セロー VS ジェベル
1 ：７７４ＲＲ：
争ってみればいいじゃん
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：04/12/06 01:07:23 ID:GX1vKTgB
st
3 ：７７４ＲＲ：04/12/06 01:07:59 ID:JqoNrlLv
de
4 ：７７４ＲＲ：04/12/06 01:08:48 ID:cxf1GRTJ
fq
5 ：７７４ＲＲ：04/12/06 01:08:56 ID:GX1vKTgB
st
6 ：７７４ＲＲ：04/12/06 01:11:53 ID:GX1vKTgB
(￣□￣;)!!
7 ：７７４ＲＲ：04/12/06 01:12:21 ID:dMm/E0yV
ジェベル糞、セローと比べんな
8 ：７７４ＲＲ：04/12/06 01:14:12 ID:cxf1GRTJ
fq
10 ：７７４ＲＲ：04/12/06 02:21:03 ID:qgPB/ecK
セローに任セロー
|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ ヽ, ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､:::::::::::::::: さぶいｸﾏー
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::::::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ ヽ, ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､:::::::::::::::: さぶいｸﾏー
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::::::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
12 ：７７４ＲＲ：04/12/06 02:33:45 ID:qgPB/ecK
ジェ ベルサイユ宮殿
セローットマシーン
授業中ぺちゃくちゃジェベルな！
>>13-14
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|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ ヽ, ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､:::::::::::::::: さぶいｸﾏー
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::::::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
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|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､:::::::::::::::: さぶいｸﾏー
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::::::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
>>１はセローもジェベルも持ってない、に３ジェベル！
20 ：７７４ＲＲ：04/12/06 09:17:58 ID:ZCqiJYDo
kusoresu 即、、、、、
しゅー了！
しゅー了！
>>17
テールランプ＆ウインカーがDQN臭い。
テールランプ＆ウインカーがDQN臭い。
てすと
ＳＬ２３０も混ぜろ
25 ：ジェベ乗り：04/12/07 05:03:50 ID:s9nu5h+H
ジェベ乗りは貧乏バイクを自認してるがセロ乗りは
変にプライドみたいなものがある。新車価格で１０万の差は
イコール性能の差ではない、間違いない！
ＳＬ２３０は洗練しすぎ。ジェベの敵ではない。
変にプライドみたいなものがある。新車価格で１０万の差は
イコール性能の差ではない、間違いない！
ＳＬ２３０は洗練しすぎ。ジェベの敵ではない。
シェルパは？
現在セローに乗ってます
多分セル付き初期です。
近所の人が\5万で売ってくれました。
流通量が多いと思いますね。
これが壊れたらＳＴ250を買います。
多分セル付き初期です。
近所の人が\5万で売ってくれました。
流通量が多いと思いますね。
これが壊れたらＳＴ250を買います。
壊れたら壊れたら…って思ってても致命的な壊れ方をしないのがオフ車。
なんか今日全然リンクが開かないんだけど、
漏れのPCの故障？
漏れのPCの故障？
URLをコピペして移動しる。
直った
鯖の不調だったみたい
鯖の不調だったみたい
おれ、ジェベル２００中古がエンジンクランクしなくなっておしゃか。
んでセローかった。納車まだだけど。
オフ者、こけても壊れないイメージあるけど、エンジン無茶させると
やっぱ壊れるのね・・・(T_T
んでセローかった。納車まだだけど。
オフ者、こけても壊れないイメージあるけど、エンジン無茶させると
やっぱ壊れるのね・・・(T_T
どんな無茶させたか詳細きぼ。
35 ：７７４ＲＲ：04/12/08 12:56:40 ID:/6ekXpm5
ヤクザの事務所ピンポンダッシュした
無茶しすぎ（゜Д゜；
serowとジェベル250で白バイと追いかけっこ…
仕舞いには歩道橋(上るな)→田んぼのあぜ道(問題なし)→堤防(道じゃないところ斜めに降りてったら階段あってﾁｮｲﾋﾞﾋﾞﾀ)
→河原(一級河川の広大な河原橋の下３本くらいくぐって)で振り切りますた。
仕舞いには歩道橋(上るな)→田んぼのあぜ道(問題なし)→堤防(道じゃないところ斜めに降りてったら階段あってﾁｮｲﾋﾞﾋﾞﾀ)
→河原(一級河川の広大な河原橋の下３本くらいくぐって)で振り切りますた。
＞どんな無茶させたか詳細きぼ。
高速全開300Ｋを７．８回でクランクいかれた。
オイル関係は凄く小まめに換えてだから腹が立つ。
あと電装が水に弱く、大雪の名神関が原・真夜中に止まった。
後ろからヘッドランプを感じコレでオレは「死ぬ」と確信した。
だってアイスバーンで高速。コッチは完全停止。路肩は雪で1Ｍ。
泣きながらセルを回したら奇跡的（多分熱で乾いた）に再始動。
あの恐怖は今でも夢に見る。 関が原、今でも嫌いで怖い。
高速全開300Ｋを７．８回でクランクいかれた。
オイル関係は凄く小まめに換えてだから腹が立つ。
あと電装が水に弱く、大雪の名神関が原・真夜中に止まった。
後ろからヘッドランプを感じコレでオレは「死ぬ」と確信した。
だってアイスバーンで高速。コッチは完全停止。路肩は雪で1Ｍ。
泣きながらセルを回したら奇跡的（多分熱で乾いた）に再始動。
あの恐怖は今でも夢に見る。 関が原、今でも嫌いで怖い。
高速全開で300Ｋも走ったらジェベじゃなくてもやばいっしょ。
>>40
ジェベル200のタンク容量と燃費を知っとるか。
ジェベル200のタンク容量と燃費を知っとるか。
ジェベル200は高速にも乗れる下道用バイク。
ジェベルのタンクをセローにのっける・・・ｳﾏｰ？
>>40
それって本気で言ってるの？
一般論？セローの事？
どっちでも良いがケチつけるときは、
少しでいいですから勉強しましょう。
>>41
フォローアリガト。最近、路上や2ｃｈ上にアホが多くて苦労します。
それって本気で言ってるの？
一般論？セローの事？
どっちでも良いがケチつけるときは、
少しでいいですから勉強しましょう。
>>41
フォローアリガト。最近、路上や2ｃｈ上にアホが多くて苦労します。
さて、いまいち話の筋が読めんのだが。
短気な人がいることはわかるんだが。
短気な人がいることはわかるんだが。
47 ：７７４ＲＲ：04/12/09 16:11:15 ID:6Pg/WRoq
セロー糞
昔 セロー（ｾﾙ・ﾘｱﾄﾞﾗﾑ）に乗ってました。今ジェベル２００です。
さすがにパワーは圧倒的にセロー（250クラスと比べないでね）
サス性能は・・・どうだろう？
セローのほうがいいとは思うんだけど
ジェベルの方がオフでの接地感が感じられるような・・・
ブレーキは圧倒的にセロー（と言うよりジェベル糞すぎ）
ポジションはジェベル。理由はわかりません。
高速性能はどっこいどっこい。
燃費もごっつ。
見た目は・・・・俺はジェベルのほうが好き。
オネーチャンウケとガキウケはジェベル（ゴツ目に見えるのがいいらしい）
さすがにパワーは圧倒的にセロー（250クラスと比べないでね）
サス性能は・・・どうだろう？
セローのほうがいいとは思うんだけど
ジェベルの方がオフでの接地感が感じられるような・・・
ブレーキは圧倒的にセロー（と言うよりジェベル糞すぎ）
ポジションはジェベル。理由はわかりません。
高速性能はどっこいどっこい。
燃費もごっつ。
見た目は・・・・俺はジェベルのほうが好き。
オネーチャンウケとガキウケはジェベル（ゴツ目に見えるのがいいらしい）
セロー、ジュベル（と言ってもベースのSXだが）
共に発売開始からもうすぐ２０年を迎えるんだねぇ。
いやあ、たいすたもんだなす。
共に発売開始からもうすぐ２０年を迎えるんだねぇ。
いやあ、たいすたもんだなす。
漏れセロ（ｗのマルン限定）海苔だったが、一速高すぎ街中不便だたよ。。
すぐフロントうｐできるけどね。
セロ海苔の方街中は２速発進ですか？
ジェベ中盛りは試乗しだけどハンドルが重く感じたべ。
すぐフロントうｐできるけどね。
セロ海苔の方街中は２速発進ですか？
ジェベ中盛りは試乗しだけどハンドルが重く感じたべ。
どなたかセローってフルタンク航続距離どれ位？
出来れば高速走行のを教えてください。
出来れば高速走行のを教えてください。
折れXL230で高速全開トータルで4000ｋは知ったが
パッキンがダメになってオイルがエンジンからちょっと垂れてただけでしたがなにか？
パッキンがダメになってオイルがエンジンからちょっと垂れてただけでしたがなにか？
知った→走ったorz
まあ、ドラムブレーキ止まらねえからうったけどなｗ
まあ、ドラムブレーキ止まらねえからうったけどなｗ
ジェベのFブレーキは鈴木の嫌がらせか？
オフでパニックブレーキにならないように配慮したつもりだろうが
なんどロードでキンタマ縮み上がったことか。
車間距離とれと言われそうだがコンクリートジャングルの都会で
そんな走りできんよ。
オフでパニックブレーキにならないように配慮したつもりだろうが
なんどロードでキンタマ縮み上がったことか。
車間距離とれと言われそうだがコンクリートジャングルの都会で
そんな走りできんよ。
>>53
約200ｋでしょうか？どうもです。
って事は「酢好き」が長いのですね。
＞ジェベのFブレーキは鈴木の嫌がらせか？
何回か分解整備（ブレーキ専門店。アタマ通り沿い）させ、ホース換え
パッドを検討した結果、かなり改善。ただし板を挟む力が強くなっても
制動距離が縮まるかどうかは、別問題と初めて知った。車体・サスの問題。
根本からシステム変更を相談したら「やめなさい」と言われた。
タイヤは？まさかノーマルクソタイヤじゃないでしょうね。
約200ｋでしょうか？どうもです。
って事は「酢好き」が長いのですね。
＞ジェベのFブレーキは鈴木の嫌がらせか？
何回か分解整備（ブレーキ専門店。アタマ通り沿い）させ、ホース換え
パッドを検討した結果、かなり改善。ただし板を挟む力が強くなっても
制動距離が縮まるかどうかは、別問題と初めて知った。車体・サスの問題。
根本からシステム変更を相談したら「やめなさい」と言われた。
タイヤは？まさかノーマルクソタイヤじゃないでしょうね。
58 ：７７４ＲＲ：04/12/11 11:04:57 ID:ffUBEUtv
59 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/11 11:11:10 ID:iisEipCM
| | ∧
|＿|Дﾟ) タイヤ替えても止まらんもんは止まらん。
|文|⊂） 今乗ってるKDXも止まらないけどSXはもっと酷かったなぁ・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) タイヤ替えても止まらんもんは止まらん。
|文|⊂） 今乗ってるKDXも止まらないけどSXはもっと酷かったなぁ・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
61 ：７７４ＲＲ：04/12/11 11:31:57 ID:9SCFbJSU
セローが250cc化モデルチェンジするという話はどうなった？
62 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/11 11:32:39 ID:iisEipCM
| | ∧
|＿|Дﾟ) TSあたりからステムごと前足全部移植した方が早い気が・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ダンロップの定番てとD605かな
|＿|Дﾟ) TSあたりからステムごと前足全部移植した方が早い気が・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ダンロップの定番てとD605かな
>>58
漏れはSIRAC。
さすがにオンロードタイヤにすればグリップが違う。どっちにしろ止まらないけどね。
オンロードタイヤに替えてパッド替えてローター替えてホース替えてフルード替えて
やれば少しはマシになるかもしれないけど、そこまでするようなバイクじゃないし。
都会のようなパニックブレーキ必須の環境向きのバイクじゃないね。
漏れはSIRAC。
さすがにオンロードタイヤにすればグリップが違う。どっちにしろ止まらないけどね。
オンロードタイヤに替えてパッド替えてローター替えてホース替えてフルード替えて
やれば少しはマシになるかもしれないけど、そこまでするようなバイクじゃないし。
都会のようなパニックブレーキ必須の環境向きのバイクじゃないね。
ですね
66 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:41:09 ID:LVxsjUAP
てめーら馴れ合ってんじゃねー！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１
セロー海苔はジェベルを、ジェベル海苔はセローを見下しまくって叩きまくれYA===============!!!!!!!1111111
セロー海苔はジェベルを、ジェベル海苔はセローを見下しまくって叩きまくれYA===============!!!!!!!1111111
叩くっつってもこの2車種じゃこんなもんだろ
( ´∀｀）σ）´∀｀）
ｼﾞｪﾍﾞﾙ糊 ｾﾛｰ糊
( ´∀｀）σ）´∀｀）
ｼﾞｪﾍﾞﾙ糊 ｾﾛｰ糊
デザイン的にはクラシックバイク風のジェベルが上だろうな…。
街乗りでも全然見かけないけど。
社外パーツなんか皆無だけど。
街乗りでも全然見かけないけど。
社外パーツなんか皆無だけど。
初心者の頃はジェベルに惹かれたものだが、セロー買って良かった。
カタログスペックだけでは見えない欠点がいっぱいあるのがスズキ車。
カタログスペックだけでは見えない欠点がいっぱいあるのがスズキ車。
片方しか乗ったことないから比べようがない
セローってタンクに鹿の絵なんか描いちゃって、
自然に優しいとか自然と共生とか、エセ環境主義者ぶっちゃってウザイ。
所詮は毒ガス排出装置なのに。
その点ジェベルは言い訳一切無しの漢のバイク。
自然に優しいとか自然と共生とか、エセ環境主義者ぶっちゃってウザイ。
所詮は毒ガス排出装置なのに。
その点ジェベルは言い訳一切無しの漢のバイク。
>>66
実売価格だと10万円くらいジェベル200の方が安いのに、どうやってセローを見下すんだ？
キックもセルも付いてるのにこんなに安い！ しかもスズキなんだぜ！
セローなんかヤマハじゃんか！
とか？
実売価格だと10万円くらいジェベル200の方が安いのに、どうやってセローを見下すんだ？
キックもセルも付いてるのにこんなに安い！ しかもスズキなんだぜ！
セローなんかヤマハじゃんか！
とか？
74 ：７７４ＲＲ：04/12/12 14:23:37 ID:cXGviiYc
セローってジェベルより１０万も高いのにタイヤはジェベルと同じ
２つしかついてないんだぜ。ﾌﾟｹﾞﾗ
こんな感じで良いのでは。
２つしかついてないんだぜ。ﾌﾟｹﾞﾗ
こんな感じで良いのでは。
ジェベルはガルルなど軟派雑誌に取り上げてもらうことを良しとしない。
知る人ぞ知る隠れた名者。
知る人ぞ知る隠れた名者。
セローって空冷エンジンのくせして
タンクに見せかけだけのシュラウドなんていう導風板が付いてる。
まるで外見だけで人を欺こうとする安物の詐欺師みたい。
∴ ジェベル（正直者）＞＞＞＞＞セロー（うさんくさい）
タンクに見せかけだけのシュラウドなんていう導風板が付いてる。
まるで外見だけで人を欺こうとする安物の詐欺師みたい。
∴ ジェベル（正直者）＞＞＞＞＞セロー（うさんくさい）
>>73-74
激しくﾜﾛﾀ
激しくﾜﾛﾀ
セロー海苔の女の子はかわいい子が多い。
ジェベル海苔の、、
・・・いやなんでもない。聞かなかったことにしてくれ。
ジェベル海苔の、、
・・・いやなんでもない。聞かなかったことにしてくれ。
79 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:56:27 ID:LPRcz2bU
もっとCB400SSvsSR400みたいに殺伐と、いつ殴り合いが始まってもおかしくない様な空気作り出せYA-
80 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:00:15 ID:GjxECD7H
ジェベル200ってテスターのまともなインプレっていままであるのか？
セローは結構語りつくされてるけど。
そこらへんがバイクとしての「格」の違いだよね。
比べるのもおこがましいぜ＞ジェべ公よ。
セローは結構語りつくされてるけど。
そこらへんがバイクとしての「格」の違いだよね。
比べるのもおこがましいぜ＞ジェべ公よ。
セローのタンク横のシュラウド、
あれを外すとオーバーヒートしやすいよ
いちおうあれ、シリンダーヘッドに
走行風集めてんのよ
あれを外すとオーバーヒートしやすいよ
いちおうあれ、シリンダーヘッドに
走行風集めてんのよ
無理してるな、ドイツも。
ケンカする値打ちも無いぜ、両方ともな。
ってこれ、スレ的には「荒らし行為」になるのかな？
でも本当の事なんですよ。
ケンカする値打ちも無いぜ、両方ともな。
ってこれ、スレ的には「荒らし行為」になるのかな？
でも本当の事なんですよ。
同じカテゴリーのバイクでケンカもなにも
新車で１０マソ高いセロー、
でその金額に見合うアドバンテージがあればセローを選ぶんでないの？
折れはセローに１２５がなかったからジェベ（１２５）に乗ってるけど。
新車で１０マソ高いセロー、
でその金額に見合うアドバンテージがあればセローを選ぶんでないの？
折れはセローに１２５がなかったからジェベ（１２５）に乗ってるけど。
>>81
ということは、そんなのが無くてもオーバーヒートしないジェベルはエライってことだな。
ということは、そんなのが無くてもオーバーヒートしないジェベルはエライってことだな。
オレが買ったジェベ200はEXバルブが溶け落ちてメチャメチャになってたけどな。
87 ：７７４ＲＲ：04/12/13 19:21:35 ID:t3KWQ4ME
ジェべ２００はやっつけ仕事な放置プレーバイク、セローは熟成を重ねた名車。
89 ：７７４ＲＲ：04/12/13 22:09:05 ID:ip/g0799
ジェベル200ってセローのように山登りに特化されてる部分とかってあんの？
これだけは他に負けないよ！ってところで勝負汁。
これだけは他に負けないよ！ってところで勝負汁。
以前もこういうスレが立ったな
そしてそのスレで初めてジェベル200の存在を知り
その後初バイクとして購入した俺が来たよ。
ジェベル200はいいバイクだったよ。
航続距離は長いしライトは明るいし軽くて楽だし
オフ車のくせにシートの座り心地も良かったし
キャリアやキックといった装備も充実してて大満足だった。
ブレーキもここで言われてるほど悪い印象は無かったな。
そしてそのスレで初めてジェベル200の存在を知り
その後初バイクとして購入した俺が来たよ。
ジェベル200はいいバイクだったよ。
航続距離は長いしライトは明るいし軽くて楽だし
オフ車のくせにシートの座り心地も良かったし
キャリアやキックといった装備も充実してて大満足だった。
ブレーキもここで言われてるほど悪い印象は無かったな。
>>89
値段
値段
>>89
安いとこ。ｗ
いや、マジで。
安価、そして充分な性能。
もちろん、これで足りないという人は別のを選べばいい。
自分のバイクを他人に自慢したい人も、別のを選べばいい。
足るを知る人のバイク、それがジェベル200/125。
安いとこ。ｗ
いや、マジで。
安価、そして充分な性能。
もちろん、これで足りないという人は別のを選べばいい。
自分のバイクを他人に自慢したい人も、別のを選べばいい。
足るを知る人のバイク、それがジェベル200/125。
94 ：７７４ＲＲ：04/12/13 22:56:35 ID:5yCY7tet
250は？実売だとセローと同じくらいでしょ。
スペックだけ見ると一般道を走ってて余裕がありそうなのはジェベルの気がするけど
スペックだけ見ると一般道を走ってて余裕がありそうなのはジェベルの気がするけど
95 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:10:23 ID:hObhb/6g
スズキのエンジンは、パリダカのマラソンクラスでかつては完走率NO1
だった位に耐久性に関して、光っていんだ。
２００のエンジンもその血を引いていて、割とタフ
スズキが、セローと同じくトライアル的なセッティングをしなかったのは
セローよりタフなエンジンの性格からして、正解。
ツーリング志向なのよ、あのエンジン
だった位に耐久性に関して、光っていんだ。
２００のエンジンもその血を引いていて、割とタフ
スズキが、セローと同じくトライアル的なセッティングをしなかったのは
セローよりタフなエンジンの性格からして、正解。
ツーリング志向なのよ、あのエンジン
ヤマハはこのクラス、ツーリング狙いのバイクってあったっけ？
そもそも街中チマチマ走りのセロと、十分でないエンジンだがその他の
装備でなんとかユックリ遠くに「走れる」ジェベを比べたりしても？？？
ヤマハもついに行き着いてトリッカーなる珍車（すぐ消える、訳は後）を
出してしまったがこれでセロと食い合う訳だ。
しかしプロに言わせるとセロもそうだったが、トリでなおさら熱的に
苦しく、もっとも期待される混雑道路を掻い潜る走行を続けると
やはりオイルがツラく、ましてや想定されるユーザー達がオイル管理に
気をつかう訳も無く結果、ガタがくる。
つまりヤマハは耐久性に目をつむっても、目先の軽さやデザインを
選択したのだ。それは絶対性能の問題ではなく使用される環境（ユーザーを
含む）を見ないふりをしたのだ。売るためにね。
どっこいスズキは愚直、親切、保守的。モデチェンもせず安価、期待しない
から頑張らないため長持ち。たまに壊すアホがいる。車種の問題ではない。
しかし頑張らないジェベが売れ続けるのは正に「真理」だろう。ｻｲﾅﾗ！
そもそも街中チマチマ走りのセロと、十分でないエンジンだがその他の
装備でなんとかユックリ遠くに「走れる」ジェベを比べたりしても？？？
ヤマハもついに行き着いてトリッカーなる珍車（すぐ消える、訳は後）を
出してしまったがこれでセロと食い合う訳だ。
しかしプロに言わせるとセロもそうだったが、トリでなおさら熱的に
苦しく、もっとも期待される混雑道路を掻い潜る走行を続けると
やはりオイルがツラく、ましてや想定されるユーザー達がオイル管理に
気をつかう訳も無く結果、ガタがくる。
つまりヤマハは耐久性に目をつむっても、目先の軽さやデザインを
選択したのだ。それは絶対性能の問題ではなく使用される環境（ユーザーを
含む）を見ないふりをしたのだ。売るためにね。
どっこいスズキは愚直、親切、保守的。モデチェンもせず安価、期待しない
から頑張らないため長持ち。たまに壊すアホがいる。車種の問題ではない。
しかし頑張らないジェベが売れ続けるのは正に「真理」だろう。ｻｲﾅﾗ！
>>96
ツーリング向きとなるとマジェスティ、Gマジェスティ、DS250かな。
ツーリング向きとなるとマジェスティ、Gマジェスティ、DS250かな。
そう考えると結構スズキって各クラスに絶妙な配置してるね。
Ｖ100・ジェベ・ＸＣ・ＤＺのモタードなど
ヤマハは辛抱きかないというか、出来ない（潰れちゃう）のかな。
今後予想できる皮算用はGマジェスティとその400くらいか。
地味だけど定番を長く作る方式で勝ち残ったのはスズキか．．．．
Ｖ100・ジェベ・ＸＣ・ＤＺのモタードなど
ヤマハは辛抱きかないというか、出来ない（潰れちゃう）のかな。
今後予想できる皮算用はGマジェスティとその400くらいか。
地味だけど定番を長く作る方式で勝ち残ったのはスズキか．．．．
>>97
ツーリング行ったことあるの？
国道や県道なんかの整備されてる道路ばかりのコースを選んだとしても
道路工事現場に出くわし、凸凹道を走らざる得なかったり、
どしゃぶりの雨に降られ、道路面は雨で流されてきた砂や砂利だらけだったり・・・
で、ツリーング向きのバイクがスクーター・・・（ｗ）
ツーリング行ったことあるの？
国道や県道なんかの整備されてる道路ばかりのコースを選んだとしても
道路工事現場に出くわし、凸凹道を走らざる得なかったり、
どしゃぶりの雨に降られ、道路面は雨で流されてきた砂や砂利だらけだったり・・・
で、ツリーング向きのバイクがスクーター・・・（ｗ）
藻前ら・・・ジェベ200だって地味だけどコツコツ改良し続けてるんですよ(´･ω･`)
まあ、250クラスでのヤマのやる気のなさは言われつくしてるからねえ。
逆に一番充実してるのはツアラーまで出してるカワかな？
逆に一番充実してるのはツアラーまで出してるカワかな？
ジェベ２００にＳＸ２００の
ＯＦＦよりのストロークの長いしっかりしたサスが付いたら即買い。
スズキさん出してくれないかな～ぁ、ジェベのオプションって形でいいからさ。
どうせ、ＳＸのサス、ほとんどポン付けできるんだろうしさ、お願いシマス。
そうなったら間違いなく ジェベ＞＞＞∞＞＞＞セロー
ＯＦＦよりのストロークの長いしっかりしたサスが付いたら即買い。
スズキさん出してくれないかな～ぁ、ジェベのオプションって形でいいからさ。
どうせ、ＳＸのサス、ほとんどポン付けできるんだろうしさ、お願いシマス。
そうなったら間違いなく ジェベ＞＞＞∞＞＞＞セロー
おまいら、マジにジェベを語らせるとなんかスゴいですね。ｗ
>>99
「ツーリングに適している」っていう条件で、悪路走破性を真っ先に考えるやつなんて初めて見たよ。
普通ツーリング向きのバイクは？と聞かれれば、快適性・積載性･航続距離なんかを基準に考えると思うが。
オフ車至上主義の勘違いオフローダーか？
「ツーリングに適している」っていう条件で、悪路走破性を真っ先に考えるやつなんて初めて見たよ。
普通ツーリング向きのバイクは？と聞かれれば、快適性・積載性･航続距離なんかを基準に考えると思うが。
オフ車至上主義の勘違いオフローダーか？
セローオイル漏れしやすいよ
だから言ったじゃン、プロはセロ買わないよ。
だって．．．．．だから。
だって．．．．．だから。
108 ：７７４ＲＲ：04/12/14 12:45:45 ID:ecdmvPnC
スズキはデミング賞もらってるんだよね、だからエンジンが過剰品質 ｗ
109 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/14 12:47:25 ID:mTVyDVyl
ジェペル250のトルクには感動した。
＞XCは重いです、押しが入るとセローに完敗です
もはやアドバンテージが「押し歩き」だけの悲しさ。
何度も言うが、目先の軽さ・流麗さに騙されてはいけない。
本来必要な「余裕・鷹揚さ」をアホとオンナの好みに合わせて削った
結果冷却・オイル系に無理が発生。
間違っても押し歩きをバイクの評価基準に加えてはいけない。
それで失う物は大きすぎる。
もはやアドバンテージが「押し歩き」だけの悲しさ。
何度も言うが、目先の軽さ・流麗さに騙されてはいけない。
本来必要な「余裕・鷹揚さ」をアホとオンナの好みに合わせて削った
結果冷却・オイル系に無理が発生。
間違っても押し歩きをバイクの評価基準に加えてはいけない。
それで失う物は大きすぎる。
113 ：７７４ＲＲ：04/12/14 16:53:12 ID:ecdmvPnC
ジェベルはオナニー？
114 ：７７４ＲＲ：04/12/14 16:59:11 ID:Z3j/UaJd
セレブかぶれ VS 開き直り
鱸と鱸じゃ無いもの。
世の中にはこれしかない。
世の中にはこれしかない。
ageとsage
2ｃｈにはそれしかない
2ｃｈにはそれしかない
ジェベル200の悪いところは、人をダメにしてしまうところだな。
必要十分な性能、35km/lを普通に出す燃費の良さ、使い勝手の良さ。
もっと速いバイクが欲しい！ もっとかっこいいバイクが欲しい！ もっと！もっと！
と思っても、別に現状で困ってないし、燃費悪くなるし、気軽に乗れなくなるし、
金かかるし。と現状維持になってしまうところ。
必要十分な性能、35km/lを普通に出す燃費の良さ、使い勝手の良さ。
もっと速いバイクが欲しい！ もっとかっこいいバイクが欲しい！ もっと！もっと！
と思っても、別に現状で困ってないし、燃費悪くなるし、気軽に乗れなくなるし、
金かかるし。と現状維持になってしまうところ。
いいジャン。ノッタリ、マッタリ生きましょう。
119 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/14 17:55:50 ID:d0dZ3gZd
| | ∧
|＿|Дﾟ) いあいあ、オフ車で押しは重要でつよ。
|文|⊂） 60cmくらいの溝にはまった時とか
|￣|∧| タイヤがまったく噛まない砂地にハマった時とか
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) いあいあ、オフ車で押しは重要でつよ。
|文|⊂） 60cmくらいの溝にはまった時とか
|￣|∧| タイヤがまったく噛まない砂地にハマった時とか
￣￣￣￣￣
体力つければ？ってダメ？
セローってそんなに耐久性ないか？
そうは思わんのだが。それにセローにせよ、しょせん安物バイク、数年いい時が過ごせればいいだけ。
耐久性をバイクの評価軸に考えすぎるのもどうかな？潰れれば新しいのを買えばいいんだよ。
そうは思わんのだが。それにセローにせよ、しょせん安物バイク、数年いい時が過ごせればいいだけ。
耐久性をバイクの評価軸に考えすぎるのもどうかな？潰れれば新しいのを買えばいいんだよ。
耐久性のない機械はバイクに限らず、最初から頼りない。
使ってて愛着が湧かない。
使ってて愛着が湧かない。
123 ：７７４ＲＲ：04/12/14 19:41:41 ID:ecdmvPnC
>121
普通にあるけどね、耐久性。
普通にあるけどね、耐久性。
単に>>117が貧乏なだけでしょ。大型乗りたければ買い増ししてでも乗るよ、普通は。
127 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/14 21:24:27 ID:mTVyDVyl
| | ∧
|＿|Дﾟ) ジェベルと大型乗ってる貧乏なおりですが。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ジェベルと大型乗ってる貧乏なおりですが。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>125
普通の人はそんなにカリカリしてないよ。
普通の人はそんなにカリカリしてないよ。
カブって60kg積むとフレームふにゃふにゃするんだよ。
航続距離短いし。
航続距離短いし。
ならハンターカブだ。
132 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/14 21:42:00 ID:mTVyDVyl
| | ∧
|＿|Дﾟ) ジェベルはキャリア標準装備で大容量ビッグタンクなんですけどね。
|文|⊂） 積載性と航続距離は○
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#あと大径ヘッドライトは夜間走行が快適っちゃ快適
|＿|Дﾟ) ジェベルはキャリア標準装備で大容量ビッグタンクなんですけどね。
|文|⊂） 積載性と航続距離は○
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#あと大径ヘッドライトは夜間走行が快適っちゃ快適
ジェベルは200ccのカブ
>>133
うまいなあ。
うまいなあ。
実際、ジェベル２００乗りはオフを走ってるのか？
単に貧乏ツーリングの友というイメージがあるけど。
オンしか走らないのならボルティーとかのが良さげ。ガスもあっちの方が入るんだろ？
一応２５０ｃｃもあるし。
単に貧乏ツーリングの友というイメージがあるけど。
オンしか走らないのならボルティーとかのが良さげ。ガスもあっちの方が入るんだろ？
一応２５０ｃｃもあるし。
>>135
へただなあ。
へただなあ。
セローは軽量トレールと言う新市場を開拓した偉大な功績はあるのだが、
如何せんジェベルの安値攻勢に比べると、お得度が著しく劣る
如何せんジェベルの安値攻勢に比べると、お得度が著しく劣る
>>136
今日、竿買ったばかりなんだよ。きっと。
今日、竿買ったばかりなんだよ。きっと。
実際にｼﾞｪﾍﾞﾙ200に乗ってる漏れとしては
このスレみたいに褒められてると逆に嫌だな
このスレみたいに褒められてると逆に嫌だな
でも買わない訳があるのよ。臆病者だからね。
この中に一人、論点のおかしいヤツが居る。
>>140
タンク容量でＸＣの圧勝。
タンク容量でＸＣの圧勝。
144 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/15 00:36:46 ID:AKmBJhD6
| | ∧
|＿|Дﾟ) セローとシェルパが同じ値段ならシェルパ買う。
|文|⊂） でもシェルパってそんなに安かったっけ？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) セローとシェルパが同じ値段ならシェルパ買う。
|文|⊂） でもシェルパってそんなに安かったっけ？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
定価
セロー ：４０８４５０円
シェルパ：４２９４５０円
シェルパのほうが値引きが大きいので実売価格はほんと同じ。
セロー ：４０８４５０円
シェルパ：４２９４５０円
シェルパのほうが値引きが大きいので実売価格はほんと同じ。
ジェベルは200ccのカブ 正しい
セローは２２５ccのカブ オイルの漏れるカブなどあるか！！！
セローは２２５ccのカブ オイルの漏れるカブなどあるか！！！
あるよ。
>>147
整備しなさい。
整備しなさい。
>148
誰が？何を？何で？
誰が？何を？何で？
>>125
うむ。正しい。
普通車も持ってるから、貧乏人としては趣味にそこまでの負担できないのよ。
なんだかんだいって通勤や買い物なんかの実用車としてはジェベル200が便利だし。
そうなると折角良いバイク買ってもあんまり乗らないことになりそうだし。
ガツガツした気持ちも、ジェベルに愛想を尽かすほどの欠点もないし。
とりあえずジェベル200乗って、自分のやりたいことや不満点をはっきり認識して
からその方向（オンなりオフなり大型なり）に進む、というのが合理的じゃないかと。
そうやって割り切って考えると、セローと10万円の差は大きい。
うむ。正しい。
普通車も持ってるから、貧乏人としては趣味にそこまでの負担できないのよ。
なんだかんだいって通勤や買い物なんかの実用車としてはジェベル200が便利だし。
そうなると折角良いバイク買ってもあんまり乗らないことになりそうだし。
ガツガツした気持ちも、ジェベルに愛想を尽かすほどの欠点もないし。
とりあえずジェベル200乗って、自分のやりたいことや不満点をはっきり認識して
からその方向（オンなりオフなり大型なり）に進む、というのが合理的じゃないかと。
そうやって割り切って考えると、セローと10万円の差は大きい。
151 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/15 08:39:07 ID:AKmBJhD6
今はトリッカなんだって、時代は。
とヤマハの人が言ってた。俺は？だったよ。
とヤマハの人が言ってた。俺は？だったよ。
トリッカーやグラマジェってそれほど売れてないよね？
スペⅢや新フォルツァは結構見るけどトリやグラマジェはほとんど見かけない
スペⅢや新フォルツァは結構見るけどトリやグラマジェはほとんど見かけない
154 ：７７４ＲＲ：04/12/15 20:06:35 ID:Dexyd49f
（´-｀）．｡oO（「今はトリッカなんだ」って、思いたいんだろうな…)
このスレ見てて思うんだけど、
セロー乗りの２ちゃんねらーは少ないみたいだね。
ジェベル乗りの２ちゃんねらーはかなり多いみたいだけどｗ
（ちなみに漏れは250XC乗り）
セロー乗りの２ちゃんねらーは少ないみたいだね。
ジェベル乗りの２ちゃんねらーはかなり多いみたいだけどｗ
（ちなみに漏れは250XC乗り）
なんつったってジェベルは安いかんな
157 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:29:37 ID:OCgXTKDr
確かに安い・・・
今はトリッカ？？？、ブロンコかTWだろ
セロー乗りは居るけどキモイよ
セロー乗りは居るけどキモイよ
世間一般では「とりあえずセロー」みたいだけどね。
ジェベルなんてまず聞かない。
ジェベルなんてまず聞かない。
とりあえず定番のセロー
安くて装備充実、貧乏の味方ジェベル200
高速走行も得意、スーパーシェルパ
・・・SLの特徴って何？＿|￣|○
安くて装備充実、貧乏の味方ジェベル200
高速走行も得意、スーパーシェルパ
・・・SLの特徴って何？＿|￣|○
161 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:17:34 ID:/yA/TbyI
シェルパ欲しいなー
顔はジェベルが好きだけどタンクがブサイク。
デザインだけで言うとセローがダントツかっこいい、そりゃ売れるわなぁ
顔はジェベルが好きだけどタンクがブサイク。
デザインだけで言うとセローがダントツかっこいい、そりゃ売れるわなぁ
>>デザインだけで言うとセローがダントツ
うそくせ
最近やっとマシになったが昔の色とか許せん部分があるぞ
うそくせ
最近やっとマシになったが昔の色とか許せん部分があるぞ
デザインはどれも大して変わらないと思われ
バイクのデザイン以上にカラーリングの方が重要な気がす
バイクのデザイン以上にカラーリングの方が重要な気がす
俺のｼﾞｪﾍﾞは色どころか、購入時からタンクべっこり、ライトステーゆがみｱﾘ
あちこち錆びまくりで、エンジンだけが好調。
エアクリ・egｵｲﾙ・タイヤ交換してメットとブーツとオフパン買ったら
ジェベルの値段超えちゃった。
・・・ブーツだけはちょっと気張りすぎたなorz
あちこち錆びまくりで、エンジンだけが好調。
エアクリ・egｵｲﾙ・タイヤ交換してメットとブーツとオフパン買ったら
ジェベルの値段超えちゃった。
・・・ブーツだけはちょっと気張りすぎたなorz
どの年式で見ても、SL,ｼﾞｪﾍﾞ200､ｼｪﾙﾊﾟよりはセローのデザインがいい。
個人的には現行の黒セローが一番好き。
個人的には現行の黒セローが一番好き。
好みは人それぞれなのかな。
パンフでセロー見た時はかっこいいと思ったけど、店頭で見たらがっかりした。
むしろジェベルのほうがはるかにかっこいい。
自覚症状がないだけで、スズ菌キャリアだったのかもしれないが。
パンフでセロー見た時はかっこいいと思ったけど、店頭で見たらがっかりした。
むしろジェベルのほうがはるかにかっこいい。
自覚症状がないだけで、スズ菌キャリアだったのかもしれないが。
「左のオクロック」好きだったからずっとセロー欲しかったんっだけど実物見たら
なんかおとなしすぎる気がして引いてしまった。
で、隣に有ったジェベルのタンクのでかさに惚れて購入、今では他のバイクの
タンクの方がバランス悪く見えてしまう。
なんかおとなしすぎる気がして引いてしまった。
で、隣に有ったジェベルのタンクのでかさに惚れて購入、今では他のバイクの
タンクの方がバランス悪く見えてしまう。
＞SL,ｼﾞｪﾍﾞ200､ｼｪﾙﾊﾟよりはセローのデザインがいい。
まさにこれがヤマハの狙うマーケットなんですよ。
いい客だわ、アンタ。
ゆえに実用性は削られる。
まさにこれがヤマハの狙うマーケットなんですよ。
いい客だわ、アンタ。
ゆえに実用性は削られる。
セローは顔も尻ものっぺとしてやだ
後ろから見ると細いから原付に見える
車にムリな追い抜きとかされていや～んな感じ
後ろから見ると細いから原付に見える
車にムリな追い抜きとかされていや～んな感じ
>>168
ちなみにｽｽﾞｷ党です。
ちなみにｽｽﾞｷ党です。
シェルパの不気味なデザインが好きだ。
セローの弱そうなデザインが好きだ。
SL230の胡散臭いデザインが嫌いだ。
ジェベルはどーでもいい。乗ってるけど。
セローの弱そうなデザインが好きだ。
SL230の胡散臭いデザインが嫌いだ。
ジェベルはどーでもいい。乗ってるけど。
そういえば今日久しぶりにセローの燃費計算してみたんだが、38km/lだったよ。
ジェベはどれぐらい？
漏れは年間で大体15000km程度走るから、約395㍑のガソリンを消費する訳だ。
ガソリン単価を110円だと43450円。
燃費が30km/lだと年間55000円かかる。
まあ、車に比べれば微々たる額なのだが。
ジェベはどれぐらい？
漏れは年間で大体15000km程度走るから、約395㍑のガソリンを消費する訳だ。
ガソリン単価を110円だと43450円。
燃費が30km/lだと年間55000円かかる。
まあ、車に比べれば微々たる額なのだが。
セローは悪いバイクではないが実用性考えたら
ジュべルの方が良い気はする
値引きしても３５万でキックもオプションはなぁ
性能は大差ないし
ジュべルの方が良い気はする
値引きしても３５万でキックもオプションはなぁ
性能は大差ないし
とりあえず貧乏人はジェベルに乗ってろってことだ。
それでセローの代わりになるとは思えんけど。
あれはオフロード風味の貧乏ツアラーだよん。
それでセローの代わりになるとは思えんけど。
あれはオフロード風味の貧乏ツアラーだよん。
セローはリアがチューブレスという特徴がある
ジェベルは安くて装備が充実してる
シェルパは高速走行性がワンランク上
ＳＬは・・・何も思いつかん
ジェベルは安くて装備が充実してる
シェルパは高速走行性がワンランク上
ＳＬは・・・何も思いつかん
あややとレッツGO
ＳＬって石炭燃料って本当でつか？
石油も立派な化石燃料だから安心してほしいな。
セロー売ってR6の頭金にして
小銭が溜まったからジェベを買い足した。
林道とかちょっと峠を楽しんだりするんなら
セローの方が格段に良かった。
ジェベより20万ぐらい高くても納得できる程。
・・・でもﾏﾀｰﾘ乗ってると何故かジェベの方が落ち着くんだな。
飛ばす気が無くなるというか。
小銭が溜まったからジェベを買い足した。
林道とかちょっと峠を楽しんだりするんなら
セローの方が格段に良かった。
ジェベより20万ぐらい高くても納得できる程。
・・・でもﾏﾀｰﾘ乗ってると何故かジェベの方が落ち着くんだな。
飛ばす気が無くなるというか。
180 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:04:02 ID:GmYtOMw9
セカンドバイクとしてなら安いし、ジェベル200最高だと思う。
181 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/18 00:10:12 ID:9H75jNOr
| | ∧
|＿|Дﾟ) 維持費の安いジェベル125が無くなったのが悔やまれる。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 維持費の安いジェベル125が無くなったのが悔やまれる。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
＞・・・でもﾏﾀｰﾘ乗ってると何故かジェベの方が落ち着くんだな。
＞飛ばす気が無くなるというか。
そうなんだな。いろんなバイク乗ったが、ある朝妹のジェベを借りて
人気の無いメグロ通りをゆるりと走りだした時、「平和～、愛～、オレって
バイク好きなんだ～。みんな～ア・リ・ガ・ト」と心が震えて来たんだ。
何だ感覚？と思いながら日の丸教習前の都内最恐の２段下り坂を下った時
このバイクを開発した人達の志を見た気がした。少し泣けて可笑しかった。
実は妻もこのバイクの後ろに乗るのが好きだと言う。決して座り心地の良い
シートではないが、このバイクの後ろに乗ってる事がイイ！と言う。
多分だけどヌッタリ、マッタリしてしまう僕の心が妻にも共鳴するのかな。
愛すべき友人。いつも優しく穏やか。そんなバイクです。
＞飛ばす気が無くなるというか。
そうなんだな。いろんなバイク乗ったが、ある朝妹のジェベを借りて
人気の無いメグロ通りをゆるりと走りだした時、「平和～、愛～、オレって
バイク好きなんだ～。みんな～ア・リ・ガ・ト」と心が震えて来たんだ。
何だ感覚？と思いながら日の丸教習前の都内最恐の２段下り坂を下った時
このバイクを開発した人達の志を見た気がした。少し泣けて可笑しかった。
実は妻もこのバイクの後ろに乗るのが好きだと言う。決して座り心地の良い
シートではないが、このバイクの後ろに乗ってる事がイイ！と言う。
多分だけどヌッタリ、マッタリしてしまう僕の心が妻にも共鳴するのかな。
愛すべき友人。いつも優しく穏やか。そんなバイクです。
184 ：７７４ＲＲ：04/12/18 11:40:30 ID:dYmyrEX4
ジェベル２００はフツーのトレールだな
先週ジェベル納車されたばかりなのだが、今日200㌔くらい乗ってみて
上の方の人が「落ち着く」とか「平和」とか言ってた意味がわかった気がする。
なんていうんだろう、今まで他のバイクに乗っても感じなかった安心感があるんだよな。
不思議だ。
上の方の人が「落ち着く」とか「平和」とか言ってた意味がわかった気がする。
なんていうんだろう、今まで他のバイクに乗っても感じなかった安心感があるんだよな。
不思議だ。
ジェベ200は、確かにのんびり走っても楽しめる
貴重なバイクなんだが、整備性極悪。
Rサスは分解しないとグリスアップできないし
キャリアとマフラーが共締めだったり。
作りが粗いというか、設計の詰めが甘いというか。
貴重なバイクなんだが、整備性極悪。
Rサスは分解しないとグリスアップできないし
キャリアとマフラーが共締めだったり。
作りが粗いというか、設計の詰めが甘いというか。
>182
その坂ってうちの会社の事務所の前の坂だｗ
そんな漏れはXC乗りですわ。
その坂ってうちの会社の事務所の前の坂だｗ
そんな漏れはXC乗りですわ。
バイク雑誌の付録のカタログでセローとジェベルを見比べたらスイングアームの
長さが全然違うよね。ここら辺がジェベルのマターリ特性を生み出してるんだろう。
セローは女の子イメージが強いけど意外と攻撃性は高いバイク。
長さが全然違うよね。ここら辺がジェベルのマターリ特性を生み出してるんだろう。
セローは女の子イメージが強いけど意外と攻撃性は高いバイク。
190 ：７７４ＲＲ：04/12/19 11:58:14 ID:wnBESh91
セロー＝カモシカ・・・カモシカ＝おとなしい、言葉のイメージが
セローは穏やかなバイクと思わせるけど、実はカナーリ硬派でつ
狭いトコ得意だね
セローは穏やかなバイクと思わせるけど、実はカナーリ硬派でつ
狭いトコ得意だね
191 ：７７４ＲＲ：04/12/19 15:14:06 ID:5C827iXO
ジェベ200の欠点はブレーキだけ
192 ：７７４ＲＲ：04/12/19 15:23:06 ID:26/r0LmR
それは凄まじい欠点ですね。
04のジェベル200は、キャリアとマフラーは別締めに見えるよ。
実際外してないから、ﾎﾝﾄは共締めになってるのかもしれないけど。
実際外してないから、ﾎﾝﾄは共締めになってるのかもしれないけど。
194 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/19 22:23:05 ID:sTRJQKy2
| | ∧
|＿|Дﾟ) KDX125もSX125も笑えるくらい止まらない・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) KDX125もSX125も笑えるくらい止まらない・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
セローはカモシカをイメージするように作られた。
ジェベルはツーリングのために作られた。
日本語おかしいけどそういう事っしょ。
全然別物じゃん。
どっちもｲｲと思う！！！
ジェベルはツーリングのために作られた。
日本語おかしいけどそういう事っしょ。
全然別物じゃん。
どっちもｲｲと思う！！！
196 ：７７４ＲＲ：04/12/19 22:33:30 ID:wnBESh91
初期のセローも止まらない、ジャックナイフするのにかなり気合入れて
体重移動しないとできない
体重移動しないとできない
197 ：７７４ＲＲ：04/12/19 22:45:27 ID:hnyup7jI
カモシカをイメージするようにって意味わからんけど、
全然別物ってのは同意だな。
全然別物ってのは同意だな。
198 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/19 22:57:46 ID:sTRJQKy2
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちなみにカモシカとは鹿じゃなく牛の仲間で。
|文|⊂） 割りとずんぐりむっくりしてる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ちなみにカモシカとは鹿じゃなく牛の仲間で。
|文|⊂） 割りとずんぐりむっくりしてる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
今セロー乗ってるんですけど、長距離ツーリングするとケツが痛くなるんです。
ジェベルの方が痛くならないんですかねえ？
ジェベルの方が痛くならないんですかねえ？
セローのシートが固過ぎ。
オフ車はあの乗車姿勢である以上、ある程度はケツ痛くなるのは仕方ないﾖｶﾝ。
ケツの肉を厚くするとか、軽量化してケツに来る体重を減らすとかすると
軽減されるのだろうか？
ケツの肉を厚くするとか、軽量化してケツに来る体重を減らすとかすると
軽減されるのだろうか？
ジェベ200の欠点はブレーキだけ
セローの欠点はエンジンだけ
セローの欠点はエンジンだけ
セローはカモノハシをイメージして作られた
言われてみればあの顔はハンドルはヒレでつね
言われてみればあの顔はハンドルはヒレでつね
さっきNaps行って来たら黒セローが止まっててカコイイと思った。
シートがよければ即買いなんだけどなぁ。。。
よく業者でシートだけ良いのを頼んだりするけど効果そんなにあるんかなぁ？
シートがよければ即買いなんだけどなぁ。。。
よく業者でシートだけ良いのを頼んだりするけど効果そんなにあるんかなぁ？
それだけセローのシートが長距離にはアレってことだ…。
210 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:46:51 ID:hpgsCXEp
セローのシートで泣きが入るようでは他のオフ車など乗れないぞ。
211 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:21:21 ID:kVv4a5ju
>>210
そんなことないでしょ？
そんなことないでしょ？
訂正
エンジンは→エンジンの中身は
エンジンは→エンジンの中身は
セローの長距離は膝も痛くなる・・・
217 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:38:30 ID:XO443uMp
>>211
お金をかけなかったわけではありませんよ。
１２５ｃｃよりもトルクがあるので
６速はいらないだろうというスズキの良く分からん
親切心ですね。
本当に低コストを目指すんなら部品共有化をしてるはずですし。
>>213
そのまま単体で使えるものはあまりないですね。
腰下の大体のものはシャフトの太さが違いますし・・・。
（ベアリングを入れ替えれば可能ですが）
お金をかけなかったわけではありませんよ。
１２５ｃｃよりもトルクがあるので
６速はいらないだろうというスズキの良く分からん
親切心ですね。
本当に低コストを目指すんなら部品共有化をしてるはずですし。
>>213
そのまま単体で使えるものはあまりないですね。
腰下の大体のものはシャフトの太さが違いますし・・・。
（ベアリングを入れ替えれば可能ですが）
値段が同じならセローがイイということでFA？
それは、性能が同じならジェベのほうがイイって言ってるようなもので。
このクラスは値段も性能の一部。
>>217
FTRとかXLは5速だったな。なんか色んな理由書いて有ったけど。
FTRとかXLは5速だったな。なんか色んな理由書いて有ったけど。
>>221が良い事言った
224 ：フォロントフフォーク：04/12/22 11:43:23 ID:vHAOk+Dl
めがねは顔の一部みたいなもんだな
セロは現実5速みたいなもんだろ
一速は・・・
一速は・・・
226 ：７７４ＲＲ：04/12/22 20:56:10 ID:YZC3weDC
使いません？ ２速発進してると、クラッチヘタりそうですが？
227 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:30:03 ID:vEhi0X+/
鈴の設計は整備の事を思ってますかって感じる事が多いです。
228 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:48:28 ID:vEhi0X+/
６速だと光速が楽って。ODの事ﾚｼｭｶ？
230 ：７７４ＲＲ：04/12/23 09:34:27 ID:OUm/aB5o
まぁ、パリダカ出場経験もあるセローの勝ちってことで。
231 ：７７４ＲＲ：04/12/23 17:32:15 ID:XqT9Erjc
ＤＲ（ＳＸ）はサハラ縦断ルートをつずけて２本走破してる
バイクより高価なタンクを付けたはＤＲだけ、なのでＤＲの勝ち
バイクより高価なタンクを付けたはＤＲだけ、なのでＤＲの勝ち
232 ：７７４ＲＲ：04/12/23 17:40:48 ID:Zr4GzikB
カソリさんはスズキのイメージが強いが、セローで思い浮かぶ人って？
マジレスするとかなりイーブンｗ
>>227
ヤマハも変わんない、整備性悪いとこあるよ
ヤマハも変わんない、整備性悪いとこあるよ
235 ：７７４ＲＲ：04/12/23 18:33:34 ID:Zr4GzikB
>234
具体的に教えて戴けると……。参考にしたいのですが。
具体的に教えて戴けると……。参考にしたいのですが。
236 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:21:52 ID:syMFWhz6
セローは、バランサー付きなので振動がきつくない。
ジョベは、バランサー無しなので振動がすごい。
この差でセローを買う人が多いと思うよ。
ジョベは、バランサー無しなので振動がすごい。
この差でセローを買う人が多いと思うよ。
ホンダのSL230のエンジンに比べれば
セローのエンジンもジュベルのエンジンも
五十歩百歩
どっちもボコボコのエンジンだよ
セローのエンジンもジュベルのエンジンも
五十歩百歩
どっちもボコボコのエンジンだよ
SLはエンジンだけ興味ある。ジェントルでシルキーなフィーリングなら乗ってもいいかも。
>>237
そのことわざの使い方間違ってるから意味良くわからん。
そのことわざの使い方間違ってるから意味良くわからん。
241 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:23:57 ID:zLg+m+Fa
ＳＬのエンジンもノーバランサーで
振動がきついよ。ＦＴＲも同じエンジンだが
極めて振動がきつく、長距離ツーリングでは
えらい疲れたよ。
振動がきついよ。ＦＴＲも同じエンジンだが
極めて振動がきつく、長距離ツーリングでは
えらい疲れたよ。
ホンダの木偶リーとかは？
243 ：７７４ＲＲ：04/12/24 14:32:39 ID:r/7BOQ92
ＳＬもＤＲもバランサーがないのが、弱み、回転の上がりはフリクション
がナイ分いいんだけど
セローが２００ｃｃから２２５ｃｃに排気量ＵＰできたのもバランサーが
あったから
がナイ分いいんだけど
セローが２００ｃｃから２２５ｃｃに排気量ＵＰできたのもバランサーが
あったから
セロは欠点という程でもないがエンジンがガサツなのが少し引っかかるかな。
ま、楽しいからどうでもいいんだけど。ジェットヘルでのると少し気になる。
ま、楽しいからどうでもいいんだけど。ジェットヘルでのると少し気になる。
245 ：７７４ＲＲ：04/12/24 15:23:01 ID:qrAS2mHE
ﾄﾘｯｶｰﾍﾞｰｽの新ｾﾛｰ。GKがかっこいいって言うけど。期待していいのかな？
ガスケットのカッコよさ？
そういえば、ジェベル200のマフラーはかなり静かだな。
あれ乗ってると、セローもSLもうるさく感じるよ。
歯切れが悪くって嫌だって人もいるだろうけど、俺は好きだ。
あれ乗ってると、セローもSLもうるさく感じるよ。
歯切れが悪くって嫌だって人もいるだろうけど、俺は好きだ。
>>246
ゴールキーパーじゃないのか？
ゴールキーパーじゃないのか？
GKといえばゴング金沢が最初に浮かぶんだが・・・
ガレージキット……はい、古オタクです。
>>232
「うぃすぱーだんさー」をわすれるな
「うぃすぱーだんさー」をわすれるな
>>251
そりゃカザマさんでは。。。？
そりゃカザマさんでは。。。？
ＧＫ＝ゴッツイかーちゃん
254 ：７７４ＲＲ：04/12/25 12:43:09 ID:IaJrinbU
誰か説明して榑
荷物満載のジェベルは見てて微笑ましいが、
荷物満載のセローは必死だな…って見える気がする。
荷物満載のセローは必死だな…って見える気がする。
セローは車格的に女の子しかさまにならない（シェルパもね）
257 ：７７４ＲＲ：04/12/25 19:09:34 ID:06gEZgpd
１７０ｃｍ超えると、車格との釣り合い取れない
>>256 ｵﾌ走るときは ｼｪﾙﾊﾟとｾﾛｰじゃ全然乗ったときの大きさ違うよ。
ｼｪﾙﾊﾟは女性には無理がある（あくまでもｵﾌ走る時の話）
ｼｪﾙﾊﾟは女性には無理がある（あくまでもｵﾌ走る時の話）
セローで信号待ちしてるときフルサイズのオフが来ると恥ずかしい。
ジェべ乗りはどう感じるのかは知らんけど。
ジェべ乗りはどう感じるのかは知らんけど。
別に気にならん。
ちんこじゃあるまいしでかけりゃ偉いってもんじゃなかろう。
タンクはでかい方が偉いけどな。
ちんこじゃあるまいしでかけりゃ偉いってもんじゃなかろう。
タンクはでかい方が偉いけどな。
ってかジェベル、車体は結構でかいよな。
俺はセローのってるが気にしない。
俺はセローのってるが気にしない。
俺様のDRZモタでぶち抜いてやるYO
ものすごく大人げないですね。
264 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:51:33 ID:LVKi/b6X
でかくて軍隊の飯食ってりゃ偉いのかよ。
高速乗ったらどっちも必死（まじ恐ろしー）
小さくて機動性に優れた方が勝ちさ
てことは勝者はジェベルの125？？？
268 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/27 13:43:42 ID:z6vPvFA9
| | ∧
|＿|Дﾟ) 高速乗ったらTTRやDRでも必死だったり。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 高速乗ったらTTRやDRでも必死だったり。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
やっぱｼｪﾙﾊﾟのひとり勝ちでしょう
あのパワーととり回しの良さは最強(´Д｀)
あのパワーととり回しの良さは最強(´Д｀)
ジェベルの装備(タンク・ライト・キャリア・キック)を付けたシェルパ出してくんねーかな
セローのコーナリングの良さはしばしば語られるがジェベルやシェルパはどうなの？
どうせこのクラスはアンダーパワーなのだからコーナリングを楽しまなきゃ。
もちろんセローも高速コーナーは苦手だけどね。
どうせこのクラスはアンダーパワーなのだからコーナリングを楽しまなきゃ。
もちろんセローも高速コーナーは苦手だけどね。
>270
命名 「スーパージェルパ」
ジュルパ、ジョルパに間違えられるオマケつき。
命名 「スーパージェルパ」
ジュルパ、ジョルパに間違えられるオマケつき。
273 ：７７４ＲＲ：04/12/28 00:02:26 ID:/r9U3ExK
>>269
タンク
タンク
276 ：７７４ＲＲ：04/12/28 10:57:52 ID:gHb20yCG
>>272
ツイデに、セローも足して、「スーパー ジェルロー」
ツイデに、セローも足して、「スーパー ジェルロー」
「スーパー ジェルローL」いつ出るの？
いつの間にか、VSでなくてMIXになってる。
ホントに日本人って平和だな。まさに「和」の民族だわ。
ホントに日本人って平和だな。まさに「和」の民族だわ。
うちのｱﾆｷがｽｰﾊﾟｰｼﾞｪﾙﾛｰLにﾙｼﾌｧｰｽﾞﾊﾝﾏｰいれて北海道ツーリング行ってきた
勘だけど・・・
勘だけど・・・
281 ：７７４ＲＲ：04/12/28 17:02:25 ID:gHb20yCG
>>279
昔から、合体が好きなのさ♪
昔から、合体が好きなのさ♪
283 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:45:25 ID:/r9U3ExK
>>282-283にエサを与えないでください。
また、フンを投げることがありますので注意してください。
また、フンを投げることがありますので注意してください。
285 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:53:32 ID:gHb20yCG
アゲ
286 ：７７４ＲＲ：04/12/29 10:50:11 ID:HYs5PtO5
気温がレイ怒だよ orz
ｍｎ
288 ： 【凶】 【1724円】 ：05/01/01 16:15:51 ID:EkGSgWD8
あけおめー
ジェベル２００って問題ある？
セローはオイル漏れでもういやなんだよ
セローはオイル漏れでもういやなんだよ
シフトがめちゃくちゃ渋いよ
292 ：７７４ＲＲ：05/01/05 21:39:47 ID:9LlqXstA
age
ところであまりジェベル250XCの話が出てこないけど､何か問題があるの?
それとも単にここの住人が200の方が好きなだけ?
ふと疑問に思った
それとも単にここの住人が200の方が好きなだけ?
ふと疑問に思った
全然クラスの違うバイクだから。
値段的にはジェベル200の圧勝だけど、実売が近いセローVSジェベル250は性能的にはどうなん？
250XCはXR250とかKLXとかの対抗馬だからねぇ。
足つきが問題なくて、少し重くなっても構わないのなら
その他ではXCが圧勝では？
足つきが問題なくて、少し重くなっても構わないのなら
その他ではXCが圧勝では？
舗装路ではセローの足つきが良すぎて気持ち悪いんだが、
オフ走ると「足つき良くて良かった～」と思う。
オフ走ると「足つき良くて良かった～」と思う。
299 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:14:06 ID:AS3cAmpS
300 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:40:27 ID:8KxIcO7d
ジェベル250XCだと絶対セロ勝てない
302 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/06 10:54:09 ID:z6adliTQ
| | ∧
|＿|Дﾟ) XC乗りですが。
|文|⊂） 押しが入ると完敗です
|￣|∧| あとトライアルちっくなとこ通過するのもかなり負けます
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) XC乗りですが。
|文|⊂） 押しが入ると完敗です
|￣|∧| あとトライアルちっくなとこ通過するのもかなり負けます
￣￣￣￣￣
街乗り：大型タンクのジェベルで給油回数減！
遠乗り：大型タンクのジェベルでGS過疎地でも楽チン！
林道__：大型タンクのジェベルで燃料遭難は無縁！
高速__：大型タンクのジェベルでSAひとつ分長距離移動可！
ﾄﾗｲｱﾙ_：大型タンクのジェベルでピット回数削減！
遠乗り：大型タンクのジェベルでGS過疎地でも楽チン！
林道__：大型タンクのジェベルで燃料遭難は無縁！
高速__：大型タンクのジェベルでSAひとつ分長距離移動可！
ﾄﾗｲｱﾙ_：大型タンクのジェベルでピット回数削減！
俺にとってバイクは楽しむためのものだから、ただ動けばいいというジェベルなどという
実用車は許せんのだよ、オフバイクとして。
実用車は許せんのだよ、オフバイクとして。
>>304
世の中バランスってけっこう大事だとおも
世の中バランスってけっこう大事だとおも
バイクはみんなそれぞれ楽しいよ。
>>304には愛が足りない。ラヴ＆ピースだよ。ロック・セーブ・ザ・スペースだよ。
>>304には愛が足りない。ラヴ＆ピースだよ。ロック・セーブ・ザ・スペースだよ。
＞俺にとってバイクは楽しむためのものだから、ただ動けばいいという
＞ジェベルなどという 実用車は許せんのだよ、オフバイクとして。
オマエの気持ちは、鏡に向ってその気持ち悪い顔の男に一晩中語ってろ！
マヌケが！
＞ジェベルなどという 実用車は許せんのだよ、オフバイクとして。
オマエの気持ちは、鏡に向ってその気持ち悪い顔の男に一晩中語ってろ！
マヌケが！
308 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/06 22:37:40 ID:7gZ4rhHX
| | ∧
|＿|Дﾟ) 実質DR250Rなんですけどね、250XCは。
|文|⊂） タンクとライトが大きいだけ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 実質DR250Rなんですけどね、250XCは。
|文|⊂） タンクとライトが大きいだけ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
309 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:50:53 ID:UdTra/A9
ビジネスバイクとしてなら認めてやるよ。ジェベルは。
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
UdTra/A9がジェベルを認められたようですｗ
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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UdTra/A9がジェベルを認められたようですｗ
まぁジェベルは200ccのカブだからな。ビジネスバイクか。
「実用的なバイクだと遊べない」ってのも
また随分と遊び心に乏しい意見だな
また随分と遊び心に乏しい意見だな
カブのワンメイクレースとかな。
２００ｃｃのバーディと言ってやれよ・・・
いっそのことバーディで林道行っちゃえｗ(楽しそう）
ガルルの新セロー予想イラスト見た？
ちょっと、いやかなり微妙・・・
なんか「セロー２５０」というより
「スーパージェルローＬ」 改め 「スーパージェロッカーＬ」てな感じｗ
でも見てるうちにちょっと気になりはじめちゃったんですが
ちょっと、いやかなり微妙・・・
なんか「セロー２５０」というより
「スーパージェルローＬ」 改め 「スーパージェロッカーＬ」てな感じｗ
でも見てるうちにちょっと気になりはじめちゃったんですが
実車は大抵イラストよりかっこいいよね。
ガルル見てないけど、セロは250になっちゃうの？
ガルルの予想イラストはかなり正確だよ。
あれはあれで嫌いじゃないな＞新型ｾﾛｰ
↑名前は間違いです
問題は値段。安いハズも無く、またしてもモデチェンしないスズキが
貧乏人バイク専門メーカーとしての本領を発揮する訳ね。
そう言えばホンダ・フォーサイトもかなり安いね。
長年同じラインでドンドン効率あげる手法はまさにアドレスV100的だわサ。
新型ｾﾛがでたらここも存続する意味無いかもね。
貧乏人バイク専門メーカーとしての本領を発揮する訳ね。
そう言えばホンダ・フォーサイトもかなり安いね。
長年同じラインでドンドン効率あげる手法はまさにアドレスV100的だわサ。
新型ｾﾛがでたらここも存続する意味無いかもね。
イラスト見てきた
バックオフにも似た様なコラがあったね
鳥塚のエンジンと丸目に抵抗を覚えるが、リアがリンクなんだね
全体的にホンダが捨てた既存のSLユーザーを取り込める形だと思いますた(･∀･)
バックオフにも似た様なコラがあったね
鳥塚のエンジンと丸目に抵抗を覚えるが、リアがリンクなんだね
全体的にホンダが捨てた既存のSLユーザーを取り込める形だと思いますた(･∀･)
324 ：７７４ＲＲ：05/01/09 09:46:20 ID:oMU2V7wC
排気量あげてくるなら値段も上げるつもりなんだろうね。
完全にシェルパの対抗馬になるのか。
でも、このスレはもともと意味ないと思うぞ。ｗ
完全にシェルパの対抗馬になるのか。
でも、このスレはもともと意味ないと思うぞ。ｗ
そもそもセローとジェべ200で悩む奴はいるのか？
ぎりぎりセローを買える奴が余った数万で風俗に逝きたいとかか？
ぎりぎりセローを買える奴が余った数万で風俗に逝きたいとかか？
知り合いにとりあえずセロー買っとけと言われて、店頭でジェベル200を見つけた人とか。
セローよりジェベル200のスタイルが気に入った人とか。
似たような性能なら安い方がいい人とか。
スズキの方がいい人とか。
セローよりジェベル200のスタイルが気に入った人とか。
似たような性能なら安い方がいい人とか。
スズキの方がいい人とか。
お金があってもジェベル２００でなければダメな人とか。
>>323
現行セローもトリッカーもリヤサスはリンク式ですが
現行セローもトリッカーもリヤサスはリンク式ですが
セローとジェベル２００じゃ10万違うからな
ついでにセローはリアキャリアもキックも付いてない
メーカーもスズキとヤマハじゃ似たようなもの
金があるならホンダの出栗か馬場買う
ついでにセローはリアキャリアもキックも付いてない
メーカーもスズキとヤマハじゃ似たようなもの
金があるならホンダの出栗か馬場買う
馬場・・・確かに金があったら900RRも飼いたいな
Evoとか言うプロアームのなら尚ヨシ
Evoとか言うプロアームのなら尚ヨシ
XLR250馬場が欲しいジェベ２００海苔でつ
スーパーカブも所持してるジェベ200海苔でつ
カブ・・通勤や近所への買い物
それ以外はジェべ使う
カブ・・通勤や近所への買い物
それ以外はジェべ使う
>>333
貧乏人乙！！
貧乏人乙！！
漏れももうすぐジェベ２００を持つレッツⅡＳＴＤ海苔になりそう
336 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/10 15:21:01 ID:uT9Rgdi3
| | ∧
|＿|Дﾟ) ジェベ250XCの代車がレッツII DXだったおり。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ジェベ250XCの代車がレッツII DXだったおり。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ジェベ200とレッツⅡＳＴＤの両方所有したら、
どっちをより多く使うかな？
どっちをより多く使うかな？
どこに住んでるか、趣味と仕事にもよるだろ
ツーリングや山道に行かないのならばレッツで十分こと足りるだろ
ツーリングや山道に行かないのならばレッツで十分こと足りるだろ
俺は通勤片道８km足らずの距離でも50ccで乗るのは怖くてRZ50を買うのをためらってるぞ。
おもちゃに欲しいんだけど。
おもちゃに欲しいんだけど。
レッツⅡＳＴＤで３００ｋｍくらいの日帰りツーリングはしょっちゅうやってるんだが、
たまに高速に逃げたくなる時がある
たまに高速に逃げたくなる時がある
スクーターは雨降っても足が汚れないのがいいよな・・・
新型セローはフロント(後)フェンダーがロー仕様みたいだから濡れにくそう。
＞フロント(後)フェンダー
どういう意味だ？
どういう意味だ？
>>343
ガルル他の予想情報によると、ＦフェンダーがXT660Rとか風味なものになるらしいっす
フォーク挟んで前側が普通にＵＰフェンダー＆後ろ側がダウンフェンダーみたいな感じ。
参照＞http://www.presto-corp.jp/lineup/04_xt660r/index.html
でも泥とかは詰まりやすそう
ガルル他の予想情報によると、ＦフェンダーがXT660Rとか風味なものになるらしいっす
フォーク挟んで前側が普通にＵＰフェンダー＆後ろ側がダウンフェンダーみたいな感じ。
参照＞http://www.presto-corp.jp/lineup/04_xt660r/index.html
でも泥とかは詰まりやすそう
そんな軟弱フェンダーはセローじゃねーな。
346 ：７７４ＲＲ：05/01/12 15:45:45 ID:UWZWdVcd
邪魔な部品など、取ってしまえばいいだけ。
新しく部品つける手間と金考えたら最初からついてたほうがいい。
けど…その分値段が上乗せされるともいう罠。
新しく部品つける手間と金考えたら最初からついてたほうがいい。
けど…その分値段が上乗せされるともいう罠。
347 ：７７４ＲＲ：05/01/13 03:57:41 ID:c0y9HhMb
ジェベルってかDF200Eを発売された時に買っちゃった。武骨なスタイルと迷彩カラーが気に入って。
でっかい泥よけが付いているのもいいなと思って。
雨の日の専用車にしようと思ったが、他に所有しているZZ-Rより都心を走るのにラク。
もう１台のTDR(オン足仕様）より、当然ながら燃費がいい。そんな理由でDF200Eばっか乗ってる。
でっかい泥よけが付いているのもいいなと思って。
雨の日の専用車にしようと思ったが、他に所有しているZZ-Rより都心を走るのにラク。
もう１台のTDR(オン足仕様）より、当然ながら燃費がいい。そんな理由でDF200Eばっか乗ってる。
このスレには両方所有したことあるﾔｼ何人いるんでつか？
>>348
ﾉｼ
ﾉｼ
>>348
漏れもでつ。個人的に両者のインプレをあげると…
エンジン：ジェベルはスーッと、セローはブリブリ伸びるといった感じ。
低速パワーはやはりセローの方があるが、追越加速はジェベルが上なのでは。
運動性能：さすが獣道向けに作られたセローのほうがオフロードで遊ぶには面白い。
峠道もよく走ると思う。ジェベルも決して劣ってるとは思わないな。車体が軽く林道では十分走る。
仲間のＸＲと競り合ったこともあった。
バイパス、高速ではジェベルの方が楽。１００㌔巡航も比較的スムーズ、高速での安定性もいい。
ジェベルのＦブレーキは困ったものだがエンブレを多用して対処。
実用性：航続距離、乗り心地などいい面はジェベルの方が多い。
都心でのすり抜けはセローのほうが上かと。
…と、素人ながらあげてみました。大型バイクと比べたらさすがに遅いけど、
これほどシンプルでよく走るバイクはないんじゃないかなと。だけど個人的にはジェベルですね。
漏れもでつ。個人的に両者のインプレをあげると…
エンジン：ジェベルはスーッと、セローはブリブリ伸びるといった感じ。
低速パワーはやはりセローの方があるが、追越加速はジェベルが上なのでは。
運動性能：さすが獣道向けに作られたセローのほうがオフロードで遊ぶには面白い。
峠道もよく走ると思う。ジェベルも決して劣ってるとは思わないな。車体が軽く林道では十分走る。
仲間のＸＲと競り合ったこともあった。
バイパス、高速ではジェベルの方が楽。１００㌔巡航も比較的スムーズ、高速での安定性もいい。
ジェベルのＦブレーキは困ったものだがエンブレを多用して対処。
実用性：航続距離、乗り心地などいい面はジェベルの方が多い。
都心でのすり抜けはセローのほうが上かと。
…と、素人ながらあげてみました。大型バイクと比べたらさすがに遅いけど、
これほどシンプルでよく走るバイクはないんじゃないかなと。だけど個人的にはジェベルですね。
353 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:31:25 ID:gtGESdYy
下がりすぎだ、age
250だろ、追い越し加速が200でセローよりあるとは思えない。
そうなの？
紛らわしいからちゃんと書いて欲しいな。
紛らわしいからちゃんと書いて欲しいな。
>>354
普通に２００でやってましたが。
>>355
追越加速というのに語弊があったかもな。
確かに一般道での出足とか高速の伸びはジェベル２００のほうがいくらかよかったと思う。
製品ごとのバラツキもあるので一概に言えないが。
普通に２００でやってましたが。
>>355
追越加速というのに語弊があったかもな。
確かに一般道での出足とか高速の伸びはジェベル２００のほうがいくらかよかったと思う。
製品ごとのバラツキもあるので一概に言えないが。
>>358
スレの流れからみて「セローｖｓジェベル２００」になる罠
スレの流れからみて「セローｖｓジェベル２００」になる罠
おそらくスズキのメーターはハッピーメーターだと思われ。
乗っているだけでハッピーになれるなんていいバイクだなあ。
362 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/16 21:24:22 ID:VXDOmqq3
| | ∧
|＿|Дﾟ) SX125Rでも110km/h出るんだし。
|文|⊂） ジェベ200なら100巡航出来てもあんま不思議で無いやうな
|￣|∧| キツイかラクか、ならキツイだろけど
￣￣￣￣￣
#250XCはラクに巡航出来るのは130がいいとこ
|＿|Дﾟ) SX125Rでも110km/h出るんだし。
|文|⊂） ジェベ200なら100巡航出来てもあんま不思議で無いやうな
|￣|∧| キツイかラクか、ならキツイだろけど
￣￣￣￣￣
#250XCはラクに巡航出来るのは130がいいとこ
364 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:39:36 ID:AhP3ibJW
セロー乗りがマジでカリカリしてるのには笑えるorz
ジェベルに乗ってるのはおっさんばっかりだから、覇気が無いんだよ。
スレもまたーりしてるし。
スレもまたーりしてるし。
＞笑えるorz
↑笑ってないやん。
↑笑ってないやん。
>>364
お前が一番笑える。
お前が一番笑える。
368 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:05:47 ID:AhP3ibJW
ほらほら、セロー乗りがムキになって参りました。
>>368
( ・∀・)っorz ＜ﾎﾚ
( ・∀・)っorz ＜ﾎﾚ
370 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:02:56 ID:AhP3ibJW
250オフに乗ってると、セロー乗りがムキになって追いすがってくることがしょっちゅうある。
別に相手する気もないので抜くに任せてるけど、
セロー乗りのほうでは「チギッてやった」とか思ってるんだろうな。
もともと眼中にありませんから・・
セロー乗りってそういうショボイ奴多いのがこのスレ見てても分かるよな。
別に相手する気もないので抜くに任せてるけど、
セロー乗りのほうでは「チギッてやった」とか思ってるんだろうな。
もともと眼中にありませんから・・
セロー乗りってそういうショボイ奴多いのがこのスレ見てても分かるよな。
371 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:04:26 ID:AhP3ibJW
ジェベ200とTT-Rマジで比べるバカはいないけど
セロー乗りって奴は・・w
セロー乗りって奴は・・w
>>370
それ全部あんたの妄想として説明がつく話じゃん。
それ全部あんたの妄想として説明がつく話じゃん。
>372
いや、そういうｲﾀｲｾﾛ海苔は多いぞｗ
いや、そういうｲﾀｲｾﾛ海苔は多いぞｗ
道の駅スタンプをすべて集めようと必死になっていた時は
大型からみたらヘチョイ速度で必死に走っていたことは、あやまる。ごめんね。
大型からみたらヘチョイ速度で必死に走っていたことは、あやまる。ごめんね。
376 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:10:16 ID:IXMeSKBs
とうとうバイク自体の比較では勝負にならんから、乗り手の人格批判にでたかｗ
ちなみに俺の両バイクの乗り手に対する印象は・・・・
セロー・・・特になし。たまに街中で俺的にはやらない強引な走りしてるのを見るがセローだけじゃないし。
ジェべ・・・これも特になし。たまに異常に発進加速が遅い奴を見るが印象という程でもない。
それと安いので貧乏人という印象があるがこれはもちろん偏見だｗ
セロー乗りがどうのこうの言ってる奴は１つ２つの体験をたやすく一般化する
思い込みの激しいタイプの人間だなｗ
ちなみに俺の両バイクの乗り手に対する印象は・・・・
セロー・・・特になし。たまに街中で俺的にはやらない強引な走りしてるのを見るがセローだけじゃないし。
ジェべ・・・これも特になし。たまに異常に発進加速が遅い奴を見るが印象という程でもない。
それと安いので貧乏人という印象があるがこれはもちろん偏見だｗ
セロー乗りがどうのこうの言ってる奴は１つ２つの体験をたやすく一般化する
思い込みの激しいタイプの人間だなｗ
ジェベル乗りはバイクがショボイことに納得して乗ってるやつが多い？
だからなのか、貧乏バイクスレはあまり荒れたりしないな。
だからなのか、貧乏バイクスレはあまり荒れたりしないな。
男で本気系の格好してるセロー乗りと
セローで通勤してる男は>370みたいな香具師多し。
他はマターリが多いけど。
セローで通勤してる男は>370みたいな香具師多し。
他はマターリが多いけど。
>セロー乗りがどうのこうの言ってる奴は１つ２つの体験をたやすく一般化する
>思い込みの激しいタイプの人間だなｗ
それがそうじゃないのよ。
シェルパ乗りは実質250なのにどうして・・と思うくらいみんな悠然と構えてるし、
ジェベ200乗りもいかにも「我が道を行く」という感じ。
一方セロー乗りは・・
詳しく書くと長くなるから略すが、
1. 安房峠で遅い車をクラクション鳴らして煽りまくり、国道に出たら逆に煽られてた二人連れのバカセロー女。
2.東北道で延々100kmにわたって俺のKLXに追いすがってきた粘着ボロセロー野郎。
3.明治通りの渋谷付近で無謀な勝負を挑んでき、ビクスクに追突したDQNセロー乗り
これらは一例にすぎん、記憶に残るセロー乗りはもっといるぞ。
詳細聞きたければもっと詳しく書くけど、まあ似たような連中に遭遇した人も多いだろうからいらないでしょw
>思い込みの激しいタイプの人間だなｗ
それがそうじゃないのよ。
シェルパ乗りは実質250なのにどうして・・と思うくらいみんな悠然と構えてるし、
ジェベ200乗りもいかにも「我が道を行く」という感じ。
一方セロー乗りは・・
詳しく書くと長くなるから略すが、
1. 安房峠で遅い車をクラクション鳴らして煽りまくり、国道に出たら逆に煽られてた二人連れのバカセロー女。
2.東北道で延々100kmにわたって俺のKLXに追いすがってきた粘着ボロセロー野郎。
3.明治通りの渋谷付近で無謀な勝負を挑んでき、ビクスクに追突したDQNセロー乗り
これらは一例にすぎん、記憶に残るセロー乗りはもっといるぞ。
詳細聞きたければもっと詳しく書くけど、まあ似たような連中に遭遇した人も多いだろうからいらないでしょw
380 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:13:45 ID:ofyb1J/d
さぁスレタイ通りに盛り上がってまいりますた
381 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:21:48 ID:lAxHkXv7
383 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:36:12 ID:lAxHkXv7
ここはカモシカとロバのスレ
馬鹿はオヨビじゃないのよ
馬鹿はオヨビじゃないのよ
こんなもんでよろしいでしょうか
386 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:43:32 ID:VqMUAW6G
ID:lAxHkXv7 おちつけ
>>379
藻前さんは何に乗ってるの？
藻前さんは何に乗ってるの？
失礼。
KLXか。
KLXか。
そもそもなんで
セローｖｓジェベルなんだ？
キャラクターも存在意義もまったく異なるのに。
セローｖｓSLｖｓシェルパ
ならわかる。
ってか昔そういうスレがあったよな。
って、セローは250cc化、SLにいたってはｱﾎﾞｰﾝ・・・
セローｖｓジェベルなんだ？
キャラクターも存在意義もまったく異なるのに。
セローｖｓSLｖｓシェルパ
ならわかる。
ってか昔そういうスレがあったよな。
って、セローは250cc化、SLにいたってはｱﾎﾞｰﾝ・・・
セロー乗りってなんでこんなに必死なの？
391 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/17 12:27:45 ID:kvsiLCrN
| | ∧
|＿|Дﾟ) セローが250cc化でSL消滅なら。
|文|⊂） セローVSシェルパが成り立ちそう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ちうかBAJA消滅で250XCの競合車種は無くなり、200も競合は無くなるか・・
|＿|Дﾟ) セローが250cc化でSL消滅なら。
|文|⊂） セローVSシェルパが成り立ちそう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ちうかBAJA消滅で250XCの競合車種は無くなり、200も競合は無くなるか・・
セローが250cc化でSL消滅なら
どれも成り立たないやん
ジェベル圧勝
どれも成り立たないやん
ジェベル圧勝
393 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/17 12:37:20 ID:kvsiLCrN
| | ∧
|＿|Дﾟ) じみ～に改良され続けてるジェベル200。
|文|⊂） ブレーキ周りがほったらかしなのはなんとかしてほすぃ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) じみ～に改良され続けてるジェベル200。
|文|⊂） ブレーキ周りがほったらかしなのはなんとかしてほすぃ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
セローが２５０ｃｃ化して、競合車種が無くなったジュベル２００だが、
市場としての２００ｃｃ、というジャンルそのものが消えてしまいそう。
市場としての２００ｃｃ、というジャンルそのものが消えてしまいそう。
セロー乗りはセカンド率が高いがジェベル乗りはメインで乗ってる奴が多そう。
だから韓国人が必死に日本を意識するようにセローに対抗意識がむき出しなのだろう。
だから韓国人が必死に日本を意識するようにセローに対抗意識がむき出しなのだろう。
ジェベルのが（200）セカンドで乗ってる人多いと思うんだけどな。
安いし。
必死うんぬんいうのは荒れるだけだから、どっちもやめれ。
安いし。
必死うんぬんいうのは荒れるだけだから、どっちもやめれ。
別に勝ち負けはどーでもいいが、セカンドバイクを買うにあたってセローとXLR250が候補になった。
ジェベル？ 最近までジュベルって呼んでた程だもんな、申し訳ないけど眼中にありませんでした。
第一、中古のタマ数がセローに比べて圧倒的に少ないでしょ？皆気に入って手放さないのか、
それともそもそも売れてないのか・・・ どちらでしょう？
ジェベル？ 最近までジュベルって呼んでた程だもんな、申し訳ないけど眼中にありませんでした。
第一、中古のタマ数がセローに比べて圧倒的に少ないでしょ？皆気に入って手放さないのか、
それともそもそも売れてないのか・・・ どちらでしょう？
398 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/17 20:26:09 ID:kvsiLCrN
| | ∧
|＿|Дﾟ) 乗り潰し率が高いとか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 乗り潰し率が高いとか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
下取りに出すとビックリするような値段になるとか。
スズキマジック。
スズキマジック。
今度出るＸＲ２３０の勝利でつな
ホンダのあの「赤」が好きなのにドチビで乗れなかった奴には朗報だろうけど。
じぇべる？ じゅべるじゃないんだ？
バイク屋のオヤジもじゅべると言ってたよ
バイク屋のオヤジもじゅべると言ってたよ
オーナーが皮肉をこめてジュべりストといってるし。
林道まったりツーリング付だと、あれくらいのブレーキがぴったりなん、けど ジュベル
407 ：７７４ＲＲ：05/01/18 03:32:06 ID:jG2fczbb
認知判断操作が基本でしょ
パニックブレーキしない事の方が大切
ブレーキが効きにくいならそれを理解して乗ればいいだけだよ
バイクの所為にするやつは好かん
隼に乗って自分は速いイコォル上手いと勘違いするﾔﾂ
パニックブレーキしない事の方が大切
ブレーキが効きにくいならそれを理解して乗ればいいだけだよ
バイクの所為にするやつは好かん
隼に乗って自分は速いイコォル上手いと勘違いするﾔﾂ
>>407
あんた大都会の街中走ったことないでしょ？
あんた大都会の街中走ったことないでしょ？
へたくそ。＞406
>>408 たしかにすげぇ田舎。信号数えるほどしかないし
412 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/18 08:16:26 ID:hpYFPzND
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁ効かないよか、効いた方がいいやね。
|文|⊂） おりのKDXもどっこいなくらい効かないけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) まぁ効かないよか、効いた方がいいやね。
|文|⊂） おりのKDXもどっこいなくらい効かないけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>399
購入するときもビックリするような値段になってただろ。
購入するときもビックリするような値段になってただろ。
たしか斜体22満だった
＞406の言いたいことはわかる
都内は四輪がありえない動きするからなー
三車線の端から端までウィンカーレスで瞬間移動するｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞとかな
今朝もストッピー二回みたもん。
都内は四輪がありえない動きするからなー
三車線の端から端までウィンカーレスで瞬間移動するｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞとかな
今朝もストッピー二回みたもん。
>>417
赤い店は駄目だろ
赤い店は駄目だろ
>>419
他のバイク乗ればいいじゃん。
他のバイク乗ればいいじゃん。
そこでセローですよ。
>406が大都会とやらでカブに乗ったら、あっという間に死んじゃうんだろうなあ。
まあ死んでも俺は困らんけど。郵便屋さんも蕎麦屋さんも困らない。
まあ死んでも俺は困らんけど。郵便屋さんも蕎麦屋さんも困らない。
>>406
漏れの観念上、日本に大都会というのは存在しないな
どんなに渋滞に巻き込まれても、都内を走る事を考えれば
まあこんなものか、と思えてしまうよ
だから日本のどこを走っても大都会っていう実感はわかないわけ
そのかわり
田舎・ド田舎・超田舎その上を行く秘境ってのがあるわけで、
ツーリングなんかしてると、ｽｹﾞｰﾄｺﾀﾞﾅ､ｵｲって感激することばかり
都会っ子の漏れにとってはな
まぁ>>406には秘境も普通の当たり前の風景に見えるのかもな
逆にいうとおまえにとっちゃ漏れにとって普通の場所がｽｺﾞｲ順に
都会＜大都会＜メガロポリス＜でずにぃらんど
に思えるんﾀﾞﾛな、ｳﾗﾔﾏｼｲﾖ
こんど村道のわきの茂みから猪やら狸やらﾂﾁﾉｺやらが飛びだした時の対処をおしえてくれ
やっぱり糞なんかを見つけたら注意ｽﾝﾉｶ?
漏れの観念上、日本に大都会というのは存在しないな
どんなに渋滞に巻き込まれても、都内を走る事を考えれば
まあこんなものか、と思えてしまうよ
だから日本のどこを走っても大都会っていう実感はわかないわけ
そのかわり
田舎・ド田舎・超田舎その上を行く秘境ってのがあるわけで、
ツーリングなんかしてると、ｽｹﾞｰﾄｺﾀﾞﾅ､ｵｲって感激することばかり
都会っ子の漏れにとってはな
まぁ>>406には秘境も普通の当たり前の風景に見えるのかもな
逆にいうとおまえにとっちゃ漏れにとって普通の場所がｽｺﾞｲ順に
都会＜大都会＜メガロポリス＜でずにぃらんど
に思えるんﾀﾞﾛな、ｳﾗﾔﾏｼｲﾖ
こんど村道のわきの茂みから猪やら狸やらﾂﾁﾉｺやらが飛びだした時の対処をおしえてくれ
やっぱり糞なんかを見つけたら注意ｽﾝﾉｶ?
>>423
つまんない。
つまんない。
425 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:06:13 ID:btw0VuCv
>>424
そういうレスは一番傷つくから、よしなよ。
そういうレスは一番傷つくから、よしなよ。
都会にも住んだが今は田舎暮らし。
自宅の周りはツーリングスポットだらけさ。
愛機のセローはボロいけど、走る道がイイから不満は無い。
もう都会なんかにゃ住めねえな…
それはともかく田舎でもパニックブレーキの機会は結構あるぞ。
車が少ないからドライバーの緊張感も緩みがちなんだろう。
自宅の周りはツーリングスポットだらけさ。
愛機のセローはボロいけど、走る道がイイから不満は無い。
もう都会なんかにゃ住めねえな…
それはともかく田舎でもパニックブレーキの機会は結構あるぞ。
車が少ないからドライバーの緊張感も緩みがちなんだろう。
>>427
それはある。空いてるからねー。
でも絶対無理なタイミングで合流してくる車とかはけっこういる。
まぁ、どうせ出てくるんだろうな～と思いながら走ってると、やっぱり～と思いながら
ロック急制動かけて普通に回避できるよ。
人や車が死角から出てきた、というのは今のところないな。
それはある。空いてるからねー。
でも絶対無理なタイミングで合流してくる車とかはけっこういる。
まぁ、どうせ出てくるんだろうな～と思いながら走ってると、やっぱり～と思いながら
ロック急制動かけて普通に回避できるよ。
人や車が死角から出てきた、というのは今のところないな。
テーラーつてなんですか？ 初めて聞いた。
>>429
トラクターやテーラーは動作が遅い。
よって十分予測できる。
軽トラなり他の車両が急に止まるといったところで、
ブレーキランプがつくわけだし、さらにいきなり速度０になるわけでもない。
これも十分予測できる。
動物は・・・・すまん、予想しようがないな・・・
トラクターやテーラーは動作が遅い。
よって十分予測できる。
軽トラなり他の車両が急に止まるといったところで、
ブレーキランプがつくわけだし、さらにいきなり速度０になるわけでもない。
これも十分予測できる。
動物は・・・・すまん、予想しようがないな・・・
四国に住んでた頃、夜中に走ってたらタヌキが飛び出してくるってのは基本だったなあ。
正直、クルマでは何度か踏んだ。
バイクでなくてよかった。
正直、クルマでは何度か踏んだ。
バイクでなくてよかった。
イノシシより小さければバイクでも轢くだろ。
イノシシVS軽自動車だとかなり互角なので、バイクでは絶対に勝てない。逃げれ。
ちなみに猪肉はグラム400円くらいの超高級品。
ちなみに猪肉はグラム400円くらいの超高級品。
435 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:37:33 ID:Ew/jRtaL
スーパーシェルパはお呼びじゃないですか そうですか
436 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:39:09 ID:SdpWLXL9
田舎はしってたら農家と思われる軽トラが左にウィンカー出したので
右から抜こうとしたら右に曲がったヤシがいた。ジェベじゃなく
レプリカだったから助かったけど。
右から抜こうとしたら右に曲がったヤシがいた。ジェベじゃなく
レプリカだったから助かったけど。
439 ：436：05/01/22 11:25:54 ID:QZ/6V7r2
>>433
バイクでタヌキ轢いて、こっちも無事にいられるとは思えんが。
バイクでタヌキ轢いて、こっちも無事にいられるとは思えんが。
>>440
野ウサギなら轢いた事あり。コッチは全然無事。ウサギは、前足引きずってた…ゴメンよ、ウサギさん。
野ウサギなら轢いた事あり。コッチは全然無事。ウサギは、前足引きずってた…ゴメンよ、ウサギさん。
ウサギの足くらいなら平気だろう。
タヌキってけっこうデカいぞ。
タヌキってけっこうデカいぞ。
死体なら高さがないし。
しかもオフ車ならね。
しかもオフ車ならね。
ジェベル200で亀轢いた事がある。
夜中走ってたら突然ガツンとくるショックと同時に前輪がソリ状態になってしばらく走行、スピードが
落ちたら前輪が接地して勝手にハンドルが切れてそのまま走行。
同じ状況になって大丈夫かは知らない。
夜中走ってたら突然ガツンとくるショックと同時に前輪がソリ状態になってしばらく走行、スピードが
落ちたら前輪が接地して勝手にハンドルが切れてそのまま走行。
同じ状況になって大丈夫かは知らない。
448 ：７７４ＲＲ：05/01/26 05:24:30 ID:2fIrlaJW
ここはいつから、『ひき殺した動物の種類について語るスレ』になったんでつか？
そもそもスレタイの比較がおかしいんだから、別にいいじゃん。
じゃあ、三国無双４について語るスレにします。
別にいいと思うけど、バイクにまつわってな。なるべくな。
で、スーパージェルローLは結局出ないんですか？
雑誌の予想図を見る限りでは『スーパーシェロッカー』だと思う。
454 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:30:44 ID:PRcJbf1K
保守
スズキがジェベル２００を各社にOEMします。
セロー200 ：カモシカマーク、セロー225のライトカウル＆ライトを流用。
SL200 ：シュラウド付き。
シェルパ200 ：緑色ペイントのみ。
セロー200 ：カモシカマーク、セロー225のライトカウル＆ライトを流用。
SL200 ：シュラウド付き。
シェルパ200 ：緑色ペイントのみ。
456 ：７７４ＲＲ：05/02/01 16:02:38 ID:p1CASZi+
ジェベル200とセロー225WEの所有暦ありです。
購入目的はオフデビュー、林道ツーリング。
いまだに初心者です。
以下、全くの主観によるインプレです。
2002年10月
オフデビューしたくおもい、ジェベル200を新車で購入。
（込みで\250千、自賠責1年）
それから1年で走行9千km、オフ走行は500kmほど。
（うまい人にトレッキングに連れて行ってもらった。）
個人的な感想：
・オフは怖すぎる
（転倒しなかったことなし、最短は林道入り口5mで転倒、脱臼計3回）
・一人で林道ツーリングなんか一生無理
・なんだか、このバイクは乗りにくい（アスファルトでUターン時にも違和感あり）
結局、一年で手放す。
2003年11月、他のバイクを売るときについでに査定してもらって\0（笑）
フレームが曲がっておりました。
(続きます）
購入目的はオフデビュー、林道ツーリング。
いまだに初心者です。
以下、全くの主観によるインプレです。
2002年10月
オフデビューしたくおもい、ジェベル200を新車で購入。
（込みで\250千、自賠責1年）
それから1年で走行9千km、オフ走行は500kmほど。
（うまい人にトレッキングに連れて行ってもらった。）
個人的な感想：
・オフは怖すぎる
（転倒しなかったことなし、最短は林道入り口5mで転倒、脱臼計3回）
・一人で林道ツーリングなんか一生無理
・なんだか、このバイクは乗りにくい（アスファルトでUターン時にも違和感あり）
結局、一年で手放す。
2003年11月、他のバイクを売るときについでに査定してもらって\0（笑）
フレームが曲がっておりました。
(続きます）
457 ：７７４ＲＲ：05/02/01 16:04:29 ID:p1CASZi+
（続きです）
それでも林道ツーリングの夢捨てきれず、
2004年2月 セロー225WE購入。（2003年式中古、込みで\350千円）
それから、ゴールデンウイークに四国～紀州、夏休みに青森近辺で
林道キャンプツーリング。（ソロ）
その他にも、河原でのトレッキング遊びや林道でのフリーライディングに
活躍中。
感想：
・林道くらいなら、思ったより怖くなく走れるかも。
・枝道に入ったり、河原や砂浜を走ってみるのが楽しくなった。
（それまでは全くそんな余裕なし。）
・スタンディングも出来るようになった。
・オフが面白くなり、公道用のロードバイクは要らなくなって皆売却。
私的には、あのままジェベル200に乗り続けていたら
オフは挫折組になっていたでしょうね。
所詮林道レベルの私ですが、初心者にはセローが良いと思いますよ。
それでも林道ツーリングの夢捨てきれず、
2004年2月 セロー225WE購入。（2003年式中古、込みで\350千円）
それから、ゴールデンウイークに四国～紀州、夏休みに青森近辺で
林道キャンプツーリング。（ソロ）
その他にも、河原でのトレッキング遊びや林道でのフリーライディングに
活躍中。
感想：
・林道くらいなら、思ったより怖くなく走れるかも。
・枝道に入ったり、河原や砂浜を走ってみるのが楽しくなった。
（それまでは全くそんな余裕なし。）
・スタンディングも出来るようになった。
・オフが面白くなり、公道用のロードバイクは要らなくなって皆売却。
私的には、あのままジェベル200に乗り続けていたら
オフは挫折組になっていたでしょうね。
所詮林道レベルの私ですが、初心者にはセローが良いと思いますよ。
そんなヘタクソに勧められても。
XRについて教えてください。
460 ：MX候補生 ◆u1SRX//00s ：05/02/01 17:39:51 ID:3WKeuIb+
ジェベル200→TT-R125LW→YZ250F→WR250F
ジェベルでダート初めて気がついたら↑の車歴。
ジェベル以外YAMAHAばっかなんですが、いまだジェベル200は手放す気になれません。
セローも乗る機会ちょこちょこあったんですけど別にジェベルと大差無いとおもう。
456ｻﾝのだけ読むと、なんかあまりにジェベルが不憫なんでｗ
ジェベルでダート初めて気がついたら↑の車歴。
ジェベル以外YAMAHAばっかなんですが、いまだジェベル200は手放す気になれません。
セローも乗る機会ちょこちょこあったんですけど別にジェベルと大差無いとおもう。
456ｻﾝのだけ読むと、なんかあまりにジェベルが不憫なんでｗ
462 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:03:24 ID:p1CASZi+
>460
一応、ジェベル200の擁護もしておきます。
2003年、東京～鈴鹿にレースを見に行ったとき、（加藤がやってしまったときです）
2時間アクセル全開→30分休憩→2時間アクセル全開→30分休憩→続く
という感じで走ったことがありました。
（キャンプ道具満載、90km/h～120km/hで走行。
リミッタはしょっちゅう利いていました。）
恐らく、セローで同じことをしたら即焼きつきだと思います。
スズキはエンジンが丈夫だと聞きますが、
それは実感できました。
（確かに、456を読むとけなしてばかりなもので）
補足です。
一応、ジェベル200の擁護もしておきます。
2003年、東京～鈴鹿にレースを見に行ったとき、（加藤がやってしまったときです）
2時間アクセル全開→30分休憩→2時間アクセル全開→30分休憩→続く
という感じで走ったことがありました。
（キャンプ道具満載、90km/h～120km/hで走行。
リミッタはしょっちゅう利いていました。）
恐らく、セローで同じことをしたら即焼きつきだと思います。
スズキはエンジンが丈夫だと聞きますが、
それは実感できました。
（確かに、456を読むとけなしてばかりなもので）
補足です。
ジェベル200でオフを楽しもうというのがカン違いもいいとこ。
自転車で言えばディスカウントストアやダイエーで売ってるMTBみたいなもの。
あんなもんで山走ってたら大笑いされる。
自転車で言えばディスカウントストアやダイエーで売ってるMTBみたいなもの。
あんなもんで山走ってたら大笑いされる。
>>464
分かった上で、あえてそれをやるのが漢。
分かった上で、あえてそれをやるのが漢。
>>25
とんばこ乙。
とんばこ乙。
誤爆。。。
>>465 同意。
このディスカウントなバイクで林道で仲間のＸＲを追いかけたぞ
このディスカウントなバイクで林道で仲間のＸＲを追いかけたぞ
ジェベルのエンジンって丈夫なんだ・・・。知らんかった。
今壊れてんのあるからなおそっかなっと思った。
ちなみに今はセローが活躍中。
今壊れてんのあるからなおそっかなっと思った。
ちなみに今はセローが活躍中。
ジェベ乗ってるけど、>464の通りのように思うな。
徹底的にオフ車「ルック」なバイクだと思う。
でも、速く走ると一層楽しいぜ。
ジェベで他のオフ車に付いていったり
突ついたりすると、乗ってるこっちが大笑いだ。
言い換えると、好い訳が出来るバイクな訳だ。
気楽に気合抜いて乗って、偶にはヤル気になっても楽しめるぜ。
徹底的にオフ車「ルック」なバイクだと思う。
でも、速く走ると一層楽しいぜ。
ジェベで他のオフ車に付いていったり
突ついたりすると、乗ってるこっちが大笑いだ。
言い換えると、好い訳が出来るバイクな訳だ。
気楽に気合抜いて乗って、偶にはヤル気になっても楽しめるぜ。
>>462
リミッターは付いてないだろ。
リミッターは付いてないだろ。
軽い抱き付きか(w
>462
フレームが歪んだジェベルと比較してモナー
フレームが歪んだジェベルと比較してモナー
475 ：７７４ＲＲ：05/02/02 10:48:16 ID:wnJNDkxP
>>472
>>473
レスどうも。
”リミッター”、確かについているかどうかはわかりません。
ただ、感触として回転があがりきったときに、
点火が間引かれたようにガクガクしていたもので。
ただ、ずっとその状態で走っていたので
焼きつきなどでは無いのではないか、と。
詳しい方、解説よろしくお願いします。
>>473
レスどうも。
”リミッター”、確かについているかどうかはわかりません。
ただ、感触として回転があがりきったときに、
点火が間引かれたようにガクガクしていたもので。
ただ、ずっとその状態で走っていたので
焼きつきなどでは無いのではないか、と。
詳しい方、解説よろしくお願いします。
軽いカブりだと思う。
イリジウムプラグにすると若干改善する。
イリジウムプラグにすると若干改善する。
単にバッテリーやプラグ・プラグコードの劣化で失火してただけとか。
ジェベは知らんがタコメーター無しのは基本的にリミッター付いてるよ
シフトダウン時に無理繰りオーバーレブさせない限りは大丈夫・・・・・・・な筈
シフトダウン時に無理繰りオーバーレブさせない限りは大丈夫・・・・・・・な筈
あとあんまし古い機体は付いてるかどうか不明・・・・・・・後はメーカーの中の人に任せた
↓
↓
バルブサージングリミッターとか
セローって特殊なバイクですね。
ジェベル200と比較が出来ない、ってだけでなく他のどのトレール車(国産公道車)とも
異質で比較することができない。
ってことにオフ車歴16年目にして初めて気が付いた今日このごろ。
ジェベル200と比較が出来ない、ってだけでなく他のどのトレール車(国産公道車)とも
異質で比較することができない。
ってことにオフ車歴16年目にして初めて気が付いた今日このごろ。
>>481
名車たる所以だろーね。
俺も初めて乗らせてもらったオフ車がセローだった。
初めての人間にはあの足つきはすごい安心感がある。
エンジンもパワーこそはないが扱いやすく粘り強く、
オフへの恐怖感を和らげてくれるマシンですね。
名車たる所以だろーね。
俺も初めて乗らせてもらったオフ車がセローだった。
初めての人間にはあの足つきはすごい安心感がある。
エンジンもパワーこそはないが扱いやすく粘り強く、
オフへの恐怖感を和らげてくれるマシンですね。
>>482
いえ、そういうことではなくてですね。
＞初めての人間にはあの足つきはすごい安心感がある。
＞エンジンもパワーこそはないが扱いやすく粘り強く、
＞オフへの恐怖感を和らげてくれるマシンですね。
セローをそうとらえてる人が多いですが(かく言う私もそう思ってました)、
それならジェベル200もSL230もシェルパも差はあれこそ似たようなものですから。
いえ、そういうことではなくてですね。
＞初めての人間にはあの足つきはすごい安心感がある。
＞エンジンもパワーこそはないが扱いやすく粘り強く、
＞オフへの恐怖感を和らげてくれるマシンですね。
セローをそうとらえてる人が多いですが(かく言う私もそう思ってました)、
それならジェベル200もSL230もシェルパも差はあれこそ似たようなものですから。
>>484
トレッキング性能激高いです、セロー。
国産トレールの中でこれだけトライアル車に近いディメンションで作られている
のは唯一セローだけ。
見た目で分かりやすいのはステップの位置。
シフトレバーなんてわざわざリンク介してまでステップ位置を後ろにしている。
あと重量配分、シート高やハンドル位置っていうか全体のディメンション。
で、トライアル車に近いディメンションで作られているから凄いのか、って言うと
そうではなくって、
これだけトライアル車に近いディメンションで作られているにもかかわらず、
なおかつトレール車としてツーリングもこなせるところがセローの凄いトコロ。
そしてそんなバイクが長く売れ続けているのもすごい。
TLRもTLMもスコティッシュも消えたけど。
トレッキング性能激高いです、セロー。
国産トレールの中でこれだけトライアル車に近いディメンションで作られている
のは唯一セローだけ。
見た目で分かりやすいのはステップの位置。
シフトレバーなんてわざわざリンク介してまでステップ位置を後ろにしている。
あと重量配分、シート高やハンドル位置っていうか全体のディメンション。
で、トライアル車に近いディメンションで作られているから凄いのか、って言うと
そうではなくって、
これだけトライアル車に近いディメンションで作られているにもかかわらず、
なおかつトレール車としてツーリングもこなせるところがセローの凄いトコロ。
そしてそんなバイクが長く売れ続けているのもすごい。
TLRもTLMもスコティッシュも消えたけど。
>>487
そお、ニューセローがどうなるのかすっごい興味津々。
とりあえず写真早く出ないかな。ステップの位置が見たい。
で、ニューセローがトライアルディメンションじゃなくなったとして、
現行のセローが残るのか？それとも絶版か？
まったく本当に余談だけど、トリッカーのディメンションはMTBに近く作ってある。
そお、ニューセローがどうなるのかすっごい興味津々。
とりあえず写真早く出ないかな。ステップの位置が見たい。
で、ニューセローがトライアルディメンションじゃなくなったとして、
現行のセローが残るのか？それとも絶版か？
まったく本当に余談だけど、トリッカーのディメンションはMTBに近く作ってある。
と、ここまでセローを激誉めしてるようですけど、俺自身はジェベル200海苔（ｗ
まあ、セローとは全くジャンルも用途も違うわけですから。
まあ、セローとは全くジャンルも用途も違うわけですから。
490 ：７７４ＲＲ：05/02/02 18:39:30 ID:m2g5+Fke
>>486
ある程度トラ技がある人なら、解るよね
見た目じゃわからないけど、結構マニアックなバイクです
ゲロアタックのKTM乗りも、セローのトレッキング性能は絶賛してました。
もしも、新型の出来が悪かったら、セルなし、Rドラム、スモールタンクの
1KHの再販キボヌ
ある程度トラ技がある人なら、解るよね
見た目じゃわからないけど、結構マニアックなバイクです
ゲロアタックのKTM乗りも、セローのトレッキング性能は絶賛してました。
もしも、新型の出来が悪かったら、セルなし、Rドラム、スモールタンクの
1KHの再販キボヌ
そう、セローは激マニアック。
自走ゲロアタッカー御用達ｗ。
それでいてトレッキングをしない人の用途、例えば林道ツーリングもそつなくこなして
しまうのが凄い。
初心者に受け入れられやすく、ゲロマニアにも大人気。このギャップもすごいｗ。
初心者と熟練者？両方に受け入れられたから長く売れているんだろうね。
自走ゲロアタッカー御用達ｗ。
それでいてトレッキングをしない人の用途、例えば林道ツーリングもそつなくこなして
しまうのが凄い。
初心者に受け入れられやすく、ゲロマニアにも大人気。このギャップもすごいｗ。
初心者と熟練者？両方に受け入れられたから長く売れているんだろうね。
492 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:26:01 ID:Af7rG9cn
セローは本当に素晴らしいバイクだと思う。
俺はCRMなんだけど友達のセローが良く走るの。
ゲロ道ではCRMよりセローの方が優位みたい。
高速道路も結構速く走るしね。
そりよりなによりデザインが美しいよ！
俺はMXコースも走行するからCRMなんだけど、セロー欲しいよ！！
俺はCRMなんだけど友達のセローが良く走るの。
ゲロ道ではCRMよりセローの方が優位みたい。
高速道路も結構速く走るしね。
そりよりなによりデザインが美しいよ！
俺はMXコースも走行するからCRMなんだけど、セロー欲しいよ！！
そんなにセローを褒めると金策のために売ろうと思ってるのに躊躇するぜ。
現行バイクということでいつでも買い戻せると思ってたがフルチェンジしてしまうしな。
良くなればいいんだが・・・。
現行バイクということでいつでも買い戻せると思ってたがフルチェンジしてしまうしな。
良くなればいいんだが・・・。
あんまりみんながセローを誉めるので、なんかケチつけたい気分ですがｗ。
>492さんと同じく僕もCRM250に乗っていて友人のセロー海苔とトレッキングに行ってきました。
もうセローは反則ｗ。
前後の重量配分と出力特性のおかげか、セローはトラクションするする。
CRM、リアタイヤスピンしまくり。
おまけにセローは足つきが良くて、足場の悪いところでも車体を垂直に保てる。
CRMは足場が悪いとどうしても車体が傾くので、アクセル開けると簡単にリアが横滑り。
ブレーキかけててもずりずり下がっていくような登りで、岩がところどころにあってぼこぼこ。
土は粘土系でチュル。そこに石も転がっている。しかも長い、勢いだけではクリアできないという場面。
セローもさすがに苦労して途中でエンスト。でもセルですぐ復帰。登りきりました。
CRM・・・・どないせえっちゅうねん状態ｗ。
ジェベル200にも乗っているので誉めたいところなんですが、オフロードコース用という
かなり外れた使い方をしてるので、誉めても的外れｗ。
>492さんと同じく僕もCRM250に乗っていて友人のセロー海苔とトレッキングに行ってきました。
もうセローは反則ｗ。
前後の重量配分と出力特性のおかげか、セローはトラクションするする。
CRM、リアタイヤスピンしまくり。
おまけにセローは足つきが良くて、足場の悪いところでも車体を垂直に保てる。
CRMは足場が悪いとどうしても車体が傾くので、アクセル開けると簡単にリアが横滑り。
ブレーキかけててもずりずり下がっていくような登りで、岩がところどころにあってぼこぼこ。
土は粘土系でチュル。そこに石も転がっている。しかも長い、勢いだけではクリアできないという場面。
セローもさすがに苦労して途中でエンスト。でもセルですぐ復帰。登りきりました。
CRM・・・・どないせえっちゅうねん状態ｗ。
ジェベル200にも乗っているので誉めたいところなんですが、オフロードコース用という
かなり外れた使い方をしてるので、誉めても的外れｗ。
もういい加減にｾﾛｰ
496 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:46:19 ID:eovySK8q
＞＞４９４
ぶっちゃけ、セローとジェベ２００とどっちがお気に入り？
てか普段使いとして、使い勝手がいい？
ぶっちゃけ、セローとジェベ２００とどっちがお気に入り？
てか普段使いとして、使い勝手がいい？
ジェベを誉めたいその裏には根が貧乏な自分がいる
小金持ちなセローがうらやましいみたいな
小金持ちなセローがうらやましいみたいな
セローは持ってないんですが、ぶっちゃけジェベル200がお気に入りｗ。
セローって優等生じゃないですか。デキスギくん。
で、ジェベル200はのび太ｗ。
コース用として使っているので使い勝手はわかりませんねぇ。
でもお金に余裕があればナンバーを付けて乗ってみたい。
ジェベル200でとことこツーリングに行きたい。
なんせスズキのスーパーカブと呼ばれてますからｗ。
セローって優等生じゃないですか。デキスギくん。
で、ジェベル200はのび太ｗ。
コース用として使っているので使い勝手はわかりませんねぇ。
でもお金に余裕があればナンバーを付けて乗ってみたい。
ジェベル200でとことこツーリングに行きたい。
なんせスズキのスーパーカブと呼ばれてますからｗ。
人に勧めるならセロー
自分で乗るならジェベル
自分で乗るならジェベル
>499
僕も個人的にはそんな感じかもｗ。
トレッキング主体ならセロー。
トコトコツーリング主体ならジェベル200。
僕も個人的にはそんな感じかもｗ。
トレッキング主体ならセロー。
トコトコツーリング主体ならジェベル200。
セローの車体（タイヤサイズがフツー、ブレーキ利き良い？）に
ジェベのタンクとエンジン（長距離巡航可）つけたら理想的かも。
ジェベのタンクとエンジン（長距離巡航可）つけたら理想的かも。
重くしちゃダメっしょ。
セローが買える人はジェベルが買える。
ジェベルしか変えない人はジェベルしか買えない。
よってジェベルの勝ち！
ジェベルしか変えない人はジェベルしか買えない。
よってジェベルの勝ち！
悪いところが無いのがセロー。
良いところが沢山なのがジェベル。
良いところが沢山なのがジェベル。
508 ：７７４ＲＲ：05/02/05 12:39:34 ID:NxgYIpRp
じゃあ
悪いところが少ないのがセロー。
良いところが沢山なのがジェベル。
悪いところが少ないのがセロー。
良いところが沢山なのがジェベル。
はぁはぁしたいのがセロー
なでなでしたいのがジェベル
なでなでしたいのがジェベル
10L給油でドキっとするのがセロー。
10L給油でニンマリするのがジェベル。
10L給油でニンマリするのがジェベル。
ジェベのFブレーキあまり強化するとフォークが歪むとジェベスレに書いてあった。
漏れのジェベはディスク偏磨耗。まいったなあ。
漏れのジェベはディスク偏磨耗。まいったなあ。
ジェベルってまたがるとリアサスペンションが沈むんだけど、
だったら最初からサスペンション低くしとけよとか思うのは
漏れだけ？
だったら最初からサスペンション低くしとけよとか思うのは
漏れだけ？
513 ：７７４ＲＲ：05/02/05 18:13:29 ID:r+C81LDE
>511
実際に曲がったという人はまだいないよ。
設計が古いからフォークやフレームが歪むのでは？という憶測だよ。それは。
実際に曲がったという人はまだいないよ。
設計が古いからフォークやフレームが歪むのでは？という憶測だよ。それは。
>>493
漏れに売って下され！
漏れに売って下され！
516 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:06:16 ID:x8giMKAA
> 設計が古いからフォークやフレームが歪むのでは？という憶測だよ。それは。
そうだったのですか。
ちなみに漏れのジェベはちょっと転ぶ度にすぐインナーとアウターの接続部で曲がります。（ハンドルを切ってタイヤを蹴れば戻る）
ツーリングしたときに連れのセローがこけたけどフォークは曲がったりしてなかったのが羨ましかった記憶があります。
ブラケットの締め付け方なんかを見てもジェベより丈夫そうで隣の芝生がまた青く見えてしまうわけです。
そうだったのですか。
ちなみに漏れのジェベはちょっと転ぶ度にすぐインナーとアウターの接続部で曲がります。（ハンドルを切ってタイヤを蹴れば戻る）
ツーリングしたときに連れのセローがこけたけどフォークは曲がったりしてなかったのが羨ましかった記憶があります。
ブラケットの締め付け方なんかを見てもジェベより丈夫そうで隣の芝生がまた青く見えてしまうわけです。
いや、意外と面白い方向にいくかもしれんぞ。
エアサスが普及すればバスみたいに乗り降りの時は極限まで沈ませるとか
2本サスだったら傾斜路面でも停められるように左右の高さ蛙とかもできるようになるしな。
エアサスが普及すればバスみたいに乗り降りの時は極限まで沈ませるとか
2本サスだったら傾斜路面でも停められるように左右の高さ蛙とかもできるようになるしな。
エンジントラブルで停まってしまったら
押して帰るのがセロー
放置してあとで引き取りにいくのがジェベル
押して帰るのがセロー
放置してあとで引き取りにいくのがジェベル
金持ちが買うのがセロー
ビンボー人が買うのがジェベル
漏れ後者
ビンボー人が買うのがジェベル
漏れ後者
>>519
車のシトロエンがそんな感じだったっけ？
乗り降りするときはサスが下がっていて、走り出すとエアサスが伸びる。
タイヤ交換をする時とかには運転手側の操作でサスを伸ばせて、作業をしやすくできる。
車のシトロエンがそんな感じだったっけ？
乗り降りするときはサスが下がっていて、走り出すとエアサスが伸びる。
タイヤ交換をする時とかには運転手側の操作でサスを伸ばせて、作業をしやすくできる。
525 ：７７４ＲＲ：05/02/07 00:26:42 ID:h7p4stXl
ジェベ２００に、プラスチックのリアキャリアＢＯＸ付けようと思っているんだが、ダサいか？
てか、普段使いで乗ってるやつらさぁ、
ヘルメット濡れたり、荷物入れて移動したり、東南ロックしまったりすんのに必要じゃね？
おまえらどう対応してんのか書けよ。
てか、普段使いで乗ってるやつらさぁ、
ヘルメット濡れたり、荷物入れて移動したり、東南ロックしまったりすんのに必要じゃね？
おまえらどう対応してんのか書けよ。
バイク便の箱が一番便利
濡れない
丈夫
鍵掛かる
濡れない
丈夫
鍵掛かる
ジェベルはおもろそう
貧乏箱の基本だろRVボックスは。
買ってうれしい花一匁がセロー
まけてうれしい花一匁がジェベル
まけてうれしい花一匁がジェベル
うまいこというね。
確かにジェベルは１０万以上まけてもらわないとうれしくないね。
確かにジェベルは１０万以上まけてもらわないとうれしくないね。
>>527
いくらぐらいで買えますか？
いくらぐらいで買えますか？
まだあったのかこの無意味スレ・・orz
ま、意味を求めないでさ、軽くいこうよ
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
ここまで読んだ。
ジェベルのほうがみんなに好かれるいいバイク
なんだなって思った。
よしジェベルを買うことにしよう。
ここまで読んだ。
ジェベルのほうがみんなに好かれるいいバイク
なんだなって思った。
よしジェベルを買うことにしよう。
いや…
選べるならセローにしとけって…
さっき誰かが云ってなかったか？
選べるならセローにしとけって…
さっき誰かが云ってなかったか？
みんなに好かれる、といっても、
親がダメな子ほどかわいいっていうのと同じ理屈なんで、
選択できるならわざわざダメな方を進んで選ぶ事はないかと。
じゃないと後悔するかもよ、
お れ み た い に。
親がダメな子ほどかわいいっていうのと同じ理屈なんで、
選択できるならわざわざダメな方を進んで選ぶ事はないかと。
じゃないと後悔するかもよ、
お れ み た い に。
セローと現行ジェベルを比べるとオレ的には圧倒的にジェベルだな。
標準装備のデッカイリアキャリア、明るいライト、１７リッターのビックタンク、高燃費。
荷物を載せたりナイトランが多いから必然的にジェベル。
荷物を載せないで日帰りツーリングユースならセローもアリだと思う。
標準装備のデッカイリアキャリア、明るいライト、１７リッターのビックタンク、高燃費。
荷物を載せたりナイトランが多いから必然的にジェベル。
荷物を載せないで日帰りツーリングユースならセローもアリだと思う。
>>541
ここでセローと比較されてるのは200の方だと思うんだが。
ここでセローと比較されてるのは200の方だと思うんだが。
んだんだ。ここで言うジェベルはジェベル200のこと。
漏れはジェベル200海苔だがセローは本当に良いバイクだと思う。
トレッキング性能は現行国内トレールの中で随一。
んでも用途によると思うんだよね。トコトコ林道長距離ツーリングじゃジェベのほうがｲｲ！
漏れはトレッキングも好きでセローの性能も知った上でジェベを買ってしまった。
テントを積んで林道探しツーリングとかにも行くので。
勝手な想像だけど、あえてジェベを選んで気に入って乗ってるﾔｼってのは
漏れ同様ちょっと天邪鬼で変人なのかもしれない（ｗ
漏れはジェベル200海苔だがセローは本当に良いバイクだと思う。
トレッキング性能は現行国内トレールの中で随一。
んでも用途によると思うんだよね。トコトコ林道長距離ツーリングじゃジェベのほうがｲｲ！
漏れはトレッキングも好きでセローの性能も知った上でジェベを買ってしまった。
テントを積んで林道探しツーリングとかにも行くので。
勝手な想像だけど、あえてジェベを選んで気に入って乗ってるﾔｼってのは
漏れ同様ちょっと天邪鬼で変人なのかもしれない（ｗ
>>543
いやー、そんなに誉められても（照れ
いやー、そんなに誉められても（照れ
要はジェベルの長所は値段でしょ？
546 ：MX候補生 ◆u1SRX//00s ：05/02/12 20:19:47 ID:9uvAsNZ/
|-`).｡oO(照れるじゃね～か
性能のセロー
価格＆ﾏﾀｰﾘ性のジェベ200
でFAだね。
そんな俺はDF200糊。ええ、ﾏﾀｰﾘが気に入ってます。
価格＆ﾏﾀｰﾘ性のジェベ200
でFAだね。
そんな俺はDF200糊。ええ、ﾏﾀｰﾘが気に入ってます。
ジェベ＝ユニクロ的ってことか？
やっぱ変人が多い（ｗ ＞ジェベ海苔
もし漏れがバイク購入でセローとジェベで迷っていると相談されたら、
そいつが普通の人だったら迷わずセローを勧める。
でもそいつに変人要素があると見れば、ジェベらせる（ｗ
(実際は用途に合わせた選択になるだろうけど）
もし漏れがバイク購入でセローとジェベで迷っていると相談されたら、
そいつが普通の人だったら迷わずセローを勧める。
でもそいつに変人要素があると見れば、ジェベらせる（ｗ
(実際は用途に合わせた選択になるだろうけど）
つかせローとジェベル比べられるもんじゃないだろ。
比べるならセローとＳＬとシェルパだろ。
比べるならセローとＳＬとシェルパだろ。
比べられないって点で言えばセローはどの現行国内トレールとも比べられない。
ここまでトレッキング振っているのはセローだけだから。
中型免許で乗れて、車検がなくて、足つきが良くて、という要素は
セローもジェベル200もSLもシェルパも持っているけど、
独自性が濃いのはセローとジェベル200だね。
ここまでトレッキング振っているのはセローだけだから。
中型免許で乗れて、車検がなくて、足つきが良くて、という要素は
セローもジェベル200もSLもシェルパも持っているけど、
独自性が濃いのはセローとジェベル200だね。
553 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:02:46 ID:020uY+R+
>>552
排ガス規制ってのがありましたね。
排ガス規制後のトレールバイクに乗ったことがない貧乏人ですｗ。
セローがトレッキング性能高いと言われるのは、エンジンの特性だけでなくて
その車体のディメンションによるところが大きいです。
見た目でわかりやすいのは、リアのアクスルシャフトとステップの近さ。
排ガス規制ってのがありましたね。
排ガス規制後のトレールバイクに乗ったことがない貧乏人ですｗ。
セローがトレッキング性能高いと言われるのは、エンジンの特性だけでなくて
その車体のディメンションによるところが大きいです。
見た目でわかりやすいのは、リアのアクスルシャフトとステップの近さ。
トレッックとかトレールとかよくわからん。
555 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:20:27 ID:JXnYkMHP
トレールってのは公道走行をすることを前提に作られたオフ車のこと。
トレッキングってのはトライアルまでいかないまでも道なき道を走るジャンル。
トレッキングってのはトライアルまでいかないまでも道なき道を走るジャンル。
556 ：554：05/02/13 01:24:58 ID:OXmywe9O
557 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:38:33 ID:JXnYkMHP
「オフ車」となるとかなり広範囲。
モトクロッサーもエンデューロレーサーもトライアラーもトレールも全部オフ車。
ところでニューセローの写真、やっと出ましたね。ヤマハ新型250オフスレで見ました。
んん～～この写真じゃステップとリアアクスルシャフトとの距離がわから～ん。
モトクロッサーもエンデューロレーサーもトライアラーもトレールも全部オフ車。
ところでニューセローの写真、やっと出ましたね。ヤマハ新型250オフスレで見ました。
んん～～この写真じゃステップとリアアクスルシャフトとの距離がわから～ん。
デュアルパーパスなんてカテゴリにすると、ＴＷやＫＬＥまで入って来たり。
TDMまで含まれちまうかも。
TDMは形こそアレだけど、完全にオンロードバイクだよ。
まぁ未舗装路程度なら入っていけるけど…（TDM850糊）
まぁ未舗装路程度なら入っていけるけど…（TDM850糊）
AX-1も形がオフっぽいけど完全なロードバイクだな。
ジェベ200もオフの形したオンだと思うが。
オーナーは否定するだろうけど。
オーナーは否定するだろうけど。
ジェベ200は200ccのカブだと思えばいい。
オフでも走破する実用車だから。
オフでも走破する実用車だから。
オフオフって・・・
どんなバイクでも走れるよ
加曽利隆がＶＭＡＸで伊豆の林道を走ってたような
へタなやつほどバイクのせいにする
どんなバイクでも走れるよ
加曽利隆がＶＭＡＸで伊豆の林道を走ってたような
へタなやつほどバイクのせいにする
ＣＢＲでトライアルしたらネ申だけどな
>>563
鈴木に対する愛がないな。バーディ２００と呼んでやれよ。
鈴木に対する愛がないな。バーディ２００と呼んでやれよ。
>566
正直すまんかった(AA略
正直すまんかった(AA略
ジェベがオフじゃない理由って何ですか？
実用性がありすぎるとかそういうことですか？
実用性がありすぎるとかそういうことですか？
オフの扱い易さ（フラット林道をトコトコ通過する程度以上）
ｾﾛ＞TW225＞＞（越えられない絶壁）＞＞ジェベ200、XL230、FTR225、ﾊﾞｿﾊﾞｿ
高速道路の移動快適性
XL230、FTR225＞ｾﾛ＞TW225＞＞（越えられない壁）＞＞ジェベ200、ﾊﾞｿﾊﾞｿ
下道ﾏﾀｰﾘツーリングとか（積載性・航続距離重視）
ジェベ200＞（僅差）＞ｾﾛ、ＴＷ225＞XL230、FTR225＞ﾊﾞｿﾊﾞｿ
車体完成度（耐久性やらメーカー開発テストの熟度）
ｾﾛ、ＴＷ225＞XL230、FTR225＞＞（越えられない壁）＞＞ジェベ200、ﾊﾞｿﾊﾞｿ
オフが走れない訳ではないよ。250スクーターとかと比べれば、オフでは全然扱いやすいよ。
走れるけど、純正でブロックタイヤ履いてる車両の中では、オフでは扱いにくいという事。
サスとかも問題なんだろうけど、根本的に車体設計がオフ的でない。例えば車重はセローと大して違わなくてもマスが分散していて操作が重かったり、可動部が砂・埃・泥に弱い構造だったり。
これからジェベル買う人は、外見で変な期待をしないように。オフだけならDT50とかの方が（略
要は「オフ車っぽくて、ライバルより少しツーリング向きで、安い」のがジェベ200の利点だ。そういう意味では良いバイクだ。
ｾﾛ＞TW225＞＞（越えられない絶壁）＞＞ジェベ200、XL230、FTR225、ﾊﾞｿﾊﾞｿ
高速道路の移動快適性
XL230、FTR225＞ｾﾛ＞TW225＞＞（越えられない壁）＞＞ジェベ200、ﾊﾞｿﾊﾞｿ
下道ﾏﾀｰﾘツーリングとか（積載性・航続距離重視）
ジェベ200＞（僅差）＞ｾﾛ、ＴＷ225＞XL230、FTR225＞ﾊﾞｿﾊﾞｿ
車体完成度（耐久性やらメーカー開発テストの熟度）
ｾﾛ、ＴＷ225＞XL230、FTR225＞＞（越えられない壁）＞＞ジェベ200、ﾊﾞｿﾊﾞｿ
オフが走れない訳ではないよ。250スクーターとかと比べれば、オフでは全然扱いやすいよ。
走れるけど、純正でブロックタイヤ履いてる車両の中では、オフでは扱いにくいという事。
サスとかも問題なんだろうけど、根本的に車体設計がオフ的でない。例えば車重はセローと大して違わなくてもマスが分散していて操作が重かったり、可動部が砂・埃・泥に弱い構造だったり。
これからジェベル買う人は、外見で変な期待をしないように。オフだけならDT50とかの方が（略
要は「オフ車っぽくて、ライバルより少しツーリング向きで、安い」のがジェベ200の利点だ。そういう意味では良いバイクだ。
571 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:23:50 ID:BAtzInVL
>>570
ジェベ200海苔としてムカつき、ちょっとそこオカシイじゃんだってセローは～的な
反論もしたいところだが
＞要は「オフ車っぽくて、ライバルより少しツーリング向きで、安い」のがジェベ200の利点だ。
が妙に的を射てて、ま、いっか、とｗ。
でもやっぱり反論というか訂正したくて、「少しツーリング向き」じゃなくて「めちゃくちゃツーリング向き」だ。
航続距離も無給油で400kmとか行くぞ。
オフ車としての性能は・・・まあTWには負けてないのは間違いないけど・・・
ジェベ200海苔としてムカつき、ちょっとそこオカシイじゃんだってセローは～的な
反論もしたいところだが
＞要は「オフ車っぽくて、ライバルより少しツーリング向きで、安い」のがジェベ200の利点だ。
が妙に的を射てて、ま、いっか、とｗ。
でもやっぱり反論というか訂正したくて、「少しツーリング向き」じゃなくて「めちゃくちゃツーリング向き」だ。
航続距離も無給油で400kmとか行くぞ。
オフ車としての性能は・・・まあTWには負けてないのは間違いないけど・・・
初めての人がオフゴッコを出来る程度ならいいのでは？ >オフ車としての性能
FTR223じゃないの？
今春からは
セロー225 VS ジェベル200
セロー250 VS ジェベル250
の対決となります。
セロー225 VS ジェベル200
セロー250 VS ジェベル250
の対決となります。
盛り上がってきますた！
多分、初めてのひとがオフゴッコするなら、
それこそDTの50の方が良いと思われ。
多分、初めてのひとがオフゴッコするなら、
それこそDTの50の方が良いと思われ。
576 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:36:26 ID:wC2E4FA3
つーか、もうセローの圧勝なんだからジェべ乗りはつっかかてくるなよ。
恥ずかしいから周りの知人に「俺、バイク乗ってるんだ」とか言わないように。
恥ずかしいから周りの知人に「俺、バイク乗ってるんだ」とか言わないように。
なんかジェベ海苔を煽って釣ろうとしてるﾔｼがいるが・・・
セロースレの飛び火か？
セロースレの飛び火か？
SL230とグラトラが除外されている事に政治的謀略を感じる・・・って思っていた頃もありました（ ´ー｀）
ジェベ200は孤高の汎用バイクです。RV-BOXを載せる拳で200に挑め！！
セロスレの混乱なんて
XRに羽が付いたり見知らぬ兄弟が突然増えたりしたのに比べればかわいいものです。
ジェベ200は孤高の汎用バイクです。RV-BOXを載せる拳で200に挑め！！
セロスレの混乱なんて
XRに羽が付いたり見知らぬ兄弟が突然増えたりしたのに比べればかわいいものです。
セロー225海苔の方達、お悔やみ申し上げます。
いま乗ってるセローを大切にしてやってください。
と、油をそそいでみる。
いま乗ってるセローを大切にしてやってください。
と、油をそそいでみる。
581 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:53:59 ID:YSZBYV2H
セローと喧嘩できただけで、ジェベ乗りとしては最高に幸せです。
俺のジェベルはSIRAC履かせてるから、最早オフ性能がどうこうとは無関係に
なってるしなぁ。
最初から付いてるタイヤなら５センチ程度の新雪の中を通勤できたし、これだけ
走ってくれれば文句ないよ。
あえてコースに持ち込んで「うをー走れねぇ～！（笑」とかやっても楽しそうだし。
乗り換えるまでに一度はやりたいな。
なってるしなぁ。
最初から付いてるタイヤなら５センチ程度の新雪の中を通勤できたし、これだけ
走ってくれれば文句ないよ。
あえてコースに持ち込んで「うをー走れねぇ～！（笑」とかやっても楽しそうだし。
乗り換えるまでに一度はやりたいな。
セロー225 VS ジェベル200
はまだいいとしても、
セロー250 VS ジェベル250
なんて正直、笑わせんなよって感じ。比較にならんだろ。
セロー250 VS スーパーシェルパ
だろ。
あと570、免許取り立てのカタログ眺めただけのガキがきいたような口きいてると恥かくよ?
はまだいいとしても、
セロー250 VS ジェベル250
なんて正直、笑わせんなよって感じ。比較にならんだろ。
セロー250 VS スーパーシェルパ
だろ。
あと570、免許取り立てのカタログ眺めただけのガキがきいたような口きいてると恥かくよ?
584 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:22:55 ID:zfM5YKAi
ジェベルの200乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。キックペダル下ろすとエンジンかかる、マジで。ちょっと感動。
しかもオフ車なのにシートが低いから操作も楽で良い。ジェベ200は遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。セローと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、そ
れは間違いないと思う。 ただカーブはちょっと怖いね。寝かすと転びそうだし。
オフロードの性能にかんしては多分ジェベ200もセローも変わらないでしょ。セロー乗ったことないから知らないけどヤマハかスズキの差でそんなに変わったらアホ臭くてだれもスズキなんて買わないでしょ。個人的にはジ
ェベ200でもオフロードで十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどこの前林道で20キロ位でマジでジェベ250を抜いた。つまりはジェベル250ですらジェベル200には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
・・・イマイチだね、もっと良いのを誰か（略
カッコイイ、マジで。そして安い。キックペダル下ろすとエンジンかかる、マジで。ちょっと感動。
しかもオフ車なのにシートが低いから操作も楽で良い。ジェベ200は遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。セローと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、そ
れは間違いないと思う。 ただカーブはちょっと怖いね。寝かすと転びそうだし。
オフロードの性能にかんしては多分ジェベ200もセローも変わらないでしょ。セロー乗ったことないから知らないけどヤマハかスズキの差でそんなに変わったらアホ臭くてだれもスズキなんて買わないでしょ。個人的にはジ
ェベ200でもオフロードで十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどこの前林道で20キロ位でマジでジェベ250を抜いた。つまりはジェベル250ですらジェベル200には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
・・・イマイチだね、もっと良いのを誰か（略
つまらん
586 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:25:46 ID:wC2E4FA3
ツーリング性能すらセローが上。
楽しむためにツーリングするのだから乗って楽しいバイクがツーリング向け。
楽しむためにツーリングするのだから乗って楽しいバイクがツーリング向け。
>>584
FTOだっけ？
FTOだっけ？
GTOだ・・・orz
>>574
トリッカエンジンだから値段も４５万くらいになるらしくジェベルと
の価格差15万ちかくなるからあながち間違いじゃないな。
しかしセローを町糊メインにしてた人はとっつきにくくなるかな。
そこでジェベの出番といって見るテスト。
トリッカエンジンだから値段も４５万くらいになるらしくジェベルと
の価格差15万ちかくなるからあながち間違いじゃないな。
しかしセローを町糊メインにしてた人はとっつきにくくなるかな。
そこでジェベの出番といって見るテスト。
>>590
お前はガキか。くだらん。
お前はガキか。くだらん。
セローとジェベル比べるなよ。セローなんてホモ男とバイク便とオヤジ御用達の中途半端バイクだぜ?
>>592
阪大の博士持ってますがなにか?
阪大の博士持ってますがなにか?
ひさびさに見ましたｗ
なんだ、zfM5YKAiは584か。君つまらないヨ。
597 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:39:19 ID:a1R24Bk/
ｲﾀﾀﾀ・・・
セロー海苔を苛つかせたところで逃走。
E/zpC5ts
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／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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｀ ー U'"U'
600 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:53:14 ID:kE95WmjT
なんかジェベル200は
お買い得～！！って感じがステキ
お買い得～！！って感じがステキ
いまセロー乗りがいらつくのも無理なきことかと。
だって廃盤ｹﾃｰｲですよ。で、あんなもんがニューセローですよ！
既存ユーザーぽい捨てっすよ。不法投棄ですよ。リサイクルも無し！
どんだけユーザーが誉めてもメーカーがｲﾗﾈ！ですよ。
その上あのニューセローですよ。現行セローをメーカーが完全否定っすよ！
だからってジェベに噛みついてもしかたがないんですが。
だって廃盤ｹﾃｰｲですよ。で、あんなもんがニューセローですよ！
既存ユーザーぽい捨てっすよ。不法投棄ですよ。リサイクルも無し！
どんだけユーザーが誉めてもメーカーがｲﾗﾈ！ですよ。
その上あのニューセローですよ。現行セローをメーカーが完全否定っすよ！
だからってジェベに噛みついてもしかたがないんですが。
602 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:59:03 ID:wC2E4FA3
ジェべ乗りの特徴としてセローをけなすときはバイクそのものを語ろうとしない。（当然だ比較にならない）
オーナーの虚像を作りあげたり、メーカーがどうのこうのというヲタっぽいバイク談義。
オーナーの虚像を作りあげたり、メーカーがどうのこうのというヲタっぽいバイク談義。
セロスレ覗いてきた。
・・・・まあがんがれ。
・・・・まあがんがれ。
604 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:17:19 ID:kE95WmjT
ジェべルもセローも同じようなバイクなのにネ
つか、セローって新しくなるのか。
知らんかった・・・
知らんかった・・・
俺はジェベル200乗りだが、セローは本当に良いバイクだと思っている。
このスレに何回か書いたんだけど、トレッキング性能でセローの右に出る国産トレール
は現行ではないと思っている。
自分の用途と性格ｗからジェベル200を選んで乗っているが、懐に余裕があれば
セローは是非所有したい。
でも・・・というか、だからニューセローには非常に残念。
セロー乗りではないがヤマハを恨みたい気持ち。
このスレに何回か書いたんだけど、トレッキング性能でセローの右に出る国産トレール
は現行ではないと思っている。
自分の用途と性格ｗからジェベル200を選んで乗っているが、懐に余裕があれば
セローは是非所有したい。
でも・・・というか、だからニューセローには非常に残念。
セロー乗りではないがヤマハを恨みたい気持ち。
ニューセローが発売されると旧セローの中古相場は下がるのでしょうか？
セローの皆さん、
ジェベル２００はアルミスイングアームですよ。
っていまさらか。
ジェベル２００はアルミスイングアームですよ。
っていまさらか。
セロー250ccになるの？
>>594
大阪なんて、DQNしかいないじゃん。
大阪なんて、DQNしかいないじゃん。
612 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:22:26 ID:XV2B7Q5D
>>610
では君のかっこいいメットは何か教えてください
では君のかっこいいメットは何か教えてください
スレ違いかもしれませんが、教えてください。
ジェベル200とSX200て、どれだけ違う（または同じ）なんですか？
ジェベル200とSX200て、どれだけ違う（または同じ）なんですか？
>>606
懐に余裕があればセローなんかでなく、XCや他の250トレールに乗りたくなると思うが・・
懐に余裕があればセローなんかでなく、XCや他の250トレールに乗りたくなると思うが・・
>>615
ババ、木偶リー
ババ、木偶リー
617 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/15 08:44:43 ID:sJnkd1bN
>>615
いや、すでに乗ってるんですよ、250トレール(CRM250)。
というか元から乗ってたのがCRMでジェベル200を買いました。
CRMに乗ってるからセローを選ばずジェベル200を買ったってのもありますね。
いや、すでに乗ってるんですよ、250トレール(CRM250)。
というか元から乗ってたのがCRMでジェベル200を買いました。
CRMに乗ってるからセローを選ばずジェベル200を買ったってのもありますね。
619 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/15 09:37:40 ID:Y4+qPoWX
| | ∧
|＿|Дﾟ) しかし新型セロー。
|文|⊂） トリッカと外装以外何が違うのか分からない・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#DR-R＜-＞XCみたく着せ替えなんだろか
|＿|Дﾟ) しかし新型セロー。
|文|⊂） トリッカと外装以外何が違うのか分からない・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#DR-R＜-＞XCみたく着せ替えなんだろか
>>618
漏れはXC海苔だけどCRM80禿しく欲しい・・
漏れはXC海苔だけどCRM80禿しく欲しい・・
>>619
ありがとうございます。足回りとか、フレームとか、基本的には変わらんてことですか。
ありがとうございます。足回りとか、フレームとか、基本的には変わらんてことですか。
>>617だ。間違えた…。orz
624 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/16 08:13:25 ID:KEWnhoWY
| | ∧
|＿|Дﾟ) フォークは同じだけど。
|文|⊂） リアサスが違うのとセルがついた出っ張りの分微妙にフレームは違います
|￣|∧| でも足回りの性能に大差は無い
￣￣￣￣￣
#あとジェベ200は03からエンジンがメッキシリンダになってる
|＿|Дﾟ) フォークは同じだけど。
|文|⊂） リアサスが違うのとセルがついた出っ張りの分微妙にフレームは違います
|￣|∧| でも足回りの性能に大差は無い
￣￣￣￣￣
#あとジェベ200は03からエンジンがメッキシリンダになってる
626 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/16 11:56:29 ID:s9GLrtqX
| | ∧
|＿|Дﾟ) メリット 耐久性の向上。
|文|⊂） デメリット コストアップ、オーバーサイズピストン入れる時まんどい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) メリット 耐久性の向上。
|文|⊂） デメリット コストアップ、オーバーサイズピストン入れる時まんどい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
放熱も効率が上がるんじゃなかったかな＞メッキ
しかし地味に細かく変更してくるよね・・嬉しいけどわかり難い；
しかし地味に細かく変更してくるよね・・嬉しいけどわかり難い；
メッキだと綺麗だ。
・
・
・
見えない所に金をかける江戸っ子気質だね。
・
・
・
見えない所に金をかける江戸っ子気質だね。
ストマジをジェベル２００にかえる予定。五月中には買いたいなー。
金ためなきゃ。。。
やっぱりビックタンクが一番の魅力。
金ためなきゃ。。。
やっぱりビックタンクが一番の魅力。
630 ：７７４ＲＲ：05/02/17 01:07:24 ID:ylnbiwvE
今日会社の近くで、雨の中走ってるバンバン見た。
思ったより車格があってかっこよかった。
バンバンのダート走破性はどんなもんだろう。
思ったより車格があってかっこよかった。
バンバンのダート走破性はどんなもんだろう。
631 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/17 08:59:29 ID:5ypChSC+
| | ∧
|＿|Дﾟ) 空気圧抜いたらヌタヌタでも結構行けます。
|文|⊂） ただステップは交換しないと滑る
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 空気圧抜いたらヌタヌタでも結構行けます。
|文|⊂） ただステップは交換しないと滑る
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
632 ：７７４ＲＲ：05/02/17 16:51:27 ID:GA9zKAMQ
スズキのカタログが好き。
想い描いている風景と出会うために”ジェベル２００”という選択肢があります。
ってめちゃくちゃかっこいいっしょ。
想い描いている風景と出会うために”ジェベル２００”という選択肢があります。
ってめちゃくちゃかっこいいっしょ。
633 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/17 16:59:06 ID:5ypChSC+
| | ∧
|＿|Дﾟ) 250XCの画像のALTがいまだに"DJEBEL200"なのは。
|文|⊂） ちと情けない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 250XCの画像のALTがいまだに"DJEBEL200"なのは。
|文|⊂） ちと情けない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
635 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:21:42 ID:DiKPBG15
>>631
なるほど～。
ヌタヌタも経験済みとはすごいですね。
自分はダートは普通に通過する程度なので、
問題なさそうですね（クレバスとかはあるけど・・・）。
>>634
ダイブ前にジェベル250XCスレでは話題になってたけど・・・。
なるほど～。
ヌタヌタも経験済みとはすごいですね。
自分はダートは普通に通過する程度なので、
問題なさそうですね（クレバスとかはあるけど・・・）。
>>634
ダイブ前にジェベル250XCスレでは話題になってたけど・・・。
>>633
スタイテスのように祭れ。
スタイテスのように祭れ。
＞６３６
ストマジは彼女のとこに行くから使える（☆☆）
こけること前提で買うからレバーの予備は必要かもしれんし。カバー必要かな、やっぱ。
最近大型バイクに乗っててなんか限界を感じ始めたからライテク向上の意味もこめてほしいんだよね。
オフツーリングもしたいし。
ライテク向上のためにサーキットを走るために用意する道具代とジェベル２００を天秤にかけたらジェベル２００が勝った。
ストマジは彼女のとこに行くから使える（☆☆）
こけること前提で買うからレバーの予備は必要かもしれんし。カバー必要かな、やっぱ。
最近大型バイクに乗っててなんか限界を感じ始めたからライテク向上の意味もこめてほしいんだよね。
オフツーリングもしたいし。
ライテク向上のためにサーキットを走るために用意する道具代とジェベル２００を天秤にかけたらジェベル２００が勝った。
>ライテク向上のためにサーキットを走るために用意する道具代とジェベル２００を天秤にかけたら
ﾜﾛﾀｗ
確かにジェベのが安いかも。
ﾜﾛﾀｗ
確かにジェベのが安いかも。
スマヌ。CRM80を買ってしまったorz
８千キロのピカピカ整備済みが１３マソであったから衝動買いしてしまった。
裏切り者です。すんません<(_ _)>
８千キロのピカピカ整備済みが１３マソであったから衝動買いしてしまった。
裏切り者です。すんません<(_ _)>
,ﾍ⌒ヽﾌ ＿ せろーの新型か。車庫いっぱいだしな...
（ `･ω･)/ /
（ ,/＿〇
／旦／￣／ ／|
／||||||||￣￣ ／ |
| ￣￣￣￣￣| ／
| | ／
（ `･ω･)/ /
（ ,/＿〇
／旦／￣／ ／|
／||||||||￣￣ ／ |
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| | ／
642 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/20 12:20:11 ID:R/875k7b
| | ∧
|＿|Дﾟ) 新型になったら。
|文|⊂） セロー250 ｖｓ ジェベル250XCになるんだろか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 新型になったら。
|文|⊂） セロー250 ｖｓ ジェベル250XCになるんだろか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ならねーよ。
なせばなる
ならぬは人の
なさぬなりけり
ならぬは人の
なさぬなりけり
ジェベル250め。漏れのビックタンク〔22L）＆bajaライトのついた、
超かっこいいXR250と勝負しろ！いやしてください。っていうか
ジェベル買えばよかった････
超かっこいいXR250と勝負しろ！いやしてください。っていうか
ジェベル買えばよかった････
>>645
そういう、ちゃんと競合してるバイクを比較するスレではないのです。ｗ
そういう、ちゃんと競合してるバイクを比較するスレではないのです。ｗ
ていうか、バハ消えちゃうの？
>>648
SL同様在庫は全て出荷済み・・・探すしかない
SL同様在庫は全て出荷済み・・・探すしかない
ジェベル200は孤高。
・・・になるわけではなく、
最近はXR100モタードと比較されてる気がする。値段と馬力で。
・・・になるわけではなく、
最近はXR100モタードと比較されてる気がする。値段と馬力で。
ココで鱸が物凄く勘違いをして本気汁溢れんばかりの125トレールをジェベルの名で出してほすぃ
orz → drz → olrz
ギロチン
ギロチン
ジェベル200って、デザインをもうちょっとなんとかしたらバカ売れだろうな。
ライトもうちょっとでかくするとか。
黒かっこいい。
ライトもうちょっとでかくするとか。
黒かっこいい。
ライトでかくしたらたぶん逆効果だと思う。
おにぎりタンクとリアフェンダーをどうにかすれば･･･
おにぎりタンクとリアフェンダーをどうにかすれば･･･
おれは結構好きだけどな。
じぇべ２００のデザイン
じぇべ２００のデザイン
アクセサリーが少なすぎだっ…。
低車高＆ローフェンダー出してくれればいいのに…
低車高＆ローフェンダー出してくれればいいのに…
いや、セローが少し大きく、少し重くなるぢゃんよ。
今こそ女の子含めた町乗りオフローダーを取り込むチャンスしゃないのか？
そんな妄想してみただけ。
今こそ女の子含めた町乗りオフローダーを取り込むチャンスしゃないのか？
そんな妄想してみただけ。
新セロー、見た目やいろいろ変わるし、乾燥重量も増えるけど、
車格に関してはそれほど変わらんよ。シート高とかも現行と同一数値。
車格に関してはそれほど変わらんよ。シート高とかも現行と同一数値。
トリッカーに新セローのタンク着くかな
黄色くすれば全て解決。
オイルが漏れたら緑に塗るか…。
保守
俺の６Ｌセルのセローが壊れたらジェベル２００を買いますので安心してください。
667 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/25 14:14:23 ID:+vejkjkh
| | ∧
|＿|Дﾟ) 新型セローが出てから考えてもいいんであ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 新型セローが出てから考えてもいいんであ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
668 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:19:31 ID:wML8I45+
ｈ（ｒｙ
ＤＦの迷彩色がジェベに出たら迷わず買いなんだけどな。
あ、もちろん１２５。
あ、もちろん１２５。
そして山で熊に間違えられて撃たれる罠。
コラッ、ジェベル２５０のＮヤン！お前このスレ見てるだろー？
こんなとこみてＰＣの前でブツブツ言ってないで、もっとしっかり走ってくれ。
ｵﾚんちのノーマルモンキーに置いてかれてどーするよ？え？それでもいいのか？？
こんなとこみてＰＣの前でブツブツ言ってないで、もっとしっかり走ってくれ。
ｵﾚんちのノーマルモンキーに置いてかれてどーするよ？え？それでもいいのか？？
673 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:11:25 ID:DPwibX12
セロー２５０ってかっこいいと思うけどお前等的にはアリなの？ナシなの？
675 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:50:50 ID:Z5SsuqCN
>>673
まあ貧乏ジェベル２００糊の漏れから見ると、セロー２５０は例えて言うなら
昔付き合ってて振られた高校の同級生が卒業して上京して音信不通になっていたのが、
東京でそこそこ有名大に行って今はそこそこ有名企業に勤めてるらしくて、
今度医者と結婚しますって七年振りに報告がてら男連れて地元に帰ってきたところに
ばったり出くわして、漏れは実家の農作業の手伝いでジャージの上下なんか着て猫車
とか押してて、ぎこちなく二人に挨拶して会話したあげく「○○君、結婚は？」なんて
聞かれたけどこっちは全然女っ気なんか無い訳で、「いやあ…」とか笑ってごまかして
曖昧に女と医者と会釈して別れて、一人で家に帰ってため息をついてる感じかな。
まあ貧乏ジェベル２００糊の漏れから見ると、セロー２５０は例えて言うなら
昔付き合ってて振られた高校の同級生が卒業して上京して音信不通になっていたのが、
東京でそこそこ有名大に行って今はそこそこ有名企業に勤めてるらしくて、
今度医者と結婚しますって七年振りに報告がてら男連れて地元に帰ってきたところに
ばったり出くわして、漏れは実家の農作業の手伝いでジャージの上下なんか着て猫車
とか押してて、ぎこちなく二人に挨拶して会話したあげく「○○君、結婚は？」なんて
聞かれたけどこっちは全然女っ気なんか無い訳で、「いやあ…」とか笑ってごまかして
曖昧に女と医者と会釈して別れて、一人で家に帰ってため息をついてる感じかな。
679 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:08:22 ID:Z5SsuqCN
>>677
でもお互い今でも好き同士で、
その女は結局２～３年で離婚して、
故郷に帰ってきて、
久々に開かれた同窓会のあと二人で母校に行って、
校庭で星空を見上げながら、思い出話して、
そして最終的に農家の嫁になるんだろ？
腐っちゃダメだぞ。
でもお互い今でも好き同士で、
その女は結局２～３年で離婚して、
故郷に帰ってきて、
久々に開かれた同窓会のあと二人で母校に行って、
校庭で星空を見上げながら、思い出話して、
そして最終的に農家の嫁になるんだろ？
腐っちゃダメだぞ。
おもろいぞ喪前らｗ
>>677
もう結婚決まってる系じゃなく、とりあえず東京に行ってがらっと変わっちまった感じだな。
んで、昔のまま変わってないのか、それとも東京行って性格も外見も全部かわったのか気になるところ。
乗ってみないとわからないな・・・。
もう結婚決まってる系じゃなく、とりあえず東京に行ってがらっと変わっちまった感じだな。
んで、昔のまま変わってないのか、それとも東京行って性格も外見も全部かわったのか気になるところ。
乗ってみないとわからないな・・・。
>>683
微妙にスレが違うぞｗ
微妙にスレが違うぞｗ
田舎者でも、チャラチャラした都会人崩れでも、どっちにも試乗きぼんぬ。
もちろん、後腐れなく。 やはり都会人のテクは凄い鴨試練！
もちろん、後腐れなく。 やはり都会人のテクは凄い鴨試練！
686 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:02:33 ID:IbOBtOW5
おまいら、もうセローとかジェベルはどうでもいいんですねｗ
別バージョンも書いてみた：
まあ７万キロ走ったジェベル２００海苔の漏れから見ると、ビグスクは例えて言うなら
小学中学の同級生で、小学生の頃はただの泣き虫だったのが中学に入ってからグレて
あんまり見掛けなくなって、タバコとか８９３と付き合ってるなんてうわさが絶えなくて、
中学の卒業式のあと、族車っぽい黒のクラウンが中学の校門に乗り付けて何事かと思ったら
その子を迎えに来た族っぽいオニイサンで、担任の制止を振り切って助手席に乗り込んで
クラクション鳴らしながら走り去るのを見たのが最後で、風のうわさでは東京に出て
水商売っぽい仕事やってるって話だったのが、久しぶりに開かれた中学の同窓会の二次会で
昔の友達からその子がＡＶ女優になってるって聞いて驚愕して、レンタルビデオ屋で
探したら本当にあってまた驚愕して、確かめる為に借りただけなのに結局やっぱり抜いて
しまって自己嫌悪に陥ってる感じかな。
という訳でｼﾞｪﾍﾞﾙ200からﾋﾞｸﾞｽｸ乗り換え検討中でつ．．．
まあ７万キロ走ったジェベル２００海苔の漏れから見ると、ビグスクは例えて言うなら
小学中学の同級生で、小学生の頃はただの泣き虫だったのが中学に入ってからグレて
あんまり見掛けなくなって、タバコとか８９３と付き合ってるなんてうわさが絶えなくて、
中学の卒業式のあと、族車っぽい黒のクラウンが中学の校門に乗り付けて何事かと思ったら
その子を迎えに来た族っぽいオニイサンで、担任の制止を振り切って助手席に乗り込んで
クラクション鳴らしながら走り去るのを見たのが最後で、風のうわさでは東京に出て
水商売っぽい仕事やってるって話だったのが、久しぶりに開かれた中学の同窓会の二次会で
昔の友達からその子がＡＶ女優になってるって聞いて驚愕して、レンタルビデオ屋で
探したら本当にあってまた驚愕して、確かめる為に借りただけなのに結局やっぱり抜いて
しまって自己嫌悪に陥ってる感じかな。
という訳でｼﾞｪﾍﾞﾙ200からﾋﾞｸﾞｽｸ乗り換え検討中でつ．．．
689 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:24:57 ID:6QA4h3TT
すてきやん
690 ：７７４ＲＲ：05/03/01 06:43:38 ID:IbOBtOW5
私のドンと呼ばせて
それは石野真子ｗ といちおう突っ込んでおく
693 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:28:48 ID:c4A768EW
話の流れ無視で申し訳ないが、ジェベ２００海苔多そうなので一応書いておきます
頼むからジェベ２００で全開回しっぱなしはやめたほうが、、、ヘッド廻りの潤滑が
あんまりよくないからカムシャフトに傷が入ります。俺のとこだけでもかれこれ６台
そういう修理してるよ。版違いｽﾏｿ
頼むからジェベ２００で全開回しっぱなしはやめたほうが、、、ヘッド廻りの潤滑が
あんまりよくないからカムシャフトに傷が入ります。俺のとこだけでもかれこれ６台
そういう修理してるよ。版違いｽﾏｿ
>>693
スレ違いだけどホンダのRFVCもそんな感じだな
スレ違いだけどホンダのRFVCもそんな感じだな
>>694
RFVCなのによく暖気しないでブン回すヤツがなる症例だな
RFVCなのによく暖気しないでブン回すヤツがなる症例だな
>>693 バイク屋のかたかな？ 毎日乙です！
何で皆ジェベルとか言ってんの？ネタ？
ジュベルだろジュベル。
ヤフオクで検索してみろよ。
俺もジュベル欲しいよマジで。
ジュベルだろジュベル。
ヤフオクで検索してみろよ。
俺もジュベル欲しいよマジで。
頭文字D
どジェベルかあ。
なんか、ものすごく安そうだなあ。
なんか、ものすごく安そうだなあ。
>693ｻｿ；
セローもヘッド周りの潤滑が弱い(XTの頃からかな?)ようで出たばかりのころは
回しすぎで長い間走ると焼きついたりすることがあるから気をつけたほうがいいよ
っと言われました。
実際、高速の路肩に立ち往生してるセローをちらほら見かけたもんです。
ｵﾚ的には最近は見ないから、最近のモデルでは改善されてるのかな？
セローもヘッド周りの潤滑が弱い(XTの頃からかな?)ようで出たばかりのころは
回しすぎで長い間走ると焼きついたりすることがあるから気をつけたほうがいいよ
っと言われました。
実際、高速の路肩に立ち往生してるセローをちらほら見かけたもんです。
ｵﾚ的には最近は見ないから、最近のモデルでは改善されてるのかな？
SEROｗ
704 ：７７４ＲＲ：05/03/08 04:17:38 ID:MQDI6sje
SEROうはｗｗｗｗｗｗ
705 ：７７４ＲＲ：05/03/08 15:04:29 ID:3gTSAn2b
ヤマハのホームページのセローの所の、
ライディングポジションってところで身長１７７ｃｍの人が乗ってるけど、
かかとがういてるのはなんで？あんなもんなの？
ライディングポジションってところで身長１７７ｃｍの人が乗ってるけど、
かかとがういてるのはなんで？あんなもんなの？
>705
足が短（ｒｙ
足が短（ｒｙ
707 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:19:20 ID:2Ddn8OzB
>>705
痔主だから。
痔主だから。
708 ：不快生活研究家 お坊茶魔 ◆EyWi4s7QAs ：05/03/09 00:51:11 ID:qX7yl3sG
風間 セロー
加曾利 ジェベル
あと業物お前ウザイから書きこむな。誰にもレスもらえんくせにw
加曾利 ジェベル
あと業物お前ウザイから書きこむな。誰にもレスもらえんくせにw
>>708
風間はTWじゃないの？
風間はTWじゃないの？
【入門用】
ニセロ・XR230
【中級用】
シェルパ・XR250
【上級用】
ジェベ200
ニセロ・XR230
【中級用】
シェルパ・XR250
【上級用】
ジェベ200
ジェベル250はなかなか良いバイクだが
200はまたがった瞬間クソだと思ったな、
ポジションからしてヌルくて走らなそうな気ムンムン感じた。
まあDRベースの250とは完全にコンセプトが違うんだろうけど。
200はまたがった瞬間クソだと思ったな、
ポジションからしてヌルくて走らなそうな気ムンムン感じた。
まあDRベースの250とは完全にコンセプトが違うんだろうけど。
>711
たぶん、スズキとしては250も200も開発時のコンセプトは同じだった、
出来たモノの違いは、ただただベース車の違いだけでしかなかった、と予想w
たぶん、スズキとしては250も200も開発時のコンセプトは同じだった、
出来たモノの違いは、ただただベース車の違いだけでしかなかった、と予想w
713 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/03/10 09:29:19 ID:JGeFI9wR
| | ∧
|＿|Дﾟ) ジェベ200もDR200SEだしねぇ。
|文|⊂） 大きく違うとしたらDR-SとDR-Rの世代の差だろか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ジェベ200もDR200SEだしねぇ。
|文|⊂） 大きく違うとしたらDR-SとDR-Rの世代の差だろか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣