(ﾟДﾟ)DUCATI モンスター800を語れ！

Ducatiモンスター800について語れや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
なんでもいいっていっとろうが(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
ここさえ見れば事足りるような内容の濃いものにしろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

800だけかよ狭い心の持ち主だ

狭いよー怖いよー

スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。

最近大型免許取りました。
2気筒スポーツに乗ろうと思うんです。
モンスター800とVTR1000FとTL1000Sで迷っているのですが、
イタリア車ということで壊れ易いというイメージが付きまとってしまいます。
エンジンとデザインだけならモンスターなのですが･･･

実際、そこら辺はどうですか？

答えは貴方自信の中にあります。

自分で納得できる答えがあるならモンスターを買ってください。
他人の意見をよりどころにモンスターを買うのは辞めてください。

あれこれ不安になる人ならば、素直にＶＴＲ１０００Ｆを買うべき

ここは早晩DAT落ちするだろうから

DUCATIラウンジ 十二速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098102129/

で聞いた方がいい。

個人的意見だがドカは壊れます。とくに電装系がまだまだ弱い。
国産車同様ノーメンテ乗りっぱなし出来ないと不満です…
とかいうんであればおすすめ出来ない。

三千キロ毎にオイル交換、年一回はドック入りして
集中点検が出来ないのであればやめたほうがいい。

誤解されるので、言い訳もさせていただくと・・・

個体差や、購入先（納車整備など）によって壊れ具合はさまざまです
それと、よく言われるヒラヒラ感などの乗り味も大きく乗り手の腕にかかっています
いくら良い良いとお勧めしても、個人によってドカに対する評価は大きく異なるのです
事実として、３０００キロ以内で慣らしも済まないうちに手放す人が結構います

「駄目なのを解ってて、それを覚悟で乗る」これくらいがちょうどいいと思うのですよ

>>6
なるほど！
確かに名言ですね。

>>7>>8
今はTZR250Rに乗っているのですが、
寿命(45000km以上走った！)を迎えたので、大型取得を期に買い換える予定なのです。

長距離を走る事が多そうなので、やはり向いていないのかもしれないですね･･･

長距離＝高速道路を想像してみました。

モンスターのビキニカウルのスクリーンをハイスクリーンに換えれば
かなり快適になるけど、長距離走るならしっかりしたカウルのついてる
車種の方が断然楽ですね。
（乗る人にもよるけど）

街中は軽快ですね。

Ｍ800にテルミ管つけたいんだけどM800用って作ってないんだね。残念！

>>11
自分は仕方ないから、ドカパフォーマンスのハイアップチタン（REMUS製）
にしたけど、これはこれで結構いいよ

800用のメガホンタイプのスリップオンを教えてくんろ。
やっぱ、900用の流用できまり？

800買おうか迷ってたけどこのスレの伸び具合見てやめた。

ducatismでＭ800対応のテルミ管出てるんだね。
でもずっと売り切れてるのはなんでや？
ttp://www.sp-co.com/ducatism/

M800欲しいけど転倒するとやっぱり高くつきそう

>>16
それは、Ｍ８００に限らず、ドカ全般にいえることだ・・・

じゃあ、おいらのM800についてる照美は何用のなのだろうか。。。(^_^;

age

M８００インプレ用テンプレ

【お名前】

【年式】

【総走行距離】

【改造個所】

【加速・コーナリング】

【街乗り総評】

【ツーリング総評】

【難点】

【PR】

【故障箇所】っつーのも必須だわな。

S2Rを控えた駆け込みスレでしょうか。
M800、ローンの審査が下りれば買いたいですね。
壊れるところは多分今乗ってるM400と同じだろうな。
それより今年は0.9%で終わりなのか？0.1はやらないのかな？

CB750と馬力は同じだけど重量が遙かに軽いね、
かなり期待大、まだ乗ったことない。

Ｓ２Ｒの価格はいつ発表されるんでしょうな

M800って部品の信頼性がかなり上がってると思うがどうよ？
俺は2年間乗ってて消耗品以外の不良箇所はゼロ、雨の日に走っても電気系統のトラブルは無かった。
ちなみに街乗りにもツーリングにもそこら辺の買い物にも使ってる。
たまたま当たりだったのかな？故障ばっかりのM800乗りっている？

M800ってここまで不人気とは思わなかった。
買ったの失敗かな。(^_^;

キリがよくて重い1000が売れてバランスのいいバイクは売れない
市場が幼稚だからだ

雑誌に書いてあるM800がバランスいいは誉めどころが無いからそう書いてあるように感じる。
制限速度とか関係なく車体のできとしてはフレームが変って強度増したのに800ccのほうがバランスいいとは思えないから。
でも、街中を走るって事に関しては装備も含めてM800がいいと思う。
まあ、M800に乗った事はないんだけどな。

'04のM800に乗ってます。どノーマルです。
まだならしなので、あんまりブン回せませんが、
M800海苔の皆さん、実際、最高速どんくらい出したことありますか？

最高速トライとかに飽きた人が乗ってるバイクだと思うがどうか

二輪の免許とって初めて乗るﾊﾞｲｸなもんで...
ﾊﾞｶっぽい質問でｽｲﾏｾﾝが、ﾖﾛｼｸ。

ふふわ

>>26
そんなに人気車が好きか。
まあお前、26は、スーパーフォアいや、マジェでも乗ってなさいってこった。

>33
悪いがスクーターもイタリアンなスクーターに乗ってますよ。
あんた、かわいそうな人なのね。

>>29
片側2車線の国道で、180度右にぶん回そうとしたらコケました。
気をつけてください。

むしろ不人気の方がうれしいのだが。
人と同じは嫌だよ・・・・といっても一見して見分けがつかないのが玉に傷。

しかし、ま〜ほんとに不人気。（ｗ

【お名前】
慣らし中
【年式】
04'
【総走行距離】
600km
【改造個所】
マフラー交換
【加速・コーナリング】
大したライテクがない自分だが、「よく曲がる」と思う。
が、たまにフロントのグリップが頼りない気がすることがある。
【街乗り総評】
３０００rpm以下でノッキング。クラッチ重い（もう慣れた）。
キャスター角が少ないわりに、交差点などでは軽快に曲がる。
【ツーリング総評】
まだ行ってない。
【難点】
４速以上（８０kmくらい）からギア抜け多発。
確実にぶち込まないとｲﾓになる。
ドカの湿式に問題？？？
【故障箇所】
とりあえず無し
【PR】
割と燃費ｲｲ。街のりで16〜17km/l

【お名前】
774RR
【年式】
03
【総走行距離】
5000km
【改造個所】
特になし
【加速・コーナリング】
最近なんかフロントが跳ねる気がする。
コーナーリングはでりゃ〜面白い。
【街乗り総評】
3000以下は使い物にならないので渋滞で死亡。
左手の握力が増加するだけ。
【故障箇所】
まだなし。奇跡？
【PR】
軽くて足つきもいいので女性にもおすすめ。（良く400ですか？と聞かれる）
マイナー車好きな俺みたいな人にはピッタリ。

買ったったよろろろろろろ〜
さよならM400、納車までのあと1ヶ月でお別れだ…
また中免取り立ての初心者クンを育ててやってくれ。

そしてM800に10年乗ったるど！と決意を固めたのでした。
とりあえず年末は遠出して一気に1000キロ点検まで持ち込んだる！！！

ところであれ、M400より前かがみな感じがしますが、
シートが400より高いからでしょうか？

クラッチは軽いと思うが・・・
僕が変なのでしょうか？

不人気つーか、Dラーが売りたがらない。
400からの乗り換えなら大して変わらないと見積もりさえ出してくれんかった。
2店行ったが2店とも。

M900探してる時新車のM800薦められたけどな。
欲しい単車の金額的にワンランク上を薦めてくるのかもしれん。

>>35
気をつけます。
ご心配有り難うございます。

まぁでも排気量が近いと言えど、一時はフラッグシップだったバイクと
ブービー賞のマイナーバイクとじゃ金のかかりようも違うけどね。
でも正直免許取って初めてM800買っちゃうとずっと乗れる気もする。
浮気する理由が特に浮かばなくない？
速すぎず…遅すぎず…女性やバイクに対して特に高い要求をしない人には
ピッタリ。

S2Rでいいじゃねーか

age

>>46
いるよな〜
バイクと女を同一線上で語るバカ

>49
「女性やバイクに対して特に高い要求をしない人にはピッタリ。」
↓
「バイクに対して特に高い要求をしない人や、女性にはピッタリ。」

という意味で書いたので書き直した。
バカって酷くないか？

日本語は難しいのだよ！日本語はぁ！

　　　　　　　　　　o｡_。＿ｌコ<ｏ>　　　　 |l≡≡≡|ﾐ|＿<o>＿。≠＿〇o
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　　*　o　　o.　 　|l|ＦＦＦＦＦＦF ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　。。oo　 |l|ＦＦＦＦＦＦ　|　 さて…と。そろそろ出発するか。
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　　　|ミ|:」」:」」:」| ::|ＦＦＦＦＦＦ 　　 ￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|ミ|:」」:」」:」| 〇 ＦＦ.。 　 ∧＿∧　 |l≡ｏ ＋ +!　＋　。　〇　　　＋
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ドカの中でバランスが一番良いのが800ｃｃと聞いた事があるぞ。
確かに900や1000では街中のすり抜けが、800に比べ
辛いかもな。

「ベベルは865がベスト」と混同してないか？
煽りじゃなくて、念のための確認ね。

１０年ほど前、９００ＳＳより７５０ＳＳの方が、
ハンドリングがシャープで、エンジンもよく回るから楽しい、って聞いた事がある。
モンスター８００、結構いいんじゃないかな？
俺はちょっと欲しい。今の愛車はＴＲＸ。

エンジンはいいと思う
タイヤが細いので見栄えがしないだけで
1000より楽しめる

>>54さん　　俺の勉強不足なんだが
「べベル」と言うメーカー（車種）？を
知らないんだ。だから多分、ドカの
本か何かで読んだと思う。前レスでは
聞いたと書いてしまったが。ｏｒｚ

>>57
「ベベル」というのは、最初にデスモが載った頃（'76〜'85位？)
のドカのコト。
車種名じゃ現行（ベルト）と区別がつきづらいんで。
現行のベルトの付いてるトコにW650の様なシャフトが付いてる。

分かりやすいので言えば、ポール・スマートがイモラ200で勝った時、
マイク・ヘイルウッドがマン島で勝った時のヤツが「ベベル」

まあ、オリも読んだだけだけどねｗ

速レスありがと
まぁ、乗り易いと言っても
俺の技術力の無さでは
無駄な排気量だな　ｏｒｚ
ユッタリ、ノンビリ、余裕で走るなら
良いんだけどね。

http://up.satoweb.net/img10/2884.zip
http://up.isp.2ch.net/up/ea8c4c8f2f62.zip
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

S2R、100マソだってさ。ディーラで聞いた

安いな！Ｓ２Ｒ売れそうだね。
これで俺のＭ８００もますますマイナー車種に成り下がったわけか。ぐははは