！！！モトクロス最高 Ｈｅａt８！！！
1 ：７７４ＲＲ：
男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス
Ｈｅａt７ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092067694/
Ｈｅａt６ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084977288/
Ｈｅａｔ５ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078927972(dat落ち)
Ｈｅａｔ４ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072664489(dat落ち)
Ｈｅａｔ３ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067269017(dat落ち)
Ｈｅａｔ２ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061027648(dat落ち)
怪我してもモトクロス
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Ｈｅａｔ４ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072664489(dat落ち)
Ｈｅａｔ３ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067269017(dat落ち)
Ｈｅａｔ２ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061027648(dat落ち)
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2 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:46:16 ID:mMzkMewL
４メーカー
http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
ダーヌポ
http://www.dirnupo.org/
MXing
http://www.mxing.com/
mfj
http://www.mfj.or.jp/
AMA MX
http://www.usmotocross.com/
FIM選手権
http://www.motocrossmx1.com/
トーチュー
http://f1express.cnc.ne.jp/
http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
ダーヌポ
http://www.dirnupo.org/
MXing
http://www.mxing.com/
mfj
http://www.mfj.or.jp/
AMA MX
http://www.usmotocross.com/
FIM選手権
http://www.motocrossmx1.com/
トーチュー
http://f1express.cnc.ne.jp/
3 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:52:10 ID:mMzkMewL
ヨッシーの０５年は「モトビジョン・スズキ・（UK）」です。
マシンは４５０F
ソースは、レオタニモトでのトークショーでヨッシーが言ってた。
マシンは４５０F
ソースは、レオタニモトでのトークショーでヨッシーが言ってた。
スタート練習したら焼き付いた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
5 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:26:52 ID:CF2hQePl
6 ：関東B：04/11/14 22:00:34 ID:IzhQiI6r
おつです
さんくすこ
よっしー、スズキかぁ。なんにせよ来年もWGPで走れてよかったね。
よっしー、スズキかぁ。なんにせよ来年もWGPで走れてよかったね。
鱸じゃーな
撃沈だろ。
撃沈だろ。
9 ：ヒート２の701：04/11/15 22:15:18 ID:XDT7ikYr
>1乙です
ていうか新スレいきなり撃沈じゃシャレになんね(w
ていうか新スレいきなり撃沈じゃシャレになんね(w
ROM専のモトクロス初心者です。
将来、皆さんのお話が参考にできるような立派なライダーになりたいです。
そして、いつの日か超々ビギナーでデビューしたいと思ってます。
よろしくお願いします。
将来、皆さんのお話が参考にできるような立派なライダーになりたいです。
そして、いつの日か超々ビギナーでデビューしたいと思ってます。
よろしくお願いします。
11 ：７７４ＲＲ：04/11/16 10:29:42 ID:ZvGcKWUg
マクグラスってアメホンからフル参戦なの？それともスポット？
>10
いつの日かと言わず来年のに出れば？
いつの日かと言わず来年のに出れば？
13 ：７７４ＲＲ：04/11/16 11:08:23 ID:QxhifVy3
14 ：７７４ＲＲ：04/11/16 11:24:30 ID:ZvGcKWUg
ソースという程ではないが
来年のファクトリーメンバーが正式に発表されてその中に入ってたから。
それにしてもホンダのメンツ弱いね。
というより何処もキャラが弱い。今は過渡期かな。
キドラウスキー
ラロッコ
エミグ
ヒューズ
マクグラス
ラムソン
ヘンリー
ラスク
スインク
ワード
マタセ
ブラッドショー
スタントン
かなり時代が混ざってしまっているかもしれんが
ここらへんの時代はもっとキャラが濃くて
団子でレースしてたよね。
得にマクグラスが勝ちだす前あたりは…。
来年のファクトリーメンバーが正式に発表されてその中に入ってたから。
それにしてもホンダのメンツ弱いね。
というより何処もキャラが弱い。今は過渡期かな。
キドラウスキー
ラロッコ
エミグ
ヒューズ
マクグラス
ラムソン
ヘンリー
ラスク
スインク
ワード
マタセ
ブラッドショー
スタントン
かなり時代が混ざってしまっているかもしれんが
ここらへんの時代はもっとキャラが濃くて
団子でレースしてたよね。
得にマクグラスが勝ちだす前あたりは…。
漏れのアイドルはやっぱリックだなぁ。
わたしはオマラ
俺はエミグのライディングに憧れていた。
おまいら、年齢がバレるだろ
20 ：７７４ＲＲ：04/11/16 15:51:32 ID:rmmx0Sz7
はじめまして。
そういえば当時、ガルルみてブラットショーの乗り方、真似してたっけな。
今真似るとすれば、トーテリだな
そういえば当時、ガルルみてブラットショーの乗り方、真似してたっけな。
今真似るとすれば、トーテリだな
21 ：７７４ＲＲ：04/11/16 19:08:49 ID:JPmed9/t
４ｓｔの話もいいけど、アルミ、新型エンジンのYZ125の話も聞きたいな
いやいや、ジャンミっすよ、ジャンミ、ＪＭＢ！
おフランス最高。
あと時代は流れて上にもでてたけどトーテリね。
ＲＣアウトからぶちぬいてくれたりして、しびれたねー。
おフランス最高。
あと時代は流れて上にもでてたけどトーテリね。
ＲＣアウトからぶちぬいてくれたりして、しびれたねー。
23 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:30:02 ID:1OLfUPI6
96年がすごいよかった。マクグラスがSX14勝のとき。マク無敵と言われていたが、
カワサキのエミッグ、ハフマン、ヒューズが追いすがってたのがよかった。
カワサキのエミッグ、ハフマン、ヒューズが追いすがってたのがよかった。
24 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:33:47 ID:HR5FNzYT
マグラがスズキ乗ってた年もおもろかったな。
誰が勝つのか全然わからんくて。
誰が勝つのか全然わからんくて。
ラロッコとキドラのナショナルチャンピオン争いは？
キドラがゴール後ラロッコにバイクぶつけて罰金くらうやつ。
あの年のキドラは今ビデオ見てもおそろしい程開いている。
キドラがゴール後ラロッコにバイクぶつけて罰金くらうやつ。
あの年のキドラは今ビデオ見てもおそろしい程開いている。
26 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:11:46 ID:1OLfUPI6
>>24
アルビーとヘンリーすごかったね。400Fでも勝ってるし。
アルビーとヘンリーすごかったね。400Fでも勝ってるし。
ラロッコってジェフワードともチャドリードともレースしてるんだよな・・・
IDがgood DC for afo
･･･ﾅﾝﾔｿﾚ
･･･ﾅﾝﾔｿﾚ
マリンスタジアムでSXやってた頃の面子が懐かしい…
いい時代だったなぁ。
いい時代だったなぁ。
30 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:13:34 ID:Nv/mY3M3
クーパーのパンケーキにしびれてました。
スタントンとJMBとのチャンピオン争いが面白かったなあ・・・
でも俺はワーディのファン。
でも俺はワーディのファン。
32 ：774RR：04/11/17 00:46:33 ID:xhQEfGI2
ケンとメリーの・・・。
昔話もいいけど、来年05シーズンもかなり面白そうじゃない？
スズキ RC
カワサキ ババ
ヤマハ リード
ホンダ ウインダム
やっぱホンダが弱いかも・・・
パリSXで勝ったAショートはどうなんだろう？
スズキ RC
カワサキ ババ
ヤマハ リード
ホンダ ウインダム
やっぱホンダが弱いかも・・・
パリSXで勝ったAショートはどうなんだろう？
実力からするとＲＣのほうがリードより上のはずだが
マシンに足を引っ張られそうなカーマイケル。
ババは重い250を乗りこなすことができるか？
125と250は全然違う。
ウインダムは泥臭いバトルが苦手。
気分の浮き沈みが多いのが吉とでるか凶と出るか。
心配な要素が一番少ないのは
リードかな。
マシンに足を引っ張られそうなカーマイケル。
ババは重い250を乗りこなすことができるか？
125と250は全然違う。
ウインダムは泥臭いバトルが苦手。
気分の浮き沈みが多いのが吉とでるか凶と出るか。
心配な要素が一番少ないのは
リードかな。
36 ：７７４ＲＲ：04/11/17 10:52:28 ID:pYYWHyNt
あーそっか、RC来年スズキか！
真面目に面白そう。キックオフ見に行こうかな。
真面目に面白そう。キックオフ見に行こうかな。
AMA観戦ツアーやっているところとか無いかなぁ？
38 ：７７４ＲＲ：04/11/17 12:47:44 ID:NlUK18ZQ
某BBSより
＞今日の朝、中日新聞を読んでびっくりしたんですが、磐田市の契約社員村○○裕容疑者（２１）逮捕！
＞ってこれあの村○選手かな？同姓同名かな？容疑は○○○の倉庫からオートバイ１台盗んだ疑いら
＞しいけど。
中日新聞圏の方、詳細わかる？
＞今日の朝、中日新聞を読んでびっくりしたんですが、磐田市の契約社員村○○裕容疑者（２１）逮捕！
＞ってこれあの村○選手かな？同姓同名かな？容疑は○○○の倉庫からオートバイ１台盗んだ疑いら
＞しいけど。
中日新聞圏の方、詳細わかる？
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/riders/index.html
既に名前がないから本人だろうな
何があったか知らないが永久追放は確実だな
既に名前がないから本人だろうな
何があったか知らないが永久追放は確実だな
ヤマハからのリリース。
全日本モトクロス選手権に参戦していた当社業務委託契約ライダーである村岡康裕選手が、11月16日、車両窃盗容疑で逮捕されました。
現在、警察において取り調べ中であり、当社としても協力してまいります。 また、このような事件が発生したことは遺憾であり、ファンの皆様・関係者の方々に心からお詫び申し上げます。
当社は、これまでモータースポーツの健全な普及発展に全力をあげて取り組んで きており、このようなスポーツマンシップに反する行為に対しては、毅然とした態度 で臨み、企業として二度とこのような事件が再発しないように努力してまいります。
全日本モトクロス選手権に参戦していた当社業務委託契約ライダーである村岡康裕選手が、11月16日、車両窃盗容疑で逮捕されました。
現在、警察において取り調べ中であり、当社としても協力してまいります。 また、このような事件が発生したことは遺憾であり、ファンの皆様・関係者の方々に心からお詫び申し上げます。
当社は、これまでモータースポーツの健全な普及発展に全力をあげて取り組んで きており、このようなスポーツマンシップに反する行為に対しては、毅然とした態度 で臨み、企業として二度とこのような事件が再発しないように努力してまいります。
ヤマハのHP見てきたけどホントにそうだった。
コラムのリストも速攻消されてたね。
コラムのリストも速攻消されてたね。
43 ：７７４ＲＲ：04/11/17 18:48:05 ID:F6HI5NWT
村岡もなにやってんだか。
もう日本では走れないな。
ルックスが良かったから人気あったのにね。
残念。
もう日本では走れないな。
ルックスが良かったから人気あったのにね。
残念。
しかし、DCで6ページも特集くまれてたのに
村岡もなんちゅータイミングの悪さ
村岡もなんちゅータイミングの悪さ
>ヤマハのHP見てきたけどホントにそうだった。
アドレス教えてちょ
アドレス教えてちょ
47 ：関東B：04/11/17 20:59:17 ID:/tCkU5ig
これはなんすかね？どこの倉庫なの？
やまは？
やまは？
某＝まるめがねんとこ。
ソースは紙媒体購読者じゃないと分からんかも
ソースは紙媒体購読者じゃないと分からんかも
>46
すまん昼はコメント部分アップされてなかったもんで
>当社業務委託契約ライダー
”ヤマハファクトリー”っていう金看板安い契約金で背負わせてたくせに急によそよそしいのぉ
OKWの契約金で3人分契約できると喜んでたそうだが、結局高くつきましたな
それもお金の問題ではなく”信用”という最も回復に時間と努力を要するもの
村岡氏の場合は普及活動で全国まわってたからちびっ子なんかのファンも多くそこが痛い・・・
すまん昼はコメント部分アップされてなかったもんで
>当社業務委託契約ライダー
”ヤマハファクトリー”っていう金看板安い契約金で背負わせてたくせに急によそよそしいのぉ
OKWの契約金で3人分契約できると喜んでたそうだが、結局高くつきましたな
それもお金の問題ではなく”信用”という最も回復に時間と努力を要するもの
村岡氏の場合は普及活動で全国まわってたからちびっ子なんかのファンも多くそこが痛い・・・
ていうか事実であれば悪いのは盗みを働いたヤツなんだけど
ただ、ヤマハの倉庫からバイクを盗んだというのは何か訳ありのような・・・。
52 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:05:22 ID:ooEJinhN
同じ九州人として結構ショックだな。
でもなんでバイク盗む必要があるんだろ？
でもなんでバイク盗む必要があるんだろ？
53 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:08:02 ID:edjvMbZl
ニュースや新聞なんて、窃盗という結果しか書かないからなんともコメントできない。
よほどの事情があってやむを得なかったかもしれないし、伝え方によっては極悪にも
軽微な犯罪にもなる。
よほどの事情があってやむを得なかったかもしれないし、伝え方によっては極悪にも
軽微な犯罪にもなる。
善意な想像。
練習とセッティングしたいのでワークスレーサー貸してくれー。
だめぽ。
くそー。よーし。黙ってもってっちゃえ。
ｺﾞﾖｳ
とかだったら十分情状酌量の余地はあるんだが。
練習とセッティングしたいのでワークスレーサー貸してくれー。
だめぽ。
くそー。よーし。黙ってもってっちゃえ。
ｺﾞﾖｳ
とかだったら十分情状酌量の余地はあるんだが。
>54
漏れもそんな感じのを想像してるわけですが・・・。
本人は盗ったつもりもなかったと。
漏れもそんな感じのを想像してるわけですが・・・。
本人は盗ったつもりもなかったと。
56 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:24:02 ID:NWEuJDlH
熱烈ロッシマニアで、日本に戻ってきたM1を倉庫から盗んだんじゃないか？
57 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:26:22 ID:xhQEfGI2
抜けた穴には今年のIBチャンプかな？・・・身内だし。
58 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:46:18 ID:YKX2+IE5
＞＞５４ そーゆー話ならヤマハもちょっとは庇って内々で処理するんじゃない？
いきなり警察に渡すってのは、やはりとても悪い事したんじゃ？
いきなり警察に渡すってのは、やはりとても悪い事したんじゃ？
>>35
心配要素が少ないリード。それ同意見。
RacerXって雑誌にリードとマクグラスの写真を切り合わせて重ねた写真がでてた。リードのフォームはマクグラスのフルコピーみたい感じ。
でも見たいのは
スズキでも速いRC
250でもババ乗りでぶっちぎり
心配要素が少ないリード。それ同意見。
RacerXって雑誌にリードとマクグラスの写真を切り合わせて重ねた写真がでてた。リードのフォームはマクグラスのフルコピーみたい感じ。
でも見たいのは
スズキでも速いRC
250でもババ乗りでぶっちぎり
窃盗話は鬱なのでこっちの流れに乗りたい
で、リードは2st4stどっちなんだろ。ＳＸは2stなのかな？
RCはRM250ぽだしババは選択の余地ないよね(w
で、リードは2st4stどっちなんだろ。ＳＸは2stなのかな？
RCはRM250ぽだしババは選択の余地ないよね(w
61 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:11:25 ID:YKX2+IE5
馬場はライムグリーン外装のRM-Z450ってのは？KX-Z450か・・
漢字の馬場さんは黄色外装で問題ありまへんがな(w
・・・車体は別々でしょ？とＫの中の人に聞いてみたい
・・・車体は別々でしょ？とＫの中の人に聞いてみたい
>62 うまい！
おまいらだって、会社のボールペンを失敬したり、切手もらっちゃったり
営業者を個人的用事で乗り回したりしたことあるだろうーがｗ
全部、窃盗か横領だ。
村岡もしかしたら内部でハメられたとか・・・
営業者を個人的用事で乗り回したりしたことあるだろうーがｗ
全部、窃盗か横領だ。
村岡もしかしたら内部でハメられたとか・・・
>>59
ズズキでも・・・ていうのが笑えるな
ズズキでも・・・ていうのが笑えるな
>65
そういう可能性もチラッと考えたよ。
早く詳細な事情が知りたいですね。
そういう可能性もチラッと考えたよ。
早く詳細な事情が知りたいですね。
詳細なんてどうでもいい。
余程のことがない限りあんな事にはならんだろ、ふつー。
もう、脳内補填して、あとはスルーしろよ。
後は、自分たちが人から後ろ指刺されるような行為は慎めばよいだけだ。
ただでさえガチャガチャ文句言うヤシが多い競技なんだから。
余程のことがない限りあんな事にはならんだろ、ふつー。
もう、脳内補填して、あとはスルーしろよ。
後は、自分たちが人から後ろ指刺されるような行為は慎めばよいだけだ。
ただでさえガチャガチャ文句言うヤシが多い競技なんだから。
69 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:13:41 ID:mRSugLaR
ベガー
>>68
スルーよりお前の書き込みのほうがウザイ。
スルーよりお前の書き込みのほうがウザイ。
そのガチャガチャ言う奴の最たるモノなんだろな、68みたいな奴が。
正直な感想
村岡ぐらいでよかった
もっと上の人間が起こした事件だったら
もっと騒いでただろう
まあファクトリーの人間ではある訳だが
ところでヤマハファクトリーの体たらくはなんなんだ？
いくら開発に重きを置いてるからといって
プライベーターの大河原の方が全然ランキング上じゃねえか
いちおう突っ込まれる前に行っとくけど成田とはわけがちがうし
村岡ぐらいでよかった
もっと上の人間が起こした事件だったら
もっと騒いでただろう
まあファクトリーの人間ではある訳だが
ところでヤマハファクトリーの体たらくはなんなんだ？
いくら開発に重きを置いてるからといって
プライベーターの大河原の方が全然ランキング上じゃねえか
いちおう突っ込まれる前に行っとくけど成田とはわけがちがうし
成田の場合はホントに純然たるプライベーターかどうかは微妙な気がするけどな。
その辺結局どうだったんだろうね？
マシンは自前で用意してサスとかはサポートっていうかたち？
チームパドックとは別だったし
マシンは自前で用意してサスとかはサポートっていうかたち？
チームパドックとは別だったし
75 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:14:39 ID:bzWvs+X5
まぁ純然たるプライベーターなんてのは
125でもランキング中位以上には存在しないけどな。
なんかしらメーカー支援あるから。間接的にでも。
125でもランキング中位以上には存在しないけどな。
なんかしらメーカー支援あるから。間接的にでも。
アフォはヤマ○からバイクパクッって
売っぱらったんだから処分は当然でしょ
ってかワークスにいて
とりあえず人並みに生活できる金はもらってんのに
んなことやってたんだぞ
もっと稼ぎたかったら練習して勝って稼げ！
契約金も含めてどんだけ金使って走らせて
もらってたのか考えたら相当な裏切りだろ
とんでもないアフォだ
一緒にやってきたクルーや応援してたヤシが可哀想だ
売っぱらったんだから処分は当然でしょ
ってかワークスにいて
とりあえず人並みに生活できる金はもらってんのに
んなことやってたんだぞ
もっと稼ぎたかったら練習して勝って稼げ！
契約金も含めてどんだけ金使って走らせて
もらってたのか考えたら相当な裏切りだろ
とんでもないアフォだ
一緒にやってきたクルーや応援してたヤシが可哀想だ
77 ：７７４ＲＲ：04/11/19 06:35:42 ID:rXwzDrMn
疑問ですがスレを見るとレースで勝つ為には最新の技術を搭載したバイク
ってな風にスレ見て感じ取れたんだけど、
世界のTOPの人達に2000年以前のバイク（整備はワークス以外）
乗らせてもそんな事は成り立つの？？
腕の世界とは聞いてますが、、
ってな風にスレ見て感じ取れたんだけど、
世界のTOPの人達に2000年以前のバイク（整備はワークス以外）
乗らせてもそんな事は成り立つの？？
腕の世界とは聞いてますが、、
>>77 （・∀・）？？
かなり頭の悪いことしてくれたよなぁ。
もういらね。
もういらね。
05"CR125/250 発売キタ─ｗｗヘ√レｖｖ～(゜∀゜)─ｗｗヘ√レｖｖ～─!!
盗んで売ったのが本当なら、首になって当然だな。
>>76は信頼できる情報なのかな？
>>76は信頼できる情報なのかな？
自分で書いてておかしかった。
盗んだだけでも、首になって当然だな。
盗んだだけでも、首になって当然だな。
↑こわくて踏めない・・
05CRのカタログですよ。
89 ：７７４ＲＲ：04/11/20 13:38:51 ID:vukNdw56
これぐらい怖くて踏めないなら05買っても
ジャンプひとつまともに飛べんだろうよ
怖くて…ﾌﾟ
なかみはｶﾀﾛｸﾞだ
ジャンプひとつまともに飛べんだろうよ
怖くて…ﾌﾟ
なかみはｶﾀﾛｸﾞだ
05CR、結構、力入ってるみたいだし、05で終わりってことないんじゃないか？
日本では、終わりなだけで。
数売れる北米や欧州は他と同じく06までは売るでしょう。
数売れる北米や欧州は他と同じく06までは売るでしょう。
じゃあ06の最終CR、逆輸入したら登録できるな。。。
93 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:27:54 ID:x1fvCsfc
レギュレーションをだな、２ｓｔ１２５ｃｃから１５０ｃｃぐらいまで
あげたらどうだろう。８０ｃｃも８５ｃｃになったし。
あげたらどうだろう。８０ｃｃも８５ｃｃになったし。
94 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:25:42 ID:z36EZl/R
どなたか教えてください。
CRF250Xに乗ってます。
オイル消費が激しく100キロ走行で100cc位消費します。
モトクロッサーの方も消費するのですか？
CRF250Xに乗ってます。
オイル消費が激しく100キロ走行で100cc位消費します。
モトクロッサーの方も消費するのですか？
>>89
ウマイこと言いますね。
ウマイこと言いますね。
96 ：７７４ＲＲ：04/11/20 22:28:12 ID:dsi5cDsD
>>93
だから、もう２ストはいずれ消えてく運命なんだって
勝てようと勝てなかろうと、売れようと売れまいと、存続とはあまり関係ないだろう
いまさらレギュレーション変えてまで盛り上げる必要はない
というのが、お偉い方々の見解だしょう
だから、もう２ストはいずれ消えてく運命なんだって
勝てようと勝てなかろうと、売れようと売れまいと、存続とはあまり関係ないだろう
いまさらレギュレーション変えてまで盛り上げる必要はない
というのが、お偉い方々の見解だしょう
20年後にはビンテージ2stクラスってのができるわけか。。。
98 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:38:38 ID:L8UsPMfk
ウルサイ4スト増えるとサーキットが消える。
99 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:42:24 ID:L8UsPMfk
大きなマフラー付けされられると走らないでツマランと、ライダーにもそっぽ向かれて
消えてく運命にある4スト。
消えてく運命にある4スト。
静かにしようと思ったら90db以上の音量には1dbごとに一秒加算するとかしないとダメだな。
メーカーが本気にならんとなぁ。
メーカーが本気にならんとなぁ。
102 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:29:59 ID:dEMtY00f
06シーズンからは全日本も96dbになるのでは？
まあ、それでも五月蝿いと思うけど。
まあ、それでも五月蝿いと思うけど。
MXで純正マフラー装着率ってどれくらいなんだろう。。。
5%くらい？
5%くらい？
104 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:44:09 ID:GEZeDqCz
日本だとほとんどノーマルじゃない？
2ストは変えてるの多いけど。
2ストは変えてるの多いけど。
107 ：７７４ＲＲ：04/11/22 17:32:09 ID:9Rz46fw7
motocross villegeではＭＦＪのレースは行われてナインですか？
CRF250と250Xですが、２ちゃんではぜんぜん良い事聞きませんが、
そんなにダメなの？
実際のパワーが無いとか、メンテサイクルが非常に短いとか・・・
そんなにダメなの？
実際のパワーが無いとか、メンテサイクルが非常に短いとか・・・
てかメンテサイクルに関しては事実だしなぁ。
CRFのナンバー付に乗ってる人はどういう運行してるのか聞いてみたい。
CRFのナンバー付に乗ってる人はどういう運行してるのか聞いてみたい。
111 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:10:27 ID:0j8aATpv
壊れてレスキュー呼ぶアホタレ 公道CRF海苔
詳細木彫り
113 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:20:39 ID:yKG4Rgpj
CRF とにかくバルブがチビルチビル
コッタをしょっちゅう変えなきゃいけないってこと？
115 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:29:40 ID:/3HUBfx8
いい悪いは置いといて、
面白くないマシンな事は確かだ＜CRF250
面白くないマシンな事は確かだ＜CRF250
CRFって走りやすいし、疲れないしいいマシンだと思うよ
IB未満ならパワーも気にならないみたいだし。
パワーがどうだこうだって言うヤツほどうまくないよな。
IB未満ならパワーも気にならないみたいだし。
パワーがどうだこうだって言うヤツほどうまくないよな。
～思うよ
～みたいだし
～みたいだし
ウマイヤツほどパゥワーが必要な希ガス。
119 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:32:24 ID:Zgd7biPE
CRFって走りやすいし、疲れないしいいマシンです。
IB未満ならパワーも気になりません。
パワーがどうだこうだって言うヤツほどヘタ。
これでいい？
オレは単にアルミフレーム磨きがいがあるからCRFに
しました。あ、もちろんセル付きの方ね。
IB未満ならパワーも気になりません。
パワーがどうだこうだって言うヤツほどヘタ。
これでいい？
オレは単にアルミフレーム磨きがいがあるからCRFに
しました。あ、もちろんセル付きの方ね。
120 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:35:03 ID:9Rz46fw7
＞オレは単にアルミフレーム磨きがいがあるからCRFに
＞しました
確かにポイント高いね。
＞しました
確かにポイント高いね。
単なる馬鹿高い盆栽ですか ｗ
>>116
それって単なるヘタれには良いってだけだろ。
それって単なるヘタれには良いってだけだろ。
いや、へたれでなくとも疲れないってのは意味あるだろ。
ヤマハのアルミフレームは磨きにくいな
ｲﾐﾅｼ
ｲﾐﾅｼ
ホンダのアルミは世界一イィィィィ！
126 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:07:42 ID:RSHeRcvB
バフ掛けマニアもDR-Zには手を出さない予感
バフ掛けするとすぐ腐食するからなぁ。。。
バフガケ禁止ってメーカーから通達来てますが
やっぱ、村岡の一件は２ちゃんでもタブーなのか？
来月発売の各専門誌はどんな扱いをするんだろね
来月発売の各専門誌はどんな扱いをするんだろね
タブーって事は無いとは思う。ちょっと前に話題になったし。
ただ、正確な情報が出てこないからねー。
村岡ファンとしてはホントのトコ知りたいんだけどな。
多分なにもわからずじまいで終わるんじゃないかな。
でもYが警察に突き出すぐらいだからそうとうの事をやったのでは？
＞CRF
コーティングしてないバルブ（片側らしい）の長さがどんどん減っていくらしい。
始動性が変わってくるみたいよ。半年に一度はヘッド見てやった方がいいらしい。
ただ、正確な情報が出てこないからねー。
村岡ファンとしてはホントのトコ知りたいんだけどな。
多分なにもわからずじまいで終わるんじゃないかな。
でもYが警察に突き出すぐらいだからそうとうの事をやったのでは？
＞CRF
コーティングしてないバルブ（片側らしい）の長さがどんどん減っていくらしい。
始動性が変わってくるみたいよ。半年に一度はヘッド見てやった方がいいらしい。
>>129
なぜタブーだと思ったんだ？
なぜタブーだと思ったんだ？
けっこうヤバいネタなんだよ
Yの社内事情にも関わることだし。
それに、ワークスライダーの人間性がその程度、となると
モトクロスというスポーツが社会的に体裁が悪いだろう？
Yの社内事情にも関わることだし。
それに、ワークスライダーの人間性がその程度、となると
モトクロスというスポーツが社会的に体裁が悪いだろう？
133 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:38:37 ID:gdg6l+Zi
ヤマハがホームページで発表したんだからタブーでもやばいネタ
でもないんじゃないの。
ただの車両盗難事件、それだけだと思うんですが。
でもないんじゃないの。
ただの車両盗難事件、それだけだと思うんですが。
134 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:41:10 ID:YSllwv5w
135 ：131：04/11/23 13:06:05 ID:QIvIhyg6
>>133
同意
同意
136 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:57:41 ID:bNpez8J2
彼は今ドコにいるのかな？ 入っちゃってるのかなぁ？やっぱし・・・。
137 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:59:34 ID:QIvIhyg6
>>136
この程度なら、すぐに保釈されるので内科医
この程度なら、すぐに保釈されるので内科医
＞１３８
上っ面だけ見れば、事実関係はその通りだろう。
だけど、今までまかり通ってきたことを、表沙汰にしたということは
今後何らかの対応をしていくことの現れじゃないの？
それに管理職の責任問題も追及されるだろうし
“この程度”じゃすまないよ。
上っ面だけ見れば、事実関係はその通りだろう。
だけど、今までまかり通ってきたことを、表沙汰にしたということは
今後何らかの対応をしていくことの現れじゃないの？
それに管理職の責任問題も追及されるだろうし
“この程度”じゃすまないよ。
140 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:19:40 ID:3xNds7ZT
∥| ∥|
∥| ∥|
∥| ∥| キキキキ
∧∧∩
( )ﾉ
| |
～ |
∪∪
∥| ∥|
∥| ∥| キキキキ
∧∧∩
( )ﾉ
| |
～ |
∪∪
練習車借りたままならともかく、うっぱらったらダメやろ。
142 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:02:39 ID:/bUr47Zq
売ったのも悪いけど、買うほうも買うほうだ。何台も持ってこれば
あやしいってわかるだろーに。
あやしいってわかるだろーに。
143 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:36:50 ID:PDf7tdSf
８５クラスの４スト化はありますか。
来年夏頃に０６モデルとして発表、、、じゃないかと
勝手に予想しているんだが。
勝手に予想しているんだが。
高そうだね・・・・・
あの事件、うっぱらったってことでF/Aなの？
で85ccクラスの排気量はいくらぐらいに？
作るとしたら全メーカー新設計エンジンだろうなぁ。
CRF150の遺跡エンジンでは話にならんし。
で85ccクラスの排気量はいくらぐらいに？
作るとしたら全メーカー新設計エンジンだろうなぁ。
CRF150の遺跡エンジンでは話にならんし。
出来れば180ccぐらいまで認めてシングルカムの空冷希望だな。
せめてこのクラスぐらいは安くてイジりやすいのにして欲しいが。
せめてこのクラスぐらいは安くてイジりやすいのにして欲しいが。
149 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:39:10 ID:o834jcrN
CRF150ってヰセキのエンジンだったの？
マジな話、85ccの2stと渡り合うには何ccいるんだろうな。
仮に150ccですんだとしても単体重量で同様になるとは思えん。
仮に150ccですんだとしても単体重量で同様になるとは思えん。
151 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:45:47 ID:OLQn4/Ec
エンジンパワー的には１５０で８５とトントンくらいって聞いたけど
値段も2st125とトントンだったりして？
子供ユースも有るからむやみに車体大きく出来ないし、設計屋さん頑張らんといかんのかな？
KLXなんてあの大きさで110ccじゃんてのはナシだもんね(w
KLXなんてあの大きさで110ccじゃんてのはナシだもんね(w
だけども4スト化で一気にモトクロッサーも高くなったよな。
そりゃ同じ排気量同士で較べたらむしろ安いんだけども
125クラスにマジ勝ち狙いで出ようと思ったらCRF選んだ場合は62万…
そりゃ同じ排気量同士で較べたらむしろ安いんだけども
125クラスにマジ勝ち狙いで出ようと思ったらCRF選んだ場合は62万…
155 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:54:52 ID:o834jcrN
>>154
今年から税込み価格になったことをお忘れなく。
今年から税込み価格になったことをお忘れなく。
DCにFIMが150ccと規格した、と書いてあった記憶が。
現行のDR125とかTT125のエンジンに手を加えた程度でもイイんじゃないかね。
今の85は入門用にはパワーありすぎ。
足まわりはそのままでパワーを下げる。値段は３０万以下。
今の85は入門用にはパワーありすぎ。
足まわりはそのままでパワーを下げる。値段は３０万以下。
158 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:06:12 ID:OZsctYnx
4stミニモトなんてメンテサイクルが恐ろしく短そうだな。
>>155
それを考慮に入れなくても順調に値上がりしてるよ、ホンダは。
それを考慮に入れなくても順調に値上がりしてるよ、ホンダは。
各社2スト250より4スト250の値段設定のほうが安いけど
普通に考えたら4スト250のが高くなると思うんだけど・・・
部品点数も組み立てに掛かる時間も増えるはず。
なんで4ストのが安いの？
安くなる要素はリアタイヤが細いくらいじゃない？
普通に考えたら4スト250のが高くなると思うんだけど・・・
部品点数も組み立てに掛かる時間も増えるはず。
なんで4ストのが安いの？
安くなる要素はリアタイヤが細いくらいじゃない？
今の人たちはとにかく速いのに食いつく
PW→KTM とかね
PW→KTM とかね
勝ち狙いでCRF・・・
163 ：７７４ＲＲ：04/11/25 02:00:53 ID:OZsctYnx
>>160
2st125と2st250は別に大して造りが違うわけでもないのに
10万円も価格差があった。
なぜか。
２ｓｔ２５０なんてホントに欲しい人または必要な人しか買わない
↓
足元見て高い価格設定
数が出ないと開発費や部品発注でスケールメリットが出ないからってのもあるけど
それ以前に2st250が割高だったのよ。
つまり、4st250が安いわけじゃなく、2st250が高すぎるだけ。
2st125と2st250は別に大して造りが違うわけでもないのに
10万円も価格差があった。
なぜか。
２ｓｔ２５０なんてホントに欲しい人または必要な人しか買わない
↓
足元見て高い価格設定
数が出ないと開発費や部品発注でスケールメリットが出ないからってのもあるけど
それ以前に2st250が割高だったのよ。
つまり、4st250が安いわけじゃなく、2st250が高すぎるだけ。
あと、ここまでの流れに持ってくるのに、いかにすんなり自然に４ストに乗り換えさせるか、
それを狙ったレギュであり、値段設定でもあったと思うよ。
ＹＺＦ４００が販売された当初、ボーナスプライスですみたいなことも言ってたしねぇ。
実際これだけ誰もが４ストに飛びつく状況になるにつれ、徐々に値段上げてきてるし。
こちとら入ってくるもんは目減りする一方だっつーのに、なんでバイクだけが年々上がり続けるのじゃ。
それを狙ったレギュであり、値段設定でもあったと思うよ。
ＹＺＦ４００が販売された当初、ボーナスプライスですみたいなことも言ってたしねぇ。
実際これだけ誰もが４ストに飛びつく状況になるにつれ、徐々に値段上げてきてるし。
こちとら入ってくるもんは目減りする一方だっつーのに、なんでバイクだけが年々上がり続けるのじゃ。
>>157
パワー下げたら乗り換えが進まないんでしょ
パワー下げたら乗り換えが進まないんでしょ
うちの85そろそろ買い替え時だけど困ったな・・・orz
乗り換えに備えるべきか05買うか・・・。
乗り換えに備えるべきか05買うか・・・。
05
169 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:54:34 ID:epEEEtfq
みなさんＭＸ仲間はどうやって見つけたの？やっぱりコースで声かけるの？
オレ引っ越してきたからなかなか仲間できなくてＭＸのモチベーションさがって
きたから。
オレ引っ越してきたからなかなか仲間できなくてＭＸのモチベーションさがって
きたから。
>169
漏れは近所のモトクロスやってるバイク屋のお客どうし、みたいなｶﾝｼﾞかな。
あとはレースでよく会う人とか、自然に挨拶からってｶﾝｼﾞ。
漏れは近所のモトクロスやってるバイク屋のお客どうし、みたいなｶﾝｼﾞかな。
あとはレースでよく会う人とか、自然に挨拶からってｶﾝｼﾞ。
171 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:15:48 ID:epEEEtfq
>>170
そうでつか。以前、全く知り合いもいないある有力チームに飛び込みで入った時は、
全然なじめなくて苦痛だった。チームやめても必ずコースで会ってしまうし、どうしよう
かと思ってたら遠方に転勤になってラッキーだった。
同じ趣味の人なら気が合うはず、というのはウソだと思います。
なのでいきなりチームに入るのはいやなんですよ。>>170のように自然に気の合う人同士
が集まるかんじがいいですね。
そうでつか。以前、全く知り合いもいないある有力チームに飛び込みで入った時は、
全然なじめなくて苦痛だった。チームやめても必ずコースで会ってしまうし、どうしよう
かと思ってたら遠方に転勤になってラッキーだった。
同じ趣味の人なら気が合うはず、というのはウソだと思います。
なのでいきなりチームに入るのはいやなんですよ。>>170のように自然に気の合う人同士
が集まるかんじがいいですね。
172 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:27:26 ID:bumuMhFU
河川敷とかいきゃいいんじゃねえの？
コースにきてる人とは会話なんてしたことないけど河川敷とかで会う人とはなぜか会話が始まる
あれはなんでなんだろ、やっぱお互いどっか後ろめたいとこあるからかね
コースにきてる人とは会話なんてしたことないけど河川敷とかで会う人とはなぜか会話が始まる
あれはなんでなんだろ、やっぱお互いどっか後ろめたいとこあるからかね
>有力チーム
↑ｺｺがｲｶﾝ希ガス。
↑ｺｺがｲｶﾝ希ガス。
174 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:07:09 ID:F9LwMNTs
＞有力チーム イコール 趣味ではなくスポーツ（あすりーと）
同じＭＸでも趣味でやるのとマジで取り組むっつースタンスの違いで、
なじめなかったのでは？ＩＡなりＩＢでも個人的に趣味ライダーと仲良くできても
チームとなるとスタンスの違いからなじめなくなったとしてもしかたがないかな。
「１７３」が言いたいのはこのへんなんじゃ？・・・・。
同じＭＸでも趣味でやるのとマジで取り組むっつースタンスの違いで、
なじめなかったのでは？ＩＡなりＩＢでも個人的に趣味ライダーと仲良くできても
チームとなるとスタンスの違いからなじめなくなったとしてもしかたがないかな。
「１７３」が言いたいのはこのへんなんじゃ？・・・・。
チームなんてのは、ある種、会社と同じ。
新入り当日からなじめないだろ？
ＭＸよりＥＤのほうが、助け合い精神があって
すぐ友達になれそうな気が駿河。
新入り当日からなじめないだろ？
ＭＸよりＥＤのほうが、助け合い精神があって
すぐ友達になれそうな気が駿河。
176 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:21:57 ID:yNKY9HbM
>>174
ちがうよ。単に友達として仲良くならなかったってだけ。
ちがうよ。単に友達として仲良くならなかったってだけ。
177 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:25:48 ID:ipvitfcM
けどEDの人って小汚いムサくるしい話の長い人が多くて馴染めない。
やっぱオフにチカラ入れてる店でパーツとか頼みつつ顔広げて
仲良くなれそうだったら仲間に入れてもらう、
ってのが一番でそ。知らん土地なら特に。
やっぱオフにチカラ入れてる店でパーツとか頼みつつ顔広げて
仲良くなれそうだったら仲間に入れてもらう、
ってのが一番でそ。知らん土地なら特に。
MXもEDもどっちもどっちな気がするけどなあ。
仲間は同じコース暫く通えばすぐに出来るので特に作ろうと思った記憶は無し。
引っ越しの多い仕事してるけど大体そんな感じ。
仲間は同じコース暫く通えばすぐに出来るので特に作ろうと思った記憶は無し。
引っ越しの多い仕事してるけど大体そんな感じ。
>177
トライアルの人はもっと話が長い。
トライアルの人はもっと話が長い。
どの世界でも、年寄りは話が長い。
でも、同じテーマで老若男女が語り合えるし、それなりの含蓄もあるので、煙たがらずに耳を傾けてみると収穫があると思う。
と、年寄りは考えるわけだが
でも、同じテーマで老若男女が語り合えるし、それなりの含蓄もあるので、煙たがらずに耳を傾けてみると収穫があると思う。
と、年寄りは考えるわけだが
モトクロスの人でも世界の頂点にたったことがあるひとは
ものすご～～～く話が長かったりするわけだが。
ものすご～～～く話が長かったりするわけだが。
なかなか自分に完璧に合うチーム探しって難しいと思うよ。
友達同士が自然と固まったみたいな感じだと別だけど。
レベル、目指す所、などバラバラでもアリな所もあるし
ダメところもあるし。
ただ言えるのはそういうチームになじめない人って
いろいろ渡り歩いても結局何処に入っても上手くいかないで
漂流しつづける例が多いんだよね。
馴染めないのは自分にも理由があるんじゃないか？
何処に入っても団体である以上、我慢は強いられることは覚悟の上で
それでもメリットあるからみんな群れるわけでさ。
友達同士が自然と固まったみたいな感じだと別だけど。
レベル、目指す所、などバラバラでもアリな所もあるし
ダメところもあるし。
ただ言えるのはそういうチームになじめない人って
いろいろ渡り歩いても結局何処に入っても上手くいかないで
漂流しつづける例が多いんだよね。
馴染めないのは自分にも理由があるんじゃないか？
何処に入っても団体である以上、我慢は強いられることは覚悟の上で
それでもメリットあるからみんな群れるわけでさ。
M岡の犯行は自分で思いつき、自分だけで実行したのか?
それとも・・・
それとも・・・
某スクール生になれば？
あそこはいいぜ～同朋意識だけはつよいからな。
だだし一度入ったら・・・・
あそこはいいぜ～同朋意識だけはつよいからな。
だだし一度入ったら・・・・
185 ：７７４ＲＲ：04/11/26 18:07:21 ID:F9LwMNTs
>183確かに気になる、なんだかんだいってもワークスライダーだった訳で
そんなことして捕まったら二度とＭＸ業界に戻れないことくらいどんなに
バカなヤツでもワカルはず、誰かに脅されてやったとかなのか？
それともワークス落ちが決まってヤマハからお土産持って帰る気だったか、
だからバレた所で辞めるつもりだったんだから関係ないのか？
それにしても、ショックな出来事ではあったね。
そんなことして捕まったら二度とＭＸ業界に戻れないことくらいどんなに
バカなヤツでもワカルはず、誰かに脅されてやったとかなのか？
それともワークス落ちが決まってヤマハからお土産持って帰る気だったか、
だからバレた所で辞めるつもりだったんだから関係ないのか？
それにしても、ショックな出来事ではあったね。
>>185
＞バレた所で辞めるつもりだったんだから関係ないのか？
それも馬鹿すぎるな。
レースをやめるつもりだったとしても、残りの人生にわざわざ泥を塗る必要はない。
それに、ジュニアの時から知ってるけどそんなことする香具師にはどうしても思えないな。
金だけじゃない、何か理由があるはずだ、と思いたい…
＞バレた所で辞めるつもりだったんだから関係ないのか？
それも馬鹿すぎるな。
レースをやめるつもりだったとしても、残りの人生にわざわざ泥を塗る必要はない。
それに、ジュニアの時から知ってるけどそんなことする香具師にはどうしても思えないな。
金だけじゃない、何か理由があるはずだ、と思いたい…
187 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:25:50 ID:F9LwMNTs
確かに思いたい・・・・、
しかし２台や３台盗んだ訳じゃないらしいから・・、
自分の練習車返さないで売ったとかくらいならまだ全然お土産レベルだけど
（はっきりいってそれくらいならヤマハもこんなに話大きくしないだろう）
お金に困ってたのだろうか？（一応ワークスライダーなのにそれも悲しい話だ）
前にも誰か書き込んでたけど「夢はわーくすらいだー」ってキッズがかわいそうだよ
いつかはＩＡになってヤマハワークス入って磐田の寮入ってこっそり倉庫のマシーン
いっぱい売っぱらってお金持ちになるぞ！！！
なんて夢のない最低な業界だよって話になっちまう。
せめてやむにやまれない状況だったって理由があったらちびっとマシなんだけどね。
しかし２台や３台盗んだ訳じゃないらしいから・・、
自分の練習車返さないで売ったとかくらいならまだ全然お土産レベルだけど
（はっきりいってそれくらいならヤマハもこんなに話大きくしないだろう）
お金に困ってたのだろうか？（一応ワークスライダーなのにそれも悲しい話だ）
前にも誰か書き込んでたけど「夢はわーくすらいだー」ってキッズがかわいそうだよ
いつかはＩＡになってヤマハワークス入って磐田の寮入ってこっそり倉庫のマシーン
いっぱい売っぱらってお金持ちになるぞ！！！
なんて夢のない最低な業界だよって話になっちまう。
せめてやむにやまれない状況だったって理由があったらちびっとマシなんだけどね。
モルフォが目の前にあったらパクりたくなるかもなーw
189 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:19:51 ID:yNKY9HbM
>>182
>なかなか自分に完璧に合うチーム探しって難しいと思うよ。
>レベル、目指す所、などバラバラでもアリな所もあるし
>ダメところもあるし。
いやだからそういうことじゃなくて、単に友達として仲良くなりそうになかった
だけって言ってるじゃん。
>なかなか自分に完璧に合うチーム探しって難しいと思うよ。
>レベル、目指す所、などバラバラでもアリな所もあるし
>ダメところもあるし。
いやだからそういうことじゃなくて、単に友達として仲良くなりそうになかった
だけって言ってるじゃん。
いやだからそういうことじゃなくて、最初にチームに入ろうとしていたって
言っていたじゃん、タコ！
言っていたじゃん、タコ！
191 ：171：04/11/26 21:41:09 ID:yNKY9HbM
>最初にチームに入ろうとしていたって言っていたじゃん
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?言ってないが？
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?言ってないが？
192 ：７７４ＲＲ：04/11/26 22:01:25 ID:Bqf9vop6
まぁまぁ。
182は一般論をご高説しちゃっただけだ。
モチツケ。
171も、別に友達までいかなくても「MX仲間」が見つかればいいや、
くらいな感じで気楽に行くべし。
コースで同じくらいの速さの人に声かけてみるといいと思うよ。
182は一般論をご高説しちゃっただけだ。
モチツケ。
171も、別に友達までいかなくても「MX仲間」が見つかればいいや、
くらいな感じで気楽に行くべし。
コースで同じくらいの速さの人に声かけてみるといいと思うよ。
193 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:16:29 ID:NrWPfPIX
おれはなんとなく長いことMXしてきましたが（かれこれ１６年(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?）友達には困らなかったですね。自分が始めたてのころはそれはそれで川原友がいたし、今は今でレース関係の仲間が増えて・・。
でも増えもしたけども減りもしたかな 速くなるにつれて川原友は減るし、クラスが上がればギスギス君も出てくるし・・。まあその頃には自分もギス夫になってたりするんだけどね。
遠い存在だなーと思えるIAの中でもいい奴はいますよ 話しかけてみたら？ 変なのもゴマンといるんですがねえ
でも増えもしたけども減りもしたかな 速くなるにつれて川原友は減るし、クラスが上がればギスギス君も出てくるし・・。まあその頃には自分もギス夫になってたりするんだけどね。
遠い存在だなーと思えるIAの中でもいい奴はいますよ 話しかけてみたら？ 変なのもゴマンといるんですがねえ
まあ俺が俺がって香具師じゃないと速くならないし。
人格者は速くなってから形成される場合と、元々天才的なお人好しに別れるねw
人格者は速くなってから形成される場合と、元々天才的なお人好しに別れるねw
初めはいろいろ世話してくれた人が、
漏れの方が上のクラスにいったら無視されるようになって
しかも陰口いわれるようになったよ。。。orz
真剣にやると甘くないなぁと人生勉強になったけど。
漏れの方が上のクラスにいったら無視されるようになって
しかも陰口いわれるようになったよ。。。orz
真剣にやると甘くないなぁと人生勉強になったけど。
ＭＸ人口が高齢化している制も一理あるのでは？
人間年取ると、すぐには打ち解けられない一面も・・・
人間年取ると、すぐには打ち解けられない一面も・・・
197 ：１９３：04/11/27 00:17:11 ID:NBrP/Dln
確かに高齢化・・ でもそれは景気の影響もあるのでは？？つうか自分が年寄りになったから思うけどおかしな人が多い世界やね 自分も含めてね
198 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:23:49 ID:Fh6czhuu
CRF250RとYZ250Fどっちがおすすめ？
200 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:12:54 ID:Jx0jH2Vt
俺は現在YZF乗りで、性能にはとても満足してるけど
次ぎ買うならCRFにするよ。
YZFはすぐ見た目ボロくなるから。
CRFは外装色を簡単に変えれたり、バフ掛けできたりと盆栽遊びできるのがいいね。
はぁ、俺も年取ったなぁ。
次ぎ買うならCRFにするよ。
YZFはすぐ見た目ボロくなるから。
CRFは外装色を簡単に変えれたり、バフ掛けできたりと盆栽遊びできるのがいいね。
はぁ、俺も年取ったなぁ。
アルミのツインチューブにクロームメッキなんかしたらド派手だろなー
いえ研磨したりすんのも公式見解ではダメってのは聞いてます
age
205 ：７７４ＲＲ：04/11/27 15:06:42 ID:2c/Y017E
そういえば、来シーズンの全日本IA予選
10分+1周のレース形式に戻るらしい
土曜から来るお客さん対策だそうだ
タイムアタックの方がスムーズに進行するのにね
10分+1周のレース形式に戻るらしい
土曜から来るお客さん対策だそうだ
タイムアタックの方がスムーズに進行するのにね
ツマンないけどね。
そうなのか。
タイムアタックとレースでは走り違ってて面白かったんだけどな。
レース形式の予選はしょせん本戦よりレベルの低いレースだし。
でも下位レーサーにとってはそのほうがいいのかもね。
タイムアタックとレースでは走り違ってて面白かったんだけどな。
レース形式の予選はしょせん本戦よりレベルの低いレースだし。
でも下位レーサーにとってはそのほうがいいのかもね。
208 ：７７４ＲＲ：04/11/27 19:33:33 ID:C/jCuKrz
前から思ってるんだけど、
スタート時に横一列に並ぶのってどーにかならんのかな。
それがMXの醍醐味なんて聞くけど、
予選頑張ってもほんのわずかなスタートミスで一気に下位に沈むのはちょっと。
で、考えたのが↓こんな2列スタート。どーでっしゃろ。
↑1コーナー
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ←一列目
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ←二列目
スタート時に横一列に並ぶのってどーにかならんのかな。
それがMXの醍醐味なんて聞くけど、
予選頑張ってもほんのわずかなスタートミスで一気に下位に沈むのはちょっと。
で、考えたのが↓こんな2列スタート。どーでっしゃろ。
↑1コーナー
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ←一列目
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ←二列目
>>208
スタートミスで一気に沈むのはどんなレースでも一緒。
一列スタートでホールショットを誰でもねらえるのがシビレるけどな。
予選だけ速くて本戦遅いってのもそんなにいないんで公平なスタート方式だと思うよ。
スタートミスで一気に沈むのはどんなレースでも一緒。
一列スタートでホールショットを誰でもねらえるのがシビレるけどな。
予選だけ速くて本戦遅いってのもそんなにいないんで公平なスタート方式だと思うよ。
210 ：７７４ＲＲ：04/11/27 19:47:07 ID:2CAYg4gH
ついでにいえば、
IA125 → IA－2
IA250 → IA－1
っていうのもなんとかならんかな？
一般に解りやすくするならGPに倣って
IA125 → MX－2（もしくはJMX－2）
IA250 → MX－1（もしくはJMX－1）
だと思うがな。
IA125 → IA－2
IA250 → IA－1
っていうのもなんとかならんかな？
一般に解りやすくするならGPに倣って
IA125 → MX－2（もしくはJMX－2）
IA250 → MX－1（もしくはJMX－1）
だと思うがな。
212 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:11:55 ID:2CAYg4gH
>>211
漏れもそう思う。
漏れもそう思う。
まあ1&2にしたのは単純に排気量表現対策で後は変える気ないってことだな。
214 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:15:57 ID:iOp+aLYw
CRF250Xのオイル消費で94で書いたものです。
使い方はリヤに48のスプロケ入れて一般道70～80㌔位で移動、
山遊びがメイン(主にトラっぽいアタック)慣らしの時から同じように
１００㌔100cc位のオイル消費してました。
煙が出ないので排気バルブのオイルシールかと思いましたが
エンジンあけてはいないので不明です。
マフラーのエンドに指を入れると多少湿っています。
現在5000キロ走行です。
この消費量ではエンデューロも出れません。
買ったバイク屋はこんなもんといってます。
整備が出来そうなバイク屋ではないので
それ以上クレームするのはあきらめました。
こんな状況です。
どなたか知恵や経験があったらアドバイスをお願いします。
使い方はリヤに48のスプロケ入れて一般道70～80㌔位で移動、
山遊びがメイン(主にトラっぽいアタック)慣らしの時から同じように
１００㌔100cc位のオイル消費してました。
煙が出ないので排気バルブのオイルシールかと思いましたが
エンジンあけてはいないので不明です。
マフラーのエンドに指を入れると多少湿っています。
現在5000キロ走行です。
この消費量ではエンデューロも出れません。
買ったバイク屋はこんなもんといってます。
整備が出来そうなバイク屋ではないので
それ以上クレームするのはあきらめました。
こんな状況です。
どなたか知恵や経験があったらアドバイスをお願いします。
こんなもん
216 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:48:47 ID:GAoAGxBh
そう、レーサーなんてこんなもん。
217 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:52:49 ID:iOp+aLYw
説明不足でした。
買ったバイク屋はこんなもんといってます。↓
買ったバイク屋はレーサーだからこのくらい減るよ＝こんなもんだよ
といってます。
エンジンの調子は悪くないと思います、ぎゃんぎゃんに回す
乗り方ではないのでピークのパワー感は解りませんが。。。
タペット周りもさして大きい音がしているわけではありません。
オイルは1000キロごとに交換しています。
(でも1000キロで1リッター消費しますから常に注ぎ足してきれいです。)
あとチェーンのバタつきも気になります、フレームに干渉します。
これはほかの人もなっているようでネットを
見ていたら同じ症状の方がいました。
長々書いてすいません、2ちゃんに書き込むのも初めてなので
不慣れですいません、よろしくお願いします。
買ったバイク屋はこんなもんといってます。↓
買ったバイク屋はレーサーだからこのくらい減るよ＝こんなもんだよ
といってます。
エンジンの調子は悪くないと思います、ぎゃんぎゃんに回す
乗り方ではないのでピークのパワー感は解りませんが。。。
タペット周りもさして大きい音がしているわけではありません。
オイルは1000キロごとに交換しています。
(でも1000キロで1リッター消費しますから常に注ぎ足してきれいです。)
あとチェーンのバタつきも気になります、フレームに干渉します。
これはほかの人もなっているようでネットを
見ていたら同じ症状の方がいました。
長々書いてすいません、2ちゃんに書き込むのも初めてなので
不慣れですいません、よろしくお願いします。
218 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:10:49 ID:XkbGA+ss
レーサーでオイルを１０００ｋｍ毎交換は長いな。
リッター１０ｋｍ走るとして、、ガソリン１００L消費だろ。
コースでの練習のこと考えると、一日１０L焚くとしても、１０回練習に行って
やっとオイル交換・・・・
ちょっとヤバイ。
ツーリングとコース走行では事情が違うとは思うが。
ちなみに私は８０ｋｍから１００ｋｍでオイル換えているよ。（コース練習）
リッター１０ｋｍ走るとして、、ガソリン１００L消費だろ。
コースでの練習のこと考えると、一日１０L焚くとしても、１０回練習に行って
やっとオイル交換・・・・
ちょっとヤバイ。
ツーリングとコース走行では事情が違うとは思うが。
ちなみに私は８０ｋｍから１００ｋｍでオイル換えているよ。（コース練習）
219 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:37:56 ID:XkbGA+ss
おお、言い忘れた。。
CRFはバルブが減って突き上げてくるから、乗り込むほどタペット音はしなくなるよ。
CRFはバルブが減って突き上げてくるから、乗り込むほどタペット音はしなくなるよ。
>>217
もうすでにオイル上がって焼けてるんじゃないかと
ところでオイルは何を使ってんの？
ちなみに漏れはME08だけど、200～300キロくらいで換えてるよ
CRFの長所として、ギアとエンジンのオイルが別になってるってとこ
これまで使えなかった車用の5w-50など、高性能超ワイドレンジオイルも使えそう。
漏れだったらﾓｰﾋﾞﾙﾜﾝ使いたいな
ってCRFの指定オイル粘度っていくつなのだろう？
もうすでにオイル上がって焼けてるんじゃないかと
ところでオイルは何を使ってんの？
ちなみに漏れはME08だけど、200～300キロくらいで換えてるよ
CRFの長所として、ギアとエンジンのオイルが別になってるってとこ
これまで使えなかった車用の5w-50など、高性能超ワイドレンジオイルも使えそう。
漏れだったらﾓｰﾋﾞﾙﾜﾝ使いたいな
ってCRFの指定オイル粘度っていくつなのだろう？
>>208
２列目へ並んだ時点でレース終わってるじゃん・・・
２列目へ並んだ時点でレース終わってるじゃん・・・
222 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:11:06 ID:iOp+aLYw
オイルはホンダ純正のＧⅢです。
仲間にヤマハの4ストのＷＲは何台かいますが
オイルの消費なんて聞いたことがありません。
直るかどうか解らないと僕には腰上でも
４ストのエンジン開けることは大事なので考えてしまいます。
前はCR１２５に乗っていて車体、足回りの感じが良くて
気に入っていたのでＸがでて足回りの方向性が踏襲されているようなので
より山遊びしやすいと思って奮発して買ってしまいました。
今チョットとほほ…です。
仲間にヤマハの4ストのＷＲは何台かいますが
オイルの消費なんて聞いたことがありません。
直るかどうか解らないと僕には腰上でも
４ストのエンジン開けることは大事なので考えてしまいます。
前はCR１２５に乗っていて車体、足回りの感じが良くて
気に入っていたのでＸがでて足回りの方向性が踏襲されているようなので
より山遊びしやすいと思って奮発して買ってしまいました。
今チョットとほほ…です。
223 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:13:17 ID:XkbGA+ss
＞＞２０８
マディだといきなり視界０になるよ
マディだといきなり視界０になるよ
224 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:31:33 ID:GAoAGxBh
WRもそんなに走ったら減るぜ！
225 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:43:48 ID:XkbGA+ss
レーサーは余程割り切って付き合わんとイカン。
山遊びするとこまでトランポで行く事を検討してください。
チェーンのばたつきは、４ｓｔ特有のバックトルクがあるからシャーナイ。
山遊びするとこまでトランポで行く事を検討してください。
チェーンのばたつきは、４ｓｔ特有のバックトルクがあるからシャーナイ。
226 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:48:10 ID:XkbGA+ss
だいたいレーサーを「整備出来なさそうなバイク屋」で買うのが間違ちごうとる
227 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:57:09 ID:GAoAGxBh
そう、整備出来ないんだから説明も出来ない！
レーサーなんてこんなもん。
レーサーなんてこんなもん。
二回走行ごとにオイル交換
二回に一回フィルター交換してます。
オイルはワコーズ4ＣＴ 5w-40 または
カストロールRS 5w-40です。
走行毎にエアクリーナー清掃
月イチにリンク周りグリスアップ
気になったらヘッド開け
二回に一回フィルター交換してます。
オイルはワコーズ4ＣＴ 5w-40 または
カストロールRS 5w-40です。
走行毎にエアクリーナー清掃
月イチにリンク周りグリスアップ
気になったらヘッド開け
KX-F 04年型
毎月オイル交換
2～3回交換したらフィルター交換。
オイル、NISSEKI PRO-4T
エアクリーナー2回走行程度で洗浄
3ヶ月に一度程度リンクまわりグリスアップ
月一度ヘッド開け
洗車、ワイヤー、チェーン給油毎回。
レーサーこんなものです。
毎月オイル交換
2～3回交換したらフィルター交換。
オイル、NISSEKI PRO-4T
エアクリーナー2回走行程度で洗浄
3ヶ月に一度程度リンクまわりグリスアップ
月一度ヘッド開け
洗車、ワイヤー、チェーン給油毎回。
レーサーこんなものです。
230 ：７７４ＲＲ：04/11/28 01:42:33 ID:jeApxD30
レーサーは減るよねオイル、当然のように。
そんなの欠陥でもなんでもないと思うけど。
レーサーベースのはXRだってWRだって、純レーサーじゃなくてもRC30とか
スパルタンなやつは高速道路とかで回して帰ってきたら100cc単位でドバッと減るよ。
しかもCRFってエンジン側はオイル2,300ccぽっちの量で回してるわけだしオイルの負担はでかい。
コース練習より何倍も距離走るツーリングとかに使ってたら
びっくりするほど減るもの仕方ないんじゃないのかな。
CRFXをツーリングとかで使うならオイル足しながら走る、
帰ってきたら交換、でFAなんじゃないだろか。
そんなの欠陥でもなんでもないと思うけど。
レーサーベースのはXRだってWRだって、純レーサーじゃなくてもRC30とか
スパルタンなやつは高速道路とかで回して帰ってきたら100cc単位でドバッと減るよ。
しかもCRFってエンジン側はオイル2,300ccぽっちの量で回してるわけだしオイルの負担はでかい。
コース練習より何倍も距離走るツーリングとかに使ってたら
びっくりするほど減るもの仕方ないんじゃないのかな。
CRFXをツーリングとかで使うならオイル足しながら走る、
帰ってきたら交換、でFAなんじゃないだろか。
232 ：７７４ＲＲ：04/11/28 02:36:09 ID:AZyOqaxO
233 ：７７４ＲＲ：04/11/28 08:11:01 ID:KgOnklZ6
WR買っても一緒だべ。
ランツァにしときなさい。
つーかみなさんいい人杉。
ここはMXスレだぜﾍﾞｲﾍﾞ
ランツァにしときなさい。
つーかみなさんいい人杉。
ここはMXスレだぜﾍﾞｲﾍﾞ
234 ：７７４ＲＲ：04/11/28 08:18:17 ID:rTI6fgjk
ＹＺ２５０Ｆ
練習走行２回でオイル、オイルエレメント交換。
ＯＩＬはＭＯＴＵＬ３００Ｖ １５Ｗ－５０使用。
参考までに。。
練習走行２回でオイル、オイルエレメント交換。
ＯＩＬはＭＯＴＵＬ３００Ｖ １５Ｗ－５０使用。
参考までに。。
236 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:57:44 ID:KgOnklZ6
村Pの実家がバイク王とかなオチは
サスのチューンって出した事ある？
あぶく銭入ったから試してみようかな？
やっぱ尖ったギャップとか楽になんのかな？
立ち上がりのﾎﾟｺﾎﾟｺとか軽減されると疲れも違うだろうしな。
あぶく銭入ったから試してみようかな？
やっぱ尖ったギャップとか楽になんのかな？
立ち上がりのﾎﾟｺﾎﾟｺとか軽減されると疲れも違うだろうしな。
>>236
それだけは無い。ジモティとして保証する。
それだけは無い。ジモティとして保証する。
239 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:59:04 ID:KgOnklZ6
>>237
>>239の言うとおりだが、
前提として自分の要望を具体的にはっきり認識しているというのが前提。
「よくしてくれ」
っていわれてもフリクションロス低減するようなファインチューンしかできず、
「がっかりした」
ってｳﾞｧｶは結構多いよw
>>239の言うとおりだが、
前提として自分の要望を具体的にはっきり認識しているというのが前提。
「よくしてくれ」
っていわれてもフリクションロス低減するようなファインチューンしかできず、
「がっかりした」
ってｳﾞｧｶは結構多いよw
>>239
何がすげー変わるのか具体的に教えてくれるとありがたい。
やっぱタイムは上がってるって実感もしくは計測できた？
失敗したらフレームが歪むようなダブルは飛ばないので
トラクションが上がって前に進む感じになるとうれしいな。
ってこれはリヤサスのみで良いのかしら？
何がすげー変わるのか具体的に教えてくれるとありがたい。
やっぱタイムは上がってるって実感もしくは計測できた？
失敗したらフレームが歪むようなダブルは飛ばないので
トラクションが上がって前に進む感じになるとうれしいな。
ってこれはリヤサスのみで良いのかしら？
242 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:37:54 ID:KgOnklZ6
>>241
俺自身のじゃなく、ダチが3年前くらいに某Mに出したのを
サスチューン前後で乗り比べたけど、硬くて動かなかったサスが
明らかに動くようになった、つーか、動いてるのが気持ち悪いくらい良くわかるってのかな。
けど別に腰砕けなわけじゃないのよね、デカジャンプも全然平気だし。
タイムも上がるんじゃないかな、計ったわけじゃないからわからんけど、
ダチは成績が若干良くなった。勝負ドコロで勝負する気になるってさ。
ちなみにこれは2stYZ250をNBレベルに合わせてくれって依頼した話ね。
んでEDで使ってるっつー。
俺自身のじゃなく、ダチが3年前くらいに某Mに出したのを
サスチューン前後で乗り比べたけど、硬くて動かなかったサスが
明らかに動くようになった、つーか、動いてるのが気持ち悪いくらい良くわかるってのかな。
けど別に腰砕けなわけじゃないのよね、デカジャンプも全然平気だし。
タイムも上がるんじゃないかな、計ったわけじゃないからわからんけど、
ダチは成績が若干良くなった。勝負ドコロで勝負する気になるってさ。
ちなみにこれは2stYZ250をNBレベルに合わせてくれって依頼した話ね。
んでEDで使ってるっつー。
新車買ったら？
新車が買えるぐらいの額じゃないんだわ。
新車は良いよなぁ。
確かに新車買えるんならサスチューンなんてどうでもいい話だな。
前に純正じゃない、ショーワのスペシャル付いてる奴乗せてもらったけど確かに良い。
なんつーかノーマルよりももう一段階ギャップを拾わなくなって前に進むようになるっつうか。
でもそれなりのレベルいってる人間じゃないと必要ないものというのも実感した。
そこに金かけるなら単純にオーバーホール代、タイヤ代、コース代に金回したほうが絶対利口だと思う。
それか次の新車の頭金に取っといたほうがいいよ。
確かに新車買えるんならサスチューンなんてどうでもいい話だな。
前に純正じゃない、ショーワのスペシャル付いてる奴乗せてもらったけど確かに良い。
なんつーかノーマルよりももう一段階ギャップを拾わなくなって前に進むようになるっつうか。
でもそれなりのレベルいってる人間じゃないと必要ないものというのも実感した。
そこに金かけるなら単純にオーバーホール代、タイヤ代、コース代に金回したほうが絶対利口だと思う。
それか次の新車の頭金に取っといたほうがいいよ。
新車だってストックのままで自分にセッティング合ってるわけじゃないし
乗り始めは慣らさないと固いしそれはそれでめんどくさい。
でもぼろいマシンよりはやっぱり新車の方が良いな。
乗り始めは慣らさないと固いしそれはそれでめんどくさい。
でもぼろいマシンよりはやっぱり新車の方が良いな。
女房とバイクは新しいほうが・・・（以下略）
248 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:07:27 ID:mdV7hQWm
新車は新しいほうがい(ry
新車状態のサスでもちゃんと組み直すだけで見違えるように動くようになったりするね。
新しいからいいっつーもんでもない場合があったりなかったり。
新しいからいいっつーもんでもない場合があったりなかったり。
∧
< >＿∧
＝ ()二)Ｖ｀Д´）＜ぬるぽ
＼ヽ ﾉ ）
ﾉ(○´ノ ｶﾞｯ
（＿ﾉ（_＿）
< >＿∧
＝ ()二)Ｖ｀Д´）＜ぬるぽ
＼ヽ ﾉ ）
ﾉ(○´ノ ｶﾞｯ
（＿ﾉ（_＿）
251 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:40:50 ID:mdV7hQWm
オフロードビレッジのSXコース初めて走りました。怖いコースですね(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
飛べるジャンプはちょっとしかないし、フープスなんて全然走れませんでした。。
飛べるジャンプはちょっとしかないし、フープスなんて全然走れませんでした。。
おれ前の形しか知らんけど、そういやそこってこの前SXやった時コース改修したの？
、、したよな多分、前のまんまじゃ簡単すぎて全然見応えないし。
そんでまだその時のなごりが残ってて前よりちょっとムズイとかそんなんかね。
誰か詳しく知ってます？
、、したよな多分、前のまんまじゃ簡単すぎて全然見応えないし。
そんでまだその時のなごりが残ってて前よりちょっとムズイとかそんなんかね。
誰か詳しく知ってます？
コースレイアウトは大体前とおんなじ。
ストレートの先の第２コーナーがヘアピンになって、
ジャンプの数とデカさとフープスの溝が深くなってるって感じ…？
ストレートの先の第２コーナーがヘアピンになって、
ジャンプの数とデカさとフープスの溝が深くなってるって感じ…？
255 ：７７４ＲＲ：04/11/30 07:08:23 ID:Lc7S0iuB
あれが簡単なのか・・・・漏れは始めたばっかりの初心者だから
見てるだけでガクブルでしたよ・・・
見てるだけでガクブルでしたよ・・・
走り慣れた坂下がMXコースになった時は((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ だった。。。
257 ：７７４ＲＲ：04/11/30 07:49:28 ID:VqS7R5c0
>>256
坂下は９８年に全日本を開催しただけで、その後は全日本をやらないのはもったいない。
やっぱり、街中にあるから、近隣の迷惑になるのが問題だったのだろうか。
公共交通が発達してるから、車のない一般客にきてもらうには最適なのだが。
坂下は９８年に全日本を開催しただけで、その後は全日本をやらないのはもったいない。
やっぱり、街中にあるから、近隣の迷惑になるのが問題だったのだろうか。
公共交通が発達してるから、車のない一般客にきてもらうには最適なのだが。
258 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:30:16 ID:0+rv3LT0
結婚してから3ヶ月に1回くらいしかｺｰｽに行けない…、排ｶﾞｽ規制でﾄﾗﾝﾎﾟももうﾀﾞﾒﾎﾟだし。
ちょっとﾓﾄｸﾛから退こうかと思ってる今日この頃。
鬱なｶｷｺですまんっす
皆に質問。
天プレ（俺の答え）
年齢：２６・既婚
ﾓﾄｸﾛ歴：８ねん
ﾗｲｾﾝｽ：NB
走行頻度：3ヶ月に1回ｺｰｽ（主に成田MXP）
乗り物：00年式CR125
ちょっとﾓﾄｸﾛから退こうかと思ってる今日この頃。
鬱なｶｷｺですまんっす
皆に質問。
天プレ（俺の答え）
年齢：２６・既婚
ﾓﾄｸﾛ歴：８ねん
ﾗｲｾﾝｽ：NB
走行頻度：3ヶ月に1回ｺｰｽ（主に成田MXP）
乗り物：00年式CR125
年齢：秘密
ﾓﾄｸﾛ歴：1ねん
ﾗｲｾﾝｽ：NB
走行頻度：毎週1回から2回
乗り物：03年式CR85
ﾓﾄｸﾛ歴：1ねん
ﾗｲｾﾝｽ：NB
走行頻度：毎週1回から2回
乗り物：03年式CR85
>260
廃エースディーゼルですが地域的にまだOKです。
85は4スト化した時レギュレーションどうなるのかが気になりますね。
廃エースディーゼルですが地域的にまだOKです。
85は4スト化した時レギュレーションどうなるのかが気になりますね。
262 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:06:53 ID:HlR/zJ0C
みなさんに質問
軽で250か450が1台積めるのありませんか？
軽で250か450が1台積めるのありませんか？
263 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:09:38 ID:VqS7R5c0
264 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:14:26 ID:HRj0XOt4
ダートクールの人が積んでなかったっけ？ Ｋ－１で。
死ぬほど大変みたいだけど・・・
死ぬほど大変みたいだけど・・・
ワンボックスだとサス沈めるか積載時だけ小径ホイール（原チャリのホイールとか）つけて
助手席と運転席の間にフロント差し込めば入るでしょ。
助手席と運転席の間にフロント差し込めば入るでしょ。
266 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:54:04 ID:VqS7R5c0
>258
漏れもｹｺｰﾝしてから全く行ってない・・・(;´Д`)ｳﾄｩｰ
年齢：35
ﾓﾄｸﾛ歴：19年（途中休憩ｱﾘ）
ﾗｲｾﾝｽ：IB
走行頻度：ここ1年乗ってない・・・orz・・・
乗り物：00CR125
#レースは止めようかと思ってるが、MX自体は止める気がないyo！
#今はちょっと休憩中～
漏れもｹｺｰﾝしてから全く行ってない・・・(;´Д`)ｳﾄｩｰ
年齢：35
ﾓﾄｸﾛ歴：19年（途中休憩ｱﾘ）
ﾗｲｾﾝｽ：IB
走行頻度：ここ1年乗ってない・・・orz・・・
乗り物：00CR125
#レースは止めようかと思ってるが、MX自体は止める気がないyo！
#今はちょっと休憩中～
268 ：７７４ＲＲ：04/11/30 16:51:11 ID:7ZDkOFNQ
俺もレース引退しちゃった。
たま～～～～～にED荒らしに行くくらいだ今は。
気楽に走るのも楽しいね。
たま～～～～～にED荒らしに行くくらいだ今は。
気楽に走るのも楽しいね。
>268
どの辺荒らしにいくの？
関西だと井関山とか生駒のED?
どの辺荒らしにいくの？
関西だと井関山とか生駒のED?
270 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:17:39 ID:7ZDkOFNQ
>269
関東なんでWPとかSFFとか。荒らしにならないこともままあるｗ
最近は東北のオープン系クローズドに興味アリ。
来年出てみようかな。けどレベル高くて叩きのめされそうだ。
関東なんでWPとかSFFとか。荒らしにならないこともままあるｗ
最近は東北のオープン系クローズドに興味アリ。
来年出てみようかな。けどレベル高くて叩きのめされそうだ。
既婚者はバイク乗るだけで大変だよな。
これから結婚する奴には悪い事言わないから
バイクは手放すなといいたい。売ってもたかだか20万にしかならない、
しかしまた購入するのは至難の業になる。
その時は準備もあってバイクどころじゃなくなるが
落ち着いたら絶対乗りたくなるから。。。
嫁とちょっと離れて一息つきたい時に最高の遊びだよ、MXは。
これから結婚する奴には悪い事言わないから
バイクは手放すなといいたい。売ってもたかだか20万にしかならない、
しかしまた購入するのは至難の業になる。
その時は準備もあってバイクどころじゃなくなるが
落ち着いたら絶対乗りたくなるから。。。
嫁とちょっと離れて一息つきたい時に最高の遊びだよ、MXは。
272 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:40:01 ID:eJeUKNlX
年齢：31
ﾓﾄｸﾛ歴：再会して2年
ﾗｲｾﾝｽ：NB （来年はMCのジュニア昇格目標）
走行頻度：週一（MX408の方が近いが、最近は成田ばっかり）
乗り物：02年式YZ250F
ディーゼル規制を考えてハイエースワゴンに乗ってます。
バイク1台しか積まないと割り切ればなかなか快適なトランポです。
ﾓﾄｸﾛ歴：再会して2年
ﾗｲｾﾝｽ：NB （来年はMCのジュニア昇格目標）
走行頻度：週一（MX408の方が近いが、最近は成田ばっかり）
乗り物：02年式YZ250F
ディーゼル規制を考えてハイエースワゴンに乗ってます。
バイク1台しか積まないと割り切ればなかなか快適なトランポです。
年齢 ２５
モトクロ ３年
ライセンス ＮＢ
走行頻度 月３
乗り物 ０３ＹＺ２５０Ｆ
来春ケコーンします。
ケコーン前にゼッケン黄色にしたかったが、ダメポだった。来年は参戦できるかどうか・・・
＞＞２６７氏
さらっとＩＢって書いておられますが、きっと血の滲むような練習やレースの日々があったのだろうなぁと勝手に想像します。そのあたりの詳細おながいします。
モトクロ ３年
ライセンス ＮＢ
走行頻度 月３
乗り物 ０３ＹＺ２５０Ｆ
来春ケコーンします。
ケコーン前にゼッケン黄色にしたかったが、ダメポだった。来年は参戦できるかどうか・・・
＞＞２６７氏
さらっとＩＢって書いておられますが、きっと血の滲むような練習やレースの日々があったのだろうなぁと勝手に想像します。そのあたりの詳細おながいします。
274 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:38:00 ID:8afp4RnJ
>>273
モトクロス三年って、無敵のマグラを知らないのかなぁ？？そうだとしたら
世代の差を感じる。
ｵﾚはブラッドショーやスタントンにピンと来ないんだけど。ましてやジェフワード
とかｵﾏﾗとかいう人なんていつごろどんな活躍したのかも知らない。
モトクロス三年って、無敵のマグラを知らないのかなぁ？？そうだとしたら
世代の差を感じる。
ｵﾚはブラッドショーやスタントンにピンと来ないんだけど。ましてやジェフワード
とかｵﾏﾗとかいう人なんていつごろどんな活躍したのかも知らない。
275 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:07:27 ID:68+V8aU5
俺が見てたころは腕上がりが腕上がりが言ってて全然ダメダメだったな
一周目とかは速いんだけど
一周目とかは速いんだけど
とりあえず、「風を抜け！」を嫁w
>273
いや・・・別に血が滲むってことは無いよ・・・
仲間が居たから長く楽しくMXやってこれただけで
気づいたらIBだったってｶﾝｼﾞ
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! の場合、ほとんど怪我しなかったからよかったのかも。
すんごいﾋﾞﾋﾞﾘｰで今でもほんっとにｼﾞｬﾝﾌﾟ飛ばないし
いや・・・別に血が滲むってことは無いよ・・・
仲間が居たから長く楽しくMXやってこれただけで
気づいたらIBだったってｶﾝｼﾞ
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! の場合、ほとんど怪我しなかったからよかったのかも。
すんごいﾋﾞﾋﾞﾘｰで今でもほんっとにｼﾞｬﾝﾌﾟ飛ばないし
怪我しないっていうのはかなり重要かもしれませんね。
治療期間とリハビリでかなりのブランク出るし
せっかくついた筋力もかなり落ちてしまう。
で、焦って復帰してまた怪我の悪循環にはまったり。
治療期間とリハビリでかなりのブランク出るし
せっかくついた筋力もかなり落ちてしまう。
で、焦って復帰してまた怪我の悪循環にはまったり。
280 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:10:16 ID:M9jKvaus
>>279
そうだよね、体の管理は難しいよ。
そうだよね、体の管理は難しいよ。
281 ：７７４ＲＲ：04/12/01 16:16:03 ID:nLn5wB4b
25過ぎると怪我の治りがほんと遅くなるしな
282 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:13:24 ID:d2dPFI3Z
まだまだいけるさー おれより（自分は３０台前半ふるぐりっど）上でも早いヒトいるし でももう何人もいないけど・・。
全日本ではほんと少なくなってきた
確かにけこーんは壁ですね しかし土系ライダーなら飛んでみちゃいなよ ぶわっと
全日本ではほんと少なくなってきた
確かにけこーんは壁ですね しかし土系ライダーなら飛んでみちゃいなよ ぶわっと
283 ：７７４RR：04/12/01 18:14:44 ID:b9Po+7Eh
「>>1」
284 ：７７４ＲＲ：04/12/01 21:12:59 ID:Bs92YreZ
洗車のときスポーク一本一本など、車体のすみずみまでブラシで洗ってる？
285 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:21:16 ID:YyVXSPn9
05モデルのCR125とYZ125のどちらを購入しようか迷っています。
良きアドバイスをお願いします。
良きアドバイスをお願いします。
怪我の話だけど上のクラスの人ってだいたい持病かかえてない？
腰とか手首とか膝の靭帯とか
モトクロに限らずアスリート全般に言えるような気がする。
腰とか手首とか膝の靭帯とか
モトクロに限らずアスリート全般に言えるような気がする。
知り合いのテストライダーが言うにはYZが一番いいEGらしい。
部品供給の観点からもカタログ落ちしないYZの方が有利。
ただYZはフレームが新規だから何が潜んでるかわからん。
成熟路線ならCR？
でそのテストらいだ氏が「多分最後の新車」といって買ったのが05CR。
で私ならYZだな。青すきやし。ただYは外装ダサいんだよなぁ。
部品供給の観点からもカタログ落ちしないYZの方が有利。
ただYZはフレームが新規だから何が潜んでるかわからん。
成熟路線ならCR？
でそのテストらいだ氏が「多分最後の新車」といって買ったのが05CR。
で私ならYZだな。青すきやし。ただYは外装ダサいんだよなぁ。
>>287
CRだけど、国内は05で打ち止めだが、海外では06も売るらしい。
バカにならん市場なので、モディファイはあると思う。
05CR買って06の対策パーツに交換することは恐らく可能。
07以降はまだ未定らしいが、ほぼ06で終わりらしい。
YZはまだ継続しそうなイキオイではある。
実をとるならYZなんだろうが、華をとるならCRなんだよねw
悩むのも楽しいので悩んでくれ。
ところでCR500AFってマシンはホンダ純正なの？
04も売ってたみたいだが。
CRだけど、国内は05で打ち止めだが、海外では06も売るらしい。
バカにならん市場なので、モディファイはあると思う。
05CR買って06の対策パーツに交換することは恐らく可能。
07以降はまだ未定らしいが、ほぼ06で終わりらしい。
YZはまだ継続しそうなイキオイではある。
実をとるならYZなんだろうが、華をとるならCRなんだよねw
悩むのも楽しいので悩んでくれ。
ところでCR500AFってマシンはホンダ純正なの？
04も売ってたみたいだが。
んー、華なんかあるのか？ CR125に。
初心者向けエントリーマシンって感じだけどな。
初心者向けエントリーマシンって感じだけどな。
海外、特に北米市場で２stCRの販売を０５以降も継続するのはスーパークロスの騒音対策だと。
AMAのレギュレーションが確定していないからどうなるか判らないけど、SXは2st、ナショナルは2stみたいな案もあるそうだ。
AMAのレギュレーションが確定していないからどうなるか判らないけど、SXは2st、ナショナルは2stみたいな案もあるそうだ。
CR買って10年後にｳﾏｰ
293 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:55:52 ID:68+V8aU5
SXは2st、ナショナルは2st
294 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:01:02 ID:YAWPmF+p
そしてXR50だけが生き残った
5年ほど昔へ戻るわけですな。 2st (w
296 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:16:05 ID:lm9WFVhn
最近の2ストもすごい良いらしいよ。
周りでも出戻り現象が表れている。
普段YZ250Fが乗ってるライダーが05KX125に乗って
あまりの乗り易さに驚いてました。
周りでも出戻り現象が表れている。
普段YZ250Fが乗ってるライダーが05KX125に乗って
あまりの乗り易さに驚いてました。
>>294
悪い。誤植だ（鬱
海外、特に北米市場で２stCRの販売を０５以降も継続するのはスーパークロスの騒音対策だと。
AMAのレギュレーションが確定していないからどうなるか判らないけど、SXは2st、ナショナルは4st、みたいな案もあるそうだ。
悪い。誤植だ（鬱
海外、特に北米市場で２stCRの販売を０５以降も継続するのはスーパークロスの騒音対策だと。
AMAのレギュレーションが確定していないからどうなるか判らないけど、SXは2st、ナショナルは4st、みたいな案もあるそうだ。
しかし車種は増えてもユーザの数は増えないから、
車種あたりの出荷台数が減って車種あたりのコストが高騰。
で、撤退。。。なんて事が起きなきゃいいけど。
メーカもペイする為になんとかエンジンの公道用転換を図ればいいのになぁ。
または同じエンジンでお手軽オンレーサー市場を開拓するとか。
MXエンジンのみを使ったサーキットスプリントなんてワクワクしない？
その点、Yはカートにエンジン流用してるな。
どんだけ出荷あるか知らんけど。
車種あたりの出荷台数が減って車種あたりのコストが高騰。
で、撤退。。。なんて事が起きなきゃいいけど。
メーカもペイする為になんとかエンジンの公道用転換を図ればいいのになぁ。
または同じエンジンでお手軽オンレーサー市場を開拓するとか。
MXエンジンのみを使ったサーキットスプリントなんてワクワクしない？
その点、Yはカートにエンジン流用してるな。
どんだけ出荷あるか知らんけど。
バカにならん市場つーか、モトクロッサーの需要なんか
北米オンリーつっても過言じゃないでしょ？
日本国内なんかほんとにオマケ程度。
CRF250Rはそこそこ儲かるほど売れたらしいが。
北米オンリーつっても過言じゃないでしょ？
日本国内なんかほんとにオマケ程度。
CRF250Rはそこそこ儲かるほど売れたらしいが。
301 ：７７４ＲＲ：04/12/02 17:27:55 ID:VlGysGP1
CRF２５０R＜YZ２５０F
303 ：７７４ＲＲ：04/12/02 20:06:35 ID:RoB3VC8Q
>>299
そうらしいね。国内の出荷台数なんて米の1%程度だってさ。
そうらしいね。国内の出荷台数なんて米の1%程度だってさ。
その普及率の差がそのままレベルの差に比例してくるわけか。
まあしょうがないよな、この狭い島国じゃ、、。
まあしょうがないよな、この狭い島国じゃ、、。
>>302
GP-monoは来年から全日本ロードと併催で、国内ライダー対象のレースを何戦かやるらしい
でも車体はＲＳやＴＺを流用してるので、ボルトオンキットが流通しないとコストダウンにはつながらないよな。
コンプリートで作っても１００ﾏｿ近くなるだろうし、たぶん企画倒れに終わる悪寒
>>304
人口比を考えたら一概には言えないし、
フジガスのように飛び抜けた（突き抜けた）ライダーが
ＭＸでも突然変異的に発生する可能性も無いわけではない。
それより、業界の体質が生ぬるいってのが問題だよ（例：某社のばらまきサポート）
ロードのライダー（特に１２５クラス）みたいにシーズンオフはスポンサー獲得の営業に走り回っているＭＸライダーって何人いるだろうね。
景気が低迷しているから、って諦めてる（言い訳している）ヤツが大半なんだろうけど。
GP-monoは来年から全日本ロードと併催で、国内ライダー対象のレースを何戦かやるらしい
でも車体はＲＳやＴＺを流用してるので、ボルトオンキットが流通しないとコストダウンにはつながらないよな。
コンプリートで作っても１００ﾏｿ近くなるだろうし、たぶん企画倒れに終わる悪寒
>>304
人口比を考えたら一概には言えないし、
フジガスのように飛び抜けた（突き抜けた）ライダーが
ＭＸでも突然変異的に発生する可能性も無いわけではない。
それより、業界の体質が生ぬるいってのが問題だよ（例：某社のばらまきサポート）
ロードのライダー（特に１２５クラス）みたいにシーズンオフはスポンサー獲得の営業に走り回っているＭＸライダーって何人いるだろうね。
景気が低迷しているから、って諦めてる（言い訳している）ヤツが大半なんだろうけど。
飛びぬけたキャラって他にもいるぞ、イチロとか田伏とか琢磨とか
クロス界での成田もけっこう異常だと思うけど、環境の悪さからしたらね
クロス界での成田もけっこう異常だと思うけど、環境の悪さからしたらね
307 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:04:57 ID:Y+vroUCK
>>306
田伏はMXで言えば戸田レベルでそ。
琢磨もF1はカネとコネがモノをいう世界なのでなんとも。
やっぱ本番コースに対する熟練度が世界とは違いすぎるのがイタイんだろうね。
AMAやWMXで使うコース並みに雄大かつテクニカルなのなんて日本に無いし。
実際路面がマディになって、熟練度がプラマイゼロになれば
成田はアメリカで充分すぎるほど戦えるのは
既に証明されてるわけだからなぁ。
モトパーク森あたりを、一般ユーザー無視の超本格SXコース常設化すると
レベルの底上げに繋がったりするかも。しないかも。
田伏もチビだからこそ、NBAの巨人相手にも戦えてるんだろうな。
日本でも回りは田伏からしたら巨人だらけだったわけだし。
田伏はMXで言えば戸田レベルでそ。
琢磨もF1はカネとコネがモノをいう世界なのでなんとも。
やっぱ本番コースに対する熟練度が世界とは違いすぎるのがイタイんだろうね。
AMAやWMXで使うコース並みに雄大かつテクニカルなのなんて日本に無いし。
実際路面がマディになって、熟練度がプラマイゼロになれば
成田はアメリカで充分すぎるほど戦えるのは
既に証明されてるわけだからなぁ。
モトパーク森あたりを、一般ユーザー無視の超本格SXコース常設化すると
レベルの底上げに繋がったりするかも。しないかも。
田伏もチビだからこそ、NBAの巨人相手にも戦えてるんだろうな。
日本でも回りは田伏からしたら巨人だらけだったわけだし。
308 ：７７４ＲＲ：04/12/03 21:03:35 ID:TEfnw4Ts
今週末 雨かよ。。＿|￣|○
人口比つっても、せいぜい2.5倍。しかも、バイク
なんか買えないくらいの層の割合は日本よりはるかに
多いんじゃないかな。
まぁ、日本じゃ環境的に買えないとか保管出来ない、
乗るところがないって状況が多いんだろうけど。
で、確かに突然変異的にトップに上り詰めたやつは
藤波みたいに活躍するわけだけど、イチローにしても
そういうのはトーテムポールのてっぺんにいるやつで、
傾斜がゆるいピラミッドの頂点とはやはり違うよね。
向こうは二番手三番手がいくらでもいる。
なんか買えないくらいの層の割合は日本よりはるかに
多いんじゃないかな。
まぁ、日本じゃ環境的に買えないとか保管出来ない、
乗るところがないって状況が多いんだろうけど。
で、確かに突然変異的にトップに上り詰めたやつは
藤波みたいに活躍するわけだけど、イチローにしても
そういうのはトーテムポールのてっぺんにいるやつで、
傾斜がゆるいピラミッドの頂点とはやはり違うよね。
向こうは二番手三番手がいくらでもいる。
クリスマスにはミニモトをプレゼントするアメリカ
>>309
そう。
だからトライアルもワールドチャンプの藤波がいてもオブネーションズで勝てない。
もっとも、藤波の話だとテクニック的には差が無くて「プレッシャーがかかる大会での経験の差」だそうだけどね。
ニッポンのモトクロスは…、だけどね
そう。
だからトライアルもワールドチャンプの藤波がいてもオブネーションズで勝てない。
もっとも、藤波の話だとテクニック的には差が無くて「プレッシャーがかかる大会での経験の差」だそうだけどね。
ニッポンのモトクロスは…、だけどね
BS1でXゲームのスーパーモトやってた。
往年のビッグネームがいっぱいでてて癒された。
まともに映ってたのはマグラだけだったけど。
ダグヘンとかワードとか果てはミッキーダイモンドまでおった。
ほとんど映らなかったけどね。。。
あとアナウンサーの「ジェレミーマグラス」には最後まで慣れませんでしたw
往年のビッグネームがいっぱいでてて癒された。
まともに映ってたのはマグラだけだったけど。
ダグヘンとかワードとか果てはミッキーダイモンドまでおった。
ほとんど映らなかったけどね。。。
あとアナウンサーの「ジェレミーマグラス」には最後まで慣れませんでしたw
314 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:25:05 ID:U79+laS3
なんでグリスニップルないんだろ、MXerって。
316 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:37:30 ID:U79+laS3
CRF250Rってパワーもレスポンスもなくてダメバイクなんですか？
先月くらいのダートスポーツにいいこと全然書いてなかったから。
先月くらいのダートスポーツにいいこと全然書いてなかったから。
317 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:40:17 ID:pW7CD88p
びんぼうプライベーターにとっては2stよりランニングコストが格段に掛かるってのが問題だ。
319 ：７７４ＲＲ：04/12/04 21:05:39 ID:U79+laS3
2ストもオイル代がかかっているのをお忘れなく。
一撃が大きいよね・・・4ｓｔ
２ｓｔに比べて格段にスプロケが減る、チェーンが伸びる…
>>319
あのねえ、エンジンオイルとミッションオイルで別体になってるだけで入れる量自体はYZ-Fとかわらんのよ。＜CRF
むしろあの別体式のせいでオイル交換は超めんどくさい。
おまけにシリンダヘッド自体が消耗品と来てるし。。。
あのねえ、エンジンオイルとミッションオイルで別体になってるだけで入れる量自体はYZ-Fとかわらんのよ。＜CRF
むしろあの別体式のせいでオイル交換は超めんどくさい。
おまけにシリンダヘッド自体が消耗品と来てるし。。。
CRはぶっちゃけ、ピストンとリングで一年乗り切れるけど、
CRFはさらにコッタ、バルブ、スプリング、カムチェーン、
それと運次第でカムシャフト、ロッカーアーム、さらにヘッドととんでもないことに。
1走行でバルブクリアランスが変わるので、コッタ揃えまくらないといけない。
バルブ調整方式なんとかしてくれよ。。。
オイル代もCRFの方かかかるな。
CRだとケチれば2レース交換でも良かったけど(リング交換と同時)、
CRFは消耗も激しくて、1日に1～2回の継ぎ足しが必要。
できれば交換したいけどケチってるんだけどね。
あーCRF買って失敗した。
2stから4stへの転換を考えてるなら注意してね。
YZFはもっとましだよ～と言われてヘコむことも多いw
CRFはさらにコッタ、バルブ、スプリング、カムチェーン、
それと運次第でカムシャフト、ロッカーアーム、さらにヘッドととんでもないことに。
1走行でバルブクリアランスが変わるので、コッタ揃えまくらないといけない。
バルブ調整方式なんとかしてくれよ。。。
オイル代もCRFの方かかかるな。
CRだとケチれば2レース交換でも良かったけど(リング交換と同時)、
CRFは消耗も激しくて、1日に1～2回の継ぎ足しが必要。
できれば交換したいけどケチってるんだけどね。
あーCRF買って失敗した。
2stから4stへの転換を考えてるなら注意してね。
YZFはもっとましだよ～と言われてヘコむことも多いw
325 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:18:20 ID:U79+laS3
CRFそんなにつらいの？でもCRのリングやミッションオイルをたった2レースで換えるな
ら相当ジビアな人の意見だな。
YZ-Fのほうがいいかな～なんせ金ないんで。といってもYZ-Fの予約は糸冬 了...＿|￣|○
ら相当ジビアな人の意見だな。
YZ-Fのほうがいいかな～なんせ金ないんで。といってもYZ-Fの予約は糸冬 了...＿|￣|○
326 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:32:40 ID:o7PtFFrF
そんで皆さん、ＡＩＲ-Ｘ見に行くの？ 俺は微妙や
2005.2.26大阪ドーム
2005.2.26大阪ドーム
>>324
1日の間にオイルの継ぎ足しって強烈な減り具合ですな。
まぁめんどくさがりやと貧乏人はYZFにしなさいって事だね。
01の頃は圧縮が漏れる症状があったけど
オートデコンプ以降、本当に1年ノートラブルでいけるよ、エンジン本体は。
たいした優劣なんて無いと思うし、
要はマシンに合わせた乗り方をすれば良いだけだと思うよ。
1日の間にオイルの継ぎ足しって強烈な減り具合ですな。
まぁめんどくさがりやと貧乏人はYZFにしなさいって事だね。
01の頃は圧縮が漏れる症状があったけど
オートデコンプ以降、本当に1年ノートラブルでいけるよ、エンジン本体は。
たいした優劣なんて無いと思うし、
要はマシンに合わせた乗り方をすれば良いだけだと思うよ。
329 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:02:24 ID:1sAEttjC
KXF & RMZはどうなの？
YZFが一番無難そうなのは分かるけど、KXFが欲しい～。
単刀直入に聞くと
CRFとKXFどっちがマシ？
YZFが一番無難そうなのは分かるけど、KXFが欲しい～。
単刀直入に聞くと
CRFとKXFどっちがマシ？
NBならCRF
IBならRMZ
IBならRMZ
欲しいのを買うのが一番。
なんでそこでまた迷っているのか意味わからん。
壊れるのがいやなら2ストにしろ。
なんでそこでまた迷っているのか意味わからん。
壊れるのがいやなら2ストにしろ。
4st乗ってる人ってブッチャケどのくらいのペースでE/G開けてる？
で、全部DIYでやってますか？
漏れが今まで所有した4stの国内モデルって全部耐久性あるから開けた事ねぇ。
4st開けるの怖いのよね、組み方失敗してﾊﾞﾙﾌﾞとピストンぶち当てたらショックﾃﾞｶｲし
2stはレーサーからスクーターまで焼き付き不調は多いのだが、構造は単純だから
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙもｽﾝｹﾞｪやり易い、もうそれで慣れちゃってる。
4stに乗り換えする時の一番高い敷居がそれなんだよなー
で、全部DIYでやってますか？
漏れが今まで所有した4stの国内モデルって全部耐久性あるから開けた事ねぇ。
4st開けるの怖いのよね、組み方失敗してﾊﾞﾙﾌﾞとピストンぶち当てたらショックﾃﾞｶｲし
2stはレーサーからスクーターまで焼き付き不調は多いのだが、構造は単純だから
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙもｽﾝｹﾞｪやり易い、もうそれで慣れちゃってる。
4stに乗り換えする時の一番高い敷居がそれなんだよなー
334 ：７７４ＲＲ：04/12/05 18:44:28 ID:QGQB28jj
だーぬぽ一気に更新しすぎ(w
335 ：７７４ＲＲ：04/12/05 19:43:38 ID:uZHRwOKD
新車買って、１０ヶ月乗って、新型出る間に高値で売って、２ヶ月休んで、
また新車買って復活。
ってのが俺のやり方。ノートラブルだし意外とリーズナブル。
また新車買って復活。
ってのが俺のやり方。ノートラブルだし意外とリーズナブル。
336 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:16:52 ID:1sAEttjC
>>335
新車の出る二ヶ月前だとそんなに査定違うの？
新車の出る二ヶ月前だとそんなに査定違うの？
337 ：774尺尺：04/12/05 20:27:18 ID:4HYnEjbJ
338 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:34:18 ID:lhAWK+2z
05CR125を購入しようと思っていますが、すでに納車された方がいらっしゃりましたら
インプレお願いします。
インプレお願いします。
>>327
ははは、当たり前ですよね。でもばらすと元に戻せなくなり
そうでチョット怖いです。ヘッド開けも同じ理由でびびって
ます。
取り敢えず3回乗ってオイル交換、6回乗ってフィルター交換、
スポンジとチェーンは毎回洗い、Fサスのエア抜きも毎回やっ
てます。
KXF05買って今夏より復帰したおっさんクロスです。
ははは、当たり前ですよね。でもばらすと元に戻せなくなり
そうでチョット怖いです。ヘッド開けも同じ理由でびびって
ます。
取り敢えず3回乗ってオイル交換、6回乗ってフィルター交換、
スポンジとチェーンは毎回洗い、Fサスのエア抜きも毎回やっ
てます。
KXF05買って今夏より復帰したおっさんクロスです。
340 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:00:51 ID:OYbj5gBM
ぶっちゃけ、月１でマターリ乗るだけなら
5年に一回開ければいいんじゃないのエンジン。
YZFの場合ね。
5年に一回開ければいいんじゃないのエンジン。
YZFの場合ね。
>>331
俺もYZF乗ってながらそう思う・・・
俺もYZF乗ってながらそう思う・・・
342 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:23:33 ID:1sAEttjC
YZFのEGは耐久性高いみたいね。
01を初めてOHに出したんだけど、綺麗なEGだね、って言われますた。
さすがに4年落ちならクランクも交換かと思ったけど
全ベアリングとクラッチ、バルブ、ピストン＆リング交換だけですんだよ。
ただやっぱパワーは落ちてたな。ただ組んだ人が匠な方らしいので100％+αがあったのかもしれん。
水なんかはEGに入ってないけどベアリングの一部は多少渋くなってた。
マジにレースせんのなら2年に一度ぐらいでいいんじゃないかなぁ？
OIL交換は2～4走行に一回、周1回のってますた。
ドライサンプはEG降ろすの面倒。ドライサンプやからフレームとEGが
繋がってるのだが外しにくい。
4STのOHはやりたくないっす。怖い、知識無い、面倒・・・
ヘタレな自分はXR100の腰上OHで４STのOHなんて自分でやる物ではないなと悟りました。
２STまら自分でやるです。
01を初めてOHに出したんだけど、綺麗なEGだね、って言われますた。
さすがに4年落ちならクランクも交換かと思ったけど
全ベアリングとクラッチ、バルブ、ピストン＆リング交換だけですんだよ。
ただやっぱパワーは落ちてたな。ただ組んだ人が匠な方らしいので100％+αがあったのかもしれん。
水なんかはEGに入ってないけどベアリングの一部は多少渋くなってた。
マジにレースせんのなら2年に一度ぐらいでいいんじゃないかなぁ？
OIL交換は2～4走行に一回、周1回のってますた。
ドライサンプはEG降ろすの面倒。ドライサンプやからフレームとEGが
繋がってるのだが外しにくい。
4STのOHはやりたくないっす。怖い、知識無い、面倒・・・
ヘタレな自分はXR100の腰上OHで４STのOHなんて自分でやる物ではないなと悟りました。
２STまら自分でやるです。
346 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:26:50 ID:Yuz9Uw7V
来年YZ-Fがアルミフレームなら買おう
4stさすがにヘッド回りだけは自分でやるの怖いよね。
バルブの擦り合わせとかやる自信がない。
でも4st自体はエアクリーナーとオイルさえちゃんとやっとけば
2stより全然手がかかんないよね？
04買って毎週乗ってるけどCRFバリバリ快調。
まあさすがにそろそろエンジンやるつもりだけど。
バルブの擦り合わせとかやる自信がない。
でも4st自体はエアクリーナーとオイルさえちゃんとやっとけば
2stより全然手がかかんないよね？
04買って毎週乗ってるけどCRFバリバリ快調。
まあさすがにそろそろエンジンやるつもりだけど。
348 ：７７４ＲＲ：04/12/06 12:15:56 ID:eKrAp4CN
CRFは別
CRF＜YZF
CRF＜YZF
>>4st自体はエアクリーナーとオイルさえちゃんとやっとけば2stより全然手がかかんないよね
この認識はフツーの4stはそうなんだけど,今のMXerにはあてはまらないって皆言ってるんじゃないかな。
車種によってバルブまわりの構造とかリング本数が異なるんだけどそれがパーツ単位の寿命を決めてるようなもんだから、
結果車種毎でメンテ頻度がまったく変わってるかと
この認識はフツーの4stはそうなんだけど,今のMXerにはあてはまらないって皆言ってるんじゃないかな。
車種によってバルブまわりの構造とかリング本数が異なるんだけどそれがパーツ単位の寿命を決めてるようなもんだから、
結果車種毎でメンテ頻度がまったく変わってるかと
モトクロッサー欲しいけどメンテが大変そうね。
かと言ってトレール車では足回りが貧弱で話にならんし。
かと言ってトレール車では足回りが貧弱で話にならんし。
そこであなた外車ですよ
現実的には２ｓｔクロッサーを飼うのが、今現時点ではベストかも
来年までは２ｓｔ細々と残るみたいだし
現実的には２ｓｔクロッサーを飼うのが、今現時点ではベストかも
来年までは２ｓｔ細々と残るみたいだし
352 ：７７４ＲＲ：04/12/06 19:46:58 ID:Yuz9Uw7V
山道を走りたいのよ。
今まで原付だから、あんまでかいの怖いから
ちいさめのモトク六サーが欲しくなってきた。
入門には何がお勧めですか？
今まで原付だから、あんまでかいの怖いから
ちいさめのモトク六サーが欲しくなってきた。
入門には何がお勧めですか？
すんません、モトクロッサーですね。
山道って林道？それともゲロ系？
林道なら登録可な単車ならトレールかEDマシンしかないかと。や、MXer無理やり登録てーのもあるにゃあるんだけど。
入門ちゅうことならトレールが無難じゃないかね
林道なら登録可な単車ならトレールかEDマシンしかないかと。や、MXer無理やり登録てーのもあるにゃあるんだけど。
入門ちゅうことならトレールが無難じゃないかね
ＲＭＺ４５０って、もう売ってる？
357 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:41:41 ID:Yuz9Uw7V
オレはトレールｷﾗｲだからなあ。MXerってパワーあるけど別に上級者向けの
バイクって意味じゃないし、パワーにも慣れるよ。
小さめのMXerって言ったら85ccしかないでしょ。好きな色のを買えばいいと
思う。山道走るだけでもMXerはおもしろいと思うけど、それだけのために
金かけるのももったいない気がするが。排気音もすごいし迷惑。
バイクって意味じゃないし、パワーにも慣れるよ。
小さめのMXerって言ったら85ccしかないでしょ。好きな色のを買えばいいと
思う。山道走るだけでもMXerはおもしろいと思うけど、それだけのために
金かけるのももったいない気がするが。排気音もすごいし迷惑。
358 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:42:54 ID:JAHDrQAt
359 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:57:37 ID:1GacvS49
85は本気でやるヒトにとっては入門用だが初心者用ではないよ。
エンジン、車体共にピーキーで乗りにくい。
それでも振り回せるようになるから次のステップにいける訳で。
しかも使用が山ならMXさーなんてお呼びで無いような。
山は余り逝った事ないが特性が全然あわない希ガス。
詳しい方ご意見よろ。
でTTR125やDRZ125はどうよ。音静かだし、乗りやすいし（ポジション除く）
公道仕様にしても比較してネガが少ないと思う。
エンジン、車体共にピーキーで乗りにくい。
それでも振り回せるようになるから次のステップにいける訳で。
しかも使用が山ならMXさーなんてお呼びで無いような。
山は余り逝った事ないが特性が全然あわない希ガス。
詳しい方ご意見よろ。
でTTR125やDRZ125はどうよ。音静かだし、乗りやすいし（ポジション除く）
公道仕様にしても比較してネガが少ないと思う。
なるほど、助言ありがとうございましたー！
361 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:42:04 ID:Yuz9Uw7V
ま、山で大暴れするなんてあきらめるこった。
85はキッズレーサーだから中身は入門用ではなくしっかりしたレーサーで
がたいが一般成人レベルだと125ccより乗るの難しい。
入門用と考えると4st125,150,230あたりがプレイバイクでいいかも。
がたいが一般成人レベルだと125ccより乗るの難しい。
入門用と考えると4st125,150,230あたりがプレイバイクでいいかも。
>>351
http://www.ktm-japan.co.jp/JP/models_7342.asp?id_seiten=7342
モトクロッサーに保安部品付けただけ？
>>352
具体的には何処が駄目でしょう？フレームとかもやわいの？
話の流れから350=353みたいだけど公道は走りません。
http://www.ktm-japan.co.jp/JP/models_7342.asp?id_seiten=7342
モトクロッサーに保安部品付けただけ？
>>352
具体的には何処が駄目でしょう？フレームとかもやわいの？
話の流れから350=353みたいだけど公道は走りません。
364 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:16:40 ID:JAHDrQAt
365 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:25:08 ID:Yuz9Uw7V
>>363
なんだ。山道の人とは別か。MXやるなら最初からMXer買うことを強く勧める。
フレームやわいよ。あと車体重いし(全然違うよ！)、エンジンはピーク馬力が
同じでもパワーの出方が全然違う。パワーがあるなら初心者
は乗りにくいのでは？と思うかもしれないがすぐ慣れるし、レスポンスいいから
思った時にパワーがすぐ出せて乗りやすいともいえる。
車体もスリムでレースするには乗りやすいしハンドルも軽いし。
トレールバイクとは比較になりません。形が似てるだけで別物です。
オレも最初金がなくてRMXで練習してたけど、一回MXer乗せてもらって
すごいと思って、無理してMXer買ったよ。それからはあっという間に上達した。
なんだ。山道の人とは別か。MXやるなら最初からMXer買うことを強く勧める。
フレームやわいよ。あと車体重いし(全然違うよ！)、エンジンはピーク馬力が
同じでもパワーの出方が全然違う。パワーがあるなら初心者
は乗りにくいのでは？と思うかもしれないがすぐ慣れるし、レスポンスいいから
思った時にパワーがすぐ出せて乗りやすいともいえる。
車体もスリムでレースするには乗りやすいしハンドルも軽いし。
トレールバイクとは比較になりません。形が似てるだけで別物です。
オレも最初金がなくてRMXで練習してたけど、一回MXer乗せてもらって
すごいと思って、無理してMXer買ったよ。それからはあっという間に上達した。
366 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:25:59 ID:Yuz9Uw7V
>>363
なんだ。山道の人とは別か。MXやるなら最初からMXer買うことを強く勧める。
フレームやわいよ。あと車体重いし(全然違うよ！)、エンジンはピーク馬力が
同じでもパワーの出方が全然違う。パワーがあるなら初心者
は乗りにくいのでは？と思うかもしれないがすぐ慣れるし、レスポンスいいから
思った時にパワーがすぐ出せて乗りやすいともいえる。
車体もスリムでレースするには乗りやすいしハンドルも軽いし。
トレールバイクとは比較になりません。形が似てるだけで別物です。
オレも最初金がなくてRMXで練習してたけど、一回MXer乗せてもらって
すごいと思って、無理してMXer買ったよ。それからはあっという間に上達した。
なんだ。山道の人とは別か。MXやるなら最初からMXer買うことを強く勧める。
フレームやわいよ。あと車体重いし(全然違うよ！)、エンジンはピーク馬力が
同じでもパワーの出方が全然違う。パワーがあるなら初心者
は乗りにくいのでは？と思うかもしれないがすぐ慣れるし、レスポンスいいから
思った時にパワーがすぐ出せて乗りやすいともいえる。
車体もスリムでレースするには乗りやすいしハンドルも軽いし。
トレールバイクとは比較になりません。形が似てるだけで別物です。
オレも最初金がなくてRMXで練習してたけど、一回MXer乗せてもらって
すごいと思って、無理してMXer買ったよ。それからはあっという間に上達した。
367 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:28:40 ID:Yuz9Uw7V
重複ｽﾏｿ
最初からモトクロッサーって言うのには同意。
トレールバイクも本当に導入の頃ぐらいなら良いんだけどもちょっとジャンプやギャップを
勢いよく行けるようになるとホントに良く壊れるようになるよ。
アクスルシャフトやらチェーンアジャスターのスネルカムなんかも定期交換指定
かっ！っていう勢いでぶっ壊れてくれたなあ。
無茶させる分、足回りやエンジンもモトクロッサーと大して変わらないぐらいしか持たないし。
トレールバイクも本当に導入の頃ぐらいなら良いんだけどもちょっとジャンプやギャップを
勢いよく行けるようになるとホントに良く壊れるようになるよ。
アクスルシャフトやらチェーンアジャスターのスネルカムなんかも定期交換指定
かっ！っていう勢いでぶっ壊れてくれたなあ。
無茶させる分、足回りやエンジンもモトクロッサーと大して変わらないぐらいしか持たないし。
369 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:51:09 ID:JAHDrQAt
ていうか３５０は
＞モトクロッサー欲しいけどメンテが大変そうね。
って言ってるんだしモトクロッサーのほうが絶対いいとかいうんじゃなくてメンテについて話してやれよ、おまえらｗ
＞モトクロッサー欲しいけどメンテが大変そうね。
って言ってるんだしモトクロッサーのほうが絶対いいとかいうんじゃなくてメンテについて話してやれよ、おまえらｗ
370 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:52:56 ID:Yuz9Uw7V
ていうか３６３で
＞具体的には何処が駄目でしょう？フレームとかもやわいの？
って言ってるんだしよく読んでやれよ、おまえｗ
＞具体的には何処が駄目でしょう？フレームとかもやわいの？
って言ってるんだしよく読んでやれよ、おまえｗ
371 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:54:42 ID:JAHDrQAt
>>363
公道は乗らないつもりのくせにテレールのフレームがどうだとかいちいち気にしてんじゃねええよ！！！！！！バカ！！！！！！！！！！！！！！！１「
公道は乗らないつもりのくせにテレールのフレームがどうだとかいちいち気にしてんじゃねええよ！！！！！！バカ！！！！！！！！！！！！！！！１「
メンテについてもモトクロッサーの方が余計な物が一切付いて無い分遙かに楽だぞ。
373 ：７７４ＲＲ：04/12/07 00:42:54 ID:g8Z1cYoE
>>363
公道走らんのになんでトレール車とか考えてるの？？
トレール車なんて上手いﾔｼがコースオンリーで使ってたらあっという間に鉄屑だぞ
コースオンリーって決めてるんならせめてフルサイズの125にしたほうが幸せだろ。
パワーの出方も車重もサスも、何もかもがまるで別物だからなぁ
ちょいと前まではXRのレーサーってのもあったんだけど、多分あんなぬるいレーサーは
二度と出してくれんだろう。
公道走らんのになんでトレール車とか考えてるの？？
トレール車なんて上手いﾔｼがコースオンリーで使ってたらあっという間に鉄屑だぞ
コースオンリーって決めてるんならせめてフルサイズの125にしたほうが幸せだろ。
パワーの出方も車重もサスも、何もかもがまるで別物だからなぁ
ちょいと前まではXRのレーサーってのもあったんだけど、多分あんなぬるいレーサーは
二度と出してくれんだろう。
ヌルイだけならCRF250Xが…
メンテサイクルはシビアなんだけどな。
メンテサイクルはシビアなんだけどな。
376 ：７７４ＲＲ：04/12/07 01:20:27 ID:qevxoFV7
なんで最近のトレールにメーカーが力入れなくなったか
みんな逆車でレーサーを手にして本物を知ってしまったからだな
作っても売れね～もんな
みんな逆車でレーサーを手にして本物を知ってしまったからだな
作っても売れね～もんな
何故か入門車＝トレールみたいな変な常識みたいのあるが
公道走らんならみんなの言う通り絶対レーサーだな。
85もいいけど普通の体格の男なら慣れたらすぐフルサイズの125,250F
買えばよかったなーとか思っちゃうんじゃないかな。
いきなり250,450Fは絶対やめたほうがいいと思うけど。
つーかトランポは持ってるのかね？
公道走らんならみんなの言う通り絶対レーサーだな。
85もいいけど普通の体格の男なら慣れたらすぐフルサイズの125,250F
買えばよかったなーとか思っちゃうんじゃないかな。
いきなり250,450Fは絶対やめたほうがいいと思うけど。
つーかトランポは持ってるのかね？
378 ：７７４ＲＲ：04/12/07 06:54:24 ID:g8Z1cYoE
確かに変な常識だ。
トレールだとシリンダーヘッド開けるにも余計な物がいっぱいついてて
そこまで辿り着くのが一苦労。
レーサーだと割と簡単。
そこまで辿り着くのが一苦労。
レーサーだと割と簡単。
>>350
慣れの問題だよ。
やったことがない人はエアクリーナーを毎回清掃するだけでも大仕事なのよ。
少しずつトライしてみれば、それが当たり前になってくるもんだしな。
整備することもMXの楽しみの一部だから、ボチボチやってみたらいいよ。
慣れの問題だよ。
やったことがない人はエアクリーナーを毎回清掃するだけでも大仕事なのよ。
少しずつトライしてみれば、それが当たり前になってくるもんだしな。
整備することもMXの楽しみの一部だから、ボチボチやってみたらいいよ。
入門用に2t125の車格、重量でセル付き4t200くらいの
車両でないかなぁ。
自分で作りたくても適当なエンジン無いもんなぁ。
車両でないかなぁ。
自分で作りたくても適当なエンジン無いもんなぁ。
>>376
そっすね、逆車の流入によって国内市販車が脂肪つきまくりの牙抜かれ状態ってのが露見してしまい
魅力が半減してしまってる感が強い。
あと外車の輸入経路が安定してきて、価格的にも部品の入手も違和感が無くなってきている
おまけに最近のレーサー・外車は乗りやすくなったってのも大きいだろうﾅ。
漏れが初めて乗ったレーサー（RH250）はホント怖いマシンだったー
そっすね、逆車の流入によって国内市販車が脂肪つきまくりの牙抜かれ状態ってのが露見してしまい
魅力が半減してしまってる感が強い。
あと外車の輸入経路が安定してきて、価格的にも部品の入手も違和感が無くなってきている
おまけに最近のレーサー・外車は乗りやすくなったってのも大きいだろうﾅ。
漏れが初めて乗ったレーサー（RH250）はホント怖いマシンだったー
懐かしいな、あの頃の排気バルブのない
あからさまなパワーバンドを感じた2st、、、。
そしてギャップで横に振られまくりの車体、、、。
技術の進歩ってホント凄いな。
あからさまなパワーバンドを感じた2st、、、。
そしてギャップで横に振られまくりの車体、、、。
技術の進歩ってホント凄いな。
RMの前のRHつーと７０年代だな？
そうすっと>>383は５０のオッサン
そうすっと>>383は５０のオッサン
387 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:05:38 ID:uQmwC9nP
>>386(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
388 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:40:06 ID:g8Z1cYoE
今週末は飛ぶぞ！あのジャンプ！決めたー！
漏れもあのｼﾞｬﾝﾌﾟ飛びてー(妄想)
390 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:17:50 ID:orK60XPf
＞338
そう思っても、君の右手は正直だよ。アプローチの斜面途中で戻すと見た！
そう思っても、君の右手は正直だよ。アプローチの斜面途中で戻すと見た！
391 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:27:56 ID:g8Z1cYoE
>>390
それやったら前転するじゃん
それやったら前転するじゃん
仕事が・・・と思うと思わずアクセルを・・・
393 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:04:25 ID:EIXZET+d
>>392
…もう一開け！
…もう一開け！
カラダは年老いて飛ぼうと思っても飛べなくなる時がすぐそこに。
飛べる可能性があるうちに飛べ。
飛べる可能性があるうちに飛べ。
395 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:14:09 ID:YXI16op1
飛びすぎると怪我が酷くなるという罠
>>386
残念！まだ30代だもんね
RHは友達がタダでもらって来てた太古車だったのさ
しかし排気デバイス着いてなかったのねアレ、道理でパワーバンドに入った瞬間に
｢ズドォーンと棹立ちぃぃー｣でそのまんま走って行ったもん、涙出たわマジで
おまけに前後ドラムデブレキで止まんねぇ！かと思ったらロックするし
河原コース一週で体がヘトヘト動かなくなった
今思えばこの世界との出会いは最悪だったな
残念！まだ30代だもんね
RHは友達がタダでもらって来てた太古車だったのさ
しかし排気デバイス着いてなかったのねアレ、道理でパワーバンドに入った瞬間に
｢ズドォーンと棹立ちぃぃー｣でそのまんま走って行ったもん、涙出たわマジで
おまけに前後ドラムデブレキで止まんねぇ！かと思ったらロックするし
河原コース一週で体がヘトヘト動かなくなった
今思えばこの世界との出会いは最悪だったな
参考になりました。ありがとう。
モトクロッサーも4ストになってメンテ頻度が下がったのかと思ったのですが．．
しばらくはレンタルでいくか。
モトクロッサーも4ストになってメンテ頻度が下がったのかと思ったのですが．．
しばらくはレンタルでいくか。
いつかは藤沢のテーブルトップ飛びきりたい・・・orz
399 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:39:24 ID:6JCm/JY3
((( ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
拝んでから飛ぶ
401 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:07:51 ID:EnLxKi8k
>>400
ライディーーーン！!
ライディーーーン！!
>>401
おっさん古い・・・
おっさん古い・・・
404 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:08:51 ID:IODgfJcM
>>398
もう雪降ってんの？
もう雪降ってんの？
405 ：７７４ＲＲ：04/12/09 01:06:33 ID:AVTnjSio
おまいらKX250が￥8000でおつりがくるぞ（ﾜﾗ
http://www.ccp-jp.com/ccp_toy_2004/toy_product/p_edge/kawasaki.html
http://www.ccp-jp.com/ccp_toy_2004/toy_product/p_edge/kawasaki.html
俺RM250持ってるよ。ﾋﾟｼｮﾝらしきものが乗ってるｾﾞ。
on road !
off road !
no road !
off road !
no road !
ちなみに俺のﾋﾟｼｮﾝ号はoff road走れませんでした。
ライディングフォームを作るとき
太ももの筋肉を使わないで裏筋（ハムストリング）
だけ使うというのは本当だろうか？
人間の骨格上無理がある記述のように思えるし。
ＡＭＡの選手みてると、みんな太ももはムチムチだけどなぁ
太ももの筋肉を使わないで裏筋（ハムストリング）
だけ使うというのは本当だろうか？
人間の骨格上無理がある記述のように思えるし。
ＡＭＡの選手みてると、みんな太ももはムチムチだけどなぁ
411 ：７７４ＲＲ：04/12/10 18:54:19 ID:PUJBmi4m
村岡、塀の中に入っちゃった（入る？）らしいね。
関係者から聞いた話だと何台もプロトタイプのバイクを横流ししていたらしい。
味をしめちゃったんだね。
他のライダーもやってんじゃん？頭がいいか悪いかで捕まるか捕まらないかの違い。
バイクが足りない事気付いたのも何台もなくなってからみたいだし…
関係者から聞いた話だと何台もプロトタイプのバイクを横流ししていたらしい。
味をしめちゃったんだね。
他のライダーもやってんじゃん？頭がいいか悪いかで捕まるか捕まらないかの違い。
バイクが足りない事気付いたのも何台もなくなってからみたいだし…
>>411
プロトタイプじゃなくて０５試乗車だろ。
試乗車の倉庫は比較的管理が緩くて、関係者なら誰でもノーチェックに近い状態で出入りできたらしい。
＞他のライダーもやってんじゃん？頭がいいか悪いかで捕まるか捕まらないかの違い。
アホかオマエ？
プロトタイプじゃなくて０５試乗車だろ。
試乗車の倉庫は比較的管理が緩くて、関係者なら誰でもノーチェックに近い状態で出入りできたらしい。
＞他のライダーもやってんじゃん？頭がいいか悪いかで捕まるか捕まらないかの違い。
アホかオマエ？
一台いくらで売ったんだ？
芋づるの先っちょまで分かるようにゲロきぼんだな
普通は管理してるからバイク一台でも減ると判るぞ。
416 ：７７４ＲＲ：04/12/10 22:47:00 ID:F6zJIT/D
>>411
執行猶予付きだろ？
執行猶予付きだろ？
417 ：７７４ＲＲ：04/12/10 23:30:06 ID:Tdlr7zyj
なんで情報が表に出てこないんだ？ヤマハも続報を更新すべきなんじゃないか？
勇気をもって掲載したダーヌポはエライ！！！
ダースポや、こないだ村岡を特集してたＤＣがどう扱うのか気になるね、
まさかスルーしたりなんかする様だったら、業界全体の姿勢が問題だと思う。
勇気をもって掲載したダーヌポはエライ！！！
ダースポや、こないだ村岡を特集してたＤＣがどう扱うのか気になるね、
まさかスルーしたりなんかする様だったら、業界全体の姿勢が問題だと思う。
418 ：法律関係の仕事してます。：04/12/10 23:38:13 ID:5dc4V/HL
塀なの中といっても、せいぜい、警察署の中の
留置場じゃないの？
裁判で有罪判決がでるまでは、無罪の推定を受けますから
皆さん、冷静に。
被疑者（つかまった人）にも人権があります。
そういうことに配慮して、詳しいことは伏せているのでしょう。
留置場じゃないの？
裁判で有罪判決がでるまでは、無罪の推定を受けますから
皆さん、冷静に。
被疑者（つかまった人）にも人権があります。
そういうことに配慮して、詳しいことは伏せているのでしょう。
たとえ予選通過でいっぱいいっぱいでも”ワークスライダー”（厳密にはＹＭＳ契約だけど）なんだから、少なくとも日本のモトクロス界に対して、人権を主張する前に説明責任を果たす義務があるんじゃないの？
法律の問題じゃなくてね。
ＤＣの特集は広告がらみだろうからスルーしてもしょうがないな。 ＧやＤＳも、どうせその程度のジャーナリズムしか持ち合わせてないだろうし、ってＧには何も書いてなかったのかな？
法律の問題じゃなくてね。
ＤＣの特集は広告がらみだろうからスルーしてもしょうがないな。 ＧやＤＳも、どうせその程度のジャーナリズムしか持ち合わせてないだろうし、ってＧには何も書いてなかったのかな？
420 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:23:29 ID:vZ2X2HW4
メッキシリンダーを再生できるところ、教えてください・・・
ハスクWRです。
ハスクWRです。
423 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:42:26 ID:vZ2X2HW4
>>422さん有難うございました。すでに相談してましてＮＧでした。
>>419
説明を果たす責任といいますが、
誰に対しての義務ですか？
モトクロス界が直接の被害を被ったわけではないですから。
もちろん419が個人的に損害を被ったわけでもない。
あくまでも当事者はヤマハと村岡選手です。
事後報告を待つのが堅いと思います。
説明を果たす責任といいますが、
誰に対しての義務ですか？
モトクロス界が直接の被害を被ったわけではないですから。
もちろん419が個人的に損害を被ったわけでもない。
あくまでも当事者はヤマハと村岡選手です。
事後報告を待つのが堅いと思います。
いろんな人ってどんな人？
報告を求める強制力はないね。
あくまでも、ヤマハが決めるべき問題。
報告を求める強制力はないね。
あくまでも、ヤマハが決めるべき問題。
427 ：７７４ＲＲ：04/12/11 06:34:23 ID:Rr380kiW
モトクロスはじめようと思っている初心者です。
二輪免許は今年取ったばかりなので、危ないから
最初は85ccので十分だよ～、といわれたんですが、
おすすめのものありますか？
ホンダのがこわれにくいって聞いたのですが・・・
二輪免許は今年取ったばかりなので、危ないから
最初は85ccので十分だよ～、といわれたんですが、
おすすめのものありますか？
ホンダのがこわれにくいって聞いたのですが・・・
>>426
わからない？ 彼一人の力でレースを始めて、メーカー契約できるライダーになったわけではないだろ？
その課程で関わってきた人たちがどれだけいるか想像してみなよ。 関係あるのは法人としてのヤマハだけじゃないよ。
フツーの人だって、今の自分があるのは二人の両親以上の人たちが関わっているはずだよ。反面教師にしかならない香具師も含めてね。
強制してるわけではないし、できるものでもないことは十分わかってる。 けど、やってしまったことはしょうがないから、せめてこうあって欲しいという理想を述べたまでだ。
つまり、説明責任を果たすのはあくまで村岡個人の問題で、以上は漏れ個人の見識。
＞ID:YpNijmxA
それにしても微妙にIDｶｺｲｲﾅ
わからない？ 彼一人の力でレースを始めて、メーカー契約できるライダーになったわけではないだろ？
その課程で関わってきた人たちがどれだけいるか想像してみなよ。 関係あるのは法人としてのヤマハだけじゃないよ。
フツーの人だって、今の自分があるのは二人の両親以上の人たちが関わっているはずだよ。反面教師にしかならない香具師も含めてね。
強制してるわけではないし、できるものでもないことは十分わかってる。 けど、やってしまったことはしょうがないから、せめてこうあって欲しいという理想を述べたまでだ。
つまり、説明責任を果たすのはあくまで村岡個人の問題で、以上は漏れ個人の見識。
＞ID:YpNijmxA
それにしても微妙にIDｶｺｲｲﾅ
>>428
俺はずっとONばっかやってていきなり125の中古レーサー買った
始めはこんなヤベーの乗れねーよ！とか思ったけど、人間って良く出来てて結構なパワーでも馴れちゃう。
CR80ラージにも乗ったけど体格的にポジションがキツイわピーキーだわで大変だった。
俺が思うに普通の体格の大人なら最初は2ｓｔ125か4ｓｔ250がいいと思います。
俺はずっとONばっかやってていきなり125の中古レーサー買った
始めはこんなヤベーの乗れねーよ！とか思ったけど、人間って良く出来てて結構なパワーでも馴れちゃう。
CR80ラージにも乗ったけど体格的にポジションがキツイわピーキーだわで大変だった。
俺が思うに普通の体格の大人なら最初は2ｓｔ125か4ｓｔ250がいいと思います。
>>430
しかし値段が違いすぎる罠w
スポーツライディング程度なら85ccでも十分楽しいけど。
体格と今後どうするかにもよると思いますが。
10ﾏｿ前後の85ccのラージな中古を手に入れてとりあえず走ってみるというのがお勧めか。
どのメーカー買っても同じといえば同じだから、好きなメーカーの買えばいいかと。
思い入れもヤル気に繋がるし。
ただし、MXerは整備は必須事項。
サービスマニュアルも同時に入手を勧める。
2st85ccならメカ整備の入門マシンとしても最適。
ただ、2st125cc、2st250ccは近年中に販売なくなるのは確実。
ホンダCRは'05モデルが最後といわれている。
2stCRの新車が欲しいなら今決断しなくてはならない。。。
しかし値段が違いすぎる罠w
スポーツライディング程度なら85ccでも十分楽しいけど。
体格と今後どうするかにもよると思いますが。
10ﾏｿ前後の85ccのラージな中古を手に入れてとりあえず走ってみるというのがお勧めか。
どのメーカー買っても同じといえば同じだから、好きなメーカーの買えばいいかと。
思い入れもヤル気に繋がるし。
ただし、MXerは整備は必須事項。
サービスマニュアルも同時に入手を勧める。
2st85ccならメカ整備の入門マシンとしても最適。
ただ、2st125cc、2st250ccは近年中に販売なくなるのは確実。
ホンダCRは'05モデルが最後といわれている。
2stCRの新車が欲しいなら今決断しなくてはならない。。。
125だって年式とメーカ－次第で値段もそんなしないでしょ。
>>430が一番言いたいところって入門用だとか安いからといって85やトレールを買うのは
普通の男ならすぐ物足りなくなって125を買いたくなって
結局余計な金使ってバカを見るからやめなさいってことでしょう。
おれもいろんな意味で125は入門車としてなんら問題ないと思うよ。
>>430が一番言いたいところって入門用だとか安いからといって85やトレールを買うのは
普通の男ならすぐ物足りなくなって125を買いたくなって
結局余計な金使ってバカを見るからやめなさいってことでしょう。
おれもいろんな意味で125は入門車としてなんら問題ないと思うよ。
身長あるなら絶対フルサイズの方が楽しいと思う。
ミニモトを乗って楽しいレベルまで操るのはかなり難しいよ。
挙動も激しいし、逆に大人の身長だと危ない場合もある。
ブワブワ煙吐きながら窮屈そうに乗っている大人を見るたび
その乗り方ならフルサイスの方が楽なのにって思う。
けどこれから絶対速くなるまたは昇格っていう目標があるなら
ミノモトから始めるのは非常に良い選択。
ミニモトを乗って楽しいレベルまで操るのはかなり難しいよ。
挙動も激しいし、逆に大人の身長だと危ない場合もある。
ブワブワ煙吐きながら窮屈そうに乗っている大人を見るたび
その乗り方ならフルサイスの方が楽なのにって思う。
けどこれから絶対速くなるまたは昇格っていう目標があるなら
ミノモトから始めるのは非常に良い選択。
ミノモト・・・・
ﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ？
ﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ？
435 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:06:15 ID:bmjXzn5j
>>428
トレールだけは絶対やめとけ。
トレールだけは絶対やめとけ。
メーカ毎で部品代ってどれくらい変わりますか？
レバー類、ピストンとリングとかは結構交換すると思うのですが。
レバー類、ピストンとリングとかは結構交換すると思うのですが。
ゴメン。ヤマハとカワサキだけか。検索できるの。。。
85と125を乗り比べると85の方がライドしにくい。
維持費と初心者ってファクター入れても？
みなさまいろいろありがとうございます。
速く走れるようになりたい、ジャンプしたい、てのが今のとこの目標です。
各メーカー見てみたんですが、4ストのほうがいいのかな～と思ってます。
今ヤマハに乗ってるので、ヤマハにしようかと・・・。
これで頑張って仕事できます、ローンしんどそうだけど。
速く走れるようになりたい、ジャンプしたい、てのが今のとこの目標です。
各メーカー見てみたんですが、4ストのほうがいいのかな～と思ってます。
今ヤマハに乗ってるので、ヤマハにしようかと・・・。
これで頑張って仕事できます、ローンしんどそうだけど。
いいんでないの、ヤマハの250Fとかで。
2st、4stの特性の違いとかそういうのって初心者にとっては
結局それなりに乗り込んで慣れてから乗り比べないと
違いを意味を持つレベルで把握できないと思うし。
整備もどっちにしたって憶えなきゃならんことだし。
でもジャンプ真面目に飛びたいなら85は完全にNGだな。
大人の体格じゃホイールベースの短い85は重心のコントロールがシビアだし
サスが結局子供の体重に合わせて作ってあるから貧弱で
それなりのジャンプ飛ぶと簡単に底突きしてすぐ中のカラーが割れる。
ハードスプリング入れてもまだ足りないくらい。
でも初心者のスピードならそのくらいの柔らかさのほうが
乗りやすいとは思うんだけどね。
250Fとか買ったらしばらくはサス柔らかめにセットしとくといいよ。
2st、4stの特性の違いとかそういうのって初心者にとっては
結局それなりに乗り込んで慣れてから乗り比べないと
違いを意味を持つレベルで把握できないと思うし。
整備もどっちにしたって憶えなきゃならんことだし。
でもジャンプ真面目に飛びたいなら85は完全にNGだな。
大人の体格じゃホイールベースの短い85は重心のコントロールがシビアだし
サスが結局子供の体重に合わせて作ってあるから貧弱で
それなりのジャンプ飛ぶと簡単に底突きしてすぐ中のカラーが割れる。
ハードスプリング入れてもまだ足りないくらい。
でも初心者のスピードならそのくらいの柔らかさのほうが
乗りやすいとは思うんだけどね。
250Fとか買ったらしばらくはサス柔らかめにセットしとくといいよ。
444 ：７７４ＲＲ：04/12/12 05:40:58 ID:dO/rIqWi
>428
仲間が増えてうれしいよん。IAめざしてがんばろう。
仲間が増えてうれしいよん。IAめざしてがんばろう。
445 ：７７４ＲＲ：04/12/12 08:57:39 ID:HmHLsTXQ
オフロードビレッジ初めて行ったが、あのフープスを白いゼッケンのやつでも
簡単に通過してる。。
あのくらい常識ですか？
簡単に通過してる。。
あのくらい常識ですか？
漏れも85海苔だけど、それなりに考えて乗ればハードサスで十分だよ。
マニュアルにだってスプリングの耐荷重設定書いてあるでしょ。
デブじゃなきゃ平気。
大ジャンプなんて、飛びきるよりサッと着地して加速した方が通過タイムは速いワナ。
要するに何処に楽しみを持つかと言うことだよ。
小さいマシンと格闘するのも楽しいと思うがな。
ちなみにフルサイズも経験あるからね。
マニュアルにだってスプリングの耐荷重設定書いてあるでしょ。
デブじゃなきゃ平気。
大ジャンプなんて、飛びきるよりサッと着地して加速した方が通過タイムは速いワナ。
要するに何処に楽しみを持つかと言うことだよ。
小さいマシンと格闘するのも楽しいと思うがな。
ちなみにフルサイズも経験あるからね。
447 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:36:56 ID:1dtgCaz0
80乗りの34歳です
125も乗ってましたが貧弱な体では重すぎて
操っているというより、ただのっかているだけでした
80の方が振り回せて楽しみで乗るならいいと思います
ｷﾞｬｯﾌﾟやｼﾞｬﾝﾌﾟは125のほうが楽でしたが・・・
最初は80or85が無難だと思いますが・・
80だって結構ﾊﾟﾜｰあるし実際80のﾊﾟﾜｰを100%使い切って走れる奴は
そうそういない 俺の見た中では成田だけです
（3,4年程前ｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽに招待されてｵｰﾌﾟﾝｸﾗｽに80で出てました
ﾊﾞｲｸがぶっ壊れそうでした）
125も乗ってましたが貧弱な体では重すぎて
操っているというより、ただのっかているだけでした
80の方が振り回せて楽しみで乗るならいいと思います
ｷﾞｬｯﾌﾟやｼﾞｬﾝﾌﾟは125のほうが楽でしたが・・・
最初は80or85が無難だと思いますが・・
80だって結構ﾊﾟﾜｰあるし実際80のﾊﾟﾜｰを100%使い切って走れる奴は
そうそういない 俺の見た中では成田だけです
（3,4年程前ｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽに招待されてｵｰﾌﾟﾝｸﾗｽに80で出てました
ﾊﾞｲｸがぶっ壊れそうでした）
藤沢のレースだにゃ
>446
>デブじゃなきゃ平気。
たまにいるなぁ・・・
バイクがかわいそうっっ！て香具師が・・・
>デブじゃなきゃ平気。
たまにいるなぁ・・・
バイクがかわいそうっっ！て香具師が・・・
450 ：７７４ＲＲ：04/12/12 16:46:57 ID:fXPXS/sq
すんません、バイクに負担かけまくり172/96のデブです。
ミニモトはやめとけ、と言われた口です。
ミニモトはやめとけ、と言われた口です。
451 ：７７４ＲＲ：04/12/12 19:55:58 ID:GTCt9SN0
>>446
>>447
身長と体重も書いた方が参考になると思うんだけど・・・・
僕も最近初めて80乗りました。96CRですけど、乗りにくいです＾＾；
167ｃｍ、80ｋｇなんでちょっと小さいですね、ラージホイールだったら
もう少し乗りやすいのかな？
エンジンもピーキーなんでパワーバンド外すとまったく走らないし、パワー
バンド入るといきなりフロント浮き出すしで四苦八苦してます。
パワーバンドキープして走ればいいんですけど、車体に不安があるので
なかなか難しいですね、あと80は前後のバランスが非常に難しいですね
腰引くとリアフェンダーを越えるし、スタンディングで前傾するとフロントタイヤ
より前に頭がでるしで、突き上げられたりすると前転しそうです、ジャンプでも
ちょっとハンドル引くとすぐバイクが立てるしね。
まあ、80を乗りこなせるようになると、かなり上達するような気もします。
古いバイクなので今のバイクとは比べられないと思いますけどね。
僕は体に合ったバイクがいいんじゃないかと思います。
165ｃｍぐらいが80と125の境目じゃないかと思います、あとは個人の好みですね。
>>447
身長と体重も書いた方が参考になると思うんだけど・・・・
僕も最近初めて80乗りました。96CRですけど、乗りにくいです＾＾；
167ｃｍ、80ｋｇなんでちょっと小さいですね、ラージホイールだったら
もう少し乗りやすいのかな？
エンジンもピーキーなんでパワーバンド外すとまったく走らないし、パワー
バンド入るといきなりフロント浮き出すしで四苦八苦してます。
パワーバンドキープして走ればいいんですけど、車体に不安があるので
なかなか難しいですね、あと80は前後のバランスが非常に難しいですね
腰引くとリアフェンダーを越えるし、スタンディングで前傾するとフロントタイヤ
より前に頭がでるしで、突き上げられたりすると前転しそうです、ジャンプでも
ちょっとハンドル引くとすぐバイクが立てるしね。
まあ、80を乗りこなせるようになると、かなり上達するような気もします。
古いバイクなので今のバイクとは比べられないと思いますけどね。
僕は体に合ったバイクがいいんじゃないかと思います。
165ｃｍぐらいが80と125の境目じゃないかと思います、あとは個人の好みですね。
180cm60kg
ミニは好き。
KX250F&RM85使い
ミニは好き。
KX250F&RM85使い
453 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:22:47 ID:sj+wsWt2
>453
しゅくだいは おわりましたか？
しゅくだいは おわりましたか？
>>447
>80だって結構ﾊﾟﾜｰあるし実際80のﾊﾟﾜｰを100%使い切って走れる奴はそうそういない
わざわざ「パワー使い切る」必要ないじゃん。
85で半クラあててピーピー言わさなきゃならんところ、125はそのままぼこぼこ言いながらでも登るし、
あと、125が重いってトレール車と比べていない？
モトクロッサーの125って軽くて細くて170弱あれば足つきも問題ないとおもうが。
(165あたり以下だと突き出しやプリロード変更が必要）
85はパワー引き出し方や体重移動がシビアで難しい。
4st250(WR-F)あたりを初心者に勧めたいところだが、足つき悪いのが難点。
KX-Fは足つき良くて速いがエンストしたら嫌になるしな。
>80だって結構ﾊﾟﾜｰあるし実際80のﾊﾟﾜｰを100%使い切って走れる奴はそうそういない
わざわざ「パワー使い切る」必要ないじゃん。
85で半クラあててピーピー言わさなきゃならんところ、125はそのままぼこぼこ言いながらでも登るし、
あと、125が重いってトレール車と比べていない？
モトクロッサーの125って軽くて細くて170弱あれば足つきも問題ないとおもうが。
(165あたり以下だと突き出しやプリロード変更が必要）
85はパワー引き出し方や体重移動がシビアで難しい。
4st250(WR-F)あたりを初心者に勧めたいところだが、足つき悪いのが難点。
KX-Fは足つき良くて速いがエンストしたら嫌になるしな。
456 ：７７４ＲＲ：04/12/12 21:59:10 ID:sj+wsWt2
>>455
良い感じで同意
パワー使い切るデンデン（←なぜか変換できず）を言い出すと
特に2st250なんざキッチリ使い切ってるﾔｼなぞそんなにいねえよ。
上手いﾔｼが乗ってる125が250マシンをゴボウ抜きにしてる光景はザラに見る。
金が無くてミニにするとか、ちっさいので上のクラスを抜くのを生き甲斐にするとかだったら
それはそれで個人の選択だと思うが。
排気量でかいほうがトルクあって楽だし誤魔化しも効くし、
日本人の平均的体格だったらとりあえず125にしとくのが幸せってもんだろうな。
しかし>447は125が重いって、なんで劇的肉体改造ﾋﾞﾌｫｰ・・・を考えないんだ？
タッパが足んないってんなら改造は無理だけど
良い感じで同意
パワー使い切るデンデン（←なぜか変換できず）を言い出すと
特に2st250なんざキッチリ使い切ってるﾔｼなぞそんなにいねえよ。
上手いﾔｼが乗ってる125が250マシンをゴボウ抜きにしてる光景はザラに見る。
金が無くてミニにするとか、ちっさいので上のクラスを抜くのを生き甲斐にするとかだったら
それはそれで個人の選択だと思うが。
排気量でかいほうがトルクあって楽だし誤魔化しも効くし、
日本人の平均的体格だったらとりあえず125にしとくのが幸せってもんだろうな。
しかし>447は125が重いって、なんで劇的肉体改造ﾋﾞﾌｫｰ・・・を考えないんだ？
タッパが足んないってんなら改造は無理だけど
MXer125 -> 87kgあたり
MXer85 -> 65kgあたり
乾燥で90kg無いマシンを「重たいので乗れません」と言われてもなあ・・・
MXer85 -> 65kgあたり
乾燥で90kg無いマシンを「重たいので乗れません」と言われてもなあ・・・
452でつ
最近は65で遊んでます、さすがに足はだしずらい
最近は65で遊んでます、さすがに足はだしずらい
>>457
云々→うんぬん
云々→うんぬん
463 ：７７４ＲＲ：04/12/13 07:35:33 ID:xlKP/BUW
その前にマニュアル嫁。
>461
65の子供と競っています。たまに負けますorz
65の子供と競っています。たまに負けますorz
生きろ！
CRはなんで250より125のほうが
シート高が高いの？
オレ、足ツンツン
シート高が高いの？
オレ、足ツンツン
そりゃＲＣが乗ってい・・うわなにをするやめｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
>>460
ぶっこかしてエンスト⇒再始動の時はどう？
ぶっこかしてエンスト⇒再始動の時はどう？
471 ：７７４ＲＲ：04/12/13 22:16:42 ID:9pQeHoqF
早く週末にならないかな。
472 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:00:11 ID:SaWnHJqQ
>>470
俺のはホットスターター引けば２、３発で始動。
俺のはホットスターター引けば２、３発で始動。
>>470
472さんと同じくチビレバー引けば遅くとも5～6回目のキックで再始動しますよ。
04のリコール前は大変だったらしいですが、私の05は
転ぶ→起す→チビレバー引いてキック1回目か2回目→再始動
かぶり気味で不発の場合は
全開にしてゆっくりキック3回目と4回目→全閉でチビレバー引いてキック5回目か6回目→再始動
これで再始動しない場合は。。。ガス欠です(今年2回やりました、悲惨)
472さんと同じくチビレバー引けば遅くとも5～6回目のキックで再始動しますよ。
04のリコール前は大変だったらしいですが、私の05は
転ぶ→起す→チビレバー引いてキック1回目か2回目→再始動
かぶり気味で不発の場合は
全開にしてゆっくりキック3回目と4回目→全閉でチビレバー引いてキック5回目か6回目→再始動
これで再始動しない場合は。。。ガス欠です(今年2回やりました、悲惨)
>>460
ツレのKXF(04年)はエンストこいてはまる事が多々ある
>>462
ネタに突っ込みカコワルイ。
>>463
プリロード=初期のバネ加重調整
よくサグ出し(乗ったときに沈み込む量)はストロークの1/3が標準とか言われるが
(大体モトクロッサーなら90cm前後)あくまで「標準」でしかすぎないので
背が低いのならプリロード緩めてそこそこ足つき良くしても問題ない。
ツレのKXF(04年)はエンストこいてはまる事が多々ある
>>462
ネタに突っ込みカコワルイ。
>>463
プリロード=初期のバネ加重調整
よくサグ出し(乗ったときに沈み込む量)はストロークの1/3が標準とか言われるが
(大体モトクロッサーなら90cm前後)あくまで「標準」でしかすぎないので
背が低いのならプリロード緩めてそこそこ足つき良くしても問題ない。
でもモトクロスやってる奴にはマジで云々読めない奴が居そうな希ガス
476 ：７７４ＲＲ：04/12/14 00:33:48 ID:RSKP9Wjq
～～傾いたチューブバルブの直し方～～
①バルブムシを押し空気を全部抜く。
②バルブが傾いている方向にタイヤを手で回す。普通はバイクが前進する方向のはず。
③ブレーキをかける。
①バルブムシを押し空気を全部抜く。
②バルブが傾いている方向にタイヤを手で回す。普通はバイクが前進する方向のはず。
③ブレーキをかける。
空気抜いてぐりぐりやって空気入れるってのを治るまで繰り返す。
ぐりぐりをやりすぎるとチューブ裂けるので注意。
チューブがねじれてないことが前提な。
ねじれてるならちゃんと組み直せ。
空気入れてもねじれが解消しないときはすれて裂けるよ。
ぐりぐりをやりすぎるとチューブ裂けるので注意。
チューブがねじれてないことが前提な。
ねじれてるならちゃんと組み直せ。
空気入れてもねじれが解消しないときはすれて裂けるよ。
プリロード分かりました。ありがとうございます。
ちょっと低くしてみようかと思います。
ちょっと低くしてみようかと思います。
>477
横方向に傾いてるのは、ビードでチューブを挟んでいる
可能性があるので、ビードをめくって確認。
めんどくさいけど、もし穴が空いたらもっとめんどくさい。
横方向に傾いてるのは、ビードでチューブを挟んでいる
可能性があるので、ビードをめくって確認。
めんどくさいけど、もし穴が空いたらもっとめんどくさい。
つーかどうして突然チューブバルブの話がでてきたの？
160センチしかないおれはどうしたら・・・・
身長は低すぎても嫌ですし、高すぎても面倒ですね。
187cmありますが、125MXerでもポジションが窮屈です。
足つきが武器になるときもありますし、弱みになるとき
もあります（不意に地面蹴ったりしたら、足がつる）
187cmありますが、125MXerでもポジションが窮屈です。
足つきが武器になるときもありますし、弱みになるとき
もあります（不意に地面蹴ったりしたら、足がつる）
485 ：関東B：04/12/14 19:21:42 ID:nTG9X0cz
小さい方でもマツダさんとか川島君とかは速かったなあ んで今はバイクもいいし関係ないみたいよ昔はでかくないとアメ公のマネができんとか言われてたけど
RCはすごいしね
RCはすごいしね
松田って速かった？
三連飛ぶだけでヒーローになれたあの頃。。。
でも見てて燃えた。松田コールもしまくった。
彼は怪我しててもコールかかると飛んでたね。
後のインタビューで結構つらかったとかいってたがw
三連飛ぶだけでヒーローになれたあの頃。。。
でも見てて燃えた。松田コールもしまくった。
彼は怪我しててもコールかかると飛んでたね。
後のインタビューで結構つらかったとかいってたがw
かなーり速かったよ、松田さん。
何回か全日本で勝ってるし。
どっちかっちゅうとジャンパーの強烈なイメージがあるけど。
何回か全日本で勝ってるし。
どっちかっちゅうとジャンパーの強烈なイメージがあるけど。
488 ：７７４ＲＲ：04/12/14 21:51:58 ID:2AQu1ZSu
175㎝、60kg 愛車CR80（お手製ﾊｲｼｰﾄ＆ﾊﾝﾄﾞﾙ）
80で125や250をブチ抜くのが楽しいのさ・・・
ついていくのが精一杯のときもあるけど
それでも奴らは結構へこむのさ・・・
125も乗ってたから、乗りやすいのは知ってるし
速く走れるのはわかっているけど
おいらは80がお気に入りなのさ
そんな楽しみもあっていいじゃないか
ほんとは4st250ほしいけど
お金が無いだけです
それと負けても言い訳できるってこともメリットです
しばらくは80でがんばります
80は窮屈だとは実際思いますが結構なれるもんです
ある程度80乗ってから125乗ると
安定感があってｼﾞｬﾝﾌﾟもｷﾞｬｯﾌﾟも楽々で
すばらしく感動した覚えがあります
80で125や250をブチ抜くのが楽しいのさ・・・
ついていくのが精一杯のときもあるけど
それでも奴らは結構へこむのさ・・・
125も乗ってたから、乗りやすいのは知ってるし
速く走れるのはわかっているけど
おいらは80がお気に入りなのさ
そんな楽しみもあっていいじゃないか
ほんとは4st250ほしいけど
お金が無いだけです
それと負けても言い訳できるってこともメリットです
しばらくは80でがんばります
80は窮屈だとは実際思いますが結構なれるもんです
ある程度80乗ってから125乗ると
安定感があってｼﾞｬﾝﾌﾟもｷﾞｬｯﾌﾟも楽々で
すばらしく感動した覚えがあります
489 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:47:14 ID:RSKP9Wjq
>>488
やっぱり体の位置とか顕著に走りにでてくるの？総合的にミニモトは難しい？
やっぱり体の位置とか顕著に走りにでてくるの？総合的にミニモトは難しい？
おもしろい
>>489
比べれば○○って話だから慣れてしまえばﾀﾞｲｼﾞｮｳﾋﾞ
ただし他のマシンに試乗とかすんなよ、うらまやしくなっからｗ
正直４ｓｔ250には一度乗ってみて欲しい、ありゃ異次元の乗り物だわ
450は怖くて乗れない・・・
比べれば○○って話だから慣れてしまえばﾀﾞｲｼﾞｮｳﾋﾞ
ただし他のマシンに試乗とかすんなよ、うらまやしくなっからｗ
正直４ｓｔ250には一度乗ってみて欲しい、ありゃ異次元の乗り物だわ
450は怖くて乗れない・・・
492 ：７７４ＲＲ：04/12/15 00:02:10 ID:aWRJ2S4a
０５WR２５０Fって０４WRと同じスプロヶ使えますか？
493 ：７７４ＲＲ：04/12/15 00:34:25 ID:1GjlVVRJ
たぶん誰も答えてくれないと思うよ。
2st250に比べたら格段に乗りやすいと思うよ。
どっちにしろ全開は漏れも直線ですらできんがw
この前10年オチの公道仕様KX500に乗せてもらったがあれこそバケモノだった。
車重に対してパワーありすぎで不安この上ない。
あれをダートで乗るなんて戦慄すら覚える。
普段乗ってるXR650Rがタルく感じた。。。
どっちにしろ全開は漏れも直線ですらできんがw
この前10年オチの公道仕様KX500に乗せてもらったがあれこそバケモノだった。
車重に対してパワーありすぎで不安この上ない。
あれをダートで乗るなんて戦慄すら覚える。
普段乗ってるXR650Rがタルく感じた。。。
250,450Fは悲しいけどそれなりに腕がないとホント乗れないよね。
モトクロス乗り始めの頃ちょっと乗せてもらった時、絶対無理！ヤバイ！
ケガする！っておれも思ったもん。
でも今乗ると結構それなりに乗れちゃうんだけど。
マシンがよくなったのもあるんだろうけどあれが危ない乗り物だっつーことに
変わりはないな、やっぱり、、。
モトクロス乗り始めの頃ちょっと乗せてもらった時、絶対無理！ヤバイ！
ケガする！っておれも思ったもん。
でも今乗ると結構それなりに乗れちゃうんだけど。
マシンがよくなったのもあるんだろうけどあれが危ない乗り物だっつーことに
変わりはないな、やっぱり、、。
80は未知のジャンプを初めて跳ぶときが怖い。二連とか。
果たして届くのか、衝撃に耐えられるのかとか。
まーへたれなせいなんですけど。
果たして届くのか、衝撃に耐えられるのかとか。
まーへたれなせいなんですけど。
すみません。
どなたか'94頃のプロサーキットカワサキのSXバイクの画像を持っているか、
見られるURLなどをご存知ありませんか?
KX125でレプリカを作ろうと思っています。水色シュラウドや青色Rフェンダー
は用意できたのですが、デカールがイマイチ判りません。
REAKやSplitFireなどがスポンサーに付いている様で、ある程度揃えたつもりです。
心当たりの方は宜しくお願いいたします。
どなたか'94頃のプロサーキットカワサキのSXバイクの画像を持っているか、
見られるURLなどをご存知ありませんか?
KX125でレプリカを作ろうと思っています。水色シュラウドや青色Rフェンダー
は用意できたのですが、デカールがイマイチ判りません。
REAKやSplitFireなどがスポンサーに付いている様で、ある程度揃えたつもりです。
心当たりの方は宜しくお願いいたします。
499 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:33:56 ID:1GjlVVRJ
ビデオが実家にあったな、95年SX。
誰の時？ヒューズの時かな？
マグラのカワサキ125って何年頃だっけ？
スポンサーがピーク、プロサだったよね？
スポンサーがピーク、プロサだったよね？
502 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:53:22 ID:1GjlVVRJ
>>500
そう。
そう。
503 ：７７４ＲＲ：04/12/15 23:08:26 ID:QT7U8519
ていうか当時のプロサはＣＲでしょ
あ、マグラん時の話ね
505 ：７７４ＲＲ：04/12/15 23:24:37 ID:maV4+9g3
なんか、つまんない！！
506 ：７７４ＲＲ：04/12/15 23:49:53 ID:vlVKO/Pe
そう、言うなってば～
507 ：７７４ＲＲ：04/12/15 23:51:03 ID:vlVKO/Pe
つーかよ、かんばれアキーラナリーラ。
もうすぐ開幕だね。
もうすぐ開幕だね。
ナリー「ラ」って・・・
いいわ・・すっごくいい。
これからは、ナリーラーでいきましょう。
いいわ・・すっごくいい。
これからは、ナリーラーでいきましょう。
509 ：７７４ＲＲ：04/12/16 07:35:57 ID:wNUFzMVt
AMAの場内アナウンスの発音はそんな感じに聞こえるよ。
AMAでナリーラ玉砕ｗ
来季のAMAっていつから開幕でつか？
SXは早いけど（正月明けくらい？）アウトドアはちょっと遅い目だったよね。
全日本の移籍ネタとかないすか？
チームベストテクとか？
全員ベストテクバー装着か？！気味悪りーw
初めて会った香具師に、「僕ベストテク○級ですッ！」
っていきなり自己紹介されたときは正直「ﾊｱ～？？？」とｵﾓﾀ。
っていきなり自己紹介されたときは正直「ﾊｱ～？？？」とｵﾓﾀ。
>>517
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
親指の付け根をよく捻挫するんだけど、こういうのはめればいいの？
http://www.westwoodmx.co.jp/cgi-bin/wwhtml/html_oid.cgi?oid=116982348
http://www.westwoodmx.co.jp/cgi-bin/wwhtml/html_oid.cgi?oid=116982348
>>520
そうですか。親指固定したら転倒したときあぶないもんな。ありがとね。
そうですか。親指固定したら転倒したときあぶないもんな。ありがとね。
アクセル全開状態で、手首をアクセルと固定汁！
もうお前は神になる
もうお前は神になる
昇格基準が教祖様基準だから仕方ないじゃん。
>519
ﾚﾊﾞｰが下向き過ぎな悪寒。
ﾚﾊﾞｰが下向き過ぎな悪寒。
質問です。
アクセル側のグリップだけパーツで出てくるメーカってあります？
RM海苔なんですが、アクセル側だけぼろぼろで交換したいけど、
スロットルごとでないとパーツでないんです。
アクセル側のグリップだけパーツで出てくるメーカってあります？
RM海苔なんですが、アクセル側だけぼろぼろで交換したいけど、
スロットルごとでないとパーツでないんです。
あ、すまん、店でオレはいつも勝っているから
メーカーから直接バラで出るかは解らない。
メーカーから直接バラで出るかは解らない。
530 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:23:32 ID:XiUTQht3
出てます。いつも買ってます。
531 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:23:20 ID:R8PfYJmO
質問です。
CR125の購入を検討しているのですが、
なんでCR125は05でガバナーに戻したのでしょうか？
04のCR125はもしかすると地雷なのですか？
CR125の購入を検討しているのですが、
なんでCR125は05でガバナーに戻したのでしょうか？
04のCR125はもしかすると地雷なのですか？
地雷です
533 ：531：04/12/19 23:38:44 ID:D9AG5Q6l
げげ、本当にそーなんですか？
250は電子制御のままなので、04CR125の方が魅力的に見えていました、、、。
なんかまずいことがあったんでしょうか？
250は電子制御のままなので、04CR125の方が魅力的に見えていました、、、。
なんかまずいことがあったんでしょうか？
>531
おれも知りたい。
おれも知りたい。
そうです。どんないい作物でも、規格からはずれた曲がったきゅうりや
人参ははじかれます。僕はあそこのスクールからはじかれてきました。
すごくむかついたので、スクール生に負けたくなかったから
一生懸命教わったことを練習しますた。そうしたら、先生の理論構成では
ＷＧＰとかＡＭＡのトップライダーの速さの理由を説明できない！？
むしろベストテクをやればやるほど、ズブの素人は
逆効果ではないかという結論にいたりますた。
なぜかというと、オレより遅くバイク始めて、俺より遅かった香具師が
オレをスパーと抜いていってしまったからです・・・・
スレ汚しすまん
人参ははじかれます。僕はあそこのスクールからはじかれてきました。
すごくむかついたので、スクール生に負けたくなかったから
一生懸命教わったことを練習しますた。そうしたら、先生の理論構成では
ＷＧＰとかＡＭＡのトップライダーの速さの理由を説明できない！？
むしろベストテクをやればやるほど、ズブの素人は
逆効果ではないかという結論にいたりますた。
なぜかというと、オレより遅くバイク始めて、俺より遅かった香具師が
オレをスパーと抜いていってしまったからです・・・・
スレ汚しすまん
どうなんだろうな。オレベストテクがどんなものなのか知らんから
良いものなのか粗大ゴミなのか判断しようがないけど
ライディングって良い走りのイメージを作り上げてく事だと思うから
小賢しいすぎるウンチクって初心者にとっては
逆にイメージの幅を狭めてしまうものになっちゃうかもしれないね。
ところでそのベストテク道場の生徒のレベルというのは平均的に
どのくらいなのよ、MFJとかで例えたら。
良いものなのか粗大ゴミなのか判断しようがないけど
ライディングって良い走りのイメージを作り上げてく事だと思うから
小賢しいすぎるウンチクって初心者にとっては
逆にイメージの幅を狭めてしまうものになっちゃうかもしれないね。
ところでそのベストテク道場の生徒のレベルというのは平均的に
どのくらいなのよ、MFJとかで例えたら。
走ってるより話聞いてる時間の方が長そうだな。
そこで伸びる奴もいればダメダメな奴もいる。
道場やら教義で才能の差を超えられるほどではないようだが。
道場やら教義で才能の差を超えられるほどではないようだが。
540 ：７７４ＲＲ：04/12/21 18:51:25 ID:Cn8+P4n5
モトクロスの実技では負けるかもしれんが、学科では負けないぞ。
運転免許のように両方（実技学科）あればいいのに。
運転免許のように両方（実技学科）あればいいのに。
541 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:46:12 ID:3m7hyQYN
次のダートクールって何日発売？
偶数月の２４日だよん
544 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:56:59 ID:3m7hyQYN
でも毎年12月発売のやつだけは24日より早く出てたよね？
Ｎｏ．６にも１２／２４発売予定って書いてあるし
546 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:41:09 ID:3m7hyQYN
>>545
そか。サンキュ
そか。サンキュ
>>535
>>どんないい作物でも、規格からはずれた曲がったきゅうりや
>>人参ははじかれます。僕はあそこのスクールからはじかれてきました。
自分は良い作物だといいたいわけでつか・・・
>>なぜかというと、オレより遅くバイク始めて、俺より遅かった香具師が
>>オレをスパーと抜いていってしまったからです・・・・
才能もあるとオモワレ・・・
>>どんないい作物でも、規格からはずれた曲がったきゅうりや
>>人参ははじかれます。僕はあそこのスクールからはじかれてきました。
自分は良い作物だといいたいわけでつか・・・
>>なぜかというと、オレより遅くバイク始めて、俺より遅かった香具師が
>>オレをスパーと抜いていってしまったからです・・・・
才能もあるとオモワレ・・・
くだらない質問で申し訳ないんですけど…
モトクロスライダーってやっぱり遊んでる人多いですか？
何だか自分が遊ばれているような気がして悩んでます。
モトクロスライダーってやっぱり遊んでる人多いですか？
何だか自分が遊ばれているような気がして悩んでます。
549 ：７７４ＲＲ：04/12/22 08:13:07 ID:SVX3Nb8M
＞548
1の買い込みを見るモナ。
とにかくモトクロスのみ！・・・・のはず
1の買い込みを見るモナ。
とにかくモトクロスのみ！・・・・のはず
ミニモト（ＸＲ１００とかＣＲＦ１００とか）乗っている人いますか？
遊び用にほすい・・
遊び用にほすい・・
>>547
おまえ、いやな奴だな
おまえ、いやな奴だな
XR100ってミニモトっていうのかな・・。
553 ：７７４ＲＲ：04/12/22 12:59:18 ID:bg2NB2BX
年末だか年明けだか知らんがモトクロス０４(DS増刊？）は出るのか知っている人いる？
去年はほとんど読むところなかったのだが買ってしまった。
去年はほとんど読むところなかったのだが買ってしまった。
・・・手元のNo.6の裏表紙を見たら
（奇数月24日発行）ってあったんで間違った(´･ω･`)
しっかりP98に「ダートクール 2005 No.01 は 12/24 発売予定」って・・・
（奇数月24日発行）ってあったんで間違った(´･ω･`)
しっかりP98に「ダートクール 2005 No.01 は 12/24 発売予定」って・・・
漏れなんて、ＤＣ買ったような記憶があるが、読んでない。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
KISDｓが礼儀知らずなのは親の教育が悪いから。
kidsの親御さん親バカにならずにちゃんと子供の面倒みましょうね。
特に埼玉にそんなkidsが多い機がする・・・
kidsの親御さん親バカにならずにちゃんと子供の面倒みましょうね。
特に埼玉にそんなkidsが多い機がする・・・
558 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:36:06 ID:IBj3vGyc
XR100なんかは4stﾐﾆって言う
XR100のｴﾝｼﾞﾝを115ccにしてCRのﾌﾚｰﾑに乗っけてるの持ってます
通称CRF115
XR100のｴﾝｼﾞﾝを115ccにしてCRのﾌﾚｰﾑに乗っけてるの持ってます
通称CRF115
561 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:46:20 ID:evHY+LGm
>>557
今年からkidsの世界に飛び込みました。
で、思ったのが古株のkidsはマナーが悪いのが多い。（決して全員ではない）
施設内移動するときに、ノーヘル、二人乗り(運転小学生で同乗が幼稚園）など、何度そういうことをやめるようにアナウンスがあっても当然のようにやるし、親が何にも言わない。
最初はそれが当然なんだろうと本当に思ってました。
今でも、そういうことを子供に注意してる自分が厳しすぎるのか？とすら思えるほど速い子の中に非常識な親子がいて、それが目立ちます。
とりあえず馬鹿は放っておいて自分だけでもまともな思考回路を維持できるよう努めていきます。
今年からkidsの世界に飛び込みました。
で、思ったのが古株のkidsはマナーが悪いのが多い。（決して全員ではない）
施設内移動するときに、ノーヘル、二人乗り(運転小学生で同乗が幼稚園）など、何度そういうことをやめるようにアナウンスがあっても当然のようにやるし、親が何にも言わない。
最初はそれが当然なんだろうと本当に思ってました。
今でも、そういうことを子供に注意してる自分が厳しすぎるのか？とすら思えるほど速い子の中に非常識な親子がいて、それが目立ちます。
とりあえず馬鹿は放っておいて自分だけでもまともな思考回路を維持できるよう努めていきます。
>>561
それ重要。ガンバッテ！！
それ重要。ガンバッテ！！
大会の昼休みに走り回ってアナウンスで注意されてるガキはよくいるな。
何で親は叱らないのかと不思議に思う。
何で親は叱らないのかと不思議に思う。
564 ：７７４ＲＲ：04/12/26 18:49:06 ID:F6AdFfq7
今回のダートクールおもしろいね。
久々に買っちゃった。
久々に買っちゃった。
そりゃそうだ 大半の親は嫌がるガキを自分の趣味で、無理やり乗って頂いてる訳
速く走れりゃ何でも良いってな感じでしょ。
速く走れりゃ何でも良いってな感じでしょ。
何でCR125って05になってRCバルブ止めたんでしょうか。
何か問題があったとか？
何か問題があったとか？
子ども乗せてる親って、「子ども子ども子ども！」
になっちゃうでしょ？
自分は降りちゃって監督気取り・・・
あーやだやだ。
になっちゃうでしょ？
自分は降りちゃって監督気取り・・・
あーやだやだ。
568 ：７７４ＲＲ：04/12/26 23:39:25 ID:tZDuvnHh
>>567 あなたは子持ち？
569 ：７７４ＲＲ：04/12/26 23:55:46 ID:tZDuvnHh
>>565
世の中の多くの少年スポーツ選手は親が選んだスポーツをやってるわけでモトクロスに限ったことじゃない。
速くなったくらいでマナーはどうでもいいという発想になるのは、その親の人格の低さが出ているだけでしょう。
世の中の多くの少年スポーツ選手は親が選んだスポーツをやってるわけでモトクロスに限ったことじゃない。
速くなったくらいでマナーはどうでもいいという発想になるのは、その親の人格の低さが出ているだけでしょう。
>>564
吉田勝にＦＯＸ謹製ババ写真入りバックパックの存在を教えてやりたくなったよ(w
吉田勝にＦＯＸ謹製ババ写真入りバックパックの存在を教えてやりたくなったよ(w
571 ：７７４ＲＲ：04/12/27 10:16:40 ID:aJ/Bc03C
まぁ、吉田勝自体も充分凄いんだけどね。
ここ数年苦労しているけど、来年は必ず活躍してくれる事でしょう。
ここ数年苦労しているけど、来年は必ず活躍してくれる事でしょう。
572 ：７７４ＲＲ：04/12/27 13:16:45 ID:q7vaFAoc
アムゾイル・チャパラル・ファクトリー・コネクション・ホンダ・レーシング
http://www.honda.co.jp/AMA/race2004/formation/team-amsoil/
「２００４年Ｈｏｎｄａモータースポーツ活動」
◆2004年AMAスーパークロス・シリーズ
＜250ccクラス＞
「Amsoil Chaparral Factory Connection Honda Racing」（アムゾイル・
チャパラル・ファクトリー・コネクション・ホンダ・レーシング）から、
ベテランのマイク・ラロッコ（#5 Mike LaRocco アメリカ）がCR250Rで
参戦し、AMAナショナルモトクロスで2位を獲得した、ケビン・ウインダム
（#14 Kevin Windham アメリカ）がCRF450Rで参戦する。
＜125ccクラス＞
「Amsoil Chaparral Factory Connection Honda Racing」（アムゾイル・
チャパラル・ファクトリー・コネクション・ホンダ・レーシング）から、
トラビス・プレストン（#62 Travis Preston アメリカ）、ビリー・
ラニノビッチ（#132 Billy Laninovich アメリカ）、クリストファー・
ゴッセラー（#35 Christopher Gossellaar アメリカ）の3選手がCRF250Rで
参戦し、ライアン・ミルズ（#44 Ryan Mills アメリカ）がCR125Rで参戦する。
http://www.honda.co.jp/news/2004/e040203a.html
http://www.honda.co.jp/AMA/race2004/formation/team-amsoil/
「２００４年Ｈｏｎｄａモータースポーツ活動」
◆2004年AMAスーパークロス・シリーズ
＜250ccクラス＞
「Amsoil Chaparral Factory Connection Honda Racing」（アムゾイル・
チャパラル・ファクトリー・コネクション・ホンダ・レーシング）から、
ベテランのマイク・ラロッコ（#5 Mike LaRocco アメリカ）がCR250Rで
参戦し、AMAナショナルモトクロスで2位を獲得した、ケビン・ウインダム
（#14 Kevin Windham アメリカ）がCRF450Rで参戦する。
＜125ccクラス＞
「Amsoil Chaparral Factory Connection Honda Racing」（アムゾイル・
チャパラル・ファクトリー・コネクション・ホンダ・レーシング）から、
トラビス・プレストン（#62 Travis Preston アメリカ）、ビリー・
ラニノビッチ（#132 Billy Laninovich アメリカ）、クリストファー・
ゴッセラー（#35 Christopher Gossellaar アメリカ）の3選手がCRF250Rで
参戦し、ライアン・ミルズ（#44 Ryan Mills アメリカ）がCR125Rで参戦する。
http://www.honda.co.jp/news/2004/e040203a.html
スパルタとかやるのはいいですが、見えないとこで
やってほしいです（ｗ
前、XR50に乗った子供が、狭いブラインドコーナーでコケて
たのですが、バイクを起こせなくて四苦八苦。コーナーは渋滞。
知人が見かねて助けてあげたのですが、その後親はバイクを
再び倒して子供に起こさせてます。 しかも同じ場所（ｗ
もうね、ｱﾌ（ｒｙ
やってほしいです（ｗ
前、XR50に乗った子供が、狭いブラインドコーナーでコケて
たのですが、バイクを起こせなくて四苦八苦。コーナーは渋滞。
知人が見かねて助けてあげたのですが、その後親はバイクを
再び倒して子供に起こさせてます。 しかも同じ場所（ｗ
もうね、ｱﾌ（ｒｙ
ある程度自分の意志で乗りたい、プロになりたい、とか言うようになってからの方が、スパルタの効果があると思うけど、５７５みたいだとその前にイヤになっちゃうよね。
577 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:04:20 ID:okAnlARf
スパルタされることを向いてる人と、凹んでイヤになる人がいる。凹む人は
ほめて伸ばす。それは甘いのとは違う。
子供だけではなく、大人でも同じことです。
ほめて伸ばす。それは甘いのとは違う。
子供だけではなく、大人でも同じことです。
578 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:27:45 ID:aJ/Bc03C
キッズの親は頭のネジが飛んだ奴ばっかというのは定説。
579 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:49:25 ID:SLcDjUaE
でも、そんなキッズが将来のMX界を背負っていくのです。
580 ：569：04/12/28 00:23:01 ID:aoaryVdR
>>574
すみません、いわれてる意味がよくわからないのですが？
スパルタには賛同できませんが、すべての親が>>565の該当者だとは思えないんですが。
「速く走れりゃ何でも良いってな感じでしょ。」っていう全否定発言はどうかと思っただけでした。
馬鹿な親もいますけどそうでない親もいるんでは？
すみません、いわれてる意味がよくわからないのですが？
スパルタには賛同できませんが、すべての親が>>565の該当者だとは思えないんですが。
「速く走れりゃ何でも良いってな感じでしょ。」っていう全否定発言はどうかと思っただけでした。
馬鹿な親もいますけどそうでない親もいるんでは？
>>580
エレキを弾いたら不良だの、
バイク乗ってたら暴走族だの。。。
物事の表面だけ見て判断しちゃう人間が、いかに多いって事って事ですよ。
ちなみに親が選んだって事例もたしかに多いのでしょうが、テレビでモトクロスを見て。。。
とか、仮面ライダーに憧れて。。。とか、子供なりに理由があって自分で選んだ子も多いですよ。
自分の子を将来ＩＡにさせようなんて思ってる親の方が、ず～っと少ないと思います。
エレキを弾いたら不良だの、
バイク乗ってたら暴走族だの。。。
物事の表面だけ見て判断しちゃう人間が、いかに多いって事って事ですよ。
ちなみに親が選んだって事例もたしかに多いのでしょうが、テレビでモトクロスを見て。。。
とか、仮面ライダーに憧れて。。。とか、子供なりに理由があって自分で選んだ子も多いですよ。
自分の子を将来ＩＡにさせようなんて思ってる親の方が、ず～っと少ないと思います。
FOXのモトクロスパンツ買ったら
マジックテープで貼るパッド（腰部分の）が付属してたんですが
これの前後方向がわかりません。切り欠きのあるのが前？。
マジックテープで貼るパッド（腰部分の）が付属してたんですが
これの前後方向がわかりません。切り欠きのあるのが前？。
>>581
＞エレキを弾いたら不良だの、
バイク乗ってたら暴走族だの。。。
それは３０年前の感覚ですねｗ
イマドキの一般市民の大半は、エレキ（藁）もバイクも、ちゃんと趣味としては認知しているよ。
＞自分の子を将来ＩＡにさせようなんて思ってる親の方が、ず～っと少ないと思います。
逆だと思うよ。 子供の考えと親の考えが必ずしも一致しているとは限らないし、練習でもレースでもチビ達をみているとスパルタ派が圧倒的に多いのが現実。
１８くらいから始める香具師らが、キッズ上がりの連中を蹴散らして欲しいもんだが、スピード感やマシンコントロールは一朝一夕じゃ身に付かないな。
＞エレキを弾いたら不良だの、
バイク乗ってたら暴走族だの。。。
それは３０年前の感覚ですねｗ
イマドキの一般市民の大半は、エレキ（藁）もバイクも、ちゃんと趣味としては認知しているよ。
＞自分の子を将来ＩＡにさせようなんて思ってる親の方が、ず～っと少ないと思います。
逆だと思うよ。 子供の考えと親の考えが必ずしも一致しているとは限らないし、練習でもレースでもチビ達をみているとスパルタ派が圧倒的に多いのが現実。
１８くらいから始める香具師らが、キッズ上がりの連中を蹴散らして欲しいもんだが、スピード感やマシンコントロールは一朝一夕じゃ身に付かないな。
65ccクラスが最もスパルタ度が高い気がする。
>>583
なんでそんなにキッズをめのかたきにしてるの？
なんでそんなにキッズをめのかたきにしてるの？
>>583
だから、その３０年前の感覚と、モノは変わっても物事の表面だけ見て判断しちゃう人間が多いって事実が変わってないと言ってる訳ですよ。
スパルタってのは当事者（その親子）にしか見えない信頼関係があってこそ、
成り立ってる場合もあるし、危険度の高いスポーツなんだから、速さ云々だけじゃなくて
取り組む姿勢とか、安全性についての指導とかに、真剣になるのは当然でしょ？
普段、子供の練習の時にはニコニコしてるお父さんでも、子供が危険な行為（コースミスして逆走したりコース横切ったり）したときにはションベンチビるくらいの勢いで叱ってますが、
こういうのも端から見てるとスパルタって言うんですかね？
そういう意味で65クラスのスパルタ度が高いってのも頷けます。
50なら、まぁ死ぬほどのスピード出る訳じゃないし、お遊び感覚の人も多いし、85に乗るくらいに
なったら子供もある程度大きくなってきて話せば理解できるからね。
実際、子供を見ないで（子供の考えを無視して自分の思い込みだけで）指導してる親は、ほんと～に
ごく一部だと思いますよ。
だから、その３０年前の感覚と、モノは変わっても物事の表面だけ見て判断しちゃう人間が多いって事実が変わってないと言ってる訳ですよ。
スパルタってのは当事者（その親子）にしか見えない信頼関係があってこそ、
成り立ってる場合もあるし、危険度の高いスポーツなんだから、速さ云々だけじゃなくて
取り組む姿勢とか、安全性についての指導とかに、真剣になるのは当然でしょ？
普段、子供の練習の時にはニコニコしてるお父さんでも、子供が危険な行為（コースミスして逆走したりコース横切ったり）したときにはションベンチビるくらいの勢いで叱ってますが、
こういうのも端から見てるとスパルタって言うんですかね？
そういう意味で65クラスのスパルタ度が高いってのも頷けます。
50なら、まぁ死ぬほどのスピード出る訳じゃないし、お遊び感覚の人も多いし、85に乗るくらいに
なったら子供もある程度大きくなってきて話せば理解できるからね。
実際、子供を見ないで（子供の考えを無視して自分の思い込みだけで）指導してる親は、ほんと～に
ごく一部だと思いますよ。
身近にスパルタ親子がいるけど
着地に失敗してコケてうめいてるとこに
親父が走って来て、タコ殴りにしてるのとか見ると
かなり引く。
着地に失敗してコケてうめいてるとこに
親父が走って来て、タコ殴りにしてるのとか見ると
かなり引く。
589 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:47:50 ID:7cEc1GiP
>>587
なんかアンタの言ってることと逆の事例ばっかり見かけるような。
アクセルの開けが足りないとかジャンプでビビるなとか怒鳴ってるのは
よく見かけるけど、走行禁止のピット内を走り回ったりドラミ中に騒い
でるのは知らん顔とか。
「今度あいつ（多分同年代のライバル）に負けたらこんなもんじゃ済ま
ねーぞ」とかいってトランポの影で殴られて泣いてるのも見たし。
さすがにこれは通報しましたが。
なんかアンタの言ってることと逆の事例ばっかり見かけるような。
アクセルの開けが足りないとかジャンプでビビるなとか怒鳴ってるのは
よく見かけるけど、走行禁止のピット内を走り回ったりドラミ中に騒い
でるのは知らん顔とか。
「今度あいつ（多分同年代のライバル）に負けたらこんなもんじゃ済ま
ねーぞ」とかいってトランポの影で殴られて泣いてるのも見たし。
さすがにこれは通報しましたが。
おまいら、エエ話なんで読んどけ。
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~meisyou/to/tou63.htm
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~meisyou/to/tou63.htm
>>587
＞取り組む姿勢とか、安全性についての指導とかに、真剣になるのは当然でしょ？
ここで問題にしているのは、それ以前の問題が目に余る、と言っているワケですがね。
最低限のマナーも躾けられずに取り組む姿勢や安全性を語るのは片手落ちなのでわ？
悪いけど＞５８９の事例の方が目につきますよ。
確かにネガティブな事例が印象に残りやすいことは認めますが、
これも物事の表面だけしかみていない、と言えるのでしょうか？
もっとも、これは親だけの問題じゃなくてヤンチャが過ぎるおチビさん達を優しく躾けるのも、周りのオトナのつとめだと思います。
その前にタバコの吸い殻やゴミの後始末など、オトナが範を示していかねばならない恥ずべき行為も多々見受けられることも事実ですが。
>>590
GJですね。 できれば本文の斜体は読みにくいからやめて欲しいですがｗ
＞取り組む姿勢とか、安全性についての指導とかに、真剣になるのは当然でしょ？
ここで問題にしているのは、それ以前の問題が目に余る、と言っているワケですがね。
最低限のマナーも躾けられずに取り組む姿勢や安全性を語るのは片手落ちなのでわ？
悪いけど＞５８９の事例の方が目につきますよ。
確かにネガティブな事例が印象に残りやすいことは認めますが、
これも物事の表面だけしかみていない、と言えるのでしょうか？
もっとも、これは親だけの問題じゃなくてヤンチャが過ぎるおチビさん達を優しく躾けるのも、周りのオトナのつとめだと思います。
その前にタバコの吸い殻やゴミの後始末など、オトナが範を示していかねばならない恥ずべき行為も多々見受けられることも事実ですが。
>>590
GJですね。 できれば本文の斜体は読みにくいからやめて欲しいですがｗ
592 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:19:40 ID:m250iiaB
まぁバランスの悪い親
（たとえばしょうゆの位置を元に戻さないことで激怒、または
子供と真剣に言い争い←大人の目線で物を言わないから
はたから見るとまるで兄弟喧嘩）
が増えたのはこの世界だけじゃないことは事実。
速いやつが勝ちの世界だからガキは勘違いしがち。
その間違いを気付かせるのが大人の役目。
（たとえばしょうゆの位置を元に戻さないことで激怒、または
子供と真剣に言い争い←大人の目線で物を言わないから
はたから見るとまるで兄弟喧嘩）
が増えたのはこの世界だけじゃないことは事実。
速いやつが勝ちの世界だからガキは勘違いしがち。
その間違いを気付かせるのが大人の役目。
>>590
面白かったんで全部読んだ、でもﾂｶﾚﾀ。
面白かったんで全部読んだ、でもﾂｶﾚﾀ。
>>589
俺もそー思う・・・・・
俺もそー思う・・・・・
全体では一部かもしんないけどやっぱ速いコがマナー悪いと目立つ。
でもマナー悪いのに速い遅いは余り関係ないっすね。
自分が出てないレースに終わってから来て練習してるコ。
コース整備まだやってるのに時間だからって走っちゃうコ。
コースじゃないからって二人乗り全開で走ってるコ。
18歳以下なら親と来てる筈なんだからまずは親が何とかしないとね。
コースインするときに手で合図して後方確認して入ってくコをみるとちょっと
ほっとする。できるコはちゃんと出来る。
MX/EDコースってロードみたいに講習会とかって余り無いから
やっぱり親とか先輩とかが最初は面倒見てあげないとね。
それとDC、DSみたけど村岡氏関連は一切なかったな、残念。
でもマナー悪いのに速い遅いは余り関係ないっすね。
自分が出てないレースに終わってから来て練習してるコ。
コース整備まだやってるのに時間だからって走っちゃうコ。
コースじゃないからって二人乗り全開で走ってるコ。
18歳以下なら親と来てる筈なんだからまずは親が何とかしないとね。
コースインするときに手で合図して後方確認して入ってくコをみるとちょっと
ほっとする。できるコはちゃんと出来る。
MX/EDコースってロードみたいに講習会とかって余り無いから
やっぱり親とか先輩とかが最初は面倒見てあげないとね。
それとDC、DSみたけど村岡氏関連は一切なかったな、残念。
スキーやってた漏れが
スノボはポテポテこけるし所構わずその場で座って話し込むし
邪魔でマナーができてないからスノボやってる奴らは嫌いだ
っていってるのと同じですよね、きっと。
うまいやつやマナーのいいやつもいるんだろうけどよく目に付くからスノボ全員に悪い印象を持っちゃってるもんなぁ
とにかく親もそうでない人もせめて自分だけでもまともにやりましょうよ。
スノボはポテポテこけるし所構わずその場で座って話し込むし
邪魔でマナーができてないからスノボやってる奴らは嫌いだ
っていってるのと同じですよね、きっと。
うまいやつやマナーのいいやつもいるんだろうけどよく目に付くからスノボ全員に悪い印象を持っちゃってるもんなぁ
とにかく親もそうでない人もせめて自分だけでもまともにやりましょうよ。
>>596
＞村岡
考え込むタイプではあったけど九州ではジュニア時代から礼儀正しくて、クラブヤマハでも優等生ぶりが目立っていたよ。
ＩＢ最後の年は地元九州大会でピンピン獲って、村岡一族２０名あまりで大騒ぎだったなあ。
ＤＳの記事では「脱退」と二文字だけふれていたよ。 それで終わりでいいのか？
ヤマハ社内ではセキュリティが強化されてワークスライダーでも自由がきかないって、聞いた。
ヤマハはそれでいいんだけど、一般社会にスポーツとして認知されるためには、モトクロスライダーがスポーツマンとして社会人としてあるべき姿ってのを、業界をあげて見直す必要があると思うが、そういった問いかけをすることもマスコミの使命じゃないのかね。
＞村岡
考え込むタイプではあったけど九州ではジュニア時代から礼儀正しくて、クラブヤマハでも優等生ぶりが目立っていたよ。
ＩＢ最後の年は地元九州大会でピンピン獲って、村岡一族２０名あまりで大騒ぎだったなあ。
ＤＳの記事では「脱退」と二文字だけふれていたよ。 それで終わりでいいのか？
ヤマハ社内ではセキュリティが強化されてワークスライダーでも自由がきかないって、聞いた。
ヤマハはそれでいいんだけど、一般社会にスポーツとして認知されるためには、モトクロスライダーがスポーツマンとして社会人としてあるべき姿ってのを、業界をあげて見直す必要があると思うが、そういった問いかけをすることもマスコミの使命じゃないのかね。
599 ：７７４ＲＲ：04/12/29 06:41:43 ID:81WtKy+t
600 ：７７４ＲＲ：04/12/29 10:45:07 ID:RuOP2pu1
結局村岡の件を勇気を持って掲載したのはダーヌポ氏だけだったね。
雑誌じゃないけれど、業界では有名なサイトだから。
彼の判断をダートクールもダートスポーツも見習うべき。
雑誌じゃないけれど、業界では有名なサイトだから。
彼の判断をダートクールもダートスポーツも見習うべき。
601 ：７７４ＲＲ：04/12/29 11:10:52 ID:zlTFdM1s
今更っぽいけどダートクールのBLUE IS FASTってタイアップなん？
チョーチン持ちだったら何も書けんわな、「戦力外通知」だとさ ﾌﾟ
チョーチン持ちだったら何も書けんわな、「戦力外通知」だとさ ﾌﾟ
602 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:10:31 ID:LPR/hAgv
それにしても、DSのG化が顕著だな。
モトクロス雑誌じゃなかったのかあそこは？
ツーリングネタをやらないだけマシだがｗ
モトクロス雑誌じゃなかったのかあそこは？
ツーリングネタをやらないだけマシだがｗ
ここのスレの人達はEDのライセンスどう思いますか？
俺はいらんと思うんですけど。
俺はいらんと思うんですけど。
わすれて～ くれるなぁ～
おきゃくを～ よべないMFJに～
エントラントしか～ 稼げる～
アテがぁ～ ないってぇ～ ことを～
スレ違いだが、登録証以上の意味がないライセンスはJAF並みの値段でよい。
おきゃくを～ よべないMFJに～
エントラントしか～ 稼げる～
アテがぁ～ ないってぇ～ ことを～
スレ違いだが、登録証以上の意味がないライセンスはJAF並みの値段でよい。
>>605ありがとう！同士オッサンw
ミニバイクレースではじめてライセンスとったときはうれしかったが、
会費とられる以外になんもメリットないもんね。
保険だって主催者が別に掛けてくれるから関係なかったし。
ミニバイクレースではじめてライセンスとったときはうれしかったが、
会費とられる以外になんもメリットないもんね。
保険だって主催者が別に掛けてくれるから関係なかったし。
ライセンスを作ることの是非よりも、
作ったことでどのようなよい効果が得られるかということだな。
カネのかかる枠だけつくって何にも変化無いのでは困る。
作ったことでどのようなよい効果が得られるかということだな。
カネのかかる枠だけつくって何にも変化無いのでは困る。
.
現役で腰痛持ちって、いる？
対策方法があったら教えて。
どうもつらくて・・・年にか勝てん・・・
対策方法があったら教えて。
どうもつらくて・・・年にか勝てん・・・
鍛える
ケブコのベルト付ける
転んでも泣かない
ケブコのベルト付ける
転んでも泣かない
>>611
自分もそうですよ。ついこのあいだも突然出て、その後３日間寝たきりですた。
腰痛持ちのライダーもオッサンライダーもそう珍しくは無いっす。
やっぱ>>612の言うとおり、まずは腹筋つけるよう心掛ける。
あんま太ってるのも腰に良くないから食事・酒も程ほどに。寝不足・疲れ過ぎなんかもあんま良くない。
ま、そういう自分もなかなかできてないわけだけど・・・
ウエストベルトは必須。
そして、ちょっとヤバイかな？という兆候があったら（シクシクしたり色々あるでしょ？）
そういう時はあんま無理しない方がいいかも。
仮に数レース見送っても、仕事や生活に差し支えなく長く楽しみたいならその方が吉。
がんばって７０まで飛びましょう！
自分もそうですよ。ついこのあいだも突然出て、その後３日間寝たきりですた。
腰痛持ちのライダーもオッサンライダーもそう珍しくは無いっす。
やっぱ>>612の言うとおり、まずは腹筋つけるよう心掛ける。
あんま太ってるのも腰に良くないから食事・酒も程ほどに。寝不足・疲れ過ぎなんかもあんま良くない。
ま、そういう自分もなかなかできてないわけだけど・・・
ウエストベルトは必須。
そして、ちょっとヤバイかな？という兆候があったら（シクシクしたり色々あるでしょ？）
そういう時はあんま無理しない方がいいかも。
仮に数レース見送っても、仕事や生活に差し支えなく長く楽しみたいならその方が吉。
がんばって７０まで飛びましょう！
ウエストベルトの装着方がわかりません！
前後に関しては後ろからベルト巻いて前でとめるんだよね？
上下は骨盤の上端より上、下、それとも包み込むように？
前後に関しては後ろからベルト巻いて前でとめるんだよね？
上下は骨盤の上端より上、下、それとも包み込むように？
>>612-613
レスありがとう！
太りすぎ・・腹筋弱い・・思い当たりすぎ(^^;
もう乗れなくなるかなぁって思ってさびしい年越しをしたところでした。
614の装着方法っていうのもわかるとうれしい。
レスありがとう！
太りすぎ・・腹筋弱い・・思い当たりすぎ(^^;
もう乗れなくなるかなぁって思ってさびしい年越しをしたところでした。
614の装着方法っていうのもわかるとうれしい。
０５全日本の予想
250は増田、田中のトップ争い 大河原が着実にポイントゲットで上位に食い込む。辻も着実にポイントを重ねる
勝谷は調子にムラがありすぎていまいち、2～3勝はすると思う。
１２５は、、、、誰が走るんだろ？芹沢？イデシノ？福留が125再挑戦なら本命かな
250は増田、田中のトップ争い 大河原が着実にポイントゲットで上位に食い込む。辻も着実にポイントを重ねる
勝谷は調子にムラがありすぎていまいち、2～3勝はすると思う。
１２５は、、、、誰が走るんだろ？芹沢？イデシノ？福留が125再挑戦なら本命かな
ん？教世はどこのメーカーだったっけ？
皮先は125溝口で、250は？？
皮先は125溝口で、250は？？
川崎は勝谷？SUZUKIがタカセ
HONDAが増田。ヤマハはく（ry
溝口また１２５だったら本人にとっては屈辱だろうね
まあ２５０で結果出せなかったしね（バイクのせい？）
芹沢はもうさすがに放出だろ
ヤマハは勝つ気あるのか（開発する気はあるんだろうけど）
中村はどこまでやれるのか、、、
福留達より下の世代はまだ出てこないのか、、、、
クラウドは一体どこに TEか
と思った事てきとうに書いてみた
HONDAが増田。ヤマハはく（ry
溝口また１２５だったら本人にとっては屈辱だろうね
まあ２５０で結果出せなかったしね（バイクのせい？）
芹沢はもうさすがに放出だろ
ヤマハは勝つ気あるのか（開発する気はあるんだろうけど）
中村はどこまでやれるのか、、、
福留達より下の世代はまだ出てこないのか、、、、
クラウドは一体どこに TEか
と思った事てきとうに書いてみた
>>618
IA2に限っていえばヤマハは勝つ気だと思うぞ。
IA2に限っていえばヤマハは勝つ気だと思うぞ。
621 ：７７４ＲＲ：05/01/04 15:37:31 ID:FI3EMJHl
IA1 IA2
ホンダ ：辻 増田 ドメ
ヤマハ ：変わらず（釘村開発、大河原、小池田勝ち優先） 変わらず
スズキ ：タカセ カガシン コジタク？ クラウド
カワサキ：溝口 中村 勝谷
ホンダ ：辻 増田 ドメ
ヤマハ ：変わらず（釘村開発、大河原、小池田勝ち優先） 変わらず
スズキ ：タカセ カガシン コジタク？ クラウド
カワサキ：溝口 中村 勝谷
622 ：７７４ＲＲ：05/01/04 15:44:20 ID:FI3EMJHl
クラウドはSRM
芹沢クビ
2006はホンダがババを獲得
芹沢クビ
2006はホンダがババを獲得
623 ：７７４ＲＲ：05/01/04 17:01:27 ID:Yo1uAHGk
スズキとカワサキは誰が２で誰が４なんだろう・・・
タカセはエース格でＲＭかな？カワサキは溝口がまたＫＸＦの人柱？それとも中村？
タカセはエース格でＲＭかな？カワサキは溝口がまたＫＸＦの人柱？それとも中村？
624 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:17:41 ID:TutoNV6c
今年からモトクロスを始めようと思うのですが車両はどれがオススメでしょうか？
一応４サイクルに乗りたいと思っています。各社（各車）の良いところ、
ダメなところを教えてください。
一応４サイクルに乗りたいと思っています。各社（各車）の良いところ、
ダメなところを教えてください。
625 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:26:04 ID:GJdbi7wO
溝口は３連覇要員としてKRTから２５０FでIA２じゃないのか？
ドメがIA2ってのもなんだかなー
さっさとクラスあげて揉まれた方がいいと思うけど
来年はカガ神爆発してほしい
むしろチャンプになってくれ
さっさとクラスあげて揉まれた方がいいと思うけど
来年はカガ神爆発してほしい
むしろチャンプになってくれ
溝口は250Fの3連覇要員ってKAZE小冊子で見たぞ。
今年はタカセと増田のチャンピオン争い？
今年はタカセと増田のチャンピオン争い？
>>626
ありがとごぜます。骨盤と腹に巻くんだな。
ありがとごぜます。骨盤と腹に巻くんだな。
クラウディは今年のレギュレーションじゃIA2参戦不可なんじゃないの？
631 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:14:53 ID:5RZz6Ig6
623>>スズは田中選手が4で練習してたよ。IA同士でヒート練習してたけど後ろ見ながらべらぼうに速かったよ。
今年怪我がなければタイトル取るんじゃない？
今年怪我がなければタイトル取るんじゃない？
>>631
IAライダー、しかもファクトリーライダーをピンで見たら、そりゃフツーに早いだろうよｗ
成田だけが目立っていた昨年までの全日本を見る限り、力の差はそれほど無く、小方がなかなかあがってこれないくらいに選手層が厚い。
ランキング２位がそのまま一番になるとは思えないし、連勝を続けられるライダーはおらず混戦必至、ってのが大方の予想だろう。
そこで、ハマー復活でチャンピオンに返り咲き、だね。
レースがシリーズを通じて盛り上がるためにはスター性がある選手の活躍が必須条件だし、昨年に比べてプライベートチームとして体制が固まってきた今シーズンはハマー復活の最後のチャンス、ということでどうだろうか？
モチロン、予測というよりはｷﾎﾞｰﾝなわけだがｗ
IAライダー、しかもファクトリーライダーをピンで見たら、そりゃフツーに早いだろうよｗ
成田だけが目立っていた昨年までの全日本を見る限り、力の差はそれほど無く、小方がなかなかあがってこれないくらいに選手層が厚い。
ランキング２位がそのまま一番になるとは思えないし、連勝を続けられるライダーはおらず混戦必至、ってのが大方の予想だろう。
そこで、ハマー復活でチャンピオンに返り咲き、だね。
レースがシリーズを通じて盛り上がるためにはスター性がある選手の活躍が必須条件だし、昨年に比べてプライベートチームとして体制が固まってきた今シーズンはハマー復活の最後のチャンス、ということでどうだろうか？
モチロン、予測というよりはｷﾎﾞｰﾝなわけだがｗ
634 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:46:32 ID:WmkUTSmW
>633
俺も関西なんで、ハマーはｷﾎﾞｰﾝ。
でも、彼は怪我が多く心配だ。
俺も関西なんで、ハマーはｷﾎﾞｰﾝ。
でも、彼は怪我が多く心配だ。
635 ：７７４ＲＲ：05/01/05 18:27:49 ID:myTwBa57
益田がHRCってものなんかなー！！
自分的にはマコチンに入ってほしいな。
本田も若いのをきちんと育ててほしいよ・・
ちなみに、クラウド芹澤溝口なんかは
もう終わりじゃないの
自分的にはマコチンに入ってほしいな。
本田も若いのをきちんと育ててほしいよ・・
ちなみに、クラウド芹澤溝口なんかは
もう終わりじゃないの
636 ：631：05/01/05 20:27:42 ID:5RZz6Ig6
637 ：７７４ＲＲ：05/01/05 20:51:20 ID:t1oSaDtE
125で楽勝できちゃうくらいじゃないと
250ですぐに活躍するのは難しいような気がする
溝口、戸田なんかを見ると・・・・
小方がスポットで勝っちゃうくらいだからね
中村も期待はしてるけど苦戦しそう
せめて2年から3年はかかるんじゃない？
AMAでもババ以外は125の面子はかなり落ちる
125は250へのステップであり
125のレベルはどのカテゴリーでも２５０よりレベルは低いのは常識
ﾚｰｽそのものが面白いのは125だったりするけど・・
つまり俺が言いたいのは溝口をもう終わりなどと言うのは乱暴だと言うこと
中村やドメ（06からか）が250きても暖かく見守ってやってくれ
クラウドと芹沢はだめと言うのには同意
250ですぐに活躍するのは難しいような気がする
溝口、戸田なんかを見ると・・・・
小方がスポットで勝っちゃうくらいだからね
中村も期待はしてるけど苦戦しそう
せめて2年から3年はかかるんじゃない？
AMAでもババ以外は125の面子はかなり落ちる
125は250へのステップであり
125のレベルはどのカテゴリーでも２５０よりレベルは低いのは常識
ﾚｰｽそのものが面白いのは125だったりするけど・・
つまり俺が言いたいのは溝口をもう終わりなどと言うのは乱暴だと言うこと
中村やドメ（06からか）が250きても暖かく見守ってやってくれ
クラウドと芹沢はだめと言うのには同意
小方は今年も２ストＣＲ？
将来を考えると４ストにスイッチした方が良いんだろうけど、
２ストであの切れの良いジャンプも見たい気もするし
将来を考えると４ストにスイッチした方が良いんだろうけど、
２ストであの切れの良いジャンプも見たい気もするし
思った以上に２５０の壁は厚いってことか
640 ：７７４ＲＲ：05/01/05 22:43:56 ID:UfwSKUha
小方は06からAMAへ行く予感
>>635
溝口はKawasaki450のデキが激しくわる・わっなにをすeaWたｃｇばｄｒｔ
溝口はKawasaki450のデキが激しくわる・わっなにをすeaWたｃｇばｄｒｔ
RM-Zはどうなんだろ
ぼちぼち結果も出てるけど
ナショナルではRCも乗ることだしそろそろどかんといくのかな？
ぼちぼち結果も出てるけど
ナショナルではRCも乗ることだしそろそろどかんといくのかな？
ヨッシーの命運もかかってるし
そうそう
そういえばよっしーもSUZUKIだったよね
ババはほっといても２stで勝つでしょ
そういえばよっしーもSUZUKIだったよね
ババはほっといても２stで勝つでしょ
彼女は陰ながら苦労人だよ
ttp://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html
ttp://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html
↑ったくこんなもん見せやがって。
ところで4st85cc(150F?)はいつ頃登場するんかなぁ？
CRF150はやっぱ油にカムになるんかな？
ところで4st85cc(150F?)はいつ頃登場するんかなぁ？
CRF150はやっぱ油にカムになるんかな？
>>646
ほらよ！
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/off-road/description.asp?ModelName=CRF150F&ModelYear=2005&sModelId=CRF150F5&bSectionIframe=true#
ほらよ！
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/off-road/description.asp?ModelName=CRF150F&ModelYear=2005&sModelId=CRF150F5&bSectionIframe=true#
RM-Z450も、川との共同開発？
RM-Z250のスペック表を見ると、エンジン形式がKX～と
なってたけど、450のは違ったので。
RM-Z250のスペック表を見ると、エンジン形式がKX～と
なってたけど、450のは違ったので。
RM-Zは鈴の単独開発でしょ
故に川はKXF450を未だに製品化できてないし
ところで250は鈴が開発、製造は川だったっけ？
故に川はKXF450を未だに製品化できてないし
ところで250は鈴が開発、製造は川だったっけ？
ダーヌポがブログ化しててちょっとだけ驚いた。
おまいら今すぐ discovery channel 見れ
http://japan.discovery.com/episode/epiintro.php?id1=414408&id2=000000
http://japan.discovery.com/episode/epiintro.php?id1=414408&id2=000000
653 ：関東B：05/01/06 22:33:32 ID:b8FAp/P3
クラウドと芹沢はだめと言うのには同意
ずいぶん乱暴ですね・・。 って釣られてんのオレ？？
ずいぶん乱暴ですね・・。 って釣られてんのオレ？？
>650
KX250F
カワが車体、鈴がエンジン担当で開発。
しかし、鈴のエンジンがさっぱりパワーが上がらず、途中から川がエンジンも開発。
（エンジンの方外観見りゃわかるだろ。KLX とそっくりじゃん）
しかし、完成した頃、鈴が国外（確かヨーロッパ）で単独の記者会見を開き、
「ウチでエンジン開発しました」
と、発表。川の開発チームはちょっとあきれたが、一応提携関係にあるので
抗議はせず記者会見そのまんまの情報が広まっている状況。
KX250F
カワが車体、鈴がエンジン担当で開発。
しかし、鈴のエンジンがさっぱりパワーが上がらず、途中から川がエンジンも開発。
（エンジンの方外観見りゃわかるだろ。KLX とそっくりじゃん）
しかし、完成した頃、鈴が国外（確かヨーロッパ）で単独の記者会見を開き、
「ウチでエンジン開発しました」
と、発表。川の開発チームはちょっとあきれたが、一応提携関係にあるので
抗議はせず記者会見そのまんまの情報が広まっている状況。
656 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:13:22 ID:MLldATnk
戸田は良いライダーだし才能も問題無い。
しかしレーサーとして決定的に何かが不足しているような気がする。
しかしレーサーとして決定的に何かが不足しているような気がする。
ライダーのbbs回ってみたところ
増田ーホンダ
釘村ーかわらず ただ今年は開発なしのレース一本
タカセースズキの４
コジタクーヤマハ（！）の２（ファクトリー？）
クラウドー不明
芹沢ーTEに出戻り
こんなとこかな
増田ーホンダ
釘村ーかわらず ただ今年は開発なしのレース一本
タカセースズキの４
コジタクーヤマハ（！）の２（ファクトリー？）
クラウドー不明
芹沢ーTEに出戻り
こんなとこかな
ダーヌポ、あの画面見ずらくね？
たしかに見辛い。
それにニュースアーカイブみたいな味が良かったのにブログ化してしまったのは残念。
なんか以前の持ち味がカナーリ薄まった感じ。
それにニュースアーカイブみたいな味が良かったのにブログ化してしまったのは残念。
なんか以前の持ち味がカナーリ薄まった感じ。
660 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:12:13 ID:OuHtGaMP
アナハイムからの現地レポートキボンヌ
俺はモトクロスよりオープンエンデューロの方がすき！
だからどーした。
ぼくどらえもん
664 ：７７４ＲＲ：05/01/08 18:43:09 ID:ms0ry9q0
>>660
大雨、キャンセルの可能性もアリかも・・・。
大雨、キャンセルの可能性もアリかも・・・。
ひよっとしてまだコースが無いの？？↓Excite翻訳
2005年1月4日
AMA Pro Racingプレスリリース
AMA Pro RacingとClear Channel Motorsportsは、金曜日に今週末のアナハイムでの
THQ AMA Supercross Seriesの1回戦のための習慣が荒れ模様の天気のため取り消
されたと発表しました。
安定した降雨のために、乗組員は-中でAngelスタジアムの結果になることにおける軌
道敷設の遅れにおける土を積み込むことができませんでした。
習慣と盛りに資格を与えるのを含む土曜日のスケジュールが計画されているように走
ると予想されている間、天気擾乱はさらにイベントスケジュールに影響を与えるかもし
れません。 必要なら、追加情報を発行するでしょう。
2005年1月4日
AMA Pro Racingプレスリリース
AMA Pro RacingとClear Channel Motorsportsは、金曜日に今週末のアナハイムでの
THQ AMA Supercross Seriesの1回戦のための習慣が荒れ模様の天気のため取り消
されたと発表しました。
安定した降雨のために、乗組員は-中でAngelスタジアムの結果になることにおける軌
道敷設の遅れにおける土を積み込むことができませんでした。
習慣と盛りに資格を与えるのを含む土曜日のスケジュールが計画されているように走
ると予想されている間、天気擾乱はさらにイベントスケジュールに影響を与えるかもし
れません。 必要なら、追加情報を発行するでしょう。
>>665
マジかよ・・・放送楽しみにしてたのにorz
マジかよ・・・放送楽しみにしてたのにorz
カーマイケルがスズキなんかに乗るから
雨降るんだよ＞開幕戦
雨降るんだよ＞開幕戦
スチュワートとリードとカーマイケル
おまいら、誰が速いとおもうかな
おまいら、誰が速いとおもうかな
669 ：７７４ＲＲ：05/01/09 11:27:34 ID:s11VHR36
アナハイムって屋根ないの？
ババはえー
#982メイン進出だね！
本当だ、CRFかなり多いね
スーパークロスなら行けるってこと？かな
なにげにクラウディはRM-Zに乗ってるようですね
スーパークロスなら行けるってこと？かな
なにげにクラウディはRM-Zに乗ってるようですね
ライヴタイミング繋がんねー
きっと掃除のおばさんがコンセント足に引っかけたな
きっと掃除のおばさんがコンセント足に引っかけたな
今 ＠thewire LIVE っての見てんだけど
これって 一コ前のリザルトとか見れないのかなぁ、、
今250しか見れねえよ
これって 一コ前のリザルトとか見れないのかなぁ、、
今250しか見れねえよ
>>675
Results & Pointsから入るべし
Results & Pointsから入るべし
125もフィニッシュタイム差がむちゃくちゃだし、路面ヒドいのかな
フェリー、LCQ落ちじゃん…
ナリタｷﾀｷﾀｷﾀｰｰｰｰｰｰ!!!
ウオー現在四位
路面ひどそうだな、、、
周回遅れ出すぎ
周回遅れ出すぎ
うおおおおおおおおおお
すげーいきなり表彰台？
すげぇ・・雨？とはいえ・・やっちゃったよオイ！！！
マディとはいえ本当にやってくれたぜ
687 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:43:53 ID:s11VHR36
ヒート２もあんの？
ないよ
と言ってる内にババ出遅れ
マクグラスなにやってんだ
タイラーエバンスにちょっとびっくり
すげー混戦だな
カーマイケルこけてるし
カーマイケルこけてるし
パストラーナいまいち がんばれ
694 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:01:50 ID:+zoCeAFC
ライブつながんね
誰か実況してくれ、頼む
誰か実況してくれ、頼む
695 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:03:36 ID:s11VHR36
RCの顔長くなってね？
ここでRCの顔の話かよw
もしかしてK-DUBが行くのか？
もしかしてK-DUBが行くのか？
漏れんとこもトラビスが０位になってから落ちたorz
カーマイケル
ウインダム
ラロッコ
トーテリ
スチュワート の順
っていうか バグってるよ、、、
ウインダム
ラロッコ
トーテリ
スチュワート の順
っていうか バグってるよ、、、
699 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:19:34 ID:KVAlcNAE
ウインダムが勝った？
かなり荒れたレースだったみたいだね。
かなり荒れたレースだったみたいだね。
>>695
トラビス風に整形しますた。
トラビス風に整形しますた。
http://home.ama-cycle.org/prorace/raceres/sx/racres.asp?cls=s2&snct=p7005&year=2005&type=m&rnum=1
こっちに出てた
こっちに出てた
何時のまにかリザルト出てる・・・
殿下トーテリで黄色のワンツーってw
殿下トーテリで黄色のワンツーってw
と思ってたら訂正された・・・ウインダムの勝ちか、ラロッコ超僅差で２位ゲトおめ
ウインダムが勝ってRCは３位、トラビスは７位、ババは１０位
リードが１６位、マグラはDNF
荒れましたね さすが雨に弱い（？）アメリカン
リードが１６位、マグラはDNF
荒れましたね さすが雨に弱い（？）アメリカン
あら ほんとだ ライブリザルト信用できねー
GPの時の方が見やすかったなぁ
にしてもラロッコおめでと
GPの時の方が見やすかったなぁ
にしてもラロッコおめでと
動画を見る限り着実に走ったってかんじでしょうか
次のラウンドがどうなるか楽しみだね
次のラウンドがどうなるか楽しみだね
707 ：７７４ＲＲ：05/01/09 17:07:19 ID:FBs+NIz0
今頃教えて君ですまん。
ライブとか予選ヒートとかっみんな何処でみてるの？
supercross.com?
ライブとか予選ヒートとかっみんな何処でみてるの？
supercross.com?
あれ？
今またリザルト見てみたらババが５位になってる
よくわかんねーな、、、、
今またリザルト見てみたらババが５位になってる
よくわかんねーな、、、、
モンキッキーは何位だったの？
711 ：７７４ＲＲ：05/01/09 17:18:36 ID:FBs+NIz0
今頃教えて君ですまん。
ライブとか予選ヒートとかっみんな何処でみてるの？
supercross.com?
ライブとか予選ヒートとかっみんな何処でみてるの？
supercross.com?
>>710
３番だよ、ウッキー！
３番だよ、ウッキー！
トロイやシャパラルに勝ったんでアウトレットの社長もウッキーかな(w
すげー成田3位かー！
はやくESPNでみたいなー。
250のメンツと荒れ具合といい今年はホント面白そうだね。
はやくESPNでみたいなー。
250のメンツと荒れ具合といい今年はホント面白そうだね。
715 ：７７４ＲＲ：05/01/09 18:58:34 ID:KVAlcNAE
私はここがオススメ。
http://www.pacesupercross.com/
ライブで成田の表彰式でと思われる第一声「コンバンハー」や
プレスインタビューで「なぜＪＡＰＡＮＥＳＥ ＣＨＡＭＰＩＯＮが
ここへ来たか？」と聞かれ、「１２５ＣＨＡＭＰＩＯＮになるため」
とたどたどしい英語が答える様子が聞けました。
http://www.pacesupercross.com/
ライブで成田の表彰式でと思われる第一声「コンバンハー」や
プレスインタビューで「なぜＪＡＰＡＮＥＳＥ ＣＨＡＭＰＩＯＮが
ここへ来たか？」と聞かれ、「１２５ＣＨＡＭＰＩＯＮになるため」
とたどたどしい英語が答える様子が聞けました。
716 ：７７４ＲＲ：05/01/09 19:13:40 ID:a1scudoK
ここも結構逝ける
http://www.sidecarcross.com/
http://www.sidecarcross.com/
717 ：関東B：05/01/09 19:29:31 ID:QXD9zcAa
すげーね久しぶりにSXが開幕から暑くなってる 3位は半端なくすごいでしょう
って言うと雨だしなーとか釣るだろ？？
って言うと雨だしなーとか釣るだろ？？
718 ：７７４ＲＲ：05/01/09 19:39:11 ID:z01EHS2M
ところでそのNoritaの由来は何なん？
細○数○が（ｒｙ
最近つまんなかっただけに今年は盛り上がるな。
250は勝てそうなライダー5人ぐらいいるし
125は成田が凄い事しちゃって。
それにしてもスチュアートの速さはちょっと予想以上だな。
250は勝てそうなライダー5人ぐらいいるし
125は成田が凄い事しちゃって。
それにしてもスチュアートの速さはちょっと予想以上だな。
でも今回ババがあっさり勝ってたらいまいち面白くなかったかも
次のレースが本当に楽しみだ
下手すれば全日本よりもお（ry
次のレースが本当に楽しみだ
下手すれば全日本よりもお（ry
どこが偉業なのさ？
ラムゼイって250のホンダワークスまで行った男だよ。
ある意味勝って当然だし本人もそのつもりの筈。
おまえもうこなくていいよ。
ラムゼイって250のホンダワークスまで行った男だよ。
ある意味勝って当然だし本人もそのつもりの筈。
おまえもうこなくていいよ。
725 ：７７４ＲＲ：05/01/10 10:33:00 ID:hp2lXUpa
>>723
WGPで実績残したNEWエンジンだし、
あの組み合わせなら勝って当然だね。
ところで、市販されていないあのマシンがなぜAMAに出れるんだ？
レギュレーションでは市販車ベースだったような気が。
WGPで実績残したNEWエンジンだし、
あの組み合わせなら勝って当然だね。
ところで、市販されていないあのマシンがなぜAMAに出れるんだ？
レギュレーションでは市販車ベースだったような気が。
726 ：７７４ＲＲ：05/01/10 11:40:55 ID:mPGhP7Pe
ヘンリー＋YZ400Fの時、一年だけならプロトタイプO.K.ってのがなかったか？
＞７２４の７２１
ﾓﾁﾂｹ。
つまらないことでいがみ合うな。
＞７２４の７２１
ﾓﾁﾂｹ。
つまらないことでいがみ合うな。
SX初戦にテデスコが出てるけど、前年チャンプは同じ地区で走れないとかって規則有りませんでしたっけ？？
728 ：関東B：05/01/10 13:41:54 ID:MBxh6Sqy
AMAのレギュレーションもよくわからんね 3回タイトルとったものは・・みたいなのもよくわからんし
きっとMFJのようなもんだで
きっとMFJのようなもんだで
AMAもお客がいっぱい入ってるだけっていうだけで結構その辺はMFJとかわらないのかな？
まあ批判ばっかりしててこんな事言うのもあれだけどMFJの中の人には
頑張ってもらいたいよなーって気持ちなので
第二の成田、熱田が出てくるようにね
まあ批判ばっかりしててこんな事言うのもあれだけどMFJの中の人には
頑張ってもらいたいよなーって気持ちなので
第二の成田、熱田が出てくるようにね
731 ：７７４ＲＲ：05/01/10 15:50:28 ID:a0+fLOMc
>>727
そんな規則はどこにもないぞ。
そんな規則はどこにもないぞ。
越境参戦が駄目ってかんじだったかな？
前年のランキング１０位(だっけ？)以内のライダーは東部と西部の両方に
エントリーすることはできない。
後は、３年連続１００ポイント以上取ったライダーは、以後SX125ccには
出られない
マイクブラウンがSXでは250ccクラス出場していたのはこのルールのため
だったよね？
の２点でしたっけ？
まぁAMAはSX125を入門レースと位置づけてるから仕方ないのかなぁ
エントリーすることはできない。
後は、３年連続１００ポイント以上取ったライダーは、以後SX125ccには
出られない
マイクブラウンがSXでは250ccクラス出場していたのはこのルールのため
だったよね？
の２点でしたっけ？
まぁAMAはSX125を入門レースと位置づけてるから仕方ないのかなぁ
ナリーラ、AMA初戦で三位ゲットです。
雨が強力な味方をしたとしたと見るのが判断しました。
チャドリードは撃沈の模様。
125CC時代に比べ彼はフォームが崩れてきました。
リードが今年もチャンプになるには、
雨のレースにならないこと。（温暖化現象はライダーにも試練を与える）
コースレイアウトがもっとトリッキーになこと（最近はこの反対をいく傾向ある）
カーマイケルは３位でもうれしそうでした。
そりゃそうでしょう。ケビンは彼にとって実質ライバルでもないし。
ただ、マシンが痛いな。ホンダのカーマイケルなら完全無敵といえても
不安は残る。
雨が強力な味方をしたとしたと見るのが判断しました。
チャドリードは撃沈の模様。
125CC時代に比べ彼はフォームが崩れてきました。
リードが今年もチャンプになるには、
雨のレースにならないこと。（温暖化現象はライダーにも試練を与える）
コースレイアウトがもっとトリッキーになこと（最近はこの反対をいく傾向ある）
カーマイケルは３位でもうれしそうでした。
そりゃそうでしょう。ケビンは彼にとって実質ライバルでもないし。
ただ、マシンが痛いな。ホンダのカーマイケルなら完全無敵といえても
不安は残る。
自動翻訳？
自動翻訳そのままじゃなく、ちょっとは修正してあるみたいだが・・・
734の文章はオレのオリジナルだ。
ちょっと文章おかしいがなｗ
ちょっと文章おかしいがなｗ
“ちょっと”じゃないがなｗ
とりあえず、「です・ます」調（敬体）と、「だ」調（常体）を混在させるのはやめれ。
とりあえず、「です・ます」調（敬体）と、「だ」調（常体）を混在させるのはやめれ。
ﾓﾀｽﾎﾟ板に書き込む為に調べたんだけど、西地区の会場はフィールド部が屋根無しな率が高いね。
良い傾向だ(w
良い傾向だ(w
＞＞738 単なる人の足上げ鳥もやめろよな
書き込みが止まったのって、
あまりの天然っぷりにみんな絶句しちゃったから？
オレもだ。
あまりの天然っぷりにみんな絶句しちゃったから？
オレもだ。
742 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:07:24 ID:kL0Pfani
ただ、７３４が痛いな。 ２ちゃんののリア厨なら完全無敵といえても不安は残る。
７３４、フライドチキン食って実力テストがんばれよ！
７３４、フライドチキン食って実力テストがんばれよ！
次回はカーマイケルに決めて欲しいな。
プロの話になるとスズキじゃ勝てないとか知った風に言うアフォ共の鼻をあかして欲しい。
プロの話になるとスズキじゃ勝てないとか知った風に言うアフォ共の鼻をあかして欲しい。
でも、かれこれ２０年スズキはＡＭＡでタイトルとって
ないとダートクールでカーマイケルが言ってた記事がのってた
ような・・・・
ないとダートクールでカーマイケルが言ってた記事がのってた
ような・・・・
ツマンナイ→742
747 ：７７４ＲＲ：05/01/12 12:48:27 ID:II4OVCu+
norota982.comで表彰式の模様がアップされてるけど、佐藤琢磨と比べると…
まぁ通常のレースだと表彰台はキツイだろうね。
でも成田の場合、マグレでもなんでもキチンと実績を残すところが凄い。
勝負の年ではキチンとチャンピオンを取る。
AMAスポットでは目立つ走りをする、
またはナショナルでは3位に入ってみたり、それらの経験から
培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。
もちろん速いのが基本条件だが、
速いけんだど、そこが抜けているライダーがなんと多いことか。
ガンバレ！
でも成田の場合、マグレでもなんでもキチンと実績を残すところが凄い。
勝負の年ではキチンとチャンピオンを取る。
AMAスポットでは目立つ走りをする、
またはナショナルでは3位に入ってみたり、それらの経験から
培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。
もちろん速いのが基本条件だが、
速いけんだど、そこが抜けているライダーがなんと多いことか。
ガンバレ！
まるで自分はAMAのチャンピオンでも獲ったことでもあるかのような
カキコだなｗ
カキコだなｗ
>>748
＞培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。
どの辺が？
一回表彰台に上がっただけなのに何はしゃいでんの？
だいたいスポット参戦でいつ目立つ走りしたんだよ
日本人ってこういう低脳なファン多くてイヤだね
ワールドカップとかでも騒いでた口だな
厨臭ぇ(ﾟДﾟ)ｱｰ
＞培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。
どの辺が？
一回表彰台に上がっただけなのに何はしゃいでんの？
だいたいスポット参戦でいつ目立つ走りしたんだよ
日本人ってこういう低脳なファン多くてイヤだね
ワールドカップとかでも騒いでた口だな
厨臭ぇ(ﾟДﾟ)ｱｰ
まあ日本人がっていうだけで現実飛び越えて妄想入った願望を語りたくなるんだろう。
フロックか実力かは、本人が第２戦の結果で示してくれるよ。 落ち着いて見守りましょう。
753 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:31:09 ID:NWxBVdRc
雨でも何でも、皆同じ条件で走って3位な訳だし。
俺は成田それほど好きでもないけど
電光掲示板のスクリーンに写ってるインタビューの姿を見て
本気でしびれた。感動した。嬉しかった。
俺は成田それほど好きでもないけど
電光掲示板のスクリーンに写ってるインタビューの姿を見て
本気でしびれた。感動した。嬉しかった。
755 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:55:18 ID:5EzqajOy
まあまあモチツケ とりあえず速いよ オレもあまり好きではないが今は日本人ではトップではある
>756
高尚なお方ですね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
高尚なお方ですね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
758 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:46:03 ID:38XdcpN0
なんだかんだ言ってもスーパークロスで３位はすごいよ。
フロックだとしても、、それでもすごいと思います。
第二戦もがんばって欲しい。
フロックだとしても、、それでもすごいと思います。
第二戦もがんばって欲しい。
成田はかっこいいと思うが・・・
>>AMAスポットでは目立つ走りをする、
>>またはナショナルでは3位に入ってみたり、それらの経験から
>>培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。
普通にAMA走っているライダーも目立つ走りしたり、ナショナルで
入賞しているんで、「それらの経験から培われた」とか言われてもなあ・・・
全員がトップレベルになっちゃうでしょ。
>>AMAスポットでは目立つ走りをする、
>>またはナショナルでは3位に入ってみたり、それらの経験から
>>培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。
普通にAMA走っているライダーも目立つ走りしたり、ナショナルで
入賞しているんで、「それらの経験から培われた」とか言われてもなあ・・・
全員がトップレベルになっちゃうでしょ。
チャンピオンを取ってファクトリーを離れた時、なんてバカな奴だと思った。でもその勇気があったからこその結果なんだと思う。
「トップレベル」をどう捉えるかによるなぁ。
今回の結果を見れば確かに「トップクラスでレースを終えた」ということになるんだろうけど、圧倒的なスピードをシーズンを通じて発揮し続けることができるか？ ってことなら議論の余地はない。
それでも３位という結果を出したという事実は揺るがないわけで、今年のメンツのトップクラスが成田のライバルになるだろうから、これから「経験が培われる」んじゃないのかな。
今回の結果を見れば確かに「トップクラスでレースを終えた」ということになるんだろうけど、圧倒的なスピードをシーズンを通じて発揮し続けることができるか？ ってことなら議論の余地はない。
それでも３位という結果を出したという事実は揺るがないわけで、今年のメンツのトップクラスが成田のライバルになるだろうから、これから「経験が培われる」んじゃないのかな。
>>762
ROMってるみんなはアナタに同情していますよ。
ROMってるみんなはアナタに同情していますよ。
日本人としてはすごいと喜ぶ奴らと
世界の中の一人として冷静み見る奴らでは
意見が対立するのもしかたなし。
世界の中の一人として冷静み見る奴らでは
意見が対立するのもしかたなし。
実質的問題と客観的問題とも言える。
実質的問題→成田はＳＸテクニックが秀でていたから勝てたのではない。
客観的問題→３位は３位
実質的問題→成田はＳＸテクニックが秀でていたから勝てたのではない。
客観的問題→３位は３位
SX.COMの掲示板で「Akira Narita..」のスレ発見。
やっぱパストラーナとの雨のバトルはむこうでも覚えている人いるんだ・・
slidewayではなくsridewayってどういう意味でしょうか？
ttp://www.supercross.com/bbs/viewtopic.php?t=11225
やっぱパストラーナとの雨のバトルはむこうでも覚えている人いるんだ・・
slidewayではなくsridewayってどういう意味でしょうか？
ttp://www.supercross.com/bbs/viewtopic.php?t=11225
>>実質的問題→成田はＳＸテクニックが秀でていたから勝てたのではない。
雨が降ることもレースのうちでしょ、すべて屋内で走るなら別だけど・・
雨が降ることもレースのうちでしょ、すべて屋内で走るなら別だけど・・
成田が日本一なのに文句は無いが
AMAでのライバルがトップライダー連中とは思えん
AMA>>FIM>>MFJ
なわけだしね
今回３位に入ったとはいえ
去年までは決勝出るのでさえやっとだったろうが
まあ数戦後には結論が出てるわな
AMAでのライバルがトップライダー連中とは思えん
AMA>>FIM>>MFJ
なわけだしね
今回３位に入ったとはいえ
去年までは決勝出るのでさえやっとだったろうが
まあ数戦後には結論が出てるわな
>>768
だからさ、直接のライバルは
AMA-SX125westのトップクラス
なんだから、AMA全体から見ればそれほどハイレベルとは思わない。
その中での「セカンドグループのトップ争い」ぐらいはできるんじゃない？
スポット参戦の時みたいに一発屋なのか、それともシリーズを戦える力をつけたのか、
数戦も待たずに次回で結果は出るよ。
それより今日からWSXは放送開始だな。
勝ったの誰だっけｗ
だからさ、直接のライバルは
AMA-SX125westのトップクラス
なんだから、AMA全体から見ればそれほどハイレベルとは思わない。
その中での「セカンドグループのトップ争い」ぐらいはできるんじゃない？
スポット参戦の時みたいに一発屋なのか、それともシリーズを戦える力をつけたのか、
数戦も待たずに次回で結果は出るよ。
それより今日からWSXは放送開始だな。
勝ったの誰だっけｗ
770 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:53:41 ID:eVrjV2yi
以前のアンチは、成田がAMAで通用するわけないじゃん的論調だったけど
今では、AMAのトップグループとはまだ程遠いじゃん、に変わっている。
つまり知らず知らずにアンチは
成田の実力と成果を認めざるを得なくなってるわけだ。
がんがれナリさん。プロのレースは結果が全て。応援してるぜ。
今では、AMAのトップグループとはまだ程遠いじゃん、に変わっている。
つまり知らず知らずにアンチは
成田の実力と成果を認めざるを得なくなってるわけだ。
がんがれナリさん。プロのレースは結果が全て。応援してるぜ。
という事は成田が250でチャンプとるまで続くってことか
まあ現実にはどんなライダーであろうと批判はつきものだしね
それだけ注目されてるってことだよ
実際クラウディの批判なんかほとんど出てこないしね
まあ現実にはどんなライダーであろうと批判はつきものだしね
それだけ注目されてるってことだよ
実際クラウディの批判なんかほとんど出てこないしね
そういえばカツヤも…
確かにそうだ。カーマイケルとか勝たずにシーズン終えるほうが
難しそうなライダーまでTVや雑誌見てると勝てないとか言われてるみたいだしな。
勝てないライダーだと批判してもフーンそうだね、で終わっちゃって
批判したことすら忘れさられるみたいな。
批判は期待の裏返しでもあるな。
難しそうなライダーまでTVや雑誌見てると勝てないとか言われてるみたいだしな。
勝てないライダーだと批判してもフーンそうだね、で終わっちゃって
批判したことすら忘れさられるみたいな。
批判は期待の裏返しでもあるな。
このスレじゃよく議論されるけど、正直どのマシンが勝つかとか速いとか
モトクロスだとあんまり気にならなくない？
F1とかロードならやっぱフェラーリやホンダ速いなーとか思うし
事実ロッシはヤマハで昨年ほど圧倒的じゃなかった、
シューマッハもフェラーリ降りたら絶対あんな勝てないでしょう。
でもモトクロスってメーカーの差なんて個性の違い程度のもんで
スチュワートやリッキーとかが走れば何に乗ったっていつも通り速いし
マシンの勝ちなんてライダーの勝利についてくるオマケ程度って感じるんですが。
モトクロスだとあんまり気にならなくない？
F1とかロードならやっぱフェラーリやホンダ速いなーとか思うし
事実ロッシはヤマハで昨年ほど圧倒的じゃなかった、
シューマッハもフェラーリ降りたら絶対あんな勝てないでしょう。
でもモトクロスってメーカーの差なんて個性の違い程度のもんで
スチュワートやリッキーとかが走れば何に乗ったっていつも通り速いし
マシンの勝ちなんてライダーの勝利についてくるオマケ程度って感じるんですが。
778 ：７７４ＲＲ：05/01/14 08:02:05 ID:w0GFsO1d
＞777
だったらファクトリー向けのキットパーツは必要ないって事に
なるね。777が思っている以上にモトクロスは「モータースポーツ」
だよ。
だったらファクトリー向けのキットパーツは必要ないって事に
なるね。777が思っている以上にモトクロスは「モータースポーツ」
だよ。
ナリタは日本人未踏の領域での実績を出しているのは確か
その点は大いにすばらしいと思う がんばれ
レース結果にフロックなんて無い
マディーだろうがトップライダーがアクシデントで脱落しようがその時点で
上位にいる事は実力
その点は大いにすばらしいと思う がんばれ
レース結果にフロックなんて無い
マディーだろうがトップライダーがアクシデントで脱落しようがその時点で
上位にいる事は実力
780 ：７７４ＲＲ：05/01/14 09:00:37 ID:JNeozmg2
>>777
GPやAMA、MFJでも、たしかにコンストラクターズタイトルは重視されないな。でも「ファクトリーマシン」というマシン単体のハードウェアとしての機能がワークスチームの全てではないよね。
チームを運営するマネジメント能力から、サービス体制を支えるスタッフ間のコミュニケーションまで、組織としての総合力がリザルトにも影響しているはずだから、全くのプライベーターじゃない限り、マシンの差（契約メーカーの差）は大きいと思う。
GPやAMA、MFJでも、たしかにコンストラクターズタイトルは重視されないな。でも「ファクトリーマシン」というマシン単体のハードウェアとしての機能がワークスチームの全てではないよね。
チームを運営するマネジメント能力から、サービス体制を支えるスタッフ間のコミュニケーションまで、組織としての総合力がリザルトにも影響しているはずだから、全くのプライベーターじゃない限り、マシンの差（契約メーカーの差）は大きいと思う。
チームという組織としての力って点ではとても同意。
ファクトリーマシンそのものに乗る事よりそうした
いつでもマシンを100％万全の状態にしてくれたり環境を整えてくれる
ことのほうが大きいよね。
トップライダーのインタビューとかでもそういう発言多いし。
ファクトリーパーツがあるからマシンの差があるって意見は
ちょっとこじつけ過ぎなような、、。
自分もファクトリーのやその他スペシャルパーツを幾つか体験したことあるけど
確かに良い、良いんだけど多分F1マシンとかのように
それに乗るだけで何秒縮めてくれるという決定的差はほとんどないと思う。
というか最近はストックのバイクが良すぎるのかもしれない。
マクグラスなんてたしか97まで93のフレーム使ってたらしいし。
実際の性能差より良いマシンとスタッフに支えられてるというメンタルの方が
でかい気がする。
ファクトリーマシンそのものに乗る事よりそうした
いつでもマシンを100％万全の状態にしてくれたり環境を整えてくれる
ことのほうが大きいよね。
トップライダーのインタビューとかでもそういう発言多いし。
ファクトリーパーツがあるからマシンの差があるって意見は
ちょっとこじつけ過ぎなような、、。
自分もファクトリーのやその他スペシャルパーツを幾つか体験したことあるけど
確かに良い、良いんだけど多分F1マシンとかのように
それに乗るだけで何秒縮めてくれるという決定的差はほとんどないと思う。
というか最近はストックのバイクが良すぎるのかもしれない。
マクグラスなんてたしか97まで93のフレーム使ってたらしいし。
実際の性能差より良いマシンとスタッフに支えられてるというメンタルの方が
でかい気がする。
782 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:41:56 ID:nVr/CUTJ
ま、輝いたのは開幕戦だけでしたってオチになんなきゃいいけど
実際のところ、125ccでトップ１０に入るのでいっぱいいっぱいと予想。
天候や得意のコースなんかで、トップ５に入れば御の字かな。
天候や得意のコースなんかで、トップ５に入れば御の字かな。
784 ：７７４ＲＲ：05/01/14 16:54:33 ID:3hOw1pRW
AMAでトップ１０に入れりゃ充分すごいだろ
開幕戦だけでも雨の日だけでも輝けりゃ立派なもん
何でみんながケチ付けまくってるのかが理解できん
開幕戦だけでも雨の日だけでも輝けりゃ立派なもん
何でみんながケチ付けまくってるのかが理解できん
785 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:19:11 ID:3g0F7gS7
>>784
,.. -- ､
r'´:::: --;::｀i
ﾄ ､ ,r ｀;,r:､
!ﾞ'ﾉ､''｀ i _/ ＜負け犬のねたみでしょうｗ
_ril l ｀__ ,l´!
l_!!! ,､ ,..-ヽｰ'',,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､
| ! !_!|i::::::::::｀´ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ
! ', ,|!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／---‐'´｀＼::::＼
!､_,ｲ:::ヽ::::::::::::::::::::::├┤:::／::| ＼:::ヽ､_
',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l ヽ'◎ ヽ
',:::::::',::::! ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,! ヽ __ '､
',:::::::::::| ',::::::::::::::::::::::::::::/| ヽゞｰ'
ヽ_ ノ ヽ::::::::::::::::::::::::::::::!
ヽ:::::::::::::::::::::::::::l
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ﾄ ､ ,r ｀;,r:､
!ﾞ'ﾉ､''｀ i _/ ＜負け犬のねたみでしょうｗ
_ril l ｀__ ,l´!
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もしくは厨卒に年収で負けた人間の妬みｗ
ねたみとかじゃなくて純粋に、いつまでも浮かれているなってこと。
上の方でも書いたけど、今までのAMAでの実績では「一発屋」にすぎないし、去年までを見る限り、チャンピオンシップに関わってくるレベルまで達していないよね。
だから、AMAのチームからフルエントリーする今年は、どれだけレベルアップしているか楽しみな反面、また裏切られるんじゃないかっていう不信感の現れだよ。
上の方でも書いたけど、今までのAMAでの実績では「一発屋」にすぎないし、去年までを見る限り、チャンピオンシップに関わってくるレベルまで達していないよね。
だから、AMAのチームからフルエントリーする今年は、どれだけレベルアップしているか楽しみな反面、また裏切られるんじゃないかっていう不信感の現れだよ。
>>787
別に浮かれようが何しようがいいだろ、本人じゃねぇんだからｗ
別に浮かれようが何しようがいいだろ、本人じゃねぇんだからｗ
本人でもないのにいちいち噛み付いてくるわけだ ｗ
791 ：７７４ＲＲ：05/01/14 20:47:38 ID:og8WEZX+
オマエモナー w
は～い 浮かれてまーす
ラウンド２が楽しみでーす
ファンですから
ラウンド２が楽しみでーす
ファンですから
>上の方でも書いたけど、今までのAMAでの実績では「一発屋」にすぎないし
”一発”出せる実力はかなりのもんだわ
＞浮かれているな
浮かれるかどうかは個人の自由
何でそんなに高飛車なん？
”一発”出せる実力はかなりのもんだわ
＞浮かれているな
浮かれるかどうかは個人の自由
何でそんなに高飛車なん？
>>ナリタは日本人未踏の領域での実績を出しているのは確か
オカーベがAMA-SX250でポイント取ったのは知ってる？
まあ、ナーリラは250でトップ3に入るくらいまでがんばって欲しいけどな。
オカーベがAMA-SX250でポイント取ったのは知ってる？
まあ、ナーリラは250でトップ3に入るくらいまでがんばって欲しいけどな。
797 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:55:15 ID:rkBafxyx
おまいさんがふんぞり返る為に岡部さんまで引き合いにだすな爺。
なんだかんだ言いながら、GAORA解約してESPN契約した。
>>799
O.K. 日曜まで引っ張るよ
O.K. 日曜まで引っ張るよ
802 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:05:15 ID:cA9V/m50
オレ的にはSXは怪我しない程度にそこそこにしといてもらって
アウトドアで爆発してほしいんだがナリさん。
アウトドアで爆発してほしいんだがナリさん。
ババの動画見て思ったんだが
SXってあんなにガンガン飛ぶの？
SXってあんなにガンガン飛ぶの？
あさってはドライで走る成田見れるかな。
っつってもTVで見れるのはまだ先だけど、、。
ドライで結果残さなきゃ認められないと
一番意気込んでるのも本人だろうしなぁ、早くみたい。
っつってもTVで見れるのはまだ先だけど、、。
ドライで結果残さなきゃ認められないと
一番意気込んでるのも本人だろうしなぁ、早くみたい。
807 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:28:05 ID:gZd5qeNl
ＳＸってネットで生中継で見れるんじゃなかったっけ？
浮かれている奴ら→成田の実力を冷静かつ的確に分析できずに
３位だ３位だといっている奴ら。
３位だ３位だといっている奴ら。
809 ：リックジョンソンはデブになったな：05/01/15 16:03:44 ID:Dg9EgVN2
よく河川敷でモトクロスの練習をしてる方々がいらっしゃいますが
大概コーナリング手前で滅茶苦茶速度落としてらっしゃいますね。
前輪のスライドコントロールができる人って意外と少ないんでしょうか。
大概コーナリング手前で滅茶苦茶速度落としてらっしゃいますね。
前輪のスライドコントロールができる人って意外と少ないんでしょうか。
812 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:28:47 ID:WMAEctJ2
河川敷は路面的にきびしい。ｗ
まあでもたいがいの河川敷がレベルが低いのは事実だ。
そして路面が荒れ荒れなのも事実だ。
河川敷は狭くて面白くないとこも多いから速い連中の行くところは
結構限られてる。
でも河川敷は速い連中が来なくて初心者が気ままに走れる所が良いんだよ。
そして路面が荒れ荒れなのも事実だ。
河川敷は狭くて面白くないとこも多いから速い連中の行くところは
結構限られてる。
でも河川敷は速い連中が来なくて初心者が気ままに走れる所が良いんだよ。
>>810
だったら自分で殴り込みかけて、全コーナーで二輪ドリで毎週走って見本見せればｲｲんじゃね？
他人の走りを見るって事は重要な事だよ、ただし漫然と見てても成長は無いがな。
最初にやったﾔｼは偉い、他人のやってる事を真似て盗むのは俄然敷居が低くなる。
だったら自分で殴り込みかけて、全コーナーで二輪ドリで毎週走って見本見せればｲｲんじゃね？
他人の走りを見るって事は重要な事だよ、ただし漫然と見てても成長は無いがな。
最初にやったﾔｼは偉い、他人のやってる事を真似て盗むのは俄然敷居が低くなる。
レベルが低い人たちが集まるので
そういう人向けにラインが自然とできあがっていきます。
つまり、スピードが出ない（出せない）ラインです。
必然的に、スピードを相当落とさないと突っ込めないラインになります。
うまくなりたければ、一刻も早く河川敷は卒業しましょう
以上、終わり。
そういう人向けにラインが自然とできあがっていきます。
つまり、スピードが出ない（出せない）ラインです。
必然的に、スピードを相当落とさないと突っ込めないラインになります。
うまくなりたければ、一刻も早く河川敷は卒業しましょう
以上、終わり。
>>前輪のスライドコントロール
!!!!
!!!!
817 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:05:17 ID:biL54hrO
色々みたけど、結局みんなモトの遊び方わかってないじゃん。ドリフトターンなんてオンでも出来るし。。
818 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:09:31 ID:V3ZoKn/4
ドリフトターンてなんなんだ。
モトクロスは滑らせると遅いんですよ。
釣りにしてはﾚﾍﾞﾙ低すぎ。
どうでもいいが、ｽｰﾊﾟｰｸﾛｽ始まっているぞ！
どうでもいいが、ｽｰﾊﾟｰｸﾛｽ始まっているぞ！
ESPNが視られないヤシは約50分後スタートということでw
日本のESPNで見れる？
#982ラストチャンス逝き
そしてDNQ...
DQNがLCでDNQ？
メットカーフやラムソンもDQN、じゃなかった、DNQなのね…
828 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:43:07 ID:IZNBe3ny
成田の本番はまだ？
見ていないので書き込むのもなんだが、ﾄｯﾌﾟﾗｲﾀﾞｰ付近から3秒位離されている所を見ると、ｼﾞｬﾝﾌﾟが飛び切れていない所もあるのかもね。
ＬＣＱでもいいが、ファイナルには行ってくれよ・・・
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
ところで、ﾊﾞﾊﾞは何処行ったの？
ＬＣＱでもいいが、ファイナルには行ってくれよ・・・
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
ところで、ﾊﾞﾊﾞは何処行ったの？
125始まったな。なりらはいないっぽいが、、。
結局とっつぁん坊やの勝ちか
おしい、次に期待するっ
833 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:17:39 ID:68XCTlU2
ドライならやっぽあんなもんだとも予想はついていたけどね。
でもチームメイトのラム損の感じから判断するに
今回チーム全体の戦闘力が露呈したみたいだね。
あのチーム、マシンが走ってないんじゃないかな？
でもチームメイトのラム損の感じから判断するに
今回チーム全体の戦闘力が露呈したみたいだね。
あのチーム、マシンが走ってないんじゃないかな？
ヲイヲイ、199番の中の人、序盤でＯＵＴってなんだよ!!
2番の中の人だってｶﾞﾝｶﾞｯﾃいるのに・・・
＿|￣|○もぅダメダメぽ
2番の中の人だってｶﾞﾝｶﾞｯﾃいるのに・・・
＿|￣|○もぅダメダメぽ
ターボ兄貴が４位をゲットした件について
トーテリが速い
>>836
ヘザーにくっついたね
ヘザーにくっついたね
さすがですわ。まいりました。
みんな、何でＳＸみてんの？
ネット？ＴＶ？
ネット？ＴＶ？
リッキー勝って一安心って感じだわ。
後はクロンボが飛び抜けすぎてなければ
今年はホントいいバトルになりそう。
後は199の体たらくぶりが個人的になんとかならんのかと思いますが。
後はクロンボが飛び抜けすぎてなければ
今年はホントいいバトルになりそう。
後は199の体たらくぶりが個人的になんとかならんのかと思いますが。
841 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:54:16 ID:5CxIaNko
>>839
ここの
http://www.pacesupercross.com/
ここから
http://www.sxgp.com/webcast1/x.php?mode=view&tile=1&id=8771430
コレが見られる
http://206.168.146.115/sx/AMAflashresultsnew.html
今日はもう終わったけどねｗ
ここの
http://www.pacesupercross.com/
ここから
http://www.sxgp.com/webcast1/x.php?mode=view&tile=1&id=8771430
コレが見られる
http://206.168.146.115/sx/AMAflashresultsnew.html
今日はもう終わったけどねｗ
ババは何で出走しなかったんだろ？
プラでクラッシュとか？
プラでクラッシュとか？
843 ：７７４ＲＲ：05/01/16 15:38:06 ID:okHiz2hQ
動画で見れるの？ライブで？
激しく現実の厳しさって奴を見せ付けられたな。
自己レス。
ババ、腕を骨折らしいね・・
あ～あ、これでシーズン序盤からチャンピオン争いがつまらなくなっちゃった
早く復帰してＲＣとの勝負が見たいものだ
ババ、腕を骨折らしいね・・
あ～あ、これでシーズン序盤からチャンピオン争いがつまらなくなっちゃった
早く復帰してＲＣとの勝負が見たいものだ
ババの快進撃はナショナルからなのかなぁ？骨の細い方なら終盤に出てくるかもしれない。
今日の決勝は、ババが別枠扱いなのかとおもたよ・・・
今日の決勝は、ババが別枠扱いなのかとおもたよ・・・
バハ、バカだな。
いつも、大事なところでクラッシュしない？あやつ。
いつも、大事なところでクラッシュしない？あやつ。
シュートアウトのラスベガスで負傷したりね
850 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:20:12 ID:w1LdDW46
しかしラスチャンさえ通らないとは。
ポディウム連チャンは夢見過ぎとは言えあまりに厳し過ぎる。
バイクもアレなんだろうが…
ポディウム連チャンは夢見過ぎとは言えあまりに厳し過ぎる。
バイクもアレなんだろうが…
やっぱり、雨のせいだった・・・という結果がでたな
蒸し返すようでスマンが
オレはずっと河川敷+トレール+トレールタイヤで走ってて
MXの様な走りは不可能つーかMXライダーは神と思ってたんだが、
数年後、始めてコースでモトクロッサーでMXタイヤに乗った時、
あらゆるレベルの違いに愕然としたよ。
パワーはもちろん、サス、タイヤのグリップ感などなど、、、
オレはずっと河川敷+トレール+トレールタイヤで走ってて
MXの様な走りは不可能つーかMXライダーは神と思ってたんだが、
数年後、始めてコースでモトクロッサーでMXタイヤに乗った時、
あらゆるレベルの違いに愕然としたよ。
パワーはもちろん、サス、タイヤのグリップ感などなど、、、
やはり
「AMAスポットでは目立つ走りをする、
またはナショナルでは3位に入ってみたり、それらの経験から
培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。」
ですよ。
「AMAスポットでは目立つ走りをする、
またはナショナルでは3位に入ってみたり、それらの経験から
培われたレーサーとしての器はAMAの125の中ではトップレベルだと思うね。」
ですよ。
「大した実力の無いのにホドホド目立ててしまう
能力はピカイチです」という意味解釈でよろしいかな？ｗ
能力はピカイチです」という意味解釈でよろしいかな？ｗ
199の中の人はもうあんなもんだろ。
どうしようもないんじゃないかな。
ババは出てきたらRCが万年２位になりそうだから、
もうちょっと引っ張ってくれとｵﾓﾀ。
どうしようもないんじゃないかな。
ババは出てきたらRCが万年２位になりそうだから、
もうちょっと引っ張ってくれとｵﾓﾀ。
>>852
同意。
トレール車でコースを走っているときは、
テーブルトップや２連ジャンプを飛んでいく奴らを
特殊な人間だと思っていたけど、自分もMXerに
乗り始めたら、自分でも飛べそうに思えてきた。
まだ、飛べないけどね。
同意。
トレール車でコースを走っているときは、
テーブルトップや２連ジャンプを飛んでいく奴らを
特殊な人間だと思っていたけど、自分もMXerに
乗り始めたら、自分でも飛べそうに思えてきた。
まだ、飛べないけどね。
858 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:34:49 ID:68XCTlU2
アンチが沸いてきた、沸いてきた。
成田、次は頼むよ！
成田、次は頼むよ！
おまいら、「三つ巴」のバトルに
カーマイケル、リード、バハを期待していただろ？？
ウインダムがかわいそうだとは思わないのか？
俺は思わないけどなww
カーマイケル、リード、バハを期待していただろ？？
ウインダムがかわいそうだとは思わないのか？
俺は思わないけどなww
>>859
Ｂａｊａ？
Ｂａｊａ？
＞ウインダム
予想以上の善戦にビックリ。
カーマーケル、スチュアートにはかなわないだろうけど
リードより順位も上、ベストラップも速いのがリッパ。
予想以上の善戦にビックリ。
カーマーケル、スチュアートにはかなわないだろうけど
リードより順位も上、ベストラップも速いのがリッパ。
これでもウインダムは去年リードを10ポイント差ぐらいまでおいつめたんだぞ！ガソリン問題があったけど
頑張れウインダム
応援すればするほど可愛そうになってくるな
頑張れウインダム
応援すればするほど可愛そうになってくるな
オレが思うに、ババが今のままでカーマイケルに勝つには
カーマイケルのモチベーションが今より下がるのを待つしかない。
真っ向勝負ならババは250では勝てない。
125で速くても250で勝てるとは限らない。
マシンの性格が全く違う。
ババは肉体的にも優れているし確かに速いが
マシンを強引に乗りすぎる。250はそうやって乗るとケガをするのさｗ
カーマイケルのモチベーションが今より下がるのを待つしかない。
真っ向勝負ならババは250では勝てない。
125で速くても250で勝てるとは限らない。
マシンの性格が全く違う。
ババは肉体的にも優れているし確かに速いが
マシンを強引に乗りすぎる。250はそうやって乗るとケガをするのさｗ
867 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:07:58 ID:MP+IjPs/
ちょっと違うけど、
おめでと～うっす！！
http://www.nissan-dakar.com/JP/RACE/DAKAR2005/NISSAN/JAPANESE/JOURNEY/20050115.html
おめでと～うっす！！
http://www.nissan-dakar.com/JP/RACE/DAKAR2005/NISSAN/JAPANESE/JOURNEY/20050115.html
もとAMAチャンピョン光臨w
日本語の勉強も進んだみたいだね
三橋か・・・
バイクやめて出世したな。
バイクやめて出世したな。
871 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:56:24 ID:X6k7wAj2
スズキのホームページさ
殿下が勝ち始めた途端、きちんとアップしはじめたぞ(w
去年とか、リザルトのせただけのバカにしたようなwebだったんだけど
今年は、なぜか第2戦からレポートと写真つき(w
ま、レース展開がわかるから、見に行く楽しみは増えたけどな
勝てなくなったら、またwebをアップするの、やめる気かな？
殿下が勝ち始めた途端、きちんとアップしはじめたぞ(w
去年とか、リザルトのせただけのバカにしたようなwebだったんだけど
今年は、なぜか第2戦からレポートと写真つき(w
ま、レース展開がわかるから、見に行く楽しみは増えたけどな
勝てなくなったら、またwebをアップするの、やめる気かな？
>871
当たり前やろ
広告宣伝でやってるんやから
報道と勘違いしてない？
当たり前やろ
広告宣伝でやってるんやから
報道と勘違いしてない？
873 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:43:03 ID:9RQAi2Y/
RM-Z、今レースもダメでした。。。とは書かんわなw
874 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:22:19 ID:X6k7wAj2
＞872
ちげーよ、成績が出てる出てないでコロコロ変えんな、っていいたいんだよ
ちげーよ、成績が出てる出てないでコロコロ変えんな、っていいたいんだよ
RM-Zといえばカツヤが密かに？PQ落ちしてたみたいだけど・・・カワサキ行くんじゃなかったの？
877 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:32:36 ID:bhBJp62/
戸田の借りたんでない？
>>877
そういうのアリなんかなw
>>876
全日本のリザルト更新は去年はヤマハが最速でしたね。mfjより速いw
IA両クラス詳しく載せてたし。
カワサキは通常の出勤日にならないと更新されない様な気が
そういうのアリなんかなw
>>876
全日本のリザルト更新は去年はヤマハが最速でしたね。mfjより速いw
IA両クラス詳しく載せてたし。
カワサキは通常の出勤日にならないと更新されない様な気が
879 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:52:19 ID:+Jy4ckqK
AMAとかでホンダ車のゼッケンプレートの形状が違うのあるじゃない？
あれって日本で手にはいるの？何て言うメーカーの商品なんだろ？
あれって日本で手にはいるの？何て言うメーカーの商品なんだろ？
>879
04のカーマイケル車とかについていたやつですか？
なんでも、ステダンを入れるための特注品らしいことを雑誌でみた記憶があります
04のカーマイケル車とかについていたやつですか？
なんでも、ステダンを入れるための特注品らしいことを雑誌でみた記憶があります
881 ：879：05/01/18 01:12:59 ID:izXDgVgl
>880
レスありがとうございます。
売ってないのですか～残念！ホンダ車はゼッケンプレートが
イマイチだからカコイイのに変えたかったのに・・・。
何か良いの知っている方いますかね？
レスありがとうございます。
売ってないのですか～残念！ホンダ車はゼッケンプレートが
イマイチだからカコイイのに変えたかったのに・・・。
何か良いの知っている方いますかね？
カズマサがホンダ。
883 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:32:23 ID:gZAJUlYE
ホンダのモトクロッサーのフロントゼッケンは頬がこけているみたいでかっちょわるいっす。
０４カーマイコーはサイクラのプレートだったような気がする。
０４カーマイコーはサイクラのプレートだったような気がする。
884 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:49:45 ID:Vj42Ut/P
そんなことより、ババはいったいどうしたんだ！！
885 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:14:02 ID:gZAJUlYE
ババ＝ジェイムス スチュアート
ジジ＝魔女の飼い猫
どっちも黒いよ！
ジジ＝魔女の飼い猫
どっちも黒いよ！
886 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:35:36 ID:Qmt9AsTr
D604からAC10に変えますた。
舗装路でも結構走れますね。
舗装路でも結構走れますね。
雨の舗装路走ってからいえw
888 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:17:50 ID:L9kqvDHS
８８８
しかし決勝も走ってないんじゃアンチもやりがいがないだろうなあ＜DQN
タイムは悪くなかったって33番手じゃどっちみち見込み無いですから、残念！！
タイムは悪くなかったって33番手じゃどっちみち見込み無いですから、残念！！
真正アンチは、予選落ちを「やっぱりだ」と黙って見ている。
騒いでいる奴らはまだまだ甘い。
騒いでいる奴らはまだまだ甘い。
アンチの皆様、成田選手のどこら辺があなた様達の勘に触るのですか？
琢磨のアンチもそうですが、僕にはよくわからないんですよね。
琢磨のアンチもそうですが、僕にはよくわからないんですよね。
892 ：886：05/01/19 12:46:01 ID:TemqHYzm
>>887 タイヤ交換した日が雨天だったけど、その日は簡単にリヤがロックしてニヤリとしますた。
>>891
デル杭は打たれる、、何もしないﾔｼが頑張るﾔｼを嘲笑する、、自分に地震の無いﾔｼは他人を馬鹿にしたがる
そんなとこだろ
それが日本のエクストリームスポーツの足を引っ張る
まぁ日本人は精巧な工業製品を造ってればそれでｲｲ、乗るのはｼﾞﾝｶﾞｲって事で
デル杭は打たれる、、何もしないﾔｼが頑張るﾔｼを嘲笑する、、自分に地震の無いﾔｼは他人を馬鹿にしたがる
そんなとこだろ
それが日本のエクストリームスポーツの足を引っ張る
まぁ日本人は精巧な工業製品を造ってればそれでｲｲ、乗るのはｼﾞﾝｶﾞｲって事で
あのさぁアンチ成田なんてこのスレにはそんなに居ないと思うよ
出る杭だとも思ってないしね
一度マグレで表彰台に上がった程度の事を
「今年は上位走れる。日本で圧倒的な実力だったし」
などと今までのＡＭＡでの戦歴を知ってか知らずか
大袈裟に騒いで浮かれてた奴らに対しての反論発言だけ
成田のこと何てどうでもいい
成田マンセーのイタイ連中がイヤなだけ
モトＧＰで言うところのクビックファンと同じ扱いだって事だよ
出る杭だとも思ってないしね
一度マグレで表彰台に上がった程度の事を
「今年は上位走れる。日本で圧倒的な実力だったし」
などと今までのＡＭＡでの戦歴を知ってか知らずか
大袈裟に騒いで浮かれてた奴らに対しての反論発言だけ
成田のこと何てどうでもいい
成田マンセーのイタイ連中がイヤなだけ
モトＧＰで言うところのクビックファンと同じ扱いだって事だよ
出る杭って、ラスチャン落ちでは出てもいませんから、残念！！
まー、フェラーリ乗り回したり女殴ったりなんて記事を雑誌に出させてしまうセンスとか
お世話になった会社（ヤマハとかスズキとか）に後ろ足で砂掛けるような出て行き方して
ホンダにすり寄ってるようなところがアンチ的にイヤーな部分なのだろうな。
まー、フェラーリ乗り回したり女殴ったりなんて記事を雑誌に出させてしまうセンスとか
お世話になった会社（ヤマハとかスズキとか）に後ろ足で砂掛けるような出て行き方して
ホンダにすり寄ってるようなところがアンチ的にイヤーな部分なのだろうな。
はいはい。気が済んだ？
>>895
ヤマハに関してはヤマハ側の規定（高校ぐらい出れやゴラァ！）という
ので継続されなかったはず。
なので「後ろ足で砂かける」とは違う。
オレもアンチではないが浮かれた「マンセー」には
「ちょっと現実良く見ろよ」と言いたくなる。
ヤマハに関してはヤマハ側の規定（高校ぐらい出れやゴラァ！）という
ので継続されなかったはず。
なので「後ろ足で砂かける」とは違う。
オレもアンチではないが浮かれた「マンセー」には
「ちょっと現実良く見ろよ」と言いたくなる。
人生を楽しめる人と楽しめない人の違いなのかな。
899 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:52:17 ID:T4x0QYcY
つか、契約の時にテストで走りたくない言うらしい
そこで揉めるとか
で、契約ｱﾎﾞｰﾝになるみたいよ どこも
あとHONDAは、スキャンダル有る人、有りそうな人とは契約しないとか
その昔、バカッ早のライダーいたけど無限契約止まりでワークス入りできなかった人いたしな
そこで揉めるとか
で、契約ｱﾎﾞｰﾝになるみたいよ どこも
あとHONDAは、スキャンダル有る人、有りそうな人とは契約しないとか
その昔、バカッ早のライダーいたけど無限契約止まりでワークス入りできなかった人いたしな
900 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:01:33 ID:hYQSBeHa
DQNが羨ましいんだね。みんな
901 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:07:12 ID:n3SirjrM
話は変わるがDQNなショップ教えてくれ～
作業お願いしたのに、イキナリはずれじゃシャレにならん。
漏れ的にヤバイと思うのは純粋技術かな？
あそこは全然ダメだね
作業お願いしたのに、イキナリはずれじゃシャレにならん。
漏れ的にヤバイと思うのは純粋技術かな？
あそこは全然ダメだね
>>900
有る意味羨ましいとも言える。 あの自分の見えて無さっぷりが。
有る意味羨ましいとも言える。 あの自分の見えて無さっぷりが。
結局みんな単なる気に入らないだけっていう結論ですね。
その個人的な感情を正当化するのに、
世間の一般論を後ろ盾にしてしまうのがあまりに日本人ぽくて泣けますね。
「俺、成田嫌い！」
で良いんじゃないですか？
その個人的な感情を正当化するのに、
世間の一般論を後ろ盾にしてしまうのがあまりに日本人ぽくて泣けますね。
「俺、成田嫌い！」
で良いんじゃないですか？
しかしファンにしたって大した理由も無しに「カッコイイから」とか「速いから」なんて言う
気に入ったから、で応援してるようなのが大半だろ。
アンチにだけ正当な理由を求めるって言うかそんな狭量な見方しか出来ない方が
よっぽど日本人らしさ全開だな。
カーマイケルでさえかつてホンダ移籍した時は開幕戦で大ブーイングで迎えられたの
だからファン心理というか取り巻きで見てるだけの人達ってそんなもんだ。
気に入ったから、で応援してるようなのが大半だろ。
アンチにだけ正当な理由を求めるって言うかそんな狭量な見方しか出来ない方が
よっぽど日本人らしさ全開だな。
カーマイケルでさえかつてホンダ移籍した時は開幕戦で大ブーイングで迎えられたの
だからファン心理というか取り巻きで見てるだけの人達ってそんなもんだ。
荒れるのでくどくど書きませんが、よく文を読んでくださいね。
正当な理由などあるわけないし、興味ないです。
正当な理由などあるわけないし、興味ないです。
906 ：誰か？：05/01/20 13:58:54 ID:oVnrzmZH
ヤマハのファクトリーの選手が、バイク盗んで捕まった
というのは本当ですか？
というのは本当ですか？
907 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:47:08 ID:52sPE3Fi
そんな人居ません。
908 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:26:06 ID:hf/R0W4w
いまくり
909 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:30:36 ID:XiDqCzwJ
もう風化しました。昔の話です。
910 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:30:50 ID:6onWPcGr
MFJ更新したﾔｼ教えてくれ。
今年の中部地区ＮＡ→ＩＢは何ポイント。
昨年はシーズン前にMFJに払う更新費用がやたら無駄に感じて、
結局レース出ませんでした。
ｱﾚ、高くﾈ？
今年の中部地区ＮＡ→ＩＢは何ポイント。
昨年はシーズン前にMFJに払う更新費用がやたら無駄に感じて、
結局レース出ませんでした。
ｱﾚ、高くﾈ？
911 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:44:11 ID:VRBPyFPW
オフのゴーグル買おうと思ってるんですが、メガネかけてても大丈夫なんでしょうか？
ちなみにメガネのフレームは細いやつなんですけど・・・。
ちなみにメガネのフレームは細いやつなんですけど・・・。
912 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:45:02 ID:XiDqCzwJ
中部は２００Pです。
>>891=903
>結局みんな単なる気に入らないだけっていう結論ですね。
894や897読んでどこからそんな結論が出てくるんだ？
成田直接批判しているヤツって少ないぞ。
浮かれたヤツが「もっと良く考えろ」と言われているだけじゃないか？
>結局みんな単なる気に入らないだけっていう結論ですね。
894や897読んでどこからそんな結論が出てくるんだ？
成田直接批判しているヤツって少ないぞ。
浮かれたヤツが「もっと良く考えろ」と言われているだけじゃないか？
ただ単にアンチが気にいらねえから叩きたい、そのために理由付けが必要だってだけでしょ。
それはともかくアンチに対して「単なる気に入らないだけでしょ」って言ってる>>903に
>>アンチにだけ正当な理由を求めるって言うかそんな狭量な見方しか出来ない方が
よっぽど日本人らしさ全開だな。
って言ってる>>904に激しく突っ込みたい。
>>アンチにだけ正当な理由を求めるって言うかそんな狭量な見方しか出来ない方が
よっぽど日本人らしさ全開だな。
って言ってる>>904に激しく突っ込みたい。
好きもキライも大した理由もないのに何故理由など求める？ってことじゃね？
そんなにアンチ側のみを排除したいならファンサイトBBSで永遠にﾏﾝｾｰでもしてろやという気もしますがね。
２ちゃんは好意と悪意が渦巻く闇鍋的ラジカルさがいいんじゃねーか。
そんなにアンチ側のみを排除したいならファンサイトBBSで永遠にﾏﾝｾｰでもしてろやという気もしますがね。
２ちゃんは好意と悪意が渦巻く闇鍋的ラジカルさがいいんじゃねーか。
成田は日本で一番速いからすき。
でもかおはきらい。おなかもちょっときらい。
安井崇はおしいことした。
速いし男前だし。
ファンにとっては氏素性、育ちは関係ない。速い奴がすき。
でもかおはきらい。おなかもちょっときらい。
安井崇はおしいことした。
速いし男前だし。
ファンにとっては氏素性、育ちは関係ない。速い奴がすき。
自分はﾏﾝｾｰでもｱﾝﾁでもないけど、やっぱESPN見てて日本人がでるのは楽しみ。
でも上位に入ってくれないと画面に写らない・・・
でも上位に入ってくれないと画面に写らない・・・
921 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:09:15 ID:65RzMCIr
>912
さんくす
さんくす
922 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:57:54 ID:jFRr3rh4
まぁまぁ、もうすぐ第3戦が始まるよ。今年二度目のアナハイム。
しかしなんで同じ会場で３回もやるんかなぁ
924 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:47:09 ID:VXZ/wS9T
出張逝ってる間もアンチ成田の仲間達ががんがっていたんだな。
第３戦はアンチの期待に応えて実力を見せて欲しいな。
第３戦はアンチの期待に応えて実力を見せて欲しいな。
925 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:49:21 ID:VXZ/wS9T
そういえばツジケンは今年どうすんだろ？
>>925
チームＨＲＣで全日本とかじゃなくてもっと細かい話？
チームＨＲＣで全日本とかじゃなくてもっと細かい話？
辻ケン期待してます
に 似合わん
やっぱボーズが一番だよ
やっぱボーズが一番だよ
>>926
いや、一週間モトクロスの話題から離れていたから知らんかっただけ、ｽﾏｿ
いや、一週間モトクロスの話題から離れていたから知らんかっただけ、ｽﾏｿ
931 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:07:50 ID:Tf2VWMZZ
HRCのマシンには、そのライダーの以前の所属チームのステッカーを
育ててくれたことに対する感謝の気持ちとしてスイングアームに貼るらしいが
福留のマシンにはちゃんとSRFのステッカー貼るんだろうか？ｗ
育ててくれたことに対する感謝の気持ちとしてスイングアームに貼るらしいが
福留のマシンにはちゃんとSRFのステッカー貼るんだろうか？ｗ
タイチのステッカーという奥の手発動の予感w
>>932
今年もタイチからノーフィアがサポートされるので奥の手ってほどでもないと思うぞ
今年もタイチからノーフィアがサポートされるので奥の手ってほどでもないと思うぞ
あ、そういう意味じゃなくて・・・
ＩＡのウェアといえば
Ａ．ウェア支給＋契約金
Ｂ．ウェア支給のみ
Ｃ．割引価格でウェア支給
Ｄ．普通に自腹で買う
と、イロイロらしいけど、それぞれの比率ってのはどれくらいなんでしょ？
Ａはトップクラスの一握りだけ？
Ａ．ウェア支給＋契約金
Ｂ．ウェア支給のみ
Ｃ．割引価格でウェア支給
Ｄ．普通に自腹で買う
と、イロイロらしいけど、それぞれの比率ってのはどれくらいなんでしょ？
Ａはトップクラスの一握りだけ？
936 ：７７４ＲＲ：05/01/22 14:53:34 ID:ppAIqAH8
国際Ａ級でＤなんているのか？
937 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:16:37 ID:32sKCBJT
つーか、ほとんどDでは？
938 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:45:52 ID:tBmtZ9ps
>>935
古い話で申し訳ないが、僕が走ってた頃(１０年ほど前の話ですが･･･)は１２５クラスはほとんどＢでした。
Ａは２５０クラスの半分くらいかなあ？(２５０までいけなかったので詳しくは分かりません)
でも当時はモトクロス人口も多くてバブリー？だったのかほとんど予選落ちの僕にも、ブーツ２足、パンツ６本、
ジャージ１２枚くらいはもらえました。(多少コネがあったというのも事実ですが｡)
今はどうなんでしょうね。
古い話で申し訳ないが、僕が走ってた頃(１０年ほど前の話ですが･･･)は１２５クラスはほとんどＢでした。
Ａは２５０クラスの半分くらいかなあ？(２５０までいけなかったので詳しくは分かりません)
でも当時はモトクロス人口も多くてバブリー？だったのかほとんど予選落ちの僕にも、ブーツ２足、パンツ６本、
ジャージ１２枚くらいはもらえました。(多少コネがあったというのも事実ですが｡)
今はどうなんでしょうね。
939 ：７７４ＲＲ：05/01/22 18:41:57 ID:TM3DW1+V
いや、予選をまぐれで通るレベルなら最低はＣというのが現実…
941 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:04:22 ID:4StN/Hhz
大阪のプラザ阪下、騒音問題等で閉鎖って聞いたんですけど、事実どうなんでしょうか！
めっちゃ好きなんで、気になりまつ。知ってる方マジレスキボンヌ。
めっちゃ好きなんで、気になりまつ。知ってる方マジレスキボンヌ。
942 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:15:43 ID:tWWJ0WnQ
4stのせいだ。
943 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:26:52 ID:4StN/Hhz
4st爆音ですもんね（；－；）
阪下って最近そばに学校できていない？
どっかの学校のグラウンドでしょ
946 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:38:18 ID:vIE/UVZS
そろそろ潮時かなぁ。
こう走れる場所が少なくなっちゃね・・・。
人口減少も著しいし。
こう走れる場所が少なくなっちゃね・・・。
人口減少も著しいし。
947 ：７７４ＲＲ：05/01/23 02:49:26 ID:FxP4iwq4
学校できたって聞きましたよ！なんか宗教学校って聞きました。
阪下さんお願いだから閉鎖にならないで・・・。
阪下さんお願いだから閉鎖にならないで・・・。
948 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:11:02 ID:mdtGhKDy
岩手の藤沢も、合併問題の「あおり」で
閉鎖の可能性もと聞きましたが。
閉鎖の可能性もと聞きましたが。
>948
藤沢もですかああああああ！！！！それは非常に困る。
藤沢もですかああああああ！！！！それは非常に困る。
950 ：７７４ＲＲ：05/01/23 12:39:46 ID:+RD21ZXo
>>948
それならオートポリスを引き取った川重みたいに、ショウエイが買い取るってのはどうかなｗ
それならオートポリスを引き取った川重みたいに、ショウエイが買い取るってのはどうかなｗ
951 ：７７４ＲＲ：05/01/23 12:45:35 ID:+RD21ZXo
それよりDQN、じゃなかった我らがナリータは、またしてもLCQ逝きっぽいな
952 ：７７４ＲＲ：05/01/23 12:51:34 ID:+RD21ZXo
THQ WSX-GP アナハイムⅡ １２５ヒート２
ﾅﾘｰﾀ１１位でLCQ…
ﾅﾘｰﾀ１１位でLCQ…
953 ：７７４ＲＲ：05/01/23 13:45:22 ID:mCnrDURo
ｳﾝｺCRFじゃあな…
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ 今日も予選落ちヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ
955 ：７７４ＲＲ：05/01/23 13:51:24 ID:+RD21ZXo
ナリータ７位でDQN、じゃなくてDNQｹﾃｰｲ…
上位の６台中（全部4st）で、CRFは３台だから言い訳できんな
とか書いてる間に２５０蝉＃１でラロケット炸裂の模様
上位の６台中（全部4st）で、CRFは３台だから言い訳できんな
とか書いてる間に２５０蝉＃１でラロケット炸裂の模様
マグラが予選１位かよ！ｽｹﾞｰな
957 ：７７４ＲＲ：05/01/23 15:11:20 ID:+RD21ZXo
リード惜しいな
マグラ体力さえ戻ればかなりいいとこ行きそうなんだよな。
先週のレースも出だしのタイムはトップグループと大して変わらないのに
後半自らズルズルと、、、。
先週のレースも出だしのタイムはトップグループと大して変わらないのに
後半自らズルズルと、、、。
あぁ ことしもカーマイケルか
ってスズキに乗り換えたのを忘れそうなほどだな
ってスズキに乗り換えたのを忘れそうなほどだな
963 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:14:15 ID:bIfQ5hDu
>958
去年のｍｆｊか？
最近は怪我と弁当は自分もちという言葉、通用せんのかね～
去年のｍｆｊか？
最近は怪我と弁当は自分もちという言葉、通用せんのかね～
あぁ無理ポ
10年以上前にミニバイクレースをちょこっとやってた頃
サーキット内で怪我したﾔｼの代理人（完全に893の人）が経営者に詰め寄っていた。
ハンナの途中にあるコースでの話。
なんかそれを見て以来足が遠のいてしまった
北海道のとあるサバイバルレースでも、怪我したﾔｼが町を相手に訴訟を起こしたり
マーシャルが追い越したからとか、バイク埋まって動けないのをマーシャルがすぐに
助けなかったからと猛抗議したり、もうほんとにね・・・
10年以上前にミニバイクレースをちょこっとやってた頃
サーキット内で怪我したﾔｼの代理人（完全に893の人）が経営者に詰め寄っていた。
ハンナの途中にあるコースでの話。
なんかそれを見て以来足が遠のいてしまった
北海道のとあるサバイバルレースでも、怪我したﾔｼが町を相手に訴訟を起こしたり
マーシャルが追い越したからとか、バイク埋まって動けないのをマーシャルがすぐに
助けなかったからと猛抗議したり、もうほんとにね・・・
965 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:55:46 ID:Y/WFrkc1
もう完全にHARPは無かった事になっちゃったね。
最後まで何一つ説明しなかった本だとその関連会社に脱帽…。
どんなちっちゃな商店だって張り紙のひとつぐらい
夜逃げの際には貼っていくもんだ。
最後まで何一つ説明しなかった本だとその関連会社に脱帽…。
どんなちっちゃな商店だって張り紙のひとつぐらい
夜逃げの際には貼っていくもんだ。
966 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:01:28 ID:De9qXdVg
ホンダ＝経営難で夜逃げした個人商店
でＦＡ？
でＦＡ？
968 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:01:46 ID:Du8QJkfT
>>965
脱帽の意味を調べよう。
脱帽の意味を調べよう。
969 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:27:11 ID:6K6xPLwg
>>968
皮肉としてならおかしくないと思うが？
皮肉としてならおかしくないと思うが？
SUGOの世界GPのコマーシャルやってた
>>971
もっと詳細キボン。
もっと詳細キボン。
>>971 もしかして年末の軽トラとの接触事故？
ＤＱＮは続けてＤＮＱか。
せめてファイナルで微妙な順位じゃないとアンチもかわいそ過ぎて叩け無いんだな。
来シーズンは有るのか？
せめてファイナルで微妙な順位じゃないとアンチもかわいそ過ぎて叩け無いんだな。
来シーズンは有るのか？
このままだと2月中にﾔｳﾞｧｲンでないの？
そうならないようにして欲しいとは思うのだが。
そうならないようにして欲しいとは思うのだが。
軽トラ？一般車？？どこでぶつかるんだ？？？
休憩室（売店）の横に道路とかあるし、パドックでぶつかったのかも。
あんまり、阪下は行かないけど、ハッピーファンEDにたまに
出るので、無くなってほしくないねぇ。
あんまり、阪下は行かないけど、ハッピーファンEDにたまに
出るので、無くなってほしくないねぇ。
当日行っていたのでわかる範囲だけ…
コース内で先にバイク同士の接触事故があった。
危険だからということで、プラザの軽トラがパイロンを立てにコース内に入っていった時、バイクと接触したという話らしい。
乗り手は骨折したとかしないとか。
コース内で先にバイク同士の接触事故があった。
危険だからということで、プラザの軽トラがパイロンを立てにコース内に入っていった時、バイクと接触したという話らしい。
乗り手は骨折したとかしないとか。
DNQって何？Do Not Finishedなら分かるけど・・・
>982にそのレスは決まりすぎというか・・・orz
984 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:04:24 ID:oXlCaTNV
>>980
微妙だな。
軽トラは順走だったのか逆送だったのか。
停車してた場所は見通しよかったのか悪かったのか。
コース使用に際する注意事項に、緊急時は4輪がコース内に立ち入ることが
説明されていたのかいないのか。
その場で見てないとなんとも言えないね。
ところで次スレは？
微妙だな。
軽トラは順走だったのか逆送だったのか。
停車してた場所は見通しよかったのか悪かったのか。
コース使用に際する注意事項に、緊急時は4輪がコース内に立ち入ることが
説明されていたのかいないのか。
その場で見てないとなんとも言えないね。
ところで次スレは？
んじゃ建てましょか
あちゃホスト規制・・・
987 ：ヒート２の701：05/01/24 23:40:35 ID:XDB8nM3S
と言う訳で次スレのテンプレ貼ります。どなたか建立ヨロですm(_ _)m
！！！モトクロス最高 Ｈｅａt９！！！
男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス
【前スレ】
Ｈｅａt８ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100432724/
【過去スレ】(dat落ち)
Ｈｅａt７ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092067694/
Ｈｅａt６ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084977288/
Ｈｅａｔ５ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078927972/
Ｈｅａｔ４ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072664489/
Ｈｅａｔ３ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067269017/
Ｈｅａｔ２ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061027648/
！！！モトクロス最高 Ｈｅａt９！！！
男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス
【前スレ】
Ｈｅａt８ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100432724/
【過去スレ】(dat落ち)
Ｈｅａt７ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092067694/
Ｈｅａt６ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084977288/
Ｈｅａｔ５ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078927972/
Ｈｅａｔ４ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072664489/
Ｈｅａｔ３ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067269017/
Ｈｅａｔ２ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061027648/
テンプレ続き。。。
【４メーカー】
http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
【ダーヌポ】
http://www.dirnupo.org/
【MXing】
http://www.mxing.com/
【mfj】
http://www.mfj.or.jp/
【AMA MX】
http://www.usmotocross.com/
【FIM選手権】
http://www.motocrossmx1.com/
【トーチュー】
http://f1express.cnc.ne.jp/
【息絶え絶え？な姉妹スレ？】
◆◇◆モトクロス総合・WGP/AMA/全日本/etc◆◇◆
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100429077/
【４メーカー】
http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/
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【ダーヌポ】
http://www.dirnupo.org/
【MXing】
http://www.mxing.com/
【mfj】
http://www.mfj.or.jp/
【AMA MX】
http://www.usmotocross.com/
【FIM選手権】
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【トーチュー】
http://f1express.cnc.ne.jp/
【息絶え絶え？な姉妹スレ？】
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うわ間違えたすみません。。。
【閑古鳥生息中の姉妹スレ？】
◆◇◆モトクロス総合・WGP/AMA/全日本/etc◆◇◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100429077/
【閑古鳥生息中の姉妹スレ？】
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だめですた・・・・・・・・・・Drz
991 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:06:42 ID:ow+jcoSW
>980
もしそいつのせいで閉鎖なんてことになったら、
そいつ見つけて、
もしそいつのせいで閉鎖なんてことになったら、
そいつ見つけて、
やっとで全貌が分かって来た、ｻﾝｸｽ
しかしそいつ、コースど真ん中に人が倒れていても兵器でぶつけるんだろうなぁ
で、倒れていたﾔｼを訴えそうｗ
いやぁ同時間に走ってなくて良かったよ。
あっこが無くなると日本のモータースポーツはさらに後退しちゃう
頑張って欲しいなぁ
しかしそいつ、コースど真ん中に人が倒れていても兵器でぶつけるんだろうなぁ
で、倒れていたﾔｼを訴えそうｗ
いやぁ同時間に走ってなくて良かったよ。
あっこが無くなると日本のモータースポーツはさらに後退しちゃう
頑張って欲しいなぁ
これだから大阪はry
994 ：７７４ＲＲ：05/01/25 06:34:09 ID:pTB+jCPK
モタスポ板はなぜ定着しないんだろ？
ていうか、モトクロスやっている人ってみんな自分で生命保険とか掛けてる？