【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage35【400&500】
1 :
774RR:
2 :
774RR:04/11/18 20:58:17 ID:Es2z3/4n
乙
3 :
774RR:04/11/18 21:08:36 ID:uAWWChnY
4 :
774RR:04/11/18 22:46:50 ID:bQN+iFsR
5 :
774RR:04/11/18 22:51:37 ID:bQN+iFsR
6 :
774RR:04/11/19 00:57:24 ID:jpVIBLPt
7 :
774RR:04/11/19 02:30:46 ID:dtHRrYxZ
微妙に乱れた点プレ乙
8 :
774RR:04/11/19 03:54:27 ID:4UnASaFk
ちょ、ちょっと待ってくれ…
>>5のショップリストで
我が故郷の滋賀県が中部扱いではないか!!
9 :
774RR:04/11/19 03:59:24 ID:wOmbZvj7
10 :
774RR:04/11/19 12:29:11 ID:PRNX8XXk
>>1 乙です
チョッパーはダメなんでしょうか?w
11 :
774RR:04/11/19 13:21:29 ID:7ILmXx31
>>10 基本的にDQNが多いからダメかもね。
オレのSRもここの住人に言わせればDQNらしい。
風防にチョイシボハン、2段タックロールシート(3段ではない)で70'Sの走り屋(カミナリ族)仕様。
12 :
774RR:04/11/19 13:27:26 ID:7ILmXx31
↑プレス仕様とも言うけどね…
そもそもSRが70'Sのロードスポーツとしてデビューしてるから自分ではシブくて似合ってると思う。
13 :
774RR:04/11/19 13:33:49 ID:7ILmXx31
連カキすいません。
今後はシリンダーのフィンに洗濯バサミ付けたり、前輪スポークの後輪キャストにしてさらに進化します。
方向性を改めるつもりはないんで遠慮なく批判してください。
ひねくれ者でスイマセン。
14 :
774RR:04/11/19 15:39:39 ID:G517b1YM
15 :
28歳ドテ珍:04/11/19 16:36:45 ID:izFNoVbg
ボクのはドノーマルですがこなえだアクアラインで
何キロまででるか試したら
上りで130キロで下りで140キロでした。
みんなのはドンナ?
16 :
774RR:04/11/19 17:59:17 ID:qEaHXTJo
17 :
774RR:04/11/19 18:11:36 ID:jpVIBLPt
一度だけ試したので。
深夜の国道246号線にて、完全に体を伏せた状態で上りで150キロ、下りで165キロ。
主な装備は前後オーリンズのサスとサイクロンマフラー、ノーマルエアクリ、FCR35Ф…。
ただ、145キロ以上出すと、ハンドルがガタガタ言いだして、死ぬかと思いましたw
18 :
774RR:04/11/19 18:37:25 ID:/tyZv977
自分は180cmなのですが
教習車であるCB400がちょっとだけ窮屈でした
足首の気を抜くとブレーキランプが点灯したりしていました
こういうのは調整出来ると聞いたのですが
SRでも全く問題ないのでしょうか?
また、身長が高くて窮屈だったという人の意見が聞いてみたいです
宜しくお願いします
19 :
17:04/11/19 19:02:57 ID:jpVIBLPt
>>18 私は183pですが、まさに
>>18サンと同じような感想を初めは持ってました。
ですが、やはり慣れてしまうとあまり気にならなくなりましたよ!
さらに私はセパハン+バックステップにしてますが、あまり窮屈さを感じませんし。
20 :
18:04/11/19 19:07:42 ID:/tyZv977
>>19 レスサンキューです
セパハンとバックステップにした方が窮屈感は解消されるのでしょうか?
セパハンって走っている姿が本当にかっこいいですよねぇ
21 :
774RR:04/11/19 19:13:12 ID:jpVIBLPt
>>20 猫背気味な方でしたらセパハンは超楽ですよ。
あっ、あとリヤブレーキのステップを踏んずけてしまうのは私も経験しましたが、調節してしまえば万事OKっすー!
22 :
17:04/11/19 19:18:11 ID:jpVIBLPt
>>20 猫背気味な方でしたら超楽ですよ。
ただ、タンデムがちょっとだけしづらくなる感はありますが。
あと、リヤブレーキのステップ調節も簡単にできるので、大丈夫だと思いますよ。
23 :
774RR:04/11/19 19:19:45 ID:jpVIBLPt
2連レス本当にスミマセンm(__)m
24 :
774RR:04/11/19 19:33:22 ID:nzoTSV6l
>>11 頑張って自分のスタイル貫き通せよ!
俺のは英国暴走族仕様
25 :
18:04/11/19 19:40:14 ID:/tyZv977
26 :
774RR:04/11/19 20:10:03 ID:r6fTK/m/
27 :
sage:04/11/19 21:22:41 ID:B3gK8wHY
>>24 ありがとうございます!がんばります!
トラッカーや英国車風とは違い(否定しているわけではありません)シボハンに風防が日本独自のスタイルだと私は思っております。
私としては無駄に高いハンドルやカウル、3段シート、絞り過ぎの風防には否定的です。
ただ、何かのマンガの台詞でありましたがタンクにユニオンジャックや星条旗カラーは海外でもさほどDQN扱いはされないのに日本ではなぜタンクに日の丸だと?
なのか歴史や国民性の違いとはいえ悲しく思っております。
28 :
774RR:04/11/19 23:22:45 ID:6b1W/B3K
>日本ではなぜタンクに日の丸だと?
これはなんとも言えんよね。自分で思うところは多々あるけどこういう話題は
話をややこしくする池沼が出てくるからやめた方がいいよ
29 :
774RR:04/11/20 00:22:05 ID:NfYrFXx5
AIS塞ぎプレートはヨシムラから出てるんですか?見当たらなくて。
30 :
774RR:04/11/20 00:49:57 ID:PvcJnwNY
結局珍のカスタムなんて米チョッパーと英カフェのそれをパクって寄せ集めたに過ぎん
>>11精進汁
31 :
774RR:04/11/20 03:11:44 ID:/IrzACIr
すいません。前スレ読みました。
200キロ超えたら早めに給油し800円くらい。このパタン。
リザーブ使いません。
自分もそうなんですがリザーブコックって何ですか?
リザーブコック
32 :
774RR:04/11/20 03:50:41 ID:oCpvZjNm
コックをONからリザーブ(RES)に切り替えるってことを言いたかったのでは?
ま、通じるから。
33 :
774RR:04/11/20 03:54:20 ID:oCpvZjNm
>>29 オフィシャルやペイトンから出てるよ。1500円くらいだったと思う。
34 :
774RR:04/11/20 05:44:16 ID:wHPF4pub
何キロで給油だからリザーブ使うとか使わないとか、
どういう話なの? キャブがガスないよ、っていったらリザーブにして
ガソリン入れに行けばいいんじゃないの?
初めからリザーブのまま走るなんておかしくないか?
35 :
774RR:04/11/20 06:21:55 ID:Et5Am7Wg
>>30 スレ違いなのは承知でそれに関しては反論させていただきます。
日本にチョッパーが定着したのが映画のイージーライダーが公開されてからです。
それ以前にカミナリ族やサーキット族、プレスライダーは存在しています。
そもそもハンドルを絞るという行為はプレスライダーがまだ通信手段の限られていた時代に情報をいち早く運ぶために日本の道路事情にあわせてすり抜けしやすいように絞っていたのが始まりだと言われています。
それにくわえて風防にシボハンでカフェレーサーと言われるような車両は私は見たことがありません。
以上のことから寄せ集めと言われるようなスタイルは時代の流れで流行にあわせてなったものだと私は思います。
私もそれほど詳しくないので恐縮ですが2ちゃんねるで言われる珍仕様と70年代の走り屋仕様は違うと言うことをご理解いただけたら幸いです。
長文すいません。
36 :
774RR:04/11/20 06:23:35 ID:A2fFmc0s
>>29 モトショップ五郎からも発売されてるよ
AISをキャンセルするだけならアルミ板挟むのが安上がり
37 :
774RR:04/11/20 08:03:37 ID:NsdP2Tz1
>>34 オレも前スレから読んでて、おかしいな〜と思った。
イヤ、みなさん何キロくらいでリザーブって決めてるのかぁ。。。って。
オレはいつも、ONで走行〜使い切る〜走行中にリザーブに切り替え〜
あと60キロは絶対走るから、それまでに給油、だけどな。
38 :
774RR:04/11/20 08:36:14 ID:H+Xi2idG
まあ、SRスレだから、ねぇ
39 :
774RR:04/11/20 10:09:00 ID:cWqIF22K
>>37 俺はツーリング以外は常にリザーブコックにしてるよ。
特にキックスタートだと
街中でエンジンが止まってガソリンが少なくなってる事知らせてもらっても危険なだけ。
あとこまめに給油するから全くリザーブコックを使わないのは良くないと聞いた事があるが
どうなんだろ。
40 :
774RR:04/11/20 11:49:58 ID:CO9ZAw02
常にリザーブにしとけばガソリンをタンクの下から使ってくれるので下に古いガソリンが溜まりにくい。
その代わり下に溜まった錆なんかを吸い込みやすい罠
磁石沈めとけ
41 :
774RR:04/11/20 11:55:04 ID:aKEVM1pX
みんなガソリンフィルター使ってる?
42 :
774RR:04/11/20 12:42:43 ID:6MkifEzy
>>17 俺160出してもハンドルがたがたしないよ。
ホワイトパワーがきいてるのかな?。
ちなみに500だ
43 :
774RR:04/11/20 13:02:37 ID:gLxJNP/0
ONで走っててガソなくなってきたら排気音でわかんないか?普通。
もしかして静かなノーマルマフラーだとわからないのかな?
44 :
774RR:04/11/20 13:17:37 ID:uSQf5mHF
>>27 > タンクにユニオンジャックや星条旗カラーは海外でもさほどDQN扱いはされないのに
DQN扱いされてますよ。
日本の場合は右翼モドキや暴力団が使いまくるように、
問題ありの連中が自らを正当化したいがために国旗でカモフラージュするから。
45 :
774RR:04/11/20 13:21:30 ID:gLxJNP/0
右翼モドキじゃなくて右翼もDQNな訳だが
46 :
774RR:04/11/20 15:35:16 ID:82wJr8PO
47 :
774RR:04/11/20 17:07:44 ID:6MkifEzy
ホワイトパワーにしてもなんかまだフロントが柔らかいんだよな。
ブレーキすると時々バランス崩して前のめりのまま
コーナー突入!!!
48 :
774RR:04/11/20 17:52:13 ID:L3yRTnLp
俺もホワイトパワーのスプリングを前に入れていたけど、今はリヤに合わせてオーリンズ入れてます。
オーリンズの方が若干硬めな印象ですよ。
ただ、リヤサスの方はホワイトパワーの方が良い(友人のSRを跨いでみて)と思ったけど、値段が高い…orz
49 :
774RR:04/11/20 18:41:19 ID:kI1SoBuK
オーリンズ使ってます。
SRはそんなに攻めて楽しむ単車じゃないと思ってるしこれくらいでいいかなと。
ホワイトパワーは高いね。個人的には特別凄さは感じないんだけど。
50 :
774RR:04/11/20 21:47:14 ID:UpLLVBpj
>>35 一応SRのカスタムについての事なので完全スレ違いでもないと思うけど
>風防にシボハンでカフェレーサーと言われるような車両は私は見たことがありません。
風防等でカフェからって言ってる訳じゃなく、昔からレプとは違う丸いカウルにセパの珍とかいるしょ
>珍仕様と70年代の走り屋仕様は違うと言うことをご理解いただけたら幸いです。
それはわかってる
珍がパクりなのであって、一緒にされたら嫌だよな
だから貴方のスタイルで頑張ってくれってことが言いたかった
51 :
774RR:04/11/20 21:55:02 ID:82wJr8PO
52 :
774RR:04/11/20 21:56:35 ID:82wJr8PO
53 :
774RR:04/11/20 22:07:52 ID:+rlNi1Y0
スッテプのすぐ前にある棒(ペダルの根元の穴がはまる)のが
折れてるように見えるんだけど、
折れてたらステップ買い替え7000円
折れてなければワッシャーとCリングのみ数百円
根元、どうなってる?
54 :
774RR:04/11/20 22:17:42 ID:82wJr8PO
>>53 ありがとうございます。
今確認してきます。
55 :
774RR:04/11/20 22:20:58 ID:SRNosrhg
漏れはチョイノラーでSR乗ってないけどIDがSRなので書きに来た。
56 :
774RR:04/11/20 22:23:28 ID:82wJr8PO
ペダルの根元の穴がはまる棒はありました。
また、Cリングが取れたような溝が残っていました。
ワッシャーとCリングはどのようなものを選べばよいのでしょう。
ホームセンターなんかにありますかね?
57 :
774RR:04/11/20 22:37:43 ID:+rlNi1Y0
安く済んでよかった
内径計ってホームセンターで買ってもいいけど、
もうどうせならバイク屋で頼んだ方が早いと思うよ
ホームセンターのは質が違う可能性あるし。
YSPとかで無くなったって言って緊急っていったらとりあえず動いてくれると思う
ホームセンターで買うなら、
溝の計に合うCリングと
Cリングとペダルの金具の隙間に入る、厚さ、内径のワッシャーも必要。
特にワッシャーのほうが無いかな。
内径合っても、外径がすごくはみ出る気がする
ノギスで測ってね
59 :
774RR:04/11/20 22:53:47 ID:82wJr8PO
みなさんありがとうございます。助かりました。
やはり不安が残るのでバイク屋に頼むことにします。
応急処置としてはガムテープでとめるくらいですよね・・・。
60 :
774RR:04/11/20 22:56:05 ID:3Srp5vmI
シートについて質問させてください。
シートが破れてしまって、交換を検討しています。
私の所有しているバイクとは色の異なる純正シートを入手して
今のカウルを付けることは可能なのでしょうか?
互換性はどこまであるのでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
61 :
774RR:04/11/20 23:14:03 ID:+rlNi1Y0
>>59 いや、きちんと固定せずに乗るのは
かなりの自殺行為だぞ
さすがにそれは止めとけ、悪いことは言わないから
62 :
774RR:04/11/20 23:18:25 ID:/+UouEi7
カミナリ族は英ロッカーズの影響ですよ。
63 :
774RR:04/11/20 23:43:21 ID:82wJr8PO
64 :
774RR:04/11/20 23:45:41 ID:PjUHOgJN
カミナリは静電気の影響ですよ
65 :
37:04/11/21 00:09:56 ID:WgrAoZT9
>>39 完全にエンジン止まるまでなんてもちろん使わんよ。
走ってて兆しがあればスグにコックひねるんだから。
66 :
774RR:04/11/21 00:24:17 ID:v4vkTQz5
>>39 ONで走っててガス欠でエンジン止めるなんてどんだけ鈍臭いんだよ。
> あとこまめに給油するから全くリザーブコックを使わないのは良くない
そんなのときどきリザーブで走れば済むだけじゃん。
話が若干変わるが、リザーブって本当に3Lもあるか?
2Lほどしかないような・・・。
67 :
774RR:04/11/21 00:26:11 ID:tlBxteX2
一応SR糊ということでここで…
通学のためバイク置場に行くと
バイクの位置が45度斜めになって立ってました
倒されたのかと思いタンクやハンドルチェックしたけど
へこみキズなし
やはり泥棒の仕業?後輪を持ち上げたのかなぁ?
68 :
774RR:04/11/21 00:52:58 ID:drLQiJ9T
久々にエンジンかけて走ろうと思ったら、ローに入れた途端にプスンッ!とエンスト…
何度やっても同じ状況で…orz
69 :
774RR:04/11/21 01:04:30 ID:jNxhZHbr
クラッチはっつきなら暖機、クラッチ連続切断
フラッシング、オイル交換で治るはずだが。
70 :
774RR:04/11/21 01:52:44 ID:WEnfAteD
>>68 とりあえず点検
クラッチワイヤー点検した?
サイドスタンドだしたままローに入れてない?
サイドスタンドスイッチ壊れてない?
69氏の言うようにクラッチ貼り付いてない?
がんばれー
71 :
68:04/11/21 02:01:20 ID:drLQiJ9T
動きまつた(・∀・)色々やったみたら動きました!69氏、70氏ありがとうございました!
今年の6月に免許取ったばかりで知識も経験もないですが、これからもっともっと
いじって乗って知識をつけていきたいと思います。
72 :
774RR:04/11/21 02:17:06 ID:9V1H/i7e
SR用で黒色もしくは濃いグレーのリアスプロケットってありますか?
73 :
774RR:04/11/21 03:01:31 ID:mgxQyvmd
>>40 ガソリンってタンクの中で混ざるんじゃないの?
錆についてはノーマルならコックASSYにフィルター付いてるけど。
74 :
774RR:04/11/21 03:03:56 ID:mgxQyvmd
負圧キャブだとガス欠に気付きにくいのかな?
俺はオドメター壊れてるから常時リザーブなんて恐い。
75 :
774RR:04/11/21 07:41:46 ID:jCNM0g1a
いやー
気づくでしょう普通
エンジンの挙動がおかしくなるし
その時にリザーブに切り替えてもまったく問題ない
ちなみに私は常時リザーブですが
慣れているので問題ない
>>66 え?2Lじゃないかったの??
俺は今まで2だと思ってたんだが。。。
77 :
37:04/11/21 10:08:36 ID:WgrAoZT9
>>74 負圧のヤツにのってるよ。02だから。
75氏の言うとおり、絶対に気付きます。
>>76 3Lあるよ。ワシはリザーブにしてから50キロ以上は走るもん。
78 :
774RR:04/11/21 11:07:23 ID:kKWjG/ok
ゴーストうんこ 出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
クリーンうんこ 出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
ウェットうんこ 50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出る。
セカンドうんこ 終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
ヘビーうんこ 食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
ロケットうんこ すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
パワーうんこ 勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲をふかなくてはならない。
リキッドうんこ 液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。3日たっても痛いことがある。
ショッキングうんこ においが強烈なため、便後1時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
アフターハネムーンうんこ すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
ボイスうんこ あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
ブレイクうんこ 量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
バック・トゥ・ネイチャーうんこ 森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
インポッシブルうんこ 絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
エアーうんこ 出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮のうんこ。
ノーエアーうんこ 屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる
79 :
774RR:04/11/21 11:35:33 ID:8XDPae0S
80 :
紫SR ◆2SFlbfPgNc :04/11/21 11:36:37 ID:iqXWUqRZ
この前行ったキャバクラにフルカスタムのSRに乗ったキャ嬢がいた。
写メを見せ合ったがなかなかのカスタムだった。
ヽ(`Д´)ノ
やっぱSR乗りの女はかっこいいな。
81 :
774RR:04/11/21 11:41:30 ID:jtddUO3Q
82 :
紫SR ◆2SFlbfPgNc :04/11/21 11:51:17 ID:iqXWUqRZ
>>11の仕様かっこいいな!ガンガレ!
あと、ガス欠まで走らせるのはエンジンによくないぞ。俺はアルミタンク&FCRだから予備タンなし。常に廃屋マソタソだ。
83 :
774RR:04/11/21 13:38:41 ID:bDi3W4Dk
質問させてください。
今朝、いつものようにエンジンを掛けると、タコメータの針が急に動ごかなくなってしまいました。
当方、メンテナンスファイルを持っていますが、タコメーターの事は記載されてません。
皆さんはこういった経験はありましたか?
できましたら、対処法を教えていただけたら此れ幸いです。
お願いします。
84 :
774RR:04/11/21 14:11:27 ID:oNZDU6EQ
>>83 ワイヤーが切れたんじゃない?
1500円位で売ってるはず。(注文)
タンク外せば簡単に交換できる。
85 :
774RR:04/11/21 14:18:31 ID:bDi3W4Dk
>>84 レスありがとうございます。
早速、近所にあるYSPに行って注文してきます。
86 :
774RR:04/11/21 16:47:09 ID:wquX2zyp
相場についての質問です
短いスーパートラップのアップタイプのレーシングマフラーが
中古パーツショップで結構キレイなものが¥21000だったのですが、
これは高いのでしょうか
新品の値段がどのくらいなのかわからないので判断に迷っています
新品はいくらくらいのものなんでしょうか
87 :
774RR:04/11/21 19:44:18 ID:s3bb6b0W
モノによるとしか言えない。
一概にスパトラは若干性能が落ちると言われてる。
ホワイトブロスのスパトラのみ性能向上だそうな。
ノーブランドの安物スパトラなんてたかが知れてると思う。
88 :
774RR:04/11/21 19:45:18 ID:s3bb6b0W
ああ 値段もピンキリ。
つかそれくらい少し調べりゃいくらでも出てくるべ
89 :
774RR:04/11/21 19:57:56 ID:JJ0vJCYf
>>87 ホワイトブロスのスパトラとか意味わかんない
ホンダのハーレー?
90 :
774RR:04/11/21 20:12:35 ID:v4vkTQz5
>>83 タコメーターケーブルはSRのよくあるトラブルのようです。
エンジン側の根元がダメになります。注文するときはOリングも一緒にどうぞ。
91 :
774RR:04/11/21 21:07:45 ID:84Scolog
92 :
774RR:04/11/21 23:21:47 ID:kiYxrJyj
>>89 自信満々で書きこんだのだろうけど
釣り?池沼?どっちだ?
>>91 なるほど。うんこで正解ねw
93 :
774RR:04/11/21 23:54:36 ID:kAOxCVBG
ww.mr-scarymc.com/sidebag02.html
↑これ使っている人います?
他にもできれば以下の条件でSRに似合うサイドバッグあったら教えてください。
・安い
・片側だけに付く
・脱着しやすい
94 :
774RR:04/11/22 04:46:23 ID:c2ALCKkH
今はロッカーズ?仕様なんですがこれからボアアップ考えてるんですけど…
実際にした方居ましたら費用とか注意事項云々教えてもらえませんか?
95 :
774RR:04/11/22 06:23:06 ID:SjWCZVDP
おはようございますw
今はロンゲ?仕様なんですがこれからリアップ考えてるんですけどw
実際にした方居ましたら費用とか注意事項云々教えてもらえませんか?
ほんで
ピストンサイズにもよるだろうけど、ボアアップ10万ちょいぐらいでできるんじゃねーの?わからん。
熱対策、ハイオク、点火…知ったか知識では、大したアドバイスできん。すまん。
他のエンジンチューニングよりかは、リスク少ないと思う。
おれんからも教えてエロいヒト!!!
あーねみぃー
それじゃ〜お休みなさいw
96 :
風防SR:04/11/22 06:42:06 ID:fMFt8lY0
>>44 >>50 >>62 >>82 いろいろ温かいお言葉やご指摘ありがとうございます。
自分は当時の人間ではなくまだまだ若輩者なので間違った知識やムキになっていたところなどあったようですいませんでした。
自分のは純正キャブを直にした400です。
エンジンをイジるとなると500ccクランクを使用される人が多いようですが安くて早いZ1より遅くて高いZ2にこだわる人がいるように自分の青春時代の排気量でもある400に意地でもこだわりたいと思います。
とか言いながらデイトナのビッグシリンダーに心を奪われたのでボアアップはそのうちすると思いますw
97 :
774RR:04/11/22 18:29:39 ID:Tam63xSM
>>87 どもです
一応書き込む前にレーシングマフラーで検索したんですけど何故かひっかからない・・・
調べ方悪かったんでしょうかねぇ
あと、
>>89氏がどういう意味で書き込んでいるのかわかりませんが、自分も勘違いしてるかも・・・
皿蓋系のマフラーを総称してスーパートラップなんでしょうか
それとも、皿蓋系の中に、スーパートラップ、スーパーサウンド、ホワイトブロスというブランド(?)があるんですか?
教えてください
素人でスンマセン・・・w
更に質問させてください(ホントすみません
オイルの話をバイク屋さんとしたときに、『SRはゾイル入れると異音が結構消える』みたいなこと言われたのですが、
ゾイルが良く合うオイルとかってあるんでしょうか
どのオイルも同じですか?
オススメのオイルあったら教えていただきたいです
長々と質問ばかり失礼しました
98 :
774RR:04/11/22 19:43:03 ID:OR58DFQA
>97
AAA
ベルトラン
デルスラーラ
今日、ずっと付けていたセパハンを外し、バックステップに合わせて、ちょっとアップ気味の一文字ハンにました。
で、走ってみましたが、やはり楽さが違いました…
思えばセパハンにして、北海道まで行ったり、仙台に行ったりと思い出がたくさんありましたが、
当方タンデム走行を頻繁にするため、さらには、長距離ツーリングを楽にするために決断した次第です。
バイバイ、マグラセパハン 。・゚・(ノД`)・゚・。
以上、チラシの裏に書くべき独り言でした。
100 :
エスト歴10年:04/11/22 20:26:23 ID:8f+ltI1+
SRで奥多摩走ってる人います?自分はエストレアなんですが、大の林道/峠
好きです。エストレアで峠走ってる人って見たことないけど、SRなら
いるかなーと思って。昨日奥多摩行ったけど、時間遅かったせいか、三往復
する間にSRで往復してる人は一人くらいしか見なかったです。。
101 :
774RR:04/11/22 21:01:50 ID:AmNbS04W
最近になって、漏れのSRが走ってると「キッ キッ キッ」とどこかが鳴くようになった。
ディスクブレーキからかな???どなたか経験ないでつか???
102 :
774RR:04/11/22 21:57:27 ID:5DlB8ECq
103 :
774RR:04/11/22 22:43:50 ID:zvmwfjVH
104 :
774RR:04/11/22 22:46:38 ID:zvmwfjVH
てか、大の林道/峠ってどのあたり?
105 :
774RR:04/11/22 22:58:41 ID:dklbMj9/
箱根に来い
106 :
774RR:04/11/22 23:03:05 ID:zvmwfjVH
107 :
774RR:04/11/23 00:21:23 ID:ACiTdDqD
>>99 セパハンや一文字ハンドルなどの低いハンドル付けてると
タンデムした時後の奴と会話がしづらくなるよな?
セパハンではあまり指摘されない欠点だけど
トマゼリ付けてから会話が確実に減ったよ。
108 :
774RR:04/11/23 00:23:35 ID:4im9nYnI
セパハンって、街のりメインなら見た目以外のメリットは無いね。
109 :
774RR:04/11/23 00:43:48 ID:ZMdDm7Wl
>>99 確か身長の高い方でしたよね?(間違ってたらスマソ
アップ気味の一文字ハン、カコイイし乗り心地も良さそうですけど見た目のバランスとかはどうです?
アップ気味だと座高が高く見えちゃったりしませんか?
ちょっとシートの後ろの方に座ってれば問題ないのかなぁ?
110 :
774RR:04/11/23 01:32:28 ID:uvMJ+pkF
>>108 それを言ったらおしまいでしょ?てかSR自体にメリットあるの?
大体、自己満足の世界なんだからさ。
俺はセパハンで良く峠とか行くけどサーキットと違うからスピードに限界があるでしょ?
はっきり言ってノーマルハンドルの方が急な下りのブラインドヘアピンとかスムーズで楽に走れるよ。
111 :
SR乗りの大学4年生:04/11/23 01:44:12 ID:khsRILh6
>>109 一文字+WMバックスステップで身長183pですが、バランスはなかなかいいですよ。
楽な前傾って感じです。ただ、見た目はセパハンですよね…。
112 :
774RR:04/11/23 01:48:07 ID:75oh6SQr
どなたかコワースのバクステ使われてる方います?
純正と迷っているんですが位置的にあんまり変わらないのかな?
113 :
774RR:04/11/23 01:55:25 ID:7XIET+u6
セパハンは乗りやすくする為に使うんだよ。
常に乗りやすいとは限らないが特定の状況下で使いやすいように。
>>113 その通りだと思います。
私も峠で遊ぶ為にセパハンにしたわけですし。
そんな中で、新たにタンデム走行という楽しさを覚えた為に妥協に妥協を重ねて一文字という選択をしました。
もう一つ言えば、見た目重視でセパハンにするのも全然アリ(俺のおさがりのセパハンを友人がカッコ良さを求めて付ける予定。)だと思うし、実際かっこいいです。
115 :
774RR:04/11/23 02:42:43 ID:uvMJ+pkF
>>114 峠で遊ぶ?どういう峠?遊ぶとはどういう乗り方かな?
表現下手ですが、ダンパー付けてバックステップガリガリにする(現在二つ目)ぐらい寝かして2st250レプ乗りの友人と走ってた事ですかね。
場所は高尾山や奥多摩周遊や秩父や富士スカイラインなどです。
平日の夜中とかによく行ってましたよ。
117 :
大学4年生:04/11/23 03:16:21 ID:khsRILh6
つっこまれそうなので、夜中によく行っていたのは高尾、秩父、大菩薩ライン(〇〇ら〇淵付近ではいつも霧に困惑させられましたが…)です。
118 :
774RR:04/11/23 03:17:05 ID:uvMJ+pkF
周遊とかそういう所ね。楽しいってのは同意だが周遊程度でセパハンの方が楽?
119 :
774RR:04/11/23 03:24:06 ID:uvMJ+pkF
甲府まで行くんでしょ?大菩薩ライン、柳沢峠とか走ってるならセパハンじゃ楽とは思えないけどなぁ〜
あのほっそーいヘアピンとか何キロ出すの?
120 :
774RR:04/11/23 03:26:34 ID:uvMJ+pkF
てかあんた周遊は別として急勾配激しい峠とかセパハンの方が楽なの?
一体何キロ出してんの?
121 :
774RR:04/11/23 03:32:51 ID:khsRILh6
>>118 厳密に言うと、ノーマルハンドルでも十分いけると思いました。
もちろん、そういった用途に使うために前後のサスなどの交換は必須ですが。
SRでセパハンだとどうしてもハンドルのほうに力がいってしまいがちで、
本人的には巧く曲がっているようでいても実際はそこまで曲がっていないという幻惑を抱く事が多々ありました。
122 :
774RR:04/11/23 03:36:07 ID:khsRILh6
50〜70後半くらいです。
123 :
774RR:04/11/23 03:36:41 ID:xnKoWL0I
前傾姿勢だから高速走行が若干楽、ぐらいだろーなぁ。
あとは寝かさないと曲がらないから操ってる感を感じやすいのかもね。
他の面ではどう考えても楽とは言えん罠。
2ケツで急な下りとか、難行苦行の世界だったよ・・・
でも見た目のかっこよさに抗い難い魅力があるとは思う。
124 :
774RR:04/11/23 03:51:33 ID:erJzQEeq
>>99
トンクスです。
あとどなたかFCRつけている方に質問なんですが
最近つけ変えたばかりでアイドリングが多少不安定なんですが
距離をある程度走れば安定してきますか?
少し濃度が濃いのかもしれないですけど…セッティングのジェットって#は
どのくらいの数字使ってますか?
125 :
774RR:04/11/23 03:53:30 ID:khsRILh6
>>123 フォローありがとうございます。
こんなに書き込んだの初めてだから、疲れました。
これからはマッタリツーリングライダーになるつもりです。
126 :
774RR:04/11/23 05:19:37 ID:pL17RJmm
SR買って3ヶ月です。だいたい1、2発でかかるようになったんですが、
たまにキックしても全然かからないことがあります。
原因がわかりません。デコンプレバーは常に引いてかけるようにしてるんですが
もどしたらかかりました。たまたまでしょうか?デコンプレバーは冬以外使わない
ほうが良いのでしょうか?自分は同じようにキックしてるんですがほんとに
かからないことがたまーにあります。やはり自分のかけかたの問題ですかね?
127 :
774RR:04/11/23 05:38:22 ID:s2bqFdnP
↑慣れたらデコンプ要らんでしょ。バイクに問題アリ?? 124
アイドリングしない?セッテは個体差・仕様で違います。ほっといても治らんよ。FCRの詳細も無しではセッテはできません…ドツボだな
128 :
95:04/11/23 07:29:39 ID:hSJo73Br
94さんごめん。
俺が変な書き込みしたからみんなにスルーされてしまったっぽいw
129 :
774RR:04/11/23 07:31:03 ID:pL17RJmm
デコンプレバーじゃなくてチョークの間違いでした。
130 :
774RR:04/11/23 08:44:42 ID:1TCCU8ZY
>>129 寒いとチョーク引かないとかかりにくいかもね。
注意点としては、アクセル煽っちゃ駄目よ。
漏れも無意識に煽っててかかりがわりーなぁ、と思ってたもんだ。
いまじゃ冬場でも数回でかかるよ。
意識してアクセル煽らないようにしてみてみ。
131 :
774RR:04/11/23 10:23:29 ID:Oo22/szV
132 :
774RR:04/11/23 13:49:24 ID:s2bqFdnP
キックの時のスロットル開度1/10位で固定キック踏んで火が飛んだ瞬間に軽くスロットルを煽るとよい。冬にエンジンかからないって圧縮低いんじゃない一回圧縮比計ったら?OHするとか(?)したら?
133 :
774RR:04/11/23 15:25:49 ID:pYhcSWnJ
みなさんありがとうございます。
キックを踏み込む前にスロットルをあらかじめ1/10位くらいにしといて
踏み込んだらスロットルを煽るんですね。ありがとうございます。
たまに踏み込んでからケッチンを食らうんですがどうすれば予防できますか?
アレすごく嫌なんです。
134 :
774RR:04/11/23 16:20:59 ID:KDjE/7be
キックの時って踏みおろしたらしばらく一番下で留めてるんだけど
あれってエンジンに悪いのかな? 確実にかかるしケッチンも来ないし
135 :
774RR:04/11/23 17:52:05 ID:DGb5GQ4M
>>126 エンジンが完全に冷えている場合は常にチョークを引いてエンジンかけるのが普通。
(てかチョーク引かずにかけれるのはセッティングが濃すぎ)
だから今まで通りで大正解ですよ。
あと、俺も
>>134と同じかけ方してるが、すぐに放してしまうより確実にかかるよ。
3年程そのかけ方だが、エンジンに悪影響は無い気がする。
136 :
774RR:04/11/23 21:28:28 ID:7nMpz5X+
ヨシムラ管中古でいくらくらいですか?45000円で売ってるんですけど?
137 :
774RR:04/11/23 21:53:44 ID:khsRILh6
>>136 ステン、チタン、カーボンどの材質、欲しいのかわからないけど、そのくらい額なら新品ゲットした方がいいかも。
特にステンなら新品58000円だし。
138 :
774RR:04/11/23 21:55:48 ID:Fr+MRZY0
一文字ハンってブレーキホースそのままでいけますか?
139 :
774RR:04/11/23 23:09:32 ID:O6SZbEux
137さんカーボン定価でいくらですか?中古で45000円高いですか?
140 :
774RR:04/11/23 23:34:52 ID:DGb5GQ4M
>>139 少しは自分で調べろボケ。
お前様のパソコンは2chしか見れないのか?w
中古って言われても程度がどれくらいか皆シラネーんだから自分で考えろや、ウンコ野郎。
141 :
774RR:04/11/24 01:09:57 ID:suEnTjnC
139 ヨシムラ買ってセッテでるのか?使いきれるのか?飾りならやめた方がいいよ。それならスパトラで充分…残念w
142 :
774RR:04/11/24 01:45:29 ID:tAtREiay
>>138 ワイヤー類はノーマルで大丈夫 でも取り回しに少し苦労するかも
143 :
774RR:04/11/24 02:07:00 ID:suEnTjnC
138 俺はハーネスはハンドルの中通してる。ちなみに俺もバーハン。スッキリするからやってみ。
144 :
124:04/11/24 03:30:35 ID:p8vy2bTA
>>127
大まか過ぎてすみません
FCR39です
一応今はYSPでセッティング出してもらって暫定的なセッティングで乗っているんです。
エンジンもデコンプ使わずにほぼ1回でかかる感じです。
信号待ちで何度かエンジン止まったことがあります。
宜しくお願いします。
145 :
774RR:04/11/24 03:48:52 ID:45m9mmx3
>>140 メール欄・・・優しいのね。でも139はものぐさすぎだね。
146 :
774RR:04/11/24 12:10:59 ID:FnS+xj5Y
147 :
774RR:04/11/24 12:26:00 ID:suEnTjnC
144 セッテの基本は消去法の要領で極端に振って詰めてく。地道に一回ずつ換えていく。セッテがでるまでは毎回プラグの掃除、焼けをチェック勿論失火などにも注意。とりあえずニードルの段数換えてみたら?
148 :
774RR:04/11/24 12:28:10 ID:suEnTjnC
ちなみにYSPはあまりあてにしないこと。(店にもよるけど)
149 :
774RR:04/11/24 13:56:57 ID:tAtREiay
アクセルターンできる人いる?
俺のは盆栽だから倒すの怖くて挑戦できん・・・
150 :
774RR:04/11/24 17:32:24 ID:TKiqAqal
>>149 50のオフ車から練習すればすぐ出来るようになるよ。
151 :
774RR:04/11/24 17:40:49 ID:suEnTjnC
↑正解。とりあえず河原でやってみな
152 :
138:04/11/24 18:06:57 ID:bCmpm9o7
>>142>>143 レスありがとうございます。
ちなみにみなさん自分でハンドルなど交換されてます?
バイトの先輩に「ショップで交換してもらおうと思います。」って言ったら、
「そんくらい自分でやれよ。」と言われました…
簡単なんですか?
153 :
774RR:04/11/24 18:14:50 ID:ZjCsR+t8
124さん
FCR39ってでかいですね。SR500ですか?
アイドリングはパイロットジェット・パイロットスクリューですので
それらを変えていきながらアイドリングが一番高くなる様にセッティングを出せば宜しいかと思います。
ちなみに混合気が濃い場合は暖まると不調になり、薄い場合は暖まると良くなります。
個人的にはセッティングは多少濃い目の方が良いかな?と思います。
他に思い当たるのは何処からかエアを吸っているのかもしれませんね。
138さん
ハンドルの交換は簡単ですので自分でやる事をお勧めします。
ただグリップをつける時にかたいからといってCRCなどを噴霧するのはやめておきましょう。
ツルッツルになってしまいますよ。
154 :
774RR:04/11/24 18:16:00 ID:CkFJAtFp
>>152 制動系だけに自信ないなら依頼汁!
出来れば作業見学させてもらって勉強した方が良いとおも。
それかその先輩に付き合ってもらうとかね。
155 :
138:04/11/24 18:28:04 ID:bCmpm9o7
先輩えらそうなこと言っといて全部ショップ任せなんですよね…
今回は依頼しときます。
156 :
774RR:04/11/24 18:30:53 ID:suEnTjnC
124 俺はアイドリング、低回転域では燃調は薄目が良いと思うよ。絶対焼き付きません。絞れるだけ絞ってみ(2stで実証済み)但しパワーバンドこそ濃いめが良いですよ。 138 グリップの裏はシューグー塗るとよい。ワイヤリングもアリ
157 :
774RR:04/11/24 18:45:46 ID:suEnTjnC
124 ついでにもしインマニから二次エアすってる場合は亀裂、系が合わな時は融着テープを巻く。ガスケットが飛んでる時はガスケット剥がして段ボール型どって挟んでみな。とりあえずこれで充分。金ある時に換えればいい。二次エアの調べ方はブレーキクリーナーを怪しい所へ噴射アイドリング乱れたら×
158 :
774RR:04/11/24 20:11:52 ID:FO0eHyBh
140 ?
159 :
774RR:04/11/24 20:12:58 ID:4brVZ93F
500で一瞬170キロでたぜ。湾岸のトンネルで。
プラグ、スプロケ520、マフラー、のみカスタム
やっぱSRで早いとかっこいいな。風防つけたらもっと行くかな?
160 :
774RR:04/11/24 20:15:56 ID:suEnTjnC
↑メーター読みだろ?実際の床は?どーやら?
161 :
400:04/11/24 20:31:45 ID:CUd5/CzT
まふりゃー以外ノーマルで、平地だと120以上でないな。
ずーとフルスロットルにしてると、微妙に加速してるけど。。。
下りだと140出るけど。
162 :
774RR:04/11/24 21:02:37 ID:suEnTjnC
↑速いSRで200キロ前半なのに最高速自慢するバイクじゃないでしょ…加速とレスポンス上げてくのが定石中の定石でしょ。よって最高速は下がっていく。チューニングはバランスがすべて
163 :
774RR:04/11/24 21:18:55 ID:4brVZ93F
SRなのにあんなとばすのかよ!!
ってかんじがすき。
ぶっ飛んでる時のはちきれるマフラーサウンドがすき。
だから風防も小さいのをつけるんだ。
ごっついのつけるといかにも早そうだからな。
164 :
774RR:04/11/24 22:47:11 ID:UvkgSk8y
たぶんメーター狂ってるよ。
165 :
774RR:04/11/24 22:47:16 ID:v33jCx+T
壊れそうな振動しだすので振動ビビリミッター発動
120(メーター読み)が限度<マフラーのみ変更
円陣屋のピストン直差しのやつが気になり中
166 :
774RR:04/11/24 22:53:54 ID:40bzY+Vd
>>149 オマイ
ターミネータ2を見たの?
おれもしたくなったよw
チャリならできるんだけどなww
167 :
774RR:04/11/24 23:47:11 ID:suEnTjnC
エンジンいじりすぎて振動でシートレール折れたことあるからフレーム補強はした方がよい。たとえライトチューンでも…
168 :
774RR:04/11/24 23:56:26 ID:nYz/9KmB
>>166 チャリでアクセルターンってどうやってやるの?
169 :
774RR:04/11/25 00:03:31 ID:jRpywvWV
>>168 へたれで糞でスマソでエロな俺が後輪を滑らすことの総称で言ったつもり
俺がしたいのはブイイン〜(45度程回)ってってすた〜とする事w
170 :
169:04/11/25 00:04:52 ID:jRpywvWV
へたれで糞でスマソでエロな俺が後輪を滑らすことの総称で言ったつもり
俺がしたいのはブイイン〜(45度程回滑って)スタートする事w
171 :
774RR:04/11/25 09:48:51 ID:D44wrfiq
教えておくれ
ボーナスで前にディスクブレーキを奢ろうと思うが
デイトナのキャリパサポートは精度が悪いと聞いたが本当か?
おすすめなセットはありますか?
ブレーキは金より少し高い黒いブレンボの予定です。
現在はキーキー煩いノーマルドラムです。
172 :
774RR:04/11/25 09:53:56 ID:yfwuX7Ds
おれだっやらダブルパネルのレーシングドラムにするな。
173 :
774RR:04/11/25 13:13:12 ID:d52NzEgX
>>171 デイトナのキャリサポ使ってるけど、別に問題ないけど。
何だかんだ言っても、ボルトオンのキャリサポはありがたい。
174 :
774RR:04/11/25 16:33:20 ID:R7JsmRHK
ベルリンガー
175 :
774RR:04/11/25 17:29:32 ID:LVPcncBW
SRって軽指導者みたいにスピードださなくても短期等でエンジンがボンボンいうからスピード感があるから
退屈しないだと思う。SRの楽しさ=ストレスを感じないからきてるんだと
思う。違う?楽しいって何?
176 :
774RR:04/11/25 18:28:45 ID:FJmEVsUj
↑あの振動にストレス感じるのは俺だけか?ビックシングルは回転ムラもあるし…レース管付けたときの竹わったような音は好きだけど。ストレス無く乗るなら猿人がモーターのように回る四鬼頭以上では…
177 :
774RR:04/11/25 18:34:55 ID:5UjNvdRX
srのフロントフォーク、インナーの径って何ミリ?
178 :
774RR:04/11/25 18:43:23 ID:FJmEVsUj
↑35oだよ。
179 :
774RR:04/11/25 18:54:58 ID:WeUEtdl9
すいません初心者ですがRESとPRIの違い教えてください。
タンクの底のほうからガソリン引くのがRESですよね!?PRIは?
180 :
774RR:04/11/25 19:22:04 ID:AvWN94jO
>>179 PRIよりすこし上のほうからガスを引く。(だいたい2〜3g)
181 :
774RR:04/11/25 19:56:13 ID:LVPcncBW
SRの楽しいって何ですか?快適に乗るんだったらCBみたいな奴ですか?
スクーターとか。俺SR乗ってるけど分かりません。SRを買ったのは自分の中
で見た目が1番かっこよかったからです。
182 :
774RR:04/11/25 20:01:13 ID:kgItbM8I
SR糊でDQNはあまり見たことない。イメージが(゚∀゚)イイ
183 :
774RR:04/11/25 20:02:05 ID:BCqNSP4K
184 :
774RR:04/11/25 20:47:12 ID:55ymVxmm
>>180 それはONでは?
PRIは負圧がなくてもガソリンでっぱなしだったと思う。
185 :
774RR:04/11/25 20:58:22 ID:9rsN3c1z
186 :
774RR:04/11/25 21:24:44 ID:IySmvYqK
いっつも思うんだけど、Priでガソリンでっぱなしってつまりどういう事?
溢れるわけじゃないんだし、問題ないんでそ?
187 :
774RR:04/11/25 21:25:29 ID:aWOsCFrO
ミッシッヨンとエンジンの継ぎ目からオイル漏れしてるしよ。
ネジ、緩んでなかったしよ
188 :
774RR:04/11/25 21:38:50 ID:gtjSuXhI
>>186 フロートバルブに問題抱えてたら大変な事になるんだよ。w
189 :
774RR:04/11/25 22:18:19 ID:1FXce4Kk
>>185 んなもん山盛りいるだろ。
あるお店でSR乗りと話をしたことがあるんだが、
「うちの子は調子いいですよ〜」だと。うちの子って・・・
HPもってらっさる人でしたが、案の定名前が付いてました。
190 :
774RR:04/11/25 22:46:56 ID:FJmEVsUj
名前って?どんな?
191 :
774RR:04/11/25 22:56:49 ID:1FXce4Kk
>>190 ウェブリング見てけば幾らでもおるでよ。
物を擬人化する人間はどうも苦手だ・・・
192 :
774RR:04/11/25 23:04:49 ID:5/79OyNE
>>190 呼称でしょ。結局
俺の場合は
俺のバイクさぁor俺のSRさぁ
193 :
774RR:04/11/25 23:27:06 ID:FJmEVsUj
俺はSR=プラモデル棚。
194 :
774RR:04/11/26 06:52:43 ID:Q3PUp+lj
初心者ですが今恐ろしい目に遇いました。
5〜60キロくらいでぼーっと走ってたらが前詰まって
きたので右手を緩めたらスロットルが戻らず加速!
一瞬パニくったものの手動でスロットルを戻し、ブレ
ーキをかけて停止…
みなさんスロットルワイヤーには注油してください
突然きます( ̄Д ̄)
195 :
774RR:04/11/26 07:52:10 ID:eA0iNGUY
196 :
28歳ドテ珍:04/11/26 09:24:27 ID:PIprRV2n
俺もそのような事態になったときの対処として聞くが
手動でスロットルを戻すって前側にひねり直したってことかな?
それともワイヤーの中身を押したりひっぱたの?
197 :
774RR:04/11/26 12:21:55 ID:wV/4Fy38
198 :
194:04/11/26 14:02:56 ID:Q3PUp+lj
「手動で」とはもちろん手前に戻したという意味です。
ことば足らずでしたm(__)m ほんの一瞬の出来事でした
199 :
774RR:04/11/26 14:05:39 ID:Q3PUp+lj
手前じゃなくてもちろん前側(向こう側)です…。
200 :
774RR:04/11/26 17:01:48 ID:iwCHscKS
純正のエキパイにスパトラのショートってつけられますか?
というより、ショートつけてる人はどうやってつけているのでしょうか
フルエキで交換ですかね?
エキパイのエンドとフレームの隙間が狭すぎるように見えるんですが・・・
201 :
774RR:04/11/26 18:26:11 ID:o7XUlIGO
寒くなってきて油温が低いからアイドリングに悩まされてます。
エンジンかけて発進して、すぐ信号待ちとかだと1000ぐらいで
エンジンいためそうだし、この状態で1200ぐらいにしとくとあったまった時
1500超えちゃうし。
乗るたびに調整するのも大変だし・・・
みなさんはどうしてます?
やはりアイドリングが低いとエンジンに悪いというのも正しいですよね?
202 :
774RR:04/11/26 18:57:13 ID:gY5ydK49
俺はちょこちょこアイドリング弄ってるな。
エンジンかけて1500位まで上げて暖気。
1300位に落として出発。
しばらく走ってると上がってくるので、信号待ちで調整。
203 :
774RR:04/11/26 20:40:40 ID:c275ZarD
204 :
かみなり:04/11/26 23:18:36 ID:7Pv4EvAD
常にアイドリングは2000キープ
205 :
774RR:04/11/27 00:22:33 ID:en8bzCG/
>>204 そんなこと言ってあなたがSRってバイクすら知らないのは
しってますから〜〜^ぁsぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!!!!!1111
206 :
774RR:04/11/27 02:53:59 ID:dTVzqsme
207 :
774RR:04/11/27 08:15:47 ID:moUvE0VK
テールランプがつきっ放しなんだけど…
テールランプの配線ってヘッドライトケースの中だよね?
シート下のはいじってないはずだし…
どの線かわかんね orz
209 :
774RR:04/11/27 09:14:03 ID:52q8rgap
207
バイク屋行って配線図コピーしてもらったら?ついでに配線処理もできるしいらん線はバッサリ切りなさい。
210 :
774RR:04/11/27 10:02:08 ID:LI+OQDPX
>>207 キーをオフしても点きっぱなしなのか、キーをオンして何もしてない状態でブレーキランプが
点きっぱなしなのかどっちだ?後者なら簡単に直せるよ。
211 :
774RR:04/11/27 12:41:09 ID:fUJDt6ab
まぁ、とりあえず配線をもう一度チェックしながら、コードの色を注意して繋ぎ直してみれば。
また、テールは社外かな?社外(ルーカスなど)ならバルブの大きさをノーマルバルブよりも小さなモノにしてみれば大概直ると思うよ。
最終的に上記で改善されない場合はスイッチの接触不良かな。
フロントとリヤのスイッチを確認して、いかれてるようなら要交換。
212 :
774RR:04/11/27 15:35:51 ID:4JeDAjr8
ヨシムラ付けた!すごく早くなった!でもスタンドストッパー取り付けわからず?誰か教えて!
213 :
774RR:04/11/27 15:39:43 ID:+8tJeWcN
214 :
774RR:04/11/27 16:03:13 ID:52q8rgap
212
スタンドストッパー?
215 :
774RR:04/11/27 16:09:30 ID:+8tJeWcN
>>214 マフラー交換時にスタンドがマフラーに干渉しないようにするためのモノだよ
216 :
774RR:04/11/27 16:39:26 ID:fUJDt6ab
>>212 オメ。
俺も前まで付けてたけど、いいマフラーだと思う。
アイドリングの音と5000回転ぐらいの音のあまりの違いに笑った記憶がある。
ある程度乗ったら、サイレンサーとエキパイの接合部の六角ボルトはハズレやすいので増す締め忘れずにー!
217 :
774RR:04/11/27 17:52:46 ID:SC6uAqqF
みなさんアドバイスありがとう!
218 :
207:04/11/28 00:13:46 ID:zob3U1OO
>>208-211 返答ありがとうございます。
キーをオンにするとつきっぱなしになります。
リア側のスイッチをどんなに緩めてみてもつきっ放しだったので引っ張られっぱなしってのはないと思います。
この症状(つきっ放し)になったのはヘッドライトケースを交換した時だったのでシート下の配線はいじってなかったもんで
てっきりライトケース内の配線かと思ってました。
テールは社外(デイトナのムーニー)です。
配線をもう一度確認して見て、バルブを換えてって順にやっていってそれでもダメだったらお店に持っていってみます。
他に考えられる原因はありますでしょうか?
長文スミマセン
219 :
774RR:04/11/28 00:30:39 ID:srTsBHfH
>>218 それなら、ブレーキをかければ暗い方が点くはず。わざわざライトケース開けなくてもシート下の
テールランプの明るいほうと暗いほうの配線を繋ぎかえればOK。配線の太さが同じならね。
太さが違うなら、ケースの中の配線を元に戻さねばならないと思う。
220 :
774RR:04/11/28 00:47:12 ID:OTPhiZCE
>>218 以前似た症状で困った末お店に持っていった所、
社外テールのギボシが傷んでいただけだった。
自分でも確認していたのに見ても分からなかったヘタレでつ_| ̄|○
221 :
774RR:04/11/28 15:25:56 ID:QjX16/m3
ヨシムラ官取り付けの時にエキパイとエンジンのネジは、純正ネジですか?
222 :
774RR:04/11/28 17:13:22 ID:vgzxEDCa
みなさんは冬になるとSR乗るとき革ジャン着ますか?オレSR歴2年の22歳の
大学生で軽いトラッカー風に乗ってるんですけどschottの641を買おうか
迷ってます。あまりコテコテのカスタムじゃないんでシンプルな641なら
似合いそうだと思うんですけどどう思います?
223 :
774RR:04/11/28 17:16:59 ID:fewPpOO3
人に似合うかどうか聞かないで、好きな服を自分で似合うように着こなせよ。w
224 :
774RR:04/11/28 17:53:24 ID:OqQ0/kfr
>>222 若いSR乗りだとN3−B着てる人多いよね。
225 :
774RR:04/11/28 17:56:03 ID:vnfUq3hZ
約4年眠らせておいたSR今日引っ張り出したんですけどFフォークからオイル漏れてました。
これってアウターとインナーのとこのシール換えれば直るんですか?
教えてエロイ人
226 :
774RR:04/11/28 19:14:47 ID:5mRaQPx3
N3−Bって10万くらいするよね。マッコイとかバズだと。
227 :
222:04/11/28 19:44:30 ID:vgzxEDCa
一人よがりにならずにたまには周りの意見も聞くのも大事かと思いますが。
普段着は周りを気にすることはあまりないけどバイクに乗ると、体感温度
も下がるし皆さんがどんな防寒をしているのか知りたかったので。
聞き方が悪かったのは申し訳ないっす。
228 :
223:04/11/28 19:54:52 ID:fewPpOO3
すいません、自分も書き方悪かったです・・・
素直に返されると弱いです。w
229 :
226:04/11/28 20:11:16 ID:5mRaQPx3
すいません。自分も少し言い過ぎました。
230 :
774RR:04/11/28 20:15:31 ID:kfwNIXrB
231 :
774RR:04/11/28 20:57:04 ID:JdpmlMNN
ついけんか腰になっちゃうけどほんとはみんないい人なんだよね(*´Д`)ハァハァ
232 :
222:04/11/28 21:09:26 ID:vgzxEDCa
ということでちょっとSR糊的防寒対策トークしてみませんか?
自分は厚手の風を通さないアウターに中はマイクロフリース着てます。
そろそろ信号待ちの時にエンジンで手の暖をとる季節です。
233 :
774RR:04/11/28 21:11:43 ID:GnWv/yCr
>>225 もっとあちこち見たほうがええんとちゃうか〜
234 :
774RR:04/11/28 21:18:58 ID:0j3r6XSC
500ほしいけど程度いい中古ってもうないんかなあ。
OMCの400改500新車は高いからなあ・・・
235 :
774RR:04/11/28 21:29:42 ID:RZzpddnz
SR(・∀・)カコイイ!今は原二海苔だけどいずれは絶対所有したい!『単車』という表現が一番似合うバイクではないでしょうか。
236 :
774RR:04/11/28 21:55:12 ID:d54Zhcjq
俺は黒のN3Bだ。レザーの。まあ安物だけど、いちおう高そうに見えるからよし。
でもN3Bって袖から風が入り込んでくるのがちょっと不満。
237 :
774RR:04/11/28 22:48:33 ID:k3jRh/8L
>>236 安物だから風がはいってくるんだよ。
俺のは3万くらいのだけど、かぜとか入ってこないよ。
去年のシップスのだけど。
238 :
774RR:04/11/28 23:03:04 ID:fewPpOO3
なんていうか、街乗りでは快適性を多少犠牲に(ヤセガマン)しても
見た目重視で行きたいと思ってる。
ツーリングの時は見た目無視のライディングジャケットだけど。w
これがもう快適で・・・
239 :
774RR:04/11/28 23:37:54 ID:wBnQBp18
この時期はショットのB3着てます。暖かいです。
自分のはドノーマルSRなんですが見た目のバイクとの相性はしっくり来てる希ガス・・w
少しモコモコして動きづらい時がありますが、乗ってる分には問題ありません。
不満は、
サイズが少し大きめで袖口から微量の風が・・
最近ファスナー上げても下がってきちゃう・・・
ファスナー修理ってできますか?(´・ω・`)
240 :
207:04/11/28 23:45:07 ID:aiR2hqsD
まだ時間が無くて配線とか確認できてませんが…
>>219 ブレーキ踏んでも同じ明るさでつきっ放しです。
でもハザード付けたら点滅してる(っぽい)です。
やっぱ配線に異常が…
241 :
774RR:04/11/28 23:46:05 ID:vgzxEDCa
確かに街乗りの時は我慢してファッションを優先するがツーリングの時は快適性を
重視するね。革ジャンはある程度ならどちらの欲求も満たしてくれる気がする。
242 :
774RR:04/11/29 00:52:06 ID:BglzPzlX
>>240 テールの赤い部分はずしてフィラメント見た?外からだと暗いほうが点いても
明るさは同じだからわからんよ。
243 :
774RR:04/11/29 00:54:39 ID:BglzPzlX
>>240 ハザード点けると負荷が増えるからそうなるのは当たり前でそこは関係ない。
244 :
774RR:04/11/29 01:31:48 ID:662galRR
初めてのバイクとして新車SR購入を考えています。(ルックスに惚れました)
ズバリSRは通勤用としてはどうなのでしょうか?
キック始動などは「慣れれば無問題」と聞きましたが
皆さんはどのくらいで慣れましたか?
245 :
774RR:04/11/29 02:08:14 ID:iICIyw2m
>>244 買った次の朝1時間(まぁ100は蹴ったなw、、、)
3日で10回以内
2週間も経てば2回以内で掛けられる。
それより荷物とか問題じゃないならいいと思うよ!
246 :
774RR:04/11/29 02:24:53 ID:662galRR
>>245 ありがd
>次の朝1時間(まぁ100は蹴ったなw、、、)
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
>二週間も経てば2回以内で掛けられる。
(*´ェ`*)そうですか、がんばります。
247 :
774RR:04/11/29 02:41:28 ID:gvlXuNv3
248 :
774RR:04/11/29 03:32:22 ID:3Njn4y25
>>246=244
人によると思うけど、一日でキック1、2発でかけれるようになるよ。
ヤマハのサイトやその他いろいろなところででキックのコツ解説してるから安心してください。
新車ならセッティング狂ってることもないのでかけやすいと思います。
心配しなくても平気ですよ。
>>245 100回・・・えーと、初めてです。そんなにキックした人のお話w
249 :
774RR:04/11/29 03:51:03 ID:VmOpTHqL
キックそんなに大変か?初乗りで一発で猿人かかったぞ…猿人いきなりいじって普通のSRより難しいらしいけど…でも一回キーささずに一時間くらいやったことある…アホ草
250 :
774RR:04/11/29 04:03:03 ID:pznj2hAV
251 :
774RR:04/11/29 04:05:07 ID:3Njn4y25
252 :
774RR:04/11/29 04:35:21 ID:J+tEpMAX
俺もキル(りゃ
エンジン切るときにキルスイッチで切ってエンジンかけるときにonにするようになってそのミスはなくなったw
253 :
774RR:04/11/29 04:41:34 ID:662galRR
246=244です。
>>248 ありがd
一番の心配事がなかなかエンジンが掛からずにイライラすることが多いのでは?
ということだったので、かなり安心することが出来ました。
SR関連のサイトを覗くとトラブルが多そうな印象を受けがちですが(そういうのばっか見てる)
実際はそんなことないのかもしれませんね
心配性なものでつい・・・(汗
254 :
28歳ドテ珍:04/11/29 12:20:36 ID:E/cbATgv
初心者は信号変わってでエンストしてキックでかけなきゃ
と思うと頭がパニックになって死にます・・・
255 :
774RR:04/11/29 12:56:31 ID:vTVJdxdT
>>240 フロントブレーキのレバー周りとかは、いじってないか?
ブレーキレバーの付け根付近に、
ブレーキランプを点灯させるためのマイクロスイッチがついている。
レバーによってスイッチのつめが押し込まれているとブレーキランプOFF、
逆につめが出ているとブレーキランプONになるよう構成されている。
つめが折れた場合、
あるいはスイッチ本体が抜けかけている場合(配線を引っ張る方向だ)
には、ブレーキランプが点灯しっぱなしになる。
このつめは、ブレーキレバーを付けるときに気を付けてないと簡単に折れるので、
ドラムブレーキ車のワイヤーグリスアップ時には要注意だ。
256 :
774RR:04/11/29 16:47:27 ID:lkfieKE7
>>232 エンジンで手の暖をとる
って火傷しないもんなの?
エキパイは凄い熱くなるけど、フィンのあたりはそうでもないのかね。
257 :
774RR:04/11/29 16:59:58 ID:X8OM7GdP
>>256 皮なら気にならなくない?
素手も嫌だしナイロンなら怖くてできないな
258 :
774RR:04/11/29 18:41:43 ID:nRhGzC4x
>>256 駅パイ&マフラーはやばいけど、フィンはちょっと触ったくらいで
火傷するほど熱くは無いので素手でも大丈夫だよ。
259 :
774RR:04/11/29 19:00:01 ID:rxuJ23dv
バイクのパーツってけっこう高いですね…
260 :
774RR:04/11/29 19:05:42 ID:YhauLHG4
漏れはアウターはシングルライダースメインなんだけどお奨めのインナーってある?
なるべくタイトに着たいのでフィット感があってなおかつ高機能なヤシがキボンです。
当然安い方が(・∀・)イイヨ!!
理想はモジモジ君の全身タイツなんですが。
スキーやスノボなんかのアウトドア系のアンダーウェアとかどうなんでしょうか?
しばらくバイク降りてて夏からフカーシしたので初めての冬なんです。
261 :
774RR:04/11/29 19:35:39 ID:j4Oheyi9
ブリーダホースって5ミリでした?6ミリでした?
262 :
774RR:04/11/29 20:40:55 ID:7TkHCuZL
TTとバトラックスとではどっちがグリップいいかな?
263 :
774RR:04/11/29 20:41:57 ID:7TkHCuZL
スレ間違えた
264 :
774RR:04/11/29 20:48:32 ID:QLu2lJYp
>>262 グリップならTT、いろんな諸条件をバランスよく満たしてるならBT。
あとは形の善し悪しに対する好みかな。
265 :
774RR:04/11/29 21:33:49 ID:Z5YLO2r9
現在サイレンサーを交換していますが車検のためノーマルに戻します。
取り付け部にガスケット必要ですか?
266 :
774RR:04/11/29 21:41:19 ID:VmOpTHqL
262
俺はTT900歯、断然グリップ優先無理が利くところがよい。寝かしすぎのハイサイドに気をつければ問題なし、腕に自信有るならカウンター当てて走れ、さらに腕に自信有るならゼロカウンターで行け。
267 :
774RR:04/11/29 22:48:36 ID:vual1rCl
>>265 サイレンサーとエキパイの間の純正ガスケット必要。
純正品「ガスケット、マフラー 3GW-14714-00 1080円」
社外品で(キタコ?)同等品でてる。こちらは1800円。
エキパイまで替えてるならエキパイとエンジンの間にはさむガスケットも新品交換推奨。
純正品「ガスケット、エキゾーストパイプ 3GD-14613-00 270円」
こちらも社外品で同等品あり。値段は知らない。
268 :
774RR:04/11/30 02:42:39 ID:eb6qa8ts
>>260 patagonia、クッシュマンのスエット
269 :
774RR:04/11/30 07:45:50 ID:rDetQh0R
純正の価格詳しいんですね。
ちなみに純正のマフラー02年モノっていくらくらいかわかりますか?
わかったら教えて下さい。
270 :
774RR:04/11/30 09:33:42 ID:whMoqjuL
>>269 詳しいもなにもパーツリスト見たら書いてるわけで
サイレンサーで30600円。エキパイ9300円。
実際の金額は時と場合によってはもっと高くなるいかもしれない。
ステーやバンドなどを含めると総額50000くらいか?
ヤフオクじゃ新車取り外し純正パーツ激安だね。もったいないわ。
271 :
774RR:04/11/30 09:55:04 ID:b4hF0Bm2
やっぱりバイアスタイヤ最強の
TT900だろ
272 :
774RR:04/11/30 10:08:54 ID:whMoqjuL
やっぱ減らないBT45だろ
パターンはアレだか
273 :
774RR:04/11/30 11:12:02 ID:Kj7aqLOS
TTってTT100じゃないのか・・・
274 :
774RR:04/11/30 11:18:50 ID:wlJdJJNQ
>>267 THX
もうひとつマフラーネタですが、
今つけてる社外のサイレンサーがうるさくて困っています。
サイレンサーの出口?付近に消音材らしき金属が入っているのは確認できましたが
それ以上静かにはできないのでしょうか?
275 :
774RR:04/11/30 11:58:13 ID:zcgTfquy
他のに変える
276 :
774RR:04/11/30 13:10:35 ID:b4hF0Bm2
TT300GP
277 :
774RR:04/11/30 13:59:49 ID:whMoqjuL
>>274 マフラーどんなの使用してるんですか?
マフラー出口に消音バッフル付いてます?取り外せますか?
他の汎用の消音バッフルに換えても今より静かになるかどうか…。
素直に静かなマフラーに交換すべきかも。
278 :
774RR:04/11/30 14:25:22 ID:whMoqjuL
あ…相談室のレス待ってから考えてみなされ。
279 :
774RR:04/11/30 15:52:51 ID:EUpowrJ2
280 :
240:04/11/30 16:54:39 ID:OtWX2eUJ
>>242 赤いケースを外して確認したところやはり点きっぱなしの状態でした。
ハザードではちゃんと明るい方と暗いほうが確認できるので間違いないと思います。
>>255 金色っぽい出っ張りのことですよね?
確認しましたが折れても無く、抜けそうになっているわけでもありませんでした。
めいっぱい押し込んでもストップランプは明るいままでした。
シート下の配線をいじっている時にヒューズ飛ばしてしまいました…
予備に交換はしましたが。
まだ直らない…何が原因なんだろ…
281 :
774RR:04/11/30 19:11:33 ID:SsfTouh+
なぜSRはアップハンを辞めたと思いますか?
282 :
774RR:04/11/30 20:57:28 ID:/jIOmAPt
ん?現行者はアップハンじゃない?
283 :
774RR:04/11/30 20:57:59 ID:/jIOmAPt
現行車
284 :
774RR:04/11/30 21:36:37 ID:RDmyAN84
えびすはしゃぎすぎ!寒村にペイント依頼して調子乗りまくり!
いつの間にやら口調まで寒村風?
禿デブがあんなバイクに乗るのか・・・相当奇抜だな。
オマイの言葉をそっくりそのまま返そう。
「バイク磨く前に人間磨けよ!」
285 :
774RR:04/11/30 21:50:40 ID:rDetQh0R
286 :
774RR:04/11/30 22:50:19 ID:b4hF0Bm2
>>284 けどサムソンの、ペイントは、
カッコイイ!ネ
287 :
774RR:04/11/30 22:52:39 ID:7ecJPz6r
>>284 なんだ、こないだもおなじような書き込み見たぞ。私怨か?
彼も支援氏と同じく定期的にたたかれるなぁ。
まー、一言多いっつーのは二人に共通するところだわなw
それにしてもBeginにおもっきり毒されてるのは見てて笑えた。
あそこまでやれればある意味見事だす。
288 :
774RR:04/11/30 22:54:22 ID:TSOmC0t5
>テールランプ点きっぱなしの人
もの凄く的はずれ&初歩的過ぎて申し訳ないけど…
リアブレーキランプの調節をする所、回す時、強く押さえたりしませんでしたか?
俺、それで、テール点きっぱなしになった事があってorz
強く押さえたつもりじゃなかったんだけど、黒いカバー外して、接触する所をいじったら直った。
289 :
28歳ドテ珍:04/12/01 09:44:54 ID:Yd3YU6h7
SRもカストロールのオイルにすると甘い臭いになりますか?
あと他にも甘い臭いになるオイルありますか?
290 :
774RR:04/12/01 09:56:16 ID:6oBxXCWp
カストロ臭って2ストだけの話でしょ
SRで排気ガスがやたらオイル臭かったら嫌だな
291 :
774RR:04/12/01 12:09:24 ID:IaOGh9xn
白SRに一目ぼれした
スズキインパルスからの乗換えを真剣に考えてる
ノーマル状態で5速70キロで回転数どれくらい?
292 :
774RR:04/12/01 12:39:53 ID:ku0jLEd8
293 :
774RR:04/12/01 12:47:07 ID:IaOGh9xn
>>292 ありがとう。やっぱりトルクあるな。バイク屋行ってくる
294 :
774RR:04/12/01 12:48:27 ID:sUbWHlEt
今純正マフラーで、スパトラとかスパサウとかパパパパパ…って鳴るやつにしたいんですが、いいメーカー、いい音のするお薦めのマフラー教えてください。
295 :
774RR:04/12/01 13:33:36 ID:sUbWHlEt
↑誰か答えてください
296 :
774RR:04/12/01 13:34:37 ID:osCOlKPO
スパサウ
297 :
774RR:04/12/01 14:10:54 ID:WeWeosbq
>>294 他スレでもさんざん論議されてるけど、いい音は個人の主観で他人に聞いてもわからないのでは?
俺はスチールのキャブトンをつけて自分ではイイ音だと思っていて正直スパトラの音質は大キライ。
でもスパトラ系を付けてイイ音と思ってる人が多いのでズレてるのは俺なのか?とも思っている。
298 :
774RR:04/12/01 14:34:44 ID:OeNpodfd
>>297 スパトラは形が好きになれないけど、
茶筒叩いたようなポンポン音するマフラーだけは避けたい。
299 :
774RR:04/12/01 14:48:03 ID:4eHvgjvx
お、俺のマフラーは茶筒叩いたようなポンポン音だったのか!!
まぁスパトラの音は新しい感覚なんだろうな。
300 :
28歳ドテ珍:04/12/01 16:34:59 ID:Yd3YU6h7
俺のは買ったときはキャプトンで新聞配達の音だったけど
今はペイトンのカチ上げで心地よい音になったよ・・・
301 :
774RR:04/12/01 16:39:39 ID:yb2qgG8s
>>299 いや、すまん。
正直俺が前乗ってた400が茶筒音だったんだorz
でも今度の日曜日に納車の500はスパトラで、スパトラ大嫌い派
だったのだがちょっと良いかなとも思えてきて・・・・。
ごめん上手くまとまらなかった。
302 :
774RR:04/12/01 17:31:40 ID:DLqqFMXC
ヨシヨシムラムラサイクロン
303 :
774RR:04/12/01 19:06:29 ID:NB+ZQKNN
304 :
774RR:04/12/01 19:59:50 ID:xtM15WpA
>>301 それあるよね。 漏れも、「スパトラ氏ねよ」とか思ってたけど
実際つけてみたらSRの性能と合ってるし悪くないかなー?なんて。スパトラ嫌いの方、ごめんね。あくまでも、漏れの考えだから。
でも、今はAAAセミレーシングっす。
>>284 恵比寿・・・そんな悪くないかも。好きですよ、日記とか面白いし。でも、もうちょっと更新して欲しいね
305 :
774RR:04/12/01 23:03:01 ID:d1grfLUd
スパトラいろんなショップから出てますが
どれも音も性能も同じですか?
306 :
774RR:04/12/02 00:17:37 ID:eA2VrGrc
アコレード履いたことある人いる?
そこそこのグリップとそこそこの持ちでBT45が性能的にはベストなんだが、
いかんせんあのパターンが好きになれなくて・・・。
アコレードはTT100GP以前の定番で、けっこうハイグリップの上にロングライフだと聞いたから。
あるいは他に上記のような性格のタイヤでオススメあったらよろしく。
307 :
774RR:04/12/02 00:26:44 ID:48YKUDNE
リアブレーキをかけると、頻繁にロックして道を滑ってしまいます。
今は怖いのでフロントブレーキしか使っていないのですが、
前方を走る車などが、急ブレーキをかけた時などは死にそうになります。
02年式でノーマルなんですけど、何か良い対処法はありませんでしょうか?
308 :
774RR:04/12/02 01:05:28 ID:FyTROHmP
>>306 メッツラーよりはぜんぜん良いよ。
ライフもそこそこ長い。
しかしハイグリップとは言い難い。
街糊メイン、山道をちょっとグネグネ程度ならオススメです。
あとはイノウエタイヤからCBSS純正タイヤで使われてるのが
SRサイズでてるとおもう。これも同じ様なかんじだとおもわれ。
漏れはGT501履いて1000キロほど走ったけど、特に不満なし。
雨降るとズルッといくってー話も聞くけど、今のところはんなこともない。
ライフもけっこういけそうだし、レーシーな感じにしたいならいいかも。
SR純正サイズだとすごく細く見えるので、ちょっとおっきめはかせるといいかもね。
>>307 ホイールのよこっちょに付いてる蝶ネジで調節すればいいんでねーの?
簡単だし、自分でできるよ。マフラー熱いとやけどするので注意。
309 :
774RR:04/12/02 01:09:52 ID:TzGJXh3Q
>>307 昔他のバイクでクラッチ切ってリアブレーキかけて死に掛けた思い出もあるけど<無知の極み
少なくともSRはそこまで頻繁にはロックしない気がする。
(雨の日とか路面が砂利の時の急ブレーキとか)
そっとリアブレーキをかけてもロックしたり、
ロックするのが頻繁なら一度バイク屋で組み付けを見てもらったほうがいいと思う。
他のリアタイヤが太いバイクと比べられるとロックしやすいのは仕方ない…
310 :
774RR:04/12/02 01:30:04 ID:4QmbG3KW
>>306 BT45はいたことあるのなら、やめた方がいいよ。雲泥の差。
コーナーでの粘りはもちろん、BTは直線でギャップにのってもタイヤの振れの収束がはやい。
ほんとにファッション重視でおとなしく乗るならいいが、ちょっと峠とかを元気に走りたいなら
アコレー度はやめたほうがいい。
311 :
774RR:04/12/02 02:18:28 ID:VNa5sFk5
CVキャブ車ってFCRに交換する場合、ワイヤーをVM用にしなくてはだめですよね?
でも01年式からのSRの場合はノーマルのアクセルワイヤーでOKとどこかで聞いたことがあるんですが
ホントですか?
312 :
774RR:04/12/02 02:36:08 ID:FY/LV73s
ミシュランのマカダムってどうよ?
履いてる人or履いてた人のインプレキボン
313 :
774RR:04/12/02 12:29:55 ID:RrTz5sXc
311
社外のハイスロか他車種の純正流用がいいのでは?
314 :
774RR:04/12/02 18:33:47 ID:32S2Cpu/
BT45とBT45Vって何が違うんですか?今度初めてタイヤを交換しようと思うんですが
お勧めはありますか?用途は街乗り60%、ツーリング30%、走り10%って感じです。
315 :
774RR:04/12/02 19:51:23 ID:xTghws+k
>>314 IRC イノウエタイヤのGS19
テンプター標準装着タイヤだったが今年新しくなって発売
安くてロングライフ、グリップはそこそこ
とお店の人が言ってました。
たしかBT45Vはリッタークラス向き
BT45がベストだと思われるがパターンが。。。
316 :
774RR:04/12/02 21:04:45 ID:Qo2ghfdt
TT100リヤ四本交換したがフロント全くへらねーな。
大体リヤ3フロント1くらいって聞いたけどなぁ。
317 :
774RR:04/12/02 21:42:18 ID:48YKUDNE
318 :
774RR:04/12/02 22:51:07 ID:VMIIw2eo
319 :
774RR:04/12/02 23:53:32 ID:OwhBfM+H
>>317 セパハンにフォワードステップ?つらいべ
320 :
774RR:04/12/03 00:03:06 ID:je9ncFmc
ナイトロ(旧二トロ)ヘッズのシート!?オレも使ってます。
321 :
774RR:04/12/03 00:10:04 ID:ppPrVJNz
>>319 ハゲドー
辛いべよ・・・
まー、やせ我慢も美学のうちかもね。
322 :
774RR:04/12/03 00:16:02 ID:zfJNpGhu
>>317 ステップ変えたらかっこいい
でも中古で純正バックステップ買うと見えないとこが削れてたり、
微妙に曲がってたりする。材質悪いのか。
今日もオクで程度悪そうなステップがすげぇ高値で落札されてた。
しかも付属してるスプリングやロッドがフォワードステップ用だった。
大丈夫だろうか。
新品純正か、純正に近いオフィシャルか、キックペダル付属のWMがおすすめ。
323 :
774RR:04/12/03 00:28:16 ID:Xdkld4Av
>>322 あなたは程度の悪いステップを落札した経験があるということですね?
オクに出品されてる純正B/Sなんてゴミだろ
俺は我慢してゴミ使用してる。。。orz
324 :
317:04/12/03 00:30:24 ID:qOepAv80
>>318-322 レスとんくす。
>318
FCRとスパトラをAAAで組んでもらった時にエキパイの在庫が
チタンエキパイしかなかったみたいで佐藤さんがサービスで付けてくれたんですよ。
>320
ナイトロのシートだったんだ・・・(知らなかった)いいっすね。安価だしね。
>319,321,322
ステップを変える(買える)資金がないんですよ。
バックステップが5万円ぐらいするのに納得がいかないのも事実。
でも正直つらい、腰が痛い。
なんか良い方法はないですかね・・・
今日も第三京浜を往復しちゃいました。(写真は保土ヶ谷PAだよ)
SR最高!
325 :
774RR:04/12/03 00:36:37 ID:46DyeycN
個人的にセパハンにフォワァードステップはみっともない気がする。
セパハンにするなら、最低限バックステップぐらいはセットと考えたほうが良いと思われ…
車体全体のバランスを安定させるためにもね。
俺は前セパハン付けたのと同時にフロントフォークのスプリングとリヤサスをホワイトパワーにして、オーバーのバクステ付けたよ。
この組み合わせは超お薦め。
今はAAAのショートコンチハンドルだけどね。
326 :
774RR:04/12/03 00:53:33 ID:je9ncFmc
オレもチタンほすぃっ!!
だれかアクティブの側方排気のスパトラとアクシャルフロー(後方排気)の違い
分かる人いないですか?後者は音も小さくて性能が下がってる気がするのはオレだけ?
327 :
306:04/12/03 00:57:16 ID:slWVp1tA
>>308>>310 なるほど。ありがとう。
今日一日考えた結果、GT501にするよ。
理由:今リアには北海道のバイク屋で仕方なしに交換したBT35がついてて、
その攻撃的なパターンが意外にもノーマルSRにもマッチしてる。
そして今回は金欠のため減っているフロントのみ交換。
328 :
774RR:04/12/03 01:00:44 ID:zfJNpGhu
>>323 すぐに転売しましたw
俺は今はオフィシャル使用中だがもう少しバックがいいかもしれない。
知人から安くて程度良さそうなものを探してくれと頼まれたんだが、
ヤフオクじゃなかなか無いね。とりあえず俺の売ろうかな。
>>317 ナイトロのシートは安さが魅力ですね。昔使ってたよ。
>>325 この高額所得者め!
俺もセパハンからコンチに変えようかな。毎日乗るし。
329 :
306:04/12/03 01:05:12 ID:slWVp1tA
そこでもう一つ、サイズに関して質問なんだが、
100/90と90/90はどちらがいいんだろう?
ちなみに今回変える予定のないリアのBT35は確か120/80。
330 :
774RR:04/12/03 01:06:31 ID:ppPrVJNz
>>324 ハンドル替えれば即刻解決やん。
ポジション決まってないと、傍からみてカッコわりーよ。
ノーマルハンドルは確かにもっさりした感じするけど、
WMのコンチとか、一文字に近いバーハンとかどうよ?
331 :
774RR:04/12/03 01:10:48 ID:ppPrVJNz
>>329 90/90だと細いよ。かなり華奢に見える。
漏れは前後純正サイズで替えて失敗したと思ってる・・・
のーまるのごついフェンダーがまたにあわねーんだw
332 :
774RR:04/12/03 01:39:39 ID:JA9M71eA
>>329 90/90じゃ純正より細いんじゃねーの?
ディスクになってからのSRの純正サイズはインチ表記からメトリック表記に変更。
純正フロント90/100-18だし。
333 :
774RR:04/12/03 01:53:18 ID:yimyyenK
テンプタースレ落ちちゃった?知りませんか?
334 :
774RR:04/12/03 02:11:41 ID:CvsrSJVT
すんません・・・
90/90って数字は何の数字なんでしょうか
初心社におしえてくらさい・・・
335 :
774RR:04/12/03 02:35:09 ID:8fUIJJ6r
336 :
306:04/12/03 08:13:30 ID:slWVp1tA
>>331 細いか。リアも太め履いてるから、100/90がいいのかな。
切り替えしがもっさくなったら嫌だなと思って質問してみたんだが。
>>332 フロント18インチだと、90/90、100/80、100/90しかサイズないみたいで。
337 :
774RR:04/12/03 10:44:09 ID:V5EXwluQ
サムソンブルーのSRは
見た目重視すぎるちゅうか
あれじゃ走れんやろちゅうディメやし。
こってりカラーリングは
いなかもんにはうけるのか?
ヨン様おっかけてる、おばさんが着てるセーターみたいや。
338 :
774RR:04/12/03 10:55:44 ID:KAF1oMfT
飾り物じゃなくて実際に乗るのであれば、乗ったときどう見えるか、にも気を配らなきゃね。
ところで 最近のストリートバイカーズ見てるとトラッカーSRが減ってセパハンSRが増えてきたね。
一時期のビンテージトラッカーはそんなに流行らなかったっぽいな。
339 :
774RR:04/12/03 12:54:56 ID:OENwREdk
こうたって、きもい
340 :
774RR:04/12/03 14:16:29 ID:46DyeycN
確かに都内でセパハンSRは最近めちゃ多くなった感じがする。
ただ、せっかくセパハンで前傾になってんのに、乗る姿勢が顎浮きまくりの腕はピーンと伸ばして乗ってる人が多くて見てて萎える事が多い。
確かにSRでセパハンにすると視界が狭くなるから仕方ないですけどね。
341 :
774RR:04/12/03 14:29:46 ID:n6Du8aQL
ニーグリップし難いから仕様がないんでない?>のーまるたんく
342 :
774RR:04/12/03 14:33:55 ID:KAF1oMfT
いわゆるファッションバイカーがファッション的にセパハンにしてるだけで、乗りこなせてない・・・って感じのが多い。
343 :
774RR:04/12/03 14:38:36 ID:LpTOMD7R
セパハンでポジション決まってると確かにカコイイ
でもカコイイ以外のセパハンの魅力教えてくれ
前傾してると○○するとき楽、とか
344 :
774RR:04/12/03 15:09:30 ID:7RyltxnK
とくに利点は無いよ
街乗り四駆、丘サーファーといっしょじゃん
最初からセパのレプリカ含む
セパ増える>>>転ける。事故率アップ。氏帽者ふえる
反動で>>>オフ、アメリカン、トッラカー、アップハン増える
まったり運転から>>刺激&かっこうを求める>>>セパ
歴史的にこのくりかえし。
345 :
774RR:04/12/03 16:39:38 ID:9aInzPXp
関西のショップのセパハンで角度が変えられるのが出てたと思うのだけど何処のか知りませんか?
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
346 :
774RR:04/12/03 16:40:57 ID:9aInzPXp
関西のショップのセパハンで角度が変えられるのが出てたと思うのだけど何処のか知りませんか?
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
347 :
774RR:04/12/03 16:42:09 ID:9aInzPXp
関西のショップのセパハンで角度が変えられるのが出てたと思うのだけど何処のか知りませんか?
俺マグラなんだけどちょっと替えてみたい。
348 :
774RR:04/12/03 16:54:21 ID:9aInzPXp
重くて書き込み出来てないと思ったので、、連続投稿御免なさい。
349 :
774RR:04/12/03 16:57:44 ID:+MILRD4j
今日はじめてチェーンオイルを自分で注したんですが、ホワイトタイプ
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか?
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
350 :
774RR:04/12/03 16:58:20 ID:+MILRD4j
今日はじめてチェーンオイルを自分で注したんですが、ホワイトタイプ
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか?
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
351 :
774RR:04/12/03 16:59:36 ID:+MILRD4j
今日はじめてチェーンオイルを自分で注したんですが、ホワイトタイプ
のものは白いのが付いたままでオッケーってことなんですか?
外に付いてるところはおおざっぱに拭き取ったんですが、なんか汚い…
352 :
774RR:04/12/03 17:01:42 ID:+MILRD4j
↑同じくごめんなさい
353 :
774RR:04/12/03 17:47:34 ID:GLfPFDX3
>>352 付着タイプのでしょ?いいんだよそれで。
354 :
352:04/12/03 18:11:27 ID:+MILRD4j
355 :
774RR:04/12/03 18:15:11 ID:nv5UkdlS
>>336 バランス考えたら100のがいいだろね。
90は確かに切り返しも取り回しも軽いよ。コロコロ転がる。
でも100だからってそこまでもっさりするってもんでもなく。
あー、でもセパハンだったら違い結構わかるかもねぇ。
356 :
774RR:04/12/03 19:15:04 ID:mfRY5H+D
ベーツライトにしたら配線がゴチャついちゃいますね…
みなさん配線どうしてます?
357 :
774RR:04/12/03 19:21:11 ID:je9ncFmc
オレはセパハン好きだけど肩痛するし腰痛持ちなんでPOSHのトラッカーハンドルです。
でもコンチに比べてすり抜けしにくいし、POSHのロングクラッチ&スロットルワイヤー
はすぐに伸びるからorzです。どっかにいいワイヤー類出してるメーカーないかなぁ。
358 :
774RR:04/12/03 19:26:02 ID:je9ncFmc
4、5インチベーツの後ろにコジマプランニングが出してる配線ケース(3150円)
を付けてます。ハーネス類を切ったりせずに割とキレイにまとまります。
359 :
774RR:04/12/03 20:36:37 ID:wjNj4mek
デイトナキーロックはハンドルロックしないと使えませんか?
セパハンにしたいので・・・
360 :
774RR:04/12/03 21:09:31 ID:/cAgCp1l
セパハンつけたいならレーサーレプリカ乗って
ポジション体感してからやるといいんじゃないかな。
361 :
774RR:04/12/03 21:30:10 ID:n2TIZFOm
>>345-352 意図的にやってるとしか思えない。前のレスで何かまずいことでもあったのか。
サムソンの人?
362 :
774RR:04/12/03 22:44:07 ID:i1dAXCcr
>>317 セパハンカッコイイですね。
最近セパハンにしている人って多いですよね。
363 :
774RR:04/12/03 22:59:39 ID:xVpRh8lY
>>361 いや違うって。書き込んだ時間あたりに物凄くサバが重くなっていつになっても「書き込みました〜」って
出なかったから戻ってもう一回書き込みボタン押したり色々やって諦めたんだけど、見たらボタン押した分だけ書き込まれてた。
下の人はネタかもしれんけど。
364 :
774RR:04/12/03 23:09:33 ID:9GkBNqkr
365 :
306:04/12/03 23:35:03 ID:slWVp1tA
>>355 90/100に今日変えてきたよ。まだ街乗り30kmくらいだから何もわからないけど。
気持ち細い気もするけど、まあ問題ない気もする。
にしてもGT501ってフロントは好きだけどリアはあんまり好みじゃないな。
センターグルーブあった方が個人的に好きだ。
次は前後同時交換したいからな、何履こうかな。
366 :
774RR:04/12/03 23:51:33 ID:NAaAI5tq
gt501の90/90入れてます。
後ろも細くしてみたけれど、
これはこれでありかなと自分のなので贔屓目
367 :
774RR:04/12/04 00:02:24 ID:0qujJNbr
ステップ替えずにセパハンにするケースが多いCB400SS乗りがケンカ売ってますよw
683 :676 :04/12/03 23:57:19 ID:KJsE0Qvj
>>681 自作するしかないってこと?
って言うかセパハン+ノーマルステップで走ってるSR見た事あるけど、
こう言っちゃ悪いんだがめっちゃおかしかった。
本人はかっこいいつもりでいたのなら少し同情しちゃう
368 :
317:04/12/04 00:21:48 ID:sVC7FoL1
よし!決めました。バックステップに変えます。
セパハン+ノーマルステップがヘタレなのは良くわかりました。
オススメなやつ教えてください。
369 :
774RR:04/12/04 01:09:22 ID:y2OJunRv
OVER テクノ
370 :
774RR:04/12/04 01:21:09 ID:vg68eYGN
WM
371 :
774RR:04/12/04 02:15:20 ID:INRe+nBB
ノーマルバックステップでなんで我慢できないのさ
372 :
774RR:04/12/04 02:38:00 ID:7o/T9Is4
コワースだって
373 :
774RR:04/12/04 03:07:23 ID:il2YF0Uf
>371
誰も純正バックステップを悪いとは言ってない
374 :
774RR:04/12/04 06:54:49 ID:N0tmHVjm
400を500にするときはクランク変えるだけでOKなの?
なんかピストンぶつかりそう。
375 :
774RR:04/12/04 09:30:24 ID:gpB4dzlG
>>374 400用のノーマルキャブだとダメポ
376 :
774RR:04/12/04 11:19:49 ID:mPkWDLDa
>358 スティードのライトだと中に配線はいって綺麗なんだけどね。まぁサイズ的には
6インチなのだが。。
377 :
774RR:04/12/04 12:12:03 ID:+JcLCoqa
ノーマルバックステップってステップ位置が現行より後ろだっただけで別にバックスッテップって事じゃないだろ?
378 :
774RR:04/12/04 13:12:04 ID:RUD3VgrS
>377
>バックスッテップ
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
379 :
774RR:04/12/04 13:33:26 ID:G2ozrTfT
なんかヤバかった?
380 :
774RR:04/12/04 15:18:43 ID:mu5vz2Zc
すってっぷ
381 :
774RR:04/12/04 16:10:31 ID:5olxRY/B
>>374 クランクピンの位置が外側に付く分、コンロッドの長さが短くなるなるので上死点のピストンの位置は
かわらんよ。下死点の位置が400より下がるだけ。
400と500キャブの違いはメインジェット、スロージェッだけ。00以降のキャブでもMJ,SJ交換だけで
いけると思う。
382 :
774RR:04/12/04 19:59:20 ID:lsgNicMi
エイボンのロードランナー履いたことある人インプレキボンヌ
383 :
774RR:04/12/04 20:00:20 ID:lsgNicMi
あ、加えてミシュランのマカダムもインプレキボンヌ。
384 :
774RR:04/12/04 20:48:11 ID:umLtFp8U
マフラー変えたいんですけどスーパートラップとかって車検通りますか?
燃費とか悪くなるんでしょうか?メーカーだとどのあらりが良いですか?
つけてる人いたらお願いします。
385 :
774RR:04/12/04 21:28:59 ID:gy8PQuaM
SR125乗りです
よろしくね
386 :
774RR:04/12/04 22:26:22 ID:bt7JOISY
>>384 ムリー「スパトラで車検は絶対ムリー!2ちゃんで回答を求めてもムリー!」
387 :
774RR:04/12/04 23:36:41 ID:eLu1LN9T
ドラクソネタキター
388 :
774RR:04/12/04 23:40:41 ID:e0sGXlR2
>>384 マジレスしますと・・・。
スパトラでの検査は地域によって異なりますが、通らないと考えておいてください。
燃費はキャブセッティングをキチンと出せば、街乗りで25弱km/Lくらい走るでしょう。
メーカーは・・・、忘れました。 ホワイトブロスが有名だったかな。 ノーマルマフラーより性能がいいスパトラを作っているメーカーは少ないです。
389 :
774RR:04/12/05 01:51:27 ID:lICIF9kk
390 :
774RR:04/12/05 02:25:08 ID:vfQfTbpn
>>384 スパトラで車検は相当運がよければ見落としがあるかも知れないが、まず無理。
それ以前におまわりさんと仲良くなれる。
粗利がいいところはわからんがw
スーパーサウンドあたりで我慢しとけば?安いし。
これつけて燃費悪くなったなぁと思うなら、走り方を見直すべき。
391 :
774RR:04/12/05 04:05:54 ID:/zA+/qnx
SRを自分で整備してみようと桃うんですが
サービスマニュアルって新品で買うといくらくらいするんですか?
SRに詳しい先輩お願いします。
392 :
384:04/12/05 06:29:41 ID:LcyZw4mG
ありがとうございます。知識がまだ無いもので。違反みたいなんでスーパートラップは
辞めます。見た目だけでマフラーを少し短い奴に変えたかったんです。
ホワイトブロスてとこで探してみようと思います。
393 :
384:04/12/05 06:49:02 ID:LcyZw4mG
394 :
774RR:04/12/05 07:20:25 ID:GuhUiT4n
>>391 俺のは03年式でしたが、新品で買って5000円強は支払った記憶があります。
それとサービスマニュアルだけでは(俺もそうですが)、詳しくわからないので、それを辞書がわりにして、
メンテナンスファイルとかいう3000円程度するSR本と一緒に駐車場に並べてメンテしてますよ。
初心者なのでしたら、恐らく後者(写真付きで分かりやすい)から購入して小さな事からコツコツやっていくのがいいと思いますよ。
395 :
774RR:04/12/05 07:38:02 ID:bs8m5mMn
>>391 今見たら\5,600だった。
サービスマニュアルを見るとあっさり部品とかばらすとか交換とか書いているけど、
自分は素人でその作業の通りやろうとしても、工具がなくて上手くいかなかったり
ボトルが硬くて取れなかったり小ネジなめてみたり試行錯誤です。
工具を買うとしたら、最初はホームセンタでセットで売っている工具を
買ってくるといいよ。
メガネレンチも10、12、17で大体OK。
メンテナンスファイルがあるといいのは同意。
396 :
391:04/12/05 07:51:41 ID:/zA+/qnx
SRの先輩ありがとぅ
メンテマニュアルも探して買ってみます。
今は外装ばらして念入りに掃除がんばってます。
397 :
774RR:04/12/05 09:04:40 ID:E1lJ4dIq
>>391 今は「SRレストアファイル」が出てるから場合によってはそっちのがいいかもね
398 :
774RR:04/12/05 09:31:11 ID:nPMFjpLG
>>397 え?そんな本あるの?
ググっても出てこなかった
399 :
774RR:04/12/05 09:38:43 ID:A6UHoxFr
すいません、どこかで、特攻の拓の、天羽のSRの写真を見たんですが、アドレス知っている人居ますか?
400 :
774RR:04/12/05 11:22:13 ID:G+NEh64U
夏はかからないときは汗だらだらになるよ
セルつけてほしいけどそうしたらSRじゃないんでしょ
401 :
774RR:04/12/05 11:50:43 ID:XPOje0W1
402 :
774RR:04/12/05 13:35:06 ID:9y4QFblR
みなさんこんにちわ。
数ヶ月前に92年式SR500を購入しました。
現在2万キロちょいです。
500の方に聞きたいのですが、燃費ってどれ位ですか?
私は街乗りで15〜17、ツーリングで17〜19位です。
悪いですかね?
ちなみにスカチューン仕様&爆音仕様だったので
マフラーを静かな物に変え(規制値範囲内)
エアクリの少し小さなものに、ジェット類はスローをストックに戻し
メインをストックより2番手位に落とし(かなり濃い番手がついてました)
ニードルはストックに戻しました。
403 :
774RR:04/12/05 13:53:50 ID:XMMI3gVg
スカチューンしたら馬力って上がるんですか?
ひょっとして見た目だけカッコイイってだけですか?
404 :
774RR:04/12/05 14:10:20 ID:+GrTxlou
スカチューンは、
エアクリーナー取っ払って吸気抵抗減少による馬力の増加はあるかもしれないけれど、
スカ(スカに見えるようにする)チューンだと思うので、
本質的には性能的なものじゃなく見た目の問題だと思うよ。
まぁ本気で走ろうとしている人が、
・軽量化
・エアファンネル化
etc
でスカチューンしてるように見えるかもしれないけど、
あれはあれで出発点が別
405 :
774RR:04/12/05 14:13:36 ID:LAwmoj6W
スカチューンしても馬力は上がりません。カッコが悪くなるし、ライトも暗くなるしなんのメリットもない。
バッテリーが無くなるので軽くなるというヤツがいるが、そんなに変わらない。
あと OMC=オレンジブルーバードです オレンジブルーバードモーターサイクルです
406 :
391:04/12/05 14:47:06 ID:/zA+/qnx
407 :
774RR:04/12/05 15:09:20 ID:aRf/eDuo
えー、赤にすんの? 「自分、フレーム赤っす」って感じになるよね。
目立つ色より抑えた色で決めるやり方もよしと思うんだけどなね。
憧れだとしょうがないかな・・・
408 :
391:04/12/05 16:04:43 ID:/zA+/qnx
>>407 赤だめ派ですか。。
〜〜っす系にならないようにいろいろ構想してます。
409 :
774RR:04/12/05 17:19:09 ID:z39wA+ZM
朝、SRより先に起きたのは自分だけですか?・・_| ̄|○
410 :
774RR:04/12/05 17:39:48 ID:OpFZ7pPY
暴風の朝に起きたらSRがフェンスにもたれながら右ハンドルだけでバランスを
保ち半倒れの状態でした。なんとか起こすことに成功!エンジンも一発始動!
しかし、SRの周りに油が流れ出ていました。
まぁエンジンかかるから気にしなかったのですが、もう一回エンジンを始動さ
せようとしたろころ掛かりません。夕方に再挑戦しましたがダメでした。やは
りオイル流出が原因なのでしょう?夕方見たときはオイル系の漏れはありませんでした。
アドバイスお願いします。
411 :
774RR:04/12/05 18:13:16 ID:yP8ucnc5
412 :
774RR:04/12/05 18:15:50 ID:aRf/eDuo
>>408 そうですね。w
色々、試行錯誤してみて下さいよ。赤にも色々ありますからねー。
ペイント完了しましたら、うpキボンヌで。よろしくー
413 :
774RR:04/12/05 19:43:59 ID:E1lJ4dIq
414 :
774RR:04/12/05 19:47:08 ID:E1lJ4dIq
>>409 隣に停めてあったマジェスティがおねんねしてた
415 :
774RR:04/12/05 22:00:58 ID:iRae9Nh+
92年式を中古で買ったのですが、一番下までキックペダルを踏み込むと、
キックペダルがブレーキペダルに当たってしまいます。
曲がってるんでしょうか?
416 :
774RR:04/12/05 22:14:24 ID:yP8ucnc5
>>415 純正か?純正だったらストッパーが折れてるんだろ。右ステップだけ買い替えな。
粗悪社外品がついてるんだったら、ステップ一式交換だな。
417 :
415:04/12/05 22:30:05 ID:iRae9Nh+
>>416 92年式純正です。
やっぱり駄目すか。ありがとう。
ついでにストッパーってどこについてるどんなものですか?
溶接で直せますか?
418 :
774RR:04/12/05 22:34:22 ID:iRae9Nh+
自己解決しました
416さんありがと
419 :
774RR:04/12/06 08:06:10 ID:cisgBSFH
排気音を「ドロドロドロ」って感じにするにはどんなマフラーを使用すればイイですか?メーカー名などを教えてください。
420 :
774RR:04/12/06 10:49:54 ID:MAm6Oqdf
>>419 俺もドロドロにしたくて、今POSHのBSAタイプつけてるけど悪くないよ
でもドロドロよりボボボボに近いかも、しかも低回転で走らないと
421 :
774RR:04/12/06 12:21:20 ID:V8rFPw4x
>>402 俺も92年式の500乗ってるよ!
燃費は遠乗りで24km/l位だと思うよ。
街乗りは純正満タンで200kmは走れるよ。
スカ仕様だけどキャブ未調整orz
>>415 ストッパーが折れてるんじゃなくて、それで正しい位置だよ。
今の型はフォワードステップになってる。
422 :
774RR:04/12/06 12:30:20 ID:2wwgAfF5
最近、愛車の後輪から キーキー 鳴きがでるんだけど。
どこが鳴いてるのか、大体しかわからない。ショップ持ってったほうがいいかな?
423 :
カフェ(e)!:04/12/06 12:33:07 ID:xVEMthre
SRほすい…でもキックなんだよなぁ…(´Д`)400だから重そだし冬大変そ
424 :
774RR:04/12/06 13:03:46 ID:HfJ//sxu
冬でもまあほぼ一発でかかるだろ、慣れれば。
でもエンジン止めて10分ぐらいしか経ってないのに、今度は30分蹴りっぱなしって時がある。
なんじゃろね?
425 :
774RR:04/12/06 13:26:50 ID:Efv9tOtN
↑
1回目のキックで中途半端に失敗するとかかり難くなる希ガス
426 :
774RR:04/12/06 14:03:16 ID:rA93PuNm
427 :
774RR:04/12/06 15:26:20 ID:R9wUn1FG
>>42 動いてない状態でブレーキペダルを踏むと鳴くのなら、稼動部をグリスアップすれば止まる。
動いてる状態から制止しようとして踏むと鳴くのなら、ドラム内が磨耗してる可能性あり。
かなり高くつく。
428 :
774RR:04/12/06 15:26:57 ID:R9wUn1FG
>>42 動いてない状態でブレーキペダルを踏むと鳴くのなら、稼動部をグリスアップすれば止まる。
動いてる状態から制止しようとして踏むと鳴くのなら、ドラム内が磨耗してる可能性あり。
かなり高くつく。
429 :
774RR:04/12/06 15:27:36 ID:R9wUn1FG
>>42 動いてない状態でブレーキペダルを踏むと鳴くのなら、稼動部をグリスアップすれば止まる。
動いてる状態から制止しようとして踏むと鳴くのなら、ドラム内が磨耗してる可能性あり。
かなり高くつく。
430 :
774RR:04/12/06 15:30:36 ID:R9wUn1FG
>>42 動いてない状態でブレーキペダルを踏むと鳴くのなら、稼動部をグリスアップすれば止まる。
動いてる状態から制止しようとして踏むと鳴くのなら、ドラム内が磨耗してる可能性あり。
かなり高くつく。
431 :
774RR:04/12/06 15:37:40 ID:R9wUn1FG
すまん。2chブラウザ初心者なもので・・・。ちなみに
>>422だ。
432 :
774RR:04/12/06 15:38:31 ID:R9wUn1FG
すまん。2chブラウザ初心者なもので・・・。ちなみに
>>422だ。
433 :
774RR:04/12/06 15:54:28 ID:7vpQSabD
>>427-432 おつりんこ♪
でさ、
動いてる状態から制止しようとして踏むと鳴くのなら、ドラム内が磨耗してる可能性あり。
かなり高くつく。
ってまじでつか?いや〜ん
436 :
774RR:04/12/06 18:22:25 ID:k7ee4AX7
VIPPERは巣に帰れ
437 :
402:04/12/06 20:24:02 ID:MwEL/aj9
>>421 24ですかー羨ましいですな。
乗り方が悪いのだろうか。。。
でもアクセルワークはおとなしめのつもり?です。
438 :
399:04/12/06 20:27:00 ID:tun8fssP
誰も知らないかな・・・・
439 :
774RR:04/12/06 21:00:54 ID:KUtMKKDZ
>>438 俺もどっかで見たよ
アドは忘れちゃったけど・・・w
440 :
774RR:04/12/06 21:55:08 ID:k7ee4AX7
アルミタンクにシングルシート、サイクロンつけたらみんな天羽仕様じゃん
441 :
774RR:04/12/06 22:03:26 ID:tgsNQCVv
442 :
419:04/12/06 22:17:57 ID:cisgBSFH
>>420さん アドバイスありがとう!
ドロドロって感じの排気音、やっぱりイイですよね。POSHのマフラー検討してみます。
443 :
774RR:04/12/06 23:30:30 ID:gh+ljC7n
>>425>>426 それはカブッてるからでしょ。そらかかりずらいわ。プラグ湿ってるんだから。
空キックたくさんするか、乾くまで待つべし。
444 :
774RR:04/12/06 23:48:20 ID:9k07jMeK
ドラムブレーキ内のカムシャフトに普通のウレアグリス使っちゃったんですが問題ありますか?
支援さんに聞けとかは無しで誰か教えて
445 :
774RR:04/12/06 23:49:21 ID:f2uYLOrI
多少カブっても火つくだろ…低回転域の燃調換えたら?絞れるだけ絞っても絶対焼き付かんし…カブりにくくなるし…
446 :
774RR:04/12/07 01:15:43 ID:X9D4B9xm
SRでどろどろって音しないだろ。
ドカにでも乗れよ
447 :
774RR:04/12/07 01:18:57 ID:wTCGw5Ay
>>441 それスゴイ参考になった。
マジでサンクスコ。
一回かぶったらアクセルをあけっぱにしておくと早くプラグ乾きますよー
俺も時々あるんだよなぁ
449 :
774RR:04/12/07 08:25:42 ID:pWLs47Dh
今、SR400に乗っています。
今度500に乗り換えようと思っているのですが、なかなか希望の年式のものが見つかりません。
質問なんですが、年式って正確に分かるモンですか?
例えば、あるバイクがモデルチェンジせずに'00〜'04まで全く同じ型が造り続けられた。
'00製造のものが新車のまま残っていて、'03年に初めて登録して乗りだした。
この場合は、'00年に造られた物も「年式'03」になるのでしょうか?
教えてください。
450 :
774RR:04/12/07 08:36:12 ID:Us0a+d+x
↑ そんなわけない。
451 :
444:04/12/07 09:57:21 ID:n34F7JBd
教えて
452 :
774RR:04/12/07 10:21:17 ID:xWiPtkH+
デコンプ外してる人、沢山居るけど始動しにくく無いの?
453 :
774RR:04/12/07 10:25:36 ID:9tIpYboK
>>452 ないよ。一発でかかる。
逆に最初からデコンブ無いからデコンブでのかけかたがわからん。
慣れればデコンブの方がラクなんだろうけど。
454 :
774RR:04/12/07 13:02:21 ID:pnWsFuW/
自分が買った中古の話だけど
2000年式で売りに出てたけど実際は1999年式だった。
YAMAHAの純正部品注文で、車体番号で検索したらわかった。
初回登録が2000年だったみたい。
455 :
774RR:04/12/07 13:17:46 ID:o9JYe7xG
キックで力入れすぎて腰いためちゃった
こんなアフォは俺くらいでしょうね(恥
456 :
774RR:04/12/07 13:19:19 ID:q37PB3OP
くそっ、オークションでXJR用のヤマリンズだと思って落札したらシール貼り替えただけのオーリンズ以前の純正だったorz...
457 :
774RR:04/12/07 13:20:47 ID:VohdHeAp
詐欺?
458 :
774RR:04/12/07 13:35:32 ID:qNosYvl4
もう一度質問させて
リアのドラムブレーキの掃除してみたんですが、
ドラムブレーキ内のカムシャフトのしゅう動部に使用するグリスは
ホムセンで買った汎用ウレアグリスで問題ないですか?
459 :
774RR:04/12/07 13:50:35 ID:KKrhEhYJ
普通に新品で購入してください。
って言いたいとこですが、俺も似たような経験がある(タンク付きSR用オーリンズとか記載されていて、落とした所ヤマリンズだった…た)
んで、二ヵ月金貯めて新品買おうと思った時に、偶然知り合い(付ける前に事故したらしく)からタンクなし新品未使用を4万円で譲り受けました(゚д゚)ウマー
さらに浮いた金でフロントのスプリングもその日にかっちゃいました(*´Д`)ハァハァ
460 :
774RR:04/12/07 14:53:01 ID:fTs0/xMR
ヤマリンズでいいからくれよ
461 :
774RR:04/12/07 15:00:45 ID:KKrhEhYJ
>>460 すまぬ。先月、同じような文体を以てオクに出品し落札されちゃったんすよ。
ただ、かなり安く落とされますたが…。
462 :
774RR:04/12/07 15:34:58 ID:Ql0AP9Zc
XJRのヤマリンズはSRにポン着けできるんだ?
463 :
774RR:04/12/07 15:35:29 ID:ZimAZVIn
>>458 正式には知らんが俺もクレのフツーのグリス使って2年経つが
いまのところ問題なし。
464 :
458:04/12/07 15:59:16 ID:n34F7JBd
465 :
456:04/12/07 17:49:15 ID:nR30E8Kf
詐欺ぽいけど商品説明にはオーリンズですとは書いてないから諦めるしかないか。
かっこわるくて付ける気がしないので商品来たらすぐ出品しますが。
>>462 下のカラーを外せば内径が14oなのでポン付けできます。ただセンター出すためにシムかワッシャーがいるかも。
466 :
774RR:04/12/07 17:54:09 ID:XZM/aadN
>>454 レスありがとう。やっぱりそうゆう事ってあるんですね。
1982年式ノーマルが欲しいんだけど、あきらめて1983年式ノーマル買おうか・・・。
古い年代のものでノーマルってなかなか見つからない・・・orz
467 :
774RR:04/12/07 18:35:28 ID:R1Z8YywT
>441
ここに書いてある空キックってどんな感じ?
468 :
774RR:04/12/07 20:08:00 ID:+L4wctqS
デコンブ握って圧縮抜いてテンションがない状態でキックをするって事だろ?
エンジンが掛からないのを承知でキックするんだから空キックなんだろ?
469 :
774RR:04/12/07 20:17:52 ID:R1Z8YywT
エンジンかけるときと同じぐらいの強さで蹴ればよいのでしょうか?
あまり勢いをつけずに軽く蹴ればよいのでしょうか?
470 :
774RR:04/12/07 20:21:28 ID:+L4wctqS
軽くだろうねぇ。
471 :
774RR:04/12/07 20:23:15 ID:+L4wctqS
誰かこの前動画うpしてただろう?もう一回見せてやれよ。
実際に見本見せてやらなきゃ初心者は解らんかもな。
472 :
774RR:04/12/07 20:39:49 ID:8Ga+ZIWP
>>458 普通ブレーキ周りはシリコンとかの耐熱グリスなんじゃないの?
熱に弱いグリスだと、ブレーキかけた時の熱でグリスが溶け、
シューに付着→ブレーキ利かない→あぼーん
って危険性もあると思うんだが。
俺はウレアグリスの事を詳しく知らないから良いのか悪いのかわからないが、
ブレーキ関係の作業ミスは命に関わるから、も少し調べたらどう?
473 :
774RR:04/12/07 20:58:01 ID:8wINvzo1
サービスマニュアルを見てみたら、専用グリースの指定があるね。
少しぐぐってみたら、ディスクパッドグリースの併用が可能そう。
というわけで、耐熱性のあるグリースを使用したほうがよさそうです。
474 :
774RR:04/12/07 20:59:37 ID:e+0tkChf
>473
ヤマハグリースB(リチウム万能グリス)でOKじゃない?
475 :
774RR:04/12/07 21:08:03 ID:8wINvzo1
>>474 ブレーキカムシャフト軸部とカム面、及びブレーキシュープレート
アンカーピン軸部にヤマハグリースFの使用の指定がある。
ちなみに03年。
476 :
438:04/12/07 21:11:15 ID:X1q+mM8I
>>439 残念!
>>440 まあそうなんですが。
セパハン、アルミタンク、シングルシート、オーリンズサス、シングルシート、スモールウインカー、etc,,,,,
に、SR500のピストンでも組んで、適当に色々圧縮上げて、ルシファーズハンマー。
('A`)
477 :
474:04/12/07 21:14:01 ID:e+0tkChf
>475
そうですか。すみません。
3HT5用のサービスマニュアルと違うのですね。
478 :
774RR:04/12/07 21:53:45 ID:oJoHJuXt
479 :
774RR:04/12/07 22:01:12 ID:xyYUtgi9
> SR500のピストンでも組んで、
野暮を承知で突っ込むが、
400も500もボアは同じだ。
480 :
774RR:04/12/07 22:20:00 ID:VohdHeAp
野暮を承知で突っ込むが、
シングルシートを二つつけたらダブルシートになってしまう。
481 :
774RR:04/12/07 23:10:57 ID:KDICMt3e
ばか!重ねるんだよ!
482 :
774RR:04/12/07 23:23:34 ID:g5FIjwzy
みなさんのSRの走行距離はどんな感じですか?
漏れのは46000`なんだが
圧縮比とか下がってくるのかな。
3000回転以上まわらないのでキャブばらしてみることにする。
483 :
774RR:04/12/07 23:27:40 ID:tADNnjht
>>3000回転以上まわらないので
そりゃ重症だろw
484 :
774RR:04/12/07 23:48:54 ID:xlSUiscu
485 :
774RR:04/12/08 00:03:28 ID:MTXzyVMh
SRってノーマルで燃費はどれくらいなのですか?
カタログで見る分にはずいぶんいいような感じですが。
486 :
774RR:04/12/08 00:05:50 ID:hFQzkCRb
>>472-475 たくさんのレスありがとうございます
手元のサービスマニュアルを見たらヤマハグリースBの指定でした
年式によってはグリースFのようですね
てゆーかはじめからSM見たら良かったんですねσ('A`)σごめんなさい
とりあえずヤマハグリースBでも問題ないようなので安心しました
今回はリチウムより若干耐熱性の高いウレアグリスを使用しましたが
次回はもっと耐熱性の良いものを使ってみます
あ、458です
ありがとうございました
487 :
774RR:04/12/08 00:41:51 ID:SYZ//YBq
ところで、皆さんのSRの車体形式は何ですか?
ちなみに私のSRは2J2です。
488 :
774RR:04/12/08 00:59:52 ID:TXtOG0qD
同じく2j2の500だよ。 1983年生まれ。
489 :
774RR:04/12/08 02:10:38 ID:qULBFVny
>>487-428 70km巡航と100km巡航のときの回転数ってなんぼ?
500童貞の1JR400のりです。
490 :
774RR:04/12/08 02:45:57 ID:iMi1DOoA
>>489 70Km/h 100Km/h
1st 10011 14301
2nd 6604 9435
3rd 5054 7220
4th 3890 5558
5th 3300 4714
一次減速比 2.566
二次減速比 2.947
変速比 2.357/1.555/1.190/0.916/0.777
タイヤサイズ(後) 4.00-18
70Km/h 100Km/h
1st 9341 13345
2nd 6163 8804
3rd 4716 6738
4th 3630 5186
4th 3079 4399
一次減速比 2.566
二次減速比 2.750
変速比 2.357/1.555/1.190/0.916/0.777
タイヤサイズ(後) 4.00-18
>>490は SR400(1JR) だった…orz
SR500(2J2)のは ワカラナカッタヨ
RH01J乗りより
492 :
774RR:04/12/08 09:13:40 ID:/PFIUr67
>>405 吸気量増やしてガスも増やせば馬力は上がると思うけど?
OMCはオレンジブールバードだろ?
493 :
774RR:04/12/08 11:22:03 ID:umEl7KSo
>>482 俺のは24000キロだな。
10万キロまで乗りたいと思ってる。
494 :
774RR:04/12/08 11:58:14 ID:wU1W1Kwx
すいません、先輩方。オイル交換初めてなんですが、
安いのを大前提にして、おすすめのオイルってなんでしょうか?
キャブとかノーマルでスパトラつけてます。
おねがいします。
495 :
774RR:04/12/08 12:30:07 ID:3NERumT2
ワコーズ4CT入れときなさい。どんな猿人でもワコーズで間違いないから
496 :
774RR:04/12/08 14:09:08 ID:pCL949SF
>>479 500に400のピストンで組むと圧縮比若干上がるんじゃなかったっけ。
497 :
774RR:04/12/08 15:06:57 ID:iPHAEEfH
>>496 かなり圧縮比が上がるらしいよ。
ハイオクじゃないとエンジンかからなくなるらしい。
498 :
774RR:04/12/08 16:42:02 ID:mU3TRC9u
ワコーズ4CTググってみたらちょい高めなんですが、リッター1000円ぐらいでないでしょうか?
純正とかよりそんなに性能差あるんですかね?
499 :
774RR:04/12/08 17:07:35 ID:IYj4gmKa
スカチューンにブロックパターンのタイヤ履いてて、
セパハンってかっこいいのかな?
今はトラッカーハンドルなんだが、
どうなんだろ?おまいらどう思う?
500 :
774RR:04/12/08 17:35:03 ID:rvFKJCyT
498
まぁ大事に乗りたいなら4CTにしときな…高回転よく使ったりするなら走行距離逝った時わかるよ
回せないヘタレなら純正で上等
千円ケチって…まっいいや個人の自由だし
501 :
774RR:04/12/08 17:54:38 ID:t3zYmYUY
>>498 リッター1000円ならエフェロスポーツより安いんだね。
安くて良いなら替えようかな・・・結構回すし・・・
502 :
774RR:04/12/08 18:00:39 ID:g9EIM+4P
>>498 yamahaのエフェロスポーツは4L\4800やから\1200/Lやで。しかもビッグバイク用でSRには
十分過ぎる性能。箕面の何回部品での話やけど。
503 :
774RR:04/12/08 18:03:14 ID:g9EIM+4P
スポーツやなくてプレミアムの間違い。定価\2000/Lのやつね。
504 :
774RR:04/12/08 20:15:49 ID:CNtE+vbu
マフラーを社外のに変えると磨耗でグラグラになって
2万kmくらいで取れてしまいますか?
505 :
774RR:04/12/08 20:44:21 ID:2/NnvEdN
>>504 何が「磨耗でグラグラになって2万kmくらいで取れてしま」うの?主語ないよ。
506 :
774RR:04/12/08 20:58:31 ID:9ua+/54i
>>492 わざとやってるのか?
OMCはオレンジブルバードだろ。
507 :
774RR:04/12/08 20:59:18 ID:CNtE+vbu
スーパートラップってメーカー名ですか?ヤマハの雑誌とかによくカスタム車として
紹介されてますがやはり全部逮捕されますか?
508 :
774RR:04/12/08 21:00:59 ID:CNtE+vbu
>>505 マフラーです。ヤマハの雑誌に書いてあったんで。
509 :
774RR:04/12/08 21:11:04 ID:DYmBhjbn
>>507 スーパートラップとはアメリカの大手マフラーメイカーです。
2〜3年前にビックスクター人気と比例して爆発的に流行しましたが、
かなりの騒音を発するために、警察の取り締まりが強化されてしまいました。
今では騒音規制は飲酒運転と並んで取り締まりが厳しいので、
取り付けるには、ある程度の覚悟は必要です。
現在は都内でスーパートラップを付けているバイクはありません。
走行中に警察に遭遇する可能性の低い地域以外では避けるべきだと思います。
510 :
774RR:04/12/08 21:26:30 ID:q9rhYWjA
03年式にのってます。
今度メーターを社外品にかえようと思うんですが、
イモビ付きなんでインジがちょっと高いです。イモビ用のを取り付けないと何かまずいんでしょうか?
511 :
774RR:04/12/08 21:51:14 ID:6LuA+qdt
携帯からです
何回キックしてもエンジンが掛かりません
先々週買ったばかりの新車です
とりあえずどうしたらいいでしょうか?
512 :
774RR:04/12/08 21:53:17 ID:NKdnIx7i
>>511 キルスイッチを確認
鍵を回したか確認
もっと詳細を書け
何々はやったけど駄目とか
513 :
774RR:04/12/08 21:54:10 ID:CNtE+vbu
>>509 ありがとうございます。スーパートラップはマフラーの使用のことと思ってました。
社外のマフラーで良いメーカーがもし分かれは参考におしえてください。
514 :
774RR:04/12/08 21:55:23 ID:kZhkTJJ+
先ずイグニッションとキルスイッチを確認汁。
次にフューエルコックと燃料の残量も確認汁。
515 :
774RR:04/12/08 21:56:17 ID:kZhkTJJ+
被っちゃった(⊃д`)
516 :
774RR:04/12/08 21:57:40 ID:NKdnIx7i
>>513 どういう風なマフラーがいいのか言わないと書きようがないと思うが・・
見た目とか
音とか
517 :
774RR:04/12/08 22:02:47 ID:6LuA+qdt
>>512 キルスイッチや鍵は確認しました
燃料もあるはずです
プラグが被ったってやつでしょうか?
ちなみにドノーマルです
518 :
774RR:04/12/08 22:04:39 ID:g9EIM+4P
519 :
774RR:04/12/08 22:13:47 ID:NKdnIx7i
520 :
774RR:04/12/08 22:14:17 ID:NYdx4aaS
やっぱりこのスレは初心者が多いんだな
漏れは4気筒バイクからの乗り換えですが
SRの整備性のよさは非常にすばらしいとオモタ
マフラーなんて換えません。基本的にノーマルでいきます
521 :
774RR:04/12/08 22:14:59 ID:3iDE6cCY
>517
> 燃料もあるはずです
「はず」ってなによ?
ちゃんと確認してちょーだい
522 :
774RR:04/12/08 22:18:54 ID:CNtE+vbu
>>516 見た目は純正を少し短くしたようなのです。見た目重視なんです。
でもできるだけ性能は純正より落としたくないんです。音は逮捕
されない程度にしたいと思います。良いメーカー、評判のメーカー
はどこかありますか?
523 :
774RR:04/12/08 22:19:02 ID:CNrA+bFV
いろいろ言ってるけどみんな親切だね
>>517 プラグキャップ外れてないか?
524 :
774RR:04/12/08 22:20:49 ID:CNrA+bFV
>>522 クラフトのクェーサーメガホン・・・・・・音は大きいらしいけどね
WMから規制対応のメガホン出てなかった?
525 :
774RR:04/12/08 22:21:04 ID:qQmvSG3j
カブってんなら、アクセル全開でデコンプ引きっぱなしで10回くらいキックしてから普通に始動するとかかるよ。
526 :
774RR:04/12/08 22:24:02 ID:qQmvSG3j
上の525は
>>517ね。
んで、つけたし。ちゃんとチョーク戻してからキック10回ね。そしてチョークひいてから普通に始動。
527 :
774RR:04/12/08 22:25:31 ID:6LuA+qdt
517です
はい、思いきり初心者です
・・・あの・・・エンジン掛かりました
原因は良くわからないのですが、しばらくあがいていたらエンジン掛かりました
先程はちょっとしたパニックになってました
親切にしてくれたみなさん、本当に愚民なさい
528 :
774RR:04/12/08 22:26:11 ID:NKdnIx7i
529 :
774RR:04/12/08 22:31:00 ID:g9EIM+4P
>>527 チョーク引かんからそんなに手間かかるんだよ。チョークなしではこの時期たしか30回は蹴りがいる。
チョーク使えば真冬でも5回くらいでかかる。
530 :
509:04/12/08 22:35:46 ID:DYmBhjbn
(;´Д`)誰もツッコミなしなのね。
スーパートラップとはアメリカ製のサイレンサーのことですよ。
日本で売っているスーパートラップのマフラーは、エキパイの部分が各社で違うだけです。
サイレンサーの部分は同じ。(大きさが違うのはあるけど)
スーパートラップが他のマフラー(サイレンサー)と大きく違う点は、マフラーの排気部分に
ディスク(お皿)が重ねてあって、そのディスクの間から排気をする点。
そして、ディスクの枚数を調整することができて、それにより排気量を調整できる。
排気量が調整できるので吸気系(キャブレター)を変えるときなどにはオススメ。
但し、スーパートラップはサイレンサーとはいえ、構造が直管なため、非常に大きな排気音がします。
漏れはSRのような単気筒に付けると歯切れがよく、重低音で爆発的な良い音がすると思うが。
マフラーを変えることに何を求めているのか知らんけど、どうせならFCR(キャブレター)+スパトラはオススメだよ。
加速が良くなるし、スパトラの重低音で単気筒のバイクに乗っているって実感できるよ。
長文スマソ
531 :
774RR:04/12/08 22:39:09 ID:NS65/ekN
>>527 多分、プラグがかぶり気味になったんでしょう。
自分もたまにあります。
待つか、プラグ引っこ抜けば直るよ。
532 :
774RR:04/12/08 22:42:24 ID:kZhkTJJ+
重箱の隅をつつくようで申し訳ないが、
スパトラが皿の枚数で調整できるのは
排気量(replecement)じゃなくて排圧(back-pressure)だから。
533 :
774RR:04/12/08 22:53:10 ID:iAvUCRPq
>530=509
何に対してのツッコミ?
スパトラの講釈たれられても愚民以外は知ってるさ普通は
>>527 俺も新車当時にそんなことあったよw
安全運転でエンジョイしる
535 :
774RR:04/12/08 23:27:30 ID:ZgnTe4Hb
>>530 ありがとうございます。良く都内でもSRやビックスクーターで
スーパートラップをしてる人を見ますがFCR(キャブレター)+スパトラという
のをすることで規制対応することが可能になるんでしょうか?又、バイク屋
でスーパートラップのマフラーにしてもらうさい規制範囲内に音を調整して
もらえるんでしょうか?ド素人ですいません。
536 :
774RR:04/12/08 23:35:50 ID:2PQrEh4J
>>535 正直、現状でその程度の知識ではスパトラはともかくFCRは本当に勧められない。
キャブレターを店でセッティングしてもらうにしても結構なお金がかかるし、
そもそも気温・季節など諸条件でセッティングがズレるのは当たり前、
つけた後でトラブルを抱えるのは目に見えている。
しばらくノーマルで乗って、その間に知識とかを本なりで蓄えてみては?
537 :
774RR:04/12/08 23:39:13 ID:KZQeX8kr
スパトラなんてドレスアップですよ
とりあえずノーマルじゃない、ちょっとアメリカンぽくなる、って感じ
538 :
774RR:04/12/08 23:40:05 ID:KSqG0t/u
>>535 そもそもスパトラの構造による排気の特性から公道走行不可。
無論車検も通らない(検査官の見落とせばあるいは通るかもだが)。
つーわけでスパトラを静かな音にしても整備不良切られる可能性はある。
まー、音を抑えたら抜け悪くなって性能は確実に落ちる。
どーしてもああいう系の音が欲しいならスーパーサウンドあたりにすれば?
散々既出だが安いし。車検も対応。
539 :
774RR:04/12/08 23:40:21 ID:ZgnTe4Hb
>>536 ありがとうございます。マフラーの場合はシートなどと違いいろいろと知識
などが必要みたいなので無理に変えないでノーマルにしとこうかと思います。
540 :
774RR:04/12/08 23:46:47 ID:2/NnvEdN
>>509 現在は都内でスーパートラップを付けているバイクはありません。
あなたの言う都内ってどこですか?普通にバカスクとか爆音スパトラで走ってんじゃん?
ついでに言うと排ガス規制と音量規制をクリアしてるスパトラがアクティブから出てる
からスパトラ全部が警察のお世話になるわけじゃない。まぁ排ガス規制と音量規制を
クリアしてるスパトラがまだそんなに普及してなくて違法なスパトラが大半なのは事実だが。
541 :
774RR:04/12/08 23:53:25 ID:2PQrEh4J
>>539 分からないことを分からないままに変えるとトラブルの種だからねー。
まぁトライ&エラーも大事だけど、それもある程度知識ないとできないから。
多分しばらくして知識とかついてくると
>>535の発言でおかしい場所とか
自分で気がつけるようになると思うから。
>>538 今は側方排気にならないようなアクシャルフロー(だっけ?)つう皿も出てるけど
これが皿だけでも割りに高いんだよなぁ・・・。
>>540 確かにまだ多いけども取り締まりから逃げる為に
スパトラから変える人は増えてきてるみたい。
それでもまだ皿が物凄い数な上にオープンエンドの人とかいるんだよねぇ・・・。
542 :
509:04/12/09 00:44:26 ID:68QTdbDS
543 :
774RR:04/12/09 02:45:20 ID:ekD38Xfq
SR400って今も造られてるし、街中でもよく見掛けるけど
SR500の方はどうなん?
希少価値高い(生産台数が少ない)の?
544 :
774RR:04/12/09 04:10:01 ID:IJSOM1Mw
>543
生産されてません
希少価値高いです。
545 :
774RR:04/12/09 07:48:11 ID:ZWKf/sqW
何の捻りのない質問で申し訳ないんですが、お薦めのシングルシートってありますか?
最近、四年付き合ってた彼女と別れたので、気分転換の意味を込めてシングルシートにしたいのですが、
あまり街中でシングルシートにしてる人を見かけないので質問した次第です。
よろしくお願いします。
ちなみにセパハンとバックステップも付けてしまおうかとも検討中です。
546 :
774RR:04/12/09 07:55:49 ID:TpOawFjJ
547 :
774RR:04/12/09 09:17:22 ID:37BZedIs
548 :
28歳ドテ珍:04/12/09 09:44:54 ID:SVhPs7ex
俺もオフィシャルのダブルカフェシートだが
乗ってくれるカノなんてずっとこの先もいません。
俺と同じようにタンデムステップ取っちゃえば・・・
549 :
774RR:04/12/09 10:37:55 ID:ZWKf/sqW
>>546、
>>547 泣いてくれてありがとう。俺も 。・゚・(ノД`)・゚・。
>>548 ありがとうございます。オフィシャル製ですか。
いい感じですよね。候補に入れておきます。
ただ、タンデムステップだけは…。
550 :
774RR:04/12/09 12:36:25 ID:+k/EQR4A
フルノーマル初心者です。
寒い日の朝一発目の始動に困ってます。
チョーク引いて一発でかかるんですが
30秒くらいして一段戻して
暖まるのを待つ、というマニュアル
通りにしてたら回転数が落ちて
エンストします。そういう時は
またチョークひいてやり直しでしょうか?
アドバイスお願いします!
551 :
774RR:04/12/09 12:38:00 ID:onQR3i3O
暫くチョーク引いたままゆっくり走ればいい。
552 :
774RR:04/12/09 15:06:27 ID:q8VFFwHT
553 :
774RR:04/12/09 15:08:55 ID:RyIAPAvT
554 :
774RR:04/12/09 15:16:40 ID:TjJ+YWNj
>>550 一度掛かったのならチョーク引かないほうがかかること多いかな
555 :
774RR:04/12/09 16:44:08 ID:Irqq4eqC
556 :
774RR:04/12/09 20:43:44 ID:YYnRU/c8
>>545 モトコがオススメ。
俺はこれのFRP部分だけ残してスポンジ張ってるよ。
レーシーなシートにはセパハンが合うね。
で、ポジション的に考えてセパハンにはバックステップが必要だね。
557 :
774RR:04/12/09 21:23:42 ID:+k/EQR4A
558 :
774RR:04/12/09 21:55:09 ID:q8VFFwHT
最低限の性能があって一番安いオイルってなんですか?エフェロなんとかですか?
559 :
774RR:04/12/09 22:05:11 ID:q8VFFwHT
エフェロSJってやつSRにつかってもいいんでしょうか?
リッターバイク向けみたいに書いてあるんですが安いので。
560 :
774RR:04/12/09 22:18:39 ID:luQ0dC/r
>>559 エンジンいじってないなら問題なし。
ファンネルにしてるなら交換頻度の方を気にした方がいいかもね。
561 :
670:04/12/09 22:37:20 ID:dOPBlvwT
ノーマルマフラー、純正キャブ、なぜかCB750用エアクリが
装着されているのだがセッティング必要ですよね?
562 :
774RR:04/12/09 23:15:02 ID:Ll/zTfRd
CB750だとサイズ小さいからセッティングの前にエアクリ換えた方がいいんじゃない?
マルチ用のエアクリじゃ単気筒のエンジンに必要な量の吸気ができない気がする。
563 :
670:04/12/09 23:36:30 ID:dOPBlvwT
>562
そうなんでつか・・
どうりで3500rpmまでしか回らないわけだorz
ちなみにエアクリむき出しだったら雨降ったとき困ります?
564 :
774RR:04/12/09 23:57:26 ID:iUkjFpyY
565 :
774RR:04/12/10 00:42:28 ID:6kGormMG
エアクリよりファンネルの方が絶対いい定期的に腰上O/Hすりゃいいの…まぁたいていの奴はO/H金かかると思って手放すか乗り換えるだろうけどな…
566 :
774RR:04/12/10 08:38:20 ID:nbdlpsjv
>>559 ずーっと前に廃盤になったから安いんじゃないのか。一応当時の高級オイルだけど。
567 :
774RR:04/12/10 09:45:02 ID:HtNU8Tcj
565
O/Hですか。漏れのも走行距離的にそろそろって感じです。
腰上でいくらくらいするんですか?
568 :
774RR:04/12/10 12:21:01 ID:6kGormMG
OHの値段はピンキリでつ。自分で出来ないならバイク屋いきな。まぁ、規定トルク目一杯締めてもらうことだな(絶対に)後はナラシに失敗すること多いから自分なりに味付けしなさい
569 :
774RR:04/12/10 12:30:53 ID:NhiThMGC
SR400初心者です。
今日オイル交換に持って行ったんですが、料金が\7,000でした。
これって妥当な値段なんでしょうか?
オイル名は忘れてしまったんですが、「冬なので、やわいオイルにしとく」と言っていました。
やっぱり自分で交換した方が安くつきますよね?
570 :
774RR:04/12/10 12:42:40 ID:rOEki+mY
僕は激安オイル使ってるから400円くらいでできるよ。
571 :
774RR:04/12/10 12:58:37 ID:nbdlpsjv
もう20回くらい自分でやってるけど、いまだにエンジンオイル一滴もこぼさずに交換
できねー。一滴もこぼさず、手にもつかず交換できるやついる?
572 :
774RR:04/12/10 13:09:37 ID:XNIkqh6+
できますよ。多少道具が必要ですけど・・・
一度プロの交換作業を見せてもらえばどうですか?
573 :
774RR:04/12/10 13:26:18 ID:c2XxxlC8
使い捨て手袋すれば手にはつかない。
574 :
774RR:04/12/10 13:39:23 ID:ajssupNP
おれも整備の時は軍手の下に使い捨てゴム手袋してる。
爪とか黒くなるの嫌なのよ・・
575 :
774RR:04/12/10 14:02:45 ID:+xMHG8Dz
軍手してオイル交換?
お前らバカか?
熱いオイルが軍手の上にぶっかかったら、大変だぞ。大火傷だ。
素手ならすぐに冷めるし、そのまま水に突っ込んでもいいしな。
手を汚したく無ければ店に頼めよ。
576 :
774RR:04/12/10 14:17:41 ID:ajssupNP
>575
大火傷するほうがバカ。
死ね。
577 :
774RR:04/12/10 14:48:52 ID:9b0U8TCc
リアブレーキのメインシャフト(スプリング)の外し方が分かりません。
ロッドだけ先に外すんでしょうか?それも難しいような・・
せっかくバクステ買ったのに乗れないっスorz
どなたか迷える子羊にお知恵をくだしゃい。
578 :
569:04/12/10 14:54:45 ID:NhiThMGC
>>570 ……(;´Д`)
やっぱり\7,000って、高杉?
579 :
774RR:04/12/10 15:23:55 ID:8gE+WT2Q
ありえん。フィルターとかも換えてもらったんじゃないのか?
580 :
569:04/12/10 16:17:02 ID:FWlIz6Yu
いや、ほんとにオイルだけなんだ・・・orz
581 :
577:04/12/10 16:49:31 ID:9b0U8TCc
自己解決しますた。お騒がせしました。
582 :
774RR:04/12/10 22:20:55 ID:3kHd+Ayh
手動ポンプのお化けみたいな奴でオイル交換してる方いますか?
検索した感じだとバイクで使ってるのは見かけなかったんだけど
ひょっとしたらめちゃくちゃ便利なのでしょうか。
583 :
774RR:04/12/10 22:46:23 ID:zAR+uV91
>>569 モチュールの300Vとか入れてもらったんじゃないの?
いわゆるSRショップだと300Vがデフォの店も多いし。
>>573 >>574 バイク屋のオヤジに「軍手してバイクいじるなんて10年早えぇ!」
って怒られたよ。細かい作業とか、トルクの加減とか、そういうのが
分かりにくいからだって。
「あんまり綺麗じゃないからって、犬や猫を手袋してかわいがる
やつはいないだろ?バイクが好きなら素手で触ってやりな」って
教えられた。
ちなみに、爪の間の汚れは、風呂に入って頭を洗うといつのまにか
落ちてるよな(ww
>>582 SRに限らず、バイクだと給油口からポンプ使っても全部抜けない
ような希ガス。
584 :
582:04/12/10 23:31:24 ID:3kHd+Ayh
>>583 どもです。
バイクは底まで届きにくいってことなんでしょうか。車だけだと年に2回使うかどうかだけど、
バイクにも使えりゃ10回近く使うと思うんで購入したんですけどね。
軍手しないとけがするYO!
586 :
499RR:04/12/11 00:36:43 ID:AeIrdnjq
すいません、いきなり質問なんですけど。
よくSRのショップカスタムでリアをディスクブレーキに変更してる奴を
見かけるんですが、あれって構造変更届出すれば車検平気なんでしょうか?
当方リアのドラムが寿命を迎えたのでメンテナンスが楽なディスクに変更
しようかどうか考え中なんです。
車検合格可能か否か、もしリアディスク化のSRをお持ちの方がおられましたら
詳しくお聞かせ願いたいです。よろしく!
587 :
774RR:04/12/11 00:45:11 ID:M05iYrP+
軍手より、ぴったりしたサイズの皮手の方が
油とか染み込みにくくて、丈夫だし、良い感じだよ。
オイルって、キチンと完璧に古いオイルが抜けなくても
問題ないんじゃないかと思うんで、気にしてなかったけど
みんな、抜きたいもんなんだな。
588 :
774RR:04/12/11 01:58:53 ID:BcKnzCQt
>>569 オイル交換は自分でするとよいかもしれませんよー
エフェロスポーツを入れたとして約2Lで2600円、処理箱が200〜300円くらいですので。
3000円もあれば交換はできます。
フィルターの交換まですると+1000円ちょいしますが・・・
自分がオイル交換するときには、牛乳パックをうまい具合に切ってそれで処理箱に
廃オイルを誘導するようにしてます。手にはつくけど、こぼすことはないです。
589 :
774RR:04/12/11 02:18:34 ID:fWJyJwdv
軍手はしないな危険だし。革手は使うけど。
まぁ手術用手袋が最高だと思うわ。
590 :
774RR:04/12/11 02:49:20 ID:C0jphWkl
>>587 >みんな、抜きたいもんなんだな。
自分でやる醍醐味は費用節約も多少あるがまさにそこだと思う。
俺はオイルフィルター交換時にフィルターの入ってる部分のオイルも綺麗にふき取る。
鉄粉の量なんかも確認できて、さらに自己満足度アップするぜ。
591 :
774RR:04/12/11 05:54:10 ID:XH2v6z1T
ウエスで拭き取ったりしてるなら糸くず混入で本末転倒かもね。w
592 :
774RR:04/12/11 06:56:39 ID:fCTRkKZg
>>591 どれだけ自己満足できるか、がキモだからな。
593 :
774RR:04/12/11 06:58:57 ID:Rr380kiW
594 :
774RR:04/12/11 17:37:20 ID:zjHTpr3l
そういえば糸くずつくなー
オイルは「触れると皮膚ガンの原因となります」っていう注意書きが怖い
595 :
774RR:04/12/11 19:33:46 ID:MAvECmWi
初めまして!SRを購入しようか悩んでいるものなんですが、ただいま体重が100kgもあります。やっぱりいろんな面で厳しいでしょうか?
596 :
774RR:04/12/11 20:09:37 ID:PsK/8JHj
二人乗り簡単にできるし100kgって数字自体は大丈夫じゃない?
まぁ同じくらいの人とタンデムは…
597 :
774RR:04/12/11 20:58:04 ID:IcRV8vtC
>>595 アメリカンの方が似合う気がします。
なんか最近エンジン切ってから3秒後くらいにとてつもない爆音をたててアフターファイアがでるんだけどなんででしょう?
走行中はアフターファイアがでることはないんだけれども・・・。
こんな経験ある人いませんか?
598 :
774RR:04/12/11 21:58:49 ID:v0xBqybi
>>595 20`ぐらい減量したらイイんじゃない?
食費(おやつ)代が浮いた分をカスタムにつぎ込めば・・・
599 :
774RR:04/12/11 22:34:54 ID:KvFkMarB
>>598 いやいや、
>>595がただ肥満って決まったワケじゃないだろ
何かの選手だったり、その体重がトレーニングの賜物だったりするかもだし・・
600 :
598:04/12/11 23:07:54 ID:v0xBqybi
そうか、軽率な発言スマンカッタ。m(_ _)m
601 :
774RR:04/12/11 23:30:51 ID:PsK/8JHj
>>597 プラグ死亡時期or燃調薄めの時なった気がする
ちょうど寒くなりかけのこの頃。
602 :
587:04/12/12 00:01:44 ID:7WuTUYWl
>>590 いや、おれも自分でやるんですけどね。
ポンプの話とか出てたんで、古いオイルを
抜ききるって話題かと思って。
603 :
774RR:04/12/12 01:12:36 ID:Y2aaQ79a
新しいオイル一度入れて、回して捨てて、もう一度・・・ってのじゃダメ?
フラッ寝具って言うんだっけ
勘違いだったらスマソ
604 :
774RR:04/12/12 01:41:29 ID:wQtrwxtv
>>595 個人的にSRは背が高くてスマートな人の方が似合うと思います。
だけど自分が一番好きなバイクを買いましょうね。
605 :
499RR:04/12/12 01:57:22 ID:+FO0Zpfb
ん、レス無しって事はちょっと話の内容が突飛すぎたかな?
すいませんでした。
606 :
774RR:04/12/12 03:49:15 ID:Nkr4GSJC
>597
おれも最近なります。
夏に買った新車で、サイレンサーをスーパーサウンドに換えたばかりです。
で、AISをきってみて様子を見てるところです。
607 :
774RR:04/12/12 07:16:30 ID:BveDB+dx
>>507は冬になり気温が下がって薄くなった
>>606はマフラを変えて抜けが良くなり薄くなった
二人とも濃くしてみたら
608 :
774RR:04/12/12 14:58:28 ID:9oztET1y
AISキャンセルすると何かいいことありますか?
609 :
774RR:04/12/12 15:39:46 ID:vWdVat2I
ゼナのディスクロックを付けたいので、
ディスクブレーキの厚み、深さ、ピン径のサイズを教えてください。(2004年式)
610 :
609:04/12/12 16:15:04 ID:vWdVat2I
ちなみにSRが手元に無くて調べれれません
611 :
774RR:04/12/12 18:13:21 ID:Q/1abeSC
612 :
774RR:04/12/12 18:22:54 ID:9oztET1y
>>611 それは過去レスから分かったんですがメリットについて誰も書いてないのでメリットが知りたいんですが。
613 :
774RR:04/12/12 18:31:57 ID:PKE+Lise
セパハンにアップマフラーってカフェ?
614 :
774RR:04/12/12 18:55:18 ID:bxGeoYei
615 :
774RR:04/12/12 19:31:33 ID:68v8LWhX
>>612 FCRとかCRにAISの機能が付いてないから殺してるんじゃないの?
616 :
774RR:04/12/12 19:34:38 ID:Nsoa2I+Y
>>613 カフェつーかハイパフォーマンスカフェに近い気がする。
617 :
774RR:04/12/12 19:35:11 ID:Nsoa2I+Y
618 :
774RR:04/12/12 22:38:53 ID:PKE+Lise
それに、STACKつけるとやばそうっすね!
619 :
774RR:04/12/12 23:22:19 ID:IQXouYdV
キックの時ってステップに左足乗っけてます?
それとも地面ですか?
620 :
774RR:04/12/12 23:41:41 ID:vvNG2dWv
マフラーの関係でセンタースタンドを外しているので左足は地面です。
でもセンタースタンド付いてたときはステップでした。
>>619 俺は地面ー
最初の頃はステップに乗っからないとやりづらかった
622 :
774RR:04/12/12 23:54:22 ID:1aJ+qKiZ
>>619 サイドスタンドの話だよね?
前者だとそのうちスタンド折れるよ。
身長に余裕があるならできるだけ後者がよい。
ちなみに俺は「サイドスタンド立てつつも地面」派
623 :
774RR:04/12/13 00:00:02 ID:RA09GOHn
俺サイド立ててるよ
やっぱりカッコワルく見えるのかなー
624 :
774RR:04/12/13 01:23:03 ID:/96iTOZp
なれてくるとバイク垂直にしたままスタンド無しでかけられるんですか?
625 :
ヤマラー:04/12/13 01:27:00 ID:qwJelz7I
しばらく2chはなれて思ったぜ
一般人&一般バイク乗り&一般SR乗りは
デコンプ使わないでどーたらこうたらとか
このカスタムがうんちゃらかんちゃらとかこだわってね!!
よくわかんないけど!2chの人こだわりすぎだぜ!
626 :
774RR:04/12/13 01:43:56 ID:joWdA0d5
俺はデコンプ引いてサイド畳んで地面に足着いてキック。
すぐ慣れるさ。
627 :
774RR:04/12/13 02:51:45 ID:yFY83Jdn
01年のSRなのですがFブレーキを4POTにしたいと思います。
ですが、スポークに干渉する等を聞きました。
大体みなさんはどのような組み合わせにしているのでしょうか。
検索してもどうも01より前のSRの情報しかなくて困ってます・・・
628 :
774RR:04/12/13 02:56:38 ID:2DujgXUY
正直、オレはスタンド立ててキックするほうがやりづらいんだけどなぁ。
特にサイドスタンド立ててステップに乗ってやるのは倒れそうで怖い。
629 :
774RR:04/12/13 08:52:17 ID:lfgWcrM5
カフェなSR欲しいんですが、都内でお薦めのお店があったら是非教えてください。
ビーワン、サイクルクラフ辺りにお願いしようと思うのですが・・
630 :
28歳ドテ珍:04/12/13 09:44:39 ID:oklANa9W
>>597 そうそう直後じゃなく3秒くらいしてなんだよね
だから周りに人が多い所ではオフにしたとき
出ちゃうんじゃないかとヒヤヒヤするよね(笑
631 :
774RR:04/12/13 16:48:24 ID:HeWfLG2i
おれはサイド立てて普通にステップに体重掛けて掛けてるor2
左足地面だと安定しないんだよなー。
632 :
774RR:04/12/13 17:25:25 ID:jn4AFMTi
スタンド立ててしかキックできない人は交差点で猿人止まったらどうするんの?
633 :
774RR:04/12/13 17:40:04 ID:bJGKLbJD
路肩まで押していってスタートだろ。
キャブの不調がわからずに頻繁にエンストしてたとき、そうやって再スタートしてた。
2ケツしてたときはかなり恥ずかしかったけど、今となっては良い思い出。
ガス欠に気づかずにエンスト→路肩で百回キックなんてこともあったなぁ・・・
634 :
774RR:04/12/13 17:55:55 ID:HeWfLG2i
そういえば、この間タンデムカップルが幹線道路の右折でエンストしてた。
信号の変わりかけだったから焦ったのか彼女をおろした後、
1人でSR押して右折。残された女の子ポカーン
635 :
774RR:04/12/13 18:08:05 ID:75ztT7av
全治3ヵ月の怪我を右足にしてSRに乗れなくなってしまいました。
セルがあれば…と思う今日この頃。
んで、しばらく乗れない場合どうすればいいでしょうか?
とりあえず、ガソリンコックをリザーブにして、兄弟に一週間に一回、エンジンかけてもらってるんですが、他にやったほうが良いことってありますか?
636 :
774RR:04/12/13 18:20:25 ID:bJGKLbJD
>>635 できるだけガソリン満タン。
オレも右足骨折した時、左足キックなんて無茶な技を編み出したけど
あまりオススメできません。
637 :
774RR:04/12/13 18:25:14 ID:SvWO/f7h
いいかげんに、キックと
デコンプの話はヤメレ
638 :
774RR:04/12/13 18:35:16 ID:cdE77eAz
>635
キャブのなかのガソリンを抜く。
エンジンかけてもらってるならいいとおもうが。
あと、はやく怪我を治す。お大事に
639 :
774RR:04/12/13 18:55:14 ID:ML/+8BBT
デコンプ外してる人、沢山居るけど始動しにくく無いの?
640 :
妄℃:04/12/13 19:04:37 ID:9uGQR73e
デコンプ外した時のメリットって何?
デメリットしか思い浮かばないんだけど。
641 :
774RR:04/12/13 19:55:55 ID:+ckwJE68
キック、デコンプについてのネタはもういいんじゃないか?
飽きたし。。。
まぁいいんだけさ(´・ω・`)
642 :
774RR:04/12/13 20:29:50 ID:5Qs6CZ/S
>>627 スラクストンの
01年式以降対応のブレンボ4POT用キャリパーサポートキット
(ローターオフセット用スペーサー付属)はいかがでしょう
これ使えばスポークへの干渉もないと思われる
しかし30450円!高いよ買えないよママン
ベルリンガーのキャリパーなら01年式にサポート不要でスポークへ干渉せずボルトオンらしい
某SR乗りの方が運営するサイトに詳しく書いてあった
自分で探してください
643 :
774RR:04/12/13 21:46:24 ID:bJGKLbJD
>>640 ハンドルによっては取り付けしにくかったりするから外すだけで
積極的に外してる奴はいないんじゃないの?
644 :
627:04/12/13 21:53:02 ID:yFY83Jdn
レスありがとう^^
やっぱりその二通りしかないですか・・・
今日休みだったので徹夜で検索してたけど、その二つしか見つからなかった・・・
スラクストンのやつはサポートキットだけで3万くらいするから、
高すぎてだめですなぁ・・・
ベルリンガーのは私も「これだ!」と思ったのですが、
安上がりですませようとするとヤフオクになりますよね。
でもヤフオク見たけどほとんど出品されてませんね。
うーむ・・・微妙だ・・・
01以降のSRって社外品が充実してるけど、意外にブレーキは選択肢が
ないから大変ですね。
645 :
774RR:04/12/14 04:26:33 ID:7IvdQ2e2
SRに復帰しましたー。
ここ2年ショベルオンリーだったけどSRの手軽さ、奥深さ、スタイルが忘れられず買っちゃいましたー!
やっぱSRいいねー。排気音、エンジンの造形美、マジで最高!
これから、ドンドンいじっていきます。
646 :
597:04/12/14 05:41:38 ID:jxA6v97s
>>630 しますね〜w
出ちゃったときとかもうなんていうか・・・。
3秒後のパーンをなんとか鳴らなくする方法はないですかね?
スロージェットを濃い方に変えれば治るんでしょうか?
40→45に変えてみたんですけど効果があんまりないんで(--;)
647 :
774RR:04/12/14 05:43:40 ID:/jvi0kbx
これからSRを少しずついじって行こうと思うんだけど、
ほぼノーマルの車体にセパハンって
アンバランスかな?
648 :
774RR:04/12/14 06:07:48 ID:qjg6GI7J
>>647 いきなりセパハンよかまずは薄めのシートぐらいからカスタムしていったほうがいいいと思う。
ですが、そんな俺は新車(03年式)から乗って1年半の間にテールランプとウィンカーとプラグコード→サイクロンマフラー→
セパハン→バックステップ→シート→前後のサス→前後ブレーキ→FCR→ショートコンチハンドルといった順番でカスタムしていったよ。
ただ、やはり多少しんどくてもセパハンにしてみたいなら、思い切ってハナからセパハンにしてみるのがあなたにとって一番いいと思う!
俺はセパハンは卒業したけど、今でもSRのセパハンはかっこいいって思うしね。
649 :
774RR:04/12/14 06:27:47 ID:qjg6GI7J
>>647 あっ、ノーマルとのバランスですが、体格にもよりますがそれほど悪くないと思いますよ。
ただ、ノーマルシートだと…ちょっとしんどいかもしれないですね。
連投スマソ
650 :
774RR:04/12/14 07:14:50 ID:szhYX2bz
>>647 見た目のアンバランスさだけならまだいいけど、
乗るのが辛くなること請け合い。ポジションが絶対にキツイ。
セパハンにするならシートとバックステップはセットくらいに考えた方が良いよ。
651 :
774RR:04/12/14 08:15:08 ID:3QFFc3ZK
>>644 ブレーキ関連は中古はヤバイよ。命に関わるもんだし。
ましてやダストシール無しのベルリンガーをヤフオクなんて(((;゚д゚)))ガクガクブルブル
652 :
774RR:04/12/14 09:31:32 ID:Ws/vivOb
>>647 別に構わないと思われ。
自分がそれでよければね。
ただ、上の方の言う様にポジションはきつくなるな。
653 :
774RR:04/12/14 09:39:33 ID:fq5kN9VA
>>647 ハンドルよりシート ウインカー F、Rフェンダー が先の方がいいかも
でも自分の好きなようにカスタムできるのがSRの良い所だからやりたいようにやればいい
654 :
28歳ドテ珍:04/12/14 12:45:10 ID:bqopdD6V
>>597 俺はキャプトンマフラーの頃は出なかったが
ペイトンプレイスにしたら出るようになったよ
>>ALL
セパハンて乗り始めの頃両手の親指の付け根や背中が
痛くてたまらないよね。
あとハンドル右全開で小回りが急発進になりやすく難しくない?
655 :
774RR:04/12/14 15:00:10 ID:qjg6GI7J
>>654 言われてる通り、セパハンにした初日は背中が痛くなるのと両手の小手が痛くなる。
さらに視界が狭くなるのと、Uターンがしづらくなる、ハンドルロックが利かなくなる、
2ケツがしづらい、アクセルワークがちょっと難しくなる、道路上の凸凹をモロに両腕で感じる為痛い。
以上が俺が感じた不満点。
対して良くなった(?)点は、見た目カコイイ、やる気になれる、カーブを曲がる際にうまく曲がれてる感覚になる、
視界が悪くなる反面で低い姿勢な事から擦り抜けが非常にしやすくなる、
フロントホークのスプリングを良い物に変えると良さがダイレクトに体感できる、スピード感を鋭く感じられる。
以上です。
長文スマソ。
656 :
774RR:04/12/14 17:19:07 ID:hCnknGoN
モーターステージのブラスマフラーかトラップの排気を後方にまとめるやつ
使ってる人いますか?
いたらインプレ聞きたいです。
657 :
774RR:04/12/14 18:00:11 ID:N1b7hJ4O
ハンドルは一文字。これ最強。
658 :
774RR:04/12/14 18:22:20 ID:E8TjzuKC
659 :
774RR:04/12/14 18:47:12 ID:N1b7hJ4O
シートが薄めなら無問題。
ノーマルシートだとキツイかも。
660 :
774RR:04/12/14 20:21:06 ID:ikXKmS69
トラッカーの次はセパハンブームか
661 :
774RR:04/12/14 21:15:00 ID:JhAhIkcc
トラッカーは激減したねぇ。
あれだけ走ってたTWもあんまり見なくなっちゃったし。
その代わりにデカスクが増えてるか・・・
セパハンはブームっつーより定番だよね。
新ジャンルじゃないし新鮮味ないけど、やっぱりカッコイイ。
662 :
774RR:04/12/14 22:35:29 ID:wJiAC4XI
ハゲ既出だろうと思うのですがBT45とGT501ってどちらがお勧めでしょうか
年間走行距離2000-3000kmです。
峠とかには行かず近所をマッタリ走るヘタレライダです
663 :
774RR:04/12/14 22:53:15 ID:DePBm/rM
セパハンにしたいけどお金なくてシート買えません。
そこでしばらくはアンコ抜きで済まそうと思うんですが、
どうなんでしょ?お尻痛くなる?
664 :
774RR:04/12/14 23:04:39 ID:cBySDpwQ
シートで作り良いメーカーあります?逆に最悪なメーカーあります?社外品
はどこも品質にたりよったりの作りですか?
665 :
774RR:04/12/14 23:36:09 ID:V2bJwbFz
へたれなら、GT501
安くていいタイヤだよ。
おすすめ
666 :
774RR:04/12/14 23:40:04 ID:mZMvjn10
>>664 K&Hは作りがいいよ。最悪はちょっとわからん。
667 :
774RR:04/12/14 23:49:43 ID:n5Y8UnD6
SRにセパハンはママチャリやMTB弄ってロードに対抗しようとする厨房と同じに見える。
668 :
774RR:04/12/14 23:56:40 ID:4s84o+aM
>>664 似たり寄ってないよ
ここではK&HかCOZYに収まったんじゃなかたっけな?
因みにオレもK&H
669 :
774RR:04/12/14 23:57:19 ID:yQJMuYKn
>>662 どっちでもいいと思うけど、
GT501の方が硬くて溝深くて減りが遅そうな感じ。
普通に走る分にはまったく問題ないよ。
ノーマルサイズだと華奢に見えるから、ワンサイズ大きいの履くといいかもね。
>>664 オレもK&Hオススメ。コージーとシートジョイも良いって聞く。
ペイトンは見た目以外の話で良い話は聞かないね。
670 :
774RR:04/12/14 23:59:39 ID:E8TjzuKC
見た目は重要 ペイdのセミダブル最強伝説
671 :
774RR:04/12/15 00:11:29 ID:OjdLj7WB
>>664 俺はCOZYっすよ。K&H欲しかったけど、若干安かったCOZYシートのショートローのパイピングにしました。
売り文句通りケツは痛くならないので良いと思います。
最悪なのは〇イ〇ンのセミダブルシート。付けて一週間でヤフオク逝き。
理由は雨降りの日にわかると思う。
672 :
774RR:04/12/15 00:39:22 ID:bkARmRdS
雨の日乗らないからペイトン良いよ。
100キロくらい出すと、ケツが振動で痒くなる。
673 :
774RR:04/12/15 15:26:14 ID:Ac22SR9V
SR9
674 :
774RR:04/12/15 17:09:29 ID:k7L3qL7V
お尻をしっとり湿らすのが大好きなら迷わずペイトン
675 :
774RR:04/12/15 18:22:34 ID:hxhTYmLr
雨の日は車だからペイdのセミダブルに一票
676 :
774RR:04/12/15 18:59:43 ID:7ucskFXA
正直、ペイ●ンには良い点が全く見い出せない。
677 :
774CR:04/12/15 22:09:58 ID:alRj+njy
ナイトロのシート結構イイっすよ。
678 :
774RR:04/12/15 22:15:56 ID:uwmp9rwk
tzの足回り余ってないすか?
679 :
774RR:04/12/15 22:21:28 ID:9wWKW9Cb
>>677 オレのナイトロだよ!2万切るのになかなか作りいいね。
ナイトロのリアアルミフェンダーはテールランプの取り付け穴からヒビ入って
気がついたらテールランプとナンバーがなくなってたorz
680 :
774RR:04/12/15 22:23:09 ID:OSnOsuCp
>>677 俺も使ってたけどちょっと固い
でも悪くはない
今気になるのはモトブルーズの純正加工シート
過去ログ見るかぎりでは雨でも問題ないようなので評判は良い
ただ純正中古品をアンコ抜きして張り替えたものなのでベースが古いものだとすぐヘタりそう
681 :
774RR:04/12/15 22:37:07 ID:iOzZurSr
682 :
774RR:04/12/15 22:37:58 ID:4ebW6Qs5
>>674 見た目の好み
めんどくさくても寒くても好きな服着るのと同じ
683 :
774RR:04/12/15 22:40:56 ID:EZwgcF56
01SRだけど、SR純正サス→XJR純正オーリンズRサスに
かえたら少しはよくなるかな?
あまりお金をかけずに、マターリめに峠で遊びたいんだけど。
684 :
774RR:04/12/15 22:41:03 ID:Y+0+dLTl
似たようなので言えばオフィシャルのシートもいいんじゃない?
ケツ濡れないらしいし。
685 :
774RR:04/12/15 23:06:24 ID:tAcpX0No
俺の25thアニバーサリーSR、諸事情から手放そうって思ってるんだけど、
いくらくらいになるかな。
フルノーマル、走行距離6000kmなんだけど…。
686 :
774RR:04/12/15 23:13:17 ID:gr5j8Ktx
687 :
sage:04/12/15 23:23:47 ID:tAcpX0No
>>686 そりゃなるべく高いほうがいいけど、それほど期待はしてないです。
全然わからないなぁ。
室内保管でピカピカなんだけどね。
688 :
774RR:04/12/15 23:24:40 ID:tAcpX0No
↑
sage間違えちゃった(W
689 :
774RR:04/12/15 23:34:35 ID:gr5j8Ktx
>>687 是非僕に!と言いたいけど免許持ってないんだな('A`)
690 :
774RR:04/12/16 00:02:09 ID:qa8D8of2
691 :
774RR:04/12/16 00:39:08 ID:dJGe6XqV
じゃあ、俺28万までなら出すよ!
692 :
774RR:04/12/16 00:41:00 ID:7Zw9zt2C
免許の無い僕は35万くらいまで出せる。
693 :
774RR:04/12/16 01:41:06 ID:IDcG2BIH
おれの新車と交換で・・・
694 :
774RR:04/12/16 13:21:37 ID:lTqxnRff
SRってほとんどメーター交換してるが実際の走行距離はどれくらいなんだろね?
3マソ4マソは当たり前なのかな
来月車検に行きたいがウインカーが回転数上がってるときにつきっぱなしになるんだよね
アイドリング状態ではちゃんと点滅するけど
695 :
774RR:04/12/16 14:07:18 ID:evUf5GYU
オフィシャルのショートシートTにずっと惚れてました。
リアフェンダーが物凄く綺麗に見えるっす
絶対手に入れたい一品です(`・ω・´)
696 :
774RR:04/12/16 14:49:04 ID:s62uGZkq
大阪のモトティーポBってどうですか?
ワンオフでマフラーとか頼みたいのだが・・・。
697 :
774RR:04/12/16 15:53:03 ID:SEQdd4m3
SR400とGB250ってどっちが車体大きく見えますか?
GBのほうですか?
698 :
774RR:04/12/16 16:21:56 ID:59xhZoHv
スラクストンって店はどうなの?
ガイシュツ?
699 :
774RR:04/12/16 19:16:45 ID:OMH4Zk6I
700 :
694:04/12/16 19:26:58 ID:O5V5DeHU
700get
>>699 やっぱりレギュレーターかなぁ。友人のと交換してみます。
701 :
774RR:04/12/16 20:25:44 ID:4BwXpBcY
>>683 金無いならデイトナのハイポテンシャルがオススメ。
>>697 純正での比較ならGBの方が小さい!……気がする。
702 :
774RR:04/12/16 20:46:45 ID:r/QDNQxJ
>>697 ノーマルならどちらも似たようなものだと思います
GBはタンクが大きいですよね
ちなみにCBSSよりもSRの方が大きくみえます
703 :
774RR:04/12/16 20:47:52 ID:rAyuzkDQ
バックステップはどれが好き? 俺はベルトラソ。
704 :
774RR:04/12/16 21:17:06 ID:dJGe6XqV
>>703 俺はオーバーのを使ってるよ。
値は張るが調節できるし、作りもしっかりしてるのでかなりイイ!
あとはWMのモノも良いみたいだよ。
705 :
774RR:04/12/16 21:29:01 ID:LqLMAWid
>>697 でかい車体にこだわってるのかな。
俺もせっかくの400だし大きく見えるのがいい!
と思ってたけど自分がチビで細いのであんまりでかく見えるのもどうかとおもった春の昼下がり
今ではスリムこそ美学、と思っております。
706 :
774RR:04/12/17 01:49:09 ID:WlnfAzan
>>703 安かったのでオクで落札した純正バクステ使ってる
しかし純正バックステップの落札価格高騰してるね
古い鉄製で錆びてるものやジャンク品でも普通に5000円超える
ステップ部分がアルミになった後期のものがおすすめ
707 :
774RR:04/12/17 10:04:04 ID:Eh9RTgSo
>>706 純正バクステって04年式に使えるかわかりませんか?
708 :
774RR:04/12/17 11:53:48 ID:8Q6dwOmd
ちょっと個人的なことで申し訳ない。
俺のSRに小便をかけられた、しかもシートはペイトン。
マジで殺意を覚えた今朝の出来事…
709 :
774RR:04/12/17 12:41:16 ID:4NZSCM/j
710 :
774RR:04/12/17 12:48:31 ID:hA7LR2Fg
>>707 使えるけどタンデムステップとリアブレーキまわりも変えなきゃならない
711 :
774RR:04/12/17 13:34:58 ID:lI/ZMmEq
近くの店でミシュランのマカダムが安かった。
現在BT45でそろそろ交換時期
変えてしまおうかと思ったが、イマイチどういうタイヤかわからず・・・
ライフとグリップはどんな感じデスカ?
知ってる方、マカダムの詳細キボンです
712 :
774RR:04/12/17 15:28:53 ID:a9pMyuiN
>>707 付くよ。しかし意味わかんねー質問だな。勘違いしてる?
ポジション変えたいんだよな?
純正バックステップって純正のオプションパーツじゃないよ。
初期型や96年から現行04までは前寄りステップが標準。
初期をのぞく95年以前は純正で後退したポジションのステップ。
↑この年式のステップを純正バックステップと俗に言う。
純正バックステップにするということは前寄りステップから交換するということ。
つまり04などの前寄りの年式に付けるから純正バックステップと呼ぶ。
ステップ以外にいくつか変える必要あるが難しくはない。
713 :
774RR:04/12/17 15:47:43 ID:z57N/DO4
SRでペイトンのマフラーってよく聞くけど実際のとこどうなんですか??
(性能)(音)ペイトンユーザーの方・・・どうなんですか??
714 :
774RR:04/12/17 18:20:39 ID:1mMEip74
俺もoverのステップ使っている。
つか走行中すぐ可倒してしまうんだけど、後方でなく上方に曲がる
ように調節すべき?新品状態は後方に曲がるようになってたのでちょっと
気になっているんだが。
715 :
774RR:04/12/17 21:34:45 ID:v08WhnZu
>>713 溶接が甘い。質感、音は良いけどね。長年使えるモノじゃない。
716 :
774RR:04/12/17 22:34:47 ID:4NZSCM/j
>>714 言われてるようにすべきかも。
俺も気になってそうした。
717 :
774RR:04/12/18 00:52:52 ID:hjahb8A2
みんな社外パーツについて知りたいようだから、俺が付けてたパーツのインプレ
・オフィシャル/カフェスリーシート(タックロールタイプ)
見た目は良く、ノーマルフェンダーでも短いフェンダーでもよく似合う。水の染みなし。
でも座り心地は悪い。ベースに皮張っただけみたいな感じ。
・ペイトン/メガホンマフラー(アップタイプ)
音質はダダダダっと乾いた歯切れのいい高音で、結構うるさい。
本体はかっこいいけどステーが安っぽい。
他にもいろいろ過去に使ってたり、現在使ってるパーツがあるけど
買って激しく後悔したのはこの二つかな。
ペイトンの店が近くにあるのでそのうち行ってみたい。
今まで四発のバイクに乗ってたから入りにくかったorz
719 :
774RR:04/12/18 12:22:40 ID:Mc6BwZjY
この前セパハンにハンドルカバー装着してるSR見た。
気合が中途半端だなと思った。ステップもノーマルフォワードだったし。
720 :
774RR:04/12/18 15:21:10 ID:BBFuML8+
リアル厨房の俺ですが、SRにBUCOのフルフェって合いますかね?
皆さんは、どんなメットですか?
721 :
774RR:04/12/18 15:34:06 ID:V6ff7TWb
クラシカルだし似合うんじゃん? 俺はヤマハのジェットに可動式台座付けてガッチャシールド。
最近は普通のフルフェも気になってる。 単色のRX-7とかほしい。
722 :
774RR:04/12/18 15:38:05 ID:V6ff7TWb
っていうかリアル厨房はまず免許取れる歳になってくらはい。
任意も全年齢だと8万とかして高いが入ってね(はぁと
723 :
774RR:04/12/18 16:38:48 ID:BBFuML8+
そうですね。早く乗れる歳になりたいです。
SR乗りの人は、ジェットヘルが多いですね。
724 :
774RR:04/12/18 17:00:36 ID:IfeIxENK
安全性の話はとりあえず置いといて
シャレたジェットが多いですよね
小さめのやつとか
725 :
774RR:04/12/18 17:27:43 ID:DfkIS7V1
俺はクラシックDC
でかめだけどかぶり心地最高。。
726 :
774RR:04/12/18 20:23:52 ID:34NRhBLu
>>720 大きくなったらSR乗るんだぞ!絶対な!
でもその前に勉強しろよー。
いくらSRが安いとはいえ、新車で46万はする。
ちゃんと安定した職について買わないとつらいぞー
がんばれー
質問内容に関係ないが・・・
727 :
774RR:04/12/18 20:32:25 ID:EP9awwrK
今日購入時から二年間セパハンでしか乗ってこなかった我が500を
ノーマルハンドルと純正バックステップに戻して乗ったら、
とても楽で景色が見えてどこまでも行けるくらい楽しかった。
明日は久しぶりに遠出してこよう。
728 :
774RR:04/12/18 21:18:52 ID:7Zie20V7
>>721 おっ、俺と感覚が似てる。
俺は今はスモールジェット(通学と街乗り時)とアライのRX-7RR4(ツーリング時)の黒を用途にあわせて被ってるよ!
729 :
774RR:04/12/18 21:30:03 ID:SbQaBN5+
SRってエンジンとエキパイを接合部している部分はフランジだけで留めてある?それとも間にスペーサーみたいな物が入ってる?
730 :
774RR:04/12/18 21:35:41 ID:CEyL0BTM
>>727 俺は購入から3年ノーマルハンドルだったが最近セパハン生活始めました。
もちろんいつでも戻せるようにノーマルパーツは全てシリコンスプレーぶっかけて保管。
これはこれで楽しいが、景色は見づらくなり、ロングツーリングには向かないと思った。
でも満足。
731 :
774RR:04/12/18 22:14:36 ID:flB4jIii
シリコンスプレーって重宝するみたいだけど
未だに使い方わからんorz
732 :
774RR:04/12/18 22:22:32 ID:jK+GozVB
>>727 いいな〜
俺もノーマルハンドルと純正バックステップに戻したくなってきた。
でもトップブリッジはハンドルポストの穴ないやつだし、
径が違うフォークに変えちゃったし、ロケットカウル付けちゃったから
戻すのが一苦労なんだよね・・・orz
733 :
774RR:04/12/18 22:26:17 ID:4bWgq8Zs
734 :
774RR:04/12/18 22:47:16 ID:IHLnr00X
シリコンスプレー買ったつもりが、
スリコングリスを買ってしまったのよねor2
735 :
774RR:04/12/18 22:56:22 ID:itZzyk9R
>>732 ノーマルのハンドルには純正バックステップより現行純正ステップのほうがしっくりくる。
736 :
774RR:04/12/18 23:23:39 ID:5V2QvSk1
>>731 シリコンスプレーいろいろなところに吹きかけてるよ。錆防止効果あります。
耐熱性あります。塗装も守ります。汚れが付いても流れやすくします。
ただ、でもブレーキに使っちゃだめよ。止まらなくなるから。
エンジンにも、洗いにくい汚れそうな部分にも、ブシューっと。
>>734 普通間違えないぞ。ところで、良いケツしてますね。
737 :
774RR:04/12/18 23:53:08 ID:Yna3Qwlo
こうたって、頭悪そうだね。
738 :
774RR:04/12/19 00:02:41 ID:nsKvk07f
リアキャリアつけてる人いる?純正高いし、ヤフオクにもめったに出ないし、
なんか他にオススメありますかね?
739 :
774RR:04/12/19 00:15:47 ID:W2BwVNdD
先週に初めて親戚のSRに乗って、
原付きしか乗った事無い漏れはこけてしまったヾ(;´Д`)ノ
740 :
774RR:04/12/19 00:36:12 ID:0EC00w+l
741 :
774RR:04/12/19 01:40:35 ID:+Yl4bP7w
質問!!
WMのテールランプ(CEVタイプ)をノーマルフェンダーに
自分で取り付けた人いる?
今日自分で取り付け試みたんですがうまくいかなくて・・・
ランプとフェンダーの間に表側からボルトさして
裏側からナットで締めようとしたんだが
ナットの表側(ボルトが突き出る側)に弁?みたいのが
三箇所出ててボルトが突き出ないようになってるんだよ・・・
こんなんでうまく取り付けられるの?
742 :
774RR:04/12/19 02:06:28 ID:R4iFEoQr
743 :
774RR:04/12/19 03:50:11 ID:Cnx9BSdR
ジェットヘルにシールドを直付け(フリップアップ等の機構ナシ)で乗ってる方に質問です。
低速では問題ないですが、ある程度のスピード出るとシールドとメット本体の隙間から風が入って
ピーピーorヒューヒュー音しませんか?
少しスレ違いかも知れませんが、何か対策してらっしゃる方おられたら教えて下さい。
744 :
774RR:04/12/19 03:55:17 ID:LJRRcBN4
>>735 ノーマルのハンドルも年式によって高さが違う。
純正バックステップがついてた頃はハンドルも比較的低かった。
ってかクラッチワイヤー切れた。
前に交換して四ヶ月かそこらなのに・・・注油を怠ったからか。
TT100も交換して四ヶ月でもうスリップサイン出そうだし。ほとんど街乗りしかしてないのに。
維持費かかるなぁ・・・。
745 :
774RR:04/12/19 08:58:42 ID:MOK9bMpw
俺の使ってるジェットヘルってばシールドが微妙に短いからシールドの巻き返しの風が直接目に当たってやばい。
だから普段はシールド上げてるなぁ
746 :
774RR:04/12/19 10:53:16 ID:CvqDd2K5
さっきR176で、セパハンに文句つけて来たK官3人、残念でした!本当は、タンクに当たるんだよーん!指で押さえてた!残念!
747 :
774RR:04/12/19 11:15:46 ID:j3EXjRG1
>>746 セパハンで整備不良切られるって事かい?
748 :
774RR:04/12/19 12:23:28 ID:xl1q6VdQ
最近になって、後輪あたりからの鳴きが聞こえるようになってきたんだが、、、
誰か原因わからないでしょうか???
749 :
774RR:04/12/19 12:41:00 ID:rhq8PMb/
>>747 付け方にもよるけど整備不良で切られるよ。
ま、その前に爆音マフラー付けてて目を付けられ、
というパターンが多いと思うけど。
750 :
741:04/12/19 15:11:21 ID:l+mn+S2m
>>742 どうもありがとう!
くだらん質問して申し訳ない!
751 :
774RR:04/12/19 15:59:59 ID:+CmNbkvr
>>743 BUCOのジェット(スモールではない)に、他のメーカーの
バブルシールドを付けてて、隙間風は入ってくるけど
音がする程ではないです。
でも、やっぱりBUCOのシールドを付けていた時の方が隙間風は
少なかったな。シールドを変えてみたら?
752 :
774RR:04/12/19 16:04:10 ID:LJRRcBN4
俺は他のメーカーのジェットにBUCOのバブルつけてた貧乏人だよ
753 :
28歳ドテ珍:04/12/19 16:54:54 ID:ir0MHEZ1
おいら車が急に飛び出してきて直進中急ブレーキでこけちゃったよ。。。
怪我は腕や腰の打撲に右ヒザばっくりで縫合して今はろくに歩けないっす。。。
自慢のバイクもセパハン、カウル、ペイトンマフラー、コワースステップ
ガリガリに削れちゃいました。。。
相手の保険で対処はできますが皆さん体験ある方怪我の程度やメンタル的なものは
事故直後どんな感じでしたか?
754 :
忍龍伝:04/12/19 17:37:27 ID:SY5jPXV5
つーか事故ってんじゃネーヨ 下手糞
とか一瞬思っちゃったけど
氏ななくて良かったな。オマイの勝ちだけど次は負けるかもね
755 :
忍龍伝:04/12/19 17:38:32 ID:SY5jPXV5
つーか事故ってんじゃネーヨ 下手糞
とか一瞬思っちゃったけど
氏ななくて良かったな。オマイの勝ちだけど次は負けるかもね
756 :
774RR:04/12/19 17:50:30 ID:j3EXjRG1
>>753 事故ですか。。。命に別状はなくてなによりです
俺は二ヶ月前車に突っ込まれ足の指三本骨折し全治一ヶ月
正直自分の怪我よりSRのことが気にかかっていたばか者です
幸い学校の授業も出席でき、友達も助けてくれたためあまり普段と変わらない生活
でした。唯一風呂に満足に入れないことが・・・
758 :
774RR:04/12/19 19:16:35 ID:edSle6ns
シートについて教えてください。
ノーマルのシートでは体格のせいか(185センチ・75キロ)
柔らか過ぎておしりが痛くなりポジションがイマイチです。
(足つきは気にしないので)ノーマルより厚くて固めのシートはありませんでしょうか?
ウインカー以外はノーマルSRです。
よろしくお願いします。
759 :
774RR:04/12/19 19:21:18 ID:FbmL+ZJ8
>>758 ノーマルより厚いシートなんて無い。
その体格だと他のバイク乗った方がいいと思うけどな
760 :
774RR:04/12/19 20:14:19 ID:LJRRcBN4
761 :
774RR:04/12/19 22:18:44 ID:6RwDZhVm
事故ったあと、原付のってるオバちゃんみるだけでも怖かった。
退院後、おやじの原付にのったけど20kmしかスピードだせなかった。
762 :
774RR:04/12/19 22:59:38 ID:k/o+rRxO
>>758 K&Hのダブルシートタイプ1。厚いし硬めだよ。
763 :
774RR:04/12/19 23:04:20 ID:vchhFZHe
忍邪イキテタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
764 :
774RR:04/12/19 23:10:18 ID:6GDeYOAp
俺ドラムブレーキのSR乗ってるから、握りごけの感覚がわからん。
新型のブレーキってそんなに利くもんなん?
急ーブレーキでリアが流れることはよくあるけど、ニーグリップしてたら
コントロールできるんじゃねーの?
765 :
774RR:04/12/19 23:35:11 ID:jxeWXtno
>>753 貴方がSRを大切にしていたから、身体の傷がその程度で済んだと思って。
公道の見えない所は危険がワンサカ。
小型飛行機から街を見ると、どれくらいのスピードが安全か想像がつく。
日本の交通規則はけっこう良く出来てるし、守る事は重要。
れにも増して、エスケープゾーンは常に確保しとかなきゃね。
「骨が折れなきゃ、怪我には入らない」って思った方が精神的にはいいよ。
若い看護婦さんをGETして下さい。
766 :
758:04/12/20 10:42:48 ID:GYoCRTLN
ご回答くださった皆さん、ありがとうございます。
社外シート、アンコ盛りなど、いろいろ検討してみます。
767 :
28歳ドテ珍:04/12/20 13:08:36 ID:jlGtLiBm
>>757 俺も未だ膝が曲げられません。通常に歩けるように早くなりたいです。
早くけが直ることを祈ってます。
>>761 気持ちわかるよ。おそらく20キロ以上というのが自転車を超えたスピード
なんだろうな・・・
>>765 縫合してすぐに帰ってきたので入院はしてないっす。通院も地元の
顔なじみの所です。
でも事故った直後きれいな女の人が一緒に病院まできてくれると
言っていたのは膝がバックリいってながらも『出会いかぁ〜』
思っていたことが恥ずかしいです・・・笑
768 :
774RR:04/12/20 16:09:50 ID:iHflN9C3
なーんか雰囲気切なくなってきたので、おまいらが知ってるSR乗ってる有名人でもあげれ。
まずは俺から
1.向井秀徳(ex.ナンバーガール)
2.桜玉吉(漫画家)
あんま有名じゃなくてスマソ!
769 :
774RR:04/12/20 17:20:58 ID:03sP/PLs
じゃ、おれも
甲本ヒロト(SRにのりたくて免許をとった?)
770 :
774RR:04/12/20 17:51:22 ID:IKxliPok
天羽時貞…ってダメ?('A`)
771 :
774RR:04/12/20 18:29:02 ID:swURKaW/
01モデルなんだけど、お勧めのタイヤはなんだ?
サイズの微妙に違うのは履けないの?
772 :
774RR:04/12/20 18:59:09 ID:WeMZ7NxU
十年前くらいにやってた「はいすく〜る落書」ってドラマ知ってる人いる?
さっきそれの4話見てたらバイクの話だったんだけど
赤サンバーストタンクのSRがメインで出てた。そんだけ。
773 :
774RR:04/12/20 21:46:23 ID:F0T9RbjU
03年式ですがバッテリーレスでスカチューンすると何か問題あるんでしょうか?
774 :
774RR:04/12/20 21:51:08 ID:v8JyV3eK
775 :
774RR:04/12/20 21:55:09 ID:G71QY/PV
バーハンドルにバーエンド付けるのって変かな?
776 :
774RR:04/12/20 23:31:07 ID:znBhcqlu
ホンジャマカの石塚は昔SR乗ってたって話は有名だよね。
777 :
774RR:04/12/20 23:32:51 ID:fjaASvUD
778 :
Lv1.僧侶:04/12/20 23:37:23 ID:cj8H/9/v
779 :
774RR:04/12/21 00:59:56 ID:OB2pSr2T
SR500の初期型シートが欲しいんですが、中古で買えたり
レプリカ出してたりする店ありますか?
ググってはいるんですが、似ててもタックロールだったり
ちょっと形が違かったりで中々見つかりません。
出来れば本物の初期型シートが買えればいいんですが。
知っている人いましたら教えてください。
780 :
774RR:04/12/21 05:31:56 ID:36M4qTUE
>>779 当時物のシートなんてへたってるんじゃない?
君の言ってる似てるタックロールシートがどこの店の物か知らないけど
タックロール加工が出来るなら純正風のシートなんて普通に作ってくれるんじゃない?
781 :
774RR:04/12/21 05:55:30 ID:36M4qTUE
つーか初期型シートってシートカウルがないのだよね?
現行のシートカバー外してカウルの上から張ればいいじゃん?
782 :
774RR:04/12/21 10:21:13 ID:0EZnQcjZ
>>768 元ミッシェルガンエレファントの
ウエノコウジ(Ba.)もSR乗ってて
何かストバイで昔連載してたよね・・・
あと何かのPVではクハラカズキ(Dr.)も乗ってたな
783 :
774RR:04/12/21 12:59:05 ID:aMBz7OXP
元ブランキーの照井サンもSRだお
784 :
774RR:04/12/21 13:55:35 ID:wrTMbmV7
SR乗ってる人って変人が多いよね。悪い変人じゃなくて良い感じの変人
785 :
774RR:04/12/21 13:59:20 ID:aOpIwPMA
>>784 バイク乗ってる事態変態だよ。
普通の人は車に乗るもんね。
786 :
774RR:04/12/21 14:01:44 ID:nMyyANkz
皆変態なんだーアヒャヒャー(。A。)
787 :
774RR:04/12/21 14:53:29 ID:kFLRk2WQ
エンジンオイルって通常2Lでフィルタ交換時2,1Lじゃないですか。
今度初めてモチュールを自分で交換しようと思うんですけど
皆さんフィルタ交換時は3L分買ってるんですか?
セコイ質問なんですけど気になってしまって。
788 :
774RR:04/12/21 16:08:27 ID:QsyJG0mc
バイクや用品店とかの量り売りでない時は3l買うかな。
でもうちの個体だとフィルター交換時に2lでちょうどいい
ただ抜けさせる技術がないだけかもしれないけどね
789 :
忍龍伝:04/12/21 16:58:34 ID:1AetXTn2
ちょっと走る→その後10分くらい放置→ドレンはずす→
抜けたら空キック&車体傾け→ドレン閉じる→給油→
ちょっとアイドル→暫く放置→油面合わせ
最初の段階で走りすぎると、火傷してウマーになるぜ
790 :
774RR:04/12/21 17:58:23 ID:1c7b/rJj
向井って激しくバイク似合わない
791 :
774RR:04/12/21 18:20:49 ID:xJi+teEy
SRでホイールスピンするとかっけー
792 :
768:04/12/21 19:54:10 ID:u7AlCPWj
照ちゃんもSRだったんだ! ハーレーとかだと思ってた
やっぱロック系か… 向井はともかく
793 :
774RR:04/12/21 20:57:16 ID:hQ3QTVvf
>>779 500の初期型のシートはタックロールだよ。
794 :
sr:04/12/21 21:24:16 ID:MiUA/n1p
>>791 ドラムブレーキの時はマックスターンできた。
エンジンはノーマル500。
SRは日本のバイクの中で、我が強い為に生き残った異端児。
ブーム後も乗ってるのはオレのような変人だ。
性能ではレプリカ、モタードに遠く及ばず、ゆっくり走るならアメリカン。
遠出なら4発が快適。
都会で生きるならビクスクが断然便利。
...でも、SRは言い尽くせぬ魅力がある。
795 :
774RR:04/12/21 21:28:41 ID:ji73V4Uw
教えて君で申し訳ないんだが、今日ヘッドライトがきれたんです。
で、交換しようと思うんですけど、お奨めとかってあります?
バッテリー、ライト関係はいじってないので何かよい品があれば
教えていただけませんか?
それか、これだけはやめとけってのもあったら教えてくれませんか。
796 :
774RR:04/12/21 22:18:15 ID:Ke52/Le5
ニートビーツのギターの人がノーマルの500
797 :
774RR:04/12/21 23:03:35 ID:hjYcuTod
おれ、フルノーマルなんだけど、目立つだけなら下手に改造するより目立つね・・・
いや、ただの金のない奴の僻みだけどさヽ(`Д´)ノ
798 :
727:04/12/21 23:15:04 ID:bqtLrZwt
ノーマルハンドルに戻して以来会社から帰宅したあとも乗るほど楽しくなってしまった。
いっそのことサンバースト外装セット買ってシートもノーマルに戻してみようかな。
ずっとカフェ系が一番カッコいいと思ってたのに、ハンドル戻してみたら、
バーハンとノーマル風の落ち着いた外装が一番カッコよく見えるようになった。不思議だ。
>>730 俺もまたセパハン付けたくなった時のためにパーツ保管しました。
>>732 バーハンやっぱり楽しいですよ。のんびり鼓動を感じながらって感じで。
799 :
774RR:04/12/21 23:22:49 ID:pDv0g+3L
800 :
忍龍伝:04/12/21 23:32:59 ID:1AetXTn2
雨の日みえない悪寒
801 :
788:04/12/21 23:35:11 ID:QsyJG0mc
空キック…
そっか、クランキングさせたらオイル出しやすくなるよな。
今まで気づかなかった俺ってorz
802 :
774RR:04/12/22 00:05:44 ID:A6Abevhc
SR400を買おうかと思っているのですが、
・片道40km程度の自宅から大学への通学
・週1程度の日帰りツーリング
・タンデム
をする予定です。
車体は新車で買おうと思っています。
耐久性やメンテのしやすさ、ツーリングでの疲労感等を教えてもらえませんでしょうか。
803 :
774RR:04/12/22 00:17:47 ID:+tiJy+Lt
804 :
774RR:04/12/22 00:20:34 ID:+Uo6H1VU
>>802 ・遠いね、頑張って
・いいじゃん。楽しんでね
・まぁ後ろに80kgの奴を乗せても走る。
新車裏山
耐久性?いいんじゃない?メンテはしやすい、俺でもそこそこ手を付けたくなる感じ。そりゃ4発に比べりゃ疲れるけどね。
だいたい感覚的な質問を何を基準にするでもなく聞くなんて糞だろ。
せめて今まで乗ったバイクやら、好きなタイプのバイクやらを家やたこなす
805 :
774RR:04/12/22 01:04:19 ID:WiuXYl6L
>>802 私は4気筒からの乗り換えですがメンテはしやすいな、と感じました
当たり前だけどプラグも1本で取り外しやすいしキャブもすぐに外れる。
ただ、クラッチは思いと感じました。
806 :
774RR:04/12/22 01:26:41 ID:4DmWdRJm
フォワードステップからバックステップにしたいんですけど、
>>803の上の
をポン付けでオッケーなんですか?
作業も初心者でも比較的簡単にできるものでしょうか?
807 :
774RR:04/12/22 01:32:31 ID:L3pxzmVf
>>806 いけるでしょ。ってかいけるなら多分素人でいける。(ほぼ想像の意見だが)
確実な意見を知りたいなら↓でよろ
808 :
774RR:04/12/22 01:42:13 ID:Rmi1mRAN
>>806 見た目だけならポン付けOK。でもブレーキの効き悪くなるyo
ロッド、シャフト、スプリング等をその当時の純正品に変えるべき。
詳細はあっちに載ってたから調べてちょ。
作業は初心者の俺でも簡単とは言えないがなんとか出来た。
809 :
774RR:04/12/22 01:42:33 ID:4DmWdRJm
↑ありがとうございますm(_ _)m
↓他に意見がある方はお願いします。
810 :
774RR:04/12/22 01:43:30 ID:U32KU7iN
>>806 無理。あの写真を見てポン付けと言ってる時点で無理。
803のパーツでも足りない。
簡単に思いつくだけでもブレーキアーム、リターンスプリング、カムシャフト
ブレーキロッドが足りない。写真が見難いから他にも足りないかもしれない。
なぜ上に書いたパーツも交換しなければいけないかというと、
ブレーキペダルがフォワード用より短いだろ?
Rドラムブレーキはテコの原理を最大限利用して、できるだけ小さな力で
ブレーキが効くように計算されているわけだ。
それを考えればわかるだろ?803のパーツをつけただけでは
ブレーキが効かないと。
つまりそれが分からなかった
>>806には弄る資格が無い。
きついようだが、命にかかわるから許してくれ。
811 :
810:04/12/22 01:45:39 ID:U32KU7iN
かぶっちゃった。
もしどうしてもしたいなら、ヤフー検索で
「純正バックステップに」で検索してしてちょーだいな。
812 :
810:04/12/22 01:48:02 ID:U32KU7iN
何回もごめん。さらにつけたし。
純正バックステップにするとキックするときには
ペダルを畳まないといけないよ。注意ねー
813 :
774RR:04/12/22 01:54:15 ID:4DmWdRJm
>>808>>810 わかりやすくありがとうございます。
>>812=810
干渉しちゃうってことですね。わざわざご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
勉強になりました!
もっと勉強して早く脱・初心者になります!!
814 :
774RR:04/12/22 02:06:13 ID:+7LPOTcR
>>803は価格高騰の悪寒。
ステップ以外にもペダルシャフトやブレーキカムやアーム、
スプリングやロッドまでセットにして出品されている場合もあるのでそれを狙うのも良いかも。
>>806はとりあえず買って足りないものは新品でそろえてから作業だね。上のがおすすめ。
作業はスイングアーム外さなきゃ出来ないよ。簡単だけど。
ペダルシャフト(ブレーキペダルが付いてるアレね)は内側に抜けるのでスイングアームに当る。
815 :
774RR:04/12/22 02:23:35 ID:0E8VG3h5
だれかフロントフォークにつけるライセンスホルダー通販で買える所知らないですか?
さらっと着けてる人多いので普通に売ってるのかと思ったら中々見つからない・・・・(ネットでも)
完全円形のモノが欲しいんですけど。
都内近郊なら買いに行けますので目撃情報もあったらお願いします。
816 :
774RR:04/12/22 03:03:58 ID:Rmi1mRAN
>>815 WMから出てる。YSPで発注できたよ。
817 :
774RR:04/12/22 03:05:58 ID:fWcOK9Cf
818 :
774RR:04/12/22 12:43:48 ID:09rOcbNF
新車でSR購入予定のド素人ですが
レッドバロンなどで買うよりYSPで買ったほうがよいのでしょうか?
値段はあまり変わらないみたいなのですが…。
教えて君ですみません。
819 :
774RR:04/12/22 12:48:34 ID:CXH9Pjds
おなじ
820 :
774RR:04/12/22 13:37:28 ID:CKNvoib2
>>818 値段が同じくらいならお店と店員さんの雰囲気で選んだほうがよろし
821 :
774RR:04/12/22 15:49:23 ID:fWcOK9Cf
>>818 ローンで購入するなら総支払い額比べてみな。
店によって金利全然ちがうから。
金利だけ聞かずにちゃんと総支払額聞けよ。
822 :
774RR:04/12/22 19:10:47 ID:/Uye0jPH
車検とか故障とか改造ってやはり購入店で行うのが良いですか?
他店購入のバイクをバイク店に持っていくと嫌な感じですか?手抜きされたり。
そういう意味でバイク屋選びは非常に大事ですか?
823 :
774RR:04/12/22 19:35:12 ID:fWcOK9Cf
バロンは他の店で買ったものは基本的に面倒見てくれなよ。
他は店による。敷居の高い店は避けたい。
値段高い安いも重要だけど入りやすい、相談しやすいお店がいいと思う。
購入スレ参考になると思います
824 :
774RR:04/12/22 22:43:53 ID:rL547Yrs
バロンは良いバロンに当たるとマジで良い。
でも、悪いバロンに当たるとマジで悪い。
俺は今買ってるバロン以外のバロンは正直買う気になれないバロンが多い。
優良バロンからほら吹きバロンまで店舗によって様々。
雑スマソ
825 :
774RR:04/12/23 00:19:56 ID:EkmSg1Dz
ちょい前に免許取得したんだけどクラブマン欲しくなってきちゃった。
マスターブック買っていろいろ妄想してきたのに・・・
クラブマンのタンク(5型のやつ)かっちょいい(;´Д`)
SRとクラブマン両方乗ったことある人いたら乗った感想を聞かせてください。
あと、壊れにくいのはどっちですか?
826 :
774RR:04/12/23 00:28:35 ID:RH2/cUse
低脳の質問スレに成り下がってるな
827 :
774RR:04/12/23 01:57:12 ID:/6UMU/nq
>>802 SRは乗って3時間までが楽しい。
トコトコしたフィーリングが本当に心地いい。
しかし、1日にそれ以上乗ると振動にやられる。
連続14時間で下道700KM走行、それを3日間やった後、
しばらく愛車を見たくなかった。
あの時は、マジでオレブルの後付けバランサーが欲しかった。
日常からトリップまで使うなら、丁度いいサイズ。
耐久性はノーマルならあれほど強いバイクは無い。
エンジン、車体、共に改善に改善を重ね(退化した部分もある)、
基本メンテナンスやってればまず心配無し。
SRより整備性が良いのはSRXぐらいしか思いあたらないなぁ。
>>825 SRは1車種というより、もはや誰の意見も耳に入れぬ
独立した思想を持つYAMAHAのオリジナルブランド。
ディスクからドラムに退化させるような事もやる。
YAMAHA技術者も、「いかにフィーリングを崩さずに改善するか」に気を使い、
それ以上の事は暗黙の掟で出来ない。
パクリモンと比較すること自体がナンセンス。
思想が理解出来ねば、乗るな。
828 :
774RR:04/12/23 02:10:55 ID:XvjJtAjN
>>825 クラブマンは、そうとうエンジンが壊れやすいらしい。
あの排気量、あの小ささでDOHCだからまあ分からなくもないね。
それにオイル管理を、相当キッチリしてないとだめらしい。
とはいえ、たしか1万回転からレッドだからぶち回して乗ると楽しいだろうなぁ。
>>827 SRXは4バルブだしメンテ大変じゃない?
乗ったことも、身近にあったこともないからよく分からないけど・・・
振動は・・・他のバイクに乗ったときに、ちょっとやそっとの振動じゃ
反応しなくなる(笑)
829 :
774RR:04/12/23 02:18:36 ID:0nAbBE/i
だがそれがいい
830 :
774RR:04/12/23 02:55:34 ID:IqVqcXTB
ageます
831 :
774RR:04/12/23 03:07:35 ID:4qtPV7gH
TT100GPはきたいんだけど01モデル以降は適合してないといわれました。
だれかはいてるひといますか?問題なければはきたいのだけど・・・
832 :
774RR:04/12/23 04:00:42 ID:5FSmZYcu
>>831 どこの先輩が言ってたんだ?バイク屋がいってたならちゃんと調べてもらえ。
履ける。だが俺は履いてない。でも履ける。
833 :
774RR:04/12/23 04:13:33 ID:ar+NOsIK
>>827 俺も全く同じ感想です。
400なのに手の入れやすさが抜群に良い事こそ魅力なのかもしれませんね。
>>831 えっ、そうなの?
俺は03年式ですけど、普通にはいてますよ!!
履いて以来、6000q走行してますが、全く問題なしですよ。
834 :
774RR:04/12/23 05:16:51 ID:BwV5kme7
SRスレ覗いてるクラブマン乗りです。
>>825 クラブマンは始動はセルのみ、ポジションはSRよりキツめ、
振動は排気量のせいもあるけどSRより楽。
回転域がSRとクラブマンじゃ全然違うんで、シングルっぽさはSRに優るものなし。
クラブマンはもっと回せ回せって多少せっつく感じのエンジン。
エンジンはクラブマンは弱いです。高回転シングルだしRFVC自体欠陥持ちらしいし。
あと5型のタンクはエロいです。個人的には最高ですよあのエロさ(;゚∀゚)ハァハァ
>>827 ごめん、ほんとゴッメン、それでも一言。
SR誉める為に他車種を貶めるような発言は勘弁してつかぁさいな。
835 :
774RR:04/12/23 06:43:21 ID:oE47d1vp
>>834 お、広島人か?
GBの回せるエンジンって確かに面白いよね。
エストレヤ乗って、はぁ?ってかんじだったけど、
GBは面白いと思った。おもいっきり回したくなるよね。
SR、丈夫は丈夫です。10年、2台乗ってるけど、
どちらも消耗品以外でのメカトラブルは一度もありません。
各部グリスアップとオイル交換、洗車のときに増し締めくらいは自分でやってたけど。
現実的に、GB買うとして最高でも5年?落ちになることを考えたら
あんまりオススメはできんよね。
まー、相当ほれちゃったなら一生懸命上玉探すのも一興かとはおもうが。
最近知ったんだけど、GBって250でもSRより馬力上なんだね。
>>827 こういう頭かちかちのオッサン、どこの世界にもいるよなぁ・・・
思想とか、どうでもよくね?
乗って楽しいか、見ててカッコイイとおもえるか、それだけでいいんじゃねーの?
836 :
774RR:04/12/23 07:46:45 ID:ysyu5FFb
>>835 エストもトコトコとイイバイクだぞっと。かわいい女の子が乗ってたらさらに五割増し。
他のバイク貶すのは良くない。ただ、某SRソックリさんは貶してあげなきゃかえって失礼。
このスレでもたまには話題に出してあげなよ。
837 :
834:04/12/23 08:06:15 ID:BwV5kme7
>>835 広島人ではないですが、いっつもツルんでるのが広島人なので・・・感染されたか!?
GBは回るんですよー、これが今の250単気筒には欠けてる要素だと・・・とスレ違い。
そうですねー、GBはもうカタログ落ちですし、新車は殆ど望むべくもないかも。
あとは、カスタムしようとおもってるならパーツの数からいってSRですね。
>>836 CB400SSのことかぁー!!あれは個人的にはそりゃもう酷いと思った・・・。
GB再来か、と期待しただけに色々とガックリ感が凄まじかった記憶が。
その反動のせいかCB400SSにはいい感情がないです(笑。
838 :
825:04/12/23 09:59:10 ID:EkmSg1Dz
あぁ!たくさん情報ありがとうございます!
まだ時間あるのでもう少し考えます。
839 :
774RR:04/12/23 12:34:50 ID:6XF7EuOM
GBの燃費の良さは特出もの。最低でも30km/Lはいく。
840 :
774RR:04/12/23 12:43:36 ID:NmElRN5B
ラフ&ロードでW650用の片側再度バッグ買って暫くつけてました。
本来右側用なんだが付けてみたらキックのとき当たって邪魔になるから左に付けた。
取り付けが強引だったのか取り付け部分等々が激しく傷んで脱落しかねないので外した。
両側・片側を問わずサイドバッグのおすすめありますか?
841 :
774RR:04/12/23 14:08:29 ID:eeXck2Db
俺は適当なの買ってきて自分で裁縫してがっちり付くように改造した・・・
842 :
774RR:04/12/23 15:04:46 ID:t1lhDt41
843 :
827:04/12/23 18:06:04 ID:/6UMU/nq
>>834 私の配慮を欠いた不適切な表現でご覧になった方の感情を著しく
傷つけた事をお詫び致します。
844 :
774RR:04/12/24 17:50:23 ID:30RHvvrt
メリークリスマス(゚∀゚)!!
845 :
774RR:04/12/24 21:14:47 ID:KuRvLdqp
メリークリスマス(゚∀゚)!!
846 :
774RR:04/12/24 21:16:19 ID:3c7VQpzy
>>844 それ言うのは明日じゃねーのか?
さて、ラピュタ見てアカシヤサンタだw
宮ヶ瀬ダムいってきましたー
車で orz
がんばってるライダーの方々数名いましたよー
マジで向こうは寒かった
848 :
774RR:04/12/24 23:04:19 ID:30RHvvrt
俺はSRで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、楽しかった!
849 :
774RR:04/12/24 23:05:24 ID:30RHvvrt
俺はSRで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、楽しかった!
850 :
774RR:04/12/24 23:06:23 ID:30RHvvrt
俺はSRで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、楽しかった!
851 :
774RR:04/12/24 23:07:38 ID:30RHvvrt
俺はSRで近場の東京オペラシティーのツリーをタンデムで行ってきたよ。
寒かったが、キレイだったよ!
さぁて、これから…
852 :
774RR:04/12/24 23:08:33 ID:30RHvvrt
連投スマソm(__)m
853 :
774RR:04/12/24 23:12:19 ID:pJhbvGDb
854 :
774RR:04/12/24 23:15:46 ID:pJhbvGDb
855 :
774RR:04/12/24 23:18:11 ID:qmvyQmEG
連投スマソm(__)m
856 :
774RR:04/12/24 23:22:29 ID:G1REzWs3
857 :
774RR:04/12/24 23:23:48 ID:G1REzWs3
858 :
774RR:04/12/24 23:24:30 ID:G1REzWs3
859 :
774RR:04/12/24 23:55:33 ID:G1REzWs3
すまん祖。死にたい
860 :
774RR:04/12/25 00:45:03 ID:jCqK1cot
SR乗りでなくZIPPOカイロユーザーですが似合わないと思う。
SR乗りならハクキンカイロの方が似合う。
ちなみに、ZIPPOカイロ(ハンドウォーマー)は
ハクキンカイロにZIPPOのロゴを入れただけのもので
本家の2倍の値段になっております。
861 :
774RR:04/12/25 00:51:14 ID:JbdSf0Xx
あー、ハクキン!
懐かしいなぁ。じいちゃんが使ってたのがたしかどっかにあった。
確かにSRのイメージに似合ってるな、ハクキンw
862 :
774RR:04/12/25 00:54:04 ID:lzQaeMNW
863 :
774RR:04/12/25 00:55:44 ID:MQgjTiOR
864 :
863:04/12/25 00:56:55 ID:MQgjTiOR
865 :
774RR:04/12/25 01:12:52 ID:KSFxE5o4
こんなカイロがあるなんて知らなかった
ハクキンいいね買ってみよう。
866 :
釣られ:04/12/25 01:33:10 ID:/h97PBiS
ハクキンカイロに詳しくなってしまった。。。
臭くてかさばりそうだけど、面白いね、コレ。
フリマを探すと発見できそう。
銀座を集団で走っていたサンタの群れには必要ですな。
オレは、自動車ガソリンが使えないから、買わないけど。
ところで、FCR装着してるひと、みんな直キャブ?
エンジンの痛みが激しいので、何かいい対策はないかなぁ。
ちなみに37パイ。
867 :
774RR:04/12/25 01:40:43 ID:JbdSf0Xx
>>866 一番良いのはしっかり手入れされたパワフィルだそうな。
ラムエアのスポンジみたいなやつは
バックファイヤ→カチカチ山 って話があるようですね。
オレも37Φファンネル。オイル交換は1500キロ程度でするようにはしてるけど、
ファンネルはエンジンに悪いんだろうなぁ。
今更ながらパワフィル付けようかな・・・
868 :
774RR:04/12/25 06:24:43 ID:w0rOATMw
メリークリトリス!(・∀・)
869 :
774RR:04/12/25 09:31:10 ID:HFLimiaW
来年SRはマイナーチェンジすると思いますか?(カラーリングなど)
870 :
774RR:04/12/25 11:28:23 ID:I0gb6Mv9
>>869 ソースはないが、こないだ04式白を買った知り合いがYSPの店員から
04年式の白は1年間のみの生産と聞いたらしい。
個人的な希望として、今年復刻販売したキャストホイールを付けたタイプを
定価より5万高くらいで出してほしいな。
871 :
774RR:04/12/25 11:39:03 ID:nICbFD6+
東京リミテッド版のリアオーリンズサスと普通に売ってるSR用オーリンズサスって
性能は同じものですか?バネ色が違うのは分かるんだけど。
872 :
774RR:04/12/25 14:53:47 ID:bjyutVtJ
>>869 俺はないと聞きました。
>>870 来年も白は残ると聞きましたよ。
こちらもソースないですけどね。
873 :
774RR:04/12/25 16:06:11 ID:L7Wuaz3W
黒は無くなってほしい。黒のツートンなんて素敵だと思うんだがどうかな?
874 :
774RR:04/12/25 18:40:04 ID:DUXlxWwm
さっき新御堂でリアタイヤガタガタのSRを見た
死ぬ気か?!
875 :
774RR:04/12/25 18:43:37 ID:n//eydNO
サムソンブルーのツートンより全然カコイイ。>>黒のツートン。
現行の黒は、結構カコイイとおもうけど。昔のBMWっぽい感じで。
白は、カコイイけど俺は乗る自信がないW。
何年か前に出た、銀の無地の奴が一番好きなんだけど、歴代のカラーの中で一番売れてない色だろーな。
05モデル、出るとしたら緑メタ復活キボン。
あと、赤も見てみたい。チェリーレッドメタリックとか明るめな赤。
876 :
774RR:04/12/25 18:55:56 ID:767aa1e3
緑メタ海苔でつ。
02だけど、買ってヨカッタ!
877 :
774RR:04/12/25 20:59:09 ID:Z02+7oKA
ハクキンいいな。
なんでも使い捨ての世の中だからこそ
こういう一生もんは暖かく感じるね。
SRも同じような空気を感じるよ。
878 :
774RR:04/12/25 22:45:56 ID:u0AVVumU
同意します。
879 :
774RR:04/12/25 23:19:06 ID:DPcgFByW
SRもってないけど買いたい。(・∀・)カコイイ
880 :
774RR:04/12/25 23:48:22 ID:9g3jQ8aA
881 :
釣られ:04/12/26 00:11:25 ID:Naf7dTDM
882 :
774RR:04/12/26 10:38:28 ID:JY4qZsM6
SRのタイヤのサイズってどのくらいまで太く出来るのでしょうか?
883 :
774RR:04/12/26 11:32:53 ID:P9NU45GJ
>>882 UNOFFICIAL〜の適合表見れ。
ノーマルスイングアームだとそれほど太くはできないだろね。
884 :
774RR:04/12/26 11:51:12 ID:JY4qZsM6
そうなんですか〜。ありがとうございます。まだSRを買った訳では無いんですけど気になったんで。あと、大阪から福岡へ二ヶ月に一回ほどバイクを使って帰省しようと思うのですが、SRってそこまで振動激しいんですか??(友達がナンバープレート割れたとか言ってたもんで)
885 :
774RR:04/12/26 12:01:37 ID:ZHiofQvn
高速で高速巡航しようと思ってるなら諦めとけ
個人差あるけど100km/hぐらいが目安
下道も福岡ー大阪はちょいきついライン
二ヶ月に1度も帰ろうと思わなくなる気がする
886 :
774RR:04/12/26 12:06:03 ID:Xx14vclu
廃棄音ウルセーんだよ
人に迷惑かけたくなかったら
絶対乗るな
887 :
774RR:04/12/26 13:12:13 ID:Tp664Sqk
大阪ー福岡か、若いなあ。
26だけど往復する気力はないな。
復路は陸送したくなる罠。
888 :
774RR:04/12/26 14:31:52 ID:wnISg1Yw
キャブとエアクリボックスをつなぐゴムの筒のキャブ側の淵の下部分が少し溶けてるんですが
原因はなんでしょうか
初心者でスマソ
96年ドノーマルです
889 :
774RR:04/12/26 17:06:53 ID:4dGV4bI1
キャブクリーナーの仕業の悪寒
890 :
774RR:04/12/26 18:12:27 ID:0l3Khbmg
>>884 感覚が麻痺してきたら120くらいで巡航できるけど、
やっぱり100くらいが目安だろうね。
600`の距離を時速100キロで休みなしで走っても6時間・・・
高速、ガス代も結構するし、他のバイクでも不経済というか、あまり意味が無い。
高速代削るためひたすら国道2号・・・考えただけでもイヤになるw
まー夏休みにツーリング兼ねてってノリなら一度くらいいいけど。
結論、高速バス(あったかな?)または鈍行での帰省がフトコロにも体にも優しいよ。
>>887 >復路は陸送したくなる罠。
それ、すげーわかるw
891 :
774RR:04/12/26 20:48:30 ID:VMOitqz8
>>884 ノーマルSRなら120km/hで巡航してもナンバーは平気。振動対策されてるから。
リアフェンダー交換した場合は、ちゃんと振動対策のゴムなり挟まないと危険。
ところで、チェーンを520サイズにするにはAFAMのキットしかないのですか?
あれはチェーンの色がゴールドと聞いたもので、できればシルバーがいいのですが。
892 :
774RR:04/12/26 20:56:47 ID:sJrglhXm
>>891 AFAMならカラーオーダーすればいいじゃない。
893 :
774RR:04/12/26 21:05:19 ID:Naf7dTDM
スプロケをめいいっぱいハイギアードに変えれば
130kmくらいでの巡航は問題ないと感じたけど、寒さと雨が問題かな。
大阪から福岡なら関西汽船で
大阪南港---別府を使い、やまなみハイウエイをツーリング。
そのまま福岡まで、
もしくは
和歌山----四国横断----大分の佐賀関----別府 以下同
なんかがお勧め。
別府、湯布院、阿蘇と楽しめるが、冬の阿蘇は走りたくないな。
自分は国道2号は広くて大好き!
真っ直ぐな道が続く。
ボーントゥビィワイルドを歌いながら、トロトロ走ると気持ちいい。
894 :
774RR:04/12/26 21:18:22 ID:b+XHDs9v
>>891 > ところで、チェーンを520サイズにするにはAFAMのキットしかないのですか?
> あれはチェーンの色がゴールドと聞いたもので、できればシルバーがいいのですが。
バイクに詳しい先輩から聞いたのかい?
AFAMのキットといっても、
スプロケがAFAM製で、
チェーンのメーカーは、おおかた
RKかDIDだろう。シルバーのチェーンが欲しいなら、
そう指定すればいいだけのこと。
ゴールドチェーンは、激しく盆栽臭いからなー
895 :
774RR:04/12/26 22:24:35 ID:eL/jBX2q
高速乗るときだけ風防のためにカウルつけたいんだけど
ルーカスライトでも使えるお手軽なの知らない?
896 :
774RR:04/12/26 22:28:09 ID:hQ7mIeOf
>884
南港〜門司の便もあるよ(阪九フェリーだったかな)。
夜出航、翌朝着の便が結構便利と思う。
高速で帰るより安い筈。当然ながら予約しといたほうがベター。
漏れは福岡〜大阪までフェリー、大阪〜東京間を自走(4回)したことある。
手が翌日までちょっと痺れが残るくらいで、バイク自体は問題出たことはなかった。
ナンバーは粗悪なステーを使っていると割れる可能性大きいけど、
それなりの社外品であれば、振動対策(ワッシャーゴム等でステーを防振)しておけば
ボアUPしたEng乗せてても、それ程問題ないと思われ。
897 :
891:04/12/26 22:45:05 ID:VMOitqz8
若干間違えました。ゴールドのスプロケが嫌なんです。
シルバーのスプロケで520コンバートしたいわけです。
898 :
891:04/12/26 23:35:44 ID:VMOitqz8
>>892さんも言ってるように、カラーオーダーできるみたいなんで問題なさそうですね。
お騒がせしました。
しかし今度は二次減速比で悩みます。過去ログやググるとみなさん高速側に振ってる模様。
加速側に振った方はいませんか?どんな感じでしょうか?
899 :
774RR:04/12/27 01:14:27 ID:jxYUVPXl
>>898 まず、シフトチェンジが忙しくなる。
車体が軽くトルクがあるので、峠にでも行かない限り
恩恵は見当たらない。
街乗りで流れが速くなると、5速でもすぐに回転数があがってしまい
いっぱいっぱいな感じになる。
SRは低速トルクと、トコトコ感が売り。
バランサーの入っていないエンジンを高回転にしても、
あまり気分が良くなかったな。
900 :
774RR:04/12/27 01:45:45 ID:JkksGWSz
>>895 GIVIの汎用スクリーンはいかがですか?
901 :
774RR:04/12/27 08:17:55 ID:y6oV1z4C
902 :
774RR:04/12/27 12:40:18 ID:nwo1oVie
本日より8日間帰省のために北海道に行くのですが、
私は都内在住で雨の日以外はほぼ毎日マイSR(03年式)に乗っております。
みなさんはこういった乗らないでいる際の保管するにあたって、
注意していることって何かありますか?
私は一応キックペダルを圧縮上止点に固定した状態でシートカバーをかけた程度なのですが。
保管場所は駐車場を借りているので問題ないのですが。
何かアドバイスいただけたら幸いです。
903 :
774RR:04/12/27 13:13:10 ID:442ofX1z
>>902 その程度の期間だったらカバーかけるだけで
あとは盗難対策オンリーだなぁ。
気が向いたらガソリン満タンにしとくかも。
904 :
774RR:04/12/27 14:51:03 ID:N3mUE5kX
関西でSR高く買い取って、くれる店氏教えて下さい。
905 :
774RR:04/12/27 15:56:33 ID:nwo1oVie
>>903 アドバイスサンクス♪
結局、ガソリンだけは満タンにしときました!
SRに一週間も乗れないのが淋しいっす(´・ω・`)
906 :
774RR:04/12/27 16:12:04 ID:KLG5KcPd
でっかいリヤスプロケにしたことあります。5速で思いっきり回して120KMやっとぐらい
番数は忘れました。
乗った感じは、峠とかちょっとしたペースで走るのは気持ちいいです。
立ち上がりとかで、少しホイールスピンできます。
問題点は、チェーン引きが、ちぎれます。(左側)要対策です。私は無対策で3本ほど、ひきちぎりました。
ちなみに500で加速ポンプ付きのVMキャブ仕様でした。
907 :
774RR:04/12/27 19:32:04 ID:70hckj+z
ハンドルとライトとメーターを交換しようと思い購入してきました。
どれから交換するのが一番効率いいですか?
ちなみにハンドルはノーマルワイヤーのままでいける一文字。ライトはベーツタイプです。
ドラッグレースでもすんのか?
909 :
774RR:04/12/27 20:30:38 ID:HQuCcOfz
>>907 ノーマルだと配線がライトのケースの中におさまってるから
ライトから交換するのが効率いいんじゃないかなあ
910 :
地方出身都内SR乗り:04/12/27 21:12:17 ID:jxYUVPXl
>>902 台場のイベントいったかーい?
もしかしたら会ってるかもね。
正月はボーヤン謹賀新年ツーリング用にバイク盗まれ易いから、
ありったけのロック着けよう!
ついでにロープで簀巻きにするのだ♪
911 :
774RR:04/12/27 23:10:18 ID:7UPB24KC
ところで、来年はヤマハ創立50周年らしいね。
50周年限定モデルって出ないのかな?
俺としてはY’Sギアが今出している、サンバーストカラー+キャスト仕様のSPモデルが出ることを祈っているんだけど。
新SRに乗換えを考えているSR海苔より。
912 :
898:04/12/27 23:22:29 ID:ZZRXKZoo
>>899>>906 ありがとうございます。
なんかあんまりよくなさそうですね。街乗りの比率高いので、
シフトチェンジが忙しいというのは問題ですね。
とはいえ、これ以上加速が鈍くなるのも嫌なので(特にタンデム時)、
ノーマルと同程度にしとこうかと思います。
913 :
774RR:04/12/27 23:24:53 ID:eetLz9uH
ドリブン44丁これ最強
914 :
774RR:04/12/27 23:51:35 ID:97EQKjex
>>907 メーター周り取っ払って、ヘッドライト外して
ヘッドライト取り付けてハンドル付け替えて最後にメーターかな。
ベーツだと配線処理が結構手間だと思うんだが、大丈夫か?
意外と時間かかるから自信ないなら午前中から作業にかかった方がいいよー。
915 :
774RR:04/12/28 00:48:20 ID:cXZUyRC8
>>913 いったい何を根拠にそういうのか全くわからん。
といいつつも44丁なのだが、、、
さてはA型だな?
916 :
774RR:04/12/28 00:51:31 ID:xvd6oYT6
電装関係の話題っぽいので便乗・・・
ベーツなど小ぶりなライトに換装した時に収納しきれない配線を処理して、
ライト裏に設置するケースがどこかからか出てたと思うんですが(4000円くらい?)、
あれってホントただのケースなんでしょうか?
使ってる方いらしたら教えてください。
あとメーカーも知りたいです。
917 :
774RR:04/12/28 01:05:23 ID:PlZV/fOJ
コジマプランニングでは?>BOX
918 :
774RR:04/12/28 01:44:35 ID:lCjoiEjI
でもBOXでまとめるのってなんか格好悪いですよね…
ショップのデモカーとかってどうやってあんなにきれいにまとめてるんですかね?
919 :
774RR:04/12/28 03:01:27 ID:xiuADrLV
SRを中古で買おうと思ってたんだけど、これホントですか?
↓↓
208 :SR :04/12/27 21:53:50 ID:jxYUVPXl
コストダウンの為に、年々品質を落とすのヤメにしてくれ。
やってる事が逆だろ、常識で考えて。
新車の品質が落ちるなら、ますます売れなくなるよ。
中古の方がいい材料使っているんだから。
万年定番車種のオーバーサイズのピストンを無くすってのは、
直すより安物材料使った新車に乗り換えろってことか?
現行のオーバーサイズを作らないってのは、
「このバイクは長く乗れません」って言ってるのと同じだぞ。
「SRはヤマハのスピリット」とぬかすなら、ちっとはBMWを見習え。
その気がなけりゃ、
「SRに乗りたい」と言う若ゾー達に、
YAMAHAがSRを乗り捨てバイクとして作っている事実を語るわな。
920 :
774RR:04/12/28 03:07:13 ID:ntw4fN0A
BOXでまとめてたけど、かっこ悪いわるいからやめちゃったよ。
俺は配線のコネクタを全部ギボシ端子に変えちゃった。 その後は配線テープで綺麗に巻いて完成。
ショップの車両はハーネスを一から作り直してたりするから、綺麗にまとまってるんだろうね。
まぁ、ギボシに変えるだけでもかなりスッキリするよ。 意外と簡単だからチャレンジしてみては。
921 :
774RR:04/12/28 03:11:39 ID:ntw4fN0A
あぁ、あと俺が使ってたBOXはコジマプランニングのやつ。
これはただの箱でした。 あんなもんに数千円も払うこたぁないです。
ベーツライト・ライトステーによっては使えないしね。
922 :
774RR:04/12/28 03:28:25 ID:IYdrE3kL
先日友人のSRが廃車になっしまったぁー
よく後ろに乗せてもらったのになぁ・・・
もう乗れんのか。さびしいっす。
春に中免取得予定だす。おいらの初バイクはSRにきめているのだ!!
なんてすんません。話の腰折ってしまって。
923 :
774RR:04/12/28 07:38:22 ID:h73kk2NK
配線BOX はあんまりスマートに見えないからオレも配線加工をオススメ。
電工ペンチがあると作業は早いよね。
ストレートとかだと500円位でうってるけど、
安いだけあってあんまり使い心地は良くない。圧着はできるが皮むきがしにくい。
ホムセンとかで買ったほうが快適作業ができるかもね。
ショップなんかは配線のばしてタンクの下でまとめるようにしてるみたいよ。
924 :
774RR:04/12/28 08:55:20 ID:xtupemrQ
関西でSR高く買い取って、くれる店教えてください。
925 :
774RR:04/12/28 09:17:29 ID:4vj7WHpD
レッドサンでコージーシート注文しちゃった〜。送料込で27000円ならよい買い物だった。
フルヘも買っちゃいたいが懐の淋しい時節柄無理ぽ。
926 :
774RR:04/12/28 09:27:31 ID:cXZUyRC8
927 :
774RR:04/12/28 09:50:20 ID:7+Bq9n1X
>>926 はははw
かなり前からあったけどやっぱりうれないのねw
929 :
774RR:04/12/28 12:42:50 ID:LsNXj+3S
スカチューンの極みですなw
930 :
774RR:04/12/28 12:55:20 ID:9yYmfj8X
微妙にアップグレードされてる気が・・・
931 :
774RR:04/12/28 12:57:55 ID:4Vpvm3cA
MFバッテリーでアーシングしてる人いる?
どこからどこにケーブルをつなぐんだよ・・・
932 :
774RR:04/12/28 15:25:23 ID:DQcGd70R
933 :
774RR:04/12/28 15:38:13 ID:sNq6qmjd
スタンドセンサー割れたんで、ぶち切ってつなげました。問題無いですよね?
934 :
916:04/12/28 15:52:18 ID:OvMEJaln
>>917 ありがとうございますー
配線をタンクに通すとオイルが熱くなった時とか大丈夫なんでしょうか
時々触れないくらい熱いので・・・
935 :
774RR:04/12/28 19:05:08 ID:lCjoiEjI
俺も配線加工しよかなぁ…
でもめんどくさそうだね。
936 :
774RR:04/12/28 19:44:35 ID:Vbyopt9U
>>934 配線をタンク下に詰め込んでも多分大丈夫です。
自分のはその仕様で2万`以上走ってます。
オイル交換ん時にちょっとコボすと大変です。
>>935 ヒトによりけりでしょうが、自分はもう二度と
あんなメンドくさい作業はしたくありません。
ギボシ化・ホーン移設…仕上がりには満足してますが。
937 :
サバ缶:04/12/28 20:57:02 ID:Ca7Aw8OD
今からバイクを買おうと思ってる者です。
SR400を一目見てかっこいいと思ったのですが、振動が強いらしく、
ツーリングをやりたい僕には少し心配です。
SR400は東京から大阪までのツーリングに適していますか?
938 :
774RR:04/12/28 20:59:42 ID:Jnq2caN8
>>937 オマイ、ツーリングを「やりたい」のか。
そんなオマイにはツアラーをお薦めするよ。
と煽ってみるテスト。
939 :
774RR:04/12/28 21:59:58 ID:fMQYO4us
>>937 その振動を味と思えないならわざわざSRに乗る必要はないかと。
SRはツアラーバイクではない。
940 :
サバ缶:04/12/28 23:24:45 ID:Ca7Aw8OD
そうでつか・・・。じゃー振動の少ないCB400SS買いまつ。
941 :
774RR:04/12/28 23:51:45 ID:58C/3Pgb
>>939 中古で買ってすぐ棚落ちくらったおいらのSR。
春のツーリングを楽しみに、今夜漸くエンジン組み上げたけど、
そうですか、ツーリングには向きませんか(´・ω・`)。
942 :
774RR:04/12/29 00:02:43 ID:S3v+c7Cr
>>941 馬鹿いってんじゃないyお。。。。。。。。。。。
SRほどバイクに乗っていつだけで楽しいバイクはないってもんだょ。。:くぁwせdrfgtひゅじこlp;
なに?おまいのツーリングって何?早く走ること?車にけんか売ること?女を乗せてかっこよく走ること?
んんんんんんんんn・・・なのって全部オマイしだいtっっっ。
ばいくのせいにするんじゃね〜〜〜よ。タ〜〜〜〜コなす。
>>937 正直、長距離を快適に乗りたいならつあら〜とかネキッドのホが、SRよりはぶっとばせんじゃねの〜
バッツでもその過程としてバイクに乗っていて、楽しみたいとか、あぁぁあ、おれこんなバイクにのってんだなぁ、
悪い悪いちょっと無理してしまったゴメンよ、とか言って(ここわきもいとかいうな)バイクとともに旅をしたいなら
SRほどのバイクはないな。俺のかんかくではなぁ〜〜
943 :
774RR:04/12/29 00:06:30 ID:8pkxBrqq
長文ウザ
944 :
774RR:04/12/29 00:09:55 ID:S3v+c7Cr
945 :
774RR:04/12/29 00:14:33 ID:avVMoq2v
>>942 ちょっと安心しました。
振動で一日中乗ると嫌になるのかと。。。
明日は車体に組みつけでツ(・ω・)//。
ツーリングに向いてるかどうかって
乗り手の根性によるよな。大抵の場合。
947 :
774RR:04/12/29 00:18:05 ID:KnbkX1Qi
>>941 日帰り程度のツーリングなら楽しいよ。
貧乏学生が長期休暇に里帰り、金なくってひたすら一ケタ国道を・・・
ってような距離稼ぐ走り方するには不向き。
ただ、複数台でツーリングするならシングルやアメリカンなど、
マッタリバイクとじゃないとホントに疲れるね。まー、SRに限らずだけど。
あとはホントに乗り手の根性次第だと思うよ。
948 :
774RR:04/12/29 00:22:00 ID:3Vgm00gs
振動で小便したくならない?冬は特に。俺自身の問題?
949 :
774RR:04/12/29 00:24:59 ID:HJy/PoP7
ツーリングというか長距離走るんならバイクのんなよ、車に乗れよっ、
車運転するなら電車で行けよ!景色を良く見れるよってかんじとおもいまつ。。。
そんなかんなで、結局は個人の価値観の違いで移動手段を選ぶと思うんだけど
おれっちが考える限り、バイクの中でSRは遠出に向かないというのは、
そもそもバイクに向いてない(好き嫌いの問題ね)野ではないかとおもうよん
>>948 ならないょ。タバコ吸うとウンチしたくなるけど(▼▼メ)y-゜゜゜
950 :
774RR:04/12/29 00:25:31 ID:YTuFVOCS
まあ、文句言うやつって大抵何乗っても何やっても文句言うんだよ。
文句言いながらもやる奴はやるし、やめる奴はすぐやめる。
実用性も兼ねるなら最新四気筒バイクでも買ったほうが無難だと思うけど、
バイクを趣味として考えるならSRはマジお勧めするよ。
951 :
774RR:04/12/29 00:41:53 ID:eMLIWjis
振動といっても慣れれば無問題。
あのスピードに乗ったときの鼓動感はなんともいえない良さがある。
952 :
サバ缶:04/12/29 00:52:02 ID:BFovMKLk
953 :
774RR:04/12/29 01:55:06 ID:shfmoBw0
長距離に向かないと言ってるが自分は向いてると思ってる。
理由:マルチネイキッドよりはるかに軽くて取り回しが楽
荷物を大量につめる。(シートが広い&リアキャリアつけるとさらに積める
=実家からラーメンとかをパクッて持って帰れる(笑)
>>947さんが言う前者の用途でも十分満足してます。
954 :
774RR:04/12/29 02:10:40 ID:C2cLER4Q
スタンドセンサー割れたんで、ぶち切ってつなげました。問題無いですよね?
955 :
774RR:04/12/29 02:18:42 ID:GFv6lwcw
WMのトライアンフマフラーをつけてる人いる?
減速のため、アクセル戻す度パンパン
音するんだけどこれが普通なの?
956 :
774RR:04/12/29 02:28:30 ID:3m4Zr5iC
パンパン?バックファイヤーか?
957 :
サバ缶:04/12/29 02:33:01 ID:BFovMKLk
やっぱりSRかっこいいです。
バランサー付けたら少しは振動はおさえられますか?
あとバランサーを付けるのは簡単ですか?
金額はいくらぐらいかかりますか?
すいません聞き男で。
958 :
774RR:04/12/29 02:35:46 ID:HJy/PoP7
だから、そんなに気にするほど振動内ってば。
おまいらそんなに激しくしてんのか?
959 :
774RR:04/12/29 02:48:44 ID:yPmzwhgv
振動が感じまくるやつ→ニーグリップしてない
960 :
774RR:04/12/29 03:05:38 ID:woa1GL6P
>>957 あなたのインターネッツには検索機能はついてないんですか。
961 :
774RR:04/12/29 03:21:57 ID:qLcIB4Gd
アイドリング中にフロントタイヤが振動します。
これって異常なの??
962 :
955:04/12/29 03:32:37 ID:GFv6lwcw
>>956 アフターファイヤーてな気もするけど…
もっと軽いパンパン音でつ。
963 :
916:04/12/29 07:42:10 ID:58OA9iqu
>>936 なるほど大丈夫ですかー
以前ハンドル中通しの経験をいかしてやってみます
ありがとうございました
ついでにもう一つ相談させてください
現在自分のSRはドノーマルなんですが、最近エンジンを停止させて(キーでオフ)
2〜3秒後にマフラーから『ポンッ』というか『トンッ』という音がするのですが何なんでしょうか
大して大きな音ではなく、最近初めて、『あぁこの音自分のバイクから出てるんだー』と気付いた
程度のものです
それまでは少し離れた家のベランダの窓を閉める音かな?程度にしか思っていなかったのですが、
いつも帰宅して同じタイミングで聞こえるのはおかしいと思い注意してたら自分のでしたw
964 :
774RR:04/12/29 07:43:27 ID:TCxPe6Fq
↑俺もWMトラマフラー。
確かにアクセル戻すとパンパン言う。
バイク屋にはそんなもんだから全然平気と言われたんで気にスンナ(´∀`)σ)Д`)
富士スバルライン登りでちょっと頑張ったときはいつもよりパンパン言ってた気がす。
気圧も関係ある?俺がアクセルワーク粗いだけ?
965 :
774RR:04/12/29 08:00:46 ID:tB3GKfJW
960 教えてやれよ!いちいち、うるさい!
966 :
774RR:04/12/29 08:23:00 ID:USxUzBGg
そういや、昔リジッドフレームにしたSRあったなぁー。
ありゃ、激渋だったなぁー。
967 :
774RR:04/12/29 08:57:10 ID:KnbkX1Qi
>>957 物が4万くらい、工賃はそんなにかからんとおもう。
買う前の時点でバランサ付けようか考えてるなら車種を考え直した方が良い。
長距離での快適さを求めてCBSSを選ぶのは??っつー感じ。
長距離っても年に何回かならSRでもぜんぜんいいと思うが。
何度も話がでてきてるだろけど、SRは「味」で乗るクラシックバイク。
本物のクラシックバイクと違って頑丈で安心して乗れるのがメリット。
快適さや絶対的なパワーやスピードを求めてるならSRは向かないよ。
デカスクとか、ツアラー、レプリカにしとけ。
968 :
774RR:04/12/29 09:49:46 ID:IK16PABb
>>963 社外品を付けてるんだから、致し方ない事だよ。
俺は03年式にOVERのステンカーボン付けて、キャブのセッティングも出してるが、それでもポンと言う時がたまにある。
新しい年式になればなるほど、社外マフラーを付けた際に鳴りやすい。
なぜなら、フルノーマルのセッティングが元から結構薄いのとAISのパイプがあるから。
最近、知り合いが04年式を買ったんですが、そん時にプラグの焼け色を見ると、かなり薄かったし。
969 :
774RR:04/12/29 09:51:33 ID:XWv/smWU
SRがツーリング向かないっていうのはありえない。
>>953さんの言うとおり、軽い取り回しと積載性、ニュートラルなポジションは楽。
振動なんて楽しんで乗れる範囲だし。
俺はキャンプ道具満載で5000kmのロングツーリングしたけど、楽しかったぞ。
970 :
774RR:04/12/29 10:07:39 ID:IK16PABb
>>969 禿同。
俺も毎週末ツーリングに行くけど、そんなに振動は不快に感じたことはないよ。
あまり長距離乗ると振動よりも排気音の方が不快に感じてくる。
さらに、何げにSRは峠などで走りやすいよ。
ワインディングに関して言えば、他の中型ネイキッドぐらいなら、
技術次第でそんなに大した差はない(直線なら…だが)。
勿論、前後のサスとタイヤを交換する事が最低条件ですが。
971 :
499RR:04/12/29 11:02:21 ID:xcSw1eVY
ぇー・・・・コーナーの連続する中低速の峠ならばレプリカにもついていけるけど
直線がある峠だと立ち上がりで置いてかれて悲しい思いするよー。
ブレーキングマシンと化す必要ありですが(笑)
あと、遠出はできるけど高速を使って移動する遠出は正直厳しいよ。
振動とか関係なしに、長距離連続走行すると熱ダレするし。
夏に140キロ巡航してて壊れる恐怖をかんじたもん。
同じ旅に大型マルチなんぞいた日にゃ地獄を見るぞ(笑)
972 :
774RR:04/12/29 11:34:47 ID:F1ni1SLL
振動ネタだが、
400ノーマルで新ければ、あまり気にならない。
500でハイコンプなんかにして、ピストンクリアランスが広がったりして
あちこちガタが来ていると、結構する。
長年使ったキックアームや社外マフラーも、ガタがあると振動の原因に。
リアフェンダーやライトまわり、ステップなんかも原因になる。
純正はしっかり対策してあるように思えるけど。
この場合、長距離乗るなら何か対策してないとしんどい。
かな。
973 :
774RR:04/12/29 11:50:13 ID:IK16PABb
>>971 実際、峠(奥多摩周遊など)なら、
ある程度はレプ(私のメイン車はR6ですが)付いていけるのは事実ですよね。
ただ、私はSRはトコトコと我が道を行くストイックさがいいと思ってます。
今では楽しさ的にSR>R6ですもん。
歳取ったんだなぁと感じる23才の冬。。。
974 :
774RR:04/12/29 12:17:21 ID:vlEH3sKV
>>960 まぁそうカリカリすんなよ。
>>957のハンドルネーム見てみ?
「サバ缶」ってなってるだろ?
読む順序を変えると・・ バカサン・・ 「馬鹿さん」
とこうなるわけでつよ。つまり自分のことをお馬鹿さんと言っているわけでつよ。
975 :
774RR:04/12/29 12:22:44 ID:3gnuVRW9
大掃除の都合、長年眠ってたSRを移動させてたら急に乗りたい衝動にかられ
整備も自分でやってみようかと思うこのごろ。
なんせ7年ぶりなのでいたるところ損傷が・・・テンプレにある本を参考にすれば
直せるのでしょうか?
正月休みにちまちまやっていこうと思います。
976 :
774RR:04/12/29 15:12:34 ID:UbhtEJS1
>>957 マジレスしる。
SR海苔が振動がキツイとか、長距離を乗るには根性が必要だとかいっているのは、
本当にその振動が辛くて嫌気が差しているわけではありませんよ。
殆どの人は、その振動に愛着をもって言っているんです。
単に、振動とは言っても路面が悪くてガタガタとする振動とは違って、エンジンからくる振動
なので、アクセルワークと直に連動していて実に気持ちがいいものです。
>>967が言ってるように、クラッシクな感じで乗る荒削りなバイクであって、乗っていて楽しいですよ。
漏れも、バイクを購入する時は次のバイクで迷いましたけど・・・
ザンザス・CB400SF=これに乗っているといずれ大型に乗りたくなるだろうと思った。
グラストラッカー・TW225=街海苔には良いけどツーリングに不向き
CB400SS=本田党だったので検討したけど特徴が無くて魅力を感じなくなった。
で、SR400は乗っていて面白そうで、街海苔、ツーリングに使えそうなのでコレにしました。
長文スマソ
>>974 なるほどー!ハンドルネーム変えます。
やっぱSR買おうと思います。
>>969 さんに比べたら僕なんて東京〜大阪の500kmだから
対した事無いですわ。頑張ります。
みなさん、こんなバカサバイバーのためにアドバイス
ありがとうございます。
SR400来年の12月に買います。
今からアルバイトするとそれぐらいかな。
978 :
774RR:04/12/29 16:07:50 ID:9/MXC79M
昔SR125で神奈川〜兵庫を往復したが、疲れた以外特に問題は無かったぞ。
ツナ缶よ、take it easy!
979 :
774RR:04/12/29 17:41:18 ID:7W3hRiMb
>>サバ缶
SRはあの振動がいいんだろうが。
振動がいやなら四発乗れ。
980 :
774RR:04/12/29 17:41:25 ID:TTFJ1QJ9
SR高く買い取ってくれる、業者無いかな?
981 :
774RR:04/12/29 18:31:52 ID:LCxelp8x
SRで大阪から福井に帰郷して、
今日福井から大阪に帰ってきた。
北陸自動車道の車の居なさ具合には正直微笑んだなぁ。
目の前に1.2台しかいなかった・・・なんか高速道路が自分のものになったような感じがして楽しかった。
皆が言うようにあの振動が楽しいんだよね。乗る前に「今日もヨロシク」と言いたくなってしまう。
982 :
774RR:04/12/29 22:45:47 ID:IEWxiU+6
SR400とSR500は乗り心地も別モン?
983 :
774RR:04/12/29 23:03:33 ID:Vtl6c13D
ところでSRにシングルライダースとエンジニアブーツは
やりすぎでしょうか?
みなさんはもっと普通の格好ですか?
ダウンにスニーカーとか?
984 :
774RR:04/12/29 23:12:36 ID:LCxelp8x
985 :
774RR:04/12/29 23:23:18 ID:p6w4R33R
>>984 俺、それに+ウォレットチェーンしてるよ。
986 :
774RR:04/12/29 23:25:11 ID:amHlA+lV
987 :
774RR:04/12/29 23:25:27 ID:P8aIS1Qz
俺ダブルとエンジニアにウォレットチェーン
自己万す
988 :
983:04/12/29 23:39:54 ID:Vtl6c13D
>>984-987 即レスありがとうございます
マイSRはほぼノーマル状態なので
少々やりすぎなのかと危惧しておりました
ちなみにニプレスも愛用させていただきます
989 :
774RR:04/12/30 00:03:29 ID:XWv/smWU
ところで、ハンドル交換を検討中なのだが、
ハリケーンの80クラシックを使ったことある人いるかい?
990 :
774RR:04/12/30 00:53:13 ID:Mo5dy5jI
>>983 エアロレザーのシングル着てたけど(決してキムの影響ではry)
バイク用の防寒着としては用を成さなかったなぁ。
ダブルで内側にほわほわのライナー付いてないと厳しい。
フライトジャケットだけどB-3はかなりあったかかった覚えが。
でも結局手入れのしやすさと手軽さ、あったかさ、CPのバランス考えたら
アウトドアウェアになっちゃうんだよねぇ・・・
991 :
774RR:04/12/30 04:29:12 ID:faWZR+KB
>>964 01年〜でAISが原因のアフターファイヤー解消法は過去ログ見たら何度も書いてあるだろが。
小さく切ったアルミ板かステン板挟んどけ。百円でできる。S/Oマフラーならこれで消える。
キャブセッティングが原因ならならちょっと濃くしてあげろ。ジェットキット安いだろ。
排気漏れが原因の可能性もある。漏れてないか?チェックしろ。
気にしろ。バイク屋がなんと言おうと気にしろ。パンパンうるせえ。
>>963 01〜のフルノーマルでエンジン切ったときだけポンッと鳴るのは問題ない。
普通だ。これもAISの影響か。でもエアクリ汚れてたりプラグ減ってないか一応チェックしてみ。
992 :
916:04/12/30 05:47:34 ID:Rr2LoIVa
>>968 >>991 レスありがとうございます
マフラーはノーマルなんですよね
そしてAIS前の96か97年式です(白黒ツートンのグリタリングブラックってやつです)
ノーマルマフラーでAISでもなく、この音が出るのって何かマズイですか・・・?(((゜д゜;)))
993 :
774RR:04/12/30 09:37:28 ID:i9QSnz3K
>>982 最近500買いました。
俺が所有した感じは全然別物な気もする。
ただ、400と500の途中にボンネビル所有の時期挟んでて正確な
違いを書けないんだけど、500のストロークは乗ってて明らかに楽しい。
400も素晴らしいけど、俺はもうSRは500以外乗る気無いね。
994 :
774RR:
500再販しないかなあ。
大型免許持ってる香具師が増えてるから、多少は売れると思うんだけど。