ビッグオフ総合スレpart5

ビッグオフでつよ('∀`)エヘッ

過去スレは…

この前タイヤ替えた
高かった…

チンコｽﾚ認定

せっかくレスがついたと思ったら…なんだよヽ(｀Д´)ﾉ
チンコではなくビッグオフについて語り合…

イエーイv(･∀･v))((v･∀･)vイエーイ
AT乗りでつよ
足が短くて大変でつ
〇ンコ抜きしてまつ

なんかすぐ落ちそうやね(´ｰ｀)

復興ｵﾒ(ﾟ∀ﾟ)

とりあえず過去ログ

■■ ビッグ オフ 総合スレPART3■■
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1072/1072011857.html

■■ ビッグ オフ 総合スレPART2.2■■　
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1058/1058887296.html

■■ ビッグ オフ 総合スレPART2.1■■　
http://makimo.to/2ch/bubble_bike/1057/1057644768.html

■■ ビッグ オフ 総合スレPART2■■　
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491059.html

ビッグ オフ ロ-ダ-に萌えろ　
http://makimo.to/2ch/ton_bike/988/988947993.html

【○○】ビックオフ総合スレ　part２【□】
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1041/1041556484.html

【○○】ビックオフ総合スレ【□】
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1029/1029148720.html

復活記念カキコ。
さっきオイル変えて来た。

震度５でも倒れなかった俺のアフリカツイン。
倒れなくて本当によかった・・・。

otu

復活してるじゃん

過去ログ貼り乙でつ('∀`)
つーか、ココはDR人口が多いのですよね

普通に考えるとアフリカツインやテネレ系が多いはずなんでつが（　´д｀）

テネレはかなりマイナーじゃない？
実際目にするのはアフリカツインとGSが多い気がする。

>>1さんスレ立て乙です。


アフリカ乗りは２ちゃんに少ないしＧＳ乗りはツーリング系スレに流れちゃってるから中途半端スレの住人がほとんどな気がしますね。
漏れもKLEのローン終わったら金貯めてアフリカ買ってこのスレに住み着きたいんですが…いつの話になるやらorz

ビグモタはスレ違いですかね〜？
ＫＴＭ広島まで行って見て来ました。ＳＭＣシリーズの現物。
（隣の市にあるのでショートツーリング気分）
かなりよさげ。もし買うなら１０Ｒとの２車択一。
試乗は同行したおかあちゃんの機嫌がとてつも無く悪かった為見送り、、、

ﾋﾞｸﾞﾓﾀでもﾋﾞｸﾞｻﾞﾑでもﾃﾞｶけりゃOK（　´д｀）

>>18
まえだっちのお店か？

俺も今回タイヤをD607に替えたんで、
ビッグオフどころかビッグオフモドキでつよ('∀`)

だからこの前、誰も通らなくなった林道を走ったら
ズルズル滑るばかりでオーバーヒート気味だったす(´ｰ｀)
砂利とかフラッとダートでなくて、ゴツゴツ・ベチャベチャしたとこだったんす('Α`)

もうセロー軍団には適わない…(´ｰ｀)
でも楽しかった('∀`)

でかいのでﾇﾀにいくと死ねる

とか言いつつZZR1100を狙う俺なんです
でもATを売るんでなく二台態勢でイク気満々ですよ

AT買う前にさぁ、色んなHP見てたんだけど
どっかのHPでジャンプしてる写真や、ガンガン走れるぜ的な事が書いてあったんで
純情な俺は鵜呑みにしたわけですが、上手な人でないとそんな風に乗りこなせないよぅ(´ｰ｀)
でもねロンツー楽々・林道も楽しめる良いバイクでつよ('∀`)

＞23
うん、なんか内股に痣が出来てた('∀`)
つーか、どえりゃぁ疲れたす
転けたら起こすの大変だから…必死でした('Α`)
つーか、俺ばっか書いてスマンでつ

>>24
ウチは4台体制。これ以上増やすにはどれかを手放さないと。
でもどれも思い入れが有るので手放しにくい。
ＡＴとＺＺＲ（１１００？）ですか。
私ならスプリント系のビグオフもいれちゃうかも。
手持ちのビグオフはＫＬＸですが、一時期はそれ＋でＧＳ欲しいとか思ってました。
でもＧＳはＺＺＲとキャラがかぶるので断念。
（ロンツー＆買い物用）

ＳＭＣは結構使い勝手がよさげなので（２ヶツ出来る、キャリア＆箱が付く）
購入欲は１０Ｒを一歩リードって所。

>>27
４台体制とはうらやましいな

ゴイスー(￣□￣;)

うちも4台体制だが

・アフリカツイン（唯一の新車購入）
・KSR80（4万円で買った）
・ﾍﾞﾝﾘｨ50（貰った）
・ｱｸｼｽ90（3千円で買った）

＞27とはレベルが違うな。。。

>>15･16
一人一回のアンケートでもどうよ？

アフリカ　 　 　1
ドミ・ＸＲ
Ｓテネレ
単テネレ
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ
計　 　 　 　 　 　 1　
勝手に車種を増やしてくれ
統計学的に、どれぐらいスレいけば％が出るのかな？

アフリカ
ドミ・ＸＲ 　　１
Ｓテネレ
単テネレ
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ
計　 　 　 　 　 　 1

>>32
ヲレを消すでない
アフリカ　 　 　1
ドミ・ＸＲ　 　 　1
Ｓテネレ
単テネレ
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ
計　 　 　 　 　 　 ２　

>>31
ｱﾘｶﾞﾄ！最初から単テネレ入ってるよ〜
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｳﾚｽｨ......

アフリカ　 　 　1
ドミ・ＸＲ　 　 　1
Ｓテネレ
単テネレ　　　　1
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ
計　 　 　 　 　 　 ３　

去年後半辺りからＤＲ６５０の購入者をここで良く見かけたね。
小生もその一人でつ。

アフリカ　 　 　1
ドミ・ＸＲ　 　 　1
Ｓテネレ
単テネレ　　　　1
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ
ＤＲ６５０　　　　　１
計　 　 　 　 　 　 ４

アフリカ　 　 　1
ドミ・ＸＲ　 　 　1
Ｓテネレ
単テネレ　　　　1
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ
ＤＲ６５０　　　　　2
計　 　 　 　 　 　 5

アフリカ　　１　
ドミ．ＸＲ　　１
Ｓテネレ
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１

アフリカ 2

アフリカ　　２
ドミ．ＸＲ　　１
Ｓテネレ
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ　１
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１
計　 　 　 　 　 　 ８

アフリカ　　３
ドミ．ＸＲ　　１
Ｓテネレ
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ　１
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１
計　 　 　 　 　 　 ９

アフリカ　　３
ドミ．ＸＲ　　２
Ｓテネレ
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ　１
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１
計　 　 　 　 　 　１０

アフリカ　　３
ドミ．ＸＲ　　３
Ｓテネレ
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ　１
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１
計　 　 　 　 　 　１１

ドミはいっしょくたなのか・・・

アフリカ　　３
ドミ．ＸＲ　　４
Ｓテネレ
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ　１
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１
計　 　 　 　 　 　１２

>ドミはいっしょくたなのか・・・
禿同・・・って、知り合いなのか？w

アフリカ　　３
ドミ．ＸＲ　　４
Ｓテネレ　　１
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０
ＫＴＭ　１
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１
計　 　 　 　 　 　１３

>>42/43
ドミってカウル付きＸＲ６５０かなって思って、行の節約のつもりなのだが・・
ＸＲシリーズは４００　６００　６５０　水冷６５０って多すぎだから
理由の無いアンケートだからｷﾆｼﾅｲ
ついでに住人の人数も解るな

それならテネレも一緒でいいじゃん（　´д｀）

アフリカ　　３
ドミ．ＸＲ　　４
Ｓテネレ　　１
単テネレ　　１
１２００ＧＳ
Ｆ６５０ 　　１
ＫＴＭ　１
ＤＲ６５０　２
ＫＬＸ６５０　１
計　 　 　 　 １４

>>46
ヲレもそれ思ったんだけど、乗ってる香具師には違うらしい　３４みたいに
ホンダで言うとドミとアフリカぐらい違うんだろ
ＸＲ４００と６００も違うって書かれそうだが
線引きが必要って事で・・・
一回リセットして、新フォーマット誰か作る？

なにもそんなに厳密にやらんでも…

・ｱﾌﾘｶﾂｲｿ　：１
・XR400　
・XR600
・XR650L
・XR650R　
・ﾄﾞﾐﾈﾀ　　
・ﾊﾞﾗﾃﾞﾛ
・ﾄﾗﾝｻﾞﾙﾌﾟ
・XLV
・ﾌｧﾗｵ
・CRF450
・CL400

・ｽﾊﾟﾃﾈﾚ
・単ﾃﾈﾚ
・新XT
・XT600E
・TT600
・ｱﾙﾃｨｼｱ
・YZ450

・DR800
・DR650
・DR-Z
・Vｽﾄﾛﾑ
・ﾌﾘｲｳｨｿﾄﾞ
・TS400

・KLX650
・KLR650
・KLE

・R80系GS
・R1100系GS
・F650GS
・ﾌｧﾝﾃﾞｭﾛ

・KTM620系
・KTM640ｱﾄﾞﾍﾞ
・KTMﾗﾘｰ
・KTM950
・KTM400

・ｴﾚﾌｧｿﾄ
・W16
・ｷｬﾆｵｿ
・ｸﾞﾗﾝｷｬﾆｵｿ
・ﾅﾋﾞｹﾞ-ﾀ
・むるち

・ﾄﾗｲｱﾝﾌﾀｲｶﾞｰ
・ｱﾌﾟﾘﾘｱ　ﾍﾟｶﾞｿ
・ｶﾎﾟﾉﾙﾄﾞ
・ﾓﾄｸﾞﾁ　ｸｫｰﾀ
・ﾌｻﾍﾞﾙ系
・ﾊｽｸ系
・ｳﾞｫｰ系
・その他

・嫁

・眼鏡っ娘

専用スレがあるとはいえTDMは仲間に入れてくれないのか！

んなこと言い出したらDR500、600、600RSEとか色々出てきてｷﾘが無いのでやめてくだされ（　´д｀）

オフ用の嫁があるとは知らなんだ

TDMはまったくオフじゃ無いよ。
XR400はどこがビッグかと・・・

どの排気量からということになるなら
KLEやトランの400も微妙だに

車格？

もう面倒だから250以上は全部ﾋﾞｯｸﾞにしてしまえ（　´д｀）

>>59
車検有りがｲｲと思われ

大型免許が無いと乗れないバイクをビッグオフと定義しましょ

CRF450よりトランザルプとかKLEの400のほうがビッグオフっぽいけどなぁ。。

おっちゃんからすると、シングルで最低６００?Mは欲しい気がします。
「ビッグ」の定義としては。
昔昔、２０年位前は「トルクは６００、高回転域は４００」て言われてたし。
ツインだと７５０ｃｃ以上は欲しいかな。

この手のマシンがジャンルとして確立して来た経緯を見てきたから
（単テネレ、復テネレ、アフリカの出現）
そう感じるだけの事です。お気に触れば流して下さい。

デュアルパーパスっぽいのみたいな感じなんかな。

VストロームがオフならTDMもオフにならないか？
ラインナップにCL400が入ってるのがイカス

まんどくさいから、重量150�`以上がビッグオフで委員でない？
基本的にデカくて重くてオフ走行も考慮されてるからビッグだと思ってますが

>重量150�`以上がビッグオフで委員でない？

それじゃKTMやらXR600辺りが漏れるべ。

ビッグオフの定義なんて要るのか？

漏れのDRも147kgでつよ…（　´д｀）

メーカー出荷状態でロードタイヤはいてる機種はダメでないかい？

あとKLEやとらんのりの人には悪いけど400クラスはどうしてもミドルという印象が…
ちょいデカオフ

記念カキコ。
乗ってる人がオフで悶絶すればビッグオフ（ｗ

※うまい人ごめんなさい

ぢゃぁ、俺はもう悶絶済みなのでビッグオフ！
つーかね、ナニに乗ってようが大きめなオフ車らしきバイクの話なら…
つーか、いっそスレ違いな話でも俺は良いでつ

あ、スレの話題ではなくビッグオフの定義でしたか…

>>69
スポークホイール限定がいいんでない？

・スポークホイール
・乾燥180kg以上
・トライアンフタイガーは除く

そうなるとLC4系が全滅なわけだが

>>74
ハレーもOK?
剣山スーパー林道で見た事有るし・・・。

>75
どう考えても中型オフだろ？　LC4系統は。
1100GSとか乗った後だと、アフリカでも
ミディアムサイズだなぁと思えてしまう。

すいませんXT600E はビッグオフですか

十分ﾋﾞｯｸﾞだと思われ

LC4系がだめだっていうんだから600じゃダメなんじゃないか？
俺はいいと思うけど77がいうにはツインで750以上ぽいw

そんな細かく限定すると、また落ちるぞ
４０１ｃｃ以上で良いでは無いか

ぶっちゃけモンキーバハまでは許容範囲

↑つまらん

ビッグタンクオフは正直俺的に微妙。
DR-350/400よりも250のパリダカの方がビッグつう気が。

もう少し整理して考えたら？

だからどうでもいいって言ってるべよ（　´д｀）

禿同。
ま、話題なくてまた落ちるよりはいいかもしれんが。w

皆さん、バイクはイオンなく快調でつか(*ﾟ∀ﾟ)＜ベガー

ようするにこういう話題しかねえってことか…

建てといてなんですが、確かにそうでつね
つーか、近いうちに蕎麦でも食いに行く('∀`)

んじゃﾋﾞｯｸﾞｵﾌ海苔のｵﾌﾛｰﾄﾞ走行について語れ（　´д｀）

そんな・・・勿体無い

ジェベ125・Dt125ではかなり荒っぽくガンガン林道走っていたけど
昨年買ったアフリカでは怖くて走れないヘッポコです。

どうしてもコーナー（特に下り）手前で
上体がガチガチになってしまって徐行状態になっちゃう。
どうしてもあの巨大な慣性とお友達になれない。

一度上手い人（派手にあらず）のダート走りを拝見したいものです。

俺もうまい人の走りを間近で見せてもらいたいです。

アフリカのタイヤを変えたいと思いますが、半オン　半オフ　くらいのタイヤっていうとなんていうタイヤなんだろ

ノーマルはほぼオンタイヤのような気がしますが、

＞93-94
はげどう

ラクなポジションと積載性と高速ラクチンでGS買ったもんで・・・

Fを当てにしてコーナーに進入するとひっくりコケるので
コーナー手前まで十分減速してバンク直前にエンブレを
ドカンと効かせて強引に曲がってます。w

もっといいやり方もあるんだろうが・・・。

オフタイヤにするとけっこう無理が利くんだけど快適性がイマイチ
だからなぁ。

みんなさんどんなヘルメット被ってる？

俺、うすうす

アライのジェット。
次回はツアークロスを予定。

本当はVクロスプロ2
あとはX11とアストロとワイバーンとSZRam3

HornetのVXと無印を（　´д｀）

舗装路率95％なのに照英のVFX-R+ゴーグル。ま、気分ですよ、気分。
ちなみにウェアは全身ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨｿ。

ＢＭＷのカラハリスーツみたいなの、国産でないかなぁ。
ラフロやタイチが作るとトンデモナイ衣装になっちゃいそうだけど。

>>95
国産は選択肢すくないですねぇ。
外国産はオン寄りならミシュランのSIRACかピレリのT90ですか。
履いたことないので良く知りません。
オフ寄りならピレリのMT21、ついでミシュランT63。ダートでぶっとばすなら
MT21ですね。インプレたれるほどの腕もないけどブロックもサイドウォールも
硬くてへたれにくいのはわかる。オンロードでは怖くてあまり寝かせられません。
低速だとなんかゴツゴツした感触が伝わるし。持ちは単600ccで5000�`くらいですが、
四部山くらいから急激に減ります。

T63も似た感じだけど、ブロックもサイドもやや柔らかくてガレ場飛ばすとブロックが
削れ易いし、激しいギャップでパンクすることもある。でもオンロードはMT21より
安心だしおまけに安いです。持ちは単600ccで4000�`四分山ってとこです。
特にこだわりがなければT63がお奨めです。

信号待ちでとなりにKLXのモタがきたのでTDRで軽くあしらおうとしたら、
やたら速くてブチ抜けなかった。
次の信号で良く見てみたら650だったよ。
速いわけだ。

>>93
下りはビッグオフ同士のバトルになる時、苦手な人が多いため抜く
チャンスになります。
私の場合、両輪ハーフロックで進入、きちんとブレーキングして
両輪ロック→リアロック＆バンクでケツを出して曲がってます。
基本的は制動距離が伸びるだけでやってることは軽いバイクと同じです。
前輪ロック、後輪ロック、両輪ロックでのコントロールの感覚を覚えるのが
肝心じゃないかと思います。

漏れのDRはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ無しで立てる自立したバイクでつよヽ(･∀･)ノ
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1099835176.jpg

つーかこの車高の低さはリアを18インチにすればマシになるんだろうか（　´д｀）

>106
私はアフリカですが、重いバイク軽いバイクいずれも
スライドさせるのが怖くてできません。特に林道。
で重いバイクはブレーキもコーナーも怖いんで、
頼るのは立ち上がり加速のみです。

今は一本の林道を最初から最後まで全てスタンディングで
走れるよう練習中。

XT660R

激しく来ボンヌ

>>109
DT90に乗り換えると多分もっと上手くなるよ

>>108
スタンディングするのはガレたところとか荒れてるところくらいで
いいと思うよ。
せっかく重いビッグオフに乗ってるんだからある程度バイクまかせに
したほうが乗りやすいですよ。

>111
フロントタイヤにかぶさるくらいの前傾姿勢でスタンディングのまま
リアをスライドさせてコーナーを立ち上がっていく、、、、というのが
最終目標なんです。

早いとか遅いとか楽とか安定してるとかじゃなくて、カッコいいから。w

>>112
そういうのあるよねぇ。
俺も気持ちいいしかっこいいから無駄に滑らしてるよ。
グリップ走行の方が速そうだけど…