【原ニ】エリミネーター125 part4【クルーザー】
1 ：７７４ＲＲ：
【原ニ】エリミネーター125 part3【クルーザー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088253243
【原ニ】エリミネーター125 part2【クルーザー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072030008/
【原ニ】エリミネーター125 part1.5【クルーザー】
http://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053500369.html
【原二】エリミネーター125【クルーザー】
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1039/1039893175.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088253243
【原ニ】エリミネーター125 part2【クルーザー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072030008/
【原ニ】エリミネーター125 part1.5【クルーザー】
http://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053500369.html
【原二】エリミネーター125【クルーザー】
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1039/1039893175.html
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2get
ちびエリミQ&A
Q1 ちびエリミの最高速は？
A1 スレ的一名乗車時最高速平地無風
・A3('00年)型以前：カタログ13ps、100km/h超。
・A4-A5('01-'02)型：カタログ12ps、100km/h超。
・A6('03年)型：カタログ7.3ps、80km/h位。
・A6改(内容はA4)：?ps、100km/h超らしい。
Q2 ちびエリミの実用燃費は？
A2 概ね30-38km/L。燃タン13L、その内リザーブ2.5L。ワンタンク333kmは楽勝。
Q3 現行モデル(A6)って、7.3psですけど、50cc原付並じゃ？
A3 騒音規制のためです。馬力はありませんが、低速トルクがあるので思ったより
走ります。50ccでも各種規制で自主規制値7.2ps出るのはほとんどありません。
Q4 国内A6を復活させる呪文を教えて
A4 a) 初期型キャブAssyに交換、メインジェットを10番うp(Part2 #592)、
b)キャブの バキュームバルブ部品交換(Part2 #414他)
（部品番号16126-1351を16126-1352に変更する）。
Q5 13psモデルの見分け方は?
A5 エンジン右側、ヘッド中央部が盲板で塞がっているタイプ。
規制後はそこに二次エア導入口がついています。
Q6 カワサキだとオイルが漏れるとか…
A6 オイルの消費は多いようですが、漏れるというのはスレ的に未見です。
Q1 ちびエリミの最高速は？
A1 スレ的一名乗車時最高速平地無風
・A3('00年)型以前：カタログ13ps、100km/h超。
・A4-A5('01-'02)型：カタログ12ps、100km/h超。
・A6('03年)型：カタログ7.3ps、80km/h位。
・A6改(内容はA4)：?ps、100km/h超らしい。
Q2 ちびエリミの実用燃費は？
A2 概ね30-38km/L。燃タン13L、その内リザーブ2.5L。ワンタンク333kmは楽勝。
Q3 現行モデル(A6)って、7.3psですけど、50cc原付並じゃ？
A3 騒音規制のためです。馬力はありませんが、低速トルクがあるので思ったより
走ります。50ccでも各種規制で自主規制値7.2ps出るのはほとんどありません。
Q4 国内A6を復活させる呪文を教えて
A4 a) 初期型キャブAssyに交換、メインジェットを10番うp(Part2 #592)、
b)キャブの バキュームバルブ部品交換(Part2 #414他)
（部品番号16126-1351を16126-1352に変更する）。
Q5 13psモデルの見分け方は?
A5 エンジン右側、ヘッド中央部が盲板で塞がっているタイプ。
規制後はそこに二次エア導入口がついています。
Q6 カワサキだとオイルが漏れるとか…
A6 オイルの消費は多いようですが、漏れるというのはスレ的に未見です。
ちびエリミQ&A（つづき）
Q7 収納スペースは？
A7 ありません（きっぱり！）。
車載工具は右サイドカバーを開けた所に見える黒いケースの中。
バッテリの後方。リヤショックプリロードを変える工具もその中。
Q8 Ninjaエンジン以外エリミじゃない！
A8 じゃあNinja125出せよカワサキ
（鯛皮）ご要望にお応えして、Hinja125新発売!
…だったら泣ける(w
Q9 ちびエリミは女用バイク！
A9 スレ住人はムサイ野郎^H^H^H^H^Hイケメンが多く、
女性ちびエリミライダーの参加を待っています。
Q10 社外品は豊富でしょうか
A10 ほとんどありませんorz
Q11 タイヤを換えたい
A11 純正のIRC、かつて純正だったダンロップの二種類しかありません。
IRCはかなりの長寿命だが、低グリップなのがチャームポイント。
Q12 音は？
A12 ノーマルだとカブ並。社外マフラーもないので、いろんな人が
苦労してスパトラやキャブトンつけてます。
Q7 収納スペースは？
A7 ありません（きっぱり！）。
車載工具は右サイドカバーを開けた所に見える黒いケースの中。
バッテリの後方。リヤショックプリロードを変える工具もその中。
Q8 Ninjaエンジン以外エリミじゃない！
A8 じゃあNinja125出せよカワサキ
（鯛皮）ご要望にお応えして、Hinja125新発売!
…だったら泣ける(w
Q9 ちびエリミは女用バイク！
A9 スレ住人はムサイ野郎^H^H^H^H^Hイケメンが多く、
女性ちびエリミライダーの参加を待っています。
Q10 社外品は豊富でしょうか
A10 ほとんどありませんorz
Q11 タイヤを換えたい
A11 純正のIRC、かつて純正だったダンロップの二種類しかありません。
IRCはかなりの長寿命だが、低グリップなのがチャームポイント。
Q12 音は？
A12 ノーマルだとカブ並。社外マフラーもないので、いろんな人が
苦労してスパトラやキャブトンつけてます。
年度・型式 '98 BN125-A1
フレームナンバー BN125A-000001 - 015000
エンジンナンバー BN125AE000001 -
年度・型式 '99 BN125-A2
フレームナンバー BN125A-016001 -
エンジンナンバー BN125AE000001 -
年度・型式 '00 BN125-A3
フレームナンバー BN125A-A00001 - A00489
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
年度・型式 '01 BN125-A4
フレームナンバー BN125A-A00490 - A04625
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
年度・型式 '02 BN125-A5
フレームナンバー BN125A-A04626 - A08469
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
年度・型式 '03 BN125-A6
フレームナンバー BN125A-A08470 -
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
フレームナンバー BN125A-000001 - 015000
エンジンナンバー BN125AE000001 -
年度・型式 '99 BN125-A2
フレームナンバー BN125A-016001 -
エンジンナンバー BN125AE000001 -
年度・型式 '00 BN125-A3
フレームナンバー BN125A-A00001 - A00489
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
年度・型式 '01 BN125-A4
フレームナンバー BN125A-A00490 - A04625
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
年度・型式 '02 BN125-A5
フレームナンバー BN125A-A04626 - A08469
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
年度・型式 '03 BN125-A6
フレームナンバー BN125A-A08470 -
エンジンナンバー BN125AEA00001 -
A1,A2が13PS
A3,A4,A5が12PS
A6が7PS
A3,A4,A5が12PS
A6が7PS
>>1
乙
乙
8 ：ちび黒エリミ糊：04/11/08 18:01:27 ID:nkFdFrli
乙ですた>1
ネタないんですけどね。
とりあえずなーんの問題もなく走ってます。
グロ燃入れたら高速が落ちて燃費も落ちました。
キャブ弄って燃調濃くしないと駄目かな。
ホーンが錆びてきたな。この奇怪にかっこいいのに換えよかな。
このスレが生き延びるようならコテやめて気楽にイコちゃん。
即死防止age
ネタないんですけどね。
とりあえずなーんの問題もなく走ってます。
グロ燃入れたら高速が落ちて燃費も落ちました。
キャブ弄って燃調濃くしないと駄目かな。
ホーンが錆びてきたな。この奇怪にかっこいいのに換えよかな。
このスレが生き延びるようならコテやめて気楽にイコちゃん。
即死防止age
そいえばQ&AのA4aって、10番じゃなくて5番うpだと
訂正が入ってなかったかな？
訂正が入ってなかったかな？
10 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:36:21 ID:rEPhegZ1
殻安芸
せっかく立ったスレ、ここで落とすのは
残念だがそれもまた詮無き事よ
13 ：７７４ＲＲ：04/11/10 19:24:02 ID:akQd9M8i
金をチャージ中なんだけど安いGN125に逝きそうで('A`)
14 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/10 20:53:04 ID:Rlm9WFKJ
ちびエリミスレ復活、ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ!
とりあえず俺のエリミの改造。ちなみに初期型(A1)。
・ハンドルを後期型にした(スロットルワイヤーとブレーキホースとスピードメーターワイヤーは要交換)
・ナポレオンミラーにした
・純正シールドにした
・自作のサイドバックステーを付けた
・サイドバック(本当はツールバックだけど)
・フロントフェンダーにちびギコのステッカーを貼った
・シーシーバー(腰掛け)を付けてる
・100均の腕時計を付けてる(別名100均うんこ。某スレにて)
その他はノーマルです。
とりあえず俺のエリミの改造。ちなみに初期型(A1)。
・ハンドルを後期型にした(スロットルワイヤーとブレーキホースとスピードメーターワイヤーは要交換)
・ナポレオンミラーにした
・純正シールドにした
・自作のサイドバックステーを付けた
・サイドバック(本当はツールバックだけど)
・フロントフェンダーにちびギコのステッカーを貼った
・シーシーバー(腰掛け)を付けてる
・100均の腕時計を付けてる(別名100均うんこ。某スレにて)
その他はノーマルです。
15 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/10 20:54:22 ID:Rlm9WFKJ
次にメンテや交換した部品(中古で8400kmで購入。約1年経って20800km)
・ブレーキパッド：純正→赤パッド(約5000km)→ゴールデンパット(使用中)
・クラッチレバーをコケて傷つけたんで交換
・チェーン＆スプロケ：交換後8000kmちょっと走ってるけど超余裕がある
・タイヤ：以前に交換したんだけど、事故で修理に出した時に再び前後交換されてた。今は様子見。
・フォークオイルを18500kmくらいで交換
・ブレーキレバーを事故で曲げたんで交換
・17000kmくらいでブレーキフルード交換して、18500kmくらいで再度交換
・ステップを左2回、右2回ずつ折って交換
・純正マフラーから純正マフラーへ交換(事故の為)
・エンジンオイルは3000kmごと(夏と冬は粘度を変えてる)
・6000kmごとにオイルフィルター交換＆フラッシングをしてる
・ブレーキペダル交換(事故)
・リヤウインカーを純正で交換(傷が付いた為)
洗車と注油はもう覚えてないほどやった。
あと、タンクバックやジャケットを買った。意外に使えて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
長文スマソ。
・ブレーキパッド：純正→赤パッド(約5000km)→ゴールデンパット(使用中)
・クラッチレバーをコケて傷つけたんで交換
・チェーン＆スプロケ：交換後8000kmちょっと走ってるけど超余裕がある
・タイヤ：以前に交換したんだけど、事故で修理に出した時に再び前後交換されてた。今は様子見。
・フォークオイルを18500kmくらいで交換
・ブレーキレバーを事故で曲げたんで交換
・17000kmくらいでブレーキフルード交換して、18500kmくらいで再度交換
・ステップを左2回、右2回ずつ折って交換
・純正マフラーから純正マフラーへ交換(事故の為)
・エンジンオイルは3000kmごと(夏と冬は粘度を変えてる)
・6000kmごとにオイルフィルター交換＆フラッシングをしてる
・ブレーキペダル交換(事故)
・リヤウインカーを純正で交換(傷が付いた為)
洗車と注油はもう覚えてないほどやった。
あと、タンクバックやジャケットを買った。意外に使えて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
長文スマソ。
おっ復活しとる！
1氏乙
右前のウインカーが点かなくなった右後ろは点滅しない。
接触不良かな～。
点検しようにも雨が・・。
1氏乙
右前のウインカーが点かなくなった右後ろは点滅しない。
接触不良かな～。
点検しようにも雨が・・。
17 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:12:04 ID:wyRXxpYM
アースと電球を点検してみ。
18 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/13 07:39:05 ID:T+lyg8AP
>>16
電球のフィラメントが切れてないかを確認→ヒューズが飛んでないかを確認
→配線が切れてないかを確認 普通はこれだけすれば復活するよ。
ただ、ヒューズが飛んでる場合は漏電している可能性があるから面倒かも。
電球のフィラメントが切れてないかを確認→ヒューズが飛んでないかを確認
→配線が切れてないかを確認 普通はこれだけすれば復活するよ。
ただ、ヒューズが飛んでる場合は漏電している可能性があるから面倒かも。
19 ：７７４ＲＲ：04/11/13 13:05:10 ID:wyRXxpYM
ターンシグナルヒューズが飛んでいるなら、片方だけつかないなんてことあるんか？
20 ：７７４ＲＲ：04/11/13 19:32:01 ID:S0gDKoXd
がんばれ！
なんとかなるさぁ！
なんとかなるさぁ！
>>17-20
ありがとぅ！！
外装引っぺがして配線引っこ抜いてぶっ挿して・・直んない
最後に前の電球いじったら…直りました！
なんか電球の所の接触が悪かった模様。
ついでに乾いてたエアフィルターにエンジンオイル掛けて
ハンドル下げて良い感じになりました。
ありがとぅ！！
外装引っぺがして配線引っこ抜いてぶっ挿して・・直んない
最後に前の電球いじったら…直りました！
なんか電球の所の接触が悪かった模様。
ついでに乾いてたエアフィルターにエンジンオイル掛けて
ハンドル下げて良い感じになりました。
22 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:43:11 ID:rE1FH4uA
おめでとう！
23 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:04:24 ID:UE3KTVP5
落ちちゃダメだ！！
24 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:39:51 ID:cA3J5Yoy
今度は落ちるな！！
25 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:09:17 ID:xHiY0y8G
銀色いいねぇ('A`)ﾎｽｨ
26 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:15:57 ID:FCPucu7u
極貧おやぢなんで、原二で色々探してる．．エリミが一番ゆったり乗れそう。
でも現行型のパワーダウンは悲しい位だね。５０ｃｃ並とは辛いな。
でも現行型のパワーダウンは悲しい位だね。５０ｃｃ並とは辛いな。
Q4 国内A6を復活させる呪文を教えて
A4 a) 初期型キャブAssyに交換、メインジェットを10番うp(Part2 #592)、
b)キャブの バキュームバルブ部品交換(Part2 #414他)
（部品番号16126-1351を16126-1352に変更する）。
03海苔です。
これに関してですが、(b)だけじゃ馬力回復はできないんですか？
(a)って何？
A4 a) 初期型キャブAssyに交換、メインジェットを10番うp(Part2 #592)、
b)キャブの バキュームバルブ部品交換(Part2 #414他)
（部品番号16126-1351を16126-1352に変更する）。
03海苔です。
これに関してですが、(b)だけじゃ馬力回復はできないんですか？
(a)って何？
28 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:00:29 ID:0OAGNdGH
Bだけでもいけるんじゃないかな。
方法が二つあるってだけで('A`)
新型エリミはバキュームバルブ以外一緒じゃなかったっけ？
方法が二つあるってだけで('A`)
新型エリミはバキュームバルブ以外一緒じゃなかったっけ？
29 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/16 00:05:50 ID:3Vpk5HaJ
A6はキャブの形式は一緒だけど設定が違ったんじゃ？
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?BN125-A6=model_code
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?BN125-A5=model_code
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?BN125-A6=model_code
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?BN125-A5=model_code
今日赤男爵でちびエリミ見てきましたよ。
今はシャドウに乗ってるけど通勤に使う分には駐車場とかでの取り回し考えて
こっちの方が良かったかなぁ、とか思ってまつ。
車格あるからサイドバッグとか付ければそれなりに積載性ありそうだし。
今はシャドウに乗ってるけど通勤に使う分には駐車場とかでの取り回し考えて
こっちの方が良かったかなぁ、とか思ってまつ。
車格あるからサイドバッグとか付ければそれなりに積載性ありそうだし。
31 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:18:49 ID:0OAGNdGH
一瞬コテで再生age
>30
通勤で乗ってますが、取り回し楽ですよ～
>31
1002たんの言うとおりキャブ組み立ての部品番号が違うんだが、
サービスマニュアルにはA6のキャブセッティングに対する
特記事項はなかった。
>30
通勤で乗ってますが、取り回し楽ですよ～
>31
1002たんの言うとおりキャブ組み立ての部品番号が違うんだが、
サービスマニュアルにはA6のキャブセッティングに対する
特記事項はなかった。
33 ：ちび黒エリミ糊：04/11/16 12:21:21 ID:iG+CGcE6
age忘れすまそ
>32
まじっすか。
通勤用として漏れ的には原二ミッション車はかなり今熱いんですよ。
ＫＳＲとかＧＮ１２５とかもありますがちびエリミとマローダーはヒットですな。
ファットマンな私としてはアメリカンがあんまり違和感無さそうでいいです。
シャドウのローン終わったら、また貯金して買ってもええですなあ。
まじっすか。
通勤用として漏れ的には原二ミッション車はかなり今熱いんですよ。
ＫＳＲとかＧＮ１２５とかもありますがちびエリミとマローダーはヒットですな。
ファットマンな私としてはアメリカンがあんまり違和感無さそうでいいです。
シャドウのローン終わったら、また貯金して買ってもええですなあ。
35 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:32:12 ID:c0CC+Oop
それでも小さかったりして('A`)
ぐおお！
そんな事言わないで夢見させてくれー！
ローン終わるまで残っててくれよ！ちびエリミ！
バルカンみたいに生産中止になってくれるな！
そんな事言わないで夢見させてくれー！
ローン終わるまで残っててくれよ！ちびエリミ！
バルカンみたいに生産中止になってくれるな！
37 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:25:04 ID:YqbGbBol
落ちないように保守点検
>36
バルカンて逆車のでかいのだけ生き残ってるだっけ？
俺はゼファ750とちびエリミの二台体制なんだけど、
車格的にはゼファに見劣りしないよ
（ゼファが小さいってこともあるけど）。
片道20km位の通勤で乗っているけど、何の問題もない。
軽くて重心低いから取り回しが本当に楽。
例えばゼファをえっちらおっちら出す間に、
ちびエリミならエンジン掛けて走り出せます。
ショートハンにすればすり抜けも楽だと思う。
パワーないけど、ないなりに乗るのがバイク。
エンジン小さいからぎゃいんぎゃいん回して走る。
それでも巡航なら法定速度+αでも余裕。
但し、坂だと二速全開でも法定速度まで落ちる事がある。
ある程度以上のツーリングになると、そこがつらくて
大型を買い足しましたよ。
日帰りツーなら十分対応する。
ワンタンク300kmは楽勝に走るから、朝給油すれば一日楽しめるよ。
尚、当方恵まれた(w体格なので、これ以上小さいバイクに乗れません(ww
バルカンて逆車のでかいのだけ生き残ってるだっけ？
俺はゼファ750とちびエリミの二台体制なんだけど、
車格的にはゼファに見劣りしないよ
（ゼファが小さいってこともあるけど）。
片道20km位の通勤で乗っているけど、何の問題もない。
軽くて重心低いから取り回しが本当に楽。
例えばゼファをえっちらおっちら出す間に、
ちびエリミならエンジン掛けて走り出せます。
ショートハンにすればすり抜けも楽だと思う。
パワーないけど、ないなりに乗るのがバイク。
エンジン小さいからぎゃいんぎゃいん回して走る。
それでも巡航なら法定速度+αでも余裕。
但し、坂だと二速全開でも法定速度まで落ちる事がある。
ある程度以上のツーリングになると、そこがつらくて
大型を買い足しましたよ。
日帰りツーなら十分対応する。
ワンタンク300kmは楽勝に走るから、朝給油すれば一日楽しめるよ。
尚、当方恵まれた(w体格なので、これ以上小さいバイクに乗れません(ww
>バルカン
海外はどーなんでしょ？
国内はいつの間にか川崎のラインナップから消えてました。
４００と１５００の両方が一気に消えたので、
エリミまでその余波が来ないかどうか心配ですな。
赤男爵で跨った時にタンクが随分小さい印象でしたが、
皆さんはニーグリップはどうしてますか？
シャドウはタンクの幅があるので軽くニーグリップしてますが・・・
海外はどーなんでしょ？
国内はいつの間にか川崎のラインナップから消えてました。
４００と１５００の両方が一気に消えたので、
エリミまでその余波が来ないかどうか心配ですな。
赤男爵で跨った時にタンクが随分小さい印象でしたが、
皆さんはニーグリップはどうしてますか？
シャドウはタンクの幅があるので軽くニーグリップしてますが・・・
別にニーグリップは意識してないですね～。
私は自然に出来てる感じなんでそんなに難しくはないかと。
ミラーをナポレオンにしてたんですが右をパクられました。
世の中根性捻じ曲がったクソが多いんで皆さんもお気を付けて・・。
私は自然に出来てる感じなんでそんなに難しくはないかと。
ミラーをナポレオンにしてたんですが右をパクられました。
世の中根性捻じ曲がったクソが多いんで皆さんもお気を付けて・・。
なんとも、まあ
ご愁傷様です
しかし、またなんで右のミラーだけ取っていったんでしょうね
ご愁傷様です
しかし、またなんで右のミラーだけ取っていったんでしょうね
タンクが小さいので股の根元ではグリップできませんが、
膝からくるぶしにかけてグリップしてます。
前乗りすると股グリップもできますが、格好が(w
ステップより腰で乗る感じはシャドウにお乗りならわかりますよね。
膝からくるぶしにかけてグリップしてます。
前乗りすると股グリップもできますが、格好が(w
ステップより腰で乗る感じはシャドウにお乗りならわかりますよね。
>40
嫌がらせなんですかねー
それともヤマハ海苔（ヤマハって今でも左ミラーは逆ネジなのかな）？
嫌がらせなんですかねー
それともヤマハ海苔（ヤマハって今でも左ミラーは逆ネジなのかな）？
44 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:36:30 ID:cQa1dc2K
がんばれ！ちびエリ！！
なるほど、なるほど。
小さくてもアメリカン。ケツグリップ（？）で普通に乗れるのですね。
ところで荷物を積む時はどうしていますか？
アメリカンといったら私はまずサイドバッグが思い浮かびますが、
なんだかちびエリミだとウィンカーが干渉しそうですね。
小さくてもアメリカン。ケツグリップ（？）で普通に乗れるのですね。
ところで荷物を積む時はどうしていますか？
アメリカンといったら私はまずサイドバッグが思い浮かびますが、
なんだかちびエリミだとウィンカーが干渉しそうですね。
確かに尻グリップですなあ（笑
雨具は純正シシーバー括り付け、
一時的な荷物はタンデムシートのネットです。
振り分けバッグ使ってるちびエリミライダーも見ました。
特に何かと干渉している様子はありませんでしたよ。
ウインカーは車体に比べてちょっと大きいので、
小型のに換えてる人もいるみたいですね。
雨具は純正シシーバー括り付け、
一時的な荷物はタンデムシートのネットです。
振り分けバッグ使ってるちびエリミライダーも見ました。
特に何かと干渉している様子はありませんでしたよ。
ウインカーは車体に比べてちょっと大きいので、
小型のに換えてる人もいるみたいですね。
47 ：e125(このスレの14)：04/11/19 19:43:39 ID:dOmycdBm
>>36
国内バルカンはショップ在庫しかないですね。と言っても1年くらい前には国内用の
バルカンの生産は終了で川崎の倉庫に残ってるバルカンだけでラインアップされてた
わけで。ただ、海外では400バルカン、800バルカン、1500バルカン
1600のミーンストリークは生産、販売はしてるよ。
>>45
ケツグリップや体の動き(リーンイン、リーンアウト)を駆使すればそれ並に
速く走れる。奥多摩周遊にちびエリミを持ってったけど後ろに追いつかれる
ことは無く、下り坂でTW225に追いついちゃって(TWも結構速かった)
道を譲ってもらったほど。あと、奥多摩で走って気づいたけどあるところを
境目にケツが滑る感じがした。DQNな内容ですが、乗り方次第ではエリミも
楽しく乗れますよと(ry。サイドバックはカッパを入れたいなら必需品ですよ。
俺はサイドバックステーを自作して右サイドにツールバックを取り付けました。
ウインカーとは5cmくらいの余裕があります。そんなに大きくないバックなら
エリミでもイケそうですよ。
>>46
ウインカーは大きいですね。フロントから見たらそんなにアンバランスな感じは
しないんですが、リヤからだとアンバランスですよね。ただ、あの大きさくらい
無いと危険がありそうなんで自分は標準のままです。
国内バルカンはショップ在庫しかないですね。と言っても1年くらい前には国内用の
バルカンの生産は終了で川崎の倉庫に残ってるバルカンだけでラインアップされてた
わけで。ただ、海外では400バルカン、800バルカン、1500バルカン
1600のミーンストリークは生産、販売はしてるよ。
>>45
ケツグリップや体の動き(リーンイン、リーンアウト)を駆使すればそれ並に
速く走れる。奥多摩周遊にちびエリミを持ってったけど後ろに追いつかれる
ことは無く、下り坂でTW225に追いついちゃって(TWも結構速かった)
道を譲ってもらったほど。あと、奥多摩で走って気づいたけどあるところを
境目にケツが滑る感じがした。DQNな内容ですが、乗り方次第ではエリミも
楽しく乗れますよと(ry。サイドバックはカッパを入れたいなら必需品ですよ。
俺はサイドバックステーを自作して右サイドにツールバックを取り付けました。
ウインカーとは5cmくらいの余裕があります。そんなに大きくないバックなら
エリミでもイケそうですよ。
>>46
ウインカーは大きいですね。フロントから見たらそんなにアンバランスな感じは
しないんですが、リヤからだとアンバランスですよね。ただ、あの大きさくらい
無いと危険がありそうなんで自分は標準のままです。
>>41
>>43
ウゥ・・・ありがとうございます。
右側だけなんで原スク小僧がパクって行ったんだと睨んでおります。
まぁネジの太さが原スクと違うんでどっかにポイ捨てされたかな('A`)
金無いんで左のナポを右に移して左に純正つけてます…不恰好
>>46
俺のサイドバックはウインカーに干渉しまくりです。
気持ちタレ目になってますorz
>>43
ウゥ・・・ありがとうございます。
右側だけなんで原スク小僧がパクって行ったんだと睨んでおります。
まぁネジの太さが原スクと違うんでどっかにポイ捨てされたかな('A`)
金無いんで左のナポを右に移して左に純正つけてます…不恰好
>>46
俺のサイドバックはウインカーに干渉しまくりです。
気持ちタレ目になってますorz
>47は1002たんか、まあ1002たんの走りは責めまくりみたいだから(w
前にその内大型二輪取ってCB750買うっていってたよね。
漏れは前スレの某コテなんだけど、1002たんより一足先に大型も買ったよ。
結局ゼファー750にした。
ゼファーもいいよ。小柄でとても乗りやすい。
車体のディメンジョンがちびエリミに近いから、乗り換えがすんなり行く。
パワーの違いなんて5分で慣れる。
カワは本来ちびエリミを街乗りバイクとしているみたいだけど、
大型や中型も持ってると、その部分が本当に生きるね。
細い道に入り込んでも安心だし。
ちびエリミってメンテが楽だし、オイルの消費さえ気が付けてれば
とても信頼性が高いバイクだよね。いざというときの押しがけも簡単。
いい物買ったなあ、とますます思ってる。
前にその内大型二輪取ってCB750買うっていってたよね。
漏れは前スレの某コテなんだけど、1002たんより一足先に大型も買ったよ。
結局ゼファー750にした。
ゼファーもいいよ。小柄でとても乗りやすい。
車体のディメンジョンがちびエリミに近いから、乗り換えがすんなり行く。
パワーの違いなんて5分で慣れる。
カワは本来ちびエリミを街乗りバイクとしているみたいだけど、
大型や中型も持ってると、その部分が本当に生きるね。
細い道に入り込んでも安心だし。
ちびエリミってメンテが楽だし、オイルの消費さえ気が付けてれば
とても信頼性が高いバイクだよね。いざというときの押しがけも簡単。
いい物買ったなあ、とますます思ってる。
50 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/20 03:25:28 ID:cod4sIiz
>>48
ウインカーはどんまい(ry
>>49
責める時は責めますよ。♀を責め(ry
CB750スレでその事を言いました。自分もネームやあの車両の形はいいなぁと
思うんですが、仕様を見るとエンジンのトルクがCBの方が意外に多いんで
CBがいいかなぁと思ってるんですが･･･。ただ、仕様じゃ分からないところも
絶対にあるんでゼファーも考えてます。
最近思ったんですが、カワサキの純正オイルは劣化がちょっと早いかな？と
感じます。と言うのも漏れの乗り方が酷いのかもしれませんが、2000kmちょっと
超えるとシフトが気持ちよく入らないんです。エンジンの振動も激しいですし。
夏にちょっと粘度は高いですがelfのを入れたんですが3000kmまで気持ちよく
シフトも入りますし、振動もそれほどではなかったです。
元々、空冷、高回転型、オイル量が少ないと言う条件の悪いエンジンなんで
オイルの劣化は早いと思いますが2000kmで気持ちよくないシフトの入りだと･･･。
あと900kmでオイル交換なんで純正じゃないのを入れてみます。
先ほどまでキャブのOH(初体験)をしました。結論としてはいい感じでした。
最近、吹け上がりにつっかかりがあるなぁ･･･と気にしてたのですが、それが
解消されて(*´Д｀)ｳﾏｰって感じでした。ただ、腰掛け、シート、バッテリー、
エアクリなどを外したりで疲れました。
.｡oO(あぁ･･･。スパークプラグも交換時期だから変えなきゃな。自賠責も切れるから
更新しなくちゃな。
￥が減っていって心も財布も凹む俺orz
ウインカーはどんまい(ry
>>49
責める時は責めますよ。♀を責め(ry
CB750スレでその事を言いました。自分もネームやあの車両の形はいいなぁと
思うんですが、仕様を見るとエンジンのトルクがCBの方が意外に多いんで
CBがいいかなぁと思ってるんですが･･･。ただ、仕様じゃ分からないところも
絶対にあるんでゼファーも考えてます。
最近思ったんですが、カワサキの純正オイルは劣化がちょっと早いかな？と
感じます。と言うのも漏れの乗り方が酷いのかもしれませんが、2000kmちょっと
超えるとシフトが気持ちよく入らないんです。エンジンの振動も激しいですし。
夏にちょっと粘度は高いですがelfのを入れたんですが3000kmまで気持ちよく
シフトも入りますし、振動もそれほどではなかったです。
元々、空冷、高回転型、オイル量が少ないと言う条件の悪いエンジンなんで
オイルの劣化は早いと思いますが2000kmで気持ちよくないシフトの入りだと･･･。
あと900kmでオイル交換なんで純正じゃないのを入れてみます。
先ほどまでキャブのOH(初体験)をしました。結論としてはいい感じでした。
最近、吹け上がりにつっかかりがあるなぁ･･･と気にしてたのですが、それが
解消されて(*´Д｀)ｳﾏｰって感じでした。ただ、腰掛け、シート、バッテリー、
エアクリなどを外したりで疲れました。
.｡oO(あぁ･･･。スパークプラグも交換時期だから変えなきゃな。自賠責も切れるから
更新しなくちゃな。
￥が減っていって心も財布も凹む俺orz
>>49
大型おめでとうございます。
ゼファか～ええなぁ・・俺はゼファの亜種のZRが欲しいけど金がorz
>>50
お！コテ戻ったんね良かった。
ありがとう…今起きたらいい天気だしそろそろ諦めて走りに行ってくるかな
大型おめでとうございます。
ゼファか～ええなぁ・・俺はゼファの亜種のZRが欲しいけど金がorz
>>50
お！コテ戻ったんね良かった。
ありがとう…今起きたらいい天気だしそろそろ諦めて走りに行ってくるかな
52 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/20 15:32:58 ID:cod4sIiz
>>51
ミラーは左右一緒の方がカコイイですよ～( ﾟ∀ﾟ)つ=====--ω
まほろ板で盗まれたと書かれた方ですよね？漏れもナポレオンをパクられない
ように気をつけます。昨日の天気見たら曇りのち雨だったからマターリ起きたら
晴れてた。天気予報外れすぎ(´・ω・｀)
コテハンは思った以上にウザがられてないかな？と思い復活しました。
ミラーは左右一緒の方がカコイイですよ～( ﾟ∀ﾟ)つ=====--ω
まほろ板で盗まれたと書かれた方ですよね？漏れもナポレオンをパクられない
ように気をつけます。昨日の天気見たら曇りのち雨だったからマターリ起きたら
晴れてた。天気予報外れすぎ(´・ω・｀)
コテハンは思った以上にウザがられてないかな？と思い復活しました。
>>52
あ、そうです。
やっぱそろってたほうが良いですよねorz
純正と形は一緒なんですが一回り大きさが違う(´･ω･｀)
でも純正の精度の高さを改めて知りました。
振動によるブレが断然少ないです。
1002氏は神奈川ですよね？町田はお気を付けて。
コテはそのままで良いかと、たまに叩かれるのはコテ故の宿命？でしょう。
結構前の事故で打った息子の海綿体の周りが
１部硬くなるという異常が発見されました…。
このままなら平気だけど進行すると良くないらしいですorz
実戦で使ったことないのに('A`)この際ドリルでも付けようかしら。
あ、そうです。
やっぱそろってたほうが良いですよねorz
純正と形は一緒なんですが一回り大きさが違う(´･ω･｀)
でも純正の精度の高さを改めて知りました。
振動によるブレが断然少ないです。
1002氏は神奈川ですよね？町田はお気を付けて。
コテはそのままで良いかと、たまに叩かれるのはコテ故の宿命？でしょう。
結構前の事故で打った息子の海綿体の周りが
１部硬くなるという異常が発見されました…。
このままなら平気だけど進行すると良くないらしいですorz
実戦で使ったことないのに('A`)この際ドリルでも付けようかしら。
>50
２速全開で坂道を60km/hでひーひー言いながら登る、
１速でないと登れない坂を喜ぶ。
空冷、単気筒、高負荷、高回転、微風。最悪の状況でつな。
こんなのやってると、オイルがへたる前に、無くなるんですわ。
ちびエリミは2ストかと(w
>51
かっこいいす。
漏れは歳だし、ZRよりZEPですた。
中古の安い出物があると聞いて、初めて見てぐっときますた。
マグナ50の新車より安い海苔だし価格ですた。
>53
たった一つのカノン砲、実戦投入までは大事にしなされ。
子供が二人もできると、バイク乗る方が気楽で（なんだかなー
２速全開で坂道を60km/hでひーひー言いながら登る、
１速でないと登れない坂を喜ぶ。
空冷、単気筒、高負荷、高回転、微風。最悪の状況でつな。
こんなのやってると、オイルがへたる前に、無くなるんですわ。
ちびエリミは2ストかと(w
>51
かっこいいす。
漏れは歳だし、ZRよりZEPですた。
中古の安い出物があると聞いて、初めて見てぐっときますた。
マグナ50の新車より安い海苔だし価格ですた。
>53
たった一つのカノン砲、実戦投入までは大事にしなされ。
子供が二人もできると、バイク乗る方が気楽で（なんだかなー
55 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/20 23:22:59 ID:cod4sIiz
>>53
そうですよ。神奈川です。町田住民じゃないけど、
例えばハンズに行きたくてもパクられる覚悟が必要！かな？
ミラーは純正のは半端じゃなく性能がいいですよ。ネジの切ってある山は10mmで
棒は13mmあります(ノギスで計測)。一方ナポレオンはネジの切ってある部分と、
棒は10mmしかありません。コテはやっぱり酷くたたかれるのかorz＜ｶﾞﾝｶﾞﾘﾔｽ
硬いしこりは彼女に揉んでもら(ry
>>54
そうですよね。2stエンジンかよっ！って言いたくなるほどですね。
と言いつつ漏れはそういうエリミを楽しんで、ガンガンと峠で回しちゃう俺。
2速フルスロットルでレッド超を(ry･･･。今、21100km前後乗ったんですが
俺のSな運転に、Mなエリミはいつまで持つやら･･･なんてね。
そうですよ。神奈川です。町田住民じゃないけど、
例えばハンズに行きたくてもパクられる覚悟が必要！かな？
ミラーは純正のは半端じゃなく性能がいいですよ。ネジの切ってある山は10mmで
棒は13mmあります(ノギスで計測)。一方ナポレオンはネジの切ってある部分と、
棒は10mmしかありません。コテはやっぱり酷くたたかれるのかorz＜ｶﾞﾝｶﾞﾘﾔｽ
硬いしこりは彼女に揉んでもら(ry
>>54
そうですよね。2stエンジンかよっ！って言いたくなるほどですね。
と言いつつ漏れはそういうエリミを楽しんで、ガンガンと峠で回しちゃう俺。
2速フルスロットルでレッド超を(ry･･･。今、21100km前後乗ったんですが
俺のSな運転に、Mなエリミはいつまで持つやら･･･なんてね。
>>54
安っ！！良いですな～。それで調子いいならかなりお買い得ですね。
ゼファはパーツもたんまり出てますし。
私の火縄銃が火を吹く日は遠いかと・・。奥さんのケアもたまにはｗ
>>55
ありがとう！やっぱ10ミリか～純正棒太いな～ｗ
彼女は４月に・・・(泣)
まぁへタレなんで何もしなかった訳ですが('A`)
寂しい冬ですわ。
BOOKOFF側の方の奥まったところでやられたんですが
盗む奴はどこででも盗みそうですな。
横に置いてあった友達のWOLFは平気だったんで
ピカピカELIMIが目に付いたんでしょう。
俺のオイルははそんなには減らない・・回さないへタレだからか？
安っ！！良いですな～。それで調子いいならかなりお買い得ですね。
ゼファはパーツもたんまり出てますし。
私の火縄銃が火を吹く日は遠いかと・・。奥さんのケアもたまにはｗ
>>55
ありがとう！やっぱ10ミリか～純正棒太いな～ｗ
彼女は４月に・・・(泣)
まぁへタレなんで何もしなかった訳ですが('A`)
寂しい冬ですわ。
BOOKOFF側の方の奥まったところでやられたんですが
盗む奴はどこででも盗みそうですな。
横に置いてあった友達のWOLFは平気だったんで
ピカピカELIMIが目に付いたんでしょう。
俺のオイルははそんなには減らない・・回さないへタレだからか？
57 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/21 00:30:35 ID:sOMyvoU8
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20041121002241.jpg
昨日のキャブ清掃中の画像。
>>56
漏れもミラー程度なら悔しさだけで終わりですよ。んなことで何かをするなんて
そんな無駄なことをする時間は無いんで･･･。つか、その言い方は
ちびエリミは綺麗で友達のWOLFは汚(ry･･･。うわ！なにをｆｄまさｓだ(ry
同じ仕様の部品でも個体差は出るんでエンジンオイルが減りやすいエンジンに
当たった人、減りにくいエンジンに当たった人が出るのはないでしょうか？
その辺はしょうがないものと割り切ってます。ただ、極端に減るとか、
マフラーからオイル燃焼を感じるのは個体差じゃなくて不良品ですが。
昨日のキャブ清掃中の画像。
>>56
漏れもミラー程度なら悔しさだけで終わりですよ。んなことで何かをするなんて
そんな無駄なことをする時間は無いんで･･･。つか、その言い方は
ちびエリミは綺麗で友達のWOLFは汚(ry･･･。うわ！なにをｆｄまさｓだ(ry
同じ仕様の部品でも個体差は出るんでエンジンオイルが減りやすいエンジンに
当たった人、減りにくいエンジンに当たった人が出るのはないでしょうか？
その辺はしょうがないものと割り切ってます。ただ、極端に減るとか、
マフラーからオイル燃焼を感じるのは個体差じゃなくて不良品ですが。
58 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:48:09 ID:n2GgPWxi
すばらすぃｶﾞﾚｰｼﾞだ('A`)
59 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:51:33 ID:OJ+O3WoF
みなさんのメットは何かな？
60 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:52:34 ID:OJ+O3WoF
フルフェイスとかジェットとか、ってことさ！メーカーじゃないぞ！
>>57
お～！良いな～ガレージだ！！
しかしキャブまでバラせるとはスバラスィ
友達のWOLFは洗車すると変な色の水が滴ｗせｆｔｇｙふじこｌ
俺は朝一で戻って近くの公園を10分ほど探しましたｗ
減りが少ない個体だたって事ですかね～。偶に滲んでますがｗ
>>59
ジェットですね～。シールドカッコ悪いのしかない。ガッチャマンかよorz
フルフェにすりゃあ良かったですわ。
お～！良いな～ガレージだ！！
しかしキャブまでバラせるとはスバラスィ
友達のWOLFは洗車すると変な色の水が滴ｗせｆｔｇｙふじこｌ
俺は朝一で戻って近くの公園を10分ほど探しましたｗ
減りが少ない個体だたって事ですかね～。偶に滲んでますがｗ
>>59
ジェットですね～。シールドカッコ悪いのしかない。ガッチャマンかよorz
フルフェにすりゃあ良かったですわ。
＞59
シャドウなんでフォルムに差があって、いささか参考にはならないかもしれませんが
黒のフルフェイスかぶってます。（ショウエイのＺ４）
フルはアメリカンに合わない感じはしないでもないですが、
なんか最近はあんまり気にならなくなってきますた。
冬になるとフルは風が目に染みないし耳が千切れそうにならないんで助かりますな。
シャドウなんでフォルムに差があって、いささか参考にはならないかもしれませんが
黒のフルフェイスかぶってます。（ショウエイのＺ４）
フルはアメリカンに合わない感じはしないでもないですが、
なんか最近はあんまり気にならなくなってきますた。
冬になるとフルは風が目に染みないし耳が千切れそうにならないんで助かりますな。
64 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/21 23:01:17 ID:sOMyvoU8
>>58
こんなガレージを使えるのは父ちゃんとかあちゃんに感謝ですよ(笑。なんてね。
>>59
アライ、アストロJ。フルフェイスヘルメットで塗装がツヤあり黒。
関係無いけど、エリミの塗装が黒、ブーツもバイク用で黒、オバパンも黒、
ジャケットもバイク用でゴツくて黒、グローブもゴツくて黒、
ヘルメットもツヤあり黒で･･･。昼間は後ろの車の車間距離が異常に多いことが
多くなりました。ぃぇ、勘違いかもしれませんが((｡･ｘ･)ゝ
こんなガレージを使えるのは父ちゃんとかあちゃんに感謝ですよ(笑。なんてね。
>>59
アライ、アストロJ。フルフェイスヘルメットで塗装がツヤあり黒。
関係無いけど、エリミの塗装が黒、ブーツもバイク用で黒、オバパンも黒、
ジャケットもバイク用でゴツくて黒、グローブもゴツくて黒、
ヘルメットもツヤあり黒で･･･。昼間は後ろの車の車間距離が異常に多いことが
多くなりました。ぃぇ、勘違いかもしれませんが((｡･ｘ･)ゝ
65 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/21 23:08:45 ID:sOMyvoU8
>>61
キャブ外しは初体験な罠(笑。♀は(ry ｵﾚ､ﾊﾞｶｼﾞｬﾝ。ﾅﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞ＞orz
友達のWOLFは実はウンコ色の液体が出てくるとか？(笑
>>62
そうですよね(笑。自分も教習時代に｢一番安全なのはフルフェイス｣だと
知識があったんで普通に買いました。その時にはアメリカンに乗るなんて
考えてませんでしたが。アメリカンにフルフェイスは珍しいと知ったのは
エリミ買ってから数ヶ月経った後でした(´・ω・｀)
>>63
あ、そうだった鴨です。失礼しますた(´・ω・｀)その2。
バルカンドリフターの800cc版はタンデムシートが無かったですよね？
最初、写真で見た時には、工エｴェｪ（´д｀）＜ｱﾘｴﾈﾖｰって感じました。
キャブ外しは初体験な罠(笑。♀は(ry ｵﾚ､ﾊﾞｶｼﾞｬﾝ。ﾅﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞ＞orz
友達のWOLFは実はウンコ色の液体が出てくるとか？(笑
>>62
そうですよね(笑。自分も教習時代に｢一番安全なのはフルフェイス｣だと
知識があったんで普通に買いました。その時にはアメリカンに乗るなんて
考えてませんでしたが。アメリカンにフルフェイスは珍しいと知ったのは
エリミ買ってから数ヶ月経った後でした(´・ω・｀)
>>63
あ、そうだった鴨です。失礼しますた(´・ω・｀)その2。
バルカンドリフターの800cc版はタンデムシートが無かったですよね？
最初、写真で見た時には、工エｴェｪ（´д｀）＜ｱﾘｴﾈﾖｰって感じました。
>63 美国には中麺自体ないような気が…
>>64
爺ちゃんやばあちゃんにも感謝かもねぇ('A`)
爺ちゃんやばあちゃんにも感謝かもねぇ('A`)
68 ：ちび黒エリミ糊：04/11/22 19:47:10 ID:aQ73BO9w
久しぶりにコテ復帰でゴミ撒きage
ガレージがあるなんて、なんてぶるじょわなんだー＞1002たん
>65
>♀は(ry
こんなこと書いてていいのか、お姉さんも読んでるんだろ(w
>40
ガッチャマンとはまた古い。たしかおねいさんだけ二輪でしたなあ。
ガッチャマンFはなかった事にして…
次はフルへにしたいけど、眼鏡が心配でねえ。
ガレージがあるなんて、なんてぶるじょわなんだー＞1002たん
>65
>♀は(ry
こんなこと書いてていいのか、お姉さんも読んでるんだろ(w
>40
ガッチャマンとはまた古い。たしかおねいさんだけ二輪でしたなあ。
ガッチャマンFはなかった事にして…
次はフルへにしたいけど、眼鏡が心配でねえ。
69 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/22 20:28:21 ID:b0iMZsUJ
>>68
♀は(ry･･･は、♀との体験は無いってことですよ(笑。
しかも、姉ちゃんは読んでないつーか、2ちゃん自体を知らないんで･･･。
漏れ、夏はサングラスかけて運転(カッコつけじゃなくて普通に眩しくて)してますが
パッドがフレームに合わせて凹ができてるんで特にこめかみが痛いとかは無いですよ。
♀は(ry･･･は、♀との体験は無いってことですよ(笑。
しかも、姉ちゃんは読んでないつーか、2ちゃん自体を知らないんで･･･。
漏れ、夏はサングラスかけて運転(カッコつけじゃなくて普通に眩しくて)してますが
パッドがフレームに合わせて凹ができてるんで特にこめかみが痛いとかは無いですよ。
懐かしい名前がまた見れて、少し嬉しい
今度は落ちないように気をつけないとな('A`)
今度は落ちないように気をつけないとな('A`)
>69
1002たんも真面目な椰子だな。
漏れが1002たんの歳だった頃は煩悩出まくりですたよ。
同じく(??)戦果は全然あがらなかったけどなあw
あの頃単車乗ってたら煩悩に負けて大怪我してたろうなあ。
原チャが適当だったよ。
バイク板流量多いし、あんまネタのないバイクだからねえ…
盆栽するようなバイクじゃないし、アフターないし、
オイルくれてガソリン入れてりゃタフに走るし。
どうせ不人気乗り、馴れ合いキモイと言われてもいいから、
またありと保守していきませう。
1002たんも真面目な椰子だな。
漏れが1002たんの歳だった頃は煩悩出まくりですたよ。
同じく(??)戦果は全然あがらなかったけどなあw
あの頃単車乗ってたら煩悩に負けて大怪我してたろうなあ。
原チャが適当だったよ。
バイク板流量多いし、あんまネタのないバイクだからねえ…
盆栽するようなバイクじゃないし、アフターないし、
オイルくれてガソリン入れてりゃタフに走るし。
どうせ不人気乗り、馴れ合いキモイと言われてもいいから、
またありと保守していきませう。
72 ：名無しのエリー：04/11/23 00:09:40 ID:muQ3Vant
エリミ１２５、景色がきれいに見えるバイクでした。
ワケあって手放してしまいましたが。
ワケあって手放してしまいましたが。
73 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/24 17:41:00 ID:M0tCSYGm
>>71ｻﾝ
煩悩って何ですか･･･？辞書引いてもﾜｶﾝﾈｰだったんで(｡･ｘ･)ゝ
確かに、ネタの無いバイクですね。で、あえてネタを作ると･･･。
検索で"エリミネーター125 マフラー"と入れるとエリミ125用の
スパトラが出てくるよ。
>>72ｻﾝ
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!
エリミが可哀想じゃそｄｍふぉいあｍどｆまおｆｄしお(ry
･･･何で手放したんですか？(´ﾍ｀；)
煩悩って何ですか･･･？辞書引いてもﾜｶﾝﾈｰだったんで(｡･ｘ･)ゝ
確かに、ネタの無いバイクですね。で、あえてネタを作ると･･･。
検索で"エリミネーター125 マフラー"と入れるとエリミ125用の
スパトラが出てくるよ。
>>72ｻﾝ
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!
エリミが可哀想じゃそｄｍふぉいあｍどｆまおｆｄしお(ry
･･･何で手放したんですか？(´ﾍ｀；)
>>73
エリミじゃ原二の意味ないんだよ。
50より大きく250より小さくそれでいて少しでも馬力がほしい。
エリミ125で13psの中古を買ってファミバイでニヤニヤするのもいいが中古でも20万以上するのはザラ。
それならSEかLX買って任意保険つけても同程度なわけだ。車体の大きさは同じくらい、馬力は雲泥の差。
KSRやAPEじゃ小さすぎる、エリミやフルサイズ125オフじゃでかすぎる。
なんつーか125ジャストサイズってのがほしいんですよ。
そのちょいどいいサイズってのほぼ絶版車でしかないのも事実なんですが
フルパワー（15ps以上）でエリミより小さい車体。それこそ125にあるべき姿。
エリミじゃ原二の意味ないんだよ。
50より大きく250より小さくそれでいて少しでも馬力がほしい。
エリミ125で13psの中古を買ってファミバイでニヤニヤするのもいいが中古でも20万以上するのはザラ。
それならSEかLX買って任意保険つけても同程度なわけだ。車体の大きさは同じくらい、馬力は雲泥の差。
KSRやAPEじゃ小さすぎる、エリミやフルサイズ125オフじゃでかすぎる。
なんつーか125ジャストサイズってのがほしいんですよ。
そのちょいどいいサイズってのほぼ絶版車でしかないのも事実なんですが
フルパワー（15ps以上）でエリミより小さい車体。それこそ125にあるべき姿。
75 ：７７４ＲＲ：04/11/25 12:27:23 ID:PcaTR9C5
国内だとそれは絶望的だねえ。
タイカワのレオやタイカブくらいしか選択肢がないんじゃないかな。
KH125ってディスコンだっけ?
任意は毎年掛かるからねえ。おさーんの漏れでもファミ特と比べ、
年に一万以上違う。おまけにファミ特は何台でもカバーするよ。
(家にちびエリミ、実家に50ccとかね)
以上、どっちかというと原ニスレのネタかなあ。
エスト125だの125TRだのの話題が出ていたよ。
駐車スペースの問題がない限り、ちびエリミ程度の車格があると
乗ってて楽でつ。体格に恵まれ過ぎているからか(w
タイカワのレオやタイカブくらいしか選択肢がないんじゃないかな。
KH125ってディスコンだっけ?
任意は毎年掛かるからねえ。おさーんの漏れでもファミ特と比べ、
年に一万以上違う。おまけにファミ特は何台でもカバーするよ。
(家にちびエリミ、実家に50ccとかね)
以上、どっちかというと原ニスレのネタかなあ。
エスト125だの125TRだのの話題が出ていたよ。
駐車スペースの問題がない限り、ちびエリミ程度の車格があると
乗ってて楽でつ。体格に恵まれ過ぎているからか(w
76 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/25 16:58:08 ID:DxrG9+xx
>>74
名無しのエリーさんですよね？
確かに、エリミ125+諸費用とエリミ250+諸費用だと+αで250にいけますね。
それは、しょうがないですね･･･。自分も似たようなことを考えてるんで。
ただ、自分の境遇が問題なんで就職して自分で稼げるようになってから
考える問題ですけどね･･･orz ( `･ω･´).｡oO(いつかはナナハンを買うべ
それまでは、エリミには愛情を注いで俺の荒い運転にｶﾞﾝｶﾞｯﾃもらわないと。
125ccで実用域の車両(タンデムでもパワーがあり、車体もそれ並みの大きさ)を
作るには事実上、無理ですね。エリミに乗り始めて、色々とWebの情報を見ると
段々と分かりますね。
名無しのエリーさんですよね？
確かに、エリミ125+諸費用とエリミ250+諸費用だと+αで250にいけますね。
それは、しょうがないですね･･･。自分も似たようなことを考えてるんで。
ただ、自分の境遇が問題なんで就職して自分で稼げるようになってから
考える問題ですけどね･･･orz ( `･ω･´).｡oO(いつかはナナハンを買うべ
それまでは、エリミには愛情を注いで俺の荒い運転にｶﾞﾝｶﾞｯﾃもらわないと。
125ccで実用域の車両(タンデムでもパワーがあり、車体もそれ並みの大きさ)を
作るには事実上、無理ですね。エリミに乗り始めて、色々とWebの情報を見ると
段々と分かりますね。
だから、「125のあるべき姿」なんて原ニスレのネタだと(r
昔の「2サイクル」時代ならともかく、これだけ規制されるとねえ。
規制+購買層の経済力うp(=若い子が乗らなくなってきた)で、
今では単発の軽二輪が、昔125が担ってきた役割を果たしていて、
600-750位が昔の400の感覚なんだと思うんですよ。
一台だけでバイクの楽しみを全方位味わおうというなら、
皮肉でもなんでもなくて、
もう>74さんは軽二輪や小型二輪乗るしかないと思いますよ。
それこそ250SEでもLXでもVでもいいと思うんですよ。
もっと原ニチックなのがよければバンバン200とかね。
30以上だったら、維持費は年間1万数千円の違い位ですから。
一応、それでも原ニの楽さってのはあって、
大型でも四輪でもない楽しみがある。
ファミ特の利点や税金の安さってのもある。
利便性を求める人はスクに、
小粋に乗りたい人はKSRやAPEに、
駐車スペースの問題がなくて楽ちんに乗りたい人はちびエリミに
つー住み分けができてる気が。
昔の「2サイクル」時代ならともかく、これだけ規制されるとねえ。
規制+購買層の経済力うp(=若い子が乗らなくなってきた)で、
今では単発の軽二輪が、昔125が担ってきた役割を果たしていて、
600-750位が昔の400の感覚なんだと思うんですよ。
一台だけでバイクの楽しみを全方位味わおうというなら、
皮肉でもなんでもなくて、
もう>74さんは軽二輪や小型二輪乗るしかないと思いますよ。
それこそ250SEでもLXでもVでもいいと思うんですよ。
もっと原ニチックなのがよければバンバン200とかね。
30以上だったら、維持費は年間1万数千円の違い位ですから。
一応、それでも原ニの楽さってのはあって、
大型でも四輪でもない楽しみがある。
ファミ特の利点や税金の安さってのもある。
利便性を求める人はスクに、
小粋に乗りたい人はKSRやAPEに、
駐車スペースの問題がなくて楽ちんに乗りたい人はちびエリミに
つー住み分けができてる気が。
78 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:05:13 ID:hURvqlni
ナンバープレートの色どうにかならんかな
引っ越そう('A`)
hoshu
ピンクが好きな漏れは気に入ってるけど
82 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:52:38 ID:bU+i9pf5
先日、エリミ125とビラーゴ125に乗ったんだが…ビラーゴは遅い！
エリミ(13馬力)の方が格段に速かった。
ビラーゴ125は見た目カッコイイけど、
出だし遅いし加速しないよ～。
エリミ(13馬力)の方が格段に速かった。
ビラーゴ125は見た目カッコイイけど、
出だし遅いし加速しないよ～。
>80 Z
>81,79 原二甲が桃色じゃない自治体ってどこだっけ？
白で原一と見分けがつかないのもなんだけどw
>81,79 原二甲が桃色じゃない自治体ってどこだっけ？
白で原一と見分けがつかないのもなんだけどw
大阪市内、どの区でも黄色だったよーな('A`)
85 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/26 19:59:43 ID:TQ25CDt0
>>78
趣味性の高いバイクでのピンクナンバーはインパクトがあって好きだな。
排気量の区分は一緒だけどスクーターとは目的が違う感じがしていいんだな。
第一に趣味性の高いバイクは125cc超じゃん？そうするとみんな白じゃん。
>>82
クラシックなビラーゴはいいですよね。V-TWINはクルーザーには重要だなと
思いました。外見でと言う意味で。
今日、自賠責が来月で切れるんで更新に行ってきました。ショップのおじさんが
｢原付は保険の値段が上がったんだよ｣って言ってましたが、軽二輪よりも
安くて個人的には満足だったりしました(笑。とりあえず2年にして10630円でした。
趣味性の高いバイクでのピンクナンバーはインパクトがあって好きだな。
排気量の区分は一緒だけどスクーターとは目的が違う感じがしていいんだな。
第一に趣味性の高いバイクは125cc超じゃん？そうするとみんな白じゃん。
>>82
クラシックなビラーゴはいいですよね。V-TWINはクルーザーには重要だなと
思いました。外見でと言う意味で。
今日、自賠責が来月で切れるんで更新に行ってきました。ショップのおじさんが
｢原付は保険の値段が上がったんだよ｣って言ってましたが、軽二輪よりも
安くて個人的には満足だったりしました(笑。とりあえず2年にして10630円でした。
>85
趣味性かあ。
規制だけど、ここまでやんなくていいだ炉って気になるなあ。
125の排ガスや音なんて、箱蛮や黒煙製造ディーゼル車に比べたら
可愛いもんじゃん。
いくら昔のバイク乗りが直管で阿呆やったからってさ、そんなの
きょう日流行ってねえだろ…
結局趣味性ってのはリッターにいっちまって、125は実用スクータか
小柄で機動性発揮するか、下道とことこか。
カワは下道とことこでもカッコがそれなりに付くように、ちびエリミを
クルーザー風にしたんだと思う。
まじな話、ホンダなんて金があるんだから、気合い入れた125を出せと
心からいいたい。カワサキなんてビンボー会社にやらせてないで。
ヤマハは125だけじゃなく250も400も気合いを入れろと以下略
趣味性かあ。
規制だけど、ここまでやんなくていいだ炉って気になるなあ。
125の排ガスや音なんて、箱蛮や黒煙製造ディーゼル車に比べたら
可愛いもんじゃん。
いくら昔のバイク乗りが直管で阿呆やったからってさ、そんなの
きょう日流行ってねえだろ…
結局趣味性ってのはリッターにいっちまって、125は実用スクータか
小柄で機動性発揮するか、下道とことこか。
カワは下道とことこでもカッコがそれなりに付くように、ちびエリミを
クルーザー風にしたんだと思う。
まじな話、ホンダなんて金があるんだから、気合い入れた125を出せと
心からいいたい。カワサキなんてビンボー会社にやらせてないで。
ヤマハは125だけじゃなく250も400も気合いを入れろと以下略
>>68
ガッチャマンは古いですか・・・orz
これでもリアル工房ですｗ
DS125もあるらしいですね～速いのなら欲しいわ～。
あのミッチリ詰まったエンジンは素敵。
しかしピンク色は変わらないかな～、
今考えれば古いCB400買っても値段変わらなかったな～っと
思ってるのはココだけの秘密。
ガッチャマンは古いですか・・・orz
これでもリアル工房ですｗ
DS125もあるらしいですね～速いのなら欲しいわ～。
あのミッチリ詰まったエンジンは素敵。
しかしピンク色は変わらないかな～、
今考えれば古いCB400買っても値段変わらなかったな～っと
思ってるのはココだけの秘密。
＞カワは下道とことこでもカッコがそれなりに付くように、ちびエリミを
＞クルーザー風にしたんだと思う。
すばらすぃ発想だ。それが出てこなかった('A`)
ホンダもそうだがﾔﾏﾊとスズキがんがれ。超がんがれ。
＞クルーザー風にしたんだと思う。
すばらすぃ発想だ。それが出てこなかった('A`)
ホンダもそうだがﾔﾏﾊとスズキがんがれ。超がんがれ。
>87
ガッチャ萬、鉄火満のリアルタイム世代でつ。
なんて映画だったかなあ、アウトローなおにいさんが、
おねいさん（今なら「お?hぁさん」だな）の回りをバイクで
クルクル回って、おねいさん、何か感じるものがあったみたいで
「ねえ、あたしをバイクに乗せて」って色っぽく迫るのがありますた。
ノーヘル二人乗り（タンデムなんて洒落た言葉は使わない）で
砂埃上げて走り去る姿は…
ピンクナンバー、左右二本だし、ホンダ、多分古いCB125T
桃色ナンバーでも難破できる！
ガッチャ萬、鉄火満のリアルタイム世代でつ。
なんて映画だったかなあ、アウトローなおにいさんが、
おねいさん（今なら「お?hぁさん」だな）の回りをバイクで
クルクル回って、おねいさん、何か感じるものがあったみたいで
「ねえ、あたしをバイクに乗せて」って色っぽく迫るのがありますた。
ノーヘル二人乗り（タンデムなんて洒落た言葉は使わない）で
砂埃上げて走り去る姿は…
ピンクナンバー、左右二本だし、ホンダ、多分古いCB125T
桃色ナンバーでも難破できる！
90 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:19:11 ID:ub/NK/9s
週末age
91 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/28 00:31:06 ID:hobruJ+U
>>ちび黒ｻﾝ
そうですよね。騒音は大きすぎても困りますが、今の規制は厳しすぎますね。
50ccと同じってテメー何言ってるんだと。排ガス規制はどんどんやって
欲しいですが、バイクだとエンジンのモデルチェンジのライフが長いんで
困りますよね。よくよくカワのエリミの製品ページを見ると｢シティスポーツ｣
って書いてありますね･･･(｡･ｘ･)ゝ。でも、ごく一握りの方だと思いますが
経済力の問題で小型二輪や軽二輪に乗れない方のバイクでもあると個人的に
思ってます。ホンダは"Apeがあるからいいかな"って思って(ry
ヤマハは輸出には全排気量をカバーしているようです。ただ、国内はもう(ry
しかし、四角メーター、四角ライトでナンパができるってどういう(ryyy
>>87ｻﾝ
DS125はDS250とはフレーム等は一緒でエンジンの排気量が違うだけのようです。
もう、ちびエリミと勝負しても(ry･･･、と思いますよ。CB400SFとは
保険、自賠責、自動車税、燃費、消耗品の量などが違うんで(ry
そうですよね。騒音は大きすぎても困りますが、今の規制は厳しすぎますね。
50ccと同じってテメー何言ってるんだと。排ガス規制はどんどんやって
欲しいですが、バイクだとエンジンのモデルチェンジのライフが長いんで
困りますよね。よくよくカワのエリミの製品ページを見ると｢シティスポーツ｣
って書いてありますね･･･(｡･ｘ･)ゝ。でも、ごく一握りの方だと思いますが
経済力の問題で小型二輪や軽二輪に乗れない方のバイクでもあると個人的に
思ってます。ホンダは"Apeがあるからいいかな"って思って(ry
ヤマハは輸出には全排気量をカバーしているようです。ただ、国内はもう(ry
しかし、四角メーター、四角ライトでナンパができるってどういう(ryyy
>>87ｻﾝ
DS125はDS250とはフレーム等は一緒でエンジンの排気量が違うだけのようです。
もう、ちびエリミと勝負しても(ry･･･、と思いますよ。CB400SFとは
保険、自賠責、自動車税、燃費、消耗品の量などが違うんで(ry
http://www.g-t.co.jp/exhaust/E_002k.htm
↑ここにエリミ125用のスパトラが販売されているのですが
写真がありません。
メガホンタイプとは長い感じのスパトラですか？
USと日本ってどう違うのですか？
↑ここにエリミ125用のスパトラが販売されているのですが
写真がありません。
メガホンタイプとは長い感じのスパトラですか？
USと日本ってどう違うのですか？
>>89
アウトローなお兄さんがピンクナンバーとはよっぽど貧乏ｗ
難破する度胸も無いですorz
>ホンダなんて金があるんだから、気合い入れた125を出せと
>心からいいたい。
同意！
どうにかしてRSみたいなカッ飛び系を作ってみて～本田さん！
>>91
ぐぐったら馬力は規制前のエリと変わらないんですが
あの車体じゃ重くて話になら無そうですね。
エリミこかしちゃいまして修理でボッタくられたんで
合計すればＣＢは全然行けた金額に('A`)
Myエリミピカピカで好きですけどね～知らぬ間に傷ついてますけど・・・。
公園の近くなんで子供か！？
>>92
ヤフーでスパトラ付けてるエリミが出てるんでそのタイプじゃないですかね
確か長めだったような・・・。
アウトローなお兄さんがピンクナンバーとはよっぽど貧乏ｗ
難破する度胸も無いですorz
>ホンダなんて金があるんだから、気合い入れた125を出せと
>心からいいたい。
同意！
どうにかしてRSみたいなカッ飛び系を作ってみて～本田さん！
>>91
ぐぐったら馬力は規制前のエリと変わらないんですが
あの車体じゃ重くて話になら無そうですね。
エリミこかしちゃいまして修理でボッタくられたんで
合計すればＣＢは全然行けた金額に('A`)
Myエリミピカピカで好きですけどね～知らぬ間に傷ついてますけど・・・。
公園の近くなんで子供か！？
>>92
ヤフーでスパトラ付けてるエリミが出てるんでそのタイプじゃないですかね
確か長めだったような・・・。
95 ：ちび黒エリミ糊：04/11/29 19:03:21 ID:BUYV7Z2p
>91
昔のCB125Tは丸目で結構かっこ良かったんですよ。
>94
フルカウル車こかすより良かったんじゃないかと…
昔のCB125Tは丸目で結構かっこ良かったんですよ。
>94
フルカウル車こかすより良かったんじゃないかと…
落ちるなよー
時雨で暖簾あげ
http://www.jama.or.jp/stats/product/20041126/prod-2.html
2004年10月分二輪車生産実績速報
川崎
原１：0
原２：3,825 ←結構作ってるンじゃん。
軽２：3,574 ←思ったより少ない。
小２：10,480 ←やっぱカワはでかいのが好きなんだな。
原２以上計：17,879
前年同月比：78.5 ←最下位。号泣
2004年10月分二輪車生産実績速報
川崎
原１：0
原２：3,825 ←結構作ってるンじゃん。
軽２：3,574 ←思ったより少ない。
小２：10,480 ←やっぱカワはでかいのが好きなんだな。
原２以上計：17,879
前年同月比：78.5 ←最下位。号泣
99 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:36:09 ID:GiycfYs7
ageわすれage
100 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:27:47 ID:dpeGqgH2
今だ！100ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
101 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/01 22:54:49 ID:i9fDXsKr
>>98ｻﾝ
この生産実績って、国内での生産台数を示しているのか、他国も含めた生産台数
を示しているのかどちらなんでしょうか？恐らく前者だとは思いますが。
また、生産実績＝新車登録台数ともとっても大丈夫なんでしょうか？
質問攻めですが･･･。
ちびエリミがマイチェンされたけど、カラー変更って何だよ。マフラーに触媒を
突っ込んで再燃焼装置を外して性能をUPし(ry
しかし、ZZR400の黒フレームや外装のシルバーはいいなぁ･･･。
この生産実績って、国内での生産台数を示しているのか、他国も含めた生産台数
を示しているのかどちらなんでしょうか？恐らく前者だとは思いますが。
また、生産実績＝新車登録台数ともとっても大丈夫なんでしょうか？
質問攻めですが･･･。
ちびエリミがマイチェンされたけど、カラー変更って何だよ。マフラーに触媒を
突っ込んで再燃焼装置を外して性能をUPし(ry
しかし、ZZR400の黒フレームや外装のシルバーはいいなぁ･･･。
バイクで高速走るのは嫌いなんです。
トコトコ下道走るのが好きなんです。
自ら高速は走るまいと決めたから
１２５なんです。
トコトコ下道走るのが好きなんです。
自ら高速は走るまいと決めたから
１２５なんです。
いーんでないの。
105 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:33:01 ID:TO/P/n8S
今度、サイドバッグ付けようかと考えているけどサイズで悩んでる。
好みとしてスラントタイプが良いんだけど
Ｗ４０×Ｈ３３ cm
ってちびエリミにはデカいかなぁ？
逆に
Ｗ３３×Ｈ２７ は小さいように思うけど・・・
ビミョ～
ちなみにバッグ付けて２ケツすること考えてる。
情報持ってる人いたら教えてちょ！
「その幅ではタンデマーのステップが隠れる」とか
「その高さはマフラーと近すぎる」とか？
好みとしてスラントタイプが良いんだけど
Ｗ４０×Ｈ３３ cm
ってちびエリミにはデカいかなぁ？
逆に
Ｗ３３×Ｈ２７ は小さいように思うけど・・・
ビミョ～
ちなみにバッグ付けて２ケツすること考えてる。
情報持ってる人いたら教えてちょ！
「その幅ではタンデマーのステップが隠れる」とか
「その高さはマフラーと近すぎる」とか？
106 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/03 04:24:28 ID:v17X5yy7
エリミはサイドバックを付けないとリヤウインカーが浮いちゃうから必要だと
思ってる。モトフィズ(TANAX)のMF-4583なら前、ちびエリミのHPで付けてる
人がいたよ。ウインカーやマフラーに接触してる感じは無かったよ。
思ってる。モトフィズ(TANAX)のMF-4583なら前、ちびエリミのHPで付けてる
人がいたよ。ウインカーやマフラーに接触してる感じは無かったよ。
>>92
もし付けたらインプレお願いします。
>>95
そうですねこけたフルカウル車はお金も見た目も…。
>>105
TANAXの付けてます。
まぁ違和感は無いかな？
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20041203120203.jpg
マフラーは若干当たってるかな？
この前ずらしたら今はギリギリ接触してないんで付け方しだいかな？
ウインカーには当たってますｗ
後ろから見るとタイヤの細さが目立つのがチョットネックですが
便利だしアメリカンっぽいし気に入ってます。
もし付けたらインプレお願いします。
>>95
そうですねこけたフルカウル車はお金も見た目も…。
>>105
TANAXの付けてます。
まぁ違和感は無いかな？
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20041203120203.jpg
マフラーは若干当たってるかな？
この前ずらしたら今はギリギリ接触してないんで付け方しだいかな？
ウインカーには当たってますｗ
後ろから見るとタイヤの細さが目立つのがチョットネックですが
便利だしアメリカンっぽいし気に入ってます。
>103
高速ってある程度スピード出さないと楽しくないからねえ(w
下道とことこオンリーならちびエリミは最適だと思うよ。
パワーがないのさえ我慢できれば遠乗りしても疲れない。
軽いから気軽に乗れ、気軽に止まれ、気軽に小道に入れる。
>101
まーまー、カタ落ちするよりましということで。
EGIにしたらパワーuぷして排ガスも綺麗になったりしないかな。
それでも騒音の方が駄目か。
高速ってある程度スピード出さないと楽しくないからねえ(w
下道とことこオンリーならちびエリミは最適だと思うよ。
パワーがないのさえ我慢できれば遠乗りしても疲れない。
軽いから気軽に乗れ、気軽に止まれ、気軽に小道に入れる。
>101
まーまー、カタ落ちするよりましということで。
EGIにしたらパワーuぷして排ガスも綺麗になったりしないかな。
それでも騒音の方が駄目か。
109 ：うんうん：04/12/04 00:41:17 ID:qAX6I3mV
こんちわ。
高1でバイク購入考えている者です。
免許はまだ取っていないんですが・・・。
バリオスに乗りたいんですが、どうも任意保険の関係で断念しそうです。
耳に挟んだんですがチビエリミに乗ると保険が安くなると聞いたんですが
実際の保険代（16歳）のいくらくらいなんでしょうか？
あと2人乗り、高速はできますか？
また、欠点などあれば教えてもらえますか？
高1でバイク購入考えている者です。
免許はまだ取っていないんですが・・・。
バリオスに乗りたいんですが、どうも任意保険の関係で断念しそうです。
耳に挟んだんですがチビエリミに乗ると保険が安くなると聞いたんですが
実際の保険代（16歳）のいくらくらいなんでしょうか？
あと2人乗り、高速はできますか？
また、欠点などあれば教えてもらえますか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/1
【経済的】原付二種△小型限定【実用的】 その１１
原付二種の特徴はここで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
【任意】 保険統合スレッド 【事故】3
保険はここ('A`)ﾉ
たぶん欠点は>>3-4あたり
【経済的】原付二種△小型限定【実用的】 その１１
原付二種の特徴はここで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
【任意】 保険統合スレッド 【事故】3
保険はここ('A`)ﾉ
たぶん欠点は>>3-4あたり
親が車持ってると安くすみまっせ～。
今250SE乗ってるんですがちびエリミｶｺ(・∀・)ｲｲ!
規制前のモデルで二人乗りしたら何キロくらいでますか？
（二人で約120kgです）
一人の時は80出れば充分なんですが二人乗りする事が多いので御教示お願いします。
規制前のモデルで二人乗りしたら何キロくらいでますか？
（二人で約120kgです）
一人の時は80出れば充分なんですが二人乗りする事が多いので御教示お願いします。
俺のチビちゃんと交ｒｆｔｇｙふじこｌ
記憶が曖昧なんだが俺54友達50位？で70は出てた気がする。
記憶が曖昧なんだが俺54友達50位？で70は出てた気がする。
114 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/04 15:59:06 ID:XK4Ffl+q
>>109
俺も16で買ったけど任意の維持が無理そうだったから250ccを断念して、
1年が経とうとしてるけどちびエリミはいいよ。後悔は無いよ。
・保険が安い(自賠責、家族に誰かが車持ってれば任意も)
・二人乗りはできる
・高速は走行禁止
・ポジションはいい
・その気になれば回して山を駆け上がれる(気分)
・車体は元々175cc仕様のものだからフレームも125ccにしてはしっかしてる
・タイヤやブレーキなどは250ccアメリカンと同等のもの
ただ趣味がツーリングって感じだから自宅から150kmくらいのところまでツーに
行ったけど疲れたから高速でとっとと帰りたいって時にはエリミを恨むよ(笑。
>>112
二人乗りしても余裕で80km/h超えますよ。二人で120kgなら100km/hくらいです。
ただ、勾配の激しい(主要国道で山越するなど)とこだと60～70km/hになると思います。
俺も16で買ったけど任意の維持が無理そうだったから250ccを断念して、
1年が経とうとしてるけどちびエリミはいいよ。後悔は無いよ。
・保険が安い(自賠責、家族に誰かが車持ってれば任意も)
・二人乗りはできる
・高速は走行禁止
・ポジションはいい
・その気になれば回して山を駆け上がれる(気分)
・車体は元々175cc仕様のものだからフレームも125ccにしてはしっかしてる
・タイヤやブレーキなどは250ccアメリカンと同等のもの
ただ趣味がツーリングって感じだから自宅から150kmくらいのところまでツーに
行ったけど疲れたから高速でとっとと帰りたいって時にはエリミを恨むよ(笑。
>>112
二人乗りしても余裕で80km/h超えますよ。二人で120kgなら100km/hくらいです。
ただ、勾配の激しい(主要国道で山越するなど)とこだと60～70km/hになると思います。
俺の最新年式のやつだと50ｋｍ/ｈしか出なかったな。
しかも二人乗りしてたこと忘れて乗ってたら燃料切れ。
きづかずに何度もエンジンかけようとしてバッテリーもあがっちった。
初めて押しがけしますた。
しかも二人乗りしてたこと忘れて乗ってたら燃料切れ。
きづかずに何度もエンジンかけようとしてバッテリーもあがっちった。
初めて押しがけしますた。
ノーマルもいいけど多少努力してもいいような('A`)
118 ：うんうん：04/12/04 21:22:14 ID:zhwqT7jW
みなさんありがとう！！
部類としてはアメリカンになるんですよね？
あれって直線はいいけど曲がりにくいなんてイメージが・・・。
どうなんですか？
>>114
境遇似てますね。てか一緒！？
保険いくらくらい払ってます？
ちなみに家は車持ちです。
>>ＡＬＬ
免許は、ゆくゆくは250cc級に乗りたいから普通免許にしようとおもいます。
ちびエリミは、なんの免許で乗れますか？
部類としてはアメリカンになるんですよね？
あれって直線はいいけど曲がりにくいなんてイメージが・・・。
どうなんですか？
>>114
境遇似てますね。てか一緒！？
保険いくらくらい払ってます？
ちなみに家は車持ちです。
>>ＡＬＬ
免許は、ゆくゆくは250cc級に乗りたいから普通免許にしようとおもいます。
ちびエリミは、なんの免許で乗れますか？
119 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/04 21:32:33 ID:XK4Ffl+q
>>118
いや、俺は一年経ってるから高2だけど買った当時は同じ境遇だよ。と言っても
大して変わらないけどネ。バイクの保険は年間7000円でお釣りがきてるよ。
あと、エリミは普通二輪小型限定免許から乗れるけど試験場で受けるわけじゃないと
思うから普通二輪免許持っといた方がいいよ。そういう漏れは来年に大型二輪を
取って750を目指してるよ。ただ、高卒の社会人になってればの話で･･･。
いや、俺は一年経ってるから高2だけど買った当時は同じ境遇だよ。と言っても
大して変わらないけどネ。バイクの保険は年間7000円でお釣りがきてるよ。
あと、エリミは普通二輪小型限定免許から乗れるけど試験場で受けるわけじゃないと
思うから普通二輪免許持っといた方がいいよ。そういう漏れは来年に大型二輪を
取って750を目指してるよ。ただ、高卒の社会人になってればの話で･･･。
>>109
俺も｢免許とって400乗るぜ！｣とか思ってたんだけど
いざ免許とってバイク探したら任意保険がね～…。
全年齢の任意は高い…。
んな訳で125乗ってますが任意保険はファミバイで
5000円でお釣りが来てます。
いつか125以上乗りたいなら中型免許とって損はないかと。
まぁアメリカンなんでクネクネより直線の方が得意そうですが
未来の1002氏のようにタイヤ使い切って峠で追いかけっこしてる
人もいますんで腕次第かな？
俺も｢免許とって400乗るぜ！｣とか思ってたんだけど
いざ免許とってバイク探したら任意保険がね～…。
全年齢の任意は高い…。
んな訳で125乗ってますが任意保険はファミバイで
5000円でお釣りが来てます。
いつか125以上乗りたいなら中型免許とって損はないかと。
まぁアメリカンなんでクネクネより直線の方が得意そうですが
未来の1002氏のようにタイヤ使い切って峠で追いかけっこしてる
人もいますんで腕次第かな？
121 ：うんうん：04/12/05 01:07:16 ID:FmIu1ayd
早速Goo Bike買ってきました。
やっぱバリオス君に目が行っちゃう・・・
中古のヤツだと何kmくらいのヤツ買ったらいいですか？
相場的なものも教えていただきたい！！
さて、うちの学校は憎き3ない運動あるんすよ！！
みなさん。（高校生）どうしてますか？
やっぱバリオス君に目が行っちゃう・・・
中古のヤツだと何kmくらいのヤツ買ったらいいですか？
相場的なものも教えていただきたい！！
さて、うちの学校は憎き3ない運動あるんすよ！！
みなさん。（高校生）どうしてますか？
教師がうるさいなら隠れて乗れば良いじゃない
若者はそれくらい元気があったほうが良いよ。ただ、事故にだけは気をつけてな
一番事故を起こしやすいのも、また若者だからさ
若者はそれくらい元気があったほうが良いよ。ただ、事故にだけは気をつけてな
一番事故を起こしやすいのも、また若者だからさ
うちは３無いは無いなぁ。
ヤフオクに175が出てるけどあれって何馬力なんだろ…
125欲しいけとやっぱり馬力が不安で踏み切れないorz
125欲しいけとやっぱり馬力が不安で踏み切れないorz
カタログスペックではわからんよ。
試乗してみたいけど近くに試乗出来るバイク屋がない…orz
そもそも雪国だからバイク屋そのものが少ない(つД｀)
そもそも雪国だからバイク屋そのものが少ない(つД｀)
規制後のﾔｼは乗ってもわからんか('Ａ`)
アレとってｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮすればよかったんだっけ？
アレとってｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮすればよかったんだっけ？
128 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/05 16:49:13 ID:jnIHuprd
>>121
http://www.goobike.com/
こっちの方がいいかと。
漏れの住んでるところは神奈川だから3ないは無いよ。
走行距離よりは見た目の方が重要だよ。中古だとメーター戻しされて可能性もあるし。
http://www.goobike.com/
こっちの方がいいかと。
漏れの住んでるところは神奈川だから3ないは無いよ。
走行距離よりは見た目の方が重要だよ。中古だとメーター戻しされて可能性もあるし。
ちびエリミは20万くらいが相場だった気がしてたけど、
しばらく見ない間に手頃な価格になってますね。
一台買っちゃうか…
しばらく見ない間に手頃な価格になってますね。
一台買っちゃうか…
130 ：うんうん改めバイク男：04/12/05 18:53:00 ID:ryauQooK
>>128
あ、HP版もあったんだ！！ありがとうございます。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700431B20041020010+
これに惚れました。
この色って今の色にないですよね？
昔あった色ですか？
安いし。中古で17000kmって走りすぎですか？
何キロくらいが丁度いいですか？
あ、HP版もあったんだ！！ありがとうございます。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700431B20041020010+
これに惚れました。
この色って今の色にないですよね？
昔あった色ですか？
安いし。中古で17000kmって走りすぎですか？
何キロくらいが丁度いいですか？
131 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/05 19:21:41 ID:jnIHuprd
>>130
マフラーが凹(ry
マフラーが凹(ry
133 ：うんうん改めバイク男：04/12/05 20:32:03 ID:1SxTmkqY
カタログ12psだったかと。
かなり曖昧な記憶なんで間違ってたらすまん。
俺も+5万くらいで乗り出しだったかな。
任意に入らずに250乗り回すより125とは
責任感のある良い若者だ。(俺も一応ピチピチの若者だけど)
かなり曖昧な記憶なんで間違ってたらすまん。
俺も+5万くらいで乗り出しだったかな。
任意に入らずに250乗り回すより125とは
責任感のある良い若者だ。(俺も一応ピチピチの若者だけど)
138 ：うんうん改めバイク男：04/12/05 21:41:52 ID:1SxTmkqY
psってなんですか？
乗り出しは5万くらいでしょうか？
乗り出しは5万くらいでしょうか？
140 ：うんうん改めバイク男：04/12/05 22:22:02 ID:1SxTmkqY
GooBike見てると普通の赤と黒のラインの入った赤があります。
自前でペイントしてるんですか？
自前でペイントしてるんですか？
141 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/05 22:47:32 ID:jnIHuprd
中途半端に175ccを買う理由は無いかと･･･。
175は駄目ですか…orz
125のスタイルがいいしたまに高速も乗りたい…
でも250Vは嫌だしエリミ以外には生きられない体だし…
125ｽﾚでここまで引っ張っておいて今さら400Dもいいなんて言えないし
わがまま過ぎるぞ俺orz
125のスタイルがいいしたまに高速も乗りたい…
でも250Vは嫌だしエリミ以外には生きられない体だし…
125ｽﾚでここまで引っ張っておいて今さら400Dもいいなんて言えないし
わがまま過ぎるぞ俺orz
143 ：うんうん改めバイク男：04/12/06 00:00:27 ID:59QOmTLn
こんばんは。
エリミネーター探しまくってます。
でも、ふと気付くことが・・・
これって原付ジャン？
もしかして法定速度30kmとかないよね・・・
え～どうなんですか？
でも、80km出るとか言ってるし。どうなんですか？泣
エリミネーター探しまくってます。
でも、ふと気付くことが・・・
これって原付ジャン？
もしかして法定速度30kmとかないよね・・・
え～どうなんですか？
でも、80km出るとか言ってるし。どうなんですか？泣
>>136-137
まだ17年しか生きてない若造です・・・(´･ω･｀)
今日バイク磨いてたら近所のおばさんに
｢彼女より大事そうねｗ｣と言われました…。
彼女なんてしばらくいませんが('A`)
>>112
Ｖはダメなんですか？俺はＶ大好きです。
175はキック、エンジンガードなど魅力の装備が沢山ですね～。
125にも無いかな。
まだ17年しか生きてない若造です・・・(´･ω･｀)
今日バイク磨いてたら近所のおばさんに
｢彼女より大事そうねｗ｣と言われました…。
彼女なんてしばらくいませんが('A`)
>>112
Ｖはダメなんですか？俺はＶ大好きです。
175はキック、エンジンガードなど魅力の装備が沢山ですね～。
125にも無いかな。
146 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:50:38 ID:tmbEjOh1
>>105です。
サイドバック、参考になりました。ありがとうございました。
とりあえず付けました。写真は撮りましたので近々アップ出来るかもです。
で、今日は幾らかバイクを弄ったのですが午後に乗ったら不調になってました。
今日やった作業はオイル交換（オイルエレメントも）とプラグ交換。
調子の好調を狙ってやったのに不調に？？
症状は高回転の伸び悩み。
以前（結構最近も）は100km以上まで出てたけど、現状は90kmが出るか出ないかって限界。
加速の感じからしてナニカ違う。
４速で引っ張ってもヘタすると５速で失速。
プラグの相性か？とも思いプラグを戻しても変化を感じない状態。
次にエアクリを見てみたらボックス内にオイルが沢山ついてました。
液体状にあったのでヘッドの上のブローバイ還元の管から逆流した模様。
交換したオイルの銘柄は「ホンダ純正Ｇ２１０Ｗ－４０」 量は適正です。
カワサキの純正指定はどのようなグレードなのでしょう？（今回のチョイスは堅すぎ？柔らかすぎ？）
１万回転とか回したらボックスに逆流する物なのでしょうか？（不調と関係ないのかどうか）
オイルエレメントの付き方が悪く流路がふさがって油圧が上がり逆流したとか？
それとも今回偶然のタイミングであっただけでキャブのＯＨで対策するものでしょうか。
詳しい方、経験された方等、何かご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
サイドバック、参考になりました。ありがとうございました。
とりあえず付けました。写真は撮りましたので近々アップ出来るかもです。
で、今日は幾らかバイクを弄ったのですが午後に乗ったら不調になってました。
今日やった作業はオイル交換（オイルエレメントも）とプラグ交換。
調子の好調を狙ってやったのに不調に？？
症状は高回転の伸び悩み。
以前（結構最近も）は100km以上まで出てたけど、現状は90kmが出るか出ないかって限界。
加速の感じからしてナニカ違う。
４速で引っ張ってもヘタすると５速で失速。
プラグの相性か？とも思いプラグを戻しても変化を感じない状態。
次にエアクリを見てみたらボックス内にオイルが沢山ついてました。
液体状にあったのでヘッドの上のブローバイ還元の管から逆流した模様。
交換したオイルの銘柄は「ホンダ純正Ｇ２１０Ｗ－４０」 量は適正です。
カワサキの純正指定はどのようなグレードなのでしょう？（今回のチョイスは堅すぎ？柔らかすぎ？）
１万回転とか回したらボックスに逆流する物なのでしょうか？（不調と関係ないのかどうか）
オイルエレメントの付き方が悪く流路がふさがって油圧が上がり逆流したとか？
それとも今回偶然のタイミングであっただけでキャブのＯＨで対策するものでしょうか。
詳しい方、経験された方等、何かご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
147 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:52:01 ID:tmbEjOh1
ところで
クラッチレバーのところに着いている電気スイッチは
何の役割をしているかご存じの方いらっしゃいますか？
クラッチレバーのところに着いている電気スイッチは
何の役割をしているかご存じの方いらっしゃいますか？
>147
フェイルセーフ回路を組んでます。
スタンドのスイッチ、ニュートラ検出スイッチ、
クラッチのスイッチがダイオードのandゲートを介して
CDIユニットに行ってます。
スタンドが出ている＋ニュートラじゃない条件でクラッチ離すと
エンストします。
スタンド出したまま走って転ける事故が多かったので、
転倒防止のためこんな仕掛けがついてます。
フェイルセーフ回路を組んでます。
スタンドのスイッチ、ニュートラ検出スイッチ、
クラッチのスイッチがダイオードのandゲートを介して
CDIユニットに行ってます。
スタンドが出ている＋ニュートラじゃない条件でクラッチ離すと
エンストします。
スタンド出したまま走って転ける事故が多かったので、
転倒防止のためこんな仕掛けがついてます。
このｽﾚの住人は年の割りに大人びてる希ガス…
152 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/06 21:10:13 ID:4ENIPnd3
>>147
ちび黒さんが言ってる事をやってみたい場合は、サイドスタンドを出してクラッチ
切ってから1速に入れてクラッチを離してみてください。分かりますよ。
>>148
このエリミ125のスタイルが好きってことなんでしょうか？
漏れもこの小ささは好きだったり(笑。
今日、カワの純正オイル(緑文字の缶)からelfの青ボトルに入れ替えました。
ちび黒さんが言ってる事をやってみたい場合は、サイドスタンドを出してクラッチ
切ってから1速に入れてクラッチを離してみてください。分かりますよ。
>>148
このエリミ125のスタイルが好きってことなんでしょうか？
漏れもこの小ささは好きだったり(笑。
今日、カワの純正オイル(緑文字の缶)からelfの青ボトルに入れ替えました。
>>130
それって昔の色です。12ps規制をうけて間もない頃のだと思いますよ。
1002たんがかっ飛ばしている13psのじゃありませんね。
俺のちびエリミも17000km走ってますが快調です。
年式や走行距離より、乗り方と管理が問題だと思いますよ。
それって昔の色です。12ps規制をうけて間もない頃のだと思いますよ。
1002たんがかっ飛ばしている13psのじゃありませんね。
俺のちびエリミも17000km走ってますが快調です。
年式や走行距離より、乗り方と管理が問題だと思いますよ。
>146
がんがん回すとうちのもオイルが減りますが、
ブローバイにはあまりきてない感じです。キャッチタンクに溜ってこない。
カワ純正も10W-40 MAですよ。
がんがん回すとうちのもオイルが減りますが、
ブローバイにはあまりきてない感じです。キャッチタンクに溜ってこない。
カワ純正も10W-40 MAですよ。
155 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/12/06 23:26:30 ID:4ENIPnd3
>>130
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?mode=mc&book_no=99911-1326-52
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?mode=mc&book_no=99908-1007-05
ここのパーツリストに書いてある色を見れば分かるよ。
あと、ちび黒さんが書いてあるように乗り方と管理(整備)が問題だと思います。
俺みたいのが乗るとステップは折るしなど。ある部分だけが塗装が綺麗だったり
したら聞いてみた方がいいですよ(例えば、ステップのラバー(ゴム)がある程度
使い込んであるのにステップ本体は綺麗に黒だったりする等)。
しかし、ちび黒さんは新車から17000kmってことですよね？ｽｹﾞｰです(;･ｘ･)
そう言えばA1でも(ブローバイ無)エアクリ内にオイルが散乱してたことが
ありました。キャッチタンクに溜まるほどでした。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?mode=mc&book_no=99911-1326-52
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?mode=mc&book_no=99908-1007-05
ここのパーツリストに書いてある色を見れば分かるよ。
あと、ちび黒さんが書いてあるように乗り方と管理(整備)が問題だと思います。
俺みたいのが乗るとステップは折るしなど。ある部分だけが塗装が綺麗だったり
したら聞いてみた方がいいですよ(例えば、ステップのラバー(ゴム)がある程度
使い込んであるのにステップ本体は綺麗に黒だったりする等)。
しかし、ちび黒さんは新車から17000kmってことですよね？ｽｹﾞｰです(;･ｘ･)
そう言えばA1でも(ブローバイ無)エアクリ内にオイルが散乱してたことが
ありました。キャッチタンクに溜まるほどでした。
結構驚いたんですよ、125の「原付」がガンガン回しても
全然へこたれないし、バイクカバー掛けて外に保管してても
なんともない（錆びるけど）。ほんと、バイクは頑丈ですわ。
取説にある程度の整備はするってことで、どっちかというと、
日常的にできるだけ乗るってのが大事じゃないかな。
ゼファがある今となっては遠乗りに使う事はないので、
これからはあんまり距離は延ばせないと思いますけど、
市街地だといろんな意味でちびエリミの方が楽ですし、
通勤はできるだけちびエリミで行ってます。
天気が悪かったり、四輪とのローテーション-四輪も動かしてないと
調子が悪くなる-の都合で乗れなかった日の夜、ぶらっと乗って
その辺回るのも排気系無改造のちびエリミならでは。
夏なら「涼みに行く」冬だと「星を見に行く」（不良中年だなあ）
全然へこたれないし、バイクカバー掛けて外に保管してても
なんともない（錆びるけど）。ほんと、バイクは頑丈ですわ。
取説にある程度の整備はするってことで、どっちかというと、
日常的にできるだけ乗るってのが大事じゃないかな。
ゼファがある今となっては遠乗りに使う事はないので、
これからはあんまり距離は延ばせないと思いますけど、
市街地だといろんな意味でちびエリミの方が楽ですし、
通勤はできるだけちびエリミで行ってます。
天気が悪かったり、四輪とのローテーション-四輪も動かしてないと
調子が悪くなる-の都合で乗れなかった日の夜、ぶらっと乗って
その辺回るのも排気系無改造のちびエリミならでは。
夏なら「涼みに行く」冬だと「星を見に行く」（不良中年だなあ）
>151
バイクの性格を反映してまつよ。
カブのカワサキ版みたいな面があるから。
バイクの性格を反映してまつよ。
カブのカワサキ版みたいな面があるから。
158 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:44:14 ID:x0ZCeAgx
上げとく
159 ：７７４ＲＲ：04/12/09 01:40:22 ID:N2np2lNl
なんだか、ネタが無いようなのでコレ出しときます
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag1.jpg
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag2.jpg
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag3.jpg
以前、サイドバッグを付けようか相談してから付けた物です。
お話があった物とは違いますが、同メーカのスラントタイプでお値段は同じ。
ほぼ￥１０ｋで入手できますね。
ここのは耐候性も良さげでメンテも気にせずラフに使えそうですし、
ちびエリミくらいにはヘタに本革よりもシティクルーザらしく似合いますね(^^;
あと、注文してあったリアキャリアが今日届いたので早速付けました。
サイドバッグと競合しますが、バッグに思い切って穴あけ加工。
無事装着出来ました。
キャリアにはGIVIのハードケース。 ＬＥＤストップランプ付きです。
これでかなりの重装備になりました(^^;
サイドバッグを付けるとメットホルダーが使えなくなるのもカバーしてます。
こちらの画像はまた後日にでも・・・
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag1.jpg
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag2.jpg
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag3.jpg
以前、サイドバッグを付けようか相談してから付けた物です。
お話があった物とは違いますが、同メーカのスラントタイプでお値段は同じ。
ほぼ￥１０ｋで入手できますね。
ここのは耐候性も良さげでメンテも気にせずラフに使えそうですし、
ちびエリミくらいにはヘタに本革よりもシティクルーザらしく似合いますね(^^;
あと、注文してあったリアキャリアが今日届いたので早速付けました。
サイドバッグと競合しますが、バッグに思い切って穴あけ加工。
無事装着出来ました。
キャリアにはGIVIのハードケース。 ＬＥＤストップランプ付きです。
これでかなりの重装備になりました(^^;
サイドバッグを付けるとメットホルダーが使えなくなるのもカバーしてます。
こちらの画像はまた後日にでも・・・
160 ：７７４ＲＲ：04/12/09 01:43:47 ID:N2np2lNl
ちびエリミ、少しだけでもパワーアップ出来たらいいなと思うのですが・・
ウチのは排ガス規制対策モデルになります。
あの追加されている配管を取っ払ってしまえば、
簡単に規制前のフルパワーになるのでしょうか？
どなたか施工された方はみえませんか？
例え１馬力でもエリミにとっては１割近い差なので出来るならやりたい～(^_^)
ウチのは排ガス規制対策モデルになります。
あの追加されている配管を取っ払ってしまえば、
簡単に規制前のフルパワーになるのでしょうか？
どなたか施工された方はみえませんか？
例え１馬力でもエリミにとっては１割近い差なので出来るならやりたい～(^_^)
>>159
おぉ！赤カッコいい！
俺もこっちのバックにしとけばよかった…。
>>107のは蓋？が箱のようには閉まらないので
型崩れして隙間が出来ました
ツアラー仕様も是非見てみたいです。
>>160
>>3辺りに復活の儀式が書いてあったです。
おぉ！赤カッコいい！
俺もこっちのバックにしとけばよかった…。
>>107のは蓋？が箱のようには閉まらないので
型崩れして隙間が出来ました
ツアラー仕様も是非見てみたいです。
>>160
>>3辺りに復活の儀式が書いてあったです。
>>160
最近復活させたものです
ぜひ復活させてあげてください
見違えますよ。
なんというか、まわした分だけ速度が上がる感じです。
ギアチェンジは忙しくなりますがw
80km/hで止まっていた加速がその上にもどんどん行くようになりますよ！
最近復活させたものです
ぜひ復活させてあげてください
見違えますよ。
なんというか、まわした分だけ速度が上がる感じです。
ギアチェンジは忙しくなりますがw
80km/hで止まっていた加速がその上にもどんどん行くようになりますよ！
165 ：159：04/12/10 01:09:21 ID:RMgxdH69
そいえば以前、聞くだけ君でお礼してませんでした。
クラッチスイッチ＆オイルグレードの件、わかりました。
ありがとうございました。
吹けの方は特にコレといった
ハッキリした不具合は検出されませんでしたが
キャブクリーナぶっこんで、エアクリフィルタを洗って乗ってます。
とりあえず「前からこんなもんかな？」って位には戻った感じです。
もうしばらく様子見ます。
（その後、長い下りでは ぬぬわ も出ました。ヤヴァイ音してましたが・・）
クラッチスイッチ＆オイルグレードの件、わかりました。
ありがとうございました。
吹けの方は特にコレといった
ハッキリした不具合は検出されませんでしたが
キャブクリーナぶっこんで、エアクリフィルタを洗って乗ってます。
とりあえず「前からこんなもんかな？」って位には戻った感じです。
もうしばらく様子見ます。
（その後、長い下りでは ぬぬわ も出ました。ヤヴァイ音してましたが・・）
166 ：159：04/12/10 01:21:53 ID:RMgxdH69
>>161-163
はい、作業は夜でも出来ますが撮影は明るくないと～
ってことで今週末にでも撮ります。
あと、復活の呪文ですが・・・
カラーリングでおわかりかと思います(?)が
ウチのは12ps仕様です(^^; のでジェットの話ではありませんm(_ _)m
'00（タンクが立体エンブレム）以前の１３ｐｓ仕様にしたいという話です。
エンジン右横に出てるＫＣＡの配管取っ払ったら良いと思うのですが？
実践した人はいないかなと。
>>164
ありがとうございます。ＣＣバー、私も考えました。
アメリカン路線の外観重視でイクなら、私もそれにしました。
結構良さそうですよね。おすすめ出来ます(^^)
自分もどうしようか悩んだあげく、
先日書いたようにメットインとしても使えるようハードケース仕様にしました。
２ケツもするのでハードケースに背もたれも付けてます。
バリバリのアメリカン仕様でないですが、ちょっとは雰囲気出てるかな？
クルーザーとしてはそれなりにいい感じと思ってます(^^;
はい、作業は夜でも出来ますが撮影は明るくないと～
ってことで今週末にでも撮ります。
あと、復活の呪文ですが・・・
カラーリングでおわかりかと思います(?)が
ウチのは12ps仕様です(^^; のでジェットの話ではありませんm(_ _)m
'00（タンクが立体エンブレム）以前の１３ｐｓ仕様にしたいという話です。
エンジン右横に出てるＫＣＡの配管取っ払ったら良いと思うのですが？
実践した人はいないかなと。
>>164
ありがとうございます。ＣＣバー、私も考えました。
アメリカン路線の外観重視でイクなら、私もそれにしました。
結構良さそうですよね。おすすめ出来ます(^^)
自分もどうしようか悩んだあげく、
先日書いたようにメットインとしても使えるようハードケース仕様にしました。
２ケツもするのでハードケースに背もたれも付けてます。
バリバリのアメリカン仕様でないですが、ちょっとは雰囲気出てるかな？
クルーザーとしてはそれなりにいい感じと思ってます(^^;
>>156ｻﾝ
漏れも｢真夏の中を一日中ガンガン回して走っても本当な空冷(ラジエターで油を
冷却も無いという意味)なのに何でヘタらないんだ？｣って思ったほどですよ。
正直、拍子抜けした感じでした。全然関係ないですけど、ゼファーはおいくらで
買われたんですか？車体と乗り出しを教えていただければ幸いです。
>>159ｻﾝ
ところでバイクのページ内にちびエリミが無いって(ry
>>160ｻﾝ
シリンダー側の配管を外してフルパワー仕様の蓋をして、エアクリ側もボックス
から外してビニールテープで蓋をすれば大丈夫だとは思いますがキャブの
セッティングがフルパワーと12PSとは違うようなのでセッティングかキャブを丸ごと
交換？が必要のようです。エキパイやマフラーは全く変わってないようなので大丈夫です。
>>166ｻﾝ
ちびエリミとエリミ250Vのシーシーバーは同じのようなので250Vのシーシーバーに
付けるキャリアを付けちゃえば両方の機能が使えたと思います。
ハードケースのインプレッションもお待ちしてます(笑。
漏れも｢真夏の中を一日中ガンガン回して走っても本当な空冷(ラジエターで油を
冷却も無いという意味)なのに何でヘタらないんだ？｣って思ったほどですよ。
正直、拍子抜けした感じでした。全然関係ないですけど、ゼファーはおいくらで
買われたんですか？車体と乗り出しを教えていただければ幸いです。
>>159ｻﾝ
ところでバイクのページ内にちびエリミが無いって(ry
>>160ｻﾝ
シリンダー側の配管を外してフルパワー仕様の蓋をして、エアクリ側もボックス
から外してビニールテープで蓋をすれば大丈夫だとは思いますがキャブの
セッティングがフルパワーと12PSとは違うようなのでセッティングかキャブを丸ごと
交換？が必要のようです。エキパイやマフラーは全く変わってないようなので大丈夫です。
>>166ｻﾝ
ちびエリミとエリミ250Vのシーシーバーは同じのようなので250Vのシーシーバーに
付けるキャリアを付けちゃえば両方の機能が使えたと思います。
ハードケースのインプレッションもお待ちしてます(笑。
>167 天下時期も違い末。たぶんCDI。
KCA潰しですが、ホースを潰すだけだと今市です。
KCA潰しですが、ホースを潰すだけだと今市です。
169 ：うんうん改めバイク男：04/12/11 01:42:19 ID:McXD02yk
やっぱちびエリミって遅いんですか？
自分は身長190ｃｍ体重80キロくらいあるんですがパワーなさ過ぎて坂道登れないとか。
自分は身長190ｃｍ体重80キロくらいあるんですがパワーなさ過ぎて坂道登れないとか。
>>169
現行モデルでそのまま乗ってますが結構遅いです。
坂道登れなかったことはないですけど。
>>163
これってa,b両方やるんですか？
でも初期型キャブに変えたら最初から16126-1352だから
どっちかでいいってことですよね。
そしたらbのほうが楽ですか？
現行モデルでそのまま乗ってますが結構遅いです。
坂道登れなかったことはないですけど。
>>163
これってa,b両方やるんですか？
でも初期型キャブに変えたら最初から16126-1352だから
どっちかでいいってことですよね。
そしたらbのほうが楽ですか？
>>170
BだけでOKです。
というかバイク屋さんにPCがあるなら、例の復活のページ見せて
読んでもらうと一瞬でわかってくれます。
FULL加速すると60km/hまであっという間です。びっくりです。
BだけでOKです。
というかバイク屋さんにPCがあるなら、例の復活のページ見せて
読んでもらうと一瞬でわかってくれます。
FULL加速すると60km/hまであっという間です。びっくりです。
172 ：166：04/12/11 11:41:19 ID:/ODyFAFX
>>167
本体のページにも来てくださったようで(^^;
私は本来、スポーツ系を主にしてまして・・・SS系ばかり乗ってます。
で、ちびエリミは相方のでして、それで今のトコはＨＰに載せてないんす。
そのうち載せるかも？ ですが・・
250VのCCバー＋キャリアの話、一瞬「がーん」てなりました(^^;;
カワサキのページで確認してきましたが、
形状的にハードケースは載せられなさそうですが・・？微妙ですね。
ま、実際ハードケースにシートバッククッションも付くくらいですので
CCバーと共存は難しいという証拠でしょうか。
あと、自分はもう関係ないですが、250VのCCバーは125のと値段違うけど・・・
荷台の取り付け穴ピッチは一緒なのかな？？？
>>167-168
ＫＣＡのメクラ蓋は\320と聞いて、これなら1ps復活させたかったですが・・・
なるほど、ホントのフルパワー化には、ＫＣＡ外すだけでなく
CDIとキャブの交換が必要なのですね。
となるとそこまでして１ｐｓでは費用対効果は薄いですね。
本体のページにも来てくださったようで(^^;
私は本来、スポーツ系を主にしてまして・・・SS系ばかり乗ってます。
で、ちびエリミは相方のでして、それで今のトコはＨＰに載せてないんす。
そのうち載せるかも？ ですが・・
250VのCCバー＋キャリアの話、一瞬「がーん」てなりました(^^;;
カワサキのページで確認してきましたが、
形状的にハードケースは載せられなさそうですが・・？微妙ですね。
ま、実際ハードケースにシートバッククッションも付くくらいですので
CCバーと共存は難しいという証拠でしょうか。
あと、自分はもう関係ないですが、250VのCCバーは125のと値段違うけど・・・
荷台の取り付け穴ピッチは一緒なのかな？？？
>>167-168
ＫＣＡのメクラ蓋は\320と聞いて、これなら1ps復活させたかったですが・・・
なるほど、ホントのフルパワー化には、ＫＣＡ外すだけでなく
CDIとキャブの交換が必要なのですね。
となるとそこまでして１ｐｓでは費用対効果は薄いですね。
173 ：166：04/12/11 11:43:48 ID:/ODyFAFX
>>169
遅いことは遅いですが（何に比較するかにもよる）、
とりあえず走れますよ(^^;
ちなみに私は169サンよりも巨漢です・・・
これでバッグ一杯積んで、２ケツしようってんだから・・・
車体より確実に重いです（苦笑
遅いことは遅いですが（何に比較するかにもよる）、
とりあえず走れますよ(^^;
ちなみに私は169サンよりも巨漢です・・・
これでバッグ一杯積んで、２ケツしようってんだから・・・
車体より確実に重いです（苦笑
174 ：166：04/12/11 13:24:47 ID:/ODyFAFX
連続書き込み スンマセン
写真撮ったのでアップ。
でもこれから用事があるので、取り急ぎ１枚だけ。
気になってる人はこれをマジマジと見て気を紛らわして（笑）
他にも幾らか撮ったから画像が欲しい人は言ってちょッス
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag4.jpg
写真撮ったのでアップ。
でもこれから用事があるので、取り急ぎ１枚だけ。
気になってる人はこれをマジマジと見て気を紛らわして（笑）
他にも幾らか撮ったから画像が欲しい人は言ってちょッス
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag4.jpg
175 ：７７４ＲＲ：04/12/11 13:50:02 ID:wJKdFeA6
>>174 GJ!
後ろのロードスターも気になる・・・・・
後ろのロードスターも気になる・・・・・
>>ちび黒さん
そうですね･･･。CDIも変えなくちゃいけませんね･･･(｡･ｘ･)ゝ
>>172ｻﾝ
奥さん乗ってことですか？シーシーバーは絶対ではないですけど
実際、250Vでシーシーバーが付いてるのを見たりしたら一緒思うんです。
自分のエリミはシーシーバーだけなんでシーシーバーに付けるキャリアでも
付けようと考えてるんですよ。
これで、2ケツ+荷物満載+巨漢とおっしゃられているならエリミが可愛そうですよ( ´∀｀ )
え？お前が言うなって？スイマセン、俺の方が乱暴に扱ってます。
と一人コント？をしてみますた。
そうですね･･･。CDIも変えなくちゃいけませんね･･･(｡･ｘ･)ゝ
>>172ｻﾝ
奥さん乗ってことですか？シーシーバーは絶対ではないですけど
実際、250Vでシーシーバーが付いてるのを見たりしたら一緒思うんです。
自分のエリミはシーシーバーだけなんでシーシーバーに付けるキャリアでも
付けようと考えてるんですよ。
これで、2ケツ+荷物満載+巨漢とおっしゃられているならエリミが可愛そうですよ( ´∀｀ )
え？お前が言うなって？スイマセン、俺の方が乱暴に扱ってます。
と一人コント？をしてみますた。
177 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:19:55 ID:r49y+tDx
家の近所、どこを探してもちびエリミ置いてある店がない。。。
ぜひ色々な角度から見てみたいんだよなぁ。
色々な角度からちびエリミを写しているサイトご存知の方いませんか？
こちらも探してもなかなか見つからなくて。。。
ぜひ色々な角度から見てみたいんだよなぁ。
色々な角度からちびエリミを写しているサイトご存知の方いませんか？
こちらも探してもなかなか見つからなくて。。。
都内に出れば確実に見てると思いますよ。
>169
漏れは0.1tな椰子でつが、普通の坂なら大丈夫でつ。
二速全開で60-70なので、きつい峠だと後ろからつつかれることあり。
オイルも2st並に減ります。
「山道」としか言えない所にも行きますが、上らない坂はありません。
バキュームバルブかえてます。
漏れは0.1tな椰子でつが、普通の坂なら大丈夫でつ。
二速全開で60-70なので、きつい峠だと後ろからつつかれることあり。
オイルも2st並に減ります。
「山道」としか言えない所にも行きますが、上らない坂はありません。
バキュームバルブかえてます。
>172
KCAで何故パワーが落ちるか良く知らないんですよ。
エアクリの効率が落ちるのか（二次空気もエアクリ通してる）、
エキマニの負圧が落ちるのか。
後者なら、KCA盲板で塞ぐと効果があるんじゃないかと。
写真もみますた。漏れのどろどろ実用車と違って綺麗だなあ…
同じちびエリミには見えないw
あとやるとしたら、ウィンカー小型化、メータ小型化、白線消し、
スパ虎ですか？
KCAで何故パワーが落ちるか良く知らないんですよ。
エアクリの効率が落ちるのか（二次空気もエアクリ通してる）、
エキマニの負圧が落ちるのか。
後者なら、KCA盲板で塞ぐと効果があるんじゃないかと。
写真もみますた。漏れのどろどろ実用車と違って綺麗だなあ…
同じちびエリミには見えないw
あとやるとしたら、ウィンカー小型化、メータ小型化、白線消し、
スパ虎ですか？
182 ：166：04/12/12 23:52:01 ID:rL8+/Gtw
ばんわ。
では、更にクルーザ仕様になった残りの画像を一気に放出します。
URLは
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag5.jpg
の、 .jpgの前の数字を順繰り替えていってくださいm(_ _)m
5、6
斜め後方からの画像。
ハイマウントストップランプもわかります。
車への意思表示もバッチ、グ～です。
7、8
ほぼ真横からの画像。
車両に対するボックス、バッグのサイズ比率が分かり易いです。
9
ハードケース、タンクバックを降ろした状態。
荷台には専用のベースは残ります。（脱着ちＨＭＳの配線接続の為）
10、11
リア周り、バッグのアップです。
サイドバッグにどの辺りに穴をあけてるのもわかります。
ケースの容量はフルフェイスメット入れてもう少し入るくらいです。
では、更にクルーザ仕様になった残りの画像を一気に放出します。
URLは
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/parking2/bag5.jpg
の、 .jpgの前の数字を順繰り替えていってくださいm(_ _)m
5、6
斜め後方からの画像。
ハイマウントストップランプもわかります。
車への意思表示もバッチ、グ～です。
7、8
ほぼ真横からの画像。
車両に対するボックス、バッグのサイズ比率が分かり易いです。
9
ハードケース、タンクバックを降ろした状態。
荷台には専用のベースは残ります。（脱着ちＨＭＳの配線接続の為）
10、11
リア周り、バッグのアップです。
サイドバッグにどの辺りに穴をあけてるのもわかります。
ケースの容量はフルフェイスメット入れてもう少し入るくらいです。
183 ：166：04/12/13 00:18:16 ID:wemP2U+C
>>175
ロードスターは私のです(^^;
結構弄ってますが長い気合いになります。まだまだ乗るつもりです。
>>176
スンマセン。 まず自分を軽量化しないと・・・と思います（苦笑
10kg軽くなれば走りも体感できる差が出ると思うのですが。
でもこんな加速は遅いながらも、山責めしたり車抜いたりしてます(^_^)
某山では下ったところで
「アメリカンですが・・・そのメットにレーシングブーツ、タダ者ではないですね？」
と言われましたが、本来はＳＳ乗りなのでカッコと体格がバイクと合ってないだけでタダ者です。
エリミはステップは勿論、マフラーもガリンコですが．．．
ってちびエリミでこんな走りする物ではないですねm(_ _)m 確かに可愛そうかも。
>>177
上記>>188はいかがですか。変にバッグ着いたりしてますが、参考になるかと。
>>179
満喫してくらさい（笑
ロードスターは私のです(^^;
結構弄ってますが長い気合いになります。まだまだ乗るつもりです。
>>176
スンマセン。 まず自分を軽量化しないと・・・と思います（苦笑
10kg軽くなれば走りも体感できる差が出ると思うのですが。
でもこんな加速は遅いながらも、山責めしたり車抜いたりしてます(^_^)
某山では下ったところで
「アメリカンですが・・・そのメットにレーシングブーツ、タダ者ではないですね？」
と言われましたが、本来はＳＳ乗りなのでカッコと体格がバイクと合ってないだけでタダ者です。
エリミはステップは勿論、マフラーもガリンコですが．．．
ってちびエリミでこんな走りする物ではないですねm(_ _)m 確かに可愛そうかも。
>>177
上記>>188はいかがですか。変にバッグ着いたりしてますが、参考になるかと。
>>179
満喫してくらさい（笑
184 ：166：04/12/13 00:20:51 ID:wemP2U+C
>>ちび黒さん
KCAは排気の負圧が落ちることで新気の充填等も変わってくるのでしょう。
それらから点火時期の限度が変わり・・・ って事だと思います。
とすると現状の吸排気でCDI替えると不調になり、
穴ふさぎをしてもCDIを替えないと走りも変わらない・・・
穴ふさぎとCDI交換はセットで初めてフルパワ、かな？と。
そいえば、キャブの設定って違うとしてもジェットだけですよね？
あと、CDIと聞いてECUのイメージでクソ高いかとも思ったのですが、
もしかして純正CDIっ５千くらいで買えちゃうのかな？
なら再調査の必要有りかも～
あと、他に改造はやるとしたら・・・
タコメータを付けたいかなと思っています。最初は一番にと思っていたのですが(^^;
それ以降はもう微妙ですが、シールド付けると空力良くなって
走り良くなるのか気になるところです。
ウインカーはこのデカいのは何気に気に入っていますので
そのままです。視認性良いですからね。
マフラーは速くなるなら換えたいですが、変わるのでしょうか？
音量が静かなのも有る程度気に入ってますので・・・音だけなら換えないと思います。
KCAは排気の負圧が落ちることで新気の充填等も変わってくるのでしょう。
それらから点火時期の限度が変わり・・・ って事だと思います。
とすると現状の吸排気でCDI替えると不調になり、
穴ふさぎをしてもCDIを替えないと走りも変わらない・・・
穴ふさぎとCDI交換はセットで初めてフルパワ、かな？と。
そいえば、キャブの設定って違うとしてもジェットだけですよね？
あと、CDIと聞いてECUのイメージでクソ高いかとも思ったのですが、
もしかして純正CDIっ５千くらいで買えちゃうのかな？
なら再調査の必要有りかも～
あと、他に改造はやるとしたら・・・
タコメータを付けたいかなと思っています。最初は一番にと思っていたのですが(^^;
それ以降はもう微妙ですが、シールド付けると空力良くなって
走り良くなるのか気になるところです。
ウインカーはこのデカいのは何気に気に入っていますので
そのままです。視認性良いですからね。
マフラーは速くなるなら換えたいですが、変わるのでしょうか？
音量が静かなのも有る程度気に入ってますので・・・音だけなら換えないと思います。
パワーないから風圧が違うだけでまるで走りが違いますよ。
シールドは効果ありそう。でも俺のようなをさーんがおっさんバイク
乗ってたら、あまりに合い過ぎるんじゃないかとw
んで、風防wは試してません。
KCAはエキマニの不圧ですかね。だとすると、パイプ塞ぐだけじゃ駄目で、
やっぱ盲板しないと駄目かな。試してクレクレでつ。
CDI浩瀚は単独ではあんま効果がありませんでした。
中古のCDI（多分A2の奴）を付けたんですよ。
点火時期が早くなったらしい音はしますが、速くはなりませんでしたね。
なんかトルクが変わらないっていうか。
そもそも、体重大杉で５速より４速の方が最高速でる感じですから。
スプロケも旧式にして減速比上げるといいのかも知れないと思いつつ、
きづいたら750買っちゃっていて(^^;
シールドは効果ありそう。でも俺のようなをさーんがおっさんバイク
乗ってたら、あまりに合い過ぎるんじゃないかとw
んで、風防wは試してません。
KCAはエキマニの不圧ですかね。だとすると、パイプ塞ぐだけじゃ駄目で、
やっぱ盲板しないと駄目かな。試してクレクレでつ。
CDI浩瀚は単独ではあんま効果がありませんでした。
中古のCDI（多分A2の奴）を付けたんですよ。
点火時期が早くなったらしい音はしますが、速くはなりませんでしたね。
なんかトルクが変わらないっていうか。
そもそも、体重大杉で５速より４速の方が最高速でる感じですから。
スプロケも旧式にして減速比上げるといいのかも知れないと思いつつ、
きづいたら750買っちゃっていて(^^;
シールドは速度を上げるにはあまり効果は無いですがSSに乗っていられるなら
分かっていられるかと思いますが、風防効果が思った以上にあってクルーザーに
近づいた感じがしますよ(笑。
分かっていられるかと思いますが、風防効果が思った以上にあってクルーザーに
近づいた感じがしますよ(笑。
ださいと評判のちびエリミの方向指示器をアップで見たいのですが、誰か貼ってくれる方はいませんか？
>186
SSってSpotsterのことですよね。
XL883なんてかっこいいし乗りやすそうでしたが、
やっぱ空冷直四の音を聞いてしまうと…
といいつつ今日は嬉しいちびエリミ通勤でつ。軽くて楽だけど、
季節風に飛ばされそうになった…
SSってSpotsterのことですよね。
XL883なんてかっこいいし乗りやすそうでしたが、
やっぱ空冷直四の音を聞いてしまうと…
といいつつ今日は嬉しいちびエリミ通勤でつ。軽くて楽だけど、
季節風に飛ばされそうになった…
s/Sportster/Sportster
qrz
qrz
190 ：名無しのエリー：04/12/14 15:28:53 ID:A9xQZYg6
age
SSはスーパースポーツと言う意味で書き込みました。
ところで、サービスマニュアルを見るとアース(－)はフレームに落ちている
(ボディーアース)ようなんですがどこに取り付けされているか分かりますか？
取り回しが簡単に出来そうならアーシングでもやってみようと思いまして。
とりあえず、ボディーのをバッテリに繋いで高電圧になる部分は別にアースを
取ろうと言う考えです。
ところで、サービスマニュアルを見るとアース(－)はフレームに落ちている
(ボディーアース)ようなんですがどこに取り付けされているか分かりますか？
取り回しが簡単に出来そうならアーシングでもやってみようと思いまして。
とりあえず、ボディーのをバッテリに繋いで高電圧になる部分は別にアースを
取ろうと言う考えです。
193 ：名無しのエリー：04/12/15 19:23:57 ID:PuRpEGrf
上げておくよ
保守しておくよ
195 ：７７４ＲＲ：04/12/17 18:25:20 ID:Egh7E2xw
age
196 ：名無しのエリー：04/12/18 11:30:37 ID:llYmuM24
保守
197 ：７７４ＲＲ：04/12/19 09:52:57 ID:O5uWExSQ
age
エリミのスタイルは125の中じゃ最高なんだけど
CB125CBX125GN125も捨てがい
CB125CBX125GN125も捨てがい
GNは安いからな('A`)
200 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:15:24 ID:Yl6FRM9Y
CB125Tと、エリミで悩んでましたが、GN１２５ってのもあるんですねー。
GN125以外、新車は無理なので、ゆっくり探そうっと。
とりあえず、坂が多いのでよく走るのを選ばなくちゃ。
GN125以外、新車は無理なので、ゆっくり探そうっと。
とりあえず、坂が多いのでよく走るのを選ばなくちゃ。
CB125Tはよくよく見るとデザインが古臭いとオモタ。メーターとライトは
交換しちゃえばいいけどリヤフェンダーとか交換できないし。つか、
300kmごとにチェーンに注油してたのに9000kmでチェーン交換だよ。orz
シール無しだとこんなに早いのか･･･。
交換しちゃえばいいけどリヤフェンダーとか交換できないし。つか、
300kmごとにチェーンに注油してたのに9000kmでチェーン交換だよ。orz
シール無しだとこんなに早いのか･･･。
202 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:40:11 ID:o0vBVU86
エリミ125、マローダー125と最後まで迷ったが、
ビラーゴ125を新車（新古車）で買っちまったぜ。
エンジン音最高。遅くてもいいんんだもーん。
ビラーゴ125を新車（新古車）で買っちまったぜ。
エンジン音最高。遅くてもいいんんだもーん。
203 ：ちび黒エリミ糊：04/12/20 17:11:19 ID:+Tze1b3C
女房にしまい込まれたさびすまぬあるやっと見つけた。
実車で手繰って行かないとわかんない感じですね。
配線図見ると、バッテリ、レギュレータ、セルでしたっけ、
ボディアース使ってるの。
点火コイルの一時側はCDIから両方いってますよね。
二次側の片割れはもちろんエンジン本体だけど、これはバッテリから
エンジン本体にアースが行ってるのかな。
実車で手繰って行かないとわかんない感じですね。
配線図見ると、バッテリ、レギュレータ、セルでしたっけ、
ボディアース使ってるの。
点火コイルの一時側はCDIから両方いってますよね。
二次側の片割れはもちろんエンジン本体だけど、これはバッテリから
エンジン本体にアースが行ってるのかな。
204 ：７７４ＲＲ：04/12/21 02:15:33 ID:qZJ7JeqO
http://www.ufo-online.jp/cgi-bin/test2.cgi?Fsyasyu=K125-001&Fcc=G125cc&Fparts=%83%7D%83t%83%89
ここに、エリミ１２５用のマフラーがあるんですけど、つけている方いますか？
もしよかったら、音量とか音質を教えていただけませんか？
ここに、エリミ１２５用のマフラーがあるんですけど、つけている方いますか？
もしよかったら、音量とか音質を教えていただけませんか？
205 ：ちび黒エリミ糊：04/12/22 20:56:14 ID:Mm4jja7s
保守
206 ：sage：04/12/23 22:13:16 ID:7msSMwKp
>>206
オレ、ヘッドライトを大径の物に換えてますが、それもダメですか？
オレ、ヘッドライトを大径の物に換えてますが、それもダメですか？
自分のバイクは自分の好きにしたらええ
試しに直管付けてみたことあるけど
まさに爆音！
いい音といえばいい音かも？
捕まると思うけど
自己責任だから好きにしたら？
まさに爆音！
いい音といえばいい音かも？
捕まると思うけど
自己責任だから好きにしたら？
漏れは排気系は全てノーマルで、エアクリをメンテしたりキャブをメンテする程度。
じゃないとちびエリミの良さが潰れると思ってるから。他の所もギヤ比や風防は
付けてるけどそれ以上のことはしない。
今日は都内のクリスマスパレードの為にちびエリミをクリスマス仕様に飾ってみた。
と言っても目立つほどじゃないけどナorz
じゃないとちびエリミの良さが潰れると思ってるから。他の所もギヤ比や風防は
付けてるけどそれ以上のことはしない。
今日は都内のクリスマスパレードの為にちびエリミをクリスマス仕様に飾ってみた。
と言っても目立つほどじゃないけどナorz
こう、ノーマルで惚れると消耗品以外できるだけ代えたくなくなるのはわかるな('A`)
昨日乗ったらアクセル開けても加速しない気が…寒いから？
マフラーは性能が劇的に変わるなら付けたいな～。
エリミはスパトラもあるけどスパトラは五月蝿いイメージしかないな。
お皿減らせば大分マシになるんだろうか。
まぁ弄るのは人の好き好きで。
俺は弄る金も無いけどorz
マフラーは性能が劇的に変わるなら付けたいな～。
エリミはスパトラもあるけどスパトラは五月蝿いイメージしかないな。
お皿減らせば大分マシになるんだろうか。
まぁ弄るのは人の好き好きで。
俺は弄る金も無いけどorz
ちびエリミは寒さに弱いね。半チョークで走行暖機するとアイドル不安定になる。
十分暖機してから走ればいいのはわかっているが。
それと、キャブがすぐアイシングする。
十分暖機してから走ればいいのはわかっているが。
それと、キャブがすぐアイシングする。
はげておきまふ
215 ：名無しのエリー：04/12/27 02:32:42 ID:uSLjd9vo
保守
216 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:41:55 ID:2So2ZIDv
age
217 ：名無しのエリー：04/12/29 08:27:37 ID:A0tC8Iji
hoshu
今日、エアクリのフィルターを交換しました。
純正なのにちょっと大きくて押し込んで入れちゃった。
何も書く事が無いから無理してageる為に書いた文。
でも、交換は本当にシマスタよ。
純正なのにちょっと大きくて押し込んで入れちゃった。
何も書く事が無いから無理してageる為に書いた文。
でも、交換は本当にシマスタよ。
219 ：７７４ＲＲ：04/12/30 14:58:44 ID:XNHA3tza
で、ageて無かったし。
雪降った後に山に行きました！
低速で4回こけましたorz
エンブレムが～…('A`)
低速で4回こけましたorz
エンブレムが～…('A`)
俺も下げてる…。
エリミが履けるオフタイヤは無いものか・・・。
オンタイヤでさえ選択肢ほとんどないしな～。
エリミが履けるオフタイヤは無いものか・・・。
オンタイヤでさえ選択肢ほとんどないしな～。
222 ：ちび黒エリミ糊：04/12/31 00:21:02 ID:9qdysqtA
>220 雪山はやめませう。帰ってこられないと無惨だよ。
明日（つうかもう今日かw）は乗れないな。
オイル換えて、ガソリン入れて、乗りおさめしたよ。
来年も通勤快速いくぞ！
明日（つうかもう今日かw）は乗れないな。
オイル換えて、ガソリン入れて、乗りおさめしたよ。
来年も通勤快速いくぞ！
>>220
数年前、通勤にエリミを使っていたときに雪の降った山道でコケまくりました。
当時はサイドバッグを付けていたので、マフラー側面とバーエンドの傷だけで済みました。
何度コケてもすぐに始動してくれたエリミに感謝。
この時は用心して1時間以上早く家を出て、ブーツには簡易アイゼンを装着。
早朝で全く他車のいない中、ただの積雪路なら意外と走れる事を確認。
しかし完全アイスバーンも登場、エンブレだけでタイヤが滑り出す始末でした。
数年前、通勤にエリミを使っていたときに雪の降った山道でコケまくりました。
当時はサイドバッグを付けていたので、マフラー側面とバーエンドの傷だけで済みました。
何度コケてもすぐに始動してくれたエリミに感謝。
この時は用心して1時間以上早く家を出て、ブーツには簡易アイゼンを装着。
早朝で全く他車のいない中、ただの積雪路なら意外と走れる事を確認。
しかし完全アイスバーンも登場、エンブレだけでタイヤが滑り出す始末でした。
224 ：名無しのエリー：04/12/31 08:49:03 ID:aEg6B4As
もう大晦日かよ、、仕事おわらね～
>>222
これ以上エリミで奥に行くと帰宅不能になる気がしました…。
ジェベル125がセカンド？に欲しくなりました。
>>223
俺もサイドバックのお陰でバーエンドとエンブレムだけで済みました。
低速、二輪二足なのにこけた・・・orz
エンブレで強制モタード走行になったり強制アクセルターンが出来たりと
怖面白かったですｗ
これ以上エリミで奥に行くと帰宅不能になる気がしました…。
ジェベル125がセカンド？に欲しくなりました。
>>223
俺もサイドバックのお陰でバーエンドとエンブレムだけで済みました。
低速、二輪二足なのにこけた・・・orz
エンブレで強制モタード走行になったり強制アクセルターンが出来たりと
怖面白かったですｗ
宮ヶ瀬でするなっ。漏れも宮ヶ瀬で雪が降って数日後に行ったけど急な下り坂で
スベって転倒しちゃったけど、積雪されてたとこに突っ込むようにしたから大きな
傷は回避したけど。とりあえず、ご愁傷様です。
スベって転倒しちゃったけど、積雪されてたとこに突っ込むようにしたから大きな
傷は回避したけど。とりあえず、ご愁傷様です。
新年おめでとう
今年も怪我無く故障無くバイクに乗れますように
今年も怪我無く故障無くバイクに乗れますように
>>226
すいません…ｗ
226氏も宮ヶ瀬近辺の方ですか。
大きな傷が無いようで何よりです。
新年おめでとうございます。
エリミの生まれた地は災害で大変なようですが
今年も元気にバイクライフを送れますように！
すいません…ｗ
226氏も宮ヶ瀬近辺の方ですか。
大きな傷が無いようで何よりです。
新年おめでとうございます。
エリミの生まれた地は災害で大変なようですが
今年も元気にバイクライフを送れますように！
229 ：名無しのエリー：05/01/04 02:03:10 ID:vkquJxjR
hoshu
今日は暖かかったのでバイクを磨いて
クラッチワイヤーに注油、稼動部にグリスを塗って組み立て～と思ったら…
クラッチの根元からピョコッと出てるスイッチ？がポキッっと～！！('A`)
何これ？何これ～！？orz
サイドスタンドのスイッチかと思ったんですがどうでしょう…？
クラッチワイヤーに注油、稼動部にグリスを塗って組み立て～と思ったら…
クラッチの根元からピョコッと出てるスイッチ？がポキッっと～！！('A`)
何これ？何これ～！？orz
サイドスタンドのスイッチかと思ったんですがどうでしょう…？
無ければならない部品なんでしょうか？
とりあえず今から乗ってきます…。
連書きｽｲﾏｾﾝ。
とりあえず今から乗ってきます…。
連書きｽｲﾏｾﾝ。
ニュートラル以外のギアでクラッチ切らずにセル回したらバイクが進みました。
＆サイドスタンド出したままで発進可能に。
押されてる→クラッチ繋いでる
押されてない→クラッチ切ってある
とういうボタンだったんですね…。
バイク屋行ったら閉まってるし直さないで乗ろうかしら…。
＆サイドスタンド出したままで発進可能に。
押されてる→クラッチ繋いでる
押されてない→クラッチ切ってある
とういうボタンだったんですね…。
バイク屋行ったら閉まってるし直さないで乗ろうかしら…。
ただのフェイルセーフだから、
忘れずに最初の左コーナーまでにスタンドしまえば放置でオケでつ。
忘れずに最初の左コーナーまでにスタンドしまえば放置でオケでつ。
234 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:48:02 ID:7YDJKQLF
保守
>>236
すごいなカワサキOEM
すごいなカワサキOEM
2000年モデル
ガンメタ/赤に惚れました
今年中に中免取ってエリミ買います!!
ガンメタ/赤に惚れました
今年中に中免取ってエリミ買います!!
>239 早くこっちにおいでよ！
>238
15ps174ccのエンジンとキックスタータが効いてるな。燃タン14リットルで少し多いな。
前話題になったのはキャストホイールだったけど、これはスポークだね。
KCAに加えて触媒もついているのね。クランク室を陽圧にってのは
ブロ還のことかな？
>238
15ps174ccのエンジンとキックスタータが効いてるな。燃タン14リットルで少し多いな。
前話題になったのはキャストホイールだったけど、これはスポークだね。
KCAに加えて触媒もついているのね。クランク室を陽圧にってのは
ブロ還のことかな？
>>237
シビエの180mmの奴です。ステー部分は自作で。
純正は明るい事は明るいですが、スポット的でほぼ１車線分しか照らしません。
シビエは配光がワイドなので、２車線分は照らしてくれて、ロービームの遮光もばっちりです。
いわゆる高効率バルブと組み合わせると、素晴らしい視界が得られます
シビエの180mmの奴です。ステー部分は自作で。
純正は明るい事は明るいですが、スポット的でほぼ１車線分しか照らしません。
シビエは配光がワイドなので、２車線分は照らしてくれて、ロービームの遮光もばっちりです。
いわゆる高効率バルブと組み合わせると、素晴らしい視界が得られます
一瞬ヤマハのビラーゴに気移りしそうになりました。
やっぱエリミですな
やっぱエリミですな
ビラーゴよりはレブルの方がフロントタイヤも太くて良いかな～。
まぁエリミには敵うまいて'`,､('∀`) '`,､
まぁエリミには敵うまいて'`,､('∀`) '`,､
ビラーゴもレブルも前タイヤの幅は同じ3.0インチじゃなかったか？
なぬ！？
今日バイク屋でみたレブルは凄く太かったな…弄ったのかな？
今日バイク屋でみたレブルは凄く太かったな…弄ったのかな？
>>146
ブラインシュリンプってグッピーの稚魚のエサにするんだよね
何十年も卵のママ生き続けて26℃の塩水に入れると24時間で生まれるんだよね
シーモンキーってアレを大きくした見たいの？
気持ち悪いかも・・・・・(((p（＞ロ＜）q)))いやぁぁぁ！！！
ブラインシュリンプってグッピーの稚魚のエサにするんだよね
何十年も卵のママ生き続けて26℃の塩水に入れると24時間で生まれるんだよね
シーモンキーってアレを大きくした見たいの？
気持ち悪いかも・・・・・(((p（＞ロ＜）q)))いやぁぁぁ！！！
249 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:36:39 ID:XEvAERVS
おとといかな、１２時前くらいに湊川神社の東口でちびエリミを見たよ。
やっぱりいいな～と思いました。黒いタンクで最近のデザインだったけど。
走ってそうで、なかなか走っているの見ないんだよな～。
やっぱりいいな～と思いました。黒いタンクで最近のデザインだったけど。
走ってそうで、なかなか走っているの見ないんだよな～。
確かに俺もまだ一度も見ていないなあ。
気が付かないだけかもしれんが・・・・。
気が付かないだけかもしれんが・・・・。
251 ：名無しのエリー：05/01/11 07:21:30 ID:5qySqFbC
やっぱエリミは ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
252 ：７７４ＲＲ：05/01/11 08:49:15 ID:BlGrV96v
一つ質問お願いします。
家の駐車スペースに入れるには高さ65cm、長さ150cm程度のスロープを登らなければいけないのですが、ちびエリミは底をすらないで登れるでしょうか？
それが心配で購入に踏み切れません。
ちなみにYAMAHAビーノはすりませんでした。最低地上高85mm、軸間距離1160mmです。
どうかご教示下さい。
家の駐車スペースに入れるには高さ65cm、長さ150cm程度のスロープを登らなければいけないのですが、ちびエリミは底をすらないで登れるでしょうか？
それが心配で購入に踏み切れません。
ちなみにYAMAHAビーノはすりませんでした。最低地上高85mm、軸間距離1160mmです。
どうかご教示下さい。
エリミスペック
軸間距離→1.470mm
最低地上高→145mm
軸間距離→1.470mm
最低地上高→145mm
ええと、252の最低地上高と軸間距離はビーノのものです。
わかりにくくてすみません。
それとも、ちびエリミはこれだけ最低地上高があるからすらないよって意味でしょうか？ 買ってからガリガリとなったとなった日には…。
わかりにくくてすみません。
それとも、ちびエリミはこれだけ最低地上高があるからすらないよって意味でしょうか？ 買ってからガリガリとなったとなった日には…。
最低地上高／ホイールベースが目安になります。
85/1160 ＜ 145/1470
なので、ちびエリミの勝ち。タイヤも17インチなので有利です。
多少すっても、ダブルクレードルですから結構強いものがありますよ。
85/1160 ＜ 145/1470
なので、ちびエリミの勝ち。タイヤも17インチなので有利です。
多少すっても、ダブルクレードルですから結構強いものがありますよ。
ありがとうございます！
これで購入に踏み切れそうです。
これで購入に踏み切れそうです。
257 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:51:23 ID:gOFH6tj4
通勤用に８年落ちの原付スクーターに乗ってます。（ジョグ）
50CCだと制限速度30キロというのがどうにも痛くて、
遅刻しそうなときは60キロなんてザラなので、
一発で免停となった場合クルマにも乗れなくなります。
それで125以下なら維持費用が50とほとんど変わらないことを知り、
免許を新たに取って、原ニのスクーターに買い換えようかなあと思い
メーカーのサイトを探していたのですが・・・
「エリミネータ-125」
こ・・これは・・・渋い、渋すぎる。欲しい、絶対欲しい。
しかし今までバイクに無知な男がこんな渋いバイクに乗れるものなのだろうか？
・ギヤ付きはどの程度面倒なのか？慣れたら大して手間ではないのか。
・やはりイタズラ、盗難はスクーターの比ではないだろうか
・サイズ的に原付と比べたら取りまわしなどどうだろうか
・ギヤ操作は教習場ですぐに慣れるのだろうか
・メンテはバイク屋に年一の点検程度で基本的に大丈夫だろうか。
大体、疑問・問題点がこれだけズラズラ出てきました。
何かアドバイス等あれば宜しくお願いします。
50CCだと制限速度30キロというのがどうにも痛くて、
遅刻しそうなときは60キロなんてザラなので、
一発で免停となった場合クルマにも乗れなくなります。
それで125以下なら維持費用が50とほとんど変わらないことを知り、
免許を新たに取って、原ニのスクーターに買い換えようかなあと思い
メーカーのサイトを探していたのですが・・・
「エリミネータ-125」
こ・・これは・・・渋い、渋すぎる。欲しい、絶対欲しい。
しかし今までバイクに無知な男がこんな渋いバイクに乗れるものなのだろうか？
・ギヤ付きはどの程度面倒なのか？慣れたら大して手間ではないのか。
・やはりイタズラ、盗難はスクーターの比ではないだろうか
・サイズ的に原付と比べたら取りまわしなどどうだろうか
・ギヤ操作は教習場ですぐに慣れるのだろうか
・メンテはバイク屋に年一の点検程度で基本的に大丈夫だろうか。
大体、疑問・問題点がこれだけズラズラ出てきました。
何かアドバイス等あれば宜しくお願いします。
＞・ギヤ付きはどの程度面倒なのか？慣れたら大して手間ではないのか
これは個人差が出やすい部分だけど、俺は渋滞の中でだらだらとシフトは面倒で嫌。
エリミだと元々排気量が少ないのと低速トルクが無いから低速だとギヤチェンジを
頻繁にしてる。
・やはりイタズラ、盗難はスクーターの比ではないだろうか
最後は運だけど、125cc、名の通ってない車種ってところだとパクられる可能性は低い。
以前まで鍵を抜かない癖があったからスーパーに買い物に行ったとき鍵を抜かずに
買い物をする事が何度もあったけど全く悪戯されてなかった。でも、俺の盗難対策は
｢一速に入れる、キルスイッチを入れる、ハンドルロック、ディスクロック｣をしてる。
・サイズ的に原付と比べたら取りまわしなどどうだろうか
極端に小さい駐車場じゃなければ取り回しは効くけど、原付スクとは勝手が違うよ。
・ギヤ操作は教習所ですぐに慣れるのだろうか
MT車の基本原理くらい理解してたり車の免許がMT持ってれば直ぐに慣れると思うよ。
車にも触れた事が無い全くの素人でさえ教習してれば操作に慣れるんだし。
・メンテはバイク屋に年一の点検程度で基本的に大丈夫だろうか。
｢動かす｣だけなら年一でもいいけど、性能維持や安全面からだと3ヶ月に一回くらいは
確認した方がいいと思う。バイクは機械的な部分が裸(チェーンなど)だから。あと、
個人的にエンジンオイルは3000kmに一回のペースで交換を勧めるよ。オイル量も多いわけ
でも無いし、空冷(油冷でもない)だから劣化が早いと予想する事ができるからさ。
これは個人差が出やすい部分だけど、俺は渋滞の中でだらだらとシフトは面倒で嫌。
エリミだと元々排気量が少ないのと低速トルクが無いから低速だとギヤチェンジを
頻繁にしてる。
・やはりイタズラ、盗難はスクーターの比ではないだろうか
最後は運だけど、125cc、名の通ってない車種ってところだとパクられる可能性は低い。
以前まで鍵を抜かない癖があったからスーパーに買い物に行ったとき鍵を抜かずに
買い物をする事が何度もあったけど全く悪戯されてなかった。でも、俺の盗難対策は
｢一速に入れる、キルスイッチを入れる、ハンドルロック、ディスクロック｣をしてる。
・サイズ的に原付と比べたら取りまわしなどどうだろうか
極端に小さい駐車場じゃなければ取り回しは効くけど、原付スクとは勝手が違うよ。
・ギヤ操作は教習所ですぐに慣れるのだろうか
MT車の基本原理くらい理解してたり車の免許がMT持ってれば直ぐに慣れると思うよ。
車にも触れた事が無い全くの素人でさえ教習してれば操作に慣れるんだし。
・メンテはバイク屋に年一の点検程度で基本的に大丈夫だろうか。
｢動かす｣だけなら年一でもいいけど、性能維持や安全面からだと3ヶ月に一回くらいは
確認した方がいいと思う。バイクは機械的な部分が裸(チェーンなど)だから。あと、
個人的にエンジンオイルは3000kmに一回のペースで交換を勧めるよ。オイル量も多いわけ
でも無いし、空冷(油冷でもない)だから劣化が早いと予想する事ができるからさ。
点検やメンテの範囲、ミッションの扱いの得手不得手、（自宅や勤務先、駐輪場の）駐輪環境、
通勤は片道何キロくらいかがわかんないと難しい話になりそう。
通勤は片道何キロくらいかがわかんないと難しい話になりそう。
260 ：257：05/01/12 00:04:17 ID:gOFH6tj4
RESどうもです。
通勤は片道で2キロで、それなりに街中です。
短すぎてマニュアルバイクにはかったるいかもしれません。
自宅、職場とも駐車環境は悪くはないと思います。
塀・扉がある自宅敷地内にはスペースはありますし、
職場も駐輪場は職員通用口付近でやや部外者は通行しますが、
人目はやや多いのでイタズラはともかく窃盗は厳しいと思います。
やはり最大の問題は、ギヤ付きがどんな感触かにかかってきそうです。
一度、バイク屋に相談しても良さそうです。
どのみち何かしらバイクは買い換えるつもりですので
親身には相談にのってくれるでしょう。
・4ストの原付スクーター
・4ストの原ニスクーター
・エリミネーター125
このうちのどれかになるかと思います。
盗難は車両保険に入るしかないでしょうね。
年間１万少々のようです。
通勤は片道で2キロで、それなりに街中です。
短すぎてマニュアルバイクにはかったるいかもしれません。
自宅、職場とも駐車環境は悪くはないと思います。
塀・扉がある自宅敷地内にはスペースはありますし、
職場も駐輪場は職員通用口付近でやや部外者は通行しますが、
人目はやや多いのでイタズラはともかく窃盗は厳しいと思います。
やはり最大の問題は、ギヤ付きがどんな感触かにかかってきそうです。
一度、バイク屋に相談しても良さそうです。
どのみち何かしらバイクは買い換えるつもりですので
親身には相談にのってくれるでしょう。
・4ストの原付スクーター
・4ストの原ニスクーター
・エリミネーター125
このうちのどれかになるかと思います。
盗難は車両保険に入るしかないでしょうね。
年間１万少々のようです。
一番の問題はエリミの全長かもしれない。
エイプ１００あたりを考えても(´ー`)ｲｲ!かも
四輪のミッション車に乗ったらATより忙しいことに気づくはず。
バイクだと左手と足が変わっただけだから大丈夫だと思う。
つか大丈夫じゃなきゃいつまで経っても免許取れないから教習所はやってけない('A`)
エイプ１００あたりを考えても(´ー`)ｲｲ!かも
四輪のミッション車に乗ったらATより忙しいことに気づくはず。
バイクだと左手と足が変わっただけだから大丈夫だと思う。
つか大丈夫じゃなきゃいつまで経っても免許取れないから教習所はやってけない('A`)
自分の主観ですが通勤にはスクーターがベストかと
鞄や荷物など乗せやすいですしカゴは最強です
リアボックス付ける事でエリミも収納スペースが出来ますがスクーターには及びません
それと車体の違いでのすりぬけの差は大きいです
エリミは小さいと言いますが原付と比べたら差は歴然です
通勤にはスペイシー、シグナス、アクシス等がオススメですね
鞄や荷物など乗せやすいですしカゴは最強です
リアボックス付ける事でエリミも収納スペースが出来ますがスクーターには及びません
それと車体の違いでのすりぬけの差は大きいです
エリミは小さいと言いますが原付と比べたら差は歴然です
通勤にはスペイシー、シグナス、アクシス等がオススメですね
>257さんの目的には、AT小型二輪＋書類チューンが一番だと思うな。
実用的には。
もっとも書類チューンには色々問題があるみたいだから、
原二スクを買えるならそれがいいと思う。
ただ、ちびエリミ見て渋い、乗りたいと思うなら、>257さんの心に
ツーリングやバイク自体を好む部分があると見た。ちびエリミ乗れれば
もっと大きいのにも簡単に乗れるようになるから、世界が広がるよ。
実用的には。
もっとも書類チューンには色々問題があるみたいだから、
原二スクを買えるならそれがいいと思う。
ただ、ちびエリミ見て渋い、乗りたいと思うなら、>257さんの心に
ツーリングやバイク自体を好む部分があると見た。ちびエリミ乗れれば
もっと大きいのにも簡単に乗れるようになるから、世界が広がるよ。
とにかくエリミネーターを知ってからというもの迷いに迷います。
もちろん、実用性ではスクーターには全然敵わないのも解ります。
でも、そこで皆がスクーターなのに、自分はアメリカンクルーザーなんて、
そんな姿を想像するだけでシビれるのです。
理想的には自動車+エリミ+原付なのですが、流石にそれは無理です。
ただ、やはり免許込み総額で５０万円程度になるみたいなので、
すぐには厳しいかもしれません。買うなら新車がいいですし。
免許を取るには寒い時期ですし、クルマのローンがあと１年半
残っているので、それが終わってからにしようかとも考えています。
ケチという訳ではないのですが、クルマの燃費９キロなんて、
ものすごく勿体無いような気がするのです。
たったの１キロ走るのに、１リッターが消えてしまうなんて・・・
それがエリミなら１日中アテもなくドライブしても、
大してガソリンは消費しないでしょう。燃費は３０キロくらいでしょうか。
近々、片道４５分のところのカワサキ販売店で
中古が展示してあるらしいので実物を確認したみたいと思います。
もちろん、実用性ではスクーターには全然敵わないのも解ります。
でも、そこで皆がスクーターなのに、自分はアメリカンクルーザーなんて、
そんな姿を想像するだけでシビれるのです。
理想的には自動車+エリミ+原付なのですが、流石にそれは無理です。
ただ、やはり免許込み総額で５０万円程度になるみたいなので、
すぐには厳しいかもしれません。買うなら新車がいいですし。
免許を取るには寒い時期ですし、クルマのローンがあと１年半
残っているので、それが終わってからにしようかとも考えています。
ケチという訳ではないのですが、クルマの燃費９キロなんて、
ものすごく勿体無いような気がするのです。
たったの１キロ走るのに、１リッターが消えてしまうなんて・・・
それがエリミなら１日中アテもなくドライブしても、
大してガソリンは消費しないでしょう。燃費は３０キロくらいでしょうか。
近々、片道４５分のところのカワサキ販売店で
中古が展示してあるらしいので実物を確認したみたいと思います。
下から５行目は
１キロでなくて９キロですね。
失礼しました。
１キロでなくて９キロですね。
失礼しました。
さっき給油したけど普通に走って燃費は34位だったかな。
もっと排気量デカイの欲しいけどこれくらいの燃費経験した後だと
リッター20位でも悪く感じてしまうｗ
ただ高速乗れないのと頻繁なギアチェンジが億劫な時もある。
もっと排気量デカイの欲しいけどこれくらいの燃費経験した後だと
リッター20位でも悪く感じてしまうｗ
ただ高速乗れないのと頻繁なギアチェンジが億劫な時もある。
実用(通勤、買い物)→スクーター(原付、原二、ビクスク)
趣味(ツーリング等)→SS、アメリカン等(エリミ125等)
エリミだと暖気が必要になると思うから2kmの通勤の為に面倒が多くなると思います。
通勤が20kmくらいならエリミでもいいとは思いますが、2kmならスクーターを選んだ方が
よろしいかと思います。ローンを払ってる時期の時に俺の個人の意見はどうかと思いましたが･･･。
エリミを買っちゃったら車の燃費の悪さに燃費のいい車とかに乗り換えちゃうかもしれませんよ。
車が大好きでしたらそんな事は無いとは思いますが･･･。
趣味(ツーリング等)→SS、アメリカン等(エリミ125等)
エリミだと暖気が必要になると思うから2kmの通勤の為に面倒が多くなると思います。
通勤が20kmくらいならエリミでもいいとは思いますが、2kmならスクーターを選んだ方が
よろしいかと思います。ローンを払ってる時期の時に俺の個人の意見はどうかと思いましたが･･･。
エリミを買っちゃったら車の燃費の悪さに燃費のいい車とかに乗り換えちゃうかもしれませんよ。
車が大好きでしたらそんな事は無いとは思いますが･･･。
まじな話、2kmだと暖機が終わる前に着いちゃうなw
リッター30は走りますので、のんびりツーやるなら最適。
リッター30は走りますので、のんびりツーやるなら最適。
エリミを通勤用はどうも無理なようですね。
可能性はクルマ+エリミ125+原付だけのようです。
それか原付は廃車にして、クルマで通勤+エリミにするか・・
今日あらためて職場の駐輪場を見たら、スクーター10台に、
ホンダVFR１台、カワサキKSR110が１台です。
マニアルバイクで通勤しているのもいるようです。
現ニの維持費が原付と変わらないことと、
エリミ125のあまりのシブさにかなり気持ちが揺らぎましたが、
やはりクルマも買ったばかりですし、
エリミ125も免許費用を含めればそれなりに高い買い物です。
原付もおかしいところはありませんし、
クルマのローンが終わるくらいまでバイク買い換えは保留にして、
あらためてしっかり考えてみようかと思います。
当方、三十路過ぎで彼女なしですが、毒男のままなら１年半後には
エリミネーターを買っている可能性が極めて高いと思います。
ですからそのときにエリミを買ったとの報告があれば、
残念ながらチョンガー街道をまっしぐらということになります。（苦笑）
とりあえず、近々カワサキの販売店で中古の展示を見てきます・・・
可能性はクルマ+エリミ125+原付だけのようです。
それか原付は廃車にして、クルマで通勤+エリミにするか・・
今日あらためて職場の駐輪場を見たら、スクーター10台に、
ホンダVFR１台、カワサキKSR110が１台です。
マニアルバイクで通勤しているのもいるようです。
現ニの維持費が原付と変わらないことと、
エリミ125のあまりのシブさにかなり気持ちが揺らぎましたが、
やはりクルマも買ったばかりですし、
エリミ125も免許費用を含めればそれなりに高い買い物です。
原付もおかしいところはありませんし、
クルマのローンが終わるくらいまでバイク買い換えは保留にして、
あらためてしっかり考えてみようかと思います。
当方、三十路過ぎで彼女なしですが、毒男のままなら１年半後には
エリミネーターを買っている可能性が極めて高いと思います。
ですからそのときにエリミを買ったとの報告があれば、
残念ながらチョンガー街道をまっしぐらということになります。（苦笑）
とりあえず、近々カワサキの販売店で中古の展示を見てきます・・・
271 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:21:59 ID:bzcxGrbz
保守
272 ：名無しのエリー：05/01/15 07:25:22 ID:XS2eSUvg
age
近所のバイク屋に行ったら、エリミのブルーとKSRの新車がほぼ同価格で売ってた。
2000年位の型で6000kmでシーシーバー付き２１万円なので、めっちゃ迷う。。。
けど、新車以外、初めて見たけど、エリミはカワカッコイイくていいね！
買うとき、まだあったら買おうと思う。そう言うのが縁かなと。
2000年位の型で6000kmでシーシーバー付き２１万円なので、めっちゃ迷う。。。
けど、新車以外、初めて見たけど、エリミはカワカッコイイくていいね！
買うとき、まだあったら買おうと思う。そう言うのが縁かなと。
274 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:41:15 ID:qREXC+qW
保守
275 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:53:54 ID:siLSmP80
>257
一つ大事なことが。エリミだと
「靴が傷む」
よ。
もし、スーツで通勤してるんだったら、バイク用の靴必須。
一つ大事なことが。エリミだと
「靴が傷む」
よ。
もし、スーツで通勤してるんだったら、バイク用の靴必須。
276 ：７７４ＲＲ：05/01/18 16:34:15 ID:f8U8HAnp
その点うちの職場じゃみんなラフな格好＋ツッカケだから
ちびエリミ通勤しやすくていいよ。
この前スペイシー借りて乗ったら怖かった。どうやって曲るんだ？
ちびエリミ通勤しやすくていいよ。
この前スペイシー借りて乗ったら怖かった。どうやって曲るんだ？
ハンドパワーです('A`)
>>275 そこで「くつまもるくん」ですよ。
>>280 うんうん、これ。
ＤＩＹ店などで売ってる円筒状のスポンジと中身は同じなんだが、
多少の太さの違いにも対応できるように螺旋状の切れ目を入れているところがミソ。
ちょっと「ぐにっ」という感触が嫌な人もいるかもしれないけど、
とりあえず靴の傷みはｶﾅｰﾘ防止できますぞ。
ＤＩＹ店などで売ってる円筒状のスポンジと中身は同じなんだが、
多少の太さの違いにも対応できるように螺旋状の切れ目を入れているところがミソ。
ちょっと「ぐにっ」という感触が嫌な人もいるかもしれないけど、
とりあえず靴の傷みはｶﾅｰﾘ防止できますぞ。
通勤用にエリミ125を考えてます。
免許は夏に取りましたがずっとペーパーライダーです。
なにぶん初めてバイクを買うのでとにかく軽くて扱いやすく、かっこいいものを探してます。
スタイルならエリミで決まりなんですけど、唯一馬力のなさが気になります。
自分はあまりスピードなんかは求めていないのですが、通勤に使う程度なら不便を感じることはありませんか？
免許は夏に取りましたがずっとペーパーライダーです。
なにぶん初めてバイクを買うのでとにかく軽くて扱いやすく、かっこいいものを探してます。
スタイルならエリミで決まりなんですけど、唯一馬力のなさが気になります。
自分はあまりスピードなんかは求めていないのですが、通勤に使う程度なら不便を感じることはありませんか？
まぁまぁ。とりあえずゆっくりこのスレの1から読んでみないか？
284 ：７７４ＲＲ：05/01/21 01:32:38 ID:F9+8wQLq
保守
保守
286 ：ちび黒エリミ糊：05/01/21 19:34:49 ID:frOg3snc
>282
某改造しなくても70km/hは楽に出る。
改造すると80km/hが楽に出る。
A5までの中古ならなにもしなくても出る。
ただ、90km/h以上で流れている国道に乗り込むと恐いだろうと思う。
恐いと言っても前に出ていけない恐さだよ。
スクタよりは重いけど、バイクとしては軽いよ。
安定性と直進性はさすが125にしてはでかい車体だけのことはある。
どっちかというと、坂道や急発進があれだ（だが、交差点で
急加速なんてもともとするもんじゃない。赤虫がたくさんいるから）。
それと原２全体の問題だが、自専道走れないから、場所によっては
遠回りになる。
寒さに負けてるぞage
某改造しなくても70km/hは楽に出る。
改造すると80km/hが楽に出る。
A5までの中古ならなにもしなくても出る。
ただ、90km/h以上で流れている国道に乗り込むと恐いだろうと思う。
恐いと言っても前に出ていけない恐さだよ。
スクタよりは重いけど、バイクとしては軽いよ。
安定性と直進性はさすが125にしてはでかい車体だけのことはある。
どっちかというと、坂道や急発進があれだ（だが、交差点で
急加速なんてもともとするもんじゃない。赤虫がたくさんいるから）。
それと原２全体の問題だが、自専道走れないから、場所によっては
遠回りになる。
寒さに負けてるぞage
ほしゅ
相変わらず燃費良さそうだなぁ('A`)
289 ：７７４ＲＲ：05/01/24 12:45:45 ID:IVfr9LxP
燃費向上祈願うp
修学旅行や雪、雨、曇で3週間で100kmも走ってないよ。
291 ：ちび黒エリミ糊：05/01/25 20:23:29 ID:y6xHlj9x
似たようなもんだage（涙
にしても、修学旅行かぁ（とおいめ
にしても、修学旅行かぁ（とおいめ
292 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:17:29 ID:/RV+N2e6
今日の２０時ごろ、神戸の総合運動公園で、ちびエリミを見かけました。
エンボスロゴの黒タンクだったし、この前、湊川神社のあたりで見かけたのと同じ人かな～。
あの車体でピンクナンバーだから、信号待ちで前にいると目立つのよね。
エンボスロゴの黒タンクだったし、この前、湊川神社のあたりで見かけたのと同じ人かな～。
あの車体でピンクナンバーだから、信号待ちで前にいると目立つのよね。
>>ちび黒サン
修学旅行で遠い目されても(ry。
明日は休みだからエリミチャンで日帰りツーでも行こうかな。
修学旅行で遠い目されても(ry。
明日は休みだからエリミチャンで日帰りツーでも行こうかな。
ツーに行こうと起きたらみぞれになってて今･･･にいたってます。
てるてるボーズ作ったら明日晴れるかなぁ？
てるてるボーズ作ったら明日晴れるかなぁ？
ジパだったか５５だったかで上越地域のピンクナンバー軍団が出てきたな。
ちゃんとちびエリミもいたよ！
ちゃんとちびエリミもいたよ！
297 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:39:24 ID:mwPAMK1I
保守
hoshu
今日、江ノ島に行きました。江ノ島までは所々渋滞でムカつきましたが江ノ島の
海を見たらいい気分になったり、ハレの集団も数グループ通り過ぎたりしてました。
帰りに、R134の新湘南バイパスに入る交差点でちびエリミを見ました。
黒銀、両サイドにサイドバックをぶら下げてました。曲がってちゃったので手を
振ったら気づいてくれて手を振ってくれました。以前にこのスレで写真を晒した
方だと思いますがありがとう(^o^)
海を見たらいい気分になったり、ハレの集団も数グループ通り過ぎたりしてました。
帰りに、R134の新湘南バイパスに入る交差点でちびエリミを見ました。
黒銀、両サイドにサイドバックをぶら下げてました。曲がってちゃったので手を
振ったら気づいてくれて手を振ってくれました。以前にこのスレで写真を晒した
方だと思いますがありがとう(^o^)
>>229
サイドバックぶら下げてた黒銀エリミ乗りですｗ
こちらこそありがとうございました！
気付くの遅くてすみませんでした。
初めてチビエリミ乗りの方とコンタクト取りましたｗ
イカの丸焼きが食べたくなり横須賀まで行ったのですが結局食えず…。
でも気持ち良い海岸沿いを走って229氏と青のチビエリミを目撃できたので満足です。
サイドバックぶら下げてた黒銀エリミ乗りですｗ
こちらこそありがとうございました！
気付くの遅くてすみませんでした。
初めてチビエリミ乗りの方とコンタクト取りましたｗ
イカの丸焼きが食べたくなり横須賀まで行ったのですが結局食えず…。
でも気持ち良い海岸沿いを走って229氏と青のチビエリミを目撃できたので満足です。
>>300
こちらも黒銀エリミ海苔さんが交差点の真ん中辺りを走ってた時に
｢あっ！？エリミ海苔じゃね？｣って気づいたんで･･･(笑。
こちらこそ気づくのが遅くて残念でした。またの機会にお会い出来れば嬉しいです。
黒銀エリミ海苔さんが去った後に、｢そう言えば、あのサイドバックの形やデザイン、
あのカラーは前に2ちゃんで画像を晒してたじゃん！？｣って思い出しました。
こちらも黒銀エリミ海苔さんが交差点の真ん中辺りを走ってた時に
｢あっ！？エリミ海苔じゃね？｣って気づいたんで･･･(笑。
こちらこそ気づくのが遅くて残念でした。またの機会にお会い出来れば嬉しいです。
黒銀エリミ海苔さんが去った後に、｢そう言えば、あのサイドバックの形やデザイン、
あのカラーは前に2ちゃんで画像を晒してたじゃん！？｣って思い出しました。
hoshu
303 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:04:58 ID:X2AS5B29
断固保守
>>301
そういえば江ノ島の入り口辺りでもお見かけしたような気がｗ
またお会いできたらその時はよろしくおねがいします。
今まで県内で３オーナー目撃、以外に多い？エリミ乗り。
原２に乗ってると言ったらちょっとした知り合いが｢免許あるから乗せてと｣
んで乗せてみたらエンスト、エンジン掛かってるのにセル回し続ける、
ギアチェン出来ない…これは…と思い聞いたら原付の免許でした('A`)
そういえば江ノ島の入り口辺りでもお見かけしたような気がｗ
またお会いできたらその時はよろしくおねがいします。
今まで県内で３オーナー目撃、以外に多い？エリミ乗り。
原２に乗ってると言ったらちょっとした知り合いが｢免許あるから乗せてと｣
んで乗せてみたらエンスト、エンジン掛かってるのにセル回し続ける、
ギアチェン出来ない…これは…と思い聞いたら原付の免許でした('A`)
305 ：７７４ＲＲ：05/02/02 02:29:41 ID:icZSY6A/
エリミ乗りのみなさん、タイヤは何履いてる？
そろそろ交換なんだけど、おすすめがあれば教えてケロ☆
そろそろ交換なんだけど、おすすめがあれば教えてケロ☆
ふるいエリミの方がいいぞ、新しいのはおっそいぞ
新車でも復活の呪文使えば無問題
>>3を読め
>>3を読め
>>305
俺はダンロップのD404しか使ってないけど峠でマフラーを擦りそうな位、
倒してもリヤが流れてる感じやフロントが噛り付いてない感じとかは無くて
大丈夫ですよ。あと、タイヤパターンも個人的には好きです。タイヤの持ちは
乗り手次第でもありますが10000km前後は持つと思います。
俺はダンロップのD404しか使ってないけど峠でマフラーを擦りそうな位、
倒してもリヤが流れてる感じやフロントが噛り付いてない感じとかは無くて
大丈夫ですよ。あと、タイヤパターンも個人的には好きです。タイヤの持ちは
乗り手次第でもありますが10000km前後は持つと思います。
309 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:33:55 ID:znkfX0Nu
ダンロップに換えてグリップ良くなったよ
グリップいいと安心して走れるね
グリップいいと安心して走れるね
311 ：７７４ＲＲ：05/02/03 00:11:43 ID:z/S4I0g2
最初のIRCのままだけど、マフラー擦って走ってるよ。
特に下り。登りは速度載らないけど、下りは非力なエリミでも載せれらるからね。
ところで実際の所、ダンロップとＩＲＣで実売価格ってどれくらいなの？
特に下り。登りは速度載らないけど、下りは非力なエリミでも載せれらるからね。
ところで実際の所、ダンロップとＩＲＣで実売価格ってどれくらいなの？
313 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:40:36 ID:/YIPkmFX
314 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:57:13 ID:DueFk/R2
>>311-313
もしかして、ウィリーしたくてバイクに憧れ、ＣＢＲ６００の中古を買って練習してた人ですか？
ところで、フルフェイス被ってるんですが、エリミ乗りのみなさんは、ヘルメットはどんなんですか？
もしかして、ウィリーしたくてバイクに憧れ、ＣＢＲ６００の中古を買って練習してた人ですか？
ところで、フルフェイス被ってるんですが、エリミ乗りのみなさんは、ヘルメットはどんなんですか？
タイヤは銘柄というより新しいのが良いみたい。
メットはフルフェイス使ってます
メットはフルフェイス使ってます
眼鏡かけてるためフルフェイスはめんどうなので
半ヘルです。
125だからいいかなと思って
半ヘルです。
125だからいいかなと思って
そんなあなたにシンクロテック('A`)
318 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:49:25 ID:/YIPkmFX
新幹線より速いな…
風とかすごそうだね。
いたくないのかな。
いたくないのかな。
321 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:20:06 ID:I6BUZ7eo
>>319
よく言われます。
>>320
フルフェイスメットでそれなりの格好ですし、
それだけの速度が出るバイクは空力の良いカウルを持っていますので
自分は伏せていればよいです。
逆に言うと、カウルの無いバイクでは例え180psあったとしても300は出ません。
ちなみに、CBR600は ふえわ です。
って、激しくスレ違いスミマセン。
エリミは限界最高が３桁行くかな程度．．．
出来れば限界１２０くらいで、１００で巡航できると
ほとんどのバイパスでゆとりある対応できるのだけど～
って125ccなちびエリミに望むのが間違いですね。
そこまでするにはボアアップしか手がないでしょうね。（キットってないですよね？）
よく言われます。
>>320
フルフェイスメットでそれなりの格好ですし、
それだけの速度が出るバイクは空力の良いカウルを持っていますので
自分は伏せていればよいです。
逆に言うと、カウルの無いバイクでは例え180psあったとしても300は出ません。
ちなみに、CBR600は ふえわ です。
って、激しくスレ違いスミマセン。
エリミは限界最高が３桁行くかな程度．．．
出来れば限界１２０くらいで、１００で巡航できると
ほとんどのバイパスでゆとりある対応できるのだけど～
って125ccなちびエリミに望むのが間違いですね。
そこまでするにはボアアップしか手がないでしょうね。（キットってないですよね？）
322 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:32:29 ID:KUiv9AeA
314です。
やっぱり、アメリカンでもフルフェイスは多くなってきてるのかな？
>>318
やっぱり、別人ですよねぇ。って言うか、大きいバイクは乗ったことないので、
１００km/h以上とかでもバイクで出すのは私には考えられないくらい怖いですｗ
それなりな大型バイクだと急制動や安定性もいいんでしょうけどね～。
やっぱり、アメリカンでもフルフェイスは多くなってきてるのかな？
>>318
やっぱり、別人ですよねぇ。って言うか、大きいバイクは乗ったことないので、
１００km/h以上とかでもバイクで出すのは私には考えられないくらい怖いですｗ
それなりな大型バイクだと急制動や安定性もいいんでしょうけどね～。
昨日、直線で前走車がいなかったから70km/hまで加速して巡航に入ろうとしたら
信号が変わってしまって急ブレーキに近い状態になったんだけどリヤが強すぎて
ロックして、エンスト、リヤが左へ流れてビビっちゃった。
信号が変わってしまって急ブレーキに近い状態になったんだけどリヤが強すぎて
ロックして、エンスト、リヤが左へ流れてビビっちゃった。
フロントがロックするよりいいよ
皆さんリアサスペンションの強さ？どれ位にしてますか？
俺の車載工具のフックレンチが無いんで最弱なんですが結構けつが跳ねます。
俺の車載工具のフックレンチが無いんで最弱なんですが結構けつが跳ねます。
ほ
く
と
し
ち
み
あ
じ
の
り
す
と
を
話題ﾅｯｼﾝ('A`)
341 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:33:34 ID:CLoaRHsr
でも保守あげ
北斗七味味のリスト？
343 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:51:18 ID:xQGVWE/l
>>326
あなたの体重がどれくらいか知らないが、
基本的には素直に真ん中（３段目）が良いでしょう。
> 最弱なんですが結構けつが跳ねます
ショックが底付きしてると思います。
あと、最弱だとリアが下がりすぎでフロント荷重が弱く、曲がりにくくなっていると思います。
あなたの体重がどれくらいか知らないが、
基本的には素直に真ん中（３段目）が良いでしょう。
> 最弱なんですが結構けつが跳ねます
ショックが底付きしてると思います。
あと、最弱だとリアが下がりすぎでフロント荷重が弱く、曲がりにくくなっていると思います。
344 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:54:05 ID:xQGVWE/l
そ～言えば。
自分のエリミも中古で買った故か、車載工具にサス調整の物は無かったです。
新車で買った人はちゃんと着いているんですよね？？ どうなのでしょうか。
ちなみに自分は車が車高調つけてるので、そのレンチで変更してます。
自分のエリミも中古で買った故か、車載工具にサス調整の物は無かったです。
新車で買った人はちゃんと着いているんですよね？？ どうなのでしょうか。
ちなみに自分は車が車高調つけてるので、そのレンチで変更してます。
あふわ㌔ってものすげーな
俺もいつか体験したい。大型とらなきゃ無理だな
俺もいつか体験したい。大型とらなきゃ無理だな
346 ：７７４ＲＲ：05/02/12 03:22:55 ID:/iFEbV5r
俺、新車で買ったからもちろんサス調整のレンチついてきたわけだが、
久しぶりに車載工具出してみたら、なぜかサス調整のレンチとプラグレンチがなくなっていた。
整備にだした時にバイク屋にパクられたとしか思えない
まさか、駐輪場でおいている時にピッキングしてサイドカバー開けて、
工具2つだけパクってまたもとに戻すってことはないだろうからなぁ。
久しぶりに車載工具出してみたら、なぜかサス調整のレンチとプラグレンチがなくなっていた。
整備にだした時にバイク屋にパクられたとしか思えない
まさか、駐輪場でおいている時にピッキングしてサイドカバー開けて、
工具2つだけパクってまたもとに戻すってことはないだろうからなぁ。
↑
駐輪場で→駐輪場に
でしたｽﾏｿ
駐輪場で→駐輪場に
でしたｽﾏｿ
348 ：７７４ＲＲ：05/02/13 07:10:53 ID:Wfynphfa
シルバーだとマグナ50とかとイメージかぶるね。（でかさ違うけど）
黒もつまんないからフレームごとキャンディーレッドとかに塗ったら可愛いと思うんだが。
黒もつまんないからフレームごとキャンディーレッドとかに塗ったら可愛いと思うんだが。
エリミに積んでるカッパに防水スプレーをしてきた。エリミでツーしてる時に
雨になってカッパを着ても防水効果が無いとかだとシャレにならないしね･･･。
雨になってカッパを着ても防水効果が無いとかだとシャレにならないしね･･･。
>343 漏れも３段目にしてからぐっと乗りやすくなりますた
>349 雨じゃまだいいよ。うちのところは雪だよ(TLT)
>349 雨じゃまだいいよ。うちのところは雪だよ(TLT)
352 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:17:27 ID:uwIyT9jH
以前はSteed400買うつもりだったんですが、どうしても
バイクにかけられる費用などがすくないので、悩んだ末ファミリー特約がきく125ｃｃにしてエリミネーター125を
かうことにしました。小さいとはいえどうしてもアメリカンがほしいかったので。
で、質問があるのですがエリミ１２５ｃｃで片道２５kmぐらいの通学十分できますかね？
あとこのクラスで長時間のツーリングとか十分のれますか？
バイクにかけられる費用などがすくないので、悩んだ末ファミリー特約がきく125ｃｃにしてエリミネーター125を
かうことにしました。小さいとはいえどうしてもアメリカンがほしいかったので。
で、質問があるのですがエリミ１２５ｃｃで片道２５kmぐらいの通学十分できますかね？
あとこのクラスで長時間のツーリングとか十分のれますか？
２５ｋｍの通学、ちょうどいい感じですね
１日４００ｋｍくらいのツーリングは行きます
あとは君次第だね・・・
１日４００ｋｍくらいのツーリングは行きます
あとは君次第だね・・・
354 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:29:46 ID:xCDYMGun
ｴﾘﾐV乗ってる人に質問なんですが１速から６速それぞれのギアで何キロ位まで引っ張りますか？
初バイクにｴﾘﾐV買ったんですがプラグが被っちゃったり焼けすぎたり全然乗れてない状態なんです。
初心者丸出しの質問でスイマセンが教えてください。
初バイクにｴﾘﾐV買ったんですがプラグが被っちゃったり焼けすぎたり全然乗れてない状態なんです。
初心者丸出しの質問でスイマセンが教えてください。
356 ：354：05/02/13 23:32:02 ID:xCDYMGun
スイマセン
スレ間違えてました
スレ間違えてました
ってか高速乗れないのに、100ｋｍとかだしてるんすか？
どこでそんなにだしてんすか？
どこでそんなにだしてんすか？
千葉－日光往復で４００ｋｍオーバー
空いてる道選んで１日ツーリングだよ。
部分的には１００ｋｍくらい出すかもしれないけど
平均４０ｋｍで１０時間
エリミじゃないけど１２５ｃｃ、
２４時間で１５００ｋｍオーバーって
剛の者もいるくらいだから
ttp://www.toshima.ne.jp/~momoko_h/lank.html
ガンバレ！若者・・・
空いてる道選んで１日ツーリングだよ。
部分的には１００ｋｍくらい出すかもしれないけど
平均４０ｋｍで１０時間
エリミじゃないけど１２５ｃｃ、
２４時間で１５００ｋｍオーバーって
剛の者もいるくらいだから
ttp://www.toshima.ne.jp/~momoko_h/lank.html
ガンバレ！若者・・・
359 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:14:27 ID:FLLdj+Ax
>>357
法的な話はナシとして・・・
首都圏の方でしょうか。
私は東海圏ですが、広めの国道ではよくあります。
自分が特に飛ばしてる（のもあるけど）ということでなく、
普通に流れが三桁に迫るような道も沢山あります。
東京、横浜人を隣に乗せてドライブしていたら流れの速さに
驚いていたのを思い出します。関東圏は渋滞ばかりとか。
ちなみに、大型で あふわ とかも国道ですよ。
法的な話はナシとして・・・
首都圏の方でしょうか。
私は東海圏ですが、広めの国道ではよくあります。
自分が特に飛ばしてる（のもあるけど）ということでなく、
普通に流れが三桁に迫るような道も沢山あります。
東京、横浜人を隣に乗せてドライブしていたら流れの速さに
驚いていたのを思い出します。関東圏は渋滞ばかりとか。
ちなみに、大型で あふわ とかも国道ですよ。
360 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:19:47 ID:FLLdj+Ax
>>358
> ２４時間で１５００ｋｍオーバーって
さすがにそれは異常でしょう。参考に出来ません(^^;
平均６０km/hを越えるには、信号や他の交通等考えたら
１００を維持する必要があるでしょう。
ツーリングの基本は１日３００まで。多くて５００かな。
てか、それ以上はツーリングと言うより移動でしかない・・・
> ２４時間で１５００ｋｍオーバーって
さすがにそれは異常でしょう。参考に出来ません(^^;
平均６０km/hを越えるには、信号や他の交通等考えたら
１００を維持する必要があるでしょう。
ツーリングの基本は１日３００まで。多くて５００かな。
てか、それ以上はツーリングと言うより移動でしかない・・・
北海道の下道ではあわわで大型にパッシングされまふ
まじ怖いでふ
まじ怖いでふ
362 ：７７４ＲＲ：05/02/14 14:34:12 ID:pspQo3WS
たまにツーリングいきたいとは思ってるのですが、ちびエリミで大丈夫ですか？高速とかバイパスつかえないのに。
>>362
バイパスは使えるところもあれば使えないところもあります。自動車専用道路が使えません。
確かに距離は伸びませんが、十分ツーリングに使えると思います。
それにバイパスで飛ばして100km/hとかで走っていると、振動であっというまに疲れきってしまいます。
私は一日500km以上走ったことありますが、かなり疲れますし、後半は単なる移動にしか過ぎませんでした。
俺的には一日300km位がちょうどいいかなと。
60km/h位でのんびりと。
>>357、361
東海圏と、北海道にはアウトバーンがあるようで、、、
バイパスは使えるところもあれば使えないところもあります。自動車専用道路が使えません。
確かに距離は伸びませんが、十分ツーリングに使えると思います。
それにバイパスで飛ばして100km/hとかで走っていると、振動であっというまに疲れきってしまいます。
私は一日500km以上走ったことありますが、かなり疲れますし、後半は単なる移動にしか過ぎませんでした。
俺的には一日300km位がちょうどいいかなと。
60km/h位でのんびりと。
>>357、361
東海圏と、北海道にはアウトバーンがあるようで、、、
>352,362
折れは片道15kmの通勤に使っています。楽勝っていうか、走り足りないので
帰りは少し遠回りして20km位走ってます。
一日400kmのツーリングもできますよ。のんびり日帰りツーですね。
馬力はないけど、平地なら問題なし。
ただ、坂道では法定速度大幅超過な四輪に後ろからつつかれるので、
高速遠乗り用750も買いました。なにぶん0.1tなライダーなので。
（お前が痩せろ、というのはなしで(^^;）
ちびエリミくらいの車格になると、天候が一番の疲労要素になると思います。
雪や霧の中走り続けるのは気合いだけじゃ済みません(;_;)
>363 確かに。下道を100km/hで追い回されるのは安全とは言い難いし、
そういう道を走らざるを得ないなら、400マルチがいいでしょう。
実際には750でも四輪は煽ってきますけど（先が詰まっていてもw）。
速度は上げ過ぎずまたーり、速い四輪は先に行かせる、というのがいいかと。
折れは片道15kmの通勤に使っています。楽勝っていうか、走り足りないので
帰りは少し遠回りして20km位走ってます。
一日400kmのツーリングもできますよ。のんびり日帰りツーですね。
馬力はないけど、平地なら問題なし。
ただ、坂道では法定速度大幅超過な四輪に後ろからつつかれるので、
高速遠乗り用750も買いました。なにぶん0.1tなライダーなので。
（お前が痩せろ、というのはなしで(^^;）
ちびエリミくらいの車格になると、天候が一番の疲労要素になると思います。
雪や霧の中走り続けるのは気合いだけじゃ済みません(;_;)
>363 確かに。下道を100km/hで追い回されるのは安全とは言い難いし、
そういう道を走らざるを得ないなら、400マルチがいいでしょう。
実際には750でも四輪は煽ってきますけど（先が詰まっていてもw）。
速度は上げ過ぎずまたーり、速い四輪は先に行かせる、というのがいいかと。
>364
バイパス100km/hで追い回されたのはいままで一回だけで、
坂道も3速でギンギンに回して80km/hとかで（大きい国道とかですよ）走るんで、
そんなに煽られることはないですが、（地域によるのかな）
やはりパワーの余裕のある大型ほしいですね。
でも、大型買う金なんてどこにもありません。
VTR1000FとかX11、最近のZ750がお気に入りなんですが。
バイパス100km/hで追い回されたのはいままで一回だけで、
坂道も3速でギンギンに回して80km/hとかで（大きい国道とかですよ）走るんで、
そんなに煽られることはないですが、（地域によるのかな）
やはりパワーの余裕のある大型ほしいですね。
でも、大型買う金なんてどこにもありません。
VTR1000FとかX11、最近のZ750がお気に入りなんですが。
今日こけました。全身が痛いです。
Kawasakiのエンブレムがガリガリ削れました。
Kawasakiのエンブレムがガリガリ削れました。
ｲｷﾛ('A`)
364でつ。
>365
右車線を全開で走り続けると結構怖くありません？
逃げ場がないっていう感じで。
坂もふつーの坂ならいいんですが、三桁国道の「峠」と言う所にいくと(^^;;
それ以外の道なら、750もちびエリミも実用上差はありませんね。
加速感を楽しむならやっぱ大型が必要です。Z750見たことありますけど、
コンパクトで速そうなバイクでしたね。
漏れはお金もなかったし、一年以上ちびエリミ乗って大体日常の整備は
できるようになったので中古を買いました。
ちびエリミさえ整備しておけば実用上困ることはない、ってのは心強い
ものがありますよ。信頼性の高い、最後まで残る足ですよ。
>366
昔のちびエリミはそのエンブレムがなかったのです。改良点といって
いいかと。
>365
右車線を全開で走り続けると結構怖くありません？
逃げ場がないっていう感じで。
坂もふつーの坂ならいいんですが、三桁国道の「峠」と言う所にいくと(^^;;
それ以外の道なら、750もちびエリミも実用上差はありませんね。
加速感を楽しむならやっぱ大型が必要です。Z750見たことありますけど、
コンパクトで速そうなバイクでしたね。
漏れはお金もなかったし、一年以上ちびエリミ乗って大体日常の整備は
できるようになったので中古を買いました。
ちびエリミさえ整備しておけば実用上困ることはない、ってのは心強い
ものがありますよ。信頼性の高い、最後まで残る足ですよ。
>366
昔のちびエリミはそのエンブレムがなかったのです。改良点といって
いいかと。
そして新しいエンブレムが来たとき、ぼろぼろになった彼の任務は終わる('A`)
371 ：７７４ＲＲ：05/02/16 01:29:10 ID:+gjF3BEj
ちびエリミでも、普通の国道とかだと道の真ん中走ってれば
一部の煽る方々のぞいて、問題なく走行できますか？
バイパスはどうですか？
一部の煽る方々のぞいて、問題なく走行できますか？
バイパスはどうですか？
372 ：７７４ＲＲ：05/02/16 08:09:37 ID:QI/yCFaA
↑問題があるかどうかは別として、自分は走行してます。バイパスも含めてね。
でも、時間帯、天候等で状況が刻々変わるのに対応するのは、自分の責任。
でも、時間帯、天候等で状況が刻々変わるのに対応するのは、自分の責任。
373 ：７７４ＲＲ：05/02/16 12:20:53 ID:QI/yCFaA
さらに付け加えると、ＮＡの軽四と同レベルと考えて下さい。（当方はＡ３ですが…）
普通に国道・バイパスを走ってますよね？
普通に国道・バイパスを走ってますよね？
>371
問題ないよ。
ただ、二輪は四輪にくらべ慎重にペースを落とす必要がある場面が多くて、
そう言う時に四輪が煽るんだな。これは大型二輪乗っても同じ
（大型の場合は、要注意箇所を通り抜けた後一瞬で点にできるのが違う）。
問題ないよ。
ただ、二輪は四輪にくらべ慎重にペースを落とす必要がある場面が多くて、
そう言う時に四輪が煽るんだな。これは大型二輪乗っても同じ
（大型の場合は、要注意箇所を通り抜けた後一瞬で点にできるのが違う）。
375 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:05:06 ID:+gjF3BEj
何CCのアメリカンを買うか非常にまよっていますね。
金ないし、やはりこれを買おうか、それとも多少無理して400買うか、、。
金ないし、やはりこれを買おうか、それとも多少無理して400買うか、、。
>>376
カワサキのパーツカタログ検索で出てくるよ。
フューエルタンクではなくてデカールのトコ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1007-05/F2861.png
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1088-01/F2861A.png
こんな感じの画像で番号にリンクが張ってあって、クリックすると値段と員数が。
カワサキのパーツカタログ検索で出てくるよ。
フューエルタンクではなくてデカールのトコ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1007-05/F2861.png
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1088-01/F2861A.png
こんな感じの画像で番号にリンクが張ってあって、クリックすると値段と員数が。
エンブレムって何で付いてるんでしょうね。
やっぱそう簡単には取れないのかな。
やっぱそう簡単には取れないのかな。
このバイクに関して、エンブレムは重要な役どころ。
いつもなんでもないようにきらきら輝いてるが、
いざという時真っ先に自分が犠牲になる。
いつもなんでもないようにきらきら輝いてるが、
いざという時真っ先に自分が犠牲になる。
380 ：７７４ＲＲ：05/02/16 17:11:42 ID:QI/yCFaA
375さんへ。エリミって、アメリカンじゃなく、ドラッガーレプリカです。
アメリカンの最低限の定義は、『Ｖツイン』だと思う。
カッコだけならいつか後悔します。DS125とか、GV125とか、ビラ125とかもありますよ。
アメリカンの最低限の定義は、『Ｖツイン』だと思う。
カッコだけならいつか後悔します。DS125とか、GV125とか、ビラ125とかもありますよ。
>380
同感。漏れの中ではちびエリミは「川崎のかっこいいカブ」だよ。
アメリカンらしさを楽しむんだったら、いっそ大型乗った方がいいよ。
250超えれば維持費変わらないから。
同感。漏れの中ではちびエリミは「川崎のかっこいいカブ」だよ。
アメリカンらしさを楽しむんだったら、いっそ大型乗った方がいいよ。
250超えれば維持費変わらないから。
>>380-381
そうですね・・・。
でも125ＣＣクラスで買うとしたらエリミですね。ほかのは、ぱっとみて
あまりほしい気がおきませんでした。
サイドバッグとシーシーバーつけたらかなり好みです。
このスレにアップされてた写真をみてかなり気にいりました。
中途半端に250ｃｃ買うくらいなら400ｃｃ、
もし財布の状態がわるければ、125ｃｃのエリミにしようとおもっています。
とりあえず近くのバイク屋にいったのですが、やはりなくて実物みてないんですけどね。
雑誌みてもちかくにはないみたいだし。
なにぶん貧乏学生だし、二浪してるし借りたくないんですよ。
親のほうはかってくれるとはいってんですけどね。バイトの金は
どこまでこっちにまわせるかわからないし・・・
４００買っても高速道路をそんなに使うことは少ないだろうし
バイパスもある程度のれるし
いまは上にあるように実用上、そこまで差がないのならチビエリミかおうかなーとかなり
傾いています。ただ雨の日にものるつもりなのでそれが不安です。これをしっかり大事に使い、数年のりバイクにもくわしくも
なり大学院入学したころに、保険も安くなるしヤフオクでやすく手に入れ（バイクの知識があまりないのにこれで
かう勇気はないです）大型をつけたそうかなと・・。
二台体制は少々あこがれます・・。
そうですね・・・。
でも125ＣＣクラスで買うとしたらエリミですね。ほかのは、ぱっとみて
あまりほしい気がおきませんでした。
サイドバッグとシーシーバーつけたらかなり好みです。
このスレにアップされてた写真をみてかなり気にいりました。
中途半端に250ｃｃ買うくらいなら400ｃｃ、
もし財布の状態がわるければ、125ｃｃのエリミにしようとおもっています。
とりあえず近くのバイク屋にいったのですが、やはりなくて実物みてないんですけどね。
雑誌みてもちかくにはないみたいだし。
なにぶん貧乏学生だし、二浪してるし借りたくないんですよ。
親のほうはかってくれるとはいってんですけどね。バイトの金は
どこまでこっちにまわせるかわからないし・・・
４００買っても高速道路をそんなに使うことは少ないだろうし
バイパスもある程度のれるし
いまは上にあるように実用上、そこまで差がないのならチビエリミかおうかなーとかなり
傾いています。ただ雨の日にものるつもりなのでそれが不安です。これをしっかり大事に使い、数年のりバイクにもくわしくも
なり大学院入学したころに、保険も安くなるしヤフオクでやすく手に入れ（バイクの知識があまりないのにこれで
かう勇気はないです）大型をつけたそうかなと・・。
二台体制は少々あこがれます・・。
383 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:16:14 ID:SV/L79NL
最近、XR100か、エリミ125か、マジェ125Fiかで迷う。値段もあんまり変わらないし。。。
けど、エリミ買うと思う。
スクーターより運転が楽しそうだし、XRよりのんびり運転できそうだし、
燃費もよさそうだし、工夫したら荷物も載りそうだし、足つきよさそうだし、
好きなブルーがあるし、タンク大きいし、いろいろ考えたら、自分に合ってそう。
けど、エリミ買うと思う。
スクーターより運転が楽しそうだし、XRよりのんびり運転できそうだし、
燃費もよさそうだし、工夫したら荷物も載りそうだし、足つきよさそうだし、
好きなブルーがあるし、タンク大きいし、いろいろ考えたら、自分に合ってそう。
>382
何学部か知らないけど、この御時世に入院wする気合いがあるのは立派だな。
D論まできっちり勤めましょう。
学生さんで将来大きなのにのりたいなら、原二にしときな。保険だけでも大違いだよ。
一台だけ買って乗り潰すならサクっとアメリカンは諦めて、
250の単祈祷車が乗れる範囲が広くていいかも。それかちょっと高いけどVエリミか。
ちびエリミでバイクに慣れたら、学生時代に大自二まで免許とっておけば、
将来就職できた時、HDでもVN2000でも好きなのに乗れるよ。
ちびエリミっていうか原二の維持費は凄く安いから、
整備さえ怠らなければ手許にとっておいて二台目バイクにできる。
雨の日はバイクならでかいのもちびエリミも同じです
（だから、ちびエリミで経験を積んでおくといい）。
バイクの性能より、視界と路面の条件が支配的になるので。
雪が混じるようになったら、足付きのいいちびエリミが有利。
ともかくちゃんとしたκとシールド付きのメットが必須。
何学部か知らないけど、この御時世に入院wする気合いがあるのは立派だな。
D論まできっちり勤めましょう。
学生さんで将来大きなのにのりたいなら、原二にしときな。保険だけでも大違いだよ。
一台だけ買って乗り潰すならサクっとアメリカンは諦めて、
250の単祈祷車が乗れる範囲が広くていいかも。それかちょっと高いけどVエリミか。
ちびエリミでバイクに慣れたら、学生時代に大自二まで免許とっておけば、
将来就職できた時、HDでもVN2000でも好きなのに乗れるよ。
ちびエリミっていうか原二の維持費は凄く安いから、
整備さえ怠らなければ手許にとっておいて二台目バイクにできる。
雨の日はバイクならでかいのもちびエリミも同じです
（だから、ちびエリミで経験を積んでおくといい）。
バイクの性能より、視界と路面の条件が支配的になるので。
雪が混じるようになったら、足付きのいいちびエリミが有利。
ともかくちゃんとしたκとシールド付きのメットが必須。
>>383
そこに
XTZ125（30万）、TW125（36万）、XR125L（36万）
の考える余地は無いのかとw
ｱﾒが良いならGN125（30万以下）も新車で買えるぞ
まぁ50万超えるDS125やシャドウ125は論外だろうけな
そこに
XTZ125（30万）、TW125（36万）、XR125L（36万）
の考える余地は無いのかとw
ｱﾒが良いならGN125（30万以下）も新車で買えるぞ
まぁ50万超えるDS125やシャドウ125は論外だろうけな
GNをｱﾒと称するには無理があるか・・・ｽﾏｿ
387 ：７７４ＲＲ：05/02/17 16:07:33 ID:dUpweZ+4
正直悩んでます。某旧帝大理学部ですが博士学位とるつもりなんで、どこまでいったら収入があるかわかりません。
修士で学振とれれば問題ないのですが。おそらく、今度買うバイクで壊れないかぎり、これでいくことになります。
そう考えると、安いのは原二種なのはわかってますが、どうしても250や400のほうに目がいって。
エリミネーターVにもかなり興味あるんですが、ちょっとたかいんで厳しいですね、、、。
修士で学振とれれば問題ないのですが。おそらく、今度買うバイクで壊れないかぎり、これでいくことになります。
そう考えると、安いのは原二種なのはわかってますが、どうしても250や400のほうに目がいって。
エリミネーターVにもかなり興味あるんですが、ちょっとたかいんで厳しいですね、、、。
>387
うんうん、それじゃお金ないね。小泉教育改悪でacドメインには
カネ回らないし（でも旧帝大ならまだいいよ。うちなんて駅弁だから…）。
学娠は枠が増えてるのかな。科研みたいに狭き門になってないかな。
漏れはたまたま赤ポスがあったからパーマネントとれたけど
（その時点で乙類しか出せなくなって後でD取るの大変だった）、
そうでなかったらバイク二台体制は無理だったよ。
で、多分、決め手はないよね。そこでarbitrarilyに漏れが決めさせてもらう。
折角この擦れにきたんだ。ちびエリミで通学に研究にツーに走り抜けるんだよ。
その分お金をためて、普通免許とって四輪に乗れるようにしとく。
四輪は特に田舎acドメインでは必需品だから。余力があれば大自二も取る。
保険はファミ得でいい。任意なしは論外。
ウェアやメットはきちんとしたのを買う。JIS2000全車種のジェッペが
最低ライン。Dまでいきましょうって頭をお椀で潰しちゃ勿体無い。
雑用で睡眠不足なんで今日は久しぶりに定時でかえろ。当然バイク通勤ですよ！
あったかくなってきて、ちびエリミの季節近しでつ！！
うんうん、それじゃお金ないね。小泉教育改悪でacドメインには
カネ回らないし（でも旧帝大ならまだいいよ。うちなんて駅弁だから…）。
学娠は枠が増えてるのかな。科研みたいに狭き門になってないかな。
漏れはたまたま赤ポスがあったからパーマネントとれたけど
（その時点で乙類しか出せなくなって後でD取るの大変だった）、
そうでなかったらバイク二台体制は無理だったよ。
で、多分、決め手はないよね。そこでarbitrarilyに漏れが決めさせてもらう。
折角この擦れにきたんだ。ちびエリミで通学に研究にツーに走り抜けるんだよ。
その分お金をためて、普通免許とって四輪に乗れるようにしとく。
四輪は特に田舎acドメインでは必需品だから。余力があれば大自二も取る。
保険はファミ得でいい。任意なしは論外。
ウェアやメットはきちんとしたのを買う。JIS2000全車種のジェッペが
最低ライン。Dまでいきましょうって頭をお椀で潰しちゃ勿体無い。
雑用で睡眠不足なんで今日は久しぶりに定時でかえろ。当然バイク通勤ですよ！
あったかくなってきて、ちびエリミの季節近しでつ！！
四輪免許はもってますね・・・。
大型自動二輪ははやめにとりたいっすね。
たしかにしばらくお金ためておくことにします。
おもいきってちびエリミかいます！ありがとうございました。
大型自動二輪ははやめにとりたいっすね。
たしかにしばらくお金ためておくことにします。
おもいきってちびエリミかいます！ありがとうございました。
あともちろんフルフェイスかうつもりですよ。
まだ死にたくないし、留年するわけにいかないですからね。
まだ死にたくないし、留年するわけにいかないですからね。
392 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:06:45 ID:dUpweZ+4
393 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:09:59 ID:SV/L79NL
>>390
まじで？！
30万円台ならCBR150しかないのかとあきらめてましたが、CBR125も
そんな値段に落ちてきてるとは。。。
スレ違いでごめんなさい。
けど、このスレッド、私みたいに原付二種の車種選びに寄っている人も、
多いと思うので。。。3月発売かぁ。
まじで？！
30万円台ならCBR150しかないのかとあきらめてましたが、CBR125も
そんな値段に落ちてきてるとは。。。
スレ違いでごめんなさい。
けど、このスレッド、私みたいに原付二種の車種選びに寄っている人も、
多いと思うので。。。3月発売かぁ。
>>390
うぇ！？
エライ高いな～と思って候補から除外したのに…。
皆さんエリミで最高何日くらいのツーリングしたことあります？
今年は一応受験生なので今のうちに春休みを利用して遠くへ行きたいな～と
思ったんですが俺のエリミでの最長は１泊２日なもんで。
金なしなんで道の駅と寝袋が頼りです。
うぇ！？
エライ高いな～と思って候補から除外したのに…。
皆さんエリミで最高何日くらいのツーリングしたことあります？
今年は一応受験生なので今のうちに春休みを利用して遠くへ行きたいな～と
思ったんですが俺のエリミでの最長は１泊２日なもんで。
金なしなんで道の駅と寝袋が頼りです。
>>392
俺は388ではないが、参考までに
大学と実家が500km離れてて、エリミで帰ると高速乗れないので距離稼ぐのが大変だし、振動も多くて死ぬほど疲れること。
時間に余裕があれば、ツーリングがてら、何泊かすれば楽しいが、時間に余裕がない時は辛かった。
あと、原2種だからではないが、冬は雪でバイクで帰省できないこと。
どちらも、電車かバスで帰れば解決するが、エリミで帰るとむちゃくちゃ安く帰れるんで夏はよくエリミ乗って帰ってましたね。
そうそう、後一つ。大学の近くのバイパスが自動車専用道路だったんで、乗れなくて車より移動に時間がかかったこと。
（田舎だったんで、道は結構空いてたし、流れも速かったので）
>>394
俺は大学行ってたときに、帰省のついでにいろいろ寄り道して走った時に3泊4日1200kmが最長です。
テントとマットと寝袋持って、無料のキャンプ場に泊まってました。
原2の車種選びかー、KSR110は一人乗りやし、小さすぎやからセカンド専用って感じやし。
アドレスV125は安いが単なる足って感じやし。もう出尽くした感じですかね。
俺は388ではないが、参考までに
大学と実家が500km離れてて、エリミで帰ると高速乗れないので距離稼ぐのが大変だし、振動も多くて死ぬほど疲れること。
時間に余裕があれば、ツーリングがてら、何泊かすれば楽しいが、時間に余裕がない時は辛かった。
あと、原2種だからではないが、冬は雪でバイクで帰省できないこと。
どちらも、電車かバスで帰れば解決するが、エリミで帰るとむちゃくちゃ安く帰れるんで夏はよくエリミ乗って帰ってましたね。
そうそう、後一つ。大学の近くのバイパスが自動車専用道路だったんで、乗れなくて車より移動に時間がかかったこと。
（田舎だったんで、道は結構空いてたし、流れも速かったので）
>>394
俺は大学行ってたときに、帰省のついでにいろいろ寄り道して走った時に3泊4日1200kmが最長です。
テントとマットと寝袋持って、無料のキャンプ場に泊まってました。
原2の車種選びかー、KSR110は一人乗りやし、小さすぎやからセカンド専用って感じやし。
アドレスV125は安いが単なる足って感じやし。もう出尽くした感じですかね。
396 ：７７４ＲＲ：05/02/18 03:26:20 ID:dfWY5Aci
>392
学生のころは50ccで間に合ってました（それでもフルヘ
かぶってましたよ）。50ccでそこそこ走り回りましたが、
興味がバイクより音楽に向いていたのでw
二輪免許とったのは就職してから、大型二輪とったのは妻子が出現してからw
ですから学生のうちにどんどんツーに行って欲しい、大型二輪も
取っておいて欲しい、就職すると時間が取れなくなるから、
と、老婆心ながら愚考する次第なので有松m(..)m。
学生のころは50ccで間に合ってました（それでもフルヘ
かぶってましたよ）。50ccでそこそこ走り回りましたが、
興味がバイクより音楽に向いていたのでw
二輪免許とったのは就職してから、大型二輪とったのは妻子が出現してからw
ですから学生のうちにどんどんツーに行って欲しい、大型二輪も
取っておいて欲しい、就職すると時間が取れなくなるから、
と、老婆心ながら愚考する次第なので有松m(..)m。
ちびエリミの音はどうやったら大きくできますか？
マフラー外す
401 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:59:41 ID:dfWY5Aci
>>402
わかりました！
http://benri.web.infoseek.co.jp/Douga/ningen-baiku.asf
のようにすればいいんですよね！
あー、エリミ125のって金ためていつかはリッターバイク！
わかりました！
http://benri.web.infoseek.co.jp/Douga/ningen-baiku.asf
のようにすればいいんですよね！
あー、エリミ125のって金ためていつかはリッターバイク！
>>396
テントとマットと寝袋持って、無料のキャンプ場に泊まってたんで、野宿とは言わないかと。
野宿の定義をどの範囲にするかで違ってくるが。
テント泊といえば間違いないですかね。
ちなみに、調理器具は持っていってなかったんで飯は大体コンビニで済ませてました。
300km位なら慣れれば、そんなに気合入れなくても（季節にもよるが）行けるかと思います。
エリミはかなり積載性あるほうやし、姿勢も楽な方やと思うんでツーリング行きやすいよ。
テントとマットと寝袋持って、無料のキャンプ場に泊まってたんで、野宿とは言わないかと。
野宿の定義をどの範囲にするかで違ってくるが。
テント泊といえば間違いないですかね。
ちなみに、調理器具は持っていってなかったんで飯は大体コンビニで済ませてました。
300km位なら慣れれば、そんなに気合入れなくても（季節にもよるが）行けるかと思います。
エリミはかなり積載性あるほうやし、姿勢も楽な方やと思うんでツーリング行きやすいよ。
405 ：７７４ＲＲ：05/02/19 02:26:29 ID:S9fwy+nd
>>404
そうですか！かったらソロツーしてみます！むしろ原２だとマスツーのほうがやりにくいっすよね！一人旅あこがれますねー。
じつはしらなかったんですが、道の駅とか寝袋とかあればとまれるんですねー。
そんなに積めるとは知りませんでした！はやくソロツーしたいなー
そうですか！かったらソロツーしてみます！むしろ原２だとマスツーのほうがやりにくいっすよね！一人旅あこがれますねー。
じつはしらなかったんですが、道の駅とか寝袋とかあればとまれるんですねー。
そんなに積めるとは知りませんでした！はやくソロツーしたいなー
406 ：７７４ＲＲ：05/02/19 03:31:29 ID:De1OmGB9
うーん、XV125virago(30万円以下)とCBR125R(34万円程度)が新車価格同じくらいなので、
エリミと迷ったが、規制前中古のエリミを買うのが良さそうに思えてきた。
スクーターはおもしろくないので、アメリカンかオンロードを買う予定で、街乗り用途。
渋滞しない程度に込む＆坂道含み50～60kmくらいで巡航だと、エリミが良さそう。
エリミと迷ったが、規制前中古のエリミを買うのが良さそうに思えてきた。
スクーターはおもしろくないので、アメリカンかオンロードを買う予定で、街乗り用途。
渋滞しない程度に込む＆坂道含み50～60kmくらいで巡航だと、エリミが良さそう。
今、CBR125R(新車)とエリミ125(13psか12ps)のどちらか買うとなったら
CBRを買うと思う。車体が軽い+出力が大きい(13.2馬力くらいらしい)から
スプロケの調整次第ではエリミよりも低回転で高速巡航(60～70km/h)を
できるはずだからCBRを選ぶ。あと、エリミよりも峠で突っ込みやすいしね。
CBRを買うと思う。車体が軽い+出力が大きい(13.2馬力くらいらしい)から
スプロケの調整次第ではエリミよりも低回転で高速巡航(60～70km/h)を
できるはずだからCBRを選ぶ。あと、エリミよりも峠で突っ込みやすいしね。
長距離ツーリングで2泊3日(3泊4日だったけど途中の事故で断念)をしたけど、
全てビジホで泊まったよ。事前にインターネットで調べておけば5000円前後で
素泊まりだけどバス便所付で結構選べられるよ。しかも、疲れもある程度は
取れるし、汗も流せるし。ただ、駐車場ありって所を選ばないとバイクが置けない
可能性があるってところを注意する必要があるかな。
全てビジホで泊まったよ。事前にインターネットで調べておけば5000円前後で
素泊まりだけどバス便所付で結構選べられるよ。しかも、疲れもある程度は
取れるし、汗も流せるし。ただ、駐車場ありって所を選ばないとバイクが置けない
可能性があるってところを注意する必要があるかな。
ＣＢＲで長距離ツーはつらいよ
バイクの目的も違う希ガス
バイクの目的も違う希ガス
>>395
やはり学生の時が一番時間を使えますよね。
去年の夏休みもっと有効に使えばよかった…orz
春休み全部使って１万円チョイで行けるところまで行ってみようかな。
>>398
マフラーに穴をｗ
>>408
風呂有りは魅力ですね～。
野宿は寒いのと風呂が無いのが難点…。
伊豆の下田ツーで銭湯行ったら外人だらけだった。
流石ペリー来航の地だと思いました。
やはり学生の時が一番時間を使えますよね。
去年の夏休みもっと有効に使えばよかった…orz
春休み全部使って１万円チョイで行けるところまで行ってみようかな。
>>398
マフラーに穴をｗ
>>408
風呂有りは魅力ですね～。
野宿は寒いのと風呂が無いのが難点…。
伊豆の下田ツーで銭湯行ったら外人だらけだった。
流石ペリー来航の地だと思いました。
411 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:05:15 ID:53agt4dj
金運あげ
412 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:21:38 ID:nRMG7cOb
age
413 ：７７４ＲＲ：05/02/23 03:56:40 ID:rKpKHFVk
すり抜け十分できますか？
みなさんおはようございます。
ちびエリミ欲しいと嘆いていた112です。
この度は250SEが事故の為廃車になったので
通学用にちびエリミを購入しようと思ってます。
納車したらまたご報告に来ます…。
事故の時に前歯が二本吹っ飛びました・・・orz
ちびエリミ欲しいと嘆いていた112です。
この度は250SEが事故の為廃車になったので
通学用にちびエリミを購入しようと思ってます。
納車したらまたご報告に来ます…。
事故の時に前歯が二本吹っ飛びました・・・orz
415 ：７７４ＲＲ：05/02/23 10:13:34 ID:rKpKHFVk
昼にレッドバロン行って来ました。
純正タンデムバー付き初期型の黒が１９万８千円。
走行距離18500kmで、所々に錆が…。
乗りだし価格で２２万程で１ヶ月保証つき。
フルパワーが欲しいのなら妥当な値段なんだろうか…
>>415
前歯が折れた以外に大して怪我がなかったのでまだよかったです。
足切断とかになってたら目もあてられませんからｗ
純正タンデムバー付き初期型の黒が１９万８千円。
走行距離18500kmで、所々に錆が…。
乗りだし価格で２２万程で１ヶ月保証つき。
フルパワーが欲しいのなら妥当な値段なんだろうか…
>>415
前歯が折れた以外に大して怪我がなかったのでまだよかったです。
足切断とかになってたら目もあてられませんからｗ
事故ってこわいですね。
俺は二回こけたことがありますが運よくひかれなかったので
軽い怪我ですみました。
俺は二回こけたことがありますが運よくひかれなかったので
軽い怪我ですみました。
>414=112
ほんと、バイク乗れないカラダになったら元も子もありませんよね。
ちゃんとオイル替えてれば18000km位はへっちゃら(死語)だと思いますよ。
シシーバーはカッコも付きますし実用的ですし。
ただ初期型はA2以降に比べオルタの発電量が少ないとか、1ポットだとか、
サスのトラベルが少ないとかあります。
チェーン、スプロケ、パッドといった消耗品を新品にさせるとか、
もう一声粘ってみるとかは？
完成型はA3なのかも。
ほんと、バイク乗れないカラダになったら元も子もありませんよね。
ちゃんとオイル替えてれば18000km位はへっちゃら(死語)だと思いますよ。
シシーバーはカッコも付きますし実用的ですし。
ただ初期型はA2以降に比べオルタの発電量が少ないとか、1ポットだとか、
サスのトラベルが少ないとかあります。
チェーン、スプロケ、パッドといった消耗品を新品にさせるとか、
もう一声粘ってみるとかは？
完成型はA3なのかも。
アフターパーツ少ないけど他車種から流用できないかな？
シーシーバーとか流用できるとありがたいんだけどな。
テールランプはＤＳとバリオスいけるかもって聞いた気もする。
ヤフーオークションに出てた画像でエンジンガード付けてるのもあったな～。
シーシーバーとか流用できるとありがたいんだけどな。
テールランプはＤＳとバリオスいけるかもって聞いた気もする。
ヤフーオークションに出てた画像でエンジンガード付けてるのもあったな～。
421 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:53:34 ID:KgOHX8VB
>420
シシーバー、Vエリミのが流用できなかったっけage
シシーバー、Vエリミのが流用できなかったっけage
423 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:21:21 ID:W97ZR9O0
エリミネーター125かXV125ビラーゴか悩んでるんですが、アドバイスありませんか？
424 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:35:42 ID:zkPib/Kj
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_xvs125/04_XVS125-SMX_l.jpg
これ見たら、ビラーゴも良さそうに見えるけど、トラブル多いらしいよ。
これ見たら、ビラーゴも良さそうに見えるけど、トラブル多いらしいよ。
>>424
それはビラーゴでなくてドラスタでない？
それはビラーゴでなくてドラスタでない？
426 ：７７４ＲＲ：05/02/27 02:02:37 ID:zkPib/Kj
427 ：７７４ＲＲ：05/02/27 02:07:04 ID:zkPib/Kj
でも、買うなら、だんぜんあんしんチビエリミだと思うけど、
音がそれっぽいのがいいならビラーゴなんかな。
どっかに、チビエリミvsビラーゴ１２５のサイトがあった気がする。
音がそれっぽいのがいいならビラーゴなんかな。
どっかに、チビエリミvsビラーゴ１２５のサイトがあった気がする。
428 ：423：05/02/27 11:49:01 ID:W97ZR9O0
ありがとうございます！このスレの人はとても親切ですね。
チビエリミってアメリカンですか？人によって見方が違うので・・・
チビエリミってアメリカンですか？人によって見方が違うので・・・
ちびエリミはアメリカンです。
エリミはドラッグスタイルと言う人が多いですが、
現行型のエリミはアメリカンです。
エリミはドラッグスタイルと言う人が多いですが、
現行型のエリミはアメリカンです。
カテゴリで分けるには、アメリカンクルーザーのドラッグスタイルだろうね。
431 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:26:32 ID:W97ZR9O0
ちびエリミのスレでこんなこと書くのもアレですがちびエリミの悪い点、改善点についてみなさんどう考えますか？
・エアクリボックスとキャブが超外しにくい
・積載場所を作って欲しい(つーてもエアクリがシート下だから無理だね)
・現行型だと馬力とトルクUP
と言っても、エアクリとかは頻繁に外さないし、サイドバックを吊り下げれば
積載は確保されるからそれほど不満でもない。つか、125ccでこのクォリティは
凄いよ。サイドスタンドがメッキでフェンダーが鉄は250ccでも無いし。
・積載場所を作って欲しい(つーてもエアクリがシート下だから無理だね)
・現行型だと馬力とトルクUP
と言っても、エアクリとかは頻繁に外さないし、サイドバックを吊り下げれば
積載は確保されるからそれほど不満でもない。つか、125ccでこのクォリティは
凄いよ。サイドスタンドがメッキでフェンダーが鉄は250ccでも無いし。
433 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:12:22 ID:bPYgGUg8
それは思いますね！車体ってちびエリミは125のなかでも大きいほうですよね！
ミラーぱくられた
何でそーゆーことすんのかなー
何でそーゆーことすんのかなー
しかしちびエリミのおっさんミラー盗んで何が面白いのか…
頑丈で良く見えるのが取り柄だが。
ゼハのミラーは真後ろの死角が大きくて（藻前が痩せろと言わないでくれ）、
青服が寄ってきても気が付かなそうで怖い。
頑丈で良く見えるのが取り柄だが。
ゼハのミラーは真後ろの死角が大きくて（藻前が痩せろと言わないでくれ）、
青服が寄ってきても気が付かなそうで怖い。
439 ：７７４ＲＲ：05/03/03 17:42:55 ID:7pAi3k8Q
やけに落ちるの速いなあ。
昨日は夜雪になるという予報を聞いていたのに、我慢しきれないで
ちびエリミで通勤しましたよ。
予定より帰りが遅くなって、かなり雪がふりまくっていて、
カーブしてる坂で後輪が石を拾ったのをきっかけにグリップ失った。
転けるかと思ったよ。
軽くて足付きがいいから、結構雪でも走れるけど、後続車にはorzだったな。
昨日は夜雪になるという予報を聞いていたのに、我慢しきれないで
ちびエリミで通勤しましたよ。
予定より帰りが遅くなって、かなり雪がふりまくっていて、
カーブしてる坂で後輪が石を拾ったのをきっかけにグリップ失った。
転けるかと思ったよ。
軽くて足付きがいいから、結構雪でも走れるけど、後続車にはorzだったな。
>>439
チェーンのお掃除とかしました？(笑
チェーンのお掃除とかしました？(笑
441 ：７７４ＲＲ：05/03/04 04:48:49 ID:Lj59eCJA
>>441
律儀にあちこち貼ってるんだな。
律儀にあちこち貼ってるんだな。
>440
耳が痛いす(^^;
昨夜は雪が溶けたのでチェーンの掃除もせず、
買い物という名目で乗りました。
20kmくらい走ってやっと調子が出ました。
国道に表示されている気温は0度でした…
耳が痛いす(^^;
昨夜は雪が溶けたのでチェーンの掃除もせず、
買い物という名目で乗りました。
20kmくらい走ってやっと調子が出ました。
国道に表示されている気温は0度でした…
ボーナスたら買うぞー！
今年で9年目のペーパードライバーよりorz
今年で9年目のペーパードライバーよりorz
まず、ペーパー教習を(ry
2週間くらい前にホットイナズマごときを自作して取り付けました。
コンデンサの容量は、470μF、1000μF、2200μF、4700μFを各1個ずつで並列接続。
～取り付け後の走行～
変わったのか曖昧な所
・始動がしやすくなったかな？
・スロットルのレスポンスが良くなったかな？
・全域での加速力が良くなったかな？
・装着前と装着後で60km/h巡航をしても装着後の方がスロットルを開ける量が減った感じがする。
変わったと確実に感じた所
・90km/h～以降の加速力が上がったようで最高速に到達するまでが早くなった。
感想は｢別に付けなくても良かったかな？｣と感じた。
ただ、自己満足でそのまま取り付けてある。
次は、アーシングにでも挑戦しようかな(いつになるかは分からないけど)。
コンデンサの容量は、470μF、1000μF、2200μF、4700μFを各1個ずつで並列接続。
～取り付け後の走行～
変わったのか曖昧な所
・始動がしやすくなったかな？
・スロットルのレスポンスが良くなったかな？
・全域での加速力が良くなったかな？
・装着前と装着後で60km/h巡航をしても装着後の方がスロットルを開ける量が減った感じがする。
変わったと確実に感じた所
・90km/h～以降の加速力が上がったようで最高速に到達するまでが早くなった。
感想は｢別に付けなくても良かったかな？｣と感じた。
ただ、自己満足でそのまま取り付けてある。
次は、アーシングにでも挑戦しようかな(いつになるかは分からないけど)。
自作ってのが配線とかさっぱりな俺からしたら凄いです。
加速力が上がったのは羨ましい限り。
この頃とても塗装がしたい衝動に駆られる。
でも元々綺麗だししくじりそうで出来ない('A`)
加速力が上がったのは羨ましい限り。
この頃とても塗装がしたい衝動に駆られる。
でも元々綺麗だししくじりそうで出来ない('A`)
448 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:07:52 ID:3ZMJBRLx
>446 それってCDIのそばにケミコンつけるんだっけage
>>448
漏れはバッテリの+と-に繋げてますよ。
CDIのそばってのはCDIの線に繋ぐって言う意味ですか？
実は数日前に一度外して100kmくらい乗ってから再度取り付けたんですが
・始動がしやすくなった
・スロットルのレスポンスが良くなった
・全域での加速力が良くなった
ってのが実感できました。5速で55km/hくらいから80km/hまでの加速が
以前よりも早く到達するのを感じました。
漏れはバッテリの+と-に繋げてますよ。
CDIのそばってのはCDIの線に繋ぐって言う意味ですか？
実は数日前に一度外して100kmくらい乗ってから再度取り付けたんですが
・始動がしやすくなった
・スロットルのレスポンスが良くなった
・全域での加速力が良くなった
ってのが実感できました。5速で55km/hくらいから80km/hまでの加速が
以前よりも早く到達するのを感じました。
保守sage
451 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:59:48 ID:7a7CBRSp
にゃー
わん
もにゅ
ぶひぶひ
はきゅん
457 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:52:41 ID:4Xgx9mOE
久しぶりにタイヤの端まで使ったage
458 ：311：05/03/13 00:11:29 ID:fwpM/K6S
>>456
バイクはコツの固まりと思いますが、漠然と質問をされても答えられません。
言えることは、時々しか乗らないのに突然うまくなると言うことは無いと思います。
いろいろな場所を走ったり、沢山走ったりして経験することでしょうね。
それも漠然と、ではなくいろいろ試しつつライディングして変化を掴み、
より良いライディングを、と言うのを積み重ねれば自ずとうまくなってくると思います。
バイクはコツの固まりと思いますが、漠然と質問をされても答えられません。
言えることは、時々しか乗らないのに突然うまくなると言うことは無いと思います。
いろいろな場所を走ったり、沢山走ったりして経験することでしょうね。
それも漠然と、ではなくいろいろ試しつつライディングして変化を掴み、
より良いライディングを、と言うのを積み重ねれば自ずとうまくなってくると思います。
459 ：311：05/03/13 00:22:25 ID:fwpM/K6S
と、言うのは一般論ですが。
所詮エリミはバンク角が大したことないですし．．．グリップが低いタイヤと言っても
そんな滑る事もないと思います。
とりあえず、突然無理してみたらタイヤが硬化しててステンっ とか
路面が悪かったとかでも悲しいですので、まずは無理せず遅い速度から初めて、
バイクをバンクさせる感覚をやってみると良いと思います。
具体的には、あえてリーンアウト（自分はまっすぐでバイクだけ寝かす）をやって
慣れてきたらどんどん極端にバンクを深く。速度は上げる必要無いです。
そうすればどんどん小回りが出来るようになり、やがてバンクの限界がくるはずです。
そこまで出来れば自分の体も入れていくことで速度を載せることも可能。
そして自信が着いてくれば体の自由度も高まり（＜ここが大事）、
自分とバイクの体制を自在に操れるようになってくると思います。
所詮エリミはバンク角が大したことないですし．．．グリップが低いタイヤと言っても
そんな滑る事もないと思います。
とりあえず、突然無理してみたらタイヤが硬化しててステンっ とか
路面が悪かったとかでも悲しいですので、まずは無理せず遅い速度から初めて、
バイクをバンクさせる感覚をやってみると良いと思います。
具体的には、あえてリーンアウト（自分はまっすぐでバイクだけ寝かす）をやって
慣れてきたらどんどん極端にバンクを深く。速度は上げる必要無いです。
そうすればどんどん小回りが出来るようになり、やがてバンクの限界がくるはずです。
そこまで出来れば自分の体も入れていくことで速度を載せることも可能。
そして自信が着いてくれば体の自由度も高まり（＜ここが大事）、
自分とバイクの体制を自在に操れるようになってくると思います。
>>311
おぉ丁寧にありがとうございます。
なるほど、とりあえず駐車場などで安全速度でエリミのバンク角の
限界を掴みたいと思います！
後は自分で試行錯誤ですね～教習所のＣＢは自分のじゃないから
大胆なこと出来たんだけどなｗ
おぉ丁寧にありがとうございます。
なるほど、とりあえず駐車場などで安全速度でエリミのバンク角の
限界を掴みたいと思います！
後は自分で試行錯誤ですね～教習所のＣＢは自分のじゃないから
大胆なこと出来たんだけどなｗ
そこでハングオンですよ
今、ヘッドライトリレーと、ヘッドライト減光装置の回路図を考えているんだけど
コンパクトに集積してまとめる方法を考えてたら疲れた(´・ω・｀)。
"c(-｡-,,)c)~"＜寝る
コンパクトに集積してまとめる方法を考えてたら疲れた(´・ω・｀)。
"c(-｡-,,)c)~"＜寝る
いつかエリミ１２５を買いたいと思ってる者ですが、
馬力が落ちてやっぱり不便ですか？
あまり中古というものを買いたくないので、新車にしたいのですが・・・
皆馬力についてだいぶ不満を言ってるので、普通に使う分には大丈夫ですかね？
馬力が落ちてやっぱり不便ですか？
あまり中古というものを買いたくないので、新車にしたいのですが・・・
皆馬力についてだいぶ不満を言ってるので、普通に使う分には大丈夫ですかね？
通勤路で1箇所、交差点で直角以上に曲がっている左折をするところがあるんだが、
道の勾配の関係もあって、そこでいつも左ステップを擦る。
別に擦らなくても曲がれるが、安全な状況なら迷わず擦ってしまう。
ステップがゴム部まで削れて、どんどんバンク角がきつくなってきているが、まだ平気だ。
道の勾配の関係もあって、そこでいつも左ステップを擦る。
別に擦らなくても曲がれるが、安全な状況なら迷わず擦ってしまう。
ステップがゴム部まで削れて、どんどんバンク角がきつくなってきているが、まだ平気だ。
467 ：464：05/03/19 11:08:57 ID:X/+7vuoJ
>>465
バンクセンサーが激しく削れた時に交換しろと。
バンクセンサーが激しく削れた時に交換しろと。
リアサスの調節工具が届いたので調節して走りに行った。
…こんなに走りやすかったんだ！
_, ,_
（; ´Д｀）＜感激しちゃった！！
/ヽσ/ヽσ
） ）
…こんなに走りやすかったんだ！
_, ,_
（; ´Д｀）＜感激しちゃった！！
/ヽσ/ヽσ
） ）
_, ,_
（; ´Д｀）＜ズレズレ！
/ヽσ/ヽσ
） ）
（; ´Д｀）＜ズレズレ！
/ヽσ/ヽσ
） ）
_, ,_
（; ´Д｀）＜ｴﾘﾐはすばらすぃ
/ヽσ/ヽσ
） ）
（; ´Д｀）＜ｴﾘﾐはすばらすぃ
/ヽσ/ヽσ
） ）
_, ,_
（; ´Д｀）＜もうチョイパワーあればもっともっと素晴らしい！
/ヽσ/ヽσ
） ）
（; ´Д｀）＜もうチョイパワーあればもっともっと素晴らしい！
/ヽσ/ヽσ
） ）
_, ,_
（; ´Д｀）
/ヽσ/ヽσ
） ）
（; ´Д｀）
/ヽσ/ヽσ
） ）
ズレ直ったけど荒らしのようだ…ｽﾏｿ
AAeditorがあればこんな事は・・・('A`)
_, ,_
（; ´Д｀）
/ヽσ/ヽσ
） ）
ｷﾞｼｷﾞｼ ｱﾝｱﾝ
（; ´Д｀）
/ヽσ/ヽσ
） ）
ｷﾞｼｷﾞｼ ｱﾝｱﾝ
いつも目的地で降りずに引き返してくる…('A`)
なんか人が一杯いるところって居心地悪いんだよな。
カタログ風
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1111406600584.jpg
なんか人が一杯いるところって居心地悪いんだよな。
カタログ風
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1111406600584.jpg
昨日、盗難防止装置 装着車と言うシールを作って張りました。
アラームは今後取り付けますが･･･。
アラームは今後取り付けますが･･･。
480 ：470：2005/03/22(火) 01:24:39 ID:i53BEm5o
今まで何段で、変更して何段にしたの？
482 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:43:21 ID:3XQHk5H2
age
483 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:44:00 ID:V1aMVS3V
世界中のサカオタが集まるbgsoccer.comで「アジアで1番不愉快なサッカーファンはどこ？」で
韓国の組織票にによって日本の割合が急増しています
皆さん、韓国に一票を
ttp://www.bigsoccer.com/forum/showthread.php?t=174156&page=1
韓国の組織票にによって日本の割合が急増しています
皆さん、韓国に一票を
ttp://www.bigsoccer.com/forum/showthread.php?t=174156&page=1
484 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 15:49:52 ID:YgSpEvL/
エリミネる
486 ：311,343：2005/03/27(日) 11:16:56 ID:jYGYh1zV
487 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:56:38 ID:J4fz0gvn
四国一周してきました。約1500km。
雨にもまけず、風には多少あおられたが、よく頑張りました、エリミちゃん。
雨にもまけず、風には多少あおられたが、よく頑張りました、エリミちゃん。
ho
>>487
GJ！四国だと道路が空いてるから400km/dayくらいで走れましたか？
俺も去年の夏に四国に行ったよ。和歌山～徳島のフェリーで四国に上陸して、
港周辺にはビジホが無かったから夕方になろうとしていたのに香川県は高松の
安いビジホに行った。で、夜飯は讃岐うどんを食おうと、リストアップしといた店に
行ったんだけど閉店時間で食えなくてコンビニの牛丼弁当食った。あと、
阿波踊りが開催される前日だった。帰りは和歌山で左折の巻き込み事故をして
新大阪から新幹線で小田原まで帰るハメになったよ。ここからは私事なんだけど･･･。
あの子に逢いたかったけど阿波踊りの練習で前日は無理って言わて逢えなかった去年の夏･･･。
その子は徳島にいるんだけど、徳島に初上陸した時にはもう言葉に表せないほど嬉しかった。
帰る時にもフェリーだったんだけど徳島の土地から離れる時には凄く辛かった。
もう、離れたくないと思ったよ。しかし、現実を考えて･･･。フェリーの窓から四国を見てる俺の
表情はどんな風になってるのかなと考えてしまった。とりあえず頭を冷やそうとアイスを買って食べた。
今年は時期をずらして、またエリミに四国まで連れて行ってもらおうかな･･･。
変なレスして申し訳ないです。
GJ！四国だと道路が空いてるから400km/dayくらいで走れましたか？
俺も去年の夏に四国に行ったよ。和歌山～徳島のフェリーで四国に上陸して、
港周辺にはビジホが無かったから夕方になろうとしていたのに香川県は高松の
安いビジホに行った。で、夜飯は讃岐うどんを食おうと、リストアップしといた店に
行ったんだけど閉店時間で食えなくてコンビニの牛丼弁当食った。あと、
阿波踊りが開催される前日だった。帰りは和歌山で左折の巻き込み事故をして
新大阪から新幹線で小田原まで帰るハメになったよ。ここからは私事なんだけど･･･。
あの子に逢いたかったけど阿波踊りの練習で前日は無理って言わて逢えなかった去年の夏･･･。
その子は徳島にいるんだけど、徳島に初上陸した時にはもう言葉に表せないほど嬉しかった。
帰る時にもフェリーだったんだけど徳島の土地から離れる時には凄く辛かった。
もう、離れたくないと思ったよ。しかし、現実を考えて･･･。フェリーの窓から四国を見てる俺の
表情はどんな風になってるのかなと考えてしまった。とりあえず頭を冷やそうとアイスを買って食べた。
今年は時期をずらして、またエリミに四国まで連れて行ってもらおうかな･･･。
変なレスして申し訳ないです。
491 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:58:00 ID:jL2wRUgz
俺もツーリング行きたいね
492 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:19:39 ID:TahR48eH
それ以前に俺もエリミがほしいね
493 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 04:19:11 ID:O1zwLvp4
エリミ125っていくらくらいします？
中古もあんまり出てないし。。。。
中古もあんまり出てないし。。。。
494 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 07:21:12 ID:eo/Z3dRd
ハングオンー
ジャケット買って、エリミの消耗品を買って出費が激しくてorz･･･
A1エリミを1年近く眠らせてたが、そろそろ起こすかな。
マフラー劣化のせいか、ちと音が大きいのが悩み。
ガソリンが劣化してなきゃいいが…
マフラー劣化のせいか、ちと音が大きいのが悩み。
ガソリンが劣化してなきゃいいが…
>>496
ガソリンやエンジンオイル、チェーンの張り直し、可動部の注油はした方が。
ガソリンやエンジンオイル、チェーンの張り直し、可動部の注油はした方が。
＞ガソリンやエンジンオイル
＞ガソリンやエンジンオイルの交換
ｼﾂﾚｲｼﾏｽﾀ＞orz
＞ガソリンやエンジンオイルの交換
ｼﾂﾚｲｼﾏｽﾀ＞orz
曲がりやすさってどうなんですか？
燃費やら維持費考えてエリミ１２５購入しようとヤフオク覗いてみたら…。
なんで２５０が７～８ﾏｿなのに１２５が１５ﾏｿoverなんだよ（´・ω・｀）
なんで２５０が７～８ﾏｿなのに１２５が１５ﾏｿoverなんだよ（´・ω・｀）
>>499
きっかけ作ってやれば結構素直だと思いますよ。
きっかけ作ってやれば結構素直だと思いますよ。
フロントフォーク長くしたり、ハンドル変えたりってしてる人いる？うｐ希望
結構前のレスで邪道って言われてたけど^^;
あ、ちなみにボクはドノーマルでつ
結構前のレスで邪道って言われてたけど^^;
あ、ちなみにボクはドノーマルでつ
１、安く上げたいから１２５を選ぶ
２、安く上げたいので中古にする
３、安く上げたいのでなるべく乗りつぶそうとするから中古の玉が少ない
ので、１２５の中古は高くなる
２、安く上げたいので中古にする
３、安く上げたいのでなるべく乗りつぶそうとするから中古の玉が少ない
ので、１２５の中古は高くなる
505 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 18:15:33 ID:SLpF4RHu
エリミ１２５乗りたいんだけど身長が１６０くらいしかありません…
それでもちゃんと乗れますか？
それでもちゃんと乗れますか？
506 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 18:27:47 ID:oiLHtPgm
その位あれば楽勝も楽勝ですわ。
ノーマルのままでもシート激低で、タンクの根元も絞ってあるので、
足付き楽ちんですよ。
つうか、160あれば中型にも乗れるんじゃないかな。
ノーマルのままでもシート激低で、タンクの根元も絞ってあるので、
足付き楽ちんですよ。
つうか、160あれば中型にも乗れるんじゃないかな。
507 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 19:05:54 ID:SLpF4RHu
＞＞５０６
ありがとうございます！安心しました！
ありがとうございます！安心しました！
つかエリミ乗れないと免許取れないかも。
教習所にエリミあったし。古い教習車が引退したらもうエリミしかないし。
あれについてるエンジンガードとかほすぃんだけどな。
教習所にエリミあったし。古い教習車が引退したらもうエリミしかないし。
あれについてるエンジンガードとかほすぃんだけどな。
一度だけ凍った道で痛恨の立ちゴケをしたが、それ以外は転びようがないや。
停車中にステップ接地まで傾けてもすぐに元に戻せる。
重量級のもう１台に比べたらぜんぜん気を使わない。そのせいで最近はエリミばっかリ乗ってる。
あっちはある程度以上傾けたら、もう諦めるしかない…
停車中にステップ接地まで傾けてもすぐに元に戻せる。
重量級のもう１台に比べたらぜんぜん気を使わない。そのせいで最近はエリミばっかリ乗ってる。
あっちはある程度以上傾けたら、もう諦めるしかない…
だいたい鬼のように直線安定性がいい。明確に切っ掛けをくれて
曲がるタイプだよね。
もう18000km位乗ってるけど、俺がちびエリミをこかしたのは、
またがろうとして振り上げた足がシシーバーに引っ掛かった時と
（オーバーパンツがきつかったんだyo!!! w）、
ちょっと坂になった所に止めた時、一速にいれ忘れてずるずるばたんの二回。
走行中は足付きも安定性もいいから転けようがない。
軽いバイクは気楽に乗れていいよ。
曲がるタイプだよね。
もう18000km位乗ってるけど、俺がちびエリミをこかしたのは、
またがろうとして振り上げた足がシシーバーに引っ掛かった時と
（オーバーパンツがきつかったんだyo!!! w）、
ちょっと坂になった所に止めた時、一速にいれ忘れてずるずるばたんの二回。
走行中は足付きも安定性もいいから転けようがない。
軽いバイクは気楽に乗れていいよ。
両手を離してもフラフラする雰囲気もないし、まぁまぁのカーブでも
リーンウィンズをしてやれば綺麗に曲がってくれるよ。
つか、タンデムをすると後続車の車間が一人の時より異常に多く取るよな。
リーンウィンズをしてやれば綺麗に曲がってくれるよ。
つか、タンデムをすると後続車の車間が一人の時より異常に多く取るよな。
タンデムの話題は寂しくなるのぉ
春が来たというのに、今年も俺は・・
春が来たというのに、今年も俺は・・
友：｢江ノ島の神社？で南京錠に彼女、彼氏の二人の名前を書いて鍵をかけると別れない｣って
言うおまじないみたいのがあるんだけど何か鍵を持ってきちゃったんだよな。
俺：お前、彼女と別れないと言う自信があるなら帰りに海へ向って投げ捨ててくるものだろ。
友：確かにそうだな･･･。今、5時過ぎだけど江ノ島行くか！？
俺：え？マジで！？じゃぁ、ダイクマでヘルメット買ったら行こうか。俺もフラれて辛いんだ。
友：じゃぁ、買いに行こうぜ。
･･･マジで買っちゃった。
俺：じゃぁ、一度家に帰って暖かい服装に着替えて来いよ。俺も一度帰るから。
友：おう。じゃぁ、後で。
･･･20分後。
俺：うわー。男で二人乗りなんて嫌だなぁ。俺が成功してたらお前じゃなくて○○が乗ってんだぞ。
友：ハハハハッ･･･。
俺：しかも、こんな時に限って通り雨が降るしよ。お前のせいだ。
友：ハハハ！
俺：お前は雨男だ！
･･･40分後。
俺：茅ヶ崎を通り過ぎて江ノ島が見えてきたぞ。俺、夜の江ノ島なんて初めてだ。
友：俺も彼女と来た時は昼間だったから、夜は初めてだ。
俺：･･･(エリミ、こんな男どもの青春に付き合ってくれてありがとうな)
･･･ちょっとして江ノ島到着。
言うおまじないみたいのがあるんだけど何か鍵を持ってきちゃったんだよな。
俺：お前、彼女と別れないと言う自信があるなら帰りに海へ向って投げ捨ててくるものだろ。
友：確かにそうだな･･･。今、5時過ぎだけど江ノ島行くか！？
俺：え？マジで！？じゃぁ、ダイクマでヘルメット買ったら行こうか。俺もフラれて辛いんだ。
友：じゃぁ、買いに行こうぜ。
･･･マジで買っちゃった。
俺：じゃぁ、一度家に帰って暖かい服装に着替えて来いよ。俺も一度帰るから。
友：おう。じゃぁ、後で。
･･･20分後。
俺：うわー。男で二人乗りなんて嫌だなぁ。俺が成功してたらお前じゃなくて○○が乗ってんだぞ。
友：ハハハハッ･･･。
俺：しかも、こんな時に限って通り雨が降るしよ。お前のせいだ。
友：ハハハ！
俺：お前は雨男だ！
･･･40分後。
俺：茅ヶ崎を通り過ぎて江ノ島が見えてきたぞ。俺、夜の江ノ島なんて初めてだ。
友：俺も彼女と来た時は昼間だったから、夜は初めてだ。
俺：･･･(エリミ、こんな男どもの青春に付き合ってくれてありがとうな)
･･･ちょっとして江ノ島到着。
>>512
俺は男同士でタンデム(ry
俺：じゃぁ、あそこで鍵を捨てろよ。
友：おう。
俺：俺も鍵を捨てようかな。
友：何の？
俺：バイクの鍵。
友：それ、帰れねーじゃん！
俺：歩いて帰るんだよ！
友：じゃぁ、捨てるな･･･。
･･･ドボン。
俺：捨てたな。あ！ちょっと来い！
友：え？
･･･俺は近くにあった枝を拾って｢大好き！｣とデカデカと浜辺に書いた。
俺：うわー、意外に恥ずかしいな(笑。
友：これ、漫画に書かれてそうな青春と似てるよな(笑。
俺：もう一つ書いちゃおっと！
友：･･･(海を見つめていた)。
･･･また俺は書いた。
俺：よーし、お前もなんか書くか？
友：貸して。
･･･友人は｢君を愛す｣と書いてた。
俺：おい、もっと大胆にかけよ。しかも、ここだと満潮時に消えちゃうぜ。
友：だからここに書いたんだよ。明日まで残ったら恥ずかしいし。
俺：じゃぁ、俺ももう一度書くわ。
･･･今度は名前入りで書いた。
俺は男同士でタンデム(ry
俺：じゃぁ、あそこで鍵を捨てろよ。
友：おう。
俺：俺も鍵を捨てようかな。
友：何の？
俺：バイクの鍵。
友：それ、帰れねーじゃん！
俺：歩いて帰るんだよ！
友：じゃぁ、捨てるな･･･。
･･･ドボン。
俺：捨てたな。あ！ちょっと来い！
友：え？
･･･俺は近くにあった枝を拾って｢大好き！｣とデカデカと浜辺に書いた。
俺：うわー、意外に恥ずかしいな(笑。
友：これ、漫画に書かれてそうな青春と似てるよな(笑。
俺：もう一つ書いちゃおっと！
友：･･･(海を見つめていた)。
･･･また俺は書いた。
俺：よーし、お前もなんか書くか？
友：貸して。
･･･友人は｢君を愛す｣と書いてた。
俺：おい、もっと大胆にかけよ。しかも、ここだと満潮時に消えちゃうぜ。
友：だからここに書いたんだよ。明日まで残ったら恥ずかしいし。
俺：じゃぁ、俺ももう一度書くわ。
･･･今度は名前入りで書いた。
俺：そう言えば、おもいっきりテレビの終了時に江ノ島のこの辺を写すよな･･･。明日写ってたらどうしよう(笑。
友：そうだな！(笑。あのマンションから撮影してるのかな？
俺：いつも見る角度だとあそこのマンションしかないべ。つか、空を見てみろよ。
友：え？
俺：ほら、さっきは雨が降っていて雲がかかってたのに雲が取れて沢山の星が見えるよ。
友：おぉ～。
俺：どれかの星が俺に奇跡を生んでくれたら嬉しいな。つか、ここに○○さんを連れて来てたら落ちてるかな？
友：･･･。
俺：なわけねーよな。女はそんな単純じゃないしな。俺が甘く考えすぎてるか･･･。あ、この枝を捨てるかな。
･･･枝を海に向って捨てた。
俺：よし！帰るか。あの、綺麗な街灯に向って。俺達あの街灯の下を通るんだな。
友：あぁ、そうだな(笑。
来た道で帰って友人を近くまで送り届けて帰った。
友：そうだな！(笑。あのマンションから撮影してるのかな？
俺：いつも見る角度だとあそこのマンションしかないべ。つか、空を見てみろよ。
友：え？
俺：ほら、さっきは雨が降っていて雲がかかってたのに雲が取れて沢山の星が見えるよ。
友：おぉ～。
俺：どれかの星が俺に奇跡を生んでくれたら嬉しいな。つか、ここに○○さんを連れて来てたら落ちてるかな？
友：･･･。
俺：なわけねーよな。女はそんな単純じゃないしな。俺が甘く考えすぎてるか･･･。あ、この枝を捨てるかな。
･･･枝を海に向って捨てた。
俺：よし！帰るか。あの、綺麗な街灯に向って。俺達あの街灯の下を通るんだな。
友：あぁ、そうだな(笑。
来た道で帰って友人を近くまで送り届けて帰った。
男同士でかま掘った。
まで読んだ。
まで読んだ。
517 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:17:15 ID:V91i0IRE
期待に応じてage…藁
バイク乗りをタンデムした方が運転側の操作性良いよね。
彼女乗せるのは万が一とか考えると怖いからあんまり乗せてない。
彼女乗せるのは万が一とか考えると怖いからあんまり乗せてない。
彼女が後で寝ちゃうんだよ・・
やっぱオンブヒモかな？
やっぱオンブヒモかな？
おんぶ紐ってどんなん？
ライダーと括り付けるのかえ？
ライダーと括り付けるのかえ？
>519
寝られないようなライディングをしたら…振られるんだろうなw
寝られないようなライディングをしたら…振られるんだろうなw
蓮書きすまそでつが、ちびエリミって四輪オイルどのくらい使えます？
全開で走るとオイルの消費が激しいんですが、近所に用品店ないし、
通販も安くないので、ホムセのFKマッシモ10W-40入れてやろうかと
おもってるんでつが。
全開で走るとオイルの消費が激しいんですが、近所に用品店ないし、
通販も安くないので、ホムセのFKマッシモ10W-40入れてやろうかと
おもってるんでつが。
クラッチの滑りが起きても構わないなら四輪用でもいいんじゃない？
524 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:52:14 ID:ZTEI2knL
クラッチの滑りとか以前に、バイクのエンジンオイルは
ミッションのギアオイルをかねているので４輪用とは別物と考えるべきです。
ミッションのギアオイルをかねているので４輪用とは別物と考えるべきです。
525 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 01:56:30 ID:VUvbOjrt
ちびエリミ一目惚れしますた。まだ免許ももってないけど、さっそくとりにいって乗りたいです。
ちびエリミだと扱いきれそうな感じがするよな？
528 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:47:58 ID:VUvbOjrt
近くにおいてる店がないなorz
大きさてきには「ちび」エリミってくらいだからマグ名50くらいなんでしょうか？
大きさてきには「ちび」エリミってくらいだからマグ名50くらいなんでしょうか？
マグよかでかいよ～。
DS250とそんなに変わらないような気がするんだがそれは親馬鹿というものかな?ｗ
DS250とそんなに変わらないような気がするんだがそれは親馬鹿というものかな?ｗ
>>528
NS-1なんかに大きさ近いんじゃね？
NS-1なんかに大きさ近いんじゃね？
でも、パワーはバルカンとあまり変わらないよ。
533 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:01:16 ID:pDRVR4tc
534 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:05:03 ID:+PcYr/uG
ｴﾘ嶺－ターか何年か前に流行った折りたためて小さい二輪車（あれなんていったっけ？名前教えて）
が欲しい。
が欲しい。
535 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 10:34:26 ID:pDRVR4tc
536 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:28:04 ID:rKpSTLGh
●エリミネーター125
全長/2,150mm
全幅/780mm
全高/1,045mm
軸間距離/1,470mm
シート高/680mm
乾燥重量/132kg
●イントルーダーLC250
全長/2,240mm
全幅/880mm
全高/1,110mm
軸間距離/1,520mm
シート高/685mm
乾燥重量/143kg
●ドラッグスターDS250
全長/2,320mm
全幅/915mm
全高/1,075mm
軸間距離/1,530mm
シート高/670mm
乾燥重量/147kgmm
全長/2,150mm
全幅/780mm
全高/1,045mm
軸間距離/1,470mm
シート高/680mm
乾燥重量/132kg
●イントルーダーLC250
全長/2,240mm
全幅/880mm
全高/1,110mm
軸間距離/1,520mm
シート高/685mm
乾燥重量/143kg
●ドラッグスターDS250
全長/2,320mm
全幅/915mm
全高/1,075mm
軸間距離/1,530mm
シート高/670mm
乾燥重量/147kgmm
537 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:32:52 ID:rKpSTLGh
●マグマ50
全長/1.960mm
全幅/760mm
全高/945mm
軸間距離/1.320mm
シート高/635mm
乾燥重量/96kg
スペック的にはイントルーダーに近いかも。
全長/1.960mm
全幅/760mm
全高/945mm
軸間距離/1.320mm
シート高/635mm
乾燥重量/96kg
スペック的にはイントルーダーに近いかも。
538 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:39:54 ID:rKpSTLGh
参考値
●NS-1
全長/1.905mm
全幅/670mm
全高/1.080mm
軸間距離/1.295mm
シート高/752mm
乾燥重量/92kg
●NS-1
全長/1.905mm
全幅/670mm
全高/1.080mm
軸間距離/1.295mm
シート高/752mm
乾燥重量/92kg
☆ゅ
540 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 12:12:08 ID:c626cOqu
安芸☆ゅ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
安芸☆ゅ＝あげ保守な
それにﾊｧ?って言ってるんでしょ？
それにﾊｧ?って言ってるんでしょ？
543 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:57:24 ID:E18T0FYR
age
sage
久しぶりに洗車した～！
パート４まで行くと話題も尽きてきますなｗ
まぁそれだけ大きな欠点も無い良いバイクなんだろうけれど。
パート４まで行くと話題も尽きてきますなｗ
まぁそれだけ大きな欠点も無い良いバイクなんだろうけれど。
信頼性高いしね。
取説にあるような普通のメンテやってるだけで、
何の問題もなく動くからなあ。
天気がよくなってきたので通勤でほぼ毎日乗ってるけど、
やっぱ動かしてる方が調子いいな。吹けが軽い。
取説にあるような普通のメンテやってるだけで、
何の問題もなく動くからなあ。
天気がよくなってきたので通勤でほぼ毎日乗ってるけど、
やっぱ動かしてる方が調子いいな。吹けが軽い。
部品も安いしｗ
でも川崎乗ってるって言うと｢オイル漏れる？｣とか聞かれる('A`)
お前らそんなの鵜呑みにしないで１度川崎車乗ってみろ！
車体以外なら今日サイドバックがボロッっと取れたけどね…orz
糸が劣化してた模様。
でも川崎乗ってるって言うと｢オイル漏れる？｣とか聞かれる('A`)
お前らそんなの鵜呑みにしないで１度川崎車乗ってみろ！
車体以外なら今日サイドバックがボロッっと取れたけどね…orz
糸が劣化してた模様。
>>547
倒しちゃって曲がったブレーキレバー注文したら確か700円で
意外に安くて驚いた。
そういえばちびエリミって言う割には長いし、
ミラーも出っ張ってるしけっこう駐車スペースがいるのが難点かなぁ。
見やすいからあのミラーは良いと思うけど。
倒しちゃって曲がったブレーキレバー注文したら確か700円で
意外に安くて驚いた。
そういえばちびエリミって言う割には長いし、
ミラーも出っ張ってるしけっこう駐車スペースがいるのが難点かなぁ。
見やすいからあのミラーは良いと思うけど。
ホーネットやCB750を見ると｢うわー欲しいわ｣と思っちゃうけど、
ちびエリミで峠を攻める(上手くねーけど)と｢やべー楽しすぎ！エリミ可愛い｣と
なってしまう。今日、奥多摩に行ってまさに｢エリミ可愛い｣状態。
エリミはタイヤの溝ギリギリまで使うバンクをしても車体は安定してるね。
つか、リヤで｢溝ギリギリまで使ったな｣と思って前を見ると｢え？溝を越えてる｣
になってる。端のひげが殆ど削れてる。
ちびエリミで峠を攻める(上手くねーけど)と｢やべー楽しすぎ！エリミ可愛い｣と
なってしまう。今日、奥多摩に行ってまさに｢エリミ可愛い｣状態。
エリミはタイヤの溝ギリギリまで使うバンクをしても車体は安定してるね。
つか、リヤで｢溝ギリギリまで使ったな｣と思って前を見ると｢え？溝を越えてる｣
になってる。端のひげが殆ど削れてる。
端まで使い切るころにはマフラー擦らない？
幅が広くて括弧悪いけど、後ろがよく見えるよね＞純正ミラー
青い服着た白馬の騎士を見つけるのに大変役立つw
バンクしても安定っていうか、かなりバンクさせないとくるっと回らない感じがしない？
青い服着た白馬の騎士を見つけるのに大変役立つw
バンクしても安定っていうか、かなりバンクさせないとくるっと回らない感じがしない？
オイル交換何Kmごとにしてます？
3000かな～。
554 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 12:25:06 ID:Fd4wCPqt
洩れも3000km。
>549
IRCタイヤだけど、端のヒゲが二列残ってる。これ以上倒すと
バンクセンサ当たる。
ええ、へたれですよ…
>549
IRCタイヤだけど、端のヒゲが二列残ってる。これ以上倒すと
バンクセンサ当たる。
ええ、へたれですよ…
555 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 15:54:16 ID:DokjU1M/
>>552
俺は何キロごとじゃなくて半年ごとにしてる。
距離にすると1000kmから2000kmくらい。
そんなに乗らないからね。で、もし半年以内に3000km走ったら変えるかな～
あー早くIRC使い切ってダンロップに換えてーよ
（IRC寿命長すぎ）
俺は何キロごとじゃなくて半年ごとにしてる。
距離にすると1000kmから2000kmくらい。
そんなに乗らないからね。で、もし半年以内に3000km走ったら変えるかな～
あー早くIRC使い切ってダンロップに換えてーよ
（IRC寿命長すぎ）
556 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:22:21 ID:jWFksKAj
IRC使い切ってダンロップに換えた人います？
何キロで寿命でした？
何キロで寿命でした？
エリミって125なのに６速なんですか？
558 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 19:13:19 ID:Yusyl40s
5速
HPが間違っていた（今は知らんが）
HPが間違っていた（今は知らんが）
ドライブしてる時に、ツーリングしてる方々を見て、
バイク乗りたいなぁと思い（バイク知識ゼロですが('A`)）
あれこれ見ていたら、エリミ125に一目惚れしました。
ｴﾘﾐ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
その前に二輪免許取らなきゃ('A`)
バイク乗りたいなぁと思い（バイク知識ゼロですが('A`)）
あれこれ見ていたら、エリミ125に一目惚れしました。
ｴﾘﾐ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
その前に二輪免許取らなきゃ('A`)
エリミの世界に、ようこそ、ようこそ
ふかつ
昨日エリミ契約してきました。
早く納車しないかなぁ…。
早く納車しないかなぁ…。
>>563
おめ。さぁさぁまずは慣らしかバキュームバルブ交換かキャブのジェットを解放か
おめ。さぁさぁまずは慣らしかバキュームバルブ交換かキャブのジェットを解放か
566 ：⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ブーン：2005/05/04(水) 21:48:04 ID:wB9HGbJv
エリミ125が19万で売ってたので近いうちに買いたいです
なんか安すぎて不安だけど…
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／（ ´Д` ） ＜ うわあああああぁぁぁぁ
⊂／＼＿＿〕 ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/丶２ |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼ キキーーーーー
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ
／⌒ヽ ..／／ |/ ///
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ／ ／ / /／
| / ﾌﾞｰﾝ ／／ Ｖ ノ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
なんか安すぎて不安だけど…
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／（ ´Д` ） ＜ うわあああああぁぁぁぁ
⊂／＼＿＿〕 ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/丶２ |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼ キキーーーーー
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ
／⌒ヽ ..／／ |/ ///
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ／ ／ / /／
| / ﾌﾞｰﾝ ／／ Ｖ ノ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
>>566
普通に乗ってりゃ壊れないんだな。
俺のも6年落ちの中古だけど通常の整備をしてりゃ大丈夫。
ちびエリミに6速なんて付けると平地の風が強くない時しか使えないと思う。
5速でなんとか巡航できるギヤの設定だと思う。
普通に乗ってりゃ壊れないんだな。
俺のも6年落ちの中古だけど通常の整備をしてりゃ大丈夫。
ちびエリミに6速なんて付けると平地の風が強くない時しか使えないと思う。
5速でなんとか巡航できるギヤの設定だと思う。
>>556
18000km走ってもまだ使える。喜ぶべきか泣くべきかw
18000km走ってもまだ使える。喜ぶべきか泣くべきかw
エコだよそれは
570 ：556：2005/05/06(金) 00:38:24 ID:3++TTijH
単純なエコタイヤ？
エコタイヤ＝グリップの無いタイヤ
と考えちゃう俺。
ちなみにダンロップな俺は、交換後8000kmくらい走ってるけど
あと2000kmで交換だなと言う所まで溝が減ってる。
エコタイヤ＝グリップの無いタイヤ
と考えちゃう俺。
ちなみにダンロップな俺は、交換後8000kmくらい走ってるけど
あと2000kmで交換だなと言う所まで溝が減ってる。
>>572
ザク
ザク
アッガイじゃね？
>>572
ハロ
ハロ
576 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 04:09:23 ID:6aEsNIgh
ウッディ
２５０V乗りだけど
駐輪場にアメリカンが止まってて
２５０ｃｃにしては小さいアメリカンが止まってるなあと思って
ドラスタ250か？って思ったけど
近くまで行ってみてみたらエリミ１２５だった
エリミ125ってデカイとは聞いてたけどホントデカいねえ
駐輪場にアメリカンが止まってて
２５０ｃｃにしては小さいアメリカンが止まってるなあと思って
ドラスタ250か？って思ったけど
近くまで行ってみてみたらエリミ１２５だった
エリミ125ってデカイとは聞いてたけどホントデカいねえ
並べちゃうとチョットエンジンの辺りが寂しいんだけどねｗ
Ｖ良いですね～！よく行く小さい川崎のバイク屋に新車のＶ2台125が1台入ってて
Ｖ1台はは契約済みになってた。
密かにブーム！？
Ｖ良いですね～！よく行く小さい川崎のバイク屋に新車のＶ2台125が1台入ってて
Ｖ1台はは契約済みになってた。
密かにブーム！？
579 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:43:25 ID:Z5xPVmNv
あ～欲しい・・・けど、平均20万とかするから高い気がするなぁ。
ちょっと聞きたいんですけど、シートは厚めで柔らかい感じですか？
それとも固い感じでしょうか？
ちょっと聞きたいんですけど、シートは厚めで柔らかい感じですか？
それとも固い感じでしょうか？
581 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:45:53 ID:Z5xPVmNv
>>580
ポジションによるけど、俺は300km/day前後の走行なら大した事は無い。
ただ、平地が多い道路を走った場合。
峠道を60～80kmくらい連続走行すると5速は使わず4速or3速、下手すると2速を使うから
エンジン回転数が高くなる→単気筒だから振動最強→ケツ痛い
になる。
ポジションによるけど、俺は300km/day前後の走行なら大した事は無い。
ただ、平地が多い道路を走った場合。
峠道を60～80kmくらい連続走行すると5速は使わず4速or3速、下手すると2速を使うから
エンジン回転数が高くなる→単気筒だから振動最強→ケツ痛い
になる。
300km位だとケツは大したことないね。時々ニーグリップ緩めたり、
休憩したりすれば足にもそんなにこない。
どっちかというと、暑さ寒さの方が堪える。
それと、二速全開でないと登らないような坂だと、
後ろからつつかれるのがつらいね。
そういう時の振動はナナハンより激しいしw
休憩したりすれば足にもそんなにこない。
どっちかというと、暑さ寒さの方が堪える。
それと、二速全開でないと登らないような坂だと、
後ろからつつかれるのがつらいね。
そういう時の振動はナナハンより激しいしw
そういえば今のエリミ本スレって、Vエリミ、ちびエリミ共
御禁制になったのかな？
御禁制になったのかな？
585 ：579：2005/05/13(金) 22:12:52 ID:FJQySsFI
ちょうしにのるな
587 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:28:38 ID:kAWAnDUp
ニーグリップしたことないわ
よし、あなたのメインと交換しましょう
579のメインがカブだったらどうすんだよ
カブがメインでセカンドがちびエリミとは乙なもんだな
>589=587のIDいいな
592 ：579：2005/05/14(土) 23:39:54 ID:6LRqTZYA
すいません・・・10万なんて調子にのってましたね。
坊ナスまで待って今買うのは見送ります。
ちなみにメインはビックスクーターです。
坊ナスまで待って今買うのは見送ります。
ちなみにメインはビックスクーターです。
ほめられた気がしたから日付がかわるまえに
もう一回かきこもっと
もう一回かきこもっと
KAWA + AND + UPだもんなw
原２は乗り潰しモードで乗る人が多いのか、安い中古ってあまりないよね。
もう48000キロ超えて市場価値はない。
愛着のある車体だし、別に不調もない。乗りつぶしモード真っ最中。
でもガンガン走る状態で査定ゼロなんていわれるんだから、車やバイクの値の付け方は判らん。
愛着のある車体だし、別に不調もない。乗りつぶしモード真っ最中。
でもガンガン走る状態で査定ゼロなんていわれるんだから、車やバイクの値の付け方は判らん。
563です。
今日エリミ納車したんですが、走ってみてちょっと問題が…
50km/hぐらいから停車したとき、ギアを走行中に一速まで落としておかないと
停車してから一速に落ちないんです。Nにもならないし…。
皆さんもこんな症状ありますか？それとも俺の乗り方が悪いんですか？
ご教授お願いします。
今日エリミ納車したんですが、走ってみてちょっと問題が…
50km/hぐらいから停車したとき、ギアを走行中に一速まで落としておかないと
停車してから一速に落ちないんです。Nにもならないし…。
皆さんもこんな症状ありますか？それとも俺の乗り方が悪いんですか？
ご教授お願いします。
カワサキは全般的にギアが悪いんだ。停車中ギアが変わらないときは、
ちょっと車体を前後にズラして（タイヤを数cm回すだけでいい）
それからもう一度ギア踏んでみな。
友達の250TRに乗っててもなったし、エリミ400でもなったｗ
ちょっと車体を前後にズラして（タイヤを数cm回すだけでいい）
それからもう一度ギア踏んでみな。
友達の250TRに乗っててもなったし、エリミ400でもなったｗ
つーかバイクってシンクロメッシュないからみんなそんなもんじゃないの？
停車するまでにロー入れるのが普通だと思ってたけど？
停車するまでにロー入れるのが普通だと思ってたけど？
とまってる時に、1速にいれようとしてはいらなかったら、
クラッチをちょっとつないでいれるのが普通でしょー
エリミに限らず。
クラッチをちょっとつないでいれるのが普通でしょー
エリミに限らず。
信号待ちとかでNに入れとくと青になった時にたまに1に入らずに焦る時があるね。
クラッチ握り直せば入るけど。
クラッチ握り直せば入るけど。
クラッチがちゃがちゃやってるとギアはいってくよね。
カワサキ車は全部そうらしいね。
先輩のZZR乗せてもらったときはNランプついてんのに
クラッチつないだらエンストした
カワサキ車は全部そうらしいね。
先輩のZZR乗せてもらったときはNランプついてんのに
クラッチつないだらエンストした
んだんだ
それがカワサキクオリティ
なにげに>597は5万キロ近く乗ってるのか。
最近じゃ通勤ライダーに落ちぶれてる俺には遠い目標だな…
最近じゃ通勤ライダーに落ちぶれてる俺には遠い目標だな…
609 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 12:44:00 ID:pH8l78J7
>608
もれは片道15-20kmでつ（帰りは気分で経路を変える）。
当分おいつけないなあ…
おまけに雨ふると四輪、雪ふると四輪という駄目ライダーですよw
もれは片道15-20kmでつ（帰りは気分で経路を変える）。
当分おいつけないなあ…
おまけに雨ふると四輪、雪ふると四輪という駄目ライダーですよw
610 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 18:28:43 ID:05Do85o3
皆都内じゃないのかな？
通勤に車乗って、バイク乗ってなんて随分贅沢じゃありませんか？
通勤に車乗って、バイク乗ってなんて随分贅沢じゃありませんか？
私はカワサキ以外の3メーカー発祥の地に住んでます。
３０代に突入してるので多少は余裕が･･･
エリミで山間部の雪上走行も経験があります。
タイヤの溝が十分あって圧雪路なら、なんとか楽しめます。
３０代に突入してるので多少は余裕が･･･
エリミで山間部の雪上走行も経験があります。
タイヤの溝が十分あって圧雪路なら、なんとか楽しめます。
俺のエリミもギヤが入りにくい(Nから1速)事がある。しかし、エンジンオイルを
緑缶のカワ純正からエルフの半化学合成油のに入れてるけど改善されてる。
エルフのオイルで3回交換で10000km前後走行しているけど今の純正は入れたくないと思った。
だけど、ギヤが入りにくい事でイライラする事は殆ど無いです。
多分、俺の停車の仕方が関係していると予想。
5→4→3と変速してエンブレで減速(停止線が近くてエンブレじゃ無理な時は前後ブレーキ使用)
↓
3→2は状況次第で前後ブレーキも使い減速する(停止線から40mくらいで30km/h以上の時)
↓
2速で20km/h前後になったらNにして更にブレーキを強くかける(エンブレが抜けその制動力をカバーする為)
↓
停止線より10cm手前くらいで停車
↓
Nの時に惰性状態で走行をしたから変速機の特性上？1速に入りやすい
全然関係無いけどエンブレを多用するようになったらパッドの減りも遅くなったし
フロントタイヤが超早く消耗していたのが遅くなった。
>>611
静岡県浜松市ですかと言ってみるﾃｽﾄ。
緑缶のカワ純正からエルフの半化学合成油のに入れてるけど改善されてる。
エルフのオイルで3回交換で10000km前後走行しているけど今の純正は入れたくないと思った。
だけど、ギヤが入りにくい事でイライラする事は殆ど無いです。
多分、俺の停車の仕方が関係していると予想。
5→4→3と変速してエンブレで減速(停止線が近くてエンブレじゃ無理な時は前後ブレーキ使用)
↓
3→2は状況次第で前後ブレーキも使い減速する(停止線から40mくらいで30km/h以上の時)
↓
2速で20km/h前後になったらNにして更にブレーキを強くかける(エンブレが抜けその制動力をカバーする為)
↓
停止線より10cm手前くらいで停車
↓
Nの時に惰性状態で走行をしたから変速機の特性上？1速に入りやすい
全然関係無いけどエンブレを多用するようになったらパッドの減りも遅くなったし
フロントタイヤが超早く消耗していたのが遅くなった。
>>611
静岡県浜松市ですかと言ってみるﾃｽﾄ。
クラッチをちゃんと切って、アクセルふかしながらガチャンと…
おいらも、もうすぐ浜松市民。
おいらも、もうすぐ浜松市民。
>>610
茨城県稲敷市というやたらマイナーなところに住んでます。
茨城県稲敷市というやたらマイナーなところに住んでます。
616 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:35:17 ID:IxPyFXOl
教えて頂きたいのですが、リンク先の二台は両方とも規制前も
100k出るタイプでしょうか？
http://img157.auctions.yahoo.co.jp/users/2/1/5/0/isekatu2-img600x450-1116208199p1010037.jpg
http://bag12pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/1/3/2/1/shonan4001-imgbatch_1116393595/600x450-2005051800001.jpg
よろしくお願い致します。
100k出るタイプでしょうか？
http://img157.auctions.yahoo.co.jp/users/2/1/5/0/isekatu2-img600x450-1116208199p1010037.jpg
http://bag12pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/1/3/2/1/shonan4001-imgbatch_1116393595/600x450-2005051800001.jpg
よろしくお願い致します。
617 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:38:59 ID:IxPyFXOl
訂正
規制前も×
規制前の〇
すいません、URLコピペしないとダメみたいです。
よろしくお願い致します。
規制前も×
規制前の〇
すいません、URLコピペしないとダメみたいです。
よろしくお願い致します。
>>616
本人に質問したら？
本人に質問したら？
>>616
前者は間違いなく最初期型のA1。13PSです。
後者は・・・最近のモデルのようですがKCAを取っ払ってあるみたいですね。これも12～13PS出るでしょう。
初期型はFブレーキがシングルポッドでちょっと効きが甘め。
不足ではないですが、50ｃｃのホンダマグナと同じパッドですから･･･
前者は間違いなく最初期型のA1。13PSです。
後者は・・・最近のモデルのようですがKCAを取っ払ってあるみたいですね。これも12～13PS出るでしょう。
初期型はFブレーキがシングルポッドでちょっと効きが甘め。
不足ではないですが、50ｃｃのホンダマグナと同じパッドですから･･･
>>616の上を入札中…。予算は１２ﾏｿ。
落とせるかなﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
落とせるかなﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
あぁ違った別のやつだ('A`)
現在３，５ﾏｿで残り３日…。ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
現在３，５ﾏｿで残り３日…。ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
うっひょ～！！
いいこと、あるカモキャンペーンのチームグリーンTシャツが当たったよ～！
KSRが欲しくて応募したんだけどねｗ
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~さて…ライムグリーンのTシャツなんていつ着ればいいやらｗ
いいこと、あるカモキャンペーンのチームグリーンTシャツが当たったよ～！
KSRが欲しくて応募したんだけどねｗ
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~さて…ライムグリーンのTシャツなんていつ着ればいいやらｗ
オイラはリアルに浜松市民ですが、カワサキのバイクを買おうと思っておリます。
バチが当たりそうですorz
バチが当たりそうですorz
鈴川連合軍に加勢すると思えばのーぷろぶれむ
ちびエリミに２５０のタンクって付きますか？
タンクを変えたいんですが数が無さ過ぎる…('A`)
タンクを変えたいんですが数が無さ過ぎる…('A`)
質問させてください
通勤用にスクーターからちびエリミに変えようと思っています
会社までは往復で４０ｋｍほどで、たまにツーリングもしたいと思っています
この目的では買いでしょうか？
ちなみに、普通二輪はこれから教習所に行くつもりです
通勤用にスクーターからちびエリミに変えようと思っています
会社までは往復で４０ｋｍほどで、たまにツーリングもしたいと思っています
この目的では買いでしょうか？
ちなみに、普通二輪はこれから教習所に行くつもりです
>>628
荷物積めないのと、すり抜けが原付スクーターよりしづらいのでよければ。
荷物積めないのと、すり抜けが原付スクーターよりしづらいのでよければ。
フレームナンバー BN125A-004***
ということはＡ１型で合ってますか？
ということはＡ１型で合ってますか？
>>627
容量が13Lで一緒だけど250Vにはタンク下にエアクリがある。
もしかしたら無理ぽじゃないか？
>>628
>>629ｻﾝがおっしゃってる通り、積載スペースが無い。アメリカンスタイルを
できるだけ保ちたいならサイドバックを。ただ、大きいバックだとマフラーに
接触の恐れがあるのと、サイドバックステーがオプションで用意されていないから
自作をする必要が出ると思う。
スタイルは崩れてもいいならリヤステーを買って大型の箱をポン付けする。
俺は、アメリカンスタイルを崩したくないから何も付けてない。ツーの場合は
ネット。長距離ツーの場合はロープワークで上手に締める。
昨日、リヤウインカーを、プロトのエアロフラッッシュに交換して、
リヤフェンダーの△のシールが張ってあった部分の所を切った。
スリムになって左右のメッキされたサスが目立つのと右からでっかく出ている
ノーマルマフラーが強調されてカコイイと思った。
だけど、フェンダーを落としたらタイヤが強調されすぎちゃって格好悪くなったかもorz
段々と折れのバイクって感じに染まってきて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしちゃう俺もいる(´・ω・｀)
容量が13Lで一緒だけど250Vにはタンク下にエアクリがある。
もしかしたら無理ぽじゃないか？
>>628
>>629ｻﾝがおっしゃってる通り、積載スペースが無い。アメリカンスタイルを
できるだけ保ちたいならサイドバックを。ただ、大きいバックだとマフラーに
接触の恐れがあるのと、サイドバックステーがオプションで用意されていないから
自作をする必要が出ると思う。
スタイルは崩れてもいいならリヤステーを買って大型の箱をポン付けする。
俺は、アメリカンスタイルを崩したくないから何も付けてない。ツーの場合は
ネット。長距離ツーの場合はロープワークで上手に締める。
昨日、リヤウインカーを、プロトのエアロフラッッシュに交換して、
リヤフェンダーの△のシールが張ってあった部分の所を切った。
スリムになって左右のメッキされたサスが目立つのと右からでっかく出ている
ノーマルマフラーが強調されてカコイイと思った。
だけど、フェンダーを落としたらタイヤが強調されすぎちゃって格好悪くなったかもorz
段々と折れのバイクって感じに染まってきて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしちゃう俺もいる(´・ω・｀)
632 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:24:01 ID:WZvY8IWR
緊急浮上
633 ：628：2005/05/23(月) 23:11:28 ID:laGCHW+n
>>629
>>631
レスありがとうございます
荷物については会社のロッカーに入れてあるので大丈夫です
基本的に家から持ち運ぶものはありません
すり抜けについては我慢します
とにかくエリミのカッコよさに惚れたてしまったので
>>631
レスありがとうございます
荷物については会社のロッカーに入れてあるので大丈夫です
基本的に家から持ち運ぶものはありません
すり抜けについては我慢します
とにかくエリミのカッコよさに惚れたてしまったので
すり抜けもミラーが異常に出ているだけだから、ミラーを解決してやれば
結構いける。車体もスリム、軽い、足付いい、ハンドル幅が長くないから。
全ての排気量のアメリカン中では、上位に入りそうなくらいのすり抜けの
しやすさだと思ってるけど。
結構いける。車体もスリム、軽い、足付いい、ハンドル幅が長くないから。
全ての排気量のアメリカン中では、上位に入りそうなくらいのすり抜けの
しやすさだと思ってるけど。
初めて女のちびエリミ乗りを見た。
こないだついに０５年モデル注文ｼﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
スパトラもつけてもらう。
バキュームバルブも交換します。
最高速何キロ出るか実験してみまっす！
スパトラもつけてもらう。
バキュームバルブも交換します。
最高速何キロ出るか実験してみまっす！
637 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:24:16 ID:ALrkbVqE
638 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 10:17:17 ID:l8vdeHvV
>>637
メガホン。アルミは合わない気がする。
メガホン。アルミは合わない気がする。
こんなスレがあったとは
一目惚れして買った初代モデル･･･もう２～３年も放置してしまってるなぁ
４輪に負けてゴメンよ(´･ω･`)
スレ全部読んで一目惚れ時の情熱が蘇ってきた！ありがとう
友達とがんがって復活させてみまつ！！
一目惚れして買った初代モデル･･･もう２～３年も放置してしまってるなぁ
４輪に負けてゴメンよ(´･ω･`)
スレ全部読んで一目惚れ時の情熱が蘇ってきた！ありがとう
友達とがんがって復活させてみまつ！！
>>636
何ｋ出たかレポよろ。
何ｋ出たかレポよろ。
エアクリ交換もよろ
642 ：A8納車待ち：2005/05/25(水) 21:34:28 ID:wK7Uc25R
エリミ買いました。今週末納車予定です。
走行２６０㌔、２００５年３月登録モノでシーシーバー付き、
自賠責Ｈ２０年３月まで付きのＡ８黒エリミで乗り出し２７万は
安いですかねぇ？ちなみにバキュームバルブ交換と初期エリミ用
スプロケット＆チェーン交換はサービスでしてもらう予定。
走行２６０㌔、２００５年３月登録モノでシーシーバー付き、
自賠責Ｈ２０年３月まで付きのＡ８黒エリミで乗り出し２７万は
安いですかねぇ？ちなみにバキュームバルブ交換と初期エリミ用
スプロケット＆チェーン交換はサービスでしてもらう予定。
１回ツーリングに行ったきり
あまりの遅さに嫌気が差して
手放したって感じ？
２６０ｋｍじゃ給油１回分走ってない
あまりの遅さに嫌気が差して
手放したって感じ？
２６０ｋｍじゃ給油１回分走ってない
644 ：A8納車待ち：2005/05/25(水) 23:38:48 ID:wK7Uc25R
行きつけのバイク屋が３月に売ったモノなんだけど
前オーナー（５０代）が、余りの馬力の無さに２５０に
乗り換えする為に下取りで入って来たモノです。
ちなみに入庫時点の走行距離は１９１㌔でしたが、
自分と親父とバイク屋店主とメカニックの試乗で
現時点で走行２６０㌔になってます。
バキュームバルブは発注済ですが入荷が６月中旬
との事で納車に間に合わない為、バキュームバルブ
に応急的に小細工してある状態です。入荷次第、
交換予定（部品代・工賃、共にサービス）で、旧式
スプロケット・チェーンは納車までに交換予定。
下取りに出すＴＤＲ８０より遅いけど、燃費が倍近く
走るみたいなので、片道３０㌔の通勤に使用予定。
前オーナー（５０代）が、余りの馬力の無さに２５０に
乗り換えする為に下取りで入って来たモノです。
ちなみに入庫時点の走行距離は１９１㌔でしたが、
自分と親父とバイク屋店主とメカニックの試乗で
現時点で走行２６０㌔になってます。
バキュームバルブは発注済ですが入荷が６月中旬
との事で納車に間に合わない為、バキュームバルブ
に応急的に小細工してある状態です。入荷次第、
交換予定（部品代・工賃、共にサービス）で、旧式
スプロケット・チェーンは納車までに交換予定。
下取りに出すＴＤＲ８０より遅いけど、燃費が倍近く
走るみたいなので、片道３０㌔の通勤に使用予定。
現行モデルは二次空気とキャブで、排ガス規制と騒音規制に適合しているわけ
だけど、触媒や消音機の改良もすればパワーの低下を最小限でできそうだけどな。
だけど、古い年式のと出来るだけ部品共通(マフラーなど)をするには二次空気
しか無いんだろうな。需要が少ないから部品共通して費用を抑えてるんだね･･･。
つか、旧のスプロケに交換ってドライブ46丁、ドリブン15丁って事？
だけど、触媒や消音機の改良もすればパワーの低下を最小限でできそうだけどな。
だけど、古い年式のと出来るだけ部品共通(マフラーなど)をするには二次空気
しか無いんだろうな。需要が少ないから部品共通して費用を抑えてるんだね･･･。
つか、旧のスプロケに交換ってドライブ46丁、ドリブン15丁って事？
奈良市も終わらない内から「馬力がない」とは悲しいな。
まだまだエンジン目覚めてないよ。
漏れのA6もバキュームバルブ交換、ドリブン交換で随分走りやすくなった。
CDI交換、ターボフィルタ交換予定。
まだまだエンジン目覚めてないよ。
漏れのA6もバキュームバルブ交換、ドリブン交換で随分走りやすくなった。
CDI交換、ターボフィルタ交換予定。
647 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:57:57 ID:ifCjTUZ/
横から失礼します。
エリミ１７５のエンジンって単なるボアアップ版なの？
なら積み替えて（ピンクナンバーなら違反だけど個人責任で）
みたらパワー不足補えない？
エリミ１７５のエンジンって単なるボアアップ版なの？
なら積み替えて（ピンクナンバーなら違反だけど個人責任で）
みたらパワー不足補えない？
>>647
エンジン積み替える工賃で偉い人が調べてくれた魔法の呪文使って戻せるかと。
エンジン積み替える工賃で偉い人が調べてくれた魔法の呪文使って戻せるかと。
エンジン積み替える金があるなら迷わずドラッグスター２５０。
650 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:59:34 ID:DwMTNt/g
なぜ２５０Vではないのか？
651 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 08:07:16 ID:qniScDB5
エア繰りをターボフィルタにかえますたよ。
音と吹け上がりが良くなって楽しいね。
最高速も若干延びた。
ちびエリミだと、汎用の一反木綿から三枚とれるからお買得だね。
音と吹け上がりが良くなって楽しいね。
最高速も若干延びた。
ちびエリミだと、汎用の一反木綿から三枚とれるからお買得だね。
652 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 08:18:27 ID:gci7h84w
デイトナでつ。
型をきちんととって、互い違いにカットすると四枚とれるかな？
現物合わせでいーかげんにカットしても三枚とれるということで。
純正より安上がりすね。
A6の穴塞ぎでCDIは規制前にしてあります。
型をきちんととって、互い違いにカットすると四枚とれるかな？
現物合わせでいーかげんにカットしても三枚とれるということで。
純正より安上がりすね。
A6の穴塞ぎでCDIは規制前にしてあります。
意外と簡単に動いたヽ(´ｰ｀ )ﾉ
てかやべー！！！！！感覚忘れてたけど運転ちょーーーーーーーたのすぃぃぃぃぃ
今度は大事に乗りたいと思いまつ
てかやべー！！！！！感覚忘れてたけど運転ちょーーーーーーーたのすぃぃぃぃぃ
今度は大事に乗りたいと思いまつ
>654
ターボひるた程度だとノーマルぽんづけで大丈夫と聞いてたし、
A4以降は排ガス規制を濃いめ粘稠＋KCAでかわしてると聞いてるし、
気がついたらもう200km近く全開しまくりで走っちまったし。
（そんなに走る前にプラグ見ろよ＞をれw）
ターボひるた程度だとノーマルぽんづけで大丈夫と聞いてたし、
A4以降は排ガス規制を濃いめ粘稠＋KCAでかわしてると聞いてるし、
気がついたらもう200km近く全開しまくりで走っちまったし。
（そんなに走る前にプラグ見ろよ＞をれw）
30過ぎ所帯持ちですがエリミに惚れました。
15年前に小型二輪を取得、CBX125Fに２年ほど乗ってましたが
諸々の事情で手放しそれから二輪とは縁がなし。
なのにエリミに惚れました。
先日妻を連れてバイク屋に行き、実車をジックリ眺めて…
勢いで買っちゃおか、と駄々をこねましたが一蹴。
しかし「来年の春まで単車欲しいと心の底から思ってたら」
購入を検討してやらぬこともない、との言葉。
その日までこのスレ読んでワクワクすることにします。
15年前に小型二輪を取得、CBX125Fに２年ほど乗ってましたが
諸々の事情で手放しそれから二輪とは縁がなし。
なのにエリミに惚れました。
先日妻を連れてバイク屋に行き、実車をジックリ眺めて…
勢いで買っちゃおか、と駄々をこねましたが一蹴。
しかし「来年の春まで単車欲しいと心の底から思ってたら」
購入を検討してやらぬこともない、との言葉。
その日までこのスレ読んでワクワクすることにします。
>>655
オメデトウ！！やっぱり走ってこそのバイクでしょう。
てなわけで誰か俺に乗ってないバイクをくだｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
>>657
いいですね～来年の春か…長いけどワクワクしながら待ってればすぐかな？
待ってればそのうち掘り出し物が出るかもしれませんしね！
オメデトウ！！やっぱり走ってこそのバイクでしょう。
てなわけで誰か俺に乗ってないバイクをくだｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
>>657
いいですね～来年の春か…長いけどワクワクしながら待ってればすぐかな？
待ってればそのうち掘り出し物が出るかもしれませんしね！
>657 なかなか手強い奥方ですな。洗脳作戦が必要でしょう。
タンスタ程度でいいから、バイク雑誌をこれ見よがしにおいとく。
（レディスバイクってまた出たんだっけ）
日曜日の朝は仮面ライダーを見る。
ライダーを見かける度に「かっこいいよね」とつぶやく…
タンスタ程度でいいから、バイク雑誌をこれ見よがしにおいとく。
（レディスバイクってまた出たんだっけ）
日曜日の朝は仮面ライダーを見る。
ライダーを見かける度に「かっこいいよね」とつぶやく…
>>658
はい、「いつか来るその日」を気長に待つ事にします。
しかし半年以上待てるのかｵﾚ…
>>659
>>日曜の朝は仮面ライダーを見る
毎週見ております。DVDに保存してます。
もちろん妻にも半強制的に見せてます。
今年の「響鬼」にえらくハマってしまいまして。
そういえば、単車が欲しいとエリミのサイトを見せた時、妻が
「このバイクって、イブキくんに憧れたの？」…
いや、あながち間違いでもないけど…
あ。だから「来年の春」なのか？
来年の春には放送が終わって熱も冷めて単車欲しいなんて言わなくなると思ったのかorz
はい、「いつか来るその日」を気長に待つ事にします。
しかし半年以上待てるのかｵﾚ…
>>659
>>日曜の朝は仮面ライダーを見る
毎週見ております。DVDに保存してます。
もちろん妻にも半強制的に見せてます。
今年の「響鬼」にえらくハマってしまいまして。
そういえば、単車が欲しいとエリミのサイトを見せた時、妻が
「このバイクって、イブキくんに憧れたの？」…
いや、あながち間違いでもないけど…
あ。だから「来年の春」なのか？
来年の春には放送が終わって熱も冷めて単車欲しいなんて言わなくなると思ったのかorz
程度のよい走行が約3000キロのエリミはいくらくらいで売れますか？
NS-1とどっちが速いですかね？
やっぱNS-1？
やっぱNS-1？
>>662
し、シートに穴なんてあいてないですよ！
し、シートに穴なんてあいてないですよ！
>>663
速いだけじゃわからん。加速か？最高速か？
最高速はN1は30km/ｈしか出せないからエリミの勝ち。
と言いたい所だがｗ
N1でもチューンの仕方で変わってくるでしょ？
ノーマルと仮定すれば加速はN1、最高速はエリミ。
出足は両方本気出したらどうだろかね。
速いだけじゃわからん。加速か？最高速か？
最高速はN1は30km/ｈしか出せないからエリミの勝ち。
と言いたい所だがｗ
N1でもチューンの仕方で変わってくるでしょ？
ノーマルと仮定すれば加速はN1、最高速はエリミ。
出足は両方本気出したらどうだろかね。
０５年モデル注文してたんだけど今日バイク屋にｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
かっけえええ！！！！！！
ところでスパトラ装着＆バキュームバルブ旧型に交換。
これってキャブ調整必要？？
もうすぐ納車デツ。
かっけえええ！！！！！！
ところでスパトラ装着＆バキュームバルブ旧型に交換。
これってキャブ調整必要？？
もうすぐ納車デツ。
>>657
奥さんと車で乗っていた時に｢俺もあんな風に乗りたいんだよなぁ･･･｣と
言ってみるとか。他には｢俺の運転が上手になったら近くの所まで二人乗りしないか？｣
と言ってみる。
2st原スクでも加速を中心にチューンされている場合だと、ゼロ加速は｢エリミ＜原スク｣と
なる。70km/h以降の加速は｢エリミ＞原スク｣となる。しかも、原スクだと80km/h？くらい
で頭打ちになるから最高速はエリミになる。エリミの例は13psの場合ね。
N1だとよくわかんね。
しかし、エリミってどこの回転域でもトルクがあるね。5速30km/hの一定走行でも
ギリギリ余裕がある(30km/hをちょっと下回るとガクガクになる)。30km/hからの
加速でも｢スーーーー･･･｣っと滑らかに加速する。音は段々と煩くなるけど。
奥さんと車で乗っていた時に｢俺もあんな風に乗りたいんだよなぁ･･･｣と
言ってみるとか。他には｢俺の運転が上手になったら近くの所まで二人乗りしないか？｣
と言ってみる。
2st原スクでも加速を中心にチューンされている場合だと、ゼロ加速は｢エリミ＜原スク｣と
なる。70km/h以降の加速は｢エリミ＞原スク｣となる。しかも、原スクだと80km/h？くらい
で頭打ちになるから最高速はエリミになる。エリミの例は13psの場合ね。
N1だとよくわかんね。
しかし、エリミってどこの回転域でもトルクがあるね。5速30km/hの一定走行でも
ギリギリ余裕がある(30km/hをちょっと下回るとガクガクになる)。30km/hからの
加速でも｢スーーーー･･･｣っと滑らかに加速する。音は段々と煩くなるけど。
668 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:07:06 ID:QtTv/p+m
マフラー交換で、ノーマル から スパトラのメガホンタイプにした人。
トルク感、パワー感、最高速等、インプレ希望～
トルク感、パワー感、最高速等、インプレ希望～
>666
ダミアン＋納車おめ。
バキュームバルブは大丈夫だと思うけど、マフラーまで替えると
どうなるかわかんね。プラグとバイク屋に相談するのが一番。
>667
うん、地味で回転あげるとすぐ壊れそうな音をたてるけど、
フラットで海苔やすいエンジンだよね。わりとずぼらに乗れる。
足付きがいいから転けないし、ほっとけばひたすら真直ぐ走るし。
ちびエリミを「癒し系」と言ってるサイトがあるけど、そんな感じだよね。
ダミアン＋納車おめ。
バキュームバルブは大丈夫だと思うけど、マフラーまで替えると
どうなるかわかんね。プラグとバイク屋に相談するのが一番。
>667
うん、地味で回転あげるとすぐ壊れそうな音をたてるけど、
フラットで海苔やすいエンジンだよね。わりとずぼらに乗れる。
足付きがいいから転けないし、ほっとけばひたすら真直ぐ走るし。
ちびエリミを「癒し系」と言ってるサイトがあるけど、そんな感じだよね。
Ａ１にスパトラ付けたけど
音以外の違いは見出せなかった・・・
音以外の違いは見出せなかった・・・
今日、小型限定の取得時講習行ってくる。
ちびエリミを3時間程乗り回してくるわ。
ちびエリミを3時間程乗り回してくるわ。
いってらノ
673 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 09:46:32 ID:fM8+5hKc
スパトラじゃないけどマフラー変えたら低速トルクが落ちた（ハーレー用のショートタイプ）
最高速が5速で出てたのが4速ででるようになった（メーター読みで100km/h位）最高速は少し落ちた
A3です。
音はよくなったけど、加速、最高速は悪くなった。燃費は変わってないけど。
最高速が5速で出てたのが4速ででるようになった（メーター読みで100km/h位）最高速は少し落ちた
A3です。
音はよくなったけど、加速、最高速は悪くなった。燃費は変わってないけど。
675 ：７４４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:55:34 ID:PTXfNzWH
純正のマフラーより高性能なマフラーなど無いと思っていた方がいいよ。
676 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:23:45 ID:fM8+5hKc
>>675
同じ音量で、という条件付きならそうでしょうね。
実際、他の車種では明らかにパワーアップするマフラーは実在します。
ちびエリミの場合は具合の良いのがあるか気になるということです。
他車用を無理クリ付けても具合悪いのはわかるけど～
スパトラの場合セッティングがいじれるので音量を別にすれば
少しは良くなる部分が有るのでは？と思ってます。
某ページではスパトラでパワーチェックして１５ｐｓいったとか？
（でもエリミをパワーチェックかけるとは．．ホントにしたのか？(^^;）
同じ音量で、という条件付きならそうでしょうね。
実際、他の車種では明らかにパワーアップするマフラーは実在します。
ちびエリミの場合は具合の良いのがあるか気になるということです。
他車用を無理クリ付けても具合悪いのはわかるけど～
スパトラの場合セッティングがいじれるので音量を別にすれば
少しは良くなる部分が有るのでは？と思ってます。
某ページではスパトラでパワーチェックして１５ｐｓいったとか？
（でもエリミをパワーチェックかけるとは．．ホントにしたのか？(^^;）
マフラーの評価は音と性能だけじゃなくて
セッティングの手間や燃費、耐久性も入ってくるかと
セッティングの手間や燃費、耐久性も入ってくるかと
他の車種（１２５）でスパトラに換えて
セット詰めたら高回転域で吹け上がりが良くなった
気持ち良く、つい回し過ぎるので
ノーマルに戻したことはある
エリミはあまり変化なかったと思う
セット詰めたら高回転域で吹け上がりが良くなった
気持ち良く、つい回し過ぎるので
ノーマルに戻したことはある
エリミはあまり変化なかったと思う
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:22:14 ID:tcoenWVV
アルミのＳＴＤです
681 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:49:10 ID:tcoenWVV
>>680
あ、レスの直後だ(^^; むむ！
マフラーとの接続では、パイプを使いましたか？
使われているならその長さは幾つぐらいでしょうか？
質問攻めでスミマセンが、このパイプの長さで結構違うと言う話もあるようですのでm(_ _)m
あ、レスの直後だ(^^; むむ！
マフラーとの接続では、パイプを使いましたか？
使われているならその長さは幾つぐらいでしょうか？
質問攻めでスミマセンが、このパイプの長さで結構違うと言う話もあるようですのでm(_ _)m
今更だけどこういう過疎スレってふいんきが2chぽくないよね
ふんにき車的ふいんきなんだってばw
３８Φのパイプを使って長さも変えてみたけど
最終的には直結状態で使ってました。
アルミは軽いから直結でステーなし
音はいいんだけどね・・・
最終的には直結状態で使ってました。
アルミは軽いから直結でステーなし
音はいいんだけどね・・・
車体にMade in Japanとあるのですが、このバイクタイ製ですよね？
ちなみに初期型です。こんなこともあるんですか？
ちなみに初期型です。こんなこともあるんですか？
それが 「kawasaki quality」
初期型は日本製で間違いないよ。
途中からタイカワサキ製に切り替わった。
途中からタイカワサキ製に切り替わった。
688 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:05:59 ID:psgFYezT
>687 へえ、そうだったんだ。じゃ設計は明石なんだね。
タイカワ製のに乗ってるけど、溶接の跡が醜い他は品質的な問題は
全然ないよねえ。やっぱタイって小型バイクの王国だね。
今じゃカワの小型バイクはかなりタイ製なんでしょ?
タイカワ製のに乗ってるけど、溶接の跡が醜い他は品質的な問題は
全然ないよねえ。やっぱタイって小型バイクの王国だね。
今じゃカワの小型バイクはかなりタイ製なんでしょ?
ちょっとお聞きしたいんですが。
１５年式（走行距離１０００ｋｍ）のエリミを
乗り出し２２万で見つけたんですが買いですかね？
それとエリミの乗り心地はどうですか？
１５年式（走行距離１０００ｋｍ）のエリミを
乗り出し２２万で見つけたんですが買いですかね？
それとエリミの乗り心地はどうですか？
691 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:56:38 ID:VlOH0bdU
>>690
基本的に乗り心地は、街乗りレベルの短距離では悪くない方だと思う。
街乗りレベルというのは、シートが大型で柔らかくいい感じ．．に見えるのだが、
長距離乗るとケツが痛くなる。
特にタンデムシートの方は痛くなるのが運転手より早い。
基本的に乗り心地は、街乗りレベルの短距離では悪くない方だと思う。
街乗りレベルというのは、シートが大型で柔らかくいい感じ．．に見えるのだが、
長距離乗るとケツが痛くなる。
特にタンデムシートの方は痛くなるのが運転手より早い。
>>691
オフやレプに比べりゃ10倍マシだがな。
オフやレプに比べりゃ10倍マシだがな。
693 ：691：2005/06/07(火) 23:54:12 ID:VlOH0bdU
>>692
いんや。自分はＳＳ（レプというか？）乗りだが。
スポーツ系は前傾姿勢を背筋及びニーグリップで支える為、ケツへの荷重が少ない。
また、痛くなったとしてもスタンディングや荷重の調整がしやすいので対応できる。
それにくらべ、ちびエリミの場合は姿勢は直立、足は前に投げ出しということでケツ荷重が大きい。
だから痛くなりやすいんだな。
自分は２ケツもよくするが、その場合は頻繁に休憩することにしている。（タンデム側が耐えられないし）
２ケツしていない場合は、タンデムステップを使ってケツの抜重、スタンディング等を活用している。
いんや。自分はＳＳ（レプというか？）乗りだが。
スポーツ系は前傾姿勢を背筋及びニーグリップで支える為、ケツへの荷重が少ない。
また、痛くなったとしてもスタンディングや荷重の調整がしやすいので対応できる。
それにくらべ、ちびエリミの場合は姿勢は直立、足は前に投げ出しということでケツ荷重が大きい。
だから痛くなりやすいんだな。
自分は２ケツもよくするが、その場合は頻繁に休憩することにしている。（タンデム側が耐えられないし）
２ケツしていない場合は、タンデムステップを使ってケツの抜重、スタンディング等を活用している。
1泊2日位のツーリングは全然平気だった。
頻繁に止まって写真とか撮ってたからかな？
確かにスタンディングはやりにくいね。
頻繁に止まって写真とか撮ってたからかな？
確かにスタンディングはやりにくいね。
つか、なんでタンデムシートはあんなにケツがいたくなるんだ？
シートはかなり薄そうだからかな？座布団でもくくりつけて載せてやったら大丈夫かな？
シートはかなり薄そうだからかな？座布団でもくくりつけて載せてやったら大丈夫かな？
696 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 11:53:24 ID:V/OIppWh
>693
うんにゃ、折れはゼファにも乗るけど、ケツにきたら軽くスタンディング。
ステップフォワードなバイクがケツにくるのは仕方ないやね。
ちびエリミ乗る時は休憩増やしてケツ圧抜いてるよ。
少し後ろ乗りしてシートの広い所にぐいぐいとケツを押し込むと少し楽。
背筋を使えば腰にこないのは同じだね。
町中みたいに、ブレーキかける機会が多いとちびエリミは楽だよ。
体が前にずれるのをステップで支えられる。
ひたすらニーグリップで支えてると疲れるよw
うんにゃ、折れはゼファにも乗るけど、ケツにきたら軽くスタンディング。
ステップフォワードなバイクがケツにくるのは仕方ないやね。
ちびエリミ乗る時は休憩増やしてケツ圧抜いてるよ。
少し後ろ乗りしてシートの広い所にぐいぐいとケツを押し込むと少し楽。
背筋を使えば腰にこないのは同じだね。
町中みたいに、ブレーキかける機会が多いとちびエリミは楽だよ。
体が前にずれるのをステップで支えられる。
ひたすらニーグリップで支えてると疲れるよw
698 ：691：2005/06/08(水) 12:55:26 ID:V/OIppWh
699 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:21:15 ID:2hr1lqA9
スパトラのインプレは一人しか出てくれなかったね。
結局、自分のに付けてみたんだけど・・・
結構音大きいね。
ＥＡＲサイレンサ着けててアイドリングは許せるけど、走ってるとちとやかましい。
コレが好きって人も居るんだよね。
パワー感は、２，３速で回したときに良く延びる回転域があるのを感じる。
もうしばらく確認するつもりだけど自分は静かなのが好きだから、ヘタすると純正に戻すかも。
ただ、今回のマフラーは中古で純正とズル替えだから買わないと無いのよね。
ＥＡＲサイレンサ着いてるから許容範囲なのを期待したけど失敗したくさい。
誰か、純正マフラーと交換してくれる人いる？(^^;
結局、自分のに付けてみたんだけど・・・
結構音大きいね。
ＥＡＲサイレンサ着けててアイドリングは許せるけど、走ってるとちとやかましい。
コレが好きって人も居るんだよね。
パワー感は、２，３速で回したときに良く延びる回転域があるのを感じる。
もうしばらく確認するつもりだけど自分は静かなのが好きだから、ヘタすると純正に戻すかも。
ただ、今回のマフラーは中古で純正とズル替えだから買わないと無いのよね。
ＥＡＲサイレンサ着いてるから許容範囲なのを期待したけど失敗したくさい。
誰か、純正マフラーと交換してくれる人いる？(^^;
今日純正マフラーの音聞いたんだけど全然充分じゃない？
スパトラのパパパパパパって音より俺は好きです。
だからスパトラ買うのやーめた。
スパトラのパパパパパパって音より俺は好きです。
だからスパトラ買うのやーめた。
でも乗ってると全然排気音が聞こえないんだよねｗ
エンジン音だけ。
加速を良くするには何処を弄ればいいんでしょう？
スプロケは最高速犠牲になるらしいし(´･ω･｀)
低い回転数から回した時のモッサリ感を無くせんものかなぁ？
エンジン音だけ。
加速を良くするには何処を弄ればいいんでしょう？
スプロケは最高速犠牲になるらしいし(´･ω･｀)
低い回転数から回した時のモッサリ感を無くせんものかなぁ？
リアキャリアとボックスを通販で買って、
http://www.webike.net/sb/349/1100/
http://www.webike.net/sd/421783/32603122/
自分で取り付けできればなぁと思っているのですが、
当方免許とりたてで、取り付けの工具もどんなのが必要かわかりません。
取り付け説明書などを見れば、素人でも簡単に取り付け可能でしょうか？
新車購入の際に頼むと、工賃が一時間あたり7000円とられるそうなので、
自分でできればなぁ。と思っているのですが、よろしくお願いします。
http://www.webike.net/sb/349/1100/
http://www.webike.net/sd/421783/32603122/
自分で取り付けできればなぁと思っているのですが、
当方免許とりたてで、取り付けの工具もどんなのが必要かわかりません。
取り付け説明書などを見れば、素人でも簡単に取り付け可能でしょうか？
新車購入の際に頼むと、工賃が一時間あたり7000円とられるそうなので、
自分でできればなぁ。と思っているのですが、よろしくお願いします。
703 ：７４４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:56:03 ID:JP21/8vo
705 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:52:24 ID:XMA8i0Kl
ロングシーシーバーつけたいんですけど
つけてる人っています？
つけてる人っています？
706 ：699：2005/06/11(土) 01:56:05 ID:L5bxtjRj
スパトラについて追記
サイレンサ外してフルパワーにしたら高回転吹けなかったので、燃料薄いと判明。
メインジェットを大きくしたら吹けるようになりました。
結果、フルパワー状態で明らかなトルク及び馬力のアップを体感できました。
でも音が更に大きくなりました（苦笑
音に迫力があると、見た目のイメージもちびっぽくなくシッカリしたバイクに見えてきました。
でも．．．自分はセカンドバイクで相方さんと２ケツするには静かな方が(^^;
サイレンサ外してフルパワーにしたら高回転吹けなかったので、燃料薄いと判明。
メインジェットを大きくしたら吹けるようになりました。
結果、フルパワー状態で明らかなトルク及び馬力のアップを体感できました。
でも音が更に大きくなりました（苦笑
音に迫力があると、見た目のイメージもちびっぽくなくシッカリしたバイクに見えてきました。
でも．．．自分はセカンドバイクで相方さんと２ケツするには静かな方が(^^;
スパトラ（４インチ・アルミ）が届いたんだが
純生マフラーを固定してるナットが硬くなりすぎてて動かん（’A`）
当方イジり初心者、ムリしないでショップに出したほうがいいかな？確か工賃3000円ぐらいだと思ったし
純生マフラーを固定してるナットが硬くなりすぎてて動かん（’A`）
当方イジり初心者、ムリしないでショップに出したほうがいいかな？確か工賃3000円ぐらいだと思ったし
708 ：699：2005/06/12(日) 10:01:31 ID:VxDmD66p
初心者と言えども簡単です。
ナットが硬いならＣＲＣを吹きましょう。（俗に言うクレ５５６）
それだけでイケルでしょう。
ところで、純正マフラー譲ってください（笑
ナットが硬いならＣＲＣを吹きましょう。（俗に言うクレ５５６）
それだけでイケルでしょう。
ところで、純正マフラー譲ってください（笑
ボアアップのキットとか出てるって本と？
A6復活させました。
最高速はかりに行ったんだけど
ちょうど取り締まりやってたみたいで(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
最高速はかりに行ったんだけど
ちょうど取り締まりやってたみたいで(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
法定速度の道路だったら青か赤ってところでしたね。
50km/h(最近、制限速度が上がったよなぁ)の所だったら完全に赤でしたね。
･･･と言う俺は先ほど最高速アタックをしてきました。
あれで捕獲されていたら今頃は顔が青(ry
50km/h(最近、制限速度が上がったよなぁ)の所だったら完全に赤でしたね。
･･･と言う俺は先ほど最高速アタックをしてきました。
あれで捕獲されていたら今頃は顔が青(ry
>>711
何キロでした？
何キロでした？
713 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:27:07 ID:gmrAx694
めいんたんくぶろー
714 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:47:36 ID:ljS6124d
保守
明日こそ見に行くぞ!!!
買うのはボーナス入ってからだけどorz
買うのはボーナス入ってからだけどorz
>>715
買ったらパワー開放処置をして100km/h越の世界を体験してください。
買ったらパワー開放処置をして100km/h越の世界を体験してください。
気になる情報発掘。
０５年A8はバキュームバルブ交換しても戻りませんでした。
ジェット関係の部品がA6とは違うのでポン付けでは馬力アップ
どころか最高速が６０キロまでしかでなくなります。
A8では馬力回復は無理みたいです。
らしいぞ。やばいぞ０５年型。俺なんかバキュームバルブも注文しちゃったもん。
どうしよ。。。メインジェットも変えなきゃいかんのかな。
この件について熱く語れ。
０５年A8はバキュームバルブ交換しても戻りませんでした。
ジェット関係の部品がA6とは違うのでポン付けでは馬力アップ
どころか最高速が６０キロまでしかでなくなります。
A8では馬力回復は無理みたいです。
らしいぞ。やばいぞ０５年型。俺なんかバキュームバルブも注文しちゃったもん。
どうしよ。。。メインジェットも変えなきゃいかんのかな。
この件について熱く語れ。
>>717
どこから発掘したのかｷﾎﾞｰﾆｭ
どこから発掘したのかｷﾎﾞｰﾆｭ
まじかよぉ～エリミ買おうかと思ってたんだよな～
まぁ古いの買っとけば良いでしょ？とりあえず...でも扱ってる店が近所にないよorz
まぁ古いの買っとけば良いでしょ？とりあえず...でも扱ってる店が近所にないよorz
>>717
サービスデータを見たらジェット系が変わってなかったよ。
サービスデータを見たらジェット系が変わってなかったよ。
実際Ａ８いじってるヤシの感想を激しくキボンヌ。
ちなみにこの情報は某エリミ１２５サイトのＢＢＳより。
ジェット系かわってないんなら問題ないのかね？
ちなみにこの情報は某エリミ１２５サイトのＢＢＳより。
ジェット系かわってないんなら問題ないのかね？
パーツリストでも形状の変化は見られないね。A6,A8両方とも番数同じだし。
関係ない話だけど、A6以降のフロートバルブにOリングが付いてる。
これってなんだろう。。
関係ない話だけど、A6以降のフロートバルブにOリングが付いてる。
これってなんだろう。。
最高速60キロってﾈﾀだろ
Ａ８でバキュームバルブ換えたやつレポきぼんぬ。
それよりそのバイク屋が言ったとかいう一言がウソだったんじゃないのかと。
カワサキのパーツリスト見てA6とA8でキャブの部品に付いてる番号が全く同じだったんだし。
カワサキのパーツリスト見てA6とA8でキャブの部品に付いてる番号が全く同じだったんだし。
誰かブレーキマスター社外品に換えてる人いませんかね？
オーバーホールしなくちゃならないくらい状態悪くなってんだけど
この際ニッシンなんかの汎用品つけちゃおうかと思ってるんですが
オーバーホールしなくちゃならないくらい状態悪くなってんだけど
この際ニッシンなんかの汎用品つけちゃおうかと思ってるんですが
>>727
俺も社外品の対向4ポットキャリパーを付けたいなと思っているんだけど
ブレーキの知識が無いからマスターが対応できるか、キャリパーサポートが大丈夫かとかよくわかんないから
やってない(´・ω・｀)
俺も社外品の対向4ポットキャリパーを付けたいなと思っているんだけど
ブレーキの知識が無いからマスターが対応できるか、キャリパーサポートが大丈夫かとかよくわかんないから
やってない(´・ω・｀)
729 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:28:55 ID:gqdmbFoR
ほす
話題ないなぁｗ
この頃全然洗車してない…。
洗ってもすぐ雨がカバーの中に進入してくるし。
この頃全然洗車してない…。
洗ってもすぐ雨がカバーの中に進入してくるし。
732 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:59:28 ID:nKoT9TbD
>>731
最高何キロくらいでますか？？
最高何キロくらいでますか？？
サイドバッグってシートにはさむだけですか？
パタパタしたりタイヤに干渉したりしないですか？
パタパタしたりタイヤに干渉したりしないですか？
保守
ネタが無い…
ネタが無い…
Ａ８バキュームバルブ交換した。激(・∀・)ｲｲ!!
関係あるのか無いのかアイドリングが安定しない機がするんだけどみんなのはどう？
チョークもＭＡＸまで下げるとかぶっちゃってエンジン止まる。。。
暖気前と後でアイドリングの回転数変わる。。。
走行してて信号待ちなんかで止まる時にクラッチ切るとアイドリングが低い。。。
こんな症状の方ほかにいませんか？
関係あるのか無いのかアイドリングが安定しない機がするんだけどみんなのはどう？
チョークもＭＡＸまで下げるとかぶっちゃってエンジン止まる。。。
暖気前と後でアイドリングの回転数変わる。。。
走行してて信号待ちなんかで止まる時にクラッチ切るとアイドリングが低い。。。
こんな症状の方ほかにいませんか？
goobikeで、05年のエリミ125が22.4万円というところがあるのですが、、、
742 ：７４４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:15:04 ID:Z17JQTr/
>>739
じゃあ、誰かがマヨチューンに挑戦するというのはどうだ。
じゃあ、誰かがマヨチューンに挑戦するというのはどうだ。
暖気後にアイドリングあがるのって普通だと思ってた
暖気後走行中信号停止とかでクラッチ切るとエンジンの回転数落ちる。
落ちてから徐々にアイドリングであわせた回転数に戻る。
バイクってこんなもんなのかな？
落ちてから徐々にアイドリングであわせた回転数に戻る。
バイクってこんなもんなのかな？
停止した後でクラッチ切ると回転が落ちるなら変だな。
エンブレ中がインジェクションで燃料カットしている４輪みたいだな・・・
すれ違いで申し訳ないけどこのスレでゼファー750乗ってるって人見ているかな？(チビ黒氏だったっけ？)
エリミとの比較(ワインディング、快適性、コストとか)を主観入りまくりでいいから教えていただけないですか？
エリミとの比較(ワインディング、快適性、コストとか)を主観入りまくりでいいから教えていただけないですか？
>749
おばんでw
ゼファーにはまだ慣れ切ってないけど（それでも4000km位は乗った）、
ワインディングを体重移動／スロットルワークで抜けるのは楽しいよ。
非力とはいえ68psあるから、大抵の四輪はチギれるくら加速する。
信号の多い下道を走る時はちびエリミが圧倒的に楽。夏走る時も熱風が
少なくて楽。安定指向の塊なんで、放っとけば真直ぐ走るのも楽。
音も小さいから近所の目を気にすることが少なくて楽。取り回しも楽。
コスト？ そんなの比較してはいけませんw
ちびエリミは信頼できる相棒、ゼファーは操作して楽しむ玩具。
ゼファーで高速乗った後、ちびエリミで休日出勤したりするけど、
車格が近いから違和感ないね。「パワーねえなあ」と思うのは最初の数分(^^;
おばんでw
ゼファーにはまだ慣れ切ってないけど（それでも4000km位は乗った）、
ワインディングを体重移動／スロットルワークで抜けるのは楽しいよ。
非力とはいえ68psあるから、大抵の四輪はチギれるくら加速する。
信号の多い下道を走る時はちびエリミが圧倒的に楽。夏走る時も熱風が
少なくて楽。安定指向の塊なんで、放っとけば真直ぐ走るのも楽。
音も小さいから近所の目を気にすることが少なくて楽。取り回しも楽。
コスト？ そんなの比較してはいけませんw
ちびエリミは信頼できる相棒、ゼファーは操作して楽しむ玩具。
ゼファーで高速乗った後、ちびエリミで休日出勤したりするけど、
車格が近いから違和感ないね。「パワーねえなあ」と思うのは最初の数分(^^;
ボーナスまであと少し
エリミちゃん、待っててオクレ、、、、、
エリミちゃん、待っててオクレ、、、、、
>>750
あ、合ってて良かったｗ
68psか～大型の加速は凄そうですね。
発進が遅いから信号多いところはエリミじゃだるいかと思ってたんですが
エリミのほうが楽なんですね～。
大型は熱もかなりのもんなんですね。夏は…(；`・ω・）
コストは…まぁ大型だからしょうがないですかねｗ
しかしそんなに違うもんかぁorz
わざわざどうもありがとうございます！
大型も欲しいしワインディング気持ちよく流したくて未舗装路でも遊びたくて
最近モタードにもチョット興味出てきた
俺の滅茶苦茶な欲求を満たすには複数持つしかないのかなorz
エリミの話題が全く無いのもアレなんで。
日曜日に江ノ島行ったら他人のVがあったんで俺の125並べてニヤニヤしてたら
125エリミが通った。
過去スレの特徴から察するに多分ここの住人さんｗ
あ、合ってて良かったｗ
68psか～大型の加速は凄そうですね。
発進が遅いから信号多いところはエリミじゃだるいかと思ってたんですが
エリミのほうが楽なんですね～。
大型は熱もかなりのもんなんですね。夏は…(；`・ω・）
コストは…まぁ大型だからしょうがないですかねｗ
しかしそんなに違うもんかぁorz
わざわざどうもありがとうございます！
大型も欲しいしワインディング気持ちよく流したくて未舗装路でも遊びたくて
最近モタードにもチョット興味出てきた
俺の滅茶苦茶な欲求を満たすには複数持つしかないのかなorz
エリミの話題が全く無いのもアレなんで。
日曜日に江ノ島行ったら他人のVがあったんで俺の125並べてニヤニヤしてたら
125エリミが通った。
過去スレの特徴から察するに多分ここの住人さんｗ
>753さん >750でつ。
ちょっと慣れるとゼファーでも全開できますよ。
開けた途端ドカンとくるエンジンじゃないので。またーり感がいい感じです。
発進加速はいいのですが、ちょっとシートの前傾がきつくて、
信号で停まる度にケツが前にずれます。ニーグリップするのが
スジなんですけど、度重なるとw クラッチ握って停まってると
だんだん左手が疲れてくるし…
ちびエリミでも回転上げて繋いで全開にすればそこそこ発進しますので。
左右確認するとこまでは同じだし、馬鹿四輪はやっぱりゼファーでも
煽ってきますよ。
ガソリン代は1.5倍、オイル代は2倍、一番違うのが車検と任意です。
ちびエリミはファミ得で只みたいなもんなんで。
ちょっと慣れるとゼファーでも全開できますよ。
開けた途端ドカンとくるエンジンじゃないので。またーり感がいい感じです。
発進加速はいいのですが、ちょっとシートの前傾がきつくて、
信号で停まる度にケツが前にずれます。ニーグリップするのが
スジなんですけど、度重なるとw クラッチ握って停まってると
だんだん左手が疲れてくるし…
ちびエリミでも回転上げて繋いで全開にすればそこそこ発進しますので。
左右確認するとこまでは同じだし、馬鹿四輪はやっぱりゼファーでも
煽ってきますよ。
ガソリン代は1.5倍、オイル代は2倍、一番違うのが車検と任意です。
ちびエリミはファミ得で只みたいなもんなんで。
>>ちび黒さん
タイヤやブレーキパットなどの頻繁に変えない消耗品も、
ちびエリミと比べると消耗量に大きな差が出そうですけどどうですか？
タイヤやブレーキパットなどの頻繁に変えない消耗品も、
ちびエリミと比べると消耗量に大きな差が出そうですけどどうですか？
>756
走りによるんじゃないかなあ。
週末走って5000km位になったけど、まだタイヤもパッドも
そんなに減ってない。
エンブレに頼ったとろい運転してるからで、本当はもっとフロントB生かした
運転しなきゃいけないんだけど。
ちなみにちびエリミは2万走って一度パッドかえただけ。
IRCは無限に減らないタイヤじゃないのかとさえ思うw
走りによるんじゃないかなあ。
週末走って5000km位になったけど、まだタイヤもパッドも
そんなに減ってない。
エンブレに頼ったとろい運転してるからで、本当はもっとフロントB生かした
運転しなきゃいけないんだけど。
ちなみにちびエリミは2万走って一度パッドかえただけ。
IRCは無限に減らないタイヤじゃないのかとさえ思うw
もうネタがないかな。このまま落とすか。
ネタがない程故障しない
>>754
ゆったり下道乗る分には軽いクラッチ、扁平シートのエリミの方が楽なんですか。
そうかオイルの量も増えるんだ、車検もあるしorz
任意は大分枷になりますよね…特に若いと。
IRC減りませんねｗ
前は早くダンロップに変えたいと思ってたけどこの頃金欠なんで減らないIRCが嬉しい。
>>755
あ、土曜だったｗ
良く覚えてないけど黒エリミでシーシーバーが付いてた気がする。
江ノ水の向かいのコンビニから出て来たところで目の前をエリミがスーッと！
なぜか知らないけど思わず友達置いて走って追いかけましたよｗ
足じゃ当然追いつけなかったけど。
ゆったり下道乗る分には軽いクラッチ、扁平シートのエリミの方が楽なんですか。
そうかオイルの量も増えるんだ、車検もあるしorz
任意は大分枷になりますよね…特に若いと。
IRC減りませんねｗ
前は早くダンロップに変えたいと思ってたけどこの頃金欠なんで減らないIRCが嬉しい。
>>755
あ、土曜だったｗ
良く覚えてないけど黒エリミでシーシーバーが付いてた気がする。
江ノ水の向かいのコンビニから出て来たところで目の前をエリミがスーッと！
なぜか知らないけど思わず友達置いて走って追いかけましたよｗ
足じゃ当然追いつけなかったけど。
>>757さん
走りが上手いようですね･･･。
ちびエリミでパット交換が2万で一回って俺には出来ないです。
今のは7000kmくらいで残り少ないです（´・ω:;.:...
>>749さん
それなら俺かもです。行きはそこを鎌倉方面へ通りますから。
ちなみに、シーシーバーは付いています。ウインカーは純正から変えてあるんで
それが分かってもらえてたら俺だと確信できます。あと、フルフェイスヘルメットです。
ちなみにその時の時間は16時20～30分頃ではなかったですか？
走りが上手いようですね･･･。
ちびエリミでパット交換が2万で一回って俺には出来ないです。
今のは7000kmくらいで残り少ないです（´・ω:;.:...
>>749さん
それなら俺かもです。行きはそこを鎌倉方面へ通りますから。
ちなみに、シーシーバーは付いています。ウインカーは純正から変えてあるんで
それが分かってもらえてたら俺だと確信できます。あと、フルフェイスヘルメットです。
ちなみにその時の時間は16時20～30分頃ではなかったですか？
本当不人気だね
自分以外のエリミを一回も見かけない。
まあそんないろんなとこ行かないけど。
ﾏｸﾞﾅ50はよくみるんだけど
自分以外のエリミを一回も見かけない。
まあそんないろんなとこ行かないけど。
ﾏｸﾞﾅ50はよくみるんだけど
>>762
ビンゴですｗ
時間帯はまさにそれ位でフルフェの方でした。
オレは男四人で波と戯れたり女の子眺めたりしてました('A`)
>>763
125っていう排気量はあんまり注目されませんね…。
スタイル良いし流れに乗って走る分には十分なんだけどな～。
ビンゴですｗ
時間帯はまさにそれ位でフルフェの方でした。
オレは男四人で波と戯れたり女の子眺めたりしてました('A`)
>>763
125っていう排気量はあんまり注目されませんね…。
スタイル良いし流れに乗って走る分には十分なんだけどな～。
>>749
えぇー！あそこは2車線→1車線の所ですよね(笑。
これは、江ノ島でちびエリミOFFをしろとネ申が言ってんのか(;´Д｀)
いや、それは冗談でも、俺のエリミを見かけてもらうなんて初めてですよ。
しかも、ちゃんねらーに。
えぇー！あそこは2車線→1車線の所ですよね(笑。
これは、江ノ島でちびエリミOFFをしろとネ申が言ってんのか(;´Д｀)
いや、それは冗談でも、俺のエリミを見かけてもらうなんて初めてですよ。
しかも、ちゃんねらーに。
まあ、あんま見かけないところも好きなんだけど
このｽﾚで他のｴﾘﾐ見たって話聞いてるとちょっとうらやましい
このｽﾚで他のｴﾘﾐ見たって話聞いてるとちょっとうらやましい
>>758
もうすぐ買うので待ってください！！
もうすぐ買うので待ってください！！
といいながら誰もageないのがアレだよなw
じゃぁ、あげよう。
チビエリミを見かけた非チビエリミ海苔がage
サイドバックとリアボックスの通勤仕様だったけどなかなかｶｯｺﾖｶﾀﾖ
サイドバックとリアボックスの通勤仕様だったけどなかなかｶｯｺﾖｶﾀﾖ
'00年モデルで程度がいいのがあったら欲しいけど、
地方だから中古はほとんど見ない。
バロンでも行けば、探してくれるかな？
地方だから中古はほとんど見ない。
バロンでも行けば、探してくれるかな？
探してくれる。何なら新車で買ってもいいんじゃない？
っていうかバロンには何台くらい中古ちびエリミあるんだろう、、、？
今度聞きに行こうかな
今度聞きに行こうかな
774 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:44:05 ID:pvUJVndd
>>765
そうですその辺ですｗ
初めて見かけた方でしたか～。
前にもその近辺でチビエリミを見かけて手を振ったら返してくれた方が
いたんでその方かと思ってました。
ということは湘南近辺に少なくとも３台のエリミが！
>>766
見かけないのも良いところなんですが
あんまり同車種に出会えないのも寂しいですよねｗ
そうですその辺ですｗ
初めて見かけた方でしたか～。
前にもその近辺でチビエリミを見かけて手を振ったら返してくれた方が
いたんでその方かと思ってました。
ということは湘南近辺に少なくとも３台のエリミが！
>>766
見かけないのも良いところなんですが
あんまり同車種に出会えないのも寂しいですよねｗ
>>749
平塚市内でリヤ箱ちびエリミと、平塚と茅ヶ崎を結ぶ橋の前の信号で見ました。
後者は、俺が直線、相手は右折レーンから曲がっていた時にお互いが気付きました。
しかし、俺が全く気付かなかったのは初めてです。
週末に江ノ島でエリミネーターOffをしませんか？
江ノ島集合で横須賀へ海軍カレーを食いにも付けて。
平塚市内でリヤ箱ちびエリミと、平塚と茅ヶ崎を結ぶ橋の前の信号で見ました。
後者は、俺が直線、相手は右折レーンから曲がっていた時にお互いが気付きました。
しかし、俺が全く気付かなかったのは初めてです。
週末に江ノ島でエリミネーターOffをしませんか？
江ノ島集合で横須賀へ海軍カレーを食いにも付けて。
まさかちびエリミのパープルって人気無いですか？
>>778
その一台を買ったわけだから、今は一台も無いわけねorz
その一台を買ったわけだから、今は一台も無いわけねorz
はじめまして。今年の２月に免許取ってからすぐにちびエリミ買いました。
川崎に住んでいて、学校行くために２４６を使います。まだ一度も自分以外のエリミ見たことないです(>_<)今度江の島に行ってみようかな…
川崎に住んでいて、学校行くために２４６を使います。まだ一度も自分以外のエリミ見たことないです(>_<)今度江の島に行ってみようかな…
781 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:06:27 ID:jylBFcR/
たった今、買ってきました。Ｏ５年のシャンパンゴールド。
来週納車です。今度の３連休が天気良かったらいいなぁ。
来週納車です。今度の３連休が天気良かったらいいなぁ。
782 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:28:56 ID:SlxGBXl3
アドレスＶ１２５買えばよかったのに
>>779
条件広げればあるんじゃない？走行1470ぐらいで本体24万だったから新車買ってもいいだろうし…。
条件広げればあるんじゃない？走行1470ぐらいで本体24万だったから新車買ってもいいだろうし…。
>>776
申し訳ないのですが…テストが('A`)
このままじゃ希望校行けないと言われたorz
>>780
ツーリング行くと会う確立増えるかもしれませんね。
バイクが集まる場所とか。バイク用品店で見かけたこともありますし。
>>781
オメデトウございます！！
05は今までの呪文じゃ馬力復活出来ないとか
スレの前の方で言ってたけどどうなんでしょ。
申し訳ないのですが…テストが('A`)
このままじゃ希望校行けないと言われたorz
>>780
ツーリング行くと会う確立増えるかもしれませんね。
バイクが集まる場所とか。バイク用品店で見かけたこともありますし。
>>781
オメデトウございます！！
05は今までの呪文じゃ馬力復活出来ないとか
スレの前の方で言ってたけどどうなんでしょ。
786 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:54:11 ID:VGs9lB0g
突然の質問ごめんなさい。
プラグ交換しようと思ってるんですけど、
種類がいっぱいあってなにが良いのかわからなくて困ってます。
お勧めあったら教えてください～。
プラグ交換しようと思ってるんですけど、
種類がいっぱいあってなにが良いのかわからなくて困ってます。
お勧めあったら教えてください～。
最近流行のイリジューム
ＤＥＮＳＯ ＩＵ２２ ￥２，０００
なんかどう？
ＤＥＮＳＯ ＩＵ２２ ￥２，０００
なんかどう？
788 ：786：2005/07/10(日) 11:47:18 ID:VGs9lB0g
レスありがとうございます！
やっぱり付けてみて効果ありますか？
質問ばかりですみませんm(__)m
やっぱり付けてみて効果ありますか？
質問ばかりですみませんm(__)m
種類がいっぱいあるからといって全部つくわけじゃないお。
わからないなら説明書か売り場に備え付けの適合表見て買えばいいんじゃないかな。
わからないなら説明書か売り場に備え付けの適合表見て買えばいいんじゃないかな。
>>790
これ、2桁目が間違えてる気がするよな。
これ、2桁目が間違えてる気がするよな。
>787 折れはNGKの使ってるけど、低速が安定してよいよ。
単コロなんてプラグ一本で済むんだから、好きなのをどんどん使うといいよ。
直四なんて買うと必要数がその4倍でつよ。
直四の中でもうっかりゼファー1100なんて買うと8倍だしw
単コロなんてプラグ一本で済むんだから、好きなのをどんどん使うといいよ。
直四なんて買うと必要数がその4倍でつよ。
直四の中でもうっかりゼファー1100なんて買うと8倍だしw
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:41:33 ID:e1nulNob
エリミ１２５で質問です
Ａ８に復活の呪文をかけたいなと思ってます。
過去のスレを見てＡ８でも復活の呪文が使えることがわかりましたが、
必要部品とその部品代はだいたいどれくらいかかるのでしょうか？
教えてください、お願いします
Ａ８に復活の呪文をかけたいなと思ってます。
過去のスレを見てＡ８でも復活の呪文が使えることがわかりましたが、
必要部品とその部品代はだいたいどれくらいかかるのでしょうか？
教えてください、お願いします
794 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:16:16 ID:lPUSJRaW
16126 16126-1352 バルブ,バキユ-ム 5,229
>>794
情報提供ありがとうございます
情報提供ありがとうございます
796 ：786：2005/07/11(月) 22:08:04 ID:7lE6czzT
皆さんありがとうございます！
そうですね、直四などと比べると全然安いもんですよねｗ
明日早速○ップスに行っていろいろ見て買ってきます！
そうですね、直四などと比べると全然安いもんですよねｗ
明日早速○ップスに行っていろいろ見て買ってきます！
>>797
ｵﾚも遠出してでも買おうと思ってたのにorz
ｵﾚも遠出してでも買おうと思ってたのにorz
バロソ行って、在庫がどのくらいあるかきいてきました。
条件指定なしで十数台くらいあるそうです。
思ったより多くて、悩んでしまいましたｗ
条件指定なしで十数台くらいあるそうです。
思ったより多くて、悩んでしまいましたｗ
ここ数ヶ月でちびエリミ乗りが急に増えた感じがする。
グーバイクの中古のタマも去年と比べても2倍近く増えてるし。
掲載する店舗が増えただけかもしれないけど。
やっはり、純正部品で馬力を戻せるのが確立したからかな。
それも、比較的に簡単にできて、新たな
投資が大きな負担になるこどが無いからかな。
グーバイクの中古のタマも去年と比べても2倍近く増えてるし。
掲載する店舗が増えただけかもしれないけど。
やっはり、純正部品で馬力を戻せるのが確立したからかな。
それも、比較的に簡単にできて、新たな
投資が大きな負担になるこどが無いからかな。
確かに見る。黒とかシャンパンゴールドとか。
金がないから、パープル買います。
同じくレッド買います。
新車のシャンパンゴールド買っちまいそうな感じ('A`)
でも正直、置いてる店がぬゎい。
でも正直、置いてる店がぬゎい。
805 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:49:47 ID:fSg8UIKt
今日、Ａ８シャンパン金の納車でした。
低速トルクがあって思ったより走れます。
あんまり飛ばす気になれないバイクですね。
イリジウムプラグ、エアフィルターと少しずつ交換して
違いを確認していきたいと思います。
サイドバッグ付けたけど、なんかチェーンに巻き込まれ
そうな感じがしないでもない・・・。
低速トルクがあって思ったより走れます。
あんまり飛ばす気になれないバイクですね。
イリジウムプラグ、エアフィルターと少しずつ交換して
違いを確認していきたいと思います。
サイドバッグ付けたけど、なんかチェーンに巻き込まれ
そうな感じがしないでもない・・・。
806 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 07:59:07 ID:DbOAwME+
>805
おめでとぅ！バキュームバルブ交換でちゃんと馬力回復するんでご心配なく。
おめでとぅ！バキュームバルブ交換でちゃんと馬力回復するんでご心配なく。
なんとなく行ったバイク屋で、買うなら次はオフ車だな～と思い
オフ車に跨ってたら見積もり取ってくれるというのでお願いした。
その時「今乗っているのの下取り価格も出します？」と聞かれたので頼んだ。
そりゃぁしばらく洗車してなかったさ…
エンブレムもちと削れてますよ…
フェンダーのひび割れ自分で直した跡もありますよ…
…
でも7万は悲しいもんがありますよ(´･ω･｀)
いいもん！まだまだ乗るもん！
オフ車に跨ってたら見積もり取ってくれるというのでお願いした。
その時「今乗っているのの下取り価格も出します？」と聞かれたので頼んだ。
そりゃぁしばらく洗車してなかったさ…
エンブレムもちと削れてますよ…
フェンダーのひび割れ自分で直した跡もありますよ…
…
でも7万は悲しいもんがありますよ(´･ω･｀)
いいもん！まだまだ乗るもん！
ふらっとRS TAICHIに逝ってパーツリスト見てきたお
何だかすっごく欲しくなってきたお
何だかすっごく欲しくなってきたお
809 ：８０５：2005/07/20(水) 22:30:38 ID:6bD6J6FS
イリジウムプラグですが、ＤＥＮＳＯのＨＰでは型番がＩＵ２２になっている
のですけどＷＥＢ！ＫＥでは９９年以前がＩＵ２２で００年以降がＩＵ２４に
なっており、熱価が年式で異なっています。
ＮＧＫでは熱価は７(ＩＵ２２)相当になっています。
この違いに関して何か知っておられる方はおられますか？
のですけどＷＥＢ！ＫＥでは９９年以前がＩＵ２２で００年以降がＩＵ２４に
なっており、熱価が年式で異なっています。
ＮＧＫでは熱価は７(ＩＵ２２)相当になっています。
この違いに関して何か知っておられる方はおられますか？
カワのサービスデータじゃA8もCR7E U22ESR-Nだよ。
WeB!keが間違ってるんじゃ?
>810 触媒なんかついてないはずだよ。
WeB!keが間違ってるんじゃ?
>810 触媒なんかついてないはずだよ。
触媒を付けないから02モデルまでが1馬力落ちたわけで。
更に騒音規制に対応するために出力制御をしてパワーを更に落としたわけで。
更に騒音規制に対応するために出力制御をしてパワーを更に落としたわけで。
パーツ発注ミスしたorz
ステップのゴム抜かしたやつ欲しかったんだけど、来たのは上のゴムだけ・・・
誰か下だけのパーツナンバー教えてくり
ステップのゴム抜かしたやつ欲しかったんだけど、来たのは上のゴムだけ・・・
誰か下だけのパーツナンバー教えてくり
A1とA6で迷い中。
A1は呪文かけなくてもパワーある、けど年相応
A6は綺麗だけど、復活の呪文分の値段が上乗せ
まあ、悩んでいるときが幸せなのかな、、、
A1は呪文かけなくてもパワーある、けど年相応
A6は綺麗だけど、復活の呪文分の値段が上乗せ
まあ、悩んでいるときが幸せなのかな、、、
>>813
川崎のサイトで確認できるからそれが一番確実な気がする。
川崎のサイトで確認できるからそれが一番確実な気がする。
A8でいいかな、とおもってる
モーサイの写真みたけど、A8ってテールが少し変わった?
819 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:52:49 ID:2rHXLWq0
中古だけど買ったぞage
820 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:32:30 ID:+xlf3zXG
GN125とどっちが速いかな？
こいつに強制開閉キャブつけたら面白そうだなぁ
goobikeに載ってる八千代二輪ってところでパープルのエリミ買おうかなとか思ってるんですが、
あれってパープル？？青っぽいですよね？？
実物はかなり紫っぽいんですか？
あれってパープル？？青っぽいですよね？？
実物はかなり紫っぽいんですか？
ディスプレイの特性があるからなんともいえないけどな。
青紫
実はwebでバイクの情報を一番公開してるのがカワサキだったりするんだな。。
その点何か安心できる。エリミのトラブルが少ないのと合わせて。
その点何か安心できる。エリミのトラブルが少ないのと合わせて。
・・・問い合わせてみたら、若干日本語が不自由な、中国人？っぽい方が出てきました。。
なんか・・・怖いんでやめときます(´･ω･｀)
なんか・・・怖いんでやめときます(´･ω･｀)
>>826
そんなお前に萌えさせてもらった
そんなお前に萌えさせてもらった
サイドバッグ付けたいなー
確か純正のあったよね？
確か純正のあったよね？
免許取るなら、原付2種か普通2輪か…
どうする、俺
どうする、俺
さっき卒検に受かって明日免許の交付を受けに行く予定です。
早く乗りて～。
・・・って思ったら今気づいた。明日は土曜だと。
早く乗りて～。
・・・って思ったら今気づいた。明日は土曜だと。
おめ。
と言いつつ免許あるのに尻込みしてる漏れが('A`)
教習所の取得時講習以来だなぁ。
と言いつつ免許あるのに尻込みしてる漏れが('A`)
教習所の取得時講習以来だなぁ。
836 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:53:10 ID:vnMjuGpo
原二の免許とって一年、中古のバイク買いました…ちょっと古くて、故障多いけど、ヤッパリバイクはいいな～と思う毎日。
>>836
う、羨まｓ(ry
う、羨まｓ(ry
838 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:40:22 ID:Jk2Sl6oc
私、二台目はエリミネーター125買いたいと思っているのですが、正直身長低くて…150もない私でも乗りこなす事できるかな～
免許持ってたら大丈夫('∀`)
今日、バイク屋に行ってきた。
エンジンから異音がするんで相談しに(俺はカムチェーンを疑っていた)。
で、
俺｢いつもはカチカチと音が鳴って、たまにガチャガチャ音が鳴るんですよ。
カワ車はカムチェーンが弱いって聞くんでチェーンに疑っているんですけど･･･｣
店｢始動とかどう？｣
俺｢去年の夏はチョークを使わなくても始動ができたんですけど、
最近は、夏なのにチョークを使わないとダメですね｣
店｢じゃぁ、これはタペット音だね｣
俺｢え、タペット音なんですか？｣
店｢うん、タペット音ってのはバルブとロッカーアームの遊びが大きすぎて出る音｣
俺｢あ、ここの隙間ですね｣(ロッカーアームとバルブの棒を手で表現した)
店｢そうそう。カムチェーンの異音だと高回転から低回転になる時に
遊びのせいで違う音が出るから。その、カムチェーンの異音は出てないし｣
俺｢そうですかぁ･･･(確かにチェーンの遊びだとカチカチなんて鳴らないよなと納得)｣
店｢でも、気にならないなら、更に始動がしづらくなった時に修正でもいいと思うよ｣
俺｢すぐじゃなくてもいいんですか？｣
店｢大丈夫です｣
エンジンから異音がするんで相談しに(俺はカムチェーンを疑っていた)。
で、
俺｢いつもはカチカチと音が鳴って、たまにガチャガチャ音が鳴るんですよ。
カワ車はカムチェーンが弱いって聞くんでチェーンに疑っているんですけど･･･｣
店｢始動とかどう？｣
俺｢去年の夏はチョークを使わなくても始動ができたんですけど、
最近は、夏なのにチョークを使わないとダメですね｣
店｢じゃぁ、これはタペット音だね｣
俺｢え、タペット音なんですか？｣
店｢うん、タペット音ってのはバルブとロッカーアームの遊びが大きすぎて出る音｣
俺｢あ、ここの隙間ですね｣(ロッカーアームとバルブの棒を手で表現した)
店｢そうそう。カムチェーンの異音だと高回転から低回転になる時に
遊びのせいで違う音が出るから。その、カムチェーンの異音は出てないし｣
俺｢そうですかぁ･･･(確かにチェーンの遊びだとカチカチなんて鳴らないよなと納得)｣
店｢でも、気にならないなら、更に始動がしづらくなった時に修正でもいいと思うよ｣
俺｢すぐじゃなくてもいいんですか？｣
店｢大丈夫です｣
俺｢更に始動が悪くなった時点でオシャカとかは無いですか？｣
店｢全然大丈夫。始動が悪いの次の段階に入ったらヤバいけど(笑｣
俺｢そうですかぁ。じゃぁ、隙間を修正する工賃ってどのくらいですか？｣
店｢まず、預かる日数で2日です。エンジンを冷やして金属の膨張状態を無くすため
完全に冷やすためです。金額としては12,000円くらい見てくれれば大丈夫です。
他に異常があればまた別料金ですけどね｣
俺｢そうすると、普通に修正だけだとどのくらいの時間なんですか？｣
店｢普通にやると1時間くらいですね｣
俺｢あ、冷やすので相当時間を食っちゃうんですね(笑｣
店｢そうそう～｣
俺｢じゃぁ、修正をお願いする時は事前に電話して日時を決めたほうがいいですか？｣
店｢そっちの方がありがたいです｣
俺｢わかりました｣
と言う話をした。現在28,000km(オド読み)ちょっと。
ちびエリミのカムチェーンは丈夫っぽいって事もわかった。
｢エンジンヘッドを外すのか？｣とも聞いたけど｢外さなくてもタペット修正の蓋が前後に
あるから大丈夫。ただ、タンクを外さなくちゃできなさそう｣と言ってた。
俺は、きりのいい30,000kmで修正に出すつもり。
店｢全然大丈夫。始動が悪いの次の段階に入ったらヤバいけど(笑｣
俺｢そうですかぁ。じゃぁ、隙間を修正する工賃ってどのくらいですか？｣
店｢まず、預かる日数で2日です。エンジンを冷やして金属の膨張状態を無くすため
完全に冷やすためです。金額としては12,000円くらい見てくれれば大丈夫です。
他に異常があればまた別料金ですけどね｣
俺｢そうすると、普通に修正だけだとどのくらいの時間なんですか？｣
店｢普通にやると1時間くらいですね｣
俺｢あ、冷やすので相当時間を食っちゃうんですね(笑｣
店｢そうそう～｣
俺｢じゃぁ、修正をお願いする時は事前に電話して日時を決めたほうがいいですか？｣
店｢そっちの方がありがたいです｣
俺｢わかりました｣
と言う話をした。現在28,000km(オド読み)ちょっと。
ちびエリミのカムチェーンは丈夫っぽいって事もわかった。
｢エンジンヘッドを外すのか？｣とも聞いたけど｢外さなくてもタペット修正の蓋が前後に
あるから大丈夫。ただ、タンクを外さなくちゃできなさそう｣と言ってた。
俺は、きりのいい30,000kmで修正に出すつもり。
150cmも無くてもシート高も低いしステップもシートに近いから乗れると思うよ。
しかも、ちっちゃい→体重が軽い
はずだからクソ馬力(悪い意味じゃないよ)のちびエリミには優しいんじゃ？
しかも、ちっちゃい→体重が軽い
はずだからクソ馬力(悪い意味じゃないよ)のちびエリミには優しいんじゃ？
こういう小排気量バイクを乗りこなす事がライディングを上達させてくれたりするとかなんとか。
俺のは98年だけど登りでも70km/hは超えるからマシかとは思うけど、
現行だと、あまり速度が出なさそうだからあっという間に
マシン＞ライダー が、 マシン＜ライダー
になりそうな予感。
下りだと現行エリミでも乗りこなすのは大変そう(下りだから速度乗るし)。
現行だと、あまり速度が出なさそうだからあっという間に
マシン＞ライダー が、 マシン＜ライダー
になりそうな予感。
下りだと現行エリミでも乗りこなすのは大変そう(下りだから速度乗るし)。
>>834
何せ金がないもんで、どうせ原2に乗るからってことで小型か普通かで迷ってさらに、
どうせ通学ぐらいにしか使わないだろうからとATかMTで相当迷ったりしました。
とか言っておきながら。
取ったのは結局、普通二輪です。乗るのはエリミっすけどね！
何せ金がないもんで、どうせ原2に乗るからってことで小型か普通かで迷ってさらに、
どうせ通学ぐらいにしか使わないだろうからとATかMTで相当迷ったりしました。
とか言っておきながら。
取ったのは結局、普通二輪です。乗るのはエリミっすけどね！
本日納車でした。中古だけど。
10年近く乗っていなかったので運転できるか心配でしたが、思ったよりすんなり運転できました。
これから長く付き合っていきたいです。
10年近く乗っていなかったので運転できるか心配でしたが、思ったよりすんなり運転できました。
これから長く付き合っていきたいです。
漏れもﾎｽｨなぁ。。
>>847
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ…
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ…
明日近くのﾊﾞﾛｿ行くかね。。
やっぱこのスレ落ち着いてて良い(´-`)
最近結構免許とりたて（これからとりにいく？）って人多いね
初心者向けなのかな。
俺もエリミが一台目だけど。最近やっと5000Kmいきそう
初心者向けなのかな。
俺もエリミが一台目だけど。最近やっと5000Kmいきそう
ぁーバロソ逝けなかった。。
次の休みにでも聞きにいこうか。こうやってずるずる長引くのかな。
つかウチのガレージ狭すぎ('A`)
次の休みにでも聞きにいこうか。こうやってずるずる長引くのかな。
つかウチのガレージ狭すぎ('A`)
>>853
ガレージあるだけいいじゃない(´･ω･｀)
ガレージあるだけいいじゃない(´･ω･｀)
うちのﾏﾏﾝもｽｸ乗るんで置き場所がない('A`)
外は一度直結されてるしなぁ。ガラクタ捨てるかね。。
外は一度直結されてるしなぁ。ガラクタ捨てるかね。。
<<838さん
私は身長155センチですけど、エリミはちょうどいいですよ('∀')軽いしとても乗りやすいです。
この前、レッドバロンで大型のネイキッドに跨がったら足つりそうになりました('A`)もっと身長ほしい…
私は身長155センチですけど、エリミはちょうどいいですよ('∀')軽いしとても乗りやすいです。
この前、レッドバロンで大型のネイキッドに跨がったら足つりそうになりました('A`)もっと身長ほしい…
うちはトラクターやくわやスコップとかの道具がいっぱいだから狭い(・ω・｀)。
>>852
パワーも無いし、軽いし、似非アメリカンだし、維持費もバイクに踏み入れるには
丁度いいし、車体を壊しても傷つけてもあんまり後悔しなさそうだし。
ただ、最後の壊したり傷つけるのは愛着が湧くと凹むね。
俺はマフラーを擦った時は数日間凹んでた。
最近はステップすら擦らないけどさ･･･。また、凹みたくないし。
>>852
パワーも無いし、軽いし、似非アメリカンだし、維持費もバイクに踏み入れるには
丁度いいし、車体を壊しても傷つけてもあんまり後悔しなさそうだし。
ただ、最後の壊したり傷つけるのは愛着が湧くと凹むね。
俺はマフラーを擦った時は数日間凹んでた。
最近はステップすら擦らないけどさ･･･。また、凹みたくないし。
酷い('A`)
漏れは助けてくれないのね。
>>858
なんか写真で見た気がするお
キャブか何かをOHしてる写真だったような。タンク降ろしてる写真だったような
エリミに免許のない時世話になった。
エンジンガード付いてて見よう見まねで波状路をスタンディング・・・
漏れは助けてくれないのね。
>>858
なんか写真で見た気がするお
キャブか何かをOHしてる写真だったような。タンク降ろしてる写真だったような
エリミに免許のない時世話になった。
エンジンガード付いてて見よう見まねで波状路をスタンディング・・・
>>860
下心全開で助けに行くのに、野郎を助けたって意味ないでしょ(笑。
困ってたら誰でも助けますよ。
つか、覚えられていたんですか。あの写真をΣ(・ε・；)
今日は、バルブとロッカーアームの隙間修正をしました。
>>841ではショップに出そうと思ったんですが、ヘッドを外さなくてもいいし
サービスマニュアルを見てたら出来そうな感じがしたんでカムカバーと
ロッカーアームの前後のカバーを外してやりました。
まだ、Oリングやタンクのチューブ(タンクを降ろす時に劣化していたから交換)が
届いてないんで手でネジを緩められる程度にカバーを付けました。
ただ、残り3日くらいは乗れなさそう＞(´・ω・｀)
誰か俺にちびエロミを貸してぇ
下心全開で助けに行くのに、野郎を助けたって意味ないでしょ(笑。
困ってたら誰でも助けますよ。
つか、覚えられていたんですか。あの写真をΣ(・ε・；)
今日は、バルブとロッカーアームの隙間修正をしました。
>>841ではショップに出そうと思ったんですが、ヘッドを外さなくてもいいし
サービスマニュアルを見てたら出来そうな感じがしたんでカムカバーと
ロッカーアームの前後のカバーを外してやりました。
まだ、Oリングやタンクのチューブ(タンクを降ろす時に劣化していたから交換)が
届いてないんで手でネジを緩められる程度にカバーを付けました。
ただ、残り3日くらいは乗れなさそう＞(´・ω・｀)
誰か俺にちびエロミを貸してぇ
来年白モデルでないかなぁ
863 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:40:20 ID:Cft6jw06
Ａ８シャンパン金です。
慣らしで５００ｋｍ走りましたので簡単なインプレを。
①燃費は３４ｋｍ／Ｌ 良いです。
②オイル交換しましたが、結構黒かったです。
③イリジウムプラグはアイドリングやハイギヤ低回転からの加速が
安定してます。それくらいかな・・・。
④速度６０ｋｍを越えるとハンドルに振動がきます。
前車が２５０マルチなのでより差を感じるのかもしれません。
⑤エンジン始動時はチョークを使えとバイク屋で言われましたが
未使用でも特にかかりにくいことはありません。
⑥路面の凹凸は結構拾います。
⑦大きくて安い合皮のサイドバッグを付けたら、マフラーからの
排気が当たる部分が破れてしまいました。（１日でパー）
やっぱり、安物買いはダメか・・・。
スピードの出ないバイクですが、トコトコ走るには向いてます。
前傾姿勢にならない分、周りの景色も良くみえます。
次はバキュームバルブ交換かなぁ。
慣らしで５００ｋｍ走りましたので簡単なインプレを。
①燃費は３４ｋｍ／Ｌ 良いです。
②オイル交換しましたが、結構黒かったです。
③イリジウムプラグはアイドリングやハイギヤ低回転からの加速が
安定してます。それくらいかな・・・。
④速度６０ｋｍを越えるとハンドルに振動がきます。
前車が２５０マルチなのでより差を感じるのかもしれません。
⑤エンジン始動時はチョークを使えとバイク屋で言われましたが
未使用でも特にかかりにくいことはありません。
⑥路面の凹凸は結構拾います。
⑦大きくて安い合皮のサイドバッグを付けたら、マフラーからの
排気が当たる部分が破れてしまいました。（１日でパー）
やっぱり、安物買いはダメか・・・。
スピードの出ないバイクですが、トコトコ走るには向いてます。
前傾姿勢にならない分、周りの景色も良くみえます。
次はバキュームバルブ交換かなぁ。
つけられるシーシーバーって純正のしかないよね？
下にマグナがあるけど313,950ｴｿ
上だと250のアメリカンはいっぱいあるけど。50ﾏｿ越える。。
この値段設定は絶妙だなぁ。。
上だと250のアメリカンはいっぱいあるけど。50ﾏｿ越える。。
この値段設定は絶妙だなぁ。。
867 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:51:28 ID:peCqchJO
age
('A`)
869 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 11:08:02 ID:oeeCH9wx
ageたい
みんな・・・ごめん・・・。
ずっとこのスレにいたのに、マローダーの安さとマイナーさに惹かれて、さ・・・。
ごめんよっ。
ずっとこのスレにいたのに、マローダーの安さとマイナーさに惹かれて、さ・・・。
ごめんよっ。
じっくりまったり後悔するが良い('A`)
みんな・・・ごめん・・・。
100㌔しかのってないのに腰痛になった・・・
ごめんよっ。
100㌔しかのってないのに腰痛になった・・・
ごめんよっ。
874 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 16:51:31 ID:FeYFeBBB
微妙なIDの漏れが上げてみる
>>874
鉄イットリウム鉄ボロンボロンボロン
鉄イットリウム鉄ボロンボロンボロン
>>875
ボインの方が面白かった
ボインの方が面白かった
通勤用バイクとして、エリミが欲しい。
嫁にも乗らせる予定。でないと予算が出ない。
しかし、嫁は二輪の免許はなく、極度の運動音痴なので、
APE50を購入→ギアつきに慣れる→小型二輪免許を取る
→APEを売ってエリミを購入。 という計画を立てた。
しかし嫁がAPEを見たとたん、APE100に乗りたいと言い出した。
安いし、かわいいし、小さいし、乗りやすそう。と言うのが理由だ。
ちょっとした口論になったが、嫁の機嫌を損ねると予算が出ない。
すまないが、嫁を説得できる、APEよりエリミの優れている点を教えてくれ。
エリミだって、中古で買えば安いし（20万で買えるか？）渋いし、
125のくせにでかいから、クルマだって大型バイクと勘違いして、
煽ってこないよ。 って言っているんだが。
嫁にも乗らせる予定。でないと予算が出ない。
しかし、嫁は二輪の免許はなく、極度の運動音痴なので、
APE50を購入→ギアつきに慣れる→小型二輪免許を取る
→APEを売ってエリミを購入。 という計画を立てた。
しかし嫁がAPEを見たとたん、APE100に乗りたいと言い出した。
安いし、かわいいし、小さいし、乗りやすそう。と言うのが理由だ。
ちょっとした口論になったが、嫁の機嫌を損ねると予算が出ない。
すまないが、嫁を説得できる、APEよりエリミの優れている点を教えてくれ。
エリミだって、中古で買えば安いし（20万で買えるか？）渋いし、
125のくせにでかいから、クルマだって大型バイクと勘違いして、
煽ってこないよ。 って言っているんだが。
878 ：７４４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:57:04 ID:TjUdyNy9
>>877
エイプよりも燃料が入って片道350km以上はOK
風防付けても変じゃない
タイヤがデカいのと元々150cc用のフレームだから走行安定性は抜群
二人海苔のApeは密着マックスだけど、エリミだと余裕ができるよ
ただ、エリミは煽られるけどな。
エイプよりも燃料が入って片道350km以上はOK
風防付けても変じゃない
タイヤがデカいのと元々150cc用のフレームだから走行安定性は抜群
二人海苔のApeは密着マックスだけど、エリミだと余裕ができるよ
ただ、エリミは煽られるけどな。
ほっとけば真直ぐ走る
多少のギャップや砂も平気
90km/h以上出しても安定してるし
ディスクブレーキだし
セルスタータもバッテリもついてるし
乗っててすごく楽なバイクだよ。乗れば乗る程楽ちんさが判ると思う。
そんなに煽られるかな？
煽ってくる奴はナナハン乗ってても煽ってくる。
そもそも、ちびエリミで流れに乗れない下道って結構アレだぞ。
多少のギャップや砂も平気
90km/h以上出しても安定してるし
ディスクブレーキだし
セルスタータもバッテリもついてるし
乗っててすごく楽なバイクだよ。乗れば乗る程楽ちんさが判ると思う。
そんなに煽られるかな？
煽ってくる奴はナナハン乗ってても煽ってくる。
そもそも、ちびエリミで流れに乗れない下道って結構アレだぞ。
>>880
エイプはエリミに比べて長時間乗れない。個人差はあるけど（1時間乗れない人もいる）。
乗せて貰ったら、シートが堅くてお尻が痛い。。
フェンダーが小さくて高すぎるから地面が濡れると下から汚い水が。
それがエンジンのフィンなんかにも入るので精神的にも。。。
厨に大人気で中古でも値段が下がらずパーツのｵｸ出しも多いので、
マスコミ言う所の少年窃盗団に盗まれやすい。
まぁパーツが多いから不満は取り除けるんだけどね。
エイプはエリミに比べて長時間乗れない。個人差はあるけど（1時間乗れない人もいる）。
乗せて貰ったら、シートが堅くてお尻が痛い。。
フェンダーが小さくて高すぎるから地面が濡れると下から汚い水が。
それがエンジンのフィンなんかにも入るので精神的にも。。。
厨に大人気で中古でも値段が下がらずパーツのｵｸ出しも多いので、
マスコミ言う所の少年窃盗団に盗まれやすい。
まぁパーツが多いから不満は取り除けるんだけどね。
今日の昼、バイト中に何気なく窓の外を見たら、サイドバッグのついた黒のちびエリミが通過するのが見えました。ここの住人の方ですかね？ちなみに海老名あたりです。
私も同じ色のエリミに乗ってるので、なんだかうれしくなっちゃいました('∀')
私も同じ色のエリミに乗ってるので、なんだかうれしくなっちゃいました('∀')
海老名辺りでサイドバック付の黒チビ…俺だ！！
マグナと一緒に走ってたなら間違いないですｗ
同じ色ですか！黒×灰色かな？良い色ですよね。
マグナと一緒に走ってたなら間違いないですｗ
同じ色ですか！黒×灰色かな？良い色ですよね。
>>884さん
エリミに気を取られてたので、マグナは確認できませんでした…でもきっと間違いないです('∀`)
前に彼氏が、海老名のコンビニの前で私と同じエリミが止まってるのを見た、って言ってました。あれもそうだったんですね～
黒と灰色、カッコイイですよね(>∀<)ﾉ一目惚れで買いました。
バイトと大学がそっちのほうなので、海老名あたりはよく走ってます。すれ違ったりするかもしれませんね。
エリミに気を取られてたので、マグナは確認できませんでした…でもきっと間違いないです('∀`)
前に彼氏が、海老名のコンビニの前で私と同じエリミが止まってるのを見た、って言ってました。あれもそうだったんですね～
黒と灰色、カッコイイですよね(>∀<)ﾉ一目惚れで買いました。
バイトと大学がそっちのほうなので、海老名あたりはよく走ってます。すれ違ったりするかもしれませんね。
エリミスレに♀が来るとは思わなかったなぁ。
来週、江ノ島でちびエリミOFFってどうですか？
予定日：8/13
時間：AM 9:00
場所：聖天島公園 ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.29.9.1N35.17.47.5&ZM=12
予定ルート：江ノ島(聖天島公園)→国道139→国道129→国道413(宮ヶ瀬)
俺の目印：右ミラーにフルフェイスヘルメットをかけとくのとシートに吉野家の弁当箱を置いときます
ちなみに、宮ヶ瀬は案内できるのでルートに関しては安心してきてもらいたいと思います。
帰りのルートが分からない方がいらっしゃいましたら、国道246までは案内します。
来週、江ノ島でちびエリミOFFってどうですか？
予定日：8/13
時間：AM 9:00
場所：聖天島公園 ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.29.9.1N35.17.47.5&ZM=12
予定ルート：江ノ島(聖天島公園)→国道139→国道129→国道413(宮ヶ瀬)
俺の目印：右ミラーにフルフェイスヘルメットをかけとくのとシートに吉野家の弁当箱を置いときます
ちなみに、宮ヶ瀬は案内できるのでルートに関しては安心してきてもらいたいと思います。
帰りのルートが分からない方がいらっしゃいましたら、国道246までは案内します。
>>886
巣は相模っ原なんで湘南行く時や映画行く時は海老名付近に現れますね～。
すれ違うことがあったらとっさにピースとかしちゃうかもしれないんでよろしくｗ
>>887
女性に似合うと思うんだけど今まで見たことあるのは赤×黒の女性エリ乗り1人だけだな(´･ω･｀)
そして明日車の教習がorz受付のお姉さんが予約みっちり入れてくれた('∀`)＜ﾍﾞﾝｷｮｳﾃﾞｷﾈ
車つまんない…何つ～か人車一体になって走るって感じがあんまりしない。
下手さも相まってまさに乗せられてるって感じ。
大自２先に取れば良かったかも。
巣は相模っ原なんで湘南行く時や映画行く時は海老名付近に現れますね～。
すれ違うことがあったらとっさにピースとかしちゃうかもしれないんでよろしくｗ
>>887
女性に似合うと思うんだけど今まで見たことあるのは赤×黒の女性エリ乗り1人だけだな(´･ω･｀)
そして明日車の教習がorz受付のお姉さんが予約みっちり入れてくれた('∀`)＜ﾍﾞﾝｷｮｳﾃﾞｷﾈ
車つまんない…何つ～か人車一体になって走るって感じがあんまりしない。
下手さも相まってまさに乗せられてるって感じ。
大自２先に取れば良かったかも。
明日じゃねぇ…13だorz
まぁこの時期だと予約はぎっちり入れといたほうがいいと思う。
あとで入れようとしても他の学生がガンガン入れてくるんで。
漏れ一回すごく怒られた。バイクみたいに上使ってからシフトしてて
指導員変わっても知らずにやってたら「うるせぇよ馬鹿野郎」って('A`)
あとで入れようとしても他の学生がガンガン入れてくるんで。
漏れ一回すごく怒られた。バイクみたいに上使ってからシフトしてて
指導員変わっても知らずにやってたら「うるせぇよ馬鹿野郎」って('A`)
エリミの紫って写真で見たら青に見えるんですけど...
実際見たらハッキリ紫色に見えるんでしょうか？
実際見たらハッキリ紫色に見えるんでしょうか？
892 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 17:33:09 ID:RtVg8HaC
>>891
紫にみえるお。汚れ目立たん色だからよくチェックしてみてね
紫にみえるお。汚れ目立たん色だからよくチェックしてみてね
>>891
これだけは実物見ないと分からない。
これだけは実物見ないと分からない。
>>892-893
有難うございます。 実際にお店に行って確かめてきます。
有難うございます。 実際にお店に行って確かめてきます。
>>890
夏休みは人多いですからね～。今日から路上教習でした。
なんか左に寄って走ってしまう…踏切内でギア変えて怒られたorz
だって大体キープレフトだしエリは発進したらすぐ2速に入れちゃうし！
…バイクのせいにしちゃいけませんね(´･ω･｀)
夏休みは人多いですからね～。今日から路上教習でした。
なんか左に寄って走ってしまう…踏切内でギア変えて怒られたorz
だって大体キープレフトだしエリは発進したらすぐ2速に入れちゃうし！
…バイクのせいにしちゃいけませんね(´･ω･｀)
漏れはまだエリミ買ってない('A`)
897 ：840 861 887：2005/08/10(水) 22:05:42 ID:UtJIu/uJ
今日、ロッカーアームとバルブのすきまの修正が終わりました。
終わってたんですけど消耗品(パッキン？)がなかなか届かなくて今日になりました。
とりあえずの感想は
・タペット音は小さくなっただけで消えるには至りませんでした
・エンジンのレスポンスが良くなった･･･つか戻った
(アイドリングからスロットルを"チョン"と入れても直ぐに反応する)
最高速に挑戦したら･･･平地100km/hまでしかいかない(´・ω・｀)
これから、ブレーキのOHをしてきます。
ちなみに、>>887のは誰も参加のレスが無くてもAM9:00には行くんで
よければ来てください。
終わってたんですけど消耗品(パッキン？)がなかなか届かなくて今日になりました。
とりあえずの感想は
・タペット音は小さくなっただけで消えるには至りませんでした
・エンジンのレスポンスが良くなった･･･つか戻った
(アイドリングからスロットルを"チョン"と入れても直ぐに反応する)
最高速に挑戦したら･･･平地100km/hまでしかいかない(´・ω・｀)
これから、ブレーキのOHをしてきます。
ちなみに、>>887のは誰も参加のレスが無くてもAM9:00には行くんで
よければ来てください。
今日中免取得しましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
来週念願のエリミちゃんを探しに行きます。
来週念願のエリミちゃんを探しに行きます。
900 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:28:28 ID:1fqtIjOJ
今まで１０年間ベスパに乗っていたのですが、気が変わりエリミに乗り換え
ました。皆さんにはわからないと思いますが、それはもうこんなにバイクっ
て快適なのか？って正直思ってしまいました。今の所、なんの不満もないの
ですが一つ、静かすぎるなぁーと思ってしまいます。でも１００キロ出るん
で満足してます。
ました。皆さんにはわからないと思いますが、それはもうこんなにバイクっ
て快適なのか？って正直思ってしまいました。今の所、なんの不満もないの
ですが一つ、静かすぎるなぁーと思ってしまいます。でも１００キロ出るん
で満足してます。
901 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:29:52 ID:BFGJT5r1
>>897
オフ会行きたくてもちびｴﾘﾐ持ってない住人も多いから参加したくてもﾚｽできんのだと思うよ。ちなみに自分もまだ買ってない。持ってる人は行ってあげてください、俺が買うまで板を続けてください。
この板とちびｴﾘﾐの大ﾌｧﾝより
オフ会行きたくてもちびｴﾘﾐ持ってない住人も多いから参加したくてもﾚｽできんのだと思うよ。ちなみに自分もまだ買ってない。持ってる人は行ってあげてください、俺が買うまで板を続けてください。
この板とちびｴﾘﾐの大ﾌｧﾝより
902 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:34:45 ID:BFGJT5r1
板じゃなくてｽﾚだた(´Д`)
板たたた…
板たたた…
903 ：名無しのエリー：2005/08/13(土) 20:01:21 ID:4nJtkkYC
オフレポUpｷﾎﾞﾝﾇ
所でこのライト周りを見てくれ、こいつをどう思う？
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050813201808.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050813201808.jpg
えっと、8時15分頃に到着して周辺でフラフラしていましたが9時を過ぎても
エリミ海苔の方々は来ませんでした･･･。
とりあえず、デジカメに収めているので後でうｐします。
エリミ海苔の方々は来ませんでした･･･。
とりあえず、デジカメに収めているので後でうｐします。
では、こちらになります。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1123941335334.jpg
>>901さんの意見も参考にしたいと思います。
正直な所、神奈川近辺のエリミ海苔さんがこのスレを見ているようなので
オフをしようと思った次第です。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1123941335334.jpg
>>901さんの意見も参考にしたいと思います。
正直な所、神奈川近辺のエリミ海苔さんがこのスレを見ているようなので
オフをしようと思った次第です。
はやくエリミに乗りたいよ...
>>898
オメ！
良いエリミと出会えますように。
そして楽しいバイクライフを！
>>900
オメ！
べスパって乗りにくいのかな？
俺はタンクを跨いでないとなんとなく不安だからスクーターはあんまり好きじゃないけど。
>>905
'`,､('∀`) '`,､こやつめ！
確かにくっつけたとき｢リックディアス…｣と思ったけど
まさか機械伯爵が来るとは思わなかったｗ
>>906
乙です。
まだ熟睡してる時間だ。。。
この頃暇が無くてエリミの洗車、注油を怠ってたらすっかり汚く…。
おまけに彼女へメールの返信怠ってたらなんかチョットヤバイ…。
皆さん日頃からメンテはキッチリとしましょうorz
オメ！
良いエリミと出会えますように。
そして楽しいバイクライフを！
>>900
オメ！
べスパって乗りにくいのかな？
俺はタンクを跨いでないとなんとなく不安だからスクーターはあんまり好きじゃないけど。
>>905
'`,､('∀`) '`,､こやつめ！
確かにくっつけたとき｢リックディアス…｣と思ったけど
まさか機械伯爵が来るとは思わなかったｗ
>>906
乙です。
まだ熟睡してる時間だ。。。
この頃暇が無くてエリミの洗車、注油を怠ってたらすっかり汚く…。
おまけに彼女へメールの返信怠ってたらなんかチョットヤバイ…。
皆さん日頃からメンテはキッチリとしましょうorz
彼女の心のメンテナンスと体のメンテナンス(要するにS(ry)の方が先決っすよ。
912 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 08:45:01 ID:L0DlLmcg
中山エリミと辺見エリミ
どっちが好きですか？
どっちが好きですか？
913 ：７４４ＲＲ：2005/08/14(日) 09:25:59 ID:L4SomRU/
川崎エリミ
つ【座布団】
まとめて>>897さん
乙です。
はやく行けるように頑張ってお金貯めてます。実は高校３年なんで…。大学生になったらｴﾘﾐﾈｰﾀｰ買う予定なので来年もオフを企画お願いします。免許取得から車体まで全て親に頼らずやっていくんで金銭的につらいですが頑張りたいと思います。
乙です。
はやく行けるように頑張ってお金貯めてます。実は高校３年なんで…。大学生になったらｴﾘﾐﾈｰﾀｰ買う予定なので来年もオフを企画お願いします。免許取得から車体まで全て親に頼らずやっていくんで金銭的につらいですが頑張りたいと思います。
916 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 12:36:29 ID:nixZTdVJ
ショップに行って「ちびエリミ欲しいんどすけど・・・」って言ったら「え!?あれ台湾製だよ?」って言われた。今時台湾製とか中国製って当たり前だと思ってたんですがそんなに質悪いんですか?
日本メーカーが管轄してれば平気じゃないか？
919 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:03:41 ID:+op5ELaA
>904
かっこいい！！！
俺も欲しいぞ！！！
２５０SEのカウルみたいな感じにしたいんだけど。
それどうやって作ったの？
かっこいい！！！
俺も欲しいぞ！！！
２５０SEのカウルみたいな感じにしたいんだけど。
それどうやって作ったの？
>>918-919
やる気の無い受験生です。近いかな？
実はこれオフ系のメットのバイザーなんです。
お得意のビンボーカスタムですｗ
ただ防風効果は期待できなさそうなのとメーター、ウインカー辺りを
変えたほうがしっくり来そうな感じです。
やる気の無い受験生です。近いかな？
実はこれオフ系のメットのバイザーなんです。
お得意のビンボーカスタムですｗ
ただ防風効果は期待できなさそうなのとメーター、ウインカー辺りを
変えたほうがしっくり来そうな感じです。
921 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:42:16 ID:+op5ELaA
具体的なモデル名とかわかる？
どうやってつけたのかな？？
どうやってつけたのかな？？
>>916
エリミの仕様欄の注釈部分に｢Made in Thailand｣って意味のが書いてある。
エリミの仕様欄の注釈部分に｢Made in Thailand｣って意味のが書いてある。
>>916
タイカワサキで生産しているようです。
タイで生産してるからなのかクラッチレバー折れたとき
スゲー安かった気がする。
>>921
OGKの安物メットです。
モデル名は失念しました。すいません(´･ω･｀)
取り付けは、画像の時はタイラップで仮止めでしたが
今日ホームセンターで適当な部品買ってきてステー作りました。
タイカワサキで生産しているようです。
タイで生産してるからなのかクラッチレバー折れたとき
スゲー安かった気がする。
>>921
OGKの安物メットです。
モデル名は失念しました。すいません(´･ω･｀)
取り付けは、画像の時はタイラップで仮止めでしたが
今日ホームセンターで適当な部品買ってきてステー作りました。
>>923
テレオス２じゃない？俺が使ってる奴なんだけど、こんなバイザーだったような…
テレオス２じゃない？俺が使ってる奴なんだけど、こんなバイザーだったような…
タイでしたね・・・ちびエリミ新車は高いしアメリカン乗れるか不安なので諦めてKSR乗りながら金貯めつつ腕磨こうと思います。エリミ欲しくなればKSR売却します。
>>926
なんか遠回りなきがするけど…ｗ
俺みたいな初心者の見本みたいなのも乗れてるんから
そこら辺は不安にならなくてもいいと思う。
金銭的な面は俺自身借金中な為とっても共感できますorz
質は過去スレでも大きなトラブルは出てきてないし
カワサキ版カブｗというレスもあるから悪くないと思う。
なんか遠回りなきがするけど…ｗ
俺みたいな初心者の見本みたいなのも乗れてるんから
そこら辺は不安にならなくてもいいと思う。
金銭的な面は俺自身借金中な為とっても共感できますorz
質は過去スレでも大きなトラブルは出てきてないし
カワサキ版カブｗというレスもあるから悪くないと思う。
教習車でもあるしそんな攻めるようなバイクでもないからねぇ。
あんまし倒すとステップするから気を付けろとは言われた。。
あんまし倒すとステップするから気を付けろとは言われた。。
929 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:54:34 ID:KdymVSIK
２、３日前 街中で走っているバイクを見て
カッコイイなと思い
色々調べたら多分これだと思うので
（正直これまでこのバイクの存在を知りませんでした）
かなり気になったので現車を見に行こうと思ったら
バイクショップってしっかりお盆休みを取るのね・・・
また来週にでも見に行こうと思うのですが
質問
１、ライトは明るいですか？
２、ハンドルはネイッキッドぽい直線的なものに交換可能でしょうか？
３、ドノーマルでは１００キロ出るか出ないからしいのですが
０から８０キロくらいまでの加速は５０ｃｃスクーター以上ですか？
以上
気が向いたらレスお願いします。
カッコイイなと思い
色々調べたら多分これだと思うので
（正直これまでこのバイクの存在を知りませんでした）
かなり気になったので現車を見に行こうと思ったら
バイクショップってしっかりお盆休みを取るのね・・・
また来週にでも見に行こうと思うのですが
質問
１、ライトは明るいですか？
２、ハンドルはネイッキッドぽい直線的なものに交換可能でしょうか？
３、ドノーマルでは１００キロ出るか出ないからしいのですが
０から８０キロくらいまでの加速は５０ｃｃスクーター以上ですか？
以上
気が向いたらレスお願いします。
('A`).｡oO（免許はどうするんだろう。。）
>>930
ヒント：無免
ヒント：無免
932 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 08:52:12 ID:znfWVD5M
だれかビキニカウルつけてる人いないかなあ？
適合するものあったら教えてクリ
適合するものあったら教えてクリ
934 ：９２９です：2005/08/15(月) 18:11:24 ID:VDb8SkJU
>>930
>>931
思わず笑った
一応、中型限定の２輪免許持ってます
いま止まりかけのノーマルマフラーなのに
変な音のするアドレスＶ１００に乗ってます
以前はＭＴの２５０ｃｃのバイクも乗ってましたので
久しぶりにＭＴに乗ろうかなって感じなのです
このままいけば仲間入りかも
>>931
思わず笑った
一応、中型限定の２輪免許持ってます
いま止まりかけのノーマルマフラーなのに
変な音のするアドレスＶ１００に乗ってます
以前はＭＴの２５０ｃｃのバイクも乗ってましたので
久しぶりにＭＴに乗ろうかなって感じなのです
このままいけば仲間入りかも
>>929
とりあえず、マルチリフレクタじゃないのは確か。
元々ハンドル幅は短いですよ。ネイキッドの直線風ハンドルを付けたらハンドルを
切った時にスイッチボックスが当たるんじゃないか？
13psの、ノーマル原スク(2st)vsちびエリミの全開加速だとエリミ。
フルチューン原スク(2st)vsちびエリミの全開加速だと原スク。こっちは最高速でチギれる。
12psだと、どんぐりの背比べなのかな？現行のは明らかに･･･。
とりあえず、マルチリフレクタじゃないのは確か。
元々ハンドル幅は短いですよ。ネイキッドの直線風ハンドルを付けたらハンドルを
切った時にスイッチボックスが当たるんじゃないか？
13psの、ノーマル原スク(2st)vsちびエリミの全開加速だとエリミ。
フルチューン原スク(2st)vsちびエリミの全開加速だと原スク。こっちは最高速でチギれる。
12psだと、どんぐりの背比べなのかな？現行のは明らかに･･･。
信号はキムコの50には負けたけど古めのdioとはどっこいどっこい(12ps)。
最高速は昨日初めて100出たよ。あんなに助走いるのな。
最高速は昨日初めて100出たよ。あんなに助走いるのな。
>>934
ネイキッドみたいのってセパハンのこと？
ネイキッドみたいのってセパハンのこと？
938 ：929,934です：2005/08/16(火) 23:16:54 ID:HgCBKl4a
>>935
今乗ってるアドレスＶ100が結構ライトが暗いので
明るいのがよいなと思うのですが
新車で買うつもりなので
明らか・・・ですか
>>937
セパハンって何のことか分かりませんが
バイクに乗った時にアメリカンの少々背中側にもたれる
ライディングポジションより
ネイキッドのような少々前傾になる
ライディングポジションで運転したいのです
あとデジタルメーターってありますか？
とにかく次の日曜日に実車を見に行こうと思っています
今乗ってるアドレスＶ100が結構ライトが暗いので
明るいのがよいなと思うのですが
新車で買うつもりなので
明らか・・・ですか
>>937
セパハンって何のことか分かりませんが
バイクに乗った時にアメリカンの少々背中側にもたれる
ライディングポジションより
ネイキッドのような少々前傾になる
ライディングポジションで運転したいのです
あとデジタルメーターってありますか？
とにかく次の日曜日に実車を見に行こうと思っています
デジタルメーターは汎用じゃなきゃ無い。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/equip/sbmeter/index.html
バーハン（一本のバーを曲げたような）
ttp://homepage1.nifty.com/bimo500v2/P71401111.JPG
セパハン（左右一本ずつ、二本に分かれてる）
なんにせよ社外パーツがないからつらいかなぁ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/equip/sbmeter/index.html
バーハン（一本のバーを曲げたような）
ttp://homepage1.nifty.com/bimo500v2/P71401111.JPG
セパハン（左右一本ずつ、二本に分かれてる）
なんにせよ社外パーツがないからつらいかなぁ。
>>938
HIにすれば灯りの無い峠道でも余裕に走れるけど
LOWにしたらもう怖い。対向車が来たらLOWにして過ぎた瞬間にHIにする感じ。
ただ、一般的な自動車と同じバルブを使ってるよ。仕様だけで見たらエリミがいい。
あと、アメリカンで前傾姿勢に近い状態だと超疲れるでしょ？
ネイキッドだと、ステップの位置とシートの位置を点で結ぶと前傾の直線になるでしょ？("＼"な感じ)
それだからネイキッドは前傾姿勢になってる。
アメリカンだと、ステップの位置とシートの位置を点で結ぶと後ろの直線になるでしょ？("／"な感じ)
これに、前傾姿勢を組み合わせると
＼
／
こうなってしまう。
これで乗りやすいと思いますか？分からなければ跨った時に
サイドスタントを立てた状態で両足をステップにかけて、ハンドルを握って
腕を前に向かって曲げてみてください。
デジタルメーターは純正オプションではありませんよ。
HIにすれば灯りの無い峠道でも余裕に走れるけど
LOWにしたらもう怖い。対向車が来たらLOWにして過ぎた瞬間にHIにする感じ。
ただ、一般的な自動車と同じバルブを使ってるよ。仕様だけで見たらエリミがいい。
あと、アメリカンで前傾姿勢に近い状態だと超疲れるでしょ？
ネイキッドだと、ステップの位置とシートの位置を点で結ぶと前傾の直線になるでしょ？("＼"な感じ)
それだからネイキッドは前傾姿勢になってる。
アメリカンだと、ステップの位置とシートの位置を点で結ぶと後ろの直線になるでしょ？("／"な感じ)
これに、前傾姿勢を組み合わせると
＼
／
こうなってしまう。
これで乗りやすいと思いますか？分からなければ跨った時に
サイドスタントを立てた状態で両足をステップにかけて、ハンドルを握って
腕を前に向かって曲げてみてください。
デジタルメーターは純正オプションではありませんよ。
○
／￣
￣＼
こんな感じかね。ハンドルが遠いと。
○
（￣
￣＼
と比べて腰に来るかな。
○
ノ＼
＞
スポーティなポジションにするなら変える場所はかなり多いかと
／￣
￣＼
こんな感じかね。ハンドルが遠いと。
○
（￣
￣＼
と比べて腰に来るかな。
○
ノ＼
＞
スポーティなポジションにするなら変える場所はかなり多いかと
943 ：納車２週間めのエリミ：2005/08/17(水) 08:24:34 ID:bgxwqXvc
おとといエリミで４車線のバイパスにさしかかったところ
こちらの信号が青になったので発信したところ
信号無視の車が猛スピードで目の前を横切ったため
急ブレーキを掛けたらこけました ＿|￣|〇
さいわい骨折はしてなかったが、筋を痛めたらしく腕が上がらないよ（泣）
しかも信号無視の車もそのまま行っちゃったし・・・
みなさん、横暴な運転の車には気を付けましょう！
信号無視の車ってけっこういるんだね。
今度から青信号になっても、よ～く左右確認を行ってから出ます。
P.S.
バイクは幸いにもフロントフェンダーを少し擦った程度で済みました♪
こちらの信号が青になったので発信したところ
信号無視の車が猛スピードで目の前を横切ったため
急ブレーキを掛けたらこけました ＿|￣|〇
さいわい骨折はしてなかったが、筋を痛めたらしく腕が上がらないよ（泣）
しかも信号無視の車もそのまま行っちゃったし・・・
みなさん、横暴な運転の車には気を付けましょう！
信号無視の車ってけっこういるんだね。
今度から青信号になっても、よ～く左右確認を行ってから出ます。
P.S.
バイクは幸いにもフロントフェンダーを少し擦った程度で済みました♪
>>942
的確な図ですなｗ
>>943
うへぇ痛そう・・・(´･ω･｀)
筋は癖になると大変だからお大事に。
俺も納車して一ヶ月位で空を舞ったよ。
無茶苦茶凹んだorz
しかし信号無視して尚且つ逃げるとは最悪な奴だな。
的確な図ですなｗ
>>943
うへぇ痛そう・・・(´･ω･｀)
筋は癖になると大変だからお大事に。
俺も納車して一ヶ月位で空を舞ったよ。
無茶苦茶凹んだorz
しかし信号無視して尚且つ逃げるとは最悪な奴だな。
中型の免許取得中なんだけど250ccのアメリカンにしようかと思ってたら
基本的にアメリカンて割高みたいだし学生の俺には任意が高すぎて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこで原2のチビエリミにしようかと思ってます。
車に煽られない程度にまったり走れますか？
街乗りとまったり一人旅を考えてるんですが・・・。
バイクにあまり慣れてなくても十分扱えますか？
教えて君ですいません。
基本的にアメリカンて割高みたいだし学生の俺には任意が高すぎて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこで原2のチビエリミにしようかと思ってます。
車に煽られない程度にまったり走れますか？
街乗りとまったり一人旅を考えてるんですが・・・。
バイクにあまり慣れてなくても十分扱えますか？
教えて君ですいません。
>>945
2日で600kmは走れるから安心汁。エンジンなんて熱タレも無いし。
2日で600kmは走れるから安心汁。エンジンなんて熱タレも無いし。
250ccのOFF車とちびエリミどっちの方が高級そう？
って聞いたら大体の人はエリミって言いそう。
って聞いたら大体の人はエリミって言いそう。
ｱｹﾞ
950 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:27:59 ID:oRLhSvWw
age
951 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:04:30 ID:4GytKRBB
970踏んだ人次ぎスレ立ててね！！
今日、時間があったので近くのカワサキショップで
実車見て来ました
思ったより大きくて良い
質感も高い
正直もっとショボイと思っていました（スミマセン）
（ここの書き込みを見ていると走りのほうに少々不安があるが(笑)）
使用方法（日常の足、実用性重視）から
アドレスｖ１２５でも買おうかと思いかけていましたが
少々日常生活が不便になろうとも購入しようかなって
思ってしまいました。
あとは10万円くらい上がってしまう予算を
どうやって奥さんに認めてもらうかだが・・・
みんなオラに力をわけてくれ・・・
実車見て来ました
思ったより大きくて良い
質感も高い
正直もっとショボイと思っていました（スミマセン）
（ここの書き込みを見ていると走りのほうに少々不安があるが(笑)）
使用方法（日常の足、実用性重視）から
アドレスｖ１２５でも買おうかと思いかけていましたが
少々日常生活が不便になろうとも購入しようかなって
思ってしまいました。
あとは10万円くらい上がってしまう予算を
どうやって奥さんに認めてもらうかだが・・・
みんなオラに力をわけてくれ・・・
953 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:18:07 ID:jk06IG5a
今日、サイドバックを取り付けました。簡単だと思ってましたが、
後ろのボルトが中々閉まらなくて苦戦しました。あとマフラーに
あとちょっとで干渉するって感じでこわい・・。
でも見た目かなりでかく見えるようになってグッド！
後ろのボルトが中々閉まらなくて苦戦しました。あとマフラーに
あとちょっとで干渉するって感じでこわい・・。
でも見た目かなりでかく見えるようになってグッド！
ちょっと質問
サイドバッグつけてもパッセンジャーの足に干渉しない？それが気になって少し躊躇ってるんだけど…
サイドバッグつけてもパッセンジャーの足に干渉しない？それが気になって少し躊躇ってるんだけど…
>>955
それはまったく干渉しませんよ
それはまったく干渉しませんよ
957 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 07:48:28 ID:6lyBPaoO
つ⑩
958 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:40:51 ID:M9sPvaoE
チビエミリ乗っていて対抗車線とかから大型アメリカンとかが来るとなんかエミリってのが切なくならない？
>>952
_, ,_
（; ´Д｀）＜妻よ！お、お小遣い下げて良いから予算うｐうｐ！
/ヽσ/ヽσ
） ）
>>955
でぇじょうぶだよ～。
>>958
俺はならないな。対向車線のバイクは大体観察するけどね。
欲しい車種だと良いな～とは思うけど。
_, ,_
（; ´Д｀）＜妻よ！お、お小遣い下げて良いから予算うｐうｐ！
/ヽσ/ヽσ
） ）
>>955
でぇじょうぶだよ～。
>>958
俺はならないな。対向車線のバイクは大体観察するけどね。
欲しい車種だと良いな～とは思うけど。
>>955
アメはどの車種でもサイドをつけてもステップを潰す事は無いよ。
ネイキッドやツアラー、SS系がステップを潰す。
>>958
特にそんな気持ちにはならないけど、やべぇ大きいわ･･･とは思う。
ただ、｢下り坂でのバイクの運動性能はもまいのより俺のほうが上だな｣って
勝手に対抗心が出るヽ(;´Д｀)ﾉ
アメはどの車種でもサイドをつけてもステップを潰す事は無いよ。
ネイキッドやツアラー、SS系がステップを潰す。
>>958
特にそんな気持ちにはならないけど、やべぇ大きいわ･･･とは思う。
ただ、｢下り坂でのバイクの運動性能はもまいのより俺のほうが上だな｣って
勝手に対抗心が出るヽ(;´Д｀)ﾉ
962 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:36:19 ID:II65D1qJ
原二でイケてるのはエリミしかない、けど色々不安で悩んでます。
俺の住んでる地域はちょっと急な坂が多くて坂を上り下りしないと、どこにも行けない。
エリミって坂も満足に走りますか？
あとアメリカンてニーグリップできないって聞いたんだけど初心者でも安定して走れるもんですか？
俺の住んでる地域はちょっと急な坂が多くて坂を上り下りしないと、どこにも行けない。
エリミって坂も満足に走りますか？
あとアメリカンてニーグリップできないって聞いたんだけど初心者でも安定して走れるもんですか？
ギヤ落としてぶん回せば大丈夫。軽いから下りは大型より楽だよ。
教習所的ニーグリップにはならないけど、
タンクを膝でグリップできるし、踵でもグリップできる。
もちろんケツグリップも。
教習所的ニーグリップにはならないけど、
タンクを膝でグリップできるし、踵でもグリップできる。
もちろんケツグリップも。