【ダート】スーパーモタード【ターマック】その６

また、くだらない話で申し訳ないのだが
自分では
スライド＝進入で流すだけーとか立ち上がりだけ流すとか、つながりのないもの。
ドリフト＝進入から立ち上がりまで流しっぱなし（いわば４輪ドリフトと言われる様に）
思っています。ダンディー○川、そのFTRのような方のやっておられる事はドリフトなんだろうなと。
４輪スライドって聞いた事がない・・・

>>937
マシンとライダー確かにしょぼいっすね。あれをなんとか綺麗にしたらかなりイケテル部類になりますよね。

４輪スライド？？

スライド・ドリフト論争は長くなるからやめとけ。

>>940
は〜い

その話をやめたらジャパニーズモタが腐る。
やっぱりドリフトを出来なきゃ。
それから速さを求めていった方がいいと思う。

中には何人か速さ＜派手さ優先な人もいます。　→尊敬。
てかメディアに言いたい
これから進入の撮影を止めて
立ち上がりを重点的に撮影して、ドリフトが上手くなるように誘導しないと

このままじゃジャパニーズモタが進入マンセーになってしまうよ。
やっぱりハイスピードの１コーナーも左じゃなくて右が良い！！

>>942
逆じゃないの？
本場のモタはスピードを求めた結果、ドリフトが必要になって今に至るんでしょ？
だから、はなっからドリフトの派手さばかりを求めてるジャパニーズモタは原点に立ち返る必要があると思うのだが。
なんで滑らすのか？カッコのためじゃないよね？、モタ車の特殊な車体構成で早く走らせる為でしょ？
派手さばかりだと本質を見失って廃れるのがオチだと思うが。
シールや、ＶＤＢ、シャンボンみたく、早いヤツは何をやっても人を惹きつける魅力はあるよ。

禿同

侵入のスキル音も日本のはモロにブレーキ、S1だとブレーキより横Gで鳴ってる感じなのよね。
S1だとダートラ式スライド=ノーブレーキのスライドで入ってくるシーンも多いような。
ともかく一見同じに見えて実は全然違うような気がする。
なにせ本物を生で見ないと分からない。
スーパーモト世界選手権の日本ラウンド誘致が日本のモタの夜明けになるんじゃないかな。
来てくれればね。

２３日の深夜またＢＳでＸゲームのスーパーモト再放送するぞ。

パッシングポイントが、ことごとくカットされた３０分の放送だが。

テクニックの話以前に日本のモタの問題点は
まともなダートがあまりに少ないことが問題では・・・

もちろんヨーロッパでもダート区間がショボイ開催地もあるけど、
本格的な「土の量の豊富な」魅力的なコースも多いよね。

ダート走行の経験を多く積めば自然にみんながなんとなくアタマに浮かべる
モタードっぽいカコイイ走り方ができるようになる人が増え・・・ませんかね？ｗ

スーパーバイカーズってそれぞれが一番早く走れると思うバイクでそれぞれが一番速いと思う走り方で競争してみようやって感じで始まったんだろ？
ここでモタードの走り方はとか言ってる奴は人の走り方に文句つけてないでてめえで走って証明しろやって感じだよな

皆四の五の言わずに練習しよう

モタードの正しい走り方は上の順位でゴール出来る走り方だろ？
（タイムが出る走り方じゃなくて）
スライドだろうがドリフトだろうが勝てば良いんじゃないの？

その通り
マジ的確だよ

今朝の新聞にＤＲ−Ｚ４００ＳugoiＭossariが写真付きで載ってたゼ！！

んじゃ、今度のレースはFTRで出てみるか。

つか、速く走りたいってモタはじめる人、どんだけいるの？
S1ライダーだって、ウイリーやバーンナウトしたりしてサービス精神旺盛な一面もあるっしょ。
藻前らみたいに速さかスライドかなんてウンチクばっかが一番カコワルイ。

アタシの知り合いのロードＡはモタードちょっぴりかじって
（ロードでの）シケインが速く走れるようになった　って
喜んでました。

高速コーナーはマシンとタイヤで離されちゃうから、モタ
やっても、それほど違いは出んかなぁ・・・　とか

ヨーロパではスポンサーが露出増やせ　って積極的に
モタにも参戦させるらしいけど、日本じゃ　怪我したら
どーすんだよっ　って叱られるトコ多いので、コソ錬してまつ

>>954
いやいや、彼らは速い上にサービス精神も旺盛。
だからｶｯｺｲｲ

>>954
彼らは速いからかっこいいのだ。

趣味レベルでカートコースやダートコース走ってるけど、楽しいよ。
別に他人に見てもらうつもりでなんか走ってないし。

レプに乗ってる香具師がみんなヒザするわけでもないしね。

脳内革命を起こして派手になろうぜ。

上位＝niceな走り方じゃなくて
「魅せる」走りを求めようよ。

車バカと言われた終わりだが、
D1だってあれはレースフルに使っては当然勝てない。
D1の人だって普通に走ったら速いとは限らない。
だけどそんな人でも「魅せる」走りを磨いては経験地を稼げば、
自然と速くなり最終的には
「速いだけの人」or「魅せてはそこそこ速い人」

どっち選びますか？僕は後者を選びますが・・・

俺前者

速くなくても楽しければイイ。

本職がバイク海苔じゃないからケガで仕事休むようなコトになるとヤバイんだよ。

とくに迷惑かけてなきゃ人目なんてそんな気にすることもなくねーか？
自分が好きなようにやればいいじゃん

>>958
趣味でやる分には全く問題は無いと思う。
そういう人がどんどん増えていけばレースそのものも盛り上がると思うし。

ジャパンモタのトップと言われる人たちはそれが商売なんだから
もっともっと人を魅了する走りをしてもらいたいだけだよ。
レーサーなんだからトリックなんかじゃなくてさ。

トリッキーなことをやるならエクストリームを極めればいい。
今の状態はどっちつかずに見えるのだが。

まだこれだけ
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b041119.htm

DR400Zのモタかっくい

車名はちゃんとおぼえましょう
ＤＲ−Ｚ４００ＳＭ
です。

DR-Z400SM
SMの意味はSugoku Mossariだっけ？

DR-Z400三角木馬だ
間違えちゃいけねぇよ

人を魅了する走りをとは言うけれど、レースなんだよ？
勝ってなんぼでしょ。

俺もレース出てるけど、レース中にはそんな余裕は全くない。
余裕がないと言われればそれまでかもしれないけれど、
魅せるためにレースやってる訳じゃないし。
なぜ魅せる必要があるのかが自分には理解できない。

車のドリフトだってなんで滑らせる必要があるのかよくわからないんだよな、俺

路面のμが低くてドリフトするのが当たり前のWRCでも、
ターマックではできるだけグリップで走るようになってるそうだね。
土屋圭市がレースでドリフトさせるのを同業者は冷ややかに見てたらしいし。
（それで結果出してる分には問題なかったわけだけど）

>>913=>>916=>>918=>>920
>>923=>>929=>>936
>>942,>>959

意見が一致している（全部同一人物？）ようなので
↓↓こんな新スレでも作れば？
【スライド】魅せる走り！！Super Motard【ドリフト】
スライド・ドリフト論争とか「正しいモタードの走り方」論議は聞き飽きました

S1レベルはなるべく滑らせないように走ってああなんです。
滑らせるのに一生懸命な人には理解できないと思うけど。

そういえばテレ東でやってたGT選手権の番組で、
GTに出てる選手でドリフトコンテストをやってたけど、
カート出身の人の中にはドリフトができないって人も複数いたよ。

もちろん、練習すればスライドコントロールなんてお手の物だろうけど、
４輪以上に難しい（転倒の危険のある）バイクでドリフトやるのは、
すごいことなんだなって感じた。

＞余裕がないと言われればそれまでかもしれないけれど
すまん。文章おかしかった。
余裕を腕に変えて読んでください。

>>967
もっさりの称号は京ぽんだけのもの。

だからさー派手なドリフトがみたけりゃFOTみにいきゃいいじゃん。
今はレベル低いかも知れないけど少なくても「派手なドリフトを魅せる」事が目的のイベントなんだからさ。
こなれてくればもっと派手なアクションが見られるようになるかもしれないじゃない。
大体さ、SXでも1LAPから派手なジャンプアクションなんてやらねーべ？
それだけが見たきゃFMXもあるわけだしさ。
なんでMOTO1をD1と同じ目線で語ろうとするのか不思議でならないわ。

973はさも自分がそうやって走ってるかのごとく書くところが良いねｗ

>>974
本山とかはやったこと無いっていってたね
オリドとかはドリコン出身なんで出来て当たり前
だけど当時はこんなに有名？になるなんて思わんかった
けど当時のドリは強烈な印象でした

>>なんでMOTO1をD1と同じ目線で語ろうとするのか不思議でならないわ。
確かに
Ｄ1は速さではなくみせてナンボ、ｍｏｔｏ1は一応レースだからね
同じ目線で考えちゃいくらなんでも無理があるだろう

同じ土俵で例えるんならD1とFOTだな

日本のモタードなんてまだ始まって5年も経ってないんだし
今の時点では速さ求めて派手なスライドできなくでも構わないと思うがな
ｍｏｔｏ1は腐っても国内モタード最高峰レースだからこれからの発展に期待しようよ

俺は滑らせるだけでも楽しくてしょうがないぞ（´∀｀）

>>963ﾀﾝ
そういうことなら同意です〜

筑波で2回シャンボン見たけど、初回は完全ぶっちぎりだったからドリフトか
まして余裕のレースだったけど2回目は戸田隆が前走ってて正直グリップ走行
だったよ。出口でリヤがちょっと滑らせる位だった。4輪の土屋さんも余裕の
時しかドリフトはしてなかったし速く走らせるとなるとグリップ走行だと思う
但し見ていてつまんないけどね。

舗装オンリーだからだろ。
通常のモタードだとダートも混ざるし、ジャンプも混ざるからストロークの大きなサスが必要になる。
ターミとは違うのだよ、ターミとは。

>>959
ぶっちぎりで速い方が断然良い！！
派手でも速くなかったら全く意味なし。

だってレースだもん。

>>969
レースだから魅せるというのは速くてｶｯｺよくて勝つという、ことじゃないかな
実際にチャンピオンと呼ばれる人たちは走るだけでｶｯｺｲｲしね。

ジャパモタの滑らせることを意識しすぎた走りは見ていて面白くないと思う。
プロライダーとしての見せる方向が間違っているような気がする。

969氏も魅せる走りをパフォーマンスという理解をしないで頂きたい。
ただレースに出て走るだけでレースをやらない人からすればスゴイことなんだから

いくらパフォーマンスしても、よくこける香具師はカコワルイ。
ムツの転倒虫の御三家とか・・・

ひとつハッキリ言わせてもらえば、
それらレースに出ている人間のほとんど全員は、ショーマンでもなければスタントマンでもない。
トップグループの人らにしたって、別に高額なギャラをもらって走ってるわけでもない。
いざレースとなれば、とりあえずまわりの連中よりいかに前でチェッカーを受けるか、
自分がどういう走り方をして楽しい気分になれるか、そんなことがまず一番。
見ている連中がどう思うかなんて、二の次三の次だよ。
まあ、多少のサービス精神だとか目立ちたがりだとか、人により多少意識はするかもしれんが。
外野の言うことなんて、ああそうなんだふーん、くらいにしか受け止めませんのであしからず。