【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage35【400＆500】
1 ：７７４ＲＲ：
カフェに改造しても良し!!
トラッカーにしても良し!!
ノーマルのままでも良し!!
そんなバイクがSR!!
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
前スレ
夏のツーリングのお供に。
こんなバイクはいかがでしょう？
３万km突破してもまだまだ走るよ！
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
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前スレ
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage33【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095169272
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
トラッカーにしても良し!!
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前スレ
夏のツーリングのお供に。
こんなバイクはいかがでしょう？
３万km突破してもまだまだ走るよ！
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前スレ
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage33【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095169272
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2 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:58:17 ID:Es2z3/4n
乙
前スレ
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage34【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097910361/
失敗した・・・_|￣|○
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage34【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097910361/
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SR何でも相談室
ttp://0ad.jp/~a2/c-board.cgi?id=SRdandy
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom.html
純正部品検索
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SRショップリスト
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SRメンテナンス＆カスタム
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SR完璧マニュアル
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6 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:57:24 ID:jpVIBLPt
微妙に乱れた点プレ乙
>>8
ワラタ。管理人に一言言っておけば？
ワラタ。管理人に一言言っておけば？
11 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:21:29 ID:7ILmXx31
>>10
基本的にDQNが多いからﾀﾞﾒかもね。
ｵﾚのSRもここの住人に言わせればDQNらしい。
風防にﾁｮｲｼﾎﾞﾊﾝ、2段ﾀｯｸﾛｰﾙｼｰﾄ（3段ではない）で70'Sの走り屋（ｶﾐﾅﾘ族）仕様。
基本的にDQNが多いからﾀﾞﾒかもね。
ｵﾚのSRもここの住人に言わせればDQNらしい。
風防にﾁｮｲｼﾎﾞﾊﾝ、2段ﾀｯｸﾛｰﾙｼｰﾄ（3段ではない）で70'Sの走り屋（ｶﾐﾅﾘ族）仕様。
12 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:27:26 ID:7ILmXx31
↑ﾌﾟﾚｽ仕様とも言うけどね…
そもそもSRが70'Sのﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂとしてﾃﾞﾋﾞｭｰしてるから自分ではｼﾌﾞくて似合ってると思う。
そもそもSRが70'Sのﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂとしてﾃﾞﾋﾞｭｰしてるから自分ではｼﾌﾞくて似合ってると思う。
13 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:33:49 ID:7ILmXx31
連ｶｷすいません。
今後はｼﾘﾝﾀﾞｰのﾌｨﾝに洗濯ﾊﾞｻﾐ付けたり、前輪ｽﾎﾟｰｸの後輪ｷｬｽﾄにしてさらに進化します。
方向性を改めるつもりはないんで遠慮なく批判してください。
ひねくれ者でｽｲﾏｾﾝ。
今後はｼﾘﾝﾀﾞｰのﾌｨﾝに洗濯ﾊﾞｻﾐ付けたり、前輪ｽﾎﾟｰｸの後輪ｷｬｽﾄにしてさらに進化します。
方向性を改めるつもりはないんで遠慮なく批判してください。
ひねくれ者でｽｲﾏｾﾝ。
>>11
珍走旧車会風だな。
珍走旧車会風だな。
15 ：２８歳ドテ珍：04/11/19 16:36:45 ID:izFNoVbg
ボクのはドノーマルですがこなえだアクアラインで
何キロまででるか試したら
上りで１３０キロで下りで１４０キロでした。
みんなのはドンナ？
何キロまででるか試したら
上りで１３０キロで下りで１４０キロでした。
みんなのはドンナ？
>>15
そんなもん
そんなもん
17 ：７７４ＲＲ：04/11/19 18:11:36 ID:jpVIBLPt
一度だけ試したので。
深夜の国道２４６号線にて、完全に体を伏せた状態で上りで１５０ｷﾛ、下りで１６５ｷﾛ。
主な装備は前後ｵｰﾘﾝｽﾞのｻｽとｻｲｸﾛﾝﾏﾌﾗｰ、ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ、FCR35Ф…。
ただ、１４５ｷﾛ以上出すと、ﾊﾝﾄﾞﾙがｶﾞﾀｶﾞﾀ言いだして、死ぬかと思いましたｗ
深夜の国道２４６号線にて、完全に体を伏せた状態で上りで１５０ｷﾛ、下りで１６５ｷﾛ。
主な装備は前後ｵｰﾘﾝｽﾞのｻｽとｻｲｸﾛﾝﾏﾌﾗｰ、ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ、FCR35Ф…。
ただ、１４５ｷﾛ以上出すと、ﾊﾝﾄﾞﾙがｶﾞﾀｶﾞﾀ言いだして、死ぬかと思いましたｗ
18 ：７７４ＲＲ：04/11/19 18:37:25 ID:/tyZv977
自分は180cmなのですが
教習車であるCB400がちょっとだけ窮屈でした
足首の気を抜くとブレーキランプが点灯したりしていました
こういうのは調整出来ると聞いたのですが
ＳＲでも全く問題ないのでしょうか？
また、身長が高くて窮屈だったという人の意見が聞いてみたいです
宜しくお願いします
教習車であるCB400がちょっとだけ窮屈でした
足首の気を抜くとブレーキランプが点灯したりしていました
こういうのは調整出来ると聞いたのですが
ＳＲでも全く問題ないのでしょうか？
また、身長が高くて窮屈だったという人の意見が聞いてみたいです
宜しくお願いします
19 ：１７：04/11/19 19:02:57 ID:jpVIBLPt
>>18
私は183㎝ですが、まさに>>18ｻﾝと同じような感想を初めは持ってました。
ですが、やはり慣れてしまうとあまり気にならなくなりましたよ！
さらに私はｾﾊﾟﾊﾝ＋ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにしてますが、あまり窮屈さを感じませんし。
私は183㎝ですが、まさに>>18ｻﾝと同じような感想を初めは持ってました。
ですが、やはり慣れてしまうとあまり気にならなくなりましたよ！
さらに私はｾﾊﾟﾊﾝ＋ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにしてますが、あまり窮屈さを感じませんし。
20 ：18：04/11/19 19:07:42 ID:/tyZv977
21 ：７７４ＲＲ：04/11/19 19:13:12 ID:jpVIBLPt
22 ：１７：04/11/19 19:18:11 ID:jpVIBLPt
23 ：７７４ＲＲ：04/11/19 19:19:45 ID:jpVIBLPt
２連レス本当にスミマセンm(__)m
25 ：18：04/11/19 19:40:14 ID:/tyZv977
>>24
ありがとうございます!がんばります！
トラッカーや英国車風とは違い（否定しているわけではありません）シボハンに風防が日本独自のスタイルだと私は思っております。
私としては無駄に高いハンドルやカウル、３段シート、絞り過ぎの風防には否定的です。
ただ、何かのマンガの台詞でありましたがタンクにユニオンジャックや星条旗カラーは海外でもさほどDQN扱いはされないのに日本ではなぜタンクに日の丸だと？
なのか歴史や国民性の違いとはいえ悲しく思っております。
ありがとうございます!がんばります！
トラッカーや英国車風とは違い（否定しているわけではありません）シボハンに風防が日本独自のスタイルだと私は思っております。
私としては無駄に高いハンドルやカウル、３段シート、絞り過ぎの風防には否定的です。
ただ、何かのマンガの台詞でありましたがタンクにユニオンジャックや星条旗カラーは海外でもさほどDQN扱いはされないのに日本ではなぜタンクに日の丸だと？
なのか歴史や国民性の違いとはいえ悲しく思っております。
>日本ではなぜタンクに日の丸だと？
これはなんとも言えんよね。自分で思うところは多々あるけどこういう話題は
話をややこしくする池沼が出てくるからやめた方がいいよ
これはなんとも言えんよね。自分で思うところは多々あるけどこういう話題は
話をややこしくする池沼が出てくるからやめた方がいいよ
AIS塞ぎプレートはヨシムラから出てるんですか？見当たらなくて。
結局珍のカスタムなんて米チョッパーと英カフェのそれをパクって寄せ集めたに過ぎん
>>11精進汁
>>11精進汁
31 ：７７４ＲＲ：04/11/20 03:11:44 ID:/IrzACIr
すいません。前スレ読みました。
200キロ超えたら早めに給油し800円くらい。このパタン。
リザーブ使いません。
自分もそうなんですがリザーブコックって何ですか？
リザーブコック
200キロ超えたら早めに給油し800円くらい。このパタン。
リザーブ使いません。
自分もそうなんですがリザーブコックって何ですか？
リザーブコック
コックをＯＮからリザーブ（ＲＥＳ）に切り替えるってことを言いたかったのでは？
ま、通じるから。
ま、通じるから。
>>29
オフィシャルやペイトンから出てるよ。1500円くらいだったと思う。
オフィシャルやペイトンから出てるよ。1500円くらいだったと思う。
34 ：７７４ＲＲ：04/11/20 05:44:16 ID:wHPF4pub
何キロで給油だからリザーブ使うとか使わないとか、
どういう話なの？ キャブがガスないよ、っていったらリザーブにして
ガソリン入れに行けばいいんじゃないの？
初めからリザーブのまま走るなんておかしくないか？
どういう話なの？ キャブがガスないよ、っていったらリザーブにして
ガソリン入れに行けばいいんじゃないの？
初めからリザーブのまま走るなんておかしくないか？
>>30
スレ違いなのは承知でそれに関しては反論させていただきます。
日本にチョッパーが定着したのが映画のイージーライダーが公開されてからです。
それ以前にカミナリ族やサーキット族、プレスライダーは存在しています。
そもそもハンドルを絞るという行為はプレスライダーがまだ通信手段の限られていた時代に情報をいち早く運ぶために日本の道路事情にあわせてすり抜けしやすいように絞っていたのが始まりだと言われています。
それにくわえて風防にシボハンでカフェレーサーと言われるような車両は私は見たことがありません。
以上のことから寄せ集めと言われるようなスタイルは時代の流れで流行にあわせてなったものだと私は思います。
私もそれほど詳しくないので恐縮ですが２ちゃんねるで言われる珍仕様と７０年代の走り屋仕様は違うと言うことをご理解いただけたら幸いです。
長文すいません。
スレ違いなのは承知でそれに関しては反論させていただきます。
日本にチョッパーが定着したのが映画のイージーライダーが公開されてからです。
それ以前にカミナリ族やサーキット族、プレスライダーは存在しています。
そもそもハンドルを絞るという行為はプレスライダーがまだ通信手段の限られていた時代に情報をいち早く運ぶために日本の道路事情にあわせてすり抜けしやすいように絞っていたのが始まりだと言われています。
それにくわえて風防にシボハンでカフェレーサーと言われるような車両は私は見たことがありません。
以上のことから寄せ集めと言われるようなスタイルは時代の流れで流行にあわせてなったものだと私は思います。
私もそれほど詳しくないので恐縮ですが２ちゃんねるで言われる珍仕様と７０年代の走り屋仕様は違うと言うことをご理解いただけたら幸いです。
長文すいません。
37 ：７７４ＲＲ：04/11/20 08:03:37 ID:NsdP2Tz1
>>34
ｵﾚも前ｽﾚから読んでて、おかしいな～と思った。
ｲﾔ、みなさん何キロくらいでﾘｻﾞｰﾌﾞって決めてるのかぁ。。。って。
ｵﾚはいつも、ONで走行～使い切る～走行中にﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替え～
あと６０ｷﾛは絶対走るから、それまでに給油、だけどな。
ｵﾚも前ｽﾚから読んでて、おかしいな～と思った。
ｲﾔ、みなさん何キロくらいでﾘｻﾞｰﾌﾞって決めてるのかぁ。。。って。
ｵﾚはいつも、ONで走行～使い切る～走行中にﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替え～
あと６０ｷﾛは絶対走るから、それまでに給油、だけどな。
まあ、SRスレだから、ねぇ
39 ：７７４ＲＲ：04/11/20 10:09:00 ID:cWqIF22K
>>37
俺はツーリング以外は常にリザーブコックにしてるよ。
特にキックスタートだと
街中でエンジンが止まってガソリンが少なくなってる事知らせてもらっても危険なだけ。
あとこまめに給油するから全くリザーブコックを使わないのは良くないと聞いた事があるが
どうなんだろ。
俺はツーリング以外は常にリザーブコックにしてるよ。
特にキックスタートだと
街中でエンジンが止まってガソリンが少なくなってる事知らせてもらっても危険なだけ。
あとこまめに給油するから全くリザーブコックを使わないのは良くないと聞いた事があるが
どうなんだろ。
40 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:49:58 ID:CO9ZAw02
常にリザーブにしとけばガソリンをタンクの下から使ってくれるので下に古いガソリンが溜まりにくい。
その代わり下に溜まった錆なんかを吸い込みやすい罠
磁石沈めとけ
その代わり下に溜まった錆なんかを吸い込みやすい罠
磁石沈めとけ
みんなガソリンフィルター使ってる？
ＯＮで走っててガソなくなってきたら排気音でわかんないか？普通。
もしかして静かなノーマルマフラーだとわからないのかな？
もしかして静かなノーマルマフラーだとわからないのかな？
>>27
> タンクにユニオンジャックや星条旗カラーは海外でもさほどDQN扱いはされないのに
DQN扱いされてますよ。
日本の場合は右翼モドキや暴力団が使いまくるように、
問題ありの連中が自らを正当化したいがために国旗でカモフラージュするから。
> タンクにユニオンジャックや星条旗カラーは海外でもさほどDQN扱いはされないのに
DQN扱いされてますよ。
日本の場合は右翼モドキや暴力団が使いまくるように、
問題ありの連中が自らを正当化したいがために国旗でカモフラージュするから。
右翼モドキじゃなくて右翼もＤＱＮな訳だが
>>42
リッチマーン
リッチマーン
ホワイトパワーにしてもなんかまだフロントが柔らかいんだよな。
ブレーキすると時々バランス崩して前のめりのまま
コーナー突入！！！
ブレーキすると時々バランス崩して前のめりのまま
コーナー突入！！！
48 ：７７４ＲＲ：04/11/20 17:52:13 ID:L3yRTnLp
俺もホワイトパワーのスプリングを前に入れていたけど、今はリヤに合わせてオーリンズ入れてます。
オーリンズの方が若干硬めな印象ですよ。
ただ、リヤサスの方はホワイトパワーの方が良い（友人のSRを跨いでみて）と思ったけど、値段が高い…orz
オーリンズの方が若干硬めな印象ですよ。
ただ、リヤサスの方はホワイトパワーの方が良い（友人のSRを跨いでみて）と思ったけど、値段が高い…orz
オーリンズ使ってます。
SRはそんなに攻めて楽しむ単車じゃないと思ってるしこれくらいでいいかなと。
ホワイトパワーは高いね。個人的には特別凄さは感じないんだけど。
SRはそんなに攻めて楽しむ単車じゃないと思ってるしこれくらいでいいかなと。
ホワイトパワーは高いね。個人的には特別凄さは感じないんだけど。
>>35
一応SRのカスタムについての事なので完全スレ違いでもないと思うけど
＞風防にシボハンでカフェレーサーと言われるような車両は私は見たことがありません。
風防等でカフェからって言ってる訳じゃなく、昔からレプとは違う丸いカウルにセパの珍とかいるしょ
＞珍仕様と７０年代の走り屋仕様は違うと言うことをご理解いただけたら幸いです。
それはわかってる
珍がパクりなのであって、一緒にされたら嫌だよな
だから貴方のスタイルで頑張ってくれってことが言いたかった
一応SRのカスタムについての事なので完全スレ違いでもないと思うけど
＞風防にシボハンでカフェレーサーと言われるような車両は私は見たことがありません。
風防等でカフェからって言ってる訳じゃなく、昔からレプとは違う丸いカウルにセパの珍とかいるしょ
＞珍仕様と７０年代の走り屋仕様は違うと言うことをご理解いただけたら幸いです。
それはわかってる
珍がパクりなのであって、一緒にされたら嫌だよな
だから貴方のスタイルで頑張ってくれってことが言いたかった
今日立ちゴケしてしまい、それ以降、チェンジペダルの付け根がすっぽ抜けるようになってしまいました。
この部分はどのように固定されていたのでしょう？画像をアップしましたので、わかる方いましたらお願いします。
http://up.2chan.net/j/src/1100955202930.jpg
純正バックステップです。
この部分はどのように固定されていたのでしょう？画像をアップしましたので、わかる方いましたらお願いします。
http://up.2chan.net/j/src/1100955202930.jpg
純正バックステップです。
スッテプのすぐ前にある棒（ペダルの根元の穴がはまる）のが
折れてるように見えるんだけど、
折れてたらステップ買い替え７０００円
折れてなければワッシャーとCリングのみ数百円
根元、どうなってる？
折れてるように見えるんだけど、
折れてたらステップ買い替え７０００円
折れてなければワッシャーとCリングのみ数百円
根元、どうなってる？
55 ：７７４ＲＲ：04/11/20 22:20:58 ID:SRNosrhg
漏れはﾁｮｲﾉﾗｰでSR乗ってないけどIDがSRなので書きに来た。
ペダルの根元の穴がはまる棒はありました。
また、Ｃリングが取れたような溝が残っていました。
ワッシャーとCリングはどのようなものを選べばよいのでしょう。
ホームセンターなんかにありますかね？
また、Ｃリングが取れたような溝が残っていました。
ワッシャーとCリングはどのようなものを選べばよいのでしょう。
ホームセンターなんかにありますかね？
安く済んでよかった
内径計ってホームセンターで買ってもいいけど、
もうどうせならバイク屋で頼んだ方が早いと思うよ
ホームセンターのは質が違う可能性あるし。
YSPとかで無くなったって言って緊急っていったらとりあえず動いてくれると思う
内径計ってホームセンターで買ってもいいけど、
もうどうせならバイク屋で頼んだ方が早いと思うよ
ホームセンターのは質が違う可能性あるし。
YSPとかで無くなったって言って緊急っていったらとりあえず動いてくれると思う
ホームセンターで買うなら、
溝の計に合うCリングと
Cリングとペダルの金具の隙間に入る、厚さ、内径のワッシャーも必要。
特にワッシャーのほうが無いかな。
内径合っても、外径がすごくはみ出る気がする
ノギスで測ってね
溝の計に合うCリングと
Cリングとペダルの金具の隙間に入る、厚さ、内径のワッシャーも必要。
特にワッシャーのほうが無いかな。
内径合っても、外径がすごくはみ出る気がする
ノギスで測ってね
みなさんありがとうございます。助かりました。
やはり不安が残るのでバイク屋に頼むことにします。
応急処置としてはガムテープでとめるくらいですよね・・・。
やはり不安が残るのでバイク屋に頼むことにします。
応急処置としてはガムテープでとめるくらいですよね・・・。
60 ：７７４ＲＲ：04/11/20 22:56:05 ID:3Srp5vmI
シートについて質問させてください。
シートが破れてしまって、交換を検討しています。
私の所有しているバイクとは色の異なる純正シートを入手して
今のカウルを付けることは可能なのでしょうか？
互換性はどこまであるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
シートが破れてしまって、交換を検討しています。
私の所有しているバイクとは色の異なる純正シートを入手して
今のカウルを付けることは可能なのでしょうか？
互換性はどこまであるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
カミナリ族は英ロッカーズの影響ですよ。
>>61
はい。ありがとうございます。
はい。ありがとうございます。
カミナリは静電気の影響ですよ
65 ：37：04/11/21 00:09:56 ID:WgrAoZT9
>>39
ONで走っててガス欠でエンジン止めるなんてどんだけ鈍臭いんだよ。
> あとこまめに給油するから全くリザーブコックを使わないのは良くない
そんなのときどきリザーブで走れば済むだけじゃん。
話が若干変わるが、リザーブって本当に3Lもあるか？
2Lほどしかないような・・・。
ONで走っててガス欠でエンジン止めるなんてどんだけ鈍臭いんだよ。
> あとこまめに給油するから全くリザーブコックを使わないのは良くない
そんなのときどきリザーブで走れば済むだけじゃん。
話が若干変わるが、リザーブって本当に3Lもあるか？
2Lほどしかないような・・・。
一応SR糊ということでここで…
通学のためバイク置場に行くと
バイクの位置が45度斜めになって立ってました
倒されたのかと思いタンクやハンドルチェックしたけど
へこみキズなし
やはり泥棒の仕業？後輪を持ち上げたのかなぁ？
通学のためバイク置場に行くと
バイクの位置が45度斜めになって立ってました
倒されたのかと思いタンクやハンドルチェックしたけど
へこみキズなし
やはり泥棒の仕業？後輪を持ち上げたのかなぁ？
68 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:52:58 ID:drLQiJ9T
久々にエンジンかけて走ろうと思ったら、ローに入れた途端にプスンッ！とエンスト…
何度やっても同じ状況で…orz
何度やっても同じ状況で…orz
69 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:04:30 ID:jNxhZHbr
クラッチはっつきなら暖機、クラッチ連続切断
フラッシング、オイル交換で治るはずだが。
フラッシング、オイル交換で治るはずだが。
70 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:52:44 ID:WEnfAteD
71 ：68：04/11/21 02:01:20 ID:drLQiJ9T
動きまつた(・∀・)色々やったみたら動きました！69氏、70氏ありがとうございました！
今年の6月に免許取ったばかりで知識も経験もないですが、これからもっともっと
いじって乗って知識をつけていきたいと思います。
今年の6月に免許取ったばかりで知識も経験もないですが、これからもっともっと
いじって乗って知識をつけていきたいと思います。
SR用で黒色もしくは濃いグレーのリアスプロケットってありますか？
73 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:01:31 ID:mgxQyvmd
74 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:03:56 ID:mgxQyvmd
負圧キャブだとガス欠に気付きにくいのかな？
俺はオドメター壊れてるから常時リザーブなんて恐い。
俺はオドメター壊れてるから常時リザーブなんて恐い。
75 ：７７４ＲＲ：04/11/21 07:41:46 ID:jCNM0g1a
いやー
気づくでしょう普通
ｴﾝｼﾞﾝの挙動がおかしくなるし
その時にリザーブに切り替えてもまったく問題ない
ちなみに私は常時リザーブですが
慣れているので問題ない
気づくでしょう普通
ｴﾝｼﾞﾝの挙動がおかしくなるし
その時にリザーブに切り替えてもまったく問題ない
ちなみに私は常時リザーブですが
慣れているので問題ない
76 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/11/21 08:50:54 ID:y2zTsSny
78 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:07:23 ID:kKWjG/ok
ゴーストうんこ 出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
クリーンうんこ 出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
ウェットうんこ 50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出る。
セカンドうんこ 終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
ヘビーうんこ 食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
ロケットうんこ すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
パワーうんこ 勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲をふかなくてはならない。
リキッドうんこ 液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても痛いことがある。
ショッキングうんこ においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
アフターハネムーンうんこ すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
ボイスうんこ あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
ブレイクうんこ 量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
バック・トゥ・ネイチャーうんこ 森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
インポッシブルうんこ 絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
エアーうんこ 出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮のうんこ。
ノーエアーうんこ 屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる
クリーンうんこ 出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
ウェットうんこ 50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出る。
セカンドうんこ 終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
ヘビーうんこ 食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
ロケットうんこ すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
パワーうんこ 勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲をふかなくてはならない。
リキッドうんこ 液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても痛いことがある。
ショッキングうんこ においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
アフターハネムーンうんこ すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
ボイスうんこ あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
ブレイクうんこ 量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
バック・トゥ・ネイチャーうんこ 森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
インポッシブルうんこ 絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
エアーうんこ 出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮のうんこ。
ノーエアーうんこ 屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる
>>78
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ
80 ：紫ＳＲ ◆2SFlbfPgNc ：04/11/21 11:36:37 ID:iqXWUqRZ
この前行ったｷｬﾊﾞｸﾗにフルカスタムのＳＲに乗ったｷｬ嬢がいた。
写メを見せ合ったがなかなかのカスタムだった。
ヽ(`Д´)ﾉ
やっぱＳＲ乗りの女はかっこいいな。
写メを見せ合ったがなかなかのカスタムだった。
ヽ(`Д´)ﾉ
やっぱＳＲ乗りの女はかっこいいな。
81 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:41:30 ID:jtddUO3Q
82 ：紫ＳＲ ◆2SFlbfPgNc ：04/11/21 11:51:17 ID:iqXWUqRZ
83 ：７７４ＲＲ：04/11/21 13:38:41 ID:bDi3W4Dk
質問させてください。
今朝、いつものようにエンジンを掛けると、タコメータの針が急に動ごかなくなってしまいました。
当方、ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌｧｲﾙを持っていますが、タコメーターの事は記載されてません。
皆さんはこういった経験はありましたか？
できましたら、対処法を教えていただけたら此れ幸いです。
お願いします。
今朝、いつものようにエンジンを掛けると、タコメータの針が急に動ごかなくなってしまいました。
当方、ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌｧｲﾙを持っていますが、タコメーターの事は記載されてません。
皆さんはこういった経験はありましたか？
できましたら、対処法を教えていただけたら此れ幸いです。
お願いします。
85 ：７７４ＲＲ：04/11/21 14:18:31 ID:bDi3W4Dk
相場についての質問です
短いスーパートラップのアップタイプのレーシングマフラーが
中古パーツショップで結構キレイなものが￥21000だったのですが、
これは高いのでしょうか
新品の値段がどのくらいなのかわからないので判断に迷っています
新品はいくらくらいのものなんでしょうか
短いスーパートラップのアップタイプのレーシングマフラーが
中古パーツショップで結構キレイなものが￥21000だったのですが、
これは高いのでしょうか
新品の値段がどのくらいなのかわからないので判断に迷っています
新品はいくらくらいのものなんでしょうか
87 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:44:18 ID:s3bb6b0W
モノによるとしか言えない。
一概にスパトラは若干性能が落ちると言われてる。
ホワイトブロスのスパトラのみ性能向上だそうな。
ノーブランドの安物スパトラなんてたかが知れてると思う。
一概にスパトラは若干性能が落ちると言われてる。
ホワイトブロスのスパトラのみ性能向上だそうな。
ノーブランドの安物スパトラなんてたかが知れてると思う。
88 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:45:18 ID:s3bb6b0W
ああ 値段もピンキリ。
つかそれくらい少し調べりゃいくらでも出てくるべ
つかそれくらい少し調べりゃいくらでも出てくるべ
>>89
ノーエアーうんこ
ノーエアーうんこ
92 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:21:47 ID:kiYxrJyj
ww.mr-scarymc.com/sidebag02.html
↑これ使っている人います？
他にもできれば以下の条件でSRに似合うサイドバッグあったら教えてください。
・安い
・片側だけに付く
・脱着しやすい
↑これ使っている人います？
他にもできれば以下の条件でSRに似合うサイドバッグあったら教えてください。
・安い
・片側だけに付く
・脱着しやすい
94 ：７７４ＲＲ：04/11/22 04:46:23 ID:c2ALCKkH
今はロッカーズ？仕様なんですがこれからボアアップ考えてるんですけど…
実際にした方居ましたら費用とか注意事項云々教えてもらえませんか？
実際にした方居ましたら費用とか注意事項云々教えてもらえませんか？
95 ：７７４ＲＲ：04/11/22 06:23:06 ID:SjWCZVDP
おはようございますｗ
今はロンゲ？仕様なんですがこれからリアップ考えてるんですけどｗ
実際にした方居ましたら費用とか注意事項云々教えてもらえませんか？
ほんで
ピストンサイズにもよるだろうけど、ボアアップ10万ちょいぐらいでできるんじゃねーの？わからん。
熱対策、ハイオク、点火…知ったか知識では、大したアドバイスできん。すまん。
他のエンジンチューニングよりかは、リスク少ないと思う。
おれんからも教えてエロいヒト！！！
あーねみぃー
それじゃ～お休みなさいｗ
今はロンゲ？仕様なんですがこれからリアップ考えてるんですけどｗ
実際にした方居ましたら費用とか注意事項云々教えてもらえませんか？
ほんで
ピストンサイズにもよるだろうけど、ボアアップ10万ちょいぐらいでできるんじゃねーの？わからん。
熱対策、ハイオク、点火…知ったか知識では、大したアドバイスできん。すまん。
他のエンジンチューニングよりかは、リスク少ないと思う。
おれんからも教えてエロいヒト！！！
あーねみぃー
それじゃ～お休みなさいｗ
>>44
>>50
>>62
>>82
いろいろ温かいお言葉やご指摘ありがとうございます。
自分は当時の人間ではなくまだまだ若輩者なので間違った知識やムキになっていたところなどあったようですいませんでした。
自分のは純正キャブを直にした400です。
エンジンをイジるとなると500ccクランクを使用される人が多いようですが安くて早いZ1より遅くて高いZ2にこだわる人がいるように自分の青春時代の排気量でもある400に意地でもこだわりたいと思います。
とか言いながらデイトナのビッグシリンダーに心を奪われたのでボアアップはそのうちすると思いますw
>>50
>>62
>>82
いろいろ温かいお言葉やご指摘ありがとうございます。
自分は当時の人間ではなくまだまだ若輩者なので間違った知識やムキになっていたところなどあったようですいませんでした。
自分のは純正キャブを直にした400です。
エンジンをイジるとなると500ccクランクを使用される人が多いようですが安くて早いZ1より遅くて高いZ2にこだわる人がいるように自分の青春時代の排気量でもある400に意地でもこだわりたいと思います。
とか言いながらデイトナのビッグシリンダーに心を奪われたのでボアアップはそのうちすると思いますw
>>87
どもです
一応書き込む前にレーシングマフラーで検索したんですけど何故かひっかからない･･･
調べ方悪かったんでしょうかねぇ
あと、>>89氏がどういう意味で書き込んでいるのかわかりませんが、自分も勘違いしてるかも・・・
皿蓋系のマフラーを総称してスーパートラップなんでしょうか
それとも、皿蓋系の中に、スーパートラップ、スーパーサウンド、ホワイトブロスというブランド(?)があるんですか？
教えてください
素人でスンマセン・・・ｗ
更に質問させてください（ホントすみません
オイルの話をバイク屋さんとしたときに、『SRはゾイル入れると異音が結構消える』みたいなこと言われたのですが、
ゾイルが良く合うオイルとかってあるんでしょうか
どのオイルも同じですか？
オススメのオイルあったら教えていただきたいです
長々と質問ばかり失礼しました
どもです
一応書き込む前にレーシングマフラーで検索したんですけど何故かひっかからない･･･
調べ方悪かったんでしょうかねぇ
あと、>>89氏がどういう意味で書き込んでいるのかわかりませんが、自分も勘違いしてるかも・・・
皿蓋系のマフラーを総称してスーパートラップなんでしょうか
それとも、皿蓋系の中に、スーパートラップ、スーパーサウンド、ホワイトブロスというブランド(?)があるんですか？
教えてください
素人でスンマセン・・・ｗ
更に質問させてください（ホントすみません
オイルの話をバイク屋さんとしたときに、『SRはゾイル入れると異音が結構消える』みたいなこと言われたのですが、
ゾイルが良く合うオイルとかってあるんでしょうか
どのオイルも同じですか？
オススメのオイルあったら教えていただきたいです
長々と質問ばかり失礼しました
>97
AAA
ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ
ﾃﾞﾙｽﾗｰﾗ
AAA
ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ
ﾃﾞﾙｽﾗｰﾗ
99 ：ＳＲ乗りの大学４年生：04/11/22 20:04:47 ID:XvvroLX8
今日、ずっと付けていたｾﾊﾟﾊﾝを外し、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟに合わせて、ちょっとｱｯﾌﾟ気味の一文字ﾊﾝにました。
で、走ってみましたが、やはり楽さが違いました…
思えばｾﾊﾟﾊﾝにして、北海道まで行ったり、仙台に行ったりと思い出がたくさんありましたが、
当方ﾀﾝﾃﾞﾑ走行を頻繁にするため、さらには、長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞを楽にするために決断した次第です。
バイバイ、マグラセパハン ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
以上、チラシの裏に書くべき独り言でした。
で、走ってみましたが、やはり楽さが違いました…
思えばｾﾊﾟﾊﾝにして、北海道まで行ったり、仙台に行ったりと思い出がたくさんありましたが、
当方ﾀﾝﾃﾞﾑ走行を頻繁にするため、さらには、長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞを楽にするために決断した次第です。
バイバイ、マグラセパハン ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
以上、チラシの裏に書くべき独り言でした。
100 ：エスト歴10年：04/11/22 20:26:23 ID:8f+ltI1+
SRで奥多摩走ってる人います？自分はエストレアなんですが、大の林道/峠
好きです。エストレアで峠走ってる人って見たことないけど、SRなら
いるかなーと思って。昨日奥多摩行ったけど、時間遅かったせいか、三往復
する間にSRで往復してる人は一人くらいしか見なかったです。。
好きです。エストレアで峠走ってる人って見たことないけど、SRなら
いるかなーと思って。昨日奥多摩行ったけど、時間遅かったせいか、三往復
する間にSRで往復してる人は一人くらいしか見なかったです。。
101 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:01:50 ID:AmNbS04W
最近になって、漏れのSRが走ってると「キッ キッ キッ」とどこかが鳴くようになった。
ディスクブレーキからかな？？？どなたか経験ないでつか？？？
ディスクブレーキからかな？？？どなたか経験ないでつか？？？
102 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:57:27 ID:5DlB8ECq
お前のＳＲの年式を当てるクイズか？>>101
>>100
腐るほど見かけるよ
腐るほど見かけるよ
てか、大の林道/峠ってどのあたり？
105 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:58:41 ID:dklbMj9/
箱根に来い
107 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:21:23 ID:ACiTdDqD
セパハンって、街のりメインなら見た目以外のメリットは無いね。
>>99
確か身長の高い方でしたよね？（間違ってたらｽﾏｿ
ｱｯﾌﾟ気味の一文字ﾊﾝ、ｶｺｲｲし乗り心地も良さそうですけど見た目のﾊﾞﾗﾝｽとかはどうです？
ｱｯﾌﾟ気味だと座高が高く見えちゃったりしませんか？
ちょっとｼｰﾄの後ろの方に座ってれば問題ないのかなぁ？
確か身長の高い方でしたよね？（間違ってたらｽﾏｿ
ｱｯﾌﾟ気味の一文字ﾊﾝ、ｶｺｲｲし乗り心地も良さそうですけど見た目のﾊﾞﾗﾝｽとかはどうです？
ｱｯﾌﾟ気味だと座高が高く見えちゃったりしませんか？
ちょっとｼｰﾄの後ろの方に座ってれば問題ないのかなぁ？
>>108
それを言ったらおしまいでしょ？てかＳＲ自体にメリットあるの？
大体、自己満足の世界なんだからさ。
俺はセパハンで良く峠とか行くけどサーキットと違うからスピードに限界があるでしょ？
はっきり言ってノーマルハンドルの方が急な下りのブラインドヘアピンとかスムーズで楽に走れるよ。
それを言ったらおしまいでしょ？てかＳＲ自体にメリットあるの？
大体、自己満足の世界なんだからさ。
俺はセパハンで良く峠とか行くけどサーキットと違うからスピードに限界があるでしょ？
はっきり言ってノーマルハンドルの方が急な下りのブラインドヘアピンとかスムーズで楽に走れるよ。
111 ：ＳＲ乗りの大学４年生：04/11/23 01:44:12 ID:khsRILh6
どなたかコワースのﾊﾞｸｽﾃ使われてる方います？
純正と迷っているんですが位置的にあんまり変わらないのかな？
純正と迷っているんですが位置的にあんまり変わらないのかな？
セパハンは乗りやすくする為に使うんだよ。
常に乗りやすいとは限らないが特定の状況下で使いやすいように。
常に乗りやすいとは限らないが特定の状況下で使いやすいように。
114 ：ＳＲ乗りの大学４年生：04/11/23 02:33:19 ID:khsRILh6
>>113
その通りだと思います。
私も峠で遊ぶ為にｾﾊﾟﾊﾝにしたわけですし。
そんな中で、新たにﾀﾝﾃﾞﾑ走行という楽しさを覚えた為に妥協に妥協を重ねて一文字という選択をしました。
もう一つ言えば、見た目重視でｾﾊﾟﾊﾝにするのも全然アリ（俺のおさがりのｾﾊﾟﾊﾝを友人がカッコ良さを求めて付ける予定。）だと思うし、実際かっこいいです。
その通りだと思います。
私も峠で遊ぶ為にｾﾊﾟﾊﾝにしたわけですし。
そんな中で、新たにﾀﾝﾃﾞﾑ走行という楽しさを覚えた為に妥協に妥協を重ねて一文字という選択をしました。
もう一つ言えば、見た目重視でｾﾊﾟﾊﾝにするのも全然アリ（俺のおさがりのｾﾊﾟﾊﾝを友人がカッコ良さを求めて付ける予定。）だと思うし、実際かっこいいです。
>>114
峠で遊ぶ？どういう峠？遊ぶとはどういう乗り方かな？
峠で遊ぶ？どういう峠？遊ぶとはどういう乗り方かな？
116 ：ＳＲ乗りの大学４年生：04/11/23 03:05:53 ID:khsRILh6
表現下手ですが、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ付けてﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟｶﾞﾘｶﾞﾘにする（現在二つ目）ぐらい寝かして２st250ﾚﾌﾟ乗りの友人と走ってた事ですかね。
場所は高尾山や奥多摩周遊や秩父や富士ｽｶｲﾗｲﾝなどです。
平日の夜中とかによく行ってましたよ。
場所は高尾山や奥多摩周遊や秩父や富士ｽｶｲﾗｲﾝなどです。
平日の夜中とかによく行ってましたよ。
つっこまれそうなので、夜中によく行っていたのは高尾、秩父、大菩薩ﾗｲﾝ（〇〇ら〇淵付近ではいつも霧に困惑させられましたが…）です。
周遊とかそういう所ね。楽しいってのは同意だが周遊程度でセパハンの方が楽？
甲府まで行くんでしょ？大菩薩ﾗｲﾝ、柳沢峠とか走ってるならセパハンじゃ楽とは思えないけどなぁ～
あのほっそーいヘアピンとか何キロ出すの？
あのほっそーいヘアピンとか何キロ出すの？
てかあんた周遊は別として急勾配激しい峠とかセパハンの方が楽なの？
一体何キロ出してんの？
一体何キロ出してんの？
121 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:32:51 ID:khsRILh6
>>118
厳密に言うと、ﾉｰﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙでも十分いけると思いました。
もちろん、そういった用途に使うために前後のｻｽなどの交換は必須ですが。
SRでｾﾊﾟﾊﾝだとどうしてもﾊﾝﾄﾞﾙのほうに力がいってしまいがちで、
本人的には巧く曲がっているようでいても実際はそこまで曲がっていないという幻惑を抱く事が多々ありました。
厳密に言うと、ﾉｰﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙでも十分いけると思いました。
もちろん、そういった用途に使うために前後のｻｽなどの交換は必須ですが。
SRでｾﾊﾟﾊﾝだとどうしてもﾊﾝﾄﾞﾙのほうに力がいってしまいがちで、
本人的には巧く曲がっているようでいても実際はそこまで曲がっていないという幻惑を抱く事が多々ありました。
５０～７０後半くらいです。
前傾姿勢だから高速走行が若干楽、ぐらいだろーなぁ。
あとは寝かさないと曲がらないから操ってる感を感じやすいのかもね。
他の面ではどう考えても楽とは言えん罠。
2ケツで急な下りとか、難行苦行の世界だったよ・・・
でも見た目のかっこよさに抗い難い魅力があるとは思う。
あとは寝かさないと曲がらないから操ってる感を感じやすいのかもね。
他の面ではどう考えても楽とは言えん罠。
2ケツで急な下りとか、難行苦行の世界だったよ・・・
でも見た目のかっこよさに抗い難い魅力があるとは思う。
124 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:51:33 ID:erJzQEeq
>>９９
トンクスです。
あとどなたかＦＣＲつけている方に質問なんですが
最近つけ変えたばかりでアイドリングが多少不安定なんですが
距離をある程度走れば安定してきますか？
少し濃度が濃いのかもしれないですけど…セッティングのジェットって＃は
どのくらいの数字使ってますか？
トンクスです。
あとどなたかＦＣＲつけている方に質問なんですが
最近つけ変えたばかりでアイドリングが多少不安定なんですが
距離をある程度走れば安定してきますか？
少し濃度が濃いのかもしれないですけど…セッティングのジェットって＃は
どのくらいの数字使ってますか？
126 ：７７４ＲＲ：04/11/23 05:19:37 ID:pL17RJmm
SR買って３ヶ月です。だいたい１、２発でかかるようになったんですが、
たまにキックしても全然かからないことがあります。
原因がわかりません。デコンプレバーは常に引いてかけるようにしてるんですが
もどしたらかかりました。たまたまでしょうか？デコンプレバーは冬以外使わない
ほうが良いのでしょうか？自分は同じようにキックしてるんですがほんとに
かからないことがたまーにあります。やはり自分のかけかたの問題ですかね？
たまにキックしても全然かからないことがあります。
原因がわかりません。デコンプレバーは常に引いてかけるようにしてるんですが
もどしたらかかりました。たまたまでしょうか？デコンプレバーは冬以外使わない
ほうが良いのでしょうか？自分は同じようにキックしてるんですがほんとに
かからないことがたまーにあります。やはり自分のかけかたの問題ですかね？
127 ：７７４ＲＲ：04/11/23 05:38:22 ID:s2bqFdnP
↑慣れたらﾃﾞｺﾝﾌﾟ要らんでしょ。ﾊﾞｲｸに問題アリ？？ 124
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしない？ｾｯﾃは個体差・仕様で違います。ほっといても治らんよ。FCRの詳細も無しではｾｯﾃはできません…ﾄﾞﾂﾎﾞだな
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしない？ｾｯﾃは個体差・仕様で違います。ほっといても治らんよ。FCRの詳細も無しではｾｯﾃはできません…ﾄﾞﾂﾎﾞだな
128 ：95：04/11/23 07:29:39 ID:hSJo73Br
94さんごめん。
俺が変な書き込みしたからみんなにスルーされてしまったっぽいｗ
俺が変な書き込みしたからみんなにスルーされてしまったっぽいｗ
129 ：７７４ＲＲ：04/11/23 07:31:03 ID:pL17RJmm
デコンプレバーじゃなくてチョークの間違いでした。
>>129
寒いとチョーク引かないとかかりにくいかもね。
注意点としては、アクセル煽っちゃ駄目よ。
漏れも無意識に煽っててかかりがわりーなぁ、と思ってたもんだ。
いまじゃ冬場でも数回でかかるよ。
意識してアクセル煽らないようにしてみてみ。
寒いとチョーク引かないとかかりにくいかもね。
注意点としては、アクセル煽っちゃ駄目よ。
漏れも無意識に煽っててかかりがわりーなぁ、と思ってたもんだ。
いまじゃ冬場でも数回でかかるよ。
意識してアクセル煽らないようにしてみてみ。
131 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:23:29 ID:Oo22/szV
132 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:49:24 ID:s2bqFdnP
キックの時のｽﾛｯﾄﾙ開度1/10位で固定ｷｯｸ踏んで火が飛んだ瞬間に軽くｽﾛｯﾄﾙを煽るとよい。冬にｴﾝｼﾞﾝかからないって圧縮低いんじゃない一回圧縮比計ったら？OHするとか（？）したら？
133 ：７７４ＲＲ：04/11/23 15:25:49 ID:pYhcSWnJ
みなさんありがとうございます。
キックを踏み込む前にスロットルをあらかじめ1/10位くらいにしといて
踏み込んだらスロットルを煽るんですね。ありがとうございます。
たまに踏み込んでからケッチンを食らうんですがどうすれば予防できますか？
アレすごく嫌なんです。
キックを踏み込む前にスロットルをあらかじめ1/10位くらいにしといて
踏み込んだらスロットルを煽るんですね。ありがとうございます。
たまに踏み込んでからケッチンを食らうんですがどうすれば予防できますか？
アレすごく嫌なんです。
キックの時って踏みおろしたらしばらく一番下で留めてるんだけど
あれってエンジンに悪いのかな？ 確実にかかるしケッチンも来ないし
あれってエンジンに悪いのかな？ 確実にかかるしケッチンも来ないし
>>126
エンジンが完全に冷えている場合は常にチョークを引いてエンジンかけるのが普通。
(てかチョーク引かずにかけれるのはセッティングが濃すぎ)
だから今まで通りで大正解ですよ。
あと、俺も>>134と同じかけ方してるが、すぐに放してしまうより確実にかかるよ。
3年程そのかけ方だが、エンジンに悪影響は無い気がする。
エンジンが完全に冷えている場合は常にチョークを引いてエンジンかけるのが普通。
(てかチョーク引かずにかけれるのはセッティングが濃すぎ)
だから今まで通りで大正解ですよ。
あと、俺も>>134と同じかけ方してるが、すぐに放してしまうより確実にかかるよ。
3年程そのかけ方だが、エンジンに悪影響は無い気がする。
136 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:28:28 ID:7nMpz5X+
ヨシムラ管中古でいくらくらいですか？45000円で売ってるんですけど？
137 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:53:44 ID:khsRILh6
138 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:55:48 ID:Fr+MRZY0
一文字ﾊﾝってブレーキホースそのままでいけますか？
139 ：７７４ＲＲ：04/11/23 23:09:32 ID:O6SZbEux
137さんｶｰﾎﾞﾝ定価でいくらですか？中古で45000円高いですか?
141 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:09:57 ID:suEnTjnC
139 ﾖｼﾑﾗ買ってｾｯﾃでるのか？使いきれるのか？飾りならやめた方がいいよ。それならｽﾊﾟﾄﾗで充分…残念w
>>138
ワイヤー類はノーマルで大丈夫 でも取り回しに少し苦労するかも
ワイヤー類はノーマルで大丈夫 でも取り回しに少し苦労するかも
143 ：７７４ＲＲ：04/11/24 02:07:00 ID:suEnTjnC
138 俺はﾊｰﾈｽはﾊﾝﾄﾞﾙの中通してる。ちなみに俺もﾊﾞｰﾊﾝ。ｽｯｷﾘするからやってみ。
144 ：１２４：04/11/24 03:30:35 ID:p8vy2bTA
>>１２７
大まか過ぎてすみません
ＦＣＲ３９です
一応今はＹＳＰでセッティング出してもらって暫定的なセッティングで乗っているんです。
エンジンもデコンプ使わずにほぼ１回でかかる感じです。
信号待ちで何度かエンジン止まったことがあります。
宜しくお願いします。
大まか過ぎてすみません
ＦＣＲ３９です
一応今はＹＳＰでセッティング出してもらって暫定的なセッティングで乗っているんです。
エンジンもデコンプ使わずにほぼ１回でかかる感じです。
信号待ちで何度かエンジン止まったことがあります。
宜しくお願いします。
>>140
メール欄･･･優しいのね。でも139はものぐさすぎだね。
メール欄･･･優しいのね。でも139はものぐさすぎだね。
146 ：７７４ＲＲ：04/11/24 12:10:59 ID:FnS+xj5Y
147 ：７７４ＲＲ：04/11/24 12:26:00 ID:suEnTjnC
144 ｾｯﾃの基本は消去法の要領で極端に振って詰めてく。地道に一回ずつ換えていく。ｾｯﾃがでるまでは毎回ﾌﾟﾗｸﾞの掃除、焼けをﾁｪｯｸ勿論失火などにも注意。とりあえずﾆｰﾄﾞﾙの段数換えてみたら？
148 ：７７４ＲＲ：04/11/24 12:28:10 ID:suEnTjnC
ちなみにＹＳＰはあまりあてにしないこと。（店にもよるけど）
アクセルターンできる人いる？
俺のは盆栽だから倒すの怖くて挑戦できん・・・
俺のは盆栽だから倒すの怖くて挑戦できん・・・
>>149
50のオフ車から練習すればすぐ出来るようになるよ。
50のオフ車から練習すればすぐ出来るようになるよ。
151 ：７７４ＲＲ：04/11/24 17:40:49 ID:suEnTjnC
↑正解。とりあえず河原でやってみな
152 ：138：04/11/24 18:06:57 ID:bCmpm9o7
>>142>>143
レスありがとうございます。
ちなみにみなさん自分でハンドルなど交換されてます？
バイトの先輩に「ショップで交換してもらおうと思います。」って言ったら、
「そんくらい自分でやれよ。」と言われました…
簡単なんですか？
レスありがとうございます。
ちなみにみなさん自分でハンドルなど交換されてます？
バイトの先輩に「ショップで交換してもらおうと思います。」って言ったら、
「そんくらい自分でやれよ。」と言われました…
簡単なんですか？
153 ：７７４ＲＲ：04/11/24 18:14:50 ID:ZjCsR+t8
１２４さん
ＦＣＲ３９ってでかいですね。ＳＲ５００ですか？
アイドリングはパイロットジェット・パイロットスクリューですので
それらを変えていきながらアイドリングが一番高くなる様にセッティングを出せば宜しいかと思います。
ちなみに混合気が濃い場合は暖まると不調になり、薄い場合は暖まると良くなります。
個人的にはセッティングは多少濃い目の方が良いかな？と思います。
他に思い当たるのは何処からかエアを吸っているのかもしれませんね。
１３８さん
ハンドルの交換は簡単ですので自分でやる事をお勧めします。
ただグリップをつける時にかたいからといってＣＲＣなどを噴霧するのはやめておきましょう。
ツルッツルになってしまいますよ。
ＦＣＲ３９ってでかいですね。ＳＲ５００ですか？
アイドリングはパイロットジェット・パイロットスクリューですので
それらを変えていきながらアイドリングが一番高くなる様にセッティングを出せば宜しいかと思います。
ちなみに混合気が濃い場合は暖まると不調になり、薄い場合は暖まると良くなります。
個人的にはセッティングは多少濃い目の方が良いかな？と思います。
他に思い当たるのは何処からかエアを吸っているのかもしれませんね。
１３８さん
ハンドルの交換は簡単ですので自分でやる事をお勧めします。
ただグリップをつける時にかたいからといってＣＲＣなどを噴霧するのはやめておきましょう。
ツルッツルになってしまいますよ。
155 ：138：04/11/24 18:28:04 ID:bCmpm9o7
先輩えらそうなこと言っといて全部ショップ任せなんですよね…
今回は依頼しときます。
今回は依頼しときます。
156 ：７７４ＲＲ：04/11/24 18:30:53 ID:suEnTjnC
124 俺はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、低回転域では燃調は薄目が良いと思うよ。絶対焼き付きません。絞れるだけ絞ってみ（２stで実証済み）但しﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞこそ濃いめが良いですよ。 138 ｸﾞﾘｯﾌﾟの裏はｼｭｰｸﾞｰ塗るとよい。ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞもアリ
157 ：７７４ＲＲ：04/11/24 18:45:46 ID:suEnTjnC
124 ついでにもしｲﾝﾏﾆから二次ｴｱすってる場合は亀裂、系が合わな時は融着ﾃｰﾌﾟを巻く。ｶﾞｽｹｯﾄが飛んでる時はｶﾞｽｹｯﾄ剥がして段ﾎﾞｰﾙ型どって挟んでみな。とりあえずこれで充分。金ある時に換えればいい。二次ｴｱの調べ方はﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰを怪しい所へ噴射ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ乱れたら×
158 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:11:52 ID:FO0eHyBh
140 ?
５００で一瞬１７０キロでたぜ。湾岸のトンネルで。
プラグ、スプロケ５２０、マフラー、のみカスタム
やっぱSRで早いとかっこいいな。風防つけたらもっと行くかな？
プラグ、スプロケ５２０、マフラー、のみカスタム
やっぱSRで早いとかっこいいな。風防つけたらもっと行くかな？
160 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:15:56 ID:suEnTjnC
↑メーター読みだろ？実際の床は？どーやら？
まふりゃー以外ノーマルで、平地だと120以上でないな。
ずーとフルスロットルにしてると、微妙に加速してるけど。。。
下りだと140出るけど。
ずーとフルスロットルにしてると、微妙に加速してるけど。。。
下りだと140出るけど。
162 ：７７４ＲＲ：04/11/24 21:02:37 ID:suEnTjnC
↑速いSRで200ｷﾛ前半なのに最高速自慢するﾊﾞｲｸじゃないでしょ…加速とﾚｽﾎﾟﾝｽ上げてくのが定石中の定石でしょ。よって最高速は下がっていく。ﾁｭｰﾆﾝｸﾞはﾊﾞﾗﾝｽがすべて
SRなのにあんなとばすのかよ！！
ってかんじがすき。
ぶっ飛んでる時のはちきれるマフラーサウンドがすき。
だから風防も小さいのをつけるんだ。
ごっついのつけるといかにも早そうだからな。
ってかんじがすき。
ぶっ飛んでる時のはちきれるマフラーサウンドがすき。
だから風防も小さいのをつけるんだ。
ごっついのつけるといかにも早そうだからな。
164 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:47:11 ID:UvkgSk8y
たぶんメーター狂ってるよ。
壊れそうな振動しだすので振動ビビリミッター発動
１２０（メーター読み）が限度<マフラーのみ変更
円陣屋のピストン直差しのやつが気になり中
１２０（メーター読み）が限度<マフラーのみ変更
円陣屋のピストン直差しのやつが気になり中
167 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:47:11 ID:suEnTjnC
エンジンいじりすぎて振動でｼｰﾄﾚｰﾙ折れたことあるからフレーム補強はした方がよい。たとえﾗｲﾄﾁｭｰﾝでも…
>>166
チャリでアクセルターンってどうやってやるの？
チャリでアクセルターンってどうやってやるの？
へたれで糞でｽﾏｿでエロな俺が後輪を滑らすことの総称で言ったつもり
俺がしたいのはブイイン～（４５度程回滑って）スタートする事ｗ
俺がしたいのはブイイン～（４５度程回滑って）スタートする事ｗ
171 ：７７４ＲＲ：04/11/25 09:48:51 ID:D44wrfiq
教えておくれ
ボーナスで前にディスクブレーキを奢ろうと思うが
デイトナのキャリパサポートは精度が悪いと聞いたが本当か？
おすすめなセットはありますか？
ブレーキは金より少し高い黒いブレンボの予定です。
現在はキーキー煩いノーマルドラムです。
ボーナスで前にディスクブレーキを奢ろうと思うが
デイトナのキャリパサポートは精度が悪いと聞いたが本当か？
おすすめなセットはありますか？
ブレーキは金より少し高い黒いブレンボの予定です。
現在はキーキー煩いノーマルドラムです。
おれだっやらダブルパネルのレーシングドラムにするな。
ベルリンガー
175 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:29:32 ID:LVPcncBW
SRって軽指導者みたいにスピードださなくても短期等でエンジンがボンボンいうからスピード感があるから
退屈しないだと思う。SRの楽しさ＝ストレスを感じないからきてるんだと
思う。違う？楽しいって何？
退屈しないだと思う。SRの楽しさ＝ストレスを感じないからきてるんだと
思う。違う？楽しいって何？
176 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:28:45 ID:FJmEVsUj
↑あの振動にｽﾄﾚｽ感じるのは俺だけか？ﾋﾞｯｸｼﾝｸﾞﾙは回転ﾑﾗもあるし…レース管付けたときの竹わったような音は好きだけど。ｽﾄﾚｽ無く乗るなら猿人がﾓｰﾀｰのように回る四鬼頭以上では…
177 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:34:55 ID:5UjNvdRX
srのフロントフォーク､インナーの径って何ミリ？
178 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:43:23 ID:FJmEVsUj
↑35㎜だよ。
179 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:54:58 ID:WeUEtdl9
すいません初心者ですがRESとPRIの違い教えてください。
タンクの底のほうからガソリン引くのがRESですよね!?PRIは？
タンクの底のほうからガソリン引くのがRESですよね!?PRIは？
>>179
PRIよりすこし上のほうからガスを引く。(だいたい2～3㍑)
PRIよりすこし上のほうからガスを引く。(だいたい2～3㍑)
181 ：７７４ＲＲ：04/11/25 19:56:13 ID:LVPcncBW
SRの楽しいって何ですか？快適に乗るんだったらCBみたいな奴ですか？
スクーターとか。俺SR乗ってるけど分かりません。SRを買ったのは自分の中
で見た目が1番かっこよかったからです。
スクーターとか。俺SR乗ってるけど分かりません。SRを買ったのは自分の中
で見た目が1番かっこよかったからです。
182 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:01:13 ID:kgItbM8I
SR糊でDQNはあまり見たことない｡ｲﾒｰｼﾞが(ﾟ∀ﾟ）ｲｲ
>>182
アナタはきっと幸せな人だ。
アナタはきっと幸せな人だ。
いっつも思うんだけど、Priでガソリンでっぱなしってつまりどういう事？
溢れるわけじゃないんだし、問題ないんでそ？
溢れるわけじゃないんだし、問題ないんでそ？
ミッシッヨンとエンジンの継ぎ目からオイル漏れしてるしよ。
ネジ、緩んでなかったしよ
ネジ、緩んでなかったしよ
>>186
フロートバルブに問題抱えてたら大変な事になるんだよ。ｗ
フロートバルブに問題抱えてたら大変な事になるんだよ。ｗ
190 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:46:56 ID:FJmEVsUj
名前って？どんな？
193 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:27:06 ID:FJmEVsUj
俺はSR=ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ棚。
初心者ですが今恐ろしい目に遇いました。
5～60キロくらいでぼーっと走ってたらが前詰まって
きたので右手を緩めたらスロットルが戻らず加速！
一瞬パニくったものの手動でスロットルを戻し、ブレ
ーキをかけて停止…
みなさんスロットルワイヤーには注油してください
突然きます(￣Д￣)
5～60キロくらいでぼーっと走ってたらが前詰まって
きたので右手を緩めたらスロットルが戻らず加速！
一瞬パニくったものの手動でスロットルを戻し、ブレ
ーキをかけて停止…
みなさんスロットルワイヤーには注油してください
突然きます(￣Д￣)
>>194
張り付きじゃなくて？
張り付きじゃなくて？
196 ：２８歳ドテ珍：04/11/26 09:24:27 ID:PIprRV2n
俺もそのような事態になったときの対処として聞くが
手動でスロットルを戻すって前側にひねり直したってことかな？
それともワイヤーの中身を押したりひっぱたの？
手動でスロットルを戻すって前側にひねり直したってことかな？
それともワイヤーの中身を押したりひっぱたの？
あけみさんだってよ SR。
ttp://p-smoke.com/akemi/sr.html
ttp://p-smoke.com/akemi/sr.html
｢手動で｣とはもちろん手前に戻したという意味です。
ことば足らずでしたm(__)m ほんの一瞬の出来事でした
ことば足らずでしたm(__)m ほんの一瞬の出来事でした
手前じゃなくてもちろん前側（向こう側）です…。
純正のエキパイにスパトラのショートってつけられますか？
というより、ショートつけてる人はどうやってつけているのでしょうか
フルエキで交換ですかね？
エキパイのエンドとフレームの隙間が狭すぎるように見えるんですが・・・
というより、ショートつけてる人はどうやってつけているのでしょうか
フルエキで交換ですかね？
エキパイのエンドとフレームの隙間が狭すぎるように見えるんですが・・・
201 ：７７４ＲＲ：04/11/26 18:26:11 ID:o7XUlIGO
寒くなってきて油温が低いからアイドリングに悩まされてます。
エンジンかけて発進して、すぐ信号待ちとかだと1000ぐらいで
エンジンいためそうだし、この状態で1200ぐらいにしとくとあったまった時
1500超えちゃうし。
乗るたびに調整するのも大変だし・・・
みなさんはどうしてます？
やはりアイドリングが低いとエンジンに悪いというのも正しいですよね？
エンジンかけて発進して、すぐ信号待ちとかだと1000ぐらいで
エンジンいためそうだし、この状態で1200ぐらいにしとくとあったまった時
1500超えちゃうし。
乗るたびに調整するのも大変だし・・・
みなさんはどうしてます？
やはりアイドリングが低いとエンジンに悪いというのも正しいですよね？
俺はちょこちょこアイドリング弄ってるな。
エンジンかけて1500位まで上げて暖気。
1300位に落として出発。
しばらく走ってると上がってくるので、信号待ちで調整。
エンジンかけて1500位まで上げて暖気。
1300位に落として出発。
しばらく走ってると上がってくるので、信号待ちで調整。
>>202
同じだ。ｗ
同じだ。ｗ
常にアイドリングは２０００キープ
残念なのはあんた>>205
テールランプがつきっ放しなんだけど…
テールランプの配線ってヘッドライトケースの中だよね？
シート下のはいじってないはずだし…
どの線かわかんね orz
テールランプの配線ってヘッドライトケースの中だよね？
シート下のはいじってないはずだし…
どの線かわかんね orz
208 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/11/27 08:32:06 ID:YXWkrKKW
>>207
シートしたですｗ
シートしたですｗ
209 ：７７４ＲＲ：04/11/27 09:14:03 ID:52q8rgap
207
ﾊﾞｲｸ屋行って配線図コピーしてもらったら？ついでに配線処理もできるしいらん線はﾊﾞｯｻﾘ切りなさい。
ﾊﾞｲｸ屋行って配線図コピーしてもらったら？ついでに配線処理もできるしいらん線はﾊﾞｯｻﾘ切りなさい。
まぁ、とりあえず配線をもう一度チェックしながら、コードの色を注意して繋ぎ直してみれば。
また、テールは社外かな？社外（ルーカスなど）ならバルブの大きさをノーマルバルブよりも小さなモノにしてみれば大概直ると思うよ。
最終的に上記で改善されない場合はスイッチの接触不良かな。
フロントとリヤのスイッチを確認して、いかれてるようなら要交換。
また、テールは社外かな？社外（ルーカスなど）ならバルブの大きさをノーマルバルブよりも小さなモノにしてみれば大概直ると思うよ。
最終的に上記で改善されない場合はスイッチの接触不良かな。
フロントとリヤのスイッチを確認して、いかれてるようなら要交換。
212 ：７７４ＲＲ：04/11/27 15:35:51 ID:4JeDAjr8
ヨシムラ付けた！すごく早くなった！でもスタンドストッパー取り付けわからず？誰か教えて！
214 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:03:13 ID:52q8rgap
212
ｽﾀﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰ？
ｽﾀﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰ？
>>214
マフラー交換時にスタンドがマフラーに干渉しないようにするためのモノだよ
マフラー交換時にスタンドがマフラーに干渉しないようにするためのモノだよ
216 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:39:26 ID:fUJDt6ab
>>212
オメ。
俺も前まで付けてたけど、いいマフラーだと思う。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの音と5000回転ぐらいの音のあまりの違いに笑った記憶がある。
ある程度乗ったら、ｻｲﾚﾝｻｰとｴｷﾊﾟｲの接合部の六角ボルトはハズレやすいので増す締め忘れずにー！
オメ。
俺も前まで付けてたけど、いいマフラーだと思う。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの音と5000回転ぐらいの音のあまりの違いに笑った記憶がある。
ある程度乗ったら、ｻｲﾚﾝｻｰとｴｷﾊﾟｲの接合部の六角ボルトはハズレやすいので増す締め忘れずにー！
217 ：７７４ＲＲ：04/11/27 17:52:46 ID:SC6uAqqF
みなさんアドバイスありがとう！
>>208-211
返答ありがとうございます。
キーをオンにするとつきっぱなしになります。
リア側のスイッチをどんなに緩めてみてもつきっ放しだったので引っ張られっぱなしってのはないと思います。
この症状（つきっ放し）になったのはヘッドライトケースを交換した時だったのでシート下の配線はいじってなかったもんで
てっきりライトケース内の配線かと思ってました。
テールは社外（デイトナのムーニー）です。
配線をもう一度確認して見て、バルブを換えてって順にやっていってそれでもダメだったらお店に持っていってみます。
他に考えられる原因はありますでしょうか？
長文スミマセン
返答ありがとうございます。
キーをオンにするとつきっぱなしになります。
リア側のスイッチをどんなに緩めてみてもつきっ放しだったので引っ張られっぱなしってのはないと思います。
この症状（つきっ放し）になったのはヘッドライトケースを交換した時だったのでシート下の配線はいじってなかったもんで
てっきりライトケース内の配線かと思ってました。
テールは社外（デイトナのムーニー）です。
配線をもう一度確認して見て、バルブを換えてって順にやっていってそれでもダメだったらお店に持っていってみます。
他に考えられる原因はありますでしょうか？
長文スミマセン
>>218
それなら、ブレーキをかければ暗い方が点くはず。わざわざライトケース開けなくてもシート下の
テールランプの明るいほうと暗いほうの配線を繋ぎかえればOK。配線の太さが同じならね。
太さが違うなら、ケースの中の配線を元に戻さねばならないと思う。
それなら、ブレーキをかければ暗い方が点くはず。わざわざライトケース開けなくてもシート下の
テールランプの明るいほうと暗いほうの配線を繋ぎかえればOK。配線の太さが同じならね。
太さが違うなら、ケースの中の配線を元に戻さねばならないと思う。
221 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:25:56 ID:QjX16/m3
ヨシムラ官取り付けの時にエキパイとエンジンのネジは、純正ネジですか？
222 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:13:22 ID:vgzxEDCa
みなさんは冬になるとSR乗るとき革ジャン着ますか？オレSR歴２年の22歳の
大学生で軽いトラッカー風に乗ってるんですけどschottの641を買おうか
迷ってます。あまりコテコテのカスタムじゃないんでシンプルな641なら
似合いそうだと思うんですけどどう思います？
大学生で軽いトラッカー風に乗ってるんですけどschottの641を買おうか
迷ってます。あまりコテコテのカスタムじゃないんでシンプルな641なら
似合いそうだと思うんですけどどう思います？
人に似合うかどうか聞かないで、好きな服を自分で似合うように着こなせよ。ｗ
約4年眠らせておいたSR今日引っ張り出したんですけどFフォークからオイル漏れてました。
これってアウターとインナーのとこのシール換えれば直るんですか？
教えてエロイ人
これってアウターとインナーのとこのシール換えれば直るんですか？
教えてエロイ人
226 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:14:47 ID:5mRaQPx3
Ｎ３－Ｂって１０万くらいするよね。マッコイとかバズだと。
227 ：222：04/11/28 19:44:30 ID:vgzxEDCa
一人よがりにならずにたまには周りの意見も聞くのも大事かと思いますが。
普段着は周りを気にすることはあまりないけどバイクに乗ると、体感温度
も下がるし皆さんがどんな防寒をしているのか知りたかったので。
聞き方が悪かったのは申し訳ないっす。
普段着は周りを気にすることはあまりないけどバイクに乗ると、体感温度
も下がるし皆さんがどんな防寒をしているのか知りたかったので。
聞き方が悪かったのは申し訳ないっす。
すいません、自分も書き方悪かったです・・・
素直に返されると弱いです。ｗ
素直に返されると弱いです。ｗ
229 ：226：04/11/28 20:11:16 ID:5mRaQPx3
すいません。自分も少し言い過ぎました。
>>226
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
ついけんか腰になっちゃうけどほんとはみんないい人なんだよね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
232 ：222：04/11/28 21:09:26 ID:vgzxEDCa
ということでちょっとSR糊的防寒対策トークしてみませんか？
自分は厚手の風を通さないアウターに中はマイクロフリース着てます。
そろそろ信号待ちの時にエンジンで手の暖をとる季節です。
自分は厚手の風を通さないアウターに中はマイクロフリース着てます。
そろそろ信号待ちの時にエンジンで手の暖をとる季節です。
>>225
もっとあちこち見たほうがええんとちゃうか～
もっとあちこち見たほうがええんとちゃうか～
234 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:18:58 ID:0j3r6XSC
５００ほしいけど程度いい中古ってもうないんかなあ。
ＯＭＣの４００改５００新車は高いからなあ・・・
ＯＭＣの４００改５００新車は高いからなあ・・・
SR(･∀･)ｶｺｲｲ！今は原二海苔だけどいずれは絶対所有したい！『単車』という表現が一番似合うﾊﾞｲｸではないでしょうか。
俺は黒のN3Bだ。レザーの。まあ安物だけど、いちおう高そうに見えるからよし。
でもN3Bって袖から風が入り込んでくるのがちょっと不満。
でもN3Bって袖から風が入り込んでくるのがちょっと不満。
なんていうか、街乗りでは快適性を多少犠牲に（ヤセガマン）しても
見た目重視で行きたいと思ってる。
ツーリングの時は見た目無視のライディングジャケットだけど。ｗ
これがもう快適で・・・
見た目重視で行きたいと思ってる。
ツーリングの時は見た目無視のライディングジャケットだけど。ｗ
これがもう快適で・・・
この時期はショットのB3着てます。暖かいです。
自分のはドノーマルSRなんですが見た目のバイクとの相性はしっくり来てる希ガス・・ｗ
少しモコモコして動きづらい時がありますが、乗ってる分には問題ありません。
不満は、
サイズが少し大きめで袖口から微量の風が･･
最近ファスナー上げても下がってきちゃう･･･
ファスナー修理ってできますか？（´・ω・｀）
自分のはドノーマルSRなんですが見た目のバイクとの相性はしっくり来てる希ガス・・ｗ
少しモコモコして動きづらい時がありますが、乗ってる分には問題ありません。
不満は、
サイズが少し大きめで袖口から微量の風が･･
最近ファスナー上げても下がってきちゃう･･･
ファスナー修理ってできますか？（´・ω・｀）
241 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:46:05 ID:vgzxEDCa
確かに街乗りの時は我慢してファッションを優先するがツーリングの時は快適性を
重視するね。革ジャンはある程度ならどちらの欲求も満たしてくれる気がする。
重視するね。革ジャンはある程度ならどちらの欲求も満たしてくれる気がする。
>>240
ハザード点けると負荷が増えるからそうなるのは当たり前でそこは関係ない。
ハザード点けると負荷が増えるからそうなるのは当たり前でそこは関係ない。
244 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:31:48 ID:662galRR
初めてのバイクとして新車ＳＲ購入を考えています。（ﾙｯｸｽに惚れました）
ズバリＳＲは通勤用としてはどうなのでしょうか？
キック始動などは「慣れれば無問題」と聞きましたが
皆さんはどのくらいで慣れましたか？
ズバリＳＲは通勤用としてはどうなのでしょうか？
キック始動などは「慣れれば無問題」と聞きましたが
皆さんはどのくらいで慣れましたか？
246 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:24:53 ID:662galRR
247 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:41:28 ID:gvlXuNv3
http://spaces.msn.com/members/srmania/
http://nyoro.org/diary/
http://www.geocities.jp/sr196313/index.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8380/
http://nyoro.org/diary/
http://www.geocities.jp/sr196313/index.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8380/
248 ：７７４ＲＲ：04/11/29 03:32:22 ID:3Njn4y25
>>246=244
人によると思うけど、一日でキック1、2発でかけれるようになるよ。
ヤマハのサイトやその他いろいろなところででキックのコツ解説してるから安心してください。
新車ならセッティング狂ってることもないのでかけやすいと思います。
心配しなくても平気ですよ。
>>245
100回・・・えーと、初めてです。そんなにキックした人のお話ｗ
人によると思うけど、一日でキック1、2発でかけれるようになるよ。
ヤマハのサイトやその他いろいろなところででキックのコツ解説してるから安心してください。
新車ならセッティング狂ってることもないのでかけやすいと思います。
心配しなくても平気ですよ。
>>245
100回・・・えーと、初めてです。そんなにキックした人のお話ｗ
249 ：７７４ＲＲ：04/11/29 03:51:03 ID:VmOpTHqL
ｷｯｸそんなに大変か？初乗りで一発で猿人かかったぞ…猿人いきなりいじって普通のSRより難しいらしいけど…でも一回ｷｰささずに一時間くらいやったことある…アホ草
>>249
俺はプラ(ry。。。。
俺はプラ(ry。。。。
>>249
俺はキル（ｒｙ・・・・
俺はキル（ｒｙ・・・・
俺もキル（りゃ
エンジン切るときにキルスイッチで切ってエンジンかけるときにonにするようになってそのミスはなくなったｗ
エンジン切るときにキルスイッチで切ってエンジンかけるときにonにするようになってそのミスはなくなったｗ
253 ：７７４ＲＲ：04/11/29 04:41:34 ID:662galRR
246＝244です。
>>248
ありが㌧
一番の心配事がなかなかｴﾝｼﾞﾝが掛からずにｲﾗｲﾗすることが多いのでは？
ということだったので、かなり安心することが出来ました。
ＳＲ関連のサイトを覗くとトラブルが多そうな印象を受けがちですが（そういうのばっか見てる）
実際はそんなことないのかもしれませんね
心配性なものでつい・・・（汗
>>248
ありが㌧
一番の心配事がなかなかｴﾝｼﾞﾝが掛からずにｲﾗｲﾗすることが多いのでは？
ということだったので、かなり安心することが出来ました。
ＳＲ関連のサイトを覗くとトラブルが多そうな印象を受けがちですが（そういうのばっか見てる）
実際はそんなことないのかもしれませんね
心配性なものでつい・・・（汗
254 ：２８歳ドテ珍：04/11/29 12:20:36 ID:E/cbATgv
初心者は信号変わってでエンストしてキックでかけなきゃ
と思うと頭がパニックになって死にます・・・
と思うと頭がパニックになって死にます・・・
>>240
フロントブレーキのレバー周りとかは、いじってないか？
ブレーキレバーの付け根付近に、
ブレーキランプを点灯させるためのマイクロスイッチがついている。
レバーによってスイッチのつめが押し込まれているとブレーキランプＯＦＦ、
逆につめが出ているとブレーキランプＯＮになるよう構成されている。
つめが折れた場合、
あるいはスイッチ本体が抜けかけている場合（配線を引っ張る方向だ）
には、ブレーキランプが点灯しっぱなしになる。
このつめは、ブレーキレバーを付けるときに気を付けてないと簡単に折れるので、
ドラムブレーキ車のワイヤーグリスアップ時には要注意だ。
フロントブレーキのレバー周りとかは、いじってないか？
ブレーキレバーの付け根付近に、
ブレーキランプを点灯させるためのマイクロスイッチがついている。
レバーによってスイッチのつめが押し込まれているとブレーキランプＯＦＦ、
逆につめが出ているとブレーキランプＯＮになるよう構成されている。
つめが折れた場合、
あるいはスイッチ本体が抜けかけている場合（配線を引っ張る方向だ）
には、ブレーキランプが点灯しっぱなしになる。
このつめは、ブレーキレバーを付けるときに気を付けてないと簡単に折れるので、
ドラムブレーキ車のワイヤーグリスアップ時には要注意だ。
259 ：７７４ＲＲ：04/11/29 19:00:01 ID:rxuJ23dv
バイクのパーツってけっこう高いですね…
漏れはアウターはシングルライダースメインなんだけどお奨めのインナーってある？
なるべくタイトに着たいのでフィット感があってなおかつ高機能なﾔｼがｷﾎﾞﾝです。
当然安い方が(・∀・)ｲｲﾖ!!
理想はモジモジ君の全身タイツなんですが。
スキーやスノボなんかのアウトドア系のアンダーウェアとかどうなんでしょうか？
しばらくバイク降りてて夏からﾌｶｰｼしたので初めての冬なんです。
なるべくタイトに着たいのでフィット感があってなおかつ高機能なﾔｼがｷﾎﾞﾝです。
当然安い方が(・∀・)ｲｲﾖ!!
理想はモジモジ君の全身タイツなんですが。
スキーやスノボなんかのアウトドア系のアンダーウェアとかどうなんでしょうか？
しばらくバイク降りてて夏からﾌｶｰｼしたので初めての冬なんです。
ブリーダホースって5ミリでした？6ミリでした？
ＴＴとバトラックスとではどっちがグリップいいかな？
スレ間違えた
264 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:48:32 ID:QLu2lJYp
265 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:33:49 ID:Z5YLO2r9
現在サイレンサーを交換していますが車検のためノーマルに戻します。
取り付け部にガスケット必要ですか？
取り付け部にガスケット必要ですか？
266 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:41:19 ID:VmOpTHqL
262
俺はTT９００歯、断然ｸﾞﾘｯﾌﾟ優先無理が利くところがよい。寝かしすぎのﾊｲｻｲﾄﾞに気をつければ問題なし、腕に自信有るならｶｳﾝﾀｰ当てて走れ、さらに腕に自信有るならｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰで行け。
俺はTT９００歯、断然ｸﾞﾘｯﾌﾟ優先無理が利くところがよい。寝かしすぎのﾊｲｻｲﾄﾞに気をつければ問題なし、腕に自信有るならｶｳﾝﾀｰ当てて走れ、さらに腕に自信有るならｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰで行け。
>>265
サイレンサーとエキパイの間の純正ガスケット必要。
純正品「ガスケット、マフラー 3GW-14714-00 1080円」
社外品で（キタコ？）同等品でてる。こちらは1800円。
エキパイまで替えてるならエキパイとエンジンの間にはさむガスケットも新品交換推奨。
純正品「ガスケット、エキゾーストパイプ 3GD-14613-00 270円」
こちらも社外品で同等品あり。値段は知らない。
サイレンサーとエキパイの間の純正ガスケット必要。
純正品「ガスケット、マフラー 3GW-14714-00 1080円」
社外品で（キタコ？）同等品でてる。こちらは1800円。
エキパイまで替えてるならエキパイとエンジンの間にはさむガスケットも新品交換推奨。
純正品「ガスケット、エキゾーストパイプ 3GD-14613-00 270円」
こちらも社外品で同等品あり。値段は知らない。
268 ：７７４ＲＲ：04/11/30 02:42:39 ID:eb6qa8ts
>>260
patagonia、クッシュマンのスエット
patagonia、クッシュマンのスエット
純正の価格詳しいんですね。
ちなみに純正のﾏﾌﾗｰ02年ﾓﾉっていくらくらいかわかりますか？
わかったら教えて下さい。
ちなみに純正のﾏﾌﾗｰ02年ﾓﾉっていくらくらいかわかりますか？
わかったら教えて下さい。
>>269
詳しいもなにもパーツリスト見たら書いてるわけで
サイレンサーで30600円。エキパイ9300円。
実際の金額は時と場合によってはもっと高くなるいかもしれない。
ステーやバンドなどを含めると総額50000くらいか？
ヤフオクじゃ新車取り外し純正パーツ激安だね。もったいないわ。
詳しいもなにもパーツリスト見たら書いてるわけで
サイレンサーで30600円。エキパイ9300円。
実際の金額は時と場合によってはもっと高くなるいかもしれない。
ステーやバンドなどを含めると総額50000くらいか？
ヤフオクじゃ新車取り外し純正パーツ激安だね。もったいないわ。
271 ：７７４ＲＲ：04/11/30 09:55:04 ID:b4hF0Bm2
やっぱりバイアスタイヤ最強の
ＴＴ900だろ
ＴＴ900だろ
やっぱ減らないBT45だろ
パターンはアレだか
パターンはアレだか
TTってTT100じゃないのか・・・
274 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:18:50 ID:wlJdJJNQ
>>267
THX
もうひとつマフラーネタですが、
今つけてる社外のサイレンサーがうるさくて困っています。
サイレンサーの出口？付近に消音材らしき金属が入っているのは確認できましたが
それ以上静かにはできないのでしょうか？
THX
もうひとつマフラーネタですが、
今つけてる社外のサイレンサーがうるさくて困っています。
サイレンサーの出口？付近に消音材らしき金属が入っているのは確認できましたが
それ以上静かにはできないのでしょうか？
他のに変える
276 ：７７４ＲＲ：04/11/30 13:10:35 ID:b4hF0Bm2
ＴＴ300ＧＰ
>>274 マフラーどんなの使用してるんですか？
マフラー出口に消音バッフル付いてます？取り外せますか？
他の汎用の消音バッフルに換えても今より静かになるかどうか…。
素直に静かなマフラーに交換すべきかも。
マフラー出口に消音バッフル付いてます？取り外せますか？
他の汎用の消音バッフルに換えても今より静かになるかどうか…。
素直に静かなマフラーに交換すべきかも。
あ…相談室のレス待ってから考えてみなされ。
>>242
赤いケースを外して確認したところやはり点きっぱなしの状態でした。
ハザードではちゃんと明るい方と暗いほうが確認できるので間違いないと思います。
>>255
金色っぽい出っ張りのことですよね？
確認しましたが折れても無く、抜けそうになっているわけでもありませんでした。
めいっぱい押し込んでもストップランプは明るいままでした。
シート下の配線をいじっている時にヒューズ飛ばしてしまいました…
予備に交換はしましたが。
まだ直らない…何が原因なんだろ…
赤いケースを外して確認したところやはり点きっぱなしの状態でした。
ハザードではちゃんと明るい方と暗いほうが確認できるので間違いないと思います。
>>255
金色っぽい出っ張りのことですよね？
確認しましたが折れても無く、抜けそうになっているわけでもありませんでした。
めいっぱい押し込んでもストップランプは明るいままでした。
シート下の配線をいじっている時にヒューズ飛ばしてしまいました…
予備に交換はしましたが。
まだ直らない…何が原因なんだろ…
281 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:11:33 ID:SsfTouh+
なぜSRはアップハンを辞めたと思いますか？
ん？現行者はアップハンじゃない？
現行車
284 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:36:37 ID:RDmyAN84
えびすはしゃぎすぎ！寒村にペイント依頼して調子乗りまくり！
いつの間にやら口調まで寒村風？
禿デブがあんなバイクに乗るのか・・・相当奇抜だな。
オマイの言葉をそっくりそのまま返そう。
「バイク磨く前に人間磨けよ！」
いつの間にやら口調まで寒村風？
禿デブがあんなバイクに乗るのか・・・相当奇抜だな。
オマイの言葉をそっくりそのまま返そう。
「バイク磨く前に人間磨けよ！」
>>270
thx
thx
286 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:50:19 ID:b4hF0Bm2
＞＞284 けどサムソンの、ペイントは、
カッコイイ！ネ
カッコイイ！ネ
>>284
なんだ、こないだもおなじような書き込み見たぞ。私怨か？
彼も支援氏と同じく定期的にたたかれるなぁ。
まー、一言多いっつーのは二人に共通するところだわなｗ
それにしてもBeginにおもっきり毒されてるのは見てて笑えた。
あそこまでやれればある意味見事だす。
なんだ、こないだもおなじような書き込み見たぞ。私怨か？
彼も支援氏と同じく定期的にたたかれるなぁ。
まー、一言多いっつーのは二人に共通するところだわなｗ
それにしてもBeginにおもっきり毒されてるのは見てて笑えた。
あそこまでやれればある意味見事だす。
>テールランプ点きっぱなしの人
もの凄く的はずれ＆初歩的過ぎて申し訳ないけど…
リアブレーキランプの調節をする所、回す時、強く押さえたりしませんでしたか？
俺、それで、テール点きっぱなしになった事があってorz
強く押さえたつもりじゃなかったんだけど、黒いカバー外して、接触する所をいじったら直った。
もの凄く的はずれ＆初歩的過ぎて申し訳ないけど…
リアブレーキランプの調節をする所、回す時、強く押さえたりしませんでしたか？
俺、それで、テール点きっぱなしになった事があってorz
強く押さえたつもりじゃなかったんだけど、黒いカバー外して、接触する所をいじったら直った。
289 ：２８歳ドテ珍：04/12/01 09:44:54 ID:Yd3YU6h7
ＳＲもカストロールのオイルにすると甘い臭いになりますか？
あと他にも甘い臭いになるオイルありますか？
あと他にも甘い臭いになるオイルありますか？
カストロ臭って２ストだけの話でしょ
SRで排気ガスがやたらオイル臭かったら嫌だな
SRで排気ガスがやたらオイル臭かったら嫌だな
291 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:09:24 ID:IaOGh9xn
白ＳＲに一目ぼれした
スズキインパルスからの乗換えを真剣に考えてる
ノーマル状態で５速７０キロで回転数どれくらい？
スズキインパルスからの乗換えを真剣に考えてる
ノーマル状態で５速７０キロで回転数どれくらい？
>>291
3500回転。
3500回転。
293 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:47:07 ID:IaOGh9xn
294 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:48:27 ID:sUbWHlEt
今純正マフラーで、スパトラとかスパサウとかﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ…って鳴るやつにしたいんですが、いいメーカー、いい音のするお薦めのマフラー教えてください。
↑誰か答えてください
スパサウ
>>294
他スレでもさんざん論議されてるけど、いい音は個人の主観で他人に聞いてもわからないのでは？
俺はｽﾁｰﾙのｷｬﾌﾞﾄﾝをつけて自分ではイイ音だと思っていて正直スパトラの音質は大キライ。
でもスパトラ系を付けてイイ音と思ってる人が多いのでズレてるのは俺なのか？とも思っている。
他スレでもさんざん論議されてるけど、いい音は個人の主観で他人に聞いてもわからないのでは？
俺はｽﾁｰﾙのｷｬﾌﾞﾄﾝをつけて自分ではイイ音だと思っていて正直スパトラの音質は大キライ。
でもスパトラ系を付けてイイ音と思ってる人が多いのでズレてるのは俺なのか？とも思っている。
お、俺のマフラーは茶筒叩いたようなポンポン音だったのか！！
まぁスパトラの音は新しい感覚なんだろうな。
まぁスパトラの音は新しい感覚なんだろうな。
300 ：２８歳ドテ珍：04/12/01 16:34:59 ID:Yd3YU6h7
俺のは買ったときはキャプトンで新聞配達の音だったけど
今はペイトンのカチ上げで心地よい音になったよ・・・
今はペイトンのカチ上げで心地よい音になったよ・・・
>>299
いや、すまん。
正直俺が前乗ってた４００が茶筒音だったんだorz
でも今度の日曜日に納車の５００はスパトラで、スパトラ大嫌い派
だったのだがちょっと良いかなとも思えてきて・・・・。
ごめん上手くまとまらなかった。
いや、すまん。
正直俺が前乗ってた４００が茶筒音だったんだorz
でも今度の日曜日に納車の５００はスパトラで、スパトラ大嫌い派
だったのだがちょっと良いかなとも思えてきて・・・・。
ごめん上手くまとまらなかった。
302 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:31:40 ID:DLqqFMXC
ﾖｼﾖｼﾑﾗﾑﾗｻｲｸﾛﾝ
304 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:59:50 ID:xtM15WpA
>>301
それあるよね。 漏れも、「スパトラ氏ねよ」とか思ってたけど
実際つけてみたらSRの性能と合ってるし悪くないかなー？なんて。スパトラ嫌いの方、ごめんね。あくまでも、漏れの考えだから。
でも、今はAAAセミレーシングっす。
>>284
恵比寿・・・そんな悪くないかも。好きですよ、日記とか面白いし。でも、もうちょっと更新して欲しいね
それあるよね。 漏れも、「スパトラ氏ねよ」とか思ってたけど
実際つけてみたらSRの性能と合ってるし悪くないかなー？なんて。スパトラ嫌いの方、ごめんね。あくまでも、漏れの考えだから。
でも、今はAAAセミレーシングっす。
>>284
恵比寿・・・そんな悪くないかも。好きですよ、日記とか面白いし。でも、もうちょっと更新して欲しいね
305 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:03:01 ID:d1grfLUd
スパトラいろんなショップから出てますが
どれも音も性能も同じですか？
どれも音も性能も同じですか？
アコレード履いたことある人いる？
そこそこのグリップとそこそこの持ちでBT45が性能的にはベストなんだが、
いかんせんあのパターンが好きになれなくて・・・。
アコレードはTT100GP以前の定番で、けっこうハイグリップの上にロングライフだと聞いたから。
あるいは他に上記のような性格のタイヤでオススメあったらよろしく。
そこそこのグリップとそこそこの持ちでBT45が性能的にはベストなんだが、
いかんせんあのパターンが好きになれなくて・・・。
アコレードはTT100GP以前の定番で、けっこうハイグリップの上にロングライフだと聞いたから。
あるいは他に上記のような性格のタイヤでオススメあったらよろしく。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷをかけると、頻繁にﾛｯｸして道を滑ってしまいます。
今は怖いのでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷしか使っていないのですが、
前方を走る車などが、急ﾌﾞﾚｰｷをかけた時などは死にそうになります。
02年式でﾉｰﾏﾙなんですけど、何か良い対処法はありませんでしょうか？
今は怖いのでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷしか使っていないのですが、
前方を走る車などが、急ﾌﾞﾚｰｷをかけた時などは死にそうになります。
02年式でﾉｰﾏﾙなんですけど、何か良い対処法はありませんでしょうか？
>>306
メッツラーよりはぜんぜん良いよ。
ライフもそこそこ長い。
しかしハイグリップとは言い難い。
街糊メイン、山道をちょっとグネグネ程度ならオススメです。
あとはイノウエタイヤからCBSS純正タイヤで使われてるのが
SRサイズでてるとおもう。これも同じ様なかんじだとおもわれ。
漏れはGT501履いて1000キロほど走ったけど、特に不満なし。
雨降るとズルッといくってー話も聞くけど、今のところはんなこともない。
ライフもけっこういけそうだし、レーシーな感じにしたいならいいかも。
SR純正サイズだとすごく細く見えるので、ちょっとおっきめはかせるといいかもね。
>>307
ホイールのよこっちょに付いてる蝶ネジで調節すればいいんでねーの？
簡単だし、自分でできるよ。マフラー熱いとやけどするので注意。
メッツラーよりはぜんぜん良いよ。
ライフもそこそこ長い。
しかしハイグリップとは言い難い。
街糊メイン、山道をちょっとグネグネ程度ならオススメです。
あとはイノウエタイヤからCBSS純正タイヤで使われてるのが
SRサイズでてるとおもう。これも同じ様なかんじだとおもわれ。
漏れはGT501履いて1000キロほど走ったけど、特に不満なし。
雨降るとズルッといくってー話も聞くけど、今のところはんなこともない。
ライフもけっこういけそうだし、レーシーな感じにしたいならいいかも。
SR純正サイズだとすごく細く見えるので、ちょっとおっきめはかせるといいかもね。
>>307
ホイールのよこっちょに付いてる蝶ネジで調節すればいいんでねーの？
簡単だし、自分でできるよ。マフラー熱いとやけどするので注意。
>>307
昔他のバイクでクラッチ切ってリアブレーキかけて死に掛けた思い出もあるけど＜無知の極み
少なくともSRはそこまで頻繁にはロックしない気がする。
（雨の日とか路面が砂利の時の急ブレーキとか）
そっとリアブレーキをかけてもロックしたり、
ロックするのが頻繁なら一度バイク屋で組み付けを見てもらったほうがいいと思う。
他のリアタイヤが太いバイクと比べられるとロックしやすいのは仕方ない…
昔他のバイクでクラッチ切ってリアブレーキかけて死に掛けた思い出もあるけど＜無知の極み
少なくともSRはそこまで頻繁にはロックしない気がする。
（雨の日とか路面が砂利の時の急ブレーキとか）
そっとリアブレーキをかけてもロックしたり、
ロックするのが頻繁なら一度バイク屋で組み付けを見てもらったほうがいいと思う。
他のリアタイヤが太いバイクと比べられるとロックしやすいのは仕方ない…
>>306
BT45はいたことあるのなら、やめた方がいいよ。雲泥の差。
コーナーでの粘りはもちろん、BTは直線でギャップにのってもタイヤの振れの収束がはやい。
ほんとにファッション重視でおとなしく乗るならいいが、ちょっと峠とかを元気に走りたいなら
アコレー度はやめたほうがいい。
BT45はいたことあるのなら、やめた方がいいよ。雲泥の差。
コーナーでの粘りはもちろん、BTは直線でギャップにのってもタイヤの振れの収束がはやい。
ほんとにファッション重視でおとなしく乗るならいいが、ちょっと峠とかを元気に走りたいなら
アコレー度はやめたほうがいい。
ＣＶキャブ車ってＦＣＲに交換する場合、ワイヤーをＶＭ用にしなくてはだめですよね？
でも01年式からのＳＲの場合はノーマルのアクセルワイヤーでＯＫとどこかで聞いたことがあるんですが
ホントですか？
でも01年式からのＳＲの場合はノーマルのアクセルワイヤーでＯＫとどこかで聞いたことがあるんですが
ホントですか？
ミシュランのマカダムってどうよ？
履いてる人or履いてた人のインプレキボン
履いてる人or履いてた人のインプレキボン
313 ：７７４ＲＲ：04/12/02 12:29:55 ID:RrTz5sXc
311
社外のﾊｲｽﾛか他車種の純正流用がいいのでは？
社外のﾊｲｽﾛか他車種の純正流用がいいのでは？
314 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:33:47 ID:32S2Cpu/
BT45とBT45Vって何が違うんですか？今度初めてタイヤを交換しようと思うんですが
お勧めはありますか？用途は街乗り60％、ツーリング30％、走り10％って感じです。
お勧めはありますか？用途は街乗り60％、ツーリング30％、走り10％って感じです。
>>314
IRC イノウエタイヤのGS19
テンプター標準装着タイヤだったが今年新しくなって発売
安くてロングライフ、グリップはそこそこ
とお店の人が言ってました。
たしかBT45Vはリッタークラス向き
BT45がベストだと思われるがパターンが。。。
IRC イノウエタイヤのGS19
テンプター標準装着タイヤだったが今年新しくなって発売
安くてロングライフ、グリップはそこそこ
とお店の人が言ってました。
たしかBT45Vはリッタークラス向き
BT45がベストだと思われるがパターンが。。。
TT１００リヤ四本交換したがフロント全くへらねーな。
大体リヤ３フロント１くらいって聞いたけどなぁ。
大体リヤ３フロント１くらいって聞いたけどなぁ。
>>317
セパハンにフォワードステップ？つらいべ
セパハンにフォワードステップ？つらいべ
320 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:03:06 ID:je9ncFmc
ナイトロ（旧二トロ）ヘッズのシート！？オレも使ってます。
>>317
ステップ変えたらかっこいい
でも中古で純正バックステップ買うと見えないとこが削れてたり、
微妙に曲がってたりする。材質悪いのか。
今日もオクで程度悪そうなステップがすげぇ高値で落札されてた。
しかも付属してるスプリングやロッドがフォワードステップ用だった。
大丈夫だろうか。
新品純正か、純正に近いオフィシャルか、キックペダル付属のWMがおすすめ。
ステップ変えたらかっこいい
でも中古で純正バックステップ買うと見えないとこが削れてたり、
微妙に曲がってたりする。材質悪いのか。
今日もオクで程度悪そうなステップがすげぇ高値で落札されてた。
しかも付属してるスプリングやロッドがフォワードステップ用だった。
大丈夫だろうか。
新品純正か、純正に近いオフィシャルか、キックペダル付属のWMがおすすめ。
>>318-322
レスとんくす。
>318
ＦＣＲとｽﾊﾟﾄﾗをＡＡＡで組んでもらった時にｴｷﾊﾟｲの在庫が
ﾁﾀﾝｴｷﾊﾟｲしかなかったみたいで佐藤さんがｻｰﾋﾞｽで付けてくれたんですよ。
>320
ﾅｲﾄﾛのｼｰﾄだったんだ・・・（知らなかった）いいっすね。安価だしね。
>319,321,322
ｽﾃｯﾌﾟを変える（買える）資金がないんですよ。
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟが５万円ぐらいするのに納得がいかないのも事実。
でも正直つらい、腰が痛い。
なんか良い方法はないですかね・・・
今日も第三京浜を往復しちゃいました。（写真は保土ヶ谷ＰＡだよ）
ＳＲ最高！
レスとんくす。
>318
ＦＣＲとｽﾊﾟﾄﾗをＡＡＡで組んでもらった時にｴｷﾊﾟｲの在庫が
ﾁﾀﾝｴｷﾊﾟｲしかなかったみたいで佐藤さんがｻｰﾋﾞｽで付けてくれたんですよ。
>320
ﾅｲﾄﾛのｼｰﾄだったんだ・・・（知らなかった）いいっすね。安価だしね。
>319,321,322
ｽﾃｯﾌﾟを変える（買える）資金がないんですよ。
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟが５万円ぐらいするのに納得がいかないのも事実。
でも正直つらい、腰が痛い。
なんか良い方法はないですかね・・・
今日も第三京浜を往復しちゃいました。（写真は保土ヶ谷ＰＡだよ）
ＳＲ最高！
325 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:36:37 ID:46DyeycN
個人的にセパハンにフォワァードステップはみっともない気がする。
セパハンにするなら、最低限バックステップぐらいはセットと考えたほうが良いと思われ…
車体全体のバランスを安定させるためにもね。
俺は前セパハン付けたのと同時にフロントフォークのスプリングとリヤサスをホワイトパワーにして、オーバーのバクステ付けたよ。
この組み合わせは超お薦め。
今はＡＡＡのショートコンチハンドルだけどね。
セパハンにするなら、最低限バックステップぐらいはセットと考えたほうが良いと思われ…
車体全体のバランスを安定させるためにもね。
俺は前セパハン付けたのと同時にフロントフォークのスプリングとリヤサスをホワイトパワーにして、オーバーのバクステ付けたよ。
この組み合わせは超お薦め。
今はＡＡＡのショートコンチハンドルだけどね。
326 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:53:33 ID:je9ncFmc
オレもチタンほすぃっ！！
だれかアクティブの側方排気のスパトラとアクシャルフロー（後方排気)の違い
分かる人いないですか？後者は音も小さくて性能が下がってる気がするのはオレだけ？
だれかアクティブの側方排気のスパトラとアクシャルフロー（後方排気)の違い
分かる人いないですか？後者は音も小さくて性能が下がってる気がするのはオレだけ？
>>308>>310
なるほど。ありがとう。
今日一日考えた結果、GT501にするよ。
理由：今リアには北海道のバイク屋で仕方なしに交換したBT35がついてて、
その攻撃的なパターンが意外にもノーマルSRにもマッチしてる。
そして今回は金欠のため減っているフロントのみ交換。
なるほど。ありがとう。
今日一日考えた結果、GT501にするよ。
理由：今リアには北海道のバイク屋で仕方なしに交換したBT35がついてて、
その攻撃的なパターンが意外にもノーマルSRにもマッチしてる。
そして今回は金欠のため減っているフロントのみ交換。
>>323
すぐに転売しましたw
俺は今はオフィシャル使用中だがもう少しバックがいいかもしれない。
知人から安くて程度良さそうなものを探してくれと頼まれたんだが、
ヤフオクじゃなかなか無いね。とりあえず俺の売ろうかな。
>>317
ナイトロのシートは安さが魅力ですね。昔使ってたよ。
>>325
この高額所得者め！
俺もセパハンからコンチに変えようかな。毎日乗るし。
すぐに転売しましたw
俺は今はオフィシャル使用中だがもう少しバックがいいかもしれない。
知人から安くて程度良さそうなものを探してくれと頼まれたんだが、
ヤフオクじゃなかなか無いね。とりあえず俺の売ろうかな。
>>317
ナイトロのシートは安さが魅力ですね。昔使ってたよ。
>>325
この高額所得者め！
俺もセパハンからコンチに変えようかな。毎日乗るし。
そこでもう一つ、サイズに関して質問なんだが、
100/90と90/90はどちらがいいんだろう？
ちなみに今回変える予定のないリアのBT35は確か120/80。
100/90と90/90はどちらがいいんだろう？
ちなみに今回変える予定のないリアのBT35は確か120/80。
>>324
ハンドル替えれば即刻解決やん。
ポジション決まってないと、傍からみてカッコわりーよ。
ノーマルハンドルは確かにもっさりした感じするけど、
WMのコンチとか、一文字に近いバーハンとかどうよ？
ハンドル替えれば即刻解決やん。
ポジション決まってないと、傍からみてカッコわりーよ。
ノーマルハンドルは確かにもっさりした感じするけど、
WMのコンチとか、一文字に近いバーハンとかどうよ？
テンプタースレ落ちちゃった？知りませんか？
すんません･･･
90/90って数字は何の数字なんでしょうか
初心社におしえてくらさい・・・
90/90って数字は何の数字なんでしょうか
初心社におしえてくらさい・・・
>>331
細いか。リアも太め履いてるから、100/90がいいのかな。
切り替えしがもっさくなったら嫌だなと思って質問してみたんだが。
>>332
フロント18インチだと、90/90、100/80、100/90しかサイズないみたいで。
細いか。リアも太め履いてるから、100/90がいいのかな。
切り替えしがもっさくなったら嫌だなと思って質問してみたんだが。
>>332
フロント18インチだと、90/90、100/80、100/90しかサイズないみたいで。
337 ：７７４ＲＲ：04/12/03 10:44:09 ID:V5EXwluQ
サムソンブルーのＳＲは
見た目重視すぎるちゅうか
あれじゃ走れんやろちゅうディメやし。
こってりカラーリングは
いなかもんにはうけるのか？
ヨン様おっかけてる、おばさんが着てるセーターみたいや。
見た目重視すぎるちゅうか
あれじゃ走れんやろちゅうディメやし。
こってりカラーリングは
いなかもんにはうけるのか？
ヨン様おっかけてる、おばさんが着てるセーターみたいや。
飾り物じゃなくて実際に乗るのであれば、乗ったときどう見えるか、にも気を配らなきゃね。
ところで 最近のストリートバイカーズ見てるとトラッカーSRが減ってセパハンSRが増えてきたね。
一時期のビンテージトラッカーはそんなに流行らなかったっぽいな。
ところで 最近のストリートバイカーズ見てるとトラッカーSRが減ってセパハンSRが増えてきたね。
一時期のビンテージトラッカーはそんなに流行らなかったっぽいな。
339 ：７７４ＲＲ：04/12/03 12:54:56 ID:OENwREdk
こうたって、きもい
確かに都内でセパハンSRは最近めちゃ多くなった感じがする。
ただ、せっかくセパハンで前傾になってんのに、乗る姿勢が顎浮きまくりの腕はピーンと伸ばして乗ってる人が多くて見てて萎える事が多い。
確かにSRでセパハンにすると視界が狭くなるから仕方ないですけどね。
ただ、せっかくセパハンで前傾になってんのに、乗る姿勢が顎浮きまくりの腕はピーンと伸ばして乗ってる人が多くて見てて萎える事が多い。
確かにSRでセパハンにすると視界が狭くなるから仕方ないですけどね。
ニーグリップし難いから仕様がないんでない？＞のーまるたんく
いわゆるファッションバイカーがファッション的にセパハンにしてるだけで、乗りこなせてない・・・って感じのが多い。
セパハンでポジション決まってると確かにカコイイ
でもカコイイ以外のセパハンの魅力教えてくれ
前傾してると○○するとき楽、とか
でもカコイイ以外のセパハンの魅力教えてくれ
前傾してると○○するとき楽、とか
とくに利点は無いよ
街乗り四駆、丘サーファーといっしょじゃん
最初からセパのレプリカ含む
セパ増える＞＞＞転ける。事故率アップ。氏帽者ふえる
反動で＞＞＞オフ、アメリカン、トッラカー、アップハン増える
まったり運転から＞＞刺激＆かっこうを求める＞＞＞セパ
歴史的にこのくりかえし。
関西のショップのセパハンで角度が変えられるのが出てたと思うのだけど何処のか知りませんか？
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
関西のショップのセパハンで角度が変えられるのが出てたと思うのだけど何処のか知りませんか？
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
関西のショップのセパハンで角度が変えられるのが出てたと思うのだけど何処のか知りませんか？
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
重くて書き込み出来てないと思ったので、、連続投稿御免なさい。
今日はじめてチェーンオイルを自分で注したんですが、ホワイトタイプ
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか？
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか？
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
今日はじめてチェーンオイルを自分で注したんですが、ホワイトタイプ
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか？
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか？
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
今日はじめてチェーンオイルを自分で注したんですが、ホワイトタイプ
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか？
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか？
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
↑同じくごめんなさい
>>352
付着タイプのでしょ？いいんだよそれで。
付着タイプのでしょ？いいんだよそれで。
>>353
ありがとうございます～
ありがとうございます～
>>336
バランス考えたら100のがいいだろね。
90は確かに切り返しも取り回しも軽いよ。コロコロ転がる。
でも100だからってそこまでもっさりするってもんでもなく。
あー、でもセパハンだったら違い結構わかるかもねぇ。
バランス考えたら100のがいいだろね。
90は確かに切り返しも取り回しも軽いよ。コロコロ転がる。
でも100だからってそこまでもっさりするってもんでもなく。
あー、でもセパハンだったら違い結構わかるかもねぇ。
356 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:15:04 ID:mfRY5H+D
ベーツライトにしたら配線がゴチャついちゃいますね…
みなさん配線どうしてます？
みなさん配線どうしてます？
357 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:21:11 ID:je9ncFmc
オレはセパハン好きだけど肩痛するし腰痛持ちなんでPOSHのトラッカーハンドルです。
でもコンチに比べてすり抜けしにくいし、POSHのロングクラッチ＆スロットルワイヤー
はすぐに伸びるからorzです。どっかにいいワイヤー類出してるメーカーないかなぁ。
でもコンチに比べてすり抜けしにくいし、POSHのロングクラッチ＆スロットルワイヤー
はすぐに伸びるからorzです。どっかにいいワイヤー類出してるメーカーないかなぁ。
358 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:26:02 ID:je9ncFmc
4､5インチベーツの後ろにコジマプランニングが出してる配線ケース（3150円）
を付けてます。ハーネス類を切ったりせずに割とキレイにまとまります。
を付けてます。ハーネス類を切ったりせずに割とキレイにまとまります。
359 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:36:37 ID:wjNj4mek
デイトナキーロックはハンドルロックしないと使えませんか？
セパハンにしたいので・・・
セパハンにしたいので・・・
セパハンつけたいならレーサーレプリカ乗って
ポジション体感してからやるといいんじゃないかな。
ポジション体感してからやるといいんじゃないかな。
362 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:44:07 ID:i1dAXCcr
>>361
いや違うって。書き込んだ時間あたりに物凄くサバが重くなっていつになっても「書き込みました～」って
出なかったから戻ってもう一回書き込みボタン押したり色々やって諦めたんだけど、見たらボタン押した分だけ書き込まれてた。
下の人はネタかもしれんけど。
いや違うって。書き込んだ時間あたりに物凄くサバが重くなっていつになっても「書き込みました～」って
出なかったから戻ってもう一回書き込みボタン押したり色々やって諦めたんだけど、見たらボタン押した分だけ書き込まれてた。
下の人はネタかもしれんけど。
>>361
釣りがおうまいでごわすねｗ
釣りがおうまいでごわすねｗ
>>355
90/100に今日変えてきたよ。まだ街乗り30kmくらいだから何もわからないけど。
気持ち細い気もするけど、まあ問題ない気もする。
にしてもGT501ってフロントは好きだけどリアはあんまり好みじゃないな。
センターグルーブあった方が個人的に好きだ。
次は前後同時交換したいからな、何履こうかな。
90/100に今日変えてきたよ。まだ街乗り30kmくらいだから何もわからないけど。
気持ち細い気もするけど、まあ問題ない気もする。
にしてもGT501ってフロントは好きだけどリアはあんまり好みじゃないな。
センターグルーブあった方が個人的に好きだ。
次は前後同時交換したいからな、何履こうかな。
gt501の90/90入れてます。
後ろも細くしてみたけれど、
これはこれでありかなと自分のなので贔屓目
後ろも細くしてみたけれど、
これはこれでありかなと自分のなので贔屓目
ステップ替えずにセパハンにするケースが多いＣＢ４００ＳＳ乗りがケンカ売ってますよｗ
683 ：676 ：04/12/03 23:57:19 ID:KJsE0Qvj
>>681
自作するしかないってこと？
って言うかセパハン＋ノーマルステップで走ってるＳＲ見た事あるけど、
こう言っちゃ悪いんだがめっちゃおかしかった。
本人はかっこいいつもりでいたのなら少し同情しちゃう
683 ：676 ：04/12/03 23:57:19 ID:KJsE0Qvj
>>681
自作するしかないってこと？
って言うかセパハン＋ノーマルステップで走ってるＳＲ見た事あるけど、
こう言っちゃ悪いんだがめっちゃおかしかった。
本人はかっこいいつもりでいたのなら少し同情しちゃう
よし！決めました。ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟに変えます。
ｾﾊﾟﾊﾝ＋ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟがﾍﾀﾚなのは良くわかりました。
ｵｽｽﾒなやつ教えてください。
ｾﾊﾟﾊﾝ＋ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟがﾍﾀﾚなのは良くわかりました。
ｵｽｽﾒなやつ教えてください。
OVER ﾃｸﾉ
WM
ノーマルバックステップでなんで我慢できないのさ
ｺﾜｰｽだって
>371
誰も純正バックステップを悪いとは言ってない
誰も純正バックステップを悪いとは言ってない
400を500にするときはクランク変えるだけでＯＫなの？
なんかピストンぶつかりそう。
なんかピストンぶつかりそう。
>>374
400用のﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞだとﾀﾞﾒﾎﾟ
400用のﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞだとﾀﾞﾒﾎﾟ
376 ：７７４ＲＲ：04/12/04 11:19:49 ID:mPkWDLDa
＞358 スティーﾄﾞのライトだと中に配線はいって綺麗なんだけどね。まぁサイズ的には
６インチなのだが。。
６インチなのだが。。
ノーマルバックステップってステップ位置が現行より後ろだっただけで別にバックスッテップって事じゃないだろ？
>377
＞バックスッテップ
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
＞バックスッテップ
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
なんかヤバかった？
すってっぷ
>>374
クランクピンの位置が外側に付く分、コンロッドの長さが短くなるなるので上死点のピストンの位置は
かわらんよ。下死点の位置が400より下がるだけ。
400と500キャブの違いはメインジェット、スロージェッだけ。00以降のキャブでもMJ,SJ交換だけで
いけると思う。
クランクピンの位置が外側に付く分、コンロッドの長さが短くなるなるので上死点のピストンの位置は
かわらんよ。下死点の位置が400より下がるだけ。
400と500キャブの違いはメインジェット、スロージェッだけ。00以降のキャブでもMJ,SJ交換だけで
いけると思う。
382 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:59:20 ID:lsgNicMi
エイボンのロードランナー履いたことある人インプレキボンヌ
383 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:00:20 ID:lsgNicMi
あ、加えてミシュランのマカダムもインプレキボンヌ。
384 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:48:11 ID:umLtFp8U
マフラー変えたいんですけどｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟとかって車検通りますか？
燃費とか悪くなるんでしょうか？メーカーだとどのあらりが良いですか？
つけてる人いたらお願いします。
燃費とか悪くなるんでしょうか？メーカーだとどのあらりが良いですか？
つけてる人いたらお願いします。
SR１２５乗りです
よろしくね
よろしくね
>>384
ムリー「スパトラで車検は絶対ムリー！２ちゃんで回答を求めてもムリー！」
ムリー「スパトラで車検は絶対ムリー！２ちゃんで回答を求めてもムリー！」
ドラクソネタキター
>>384
マジレスしますと・・・。
スパトラでの検査は地域によって異なりますが、通らないと考えておいてください。
燃費はキャブセッティングをキチンと出せば、街乗りで２５弱ｋｍ/Lくらい走るでしょう。
メーカーは・・・、忘れました。 ホワイトブロスが有名だったかな。 ノーマルマフラーより性能がいいスパトラを作っているメーカーは少ないです。
マジレスしますと・・・。
スパトラでの検査は地域によって異なりますが、通らないと考えておいてください。
燃費はキャブセッティングをキチンと出せば、街乗りで２５弱ｋｍ/Lくらい走るでしょう。
メーカーは・・・、忘れました。 ホワイトブロスが有名だったかな。 ノーマルマフラーより性能がいいスパトラを作っているメーカーは少ないです。
>>384
粗利が良い所か。う～ん難しいな。
粗利が良い所か。う～ん難しいな。
>>384
スパトラで車検は相当運がよければ見落としがあるかも知れないが、まず無理。
それ以前におまわりさんと仲良くなれる。
粗利がいいところはわからんがｗ
スーパーサウンドあたりで我慢しとけば？安いし。
これつけて燃費悪くなったなぁと思うなら、走り方を見直すべき。
スパトラで車検は相当運がよければ見落としがあるかも知れないが、まず無理。
それ以前におまわりさんと仲良くなれる。
粗利がいいところはわからんがｗ
スーパーサウンドあたりで我慢しとけば？安いし。
これつけて燃費悪くなったなぁと思うなら、走り方を見直すべき。
SRを自分で整備してみようと桃うんですが
サービスマニュアルって新品で買うといくらくらいするんですか？
SRに詳しい先輩お願いします。
サービスマニュアルって新品で買うといくらくらいするんですか？
SRに詳しい先輩お願いします。
392 ：３８４：04/12/05 06:29:41 ID:LcyZw4mG
ありがとうございます。知識がまだ無いもので。違反みたいなんでスーパートラップは
辞めます。見た目だけでマフラーを少し短い奴に変えたかったんです。
ホワイトブロスてとこで探してみようと思います。
辞めます。見た目だけでマフラーを少し短い奴に変えたかったんです。
ホワイトブロスてとこで探してみようと思います。
393 ：３８４：04/12/05 06:49:02 ID:LcyZw4mG
http://www.omc-1981.co.jp/2004-10/vpss.jpg
OMCってメーカーのマフラーなんですか？これはスーパートラップでは
無いんでしょうか？オレンジブルーバードって店のHPにあったんですが
オレンジブルーバードオリジナルのマフラーなんですか？
違反になります？これってどんな感じの物かわかりますか？
質問ぜめぜめですいません。自分はこのマフラーの見た目好きなんです。
OMCってメーカーのマフラーなんですか？これはスーパートラップでは
無いんでしょうか？オレンジブルーバードって店のHPにあったんですが
オレンジブルーバードオリジナルのマフラーなんですか？
違反になります？これってどんな感じの物かわかりますか？
質問ぜめぜめですいません。自分はこのマフラーの見た目好きなんです。
394 ：７７４ＲＲ：04/12/05 07:20:25 ID:GuhUiT4n
>>391
俺のは03年式でしたが、新品で買って5000円強は支払った記憶があります。
それとサービスマニュアルだけでは（俺もそうですが）、詳しくわからないので、それを辞書がわりにして、
メンテナンスファイルとかいう3000円程度するSR本と一緒に駐車場に並べてメンテしてますよ。
初心者なのでしたら、恐らく後者（写真付きで分かりやすい）から購入して小さな事からコツコツやっていくのがいいと思いますよ。
俺のは03年式でしたが、新品で買って5000円強は支払った記憶があります。
それとサービスマニュアルだけでは（俺もそうですが）、詳しくわからないので、それを辞書がわりにして、
メンテナンスファイルとかいう3000円程度するSR本と一緒に駐車場に並べてメンテしてますよ。
初心者なのでしたら、恐らく後者（写真付きで分かりやすい）から購入して小さな事からコツコツやっていくのがいいと思いますよ。
>>391
今見たら\5,600だった。
サービスマニュアルを見るとあっさり部品とかばらすとか交換とか書いているけど、
自分は素人でその作業の通りやろうとしても、工具がなくて上手くいかなかったり
ボトルが硬くて取れなかったり小ネジなめてみたり試行錯誤です。
工具を買うとしたら、最初はホームセンタでセットで売っている工具を
買ってくるといいよ。
メガネレンチも10、12、17で大体OK。
メンテナンスファイルがあるといいのは同意。
今見たら\5,600だった。
サービスマニュアルを見るとあっさり部品とかばらすとか交換とか書いているけど、
自分は素人でその作業の通りやろうとしても、工具がなくて上手くいかなかったり
ボトルが硬くて取れなかったり小ネジなめてみたり試行錯誤です。
工具を買うとしたら、最初はホームセンタでセットで売っている工具を
買ってくるといいよ。
メガネレンチも10、12、17で大体OK。
メンテナンスファイルがあるといいのは同意。
SRの先輩ありがとぅ
メンテマニュアルも探して買ってみます。
今は外装ばらして念入りに掃除がんばってます。
メンテマニュアルも探して買ってみます。
今は外装ばらして念入りに掃除がんばってます。
>>391
今は「SRレストアファイル」が出てるから場合によってはそっちのがいいかもね
今は「SRレストアファイル」が出てるから場合によってはそっちのがいいかもね
すいません、どこかで、特攻の拓の、天羽のＳＲの写真を見たんですが、アドレス知っている人居ますか？
夏はかからないときは汗だらだらになるよ
セルつけてほしいけどそうしたらSRじゃないんでしょ
セルつけてほしいけどそうしたらSRじゃないんでしょ
>>400
どうしてそんなにかからないのですか？
どうしてそんなにかからないのですか？
402 ：７７４ＲＲ：04/12/05 13:35:06 ID:9y4QFblR
みなさんこんにちわ。
数ヶ月前に９２年式SR500を購入しました。
現在２万キロちょいです。
５００の方に聞きたいのですが、燃費ってどれ位ですか？
私は街乗りで１５～１７、ツーリングで１７～１９位です。
悪いですかね？
ちなみにスカチューン仕様＆爆音仕様だったので
マフラーを静かな物に変え（規制値範囲内）
エアクリの少し小さなものに、ジェット類はスローをストックに戻し
メインをストックより２番手位に落とし（かなり濃い番手がついてました）
ニードルはストックに戻しました。
数ヶ月前に９２年式SR500を購入しました。
現在２万キロちょいです。
５００の方に聞きたいのですが、燃費ってどれ位ですか？
私は街乗りで１５～１７、ツーリングで１７～１９位です。
悪いですかね？
ちなみにスカチューン仕様＆爆音仕様だったので
マフラーを静かな物に変え（規制値範囲内）
エアクリの少し小さなものに、ジェット類はスローをストックに戻し
メインをストックより２番手位に落とし（かなり濃い番手がついてました）
ニードルはストックに戻しました。
403 ：７７４ＲＲ：04/12/05 13:53:50 ID:XMMI3gVg
スカチューンしたら馬力って上がるんですか？
ひょっとして見た目だけカッコイイってだけですか？
ひょっとして見た目だけカッコイイってだけですか？
スカチューンは、
エアクリーナー取っ払って吸気抵抗減少による馬力の増加はあるかもしれないけれど、
スカ（スカに見えるようにする）チューンだと思うので、
本質的には性能的なものじゃなく見た目の問題だと思うよ。
まぁ本気で走ろうとしている人が、
・軽量化
・エアファンネル化
etc
でスカチューンしてるように見えるかもしれないけど、
あれはあれで出発点が別
エアクリーナー取っ払って吸気抵抗減少による馬力の増加はあるかもしれないけれど、
スカ（スカに見えるようにする）チューンだと思うので、
本質的には性能的なものじゃなく見た目の問題だと思うよ。
まぁ本気で走ろうとしている人が、
・軽量化
・エアファンネル化
etc
でスカチューンしてるように見えるかもしれないけど、
あれはあれで出発点が別
405 ：７７４RR：04/12/05 14:13:36 ID:LAwmoj6W
スカチューンしても馬力は上がりません。カッコが悪くなるし、ライトも暗くなるしなんのメリットもない。
バッテリーが無くなるので軽くなるというヤツがいるが、そんなに変わらない。
あと ＯＭＣ＝オレンジブルーバードです オレンジブルーバードモーターサイクルです
バッテリーが無くなるので軽くなるというヤツがいるが、そんなに変わらない。
あと ＯＭＣ＝オレンジブルーバードです オレンジブルーバードモーターサイクルです
まずはフレームからいってみますよ。
エンヂン下ろすの恐かったけどなんとかいけました。
憧れの赤いフレームにするぞー
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20041205144254.jpg
エンヂン下ろすの恐かったけどなんとかいけました。
憧れの赤いフレームにするぞー
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20041205144254.jpg
407 ：７７４ＲＲ：04/12/05 15:09:20 ID:aRf/eDuo
えー、赤にすんの？ 「自分、フレーム赤っす」って感じになるよね。
目立つ色より抑えた色で決めるやり方もよしと思うんだけどなね。
憧れだとしょうがないかな・・・
目立つ色より抑えた色で決めるやり方もよしと思うんだけどなね。
憧れだとしょうがないかな・・・
朝、SRより先に起きたのは自分だけですか？・・＿|￣|○
410 ：７７４ＲＲ：04/12/05 17:39:48 ID:OpFZ7pPY
暴風の朝に起きたらＳＲがフェンスにもたれながら右ハンドルだけでバランスを
保ち半倒れの状態でした。なんとか起こすことに成功！エンジンも一発始動！
しかし、ＳＲの周りに油が流れ出ていました。
まぁエンジンかかるから気にしなかったのですが、もう一回エンジンを始動さ
せようとしたろころ掛かりません。夕方に再挑戦しましたがダメでした。やは
りオイル流出が原因なのでしょう？夕方見たときはオイル系の漏れはありませんでした。
アドバイスお願いします。
保ち半倒れの状態でした。なんとか起こすことに成功！エンジンも一発始動！
しかし、ＳＲの周りに油が流れ出ていました。
まぁエンジンかかるから気にしなかったのですが、もう一回エンジンを始動さ
せようとしたろころ掛かりません。夕方に再挑戦しましたがダメでした。やは
りオイル流出が原因なのでしょう？夕方見たときはオイル系の漏れはありませんでした。
アドバイスお願いします。
>>410
プラグがどういう状態か要確認。
プラグがどういう状態か要確認。
412 ：７７４ＲＲ：04/12/05 18:15:50 ID:aRf/eDuo
>>409
隣に停めてあったマジェスティがおねんねしてた
隣に停めてあったマジェスティがおねんねしてた
92年式を中古で買ったのですが、一番下までキックペダルを踏み込むと、
キックペダルがブレーキペダルに当たってしまいます。
曲がってるんでしょうか？
キックペダルがブレーキペダルに当たってしまいます。
曲がってるんでしょうか？
自己解決しました
416さんありがと
416さんありがと
排気音を｢ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛ｣って感じにするにはどんなマフラーを使用すればイイですか？メーカー名などを教えてください。
421 ：７７４ＲＲ：04/12/06 12:21:20 ID:V8rFPw4x
>>402
俺も92年式の500乗ってるよ！
燃費は遠乗りで24km/l位だと思うよ。
街乗りは純正満タンで200kmは走れるよ。
スカ仕様だけどキャブ未調整orz
>>415
ストッパーが折れてるんじゃなくて、それで正しい位置だよ。
今の型はフォワードステップになってる。
俺も92年式の500乗ってるよ！
燃費は遠乗りで24km/l位だと思うよ。
街乗りは純正満タンで200kmは走れるよ。
スカ仕様だけどキャブ未調整orz
>>415
ストッパーが折れてるんじゃなくて、それで正しい位置だよ。
今の型はフォワードステップになってる。
422 ：７７４ＲＲ：04/12/06 12:30:20 ID:2wwgAfF5
最近、愛車の後輪から キーキー 鳴きがでるんだけど。
どこが鳴いてるのか、大体しかわからない。ショップ持ってったほうがいいかな？
どこが鳴いてるのか、大体しかわからない。ショップ持ってったほうがいいかな？
423 ：カフェ(ｅ)！：04/12/06 12:33:07 ID:xVEMthre
SRほすい…でもキックなんだよなぁ…(´Д｀)400だから重そだし冬大変そ
冬でもまあほぼ一発でかかるだろ、慣れれば。
でもエンジン止めて１０分ぐらいしか経ってないのに、今度は３０分蹴りっぱなしって時がある。
なんじゃろね？
でもエンジン止めて１０分ぐらいしか経ってないのに、今度は３０分蹴りっぱなしって時がある。
なんじゃろね？
↑
1回目のキックで中途半端に失敗するとかかり難くなる希ガス
1回目のキックで中途半端に失敗するとかかり難くなる希ガス
>>425
それあるあるｗ
それあるあるｗ
すまん。2chブラウザ初心者なもので・・・。ちなみに>>422だ。
すまん。2chブラウザ初心者なもので・・・。ちなみに>>422だ。
434 ：釣られない勇気実行委員会 ◆QdH9O/XrRk ：04/12/06 16:14:49 ID:HfJ//sxu
>>427-432
スゲーこんなのはじめてみたｗ
スゲーこんなのはじめてみたｗ
435 ：釣られない勇気実行委員会 ◆QdH9O/XrRk ：04/12/06 16:29:32 ID:HfJ//sxu
>>427-432
スゲーこんなのはじめてみたｗ
スゲーこんなのはじめてみたｗ
VIPPERは巣に帰れ
437 ：402：04/12/06 20:24:02 ID:MwEL/aj9
誰も知らないかな・・・・
アルミタンクにシングルシート、サイクロンつけたらみんな天羽仕様じゃん
>>420さん アドバイスありがとう！
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛって感じの排気音、やっぱりイイですよね。POSHのマフラー検討してみます。
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛって感じの排気音、やっぱりイイですよね。POSHのマフラー検討してみます。
ドラムブレーキ内のカムシャフトに普通のウレアグリス使っちゃったんですが問題ありますか？
支援さんに聞けとかは無しで誰か教えて
支援さんに聞けとかは無しで誰か教えて
445 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:49:21 ID:f2uYLOrI
多少カブっても火つくだろ…低回転域の燃調換えたら？絞れるだけ絞っても絶対焼き付かんし…カブりにくくなるし…
SRでどろどろって音しないだろ。
ドカにでも乗れよ
ドカにでも乗れよ
448 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/12/07 07:12:22 ID:BJMJ4Sed
一回かぶったらアクセルをあけっぱにしておくと早くプラグ乾きますよー
俺も時々あるんだよなぁ
俺も時々あるんだよなぁ
今、SR400に乗っています。
今度500に乗り換えようと思っているのですが、なかなか希望の年式のものが見つかりません。
質問なんですが、年式って正確に分かるモンですか？
例えば、あるバイクがモデルチェンジせずに'00～'04まで全く同じ型が造り続けられた。
'00製造のものが新車のまま残っていて、'03年に初めて登録して乗りだした。
この場合は、'00年に造られた物も「年式'03」になるのでしょうか？
教えてください。
今度500に乗り換えようと思っているのですが、なかなか希望の年式のものが見つかりません。
質問なんですが、年式って正確に分かるモンですか？
例えば、あるバイクがモデルチェンジせずに'00～'04まで全く同じ型が造り続けられた。
'00製造のものが新車のまま残っていて、'03年に初めて登録して乗りだした。
この場合は、'00年に造られた物も「年式'03」になるのでしょうか？
教えてください。
450 ：７７４ＲＲ：04/12/07 08:36:12 ID:Us0a+d+x
↑ そんなわけない。
451 ：444：04/12/07 09:57:21 ID:n34F7JBd
教えて
452 ：７７４ＲＲ：04/12/07 10:21:17 ID:xWiPtkH+
デコンプ外してる人、沢山居るけど始動しにくく無いの？
自分が買った中古の話だけど
2000年式で売りに出てたけど実際は1999年式だった。
YAMAHAの純正部品注文で、車体番号で検索したらわかった。
初回登録が2000年だったみたい。
2000年式で売りに出てたけど実際は1999年式だった。
YAMAHAの純正部品注文で、車体番号で検索したらわかった。
初回登録が2000年だったみたい。
キックで力入れすぎて腰いためちゃった
こんなアフォは俺くらいでしょうね（恥
こんなアフォは俺くらいでしょうね（恥
くそっ、オークションでXJR用のヤマリンズだと思って落札したらシール貼り替えただけのオーリンズ以前の純正だったorz...
詐欺？
もう一度質問させて
リアのドラムブレーキの掃除してみたんですが、
ドラムブレーキ内のカムシャフトのしゅう動部に使用するグリスは
ホムセンで買った汎用ウレアグリスで問題ないですか？
リアのドラムブレーキの掃除してみたんですが、
ドラムブレーキ内のカムシャフトのしゅう動部に使用するグリスは
ホムセンで買った汎用ウレアグリスで問題ないですか？
459 ：７７４ＲＲ：04/12/07 13:50:35 ID:KKrhEhYJ
普通に新品で購入してください。
って言いたいとこですが、俺も似たような経験がある（ﾀﾝｸ付きSR用オーリンズとか記載されていて、落とした所ヤマリンズだった…た）
んで、二ヵ月金貯めて新品買おうと思った時に、偶然知り合い（付ける前に事故したらしく）からﾀﾝｸなし新品未使用を４万円で譲り受けました(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
さらに浮いた金でフロントのスプリングもその日にかっちゃいました(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
って言いたいとこですが、俺も似たような経験がある（ﾀﾝｸ付きSR用オーリンズとか記載されていて、落とした所ヤマリンズだった…た）
んで、二ヵ月金貯めて新品買おうと思った時に、偶然知り合い（付ける前に事故したらしく）からﾀﾝｸなし新品未使用を４万円で譲り受けました(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
さらに浮いた金でフロントのスプリングもその日にかっちゃいました(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ヤマリンズでいいからくれよ
461 ：７７４ＲＲ：04/12/07 15:00:45 ID:KKrhEhYJ
XJRのヤマリンズはSRにポン着けできるんだ？
>>463
安心しました。ありがとう。
安心しました。ありがとう。
詐欺ぽいけど商品説明にはオーリンズですとは書いてないから諦めるしかないか。
かっこわるくて付ける気がしないので商品来たらすぐ出品しますが。
>>462
下のカラーを外せば内径が14㎜なのでポン付けできます。ただセンター出すためにシムかワッシャーがいるかも。
かっこわるくて付ける気がしないので商品来たらすぐ出品しますが。
>>462
下のカラーを外せば内径が14㎜なのでポン付けできます。ただセンター出すためにシムかワッシャーがいるかも。
>>454
レスありがとう。やっぱりそうゆう事ってあるんですね。
1982年式ノーマルが欲しいんだけど、あきらめて1983年式ノーマル買おうか・・・。
古い年代のものでノーマルってなかなか見つからない・・・orz
レスありがとう。やっぱりそうゆう事ってあるんですね。
1982年式ノーマルが欲しいんだけど、あきらめて1983年式ノーマル買おうか・・・。
古い年代のものでノーマルってなかなか見つからない・・・orz
467 ：７７４ＲＲ：04/12/07 18:35:28 ID:R1Z8YywT
>441
ここに書いてある空キックってどんな感じ？
ここに書いてある空キックってどんな感じ？
デコンブ握って圧縮抜いてテンションがない状態でキックをするって事だろ？
エンジンが掛からないのを承知でキックするんだから空キックなんだろ？
エンジンが掛からないのを承知でキックするんだから空キックなんだろ？
469 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:17:52 ID:R1Z8YywT
エンジンかけるときと同じぐらいの強さで蹴ればよいのでしょうか？
あまり勢いをつけずに軽く蹴ればよいのでしょうか？
あまり勢いをつけずに軽く蹴ればよいのでしょうか？
軽くだろうねぇ。
誰かこの前動画うｐしてただろう？もう一回見せてやれよ。
実際に見本見せてやらなきゃ初心者は解らんかもな。
実際に見本見せてやらなきゃ初心者は解らんかもな。
>>458
普通ブレーキ周りはシリコンとかの耐熱グリスなんじゃないの？
熱に弱いグリスだと、ブレーキかけた時の熱でグリスが溶け、
シューに付着→ブレーキ利かない→あぼーん
って危険性もあると思うんだが。
俺はウレアグリスの事を詳しく知らないから良いのか悪いのかわからないが、
ブレーキ関係の作業ミスは命に関わるから、も少し調べたらどう？
普通ブレーキ周りはシリコンとかの耐熱グリスなんじゃないの？
熱に弱いグリスだと、ブレーキかけた時の熱でグリスが溶け、
シューに付着→ブレーキ利かない→あぼーん
って危険性もあると思うんだが。
俺はウレアグリスの事を詳しく知らないから良いのか悪いのかわからないが、
ブレーキ関係の作業ミスは命に関わるから、も少し調べたらどう？
サービスマニュアルを見てみたら、専用グリースの指定があるね。
少しぐぐってみたら、ディスクパッドグリースの併用が可能そう。
というわけで、耐熱性のあるグリースを使用したほうがよさそうです。
少しぐぐってみたら、ディスクパッドグリースの併用が可能そう。
というわけで、耐熱性のあるグリースを使用したほうがよさそうです。
>473
ヤマハグリースB(リチウム万能グリス）でOKじゃない？
ヤマハグリースB(リチウム万能グリス）でOKじゃない？
>>439
残念！
>>440
まあそうなんですが。
セパハン、アルミタンク、シングルシート、オーリンズサス、シングルシート、スモールウインカー、etc,,,,,
に、ＳＲ５００のピストンでも組んで、適当に色々圧縮上げて、ルシファーズハンマー。
('A`)
残念！
>>440
まあそうなんですが。
セパハン、アルミタンク、シングルシート、オーリンズサス、シングルシート、スモールウインカー、etc,,,,,
に、ＳＲ５００のピストンでも組んで、適当に色々圧縮上げて、ルシファーズハンマー。
('A`)
477 ：474：04/12/07 21:14:01 ID:e+0tkChf
>475
そうですか。すみません。
3HT5用のサービスマニュアルと違うのですね。
そうですか。すみません。
3HT5用のサービスマニュアルと違うのですね。
> ＳＲ５００のピストンでも組んで、
野暮を承知で突っ込むが、
400も500もボアは同じだ。
野暮を承知で突っ込むが、
400も500もボアは同じだ。
野暮を承知で突っ込むが、
シングルシートを二つつけたらダブルシートになってしまう。
シングルシートを二つつけたらダブルシートになってしまう。
ばか！重ねるんだよ！
みなさんのＳＲの走行距離はどんな感じですか？
漏れのは４６０００㌔なんだが
圧縮比とか下がってくるのかな。
３０００回転以上まわらないのでキャブばらしてみることにする。
漏れのは４６０００㌔なんだが
圧縮比とか下がってくるのかな。
３０００回転以上まわらないのでキャブばらしてみることにする。
>>３０００回転以上まわらないので
そりゃ重症だろｗ
そりゃ重症だろｗ
485 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:03:28 ID:MTXzyVMh
SRってノーマルで燃費はどれくらいなのですか？
カタログで見る分にはずいぶんいいような感じですが。
カタログで見る分にはずいぶんいいような感じですが。
>>472-475
たくさんのレスありがとうございます
手元のサービスマニュアルを見たらヤマハグリースＢの指定でした
年式によってはグリースＦのようですね
てゆーかはじめからＳＭ見たら良かったんですねσ('A`)σごめんなさい
とりあえずヤマハグリースＢでも問題ないようなので安心しました
今回はリチウムより若干耐熱性の高いウレアグリスを使用しましたが
次回はもっと耐熱性の良いものを使ってみます
あ、458です
ありがとうございました
たくさんのレスありがとうございます
手元のサービスマニュアルを見たらヤマハグリースＢの指定でした
年式によってはグリースＦのようですね
てゆーかはじめからＳＭ見たら良かったんですねσ('A`)σごめんなさい
とりあえずヤマハグリースＢでも問題ないようなので安心しました
今回はリチウムより若干耐熱性の高いウレアグリスを使用しましたが
次回はもっと耐熱性の良いものを使ってみます
あ、458です
ありがとうございました
ところで、皆さんのSRの車体形式は何ですか？
ちなみに私のSRは2J2です。
ちなみに私のSRは2J2です。
同じく２ｊ２の５００だよ。 １９８３年生まれ。
>>489
70Km/h 100Km/h
1st 10011 14301
2nd 6604 9435
3rd 5054 7220
4th 3890 5558
5th 3300 4714
一次減速比 2.566
二次減速比 2.947
変速比 2.357/1.555/1.190/0.916/0.777
タイヤサイズ(後) 4.00-18
70Km/h 100Km/h
1st 10011 14301
2nd 6604 9435
3rd 5054 7220
4th 3890 5558
5th 3300 4714
一次減速比 2.566
二次減速比 2.947
変速比 2.357/1.555/1.190/0.916/0.777
タイヤサイズ(後) 4.00-18
491 ：SR500(1JN)：04/12/08 03:14:21 ID:iMi1DOoA
70Km/h 100Km/h
1st 9341 13345
2nd 6163 8804
3rd 4716 6738
4th 3630 5186
4th 3079 4399
一次減速比 2.566
二次減速比 2.750
変速比 2.357/1.555/1.190/0.916/0.777
タイヤサイズ(後) 4.00-18
>>490は SR400(1JR) だった…orz
SR500(2J2)のは ﾜｶﾗﾅｶｯﾀﾖ
RH01J乗りより
1st 9341 13345
2nd 6163 8804
3rd 4716 6738
4th 3630 5186
4th 3079 4399
一次減速比 2.566
二次減速比 2.750
変速比 2.357/1.555/1.190/0.916/0.777
タイヤサイズ(後) 4.00-18
>>490は SR400(1JR) だった…orz
SR500(2J2)のは ﾜｶﾗﾅｶｯﾀﾖ
RH01J乗りより
492 ：７７４ＲＲ：04/12/08 09:13:40 ID:/PFIUr67
493 ：７７４ＲＲ：04/12/08 11:22:03 ID:umEl7KSo
494 ：７７４ＲＲ：04/12/08 11:58:14 ID:wU1W1Kwx
すいません、先輩方。オイル交換初めてなんですが、
安いのを大前提にして、おすすめのオイルってなんでしょうか？
キャブとかノーマルでスパトラつけてます。
おねがいします。
安いのを大前提にして、おすすめのオイルってなんでしょうか？
キャブとかノーマルでスパトラつけてます。
おねがいします。
495 ：７７４ＲＲ：04/12/08 12:30:07 ID:3NERumT2
ﾜｺｰｽﾞ4CT入れときなさい。どんな猿人でもﾜｺｰｽﾞで間違いないから
496 ：７７４ＲＲ：04/12/08 14:09:08 ID:pCL949SF
>>479
500に400のピストンで組むと圧縮比若干上がるんじゃなかったっけ。
500に400のピストンで組むと圧縮比若干上がるんじゃなかったっけ。
497 ：７７４ＲＲ：04/12/08 15:06:57 ID:iPHAEEfH
498 ：７７４ＲＲ：04/12/08 16:42:02 ID:mU3TRC9u
ワコーズ４ＣＴググってみたらちょい高めなんですが、リッター１０００円ぐらいでないでしょうか？
純正とかよりそんなに性能差あるんですかね？
純正とかよりそんなに性能差あるんですかね？
499 ：７７４ＲＲ：04/12/08 17:07:35 ID:IYj4gmKa
スカチューンにブロックパターンのタイヤ履いてて、
セパハンってかっこいいのかな？
今はトラッカーハンドルなんだが、
どうなんだろ？おまいらどう思う？
セパハンってかっこいいのかな？
今はトラッカーハンドルなんだが、
どうなんだろ？おまいらどう思う？
500 ：７７４ＲＲ：04/12/08 17:35:03 ID:rvFKJCyT
498
まぁ大事に乗りたいなら4CTにしときな…高回転よく使ったりするなら走行距離逝った時わかるよ
回せないﾍﾀﾚなら純正で上等
千円ケチって…まっいいや個人の自由だし
まぁ大事に乗りたいなら4CTにしときな…高回転よく使ったりするなら走行距離逝った時わかるよ
回せないﾍﾀﾚなら純正で上等
千円ケチって…まっいいや個人の自由だし
スポーツやなくてプレミアムの間違い。定価\2000/Lのやつね。
504 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:15:49 ID:CNtE+vbu
マフラーを社外のに変えると磨耗でグラグラになって
２万ｋｍくらいで取れてしまいますか？
２万ｋｍくらいで取れてしまいますか？
505 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:44:21 ID:2/NnvEdN
>>504
何が「磨耗でグラグラになって２万ｋｍくらいで取れてしま」うの？主語ないよ。
何が「磨耗でグラグラになって２万ｋｍくらいで取れてしま」うの？主語ないよ。
507 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:59:18 ID:CNtE+vbu
スーパートラップってメーカー名ですか？ヤマハの雑誌とかによくカスタム車として
紹介されてますがやはり全部逮捕されますか？
紹介されてますがやはり全部逮捕されますか？
508 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:00:59 ID:CNtE+vbu
>>505
マフラーです。ヤマハの雑誌に書いてあったんで。
マフラーです。ヤマハの雑誌に書いてあったんで。
>>507
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟとはアメリカの大手ﾏﾌﾗｰﾒｲｶｰです。
２～３年前にﾋﾞｯｸｽｸﾀｰ人気と比例して爆発的に流行しましたが、
かなりの騒音を発するために、警察の取り締まりが強化されてしまいました。
今では騒音規制は飲酒運転と並んで取り締まりが厳しいので、
取り付けるには、ある程度の覚悟は必要です。
現在は都内でｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟを付けているﾊﾞｲｸはありません。
走行中に警察に遭遇する可能性の低い地域以外では避けるべきだと思います。
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟとはアメリカの大手ﾏﾌﾗｰﾒｲｶｰです。
２～３年前にﾋﾞｯｸｽｸﾀｰ人気と比例して爆発的に流行しましたが、
かなりの騒音を発するために、警察の取り締まりが強化されてしまいました。
今では騒音規制は飲酒運転と並んで取り締まりが厳しいので、
取り付けるには、ある程度の覚悟は必要です。
現在は都内でｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟを付けているﾊﾞｲｸはありません。
走行中に警察に遭遇する可能性の低い地域以外では避けるべきだと思います。
510 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:26:30 ID:q9rhYWjA
03年式にのってます。
今度メーターを社外品にかえようと思うんですが、
イモビ付きなんでインジがちょっと高いです。イモビ用のを取り付けないと何かまずいんでしょうか？
今度メーターを社外品にかえようと思うんですが、
イモビ付きなんでインジがちょっと高いです。イモビ用のを取り付けないと何かまずいんでしょうか？
511 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:51:14 ID:6LuA+qdt
携帯からです
何回キックしてもエンジンが掛かりません
先々週買ったばかりの新車です
とりあえずどうしたらいいでしょうか？
何回キックしてもエンジンが掛かりません
先々週買ったばかりの新車です
とりあえずどうしたらいいでしょうか？
513 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:54:10 ID:CNtE+vbu
先ずイグニッションとキルスイッチを確認汁。
次にフューエルコックと燃料の残量も確認汁。
次にフューエルコックと燃料の残量も確認汁。
被っちゃった(⊃д`)
517 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:02:47 ID:6LuA+qdt
>>517
チョーク引け
チョーク引け
>>517
前にエンジンかかったのはいつよ？
前にエンジンかかったのはいつよ？
やっぱりこのｽﾚは初心者が多いんだな
漏れは４気筒バイクからの乗り換えですが
ＳＲの整備性のよさは非常にすばらしいとｵﾓﾀ
マフラーなんて換えません。基本的にノーマルでいきます
漏れは４気筒バイクからの乗り換えですが
ＳＲの整備性のよさは非常にすばらしいとｵﾓﾀ
マフラーなんて換えません。基本的にノーマルでいきます
>517
> 燃料もあるはずです
「はず」ってなによ？
ちゃんと確認してちょーだい
> 燃料もあるはずです
「はず」ってなによ？
ちゃんと確認してちょーだい
522 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:18:54 ID:CNtE+vbu
>>516
見た目は純正を少し短くしたようなのです。見た目重視なんです。
でもできるだけ性能は純正より落としたくないんです。音は逮捕
されない程度にしたいと思います。良いメーカー、評判のメーカー
はどこかありますか？
見た目は純正を少し短くしたようなのです。見た目重視なんです。
でもできるだけ性能は純正より落としたくないんです。音は逮捕
されない程度にしたいと思います。良いメーカー、評判のメーカー
はどこかありますか？
カブってんなら、アクセル全開でデコンプ引きっぱなしで10回くらいキックしてから普通に始動するとかかるよ。
上の525は>>517ね。
んで、つけたし。ちゃんとチョーク戻してからキック10回ね。そしてチョークひいてから普通に始動。
んで、つけたし。ちゃんとチョーク戻してからキック10回ね。そしてチョークひいてから普通に始動。
527 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:25:31 ID:6LuA+qdt
517です
はい、思いきり初心者です
・・・あの・・・エンジン掛かりました
原因は良くわからないのですが、しばらくあがいていたらエンジン掛かりました
先程はちょっとしたパニックになってました
親切にしてくれたみなさん、本当に愚民なさい
はい、思いきり初心者です
・・・あの・・・エンジン掛かりました
原因は良くわからないのですが、しばらくあがいていたらエンジン掛かりました
先程はちょっとしたパニックになってました
親切にしてくれたみなさん、本当に愚民なさい
>>527
愚民かよ('A`)
愚民かよ('A`)
(;´Д`)誰もﾂｯｺﾐなしなのね。
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟとはアメリカ製のｻｲﾚﾝｻｰのことですよ。
日本で売っているｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟのﾏﾌﾗｰは、ｴｷﾊﾟｲの部分が各社で違うだけです。
ｻｲﾚﾝｻｰの部分は同じ。（大きさが違うのはあるけど）
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟが他のﾏﾌﾗｰ（ｻｲﾚﾝｻｰ）と大きく違う点は、ﾏﾌﾗｰの排気部分に
ﾃﾞｨｽｸ（お皿）が重ねてあって、そのﾃﾞｨｽｸの間から排気をする点。
そして、ﾃﾞｨｽｸの枚数を調整することができて、それにより排気量を調整できる。
排気量が調整できるので吸気系（ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ）を変えるときなどにはｵｽｽﾒ。
但し、ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟはｻｲﾚﾝｻｰとはいえ、構造が直管なため、非常に大きな排気音がします。
漏れはＳＲのような単気筒に付けると歯切れがよく、重低音で爆発的な良い音がすると思うが。
ﾏﾌﾗｰを変えることに何を求めているのか知らんけど、どうせならＦＣＲ（ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ）＋ｽﾊﾟﾄﾗはｵｽｽﾒだよ。
加速が良くなるし、ｽﾊﾟﾄﾗの重低音で単気筒のﾊﾞｲｸに乗っているって実感できるよ。
長文ｽﾏｿ
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟとはアメリカ製のｻｲﾚﾝｻｰのことですよ。
日本で売っているｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟのﾏﾌﾗｰは、ｴｷﾊﾟｲの部分が各社で違うだけです。
ｻｲﾚﾝｻｰの部分は同じ。（大きさが違うのはあるけど）
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟが他のﾏﾌﾗｰ（ｻｲﾚﾝｻｰ）と大きく違う点は、ﾏﾌﾗｰの排気部分に
ﾃﾞｨｽｸ（お皿）が重ねてあって、そのﾃﾞｨｽｸの間から排気をする点。
そして、ﾃﾞｨｽｸの枚数を調整することができて、それにより排気量を調整できる。
排気量が調整できるので吸気系（ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ）を変えるときなどにはｵｽｽﾒ。
但し、ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟはｻｲﾚﾝｻｰとはいえ、構造が直管なため、非常に大きな排気音がします。
漏れはＳＲのような単気筒に付けると歯切れがよく、重低音で爆発的な良い音がすると思うが。
ﾏﾌﾗｰを変えることに何を求めているのか知らんけど、どうせならＦＣＲ（ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ）＋ｽﾊﾟﾄﾗはｵｽｽﾒだよ。
加速が良くなるし、ｽﾊﾟﾄﾗの重低音で単気筒のﾊﾞｲｸに乗っているって実感できるよ。
長文ｽﾏｿ
重箱の隅をつつくようで申し訳ないが、
ｽﾊﾟﾄﾗが皿の枚数で調整できるのは
排気量(replecement)じゃなくて排圧(back-pressure)だから。
ｽﾊﾟﾄﾗが皿の枚数で調整できるのは
排気量(replecement)じゃなくて排圧(back-pressure)だから。
>530=509
何に対してのツッコミ？
スパトラの講釈たれられても愚民以外は知ってるさ普通は
何に対してのツッコミ？
スパトラの講釈たれられても愚民以外は知ってるさ普通は
534 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/12/08 23:26:25 ID:l2KJC6jQ
535 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:27:30 ID:ZgnTe4Hb
>>530
ありがとうございます。良く都内でもSRやビックスクーターで
スーパートラップをしてる人を見ますがＦＣＲ（ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ）＋ｽﾊﾟﾄﾗという
のをすることで規制対応することが可能になるんでしょうか？又、バイク屋
でスーパートラップのマフラーにしてもらうさい規制範囲内に音を調整して
もらえるんでしょうか？ド素人ですいません。
ありがとうございます。良く都内でもSRやビックスクーターで
スーパートラップをしてる人を見ますがＦＣＲ（ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ）＋ｽﾊﾟﾄﾗという
のをすることで規制対応することが可能になるんでしょうか？又、バイク屋
でスーパートラップのマフラーにしてもらうさい規制範囲内に音を調整して
もらえるんでしょうか？ド素人ですいません。
>>535
正直、現状でその程度の知識ではスパトラはともかくFCRは本当に勧められない。
キャブレターを店でセッティングしてもらうにしても結構なお金がかかるし、
そもそも気温・季節など諸条件でセッティングがズレるのは当たり前、
つけた後でトラブルを抱えるのは目に見えている。
しばらくノーマルで乗って、その間に知識とかを本なりで蓄えてみては？
正直、現状でその程度の知識ではスパトラはともかくFCRは本当に勧められない。
キャブレターを店でセッティングしてもらうにしても結構なお金がかかるし、
そもそも気温・季節など諸条件でセッティングがズレるのは当たり前、
つけた後でトラブルを抱えるのは目に見えている。
しばらくノーマルで乗って、その間に知識とかを本なりで蓄えてみては？
スパトラなんてドレスアップですよ
とりあえずノーマルじゃない、ちょっとアメリカンぽくなる、って感じ
とりあえずノーマルじゃない、ちょっとアメリカンぽくなる、って感じ
>>535
そもそもスパトラの構造による排気の特性から公道走行不可。
無論車検も通らない（検査官の見落とせばあるいは通るかもだが）。
つーわけでスパトラを静かな音にしても整備不良切られる可能性はある。
まー、音を抑えたら抜け悪くなって性能は確実に落ちる。
どーしてもああいう系の音が欲しいならスーパーサウンドあたりにすれば？
散々既出だが安いし。車検も対応。
そもそもスパトラの構造による排気の特性から公道走行不可。
無論車検も通らない（検査官の見落とせばあるいは通るかもだが）。
つーわけでスパトラを静かな音にしても整備不良切られる可能性はある。
まー、音を抑えたら抜け悪くなって性能は確実に落ちる。
どーしてもああいう系の音が欲しいならスーパーサウンドあたりにすれば？
散々既出だが安いし。車検も対応。
539 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:40:21 ID:ZgnTe4Hb
540 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:46:47 ID:2/NnvEdN
>>509
現在は都内でｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟを付けているﾊﾞｲｸはありません。
あなたの言う都内ってどこですか？普通にバカスクとか爆音スパトラで走ってんじゃん？
ついでに言うと排ガス規制と音量規制をクリアしてるスパトラがアクティブから出てる
からスパトラ全部が警察のお世話になるわけじゃない。まぁ排ガス規制と音量規制を
クリアしてるスパトラがまだそんなに普及してなくて違法なスパトラが大半なのは事実だが。
現在は都内でｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟを付けているﾊﾞｲｸはありません。
あなたの言う都内ってどこですか？普通にバカスクとか爆音スパトラで走ってんじゃん？
ついでに言うと排ガス規制と音量規制をクリアしてるスパトラがアクティブから出てる
からスパトラ全部が警察のお世話になるわけじゃない。まぁ排ガス規制と音量規制を
クリアしてるスパトラがまだそんなに普及してなくて違法なスパトラが大半なのは事実だが。
>>539
分からないことを分からないままに変えるとトラブルの種だからねー。
まぁトライ＆エラーも大事だけど、それもある程度知識ないとできないから。
多分しばらくして知識とかついてくると>>535の発言でおかしい場所とか
自分で気がつけるようになると思うから。
>>538
今は側方排気にならないようなアクシャルフロー（だっけ？）つう皿も出てるけど
これが皿だけでも割りに高いんだよなぁ・・・。
>>540
確かにまだ多いけども取り締まりから逃げる為に
スパトラから変える人は増えてきてるみたい。
それでもまだ皿が物凄い数な上にオープンエンドの人とかいるんだよねぇ・・・。
分からないことを分からないままに変えるとトラブルの種だからねー。
まぁトライ＆エラーも大事だけど、それもある程度知識ないとできないから。
多分しばらくして知識とかついてくると>>535の発言でおかしい場所とか
自分で気がつけるようになると思うから。
>>538
今は側方排気にならないようなアクシャルフロー（だっけ？）つう皿も出てるけど
これが皿だけでも割りに高いんだよなぁ・・・。
>>540
確かにまだ多いけども取り締まりから逃げる為に
スパトラから変える人は増えてきてるみたい。
それでもまだ皿が物凄い数な上にオープンエンドの人とかいるんだよねぇ・・・。
543 ：７７４ＲＲ：04/12/09 02:45:20 ID:ekD38Xfq
SR400って今も造られてるし、街中でもよく見掛けるけど
SR500の方はどうなん？
希少価値高い(生産台数が少ない)の？
SR500の方はどうなん？
希少価値高い(生産台数が少ない)の？
>543
生産されてません
希少価値高いです。
生産されてません
希少価値高いです。
545 ：７７４ＲＲ：04/12/09 07:48:11 ID:ZWKf/sqW
何の捻りのない質問で申し訳ないんですが、お薦めのｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄってありますか？
最近、四年付き合ってた彼女と別れたので、気分転換の意味を込めてｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄにしたいのですが、
あまり街中でｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄにしてる人を見かけないので質問した次第です。
よろしくお願いします。
ちなみにセパハンとバックステップも付けてしまおうかとも検討中です。
最近、四年付き合ってた彼女と別れたので、気分転換の意味を込めてｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄにしたいのですが、
あまり街中でｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄにしてる人を見かけないので質問した次第です。
よろしくお願いします。
ちなみにセパハンとバックステップも付けてしまおうかとも検討中です。
>>545
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>545
（;´д⊂
（;´д⊂
548 ：２８歳ドテ珍：04/12/09 09:44:54 ID:SVhPs7ex
俺もオフィシャルのダブルカフェシートだが
乗ってくれるカノなんてずっとこの先もいません。
俺と同じようにタンデムステップ取っちゃえば・・・
乗ってくれるカノなんてずっとこの先もいません。
俺と同じようにタンデムステップ取っちゃえば・・・
>>546、>>547
泣いてくれてありがとう。俺も ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>548
ありがとうございます。オフィシャル製ですか。
いい感じですよね。候補に入れておきます。
ただ、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟだけは…。
泣いてくれてありがとう。俺も ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>548
ありがとうございます。オフィシャル製ですか。
いい感じですよね。候補に入れておきます。
ただ、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟだけは…。
フルノーマル初心者です。
寒い日の朝一発目の始動に困ってます。
チョーク引いて一発でかかるんですが
30秒くらいして一段戻して
暖まるのを待つ、というマニュアル
通りにしてたら回転数が落ちて
エンストします。そういう時は
またチョークひいてやり直しでしょうか？
アドバイスお願いします！
寒い日の朝一発目の始動に困ってます。
チョーク引いて一発でかかるんですが
30秒くらいして一段戻して
暖まるのを待つ、というマニュアル
通りにしてたら回転数が落ちて
エンストします。そういう時は
またチョークひいてやり直しでしょうか？
アドバイスお願いします！
暫くチョーク引いたままゆっくり走ればいい。
552 ：７７４ＲＲ：04/12/09 15:06:27 ID:q8VFFwHT
>>550
一度掛かったのならチョーク引かないほうがかかること多いかな
一度掛かったのならチョーク引かないほうがかかること多いかな
558 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:55:09 ID:q8VFFwHT
最低限の性能があって一番安いオイルってなんですか？エフェロなんとかですか？
559 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:05:11 ID:q8VFFwHT
エフェロＳＪってやつＳＲにつかってもいいんでしょうか？
リッターバイク向けみたいに書いてあるんですが安いので。
リッターバイク向けみたいに書いてあるんですが安いので。
ノーマルマフラー、純正キャブ、なぜかＣＢ７５０用エアクリが
装着されているのだがセッティング必要ですよね？
装着されているのだがセッティング必要ですよね？
562 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:15:02 ID:Ll/zTfRd
CB750だとサイズ小さいからセッティングの前にエアクリ換えた方がいいんじゃない？
マルチ用のエアクリじゃ単気筒のエンジンに必要な量の吸気ができない気がする。
マルチ用のエアクリじゃ単気筒のエンジンに必要な量の吸気ができない気がする。
>562
そうなんでつか・・
どうりで３５００ｒｐｍまでしか回らないわけだorz
ちなみにエアクリむき出しだったら雨降ったとき困ります？
そうなんでつか・・
どうりで３５００ｒｐｍまでしか回らないわけだorz
ちなみにエアクリむき出しだったら雨降ったとき困ります？
>>563
うん
うん
565 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:42:28 ID:6kGormMG
ｴｱｸﾘよりﾌｧﾝﾈﾙの方が絶対いい定期的に腰上O/Hすりゃいいの…まぁたいていの奴はO/H金かかると思って手放すか乗り換えるだろうけどな…
567 ：７７４ＲＲ：04/12/10 09:45:02 ID:HtNU8Tcj
565
O/Hですか。漏れのも走行距離的にそろそろって感じです。
腰上でいくらくらいするんですか？
O/Hですか。漏れのも走行距離的にそろそろって感じです。
腰上でいくらくらいするんですか？
568 ：７７４ＲＲ：04/12/10 12:21:01 ID:6kGormMG
OHの値段はﾋﾟﾝｷﾘでつ。自分で出来ないならﾊﾞｲｸ屋いきな。まぁ、規定ﾄﾙｸ目一杯締めてもらうことだな（絶対に）後はナラシに失敗すること多いから自分なりに味付けしなさい
SR400初心者です。
今日オイル交換に持って行ったんですが、料金が\7,000でした。
これって妥当な値段なんでしょうか？
オイル名は忘れてしまったんですが、「冬なので、やわいオイルにしとく」と言っていました。
やっぱり自分で交換した方が安くつきますよね？
今日オイル交換に持って行ったんですが、料金が\7,000でした。
これって妥当な値段なんでしょうか？
オイル名は忘れてしまったんですが、「冬なので、やわいオイルにしとく」と言っていました。
やっぱり自分で交換した方が安くつきますよね？
僕は激安オイル使ってるから４００円くらいでできるよ。
もう20回くらい自分でやってるけど、いまだにエンジンオイル一滴もこぼさずに交換
できねー。一滴もこぼさず、手にもつかず交換できるやついる？
できねー。一滴もこぼさず、手にもつかず交換できるやついる？
572 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:09:37 ID:XNIkqh6+
できますよ。多少道具が必要ですけど・・・
一度プロの交換作業を見せてもらえばどうですか？
一度プロの交換作業を見せてもらえばどうですか？
使い捨て手袋すれば手にはつかない。
おれも整備の時は軍手の下に使い捨てゴム手袋してる。
爪とか黒くなるの嫌なのよ・・
爪とか黒くなるの嫌なのよ・・
軍手してオイル交換？
お前らバカか？
熱いオイルが軍手の上にぶっかかったら、大変だぞ。大火傷だ。
素手ならすぐに冷めるし、そのまま水に突っ込んでもいいしな。
手を汚したく無ければ店に頼めよ。
お前らバカか？
熱いオイルが軍手の上にぶっかかったら、大変だぞ。大火傷だ。
素手ならすぐに冷めるし、そのまま水に突っ込んでもいいしな。
手を汚したく無ければ店に頼めよ。
>575
大火傷するほうがﾊﾞｶ。
死ね。
大火傷するほうがﾊﾞｶ。
死ね。
リアブレーキのメインシャフト(スプリング）の外し方が分かりません。
ロッドだけ先に外すんでしょうか？それも難しいような・・
せっかくﾊﾞｸｽﾃ買ったのに乗れないっスorz
どなたか迷える子羊にお知恵をくだしゃい。
ロッドだけ先に外すんでしょうか？それも難しいような・・
せっかくﾊﾞｸｽﾃ買ったのに乗れないっスorz
どなたか迷える子羊にお知恵をくだしゃい。
ありえん。フィルターとかも換えてもらったんじゃないのか？
いや、ほんとにオイルだけなんだ・・・orz
自己解決しますた。お騒がせしました。
手動ポンプのお化けみたいな奴でオイル交換してる方いますか？
検索した感じだとバイクで使ってるのは見かけなかったんだけど
ひょっとしたらめちゃくちゃ便利なのでしょうか。
検索した感じだとバイクで使ってるのは見かけなかったんだけど
ひょっとしたらめちゃくちゃ便利なのでしょうか。
>>569
モチュールの300Vとか入れてもらったんじゃないの？
いわゆるSRショップだと300Vがデフォの店も多いし。
>>573 >>574
バイク屋のオヤジに「軍手してバイクいじるなんて10年早えぇ！」
って怒られたよ。細かい作業とか、トルクの加減とか、そういうのが
分かりにくいからだって。
「あんまり綺麗じゃないからって、犬や猫を手袋してかわいがる
やつはいないだろ？バイクが好きなら素手で触ってやりな」って
教えられた。
ちなみに、爪の間の汚れは、風呂に入って頭を洗うといつのまにか
落ちてるよな（ｗｗ
>>582
SRに限らず、バイクだと給油口からポンプ使っても全部抜けない
ような希ガス。
モチュールの300Vとか入れてもらったんじゃないの？
いわゆるSRショップだと300Vがデフォの店も多いし。
>>573 >>574
バイク屋のオヤジに「軍手してバイクいじるなんて10年早えぇ！」
って怒られたよ。細かい作業とか、トルクの加減とか、そういうのが
分かりにくいからだって。
「あんまり綺麗じゃないからって、犬や猫を手袋してかわいがる
やつはいないだろ？バイクが好きなら素手で触ってやりな」って
教えられた。
ちなみに、爪の間の汚れは、風呂に入って頭を洗うといつのまにか
落ちてるよな（ｗｗ
>>582
SRに限らず、バイクだと給油口からポンプ使っても全部抜けない
ような希ガス。
585 ：爆走天使 ◆SR400YedbE ：04/12/11 00:14:54 ID:FFbHDUr2
軍手しないとけがするYO!
586 ：499RR：04/12/11 00:36:43 ID:AeIrdnjq
すいません、いきなり質問なんですけど。
よくSRのショップカスタムでリアをディスクブレーキに変更してる奴を
見かけるんですが、あれって構造変更届出すれば車検平気なんでしょうか？
当方リアのドラムが寿命を迎えたのでメンテナンスが楽なディスクに変更
しようかどうか考え中なんです。
車検合格可能か否か、もしリアディスク化のSRをお持ちの方がおられましたら
詳しくお聞かせ願いたいです。よろしく！
よくSRのショップカスタムでリアをディスクブレーキに変更してる奴を
見かけるんですが、あれって構造変更届出すれば車検平気なんでしょうか？
当方リアのドラムが寿命を迎えたのでメンテナンスが楽なディスクに変更
しようかどうか考え中なんです。
車検合格可能か否か、もしリアディスク化のSRをお持ちの方がおられましたら
詳しくお聞かせ願いたいです。よろしく！
587 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:45:11 ID:M05iYrP+
軍手より、ぴったりしたサイズの皮手の方が
油とか染み込みにくくて、丈夫だし、良い感じだよ。
オイルって、キチンと完璧に古いオイルが抜けなくても
問題ないんじゃないかと思うんで、気にしてなかったけど
みんな、抜きたいもんなんだな。
油とか染み込みにくくて、丈夫だし、良い感じだよ。
オイルって、キチンと完璧に古いオイルが抜けなくても
問題ないんじゃないかと思うんで、気にしてなかったけど
みんな、抜きたいもんなんだな。
>>569
オイル交換は自分でするとよいかもしれませんよー
エフェロスポーツを入れたとして約２Lで２６００円、処理箱が200～300円くらいですので。
3000円もあれば交換はできます。
フィルターの交換まですると+１０００円ちょいしますが・・・
自分がオイル交換するときには、牛乳パックをうまい具合に切ってそれで処理箱に
廃オイルを誘導するようにしてます。手にはつくけど、こぼすことはないです。
オイル交換は自分でするとよいかもしれませんよー
エフェロスポーツを入れたとして約２Lで２６００円、処理箱が200～300円くらいですので。
3000円もあれば交換はできます。
フィルターの交換まですると+１０００円ちょいしますが・・・
自分がオイル交換するときには、牛乳パックをうまい具合に切ってそれで処理箱に
廃オイルを誘導するようにしてます。手にはつくけど、こぼすことはないです。
軍手はしないな危険だし。革手は使うけど。
まぁ手術用手袋が最高だと思うわ。
まぁ手術用手袋が最高だと思うわ。
>>587
＞みんな、抜きたいもんなんだな。
自分でやる醍醐味は費用節約も多少あるがまさにそこだと思う。
俺はオイルフィルター交換時にフィルターの入ってる部分のオイルも綺麗にふき取る。
鉄粉の量なんかも確認できて、さらに自己満足度アップするぜ。
＞みんな、抜きたいもんなんだな。
自分でやる醍醐味は費用節約も多少あるがまさにそこだと思う。
俺はオイルフィルター交換時にフィルターの入ってる部分のオイルも綺麗にふき取る。
鉄粉の量なんかも確認できて、さらに自己満足度アップするぜ。
ウエスで拭き取ったりしてるなら糸くず混入で本末転倒かもね。ｗ
>>591
どれだけ自己満足できるか、がキモだからな。
どれだけ自己満足できるか、がキモだからな。
593 ：７７４ＲＲ：04/12/11 06:58:57 ID:Rr380kiW
そういえば糸くずつくなー
オイルは「触れると皮膚ガンの原因となります」っていう注意書きが怖い
オイルは「触れると皮膚ガンの原因となります」っていう注意書きが怖い
595 ：７７４ＲＲ：04/12/11 19:33:46 ID:MAvECmWi
初めまして！SRを購入しようか悩んでいるものなんですが、ただいま体重が100kgもあります。やっぱりいろんな面で厳しいでしょうか？
二人乗り簡単にできるし100kgって数字自体は大丈夫じゃない？
まぁ同じくらいの人とタンデムは…
まぁ同じくらいの人とタンデムは…
597 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:58:04 ID:IcRV8vtC
>>595
アメリカンの方が似合う気がします。
なんか最近エンジン切ってから３秒後くらいにとてつもない爆音をたててアフターファイアがでるんだけどなんででしょう？
走行中はアフターファイアがでることはないんだけれども・・・。
こんな経験ある人いませんか？
アメリカンの方が似合う気がします。
なんか最近エンジン切ってから３秒後くらいにとてつもない爆音をたててアフターファイアがでるんだけどなんででしょう？
走行中はアフターファイアがでることはないんだけれども・・・。
こんな経験ある人いませんか？
598 ：７７４ＲＲ：04/12/11 21:58:49 ID:v0xBqybi
そうか、軽率な発言スマンカッタ。m(_ _)m
新しいオイル一度入れて、回して捨てて、もう一度・・・ってのじゃダメ？
フラｯ寝具って言うんだっけ
勘違いだったらスマソ
フラｯ寝具って言うんだっけ
勘違いだったらスマソ
605 ：499RR：04/12/12 01:57:22 ID:+FO0Zpfb
ん、レス無しって事はちょっと話の内容が突飛すぎたかな？
すいませんでした。
すいませんでした。
>597
おれも最近なります。
夏に買った新車で、サイレンサーをスーパーサウンドに換えたばかりです。
で、AISをきってみて様子を見てるところです。
おれも最近なります。
夏に買った新車で、サイレンサーをスーパーサウンドに換えたばかりです。
で、AISをきってみて様子を見てるところです。
607 ：７７４ＲＲ：04/12/12 07:16:30 ID:BveDB+dx
608 ：７７４ＲＲ：04/12/12 14:58:28 ID:9oztET1y
AISキャンセルすると何かいいことありますか？
609 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:39:46 ID:vWdVat2I
ゼナのディスクロックを付けたいので、
ディスクブレーキの厚み、深さ、ピン径のサイズを教えてください。(2004年式)
ディスクブレーキの厚み、深さ、ピン径のサイズを教えてください。(2004年式)
610 ：609：04/12/12 16:15:04 ID:vWdVat2I
ちなみにSRが手元に無くて調べれれません
>>608
車検に通らなくなります。
車検に通らなくなります。
612 ：７７４ＲＲ：04/12/12 18:22:54 ID:9oztET1y
>>611
それは過去レスから分かったんですがメリットについて誰も書いてないのでメリットが知りたいんですが。
それは過去レスから分かったんですがメリットについて誰も書いてないのでメリットが知りたいんですが。
613 ：７７４ＲＲ：04/12/12 18:31:57 ID:PKE+Lise
セパハンにアップマフラーってカフェ？
>>612
ＦＣＲとかＣＲにＡＩＳの機能が付いてないから殺してるんじゃないの？
ＦＣＲとかＣＲにＡＩＳの機能が付いてないから殺してるんじゃないの？
>>613
カフェつーかハイパフォーマンスカフェに近い気がする。
カフェつーかハイパフォーマンスカフェに近い気がする。
>>613
あ、そうそう、俺的にはありだと思う。
あ、そうそう、俺的にはありだと思う。
618 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:38:53 ID:PKE+Lise
それに、STACKつけるとやばそうっすね！
619 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:22:19 ID:IQXouYdV
キックの時ってステップに左足乗っけてます？
それとも地面ですか？
それとも地面ですか？
マフラーの関係でセンタースタンドを外しているので左足は地面です。
でもセンタースタンド付いてたときはステップでした。
でもセンタースタンド付いてたときはステップでした。
621 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/12/12 23:41:53 ID:b4nUnz9l
俺サイド立ててるよ
やっぱりカッコワルく見えるのかなー
やっぱりカッコワルく見えるのかなー
624 ：７７４ＲＲ：04/12/13 01:23:03 ID:/96iTOZp
なれてくるとバイク垂直にしたままスタンド無しでかけられるんですか？
625 ：ヤマラー：04/12/13 01:27:00 ID:qwJelz7I
しばらく２ｃｈはなれて思ったぜ
一般人＆一般バイク乗り＆一般ＳＲ乗りは
デコンプ使わないでどーたらこうたらとか
このカスタムがうんちゃらかんちゃらとかこだわってね！！
よくわかんないけど！２ｃｈの人こだわりすぎだぜ！
一般人＆一般バイク乗り＆一般ＳＲ乗りは
デコンプ使わないでどーたらこうたらとか
このカスタムがうんちゃらかんちゃらとかこだわってね！！
よくわかんないけど！２ｃｈの人こだわりすぎだぜ！
俺はﾃﾞｺﾝﾌﾟ引いてｻｲﾄﾞ畳んで地面に足着いてｷｯｸ。
すぐ慣れるさ。
すぐ慣れるさ。
０１年のSRなのですがFブレーキを４POTにしたいと思います。
ですが、スポークに干渉する等を聞きました。
大体みなさんはどのような組み合わせにしているのでしょうか。
検索してもどうも０１より前のSRの情報しかなくて困ってます・・・
ですが、スポークに干渉する等を聞きました。
大体みなさんはどのような組み合わせにしているのでしょうか。
検索してもどうも０１より前のSRの情報しかなくて困ってます・・・
正直、オレはスタンド立ててキックするほうがやりづらいんだけどなぁ。
特にサイドスタンド立ててステップに乗ってやるのは倒れそうで怖い。
特にサイドスタンド立ててステップに乗ってやるのは倒れそうで怖い。
カフェなSR欲しいんですが、都内でお薦めのお店があったら是非教えてください。
ビーワン､サイクルクラフ辺りにお願いしようと思うのですが・・
ビーワン､サイクルクラフ辺りにお願いしようと思うのですが・・
630 ：２８歳ドテ珍：04/12/13 09:44:39 ID:oklANa9W
おれはサイド立てて普通にステップに体重掛けて掛けてるor2
左足地面だと安定しないんだよなー。
左足地面だと安定しないんだよなー。
632 ：７７４ＲＲ：04/12/13 17:25:25 ID:jn4AFMTi
ｽﾀﾝﾄﾞ立ててしかｷｯｸできない人は交差点で猿人止まったらどうするんの？
路肩まで押していってスタートだろ。
キャブの不調がわからずに頻繁にエンストしてたとき、そうやって再スタートしてた。
2ケツしてたときはかなり恥ずかしかったけど、今となっては良い思い出。
ガス欠に気づかずにエンスト→路肩で百回キックなんてこともあったなぁ・・・
キャブの不調がわからずに頻繁にエンストしてたとき、そうやって再スタートしてた。
2ケツしてたときはかなり恥ずかしかったけど、今となっては良い思い出。
ガス欠に気づかずにエンスト→路肩で百回キックなんてこともあったなぁ・・・
そういえば、この間タンデムカップルが幹線道路の右折でエンストしてた。
信号の変わりかけだったから焦ったのか彼女をおろした後、
1人でSR押して右折。残された女の子ﾎﾟｶｰﾝ
信号の変わりかけだったから焦ったのか彼女をおろした後、
1人でSR押して右折。残された女の子ﾎﾟｶｰﾝ
635 ：７７４ＲＲ：04/12/13 18:08:05 ID:75ztT7av
全治３ヵ月の怪我を右足にしてSRに乗れなくなってしまいました。
セルがあれば…と思う今日この頃。
んで、しばらく乗れない場合どうすればいいでしょうか？
とりあえず、ガソリンコックをリザーブにして、兄弟に一週間に一回、エンジンかけてもらってるんですが、他にやったほうが良いことってありますか？
セルがあれば…と思う今日この頃。
んで、しばらく乗れない場合どうすればいいでしょうか？
とりあえず、ガソリンコックをリザーブにして、兄弟に一週間に一回、エンジンかけてもらってるんですが、他にやったほうが良いことってありますか？
637 ：７７４ＲＲ：04/12/13 18:25:14 ID:SvWO/f7h
いいかげんに、キックと
デコンプの話はヤメレ
デコンプの話はヤメレ
>635
キャブのなかのガソリンを抜く。
エンジンかけてもらってるならいいとおもうが。
あと、はやく怪我を治す。お大事に
キャブのなかのガソリンを抜く。
エンジンかけてもらってるならいいとおもうが。
あと、はやく怪我を治す。お大事に
639 ：７７４ＲＲ：04/12/13 18:55:14 ID:ML/+8BBT
デコンプ外してる人、沢山居るけど始動しにくく無いの？
デコンプ外した時のﾒﾘｯﾄって何？
ﾃﾞﾒﾘｯﾄしか思い浮かばないんだけど。
ﾃﾞﾒﾘｯﾄしか思い浮かばないんだけど。
キック、デコンプについてのネタはもういいんじゃないか？
飽きたし。。。
まぁいいんだけさ(´･ω･｀)
飽きたし。。。
まぁいいんだけさ(´･ω･｀)
>>627
スラクストンの
01年式以降対応のブレンボ４ＰＯＴ用キャリパーサポートキット
（ローターオフセット用スペーサー付属）はいかがでしょう
これ使えばスポークへの干渉もないと思われる
しかし30450円！高いよ買えないよママン
ベルリンガーのキャリパーなら０１年式にサポート不要でスポークへ干渉せずボルトオンらしい
某ＳＲ乗りの方が運営するサイトに詳しく書いてあった
自分で探してください
スラクストンの
01年式以降対応のブレンボ４ＰＯＴ用キャリパーサポートキット
（ローターオフセット用スペーサー付属）はいかがでしょう
これ使えばスポークへの干渉もないと思われる
しかし30450円！高いよ買えないよママン
ベルリンガーのキャリパーなら０１年式にサポート不要でスポークへ干渉せずボルトオンらしい
某ＳＲ乗りの方が運営するサイトに詳しく書いてあった
自分で探してください
レスありがとう＾＾
やっぱりその二通りしかないですか・・・
今日休みだったので徹夜で検索してたけど、その二つしか見つからなかった・・・
スラクストンのやつはサポートキットだけで３万くらいするから、
高すぎてだめですなぁ・・・
ベルリンガーのは私も「これだ！」と思ったのですが、
安上がりですませようとするとヤフオクになりますよね。
でもヤフオク見たけどほとんど出品されてませんね。
うーむ・・・微妙だ・・・
０１以降のＳＲって社外品が充実してるけど、意外にブレーキは選択肢が
ないから大変ですね。
やっぱりその二通りしかないですか・・・
今日休みだったので徹夜で検索してたけど、その二つしか見つからなかった・・・
スラクストンのやつはサポートキットだけで３万くらいするから、
高すぎてだめですなぁ・・・
ベルリンガーのは私も「これだ！」と思ったのですが、
安上がりですませようとするとヤフオクになりますよね。
でもヤフオク見たけどほとんど出品されてませんね。
うーむ・・・微妙だ・・・
０１以降のＳＲって社外品が充実してるけど、意外にブレーキは選択肢が
ないから大変ですね。
645 ：７７４ＲＲ：04/12/14 04:26:33 ID:7IvdQ2e2
SRに復帰しましたー。
ここ２年ショベルオンリーだったけどSRの手軽さ、奥深さ、スタイルが忘れられず買っちゃいましたー！
やっぱSRいいねー。排気音、エンジンの造形美、マジで最高！
これから、ドンドンいじっていきます。
ここ２年ショベルオンリーだったけどSRの手軽さ、奥深さ、スタイルが忘れられず買っちゃいましたー！
やっぱSRいいねー。排気音、エンジンの造形美、マジで最高！
これから、ドンドンいじっていきます。
646 ：597：04/12/14 05:41:38 ID:jxA6v97s
>>630
しますね～ｗ
出ちゃったときとかもうなんていうか・・・。
３秒後のパーンをなんとか鳴らなくする方法はないですかね？
スロージェットを濃い方に変えれば治るんでしょうか？
40→45に変えてみたんですけど効果があんまりないんで(--;)
しますね～ｗ
出ちゃったときとかもうなんていうか・・・。
３秒後のパーンをなんとか鳴らなくする方法はないですかね？
スロージェットを濃い方に変えれば治るんでしょうか？
40→45に変えてみたんですけど効果があんまりないんで(--;)
これからSRを少しずついじって行こうと思うんだけど、
ほぼノーマルの車体にセパハンって
アンバランスかな？
ほぼノーマルの車体にセパハンって
アンバランスかな？
>>647
いきなりｾﾊﾟﾊﾝよかまずは薄めのｼｰﾄぐらいからｶｽﾀﾑしていったほうがいいいと思う。
ですが、そんな俺は新車（03年式）から乗って１年半の間にﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとｳｨﾝｶｰとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ→ｻｲｸﾛﾝﾏﾌﾗｰ→
ｾﾊﾟﾊﾝ→ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ→ｼｰﾄ→前後のｻｽ→前後ﾌﾞﾚｰｷ→FCR→ｼｮｰﾄｺﾝﾁﾊﾝﾄﾞﾙといった順番でｶｽﾀﾑしていったよ。
ただ、やはり多少しんどくてもｾﾊﾟﾊﾝにしてみたいなら、思い切ってハナからｾﾊﾟﾊﾝにしてみるのがあなたにとって一番いいと思う！
俺はｾﾊﾟﾊﾝは卒業したけど、今でもSRのｾﾊﾟﾊﾝはかっこいいって思うしね。
いきなりｾﾊﾟﾊﾝよかまずは薄めのｼｰﾄぐらいからｶｽﾀﾑしていったほうがいいいと思う。
ですが、そんな俺は新車（03年式）から乗って１年半の間にﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとｳｨﾝｶｰとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ→ｻｲｸﾛﾝﾏﾌﾗｰ→
ｾﾊﾟﾊﾝ→ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ→ｼｰﾄ→前後のｻｽ→前後ﾌﾞﾚｰｷ→FCR→ｼｮｰﾄｺﾝﾁﾊﾝﾄﾞﾙといった順番でｶｽﾀﾑしていったよ。
ただ、やはり多少しんどくてもｾﾊﾟﾊﾝにしてみたいなら、思い切ってハナからｾﾊﾟﾊﾝにしてみるのがあなたにとって一番いいと思う！
俺はｾﾊﾟﾊﾝは卒業したけど、今でもSRのｾﾊﾟﾊﾝはかっこいいって思うしね。
651 ：７７４ＲＲ：04/12/14 08:15:08 ID:3QFFc3ZK
654 ：２８歳ドテ珍：04/12/14 12:45:10 ID:bqopdD6V
>>597
俺はキャプトンマフラーの頃は出なかったが
ペイトンプレイスにしたら出るようになったよ
>>ＡＬＬ
セパハンて乗り始めの頃両手の親指の付け根や背中が
痛くてたまらないよね。
あとハンドル右全開で小回りが急発進になりやすく難しくない？
俺はキャプトンマフラーの頃は出なかったが
ペイトンプレイスにしたら出るようになったよ
>>ＡＬＬ
セパハンて乗り始めの頃両手の親指の付け根や背中が
痛くてたまらないよね。
あとハンドル右全開で小回りが急発進になりやすく難しくない？
>>654
言われてる通り、ｾﾊﾟﾊﾝにした初日は背中が痛くなるのと両手の小手が痛くなる。
さらに視界が狭くなるのと、Uターンがしづらくなる、ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸが利かなくなる、
２ケツがしづらい、ｱｸｾﾙﾜｰｸがちょっと難しくなる、道路上の凸凹をモロに両腕で感じる為痛い。
以上が俺が感じた不満点。
対して良くなった（？）点は、見た目ｶｺｲｲ、やる気になれる、ｶｰﾌﾞを曲がる際にうまく曲がれてる感覚になる、
視界が悪くなる反面で低い姿勢な事から擦り抜けが非常にしやすくなる、
ﾌﾛﾝﾄﾎｰｸのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを良い物に変えると良さがﾀﾞｲﾚｸﾄに体感できる、スピード感を鋭く感じられる。
以上です。
長文ｽﾏｿ。
言われてる通り、ｾﾊﾟﾊﾝにした初日は背中が痛くなるのと両手の小手が痛くなる。
さらに視界が狭くなるのと、Uターンがしづらくなる、ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸが利かなくなる、
２ケツがしづらい、ｱｸｾﾙﾜｰｸがちょっと難しくなる、道路上の凸凹をモロに両腕で感じる為痛い。
以上が俺が感じた不満点。
対して良くなった（？）点は、見た目ｶｺｲｲ、やる気になれる、ｶｰﾌﾞを曲がる際にうまく曲がれてる感覚になる、
視界が悪くなる反面で低い姿勢な事から擦り抜けが非常にしやすくなる、
ﾌﾛﾝﾄﾎｰｸのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを良い物に変えると良さがﾀﾞｲﾚｸﾄに体感できる、スピード感を鋭く感じられる。
以上です。
長文ｽﾏｿ。
モーターステージのブラスマフラーかトラップの排気を後方にまとめるやつ
使ってる人いますか？
いたらインプレ聞きたいです。
使ってる人いますか？
いたらインプレ聞きたいです。
657 ：７７４ＲＲ：04/12/14 18:00:11 ID:N1b7hJ4O
ﾊﾝﾄﾞﾙは一文字。これ最強。
>>657
一文字は乗りにくくないの？
一文字は乗りにくくないの？
659 ：７７４ＲＲ：04/12/14 18:47:12 ID:N1b7hJ4O
シートが薄めなら無問題。
ノーマルシートだとキツイかも。
ノーマルシートだとキツイかも。
トラッカーの次はセパハンブームか
トラッカーは激減したねぇ。
あれだけ走ってたTWもあんまり見なくなっちゃったし。
その代わりにデカスクが増えてるか・・・
セパハンはブームっつーより定番だよね。
新ジャンルじゃないし新鮮味ないけど、やっぱりカッコイイ。
あれだけ走ってたTWもあんまり見なくなっちゃったし。
その代わりにデカスクが増えてるか・・・
セパハンはブームっつーより定番だよね。
新ジャンルじゃないし新鮮味ないけど、やっぱりカッコイイ。
ﾊｹﾞ既出だろうと思うのですがＢＴ４５とＧＴ501ってどちらがお勧めでしょうか
年間走行距離2000-3000ｋｍです。
峠とかには行かず近所をﾏｯﾀﾘ走るﾍﾀﾚﾗｲﾀﾞです
年間走行距離2000-3000ｋｍです。
峠とかには行かず近所をﾏｯﾀﾘ走るﾍﾀﾚﾗｲﾀﾞです
663 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:53:15 ID:DePBm/rM
セパハンにしたいけどお金なくてシート買えません。
そこでしばらくはアンコ抜きで済まそうと思うんですが、
どうなんでしょ？お尻痛くなる？
そこでしばらくはアンコ抜きで済まそうと思うんですが、
どうなんでしょ？お尻痛くなる？
664 ：７７４ＲＲ：04/12/14 23:04:39 ID:cBySDpwQ
シートで作り良いメーカーあります？逆に最悪なメーカーあります？社外品
はどこも品質にたりよったりの作りですか？
はどこも品質にたりよったりの作りですか？
665 ：７７４ＲＲ：04/12/14 23:36:09 ID:V2bJwbFz
へたれなら、GT501
安くていいタイヤだよ。
おすすめ
安くていいタイヤだよ。
おすすめ
>>664
Ｋ＆Ｈは作りがいいよ。最悪はちょっとわからん。
Ｋ＆Ｈは作りがいいよ。最悪はちょっとわからん。
SRにセパハンはママチャリやMTB弄ってロードに対抗しようとする厨房と同じに見える。
>>662
どっちでもいいと思うけど、
GT501の方が硬くて溝深くて減りが遅そうな感じ。
普通に走る分にはまったく問題ないよ。
ノーマルサイズだと華奢に見えるから、ワンサイズ大きいの履くといいかもね。
>>664
オレもK&Hオススメ。コージーとシートジョイも良いって聞く。
ペイトンは見た目以外の話で良い話は聞かないね。
どっちでもいいと思うけど、
GT501の方が硬くて溝深くて減りが遅そうな感じ。
普通に走る分にはまったく問題ないよ。
ノーマルサイズだと華奢に見えるから、ワンサイズ大きいの履くといいかもね。
>>664
オレもK&Hオススメ。コージーとシートジョイも良いって聞く。
ペイトンは見た目以外の話で良い話は聞かないね。
見た目は重要 ﾍﾟｲ㌧のｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙ最強伝説
671 ：７７４ＲＲ：04/12/15 00:11:29 ID:OjdLj7WB
>>664
俺はCOZYっすよ。K＆H欲しかったけど、若干安かったCOZYｼｰﾄのｼｮｰﾄﾛｰのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞにしました。
売り文句通りケツは痛くならないので良いと思います。
最悪なのは〇イ〇ンのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ。付けて一週間でﾔﾌｵｸ逝き。
理由は雨降りの日にわかると思う。
俺はCOZYっすよ。K＆H欲しかったけど、若干安かったCOZYｼｰﾄのｼｮｰﾄﾛｰのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞにしました。
売り文句通りケツは痛くならないので良いと思います。
最悪なのは〇イ〇ンのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ。付けて一週間でﾔﾌｵｸ逝き。
理由は雨降りの日にわかると思う。
雨の日乗らないからペイトン良いよ。
100キロくらい出すと、ケツが振動で痒くなる。
100キロくらい出すと、ケツが振動で痒くなる。
673 ：７７４ＲＲ：04/12/15 15:26:14 ID:Ac22SR9V
SR９
お尻をしっとり湿らすのが大好きなら迷わずペイトン
雨の日は車だからﾍﾟｲ㌧のｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙに一票
676 ：７７４ＲＲ：04/12/15 18:59:43 ID:7ucskFXA
正直、ペイ●ンには良い点が全く見い出せない。
ナイトロのシート結構イイっすよ。
678 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:15:56 ID:uwmp9rwk
tzの足回り余ってないすか？
679 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:21:28 ID:9wWKW9Cb
>>677
俺も使ってたけどちょっと固い
でも悪くはない
今気になるのはモトブルーズの純正加工シート
過去ログ見るかぎりでは雨でも問題ないようなので評判は良い
ただ純正中古品をアンコ抜きして張り替えたものなのでベースが古いものだとすぐヘタりそう
俺も使ってたけどちょっと固い
でも悪くはない
今気になるのはモトブルーズの純正加工シート
過去ログ見るかぎりでは雨でも問題ないようなので評判は良い
ただ純正中古品をアンコ抜きして張り替えたものなのでベースが古いものだとすぐヘタりそう
01SRだけど、SR純正サス→XJR純正オーリンズRサスに
かえたら少しはよくなるかな？
あまりお金をかけずに、マターリめに峠で遊びたいんだけど。
かえたら少しはよくなるかな？
あまりお金をかけずに、マターリめに峠で遊びたいんだけど。
似たようなので言えばオフィシャルのシートもいいんじゃない？
ケツ濡れないらしいし。
ケツ濡れないらしいし。
685 ：７７４ＲＲ：04/12/15 23:06:24 ID:tAcpX0No
俺の25thアニバーサリーＳＲ、諸事情から手放そうって思ってるんだけど、
いくらくらいになるかな。
フルノーマル、走行距離6000kmなんだけど…。
いくらくらいになるかな。
フルノーマル、走行距離6000kmなんだけど…。
>>685
いくらなら売ってもいいと思ってる？
いくらなら売ってもいいと思ってる？
687 ：sage：04/12/15 23:23:47 ID:tAcpX0No
↑
sage間違えちゃった（W
sage間違えちゃった（W
>>687
是非僕に！と言いたいけど免許持ってないんだな('A`)
是非僕に！と言いたいけど免許持ってないんだな('A`)
>>687
25万でいいか？
25万でいいか？
691 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:39:08 ID:dJGe6XqV
じゃあ、俺２８万までなら出すよ！
免許の無い僕は35万くらいまで出せる。
おれの新車と交換で・・・
694 ：７７４ＲＲ：04/12/16 13:21:37 ID:lTqxnRff
SRってほとんどメーター交換してるが実際の走行距離はどれくらいなんだろね？
３ﾏｿ４ﾏｿは当たり前なのかな
来月車検に行きたいがウインカーが回転数上がってるときにつきっぱなしになるんだよね
アイドリング状態ではちゃんと点滅するけど
３ﾏｿ４ﾏｿは当たり前なのかな
来月車検に行きたいがウインカーが回転数上がってるときにつきっぱなしになるんだよね
アイドリング状態ではちゃんと点滅するけど
オフィシャルのショートシートⅠにずっと惚れてました。
リアフェンダーが物凄く綺麗に見えるっす
絶対手に入れたい一品です(`･ω･´)
リアフェンダーが物凄く綺麗に見えるっす
絶対手に入れたい一品です(`･ω･´)
696 ：774RR：04/12/16 14:49:04 ID:s62uGZkq
大阪のモトティーポＢってどうですか？
ワンオフでマフラーとか頼みたいのだが・・・。
ワンオフでマフラーとか頼みたいのだが・・・。
697 ：７７４ＲＲ：04/12/16 15:53:03 ID:SEQdd4m3
SR400とGB250ってどっちが車体大きく見えますか？
GBのほうですか？
GBのほうですか？
スラクストンって店はどうなの？
ｶﾞｲｼｭﾂ？
ｶﾞｲｼｭﾂ？
>>694
レギュレーター怪しくない？
レギュレーター怪しくない？
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはどれが好き？ 俺はﾍﾞﾙﾄﾗｿ。
704 ：７７４ＲＲ：04/12/16 21:17:06 ID:dJGe6XqV
>>697
でかい車体にこだわってるのかな。
俺もせっかくの400だし大きく見えるのがいい！
と思ってたけど自分がチビで細いのであんまりでかく見えるのもどうかとおもった春の昼下がり
今ではスリムこそ美学、と思っております。
でかい車体にこだわってるのかな。
俺もせっかくの400だし大きく見えるのがいい！
と思ってたけど自分がチビで細いのであんまりでかく見えるのもどうかとおもった春の昼下がり
今ではスリムこそ美学、と思っております。
>>703
安かったのでオクで落札した純正バクステ使ってる
しかし純正バックステップの落札価格高騰してるね
古い鉄製で錆びてるものやジャンク品でも普通に5000円超える
ステップ部分がアルミになった後期のものがおすすめ
安かったのでオクで落札した純正バクステ使ってる
しかし純正バックステップの落札価格高騰してるね
古い鉄製で錆びてるものやジャンク品でも普通に5000円超える
ステップ部分がアルミになった後期のものがおすすめ
707 ：７７４ＲＲ：04/12/17 10:04:04 ID:Eh9RTgSo
>>706
純正バクステって０４年式に使えるかわかりませんか？
純正バクステって０４年式に使えるかわかりませんか？
ちょっと個人的なことで申し訳ない。
俺のＳＲに小便をかけられた、しかもシートはペイトン。
マジで殺意を覚えた今朝の出来事…
俺のＳＲに小便をかけられた、しかもシートはペイトン。
マジで殺意を覚えた今朝の出来事…
709 ：７７４ＲＲ：04/12/17 12:41:16 ID:4NZSCM/j
>>708
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>707
使えるけどタンデムステップとリアブレーキまわりも変えなきゃならない
使えるけどタンデムステップとリアブレーキまわりも変えなきゃならない
近くの店でミシュランのマカダムが安かった。
現在BT45でそろそろ交換時期
変えてしまおうかと思ったが、イマイチどういうタイヤかわからず・・・
ライフとグリップはどんな感じデスカ？
知ってる方、マカダムの詳細キボンです
現在BT45でそろそろ交換時期
変えてしまおうかと思ったが、イマイチどういうタイヤかわからず・・・
ライフとグリップはどんな感じデスカ？
知ってる方、マカダムの詳細キボンです
>>707
付くよ。しかし意味わかんねー質問だな。勘違いしてる？
ポジション変えたいんだよな？
純正バックステップって純正のオプションパーツじゃないよ。
初期型や96年から現行04までは前寄りステップが標準。
初期をのぞく95年以前は純正で後退したポジションのステップ。
↑この年式のステップを純正バックステップと俗に言う。
純正バックステップにするということは前寄りステップから交換するということ。
つまり04などの前寄りの年式に付けるから純正バックステップと呼ぶ。
ステップ以外にいくつか変える必要あるが難しくはない。
付くよ。しかし意味わかんねー質問だな。勘違いしてる？
ポジション変えたいんだよな？
純正バックステップって純正のオプションパーツじゃないよ。
初期型や96年から現行04までは前寄りステップが標準。
初期をのぞく95年以前は純正で後退したポジションのステップ。
↑この年式のステップを純正バックステップと俗に言う。
純正バックステップにするということは前寄りステップから交換するということ。
つまり04などの前寄りの年式に付けるから純正バックステップと呼ぶ。
ステップ以外にいくつか変える必要あるが難しくはない。
713 ：７７４ＲＲ：04/12/17 15:47:43 ID:z57N/DO4
SRでペイトンのマフラーってよく聞くけど実際のとこどうなんですか？？
（性能）（音）ペイトンユーザーの方・・・どうなんですか？？
（性能）（音）ペイトンユーザーの方・・・どうなんですか？？
俺もoverのステップ使っている。
つか走行中すぐ可倒してしまうんだけど、後方でなく上方に曲がる
ように調節すべき？新品状態は後方に曲がるようになってたのでちょっと
気になっているんだが。
つか走行中すぐ可倒してしまうんだけど、後方でなく上方に曲がる
ように調節すべき？新品状態は後方に曲がるようになってたのでちょっと
気になっているんだが。
＞＞713
溶接が甘い。質感、音は良いけどね。長年使えるモノじゃない。
溶接が甘い。質感、音は良いけどね。長年使えるモノじゃない。
みんな社外パーツについて知りたいようだから、俺が付けてたパーツのインプレ
・オフィシャル/カフェスリーシート（タックロールタイプ）
見た目は良く、ノーマルフェンダーでも短いフェンダーでもよく似合う。水の染みなし。
でも座り心地は悪い。ベースに皮張っただけみたいな感じ。
・ペイトン/メガホンマフラー（アップタイプ）
音質はダダダダっと乾いた歯切れのいい高音で、結構うるさい。
本体はかっこいいけどステーが安っぽい。
他にもいろいろ過去に使ってたり、現在使ってるパーツがあるけど
買って激しく後悔したのはこの二つかな。
・オフィシャル/カフェスリーシート（タックロールタイプ）
見た目は良く、ノーマルフェンダーでも短いフェンダーでもよく似合う。水の染みなし。
でも座り心地は悪い。ベースに皮張っただけみたいな感じ。
・ペイトン/メガホンマフラー（アップタイプ）
音質はダダダダっと乾いた歯切れのいい高音で、結構うるさい。
本体はかっこいいけどステーが安っぽい。
他にもいろいろ過去に使ってたり、現在使ってるパーツがあるけど
買って激しく後悔したのはこの二つかな。
ペイトンの店が近くにあるのでそのうち行ってみたい。
今まで四発のバイクに乗ってたから入りにくかったorz
今まで四発のバイクに乗ってたから入りにくかったorz
この前セパハンにハンドルカバー装着してるSR見た。
気合が中途半端だなと思った。ステップもノーマルフォワードだったし。
気合が中途半端だなと思った。ステップもノーマルフォワードだったし。
720 ：７７４ＲＲ：04/12/18 15:21:10 ID:BBFuML8+
リアル厨房の俺ですが、ＳＲにＢＵＣＯのフルフェって合いますかね？
皆さんは、どんなメットですか？
皆さんは、どんなメットですか？
クラシカルだし似合うんじゃん？ 俺はヤマハのジェットに可動式台座付けてガッチャシールド。
最近は普通のフルフェも気になってる。 単色のRX-7とかほしい。
最近は普通のフルフェも気になってる。 単色のRX-7とかほしい。
っていうかリアル厨房はまず免許取れる歳になってくらはい。
任意も全年齢だと8万とかして高いが入ってね（はぁと
任意も全年齢だと8万とかして高いが入ってね（はぁと
723 ：７７４ＲＲ：04/12/18 16:38:48 ID:BBFuML8+
そうですね。早く乗れる歳になりたいです。
ＳＲ乗りの人は、ジェットヘルが多いですね。
ＳＲ乗りの人は、ジェットヘルが多いですね。
安全性の話はとりあえず置いといて
シャレたジェットが多いですよね
小さめのやつとか
シャレたジェットが多いですよね
小さめのやつとか
俺はクラシックDC
でかめだけどかぶり心地最高。。
でかめだけどかぶり心地最高。。
>>720
大きくなったらSR乗るんだぞ！絶対な！
でもその前に勉強しろよー。
いくらSRが安いとはいえ、新車で４６万はする。
ちゃんと安定した職について買わないとつらいぞー
がんばれー
質問内容に関係ないが・・・
大きくなったらSR乗るんだぞ！絶対な！
でもその前に勉強しろよー。
いくらSRが安いとはいえ、新車で４６万はする。
ちゃんと安定した職について買わないとつらいぞー
がんばれー
質問内容に関係ないが・・・
今日購入時から二年間セパハンでしか乗ってこなかった我が５００を
ノーマルハンドルと純正バックステップに戻して乗ったら、
とても楽で景色が見えてどこまでも行けるくらい楽しかった。
明日は久しぶりに遠出してこよう。
ノーマルハンドルと純正バックステップに戻して乗ったら、
とても楽で景色が見えてどこまでも行けるくらい楽しかった。
明日は久しぶりに遠出してこよう。
728 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:18:52 ID:7Zie20V7
729 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:30:03 ID:SbQaBN5+
SRってエンジンとエキパイを接合部している部分はフランジだけで留めてある？それとも間にスペーサーみたいな物が入ってる？
>>727
俺は購入から３年ノーマルハンドルだったが最近セパハン生活始めました。
もちろんいつでも戻せるようにノーマルパーツは全てシリコンスプレーぶっかけて保管。
これはこれで楽しいが、景色は見づらくなり、ロングツーリングには向かないと思った。
でも満足。
俺は購入から３年ノーマルハンドルだったが最近セパハン生活始めました。
もちろんいつでも戻せるようにノーマルパーツは全てシリコンスプレーぶっかけて保管。
これはこれで楽しいが、景色は見づらくなり、ロングツーリングには向かないと思った。
でも満足。
シリコンスプレーって重宝するみたいだけど
未だに使い方わからんorz
未だに使い方わからんorz
>>727
いいな～
俺もノーマルハンドルと純正バックステップに戻したくなってきた。
でもトップブリッジはハンドルポストの穴ないやつだし、
径が違うフォークに変えちゃったし、ロケットカウル付けちゃったから
戻すのが一苦労なんだよね・・・orz
いいな～
俺もノーマルハンドルと純正バックステップに戻したくなってきた。
でもトップブリッジはハンドルポストの穴ないやつだし、
径が違うフォークに変えちゃったし、ロケットカウル付けちゃったから
戻すのが一苦労なんだよね・・・orz
>>732
もう一台買えばｒｙ…
もう一台買えばｒｙ…
シリコンスプレー買ったつもりが、
スリコングリスを買ってしまったのよねor2
スリコングリスを買ってしまったのよねor2
>>731
シリコンスプレーいろいろなところに吹きかけてるよ。錆防止効果あります。
耐熱性あります。塗装も守ります。汚れが付いても流れやすくします。
ただ、でもブレーキに使っちゃだめよ。止まらなくなるから。
エンジンにも、洗いにくい汚れそうな部分にも、ブシューっと。
>>734
普通間違えないぞ。ところで、良いケツしてますね。
シリコンスプレーいろいろなところに吹きかけてるよ。錆防止効果あります。
耐熱性あります。塗装も守ります。汚れが付いても流れやすくします。
ただ、でもブレーキに使っちゃだめよ。止まらなくなるから。
エンジンにも、洗いにくい汚れそうな部分にも、ブシューっと。
>>734
普通間違えないぞ。ところで、良いケツしてますね。
737 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:53:08 ID:Yna3Qwlo
こうたって、頭悪そうだね。
738 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:02:41 ID:nsKvk07f
リアキャリアつけてる人いる？純正高いし、ヤフオクにもめったに出ないし、
なんか他にオススメありますかね？
なんか他にオススメありますかね？
先週に初めて親戚のSRに乗って、
原付きしか乗った事無い漏れはこけてしまったヾ(;´Д｀)ノ
原付きしか乗った事無い漏れはこけてしまったヾ(;´Д｀)ノ
>>736
チューブ入りのじゃないよ。
http://sai-men.com/images/wako-zu_sl.jpg
これ買うつもりが
http://sai-men.com/images/wako-zu_shirrikonngurisu.jpg
これにorz
チューブ入りのじゃないよ。
http://sai-men.com/images/wako-zu_sl.jpg
これ買うつもりが
http://sai-men.com/images/wako-zu_shirrikonngurisu.jpg
これにorz
質問！！
ＷＭのテールランプ（ＣＥＶタイプ）をノーマルフェンダーに
自分で取り付けた人いる？
今日自分で取り付け試みたんですがうまくいかなくて・・・
ランプとフェンダーの間に表側からボルトさして
裏側からナットで締めようとしたんだが
ナットの表側（ボルトが突き出る側）に弁？みたいのが
三箇所出ててボルトが突き出ないようになってるんだよ・・・
こんなんでうまく取り付けられるの？
ＷＭのテールランプ（ＣＥＶタイプ）をノーマルフェンダーに
自分で取り付けた人いる？
今日自分で取り付け試みたんですがうまくいかなくて・・・
ランプとフェンダーの間に表側からボルトさして
裏側からナットで締めようとしたんだが
ナットの表側（ボルトが突き出る側）に弁？みたいのが
三箇所出ててボルトが突き出ないようになってるんだよ・・・
こんなんでうまく取り付けられるの？
742 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:06:28 ID:R4iFEoQr
ジェットヘルにシールドを直付け(フリップアップ等の機構ナシ)で乗ってる方に質問です。
低速では問題ないですが、ある程度のスピード出るとシールドとメット本体の隙間から風が入って
ピーピーorヒューヒュー音しませんか？
少しスレ違いかも知れませんが、何か対策してらっしゃる方おられたら教えて下さい。
低速では問題ないですが、ある程度のスピード出るとシールドとメット本体の隙間から風が入って
ピーピーorヒューヒュー音しませんか？
少しスレ違いかも知れませんが、何か対策してらっしゃる方おられたら教えて下さい。
>>735
ノーマルのハンドルも年式によって高さが違う。
純正バックステップがついてた頃はハンドルも比較的低かった。
ってかクラッチワイヤー切れた。
前に交換して四ヶ月かそこらなのに・・・注油を怠ったからか。
TT100も交換して四ヶ月でもうスリップサイン出そうだし。ほとんど街乗りしかしてないのに。
維持費かかるなぁ・・・。
ノーマルのハンドルも年式によって高さが違う。
純正バックステップがついてた頃はハンドルも比較的低かった。
ってかクラッチワイヤー切れた。
前に交換して四ヶ月かそこらなのに・・・注油を怠ったからか。
TT100も交換して四ヶ月でもうスリップサイン出そうだし。ほとんど街乗りしかしてないのに。
維持費かかるなぁ・・・。
俺の使ってるｼﾞｪｯﾄﾍﾙってばｼｰﾙﾄﾞが微妙に短いからｼｰﾙﾄﾞの巻き返しの風が直接目に当たってやばい。
だから普段はｼｰﾙﾄﾞ上げてるなぁ
だから普段はｼｰﾙﾄﾞ上げてるなぁ
746 ：７７４ＲＲ：04/12/19 10:53:16 ID:CvqDd2K5
さっきＲ１７６で、セパハンに文句つけて来たＫ官3人、残念でした！本当は、タンクに当たるんだよーん！指で押さえてた！残念！
747 ：７７４ＲＲ：04/12/19 11:15:46 ID:j3EXjRG1
>>746
セパハンで整備不良切られるって事かい？
セパハンで整備不良切られるって事かい？
748 ：７７４ＲＲ：04/12/19 12:23:28 ID:xl1q6VdQ
最近になって、後輪あたりからの鳴きが聞こえるようになってきたんだが、、、
誰か原因わからないでしょうか？？？
誰か原因わからないでしょうか？？？
>>743
BUCOのジェット（スモールではない）に、他のメーカーの
バブルシールドを付けてて、隙間風は入ってくるけど
音がする程ではないです。
でも、やっぱりBUCOのシールドを付けていた時の方が隙間風は
少なかったな。シールドを変えてみたら？
BUCOのジェット（スモールではない）に、他のメーカーの
バブルシールドを付けてて、隙間風は入ってくるけど
音がする程ではないです。
でも、やっぱりBUCOのシールドを付けていた時の方が隙間風は
少なかったな。シールドを変えてみたら？
俺は他のメーカーのジェットにBUCOのバブルつけてた貧乏人だよ
753 ：２８歳ドテ珍：04/12/19 16:54:54 ID:ir0MHEZ1
おいら車が急に飛び出してきて直進中急ブレーキでこけちゃったよ。。。
怪我は腕や腰の打撲に右ヒザばっくりで縫合して今はろくに歩けないっす。。。
自慢のバイクもセパハン、カウル、ペイトンマフラー、コワースステップ
ガリガリに削れちゃいました。。。
相手の保険で対処はできますが皆さん体験ある方怪我の程度やメンタル的なものは
事故直後どんな感じでしたか？
怪我は腕や腰の打撲に右ヒザばっくりで縫合して今はろくに歩けないっす。。。
自慢のバイクもセパハン、カウル、ペイトンマフラー、コワースステップ
ガリガリに削れちゃいました。。。
相手の保険で対処はできますが皆さん体験ある方怪我の程度やメンタル的なものは
事故直後どんな感じでしたか？
つーか事故ってんじゃネーヨ 下手糞
とか一瞬思っちゃったけど
氏ななくて良かったな。ｵﾏｲの勝ちだけど次は負けるかもね
とか一瞬思っちゃったけど
氏ななくて良かったな。ｵﾏｲの勝ちだけど次は負けるかもね
つーか事故ってんじゃネーヨ 下手糞
とか一瞬思っちゃったけど
氏ななくて良かったな。ｵﾏｲの勝ちだけど次は負けるかもね
とか一瞬思っちゃったけど
氏ななくて良かったな。ｵﾏｲの勝ちだけど次は負けるかもね
756 ：７７４ＲＲ：04/12/19 17:50:30 ID:j3EXjRG1
757 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/12/19 18:34:37 ID:+t5ESEsK
>>753
事故ですか。。。命に別状はなくてなによりです
俺は二ヶ月前車に突っ込まれ足の指三本骨折し全治一ヶ月
正直自分の怪我よりSRのことが気にかかっていたばか者です
幸い学校の授業も出席でき、友達も助けてくれたためあまり普段と変わらない生活
でした。唯一風呂に満足に入れないことが・・・
事故ですか。。。命に別状はなくてなによりです
俺は二ヶ月前車に突っ込まれ足の指三本骨折し全治一ヶ月
正直自分の怪我よりSRのことが気にかかっていたばか者です
幸い学校の授業も出席でき、友達も助けてくれたためあまり普段と変わらない生活
でした。唯一風呂に満足に入れないことが・・・
シートについて教えてください。
ノーマルのシートでは体格のせいか（１８５センチ・７５キロ）
柔らか過ぎておしりが痛くなりポジションがイマイチです。
（足つきは気にしないので）ノーマルより厚くて固めのシートはありませんでしょうか？
ウインカー以外はノーマルＳＲです。
よろしくお願いします。
ノーマルのシートでは体格のせいか（１８５センチ・７５キロ）
柔らか過ぎておしりが痛くなりポジションがイマイチです。
（足つきは気にしないので）ノーマルより厚くて固めのシートはありませんでしょうか？
ウインカー以外はノーマルＳＲです。
よろしくお願いします。
>>758
アンコ盛りするしかないんじゃない
参考までに
ttp://www.geocities.jp/meiwa_harikae/costitiran.html
ttp://www.marunao.co.jp/bike/
アンコ盛りするしかないんじゃない
参考までに
ttp://www.geocities.jp/meiwa_harikae/costitiran.html
ttp://www.marunao.co.jp/bike/
事故ったあと、原付のってるオバちゃんみるだけでも怖かった。
退院後、おやじの原付にのったけど２０ｋｍしかスピードだせなかった。
退院後、おやじの原付にのったけど２０ｋｍしかスピードだせなかった。
>>758
Ｋ＆Ｈのダブルシートタイプ１。厚いし硬めだよ。
Ｋ＆Ｈのダブルシートタイプ１。厚いし硬めだよ。
忍邪ｲｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
俺ドラムブレーキのＳＲ乗ってるから、握りごけの感覚がわからん。
新型のブレーキってそんなに利くもんなん？
急ーブレーキでリアが流れることはよくあるけど、ニーグリップしてたら
コントロールできるんじゃねーの？
新型のブレーキってそんなに利くもんなん？
急ーブレーキでリアが流れることはよくあるけど、ニーグリップしてたら
コントロールできるんじゃねーの？
765 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:35:11 ID:jxeWXtno
>>753
貴方がSRを大切にしていたから、身体の傷がその程度で済んだと思って。
公道の見えない所は危険がワンサカ。
小型飛行機から街を見ると、どれくらいのスピードが安全か想像がつく。
日本の交通規則はけっこう良く出来てるし、守る事は重要。
れにも増して、エスケープゾーンは常に確保しとかなきゃね。
「骨が折れなきゃ、怪我には入らない」って思った方が精神的にはいいよ。
若い看護婦さんをGETして下さい。
貴方がSRを大切にしていたから、身体の傷がその程度で済んだと思って。
公道の見えない所は危険がワンサカ。
小型飛行機から街を見ると、どれくらいのスピードが安全か想像がつく。
日本の交通規則はけっこう良く出来てるし、守る事は重要。
れにも増して、エスケープゾーンは常に確保しとかなきゃね。
「骨が折れなきゃ、怪我には入らない」って思った方が精神的にはいいよ。
若い看護婦さんをGETして下さい。
ご回答くださった皆さん、ありがとうございます。
社外シート、アンコ盛りなど、いろいろ検討してみます。
社外シート、アンコ盛りなど、いろいろ検討してみます。
767 ：２８歳ドテ珍：04/12/20 13:08:36 ID:jlGtLiBm
>>757
俺も未だ膝が曲げられません。通常に歩けるように早くなりたいです。
早くけが直ることを祈ってます。
>>761
気持ちわかるよ。おそらく２０キロ以上というのが自転車を超えたスピード
なんだろうな・・・
>>765
縫合してすぐに帰ってきたので入院はしてないっす。通院も地元の
顔なじみの所です。
でも事故った直後きれいな女の人が一緒に病院まできてくれると
言っていたのは膝がバックリいってながらも『出会いかぁ～』
思っていたことが恥ずかしいです・・・笑
俺も未だ膝が曲げられません。通常に歩けるように早くなりたいです。
早くけが直ることを祈ってます。
>>761
気持ちわかるよ。おそらく２０キロ以上というのが自転車を超えたスピード
なんだろうな・・・
>>765
縫合してすぐに帰ってきたので入院はしてないっす。通院も地元の
顔なじみの所です。
でも事故った直後きれいな女の人が一緒に病院まできてくれると
言っていたのは膝がバックリいってながらも『出会いかぁ～』
思っていたことが恥ずかしいです・・・笑
なーんか雰囲気切なくなってきたので、おまいらが知ってるSR乗ってる有名人でもあげれ。
まずは俺から
1.向井秀徳（ex.ナンバーガール）
2.桜玉吉（漫画家）
あんま有名じゃなくてｽﾏｿ！
まずは俺から
1.向井秀徳（ex.ナンバーガール）
2.桜玉吉（漫画家）
あんま有名じゃなくてｽﾏｿ！
じゃ、おれも
甲本ヒロト（SRにのりたくて免許をとった？）
甲本ヒロト（SRにのりたくて免許をとった？）
天羽時貞…ってダメ？('A`)
771 ：７７４ＲＲ：04/12/20 18:29:02 ID:swURKaW/
01モデルなんだけど、お勧めのタイヤはなんだ？
サイズの微妙に違うのは履けないの？
サイズの微妙に違うのは履けないの？
十年前くらいにやってた「はいすく～る落書」ってドラマ知ってる人いる？
さっきそれの４話見てたらバイクの話だったんだけど
赤サンバーストタンクのSRがメインで出てた。そんだけ。
さっきそれの４話見てたらバイクの話だったんだけど
赤サンバーストタンクのSRがメインで出てた。そんだけ。
773 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:46:23 ID:F0T9RbjU
03年式ですがバッテリーレスでスカチューンすると何か問題あるんでしょうか？
>>771
表記が違うだけのはず、
表記が違うだけのはず、
バーハンドルにバーエンド付けるのって変かな？
776 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:31:07 ID:znBhcqlu
ホンジャマカの石塚は昔SR乗ってたって話は有名だよね。
>>773
エンジンがかからなくなる。
エンジンがかからなくなる。
778 ：Lv1.僧侶：04/12/20 23:37:23 ID:cj8H/9/v
>>767
ホイミ！
ホイミ！
SR500の初期型シートが欲しいんですが、中古で買えたり
レプリカ出してたりする店ありますか？
ググってはいるんですが、似ててもタックロールだったり
ちょっと形が違かったりで中々見つかりません。
出来れば本物の初期型シートが買えればいいんですが。
知っている人いましたら教えてください。
レプリカ出してたりする店ありますか？
ググってはいるんですが、似ててもタックロールだったり
ちょっと形が違かったりで中々見つかりません。
出来れば本物の初期型シートが買えればいいんですが。
知っている人いましたら教えてください。
>>779
当時物のシートなんてへたってるんじゃない？
君の言ってる似てるタックロールシートがどこの店の物か知らないけど
タックロール加工が出来るなら純正風のシートなんて普通に作ってくれるんじゃない？
当時物のシートなんてへたってるんじゃない？
君の言ってる似てるタックロールシートがどこの店の物か知らないけど
タックロール加工が出来るなら純正風のシートなんて普通に作ってくれるんじゃない？
つーか初期型シートってシートカウルがないのだよね？
現行のシートカバー外してカウルの上から張ればいいじゃん？
現行のシートカバー外してカウルの上から張ればいいじゃん？
元ブランキーの照井ｻﾝもSRだお
SR乗ってる人って変人が多いよね。悪い変人じゃなくて良い感じの変人
皆変態なんだーアヒャヒャー（。Ａ。）
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙって通常2Lでﾌｨﾙﾀ交換時2,1Lじゃないですか。
今度初めてﾓﾁｭｰﾙを自分で交換しようと思うんですけど
皆さんﾌｨﾙﾀ交換時は3L分買ってるんですか？
ｾｺｲ質問なんですけど気になってしまって。
今度初めてﾓﾁｭｰﾙを自分で交換しようと思うんですけど
皆さんﾌｨﾙﾀ交換時は3L分買ってるんですか？
ｾｺｲ質問なんですけど気になってしまって。
バイクや用品店とかの量り売りでない時は3l買うかな。
でもうちの個体だとフィルター交換時に2lでちょうどいい
ただ抜けさせる技術がないだけかもしれないけどね
でもうちの個体だとフィルター交換時に2lでちょうどいい
ただ抜けさせる技術がないだけかもしれないけどね
ちょっと走る→その後10分くらい放置→ドレンはずす→
抜けたら空キック＆車体傾け→ドレン閉じる→給油→
ちょっとアイドル→暫く放置→油面合わせ
最初の段階で走りすぎると、火傷してｳﾏｰになるぜ
抜けたら空キック＆車体傾け→ドレン閉じる→給油→
ちょっとアイドル→暫く放置→油面合わせ
最初の段階で走りすぎると、火傷してｳﾏｰになるぜ
向井って激しくバイク似合わない
ＳＲでホイールスピンするとかっけー
照ちゃんもSRだったんだ！ ハーレーとかだと思ってた
やっぱロック系か… 向井はともかく
やっぱロック系か… 向井はともかく
793 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:57:16 ID:hQ3QTVvf
>>779
500の初期型のシートはタックロールだよ。
500の初期型のシートはタックロールだよ。
794 ：sr：04/12/21 21:24:16 ID:MiUA/n1p
>>791
ドラムブレーキの時はマックスターンできた。
エンジンはノーマル500。
SRは日本のバイクの中で、我が強い為に生き残った異端児。
ブーム後も乗ってるのはオレのような変人だ。
性能ではレプリカ、モタードに遠く及ばず、ゆっくり走るならアメリカン。
遠出なら４発が快適。
都会で生きるならビクスクが断然便利。
...でも、SRは言い尽くせぬ魅力がある。
ドラムブレーキの時はマックスターンできた。
エンジンはノーマル500。
SRは日本のバイクの中で、我が強い為に生き残った異端児。
ブーム後も乗ってるのはオレのような変人だ。
性能ではレプリカ、モタードに遠く及ばず、ゆっくり走るならアメリカン。
遠出なら４発が快適。
都会で生きるならビクスクが断然便利。
...でも、SRは言い尽くせぬ魅力がある。
教えて君で申し訳ないんだが、今日ヘッドライトがきれたんです。
で、交換しようと思うんですけど、お奨めとかってあります？
バッテリー、ライト関係はいじってないので何かよい品があれば
教えていただけませんか？
それか、これだけはやめとけってのもあったら教えてくれませんか。
で、交換しようと思うんですけど、お奨めとかってあります？
バッテリー、ライト関係はいじってないので何かよい品があれば
教えていただけませんか？
それか、これだけはやめとけってのもあったら教えてくれませんか。
ニートビーツのギターの人がノーマルの500
おれ、フルノーマルなんだけど、目立つだけなら下手に改造するより目立つね・・・
いや、ただの金のない奴の僻みだけどさヽ(`Д´)ノ
いや、ただの金のない奴の僻みだけどさヽ(`Д´)ノ
ノーマルハンドルに戻して以来会社から帰宅したあとも乗るほど楽しくなってしまった。
いっそのことサンバースト外装セット買ってシートもノーマルに戻してみようかな。
ずっとカフェ系が一番カッコいいと思ってたのに、ハンドル戻してみたら、
バーハンとノーマル風の落ち着いた外装が一番カッコよく見えるようになった。不思議だ。
>>730
俺もまたセパハン付けたくなった時のためにパーツ保管しました。
>>732
バーハンやっぱり楽しいですよ。のんびり鼓動を感じながらって感じで。
いっそのことサンバースト外装セット買ってシートもノーマルに戻してみようかな。
ずっとカフェ系が一番カッコいいと思ってたのに、ハンドル戻してみたら、
バーハンとノーマル風の落ち着いた外装が一番カッコよく見えるようになった。不思議だ。
>>730
俺もまたセパハン付けたくなった時のためにパーツ保管しました。
>>732
バーハンやっぱり楽しいですよ。のんびり鼓動を感じながらって感じで。
799 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:22:49 ID:pDv0g+3L
>>795
アブソリュートホワイトハロゲンバルブは結構イイよ。
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/Halogen/index.html
明るさというか、色がＨＩＤっぽくてイイ感じ。
アブソリュートホワイトハロゲンバルブは結構イイよ。
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/Halogen/index.html
明るさというか、色がＨＩＤっぽくてイイ感じ。
雨の日みえない悪寒
空キック…
そっか、クランキングさせたらオイル出しやすくなるよな。
今まで気づかなかった俺ってorz
そっか、クランキングさせたらオイル出しやすくなるよな。
今まで気づかなかった俺ってorz
SR400を買おうかと思っているのですが、
・片道40km程度の自宅から大学への通学
・週１程度の日帰りツーリング
・タンデム
をする予定です。
車体は新車で買おうと思っています。
耐久性やメンテのしやすさ、ツーリングでの疲労感等を教えてもらえませんでしょうか。
・片道40km程度の自宅から大学への通学
・週１程度の日帰りツーリング
・タンデム
をする予定です。
車体は新車で買おうと思っています。
耐久性やメンテのしやすさ、ツーリングでの疲労感等を教えてもらえませんでしょうか。
803 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:17:47 ID:+tiJy+Lt
>>今日すれ違ったフォワードステップでセパハンの人へ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11338091
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29246225
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11338091
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29246225
>>802
・遠いね、頑張って
・いいじゃん。楽しんでね
・まぁ後ろに80kgの奴を乗せても走る。
新車裏山
耐久性？いいんじゃない？メンテはしやすい、俺でもそこそこ手を付けたくなる感じ。そりゃ4発に比べりゃ疲れるけどね。
だいたい感覚的な質問を何を基準にするでもなく聞くなんて糞だろ。
せめて今まで乗ったバイクやら、好きなタイプのバイクやらを家やたこなす
・遠いね、頑張って
・いいじゃん。楽しんでね
・まぁ後ろに80kgの奴を乗せても走る。
新車裏山
耐久性？いいんじゃない？メンテはしやすい、俺でもそこそこ手を付けたくなる感じ。そりゃ4発に比べりゃ疲れるけどね。
だいたい感覚的な質問を何を基準にするでもなく聞くなんて糞だろ。
せめて今まで乗ったバイクやら、好きなタイプのバイクやらを家やたこなす
>>806
見た目だけならポン付けOK。でもブレーキの効き悪くなるyo
ロッド、シャフト、スプリング等をその当時の純正品に変えるべき。
詳細はあっちに載ってたから調べてちょ。
作業は初心者の俺でも簡単とは言えないがなんとか出来た。
見た目だけならポン付けOK。でもブレーキの効き悪くなるyo
ロッド、シャフト、スプリング等をその当時の純正品に変えるべき。
詳細はあっちに載ってたから調べてちょ。
作業は初心者の俺でも簡単とは言えないがなんとか出来た。
↑ありがとうございますm(_ _)m
↓他に意見がある方はお願いします。
↓他に意見がある方はお願いします。
>>806
無理。あの写真を見てポン付けと言ってる時点で無理。
803のパーツでも足りない。
簡単に思いつくだけでもブレーキアーム、リターンスプリング、カムシャフト
ブレーキロッドが足りない。写真が見難いから他にも足りないかもしれない。
なぜ上に書いたパーツも交換しなければいけないかというと、
ブレーキペダルがフォワード用より短いだろ？
Ｒドラムブレーキはテコの原理を最大限利用して、できるだけ小さな力で
ブレーキが効くように計算されているわけだ。
それを考えればわかるだろ？803のパーツをつけただけでは
ブレーキが効かないと。
つまりそれが分からなかった>>806には弄る資格が無い。
きついようだが、命にかかわるから許してくれ。
無理。あの写真を見てポン付けと言ってる時点で無理。
803のパーツでも足りない。
簡単に思いつくだけでもブレーキアーム、リターンスプリング、カムシャフト
ブレーキロッドが足りない。写真が見難いから他にも足りないかもしれない。
なぜ上に書いたパーツも交換しなければいけないかというと、
ブレーキペダルがフォワード用より短いだろ？
Ｒドラムブレーキはテコの原理を最大限利用して、できるだけ小さな力で
ブレーキが効くように計算されているわけだ。
それを考えればわかるだろ？803のパーツをつけただけでは
ブレーキが効かないと。
つまりそれが分からなかった>>806には弄る資格が無い。
きついようだが、命にかかわるから許してくれ。
かぶっちゃった。
もしどうしてもしたいなら、ヤフー検索で
「純正バックステップに」で検索してしてちょーだいな。
もしどうしてもしたいなら、ヤフー検索で
「純正バックステップに」で検索してしてちょーだいな。
何回もごめん。さらにつけたし。
純正バックステップにするとキックするときには
ペダルを畳まないといけないよ。注意ねー
純正バックステップにするとキックするときには
ペダルを畳まないといけないよ。注意ねー
>>808>>810
わかりやすくありがとうございます。
>>812=810
干渉しちゃうってことですね。わざわざご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
勉強になりました！
もっと勉強して早く脱・初心者になります!!
わかりやすくありがとうございます。
>>812=810
干渉しちゃうってことですね。わざわざご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
勉強になりました！
もっと勉強して早く脱・初心者になります!!
>>803は価格高騰の悪寒。
ステップ以外にもペダルシャフトやブレーキカムやアーム、
スプリングやロッドまでセットにして出品されている場合もあるのでそれを狙うのも良いかも。
>>806はとりあえず買って足りないものは新品でそろえてから作業だね。上のがおすすめ。
作業はスイングアーム外さなきゃ出来ないよ。簡単だけど。
ペダルシャフト（ブレーキペダルが付いてるアレね）は内側に抜けるのでスイングアームに当る。
ステップ以外にもペダルシャフトやブレーキカムやアーム、
スプリングやロッドまでセットにして出品されている場合もあるのでそれを狙うのも良いかも。
>>806はとりあえず買って足りないものは新品でそろえてから作業だね。上のがおすすめ。
作業はスイングアーム外さなきゃ出来ないよ。簡単だけど。
ペダルシャフト（ブレーキペダルが付いてるアレね）は内側に抜けるのでスイングアームに当る。
だれかフロントフォークにつけるライセンスホルダー通販で買える所知らないですか？
さらっと着けてる人多いので普通に売ってるのかと思ったら中々見つからない・・・・（ネットでも）
完全円形のモノが欲しいんですけど。
都内近郊なら買いに行けますので目撃情報もあったらお願いします。
さらっと着けてる人多いので普通に売ってるのかと思ったら中々見つからない・・・・（ネットでも）
完全円形のモノが欲しいんですけど。
都内近郊なら買いに行けますので目撃情報もあったらお願いします。
>>815
WMから出てる。YSPで発注できたよ。
WMから出てる。YSPで発注できたよ。
新車でSR購入予定のﾄﾞ素人ですが
レッドバロンなどで買うよりＹＳＰで買ったほうがよいのでしょうか？
値段はあまり変わらないみたいなのですが…。
教えて君ですみません。
レッドバロンなどで買うよりＹＳＰで買ったほうがよいのでしょうか？
値段はあまり変わらないみたいなのですが…。
教えて君ですみません。
819 ：７７４ＲＲ：04/12/22 12:48:34 ID:CXH9Pjds
おなじ
820 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:37:28 ID:CKNvoib2
>>818
値段が同じくらいならお店と店員さんの雰囲気で選んだほうがよろし
値段が同じくらいならお店と店員さんの雰囲気で選んだほうがよろし
822 ：７７４ＲＲ：04/12/22 19:10:47 ID:/Uye0jPH
車検とか故障とか改造ってやはり購入店で行うのが良いですか？
他店購入のバイクをバイク店に持っていくと嫌な感じですか？手抜きされたり。
そういう意味でバイク屋選びは非常に大事ですか？
他店購入のバイクをバイク店に持っていくと嫌な感じですか？手抜きされたり。
そういう意味でバイク屋選びは非常に大事ですか？
823 ：７７４ＲＲ：04/12/22 19:35:12 ID:fWcOK9Cf
バロンは他の店で買ったものは基本的に面倒見てくれなよ。
他は店による。敷居の高い店は避けたい。
値段高い安いも重要だけど入りやすい、相談しやすいお店がいいと思う。
購入スレ参考になると思います
他は店による。敷居の高い店は避けたい。
値段高い安いも重要だけど入りやすい、相談しやすいお店がいいと思う。
購入スレ参考になると思います
バロンは良いバロンに当たるとマジで良い。
でも、悪いバロンに当たるとマジで悪い。
俺は今買ってるバロン以外のバロンは正直買う気になれないバロンが多い。
優良バロンからほら吹きバロンまで店舗によって様々。
雑スマソ
でも、悪いバロンに当たるとマジで悪い。
俺は今買ってるバロン以外のバロンは正直買う気になれないバロンが多い。
優良バロンからほら吹きバロンまで店舗によって様々。
雑スマソ
825 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:19:56 ID:EkmSg1Dz
ちょい前に免許取得したんだけどクラブマン欲しくなってきちゃった。
マスターブック買っていろいろ妄想してきたのに・・・
クラブマンのタンク(５型のやつ)かっちょいい(；´Д｀)
SRとクラブマン両方乗ったことある人いたら乗った感想を聞かせてください。
あと、壊れにくいのはどっちですか？
マスターブック買っていろいろ妄想してきたのに・・・
クラブマンのタンク(５型のやつ)かっちょいい(；´Д｀)
SRとクラブマン両方乗ったことある人いたら乗った感想を聞かせてください。
あと、壊れにくいのはどっちですか？
低脳の質問スレに成り下がってるな
827 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:57:12 ID:/6UMU/nq
>>802
SRは乗って３時間までが楽しい。
トコトコしたフィーリングが本当に心地いい。
しかし、１日にそれ以上乗ると振動にやられる。
連続１４時間で下道７００KM走行、それを３日間やった後、
しばらく愛車を見たくなかった。
あの時は、マジでオレブルの後付けバランサーが欲しかった。
日常からトリップまで使うなら、丁度いいサイズ。
耐久性はノーマルならあれほど強いバイクは無い。
エンジン、車体、共に改善に改善を重ね（退化した部分もある）、
基本メンテナンスやってればまず心配無し。
SRより整備性が良いのはSRXぐらいしか思いあたらないなぁ。
>>825
SRは１車種というより、もはや誰の意見も耳に入れぬ
独立した思想を持つYAMAHAのオリジナルブランド。
ディスクからドラムに退化させるような事もやる。
YAMAHA技術者も、「いかにフィーリングを崩さずに改善するか」に気を使い、
それ以上の事は暗黙の掟で出来ない。
パクリモンと比較すること自体がナンセンス。
思想が理解出来ねば、乗るな。
SRは乗って３時間までが楽しい。
トコトコしたフィーリングが本当に心地いい。
しかし、１日にそれ以上乗ると振動にやられる。
連続１４時間で下道７００KM走行、それを３日間やった後、
しばらく愛車を見たくなかった。
あの時は、マジでオレブルの後付けバランサーが欲しかった。
日常からトリップまで使うなら、丁度いいサイズ。
耐久性はノーマルならあれほど強いバイクは無い。
エンジン、車体、共に改善に改善を重ね（退化した部分もある）、
基本メンテナンスやってればまず心配無し。
SRより整備性が良いのはSRXぐらいしか思いあたらないなぁ。
>>825
SRは１車種というより、もはや誰の意見も耳に入れぬ
独立した思想を持つYAMAHAのオリジナルブランド。
ディスクからドラムに退化させるような事もやる。
YAMAHA技術者も、「いかにフィーリングを崩さずに改善するか」に気を使い、
それ以上の事は暗黙の掟で出来ない。
パクリモンと比較すること自体がナンセンス。
思想が理解出来ねば、乗るな。
>>825
クラブマンは、そうとうエンジンが壊れやすいらしい。
あの排気量、あの小ささでDOHCだからまあ分からなくもないね。
それにオイル管理を、相当キッチリしてないとだめらしい。
とはいえ、たしか１万回転からレッドだからぶち回して乗ると楽しいだろうなぁ。
>>827
SRXは４バルブだしメンテ大変じゃない？
乗ったことも、身近にあったこともないからよく分からないけど・・・
振動は・・・他のバイクに乗ったときに、ちょっとやそっとの振動じゃ
反応しなくなる（笑）
クラブマンは、そうとうエンジンが壊れやすいらしい。
あの排気量、あの小ささでDOHCだからまあ分からなくもないね。
それにオイル管理を、相当キッチリしてないとだめらしい。
とはいえ、たしか１万回転からレッドだからぶち回して乗ると楽しいだろうなぁ。
>>827
SRXは４バルブだしメンテ大変じゃない？
乗ったことも、身近にあったこともないからよく分からないけど・・・
振動は・・・他のバイクに乗ったときに、ちょっとやそっとの振動じゃ
反応しなくなる（笑）
だがそれがいい
830 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:55:34 ID:IqVqcXTB
ageます
831 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:07:35 ID:4qtPV7gH
TT１００GPはきたいんだけど０１モデル以降は適合してないといわれました。
だれかはいてるひといますか？問題なければはきたいのだけど・・・
だれかはいてるひといますか？問題なければはきたいのだけど・・・
833 ：７７４ＲＲ：04/12/23 04:13:33 ID:ar+NOsIK
>>827
俺も全く同じ感想です。
400なのに手の入れやすさが抜群に良い事こそ魅力なのかもしれませんね。
>>831
えっ、そうなの？
俺は03年式ですけど、普通にはいてますよ！！
履いて以来、6000㎞走行してますが、全く問題なしですよ。
俺も全く同じ感想です。
400なのに手の入れやすさが抜群に良い事こそ魅力なのかもしれませんね。
>>831
えっ、そうなの？
俺は03年式ですけど、普通にはいてますよ！！
履いて以来、6000㎞走行してますが、全く問題なしですよ。
ＳＲスレ覗いてるクラブマン乗りです。
>>825
クラブマンは始動はセルのみ、ポジションはＳＲよりキツめ、
振動は排気量のせいもあるけどＳＲより楽。
回転域がＳＲとクラブマンじゃ全然違うんで、シングルっぽさはＳＲに優るものなし。
クラブマンはもっと回せ回せって多少せっつく感じのエンジン。
エンジンはクラブマンは弱いです。高回転シングルだしＲＦＶＣ自体欠陥持ちらしいし。
あと５型のタンクはエロいです。個人的には最高ですよあのエロさ(；ﾟ∀ﾟ)ﾊｧﾊｧ
>>827
ごめん、ほんとゴッメン、それでも一言。
ＳＲ誉める為に他車種を貶めるような発言は勘弁してつかぁさいな。
>>825
クラブマンは始動はセルのみ、ポジションはＳＲよりキツめ、
振動は排気量のせいもあるけどＳＲより楽。
回転域がＳＲとクラブマンじゃ全然違うんで、シングルっぽさはＳＲに優るものなし。
クラブマンはもっと回せ回せって多少せっつく感じのエンジン。
エンジンはクラブマンは弱いです。高回転シングルだしＲＦＶＣ自体欠陥持ちらしいし。
あと５型のタンクはエロいです。個人的には最高ですよあのエロさ(；ﾟ∀ﾟ)ﾊｧﾊｧ
>>827
ごめん、ほんとゴッメン、それでも一言。
ＳＲ誉める為に他車種を貶めるような発言は勘弁してつかぁさいな。
>>834
お、広島人か？
GBの回せるエンジンって確かに面白いよね。
エストレヤ乗って、はぁ？ってかんじだったけど、
GBは面白いと思った。おもいっきり回したくなるよね。
SR、丈夫は丈夫です。10年、2台乗ってるけど、
どちらも消耗品以外でのメカトラブルは一度もありません。
各部グリスアップとオイル交換、洗車のときに増し締めくらいは自分でやってたけど。
現実的に、GB買うとして最高でも5年？落ちになることを考えたら
あんまりオススメはできんよね。
まー、相当ほれちゃったなら一生懸命上玉探すのも一興かとはおもうが。
最近知ったんだけど、GBって250でもSRより馬力上なんだね。
>>827
こういう頭かちかちのオッサン、どこの世界にもいるよなぁ・・・
思想とか、どうでもよくね？
乗って楽しいか、見ててカッコイイとおもえるか、それだけでいいんじゃねーの？
お、広島人か？
GBの回せるエンジンって確かに面白いよね。
エストレヤ乗って、はぁ？ってかんじだったけど、
GBは面白いと思った。おもいっきり回したくなるよね。
SR、丈夫は丈夫です。10年、2台乗ってるけど、
どちらも消耗品以外でのメカトラブルは一度もありません。
各部グリスアップとオイル交換、洗車のときに増し締めくらいは自分でやってたけど。
現実的に、GB買うとして最高でも5年？落ちになることを考えたら
あんまりオススメはできんよね。
まー、相当ほれちゃったなら一生懸命上玉探すのも一興かとはおもうが。
最近知ったんだけど、GBって250でもSRより馬力上なんだね。
>>827
こういう頭かちかちのオッサン、どこの世界にもいるよなぁ・・・
思想とか、どうでもよくね？
乗って楽しいか、見ててカッコイイとおもえるか、それだけでいいんじゃねーの？
>>835
エストもトコトコとイイバイクだぞっと。かわいい女の子が乗ってたらさらに五割増し。
他のバイク貶すのは良くない。ただ、某SRソックリさんは貶してあげなきゃかえって失礼。
このスレでもたまには話題に出してあげなよ。
エストもトコトコとイイバイクだぞっと。かわいい女の子が乗ってたらさらに五割増し。
他のバイク貶すのは良くない。ただ、某SRソックリさんは貶してあげなきゃかえって失礼。
このスレでもたまには話題に出してあげなよ。
>>835
広島人ではないですが、いっつもツルんでるのが広島人なので・・・感染されたか！？
GBは回るんですよー、これが今の２５０単気筒には欠けてる要素だと・・・とスレ違い。
そうですねー、GBはもうカタログ落ちですし、新車は殆ど望むべくもないかも。
あとは、カスタムしようとおもってるならパーツの数からいってSRですね。
>>836
ＣＢ４００ＳＳのことかぁー！！あれは個人的にはそりゃもう酷いと思った・・・。
ＧＢ再来か、と期待しただけに色々とガックリ感が凄まじかった記憶が。
その反動のせいかＣＢ４００ＳＳにはいい感情がないです（笑。
広島人ではないですが、いっつもツルんでるのが広島人なので・・・感染されたか！？
GBは回るんですよー、これが今の２５０単気筒には欠けてる要素だと・・・とスレ違い。
そうですねー、GBはもうカタログ落ちですし、新車は殆ど望むべくもないかも。
あとは、カスタムしようとおもってるならパーツの数からいってSRですね。
>>836
ＣＢ４００ＳＳのことかぁー！！あれは個人的にはそりゃもう酷いと思った・・・。
ＧＢ再来か、と期待しただけに色々とガックリ感が凄まじかった記憶が。
その反動のせいかＣＢ４００ＳＳにはいい感情がないです（笑。
838 ：825：04/12/23 09:59:10 ID:EkmSg1Dz
あぁ！たくさん情報ありがとうございます！
まだ時間あるのでもう少し考えます。
839 ：７７４ＲＲ：04/12/23 12:34:50 ID:6XF7EuOM
ＧＢの燃費の良さは特出もの。最低でも３０ｋｍ/Lはいく。
840 ：７７４ＲＲ：04/12/23 12:43:36 ID:NmElRN5B
ラフ＆ロードでW650用の片側再度バッグ買って暫くつけてました。
本来右側用なんだが付けてみたらキックのとき当たって邪魔になるから左に付けた。
取り付けが強引だったのか取り付け部分等々が激しく傷んで脱落しかねないので外した。
両側・片側を問わずサイドバッグのおすすめありますか？
本来右側用なんだが付けてみたらキックのとき当たって邪魔になるから左に付けた。
取り付けが強引だったのか取り付け部分等々が激しく傷んで脱落しかねないので外した。
両側・片側を問わずサイドバッグのおすすめありますか？
俺は適当なの買ってきて自分で裁縫してがっちり付くように改造した・・・
>>802
ビクスク買ったほうが良いよ。
ビクスク買ったほうが良いよ。
843 ：827：04/12/23 18:06:04 ID:/6UMU/nq
844 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:50:23 ID:30RHvvrt
メリークリスマス(ﾟ∀ﾟ)!!
メリークリスマス(ﾟ∀ﾟ)!!
847 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/12/24 22:19:27 ID:rhXXoEIV
宮ヶ瀬ダムいってきましたー
車で orz
がんばってるライダーの方々数名いましたよー
マジで向こうは寒かった
車で orz
がんばってるライダーの方々数名いましたよー
マジで向こうは寒かった
848 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:04:19 ID:30RHvvrt
俺はＳＲで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、楽しかった！
寒かったが、楽しかった！
849 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:05:24 ID:30RHvvrt
俺はＳＲで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、楽しかった！
寒かったが、楽しかった！
850 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:06:23 ID:30RHvvrt
俺はＳＲで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、楽しかった！
寒かったが、楽しかった！
851 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:07:38 ID:30RHvvrt
俺はＳＲで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、キレイだったよ！
さぁて、これから…
寒かったが、キレイだったよ！
さぁて、これから…
852 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:08:33 ID:30RHvvrt
連投ｽﾏｿm(__)m
853 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:12:19 ID:pJhbvGDb
ＳＲにはＺＩＰＰＯカイロが似合う
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c77562360
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c77562360
854 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:15:46 ID:pJhbvGDb
ＳＲにはＺＩＰＰＯカイロが似合う
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c77562360
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c77562360
連投ｽﾏｿm(__)m
>>853
とりあえず宣伝乙
とりあえず宣伝乙
>>853
とりあえず宣伝乙
とりあえず宣伝乙
>>853
とりあえず宣伝乙
とりあえず宣伝乙
すまん祖。死にたい
SR乗りでなくZIPPOカイロユーザーですが似合わないと思う。
SR乗りならハクキンカイロの方が似合う。
ちなみに、ZIPPOカイロ（ハンドウォーマー）は
ハクキンカイロにZIPPOのロゴを入れただけのもので
本家の2倍の値段になっております。
SR乗りならハクキンカイロの方が似合う。
ちなみに、ZIPPOカイロ（ハンドウォーマー）は
ハクキンカイロにZIPPOのロゴを入れただけのもので
本家の2倍の値段になっております。
あー、ハクキン！
懐かしいなぁ。じいちゃんが使ってたのがたしかどっかにあった。
確かにSRのイメージに似合ってるな、ハクキンｗ
懐かしいなぁ。じいちゃんが使ってたのがたしかどっかにあった。
確かにSRのイメージに似合ってるな、ハクキンｗ
862 ：７７４ＲＲ：04/12/25 00:54:04 ID:lzQaeMNW
ありが㌧よくわかりました>>862
こんなカイロがあるなんて知らなかった
ハクキンいいね買ってみよう。
ハクキンいいね買ってみよう。
866 ：釣られ：04/12/25 01:33:10 ID:/h97PBiS
ハクキンカイロに詳しくなってしまった。。。
臭くてかさばりそうだけど、面白いね、コレ。
フリマを探すと発見できそう。
銀座を集団で走っていたサンタの群れには必要ですな。
オレは、自動車ガソリンが使えないから、買わないけど。
ところで、FCR装着してるひと、みんな直キャブ？
エンジンの痛みが激しいので、何かいい対策はないかなぁ。
ちなみに３７パイ。
臭くてかさばりそうだけど、面白いね、コレ。
フリマを探すと発見できそう。
銀座を集団で走っていたサンタの群れには必要ですな。
オレは、自動車ガソリンが使えないから、買わないけど。
ところで、FCR装着してるひと、みんな直キャブ？
エンジンの痛みが激しいので、何かいい対策はないかなぁ。
ちなみに３７パイ。
>>866
一番良いのはしっかり手入れされたパワフィルだそうな。
ラムエアのスポンジみたいなやつは
バックファイヤ→カチカチ山 って話があるようですね。
オレも37Φファンネル。オイル交換は1500キロ程度でするようにはしてるけど、
ファンネルはエンジンに悪いんだろうなぁ。
今更ながらパワフィル付けようかな・・・
一番良いのはしっかり手入れされたパワフィルだそうな。
ラムエアのスポンジみたいなやつは
バックファイヤ→カチカチ山 って話があるようですね。
オレも37Φファンネル。オイル交換は1500キロ程度でするようにはしてるけど、
ファンネルはエンジンに悪いんだろうなぁ。
今更ながらパワフィル付けようかな・・・
メリークリトリス！(・∀・)
869 ：７７４ＲＲ：04/12/25 09:31:10 ID:HFLimiaW
来年SRはﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞすると思いますか？（カラーリングなど）
870 ：７７４ＲＲ：04/12/25 11:28:23 ID:I0gb6Mv9
>>869
ソースはないが、こないだ04式白を買った知り合いがYSPの店員から
04年式の白は１年間のみの生産と聞いたらしい。
個人的な希望として、今年復刻販売したキャストホイールを付けたタイプを
定価より５万高くらいで出してほしいな。
ソースはないが、こないだ04式白を買った知り合いがYSPの店員から
04年式の白は１年間のみの生産と聞いたらしい。
個人的な希望として、今年復刻販売したキャストホイールを付けたタイプを
定価より５万高くらいで出してほしいな。
東京リミテッド版のリアオーリンズサスと普通に売ってるSR用オーリンズサスって
性能は同じものですか？バネ色が違うのは分かるんだけど。
性能は同じものですか？バネ色が違うのは分かるんだけど。
黒は無くなってほしい。黒のツートンなんて素敵だと思うんだがどうかな？
874 ：７７４ＲＲ：04/12/25 18:40:04 ID:DUXlxWwm
さっき新御堂でリアタイヤガタガタのSRを見た
死ぬ気か？！
死ぬ気か？！
サムソンブルーのツートンより全然カコイイ。>>黒のツートン。
現行の黒は、結構カコイイとおもうけど。昔のBMWっぽい感じで。
白は、カコイイけど俺は乗る自信がないW。
何年か前に出た、銀の無地の奴が一番好きなんだけど、歴代のカラーの中で一番売れてない色だろーな。
05モデル、出るとしたら緑メタ復活キボン。
あと、赤も見てみたい。チェリーレッドメタリックとか明るめな赤。
現行の黒は、結構カコイイとおもうけど。昔のBMWっぽい感じで。
白は、カコイイけど俺は乗る自信がないW。
何年か前に出た、銀の無地の奴が一番好きなんだけど、歴代のカラーの中で一番売れてない色だろーな。
05モデル、出るとしたら緑メタ復活キボン。
あと、赤も見てみたい。チェリーレッドメタリックとか明るめな赤。
876 ：７７４ＲＲ：04/12/25 18:55:56 ID:767aa1e3
緑ﾒﾀ海苔でつ。
02だけど、買ってﾖｶｯﾀ！
02だけど、買ってﾖｶｯﾀ！
ハクキンいいな。
なんでも使い捨ての世の中だからこそ
こういう一生もんは暖かく感じるね。
ＳＲも同じような空気を感じるよ。
なんでも使い捨ての世の中だからこそ
こういう一生もんは暖かく感じるね。
ＳＲも同じような空気を感じるよ。
878 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:45:56 ID:u0AVVumU
同意します。
SRもってないけど買いたい。(･∀･)ｶｺｲｲ
>>866
自動車用のガソリンが使えるエンジン以外のものは聞いたこと無いぞ。
ホワイトガソリンは使えるらしいが。
http://www.geocities.jp/hakukinwarmer/what.html#a14
コールマンとかのバーナーに自動車用ガソリンを使うと・・・
添加剤で目が詰まるそうだ。
その場合は・・・・キャブクリーナーを吹くと治ると聞いたが、本当かな？？
自動車用のガソリンが使えるエンジン以外のものは聞いたこと無いぞ。
ホワイトガソリンは使えるらしいが。
http://www.geocities.jp/hakukinwarmer/what.html#a14
コールマンとかのバーナーに自動車用ガソリンを使うと・・・
添加剤で目が詰まるそうだ。
その場合は・・・・キャブクリーナーを吹くと治ると聞いたが、本当かな？？
881 ：釣られ：04/12/26 00:11:25 ID:Naf7dTDM
>>880
バーナーなら、オプティマスノヴァなんかがイロイロな燃料使えるよ。
放浪ツーリングなら、タンクから燃料抜けるから便利やぁ。
キャブクリーナーは知らんかったな。
アウトドア便利グッズ好きなら、
ttp://www.hobo.jp/jissen_top.html
でも読んで。
SRに劣らぬ頑固モノが満載やったよ。
>>874
ガタガタってどんなの？
バーナーなら、オプティマスノヴァなんかがイロイロな燃料使えるよ。
放浪ツーリングなら、タンクから燃料抜けるから便利やぁ。
キャブクリーナーは知らんかったな。
アウトドア便利グッズ好きなら、
ttp://www.hobo.jp/jissen_top.html
でも読んで。
SRに劣らぬ頑固モノが満載やったよ。
>>874
ガタガタってどんなの？
882 ：７７４ＲＲ：04/12/26 10:38:28 ID:JY4qZsM6
SRのタイヤのサイズってどのくらいまで太く出来るのでしょうか？
884 ：７７４ＲＲ：04/12/26 11:51:12 ID:JY4qZsM6
そうなんですか～。ありがとうございます。まだSRを買った訳では無いんですけど気になったんで。あと、大阪から福岡へ二ヶ月に一回ほどバイクを使って帰省しようと思うのですが、SRってそこまで振動激しいんですか??（友達がナンバープレート割れたとか言ってたもんで）
高速で高速巡航しようと思ってるなら諦めとけ
個人差あるけど100km/hぐらいが目安
下道も福岡ー大阪はちょいきついライン
二ヶ月に１度も帰ろうと思わなくなる気がする
個人差あるけど100km/hぐらいが目安
下道も福岡ー大阪はちょいきついライン
二ヶ月に１度も帰ろうと思わなくなる気がする
886 ：７７４ＲＲ：04/12/26 12:06:03 ID:Xx14vclu
廃棄音ウルセーんだよ
人に迷惑かけたくなかったら
絶対乗るな
人に迷惑かけたくなかったら
絶対乗るな
887 ：７７４ＲＲ：04/12/26 13:12:13 ID:Tp664Sqk
大阪ー福岡か、若いなあ。
２６だけど往復する気力はないな。
復路は陸送したくなる罠。
２６だけど往復する気力はないな。
復路は陸送したくなる罠。
キャブとエアクリボックスをつなぐゴムの筒のキャブ側の淵の下部分が少し溶けてるんですが
原因はなんでしょうか
初心者でｽﾏｿ
96年ドノーマルです
原因はなんでしょうか
初心者でｽﾏｿ
96年ドノーマルです
キャブクリーナーの仕業の悪寒
>>884
感覚が麻痺してきたら120くらいで巡航できるけど、
やっぱり100くらいが目安だろうね。
600㌔の距離を時速100キロで休みなしで走っても6時間・・・
高速、ガス代も結構するし、他のバイクでも不経済というか、あまり意味が無い。
高速代削るためひたすら国道2号・・・考えただけでもイヤになるｗ
まー夏休みにツーリング兼ねてってノリなら一度くらいいいけど。
結論、高速バス（あったかな？）または鈍行での帰省がフトコロにも体にも優しいよ。
>>887
>復路は陸送したくなる罠。
それ、すげーわかるｗ
感覚が麻痺してきたら120くらいで巡航できるけど、
やっぱり100くらいが目安だろうね。
600㌔の距離を時速100キロで休みなしで走っても6時間・・・
高速、ガス代も結構するし、他のバイクでも不経済というか、あまり意味が無い。
高速代削るためひたすら国道2号・・・考えただけでもイヤになるｗ
まー夏休みにツーリング兼ねてってノリなら一度くらいいいけど。
結論、高速バス（あったかな？）または鈍行での帰省がフトコロにも体にも優しいよ。
>>887
>復路は陸送したくなる罠。
それ、すげーわかるｗ
891 ：７７４ＲＲ：04/12/26 20:48:30 ID:VMOitqz8
>>884
ノーマルSRなら120km/hで巡航してもナンバーは平気。振動対策されてるから。
リアフェンダー交換した場合は、ちゃんと振動対策のゴムなり挟まないと危険。
ところで、チェーンを520サイズにするにはAFAMのキットしかないのですか？
あれはチェーンの色がゴールドと聞いたもので、できればシルバーがいいのですが。
ノーマルSRなら120km/hで巡航してもナンバーは平気。振動対策されてるから。
リアフェンダー交換した場合は、ちゃんと振動対策のゴムなり挟まないと危険。
ところで、チェーンを520サイズにするにはAFAMのキットしかないのですか？
あれはチェーンの色がゴールドと聞いたもので、できればシルバーがいいのですが。
>>891
AFAMならカラーオーダーすればいいじゃない。
AFAMならカラーオーダーすればいいじゃない。
893 ：７７４ＲＲ：04/12/26 21:05:19 ID:Naf7dTDM
スプロケをめいいっぱいハイギアードに変えれば
130ｋｍくらいでの巡航は問題ないと感じたけど、寒さと雨が問題かな。
大阪から福岡なら関西汽船で
大阪南港---別府を使い、やまなみハイウエイをツーリング。
そのまま福岡まで、
もしくは
和歌山----四国横断----大分の佐賀関----別府 以下同
なんかがお勧め。
別府、湯布院、阿蘇と楽しめるが、冬の阿蘇は走りたくないな。
自分は国道２号は広くて大好き！
真っ直ぐな道が続く。
ボーントゥビィワイルドを歌いながら、トロトロ走ると気持ちいい。
130ｋｍくらいでの巡航は問題ないと感じたけど、寒さと雨が問題かな。
大阪から福岡なら関西汽船で
大阪南港---別府を使い、やまなみハイウエイをツーリング。
そのまま福岡まで、
もしくは
和歌山----四国横断----大分の佐賀関----別府 以下同
なんかがお勧め。
別府、湯布院、阿蘇と楽しめるが、冬の阿蘇は走りたくないな。
自分は国道２号は広くて大好き！
真っ直ぐな道が続く。
ボーントゥビィワイルドを歌いながら、トロトロ走ると気持ちいい。
>>891
> ところで、チェーンを520サイズにするにはAFAMのキットしかないのですか？
> あれはチェーンの色がゴールドと聞いたもので、できればシルバーがいいのですが。
バイクに詳しい先輩から聞いたのかい？
AFAMのキットといっても、
スプロケがAFAM製で、
チェーンのメーカーは、おおかた
RKかDIDだろう。シルバーのチェーンが欲しいなら、
そう指定すればいいだけのこと。
ゴールドチェーンは、激しく盆栽臭いからなー
> ところで、チェーンを520サイズにするにはAFAMのキットしかないのですか？
> あれはチェーンの色がゴールドと聞いたもので、できればシルバーがいいのですが。
バイクに詳しい先輩から聞いたのかい？
AFAMのキットといっても、
スプロケがAFAM製で、
チェーンのメーカーは、おおかた
RKかDIDだろう。シルバーのチェーンが欲しいなら、
そう指定すればいいだけのこと。
ゴールドチェーンは、激しく盆栽臭いからなー
高速乗るときだけ風防のためにカウルつけたいんだけど
ルーカスライトでも使えるお手軽なの知らない？
ルーカスライトでも使えるお手軽なの知らない？
896 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:28:09 ID:hQ7mIeOf
>884
南港～門司の便もあるよ（阪九フェリーだったかな）。
夜出航、翌朝着の便が結構便利と思う。
高速で帰るより安い筈。当然ながら予約しといたほうがベター。
漏れは福岡～大阪までフェリー、大阪～東京間を自走（４回）したことある。
手が翌日までちょっと痺れが残るくらいで、バイク自体は問題出たことはなかった。
ナンバーは粗悪なステーを使っていると割れる可能性大きいけど、
それなりの社外品であれば、振動対策（ワッシャーゴム等でステーを防振）しておけば
ボアＵＰしたＥｎｇ乗せてても、それ程問題ないと思われ。
南港～門司の便もあるよ（阪九フェリーだったかな）。
夜出航、翌朝着の便が結構便利と思う。
高速で帰るより安い筈。当然ながら予約しといたほうがベター。
漏れは福岡～大阪までフェリー、大阪～東京間を自走（４回）したことある。
手が翌日までちょっと痺れが残るくらいで、バイク自体は問題出たことはなかった。
ナンバーは粗悪なステーを使っていると割れる可能性大きいけど、
それなりの社外品であれば、振動対策（ワッシャーゴム等でステーを防振）しておけば
ボアＵＰしたＥｎｇ乗せてても、それ程問題ないと思われ。
若干間違えました。ゴールドのスプロケが嫌なんです。
シルバーのスプロケで520コンバートしたいわけです。
シルバーのスプロケで520コンバートしたいわけです。
>>892さんも言ってるように、カラーオーダーできるみたいなんで問題なさそうですね。
お騒がせしました。
しかし今度は二次減速比で悩みます。過去ログやググるとみなさん高速側に振ってる模様。
加速側に振った方はいませんか？どんな感じでしょうか？
お騒がせしました。
しかし今度は二次減速比で悩みます。過去ログやググるとみなさん高速側に振ってる模様。
加速側に振った方はいませんか？どんな感じでしょうか？
899 ：７７４ＲＲ：04/12/27 01:14:27 ID:jxYUVPXl
>>898
まず、シフトチェンジが忙しくなる。
車体が軽くトルクがあるので、峠にでも行かない限り
恩恵は見当たらない。
街乗りで流れが速くなると、５速でもすぐに回転数があがってしまい
いっぱいっぱいな感じになる。
SRは低速トルクと、トコトコ感が売り。
バランサーの入っていないエンジンを高回転にしても、
あまり気分が良くなかったな。
まず、シフトチェンジが忙しくなる。
車体が軽くトルクがあるので、峠にでも行かない限り
恩恵は見当たらない。
街乗りで流れが速くなると、５速でもすぐに回転数があがってしまい
いっぱいっぱいな感じになる。
SRは低速トルクと、トコトコ感が売り。
バランサーの入っていないエンジンを高回転にしても、
あまり気分が良くなかったな。
>>895
旭風防もいかがですか？
旭風防もいかがですか？
本日より８日間帰省のために北海道に行くのですが、
私は都内在住で雨の日以外はほぼ毎日マイＳＲ（０３年式）に乗っております。
みなさんはこういった乗らないでいる際の保管するにあたって、
注意していることって何かありますか？
私は一応キックペダルを圧縮上止点に固定した状態でシートカバーをかけた程度なのですが。
保管場所は駐車場を借りているので問題ないのですが。
何かアドバイスいただけたら幸いです。
私は都内在住で雨の日以外はほぼ毎日マイＳＲ（０３年式）に乗っております。
みなさんはこういった乗らないでいる際の保管するにあたって、
注意していることって何かありますか？
私は一応キックペダルを圧縮上止点に固定した状態でシートカバーをかけた程度なのですが。
保管場所は駐車場を借りているので問題ないのですが。
何かアドバイスいただけたら幸いです。
904 ：７７４ＲＲ：04/12/27 14:51:03 ID:N3mUE5kX
関西でＳＲ高く買い取って、くれる店氏教えて下さい。
905 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:56:33 ID:nwo1oVie
906 ：７７４ＲＲ：04/12/27 16:12:04 ID:KLG5KcPd
でっかいリヤスプロケにしたことあります。5速で思いっきり回して120ＫＭやっとぐらい
番数は忘れました。
乗った感じは、峠とかちょっとしたペースで走るのは気持ちいいです。
立ち上がりとかで、少しホイールスピンできます。
問題点は、チェーン引きが、ちぎれます。（左側）要対策です。私は無対策で3本ほど、ひきちぎりました。
ちなみに５００で加速ポンプ付きのＶＭキャブ仕様でした。
番数は忘れました。
乗った感じは、峠とかちょっとしたペースで走るのは気持ちいいです。
立ち上がりとかで、少しホイールスピンできます。
問題点は、チェーン引きが、ちぎれます。（左側）要対策です。私は無対策で3本ほど、ひきちぎりました。
ちなみに５００で加速ポンプ付きのＶＭキャブ仕様でした。
907 ：７７４ＲＲ：04/12/27 19:32:04 ID:70hckj+z
ハンドルとライトとメーターを交換しようと思い購入してきました。
どれから交換するのが一番効率いいですか？
ちなみにハンドルはノーマルワイヤーのままでいける一文字。ライトはベーツタイプです。
どれから交換するのが一番効率いいですか？
ちなみにハンドルはノーマルワイヤーのままでいける一文字。ライトはベーツタイプです。
908 ：忍龍伝 ◆6......PA. ：04/12/27 19:49:12 ID:IsdmeDYu
ドラッグレースでもすんのか？
910 ：地方出身都内SR乗り：04/12/27 21:12:17 ID:jxYUVPXl
911 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:10:18 ID:7UPB24KC
ところで、来年はヤマハ創立50周年らしいね。
50周年限定モデルって出ないのかな？
俺としてはY’Sギアが今出している、サンバーストカラー+キャスト仕様のSPモデルが出ることを祈っているんだけど。
新SRに乗換えを考えているSR海苔より。
50周年限定モデルって出ないのかな？
俺としてはY’Sギアが今出している、サンバーストカラー+キャスト仕様のSPモデルが出ることを祈っているんだけど。
新SRに乗換えを考えているSR海苔より。
>>899>>906
ありがとうございます。
なんかあんまりよくなさそうですね。街乗りの比率高いので、
シフトチェンジが忙しいというのは問題ですね。
とはいえ、これ以上加速が鈍くなるのも嫌なので（特にタンデム時）、
ノーマルと同程度にしとこうかと思います。
ありがとうございます。
なんかあんまりよくなさそうですね。街乗りの比率高いので、
シフトチェンジが忙しいというのは問題ですね。
とはいえ、これ以上加速が鈍くなるのも嫌なので（特にタンデム時）、
ノーマルと同程度にしとこうかと思います。
ドリブン44丁これ最強
>>907
メーター周り取っ払って、ヘッドライト外して
ヘッドライト取り付けてハンドル付け替えて最後にメーターかな。
ベーツだと配線処理が結構手間だと思うんだが、大丈夫か？
意外と時間かかるから自信ないなら午前中から作業にかかった方がいいよー。
メーター周り取っ払って、ヘッドライト外して
ヘッドライト取り付けてハンドル付け替えて最後にメーターかな。
ベーツだと配線処理が結構手間だと思うんだが、大丈夫か？
意外と時間かかるから自信ないなら午前中から作業にかかった方がいいよー。
電装関係の話題っぽいので便乗・・・
ベーツなど小ぶりなライトに換装した時に収納しきれない配線を処理して、
ライト裏に設置するケースがどこかからか出てたと思うんですが(4000円くらい？)、
あれってホントただのケースなんでしょうか？
使ってる方いらしたら教えてください。
あとメーカーも知りたいです。
ベーツなど小ぶりなライトに換装した時に収納しきれない配線を処理して、
ライト裏に設置するケースがどこかからか出てたと思うんですが(4000円くらい？)、
あれってホントただのケースなんでしょうか？
使ってる方いらしたら教えてください。
あとメーカーも知りたいです。
917 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:05:23 ID:PlZV/fOJ
コジマプランニングでは？＞BOX
918 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:44:35 ID:lCjoiEjI
でもBOXでまとめるのってなんか格好悪いですよね…
ショップのデモカーとかってどうやってあんなにきれいにまとめてるんですかね？
ショップのデモカーとかってどうやってあんなにきれいにまとめてるんですかね？
919 ：７７４ＲＲ：04/12/28 03:01:27 ID:xiuADrLV
ＳＲを中古で買おうと思ってたんだけど、これホントですか？
↓↓
208 ：SR ：04/12/27 21:53:50 ID:jxYUVPXl
コストダウンの為に、年々品質を落とすのヤメにしてくれ。
やってる事が逆だろ、常識で考えて。
新車の品質が落ちるなら、ますます売れなくなるよ。
中古の方がいい材料使っているんだから。
万年定番車種のオーバーサイズのピストンを無くすってのは、
直すより安物材料使った新車に乗り換えろってことか？
現行のオーバーサイズを作らないってのは、
「このバイクは長く乗れません」って言ってるのと同じだぞ。
「SRはヤマハのスピリット」とぬかすなら、ちっとはBMWを見習え。
その気がなけりゃ、
「SRに乗りたい」と言う若ゾー達に、
YAMAHAがSRを乗り捨てバイクとして作っている事実を語るわな。
↓↓
208 ：SR ：04/12/27 21:53:50 ID:jxYUVPXl
コストダウンの為に、年々品質を落とすのヤメにしてくれ。
やってる事が逆だろ、常識で考えて。
新車の品質が落ちるなら、ますます売れなくなるよ。
中古の方がいい材料使っているんだから。
万年定番車種のオーバーサイズのピストンを無くすってのは、
直すより安物材料使った新車に乗り換えろってことか？
現行のオーバーサイズを作らないってのは、
「このバイクは長く乗れません」って言ってるのと同じだぞ。
「SRはヤマハのスピリット」とぬかすなら、ちっとはBMWを見習え。
その気がなけりゃ、
「SRに乗りたい」と言う若ゾー達に、
YAMAHAがSRを乗り捨てバイクとして作っている事実を語るわな。
BOXでまとめてたけど、かっこ悪いわるいからやめちゃったよ。
俺は配線のコネクタを全部ギボシ端子に変えちゃった。 その後は配線テープで綺麗に巻いて完成。
ショップの車両はハーネスを一から作り直してたりするから、綺麗にまとまってるんだろうね。
まぁ、ギボシに変えるだけでもかなりスッキリするよ。 意外と簡単だからチャレンジしてみては。
俺は配線のコネクタを全部ギボシ端子に変えちゃった。 その後は配線テープで綺麗に巻いて完成。
ショップの車両はハーネスを一から作り直してたりするから、綺麗にまとまってるんだろうね。
まぁ、ギボシに変えるだけでもかなりスッキリするよ。 意外と簡単だからチャレンジしてみては。
あぁ、あと俺が使ってたBOXはコジマプランニングのやつ。
これはただの箱でした。 あんなもんに数千円も払うこたぁないです。
ベーツライト・ライトステーによっては使えないしね。
これはただの箱でした。 あんなもんに数千円も払うこたぁないです。
ベーツライト・ライトステーによっては使えないしね。
先日友人のSRが廃車になっしまったぁー
よく後ろに乗せてもらったのになぁ・・・
もう乗れんのか。さびしいっす。
春に中免取得予定だす。おいらの初バイクはSRにきめているのだ！！
なんてすんません。話の腰折ってしまって。
よく後ろに乗せてもらったのになぁ・・・
もう乗れんのか。さびしいっす。
春に中免取得予定だす。おいらの初バイクはSRにきめているのだ！！
なんてすんません。話の腰折ってしまって。
配線BOX はあんまりスマートに見えないからオレも配線加工をオススメ。
電工ペンチがあると作業は早いよね。
ストレートとかだと500円位でうってるけど、
安いだけあってあんまり使い心地は良くない。圧着はできるが皮むきがしにくい。
ホムセンとかで買ったほうが快適作業ができるかもね。
ショップなんかは配線のばしてタンクの下でまとめるようにしてるみたいよ。
電工ペンチがあると作業は早いよね。
ストレートとかだと500円位でうってるけど、
安いだけあってあんまり使い心地は良くない。圧着はできるが皮むきがしにくい。
ホムセンとかで買ったほうが快適作業ができるかもね。
ショップなんかは配線のばしてタンクの下でまとめるようにしてるみたいよ。
924 ：７７４ＲＲ：04/12/28 08:55:20 ID:xtupemrQ
関西でＳＲ高く買い取って、くれる店教えてください。
レッドサンでコージーシート注文しちゃった～。送料込で27000円ならよい買い物だった。
フルヘも買っちゃいたいが懐の淋しい時節柄無理ぽ。
フルヘも買っちゃいたいが懐の淋しい時節柄無理ぽ。
928 ：ＳＲ乗りの学生 ◆kub7v7Hc6A ：04/12/28 11:53:44 ID:PSt9nX75
スカチューンの極みですなｗ
微妙にアップグレードされてる気が・・・
MFバッテリーでアーシングしてる人いる？
どこからどこにケーブルをつなぐんだよ・・・
どこからどこにケーブルをつなぐんだよ・・・
933 ：７７４ＲＲ：04/12/28 15:38:13 ID:sNq6qmjd
スタンドセンサー割れたんで、ぶち切ってつなげました。問題無いですよね？
935 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:05:08 ID:lCjoiEjI
俺も配線加工しよかなぁ…
でもめんどくさそうだね。
でもめんどくさそうだね。
936 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:44:35 ID:Vbyopt9U
>>934
配線をタンク下に詰め込んでも多分大丈夫です。
自分のはその仕様で2万㌔以上走ってます。
オイル交換ん時にちょっとコボすと大変です。
>>935
ヒトによりけりでしょうが、自分はもう二度と
あんなメンドくさい作業はしたくありません。
ギボシ化・ホーン移設…仕上がりには満足してますが。
配線をタンク下に詰め込んでも多分大丈夫です。
自分のはその仕様で2万㌔以上走ってます。
オイル交換ん時にちょっとコボすと大変です。
>>935
ヒトによりけりでしょうが、自分はもう二度と
あんなメンドくさい作業はしたくありません。
ギボシ化・ホーン移設…仕上がりには満足してますが。
今からバイクを買おうと思ってる者です。
SR400を一目見てかっこいいと思ったのですが、振動が強いらしく、
ツーリングをやりたい僕には少し心配です。
SR400は東京から大阪までのツーリングに適していますか？
SR400を一目見てかっこいいと思ったのですが、振動が強いらしく、
ツーリングをやりたい僕には少し心配です。
SR400は東京から大阪までのツーリングに適していますか？
939 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:59:58 ID:fMQYO4us
そうでつか・・・。じゃー振動の少ないCB400SS買いまつ。
941 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:51:45 ID:58C/3Pgb
>>941
馬鹿いってんじゃないyお。。。。。。。。。。。
SRほどバイクに乗っていつだけで楽しいバイクはないってもんだょ。。：くぁｗせｄｒｆｇｔひゅじこｌｐ；
なに？おまいのツーリングって何？早く走ること？車にけんか売ること？女を乗せてかっこよく走ること？
んんんんんんんんｎ・・・なのって全部オマイしだいｔっっっ。
ばいくのせいにするんじゃね～～～よ。タ～～～～コなす。
>>937
正直、長距離を快適に乗りたいならつあら～とかネキッドのホが、SRよりはぶっとばせんじゃねの～
バッツでもその過程としてバイクに乗っていて、楽しみたいとか、あぁぁあ、おれこんなバイクにのってんだなぁ、
悪い悪いちょっと無理してしまったゴメンよ、とか言って（ここわきもいとかいうな）バイクとともに旅をしたいなら
SRほどのバイクはないな。俺のかんかくではなぁ～～
馬鹿いってんじゃないyお。。。。。。。。。。。
SRほどバイクに乗っていつだけで楽しいバイクはないってもんだょ。。：くぁｗせｄｒｆｇｔひゅじこｌｐ；
なに？おまいのツーリングって何？早く走ること？車にけんか売ること？女を乗せてかっこよく走ること？
んんんんんんんんｎ・・・なのって全部オマイしだいｔっっっ。
ばいくのせいにするんじゃね～～～よ。タ～～～～コなす。
>>937
正直、長距離を快適に乗りたいならつあら～とかネキッドのホが、SRよりはぶっとばせんじゃねの～
バッツでもその過程としてバイクに乗っていて、楽しみたいとか、あぁぁあ、おれこんなバイクにのってんだなぁ、
悪い悪いちょっと無理してしまったゴメンよ、とか言って（ここわきもいとかいうな）バイクとともに旅をしたいなら
SRほどのバイクはないな。俺のかんかくではなぁ～～
長文ｳｻﾞ
>>943
゜( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ
゜( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ
945 ：７７４ＲＲ：04/12/29 00:14:33 ID:avVMoq2v
946 ：うーたん ◆WOOv4rlmiE ：04/12/29 00:16:53 ID:n9zOa0my
ツーリングに向いてるかどうかって
乗り手の根性によるよな。大抵の場合。
乗り手の根性によるよな。大抵の場合。
>>941
日帰り程度のツーリングなら楽しいよ。
貧乏学生が長期休暇に里帰り、金なくってひたすら一ケタ国道を・・・
ってような距離稼ぐ走り方するには不向き。
ただ、複数台でツーリングするならシングルやアメリカンなど、
マッタリバイクとじゃないとホントに疲れるね。まー、SRに限らずだけど。
あとはホントに乗り手の根性次第だと思うよ。
日帰り程度のツーリングなら楽しいよ。
貧乏学生が長期休暇に里帰り、金なくってひたすら一ケタ国道を・・・
ってような距離稼ぐ走り方するには不向き。
ただ、複数台でツーリングするならシングルやアメリカンなど、
マッタリバイクとじゃないとホントに疲れるね。まー、SRに限らずだけど。
あとはホントに乗り手の根性次第だと思うよ。
振動で小便したくならない？冬は特に。俺自身の問題？
ツーリングというか長距離走るんならバイクのんなよ、車に乗れよっ、
車運転するなら電車で行けよ！景色を良く見れるよってかんじとおもいまつ。。。
そんなかんなで、結局は個人の価値観の違いで移動手段を選ぶと思うんだけど
おれっちが考える限り、バイクの中でSRは遠出に向かないというのは、
そもそもバイクに向いてない（好き嫌いの問題ね）野ではないかとおもうよん
>>948
ならないょ。タバコ吸うとウンチしたくなるけど(▼▼メ)y-゜゜゜
車運転するなら電車で行けよ！景色を良く見れるよってかんじとおもいまつ。。。
そんなかんなで、結局は個人の価値観の違いで移動手段を選ぶと思うんだけど
おれっちが考える限り、バイクの中でSRは遠出に向かないというのは、
そもそもバイクに向いてない（好き嫌いの問題ね）野ではないかとおもうよん
>>948
ならないょ。タバコ吸うとウンチしたくなるけど(▼▼メ)y-゜゜゜
まあ、文句言うやつって大抵何乗っても何やっても文句言うんだよ。
文句言いながらもやる奴はやるし、やめる奴はすぐやめる。
実用性も兼ねるなら最新四気筒バイクでも買ったほうが無難だと思うけど、
バイクを趣味として考えるならＳＲはマジお勧めするよ。
文句言いながらもやる奴はやるし、やめる奴はすぐやめる。
実用性も兼ねるなら最新四気筒バイクでも買ったほうが無難だと思うけど、
バイクを趣味として考えるならＳＲはマジお勧めするよ。
振動といっても慣れれば無問題。
あのスピードに乗ったときの鼓動感はなんともいえない良さがある。
あのスピードに乗ったときの鼓動感はなんともいえない良さがある。
>>951
一応試乗してみます。みなさん有難う。
一応試乗してみます。みなさん有難う。
長距離に向かないと言ってるが自分は向いてると思ってる。
理由：マルチネイキッドよりはるかに軽くて取り回しが楽
荷物を大量につめる。（シートが広い＆リアキャリアつけるとさらに積める
＝実家からラーメンとかをパクッて持って帰れる（笑）
>>947さんが言う前者の用途でも十分満足してます。
理由：マルチネイキッドよりはるかに軽くて取り回しが楽
荷物を大量につめる。（シートが広い＆リアキャリアつけるとさらに積める
＝実家からラーメンとかをパクッて持って帰れる（笑）
>>947さんが言う前者の用途でも十分満足してます。
954 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:10:40 ID:C2cLER4Q
スタンドセンサー割れたんで、ぶち切ってつなげました。問題無いですよね？
955 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:18:42 ID:GFv6lwcw
ＷＭのトライアンフマフラーをつけてる人いる？
減速のため、アクセル戻す度パンパン
音するんだけどこれが普通なの？
減速のため、アクセル戻す度パンパン
音するんだけどこれが普通なの？
956 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:28:30 ID:3m4Zr5iC
パンパン？バックファイヤーか？
やっぱりSRかっこいいです。
バランサー付けたら少しは振動はおさえられますか？
あとバランサーを付けるのは簡単ですか？
金額はいくらぐらいかかりますか？
すいません聞き男で。
バランサー付けたら少しは振動はおさえられますか？
あとバランサーを付けるのは簡単ですか？
金額はいくらぐらいかかりますか？
すいません聞き男で。
だから、そんなに気にするほど振動内ってば。
おまいらそんなに激しくしてんのか？
おまいらそんなに激しくしてんのか？
振動が感じまくるやつ→ニーグリップしてない
960 ：７７４ＲＲ：04/12/29 03:05:38 ID:woa1GL6P
>>957
あなたのインターネッツには検索機能はついてないんですか。
あなたのインターネッツには検索機能はついてないんですか。
961 ：７７４ＲＲ：04/12/29 03:21:57 ID:qLcIB4Gd
アイドリング中にフロントタイヤが振動します。
これって異常なの？？
これって異常なの？？
962 ：955：04/12/29 03:32:37 ID:GFv6lwcw
>>936
なるほど大丈夫ですかー
以前ハンドル中通しの経験をいかしてやってみます
ありがとうございました
ついでにもう一つ相談させてください
現在自分のSRはドノーマルなんですが、最近エンジンを停止させて(キーでオフ)
２～3秒後にマフラーから『ポンｯ』というか『トンｯ』という音がするのですが何なんでしょうか
大して大きな音ではなく、最近初めて、『あぁこの音自分のバイクから出てるんだー』と気付いた
程度のものです
それまでは少し離れた家のベランダの窓を閉める音かな？程度にしか思っていなかったのですが、
いつも帰宅して同じタイミングで聞こえるのはおかしいと思い注意してたら自分のでしたｗ
なるほど大丈夫ですかー
以前ハンドル中通しの経験をいかしてやってみます
ありがとうございました
ついでにもう一つ相談させてください
現在自分のSRはドノーマルなんですが、最近エンジンを停止させて(キーでオフ)
２～3秒後にマフラーから『ポンｯ』というか『トンｯ』という音がするのですが何なんでしょうか
大して大きな音ではなく、最近初めて、『あぁこの音自分のバイクから出てるんだー』と気付いた
程度のものです
それまでは少し離れた家のベランダの窓を閉める音かな？程度にしか思っていなかったのですが、
いつも帰宅して同じタイミングで聞こえるのはおかしいと思い注意してたら自分のでしたｗ
↑俺もWMトラマフラー。
確かにアクセル戻すとパンパン言う。
ﾊﾞｲｸ屋にはそんなもんだから全然平気と言われたんで気にｽﾝﾅ(´∀`)σ)Д`)
富士スバルライン登りでちょっと頑張ったときはいつもよりパンパン言ってた気がす。
気圧も関係ある？俺がアクセルワーク粗いだけ？
確かにアクセル戻すとパンパン言う。
ﾊﾞｲｸ屋にはそんなもんだから全然平気と言われたんで気にｽﾝﾅ(´∀`)σ)Д`)
富士スバルライン登りでちょっと頑張ったときはいつもよりパンパン言ってた気がす。
気圧も関係ある？俺がアクセルワーク粗いだけ？
965 ：７７４ＲＲ：04/12/29 08:00:46 ID:tB3GKfJW
960 教えてやれよ！いちいち、うるさい！
966 ：７７４ＲＲ：04/12/29 08:23:00 ID:USxUzBGg
そういや、昔リジッドフレームにしたSRあったなぁー。
ありゃ、激渋だったなぁー。
ありゃ、激渋だったなぁー。
>>957
物が4万くらい、工賃はそんなにかからんとおもう。
買う前の時点でバランサ付けようか考えてるなら車種を考え直した方が良い。
長距離での快適さを求めてCBSSを選ぶのは？？っつー感じ。
長距離っても年に何回かならSRでもぜんぜんいいと思うが。
何度も話がでてきてるだろけど、SRは「味」で乗るクラシックバイク。
本物のクラシックバイクと違って頑丈で安心して乗れるのがメリット。
快適さや絶対的なパワーやスピードを求めてるならSRは向かないよ。
デカスクとか、ツアラー、レプリカにしとけ。
物が4万くらい、工賃はそんなにかからんとおもう。
買う前の時点でバランサ付けようか考えてるなら車種を考え直した方が良い。
長距離での快適さを求めてCBSSを選ぶのは？？っつー感じ。
長距離っても年に何回かならSRでもぜんぜんいいと思うが。
何度も話がでてきてるだろけど、SRは「味」で乗るクラシックバイク。
本物のクラシックバイクと違って頑丈で安心して乗れるのがメリット。
快適さや絶対的なパワーやスピードを求めてるならSRは向かないよ。
デカスクとか、ツアラー、レプリカにしとけ。
>>963
社外品を付けてるんだから、致し方ない事だよ。
俺は03年式にOVERのｽﾃﾝｶｰﾎﾞﾝ付けて、ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも出してるが、それでもﾎﾟﾝと言う時がたまにある。
新しい年式になればなるほど、社外ﾏﾌﾗｰを付けた際に鳴りやすい。
なぜなら、ﾌﾙﾉｰﾏﾙのｾｯﾃｨﾝｸﾞが元から結構薄いのとAISのﾊﾟｲﾌﾟがあるから。
最近、知り合いが04年式を買ったんですが、そん時にﾌﾟﾗｸﾞの焼け色を見ると、かなり薄かったし。
社外品を付けてるんだから、致し方ない事だよ。
俺は03年式にOVERのｽﾃﾝｶｰﾎﾞﾝ付けて、ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも出してるが、それでもﾎﾟﾝと言う時がたまにある。
新しい年式になればなるほど、社外ﾏﾌﾗｰを付けた際に鳴りやすい。
なぜなら、ﾌﾙﾉｰﾏﾙのｾｯﾃｨﾝｸﾞが元から結構薄いのとAISのﾊﾟｲﾌﾟがあるから。
最近、知り合いが04年式を買ったんですが、そん時にﾌﾟﾗｸﾞの焼け色を見ると、かなり薄かったし。
SRがツーリング向かないっていうのはありえない。
>>953さんの言うとおり、軽い取り回しと積載性、ニュートラルなポジションは楽。
振動なんて楽しんで乗れる範囲だし。
俺はキャンプ道具満載で5000kmのロングツーリングしたけど、楽しかったぞ。
>>953さんの言うとおり、軽い取り回しと積載性、ニュートラルなポジションは楽。
振動なんて楽しんで乗れる範囲だし。
俺はキャンプ道具満載で5000kmのロングツーリングしたけど、楽しかったぞ。
>>969
禿同。
俺も毎週末ツーリングに行くけど、そんなに振動は不快に感じたことはないよ。
あまり長距離乗ると振動よりも排気音の方が不快に感じてくる。
さらに、何げにSRは峠などで走りやすいよ。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞに関して言えば、他の中型ﾈｲｷｯﾄﾞぐらいなら、
技術次第でそんなに大した差はない（直線なら…だが）。
勿論、前後のサスとタイヤを交換する事が最低条件ですが。
禿同。
俺も毎週末ツーリングに行くけど、そんなに振動は不快に感じたことはないよ。
あまり長距離乗ると振動よりも排気音の方が不快に感じてくる。
さらに、何げにSRは峠などで走りやすいよ。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞに関して言えば、他の中型ﾈｲｷｯﾄﾞぐらいなら、
技術次第でそんなに大した差はない（直線なら…だが）。
勿論、前後のサスとタイヤを交換する事が最低条件ですが。
971 ：499RR：04/12/29 11:02:21 ID:xcSw1eVY
ぇー・・・・コーナーの連続する中低速の峠ならばレプリカにもついていけるけど
直線がある峠だと立ち上がりで置いてかれて悲しい思いするよー。
ブレーキングマシンと化す必要ありですが（笑）
あと、遠出はできるけど高速を使って移動する遠出は正直厳しいよ。
振動とか関係なしに、長距離連続走行すると熱ダレするし。
夏に１４０キロ巡航してて壊れる恐怖をかんじたもん。
同じ旅に大型マルチなんぞいた日にゃ地獄を見るぞ（笑）
直線がある峠だと立ち上がりで置いてかれて悲しい思いするよー。
ブレーキングマシンと化す必要ありですが（笑）
あと、遠出はできるけど高速を使って移動する遠出は正直厳しいよ。
振動とか関係なしに、長距離連続走行すると熱ダレするし。
夏に１４０キロ巡航してて壊れる恐怖をかんじたもん。
同じ旅に大型マルチなんぞいた日にゃ地獄を見るぞ（笑）
972 ：７７４ＲＲ：04/12/29 11:34:47 ID:F1ni1SLL
振動ネタだが、
400ノーマルで新ければ、あまり気にならない。
500でハイコンプなんかにして、ピストンクリアランスが広がったりして
あちこちガタが来ていると、結構する。
長年使ったキックアームや社外マフラーも、ガタがあると振動の原因に。
リアフェンダーやライトまわり、ステップなんかも原因になる。
純正はしっかり対策してあるように思えるけど。
この場合、長距離乗るなら何か対策してないとしんどい。
かな。
400ノーマルで新ければ、あまり気にならない。
500でハイコンプなんかにして、ピストンクリアランスが広がったりして
あちこちガタが来ていると、結構する。
長年使ったキックアームや社外マフラーも、ガタがあると振動の原因に。
リアフェンダーやライトまわり、ステップなんかも原因になる。
純正はしっかり対策してあるように思えるけど。
この場合、長距離乗るなら何か対策してないとしんどい。
かな。
>>971
実際、峠（奥多摩周遊など）なら、
ある程度はレプ（私のﾒｲﾝ車はR6ですが）付いていけるのは事実ですよね。
ただ、私はSRはﾄｺﾄｺと我が道を行くｽﾄｲｯｸさがいいと思ってます。
今では楽しさ的にSR＞R6ですもん。
歳取ったんだなぁと感じる２３才の冬。。。
実際、峠（奥多摩周遊など）なら、
ある程度はレプ（私のﾒｲﾝ車はR6ですが）付いていけるのは事実ですよね。
ただ、私はSRはﾄｺﾄｺと我が道を行くｽﾄｲｯｸさがいいと思ってます。
今では楽しさ的にSR＞R6ですもん。
歳取ったんだなぁと感じる２３才の冬。。。
974 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:17:21 ID:vlEH3sKV
>>960
まぁそうカリカリすんなよ。>>957のハンドルネーム見てみ?
「サバ缶」ってなってるだろ?
読む順序を変えると･･ バカサン･･ 「馬鹿さん」
とこうなるわけでつよ。つまり自分のことをお馬鹿さんと言っているわけでつよ。
まぁそうカリカリすんなよ。>>957のハンドルネーム見てみ?
「サバ缶」ってなってるだろ?
読む順序を変えると･･ バカサン･･ 「馬鹿さん」
とこうなるわけでつよ。つまり自分のことをお馬鹿さんと言っているわけでつよ。
975 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:22:44 ID:3gnuVRW9
大掃除の都合、長年眠ってたSRを移動させてたら急に乗りたい衝動にかられ
整備も自分でやってみようかと思うこのごろ。
なんせ7年ぶりなのでいたるところ損傷が・・・テンプレにある本を参考にすれば
直せるのでしょうか？
正月休みにちまちまやっていこうと思います。
整備も自分でやってみようかと思うこのごろ。
なんせ7年ぶりなのでいたるところ損傷が・・・テンプレにある本を参考にすれば
直せるのでしょうか？
正月休みにちまちまやっていこうと思います。
>>957
ﾏｼﾞﾚｽしる。
ＳＲ海苔が振動がｷﾂｲとか、長距離を乗るには根性が必要だとかいっているのは、
本当にその振動が辛くて嫌気が差しているわけではありませんよ。
殆どの人は、その振動に愛着をもって言っているんです。
単に、振動とは言っても路面が悪くてｶﾞﾀｶﾞﾀとする振動とは違って、ｴﾝｼﾞﾝからくる振動
なので、ｱｸｾﾙﾜｰｸと直に連動していて実に気持ちがいいものです。
>>967が言ってるように、ｸﾗｯｼｸな感じで乗る荒削りなﾊﾞｲｸであって、乗っていて楽しいですよ。
漏れも、ﾊﾞｲｸを購入する時は次のﾊﾞｲｸで迷いましたけど・・・
ｻﾞﾝｻﾞｽ・CB400SF＝これに乗っているといずれ大型に乗りたくなるだろうと思った。
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ・ＴＷ２２５＝街海苔には良いけどﾂｰﾘﾝｸﾞに不向き
CB400SS＝本田党だったので検討したけど特徴が無くて魅力を感じなくなった。
で、ＳＲ400は乗っていて面白そうで、街海苔、ﾂｰﾘﾝｸﾞに使えそうなのでｺﾚにしました。
長文ｽﾏｿ
ﾏｼﾞﾚｽしる。
ＳＲ海苔が振動がｷﾂｲとか、長距離を乗るには根性が必要だとかいっているのは、
本当にその振動が辛くて嫌気が差しているわけではありませんよ。
殆どの人は、その振動に愛着をもって言っているんです。
単に、振動とは言っても路面が悪くてｶﾞﾀｶﾞﾀとする振動とは違って、ｴﾝｼﾞﾝからくる振動
なので、ｱｸｾﾙﾜｰｸと直に連動していて実に気持ちがいいものです。
>>967が言ってるように、ｸﾗｯｼｸな感じで乗る荒削りなﾊﾞｲｸであって、乗っていて楽しいですよ。
漏れも、ﾊﾞｲｸを購入する時は次のﾊﾞｲｸで迷いましたけど・・・
ｻﾞﾝｻﾞｽ・CB400SF＝これに乗っているといずれ大型に乗りたくなるだろうと思った。
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ・ＴＷ２２５＝街海苔には良いけどﾂｰﾘﾝｸﾞに不向き
CB400SS＝本田党だったので検討したけど特徴が無くて魅力を感じなくなった。
で、ＳＲ400は乗っていて面白そうで、街海苔、ﾂｰﾘﾝｸﾞに使えそうなのでｺﾚにしました。
長文ｽﾏｿ
>>974
なるほどー！ハンドルネーム変えます。
やっぱSR買おうと思います。
>>969
さんに比べたら僕なんて東京～大阪の500kmだから
対した事無いですわ。頑張ります。
みなさん、こんなバカサバイバーのためにアドバイス
ありがとうございます。
SR400来年の12月に買います。
今からアルバイトするとそれぐらいかな。
なるほどー！ハンドルネーム変えます。
やっぱSR買おうと思います。
>>969
さんに比べたら僕なんて東京～大阪の500kmだから
対した事無いですわ。頑張ります。
みなさん、こんなバカサバイバーのためにアドバイス
ありがとうございます。
SR400来年の12月に買います。
今からアルバイトするとそれぐらいかな。
昔SR125で神奈川～兵庫を往復したが、疲れた以外特に問題は無かったぞ。
ツナ缶よ、take it easy!
ツナ缶よ、take it easy!
979 ：７７４ＲＲ：04/12/29 17:41:18 ID:7W3hRiMb
>>サバ缶
SRはあの振動がいいんだろうが。
振動がいやなら四発乗れ。
SRはあの振動がいいんだろうが。
振動がいやなら四発乗れ。
980 ：７７４ＲＲ：04/12/29 17:41:25 ID:TTFJ1QJ9
SR高く買い取ってくれる、業者無いかな？
SRで大阪から福井に帰郷して、
今日福井から大阪に帰ってきた。
北陸自動車道の車の居なさ具合には正直微笑んだなぁ。
目の前に1.2台しかいなかった・・・なんか高速道路が自分のものになったような感じがして楽しかった。
皆が言うようにあの振動が楽しいんだよね。乗る前に「今日もヨロシク」と言いたくなってしまう。
今日福井から大阪に帰ってきた。
北陸自動車道の車の居なさ具合には正直微笑んだなぁ。
目の前に1.2台しかいなかった・・・なんか高速道路が自分のものになったような感じがして楽しかった。
皆が言うようにあの振動が楽しいんだよね。乗る前に「今日もヨロシク」と言いたくなってしまう。
SR400とSR500は乗り心地も別モン？
ところでＳＲにシングルライダースとエンジニアブーツは
やりすぎでしょうか？
みなさんはもっと普通の格好ですか？
ダウンにスニーカーとか？
やりすぎでしょうか？
みなさんはもっと普通の格好ですか？
ダウンにスニーカーとか？
>>983
俺、それに+皮ﾊﾟﾝ履いてるよ。
俺、それに+皮ﾊﾟﾝ履いてるよ。
>>984
俺、それに+ｳｫﾚｯﾄﾁｪｰﾝしてるよ。
俺、それに+ｳｫﾚｯﾄﾁｪｰﾝしてるよ。
>>983
俺、それに+ﾆﾌﾟﾚｽしてるよ。
俺、それに+ﾆﾌﾟﾚｽしてるよ。
987 ：７７４ＲＲ：04/12/29 23:25:27 ID:P8aIS1Qz
俺ダブルとエンジニアにｳｫﾚｯﾄﾁｪｰﾝ
自己万す
自己万す
ところで、ハンドル交換を検討中なのだが、
ハリケーンの80クラシックを使ったことある人いるかい？
ハリケーンの80クラシックを使ったことある人いるかい？
>>983
エアロレザーのシングル着てたけど（決してキムの影響ではｒｙ）
バイク用の防寒着としては用を成さなかったなぁ。
ダブルで内側にほわほわのライナー付いてないと厳しい。
フライトジャケットだけどB-3はかなりあったかかった覚えが。
でも結局手入れのしやすさと手軽さ、あったかさ、CPのバランス考えたら
アウトドアウェアになっちゃうんだよねぇ・・・
エアロレザーのシングル着てたけど（決してキムの影響ではｒｙ）
バイク用の防寒着としては用を成さなかったなぁ。
ダブルで内側にほわほわのライナー付いてないと厳しい。
フライトジャケットだけどB-3はかなりあったかかった覚えが。
でも結局手入れのしやすさと手軽さ、あったかさ、CPのバランス考えたら
アウトドアウェアになっちゃうんだよねぇ・・・
>>964
01年～でＡＩＳが原因のアフターファイヤー解消法は過去ログ見たら何度も書いてあるだろが。
小さく切ったアルミ板かステン板挟んどけ。百円でできる。S/Oマフラーならこれで消える。
キャブセッティングが原因ならならちょっと濃くしてあげろ。ジェットキット安いだろ。
排気漏れが原因の可能性もある。漏れてないか？チェックしろ。
気にしろ。バイク屋がなんと言おうと気にしろ。パンパンうるせえ。
>>963
01～のフルノーマルでエンジン切ったときだけポンッと鳴るのは問題ない。
普通だ。これもＡＩＳの影響か。でもエアクリ汚れてたりプラグ減ってないか一応チェックしてみ。
01年～でＡＩＳが原因のアフターファイヤー解消法は過去ログ見たら何度も書いてあるだろが。
小さく切ったアルミ板かステン板挟んどけ。百円でできる。S/Oマフラーならこれで消える。
キャブセッティングが原因ならならちょっと濃くしてあげろ。ジェットキット安いだろ。
排気漏れが原因の可能性もある。漏れてないか？チェックしろ。
気にしろ。バイク屋がなんと言おうと気にしろ。パンパンうるせえ。
>>963
01～のフルノーマルでエンジン切ったときだけポンッと鳴るのは問題ない。
普通だ。これもＡＩＳの影響か。でもエアクリ汚れてたりプラグ減ってないか一応チェックしてみ。
>>968
>>991
レスありがとうございます
マフラーはノーマルなんですよね
そしてAIS前の96か97年式です(白黒ﾂｰﾄﾝのｸﾞﾘﾀﾘﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸってやつです)
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰでAISでもなく、この音が出るのって何かマズイですか･･･？(((゜д゜；)))
>>991
レスありがとうございます
マフラーはノーマルなんですよね
そしてAIS前の96か97年式です(白黒ﾂｰﾄﾝのｸﾞﾘﾀﾘﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸってやつです)
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰでAISでもなく、この音が出るのって何かマズイですか･･･？(((゜д゜；)))
993 ：７７４ＲＲ：04/12/30 09:37:28 ID:i9QSnz3K
>>982
最近５００買いました。
俺が所有した感じは全然別物な気もする。
ただ、４００と５００の途中にボンネビル所有の時期挟んでて正確な
違いを書けないんだけど、５００のストロークは乗ってて明らかに楽しい。
４００も素晴らしいけど、俺はもうＳＲは５００以外乗る気無いね。
最近５００買いました。
俺が所有した感じは全然別物な気もする。
ただ、４００と５００の途中にボンネビル所有の時期挟んでて正確な
違いを書けないんだけど、５００のストロークは乗ってて明らかに楽しい。
４００も素晴らしいけど、俺はもうＳＲは５００以外乗る気無いね。
５００再販しないかなあ。
大型免許持ってる香具師が増えてるから、多少は売れると思うんだけど。
大型免許持ってる香具師が増えてるから、多少は売れると思うんだけど。