【幅員減少】酷道、旧道、廃道【車両通行不能】

リンク先間違えた
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2019.jpg
岐阜の八草峠のトンネル分岐点ね

冬季閉鎖ってことなんだろうけど、あそこって冬以外も一応は通行止めって扱いなんだよね？
この看板じゃ、5月1日からは通行OKって言ってるようなもんだけど

まぁこのまま廃道化かもしれないと思っていただけに、また通れるとなればうれしいが

八草峠って四輪でも大丈夫ですか？

>795
旧道ですか？
去年の秋の時点では、車幅178�aのﾗｲﾄｸﾛｶﾝでもなんとか通行可能ですた｡
峠サミットより滋賀側が狭いので滋賀側から登る方がｴｴﾖ。

R166、高見峠（旧道）の残雪は消えましたか？
先月初めだとサミットより東側は20�a程度の積雪が有って退却しますた｡

>>796
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.25.9.443&el=136.5.36.045&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=275&CE.y=224
ココっすか？
ダート？　舗装路？　オフ車でﾉヽｧﾉヽｧできまつか？？？

そーいえば、この前の日曜日に、八草トンネル内を凄まじいスピードで走ってるZZR1100がいたなぁ。
250km/h以上出てたんじゃないかなぁ。何往復もしてたけど、最高速チャレンジでもしてたのかな？

高見峠ですね。
全線舗装済み、幅員は1〜1.5車線です。
オン車でもカプでも逝けますが、奈良側にあるトンネルは常時ヌルってますので滑らないように｡
道自体より、サミットからの眺めは、飯高地方の峠としては中々のものですよ｡

オフ車でﾉヽｧﾉヽｧしたいの奈良↓に逝くﾖﾛｼ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.23.39.999&el=136.5.24.565&la=1&sc=3&prem=0&MU.x=6&MU.y=5
比較的良好なダート路、端部は未開墾となってます。
川辺を走るので、天気の良い日にお弁当もってﾋﾟｸﾆｸに逝くﾖﾛｼ。

>>799
産休。
今度逝ってみまふ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!

>>792
ホハレ、いよいよですな！
今年は門入側から探索を試みたいんだけど、
ダム工事の影響でR417が通行止めになってないか心配。

明日は八井谷峠に逝ってきます。
花見客で各道路の混雑が予想されるけど、険道、腐道、旧道は大丈夫でしょうw

生きてるか？

八井谷峠逝ってきますた。
ﾏﾀｰﾘ走るなんてとんでもない。凄いところでした。
但馬トンネル南側から突入したんですが、最初間違えて沢に入ってしまったかなーと思ったら道だったorz
石もゴロゴロ転がっていていきなり"押し"が待ってました。
沢状態のヘアピンを越えてホッとしたら、次は腐りかけの丸太の橋。これは知らんかった(；´Д`)
トドメは土砂崩れ。R418の笠置ダムから入ってすぐにあるヤツと同じくらいの高さと角度があって、
更に草木と一緒に崩れてて腕くらいの倒木が×型に斜面を塞いでました。
ここで諦めようと思ったけど丸太橋をもう一度渡るのがイヤだったんで、鉈で伐採して越えました。
その先は杉の木が倒れてトンネルみたいになってるし・・
キツかったのは峠まででその先はまだマシでした。轍が結構深く沢状態でしたが・・
結局通り抜けるのに二時間くらいかかり、バイクも自分も泥まみれになりました(；´Д`)

あそこ、夏は草木で道が埋まるだろうし轍も深く勾配もあるのでR418密林地帯よりも手強いかも・・

>>803
乙

丸太橋と聞いた時点で漏れにはムリポ。

>>803
バイクの車種は？

ホハレといい、八井谷峠といい、2輪の皆さんは
本当に凄いなあ。四輪には真似出来ない領域です。
（´Å｀）さん、803さん、今後も頑張ってください！

週末の八井谷峠に逝ってきた時の画像です。

但馬トンネル南側から入るとすぐにこんな道が待ってます。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2020.jpg
丸太製の橋。下を流れる溝の深さは２ｍくらいあります(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2021.jpg
土砂崩れ箇所
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2022.jpg
土砂崩れ向こう側には杉の木が勢いよく倒れてます。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2023.jpg
峠に到着
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2024.jpg
峠以北の路面はこんな感じです。薮がないだけマシでした。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2025.jpg

>>804
あの道をZZ-R1100で通り抜けた猛者がいるというのが信じられませんw
>>805
CT110国内仕様車です。
今回、スプロケのセッティングをノーマル（かなりハイギヤード）のまま突入したのも
苦戦した原因でした。このスレでせっかく空気圧落とす方法とか教えてもらったのに、
エアゲージ忘れていったし…orz
>>806
四輪も時々運転しますが、百井峠とか暗峠とか恐くて走れません(；´Д`)
ああいう極狭路をランクルやエルグランドで平然と走ってるの見るとスゲーと思います

>>807
すみません。崩落ヶ所、倒木リンボーダンスがこんなにダイナミックになっているとは
思いませんでした。昨年７月はぜんぜんマシだったもんで。↓
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi?

三田方面にある猪ノ倉峠むうっプしときました。
一度リング式ツーリングマップでは消滅してたのが０３版には復活していた廃峠？でつ。
画像のいやらしい倒木はカットしてありますので、道はアップダウン少な目、古コンク
リ舗装がガレしてる所もありますが、原付スクでも押しナシで行けるのでは？

>>807
GJ!

土曜日に近くまで来たから行ってみようかな？とも思いましたが、そんなん道じゃ無いポ（ｗ
洗掘が深そうだ。orz

>>808
実は、私も以前GPz900R(ニンジャ)で八井谷峠を走破しています。
とは言っても、今から15年ほど前のことですが…。その頃はまだ
あの道を通る車があったからか、倒木も無く、沢状態にもなって
なかったので(泥濘状態のところは結構ありましたが)、オンロー
ド車でも走破はできました。丸太橋もあの時はもっとしっかりし
てたような…。
でも、>>807の写真を見る限り、今はオンロードのビッグバイク
で走破するのは、限りなく不可能に近いかも知れませんね。
それにしても、あの道が昭和41年まで国道9号線だったとは驚き
ですね。

>>809-811
去年の度重なる大雨と台風でかなりやられちゃった感じです。
他地域の旧道や廃道も相当被害がでてるんじゃないかと心配・・
そういや大西瑞浪線の鳥居も崩れてましたorz

それにしても15年ってそれほど遠い昔でもないのに、
整備がなされない道の荒廃の速さって凄いですね。

なかなかの"ﾎﾗｰｼｮｰ"な走り
いい振動が"ｶﾞﾃﾞｨﾜｯﾂ"にﾋﾞﾝﾋﾞﾝくる
獣道の怖さを知らない"ｸﾞﾙｰﾋﾟｰ"な旅人たちを
少しばかり"ﾌｨﾘｰ"してやる
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ここでウプ画像を見て、漏れにはムリ､なんて香具師も居ると思うけど
実際の現場はなんとかなったりするんです
〔といいつつ、ホハレはどうにもならない道ですが〕。

近畿圏の人なら、「神大滝林道」なんて
廃セクションが短い（1�`未満）＋ギュッと濃縮（砂＋激坂＋路面流出＋70センチの段差）
状態なんで、腕試しにどうですか｡
途中で嫌になってもバイクを引き摺って戻ってこれるぐらいの短さです｡
アプローチは細いながらも舗装だし｡

冬で腕がなまってるんで、次の休みに八井谷峠逝ってみます｡

【怪】カーナビで御岳山山頂へ・・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1113469946/l50

ニュー速にこんなｽﾚ立ってるよ

>>798
そっ…そのZZRって何色でした？ひょっとしたら俺かも…(汗)
ZZRで八草アタックするつもりが、入り口から10メートルほどで積雪で道が消えてたんで、
トンネルで最高速アタックに変わっちゃったんです…驚かせてスミマセン…。
去年の夏に行ったときは、峠から１キロほど岐阜県側に行ったところで、大規模な山崩れが
あったんだけど、今はどうなってるのでしょう？

そんな路面温度でよくやろうとするねえ…

「上大滝林道」、今週末休み取れたら行こうとしてたところです。
八井谷峠ですが、杉の倒木は鉈かノコギリ持って行った方がいいかもしれません。

実際の現場でもムリぽ(´･ω･`)と諦める前に、徒歩で偵察すると突破口が開けたりします。
それでも水呑峠や矢の川峠の土砂崩れは恐れおののいて諦めたけどorz

>>816
あんた鬼や…(w

　>>818　お気を付けて。(^_^)/~
「上大滝林道」って、距離は短いけどアタック系林道ですね？ＳとかＴ、Ｕ山林道
の支線 の林道スレで盛り上がる類の道では・・・orz

今度の日曜、笹ヶ峰東ルートの下見に逝って来まふ。

あげ

神大滝林道逝ってきました。
某地図の「自然の強さを全身で知る」「腕に自身のある人のみ通行可」の道路コメントに
相違ありませんでしたつД`)
R1側から進入したんですが峠手前の岩盤登りと、峠を越え大ステアを下った先の道路が川
底と化しているところで大苦戦(；´Д`)　さすがに自分の技量度胸とCT110（というより
自動遠心クラッチ）の限界を感じました。

結局ダート区間を抜けるのに二時間くらいかかりました。
舗装が始まるところで黄昏れていたら、CRF450に乗った人がやってきたので少し話をした
んですが、最初自分を見るなり「精魂尽き果ててますね」ってw

昨日笹ヶ峰 兵庫丹波　逝ってきました。
>>http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi?

結果は、大崩落でまったく突破不可能でしたｗ

>>822
そこを免許取り立ての頃のへなり氏がZRX400で通り抜けたらしい。

顔もナンバーも丸見えじゃんｗ
1枚だけナンバーの所塗った所で・・・・

>>825　＆　ＡＬＬ
慌ててウップしたもんで、関係者含めて皆さん申し訳ない。m(_ _)m
削除しときます。

Ｒ４１１柳沢峠塩山側、線形改良真っ最中！
旧道散策にもってこい！

>823
おいおい、キーヤン！
俺のスマイル顔もバイクのナンバーも丸見えジャン！
まぁ、別に良いけど...

ここの住人っておっちゃんばかりなのか？

おおお、おっさんちゃうわ

おぢさんと言え！

いいわかいもんが酷道に嵌ったとすれば、それはそれで気の毒です。

>>831
おぢさまー　と呼んで












次元様だと、、、

>>832
俺が嵌り始めたのは20代前半だったな。
水府村（当時）のR461になんとなく突っ込んだのが始まりかも。
走った感想は「狭いけどおもしれぇ」だったw

個人的にはヨッキれんの行く末が心配だ

先日Ｒ４１８を責めるべく恵那側からアタック開始しました。
笠置ダムを越えて崖崩れ付近で、
スッゲー！ネットの画像といっしょだー！とはしゃいでいたらいきなり
「ピンポンパンポ〜ン♪こちらは、笠置ダムです。放水時の急な〜〜〜云々（あんまり覚えてない）」
と、突然の警告放送が。
漏れに対しての警告？なんで？決まった時間に流れるようになってるのか！？
かなりビビりました。

で、Ｒ４１８走破は出来ませんでした。トホホ。

>>836
センサー横切ったでしょ。

ところでソロソロ温見は解禁ですか?

>>837
マジでセンサーあるんですか！？

保守

すみませんが、群馬県道・長野県道112号大前須坂線の千俣から鉱山跡間の状況
御存知のがいましたら、是非情報をお願いします。
　
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%E9%81%93%E3%83%BB%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C%E9%81%93112%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E5%89%8D%E9%A0%88%E5%9D%82%E7%B7%9A

すみません、思いっきり日本語が怪しくなりました。。 orz

すみませんが、群馬県道・長野県道112号大前須坂線の千俣から小串鉱山
跡間の状況を御存知の方がいましたら、是非情報をお願いします。

そこってもともと道あったんですかね?

まえからちょっと気にはなっていたんですが