【安い】ホムセンで買えるバイク用品２品目【ｳﾏｰ】

>>944
らしいねー。オバチャンは値段だけで訳の分からん安物オイルを選ぶから
スクーターがすぐダメになるってバイク屋のオヤジが言ってた。

>>９４４
まじ？中国じゃあるまいしそんなことありうるの？
ＮＳＲ２５０みたいな高性能車ならわかるけど、
おばちゃんの原付くらいで？サラダオイルでも走るとおもってたＹＯ。

>>944
俺も>>948みたいに思ってて親のミントにはホムセンの２９８円のオイル
しか入れたことないぞ。マフラーの詰りは可能性が無いとは言えないけど
焼き付くことなんてありえないと思うが・・・
ソースキボンヌ。

焼きつくというのはあながちウソじゃない。
安物オイル＞カーボン溜まる＞排気ポートに堆積してタイミングが遅くなる＞
燃焼室にも溜まる＞圧縮アップ＞異常燃焼で燃焼温度アップ＞焼き付く

>>948
ピストンとか真っ黒になるけどサラダオイルでも走るよ。

>>949
焼き付く件に関してのソースはないんだが。
なぜ糞オイルメーカーがFCグレードを獲得しないのかを考えた場合、
コストを考えてテストをしていないかFCグレードを満たせる潤滑性能がないかのどちらかであり、
後者の場合、条件によっては焼き付くぞって理論です。
ホンダなどもFCグレード以下のオイルを使った場合、保証できないと言ってるわけだし。

だからと言って糞オイルでも簡単に焼き付く訳ではないのは事実だが、
カーボンの大量発生により車両の性能を縮めるのは確実です。

ﾎﾑｾﾝの安物オイルでもFC取ってるヤツあるけども
FCだけの問題なのかな。ヤマハの青缶とカストロしか入れたことないから分からんけど

>>952
JASOに各グレードについてのPDFがあるから見てみ。
ttp://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_j-1.htm

テストでは
・潤滑性
・初期トルク
・清浄性
・排気煙性能
・排気系閉塞性
のテストを実施するから
FCグレードならマフラーの詰まりとか白煙吐きまくりなどの問題はないみたい。

もう・・・PDF嫌い・・・orz


プラボトルに入ってる奴とか大丈夫なのかな。
直接燃やすものだからプラスティック溶け込んでたりしないのかな。
それと安物なのにホンダ・ヤマハとスズキに赤と緑で分かれてるのはなんかあんのかｗ

原付のｵﾊﾞﾊﾝが解るようにボトルを変えているだけかと

バイクメーカー製もしくはバイクメーカー指定と思わせるためじゃないの？

だいたい２ストオイルなんてリッター1500kmは持つだろ。
そんなもんでケチって余計なリスク負うなんてどうかしてるよ。
純正だって700円くらいだし。

グローブは、スノーボード用のを使っている。
コツは、
手首まで覆う（防風効果）、指の関節が曲げやすいか（切れ目が無いのがある・・・）、中が毛布みたいな素材か（暖かいので）、
とかかな？
バイク用のは買った事無い。↑ので３０００か、4000円だった。

コーナンの298円のオイル最高級って書いてあるよ。

ｗ

ジョイ本で何時もCCISを398円で買ってまつが、何か？

↑オイルにホンダ、ヤマハ専用とも書いてあるね。
中身一緒だと思うけど…。

また、一応バイク用で冬用のグローブなんだけど右手側（アクセル）の親指と人差し指の間だが裂けてしまった。
造りがヤワだから？

今日、コー○ンでオーバーパンツ買いました。
めちゃ暖かい！！ ￥５８０だ。orz 参りましたo

>>963
ﾛｰﾏﾝはもう冬物処分に入ってるね。例年（１月末くらいだったと思う）
より早いのは暖冬のせいかも。

>>963

ヲイヲイ、しまむらならオーバーパンツとジャンパーセットで
1,000円だぜ

プーリー交換の為に電動ドライバー2980円が欲しい今日この頃

そだね。
スズキのCCISオイルは通常398円
時折、298円で売ってたりするよね。
折れのアドレスチューンにはいつもそんなのを入れてるけど、
特に問題は起きていない。
って言うか、純正オイルなんだから問題はないか。
純正チャンバー(と言うよりマフラー？)の詰まりは、
有る程度の距離を走ると致し方ない現象と思うけど。

>>966
ﾅｶｰﾏ!!（ＡＡ略
と言ってもすでに普通のレンチでプーリー交換しちゃいましたが。
早く電動ドライバー買ってナットを適正トルクで締めなおして安心したいよﾏﾏﾝ・・・

ドラスタでプリ交換してもらったとき、参考にビデオ撮影した。
インパクトレンチ？で外してたような希ガス

2980円くらいの電動ドライバーでプリ交換できるん？

うん

ドライバーじゃ一緒に回ると思うんだけど

しかも回転数の低い安物じゃぁなおさら
パワーもないし

回り止めしても・・どうなんだろ

プーリーホルダーはもちろん買いますた。
コーナンで売られてたやつの最大トルクが７．０（単位忘れますた）で
ＳＭにのってたナットの締め付けトルクは６．０だったんでつが・・・
インパクトじゃないとダメなんでつか？

キッチリ６なら問題ないけどそうも行くまい
ちょっと錆びてたり、固着してたりすると、全然変わってくる
例えばグリス塗って６で締め付けたとして、
その後ガチガチに錆びたり固着したりすると同じ６で緩められると思う？

まぁメンドクサイ話は自分で調べてもらうとして、
とりあえず安い物でもいいからトルクレンチ買っとけ
そのほうが全然いい
ホムセンにも３，４千で売ってるから
電動ドライバより確実に正確なトルク出せるから


ココとか勉強になるかも
ttp://home.att.ne.jp/omega/ATU/storys.html

補足

６で締めたボルトが錆びて締め付けトルクが増すとか言うことじゃないから
念のため

>>973の説明もちょっと違うんだけど
雰囲気だけの説明なんで

>>973
ありが�d！リンク先も読みますた。
値段で悩んだけどやっぱりインパクトを買うことにしまつ。
早速今日にでもホムセン行ってきまつ！

>>966
お先に失礼しまつ(´∀｀*)ｳﾌ

>>914
自作しろ。

鳥肌さんのステッカーでも貼っとけば良いだろｗ

どうせなら菱形に山のステッカー作っとけ

新スレ立てました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105170651/l50#tag1

また2品目ｗ

でもGJ

早くこのスレを成仏させてやらないと

バイク版にきて早2年。今年こそは1000とを取るぞ！

>>978
菱形はまずいです。
いつタマが飛んでくるか怖いですから。

シリコンスプレー安いからガバガバ使っちゃう

>984
換気注意ね。肺の中がシリコンコーティングされて酸素が取り入れ出来なくなるぞ。
ちなみにツレがガレージでカウルにワックス代わりに使用を続けて床とタイヤがツルツルになって
非常に困ってた。

>>962
>↑オイルにホンダ、ヤマハ専用とも書いてあるね。
>中身一緒だと思うけど…。
プロに言わせれば、違うんだってさ。
知り合いのメカマン曰く、「2stでトラブル起こしたくなければ、
ホンダはホンダの、ヤマハはヤマハの純正使っとけ」だと。

>>985
シリコンを取るにはアルコールで拭きましょう。
イソプロがお勧め。

うぇい

成仏age

あと10

９

新スレ立てました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105170651/l50#tag1

ヘッドライトが切れて、2個入298円のバルブ購入。割と明るい。
振動の多いＳＲで使用して約2年になるが、まだまだいける。
2個使い切るのはいつになることやら。

基本的なものはそろってしまう
ありがたい場所

インパクト買いますた！
早速使ってみたくなったので意味も無くフロントカウルを外してみますた。
おぉ〜ラクチンラクチン(ﾟ∀ﾟ)と思ったら
うわぁぁ舐める舐める舐めるぅぅぅぅ！！！！
ちょ、ちょっとストップストップ！！

・・・最後は大人しく普通のドライバーで締めますたorz


どうやら練習が必要みたいでつね。
練習用として誰か愛車を僕に分解させてください(´∀｀*)

アナスイｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!