@@@アドレス１１０　パート11(0)@@@

>>894
よく見たらV100より3万以上安くてﾜﾛﾀ！！

110にZZの羽つけた人居ないの？

はね？
くさ〜

羽なんてみっともないよ。餓鬼だな。
メットの上にミニブーメランアンテナでも乗せときな。

アンテナといえば回転するパラボラアンテナに決まってるだろ。

>>902
ミニブーメランアンテナ、、、古過ぎ

羽だったらシャア専用みたく羽飾りの方がかっこいいよ！！

慣らし走行２５０kmでこのままじゃヘタレエンジンに成る、と思いアクセル全開しました、
時速１００素直に出ました．また慣らし始めます。　そんな私はバカでしょうか。

>>905
そんなの飾りです
偉い人には判らんのです。

>>906
大丈夫。俺も納車当日全開走行して帰ってきたから。
今の時期なんか、始動してもカブってなかなか加速しないけど
全開にしてやれば「ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｫｰ」って頑張ってくれるよ。
たかだか２０万のバイクだしコキ使ってやればいいよー。

台湾とか中国の連中はナラシなんてするのかな？
偏見かも知れんが

マラグーティーの
ファントムマックス250小さくてよくないか？

マラグーティーのF12ファントムがイイな
でも今日本輸入してないんだよな

ファントムマックス250の日本発売開始。
PGOのアッローロ125日本発売開始。150もか？

>>889
アド１１０に４スト１２５を載せたやつ、すでに中国か台湾あたりで販売してなかった？

ファントムマックス２５０小さくて速そうなのはいいんだが
値段高すぎ、イタ車だし壊れる事考えたらもっと金かかりそう
この値段じゃさすがに躊躇してしまう

>>913
それって鱸のアド110パクッた車種なのでは？

みなさん、ギヤオイルって何Kmぐらいで交換していますか？
私は2万3千弱でまだ交換していませんが、、、

>916
新車なら初回点検時の1000km、その後は10000km毎。
取説にも書いてある。

上の慣らしで100km/ph出した者です。　
フロントサスがキュロキュロ泣くので初回点検を兼ねて入院。　代車が新車の
レッツフォーです。　生意気に５０のクセしてこいつインジェクションなのね、
　最高なこっつで交差点での５０cc道交法の曲がり方がはっきりしないのでいちいち横断歩道を手押し
いてますが、やばいバカでしょうか。　

V125出たら110のスタイルの良さが再評価されるかも、、(リアは除く)

6000ｷﾛだがｷﾞﾔｵｲﾙ変えてないor

みなさん信号青になったら５０cc軍団みたいに即全開で走ってますか？
ちなみに私は１０mくらい走ってから全開にします。

>>918
俺はアドレス110ですらたまにそうする＞＞横断歩道手押し

>>921
発進はまったり。原付は後から抜けばいい。たまに終始追い抜けないことも

>>918
このサイズのバイクではけっこういると思うよ。
オレは場所によって二段階右折もするし。

>>923
違反。

ん、二段階右折って違反なの？
バスでも二段階右折してるのあるよね。
道路幅が広い停留所のすぐ先の交差点を右折する場合。

違反に決まってるだろ

２段階右折が何故違反なの？
クルマ通りが乱暴なところは怖くて
右折車線に入れないからどうしようもないよ。
飯塚なんてマナーめちゃくちゃだぞ。

>>927
じゃ車に乗れよ。

春になったらアド110でビーナスライン走る計画だよ♪

２段階右折は違反ではありませんぜ。　エンジン止めたり歩いたりした時点で
単なる自転車に成るじゃん。　どーなのよ、そのへん。　

二段階右折は原付の権利ではなく義務
原付以外でも二段階右折は合法。

>>930
エンジン止めて押して歩いたら、自転車じゃなくて歩行者です。

>>931
原付は二段階「義務」なのは正しいが、
それ以上のバイクは「禁止、違法」
なぜならば50を越えると自動車になるので、車と同じ方法なのですよ

>>930
エンジンを止めたらバイクの場合は歩行者になるので二段階とは関係ない
原付の二段階はあくまでエンジンをかけている状態でする行為
ただし四輪車はエンジン切っても、ガス欠で止まってもなんだろうが
歩行者扱いにならない。

>>930
原付の２段階右折の方法しらないのか？どこにエンジン切って
方向転換しなければならないなんて書いてある？

あと自動車の２段階右折についてだけど
道路交通法第３４条２項を読んでみ。
自動車が右折する時は交差点の中心に寄れって書いてあるから。

大体常識的に考えて交差点で乗用車が２段階右折始めたらビックリだろ？
危ないだろ？邪魔だろ？そういうことだ。

合法・違法は知見者に任せるとして、

> クルマ通りが乱暴なところは怖くて
> 右折車線に入れないからどうしようもないよ。

こりゃ理由にならんな。

合法・違法？
一体どっちが嘘つきなんだ？

原付は義務、自動二輪でも途中でエンジン切りゃあ合法かと。

あー、でも交差点内駐停車禁止に引っかかる気が。

お久しぶりです。お前誰？って感じだけど
前アドのって多少弄ってた小僧です。
二段階右折で議論さているようですが、
昔、試験場の安全運転講習会で白バイ隊員に質問したことがあります。
厳密にいうと50cc以上の車両が、二段階右折すると、
右折方法違反だかなんだかで違反になります。
ただ、二輪車で二段階右折しても取り締まることは無い。
とはっきり断言しておりました。ただ取り締まることは無いと断言していても
法律上切符を切ることは不可能ではないので、絶対とはいえないのですが・・・。
まぁ違反だけど取り締まることはほぼ皆無ってことらしいです。
少なくともその白バイ隊員は切符を切らないって言ってたので。

>>933
50を超えると自動車？？？アホですか？

50cc超えると自動車というより、小型二輪になりますね。道交法上。
道路運送車両法上では、原動機付き自転車の甲だか乙になる。
交通違反ってやつは、たしか道交法に基づいてやってるから、
原付は二段階右折しなくてはならないってなってるので、
50cc未満は二段階右折の義務があって、小型二輪は無い。
2種も原付だけど、道交法では小型二輪。うーん煩わしい。
だから、道路標識で、原付は通行禁止なところはアドでは通れる。
でも、有料道路では原付料金。有料道路は道路運送車両法が適用されるのかな？

道路運送車両法の適用というか「に準ずる」かんじかも。
保険とか税金も・・・・勘だけど

道交法関連ﾂﾏﾗﾝ

というより、よーくかんがえたら、
有料道路の入り口に原付（125cc以下）は通行禁止って書いてあるね。
道交法は
道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、
及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
って目的で道路運送車両法は
道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止
その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、
併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、
公共の福祉を増進することを目的とする。
とある。車両に関することは道路運送法で、運転に関することは道交法。
税金、保険、高速道路の料金等、運転に関係ない事は道路運送車両法に準じてるみたい。

三回もageで書いてｽﾏﾝ。忘れてた。

おまえらそんな当たり前のことで何いまさら議論してるんだ！？
そんなこと、常識だろ？本当におまえら免許持ってるのか？

アイドリングの調整を行いたいのですが、どこを調整すれば良いですか？
現在アイドリングが低すぎて、すぐにエンジンが切れてしまいます。
キャブレターがどこにあるのかも分からないので、教えてください。