【貧乏だもの】 車とバイクの維持が困難です
1 ：１：
車は雪国だから絶対必要。
しかも家族多いから普通車じゃないとダメ。
バイクはバルカンクラシックの400ｃｃ。
車検と任意保険は結構維持費かかる・・・。
250ｃｃに乗り換えも検討してます。
バルカン大好きなんだけど、生活が第一だからね・・・。
しかも家族多いから普通車じゃないとダメ。
バイクはバルカンクラシックの400ｃｃ。
車検と任意保険は結構維持費かかる・・・。
250ｃｃに乗り換えも検討してます。
バルカン大好きなんだけど、生活が第一だからね・・・。
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2 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:38:40 ID:RJxHl4Xl
2
4 ：１：04/11/27 01:40:44 ID:rQT+gAmN
VN250？？
アメリカンなの？
アメリカンなの？
ヤフオクで買ったバイク修理代5マソ
6 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:41:26 ID:Ndv3gMwV
任意保険も考えたら
オフ車125ccがお奨め
オフ車125ccがお奨め
>>4
ＶＮ２５０＝エリミネーター２５０Ｖ
ＶＮ２５０＝エリミネーター２５０Ｖ
8 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:42:28 ID:RJxHl4Xl
1
事故ってｴﾝｼﾞﾝ載せ替えました〜とか言って250cc登録するのも手だな
事故ってｴﾝｼﾞﾝ載せ替えました〜とか言って250cc登録するのも手だな
ユーザー車検にしる。
正直、２５０と維持費は大差ない。
正直、２５０と維持費は大差ない。
つ〜か、買い替えのほうがよっぽど金かかる。
12 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:51:15 ID:RJxHl4Xl
1
さぁ…俺のV100はその理由言って50ccに登録しなおしたけどな｡ちなみにﾒﾘｯﾄは何もない｡ただ可能がどうか試したかったからやってみたら通っただけで…
さぁ…俺のV100はその理由言って50ccに登録しなおしたけどな｡ちなみにﾒﾘｯﾄは何もない｡ただ可能がどうか試したかったからやってみたら通っただけで…
13 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/11/27 01:58:16 ID:tR5JlBjX
サー プチ株にトライして維持費を捻出するのは
どうでしょうか？
っとプチ株に興味はあるが一歩を踏み出す
勇気の無い奴が無責任に奨めてみるであります。 サー
どうでしょうか？
っとプチ株に興味はあるが一歩を踏み出す
勇気の無い奴が無責任に奨めてみるであります。 サー
14 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:59:17 ID:64W8aIxj
原付は何でもアリだよ。
400ccのエンジンを250に載せかえて軽登録ってのは可能だよ。
RZ350の車検がうっとおしいので350エンジンを欲しがっている250の奴と
エンジンをとりかえっこして軽登録した。
まあ、今は保険も安いし400も250も維持費はたいして変わらんよ。
ダウンサイジングするなら125まで落とさなきゃ。
400ccのエンジンを250に載せかえて軽登録ってのは可能だよ。
RZ350の車検がうっとおしいので350エンジンを欲しがっている250の奴と
エンジンをとりかえっこして軽登録した。
まあ、今は保険も安いし400も250も維持費はたいして変わらんよ。
ダウンサイジングするなら125まで落とさなきゃ。
16 ：７７４ＲＲ：04/11/27 02:50:13 ID:Ndv3gMwV
オフ車125にしとけば維持費は兎に角安い。
税金、任意保険、ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反切符代（原付よりは）。
ガソリン代、タイヤ代、ブレーキパッド、フルード（前輪壱個だから）。
タンデムも可能だし、オフ車ならキャリアが最初から付いてるのもあるし。
アメリカン乗っててもちっともバイク操作はうまくならんでしょう。
時々不整地を走ってスライドコントロールが出来るようになると
事故回避率も上がると思う。
それでも、乗りかえるのが一番高いことは確実です。
税金、任意保険、ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反切符代（原付よりは）。
ガソリン代、タイヤ代、ブレーキパッド、フルード（前輪壱個だから）。
タンデムも可能だし、オフ車ならキャリアが最初から付いてるのもあるし。
アメリカン乗っててもちっともバイク操作はうまくならんでしょう。
時々不整地を走ってスライドコントロールが出来るようになると
事故回避率も上がると思う。
それでも、乗りかえるのが一番高いことは確実です。
前後ディスクも前後ドラムもある
18 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:04:05 ID:Ndv3gMwV
後ろディスクは今やほとんどだろ。
前後ドラムって現行オフ車であるの？
前後ドラムって現行オフ車であるの？
19 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:08:39 ID:RJxHl4Xl
雪道ってオフ車なら多少でも走れんの？ﾀｲﾔにもよると思うけど
21 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:11:59 ID:Ndv3gMwV
テカテカに凍ってしまうとダメ。
チェーンを嵌めてもボタ雪、豪雪だとスタックするだろうね。
校庭みたい何も無いところだったらスライドコントロールには絶好。
コース作りからしなきゃならんけど。
チェーンを嵌めてもボタ雪、豪雪だとスタックするだろうね。
校庭みたい何も無いところだったらスライドコントロールには絶好。
コース作りからしなきゃならんけど。
>>18
はぁ？現行車種限定なの？どこにも書いてないけど
＞フルード（前輪壱個だから）
これは前輪のみディスクって意味じゃ無いわけ？
後輪はフルードの管理をせずにすむから自分で楽に整備できるって意味じゃないのか？
だから前後ディスクも前後ドラムもあるのに何言ってるんだと思ってレスしたんだけど
まさかシングルディスクだからって言いたいんじゃないよな？
それなら前輪シングルディスクだからって余程の素人で無い限りは書くはずだし
オンロード125でさえダブルディスクなんて珍しいどころか見たことないし
外車じゃあるのかなmitoもベルガルダTZRもRS125もレーサーTZもシングルだと思ったが
ダブルディスクになってフルード液の量が多少増えようが、コストに殆ど響かないし
そもそもそんなことマスターシリンダーの大きさ無視して言うわけないし
現行オフ車で前後ドラムもあるぞ、調べれば出てくる
知りたかったら自分で調べな
はぁ？現行車種限定なの？どこにも書いてないけど
＞フルード（前輪壱個だから）
これは前輪のみディスクって意味じゃ無いわけ？
後輪はフルードの管理をせずにすむから自分で楽に整備できるって意味じゃないのか？
だから前後ディスクも前後ドラムもあるのに何言ってるんだと思ってレスしたんだけど
まさかシングルディスクだからって言いたいんじゃないよな？
それなら前輪シングルディスクだからって余程の素人で無い限りは書くはずだし
オンロード125でさえダブルディスクなんて珍しいどころか見たことないし
外車じゃあるのかなmitoもベルガルダTZRもRS125もレーサーTZもシングルだと思ったが
ダブルディスクになってフルード液の量が多少増えようが、コストに殆ど響かないし
そもそもそんなことマスターシリンダーの大きさ無視して言うわけないし
現行オフ車で前後ドラムもあるぞ、調べれば出てくる
知りたかったら自分で調べな
23 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:13:46 ID:Ndv3gMwV
分かった
じゃな
じゃな
24 ：７７４ＲＲ：04/11/27 08:24:46 ID:2dTBpAM1
銭 ねぇなら バイク のんなっ！
ビラーゴ125かドラッグスター125に乗れ
>>1
生活＞車＞バイク
ならバイク捨てろよ。
どれも全部なんて考えするなら金持ちになるしかねーだろﾎﾞｹ。
漏れは、
バイク＞車＞生活
だからやっていけるんだよﾎﾞｹ。
結婚なんかすんなﾎﾞｹ。
カップラーメンとご飯だけで暮らしてみろﾎﾞｹ。
生活＞車＞バイク
ならバイク捨てろよ。
どれも全部なんて考えするなら金持ちになるしかねーだろﾎﾞｹ。
漏れは、
バイク＞車＞生活
だからやっていけるんだよﾎﾞｹ。
結婚なんかすんなﾎﾞｹ。
カップラーメンとご飯だけで暮らしてみろﾎﾞｹ。
28 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：04/11/27 10:35:44 ID:TuzXOrvp
29 ：７７４ＲＲ：04/11/27 10:36:57 ID:RJxHl4Xl
荒れてきましたね｡
31 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/11/27 10:49:41 ID:Img6nNBA
| | ∧
|＿|Дﾟ) 維持費なら原付二種最強。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 維持費なら原付二種最強。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
32 ：７７４ＲＲ：04/11/27 11:04:44 ID:xAyVHjMs
1はチョイノリで我慢汁
>>28のスレ読んで、自分も甘ったれと認識いたしました。
まことに申し訳ない。
まことに申し訳ない。
34 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:41:30 ID:NlDxGLYJ
アメリカンってさ、あの形が好きじゃない人には
ホントに何のメリットのないバイクだよな
ホントに何のメリットのないバイクだよな
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ