【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その�I【3VR】

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　|＿|Дﾟ)　 あの「ぶらんこ」（サービスマニュアル参照）の部分2個付けじゃ
　|秋|[|lllll］) 　挙動がクネクネになる予感＜ハンガー2個付け
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￣￣￣￣￣
てゆーか成る程TWベースの方の長いやつの元ネタはヒルクライマーですか
#4輪でやると単なるスズキエスクードの珍走仕様になるという寸法ですね

ヒルクライマーっつーのも一つの起源かもしれないけど
SS系のロンホイのベースはやはりドラッグレーサーとかでホイルベース
伸ばす手法を真似てるのかと。。（至って普通なレスですまん
ミッキートンプソン（グドイヤのドラスリ）履かすのにスイングアームの拡幅ついでに延長加工するつー。

昔、カーメイキングマナブスとか２丁掛けZZRとか作ってたとこでも
スイングアーム伸ばすのよくやってたよね、

あとは、US西海岸系のカスタム（スポコンつーか）とか
NHRAっぽいロッドドラッガーなカスタムも融合してるかも

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=p21000990

本当に速くなるのか疑問なんだが＿|￣|○　　

＞948
100ｽﾚでは評判いいよん。
音がちょっとｱﾚらしいけどｗ

ﾋﾙｸﾗｲﾏｰはﾌﾞﾚｲｸしたきっかけかな？
それ以前からﾄﾞﾗｯｸﾞ系の車両ではｱｰﾑ長かったけど、あれをｽﾄﾘｰﾄで走らせようって輩はほとんどいなかった。
TWが流行りだしてから走らない系のｶｽﾀﾑﾕｰｻﾞｰが出てきて、目立てば何でもｱﾘになってしまい･･･。

＞珍走ｴｽｸｰﾄﾞ
いや、ﾊﾟｲｸｽ丘の方もﾋﾙｸﾗｲﾑだけど(っていうか、あれを『丘』っていうｱﾒﾘｶ人のｶﾞｻﾂさが嫌ｗ)
もっとﾛｰｶﾙなﾋﾙｸﾗｲﾑﾚｰｽでして･･･。
まぁ、場所によっても仕様が異なるんでしょうが、『近所の公園の丘』みたいな斜度35度くらいの丘を真っ直ぐ賭け上がるようなのがあるんですよ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ自体はそんなに出ないしﾄﾗｸｼｮﾝが死ぬ程必要なので、ﾄﾗｸﾀｰみたいな横ﾘﾌﾞﾀｲﾔ装着。
中にはｽｺｯﾌﾟの先をﾀｲﾔに十五個くらい取り付けてある『掘り返し』仕様もあり。
普通のｵﾌ車だとそんなんでｱｸｾﾙ開けるとひっくり返るんで、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ長が通常の三倍ｗ

以前のﾗｲﾀﾞｰは、そういった類のﾊﾞｲｸは『写真で見て笑う』ものだったんだけど、TWﾌﾞｰﾑ以降の人達は作って乗っちゃうんですねぇ･･･。

>>948
検索してみたけど悪くは書いてないよね。
つうか漏れ頼んだｗ

ｲﾝﾌﾟﾚ期待しないでまっててｗ

>>948
数ある台湾マフの中で、コイツ(とその類似)だけはアタリみたいだけどね。
個体差がけっこうあるらしいけど。

汎用の紙ガスケットはどこで入手してます？

毎度の事ながら
バイクとは無縁な店経由だと半額以下で入手できそうな気がしてならない。

>>952
パッキンシートはどうなんでしょうね？　東急ハンズなら普通に置いてそうな予感…

調べてみた。
精密機械店（ベアリングとか扱ってる店）にガスケットシートを売ってたりするらしい
ｍ巾で切り売りで、購入可能だとか

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　|＿|Дﾟ)　 >>949　スバルの英雄ポッサム様はロード・トゥ・スカイのレッキ中に
　|秋|[|lllll］) 　本当にお空に逝ってしまわれましたよorz
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ちなみに英国流ヒルクライムは富士スバルラインみたいな感じの
舗装路上がるレースで、中古のF3000とか持ち出してくる悪い人がいますね
#本山哲がチャンピオン取ったIMPULレイナードなんかも今や向こうで
（現役時代のカラーリングのまま）そのように使われておりま
##そいや「ウィドーメーカー」なる微妙な名前のイベントがありましたわな
＜近所の公園の裏山系バカヒルクライム

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19372358

どうでもいいけど、これを買う香具師なんかいないだろ

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　|＿|Дﾟ)　 >>956　骨のある自動車教習所とか。
　|秋|[|lllll］)
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>>953氏

レスどうも。
ググってみるとパッキンシートもアリみたいですねぇ。
普通にハンズに置いてそうなトコも同感。週末覗いてみまつ。

>>954氏

おぉっ!!そういうトコに置いてるんですね。
ホムセン金物屋とめぼしいトコをハシゴしても、
はぁ??って扱いだったのでどういうトコに置いてるのかが謎ですた。

「零円自作主義」によればジョイフル本田でロール売りが700円程度だとか。
それを基準に考えちゃうと補修キットが馬鹿らしくて買えませぬ。

＞956
せめて、着用していた人の安否だけでも書いてて欲しいｗ

＞ガスケット
そんなの厚めのｹﾝﾄ紙に液体ｶﾞｽｹｯﾄだ！
某四輪ﾃﾞｨｰﾗｰに勤めてた時は、それでもうﾊﾟｰﾂが出ない旧車の冷却水廻りのｶﾞｽｹｯﾄ作ったさ！
結構、整備士業界ではﾒｼﾞｬｰな方法みたいで、整備の専門学校行ってた時は整備工場の息子とかが、
ｶﾞｽｹｯﾄが必要なﾌﾗﾝｼﾞにｹﾝﾄ紙あてて、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｸﾞﾘｯﾌﾟとかでｺﾝｺﾝ叩いてｶﾞｽｹｯﾄこしらえてたyo！

＞955
ﾊﾟｲｸｽ丘にもｲﾝﾃﾞｨｰｶｰが出てたような希ガス。
それも誰かが中古を買ってきて、ってんじゃなく、ｼｰｽﾞﾝ終わったﾁｰﾑが、
その年に走らせてたﾏｼﾝをそのままの体制で持込む(勿論、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ込み)っていう極悪っぷりでｗ
確かｽｽﾞｷより速かった希ガス(当たり前だ！)

台湾ピストン弱いっすねぇ
今日もピストンにクラックが入って止まったよ。。。

>>959氏

ケント紙ですか・・・それだったらどこでも買えますね。
ハンズに無かったらクランクカバーとオイルポンプのトコはそれでいこうかと。

話は変わって、以前オクにて
Gアククランクを突っ込んだ90エンジンを見た記憶があるんですがネタ的にどうなんでしょ。
KNを見る限り3WFｽｰﾊﾟｰと4VPﾉｰﾏﾙが同じ長さなのでやっつけで入るのかな。
ベアリングが6204と6205で違うけどチャレンジしてみたい価格差ですよね。

>>961
まだ社外でロンクラが無かった時、４ＶＰのクランクを加工してロンクラ化していた時でしょう
実はＷＪとカメファクが販売しているロンクラは元が４ＶＰの加工品だったりする
だから、あんな値段になってまつｗ
大体、コンロッドの長さが違うのは当然として、シャフトの長さも違うし太さも違う。
少加工では絶対不可能。
店に依頼したら３万円はかかるかな。
そんなわけで、素直にＫＮ企画のを購入した方が賢明です。

>>961
ttp://ww2.tiki.ne.jp/~harimaya/jog.long1.htm

車種違うけど（ＪＯＧ８０）
これを見て、絶望してくださいｗ

素直に買った方が賢いというものです。

ホシュ

>>962氏

週末の時点で確認してましたが思いっきりヤンチャですなぁ・・orz
無難にKNスーパーで逝かせて頂きます。
あぁ来週の茄支給が待ち遠しい。

ちなみにガスケットは同僚が女医にて入手してくれました。
石綿シートなるもので、0.5mm厚　45×65mmが630円。
だいたいケース3個分は取れそうです。
さっそく型枠取りをせねば。

>>965
購入したらインプレよろしくｗ

まぁ漏れもＫＮスーパーを検討してるんだけどね。
ヘッド側に亀製2mmスペーサーを入れたらＯＫな計算。

>>962氏

了解。KNなだけに小加工で動いたらねw
＋１諭吉投入してでも亀のケース無加工版が正解だったら笑うけど。
どこかにKN版のインプレはないものかなぁ。

>>967
亀版のインプレも無いんじゃ？
Ｇアクならちらほら見かけるのに

キタコのハイギア入れますた。
３５０タイヤとのコラボでもいい感じでつ（ｗ

先日最高速チャレンジして、下ってたけど「ぬふえ」を記録しますたｗ　

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰで取り付けられる物ってありますか？
３VRです。

>>970
カウルが邪魔なのでカウルを取っ払いましょう。
見た目を気にするなら諦めて下さい。マジな話です。

>>970
RCエンジニアの27φリプレイスブラケットに0.5mm厚のアルミ板を内側に
巻き付ければAXISの26φフォークをクランプできますよ。
フレーム側は溶接作業が必要になると思うけど、強度を考えればステーをボルト止め
するよりいいかも・・。

>>971さんがおっしゃってるように、インナーのカウルは邪魔になるので
切り取りしないといかんと思います。

ギアケース側のベアリングなんだけど
ローラーベアリングの交換ってどうやるの？
それ以外のボールベアリングはプーラーで外せたけど、このベアリングだけ外せなくて。

親切な方教えてください。
ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ用ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞの負圧ﾆｯﾌﾟﾙってやつは、どのﾎｰｽと繋げればｲｲんですか？
よろしくお願いします。

>>974
負圧ホースを知らないですか？
ガソリンコックから出てる細い方の黒いホースですよ。
それを付けます。
ただしマニホールドによってはニップルの位置が違うためホースの長さが足りなくなるので
内径４ｍｍのホースをホームセンターなどで買っておく必要がある。
ちなみにガソリンホースは内径５ｍｍがちょうどピッタリです。

>>975
たいへん丁寧な説明ありがとうございました！！

初歩的な質問なんですが
アク９０はジョグ９０みたく、中期型以後、スロットやウエイトローラーで規制されてるんでしょうか？
あと駆動系チューンのみの場合、グラアクとアク９０ではどちらが、町中での加速では速いんでしょうか？乗り心地は？
グラアクかアク９０買うかで迷ってます。
すいません。質問くんで。
m(_ _)m

いじると結局Gアクが早いです。

>>978
禿同
フレームもＧアクの方がしっかりしてますしねぇ
漏れはＧアクのエンジンを１万円で入手できたのでついにＧ悪化です（笑）
そろそろこのスレともおさらばかな…

??Ｇアクのエンジンって搭載できるのですか？
ポン付けとはいかないまでも、どの程度の改造が必要なのでしょうか？

漏れも後々にこのﾊﾞｲｸにくんだ社外部品を
Ｇアクに組み込む事を前提に弄ってますよ。
高価だからね。社外部品。よーく考えよーつと！

>>980
ポン付けです。

>>982
フレームに載る事だけはね…
細かくいじる所はたくさんある。
ただ、車体によってはロンスイ必須な場合もあるよ（シリンダーがフレームに当たるため）

>>979
そんなぁ〜
さよならするなんて言わないでくださいよ。

ｆｉｒｓｔ　ｃｕｔって知ってます？

チャンバーがオクに出てたけど、聞いたことないメーカーだから。

G03・・・幻滅したorz
いや、性能はとてもｲｲよ。
トルクもあればレブ特性も並以上だし。
気になる音量はアイドリング時はとても静か。つうかﾉﾏﾌ以下。
まわせばﾁｬﾝﾊﾞｰ音になるけどﾋﾞｰﾝって感じでそんなに気にならない。

で、幻滅の理由は「バンク角」
取り付けてみて明らかにｴｷﾊﾟｲが外に出てるorz
センスタＯＫ系は厳しいね。サーキットにつかう予定だったからかなり落ち込んだ。

まぁ、直線だけならいいんじゃないの？って感じ。
漏れは18500円無駄したよ。ちかじかｵｸ行きだな。

>>986
アフォか？
Ｇアクは１２インチだろ
１０インチのアク９でバンク角を求めるのは酷というもの
サーキットに使うんだったら、ＷＪとかそれなりのチャンバーを買えよ。
ＷＪは13000回って140km以上出る特性だからサーキットにピッタリだぜ？ｗ

ジョグZRに悪9仕様。
つうか攻めないにしろ普通にバンク角は醜いぞ。
町乗り程度のバンクでも擦る。

WJがそれなりのﾁｬﾝﾊﾞｰそれは走ったことない人が言うセリフだな　ｹﾞﾗ

>>988
テラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

負け惜しみですかｗｗ
さすが18500円損した人の言う台詞ですねｗ

まあ漏れ的には直線番長なので無問題　ｗ

990踏んだので立てときました

【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その�J【3VR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120514291/

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c102020981
これってどうなんでしょ？
安いのでちょっと欲しくなりました

>>985
ヒント：倉木麻衣

>>992
以前に、それくらいの値段で「３ＹＫ銀巻き」の新品を買った事あります
中低速は上がるものの、スクーターではその回転域なんぞ使わないので
性能アップ的な効果は無かったでつ。盆栽ならいいだろうｹﾄﾞ

>>991
乙です

＞ヒント：倉木麻衣

マジでわかんねぇんだが？