モリワキとヨシムラどっちがいい？

ぽぷがすごかっただけでは?

時代が良かったんだよ。
メーカーがそれほど本気出してなかったから。
本気出されたら全く敵わなくなったろ。
ポップが生きてても駄目だね。

そうそう
あの程度の技術でちやほやされちゃってｗ

まあ、いつの時代でもダメなヤツはいるわけだ。

なあ＜897&898
ハヤクキヅケよ（ｗ

↑と、ダメなヤツが申しております900Z1

>>890
おいおい！
話しでっち上げるなよ。

ワークスより速いマシンを作ったから、本田が部品供給しなくなったんじゃん。
それを知った宗一郎は烈火のごとく怒りまくったと。

>>901
見てきたようなこと言うねw

>901
890をよく読んだか？

宗一郎が怒ろうが本田が部品供給をやめようが
そんな事はﾎﾟｯﾌﾟにとっては関係ないことなんだよ

要は自分の信念えお貫き通す事が一番大事なことだったって事だよ

宗一郎のﾊﾞｲｸに対する信念を尊敬していただけ
直談判にいったのは自分の仕事が出来うる環境ではなくなったから、
ただ宗一郎はその事実を知らなかったというだけだ。

ホンダが部品供給をヤメタ話だが、その部品って特別な部品？
ＳＴＤを改造して速くしてたんじゃないの？
だって普通の部品だったら別ルートでいくらでも買えるんじゃね？
特別なイイ部品を望んでいたなら、それって単にわがままでしょ。

ホンダがヨシムラにＣＢを使ってのレースを依頼した。
ホンダ社内で改造したＣＢよりヨシムラのＣＢが速かった。
それを見た宗一郎がヨシムラ改造ＣＢのパワーチェック。
ホンダが改造したＣＢよりヨシムラ改造ＣＢの方がパワーが大きかった。
宗一郎「町のチューナーが感で改造したバイクに負けやがって！」と激怒。
ヨシムラを逆恨みした社員が部品供給を打ち切る。

ホンダがチューニングの依頼をして来て必要な部品も供給するはずだったのに、
宗一郎に怒鳴られたら逆恨みして「部品を買いに来い。」とホンダが言い出した。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

本に書かれてるのは真相のごく一部だけ。

一方的に都合のいいように
書かれたものを素直に信じる君は
北朝鮮国籍の方でつかｗ

ヲンダヲタとヨシムラヲタ、
どちらが北朝鮮国籍の方に近いんでつか？

プロジェクトＸでも >>901 が語ってたような感じの再現ドラマになっていた
放送内容が事実に反していたり虚偽であった場合
ホンダだって株式会社なんだから黙ってないだろう。
よって、大筋は事実なんでしょう。

ただ、ホンダがそのような卑怯な事をしても
その後のヨシムラの活躍をみて
技術者として大きく反省し、羞じて、挑戦者として再び頑張り直そうと
大企業が町工場に学んだという話だと。


今のホンダは皆が知っての通り。
企業の好き嫌いはあるにしても成長できたんじゃないのかな。

↑
信者降臨

↑
2ちゃんによく見られる症状の患者さんの見本です

まともな反論を書く脳ﾐｿも無いくせに否定だけはしたい君

まあ、お若い人なんでしょうけどね・・・

↑
信者発狂

森羅万象

>>910
>今のホンダは皆が知っての通り。
ダメなミニバンメーカーに成り下がったという意味かと思ったら

>企業の好き嫌いはあるにしても成長できたんじゃないのかな。
信者かよっ!?

＞915
4輪ﾎﾝﾀﾞと2輪ﾎﾝﾀﾞを一緒にしちゃうのか？
今の2輪ﾎﾝﾀﾞは一時期のｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ程のｼｪｱがあるんじゃないか？




















ないわなwww

>>917
二輪は言うまでもないと

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ヨシムラは、ホンダに部品供給を止められてもぜんぜん苦にしてなかったんじゃないかな？＿
だって本田と宗一郎氏は、違うもん！ヨシムラに晩年びわの色紙を送ったりしているので二人の関係はいいんじゃないのかね！
ヨシムラなくしてモリワキもないので、モリワキはヨシムラの愛弟子でもあるわけだから特性が似てても、当たり前ですよね！
僕は、ヨシムラですけど！

↑
プロジェクトX見て泣いてるバカ

>>921
「びわの色紙」て何？

ホンダに乗ってるからモリワキ付けてるよ。

>>921
>>モリワキはヨシムラの愛弟子でもあるわけだから特性が似てても、当たり前ですよね！

ちゅーか昔のヨシムラのパーツはモリワキで作（ｒｙ

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うっせーバカスクが信号待ちで横についたからふとマフラーみたら
モリワキって書いてあった･･･。ネイキッドとかも煩いし、モリワキって
路線変更した?

ヨシムラとアライ、モリワキとショウエイって、なんかかぶるね。

ヨシムラとアライ：頑固に騒音や安全の基準を守る
モリワキとショウエイ：商売のためには多少目をつぶる

>>928
知ったかスンナ
MORIWAKIのマフラーは静かだぞ

YMCA通ってるからな

YWCAは通ってないの？

>>930
知ったかじゃなくて、この目で見たんだって。
(視力1.5でバイク歴15年)
WINGで買えるホンダのオプション品は静かだけどさ。

国産は、やめてアクラボにしろ！
性能はぴかいちだぜ

94dB以上のやつは付けたくない。

>>933
中身を弄ってあるんじゃないの？

最近　ヨシムラからGSX1400用の直管タイプでたけど、いいねぇ。他車種への展開しないかな？
この手のレーシングタイプじゃないものはスズキ向けしか発売しないようだが･･･
ヨシムラに問い合わせたら撃沈されましたぁ

このあたりの事情に詳しい人いたら是非教えてちょ。。。
（1100katana　/　GS1200SS　/　GSX1400だよね）

＞937
ｽｽﾞｷのﾊﾞｲｸならﾜﾝｵﾌで造ってくれるみたいだな、
今は何乗ってんの？

俺は1400乗りでｽﾄﾚｰﾄ付けてるよ、音は少々大きめだけど、周りのｳｹはかなり良い。
材質はｽﾃﾝだけど軽いし音質も良いよ、しかも安いしね。

ﾓﾘﾓﾘとﾑﾗﾑﾗのステッカーを良く見る

>938
カワサキゼファに乗ってる。
出してくれれば飛びつく人多いと思うけど　もちろん自分もね！

考えてよ、ヨシムラさん！

例のマフラー着けてるんですか、早くに購入したんですね。
音質ってどんな感じなの？低音中心だったら最高だね！

直管タイプのヨシムラ、モリワキストレート管がほしいと言ってる奴は要するに珍走団が好きなんだろ。あれはよぉ珍マフ

>940
ｾﾞﾌｧｰ・・・400．750．1100．改．とあるんだよね？
ｶﾜｻｷの事はよく解らんけど、流用は効かないの？
400の旧型のはFXと共用のｽﾄﾚｰﾄｻｲｸﾛﾝは出てるよね？
あっでも持ち主がﾀﾞﾒって言ってるぐらいなら共用はﾀﾞﾒなんだよね。

>941
珍走ﾏﾌﾗｰか・・・一応JMCA対応の合法品なんだがな、
確かに見かけの印象は珍っぽいけどな。
昔付けてた事があるかは内緒にしとくよ。

音は低重音の乾いた感じの渋い音で、個人的には手曲げより良い音だと思う。

>942
ゼファ1100です。
流用はあんまり聞かないけど･･･

低重音の乾いた感じなんて、最高っすね
ますます欲しくなってきたなぁ〜

>941
？
少々短絡的では？
見た目は直管タイプ→珍走なんてイメージされるかも知れないが
現在の技術水準で騒音・環境にも適応した製品だから惹かれるんじゃないの
もちろんＪＭＣＡ認定だしね

これからの時代、規制に適応した上でいかに個性を発揮するかが重要だと思うな
特にバイクなんて趣味性の高いものはね･･･

鉄の方が音がマイルド

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