【行くぜ】トランポについて語るスレ【６０万㌔】
スレが消えたんで立てました
過去スレ
【廃盤】トランポスレ【伽羅盤】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047389573/
【10万㌔】トランポについて語るスレ【20万㌔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506226/
【目指せ】トランポについて語るスレ３？【30万㌔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066389584/
【40万㌔】トランポについて語るスレ4【だめぽ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078712479/
【ﾏﾀｰﾘと】トランポについて語るスレ５【50万㌔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093365995/
トランポにバイクを積む方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994951490.html
トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002506689.html
過去スレ
【廃盤】トランポスレ【伽羅盤】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047389573/
【10万㌔】トランポについて語るスレ【20万㌔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506226/
【目指せ】トランポについて語るスレ３？【30万㌔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066389584/
【40万㌔】トランポについて語るスレ4【だめぽ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078712479/
【ﾏﾀｰﾘと】トランポについて語るスレ５【50万㌔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093365995/
トランポにバイクを積む方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994951490.html
トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002506689.html
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ﾋﾟ
3 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:04:45 ID:84ok7JsN
2げと
がんばれ
がんばれ
わかった、これからも2getがんばるよ
5 ：C.E：04/11/14 16:00:01 ID:CVXdbbSn
保守age
6 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:50:18 ID:tD54DLtA
>>Ｒ６をサンバーに積んだ前スレ537氏
漏れも現行サンバーをトランポに使おうかと思案中です。
参考までに教えていただけると助かります。
タイダウンのフックは車体の何処に引っ掛けたんですか？
使っているラダーもご教授ください。
漏れも現行サンバーをトランポに使おうかと思案中です。
参考までに教えていただけると助かります。
タイダウンのフックは車体の何処に引っ掛けたんですか？
使っているラダーもご教授ください。
スレ立て乙です。
24時間くらいカキコないと落ちちゃうみたいなので
以前のカキコから24時間くらいレスないとき読んだ人は
保全をおながいします。
さて漏れは前スレで新型廃盤を買っちゃった人です。
車体ナンバーが出たそうなので20～21日頃納車を狙ってます。
あとワゴンDXを買ったﾔｼもいたね。
24時間くらいカキコないと落ちちゃうみたいなので
以前のカキコから24時間くらいレスないとき読んだ人は
保全をおながいします。
さて漏れは前スレで新型廃盤を買っちゃった人です。
車体ナンバーが出たそうなので20～21日頃納車を狙ってます。
あとワゴンDXを買ったﾔｼもいたね。
8 ：７７４ＲＲ：04/11/14 17:59:10 ID:2JUPYrGu
>>1
スレたてありがと
スレたてありがと
S-MXのシート取っ払って載りますでしょうか？
車検のときだけシートつけるということでｗ
ミニバイクだけ乗ればいいのでもう少し小さい車でもいいんですがね・・・
町乗りもトランポもこなせる車がいいもので
車検のときだけシートつけるということでｗ
ミニバイクだけ乗ればいいのでもう少し小さい車でもいいんですがね・・・
町乗りもトランポもこなせる車がいいもので
>>10
7ですが注文いれたのは10/11で、翌12日にオーダーいれたようです。
ちょうど一ヶ月位かな？
ガソリン2WD S-GLで
M-OPT固定式プライバシーガラスのみでつ。
デイトナホイールとグッドイヤーナスカーを
頼んだらタイヤが欠品で来月じゃないと来ないと、、、＿|￣|○
3インチ落としますよ（ｗ
7ですが注文いれたのは10/11で、翌12日にオーダーいれたようです。
ちょうど一ヶ月位かな？
ガソリン2WD S-GLで
M-OPT固定式プライバシーガラスのみでつ。
デイトナホイールとグッドイヤーナスカーを
頼んだらタイヤが欠品で来月じゃないと来ないと、、、＿|￣|○
3インチ落としますよ（ｗ
>>11
>>12
10です。レスありがとうございます。
やっぱり1ヶ月はかかるのですね。
自分が注文したのは2.5DTで、オプションはモデリスタのアルミやら１００V電源やら
助手席エアバッグやら、その他色々つけちゃったので、もっとかかるのかなあ。
今まで乗ってたS-GLは下取りでとっとと出しちゃったので、今は車がない生活。
トランポとしてだけでなく、自家用車として普段から使っていたので、無いと不便だと
いうことを今更実感しちゃいました。待ち遠しぃ～
>>12
10です。レスありがとうございます。
やっぱり1ヶ月はかかるのですね。
自分が注文したのは2.5DTで、オプションはモデリスタのアルミやら１００V電源やら
助手席エアバッグやら、その他色々つけちゃったので、もっとかかるのかなあ。
今まで乗ってたS-GLは下取りでとっとと出しちゃったので、今は車がない生活。
トランポとしてだけでなく、自家用車として普段から使っていたので、無いと不便だと
いうことを今更実感しちゃいました。待ち遠しぃ～
なんか、新ハイエーススレになってますな。
…良いなぁ、新車。
…良いなぁ、新車。
16 ：C.E：04/11/16 22:53:44 ID:xEz/X0zp
落ちる～～～
18 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:36:02 ID:N/uYfuOe
で、新杯盤をもう下駄に使ってる人いますか？
走りのほうはどうですかね？
走りのほうはどうですかね？
19 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:15:58 ID:FcDYFDo5
俺のトランポはボンゴバン。
トランポの中では少数派？
エンジンが非力なのが難点だ。
トランポの中では少数派？
エンジンが非力なのが難点だ。
21 ：７７４ＲＲ：04/11/18 10:23:50 ID:TAE4nDur
>>20
マツダの中古車は安くていい。
ちなみに日産バネットバン、三菱デリカバンは
マツダボンゴバンのＯＥＭ。
高速道路を使うならハイエースにした方がいいぞ。
俺は高速で、毎回ハイエースにぶち抜かれる。
でも俺は結構お気に入り。
マツダの中古車は安くていい。
ちなみに日産バネットバン、三菱デリカバンは
マツダボンゴバンのＯＥＭ。
高速道路を使うならハイエースにした方がいいぞ。
俺は高速で、毎回ハイエースにぶち抜かれる。
でも俺は結構お気に入り。
>>21
いいじゃんそれで、自分の気に入ったマシンが最良のマシンって事で
バイクもトランポもね。
杯盤は人気もあるかわりに中古も高値安定だからなー
で、杯盤乗ってるﾔｼだって他の乗用車系にはとうぜんﾌﾞﾁ抜かれてるわけで・・・
結局どこまで逝っても妥協点は見つからんかったり・・・ﾌﾌﾌ
ということで自分の飼ってるマシンを満足して最大限使い切ってるﾔｼが最もｲｹﾃﾙ
いいじゃんそれで、自分の気に入ったマシンが最良のマシンって事で
バイクもトランポもね。
杯盤は人気もあるかわりに中古も高値安定だからなー
で、杯盤乗ってるﾔｼだって他の乗用車系にはとうぜんﾌﾞﾁ抜かれてるわけで・・・
結局どこまで逝っても妥協点は見つからんかったり・・・ﾌﾌﾌ
ということで自分の飼ってるマシンを満足して最大限使い切ってるﾔｼが最もｲｹﾃﾙ
>>22
お前いいこというな。
お前いいこというな。
過去スレがdat落ちで読めないので、、、、
油圧でバイクを上げ下げするバイクキャリアのurlをお教え下さいまし。
ググっても見つけられないのです。orz
油圧でバイクを上げ下げするバイクキャリアのurlをお教え下さいまし。
ググっても見つけられないのです。orz
俺もハイエースの前はボンゴバンに乗ってたよ。
セカンドシートは始めからスライドするし、荷室は明らかにキャラやハイエースより
広かったし、めちゃくちゃ使い勝手が良かった。排ガス規制がなければ未だに乗って
いたと思う。最終的に24万キロ走りましたぜ。
で、新型ハイエースS-GL注文しました。むふっ
セカンドシートは始めからスライドするし、荷室は明らかにキャラやハイエースより
広かったし、めちゃくちゃ使い勝手が良かった。排ガス規制がなければ未だに乗って
いたと思う。最終的に24万キロ走りましたぜ。
で、新型ハイエースS-GL注文しました。むふっ
藻前ら仕事汁！！
漏れはルーターの通信試験中な
漏れはルーターの通信試験中な
>26
漏れはサーバー内文書の検索中。。。。。
漏れはサーバー内文書の検索中。。。。。
28 ：７７４ＲＲ：04/11/18 18:50:57 ID:REMUvFxd
俺は会社の派遣の女子を視姦中。。。
30 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:05:04 ID:nkeHzPT4
トランポ買い替え検討中。
現在は軽４。
候補は
ステップワゴンG
セレナV
ハイエース2000DX
そんなにガツガツ走りに行くわけじゃない。
いい歳なのでそれなりに見栄えがするもの
けど別に豪華装備は望んでいない
たまにはスノボにも行きたい
基本的にバイク積みっぱ
リアシートにはあんま人を乗せることはない
貧乏なので安ければ安いほどいい
維持費も安いのがイイぞ
さて、どーしたもんだか・・・。
現在は軽４。
候補は
ステップワゴンG
セレナV
ハイエース2000DX
そんなにガツガツ走りに行くわけじゃない。
いい歳なのでそれなりに見栄えがするもの
けど別に豪華装備は望んでいない
たまにはスノボにも行きたい
基本的にバイク積みっぱ
リアシートにはあんま人を乗せることはない
貧乏なので安ければ安いほどいい
維持費も安いのがイイぞ
さて、どーしたもんだか・・・。
31 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:24:52 ID:OfocZwWP
新型グランドキャビン注文したぞ～。
オプションは純正ナビと寒冷地仕様、100Vコンセントだけですが。
値引きは３０万円でした。
オプションは純正ナビと寒冷地仕様、100Vコンセントだけですが。
値引きは３０万円でした。
前の廃盤と新型を併用中。
共に、情事四苦のＡＴ でーぜる ５Ｄｒ
フロントの荷重が凄いよ。 前重杉！
旧型もフロントが重かったけど、新型に乗った後だと軽く感じる。
直進してる間と、ブレーキは良いんだがねぇ。
しかも、ラジエータ・ＡＣのコンデンサ・ＩＣ・ＥＧＲクーラーらしき、
４種類のコアが集中してやがる。
フロントを当てたら出費はデカイぞ。
旧型のホイールを入れたら、フェンダークリアランスが最小で５ｍｍだった。
旧型の６Ｊ１５＋３０に、ＤのＡＴ２ LT215/75R15 でな。
しかも、四苦はフロントのドライブシャフト端は丸見えだし。
共に、情事四苦のＡＴ でーぜる ５Ｄｒ
フロントの荷重が凄いよ。 前重杉！
旧型もフロントが重かったけど、新型に乗った後だと軽く感じる。
直進してる間と、ブレーキは良いんだがねぇ。
しかも、ラジエータ・ＡＣのコンデンサ・ＩＣ・ＥＧＲクーラーらしき、
４種類のコアが集中してやがる。
フロントを当てたら出費はデカイぞ。
旧型のホイールを入れたら、フェンダークリアランスが最小で５ｍｍだった。
旧型の６Ｊ１５＋３０に、ＤのＡＴ２ LT215/75R15 でな。
しかも、四苦はフロントのドライブシャフト端は丸見えだし。
>30
そん中ならハイエースかな。
セレナもステップも悪くないが、積みっぱなしがネック。
見栄えはむしろハイエースが今ひとつか。
そん中ならハイエースかな。
セレナもステップも悪くないが、積みっぱなしがネック。
見栄えはむしろハイエースが今ひとつか。
>29
ありがとう！それそれ。助かりました。
ありがとう！それそれ。助かりました。
>>32
その補機の数々を犠牲にする事で衝突安全性能を確保してるとか（ｗ
その補機の数々を犠牲にする事で衝突安全性能を確保してるとか（ｗ
廃盤来ないよ～
>>30 俺もバイク積みっぱならハイエースだと思う。
月イチ～2回程度のバイク運びならミニバン。積みっぱならハイエース。
月イチ～2回程度のバイク運びならミニバン。積みっぱならハイエース。
38 ：７７４ＲＲ：04/11/19 21:48:11 ID:2VogNk0a
先日トランポを買ったので、コンパネも買ってきて床張りしてみました。
物凄くひどい仕上がりになりました。不器用ですみません。
みなさんコンパネの床への固定ってどうやってるんですか？今は敷いてる
だけなんですけど、走行中、ギャップとかでずれそうで。
車種はニッサンの初期型セレナです。
物凄くひどい仕上がりになりました。不器用ですみません。
みなさんコンパネの床への固定ってどうやってるんですか？今は敷いてる
だけなんですけど、走行中、ギャップとかでずれそうで。
車種はニッサンの初期型セレナです。
ホンダのキャパってミニバイクなら乗りますか？
今日会社の車のﾎﾞﾝｺﾞじゃなくてバネット乗った、ガソリン1.8のﾔｼ
車体が軽いからか？ケッコウ走るのにビックリ
んで駐車場でマイカーの廃盤長低天と、誰かの伽羅の超長高天を並べて停めた。
伽羅の超長高天はデカイよ、あまりにもデカ過ぎる（二階建てみたい）。
廃盤の超長はあれよりも一回りデカイのかと思うとちょっとヒクな
普通の家庭にはゼッテー無理だわ。
車体が軽いからか？ケッコウ走るのにビックリ
んで駐車場でマイカーの廃盤長低天と、誰かの伽羅の超長高天を並べて停めた。
伽羅の超長高天はデカイよ、あまりにもデカ過ぎる（二階建てみたい）。
廃盤の超長はあれよりも一回りデカイのかと思うとちょっとヒクな
普通の家庭にはゼッテー無理だわ。
漏れの廃盤25～6日頃納車予定でつ。
42 ：C.E：04/11/20 22:40:28 ID:3NlB9Epi
あげときます
バイク積んでたトランポ燃えたって！
ニュースでやってたぞ。
気をつけよう。
ニュースでやってたぞ。
気をつけよう。
みたよ
バイクが発火したんじゃねぇかな
バイクが発火したんじゃねぇかな
これから消火器１個乗せたほうがいいのかな？
火の気を察知したら単独で自動的に消火剤を噴射してくれる消火器ってあるんだろうか？
4輪レースカー用であったと思うが。
>>46
消火剤はハロンとかガス系にしとかないと廃車同然。
消火剤はハロンとかガス系にしとかないと廃車同然。
そこで不活性ガス噴射ですよ
50 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:32:33 ID:E/P+T/8k
ところで、サブバッテリーを搭載している香具師はいるかえ？
便利そうなんだけど、やっぱり密閉型のバッテリーにしないと危ないよな…。
便利そうなんだけど、やっぱり密閉型のバッテリーにしないと危ないよな…。
51 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:52:21 ID:fqr/roMl
>>49
炭酸は吸いすぎると死んじゃうから気をつけろ
炭酸は吸いすぎると死んじゃうから気をつけろ
マヨネーズで消火
>>50
サブはドライバッテリーの方が何かと便利。高いけど。
サブはドライバッテリーの方が何かと便利。高いけど。
>>50
サブバッテリー＆バッテリースイッチ＆７００ｗインバーター積んでます。
バッテリーはデルコのボイジャー１０５Aディープサイクルバッテリーです。
ボイジャーはバス釣りのボート屋さんなんかで1ﾏｿくらいで安売りしてますわー。
ちなみにシールドバッテリーではありません。
サブバッテリー＆バッテリースイッチ＆７００ｗインバーター積んでます。
バッテリーはデルコのボイジャー１０５Aディープサイクルバッテリーです。
ボイジャーはバス釣りのボート屋さんなんかで1ﾏｿくらいで安売りしてますわー。
ちなみにシールドバッテリーではありません。
56 ：７７４ＲＲ：04/11/22 17:00:14 ID:m9Xcbc4Z
ageておこう。
57 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:27:47 ID:tvksS5aA
http://www.oasisu.co.jp/bridge/sg_sgw.htm#sgw
の SGW-240-30-0.3S(1本セット） を買おうと思ってるんですが
これ、バイクに使うと何か問題ありますか？？
バイク用が別にラインナップされてるので、気になったんです。。
の SGW-240-30-0.3S(1本セット） を買おうと思ってるんですが
これ、バイクに使うと何か問題ありますか？？
バイク用が別にラインナップされてるので、気になったんです。。
>>57
普通BAWとかSBAてのじゃないか。
普通BAWとかSBAてのじゃないか。
60 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:30:56 ID:tvksS5aA
>>58
240ｃｍ 折りたたみ ベロで25000円
は安いと思ったんですが高いのか・・・・。
何かお勧めありますか？あったら、お教えください。
>>59
こっちのほうが、幅が広いのでこっちにしようかな？
とおもったんです。
240ｃｍ 折りたたみ ベロで25000円
は安いと思ったんですが高いのか・・・・。
何かお勧めありますか？あったら、お教えください。
>>59
こっちのほうが、幅が広いのでこっちにしようかな？
とおもったんです。
>>50
バッテリ二個積みは難しいよ、単純に並列でつなげばヨイってもんでも
なかったはずだ。
それより手っ取り早く大容量のを積めばｲｲんじゃね？
漏れは純正寒冷地指定80ａｈのところを105ah積んでます（しかも7000円安い！）
何が違うって？正直使った感じはまるで違いを感じませぬ。
しかしﾎﾑｾﾝで買って店内から駐車場まで肩にかついで階段登って
車に到着したときに、汗が滝のように流れ、おまけに膝が笑ってた時には
確かな違いを感じました。
そのあとさらに交換した廃棄バッテリーを店に渡しに・・・
バッテリ二個積みは難しいよ、単純に並列でつなげばヨイってもんでも
なかったはずだ。
それより手っ取り早く大容量のを積めばｲｲんじゃね？
漏れは純正寒冷地指定80ａｈのところを105ah積んでます（しかも7000円安い！）
何が違うって？正直使った感じはまるで違いを感じませぬ。
しかしﾎﾑｾﾝで買って店内から駐車場まで肩にかついで階段登って
車に到着したときに、汗が滝のように流れ、おまけに膝が笑ってた時には
確かな違いを感じました。
そのあとさらに交換した廃棄バッテリーを店に渡しに・・・
63 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:28:51 ID:Zgd7biPE
サブバッテリー積むなら、↓がいいです。
ttp://www.newera.co.jp/products/sbc001/sbc001.html
今は>62が買ったヤツの倍くらい重い130Aのトラック用のを
サブバッテリーに積んでますが、いろいろ使えて便利ですよ。
自宅でバッテリーチャージャーで充電してたころは１０分しか
使えなかった洗車機が２０分（計った訳じゃないので感覚で）
使えるくらいフル充電されるようになりました。しかも走ってる
うちに。
ただし、1.5kAくらいの発電機よりバッテリーの方がはるかに
重いのであった。
車内に積んでると危ないという話もあるけど・・・
でも、寒冷地仕様は、75A×２じゃなかったっけ？
ttp://www.newera.co.jp/products/sbc001/sbc001.html
今は>62が買ったヤツの倍くらい重い130Aのトラック用のを
サブバッテリーに積んでますが、いろいろ使えて便利ですよ。
自宅でバッテリーチャージャーで充電してたころは１０分しか
使えなかった洗車機が２０分（計った訳じゃないので感覚で）
使えるくらいフル充電されるようになりました。しかも走ってる
うちに。
ただし、1.5kAくらいの発電機よりバッテリーの方がはるかに
重いのであった。
車内に積んでると危ないという話もあるけど・・・
でも、寒冷地仕様は、75A×２じゃなかったっけ？
64 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:14:45 ID:63qaTiZz
>>63
それでタイヤウォーマーは使える?
それでタイヤウォーマーは使える?
>64
タイヤウォーマって何Ｗなの？ それによる
タイヤウォーマって何Ｗなの？ それによる
800W～900Wくらいでなかった？
67 ：50：04/11/23 21:58:28 ID:q5xA/bor
オレのハイエースは寒冷地仕様なので、バッテリーはもともと2個積みなんだよね。
その他にサブバッテリーを積もうと思ったんだけど、普通の開放型を室内に積むのは
ちょっと危ない気がして。(充電時に水素が発生するから)
やっぱり、オプティマとか買った方がいいかな、高いけど。
>>63
あ、その充電器は気になってました。
リレーを使った充電方法も考えたけど、ちょっと危なそうな感じもあったので…。
情報、サンクスです。
その他にサブバッテリーを積もうと思ったんだけど、普通の開放型を室内に積むのは
ちょっと危ない気がして。(充電時に水素が発生するから)
やっぱり、オプティマとか買った方がいいかな、高いけど。
>>63
あ、その充電器は気になってました。
リレーを使った充電方法も考えたけど、ちょっと危なそうな感じもあったので…。
情報、サンクスです。
68 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:20:45 ID:3NCDy4lB
私も>>61と同じの買った。
ヤフオク経由で椅子付きだったよ。
ヤフオク経由で椅子付きだったよ。
70 ：７７４ＲＲ：04/11/24 14:32:29 ID:4Zs2v9JP
j情報サンクスです！早速注文しますた！！
車内にサブとして開放型のバッテリーを積んでるが、今の所爆発したことは無いな。
廃盤は昔から寒冷地仕様はバッテリ２個だったと思うが？
オレは電気使うのは洗車機と電子レンジですな。
オレは電気使うのは洗車機と電子レンジですな。
75 ：７７４ＲＲ：04/11/25 19:26:48 ID:epEEEtfq
オレも>>61で買った～。モノは確か。しかし折りたたみだからか240cmだからか、
とにかく重いので買い換えたい。。。
とにかく重いので買い換えたい。。。
77 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:25:33 ID:epEEEtfq
折りたたみベロタイプ210cm以下でいいのが見つかったら売るつもり。
78 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:17:19 ID:BolK+GEP
>>75
持ち運ぶわけじゃないから多少重くてもいいのでは？
俺はここの湾曲ラダーレールを使ってます。今のところ不満なし。
http://www.sp-co.com/ducatism/stand.html
持ち運ぶわけじゃないから多少重くてもいいのでは？
俺はここの湾曲ラダーレールを使ってます。今のところ不満なし。
http://www.sp-co.com/ducatism/stand.html
ステップワゴンにリッターバイク積んでたんですが、セカンドシートの着脱に
疲れてしまい、トレーラーを買おうかと思案中です。
置き場所の問題があるので折りたたみ式しか選択肢が無いのですが、どちらか
良さげな折りたたみ式トレーラーを売っているところは知りませんか？
サ○ト○ックにはあるようですが、値段が高くてちょっと手が出ないのです。
滋賀方面のショップは、ネット上でアンケート取ったりして現在製作中らしい
のですが、電話して問い合わせしたらバイクの事はまったく分からないと
言われてしまい、ヘコんでます。
過去スレ見ようとしましたが、なぜか●でも見られませんでした。
どなたか宜しくおねがいします
疲れてしまい、トレーラーを買おうかと思案中です。
置き場所の問題があるので折りたたみ式しか選択肢が無いのですが、どちらか
良さげな折りたたみ式トレーラーを売っているところは知りませんか？
サ○ト○ックにはあるようですが、値段が高くてちょっと手が出ないのです。
滋賀方面のショップは、ネット上でアンケート取ったりして現在製作中らしい
のですが、電話して問い合わせしたらバイクの事はまったく分からないと
言われてしまい、ヘコんでます。
過去スレ見ようとしましたが、なぜか●でも見られませんでした。
どなたか宜しくおねがいします
80 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:23:51 ID:epEEEtfq
>>78
いや、伸ばしたり畳んだりするとき重いのはかったるい。リアゲートから車内に滑らせて
押し込むときも重い(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
昔持ってたストレートの軽いヤツなら、ちょっと押しただけでスルスル行ったのに。
いや、伸ばしたり畳んだりするとき重いのはかったるい。リアゲートから車内に滑らせて
押し込むときも重い(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
昔持ってたストレートの軽いヤツなら、ちょっと押しただけでスルスル行ったのに。
81 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:27:45 ID:NpW4dSZ4
サブバッテリーの使い道。
・湯沸かしポット
・電気毛布(これからの時期、車中泊の強い味方)
・蛍光灯
・カーステorナビのテレビ(車中泊の時に淋しくないぜ)
・場合によっては炊飯器
便利だよなー。
・湯沸かしポット
・電気毛布(これからの時期、車中泊の強い味方)
・蛍光灯
・カーステorナビのテレビ(車中泊の時に淋しくないぜ)
・場合によっては炊飯器
便利だよなー。
>>81
漏れはそのほとんどをキャンプ用品でまかなってるな
湯沸しポット ⇒ ｶﾞｿﾘﾝコンロ＋ダブルステン保温水筒
電気毛布 ⇒ 冬の富士山でも寝れる寝袋
蛍光灯 ⇒ ガスランタン
ｶｰｽﾃorTV ⇒ これは標準バッテリーで十分
炊飯器 ⇒ キャンプ用ｶﾞｿﾘﾝコンロで無問題
ちなみに地震で家が潰れても、車さえあれば寿命をまっとうするくらいは
生きて行けます。
漏れはそのほとんどをキャンプ用品でまかなってるな
湯沸しポット ⇒ ｶﾞｿﾘﾝコンロ＋ダブルステン保温水筒
電気毛布 ⇒ 冬の富士山でも寝れる寝袋
蛍光灯 ⇒ ガスランタン
ｶｰｽﾃorTV ⇒ これは標準バッテリーで十分
炊飯器 ⇒ キャンプ用ｶﾞｿﾘﾝコンロで無問題
ちなみに地震で家が潰れても、車さえあれば寿命をまっとうするくらいは
生きて行けます。
そして缶きりを忘れるのび太君レベルのボケをくりだす>>82であった。
84 ：７７４ＲＲ：04/11/26 09:08:57 ID:tKwlopAl
ところでおまいらの車は何キロくらい走ってるんだい？
漏れは貧乏で買い換えが難しいので１９万キロなわけだが。
漏れは貧乏で買い換えが難しいので１９万キロなわけだが。
初年度登録から8年目で3ﾏｿキロ、去年中古で購入時1ﾏｿキロだった
前オーナーがちょっと変態入ってて、ガレージに飾ってる状態だったらしい。
漏れが乗り出してから急速に汚くなっていってるｗ
ちなみに前に乗ってたタウンエースは25ﾏｿキロ走った
横から突っ込まれて昇天（合掌）
前オーナーがちょっと変態入ってて、ガレージに飾ってる状態だったらしい。
漏れが乗り出してから急速に汚くなっていってるｗ
ちなみに前に乗ってたタウンエースは25ﾏｿキロ走った
横から突っ込まれて昇天（合掌）
湯沸かしポットや炊飯器にサブバッテリの電力
使うってのもすごいな。
ポットや炊飯器の容量にもよるだろうけど、
うちのバッテリの容量じゃ湯が湧くか、飯が炊けるか
どっちか片方しかできないだろうな。
使うってのもすごいな。
ポットや炊飯器の容量にもよるだろうけど、
うちのバッテリの容量じゃ湯が湧くか、飯が炊けるか
どっちか片方しかできないだろうな。
今から廃盤の納車に逝ってきます
（文法上おかしいが突っ込まんでくれ）
（文法上おかしいが突っ込まんでくれ）
88 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:44:33 ID:iqPmaFGN
ただいま納車中ですワラ
みな廃盤でつか…おいらにとっては高嶺の花でつよ.
そう言うおいらはキャラバンロング.
ガソリンですけど前のボンゴバンショートガソリンに比べるとパワフル.
何かサブバッテリーの話で盛り上がってるみたいですけど
車に1.6VA程度のガソリン発電機つんでる人いません?
夜間整備するのにメインバッテリーから電源とってるACアダプタ(MAX300w)じゃ
限界を感じてきました…
そう言うおいらはキャラバンロング.
ガソリンですけど前のボンゴバンショートガソリンに比べるとパワフル.
何かサブバッテリーの話で盛り上がってるみたいですけど
車に1.6VA程度のガソリン発電機つんでる人いません?
夜間整備するのにメインバッテリーから電源とってるACアダプタ(MAX300w)じゃ
限界を感じてきました…
90 ：７７４ＲＲ：04/11/26 19:44:12 ID:RDO22JA/
ワゴンDX納車age
取りあえず納車待ちのかたがた.
どんな改造する?床張り?フック?ガスコンロ?
どんな改造する?床張り?フック?ガスコンロ?
88-89です。
帰って来ました。
死ぬほど遅いもんでもないね
廃盤ガソリン。
エンジンの音よりもマフラーの排気音の方が
うるさい気がするんだけど？
>>91
とりあえず板張りとフックかな？
後席用のシートベルトD-OPTで付くらしいんだけど
その穴を使いたいな、と思ってます。
帰って来ました。
死ぬほど遅いもんでもないね
廃盤ガソリン。
エンジンの音よりもマフラーの排気音の方が
うるさい気がするんだけど？
>>91
とりあえず板張りとフックかな？
後席用のシートベルトD-OPTで付くらしいんだけど
その穴を使いたいな、と思ってます。
94 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:17:54 ID:2zHgqyiS
軽サンバートランスポーターにNSR250Rを載せる予定です｡
板かフローリングを張る予定なのですが､どうやって荷台と固定してます?
穴あけたくないんで､良い方法合ったら教えてください｡
あとサイドに小さい棚のようなものでも作ろうかと｡
板かフローリングを張る予定なのですが､どうやって荷台と固定してます?
穴あけたくないんで､良い方法合ったら教えてください｡
あとサイドに小さい棚のようなものでも作ろうかと｡
95 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:23:03 ID:3Gr4ZIsl
中古のツーリングハイエースを検討・商談中。
２列目、３列目がスライドシートになっているんだが
これってトランポとしてどうなんだろ？
取り外しが面倒なような・・・・。
月に１、２回の割合でトランポ利用の予定です。
２列目、３列目がスライドシートになっているんだが
これってトランポとしてどうなんだろ？
取り外しが面倒なような・・・・。
月に１、２回の割合でトランポ利用の予定です。
96 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:34:46 ID:yNKY9HbM
98 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:55:03 ID:yNKY9HbM
オレMXらいだーだからわかんないでつ。
>>98
寸法的に250クラスのMXがつめるならリッターSSもつめると思われ。
寸法的に250クラスのMXがつめるならリッターSSもつめると思われ。
100 ：95：04/11/27 09:59:23 ID:YvYAZLga
みなさん、ありがとさんです。
メジャー持って試乗に行ってきます。
シートが簡単に外れるといいんだけど。
メジャー持って試乗に行ってきます。
シートが簡単に外れるといいんだけど。
乗用車のトランポって気使うよね.
ハンドルで内装痛めないか?とかガソリンまけないか?とか
ハンドルで内装痛めないか?とかガソリンまけないか?とか
乗用でも一箇所どっか傷つけちゃえばもう割り切れるよｗ
さっきホームセンターに行ってサンバー用のヘッドライトのバルブを買ったんだが…
種類が間違ってたYO！！！orz
なけなしの980円が～…
封開けちゃってから気づいたからなぁ…
どーしようかな…
へこんだんでsage
種類が間違ってたYO！！！orz
なけなしの980円が～…
封開けちゃってから気づいたからなぁ…
どーしようかな…
へこんだんでsage
104 ：７７４ＲＲ：04/11/28 05:52:10 ID:MRkpNltC
新型廃盤のトランポ、随分増えてきたね。
今日見たのは、ローダウンにデイトナブラックホイールで
かっちょ良かったな。
今日見たのは、ローダウンにデイトナブラックホイールで
かっちょ良かったな。
新型廃盤の影響で旧型廃盤が値上がってるらしいですぞ。
新型を売りたがっている影響で下取り額うｐ→中古相場の値上がり
っていう状況らすぃ。
旧型を狙っている漏れとしてはその状況は困る。
とは言ってもあと５万キロくらいは走りたいんだが。
新型を売りたがっている影響で下取り額うｐ→中古相場の値上がり
っていう状況らすぃ。
旧型を狙っている漏れとしてはその状況は困る。
とは言ってもあと５万キロくらいは走りたいんだが。
>>107
その理論はちょっと変だなぁ。
たぶん旧型全体がベースアップ的に値上がりしてるわけではなく、
買い換えによって多数の上玉が市場に供給されて平均価格を上げてるんだと思う。
全体的には値下がり傾向なはず。
その理論はちょっと変だなぁ。
たぶん旧型全体がベースアップ的に値上がりしてるわけではなく、
買い換えによって多数の上玉が市場に供給されて平均価格を上げてるんだと思う。
全体的には値下がり傾向なはず。
旧廃盤リコールでたね。
以前から気になってたのでやっぱりか・・・って感じですね。
以前から気になってたのでやっぱりか・・・って感じですね。
>>109
リコールってリアブレーキランプのアレか？？
そんなに心配だったら伽羅にすればｲｲじゃないか？それで即解決！
漏れはそれでも廃盤の道を突き進む！
現在旧型廃盤4ﾏｿキロ、まだまだ先は長い（目標20ﾏｿキロ）
みんな先に行っててくらさい、すぐに追い付きます
リコールってリアブレーキランプのアレか？？
そんなに心配だったら伽羅にすればｲｲじゃないか？それで即解決！
漏れはそれでも廃盤の道を突き進む！
現在旧型廃盤4ﾏｿキロ、まだまだ先は長い（目標20ﾏｿキロ）
みんな先に行っててくらさい、すぐに追い付きます
>>110
きみ、ちょっとおかしいよ。
きみ、ちょっとおかしいよ。
>>111
まあ、いいじゃん。すぐに逝ってくれるみたいだし。
まあ、いいじゃん。すぐに逝ってくれるみたいだし。
113 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:38:17 ID:mdV7hQWm
ブレーキランプがちょっと気になるくらいでトランポ買い換えるヤツいるのか、おい
漏れのは１２年式６マソ走行なんで
まだまだ大丈夫なんだよ。
街中とかで見かける結構年式いってる
同型の廃盤のが気になってたの。
ブレーキ踏むと赤ってよりピンクだなーってね。
自分のが気になってたんだったら
クリアレッドのスプレーで塗ってるさ。
まだまだ大丈夫なんだよ。
街中とかで見かける結構年式いってる
同型の廃盤のが気になってたの。
ブレーキ踏むと赤ってよりピンクだなーってね。
自分のが気になってたんだったら
クリアレッドのスプレーで塗ってるさ。
リコールって事はタダで交換してくれるんでしょ？
交換すれば済む事じゃん。
光の中心部がピンクを通り越して"ほとんど白"ってのがいたよ。
交換すれば済む事じゃん。
光の中心部がピンクを通り越して"ほとんど白"ってのがいたよ。
200系SGLのミラーって意外に安いな。
左右＋スイッチで5万行かなかった。
左右＋スイッチで5万行かなかった。
117 ：774ＲＲ：04/12/01 00:19:00 ID:SWKJZSWv
たまに新型ハイエース見かけるようになった。
ジロジロジロジロ。
３年くらいしたら買いたいな。
ジロジロジロジロ。
３年くらいしたら買いたいな。
タイヤを交換した。その名は ＮＩＴＴＯ ＮＴ７７７ 自動後退のセールで４本セット２万４千円弱でゲット！！安かった。
皆さんはどんなタイヤ使ってる？ ちなみに ＮＩＴＴＯ はＴＯＹＯタイヤの輸出専用ブランドらしい。しかし自動後退は
ＴＯＹＯの営業所から直接とっていたけど・・・どういうこと？ しかもタイヤのラベルには日本語で普通に説明が書いて
あるし ラベルにはトーヨータイヤの社名も入っていた。どういうこと？
ちなみにこれまではフロント鰤Ｒ６００（スリップサインが出ていた） リア弾ＶＡ０１（２部山）だったが 交換したらスゲ
ーイイ感じ。ハンドリングが良くなった。
しかし自動後退のメカよ・・・バランス取りのウェイトホイール１個に７０グラムは多くないか？
皆さんはどんなタイヤ使ってる？ ちなみに ＮＩＴＴＯ はＴＯＹＯタイヤの輸出専用ブランドらしい。しかし自動後退は
ＴＯＹＯの営業所から直接とっていたけど・・・どういうこと？ しかもタイヤのラベルには日本語で普通に説明が書いて
あるし ラベルにはトーヨータイヤの社名も入っていた。どういうこと？
ちなみにこれまではフロント鰤Ｒ６００（スリップサインが出ていた） リア弾ＶＡ０１（２部山）だったが 交換したらスゲ
ーイイ感じ。ハンドリングが良くなった。
しかし自動後退のメカよ・・・バランス取りのウェイトホイール１個に７０グラムは多くないか？
>>118
う・・・同じ値段だ、銘柄も・・・しかも漏れと同じ自動後退、、同郷か？
漏れはタイヤ６分山残ってたけど、完全に風邪をひいた状態で
タイヤに無数のひび割れが出来てしまってて、雨で恐ろしく滑るんで交換した。
交換した結果乗り心地が抜群に良くなった、ギャップ踏んでも突き上げるような
衝撃が無くなった上ハンドリングもしっとりした。
溝があっても古くなり過ぎるとダメってこったろうな、安くても新品のほうが
いいようで・・・当たり前なんだけど
う・・・同じ値段だ、銘柄も・・・しかも漏れと同じ自動後退、、同郷か？
漏れはタイヤ６分山残ってたけど、完全に風邪をひいた状態で
タイヤに無数のひび割れが出来てしまってて、雨で恐ろしく滑るんで交換した。
交換した結果乗り心地が抜群に良くなった、ギャップ踏んでも突き上げるような
衝撃が無くなった上ハンドリングもしっとりした。
溝があっても古くなり過ぎるとダメってこったろうな、安くても新品のほうが
いいようで・・・当たり前なんだけど
>>119
おおっ！！ちなみに俺はＥ２４キャラバンロングです。安いですよね。２３８００円でした。交換＆バランス工賃＋廃タイヤ
処理代を含めても２９０００円。最初はミシュランのタイヤにしようかと思って黄色帽子に見積もり頼んだら４万を超えたも
ん。あ～安くてラッキー。今日通勤で乗ったらハンドリングがスゲー良くなってた。うれしい。乗り心地も良くなったような気
がするし。
同郷なのか？全国同じ値段かもしれないよ。ちなみに俺は九州人だぜ。
おおっ！！ちなみに俺はＥ２４キャラバンロングです。安いですよね。２３８００円でした。交換＆バランス工賃＋廃タイヤ
処理代を含めても２９０００円。最初はミシュランのタイヤにしようかと思って黄色帽子に見積もり頼んだら４万を超えたも
ん。あ～安くてラッキー。今日通勤で乗ったらハンドリングがスゲー良くなってた。うれしい。乗り心地も良くなったような気
がするし。
同郷なのか？全国同じ値段かもしれないよ。ちなみに俺は九州人だぜ。
121 ：C.E@携帯：04/12/02 17:05:00 ID:suhrFT1K
大学の学食より愛をこめて保守age
しかし最近車検が厳しくなったね。
そのNITTOのNT777って貨物タイヤだよね？
伽羅盤に乗用タイヤはかせてたら落とされたよ。
そんなところまで見るなよエッチ。ｏｒｚ
そのNITTOのNT777って貨物タイヤだよね？
伽羅盤に乗用タイヤはかせてたら落とされたよ。
そんなところまで見るなよエッチ。ｏｒｚ
124 ：７７４ＲＲ：04/12/03 01:19:35 ID:yfxMrdjW
ミニキャブ’９６
本日１０万キロ記念age
メンテは８万でタイベル交換、オイルは２万キロ毎、くらいかな
バリバリ絶好調！まだまだ頑張ってもらうぜ
本日１０万キロ記念age
メンテは８万でタイベル交換、オイルは２万キロ毎、くらいかな
バリバリ絶好調！まだまだ頑張ってもらうぜ
>>123 何が最近だよ？そんなの昔っから落とされる。
126 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:43:14 ID:ifk2Ni14
私は知床に住んでいます。
ウチの前に新型杯盤がたまに止まっているのだが、
銀色なもんで伽羅盤に見えてしょうがないっす。
銀色なもんで伽羅盤に見えてしょうがないっす。
128 ：７７４ＲＲ：04/12/04 13:17:57 ID:3xs3/rc5
杯盤→なんて読んで、どういう意味なの？
>>128
廃盤
廃盤
/|
|/＿＿
ヽ| l l│＜ﾊｰｲ
┷┷┷
_, ,_ ﾊﾞｰﾝ
（ ﾟДﾟ）
⊂彡☆＝＝＝＝＝＝ /|
＿＿ |/
ヽ| l l│
┷┷┷
131 ：７７４ＲＲ：04/12/04 14:58:35 ID:3xs3/rc5
はいばん→どういう意味？
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
133 ：７７４ＲＲ：04/12/04 15:27:51 ID:3xs3/rc5
ハイエースの古いほうってこと？
ダメだコリャ
話にならんw
話にならんw
135 ：７７４ＲＲ：04/12/04 17:31:14 ID:4dzUj0an
まったくだ
136 ：おらおらおらおらー！がぶりっ！：04/12/04 17:52:10 ID:o79TihOr
杯盤→ハイバン→ハイエースバン
ハイエースはワゴンもあるので略すとハイバンになる。
漢字は一発変換で勝手になるもの。
ハイエースはワゴンもあるので略すとハイバンになる。
漢字は一発変換で勝手になるもの。
137 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:22:47 ID:P6vEA+31
ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ～モヤっと～モヤっと
138 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:52:06 ID:t77xLjh2
先週、トランポ内でバイク倒して
車内の鉄板がへっこんじまった
まだ半年しか経ってないのに orz
車内の鉄板がへっこんじまった
まだ半年しか経ってないのに orz
139 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:54:53 ID:ZP3A+StJ
そんな貴方にデントリペアでつよ
140 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:55:43 ID:U79+laS3
141 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:59:23 ID:t77xLjh2
142 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:05:52 ID:ulZPLEpM
143 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:16:08 ID:ID1TOGGq
>>142
サンキュー。いいものがあるんだな。
サンキュー。いいものがあるんだな。
144 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:26:40 ID:zyhnAVZ/
トランポにひくものは、やっぱコンパネがいい？
Ｋトラの荷台に引くようなゴムマットじゃつかいにくいかなぁ
というのも、後ろで寝ることも多いので、すぐに対応できるようにしたい。
Ｋトラの荷台に引くようなゴムマットじゃつかいにくいかなぁ
というのも、後ろで寝ることも多いので、すぐに対応できるようにしたい。
>144
漏れもそれ考えてた。
で、思ったのが
バイク降ろすときに
後輪がラダーレールに乗って
前輪がまだ車内に残ってて
Fブレーキをかけながらおろす場合
（タイヤがロックとかしたら）
にゴムマット（とか漏れはブルーシートでもひこうと思ってた）
がずれちゃわないかと、思ったのでつ。
漏れもそれ考えてた。
で、思ったのが
バイク降ろすときに
後輪がラダーレールに乗って
前輪がまだ車内に残ってて
Fブレーキをかけながらおろす場合
（タイヤがロックとかしたら）
にゴムマット（とか漏れはブルーシートでもひこうと思ってた）
がずれちゃわないかと、思ったのでつ。
146 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:53:39 ID:1sAEttjC
ゴムマットはわからんが、ブルーシートはいまいち。バイク降ろすとき足が
滑って踏ん張りが効かない。特に車の前側が下り坂になってる時は最悪。
オレのトランポはミニバンなのでコンパネをねじで止めたくなかったので、最初から
敷いてあるじゅうたんの上にクッションフロアをしいた。以前廃盤でコンパネ＋ｸｯｼｮﾝﾌﾛｱ
にしてたときほどカッチリとはいかないが、そんなに問題ないよ。
滑って踏ん張りが効かない。特に車の前側が下り坂になってる時は最悪。
オレのトランポはミニバンなのでコンパネをねじで止めたくなかったので、最初から
敷いてあるじゅうたんの上にクッションフロアをしいた。以前廃盤でコンパネ＋ｸｯｼｮﾝﾌﾛｱ
にしてたときほどカッチリとはいかないが、そんなに問題ないよ。
147 ：１４４：04/12/05 23:06:25 ID:zyhnAVZ/
ブルーシートは経験済みだからもうやる気はしない
クッションフロアじゃ、一度張ったら取り外しが…
ゴムマットひいてる人、どなたかいませんか？
他にいいアイディアありませんか？
クッションフロアじゃ、一度張ったら取り外しが…
ゴムマットひいてる人、どなたかいませんか？
他にいいアイディアありませんか？
148 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:17:12 ID:1sAEttjC
>>147
ｸｯｼｮﾝは置いてるだけだからすぐ外せるけど、なんで外す必要があるの？
ｸｯｼｮﾝは置いてるだけだからすぐ外せるけど、なんで外す必要があるの？
ゴムマット敷いてるわけじゃないからわからんが、ワンボックスにゴムマットって
ゴム臭くならんか？
漏れはコンパネだけど、キチッとホイールハウス部分を切り出せばビス打たなくても
滑らないよ。ダンボールで型紙取れば切り出しも難しくない。
ゴム臭くならんか？
漏れはコンパネだけど、キチッとホイールハウス部分を切り出せばビス打たなくても
滑らないよ。ダンボールで型紙取れば切り出しも難しくない。
150 ：１４４：04/12/05 23:30:18 ID:zyhnAVZ/
置くだけでもいいんですか、検討してみます！
確かにゴム臭くなりそうですね。
コメント助かりました。
ホイールハウス部分って軽のバンだとないんですよ。
やはり寝るのは諦めて、コンパネ敷き詰めた方が良いのかな…
確かにゴム臭くなりそうですね。
コメント助かりました。
ホイールハウス部分って軽のバンだとないんですよ。
やはり寝るのは諦めて、コンパネ敷き詰めた方が良いのかな…
152 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:13:50 ID:Yuz9Uw7V
>>151
>てかどうしてコンパネひいたら寝れないなんて発想になるのかわからん。
オレもそう思った。
床にマットしいて寝るとなると、荷物は全部どかさないといけないのがめんどい。
作るの大変だけどOGUshowベッドみたいに浮かすのがベダー
>てかどうしてコンパネひいたら寝れないなんて発想になるのかわからん。
オレもそう思った。
床にマットしいて寝るとなると、荷物は全部どかさないといけないのがめんどい。
作るの大変だけどOGUshowベッドみたいに浮かすのがベダー
てか、エアーベッドでいいじゃん？
昔よく深夜の通販番組で出てた奴。
あれなら10000～20000円くらいっしょ？
あれの上でシュラフで寝たら完璧な気がする。
だれか使ってる方おられないでしょうか？
・・・今杯盤でバイク積んだまま寝る方法を検討中。
昔よく深夜の通販番組で出てた奴。
あれなら10000～20000円くらいっしょ？
あれの上でシュラフで寝たら完璧な気がする。
だれか使ってる方おられないでしょうか？
・・・今杯盤でバイク積んだまま寝る方法を検討中。
空気寝台、膨らますのめんどくさいんで使わなくなったYO
155 ：１４４：04/12/06 04:46:25 ID:qon1ZYeS
言葉足らずだった
仕事とかで普通に使うし友人連れて遊び行ったりするんで、長距離走ったときの仮眠も含めて
普段は後ろは空けて置きたいんだ。
ググって色々調べたらＰＶＣ製のカーペットがよさげ。
こんどホムセン行ってみよっと。
仕事とかで普通に使うし友人連れて遊び行ったりするんで、長距離走ったときの仮眠も含めて
普段は後ろは空けて置きたいんだ。
ググって色々調べたらＰＶＣ製のカーペットがよさげ。
こんどホムセン行ってみよっと。
私はDX系のあの塩ビのシートの上に、買ってきたコンパネを一切加工せず
そのまま止めもせずに敷いているけど、まったく問題無いよ。
ってPVC製のカーペット敷くのか。
クニャクニャしている物を敷く時は、きちんと止めないとずれてくるよ。
そのまま止めもせずに敷いているけど、まったく問題無いよ。
ってPVC製のカーペット敷くのか。
クニャクニャしている物を敷く時は、きちんと止めないとずれてくるよ。
157 ：１４４：04/12/06 09:11:17 ID:yxuhcu7C
塩ビのシートならいいのですが、あいにくカーペットみたいになっているので、、、
それにコンパネだと置き場所に困るんです。
ＰＶＣってずれてくるんだ、実物はどんなものだろう。
やっぱし臭くてもゴムマットかなぁ
それにコンパネだと置き場所に困るんです。
ＰＶＣってずれてくるんだ、実物はどんなものだろう。
やっぱし臭くてもゴムマットかなぁ
158 ：７７４ＲＲ：04/12/06 10:13:37 ID:eQ8zl4CF
カラーコンパネお薦めだよ。
油なんかも染み込まないしね。
ＰＶＣだとそのうちフニャフニャになってくるし。
一番良いのはコンパネ敷く前に隙間にスタイロフォーム詰め込んで
おけば、なんぼか断熱にもなるし防音にもなるし。
ちょっと手間かかるだろうけど、金額はさほどかからないし。
油なんかも染み込まないしね。
ＰＶＣだとそのうちフニャフニャになってくるし。
一番良いのはコンパネ敷く前に隙間にスタイロフォーム詰め込んで
おけば、なんぼか断熱にもなるし防音にもなるし。
ちょっと手間かかるだろうけど、金額はさほどかからないし。
ハイエース純正のビニールシート（４～５ミリ厚）まったく
ズレません。
コンパネも考えたが、スーパーＧＬはただでさえ、荷室高が
２～３センチ少ないんで、やめました。
>てかどうしてコンパネひいたら寝れないなんて発想になるのかわからん。
おれも全く理解できんわ。
ズレません。
コンパネも考えたが、スーパーＧＬはただでさえ、荷室高が
２～３センチ少ないんで、やめました。
>てかどうしてコンパネひいたら寝れないなんて発想になるのかわからん。
おれも全く理解できんわ。
俺は５mm厚のゴムシート
タイヤハウスに合わせてカットしてるからほとんどずれない
良い所は掃除しやすい、水や油が染み込まないことなど
悪い所は雨の日滑りやすい事かな・・
タイヤハウスに合わせてカットしてるからほとんどずれない
良い所は掃除しやすい、水や油が染み込まないことなど
悪い所は雨の日滑りやすい事かな・・
俺は５mm厚のゴムシート
タイヤハウスに合わせてカットしてるからほとんどずれない
良い所は掃除しやすい、水や油が染み込まないことなど
悪い所は雨の日滑りやすい事かな・・
タイヤハウスに合わせてカットしてるからほとんどずれない
良い所は掃除しやすい、水や油が染み込まないことなど
悪い所は雨の日滑りやすい事かな・・
162 ：７７４ＲＲ：04/12/06 19:55:57 ID:Yuz9Uw7V
>>155
>仕事とかで普通に使うし友人連れて遊び行ったりするんで、長距離走ったときの仮眠も含めて
>普段は後ろは空けて置きたいんだ。
これ、コンパネを敷いたら寝られない、の説明ですか？ そうだとしたら、全く意味不明ですが。
>仕事とかで普通に使うし友人連れて遊び行ったりするんで、長距離走ったときの仮眠も含めて
>普段は後ろは空けて置きたいんだ。
これ、コンパネを敷いたら寝られない、の説明ですか？ そうだとしたら、全く意味不明ですが。
>144じゃないけど、「うるせーな、コンパネ敷きゃいいんだろ。」って言いたくなるようなレスばっかだな。
どういう理由にしろ、コンパネ以外でいいのないか聞いてるんだろうに、コンパネコンパネって・・・
結局、廃盤＋コンパネ以外は邪道なんだろ。
はいはいわかりましたよ。
どういう理由にしろ、コンパネ以外でいいのないか聞いてるんだろうに、コンパネコンパネって・・・
結局、廃盤＋コンパネ以外は邪道なんだろ。
はいはいわかりましたよ。
>144じゃないけど、「うるせーな、コンパネ敷きゃいいんだろ。」って言いたくなるようなレスばっかだな。
どういう理由にしろ、コンパネ以外でいいのないか聞いてるんだろうに、コンパネコンパネって・・・
結局、廃盤＋コンパネ以外は邪道なんだろ。
はいはいわかりましたよ。
どういう理由にしろ、コンパネ以外でいいのないか聞いてるんだろうに、コンパネコンパネって・・・
結局、廃盤＋コンパネ以外は邪道なんだろ。
はいはいわかりましたよ。
165 ：７７４ＲＲ：04/12/06 20:58:23 ID:ej5mNlp+
＞１６３
おお、援護ありがとうございます！
＞１６２
コンパネ敷いたら寝られないというのはもちろん
（オイルとか染み込んだ上でじゃ…２段ベッド作る余裕ないし）、
廃盤と違って軽箱じゃコンパネひいたら２人しか乗れないです。
意味解らないですか？？
もちろんコンパネでもいいアイディアがあれば取り入れたいし、って感じだけど。
カラーコンパネに興味あり。汚れもはじいてくれるのだろうか。
＞１５６
今日ホムセン行ってきました。
ＰＶＣシートって予想以上に裏がツルツルで確かに滑りそうだった。切り売りで計算すると１７００円。
裏に１００均に売ってる滑り止めシート張ったらいいかのもしらんかも。
＞１６０
ゴムシートってどうですか？行ったホムセンにも５ミリ厚のが売ってた。３５００円。
以外に持ってみたら重くて、これじゃ扱いに大変かなって思ったんですが。
おお、援護ありがとうございます！
＞１６２
コンパネ敷いたら寝られないというのはもちろん
（オイルとか染み込んだ上でじゃ…２段ベッド作る余裕ないし）、
廃盤と違って軽箱じゃコンパネひいたら２人しか乗れないです。
意味解らないですか？？
もちろんコンパネでもいいアイディアがあれば取り入れたいし、って感じだけど。
カラーコンパネに興味あり。汚れもはじいてくれるのだろうか。
＞１５６
今日ホムセン行ってきました。
ＰＶＣシートって予想以上に裏がツルツルで確かに滑りそうだった。切り売りで計算すると１７００円。
裏に１００均に売ってる滑り止めシート張ったらいいかのもしらんかも。
＞１６０
ゴムシートってどうですか？行ったホムセンにも５ミリ厚のが売ってた。３５００円。
以外に持ってみたら重くて、これじゃ扱いに大変かなって思ったんですが。
166 ：１４４：04/12/06 21:01:58 ID:ej5mNlp+
あ、どうですかってのは、車内がゴム臭くならないですか？って意味です。
ウッドカーペットってどうなんでしょ。薄くてだめかな。
168 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:05:21 ID:eQ8zl4CF
＞＞１６５
カラーコンパネは名前の通りコンパネに塗装したようなもの。
テカテカの塗装なんで結構水分、油分もはじくかと。
ttp://motoweb.sugoihp.com/myroom.html
写真探したけどこの位しかなかった。↑
パソコンの下の板がそうです。
この写真だと黄色だけど、うちの近所では黒に近いグレーのものも売っています。
カラーコンパネは名前の通りコンパネに塗装したようなもの。
テカテカの塗装なんで結構水分、油分もはじくかと。
ttp://motoweb.sugoihp.com/myroom.html
写真探したけどこの位しかなかった。↑
パソコンの下の板がそうです。
この写真だと黄色だけど、うちの近所では黒に近いグレーのものも売っています。
いや、コンパネでなくても耐水合板でもＯＳＢでもランバーコアでも
パーチクルボードでも構造用ラーチでもいいいと思うけど。
なんて言う業界オチはつまらないですね。ｗ
冗談はさておき､コンパネってコンクリート方枠合板だから
環境面では考慮されてないよ。
アレルギーなど過敏な人はちょっと不味いかも。
☆4つの合板の方が安心かも。
パーチクルボードでも構造用ラーチでもいいいと思うけど。
なんて言う業界オチはつまらないですね。ｗ
冗談はさておき､コンパネってコンクリート方枠合板だから
環境面では考慮されてないよ。
アレルギーなど過敏な人はちょっと不味いかも。
☆4つの合板の方が安心かも。
171 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:25:31 ID:cUKoMspB
型枠な
172 ：７７４RR：04/12/07 00:19:24 ID:Gwg4gO2i
＞１７０
１４４で軽のバンって言ってるで。
１６５でコンパネでもいいアイデアがあればってあるさ
よく読め
１４４で軽のバンって言ってるで。
１６５でコンパネでもいいアイデアがあればってあるさ
よく読め
173 ：７７４ＲＲ：04/12/07 00:40:44 ID:g8Z1cYoE
軽箱のリアシート畳んだ背もたれの上にバイク乗っけるのは不安じゃないのか？
ゴムマット引いたところで（以下同
だから俺はコンパネひいてた
軽箱の荷室長を約2mとして
90cmと110cmの2分割とかにすればコンパネでもそんなに邪魔にはならない
ゴムマット引いたところで（以下同
だから俺はコンパネひいてた
軽箱の荷室長を約2mとして
90cmと110cmの2分割とかにすればコンパネでもそんなに邪魔にはならない
ホームセンターで安売りしてるコンパネにクッションフロア材でも敷いとけ。
さらに寝る時はキャンプ用の銀マットを下に敷くんだ。
これはカラコンでも一緒だ。
さらに寝る時はキャンプ用の銀マットを下に敷くんだ。
これはカラコンでも一緒だ。
加工が面倒だからカラコンってわけでもないのか。
目的がいまいちわからん。
純正品のゴムシートがあれば、普通のコンパネに乗せて
そのシートどおりにカットしてコンパネに好きなシート貼ればいいじゃん。
防水仕様のクッションフロアなら汚れもすぐ取れるし、
俺も寝るときは銀マット引いて寝袋。
目的がいまいちわからん。
純正品のゴムシートがあれば、普通のコンパネに乗せて
そのシートどおりにカットしてコンパネに好きなシート貼ればいいじゃん。
防水仕様のクッションフロアなら汚れもすぐ取れるし、
俺も寝るときは銀マット引いて寝袋。
「コンパネを敷くと二人しか乗れない」
って言っているところから、推測すると
バイクを積まないときは、セカンドシートもつけて
３人以上乗せたい。→コンパネが敷いてあるとセカンド
シートがつけられない。ゴムシートだとたたんですぐに
付けられる。
ってことかな？
だとしたら、
コンパネでも、シート取り付けの部分だけ穴を空けて
おけばいいんでないかと？
って言っているところから、推測すると
バイクを積まないときは、セカンドシートもつけて
３人以上乗せたい。→コンパネが敷いてあるとセカンド
シートがつけられない。ゴムシートだとたたんですぐに
付けられる。
ってことかな？
だとしたら、
コンパネでも、シート取り付けの部分だけ穴を空けて
おけばいいんでないかと？
トレーラーに載せて引っ張ってる僕も話に混ざっていいですか？
コンパネだよねぇ～
コンパネだよねぇ～
180 ：１４４：04/12/07 19:07:12 ID:uQzF4b3d
181 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:11:56 ID:a+lBN4Pg
カラコン？ウレタンコート（ウレコート）コンパネとか言うけど。
>>180
お前さんがいるから荒れるんじゃないよ。
お前さんが自分で考えてないから荒れてるんだよ。
しかも口調が偉そうだしなｗ
ってか軽箱使ってる時点で、多少の不便や融通の利かなさは納得してると思ったが。
お前さんの言う事が全部綺麗に解決できるような魔法があれば、
俺も軽箱使ってるよ。
あれもこれも満たすのは無理なんだって。
どこか捨てるか、どれも中途半端にするかしか選択肢はない。
お前さんがいるから荒れるんじゃないよ。
お前さんが自分で考えてないから荒れてるんだよ。
しかも口調が偉そうだしなｗ
ってか軽箱使ってる時点で、多少の不便や融通の利かなさは納得してると思ったが。
お前さんの言う事が全部綺麗に解決できるような魔法があれば、
俺も軽箱使ってるよ。
あれもこれも満たすのは無理なんだって。
どこか捨てるか、どれも中途半端にするかしか選択肢はない。
183 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:00:21 ID:x2lgUAde
>>180
そんなのコンパネでも何でもシートの手前でブッタ切って
丁番つけて跳ね上げるなり前半分取り外して重ねるなり
考えれ！
考えずに載せたいんだったら軽トラなりハイエースの
スーパーロングなりベンツＴ1-Ｎなり買えばよかろうが。
そんなのコンパネでも何でもシートの手前でブッタ切って
丁番つけて跳ね上げるなり前半分取り外して重ねるなり
考えれ！
考えずに載せたいんだったら軽トラなりハイエースの
スーパーロングなりベンツＴ1-Ｎなり買えばよかろうが。
>180が居るから荒れるんじゃないよ。
「自分の考えこそが効率的、自分のトランポ最高」って思ってる人達に質問してるから荒れちゃうんだよ。
まわり見てみろ、口調が偉そうだろ？
発言控えることないよ、ななしに戻って楽しくやりな。
「自分の考えこそが効率的、自分のトランポ最高」って思ってる人達に質問してるから荒れちゃうんだよ。
まわり見てみろ、口調が偉そうだろ？
発言控えることないよ、ななしに戻って楽しくやりな。
185 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:22:27 ID:/1a8orB8
馬鹿野郎！ageage だっつーの！！
186 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:38:50 ID:2DlfzH6t
質問です！
NEW廃盤買うとしたら、
SUPERGLロングバン（4WD）・標準ルーフ・標準フロア・2500ディーゼルか
DXロングバン（2WD）・ハイルーフ・標準フロア・2500ディーゼルか
DXスーパーロングバン（4WD）・ハイルーフ・標準フロア・2500ディーゼルのうち
どれがいいでしょうか？
ちなみに予算は総額max300万くらい、
将来的に250ccオフロードバイクを積めるキャンピングカーとして利用したいと考えています。
いずれ長距離長期間旅行に車で行きたいのですが、
できれば慣れ親しんだバイクを乗せて、気に入った場所で走りたいと考えておりまして・・・。
皆様の経験をお借りできると幸いです。
NEW廃盤買うとしたら、
SUPERGLロングバン（4WD）・標準ルーフ・標準フロア・2500ディーゼルか
DXロングバン（2WD）・ハイルーフ・標準フロア・2500ディーゼルか
DXスーパーロングバン（4WD）・ハイルーフ・標準フロア・2500ディーゼルのうち
どれがいいでしょうか？
ちなみに予算は総額max300万くらい、
将来的に250ccオフロードバイクを積めるキャンピングカーとして利用したいと考えています。
いずれ長距離長期間旅行に車で行きたいのですが、
できれば慣れ親しんだバイクを乗せて、気に入った場所で走りたいと考えておりまして・・・。
皆様の経験をお借りできると幸いです。
その中だと予算の問題から必然的に2番目のしか選択肢ないんじゃないのか？
４WDとディーゼルに拘らなければどれでも行けそうだが。
あとキャンピングカーといっても88ナンバー化は今は2年車検化ぐらいしかメリット無いし
税金とかはかえって高く付く。
そうしたらやっぱりどれでも良いような気が…
４WDとディーゼルに拘らなければどれでも行けそうだが。
あとキャンピングカーといっても88ナンバー化は今は2年車検化ぐらいしかメリット無いし
税金とかはかえって高く付く。
そうしたらやっぱりどれでも良いような気が…
>180
所詮軽だと割り切って二人乗りと考えた方がいいと思う。
漏れも軽バン新車を買って、２シーター用のパネルに交換して後席撤去。
荷台前面にコンパネ張って二人乗りトランポにした。
作業は今日終わってまだ積車はしていないが、思い切った割り切りは必要だと思う。
所詮軽だと割り切って二人乗りと考えた方がいいと思う。
漏れも軽バン新車を買って、２シーター用のパネルに交換して後席撤去。
荷台前面にコンパネ張って二人乗りトランポにした。
作業は今日終わってまだ積車はしていないが、思い切った割り切りは必要だと思う。
>>180
183の言うとおり、1枚のコンパネで仕上げようとせずに
荷室部分と後席部分を分割して、後席を畳んだ際に
荷室部分とツライチになるような構造にすればいいんじゃないか？
自分で考えて試行錯誤していきながら
自分の城を作り上げていくのが楽しいんじゃないか！
183の言うとおり、1枚のコンパネで仕上げようとせずに
荷室部分と後席部分を分割して、後席を畳んだ際に
荷室部分とツライチになるような構造にすればいいんじゃないか？
自分で考えて試行錯誤していきながら
自分の城を作り上げていくのが楽しいんじゃないか！
うおー伸びてる伸びてる
これならしばらくは落ちそうにありませんな
サンバーのヘッドライトの電球かえたら超明るい！！！
さすが車検非対応！（笑
これならしばらくは落ちそうにありませんな
サンバーのヘッドライトの電球かえたら超明るい！！！
さすが車検非対応！（笑
新型ハイエースバンってなんでＭＴがないんだ・・・ＡＴでは対象外だ・・・つうわけで当分買い替えはなしだな。
キャラバンも環境対応ヂーゼルターボはＡＴのみだし・・・
キャラバンも環境対応ヂーゼルターボはＡＴのみだし・・・
>195
10万以下のトランポ欲しかったら大き目の自動車整備工場と仲良くなるといい鴨.
おいら電気屋が経費削減のために廃車にする予定だった
ハイエース1万でもらったよ,次のトランポが手に入ったので焼肉にばけましたが.
バイク積めてまっすぐ走ってぼちぼちとまればいいんです,何でも.
今はNOX規制で都会で乗れなくなったキャラバン(ガソリン)のってます.
10万以下のトランポ欲しかったら大き目の自動車整備工場と仲良くなるといい鴨.
おいら電気屋が経費削減のために廃車にする予定だった
ハイエース1万でもらったよ,次のトランポが手に入ったので焼肉にばけましたが.
バイク積めてまっすぐ走ってぼちぼちとまればいいんです,何でも.
今はNOX規制で都会で乗れなくなったキャラバン(ガソリン)のってます.
明日、サーキット走行なので軽トランポに載せてみた。
軽箱バンをトランポにする参考にと思います。
車種は菱のミニキャブ、４ＡＴ（ＭＣ後の新車、１１月末に納車）
後席標準装備なので、２シーター用のパネルを部品で購入し交換。
荷台はグレーのカラーコンパネ（９００×１８００）２枚を使って２分割で敷く。
固定の為に１０数箇所タッピングビスで固定。
荷台最後部にラダー引っ掛け用にＬ２５×３．２アングルをタッピングビスで取り付け。
純正２シーター用のＰＶＣ製ラバーマットを敷いてある。
取り合えずタイダウンフックは荷台最後部に２箇所だけ。
後席を畳んだ時に荷台最前部にロック用のコブが積車に影響するのであえて２シーターのパネルを使いました。
（部品価格￥１５，０００位）
そういう仕様で載せました。
バイクはＣＢＲ６００ＲＲ、荷台ど真ん中から前席の間にタイヤを突っ込む形で積車。
ラダーは爪付きの折りたたみで長さは２．１ｍ。
取り合えず積むことは出来たが、リアハッチのガラスとバイクのマフラーの間隔が約１０ｍｍ。
タイヤがリアハッチの内張りに接触しているので、後ろにズレる事はないと思うが、精神的に良くない。
前部はサイドブレーキカバーにタイヤが接触した状態。
もう少し荷室長を稼ぐ方法を考えて後部に余裕が欲しい。
長文、失礼しました。
軽箱バンをトランポにする参考にと思います。
車種は菱のミニキャブ、４ＡＴ（ＭＣ後の新車、１１月末に納車）
後席標準装備なので、２シーター用のパネルを部品で購入し交換。
荷台はグレーのカラーコンパネ（９００×１８００）２枚を使って２分割で敷く。
固定の為に１０数箇所タッピングビスで固定。
荷台最後部にラダー引っ掛け用にＬ２５×３．２アングルをタッピングビスで取り付け。
純正２シーター用のＰＶＣ製ラバーマットを敷いてある。
取り合えずタイダウンフックは荷台最後部に２箇所だけ。
後席を畳んだ時に荷台最前部にロック用のコブが積車に影響するのであえて２シーターのパネルを使いました。
（部品価格￥１５，０００位）
そういう仕様で載せました。
バイクはＣＢＲ６００ＲＲ、荷台ど真ん中から前席の間にタイヤを突っ込む形で積車。
ラダーは爪付きの折りたたみで長さは２．１ｍ。
取り合えず積むことは出来たが、リアハッチのガラスとバイクのマフラーの間隔が約１０ｍｍ。
タイヤがリアハッチの内張りに接触しているので、後ろにズレる事はないと思うが、精神的に良くない。
前部はサイドブレーキカバーにタイヤが接触した状態。
もう少し荷室長を稼ぐ方法を考えて後部に余裕が欲しい。
長文、失礼しました。
>>197
高さ方向の隙間って結構あるの？
高さ方向の隙間って結構あるの？
>198
一番高いシールド後端で３０ｍｍ位。
ただし、ＭＲＡのシールドなんでノーマルより高い。
一番高いシールド後端で３０ｍｍ位。
ただし、ＭＲＡのシールドなんでノーマルより高い。
>>187
>>190
レスありがとうございます。
88ナンバー化は考えておりません。
あくまで、バイクを載せたまま少なくとも一人がのびのび寝られるスペースがある車が欲しいと思いまして。
superGLについているタコメーターが欲しかったんですが(笑)、
やはりスーパーロングがよさげですね。
スーパーロングのsuperGLって出ないものなのでしょうか？
>>190
レスありがとうございます。
88ナンバー化は考えておりません。
あくまで、バイクを載せたまま少なくとも一人がのびのび寝られるスペースがある車が欲しいと思いまして。
superGLについているタコメーターが欲しかったんですが(笑)、
やはりスーパーロングがよさげですね。
スーパーロングのsuperGLって出ないものなのでしょうか？
201 ：７７４ＲＲ：04/12/09 00:39:37 ID:z3lA8XPB
202 ：ハイ乗り ◆3M.2sKIU4U ：04/12/09 03:49:51 ID:Hh5CM6NZ
>>200
キャンピングカー用として特装車という特別なグレードのモノも発売予定です。
運転席まわりがsuperGLで後ろはがらんどうという、まさにキャンピングカーのベース車です。
但し個人では購入できず、キャンピングカー屋でキチンと架装された車体を購入することとなり、金額もそれなりです。
キャンピングカー用として特装車という特別なグレードのモノも発売予定です。
運転席まわりがsuperGLで後ろはがらんどうという、まさにキャンピングカーのベース車です。
但し個人では購入できず、キャンピングカー屋でキチンと架装された車体を購入することとなり、金額もそれなりです。
203 ：７７４ＲＲ：04/12/09 12:52:38 ID:NPJ+akrn
漏れも軽バンにRR乗せてます。
車種はサンバーディアス２
ディアスの方が荷室長あるのか、助手席を一番前にスライドさせれば、
そのまま積めます。
ハイルーフなので、天井も余裕有り。
同じくMRAのダブルバブルで。
もうすこしきっちり積めば、事務用KSRも同時積載できそう。
できたら、写真でもうｐります。
車種はサンバーディアス２
ディアスの方が荷室長あるのか、助手席を一番前にスライドさせれば、
そのまま積めます。
ハイルーフなので、天井も余裕有り。
同じくMRAのダブルバブルで。
もうすこしきっちり積めば、事務用KSRも同時積載できそう。
できたら、写真でもうｐります。
204 ：７７４ＲＲ：04/12/09 13:08:39 ID:d786UwlE
>>203
RRとKSR積んだ状態のを希望します。
RRとKSR積んだ状態のを希望します。
>>203
旧規格ではないですか？＞サンバーディアス２
旧規格ではないですか？＞サンバーディアス２
どなたか新杯盤のガソリン2.7Lに乗ってる方いません？
当方ディーゼル規制の激辛地方なんでガソリンにすっかなーって
やっぱり燃費が気になるのと、走りもやっぱり気になります
当方ディーゼル規制の激辛地方なんでガソリンにすっかなーって
やっぱり燃費が気になるのと、走りもやっぱり気になります
>>207
当方ワゴンDX先週納車されました。
まだ100kmほどしか走ってないんで燃費はもう少し待っててね（ｗ
ちなみに100km時点でメーター残り3/4。
走りに関しては文句なし。発進加速は2.5DTとほぼ同じ感じ。
伸びも悪くない。
当方ワゴンDX先週納車されました。
まだ100kmほどしか走ってないんで燃費はもう少し待っててね（ｗ
ちなみに100km時点でメーター残り3/4。
走りに関しては文句なし。発進加速は2.5DTとほぼ同じ感じ。
伸びも悪くない。
４００キロも出るのか…！
210 ：774RR：04/12/10 19:03:23 ID:wzMh1FAE
ステップワゴンはどうでしか？インプレきぼんぬ
もう
＞１４４
さんはいないかな？
私は三菱のタウンボックスというミニキャブの５ナンバー版をトランポにしようと
しています。タウンボックスはリアシートをセパレートにたたみこめるので、バイク
を載せることが可能かもしれません。
＞１４４
さんはいないかな？
私は三菱のタウンボックスというミニキャブの５ナンバー版をトランポにしようと
しています。タウンボックスはリアシートをセパレートにたたみこめるので、バイク
を載せることが可能かもしれません。
>211
畳み込んでもリアシートが出っ張るので、フラットにならない。
畳み込んでもリアシートが出っ張るので、フラットにならない。
5ナンバー系でバイク積んで車中泊してる人いますか？どうやって寝てますか？
バイクの横で銀マット引いて寝袋で。
216 ：31：04/12/11 09:21:20 ID:JgZFpSOR
５ナンバーじゃないけど、今はキャンピングカーの後席を外してトランポにしている。
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/vor503sm2001/lst?.dir=/%a5%c8%a5%e9%a5%f3%a5%dd%b7%f3%a5%ad%a5%e3%a5%f3%a5%d4%a5%f3%a5%b0%a5%ab%a1%bc&.view=t
バイクを積んだまま屋根のベッドで寝られてｳﾏｰ
もちろん自炊もできますｗ
グランドキャビンが来る前に売らなくちゃいけないんだけどね。
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/vor503sm2001/lst?.dir=/%a5%c8%a5%e9%a5%f3%a5%dd%b7%f3%a5%ad%a5%e3%a5%f3%a5%d4%a5%f3%a5%b0%a5%ab%a1%bc&.view=t
バイクを積んだまま屋根のベッドで寝られてｳﾏｰ
もちろん自炊もできますｗ
グランドキャビンが来る前に売らなくちゃいけないんだけどね。
新型ハイエース、顔が変身忍者嵐に見えて仕方がないのって漏れだけ？
漏れだけですか、そうですか。orz
漏れだけですか、そうですか。orz
最近新型杯盤をよく見かけます
普通にカッコイイ…
普通にカッコイイ…
>>216
うおー快適そうですねー。これを売ってしまうなんてもったいない・・・
うおー快適そうですねー。これを売ってしまうなんてもったいない・・・
221 ：７７４ＲＲ：04/12/12 09:01:09 ID:HmHLsTXQ
224 ：７７４ＲＲ：04/12/12 14:52:07 ID:HmHLsTXQ
いや、使うぞ。
「わー、ナニコレー、てゆうか、普通に超カワイイって感じー」
「わー、ナニコレー、てゆうか、普通に超カワイイって感じー」
>>224
あらあら、おじいちゃんボケてきはったわぁ・・・
あらあら、おじいちゃんボケてきはったわぁ・・・
他人の言葉を理解できないのは理解力の欠如であり、
他人に理解できる言葉を発せないのは思いやりの欠如である・・・
などと勉強になります。
>>216
屋根が開いてスペースができるってのはいいですね～
新杯盤も、オプションでせめてムーンルーフなどが付けられるとうれしいんですが。
他人に理解できる言葉を発せないのは思いやりの欠如である・・・
などと勉強になります。
>>216
屋根が開いてスペースができるってのはいいですね～
新杯盤も、オプションでせめてムーンルーフなどが付けられるとうれしいんですが。
新型廃盤S-GL乗りですが
あのリヤヒーターあの場所でも
結構効きますよ。
送風口が下にあるのでちゃんと足元に
温風が来ます。
リヤヒーター無いと杯盤の後席メッチャ寒いよん（ｗ
あのリヤヒーターあの場所でも
結構効きますよ。
送風口が下にあるのでちゃんと足元に
温風が来ます。
リヤヒーター無いと杯盤の後席メッチャ寒いよん（ｗ
普通にかっこいいって、普通に使ってる。。。
普通にカッコイイとは・・・ バンとしてはカッコイイとかいう意味ではなく クルマとしてカッコイイ部類というか
「素直にカッコイイと思える」って意味でしょうな。
カッコイイというのも相対的なものだったりするし基準によって変わるから生まれた言葉？
それはともかく 確かに新しい廃盤は カッコイイよね
「素直にカッコイイと思える」って意味でしょうな。
カッコイイというのも相対的なものだったりするし基準によって変わるから生まれた言葉？
それはともかく 確かに新しい廃盤は カッコイイよね
いや、違うよ。
カッコイイ、というのをそのまま言うのはなんだか気が引けるから、
普通に、をつけてあいまいにしてる。
まぁ、いわゆる若者言葉だね。
カッコイイ、というのをそのまま言うのはなんだか気が引けるから、
普通に、をつけてあいまいにしてる。
まぁ、いわゆる若者言葉だね。
あぁぁぁぁー普通の話しようや
よく聞くよね若者言葉。
ふつーにおいしいんだけどー
ふつーにムカつくー
ふつーに感動したぁー
ふつーにイケてるでしょ
「メチャ」とか「オニ」とか「バリ」とか
なんか言葉の頭に付けたがるのね。
先日仕事中よく行くコンビニエンスストアで
いっつも立ち読みしているオバチャンがまたいたので
支払いの時にレジにいた推定１６歳の娘に
「あのオバチャンいつもいるよねー」って言ったら
「ふつーに３時間とかいますよー」って答えてた。
そんなスレ違いのカキコをする漏れは３５歳。
ふつーにおいしいんだけどー
ふつーにムカつくー
ふつーに感動したぁー
ふつーにイケてるでしょ
「メチャ」とか「オニ」とか「バリ」とか
なんか言葉の頭に付けたがるのね。
先日仕事中よく行くコンビニエンスストアで
いっつも立ち読みしているオバチャンがまたいたので
支払いの時にレジにいた推定１６歳の娘に
「あのオバチャンいつもいるよねー」って言ったら
「ふつーに３時間とかいますよー」って答えてた。
そんなスレ違いのカキコをする漏れは３５歳。
普通にそういう言葉使う３６歳ですがなにか？
漏れは35だが普通につかうなー。
ところでトランポおしゃぶり映画「ブラウンバニー」、DVDでたんでようやっと見たよ。
このスレ的にはもうちっと荷室を映してほしかったな。
ひとりで遠征してるときってこんな気分もあるな～、的な映画だったよ。
ところでトランポおしゃぶり映画「ブラウンバニー」、DVDでたんでようやっと見たよ。
このスレ的にはもうちっと荷室を映してほしかったな。
ひとりで遠征してるときってこんな気分もあるな～、的な映画だったよ。
237 ：C.E：04/12/13 20:55:45 ID:0NkvSQ0x
保守age
239 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:15:09 ID:9pQeHoqF
5.2かよ。悪いな～ほんと。バンのくせに車両価格も高いし。。。
240 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:31:22 ID:YVzTWFWk
しかしトランポに金かけられるｵﾏｲﾗｳﾗﾔﾏｽｲ
242 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:46:01 ID:9pQeHoqF
トランポに金かけてるのはMXにマジで気合入ってるやつか、MXは二の次で車のほうに
熱が入ってるか。
熱が入ってるか。
>>238
レポ乙！
うむぅ想像以上に悪いな、重量級AT車だからしゃーないか
レギュラーだし許せるかなー
しかし漏れは年に3ﾏｿ以上乗るから・・・ｶﾞｿﾘﾝ5770ﾘｯﾄﾙ！逝ｯﾄﾙ!
リッター120円として燃料だけで70ﾏｿ！10年乗ったら700ﾏｿかぃ！！
もしも2.7ｶﾞｿﾘﾝ杯盤にするんだったらもう一台下駄車がいるなぁ
レポ乙！
うむぅ想像以上に悪いな、重量級AT車だからしゃーないか
レギュラーだし許せるかなー
しかし漏れは年に3ﾏｿ以上乗るから・・・ｶﾞｿﾘﾝ5770ﾘｯﾄﾙ！逝ｯﾄﾙ!
リッター120円として燃料だけで70ﾏｿ！10年乗ったら700ﾏｿかぃ！！
もしも2.7ｶﾞｿﾘﾝ杯盤にするんだったらもう一台下駄車がいるなぁ
>244
３万キロ全部マチ乗りじゃなかろう？
それに、原油がまた下がってきたからいつまでも１２０円／Ｌ
ってわけでもなかろう。
だから、控えめに見積もって>244 のガソリン代は５５万／年
しかし、軽油が９５円／Ｌってのはどうかしてるよ。
思いっきり代替燃料使うしかないな。
３万キロ全部マチ乗りじゃなかろう？
それに、原油がまた下がってきたからいつまでも１２０円／Ｌ
ってわけでもなかろう。
だから、控えめに見積もって>244 のガソリン代は５５万／年
しかし、軽油が９５円／Ｌってのはどうかしてるよ。
思いっきり代替燃料使うしかないな。
ガソリンのATは乗り方で燃費が大きく変わるからね。
ディーゼルはアクセルをガバって開けてても、高回転まで使わなければ
それ程悪化しないけど､ガソリンはアクセル開けた分だけ燃料出ちゃうから
回転上昇にあわせて開けていくと相当改善するはず。
いわゆるエコランはかったるいけど､燃費が悪い車ほど少し気を使うだけ
で2割や3割は改善するから、いろいろ試してみなはれ。
ディーゼルはアクセルをガバって開けてても、高回転まで使わなければ
それ程悪化しないけど､ガソリンはアクセル開けた分だけ燃料出ちゃうから
回転上昇にあわせて開けていくと相当改善するはず。
いわゆるエコランはかったるいけど､燃費が悪い車ほど少し気を使うだけ
で2割や3割は改善するから、いろいろ試してみなはれ。
燃費が悪いのはある程度は覚悟してたんですけどね。初めてのAT車だし。
でも悪いことばかりじゃないですよ。あの車内の広さだけでも
買ってよかったと思いまつ。普段仕事で100系杯盤乗ってるんで余計にそう思う。
でも悪いことばかりじゃないですよ。あの車内の広さだけでも
買ってよかったと思いまつ。普段仕事で100系杯盤乗ってるんで余計にそう思う。
249 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:36:16 ID:9pQeHoqF
>>246
Dはアクセル開けたぶんだけ燃料出ないの？
Dはアクセル開けたぶんだけ燃料出ないの？
>>245
以前バネット盤ガソリンATをトランポとして使ってた時に
7キロ／リッター以下だったんで、たまらず軽を買い足した事ありまつ。
やっぱりランニングコストってのは大きいですよ、他にもタイヤにオイルにパッド・・・
軽のタイヤって安いのになると4本1ﾏｿ以下だもんなー
以前バネット盤ガソリンATをトランポとして使ってた時に
7キロ／リッター以下だったんで、たまらず軽を買い足した事ありまつ。
やっぱりランニングコストってのは大きいですよ、他にもタイヤにオイルにパッド・・・
軽のタイヤって安いのになると4本1ﾏｿ以下だもんなー
251 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:55:19 ID:9pQeHoqF
リッター５キロ台・・・ひどすぎる 俺のキャラバンは開け開けでも１０～１１キロは走る
しかし軽はホントコストがかかんないね こないだ自動後退で軽用タイヤ４本７８００円で売ってた 軽バン用でも９８００円
それに引き換え俺のタイヤは安売りでも２４０００円だった 税金も安いしさ やっぱ軽サイキョだな
しかし軽はホントコストがかかんないね こないだ自動後退で軽用タイヤ４本７８００円で売ってた 軽バン用でも９８００円
それに引き換え俺のタイヤは安売りでも２４０００円だった 税金も安いしさ やっぱ軽サイキョだな
実際買う時になると迷うよな。俺はサンバーと廃盤を迷いに迷ったあげく結局廃盤にした。
今コンパネ敷いてるとこー
今コンパネ敷いてるとこー
>>252
漏れのトランポは連れの杯盤を買って50ﾏｿ、バイクは80ﾏｿ
なんでバイクのほうが高いんじゃぁあー！ってﾎﾝﾄバイクは大人の玩具だねｗ
おまけにカーステレオが全部で50ﾏｿオーバーだったり、いやぁもう何が何だか
>>254
グレードは何？伽羅盤も3.0V６ｶﾞｿﾘﾝＡＴは5キロ台だったと思うよ
まぁどっちにしても重量級のＡＴ車は、燃料代抑えたい人には厳しいな
漏れのトランポは連れの杯盤を買って50ﾏｿ、バイクは80ﾏｿ
なんでバイクのほうが高いんじゃぁあー！ってﾎﾝﾄバイクは大人の玩具だねｗ
おまけにカーステレオが全部で50ﾏｿオーバーだったり、いやぁもう何が何だか
>>254
グレードは何？伽羅盤も3.0V６ｶﾞｿﾘﾝＡＴは5キロ台だったと思うよ
まぁどっちにしても重量級のＡＴ車は、燃料代抑えたい人には厳しいな
廃盤て、タイヤ高いっていっても１本１万もしないし、
そのくせ丁寧に乗ると１０万キロくらい持つし。
その点、バイクのタイヤはオイシイのは１日で、その後
数回乗っておしまいだからなぁ。
そのくせ丁寧に乗ると１０万キロくらい持つし。
その点、バイクのタイヤはオイシイのは１日で、その後
数回乗っておしまいだからなぁ。
258 ：７７４ＲＲ：04/12/14 21:36:34 ID:U4q/LVIJ
>>252
バンのデラックスですよ 3200チーチーのヂーゼルです 五月蝿いけど燃費はいいです
マニュアル車だったんで安かったですよ 距離走ってるってのもあるけど４０万そこそこだった
載せてるバイクはトランポの３倍以上しますね 別に僕はバイクがメインでバイクのためのトランポなので当たり前と
思っています。逆にバイクより高いトランポは本末転倒かなと
バンのデラックスですよ 3200チーチーのヂーゼルです 五月蝿いけど燃費はいいです
マニュアル車だったんで安かったですよ 距離走ってるってのもあるけど４０万そこそこだった
載せてるバイクはトランポの３倍以上しますね 別に僕はバイクがメインでバイクのためのトランポなので当たり前と
思っています。逆にバイクより高いトランポは本末転倒かなと
参った！ どうも軽油臭いと思ったら、エンジンの真下辺りに燃料漏れの痕が・・・・・
260 ：７７４ＲＲ：04/12/15 01:54:26 ID:4G3Vd14H
軽のバンだけど、イイヨイイヨ
友人から５万で買ったヤツ
燃費２０キロ、４ナンバー、などなど維持費すっげ安い
フロントフォーク縮める、ハンドル下げるやんなきゃだけど、フルサイズオフ載るし
欠点言えば巡航８０キロでいっぱいいっぱいかな
友人から５万で買ったヤツ
燃費２０キロ、４ナンバー、などなど維持費すっげ安い
フロントフォーク縮める、ハンドル下げるやんなきゃだけど、フルサイズオフ載るし
欠点言えば巡航８０キロでいっぱいいっぱいかな
261 ：７７４ＲＲ：04/12/15 12:04:48 ID:4eDyYfkQ
ハイエースバンって結構燃費悪いのか。
俺のボンゴバンはガソリンＡＴでリッター８～8.5㎞くらい。
でも高速乗ると燃費ガタ落ちじゃー
俺のボンゴバンはガソリンＡＴでリッター８～8.5㎞くらい。
でも高速乗ると燃費ガタ落ちじゃー
>>263
1TRですか？
1TRですか？
268 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:41:16 ID:4eDyYfkQ
>>263
ボンゴバンもＭＴなら10㎞くらい走るががギヤチェンが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ボンゴバンもＭＴなら10㎞くらい走るががギヤチェンが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
270 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:56:39 ID:4eDyYfkQ
>>269
俺の左手はクラッチ操作しかできないぜー
俺の左手はクラッチ操作しかできないぜー
>>270
お前の右足はブレーキ操作しか出来ないはずだ！
お前の右足はブレーキ操作しか出来ないはずだ！
>>266
えぇ！もったいない18万なぞ真っ盛りの時じゃん
えぇ！もったいない18万なぞ真っ盛りの時じゃん
細かいﾄﾗﾌﾞﾙがﾁｮｺﾁｮｺ出てきました。
ﾘﾔｹﾞｰﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ死亡（交換
ｲﾝﾊﾟﾈﾗﾝﾌﾟ点いたり消えたり
隙間から雨漏り（ｼｰﾙ剤で対応
等。
遠方で壊れるのが一番怖いです。新型ﾊｲｴｰｽに乗り換えも検討中。
ﾘﾔｹﾞｰﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ死亡（交換
ｲﾝﾊﾟﾈﾗﾝﾌﾟ点いたり消えたり
隙間から雨漏り（ｼｰﾙ剤で対応
等。
遠方で壊れるのが一番怖いです。新型ﾊｲｴｰｽに乗り換えも検討中。
>>261,263,265
H16年式の1TR、DXの5ドア5MTでリッター8.5㌔ぐらい。
H16年式の1TR、DXの5ドア5MTでリッター8.5㌔ぐらい。
軽箱バン買ったんだけど
オフ車乗せるときハンドル手前に倒そうと思うのですがシリンダーが傾くのでブレーキホースに空気入ったりしないかな？
オフ車乗せるときハンドル手前に倒そうと思うのですがシリンダーが傾くのでブレーキホースに空気入ったりしないかな？
箱晩はハイルーフ？
少し倒せば乗っちゃうよ
気になるならフルード多めに入れといたら？
少し倒せば乗っちゃうよ
気になるならフルード多めに入れといたら？
ハイルーフです
皆さんあまり気にしてないのかな？
気持ち多めにいれて対応しときます
皆さんあまり気にしてないのかな？
気持ち多めにいれて対応しときます
278 ：C.E＠携帯：04/12/17 15:59:18 ID:lq6EF/nK
やはり杯盤はガソリン車だと燃費がよろしくないんですね
自分のサンバーはリッター12くらいです
そして保守age
自分のサンバーはリッター12くらいです
そして保守age
軽と一緒にしたら酷だろ。排気量からしたらよく走るほうだと思うが。
280 ：７７４ＲＲ：04/12/17 16:26:43 ID:WFrsjbbD
軽でリッター１２㎞は燃費悪いだろ
自分のサンバーがリッター12なのはやはり回しすぎちゃうからではないかと
軽はパワーが無いです･･･(-_-；
軽はパワーが無いです･･･(-_-；
282 ：774RR：04/12/17 23:42:07 ID:PANEaaXy
サンバー新車で買っちまった。
VC plusって奴。乗り出しぬぬえマソ位だった。
今までチームで運んでたけど これで練習頻度上がるかな？
ミニバイクレースがメインなんだけど
どこまで大きいバイクが載るのか試してみるつもり。
VC plusって奴。乗り出しぬぬえマソ位だった。
今までチームで運んでたけど これで練習頻度上がるかな？
ミニバイクレースがメインなんだけど
どこまで大きいバイクが載るのか試してみるつもり。
マツケンサンバー
納車オメ
新車はすごいな
軽ハコいいんだけど、サス縮めなきゃだから乗せっぱなしにはできないんだよ
それができりゃ最高なんだけどな
贅沢いっちゃいかんか。
新車はすごいな
軽ハコいいんだけど、サス縮めなきゃだから乗せっぱなしにはできないんだよ
それができりゃ最高なんだけどな
贅沢いっちゃいかんか。
285 ：７７４ＲＲ：04/12/18 10:22:17 ID:oLgQxOQg
コースターのビックバン中古で購入しました。廃バンの新車より多少安い値段で買えたのでｶﾅｰﾘお買い得。(ロケバス上がりだから多少中が汚いが…)これから内装を自分なりに改装しようと思います。広すぎてどこから手をつけようか迷う…(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
286 ：７７４ＲＲ：04/12/18 13:44:01 ID:bRc1zK+G
すげー コースターですか。
前乗ってたけど、停める所があって排ガスの問題がなきゃ
コースターはお勧めですよ。
特に遠くまで遠征するレース関係の人には疲れなくって良いです。
ターボだと、ハイエースバンより動力性能も勝るし。
維持費だってハイエースやランクル持つのとたいして変わらない。
2台体勢で普段の脚にしないなら絶対お勧めです。
コースターはお勧めですよ。
特に遠くまで遠征するレース関係の人には疲れなくって良いです。
ターボだと、ハイエースバンより動力性能も勝るし。
維持費だってハイエースやランクル持つのとたいして変わらない。
2台体勢で普段の脚にしないなら絶対お勧めです。
288 ：７７４ＲＲ：04/12/18 17:00:08 ID:oLgQxOQg
285ですがコースターしか車持ってないですがこれ一台で買い物から遠出までこなせます！以外とハンドルが切れるので裏道でも難無くこなせます。コンビニもコースターで行ってますよ。マジでお勧め!!でも都内在住なので駐車場代が…
新型廃盤3インチローダウソしたよ。
低く構えていい感じです。
バイクも載せやすくなったよ。
低く構えていい感じです。
バイクも載せやすくなったよ。
いつだったか、サンバーに６００RR乗せたと言った者です。
KSRも乗せられるかも？
で、試してみました。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1103357730.jpg
乗せられました。 まだアイボルト増設していないので、縛っては居ませんが、
搭載可能と言う事は解りました。
バックでKSR積むの少し大変でしたが。
KSRも乗せられるかも？
で、試してみました。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1103357730.jpg
乗せられました。 まだアイボルト増設していないので、縛っては居ませんが、
搭載可能と言う事は解りました。
バックでKSR積むの少し大変でしたが。
>>290
凄い！！！
凄い！！！
292 ：７７４ＲＲ：04/12/18 19:29:38 ID:GGvbJnn1
>290
新企画のサンバーですか?
アイボルトどうやって増設するのか教えてください｡
新企画のサンバーですか?
アイボルトどうやって増設するのか教えてください｡
>>290さん
凄い！！
凄い！！
年式は元年式。
それが新企画かどうかは知りません。
アイボルトは床に穴空けて、フロア下からボルト止め。
それが新企画かどうかは知りません。
アイボルトは床に穴空けて、フロア下からボルト止め。
>>294
ライナーかまします？
ライナーかまします？
助手席のシートは前に倒してますよね？
大人2名は載れないですか？
大人2名は載れないですか？
>>295
ライナー 解りません。 しかし、後席なくして、真ん中にフロントタイヤ少し突っ込むだけで
行けます。
>>296
助手席のシートは最前列まで押してます。
リクライニングはできませんが、普通に座れます。
ライナー 解りません。 しかし、後席なくして、真ん中にフロントタイヤ少し突っ込むだけで
行けます。
>>296
助手席のシートは最前列まで押してます。
リクライニングはできませんが、普通に座れます。
>>288
そうそう、ハンドル切れ角が大きいから意外と小回りきくんですよね。
６ｍのショートならハイエースのスーパーロング4駆より取りまわし
いいかも。
実際ハイエースだってワゴン顔だと5ｍ20とかあるわけだしね。
そうそう、ハンドル切れ角が大きいから意外と小回りきくんですよね。
６ｍのショートならハイエースのスーパーロング4駆より取りまわし
いいかも。
実際ハイエースだってワゴン顔だと5ｍ20とかあるわけだしね。
旧ハイエースワゴン買ったんですが
ワゴンをトランポに改装する上でのノウハウ等参考になるサイトありますか？
ご存知でしたら教えてください。
車両は標準ボディ(後席外したら次の車検まで戻さない)
乗せる車両は、リッターSS
サーキット行く時は、車中泊です。
ワゴンをトランポに改装する上でのノウハウ等参考になるサイトありますか？
ご存知でしたら教えてください。
車両は標準ボディ(後席外したら次の車検まで戻さない)
乗せる車両は、リッターSS
サーキット行く時は、車中泊です。
>299
どんなに小回りが効いて、絶妙な車幅感覚あって狭い道のすれ違いも
平気でも、やはり普段停めておくところがありません。
それさえクリアできれば、ほんとに魅力的なんだけどねぇ。＞コースター
昨日、しばらく後ろ付いて走って出足の良さにびっくりしました。
どんなに小回りが効いて、絶妙な車幅感覚あって狭い道のすれ違いも
平気でも、やはり普段停めておくところがありません。
それさえクリアできれば、ほんとに魅力的なんだけどねぇ。＞コースター
昨日、しばらく後ろ付いて走って出足の良さにびっくりしました。
廃盤がやっとこさ、来た。
SGLは高いのでやめたけど、DXで十分な希ガス。
こっちの方が、容赦なく汚せる(荷室ね)というもの。
ディーゼル規制が強化されない事を祈るのみ、、、
SGLは高いのでやめたけど、DXで十分な希ガス。
こっちの方が、容赦なく汚せる(荷室ね)というもの。
ディーゼル規制が強化されない事を祈るのみ、、、
304 ：７７４ＲＲ：04/12/20 14:53:15 ID:l5HDYLp2
モトクロスとかの泥系の人って荷室の掃除はどうしてる？
床にツルツルの素材を選んだんで、濡れ雑巾でゴシゴシ。
でも微妙な隙間とかでカーペットに泥が入っちゃうとぬるぽ。
でも微妙な隙間とかでカーペットに泥が入っちゃうとぬるぽ。
307 ：７７４ＲＲ：04/12/20 19:43:35 ID:U7Tw3Lf0
>301
あんたの車にムーンルーフ装着されてる？
俺はワゴンのロング（グランドキャブンＸ）でムーンルーフも何もないので
シートベルトのトコに金具噛ませてＳＧＬと同様に積めるよ
バンパーにステップないからラダーレールで傷付かないように対策した方がよろしいかと
リヤシートなしで積みっぱで寝る方法は･････考えておく
あんたの車にムーンルーフ装着されてる？
俺はワゴンのロング（グランドキャブンＸ）でムーンルーフも何もないので
シートベルトのトコに金具噛ませてＳＧＬと同様に積めるよ
バンパーにステップないからラダーレールで傷付かないように対策した方がよろしいかと
リヤシートなしで積みっぱで寝る方法は･････考えておく
308 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:30:41 ID:UpS291oz
デリボーイってどうよ？
309 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:54:43 ID:ga0N7F94
新しい杯盤のDXって車内は静か？それともウルサイ？
310 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:20:39 ID:x5DLnuTr
>307
俺もワゴンのロングなんだが同様にして積んでます。
床張りはすでに済んでいるので、これからリア側面の窓埋めを
する予定です。
春に車検なので、4人乗りに構造変更通したらタイヤハウスを
コンパネで囲んで工具箱乗せを作ったりする予定です。
モトクロッサーを積んでいるんだが、なんとか一人寝られます。
シートがフルフラットにならないところが辛いところです。
俺もワゴンのロングなんだが同様にして積んでます。
床張りはすでに済んでいるので、これからリア側面の窓埋めを
する予定です。
春に車検なので、4人乗りに構造変更通したらタイヤハウスを
コンパネで囲んで工具箱乗せを作ったりする予定です。
モトクロッサーを積んでいるんだが、なんとか一人寝られます。
シートがフルフラットにならないところが辛いところです。
312 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:44:45 ID:wK8OqGMc
デリボーイ都心部なら、排ガス規制引っかかるよ。
去年の排ガス規制はディーゼル規制じゃないしね。
去年の排ガス規制はディーゼル規制じゃないしね。
>>307
正直、うるさい。アイドルはカラカラ、
アクセル踏み込むと重々しくグゥラガラララ～と、タービンのヒューン音が
かなり大きく響きます。ロードノイズも入り放題。
乗用車とくらべちゃいけない。所詮トラック。
マフラー変えた(車検とおるやつ)バイクに乗ってるよりは耳に優しい程度。
正直、うるさい。アイドルはカラカラ、
アクセル踏み込むと重々しくグゥラガラララ～と、タービンのヒューン音が
かなり大きく響きます。ロードノイズも入り放題。
乗用車とくらべちゃいけない。所詮トラック。
マフラー変えた(車検とおるやつ)バイクに乗ってるよりは耳に優しい程度。
>>301
邪魔なシートは外して捨てる！車検のときは構造変更するか、適当なシートを適当に固定する。
邪魔なシートは外して捨てる！車検のときは構造変更するか、適当なシートを適当に固定する。
こーゆーの、付けてる人はいないんかな？
ttp://www.whitehouse.co.jp/camper/airheater/index.html
ttp://www.whitehouse.co.jp/camper/airheater/index.html
いるが、何を聞きたいの？
旧ステップワゴンに１２５モトクロッサー載る？
前輪変更なしで。
前輪変更なしで。
319 ：307：04/12/21 00:26:37 ID:7Eg6CIL1
>>310
シート倒れないって事はワゴンＤＸ？俺のもそれに毛が生えたような車なのよ
中期型（Ｈ6式）でパワーウィンドーとかはあるけどイージースライドドアがないのよ
後期から装着されてたけどな。
俺もあんたと同じく四人乗りなってて来年の春車検だが4人登録って大丈夫？
バン登録しかないのかなぁって悩んでたのよ＜前回は椅子つけて車検通したけど
ちなみにコンパネはいつでも脱着可能なように何も留めてませぬ
>>314
俺はキャラバンバンＤＸ＞ＳＧＬからの乗り換えなので静かだとは思うがね
でも3Ｌの方が静かだなぁって思う時はあるかも！1ＫＺって何気にアイドリングはうるさいかも
シート倒れないって事はワゴンＤＸ？俺のもそれに毛が生えたような車なのよ
中期型（Ｈ6式）でパワーウィンドーとかはあるけどイージースライドドアがないのよ
後期から装着されてたけどな。
俺もあんたと同じく四人乗りなってて来年の春車検だが4人登録って大丈夫？
バン登録しかないのかなぁって悩んでたのよ＜前回は椅子つけて車検通したけど
ちなみにコンパネはいつでも脱着可能なように何も留めてませぬ
>>314
俺はキャラバンバンＤＸ＞ＳＧＬからの乗り換えなので静かだとは思うがね
でも3Ｌの方が静かだなぁって思う時はあるかも！1ＫＺって何気にアイドリングはうるさいかも
新型ﾊｲｴｰｽのGLﾊﾟｯｹｰｼﾞ5MTがあればすぐにでも買う。
追記
フロントサスをタイダウンで思いっきり縮めれば
ハンドル寝かしたり、フロントタイヤ変えたりしなくてもOK
フロントサスをタイダウンで思いっきり縮めれば
ハンドル寝かしたり、フロントタイヤ変えたりしなくてもOK
>>ｽﾃｯﾊﾟｺﾞﾝ
２列目外さなくても横向きにすれば載るよ、斜めに載せないとﾀﾞﾒだけど。
２列目外さなくても横向きにすれば載るよ、斜めに載せないとﾀﾞﾒだけど。
325 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:48:38 ID:3m7hyQYN
そこでフォークトップ外して全屈ですよ！
ステップワゴン初期型4WD バイク積んでても8km/l走る
積んだまま170くらいまでは出るし。
ちょっと頼りないけどいいヤツですよ。
ステップワゴン初期型4WD バイク積んでても8km/l走る
積んだまま170くらいまでは出るし。
ちょっと頼りないけどいいヤツですよ。
8km/l？
漏れの廃盤は14km/lですがなにか？
代替燃料のみで１８万kmですがなにか？
漏れの廃盤は14km/lですがなにか？
代替燃料のみで１８万kmですがなにか？
>>319
ワゴンの椅子で4人乗車でも運転席を除く室内長の半分以上を
荷室に成らないとバンの要件満たせない。
バンのシートがいい按配にはリクライニングしないのはそのためです。
それと、荷室との仕切りのポールや窓の壊れ止めガードバー
も必要。
逆を言えば、シートがリクライニングで荷室の半分以上なら
3列目を外しても乗用登録できると言う事。
ではなかったかと思います。違ってたら指摘訂正願います。
ワゴンの椅子で4人乗車でも運転席を除く室内長の半分以上を
荷室に成らないとバンの要件満たせない。
バンのシートがいい按配にはリクライニングしないのはそのためです。
それと、荷室との仕切りのポールや窓の壊れ止めガードバー
も必要。
逆を言えば、シートがリクライニングで荷室の半分以上なら
3列目を外しても乗用登録できると言う事。
ではなかったかと思います。違ってたら指摘訂正願います。
330 ：７７４ＲＲ：04/12/22 02:34:04 ID:JgA9Somq
>>328
しゅごいでちゅねーぼくもはいばんにすればよかったヨー
しゅごいでちゅねーぼくもはいばんにすればよかったヨー
>>328
代替燃料って灯ry？
代替燃料って灯ry？
>>331
テンプｒ うわなにｇｌｒｙｆｆｔｒｆｗｔｋｋ い
テンプｒ うわなにｇｌｒｙｆｆｔｒｆｗｔｋｋ い
333 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:58:36 ID:t8GUuFtd
てんぷら油とか菜種油って激しくカーボンが出るからダメなんだよねって言ってたよ。
334 ：７７４ＲＲ：04/12/22 20:39:36 ID:twXCNswq
１８万ｋｍ／１４＝１２８５７L ×５０として６４２８５７円
１８万ｋｍ／ ８＝２２５００L ×１００として２２５０００円
１６０万円以上の差か
１８万ｋｍ／ ８＝２２５００L ×１００として２２５０００円
１６０万円以上の差か
とりあえず代替燃料の話はここらでやめておこうか。
ディーゼルのイメージがさらに悪くなりそうだ。
ディーゼルのイメージがさらに悪くなりそうだ。
337 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/12/23 09:50:25 ID:eiUy4f8p
そんなの船舶免許とって 税金なしでちょうだいって言えば
338 ：某県庁職員：04/12/23 10:31:55 ID:Ule3cHhp
こら！！脱税ネタをいうなや 俺も学生の頃灯油入れてたけど・・・ マヂでやめてください
339 ：７７４ＲＲ：04/12/23 10:56:37 ID:uH+x9O9k
グランビア
３，４Ｌ ガソリン ４駆
シートを外して 3人乗り仕様
リッター４キロくらいしか走らない。
でも静か。気に入ってます。
３，４Ｌ ガソリン ４駆
シートを外して 3人乗り仕様
リッター４キロくらいしか走らない。
でも静か。気に入ってます。
ﾍﾞﾝｼ Vｸﾗｽはどうなの？
341 ：７７４ＲＲ：04/12/23 12:04:54 ID:wKHxN9J9
ちょっと話題かわるけど、トランポでサーキットへついて
同伴者はあとから来るんだけど、先にバイクだけ降ろして
おきたい時ってあるでしょ。降ろしたはいいけど、スタンド
でたてるのも一人で出きる？？？
同伴者はあとから来るんだけど、先にバイクだけ降ろして
おきたい時ってあるでしょ。降ろしたはいいけど、スタンド
でたてるのも一人で出きる？？？
342 ：７７４ＲＲ：04/12/23 12:15:50 ID:EJ4FHuXY
>340
ベンシならＴ１Ｎの３１３ＣＤＩを禿しくオススメ。
普段は家業の花屋で配達用に使ってます。
キャンピングカーのベース車にも使われる広い荷室
＋ウォークスルー＋６ＡＴ＋規制適合ディーゼル
見た目もそんなに不細工じゃない。
ベンシならＴ１Ｎの３１３ＣＤＩを禿しくオススメ。
普段は家業の花屋で配達用に使ってます。
キャンピングカーのベース車にも使われる広い荷室
＋ウォークスルー＋６ＡＴ＋規制適合ディーゼル
見た目もそんなに不細工じゃない。
固定式ステップならそれに差し込んで立てるスタンドがあるよ。
346 ：７７４ＲＲ：04/12/24 07:06:02 ID:+S4w2s6z
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11444884
これってエルグランドとか買うんだったらかなり安いよね。
豪華すぎる内装が自分には余計なんだけど。
これのバンが欲しい。
これってエルグランドとか買うんだったらかなり安いよね。
豪華すぎる内装が自分には余計なんだけど。
これのバンが欲しい。
>>346
荷室の前後長が今ひとつかな。でもこれシート畳めるのか？
荷室の前後長が今ひとつかな。でもこれシート畳めるのか？
>>346
こんなのとエルグランドを比較対象にすることがすでに間違ってると思う。
こんなのとエルグランドを比較対象にすることがすでに間違ってると思う。
ディーゼルだけど新車登録できるの？
>344
マターリ走るので参考にならんかもしれんが・・・
空荷のときに全開にしたら１５０出た。
トランポとして使用する時は９０強で巡航してます。
動力性能よりも、運転が快適なのが個人的に評価ポイント
遠征などで長時間走行では前車キャラバンに比べ、
明らかに疲労度が違いました。
６ＡＴがちと癖があるけど、それもまた楽し。
マターリ走るので参考にならんかもしれんが・・・
空荷のときに全開にしたら１５０出た。
トランポとして使用する時は９０強で巡航してます。
動力性能よりも、運転が快適なのが個人的に評価ポイント
遠征などで長時間走行では前車キャラバンに比べ、
明らかに疲労度が違いました。
６ＡＴがちと癖があるけど、それもまた楽し。
hh
新型廃盤S-GL2.5DT、リッター11km行った。
結構ターボ効かせてガシガシ走ったつもりだけど、燃費良いなあ。
結構ターボ効かせてガシガシ走ったつもりだけど、燃費良いなあ。
353 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：04/12/25 22:46:03 ID:owbpdfn8
クリスマスは暇だage
354 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:52:22 ID:xnJPeOE3
>>352
質問、２駆ですか？４駆ですか？
質問、２駆ですか？４駆ですか？
355 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:11:25 ID:liUmFkmu
ミニ四駆
新型廃盤S-GL乗りです
セカンドシートを前に移動（純正12センチ)したら
ニンジャがまっすぐに積めましたよ。
セカンドシートを前に移動（純正12センチ)したら
ニンジャがまっすぐに積めましたよ。
>>344ですが､>>352 どうもです。
やっぱり速いんですねえ。
そうですか、良いなあ､､､
うちのUTでもハイエース超長123Vヂーゼルより格段に疲労度は低い
ですからねえ。格段に遅いですけど。(^^;
レインボースターは輸入ルートに注意したほうが良いと
聞いた事があります。
メルセデスベンツ日本が関与していない物は、部品などのサービスが
正規輸入のバンのように受けられない恐れが有るようです。
ですが、まれに正規ルートで輸入して架装したものもあるようなので
買うときは確かめて覚悟して買ったほうがいいかと。
でも、おき古しの新車なら上記の奴は安いかもなあ。
バン買っても400万以上するでしょう？
内装捨てても安いような気がするけどどうなんでしょうか？
やっぱり速いんですねえ。
そうですか、良いなあ､､､
うちのUTでもハイエース超長123Vヂーゼルより格段に疲労度は低い
ですからねえ。格段に遅いですけど。(^^;
レインボースターは輸入ルートに注意したほうが良いと
聞いた事があります。
メルセデスベンツ日本が関与していない物は、部品などのサービスが
正規輸入のバンのように受けられない恐れが有るようです。
ですが、まれに正規ルートで輸入して架装したものもあるようなので
買うときは確かめて覚悟して買ったほうがいいかと。
でも、おき古しの新車なら上記の奴は安いかもなあ。
バン買っても400万以上するでしょう？
内装捨てても安いような気がするけどどうなんでしょうか？
359 ：７７４ＲＲ：04/12/26 18:07:25 ID:l8nAhn2f
>356さん
お～お！積めますか！
当方Ｈ1３年Ｓ-ＧＬ乗りですが
５人乗車＋２台積み用に、新型超長＆ワイドボディを検討してるのですが
(正直大きすぎかなと思ってんだけど)、
新型Ｓ-ＧＬで当方の希望をかなえられそう。
ちなみにリッターレプリカとリッター旧車の２台積みです。
>352さん
１１キロですか！凄い！
当方ＡＴでリッター８前後。高速巡航は４千回転ぬうわキロ。
ただし４千回転維持走行は燃料系の針が見る見る下がってくる(泣)。
新型廃盤、見慣れてきたら良いな～。早く買い換えるぞ！
お～お！積めますか！
当方Ｈ1３年Ｓ-ＧＬ乗りですが
５人乗車＋２台積み用に、新型超長＆ワイドボディを検討してるのですが
(正直大きすぎかなと思ってんだけど)、
新型Ｓ-ＧＬで当方の希望をかなえられそう。
ちなみにリッターレプリカとリッター旧車の２台積みです。
>352さん
１１キロですか！凄い！
当方ＡＴでリッター８前後。高速巡航は４千回転ぬうわキロ。
ただし４千回転維持走行は燃料系の針が見る見る下がってくる(泣)。
新型廃盤、見慣れてきたら良いな～。早く買い換えるぞ！
>>359さん
356です。
自分でもちょっとびっくりで驚きです。
いれる前巻尺で計って見たら多分ゲートが
閉まらんだろうと思ってますた。
ゲート閉じてみたらどこにも当たらないので
おおおっと一人感動してました（ｗ
Fタイヤはセカンドシートに当てて
Rタイヤとゲート間約5センチくらいありましたよ。
当初はセカンドをたたむか
社外のセカンドスライドキット買わんとだめかも
って思ってたけど
どちらも不要でよかったです。
ちなみにニンジャは車検証上で
長さ216センチです。参考までに。
超ロングワイド（＆自動的にハイルーフ)は
積載性は最高だと思うけど
街乗りと言うか普段使うには
大きすぎるかもね。
356です。
自分でもちょっとびっくりで驚きです。
いれる前巻尺で計って見たら多分ゲートが
閉まらんだろうと思ってますた。
ゲート閉じてみたらどこにも当たらないので
おおおっと一人感動してました（ｗ
Fタイヤはセカンドシートに当てて
Rタイヤとゲート間約5センチくらいありましたよ。
当初はセカンドをたたむか
社外のセカンドスライドキット買わんとだめかも
って思ってたけど
どちらも不要でよかったです。
ちなみにニンジャは車検証上で
長さ216センチです。参考までに。
超ロングワイド（＆自動的にハイルーフ)は
積載性は最高だと思うけど
街乗りと言うか普段使うには
大きすぎるかもね。
新型杯盤ディーゼル+ATをレンタカーで借りたんやけど、
高速メインでリッター8-9kmだった・・・。
こんなもんですか？
雪の降る地方だからスタッドレス+4WDのせい？
巡航ぬあわkmのせい？
積み荷はトラ車なので荷物にすらなってないと思いまつが・・・。
エンジンはそこそこうるさいけど、十分な動力だと思いました。
高速メインでリッター8-9kmだった・・・。
こんなもんですか？
雪の降る地方だからスタッドレス+4WDのせい？
巡航ぬあわkmのせい？
積み荷はトラ車なので荷物にすらなってないと思いまつが・・・。
エンジンはそこそこうるさいけど、十分な動力だと思いました。
362 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:13:17 ID:RyccwNps
>>360
えーと、シャコタンデイトナナスカーの方ですか(w？
えーと、シャコタンデイトナナスカーの方ですか(w？
>>362
ｷﾞｸｯ
ｷﾞｸｯ
>>354
352です。2駆です。
352です。2駆です。
>>357
S-GLにMT設定はありません。ATです。
S-GLにMT設定はありません。ATです。
新型廃盤DX、4WD+AT、我慢の出してもぬぬわkmまで、
で、12kmでますた。納車から240km走って、給油20L弱。
アクセルベタ踏みはまだ、やってない。さすがにできない。
まぁ、ベタ踏みする必要がない程度の動力性能はもってるですね。
バイクの感覚だと、もう、オイル交換したいんだけど、、、
で、12kmでますた。納車から240km走って、給油20L弱。
アクセルベタ踏みはまだ、やってない。さすがにできない。
まぁ、ベタ踏みする必要がない程度の動力性能はもってるですね。
バイクの感覚だと、もう、オイル交換したいんだけど、、、
つまり>>366は「ハズレ」でＦＡ？ｗ
370 ：７７４ＲＲ：04/12/27 11:37:21 ID:yKlxoVaS
>356さん
細かく有難うございます。
旧型も社外のキット組めば５人乗車＋リッター１台斜め積み可なのですが
斜めにするのって大変なんですよね。
新型のワイドボディに魅力あるけど、高さ1.8ｍまでの駐車場って
結構有って、それがネックになってるんです。
356さんのおかげでワイドボディ選択しなくても済みそうです。
352は2WDで他は4WD ってことでしょ。
細かく有難うございます。
旧型も社外のキット組めば５人乗車＋リッター１台斜め積み可なのですが
斜めにするのって大変なんですよね。
新型のワイドボディに魅力あるけど、高さ1.8ｍまでの駐車場って
結構有って、それがネックになってるんです。
356さんのおかげでワイドボディ選択しなくても済みそうです。
352は2WDで他は4WD ってことでしょ。
あの、大きさの事ですけど､
巾は意外と困らないです。せいぜいコインパーキングとかファミレスなどの駐車場
で乗り降りが少し不便なだけ。あとは極狭い街中だと離合に少し不便を感じますけ
ど、早めに手前の広い所で停まればどうにかなります。
長さは５ｍ20を越えると路駐やパーキングメーターを使うのが少し難しくなって
きます。ですがバックカメラなどでギリギリまで付けられればそれほど問題ない
です。
高さ。これが一番困ります。切り替えしても高さは変わらないしね。(^^;
2,1まではビルや地下も入れるところは多いです。しかし2,3ｍになると
かなり限定されます。鉄骨の簡易２階式駐車場でもまず入れないと思って
良いです。
２,６ともなると建物の中には入れるのはマレです。新宿西口に停められる所は
コインパーキングが５台分とパーキングメーターあとは都庁のほうにあるらしい
けど果たして一般車を受け入れてくれるかどうか？
なので東京などで日常使用ならスーパーロングハイルーフはかなり厳しいです。
巾は意外と困らないです。せいぜいコインパーキングとかファミレスなどの駐車場
で乗り降りが少し不便なだけ。あとは極狭い街中だと離合に少し不便を感じますけ
ど、早めに手前の広い所で停まればどうにかなります。
長さは５ｍ20を越えると路駐やパーキングメーターを使うのが少し難しくなって
きます。ですがバックカメラなどでギリギリまで付けられればそれほど問題ない
です。
高さ。これが一番困ります。切り替えしても高さは変わらないしね。(^^;
2,1まではビルや地下も入れるところは多いです。しかし2,3ｍになると
かなり限定されます。鉄骨の簡易２階式駐車場でもまず入れないと思って
良いです。
２,６ともなると建物の中には入れるのはマレです。新宿西口に停められる所は
コインパーキングが５台分とパーキングメーターあとは都庁のほうにあるらしい
けど果たして一般車を受け入れてくれるかどうか？
なので東京などで日常使用ならスーパーロングハイルーフはかなり厳しいです。
1KZより悪いんじゃねぇか？
>>374
A/C入れっぱなしって、それ呼吸器系にかえって良くないｼﾞｬﾝ
A/Cを内気循環にしといて薄く窓開ければ排ガスはそうそう入ってこんよ
あと曇り予防は、内窓を常にキレイにしとく事。
キレイにするって言ってもピカピカにするんでなくて、汚れは取りつつ洗剤成分を
わざと残すように拭き上げると曇りにくくなるよ。
>>375
ボディがかなり重量増してるみたいだから仕方ﾅｲんじゃね？
A/C入れっぱなしって、それ呼吸器系にかえって良くないｼﾞｬﾝ
A/Cを内気循環にしといて薄く窓開ければ排ガスはそうそう入ってこんよ
あと曇り予防は、内窓を常にキレイにしとく事。
キレイにするって言ってもピカピカにするんでなくて、汚れは取りつつ洗剤成分を
わざと残すように拭き上げると曇りにくくなるよ。
>>375
ボディがかなり重量増してるみたいだから仕方ﾅｲんじゃね？
燃費とパワーはしょうがないかもよ。
EGR一杯かけてるし。
EGR一杯かけてるし。
378 ：７７４ＲＲ：04/12/28 20:37:40 ID:4wBzoj4+
>367
住んでる場所の差。
都会人は燃費が悪い。
住んでる場所の差。
都会人は燃費が悪い。
ベットをコンパネで作ってみましたが、幅が広すぎてバイクを入れるとき超大変です。
380 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:15:36 ID:oTeamO5r
トランポ乗り換えたんだが、某オグ風自作ﾊｲエースバン用ベッドがｺﾞﾐになりそうです。
どなたか買い取って。
どなたか買い取って。
クレ
7.8km/lだたーよ…_|￣|○
まぁ、ガシガシ踏んで、ターボ効かせまくりだたけど…
街乗り、通勤使用だとこんなもんかな？
まぁ、ガシガシ踏んで、ターボ効かせまくりだたけど…
街乗り、通勤使用だとこんなもんかな？
383 ：７７４ＲＲ：04/12/30 20:49:12 ID:Adf+Vxqj
とてもかわいくて欲しくなってます。どうでしょう？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72803701
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72803701
384 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：04/12/30 22:29:55 ID:krNoBTl1
今年はサンバーをあまりトランポとして使わなかったorz
来年はバイク乗せてサーキットに行くぞ～
来年はバイク乗せてサーキットに行くぞ～
352だけど、横浜在住。
通勤にも使って、今回3回目の給油、結果リッター10kmちょい。
通勤にも使って、今回3回目の給油、結果リッター10kmちょい。
386 ：７７４ＲＲ：05/01/01 16:53:48 ID:zqeZaD6N
これだけ燃費データにバラツキあるとは・・・
新型２.５ＤＴ 長S-GL 四苦 で、6,500km程走ったけど、
慣らしで2,500に抑えてたら１１km/L突破したよ。
トリップメータで710km 給油したら59.7L
普段でも、トルクカーブの最高（大）値？2,600で抑えていれば燃費イイみたい。
3,500以上引張っても、加速はたいして･･･
最近は、3,000でアクセルぬいたりしてシフトうｐさせてる。
普段の燃費は、９～１０km/Lで落ち着いてる。
慣らしで2,500に抑えてたら１１km/L突破したよ。
トリップメータで710km 給油したら59.7L
普段でも、トルクカーブの最高（大）値？2,600で抑えていれば燃費イイみたい。
3,500以上引張っても、加速はたいして･･･
最近は、3,000でアクセルぬいたりしてシフトうｐさせてる。
普段の燃費は、９～１０km/Lで落ち着いてる。
やっぱり2005年もディーゼルマンセー！だな
389 ：７７４ＲＲ：05/01/02 00:17:11 ID:uOHlKUVN
あたり前よ トランポはヂーゼルに限るって ガソリンなんてクソクラエだ
391 ：７７４ＲＲ：05/01/02 19:36:46 ID:AOwdRHcn
某オグの固定不要タイヤストッパーを固定せずに使ってる人いますか？
>>390
コンプレッサー回してると5馬力ほど損失するはずだよ
特に杯盤クラスのコンプレッサーは他に比べると容量がデカイんじゃないか？
ディーゼルは下回転のトルクが分厚いんで分かりにくいんだけど、軽のMTだと
コンプレッサーが回った瞬間に坂道に突入したかのように後ろに引っ張られる感じする。
コンプレッサー回してると5馬力ほど損失するはずだよ
特に杯盤クラスのコンプレッサーは他に比べると容量がデカイんじゃないか？
ディーゼルは下回転のトルクが分厚いんで分かりにくいんだけど、軽のMTだと
コンプレッサーが回った瞬間に坂道に突入したかのように後ろに引っ張られる感じする。
>>391
固定せずに使っていますが何か？
固定せずに使っていますが何か？
394 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:49:37 ID:+8HKWTUX
レンタカーでハイエースのロングバンを借りようと思ってるんですが、
ロングバンなら後部座席を生かしたまま2mのスーパースポーツが積めますか？
斜め積みでも積めりゃいいのですが、、、
ロングバンなら後部座席を生かしたまま2mのスーパースポーツが積めますか？
斜め積みでも積めりゃいいのですが、、、
また燃費ネタでスマンが、
レンタカー新型杯盤（ディーゼル四駆+AT+スタッドレスの走行1600ｋｍ）を借りましたが
ほとんど高速で往復700kmくらい走ったらリッター8kmくらい。
エアコンon+巡航ぬあわｋｍだったせいか・・・？？
アクセルはまだ半分くらいだったからまだまだスピードは出そう。
エンジンはなかなかだと思います。
レンタカー新型杯盤（ディーゼル四駆+AT+スタッドレスの走行1600ｋｍ）を借りましたが
ほとんど高速で往復700kmくらい走ったらリッター8kmくらい。
エアコンon+巡航ぬあわｋｍだったせいか・・・？？
アクセルはまだ半分くらいだったからまだまだスピードは出そう。
エンジンはなかなかだと思います。
398 ：７７４ＲＲ：05/01/04 00:00:06 ID:586Gptx8
ちょいまち エアコンって？ クルマは冬場はヒーターやろ？ コンプレッサー回したの？
>>394
393です。
ogushowのストッパーをどこにも当てずに、タイダウンは床のフックから引っ張って
使っているけど、S-GLのカーペットの上だと、ブレーキやカーブで若干ズレます。
床貼り、コンパネの上だと、全く動きません。すごく良く出来てます。
結構激しく運転しても全くズレないけど、心配なら固定も出来るように、ストッパー
の4隅に木ネジ用の穴も開いてますよ。
393です。
ogushowのストッパーをどこにも当てずに、タイダウンは床のフックから引っ張って
使っているけど、S-GLのカーペットの上だと、ブレーキやカーブで若干ズレます。
床貼り、コンパネの上だと、全く動きません。すごく良く出来てます。
結構激しく運転しても全くズレないけど、心配なら固定も出来るように、ストッパー
の4隅に木ネジ用の穴も開いてますよ。
400 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：05/01/04 00:18:39 ID:YISg1mmP
サンバーの燃費がリッター１４㌔くらいになった！
しかしパワーが無いと踏んでしまうのでこれくらいが限界かと…
しかしパワーが無いと踏んでしまうのでこれくらいが限界かと…
>>395
100系廃盤でCBR600を高部座席畳まずまっすぐ入れているのを見た気がする。
100系廃盤でCBR600を高部座席畳まずまっすぐ入れているのを見た気がする。
↑あ、後部ね。
廃盤1.5ｲﾝﾁﾛｰﾀﾞｳﾝにﾗﾝﾁｮ入れて長いんだが、最近後部座席に乗るとﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝで
胃下垂になりそうな事に気づいた。これはﾀﾞﾝﾊﾟｰが死んでるって事でFAでしょうか？
胃下垂になりそうな事に気づいた。これはﾀﾞﾝﾊﾟｰが死んでるって事でFAでしょうか？
寒冷地だと、特に濡れた物積んでいなくても
人が乗ってるだけで普通に窓曇ります。
よって年中常時ACオンですわ。
人が乗ってるだけで普通に窓曇ります。
よって年中常時ACオンですわ。
本田とスバルの軽バンって後部座席しまえばフルフラットになるようですが、トランポにしてる方いますか?
409 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：05/01/06 16:25:13 ID:s6qkKjJx
ageます
>>408
それに２５０オフ車（ジェベルクラス）入りますか？
それに２５０オフ車（ジェベルクラス）入りますか？
誰かｼﾐｭﾚｰｼｮﾝして～
月1万の駐車場に軽自動車のトランポ（車検、任意付き）
そしてトランポなしのｹｰｽ（誰かのﾄﾗﾝﾎﾟにﾊﾞｲｸは載せて貰う）月2万5千円の
ｼｬｯﾀｰ付き駐車場でﾊﾞｲｸ弄り。
どっちがｺｽﾄ面で得でしょう。車はﾎﾞﾛいｾﾀﾞﾝ既にありです。
月1万の駐車場に軽自動車のトランポ（車検、任意付き）
そしてトランポなしのｹｰｽ（誰かのﾄﾗﾝﾎﾟにﾊﾞｲｸは載せて貰う）月2万5千円の
ｼｬｯﾀｰ付き駐車場でﾊﾞｲｸ弄り。
どっちがｺｽﾄ面で得でしょう。車はﾎﾞﾛいｾﾀﾞﾝ既にありです。
413 ：７７４ＲＲ：05/01/06 17:16:52 ID:NPeVlqGY
>>412
ｶｰｺﾞﾄﾚｰﾗの選択肢は？
ｶｰｺﾞﾄﾚｰﾗの選択肢は？
>>412
人のトランポに便乗ってのは回数を重ねるごとに気まずくなるよ
人のトランポに便乗ってのは回数を重ねるごとに気まずくなるよ
415 ：７７４ＲＲ：05/01/06 21:11:15 ID:iH6OpMwA
人のトランポは(・A ・) ｲｸﾅｲ!
頻度次第ではレンタカーの方が安かったり。
不便だけど。
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
http://www.carsensor.net/E_special/010731/top.html
何を優先したいのか、使用頻度は、によって変わるのでは？
少なくともよほど親しい人だったり、年数回の利用でなければ
人のトランポ使って自分は車庫付きでは、どうかなと。
ボロいセダン処分+軽トランポ購入が一番安かったりw
不便だけど。
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
http://www.carsensor.net/E_special/010731/top.html
何を優先したいのか、使用頻度は、によって変わるのでは？
少なくともよほど親しい人だったり、年数回の利用でなければ
人のトランポ使って自分は車庫付きでは、どうかなと。
ボロいセダン処分+軽トランポ購入が一番安かったりw
419 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:13:18 ID:LyQnDhM2
超長だたーら伽羅の超長標準天井な
街乗り考えると、ｱﾚが普通に使えるサイズとしてはｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟ
街乗り考えると、ｱﾚが普通に使えるサイズとしてはｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟ
新型ハイゼット新聞広告で気づきました。
サンバーを超えたかも。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/presentation/img/hjc_img_002.jpg
サンバーを超えたかも。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/presentation/img/hjc_img_002.jpg
421 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：05/01/07 22:59:09 ID:2iijSMVx
>>420さん
ハイルーフ仕様が出ればトランポとして使えそうですな
ハイルーフ仕様が出ればトランポとして使えそうですな
>>421
これでハイルーフなんです。。。
これでハイルーフなんです。。。
>>416
廃盤のりだけど、２人乗り登録なんで春の自動車税は8000円しか払ってないよ
車検は14400+1400+18900+45＝34745円
任意は車両保険なしの運転者２名固定で18350円
駐車場はタダ
年間の固定費は61095円しかかかってない。
船も持ってるんで燃料費はｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
駐車場代なんか、何乗ってもかかるんだろ？
安く工夫できるバン以外に選択肢なんかねーだろ
廃盤のりだけど、２人乗り登録なんで春の自動車税は8000円しか払ってないよ
車検は14400+1400+18900+45＝34745円
任意は車両保険なしの運転者２名固定で18350円
駐車場はタダ
年間の固定費は61095円しかかかってない。
船も持ってるんで燃料費はｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
駐車場代なんか、何乗ってもかかるんだろ？
安く工夫できるバン以外に選択肢なんかねーだろ
新型ハイバンの超長買おうと思ったら、納車３月だって・・・_|￣|○
ところで、ＭＸトランポ仕様にして88登録しようとしてるんですが、オグショー以外に
そういう架装してくれるところないですか？
ところで、ＭＸトランポ仕様にして88登録しようとしてるんですが、オグショー以外に
そういう架装してくれるところないですか？
425 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:53:59 ID:R9j+XTni
室内高が１，６００ｍｍ有ればキャンパー登録できるよ。
てかキャンパーのﾒﾘｯﾄってあるの？
今はもうキャンピングにしても
ベッド固定じゃないと88取得出来ないらしいじゃないの。
以前の折り畳みタイプや
取り外しタイプで
荷室にバイクを載せるスペースが出来るような架装は無理みたいね。
ベッド固定じゃないと88取得出来ないらしいじゃないの。
以前の折り畳みタイプや
取り外しタイプで
荷室にバイクを載せるスペースが出来るような架装は無理みたいね。
っつか漏れは>420の記事がｽﾝｹﾞｪ気になる
430 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:55:29 ID:4CJzTJU6
ベッド畳んでバイクを積めるようにするのは問題ないよ。
でもキャンピング登録の場合は流し台などの前で立って作業する
スペースを求めているので、室内の高さが1650mm？だか必要で、
ハイエースのハイルーフでも足りなかったんじゃないかな？
と言ってFRPの特装屋根に改造するくらいならベンツが買える。
いわゆる維持費の安さを求めて8ナンバーって言う時代は終わったよ。
でもキャンピング登録の場合は流し台などの前で立って作業する
スペースを求めているので、室内の高さが1650mm？だか必要で、
ハイエースのハイルーフでも足りなかったんじゃないかな？
と言ってFRPの特装屋根に改造するくらいならベンツが買える。
いわゆる維持費の安さを求めて8ナンバーって言う時代は終わったよ。
431 ：７７４ＲＲ：05/01/09 11:01:37 ID:FFNmQdLW
アトレーとサンバーが室内寸法NO1を謳っているが…どちらが大きいの？
>>４２３
こら～マジで脱税はやめてくれ
こら～マジで脱税はやめてくれ
みなさんレス有難うございます。えと、まず誤解があるみたいですが、別に維持費の安さを
求めてるんじゃなくて、前日から泊まり込みで行くことが多いので普通にキャンパーが便利
なので、キャンピング仕様にしたいんです。それで架装すれば当然88になると思ってました。
まぁ、二年車検になるのと、1ナンバーより高速料金が安いのが自分的にはメリットと言えばメリットかな？
オグのHP見てますが、まだ8ナンバー登録のキャンピングカー製作受け付けてるっぽいんですが、
問い合わせてみようと思ったら今日、休みだった・・・。
求めてるんじゃなくて、前日から泊まり込みで行くことが多いので普通にキャンパーが便利
なので、キャンピング仕様にしたいんです。それで架装すれば当然88になると思ってました。
まぁ、二年車検になるのと、1ナンバーより高速料金が安いのが自分的にはメリットと言えばメリットかな？
オグのHP見てますが、まだ8ナンバー登録のキャンピングカー製作受け付けてるっぽいんですが、
問い合わせてみようと思ったら今日、休みだった・・・。
>>432
運転席助手席以外を除去してたら脱税じゃないだろ
運転席助手席以外を除去してたら脱税じゃないだろ
>>434
船の燃料を以下略だと思う。
船の燃料を以下略だと思う。
貧乏人がやると脱税
金持ちがやると節税
金持ちがやると節税
438 ：某県職員：05/01/10 10:52:07 ID:KZ0EAUkw
船の燃料ってとこです。車に使うのは節税でもなんでもなく脱税です。
俺も使えるものなら使いたいって気持ちも分かるけどさ・・・俺のＥ２４も高速でリッター１０キロだからな
俺も使えるものなら使いたいって気持ちも分かるけどさ・・・俺のＥ２４も高速でリッター１０キロだからな
俺も税政課に居たとき軽油税の担当したことあるが
絶対に脱税目的だろって申請してくるｸｿ親父とかいたなあ
免税軽油所要数量計算書ってのを提出してもらうんだが
燃料消費量とか稼動見込時間が実際の３倍は水増ししてやがる
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? てめえは漁師ですかｳﾞｫｹ（あきらかに職業とは違う）
余裕で却下したが帰り際見ると全員ディーゼル車…
ﾏｼﾞ芯でね
絶対に脱税目的だろって申請してくるｸｿ親父とかいたなあ
免税軽油所要数量計算書ってのを提出してもらうんだが
燃料消費量とか稼動見込時間が実際の３倍は水増ししてやがる
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? てめえは漁師ですかｳﾞｫｹ（あきらかに職業とは違う）
余裕で却下したが帰り際見ると全員ディーゼル車…
ﾏｼﾞ芯でね
トレーラーを牽いてる仲間は、８ナンにしてるな。
１ナンだと、高速料金が高い（大型料金）んだと。
１ナンだと、高速料金が高い（大型料金）んだと。
441 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:09:59 ID:YkUP7oP1
>>423
はﾃﾞｨｰｾﾞﾙなのか？
はﾃﾞｨｰｾﾞﾙなのか？
つーかそもそも何で船舶用と自動車用で税金が変わるんだ？
燃料油にかかる税金が道路整備に使われてるから。
船舶用に買って道路整備に使われたらたまらんだろ？
船舶用に買って道路整備に使われたらたまらんだろ？
船舶用途であれば、軽油はいくらで買えるんですか？
448 ：７７４ＲＲ：05/01/11 10:19:41 ID:ohRr0oGk
教えて君です、すみません。
当方初めてトランポを使おうと思っているのですが、車種の選択に悩んでいます。
レンタカーを使って、車両はZZ-R1100クラス*4台。
人間も全員で4人運びたいです。
移動には有料道路を使うので、台数を少なくして効率を良くできたらいいなと考えています。
「こんな組合せが一般的」とか、オススメの車種・組合せがあったら教えていただきたいです。
宜しくお願いいたします！
当方初めてトランポを使おうと思っているのですが、車種の選択に悩んでいます。
レンタカーを使って、車両はZZ-R1100クラス*4台。
人間も全員で4人運びたいです。
移動には有料道路を使うので、台数を少なくして効率を良くできたらいいなと考えています。
「こんな組合せが一般的」とか、オススメの車種・組合せがあったら教えていただきたいです。
宜しくお願いいたします！
別に船舶用とかわざわざ買わなくても灯油でいいじゃん。
しかし、船買って維持できるくらいの金持ちが軽油代
節約ってみみっちいな。
税金垂れ流しの無駄遣い県職員がえらそうにするのも腹がたつけど。
しかし、船買って維持できるくらいの金持ちが軽油代
節約ってみみっちいな。
税金垂れ流しの無駄遣い県職員がえらそうにするのも腹がたつけど。
>450
レスどうもです。
やっぱり4トン必要ですかね、運転不安だなー
ちなみにレンタカーの予定です。
レスどうもです。
やっぱり4トン必要ですかね、運転不安だなー
ちなみにレンタカーの予定です。
452 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:45:42 ID:hV5Xf5z3
マジレスすると船ってほとんど税金かかんない。
だからこそ船乗りは税金に敏感。
だからこそ船乗りは税金に敏感。
>>448
最低２トンロングのダブルキャブパワーゲート付きだな。
４トン借りても４人乗るにはダブルキャブが要るし｡
ただし、借りる値段の問題もあるんだよね。
あんがい軽と１トントラックの２台組のほうが安いかも。
最低２トンロングのダブルキャブパワーゲート付きだな。
４トン借りても４人乗るにはダブルキャブが要るし｡
ただし、借りる値段の問題もあるんだよね。
あんがい軽と１トントラックの２台組のほうが安いかも。
軽トラ２台が経済的！
455 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:16:42 ID:IOCc8jVh
場所がある、車もバイクも好きってひとならコペンみたいなのと軽トラってのもアリかもしれない。。。
K車2台＋リッターバイクでも大き目のミニバンとかに比べたら維持費は安いと妄想したり･･･
ちなみにスレチガイですが旧ブレイザー(現タホスポーツ)のボンネットボンネットの寸法は旧規格ジムニーと同寸･･･
K車2台＋リッターバイクでも大き目のミニバンとかに比べたら維持費は安いと妄想したり･･･
ちなみにスレチガイですが旧ブレイザー(現タホスポーツ)のボンネットボンネットの寸法は旧規格ジムニーと同寸･･･
456 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:37:25 ID:U5j/d8Ad
軽トラにZZ-Rクラス2台は乗るけど積載オーバーな悪寒…
レスありがとうございます！
ニトンロングダブルキャブと軽トラ2台を天秤にかけてみます～
軽トラに2台載るというのはありがたい情報です！
ありがとうございました！
ニトンロングダブルキャブと軽トラ2台を天秤にかけてみます～
軽トラに2台載るというのはありがたい情報です！
ありがとうございました！
>>457
軽トラの最大積載量は350kgですが。
軽トラの最大積載量は350kgですが。
どうもです。
３５０キロですかー、それは楽に越えちゃいますね。。
そうすると1トン二台か2トンロングかですね。
しらべてみますー
ありがとうございます！
３５０キロですかー、それは楽に越えちゃいますね。。
そうすると1トン二台か2トンロングかですね。
しらべてみますー
ありがとうございます！
１トン車に３台 軽に１台
１トン車の変わりに、２トンの箱車だと着替えルームにもなったり汁。
１トン車の変わりに、２トンの箱車だと着替えルームにもなったり汁。
462 ：７７４ＲＲ：05/01/12 08:31:06 ID:KMi9LdwN
３トン、２トンワイドのどちらかでパワーゲート付きをお薦めする。
ＺＺなんかのクラスだとゲート付いたところで料金にさほど差は出ないし。
あれば垂直ゲートの方がなお良いと思う。
ＺＺなんかのクラスだとゲート付いたところで料金にさほど差は出ないし。
あれば垂直ゲートの方がなお良いと思う。
レス有難うございます！
>461
1㌧に3台乗りますか？乗りそうならその組み合わせですね！
>462
2～3㌧クラスは四人乗れる車両が(レンタカーでは)見付からないので、2台体制が妥当かなと思い始めました。
アドバイス有難うございます！
>461
1㌧に3台乗りますか？乗りそうならその組み合わせですね！
>462
2～3㌧クラスは四人乗れる車両が(レンタカーでは)見付からないので、2台体制が妥当かなと思い始めました。
アドバイス有難うございます！
レンタカーだとあまり選べないな
俺だったら２㌧低床ワイドキャブ超ロングとハイエースかな
トラックの２～４㌧って荷台の幅か長さが１０㎝くらい違うだけだから
運転した感じ変わらないよ
俺だったら２㌧低床ワイドキャブ超ロングとハイエースかな
トラックの２～４㌧って荷台の幅か長さが１０㎝くらい違うだけだから
運転した感じ変わらないよ
たびたびスミマセン、
オリックスでＷキャブの2tロング見つけたんですが、コレに4台乗ると思いますか？
トランポに積んだことないんで、どのくらい詰め込めるものなのかがいまいちピンとこないんです。
二台は3400*1900です。
スミマセンが、わかる方教えてください。お願いします！
オリックスでＷキャブの2tロング見つけたんですが、コレに4台乗ると思いますか？
トランポに積んだことないんで、どのくらい詰め込めるものなのかがいまいちピンとこないんです。
二台は3400*1900です。
スミマセンが、わかる方教えてください。お願いします！
466 ：７７４ＲＲ：05/01/12 12:57:21 ID:Idknfp5P
↑
互い違いで乗るのは乗ると思うけれど、固定がなあ・・・・。
互い違いで乗るのは乗ると思うけれど、固定がなあ・・・・。
二台× 荷台○
>466
固定ですかー、それはきつそうですね・・
間に毛布とか挟んで傷つかないようにして、何とかなりませんかね・・
コレ一台で単車4台運ぶ金額を試算すると、一人当たりの負担額が自走の場合と同額になりました。
意外とお手軽な金額にビックリです！
>466
固定ですかー、それはきつそうですね・・
間に毛布とか挟んで傷つかないようにして、何とかなりませんかね・・
コレ一台で単車4台運ぶ金額を試算すると、一人当たりの負担額が自走の場合と同額になりました。
意外とお手軽な金額にビックリです！
469 ：７７４ＲＲ：05/01/12 16:46:11 ID:Idknfp5P
↑
ポイントはタイダウンをかけるフックがどうなってるかですよね？
結構ついてるんでしたっけ？
ポイントはタイダウンをかけるフックがどうなってるかですよね？
結構ついてるんでしたっけ？
470 ：７７４ＲＲ：05/01/12 16:55:58 ID:KMi9LdwN
荷物もあるだろうからハイエースクラスを２台が１番確実かな？
ラダーはあるの？
ラダーはあるの？
ボンゴ2台でもなんとかなるんじゃ？
ハイエースクラスより若干安いかと
タウンエース(ノアバン)だと2台積み不可だし
ハイエースクラスより若干安いかと
タウンエース(ノアバン)だと2台積み不可だし
>468
背中押しありがとうございます！
>469,470,471
参考になります、ありがとうございます！！
もし万が一うまく乗らないようであれば、自分だけ単独自走で追いかける覚悟はできました(w
2㌧ロングＷキャブでトライしてみます。
しかしいざ試算してみると、二輪の高速代は高いですね！
自走： \2,600（高速） * 2（往復） * 4台 + 1,600（燃料）*4 ＝ \27,200-
一人当たり \6,800- + タイヤが減る
ﾄﾗﾝﾎﾟ：\21,000-(レンタル） + \2,950（高速） * 2(往復） + \3,500（燃料） ＝ \30,400-
一人当たり \7,600-
さて、ナップスに行ってタイダウンとラダーを見てきます。（>470 持ってないんです～）
たくさんのアドバイス、どうもありがとうございました！
背中押しありがとうございます！
>469,470,471
参考になります、ありがとうございます！！
もし万が一うまく乗らないようであれば、自分だけ単独自走で追いかける覚悟はできました(w
2㌧ロングＷキャブでトライしてみます。
しかしいざ試算してみると、二輪の高速代は高いですね！
自走： \2,600（高速） * 2（往復） * 4台 + 1,600（燃料）*4 ＝ \27,200-
一人当たり \6,800- + タイヤが減る
ﾄﾗﾝﾎﾟ：\21,000-(レンタル） + \2,950（高速） * 2(往復） + \3,500（燃料） ＝ \30,400-
一人当たり \7,600-
さて、ナップスに行ってタイダウンとラダーを見てきます。（>470 持ってないんです～）
たくさんのアドバイス、どうもありがとうございました！
バイク用のタイダウン買うと高いから、ホームセンターの
ラチェット式（２本６８０円ぐらい）でいいよ。
ほんとはもっと安いロープでいいんだけど、縛り方わからんと
酷い目に遭うからそれはやめといた方がいいな。
ラダーもホームセンターの足場板で工夫しろ。
ラチェット式（２本６８０円ぐらい）でいいよ。
ほんとはもっと安いロープでいいんだけど、縛り方わからんと
酷い目に遭うからそれはやめといた方がいいな。
ラダーもホームセンターの足場板で工夫しろ。
了解です！
ラダーはしっかりした物がいいと聞くので、素材を吟味してみます
有難うございます！
ラダーはしっかりした物がいいと聞くので、素材を吟味してみます
有難うございます！
475 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:59:26 ID:C0e6K2OC
http://www.bikelug.com/
http://www.zenreich.com/ZenWeb/motorcycle/trailerinabag.htm
http://www.stingertrailer.com/index.html
潔い！
http://www.zenreich.com/ZenWeb/motorcycle/trailerinabag.htm
http://www.stingertrailer.com/index.html
潔い！
476 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:44:06 ID:umFbVSE3
> ほんとはもっと安いロープでいいんだけど、縛り方わからんと
> 酷い目に遭うからそれはやめといた方がいいな。
ロップで南京〆、チープでマンセー！
職人にレクチャー依頼。
〆込み過ぎるとサスフルストローク。
痛すぎる。。
> 酷い目に遭うからそれはやめといた方がいいな。
ロップで南京〆、チープでマンセー！
職人にレクチャー依頼。
〆込み過ぎるとサスフルストローク。
痛すぎる。。
ラダー、ムクの材木おすすめ。傷つかないよ。
478 ：７７４ＲＲ：05/01/13 07:00:54 ID:UA66iHbk
トランポ経験無し、ラダー無し、載せるのに高さがあるトラック。
不安要素いっぱいだなｗ
トラックに載せるとき大変だからってエンジンかけたまま載せて
ラダー蹴っ飛ばして落としそうな予感。
大人四人だから大丈夫かな・・
不安要素いっぱいだなｗ
トラックに載せるとき大変だからってエンジンかけたまま載せて
ラダー蹴っ飛ばして落としそうな予感。
大人四人だから大丈夫かな・・
>479
たしかにそうだな。
ラチェット式タイダウンでＯＫて書いたけど、トラックだと真横から
曳けないんでどうしてもサスストロークしてフックが外れる危険が。
ロープも併用してタイヤを縛り付けるとかしたほうがいいだろう。
たしかにそうだな。
ラチェット式タイダウンでＯＫて書いたけど、トラックだと真横から
曳けないんでどうしてもサスストロークしてフックが外れる危険が。
ロープも併用してタイヤを縛り付けるとかしたほうがいいだろう。
みんなあれこれ心配して優しいな。大人4人いれば何とかなるって。
ラダーすらいらないかもしれん。
ラダーすらいらないかもしれん。
482 ：７７４ＲＲ：05/01/13 17:34:38 ID:YQQZElwH
だからパワーゲート付きを借りればいいって書いたじゃないか！
皆さんたくさんのレスありがとうございます！感謝しております。
とりあえず仕事の休みがやってくるまで、ラダー購入等のステップには踏み出せないので、
何かしらの行動をしたら報告させていただきます。
ところで
475さんのリンク先をみてたらトレーラーにも俄然興味がわいてきました・・
トレーラーって車検あるんですか？
とりあえず仕事の休みがやってくるまで、ラダー購入等のステップには踏み出せないので、
何かしらの行動をしたら報告させていただきます。
ところで
475さんのリンク先をみてたらトレーラーにも俄然興味がわいてきました・・
トレーラーって車検あるんですか？
484 ：478：05/01/13 20:24:35 ID:UA66iHbk
個人輸入で手に入れたトレーラーって登録できるのかな･･･？
実は軽でも車重が700キロくらいあれば牽引もOKと知って俄然トレーラー興味アリ･･･
実は軽でも車重が700キロくらいあれば牽引もOKと知って俄然トレーラー興味アリ･･･
>>448
初期投資を減らしたいんだったら、ラダーは巨大ホームセンターとかで
アルミ製の足場板買ってくるのがオススメ。2000～4000円と激安で、
ラダーとしての機能は十分満たせるよ。俺もこれ使ってる。
初期投資を減らしたいんだったら、ラダーは巨大ホームセンターとかで
アルミ製の足場板買ってくるのがオススメ。2000～4000円と激安で、
ラダーとしての機能は十分満たせるよ。俺もこれ使ってる。
新型廃盤、納期２ヶ月超。
いま発注して３月中も怪しいだと。
どうなってんの？
いま発注して３月中も怪しいだと。
どうなってんの？
487 ：475：05/01/13 22:36:16 ID:D5n0PED2
>>478
>>483
単車だけ運べれば良いので出来るだけ軽く＆小さいトレーラーが欲しい。
で色々研究中。Bikelugに興味ありの475です。
登録は出来るけど少し面倒。何処かのお店が輸入総代理店になるのを希望。
参考↓
http://www.trailerble.com/
http://turikiti.com/trailer/trailer.htm
http://plaza.harmonix.ne.jp/~f-hayasi/sub10.htm
>>483
単車だけ運べれば良いので出来るだけ軽く＆小さいトレーラーが欲しい。
で色々研究中。Bikelugに興味ありの475です。
登録は出来るけど少し面倒。何処かのお店が輸入総代理店になるのを希望。
参考↓
http://www.trailerble.com/
http://turikiti.com/trailer/trailer.htm
http://plaza.harmonix.ne.jp/~f-hayasi/sub10.htm
たまにトレーラーの話題出るけど、サーキットだとほとんど見ないね。
モトクロスだと使ってる人結構いるのかな。
モトクロスだと使ってる人結構いるのかな。
490 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:00:48 ID:S3FZp2tS
>>489
あんまりいません。
あんまりいません。
トレーラーってあんま使えないんじゃないの？日本の道路じゃ。普通の駐車場に入らないじゃん。
帰りにファミレスでメシも食えない。バイクのトランポとしてあえて選ぶ価値あるかは疑問。
帰りにファミレスでメシも食えない。バイクのトランポとしてあえて選ぶ価値あるかは疑問。
ステンレスボディにしましょうｗ
デロリアンみたいでいいな。それ。
497 ：７７４ＲＲ：05/01/15 08:56:03 ID:1pVYElg6
>484
使い方にもよるが、小さな車で引くと、リヤサス抜けますよ。
さらにクラッチも痛みやすい。
そのむかし、サニーでひっぱってた俺の体験談。
使い方にもよるが、小さな車で引くと、リヤサス抜けますよ。
さらにクラッチも痛みやすい。
そのむかし、サニーでひっぱってた俺の体験談。
>>497
トラクタが小さい場合、MTがいいよ
灰Ａで重いトレーラー曳いてるとＡＴよく壊れる。
キャンピングとか大型の船とかね。
まあ、軽ナンバーのバイク用トレーラーなら全然問題無いけどね
Ｒサスが抜けるって、そりゃカプラー荷重掛けすぎだよ。
カプラー荷重を５０ｋｇ以下（できりゃ３０ｋｇ）にしなせえ
トラクタが小さい場合、MTがいいよ
灰Ａで重いトレーラー曳いてるとＡＴよく壊れる。
キャンピングとか大型の船とかね。
まあ、軽ナンバーのバイク用トレーラーなら全然問題無いけどね
Ｒサスが抜けるって、そりゃカプラー荷重掛けすぎだよ。
カプラー荷重を５０ｋｇ以下（できりゃ３０ｋｇ）にしなせえ
トレーラーといっても、bikelugのようにバイク1台載せられれば後はひたすら小さくて
出来ればバラいて部屋やベランダにしまえるものが欲しいと考えています。
安さと収納能力で(軽の中では)軽トラや軽トランポは魅力ですが、
一度は不便でも遊びで走れる普通の形をした車にも乗りたいので...
出来ればバラいて部屋やベランダにしまえるものが欲しいと考えています。
安さと収納能力で(軽の中では)軽トラや軽トランポは魅力ですが、
一度は不便でも遊びで走れる普通の形をした車にも乗りたいので...
500 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:29:53 ID:LHwmydA0
>>499
最後の行、車で遊びたいのか車を遊びたいのかどっちだ
最後の行、車で遊びたいのか車を遊びたいのかどっちだ
>>500 （・∀・ ）？
502 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:26:15 ID:czGrd0rr
505 ：７７４ＲＲ：05/01/16 15:31:25 ID:ytzRrTjL
タイヤストッパーつけたんだが前に付けすぎてオフ車乗せる場合は運転席を前にずらさないと多分乗らなくなってしまった(ノ∀`*)
窮屈な姿勢で運転したくないよ～(´ェ｀)
窮屈な姿勢で運転したくないよ～(´ェ｀)
506 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:07:41 ID:AKegvpBp
>>505
つけかえれよ
つけかえれよ
507 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:20:59 ID:hCcHazZ/
これまで２５０クラスのオフ車をファンカーゴに積んで運んでたんだけど、前輪をモンキーのに交換
したり、Ｆフェンダーを外したりするのがめんどくさいし、なによりもバイクを積むと助手席に大人が座
れなくなってしまう事から乗換えを検討してるところです。
１ボックスタイプで、座席を外す事無くオフ車１台を積めて２人以上乗れる車両というと、どのクラス
になるんですか？
お勧めがあれば教えて下さい。
なお、バイクはＤＲ２５０Ｒ、ＷＲ２５０Ｆといったところです。
したり、Ｆフェンダーを外したりするのがめんどくさいし、なによりもバイクを積むと助手席に大人が座
れなくなってしまう事から乗換えを検討してるところです。
１ボックスタイプで、座席を外す事無くオフ車１台を積めて２人以上乗れる車両というと、どのクラス
になるんですか？
お勧めがあれば教えて下さい。
なお、バイクはＤＲ２５０Ｒ、ＷＲ２５０Ｆといったところです。
>>507
廃盤
廃盤
WR。全高1303mだからハイエースでないと無理じゃない。
>>510
ロングで十分でしょ。
ロングで十分でしょ。
>>507
勇気を持って軽トラを薦めるｗ
勇気を持って軽トラを薦めるｗ
軽箱だが、250オフ載せた（ことがある）
普段はリッターＳＳしか積まないけど、ツーリング先でぬっこけて左足負傷。
友達に昼飯おごるから車に積んでくれって頼んで連れていった。
乗せる前にタイダウン使ってフォーク縮めてフロントタイヤを席の隙間に入れた。
もちろん、漏れの運転で友達男の2人乗って帰ったよ。
応急処置だけど、リーッターＳＳと違うところはフォークを縮めるってのが増えただけだし、
軽箱でもファンカーゴに慣れてるなら楽に感じると思う。
が、廃盤の方が絶対楽だろうな。
普段はリッターＳＳしか積まないけど、ツーリング先でぬっこけて左足負傷。
友達に昼飯おごるから車に積んでくれって頼んで連れていった。
乗せる前にタイダウン使ってフォーク縮めてフロントタイヤを席の隙間に入れた。
もちろん、漏れの運転で友達男の2人乗って帰ったよ。
応急処置だけど、リーッターＳＳと違うところはフォークを縮めるってのが増えただけだし、
軽箱でもファンカーゴに慣れてるなら楽に感じると思う。
が、廃盤の方が絶対楽だろうな。
レジアスなら１４５ｃｍあるのだが
廃盤は低すぎて微妙に使えねぇ
廃盤は低すぎて微妙に使えねぇ
>>507
座席をはずすことなく、というのが助手席という話で、
セカンドシートは折りたたんでOKということであれば
・ボンゴ（バネット・デリカ）
・旧型ライトエース
も含まれる。
セカンドシート使えた方が何かと便利だからお勧めにはならないけどね。
あと名前出てないけど
・ボンゴブローニィバン
これもハイエースロングやキャラバンロングと同等。
座席をはずすことなく、というのが助手席という話で、
セカンドシートは折りたたんでOKということであれば
・ボンゴ（バネット・デリカ）
・旧型ライトエース
も含まれる。
セカンドシート使えた方が何かと便利だからお勧めにはならないけどね。
あと名前出てないけど
・ボンゴブローニィバン
これもハイエースロングやキャラバンロングと同等。
>>506
死んでしまえばいい
死んでしまえばいい
506がなにか間違ったこと言ってるか？
早速のレス有難うございます。
>>508>>509>>510>>511
やっぱり、定番はハイエース系ですかね。
ただ、うちの駐車場は一番奥まったところにある上、横にＢＭＷの７３５ｉ？が止まってやがるので
大きさに慣れないとコワイ気が．．．
>>512>>513
月２～３回はトランポとして使用しますが、買物など日常的に使用するので軽は対象外にしてるん
ですよ。
見た目が普通の車で、いざと言うときにはバイクを積めるという視点からファンカーゴを選んだ次
第です。
あと、友人達のの新規格軽ワゴンに比べて、荷室の長さこそ負けますが、高さはファンカーゴのが
勝ってます。
>>508>>509>>510>>511
やっぱり、定番はハイエース系ですかね。
ただ、うちの駐車場は一番奥まったところにある上、横にＢＭＷの７３５ｉ？が止まってやがるので
大きさに慣れないとコワイ気が．．．
>>512>>513
月２～３回はトランポとして使用しますが、買物など日常的に使用するので軽は対象外にしてるん
ですよ。
見た目が普通の車で、いざと言うときにはバイクを積めるという視点からファンカーゴを選んだ次
第です。
あと、友人達のの新規格軽ワゴンに比べて、荷室の長さこそ負けますが、高さはファンカーゴのが
勝ってます。
>>514
モデルチェンジされてないレジアスの方が、室内高は高いんでしょうか？
>>515
>>座席をはずすことなく、というのが助手席という話で、
>>セカンドシートは折りたたんでOKということであれば
>>・ボンゴ（バネット・デリカ）
>>・旧型ライトエース
セカンドシートは畳む前提で考えてます。車格的にはこのあたりが手ごろみたいですね。
ちなみに、今のってるファンカーゴは、後座席を床下に格納し助手席を前一杯にすればバイクが
積めます。ただ、後席真中の補助席みたいなのは外す必要がありますが。
ところで、コースに行った際、ステップワゴンやボクシーあたりもちょくちょく見かけますけど、あれ
の使い勝手はどんなもんでしょうか？
サスを縮めればＷＲやＭＸｅｒでもＯＫ？
モデルチェンジされてないレジアスの方が、室内高は高いんでしょうか？
>>515
>>座席をはずすことなく、というのが助手席という話で、
>>セカンドシートは折りたたんでOKということであれば
>>・ボンゴ（バネット・デリカ）
>>・旧型ライトエース
セカンドシートは畳む前提で考えてます。車格的にはこのあたりが手ごろみたいですね。
ちなみに、今のってるファンカーゴは、後座席を床下に格納し助手席を前一杯にすればバイクが
積めます。ただ、後席真中の補助席みたいなのは外す必要がありますが。
ところで、コースに行った際、ステップワゴンやボクシーあたりもちょくちょく見かけますけど、あれ
の使い勝手はどんなもんでしょうか？
サスを縮めればＷＲやＭＸｅｒでもＯＫ？
レジアスとハイエースは室内高は６ｃｍくらい違う
レジアスはトランポに使うには荷室長が短すぎる。
ハンドリングやコーナーリング性能もハイエースに劣るよ。
ハンドリングやコーナーリング性能もハイエースに劣るよ。
屋根に使えて入らなければ意味なしね
廃エース海苔は屋根を切り落とすか廃ルーフに白
廃エース海苔は難聴ばっか
病院逝けや
病院逝けや
レジアスエースとハイエースって同じ車じゃないの？
売ってる店がネッツトヨタかトヨペットかの違いでしょ？
俺はそう思っていたぞ
売ってる店がネッツトヨタかトヨペットかの違いでしょ？
俺はそう思っていたぞ
レジアスエースでなくてレジアスバンのことでねーの。
旧廃盤長の低床・低天だけど天井ギリギリで普通に積めます
マシンはXRとGASGASでどっちも問題無
ハンドルを高く上げるｾｯﾁﾝｸﾞにしてる関係で天井が傷だらけだけどｗ
どっちかってと長さのほうが厳しいｶﾓ
GASは長いんで、斜めに入れるかｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄを前にずらす必要がある
マシンはXRとGASGASでどっちも問題無
ハンドルを高く上げるｾｯﾁﾝｸﾞにしてる関係で天井が傷だらけだけどｗ
どっちかってと長さのほうが厳しいｶﾓ
GASは長いんで、斜めに入れるかｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄを前にずらす必要がある
>>507 = >>520
> ところで、コースに行った際、ステップワゴンやボクシーあたりもちょくちょく見かけますけど、あれ
> の使い勝手はどんなもんでしょうか？
セカンドシートを外さないと載らない。畳んだだけじゃ載らない。 あと、オフ車だと高さがキツイ。載らなくはないがキツイ。
> ところで、コースに行った際、ステップワゴンやボクシーあたりもちょくちょく見かけますけど、あれ
> の使い勝手はどんなもんでしょうか？
セカンドシートを外さないと載らない。畳んだだけじゃ載らない。 あと、オフ車だと高さがキツイ。載らなくはないがキツイ。
ステップワゴン便利だよ。
セカンドシート外せばoff車可能。
乗用、このクラスでは一番じゃないかな？
セカンドシート外せばoff車可能。
乗用、このクラスでは一番じゃないかな？
そのままじゃ床の剛性が・・・。
>>507氏って、もしかして12/12に柴田来てなかった？
晒すつもりじゃないけど、ファンカーゴにDR積んでる人がいて、
ちょっぴり感動してたので。
ちなみに現行のセレナのハイルーフってどうなのでしょうか？
2Lクラス乗用1BOXのうち唯一ハイルーフ設定があるので
興味ありなのですが。
晒すつもりじゃないけど、ファンカーゴにDR積んでる人がいて、
ちょっぴり感動してたので。
ちなみに現行のセレナのハイルーフってどうなのでしょうか？
2Lクラス乗用1BOXのうち唯一ハイルーフ設定があるので
興味ありなのですが。
535 ：７７４ＲＲ：05/01/18 12:19:00 ID:hNUNrpFs
ハイエースの大きさがネックと言う人がいるけど、全長とかは
ステップワゴン、ボクシーなんかとさほど変わらない。
（ｎｏｔ超ロングね）
乗ってみると気にならないよ。
不安な人は一度試乗してみるといいよ。
ステップワゴン、ボクシーなんかとさほど変わらない。
（ｎｏｔ超ロングね）
乗ってみると気にならないよ。
不安な人は一度試乗してみるといいよ。
>>507さんの使い方だとハイエースは合わないのでは？
トランポとしては文句無しだけど乗用車的にはね・・・
廃盤海苔に直ぐに反論されそうだが（ｗ
WR250Fを１台積載ならばステップワゴンは良く見かけるよ。
室内高に関しては、オフ車海苔ならわかると思うが高めポジションならば
ハイエースでも積載時にフォークを縮める等の工夫が必要になる。
同じオフ車でもKTMなんかは全高があるから同じ。よって、↑に出てくるような
車種ならばさほど気にする必要は無し。
俺はキャラバン、ハイエースと乗り継いで来たが排ガス規制で買い換え。
今は旧ノアワゴンにWR250F載せてる。安かったし。
トランポとしては確かにハイエースには劣るが日常の使い勝手は断然良い。
むしろ１台＋２人での遠征ならば乗用車的で快適。
>見た目が普通の車で
こういう考えの人にハイエースは、俺は勧められないな。
トランポとしては文句無しだけど乗用車的にはね・・・
廃盤海苔に直ぐに反論されそうだが（ｗ
WR250Fを１台積載ならばステップワゴンは良く見かけるよ。
室内高に関しては、オフ車海苔ならわかると思うが高めポジションならば
ハイエースでも積載時にフォークを縮める等の工夫が必要になる。
同じオフ車でもKTMなんかは全高があるから同じ。よって、↑に出てくるような
車種ならばさほど気にする必要は無し。
俺はキャラバン、ハイエースと乗り継いで来たが排ガス規制で買い換え。
今は旧ノアワゴンにWR250F載せてる。安かったし。
トランポとしては確かにハイエースには劣るが日常の使い勝手は断然良い。
むしろ１台＋２人での遠征ならば乗用車的で快適。
>見た目が普通の車で
こういう考えの人にハイエースは、俺は勧められないな。
537 ：７７４ＲＲ：05/01/18 13:28:34 ID:IH5xDmnS
軽トラ最強伝説
小回りが効いて、フルサイズＯＦＦ１台ならボンゴクラスでイイような。
まあ、普通車じゃないけどね。 軽を少し大きくした感じだったな。
まあ、普通車じゃないけどね。 軽を少し大きくした感じだったな。
541 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:47:04 ID:O/VOqcQh
VOXYにYZ125積んでます。セカンドシート外し、ハンドルを倒すだけで載ります。
80ccとの二台積みも可。250ccも入るかも？！
購入時にステップWGNと比較しましたが、VOXYの方がタイダウンかけられるとこが多く、
室内が若干広い。たたんだサードシートの張り出しが少ない。広大な床下収納がある。
と、トランポとしてステップWGNに劣る箇所はほぼないと思いました。
80ccとの二台積みも可。250ccも入るかも？！
購入時にステップWGNと比較しましたが、VOXYの方がタイダウンかけられるとこが多く、
室内が若干広い。たたんだサードシートの張り出しが少ない。広大な床下収納がある。
と、トランポとしてステップWGNに劣る箇所はほぼないと思いました。
で、必死こいてバイク押し載せた後に「広大な床下収納」にタイダウン放り込んであったのに気付きorz。.
７座のスペースギアならシート撤去せずに１台積み可です。
ハイルーフなら２５０トレールがハンドル倒すだけで収まります。
まあアレなんで人様にはお勧めしにくい訳ですが。
ハイルーフなら２５０トレールがハンドル倒すだけで収まります。
まあアレなんで人様にはお勧めしにくい訳ですが。
544 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:08:16 ID:FHHQMHlB
ミニバイクのトランポにボンゴバンを使っているが、結構いいぞ。
外見コンパクト、中は広々。そして安い！
フルタイム四駆じゃないから燃費も良いかも。
一応、１㌧未満１ＢＯＸ貨物車では一番売れているんだぞ。
外見コンパクト、中は広々。そして安い！
フルタイム四駆じゃないから燃費も良いかも。
一応、１㌧未満１ＢＯＸ貨物車では一番売れているんだぞ。
546 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:32:38 ID:X7wQh1DV
俺もボンゴバンにしようかと迷ったが・・・E24標準にした
548 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:51:21 ID:O/VOqcQh
>>542
携行缶を入れたままにしてるのをスタンドに入ってから気づくよかﾏｼ OΓZ
携行缶を入れたままにしてるのをスタンドに入ってから気づくよかﾏｼ OΓZ
>>536
当方廃盤海苔のKTM（車高そのまま）積みだが、小細工しなくてもそのまんま乗るよ
周りの人間も廃盤でYZだCRFだWRだ積んでるけどみんなそのまんま積んでる。
フォーク縮めないと載らないのは廃盤の中でもフラットフロアの標準天井とかじゃね？
当方廃盤海苔のKTM（車高そのまま）積みだが、小細工しなくてもそのまんま乗るよ
周りの人間も廃盤でYZだCRFだWRだ積んでるけどみんなそのまんま積んでる。
フォーク縮めないと載らないのは廃盤の中でもフラットフロアの標準天井とかじゃね？
廃盤でフォーク縮めないと乗らないバイクってのがむしろ考えにくい気がするが。
保安部品付きでミラーとか付けたまま乗せようとするのならフォーク縮める必要有るかもね。
それでもミラー外す方が遙かに早い気もするが。
保安部品付きでミラーとか付けたまま乗せようとするのならフォーク縮める必要有るかもね。
それでもミラー外す方が遙かに早い気もするが。
>>531
そのセカンドシート外すってのがたまにしかトランポとして運用しない人には激しくめんどくさいと思われ。
おれは旧ライトエースでそれやってたけどバイク積む時は二人までしか乗れないし荷物も十分には
積めないので結局トランポとしても乗用車としても使い勝手は劣ると思うがなあ。
そのセカンドシート外すってのがたまにしかトランポとして運用しない人には激しくめんどくさいと思われ。
おれは旧ライトエースでそれやってたけどバイク積む時は二人までしか乗れないし荷物も十分には
積めないので結局トランポとしても乗用車としても使い勝手は劣ると思うがなあ。
ステップWGN(RF1)はセカンドシート外さなくても横向きにすればフルサイズ乗るよ。
補助シートは外さないといけないけど、
でも車内ギリギリなんで、一人では積み下ろしはしんどいけど・・
補助シートは外さないといけないけど、
でも車内ギリギリなんで、一人では積み下ろしはしんどいけど・・
>>551
それを言ったら廃盤クラスの車しかない！という話になってしまう。
私のはノア和琴ですが、リヤシートは車検時以外は外したまま。
２人以上乗ることも滅多にないから乗用車的にも使い勝手は劣るとは思ってません。
廃盤がトランポとしてはベストだと思っていますが、あえてそれを選ばない人とも
情報交換ができればいいのではないでしょうか？
それを言ったら廃盤クラスの車しかない！という話になってしまう。
私のはノア和琴ですが、リヤシートは車検時以外は外したまま。
２人以上乗ることも滅多にないから乗用車的にも使い勝手は劣るとは思ってません。
廃盤がトランポとしてはベストだと思っていますが、あえてそれを選ばない人とも
情報交換ができればいいのではないでしょうか？
漏れは廃盤海苔だが、何がﾍﾞｽﾄなのかなんてのは
その人の使用環境、満足度次第だと思う。
その人の使用環境、満足度次第だと思う。
557 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:39:24 ID:sgbBwkSH
天の邪鬼な折れとしては
一番多い灰エースは
糸色文寸 乗りたくない
そんだけ
一番多い灰エースは
糸色文寸 乗りたくない
そんだけ
天邪鬼の漏れは乗用車として使うには毛嫌いされる廃盤GLでつ
人生最初の所有車がﾊｲZで、それ以降トランポ仕様車ばかり乗り継いできたんだけど、
最近トランポ仕様車ってのはタイガイどれも乗用車としては敬遠されるってのが発覚。
住む世界が違うだけでこんなにも常識ってのが違うのかと・・・
人生最初の所有車がﾊｲZで、それ以降トランポ仕様車ばかり乗り継いできたんだけど、
最近トランポ仕様車ってのはタイガイどれも乗用車としては敬遠されるってのが発覚。
住む世界が違うだけでこんなにも常識ってのが違うのかと・・・
廃盤ハイルーフって高速道で中型扱いだっけ？
>>561
んだ。
んだ。
200系のスーパーGLですが
ぱっと見そんなバンっぽくないよ。
内装もしっかりフルトリムだし
バイクに関係ない友人に言わせると
普通のミニバンみたい、と。
ただ値段がバンだと思うと高いね。
セレナやステップワゴソ変えるくらいだからね。
ぱっと見そんなバンっぽくないよ。
内装もしっかりフルトリムだし
バイクに関係ない友人に言わせると
普通のミニバンみたい、と。
ただ値段がバンだと思うと高いね。
セレナやステップワゴソ変えるくらいだからね。
564 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:18:18 ID:iSnHSmMn
ホンダとスズキは２輪メーカーであるんだから
トランポ作って売って欲しいよな。
トランポ作って売って欲しいよな。
でも廃盤が乗用車としての使い勝手に劣る、ってのが良くわからんなあ。
取り回しと方だのロングだったら3ナンバークラスのセダンと大差ないし
ガソリンのS-GLだったら音や振動も軽よりマシなぐらいだと思うが。
無尽蔵の収納スペースと併せて便利なお買い物カーとしても家族に使われまくってますが。
取り回しと方だのロングだったら3ナンバークラスのセダンと大差ないし
ガソリンのS-GLだったら音や振動も軽よりマシなぐらいだと思うが。
無尽蔵の収納スペースと併せて便利なお買い物カーとしても家族に使われまくってますが。
廃盤で、峠を走るｱﾙﾄﾜｰｸｽに道を譲って頂いた事が有ります。。。
569 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:01:40 ID:UXjsrDSm
グランビア グランドハイエース エルグランド
をトランポにしている人いまつか？
をトランポにしている人いまつか？
小林直樹くらいになるとホンダから車貰えたりするのかな？
>>565
その時点で一般ﾋﾟｰﾎﾟｰとは違う常識で生きてんだよ
やっぱりいまだに”ボンネットがあってトランクがあるセダン型＝乗用車”って意識は根強い
レガシのおかげでワゴンに対する認知度は上がったけどね、箱車はまだまだだねぇ
その時点で一般ﾋﾟｰﾎﾟｰとは違う常識で生きてんだよ
やっぱりいまだに”ボンネットがあってトランクがあるセダン型＝乗用車”って意識は根強い
レガシのおかげでワゴンに対する認知度は上がったけどね、箱車はまだまだだねぇ
今乗ってる４ドアセダンと同じ調子で峠走ると廃盤は間違いなく転がる。
加速は糞だし。うるせーし。
割り切って乗るならおｋだろうけど、同じとはとってもじゃないが言えない罠。
加速は糞だし。うるせーし。
割り切って乗るならおｋだろうけど、同じとはとってもじゃないが言えない罠。
そりゃあーた走るためのセダンとかクーペと較べて遅いだのウルサイだのってのは当然だって。
ここで言われてるのはいわゆるステップワゴンとかボクシー辺りのバイクを乗せるのも可能（トランポ化可能）
な乗用車と比較してどうかって事だろ？
現行廃盤なら１TRのS-GLなら実質的にミニバン辺りと差はないと思える。
ただ、お値段も差が無いどころか高いんだけど。
ここで言われてるのはいわゆるステップワゴンとかボクシー辺りのバイクを乗せるのも可能（トランポ化可能）
な乗用車と比較してどうかって事だろ？
現行廃盤なら１TRのS-GLなら実質的にミニバン辺りと差はないと思える。
ただ、お値段も差が無いどころか高いんだけど。
トランポのスレなんだしね。
漏れは軽トラ。雨降り以外は良い感じ。
雨は激しく萎えるので、幌なんぞを買おうか思案中。
雨は激しく萎えるので、幌なんぞを買おうか思案中。
でもなぜか走りの話にすり替わってるっぽｗ
まぁ、結局どっちを取るかの話でしょ。
うちは親が農業なので親の軽トラ拝借が一番都合が良いので軽トラだけど。
割り切るなら廃盤が一番お勧め。新型を友達が買ったけどマヂで良いよ。
まぁ、結局どっちを取るかの話でしょ。
うちは親が農業なので親の軽トラ拝借が一番都合が良いので軽トラだけど。
割り切るなら廃盤が一番お勧め。新型を友達が買ったけどマヂで良いよ。
取り回しって、要するに車庫入れだの狭い路地を走るだのそういう事だろ？
どっちにしても>573の発言の真意は全然ﾜｶﾝﾈ
トランポスレに書き込んだって事は、4ドアセダンにバイク積むのかな？
トレーラー引っ張るのかな？
トレーラー引っ張るにしてもある程度デカイ車でないとATにダメージくるぞ
どっちにしても>573の発言の真意は全然ﾜｶﾝﾈ
トランポスレに書き込んだって事は、4ドアセダンにバイク積むのかな？
トレーラー引っ張るのかな？
トレーラー引っ張るにしてもある程度デカイ車でないとATにダメージくるぞ
そいえば、セダン系のヒッチって余り見ない（メーカーだとオデッセイみたいなのとか、ワゴン系はよく見る）
んだけど、やっぱワンオフなんですかね？
2.5L以上くらいならトレーラー引っ張る分には問題なさそうな気はしますけど・・・。
んだけど、やっぱワンオフなんですかね？
2.5L以上くらいならトレーラー引っ張る分には問題なさそうな気はしますけど・・・。
うは、読み直したら日本語が変だ・・・orz
（メーカーだと・・・）は、ヒッチのメーカーのホームページに載ってる出来合いのヒッチだと
って意味です。
（メーカーだと・・・）は、ヒッチのメーカーのホームページに載ってる出来合いのヒッチだと
って意味です。
>>579
マークIIの屋根にバイク積んだの見たことあるぞ
マークIIの屋根にバイク積んだの見たことあるぞ
>>582
すげぇｗ
すげぇｗ
585 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:33:04 ID:+ujrTIMc
586 ：７７４ＲＲ：05/01/21 16:02:56 ID:1Vkw/6ee
つまり、旧廃盤はどうにもならん糞で、
新型のみが唯一のトランポだってことでＦＡ
新型のみが唯一のトランポだってことでＦＡ
587 ：７７４ＲＲ：05/01/21 18:13:39 ID:+ujrTIMc
いや、それは認めない。
588 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:55:19 ID:IoNKDITc
589 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:44:18 ID:kf9u/OLl
新型だろうが、旧型だろうが廃盤は使い道は無限大ってこった。
旧型の遅さは筆舌に尽くしがたい
衝突で確実に死ねる
論外ｗ
衝突で確実に死ねる
論外ｗ
いくら１ＢＯＸ系の貨物車が走らないっていっても
高速道路で１００㎞/hは出るだろう
スポーツカーじゃないからそれで十分だ
高速道路で１００㎞/hは出るだろう
スポーツカーじゃないからそれで十分だ
最高速が問題じゃないのよ
周囲の流れに乗る努力が苦痛まさに必死
周囲の流れに乗る努力が苦痛まさに必死
ﾍﾀｸｿ
漏れは旧廃盤でほぼ7割の一般乗用車を煽れるぞ、雪道ではドリれるし
まぁそんなバカな事はやんないけどナー
出来るけどやんない、漏れはそういうスタンス
っつか車よりもﾀｹｴバイク積んでてブチ飛ばす気にはならんし
特にコース走行後とかレース後は、まるで魂の無い木の人形が運転してるみたいでつ
漏れは旧廃盤でほぼ7割の一般乗用車を煽れるぞ、雪道ではドリれるし
まぁそんなバカな事はやんないけどナー
出来るけどやんない、漏れはそういうスタンス
っつか車よりもﾀｹｴバイク積んでてブチ飛ばす気にはならんし
特にコース走行後とかレース後は、まるで魂の無い木の人形が運転してるみたいでつ
594 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:17:26 ID:TyyuoaNF
ちょっと言い方が問題だったかな
そもそも一般車が信号発進でのびやかに加速してるとき、
非ターボディーゼルバンで流れに乗れるか？
ちょっと気合入れてアクセル踏むのはストレスじゃないか？
というわけで俺はワゴン系トランポに一票。
そもそも一般車が信号発進でのびやかに加速してるとき、
非ターボディーゼルバンで流れに乗れるか？
ちょっと気合入れてアクセル踏むのはストレスじゃないか？
というわけで俺はワゴン系トランポに一票。
てゆーか、ドイツのモタページなのでヨーロッパです。
ナンバーもあっちもんでしょ。
ナンバーもあっちもんでしょ。
599 ：７７４ＲＲ：05/01/22 02:11:13 ID:Bpa6sNmD
厳密に言えば、ワゴンにバイクつんだらダメだろ。
バイクは手荷物だからおｋ(w
604 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:12:32 ID:HcNS+cr2
つか、俺のは２．８Ｌ（３Ｌ）な訳だが、問題なく流れに乗れる。
乗れない奴は下手なだけじゃないのか？
普通車のような運転の仕方だったら当然流れに乗れないだろう。
車なりの運転をすれば全く問題ない。
エンジンが五月蠅いとか言う奴は高級車でも買っておけ！
言っておくけど、おまいらが乗っているバイクよりはかなり静かだ。
乗れない奴は下手なだけじゃないのか？
普通車のような運転の仕方だったら当然流れに乗れないだろう。
車なりの運転をすれば全く問題ない。
エンジンが五月蠅いとか言う奴は高級車でも買っておけ！
言っておくけど、おまいらが乗っているバイクよりはかなり静かだ。
605 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:34:47 ID:LfsQ7k3S
やっぱり噛み合わないな
ハイパワーが当然の如く欲しい椰子にすれば
流れを引っ張るくらいの力は欲しいだろうし。
リアバネなんて論外
旧廃盤乗りは不満点を個人で消化できてるから
マンセ－してるんだろうしな
消化するきのない椰子に押し付ける構図は
見苦しいぞ
ハイパワーが当然の如く欲しい椰子にすれば
流れを引っ張るくらいの力は欲しいだろうし。
リアバネなんて論外
旧廃盤乗りは不満点を個人で消化できてるから
マンセ－してるんだろうしな
消化するきのない椰子に押し付ける構図は
見苦しいぞ
606 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:37:53 ID:LfsQ7k3S
604
だから難聴とかいわれるんだよ
だから難聴とかいわれるんだよ
608 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:24:14 ID:jSVVEx/x
トランポはその使っている様子から見るに、静粛性と高性能は2の次の方が真っ当に思える。
あくまでも耐久性と実用性積載性を重視して吟味する方が、当たりとおもう。
まぁトラックのようなもんだと割り切ればいいんでは？
エンジンが五月蝿かろうと遅かろうと「アバともエクボ」として受け止めれば済む話。
重たいもの満載している車が、高速で先頭切ってぶっ飛んでいく方が無理が有る。
あくまでも耐久性と実用性積載性を重視して吟味する方が、当たりとおもう。
まぁトラックのようなもんだと割り切ればいいんでは？
エンジンが五月蝿かろうと遅かろうと「アバともエクボ」として受け止めれば済む話。
重たいもの満載している車が、高速で先頭切ってぶっ飛んでいく方が無理が有る。
609 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:29:35 ID:LfsQ7k3S
割り切れるやしだけ納得してればいい
宗教か?
勧誘すんじゃねーよ
宗教か?
勧誘すんじゃねーよ
二兎追う者は一兎をも得ずという。
そんなに快適性を求めるならベンツでトレーラーでも引けばいいのに。
あばと・・
>>613
売ってｗ
売ってｗ
んぢゃ、ちょっと調査しようか。
このトランポだったらここまで出来ますよ、これが積めますよっての。
サイズ的なものの参考になるように。
テンプ例１
１．車種 ﾊｲｴｰｽS-GL1○○系（D）
２．搭載経験有車両 ZZ-R1100&XJR1300（同時2台積）
３．車両側対策 ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾗｲﾄﾞｷｯﾄにてｼｰﾄ最前
４．搭載車両側対策 特になし（XJRのミラー外したくらい）
５．その他 床貼りのみ施工
テンプ例２
１．車種 ｽﾃｯﾌﾟWGN-ｸﾞﾚｰﾄﾞ名（現行○○系）
２．搭載経験有車両 WR250R&TZR250-3XV（同時2台積）
３．車両側対策 ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄ取り外し・ｻｰﾄﾞｼｰﾄ跳ね上げ
４．搭載者両側対策 GPZ900Rｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ取り外し
５．その他 2台積の時はﾙｰﾌ上のｹｰｽにﾂﾅｷﾞ等入れてます
これ出しとけば
○○に□□は載せられますか？
みたいな質問しなくていいでしょ。
このトランポだったらここまで出来ますよ、これが積めますよっての。
サイズ的なものの参考になるように。
テンプ例１
１．車種 ﾊｲｴｰｽS-GL1○○系（D）
２．搭載経験有車両 ZZ-R1100&XJR1300（同時2台積）
３．車両側対策 ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾗｲﾄﾞｷｯﾄにてｼｰﾄ最前
４．搭載車両側対策 特になし（XJRのミラー外したくらい）
５．その他 床貼りのみ施工
テンプ例２
１．車種 ｽﾃｯﾌﾟWGN-ｸﾞﾚｰﾄﾞ名（現行○○系）
２．搭載経験有車両 WR250R&TZR250-3XV（同時2台積）
３．車両側対策 ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄ取り外し・ｻｰﾄﾞｼｰﾄ跳ね上げ
４．搭載者両側対策 GPZ900Rｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ取り外し
５．その他 2台積の時はﾙｰﾌ上のｹｰｽにﾂﾅｷﾞ等入れてます
これ出しとけば
○○に□□は載せられますか？
みたいな質問しなくていいでしょ。
連書きスマソですが。
漏れは12年式廃盤S-GLディーゼル海苔ですが
上記テンプ例１のようにリッター２台積みして
高速をかなり飛ばしても
車自体の作りが１．２５㌧まで積んでいいよという設計なので
操安性不安は無い。
逆に言えば首都高走りに行く時はわざとバイク積載状態で行くくらい。
空荷だとハネてしまって攻められん。
空荷でも積載状態でもトバせばうるさいのは当たり前。
積載状態でのパワーダウンを嫌うのなら
車内騒音は我慢して
車種問わずガソリン車ではなくディーゼルにすべし。
パワーダウンしてでも静粛性が欲しいなら
車種問わずガソリン車にすべし。
普段乗用に使いたいので貨物系車種は控えたい、
ステップＷＧＮなどを選択したいという人は
積載時の操安性の悪さや極端な燃費の悪化など覚悟すべし。
最悪ギャップ通過時にショック底突きなどあり。
高速時にフラフラするのは我慢すべし。
結論
静粛性と加速性能、適度な燃費を両立
積載時に高速での操安性を確保
乗用にも対応出来る車体＆内装の作り＆雰囲気
どんなバイクでも飲み込める車内寸法
上記すべてを可能とするトランポはこの世に存在しない。
結局みんなどっかに目をつぶって（我慢して）車種選択してるんだよ。
漏れは12年式廃盤S-GLディーゼル海苔ですが
上記テンプ例１のようにリッター２台積みして
高速をかなり飛ばしても
車自体の作りが１．２５㌧まで積んでいいよという設計なので
操安性不安は無い。
逆に言えば首都高走りに行く時はわざとバイク積載状態で行くくらい。
空荷だとハネてしまって攻められん。
空荷でも積載状態でもトバせばうるさいのは当たり前。
積載状態でのパワーダウンを嫌うのなら
車内騒音は我慢して
車種問わずガソリン車ではなくディーゼルにすべし。
パワーダウンしてでも静粛性が欲しいなら
車種問わずガソリン車にすべし。
普段乗用に使いたいので貨物系車種は控えたい、
ステップＷＧＮなどを選択したいという人は
積載時の操安性の悪さや極端な燃費の悪化など覚悟すべし。
最悪ギャップ通過時にショック底突きなどあり。
高速時にフラフラするのは我慢すべし。
結論
静粛性と加速性能、適度な燃費を両立
積載時に高速での操安性を確保
乗用にも対応出来る車体＆内装の作り＆雰囲気
どんなバイクでも飲み込める車内寸法
上記すべてを可能とするトランポはこの世に存在しない。
結局みんなどっかに目をつぶって（我慢して）車種選択してるんだよ。
ハイエース クルージングキャビン
平成５年式でエンジンは３Ｌ
遠征先で車内にバイクを積んだまま、車中泊出来ます（屋根のテント）
普段は本物のキャンピングカーなので普通にキャンピングカーとして使っています。
セカンドシートとサードシートを外してしまえば、オフ車なら２台乗りそう。
今はセカンドシートをコンパネに仮止めして前方に移動させて、バイクを積んでいます。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050122161437.jpg
平成５年式でエンジンは３Ｌ
遠征先で車内にバイクを積んだまま、車中泊出来ます（屋根のテント）
普段は本物のキャンピングカーなので普通にキャンピングカーとして使っています。
セカンドシートとサードシートを外してしまえば、オフ車なら２台乗りそう。
今はセカンドシートをコンパネに仮止めして前方に移動させて、バイクを積んでいます。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050122161437.jpg
618 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:34:49 ID:mYbrRwen
質問です、TZR250積むのにトランポ探してて、
H7のハイエースS-GLで走行１７万㌔（Tベル、ウォーターポンプ、ラジエター交換済み）と
H9のステップワゴンで走行１１万㌔（Tベル交換済み）の２台で悩んでるんですが
どちらが良いと思いますか？２台とも乗り出し５０万です。
普段の生活：トランポ＝７：３くらいで使いたいと思っています。
H7のハイエースS-GLで走行１７万㌔（Tベル、ウォーターポンプ、ラジエター交換済み）と
H9のステップワゴンで走行１１万㌔（Tベル交換済み）の２台で悩んでるんですが
どちらが良いと思いますか？２台とも乗り出し５０万です。
普段の生活：トランポ＝７：３くらいで使いたいと思っています。
619 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:50:38 ID:yS+pV1Tt
でても草レース程度というならステップワゴンでいいと思うけどなぁ～
工具一式＆予備カウル＆レインタイヤ位なら積めるよ。
但し、セカンドシートは取り外しね。サードシートは残してもいける。
ハイエースＨ７走行１７万でプライベートの７はｵﾚならチョット遠慮したい。
工具一式＆予備カウル＆レインタイヤ位なら積めるよ。
但し、セカンドシートは取り外しね。サードシートは残してもいける。
ハイエースＨ７走行１７万でプライベートの７はｵﾚならチョット遠慮したい。
ハイエース１７万キロじゃ
まだイケる だろうけど
ステップワゴンの１１万キロは
もう終わり じゃない？
関係ないけど
仲間のエスティマエミーナディーゼル
車体１７万キロで現在エンジン３機目らしいｗ
規制で今年乗り換えだって。
今のエンジンは新品載せて７万キロ走行らしい。
もったいないね。
まだイケる だろうけど
ステップワゴンの１１万キロは
もう終わり じゃない？
関係ないけど
仲間のエスティマエミーナディーゼル
車体１７万キロで現在エンジン３機目らしいｗ
規制で今年乗り換えだって。
今のエンジンは新品載せて７万キロ走行らしい。
もったいないね。
621 ：７７４ＲＲ：05/01/22 20:45:19 ID:kXMAdiut
漏れのトランポはハイエースワゴンロングの特装車。
積載量、居住性、エンジン性能、騒音、燃費など、
不満は全くない。
唯一の難点は車両価格と排ガス規制か…。
積載量、居住性、エンジン性能、騒音、燃費など、
不満は全くない。
唯一の難点は車両価格と排ガス規制か…。
622 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:13:07 ID:tWWJ0WnQ
１．車種 ﾊｲｴｰｽ、スーパーロング灰ルーフ2駆
２．搭載経験有車両 250ccEDレーサー（同時3台積）
３．車両側対策 なし、2列目シートもそのまま。
４．搭載車両側対策 アイボルト追加
５．その他 床コンパネのみ。
２．搭載経験有車両 250ccEDレーサー（同時3台積）
３．車両側対策 なし、2列目シートもそのまま。
４．搭載車両側対策 アイボルト追加
５．その他 床コンパネのみ。
１．車種 ﾏﾂﾀﾞ ﾎﾞﾝｺﾞﾊﾞﾝ DXｶﾞｿﾘﾝAT4WDﾊｲﾙｰﾌ (SK28型)
２．搭載車両 １台 ＴＺＭ５０
３．車両側対策 リヤシートを折りたたむ
４．搭載車両側対策 無し
５．その他 床張り 手作りベッド
バイク積んだまま車内泊出来ます
最高速度は平地で１３０㎞/h。
加速は1000ccFFATのヴィッツくらい？
不満な点は純正カップホルダーが使いづらいのと
ビニールシートくらいかな？
あとは不満無し！少しマイナー車だがボンゴ最高！
>>618
ステップワゴンはウオータポンプ交換していないのが不安ですな
２．搭載車両 １台 ＴＺＭ５０
３．車両側対策 リヤシートを折りたたむ
４．搭載車両側対策 無し
５．その他 床張り 手作りベッド
バイク積んだまま車内泊出来ます
最高速度は平地で１３０㎞/h。
加速は1000ccFFATのヴィッツくらい？
不満な点は純正カップホルダーが使いづらいのと
ビニールシートくらいかな？
あとは不満無し！少しマイナー車だがボンゴ最高！
>>618
ステップワゴンはウオータポンプ交換していないのが不安ですな
625 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:03:49 ID:ZREQbvtX
>>618
その廃盤はメンテナンスをサボっていた気がする
たった17ﾏｿｋ程度で普通はウォーターポンプとラジエタなぞ交換しないんじゃないかな
冷却水交換せずに乗りッパにしてて、冷却ラインが逝ってしまったんじゃね？
と言う事はオイル交換もブレーキフルードの交換もあまりしていなかった可能性大
液体系の交換をさぼっていた車はイタイ持病を持ってるぞ
その廃盤はメンテナンスをサボっていた気がする
たった17ﾏｿｋ程度で普通はウォーターポンプとラジエタなぞ交換しないんじゃないかな
冷却水交換せずに乗りッパにしてて、冷却ラインが逝ってしまったんじゃね？
と言う事はオイル交換もブレーキフルードの交換もあまりしていなかった可能性大
液体系の交換をさぼっていた車はイタイ持病を持ってるぞ
１．車種 身潰し ミニキャブ ＣＬ ２ＷＤ（４ＡＴ）
２．搭載車両 １台 ＣＢＲ６００ＲＲ フロントシート間にタイヤを突っ込んで長手方向はギリギリ
３．車両側対策 ４シーターから２シーター用荷室パネルに換装（完全に２シーター)
タイダウンフック取り付け（４箇所）
４．搭載車両側対策 無し
５．その他 床張り（カラーコンパネ）
バイク搭載状態では車中泊不可能。
リクライニングすら出来ない。
最低必要な装備品は積み込み可能なので、特に不便は感じない。
加速・最高速共に非常に悪いが、日常の下駄としても使っているので見た目の貧乏臭ささえ我慢すれば
結構使える。
軽箱バンで４ＡＴはこの車種（ニッサンクリッパー含む）しか選択肢が無かったのと、このご時世の中新車
の値引き額が半端じゃないのでそういう意味でも満足している。
２．搭載車両 １台 ＣＢＲ６００ＲＲ フロントシート間にタイヤを突っ込んで長手方向はギリギリ
３．車両側対策 ４シーターから２シーター用荷室パネルに換装（完全に２シーター)
タイダウンフック取り付け（４箇所）
４．搭載車両側対策 無し
５．その他 床張り（カラーコンパネ）
バイク搭載状態では車中泊不可能。
リクライニングすら出来ない。
最低必要な装備品は積み込み可能なので、特に不便は感じない。
加速・最高速共に非常に悪いが、日常の下駄としても使っているので見た目の貧乏臭ささえ我慢すれば
結構使える。
軽箱バンで４ＡＴはこの車種（ニッサンクリッパー含む）しか選択肢が無かったのと、このご時世の中新車
の値引き額が半端じゃないのでそういう意味でも満足している。
>>627
ウオータポンプは１０万㎞で保証が切れるから
それ以降はいつ壊れてもおかしくないよ
ベルトの張りが手動調整の場合は張り方で寿命が変わるし
走り方でも寿命が変わるし
ラジエータは何で交換したのだろう？
ウオータポンプは１０万㎞で保証が切れるから
それ以降はいつ壊れてもおかしくないよ
ベルトの張りが手動調整の場合は張り方で寿命が変わるし
走り方でも寿命が変わるし
ラジエータは何で交換したのだろう？
>>629
冷却水交換を怠ると詰まってｱﾎﾞﾝするでしょ？
冷却水交換を怠ると詰まってｱﾎﾞﾝするでしょ？
日本車をナメるな。
うちの会社の車は基本的にノーメンテナンス。
エンジンオイルは警告灯がついたら注ぎ足し。
冷却水？なにそれ？
それでもノートラブル。
だいたい５～１０年２０万kmで買い換えかな。
まだまだ走れそうだけど、
フル積載、フル稼働なんでエンジンが死ぬ前に車体が死にます。
うちの会社の車は基本的にノーメンテナンス。
エンジンオイルは警告灯がついたら注ぎ足し。
冷却水？なにそれ？
それでもノートラブル。
だいたい５～１０年２０万kmで買い換えかな。
まだまだ走れそうだけど、
フル積載、フル稼働なんでエンジンが死ぬ前に車体が死にます。
634 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:00:28 ID:Bpa6sNmD
ノーメンテで今は大丈夫だからって、ノーメンテでokを証明したことにならないよ。
知らないうちにパワーダウンや乗り心地悪化してるかもしれないし、明日車壊れるかもよ。
知らないうちにパワーダウンや乗り心地悪化してるかもしれないし、明日車壊れるかもよ。
635 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:11:07 ID:Orq9tFu4
>>604
まるで、静かで走る車はダメ車かのような言い草ですね。「トランポはトロくて
ナンボだ！」的ノリですね。
>言っておくけど、おまいらが乗っているバイクよりはかなり静かだ。
そうだけど、だからなんなんですか？論点がずれてますね。
じゃあ私もあなたに言っておくけど、ハイエースなんて街行く路線バスより狭いんだぞww
まるで、静かで走る車はダメ車かのような言い草ですね。「トランポはトロくて
ナンボだ！」的ノリですね。
>言っておくけど、おまいらが乗っているバイクよりはかなり静かだ。
そうだけど、だからなんなんですか？論点がずれてますね。
じゃあ私もあなたに言っておくけど、ハイエースなんて街行く路線バスより狭いんだぞww
604にはからむなよ
後々うざいから
後々うざいから
１．車種 日産キャラバンE24系DX（D）
２．搭載経験有車両 GSX1300R&GSXR1000（同時2台積）
３．車両側対策 特になし
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 床コンパネ貼り タイダウンポイント溶接 ３人乗り登録（後部座席なし）
２．搭載経験有車両 GSX1300R&GSXR1000（同時2台積）
３．車両側対策 特になし
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 床コンパネ貼り タイダウンポイント溶接 ３人乗り登録（後部座席なし）
638 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:11:25 ID:i4O2yj4K
なんか粘着が必死だぁｗ
１．車種 日産セレナＣ２３ ワゴン７人
２．搭載経験有車両 ＤＡＸ５０ カワサキＡＲ ヤマハパッソル
３．車両側対策 ３ｒｄ座席折り畳み ２ｎｄ座席回転
４．搭載車両側対策 ＡＲはＦわっか外した
５．その他 汚れ対策で、マット増し、ラッシングベルトで固定
はっきり言って、７人乗りキャプテンシートの車にはバイク詰めませんでした。
やっぱり、取り外して、３ｒｄのみにしたほうがトランポとしては使い勝手よさそうです。
新型８人セレナｏｒハイエースＳＧＬが欲しいですけど・・
でも↓
１．車種 スバルサンバートラック（ＫＳ４ハイルーフ、ＡＣ付き４ＷＤ）
２．搭載経験有車両 スズキバンバン７５ Ｘ２ ホンダＤＡＸ Ｘ２（同時４台積み）
３．車両側対策 特になし
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 アルミ製農機具用タラップ
軽トラックは、汚れを気にせず積めて最高！
といっても、近場の移動オンリーですけどね・・・orz
ちなみにサンバーは親父の足車です
２．搭載経験有車両 ＤＡＸ５０ カワサキＡＲ ヤマハパッソル
３．車両側対策 ３ｒｄ座席折り畳み ２ｎｄ座席回転
４．搭載車両側対策 ＡＲはＦわっか外した
５．その他 汚れ対策で、マット増し、ラッシングベルトで固定
はっきり言って、７人乗りキャプテンシートの車にはバイク詰めませんでした。
やっぱり、取り外して、３ｒｄのみにしたほうがトランポとしては使い勝手よさそうです。
新型８人セレナｏｒハイエースＳＧＬが欲しいですけど・・
でも↓
１．車種 スバルサンバートラック（ＫＳ４ハイルーフ、ＡＣ付き４ＷＤ）
２．搭載経験有車両 スズキバンバン７５ Ｘ２ ホンダＤＡＸ Ｘ２（同時４台積み）
３．車両側対策 特になし
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 アルミ製農機具用タラップ
軽トラックは、汚れを気にせず積めて最高！
といっても、近場の移動オンリーですけどね・・・orz
ちなみにサンバーは親父の足車です
すいません・・・
名前が間違ってます↑
シャリースレたてたものでして・
もうしわけございません・・・
名前が間違ってます↑
シャリースレたてたものでして・
もうしわけございません・・・
１．車種 H9年式 ノアSW 低床ハイルーフ ガソリン車
２．搭載経験有車両 WR250F、YZ250（２台同時積載）
３．車両側対策 リヤシート撤去
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 床板張り フック増設
ノアバンの内外装でエンジンはワゴン用を積んだグレードの5ナンバー車。
1.5BOXなので静か、ワゴン用エンジンで移動は快適。高速は２台積載で
ぬうわkm/h巡航可能。法定速度巡航なら燃費は11km/L。
2台＋２人＋荷物だと目一杯積載して夜逃げ状態。やはり狭い。
1台積載ならば積んだまま車中泊も可能。
レース場では滅多に見かけない車です。誰だかわかっちゃうんで
レース場で見かけたら「２ちゃん見たぞｺﾞﾙｧ！」と声掛けて下さい（ｗ
２．搭載経験有車両 WR250F、YZ250（２台同時積載）
３．車両側対策 リヤシート撤去
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 床板張り フック増設
ノアバンの内外装でエンジンはワゴン用を積んだグレードの5ナンバー車。
1.5BOXなので静か、ワゴン用エンジンで移動は快適。高速は２台積載で
ぬうわkm/h巡航可能。法定速度巡航なら燃費は11km/L。
2台＋２人＋荷物だと目一杯積載して夜逃げ状態。やはり狭い。
1台積載ならば積んだまま車中泊も可能。
レース場では滅多に見かけない車です。誰だかわかっちゃうんで
レース場で見かけたら「２ちゃん見たぞｺﾞﾙｧ！」と声掛けて下さい（ｗ
誰かリアキャリア（ヒッチキャリア）にバイク積んでる人いませんか？
旧ノアワゴンでバイク積もうとするとシートを撤去しなきゃいけないけど日常で不便なのでリアヒッチキャリアをつけようかと。
ただの四角の土台もバイク専用もあったけど、どれも土台のヒッチメンバーが強くないとだめよって書いてある。
でもヒッチメンバーってどれも７５ｋｇが垂直限界重量て書いてあって、キャリアも１８ｋｇくらいあるので６０ｋｇを超えるバイクは積めそうにないので無理っぽい・・・
単純に上限なんだからこれを超えないような物しか積めないんですよね？
実際は何割増までＯＫとかあるのかなぁ？
詳しい人教えてください。
旧ノアワゴンでバイク積もうとするとシートを撤去しなきゃいけないけど日常で不便なのでリアヒッチキャリアをつけようかと。
ただの四角の土台もバイク専用もあったけど、どれも土台のヒッチメンバーが強くないとだめよって書いてある。
でもヒッチメンバーってどれも７５ｋｇが垂直限界重量て書いてあって、キャリアも１８ｋｇくらいあるので６０ｋｇを超えるバイクは積めそうにないので無理っぽい・・・
単純に上限なんだからこれを超えないような物しか積めないんですよね？
実際は何割増までＯＫとかあるのかなぁ？
詳しい人教えてください。
645 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:14:06 ID:qGXQDolP
>>６４２
前に荒れた話題の様な気がする
前に荒れた話題の様な気がする
荒れるのはもう勘弁してほしい
心がけひとつだと思うのだがなぁ
たのむよひとつ
心がけひとつだと思うのだがなぁ
たのむよひとつ
１．車種 スバルサンバートラック（ＫＳ４、ＡＣ付き４ＷＤ）
２．搭載経験有車両 XJR1200 ＫＳＲ２
３．車両側対策 特になし
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 俺もアルミ製農機具用タラップ 使ってます。
特に問題は無いけど降ろすときがﾁｮﾄ怖いよ・・・
２．搭載経験有車両 XJR1200 ＫＳＲ２
３．車両側対策 特になし
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 俺もアルミ製農機具用タラップ 使ってます。
特に問題は無いけど降ろすときがﾁｮﾄ怖いよ・・・
１．車種 ステップワゴン RF3 2駆
２．搭載経験有車両 KTM520＋KLX or ハスクSMR400 or CRF250X（いずれもモタード）
３．車両側対策 セカンドシート取り外し（サードはそのまま）
４．搭載車両側対策 特になし
５．その他 このクラスのバイクなら、後部バンパーに毛布噛まして
足場板をひっかけても重量でバンパーが落ちたりしません。
ベロ付きラダーが欲しいというのが正直なところですがorz
2台＋2人移動だと工具ほか荷物一式積むと後方視界はほぼゼロ。
150キロくらいは出るけど足がへこへこで恐い。
今月のMAG-X、期待してたけど
新型ステップWGNとセレナの情報が具体的じゃなかった。
ディーラーの３月売り切りに遠慮してるのかな？
新型ステップWGNとセレナの情報が具体的じゃなかった。
ディーラーの３月売り切りに遠慮してるのかな？
>>643～646
決して燃料投下したわけじゃないんです、ごめんなさい。
現状でどうにかできないか悩んで見つけた選択肢だったんですが情報がなくてここにすがりついたんです。
ご迷惑おかけしました。
643で紹介いただいたものはキャリアの重さだけで40kgあるので国産車だとランクルなどごく一部の車を除いて使えないと思われます(^^;
決して燃料投下したわけじゃないんです、ごめんなさい。
現状でどうにかできないか悩んで見つけた選択肢だったんですが情報がなくてここにすがりついたんです。
ご迷惑おかけしました。
643で紹介いただいたものはキャリアの重さだけで40kgあるので国産車だとランクルなどごく一部の車を除いて使えないと思われます(^^;
１．車種 廃盤ロング 3L（2800D） 2苦
２．搭載車両 KTM‐EXC・XR‐BAJA 二台積み
３．搭載車両側際策 ピラーへフックを追加（6点）以外はそのまんま
4．搭載車両側対策 ミラー外し
５．その他 床にコンパネ絨毯張り（多分オプション）
KTMはチョトでかいでつ、ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄのスライド機構が欲しいところ
三台積むにはﾔﾊﾟｰﾘスーパーロングでないと厳しい
二台積み状態で高速120キロ巡航余裕、最高速は150キロくらいです
エンジン１KZだともっと楽なんだろうなー（でもこれで充分）
あと二台積んだままｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄの上と足元で二人寝れます
足を思い切り伸ばせないので少々不満ですけど
２．搭載車両 KTM‐EXC・XR‐BAJA 二台積み
３．搭載車両側際策 ピラーへフックを追加（6点）以外はそのまんま
4．搭載車両側対策 ミラー外し
５．その他 床にコンパネ絨毯張り（多分オプション）
KTMはチョトでかいでつ、ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄのスライド機構が欲しいところ
三台積むにはﾔﾊﾟｰﾘスーパーロングでないと厳しい
二台積み状態で高速120キロ巡航余裕、最高速は150キロくらいです
エンジン１KZだともっと楽なんだろうなー（でもこれで充分）
あと二台積んだままｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄの上と足元で二人寝れます
足を思い切り伸ばせないので少々不満ですけど
俺はタウンエースワゴンにオフ車1台積みからスタートした。
セカンドシートを90度回転させて固定すれば外さないでもいけたけど
撤去した方が遙かに楽だった。
これでも一人＋1台は楽勝だったが、結婚後は二人ともバイク乗るから
廃盤ロングに変えた。
さすがに二人+2台積みも楽勝で、洗車機やらスペアホイール、二人分の着替えとか
なんやらも楽々と飲み込む積載能力には驚愕した。
でも最初に買った3Lで120キロ巡航楽勝ってのはとてもそうは思えなかったけどな。
確かに踏めば出るけどウルサイし、振動も凄いし。
2台目１TRはホントに余裕。 料金所ダッシュでも結構ミニバン辺り相手だとリード出来る。
でも踏むと燃費が恐ろしく低下するからやっぱ法定速度近辺だけどな（ｗ
セカンドシートを90度回転させて固定すれば外さないでもいけたけど
撤去した方が遙かに楽だった。
これでも一人＋1台は楽勝だったが、結婚後は二人ともバイク乗るから
廃盤ロングに変えた。
さすがに二人+2台積みも楽勝で、洗車機やらスペアホイール、二人分の着替えとか
なんやらも楽々と飲み込む積載能力には驚愕した。
でも最初に買った3Lで120キロ巡航楽勝ってのはとてもそうは思えなかったけどな。
確かに踏めば出るけどウルサイし、振動も凄いし。
2台目１TRはホントに余裕。 料金所ダッシュでも結構ミニバン辺り相手だとリード出来る。
でも踏むと燃費が恐ろしく低下するからやっぱ法定速度近辺だけどな（ｗ
修理に13ﾏｿも使ってしまった。
車検も近いし、買い替えも検討したが、
またしばらく乗る事になりそうだ。
車検も近いし、買い替えも検討したが、
またしばらく乗る事になりそうだ。
ハイエース・ハイブリッドはいつごろですか？
軽油とガソリンのハイブリットでつか？
>>647 ｻｿﾊﾞｰ乗りﾊｹｰﾝ(;´Д｀)ハァハァ
軽トラックの中では、一番車高が低いから、積みおろしが楽そうだよね。
農機具用は、たしかにいいけど、折り畳みできないのがorz
では私のあり得ない武勇伝を
１．車種 スズキ・マイティーボーイ
２．搭載車両 ホンダスーパーカブ５０ ホンダ便利５０
３．搭載車両側際策 リアゲート開けっ放し固定
4．搭載車両側対策 レッグシールド外し
５．その他 荷台が錆びていたので、便利ーを積んだ後にボコッ
って穴が空いてしまいました。
モンキー系ならともかく、バイク解体屋のｵｻｰﾝから「やめとけ」って怒られつつ
このマー坊しか無かった頃はこれで運びました。
軽トラックの中では、一番車高が低いから、積みおろしが楽そうだよね。
農機具用は、たしかにいいけど、折り畳みできないのがorz
では私のあり得ない武勇伝を
１．車種 スズキ・マイティーボーイ
２．搭載車両 ホンダスーパーカブ５０ ホンダ便利５０
３．搭載車両側際策 リアゲート開けっ放し固定
4．搭載車両側対策 レッグシールド外し
５．その他 荷台が錆びていたので、便利ーを積んだ後にボコッ
って穴が空いてしまいました。
モンキー系ならともかく、バイク解体屋のｵｻｰﾝから「やめとけ」って怒られつつ
このマー坊しか無かった頃はこれで運びました。
657 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:07:56 ID:x3L5IWum
>>655
軽油と灯油とA重油のハイブリッドです。
軽油と灯油とA重油のハイブリッドです。
659 ：某県職員：05/01/25 23:38:23 ID:kcl0pcha
ネタにいちいち反応は見苦しいでしょうが 脱税は犯罪ですからね 住民サービスのための原資です よろしくお願いします
煙もくもく出るんで一発で分かるよね >軽油
軽油＋灯油のハイブリッドはいつものことでめずらしくも
なんともありませんから、ディーゼルと電気のハイブリッド
のことを早く教えて下さい。
なんともありませんから、ディーゼルと電気のハイブリッド
のことを早く教えて下さい。
>>662
自分でググ（ｒｙ
ttp://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_city_hy/index.html
普通車クラスも技術的には可能だけどディーゼル規制とかでメーカーが撤退してると思う。
それにしてもバスってすんげートルクしてるよな。
自分でググ（ｒｙ
ttp://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_city_hy/index.html
普通車クラスも技術的には可能だけどディーゼル規制とかでメーカーが撤退してると思う。
それにしてもバスってすんげートルクしてるよな。
664 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:27:05 ID:sHOHctIN
そうかなヂーゼルハイブリッドなら 今後期待が持てるんじゃないかな？
>>663
メーカーが撤退してるのではなくて、露出しなくなっただけ
日本では一部の馬鹿な政治化＆消費者団体の暴走でディーゼル＝悪玉論が
定着してしまい、公僕の立場として造っている事を言うことさえはばかる状態だから。
ディーゼル大人気のヨーロッパ向けにはちゃんと造ってるよ。
あと北海道でもいまだにディーゼルは人気ある
メーカーが撤退してるのではなくて、露出しなくなっただけ
日本では一部の馬鹿な政治化＆消費者団体の暴走でディーゼル＝悪玉論が
定着してしまい、公僕の立場として造っている事を言うことさえはばかる状態だから。
ディーゼル大人気のヨーロッパ向けにはちゃんと造ってるよ。
あと北海道でもいまだにディーゼルは人気ある
ヨーロッパじゃディーゼルの方が「木々にやさしい」といわれてるよね。
でもまー馬鹿な政治家って言うよりはDQNなユーザー（企業含む）
が解ってて粗悪燃料使ったり、整備不良のままで乗ってススをばらまきまくったからねえ。
世間に悪玉論が定着したのはディーゼルを使ってきた者がその背景を造ってしまった
側面もあるんでは？
が解ってて粗悪燃料使ったり、整備不良のままで乗ってススをばらまきまくったからねえ。
世間に悪玉論が定着したのはディーゼルを使ってきた者がその背景を造ってしまった
側面もあるんでは？
何かをスケープゴートにして「環境対策やってますよ」と
言うポーズをつくるために分かりやすい標的にされた、って
感じじゃないかなぁ？
言うポーズをつくるために分かりやすい標的にされた、って
感じじゃないかなぁ？
黒煙噴くトラックやバンは芯で良いよ。マジ。
きちんと整備して低硫黄軽油使ってるのはおｋですが・・・。
まぁ、ガソリン車にも言えますがね。
見た目に黒煙がわかりやすいから標的にはなったのでしょうが、規制は悪くないかと。
日本の低硫黄軽油なんてEUの新低硫黄軽油に比べたらまだまだ硫黄多いって事ですし、
企業はもっと努力してくれ。
きちんと整備して低硫黄軽油使ってるのはおｋですが・・・。
まぁ、ガソリン車にも言えますがね。
見た目に黒煙がわかりやすいから標的にはなったのでしょうが、規制は悪くないかと。
日本の低硫黄軽油なんてEUの新低硫黄軽油に比べたらまだまだ硫黄多いって事ですし、
企業はもっと努力してくれ。
670 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:26:45 ID:9L7ZqQ6c
>>669
硫黄分の違いは石油の原産国の違いだから一概に企業が努力をサボっているわけではないよ。
硫黄分の違いは石油の原産国の違いだから一概に企業が努力をサボっているわけではないよ。
671 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:34:55 ID:WIcfJj4b
低脳マスコミが細かいことをはしょっていいかげんな報道するのが原因。
特にテレビと偏向朝日新聞。あいつら志んで良いよ。
特にテレビと偏向朝日新聞。あいつら志んで良いよ。
672 ：７７４ＲＲ：05/01/27 17:20:42 ID:P2jDVF8+
１．車種 H8年式 マツダボンゴワゴン ２．５ガソリン
２．搭載経験有車両 ＺＺＲ１１００＋ＡＰＥ＋荷物。
ミニバイク（レーサー）３台
３．車両側対策 リヤシート全て撤去
４．搭載車両側対策 運転席後ろに折り畳みの車輪止め
５．その他 リア総床板張り
リッターがまっすぐ入ります、車自体もそこそこ早くて、結構詰める。
但し２シーターになるのが少し痛い。
タイダウンのフックは全て後ろの席のシートベルトの所から取ってます。
今までのトランポもこれだけど以外に平気。
２．搭載経験有車両 ＺＺＲ１１００＋ＡＰＥ＋荷物。
ミニバイク（レーサー）３台
３．車両側対策 リヤシート全て撤去
４．搭載車両側対策 運転席後ろに折り畳みの車輪止め
５．その他 リア総床板張り
リッターがまっすぐ入ります、車自体もそこそこ早くて、結構詰める。
但し２シーターになるのが少し痛い。
タイダウンのフックは全て後ろの席のシートベルトの所から取ってます。
今までのトランポもこれだけど以外に平気。
>>669
油屋だってちゃんとやってんだけどね。
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2004/20040917.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/09/20e9h400.htm
油屋だってちゃんとやってんだけどね。
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2004/20040917.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/09/20e9h400.htm
・ドリライのメルマガより
日本自動車工業会は石油元売り各社がサルファーフリー軽油の供給
を始めたことを受けて、ユーザーに日常・定期点検を実施するよう
求めている。環境負荷が小さいと期待されているサルファーフリー
軽油は、硫黄分の低減とともにアロマ成分が減って燃料噴射ポンプ
に使われているゴム製シール材の効果が低下するため燃料がにじみ
出る恐れがあるらしく、路線バスなど長期間使用するディーゼル車
では、燃料にじみが発生する可能性がある。自工会によれば、燃料
にじみが発生しても軽油は極めて引火性が低いので、それだけが原
因で燃えることはないらしいのだが…。
＞＞いいことがあれば、悪いこともあるんですね。いずれ対策品が
一般的になるのでしょうが、燃料がにじむというのは精神衛生上
よろしくない…
＊サルファー＝硫黄
日本自動車工業会は石油元売り各社がサルファーフリー軽油の供給
を始めたことを受けて、ユーザーに日常・定期点検を実施するよう
求めている。環境負荷が小さいと期待されているサルファーフリー
軽油は、硫黄分の低減とともにアロマ成分が減って燃料噴射ポンプ
に使われているゴム製シール材の効果が低下するため燃料がにじみ
出る恐れがあるらしく、路線バスなど長期間使用するディーゼル車
では、燃料にじみが発生する可能性がある。自工会によれば、燃料
にじみが発生しても軽油は極めて引火性が低いので、それだけが原
因で燃えることはないらしいのだが…。
＞＞いいことがあれば、悪いこともあるんですね。いずれ対策品が
一般的になるのでしょうが、燃料がにじむというのは精神衛生上
よろしくない…
＊サルファー＝硫黄
ヨーロッパではバイオディーゼルでも大丈夫なゴム類が常識になりつつある訳ですが、日本はやはり
遅れてますな・・・・
遅れてますな・・・・
676 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:26:37 ID:h24wCm59
つうかこれまでヂーゼルが排ガス規制かかっていなかったってのが問題なのよね とはいえそれは行政の怠慢とも
いえるわけで それでこれまでやってこなかった 今の基準を古い車両にも適用という悪い例が出来ちまった
昔のシートベルト無しの車って シートベルト免除なんだけど シートベルトないから公道走行不可にするのと同じ
だもんね つうか古いバイク全部公道走行禁止になるおそれすらある・・・問題だよ
いえるわけで それでこれまでやってこなかった 今の基準を古い車両にも適用という悪い例が出来ちまった
昔のシートベルト無しの車って シートベルト免除なんだけど シートベルトないから公道走行不可にするのと同じ
だもんね つうか古いバイク全部公道走行禁止になるおそれすらある・・・問題だよ
車の中に敷いたコンパネってどれくらい使えます？
水とか吸って腐ってきそうな気がするのですが実際はどうですか？
定期的に張り替えが必要とか？
水とか吸って腐ってきそうな気がするのですが実際はどうですか？
定期的に張り替えが必要とか？
>>676
時代の流れかと。これから先、禁止になるのも仕方ない場合も出てくる気がする。
時代の流れかと。これから先、禁止になるのも仕方ない場合も出てくる気がする。
>>679
マット敷かないでコンパネむき出しだとヤバイ？
マット敷かないでコンパネむき出しだとヤバイ？
>>680
油等で汚れたら即シミ。
耐水って表記してあっても濡れ物載せたら表面が波打って剥離したりする。
夏場だとカビが生えたりもする。
どーせコンパネカットするんだから、
フロアマット（防水）を張り合わせて一緒に切ればいいじゃない。
んで、床とコンパネの間に水が入らないようにコーキングもする。
完璧に作っちゃえば廃車まで張り替える必要無いですよ。
油等で汚れたら即シミ。
耐水って表記してあっても濡れ物載せたら表面が波打って剥離したりする。
夏場だとカビが生えたりもする。
どーせコンパネカットするんだから、
フロアマット（防水）を張り合わせて一緒に切ればいいじゃない。
んで、床とコンパネの間に水が入らないようにコーキングもする。
完璧に作っちゃえば廃車まで張り替える必要無いですよ。
683 ：７７４ＲＲ：05/01/28 18:05:09 ID:YV1zY6t2
ロードバイク系雑誌ではめずらしくトランポ記事を扱ってくれるクラブマンの今月号に新型廃
ワゴンの記事が載ってたね。廃盤じゃないのがどうかと思うがけっこー読める。っていうかワゴンもありかも。
ワゴンの記事が載ってたね。廃盤じゃないのがどうかと思うがけっこー読める。っていうかワゴンもありかも。
ちょいと詳しい方にお聞きしたいんですが、
ステップワゴンって4ナンバーにできるんでしょうか？
いちいちシート外すのマンドクセ(´Д`)
つか外したシートって置き場に困るんだよなぁ。
あと毎年車検でも税金安いほうが（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!!
けど4ナンバーにすると規制にひっかかるようになるんだっけか？
ステップワゴンって4ナンバーにできるんでしょうか？
いちいちシート外すのマンドクセ(´Д`)
つか外したシートって置き場に困るんだよなぁ。
あと毎年車検でも税金安いほうが（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!!
けど4ナンバーにすると規制にひっかかるようになるんだっけか？
>>684
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101478458/136
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101478458/138
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101478458/141
ステップワゴンについてもこの視点で調査要と思われ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101478458/136
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101478458/138
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101478458/141
ステップワゴンについてもこの視点で調査要と思われ
質問させてください。
タウンエーストラックに、
250トレールを３台積むことはできますでしょうか？
２台が限界ですかね？
それと、このスレの前の方にフロントサスの反発でタイダウンがはずれる
みたいなことが書いてあったんですが、
１台につき4本のベルトを使うとして、どこを固定すればいいですか？
（トレールをトラックに積む場合）
後ろはフレームに左右２本ずつかけるとして、前はハンドルクランプですか？
タウンエーストラックに、
250トレールを３台積むことはできますでしょうか？
２台が限界ですかね？
それと、このスレの前の方にフロントサスの反発でタイダウンがはずれる
みたいなことが書いてあったんですが、
１台につき4本のベルトを使うとして、どこを固定すればいいですか？
（トレールをトラックに積む場合）
後ろはフレームに左右２本ずつかけるとして、前はハンドルクランプですか？
>>683
ワゴンの方がワイドボディでいいんじゃない？
ワゴンの方がワイドボディでいいんじゃない？
新型ワゴン買ったよ。外したシートの置き場所確保できるなら
絶対アリだと思う。車幅はそんなに気にならない。
唯一気になるのが高さ。2.2ｍあるんで立体駐車場がかなり制限される。
2.1ｍまでっていうのがほとんどなんだよね。
絶対アリだと思う。車幅はそんなに気にならない。
唯一気になるのが高さ。2.2ｍあるんで立体駐車場がかなり制限される。
2.1ｍまでっていうのがほとんどなんだよね。
>>686
タウンエーストラックでもボンゴトラックでもオフ車３台は積める。
タイダウンはハンドルでOK。とんでもなく荒っぽい運転を
しない限りははずれないよ。固定の仕方は実は人それぞれなんで
いろいろ試してみてガッチリ固定できる方法を見つけてくれ。
トラックはフックが多いからどうにでもなるよ。
タウンエーストラックでもボンゴトラックでもオフ車３台は積める。
タイダウンはハンドルでOK。とんでもなく荒っぽい運転を
しない限りははずれないよ。固定の仕方は実は人それぞれなんで
いろいろ試してみてガッチリ固定できる方法を見つけてくれ。
トラックはフックが多いからどうにでもなるよ。
1BOXトランポユーザーに質問です
床貼りは自分でやりました？
床貼りは自分でやりました？
ちょっと修正。高さは2105mmだった。オーナーの癖に素で勘違いしてた（ｗ
2.1mの立駐ならならローダウンすればいけそう。
2.1mの立駐ならならローダウンすればいけそう。
灰エース超長 まだぁ？
＞686
織れも外れるなんて聞いたこと無いな。
フックついてるならロープでタイヤ縛っとくといい。
バネ下ならサスの知事みは関係ないべ？
フロントだけでも結構安定するぞ。
織れも外れるなんて聞いたこと無いな。
フックついてるならロープでタイヤ縛っとくといい。
バネ下ならサスの知事みは関係ないべ？
フロントだけでも結構安定するぞ。
>>６９０
自分でやったよ 木工もやったことないし マシンの整備もバイク屋まかせの俺だったけど出来た
ホームセンター行ってコンパネをゲット
↓
車の荷室床にはってあるビニールのシートをはがして コンパネにかぶせて型取りをする 荷室の寸法と
シートの寸法を測って コンパネの寸法をいくらにするか検討少し大きめにして後で微調整するって手も
ある（二度手間だけど俺はそうした 失敗が怖かったからね）
↓
直線部は丸鋸 曲線部はジグソーでカット オヤジが持ってたので借りた ホームセンターでも貸してくれ
るところがあるんじゃないかな？
↓
車の荷室に載せてちょうど良ければ固定（俺は座席用ボルト穴を使用した）
俺は半日で出来たよ ちなみに車はＥ２４キャラバン フロント３人掛け仕様で後ろは全て荷室
自分でやったよ 木工もやったことないし マシンの整備もバイク屋まかせの俺だったけど出来た
ホームセンター行ってコンパネをゲット
↓
車の荷室床にはってあるビニールのシートをはがして コンパネにかぶせて型取りをする 荷室の寸法と
シートの寸法を測って コンパネの寸法をいくらにするか検討少し大きめにして後で微調整するって手も
ある（二度手間だけど俺はそうした 失敗が怖かったからね）
↓
直線部は丸鋸 曲線部はジグソーでカット オヤジが持ってたので借りた ホームセンターでも貸してくれ
るところがあるんじゃないかな？
↓
車の荷室に載せてちょうど良ければ固定（俺は座席用ボルト穴を使用した）
俺は半日で出来たよ ちなみに車はＥ２４キャラバン フロント３人掛け仕様で後ろは全て荷室
697 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：05/01/30 11:33:14 ID:b2IlWURW
定期アゲ
サンバー洗車しないと･･･
汚すぎる･･･
サンバー洗車しないと･･･
汚すぎる･･･
>>694-695
レスありがとうございます。
サスの件は>>480に・・・危険が。との記述があり、
また、積むのが初めてということもあり心配しておりました。
480にもタイヤの件書いてありましたので、様子を見て対応したいと思います。
安全運転で行ってきます。
レスありがとうございます。
サスの件は>>480に・・・危険が。との記述があり、
また、積むのが初めてということもあり心配しておりました。
480にもタイヤの件書いてありましたので、様子を見て対応したいと思います。
安全運転で行ってきます。
700 ：７７４ＲＲ：05/01/30 17:18:46 ID:p7PXEerH
>>699
１．前輪をトラックのあおりに突き当てる（荷台の隅っこが一番イイ）。
２．三ツ又にロープをかけて、タイダウンベルトで引っ張る。
３．とにかくぎゅうぎゅう引っ張って、Fサスを縮められるだけ縮める。
これで前輪は大丈夫っすよね？＞諸兄
１．前輪をトラックのあおりに突き当てる（荷台の隅っこが一番イイ）。
２．三ツ又にロープをかけて、タイダウンベルトで引っ張る。
３．とにかくぎゅうぎゅう引っ張って、Fサスを縮められるだけ縮める。
これで前輪は大丈夫っすよね？＞諸兄
>>690
漏れも自分でやったよ。
やり方は>>696の寸法取りがだいぶアバウトになった感じと
カットをジグソーオンリーでやったのと
うまくはまったので特に固定はしてないって感じかなー。
ジグソーはホムセンで１５００円くらいで売ってるから
一つ持っててもいいかも。
あ、あとカラーコンパネ使いましたがしばらく車内が
塗料臭かったからあまりお勧めしないっす。
時間があれば誰でもできるんじゃないかなー。
結構不器用タイプな漏れでもできたから。
やり方聞くと>>694さんは結構几帳面でつよ。
漏れも自分でやったよ。
やり方は>>696の寸法取りがだいぶアバウトになった感じと
カットをジグソーオンリーでやったのと
うまくはまったので特に固定はしてないって感じかなー。
ジグソーはホムセンで１５００円くらいで売ってるから
一つ持っててもいいかも。
あ、あとカラーコンパネ使いましたがしばらく車内が
塗料臭かったからあまりお勧めしないっす。
時間があれば誰でもできるんじゃないかなー。
結構不器用タイプな漏れでもできたから。
やり方聞くと>>694さんは結構几帳面でつよ。
オグで頼んだよー。
高かったけど箱とかも設置したかったし、仕上がりはやっぱプロで断然綺麗。
中古で車買ってたら自作したかもだけど新車だったので綺麗にしたかった。
高かったけど箱とかも設置したかったし、仕上がりはやっぱプロで断然綺麗。
中古で車買ってたら自作したかもだけど新車だったので綺麗にしたかった。
うは、コンパネ買って来て何も加工せずにそのまま乗せているだけ。
意外とずれないし、これで十分。w
意外とずれないし、これで十分。w
>>700
そうですよねぇ、OGUの値段高いよねぇ。
だもんで自分でやろうかと。
>>702
がんばりまする。
>>704
仕上がりはやっぱり綺麗ですか・・・
オイラも新車なんだけど、走りに行く費用がなくなるから、
自作します。
>>705
時間出来るまで、しばらくは同じかも。
皆様ありがとう。
そうですよねぇ、OGUの値段高いよねぇ。
だもんで自分でやろうかと。
>>702
がんばりまする。
>>704
仕上がりはやっぱり綺麗ですか・・・
オイラも新車なんだけど、走りに行く費用がなくなるから、
自作します。
>>705
時間出来るまで、しばらくは同じかも。
皆様ありがとう。
707 ：７７４ＲＲ：05/01/31 20:07:14 ID:P9lvYpaf
708 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:41:20 ID:xUm4TeTt
1日書き込みがないと落ちちゃうぞ。
・・・ってことで保守&age
・・・ってことで保守&age
>最初にやらなければ、ずっとそのままでいくことになるでしょう。
まったくその通り、やる気の起きた時にガッシリ造り込んどいたほうがｲｲ
でないと気に入らないままに何年も使うハメになる。
まったくその通り、やる気の起きた時にガッシリ造り込んどいたほうがｲｲ
でないと気に入らないままに何年も使うハメになる。
お前らに質問ですが。
初めて自分のトランポ手に入れたときはどんな気分でしたか？
俺は、
「あ～あ、バイクのためにこんなボロくて乗り心地の悪い車になるのか・・・」
初めて自分のトランポ手に入れたときはどんな気分でしたか？
俺は、
「あ～あ、バイクのためにこんなボロくて乗り心地の悪い車になるのか・・・」
711 ：774RR：05/02/02 19:01:46 ID:yU/J7JWE
>710
「ここは第二のおいらの家だ」
「ここは第二のおいらの家だ」
走る物置
ワゴンとかをススメるセールスも居たけど、
走る応接間は要らない と、断った。
ワゴンとかをススメるセールスも居たけど、
走る応接間は要らない と、断った。
713 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:41:56 ID:6niK1q9+
716 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:51:37 ID:hYyR3B3o
漏れは人生初のマイカーがアトレーで、以降今の廃盤にいたるまで
常にトランポがメインカーだった、よって>710の気持ちがまるで解らん。
セカンドとしてMR2やらシビックやら持っていたりもしたけど、メインにはならんかったなぁ
っつか2台持てば解決すんじゃねーの？
常にトランポがメインカーだった、よって>710の気持ちがまるで解らん。
セカンドとしてMR2やらシビックやら持っていたりもしたけど、メインにはならんかったなぁ
っつか2台持てば解決すんじゃねーの？
719 ：６９６：05/02/02 22:17:20 ID:zGuQG8eV
>>７１１さん
わろた
僕はうれしくて空荷でドライブに行ったよ 空だとリアサスが縮まずにトラクションがかからないってとこに感動した。
わろた
僕はうれしくて空荷でドライブに行ったよ 空だとリアサスが縮まずにトラクションがかからないってとこに感動した。
>>712
でもあの応接間、すげい「走る」よ。（藁
でもあの応接間、すげい「走る」よ。（藁
722 ：７７４ＲＲ：05/02/03 01:14:20 ID:D66Cl9KZ
ちょっと話がそれますが・・・
フローリングの床をオプション選択できる次期ステップワゴンは、
トランポとしてはどうなんでしょうか？
フローリングの床をオプション選択できる次期ステップワゴンは、
トランポとしてはどうなんでしょうか？
漏れはずーっとバイクばっかで初めて手に入れた車なので
嬉しかったなぁ。貰い物で修理しないと乗れない代物だったけど。
とはいえ今でも乗ってるんだけど、車初心者な漏れに
・床貼り ・オーディオ載せ替え ・シート交換（バン→ワゴン）
・キーレス設置 ・ＥＴＣ設置等々
いろいろな経験させてもらってとても感謝している。
この車じゃなかったらチャレンジできないことだったからねー。
「無駄に機能がいろいろついている」
って友達にも言われるけど(゜ε゜)ｷﾆｼﾅｲ!!!
でも、あと１年くらい乗ったら乗り換えようかなと思ってる。
まもなく２０万キロ。
何かと不具合が出てきて維持にお金がかかりすぎるから。
そんなとこ。
嬉しかったなぁ。貰い物で修理しないと乗れない代物だったけど。
とはいえ今でも乗ってるんだけど、車初心者な漏れに
・床貼り ・オーディオ載せ替え ・シート交換（バン→ワゴン）
・キーレス設置 ・ＥＴＣ設置等々
いろいろな経験させてもらってとても感謝している。
この車じゃなかったらチャレンジできないことだったからねー。
「無駄に機能がいろいろついている」
って友達にも言われるけど(゜ε゜)ｷﾆｼﾅｲ!!!
でも、あと１年くらい乗ったら乗り換えようかなと思ってる。
まもなく２０万キロ。
何かと不具合が出てきて維持にお金がかかりすぎるから。
そんなとこ。
724 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:05:15 ID:XhDD9yi+
>682
そう、フレンディー。
そう、フレンディー。
725 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:19:25 ID:ysorMIfD
えーと、いすゞのＵＴ乗りですが、
先ほどスクーターのりの友人から救援出動要請が有って出かけてきまして、
普段トランポって訳じゃないからスロープとか持ってなかったんですけど､
長さ１ｍ５０くらい巾150ｍｍ、厚み２０ｍｍくらいの板を2枚積んでいたので
それと樹脂製の工具箱で積み込み出来ました。
単に2枚の繋ぎに工具箱置いて脚にして緩い坂にしただけですけど。
ハイエースより荷台高さ高いですけど全く問題なかったです。
板が短いから厚みが薄くてもしならないし、積んでいてもかさばらないから
お勧めかも。
先ほどスクーターのりの友人から救援出動要請が有って出かけてきまして、
普段トランポって訳じゃないからスロープとか持ってなかったんですけど､
長さ１ｍ５０くらい巾150ｍｍ、厚み２０ｍｍくらいの板を2枚積んでいたので
それと樹脂製の工具箱で積み込み出来ました。
単に2枚の繋ぎに工具箱置いて脚にして緩い坂にしただけですけど。
ハイエースより荷台高さ高いですけど全く問題なかったです。
板が短いから厚みが薄くてもしならないし、積んでいてもかさばらないから
お勧めかも。
>>725
そりゃスクーターは軽いし、ハンドルの高さも低いからなぁ・・・
そりゃスクーターは軽いし、ハンドルの高さも低いからなぁ・・・
>>722
どこに載ってる情報？
どこに載ってる情報？
>>710
えー漏れはまるで逆だなー
遊びに行くとか、自転車運ぶとかする時に大きい車を持ってる人を頼ってる状態が嫌で。
まぁバイク屋まがいの事をやっていたってのもあるんだけど、車を持つんなら
バイクを乗せれるってのが最初から第一条件だった。
たまに他人の普通の車に4人乗った時とかに思うんだが、
前席の人がシートを引き過ぎると後ろの人がマトモに座れないってのが馬鹿馬鹿しい。
あと大きい荷物をトランクに無理矢理押し込んで開けっ放しで走ってるのを見てもﾊﾞｶか？と思う。
※一つだけ例外 彼女との初デートは親のセダンを借りましたｗ
ﾄﾗﾝﾎﾟになる車ってどれもそうだけど、中古車になったときにまるで値段が落ちないのが一番鬱
えー漏れはまるで逆だなー
遊びに行くとか、自転車運ぶとかする時に大きい車を持ってる人を頼ってる状態が嫌で。
まぁバイク屋まがいの事をやっていたってのもあるんだけど、車を持つんなら
バイクを乗せれるってのが最初から第一条件だった。
たまに他人の普通の車に4人乗った時とかに思うんだが、
前席の人がシートを引き過ぎると後ろの人がマトモに座れないってのが馬鹿馬鹿しい。
あと大きい荷物をトランクに無理矢理押し込んで開けっ放しで走ってるのを見てもﾊﾞｶか？と思う。
※一つだけ例外 彼女との初デートは親のセダンを借りましたｗ
ﾄﾗﾝﾎﾟになる車ってどれもそうだけど、中古車になったときにまるで値段が落ちないのが一番鬱
新型廃盤フロント4インチ落としてたけど
ちょっとした段差でラジエーターサポートを擦るので
1センチ車高上げました。
ちょっとした段差でラジエーターサポートを擦るので
1センチ車高上げました。
横槍スマソ
軽バンをトランポにしようと企んでますが
お勧め車種は何でしょうか？
荷室の広さ等、一番有利な車種を教えて下さい。
軽バンをトランポにしようと企んでますが
お勧め車種は何でしょうか？
荷室の広さ等、一番有利な車種を教えて下さい。
733 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：05/02/05 23:20:13 ID:VwoU6p1a
サンバーも広いですよ！
>>730
新型ハイゼットも広いよ。
新型ハイゼットも広いよ。
以前の話題でアクティは狭いから勧めないってのがあった希ガス。
そのときはサンバーかミニキャブが荷室が広いって話だった。
そのときはサンバーかミニキャブが荷室が広いって話だった。
>>726
まあ確かにそうなんだけど応用的に考えてもらえば。
板の厚みで言えば2Ｘ8なんかなら３８ｍｍくらいあるから
1800ｍｍのを2本買って真中に工具箱とかビールケースを使えば
ローコストでイケルかな？とかさ。
歩み板は高いもの、1本でスロープにって言う固定観念を崩して欲しいな
って事ですよ。
まあ確かにそうなんだけど応用的に考えてもらえば。
板の厚みで言えば2Ｘ8なんかなら３８ｍｍくらいあるから
1800ｍｍのを2本買って真中に工具箱とかビールケースを使えば
ローコストでイケルかな？とかさ。
歩み板は高いもの、1本でスロープにって言う固定観念を崩して欲しいな
って事ですよ。
738 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：05/02/07 18:54:14 ID:xLw2ttWt
サンバー洗車記念age
乗せるバイクも三月には来るし…
楽しみだ～
乗せるバイクも三月には来るし…
楽しみだ～
739 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:24:34 ID:hoLSy82P
教えてチャンでスマソ。
１００系廃盤のヘッドライトが暗いのでバルブ交換しようと思うんですけど、
お勧めバルブはありますか？車検対応で値段は安い方がうれしいです。
１００系廃盤のヘッドライトが暗いのでバルブ交換しようと思うんですけど、
お勧めバルブはありますか？車検対応で値段は安い方がうれしいです。
俺も色々とバルブを替えてみたけど、結局は満足出来なかったよ。
今は「明るいロービーム 170W相当」ってのを付けてるけど、はっきり言って暗いｗ
今は「明るいロービーム 170W相当」ってのを付けてるけど、はっきり言って暗いｗ
741 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:51:28 ID:RM4Q/JCW
確か平成10年かに軽の規格変わって鼻が出たときにサンバー以外は荷室の全長が
縮んだ気がしたような。俺も軽バンを買いたいのだけど、新車ならサンバーにしよう
と思ってる。あとハイルーフの方がいいよね。
縮んだ気がしたような。俺も軽バンを買いたいのだけど、新車ならサンバーにしよう
と思ってる。あとハイルーフの方がいいよね。
廃盤にCB400SFとCB1300SF両方同時に載ります？
2台にした途端悪戯されるようになったので駐輪場兼用でトランポ導入したいと考えてます。
2台にした途端悪戯されるようになったので駐輪場兼用でトランポ導入したいと考えてます。
744 ：７７４ＲＲ：05/02/08 21:46:50 ID:hj18GYZp
トランポごとCR250FやWR250Fやられた人を知ってます。
バイクをゆっくり綺麗に持っていけるので、よけい危険です。
バイクをゆっくり綺麗に持っていけるので、よけい危険です。
んでも車のほうが防犯簡単じゃね？
車の中身を持ってくなら窓でも割ればいいけど、車ごとならセキュリティーは色々あると思うが。
しかしリッターと400NK二台載せて乗用ってのは無理があるんじゃないかと・・・
や、乗用しないのかも知れんけど。
俺もバイク増やしたら盗られた。
コンテナでも装備しようかしら・・・
車の中身を持ってくなら窓でも割ればいいけど、車ごとならセキュリティーは色々あると思うが。
しかしリッターと400NK二台載せて乗用ってのは無理があるんじゃないかと・・・
や、乗用しないのかも知れんけど。
俺もバイク増やしたら盗られた。
コンテナでも装備しようかしら・・・
盗まれるのは保険が下りるからまだいいんですが、
破損はたまらんのです。
乗用に無理があるのは力不足って観点で・・？
破損はたまらんのです。
乗用に無理があるのは力不足って観点で・・？
廃盤でしょ？1250kg積載だから余裕だよ。
寧ろ空荷よりも丁度良い加重がかかって乗り心地が良い。
当然、加速や燃費は空荷よりは悪くなるが。
元から1㌧積んで走るのを前提に設計されてるからね。無理ということはない。
寧ろ空荷よりも丁度良い加重がかかって乗り心地が良い。
当然、加速や燃費は空荷よりは悪くなるが。
元から1㌧積んで走るのを前提に設計されてるからね。無理ということはない。
乗用じゃなくて常用と言いたかったと見た。
振動センサー機能の盗難防止機とハンドルバーロックでがっちり。
バーロックなんかは2000～3000円なので効果/費用すごくいいと思うけど。
バーロックなんかは2000～3000円なので効果/費用すごくいいと思うけど。
750 ：７７４ＲＲ：05/02/10 09:52:56 ID:i/baOc6y
サンバートラックの荷台長は短くなってるよ、バンはどうでしょう？
サニトラをトランポに使ってる人いる？
>>751
ﾉｼ
ﾉｼ
サニトラって南アフリカ向けにまだ新車作ってるんだね～びっくりした エンジンは１４００になってるけど 車体他は同じ
サニトラのＡ型フルチューンして
荷台にはバイク積んでサーキット行って
バイクのスポーツ走行と４輪のスポーツ走行をするのが夢だす。
ただのローライダーになってるサニトラ見ると可哀想に思えるよ。
スポーツカーなのにｗ
荷台にはバイク積んでサーキット行って
バイクのスポーツ走行と４輪のスポーツ走行をするのが夢だす。
ただのローライダーになってるサニトラ見ると可哀想に思えるよ。
スポーツカーなのにｗ
オグショーの平板スピーカー使ってる人居ます？
ハイエースバンの純正スピーカーと比べて音はイイですか？
ハイエースバンの純正スピーカーと比べて音はイイですか？
757 ：７７４ＲＲ：05/02/11 02:33:54 ID:G4O54AvL
ＮＳＲ５０なのでつが、軽で乗せられるのありまつか？
バン・トラック以外でおながいします。
バン・トラック以外でおながいします。
758 ：７７４ＲＲ：05/02/11 02:46:50 ID:deKsJbtA
とりあえず、フルサイズ50ｃｃのガンマがｼﾞﾑﾆｰに乗ったので。
ナビシートはずしたら乗るはず。
ナビシートはずしたら乗るはず。
５ナンバーならタウンボックス、バモスあたりかな
760 ：７７４ＲＲ：05/02/11 09:46:06 ID:jHGfjcOu
ワゴンＲでも積載可。
761 ：７７４ＲＲ：05/02/11 10:37:19 ID:53MNbdQM
タウンボックス契約してきました。
ABSがおぷしょんなのには驚いた、ていうか言われるまで気にもしなかった。
ABSがおぷしょんなのには驚いた、ていうか言われるまで気にもしなかった。
762 ：７７４ＲＲ：05/02/11 12:57:58 ID:JtXxbbgu
>>741
ノーマルより楽勝で暗い高効率を謳っているバルブもあるので気をつけて。消費電力は同じで暗さは2倍だった・・・。ドンキホーテで買ったバルブ・・・。
ノーマルより楽勝で暗い高効率を謳っているバルブもあるので気をつけて。消費電力は同じで暗さは2倍だった・・・。ドンキホーテで買ったバルブ・・・。
バモスにはGSXR750が載ってしまったりするから
NSR50だったら楽勝だと思われ
NSR50だったら楽勝だと思われ
764 ：７７４ＲＲ：05/02/11 17:10:28 ID:LYa/E44+
NSR50なら大概の車に乗るよ。
ADバンに乗せてる人もいたよ。
ADバンに乗せてる人もいたよ。
トヨタの5ナンバーセダンにNSR50乗せてたよ。カウルとタイヤとアッパーカウルステー
外せば乗る。エンジンとスイングアーム外せばもっと簡単に乗る。組み立ても簡単だかよ。
外せば乗る。エンジンとスイングアーム外せばもっと簡単に乗る。組み立ても簡単だかよ。
どこかで南アフリカ製サニトラ輸入してくれないかな
４ナンバーのミラにＮＳＲ５０乗ります。
ただし一人乗りになります。
ただし一人乗りになります。
768 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/11 21:29:38 ID:mYtAes7I
グランドシビック
ＲＺ５０
ホイールはずして積んでたのを１５年ほど前に見た
丸岡カーとランド
ＲＺ５０
ホイールはずして積んでたのを１５年ほど前に見た
丸岡カーとランド
オデッセイ(旧型)にRS125を乗せている人も見た。
流石にカウルは外してたけど。
流石にカウルは外してたけど。
いろいろなご意見ありがちょ。
結構乗るもんなんですね。
参考にさせていただきます。
結構乗るもんなんですね。
参考にさせていただきます。
今日のせてみて驚いたんだけど、ステップワゴン（RF３）でも
フルサイズモトクロッサーがそのまま乗るんだね。
最低でも乗せるときはFサスをタイダウンで縮めとかないと、、、
最悪は中でも天井につっかえるかもと警戒してたんだけど
あっさり積載できてしまった。
ステップの購入を検討してる人向けに書いておくと、
ゲートの入り口が低いから、そこを通過するときのみ
・バイクをどちらかにバンクさせる
・さらにハンドルを傾けた方向と反対側に切る
というテクを使って見かけ上のハンドル高を低くして通す必要があるけど、
極端に高いハンドルセッティングでなければ、ハンドル倒さなくても大丈夫。
フルサイズモトクロッサーがそのまま乗るんだね。
最低でも乗せるときはFサスをタイダウンで縮めとかないと、、、
最悪は中でも天井につっかえるかもと警戒してたんだけど
あっさり積載できてしまった。
ステップの購入を検討してる人向けに書いておくと、
ゲートの入り口が低いから、そこを通過するときのみ
・バイクをどちらかにバンクさせる
・さらにハンドルを傾けた方向と反対側に切る
というテクを使って見かけ上のハンドル高を低くして通す必要があるけど、
極端に高いハンドルセッティングでなければ、ハンドル倒さなくても大丈夫。
ステップはXR600がそのまま乗るようになっているはず。
確か設計段階でそうしたとか?
確か設計段階でそうしたとか?
おお！
おれサニトラ使ってるよ
１５のせかえライトチューンってとこだけど
でもつなぎに着替えるときとか車内ではむりなんだよな
おれサニトラ使ってるよ
１５のせかえライトチューンってとこだけど
でもつなぎに着替えるときとか車内ではむりなんだよな
774 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:23:50 ID:hpINyrB5
この前、モテギで新型廃盤の超長を見た。やっぱりデケー。
んでも、あの大きさはかなり魅力的だな。
カッコもロングよりバランスが取れている感じだし、正直、ﾎｽｨ…。
んでも、あの大きさはかなり魅力的だな。
カッコもロングよりバランスが取れている感じだし、正直、ﾎｽｨ…。
>>774
セカンドシート外して入れるの？
今KLX２５０乗っていてコース行ったりするのにトランポが欲しいのだけれどもステップワゴンでセカンドシート外さずに乗るなら欲しいな。
・・・むりか。
5人乗れて、フルサイズのオフ車を積めるトランポっていうと・・・
ハイエースのロングか。
セカンドシート外して入れるの？
今KLX２５０乗っていてコース行ったりするのにトランポが欲しいのだけれどもステップワゴンでセカンドシート外さずに乗るなら欲しいな。
・・・むりか。
5人乗れて、フルサイズのオフ車を積めるトランポっていうと・・・
ハイエースのロングか。
セカンドシート横向きにすれば載ることは載るが、ハンドル下げるかサス縮めないとしんどい。
追記・補助シートは外しての事ね。
ステップワゴンよりは、ＶＯＸＹ系のほうが開口部が広くて積みやすいみたいね。
781 ：７７４ＲＲ：05/02/13 15:50:38 ID:fYTr83bg
すみません。ハイエースS-GLを寒冷地仕様に変更したいのですが
違いはバッテリーとオルタネータ、スターターくらいですか？
詳しい仕様を知っている方、教えて下さい。
違いはバッテリーとオルタネータ、スターターくらいですか？
詳しい仕様を知っている方、教えて下さい。
無理でしょ
買い替えまで我慢しろ
買い替えまで我慢しろ
軽油とガソリンの差額って、税金３２．１円は最低あるはずなんだけど
実際ＧＳでは２０円くらいしか違わない。
ＧＳ（というか元売）は軽油使いから１０円以上搾取している。
なので漏れは代替燃料を混ぜてave７５円くらいに調整してるんだが
某県職員とやら、取りたかったら元売に徴収しに逝けよ
実際ＧＳでは２０円くらいしか違わない。
ＧＳ（というか元売）は軽油使いから１０円以上搾取している。
なので漏れは代替燃料を混ぜてave７５円くらいに調整してるんだが
某県職員とやら、取りたかったら元売に徴収しに逝けよ
786 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:26:50 ID:7BChMukD
>>781
あぁ、VOXYでセカンドシートを使いたいなら250は完全にムリ。片方外せば
大丈夫。でもそれはステップｗｇｎでも一緒。
それなら普通の三列シート車買ったほうが三列目が使えていい気がするんだが。
あぁ、VOXYでセカンドシートを使いたいなら250は完全にムリ。片方外せば
大丈夫。でもそれはステップｗｇｎでも一緒。
それなら普通の三列シート車買ったほうが三列目が使えていい気がするんだが。
>>785
18歳以上でもこんな馬鹿な理屈言うのか．．
18歳以上でもこんな馬鹿な理屈言うのか．．
税金が３２．１円違うってのはぐぐったらでてきたけど、
原価って同じもんなのか？
原価って同じもんなのか？
こんなバカいるんだ・・・
俺は１００％代替だが何か？
もうそろそろ７万ｋｍだな
もうそろそろ７万ｋｍだな
792 ：７７４ＲＲ：05/02/14 14:28:34 ID:Og59ofYD
何スレ目だか忘れましたが、リアハッチを開けると引き出しラック状になったカート用のトランポ画像のURLが張られていたかと思うのですが、どなたかURLご存知ありませんか？
>>792
2段積みだとこれかな？
http://www.showtime.jp/info/variety/02283/
モーターショーでは1段積みでした。
http://response.jp/issue/2004/1109/article65365_1.html
マイカートファクトリー
でググると出てくるよ。
2段積みだとこれかな？
http://www.showtime.jp/info/variety/02283/
モーターショーでは1段積みでした。
http://response.jp/issue/2004/1109/article65365_1.html
マイカートファクトリー
でググると出てくるよ。
>>793
おぉ、これです。THX
おぉ、これです。THX
795 ：７７４ＲＲ：05/02/14 15:55:24 ID:8h2YQOXB
トランポ内部の小物や装備の収納のしかたを参考にできるようなサイトを知りませんか？
なにかオススメの方法がありましたら紹介していただけますでしょうか。
当方Nチビにてレース活動を始めようとしている者です。
なにかオススメの方法がありましたら紹介していただけますでしょうか。
当方Nチビにてレース活動を始めようとしている者です。
796 ：７７４ＲＲ：05/02/14 19:36:00 ID:/NDIbRav
>>795
オグショーのページ。
オグショーのページ。
脱税容疑で告発するぞなもし
>>797
公僕が調子こくな
公僕が調子こくな
頭の悪さはさすが公務員ってとこだな。
お、出てきたな♪コノ税金泥棒氏ね
公務員もいないならいないで困るよな。
税金で給料払うのが嫌なら公務員がいなくてもいい社会システムを作ってくれ。
税金で給料払うのが嫌なら公務員がいなくてもいい社会システムを作ってくれ。
成りすましｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
別に成りすましてはいないけどな。
俺まだ学生だし。
今日愛車のキャラバンVX（H4年式 24万キロ）がとうとう逝ってしまった。
何故かバルタイが狂ったらしくバルブクラッシュでエンジン昇天。
一瞬エンジン換装も考えたが、ATもイカテレきたので買い換えることにします。
3年間トランポとしてがんばってくれました。
次はハイエースのロングかなぁ。
俺まだ学生だし。
今日愛車のキャラバンVX（H4年式 24万キロ）がとうとう逝ってしまった。
何故かバルタイが狂ったらしくバルブクラッシュでエンジン昇天。
一瞬エンジン換装も考えたが、ATもイカテレきたので買い換えることにします。
3年間トランポとしてがんばってくれました。
次はハイエースのロングかなぁ。
805 ：７７４ＲＲ：05/02/15 03:22:37 ID:TcN+ktC+
そろそろ軽トラ卒業して、新型杯盤購入しようかと思ってるんだけど
実際乗ってる人どう？
いままで乗用車と軽トラ二台体制だったんだけど、一台にまとめなきゃいけなくなってorz
普段の足にも、デートにも使うんで乗り心地とか室内音とかがヤッパリ気になって。
実際乗ってる人どう？
いままで乗用車と軽トラ二台体制だったんだけど、一台にまとめなきゃいけなくなってorz
普段の足にも、デートにも使うんで乗り心地とか室内音とかがヤッパリ気になって。
乗用車で牽引するのは無し？
軽ナンバーのトレーラーなら新車買うより安上がりよ。
バイク乗せるやつなら新品でも20万しないでしょうし。
軽ナンバーのトレーラーなら新車買うより安上がりよ。
バイク乗せるやつなら新品でも20万しないでしょうし。
807 ：７７４ＲＲ：05/02/15 10:29:08 ID:xB1COA1K
804
糞公僕と一緒にして正直スマンかった
糞公僕と一緒にして正直スマンかった
StepWgnの傾斜はﾊﾞｲｸ降ろすときにﾂﾗいね。
ｺﾝﾊﾟﾈ敷いてﾌﾗｯﾄに近づけるしか方法は無いのかな？
他にいいｱｲﾃﾞｱがあったら教えて栗、超ｴﾛい人！
ｺﾝﾊﾟﾈ敷いてﾌﾗｯﾄに近づけるしか方法は無いのかな？
他にいいｱｲﾃﾞｱがあったら教えて栗、超ｴﾛい人！
809 ：７７４ＲＲ：05/02/15 11:19:24 ID:xB1COA1K
少し傾斜がつくように
車の位置を調整するとか
車の位置を調整するとか
>805さん
当方ＤＸ－４ＷＤ（２．５ＤＴ）200系ハイエースが先日納車され、よろこんで乗り回しているけどさぁ～
だけど、かなり五月蝿いよ２．５ＤＴは。
200系の前は１００－ＳＧＬ（平成初期型３Ｌ）だったんだが、エンジン音が耳につくつく。
乗り心地は、そこそこって所かな。乗用車と比べるとやっぱり貨物であるからしかたない
所はあるけどね。２００系ＳＧＬも試乗したんだけど、ロードのノイズは確かに減るんだけど
いかせん、あのエンジン音はちょっとガックし。
ガソリンエンジン（１ＴＲ）を選択すれば、解決するけどね～４ＷＤがないのが悲しい～っす。
あと、乗り降り・・・すざましくわるいよ。以前女を乗せたとき、「まるでトラックに乗るみたい」って
200系は100系よりさらに腰高だから、伴侶がいるなら、一緒に試乗してないと、ブーイング
でると思うよ。
当方ＤＸ－４ＷＤ（２．５ＤＴ）200系ハイエースが先日納車され、よろこんで乗り回しているけどさぁ～
だけど、かなり五月蝿いよ２．５ＤＴは。
200系の前は１００－ＳＧＬ（平成初期型３Ｌ）だったんだが、エンジン音が耳につくつく。
乗り心地は、そこそこって所かな。乗用車と比べるとやっぱり貨物であるからしかたない
所はあるけどね。２００系ＳＧＬも試乗したんだけど、ロードのノイズは確かに減るんだけど
いかせん、あのエンジン音はちょっとガックし。
ガソリンエンジン（１ＴＲ）を選択すれば、解決するけどね～４ＷＤがないのが悲しい～っす。
あと、乗り降り・・・すざましくわるいよ。以前女を乗せたとき、「まるでトラックに乗るみたい」って
200系は100系よりさらに腰高だから、伴侶がいるなら、一緒に試乗してないと、ブーイング
でると思うよ。
税金はきちんと払って下さい。払わないと住民サービスも低下しますし俺の給料もさがる・・・
それはさておき リッター旧車を積むときサイドスタンドの部分がメリメリっとへこんでしまったんです。
やっぱり当てをするべきだったかな？ 草レーシングマシンを積むときはメンテスタンドなんで大丈夫
だったんですけどね～
それはさておき リッター旧車を積むときサイドスタンドの部分がメリメリっとへこんでしまったんです。
やっぱり当てをするべきだったかな？ 草レーシングマシンを積むときはメンテスタンドなんで大丈夫
だったんですけどね～
812 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:58:25 ID:TcN+ktC+
>>806
実はいまだにトレーラーと迷ってるんでるよ。
軽ナンバーなら内輪差はほとんど無いとは聞きますが、やはりビビッテしまいますw
あと置き場が・・・
うち周りよりチョコンと高いところにあって、バックで上りながら駐車なんですよ。
トレーラーって上りでバック出来るんですかね？
>>810
マジ？ですか？
新型杯盤にはかなり期待してたんですが、これはやはり試乗せねば、ですね。
近くのディーラーに実車が入るそうなので、コンベックス持って荷室の実寸
チェック等々調べつくします。
今までで乗ったことのあるディーゼルが、実家のデリカスペースギアだけなので
これよりは静かだろう、などと幻想を抱いていたのですが。
これはガソリンも検討に入れなければ。
あぁ～でもとろそうだ。全てを満足させるのは、やはり無理ですね。
実はいまだにトレーラーと迷ってるんでるよ。
軽ナンバーなら内輪差はほとんど無いとは聞きますが、やはりビビッテしまいますw
あと置き場が・・・
うち周りよりチョコンと高いところにあって、バックで上りながら駐車なんですよ。
トレーラーって上りでバック出来るんですかね？
>>810
マジ？ですか？
新型杯盤にはかなり期待してたんですが、これはやはり試乗せねば、ですね。
近くのディーラーに実車が入るそうなので、コンベックス持って荷室の実寸
チェック等々調べつくします。
今までで乗ったことのあるディーゼルが、実家のデリカスペースギアだけなので
これよりは静かだろう、などと幻想を抱いていたのですが。
これはガソリンも検討に入れなければ。
あぁ～でもとろそうだ。全てを満足させるのは、やはり無理ですね。
>>812
オレも100系S-GL 4WDから200系S-GL 4WDへの乗り換えだけど
ロードノイズなどは静かになったがエンジンは確実にうるさくなっている。
ただ、セカンドシートに乗ると静かになっている。
直下から音がするからそんな物なのかも。
オレも100系S-GL 4WDから200系S-GL 4WDへの乗り換えだけど
ロードノイズなどは静かになったがエンジンは確実にうるさくなっている。
ただ、セカンドシートに乗ると静かになっている。
直下から音がするからそんな物なのかも。
アムラックスで新型診たけど遮音材ケチってるような気がしたんだよな
815 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:27:36 ID:DHlaUFIE
オレも１００系ＳＧＬ４ＷＤなんだけど２００系出てすぐに試乗したけどやっぱエンジン音うるさい。
嫁と乗ったけど乗り降りのしづらさとエンジン音のうるささと今のSGL買って３年ということであえなく却下．．．
今はひたすらエンジン音が静かになったディーゼルでモーターショーのコンセプトカーみたいなトランポが出ることを祈ってます。
嫁と乗ったけど乗り降りのしづらさとエンジン音のうるささと今のSGL買って３年ということであえなく却下．．．
今はひたすらエンジン音が静かになったディーゼルでモーターショーのコンセプトカーみたいなトランポが出ることを祈ってます。
816 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:08:42 ID:XC6xe8ys
じゃあワゴン買えよ。
817 ：茂原常連：05/02/16 08:38:07 ID:brdrnG50
某県職員とやら
一番の税金泥棒は「公務員」であるって事理解してないの。
現場見てるから知ってるけど、民間なら懲戒免職的な内容の事平気だよな。
経理に詳しい民間人入れて監査やったら大騒ぎ。
役所・警察・学校どこも一緒。税金は使い放題。
一番の税金泥棒は「公務員」であるって事理解してないの。
現場見てるから知ってるけど、民間なら懲戒免職的な内容の事平気だよな。
経理に詳しい民間人入れて監査やったら大騒ぎ。
役所・警察・学校どこも一緒。税金は使い放題。
だからといって脱税して良い理由にはならないと思うが。
例えタテマエでも燃料にかかる税金で俺らの走ってる道路その他のインフラ整備されてるんだしさぁ。
例えタテマエでも燃料にかかる税金で俺らの走ってる道路その他のインフラ整備されてるんだしさぁ。
ハイエースで4WDってホントに要るの？
雪降る地方でパートタイム４WDの昔のS－GL乗ってたが４WDモードなんて滅多に使わなかったが。
トレーラー引っ張って砂地に入るとかそう言う使い方してるならともかく。
雪降る地方でパートタイム４WDの昔のS－GL乗ってたが４WDモードなんて滅多に使わなかったが。
トレーラー引っ張って砂地に入るとかそう言う使い方してるならともかく。
雪の降る地方でも平地でしか移動しないんだったら、
要らないかもね。
でも、エンデューロレースの会場とか雪が無くても
4WDで良かったというのは何度もあるよ。
要らないかもね。
でも、エンデューロレースの会場とか雪が無くても
4WDで良かったというのは何度もあるよ。
822 ：８１９：05/02/16 11:15:15 ID:8gL/HQef
さらに補足すればその滅多に使わない機能のために常時、遅い・煩い・燃費悪いというデメリットを被り続けるのがアホらしくて現在はガソリン2WD。
かなり快適だしエンデューロやモトクロス会場にも頻繁に行きますが全く問題無い。
どうせ4WDでもハイエースのそれじゃ車高や履いてるタイヤのせいでさして走破性に貢献してないし。
かなり快適だしエンデューロやモトクロス会場にも頻繁に行きますが全く問題無い。
どうせ4WDでもハイエースのそれじゃ車高や履いてるタイヤのせいでさして走破性に貢献してないし。
漏れもﾄﾗﾝﾎﾟとしての普段使いで4WDを必要としたことはあまり無い。
しかし雪山に行くのでそのときばかりは、かなり重宝してるぅ～ってかんじぃ～。
しかし雪山に行くのでそのときばかりは、かなり重宝してるぅ～ってかんじぃ～。
824 ：７７４ＲＲ：05/02/16 11:49:02 ID:zFB2HdrB
レンタカートランパーはいますか?
家族車、予算、維持費としての都合がありまして、そう走りに行くわけでもないのでレンタカーがいいかなと
家族車、予算、維持費としての都合がありまして、そう走りに行くわけでもないのでレンタカーがいいかなと
826 ：７７４ＲＲ：05/02/16 12:18:39 ID:EG9GBDK6
＞824
わたしもレンタカーでトランポはじめようと思うんですが、
バンの場合固定用のフックとかがなんか大変そうですよね。
わたしもレンタカーでトランポはじめようと思うんですが、
バンの場合固定用のフックとかがなんか大変そうですよね。
>825
まぁ～あまり目くじらを立てないでええんとちゃう。ある意味>822の言う通りだとおもうし。
人によって、要る要らないはまちまちだからね。要らんと思う人は要らんのだろうしね。
私は、凍結路やぬた道では助かりましたから、でも年に３回あるかないかだけどね。
ちなみに、ガソリンよりデーゼルが燃費はいいし、燃料費も安いよ。
そんな私は、手動窓開け・・・だす。。。いえ注文忘れだったんだ・・・もともとＳＧＬ
だったので、今時手動がＯＰとは・・・いいんです、別に手動でも（ＴＴ）
まぁ～あまり目くじらを立てないでええんとちゃう。ある意味>822の言う通りだとおもうし。
人によって、要る要らないはまちまちだからね。要らんと思う人は要らんのだろうしね。
私は、凍結路やぬた道では助かりましたから、でも年に３回あるかないかだけどね。
ちなみに、ガソリンよりデーゼルが燃費はいいし、燃料費も安いよ。
そんな私は、手動窓開け・・・だす。。。いえ注文忘れだったんだ・・・もともとＳＧＬ
だったので、今時手動がＯＰとは・・・いいんです、別に手動でも（ＴＴ）
>824
とある時期は、レンタトランポしてました。
バイクの台数によりエロエロ選べて、しかも維持費もなかったのでチョベリグ～でした。
ただ、レンタの場合は、レンタ屋を選ばないと面倒が多くなりますね。
私の場合は、土建などに頻繁に貸し出しをしているレンタ屋が近くにあり、
ある程度汚そうが、返却時間が過ぎようが、ＡＬＬ－ＯＫで、軽トラの値段で２ｔｏｎを
借りてました（最初に軽トラでお願いしたら、出払っていて同じ金額で２ｔｏｎをだしたのが始まりだすが）
とある時期は、レンタトランポしてました。
バイクの台数によりエロエロ選べて、しかも維持費もなかったのでチョベリグ～でした。
ただ、レンタの場合は、レンタ屋を選ばないと面倒が多くなりますね。
私の場合は、土建などに頻繁に貸し出しをしているレンタ屋が近くにあり、
ある程度汚そうが、返却時間が過ぎようが、ＡＬＬ－ＯＫで、軽トラの値段で２ｔｏｎを
借りてました（最初に軽トラでお願いしたら、出払っていて同じ金額で２ｔｏｎをだしたのが始まりだすが）
連投ごめん
２００系－ＤＸは、パワーウィンドがＯＰで、手回しが標準・・・が正しいれす。。。
２００系－ＤＸは、パワーウィンドがＯＰで、手回しが標準・・・が正しいれす。。。
830 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:19:27 ID:0hr8XoJB
レンタカー派です。年に10回も使わないので。でも廃盤ほしい。
4WDに乗ってるけど、たしかにほしいのはパートタイム。
燃費がいいからガソリン２WDより満足してるけどね。
燃費がいいからガソリン２WDより満足してるけどね。
>>812
けん引免許ないとあまり長いトレーラーは牽引できないでしょ？重量制限もあるしね。
真直ぐな道のバックならすぐなれると思うけど、曲がってるとかなりムズイ。
一度コンビにの大型車用駐車スペースにバックで入れようと思ったらなかなか上手くいかなかった。
両脇にトラックが止まっていたからよけい気を使ってね。
それ以来バックで駐車するようなところでは一度トレーラーを切り離して人力で押して駐車してます。
その方が私の場合は百倍速い。
タンクローリー運転手のお兄ちゃんがＧＳで壁ぎりぎりにバックして寄せるのは俺にはできないと思った。
けん引免許ないとあまり長いトレーラーは牽引できないでしょ？重量制限もあるしね。
真直ぐな道のバックならすぐなれると思うけど、曲がってるとかなりムズイ。
一度コンビにの大型車用駐車スペースにバックで入れようと思ったらなかなか上手くいかなかった。
両脇にトラックが止まっていたからよけい気を使ってね。
それ以来バックで駐車するようなところでは一度トレーラーを切り離して人力で押して駐車してます。
その方が私の場合は百倍速い。
タンクローリー運転手のお兄ちゃんがＧＳで壁ぎりぎりにバックして寄せるのは俺にはできないと思った。
一昨年までレンタカー派でした。
走行前日夜に借りて当日夜に返す、のパターンだったのですが、ある日走行後遅くなってしまい
レンタ屋が閉まる夜8時までに返さねばならんと休憩せずに走り、居眠り事故りました。
レンタ派のみなさんは気を付けてくだされ。
で、昨年はトランポ購入となりました。
走行前日夜に借りて当日夜に返す、のパターンだったのですが、ある日走行後遅くなってしまい
レンタ屋が閉まる夜8時までに返さねばならんと休憩せずに走り、居眠り事故りました。
レンタ派のみなさんは気を付けてくだされ。
で、昨年はトランポ購入となりました。
834 ：７７４ＲＲ：05/02/16 17:13:48 ID:EG9GBDK6
レンタカーの場合、タイダウン引っ掛けるところは大丈夫だったですか？
835 ：７７４ＲＲ：05/02/16 17:30:46 ID:0hr8XoJB
ボンゴトラックなので、タイダウンかけるとこｲﾊﾟｰｲ。
俺の場合、年に3回程度レンタカー借りる程度だったんだけど、
移動距離が半端じゃない（片道700ｋｍ）んで昨年灰エースワゴン購入。
レンタカーのＤＸディーゼルは燃費は良かったけど、長距離は辛い（ｗ
移動距離が半端じゃない（片道700ｋｍ）んで昨年灰エースワゴン購入。
レンタカーのＤＸディーゼルは燃費は良かったけど、長距離は辛い（ｗ
レンタ借りると一回1万5千くらい。
ローンで買うと毎月2万円。
僕はローンで2万（ボ10万円）を選びました（ｗ
年に10回も積まんと思うが満足してるよ。
ローンで買うと毎月2万円。
僕はローンで2万（ボ10万円）を選びました（ｗ
年に10回も積まんと思うが満足してるよ。
838 ：７７４ＲＲ：05/02/16 19:25:38 ID:JDoyNe7c
アトレーどうよ？
バモスと比較検討中なんだけど。
ＮＳＲ２５０でつ。
バモスと比較検討中なんだけど。
ＮＳＲ２５０でつ。
漏れ伽羅盤海苔なんだけど（もうすぐ中古Ｓ－ＧＬに乗り換えますが）
この間雪山に滑りに逝ったときの帰りに２ＷＤのまま乗ってましたら（パート４ＷＤでつ）
リアがだいぶ流れて一瞬だけ内側の岩とにらめっこ状態になりました。
速度が遅かったのと滑りっぷりもゆっくりだったので
頭文字Ｄする余裕もあり大事には至りませんでしたが、
買い換えるときは４ＷＤ必須だな、と思いました。
漏れ的に冬スポーツもする人には４ＷＤがお勧めだと思います。
今年は買い換えでもう滑りには行けないが＿|￣|○
この間雪山に滑りに逝ったときの帰りに２ＷＤのまま乗ってましたら（パート４ＷＤでつ）
リアがだいぶ流れて一瞬だけ内側の岩とにらめっこ状態になりました。
速度が遅かったのと滑りっぷりもゆっくりだったので
頭文字Ｄする余裕もあり大事には至りませんでしたが、
買い換えるときは４ＷＤ必須だな、と思いました。
漏れ的に冬スポーツもする人には４ＷＤがお勧めだと思います。
今年は買い換えでもう滑りには行けないが＿|￣|○
オレもレンタラーだよ。
買うと、駐車場と保険に税金、月35000くらい。
レンタカーだと1tトラック一回7500くらい。
月平均すると4回は使わないんで、今でもコレ。
借りる分と積み込みの分、
朝早起きしないといけないのがツライ。
買うと、駐車場と保険に税金、月35000くらい。
レンタカーだと1tトラック一回7500くらい。
月平均すると4回は使わないんで、今でもコレ。
借りる分と積み込みの分、
朝早起きしないといけないのがツライ。
841 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:56:56 ID:Fj98I4Gd
モトクロス始めたい(♀)んですが、車がわかりません。
バイクはKX-85がかわいいと思うんですが、車ってたくさん種類があって
何を買えばいいのがさっぱりわからないんです。
バイクが小さいのでトラック(ハイエース？)はいらないと思うんですけど、
大は小を兼ねるということで、ｱﾘなんでしょうか？
バイクはKX-85がかわいいと思うんですが、車ってたくさん種類があって
何を買えばいいのがさっぱりわからないんです。
バイクが小さいのでトラック(ハイエース？)はいらないと思うんですけど、
大は小を兼ねるということで、ｱﾘなんでしょうか？
842 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:01:17 ID:lwG5+kdV
ttp://www.riesen.co.jp/car1/KangooExpress/index.htm
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/222638/
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/222941/223776/
誰か人柱になってくれ。
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/222638/
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/222941/223776/
誰か人柱になってくれ。
積み込みに早起きするのはまぁ、いいとして。
問題は、レースでへとへとに疲れて帰ってきて、
バイクや荷物を降ろして、車内を清掃して返しに行って・・・
無理。そんなマメなことできません。
しかも、毎回全ての荷物を積み込みなんて絶対に忘れ物
するに決まってる。
問題は、レースでへとへとに疲れて帰ってきて、
バイクや荷物を降ろして、車内を清掃して返しに行って・・・
無理。そんなマメなことできません。
しかも、毎回全ての荷物を積み込みなんて絶対に忘れ物
するに決まってる。
>>837
ウチの場合、それにプラスして駐車場代2万ぐらい+任意保険代で
月にすると5万はいくなあ。
ということでトランポ出動頻度を考えたらレンタカーが安い。
徒歩で5分のとこにレンタカー屋あるから恵まれてるかも。
ウチの場合、それにプラスして駐車場代2万ぐらい+任意保険代で
月にすると5万はいくなあ。
ということでトランポ出動頻度を考えたらレンタカーが安い。
徒歩で5分のとこにレンタカー屋あるから恵まれてるかも。
>>茂原常連さん
木を見て森も見て下さいよ。俺は別に税金泥棒してないしね。
さて，レンタカーは前はちょくちょく使ってたけどやっぱり気を使うし，自分の車を持っていなかったので俺は思い切って
トランポを買ったよ。たまたま３人乗りのやつにしたら・・・自動車税が８千円でウマー(;´Д｀) なんか節税しちゃってるよ。
マズイ？(^_^;
木を見て森も見て下さいよ。俺は別に税金泥棒してないしね。
さて，レンタカーは前はちょくちょく使ってたけどやっぱり気を使うし，自分の車を持っていなかったので俺は思い切って
トランポを買ったよ。たまたま３人乗りのやつにしたら・・・自動車税が８千円でウマー(;´Д｀) なんか節税しちゃってるよ。
マズイ？(^_^;
カッコよさでピックアップが欲しいんだが
・税金やらが高いと聞いたがどうなの？
・積めるスペースはどうなの？
・維持費を安くする技ってあるの？
多分既出だと思うけど教えて！ググっても分からん
・税金やらが高いと聞いたがどうなの？
・積めるスペースはどうなの？
・維持費を安くする技ってあるの？
多分既出だと思うけど教えて！ググっても分からん
847 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:55:30 ID:pnt7Wfsz
>>841
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15535567
こんなのはいかがですか？
かなりお得ですよ。
なにせこれさえ落札すればすぐにモトクロス始められる内容だし。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15535567
こんなのはいかがですか？
かなりお得ですよ。
なにせこれさえ落札すればすぐにモトクロス始められる内容だし。
>>837
ですけどトランポとしては年に10回程度ですけど
普段は乗用車（新型廃盤S-GL)としてつかってますよ。
バイクの他に乗用車を持っているのなら
それをトランポにすると言う選択もありかな、と。
ですけどトランポとしては年に10回程度ですけど
普段は乗用車（新型廃盤S-GL)としてつかってますよ。
バイクの他に乗用車を持っているのなら
それをトランポにすると言う選択もありかな、と。
県職員は消えろよ
つーか空気嫁
トランポの話ONLYが出来ないなら池沼
つーか空気嫁
トランポの話ONLYが出来ないなら池沼
シングルキャブで泊まりの時ってバイク降ろして荷台でテントなの？
>問題は、レースでへとへとに疲れて帰ってきて、
>バイクや荷物を降ろして、車内を清掃して返しに行って・・・
トラックなんで掃除しまへん。
荷物はでかーい箱に全ていれておきます。
それでも面倒ですけど。
基本的にレースでも練習でも荷物の量は変わりませんなぁ。
全戦エントリーしても5戦程度だし。
レンタカーでレースでてる人は皆無に近いですけど。
レースは走行時間が練習時より全然短いけど、
パドック歩きまわらないけないのが疲れる。（車検だ予選だで）
>バイクや荷物を降ろして、車内を清掃して返しに行って・・・
トラックなんで掃除しまへん。
荷物はでかーい箱に全ていれておきます。
それでも面倒ですけど。
基本的にレースでも練習でも荷物の量は変わりませんなぁ。
全戦エントリーしても5戦程度だし。
レンタカーでレースでてる人は皆無に近いですけど。
レースは走行時間が練習時より全然短いけど、
パドック歩きまわらないけないのが疲れる。（車検だ予選だで）
>>839
んー、凍結路では４WDも何も関係なくてスタッドレスの鮮度に左右される気がしますが…
俺は同じシチュエーションで４WD入れてても大スピンやらかしました。
あと４WDディーゼルから１TRガソリンの２WDに規制の関係から乗り換えたのだが
燃費はどっちもリッター9キロで同じぐらいだな。
燃料代が20％違うからそれがそのまま経費の違いで乗ってくるけど
ガソリンの場合はエンジンオイルなかなか汚れないからディーゼルの時の倍の7千キロ毎ぐらいで交換してる。
トータルで見ると脱税行為しない限りでかい差はないんじゃねーのか？
んー、凍結路では４WDも何も関係なくてスタッドレスの鮮度に左右される気がしますが…
俺は同じシチュエーションで４WD入れてても大スピンやらかしました。
あと４WDディーゼルから１TRガソリンの２WDに規制の関係から乗り換えたのだが
燃費はどっちもリッター9キロで同じぐらいだな。
燃料代が20％違うからそれがそのまま経費の違いで乗ってくるけど
ガソリンの場合はエンジンオイルなかなか汚れないからディーゼルの時の倍の7千キロ毎ぐらいで交換してる。
トータルで見ると脱税行為しない限りでかい差はないんじゃねーのか？
>>853
コーナーリング中や減速中のスリップは2WDも4WDも関係ないけど、
凍結路一般では明らかに4WDの方が上。
もちろん2WDでもまともなスタッドレスタイヤをはいていればたいていの道は走れるけど、
はっきりいって遅くて邪魔なのよね。
特に太平洋側ナンバーのスキー客はどっちもヤバイ。
2WD→遅すぎ。邪魔。
4WD→速すぎ。危険。
ま、地元にとってはお客様だから何かあったらお助けしますけどね。
コーナーリング中や減速中のスリップは2WDも4WDも関係ないけど、
凍結路一般では明らかに4WDの方が上。
もちろん2WDでもまともなスタッドレスタイヤをはいていればたいていの道は走れるけど、
はっきりいって遅くて邪魔なのよね。
特に太平洋側ナンバーのスキー客はどっちもヤバイ。
2WD→遅すぎ。邪魔。
4WD→速すぎ。危険。
ま、地元にとってはお客様だから何かあったらお助けしますけどね。
>>853
あと同じ状態で比べればディーゼルの方が燃費も寿命も上なのは明白でしょ。
ディーゼルでリッター9kmは普通かハズレだけど、
ガソリンでリッター9kmは大当たりだと思うよ。
オイルだってガソリンと同じ周期で問題ないはず。
汚れと劣化はちょっと違うよ。
ま、あとは振動と騒音をどれぐらいデメリットと思うかっつー個人の話。。
あと同じ状態で比べればディーゼルの方が燃費も寿命も上なのは明白でしょ。
ディーゼルでリッター9kmは普通かハズレだけど、
ガソリンでリッター9kmは大当たりだと思うよ。
オイルだってガソリンと同じ周期で問題ないはず。
汚れと劣化はちょっと違うよ。
ま、あとは振動と騒音をどれぐらいデメリットと思うかっつー個人の話。。
>>853
ブレーキングなんかじゃ変わらないけど、不安定なところ曲がるときや
坂道じゃ確実に4駆が有効。
大スピンは853がタイヤ限度考えなかっただけだろ？
まあ、4駆乗りの景気良く走って止まれんってヤツラが
良く吹き溜まりに突っ込んでるけどな。
ブレーキングなんかじゃ変わらないけど、不安定なところ曲がるときや
坂道じゃ確実に4駆が有効。
大スピンは853がタイヤ限度考えなかっただけだろ？
まあ、4駆乗りの景気良く走って止まれんってヤツラが
良く吹き溜まりに突っ込んでるけどな。
スピンやらかしたのは何でもない凍結路の下りだったんだけどね。
まあ限界考えてなかったと言えばそうかも知れないが20km/hぐらいで凍ったギャップ踏んで
ちょっとバランス崩した隙だったからね。
雪良く降る地方だったけど地元民がみんながみんなスバル乗ってるわけでもねえし。
４WDでもランエボやインプ見たく状況によってトルク配分が可変するようなシステムの奴だと
相当安定性に寄与するんだろうけどねえ。
燃費は１RZはともかく１TRでリッター9はそんなに珍しくないと思うが。
夏場にエアコン全開だとさすがに8切る寸前まで行くけどディーゼルも外気温の
変動で燃費が結構変わる印象だったよ。
経費的には厳密に計算してなおかつ同じように無駄に3000キロ毎にオイル交換すりゃ
ガソリンの方が高いかも知れないが信号待ちの時の振動やら100km/h巡航時の
圧倒的な静粛性と動力性能でチャラ以上になってる感じ。
ただ、毎日クルマ乗って1年で3万キロ以上乗るって言うなら自分もディーゼルを選びますが。
実質今の使い方は乗用車だしなあ。
まあ限界考えてなかったと言えばそうかも知れないが20km/hぐらいで凍ったギャップ踏んで
ちょっとバランス崩した隙だったからね。
雪良く降る地方だったけど地元民がみんながみんなスバル乗ってるわけでもねえし。
４WDでもランエボやインプ見たく状況によってトルク配分が可変するようなシステムの奴だと
相当安定性に寄与するんだろうけどねえ。
燃費は１RZはともかく１TRでリッター9はそんなに珍しくないと思うが。
夏場にエアコン全開だとさすがに8切る寸前まで行くけどディーゼルも外気温の
変動で燃費が結構変わる印象だったよ。
経費的には厳密に計算してなおかつ同じように無駄に3000キロ毎にオイル交換すりゃ
ガソリンの方が高いかも知れないが信号待ちの時の振動やら100km/h巡航時の
圧倒的な静粛性と動力性能でチャラ以上になってる感じ。
ただ、毎日クルマ乗って1年で3万キロ以上乗るって言うなら自分もディーゼルを選びますが。
実質今の使い方は乗用車だしなあ。
>>854
>コーナーリング中や減速中のスリップは2WDも4WDも関係ないけど、
コーナリング中もアクセルあけてりゃ、少しはハンドル切った方に
引っ張ってくれるから全然安定度は違うと思うなぁ。
>856
>ブレーキングなんかじゃ変わらないけど、
ブレーキングだけ取ってみれば、変わらないかもしれないが、
「減速」ということに関しては４輪にエンブレが効くのは大きいん
じゃないだろか？ ブレーキは踏み換えなきゃいかんが、エンブレは
アクセル戻しただけで効くから。
左足ブレーキしてますが、何か？ とか、ヒール＆トゥしてますが～
ってのはまた別の機会にどうぞ。
>コーナーリング中や減速中のスリップは2WDも4WDも関係ないけど、
コーナリング中もアクセルあけてりゃ、少しはハンドル切った方に
引っ張ってくれるから全然安定度は違うと思うなぁ。
>856
>ブレーキングなんかじゃ変わらないけど、
ブレーキングだけ取ってみれば、変わらないかもしれないが、
「減速」ということに関しては４輪にエンブレが効くのは大きいん
じゃないだろか？ ブレーキは踏み換えなきゃいかんが、エンブレは
アクセル戻しただけで効くから。
左足ブレーキしてますが、何か？ とか、ヒール＆トゥしてますが～
ってのはまた別の機会にどうぞ。
スポーツカー海苔対クロカン野郎のスレはここですか？
アクセル数ミリ抜くだけでエンブレが４輪にかかる点だけでも４WDの価値はある。
まあ、なんだ
ン十万余計に払って
車重くして燃費悪くして
複雑な機構増やして故障率上げて
それでも4wdがいい
ってﾔﾂは4wdに乗るし
4wdなんてたいして（略
ってﾔﾂは2wd乗るだけ
生息域の環境でも違うからなあ
という折れはFFのワンボックスだったりする。4wd欲しいのは年2回くらい。距離もそれぞれ数ｍなんだな。
ン十万余計に払って
車重くして燃費悪くして
複雑な機構増やして故障率上げて
それでも4wdがいい
ってﾔﾂは4wdに乗るし
4wdなんてたいして（略
ってﾔﾂは2wd乗るだけ
生息域の環境でも違うからなあ
という折れはFFのワンボックスだったりする。4wd欲しいのは年2回くらい。距離もそれぞれ数ｍなんだな。
>841
既に色々出てるようですが、ＫＸ８５ならファンカーゴでも乗りますよ。
ちょいコツが要るようですが、乗用車としての使い勝手もええので案外ＧＯＯかもよ。
まぁ～常道は、軽１ＢＯＸなんでしょうが、軽貨物でないと、積む時にハンドルを下げるなど
必要になると思う。また、軽トラでコースに来るとかなりステキかもしれん（主観ですが）
>851
横になって寝ている人見た事あるよ。
>861
その通りだすね。まぁ私は４駆にしましたが、保険・・・って感じっす。
正直、２駆のガソリンでもよかったかもって思ったりしたりしとります。
いや～キャラ盤でもボンゴでもよかったのかも・・・
既に色々出てるようですが、ＫＸ８５ならファンカーゴでも乗りますよ。
ちょいコツが要るようですが、乗用車としての使い勝手もええので案外ＧＯＯかもよ。
まぁ～常道は、軽１ＢＯＸなんでしょうが、軽貨物でないと、積む時にハンドルを下げるなど
必要になると思う。また、軽トラでコースに来るとかなりステキかもしれん（主観ですが）
>851
横になって寝ている人見た事あるよ。
>861
その通りだすね。まぁ私は４駆にしましたが、保険・・・って感じっす。
正直、２駆のガソリンでもよかったかもって思ったりしたりしとります。
いや～キャラ盤でもボンゴでもよかったのかも・・・
863 ：７７４ＲＲ：05/02/17 16:53:42 ID:MDqpCn8F
坂道で停止・発進で気を使うから、俺は４WDのほうがいいなあ。
ファンカーゴにKZ1300が乗るよ！
４ＷＤってトラクションが４輪にかかるからコーナーでも安定すると思うのですが。。
アクセル踏もうが離そうが。
曲がるかどうかは別ですけど。
アクセル踏もうが離そうが。
曲がるかどうかは別ですけど。
現在走行18万キロのハイエースに乗ってますが
本日始動しようとしたらキーが回らなくなりました。
しぶとく回し続けてどうにかかかりましたが不安です。
キーシリンダーの異常だとして交換っていくら位かかるのでしょうか・・・。
本日始動しようとしたらキーが回らなくなりました。
しぶとく回し続けてどうにかかかりましたが不安です。
キーシリンダーの異常だとして交換っていくら位かかるのでしょうか・・・。
>>858
ご指摘ありがとう。
そうだそんな利点もあった。
この季節は4WD以外(特にFR)は滅多に乗らないから忘れてた。
そういうわけで4WDには4WDの良さがあって(悪さもある)、
その良さってのはその人の価値観や住んでる地域によって大幅に増減するのよ。
だから嫌み丸出しで「4WDなんて乗ってなんかいいことあんの？」っつーのはやめてね。今後。
ご指摘ありがとう。
そうだそんな利点もあった。
この季節は4WD以外(特にFR)は滅多に乗らないから忘れてた。
そういうわけで4WDには4WDの良さがあって(悪さもある)、
その良さってのはその人の価値観や住んでる地域によって大幅に増減するのよ。
だから嫌み丸出しで「4WDなんて乗ってなんかいいことあんの？」っつーのはやめてね。今後。
嫌味丸出しで「せっかくなら2WDじゃなくて4WDにしたら？貧乏だね」ってのも
リアルで時々言われる事あったりするよな。
まあどちらかはともかく必要以上に熱く持論を振りかざすタイプには近寄らないほうが。
リアルで時々言われる事あったりするよな。
まあどちらかはともかく必要以上に熱く持論を振りかざすタイプには近寄らないほうが。
870 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:27:29 ID:nFVC3O2N
>867
バン系はキーも消耗品。
俺、ヤ○ト運輸ですが、アイドルストップ令以降、キーが磨り減ります。
セルモーターも傷みます。
よって安い。
でもハイエースはドアと別キーになります。
バン系はキーも消耗品。
俺、ヤ○ト運輸ですが、アイドルストップ令以降、キーが磨り減ります。
セルモーターも傷みます。
よって安い。
でもハイエースはドアと別キーになります。
そうなんですか。ちょっと安心しました。
キーは2本使い分けようと思います。
キーは2本使い分けようと思います。
オレは30日/年くらい長野へスキー行くから断然4WDがいいわけだが
町乗りやコースへバイク運ぶだけならほとんど必要ないわな。
ちなみに、100系4WDから200系4WDへの乗り換えだが
トルク配分可変の200系より配分50-50の100系のほうが
雪道グリップ良かった、スパーローもあったし。
町乗りやコースへバイク運ぶだけならほとんど必要ないわな。
ちなみに、100系4WDから200系4WDへの乗り換えだが
トルク配分可変の200系より配分50-50の100系のほうが
雪道グリップ良かった、スパーローもあったし。
あー漏れもトレーラー考えてたんだけど。
漏れの車、最小回転半径５．７ｍ有ったんだった。。。＿|￣|○
漏れの車、最小回転半径５．７ｍ有ったんだった。。。＿|￣|○
>>868
別に思ってるほど大差はないだろ、って言う人が居ただけで
嫌み丸出しとか感じるのは単なる被害モーソーって気がしますがね。
俺は雪国から関東平野に引っ越してついでにガソリン二駆に買い替えたけど
余りの出足の鋭さと小回りの良さに慣れるまで結構かかったな。
燃費は我慢して走れば結構良いです。
別に思ってるほど大差はないだろ、って言う人が居ただけで
嫌み丸出しとか感じるのは単なる被害モーソーって気がしますがね。
俺は雪国から関東平野に引っ越してついでにガソリン二駆に買い替えたけど
余りの出足の鋭さと小回りの良さに慣れるまで結構かかったな。
燃費は我慢して走れば結構良いです。
漏れは廃盤の2苦乗り
パートタイム4苦でオプションにLSDがあったら迷う事無くそれに乗る
常時4苦は燃費がなぁ、あと滑り難いのがヤダよ
温暖化でうちの地域もホント雪が降らなくなっちゃったから正直ｲﾗﾈ
10年も前にはしょっちゅう積もってたのになーー
パートタイム4苦でオプションにLSDがあったら迷う事無くそれに乗る
常時4苦は燃費がなぁ、あと滑り難いのがヤダよ
温暖化でうちの地域もホント雪が降らなくなっちゃったから正直ｲﾗﾈ
10年も前にはしょっちゅう積もってたのになーー
金があれば、ハイエースグランドキャビンが最強ということでよろしいですか？（中古ですが）
ハイルーフが嫌いな場合はグランドキャビンＸで、
ただ、Ｘだとセカンドシートが二人かけなんだよな。
サードシートを二列目に持っていければ最高なんだが・・・。
あ～、ディーゼルしかないのかぁ。
でも田舎なら・・・。
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up7023.jpg
ハイルーフが嫌いな場合はグランドキャビンＸで、
ただ、Ｘだとセカンドシートが二人かけなんだよな。
サードシートを二列目に持っていければ最高なんだが・・・。
あ～、ディーゼルしかないのかぁ。
でも田舎なら・・・。
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up7023.jpg
ガソリン車って、空荷の平地のときと荷物満載して上り坂と
落差がきびしくないですか？
ガソリン車は平地でしか乗ったこと無いんだけど、
友人のヤツが高速の登りになると、遅くなるんでね。
ヤツが回し切れていないだけかな？
落差がきびしくないですか？
ガソリン車は平地でしか乗ったこと無いんだけど、
友人のヤツが高速の登りになると、遅くなるんでね。
ヤツが回し切れていないだけかな？
どの程度の差を言っているのかわからんけど、平地で何もつんでいない時と何百㌔も積んで登りを走るのでそんなに差がなく走れる車ってそうそうないよ。
ディーゼルの方が登りは登らないような気がするけどな。3年前まで乗っていたＳ－ＧＬのディーゼルは高速の登りで満載の時は本当に上らなかったなぁ。
今はＸトレイルのＮＡ車にトレーラ引かせているけど、トレーラー引かなくても、助手席に人を乗せただけでもブレーキや加速の時にわかるくらいだからなぁ。
>>877
現行ハイエースでもグランドキャビンの設定あるよ。
ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?PROG=Djump&cd=5305&ModoruFlg=1
ディーゼルの方が登りは登らないような気がするけどな。3年前まで乗っていたＳ－ＧＬのディーゼルは高速の登りで満載の時は本当に上らなかったなぁ。
今はＸトレイルのＮＡ車にトレーラ引かせているけど、トレーラー引かなくても、助手席に人を乗せただけでもブレーキや加速の時にわかるくらいだからなぁ。
>>877
現行ハイエースでもグランドキャビンの設定あるよ。
ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?PROG=Djump&cd=5305&ModoruFlg=1
俺はどう考えても新型のほうがカコイイ
旧型はなんつーか、昭和のニオイというか、油臭そう。
という俺は旧型乗り。
旧型はなんつーか、昭和のニオイというか、油臭そう。
という俺は旧型乗り。
おい！おまいらの中に寒冷地仕様のバッテリ２個積みの人いる？
何年くらいで交換してますか教えてください
何年くらいで交換してますか教えてください
884 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:35:07 ID:kW5tAxZ+
俺いま５年２ヶ月、９万５０００．
まだ大丈夫っぽい
まだ大丈夫っぽい
>>877
グランドキャビンってゼンッ長5．5ｍのアレでしょ？
高さも長さもちと厳しい、通れない高架があったり駐車場に入れなかったり
旧廃盤のロングか現行伽羅盤のＳロングが全長５ｍ切っててギリギリ現実的じゃね？
現行伽羅盤のＳロングは低屋根仕様もあってカナリ惹かれる
でも荷室が廃盤ロングと同程度くらいなんで、結局は廃盤になるかな
グランドキャビンってゼンッ長5．5ｍのアレでしょ？
高さも長さもちと厳しい、通れない高架があったり駐車場に入れなかったり
旧廃盤のロングか現行伽羅盤のＳロングが全長５ｍ切っててギリギリ現実的じゃね？
現行伽羅盤のＳロングは低屋根仕様もあってカナリ惹かれる
でも荷室が廃盤ロングと同程度くらいなんで、結局は廃盤になるかな
以前コンペモデルでショーに出品されていた
宅急便で使ってる車の軽バージョンのやつは発売されないのですか？
宅急便で使ってる車の軽バージョンのやつは発売されないのですか？
コンペモデルって、、、佐川とでもレースするんでつか？
889 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:04:28 ID:Do5dDn8o
890 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:24:59 ID:NQkYvmQP
>883
そこそこ北国だけど12万くらい走ってからバッテリー替えた。
そこそこ北国だけど12万くらい走ってからバッテリー替えた。
893 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:43:48 ID:Q7N9+gN3
competition
1〔U〕（…をめざす）競争，争い，張り合い《for...》
・the ～ for good marks
よい成績を得るための競争
・fierce [stiff, intense] ～ between [among]...
…間の激しい競争
・in (close) ～ with others
他と（激しく）競い合って
・get strong ～ from...
…から激しい競争を仕かけられる.
2（賞品・名誉・利益を得ようとする）試合，競技会，コンペ，コンクール，コンテスト
・a wrestling ～
レスリングの試合
・a piano ～
ピアノのコンクール
・win [lose, enter] a ～
コンテストに勝つ［敗れる，参加する］.
3〔U〕競争相手；《集合的》競争者
・foreign ～
外国からのライバル会社.
4社会競争；生態（生存）競争.［COMPETE］
894 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:36:33 ID:vc1/1cvz
>>887
>>892
ttp://www.ilovemx.com/transport/transport_mira_2/transporter_mira_2.htm
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2004/index.htm
ttp://nebiki.221616.com/content/newsflash/flash000069.html
欲しい！
>>892
ttp://www.ilovemx.com/transport/transport_mira_2/transporter_mira_2.htm
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2004/index.htm
ttp://nebiki.221616.com/content/newsflash/flash000069.html
欲しい！
ｫｨｫｨいきなり世界記録更新かよ
そういや、バイク積んだ後、ラダーってどうしてます？
２本使ってるから、結構邪魔。タイダウンで、床のわっかにとめてますが。
200系の廃盤でし。
２本使ってるから、結構邪魔。タイダウンで、床のわっかにとめてますが。
200系の廃盤でし。
注文したグランドキャビンがディラーに入ってきたので見てきた。
うぉお、でかいｗ
おまけに長いｗｗ
一緒に見に行った子供は大喜びだったけど。
うぉお、でかいｗ
おまけに長いｗｗ
一緒に見に行った子供は大喜びだったけど。
900 ：７７４ＲＲ：05/02/20 23:01:06 ID:P1rebxrJ
３列目、４列目は外して物置部屋に置いておきます。
値引きは車輌で３０万円でしたが、下取りで少し上乗せしてもらいました。
車輌は4WDでオプションはLSDと100Vコンセントと純正ナビ＋バックガイドモニターだけです。
下取り無しの総額は３６１万円でした。
値引きは車輌で３０万円でしたが、下取りで少し上乗せしてもらいました。
車輌は4WDでオプションはLSDと100Vコンセントと純正ナビ＋バックガイドモニターだけです。
下取り無しの総額は３６１万円でした。
全部タダかよっｗ
906 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:53:52 ID:Bj1FXif0
すげえ、俺の軽箱が３６１台ｋ…
おまいらなぁ・・・俺だって借金して買うんだぞ。
でも家族と出かけるのにも使うので、その度に椅子を外さなくちゃいけない orz
まあ５万円で買ったトランポ２号のアクティ ストリートもあるから良いけどさ。
でも家族と出かけるのにも使うので、その度に椅子を外さなくちゃいけない orz
まあ５万円で買ったトランポ２号のアクティ ストリートもあるから良いけどさ。
909 ：７７４ＲＲ：05/02/23 07:48:24 ID:jGgktbFV
グランドキャビンもいいが、特装車も気になる。
200系も特装車の1ナンバー登録って出来るのかな。
200系も特装車の1ナンバー登録って出来るのかな。
特装車ってシートや内装がしょぼかった気が・・・。
キャンパーベースとしての販売なはずだから、いまはロールーフの特装って無いんだろうなぁ。
キャンパーベースとしての販売なはずだから、いまはロールーフの特装って無いんだろうなぁ。
アクティって、グランドキャビンに入りそうなんだけど無理？
ワイドボディで無いハイエースワゴンとか出ないかな、
２TR搭載で４WDも選択できて。DXみたく10人も乗れないで
いいから、シートの脱着がしやすくて、乗用とトランポの
両立が可能に。
理想は２Nシートははスライドして、３RDは跳ね上げできる、
もちろんボルト2本で取り外しもできるとかね。
定員は７～８名あれば十分かと。
ガソリンだと２リッター超えると１ナンになるので、高速代とか
保険代に影響が出てくる。３ナンバーでいいから出して欲しいのだが
こう言った需要は無いのかな？
伽羅シルクが近いのだが、いかんせん荷室が中途半端だし。
どうせ３ナンだからスーパーロングベースで出してもいいのでは？
２TR搭載で４WDも選択できて。DXみたく10人も乗れないで
いいから、シートの脱着がしやすくて、乗用とトランポの
両立が可能に。
理想は２Nシートははスライドして、３RDは跳ね上げできる、
もちろんボルト2本で取り外しもできるとかね。
定員は７～８名あれば十分かと。
ガソリンだと２リッター超えると１ナンになるので、高速代とか
保険代に影響が出てくる。３ナンバーでいいから出して欲しいのだが
こう言った需要は無いのかな？
伽羅シルクが近いのだが、いかんせん荷室が中途半端だし。
どうせ３ナンだからスーパーロングベースで出してもいいのでは？
1ナンバーだから保険が高いとかってあるの？
自賠責は同じでしょ？
任意も車種ごとに設定してあるわけだし。
中古の13系のシルビアなんかのほうがよっぽど高そうだけどな。
自賠責は同じでしょ？
任意も車種ごとに設定してあるわけだし。
中古の13系のシルビアなんかのほうがよっぽど高そうだけどな。
高速代が高くならなかったっけ？
重量税も結構高めに感じる。
重量税も結構高めに感じる。
>>913
自倍は1ナンと４ナンで金額違うよ
自倍は1ナンと４ナンで金額違うよ
>>915
そうなんだ。情報サンクス。
>>914
高速は1ナンだと高くなるのか。
重量税は文字通り重量だからなぁ・・・。
と思って調べたらこういうことだった。
ttp://www.rikuriku.or.jp/download/juryo.html
そうなんだ。情報サンクス。
>>914
高速は1ナンだと高くなるのか。
重量税は文字通り重量だからなぁ・・・。
と思って調べたらこういうことだった。
ttp://www.rikuriku.or.jp/download/juryo.html
ロシアのマトリョーシカみたいだなw
激しくスレ違いスマソ
今朝のテレビで路線バスの払い下げを自家用車にしてる香具師出てたよ。
普通にコンビニとか行くってw。しかも仕事もトラック運転手。
しかし、座席とっぱらえば移動ガレージにもなるな～
どこから載せるかが問題だけど。
今朝のテレビで路線バスの払い下げを自家用車にしてる香具師出てたよ。
普通にコンビニとか行くってw。しかも仕事もトラック運転手。
しかし、座席とっぱらえば移動ガレージにもなるな～
どこから載せるかが問題だけど。
920 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:16:01 ID:jGgktbFV
幼稚園バスの払い下げをトランポにしてたヤツなら知ってる。
かわいい塗装のバスからレーサーが出てくるなんて・・・。
マネしたい・・・。
どうやったら幼稚園バスの払い下げが手にはいるんだろう。
マネしたい・・・。
どうやったら幼稚園バスの払い下げが手にはいるんだろう。
922 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:41:34 ID:9dKG0ta6
>>920
ひりゅう幼稚園。
ひりゅう幼稚園。
923 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:30:58 ID:0+jII86V
ぎくっ。
924 ：７７４ＲＲ：05/02/24 01:06:42 ID:1f4qOI9t
>>921
大昔のサイクルサウンズに載ってたよ。幼稚園に電話を掛けまくったそうな。（ｗ
大昔のサイクルサウンズに載ってたよ。幼稚園に電話を掛けまくったそうな。（ｗ
925 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:00:37 ID:vl06aPlE
そういえばかなり昔だけど、解体屋で廃車の幼稚園バスが捨ててあるの見たこと
あるな…。
あるな…。
中にガソリンこぼれてた。orz
タイヤ1セットダメにした。
解けたタイヤが床にこびりついて取るの大変だった。
しかもガソリンくせー。
鬱だ。
タイヤ1セットダメにした。
解けたタイヤが床にこびりついて取るの大変だった。
しかもガソリンくせー。
鬱だ。
927 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:12:10 ID:MWbcOJLC
なるほど。こうやって盗むのか。
トランポにデリカってどうかなあ。
ＫＤＸ１２５なんですが、入りそうですかね。
スノボーにも行きたいし、デザインもカッコイイなと思って。
それにディーゼルターボもイカス。
トランポにデリカってどうかなあ。
ＫＤＸ１２５なんですが、入りそうですかね。
スノボーにも行きたいし、デザインもカッコイイなと思って。
それにディーゼルターボもイカス。
ターボ付の安い中古って選択肢少ないからね
低い室内高と高いフロアだけどがんばれば入る。
低い室内高と高いフロアだけどがんばれば入る。
デリカ・・・・
931 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:12:00 ID:DwdDxaok
デリカはなぁ・・・
デリカがどうした？
いいじゃんかっこいいじゃん！！！！
いいじゃんかっこいいじゃん！！！！
933 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:05:27 ID:+zxTDxfr
三菱・・・
ちなみに、ディーゼルターボはワゴン(乗用車登録）でも
大都市圏は排ガス規制に掛かるからね。
そうでない地域の人は関係なくって良いなあ。
しかし、4、１ナンバーのバンやマイクロバスの古いのなどは
他の地域の車でも東京を含む大都市圏には侵入できないから要注意ね。
栃木から静岡に行くには群馬や山梨を経由しないといけない。
この辺りを割り切れるなら幼稚園バスなんて10年落ちなら安いもんだ。
大都市圏は排ガス規制に掛かるからね。
そうでない地域の人は関係なくって良いなあ。
しかし、4、１ナンバーのバンやマイクロバスの古いのなどは
他の地域の車でも東京を含む大都市圏には侵入できないから要注意ね。
栃木から静岡に行くには群馬や山梨を経由しないといけない。
この辺りを割り切れるなら幼稚園バスなんて10年落ちなら安いもんだ。
三菱・・・
今CMでキャンペーンやってた『今だけの三菱！』って
なんか言いたい事は分かるんだが、ｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝした今は裏目に出て
自虐的に思えるんでつけど・・・今だけ・・・
今CMでキャンペーンやってた『今だけの三菱！』って
なんか言いたい事は分かるんだが、ｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝした今は裏目に出て
自虐的に思えるんでつけど・・・今だけ・・・
近い将来会社がなくなるかもしれませんってことではないのか？
まぁトヨタだってまっすぐ走らない車(アルファード)を平気で売ってぐらいだからねぇ。
どのメーカーも大なり小なりスキャンダルはありそうだな。
三菱はひどすぎたが。ｗ
でも現行車なら性能的に劣ってはいないと思うよ。
さすがにデリカをトランポにっていうのは勧めないけど。
そもそもそういう用途を想定していないだろうから。
どのメーカーも大なり小なりスキャンダルはありそうだな。
三菱はひどすぎたが。ｗ
でも現行車なら性能的に劣ってはいないと思うよ。
さすがにデリカをトランポにっていうのは勧めないけど。
そもそもそういう用途を想定していないだろうから。
トヨタはカローラ・セリカ・レジアス・クラウンと乗り継いだがどれもまっすぐ走らなかった
>>939
マ、マジッスカ？( ﾟДﾟ)
マ、マジッスカ？( ﾟДﾟ)
マジですが？
まっすぐ走った記憶があるのはTE71だけ。
でも今の俺にはどーでもいい。
修理のしやすさと壊れないことだけで乗ってる。
まっすぐ走った記憶があるのはTE71だけ。
でも今の俺にはどーでもいい。
修理のしやすさと壊れないことだけで乗ってる。
しまった書き忘れ
トランポは新キャラバン使ってます
スレ違いになるとこだった
トランポは新キャラバン使ってます
スレ違いになるとこだった
よかったら新キャラバンの事もコメントしてください。
944 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:34:39 ID:yJ5FQwLq
>>938
>どのメーカーも大なり小なりスキャンダルはありそうだな。 三菱はひどすぎたが。ｗ
どこのメーカーも同じことをしています。三菱は今が旬だからメディアにネタに
されてるだけです。どこの車でも、日本のどこかで大なり小なり毎日ものすごい数の
車が燃えています。
>どのメーカーも大なり小なりスキャンダルはありそうだな。 三菱はひどすぎたが。ｗ
どこのメーカーも同じことをしています。三菱は今が旬だからメディアにネタに
されてるだけです。どこの車でも、日本のどこかで大なり小なり毎日ものすごい数の
車が燃えています。
>>941
それってずばらしいｼﾞｬﾝ
それってずばらしいｼﾞｬﾝ
>>935
直進だったらいいけど、これ前輪の固定って基本的にタイダウン
だけっぽくない？ コーナーとかで遠心力かかって
万が一バイクが横倒しになるととんでもないことになるような。
関係ないけど、このバイクなんてやつなんだろ
ホンダのVツインで角目ネイキッド・・・記憶にないw
直進だったらいいけど、これ前輪の固定って基本的にタイダウン
だけっぽくない？ コーナーとかで遠心力かかって
万が一バイクが横倒しになるととんでもないことになるような。
関係ないけど、このバイクなんてやつなんだろ
ホンダのVツインで角目ネイキッド・・・記憶にないw
947 ：兄 ◆ANIYM0vq.6 ：05/02/26 02:51:22 ID:Dpdn1p90
ほれ
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/picbook/vf750sabre.html
これと↓エンジン共通の兄弟車じゃよ
http://www.honda.co.jp/motor-roots/picbook/vf750magna.html
20数年前のバイクじゃよ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/picbook/vf750sabre.html
これと↓エンジン共通の兄弟車じゃよ
http://www.honda.co.jp/motor-roots/picbook/vf750magna.html
20数年前のバイクじゃよ。
948 ：兄 ◆ANIYM0vq.6 ：05/02/26 02:53:10 ID:Dpdn1p90
書き忘れたがＶツインじゃなくてＶ４ね。
海外だと車名が変わっている可能性もあり。
海外だと車名が変わっている可能性もあり。
949 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：05/02/27 23:11:33 ID:b45m6Z3c
あげます！！
>>928
デリカスペースギア（型式わからん、丸っこいヤツ）をトランポにしている人知り合いにいるけど、えらい苦労してるよ。
まず、床が高くて積み下ろしが大変。車両がＴＲＸやＺＸ－１０というのもあるけど、大変そう。
でかい割りに荷物が載らない。燃費悪い。
それに、昨年タイベル＆Ｖベルト交換をディーラーで↓にもかかわらず今年の冬にタイベルとカムスプロケがスペってエンジンかけるときにバルブクラッシュしてエンジンあぽ～ん。
ディーラーによると・・・
「雪道を走っていて水がタイベルカバーの内側に入ってそれが凍って、朝エンジンをかけるのにセルを回したときにベルトが滑ったということらしい」
そんなことが原因のトラブル初めて聞いたよ。やっぱ三菱は・・・。
っていうか、デリカみたいな雪道ガンガン走るような車でそんなトラブルアカンやろ！
デリカスペースギア（型式わからん、丸っこいヤツ）をトランポにしている人知り合いにいるけど、えらい苦労してるよ。
まず、床が高くて積み下ろしが大変。車両がＴＲＸやＺＸ－１０というのもあるけど、大変そう。
でかい割りに荷物が載らない。燃費悪い。
それに、昨年タイベル＆Ｖベルト交換をディーラーで↓にもかかわらず今年の冬にタイベルとカムスプロケがスペってエンジンかけるときにバルブクラッシュしてエンジンあぽ～ん。
ディーラーによると・・・
「雪道を走っていて水がタイベルカバーの内側に入ってそれが凍って、朝エンジンをかけるのにセルを回したときにベルトが滑ったということらしい」
そんなことが原因のトラブル初めて聞いたよ。やっぱ三菱は・・・。
っていうか、デリカみたいな雪道ガンガン走るような車でそんなトラブルアカンやろ！
レスさんくす。
そうですか。燃費はあんまし気にしないんだけど、荷物が載らないってのは意外だなあ。
うーんどうしよう。
ベルトが滑ったってのは、ベルトが緩んでたんじゃないかな？
知り合いのカローラでもそうなったことがある。
そうですか。燃費はあんまし気にしないんだけど、荷物が載らないってのは意外だなあ。
うーんどうしよう。
ベルトが滑ったってのは、ベルトが緩んでたんじゃないかな？
知り合いのカローラでもそうなったことがある。
>>951
現スペギア乗りですけど、悪いこと言いません、やめといた方が。。。。
正直それ以外にも変なトラブル多いっす。
荷物はロングなら、そこそこ積めますが、それでも普通の廃盤よりはるかに積みにくいです。
まぁ、オフコース行くときのダートの安心感はピカイチですが、それもマトモに動いてこそ。。。
ちなみに今、新型廃盤超長幅広オーダー中です。
現スペギア乗りですけど、悪いこと言いません、やめといた方が。。。。
正直それ以外にも変なトラブル多いっす。
荷物はロングなら、そこそこ積めますが、それでも普通の廃盤よりはるかに積みにくいです。
まぁ、オフコース行くときのダートの安心感はピカイチですが、それもマトモに動いてこそ。。。
ちなみに今、新型廃盤超長幅広オーダー中です。
>>951
>荷物が載らないってのは意外だなあ。
スペースギアはあまり近寄らないようにしてるから遠くから
見た印象でしかないけど、見るからに内部は狭そうだけどね。
基本的に５ナンバー枠の車体でしかも上部の絞り込みが大きく
ワゴンで内装が豪華、さらにタイヤハウスもでかい。
ベルトが滑るくらいで驚いてたらデリカにはのれんでしょ。
オレの知り合いは走行中にプロペラシャフト落ちたってさ・・・
>荷物が載らないってのは意外だなあ。
スペースギアはあまり近寄らないようにしてるから遠くから
見た印象でしかないけど、見るからに内部は狭そうだけどね。
基本的に５ナンバー枠の車体でしかも上部の絞り込みが大きく
ワゴンで内装が豪華、さらにタイヤハウスもでかい。
ベルトが滑るくらいで驚いてたらデリカにはのれんでしょ。
オレの知り合いは走行中にプロペラシャフト落ちたってさ・・・
デリカは大きいバイクは乗せづらいよ。
タービンからすぐオイルモレするし。
安いジーゼルターボ四駆ならマツダのボンゴフレンディなんてどう？
車内に響くエンジン音とフラフラするハンドルを気にしなければいいかも。
５ナンバーだしね
タービンからすぐオイルモレするし。
安いジーゼルターボ四駆ならマツダのボンゴフレンディなんてどう？
車内に響くエンジン音とフラフラするハンドルを気にしなければいいかも。
５ナンバーだしね
ボンゴバンのノーマルルーフにSR載りますか？
デリカってさ、ﾐﾂﾋﾞｼ開発者曰く「パジェロと同じコンポーネンツ使ってるから
オフロード性能が良いんです！」だと
単に経費削減なだけだと思うんですけど・・・
パジェロベースの副作用で背が高杉だし、おまけに実用スペースが狭い
背が異常に高いので特に小さい子供のいる家庭では使わないほうがｲｲ。
ガススタでバイトしてる時に、車から降りようとして頭から落ちる子供を何度か見たよ
ただしデリカにも盤があるのよな、ツレで安さに負けてﾄﾗﾝﾎﾟに使ってるﾔｼいるｗ
使い勝手は・・・普通みたい
オフロード性能が良いんです！」だと
単に経費削減なだけだと思うんですけど・・・
パジェロベースの副作用で背が高杉だし、おまけに実用スペースが狭い
背が異常に高いので特に小さい子供のいる家庭では使わないほうがｲｲ。
ガススタでバイトしてる時に、車から降りようとして頭から落ちる子供を何度か見たよ
ただしデリカにも盤があるのよな、ツレで安さに負けてﾄﾗﾝﾎﾟに使ってるﾔｼいるｗ
使い勝手は・・・普通みたい
ま、まじですか。
パジェロベースって…かなり本気じゃないですか。
使い勝手は別に普通でいいんです。１２５オフが乗ればいいんですから。
トランポ以外にも長距離、アウトドア、雪山、色々と使うので、
やっぱりデリカで決めてしまおうかしら。
パジェロベースって…かなり本気じゃないですか。
使い勝手は別に普通でいいんです。１２５オフが乗ればいいんですから。
トランポ以外にも長距離、アウトドア、雪山、色々と使うので、
やっぱりデリカで決めてしまおうかしら。
デリカバンはボンゴのOEMだからな。
ついでに日産のバネットバンもボンゴのOEM。
小型1BOXバンはマツダが支配してる。
ついでに日産のバネットバンもボンゴのOEM。
小型1BOXバンはマツダが支配してる。
近所にアクティが3万円で売りに出てた…
962 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:05:59 ID:Yno5nPCH
鼻先が無い分、パジェロで入れないところにも入れたりするらしい。
トータルではパジェロだろうけど。
トータルではパジェロだろうけど。
963 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:28:04 ID:BAmdemQL
なんで怒ってんだコイツ。ｗ
965 ：７７４ＲＲ：05/03/01 09:33:05 ID:EXqCpcDo
スペースギアは後ろのハッチが高く開かないから積み下ろし怖いよ。
背が高いから勢いつけて乗せないといけないのに、
頭を低くして滑り込むように乗せないといけない。
俺みたいなパワーのない人にはキビしいぽ。
背が高いから勢いつけて乗せないといけないのに、
頭を低くして滑り込むように乗せないといけない。
俺みたいなパワーのない人にはキビしいぽ。
966 ：７７４ＲＲ：05/03/01 10:47:23 ID:/zPtyMTp
乗ってるYO＞アクチィ
軽トラよりはフツーに使えるし通常は4人乗れる。
子供と海行ったりしても砂等気にしないでイイ、気になったら水流して洗える。
250クラスなら楽々出し入れできるしね。
ただラジオが専用設計なので互換性ないのがチトツライ（うちのはAMのみ）
軽トラよりはフツーに使えるし通常は4人乗れる。
子供と海行ったりしても砂等気にしないでイイ、気になったら水流して洗える。
250クラスなら楽々出し入れできるしね。
ただラジオが専用設計なので互換性ないのがチトツライ（うちのはAMのみ）
967 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:43:17 ID:yo1pD507
ついに排ガス規制に負けて杯盤ガソリンを買う事になりました。
もちろん中古なんですが、これまでディーゼルに乗っていたので
ディーゼル車で距離が伸びるor整備していないと壊れやすい部品
（ウォーターポンプのシール、タイベル、etc）は把握している
つもりですが、「中古のガソリン車でここは要注意！！」とか
「ガソリン車でこんな所壊れたぁ～」って部分はありますか？
もちろん中古なんですが、これまでディーゼルに乗っていたので
ディーゼル車で距離が伸びるor整備していないと壊れやすい部品
（ウォーターポンプのシール、タイベル、etc）は把握している
つもりですが、「中古のガソリン車でここは要注意！！」とか
「ガソリン車でこんな所壊れたぁ～」って部分はありますか？
968 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:50:14 ID:k0HhUqDK
つうかパジェロのどこが本気なんだ？？？ ランクルベースとかならいざしらず
ヲータポンプ＆タイミングベルト交換しました＞アクチィ10万over
ディーゼルになくてガソリンにあるもの＝プラグ交換
つか距離逝ってるとディーゼルの方がカンカン音シネ？
ディーゼルになくてガソリンにあるもの＝プラグ交換
つか距離逝ってるとディーゼルの方がカンカン音シネ？
970 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:50:26 ID:t37B1iZd
ラルゴはなぁ
フルチェンジのたびにトランポとしては退化してるからなぁ
フルチェンジのたびにトランポとしては退化してるからなぁ
っつかラルゴってさ、フロンとマスクのイメージがパンチパーマのオヤジって感じ濃厚
ちょいと前までの日産車って凶悪な顔立ちが多いよな
ちょいと前までの日産車って凶悪な顔立ちが多いよな
>>957-958
それはきみら、本物しらなすぎ。
パジェロのコンポーネンツだからデリカが本物なんじゃなく、
デリカのコンポーネンツだからパジェロが本物とは言いがたい
ってのが本当の所。
そもそも、元はといえばデリカと共通のコンポーネンツの
1トンボントラ｢フォルテ」(2ＷＤ）からクロカン風味のレジャー
4ＷＤを作ったのが｢パジェロ」で、その発展型4ＷＤのコンポーネンツ
をフォルテやデリカにも展開したのがそれぞれの4ＷＤ。
つまりもとはデリカ。
ランクルは初期は6トン積みトラックのコンポーネンツを
つかって作ってる。
其の後も3トン車やマイクロバスと共通だから
ベースのレベルが全く違う。
それはきみら、本物しらなすぎ。
パジェロのコンポーネンツだからデリカが本物なんじゃなく、
デリカのコンポーネンツだからパジェロが本物とは言いがたい
ってのが本当の所。
そもそも、元はといえばデリカと共通のコンポーネンツの
1トンボントラ｢フォルテ」(2ＷＤ）からクロカン風味のレジャー
4ＷＤを作ったのが｢パジェロ」で、その発展型4ＷＤのコンポーネンツ
をフォルテやデリカにも展開したのがそれぞれの4ＷＤ。
つまりもとはデリカ。
ランクルは初期は6トン積みトラックのコンポーネンツを
つかって作ってる。
其の後も3トン車やマイクロバスと共通だから
ベースのレベルが全く違う。
これだからトヨタ信者とホンダ信者は・・・。
自分とこの車(バイク)以外が評価されるのは基本的につまらないから不機嫌。>>963
それでもその話題が続くとむりやり自分とこの車(バイク)をねじ込む。>>968
そして論旨を無視して自分とこの車(バイク)の優位性を訴えて結論づける。>>977
お決まりパターンだな。
で、デリカほどオフロード性能に特化した1BOXってほかにあるのか？
デリカだったらランクルをトランポにした方がましなのか？
ここがあくまでトランポスレだってことを忘れるな。
自分とこの車(バイク)以外が評価されるのは基本的につまらないから不機嫌。>>963
それでもその話題が続くとむりやり自分とこの車(バイク)をねじ込む。>>968
そして論旨を無視して自分とこの車(バイク)の優位性を訴えて結論づける。>>977
お決まりパターンだな。
で、デリカほどオフロード性能に特化した1BOXってほかにあるのか？
デリカだったらランクルをトランポにした方がましなのか？
ここがあくまでトランポスレだってことを忘れるな。
オフロード性能で選ぶなら…。デリカなんだろうけど、日本国内でトランポとして使うなら総合的にみてハイエースかキャラバンの四駆だな。
荷物を積むというのが第一だし、エンデューロのパドックに行くのでもハイエースくらいの四駆で十分だったよ。
バイクを載せて走りに行く頻度が高いなら俺はハイエースやキャラをオススメ。
半年に１，２回なら好きな車をトランポにするのが良いと思う。
乗用車でもトレーラーを引けばトランポになるしな。
荷物を積むというのが第一だし、エンデューロのパドックに行くのでもハイエースくらいの四駆で十分だったよ。
バイクを載せて走りに行く頻度が高いなら俺はハイエースやキャラをオススメ。
半年に１，２回なら好きな車をトランポにするのが良いと思う。
乗用車でもトレーラーを引けばトランポになるしな。
オフロードに特化した１BOXが他に無い。。。。
結局自分もそれでデリカ選んじゃったんだよね。
だけど、実際オフロード走ったらスグ壊れるし、（クロカンレベルじゃなくて、林道レベルでも）
それで無くてもｲﾛｲﾛ壊れると来たら、どこら辺に信頼性があるのかと。。。
それなら、最初から無茶しない分、ハイエースの方がよっぽどマシ。
第一、ハイエースで行けない様なコースを設定したら、その時点でレースが
成立しないっしょ？ｗ
基本的に三菱ファンで、パジェロも２台乗ったし、デリカで３台目の三菱車なんだけど、
今後、三菱に帰ってくる事は、もう無いでしょう・・・ﾀﾌﾞﾝ
クロカンして、キャンプもして、バイクも持って行きたいなら、
ランクル買ってトレーラー引っ張るのが最良じゃない？
結局自分もそれでデリカ選んじゃったんだよね。
だけど、実際オフロード走ったらスグ壊れるし、（クロカンレベルじゃなくて、林道レベルでも）
それで無くてもｲﾛｲﾛ壊れると来たら、どこら辺に信頼性があるのかと。。。
それなら、最初から無茶しない分、ハイエースの方がよっぽどマシ。
第一、ハイエースで行けない様なコースを設定したら、その時点でレースが
成立しないっしょ？ｗ
基本的に三菱ファンで、パジェロも２台乗ったし、デリカで３台目の三菱車なんだけど、
今後、三菱に帰ってくる事は、もう無いでしょう・・・ﾀﾌﾞﾝ
クロカンして、キャンプもして、バイクも持って行きたいなら、
ランクル買ってトレーラー引っ張るのが最良じゃない？