【ｸｿｽｸ】HONDA スペイシー125【不人気車】

HONDA スペイシー125ｽﾚが落ちたので立てますた。

三つのﾙｰﾙ
�@煽り上等、どんな餌にも勢い良く喰いつく事。
�A常時ageで進行。
�B他のｽﾚは荒らさない。
不人気車ゆえ、ﾚｽが伸びませんので、ﾙｰﾙ�@は絶対厳守。
さあ!　ｵﾏｲら語れ!。

いいルールがあるんだねｗ

飢えてるのねんッ。

スペ125乗りは基地外が多い
原２関係スレに必ず名乗りをあげる
某国のような存在

１００も１２５もマナー悪いぞ＜プンプン

約一年半前　最初にスレを立ててから、中古で買った03が8000km（総13000km）走りました。
ﾘﾔﾀｲﾔは7000kmしか持ちませんでした。プラグは一度も交換してません。
バッテリーは一年半前新品に交換したのに、最近上がり気味です。
メンテせねば・・・

中途半端

何だこの悪意に満ちたスレタイは

100に書いたコンビニフックの取り付け。

125スレ落ちた、、、
100ってコンビニフックが付いてるんだね、いいなぁ。
125乗りだけど不便なんで自分でハンドルとボックスの間に付けた。
やり方は間の縦、横のド真ん中にドリルで穴開けて、一応プラだけでは
強度が不安なので裏側に補強の鉄の板（ウエハース状）を入れる。
俺はIボルトってのをナットで付けて、Oの字型の一部分がスライドするアレ（なんていうのか解らん）
をプラプラさせてる。もっといいのにしたいけどいい部品が見つかるまでは（仮）で。

何かイイ道具が在ればアドバイスよろ！

ｵﾏｲら常時age進行しる!!!

前スレのカスタム情報


試しにクラッチ側強化スプリングのまま、
プーリー側を全てノーマル状態にして走りました(WRも16×6)。

これは良いです!　ダッダッダと力強く加速して、高速も伸びます。
ノーマル時の低速のモタツキが無くなっています。
これが本来のJF04なんでしょうね。

G1キットの部品が手に入るかどうか判りませんが、
Vリンク用のセンター・クラッチスプリングでも、効果は有るはずです。
JF04のはかなり柔らかいモノでした。
G1ドライブプーリーKITは速すぎて、こっちのがオヤジの私は好みです。


WRの16ってのはどの車種のが合うのかな？

漏れのスペ１２５はウエイトローラー１２×３の１６×３に変更済み
スペイシー１００と坂で１００メートル勝負したら
スペ１２５ゴール時スペ１００は６０メートル地点だった

これマジバナ

ちなみに>>12はオナニーじゃなくて、友人と組んでテストしてみた結果だよ

>>12
ほぼ初心者（プラグ、オイル交換しか出来ない）んだけど
16って何使えばいいの？重さだけが重要でサイズは皆同じ？
あとクラッチ側はやった？

スペ１００があるし、スペ１２５は不要です。

>>14
あなたの祖国語で話しますと

１６はじめから、１２５サイズ違う、クラッチノーマル

>>15
スペ１００はリコール隠しで近々生産中止だよｗ

>>16
なんだコイツ
感じ悪いジジイだな

スペ１２５があるし、スペ１００は不要です。

>>16
16が初めからか前スレ流し読みしてたから勘違いしてたな

スペ１００は
新車からキュルキュル音がしてアフターファイヤー連発？カス珍走の規制前DIOーZXにも動力性能で負けて
デザインは、外国製の安物
スペ１２５は原ニスクーターの中で三本の指に入るで動力性能
多少ジジ臭いだけだけど
スペ１００取り柄無しだね、漏れが原付一種の免許だけもっている状態だったらDIO−ZXに乗るよ
２段階右折ができる？利点はそれだけなの？
最高速９０キロ？
違反だし
規制速度内での加速は５０cc以下？
ウソつかないでね(笑)

>>21
はいはい、俺は通勤快速仕様にしたいからスペの駆動系のカスタム
したくて情報欲しくて125スレが欲しかったけどやっぱり荒れなぁ、、、
100に行って煽る彼みたいだけど敵味方関係無しやね。
ZXの動力性能は違反しなければ100スペのが上でしょ
ノーマル125でも弄ってる原付に負けるし（NS-1とかスクでも早いの居るし）

QGcBGVkc
↑が他スレを荒らしまわっています。皆さん相手にしないように。

>>21
おいおい知りもしないで適当なことばっかり言うなや。
スペ100はかなり遅いぞ。代車でしばらく乗ってたが耐え切れない加速。
なんで駆動部に鳥飼ってるのかね。ｷｭｷｭ、ﾁﾁｯってうるさいうるさい。

それに比べて隣のオヤジの乗ってる125はどうだ
レトロなデザインと冬場のアイドリングのやかましさ。早朝はとっとと出かけていって欲しい。。
たまに帰りに信号で一緒になるが、ボアうｐした俺のジョグに一気においていかれる加速。
確かに最高速はそこそこ出てるがあの車重であのタイヤで
あんなに飛ばして大丈夫なのかいな。しかしライトが異常に明るい。恐らく二種最高。
よって125お勧め。

何かｵｻｰﾝ臭い車体のイメージとは打って変わって厨房率高そうなスレですね

盛り上がってきたね♪

>>24
スペ100エンジンはTodayエンジンベースだから仕方ないね。

おまいらよー、こんなクソバイク語ってどーする？
スレたてやヤシあふぉｗ

糞バイク列挙！！

スペイシーとかCZ　見た目ダサすぎ。吐きそう。
フリーウェイ　同上
エイプ100　エイエイプー！ってか？交通の邪魔。原付スクのが速い。
カブ　バイク＝貧乏人の乗り物に仕立て上げている張本人
タクト、ミントその辺のお買い物原付＝生活感醸し出し過ぎ。

なんかすごいスレタイだなw
なんでおまいら仲悪いの？

スペ125乗りは、バカが多いからです。
クソスクに、10万以上の価値があると本気で思っているからです。
ですから、他のスクーターを認めようとは絶対しません。
話が、かみ合わないのです。
でも、もう安心です。隔離スレが立ったのですから・・・

上質を知らない人にはわからんべ
一杯、四十円インスタントコーヒーの味しかしらんヤシに
一杯５００円で喫茶店出してるコーヒーの味を文字で伝えようとしてもしても伝わないのと同じ

↑例えの様な差はあるか？(^_^;)

だから乗らなきゃわからんのだよー

もし原１にあるトゥディの車名がディオとかスクーピー、ズーマーとかで
形が似てたらスペのスレより白熱するんだろうな

トゥデイ乗り
坂では失速するけど、都内だと原付に求める用事難なくこなせる上に燃費は◎
差額８９０００円の性能差はあるの！？上級車は存在価値なし

とか言い出して

意味がﾜｶﾝﾈ。

↑君の例えは型が違いすぎで×。

>>35
制限速度と２段階右折などの差は大きいな。
１０万円以上の差額があるだろ。

スペ１２５乗りは、スペ１２５を選択した時点で頭悪い証明をしているようなもんだ。

いまごろ負け惜しみで「上質」とか言われても、スペ１２５ごときが上質だと誰も思わん。

>>38トゥディと同じ原１が比較の対象です
>>37スペ１００とスペ１２５もずいぶん型が違うと思うけど
>>36値段差が８９０００円てところジョルノクレアとです。すみません

>>40
煽ってんのかと思ったら言葉遣いが丁寧にｗ

可愛い（ﾊｧﾄ

>>41ホールドオンミー
(´-ω-`)寝る

ウホッ

100と125が型が随分違うって？お前の例えたスクーターより相当似てるぜ！もう125好きは己れで楽しめよ。100に卑屈に絡むな

まあまあ、喪前等、

もちつけ。
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

どうでも良いけど他の二種スクスレでスペ125のショボイ自慢話
しないで欲しいなあ。だからスク乗り全員に嫌われるんだよ

>>46
それはスペ125乗りではないかも。
こっちが荒れるのを期待してやってる香具師もいるような気がする。

スルーするが吉。

>>9
穴なんて開けなくても百円ショップで売っている壁掛けフックを車用の強力両面テープで貼りつければ十分コンビニフック使える
しかしコンビニフックってどういうものを買った時に使うの？
漏れの場合、コンビニフックがある車種に乗ってもメットインに収まる荷物はそっちに入れるからコンビニフックは不要なんだけど

チャップイ　チャップイ　スペ１２５ポッチー

通勤中普通に走ってたら煽ってくる親父スペ125乗りに
出くわしたんだけど、俺のグラアクが遅いと思って
追い越しかけてきたわけ。
でも俺のは見た目ノーマルでもカリカリにチューンしてるんで
１１０キロは余裕で出るしはっきし言ってスタートダッシュでも
250スクに負けた事無い。
横に並んで抜こうと必死になってるみたいだったけど俺は
わざと相手の速度に合わせて抜かせてやらなかった。
信号待ちではもちろん相手はフル加速してるようだったけど
遅せー遅せーｗ好戦的になるならもっと速いバイク乗れよｗ
まあ高い金出して（新車で本体価格３０万！馬鹿ですか？）
遅いバイク買って格下を馬鹿にする事しか出来ないスペ125
乗りはこの隔離スレがお似合いだわなｗ

　↑　悲しいかな所詮台湾製ａｇｅ

なんか昨日各所でスペ１２５海苔が荒らし行為を行ってたようだしｗ
所詮原スクを見下すことしか出来ない２種スクのりなんてそんなものか
まあどっちも下の下なんだがなｗ

そうだね。
スペ125糊はｳﾝｺ確定。
異論があれば、どーぞ　＜　スペ125糊のアホども。

藻前らほんと釣られ杉な。

真性スペ１２５糊はわざわざ叩かれるような事書く訳ねーよ。
スペ１２５を嫌ってるアフォの仕業なのくらい厨房でも分かるだろ。

今>>54がいい事言った！

　　　　　　　／⌒＼　　　　　　　 負
　　　　　　ノ）´・ ＼･｀　　　　オ　け
　　　　　（/ （　 　▼ヽ　　　 �h　犬
　　　　　　　/ ＼_人_）　　　 ボ　の
　　　　　　/|＼ｿ ヽ＼　　　　エ
　　　　　/　￣L＼|∩��）
　　　　　|　＼　／＼）＼＼
　　　　　 ＼ 〆　 ／ 　| ＼＼
　　　　　　 |＼／ ∧ﾟ　|　　＼＼＿
　　　　　　 |　　　/　＼|＿　　|　／
　　　　　＿|＿ ノ　￣＼　 ＼ ﾚ 　　ポエ〜〜♪
　　　　 .|＼＼＿＿ﾚ　　|　　|
　　　　 .|　 |￣　　 |　　| |　| |
　　　　 .|　 |　　　　|　　| |　| |
　　　　　＼|　　　　|＿_|_|___|_|
　　　　　　　￣￣　 |　|　|　|
　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽヽ_ヽ

そう思うならおまえが手を下して逝かせてやれば？
結局ビビって何もできない餓鬼が調子に乗るな

そもそもスペ１２５が何に負けてるんだろう？

ソレが解らないようじゃダメでつよ。
>>57　誤爆でつか？

う〜ん、解らん。
前乗ってたＢＷ’ｓ１００より全然良いし
当然スペ１００より良いしなぁ・・・。

５７は誤爆臭いでつね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ガッシリ箱をつけるためにホンダアクセスの大きなキャリアを注文してきた
７０００円なり

速さを競うバイクではないのでマターリ進行しましょう

原二スクーター選択で悩んでいた者です。

＜候補＞
　・シグナス１２５
　・アドレス１１０
　・スペ１２５

結局、安さ・軽さ・メットインスペースの広さ・地図を入れられるフロントラック・コンビニフックでアドレス１１０にしたのですが、皆さんがスペ１２５を選択されたのはどのような部分が気に入ったからなのでしょうか？

よく「見た目気にしないのだったらスペ１２５悪くないよ」って言う人がいるんですが、そこまで言われるスペ１２５のメリットがよく分かりません。

わからないままでいいんじゃないの
アドはいいよね！安いしはえーし。

おまいら2st乗っとけ。今のうちじゃ

チャップイ　チャップイ　スペ１２５ポッチー

そろそろ、お蔵入りした方がよいと想います。
早く、海外製の１２５ccスクーターに負けない
新たなスクーター(スペイシー１２５)を世に
出して欲しい。

>>662
ライトが明るいのと、維持費が安い。あと信頼性と耐久性は抜群。
通勤に使うので朝エンジンかからないとかエンジン脆いのは駄目なんで
その点ではスペ125はいいと思う。見た目はどうでもええわ。性能も普通に走ればいい。

>>62
昔のHONDAの壊れない（にくい？他のメーカーよりね）所とか
燃費がイイとか、ノーマルでは二種の中でトップクラスの加速、最高速そんなところかな？

スペ125だったら中古で買って（新車高いし、初期のJF04は11馬力今は10）
プラグ、オイル、ウェイトローラー、センター、クラッチスプリング辺りを変えればそれなりにノーマルの250と張り合える感じ。

ズマ１２５出たら売れるだろうなぁ(･∀･)

PSの二の舞かと

スペ125と言えばヤッパ水冷だね！

>>70
メットインじゃないので駄目

予想外に盛り上がっているな。

わざわざダサい代名詞のスペ125買うような親父が
ズーマータイプのお洒落バイクなんぞ買うかボケ

>>62
漏れがセカンドバイクでスペ１２５に到った経路
アクシス９０で原二にハマリ→グランドアクシスで原ニを深く知り→スペイシー１２５におちついた

まずはアクシス９０、これは５０cc並の車格だからか、凸凹に対してはハンドルから手が離れてしまいそうで
ブレーキをかけると前へ滑るｗフロント・リア共に雨で濡れている路面ではロックしやすく、何度もコケタ、ニケツは無理やり
いつもいじってある５０に敵対心をもっていた

次にグラアク、アクシス９０に比べたら高級感がありニケツも難なくできたけど、
最高速はほぼアクシスと変わらず、ライトは暗く、アクシス９０同様に凸凹での突き上げ感が強かった

そしてスペ１２５、ライトは自動車並で、ニケツはパッセンジャーから好評、最高速は下道では必要としない１００キロまで出て、
凸凹の突き上げ感はグラアクに比べて三分の一。
ノーマルだった時はグラアクと加速感は変わらなかったがウエイトローラーの変更で実用域のトルク感１、５倍増

他の原ニに多くありがちな欠点がスペ１２５ではないところがメリットです。さすがベストセラー。

くそスク(125)vsくさスク(100)
クソ付きマンコは絶対できませんが、くさいくらいのマンコならできる

前のスレで駆動系のパーツＮoの末番が３０６だと
速いモデルの型番だとかって情報ありましたよね？
（３０５でしたっけ？）

あの情報もう一度知りたいですねぇ・・・。

ｵﾏｲら125糊が、仲間の303さんを煽ったからな。もう来ないだろ。
敵味方お構い無しだよな、ｵﾏｲら。
ｽﾍﾟ125は良いｽｸかもしれないけど、ｵﾏｲらｵｰﾅｰは絶対ｸｿだよな。
実際、他のｽﾚの住人からも総ｽｶﾝくらってるしな。
まあ、ｵﾏｲらは隔離ｽﾚで遊んでろって事さ。
お情けで立ててやったｽﾚ、もう落とすなよ。

>>77
失礼ですが何様でしょうか？
敵とか味方とかって、あなたは戦争でもやっているのでしょうか？

上でも書いている人いましたが、本当にスペ乗っている人がわざわざ
他のスレに顔出して自分がスペ１２５乗りである事を公言してまで
他車種＆オーナーを罵倒したり煽ったりするものでしょうか？

落ち着いて考えればアンチが暴れていると理解するのが普通ではないでしょうか。
例えもしそれが本当にスペ乗りだったとしても、だからといって

　＞ｽﾍﾟ125は良いｽｸかもしれないけど、ｵﾏｲらｵｰﾅｰは絶対ｸｿだよな。

こいうい十羽ひとからげにした発言は如何かと思いますが。

そうなると貴方はシグナス乗りという事ですので
シグナス乗りは全て貴方の様な好戦的且つ高飛車な物言いで
他を一切許容しない狭量な見方をする人って事になりますが、如何ですか？

もしここのスレが貴方の「おなさけ」で立ったものであるのでしたら
ここには来ない方がよさそうですね。思いの他伸びない理由も分かりました。

ｺﾋﾟﾍﾟ

今日、JF04のノーマルWR16g(22123-KCW-306)を頼んだのですが、
来たのがWR14g(22123-KCW-605)でした。
パーツリストには載って無いのに、純正で14gが有ったんですね。
ちょうど、16g×3＋13g×3の感じになりました。

もいっかいｺﾋﾟﾍﾟ

間違った!
WR14gは(22123-KCW-305)でした。
末番が305です、605じゃ有りません。
定価700円+消費税也。


22123-KCW-305のWRは、料理用量り3台の平均値の結果、
JF03のWRと同じ13gでした。…速い訳です。
16gと同じ作りのアイボリー色です。

>>78
うざい。消えうせろ。

>>78
まあまあ落ち着いて
みんなで仲良くクソスクすぺ１２５について語り合おうよ！
マアータリ、マアータリね！

つーか、普通の人間だったらスペ125買うくらいならフォーサイト買います。

>>80
バイク屋の発注ミスから思わぬ発見でしたね！
情報サンクス

☆｡:.+:　.　／■＼
　　　..　:.　　 （　´∀｀）　　　♪よーく考えよー　お金は大事だよー
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡ 　　　　
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
+:..♪.:｡ﾟ*.:..　　（＿）（＿）　　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :
　　　｡*.:☆ﾟx*+ﾟ｡::.☆ο::.+｡　*ρ

「うーううー♪」　　　「うーううーうううー♪」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

経済性・信頼性が命の原二でなんで
エンジン苛めるようなウエイトローラー交換とかするのか理解不能

>>86
ウエイトローラーはチューニング（調整）の部分だからエンジンの負荷は大して変わらない

>>87
高回転で走る事がエンジンの負荷にならないのか？

ホーネット６００からの乗り換えで
フォーサイトを蹴ってスペ１２５を選んだ理由

・２５０はでか過ぎて置き場に困る
・任意保険料の節約（既にファミバイ保険に加入済みだったので）
・二輪では高速を使う用事がない
・有料道路の利用料金の差(私は、松戸橋を利用しているが軽自動二輪は１００円のところ１０円）
http://www.chiba-dourokousha.or.jp/04.html

>>83
どこがフツーだＹＯ（ｗ

>>88
回転が上がるのをスムーズにすることで燃費は向上している
ノーマルだと時速４０キロ〜の加速がほしい時にアクセルガバ開け
それでもなかなか必要な加速が得られなかったが、今は三分の一ぐらい回すだけでグンッ！と加速する
それにだしても時速８０キロ程度だしエンジンが唸った事もない

雨の中　EGが掛かりずらかった！
バッテリーが弱ってるのか？　プラグか？　エアクリ？なんかあったっけ？

>>92
プラグコードからのリークが怪しい。

>>89
10円なら無料にしてくれた方がどれだけいいことか。

>>94
ほんとうですよ
松戸流山有料は、最近タダになりましたがけど
二輪車２００円
原ニ１０円
往復で３８０円の差額
デカイです
ちなみに私の住んでいるところから無料の流山橋で迂回したら１時間半かかりますので大助かり

間違えました
松戸流山有料×＝松戸市川有料〇
ちなみに年間にすると（休日抜き）
３８０円×３６５日＝１３８７００円

いつの間にか復活してたのね
スレタイひどいが今後も落ちないでほしいね．
そろそろ32,000km．今度G3を入れてみようと思う

お前らこの糞スレは随時　"age"　ですよ？
またDat落ちしても良いのですか？

　随　時　なんだな？
ならsageでもいいワケだｗ

ｽﾍﾟｲｼｰ100ｹﾞｯﾄ♪

おいおいこの糞スレは随時　"age"　ですよ？

「あっ」　と言う間にﾚｽ100超えたな。
ｽﾍﾟ125ｽﾚにしては上出来だ。

>>98
>>101

ずいじ 【随時】

　（副）
　(1)好きな時いつでも。
　　「―利用できる施設」
　(2)その時々。
　　「欠員が生じれば―補う」

チャップイ　チャップイ　スペ１２５ポッチー

復活したチャップイチャップイスレは、ここですか？

そうでつ。

　　　↑

今の若い子は解からんだろうさ、そのフレーズは。

わかるさ。桂文鎮だっけ？

西川のりおと桂文珍の金鳥どんとのＣＭ。

チャップイ　チャップイ　スペ１２５ポッチー

チャップイ　チャップイ　風防ポッチー

チャップイ　チャップイ　スペ１２５ポッチー

　　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　くっやしい けれっど♪
　　/　　●　　　● | 　　チャップイ　チャップイ　にむちゅうっ♪
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　ミ彡　　　 Y＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|
　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　 ＼＿)

　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　ギャランドゥ♪
　　　　　　/　　●　　　● | 　　　　　　　　
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　　　　ｷﾞｬﾗﾝﾄﾞゥー♪＞
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ 　　　　　
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　| 　ギャランドゥ♪
　　　 ヽ/　ミ彡　(＿＿＿ノ 　　
　　　　 |　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　ｷﾞｬﾗﾝﾄﾞゥー♪＞
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

やっぱりスペ１２５は他車を煽ってなんぼやな。

>>98-114
おまいら全員スペ乗ってないだろ（w

JF03のフロントブレーキシューが無くなってきたので
バイク屋で交換して貰いたいけど幾らくらいします？

30円位じゃねぇーの。
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

呼ばれたような気がしたのですが・・・

>>117
それはスペ１００の値段でつよ

バイク屋に聞いてきたら8000円でした
高いので自分で交換したいと思いますが簡単にできますか？

>>120
スペ１００と違って、スペ１２５は複雑
俺だったらバイク屋に頼む
やる気と時間とサービスマニュアルがあるなら
チャレンジしてみる価値はある

アーシングってどんな理屈なの？効果あるの？
教えて！チャップイ　チャップイ　の人！

チャップイ人はチャップイしか言えないので聞いても無駄ぽ

>>120
JF04ならば部品代4500円位だった。
交換はタイヤのシャフトをずらしてタイヤをずらし、サスの一部を外す。
そしてブレーキユニットを外して分解して、シューを交換します。

センタースタンド立てて、後席に米袋等乗せてフロントを浮かせば楽勝。
構造が判ってないと、新品パットを組んでから、
隙間にディスクを入れるのが難しいかも…。

>>118
藻前、落ち着いたなぁｗ

１２５ゲット出来なかった

メットイン狭いよ。フロントボックス地図入らないよ。
アド１１０とは言わないけど、せめてフルフェイスメットと道路地図と各種小物が入るぐらいのスペースが欲しい。
あと値段をあと５万円下げないとダメだろ。

>>127
地図の大きさを選べば楽勝入るぞ？
BOXさえつけてしまえばなんら問題無い
今スペ１００と１０万円差の仕様に満足してる人間は
低価格化はしてもらいたくない

ホンダアクセスのスペイシー１２５用大型キャリアに
ホンダアクセスのカブ用ビジネスBOXがポン付け可能

キャリアから後ろに０，３メートル以上はみ出してないので違反にはなりません

>>116
ドラムブレーキのカスにはアスベストが含まれていますので、
吸い込まぬように気をつけて作業してください。
SMが有ってトルク管理がきちんとされれば問題ないと思います。
頑張って下さい。
しかし、一度もバイクのブレーキ周りを触った事が無いのでしたら、
店に任せる事を勧めます。

>>120
フロントブレーキシューなんて簡単だからやってみな！　バラス順番だけ気をつければ、
部品代とクリーナー代だけだよ。　特殊な工具もいらないし・・・
リヤもめんどくさいだけで簡単だよ。

皆さんありがとう、参考になりました。
部品代だけなら2000円しないんですよね〜
自分でやってみようかな。

今日は埼玉までスペでお出かけ。

3車線の道で、右が右折レーン。他が直進、右折から真ん中に信号で抜けたら3Lのハイエースかな？それが滅茶苦茶煽ってきた。
こっちは一応入るときに頭下げたけど効果なし。流石に二種じゃ全開にしても全然敵わないね。
ミラーみたら真後ろでトリックブレーキしようと思ったけど、割り込みの負い目が有るから車線変更。
こっちが赤信号でエンブレ効かせてまったり止まったら何故かハイエースは線ギリギリで止まれるように急ブレーキ。解らん
そんなのが埼玉に結構居た。バイクなら常に全開でも元々燃費良いから少しくらい悪くなってもいいけど
重量有る車体で一桁の燃費がもっと悪くなったら結構キクでしょ。ガソリン高いのに勿体無い。

こ
れ
そ
も
重量

3Lディーゼルターボにかなうわけないじゃん

盛り上がらねぇ〜な。
ｵﾏｲら荒らしは得意なのに･･･
ｽﾚを維持する事はﾀﾞﾒﾀﾞﾒだな。

ビックホーンの3.1ディーゼルターボ乗ってたけれど、
軽自動車ののNA並みの加速しかしないよ。
最高速は140キロ出たけれど、街中では原二のが速い。
エルグランド辺りのガソリン3ナンバーワンボックスは、
原二どころか、400も追い回せるけれど。

スペ125ノーマルのトロ過ぎ0-40キロ加速は、
後ろの車からしたら、ぶち抜きたくなるわな。

昔漏れもオヤヂのビックホーン乗った事あったけど
あれは信じられないくらい遅い車だった。後に出たコモンレール３リッターは
全くの別物でいい車だったなぁ・・・。

”スペ１２５海苔”が荒らしなんじゃ無い事は周知の事実。
これがキライな人種ってだいたい見当が付くんだけどね（w

そんでまたスペ100スレで、
偽スペ125海苔が煽り入れてます。

コンチクショage

>>139
どんな煽りですか？
スペ１２５はスペ１００より
速い・登板力がある・各部のクオリティが高い・値段の分の価値がある
それらは事実で煽りでもなんでもなく、私はそれに無理に反論する方が煽りだと思いますが

（・３・）　エェー

（・３・）　エェー

プラグ交換にイマイチ踏み切れない！　もう二万�`超えてる。

V8 のスペ？

スペ125の新車って実売価格幾らくらい？

125を新車で買うアホはいない

↑アホで悪かったな!
一年前、スクリーンとかオプション付けて、納車費用込みで総額35万位。
本体は30万くらいだったはず。

35万もするの、スペ125？選択肢は他に無かったのか？ホンダ好きなら分かる(^^ゞ

ロングセラーである点。安心して買える。

ロングセラー？・・たいして売れないからほったらかし

>>148
正確には去年の７月頃に買った。
毎日の外回りに最低５年は乗るつもりで、小回りの利く４スト原二スクで選んだ。
まだシグXが出たばっかりで、Vリンクは噂だけだった。

・シグX…足元は狭くメットインも浅く、グラ悪と同じ匂いがした。
　なにより納車待ちが１ヶ月と言われた。
・ヴェク…質感が安っぽすぎる、色々壊れすぎ。
・子マジェ…カッコいいが冬場の始動性や耐久性で×。
　まだFIは無かった。
・GD125…試乗して、その最悪の０発進にビックリで×。

スペ125は良く出来たビジネスバイクだと思う。
がしかし、田舎での125パワーはキツイ。
今だったら、任意保険に入ってでもフォーサイトを買う。

>>151
ウエイトローラーの変更はしましたか？
漏れは追い越加速と急坂に不満があったから、ウエイトローラーを３つ軽いのに変えたよ
そしたらずいぶん改善した

>>152
WR14g(22123-KCW-605)に、６個とも変更済み。
行きつけのバイク屋の子マジェよりは、早くなってる。
でも125だから仕方ないけれど、ぶん回すのは疲れる。

>>153
そうでしたか、それならなにも言うことありません(ﾟﾟ)(｡｡)ﾍﾟｺｯ
私が通勤する時間帯の車の流れは、ぶん回す必要はなく
ソロの時の不満はウエイトローラーで改善されたので、良いと思って一応聞いてみました

たしかに２、３度、車の流れの速い時間帯に国道を走った事がありますけど、ぶん回して疲れました
ベットタウンからの出勤にはフォーサイトの方が快適でしょうね

>>145
↓が最安値みたい。整備料、自賠責２年含めて２８万円台〜ぐらいかな。アド１１０より５万円以上高いねｗ

----------
ホンダ スペイシー１２５ ’０４　　　26万円
年式： 新車　 保険： ― 　排気量： 125cc 　走行距離： ― 　色： 各色
＊＊＊店
兵庫県＊＊＊市＊＊＊
TEL/FAX : 06-****-****

ﾊﾞｲｸのｼｰﾄをｶｯﾀｰで切るﾔｼの心理
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1097810541/

>>155
買った後に金かける奴多いのに車両価格はチビるのおかしいよな。

中古のスペ125を1万円で買いました
しかし3日目で2箇所トラブル発生、3万円は修理に掛かりそうです。

>>158
金のことより、修理に割く時間のことや、今後も常に故障の不安がつきまとうことの
問題の深刻さに目を向けるべきだ。

>>158
＞中古のスペ125を1万円で買いました

ベガー認定（ｗ

車体が古いと故障の連鎖になるからな。

ホンダの新型125ccスクーターだよ。
http://www.honda.co.jp/news/2004/c041015.html
10万円切るのがすんげーけど日本でも売るのかいな？

日本で売ればスペ１２５は廃棄処分だな。

>>133
ハイエースがですか、車でバイクに当てたらと思うとゾッとします、
無事で良かったですね

>>162
なんか、一応HINDA製でも、
中国製になるとパクリもんの二流品て印象が強いから意地でも
国産車の原ニがHONDAからでるまで今乗っているJF04にのり続けたくなるよ
しかし俺の予想としては小型ＰＧＭ−ＦＩ搭載の「Ｗａｖｅ１２５ｉ」のエンジンの改良型が
使われると予想するのだが

ヒンダ？ｗ自分で読んでワロタ

笑えねーよtako

笑えるよｔako

>>167 = イイダコ
>>168 = マダコ

次期スペ125が中国産だったらさー。
「俺のは型遅れだけど日本製。中国産の新型スペはクソ。
同じスペを名乗って欲しくない。（ゲラ」
ってな調子で、スレが進行するのかな？
楽しみだね。

いつまでもそんな事言ってると買うもの無くなる時代になるでしょ
工場がどこだろうとHONDAはHONDAだよ
>>162はこの価格で日本に持ってきたら衝撃だわな

>>170
当然そうなるでしょ。特に実売価格が下がるようだったらね。

個人的にＡＴ限定免許はあまりうれしくないけど、１２５ｃｃに関しては歓迎する。
原二のラインナップの強化に期待したい。ちびエリミＡＴとか５０ｃｃのボディに１２５ｃｃのエンジンとか。

つい先日スペ125をオクで落札しようとしたら負けた・・・
とおもったらヤフーメールに「最高落札者がキャンセルしたので」って買わないかメールが来た。
実はそのメール詐欺だったのだが10万そこそこのオクで詐欺ってorz
しかもスペ125・・・

スペ125は別のところで手に入れましたけど静かでいいですね。アイドリング時は結構振動ありますけど。

>>173
なんで詐欺だってわかったの？

ほかのものが手に入ったのでとキャンセルのメールを数日後送ったところ
「このメールは詐欺師が利用していました。今は使用を停止うんぬん・・・」
と摩訶不思議なメールが。

確かに最高落札者はキャンセルされてませんでしたしヤフーからも次点のあなたにというメールも着ていないので。
あとヤフーに登録しているメールアドレスではなくヤフーのフリーメールにメールが来たのも怪しいということで。

なるほど
出品者が釣り上げをしていたってわけじゃないのね

ヤフーの規約みたいなの読んでみると、こういう場合の詐欺には保証は適用されないとのこと
貧乏人にそれは痛すぎるorz

って買ったスペ125も3日目でパンク
神様、俺なにか気に障ることでもしたのでしょうか

あなたは悪くない
全てスペ１２５が悪いのです
思い切って川原に捨てちゃいましょう

拾いにいきます。

すぺ１２５はホンダも放置プレイで見捨てた
呪われたバイクですね。

ホンダ、中国二輪研究所を活用した新型１２５ｃｃスクーターの販売を開始
e-彩（ローマ字：e-cai）
http://www.honda.co.jp/news/2004/c041015.html
http://world.honda.com/news/2004/2041015.html
http://world.honda.com/news/2004/2041015_1.htmlhttp://news.searchina.ne.jp/2004/1015/enterprise_1015_002.shtml
http://response.jp/issue/2004/1015/article64660_1.html
http://response.jp/issue/2004/1015/article64660_1.images/74311.html
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=83901

スペ１２５の後継がコレだったら、別のバイクにするか、バイク乗るのやめます。

リー100の後継があの悲惨なスペ100だからな。
e-彩でも 10ﾏｿなら結構いいと思う。
スペ100があの高価格なのにはぶったまげた悪夢。

>>183
・「安いからいいや」っていう理由で>181のスペ１２５に乗ってもいいって考える人
・現時点で糞高い現行スペ１２５に乗っている人

両者に接点があるように思えない。中国製スペ１２５で妥協できるぐらいだったら、他にも選択肢いくらでもあると思うんだが。

リンクＵＲＬの2行目訂正
http://news.searchina.ne.jp/2004/1015/enterprise_1015_002.shtml

ほしゅ

>>181
昔（日本で発売する以前）のスペイシー100にそっくりじゃん
だめぽ

ホンダの最大のミスは「トデイ１００」を「スペーシー１００」と売った事だろうな。

最大のミスはスぺ125をモデルチェンジしない事だよ、スペ100のせいにするな、恥ずかしい。だから馬鹿にされるんだ。125は125で楽しめば良いんだから

>>189が良い事言った。

>189に同意。
今となっては水冷スペ・ストライカーの方が先進的に見えるという情けなさ。
国内の2種ライダーは「お手軽実用バイク糊」と決め付けてたんだな。
＠かディランか新型パンテオンのどれか一つでも
国内正式発売してたら良かったんだが。もう遅いかも。

てかスペイシーかっこわるいもん

水冷スペ・ストライカー　買っちゃいました。
アナログメーターモデルですが、これで十分。
何故買っちゃったかって？
だって安かったんだもん。
大柄の１２５ｃｃスクーターを探してて、一番安かったので　（ｗ
前オーナーは爺さんだったらしく、年式の割りに程度もまずまずみたいです。
出だしはトロいけど、スピードが乗ってくれば気にならないし。
通勤お買い物バイクとして重宝してます。
もともと飛ばすほうじゃないし、飛ばすタイプのバイクでもないしね。
収納の無さはリヤボックスを付けて解決。
冬に向けて今度はフロントスクリーンを取り付ける予定。
パーツが無いので苦労しそう。

もうすぐ125の新型出るんだよね？いまのままだと100買いそうだし、早く新型出て欲しい、値段は30切って欲しい。

漏れは次のスペ１２５に期待するのは、ニ型の頃の豪華装備の現代版
値段はドラックスター１８０を下回ればイイから
東南アジア人が乗ったら、さすが、メイド　イン　ジャパン！と思われるような125ｃｃのスクーターを作って欲しい

韓国の１２５ｃｃスクーターDAELIM NS125DLX 値段は
はとやで２０万ぐらい。ほしくなったけど、どう思う。

http://www.rakuten.co.jp/hatoya/483760/505706/

おれはこっちの、＠１５０ってのに乗りたい
ただし高い！

http://www.hw-passage.co.jp/import/index.html#sc

>>196
ホムセンで売っているフルフェイスと同じ匂いがします
>>197
オシャレでいいね！ただ４０万の価値があるものかは乗って見なきゃわからないですね

>>195
オイラも次期スペ125FIは、125スク究極のステータスモデルで欲しい。
豪華装備+アルミフレーム+Honda Sマチック付き+水冷15馬力以上。
(もしくは電動ハイブリッドアシスト付き)
車で言ったらS2000のような奴。

価格は50万弱、その代わり低価格スペ100は残す。
高くても良いから、トキメク奴が欲しい。

>>199
超賛同

>197,198
＠125/150は雑誌での評判はよかった。
甲州街道初台付近で一度だけ遭遇、5〜6歳くらいの男児と父のタンデムで
ニコニコ話しながらスルスルかっとんでいった。
良さそうである。
基本的に同じ車体でボディ変えたのがディラン。
16インチ履かせたのがSH。イタリアではこれらがめちゃめちゃ売れたので
アプリリアは2台を混ぜたよーなスポルトシティで対抗中！
＠は今年初夏〜夏に'02/'03の在庫が全国的に叩き売りされて
ほぼ全国一律\29.8マソで売っておった。もう売り切れたみたい。

不人気保守！！

他のスレ荒らす前に足元固めろ！！！

アホどもがっ！！！！

＞不人気保守！！
＞他のスレ荒らす前に足元固めろ！！！
＞アホどもがっ！！！！

ぷぷっ、余程スペ１２５に嫉妬している模様でつね。。。
ボクちゃんはいったい何に乗っているのかな？

もしや、ミヤタ・・・

とりあえず、ヴァカ一匹釣れたから寝よ。ｗｗｗ

注意： ダサ オッサンスクに興味はない。
　　他のスレ荒らすな。 オッサンスクに乗る人間のクズ

ぷぷぷっ、出ましたね必殺「釣れた」（ｗ

ほんと、悔し紛れの「釣れた」ってのはお手軽アイテムだねぇ〜♪

50万もする国産125が売れるわけない。ただえさえ需要低いのに。30万以下でコマジェ並の出せば十分。

俺は買うぞ50万の125でも、価格に見合う装備と高性能が備われば。
子マジェFI・GD・RVじゃ、ステータスにはならない欲しくない。
元々この辺のオーナーオヤジは、小金持ってんのよ。
メインが車で、趣味的にセカンド・サードで原二に乗るオヤジ。
かといって、フォルツァまで金出すなら要らない。

実用車ならスペ100で充分。

"ステータス"だって（ぷぷ

PGM-FIのパンテオン125でも買ってろ

次のスペ125は、水冷で、かつ現行モデルと同程度のサイズ、パワー、収納を維持しないと駄目。
これは絶対条件。値段が高くなってもいい。50万までならOK。

>>210
残念ながら、馬鹿１人が買っても、ペイしないので絶対にそんなの販売しません。

５０万出せるんだったらもうちょい頑張って２５０ｃｃ買いますもの

頑張って250？貧乏人根性丸出しですね。

ベガー

どうも、金が無いからスペ100・中古スペ125オーナーに為った、貧しい人達が居るようだ。
経済的な束縛も無く、合理的にスペ125を新車購入したオヤジ達とは、志が違うってもんだ。
元々スペイシーは、豪華賢覧のハイソ(死語)スクーター、
２台めからはアダルト向けのビジネススクーター。
貧乏人は対象にしていない、貧乏人はスペ100かカブ90に乗れ。

撒き餌してやったぞ。

撒き餌はよその池でやらないと意味ないじゃん（w

50万なんてそんな・・・。ひどいよ。僕、乗れなくなるよ。

>>217
スペ１００があるじゃないか。

いやだよ。125がいいよ。50万なんて無理だよ。

地震だね。

>>215
スペ100は理解出来るが　カブ90は名車だぞ！

よしっ！
スペ125に乗って　新潟にボランティア行くぞ！

カブ９０は名車だよね。でもすぐ盗まれちゃう。

ハンドルロック、Ｕ字ロックしていても半年で盗まれた。
東京だからなのかな？

今はスペ１２５に乗り換えて、前輪にもＵ字ロックをしているよ。

カブはいろんな人に人気あるしね

>>221
素人が行っても迷惑
ましてや10インチのスクーターじゃ土砂崩れも通れん

最近眠くて仕方がない。
それなりに睡眠を取っているのに・・・

ついでにage。

誰かJF03のエンジン譲ってちょ

次のバージョンでは「クラウンのような乗り心地」をテーマに高級感を徹底的に追求して欲しい。
\398,000までなら買うよ。

>>227
実売価格が完全にフォーとダブってるじゃん。

>>227
40万しか出さないくせに、高級感を追求しろだぁ？
厚かましいよお前、氏ね！

>>228
だから、安くてもフォーサイトみたい実用車は要らないの。
フォーサイトじゃ、現行スペ125と装備・品質変わんない。
フォルツァ並装備の新125スクーターが欲しいのだ。

もっとも「２５０スクのが上」なんて、貧乏人思考の人なら理解できないかも…

そんな高い１２５いらねぇよ

207の様な方は殆どいないのでそんな高い125国産スクーターは出ません。ご自分で豪華にするか、フォルに125でも積んでください。

>>229
原チャリに40万円もだしてやろうっていうのに、「高級感」すら出せないのかｗ

漏れも高級な原ニがほしい。
スペイシー１２５に乗るのは、それぞれに様々な理由があるんだよ。
漏れがわざわざフォーサイトを選ばずスペ１２５に乗る理由。有料道路の利用料が激安。
駐車スペースの問題。スペ１２５は比較的スリム。また駐車時センタースタンドを常用するのに軽さを求めた。
それだけの理由なら他の原ニでもいいのかもしれない。
ただ、漏れが乗った他の１２５以下のスクーターの中で唯一スペイシー１２５にだけにあるものがある。
それは凸凹で速度６０〜８０キロ巡航道路で２５０並に突き上げ感が少なく、地に足がついてる感覚。
この道路をカブ９０とアドレス１１０で走った事があるが、両車共めちゃめちゃ恐かった。

10インチタイヤなのにすごいね

フリーウェイも10インチだったけど、100キロ以下なら無問題。
スペ125のソフトな乗り心地と安定感も、フリーウェイと遜色無い。
ただ、タンデムの時のリヤサス調整が無いんだよな。

おまいら、メーカー希望価格が498,000のスペ125が出るとしたら、どんな機能要望しますか？
俺はとりあえずメットインスペースの拡大。最低２７Ｌは欲しい。

e-彩99800円が出たら買う。

Sマチック・前後12インチ、タンク容量10Lでいてメットイン30Lを確保。
鉄でもアルミでも乾燥車重は、110�`以内に納める。

でも、完成している新125FIスクは、現実的な実用車で造ったんだろうな。
値段も30万円代なんだろし。

おいっ、おまいら空気圧の調整ってしてるのか？

兎に角e-彩99800円が出たら買う。

>>241
いちいち、マルポしなくていいよ。

そう、いちいち、ヌルポしなくていいんだよ！

HONDA Pantheon(125)欧州仕様
http://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/pantheon/in/index.jsp?banner=/uk/en/Images/33130.swf

HONDA Dylan 125欧州仕様
http://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/dylan_125/in/index.jsp?banner=/uk/en/Images/33122.swf

昨日　井荻トンネルで110kmのメーターを振り切った。

HONDA Pantheon(125)
￥418,950 http://www.hw-passage.co.jp/import/pantheon/pantheon.html

HONDA Dylan 125
￥399,000 http://www.hw-passage.co.jp/import/dylan/dylan.html

>>245
よし！もっとガンガン井荻で飛ばそうぜ！

ぶっちゃけスペイシーってどうなんっすか
原二でいろいろまよったあげくスペイシー125にしようと思ってるのですが
普段は通学に使って時々ツーリングにもつかいたい感じなんですが。
どうでしょう？

長く乗りたいなら止めとき

>>248
今現在、国産・台湾スクの中から選ぶなら、一番確実なスクーター。
その際、WRは軽くすれば動力性能もOK。

でももうじき、ホンダの125FIスクやスズキの新125スクが出ますから。
残念!!

スペイシー１２５ってプライス的にハンパだよね
個性出すために思い切ってオプションで屋根付ければいいのに

ぶっちゃけスペ125は終わってますよ、諦めわるい乗ってる方々が自己正統化の為に頑張ってるんですから！34万もこんなスクーターにお金もったいないですから。23万くらいならまだ分かるが対価としては無理！

>>252
必死だな（ﾜﾗ

↑ネ！(^_^;)諦めわるいから

>>253
なんで、オッサンスクタにそんなに必死になる必要があるのか？

つまらん煽りはスルーってのが掟でしょうが。無視、無視。

今思ったんだけど、スペ１２５を叩く連中ってさ、
結局値段とカッコの事しか言わんよな。

どうせ叩くなら、なんかもっと気の利いた事言えばいいのに。
何の説得力も無い。

>>257
その他： 乗り手がかなりバカ

>>1　ぐらい読め！！

アンチが立てたスレにわざわざ付き合ってやってんだからさ、
そこまでやってられネーよ、実際。。。

>>259
でも、結構面白いスレだよ。

まあ、落ち過ぎすぎた色と、ホンダって書いたグリルみたいなんが
支持を集めてますな