[レッツ]ｽｽﾞｷの50ccｽｸｰﾀｰを語れ!! 3台目[ｳﾞｪﾙﾃﾞ]
Todayのカラーバリエーションみたいに、１１色ぐらい出してよ！レッツ４・・・
>>909
ホムセンで1.0Kくらい
ホムセンで1.0Kくらい
929 ：７７４ＲＲ：04/10/26 16:29:10 ID:J1fv3P0H
レッツ4はどうせ限定カラー出るよ。カタログもらってきたがあややのカタログかと思ったよぉ(^^ゞ
931 ：７７４ＲＲ：04/10/26 19:31:01 ID:sLuqvhUM
>>930
つーか912も含めてだが、自動２輪免許持ってる俺からいわせりゃ、
原付の速度３０K規制という昔ながらのつまらん道交法に
縛られてのってるおまいら原付海苔が哀れで仕方がないｗ
まあ、普通免許で乗れるので乗ってるヤシが多いんだろうが、
警察どもの原付専用のネズミ捕りのいいカモになってることに早く気づけ（笑）
つーか912も含めてだが、自動２輪免許持ってる俺からいわせりゃ、
原付の速度３０K規制という昔ながらのつまらん道交法に
縛られてのってるおまいら原付海苔が哀れで仕方がないｗ
まあ、普通免許で乗れるので乗ってるヤシが多いんだろうが、
警察どもの原付専用のネズミ捕りのいいカモになってることに早く気づけ（笑）
だからぁ原付で60Kで捕まるのも
自動２輪で40キロ制限の道を70Kで捕まるのも
一緒だっちゅーの
バイパスと田んぼ道しかない田舎もんには分からんかも知れんが
都会は40制限多いんだyo
自動２輪で40キロ制限の道を70Kで捕まるのも
一緒だっちゅーの
バイパスと田んぼ道しかない田舎もんには分からんかも知れんが
都会は40制限多いんだyo
↑ケツの青い小僧だな、規制が有るから面白いんだよ。
でっかいバイクばかりに乗ってると、
駐在バイクにビクビクするなんて新鮮だよ。
それに4スト50スクは、トコトコ走るのが気持ち良い。
むきになって頑張らない分、原二や2スト50より楽ちん。
でっかいバイクばかりに乗ってると、
駐在バイクにビクビクするなんて新鮮だよ。
それに4スト50スクは、トコトコ走るのが気持ち良い。
むきになって頑張らない分、原二や2スト50より楽ちん。
>>932
933は931にだかんね、新着スレ見てなかった。
933は931にだかんね、新着スレ見てなかった。
>>931
このスレには二輪の免許を持ってない人間しかいないとでも思ってるんだろうか・・・
このスレには二輪の免許を持ってない人間しかいないとでも思ってるんだろうか・・・
有賀 >>928
意外と安いな
意外と安いな
グリップも茶色でカコイイよ
法定速度あと１０キロ増やして４０キロまで引き上げて
５０キロまで見逃しに変えてくんないかな？
だいたい何で３０キロなんかに決まったんだ？
リアルチャリでももっと出るぞ！
５０キロまで見逃しに変えてくんないかな？
だいたい何で３０キロなんかに決まったんだ？
リアルチャリでももっと出るぞ！
おっ？おめーら、スーさんスクーター乗ってんだな！？あはっ！
941 ：７７４ＲＲ：04/10/27 02:31:21 ID:sLBS6aG3
４ストが遅いなんて思ってたらえらい目にあうよ。
☆０４年型ホンダ スマートＤｉｏ Ｚ４
2ストローク車と同等の走り
バイクが動き始めてからの1～2秒間は、2ストロークほどググッと押し出される感じはない。
ないけれども、実際にはズイズイ車速が乗っていく。
じつに滑らかに、かつストレートに車速が乗る。
30km/hは、本当にすぐに出てしまうのだ。
その後の車速の伸びもいい。
この新型ディオの場合は50km/hまでサッサと出て、その気になればフルスケール60km/hの速度計を振り切ることすら難しくない。
今までの4ストローク50ccスクーターとは全然違う。
クレアスクーピーなど、信号からの発進では常に背後のクルマへ気を遣い、急な登り坂では足でこぎたくなるほどなのだが、コイツはそんなことがない。
スクーピー比で0.4馬力、従来型ディオZ4比では0.3馬力の最高出力向上だが、その数字以上の差を感じる。
まあ、向上馬力の数字は小さいけれど、向上率をパーセンテージにしたら大きいのだから当然か。
2ストローク車と同等の性能という謳い文句は本当だった。
試乗したのは東京のど真ん中、青山界隈だったのだが、まったく不都合を感じなかった。
片側3車線の道路で脇道から登場した無礼な車を避け2番目の車線に出て追い越すといったことも自然にできた。
そんな動力性能と同時に、快適性の面でも優れている。
極めて低振動で、かつ排気音もメカノイズもよく抑制されている。
回転フィールとしても、じつに滑らかで気分がいい。
文字通りスマートで上質。
2ストロークの元気というのも、いまだに僕は好きではあるが、しかし
この新型ディオに乗ってしまうと、やはり時代は変わったなと納得せざるを得ない。
http://www.aerodevice.net/salida/sokkolog/04Dio_Z4.html
☆０４年型ホンダ スマートＤｉｏ Ｚ４
2ストローク車と同等の走り
バイクが動き始めてからの1～2秒間は、2ストロークほどググッと押し出される感じはない。
ないけれども、実際にはズイズイ車速が乗っていく。
じつに滑らかに、かつストレートに車速が乗る。
30km/hは、本当にすぐに出てしまうのだ。
その後の車速の伸びもいい。
この新型ディオの場合は50km/hまでサッサと出て、その気になればフルスケール60km/hの速度計を振り切ることすら難しくない。
今までの4ストローク50ccスクーターとは全然違う。
クレアスクーピーなど、信号からの発進では常に背後のクルマへ気を遣い、急な登り坂では足でこぎたくなるほどなのだが、コイツはそんなことがない。
スクーピー比で0.4馬力、従来型ディオZ4比では0.3馬力の最高出力向上だが、その数字以上の差を感じる。
まあ、向上馬力の数字は小さいけれど、向上率をパーセンテージにしたら大きいのだから当然か。
2ストローク車と同等の性能という謳い文句は本当だった。
試乗したのは東京のど真ん中、青山界隈だったのだが、まったく不都合を感じなかった。
片側3車線の道路で脇道から登場した無礼な車を避け2番目の車線に出て追い越すといったことも自然にできた。
そんな動力性能と同時に、快適性の面でも優れている。
極めて低振動で、かつ排気音もメカノイズもよく抑制されている。
回転フィールとしても、じつに滑らかで気分がいい。
文字通りスマートで上質。
2ストロークの元気というのも、いまだに僕は好きではあるが、しかし
この新型ディオに乗ってしまうと、やはり時代は変わったなと納得せざるを得ない。
http://www.aerodevice.net/salida/sokkolog/04Dio_Z4.html
（´･∀･`）ﾍｰ
質問させてください
レッツ２なのですが、15000キロほど走行したくらいからある日突然エンジンの音がウルサクなりました。
それからじわじわっと音が大きくなり１年以上経過した現在ではかなりウルサクなってしまい近所迷惑で恥ずかしいです。
これって寿命でしょうか？修理に出すより買い替えたほうがいいですかね？
ちなみに現在の走行距離は25000キロほどです。スピードもだんだん出なくなってきていて５０キロがやっとの状態です。
レッツ２なのですが、15000キロほど走行したくらいからある日突然エンジンの音がウルサクなりました。
それからじわじわっと音が大きくなり１年以上経過した現在ではかなりウルサクなってしまい近所迷惑で恥ずかしいです。
これって寿命でしょうか？修理に出すより買い替えたほうがいいですかね？
ちなみに現在の走行距離は25000キロほどです。スピードもだんだん出なくなってきていて５０キロがやっとの状態です。
排気音がうるさいのか？
それならエキパイとサイレンサーの間にヒビとか。
詳しい人ヨロ
それならエキパイとサイレンサーの間にヒビとか。
詳しい人ヨロ
>>943
WRとVベルト交換で復活する(部品代5000位)。
更に長く乗るなら、クラッチシュー・プーリー・フェイス・ボス・トルクカム等、
(部品代で10000円位)。
バイク屋任せなら部品代＋工賃。
WRとVベルト交換で復活する(部品代5000位)。
更に長く乗るなら、クラッチシュー・プーリー・フェイス・ボス・トルクカム等、
(部品代で10000円位)。
バイク屋任せなら部品代＋工賃。
全然違ってスマソ
マフラーに穴が開いたと思う。
948 ：７７４ＲＲ：04/10/27 11:52:07 ID:OORlAQjT
>943
945を試しても五月蝿いようならクランクシャフトかもね。
結構レッツ系でクランクシャフトが逝って
五月蝿いモーターのような音になっても必死に走ってるのを見かけるからなぁ。
なんにしても、大事にしてやってくれ。
945を試しても五月蝿いようならクランクシャフトかもね。
結構レッツ系でクランクシャフトが逝って
五月蝿いモーターのような音になっても必死に走ってるのを見かけるからなぁ。
なんにしても、大事にしてやってくれ。
みなさんありがとうございます
自分でいじる知識が無いので一度バイク店で見てもらおうと思います
自分でいじる知識が無いので一度バイク店で見てもらおうと思います
古いレッツはギヤが逝ったような音出してんのが多いね
今日、ボディにワックスをしたら新車のようにピカピカになった！！
952 ：７７４ＲＲ：04/10/27 18:30:56 ID:jldDHE24
樹脂部分にはアーマオイルを忘れずに
シートにも塗って最高速からの急ブレーキも忘れずに
コンビニ行ってきた。寒くてアクセル全開は無理だった。
955 ：きえんじん ◆KIENGINZm2 ：04/10/28 03:46:44 ID:MDwxTSEG
>951
おお、俺も今度やってみよう。
おお、俺も今度やってみよう。
http://up.2chan.net/j/src/1098837396141.jpg
これ見てるとレッツ４が可愛く見える。でも燃料計がついてないのがなぁ・・・
レッツ２スタンダードとレッツ２ＳのあいだのＧみたいに燃料計とハンドルロックだけ付けて８千円追加なら良かったのに
４もノーマルとＧの間に燃料計だけ付けたモデルが出るのかな？
これ見てるとレッツ４が可愛く見える。でも燃料計がついてないのがなぁ・・・
レッツ２スタンダードとレッツ２ＳのあいだのＧみたいに燃料計とハンドルロックだけ付けて８千円追加なら良かったのに
４もノーマルとＧの間に燃料計だけ付けたモデルが出るのかな？
残量1Lで燃料灯が点灯
>>956
早くもレッツ４をここまで改造したのか？
早くもレッツ４をここまで改造したのか？
とてもレッツ４がベースとは思えない
さっき乗って帰ってきました。加速いい感じ。
近所にかなりきつい坂道あるんだけど全然苦にならないです。
正直２スト、４ストの差ってあんまり詳しく分からないんだけど、
普通に走る分には全然平気じゃないかな。
近所にかなりきつい坂道あるんだけど全然苦にならないです。
正直２スト、４ストの差ってあんまり詳しく分からないんだけど、
普通に走る分には全然平気じゃないかな。
961 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:31:38 ID:LzqTkhs+
レッツ４スレ立ててくれっさ
そうだな。４ｓｔで別物だしわけたほうがいいかな。
963 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:58:57 ID:8hve1exp
スズキの50ccのスレじゃねぇ～の、ココ？なんで別にする必要あるのかな？
粘着されるのがいやなら棲み分けろってことだろ
変な垣根作りたきゃそいつらが自分でスレ立てて出て行けば良いのさ。
荒らしてるのはほぼ一人みたいだし、悪態つくのが精一杯みたいだから
放置してりゃ良いさ。
今のところ、レッツ４単独スレ立てる程の話題も無いようだし。
ここは「スズキの50ccスクーター」のスレなんだからさ。
共存しる。
荒らしてるのはほぼ一人みたいだし、悪態つくのが精一杯みたいだから
放置してりゃ良いさ。
今のところ、レッツ４単独スレ立てる程の話題も無いようだし。
ここは「スズキの50ccスクーター」のスレなんだからさ。
共存しる。
スレタイちゃんと読めば別に立てる必要ないのわかるでしょ
つか、
２ｓｔスレたてろ！
２ｓｔスレたてろ！
クソのレッツ４と
漢のレッツ２を
一緒のスレにするな
漢のレッツ２を
一緒のスレにするな
969 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:59:04 ID:PUo/Uzuh
↑また馬鹿が来た(>_<)同じスズキの原付なんだから、わかってないよ、コイツ。お前は漢じゃねぇ～よ！
970 ：スズキ海苔ではないが：04/10/29 01:06:04 ID:/bYlb1av
971 ：７７４ＲＲ：04/10/29 02:01:18 ID:PUo/Uzuh
↑余計な事するな！
972 ：スズキ海苔ではないが：04/10/29 02:03:49 ID:/bYlb1av
漏れが立てたんじゃないがな。
次スレ立てようとしたら
またあとで立てろやボケと言われちゃった。
またあとで立てろやボケと言われちゃった。
エアクリーナーのスポンジは買うと高いのか？
掃除するのは面倒だ・・・
掃除するのは面倒だ・・・
交換するのも洗うのも大した差ではないのだが・・・
灯油で洗って、乾燥させて、オイルを染み込ませて、と面倒だよ～