【400ninja】GPZ400R【街道レーサー】
ちとウザイ。
906 ：133：05/02/18 22:25:14 ID:I3g7QBep
あんな人間のクズみたいな奴が「GPZはいいバイク。漏れも乗ってる」
なんて書いてたら、
すぐに自分のGPZを売り飛ばしたくなってたろう。ホッ。
なんて書いてたら、
すぐに自分のGPZを売り飛ばしたくなってたろう。ホッ。
急激にＧＰＺ４００Ｒの評価が落ちていきます。
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／∠ ／ /7´Д｀；） / | ＜ >>133何やってんの！？
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／ ／ ＼＼＼／ （・∀・ ）＜ 無理よ！>>１３３は、実社会でも空気が読めないのよ
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「ガフの扉が開くな。」
あぁ。いよいよだ・・・・。
あぁ。いよいよだ・・・・。
『えぇ〜？でも、そのストーリーじゃ、みんな液体なんですけどぉ？』
・・・そりゃ、まずかろう？
・・・そりゃ、まずかろう？
そんな事はさて置き・・・・。てか、さて置けよ！バカァ〜！！！
だんだん慣れてきた。
わけわかんねぇ
最後の最後でつまらんスレになった。
俺のカキコに賛同を（無理をしてまで）しなくてもいいよん？
でもな。このバイクは市民権をすでに受けている「GPZ900R」というバイクよりも、
造りが凝っているんです。。。
ちょっと前に書いたかも（いや、書いたはず。）しれんけど、むしろ、「GPZ900R」の方が、
こっち。「GPZ400R」の後を追うように、『後付のセンターフレーム』を
サイドメーカーが出したりしてるんですよ？（その位フレームワークが変わっていたって事かもね？）
正直言って、この頃（80年後半〜90年初頭。）のKAWASAKIは「無理して、3メーカーに
付いていこうと、それこそ必死で、バイクを造っていた風潮があるんです。。。」
「GPZ900R」は随分お兄さんですが、彼を「ニンジャ」と言うのならば、
「GPZ400R」はあまりにもその思想からはかけ離れて一人立ちした、バイクでしょう。でも、
僕は、この事を「誇るべきカテゴリー」だと思っているんです。
（同じGPZーRだから、ニンジャでいいざんしょ？って、実はD3Aには、
ニンジャってローマ字で入っていたんです。けど、このバイク・・・・。）
『ニンジャじゃねぇしなぁ〜。』
・・・。やっぱり、僕的には、あのニックネームは「GPZ900R」だけのもの、って。
そんな感じです。（どうでもいい事なのに・・・。）
でもな。このバイクは市民権をすでに受けている「GPZ900R」というバイクよりも、
造りが凝っているんです。。。
ちょっと前に書いたかも（いや、書いたはず。）しれんけど、むしろ、「GPZ900R」の方が、
こっち。「GPZ400R」の後を追うように、『後付のセンターフレーム』を
サイドメーカーが出したりしてるんですよ？（その位フレームワークが変わっていたって事かもね？）
正直言って、この頃（80年後半〜90年初頭。）のKAWASAKIは「無理して、3メーカーに
付いていこうと、それこそ必死で、バイクを造っていた風潮があるんです。。。」
「GPZ900R」は随分お兄さんですが、彼を「ニンジャ」と言うのならば、
「GPZ400R」はあまりにもその思想からはかけ離れて一人立ちした、バイクでしょう。でも、
僕は、この事を「誇るべきカテゴリー」だと思っているんです。
（同じGPZーRだから、ニンジャでいいざんしょ？って、実はD3Aには、
ニンジャってローマ字で入っていたんです。けど、このバイク・・・・。）
『ニンジャじゃねぇしなぁ〜。』
・・・。やっぱり、僕的には、あのニックネームは「GPZ900R」だけのもの、って。
そんな感じです。（どうでもいい事なのに・・・。）
『・・・。折角なんだからさ、あえて汚名を着て、なんか、言っておいたら？』
・・・・ほほほぉ〜。 そうだなぁ、、、
いいかげん、言ったと思うけれど、「D1」持ちは、ちゃんと。がんがれ！
とにかく、ややこしい事に遭遇しやすいと思うんだが、いいや。貴様等の苦悩など、
『新車で購入したD3持ち』だった、俺の、比では無いだろう。
それは、すんげぇアドバンテージがあった。って事ではなくて、むしろ。
『例え、当時にD3を新車で買っても、駄目なものは駄目でした。』っていう、
警鐘の意味で・・・・。（もっと、いい事書きたいよ〜〜〜〜〜〜！）
・・・・ほほほぉ〜。 そうだなぁ、、、
いいかげん、言ったと思うけれど、「D1」持ちは、ちゃんと。がんがれ！
とにかく、ややこしい事に遭遇しやすいと思うんだが、いいや。貴様等の苦悩など、
『新車で購入したD3持ち』だった、俺の、比では無いだろう。
それは、すんげぇアドバンテージがあった。って事ではなくて、むしろ。
『例え、当時にD3を新車で買っても、駄目なものは駄目でした。』っていう、
警鐘の意味で・・・・。（もっと、いい事書きたいよ〜〜〜〜〜〜！）
「技術提供」だなんて、解ったような事書いて見せるのも、そりゃ。「負け惜しみ。」
ｸﾔﾁｨ〜！
『上手くいくな、ボケが。』
・・・なんてぇ、怨念、含めながらのカキコかもしれないね？
でも、俺は、「せっかく俺の知っているマシンに乗っている人が居るのだから、
解るだけ教えたい。」っていう方を選んじゃったのね？（いけないか？）
ｸﾔﾁｨ〜！
『上手くいくな、ボケが。』
・・・なんてぇ、怨念、含めながらのカキコかもしれないね？
でも、俺は、「せっかく俺の知っているマシンに乗っている人が居るのだから、
解るだけ教えたい。」っていう方を選んじゃったのね？（いけないか？）
いつだって、「選択に迷わぬ自分」なんて、無いさ。
『あっ。宗教家だ！』
・・・うぅ、うるさいんだぞ？あたしゃ、そんなに怪しい仕事で暮らしていませんよ！
『あっ。宗教家だ！』
・・・うぅ、うるさいんだぞ？あたしゃ、そんなに怪しい仕事で暮らしていませんよ！
でも、たまには、自分が関係している（冷たい言い方かもしれない。）
・・・んと、、、「てめぇのかぁちゃんとかとぉちゃんとかじいちゃんとかばぁちゃんの
お墓にいって、（おいら、生きてるぜ？）って報告しておくようにな？」
いや。知らんけど、たまには、やっておけよ？たまになんだからよ・・・？
・・・んと、、、「てめぇのかぁちゃんとかとぉちゃんとかじいちゃんとかばぁちゃんの
お墓にいって、（おいら、生きてるぜ？）って報告しておくようにな？」
いや。知らんけど、たまには、やっておけよ？たまになんだからよ・・・？
このぉ。バイク乗りめ！
そんな感じかな？
・・・いや、つか。取りに来いよ？「D3マフラー」と「レースタ」よ？
そんな感じかな？
・・・いや、つか。取りに来いよ？「D3マフラー」と「レースタ」よ？
レースタ欲しいな。だけど短パソに会うのが恐いよ。
考えをまとめてから書き込めば？
呑みながら書き込んでるのかな？
呑みながら書き込んでるのかな？
923 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:18:12 ID:IPaJWB6k
>>491さらに後日談。
タイヤをスポーツタイプの新品に交換しました。
中古で買って以来、ヒビの出始めたすり減ったツーリングタイプだったので
かなり感じが変わりました！
接地感もＦＸ400Ｒと同等になり、ぐりぐりよく曲がるようになった印象です。
タイヤをスポーツタイプの新品に交換しました。
中古で買って以来、ヒビの出始めたすり減ったツーリングタイプだったので
かなり感じが変わりました！
接地感もＦＸ400Ｒと同等になり、ぐりぐりよく曲がるようになった印象です。
いつも思うんだけど、
どうして、夏はオーバーヒートで冬はオーバークールなんだ、
メーカーの人間はちゃんと試乗したのだろうか？って疑問に思う。
ちなみに、最近のバイクってどうなんですか？400Rしか持ってないんで誰か教えてくださいな。
どうして、夏はオーバーヒートで冬はオーバークールなんだ、
メーカーの人間はちゃんと試乗したのだろうか？って疑問に思う。
ちなみに、最近のバイクってどうなんですか？400Rしか持ってないんで誰か教えてくださいな。
え、俺が乗ってた400Rはオーバーヒートもクールもしなかったぞ。
因みに関東在住。
ラジエターファンが死んでるって事はないか？
因みに関東在住。
ラジエターファンが死んでるって事はないか？
当時の川重が渋滞にはまったりする事考えて作ってるわけ無いでしょ。
それとメンテナンス悪かったならラヂエター腐食して詰まってるかも
それとメンテナンス悪かったならラヂエター腐食して詰まってるかも
小さいよ。
常にファンを回して冷却するようなアレだしね。
でも、オーバーヒートまではいかないぞ。
常にファンを回して冷却するようなアレだしね。
でも、オーバーヒートまではいかないぞ。
俺が乗ってた奴はオーバーヒートしまくりﾀﾞﾀﾖ
真夏に10分位連続走行したあと信号に引っ掛かったりすると、
地面に緑の染みが！バイクがオモラシしたみたいでｶｺﾜﾙｲ。
真夏に10分位連続走行したあと信号に引っ掛かったりすると、
地面に緑の染みが！バイクがオモラシしたみたいでｶｺﾜﾙｲ。
それは明らかに誰が見ても故障だろ。
なんでもかんでもカワサキのせいにすんな。
因みに、ファンが壊れて動かないと、あっという間に冷却水が沸騰するぞ。
なんでもかんでもカワサキのせいにすんな。
因みに、ファンが壊れて動かないと、あっという間に冷却水が沸騰するぞ。
>>930
冷間時にリザーバタンクのHレベル近くまでクーラントが入っていると、オーバーヒート手前で、リザーブホースからお漏らしすることがあるよ。
冷間時にリザーバタンクのHレベル近くまでクーラントが入っていると、オーバーヒート手前で、リザーブホースからお漏らしすることがあるよ。
>>929
GPZのラジエターは、大型を見なれてれば小さくも見えますけど
最近の400を観察しても同じかむしろ大きめですよ。
ホンダのVFR400Rなんかは、熱がかなりひどいらしいから
GPZもそういう温度関係の欠点がないかと探ったんですな>>925=927は。
嬉しいレスが出てくれなかったので、>>930で自演と。
そもそもクーラントが漏れる程度でオーバーヒートなんて言わないし。
GPZのラジエターは、大型を見なれてれば小さくも見えますけど
最近の400を観察しても同じかむしろ大きめですよ。
ホンダのVFR400Rなんかは、熱がかなりひどいらしいから
GPZもそういう温度関係の欠点がないかと探ったんですな>>925=927は。
嬉しいレスが出てくれなかったので、>>930で自演と。
そもそもクーラントが漏れる程度でオーバーヒートなんて言わないし。
VFRの熱が酷いと言われてるのはラジエターからの熱風だ
何でもホンダ車と自演に結びつけるな
何でもホンダ車と自演に結びつけるな
935 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:34:16 ID:5aTfAkgp
いや、エンジンとフレーム回りの熱が酷くて夏は乗れないそうだ＜VFR
本当のオーナーならあんなワザとらしい書き方にはならないし
「オーバーヒート／クールする」「どう見てもラジエターが小さすぎ」
などと、実オーナーには全く覚えのないことや客観的間違いを書いてるから、
そんなに必死にならなくても最初からバレてるよ>>934
本当のオーナーならあんなワザとらしい書き方にはならないし
「オーバーヒート／クールする」「どう見てもラジエターが小さすぎ」
などと、実オーナーには全く覚えのないことや客観的間違いを書いてるから、
そんなに必死にならなくても最初からバレてるよ>>934
>>933
たしかに、>>925=927は同一人物だしそれは俺だが、>>930は俺ではない、
俺は自分の実体験を言ったまで、別にGPZ400Rをけなしてるつもりはなく、
他のバイク（400）はどうなのかと興味を持ったまでだ、
このバイク以外で（400）はFZ400Rに乗っていたことがあったが、
ファンがブンまわっていた記憶はないもんでな。
外気温5度前後だと、水温計の半分も上がらないのも事実、
常用ではないが今もD4所有中。
たしかに、>>925=927は同一人物だしそれは俺だが、>>930は俺ではない、
俺は自分の実体験を言ったまで、別にGPZ400Rをけなしてるつもりはなく、
他のバイク（400）はどうなのかと興味を持ったまでだ、
このバイク以外で（400）はFZ400Rに乗っていたことがあったが、
ファンがブンまわっていた記憶はないもんでな。
外気温5度前後だと、水温計の半分も上がらないのも事実、
常用ではないが今もD4所有中。
938 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:02:33 ID:5aTfAkgp
>>936
930はお前じゃないかもしれないが、同志のアンチオヤジが
お前の下衆な芝居に合わせてくれたわけだ、このスレがずっとそうだったように。
この単車は夏場でも水温計は半分程度だ。
冬に半分行かなくてまったく問題なし。
夏の渋滞以外は特にファン回りっぱなしにもならない。
サーモスタットが付いているのでオーバークールにもならない。
以上が実オーナーの実経験に基づく話だ。
GPZがまともな単車で残念だったな。
930はお前じゃないかもしれないが、同志のアンチオヤジが
お前の下衆な芝居に合わせてくれたわけだ、このスレがずっとそうだったように。
この単車は夏場でも水温計は半分程度だ。
冬に半分行かなくてまったく問題なし。
夏の渋滞以外は特にファン回りっぱなしにもならない。
サーモスタットが付いているのでオーバークールにもならない。
以上が実オーナーの実経験に基づく話だ。
GPZがまともな単車で残念だったな。
939 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:11:22 ID:Xelm9wbq
吉外が嫌いなのは俺を含めて4人はいるようだ。
４００Rはエンジン周りスカスカだから空気の抜けは良さそうではある。
中古とかならラジエター腐食してたりしてたのかと思うよ。
バイクって車検でもクーラント取り替えなかったりする店多そうだし
中古とかならラジエター腐食してたりしてたのかと思うよ。
バイクって車検でもクーラント取り替えなかったりする店多そうだし
941 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:15:19 ID:5aTfAkgp
論理的に反論できないので吉外、荒しとしか返せない。
いい年こいたオッサンのくせに、
24時間僻み根性で好きでもないスレにしがみついて情けないね。
いい年こいたオッサンのくせに、
24時間僻み根性で好きでもないスレにしがみついて情けないね。
943 ：７７４ＲＲ：05/02/23 10:52:34 ID:JZuFLDt2
944 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:23:21 ID:cIk+4i4H
GPZ400Rをネタにオナニーしたことある人いる？
>>945
ラジエター腐食してからクーラント交換しても遅いし
ラジエター腐食してからクーラント交換しても遅いし
腐食で穴が開くまで気づかないのは論外だ。
えーっと
内部が腐蝕すると、ラヂエターのコアが詰まってしまうのであります！
で、オーバーヒートです。
内部が腐蝕すると、ラヂエターのコアが詰まってしまうのであります！
で、オーバーヒートです。
LLCってのは不凍液としての性能はかなり長持ちするけど
防錆剤としては2年くらいしか持たないのです。
防錆剤としては2年くらいしか持たないのです。
950 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:35:57 ID:Rxr2mBH/
うほっ
いい岐阜
いい岐阜
952 ：７７４ＲＲ：05/03/03 14:22:29 ID:4WOnw5Gr
寂れてるみたいなのでネタ投下。
GPZ400R系のエンジンに、Z400FX〜ゼファーの空冷エンジン用
マフラーが少加工で流用可能。ヘッドのマフラースタッドボルトを
長めの物に交換、マフラー後ろ側のブラ下げステーは各自工夫。
エキゾーストガスケットはどちらも共通。
物によってはエキパイ等がフレームに当たる可能性もあるので
自己責任でおながいします…俺の友達はエリミ400にZ400GP用
モリワキワンピースを入れてたよ。
GPZ400R系のエンジンに、Z400FX〜ゼファーの空冷エンジン用
マフラーが少加工で流用可能。ヘッドのマフラースタッドボルトを
長めの物に交換、マフラー後ろ側のブラ下げステーは各自工夫。
エキゾーストガスケットはどちらも共通。
物によってはエキパイ等がフレームに当たる可能性もあるので
自己責任でおながいします…俺の友達はエリミ400にZ400GP用
モリワキワンピースを入れてたよ。
へぇ、ゼファー用が付くってのはスゴいな。
水冷と空冷で、シリンダーピッチ同じなのか。
今乗ってる人には朗報だろうね。
このスレももう終わりだし、最後に有用な情報があってよかったな。
水冷と空冷で、シリンダーピッチ同じなのか。
今乗ってる人には朗報だろうね。
このスレももう終わりだし、最後に有用な情報があってよかったな。
954 ：７７４ＲＲ：
AGE!