【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付バイク【風ﾞﾆﾓﾏｹｽﾞ】

千葉県の某所は、全バイクがノーヘル。

>>738
へぇ。ナポリみたいでかっこいいね。

おばちゃんの動きはもともと持ってる力が少ないので
極力無駄なく動き武術の達人に通ずるものがある

実際真似してウインドシールドつけると
体にくる風の影響がものすごく小さく楽に走れることに驚く

ちなみに買い物かごも手で持つんじゃなくて
おばちゃんみたいに腕にかけると
体の体幹に近い部分で大きな筋肉を使って
固定することになるのでリュックなどと近い状態になり疲れにくい

恐るべしおばちゃん

今日はゾロ屋根コマジェ、2台も見た。

都内だとアサイで買ったやつかもね

俺はピザ屋の3輪を暗茶色に塗った？姉ちゃんを見た

ピザ屋のバイクはカスタムすると
結構カッコ良くなるんだよ

屋根って普通のスクーターにあとからでも付けれる？

>>747
250スクーターはゾロまたは動研を参照
コマジェ(125)はゾロを参照
ギア(50)はYECを参照
その他のスクーターは改造自作しかない？

>>748
ありがとう

コマジェにゾロ屋根付けてから、オッサンによく声を掛けられるようになった。
家のまえに止めてると、知らないオッサンがチャイムならして「あれ凄いねー」とかもあったし。orz

前DIOにすごいおしゃれなウインドシールド
つけてるおねーさんがいて追いかけて聞きたかったけどやめといた

いまだにメーカーの名前はわからない

配達くんと出前くんが再販されますように

それはあるね

>>750
チャイムは…

インターホンと言えとでも？ｗ

そうじゃなくて、知らない人ん家のチャイム押すなんて非常識だなぁと思って

留守だったら盗むつもりだったりして…。

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

屋根付きバイクに興味があります。屋根がついてるので重心が高くなって
安定しないということはないですか？

>>759
重心が高いから、それで不安定ということはありません
屋根があっても無くても一番重いのは人間ですから
また一般の原付バイクに比べ三輪だったり、ホイルベース
が長かったりタイヤも太かったりとデザインもやや違います

不安定要素といえばむしろ横風に対してです

>>759
とりあえずキャビーナは安定してる。ディオのほうが不安定だと思う。

スカイウエイブ４００にゾロやねつけてる方いませんか？
いたら乗りごごちその他感想聞かせてくださいな！
中古を買ってゾロ屋根つけるか迷いチュウ。

ニューマジェにゾロ屋根つけてるけど、今日高速のったらメーターで１３５キロ位平坦地で出た。
ちなみに屋根以外は無改造で２２，０００キロ走行車です。

下手なマフラーやら何やらにお金かけるなら、屋根つけたほうが便利でコストパフォーマンスが
良いですよ(･∀･)

なにせ、屋根つければ毎日カッパを持参せずに天気を気にせず使えますから。
ある意味、別の乗り物に変身します。快適で便利！！

フュージョン用ゾロ屋根キット3万でだれか買わねぇ？

普通のやつって10万以上したっけ？
もし何にも傷とかないならそれは安いかも？

普通のやつは20万以上です。ただ注文時ゾロでイエローに塗装してもらったので所有車に合わせて塗装し直すことをお勧めします。
納品後室内保管なので無論傷はなし。いないかなー？w

新品なら欲しい。
ニューフュージョンでも桶ですよね。

アディバは高速でも大丈夫？

大丈夫。でも、風が吹かなければだけど・・・・。
80km/h以上で、横風吹かれると怖いよ〜。

C1に一度乗ったけど重心高くて怖かった。何か対策あるかな。

♡

>>770
お金掛からず簡単なのは、、、体重を増すぐらいしか

＞＞767 桶っす

今日は台風なので屋根付きバイクには乗れません・・・orz

台風時はセンスタでこけそう。これぐらいしか欠点ないけどね。

普通のキャノピーの原付２種仕様でいいから出してくれ。

だから法律を（ｒｙ

>>774 今日も普通に乗ってきたよ。キャビからコマジェに乗り換えたけど
コマジェの方が重量あるせいか台風に強いみたい

キャビーナ90。いつもの山坂道で30�`しか出なくなった。
中古だから何回転してるか分からんから、クラッチも換えた方が良いかしら？

キャビ50SU改90に乗っていまつ。
昨日は台風接近に伴い道が混んでるのはわかってるけど
夜に用事で車で大宮まで出かけてきました。

そんな中R17の渋滞の中をキャビ50が走っていました。
他のキャビが走ってるのを見たのはこれが初めてー
その人はフツーにネクタイ・半そでワイシャツで
渋滞をスイスイ抜けてあっというまに点になってしまった。
凄いなーと感心、感心　めげて車で来た自分が、、、、

>>764
で、どうしたらいいでしょうか？
フュージョン用だとさぞかし箱がデカそうですね。

キャビーナスレがなさそうなので、ここで質問します

１−エンジンが暖まってくるまでは加速・巡航ともにスムーズ
２−エンジンが暖まった後は20〜30km/h辺りで速度が上がらず、30km/hを超えると再び上がりだす
３−長い登り坂（勾配２〜３度）ではだんだん速度が落ちていって、しまいには登らなくなる（この間、スロットル全開）
４−その後はマフラーが詰まったような走りになる
５−エンジンを冷やして再び走り出すと普通に走れる

過去レス見ると、>>690さんの症状に似ている感じです
>>691さんの言うようにオートチョークの故障でしょうか？
ちなみに中古車で最高速は50km/hです。80km/hなんて出ません

>>782
エンジン部分はリードと共通なので、リードスレで質問してみるのもありかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/

>>690です
私のは結局オートチョークではなかったです。
内容はＷＲの1部交換（新品の10.5ｇがはいっていましたが、8.5ｇ？と3つずつの混合にしました）
プーリーの研磨（ベルトが悪いのか一部少し削れていました）
ベルトも海外品だったので純正にしてもらいました。海外品はあまりよくないみたいです。
アイドリングが低かったので調整してもらいました。
完全な解消ではないですが、大分改善され安定しています。
原因は特定出来ませんがＷＲの交換で加速は大分変わると思います。
ＷＲ交換ついでに一度駆動系を確認してみるといいですよ。
50キロ出ていて白煙が出てなければマフラーではないと思いますし
駆動系のバラし方はネットにいろいろ出ていてその通りですが、はじめての場合は専門の方にやってもらい
教わるといいですよ。
ＰＳ
私のバイクの最高速は７０ｋｍの間違いでした。

>>784

詳細なレスありがとです
地元で買ったので販売店で相談してみようかな？
PS それでも70km/h出るんだ・・・

>>783

さっそくリードスレに行って勉強してきます
ここもしばらくはチェックしますけど

お二方、即レスありがとうでした

スクーターは長く乗るとアルミかなんかのプーリーが削れて段が出きるらしい

>>781
メアド晒すので、お手数ですがメールください。
一応画像とかも見てもらった上で決めてもらいたいので。

リード50エンジンだっというオチが某BBSであったな。