チューブタイヤは不便！
1 ：チューブのものまねはブチュー：
こないだパンクしました。あっという間に空気が抜けて走行不能に。
やっとスタンドに押してたどりついたら、前にマジェ乗ってた時はスタンドで修理できたのに
「チューブタイヤは修理できない」と修理を断られました。
夜だったのでバイク屋も閉まってました。
友達のライブを見に行くところだったのに間に合いませんでした。
その日はスタンドにバイクを預かってもらって翌日取りに行きました。
スタンドの人に聞いてほとんどのスポーク車はチューブだと知りました。
でもオフ車の後輪はチューブレスもあるらしいとも聞きました。
なんで後輪だけ？フロントはパンクしてもいいの？
なんでスポークでも便利なチューブレスに出来るのに不便なチューブなの？
これってメーカーの怠慢じゃないの？
チューブのバンクで困った人体験・意見を語って下さい。
ttp://www.bunkaongaku.co.jp/talent/fujiyama.html
やっとスタンドに押してたどりついたら、前にマジェ乗ってた時はスタンドで修理できたのに
「チューブタイヤは修理できない」と修理を断られました。
夜だったのでバイク屋も閉まってました。
友達のライブを見に行くところだったのに間に合いませんでした。
その日はスタンドにバイクを預かってもらって翌日取りに行きました。
スタンドの人に聞いてほとんどのスポーク車はチューブだと知りました。
でもオフ車の後輪はチューブレスもあるらしいとも聞きました。
なんで後輪だけ？フロントはパンクしてもいいの？
なんでスポークでも便利なチューブレスに出来るのに不便なチューブなの？
これってメーカーの怠慢じゃないの？
チューブのバンクで困った人体験・意見を語って下さい。
ttp://www.bunkaongaku.co.jp/talent/fujiyama.html
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2様
夏休み～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～＾＾
さんこん
5 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 12:48:34 ID:k4YQhmMZ
チューブレスでもパンクするよ
あっという間に空気が抜けないだけで
あっという間に空気が抜けないだけで
>>１
俺もそう思っていたが、２ｃｈをしばらくROMっていたら分かったぞ。
初心者の質問スレッドと修理関係のスレッドを１年くらいROMるだけで大体のことは分かる。
俺もそう思っていたが、２ｃｈをしばらくROMっていたら分かったぞ。
初心者の質問スレッドと修理関係のスレッドを１年くらいROMるだけで大体のことは分かる。
１はＦＴＲ乗りか？
8 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 12:50:08 ID:dc4oF3jC
で、>>1のバイクはなんだよ？
ＴＷか？
ＴＷか？
9 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:50:28 ID:9JLPoInM
>>5
でもスタンドで修理できますよ。
でもスタンドで修理できますよ。
10 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 12:50:41 ID:dc4oF3jC
つーか、ムースでも入れておけや
11 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 12:51:55 ID:k4YQhmMZ
>>9
でもチューブレスでもやってくれないスタンドもあるよ
でもチューブレスでもやってくれないスタンドもあるよ
12 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:52:11 ID:9JLPoInM
13 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 12:53:07 ID:k4YQhmMZ
逆にチューブでもやってくれるトコもあるし
14 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:53:16 ID:9JLPoInM
>>6
一年も読まないとダメですか？
一年も読まないとダメですか？
チューブタイヤなら自分でパンク修理しろや！！！！
チューブレスも自分で修理しろ矢！！！
チューブレスも自分で修理しろ矢！！！
16 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:55:06 ID:9JLPoInM
17 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 12:55:39 ID:dc4oF3jC
フロントで異物を跳ねてリアに刺さる
>>1
キャストホイールに変えれば万事解決。
キャストホイールに変えれば万事解決。
20 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:56:01 ID:9JLPoInM
>>15
無理っす。
無理っす。
21 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 12:56:39 ID:k4YQhmMZ
でも>>15がいい事言ったよ
22 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:57:04 ID:9JLPoInM
23 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 12:57:04 ID:dc4oF3jC
24 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 12:57:19 ID:k4YQhmMZ
無理なのかよｗ
25 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 12:57:59 ID:dc4oF3jC
スポークで全輪チューブレスもある
26 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:58:01 ID:9JLPoInM
>>23
＿|￣|〇
＿|￣|〇
セローの新めのやつは後輪がチューブレス。
28 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 12:59:01 ID:dc4oF3jC
>>26
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%80%E6%95%99%E3%81%88%E3%81%A6%E5%90%9B&lr=
ほらよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%80%E6%95%99%E3%81%88%E3%81%A6%E5%90%9B&lr=
ほらよ
29 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 12:59:53 ID:9JLPoInM
30 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 13:00:12 ID:k4YQhmMZ
あと、BMWのRシリーズのスポークホイールは前後ともチューブレス
32 ：浩：04/10/31 13:01:49 ID:0GhLEb10
皆さん はじめまして。
CBR２５０RR（１９９３年制）を乗っていますが、最近のると、ラジエターのところ
すごく熱くなるので、原因はなにかわかりますか？２０分ぐらい乗ると、ゴムが溶ける
によいもするのです。
CBR２５０RR（１９９３年制）を乗っていますが、最近のると、ラジエターのところ
すごく熱くなるので、原因はなにかわかりますか？２０分ぐらい乗ると、ゴムが溶ける
によいもするのです。
33 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 13:03:26 ID:k4YQhmMZ
34 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 13:03:28 ID:dc4oF3jC
によい
によい
によい
によい
によい
おれ６年バイク乗ってるけど一度もパンクってしたことないよ
36 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 13:05:45 ID:k4YQhmMZ
１９９３年制
１９９３年制
１９９３年制
１９９３年制
１９９３年制
>>33
誘導しないでつかあさい。
誘導しないでつかあさい。
38 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 13:09:50 ID:k4YQhmMZ
39 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 13:13:00 ID:9JLPoInM
>>38
自分のチューブだけでおなかいっぱい
自分のチューブだけでおなかいっぱい
鉄のタイヤを履けばいい。
サスペンションが上等なら乗り心地など問題ない。
サスペンションが上等なら乗り心地など問題ない。
42 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 13:15:04 ID:dc4oF3jC
あとあれじゃない、空気圧いいかげんにしてるから異物が刺さるのでは？
44 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 13:15:38 ID:k4YQhmMZ
アンタはカブで変なトコ走るから（ｒｙ
45 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 13:16:11 ID:dc4oF3jC
>>40
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%83%7B%83L%82%CC%82U%82T%82O%94%83%82%ED%82%C8%82%A2%82%A9%81H
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%83%7B%83L%82%CC%82U%82T%82O%94%83%82%ED%82%C8%82%A2%82%A9%81H
>>42
あ～オレも見ちまった・・・
あ～オレも見ちまった・・・
47 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 13:18:07 ID:k4YQhmMZ
ひょっとしてす歌舞400ってチューブ？
48 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 13:18:27 ID:dc4oF3jC
>>47
キャタピラー
キャタピラー
49 ：織田さん ◆Oda/SMyKQY ：04/10/31 13:19:35 ID:45xsWwu8
>>47
ソリ
ソリ
文字化けしててなんだかわかんねー
51 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 13:21:28 ID:k4YQhmMZ
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,――――-ミ
/ ／ ／ ＼ |
| / ,（･） （･） |
(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ >>48-49 なわけねぇだろ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
52 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 13:22:54 ID:dc4oF3jC
チューブだろうとチューブレスだろうとパンクのリスクは同じ。はっきり言って運次第。
出先でのパンクが心配で直すスキルが無かったらそれなりの良いモノが
用品店で売っている・・。
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/11346000000/
とか・・
サイドウォール裂けたら効かないけどお守りぐらいにはなるかと・・。
ttp://goobike.com/tips/parts/04/
修理の仕方はこれ見ればわかるかなあ。
>>45
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%A2%82%AD%82%E7%82%C5%82%C5%82%B7%82%A9%81H%94%83%82%ED%82%C8%82%A2%82%AF%82%C7%81B
出先でのパンクが心配で直すスキルが無かったらそれなりの良いモノが
用品店で売っている・・。
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/11346000000/
とか・・
サイドウォール裂けたら効かないけどお守りぐらいにはなるかと・・。
ttp://goobike.com/tips/parts/04/
修理の仕方はこれ見ればわかるかなあ。
>>45
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%A2%82%AD%82%E7%82%C5%82%C5%82%B7%82%A9%81H%94%83%82%ED%82%C8%82%A2%82%AF%82%C7%81B
チューブタイヤの香具師は一度ぐらいはタイヤ外す練習ぐらいしといたほうがいいぞ。マジで。
予備チューブとエアーボンベ持ってればタイヤの異物外してチューブ交換で復活するし。
予備チューブとエアーボンベ持ってればタイヤの異物外してチューブ交換で復活するし。
55 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 13:34:22 ID:dc4oF3jC
>>53
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%94%83%82%ED%82%C8%82%A2%83%84%83c%82%C9%92l%92i%82%CD%8B%B3%82%A6%82%C8%82%A2%81I
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%94%83%82%ED%82%C8%82%A2%83%84%83c%82%C9%92l%92i%82%CD%8B%B3%82%A6%82%C8%82%A2%81I
56 ：織田さん ◆Oda/SMyKQY ：04/10/31 13:34:23 ID:45xsWwu8
58 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 13:37:00 ID:dc4oF3jC
で、>>1は何処へ？
>>55
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%DC%82%BD%82%DC%82%BD%81%60%8F%A4%94%84%8F%E3%8E%E8%82%C8%82%F1%82%BE%82%A9%82%E7%81B%92l%92i%82%BE%82%AF%81I%8A%C8%8C%89%82%C9%8F%DA%82%B5%82%AD%81I
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%DC%82%BD%82%DC%82%BD%81%60%8F%A4%94%84%8F%E3%8E%E8%82%C8%82%F1%82%BE%82%A9%82%E7%81B%92l%92i%82%BE%82%AF%81I%8A%C8%8C%89%82%C9%8F%DA%82%B5%82%AD%81I
61 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 13:39:28 ID:9JLPoInM
間違えた。>>39
>35
いいですね。
自分の街には改築している家が沢山あるせいか、今年二度目です。
前はスタンドで五分ぐらいで直してもらったのですが。
>>53>>56
そういうのがあれば少しは安心ですね。
>35
いいですね。
自分の街には改築している家が沢山あるせいか、今年二度目です。
前はスタンドで五分ぐらいで直してもらったのですが。
>>53>>56
そういうのがあれば少しは安心ですね。
ニップル穴の隙間にリムの内側からシリコン系のコーキング材を
タップリ詰めたらチューブレス化できないかな？
などと妄想してみる・・
タップリ詰めたらチューブレス化できないかな？
などと妄想してみる・・
63 ：ULTIMATE DUAL ◆w2OEex.PDY ：04/10/31 13:41:16 ID:TRZ1jYwh
>>63
ビクスク乗りですが？何か？
ビクスク乗りですが？何か？
65 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 13:48:13 ID:9JLPoInM
>>65
んー。必要に迫られるとやらざるを得ないっていうか。
チューブだとあっという間に空気抜けるしね。。
都合よく修理出来ないで走るとあんまり良いことないし
無理して走ったところで修理してくれる所に辿りつくとも
限らないし。
んー。必要に迫られるとやらざるを得ないっていうか。
チューブだとあっという間に空気抜けるしね。。
都合よく修理出来ないで走るとあんまり良いことないし
無理して走ったところで修理してくれる所に辿りつくとも
限らないし。
69 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 13:53:30 ID:9JLPoInM
となるとセンタースタンド必須か。
71 ：織田さん ◆Oda/SMyKQY ：04/10/31 13:57:09 ID:45xsWwu8
俺も出来ない、というかやったことがない
修理自体は簡単だけど車体からのリムの脱着とリムからタイヤの脱着が
めんどくさそう、センタースタンド着いてなければ出先での修理もままならんし。
車体を倒すという手もあるけど
修理自体は簡単だけど車体からのリムの脱着とリムからタイヤの脱着が
めんどくさそう、センタースタンド着いてなければ出先での修理もままならんし。
車体を倒すという手もあるけど
最後に・・・
パンク防止剤もパンク修理剤も１回のパンクに対しては有効だけれども
２回目以降はチューブ交換になる。薬剤が固まると邪魔して通常のパンク修理が
面倒になるから。ついで言うと修理剤の中にはホイール等の金属に対して
攻撃性が強い薬剤が含まれている事もあるのであまりオススメできない。
そんじゃまた。どっかのスレで（＾＾）ﾉｼ
パンク防止剤もパンク修理剤も１回のパンクに対しては有効だけれども
２回目以降はチューブ交換になる。薬剤が固まると邪魔して通常のパンク修理が
面倒になるから。ついで言うと修理剤の中にはホイール等の金属に対して
攻撃性が強い薬剤が含まれている事もあるのであまりオススメできない。
そんじゃまた。どっかのスレで（＾＾）ﾉｼ
自転車ならともかくバイクのチューブタイヤを修理は出来ん。
だいたい出来たとしても、修理道具を携えながら走るってなんかな～と思う。
やはりそこら辺メーカーはもっと考えるべきだと思うよ。
オフ車ってホント自由の翼的なところがあるのにもったいない。
だいたい出来たとしても、修理道具を携えながら走るってなんかな～と思う。
やはりそこら辺メーカーはもっと考えるべきだと思うよ。
オフ車ってホント自由の翼的なところがあるのにもったいない。
74 ：ULTIMATE DUAL ◆w2OEex.PDY ：04/10/31 14:10:37 ID:TRZ1jYwh
オフ走ってると必要に迫られて修理せざるをえない。
林道にスタンドやショップなんか無いからな。
修理出来るメンバーが一緒なら良いが、ソロで行くならパンク修理くらいのスキルは必須。
慣れれば簡単。
タイヤ交換の工賃も浮かせられるぞ。
林道にスタンドやショップなんか無いからな。
修理出来るメンバーが一緒なら良いが、ソロで行くならパンク修理くらいのスキルは必須。
慣れれば簡単。
タイヤ交換の工賃も浮かせられるぞ。
75 ：ULTIMATE DUAL ◆w2OEex.PDY ：04/10/31 14:16:31 ID:TRZ1jYwh
ちなみに、昔ＤＴに乗ってた頃はビードストッパー装着のおかげでリアタイヤがパンク状態のまま40kmの道のりを走りきって自宅でチューブ交換しました。
あと、ハードチューブなんてのもあるから、それに換えるのも一つの手。
あと、ハードチューブなんてのもあるから、それに換えるのも一つの手。
76 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 14:18:22 ID:9JLPoInM
>>73>>74
私は林道を走ることは無いとは思うのですが。
街中でも八時以降になるとまったくといっていいほど修理できるところが無いのが不便ですよね。
私もメーカーはそこら辺をもっと考えて欲しいと思います。
四輪はみんなチューブレスですよね？
私は林道を走ることは無いとは思うのですが。
街中でも八時以降になるとまったくといっていいほど修理できるところが無いのが不便ですよね。
私もメーカーはそこら辺をもっと考えて欲しいと思います。
四輪はみんなチューブレスですよね？
77 ：チューブのものまねはブチュー：04/10/31 14:20:10 ID:9JLPoInM
いや、４０㌔走れたのはハードチューブではなくてビードストッパーのおかげだと
しかし、前後チューブレスのスポークホイール車を望むなら
ＢＭＷに乗ればイイのでは？
ただ、チューブレスはダート走ってリム打ちして変形したら
簡単にエア漏れおこすけどな。
チューブタイヤだったらチューブさえ破れなかったら走り続けられるけど。
ＢＭＷに乗ればイイのでは？
ただ、チューブレスはダート走ってリム打ちして変形したら
簡単にエア漏れおこすけどな。
チューブタイヤだったらチューブさえ破れなかったら走り続けられるけど。
80 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 14:29:35 ID:dc4oF3jC
もしくはムースタイヤ履けばイイんだよね。
82 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/10/31 14:31:19 ID:dc4oF3jC
すまん、誤爆
83 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 14:33:36 ID:k4YQhmMZ
84 ：馬',_ゝ`鹿 ◆26Red1ccVw ：04/10/31 14:34:21 ID:k4YQhmMZ
誤爆にレスしちまった o...rz
85 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:36:52 ID:fovEV0LM
ホルツのパンク修理剤あれば、どーでもいいよ
ホルツ（似たような商品）の効用についての情報キボン。
とは言ってもやはりパンクになっても修理なんか面倒くさいから
以前、パンクしたときにホイールを前後PMのホイールにしました。
前後で30万ぐらいだけど安心感があります。
>1もキャストにしたほうがいいよ。ヤマハの純正で流用できそうだし。
以前、パンクしたときにホイールを前後PMのホイールにしました。
前後で30万ぐらいだけど安心感があります。
>1もキャストにしたほうがいいよ。ヤマハの純正で流用できそうだし。
スポークでチューブレスを履いてるのが純正であるみたいだけど
一体どういう構造のリムになってるのか非常に気になる
一体どういう構造のリムになってるのか非常に気になる
>88
普通のりむじゃないの？
普通のりむじゃないの？
90 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:00:50 ID:12ptWp5n
普通のだとニップル部からエア漏れるだろ。
>>88
画像をググってみた。
ttp://www.tandem-kt.com/bike/osusume/muffler/teck2.jpg
リムのセンターにリブが立っていて、そこにスポークの曲げ部分が通る。
ニップルは逆にハブ側に付く。
画像をググってみた。
ttp://www.tandem-kt.com/bike/osusume/muffler/teck2.jpg
リムのセンターにリブが立っていて、そこにスポークの曲げ部分が通る。
ニップルは逆にハブ側に付く。
>90
ああ、そういうことか。自分のは普通のリムにチューブが
入っていてタイヤがチューブレスだから。ニップル部に
チューブみたいなゴムが張り付いてるな。
だから89みたいなレスなんだけど
でも90の言いたいのはスポークにチューブがないのが
前提だよね。それだと分からないな～
ああ、そういうことか。自分のは普通のリムにチューブが
入っていてタイヤがチューブレスだから。ニップル部に
チューブみたいなゴムが張り付いてるな。
だから89みたいなレスなんだけど
でも90の言いたいのはスポークにチューブがないのが
前提だよね。それだと分からないな～
バイク屋行って見てくりゃいいじゃん…セローのリアとか見れば「なるほど」って納得するから。
そしてスポーク本来のメリットが潰されてることもすぐ分かる。
たしかR1150GSは前後チューブレスのスポークホイールだけどセローとかと作りがちょっと違うんだよね。
こっちの方は一度停まってるのを見ただけだからパッと見だけど量産されれば結構よさ気な感じだった…でも少し重たそう。
そしてスポーク本来のメリットが潰されてることもすぐ分かる。
たしかR1150GSは前後チューブレスのスポークホイールだけどセローとかと作りがちょっと違うんだよね。
こっちの方は一度停まってるのを見ただけだからパッと見だけど量産されれば結構よさ気な感じだった…でも少し重たそう。
オフ車で修理道具携えていっつも走ってるけど、何の違和感も感じなくなってきたけどね。
キャリアに括り付けとけば何の邪魔にもならんし。
出先の修理なんて、車体斜めに傾けて反対側はつっかえ棒で支えとけば何とかなるんじゃないすか。
しかし本当、道具や修理技術は身につけておいたほうが良いよ。パンクすると困るからメーカーどうにかしろ、どうにかしろってさあ、しまいには
プラグ焼けちゃったよどうにか考えてよ。とか転倒したらレバー折れちゃったよどうにかしてよ。とかなりそう。
言いすぎですか。そうですか。
キャリアに括り付けとけば何の邪魔にもならんし。
出先の修理なんて、車体斜めに傾けて反対側はつっかえ棒で支えとけば何とかなるんじゃないすか。
しかし本当、道具や修理技術は身につけておいたほうが良いよ。パンクすると困るからメーカーどうにかしろ、どうにかしろってさあ、しまいには
プラグ焼けちゃったよどうにか考えてよ。とか転倒したらレバー折れちゃったよどうにかしてよ。とかなりそう。
言いすぎですか。そうですか。
95 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:24:08 ID:JrcpFsBs
チューブレスタイヤは大便！
BMWの横に逃がすタイプはBMWの特許。
他のメーカーは特許料払ってまでは使わんだろ。
他のメーカーは特許料払ってまでは使わんだろ。
ホルツとかそのへんので応急処置してバイク屋に直行汁
林道でホイールはずして暗くなったら泣くしかない
林道でホイールはずして暗くなったら泣くしかない
イラクでパンクしたらやばそうだけどな。
>>96
あぁアレって特許取られてるんだ。でもビッグオフなんかは多少高くてもいいからオプションで出して欲しいな。
重量級でセンスタの無いうちのKLEなんて林道でパンクしたらどうすんだヴォケ！って川崎重工に火炎瓶投げたくなる。
結局バイクを倒すしかないわけですがorz
あぁアレって特許取られてるんだ。でもビッグオフなんかは多少高くてもいいからオプションで出して欲しいな。
重量級でセンスタの無いうちのKLEなんて林道でパンクしたらどうすんだヴォケ！って川崎重工に火炎瓶投げたくなる。
結局バイクを倒すしかないわけですがorz
>99
買わなきゃよろし。ユーザーは選ぶ自由がある。
でも実際、タイヤの進化のせいかなかなかパンクしないのも
事実。リアだけでもチューブレスにするとか・・・かっこわるいか。
あるいはBMのホイールを付ける。むりやりハブを合わせて
買わなきゃよろし。ユーザーは選ぶ自由がある。
でも実際、タイヤの進化のせいかなかなかパンクしないのも
事実。リアだけでもチューブレスにするとか・・・かっこわるいか。
あるいはBMのホイールを付ける。むりやりハブを合わせて
なんだかんだ言ってまだパンク未経験。
ただ仕事バイクのカブは２回ほどある。
やはりチューブは怖い。
ただ仕事バイクのカブは２回ほどある。
やはりチューブは怖い。
K90はプレスフレームの空洞にスペアチューブとタイヤレバーに小容量
556が収まる。パンクしたらチューブ交換。タイヤだけぶら下げてスタンド
に行き空気をいれてもらいもどってきて装着。
556が収まる。パンクしたらチューブ交換。タイヤだけぶら下げてスタンド
に行き空気をいれてもらいもどってきて装着。
＞重工に火炎瓶投げたくなる。
スッゲーワロタ
まあチューブレスは怖いよね、バイクを道楽にしか使わない人は
いいけど、通勤や連れとの待ち合わせなんかでパンクしたら、と思うとねえ
スッゲーワロタ
まあチューブレスは怖いよね、バイクを道楽にしか使わない人は
いいけど、通勤や連れとの待ち合わせなんかでパンクしたら、と思うとねえ
>94
ちょっと論点が違うな、皆の不満は
・なんでチューブレスタイヤという物がこの世にあるのにチューブタイヤなの？
・なんでキャストがこの世にあるのにスポークなの？
である、転倒しても絶対折れないレバーはこの世にないから
その辺は皆納得だろう
ちょっと論点が違うな、皆の不満は
・なんでチューブレスタイヤという物がこの世にあるのにチューブタイヤなの？
・なんでキャストがこの世にあるのにスポークなの？
である、転倒しても絶対折れないレバーはこの世にないから
その辺は皆納得だろう
＞ただ、チューブレスはダート走ってリム打ちして変形したら
＞簡単にエア漏れおこすけどな。
これさあ、４輪のオフロードはどうなん？
なんで２輪だけリム打ちとか語るの？
＞簡単にエア漏れおこすけどな。
これさあ、４輪のオフロードはどうなん？
なんで２輪だけリム打ちとか語るの？
106 ：７７４ＲＲ：04/11/01 04:46:04 ID:BQseiSwT
前から、購入スレではいいつづけてきたよ。
「中型以上のチューブタイヤの修理はけっこう難しいから初心者は
中型以上のチューブタイヤ車はやめとけ」って。
スポーツ自転車なんかはホイール外すの５秒。
タイヤもペラペラだから、チューブタイヤでも修理簡単。
だが、オートバイはそうはいかない。
センスタあるビジバイだって、なれてないとホイール外すのは少々
予行演習が必要。
センスタないとまた面倒。（オフ車はステップにカマせるつっかえ棒みたいな
のを売ってるが、不安定）
ビジバイなら、タイヤが細いし、鉄リムだから、わりと簡単にタイヤレバー
つっこめばタイヤはずせる。
でも、スポーツバイクはアルミリムだから、プロテクター使わないとリムを
痛めることがあるし、タイヤも太いから、コツと力もいる。
時間もかかるし、修理道具はかさばり、修理時間も長い。
通勤通学にも使ってきた漏れは、修理が簡単で、修理キットもコンパクトな
チューブレス以外考えられない。
「中型以上のチューブタイヤの修理はけっこう難しいから初心者は
中型以上のチューブタイヤ車はやめとけ」って。
スポーツ自転車なんかはホイール外すの５秒。
タイヤもペラペラだから、チューブタイヤでも修理簡単。
だが、オートバイはそうはいかない。
センスタあるビジバイだって、なれてないとホイール外すのは少々
予行演習が必要。
センスタないとまた面倒。（オフ車はステップにカマせるつっかえ棒みたいな
のを売ってるが、不安定）
ビジバイなら、タイヤが細いし、鉄リムだから、わりと簡単にタイヤレバー
つっこめばタイヤはずせる。
でも、スポーツバイクはアルミリムだから、プロテクター使わないとリムを
痛めることがあるし、タイヤも太いから、コツと力もいる。
時間もかかるし、修理道具はかさばり、修理時間も長い。
通勤通学にも使ってきた漏れは、修理が簡単で、修理キットもコンパクトな
チューブレス以外考えられない。
107 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:30:49 ID:12ptWp5n
オンロードキャストホイール→マンセー
オフロードスポークホイール→一長一短
オンロードスポークホイール→あえて言おう、カスであると！
オフロードスポークホイール→一長一短
オンロードスポークホイール→あえて言おう、カスであると！
>>105
四輪オフロードでのビード打ちの空気漏れや、雪道で空気を抜き過ぎてタイヤのミミが
外れて空気漏れた事は何度か経験いたしました。
ま、そんな所を走らなければいいというだけの事でしかないのですが。。。
チューブタイヤ、チューブレスタイヤ共通のオマジナイくらいのモンではありますが、
パンクの危険を減らす方法のいくつかを…。
●空気圧を下げ過ぎない
●道の端っこに寄り過ぎない
●ワダチを選んで走らない
●段差や角の有るところで勢いをつけすぎない
老婆心みたいなモンでしょうが。。。
四輪オフロードでのビード打ちの空気漏れや、雪道で空気を抜き過ぎてタイヤのミミが
外れて空気漏れた事は何度か経験いたしました。
ま、そんな所を走らなければいいというだけの事でしかないのですが。。。
チューブタイヤ、チューブレスタイヤ共通のオマジナイくらいのモンではありますが、
パンクの危険を減らす方法のいくつかを…。
●空気圧を下げ過ぎない
●道の端っこに寄り過ぎない
●ワダチを選んで走らない
●段差や角の有るところで勢いをつけすぎない
老婆心みたいなモンでしょうが。。。
フロントの泥除け位置かリヤのタイヤの前にほうきをぶった切ったようなのつけて
前輪が跳ね上げた釘とかを排除させたら、少しはパンクが減るんじゃないかとオモタ
前輪が跳ね上げた釘とかを排除させたら、少しはパンクが減るんじゃないかとオモタ
チューブでもチューブレスでも修理道具持って走ってるけどなあ
誰かに頼むくらいなら自分でやるよ俺
遥かに安くついてるしよ
誰かに頼むくらいなら自分でやるよ俺
遥かに安くついてるしよ
112 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:26:09 ID:sEGMElPJ
113 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/01 12:51:24 ID:jvoZTCJK
自転車のタイヤの修理は何度もやったことあるから理屈や修理方法は分かるけど、
以前バイクのスプロケ交換しようとホイール外したけど外すのに1時間以上
かかって、なおかつスゲーホイールが重くて疲れた。だから、パンクしたら諦めて
バイク屋呼ぶようにしようと思ってる。
以前バイクのスプロケ交換しようとホイール外したけど外すのに1時間以上
かかって、なおかつスゲーホイールが重くて疲れた。だから、パンクしたら諦めて
バイク屋呼ぶようにしようと思ってる。
125のオフだけどバイク屋も機械でタイヤはずすしてたし手作業は大変
ホルツ（似たような商品）の効用は小さい穴にしか効果ないけど
バイク屋をさがしてたどりつくくらいは持つからいつも積んでる
着いたらチューブ交換で完
ホルツ（似たような商品）の効用は小さい穴にしか効果ないけど
バイク屋をさがしてたどりつくくらいは持つからいつも積んでる
着いたらチューブ交換で完
>112
じゃあさ、こうしよう、メーカーはすべての市販2輪車は
チューブレスで発売、で、マジでオフやる人は４輪のように
自己責任でチューブ入れること、これで万事上手くいくってｗ
だってイパーン人に本気でオフアタックするような人と同じ
不便な物を提供する必要ないじゃん、好きな人は自己責任でやるだろうし
じゃあさ、こうしよう、メーカーはすべての市販2輪車は
チューブレスで発売、で、マジでオフやる人は４輪のように
自己責任でチューブ入れること、これで万事上手くいくってｗ
だってイパーン人に本気でオフアタックするような人と同じ
不便な物を提供する必要ないじゃん、好きな人は自己責任でやるだろうし
カブのタイヤは自転車屋で修理してもらえるんだよ
117 ：７７４ＲＲ：04/11/02 06:06:31 ID:rYVdxSsh
サマードリーム
四輪は普通スペアタイヤ積んでるからなあ。
パンク怖いが自分で修理出来ない人はスペアタイヤ積んできゃ良いんだよ。
ベスパみたいにさ。
パンク怖いが自分で修理出来ない人はスペアタイヤ積んできゃ良いんだよ。
ベスパみたいにさ。
カブをチューブレスにしようとしたら、販売店の猛反発があって
出来なかった。という話は本当なんですかね？
パンクが減って、パンク修理の仕事が減るから反対したと
聞いたことがあるんですが。
出来なかった。という話は本当なんですかね？
パンクが減って、パンク修理の仕事が減るから反対したと
聞いたことがあるんですが。
彗星が近づいて来た時に便利。
チューブ式は長期放置してタイヤがひび割れた車両でも運転できるのがいいな
チューブレスのひび割れタイヤで走るのは怖い
チューブレスのひび割れタイヤで走るのは怖い
122 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:19:11 ID:MM3uEw+D
>>119
カブのタフアップチューブはパンクしにくいんだが。
カブのタフアップチューブはパンクしにくいんだが。
124 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:49:43 ID:DAQGq69t
ってかさ 昨夜もそんなこと話してたんだけど
いつまでスポークやねん！！
スポークのほうがオフ車には合っている。よくわかる。たわみも必要だよ。
でも今の時代 キャストでそれ再現できないのかと・・・
それ以前にいつまでゴムやねん！！
何年前からゴムつかってんねん！
この新素材続々のこの世の中で なんかないんかい！
と重い松
いつまでスポークやねん！！
スポークのほうがオフ車には合っている。よくわかる。たわみも必要だよ。
でも今の時代 キャストでそれ再現できないのかと・・・
それ以前にいつまでゴムやねん！！
何年前からゴムつかってんねん！
この新素材続々のこの世の中で なんかないんかい！
と重い松
タイヤもチタンにしたいんですか？
チェーンだって、いつまで経っても鋼鉄なのには理由があるのですよ。
チェーンだって、いつまで経っても鋼鉄なのには理由があるのですよ。
126 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:00:25 ID:/rLIvgOC
>>125
んなことは言ってないと思う。
んなことは言ってないと思う。
バイクは一体いつまで二輪でいくつもりなんだ！
危ないだろ！
危ないだろ！
129 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/11/02 19:06:45 ID:YeJaze/f
| | ∧
|＿|Дﾟ) チューブレスじゃビードストッパが付けられないじゃあないでつか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) チューブレスじゃビードストッパが付けられないじゃあないでつか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
130 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:33:42 ID:gxde5gtD
オフ車ならともかく、車重200キロ超のアメリカンで後輪パンクしたら
修理用具を携行してたって素人にはお手上げだろうな。
エライぶっといタイヤからチューブと離別させるだけでも無理じゃないのかね。
ましてやアメリカンだとサイドスタンド一本のみだし。
アメは全部チューブレスにしる
修理用具を携行してたって素人にはお手上げだろうな。
エライぶっといタイヤからチューブと離別させるだけでも無理じゃないのかね。
ましてやアメリカンだとサイドスタンド一本のみだし。
アメは全部チューブレスにしる
広大なアメリカの内陸部でアメリカンがパンクしたら彼らはどうしてるんだ？
ホルツで乗り切ってるのか？
ホルツで乗り切ってるのか？
カワサキが人気です
キャストにしているに1000ペソ。
実際はローキンとかが多いし。
実際はローキンとかが多いし。
タンク容量が少ないってことは日本での原付きみたいな使い方してる人がほとんどってことじゃないのか？
うるせー！スポークなたチューブで文句言うな！
昔のスズキ車はキャストなのにチューブタイヤだ！！！
昔のスズキ車はキャストなのにチューブタイヤだ！！！
キャストなのにチューブタイヤなのは昔はどこも同じ
でも外見上の問題もあるんでねいか。
例えばSRでも古い格好のままってのが売れてる理由の気もするし。
例えばSRでも古い格好のままってのが売れてる理由の気もするし。
138 ：７７４ＲＲ：04/11/04 18:31:47 ID:zHl1RzK3
じゃ逆に パンク修理が簡単なチューブがあればいいわけだ。
139 ：７７４ＲＲ：04/11/04 18:52:16 ID:pXPHn5I2
これだけお稽古ブームなのだからパンク修理教室でも開いてくれればいいんだが。
>>139
マジでｷﾎﾞﾝﾇしたいよ・・・。
下手に一人でやってリム傷つけちゃったり、「出来なかった」で一日中（またはそれ以上）単車に乗れなくなる可能性があるからね。
無論パンク修理オンリーでなくて良いからさ、単車整備を気兼ねなく練習しまくりたい。
マジでｷﾎﾞﾝﾇしたいよ・・・。
下手に一人でやってリム傷つけちゃったり、「出来なかった」で一日中（またはそれ以上）単車に乗れなくなる可能性があるからね。
無論パンク修理オンリーでなくて良いからさ、単車整備を気兼ねなく練習しまくりたい。
AX-1でいいじゃない
142 ：７７４ＲＲ：04/11/05 08:30:01 ID:CdUFDJXk
ＢＭＷはチューブレスなのにホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキはいまだにチューブ。
ＢＭＷ買おうぜ。ダサイけどＷ
ＢＭＷ買おうぜ。ダサイけどＷ
143 ：７７４ＲＲ：04/11/05 13:29:02 ID:Tig9PjuD
>>140
手が汚れるしマンドクサ
手が汚れるしマンドクサ
べスパは片持ちな上にホイールがナットで真っ二つに分解出来るから
面倒なタイヤ外しが不要で良いよな。ついでにスペアタイヤ積んでるしね。
面倒なタイヤ外しが不要で良いよな。ついでにスペアタイヤ積んでるしね。
いやＢＭＷはダサくないぞ、めっちゃカコイイぞ
でも高くて買えないよ・・・ﾏﾏﾝ＿|￣|○
結局セローかＳＬ、、、でもあと6万だせばＶＴＲが買えるじゃないか
空冷単コロ 対 水冷Ｖツイン の差額が６万円か
セローって高杉ちゃう？
でも高くて買えないよ・・・ﾏﾏﾝ＿|￣|○
結局セローかＳＬ、、、でもあと6万だせばＶＴＲが買えるじゃないか
空冷単コロ 対 水冷Ｖツイン の差額が６万円か
セローって高杉ちゃう？
VTRが安すぎ粗悪
147 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:54:41 ID:mEpMKAuM
別に手抜きって訳じゃない、前はチューブがいいんだよ
別に夏が好きな訳じゃない、前田はチューブがいいんだよ
鉄珍の安いチューブレスホイールって無いのな
>150
原付スクタ
原付スクタ
>149
ブラボー。良いセンスしてますね。
BMって格好悪いと思う。R80を今見ると、まあまあ格好良いかな
ブラボー。良いセンスしてますね。
BMって格好悪いと思う。R80を今見ると、まあまあ格好良いかな
BMは可も無く不可も無しだが値段がね。
惚れてるわけでもないのに出す値段じゃないね。
F650が前後チューブレスになり密閉型バッテリーを積めば考えないこともない。
惚れてるわけでもないのに出す値段じゃないね。
F650が前後チューブレスになり密閉型バッテリーを積めば考えないこともない。
え？今時開放型？
逆に言えばメーカーはオフロードバイクにチューブレスはかせることにより
ライバル社に対して一歩抜きん出ることが出来ると思うのだが。
ま、オフロードだけでなく雰囲気を大事にするスポーク車もだな。
ライバル社に対して一歩抜きん出ることが出来ると思うのだが。
ま、オフロードだけでなく雰囲気を大事にするスポーク車もだな。
156 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:06:47 ID:GWRnuDZs
>>155
禿同
オフ車買った香具師で、本格的にオフ走ってんのは１％ぐらい(根拠なし)のもんだよなw
チューブレスでいいと思うよ。
雰囲気車もチューブレスに汁！
関係ないかもしれんが、ゼファ－750のＲＳはスポーク・チューブタイヤにして重量増してるらしい･･････
禿同
オフ車買った香具師で、本格的にオフ走ってんのは１％ぐらい(根拠なし)のもんだよなw
チューブレスでいいと思うよ。
雰囲気車もチューブレスに汁！
関係ないかもしれんが、ゼファ－750のＲＳはスポーク・チューブタイヤにして重量増してるらしい･･････
俺は駐輪してたら前後タイヤに釘か千枚通しか何かでブスッとやられた。
深夜だったので修理できる所なんてどこにもあるわけないし、
なんとか家まで辿り着けば落ち着いて修理できる。
そこでガススタを発見する度に気休めに空気を足しつつ（当然高めに入れる）、
家まで約20キロの道をそのまま帰った。
前輪は空気を足してから5分しか持たずにペチャンコになる。ハンドリング劣悪。
でも後輪はペッチャンコになるまで10分程度は持った。
さすが低圧仕様タイヤのＴＷとオモタよ。
深夜だったので修理できる所なんてどこにもあるわけないし、
なんとか家まで辿り着けば落ち着いて修理できる。
そこでガススタを発見する度に気休めに空気を足しつつ（当然高めに入れる）、
家まで約20キロの道をそのまま帰った。
前輪は空気を足してから5分しか持たずにペチャンコになる。ハンドリング劣悪。
でも後輪はペッチャンコになるまで10分程度は持った。
さすが低圧仕様タイヤのＴＷとオモタよ。
家で修理。
チューブがリムに挟まれて切れたりとか、
タイヤのサイドウォールがボロボロになったりすることを心配したが問題なし。
前輪の修理は楽勝。まぁ自転車と大差ないからな。
でも後輪はチューブタイヤのくせにビードがムチャクチャ硬い！
リムからビードがなかなか落とせない。
どおりでビードストッパーを付けてないのに低圧で平気なわけだ。
そういえばXTやXRで使うエンデューロ用タイヤもビードが硬かったっけ、
などと思い出しながら作業終了。
そういえば、チューブレスタイヤをリムに嵌める際に、
エアコンプレッサー無しの環境でやらなきゃならん時は
ちょっと特殊な技を使うようだが、俺は実際にやったことが無い。
だれか実際にやった香具師は居るかい？
チューブがリムに挟まれて切れたりとか、
タイヤのサイドウォールがボロボロになったりすることを心配したが問題なし。
前輪の修理は楽勝。まぁ自転車と大差ないからな。
でも後輪はチューブタイヤのくせにビードがムチャクチャ硬い！
リムからビードがなかなか落とせない。
どおりでビードストッパーを付けてないのに低圧で平気なわけだ。
そういえばXTやXRで使うエンデューロ用タイヤもビードが硬かったっけ、
などと思い出しながら作業終了。
そういえば、チューブレスタイヤをリムに嵌める際に、
エアコンプレッサー無しの環境でやらなきゃならん時は
ちょっと特殊な技を使うようだが、俺は実際にやったことが無い。
だれか実際にやった香具師は居るかい？
エアタンク代わりに四輪用タイヤを一本、ってのはやった事が無い。
>156
しかもあれは値段まで上がってるという2重苦
しかもあれは値段まで上がってるという2重苦
>157
聞くが、あれはチューブレスだって誰かに聞いたのか？
聞くが、あれはチューブレスだって誰かに聞いたのか？
163 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:54:16 ID:au1Xbj49
tube
164 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/11/10 16:22:51 ID:M5oVWt3F
タイヤレバー２本、予備チューブ、パッチ、接着剤、エアのボンベ、
携帯用スタンド、頭につけられる懐中電灯。
これだけキャリアに括り付けとけ。大した荷物じゃない。暇なとき家で
何回か練習汁。一度技術が身に付けば一生もんだよ。メーカーがどうあれ
GSの修理体制がどうあれ、自分で対処できれば無問題。
携帯用スタンド、頭につけられる懐中電灯。
これだけキャリアに括り付けとけ。大した荷物じゃない。暇なとき家で
何回か練習汁。一度技術が身に付けば一生もんだよ。メーカーがどうあれ
GSの修理体制がどうあれ、自分で対処できれば無問題。
＞携帯用スタンド
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ・・
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ・・
真っ暗な真冬の林道の風の強い雨の日のチューブタイヤのパンク
修理は勘弁・・・
修理は勘弁・・・
167 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/11/10 19:15:38 ID:M5oVWt3F
>>165
木島とかが出してるよ。サイドスタンドの反対側のステップにかますつっかえ棒みたいな奴。
ttp://imp.rindo21.com/cgi-bin/part/part.cgi?ac=output&id=&ic=&cha=imp02&number=0701&no=4&output=page
>>166
まぁビードストッパーをダブルでかませてれば、
とりあえずその状況でパンク張りしなくても大丈夫だよね
木島とかが出してるよ。サイドスタンドの反対側のステップにかますつっかえ棒みたいな奴。
ttp://imp.rindo21.com/cgi-bin/part/part.cgi?ac=output&id=&ic=&cha=imp02&number=0701&no=4&output=page
>>166
まぁビードストッパーをダブルでかませてれば、
とりあえずその状況でパンク張りしなくても大丈夫だよね
>165
なにをするだァーー！！
誰かモンキーの8インチチューブレスを１０インチチューブレスに交換してくれよう。
なにをするだァーー！！
誰かモンキーの8インチチューブレスを１０インチチューブレスに交換してくれよう。
169 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/11/10 20:46:46 ID:M5oVWt3F
>>165
しまったぁああ
そ っ ち の スタンドだったかぁあ！
失敗した・・・・・。いや、だが
失敗というのは……いいかよく聞けッ！ 真の失敗とはッ！
開拓の心を忘れ！ 困難に挑戦する事に、
無縁のところにいる者たちのことをいうのだッ！
このスレに失敗なんか存在しないッ！
存在するのは、冒険者だけだッ！
しまったぁああ
そ っ ち の スタンドだったかぁあ！
失敗した・・・・・。いや、だが
失敗というのは……いいかよく聞けッ！ 真の失敗とはッ！
開拓の心を忘れ！ 困難に挑戦する事に、
無縁のところにいる者たちのことをいうのだッ！
このスレに失敗なんか存在しないッ！
存在するのは、冒険者だけだッ！
携帯用スタンドなんて不要。
サイドスタンドとタイヤ(無事な方)と壁とか木に立て掛けて3点支持でパンクしたタイヤ浮かす。
パッチ持ち歩くのは素人。
F用チューブ一本持っていればいい。
パッチ貼るのは家帰ってからのんびりやればいい。
無闇に心配してるやつは本当にパンクした事はないんだと思う、だから心配。
一回でもパンクに遭遇して切り抜ければパンクなんてたいした事ではなくなる。
サイドスタンドとタイヤ(無事な方)と壁とか木に立て掛けて3点支持でパンクしたタイヤ浮かす。
パッチ持ち歩くのは素人。
F用チューブ一本持っていればいい。
パッチ貼るのは家帰ってからのんびりやればいい。
無闇に心配してるやつは本当にパンクした事はないんだと思う、だから心配。
一回でもパンクに遭遇して切り抜ければパンクなんてたいした事ではなくなる。
172 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/11/10 22:57:09 ID:M5oVWt3F
Ｆ用チューブＲに入れるのはよく言われるが、実際やったら
厳しかった。漏れは前後もって歩いてる。
パッチは、かさ張るもんじゃないから漏れは２－３枚持ってるよ。
普通はチューブごと変えれば済むんだけど、いまだにタイヤ入れるときに
チューブ挟んで穴開けちゃったりすることあるからお守りみたいなもん。
スタンドは漏れはあったほうが便利。いざとなればバイク寝かしちゃう
ことも出来るしどうにでもなるけど。
厳しかった。漏れは前後もって歩いてる。
パッチは、かさ張るもんじゃないから漏れは２－３枚持ってるよ。
普通はチューブごと変えれば済むんだけど、いまだにタイヤ入れるときに
チューブ挟んで穴開けちゃったりすることあるからお守りみたいなもん。
スタンドは漏れはあったほうが便利。いざとなればバイク寝かしちゃう
ことも出来るしどうにでもなるけど。
十五年位前の話だけど、ポンプでチューブに入れるパンク防止剤を
入れた事があるんだけど、施工はバイク屋じゃ無かった、確かキャンピングカーとか売ってる店で
物は多分アメリカ製かなんかの奴
それ入れた後、出先でパンクして家まで帰ってこれたよ
距離は30キロ位だったかな、刺さったのは釘
んで全然漏れる気配が無いので、そのまま乗ってた。
入れた事があるんだけど、施工はバイク屋じゃ無かった、確かキャンピングカーとか売ってる店で
物は多分アメリカ製かなんかの奴
それ入れた後、出先でパンクして家まで帰ってこれたよ
距離は30キロ位だったかな、刺さったのは釘
んで全然漏れる気配が無いので、そのまま乗ってた。
174 ：７７４ＲＲ：04/11/11 09:44:17 ID:/wOkpn0l
>>171
夜中の都内でやってたら職質されるぞ。
夜中の都内でやってたら職質されるぞ。
>>173
素朴な疑問だが、ぜんぜんエア漏れする気配も無いパンクに、どうやって気づいたの？
素朴な疑問だが、ぜんぜんエア漏れする気配も無いパンクに、どうやって気づいたの？
176 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/11/11 09:56:27 ID:vT5++iy1
177 ：DR800：04/11/11 09:56:46 ID:OxTqFU+z
ラフ＆ロードのパンク修理KITと車用ジャッキを分解して携帯させています
車用ジャッキなんか馬鹿ぢゃねーかと言われるのですが死ぬほど便利
バイクの重量があってセンタースタンドとジャッキで3点セットにしないとFがとれない（RはセンタースタンドだけでOKなんだけどね
軽いバイクのときは100%携帯スタンドで十分なんだけどね
で、このジャッキが活躍したのはパンクが1回とあとは砂浜ばっか
砂浜でRが埋まったとき、1人しかいない場合、もう＝終了＝状態だったけど
砂を少し掘って流木を差し込んで、ジャッキで持ち上げてアクセル回して脱出
この方法で1人で脱出できてしまってから携帯しています
他は林道でパンクして困っているときにジャッキでと期待しているのだが
2人いりゃジャッキなんぞいらんだろということで残念!!
ジャッキ＝砂浜用でつ
車用ジャッキなんか馬鹿ぢゃねーかと言われるのですが死ぬほど便利
バイクの重量があってセンタースタンドとジャッキで3点セットにしないとFがとれない（RはセンタースタンドだけでOKなんだけどね
軽いバイクのときは100%携帯スタンドで十分なんだけどね
で、このジャッキが活躍したのはパンクが1回とあとは砂浜ばっか
砂浜でRが埋まったとき、1人しかいない場合、もう＝終了＝状態だったけど
砂を少し掘って流木を差し込んで、ジャッキで持ち上げてアクセル回して脱出
この方法で1人で脱出できてしまってから携帯しています
他は林道でパンクして困っているときにジャッキでと期待しているのだが
2人いりゃジャッキなんぞいらんだろということで残念!!
ジャッキ＝砂浜用でつ
178 ：７７４ＲＲ：04/11/11 11:32:44 ID:gmaIm5FI
こういう課題を解決するのがほんとのハイテクだと思うんだがなー、
技術屋さんよ！
技術屋さんよ！
>>175
ｶﾁｬｶﾁｬ音がして止まって後輪見たのね、そしたらくの字になって釘が刺さってたの
んで、釘抜いて近くのスタンドで空気入れてそのまま帰ってからちゃんと修理しようと
思ったんだけど、家着いてタイヤ見てみたらやっぱそんな漏れてなくて
まいっかと思って、その後も修理しないで乗ってた
オンロードだったらその手の防止剤も結構効くと思う
ｶﾁｬｶﾁｬ音がして止まって後輪見たのね、そしたらくの字になって釘が刺さってたの
んで、釘抜いて近くのスタンドで空気入れてそのまま帰ってからちゃんと修理しようと
思ったんだけど、家着いてタイヤ見てみたらやっぱそんな漏れてなくて
まいっかと思って、その後も修理しないで乗ってた
オンロードだったらその手の防止剤も結構効くと思う
パンク修理剤も性能が上がり最近の四輪は標準装備が修理剤+電動空気入れで
オプションがスペアタイヤのケースが増えてきた。
今は高級車ばかりだがすぐに大衆車もそうなると思われる。
応急処置なのにそのまま本修理しないで使い続ける客がメーカー側の悩みの種。
そのうち二輪にも車載工具として標準搭載されるかもしれない。
オプションがスペアタイヤのケースが増えてきた。
今は高級車ばかりだがすぐに大衆車もそうなると思われる。
応急処置なのにそのまま本修理しないで使い続ける客がメーカー側の悩みの種。
そのうち二輪にも車載工具として標準搭載されるかもしれない。
181 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:55:55 ID:/wOkpn0l
>>176
よっぽど哀れに映ったのだろうな・・・・・
よっぽど哀れに映ったのだろうな・・・・・
さすがに路上で手早くタンクまで外すようなﾔｼは大丈夫か？
ウルトラシールを検討しているのですが、実際にウルトラシールを使っていて、パンクを免れた方はいらっしゃいますか？
184 ：７７４ＲＲ：04/11/13 15:57:51 ID:nuPqNAvi
タイヤのサイドウォールに釘刺さったけど、知らずに２日間位走ったよ。
パンクしてても釘とか抜かなければ200～300キロくらい走る。
燃費がた落ちで操作感おかしくなるけど。
燃費がた落ちで操作感おかしくなるけど。
186 ：７７４ＲＲ：04/11/13 21:49:30 ID:Q3LcEBBg
>>185
チューブだとそうはいくまい。
チューブだとそうはいくまい。
チューブレスでも抜けるときはあっちゅうまに抜けるよ。
人間死ぬ時は歩道を歩いてるだけでも死ぬよ
みたいな意見だなｗ
チューブレスだと空気の抜けない刺さり具合でもチューブなら一瞬で抜ける
みたいな意見だなｗ
チューブレスだと空気の抜けない刺さり具合でもチューブなら一瞬で抜ける
千枚通しイタズラされたチューブでも抜けるまで３キロぐらい走れる事もある。
釘踏んで刺さったのに、チューブレスですぐに空気が抜けないばっかりに、
そのまま気付かず高速に上がり、走り出し間もなく遠心力で刺さった釘が抜け、
タイヤバースト・・・サヨウナラ・・・という事例もあるようだ。
良いことばかりでは無いということだな。
釘踏んで刺さったのに、チューブレスですぐに空気が抜けないばっかりに、
そのまま気付かず高速に上がり、走り出し間もなく遠心力で刺さった釘が抜け、
タイヤバースト・・・サヨウナラ・・・という事例もあるようだ。
良いことばかりでは無いということだな。
極端な例外を上げて旧態依然としたチューブ方式をマンセーするのはどうかと。
それとバイクに乗る人間って生命に関わることよりむしろ面倒になることを嫌う傾向がある。
生命の危機に関しては日頃から自らの爆走、四輪のセンター割り等によって
慣れっこになってるので。
それとバイクに乗る人間って生命に関わることよりむしろ面倒になることを嫌う傾向がある。
生命の危機に関しては日頃から自らの爆走、四輪のセンター割り等によって
慣れっこになってるので。
オフ車だからビートストッパー入れてパンクしたまま走れる仕様にしてる。
車の流れに乗る程度ならバンクしたままでも不自由しない。
ちょっと危ないけどね。
急ブレーキ厳禁。
できれば後ろがバンクして欲しい。
車の流れに乗る程度ならバンクしたままでも不自由しない。
ちょっと危ないけどね。
急ブレーキ厳禁。
できれば後ろがバンクして欲しい。
読み返してみたのだが、自演してるみたいに読めるな。189=192だよ。
念のため繰り返すけど、
「チューブレスタイヤも良いところばかりではない」
「チューブタイヤも悪いところばかりではない」
「チューブタイヤよりもチューブレスタイヤが全ての点で
優れている、というわけではない」
と言いたかったのさ。
念のため繰り返すけど、
「チューブレスタイヤも良いところばかりではない」
「チューブタイヤも悪いところばかりではない」
「チューブタイヤよりもチューブレスタイヤが全ての点で
優れている、というわけではない」
と言いたかったのさ。
猜疑心、か。
大型オンロード車のチューブタイヤなんて、路上でタイヤを外すくらいはできるけど、
どうやってビード落としゃいいんだって感じだしなぁ…踏んで体重かけたくらいじゃ落ちないし。
つうか、落としたビードを今度はどうやってつけるのかと。
どうやってビード落としゃいいんだって感じだしなぁ…踏んで体重かけたくらいじゃ落ちないし。
つうか、落としたビードを今度はどうやってつけるのかと。
チューブレスがパンクして空気抜けた時にちょっと無理して走ったりしたら
ビード落ちます？
ビード落ちます？
それは速攻で落ちてチェーンとかに絡む危険まであるから、絶対にやってはダメだ。
わかりました。やっぱチューブのままで。
いや、チューブでも空気が抜けた状態で乗ったらビード落ちるからダメだよ。
250くらいまでのオフ車のタイヤなら、チューブがボロボロでもとりあえず草でも何でもぎゅうぎゅうに詰めて
徐行くらいならビードが外れないようにして修理ができる(か回収するまで補完できる)場所に移動させられるけど、
チューブレスでそれやるのは難しいし、排気量が大きくなる＝車体が重くなる＝タイヤがごつく、ビードも頑丈になると
そういう事はチューブだろうがチューブレスだろうがもう無理な話。
250くらいまでのオフ車のタイヤなら、チューブがボロボロでもとりあえず草でも何でもぎゅうぎゅうに詰めて
徐行くらいならビードが外れないようにして修理ができる(か回収するまで補完できる)場所に移動させられるけど、
チューブレスでそれやるのは難しいし、排気量が大きくなる＝車体が重くなる＝タイヤがごつく、ビードも頑丈になると
そういう事はチューブだろうがチューブレスだろうがもう無理な話。
草つめるのは都市伝説。
ビードストッパーいれておけばパンクしてビート落ちてもあるていど走れるんだよ。
ビードストッパーいれておけばパンクしてビート落ちてもあるていど走れるんだよ。
草詰めるのはさ、20年位前にミスターバイクで実験したらさ、
そもそも草刈鎌でも持ってない限りタイヤにぎゅうぎゅうに詰める位の
量の草とって来るのが無理だし。タイヤに詰めるってことはタイヤレバー
位持ってないと無理だし。入れてからビード出ないし。ぎゅうぎゅうに
入れたと思ったってすぐに圧縮されちゃうし。
はっきり言って無理。
そもそも草刈鎌でも持ってない限りタイヤにぎゅうぎゅうに詰める位の
量の草とって来るのが無理だし。タイヤに詰めるってことはタイヤレバー
位持ってないと無理だし。入れてからビード出ないし。ぎゅうぎゅうに
入れたと思ったってすぐに圧縮されちゃうし。
はっきり言って無理。
某サイトで実験してました。草。
生草は最悪みたい。ナメック星人の血みたいのがブジュルブジュル出てきて
すぐヘタる。枯れ草をパンパンに詰められたらもしかして・・・・・と。
どっちにせよやらんほうが良いという結論だった。
そのままバイク屋見つけて修理依頼しても露骨にイヤな顔されるってさ。
生草は最悪みたい。ナメック星人の血みたいのがブジュルブジュル出てきて
すぐヘタる。枯れ草をパンパンに詰められたらもしかして・・・・・と。
どっちにせよやらんほうが良いという結論だった。
そのままバイク屋見つけて修理依頼しても露骨にイヤな顔されるってさ。
140のTLだけど、ビートってそうそう簡単におちないなぁ。
TLはパンク修理簡単で好き。
タイヤ交換はWTだけども。
TLはパンク修理簡単で好き。
タイヤ交換はWTだけども。
このあいだパンク修理でビード落ちなかったらタイヤバンド、ボンドだっけ？
を使おうと思ってた。何とか落ちたので使わずにすんだけど、使い物に
なるのかなこれ？
を使おうと思ってた。何とか落ちたので使わずにすんだけど、使い物に
なるのかなこれ？
チューブレスホイールにちょっと細めのタイヤを扁平に履いた場合、パンク時
にビード落ちやすいかな？
にビード落ちやすいかな？
207 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:22:43 ID:jHbby0M6
ムースタイヤが進化すればイイんだけどね。（主に耐久性）
208 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:41:09 ID:6ejg7XDq
ケミカルメーカーとバイクメーカーが組めばなんとかなりそうな希ガス
209 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:51:58 ID:bDovz6t/
僕も昔はよくパンクして困ったけど、タフアップチューブのスーパーカブ９０に乗るようになってから
５万kmくらい１度もパンクしてない。そのせいでシャドー４００は６年で６０００㌔しか乗ってない！
５万kmくらい１度もパンクしてない。そのせいでシャドー４００は６年で６０００㌔しか乗ってない！
ここ十年ぐらいパンクしたことないな。
最近いたずらで空気抜かれたが・・・orz
最近いたずらで空気抜かれたが・・・orz
タフアップチューブの空気漏れで気軽に乗れなくなった
そういえばタフアップが出たての頃、パンク修理で入庫したカブの客に
「パンクしないチューブ出たんだって！？」
と頼まれるままタフアップに変更、さてタイヤを嵌めるときに、
それまでのチューブよりも硬いもんだからついうっかり！チューブを挟んで、
チューブとプライドを傷つけてしまった「町の自転車屋さん」が多かったとか。
カブやメイトの修理は、まだ自転車屋さんがやっているところも多いんだよね。
「パンクしないチューブ出たんだって！？」
と頼まれるままタフアップに変更、さてタイヤを嵌めるときに、
それまでのチューブよりも硬いもんだからついうっかり！チューブを挟んで、
チューブとプライドを傷つけてしまった「町の自転車屋さん」が多かったとか。
カブやメイトの修理は、まだ自転車屋さんがやっているところも多いんだよね。
タフアップチューブって、普通の単車のサイズってあるの？
400クラスの前後18インチなんだけど
400クラスの前後18インチなんだけど
214 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:33:04 ID:JoJn0QOi
質問です。スライムってあらかじめ入れとくものですか？
ごろごろしません？
ごろごろしません？
しません
そうですか。
ありがとうでし
ありがとうでし
217 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:12:34 ID:nmgi8TvJ
ホイルバランス狂いま戦火？
>>213
車種は？
車種は？
219 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/19 02:46:50 ID:7qcLO8u+
なんかｽﾎﾟｰｸのﾘﾑ側に錆っぽい色がついてた
指で拭いたらすぐとれたので錆水がﾘﾑの中から流れてきたのか？！と思い外してみると・・・
ﾘﾑの内側が錆まくりですた ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
外側は錆がないどころかﾋﾟｶﾋﾟｶだから内部との落差にﾋﾞｸｰﾘでつ
なんか剥がれたﾒｯｷの破片みたいなのも付いてるし・・・
とりあえずﾎﾙﾂの赤錆→黒錆にするのを塗りますた
週末にはｸﾘｱﾗｯｶｰも噴いておこう
これで大丈夫だよね？( ´･ω･`)
>>211
漏れもFﾀｲﾔのｻｲｽﾞうｐしたら空気漏れくらいますた
ﾀﾌｱﾌﾟﾁｭｰﾌﾞってｼﾋﾞｱなのかもしんない
指で拭いたらすぐとれたので錆水がﾘﾑの中から流れてきたのか？！と思い外してみると・・・
ﾘﾑの内側が錆まくりですた ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
外側は錆がないどころかﾋﾟｶﾋﾟｶだから内部との落差にﾋﾞｸｰﾘでつ
なんか剥がれたﾒｯｷの破片みたいなのも付いてるし・・・
とりあえずﾎﾙﾂの赤錆→黒錆にするのを塗りますた
週末にはｸﾘｱﾗｯｶｰも噴いておこう
これで大丈夫だよね？( ´･ω･`)
>>211
漏れもFﾀｲﾔのｻｲｽﾞうｐしたら空気漏れくらいますた
ﾀﾌｱﾌﾟﾁｭｰﾌﾞってｼﾋﾞｱなのかもしんない
>ﾎﾙﾂの赤錆→黒錆にする
これ良さげですね。ホムセンで売ってるのですかね？
これ良さげですね。ホムセンで売ってるのですかね？
>>221
ありがとん。
ありがとん。
223 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/21 01:24:57 ID:TjVjz2r7
赤錆→黒錆のは仕上がりが綺麗でないどころか、単純に赤茶→黒に色が変更されるだけでつ
なので凸凹もそのままでしｗ
今は塗るﾀｲﾌﾟだけじゃなくてｽﾌﾟﾚｰﾀｲﾌﾟも売ってたような気しまつ
見えない部分には便利でつよ （・∀・）
で、漏れの内部ｻﾋﾞｻﾋﾞﾘﾑでつが、赤錆→黒錆の後にｸﾘｱ吹きますた
明日はその上にｸﾚのｽｰﾊﾟｰﾗｽﾄｶﾞｰﾄﾞを吹いて乾燥させたらﾀｲﾔつけよう・・・
なので凸凹もそのままでしｗ
今は塗るﾀｲﾌﾟだけじゃなくてｽﾌﾟﾚｰﾀｲﾌﾟも売ってたような気しまつ
見えない部分には便利でつよ （・∀・）
で、漏れの内部ｻﾋﾞｻﾋﾞﾘﾑでつが、赤錆→黒錆の後にｸﾘｱ吹きますた
明日はその上にｸﾚのｽｰﾊﾟｰﾗｽﾄｶﾞｰﾄﾞを吹いて乾燥させたらﾀｲﾔつけよう・・・
224 ：７７４ＲＲ：04/11/21 09:34:07 ID:/ITL1xTt
エストレアってチューブですか？
中部でしょう
226 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:42:12 ID:/ITL1xTt
ありが㌧
そうでつか・・・・・・・・・・・ ＿|￣|〇
そうでつか・・・・・・・・・・・ ＿|￣|〇
オフロードや都会の路肩で何か拾ってパンクするというシチュエーション
は想像できるけど、たとえば高速でかっ飛ばしている時にチューブタイヤ
でパンクしたらどうなるんだろう？
パニックになりそうだよ。
でも、１分程度持って走行可能なら、なんとか立ち直れるかも。
は想像できるけど、たとえば高速でかっ飛ばしている時にチューブタイヤ
でパンクしたらどうなるんだろう？
パニックになりそうだよ。
でも、１分程度持って走行可能なら、なんとか立ち直れるかも。
高速でカッ飛んでいるときのパンク。
車（もちろんチューブレス）で経験アリ。
ものの数秒で空気が抜けて、ホイール走りになった。
たぶんチューブタイヤでも同じような状況だろう。
車（もちろんチューブレス）で経験アリ。
ものの数秒で空気が抜けて、ホイール走りになった。
たぶんチューブタイヤでも同じような状況だろう。
229 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/22 04:00:32 ID:3+Aepn2P
高速で併走してたﾂﾚがｽﾛｰﾀﾞｳﾝ
急にﾌﾞﾚだしたらすぃ
で、Fﾀｲﾔ見たらﾍﾟｼｬﾝｺですた
120くらいだったけど普通にｽﾛｰﾀﾞｳﾝ→停止できたみたい
ちなみにﾁｭｰﾌﾞですた
急にﾌﾞﾚだしたらすぃ
で、Fﾀｲﾔ見たらﾍﾟｼｬﾝｺですた
120くらいだったけど普通にｽﾛｰﾀﾞｳﾝ→停止できたみたい
ちなみにﾁｭｰﾌﾞですた
サンクス。
ヤバそうだけど、一応何とか成りそうだね。
まぁ、チューブが死亡事故発生率を劇的に押し上げるなら、ロードスポーツからは
チューブタイヤは絶滅してるわな…
夜間の黒尽くめの格好とかに比べれば危なくないのかも。
ヤバそうだけど、一応何とか成りそうだね。
まぁ、チューブが死亡事故発生率を劇的に押し上げるなら、ロードスポーツからは
チューブタイヤは絶滅してるわな…
夜間の黒尽くめの格好とかに比べれば危なくないのかも。
でも最近のBIPカーの無理矢理ホイール幅より狭幅なタイヤを履かせて
扁平に見せてる奴ってパンクした瞬間ビード落ちしそうだね。
扁平に見せてる奴ってパンクした瞬間ビード落ちしそうだね。
あるていどのベテランになるとパンクとは気付かなくとも何かヤバイのは感じてスローダウン。
初心者は慌てていきなりブレーキかけてアウト。
初心者は慌てていきなりブレーキかけてアウト。
昨日トンネルでハザードのヤン車。
右前輪がパンクして、やはり大きなアルミホイールに薄いタイヤでしたが
もうホイールがアスファルトに接地してたけどトンネル内は危険だから
『とりあえず無理してでもトンネルから車出したら？』と言うと
『アルミホイールが削れるからイヤ』と。
死になさい。
やっぱ薄いタイヤはパンク時にすぐビードがおちるみたい。
右前輪がパンクして、やはり大きなアルミホイールに薄いタイヤでしたが
もうホイールがアスファルトに接地してたけどトンネル内は危険だから
『とりあえず無理してでもトンネルから車出したら？』と言うと
『アルミホイールが削れるからイヤ』と。
死になさい。
やっぱ薄いタイヤはパンク時にすぐビードがおちるみたい。
age
235 ：７７４ＲＲ：04/11/24 12:15:38 ID:Xn5U2c2U
めんどくさいとかパンク修理修理出来ないとか言う人は乗らなきゃ良いじゃん
チューブレスのバイクの方が多いんだから選択間違ってるよ
スポーク車に乗りたきゃ自分で出来る様になれば？
なにグタグタ言ってんの？
馬鹿ですか？
売れなきゃ無くなるか対応品を出すでしょ、なんとかしろ！なんて言うだけ無駄。
人に頼るより自分のスキルアップの方が遥かに建設的ですよw
チューブレスのバイクの方が多いんだから選択間違ってるよ
スポーク車に乗りたきゃ自分で出来る様になれば？
なにグタグタ言ってんの？
馬鹿ですか？
売れなきゃ無くなるか対応品を出すでしょ、なんとかしろ！なんて言うだけ無駄。
人に頼るより自分のスキルアップの方が遥かに建設的ですよw
236 ：７７４ＲＲ：04/11/24 12:21:38 ID:dwTmQ275
対策の基本
パッシブなら
ハードチューブ、ジェルみたいな防止剤。
ビートストッパー。（低い空気圧で走行する場合。サンド路面とか。
アクティブなら
パンク修理キット搭載する。
出先でも後輪が浮くような物を搭載する。
パッシブなら
ハードチューブ、ジェルみたいな防止剤。
ビートストッパー。（低い空気圧で走行する場合。サンド路面とか。
アクティブなら
パンク修理キット搭載する。
出先でも後輪が浮くような物を搭載する。
237 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/11/24 12:23:37 ID:nFkrvUxs
| | ∧
|＿|Дﾟ) チューブレスもパンクするけどね。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#正直、タイヤ交換は割りと苦手
|＿|Дﾟ) チューブレスもパンクするけどね。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#正直、タイヤ交換は割りと苦手
俺はパンク修理修理できるぞ。
パンクみたいな3万キロに一度あるかないかのトラブルなんか
いちいち考えてたらバイクなんか乗れねー
いちいち考えてたらバイクなんか乗れねー
240 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/11/24 23:28:25 ID:sSMCFOjo
まぁ、最近7万キロのうちでは3回程あったな＜パンク
でも3回ともチューブレスのバイクだった。
でも3回ともチューブレスのバイクだった。
241 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/11/25 01:27:31 ID:DEUS1bJI
| | ∧
|＿|Дﾟ) タイヤ交換疲れた・・・。
|文|⊂） チューブ噛んでて明日の朝ペッタンコになってたら泣こう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) タイヤ交換疲れた・・・。
|文|⊂） チューブ噛んでて明日の朝ペッタンコになってたら泣こう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>241
業物ﾀｿ、
タイヤの片耳（ビード）外した状態からチューブ入れて、
次に外してた片耳をリムに嵌め戻す時、
チューブにちょっと空気入れておきますたか？
タイヤの両耳をリムに嵌め戻すた後、
本格的に空気を入れる前にリムとビードの間にチューブが挟まってないか、
良く確認しますたか？
この辺をキッチリやれば大丈夫だと思いますた！
業物ﾀｿ、
タイヤの片耳（ビード）外した状態からチューブ入れて、
次に外してた片耳をリムに嵌め戻す時、
チューブにちょっと空気入れておきますたか？
タイヤの両耳をリムに嵌め戻すた後、
本格的に空気を入れる前にリムとビードの間にチューブが挟まってないか、
良く確認しますたか？
この辺をキッチリやれば大丈夫だと思いますた！
243 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/11/25 01:46:28 ID:DEUS1bJI
| | ∧
|＿|Дﾟ) 少し空気入れてちょっとずつ入れますた。
|文|⊂） 2.2キロ入れて音しなかったから多分大丈夫と希望的観測
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#しかしビードストッパ入れるのめんどい
|＿|Дﾟ) 少し空気入れてちょっとずつ入れますた。
|文|⊂） 2.2キロ入れて音しなかったから多分大丈夫と希望的観測
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#しかしビードストッパ入れるのめんどい
244 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/25 14:54:20 ID:HppBvi0M
ﾚﾊﾞｰでﾁｭｰﾌﾞ噛んじゃったよ・・・
おまけに修理ｷｯﾄは接着剤が硬化してるし
新しい修理ｷｯﾄ買いに逝ってきまつ (´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
おまけに修理ｷｯﾄは接着剤が硬化してるし
新しい修理ｷｯﾄ買いに逝ってきまつ (´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
245 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/25 17:25:26 ID:HppBvi0M
ﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞにﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ買いに逝ってきたけど・・・
何故ﾁｭｰﾌﾞ用は置いてないんだよ！(`ε´)ノ
しょうがないからﾎｰﾑｾﾝﾀｰで自転車用のを買おうかと考えてたけど
ﾊｯΣ(ﾟДﾟ; !!
そういえばｵﾌ車用のｽﾍﾟｱがあったﾊｽﾞ
ﾔﾀｰ80/100-21のﾊｰﾄﾞﾁｭｰﾌﾞがあたよ ヽ(´ー｀)ノ
これって90/90-21につかっても大丈夫だよね？
何故ﾁｭｰﾌﾞ用は置いてないんだよ！(`ε´)ノ
しょうがないからﾎｰﾑｾﾝﾀｰで自転車用のを買おうかと考えてたけど
ﾊｯΣ(ﾟДﾟ; !!
そういえばｵﾌ車用のｽﾍﾟｱがあったﾊｽﾞ
ﾔﾀｰ80/100-21のﾊｰﾄﾞﾁｭｰﾌﾞがあたよ ヽ(´ー｀)ノ
これって90/90-21につかっても大丈夫だよね？
>>245
そのくらいなら許容範囲。
そのくらいなら許容範囲。
247 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/26 00:17:06 ID:4BknhqkO
１００円ショップの自転車パンク修理キットで
バイクのチューブ貼った人いる？
バイクのチューブ貼った人いる？
チューブタイヤユーザーの苦労話が聞けてなかなかおもろい
まあチューブレスユーザーには全く縁の無い話ではあるがｗ
人間金を払ってでも苦労しろって諺もあるしなｗ
まあチューブレスユーザーには全く縁の無い話ではあるがｗ
人間金を払ってでも苦労しろって諺もあるしなｗ
自転車のチューブの修理くらいは楽勝でできるが、
大型二輪のチューブの修理なんて路肩でやるのはまずムリだ。
つうか家に持ってきたってできねえ。
バイク屋に持って行かなきゃムリだ。
大型二輪のチューブの修理なんて路肩でやるのはまずムリだ。
つうか家に持ってきたってできねえ。
バイク屋に持って行かなきゃムリだ。
252 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/26 02:45:28 ID:4BknhqkO
>>251
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞかｼﾞｬｯｷがあれば大型でも普通にできると思うよ
ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰはKTCとかの高いのがｲｲ感じでつね
ｴｰﾓﾝのがｻﾋﾞｻﾋﾞになたから奮発してKTC買ったけど引っかけるのも抜くのもｽﾑｰｽﾞ
これならﾘﾑ保護するやつもいらないな (´▽｀)
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞかｼﾞｬｯｷがあれば大型でも普通にできると思うよ
ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰはKTCとかの高いのがｲｲ感じでつね
ｴｰﾓﾝのがｻﾋﾞｻﾋﾞになたから奮発してKTC買ったけど引っかけるのも抜くのもｽﾑｰｽﾞ
これならﾘﾑ保護するやつもいらないな (´▽｀)
いや、だから250オフ車くらいのつもりで発言してるんだろうけど、
オンロード大型車のごついホイールのビードなんか、路上はおろか自宅でだって落とせないし。
タイヤレバーなんかでいくらコジったって、リムとサイドウォールを痛めるだけだ。
チューブを補修したり交換したりした後で嵌めるのも、コンプレッサーが無いとムリ。
ビード落とし器やコンプレッサーを常備してるご家庭なんて、とても一般的とは言えんしな。
まして路上でなんて、どうするよ。
そりゃセンスタあればリアホイール外すくらいは楽勝だが、外したホイール抱えてそれでどうしろと。
オンロード大型車のごついホイールのビードなんか、路上はおろか自宅でだって落とせないし。
タイヤレバーなんかでいくらコジったって、リムとサイドウォールを痛めるだけだ。
チューブを補修したり交換したりした後で嵌めるのも、コンプレッサーが無いとムリ。
ビード落とし器やコンプレッサーを常備してるご家庭なんて、とても一般的とは言えんしな。
まして路上でなんて、どうするよ。
そりゃセンスタあればリアホイール外すくらいは楽勝だが、外したホイール抱えてそれでどうしろと。
漏れは欲しい単車がチューブタイヤなので
本気で諦めようかと思っているヘタレだぜ
オンロード車にスポークホイールなんか履かせるなっ
ちくしょーめーっ
本気で諦めようかと思っているヘタレだぜ
オンロード車にスポークホイールなんか履かせるなっ
ちくしょーめーっ
ナウいやないか。
ところで空気入れすぎてリムが割れた人手ェ挙げて～
ところで空気入れすぎてリムが割れた人手ェ挙げて～
256 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：04/11/26 16:29:28 ID:Req4WG4p
オフ車ですがモタードなんで、17インチリム幅4.25、ＧＰＲ８０
路上でパンク修理します、自宅でタイヤ交換してます、
交換＆修理後にビード出しだけはハンドポンプで出来ないのでガソリンスタンドまで徐行で移動しますけど
ヤル気があれば出来ますよ？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041126162828.jpg
路上でパンク修理します、自宅でタイヤ交換してます、
交換＆修理後にビード出しだけはハンドポンプで出来ないのでガソリンスタンドまで徐行で移動しますけど
ヤル気があれば出来ますよ？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041126162828.jpg
257 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/26 18:38:49 ID:hut5yc2D
>253
初回=ありえねぇくらい難しい、こんなの素人には不可能だぜ
2回目=やればできるもんだよな
3回目以降=なんだよ、簡単じゃん
理屈ばかりゴネて始めようとしないヤツは一生できないまま終わる。
1回やっただけで結論を出してしまうヤツは一生難しいまま終わる。
初回=ありえねぇくらい難しい、こんなの素人には不可能だぜ
2回目=やればできるもんだよな
3回目以降=なんだよ、簡単じゃん
理屈ばかりゴネて始めようとしないヤツは一生できないまま終わる。
1回やっただけで結論を出してしまうヤツは一生難しいまま終わる。
いや、そもそも物理的にビード落とせないし。
チューブの空気抜いて上から踏んだくらいでは、
大型オンロード車のごっついビードはがっちり噛んだままビクともしませんよ。
>国産の大型に比べれば腫れのﾀｲﾔは細いから簡単なだけだったのかな？
だから、250オフ車程度のタイヤなら、面倒くさいが路肩で作業も不可能ではないし実際やったよ。
大型オンロードで車重250kg、出力80ps以上あるような単車のタイヤがどんなもんか
実際わからなくて「できるよ」とか言わないでくれ。
バイク屋に持って行っても、ビード落とし機を使わなければとても外せない。
嵌めるのもコンプレッサーが無かったらムリ。手漕ぎポンプで死ぬまで漕いでもムリ。
>理屈ばかりゴネて始めようとしないヤツは一生できないまま終わる。
>1回やっただけで結論を出してしまうヤツは一生難しいまま終わる。
つう訳で、一度やってから言えっつーの。
それとも、もっと嫌味なように言ってやろうか？ 「一度くらい大型を所有してから文句言え」
チューブの空気抜いて上から踏んだくらいでは、
大型オンロード車のごっついビードはがっちり噛んだままビクともしませんよ。
>国産の大型に比べれば腫れのﾀｲﾔは細いから簡単なだけだったのかな？
だから、250オフ車程度のタイヤなら、面倒くさいが路肩で作業も不可能ではないし実際やったよ。
大型オンロードで車重250kg、出力80ps以上あるような単車のタイヤがどんなもんか
実際わからなくて「できるよ」とか言わないでくれ。
バイク屋に持って行っても、ビード落とし機を使わなければとても外せない。
嵌めるのもコンプレッサーが無かったらムリ。手漕ぎポンプで死ぬまで漕いでもムリ。
>理屈ばかりゴネて始めようとしないヤツは一生できないまま終わる。
>1回やっただけで結論を出してしまうヤツは一生難しいまま終わる。
つう訳で、一度やってから言えっつーの。
それとも、もっと嫌味なように言ってやろうか？ 「一度くらい大型を所有してから文句言え」
>チューブの空気抜いて上から踏んだくらいでは、
>大型オンロード車のごっついビードはがっちり噛んだままビクともしませんよ。
これも、口で言っても実感わかない奴をわからせるのは難しいと思うんだが、
廃タイヤがあったら断面切らせてもらうとかして、ビード～サイドウォールの厚さや
中のワイヤの太さを目で見てみれば、一発でわかる。
（つうか、それでもわからん奴にはムリだという意味そのものが理解できん）
150kgそこそこの車重にたかが20馬力くらいしかない250オフごときとは、
もう比べものにならん荷重とトラクションがかかる、それに耐えられるタイヤなんだよ。
>大型オンロード車のごっついビードはがっちり噛んだままビクともしませんよ。
これも、口で言っても実感わかない奴をわからせるのは難しいと思うんだが、
廃タイヤがあったら断面切らせてもらうとかして、ビード～サイドウォールの厚さや
中のワイヤの太さを目で見てみれば、一発でわかる。
（つうか、それでもわからん奴にはムリだという意味そのものが理解できん）
150kgそこそこの車重にたかが20馬力くらいしかない250オフごときとは、
もう比べものにならん荷重とトラクションがかかる、それに耐えられるタイヤなんだよ。
261 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/26 20:33:55 ID:hut5yc2D
>>259
＞大型オンロードで車重250kg、出力80ps以上あるような単車のタイヤがどんなもんか
＞実際わからなくて「できるよ」とか言わないでくれ。
昨日交換時にﾁｭｰﾌﾞ噛んでしまったのが大型オンロードで車重250kg以上で出力は・・・
後輪80psは出てないな・・・ orz
70ps以上は出てると思うが。
いや、出ててくれなきゃ困るよ、ﾏﾏﾝ。
といってもﾊﾞｲｱｽのﾁｭｰﾌﾞﾚｽ用だからﾗｼﾞｱﾙにﾁｭｰﾌﾞ入れてる人よりは楽だけど。
＞Dv+TGy7f
ひょっとしてだけど、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽの話じゃないよね？
たしかにﾋﾞｰﾄﾞ落とすのにｶﾌﾞのｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ使ったりする事もあるけど、ﾁｭｰﾌﾞ用のﾎｲｰﾙは
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ程は落としにくい構造じゃないと思うんだが。
＞大型オンロードで車重250kg、出力80ps以上あるような単車のタイヤがどんなもんか
＞実際わからなくて「できるよ」とか言わないでくれ。
昨日交換時にﾁｭｰﾌﾞ噛んでしまったのが大型オンロードで車重250kg以上で出力は・・・
後輪80psは出てないな・・・ orz
70ps以上は出てると思うが。
いや、出ててくれなきゃ困るよ、ﾏﾏﾝ。
といってもﾊﾞｲｱｽのﾁｭｰﾌﾞﾚｽ用だからﾗｼﾞｱﾙにﾁｭｰﾌﾞ入れてる人よりは楽だけど。
＞Dv+TGy7f
ひょっとしてだけど、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽの話じゃないよね？
たしかにﾋﾞｰﾄﾞ落とすのにｶﾌﾞのｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ使ったりする事もあるけど、ﾁｭｰﾌﾞ用のﾎｲｰﾙは
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ程は落としにくい構造じゃないと思うんだが。
262 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：04/11/26 21:07:42 ID:Req4WG4p
>Dv+TGy7f
タイヤサイズと銘柄で言ってくれ！
ラジアルの１５０－６０－１７、リムサイズ４，２５コレは出来るよ
１７０まではやったことある（チューブレスだったけどね）十分大型サイズだと思うけど？
ビートはサイドスタンド使ったりタイヤレバー使ったりして落します
組んでビードあげる時は>256の通り、
ヤリもしないで出来ないとか言わない！自分が出来ないからって人も出来ないなんて思わないように！
タイヤサイズと銘柄で言ってくれ！
ラジアルの１５０－６０－１７、リムサイズ４，２５コレは出来るよ
１７０まではやったことある（チューブレスだったけどね）十分大型サイズだと思うけど？
ビートはサイドスタンド使ったりタイヤレバー使ったりして落します
組んでビードあげる時は>256の通り、
ヤリもしないで出来ないとか言わない！自分が出来ないからって人も出来ないなんて思わないように！
俺もR1150GSのタイヤ交換は自分でやってるよ。
大型オフロードで車重250kg、出力80ps以上あるような単車だけどw
銘柄はカルー２とかアナキーとか。150のスチールラジアル。
チューブレスなタイヤだけどチューブ入れて使っています。
ビード落としはシャコ万とタイヤレバーでやっています。
ちょっとコツはいるけど慣れれば問題無し。
ポンプは携帯用の電動ポンプ使って、電源はバイクから取っている。
もちろんこれでビードは上がるよ。
これで路肩でも作業できるし小さいから出先でも持って行けて便利。
大型オフロードで車重250kg、出力80ps以上あるような単車だけどw
銘柄はカルー２とかアナキーとか。150のスチールラジアル。
チューブレスなタイヤだけどチューブ入れて使っています。
ビード落としはシャコ万とタイヤレバーでやっています。
ちょっとコツはいるけど慣れれば問題無し。
ポンプは携帯用の電動ポンプ使って、電源はバイクから取っている。
もちろんこれでビードは上がるよ。
これで路肩でも作業できるし小さいから出先でも持って行けて便利。
>>263
ビード上げるときに、タイダウンベルトとかは使わずですか？
ビード上げるときに、タイダウンベルトとかは使わずですか？
120幅のタイヤでも手作業は大変だけどな
よくやるよ
よくやるよ
あのー出来る出来ない論議もいいんですが、自分でやってる人って
よっぽど人生暇なんでしょうか？５分でできる作業じゃないよね？
路上で寝かしてやってる写真とか色んな工具常備や電動ポンプまで？
路上でやるのだって、雨や夜や車がばんばん通るとこならどうするんですか？
常に色んな工具積むっていわば常に重りを積んでるって事ですよね
さー今日は洗車してやるぞーとか、オイル交換するぞー、パッド交換
するぞー、なんてサンデーメカニックは解りますよ、でもパンクは
出先の途中のアクシデントでしょ？
俺はバイクは通勤や待ち合わせの場所までの移動の道具なんで
そうゆういらんアクシデントは嫌だ、かつ路上で店広げるなんて
恥ずかしいし、他人に迷惑だし理解できないな
ってか目的も時間も関係ないツーリングだとしてもパンクで
足止めなんてむかつけへんの？
よっぽど人生暇なんでしょうか？５分でできる作業じゃないよね？
路上で寝かしてやってる写真とか色んな工具常備や電動ポンプまで？
路上でやるのだって、雨や夜や車がばんばん通るとこならどうするんですか？
常に色んな工具積むっていわば常に重りを積んでるって事ですよね
さー今日は洗車してやるぞーとか、オイル交換するぞー、パッド交換
するぞー、なんてサンデーメカニックは解りますよ、でもパンクは
出先の途中のアクシデントでしょ？
俺はバイクは通勤や待ち合わせの場所までの移動の道具なんで
そうゆういらんアクシデントは嫌だ、かつ路上で店広げるなんて
恥ずかしいし、他人に迷惑だし理解できないな
ってか目的も時間も関係ないツーリングだとしてもパンクで
足止めなんてむかつけへんの？
このルアー、針付いてないぞ！
口先だけですから、みんな何でもできます。
269 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：04/11/27 02:18:24 ID:pEOFcYcf
んなコトいっても、パンクは整備するぞー！って気分じゃなくてもするからね。
>266はチューブレス履いてください、俺だって好きでやってるんじゃないやい！
するもんは仕方ない、したら直さなきゃ走れないもん。
タイヤ交換はそんな時のための予行練習のつもりでやってます、スポークでチューブタイヤ履いてる以上は予想できるアクシデントだからね！
避けられない以上しかたないでしょ？他になんかいい方法ある？あったら教えてください。
自分で出来ることはヤル！当たり前のことジャン、他人に迷惑？一時路上を私用に使うのは悪いけどさ、なるべく邪魔にならないようにするよ？
修理できずに途方に暮れる方が恥ずかしいと思ってるしね。
>266はチューブレス履いてください、俺だって好きでやってるんじゃないやい！
するもんは仕方ない、したら直さなきゃ走れないもん。
タイヤ交換はそんな時のための予行練習のつもりでやってます、スポークでチューブタイヤ履いてる以上は予想できるアクシデントだからね！
避けられない以上しかたないでしょ？他になんかいい方法ある？あったら教えてください。
自分で出来ることはヤル！当たり前のことジャン、他人に迷惑？一時路上を私用に使うのは悪いけどさ、なるべく邪魔にならないようにするよ？
修理できずに途方に暮れる方が恥ずかしいと思ってるしね。
270 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/27 02:25:12 ID:CUT4T6MF
こんなかたちのﾁｭｰﾌﾞﾚｽのｽﾎﾟｰｸﾀｲﾌﾟがあるんだね
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17059608
禿げしくｶｺﾜﾙｲけど構造は気になる・・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17059608
禿げしくｶｺﾜﾙｲけど構造は気になる・・・
271 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：04/11/27 02:44:29 ID:pEOFcYcf
このリンクの一番下にも興味深いパーツが出てるよ、まだサンプルみたいだし値段も高いけど
ハードな使い方する人にはいいかも？
http://www.bajabrothers.com/bb/modules/news/
ハードな使い方する人にはいいかも？
http://www.bajabrothers.com/bb/modules/news/
272 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/27 02:52:42 ID:CUT4T6MF
>264
うまくビードが上がらないときはCRC付けたり、タイヤレバーで引っ掻いたり
しますがなんとか行けます。
うまくビードが上がらないときはCRC付けたり、タイヤレバーで引っ掻いたり
しますがなんとか行けます。
>>270
もしも一頃流行った、四輪チューブレス用のスポークホイールと同じ構造なら、
ニップル穴をリム内側からコーキング材で埋めてあるだけだが。
スポークの張り調節でニップル回すと空気が漏れそうｗ
>>272
穴が開いたボールは空気が漏れるだろうけど、
内蔵のボール全てに一度に穴が開くわけではないだろうから、
「空気圧が甘くなった」という程度で済むんじゃないかな？
船の中が防水隔壁で何か所にも仕切ってある発想と似てるように思う。
もしも一頃流行った、四輪チューブレス用のスポークホイールと同じ構造なら、
ニップル穴をリム内側からコーキング材で埋めてあるだけだが。
スポークの張り調節でニップル回すと空気が漏れそうｗ
>>272
穴が開いたボールは空気が漏れるだろうけど、
内蔵のボール全てに一度に穴が開くわけではないだろうから、
「空気圧が甘くなった」という程度で済むんじゃないかな？
船の中が防水隔壁で何か所にも仕切ってある発想と似てるように思う。
275 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/27 03:33:45 ID:CUT4T6MF
>>273
ｺﾞﾑにCRCはあまりよくないでつよ
ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰの方がよさげでつ
もちろんﾋﾞｰﾄﾞﾜｯｸｽ用意するのがﾍﾞｽﾄでつが
>>274
＞ニップル穴をリム内側からコーキング材で埋めてあるだけだが。
けっこう不安な構造ですねｗ
ﾘﾑｾﾝﾀｰが異常な盛り上がりなので何かｶﾗｸﾘあるんじゃないかと期待したんですが
ﾌﾞｯｼｭ噛ませたりｺｰｷﾝｸﾞ塗ったりするのでああなったのかな？
たしかにﾎﾞｰﾙ1ｺ死んでも走行は可能ですね
そこそこ空気圧上げられて、量産効果で安くなれば魅力的だなぁ
ｺﾞﾑにCRCはあまりよくないでつよ
ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰの方がよさげでつ
もちろんﾋﾞｰﾄﾞﾜｯｸｽ用意するのがﾍﾞｽﾄでつが
>>274
＞ニップル穴をリム内側からコーキング材で埋めてあるだけだが。
けっこう不安な構造ですねｗ
ﾘﾑｾﾝﾀｰが異常な盛り上がりなので何かｶﾗｸﾘあるんじゃないかと期待したんですが
ﾌﾞｯｼｭ噛ませたりｺｰｷﾝｸﾞ塗ったりするのでああなったのかな？
たしかにﾎﾞｰﾙ1ｺ死んでも走行は可能ですね
そこそこ空気圧上げられて、量産効果で安くなれば魅力的だなぁ
276 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：04/11/27 03:45:22 ID:pEOFcYcf
一個一個エア入れるんだよね？調整は難しそう＆面倒そう、で？どうやって組むのか謎？
組んでからエア入れられるのかな？、、、謎。
組んでからエア入れられるのかな？、、、謎。
>組んでからエア入れられるのかな？、、、謎。
それは無い、ムースと同じ。
ムースと言えばモトクロスでHRCがムース採用。
一番の問題はタイヤの脱着できる人材探しだったとか。
あんなもん空気パンパンに入れたままタイヤの脱着するようなもんだ。
日本中探しても100人はいないと思う。
それは無い、ムースと同じ。
ムースと言えばモトクロスでHRCがムース採用。
一番の問題はタイヤの脱着できる人材探しだったとか。
あんなもん空気パンパンに入れたままタイヤの脱着するようなもんだ。
日本中探しても100人はいないと思う。
age
このスレなら聞ける！
普段ロード用タイヤを履いてるんですが山を走る時用にブロックパターンの
タイヤを置いておきたいのです。良い保存方法はないでしょうか？
車のタイヤワックスなんて付けたら走れないですよねえ・・・・・
前にカバー掛けて日陰に置いてたのに表面が劣化してた。
普段ロード用タイヤを履いてるんですが山を走る時用にブロックパターンの
タイヤを置いておきたいのです。良い保存方法はないでしょうか？
車のタイヤワックスなんて付けたら走れないですよねえ・・・・・
前にカバー掛けて日陰に置いてたのに表面が劣化してた。
http://www2a.biglobe.ne.jp/~powland/bigtank/brasumple/b39.jpg
これが10分前後の作業とはとても信じられないな。
ま、あいつらはチュープなら数分らしいが。
これが10分前後の作業とはとても信じられないな。
ま、あいつらはチュープなら数分らしいが。
近所の自転車屋のカブのパンク修理もとんでもない速さだ。
ビックリした。
ビックリした。
285 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/27 21:35:50 ID:CUT4T6MF
>>282,284
すごい世界だ・・・
すごい世界だ・・・
こんなにタイヤレバーや不思議にごつい特工でグリグリやって
リムは無事で済むんだろうか・・・
俺がやったらリムはひん曲がり、チューブにはたくさん穴が開きそうｗ
だいたいこんなの出先にパンクしたら道端で出来るかよ！
それ以前にこんなに工具常時積めるかいな！
リムは無事で済むんだろうか・・・
俺がやったらリムはひん曲がり、チューブにはたくさん穴が開きそうｗ
だいたいこんなの出先にパンクしたら道端で出来るかよ！
それ以前にこんなに工具常時積めるかいな！
287 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：04/11/28 00:56:24 ID:vByUAruj
>286
ムースって基本的にパンクしませんから、、、
ムースって基本的にパンクしませんから、、、
今までの話からすると、
>>277 の
> ムースと言えばモトクロスでHRCがムース採用。
> 一番の問題はタイヤの脱着できる人材探しだったとか。
この話は、
「一番の問題はムースタイヤの脱着『を５分以内で』できる人材探しだった」
ということの様に思えてくるなぁ。
>>282
レバーとの本数が凄すぎ。
フツーのチューブタイヤなら、レバー２本でやるのがフツーだろうに。。。
>>277 の
> ムースと言えばモトクロスでHRCがムース採用。
> 一番の問題はタイヤの脱着できる人材探しだったとか。
この話は、
「一番の問題はムースタイヤの脱着『を５分以内で』できる人材探しだった」
ということの様に思えてくるなぁ。
>>282
レバーとの本数が凄すぎ。
フツーのチューブタイヤなら、レバー２本でやるのがフツーだろうに。。。
282見たらムースのタイヤ交換できる人がみつからないの当然な気がする。
レバーとか治具とか自作っぽいね。
レバーとか治具とか自作っぽいね。
>>288
ビードブレーカーでビードを落として、そこにレバーを差し込んで
ビードが元に戻らない様にしてるんですよ。
全周ビード落としたら長いレバーで無理矢理ビードめくってます。
見た感じ道具はたしかに自作っぽくて、人によって色々な道具を
使っているようです。
ビードブレーカーでビードを落として、そこにレバーを差し込んで
ビードが元に戻らない様にしてるんですよ。
全周ビード落としたら長いレバーで無理矢理ビードめくってます。
見た感じ道具はたしかに自作っぽくて、人によって色々な道具を
使っているようです。
ヤパーリ、
「ホイールを載せている＆向こう側にグリップついたハンドル」
これは、ビードブレーカーだったんだね。
「ホイールを載せている＆向こう側にグリップついたハンドル」
これは、ビードブレーカーだったんだね。
自分でタイヤ交換出来ないとなると、ムースや変なボールは現実的じゃないなぁ
極近所でやってくれるお店が在ればいいけど、オフタイヤは交換サイクル短いからなぁ
ところでムースや変なボールってオンタイヤにもつかえるの？
極近所でやってくれるお店が在ればいいけど、オフタイヤは交換サイクル短いからなぁ
ところでムースや変なボールってオンタイヤにもつかえるの？
age
ﾋﾞｰﾄﾞ落としなんて
出先ならﾊﾞｲｸのｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ
自宅なら100均ｼｬｺ万で良い
と思ってる俺は変態ですか？
出先ならﾊﾞｲｸのｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ
自宅なら100均ｼｬｺ万で良い
と思ってる俺は変態ですか？
295 ：７７４ＲＲ：04/11/29 05:54:34 ID:9Jjxhs3l
294
話題に乗り遅れてますよ？
話題に乗り遅れてますよ？
少なくとも一昔前のムースは高温に弱かったらしいので
オンには向かないと思う。
ボールは0.8kg/cm2とかだからタイヤに押し込めるのであって、
2kg/cm2とか入れたら押し込んだ状態でタイヤがリムに
はまらないんじゃないかなぁ。
オンには向かないと思う。
ボールは0.8kg/cm2とかだからタイヤに押し込めるのであって、
2kg/cm2とか入れたら押し込んだ状態でタイヤがリムに
はまらないんじゃないかなぁ。
WRCはターマックではムース使わない。
重くて不利なんだと。
ボールのやつは軽量化が目的なんだろうな。
重くて不利なんだと。
ボールのやつは軽量化が目的なんだろうな。
298 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:12:39 ID:jr3K07Wu
つーか不便だなぁー
299 ：７７４ＲＲ：04/12/02 05:12:39 ID:+G5oVm9x
age
300 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:04:49 ID:3zxh2TmS
チューブタイヤはレスが300もつくぐらい不便ってことだ。
本田、山葉、鈴木、川崎、おまいらなんとか汁！
本田、山葉、鈴木、川崎、おまいらなんとか汁！
>>300
レスの半分ぐらいは不便という話しとは違うと思われ。
レスの半分ぐらいは不便という話しとは違うと思われ。
>>300
タイヤ交換はとっても楽だと思うぞ。
タイヤ交換はとっても楽だと思うぞ。
303 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:13:49 ID:kWqhGM8i
泥くさくて手の汚れてるオフ野郎はチューブでもいいだろう。
街乗りバイクはチューブレスがいいな。
街乗りバイクはチューブレスがいいな。
304 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:53:56 ID:y5VdmGQA
で、チューブでパンクするとどんな感じなんだ？
一瞬で走れなくなったら、後続車に轢かれちゃうと思うんだが。
特に高速とか、でかい国道とかで高速巡航している時にパンク
したら、ライダーも後続車もとっさに対応できなさそう。
一瞬で走れなくなったら、後続車に轢かれちゃうと思うんだが。
特に高速とか、でかい国道とかで高速巡航している時にパンク
したら、ライダーも後続車もとっさに対応できなさそう。
>>304
場合にもよるけど、低速巡航中なら、ぬるぬる滑るので 大事には至らないと思う。
高速巡航中だと激しくケツが震える。ブレーキかけられないから、惰性で止まる感じ。
パニックを起こさなければ、対処できるかな。タイヤにもよるんだろうけどね。
場合にもよるけど、低速巡航中なら、ぬるぬる滑るので 大事には至らないと思う。
高速巡航中だと激しくケツが震える。ブレーキかけられないから、惰性で止まる感じ。
パニックを起こさなければ、対処できるかな。タイヤにもよるんだろうけどね。
306 ：７７４ＲＲ：04/12/05 10:33:14 ID:22zjQrRP
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ま、高速道路にはそうそうゴミ落ちてないし、
パンクの可能性は低いんだろうけどねぇ…
パンクの可能性は低いんだろうけどねぇ…
高速巡航中のパンク経験だが、
チューブレスでもアッという間に空気が抜けて激しく振られるぞ。
高速巡航中だと、チューブ／チューブレスの違いはほとんど無さそう。
チューブレスでもアッという間に空気が抜けて激しく振られるぞ。
高速巡航中だと、チューブ／チューブレスの違いはほとんど無さそう。
309 ：７７４ＲＲ：04/12/05 16:38:50 ID:oej+SdIW
そいつは本当貝。
何キロくらい出てﾀﾝ貝？
何キロくらい出てﾀﾝ貝？
チューブレスでも抜けたなぁ。
かなりふらふらしながら左ウインカー出して止まった記憶が('A`)
かなりふらふらしながら左ウインカー出して止まった記憶が('A`)
チューブで穴開くと、一気に抜けるねえ。
昔四国にツーリング行った時に、海岸沿いの国道走っててパンクしたの思い出した。
右コーナー進入して、直ぐリアが一気に流れた。訳わからず無意識にカウンター当てて、とりあえずコーナー先で停車。リアがペタンコになってました。
原因は、リアに小さな釘が刺さってましたとさ。チューブレスだとどうなるのか、わからんが。やはり直ぐには空気抜けないんだろうか。
昔四国にツーリング行った時に、海岸沿いの国道走っててパンクしたの思い出した。
右コーナー進入して、直ぐリアが一気に流れた。訳わからず無意識にカウンター当てて、とりあえずコーナー先で停車。リアがペタンコになってました。
原因は、リアに小さな釘が刺さってましたとさ。チューブレスだとどうなるのか、わからんが。やはり直ぐには空気抜けないんだろうか。
モンキーの分割ホイールのパンク修理は面倒すぎ。
買ったばかりの頃はショップでやって貰ったけどチューブタイヤ料金と
チューブレスタイヤ料金の他にモンキー料金が・・・・・OTZ
後に当然チューブレスのアルミホイールを購入したのですが安売りの車の
アルミホイールと大して値段が変わらんのはなんでや？
買ったばかりの頃はショップでやって貰ったけどチューブタイヤ料金と
チューブレスタイヤ料金の他にモンキー料金が・・・・・OTZ
後に当然チューブレスのアルミホイールを購入したのですが安売りの車の
アルミホイールと大して値段が変わらんのはなんでや？
パンク童貞はドキドキだねw
大丈夫、たいした事じゃないから。
大丈夫、たいした事じゃないから。
315 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:13:39 ID:pEUhDa+r
>>312
チューブレスでも抜ける時は抜けるよ。
だけどね、チューブタイプの場合は刺さった釘の頭が一箇所だけを刺すとは限らず、
刺さったまま走ると内部のチューブ各所にダメージを与えることがあるので
そういう場合は漏れが必然的に多くなることが…当然そういったチューブの再利用は無理。
オフローダーがスペアチューブを持っていくのはチューブ交換で楽に確実に素早く済ませたいのと、
山の中でチューブ修理不能ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノという状態に陥らないようにするため。
過去レス読んでないので重複してたらすまん。
チューブレスでも抜ける時は抜けるよ。
だけどね、チューブタイプの場合は刺さった釘の頭が一箇所だけを刺すとは限らず、
刺さったまま走ると内部のチューブ各所にダメージを与えることがあるので
そういう場合は漏れが必然的に多くなることが…当然そういったチューブの再利用は無理。
オフローダーがスペアチューブを持っていくのはチューブ交換で楽に確実に素早く済ませたいのと、
山の中でチューブ修理不能ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノという状態に陥らないようにするため。
過去レス読んでないので重複してたらすまん。
でもチューブレスだとスネークバイトが無いのか。
話の途中で悪いんだが、スライムっていいのか？
2年しか持たないって言うが、そのときはチューブ交換なのか？
2年しか持たないって言うが、そのときはチューブ交換なのか？
318 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/12/07 00:20:13 ID:lY4fhOz2
>>317
ｳﾙﾄﾗｼｰﾙの方がいいらすぃよ
ｳﾙﾄﾗｼｰﾙの方がいいらすぃよ
スライムの類は有効だと思う。
ただし、入れないよりはマシってぐらい。
ただし、入れないよりはマシってぐらい。
>>318
ウルトラシールか。これだな。
http://www.go-da.co.jp/original_01.html
効果は永久って書いてあるな。スライムよりましかも。
>>319
ていうことは
入れない >= スライム >= ウルトラ
くらいか。サンクス。
ウルトラシールか。これだな。
http://www.go-da.co.jp/original_01.html
効果は永久って書いてあるな。スライムよりましかも。
>>319
ていうことは
入れない >= スライム >= ウルトラ
くらいか。サンクス。
ウルトラシールコンバットをお勧め、12ミリの穴までいける
空気圧の調整できるのか？
age
324 ：７７４ＲＲ：04/12/11 05:23:52 ID:Vo2btwBa
age
325 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：04/12/11 05:55:30 ID:2mc1i0Qh
スライムでもバルブに詰まるモンね、詰まらなくてもムシのトコで固まってエア漏れしたりするし
オフ走ってる人とかで頻繁にエア調整すると、意外と使い難いんだよね。
オフ走ってる人とかで頻繁にエア調整すると、意外と使い難いんだよね。
タンデムしているときにパンクして、ケツ振ったら転けるかなと思った。
なんでカブもチューブなの？
ビジネス中にパンクしたら
ビジネス中にパンクしたら
328 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/12/12 17:50:25 ID:4dyWxQqi
多分自転車屋でできるからじゃないの？
GSって、ミミズで修理してくれるところあるの？
GSって、ミミズで修理してくれるところあるの？
あの昔出てた２ストで青紫と黄色のツートンのカブみたいな奴のホイールが
流用出来そうな気がする。
流用出来そうな気がする。
>>327
ビジネス中にパンクしないようにタフアップチューブというものが（ｒｙ
ビジネス中にパンクしないようにタフアップチューブというものが（ｒｙ
333 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:50:26 ID:yOxvQvxi
スポークホイールが元凶。
334 ：７７４ＲＲ：04/12/17 00:21:28 ID:urtyK+rs
チューブレスタイヤのエアバルブが根元からぽっきりすっぽり折れてしましました。
ホイールごと変えないとだめですかね？バルブだけ修理とかできますか？
ホイールごと変えないとだめですかね？バルブだけ修理とかできますか？
売ってるよ。
チューブレスタイヤのエアバルブ。
例えば四輪用なら、タイヤメーカー系ショップなどでタイヤ交換すると
「純正バルブはゴムの根本をホイールに嵌め込む形式で、ゴムが劣化します。
新品か金属ネジ締め式のバルブに交換をお勧めしますが？」
とか言って交換を勧められる。
完全に「数年周期の定期交換部品」扱いなのであーる。
バイク用も基本的に同じ構造＆材質なのであーる。
例えば四輪用なら、タイヤメーカー系ショップなどでタイヤ交換すると
「純正バルブはゴムの根本をホイールに嵌め込む形式で、ゴムが劣化します。
新品か金属ネジ締め式のバルブに交換をお勧めしますが？」
とか言って交換を勧められる。
完全に「数年周期の定期交換部品」扱いなのであーる。
バイク用も基本的に同じ構造＆材質なのであーる。
338 ：７７４ＲＲ：04/12/20 04:10:09 ID:XoW+j77k
ホイール外すの数秒、タイヤ交換三分のスポーツ自転車でもこのごろチューブレス
がけっこうでてきた。
これはリム打ちパンク防止と、軽量化と、走行抵抗軽減のためらしい。
がけっこうでてきた。
これはリム打ちパンク防止と、軽量化と、走行抵抗軽減のためらしい。
チャリはタイヤもチューブもやわいから、段差にタイヤを打ち付けると
段差の角とリムが当たったとこに、2つ穴が開くんだよね。
俗にスネークバイト(蛇の噛み跡)って言うんだけど、
そんなふうに典型例になるくらいありふれたパンクの仕方だったりする。
パンク防止にって事でタイヤ(の主にサイドウォール)やチューブをごつくすると
ホイール全体の重量が増えて重くなってしまうし、
ケブラー等の丈夫な繊維でチューブを補強することも不可能ではないけど、
9800円で売られるようなママチャリにはとても使えない。
市場にありふれた自転車で使えないと、スケールメリットが活かせず
いつまで経っても安くならないか、そもそも商品化ができなかったりする…。
段差の角とリムが当たったとこに、2つ穴が開くんだよね。
俗にスネークバイト(蛇の噛み跡)って言うんだけど、
そんなふうに典型例になるくらいありふれたパンクの仕方だったりする。
パンク防止にって事でタイヤ(の主にサイドウォール)やチューブをごつくすると
ホイール全体の重量が増えて重くなってしまうし、
ケブラー等の丈夫な繊維でチューブを補強することも不可能ではないけど、
9800円で売られるようなママチャリにはとても使えない。
市場にありふれた自転車で使えないと、スケールメリットが活かせず
いつまで経っても安くならないか、そもそも商品化ができなかったりする…。
340 ：７７４ＲＲ：04/12/20 05:24:38 ID:XoW+j77k
チャリのスネークバイトは空気圧が低すぎるのが原因。
指定圧ならまずないよ。
ダートの下りは別だけど。
まあママチャリオバサンは空気入れないからな。
指定圧ならまずないよ。
ダートの下りは別だけど。
まあママチャリオバサンは空気入れないからな。
チャリもロードレーサー用のチューブラとか700cなんかの細いタイヤは、
空気圧をパンパンに入れて使うのがフツーなわけだが、
それでも歩道と車道の段差の低いところでさえタイヤが当たる時は
フロントとリアをそれぞれ抜重して乗り越さないと、
実にアッサリとパンクするよ。
漏れはこの事情で、段差乗り越し時のフロント＆リアの抜重を覚えたんだ。
バイクに乗るようになってから、トライアルのステアケース練習に役立ったよ。
空気圧をパンパンに入れて使うのがフツーなわけだが、
それでも歩道と車道の段差の低いところでさえタイヤが当たる時は
フロントとリアをそれぞれ抜重して乗り越さないと、
実にアッサリとパンクするよ。
漏れはこの事情で、段差乗り越し時のフロント＆リアの抜重を覚えたんだ。
バイクに乗るようになってから、トライアルのステアケース練習に役立ったよ。
342 ：７７４ＲＲ：04/12/27 14:56:57 ID:rMWysyEg
チュウブレスのレス
343 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:56:23 ID:t/879fp8
ウルトラシールをＴＷに使ってたけど、パンクしたよ。
入れて２年間は確かにパンクしなかったけど、
効果なのか幸運なのかは不明（タイアに何かささってた事がなかったし）。
でも２年目には見事にパンクしてくれました。
入れて２年間は確かにパンクしなかったけど、
効果なのか幸運なのかは不明（タイアに何かささってた事がなかったし）。
でも２年目には見事にパンクしてくれました。
344 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:55:24 ID:Vd4GnGjA
やばい。すごいこと思い付いてしまった。
パンクして困るのはチューブが一本しか入ってないせい。
三本くらいもともと入ってて空気入れるところも三つ
独立してるようなタイヤを作ればいいじゃない。
一本パンクしても次のチューブに空気入れればそのまま
走れたりするように。
空気入れるのも圧縮した小型ボンベがもともとチューブに
付いているようして、ボタン一つで作動とかにすれば
そのまま走行中にパンク修理できたりとか。
まあ釘とか刺さってたらまず抜かなきゃダメだけど。
画期的。アイデアあげるから誰か開発して。
パンクして困るのはチューブが一本しか入ってないせい。
三本くらいもともと入ってて空気入れるところも三つ
独立してるようなタイヤを作ればいいじゃない。
一本パンクしても次のチューブに空気入れればそのまま
走れたりするように。
空気入れるのも圧縮した小型ボンベがもともとチューブに
付いているようして、ボタン一つで作動とかにすれば
そのまま走行中にパンク修理できたりとか。
まあ釘とか刺さってたらまず抜かなきゃダメだけど。
画期的。アイデアあげるから誰か開発して。
複数チューブはクルマでは既出だし・・・
あと、自転車にはハブにポンプ内臓で走りながら自動的に空気が充填されるものが普通に販売されてる。
あと、自転車にはハブにポンプ内臓で走りながら自動的に空気が充填されるものが普通に販売されてる。
346 ：７７４ＲＲ：04/12/28 15:30:01 ID:zvQiw+1W
素直に、交換前のチューブを利用すればいいんじゃない？
俺そうしているよ。パンクしたことないよ
交換前のチューブ（今使っているやつ）をハサミで内側を１週切る（魚の開きのように）
新品のノーマルチューブに被せるかたちで覆ってやる
噛まないように注意ね
俺からするとビートストッパーやヘビーチューブの方が信用できん
俺そうしているよ。パンクしたことないよ
交換前のチューブ（今使っているやつ）をハサミで内側を１週切る（魚の開きのように）
新品のノーマルチューブに被せるかたちで覆ってやる
噛まないように注意ね
俺からするとビートストッパーやヘビーチューブの方が信用できん
>>346
なるほど！その手があったか
なるほど！その手があったか
非力なマシンだとタイヤの外周部を重くすればするほど辛さが身に染みて判る。
スライムさえ入れたくないなあ・・・・・
スライムさえ入れたくないなあ・・・・・
>>346
オフ車じゃポピュラーな方法ですな。自分もやってる。
オフ車じゃポピュラーな方法ですな。自分もやってる。
スポークホイールのチューブレスもニップル部が飛び出てる奴じゃなくて自転車の
ロードレーサーみたいなスポークのチューブレスにすれば良いのに・・・・
と思うんだけど。無理なのかなあ？
ARAYAとかなら安く良い物が作れそうなんだけど・・・・・
ロードレーサーみたいなスポークのチューブレスにすれば良いのに・・・・
と思うんだけど。無理なのかなあ？
ARAYAとかなら安く良い物が作れそうなんだけど・・・・・
現在のバイク用スポークホイールは
新家（ARAYA）とか大同工業（D.I.D.）が造ってますが何か？
新家（ARAYA）とか大同工業（D.I.D.）が造ってますが何か？
>351
じゃあなおさら・・・・・・何か問題でもあるのかな？
知ってる？
じゃあなおさら・・・・・・何か問題でもあるのかな？
知ってる？
353 ：７７４ＲＲ：05/01/02 01:10:32 ID:uOHlKUVN
ムースは舗装路だと溶けちまうから使えないからな とりあえず言っとく
354 ：７７４ＲＲ：05/01/05 13:27:36 ID:mxZ3QN5G
縁石みたいなところに乗り上げたんだけど大丈夫かな？ 結構なスピード出してたんだけど…
一応バーストはしてないよ
スポークも曲がってはいないけど気になるわ
一応バーストはしてないよ
スポークも曲がってはいないけど気になるわ
355 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:09:44 ID:bW23q4BK
剛性の低いﾀｲﾔ履けば楽になるよ<<ﾀｲﾔ交換・ﾊﾟﾝｸ修理
例えばVﾚﾝｼﾞのﾀｲﾔだったらHﾚﾝｼﾞに変えるとか。
俺なんか今まで履いてたHﾚﾝｼﾞからSﾚﾝｼﾞに履き替えたらﾀｲﾔ交換がめちゃくちゃ楽になった。
株と大して変わんない。
ただ、少し高速ｺｰﾅｰでｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬするがなｗ
大体ｽﾎﾟｰｸ車で200ｋｍ以上の速度に耐えうる性能が必要なﾔﾂなんてそんなに居ないでしょ？
そういう走り方がしたいﾔﾂはｷｬｽﾄにしてください。
例えばVﾚﾝｼﾞのﾀｲﾔだったらHﾚﾝｼﾞに変えるとか。
俺なんか今まで履いてたHﾚﾝｼﾞからSﾚﾝｼﾞに履き替えたらﾀｲﾔ交換がめちゃくちゃ楽になった。
株と大して変わんない。
ただ、少し高速ｺｰﾅｰでｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬするがなｗ
大体ｽﾎﾟｰｸ車で200ｋｍ以上の速度に耐えうる性能が必要なﾔﾂなんてそんなに居ないでしょ？
そういう走り方がしたいﾔﾂはｷｬｽﾄにしてください。
オフ車にチューブが多いのはそれだけパンクする機会が多いからでそ？
チューブレスもチューブもパンクのしやすさは同じ。
チューブレスだと修理はしやすいけど、あくまで応急処置だから
基本的にパンクするたびにタイヤ交換になる。
チューブだと応急処置にある程度のスキルが必要だけど、
基本的にパッチ当てるだけでいいし、最悪チューブ交換すればいいし。
チューブレスもチューブもパンクのしやすさは同じ。
チューブレスだと修理はしやすいけど、あくまで応急処置だから
基本的にパンクするたびにタイヤ交換になる。
チューブだと応急処置にある程度のスキルが必要だけど、
基本的にパッチ当てるだけでいいし、最悪チューブ交換すればいいし。
357 ：７７４ＲＲ：05/01/05 18:47:39 ID:KInKjshl
俺は株乗りだけどパンクしてバイク屋に行ったら
修理出来ないとか言われて結局チューブ交換になったよ
修理出来ないとか言われて結局チューブ交換になったよ
パンクの仕方にもよるという罠。
スネークバイトだと基本的にチューブ交換でそ。
スネークバイトだと基本的にチューブ交換でそ。
>356
オフ車にチューブが多いのは単に皆スポークホイールだからだと・・・・
>357
まあ精神衛生上それもよろしいかと。
オフ車にチューブが多いのは単に皆スポークホイールだからだと・・・・
>357
まあ精神衛生上それもよろしいかと。
つまり、チューブタイヤの場合、その場で対処するにはそれなりの
準備と簡単なスキルがいるけど、パンクするたびにタイヤ交換してたら
オフ車の場合は費用がかかり過ぎるって事。
タイヤ交換とチューブ交換では全然違うだろうし。
準備と簡単なスキルがいるけど、パンクするたびにタイヤ交換してたら
オフ車の場合は費用がかかり過ぎるって事。
タイヤ交換とチューブ交換では全然違うだろうし。
361 ：ハヤブサ乗り：05/01/05 23:57:28 ID:8CXf2mWA
つうかパンク修理したタイヤでも別にふわわキロオーバーでもなんともないが？
362 ：７７４ＲＲ：05/01/08 02:20:28 ID:SeXixKRr
パンクなんてめったにしないけど、スタンドで修理してくれないのは困る。
サルベージ
364 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:24:08 ID:O40e2mp/
時代はチューブレス
時代はミシュランの新技術、空気の要らないノーパンクタイヤ。
まあまだ試作だし軍事四輪用がメインとか言ってたけど・・・・・
リンクどこか忘れた。
まあまだ試作だし軍事四輪用がメインとか言ってたけど・・・・・
リンクどこか忘れた。
SRってデザイン(ユーザーの好み)だけでキャストホイールもディスクブレーキも放棄した典型なはず。
俺もチューブよりチューブレスのほうが断然ありがたい。デザインより実用性だよね。
と言いつつチューブのオフ車を二台も持ってたりするんだけど。
リム打ち対策に比較的高い空気圧。スライム挿入なんだよね。
自分でパンク修理はできるけど、そんな余計な装備持ち歩きたくないもん。
俺もチューブよりチューブレスのほうが断然ありがたい。デザインより実用性だよね。
と言いつつチューブのオフ車を二台も持ってたりするんだけど。
リム打ち対策に比較的高い空気圧。スライム挿入なんだよね。
自分でパンク修理はできるけど、そんな余計な装備持ち歩きたくないもん。
チューブってパンクしやすいような気がするのは気のせい？
パンク無し・23か月・18,000kmでタイヤ交換した。ラッキー・・・。
369 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:54:38 ID:DHx+g2tM
今度の日曜は、ﾊﾟﾝｸ修理をしたい!
370 ：７７４ＲＲ：05/01/23 11:07:58 ID:sWq5wqD6
ほしゅ
371 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:33:12 ID:7HZC0/Ep
やっぱ気のせいか・・・。
すり抜けかな。やっぱ。
すり抜けかな。やっぱ。
373 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:15:13 ID:hOgoknvj
ｼﾞｮｸﾞでﾀｲﾔが坊主になって、ﾁｭﾌﾞがﾓﾛ露出してﾊﾟﾝｸした事は有ったなｗ
スリップラインが出たらタイヤ交換汁
>>356
亀レスだが。
軽いこともあるがスポークホイールはそれ自体で衝撃を吸収するのでオフ車に採用されるのだよ。
また状況により空気圧も自由に変えられるので何かと都合のいいことの方が多いわけだ。
舗装路しか走らないのなら確かにメリットは無いかもしれんが。
亀レスだが。
軽いこともあるがスポークホイールはそれ自体で衝撃を吸収するのでオフ車に採用されるのだよ。
また状況により空気圧も自由に変えられるので何かと都合のいいことの方が多いわけだ。
舗装路しか走らないのなら確かにメリットは無いかもしれんが。
>>375は正しいと思う
ＡＸ－１が登場したときオフ系雑誌のインプレッションで
「せめてフロントホイールだけでもチューブタイヤなら良かったのに」
みたいなこと言ってたよ
セローやＳＬ２３０のフロントタイヤがチューブタイプなのはそのせいかと。
（フロントの方がギャップを越えるとき衝撃を受けやすい）
リヤに採用されているチューブレスタイプのスポークホイールは
スポークのたわみによって衝撃を吸収することはできないわけだから
実質キャストホイールと同じ。だからデザイン以外のメリットはないよ。
ＡＸ－１が登場したときオフ系雑誌のインプレッションで
「せめてフロントホイールだけでもチューブタイヤなら良かったのに」
みたいなこと言ってたよ
セローやＳＬ２３０のフロントタイヤがチューブタイプなのはそのせいかと。
（フロントの方がギャップを越えるとき衝撃を受けやすい）
リヤに採用されているチューブレスタイプのスポークホイールは
スポークのたわみによって衝撃を吸収することはできないわけだから
実質キャストホイールと同じ。だからデザイン以外のメリットはないよ。
ああ、そうだチューブレスタイヤを履けるのはメリットだった。
378 ：７７４ＲＲ：05/01/29 21:31:19 ID:aUEJiB6b
ほしゅ
保守する必要あるのかココ？
380 ：７７４ＲＲ：05/01/30 14:45:15 ID:hFckz/aj
１０００ＣＣくらいの巨大アメリカンでもスポーク＆ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔってあるでしょ。
あれってパンクしたらもうその場で終わりって感じですな。
サイズが車並みにでかいしごついし。デザインか何かしらんが・・
あれってパンクしたらもうその場で終わりって感じですな。
サイズが車並みにでかいしごついし。デザインか何かしらんが・・
ありゃチューブレスだよ
382 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:11:06 ID:zGuQG8eV
違うよあれもチューブだよ パンク修理が死ぬほど大変らしいよ だから俺は絶対にキャストホイールのモデルを選ぶ
250ccくらいのオフ車ならともかく、1000ccの重量車の
チューブタイヤのパンク修理なんて、道端じゃまず無理な話だな。
…釣られたのは俺か。
チューブタイヤのパンク修理なんて、道端じゃまず無理な話だな。
…釣られたのは俺か。
385 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：05/02/03 13:30:17 ID:BsjlQjQy
>>384
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ付きでﾊﾞｲｱｽなら何とかなるかも…
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ付きでﾊﾞｲｱｽなら何とかなるかも…
386 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:02:31 ID:1aNcepXh
アメリカンにはセンスタは付いてないですよ
387 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：05/02/04 00:10:32 ID:7AZ/5nmJ
ｸﾞｯﾁのには憑いてたような季ｶﾞｽ
車用のジャッキを二つ使って・・・て話を聞いた事ある
389 ：７７４ＲＲ：05/02/04 07:48:14 ID:eCxngiaR
パンク予防剤で
・スライム
・ウルトラシール
・PB-SURE
のどれが一番いいの？
・スライム
・ウルトラシール
・PB-SURE
のどれが一番いいの？
390 ：７７４ＲＲ：05/02/04 11:10:05 ID:qZqCEtt6
ウルトラが良いとタイヤ専門の店員は言ってた
レースでの実績もあるらすぃ
スライムとウルトラ使ったことあるけど、
乗り心地は変わらず、パンク経験もなしｗ
レースでの実績もあるらすぃ
スライムとウルトラ使ったことあるけど、
乗り心地は変わらず、パンク経験もなしｗ
391 ：７７４ＲＲ：05/02/04 13:48:29 ID:7V07Tz9q
パンク防止剤って、知らないうちに開いた穴から液がダラダラ漏れて
リムの裏で固まったり錆びまくるのでお勧めしない。
パンクしたら素直にバイク屋まで押してくかその場で直せなきゃ。
直せないようなバイクには乗るな
リムの裏で固まったり錆びまくるのでお勧めしない。
パンクしたら素直にバイク屋まで押してくかその場で直せなきゃ。
直せないようなバイクには乗るな
アホか
直す技術は持ってるが、道具を携帯してないので
直せない。チャリ用のタイヤレバーならまだしも
バイク用のを何本も持ってられるか（ｗ
直せない。チャリ用のタイヤレバーならまだしも
バイク用のを何本も持ってられるか（ｗ
394 ：７７４ＲＲ：05/02/04 16:25:02 ID:eCxngiaR
ウルトラシールは都内のドコで買えますか？
結構探しても都内でおおっぴらに売ってるとこ無さげ。
結構探しても都内でおおっぴらに売ってるとこ無さげ。
395 ：７７４ＲＲ：05/02/04 18:13:51 ID:qZqCEtt6
>>394
スピードスター
スピードスター
397 ：394：05/02/05 09:37:06 ID:YqjbI8lc
398 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：05/02/05 10:13:19 ID:33Fj1qHb
>>327
そこでバーディー９０ですよ
そこでバーディー９０ですよ
399 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:22:22 ID:bGsG5wsA
>>391
漏れは大井に同意。
それがわからずに、極太タイアのアメリカンやＴＷで
北海道の周囲に町さえ見えない場所や、出口から程遠い高速道路上で
パンクして途方に暮れた人も多いのでは？と思う。
エストレアで高速道路を走ってる華奢なお姉ちゃんを見ると
「あんた、パンク対策どうしてる？」と聞きたくなる。
漏れは大井に同意。
それがわからずに、極太タイアのアメリカンやＴＷで
北海道の周囲に町さえ見えない場所や、出口から程遠い高速道路上で
パンクして途方に暮れた人も多いのでは？と思う。
エストレアで高速道路を走ってる華奢なお姉ちゃんを見ると
「あんた、パンク対策どうしてる？」と聞きたくなる。
400 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:33:59 ID:TDCKTctI
エストレアはセンタースタンドあるからまだいい方。
大型アメリカンに乗っている人は、パンクしたらどうするの？
不安だからセンタースタンドなしのチューブタイプは乗らない。
大型アメリカンに乗っている人は、パンクしたらどうするの？
不安だからセンタースタンドなしのチューブタイプは乗らない。
カブで２ヶ月に１回ぐらいはタイヤ引っ剥がしてチェックしてるけど
けっこうタフアップ汁が漏れてる。林ツーの後はパッチ当て作業してる。
けっこうタフアップ汁が漏れてる。林ツーの後はパッチ当て作業してる。
慣れでどーにか出来るわけないじゃん
常時タイヤレバーやエアボンベや持ち歩いてしかも道端で
タイヤ引っぺがしてチューブ引っ張り出して、なんてこと普通できるか？
タイヤがそう簡単にひっぺがせるか？チャリとちゃうで？
夜や雨ならどーすんの？だいたい道端で店広げる程
のん気な生活送ってる人いるの？
チューブレスなら月曜にパンクしても毎日空気入れて
だましだまし通勤できる、そして日曜にゆっくりパンク修理できる
修理も穴グリグリしてボンド塗ったゴムのとんがったの挿して
空気入れるだけ、１５分ぐらいで完了ｗ
これになれたらチューブは車にはのれん
常時タイヤレバーやエアボンベや持ち歩いてしかも道端で
タイヤ引っぺがしてチューブ引っ張り出して、なんてこと普通できるか？
タイヤがそう簡単にひっぺがせるか？チャリとちゃうで？
夜や雨ならどーすんの？だいたい道端で店広げる程
のん気な生活送ってる人いるの？
チューブレスなら月曜にパンクしても毎日空気入れて
だましだまし通勤できる、そして日曜にゆっくりパンク修理できる
修理も穴グリグリしてボンド塗ったゴムのとんがったの挿して
空気入れるだけ、１５分ぐらいで完了ｗ
これになれたらチューブは車にはのれん
郵便配達やってたことがあって、何回かパンクした経験あります。
朝駐輪場見たら・・てのと走行中。
朝パンクしてたのはチューブの劣化だったみたい。
走行中は、ほんとに怖い。 走ってたら急に（ほんとにいきなり） リヤがぶれて・・
前後に郵便物満載だから危なかったし。道の真ん中で止まって路肩に押すのも大変・・・うしろはバスだったし。
仕事は大幅に遅れる、みんなに迷惑かける。
ホントにチューブは糞です。
前の方で言ってる人いたけど、標準でチューブレス履かせて 必要な人のみ後でチューブを・・てことにしたほうがいいんじゃないだろうか。
て意見はメーカーに届いてるのかな。 いつまでたっても改善されないのは やはり怠慢か？
せめて標準でタフアップチューブにしてくれ・・車種大きさ問わず。
朝駐輪場見たら・・てのと走行中。
朝パンクしてたのはチューブの劣化だったみたい。
走行中は、ほんとに怖い。 走ってたら急に（ほんとにいきなり） リヤがぶれて・・
前後に郵便物満載だから危なかったし。道の真ん中で止まって路肩に押すのも大変・・・うしろはバスだったし。
仕事は大幅に遅れる、みんなに迷惑かける。
ホントにチューブは糞です。
前の方で言ってる人いたけど、標準でチューブレス履かせて 必要な人のみ後でチューブを・・てことにしたほうがいいんじゃないだろうか。
て意見はメーカーに届いてるのかな。 いつまでたっても改善されないのは やはり怠慢か？
せめて標準でタフアップチューブにしてくれ・・車種大きさ問わず。
404 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:40:53 ID:YqjbI8lc
W650でパンクして、自宅で直そうと思ってやってみたけど
まあビードが硬いこと硬いこと。
結局バイク屋さんに泣きついて直してもらったんだけど
バイク屋さん曰く「W6なんか素手でレバー使ったってまずムリだよ」って言われちゃった。
Webで検索しても250ccのオフ車とかあるけど、大型のチューブ車のパンク修理紹介してるHP無い見たいだし。
パンク修理の講習会みたいなのあればカネ払っても受けてみたいよ。
まあビードが硬いこと硬いこと。
結局バイク屋さんに泣きついて直してもらったんだけど
バイク屋さん曰く「W6なんか素手でレバー使ったってまずムリだよ」って言われちゃった。
Webで検索しても250ccのオフ車とかあるけど、大型のチューブ車のパンク修理紹介してるHP無い見たいだし。
パンク修理の講習会みたいなのあればカネ払っても受けてみたいよ。
405 ：あ：05/02/05 15:46:44 ID:ViaGcDuC
パンクなんか18年バイク乗ってるけど
したことない
したことない
406 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:47:44 ID:V5iEM78m
パンクで危険なのは走行中ビードがはずれてロックすることなのでは・・・
ビードが硬いならそういった危険も少ないわけで時速１０キロで走れないことはない
チューブはだめになるけど。とりあえず家には帰れるでしょ。
Ｗ６のレバー云々は嘘。１３０なら落ちますよ。普通に。
ビードが硬いならそういった危険も少ないわけで時速１０キロで走れないことはない
チューブはだめになるけど。とりあえず家には帰れるでしょ。
Ｗ６のレバー云々は嘘。１３０なら落ちますよ。普通に。
とりあえず液体石鹸を塗りまくれ
>>406
つうか、ひしゃげてグニャグニャ暴れるタイアでの運転はキツイ。
それにチューブでのパンクって一気に抜ける場合が多いよ。
ビードが外れなくても、
なんとかパニックにならずに路肩に寄せるのがやっと。
つうか、ひしゃげてグニャグニャ暴れるタイアでの運転はキツイ。
それにチューブでのパンクって一気に抜ける場合が多いよ。
ビードが外れなくても、
なんとかパニックにならずに路肩に寄せるのがやっと。
針が刺さったような穴なら、数分程度は保つ。
都内なら数百メートルから数キロ間隔でガススタがあるから、
空気入れながら帰ることも可能。
漏れの場合、最長記録は30キロぐらい。
チューブがボロボロになることを覚悟していたが、
家に付いてからチェックしてみたら、
幸運にも問題なかった (´д｀;)ゝﾔﾚﾔﾚ
都内なら数百メートルから数キロ間隔でガススタがあるから、
空気入れながら帰ることも可能。
漏れの場合、最長記録は30キロぐらい。
チューブがボロボロになることを覚悟していたが、
家に付いてからチェックしてみたら、
幸運にも問題なかった (´д｀;)ゝﾔﾚﾔﾚ
>405
そうゆう数字はあんまり意味がないのでは？
18年間ノーパンクもいれば、しょっちゅうパンクする
運の悪い人もいるでしょ
新車を買って店を出発する瞬間エンスト達後家する人もいる
無事故無違反で人生終わる人もいればバイク買って3日で死ぬ奴もいる
あんたは、たまたまラッキーなだけ
そうゆう数字はあんまり意味がないのでは？
18年間ノーパンクもいれば、しょっちゅうパンクする
運の悪い人もいるでしょ
新車を買って店を出発する瞬間エンスト達後家する人もいる
無事故無違反で人生終わる人もいればバイク買って3日で死ぬ奴もいる
あんたは、たまたまラッキーなだけ
オフ車乗りの感覚って変わってるね、っつかおかしいねｗ
＞10㌔で走れる
チューブレスならパンクにすら気付かず走れる
＞ロックさえしなければいい
あのタイヤベコベコの状態で普通走りたくない
リヤがニュルニュル状態で国道や高速も走れと
＞Ｗ６のが普通に落ちる
普通って何がどうなら普通？
＞数分もつ
嘘
＞数キロでガススタ
ガススタでバイクに空気いれれるか？あの斜め向いた空気入れでさ
30キロも数キロ事に空気いれれたなんて何処の都内？
＞10㌔で走れる
チューブレスならパンクにすら気付かず走れる
＞ロックさえしなければいい
あのタイヤベコベコの状態で普通走りたくない
リヤがニュルニュル状態で国道や高速も走れと
＞Ｗ６のが普通に落ちる
普通って何がどうなら普通？
＞数分もつ
嘘
＞数キロでガススタ
ガススタでバイクに空気いれれるか？あの斜め向いた空気入れでさ
30キロも数キロ事に空気いれれたなんて何処の都内？
パンクに気付かないのはむしろ危険でしょ？
どうせメンテしてないん人なんだから
あとオフ車だったらふつうに空気圧落として走ったり
砂の上を走ったりする人って多いんじゃないのかな？
＞普通って何がどうなら普通？
ビードの落とし方のことだよ。体重かけてグイってやるでしょ？
どうせメンテしてないん人なんだから
あとオフ車だったらふつうに空気圧落として走ったり
砂の上を走ったりする人って多いんじゃないのかな？
＞普通って何がどうなら普通？
ビードの落とし方のことだよ。体重かけてグイってやるでしょ？
414 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：05/02/06 00:55:38 ID:4sj3TwqC
>>412
まぁ、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽの方が楽だしﾊﾟﾝｸ状態で走りたくないのも同意だ。
でもW6ってTT100だっけ？
あのｻｲｽﾞのTT100はやった事無いけど普通にできる気するぞ。
堅い事はあるが、軽めのﾊﾞｲｸのｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞとか足とかで踏めば堕ちそなﾓﾝだが。
どんな風にやって諦めたかは知らないけど、結構普通に自分で交換してるｻｲｽﾞと思う。
ﾊﾟﾝｸの仕方次第では数分持つのも事実。
最初は何かﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが変で序々に流れ始めるYO！
まぁ、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽの方が楽だしﾊﾟﾝｸ状態で走りたくないのも同意だ。
でもW6ってTT100だっけ？
あのｻｲｽﾞのTT100はやった事無いけど普通にできる気するぞ。
堅い事はあるが、軽めのﾊﾞｲｸのｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞとか足とかで踏めば堕ちそなﾓﾝだが。
どんな風にやって諦めたかは知らないけど、結構普通に自分で交換してるｻｲｽﾞと思う。
ﾊﾟﾝｸの仕方次第では数分持つのも事実。
最初は何かﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが変で序々に流れ始めるYO！
415 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：05/02/06 01:00:28 ID:4sj3TwqC
>>413
＞パンクに気付かないのはむしろ危険でしょ？
＞どうせメンテしてないん人なんだから
以前にﾏｼﾞｪで首都高走ってた時にFﾀｲﾔ付近から音がし始めて、溝に小石入ったかな？って感じで
気にもしてなかったけど、数日後に見たら空気抜けてた事あった。
ぶっとい釘が刺さってたのが音の原因だった。ｗ
あの時はﾁｭｰﾌﾞﾚｽでよかたと思たよ。
＞パンクに気付かないのはむしろ危険でしょ？
＞どうせメンテしてないん人なんだから
以前にﾏｼﾞｪで首都高走ってた時にFﾀｲﾔ付近から音がし始めて、溝に小石入ったかな？って感じで
気にもしてなかったけど、数日後に見たら空気抜けてた事あった。
ぶっとい釘が刺さってたのが音の原因だった。ｗ
あの時はﾁｭｰﾌﾞﾚｽでよかたと思たよ。
＞パンクに気付かないのはむしろ危険でしょ？
いやいや安全でしょ、気付かないのは普通に走れてしまうからだよ
普通に走れる事が危険なのか？
チューブみたいにいきなりぬけて、突然ガクガクする方が危険だろ
いやいや安全でしょ、気付かないのは普通に走れてしまうからだよ
普通に走れる事が危険なのか？
チューブみたいにいきなりぬけて、突然ガクガクする方が危険だろ
>>415
ちょっと言葉足らずだったです
チューブレスタイヤでも異物が刺さってるのに
気付かずに走ってたら危ないって書いたつもりだったんです
だから>>415のようなケースで大惨事になりかねませんよねって意味です
ｽﾝﾏｾﾝ
ちょっと言葉足らずだったです
チューブレスタイヤでも異物が刺さってるのに
気付かずに走ってたら危ないって書いたつもりだったんです
だから>>415のようなケースで大惨事になりかねませんよねって意味です
ｽﾝﾏｾﾝ
＞あとオフ車だったらふつうに空気圧落として走ったり
砂の上を走ったりする人って多いんじゃないのかな？
オフ車乗りすらバイク人口の極一部なのに
それで空気圧落としてまで砂の上走る人はもっと極一部
なんでこんな極一部の人の為にメーカーはチューブを
作りつづけるのかなあ、マニアにはＯＰで充分じゃないか
砂の上を走ったりする人って多いんじゃないのかな？
オフ車乗りすらバイク人口の極一部なのに
それで空気圧落としてまで砂の上走る人はもっと極一部
なんでこんな極一部の人の為にメーカーはチューブを
作りつづけるのかなあ、マニアにはＯＰで充分じゃないか
＞ビードの落とし方のことだよ。体重かけてグイってやるでしょ？
これが普通なの？バイクがサイドスタンド状態で
グイっとやれるの？センスタの無いバイクはレースタを
その為に買って常時バイクに積んどけと？
それとも道端でホイールまで外す作業をしろと？
これが普通なの？バイクがサイドスタンド状態で
グイっとやれるの？センスタの無いバイクはレースタを
その為に買って常時バイクに積んどけと？
それとも道端でホイールまで外す作業をしろと？
車載工具でホイールは外せるんだけど･･･
Ｗ６５０ってセンスタついてるじゃん
どうりで話が噛み合わないわけだ･･･
Ｗ６５０ってセンスタついてるじゃん
どうりで話が噛み合わないわけだ･･･
421 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：05/02/06 01:17:54 ID:4sj3TwqC
>>419
ﾀｲﾔ外さずにW6のﾊﾟﾝｸ修理は難しいと思う…
ﾀｲﾔ外さずにW6のﾊﾟﾝｸ修理は難しいと思う…
ああＷのひとじゃないのかな？
センスタが無い場合はバイクを横倒しにするとか
ガススタでジャッキを借りるとか
センスタが無い場合はバイクを横倒しにするとか
ガススタでジャッキを借りるとか
>417
だから大惨事になるのはチューブの方だって
運良く事故らなくても恐らく首都高上で途方にくれる事だろう
415は釘が刺さっても即抜けずに家まで帰れたって報告じゃんか
なんでこれが大惨事になりかねないって事になるんだ？
ワケワカラン
言葉足らずじゃなくて発想がおかしいよ
だから大惨事になるのはチューブの方だって
運良く事故らなくても恐らく首都高上で途方にくれる事だろう
415は釘が刺さっても即抜けずに家まで帰れたって報告じゃんか
なんでこれが大惨事になりかねないって事になるんだ？
ワケワカラン
言葉足らずじゃなくて発想がおかしいよ
424 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：05/02/06 01:22:12 ID:4sj3TwqC
ﾏﾌﾗｰが腹下回ってない車種で一人じゃない時は、縁石+何かに載せるという手もあるね
ツーリング行く時は組み立て式の簡易スタンドもってきます
チェーンに油さすときも楽だし
チェーンに油さすときも楽だし
426 ：７７４ＲＲ：05/02/06 02:16:04 ID:jUujwRTQ
428 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:10:35 ID:YEgvKBXa
TT100GPなんかだと
タイヤはめた後、簡易式のフットポンプなんかじゃ
ビード上げるのはムリですか？
タイヤはめた後、簡易式のフットポンプなんかじゃ
ビード上げるのはムリですか？
429 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:40:32 ID:hwQa2dn6
俺もカブ乗ってる頃コーナーリング中にリアがパンクしてコントロール不能に陥り 反対車線中央部でやっと止まったこと
があったな クルマがきてなくて本当によかった それいらい チューブ車には絶対乗りたくないが・・・カブでツーリングも
たまにしてる もちろん 自分でチューブタイヤのパンク修理は出来ないし パンク修理キットなぞ買ったこともない
チューブレスのいいところはすぐに抜けずに ガソリンスタンドでも修理が出来て しかも工賃が安いてことかな
があったな クルマがきてなくて本当によかった それいらい チューブ車には絶対乗りたくないが・・・カブでツーリングも
たまにしてる もちろん 自分でチューブタイヤのパンク修理は出来ないし パンク修理キットなぞ買ったこともない
チューブレスのいいところはすぐに抜けずに ガソリンスタンドでも修理が出来て しかも工賃が安いてことかな
>>組み立て式の簡易スタンド
詳細キボン
詳細キボン
オレも１８年間バイク乗ってるけど７回ぐらいパンクしている。
チューブタイヤでパンクするとそんなに危ないんだ。
パンクしても急に減速やハンドルが取られるなんてこと
なかったなぁ。
最近パンク修理工具を持ち歩かなくなったら
パンクしなくなったよ
チューブタイヤでパンクするとそんなに危ないんだ。
パンクしても急に減速やハンドルが取られるなんてこと
なかったなぁ。
最近パンク修理工具を持ち歩かなくなったら
パンクしなくなったよ
13年間パンク無しだったがここ4ヶ月で2回パンク。
こういうときはチューブだとイヤになるね。
自分で修理しようとしたがタイヤがチューブレス用のせいもあるのか
うまくできんかった。
自分にとってはホイール組みの方が楽だわ。
こういうときはチューブだとイヤになるね。
自分で修理しようとしたがタイヤがチューブレス用のせいもあるのか
うまくできんかった。
自分にとってはホイール組みの方が楽だわ。
433 ：７７４ＲＲ：05/02/09 22:59:50 ID:21QGDb6a
で、パンクした時だが、リアタイヤなら何とか乗れるね。
ビードが落ちかけて車体がぶるぶるいっても大きくハンドル取られる事は無かったし。
タンクの上に乗りかかるよう前輪に荷重がいくようにして20km以上走ってしまいますた。
車に抜かれながらのマイペースといいつつ30km/h～50km/hくらいの走行ペース。
ちょうどタイヤの交換時期も近かったのでそのままバイク屋行ってタイヤ＆チューブ交換しますた。
ビードが落ちかけて車体がぶるぶるいっても大きくハンドル取られる事は無かったし。
タンクの上に乗りかかるよう前輪に荷重がいくようにして20km以上走ってしまいますた。
車に抜かれながらのマイペースといいつつ30km/h～50km/hくらいの走行ペース。
ちょうどタイヤの交換時期も近かったのでそのままバイク屋行ってタイヤ＆チューブ交換しますた。
434 ：７７４ＲＲ：05/02/09 23:42:00 ID:UtKm0LsN
>>433
SRで近場の峠道を帰る途中、パンクに気付いた時もそんな感じでした。
以前から釘が刺さってはいたものの、斜めに刺さってチューブには届いていないので放置していたら、ついにきた。まず、車体が寝にくい。
加速はエンジンレスポンスも悪くエンブレも強く感じるけど直線だと50キロ位で走行できます。しかしタイヤよりギャップでリムを傷めない様に注意かも。
曲がる時は普段60キロで余裕な所も、その時は25キロ位で恐る恐る走ってたなあ。
しかし走行に関しては交通量の少ない山道はまだマシ。交通量の多い市街地は車両に合わせられなくてかなり危険。
SRで近場の峠道を帰る途中、パンクに気付いた時もそんな感じでした。
以前から釘が刺さってはいたものの、斜めに刺さってチューブには届いていないので放置していたら、ついにきた。まず、車体が寝にくい。
加速はエンジンレスポンスも悪くエンブレも強く感じるけど直線だと50キロ位で走行できます。しかしタイヤよりギャップでリムを傷めない様に注意かも。
曲がる時は普段60キロで余裕な所も、その時は25キロ位で恐る恐る走ってたなあ。
しかし走行に関しては交通量の少ない山道はまだマシ。交通量の多い市街地は車両に合わせられなくてかなり危険。
チューブタイヤに釘が刺さっていても抜かない奴が居るのか。
何を考えてるんだろう・・・？
何を考えてるんだろう・・・？
>>433
某所で千枚通しイタズラに遭い、前後タイヤともパンクした時に体験したが
フロントのパンクでも、ハンドルを変にコジらなければ乗れる。
といっても20km/hくらいのペースになるが。
これぐらい遅いと自転車と大差ない。
だから、車両の流れに合わせようなんて気もなくなり、
ホントに自転車と同じ様な「勝手に抜いてね」状態。
某所で千枚通しイタズラに遭い、前後タイヤともパンクした時に体験したが
フロントのパンクでも、ハンドルを変にコジらなければ乗れる。
といっても20km/hくらいのペースになるが。
これぐらい遅いと自転車と大差ない。
だから、車両の流れに合わせようなんて気もなくなり、
ホントに自転車と同じ様な「勝手に抜いてね」状態。
>>434
お前もうバイク乗らないでよし。
お前もうバイク乗らないでよし。
つりだよ。たこども。
>>435,>>437
その当時はタイヤが新品で溝もあったし、斜めに刺さった釘も走ってる内に磨り減ってくれるかなと・・・
また変に釘抜いて余分にタイヤ修理代払うのも嫌だし。
でも釘がチューブに届いてないのなら抜いとけばよかったorz
一応普段は定期的にオイル交換やチェーン清掃、空気圧チェックとかするんですけどね。
パンクに関しては全くの無知ですよ。ええ
その当時はタイヤが新品で溝もあったし、斜めに刺さった釘も走ってる内に磨り減ってくれるかなと・・・
また変に釘抜いて余分にタイヤ修理代払うのも嫌だし。
でも釘がチューブに届いてないのなら抜いとけばよかったorz
一応普段は定期的にオイル交換やチェーン清掃、空気圧チェックとかするんですけどね。
パンクに関しては全くの無知ですよ。ええ
まぁ痛いというか高い勉強代だったでつな ナニゴトも経験ですな 普通は考えりゃ分かるけど 分からない人も経験して
覚えるさ
覚えるさ
441 ：７７４ＲＲ：05/02/19 15:18:22 ID:JFX1TuQr
またパンクした。
今月で２回目。
タイヤ交換してから８回目。
もうリムボロボロ・・・
今月で２回目。
タイヤ交換してから８回目。
もうリムボロボロ・・・
路肩を走りすぎ？
きっと、誰かが俺を陥れようとしている。
多分俺だ。
>>441
チューブ噛んでるだけじゃないか？もしくはビード入れるときに傷つけてる
チューブ噛んでるだけじゃないか？もしくはビード入れるときに傷つけてる
>>446
自分でやってる。
最初は、プロテクターつけてたけど、次の日に間に合わなくなってもう直にやってる。
>>447
それも一回あった。でもほとんどがトレッド面に刺さって抜けたあと。パンク修理剤もいれてるのだけど、パッチ当てないと
やっぱり空気抜けが止まらない。
自分でやってる。
最初は、プロテクターつけてたけど、次の日に間に合わなくなってもう直にやってる。
>>447
それも一回あった。でもほとんどがトレッド面に刺さって抜けたあと。パンク修理剤もいれてるのだけど、パッチ当てないと
やっぱり空気抜けが止まらない。
449 ：1：05/02/21 22:53:47 ID:6u71L8Mj
とりあえず街乗りバイクのチューブタイヤはやめれ。
わかったな、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ！
チューブタイヤは一部の変態オフ乗りだけしか望んでいない。
わかったな、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ！
チューブタイヤは一部の変態オフ乗りだけしか望んでいない。
変態は余計
鱸のオフ車乗りしか望んでないと言いたのでは？
452 ：訂正：05/02/22 00:09:41 ID:P9Y4spKR
とりあえず街乗りバイクのチューブタイヤはやめれ。
わかったな、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ！
チューブタイヤは一部のキモオフ乗りだけしか望んでいない。
わかったな、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ！
チューブタイヤは一部のキモオフ乗りだけしか望んでいない。
キモイのはオマエ
チューブレスなんかねえよ
>>454
後輪だけならセロー２２５ＷＥとＳＬ２３０があるよ。
後輪だけならセロー２２５ＷＥとＳＬ２３０があるよ。
>454
ええええええええええええ？
ええええええええええええ？
457 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:28:08 ID:EknA8YKK
たしかになぁ カッコのためだけのスポークホイールなんだからさ～チューブレスのスポークホイールにしてほしいぜまったく
Summer Dream 光る波をバックに君とSummer Days 焼きつけたいよ スリルと孤独を
分かちあいたいぜまったく
分かちあいたいぜまったく
昨日窒素入れたのに今日パンクしてた(;´Д`)何か刺さってるわけじゃないんだけど しばらく放置してたからタイヤが劣化してんのかな｡
空気の7割以上が窒素なんだよね.
461 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:29:23 ID:uy2lmrcS
そうですが何か？
今日パンク修理した、2ヶ月ぐらい前からなんとなく「空気抜けるのはやいなー」
と思ってた、2週間に1回ぐらい空気入れてたが今日我慢ならずに
タイヤ点検してみたらなんと3cmぐらいありそうな釘がささってた
抜いたらプシューって勢いよく空気ぬけた
チューブレスだから修理は簡単で役15分（上手い人はもっと速いだろう）
しかしチューブレスで良かったわ、釘が刺さってる状態で毎日通勤
できたし、修理も休日にのんびり手軽にできる、チューブみたいに
タイヤ剥がしてチューブ引っ張りだして空気入れて水に漬けて漏れ探して
パッチ貼って・・・・なんてアホらしくてやっとれんわ～～～
と思ってた、2週間に1回ぐらい空気入れてたが今日我慢ならずに
タイヤ点検してみたらなんと3cmぐらいありそうな釘がささってた
抜いたらプシューって勢いよく空気ぬけた
チューブレスだから修理は簡単で役15分（上手い人はもっと速いだろう）
しかしチューブレスで良かったわ、釘が刺さってる状態で毎日通勤
できたし、修理も休日にのんびり手軽にできる、チューブみたいに
タイヤ剥がしてチューブ引っ張りだして空気入れて水に漬けて漏れ探して
パッチ貼って・・・・なんてアホらしくてやっとれんわ～～～
>>462
そんなアホらしいことを延々してました。
そんなアホらしいことを延々してました。
圏央道出口２０ｋｍ手前でパンクした。路側をハザード出しながら６０ｋｍ／ｈでおっかなびっくりで走ってきた。
ＪＢＲ呼ぼうかと思ったが、前回のパンク時、ＳＡで待ってたら連絡後３時間も待たされたから呼ばなかった。
青梅インター近くのＧＳで穴塞いでもらってドラスタでタイヤ交換した。痛かった。パンクも出費も・・
ＪＢＲ呼ぼうかと思ったが、前回のパンク時、ＳＡで待ってたら連絡後３時間も待たされたから呼ばなかった。
青梅インター近くのＧＳで穴塞いでもらってドラスタでタイヤ交換した。痛かった。パンクも出費も・・