【NC31】CB400SFスレッド　23台目【NC39】

>>928
戻ってしまっても実害はあまりないような。
チョークはエンジン掛かったらすぐ戻すものだから。

止める部分に注油でもしたんじゃないのか？
じゃなかったらゴムの劣化。
17950-MCE-000 ケーブルCOMP. チヨーク 1,270
戻るのがいやならこれ買うしかないな。

が、その前に一応バイク屋に相談してください（ｽﾏｿ

>>927
安っ！
インプレキボンヌ。

NC39のチョークはすぐ戻るって有名じゃないか？まぁ一年を通して使わないけど。

>>923
２年も熟成したバッテリーなら寿命という判断が妥当だろ。バイク便みたいに毎日乗りまくってる
ならもう少し持つだろうけどね。乗り方次第。残念！

>>927
安物買いの銭失いというものを身を持って実感する結果になると思うが。バイク用品店が近くにな
いならネットで安く買えるよ。バッテリー逝ってる状態で押し掛けで走ってたらレギュ逝きますよ。

1年もつなら台湾製の方がお得だな。

>>923
二年以上使って、かつ弱ってるバッテリーは交換。

>>930
どうもです、最近中古で買いまして。
チョーク戻すとプスンだし、戻らないものと分かった以上バイク屋にもって行きます。
パーツ番号どうもです(・∀・)

>>928

チョークレバーの裏側がプラスチック製のナットになっているから、締めてミソ。

ただしこのナットは割れ易いらしいから注意。

将来的に、後ろに荷物積んで
泊まりがけのツーリングもしたい
なぁと思って、中古で見てたんだけど、
そういえばVersionSって独自仕様だから、
リアのキャリアが一切つかないんだよね？

VersionSって、走行距離や状態の割に
安いのが多いから、有力候補にしてただけに
残念。

ちなみに、400cc初バイク。

NC31ゲットしました。なんだか違和感ありありなのでちょっとコメントください。
１．ライトの中にロービーム用（？）の金属のおわんみたいなのが入っているのですが
これってみんな一緒ですか？H４のバルブの中の金具みたいなやつです。
２．5千回転でトルクの谷が激しく深い（パワーが落ちる）のですがこれは普通でしょうか？
３．NC30と比べて100km/h以上の加速がすごくタルイのですがこれはOK？
４．教習車として使われていたかどうかの判断は可能でしょうか？

NC31ゲットしました。なんだか違和感ありありなのでちょっとコメントください。
１．ライトの中にロービーム用（？）の金属のおわんみたいなのが入っているのですが
これってみんな一緒ですか？H４のバルブの中の金具みたいなやつです。
２．5千回転でトルクの谷が激しく深い（パワーが落ちる）のですがこれは普通でしょうか？
３．NC30と比べて100km/h以上の加速がすごくタルイのですがこれはOK？
４．教習車として使われていたかどうかの判断は可能でしょうか？

うるせーバカ
てめぇで調べな

>>937
リアのカウルが無印と違うだけだから
カウルだけ換えれば付くんでないかと妄想。
（フェンダもすこーしだけ違うようだが見た目を気にしなきゃ無問題）

>>938
1はそれで問題ない。
2は知らん。
3は知らん。
4は判断は可能。

まんまん ブラブラ 気持ちいい〜♪

>>939
２と３の質問はどうしてもその人の主観になって抽象的な表現しか
しようがないから、こればかりは答えようがないよね・・・

あぁ、グリップヒーターが欲すぃ・・・

>938
3ならそれでいいかと
そもそもNC30って馬力違うじゃん。
同じ馬力のNC35に乗り換えたが100km以上はNC35のほうが加速はよかった。

しょせん４００は鼻糞だよ(^_-)-☆
みんなー風俗行くの我慢してバン乗りになろうぜー
マンコより気持ちいいぜぇ

バンバンには乗る気がしないな。

勘弁してくれ。

バン？ﾅﾆｿﾚ?ｸﾙﾏ?

>>947
ワロタw

>>946
>>947
同罪

>>936
ありがとうございます！チョーク戻ってこなくなりました(｀･ω･´)
なんかすげぇ嬉しい。

そういやチョークで思い出したんだが

エンジンが暖まってくると引いたレバー戻るよね
エンジン自体に熱があれば引いても直ぐ戻るみたいだし
チョーク戻し忘れ防止にそういうつくりになってるのかなと
思ったこともある

皆さんコメントありがとです。
確かに100km/h以上のフィーリングは答えるのは難しいかもしれませんね。
ただ２の5千回転でのパワーの落ち込みは顕著なのでそれをみんなが気付かない
ってことは自分のバイクだけそうなのかもしれません。教習車出身だとこういう
味付けになっているのかな、とか思ったり。一速で引っ張ると5千回転で1回
加速がとまります。また、6速90km/hで流していて加速すると（5千回転を越えようとすると）
また加速がとまります。なのでメーターを見なくても今5千回転をまたいだな、っていうのが
わかるんです。

スーパー4様

>>953
一速で引っ張ってるからじゃねえか？
二速で普通に7〜8000回転まで引っ張って、
途中5000回転でひっかかるようだと問題だが。

まずスプロケ変えてるか、どうか確かめたら。

>>937
一人乗りでだろ？
俺はキャリアつけてないけど普通にキャンプツー行く。
タンデムシート、シートカウル部に十分載る。
まぁテントとマットがかなりコンパクトだが。
つーか先にダウンの寝袋を買うべきだが買ってないｗ
実はまだ２，３回しかｒｙ

漏れもツーリング→ミニコンロでコーヒー入れる→ｳﾏｰ
ってやりたいなぁとか思ってるんだけど、何処に行っても自販機がorz

>>957
俺も途中の休憩で缶コーヒー飲みすぎてダメポ。
次回は夜空見ながら高級品でニコチン摂取してみようかと。

９２１さんへ
レギュレータを疑ってみては(_ _)？
ふるいのを掘り起こしてすみませんm(_ _)m

新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102524905/l50

>>953
漏れはSFK乗りだが。

5000rpmで落ちることはないな。ここから本気でｸﾞﾝと加速する感じだな。
教習車ゆえと考えないほうが良いと思われ。個体差だ。

SFKはフレーム番号でわかるはず。
手元のパーツリストでは

CB400Kp-YA
NC31-1100001-1102555
NC31-1290001-

CB400Ks-YA
NC31-1390001-

とある。
また外観での大きな違いはヘッドライトかな？
市販車よりレンズが小さい（ギア表示のカラフルランプを取り付けるため）はず。

昨日、事故で壊れたしまったメーターを交換してもらってきたんだけど
オドメーターがリセットされて０になってる。。。
なんか思い出のアルバムがなくなっちゃったような寂しい気分(´・ω・`)

新たな気持ちでもう事故は起こさない

と再スタートですよ。

それって車検のときに何か言われないのかな？
今って車検証に総走行距離が書いてあるよね…

>>964
車は書いてあったけどバイクって書いてある？
漏れの車検証には書いてないよ

漏れの車検証は備考欄に書いてあったよ〜。こないだ車検に出したところ。
バイクやのおにーさんに、距離が入るようになったんですー。って言われたし。
あ、でも地域によって導入時期が違うとかがあるのかも…。用紙自体変わってるし。

>963
そうだね。
新たな気持ちで、気をつけてこいつ（ＣＢ）とまた走ることにするよ。

車検って走行もかかれるんだ？
俺はまだ買ってから初車検が来てないからたぶん大丈夫。

漏れもサーキットで転倒してメーター吹っ飛んだから今は2000�`(本当は＋12000�`)。
みんな次回の車検時には走行距離書かれると思われ。検査員には何も言われないよ。
もし20000�`でメーター交換したのなら車検証には20000�`＋走行距離が書かれるハズ。
メーター交換したこともわかるように。

>>961
レスありがとです。車台番号で見ると教習車では無いですね。
吸気系に問題があるのかもしれません。マフラーはノーマルなので
たぶん問題なさそうです。とりあえず教習車では無いことがわかった
ので他の要因探してみます。ありがとうございました。

NC31の中古をショップで見つけた。
処分品みたい。

・メーターでの走行距離　17500kmちょっと
・車検 2005年4月末
・マフラーはノーマル
・小さなキズは当然有り(※立ちゴケでついたみたい。)

これで税込み140000円。

400cc初バイクにと考えてるんだけど、
どうだろうか？
フロントフォークのオイルにじみなどは無かった。

>>970
実車見なきゃワカンネ

>>970
タイヤの残りとバッテリーはいつのものを使ってるか
チェーンスプロケの磨耗、レーキパッドなども
クラッチのすべりはないか・・・
サスはへたってるだろうがしょうがない
初バイクなら気にすることもないともう

保障の内容はしっかり確認しとけ、と7月に車体価格16万を買った俺が言ってみる

>>970
今買って、冬越えて春になったら車検って痛すぎ。
その価格なら、車検で１０万円ぐらいいきそうだよね。
そんなら、新しく車検つけてもらって３０万円位の
もっといいバイクにしたほうがいいんでねーの。
とりあえず、何年式か、あとは>>972さんのとおりだね。

で？

書き込み不足でした。

・年式
H4年式です。

・バッテリー
店員によると、バッテリーは無料で新品にして
くれるとのことです。

・保証
保証は、価格が価格だけに1ヶ月の
保証にしてほしいと言われてます。

・タイヤ
全後輪4割くらい残ってました。

・ブレーキパッド
店員によるとほぼ新品とのことです。

>>973さん
そうなんですよね。
車検が短いのがイタイんです。

もう少し予算をがんばってみて、車検付きで
探してみようかな。
なかなか、中古でよいタマを探すのは難しいですね。

車検なんて自分でやれば安い。。

>>975
漏れなら10万以下ぐらいが妥当だと思うよ。

誰かEKチェーン使ってる人いないの？
スクリュージョイントなら、クソ高い専用工具がいらないから気になっているんだが。
RKやDIDより安いし。