【B型】【C型】　Ninja ＺＸ-９Ｒ　【E型】【F型】

D型って輸入されて無いの？

おっ！新ｽﾚだ。乙。
まだまだ9Rに乗るぞぉ〜ぅ♪

新スレが立たないでも
乗ってあげようね。９Ｒ

Ｂ型が好きですな

９ＲのＢ型とＣ型、７Ｒの新車で迷っています。
あ、もちろん９Ｒは中古ね。

ポイントは、
「どれが一番峠で楽しくて年２回の東京−大阪里帰りツーが楽か」
です。ただ、７Ｒは高校の頃からあこがれていて…

先生方ご教授願います。

>>12
どっから、どう考えても７Rだろ？

B型はポジションは楽だが、いかんせん重い・・・
C型は一番ポイントに合ってると思うが・・・

なんたって７Rは”憧れのバイク”
やっぱ、どんなに性能がよく目的に合っていても
好きなバイクにはかなわないよ。

7RRって、洩れもすげー欲しかったんだけど
今じゃカタログ落ち・・・。

>13
同意。俺が中免とったときにC型が出て、ずーっと憧れのバイクだった。
2年前ぐらいにやっと帰る目処がついて買ったけど、その頃の9RはE〜F型が
現行型だったけど、躊躇することなくC型を指名買い。惚れたバイクだから、
不満もなにもありゃしません。

俺もC1に憧れ続けやっと手に入れた時はうれしかったなぁ

>>12
憧れのバイクなら迷わず選ぶのもいいと思う
個人的には９Rをお勧めしたいところだが、もしあなたが９Rに乗っても
ずっと７Rのことが気になると思う。心残りのあるまま９Rに乗ってもねぇ・・・

鈴木から車体だけ供給されて外装川崎製にして750ださないかなー

眩すぃ〜！！
ビカビカ！！

ttp://www.sportbikerider.us/Pictures40/Dsc00611.jpg

Ｂ型のボリュームに負けまへん

ttp://www.sportbikerider.us/Pictures10/Ninja9r.jpg

●口直し
ttp://www.tbe4ever.de/Page/galerie/powerwomen/Kawasaki/zx9r.jpg

●もちょっとｷﾚｲﾄﾞｺﾛ
ttp://www.sportbikerider.us/Pictures35/Steph%20leaning%20zx9r.jpg

みなさん�dｸｽです。
９Ｒｽﾚでこんな反応があるとは思いませんでした。
もう決めました。７Ｒ買います！

>>21

７Ｒ？
７ＲＲ？
どっち狙ってるの？

>>21
ガンガレ！（何をだ？）

７ＲＲって中古でもＣ型より１０マンは高いよ。
それにツ−リングで一番厳しいのも７ＲＲだし。
まあ、憧れならいいけど

>>22氏
RRって新車でまだ買えるのですか？
某ショップのHPに7Rは載っていたのですが。
もし、まだ新車で買えるようなら7RRを狙ってます。

>>25
そりゃ、探せばどっかにあるだろうけど
普通には無いよ。あっても１０Ｒより高いだろうし。
よっぽどの思い入れが無いと買えないバイクです。

おととい夜間に走行中、スピードメーターの照明が消えてメーターーを確認できなくなった。
数分後にまた照明が点いた。これって何かわかりますか？
切れたんだったら照明が再度点灯するなんてないですよね？
接触不良でしょうか？

ふつうに接触不良だったら話が終る罠。
別な原因に汁！例えば…例えば…ええと…

>>27
うちのテレビもこの前同じ現象が起きたよ
原因わかったら教えてね

>>ALL
何でもいいけど
前スレ埋めてからこっちに書けや
>>１
おめースレ立て早杉なんだ！
率先して前スレ埋めて来い！

そんなに怒るほどのことかねぇ？

27です。
メーター叩くと点きます。接触不良に間違いない・・・

>>25
7Rは2003まであったが
7RRは2000年くらいから製造されて無かったと思う
7RRの新車は無いでしょう

ちなみに俺は9RＣ型を探してて
7Rに一目惚れして即買いした経歴を持つ
今はＣ１乗ってる
7Rも9Rもどっちも良いバイクだけど
より気分が高揚するのは7Rだったかも

>>33
わかるんだけど、相当惚れ込まないと買えない
バイクではあると思う。
オレも欲しいと思ったが結局Ｃ１にしたし。

>>31
怒ってません
当たり前のこと言っただけですけど何か？

ところでオマエさん

◆ZX9R/B.mKU のコテハンこっちでは使わないのか？

事故のことはこっちでは内緒か？
あっ、ばらしちゃったワリィワリィ

>>35
何だか知らねぇけどよ、いい大人が陰湿な事やってんじゃねぇよ。
自分の年齢考えて書き込みしろや、な。

>>31
事故ったん？大丈夫か？

>>35
いや別に内緒でもないけど
相手の信号無視だし
>>36
そんなワケです

典型的な２ちゃんねらーですね。
インターネットのことなら何でも知ってそう

９R乗り換えようっと

おいおいおい！！
９Rに乗り換えるのか
９Rから乗り換えるのかどっちだ！京子！
助詞をいれろ助詞を　おい！

>>40

落ち付けって！

Ｂ型→Ｃ型　ってパターンもあるだろ？

そうだよな！ >>39

Ｃ型→Ｂ型ってマニアなパタ−ンもあるかも。
オレ、程度のいいＢ型あれば欲しいし。
重さと点滅の遅いウインカ−を補う、スタイル美が..

おいおいおい！！
４１が落ち着けっていうから　落ち着いたのに　おい！
３９が現れないじゃないか　京子！
とにかく　おい
＞３９の文に助詞をいれろ助詞を　おい！

Ｃ→Ｂなんて人いるの？＿
Ｂ→Ｃはたくさんいるけどね。

ウインカー：ＺＺＲ４００のモノ等に交換すれば反応速い
軽量化　　：チタン管＆マグホイール＆ＦＲＰカウル
　　　　　　ぐらいかな。それでも２００ｋｇは切れんだろ？

そんな私もＢ型オーナー

>>44
本当は買い換えは考えてません。もう一台で欲しいだけ。

チタン管＆マグホイール＆ＦＲＰカウルってあと２台買えるよ

チタン管２０ﾏｿ＋マグ２０ﾏｿ＋カウル１０ﾏｿ＋塗装１０ﾏｿ
＝６０ﾏｿ

６０ﾏｿ÷２＝３０ﾏｿ・・・一台あたり

ここまで値下がりしているＢってある？>>45

自己レス>>46

マグ３０ﾏｿだな。２０はアルミだな。

よって一台あたり３５ﾏｿ。

細かい話になっちまったが、要は>>42の気持ちが嬉しいねぇ！
産めよ殖やせよＢ型ｵﾅ〜。

>>46
２台は言い過ぎか。
今、いくらかな？同年代のバイクと比べると
まだまだ値下がって無いよね　Ｂ型
５５ﾏｿくらい？

カワサキって古くなると値上がりするもの多いよね

>44さん
ZZR-400のウインカーリレーに交換すれば、ウインカー上げた
時の、一発目の点滅までのタイムラグが短くなるって事ですか？
まさか、カプラとかの加工も無しでポン付けなんすかねぇ・・・

もしそうなら速攻で交換するのでつがｗ

>>50

http://ninja.index.ne.jp/~magic9/q_bbs/wforum.cgi

のワード検索で「ウインカー」って入れてみな。
みんなやってるから。

そんな私は替えてないが。

>>49
Z2とか状態悪目のでも9Rの新車より高いしな……

Ｅ型に１０Ｒのホイールつけた人いる？
誰もつけたって話聞かないけど無理なのかなぁ
キャッツアイで凹んじまったよママン・・・。

前スレ埋まってた。アゲ。

休日保守アゲ

そろそろオフシーズンですが、タイヤインプレなぞいかがでしょう・・・

Ｅ2型にＢＳ012ＳＳを前後はいて、5000Ｋｍ（半年）たちました。
山は５部ぐらい残ってますが、グリップ考えるとそろそろ交換時期かな〜

で、感想ですが
以前のノーマル（ＢＴ010）と比較して、グリップ感の線が太くなって安定感が高いです。
峠ではかなりいい感じでフルバンクにいけます。
サスセッティングの影響もあるでしょうが、フルブレーキ時と全開加速時の振られもなく
しっかりグリップしてくれます。
持ちもこの手のタイヤにしてはかなり持つのではないかと思います。
また、雨の日のウェットグリップもしっかりと感じられるので、安心して走行が可能です。

ちょっと気になる点として
空気圧はＦ：2.2　Ｒ：2.3にして、サスも減衰圧を前後とも硬めにしてをいるのですが、
他メーカーのハイグリップと比べるとちょっと硬い感じがしてゴツゴツ感があります。
また、通常ハイグリップ履くと、「こりゃ〜コケル気しね〜わ・ズザー」て思うのですが、
タイヤの硬さからか、粘り感が薄く線は太い感じはするけど吸い付く感じはなかったです。

これは最近流行りのシリカのせいなのか、まあそのおかげで持ちはいいわけですがｗ

ともかく、流石優等生ＢＳだけあって、可もなく不可もなくってな感じでした。

次はＰＰにしよ〜かな〜　入れてる人インプレよろしく！

前スレの８４８以降、愛媛みかんタンがいないのだが
もしかして９Ｒ降りちゃったのかなぁ・・・

>>56
ＮＳＲ５０ばっか乗ってるんじゃない？