【Ｎプロジェクト】エイプ 約10km【APE】
1 ：７７４ＲＲ：
HONDAの傑作4ストミニ★Ape50のスレです。
過去スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約６km【APE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079522868/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約７km【APE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085965495/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約8km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091784537/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約9m【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095607192/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。
関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094391472/
過去スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約６km【APE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079522868/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約７km【APE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085965495/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約8km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091784537/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約9m【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095607192/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。
関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094391472/
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3ゲット！
新スレｳｷｰ
5
ビッグキャブに交換したけど雨が・・・・６
Ape100かもしれないが
17inホイール＆タイア、ちょっと長めのスイングアームでセパハンにしてるApe見たよ。
なんか・・・変態チックだった。
17inホイール＆タイア、ちょっと長めのスイングアームでセパハンにしてるApe見たよ。
なんか・・・変態チックだった。
>>7
カウル付けないと激しくカコワルイよな。
カウル付けないと激しくカコワルイよな。
9 ：７７４ＲＲ：04/10/31 09:19:47 ID:idycC7Lk
フェンダーレス化したけどシートがノーマルだと変だね
10 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:27:25 ID:lTVl3rNC
たしかに変だな
ヤフオクに出てるシートでアンコ抜きのやつがあったけどあれもノーマルベース
だからどんなモンになるんだろ
デイトナのコーズィ～シートでも買うか ■■■＿＿□ ←ﾉｰﾏﾙｼｰﾄ
ﾛ
ヤフオクに出てるシートでアンコ抜きのやつがあったけどあれもノーマルベース
だからどんなモンになるんだろ
デイトナのコーズィ～シートでも買うか ■■■＿＿□ ←ﾉｰﾏﾙｼｰﾄ
ﾛ
工具の事で聞いていた者です。
いざ買いに行こうと思ったのですが、サイズが分かりません。
サイドスタンドの可動部のナットは何ミリでしょうか？
いざ買いに行こうと思ったのですが、サイズが分かりません。
サイドスタンドの可動部のナットは何ミリでしょうか？
>>11
単品で揃える気?
ホームセンターで売ってるメガネレンチセットとラチェットレンチセットで十分だよ。
あと，DIYに手を染めるのなら，整備解説書は必携ね。
ネジのサイズまで全部記載してあるから。
単品で揃える気?
ホームセンターで売ってるメガネレンチセットとラチェットレンチセットで十分だよ。
あと，DIYに手を染めるのなら，整備解説書は必携ね。
ネジのサイズまで全部記載してあるから。
何ミリでしょうか？
えっと，整備解説書によると。
サイドスタンドボルトはφ10mm
同ナットも同じ。
2000円以内のメガネレンチセット買ってくれば間違いないよ。
ただ，スタンド外すとき，スタンドだけ外すのかステップごと外すのか
しらないけど，サイドスタンドスイッチのカプラー外してから作業する
ように。断線したらやっかいので。
可動部への注油もついでに。
質問厨として叩かれる前に，ぜひ整備解説書を手に入れてね。
DIYを楽しんで呉。
サイドスタンドボルトはφ10mm
同ナットも同じ。
2000円以内のメガネレンチセット買ってくれば間違いないよ。
ただ，スタンド外すとき，スタンドだけ外すのかステップごと外すのか
しらないけど，サイドスタンドスイッチのカプラー外してから作業する
ように。断線したらやっかいので。
可動部への注油もついでに。
質問厨として叩かれる前に，ぜひ整備解説書を手に入れてね。
DIYを楽しんで呉。
あと，サイドスタンドスイッチのボルトがφ6mmなので，いずれにしてもセット買ってきた方が間違いない。
スイッチには取り付け位置も決まっているので，実は意外と工程が多いでな。
スイッチには取り付け位置も決まっているので，実は意外と工程が多いでな。
16 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:27:58 ID:Ks7lGdZo
ドライブスプロケットの交換をしようと思ったのですが・・・
！！！！！ナット？
って感じになってるんですが皆さんだったらどうやってとりますか？
！！！！！ナット？
って感じになってるんですが皆さんだったらどうやってとりますか？
ギアを入れる。
そして、スパナを一気に平手打ちをする。そしたら取れるはず。
チェーンをはずす前に緩めると楽。
スプロケとチェーンの間にウエスをかませれば、動かなくなるはず
そして、スパナを一気に平手打ちをする。そしたら取れるはず。
チェーンをはずす前に緩めると楽。
スプロケとチェーンの間にウエスをかませれば、動かなくなるはず
18 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:42:11 ID:YTGJJgfN
ﾈｼﾞがφ10mmだからといって10mmのレンチを買ってはならぬぞ。
でも、8mm,10mm,12mm,14mm,17mm,19mmのﾚﾝﾁとﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾝﾏｰは買って損は無い。
でも、8mm,10mm,12mm,14mm,17mm,19mmのﾚﾝﾁとﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾝﾏｰは買って損は無い。
最近原付免許取りました。
んで友達にエイプ売ってもらいました。
バイクのバの字も知らないヘタレなんでここ参考にさせてください。
よろしくお願いします。
んで友達にエイプ売ってもらいました。
バイクのバの字も知らないヘタレなんでここ参考にさせてください。
よろしくお願いします。
サイドスタンドを外したかった者です。
14ミリのスパナを買って作業に取り掛かったのですが、結局舐めてしまいました。
固かったのでゴムハンマーで叩いたら一発で舐めました。
舐めたナットはバイク屋で外してもらえるでしょうか？
14ミリのスパナを買って作業に取り掛かったのですが、結局舐めてしまいました。
固かったのでゴムハンマーで叩いたら一発で舐めました。
舐めたナットはバイク屋で外してもらえるでしょうか？
21 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:16:11 ID:yiRu7JXI
>>20
二度と外れません。残念でした。
二度と外れません。残念でした。
メガネレンチでやれよ…
↑入らない場所だったらスマソ
>>22-23
メガネレンチでもラチェットレンチでもイケるとこです。
>>20
だからあれほどメガネレンチセットを買え…と。
なめたナットを外すための力技があることはあるが，チミに教えてもドツボにはまるだけだから黙っておくよ。
授業料だと思ってバイク屋に泣きついて工賃払ってこい。
次からは自己責任で，ちゃんと整備解説書読んで，正しい工具でやれ。
サルじゃないんだから，道具くらいちゃんと使えや。
メガネレンチでもラチェットレンチでもイケるとこです。
>>20
だからあれほどメガネレンチセットを買え…と。
なめたナットを外すための力技があることはあるが，チミに教えてもドツボにはまるだけだから黙っておくよ。
授業料だと思ってバイク屋に泣きついて工賃払ってこい。
次からは自己責任で，ちゃんと整備解説書読んで，正しい工具でやれ。
サルじゃないんだから，道具くらいちゃんと使えや。
ごめんなさい、メガネレンチでした。
眼鏡でも舐めるってことは、14ミリじゃなかったのでしょうか？
眼鏡でも舐めるってことは、14ミリじゃなかったのでしょうか？
あ，ゴメンネ。メガネレンチは使ったのか。
なめるってことは微妙にサイズが違ったんでしょ。
一つ違いくらいなら気がつかないことあるし。
でもさ，固かったらCRC吹き付けるくらいはしようよ。
なめるってことは微妙にサイズが違ったんでしょ。
一つ違いくらいなら気がつかないことあるし。
でもさ，固かったらCRC吹き付けるくらいはしようよ。
CRCはあったのですが、ハンマーで叩けば大丈夫だろうとタカをくくっていて、見事に玉砕されました。
サイズは13だったのですか？
サイズは13だったのですか？
バイスで挟んで回すとか、センターにドリルで穴開けて逆回転とか
いろいろ方法はあることはあるんだが、おすすめはできんな。
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/23112.html
とりあえずこの程度の工具くらいは揃えような。
いろいろ方法はあることはあるんだが、おすすめはできんな。
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/23112.html
とりあえずこの程度の工具くらいは揃えような。
>>27
メガネは小さいサイズから合わせていかないとダメ。
目測で大きいのを合わせて，入ったからトライしたんでしょ。
まぁ，スタンド程度でよかったよ。
その気になれば左のステップごと交換きくし。
致命的な場所でミスらないように，次からは気を付けてな。
メガネは小さいサイズから合わせていかないとダメ。
目測で大きいのを合わせて，入ったからトライしたんでしょ。
まぁ，スタンド程度でよかったよ。
その気になれば左のステップごと交換きくし。
致命的な場所でミスらないように，次からは気を付けてな。
>>28
そのくらい入ったやつがホムセンで2000円くらいで売っていたのですが、ダメですかね？
そのくらい入ったやつがホムセンで2000円くらいで売っていたのですが、ダメですかね？
>>28
俺はホームセンターで買った1980円のセットで車のエンジンからオルタネータ外したり，エイプのばらし方してるぞ。
何種類か売ってるだろうから，5cm以上のエクステンションが同梱されているセットを選んで買いなさい。
それでほとんど網羅できる。
反対に，ドライバーは安物使わないように。
1本1000円くらいの電工ドライバーを買うべし。安物だと簡単に山潰すぞ。
俺はホームセンターで買った1980円のセットで車のエンジンからオルタネータ外したり，エイプのばらし方してるぞ。
何種類か売ってるだろうから，5cm以上のエクステンションが同梱されているセットを選んで買いなさい。
それでほとんど網羅できる。
反対に，ドライバーは安物使わないように。
1本1000円くらいの電工ドライバーを買うべし。安物だと簡単に山潰すぞ。
っていうか14程度ならハンマー使うほど硬くないんじゃない？しかも14ミリ程度で使ったら…
膝の力使ったら緩まない事は無いと思うんだけど。
膝の力使ったら緩まない事は無いと思うんだけど。
俺もメンテナンススタンド持って無いけど結構イケルよ。
庭の中探して右ステップより少し低い段差見つけたから、そこにもたれ掛けさしてる。
庭の中探して右ステップより少し低い段差見つけたから、そこにもたれ掛けさしてる。
36 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:25:44 ID:xgru+7eb
>>34
工具なし，整備用スタンドなし，ノウハウなし，整備解説書なし，補助者なし。
完全に失敗だったな。次からは気を付けよう。
まずは，「教えてクン」から脱皮してくれ。
自己責任で何もかもする覚悟がないのではDIYは無理。素直に工賃払ってバイク屋にやってもらえばいい。
むしろ，自分の手に余る作業をプロに頼むのは恥ずかしいことでも何でもない。
100%自分の責任で陥ったトラブルを，同情して欲しいがごとくここで晒しているチミのほうがよっぽど恥だ。
まだバイクの外装ごときでよかったな。エンジンや，もっと高価な車の部位だったら大変だ。
「生兵法は大怪我のもと」とは，先人もよく言ったものだよ。
工具なし，整備用スタンドなし，ノウハウなし，整備解説書なし，補助者なし。
完全に失敗だったな。次からは気を付けよう。
まずは，「教えてクン」から脱皮してくれ。
自己責任で何もかもする覚悟がないのではDIYは無理。素直に工賃払ってバイク屋にやってもらえばいい。
むしろ，自分の手に余る作業をプロに頼むのは恥ずかしいことでも何でもない。
100%自分の責任で陥ったトラブルを，同情して欲しいがごとくここで晒しているチミのほうがよっぽど恥だ。
まだバイクの外装ごときでよかったな。エンジンや，もっと高価な車の部位だったら大変だ。
「生兵法は大怪我のもと」とは，先人もよく言ったものだよ。
37 ：７７４ＲＲ：04/11/01 01:41:37 ID:Qu3iCcMi
スタンドのナットはちょっと特殊なつけ方だから結構コツいるよ。
メガネ2つ使わないと外れない。
メガネ2つ使わないと外れない。
38 ：７７４ＲＲ：04/11/01 04:57:36 ID:StpX5AGp
みんなで>>20の事叩いてるけど、おまいらはスタンドのナット外せるのか？
あれは結構難しいぞ。
あれは結構難しいぞ。
サイドスタンドを外してどうするつもりだったんだ？
まさかスタンドレス！？
まさかスタンドレス！？
社外品に交換だろｗ
バックステップを付けて、Gクラのスタンドホルダーにスタンドを移植するって前スレの最後に書いてあったぞ。
44 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:48:44 ID:PFyBQwX4
>40
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
バイク屋に行ってスタンド外してもらいました。
馴染みの所だったので工賃はタダにしてもらえました。
みなさんありがとうございました。
馴染みの所だったので工賃はタダにしてもらえました。
みなさんありがとうございました。
（ ´∀｀）ノそらよかった。
48 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:50:48 ID:6DXbZRbv
>>45
で、結局バイク屋はどうやってはずしてたの？
で、結局バイク屋はどうやってはずしてたの？
電動ヤスリ機みたいなので全体的に削って、小さいサイズにしてから
空気圧を使った、電動ドリルみたいな形の機械？で外してました。
空気圧を使った、電動ドリルみたいな形の機械？で外してました。
>>50
調べてみたら、エアインパクトレンチでした。
調べてみたら、エアインパクトレンチでした。
>>51
GJ！
GJ！
モトチャンって何日発売だったっけ？
>>53
6日
6日
6日じゃなかったけ？
Ape50買った。初めてのバイクだ、楽しみ
>>56
かわいがってあげればその期待を裏切らないバイクだと思うよ。
くれぐれも事故と盗難には気をつけてね。
そうそう、盗難と言えば友達のエイプの吸気系まるごと盗られたそうです。
皆さんもお気をつけください。
かわいがってあげればその期待を裏切らないバイクだと思うよ。
くれぐれも事故と盗難には気をつけてね。
そうそう、盗難と言えば友達のエイプの吸気系まるごと盗られたそうです。
皆さんもお気をつけください。
59 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:28:26 ID:+Kw04pYd
なにこの安さは？
皆はだいたい何キロぐらいに行ったらローからセカンドに入れる？
よく、ギアが入んなかったりするけどクラッチの遊びが多すぎるのかな？
毎回停止と発進のたんびにドキドキします('A`)
よく、ギアが入んなかったりするけどクラッチの遊びが多すぎるのかな？
毎回停止と発進のたんびにドキドキします('A`)
15～20ぐらい。すぐに回転数上がるからよくわからん…多分20だけど。
ってメーターの所にタイミング書いてるでしょ。
ってメーターの所にタイミング書いてるでしょ。
>>61
街乗り時：1速5キロくらいまで、2速10キロくらいまで、3速20キロくらいまで、
4速30キロくらいまで、5速に入れたらそのままゆっくり加速して55キロぐらいで巡航。
スプロケ換えると高速60キロ巡航も楽。
街乗り時：1速5キロくらいまで、2速10キロくらいまで、3速20キロくらいまで、
4速30キロくらいまで、5速に入れたらそのままゆっくり加速して55キロぐらいで巡航。
スプロケ換えると高速60キロ巡航も楽。
64 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:10:11 ID:umwQsq9H
>>61
停止する時はローにして停まった方が良いよ。
停まってからガチャガチャギア落としてる香具師いるけど、
あれはみっともない。さっさとギア落として左足を着いて停まる。
これが美しい。400乗ってる俺にとってはApeはおもちゃみたいなもんですわ。
リッター乗ってる奴にとっては400はおもちゃかもしれんがｗ
停止する時はローにして停まった方が良いよ。
停まってからガチャガチャギア落としてる香具師いるけど、
あれはみっともない。さっさとギア落として左足を着いて停まる。
これが美しい。400乗ってる俺にとってはApeはおもちゃみたいなもんですわ。
リッター乗ってる奴にとっては400はおもちゃかもしれんがｗ
67 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:12:28 ID:SpnZ4PZR
停止で左足を着くのはヘタクソな証拠，と教習所で習ったが。
二輪車では停止の時は右足を着くのがデフォだと。
いちいち両足を着くのは，ヘタクソ以前のレベルらしいが(悪路を除く)。
二輪車では停止の時は右足を着くのがデフォだと。
いちいち両足を着くのは，ヘタクソ以前のレベルらしいが(悪路を除く)。
68 ：67：04/11/03 01:17:11 ID:SpnZ4PZR
とはいえ，停止直前に寸分の狂いもなくNにできる椰子にとっては，左足がデフォなのだろうか。
たしかに直前まで前後ブレーキが使えるから，その方が理にかなってるかもしれない，とも思う。
ただ，発進の時に左足を使うから，同時に右足も着いているということなのだろうか。
俺は停止直前にNにして右足ついている。
そのまんま青信号を待って発進。
たしかに直前まで前後ブレーキが使えるから，その方が理にかなってるかもしれない，とも思う。
ただ，発進の時に左足を使うから，同時に右足も着いているということなのだろうか。
俺は停止直前にNにして右足ついている。
そのまんま青信号を待って発進。
69 ：67：04/11/03 01:19:51 ID:SpnZ4PZR
俺は車運転するときの癖がそのままに，減速と停止でエンジンブレーキをよっく使っているので，そういう違いもあるのか。
ブレーキだけで止まる椰子はさっさとNにして左足つけるな，確かに。
ブレーキだけで止まる椰子はさっさとNにして左足つけるな，確かに。
70 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:50:51 ID:i76yxko+
漏れ発進は２速で発進してまつ
１速って滅多に使わないかも
そーいえば漏れのエイプって始動してからクラッチ切る→ローに入れると
たまーにエンジン止まるんだがあれは一体なんなんだろうｗ
１速って滅多に使わないかも
そーいえば漏れのエイプって始動してからクラッチ切る→ローに入れると
たまーにエンジン止まるんだがあれは一体なんなんだろうｗ
>>70
普通に考えたらサイドスタンドスイッチの不良。
普通に考えたらサイドスタンドスイッチの不良。
73 ：７７４ＲＲ：04/11/03 05:21:49 ID:SpnZ4PZR
74 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:17:27 ID:9Kl2GiyA
>>67
教習所では停車時には１速まで落として右足でブレーキを踏めと習います。
教習所では停車時には１速まで落として右足でブレーキを踏めと習います。
皆さんｻﾝｸｽです
自分はいつも発進したらすぐにセカンド入れるからｶﾞｸｯてくるのかも
とまるときはロー→ニュートラル→ローにして確認して信号待ち
昨日は発進したらエンストして焦った人がｼﾞﾛｼﾞﾛ見るんだもん(Д｀;)
自分はいつも発進したらすぐにセカンド入れるからｶﾞｸｯてくるのかも
とまるときはロー→ニュートラル→ローにして確認して信号待ち
昨日は発進したらエンストして焦った人がｼﾞﾛｼﾞﾛ見るんだもん(Д｀;)
俺は昨日５速か４速から下に下がんなくて信号でそのまま停車→発信しようとしたが失敗→エンスト
ニュートラルから１速にならないことは良くあったけど今回のは初めてなんでかなりびびったよ
理由分かる人います？
ニュートラルから１速にならないことは良くあったけど今回のは初めてなんでかなりびびったよ
理由分かる人います？
>>76
ハンクラにすれば「ガコ」とギアが入る。
ハンクラにすれば「ガコ」とギアが入る。
>>76
俺もニュートラルから１速に下がらない、１速からニュートラルに上がらないってのがよくある
まだ乗り出して日が浅いから半クラって苦手で。２回に１回くらいは全部握った全クラ？でチェンジしてる
全部握った状態だとニュートラルから１速になかなか下がってくれないから信号待ちとかかなり焦る
俺もニュートラルから１速に下がらない、１速からニュートラルに上がらないってのがよくある
まだ乗り出して日が浅いから半クラって苦手で。２回に１回くらいは全部握った全クラ？でチェンジしてる
全部握った状態だとニュートラルから１速になかなか下がってくれないから信号待ちとかかなり焦る
80 ：70：04/11/03 14:11:38 ID:/+8x5f/v
サイドスタンド上がってる状態で始動出来ないはず（うろおぼえ）なのに
エンジンが始動出来るんですよ
センサー外しちゃうかなぁ意味ないし・・・
２速発進は・・・トラックか^^ｗｗｗ
うんむーー２速発進の人って少ないのかな
ギア入らないのは漏れのエイプも良くあるけど「カコッ」っと音がするまで開いて
チェンジすれば問題なく繋がりすよ～
ギアチェンジは軽くやるのがコツとどこかに書いてあった
その通りだった
エンジンが始動出来るんですよ
センサー外しちゃうかなぁ意味ないし・・・
２速発進は・・・トラックか^^ｗｗｗ
うんむーー２速発進の人って少ないのかな
ギア入らないのは漏れのエイプも良くあるけど「カコッ」っと音がするまで開いて
チェンジすれば問題なく繋がりすよ～
ギアチェンジは軽くやるのがコツとどこかに書いてあった
その通りだった
81 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:37:03 ID:wvpGas4k
ここへ来てまたスプロケットの話なんですが・・・
リアノーマルなんですが、フロント１６丁にしたら最高速が落ちまして・・・
パワーアップが必要と判断いたしました
キャブ交換で大丈夫でしょうか？手薄な説明で申し訳ないです
リアノーマルなんですが、フロント１６丁にしたら最高速が落ちまして・・・
パワーアップが必要と判断いたしました
キャブ交換で大丈夫でしょうか？手薄な説明で申し訳ないです
って自分にレスしてるよ・・・
>>82さんへのレスです。
>>82さんへのレスです。
>>84
ワロタ
ワロタ
86 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/11/03 17:41:27 ID:qQ7xObQM
>>81
ノーマルからビックキャブに変えるならパワーUPは望める。
ポン付けじゃなく、ちゃんとセッティングだしての話ね。
欲を言えばマフラーも変えた方が良いけどね。
とりあえずビックキャブだけでも効果はある。
>>82
そんなにｶﾘｶﾘしなさんな。
まだ慣れてないって言うんだったら
そのうちちゃんと出来るようになるでしょ。
ちなみに皆ギアがどうのこうのって言うけど
さすがHondaというか、ちゃんとした操作をしてやれば
Ape程ギアフィーリングの良いバイクもなかなか無い
>>80の言う通り軽い力でスコスコ入るよ～
ノーマルからビックキャブに変えるならパワーUPは望める。
ポン付けじゃなく、ちゃんとセッティングだしての話ね。
欲を言えばマフラーも変えた方が良いけどね。
とりあえずビックキャブだけでも効果はある。
>>82
そんなにｶﾘｶﾘしなさんな。
まだ慣れてないって言うんだったら
そのうちちゃんと出来るようになるでしょ。
ちなみに皆ギアがどうのこうのって言うけど
さすがHondaというか、ちゃんとした操作をしてやれば
Ape程ギアフィーリングの良いバイクもなかなか無い
>>80の言う通り軽い力でスコスコ入るよ～
87 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:43:44 ID:CBIcFFRK
チェンジって、クラッチ切った(全部握った)状態でするんじゃないの？
そうだと思ってたんだけど。
ちなみにスクーター乗りなので、MT車の知識がないんです。。。
そうだと思ってたんだけど。
ちなみにスクーター乗りなので、MT車の知識がないんです。。。
88 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:58:11 ID:SpnZ4PZR
厳密に言えば，クラッチはシフトチェンジを補助する機構なので，
仮にクラッチが無くてもチェンジは可能。
きっちりと回転数が合っていればミッションを痛めることもない。
昔の車なんか，クラッチすらなかったんだからね。
今となっちゃ詭弁だけど，このことを教えられてMTへの苦手意識
なくなったよ。今じゃ2輪も4輪もMT。
クラッチがあることを「ありがたいこと」と発想の転換。
仮にクラッチが無くてもチェンジは可能。
きっちりと回転数が合っていればミッションを痛めることもない。
昔の車なんか，クラッチすらなかったんだからね。
今となっちゃ詭弁だけど，このことを教えられてMTへの苦手意識
なくなったよ。今じゃ2輪も4輪もMT。
クラッチがあることを「ありがたいこと」と発想の転換。
中型免許取ったのでノーマル50cc→キタコ130cc or タケガワ124ccに変えようと思ってるんだけど迷ってます。
キタコ130ccかタケガワ125ccにボアアップした人に感想をお聞きしたいです。
キタコ130ccかタケガワ125ccにボアアップした人に感想をお聞きしたいです。
苦手意識のある人は無理にApeに乗らなくても良いと思う。
スクーターが有る。Apeは好奇心旺盛な人か、
俺みたいに面倒臭い事や鈍臭い事が可愛く感じるし面白いねん、うへへ
という変態向けです。
スクーターが有る。Apeは好奇心旺盛な人か、
俺みたいに面倒臭い事や鈍臭い事が可愛く感じるし面白いねん、うへへ
という変態向けです。
俺がApeのうなバイク欲しいと相談されたとき，MTならApe，ATならストリートマジックと勧める。
自治体の災害対策なんかで配備するとしたら，ストリートマジックが現実的か。
理想は4輪バギーだが。
自治体の災害対策なんかで配備するとしたら，ストリートマジックが現実的か。
理想は4輪バギーだが。
>>82
ちょっと前に友達に同じこと言ったら笑われました
信号待ちで止まって発進する時、半クラでニュートラルから1速に入れるの失敗するとたまにエンストしちゃうんです
一回それでエンストして後ろのトラックにブーイングくらってからトラウマになっちゃって
だから全クラ？は信号待ちの時たまにだけしてます
普通に走ってる時は全部半クラでチェンジしてますよ
ちょっと前に友達に同じこと言ったら笑われました
信号待ちで止まって発進する時、半クラでニュートラルから1速に入れるの失敗するとたまにエンストしちゃうんです
一回それでエンストして後ろのトラックにブーイングくらってからトラウマになっちゃって
だから全クラ？は信号待ちの時たまにだけしてます
普通に走ってる時は全部半クラでチェンジしてますよ
>>92
おまいも脳なしというか・・・・・もういいやこないでくれ。
>>普通に走ってる時は全部半クラでチェンジしてますよ
お前ね、これは自慢することとじゃなくて、俺はクラッチ操作もできない
アフォです！ってアピールしてるもんなの。
まあいいやお前にレスしてる時間の方が無駄だわ・・・
おまいも脳なしというか・・・・・もういいやこないでくれ。
>>普通に走ってる時は全部半クラでチェンジしてますよ
お前ね、これは自慢することとじゃなくて、俺はクラッチ操作もできない
アフォです！ってアピールしてるもんなの。
まあいいやお前にレスしてる時間の方が無駄だわ・・・
半クラってのは発進時や微速を用いる時に使うもんで
通常のシフトチェンジでは使うもんではないと思うが。
増してや信号待ちの時に半クラなんて…。
百歩譲って使うとしたらNから１速にギアが入りにくい時だけ一瞬半クラにする程度。
それ以外の場合はせいぜい発進→１速→２速までしか使わないし、
１速→２速の時もほんと微々たる程度にしか半クラにはしない。
必要以上の半クラはクラッチをダメにするんじゃね？
通常のシフトチェンジでは使うもんではないと思うが。
増してや信号待ちの時に半クラなんて…。
百歩譲って使うとしたらNから１速にギアが入りにくい時だけ一瞬半クラにする程度。
それ以外の場合はせいぜい発進→１速→２速までしか使わないし、
１速→２速の時もほんと微々たる程度にしか半クラにはしない。
必要以上の半クラはクラッチをダメにするんじゃね？
>信号待ちで止まって発進する時、半クラでニュートラルから1速に入れるの失敗するとたまにエンストしちゃうんです
あれ？ニュートラルからローにするときは半クラだっけ？俺はクラッチ握ってるよ
今日ZXの3人組がいて抜かしたら追っかけてきたし(´Д｀;)
55㌔出してたらいつのまにかいなくなってた
あれ？ニュートラルからローにするときは半クラだっけ？俺はクラッチ握ってるよ
今日ZXの3人組がいて抜かしたら追っかけてきたし(´Д｀;)
55㌔出してたらいつのまにかいなくなってた
97 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:08:06 ID:CBIcFFRK
98 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:33:34 ID:pDKWvBUW
坂道発進、怖～。。。
普段止まる時は足ブレーキほとんど使わないから、坂道で渋滞されると緊張する。
緊張しすぎて、発進の時いつもガクン！って前輪が上がる。。
普段止まる時は足ブレーキほとんど使わないから、坂道で渋滞されると緊張する。
緊張しすぎて、発進の時いつもガクン！って前輪が上がる。。
>>97
そっか、思い込み激しいな俺･････
そっか、思い込み激しいな俺･････
101 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:38:54 ID:B+2cQr8P
以前APEに乗ってました。
MT操作の楽しさとAPEの非力さを教わりました。
ありがとう。
MT操作の楽しさとAPEの非力さを教わりました。
ありがとう。
はじめまして。質問させてください！
先日デイトナの８０ｃｃにボアアップしました。
最初エンジンかけた時は調子がいいのですが、しばらく（長時間、長距離）
走っているとアイドリングが下がってしまい、最後には止まってしまいます。
また、その後にエンジンをかけようとしてもかかりません。
１時間ほどそのままにしておくとやっとエンジンがかかります。
これはオーバーヒートなのでしょうか？
でも８０ｃｃにしてる方全員が止まる訳ではないでしょうし...。
何かいい案はないでしょうか？これでは遠くに出掛けられないので。
宜しくお願いします。
先日デイトナの８０ｃｃにボアアップしました。
最初エンジンかけた時は調子がいいのですが、しばらく（長時間、長距離）
走っているとアイドリングが下がってしまい、最後には止まってしまいます。
また、その後にエンジンをかけようとしてもかかりません。
１時間ほどそのままにしておくとやっとエンジンがかかります。
これはオーバーヒートなのでしょうか？
でも８０ｃｃにしてる方全員が止まる訳ではないでしょうし...。
何かいい案はないでしょうか？これでは遠くに出掛けられないので。
宜しくお願いします。
104 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:01:58 ID:BmdDTFsk
>>79
おまえさ、ひょっとして無免？
だいたい全クラって何のことだ？
クラッチ切った状態のことって言いたいのか？
お願いだからちゃんと免許とってからバイクの勉強をしてからここに来てね。
ほら、そうしないとエイプ糊がみんな君みたいなのと一緒だと思われると迷惑だし。
わかったらよい子は糞して寝なさい(藁
おまえさ、ひょっとして無免？
だいたい全クラって何のことだ？
クラッチ切った状態のことって言いたいのか？
お願いだからちゃんと免許とってからバイクの勉強をしてからここに来てね。
ほら、そうしないとエイプ糊がみんな君みたいなのと一緒だと思われると迷惑だし。
わかったらよい子は糞して寝なさい(藁
105 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:31:39 ID:4ASvfzAJ
>>95
まだ2週間だったか。そりゃ仕方ないな。
教習所じゃＭＴの乗り方なんて教えてくんねーもんな。
口が悪かったのを謝る。
しかしそんな乗り方してたら半年くらいでクラッチがズルズルに
なるから早く乗り方を覚えてくれ。
>>105
ナイス！激しくワロタ！
キタコ+タケガワ＝キタガワｗ
まだ2週間だったか。そりゃ仕方ないな。
教習所じゃＭＴの乗り方なんて教えてくんねーもんな。
口が悪かったのを謝る。
しかしそんな乗り方してたら半年くらいでクラッチがズルズルに
なるから早く乗り方を覚えてくれ。
>>105
ナイス！激しくワロタ！
キタコ+タケガワ＝キタガワｗ
>>102
セッティングは出てる？濃いかも。
セッティングは出てる？濃いかも。
108 ：７７４ＲＲ：04/11/04 08:30:04 ID:E1gyFdQT
自分も>>102さんと同じ症状です。
ボアアップじゃなくてキャブをPC１８に交換しただけですけど。
５キロ程走るとアイドリングが不安定になり、走行中にクラッチを切るとストールします。
その後はしばらくエンジンは掛かりません。
プラグを見ると電極は白っぽい茶で周りは真っ黒です。
エンストする前は排気音が「ボボボボ・・・」から「ババ・・ババッ・ババ・・・」っと変わります。
それでおかしいと思ってアクセルを閉じると、そのままストールします。
これは燃調が濃いって事なんでしょうか？
現在のセッティングはMJ７８番 SJ３５番 JN上から２段目です。
ボアアップじゃなくてキャブをPC１８に交換しただけですけど。
５キロ程走るとアイドリングが不安定になり、走行中にクラッチを切るとストールします。
その後はしばらくエンジンは掛かりません。
プラグを見ると電極は白っぽい茶で周りは真っ黒です。
エンストする前は排気音が「ボボボボ・・・」から「ババ・・ババッ・ババ・・・」っと変わります。
それでおかしいと思ってアクセルを閉じると、そのままストールします。
これは燃調が濃いって事なんでしょうか？
現在のセッティングはMJ７８番 SJ３５番 JN上から２段目です。
109 ：７７４ＲＲ：04/11/04 10:44:37 ID:0sxefkIC
エイプのイジり尽くしたらゴールはどんな感じ？
>>109
RC211V
RC211V
111 ：７７４ＲＲ：04/11/04 14:50:09 ID:DqZ8Lhps
武のデモカー
112 ：７７４ＲＲ：04/11/04 14:58:20 ID:ECB/yxyi
>>108さんの症状とよく似てますね....。
エンジンかけた時は調子いいのですが、ちょっと走ると
すぐアイドリングが不安定になり、信号待ちではずっと回してないといけない状態です。
セッティングは出てるはずなのですが....。
プラグの色も正常でした。
>>103さん
アドバイスありがとうございました。
少々乗る時間がないので、まだ出来ませんが、必ずその付近を
見てみようと思います！！
エンジンかけた時は調子いいのですが、ちょっと走ると
すぐアイドリングが不安定になり、信号待ちではずっと回してないといけない状態です。
セッティングは出てるはずなのですが....。
プラグの色も正常でした。
>>103さん
アドバイスありがとうございました。
少々乗る時間がないので、まだ出来ませんが、必ずその付近を
見てみようと思います！！
>>108
MJ85から90くらいにしてみ
MJ85から90くらいにしてみ
あとSJはそんなにずれていないはずだから
スクリューいじればまだまともになると思うよ。
スクリューいじればまだまともになると思うよ。
>61,64
「ローで10kmくらい走ってからセカンドに入れる」かと思ったよ。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
「ローで10kmくらい走ってからセカンドに入れる」かと思ったよ。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
>>117
エンジン焼き付く焼き付く。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
エンジン焼き付く焼き付く。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
５速でドコまで回してます？
オドメーターの方まで回ってるんですけど
タコ欲しいです
オドメーターの方まで回ってるんですけど
タコ欲しいです
魚屋さんに行きなさい。
Σ(´o`)
オドイーターなら靴屋さん
ΣΣ(´o`)
回したいならピザ屋さん
ΣΣΣ(´o`)
126 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:36:15 ID:M8no/HYX
>>99
平らな道で足着いたり、上り坂なんかで半クラにして停車して、
クラッチのつながり加減と回転数をバランスさせてエンストも前進も後退もしない練習しる。
クラッチには悪いかもしれんけどクラッチの感覚がすぐつかめるぞ
平らな道で足着いたり、上り坂なんかで半クラにして停車して、
クラッチのつながり加減と回転数をバランスさせてエンストも前進も後退もしない練習しる。
クラッチには悪いかもしれんけどクラッチの感覚がすぐつかめるぞ
127 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:40:45 ID:JRRn85ZO
>>108
俺こないだpc１８付けたけど・・・
MJは８５、SJ35 だよ。
マフラーからやたらとパンパン
（最近はたまにボフッって）
アフターファイア出るけど、とりあえずメーター振り切るくらいは
速度出る。
俺こないだpc１８付けたけど・・・
MJは８５、SJ35 だよ。
マフラーからやたらとパンパン
（最近はたまにボフッって）
アフターファイア出るけど、とりあえずメーター振り切るくらいは
速度出る。
>>127
よし！それぞＤＱＮの登竜門だ！
よし！それぞＤＱＮの登竜門だ！
>>115 127
アドバイスありがとうございます。
先程、夜勤からバイクを３キロ押して帰ってきました！
MJの番手を大きくすると濃くなるんですよね？
濃い過ぎるからこんな症状が出てるのかと思ってました。
早速、南海部品に行ってみます。
アドバイスありがとうございます。
先程、夜勤からバイクを３キロ押して帰ってきました！
MJの番手を大きくすると濃くなるんですよね？
濃い過ぎるからこんな症状が出てるのかと思ってました。
早速、南海部品に行ってみます。
でも濃くてもバンバンいいますよ
俺のはＰＣ２０でＭＪ９０、ＳＪ３５、ジェットニードルはクリップの一番下
最高速からアクセルＯＦＦ時にバンバン音でます
Ｆスプロケ１７Ｔでメーターが時計の７時くらいまで出るから
上のセッティングは出てると思います
ニードルのクリップ位置はいろいろ試したけど今の位置が一番トルクが出てるから
セーフティマージンも考慮して、まぁイイか？と思います
イリジウムプラグにしてからプラグの焼けは分かりにくくて
プラグはあまり見なくなりました
俺のはＰＣ２０でＭＪ９０、ＳＪ３５、ジェットニードルはクリップの一番下
最高速からアクセルＯＦＦ時にバンバン音でます
Ｆスプロケ１７Ｔでメーターが時計の７時くらいまで出るから
上のセッティングは出てると思います
ニードルのクリップ位置はいろいろ試したけど今の位置が一番トルクが出てるから
セーフティマージンも考慮して、まぁイイか？と思います
イリジウムプラグにしてからプラグの焼けは分かりにくくて
プラグはあまり見なくなりました
PC20で＃90はやっぱり微妙に薄いと思うよ。
エンジンノーマル、マフラーノーマル、エアクリーナーノーマルなら
そうかもしれんが・・・。
大体、＃100付近がぴったりくるんじゃないかなぁ。
＃105か＃110くらいからじわじわさげていったらどうだろ。
俺の知識不足からくる勘違いだったらｽﾏｿ。
エンジンノーマル、マフラーノーマル、エアクリーナーノーマルなら
そうかもしれんが・・・。
大体、＃100付近がぴったりくるんじゃないかなぁ。
＃105か＃110くらいからじわじわさげていったらどうだろ。
俺の知識不足からくる勘違いだったらｽﾏｿ。
>>１３１
ゴメン！今は＃１００だった
＃９０はノーマルエアクリの時でした
近々ボアアップの予定ですので完成したら
レポします
ゴメン！今は＃１００だった
＃９０はノーマルエアクリの時でした
近々ボアアップの予定ですので完成したら
レポします
８０～９５までのMJを買ってきました！
しかし、ばらして合わせようとしたらサイズが違った・・・
ちゃんとPC１８用のをくれって言ったのにヽ(`Д´)ﾉ
しかし、ばらして合わせようとしたらサイズが違った・・・
ちゃんとPC１８用のをくれって言ったのにヽ(`Д´)ﾉ
チキショー！通勤中にエンジン止まっちまったよ。
とりあえず近くにあったバイク屋に預けて今歩いて会社に向かってます。
症状は、アイドリングはするけどアクセル開けるとエンジンが止まる感じ。
それに、何故かチョーク引いた状態でアイドリングする。
チョークレバーを戻すとエンジンが止まる。
恐らくジェット系が詰まってるのかな。
それがちがうならフューエルラインが詰まったのかな。
ガソリンは近くのスタンドで入れてみたのでガス欠では無かった。
ここの所雨続きで、雨の中を走ってたのでキャブに水が入ってるのかも。(パワフィルなので)
まあ、仕事が終ったらキャブをOHしてみます。
しかし…会社にたどり着くまでにあと
30分はかかる…
遅刻だyo(泣)
とりあえず近くにあったバイク屋に預けて今歩いて会社に向かってます。
症状は、アイドリングはするけどアクセル開けるとエンジンが止まる感じ。
それに、何故かチョーク引いた状態でアイドリングする。
チョークレバーを戻すとエンジンが止まる。
恐らくジェット系が詰まってるのかな。
それがちがうならフューエルラインが詰まったのかな。
ガソリンは近くのスタンドで入れてみたのでガス欠では無かった。
ここの所雨続きで、雨の中を走ってたのでキャブに水が入ってるのかも。(パワフィルなので)
まあ、仕事が終ったらキャブをOHしてみます。
しかし…会社にたどり着くまでにあと
30分はかかる…
遅刻だyo(泣)
135 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:52:49 ID:mLdndpwi
>>135
で？
で？
>>135
ひがむなよ。
ひがむなよ。
まあまあ、いいじゃないか。
僻んでる方も、下手にいじって壊した方も仲良くしなさい。
僻んでる方も、下手にいじって壊した方も仲良くしなさい。
139 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:55:56 ID:OUJ+ItD5
俺も･･通勤仕様、パワフィルorz
全天候型にしたけど・・駄目っぽいなヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
全天候型にしたけど・・駄目っぽいなヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
俺も土砂降り中だろうとかまわず通勤に使っているが，別に何ともない。
そりゃぁ湿った空気吸うからもっさり感が出るけど。
サイドカバー外してたり，マッドガード付けてなかったり，申し訳程度の防
水しかしてないフィルターじゃトラブルは当然かも。
通勤に使うなら，基本はノーマル推奨。
いじるとしてもノーマルのバランスを崩さないように。
そりゃぁ湿った空気吸うからもっさり感が出るけど。
サイドカバー外してたり，マッドガード付けてなかったり，申し訳程度の防
水しかしてないフィルターじゃトラブルは当然かも。
通勤に使うなら，基本はノーマル推奨。
いじるとしてもノーマルのバランスを崩さないように。
最近後ろブレーキがキーキー音たてるようになっちまった・・・・
止まってるときは鳴らないので、タイヤのとこで鳴ってるみたい。
これって交換？オイル塗っちゃまずそうだしなぁ・・・
止まってるときは鳴らないので、タイヤのとこで鳴ってるみたい。
これって交換？オイル塗っちゃまずそうだしなぁ・・・
>>141
ブレーキシューが寿命なんじゃないの？
バイクの場合は知らんが，ご臨終直前に「間もなく逝きます」というのがわかるように異音が出るようになってたりするからさ。
寿命でなくとも，鳴き止めの調整はしてもらおう。何か異物を噛んでいるかも，だし。
ブレーキシューが寿命なんじゃないの？
バイクの場合は知らんが，ご臨終直前に「間もなく逝きます」というのがわかるように異音が出るようになってたりするからさ。
寿命でなくとも，鳴き止めの調整はしてもらおう。何か異物を噛んでいるかも，だし。
ブレーキシュー？
うーん。あんまり乗ってないんだけどなぁ・・・・
でも確かに調整してもらいに店に行った方がいいか、
ほんとに「間もなく逝きます」だったら命に関わるし（汗
うーん。あんまり乗ってないんだけどなぁ・・・・
でも確かに調整してもらいに店に行った方がいいか、
ほんとに「間もなく逝きます」だったら命に関わるし（汗
あれ？泣く原因ってシューが摩擦で硬化してなるんじゃなかったっけ。そいでシューを布ヤスリで削ると復活すると思ってた。(寿命まできてなかったら)
クルマ会社の人に聞いたんだけど。
クルマ会社の人に聞いたんだけど。
あまり乗っていないのだったら、シューが固くなっているかも。
少しペーパーとかで表面を削ってみたらどうかな。
少しペーパーとかで表面を削ってみたらどうかな。
シューが減っているかが分かる矢印が付いてないか?
マジレスすると、シューがキーキー鳴くのは振動しているから。
振動＝音
わかるよね？
あたりが取れていなかったり、引っかかりがあると振動する。
あたりを取ったり、引っかかりを無くすためにヤスリで削る。
ということ。
振動＝音
わかるよね？
あたりが取れていなかったり、引っかかりがあると振動する。
あたりを取ったり、引っかかりを無くすためにヤスリで削る。
ということ。
>>140
通勤仕様は安定性とノーマルルックスが一番。
俺もかなり弄っているけど、運転快適さの向上と一般道でかなり余裕で
走れるパワー仕様（ボアアップ済み）だけど、見た目はノーマルです。
ただマフラーがヨシムラなので少し目立つかな（音・ルックス共に）。
これがノーマルマフラーならぱっと見た目は完全ノーマル。
そう言えば、2種変更とマフラー変えたら信号待ちで白線を越えて
俺の前に出てくる奴が激減した。
通勤仕様は安定性とノーマルルックスが一番。
俺もかなり弄っているけど、運転快適さの向上と一般道でかなり余裕で
走れるパワー仕様（ボアアップ済み）だけど、見た目はノーマルです。
ただマフラーがヨシムラなので少し目立つかな（音・ルックス共に）。
これがノーマルマフラーならぱっと見た目は完全ノーマル。
そう言えば、2種変更とマフラー変えたら信号待ちで白線を越えて
俺の前に出てくる奴が激減した。
>>148
賛同サンクス
俺はボアアップはしてないけど，PC18キャブ，タケガワエアクリ，モリワキマフラーかな(小物は割愛)。
さすがにマフラーは隠せないけど，サイドカバーは常に装着でいかにもノーマルというスタイル。
趣味に走るか，実用性を求めるかでスタイルが大きく変わってくるね。
俺はノーマルのスタイルが嫌いじゃないので，あまり外装に影響を及ぼしたくない。
ちなみに，車も同じような感じにw 下回りからのぞき込むと納得のチューンw
賛同サンクス
俺はボアアップはしてないけど，PC18キャブ，タケガワエアクリ，モリワキマフラーかな(小物は割愛)。
さすがにマフラーは隠せないけど，サイドカバーは常に装着でいかにもノーマルというスタイル。
趣味に走るか，実用性を求めるかでスタイルが大きく変わってくるね。
俺はノーマルのスタイルが嫌いじゃないので，あまり外装に影響を及ぼしたくない。
ちなみに，車も同じような感じにw 下回りからのぞき込むと納得のチューンw
150 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:31:14 ID:n96YXecR
俺もノーマルルックでボアアップ＆吸気系チューンだけど
マフラーがノーマルで三角マーク付けてないからか加速中に原付に追い抜きかけられたりするなぁ。
ところで三角マークって付けてないと違法なんだっけ？？マッドガードに貼り付けるだけでもいけるかな？
マフラーがノーマルで三角マーク付けてないからか加速中に原付に追い抜きかけられたりするなぁ。
ところで三角マークって付けてないと違法なんだっけ？？マッドガードに貼り付けるだけでもいけるかな？
152 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:46:55 ID:Y68zvLmo
実用仕様
PD22(ノーマルエアクリ仕様)
ヨシムラカム（XR100とXR80の中間位で使いやすい）
リアキャリア
ダウンフェンダー
こんなもんでいいんじゃないかなぁ。
静かだし、ノーマルに比べればかなり早くなってるとおもうよ。
PD22(ノーマルエアクリ仕様)
ヨシムラカム（XR100とXR80の中間位で使いやすい）
リアキャリア
ダウンフェンダー
こんなもんでいいんじゃないかなぁ。
静かだし、ノーマルに比べればかなり早くなってるとおもうよ。
153 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:47:26 ID:Y68zvLmo
ごめん100スレかと思った。
>>150
ホームセンターでなんか板買ってきて、ナンバーステーと共締め
ホームセンターでなんか板買ってきて、ナンバーステーと共締め
156 ：７７４ＲＲ：04/11/07 02:57:56 ID:n96YXecR
純正以外のオイル入れてる人ってどのくらいいる？
フィーリングはどうですか？
フィーリングはどうですか？
オイルごときでフィーリング云々と語れる奴らはおめでたいな。
果たして高性能オイルを活かすような走りをしているのかね？
果たして高性能オイルを活かすような走りをしているのかね？
この釣りをここの住人はスルー出来るのか？ｗ
まぁ，きっとチミは高性能オイルを使わないとぶっ壊れるような欠陥エンジンまたはバランスのとれてないチューンドエンジンを愛用しているんだろう。
チミは4輪に乗ったりしたら「オイルは3000km交換しないとダメだぞ」とかいうのを真に受けて，せっせとオイル交換にいそしむタイプだな。
純正オイルや廉価グレードのオイルを糞と断言するってのがイタイ発言だってことに気づいてもいない。
毎日が競技仕様なのか？ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
チミは4輪に乗ったりしたら「オイルは3000km交換しないとダメだぞ」とかいうのを真に受けて，せっせとオイル交換にいそしむタイプだな。
純正オイルや廉価グレードのオイルを糞と断言するってのがイタイ発言だってことに気づいてもいない。
毎日が競技仕様なのか？ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
まぁ，いいオイル入れるのはチミの判断なんだからとめないけど，「糞」と評価するオイル入れたせいでエンジン壊れた事例があるのかね？
その「糞」オイルを入れると，ノーマル以下のスペックダウンでも誘発するのかね？
エンジンブローに直結する油膜切れなんて，オイルの劣化そのものではそう簡単には起きないし，原因は油量不足。オイル食いするエンジンとか，メーカー推奨サイクルを遙かに超えてオイル交換をしてなかった場合とかね。
高性能オイルが街乗りごときで必要な場合があるとすれば，ボアアップやカリカリにチューンしてしまったエンジンくらいなモンだ。競技仕様はもちろん論外。
それにしても，たかがミニバイクごときで「走り」とか「フィーリング」とか語るねぇ～。
原動機付自転車で「走り」とか「フィーリング」かぁ～ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
きっとチミは「ガソリンはxxxのがいいぞ，なんか入れたらエンジン調子 (・∀・)ｲｲ!」とかも言ってるんだろうね。
あいたたた…w
その「糞」オイルを入れると，ノーマル以下のスペックダウンでも誘発するのかね？
エンジンブローに直結する油膜切れなんて，オイルの劣化そのものではそう簡単には起きないし，原因は油量不足。オイル食いするエンジンとか，メーカー推奨サイクルを遙かに超えてオイル交換をしてなかった場合とかね。
高性能オイルが街乗りごときで必要な場合があるとすれば，ボアアップやカリカリにチューンしてしまったエンジンくらいなモンだ。競技仕様はもちろん論外。
それにしても，たかがミニバイクごときで「走り」とか「フィーリング」とか語るねぇ～。
原動機付自転車で「走り」とか「フィーリング」かぁ～ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
きっとチミは「ガソリンはxxxのがいいぞ，なんか入れたらエンジン調子 (・∀・)ｲｲ!」とかも言ってるんだろうね。
あいたたた…w
あれれ？ たかがオイルでなんでこんなにマジなの？
165 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:40:51 ID:e/1WPPTd
たかが原付で、走ればいいと思ってる人がこのスレにいることじたい間違ってるよ。
>>165
で，どんだけカリカリにしたら高性能オイルが必要だと思うわけ？
で，どんだけカリカリにしたら高性能オイルが必要だと思うわけ？
エンジン保護の観点から見れば
普通にゲロゲロオイルよりはちゃんとしたオイルを定期的に交換した方が良いかと。
と長文レスと空気読まずにレスしてみる。
普通にゲロゲロオイルよりはちゃんとしたオイルを定期的に交換した方が良いかと。
と長文レスと空気読まずにレスしてみる。
てゆーか、それぞれ自分のバイクだし何したってかまわんだろ
何をみんなで押しつけあってるんだか
バカばっか
何をみんなで押しつけあってるんだか
バカばっか
シリンダー金属部分
>>169
?
?
>>168
そう思ってるやつは情報収集のためにこんなとこにこねーよバカ
そう思ってるやつは情報収集のためにこんなとこにこねーよバカ
お前等スカチューンってどうですか？
考え方は人それぞれだけど、俺はとてもダサイと思う。
ただでさえ小さいAPEがまるでドンガラみたくなってる。
考え方は人それぞれだけど、俺はとてもダサイと思う。
ただでさえ小さいAPEがまるでドンガラみたくなってる。
ここのスレの人たちは
プラシーボ効果を信じない人が多いんですね。
プラシーボ効果を信じない人が多いんですね。
タンクのAPEシールってどうやってはがした？
なんか全然剥がれないんだけど・・・(´・ω・`)
なんか全然剥がれないんだけど・・・(´・ω・`)
179 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:24:10 ID:Y68zvLmo
DXは取れないからな。
力学に反した落下挙動だｗ
>141
錆びてるだけなら、いっぺんフルブレーキすると直る。
錆びてるだけなら、いっぺんフルブレーキすると直る。
どっかのオイル業者の話できいたが、
新参の会社だと買ってくれないからわざと値段を高くして、高級感を出して売るらしい。
高い＝高性能 とは一概に言えないと思う。
名前の知れてるオイルなんかは、安くても性能はそんなに変わらない気もするんだが・・・
新参の会社だと買ってくれないからわざと値段を高くして、高級感を出して売るらしい。
高い＝高性能 とは一概に言えないと思う。
名前の知れてるオイルなんかは、安くても性能はそんなに変わらない気もするんだが・・・
なんか最近またいろいろなHPでサラブレット系の名前の奴が虐められだしたな。
あの子も言い訳せずに誤っておけばいいのに。
あの子も言い訳せずに誤っておけばいいのに。
185 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:20:13 ID:au1Xbj49
a
186 ：７７４ＲＲ：04/11/09 10:17:34 ID:ea6nZ0aH
>>184 そろそろアイツうざいな。
いや前からウザったけどさ。
いや前からウザったけどさ。
女でもape海苔っているのね。リアルでは見たこと無いので。
集まるところには集まるんだろうな。
集まるところには集まるんだろうな。
>>184
とあるところでテンプラナンバー（で良いのかな。）って自分で宣言しちゃってるからね。そりゃ叩かれる。
でも、あそこはＨＰの管理人自体が１３０ｃｃを原付二種登録で乗っているようだから、強く言えないんだろうな。
しっかしサラブレッド系、言い訳のしかたが一通りしかないのかね。イシテラさんとこでの言い訳もおんなじパターンだわ。
とあるところでテンプラナンバー（で良いのかな。）って自分で宣言しちゃってるからね。そりゃ叩かれる。
でも、あそこはＨＰの管理人自体が１３０ｃｃを原付二種登録で乗っているようだから、強く言えないんだろうな。
しっかしサラブレッド系、言い訳のしかたが一通りしかないのかね。イシテラさんとこでの言い訳もおんなじパターンだわ。
189 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:08:41 ID:ea6nZ0aH
190 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:41:57 ID:px6TbUT8
>>186
それにしても
ウザイのにかぎって
いろんなＨＰにカキコしまくってるな。
まぁ今に始まったわけじゃなくて
昔から裏○ＰＥの管理人みたいに
あちこちのＨＰのＢＢＳに出没しちゃ「ご指摘君」してるのもいるし。
サーフィンしてて
「またかよ！」
ってのは勘弁してもらいたいもんだ。
それにしても
ウザイのにかぎって
いろんなＨＰにカキコしまくってるな。
まぁ今に始まったわけじゃなくて
昔から裏○ＰＥの管理人みたいに
あちこちのＨＰのＢＢＳに出没しちゃ「ご指摘君」してるのもいるし。
サーフィンしてて
「またかよ！」
ってのは勘弁してもらいたいもんだ。
それにしても馬ﾀﾝは図太いね、嫌われてるのが解んないのかな？
イシテラさんのところでＪ店の社長に大人気ないとかブチかましてたしね
無責任な言い逃げが多すぎ、無免許のくせに。
自分はガキだから何やっても許されると思ってるフシがある。
イシテラさんのところでＪ店の社長に大人気ないとかブチかましてたしね
無責任な言い逃げが多すぎ、無免許のくせに。
自分はガキだから何やっても許されると思ってるフシがある。
DQNだからな。
嬉しくてカキコしちゃいます！
今日50cc白納車した♪
エンストしたり色々大変だけど可愛いやつですね（笑）
今日50cc白納車した♪
エンストしたり色々大変だけど可愛いやつですね（笑）
194 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:40:09 ID:ea6nZ0aH
J店に喧嘩売るって良い度胸してるよねｗ
あそこで創ってるバイクみたらたまげると思うよ。
なんていうか・・ほんと世界で一台のバイクばかり。
実際目の前で見て、それで文句あるなら面と向かって言って欲しいね。
あと、俺○様じゃないからね。
あそこで創ってるバイクみたらたまげると思うよ。
なんていうか・・ほんと世界で一台のバイクばかり。
実際目の前で見て、それで文句あるなら面と向かって言って欲しいね。
あと、俺○様じゃないからね。
>>194
わかってるよ、関係者でしょ？
つうかサラブレット君の自慢はいい加減ウザいね。
世界ではじめてＮＳ－1に縦型積んだとか・・。
人に忠告する前に自分を治したほうが賢明とおもわれ・・。
ここに降臨しないかな？
わかってるよ、関係者でしょ？
つうかサラブレット君の自慢はいい加減ウザいね。
世界ではじめてＮＳ－1に縦型積んだとか・・。
人に忠告する前に自分を治したほうが賢明とおもわれ・・。
ここに降臨しないかな？
あと、>>193納車オメ！
事故だけには気をつけて、楽しく飼ってやってください
事故だけには気をつけて、楽しく飼ってやってください
おまいらがそこまで言うなら、全く関係ない漏れもぐぐってみるか。
うわぁ、もう駄目だ、勘弁してくれ・・・orz
こいつネタで言ってるのか・・・？
こいつネタで言ってるのか・・・？
>>198
早いな。
早いな。
じゃぁ漏れも。
201 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:45:15 ID:roCkMeuT
どの事を言ってるのか判らない。
ガレージイシテラの何を見れば良いの？
ガレージイシテラの何を見れば良いの？
意外と簡単に見付かるね。
204 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:08:32 ID:b4qgkNOn
アメウマ～よくやった！
裏ＡＰＥ×鎖ま～だ？
206 ：７７４ＲＲ：04/11/10 05:54:10 ID:dl8f78sS
>オイルはなにを入れていますか？
>エンジンの焼きつきは、オイルが高温になったときに油膜を作れなくなり、ピストンとシリンダがくっつく現象です。
>ですので、どんなオイルを入れているか解らないと答えられません。
馬のカキコを拾ってきた。ｱﾒｳﾏGJ!ｗ
>エンジンの焼きつきは、オイルが高温になったときに油膜を作れなくなり、ピストンとシリンダがくっつく現象です。
>ですので、どんなオイルを入れているか解らないと答えられません。
馬のカキコを拾ってきた。ｱﾒｳﾏGJ!ｗ
今、某掲示板を見てきたけどめちゃくちゃ言われてたなｗ
返信されるのがたのしみ・・。
返信されるのがたのしみ・・。
209 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:06:42 ID:x2vLzm4t
ほんと
あんじぇレベルだな。
あんじぇレベルだな。
210 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:20:48 ID:2RskPK3u
おかざきさんは関係ないだろｗ
>>アメウマ～
エ○吉に削除されてんぞ
法律違反者同士の結束は固いようだ
違法改造と脱税、文書偽造で通報しよか？
エ○吉に削除されてんぞ
法律違反者同士の結束は固いようだ
違法改造と脱税、文書偽造で通報しよか？
212 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:40:06 ID:2RskPK3u
無免許・無保険走行もな。
無免許の人は誹謗中傷はよそでやれって言ってるけど
これって｢自分のトコ以外なら何言われても気にしない｣ってことだよね？
じゃ遠慮なく。
免許も持ってないやつが偉そうに語るなよ、無免許の珍走め！
これって｢自分のトコ以外なら何言われても気にしない｣ってことだよね？
じゃ遠慮なく。
免許も持ってないやつが偉そうに語るなよ、無免許の珍走め！
裏ＡＰＥの管理人光臨と言い訳レスま～だ？☆
ここはヲチって見ようぜ。
どうせ遠からずここに来る。
そんな予感がした秋の夜。
どうせ遠からずここに来る。
そんな予感がした秋の夜。
217 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/10 21:03:09 ID:ehw35YVe
相変わらずこのｽﾚは腐男みたいなﾔｼばっかだな。
↑みたいな椰子が来る前兆です。
マフラーがヤフオクで出品されていたって騒いだ奴は結局どうなったんだ？
エイプのＨＰの管理人って何かと話題が多いね。
は○さか、Ｗ○ＮＤ、Ａｐｅ○ｖｏｌｕｔｉｏｎ、○のえいぷカスタム。他にもあったけ？
頑張っていた割にはひっそり閉鎖するところもあって先は読めない。
エイプのＨＰの管理人って何かと話題が多いね。
は○さか、Ｗ○ＮＤ、Ａｐｅ○ｖｏｌｕｔｉｏｎ、○のえいぷカスタム。他にもあったけ？
頑張っていた割にはひっそり閉鎖するところもあって先は読めない。
泥沼だな。
もういいんじゃないか・・・。
と、おいらは思う。
もういいんじゃないか・・・。
と、おいらは思う。
原付暴走族とか言うやつもいたなｗ
ノーマルマフラー＆PC20を装着したエイプ５０にXR100とXR80のカムどちらが合いますか？
街乗りならどちらがオススメでしょうか？
226 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:26:08 ID:BW3eNFes
ヘボ吉は無免許だし、そのしもべの子供は１，２年の知識量のくせに語りすぎ
>>225
やっぱりマヨは味の素に限る。
やっぱりマヨは味の素に限る。
228 ：７７４ＲＲ：04/11/11 02:01:39 ID:+7/en5ZS
うわわわわ！！
配線触ってたら一瞬全部点灯して何もつかなくなったよ・・・
ヒューズ無いのに。何が原因なのでしょうか？
配線触ってたら一瞬全部点灯して何もつかなくなったよ・・・
ヒューズ無いのに。何が原因なのでしょうか？
229 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/11 02:08:19 ID:ESLbMXPG
漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって、Apeは原付最速になる。
>>229
へぇ。
へぇ。
221 ：７７４ＲＲ ：04/11/10 22:39:57 ID:axABfvRi
原付暴走族とか言うやつもいたなｗ
229 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/11 02:08:19 ID:ESLbMXPG
漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって、Apeは原付最速になる。
原付暴走族とか言うやつもいたなｗ
229 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/11 02:08:19 ID:ESLbMXPG
漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって、Apeは原付最速になる。
コーナーだけなら不可能な話ではないな。
ノーマルマフラーって水抜きの穴があるんだな
今日、アイドルあせてたら地面が濡れたから
オイル吹いたのかと思ってびっくりした
今日、アイドルあせてたら地面が濡れたから
オイル吹いたのかと思ってびっくりした
234 ：７７４ＲＲ：04/11/11 10:03:25 ID:rLS5YeAy
刀みたいなゴミに乗ってるわりにデカイこと言うよな
煽ったり吹いたりして話に混ざりたいんだろうけど
お前だけ変なオーラ出てるからあっち行ってよ
煽ったり吹いたりして話に混ざりたいんだろうけど
お前だけ変なオーラ出てるからあっち行ってよ
235 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/11 10:26:29 ID:ESLbMXPG
ﾜﾛﾀ。
いや、ﾜﾗﾜﾝ
漏れがライディングすることによって、apeは原付になる。
ＮＡＫＡＴＡ海苔が登場する悪寒
漏れがライディングすることによって、apeは芝刈機になる。
241 ：７７４ＲＲ：04/11/11 14:58:30 ID:Kj7KOwDU
ところで、おか○き氏は雑誌やサイトの姿を見る限り、いつも同じ服着てるね。
あの赤いシン○ソンのジャケ。
そんなお○ざき氏に萌え。
あの赤いシン○ソンのジャケ。
そんなお○ざき氏に萌え。
242 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:14:43 ID:sJwKBgMk
バイク初心者ですけど
ＡＰＥにＸＥ７５のホイールつける事はできますか？
ＡＰＥにＸＥ７５のホイールつける事はできますか？
>>242
付けようと思えば何でも付けられるけど、まともに走れるかは知らない
付けようと思えば何でも付けられるけど、まともに走れるかは知らない
244 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:26:23 ID:sFCEDAUm
>>241
もう あんじぇネタはいいぞ。ｗ
もう あんじぇネタはいいぞ。ｗ
対象のロットなら期限なんて無いだろ。
>>246
Thx!!
Thx!!
248 ：７７４ＲＲ：04/11/12 01:19:43 ID:6hBTHZDj
今度５０に１００のシート付けようと思ってるんだけど、
ボルトはナップスとかで売ってるもので代用できるよね？
ボルトはナップスとかで売ってるもので代用できるよね？
248ではないけど、近所にホームセンターが無い地区って有るよ。
有っても品揃え悪いので、仕方が無く用品店でボルト買ったことがある。
色付きになるとかなり大きなホームセンターじゃないと売っていないんじゃない？
有っても品揃え悪いので、仕方が無く用品店でボルト買ったことがある。
色付きになるとかなり大きなホームセンターじゃないと売っていないんじゃない？
>>249
どれもないな。どこの田舎だ？
どれもないな。どこの田舎だ？
品川在住なんだが>249の書いた店は知らない。
石柱、ビバ法務、貝ン’ｓはある＠群馬のｲﾅｶ
100のシートってそのままじゃ付かないのか、知らなかった。
なにか加工するの？
なにか加工するの？
>>254
お前の脳
目的もなく100のシートを付ける理由が良くわからん
前後に長いだけで50とクッション性、座面幅は変わらないのに・・・
さて、場所によっては昨日の雨で急に増えた枯れ葉・落ち葉が路肩にたまってるので、
走行中滑らないように気をつけましょう
お前の脳
目的もなく100のシートを付ける理由が良くわからん
前後に長いだけで50とクッション性、座面幅は変わらないのに・・・
さて、場所によっては昨日の雨で急に増えた枯れ葉・落ち葉が路肩にたまってるので、
走行中滑らないように気をつけましょう
256 ：７７４ＲＲ：04/11/12 11:59:53 ID:Gi1q/3+0
>>256
俺の書き方も悪かったが、意味がお前みたいな厨にはわかりづらかったようだな
じゃあお前は付けるとしたら何のためにだと思う？
もし、仮に目的として考えるならば俺は違法なタンデム目的だと思うが・・・
それ以外に、たとえばファッション性重視だとして乗車に必要で重要な安全性をなくしてまで
ポン付けできんことも知らんような素人がシートレールを加工して付ける目的・必要性はないだろ？
俺の書き方も悪かったが、意味がお前みたいな厨にはわかりづらかったようだな
じゃあお前は付けるとしたら何のためにだと思う？
もし、仮に目的として考えるならば俺は違法なタンデム目的だと思うが・・・
それ以外に、たとえばファッション性重視だとして乗車に必要で重要な安全性をなくしてまで
ポン付けできんことも知らんような素人がシートレールを加工して付ける目的・必要性はないだろ？
258 ：７７４ＲＲ：04/11/12 12:44:18 ID:pj3GOg1T
最初から100買えばええのになぁ
260 ：７７４ＲＲ：04/11/12 12:52:21 ID:Gi1q/3+0
>257
文字による伝達能力に乏しいお前が厨なんだろ？ｗ
問題なのは、勝手な憶測で他人のカキコの意味を限定してしまうお前の傲慢さなのだよ。
他人が１００のシートをつける目的なんかどうでもいいだろ？ほっとけよ。
第一、254は目的の「も」の字も書いてないし。
たとえ「或る目的」があったとしても、それは個人の自由だし、それが犯罪目的でも
ない限り、責める資格はおれにも、もちろんお前にもないはずだ。
文字による伝達能力に乏しいお前が厨なんだろ？ｗ
問題なのは、勝手な憶測で他人のカキコの意味を限定してしまうお前の傲慢さなのだよ。
他人が１００のシートをつける目的なんかどうでもいいだろ？ほっとけよ。
第一、254は目的の「も」の字も書いてないし。
たとえ「或る目的」があったとしても、それは個人の自由だし、それが犯罪目的でも
ない限り、責める資格はおれにも、もちろんお前にもないはずだ。
責める資格を気にするなら２ちゃんねるをやめた方がいい
262 ：７７４ＲＲ：04/11/12 12:59:10 ID:Gi1q/3+0
>>261
そういうのを極論っていうんだよ。
多少なりとも資格や責任といった倫理的側面を重視してカキコしないと無法地帯に成り下がるだけ。
そういう意識レベルが低いやつらが２ちゃんを犯罪目的に使うんだよ。
そういうのを極論っていうんだよ。
多少なりとも資格や責任といった倫理的側面を重視してカキコしないと無法地帯に成り下がるだけ。
そういう意識レベルが低いやつらが２ちゃんを犯罪目的に使うんだよ。
263 ：７７４ＲＲ：04/11/12 13:08:53 ID:bLxtT2JT
こうばしいな
>>260
はいはい、厨で結構ですよ
違法性を責める資格がないなんてそんなこたあ、百も承知です
加工要・不要も知らない素人知識で100シートを付けようとした>>254に、
事故防止の親切な煽りの意味でシートレール加工のことを教えなかったのが何をそんなに気に食わないの？
あと>>255のこの部分
＞目的もなく100のシートを付ける理由が良くわからん
＞前後に長いだけで50とクッション性、座面幅は変わらないのに・・・
は一般論として一意見を述べただけで、>>254に言ってるわけじゃないんだが・・・
むしろ「どうでもいいだろ？ほっとけよ」なお前のほうが憶測で>>254を決め付けてないか？
はいはい、厨で結構ですよ
違法性を責める資格がないなんてそんなこたあ、百も承知です
加工要・不要も知らない素人知識で100シートを付けようとした>>254に、
事故防止の親切な煽りの意味でシートレール加工のことを教えなかったのが何をそんなに気に食わないの？
あと>>255のこの部分
＞目的もなく100のシートを付ける理由が良くわからん
＞前後に長いだけで50とクッション性、座面幅は変わらないのに・・・
は一般論として一意見を述べただけで、>>254に言ってるわけじゃないんだが・・・
むしろ「どうでもいいだろ？ほっとけよ」なお前のほうが憶測で>>254を決め付けてないか？
265 ：７７４ＲＲ：04/11/12 13:35:05 ID:Gi1q/3+0
>>264
「違法性を責める資格がない」とは言っていない。
おれは「勝手な憶測で他人のカキコの意味を限定するのは危険だ」と言っているだけだ。
しっかり読解してくれ。
無論、違法なことが明確ならば責めるべきだ。
だが254のカキコからは違法性は感じられなくないか？
「加工するの？」という一文に引っ掛かっているのなら、それは邪推しすぎだろう。
ここでバラすが、おれは248なのだよ。
で、もちろん２ケツなんぞのDQN行為はするはずもない。
単に長めのシートが欲しく、安価で手に入れられるから１００のシートを選んだまでだ。
第一、２ケツ目的で１００のシート付けるやつがいるのかと問いたい。
そういう馬鹿な輩はシートを付け替えるまでもなく、そのまま２ケツすると思うのだが。
そして「どうでもいいだろ？ほっとけよ」と書いたのは、254のカキコからは違法性が感じられないからだ。
だから「ほっとく」のだ。
もし「今度１００からシートパクって２ケツしようと思うんだけど、加工なしでつく？」とか
書いてるならおれでもほっとかずに責めるね。
そろそろ254が出てきて釈明してくれよ。
「違法性を責める資格がない」とは言っていない。
おれは「勝手な憶測で他人のカキコの意味を限定するのは危険だ」と言っているだけだ。
しっかり読解してくれ。
無論、違法なことが明確ならば責めるべきだ。
だが254のカキコからは違法性は感じられなくないか？
「加工するの？」という一文に引っ掛かっているのなら、それは邪推しすぎだろう。
ここでバラすが、おれは248なのだよ。
で、もちろん２ケツなんぞのDQN行為はするはずもない。
単に長めのシートが欲しく、安価で手に入れられるから１００のシートを選んだまでだ。
第一、２ケツ目的で１００のシート付けるやつがいるのかと問いたい。
そういう馬鹿な輩はシートを付け替えるまでもなく、そのまま２ケツすると思うのだが。
そして「どうでもいいだろ？ほっとけよ」と書いたのは、254のカキコからは違法性が感じられないからだ。
だから「ほっとく」のだ。
もし「今度１００からシートパクって２ケツしようと思うんだけど、加工なしでつく？」とか
書いてるならおれでもほっとかずに責めるね。
そろそろ254が出てきて釈明してくれよ。
犬の糞未満の脳味噌をお持ちの方がいるのはこのスレですか？
>>265
お前は>>256で俺がスペースで文章切り分けなかったミスを、目的の推測をしてると勝手な憶測で決め付け、
>>260で>>254がそうだと言ってるわけじゃなく例として目的を揚げたのに、勝手な憶測で傲慢さを決め付け、
>>262で２ちゃんでは倫理的秩序がないと無法地帯になり犯罪につながると勝手な憶測で決め付け、
>>265で自分は単に長めのシートが欲しく、安価で手に入れられるから100のシートを選んだと
自分の考えは他人も絶対と>>254は違法してる・してないを勝手な憶測で決めつけ、
堂々と勝手な憶測で他人のカキコの意味を限定しまくってないか？
と、勝手な憶測でID:Gi1q/3+0のカキコの意味を限定してみたが、どうか？
お前は>>256で俺がスペースで文章切り分けなかったミスを、目的の推測をしてると勝手な憶測で決め付け、
>>260で>>254がそうだと言ってるわけじゃなく例として目的を揚げたのに、勝手な憶測で傲慢さを決め付け、
>>262で２ちゃんでは倫理的秩序がないと無法地帯になり犯罪につながると勝手な憶測で決め付け、
>>265で自分は単に長めのシートが欲しく、安価で手に入れられるから100のシートを選んだと
自分の考えは他人も絶対と>>254は違法してる・してないを勝手な憶測で決めつけ、
堂々と勝手な憶測で他人のカキコの意味を限定しまくってないか？
と、勝手な憶測でID:Gi1q/3+0のカキコの意味を限定してみたが、どうか？
質問した身でありながら、あんま意味ないんじゃないの？って返答に対して逆ギレはどうかと思うけどなぁ。
目的がないって言葉が引っ掛かるなら、｢単に見た目がかっこいいと思ったから。タンデムする気は毛頭ないです｣
とだけ答えてりゃいいじゃん。そんなムキになって屁理屈こねずに素直に折れようよ。
どっちにしろスレ汚すだけだから、もう終わりにしよう、な？
目的がないって言葉が引っ掛かるなら、｢単に見た目がかっこいいと思ったから。タンデムする気は毛頭ないです｣
とだけ答えてりゃいいじゃん。そんなムキになって屁理屈こねずに素直に折れようよ。
どっちにしろスレ汚すだけだから、もう終わりにしよう、な？
オマイラ２匹ともウゼェよ。
１００アメウマ～は没収だ。
１００アメウマ～は没収だ。
270 ：７７４ＲＲ：04/11/12 14:56:38 ID:Gi1q/3+0
>>967
どうしてそう自分のカキコの問題性を棚上げにして他人の揚げ足取りに勤しむかね？
お前が言いたいのは、「おれも憶測でカキコしているが、それはお前も同じ。だから文句言うな」
ということか？
いい加減「憶測」という言葉を利用してその後ろに逃げ込むのはやめたまえ。
憶測というのは対象となるものを推し量る可能性の大小によってその信憑性が決まるのであって、
おれの憶測によるカキコとお前の憶測によるカキコは天と地ほども違う。
おれはお前みたいに憶測による完全なる「限定」はしていない。
>>268
スレ汚しになっているのは申し訳ないと思うが、なぜあなたが267側の立場で
物を言うのかがわからない。
「憶測によって他人のカキコはおろかその人間性そのものさえ限定してしまってすまん」
と謝って折れるのはそっちの方だろ。
どうしてそう自分のカキコの問題性を棚上げにして他人の揚げ足取りに勤しむかね？
お前が言いたいのは、「おれも憶測でカキコしているが、それはお前も同じ。だから文句言うな」
ということか？
いい加減「憶測」という言葉を利用してその後ろに逃げ込むのはやめたまえ。
憶測というのは対象となるものを推し量る可能性の大小によってその信憑性が決まるのであって、
おれの憶測によるカキコとお前の憶測によるカキコは天と地ほども違う。
おれはお前みたいに憶測による完全なる「限定」はしていない。
>>268
スレ汚しになっているのは申し訳ないと思うが、なぜあなたが267側の立場で
物を言うのかがわからない。
「憶測によって他人のカキコはおろかその人間性そのものさえ限定してしまってすまん」
と謝って折れるのはそっちの方だろ。
まぁどっちも 厨 房 って事は間違いないようだな。
272 ： ヽA・p・eゝ ？ ◆pygoyGIA7Y ：04/11/12 15:02:05 ID:oMmqZowq
age→ape
sage→sape
にしたら楽しいよみんな
sage→sape
にしたら楽しいよみんな
なんか、自分の書きこみで荒れてしまったようですいません。
シートを換える気はありません。
一つの知識として蓄えるために聞いたのです。
自分は原付免許しか持ってないですし、タンデムするのにエイプは向かないと思っています。
シート換えてもステップ付けても二種にしてもどうせタンデム出来ない事は知ってますし。
とにかくごめんなさい。
マターリお願いします。
シートを換える気はありません。
一つの知識として蓄えるために聞いたのです。
自分は原付免許しか持ってないですし、タンデムするのにエイプは向かないと思っています。
シート換えてもステップ付けても二種にしてもどうせタンデム出来ない事は知ってますし。
とにかくごめんなさい。
マターリお願いします。
>>270
＞どうしてそう自分のカキコの問題性を棚上げにして他人の揚げ足取りに勤しむかね？
揚げ足取ってネタにしないとてめえが自分で言ってることとやってることがずれてるのを理解しないからだよ
>>267で言ったとおり２行目に空白スペース行なくて読みづらいが、もう一度>>255からよく読めや、ボケ
＞お前が言いたいのは、「おれも憶測でカキコしているが、それはお前も同じ。だから文句言うな」
＞ということか？
俺のはてめえを利用したネタ、お前のは本気
ぜんぜん違う
>>254に対して憶測で決め付けた覚えはないし、どう見ても事実もないぞ
＞いい加減「憶測」という言葉を利用してその後ろに逃げ込むのはやめたまえ。
「憶測」と「勝手に決め付け」最初に言い始めて逃げたのはてめえだろ
俺はいつ>>254に推測・憶測・決め付け・限定して逃げた？
＞憶測というのは対象となるものを推し量る可能性の大小によってその信憑性が決まるのであって、
＞おれの憶測によるカキコとお前の憶測によるカキコは天と地ほども違う。
たとえ天と地ほど違っても他人から見たらどっちも「憶測」だろ
＞おれはお前みたいに憶測による完全なる「限定」はしていない。
俺のはてめえを利用したネタなのに、てめえの憶測で俺が本気と完全に限定してるのはどういうことですかな？
＞どうしてそう自分のカキコの問題性を棚上げにして他人の揚げ足取りに勤しむかね？
揚げ足取ってネタにしないとてめえが自分で言ってることとやってることがずれてるのを理解しないからだよ
>>267で言ったとおり２行目に空白スペース行なくて読みづらいが、もう一度>>255からよく読めや、ボケ
＞お前が言いたいのは、「おれも憶測でカキコしているが、それはお前も同じ。だから文句言うな」
＞ということか？
俺のはてめえを利用したネタ、お前のは本気
ぜんぜん違う
>>254に対して憶測で決め付けた覚えはないし、どう見ても事実もないぞ
＞いい加減「憶測」という言葉を利用してその後ろに逃げ込むのはやめたまえ。
「憶測」と「勝手に決め付け」最初に言い始めて逃げたのはてめえだろ
俺はいつ>>254に推測・憶測・決め付け・限定して逃げた？
＞憶測というのは対象となるものを推し量る可能性の大小によってその信憑性が決まるのであって、
＞おれの憶測によるカキコとお前の憶測によるカキコは天と地ほども違う。
たとえ天と地ほど違っても他人から見たらどっちも「憶測」だろ
＞おれはお前みたいに憶測による完全なる「限定」はしていない。
俺のはてめえを利用したネタなのに、てめえの憶測で俺が本気と完全に限定してるのはどういうことですかな？
w
おやおや、とうとう「ネタ」で誤魔化し始めましたなｗ
ネタと言われちゃもうお話になりません。
呆れ果てました。
じゃあおれも「ネタ」だったということでｗ
254本人もマターリしてくれと言ってるし。
しかし便利だね～「ネタ」ってｗ
ネタと言われちゃもうお話になりません。
呆れ果てました。
じゃあおれも「ネタ」だったということでｗ
254本人もマターリしてくれと言ってるし。
しかし便利だね～「ネタ」ってｗ
277 ：７７４ＲＲ：04/11/12 16:10:23 ID:YcPd4uh/
煽りは放置しろといういい例だな。
いいかげんほっとけよ。
いいかげんほっとけよ。
279 ：７７４ＲＲ：04/11/12 16:30:34 ID:YcPd4uh/
教えて君で悪いんですが、今度ボアアップしようと思っています。
メーカーはどこがいいんですかね?
一応今考えているのが
ｷﾀｺの82ccLIGHTボアアップKIT
武川の80ccS-STAGEボアアップキット
ﾃﾞｲﾄﾅの80ccハイパーボアキット
のどれかで考えています。
今はﾃﾞｲﾄﾅの80ccハイパーボアキットはｷｬﾌﾞもﾊｲｶﾑもMJも揃ってて安価なんでいいかな～
とは思ってるんですが。
どこも似たり寄ったりですかね?
宜しくお願いします。
メーカーはどこがいいんですかね?
一応今考えているのが
ｷﾀｺの82ccLIGHTボアアップKIT
武川の80ccS-STAGEボアアップキット
ﾃﾞｲﾄﾅの80ccハイパーボアキット
のどれかで考えています。
今はﾃﾞｲﾄﾅの80ccハイパーボアキットはｷｬﾌﾞもﾊｲｶﾑもMJも揃ってて安価なんでいいかな～
とは思ってるんですが。
どこも似たり寄ったりですかね?
宜しくお願いします。
>>279
特にメーカーにこだわりがないなら一番安いのでいいと思いますよ。
特にメーカーにこだわりがないなら一番安いのでいいと思いますよ。
ところで、シートの答えは教えてもらえないんでしょうか？
駄目ならスルーしてください。
駄目ならスルーしてください。
自称254は毎回ＩＤが違うんだな。
>>282
だからなに？
だからなに？
>>282
繋ぎっぱなしではないですので。
繋ぎっぱなしではないですので。
金とってオフ会やってるＨＰがあるなぁ。
なんてツラの皮が厚いんでしょう。ｗ
なんてツラの皮が厚いんでしょう。ｗ
>>283
おいおい、漢字並べて論破したつもりでいい気になってるんだろうけど、ウソをつくなよ・・・
ちょっと用事で出てたら、やっぱりDQNはこれだよ
こっちはてめえみたいに暇じゃないの
あと、>>267はどう読んでもネタにしか見えないだろ
国語の勉強しすぎて理解できないかな？インテリDQNには
>>281
後ろのボルトの太さが違うから、直接ボルトの付くシートレールのメス穴加工しないと
付くことは付いてもガタガタになるぞ
それと、後ろに長くなった分ボルトにも付加がかかりやすくなってるから、
ガタに気づかず振動でポキッと逝くこともあるので、DQN改造せずにちゃんと加工しよう
おいおい、漢字並べて論破したつもりでいい気になってるんだろうけど、ウソをつくなよ・・・
ちょっと用事で出てたら、やっぱりDQNはこれだよ
こっちはてめえみたいに暇じゃないの
あと、>>267はどう読んでもネタにしか見えないだろ
国語の勉強しすぎて理解できないかな？インテリDQNには
>>281
後ろのボルトの太さが違うから、直接ボルトの付くシートレールのメス穴加工しないと
付くことは付いてもガタガタになるぞ
それと、後ろに長くなった分ボルトにも付加がかかりやすくなってるから、
ガタに気づかず振動でポキッと逝くこともあるので、DQN改造せずにちゃんと加工しよう
288 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:21:44 ID:TGPZZZvt
つーかもうやめろ。
自分の事を棚上げして、恥ずかしくないの？
自分の事を棚上げして、恥ずかしくないの？
>>288
ミスカキコを棚上げしたのは俺が悪かったよ
ただ、283みたくウソつくような馬鹿にだまされて知識として覚えたいのにDQN改造が増えて、
同じエイプ乗りとして恥ずかしいとは思うが・・・
それが２ちゃんであればさらにそう思わないか？
ミスカキコを棚上げしたのは俺が悪かったよ
ただ、283みたくウソつくような馬鹿にだまされて知識として覚えたいのにDQN改造が増えて、
同じエイプ乗りとして恥ずかしいとは思うが・・・
それが２ちゃんであればさらにそう思わないか？
バイク板でも有数の厨房スレだなここは
GKdcQgt2も:Gi1q/3+0も両方厨だったってことで良いじゃん。
とにかく見苦しいからもうやめれ。
とにかく見苦しいからもうやめれ。
292 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:38:49 ID:TGPZZZvt
自分が厨じゃないって否定するのは一番ダサいんだよ？
大人だったらスルー。
お互い、言い合ってしまったことで、お互いが厨決定なの。
大人だったらスルー。
お互い、言い合ってしまったことで、お互いが厨決定なの。
>>291-292
すまん、もうやめるわ
すまん、もうやめるわ
正直すまんかった
興味本意で聞いた
今は反省している
興味本意で聞いた
今は反省している
>>286
本人達が同意しているのならいいんじゃない？オフ会で金取っても。
それより、あのオフ会はエイプのＨＰの大御所（アクセス回数が多いという意味で）ばかり
集まっているので変なこと書くと叩かれると思うよ。
馴れ合いって仲間意識強いからね。
本人達が同意しているのならいいんじゃない？オフ会で金取っても。
それより、あのオフ会はエイプのＨＰの大御所（アクセス回数が多いという意味で）ばかり
集まっているので変なこと書くと叩かれると思うよ。
馴れ合いって仲間意識強いからね。
297 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:40:36 ID:fMS2hzoN
俺参加したことあるけど、金とってるのはしょうがない。
景品も凄いし、場所代等（ウイングの時は特に）も金かかる。
参加者一人一人に名札も作ってくれるし、俺は安いと思うよ。
楽しかったあのひととき：プライスレス
景品も凄いし、場所代等（ウイングの時は特に）も金かかる。
参加者一人一人に名札も作ってくれるし、俺は安いと思うよ。
楽しかったあのひととき：プライスレス
298 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:55:24 ID:AlKFyN7o
俺もエイプほしいなぁ
>>294
お前、いい奴だな。
お前、いい奴だな。
漏れのエイプ死ぬほどオドメーターの回り速いんだけど…仕様?
>>300
一桁目は100mだよ？
一桁目は100mだよ？
304 ：７７４ＲＲ：04/11/13 12:27:52 ID:OA9m1Stk
だからもういいっつーの
そろそろAPEを冬篭りさせなくてはなりません。
淋しいよう。
やっと少し上達したのにな。
来年早く乗りたいなあ～
淋しいよう。
やっと少し上達したのにな。
来年早く乗りたいなあ～
306 ：７７４ＲＲ：04/11/13 13:34:43 ID:r3SeGiyz
初めてのバイクがエイプになります。
こかすこともあるかと思いプロトのエンジンガードをつけようかと思ってますが
びみょーに頼りない……。
役に立ったという話があったら聞かせてください。
こかすこともあるかと思いプロトのエンジンガードをつけようかと思ってますが
びみょーに頼りない……。
役に立ったという話があったら聞かせてください。
307 ：７７４ＲＲ：04/11/13 14:00:01 ID:PvPx9Fom
>>306
個人的意見だけど、エンジンガードは必要ないと思うよ。
初めてのバイクなら必然的に慎重な運転になると思うし。
車体が小さいから立ちゴケもまずありえないし。
ガードを付ける人はレースやっている人か、乱暴な運転（街乗りでコーナーを攻める等）
をする人じゃないかな。
個人的意見だけど、エンジンガードは必要ないと思うよ。
初めてのバイクなら必然的に慎重な運転になると思うし。
車体が小さいから立ちゴケもまずありえないし。
ガードを付ける人はレースやっている人か、乱暴な運転（街乗りでコーナーを攻める等）
をする人じゃないかな。
こかすことなんか皆無。エンジンガードなんか慣れれば邪魔なだけ。
これをコカすようならバイクを降りた方が良いでしょう
これをコカすようならバイクを降りた方が良いでしょう
こけても、ステップとハンドルがガードしてくれるような・・。
俺の場合はこけても、上の二つがガードしてくれてるからいらないかと。
俺の場合はこけても、上の二つがガードしてくれてるからいらないかと。
ステップ接地でコケたことがあるのは漏れだけじゃないはずだ！！
>>306
バイク初めてなら、コケたときに自分のバイクの心配より
「自分の身体の怪我」
「人に当たったなら相手の怪我」
「物を壊したならその損害」
を優先させて考えろ
いくら初めてでも、道路上にいる、あるのはお前だけのモノじゃない
まあ、乱暴な乗り方しなければそうそうコケるものではないから、心配するな
ピカピカ新車を維持したいのはわかるが、
慣れてくればちょっとした傷なんか意外にも愛着わくぞ
バイク初めてなら、コケたときに自分のバイクの心配より
「自分の身体の怪我」
「人に当たったなら相手の怪我」
「物を壊したならその損害」
を優先させて考えろ
いくら初めてでも、道路上にいる、あるのはお前だけのモノじゃない
まあ、乱暴な乗り方しなければそうそうコケるものではないから、心配するな
ピカピカ新車を維持したいのはわかるが、
慣れてくればちょっとした傷なんか意外にも愛着わくぞ
あのステップはホンダの殺人兵器だよ。
俺もステップでコケた。サーキットだけど。
つか、新車で買ってものの一月ほどで
右側のステップのゴムが切れますたorz
アルミステップに換えよう・・・
右側のステップのゴムが切れますたorz
アルミステップに換えよう・・・
モンキーとゴリラのプラモデルはあるのに、
エイプだけ無い…頼むよ田宮さん
エイプだけ無い…頼むよ田宮さん
320 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:15:46 ID:Yf4z6yrw
高サバイバルバックステップいいらすぃね
321 ：７７４ＲＲ：04/11/14 17:20:50 ID:6lJFEP8z
おいおい
バックステップって話になると
かならず
ＢＲＤだな。
バックステップって話になると
かならず
ＢＲＤだな。
322 ：７７４ＲＲ：04/11/14 17:31:19 ID:WBFIWMk9
俺はTTS以外認めん。
BRDなんか公道用だし、Gクラフトはすぐペダル折れるし。
BRDなんか公道用だし、Gクラフトはすぐペダル折れるし。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g25109947
オークションで見つけたんだけど、このバイクどっかでみたような・・。
クラッチカバーにヒビが入っている様だけど、それも見たきがする。
ちなみに整備不良じゃないそうだけど、どっからどう見ても整備不良で捕まるよなｗ
このバイク覚えてる人いるかな？
オークションで見つけたんだけど、このバイクどっかでみたような・・。
クラッチカバーにヒビが入っている様だけど、それも見たきがする。
ちなみに整備不良じゃないそうだけど、どっからどう見ても整備不良で捕まるよなｗ
このバイク覚えてる人いるかな？
覚えてるよｗ
ケースの割れ部をパテ埋めした族車仕様
DQNな再出品ｗｗｗ
ケースの割れ部をパテ埋めした族車仕様
DQNな再出品ｗｗｗ
326 ：319：04/11/14 22:09:48 ID:fOtomxfl
327 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:41:00 ID:dopwZ63O
中古で手に入れたエイプにはスパトラマフラーが付いていました
ディスク4枚で乗っていましたが、最近デイトナのショートマフラーに
付け替えました 前が前だけにちょっと物足りなさを感じてしまいました
スパトラがうるさすぎるのでしょうか？
それともデイトナが静かすぎるのでしょうか？
ディスク4枚で乗っていましたが、最近デイトナのショートマフラーに
付け替えました 前が前だけにちょっと物足りなさを感じてしまいました
スパトラがうるさすぎるのでしょうか？
それともデイトナが静かすぎるのでしょうか？
330 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:25:53 ID:TKLHiurE
>>329
スパトラ４枚より大人気ヨシムラの方がうるさい。
スパトラ４枚より大人気ヨシムラの方がうるさい。
>>330
さっそく釣られてますな。
さっそく釣られてますな。
言われて気付いたんだろ？
>>334
作者乙！
作者乙！
作者ではないよ？何適当な事言ってんの？あっ！何だかんだで貴様が作者か！
337 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:57:27 ID:HL3YYbG9
エイプの12インチのタイヤに14インチつけても走るものなんでしょうか？
ＸＥ50とか75っぽい感じにしようと思ってるんですけど。
ＸＥ50とか75っぽい感じにしようと思ってるんですけど。
338 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:05:10 ID:AQ4rcXvo
クリッピングポイントのキャブってやたら安いのが気にかかりますが、
ぶっちゃけどうなんですかね？
誰か付けてる人います？
ぶっちゃけどうなんですかね？
誰か付けてる人います？
それってﾔﾌｵｸにでてるやつ？
340 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:43:40 ID:AQ4rcXvo
341 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:52:11 ID:0Bbxad7d
原付とったらApe50乗ろうとおもってるんですが。
他の原付に比べて速いんですか?
別に速さはそんなに気にはしないんですがとりあえず知っておきたいので
教えてください
他の原付に比べて速いんですか?
別に速さはそんなに気にはしないんですがとりあえず知っておきたいので
教えてください
342 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:59:02 ID:EscfjITa
>>341
メチャクチャ遅い。
原付の中では最低クラス。
なんせ3.7馬力しかないのだから。
エイプより遅いのはﾁｮｲﾉﾘ（2馬力）くらい。
原付で改造せずに最初から速いの乗りたいのならｽﾄﾏｼﾞ買いなはれ
メチャクチャ遅い。
原付の中では最低クラス。
なんせ3.7馬力しかないのだから。
エイプより遅いのはﾁｮｲﾉﾘ（2馬力）くらい。
原付で改造せずに最初から速いの乗りたいのならｽﾄﾏｼﾞ買いなはれ
他の原付とは断定できないけど遅いよ。
344 ：７７４ＲＲ：04/11/16 01:09:55 ID:EscfjITa
>>338
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71412155
↑
クリッピングポイントで思い出したんだがヤﾌｵｸでそのメーカーのボアアップキットが
豪華ｾｯﾄで29800円なんだが安すぎて逆に怖い希ガス。
やっぱりちゃんと名の知れたﾒｰｶｰのほうが安心するよ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71412155
↑
クリッピングポイントで思い出したんだがヤﾌｵｸでそのメーカーのボアアップキットが
豪華ｾｯﾄで29800円なんだが安すぎて逆に怖い希ガス。
やっぱりちゃんと名の知れたﾒｰｶｰのほうが安心するよ。
ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄってどこで作ってるのですか？
346 ：７７４ＲＲ：04/11/16 01:30:45 ID:EscfjITa
>>345
日本だろ
日本だろ
何で安いのですか？
平均月収￥１５０００の国で作ってるからだろ。
それが嫌なら高いの買えよ。
350 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:45:04 ID:+q8ay3wt
エ○吉って
エボヨシ？
エロキチ？？
なんて読むの？
エボヨシ？
エロキチ？？
なんて読むの？
走行距離がようやく500㌔行きました～
なんか嬉しい（´∀｀）
なんか嬉しい（´∀｀）
漏れは現在11000キロ。
新車で購入してから7ヶ月
新車で購入してから7ヶ月
ちょっと前から暇がなくて足としか使ってないや…
4200
4200
中古で買って現在1900㌔。
前オーナーの倍以上走ったので興奮している。
前オーナーの倍以上走ったので興奮している。
買ってから一年経つのに、まだ2500キロ(´･ω･`)
事情があって半年以上乗れなくてずっと保管してあったからなあ・・・
事情があって半年以上乗れなくてずっと保管してあったからなあ・・・
>>352
乗りすぎw
乗りすぎw
357 ：７７４ＲＲ：04/11/18 07:06:01 ID:OprdCpsc
そろそろ5000キロ（新車から二年使用）に達するんですが、
一日車検をしたほうがいいですかね？
特にバイクの調子自体は悪くないと思うのですが。
今まではエンジンオイルしか交換したことないです。
エアフィルターとかどうなってるんだろ(´･ω･｀)
よく分からんのです。
教えてください。
一日車検をしたほうがいいですかね？
特にバイクの調子自体は悪くないと思うのですが。
今まではエンジンオイルしか交換したことないです。
エアフィルターとかどうなってるんだろ(´･ω･｀)
よく分からんのです。
教えてください。
358 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/18 07:52:09 ID:AAPCVXqx
>>357
新車で購入したということなので、取扱説明書もついているはず。
簡単なメンテナンス方法などは載っていますよ。
…と思ったけど、購入したバイク屋さんで点検してもらった方がいいと思います。
作業を見ながら少しずつメンテナンスを覚えていくといいです。
本屋で初心者向けのメンテナンス本があるので、買って損は無いはず。
新車で購入したということなので、取扱説明書もついているはず。
簡単なメンテナンス方法などは載っていますよ。
…と思ったけど、購入したバイク屋さんで点検してもらった方がいいと思います。
作業を見ながら少しずつメンテナンスを覚えていくといいです。
本屋で初心者向けのメンテナンス本があるので、買って損は無いはず。
>341
ミッション付きで速いのが欲しいならRZ50。
apeは危険なくらいに遅い。
国道・都道は走れないと思った方がいい。
ミッション付きで速いのが欲しいならRZ50。
apeは危険なくらいに遅い。
国道・都道は走れないと思った方がいい。
>>357
オイルは結構どろどろかもしれんな
オイルは結構どろどろかもしれんな
モンゴリ、チョイノリよりは車体分、安定度・乗りやすさは上だと思う
加速の悪さは他の４ストミッションとどっこいどっこいだろう
比べても意味ない
加速の悪さは他の４ストミッションとどっこいどっこいだろう
比べても意味ない
加速悪いし、遅いし、ステップは邪魔だし、ハンドルはでかいし、電装暗いし、ギヤ堅いし、モノ積めないし、暖気に時間かかるし、チェーンは伸びるし。。。
俺ってば、なんで後生大事にape乗ってるんだろう。
俺ってば、なんで後生大事にape乗ってるんだろう。
目的がないなら手放した方がいいよ。
漏れは改造しまくっちゃったから、後には引けない…
次の目標はレースだな。
漏れは改造しまくっちゃったから、後には引けない…
次の目標はレースだな。
>>363
バイクってもんはスペックだけでは語れないんだよ。
バイクってもんはスペックだけでは語れないんだよ。
366 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:53:11 ID:CmguDx/r
>>365
(・∀・)イイ!!
(・∀・)イイ!!
367 ：７７４ＲＲ：04/11/18 21:45:56 ID:bAD0wNFg
>>363
ソレでも好きだから乗っているのでしょ？
ソレでも好きだから乗っているのでしょ？
魂で乗るバイクであると定義してみる。いや、しらんけどな。
369 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:02:03 ID:01NxiKoO
世の中がいかに便利になっても、人間とはあえて不便な物を選ぶ、哀しき、そして愛しき生き物。
時には、あえてレコード。
またある時には、ロモ。
あるいは、手巻き時計。
そして、もちろんエイプも・・・。
エイプ乗りはアナログ好きに多いのかもしれない。
時には、あえてレコード。
またある時には、ロモ。
あるいは、手巻き時計。
そして、もちろんエイプも・・・。
エイプ乗りはアナログ好きに多いのかもしれない。
タコメーターはアナログが好きだな。
371 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:07:24 ID:x5V+oZyH
エイプとエイプ乗りカッコイイ！
ちとお伺いしたいのですがエイプのウインカーは前後交互点灯ですか？
突然で失礼ですがよろしくお願いします。
突然で失礼ですがよろしくお願いします。
373 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/19 09:19:20 ID:3zxN6Xco
374 ：ｷﾀ━━━━━ﾟ∀ﾟ）━━━━ ：04/11/19 10:25:25 ID:uMTwEb/C
375 ：７７４ＲＲ：04/11/19 12:20:14 ID:kwzOKmxp
ほかのHPに自慢しに行くより全然いいと思うけどな。
乗り出した頃はエイプの非力さに愕然としたもんだけど、今は逆にそこが可愛く感じ出した
あんがい狭い社会なのね
>>374
うっとうしいガキ同士は仲イイみたいだな
無免許とあさはかな知識で語るのはもう勘弁して欲しいな
まぁこれから自分のｈｐで能書きたれるなら迷惑じゃないし
もうそこから動くなって感じ
でも自分が嫌われてるって分からないもんかね？
うっとうしいガキ同士は仲イイみたいだな
無免許とあさはかな知識で語るのはもう勘弁して欲しいな
まぁこれから自分のｈｐで能書きたれるなら迷惑じゃないし
もうそこから動くなって感じ
でも自分が嫌われてるって分からないもんかね？
皆さんノーマルタイヤは距離にしてどのくらい持ちましたか？
最近私のApeのノーマルタイヤの減りの早さがちょっと気になってまして・・・
またタイヤを替えるとしたら（ノーマル以外）どれがオススメですか？
最近私のApeのノーマルタイヤの減りの早さがちょっと気になってまして・・・
またタイヤを替えるとしたら（ノーマル以外）どれがオススメですか？
>>380
減りが早いのはリアかな？
あれは仕様だよ。
漏れは5000kmでスリップサイン出た。
漏れ的オススメなのは、オフっぽいタイヤがいいならダンロップK-180
オンがいいならダンロップTT91GP
減りが早いのはリアかな？
あれは仕様だよ。
漏れは5000kmでスリップサイン出た。
漏れ的オススメなのは、オフっぽいタイヤがいいならダンロップK-180
オンがいいならダンロップTT91GP
383 ：７７４ＲＲ：04/11/20 01:34:08 ID:1ze987K9
>>382
そうです。リアです。
基本的に街乗りメインなのですが
時々ちょっとした山に走りに行ったりもするしタイヤはケチりたくないので
TT91GPを入れてみたいのですが、耐摩耗性やサイズなどの問題は大丈夫なのでしょうか？
あとブリジストンのBT-601SSはどうなのでしょうか。
ちなみにホイールはノーマルです。
そうです。リアです。
基本的に街乗りメインなのですが
時々ちょっとした山に走りに行ったりもするしタイヤはケチりたくないので
TT91GPを入れてみたいのですが、耐摩耗性やサイズなどの問題は大丈夫なのでしょうか？
あとブリジストンのBT-601SSはどうなのでしょうか。
ちなみにホイールはノーマルです。
385 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/20 10:34:17 ID:BGLd4oRJ
ノーマルのタイヤって台湾製なんだね（ｷｬ
安っぽいと思えば。
安っぽいと思えば。
タイヤは、町乗りならML50が無難だよ。ノーマルとは減り具合が全然違います。
ミシュラン・ボッパーに換えて1000km。インプレをひとつ。
グリップは街乗り範囲なら申し分なし。ただ雨の日はツライかも
ノーマルと同一サイズなんだが、サイドの回り込みが深いので倒せる(気がry
グリップは街乗り範囲なら申し分なし。ただ雨の日はツライかも
ノーマルと同一サイズなんだが、サイドの回り込みが深いので倒せる(気がry
388 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/20 13:07:55 ID:O/iILsrI
サービスマニュアルを持っている人がいたらお聞きしたいのですが、
キャブを分解しているページの写真には５段の溝があるニードル
ジェットがあるんですが、初期型のニードルは５段あったのでしょうか？
もう一つ質問です。
100のノーマルキャブはそのまま50に取付可能なのでしょうか？
(通勤仕様なのでノーマルエアクリボックスやサイドカバーは外
したくないのです。)
キャブを分解しているページの写真には５段の溝があるニードル
ジェットがあるんですが、初期型のニードルは５段あったのでしょうか？
もう一つ質問です。
100のノーマルキャブはそのまま50に取付可能なのでしょうか？
(通勤仕様なのでノーマルエアクリボックスやサイドカバーは外
したくないのです。)
>>374
無いよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
無いよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
390 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/11/20 14:29:46 ID:k83mxg99
>>388
02年の俺のApeはジェットニードルが三段だったな。
あと100のノーマルはそのままじゃ付かないよ
インマニを交換しないといけない
社外のものを買うべし。4ｋ～6ｋ程度
それを考えると
素直にBigキャブキットを買うのが結局安かったりする
02年の俺のApeはジェットニードルが三段だったな。
あと100のノーマルはそのままじゃ付かないよ
インマニを交換しないといけない
社外のものを買うべし。4ｋ～6ｋ程度
それを考えると
素直にBigキャブキットを買うのが結局安かったりする
391 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:49:56 ID:MhALACKe
>>374
消えて無くなってるぞｗ
消えて無くなってるぞｗ
392 ：７７４ＲＲ：04/11/20 17:05:15 ID:m4eEH5Ug
TT91GP履くとバンク角の無さがさらに気になるって聞いたけど
ノーマルステップ+TT91GP履かせてる方どうですか？
個人的にピレリのタイヤが気になってるんですけどなんて名前だったかな？への字トレッドのタイヤ。
ノーマルステップ+TT91GP履かせてる方どうですか？
個人的にピレリのタイヤが気になってるんですけどなんて名前だったかな？への字トレッドのタイヤ。
皆さんご意見ありがとうございます。
>>386
グリップのほうはどうなんでしょうか？
>>387
ミシュラン・ボッパーとは意外でした。
検討してみたいと思います。
あとノーマルホイールにTT91GP等のフロント用サイズの100/90-12はつくのでしょうか？
>>386
グリップのほうはどうなんでしょうか？
>>387
ミシュラン・ボッパーとは意外でした。
検討してみたいと思います。
あとノーマルホイールにTT91GP等のフロント用サイズの100/90-12はつくのでしょうか？
ボアアップキットの組み込みをお店に頼もうかと思うんですが、
工賃のだいたいの相場はいくらぐらいでしょうか？
まだなじみのショップがないので何所にしようか悩んでいます。
経験者の方がいらっしゃたらお願いします。
工賃のだいたいの相場はいくらぐらいでしょうか？
まだなじみのショップがないので何所にしようか悩んでいます。
経験者の方がいらっしゃたらお願いします。
>>395
俺の場合馴染みの店に行って、概算を聞いたら3～5万位かかると言われた。
ホンダドリームなので工数きっちり計算だと思う。見積もりはパーツリストの工数表で計算していた。
腰上ボアアップなら自分でやった方が良いよ。丁寧に書かれていることをやっていればまず大丈夫。
俺の場合馴染みの店に行って、概算を聞いたら3～5万位かかると言われた。
ホンダドリームなので工数きっちり計算だと思う。見積もりはパーツリストの工数表で計算していた。
腰上ボアアップなら自分でやった方が良いよ。丁寧に書かれていることをやっていればまず大丈夫。
398 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:33:26 ID:m4eEH5Ug
>395
俺はホンダのプロズでやったけど、だいたいいくらくらい？って聞くと1ﾏｿとのこと、
別の日に違う店員さんに見積もり出してもらったら1.4ﾏｿだったよ。
結局値引きしてもらって1.2ﾏｿでやってもらったけど最初聞いたより高くなったからｼｮﾎﾞｰｿだった。
でもキャブ、カム、スプロケも一緒にやってもらってそれなら安いくらいだったのか？
俺はホンダのプロズでやったけど、だいたいいくらくらい？って聞くと1ﾏｿとのこと、
別の日に違う店員さんに見積もり出してもらったら1.4ﾏｿだったよ。
結局値引きしてもらって1.2ﾏｿでやってもらったけど最初聞いたより高くなったからｼｮﾎﾞｰｿだった。
でもキャブ、カム、スプロケも一緒にやってもらってそれなら安いくらいだったのか？
>>397
SMは必須だぞ。
>>398
ボアアップで1万円ちょっとの工賃なら安いでしょ。
工数表から時間と賃率をかけて算出するやりかたは正規分の正規だと思う。
個人色の強い店になればなるほどこの値段からずれてくると思うよ（安いか高いかどちらでも）。
エンジン脱着だけでも標準時間1.5hだからね。
俺の行っているところは、10分800円で計算していた。1h=4800円。
エンジン脱着だけでも7200円だよ。
SMは必須だぞ。
>>398
ボアアップで1万円ちょっとの工賃なら安いでしょ。
工数表から時間と賃率をかけて算出するやりかたは正規分の正規だと思う。
個人色の強い店になればなるほどこの値段からずれてくると思うよ（安いか高いかどちらでも）。
エンジン脱着だけでも標準時間1.5hだからね。
俺の行っているところは、10分800円で計算していた。1h=4800円。
エンジン脱着だけでも7200円だよ。
400 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:13:02 ID:CfKvG8oa
エンジンはずしてバイク屋逝け
買おうかなと思うんですが、通学には不向きですか？ちょこっと国道通るんですが
402 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:30:02 ID:zdACHumw
test
403 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:32:41 ID:zdACHumw
今度武川のエアクリ買おうと思ってるんですけど、ボックスにはめ込んで使用したいんです。
その場合もホンダボンドとかいう接着剤でチューブとエアクリを接着しないといけないんでしょうか？
そうなるとチューブが再利用できなさそうで嫌なんですよね・・・
どなたか情報お願いします。
その場合もホンダボンドとかいう接着剤でチューブとエアクリを接着しないといけないんでしょうか？
そうなるとチューブが再利用できなさそうで嫌なんですよね・・・
どなたか情報お願いします。
>>401
原付ならなんでも同じ。
60km/hしか出ないのはエイプだけだと思ってんの？
>>403
ホンダボンドじゃなくてホットボンドね。
ホンダは関係無い。
あのボンドは力入れれば剥がれるから、チューブは再利用できるよ。
原付ならなんでも同じ。
60km/hしか出ないのはエイプだけだと思ってんの？
>>403
ホンダボンドじゃなくてホットボンドね。
ホンダは関係無い。
あのボンドは力入れれば剥がれるから、チューブは再利用できるよ。
>>403
タケガワのエアクリはボックス外さないと無理だよ。とても収まらない。ボックス外してもサイドカバーとマッドガードがあれば雨の心配はない。
あと，コネクティングチューブと接着するホンダボンドは，ホンダにも在庫がないのでご注意を。ゴムや樹脂系のボンドを使えば問題ないよ。
チューブの再利用は難しいから，純正パーツで注文しておくのがいいかも。高いモノじゃないからさ。
タケガワのエアクリは一定回転維持でムラがでるという副作用もあるから，単独交換は避けた方がいいパーツ。エアクリをボックスと併用したいのであれば，プロトのK&Nリプレイスメントフィルターとかオススメ。
タケガワのエアクリはボックス外さないと無理だよ。とても収まらない。ボックス外してもサイドカバーとマッドガードがあれば雨の心配はない。
あと，コネクティングチューブと接着するホンダボンドは，ホンダにも在庫がないのでご注意を。ゴムや樹脂系のボンドを使えば問題ないよ。
チューブの再利用は難しいから，純正パーツで注文しておくのがいいかも。高いモノじゃないからさ。
タケガワのエアクリは一定回転維持でムラがでるという副作用もあるから，単独交換は避けた方がいいパーツ。エアクリをボックスと併用したいのであれば，プロトのK&Nリプレイスメントフィルターとかオススメ。
406 ：７７４ＲＲ：04/11/21 04:16:58 ID:zdACHumw
>>404,405
貴重な情報どうもありがとうございます！
やはりボンドの使用は避けられないようですね・・・
武川エアクリとボックスの併用は某サイトで実践されている方がいて、
「これイイ！」と思ったんです。
そこの画像付きの工程を見る限りでは可能なようですよ。
プロトのＫ＆Ｎリプレイスメントフィルターは、この武川エアクリと
どちらにしようか迷ってました。
で、イシテラさんとこのインプレでは武川エアクリの方が吸入効率がいいようなので、
武川を選んだというわけです。
でもボンドの接着やその剥離、純正パーツの注文などの手間を考えると、Ｋ＆Ｎの方が
いいかもしれませんね・・・
どっちも使用したことがある方いらっしゃいませんか？
やはり双方の吸いの差は大きいんでしょうか・・・
貴重な情報どうもありがとうございます！
やはりボンドの使用は避けられないようですね・・・
武川エアクリとボックスの併用は某サイトで実践されている方がいて、
「これイイ！」と思ったんです。
そこの画像付きの工程を見る限りでは可能なようですよ。
プロトのＫ＆Ｎリプレイスメントフィルターは、この武川エアクリと
どちらにしようか迷ってました。
で、イシテラさんとこのインプレでは武川エアクリの方が吸入効率がいいようなので、
武川を選んだというわけです。
でもボンドの接着やその剥離、純正パーツの注文などの手間を考えると、Ｋ＆Ｎの方が
いいかもしれませんね・・・
どっちも使用したことがある方いらっしゃいませんか？
やはり双方の吸いの差は大きいんでしょうか・・・
407 ：７７４ＲＲ：04/11/21 10:51:09 ID:dkXcbfiP
それってどこのサイト？ちょっと見たいんだけど
>>406
どっちも使ったよ。
ていうか，K&Nからタケガワに交換したクチなんだけど。車体は，キャブ交換，マフ
ラー交換済みという状態で。
吸入効率はやっぱりタケガワの方が高いけども，キャブ，排気系あたりをいじってない
と，吸入効率の高さが活かせないと思う。最低限，キャブ交換をしている車体にオスス
メかな。ほんの少しだけど，高回転にもっていくときがスムーズになったような気がす
るけど，気のせいと言われればその程度の違いかも。
ボックス併用で簡単なのは，K&Nを装着して，ボックスカバーを取り外して使用すると
いう方法。こうすると，接着なんてしなくていいからね。
余談だけど，タケガワのエアクリ装着の副作用，一定回転維持でのトルクムラは，CDI
交換したら少し解消された。キタコのPower REVね。
どっちも使ったよ。
ていうか，K&Nからタケガワに交換したクチなんだけど。車体は，キャブ交換，マフ
ラー交換済みという状態で。
吸入効率はやっぱりタケガワの方が高いけども，キャブ，排気系あたりをいじってない
と，吸入効率の高さが活かせないと思う。最低限，キャブ交換をしている車体にオスス
メかな。ほんの少しだけど，高回転にもっていくときがスムーズになったような気がす
るけど，気のせいと言われればその程度の違いかも。
ボックス併用で簡単なのは，K&Nを装着して，ボックスカバーを取り外して使用すると
いう方法。こうすると，接着なんてしなくていいからね。
余談だけど，タケガワのエアクリ装着の副作用，一定回転維持でのトルクムラは，CDI
交換したら少し解消された。キタコのPower REVね。
409 ：７７４ＲＲ：04/11/21 12:02:39 ID:/H6NjJyF
ﾉｰﾏrﾏﾌﾗｰ、ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞならK&Nが良いと思いますよ。
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ&ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞでﾀｹｶﾞﾜ付けたら、スピード違反では絶対捕まらないほどに・・・orz
なのでｶﾊﾞｰ被せた。
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ&ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞでﾀｹｶﾞﾜ付けたら、スピード違反では絶対捕まらないほどに・・・orz
なのでｶﾊﾞｰ被せた。
410 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:22:16 ID:zdACHumw
>>407
ttp://www.ape-web.info/butyoku/butuyoku0111_1.html
見る限りではまるであつらえたかのようにハマッてますよ。
サイト運営者さん、勝手にリンク張ってすみません。
>>408
回答どうもありがとうございます。
武川は一定回転維持でトルクムラが出るんですねえ。
これは選ぶ者にとっては貴重な情報です。
ありがとうございます。
でもそれはバイクの個体差によって発生しないことも考えられますか？
今後ビッグキャブに換える予定なんで、できれば武川で行きたいです。
あと、ちょっとわかりにくかったんですけど、Ｋ＆Ｎリプレイスメントも
接着しなくてはいけないんでしょうか？
>>409
回答どうもありがとうございます。
現在はマフラー交換とノーマルジェット交換をしたのみなんですが、今後ビッグキャブ
に換える予定があります。
その場合はやはり武川の方が適してるんでしょうか？
ttp://www.ape-web.info/butyoku/butuyoku0111_1.html
見る限りではまるであつらえたかのようにハマッてますよ。
サイト運営者さん、勝手にリンク張ってすみません。
>>408
回答どうもありがとうございます。
武川は一定回転維持でトルクムラが出るんですねえ。
これは選ぶ者にとっては貴重な情報です。
ありがとうございます。
でもそれはバイクの個体差によって発生しないことも考えられますか？
今後ビッグキャブに換える予定なんで、できれば武川で行きたいです。
あと、ちょっとわかりにくかったんですけど、Ｋ＆Ｎリプレイスメントも
接着しなくてはいけないんでしょうか？
>>409
回答どうもありがとうございます。
現在はマフラー交換とノーマルジェット交換をしたのみなんですが、今後ビッグキャブ
に換える予定があります。
その場合はやはり武川の方が適してるんでしょうか？
>>410
トルクムラは頻発している現象なので，自分のは大丈夫ということには
ならないみたい。やるのなら，キャブ交換とセットでやるか，無理にタ
ケガワにこだわらないことかな。サイドカバー共着できる社外品って他
にもあるし。
いちおう，タケガワの説明によると「弊社のキャブレターは弊社製エア
クリーナーでベストセッティングが出るようになっております」だけ
ど，キャブは自社製品じゃないから別に気にすることない。
K&Nはノーマルと同じ装着方法だよ。はめ込んでクリップで押さえる。
もちろん接着は不要。
トルクムラは頻発している現象なので，自分のは大丈夫ということには
ならないみたい。やるのなら，キャブ交換とセットでやるか，無理にタ
ケガワにこだわらないことかな。サイドカバー共着できる社外品って他
にもあるし。
いちおう，タケガワの説明によると「弊社のキャブレターは弊社製エア
クリーナーでベストセッティングが出るようになっております」だけ
ど，キャブは自社製品じゃないから別に気にすることない。
K&Nはノーマルと同じ装着方法だよ。はめ込んでクリップで押さえる。
もちろん接着は不要。
なので，K&N取り付けてからエアクリボックスの蓋を装着しないでおけば，半むきだしエアクリになるから，効率はけっこういいかも。
413 ：７７４ＲＲ：04/11/21 18:02:24 ID:ZBPJNEvv
昨日Ape50購入しますた。
↑感想をﾄﾞｿﾞｰ
ハ～ヒフ～ヘホ～
>>415
やはりﾐｯｼｮﾝ車は楽しいですね！
なにかと遅いと言われるApe50ですが、かつて乗ってたのがJAZZだったので、
それほど遅さは感じないです。
ただ、ハンドルをもうちょっと絞った方が良いかなとは思いましたが・・・。
基本的に通勤用として買ったので、荷物が積めるようにﾘｱｷｬﾘｱｰを付けたいと考えています。
あっ当方はバイクに関してはまったくのﾋﾞｷﾞﾅｰです。。。
やはりﾐｯｼｮﾝ車は楽しいですね！
なにかと遅いと言われるApe50ですが、かつて乗ってたのがJAZZだったので、
それほど遅さは感じないです。
ただ、ハンドルをもうちょっと絞った方が良いかなとは思いましたが・・・。
基本的に通勤用として買ったので、荷物が積めるようにﾘｱｷｬﾘｱｰを付けたいと考えています。
あっ当方はバイクに関してはまったくのﾋﾞｷﾞﾅｰです。。。
俺もエイプほしいなぁ～ZRはなんかなぁ…
ヘタレな膝擦りうpしときます。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3751.avi.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3751.avi.html
今日、ヨシムラのマフラーにパワフィルを付けた友人のapeに乗せてもらいました。
自分のノーマルapeとは話にならないくらい、伸び＋エンジンのフィーリングが全然違い驚きました。
乗っていて気持ち良かったです。
ノーマルに慣れているのか排気音の大きさが少し気になりました。
第三者からして、やはり社外製マフラーの音は五月蝿いんですかね？
自分もマフラーを交換しようかと思ったのですが心配です・・・
自分のノーマルapeとは話にならないくらい、伸び＋エンジンのフィーリングが全然違い驚きました。
乗っていて気持ち良かったです。
ノーマルに慣れているのか排気音の大きさが少し気になりました。
第三者からして、やはり社外製マフラーの音は五月蝿いんですかね？
自分もマフラーを交換しようかと思ったのですが心配です・・・
421 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:24:15 ID:IYILhGL4
エアクリを着ける場合キャブの変更をしなきゃダメッて説明書に書いてあるんですが、別にエアクリ変えるだけでもいいと思うんですけど、何か問題あるとしたらどうゆう点なんですかね？
422 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:26:15 ID:6Cq/a/UQ
見えない側をガムテで塞げばキャブ弄らなくてもいけるかもかも
>>421
寒くなればよくわかると思う。
寒くなればよくわかると思う。
424 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:10:40 ID:Gbw+FMEj
それは例えば？
425 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:33:56 ID:yCl+p1rE
>>419 バンク角まったくたりんな。
427 ：７７４ＲＲ：04/11/22 01:05:56 ID:Gbw+FMEj
燃費悪くなったりか
429 ：７７４ＲＲ：04/11/22 16:43:01 ID:16vONEum
>>419
エイプってこんなにバンク角が付けられないもんなの？
エイプってこんなにバンク角が付けられないもんなの？
>>429
膝擦りスレで>>419が言ってましたが、
一度ステップを地面に擦ってコケて、それから恐怖心でバンク出来なくなったそうです。
漏れもコケたことあるので、>>419の気持は痛いほど分かります。
実際にあれ以上倒すとステップ擦りますよ。
膝擦りスレで>>419が言ってましたが、
一度ステップを地面に擦ってコケて、それから恐怖心でバンク出来なくなったそうです。
漏れもコケたことあるので、>>419の気持は痛いほど分かります。
実際にあれ以上倒すとステップ擦りますよ。
つかノーマルエイプでバンクしよう思う奴が馬鹿
バックステップ入れるか、ステップ切らんとねえ。
>>388
私はキタコのPC20キャブキットを使ってますが、エアクリボックス＆サイドカバー
は使えます。ただエアクリボックスのチューブとキャブを繋ぐのに別途で
ホースバンドが必要ですが。まぁホームセンターで500円以下で手に入ります。
>>タイヤで悩んでいる方
TT91GP履いてますが、寿命は純正よりはるかに長いです。いま5000㌔ぐらいですが、
もう4～5000㌔はいけそうです。あとフロント用サイズは問題無く付きますよ。
私もフロントは100/90-12です。ノーマルステップだと使い切れませんが
頭の悪い運転しなきゃ気になりません。でも駐車場で八の字やってる時に
固定ステップが原因で二回こけてるのでXR100の可倒式ステップが欲しいですね。
私はキタコのPC20キャブキットを使ってますが、エアクリボックス＆サイドカバー
は使えます。ただエアクリボックスのチューブとキャブを繋ぐのに別途で
ホースバンドが必要ですが。まぁホームセンターで500円以下で手に入ります。
>>タイヤで悩んでいる方
TT91GP履いてますが、寿命は純正よりはるかに長いです。いま5000㌔ぐらいですが、
もう4～5000㌔はいけそうです。あとフロント用サイズは問題無く付きますよ。
私もフロントは100/90-12です。ノーマルステップだと使い切れませんが
頭の悪い運転しなきゃ気になりません。でも駐車場で八の字やってる時に
固定ステップが原因で二回こけてるのでXR100の可倒式ステップが欲しいですね。
434 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/22 17:55:56 ID:AxKpBXfO
435 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/22 18:01:13 ID:AxKpBXfO
436 ：７７４ＲＲ：04/11/22 19:22:56 ID:16vONEum
エイプってステップ倒れないんですか？
>>433
上のほうでタイヤのことについて質問してた者です。
情報ありがとうございます。
ノーマルタイヤの寿命もあと少しなのでぜひTT91GPを入れようと思います。
それとたしかにバックステップなり可倒式ステップはほしいですね。
上のほうでタイヤのことについて質問してた者です。
情報ありがとうございます。
ノーマルタイヤの寿命もあと少しなのでぜひTT91GPを入れようと思います。
それとたしかにバックステップなり可倒式ステップはほしいですね。
>>435
私も実際ノーマルエアクリボックス繋いで使ってますが、
取り付けのさいに、PC20はノーマルキャブよりチューブを繋ぐところが細く、
長さも微妙に足りないので無理やり付ける形になります。
嵌めてみてもぶかぶかで微妙に長さが足りないのですが、チューブは
ゴム製なので多少の無理は利きます。引っ張って奥まで差し込んでホースバンドで
しっかり締め付ければ問題無く使えます。
「このメーカーのマニホールドは無理しなくてもOKだよ。」という方いましたら
補足宜しく御願い致します。
>>436
残念ながら固定です。
>>437
固定ステップだと擦って転倒の危険性がありますが、転倒したさいに
足がバイクの下敷きになるのをステップが防いでくれているのかな～？とも思います。
可倒式だと足が下敷きになりそうで怖いのですがどうなんでしょう？
経験のある方、お話をお聞かせ下さい。
私も実際ノーマルエアクリボックス繋いで使ってますが、
取り付けのさいに、PC20はノーマルキャブよりチューブを繋ぐところが細く、
長さも微妙に足りないので無理やり付ける形になります。
嵌めてみてもぶかぶかで微妙に長さが足りないのですが、チューブは
ゴム製なので多少の無理は利きます。引っ張って奥まで差し込んでホースバンドで
しっかり締め付ければ問題無く使えます。
「このメーカーのマニホールドは無理しなくてもOKだよ。」という方いましたら
補足宜しく御願い致します。
>>436
残念ながら固定です。
>>437
固定ステップだと擦って転倒の危険性がありますが、転倒したさいに
足がバイクの下敷きになるのをステップが防いでくれているのかな～？とも思います。
可倒式だと足が下敷きになりそうで怖いのですがどうなんでしょう？
経験のある方、お話をお聞かせ下さい。
439 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/22 23:24:52 ID:AxKpBXfO
440 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:59:04 ID:2VwbwUZJ
初めまして
金曜日に納車です
新車なんで楽しみです
今後、お世話になると思いますので皆様よろしく
金曜日に納車です
新車なんで楽しみです
今後、お世話になると思いますので皆様よろしく
>>438
走っててこけた場合はバイクが吹っ飛ぶので固定式云々じゃないんじゃない？
それに倒れてきて足がおれるほどの重さがあるバイクじゃないし・・・
固定式で走行中に擦って転倒する方が怖ひ。
なんとか可倒式にしてくれないのだろうかホンダさんよ・・・・
走っててこけた場合はバイクが吹っ飛ぶので固定式云々じゃないんじゃない？
それに倒れてきて足がおれるほどの重さがあるバイクじゃないし・・・
固定式で走行中に擦って転倒する方が怖ひ。
なんとか可倒式にしてくれないのだろうかホンダさんよ・・・・
自分５０に乗っているのですが、エンジンの裏（下）に何個かネジ穴
みたいのがあるんですが これってなんですか？
話わってすみません。
みたいのがあるんですが これってなんですか？
話わってすみません。
だれか>>444の相手をしてやってくれ
なんか一人でスベってる
なんか一人でスベってる
>>445
そうだったんですか。ありがとうございました。
そうだったんですか。ありがとうございました。
>>444 （ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
>>449
ナイス！！
ナイス！！
451 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:16:46 ID:w8S5tYLD
皆様はマフラーは何処を使ってます？
使用マフラー、エアクリ、キャブセッティング等各仕様を教えて下さい
近々、ＢＲＤ購入予定なんですが４ストは初めてなモノで・・
ＮチビにはＢＲＤだったので４ストでもＢＲＤで行きたいと思います
２ストよりセッティングはシビアでは無いと聞きますがどうなんでしょ？
使用マフラー、エアクリ、キャブセッティング等各仕様を教えて下さい
近々、ＢＲＤ購入予定なんですが４ストは初めてなモノで・・
ＮチビにはＢＲＤだったので４ストでもＢＲＤで行きたいと思います
２ストよりセッティングはシビアでは無いと聞きますがどうなんでしょ？
質問させてください。
エイプを前後に動かすとちょっとだけガソリンのチャプンという音がして、
タンク内を見ると左右に分かれてますが、左右に若干ガソリンがあるようです。
この状態であと何㌔くらい走れますか？
エイプを前後に動かすとちょっとだけガソリンのチャプンという音がして、
タンク内を見ると左右に分かれてますが、左右に若干ガソリンがあるようです。
この状態であと何㌔くらい走れますか？
>>452
不安ならスタンド行けよ。
不安ならスタンド行けよ。
456 ：７７４ＲＲ：04/11/23 23:58:22 ID:5TJWuZYZ
マフラーBRD
インシュレーター交換
ノーマルキャブでジェット交換なしスクリューもいじって無し
エアクリーナーそのままノーマル使用
とりあえず６０は越えてるけど何キロなんだろうｗ
インシュレーター交換
ノーマルキャブでジェット交換なしスクリューもいじって無し
エアクリーナーそのままノーマル使用
とりあえず６０は越えてるけど何キロなんだろうｗ
バンク角が足りない気がする・・・。
お勧めのステップってあります？
お勧めのステップってあります？
>>457
過去ログとは言わないから、せめて上のほうを読んでから質問しろ。
過去ログとは言わないから、せめて上のほうを読んでから質問しろ。
459 ：７７４ＲＲ：04/11/24 02:30:14 ID:VVKObsoI
>>456
それだとアフターファイアひどくない？
それだとアフターファイアひどくない？
461 ：７７４ＲＲ：04/11/24 17:03:57 ID:WBq8VFE2
某様ってそこらじゅうで自演してるね
文面が一緒だからすぐわかるよ
文面が一緒だからすぐわかるよ
463 ：456：04/11/24 19:18:49 ID:wcHfn6/M
>459
アフターファイアはエンブレ時とか凄いかも
「ポンッ！パンパンパパンッ！！」ってな感じかな～～
キャブＰＣ２０入れる予定なのでそれまでこのままでもいいかな～？
とゆう感じですだ
ＢＲＤ結構いい音量あるけどいいですよ～
さすがに別売りのインナーサイレンサーとやらは欲しいと思わないけど
誰かインナーサイレンサー付けてる人いないかなー
音とか聞きたいかもｗ
アフターファイアはエンブレ時とか凄いかも
「ポンッ！パンパンパパンッ！！」ってな感じかな～～
キャブＰＣ２０入れる予定なのでそれまでこのままでもいいかな～？
とゆう感じですだ
ＢＲＤ結構いい音量あるけどいいですよ～
さすがに別売りのインナーサイレンサーとやらは欲しいと思わないけど
誰かインナーサイレンサー付けてる人いないかなー
音とか聞きたいかもｗ
464 ：７７４ＲＲ：04/11/25 01:03:16 ID:lQhLgsh2
RPM67ってやっぱりうるさい？
エイプ初心者なんですがこないだ買ったマフラーが抜けがよ過ぎて
アイドリングが安定しないんです。そこでキャブセッティングで
濃くすればいいと思うんですが何をどう弄ればよいのかわからないので
心優しい方どうか教えてください。
アイドリングが安定しないんです。そこでキャブセッティングで
濃くすればいいと思うんですが何をどう弄ればよいのかわからないので
心優しい方どうか教えてください。
濃くする処置じゃないけど、アイドリングを上げたいならエアスクリュー。
キャブ側面にムキダシでついてる真鍮のネジを時計回りに微妙に回しなされ。多分指でも回るはず。
キャブ側面にムキダシでついてる真鍮のネジを時計回りに微妙に回しなされ。多分指でも回るはず。
>>467
報告もよろしく。
報告もよろしく。
469 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:40:30 ID:vW5uH00C
ちなみにエアスクリューじゃないからね、それ。
470 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:49:38 ID:TuBM+PDA
アイドルスクリューですから！！
残念！！
残念！！
ステップ折れますた。
>>471
なにをしたのさ？
なにをしたのさ？
コケたときに曲がったので、直そうとしたら折れますた。
乗り始めて１ヶ月･･･未だに途中でエンストせずに目的地に付いたことが無い
しかもチョーク上げないとエンジンすら掛からないときもあるし
自分のヘタレ具合に嫌になってきた
ＯTL
しかもチョーク上げないとエンジンすら掛からないときもあるし
自分のヘタレ具合に嫌になってきた
ＯTL
475 ：KATANA海苔(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：04/11/25 23:11:59 ID:AbWU/tZc
チョーク引かないとエンジン掛からないのは漏れのも。
この季節はしょーがないんじゃん？
発進するときはアクセル全開にして一気にクラッチ繋げば大丈夫ｗ。
この季節はしょーがないんじゃん？
発進するときはアクセル全開にして一気にクラッチ繋げば大丈夫ｗ。
478 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:03:42 ID:/6RwrgR9
暖気きっちりやらないと１速入れたとたんエンストするよorz
でもアイドリングしっぱなしっつーのもエンジンには良くない。
って適正ってわからんよね。
漏れはエンストするかしないかの中間ぐらいでもう走り出しちゃう。
でも一定時間はガンガン回さないようにアタリを付ける感じで走る
って適正ってわからんよね。
漏れはエンストするかしないかの中間ぐらいでもう走り出しちゃう。
でも一定時間はガンガン回さないようにアタリを付ける感じで走る
空冷フィンを直接触って温かくなってきたら発進してるけど。
急いでるときはチョーク引いたままゴボゴボ言わせながら２、３キロゆっくり走って、あとはチョーク戻して走るよ。
暖機だろ
484 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:29:32 ID:CE9QJRA8
今度ビッグキャブ（pc18）を買おうと思ってるんですけど、
セット以外に何か購入すべき物ありますか？
パワフィルやジェット類以外で。
これがなければ取り付けできないよ？みたいな。
回答お願いします。
セット以外に何か購入すべき物ありますか？
パワフィルやジェット類以外で。
これがなければ取り付けできないよ？みたいな。
回答お願いします。
485 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:42:29 ID:NSqfWfXt
ない
486 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:03:42 ID:CE9QJRA8
487 ：KATANA海苔(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：04/11/26 20:51:58 ID:DJ532pFk
暖機って言っても夜中だとさっさと発進しないと近所迷惑だからねぇ。
エイプは軽いから人気のないとこまで押して行けるから良いけど。
変なことで殺されるご時世だから何事も気を使わないとｗ。
エイプは軽いから人気のないとこまで押して行けるから良いけど。
変なことで殺されるご時世だから何事も気を使わないとｗ。
489 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/26 22:18:27 ID:bGEC4Zeo
>>488
標準が1800回転(スレ違いですがAPE100は1500プラスマイナス100回転)
なのでちと高いのでは？
ところで、みなさんのエイプはエンジンが暖まった後でも信号待ち
でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてエンストすることってありますか？
信号待ちでは少しアクセルを開けたりしてしのいでいるのですが
大丈夫な時は普通にアイドリングが安定しています。
標準が1800回転(スレ違いですがAPE100は1500プラスマイナス100回転)
なのでちと高いのでは？
ところで、みなさんのエイプはエンジンが暖まった後でも信号待ち
でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてエンストすることってありますか？
信号待ちでは少しアクセルを開けたりしてしのいでいるのですが
大丈夫な時は普通にアイドリングが安定しています。
>>489
それってクラッチの調整で直るんじゃない？
それってクラッチの調整で直るんじゃない？
491 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/26 23:28:17 ID:YUkBvCi4
タコメータの誤差もあるよ。針式なら下の方は誤差が大きい。
アナログテスタと同じ理由だね。
デジタルならほぼ正しいかな？
アナログテスタと同じ理由だね。
デジタルならほぼ正しいかな？
493 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:58:32 ID:uNNjKAP9
ボアうp後も慣らしが必要ですか?
だとしたら何ｋｍぐらい慣らししたらいいんスかね?
だとしたら何ｋｍぐらい慣らししたらいいんスかね?
>>493
無免房でつか？
無免房でつか？
つか、サラブレット系の名前の人のＨＰ一瞬でなくなったねｗ
最近全く見ないし。
最近全く見ないし。
亡くなったんじゃない？
１速から２速に入れる時にアホみたいに揺れるのは仕様ですか？
それとも漏れが下手なだけ？
それとも漏れが下手なだけ？
500 ：(ﾓ) ◆MORUAQUIAQ ：04/11/27 17:26:09 ID:AaE9OxeY
やたー、さっき購入してきたよー。
10年ぶりのバイク…。事故から長かったから嬉しいわさー。
10年ぶりのバイク…。事故から長かったから嬉しいわさー。
>>498
揺れるってのは、車体が「ガツン」ってなる感じですよね？（説明し難い）
ローギヤの時は、パッとクラッチを切らず発進する時と同じようにゆっくり優しくやってみて下さい。
慣れれば、タイミングが上手く掴めると思います。焦らずにね。
>>500
おめでとうございます。
乗り心地は如何なもので？
揺れるってのは、車体が「ガツン」ってなる感じですよね？（説明し難い）
ローギヤの時は、パッとクラッチを切らず発進する時と同じようにゆっくり優しくやってみて下さい。
慣れれば、タイミングが上手く掴めると思います。焦らずにね。
>>500
おめでとうございます。
乗り心地は如何なもので？
502 ：(ﾓ) ◆MORUAQUIAQ ：04/11/27 22:49:46 ID:AaE9OxeY
(´ｰ`)｡o○(十年前は何乗ってたんだろう？)
モンキーに一票
505 ：(ﾓ) ◆MORUAQUIAQ ：04/11/28 06:51:57 ID:xCS1223q
>>503,504
NSR50ですー。
盗難や事故などを経て最近までセピアに乗ってたのです
けれどやはりミッションの方が楽しいかなー、と思いまして
んで、そんな事考えながら歩いてたら目の前をApeが通り過ぎて…
「なんじゃあれは！あんな50があったのかー！」
と思って購入を決意しました。
NSR50ですー。
盗難や事故などを経て最近までセピアに乗ってたのです
けれどやはりミッションの方が楽しいかなー、と思いまして
んで、そんな事考えながら歩いてたら目の前をApeが通り過ぎて…
「なんじゃあれは！あんな50があったのかー！」
と思って購入を決意しました。
遅い分人目に付くよね
('A`)
('A`)
よきかなよきかな。
ワコーズのオイル入れたぞー
快調快調
快調快調
>>508
ぬるぽ
ぬるぽ
510 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/30 09:19:04 ID:McP5ktRK
クラッチ滑りの症状は、常に半クラ状態になることです。
だから違うと思われ。
だから違うと思われ。
512 ： ◆EliOKieZA2 ：04/11/30 17:50:56 ID:H9+2OLZ8
513 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:00:09 ID:trJfO4om
カウルって自作できますかね？ エイプのテールって一枚ぺろーんって
なってて物寂しい気がしてならないのですが。
頭の中ではネイキッドみたいな立体感のあるやつを作りたいんです。
買う金もないし・・・誰かアドバイス頂けますか？
なってて物寂しい気がしてならないのですが。
頭の中ではネイキッドみたいな立体感のあるやつを作りたいんです。
買う金もないし・・・誰かアドバイス頂けますか？
514 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:07:44 ID:GjI18bU7
流用か、本当の自作（FRP）だね
516 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:15:31 ID:xHz5Sx72
香ばしい夜だ
当方SOLO乗りなんですが、エイプ乗りの方々にお聞きします。
エイプのステムのシャフト径と、シャフト長（ネジ部含まず）
ご存じの方教えて下さい。
（ホンダに電話しても教えてくれなかった・・・
エイプのステムのシャフト径と、シャフト長（ネジ部含まず）
ご存じの方教えて下さい。
（ホンダに電話しても教えてくれなかった・・・
ＳＯＬＯってチャリみたいだよね。あの足回りの感じ。
あれでフルバンクしたら・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あれでフルバンクしたら・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
フルバンクは考えた事無いですね。
せめるには向かない車体なんで。
せめるには向かない車体なんで。
520 ：７７４ＲＲ：04/12/01 04:11:43 ID:Tni7r0sj
最近、なにもいじってないのに
急に燃費が悪くなった気がするんですが（20キロ/リッターくらい）
なにか原因として考えられることってあるでしょうか？
もう寿命？(´･ω･`)
走行は９３００でボアアップとかはしてません。
急に燃費が悪くなった気がするんですが（20キロ/リッターくらい）
なにか原因として考えられることってあるでしょうか？
もう寿命？(´･ω･`)
走行は９３００でボアアップとかはしてません。
522 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:04:45 ID:y3vgfP90
みんな、ｶｽﾀﾑだけででどれくらい金かけてます～?
俺30万くらい･･･orz
俺30万くらい･･･orz
523 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:40:26 ID:r2VHAEpS
30万なんかまだまだ少ない方でしょ。
>>517
ホンダの何処に電話しましたか？
部品専門の部があると思うのでそちらに電話してみてください。
ちなみにスズキに電話した時は親切に誘導してくれました。
ホンダのサービスセンターって愛想悪いよね。
ホンダの何処に電話しましたか？
部品専門の部があると思うのでそちらに電話してみてください。
ちなみにスズキに電話した時は親切に誘導してくれました。
ホンダのサービスセンターって愛想悪いよね。
>>524
レスありがとうございます。
お客様相談センターって所に電話したんですが、
サービスマニュアルに記載されてない事はお答えできませんとの事で。
部品専門の部への誘導もありませんでした。（聞いてみたんですけどね・・・
ご存じで問題無ければ番号教えて頂けますか？
レスありがとうございます。
お客様相談センターって所に電話したんですが、
サービスマニュアルに記載されてない事はお答えできませんとの事で。
部品専門の部への誘導もありませんでした。（聞いてみたんですけどね・・・
ご存じで問題無ければ番号教えて頂けますか？
526 ：７７４ＲＲ：04/12/01 14:06:20 ID:VOj5rZua
何か可愛いハンドルのグリップないかなぁ・・・
>>520
521の言うとおり、各部点検・調整で治ると思うよ
疲れと垢と脂肪の溜まったデブが、動くのに膨大なエネルギーを必要とするように
それだけ余計に燃料食ってるんだよ
あとは乗り方かな
だいぶ慣れてきていつもの感覚だけの乱暴な乗り方になれば、やっぱり燃費は悪くなると思う
>>526
こんにゃくとかどう？
521の言うとおり、各部点検・調整で治ると思うよ
疲れと垢と脂肪の溜まったデブが、動くのに膨大なエネルギーを必要とするように
それだけ余計に燃料食ってるんだよ
あとは乗り方かな
だいぶ慣れてきていつもの感覚だけの乱暴な乗り方になれば、やっぱり燃費は悪くなると思う
>>526
こんにゃくとかどう？
>>525
残念ですがそこまで分かりません。
ですが、どっちにしてもサービスマニュアルorパーツリストに
記載されてないと分からないと思います。スズキにも言われましたが。
お役に立てず申し訳ないです。
残念ですがそこまで分かりません。
ですが、どっちにしてもサービスマニュアルorパーツリストに
記載されてないと分からないと思います。スズキにも言われましたが。
お役に立てず申し訳ないです。
530 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:58:40 ID:pB9G/m18
エイプ納車！乗りやすいね～ しかも音が静か・・・
ハンドルはもう少し絞ってもいいね
いずれにしてもイイバイクだ！ 生涯の相棒だよコリャ・・
ハンドルはもう少し絞ってもいいね
いずれにしてもイイバイクだ！ 生涯の相棒だよコリャ・・
531 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:27:08 ID:6ghRUhMy
みんなーここにいたのね！
あまりの遅さに馬鹿にされるApeだけど
仲間がいっぱいいてｳﾚｽｨｰ！今度からここにくるよ。
とりあえず寒くてエンジンかかんないけど・・
あまりの遅さに馬鹿にされるApeだけど
仲間がいっぱいいてｳﾚｽｨｰ！今度からここにくるよ。
とりあえず寒くてエンジンかかんないけど・・
冬の暖気・・・・・鬱だぁ・・・・ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
>>534
低姿勢なのはいいが、教えてもらってばかりでそっちのsoloのシャフト径・長を参考に書いたりしないのか？
それに合わせて比べれば調べやすくなるし、回答も早いはず
ついでに将来的に気になった奴がsoloのシャフト関係の流用の参考にもなるし
まったく一方的だな、solo乗りは
と煽ってみる
低姿勢なのはいいが、教えてもらってばかりでそっちのsoloのシャフト径・長を参考に書いたりしないのか？
それに合わせて比べれば調べやすくなるし、回答も早いはず
ついでに将来的に気になった奴がsoloのシャフト関係の流用の参考にもなるし
まったく一方的だな、solo乗りは
と煽ってみる
536 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:49:34 ID:FC/3WFEg
>>535
お前はもう二度とここにくるな
お前はもう二度とここにくるな
うほー今日も元気に坂道でJOG２台に牛蒡抜きされたぜ！
(ﾟ∀｡)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
(ﾟ∀｡)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
通学に使おうと購入を検討しています。
モンキーやゴリラなどと比べての長所と短所をお願いしますm(_ _)m
モンキーやゴリラなどと比べての長所と短所をお願いしますm(_ _)m
540 ：KATANA海苔(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：04/12/03 00:47:35 ID:t3mfIHjg
ゴリラ＝猿
モンキー＝猿
エイプ＝猿人
Apeが一番凄い。
モンキー＝猿
エイプ＝猿人
Apeが一番凄い。
541 ：田中 ◆5SnftrlJNA ：04/12/03 02:15:28 ID:PXFKh0C0
まんまだね
542 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:23:12 ID:ob0kOzt7
純正のフロントフェンダーって定価はいくらなんでしょうか？
盗まれた＿|￣|○
盗まれた＿|￣|○
543 ：７７４ＲＲ：04/12/03 03:11:05 ID:bNa6Q2y9
>>542 多分高いよ｡そしてあの純正ﾌｪﾝﾀﾞはｶｺﾜﾙｲ&ほぼ意味がないｗ
なんで、社外で出してる普通なタイプのﾌｪﾝﾀﾞを奨める｡
普通なってのはタイヤのすぐ上にあるって事ね｡
手元に資料がないから本屋にいってもとち見て調べてみてね。
なんで、社外で出してる普通なタイプのﾌｪﾝﾀﾞを奨める｡
普通なってのはタイヤのすぐ上にあるって事ね｡
手元に資料がないから本屋にいってもとち見て調べてみてね。
545 ：７７４ＲＲ：04/12/03 07:02:11 ID:zTgvixkm
ﾓﾝｷｰもｺﾞﾘﾗも猿人なのだが・・・
546 ：７７４ＲＲ：04/12/03 09:38:00 ID:72qErfTz
547 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:35:33 ID:wbGt0ll/
スプロケを変える場合山はいくつ増やすよ？
548 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:45:14 ID:72qErfTz
>>547
前か後ろかによって違うだろ。
前か後ろかによって違うだろ。
>>547
フロントを16T、リアを24Tにすると…
フロントを16T、リアを24Tにすると…
>>549
120キロは出そうだな(w
120キロは出そうだな(w
120出る前に目的地に着いたり信号に引っ掛かりそうだな
リアって一番少ない丁数っていくら？
553 ：７７４ＲＲ：04/12/04 17:15:45 ID:9yeqSwRp
キタコのELタコメータを買ってきた。
付け方わかんね……＿|￣|○
どこから電気を取ったらいいのか、線の端はギボシとかで加工するのか
あんな細い線をむき出して這いまわしておいていいのか。
詳しい説明のあるHPがあったら教えてケロ。
付け方わかんね……＿|￣|○
どこから電気を取ったらいいのか、線の端はギボシとかで加工するのか
あんな細い線をむき出して這いまわしておいていいのか。
詳しい説明のあるHPがあったら教えてケロ。
554 ：７７４ＲＲ：04/12/04 18:41:43 ID:3S5D33n9
汎用品なんだから、承知して買ったんだよね？
漏れも使ってるけど自分で考えて付けたよ。
簡単な説明書は言ってるけどあれ見ればだいたいわかるよ。
どこから電源拾うのかわからないんだったら
バッテリー載せるとかしたら楽かもね
漏れも使ってるけど自分で考えて付けたよ。
簡単な説明書は言ってるけどあれ見ればだいたいわかるよ。
どこから電源拾うのかわからないんだったら
バッテリー載せるとかしたら楽かもね
NGKイリジウムプラグとパワーケーブルに変えてみた。
多分プラシーボ効果だろうけど、最高速変わらないで心なしか出だし早くなった。
やっぱ綺麗にした後全開で走ると気持ち良いね。
多分プラシーボ効果だろうけど、最高速変わらないで心なしか出だし早くなった。
やっぱ綺麗にした後全開で走ると気持ち良いね。
556 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:26:30 ID:0b0IyNBf
プラシーボ効果が一番期待出来るのはチェーンだと思う。
社外のちっこいウインカーに変えたら空気抵抗が減って最高速が上がった気がする！
561 ：533：04/12/05 00:55:54 ID:3xu2mViR
質問させていただきながら並行して自分でも調べてました。
とりあえず、ギボシ(できればホンダ用)、自己融着テープ、タイラップは
必要そうですね。このためだけに圧着工具を買うのが微妙。
線を保護するチューブもできれば入手。
後はApeの配線のどこから分岐できるかとギボシでいいのか？
(もしかしてファストン端子？)
さっさとばらせば解ることですが、できれば部品を揃えてから
ばらしたいのでご存知の方がいたら教えてください。
ヘッドライトから分岐できれば良いと思うのですが。
それとバックライトのトグルSWはどう処理されてますか？
ステーを自作してどこかに共締めするのが定番でしょうか？
ちょい長くてすまソ
とりあえず、ギボシ(できればホンダ用)、自己融着テープ、タイラップは
必要そうですね。このためだけに圧着工具を買うのが微妙。
線を保護するチューブもできれば入手。
後はApeの配線のどこから分岐できるかとギボシでいいのか？
(もしかしてファストン端子？)
さっさとばらせば解ることですが、できれば部品を揃えてから
ばらしたいのでご存知の方がいたら教えてください。
ヘッドライトから分岐できれば良いと思うのですが。
それとバックライトのトグルSWはどう処理されてますか？
ステーを自作してどこかに共締めするのが定番でしょうか？
ちょい長くてすまソ
>>559
気のせい
気のせい
ヨシムラの機械曲げチタンサイクロンか、ＲＰＭの4in2in1(Ver,2.2)（ttp://www.nekonet.ne.jp/rpm/images/product/4_2_1/2029.jpg）
で迷ってます。
ヨシムラだと踵が当たるみたいだし、ＲＰＭは見た目が好きだけど爆音っぽいし・・・
で迷ってます。
ヨシムラだと踵が当たるみたいだし、ＲＰＭは見た目が好きだけど爆音っぽいし・・・
売る時を考えたらヨシムラだろうな。RPMは好き嫌いがハッキリでそう
>>564
結局は好みってことですか。両方ともノーマルキャブ＆エアクリでいけますか？
結局は好みってことですか。両方ともノーマルキャブ＆エアクリでいけますか？
566 ：７７４ＲＲ：04/12/05 07:47:19 ID:GAEMZtpK
568 ：566：04/12/05 09:56:18 ID:GAEMZtpK
アクリル板加工してバックライトとタコの電源両方のスイッチを付けています。
570 ：７７４ＲＲ：04/12/05 11:05:50 ID:WP7YTpQ6
エイプ専用だとタコはキタコのが主流だと思うけど、デイトナのエイプ専用はどうよ？
みんな色々いじってるんだねぇ
俺も金溜まったら挑戦してみようかしら
俺も金溜まったら挑戦してみようかしら
572 ：533：04/12/05 14:53:55 ID:3xu2mViR
>>566
先ほどホームセンターで圧着工具+端子類のセットを買ってきました。
タイラップはコンデンサ(ですよね？)の固定必要かと用意しました。
収縮チューブ、自己融着テープは防水加工に必要かと用意はしました。
>>567-569
おー、ちゃんと処理しているのですね。カコイイ！
タコメータをON/OFFさせるアイディアはまねさせてもらいます。
確かデイトナのタコの説明に連続キックはヤメレとかありましたよね。
……かかんなかったらキックするしかないし (苦笑
ひとつお詫びが。サービスマニュアルの配線図にちゃんとギボシ接続箇所は
載っているんですね。というか、記号の意味を知りませんでした (汗
ライトケースを開けて検討した結果、メーター照明ライトから分岐させるのが
良さそうと判断しました。これからやってみます。
先ほどホームセンターで圧着工具+端子類のセットを買ってきました。
タイラップはコンデンサ(ですよね？)の固定必要かと用意しました。
収縮チューブ、自己融着テープは防水加工に必要かと用意はしました。
>>567-569
おー、ちゃんと処理しているのですね。カコイイ！
タコメータをON/OFFさせるアイディアはまねさせてもらいます。
確かデイトナのタコの説明に連続キックはヤメレとかありましたよね。
……かかんなかったらキックするしかないし (苦笑
ひとつお詫びが。サービスマニュアルの配線図にちゃんとギボシ接続箇所は
載っているんですね。というか、記号の意味を知りませんでした (汗
ライトケースを開けて検討した結果、メーター照明ライトから分岐させるのが
良さそうと判断しました。これからやってみます。
できましたー！ うれしかったのでひと回りしてきました。いろいろ仮止めなのに (汗
タコの電源は結局スピード警告灯から奪っちゃいました。これは開ければすぐに解りますよね？
1ヶ月点検で指摘されるかも？ そしたらホンダ・スズキ用ギボシで二又線を作ります。
今回は普通のギボシでしのいでしまいました。
アースはスイッチを介してから端っこをくわ形端子で処理。
左ウィンカと同じボディーアース……と思いましたが硬くて緩められなかったので(なんでだ？)
暫定として無理やりかませました。これも二又線を作ってケース内のアースラインに
落としたほうが良さそう。スイッチはせめて防水のものに変えたい…。
増えた線やインバータはライトケースに収まりました。タイラップはやはり不要でした。
ただ、今回はバックライトは結線せず(あまり夜は走らないので)なので、
あの大き目のコンデンサは考えていません。
以上でした
タコの電源は結局スピード警告灯から奪っちゃいました。これは開ければすぐに解りますよね？
1ヶ月点検で指摘されるかも？ そしたらホンダ・スズキ用ギボシで二又線を作ります。
今回は普通のギボシでしのいでしまいました。
アースはスイッチを介してから端っこをくわ形端子で処理。
左ウィンカと同じボディーアース……と思いましたが硬くて緩められなかったので(なんでだ？)
暫定として無理やりかませました。これも二又線を作ってケース内のアースラインに
落としたほうが良さそう。スイッチはせめて防水のものに変えたい…。
増えた線やインバータはライトケースに収まりました。タイラップはやはり不要でした。
ただ、今回はバックライトは結線せず(あまり夜は走らないので)なので、
あの大き目のコンデンサは考えていません。
以上でした
574 ：７７４ＲＲ：04/12/05 18:06:45 ID:WP7YTpQ6
すり抜けしづらいのでミラーをPOSHのアルミキャスティングミラー(8mm）に換えたのだが、
激しく見づらい・・・
どうしてこう「帯に短し襷に長し」な物が多いのだろうか・・・
激しく見づらい・・・
どうしてこう「帯に短し襷に長し」な物が多いのだろうか・・・
575 ：７７４ＲＲ：04/12/05 18:17:11 ID:o2yHmLjx
>>574
形にこだわりがそんなにないんだったら可倒式お勧め
形にこだわりがそんなにないんだったら可倒式お勧め
>>578
ここはエイプ「スレ」ですがどうなさ（ｒｙ
ここはエイプ「スレ」ですがどうなさ（ｒｙ
ディスク化したいんですが
もしＮチビの車体とＮ1のフロントフォークをただでもらえたとしたら残りのパーツ揃えるのいくらぐらいかかりますか？
教えて!!エロい人!!
(´Д｀；)
もしＮチビの車体とＮ1のフロントフォークをただでもらえたとしたら残りのパーツ揃えるのいくらぐらいかかりますか？
教えて!!エロい人!!
(´Д｀；)
581 ：７７４ＲＲ：04/12/06 12:12:44 ID:GSMkTghk
よくヤフオクでエイプ１００のエンジン出品してあるけど
あれって盗んだやつなのかなぁ。
エンジンナンバー削られているのがほとんどだし。
動作確認異音なしといわれてもいまいち信用できないな。
あれって盗んだやつなのかなぁ。
エンジンナンバー削られているのがほとんどだし。
動作確認異音なしといわれてもいまいち信用できないな。
582 ：７７４ＲＲ：04/12/06 12:58:32 ID:RDbsmmwM
皆さん、来春にエイプエンジン使ったXR５０、１００が出るらしいよ。
前後ディスクでモタードバージョンもあるんだって。
ネタ元はさっきまでココにいたホンダの営業君。
前後ディスクでモタードバージョンもあるんだって。
ネタ元はさっきまでココにいたホンダの営業君。
エイプエンジンのＸＲ１００ってあるじゃん
585 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:41:40 ID:RDbsmmwM
XRエンジンをつかったエイプ100だろ
説明不足ｽﾏｿ、コンペモデルでなく保安部品のついた公道用が出るってことです。
ＸＲ１００とエイプ１００のエンジンは同じじゃねーの？
せめてまだ見ぬ後継機に標準でバッテリーがつきますようにｗ
ｶﾞｽﾒｰﾀｰ付けてくれれば何も言わないさ。
あとは可倒式ステップ採用と１速から２速が忙しくない変速比設定
1速、2速の変速比変更は希望だな。
坂道発進ｳｳﾞｫｧー
スプロケ交換くらいしろよ。
スプロケを交換しても、変速比はかわらんだろ。減速比は変わるけど。
それにスプロケ交換は、1速～5速まで全体的に変わってしまうし。
それにスプロケ交換は、1速～5速まで全体的に変わってしまうし。
それにApeの場合スプロケだとよほど丁数変えないと1速と2速は離れないしね・・・
>>597
知ったか君が現れますた。
知ったか君が現れますた。
(´ゝ｀)ズン。
601 ：７７４ＲＲ：04/12/07 14:26:49 ID:3vK0goA/
age
>>602
うーん．．．言葉って難しいなぁ。
1速と2速のギア自体が変わるって言いたいんじゃなくて、
スプロケは最終減速比だから、変えたら1から5まで全部がワイドになったりクロスになったりするでしょ？
そうしたら1と2もワイドになったりクロスしたりするってことを言いたかったわけ。
まぁそれでも納得いかないんだったらもういいよ。無知なやつと思ってほっといてくださいな。たいした話題でもないしね。
うーん．．．言葉って難しいなぁ。
1速と2速のギア自体が変わるって言いたいんじゃなくて、
スプロケは最終減速比だから、変えたら1から5まで全部がワイドになったりクロスになったりするでしょ？
そうしたら1と2もワイドになったりクロスしたりするってことを言いたかったわけ。
まぁそれでも納得いかないんだったらもういいよ。無知なやつと思ってほっといてくださいな。たいした話題でもないしね。
605 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:11:46 ID:e3TBNelh
>>604
初心者の多いエイプスレで間違ったことを言うなよ。
初心者の多いエイプスレで間違ったことを言うなよ。
607 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:43:39 ID:GXDAIwD1
全体的にある比で各ギアの遠さは変わるってこと？
>>604はグランツーリスモのやり過ぎ。
スプロケ変えて一速が吹き上がるまでの時間が長くなる→ギヤチェンジが忙しくなくなる
もちろんスピードは変わってくるが・・・
もちろんスピードは変わってくるが・・・
610 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:57:51 ID:rkq4eeho
ファイナルを変えると言うのとクロスにするというのは意味が違うのだが・・・
604はギヤ比が小さいことをクロスと勘違いしているのでは？
クロスミッションとファイナルとは違いますよ
各ｷﾞﾔの遠さは変らない
最終減速比と言うのが変るだけ
604はギヤ比が小さいことをクロスと勘違いしているのでは？
クロスミッションとファイナルとは違いますよ
各ｷﾞﾔの遠さは変らない
最終減速比と言うのが変るだけ
セパハンに変えたいんだけど、トップブリッジも一緒に変えた方が良いでしょうか？
また社外のメーターは何処に着ければいいでしょうか？何方かアドバイスの方お願いします
また社外のメーターは何処に着ければいいでしょうか？何方かアドバイスの方お願いします
今日キタコのＰＣφ20キャブを買ったんだが店員が箱を間違えてモンキー用の付属品だった
しかも明日はその店定休日・・・・・・ｏｒｚ
しかも明日はその店定休日・・・・・・ｏｒｚ
>>611
ハンドルの取り付け部がライトステーに当たらないかが心配。
ハンドルの取り付け部がライトステーに当たらないかが心配。
スプロケの件ですが、すんません。考え直してみたら間違ってました。
スプロケを変える→ファイナルが下がる→1速もローギアードになる→1速の時間が長くできる→1から2が忙しくなくなる
これなら合ってる？
スプロケを変える→ファイナルが下がる→1速もローギアードになる→1速の時間が長くできる→1から2が忙しくなくなる
これなら合ってる？
616 ：７７４ＲＲ：04/12/08 05:18:08 ID:icCzXAtH
そろそろボアをしよーと思っています！１２４㏄にしよーと思ってるんですけど街乗りでは扱いにくすぎますかねぇ。とりあえず、ＴＷ・ＦＴＲ・ビクスクをちぎりたいです。皆さんの意見を聞きたいです！長文失礼m(_ _)m
617 ： ◆EliOKieZA2 ：04/12/08 06:55:29 ID:j/Uu+Hw4
他のバイクをちぎりたいのなら、素直に大排気量のバイクを買いなさい。
ちなみに124ccにしようが初速でTW・FTR・ビクスクに余裕で負けるよ。
勝ったと思った時は相手がその気がないから。
ちなみに124ccにしようが初速でTW・FTR・ビクスクに余裕で負けるよ。
勝ったと思った時は相手がその気がないから。
>>616
やりゃいいじゃん。どうせ壊すから。
やりゃいいじゃん。どうせ壊すから。
620 ：７７４ＲＲ：04/12/08 12:00:51 ID:icCzXAtH
タケガワのカタログでは１２４㏄キットは１８ps出てビクスクの後輪出力は軽く越えると書いてあったんですが、やっぱりそんな早くやりませんかねぇ(-_-#)
621 ：７７４ＲＲ：04/12/08 12:41:57 ID:YCH5dgUF
原付だとむきになって抜きにくる車がいて怖いよう（つд｀；）
ＴＷ・ＦＴＲ・ビクスクくらいならきっちり組めば勝てるでしょ。
エイプ軽いし。
エイプ軽いし。
ボアアップキットだけ組んだら壊れるよ。
ヘッドも対応品に換えないといけないし、熱対策にオイルクーラーは必須だし、
ノーマルのミッションだとギア比に無理があるし、クランクケースも加工しなくちゃいけないし、
足周りは不安だし…etc
軽く30万は越えるね。
ヘッドも対応品に換えないといけないし、熱対策にオイルクーラーは必須だし、
ノーマルのミッションだとギア比に無理があるし、クランクケースも加工しなくちゃいけないし、
足周りは不安だし…etc
軽く30万は越えるね。
624 ：７７４ＲＲ：04/12/08 15:48:42 ID:necBxhZ0
82ccのライトヴォアうｐが無難かと。。。
スタートだけなら、スプロケとキャブ弄れば
なんとか。。。
50cc＜＜(越えられない壁)力量＜＜１００cc
スタートだけなら、スプロケとキャブ弄れば
なんとか。。。
50cc＜＜(越えられない壁)力量＜＜１００cc
625 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:15:56 ID:mXgnQysr
>>623
街乗りならオイルクーラーなんて必要ないでしょ？
街乗りならオイルクーラーなんて必要ないでしょ？
しったかボーイがいるようだな （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
オイルクーラー必須かよ。
オイルクーラー必須かよ。
627 ：７７４ＲＲ：04/12/08 19:59:54 ID:EZZ/w24G
足回りはエヌゴを前後にいれてるんで大丈夫です！クランク加工等も知り合いが全部やってくれるらしいので｡クラッチもオイルクーラーも装着済みなんで後はボアアップだけなんですよ。僕的には武川のスーパーヘッドと６速クロスをいれよーと思ってるんですがどーでしょう？？
何ccにしようが1速、2速の変速比を変えないとどうにもならんよ。
コンマ何秒のギアチェンジで抜かされるよ。特にビクスクには瞬く間に。
コンマ何秒のギアチェンジで抜かされるよ。特にビクスクには瞬く間に。
ビクスク遅いし。
トルクないし。
勝てるかと思われ。
原付スクーターが同じ排気量でエヌゴに勝てないのは駆動方式が違うから。
スクーターの駆動系の抵抗はかなり大です。
トルクないし。
勝てるかと思われ。
原付スクーターが同じ排気量でエヌゴに勝てないのは駆動方式が違うから。
スクーターの駆動系の抵抗はかなり大です。
630 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:16:27 ID:EZZ/w24G
やっぱりビクスク遅いっすよね！？あれは８０㏄ボアで勝てる気がする！
てか，バカスクなんか相手にムキになるなよ。
だから原付乗りは厨扱いされるんだ。
だから原付乗りは厨扱いされるんだ。
発進だけならドノーマルでもビグスクに勝てるよ。
高回転でクラッチミートすればいい話。
あくまでも「発進」だけだけど。
高回転でクラッチミートすればいい話。
あくまでも「発進」だけだけど。
あと少しで走行距離が800だ(´∀｀)
走行距離が777㌔になったときは嬉しかった
最近、出かけるのが楽しみです、安全運転を心がけます(｀・ω・´)
走行距離が777㌔になったときは嬉しかった
最近、出かけるのが楽しみです、安全運転を心がけます(｀・ω・´)
いいねぇ。またーりとぶらり旅をするのは。
近場でもどこでも。乗ってる時の方が楽しいけど。
近場でもどこでも。乗ってる時の方が楽しいけど。
>>616
ただ「関係のない一般の他車をぶっちぎりたいから」だけの理由なら
道路交通の迷惑だから、さっさと事故ってくれる？
ぶっちぎりたいなら正々堂々とサーキット行けばいいじゃん
どうせライテクに自信が無いからマシンを強化して楽に速くなりたいだけでしょ
それってすごくダサいよ
ただ「関係のない一般の他車をぶっちぎりたいから」だけの理由なら
道路交通の迷惑だから、さっさと事故ってくれる？
ぶっちぎりたいなら正々堂々とサーキット行けばいいじゃん
どうせライテクに自信が無いからマシンを強化して楽に速くなりたいだけでしょ
それってすごくダサいよ
636 ：７７４ＲＲ：04/12/09 02:11:54 ID:kmw2SCPF
エイプ５０ではライテクいくら磨いても越えられない壁があると思うけどな。金の面でも楽では無いし。
エイプRなんて出ないかな。
エイプのフルカウルキット出ないなかな～
今日初めて５速に入れるてみたんだが目茶苦茶怖いなぁ
もう二度と５速には入れんぞ
もう二度と５速には入れんぞ
640 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：04/12/09 15:27:58 ID:iITWem7J
6速がないと分かっていても、
つい入れようとしてしまう自分がいる。
つい入れようとしてしまう自分がいる。
642 ：７７４ＲＲ：04/12/09 19:24:56 ID:0DoFk388
>>640
それはよくありますね。
やっと８０ｃｃボアアップして今日、慣らしにいきました。
別物のエイプになりました!
いままでは６０ｋだすまでもやっとだったのに、アクセル少しにぎるだけでも
７０ｋは軽くいきました!感動です!
寒かったのでアクセル全快にはしなかったけど９０ｋはいきそうです。
慣らし終了まで６０ｋぐらいで行こうと思います。
ガソリンスタンドの店員に「これ何ｃｃ?」って聞かれました。
かなり音うるさかったのでｗ
それはよくありますね。
やっと８０ｃｃボアアップして今日、慣らしにいきました。
別物のエイプになりました!
いままでは６０ｋだすまでもやっとだったのに、アクセル少しにぎるだけでも
７０ｋは軽くいきました!感動です!
寒かったのでアクセル全快にはしなかったけど９０ｋはいきそうです。
慣らし終了まで６０ｋぐらいで行こうと思います。
ガソリンスタンドの店員に「これ何ｃｃ?」って聞かれました。
かなり音うるさかったのでｗ
643 ：７７４ＲＲ：04/12/09 19:53:21 ID:oBD4zncp
>>642
90は・・・どうかなぁ。
90は・・・どうかなぁ。
644 ：sage：04/12/09 21:39:00 ID:7pwG4jZh
583殿の味方でもないけど…
XR100・50は発売予定ですよ。ただしモタードのみですが。
XR100・50は発売予定ですよ。ただしモタードのみですが。
645 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:45:44 ID:D+PIpWQt
>>642
80ccはイイ。マフラーはなんですか？
80ccはイイ。マフラーはなんですか？
646 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:02:01 ID:0DoFk388
>>645
BRDです。
BRDです。
意外と、軽く達する速度から上って厳しいんだよね。
648 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:14:12 ID:D+PIpWQt
センター出し？
エイプの50と100では、ミッションのギア比は同じでスプロケが違うだけ？
650 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:37:58 ID:iKKHzSiM
ミッションも違うよ。
100は4速と5速の減速比がおかしい。と個人的意見・・。
100は4速と5速の減速比がおかしい。と個人的意見・・。
651 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:51:29 ID:Q8q4KqVc
462 アップとマフラー以外はノーマルなんですか？自分も近々ボアアップする予定なんですがエアクリ(キャブノーマル)とマフラー以外はいじってないので、どーなるかなといった感じなんです。参考にしたいので教えて下さい
4速、5速の減速比は社外品で比較的安く交換できるね。
しかし、減速比を下げるので5速時に高回転になりがちなのがちょっと。
しかし、減速比を下げるので5速時に高回転になりがちなのがちょっと。
653 ：７７４ＲＲ：04/12/10 08:59:25 ID:xwE+nRI9
>>648
いえ、サイド出し(?)です。
ｲｲ音だし評判通りのマフラーですね。
>>651
ええと、自分は
エアフィルター
PC20キャブ
ハイカム
ボアウp
強化バルブスプリング
スプロケ１７－３５
BRDマフラー
ダンロップTT91
走りのチューンではこんな感じです。
あと外装やロンスイにも手を入れてます。
あとｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはあったほうがいいですよ。
自分でボアウpするときに重宝します。
参考になりました?
いえ、サイド出し(?)です。
ｲｲ音だし評判通りのマフラーですね。
>>651
ええと、自分は
エアフィルター
PC20キャブ
ハイカム
ボアウp
強化バルブスプリング
スプロケ１７－３５
BRDマフラー
ダンロップTT91
走りのチューンではこんな感じです。
あと外装やロンスイにも手を入れてます。
あとｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはあったほうがいいですよ。
自分でボアウpするときに重宝します。
参考になりました?
654 ：７７４ＲＲ：04/12/10 09:01:04 ID:iKKHzSiM
17-35って、またハイギヤードですな。
655 ：651：04/12/10 14:34:01 ID:Q8q4KqVc
653
おす！
おす！
今日走っててガソリンがなくなって焦った････
まだ200Kmも走ってないから平気かな～と思ってたのが甘かったよ(´・ω・｀)
リザーブにガソリンを入れるのって燃料コックのレバーをRESにしたままガソリン入れるんだよね
まだ200Kmも走ってないから平気かな～と思ってたのが甘かったよ(´・ω・｀)
リザーブにガソリンを入れるのって燃料コックのレバーをRESにしたままガソリン入れるんだよね
ＯＮでもＯＦＦでも入るだろ
２つのタンクに分かれてると勘違いしているのでは…
660 ：７７４ＲＲ：04/12/10 23:51:52 ID:6Q1t4fGX
来年からの通学用に、エイプ50を探しています。ちなみにバイクは素人です。
購入する上での注意点などを教えていただけませんか？
グーバイクを少し見たんですが、走行距離・年式と価格が比例していないのが気になるんですが、
どんな要素で値段がきまるのですか?
安いものだと後で思わぬ出費になったりするのでしょうか？
長くなりましたが、どなたか教えてください。
購入する上での注意点などを教えていただけませんか？
グーバイクを少し見たんですが、走行距離・年式と価格が比例していないのが気になるんですが、
どんな要素で値段がきまるのですか?
安いものだと後で思わぬ出費になったりするのでしょうか？
長くなりましたが、どなたか教えてください。
APEって中古高いよね。走行少ないと15万くらいしてて、走行多くても12万くらいはしてる希ガス。
663 ：７７４ＲＲ：04/12/11 08:29:24 ID:68GCgGei
>>660
無理してでも新車をオススメします。
ネットで探したら、たまにわりと安価な新車が見つかりますよ。
私もＧｏｏでさがして見つけました。
後々トラブル復旧の出費よりご自身のライフスタイルへの出費の方が
精神的に軽いでしょう。
無理してでも新車をオススメします。
ネットで探したら、たまにわりと安価な新車が見つかりますよ。
私もＧｏｏでさがして見つけました。
後々トラブル復旧の出費よりご自身のライフスタイルへの出費の方が
精神的に軽いでしょう。
ape位なら基本的な構造になっているので新車を買って自分で整備するっても良いね。
キタコのｐｃ2０キャブにノーマルエアクリをつけたいのですが、ジョイントみたいなのは装着済みです。
エアクリからでてるチューブと、キャブにもとからついてるチューブの行き場をおしえてください。
エアクリからでてるチューブと、キャブにもとからついてるチューブの行き場をおしえてください。
初心者でApeって体験談からしてかなりしんどいよ
エンジンかからない、長い停車のたびにエンスト、国道ではいつ轢かれるかオドオドしながら走る
そこが魅力（えーなわけだが
エンジンかからない、長い停車のたびにエンスト、国道ではいつ轢かれるかオドオドしながら走る
そこが魅力（えーなわけだが
結論から言えば、
「好きなの買え、あんたの好み・都合など知らん」
だな
「好きなの買え、あんたの好み・都合など知らん」
だな
668 ：７７４ＲＲ：04/12/11 16:10:16 ID:DEJJUOVl
バイク屋の店員が、小排気量のバイクは元々クラッチワークが厳しい（すぐエンストする）が、
エイプはその中でも難しい部類と言ってたんですけど、本当ですか？
エイプに慣れれば他のバイクに乗るのは簡単とも言ってました。
エイプはその中でも難しい部類と言ってたんですけど、本当ですか？
エイプに慣れれば他のバイクに乗るのは簡単とも言ってました。
本当かなぁ。
ただ単に小排気量のバイクはギアチェンジの回数が多いだけの気がする。
ただ単に小排気量のバイクはギアチェンジの回数が多いだけの気がする。
小排気量でもエンストするのは殆ど発進の時くらいだな。
一般論として、小排気量ほど発進時のアクセル&クラッチワークは難しくなる。
トルクが無いのでエンストしやすいから。
ただエイプが50ccの中で特別難しいかどうかは分からないな。
一般論として、小排気量ほど発進時のアクセル&クラッチワークは難しくなる。
トルクが無いのでエンストしやすいから。
ただエイプが50ccの中で特別難しいかどうかは分からないな。
671 ：７７４ＲＲ：04/12/11 17:52:57 ID:cGLIFby7
「エンジンをある程度回して、クラッチレバーをゆっくり緩める」
操作ができれば平気だろ。
操作ができれば平気だろ。
僕タンのAPEタンはそんなにシビアなクラッチワークないでつ。
つーかレースマシンじゃないんだから大丈夫よん。
つーかレースマシンじゃないんだから大丈夫よん。
673 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:32:01 ID:YtkjkuUP
誰か665を(;つД｀)
メタルクラッチ入りの4輪に比べりゃ楽なモンだ
初めて乗る人は、モンキーの方がクラッチワークに気を付けないとね。
676 ：７７４ＲＲ：04/12/11 19:57:45 ID:InY2X5pW
apeはじめてのバイクだったけどすぐに慣れました。
でも停車時のエンストよくするね。
アイドリングが弱いのかと思ってたけど・・
中古（家の近所のhonda屋さん）で11万でした
でも停車時のエンストよくするね。
アイドリングが弱いのかと思ってたけど・・
中古（家の近所のhonda屋さん）で11万でした
>>676
アイドルアップスクリュー弄ればちっとはマシにならないかな？
アイドルアップスクリュー弄ればちっとはマシにならないかな？
初バイクはゴリラだったけどそんなにシビアじゃなかったような。
エイプってどこで組み立てられてるんですか？
外国？それとも浜松とか？
外国？それとも浜松とか？
680 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:50:45 ID:lcq7Ga2F
乗り始めて最初のころは点火がなかなか出来んかったです。
特に朝一、、、。いそいでんのに付かなくて泣きそうになった。
プラグをイリジウムに変えたら良くなりますかね？体験談あります？
特に朝一、、、。いそいでんのに付かなくて泣きそうになった。
プラグをイリジウムに変えたら良くなりますかね？体験談あります？
>>678
ウイリーに気を付けろという事でしょ。
ウイリーに気を付けろという事でしょ。
エイプにRS50みたいなフルカウル装着したいんですけど、無理ですかね～
別にRS50じゃなくて取り敢えずレプリカみたいにしたいんだけど、何か装着できるカウル知りませんか？
別にRS50じゃなくて取り敢えずレプリカみたいにしたいんだけど、何か装着できるカウル知りませんか？
やろうと思えばなんでもできると思う。
686 ：665,673：04/12/12 08:33:55 ID:fmSmb1E4
キャブのセッティングで困ってます。ノーマルエアクリ＋ヨシムラチタンサイクロン＋pc20キャブなんですが、5速にあげても30キロしかでません
MJ/＃95でPJ/＃35でアイドリングしてても失火しているような感じです。このエイプが初バイクなので息つきとか吹けあがりとか言われてもよくわかりません
昨日MJを＃105にしても同じ症状だったのでもしかしたらいま濃いってことは考えられますか？
MJ/＃95でPJ/＃35でアイドリングしてても失火しているような感じです。このエイプが初バイクなので息つきとか吹けあがりとか言われてもよくわかりません
昨日MJを＃105にしても同じ症状だったのでもしかしたらいま濃いってことは考えられますか？
687 ：７７４ＲＲ：04/12/12 09:28:47 ID:N77ZK7YA
#110から#105→#100→#95って順番で試してますか？
手抜きをすると本当の状態がわからないですよ。
手抜きをすると本当の状態がわからないですよ。
>>686
エイプが初バイクでよく解らないのに効果や構造を調べもせずキャブセッティングするな
自信が無いならショップにお願いしろよ
バイクの勉強したくて自分でやりたいなら、普通はいじる前にいろいろ調べてからやるもんだ
でないとDQN改造なんて言われちまうぞ
エイプが初バイクでよく解らないのに効果や構造を調べもせずキャブセッティングするな
自信が無いならショップにお願いしろよ
バイクの勉強したくて自分でやりたいなら、普通はいじる前にいろいろ調べてからやるもんだ
でないとDQN改造なんて言われちまうぞ
689 ：665,673：04/12/12 09:49:10 ID:fmSmb1E4
レスありがとうございます。
>>687
初期設定が＃95で、濃いほうから試したほうがいいと思ったのでその順番でためしたのですが全部同じでした。
>>688
もちろんいじる前にそれなりに調べてはみました。
エンジンきったまま動かしてみたらクラッチきってもギアが入ってるみたいなんです。
クラッチをつないだときほど重くはないのですが抵抗を感じます。
昨日1ヶ月点検で問題はなかったのですが・・・
>>687
初期設定が＃95で、濃いほうから試したほうがいいと思ったのでその順番でためしたのですが全部同じでした。
>>688
もちろんいじる前にそれなりに調べてはみました。
エンジンきったまま動かしてみたらクラッチきってもギアが入ってるみたいなんです。
クラッチをつないだときほど重くはないのですが抵抗を感じます。
昨日1ヶ月点検で問題はなかったのですが・・・
>>689
JNあわせた？
JNあわせた？
いまギアの件をバイク屋に相談しに行ったら問題なしでした。
で、ついでにキャブのことをきいたら、「濃い」って
薄い薄いと思って濃くしてたよorz
アドアイスくれたみなさんありがとう。
で、ついでにキャブのことをきいたら、「濃い」って
薄い薄いと思って濃くしてたよorz
アドアイスくれたみなさんありがとう。
>>689
原付なんだから30km/h出せれば十分でしょ。
冗談はさておき、アクセル開けた時にスムーズに加速する？
時々ブロブロとか、カスカスとか言ってノッキングしながら加速していく？
マフラーが抜けが良いのでノーマルエアクリのダクトを外すことを推奨。
原付なんだから30km/h出せれば十分でしょ。
冗談はさておき、アクセル開けた時にスムーズに加速する？
時々ブロブロとか、カスカスとか言ってノッキングしながら加速していく？
マフラーが抜けが良いのでノーマルエアクリのダクトを外すことを推奨。
>>695
四角い口みたいなのですか？了解(｀･ω･´)
四角い口みたいなのですか？了解(｀･ω･´)
697 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:38:30 ID:XKQXcyLM
便乗させて下さい。
先日ＢＲＤのマフラーに交換し、今度ビッグキャブにしようと思っています。
そうした場合、エアクリはダクトの除去をするだけで吸気量をまかなえますか？
それともパワフィルにした方がいいでしょうか？
先日ＢＲＤのマフラーに交換し、今度ビッグキャブにしようと思っています。
そうした場合、エアクリはダクトの除去をするだけで吸気量をまかなえますか？
それともパワフィルにした方がいいでしょうか？
699 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:56:09 ID:XKQXcyLM
>>698
装着しているマフラーはＢＲＤでしたよね？なら抜けは良い方なので
個人的にはパワフィル推奨でつ。ただノーマルエアクリに拘るあたり
吸気音が気になるようなので、ダクト外しでもいけるかと思いまつよ。
自分はＰＣ２０にしてすぐにエアクリボックスごと外してファンネル仕様
にしてしまったのでこれ以上詳しくはアドバイスできなさそうです。スマソ
装着しているマフラーはＢＲＤでしたよね？なら抜けは良い方なので
個人的にはパワフィル推奨でつ。ただノーマルエアクリに拘るあたり
吸気音が気になるようなので、ダクト外しでもいけるかと思いまつよ。
自分はＰＣ２０にしてすぐにエアクリボックスごと外してファンネル仕様
にしてしまったのでこれ以上詳しくはアドバイスできなさそうです。スマソ
自作自演の意図がわからん
703 ：７７４ＲＲ：04/12/12 18:55:59 ID:aTLgIyeF
698=700=701=ID:+eumhD15
705 ：７７４ＲＲ：04/12/12 19:30:00 ID:aTLgIyeF
>>705
そうなんですか。最初あまりに掛かりが悪かったんで
一ヶ月点検も兼ねて、バイク屋に言ったらその方法で
掛けなさいって言われたんですけど、二言目に「まだまだ
走行距離が足りんよ。」って言われて、、、。
いま２千㌔なんですが未だにその方法です。
>>683さん >>705さん ありがとうございます。
そうなんですか。最初あまりに掛かりが悪かったんで
一ヶ月点検も兼ねて、バイク屋に言ったらその方法で
掛けなさいって言われたんですけど、二言目に「まだまだ
走行距離が足りんよ。」って言われて、、、。
いま２千㌔なんですが未だにその方法です。
>>683さん >>705さん ありがとうございます。
707 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:08:43 ID:LyyWDhSh
RPMのﾏﾌﾗｰに変えようかと思ってます。聞いた話ではJMCAのでも爆音らしいとのことなんですが…
708 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:09:21 ID:LyyWDhSh
RPMのﾏﾌﾗｰに変えようかと思ってます。聞いた話ではJMCAのでも爆音らしいとのことなんですが…
709 ：えいぷ：04/12/12 20:10:39 ID:LyyWDhSh
RPMのﾏﾌﾗｰに変えようかと思ってます。聞いた話ではJMCAのでも爆音らしいとのことなんですが…
710 ：えいぷ：04/12/12 20:11:18 ID:LyyWDhSh
RPMのﾏﾌﾗｰに変えようかと思ってます。聞いた話ではJMCAのでも爆音らしいとのことなんですが…
711 ：えいぷ：04/12/12 20:12:12 ID:LyyWDhSh
RPMのﾏﾌﾗｰに変えようかと思ってます。聞いた話ではJMCAのでも爆音らしいとのことなんですが…
２千キロ走ったらプラグ変えましょう
＞RPMのﾏﾌﾗｰに変えようかと思ってます。
どうぞ、変えて下さい。
＞聞いた話ではJMCAのでも爆音らしいとのことなんですが…
ほう、爆音らしいのですか。
で、貴方は何が主張したいのですか。
どうぞ、変えて下さい。
＞聞いた話ではJMCAのでも爆音らしいとのことなんですが…
ほう、爆音らしいのですか。
で、貴方は何が主張したいのですか。
714 ：７７４ＲＲ：04/12/12 21:34:36 ID:VbUTOWZl
エンジンをおろさずにボアアップを試みた方いますか?
715 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:04:48 ID:9ehPE3tE
前のモトチャンでは出来るって書いてあったよ タンク外してあとは言わずもがな 自分だったら一応下ろすけどね
716 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:01:33 ID:VbUTOWZl
>>715
ありがとうございます！、最近セカンドバイクにエイプを買ったので通学仕様を検討中なのです。
ありがとうございます！、最近セカンドバイクにエイプを買ったので通学仕様を検討中なのです。
717 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:28:31 ID:Md1skHV5
武川のＳステージ組んでる人いますか？
718 ：699：04/12/13 02:27:24 ID:6nuKh4an
>>700
レスどうもです。
ご推察の通り、吸気音が気になるんですよ。
ＢＲＤだけで相当の音なんで・・・。
でもパワフィルの方がいいというのなら、ある程度の音量の大きさには
目をつぶらないといけませんよね。
パワフィル導入の方向で考えてみます。
アドバイスありがとうございました。
レスどうもです。
ご推察の通り、吸気音が気になるんですよ。
ＢＲＤだけで相当の音なんで・・・。
でもパワフィルの方がいいというのなら、ある程度の音量の大きさには
目をつぶらないといけませんよね。
パワフィル導入の方向で考えてみます。
アドバイスありがとうございました。
719 ：７７４ＲＲ：04/12/13 14:08:46 ID:0VQ5peCA
パワフィルにしただけでもセッティング出せば加速の良さが実感できるよ 最初変えたばかりのころには感動したよー
720 ：７７４ＲＲ：04/12/13 18:02:01 ID:ITqVXw3i
>>720
連れて来てくれ、話はそれからだ。
連れて来てくれ、話はそれからだ。
722 ：７７４ＲＲ：04/12/13 19:00:54 ID:pDZzeZJP
DQNの質問の典型的枕詞。
「質問ばかりですみません」
これ言えばいいと思ってやがる。
これ言えば気を使ってると思われると思ってやがる。
逆だよ！
おまえら全然「すみません」なんて思ってねーんだよ！
「質問ばかりですみません」
これ言えばいいと思ってやがる。
これ言えば気を使ってると思われると思ってやがる。
逆だよ！
おまえら全然「すみません」なんて思ってねーんだよ！
723 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:24:21 ID:Qz1cu6Yb
724 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:43:55 ID:WN5YfuPL
そんな餌で俺が釣られクマー(ｒｙ
725 ：７７４ＲＲ：04/12/13 22:22:59 ID:31RS0fOG
管理人さんが優しく接するのが仇になっける希ガス
でも、突き放したら嵐にｎ
でも、突き放したら嵐にｎ
同一人物じゃないのか
Re: 無題 ももぷー -
＞ＳＳＫさん
自分も４ミニは好きなのでＡＰＥがとても好きなのが
よくわかります。ただ、akadeka さんの掲示板だけを
頼りにせずに、たくさん目で見て耳で聞いて調べるのも
楽しいですよ。
（中ｒｙ）
言い方悪いですが「楽して答えを出す」ように思えるかもしれません。
（以下ｒｙ）
頑張ります！！！ SSK -
初歩的な質問をしてすみませんが、
ＡＰＥのタコメーターの配線をどこにつなげばいいかわかりません！
もしよかったら誰か教えてください！宜しくお願いします！
Re: 無題 akadeka -
SSKさん、
たくさんの方が
かなり気を使って返信してくれてます。
文面もですが
流れとか、空気とかも読んで下さい。
藁田
＞ＳＳＫさん
自分も４ミニは好きなのでＡＰＥがとても好きなのが
よくわかります。ただ、akadeka さんの掲示板だけを
頼りにせずに、たくさん目で見て耳で聞いて調べるのも
楽しいですよ。
（中ｒｙ）
言い方悪いですが「楽して答えを出す」ように思えるかもしれません。
（以下ｒｙ）
頑張ります！！！ SSK -
初歩的な質問をしてすみませんが、
ＡＰＥのタコメーターの配線をどこにつなげばいいかわかりません！
もしよかったら誰か教えてください！宜しくお願いします！
Re: 無題 akadeka -
SSKさん、
たくさんの方が
かなり気を使って返信してくれてます。
文面もですが
流れとか、空気とかも読んで下さい。
藁田
初心者とバカは違うよな
このバカは初心者にすらなれてない
霊長類でいうと、ヒト＝玄人なら類人猿＝初心者にすらなれない進化できない猿以下か
このバカは初心者にすらなれてない
霊長類でいうと、ヒト＝玄人なら類人猿＝初心者にすらなれない進化できない猿以下か
730 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/12/14 21:43:00 ID:+MHzuH1z
タコメータつけてる人に質問なんですが
メータ用の電源ってどこからとってます？
友人がタコメータをくれたのですが、説明書が無く
散々悩んで、テスタで計って、苦労して取り付けて
よしちゃんと動く、といざ走ってみたら
間違えてウインカーの配線から電源とってたらしくて
ウィンカつけるとタコの針が暴れ狂って
しかもウィンカーが後ろだけハイフラ状態。。。 orz
分かる人助言ください、お願いします。
メータ用の電源ってどこからとってます？
友人がタコメータをくれたのですが、説明書が無く
散々悩んで、テスタで計って、苦労して取り付けて
よしちゃんと動く、といざ走ってみたら
間違えてウインカーの配線から電源とってたらしくて
ウィンカつけるとタコの針が暴れ狂って
しかもウィンカーが後ろだけハイフラ状態。。。 orz
分かる人助言ください、お願いします。
プラグコードに巻き付けるんじゃね？
732 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/12/14 22:02:46 ID:+MHzuH1z
単純に常に電気を送っているところから取ればいいんじゃ・・？
734 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/12/14 23:10:49 ID:+MHzuH1z
>>733
適当なところから取ると、電圧不足で針が高回転まで上がらず
ならばとテスタで計って十分な電圧が確保できる所で取ったつもりが
見落として上記のような状態でして。。。
どなたかAPE用のタコメータを付けてる人が居たら
説明書の内容等を教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。
適当なところから取ると、電圧不足で針が高回転まで上がらず
ならばとテスタで計って十分な電圧が確保できる所で取ったつもりが
見落として上記のような状態でして。。。
どなたかAPE用のタコメータを付けてる人が居たら
説明書の内容等を教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。
735 ：７７４ＲＲ：04/12/14 23:16:00 ID:qM2wUjy4
__
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがゴッグだ、
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ メーターへ逝ってる配線から取れば
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 何ともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがゴッグだ、
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ メーターへ逝ってる配線から取れば
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 何ともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
736 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/12/14 23:33:03 ID:+MHzuH1z
そんなコテ付けてるくせに、んなことも知らんのかいｗ
こて外して質問しろよ。
こて外して質問しろよ。
738 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:44:23 ID:bIkCst6M
age
88ccにボアうpしてキャブも換えて、
ノーマルマフラーでもセッティング出せば大丈夫だよね？
ノーマルマフラーでもセッティング出せば大丈夫だよね？
740 ：７７４ＲＲ：04/12/16 13:58:56 ID:w/YL87iW
XEのクランク使うのか？88ccって
単に80ccと間違えてるだけだろ
88はモンキーだという罠
すみません、間違えてました。
吊ってきます。
吊ってきます。
745 ：７７４ＲＲ：04/12/17 19:26:10 ID:IQ9r4taA
皆さんはボアアップするとしたら、信頼の武川製かヘッド付きのキタコ製どちらにしますか？
お得なキタコ製。
信頼性はどっちも変わんね。
信頼性はどっちも変わんね。
747 ：７７４ＲＲ：04/12/17 20:31:05 ID:JxgLkkwA
キタコはビッグバルブだから結構速いね。
748 ：７７４ＲＲ：04/12/17 22:58:18 ID:DPSCP5NI
CB50を武川80ccにボアアップしましたが、キックしてもエンジンかかりません・・
50の時は好調だったので、ガソリン、キャブ、点火系は問題ないはずです。
プラグホールを指で押さえるとプシュと、圧縮も確認しております。
一応、明日もう一度エンジンあけて、できれば50に戻してみますが、
他に思い当たる原因としてはどういった事が挙がりますでしょうか？
組み付けるとき、ピストンの頭にエンジンオイルを垂らしたのですが
これが原因って事は・・・いや、プラグもかぶってはいないし。
50の時は好調だったので、ガソリン、キャブ、点火系は問題ないはずです。
プラグホールを指で押さえるとプシュと、圧縮も確認しております。
一応、明日もう一度エンジンあけて、できれば50に戻してみますが、
他に思い当たる原因としてはどういった事が挙がりますでしょうか？
組み付けるとき、ピストンの頭にエンジンオイルを垂らしたのですが
これが原因って事は・・・いや、プラグもかぶってはいないし。
>>748
バイク屋にGO!!
バイク屋にGO!!
750 ：748：04/12/18 00:10:45 ID:zG4zgWng
>>749
たしかにそれは手っ取り早いですが、近くのバイク屋は糞で、
自分のところで売ったマシン以外は扱ってくれないし、そもそも
自分で組んだボアアップなど論外。
クランクケースの三角マークをフライホイールのＴマークに合わせたとき、
カムスプロケのＯマークが一番頂上に来ていましたので、
カムの位相は問題ないと見てよろしいですか？
たしかにそれは手っ取り早いですが、近くのバイク屋は糞で、
自分のところで売ったマシン以外は扱ってくれないし、そもそも
自分で組んだボアアップなど論外。
クランクケースの三角マークをフライホイールのＴマークに合わせたとき、
カムスプロケのＯマークが一番頂上に来ていましたので、
カムの位相は問題ないと見てよろしいですか？
↑
失礼750じゃなくて749
失礼750じゃなくて749
753 ：748：04/12/18 01:07:34 ID:zG4zgWng
754 ：７７４ＲＲ：04/12/18 01:28:43 ID:Xj4tOPCB
圧縮があるんならあとちょっとでしょ。
スロー系のセッティングみなおしてみれば？
スロー系のセッティングみなおしてみれば？
755 ：７７４ＲＲ：04/12/18 14:22:45 ID:uODbKfbk
あとはガソリンがキャブに来てないという、うっかり恥ずかしいミスとか
>>754
既出
既出
759 ：748：04/12/18 20:07:39 ID:zG4zgWng
>>751
>>754
>>756
皆様、お騒がせしました。
バルブクリアランスが0.00mmでした。0.1mmに調整したら一発でした。
バルブってかなりシビアですね。
加えて、ＣＢ用エンジン(AC02型）のスタッドボルトがメーカー欠品でした。
APE用を注文したのですが、互換性がなかったのが残念です。
クランクケース側のネジと、スタッドボルトの長さは同一ですが、
カムホルダー側の経が違いました。なんとか付くかもしれませんね。
しかし、PC20+ノーマルマフラーでもかなりいい加速しますね。
社外マフラーはうるさいのでノーマルマフラーで行くことにします。
>>754
>>756
皆様、お騒がせしました。
バルブクリアランスが0.00mmでした。0.1mmに調整したら一発でした。
バルブってかなりシビアですね。
加えて、ＣＢ用エンジン(AC02型）のスタッドボルトがメーカー欠品でした。
APE用を注文したのですが、互換性がなかったのが残念です。
クランクケース側のネジと、スタッドボルトの長さは同一ですが、
カムホルダー側の経が違いました。なんとか付くかもしれませんね。
しかし、PC20+ノーマルマフラーでもかなりいい加速しますね。
社外マフラーはうるさいのでノーマルマフラーで行くことにします。
760 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:27:05 ID:hR5+MIWT
Ape50って実際には燃費どれくらいなんですか？
761 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:56:25 ID:7m75+6l5
90km
762 ：７７４ＲＲ：04/12/20 02:09:43 ID:7m75+6l5
ape100スレで騒がれているXRモタの初画像
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120647.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120647.jpg
763 ：７７４ＲＲ：04/12/20 02:17:26 ID:7m75+6l5
ape100スレで騒がれているXRモタの初画像
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120647.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120647.jpg
足回りだけ欲しいよママン。
保険に入ろうと思うんだけど、車体番号とかってどっかに書いてあるの？
766 ：まさ：04/12/20 09:39:42 ID:eHlK/UTp
武川の80ccボアアップキットを組もうと思っているのですがシリンダーをいれるときクランクケースの段差を削ると言う話しを聞いたのですがそうなのでしょうか?
100モタいいな
フロント移植できないかな
フロント移植できないかな
つうか50モタも出るんだ、、
769 ：７７４ＲＲ：04/12/20 11:58:56 ID:8cxtrBQQ
50も出ますよ。
価格は両車も5万アップくらいです。
価格は両車も5万アップくらいです。
NSRホイールとディスクブレーキ激しくうらやましいな
771 ：769：04/12/20 12:38:36 ID:8cxtrBQQ
しっかり止まるし、乗って楽しかったですよ～
外装が黒の方は、パッと見K○Rと間違ってしまったけどねw
外装が黒の方は、パッと見K○Rと間違ってしまったけどねw
>>762-763
モタもいいですが普通のXR400が欲しいです…
モタもいいですが普通のXR400が欲しいです…
773 ：７７４ＲＲ：04/12/20 16:17:58 ID:/E+u84en
ディスクだけは羨ましいけどシュラウドが安っぽい造型でｶｺﾜﾙｲからエイプでいいやー。
今俺のエイプが無い状態で原付2種を買うことになったらXR100を選ぶだろうけどね
てかエイプもモデルチェンジしてディスク付きになる予感･･･。そうなったらエイプ100がﾎｽｨ
今俺のエイプが無い状態で原付2種を買うことになったらXR100を選ぶだろうけどね
てかエイプもモデルチェンジしてディスク付きになる予感･･･。そうなったらエイプ100がﾎｽｨ
XE75エンジンを知人から譲り受けたんだけど、ヘッドだけ今のエンジンにのせようと思ってます。
のせてる人いる？インプレよろしくおながいします
のせてる人いる？インプレよろしくおながいします
775 ：７７４ＲＲ：04/12/20 17:06:38 ID:RUFFJ03H
どうせならクランクも使ったほうがいいよ。
良いクランクだから。高回転ブンブンよ
良いクランクだから。高回転ブンブンよ
776 ：７７４ＲＲ：04/12/20 19:41:23 ID:ocJd0V5J
エイプ５０標準のガソリンタンクの横幅と縦幅って何センチくらい?
777 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:06:41 ID:7m75+6l5
そんなめんどくせーこと人に頼むんじゃねーよ。
知りたいならバイク屋逝って実際のエイプで測れよな!
知りたいならバイク屋逝って実際のエイプで測れよな!
キタコのSPL82ccヘッド付きKITを買った。
買ってから、クランクケースをボーリングしないといけない事を知った。
ボーリングしたいのは山々だが、キットを買ったのでもうお金がない。
来月まで何も出来ない。
タバコを買うお金すらない。
生きる気力もない。
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
買ってから、クランクケースをボーリングしないといけない事を知った。
ボーリングしたいのは山々だが、キットを買ったのでもうお金がない。
来月まで何も出来ない。
タバコを買うお金すらない。
生きる気力もない。
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
780 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:56:48 ID:7m75+6l5
>>778
ｲ㌔
ｲ㌔
781 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:05:02 ID:Mh+RrXxd
>>781でした。
784 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:28:57 ID:Mh+RrXxd
>>782
生きる光全然見えてますよ・・・ｗ
簡単ですよ。
少し根気が必要ですけど。でも一日あれば全然スリーブが入る位は広げられます。
カスを落さないコツは、ウェスを詰め込んで、削る時に手を添えてカスを受け取る。
削り終わったら慎重にウェスをとって、よーく目視をしてカスが落ちてないか何度も確認。組み込み後は必ずオイル交換
生きる光全然見えてますよ・・・ｗ
簡単ですよ。
少し根気が必要ですけど。でも一日あれば全然スリーブが入る位は広げられます。
カスを落さないコツは、ウェスを詰め込んで、削る時に手を添えてカスを受け取る。
削り終わったら慎重にウェスをとって、よーく目視をしてカスが落ちてないか何度も確認。組み込み後は必ずオイル交換
セパに変えたんでバックステップにしたいんですけど、街乗りに使うならどこのメーカーが
よろしいですか？
よろしいですか？
787 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:02:32 ID:bxhrTO2M
>>786
BRDかな。サイドスタンドあるし、手ごろだし。
BRDかな。サイドスタンドあるし、手ごろだし。
ありがとうございます！早速買いたいと思います
82ccだとだいたい何キロぐらい出るの？
80キロちょっとくらいか？
スピードメーターが60のままだから正確にはわかんないけど、ほぼ真下向くよ
スピードメーターが60のままだから正確にはわかんないけど、ほぼ真下向くよ
>>790
よろしければ仕様を教えて下さい。
よろしければ仕様を教えて下さい。
キタコ82cc、キタコ中空カム、PC20+エアクリ、マフラーはノーマル
793 ：７７４ＲＲ：04/12/21 04:26:02 ID:VAAdGeHW
82で８０！？遅すぎ。俺のキャブＰＣ２０でマフラーＢＲＤ、リアスプロケ２丁落としで７６でるよ。もっと早いはず。
794 ：７７４ＲＲ：04/12/21 07:15:48 ID:ntW8Wba9
キタコの75ccで100km超えたよ
そうなの？直線でTZR50（カスタム具合不明）に付いて行くだけでも必死モードだったから
カスタムしても4stはこんなもんかーってｼｮﾎﾞｰｿなってたのに。
ちなみにフロントスプロケ17丁ね。今度中型に並走してもらって調べてみまつ
カスタムしても4stはこんなもんかーってｼｮﾎﾞｰｿなってたのに。
ちなみにフロントスプロケ17丁ね。今度中型に並走してもらって調べてみまつ
796 ：７７４ＲＲ：04/12/21 09:43:53 ID:SxI1JDq7
とある掲示板でのカキコ
こんばんわ！いつも参考にさせていただいています！
１つ聞きたいことがあるのですが、APE100のノーマルキャブ
（100のマニホールド付）は50に付くのでしょうか？今現在
PC20のキャブを付けているのですが、もうちょっと大きいのに
変えたいと思っているのですが高くて手が届きません（汗）
100のキャブは確か22パイですよね？なので100のキャブをさらに
削って径を広くすれば24パイになるかも！と思って質問してみました！
どなたか分かる方いましたら力を貸してください！！
こんばんわ！いつも参考にさせていただいています！
１つ聞きたいことがあるのですが、APE100のノーマルキャブ
（100のマニホールド付）は50に付くのでしょうか？今現在
PC20のキャブを付けているのですが、もうちょっと大きいのに
変えたいと思っているのですが高くて手が届きません（汗）
100のキャブは確か22パイですよね？なので100のキャブをさらに
削って径を広くすれば24パイになるかも！と思って質問してみました！
どなたか分かる方いましたら力を貸してください！！
797 ：７７４ＲＲ：04/12/21 09:45:10 ID:6vz54tcY
さすがだなｗ
798 ：７７４ＲＲ：04/12/21 11:46:31 ID:qpZX9zif
わろた
キタコのヘッド付き82cc＆PC20だったら100キロ出るよ。
ごめん
エイプ買おうと思ってたけど
来年出るXR50買います
ごめん
エイプ買おうと思ってたけど
来年出るXR50買います
ごめん
801 ：７７４ＲＲ：04/12/21 14:03:50 ID:L7vXUoaU
RPM菅て83くらい?
>>801
ﾜｶﾒ
ﾜｶﾒ
dBの事では無いだろうか
804 ：７７４ＲＲ：04/12/21 15:34:11 ID:VAAdGeHW
Ｐ管買うならＢＲＤ。今ならゆずるよ。
>>804
欲しい！譲って。
欲しい！譲って。
806 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:27:26 ID:wnZ8tnOa
807 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:28:26 ID:L7vXUoaU
809 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:37:33 ID:4Nb4uv/9
BRDならオクで2万位するでしょ。譲るなんてもったいない…。
100のマフラーつくよ。自作ステーでなんとかなる。
100のマフラーつくよ。自作ステーでなんとかなる。
エイプモタードｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!!
＠ヤングマシン
＠ヤングマシン
811 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/12/21 21:16:33 ID:Gjxny8J3
>>778
俺も先日キタコの８２ccキット組んだが
削らなくても問題なく入ったよ。
今も問題なく動いてるし、よほどクリアランスがきつくない限り
削らなくても入るのであれば削らなくてOKと思う。
ちなみに俺は
PC20（ファンネル）+BRD+キタコカム+INポート研磨
その他小改造多数で100km/h出たよ
俺も先日キタコの８２ccキット組んだが
削らなくても問題なく入ったよ。
今も問題なく動いてるし、よほどクリアランスがきつくない限り
削らなくても入るのであれば削らなくてOKと思う。
ちなみに俺は
PC20（ファンネル）+BRD+キタコカム+INポート研磨
その他小改造多数で100km/h出たよ
812 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:49:55 ID:VAAdGeHW
マジだよ！５千円でＢＲＤ用フレームもつけます。欲しい人はメールアドレスを教えて下さい。
まじだったか(^^ゞ
晒したんでよろぴく
晒したんでよろぴく
ﾌﾟﾌﾟｯ
釣られたorz
Ｚ2シートほすぃ・・・
とおもったらマジだったああああいああああ!!!!!!!!!!!!!神
よかたね
２ちゃんねるもそんなに捨てたもんじゃないよね
２ちゃんねるもそんなに捨てたもんじゃないよね
819 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:16:43 ID:zRe6wDNK
お前らまじめに書き込め！！
機械曲げチタンサイクロンマフラー付けてる人いる？
821 ：７７４ＲＲ：04/12/22 01:34:26 ID:ZD7q8Qey
つけてるよ！
俺も欲しいんだが・・・・状態はどうなの？
823 ：７７４ＲＲ：04/12/22 03:01:42 ID:ZD7q8Qey
かなりいいよ！
>>820>>822
おまいら、小学生じゃないんだから聞きたいことを詳しく書けよ。
「付けてる人いる？」なんて聞いても「付けてるよ」としか答えようがないだろ。
「状態は～」って、何の状態を聞いてるのか分かんねーって。
中には質問する人を馬鹿にする、心の狭い人もいるけど、
快くアドバイスしてくれるいい人もいるから、２ちゃんを恐れるなよ。
おまいら、小学生じゃないんだから聞きたいことを詳しく書けよ。
「付けてる人いる？」なんて聞いても「付けてるよ」としか答えようがないだろ。
「状態は～」って、何の状態を聞いてるのか分かんねーって。
中には質問する人を馬鹿にする、心の狭い人もいるけど、
快くアドバイスしてくれるいい人もいるから、２ちゃんを恐れるなよ。
826 ：７７４ＲＲ：04/12/22 16:51:45 ID:/an5QSIc
>>825同意
聞きたいことは、その内容をハッキリと
書かないと、相手に対して失礼だと思う。
マフラーなら、音は？とか抜け具合は？
ノーマルと比較すると？etc。。。
自分の愛車(ape)を良くしたいと思うんなら
それくらいの熱意を出してもイイと俺は思うけど。
聞きたいことは、その内容をハッキリと
書かないと、相手に対して失礼だと思う。
マフラーなら、音は？とか抜け具合は？
ノーマルと比較すると？etc。。。
自分の愛車(ape)を良くしたいと思うんなら
それくらいの熱意を出してもイイと俺は思うけど。
良い流れになってきますた。
829 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:30:58 ID:ZD7q8Qey
ＢＲＤマフラー売って欲しい人メアドのせて下さい
いくらですか？
831 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:09:38 ID:ZD7q8Qey
相談しましょう！
教えて君が多いのは、学校での教育が「恥ずかしがらないで質問しなさい」、
「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」って教育されてきたからじゃない？
特に会社のオヤジはPCの事についてだが恥ずかしい程質問してくるよなぁ。
「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」って教育されてきたからじゃない？
特に会社のオヤジはPCの事についてだが恥ずかしい程質問してくるよなぁ。
「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の後に、
「調べず聞くは教えてちゃん」を足すべき件について。
「調べず聞くは教えてちゃん」を足すべき件について。
>>833は心の狭い人。
誰かCB50売ってくれよう
>>836
３０００万円だ。びた一文負けん！
３０００万円だ。びた一文負けん！
838 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:41:30 ID:rZg0o9xn
買った！！
839 ：７７４ＲＲ：04/12/23 04:34:04 ID:rZg0o9xn
ＢＲＤマフラー本気で欲しい人ここにメール下さい
[email protected]
[email protected]
ﾌﾟﾌﾟ
釣られたorz
842 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:34:01 ID:KecV34+s
845 ：先生：04/12/23 20:55:48 ID:bkgobz44
>>844
呼んだ？
呼んだ？
846 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:56:04 ID:P48jW+PV
あっははは
弄るのなら、ape100の方が良さそうだけどなぁ。
結局排気量アップしない限り30km/hでしょ。幾ら弄っても面白みがない。
ape50をボアアップする位なら最初からape100がいいかと。
結局排気量アップしない限り30km/hでしょ。幾ら弄っても面白みがない。
ape50をボアアップする位なら最初からape100がいいかと。
>>845
いや、呼んではいないが・・。はぁ・・・（ ´＿ゝ｀）
いや、呼んではいないが・・。はぁ・・・（ ´＿ゝ｀）
849 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:29:07 ID:KecV34+s
>>842 消えたぞｗ
850 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:21:12 ID:WA2razQv
みなさん始めまして、この１２月からＡＰＥに乗り始めた者ですが、
いろいろなＨＰを参考にさせて頂いた結果、車高を上げるなどを考えて、
ＮＳＲ５０・８０のホイールをつけようと思っているのですが、
お金の都合のためディスクブレーキにはできないのでホイールだけをつけようと考えています。
そこでＮＳＲ５０・８０のホイールをディスクなしのドラム式でつけている方いらっしゃいますか？
そして問題なく走れるのでしょうか？
いろいろなＨＰを参考にさせて頂いた結果、車高を上げるなどを考えて、
ＮＳＲ５０・８０のホイールをつけようと思っているのですが、
お金の都合のためディスクブレーキにはできないのでホイールだけをつけようと考えています。
そこでＮＳＲ５０・８０のホイールをディスクなしのドラム式でつけている方いらっしゃいますか？
そして問題なく走れるのでしょうか？
恐らく誰もやった事のない改造だから、
「問題なく走れるかどうか」は答えが出ない悪寒
「問題なく走れるかどうか」は答えが出ない悪寒
854 ：７７４ＲＲ：04/12/24 09:04:44 ID:gIR4Y2/5
普通に無理だろｗ
どうやったらその考えが出て（ry
どうやったらその考えが出て（ry
>>850
物理的に考えて、無理。厳密に言えば、「やろうと思えば、何でも出来るよ。」って回答が正しいか。
でもお金の都合って言ってる時点で、無理だろう。
やる意味が無いな。
ドラムブレーキの構造って知ってる？ ブレーキって、ハウジングがホイールの真中にくっ付いてるんだよ？ ＮＳＲのホイールにそんなスペースは無いって。
作るのも不可能ではないだろうが、不可能ではないってレベルだろうなあ。
もちょっと、ディスクとドラムの構造調べて考えた方が良いぞ。
物理的に考えて、無理。厳密に言えば、「やろうと思えば、何でも出来るよ。」って回答が正しいか。
でもお金の都合って言ってる時点で、無理だろう。
やる意味が無いな。
ドラムブレーキの構造って知ってる？ ブレーキって、ハウジングがホイールの真中にくっ付いてるんだよ？ ＮＳＲのホイールにそんなスペースは無いって。
作るのも不可能ではないだろうが、不可能ではないってレベルだろうなあ。
もちょっと、ディスクとドラムの構造調べて考えた方が良いぞ。
答えは出た。
あきらめろ。
あきらめろ。
オートレースやればいいじゃん。
しっかし原付カテには，ろくに調べもしないで質問する能なしと，自己
責任という言葉を知らない白痴が多いな。
これから冬休みだし，ますます増える予感。
責任という言葉を知らない白痴が多いな。
これから冬休みだし，ますます増える予感。
押し掛けってどうやるんですか？
クグれ
エンジンオイルはいつ継ぎ足せばいいですか？
863 ：７７４ＲＲ：04/12/25 03:00:17 ID:EBKspFvd
原付免許とりました。
でっかい二人乗りができるスクーターに乗りたいです。
中古でいくらぐらいしますか？
でっかい二人乗りができるスクーターに乗りたいです。
中古でいくらぐらいしますか？
そしてバカがまた一人
865 ：７７４ＲＲ：04/12/25 03:29:42 ID:kHb9mj+q
これはどうなんだい？
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=12039231&kid=42418&mode=&br=pc&s=&submit.x=46&submit.y=24
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=12039231&kid=42418&mode=&br=pc&s=&submit.x=46&submit.y=24
直結の仕方教えてください。
正に冬だなぁ。
目に見えてスレの質が落ちるから馬鹿すぎ。
目に見えてスレの質が落ちるから馬鹿すぎ。
>>860
APEならキックすりゃいいのでは？
キーをONにしてギアを適当な段数に入れてクラッチ切って押して（坂を下って）
ある程度の速度になったらクラッチを繋ぐ。
>>862
６ヶ月で丸ごと交換して下さい。
>>863
www.goobike.comで見て下さい。
>>866
１．ナイフを用意する。
２．自分の頚動脈に当てる。
３．思い切り切る。
APEならキックすりゃいいのでは？
キーをONにしてギアを適当な段数に入れてクラッチ切って押して（坂を下って）
ある程度の速度になったらクラッチを繋ぐ。
>>862
６ヶ月で丸ごと交換して下さい。
>>863
www.goobike.comで見て下さい。
>>866
１．ナイフを用意する。
２．自分の頚動脈に当てる。
３．思い切り切る。
869 ：７７４ＲＲ：04/12/25 10:01:40 ID:FT7W6XWm
★☆★冬休み突入記念★☆★
キミのパソコンを劇的に変身させるカスタム方法
For WindowsXP or Windows2000
1.「マイコンピュータ」を開く
2.「(C)ドライブ」を開く
3.「Windows」フォルダを開く。「WIN NTフォルダ」があればさらに開く。
4.「System32フォルダ」を「ゴミ箱」に入れる
5.「ゴミ箱」を右クリックして「ゴミ箱を空にする」を選択
6.「再起動」する
これで，今年の冬休みはエキサイティングで退屈しない毎日が待っているよ？
レッツトライ！！
キミのパソコンを劇的に変身させるカスタム方法
For WindowsXP or Windows2000
1.「マイコンピュータ」を開く
2.「(C)ドライブ」を開く
3.「Windows」フォルダを開く。「WIN NTフォルダ」があればさらに開く。
4.「System32フォルダ」を「ゴミ箱」に入れる
5.「ゴミ箱」を右クリックして「ゴミ箱を空にする」を選択
6.「再起動」する
これで，今年の冬休みはエキサイティングで退屈しない毎日が待っているよ？
レッツトライ！！
>>869
起動しなくなったじゃねーかよ！ふざけんな！
起動しなくなったじゃねーかよ！ふざけんな！
起動しなくなったときのお助けコマンド。
MS-DOSモードで起動して
FORMAT C:
と打ち込んでEnterを押してみてね。
絶対にこの冬休みは退屈しないからね。
Windowsを起動して，MS-DOSプロンプト(またはコマンドプロンプト)から打ち込んでもオケイ。
MS-DOSモードで起動して
FORMAT C:
と打ち込んでEnterを押してみてね。
絶対にこの冬休みは退屈しないからね。
Windowsを起動して，MS-DOSプロンプト(またはコマンドプロンプト)から打ち込んでもオケイ。
>>871
FAT32とNTFSのどっちでフォーマットすればいいの？
FAT32とNTFSのどっちでフォーマットすればいいの？
Windows2000やXPを使ってるならNTFS推奨でね。
FAT32は30ギガ以上の単独パーティション作れないからご注意♪
FAT32は30ギガ以上の単独パーティション作れないからご注意♪
うんまぁどうでもいいがそろそろスレ違いなんでやめときますわ。釣りも程ほどにナー。
つぎはもうちょっと (・∀・)ｲｲ!疑似餌を作るわw
キャブって、大きい方が吸気効率が良いけど、ヘッドのポート径より大きくても意味無いんですよね？
ということは、ノーマルヘッドにはPC18あたりがちょうどいいという事ですか？
ということは、ノーマルヘッドにはPC18あたりがちょうどいいという事ですか？
877 ：７７４ＲＲ：04/12/25 12:25:40 ID:BymJ7RQX
ポート径じゃなくて、吸気バルブ径だよ
878 ：７７４ＲＲ：04/12/25 16:12:12 ID:1cAOKOSX
>>876
無意味ではありませんが、大きな利点はありません。
入り口だけ広いポートになるだけです。
無加工のヘッドなら16パイ程度あれば十分です。
APE100のキャブがよろしいでしょう。
後にポート加工する場合PC20がよろしいでしょう。
無意味ではありませんが、大きな利点はありません。
入り口だけ広いポートになるだけです。
無加工のヘッドなら16パイ程度あれば十分です。
APE100のキャブがよろしいでしょう。
後にポート加工する場合PC20がよろしいでしょう。
879 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:48:04 ID:KKod46+0
教えてください！！！急ぎなんですが、ボアアップしたいのですが、どうすればばれないですか？
しなければばれない
>>879
一人で急いでろや厨房
一人で急いでろや厨房
>>879
氏ね，冬厨
氏ね，冬厨
883 ：７７４ＲＲ：04/12/25 19:16:33 ID:EBKspFvd
ボアアップキット買ってくればそれですむだろ
ウケるｗ
しねって何だよ！ふざけんなよ！言葉使いが最悪だな！
バイク持ってんのかよ？ひきこもりが
バイク持ってんのかよ？ひきこもりが
886 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:20:02 ID:EBKspFvd
あふぉ晒しあげ
887 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:48:36 ID:72k8UXly
>>885
これくらい予測して書き込め
これくらい予測して書き込め
888 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:55:02 ID:0vyVi9Hy
エイプ50、100のノーマルスプロケってＦＲいくつでしたっけ？
ﾌﾟﾌﾟｯｗ
>>885のアドレスの所見てみろよｗ
>>885のアドレスの所見てみろよｗ
>>888
100は知らんが，50はF14，R46だよ。
100は知らんが，50はF14，R46だよ。
891 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:23:24 ID:0vyVi9Hy
892 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:44:08 ID:9JhM+WIl
テクBBSにおもしろいスレがあるなあ
あっははは
あっははは
>>876
キャブレターは大きければ弊害もあるんだけどなぁ。
キャブレターは大きければ弊害もあるんだけどなぁ。
>>893
知ってるよバカ
知ってるよバカ
895 ：７７４ＲＲ：04/12/26 18:32:14 ID:kAaVX5Hh
だから、ばかざき
自分のＨＰだけにしとけ。
ウザイんだよ。
よそのＨＰに書き込む時は
ハンドルネームかえろ！
自分のＨＰだけにしとけ。
ウザイんだよ。
よそのＨＰに書き込む時は
ハンドルネームかえろ！
本人だからさ。
898 ：前橋市民：04/12/27 18:22:02 ID:heHiyO/j
>>583
かわいそうに…。本当の話なのにね。
来年の春にエイプのディスク化
した出るのは本当だよ。
全然新製品として出るらしいけど…
こないだ鈴鹿で関係者達は
０５ロクダブやニューモデルに乗って
来たらしいから。(夢屋な人から聞いた)
かわいそうに…。本当の話なのにね。
来年の春にエイプのディスク化
した出るのは本当だよ。
全然新製品として出るらしいけど…
こないだ鈴鹿で関係者達は
０５ロクダブやニューモデルに乗って
来たらしいから。(夢屋な人から聞いた)
899 ：７７４ＲＲ：04/12/27 18:40:57 ID:vVevNEv2
★裏２ちゃんねるで、06ディスクエイプ画像・ホンダからの極秘レスが見れる！★
★☆★裏２ちゃんねるへの入り方（説明をよく読んでから実行しましょう）★☆★
１．書き込みの名前の欄に http://fusianasan.2ch.net/ と入力します。
２．E-mail欄に、ご自分の年齢（半角数字）を入力します。
３．本文にＩＤとパスワードの hitojiti guest を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
都合上つながる確立が高いです。
（注意！）全て半角で入力してください！！
マジで驚きだよｗｗｗｗ
★☆★裏２ちゃんねるへの入り方（説明をよく読んでから実行しましょう）★☆★
１．書き込みの名前の欄に http://fusianasan.2ch.net/ と入力します。
２．E-mail欄に、ご自分の年齢（半角数字）を入力します。
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６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
都合上つながる確立が高いです。
（注意！）全て半角で入力してください！！
マジで驚きだよｗｗｗｗ
901 ：http:// YahooBB220003080242.bbtec.net.2ch.net/：04/12/27 19:50:26 ID:k6gXi5H0
hitojiti guest
902 ：http:// adsl219122106085.ucatv.ne.jp.2ch.net/：04/12/27 19:54:04 ID:ZPWftY4y
hitojiti guest
>>901-902
かわいそうに・・。年齢まで明かしちゃって
かわいそうに・・。年齢まで明かしちゃって
905 ：http:// zaqd37c62fe.zaq.ne.jp.2ch.net/：04/12/27 23:25:03 ID:cazSe/kt
hitojiti guest
↑
いないとは思うけど、コイツに釣られるなよ
いないとは思うけど、コイツに釣られるなよ
908 ：http:// 2ch.net：04/12/28 12:59:08 ID:iTtlwCCc
hitojiti guest
909 ：http:// adsl219122106085.ucatv.ne.jp.2ch.net/：04/12/28 16:45:37 ID:n7qdNtW8
hitojiti guest
911 ：７７４ＲＲ：04/12/28 18:05:29 ID:B+dY8PBx
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが弱いんですけど、どうすればいいですか？
キャブのアイドルアップスクリューを1/8から1/4回転回してみると良いとかなんとか。
913 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:33:50 ID:hh26tSFW
ケタコのライトボアキットヘッド付きを組んだんですが、スプロケをＦ１５丁Ｒ３６にしたらどうなりますか？
>>912
減速比が変わるよ。
減速比が変わるよ。
お財布がより一層寂しくなります。
誰か、８０ｃｃくらいのエイプにモリワキのＳＴ－３のカムつけた人いる？
純正の100の場合、ピストンの加工がいるみたいなんだけど、80ccだったら
どうなるの？
純正の100の場合、ピストンの加工がいるみたいなんだけど、80ccだったら
どうなるの？
すいません、「80ccだったらどうなるの？」という表現はおかしかったですね。
単刀直入に付くのか付かないのかでお願いします。
単刀直入に付くのか付かないのかでお願いします。
919 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:41:04 ID:AXgVILW4
>>916
ピストンに関係なく各部のクリアランス確保のため
ヘッド、ピストン等加工が必要。十分チェックする事。
80ccの場合、圧縮比は12.0：1以上は欲しい。
面倒なカムだが16,000rpmぐらい軽く回るはず。
ピストンに関係なく各部のクリアランス確保のため
ヘッド、ピストン等加工が必要。十分チェックする事。
80ccの場合、圧縮比は12.0：1以上は欲しい。
面倒なカムだが16,000rpmぐらい軽く回るはず。
>>919
なるほど、少々の加工をしてもやってみる価値はありそうですね。
トルク重視というST-1の場合はどうなんでしょうかね？
サーキットしか走らないから、トルクは別にいらないんですけどね・・一応参考までに
聞いておきたいなと。
なるほど、少々の加工をしてもやってみる価値はありそうですね。
トルク重視というST-1の場合はどうなんでしょうかね？
サーキットしか走らないから、トルクは別にいらないんですけどね・・一応参考までに
聞いておきたいなと。
921 ：７７４ＲＲ：04/12/29 01:19:27 ID:uhJltu2H
922 ：７７４ＲＲ：04/12/29 08:33:08 ID:Y519Pq+l
>>917
パワーバンドが10000rpm以上～になるので
乗りこなすのに相当根性いります。
ヘッド・ピストン周りのクリアランスは簡単に確保できますが
周回用レーサーに使うのなら、
常時10000～15000rpmで走るエンジンに仕上げるのに
他の部分に手間をかける必要があります。（冷却・潤滑・etc..）
APE100ヘッド+XR80カムの組み合わせお勧めです。
パワーバンドが10000rpm以上～になるので
乗りこなすのに相当根性いります。
ヘッド・ピストン周りのクリアランスは簡単に確保できますが
周回用レーサーに使うのなら、
常時10000～15000rpmで走るエンジンに仕上げるのに
他の部分に手間をかける必要があります。（冷却・潤滑・etc..）
APE100ヘッド+XR80カムの組み合わせお勧めです。
みなさんありがとうございました。
とりあえず、100のヘッドを探してみます
とりあえず、100のヘッドを探してみます
924 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:32:29 ID:pWOqFc3/
>>924
とりあえず、いまはこんな感じでいいんですよ。
ヘッドも変えたいと思っていたし、今のヘッドのままでは
キャブの性能も発揮されないのも分かっていたし。
自分のバイクでレースに出るのは初めてなので、やれるところは
やっておきたいんですよね・・。
とりあえず、いまはこんな感じでいいんですよ。
ヘッドも変えたいと思っていたし、今のヘッドのままでは
キャブの性能も発揮されないのも分かっていたし。
自分のバイクでレースに出るのは初めてなので、やれるところは
やっておきたいんですよね・・。
926 ：７７４ＲＲ：04/12/29 13:11:10 ID:uhJltu2H
>>926
バルブ径でかくなるほうのメリットのほうがでかいよ
それにヘッドかシリンダー面研したらぜんぜん問題無しｗ
ちなみにモリカムＳＴ－１は、ある条件を満たさないと100カム以下ｗ
そして身内でそれをパックったのがヨシカムｗｗｗ
バルブ径でかくなるほうのメリットのほうがでかいよ
それにヘッドかシリンダー面研したらぜんぜん問題無しｗ
ちなみにモリカムＳＴ－１は、ある条件を満たさないと100カム以下ｗ
そして身内でそれをパックったのがヨシカムｗｗｗ
928 ：７７４ＲＲ：04/12/29 23:10:04 ID:uhJltu2H
>>927
ある条件って何。
ある条件って何。
うし、2年近く庭で放置してある事故ッタapeを直す。
走行2万でクラッチがカナリ来ているのか、ﾐｼｮｰﾝが入りづらいので、エンジンOHもやる。
フォーク曲っているから、NSR50のフロント移植するよ！！
しかし、XR100ﾞﾓﾀﾄﾞの新品フロント周りを入れるという暴挙に出るのも一策＜はいるっぽい。
タンクもべっこりだから、穴あけて引っ張り出して、蝋付けでふさいで、パテ埋め、再塗装。
うっし年明けからやるぞー
走行2万でクラッチがカナリ来ているのか、ﾐｼｮｰﾝが入りづらいので、エンジンOHもやる。
フォーク曲っているから、NSR50のフロント移植するよ！！
しかし、XR100ﾞﾓﾀﾄﾞの新品フロント周りを入れるという暴挙に出るのも一策＜はいるっぽい。
タンクもべっこりだから、穴あけて引っ張り出して、蝋付けでふさいで、パテ埋め、再塗装。
うっし年明けからやるぞー
930 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:06:13 ID:PSkihVV+
ＸＲ100ｍのフロントいれるくらいならタンク新しいのヤフオクででも探したら？
932 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:46:29 ID:BRSoyeFn
933 ：７７４ＲＲ：04/12/30 01:05:07 ID:l0l7fZe3
難しい話ですね。
↑なにこいつ
方言の使い方間違ってるのがムカつく。
てーもねー奴だな。
ﾌﾟﾌﾟｯW どう考えてもワザとだろべ？ 少しは頭使えよべ
このつまらなさは３０～４０代のセンスだな
>>940
言い訳見苦しいな。
言い訳見苦しいな。
俺が変なこと？言ったせいでここまでなるとは思ってなかった。
単純に流れで書いただけだったのに、まさかそこを突っ込まれるとは、なんというか・・。
とりあえず、発端となったのは自分なので謝罪します。皆さんすいませんでした。
あと>>940、荒れる＆俺が責められるからやめてね
単純に流れで書いただけだったのに、まさかそこを突っ込まれるとは、なんというか・・。
とりあえず、発端となったのは自分なので謝罪します。皆さんすいませんでした。
あと>>940、荒れる＆俺が責められるからやめてね
944 ：７７４ＲＲ：04/12/31 18:36:12 ID:6lxZjro5
apeにカバーかけるの忘れてた
雪が積もってるよ・・
雪が積もってるよ・・
こっちは30センチくらい積もりそうだ。
こりゃぁ，しばらくエイプの出番なしだな。
こりゃぁ，しばらくエイプの出番なしだな。
そんな俺はapeで初日の出。
947 ：７７４ＲＲ：04/12/31 20:45:46 ID:R2lXHuTy
いいね、エイプで初日の出。
意外にも思いつかなかったよ。
おれもしてみたいけどこの雪じゃ無理だ・・orz
意外にも思いつかなかったよ。
おれもしてみたいけどこの雪じゃ無理だ・・orz
12インチのバイク用にあるか知らないけど、スタッドレスで初日の出いってらっしゃい！
残念ながらAPEに使える冬用タイヤはないorz
カブにはスパイクタイヤという強い味方があるが。
まぁ，あからさまなロードタイヤにしていなければ，微速航行くらいはできるだろ。
カブにはスパイクタイヤという強い味方があるが。
まぁ，あからさまなロードタイヤにしていなければ，微速航行くらいはできるだろ。
950 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:23:48 ID:Wx75p5tV
エイプと一緒ならどこまでもゆける
平成１７年元旦
平成１７年元旦
エイプならジャイロ用のスパイクタイヤが履けるぞ。
エイプならジャイロ用のグリップヒーター付けられるぞ。
>>952
バッテリーを積まないと付けられない罠。
バッテリーを積まないと付けられない罠。
ライトが暗くなる罠。
今朝起きたら雪に埋まってた・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・
957 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：05/01/02 12:46:22 ID:m8Y2gmqi
カバーがシャリシャリになってタンクに引っ付いてる。
やっぱ安物のバイクカバーは駄目ね。この雪で当分乗れそうもないが、
エンジンはたまに掛けてやった方が良いね。
やっぱ安物のバイクカバーは駄目ね。この雪で当分乗れそうもないが、
エンジンはたまに掛けてやった方が良いね。
958 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:47:22 ID:9TYf2h5t
雪降る前にビデオ借りに行けたのはいいんだけど、返却日が大雪・・・
やむなく延滞しますた・・・
今日あたりエイプで返却しに行きます。
やむなく延滞しますた・・・
今日あたりエイプで返却しに行きます。
燃料ホースが劣化してきたので買おうと思ってるんですが、ホースの内径は6Φであってるでしょうか？
960 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:19:38 ID:EKlKBDnJ
8じゃなかったっけ？
ぬるっぽ
ぬるぬるぬるっぽ
質問ですが、
ギヤを1速→2速→3速といれていく時はクラッチがいりますよね？
じゃあ、
3速→2速→1速とするときもクラッチがいるのですか？？？
ギヤを1速→2速→3速といれていく時はクラッチがいりますよね？
じゃあ、
3速→2速→1速とするときもクラッチがいるのですか？？？
>>964
本気で分かりません。
本気で分かりません。
>>963
端的な回答になってしまうが，「ギヤチェンジするときはクラッチを使った方が楽」
だな。
クラッチというのは，ギヤチェンジを楽にするためのシステムなんだから。回転数が
きっちり合っていればクラッチを使わなくてもギヤチェンジは可能。昔々の車なんか
はこうだった。
マニュアルの4輪車だとわかりやすいが，走行中にクラッチを切らずに次のギヤに押
し込んでやると，回転数が合ったとたんに「スコン」と抵抗なく入る。
クラッチは何のためについているのか？
これを考えてみると，貴兄の質問の答えは出るよ。
端的な回答になってしまうが，「ギヤチェンジするときはクラッチを使った方が楽」
だな。
クラッチというのは，ギヤチェンジを楽にするためのシステムなんだから。回転数が
きっちり合っていればクラッチを使わなくてもギヤチェンジは可能。昔々の車なんか
はこうだった。
マニュアルの4輪車だとわかりやすいが，走行中にクラッチを切らずに次のギヤに押
し込んでやると，回転数が合ったとたんに「スコン」と抵抗なく入る。
クラッチは何のためについているのか？
これを考えてみると，貴兄の質問の答えは出るよ。
>>967
まぁ，そういうことだな。
慣れると，変速ショックが出ないようにクラッチなしでチェンジもできるようになる。
まぁ，トランスミッションには負担だから頻繁には使わないけど。
4輪車でマターリ走っていると，クラッチ踏むのが面倒でたまにそのままギヤチェン
ジすることがあるさ(笑)
とにかく，クラッチは「運転を楽にするためのもの」と覚えておけばいい。
こう考えていると，4輪の免許とるとき精神的に楽だよ。「なんでわざわざクラッチ
なんかついてるんだ」とネガティブに考えないようにさ。
まぁ，そういうことだな。
慣れると，変速ショックが出ないようにクラッチなしでチェンジもできるようになる。
まぁ，トランスミッションには負担だから頻繁には使わないけど。
4輪車でマターリ走っていると，クラッチ踏むのが面倒でたまにそのままギヤチェン
ジすることがあるさ(笑)
とにかく，クラッチは「運転を楽にするためのもの」と覚えておけばいい。
こう考えていると，4輪の免許とるとき精神的に楽だよ。「なんでわざわざクラッチ
なんかついてるんだ」とネガティブに考えないようにさ。
乗ってるうちにわかるよ
クラッチ使わないでゼロ発進ってできるの？
足で漕ぐとか、下り坂を使うとかは無しね。
あくまでもゼロ。
足で漕ぐとか、下り坂を使うとかは無しね。
あくまでもゼロ。
タイヤの食いつきの甘い路面で，アクセルを煽っていれば可能かも。
でも，それができても何の意味もないと思うぞ。
でも，それができても何の意味もないと思うぞ。
apeでこけた！！
雪がとけて凍ってたよ。
ハツゴケが無傷でよかった！！
雪がとけて凍ってたよ。
ハツゴケが無傷でよかった！！
デイトナのボアキット買ったんですけど、
説明書にバルブスプリングコンプレッサー
を使うって書いてありましたが、何かで代用って
出来ませんか？お願いします。
説明書にバルブスプリングコンプレッサー
を使うって書いてありましたが、何かで代用って
出来ませんか？お願いします。
バルブスプリングコンプレッサーがどういう物で、何をする為に使うか分かってる？
スプリングの交換で使うっていう事しか分りません。
具体的にインナー・アウターの交換も今の所、しなくても
大丈夫な走行距離だと思うので、在った方が・交換した方が
良いのは分りますが、エンジン周りは当分弄らないんで購入に
躊躇して、聞いてしまいました。
具体的にインナー・アウターの交換も今の所、しなくても
大丈夫な走行距離だと思うので、在った方が・交換した方が
良いのは分りますが、エンジン周りは当分弄らないんで購入に
躊躇して、聞いてしまいました。
また冬厨か！
テスト勉強でもしてろ。
テスト勉強でもしてろ。
>>インナー・アウターの交換も今の所、しなくても
大丈夫な走行距離だと思うので
別にヘタってきているから交換するというわけじゃないんだが・・。
大丈夫な走行距離だと思うので
別にヘタってきているから交換するというわけじゃないんだが・・。
979 ：７７４ＲＲ：05/01/03 16:32:07 ID:o1EvxcWP
次スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約11km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104737437/
スレタイの最後の1文字が切れてしまいました。吊ってきますorz
【Ｎプロジェクト】エイプ 約11km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104737437/
スレタイの最後の1文字が切れてしまいました。吊ってきますorz
>>974
でっかいC字クランプを代用したページを以前見たが、
買ったほうが安いぞ。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-255＜俺はコレ。
でっかいC字クランプを代用したページを以前見たが、
買ったほうが安いぞ。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-255＜俺はコレ。
982 ：７７４ＲＲ：05/01/03 21:32:05 ID:uyaeNfaz
>>974
俺もディトナのボアウプキットつけてるけどバルブ交換はしなかった。
そのバルブスプリングコンプレッサーってのがなかったから。
あとで買うことも出来たが早くボアウpしたかったので走行距離10000kmちょっとだが
バルブはそのまま今までの物にした。
今でも走行には全く問題ない。
ハイカムつけたらバルブの交換って必須ですか?
俺もディトナのボアウプキットつけてるけどバルブ交換はしなかった。
そのバルブスプリングコンプレッサーってのがなかったから。
あとで買うことも出来たが早くボアウpしたかったので走行距離10000kmちょっとだが
バルブはそのまま今までの物にした。
今でも走行には全く問題ない。
ハイカムつけたらバルブの交換って必須ですか?
>>974
バルブを外す時にバルブスプリングを押し縮める工具です。
素直に買った方が楽ちんです。
Cクランプなんて買っても他に使い道など殆ど無いよ。
工具をケチると、たいていの場合余計な出費となって跳ね返ってきます。
バルブを外す時にバルブスプリングを押し縮める工具です。
素直に買った方が楽ちんです。
Cクランプなんて買っても他に使い道など殆ど無いよ。
工具をケチると、たいていの場合余計な出費となって跳ね返ってきます。
バルブスプリングを交換する理由は、
ハイカムを組むことによってバルブのリフト量とリフトしている時間が多くなり、
高回転まで回すとピストンが上死点に達したときに、バルブが戻りきらずにピストンとバルブが接触してしまい、最悪エンジンブローを起こす場合があります。
それを防ぐためにバルブスプリングを強化品に交換するわけです。
マターリ低回転で走るなら、必須と言うほどでもありません。
少しでも飛ばしたりするなら、余計な出費を出さないためにも、交換した方がいいでしょう。
ハイカムを組むことによってバルブのリフト量とリフトしている時間が多くなり、
高回転まで回すとピストンが上死点に達したときに、バルブが戻りきらずにピストンとバルブが接触してしまい、最悪エンジンブローを起こす場合があります。
それを防ぐためにバルブスプリングを強化品に交換するわけです。
マターリ低回転で走るなら、必須と言うほどでもありません。
少しでも飛ばしたりするなら、余計な出費を出さないためにも、交換した方がいいでしょう。
街海苔にオススメアルミステップってなんだっけ
>>985
なんだっけって言われても、そんな話題は今までに無かったが・・・。
なんだっけって言われても、そんな話題は今までに無かったが・・・。
あれ…
アルミステップってどれも変わらないですかね?
アルミステップってどれも変わらないですかね?
逆に聞くがどこが違うと思うんだ？素材か？
違うところといえば形だけだろ
違うところといえば形だけだろ
あそこのステップはでかすぎるから危ないぞとか…
ないですか、迅速な解答ありがとうこまざいました
ないですか、迅速な解答ありがとうこまざいました
>>978
キットの専用のに変えたほうが強度の面から
言っても良いと(>>984さんのレスで)分りました。
>>981
ヤフオクで2800円から、在りました。もう少し
探してみます。
>>982
自分は変える方向で行きます。ありがとうございました。
キットの専用のに変えたほうが強度の面から
言っても良いと(>>984さんのレスで)分りました。
>>981
ヤフオクで2800円から、在りました。もう少し
探してみます。
>>982
自分は変える方向で行きます。ありがとうございました。
>>983
スプリングコンプレッサーも、バルブの交換時のみの
使用ですよね。だから、買うのに躊躇してしまいました。
>>984
大変丁寧に、ありがとうございます。キット専用のスプリング
に変えることにします。工具もそろえた方が良いのは、分って
るんですが。金額的に一度使うだけのに２万はちょっと、、、。
と尻込んでしまいました。探した結果手頃なのが見つかったので
買うことにします。重ねて、ありがとうございました。
スレ汚しすみません。
スプリングコンプレッサーも、バルブの交換時のみの
使用ですよね。だから、買うのに躊躇してしまいました。
>>984
大変丁寧に、ありがとうございます。キット専用のスプリング
に変えることにします。工具もそろえた方が良いのは、分って
るんですが。金額的に一度使うだけのに２万はちょっと、、、。
と尻込んでしまいました。探した結果手頃なのが見つかったので
買うことにします。重ねて、ありがとうございました。
スレ汚しすみません。