【Ｎプロジェクト】エイプ　約9km【APE】

エイプってフィットに入る？

買ったばかりのエイプが変になりました・・・
ブレーキランプが常に点灯してブレーキを握ると消えます。
ついでにヘッドランプも消えます。
ウインカーは普通でその他悪いとこはありません。
整備書の配線図を見てもチンプンカンプンです・・・
アース不良なんでしょうか？

買ったばかりならバイク屋に持ってって文句つければいい訳だが

>>926
配線ミス。
フェンダーレスにする時にテールとウィンカーの配線間違って俺もやった。
緑色の線が間違ってると思うよ。

>>926
同じ書き込みをどこかで見たな‥

すいません。
いま他車のレストア・改造をしておりましてアクスルシャフトを探しています。
で、エイプのシャフトの径は12ｍｍでしょうか？
それと前後のシャフトの長さが知りたいのですが
どなたかご存知内でしょうか？

よろしくお願いします。

>>930
前から同じ書き込みしてるみたいだけど、
誰も答えてくれないって事は、
誰も知らないって事だぞ。

>>928
あっさり直りました！
d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b です

>>932
グレイ

エイプ５０にエイプ１００のエンジン（キャブ付き）を乗せ替えるのってのはどうよ?
ボアうｐすると何かとボアに合ったパーツ揃えにゃならんが100エンジン載せれば
そのまま流用できると思うんだがな

>>930
っていうか>>930がどういうシャフトを欲しいのか晒した方が早いんじゃないか？
こういう↓スレだってあるんだし。
【流用】この部品はこいつにいける！【スワップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079103676/
最悪ワンオフってテもあるがな。

ジムカーナをするのでバックステップでいい感じのはありますか？

>>934
↑↑↑
おい！バカが一匹来たぞ！
こうやってスベッてる香具師みるとこのスレも終わったな・・・

>>934
たしかに、パワーアップさせるには手っ取り早いけど、
結局そのエンジンもキャブ換えるだろ。

>>936
ドラムならBRD
ディスクならTTS

初めてエイプ（というかバイク）に乗った。いいなあ。
なんか何処までも行けそう。

楽しいなあオートバイ。自分に羽根が生えたみたい。
ホンダのマークって、だからそういう事なのか。

>>939
目を覚ませ！！

「APE」のロゴステッカーは，買ったその日にはがしたw
なんか…嫌で。
ホンダウイングにしてしまた。

>>939
おめでとう、これで君もこっち側の人間だｗ

その気になればどこまでも行けるよ、ホントに
俺は九州一週とか名古屋往復とかもやったし
先日は福島まで行ってきた。
もちろんそれなりの苦労もあるけど
それ以上の何かが得られるはず。

>>939のライダーとしての門出に乾杯！

フロントディスク化してーなー・・・

無茶し過ぎて天国にだけは行かないようにしる！

>>941
なんかまだ夢見てる感じです。
>>942
小さい機械なのに、なんか魔法の翼に見えた。
>>943
お金貯めます。いちばん大きい買い物になるなあ。

>>945
気を付けますです。

若葉マークがついてないから、車から見て初心者かどうか分からない。
遠くに行く前に駐車場に空き缶おいて８の字５００周くらい練習したらどうだ。

最近、シフトアップのみならず、シフトダウンまでクラッチ切らずにやる癖がついてしまいましたが、
これってやっぱミッションに負担かかるのかなあ？・・・

がくがくするだろそれじゃあ。

ああ、ちょい説明不足だったか。

要は、クラッチ切らなくてもガクガクしないタイミングを
体が覚えてしまったから、クラッチ切らない癖がついちゃったてこと。
クラッチ切らないほうがシフトチェンジがスムーズだし。

>>951
まあおまえのエイプも２年であぼーんだな。
そんなDQNに乗られて車体がかわいそうだ。

タイミングよくできるなら負担はないよ。

>952 ｲｶｽレス、サンｽｺ。
まあ２年であぼーんしないよう、大事に乗ってるけどね。
無理矢理やってるわけじゃないから。
ギアの感じと相談しながら、回転あってないときはクラッチ切ってる。
っていうか、みんなシフトアップもクラッチ必ず切ってるの？

>>954
やってる自体大切に乗ってねーんだよバカ。
＞＞みんなシフトアップもクラッチ必ず切ってるの？
もうね、アフォかと。バカかと・・・・
藻まいみたいな厨房はセコセコとスクーターにでも乗ってくれ！

クラッチ操作してシフトチェンジするのがｲｲのであって
シフトチェンジのみだと面白さが半減しちまうんだな、これがまた。

>955
煽りなのか、脊髄反射なのかわからんけど、
もちつけ。

っていうか、何に反応したのかよくわかんないなあ。
別に、ガコガコガックンガックンさせながら無理矢理
シフトチェンジしてるわけじゃなくて、回転合ってるタイミングで
シフトペダルだけ軽くチョンと合わせれば、ひっかかりもなく
スルっとはいるわけで。もちろんアクセルは戻してるよｗ

っていうか、ギア付きバイク海苔なら誰でもやってることだと
思ってたけど・・・
まあその認識は改めるわ。

>>957
それもMTの楽しみ方だからオッケーだろ

>>955
早く上手くなれよw

すみませーん　新車でape50買ったんですが
慣らしってどのくらいのスピードでやったらいいでしょうか？
今のところは30〜40�`くらいの速度で300�`ほどトロトロ走ろうかと思ってますが、
他に何か気をつけたほうがいいことってありますかね？

>>959
スピードよりも回転数。

購入オメ。今日から君もエイパーだ。

速度はそのくらいでおｋ
俺は慣らしはしなかったがな。
最初から６０ｋ近くで走ってた。

他の注意点は、ガスｹﾂとチェーンの伸びと交通ルール。

今日、久々にエイプ乗った。
やっぱエイプはいいわ
でも、ダンプの後ろは勘弁(´Д｀;)

でもそのうち６０Ｋじゃ満足できなくなってくるんだよな・・・・
実際今の俺がそうだし・・・・
早くキャブ変えたいよ

>957
別に間違ってないと思うよ

>>960
どうでもです。速度よりも回転数ですか・・・
ﾀｺﾒｰﾀないからどのくらい回ってるかわからないけど、音とかで判断したいと思います。

>>961
ありがとうございます。
ところでガス欠って、切れる→リザーブ切り替え→給油
みたいな感じで入れるみたいなことを聞いたんですが、やっぱﾒｰﾀｰないと不便ですね。
なれれば走行距離でなんとなくわかってくるとは思いますが、最初はこまめに給油したいと思います。

大体リッター４０�`ちょいで計算汁

mc=ジサクジエン！！
ってか自演してるお前って誰なの？
コテ名乗ってんのにたいした知識ねーなｗ

６０キロで満足出来なくてマフラー交換→体感的にスタート良くなった
でも満足いかない
さて皆さんはここでどうしますか？

１．ノーマルキャブでメインジェットのみ交換
２．キャブ換える
３．一気にボアアップじゃ！
４．中免取りにイク
５．あきらめて寝る

6.捨てる

>>968
８．廃車

ﾈｪﾈｪ､7ﾊ？

7.部品とり

8.鷹さんに秘儀を伝授してもらう。

エアクリについて触れられてない上に「メインジェットのみ交換」とか選択肢に入っているという事は。
さらにさらに「60キロで満足できない」からマフラー交換→「スタート」よくなった気がする　　　「でも満足行かない」

という事は。
多分、　　　　　　よくわからん。