【インターモト】遂に発売！？ＭＴ−０１【でた】

>>934
スチームボーイより前からあるっちゅの
バイカーズステーションかなんかで見たことあり

ダビンチのスケッチで見たこと有る

もうﾈﾀが無くなってきたわけですが

発売されてないからしゃーないだろね

で、買う椰子はこの中で何人くらいいるの？

買う椰子手ぇ挙げれ
ﾉｼ

これなんか如何！！
http://www.lazareth.org/fiches/wildstar.pdf

明らかに純正カスタムのほうがカッコいいのがせこい
そのうちサードパーティーからも魅力的なのがいろいろ出るだろうし
すぐ200ﾏｿ超えるな

うーん。
単純にフロントフェンダーを取っ払ったほうがかっこよくね？

>>940

自分は発売後１、２年様子を見て買うつもりです〜

とりあえず購入は確実！

ヤングマシンにインプレ在った

↑
１２月号？

>>940
来年の夏に買う予定。

>>945
1月号ですね。俺も見たよ。

↑
早く買わなきゃ！

インプレ、要約頼む。

つか「ヤングマシン」の購読層にはほとんど興味無さそうなバイクではあるな。

ヤングマシンはMT-01関連情報を集めているごく最近認知しました・・・

インプレ、それほど多くは語られていなかったな。
だからこそ、昨晩は控えめに書かせていただいた。

要約
ブレーキは街では効きすぎ。
飛ばすって感じのエンジンではない。
音は絶賛。
この音を出すための排気量なのでは、と。

タンクのデザインのせいで、ニーグリップしにくい
との発言が気になった。

おまけのDVDのMT-01の映像、
試乗の様子がすこし入っていたりする？
とか淡い期待を持っての購入だった。
だが、大方の予想通り、ホームページで見れる椰子でしたよ。

まあ、買ってもいいのでは？というレベル。
インプレは全部読まねば、というのでなければ
別の雑誌のインプレを待つ、というのでも良いのでは？

まあ、全て私の主観込、という点に注意しる。

thank you

>>952

＞おまけのDVDのMT-01の映像

にはがっかりさせられました・・・
記事自体もみじかっ（�Vд´♯）

ロッシのカレンダーはよかったです

＞ニーグリップしにくい

あの樹脂（？）のパットは滑りやすい？
自分も大いに気になります。

音が絶賛だけでもいい。

良かった純正で満足できそう。

o

kj

エンジンは待ったりしてるんだろうな。

近くのYSPに行った際に店の人と話してたのだが
現時点でいえるのは、サキト・峠でスポーツしたいのなら
Bue・・・にしとこうよ。

ってヤマハの店員に勧められたｗ
いやぁ現行のXB系のサンダーボルトもカッコよくて
すんげースポーツ出来るのわかってるんだけどねぇ。

MT-01が物欲をかきたてるのよねぇｗ

>>959
大丈夫だよ。
今はあーだこーだ言ってるけど、
買うﾔｼは間違っても絶対的スピードは求めないよ。

ただ、スポーツ心は忘れてないオヤジが多い筈。
漏れだが。

いや、もう普通にスポーツしたいならブエじゃなくて、ＳＳにしといたほうがいいよ。
ツインが好きならＳＰ2とかね。

君たちＳＳとかスピードを求めるとか好きなこと言ってるけどね、日本の一般道の
法定速度を遵守した上での話なんだろうね！ふぬわｋｍとぬわわｋｍとか話になんな
いから！

パトや白バイですら法定速度はオーバーしてるんだが。

いや、なんだかんだいってワインディングを楽しむにはＳＳが一番だよ。
スピードとかそんな問題じゃない。

スポーツできるかどうかってとこ。
これはツーリングなどでスカイラインなどを走ったことある人ならわかるはず。

>>964
ビューエルでのワインディングはSSとは次元の異なった楽しさだぞー
余計な緊張感を強いられずに走れる。勿論絶対的な速さならSSなんだけど、
飛ばさなくても充実感を味わえるのは特権だ。
MT-01もおそらくこれに近い感じだと思う。

>>964
んなこたあ、無い。

ワインディングの楽しみが絶対的スピードと旋回Ｇだけなら
ＳＳしかないが、たとえ原付だって、スクーターだって楽しい。

まあ、オヤジになって気がつくんだけどね。

20代半ばの俺が乗ってもいいんですか？

CB1300SFより速いのか？

>964

そこらに転がってるSSとNKの比較なら、判るんだけど。
ビューエルだけは違う。設計思想が独特なんだわ。

弧を描くことが楽しくてしょうがいない、アレこそワインディングマシンだね。

ただ整備や部品の事を考えると、スポーツするには厳しい・・。

ブエル、あんなふざけた形のディスクブレーキでいいのか？
あまりにもデザイン偏重のような希ガス

それに比べて、MT01のR1足回り、サイコーじゃないですかい。

>>970
好みの問題やね。

ふざけていようが楽しいから全てゆるす。
バイクは速さだけじゃないと教えてくれた初めてのスポーツバイク。

いやだから、性能的な面を疑問視しているんですよ。＞ふざけ

＞バイクは速さだけじゃないと教えてくれた初めてのスポーツバイク。
それはようござんしたね。
で、MT01スレに何の御用で？

なにそんなに突っ掛かってんだよ。
MT-01はまだ出てもいないのに。

972だってMT-01に興味があるから来ているんだろ。

ここからは、わたしの勝手な意見だが
MT-01も965が言うようにワインディングで
ビューエルのような味を楽しめるバイクなら良いな。

ビューエル、楽しそうだが
外車ということで若干手を出し辛いし
わたしはMT-01の形のほうがすきだしね。

赤男爵で中古のブエルまたがったら
余りにマッタリ系のライポジだったので購入候補からはずした。

アレよりはBMWのほうがレーシーだなぁ、とおもた。

一回、試乗で乗ったがコレ乗ってたら(良い意味で)馬鹿になっちゃうと思った＞ﾋﾞｭｴﾙ
だからヤマハ好きとしてはＭＴ−０１にもちょっと期待してる。

>>970
ブレーキ鬼のように効くよ。ガッチリ効きすぎなぐらい。
そして、イメージで言うならフロントより2割軟くした感じなリア。
それが凄いバランスよいのよね。


MT-1の足回り特にフロントは車重バランスからくる関係で
「そこそこの走り」ためにR1と共用で本来はXJR1300の予定だったらしい。
逆でもなんでもなくて、よりスポーツ的な味付けにした場合
XJRの足回りを改良ってのが当初だったらしい。
しかし「そこそこの走り」って・・・やはりNKの域は抜け出せないか・・・

筑波PITでヤマハモーターの社員HRCスタッフ（笑　との会話より・・。
ある意味スゲー絵面だった。

MT-01　ってホントに物欲を掻き立てる。ビュー得るも凄いそそるのだが。

＞ブレーキ鬼のように効くよ。ガッチリ効きすぎなぐらい。
＞そして、イメージで言うならフロントより2割軟くした感じなリア。
＞それが凄いバランスよいのよね。

フォークも固めで2割弱なリアサス
ってことで。


予想価格いくらぐらいだろぅ

XV1700PC Road Star Warrior 1,470,000円
XV1700A Road Star 1,290,000円

間とって138ﾏｿぐらいをｷﾎﾞﾝ

あいだをとるということは
おまいはMT-01がWarriorより劣るとでもおもっているのか！

あくまでも希望だし、高性能＝高価格とは限らない。

ビッグアメリカンって総じてそこそこ高い価格じゃん。
もちょい安くなるんじゃない？

うんじゃそろそろ次スレよろしく↓

高性能＝高価格とは限らないってのには同意だ。
「あいだをとって」っていったとき、
なんかその2台の「あいだ」ってことに根拠はないんか？
って言いたかっただけだよ。

ノーマルで音が凄い良いんですかーでもあのマフラーの格好は無理
カスタムしたらうるさくなっちゃうのも嫌だし
どうすればいいですかね

心配するな静かでカッチョイイのがでるから