【幅員減少】酷道、旧道、廃道【車両通行不能】

またまた前スレ落ちたんで復旧させました_I￣I○

ひとまず２えｇットしおｔく

わーい復活だー。
今年は大雨で酷道がたくさんできたりしたのかな？

過去ログ
【細道】酷道、窮道、廃道【ダート】その３ (73)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084998894/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/28/1084998894.html
【細道】酷道、旧道、廃道【ダート】その２ (179)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079957840/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/28/1079957840.html
【細道】酷道、旧道、廃道【ダート】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10572/1057228977.html
【落ちたら】酷道、廃道、旧道、ダート【死ぬ!!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089719475/l50

関連スレ
【酷道!】とんでもない酷道を語れ!3【国道?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089631366/
【狭路】これでも天下の国道か？Part8【隘路】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080890853/

　明日、戸谷隧道行ってきます。時間があれば旧谷トンネルも。
酷道は盆に行ってきたR418廃道区間以来なんで、気合い入れて行ってきます。

>>5
もう現地だと思うけど気を付けて行けよー。

つかまたスレが落ちるぞー

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)
　|廃|⊂）
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
富山村の剣道1号、昨日逝ったら通行止めですた

あぼーん

　無事に帰ってきますた。
戸谷隧道は海側（那谷、菩提の方から）からアプローチしたんですが、トンネルを抜けて
しばらく行ったところで工事してました。道が崩れたのを復旧してたのかな？　工事のお
っちゃんに「通れんよー！」と言われたので大人しく引き返しました。

　噂に違わぬ萌え萌えなトンネルでしたが、キツかったのが中にいるたくさんのコウモリ。
何匹か身体にヒットしました(；´Д`)ﾋｲｲｨｨｨ

　R157の旧谷トンネル（谷隧道）も突入を試みたけど、あまりの威圧感に30mくらい行
ったところで引き返しました_I￣I○

　写真、後日うぷしますね。

国道19号　賎母の山口村ダムの対岸に急19号線の廃トンネルが
あるが逝けるのかな

あぼーん

　戸谷隧道の画像うぷしますた。

菩提町側からアプローチ。かなり荒れた道だったので道間違えたかな？と思った矢先現れました。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1490.jpg
個人的には赤瀬ダム側からのショットが萌えですw
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1491.jpg
しばらく進むとこんな感じで工事してますた。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1492.jpg

谷隧道です(´･ω･`)
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1493.jpg

>>6
今度は愛情もってスレ育てますw

前スレでホハレに行くといっていた彼は
このスレの存在に気づいているだろうか。

レポートが気になっているのだが

>>12
乙です！
１枚目、８００メートル先の出口が見えてますね。ほんとに見えるんだ・・・
自転車で通った人のレポートに「出口が見えるからそんなに恐くなく通れた」とさらっと書いてあるのに
他の人のレポートでは非常に不気味な、しかも出口が見えない、あるいは中からもやが吹いてるような写真ばかり
出てるので・・

谷隧道、こえーー！こりゃ入れんですね。
ヨッキれん氏に中の写真撮ってきてもらいたいですねｗ

>>13
　スレを保守させながら時々浮上させて彼の報告を待ちましょう。
漏れもホハレのレポート禿しく期待してます。

>>14
　戸谷隧道は幅も狭いし天井も低いのであまり威圧感みたいなのは感じなかったので恐
いとは思わなかったです。出口も見えたしね。一昨日行った時は白いもやは吹いてなか
ったなぁ。R418の二股隧道に初めて行った時、強烈に白いもやが吹いてたのでかなり震
え上がった憶えがある(((( ;ﾟДﾟ)))あそこはカーブになってて先が見えないし。
　谷隧道は奥の方かなり浸水してるみたいだしゴムボート持って行って調査したいんだがw

　漏れのバイク6V電装で暗杉(；´Д`)隧道調査には向いてない気がするorz

あぼーん

グロ・・・orz食事中じゃなくてﾖｶﾀﾖ。
それはともかく隧道ってついどうじゃなくてすいどう（もしくはずいどう）なのね。
意味調べてたら
2　棺を埋めるために、地中を掘り下げて墓穴へ通じる道。はかみち。
・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

今まで「ずいどう」だと思ってたけど、これだとPCで変換できなかったのね。
なるほど！「すいどう」で変換ﾃﾞｷﾀﾖｰ（´∀｀）

ことえりはずいどうでもおk！

また落ちそうなのでage。世話が焼ける・・・。
運交板と車板に人が分散してしまってるのかねぇ。

ＡＴＯＫ１４　ｆｏｒ　Ｍａｃ　なら　すいどう、ずいどう　どっちでもいける

国道308号線暗峠！

原付きよ来たれ！
初心者の大型乗りよ来たれ！

来週あたり温見峠でも行ってくるかな〜。
って、台風来てるんだっけorz

>>12
ハンターカブで逝ったの？
ガッツあるなぁ･･･

>>13
>>15
ホハレ峠
もう少しお待ちください。
１０月半ばに行けばよかったと後悔シテマス

>>1
また僕のとこのスレ落ちちゃったょ。愛情込めてタというと言い過ぎに
なるかもしれないけれど、朝起きてチェック、昼会社でチェック、夜寝
る前にチェック、トイレに入ったらケータイでチェックしてたんだ。
でもね、実際正直素直に言うよ。少し飽きていたのかもしれない。dat
落ちした事で、少し楽になった気分だもの。僕や友人の書き込みが過去
の鯖に残されて、今は存在しないあのスレを心の中で思い返すのだ。
廃止された線路に、煤けた稲穂が輝くのを見た時期は、過去の話なのだ。

また懲りずに誰かがスレを立てるだろうけれど、僕は少し遠巻きにネ、
つかず離れずの距離を保ちたい。ケータイ＠トイレでリロードを繰り返す
夏はもう終わった。

一雨ごとに寒くなる。そっちもきっと寒いだろう。風邪ひくなよ。
また蕎麦食いに行こう。今度は大型で戻る。以上。私信失礼。

>>26

>>1ぢゃなくて>>5ヵ。orz

>>25

　おー、戻ってきてくれて嬉しいです（´∀｀）
くれぐれもクマーには気をつけて行ってきてね！

>>12
いいね〜

ホハレ峠楽しみです〜

あんまり期待しないでね
お地蔵さんと戸入の西谷を尾根から
見るのが一応目的なんで。

しかし、昨今のクマー騒動ニュース怖いな〜
あと　鉄砲撃ちの　おじーも怖い

今回の台風でまたいくつの道が通れなくなったことか…
今年中に矢の川峠行きたかったんだが、あの辺の被害甚大っぽいなあ。

うーむ。
前回の台風の時には、×の字に樹が倒れて通せん坊してたし。

>>33
　マジっすか？(´･ω･`)
春に一泊二日で川湯温泉までキャンプツーリングに行ってきたんだけど、
あの時に無理してでも行っておくべきだった・・

チェーンソー持参で！

ノコギリ　鉈は　必須ですかな？？

みんな、ノコギリｏｒ鉈は必携だよな。
でも倒木突破は、何本切ったところで諦める？
折れは３本以上は自信がない．．．ｏrz

俺はセローで倒木を引いて縁に寄せようと
ロープでキャリアに結んで思いっきり引っ張ったところ
すｔ

ロープをキャリアに結んで倒木を引っ張るというのは思いつかんかった！
でもある程度頑丈なロープって結構かさばるんだよな(；´Д`)
鉈はデイバッグにしのばせているが、今度大物級の廃道に挑む時に持っていこう。

>>39
バイクで引っ張ったらコケるんじゃないの。
危ない気がする。

>>40
　昨晩は酔っぱらって帰ってきてカキコしたんだが冷静に考えるとそうだなorz
平地でフラットな場所ならともかく、ガレ場や坂道とかじゃ厳しいな・・
しかしロープもいざという時重宝しそうなんで装備しておきます。

浮上

失敗したorz

--　廃道ご用達ツール考　----

ノコ・鉈・ロープ・懐中電灯・爆竹・ロケット花火

ほかに案ありますか？

>>44
滑車

おやつ500円分(バナナはおやつに含まれません)



まぁ非常食だな

>>45
どんな形したの？

耐荷重300kg程度のハンドウィンチがあれば
崖下に落ちたバイクを引っ張り上げるのに
便利かなと思うが…
でかくて邪魔だよなあ

>>44
笛、方位磁針。

>>46
非常食は最終的に重要だね
家族に3日以上連絡が無ければ捜索願いだしてくれも重要かな？

ウインチもいいね
だんだんバイクで行けなくなる〜

一応、廃道へ赴く時は家族に「何処其処へ行ってくるから音信不通になったら捜索願い出してね」
と言ってる。しかし本当に遭難して捜索願い出されて救出されたとしても、もう二度と廃道散策な
んてできないだろうなぁ(´･ω･`)
やっぱり何かあっても自力で生還が絶対だよなぁ…。

age

>>51
捜索費用もかなりの金額になると思われ・・

あぁ、山で遭難すると捜索費用がかかるんだよね。
捜索に参加した人１人あたりいくらで来るから酷道や廃道だと捜索範囲が広がって大変なことになるな…

さらにヘリは飛ぶわテレビで曝されるわの大騒ぎ｡

ヘリ捜索って日/一機で80万だったかな？

発煙筒とサイリウムは必携ですよ｡

さすがに懐中電灯と笛じゃ心細くなってきた…
サイリウム、確かダイソーに売ってたと思うし次回探索までに買っておきます。
しかし、また台風が来てるし(´･ω･`)なんで週末めがけて来るかなぁ…
週末は兵庫県の廃トンネル群を観に行きたかったんだが。

>非常食
マヨネーズが高カロリーでお奨め！

ｵｴｰ

今週末ホハレに挑戦予定でしたが
台風と最近北陸でクマー騒動で断念

しかしクマーもよっぽど食い物が無いのね・・・・

>>59
熊にマヨネーズ付けて食うと旨いらしいぞ！

>>59
こないだ行ってきた戸谷隧道のある石川県小松市の小学校では
生徒にクマー除けの鈴を配っていると今日のニュースでやってた。
クマーも嫌だが、今は台風が禿しく恨めしい…ヽ(`Д´)ﾉ

>>60
貧乏ライダースレの連中に教えてやってくれ。

>>60
人間にマヨネーズつけて食うと旨いらしい
と熊が申しておりました。

熊を食べるのか？
近所に野生の猪や鹿の肉を売ってる処ならあるけど熊はないなぁ。

>>62
あいつら飢えてるから、熊を襲いだすぞ

熊の手って漢方薬だったっけ？

それは熊の胃（胆嚢）かと。

熊手と孫の手がごっちゃになっているのかと。

漢方薬や薬膳料理の代表的な食材（熊の手・フカのひれ・ナマコ・ヤマブシタケ等）

だれか葡萄林道の広河原側抜けた人いる?

>>70
昨年8月に広河原側から入って途中で断念して引き返した。
で、広河原の間欠泉の露天に入ってﾏﾀｰﾘしてきまつた。
今年は逝ってない。ｽﾏｿ。

台風や猛暑でドングリが不作でクマーが餌を求めて人里に降りてしまっているそうな。

クマーといえば、広島の芸北町の細い道で、

熊が出たから気をつけろ。

という内容の看板を見つけてガクブルしたのを覚えてる。

周りは熊笹が繁茂してたしｗ

>>71
ありがとん。広河原の間欠泉はなかなかのインパクト。でもヌルイね。

>>74
人間が入れる間欠泉の露天風呂なんて他にないもんなぁ。
湯船二つのうち屋根付いてる方はボイラーで炊いてるので暖かいね。
でも俺が逝ったときはボイラーが丁度故障したとこで、
管理人のおじいさんがアタフタ走り回ってますた。
｢ボイラーの機械のこと解りませんか？｣と聞かれたけど、
俺にはちょっと手に負えじ。ｵｼﾞｲｻﾝ､ﾔｸﾀﾀｽﾞﾃﾞｽﾏﾝｶｯﾀ･･･

>>44
自分はそれにあとスコップも必携ですかね。
完全に崩れてる時にその斜面に足場になる段差を作ったりするです。
携帯用の小さいのでも結構役に立つ。焚き火跡を処理したり野グソしたりする時にも活躍。
自分の愛用のは米軍払い下げの組立式なヤツなんだけど、鍬みたいにもピッケルみたいにもなって便利す。

それと最近、とある廃道を再び開通させたくて通ったりしてるんですが、それらの道具に加えて
よりシッカリした小ぶりなツルハシみたいなの（もっとガシガシ道を作る）
タガネ２種とハンマー（どうにもならない岩や壁を割ったりハツったりする）を追加しますた。

それと、どこに出るのかワカラナイ＆迷うかもしれないので、山用の携帯ＧＰＳも欲しい今日この頃。

すでにツーリングと呼べるようなもんじゃなくなってきてますけど

>>76
ガーミンってどうですかねえ。＜山用携帯gps

foretrex101 + カシミール3D + 25000分の1地形図の組み合わせで使ってまつ。

>>76
　米軍払い下げのスコップ、ぐぐって調べてみたけど結構いいねこれ。
今度近くのミリタリーショップに行って探してみる！

　携帯ＧＰＳも欲しいが金無いよ…(´･ω･`)

浮上

あの峠は逃げ道でもあったのね
htotp://tougeoyaji.gogo.tc/torigoetouge.htm

GPSいいねー　家かえって　本当にどこまで行ったかわかるしね

やっぱ近いうちに携帯ＧＰＳは買おうかと思いますだ。

>>77
山用ＧＰＳといったら、やっぱガーミンのが一番ポピュラーで使いやすくもあるでしょうねー
自分が狙ってるのも、Ｅトレックの素のヤツか、じゃなきゃ地図表示できる日本版レジェンドあたりですん

>>78
おおっ、やっぱ便利ですか？
1/25000の地形図とかも活躍してますか？どんな感じでしょうか？
ぜひインプレお願いしたいです。
自分の使い方だと地図まで無くても良いかな〜？なら日本語版じゃなくてもいいかな〜？
値段も倍以上違うしな〜、と悩み中なんです

>>82
今開拓してる道、ほんとにどこまで進んでるんだか、どこに出るんだかワカランので不安です。
まだ全行路の半分も行ってないようなら・・・やっぱ諦めるです・・・
１回行くにつき、ものの数百ｍしか先に進めないようでは、何年かかるかわかったもんじゃないすー。

でも、昔に比べて便利になりましたよねー。
ＧＰＳがあれば冒険じみたこともリスク少なく行けそう。遭難して愚行になるのも避けられるんじゃないかと。

>>83
> ＧＰＳがあれば冒険じみたこともリスク少なく行けそう。遭難して愚行になるのも避けられるんじゃないかと。
と思ってもGPSが不調になってコンパスと地図を使えず遭難するってほうが多い。

すみません、教えて下さい。

伊勢峠とブナオ峠の現状。

宜しくお願いいたします。

GPSは上空が開けてないと数値ずれますね。
谷間、沢沿いはちょっと厳しいか？

北陸
クマー要注意！！
モンキーも出没　しかし　すぐ逃げるので安全

>>85
通行止め

25000分の1持っていってってるけど、やっぱり？になるときはなるなあ。

>>86
やっぱり、上空が開けてないとだめなんですね。

>>83
どこで遊んでんのー?

で、結局買っちゃいました。ガーミンのforetrex101
eTrexとかGekoしかチェックしてなかったんですが
それの腕時計版？みたいなのが出てたんですねー、知らなかった。
まだ手元にないけど、なんか軽くてシンプルで良さげ。楽しみ♪

>>78
てなわけで、マネッコです。
知らなかったんでトンチンカンなこと聞いてしまいましたが、25000の地形図ちゅーのは
ＧＰＳに内蔵されてる、って意味じゃなく、紙地図と併用してる、ということだったのですね。
それとカシミールで、行く前＆帰った後にルート確認されてるんですね？
これからいろいろ勉強しなきゃですけど、たぶん自分も同じような使い方になると思うです。

>>84
ですね、あんまり物に頼って過信しすぎても落とし穴が・・・
ＧＰＳ導入しても、以前同様に紙地図とコンパスも離せない＆無いとやっぱ心細いです。
でも地図とコンパスも状況によっては使えなかったり、今一心許ないんで
これにＧＰＳが加わってさらに安心が増すなら、安い買物かもと踏み切ったです

>>89
まだちょっと道というには程遠く、徒歩でさえどうかという感じなので、危険があぶないです
なので、とても人には教えられないです。ゴメンなさい。
もう少し道らしくなったら、せめてトラ車ぐらいは抜けられそうな感じになったら
どっかでポロリと漏らすかもしれねーデス。

age

山手通りの新宿から北は酷道だと思う

今日、R157を福井から岐阜へ抜けようと思ったら雲川橋より先土砂崩れの為通行止め。
で、俺も大人しく引き返せばいいのにそこから県道通って九頭竜湖に抜けて
R158へ抜けようと走り始めて和泉村入口まで来たら今度は路肩崩壊で通行止め。
結局、大野のR157とR158との交差点まで逆戻り。
今日はついて無かった。
これから向こう行く人、気をつけてね。

>>88
情報有り難うございます。
ただ、本当に「通行止め」なのか知りたくて実際に行ってきました。
以前、鳥越峠のときもそうでしたが通行止めで「通せんぼ」していても実際は
通行者に注意喚起を促すレベルでどうにか走り抜けれるだろうと思っていました。
しかしまず、ブナオ峠。峠の鞍部にいくと移動式簡易トイレ１個と大型排水
コンクリートＵ字溝３つで完全バリケード！！隙間から乗り越えてやろうと
もくろんでいた私に富山県の強い意思表示を感じ取りすごすご退散。

同じく伊勢峠も行けるだろう、とブナオに続きアタック開始しましたが、
廃村あと過ぎ、以前からオレンジ・ブラックのとおせんぼちゃんが２個
なかよく路上鎮座していた地点を突破して、さあこれから高度稼ぎという地点で
またもコンクリートブロック２ヶにて完全封鎖。ただし伊勢峠はブナオほどは
強固な意志は感じられず、隙間はあり。（１メートルくらい）
今回は帰宅時間のこともありすごすごと藤岡隊長のような気持ちで退散。
結局１つもクリアできない１日でした。
伊勢峠っていつから通行止めですか？あの隙間から突破された方
いらっしゃいますか？

>>93
R157は、通行止めのゲートを無視すれば
、四輪でも先月通り抜けられた。
>>94
ブナオ峠は、通行止めのゲートを無視すれば、
去年は四輪でも抜けられたが、
今年は四輪では無理、二輪のオフ車なら、
ゲートを無視すれば通行出来ると思う。

age

あかんなー　台風被害多しです

近所の余野茨木線は、ガードマンの人間バリケードｗ

>>94、>>95
俺は、工事中でしばらくすれば通行できるようになるトコロのバリケードと、廃道のバリケード突破とはちょっと意味合いが違う様な希ガス。
あえて今やる必要は無いのでは？

>>98
工事中でしばらくすれば通行できるようになるトコロのバリケード→Ｒ１５７
工事中だが、しばらく通行不可で、通行出来るようになっても暫くは通行止めを続ける予定の道→ブナオ峠

100ｹﾞﾄｰ
週末天気よければ紀伊半島へ一泊二日のキャンプツー行ってきます。
矢の川峠リベンジ、高野林道、樫山小匠線、県道43号那智勝浦古座川線、大塔林道など走る予定。
果たしていくつ走破できることやら…。

>>98
大阪r110はこんな感じです。
http://www.pref.osaka.jp/osaka-pref/ibarakidoboku/yonoiba1/image22.gif
http://www.pref.osaka.jp/osaka-pref/ibarakidoboku/yonoiba1/image123.gif

age

ﾎｼｭ

今から紀伊半島へ向けて出発します！
行ってる間にこのスレが落ちませんように・・・(；´Д`)

>>104
このスレのことより、
君がこれから向かう道が落ちていないことを心配した方がいいよ。

お盆に伊勢峠を越えましたがバイクなら問題ないですよ
（現在の状況は不明です）
ゲートでジムニー３台がゲートをすり抜けて行ったｗ

>>105
んだー(ﾜﾛﾀ)

104君　君が安全に帰ってきたら　確認のためにアゲてね

>>106
お盆の時期は通れたのですか！

何が原因で通行止めですか？土砂？路肩？路盤？？

その原因箇所はどうなっていますか？？

教えて下さい。

アゲ

>>108

お盆の時には路肩決壊でしたよ
現在はどうなっているかわかりません
特に通行には問題なかったです
ちなみに伊勢峠に行く前は温見峠を越えてきました

当方名古屋で車種はＮＳ−１です

連カキコスマソ

お盆当時から通行止めですた
温見側より、トンネル手前にゲートがありましたが楽に通れてしまいその先の通行止めブロックは
１ｍ程あいていますた

age

本日は大阪市内の自宅→木之本→八草旧道→冠山林道→越前→余呉→自宅と走りましたのでレポ
八草旧道-通行に支障なし
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041017193403.jpg

冠山林道-頂上部、福井県側で路面改良のため通行止め（当分の間（頂上には逝ってません））
塚林道でエスケープ可（ただしこちらも路面改良中で「建前上」は通行止め）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041017193459.jpg

１日目
京都市内→R24→R169→R309→県道20下市宗桧線→R168→本宮→安川大塔川林道→
→R371（木守平井林道経由）→串本→潮岬キャンプ場
２日目
潮岬キャンプ場→R42→古座→県道227田原古座線→池野山→楠→樫山小匠林道→小匠ダム
→引き返して高野林道から舗装林道（線名失念…途中で北上を止めてＵターン）→県道45→下里→
→R42→旧矢ノ川峠（更に徒歩で橋あぼーん地点まで行って引き返す）→R42→R368→R422→
→R161→山中越え→京都市内

>>105,107
無事に戻ってきました（´∀｀）道も無事でしたw
（矢ノ川峠先の橋あぼーんのぞく。って、これは前から落ちてる）
でもメチャ疲れますた(；´Д`)

↑の書き込み一行目に「紀伊半島行ってきますた。」と書くの忘れてたorz

また台風が来そうですね・・・

たいへんだな

ちょっと
上げとく

矢ノ川峠の画像うぷします。

峠の頂上です。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1608.jpg
橋落下地点まで行こうと頑張ってみたけどここで断念orz　この先もっと激しく崩れてる箇所が２つありました。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1609.jpg
30分程歩いて橋あぼーん地点に到着。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1610.jpg
矢ノ川隧道です。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1611.jpg
旧矢ノ川トンネル素堀りトンネル群のひとつです(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1612.jpg
路面状況、R42矢ノ川トンネル尾鷲側抜けた所の入口から八十川林道分岐までが少々荒れ気味でした。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1613.jpg

　峠頂上には軽トラとパジェロミニが停まってました。
電波塔か何かの施設へ続く作業道や登山道の入り口もあったんで、それなりに車両の行き来はあるみたいです。

>>113
乙です。
高倉峠、冬期通行止になる前に行こうと思ってます。
しかし行政はあの石碑を直す気がないのかorz

高倉峠あたりは、舗装の魔の手が伸びて
きているのでお早めにどうぞ

>>119を見たら異様にハンターカブ欲しくなってきた・・・

なるほど。トライアル車より大荷物が積める分お徳用ですね。
今はデカロードになったけど、セカンドにチビダート欲しくなっちまったよ。

湘南近辺に酷道ありまつか？

>>119の峠の頂上の画像いいね。

このスレを見るようになってから俺もハンターカブが欲しくなったよ。
中古で探してるんだけど、玉数少ない上に意外と高いんだよね・・・

>>119
あ〜こんなとこ一人で行ける勇気が欲しい。
俺が怖がりすぎなのか・・・・・・・・・・

>>123
　ハンターカブ。副変速機がついてる逆輸入車がお勧めです。
超ローギアに変えればどんな激坂もガレ場も恐くない！
　でも>>125氏の言う通り、高いのがネックなんだよね(´･ω･`)
新車だと30ﾏｿ越えるし…。

　ちなみに漏れ貧乏人なんでヤフオクで国内仕様（副変速機なし）を安く買って
自分で整備して乗ってます。バイクはこれ一台orz
フルサイズのオフ車欲しいと思うこともありますが、気にいってるんで乗り潰します。

>>126
　クマー (´(･)｀) が怖くて徒歩の時は絶えずポリス笛吹いてましたw

台風被害復旧age

ﾎｼｭします

明日は出撃アゲ

日曜日に紀伊半島全般か、滋賀県の林道（廃道）を調査してきます｡

神奈川県の酷道情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
ヤビツや津久井のあたりにあるかな？

　今週末はバイクのメンテで探索はお休みです。
オイル交換だけのつもりがクランクケースカバーを開けるハメになったorz
明日の早朝に近くの林道を軽く走るかも。

>>132
　うーん。当方関西圏なんだが、ヤビツくらいしか思いつかんorz
ちょっとぐぐってみたら津久井の辺りにある牧馬峠というのがひっかかったけど…。

新潟の地震、大変なことになってるね(((( ;ﾟДﾟ)))

>>131
滋賀いくなら　北の岐阜県との県境を探索してください
クマに気をつけてね

>>95
情報ありがとう。
今日は朝から天気が良かったので、先日の台風で道がどんな状況かを確認し
に行ってきました。スレ違いで申し訳ないが、軽自動車で行って来ました。
岐阜→関市→Ｒ４１８で根尾方面へ走り、根尾のＲ１５７の交差点の手前で
上大須ダムに向かうｒ２５５「上大須長瀬大野線」にコンバート。しばしの
ダム見物のあとは折越林道へ抜けました。中部マップルによると「一部未舗装」
とのことでしたが、実質未舗装は５ｍ以下でした。そのまま林道を抜けて、
点線の「猫峠」に行けるところまでチャレンジしようとしたところ、ここが
まさに素晴らしい舗装路で離合箇所もチョコチョコあって景色もすばらしく
感動しました。
その後は本日のメインのＲ１５７で温見ですが、「温見」、抜けれます。
岐阜県側の「落ちたら」の区間は林道経由でしたから何とも言えないものの、
峠区間は表示は通行止めながら難なく抜けれます。峠の鞍部には尾張小牧を含め
登山者と思われる車３台も駐車してました。

>>136　の続き
その後はサブメインの「伊勢峠」。まさに３度目の正直でしたが、大野サイド
から行けるところまでと思って運転しましたが、意外にもあっさり峠の鞍部まで
は行けました。通行止めのバリケードは峠の鞍部に設置してありますが、対向車
と多数すれ違ったことで抜けられると判断、隙間（１．５ｍ）を突破して九頭竜
方面に向かいました。さすがに大きい台風が何発か通過しただけあって、路肩や
路盤の崩壊は散見されますが、バイクや小型車、普通車にはなんら問題ない範囲
のものでした。実際、当方はワゴンＲですが、３ナンバーとも３回すれ違ってい
ます。やはり、バリケードで大変なのは九頭竜のほうの伊勢の旧集落の峠側の方
です。峠から降りてきて、バリケードの向かって右側は側溝があり、比較的大き
なタイヤの車なら側溝を乗り越えて行けそうだし、小型なら左側が川（沢?）に
落ちるのを心配しながら慎重に突破します。台風の爪あとがすさまじい伊勢峠の
「大谷秋生大野線」はとにかく抜けられました。帰りは同乗の子の体力を考え
東海北陸を使って戻ってきました。帰りのその高速の車中に新潟地震が発生した
模様。福井はそれほど心配ないとは思うものの、今後のチャレンジャーのかたは
気を付けて行ってきて下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長文スマソ。

和歌山r229古座川熊野川線の報告させていただきます。
とりあえず日没前に撮影できた画像の一部です。
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/8.jpg
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/9.jpg
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/7.jpg
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/6.jpg
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/5.jpg
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/4.jpg
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/3.jpg
未舗装区間　古座川側から
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/10.jpg
修復された大規模崩落現場
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/11.jpg
修復された大規模崩落現場から先で
最後に撮影できた落石物が散らばっていた所
http://web3.climo.jp/bbsdata/48217/image/12.jpg
この先はもっとひどくなりますが、日没の為、撮影出来ませんでした。

R169通行止めの影響で予定のルートから大幅にずれてしまい
仕方なくR42号線から串本へ向かい、古座川からr229へ進入
する事にして、南下を開始。1時間半くらいで串本に到着して
せっかくなので潮岬へ寄ってみることに。
そのせいで1時間ほど時間を潰してしまい、r229へ進入したのが
午後4時。r229の走行をR425程度と、かなり甘く見てしまっていた
自分に襲い掛かったr229の姿。はっきり言って、信じられない状況
だった。民家とかがある地点では走行に不自由さを感じなかった。
しかし、突然、ばったりと民家が無くなり、様相が一変、握りこぶし以上の
落石物や倒木、木々類が路上に散乱。（様相が変わってからr229のほとんどの
場所で散乱状態だった）必死に落石物をどけながら走行。
なかなか前に進まなくて、どんどん暗くなり、視界が無くなった。
そんな時に１人の男性が山奥で手を振って自分の車を静止しようとしていた
ので、とりあえず一時停止。でも、その男性を見ると何か変な雰囲気で
何かヤバイ！と身の危険を感じ、車を加速させて逃げてしまった。
そして、少しほど進んだ所で未舗装区間の登場だ。
日も暮れそうな時間帯だったので、もの凄く長く感じた。ここでパンクなんか
したら、絶対にヤバイ！と恐怖を感じながら慎重に走行。手前付近で出会った
男がもし、追いかけてきてたら、終わりだよー！！って半泣きになりながらも
何とか未舗装区間完走。
日没の為、画像を収める事が出来たのは修復された大規模崩落現場まででした。

今日Ｒ１５７に行ってすた
時間の都合で温見ストレートを越えたあたりで引き返しましたが
温見集落の人とお話しする機会がありまして貴重なお話を聞かせていただきますた

見てないと思いますがありがとうございましたｗ

道路の勾配を表示する[oo%▲]的な標識があるが、
酷道においては[15%▲]は常識？

見て嬉しくなって写真なんか撮っちゃった…

>>139
山奥の変な男って･･･((((((；ﾟдﾟ))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
もしかして谷に車落としちゃって助けを求めてたとかだったりして。

高山本線沿いのR360も台風の被害が酷いだろうか？
つい一週間前にツーリングで古川から道の駅細入まで走ったばかりなんだが

>>143
瀕死の重傷
ttp://www.city.hida.gifu.jp/topics/20041020_taifuu23/index.htm

>>144
ｔｈｘ
やはり被害は大きそうだね

>>141
15%、初めて通ったときは感動するかもしれない。
しかしそれぐらいじゃランキング入り出来ない。
33%とかとんでもないものも・・・
http://kiri.road.jp/hyoshiki/champ/kyusaka/index.html

ありえねー32%
しかし短距離だ…
俺の見たところは300mくらいあったんで、上りきったという満足感は強い

公道じゃなくてコースだけど、ヒルクライム好きだったらココの猿山がオススメですよ。
ttp://www.jun38c.com/main/racereport/2002monsku/200209monsku.html
自分が今まで登ったどの坂よりも急斜度でスリリング。
登りきった時の達成感（というか生きてて良かった感）はかなりのもんですよ。

>148
モンキーヒルのコーステープ、どっかの崩落した県道のガードレールかとｵﾓﾀ


。。。ｱﾚを登るのか？
考えられない｡

>>148
スゲエ…
落ちたらただじゃすまなさそう(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>148のレース、動画で見たいなあ

ｒ６３６なので浮上

暗峠テレビに映った！！！！！！！！！！１

age

タイヤ替えたら鳥越峠とホハレ見に逝って来ます｡
ホハレは越えるつもりは有りません｡
レポをウプすれば誰かｱﾀｸするでしょう（w

>>155
期待してます。くれぐれもクマーにお気をつけて！

しかし今週末は天気悪そうだね…温見峠、高倉峠と行く予定だったんだがorz

週末は雨みたいですね｡
4つ輪なら荒天時も楽しいんですが、ビケは雨が降ると。。。

ホハレ+鳥越の調査は来月の半ばあたりだと思いますが｡

高倉峠の福井側、路面改良ちうでヌタ場が有りますので
降雨後はアツくなれそうですﾖ。

やっぱり雨降ってる。予報外れると期待してたのに…。
ageときます。

明日があるさ。

すみません、質問です。
岐阜の根尾村から旧徳山村に抜ける「馬坂峠」ですが、一応、ずっと通行止め
ですが、あれって根尾からおおよそ５�`くらいの地点の路盤崩落だけが原因
でしょうか？　
あれだけなら小型車やバイク、自転車なら突破可能かな？と。
馬坂トンネルに行ってみたいのですが、ご存じの方、崩落など通行止めの原因箇所
の数など教えて下さい。

>>160
去年？行きましたが
バイクなら問題なく通れました。
岐阜側の道の途中でがけ崩れしていたと記憶しています。
福井側は特に何も異常はありませんでした。
トンネルの手前にお地蔵さんがありますので
ちょっと不気味かも

最近の状況については分かりませんのであしからず・・

>>142
フットボールアワーの岩尾を少しひどくしたみたいな
顔をした男でしたよ。手だけを振って
亡霊みたいにゆっくり近付いてきたから
たまらず逃げました。

>>160
９月の最初に通ったんだけど通行止め??ってな感じで全く問題無しでした。
旧徳山側の路肩が極一部削れてたかも。
トンネル脇から続いていたと思われる廃道が気になった。

>>161
トンネル出口入口共に岐阜県でつよ。

>>161,>>163
情報ありがとう。先週に行けるところまで行こう、と思っていったのですが
根尾村側から進入してトンネルまでは到達する前に路盤半分が沢に落ちている
箇所があり、引き返しました（軽自動車でしたが）そこだけなら突破できる
と思ったのですが、その先にもあったらと思うと自信がなくて戻ってきたの
でした。徳山からはトンネルまではクリア出来るのですね？
それが判っただけでも収穫です。ありがとう。

http://www.asahi.com/national/update/1031/014.html

藤橋村開田って旧徳山村ですよね？
怪我をされた老夫婦って旧徳山村民だったのだろうか・・・(ﾉД`)

久しぶりに長野の国道158号走った。幹線国道なんだけど、雰囲気は酷道だね。
途中のトンネルとかぎりぎりすれ違える大きさだし。
本格的な改良工事は行わないのかなぁ。あの交通量と自然環境では無理？

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041101184759.jpg

このトンネルって裁判になってたのね。
このトンネル、入り口と中の高さが違うらしい。
トンネル前の標識が見にくくて、車の天井すったとかで・・・
入り口は3ｍ以上あるのに中は2.3ｍらしい

テレビでやってたYO!!
ココの近くに奈良県で２コの内の１つのスキー場があるYO

>>167
ＭＢＳですね
標識がかなり手前にあって、分かりづらいって言ってはった

そう、
通ったことがあるが。
すれ違い不可能なので迂回してくれって言う看板もあったし
どう考えてもキャンピングカーはすれ違えないような道だし。
あまり奈良県に落ち度があったとは思えない。

凄いトンネルだぁｗ

三重と滋賀を結ぶ国道421号の石榑峠も峠のコンクリゲートで結構車体こすってる車がいた。
あそこはそういう訴訟とかはおきてないのかなぁ

>>167
行きてーーーー！
でも、場所がわかんねーーーーーー！

>>165
旧住民だよ。
畑がまだあるので時々通っているそうな。

>>171
正直、酷道ではないよ、ただの山中の細い道。

ちょうどこの辺

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.17.0.619&el=135.52.25.689&la=1&fi=1&sc=6

そのトンネル10月に通ったところだ…。
何枚か写真撮ったので貼っときます。

167の逆(天川村)側から撮った写真、標識の向きが変。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041102211528.jpg

トンネル内部はこんな感じ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041102211639.jpg

黒滝村側にある標識。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041102212001.jpg

天川村側からトンネルを抜けると目の前に見えるのですが、逆側からだと確かに気が付きにくいかも…。

>>170
あそこはきちんと告知あるし大型車両を規制するため置いてあるのだから無理に通って傷ついたとしても自己責任ということになります。

あげますよ

石榑コンクリートブロック期待していったけど、
以前近所に似たようなトラック止めコンクリートブロックがあったので何とも思わず通過した。

石榑峠もトンネル化するみたいだけど、
あと何年くらい残るのだろう…？

運輸交通板の新スレです。

【酷道】これでも天下の国道か？Part10【険道】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099481808/

今日、無理して台風あとの林道にかなり深くまで入り込んで、えらい目にあった。

引き返せなくなって、正直バイクを捨てて帰ろうかとも思った。
ただ、友人の助けの下何とか帰ることが出来た。
二人で行ってよかった。二人で行ったからこそ、無茶もできたんだろうが。

とにかく、今日はつかれた。バイクがめちゃめちゃに汚れたのは久しぶりです。

昨日は会社の飲み会で悪酔いして記憶あぼーん。
なんとか家までタクシーで帰ったみたいだが、今日は二日酔いで一日廃人と化してたorz

せっかくの天気だったのに勿体なかった…鬱

ｱｹﾞ

復旧アゲ

日曜に温見峠と高倉峠行ってきます。
かなり寒そうなんでハンドルカバー装着します。
あの辺り、紅葉はもう終わってるかな？
腹を空かした野生動物がｺﾜﾋ…

180
がんがったなー　クマー

明日は５時出発の予定。
寝る前にageときます。

>>186
ガンガレ

明日は旧道廃道ではなくて、酷道に逝ってきます。

神奈川県近隣でお勧めドコー

温見峠、高倉峠行ってきますた。
R157温見峠は何度か通行止の標示がありましたが、問題なく峠まで行けました。
県境では登山に来た人のクルマがわんさか停めてあって萎え萎え。
紅葉は高倉峠の福井県側が素晴しかったです。

あとだいぶ前のレスになりますが、馬坂峠。
根尾からすぐの路盤崩落箇所はバイクならすり抜けられます。
が、その先のトンネルで工事していて通行止めですた(´･ω･`)
工事期間メモしてくるの忘れた。ｽﾏｿ…orz

>189
乙。
温見通行可能ですか｡
そろそろ走り納めに逝こうかな｡｡｡

タイヤを変えたんで、水曜日、天気が良ければホハレ攻めてきます｡
越えるつもりは有りませんので期待しないで下さい｡

　

>>191

うほっ。いよいよホハレに挑戦ですか。
明日は天気も大丈夫そうだし報告楽しみにしてます。

週末はタイヤ交換します。
フロント２分、リアはもう山が1mmも無いorz

挑戦というか、第0次調査というか。。。。
漏れはヘタレですから、現状レポを見て
「イッチョ揉んだろか！」なんて猛者が現れるのをｷﾎﾞﾝするだけです。

つーか、一人では間違いなく超えられないでしょう。

　

>>194

　今月最後の週に天気よくて雪の心配がなければ突撃しようかな。
今年中にあと一つは大物級の峠or廃道行きたいなんて思ってますw

帰還しますた。

ホハレ手ごわいよホハレ

道路のレポを。
鳥越林道
頂上付近よりやや西側で法面改良のため通行止め（二輪除く？）
山の様子は、紅葉はやや過ぎた感があり、ボチボチ冬支度状態です｡

ホハレ
そのまえに、漏れの見解を一つ｡
ホハレは旧道、新道とありますが、旧道は徒歩で越えるための道だと思います｡
インターネッツで調べるとホハレは
Ａ「川上と門入の公益の要所」「行商人が行き来した」
Ｂ「自衛隊が開設した」「自動車が通行した」
という情報が得られますが、Ａは旧道、Ｂは新道を指しているものだと思います｡
Ａをバイクで越えることは、元が徒歩道であるためにバイクでは無理
Ｂは車道が廃道化したものだからバイクでなら可能
では無いでしょうか｡
また、スレの趣旨から言って、廃林道を攻めるのがスジかな、とも思えます｡
今回漏れはＢ、いわゆる新ホハレ峠をメインに攻めてきました｡

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110205055.jpg
川上のＲ303（八草）分岐点。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110205315.jpg
さていきなり頂上部のお地蔵様｡
ここにいたる作業道は舗装済み、端部からダートになって約2�`で峠になります。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110205433.jpg
路面の状態はぬるぬる、落ち葉がぎっしりと敷き詰められていますが轍が確認できるレベル｡
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110205539.jpg
割と路面の状態が見やすい場面も有ります｡
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110205751.jpg
漏れの限界点。
倒木と落石により、シングルトラック化し、右は崖です。
大事を考えてここで終了としました｡
さらに徒歩にて約500�bほど進んでみましたが、路面の状況はそんなに変らず
なんとか走れそうです｡
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110205948.jpg
戻ります｡こんな感じの道が続いていると思われます｡
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110210118.jpg
この部分で新道と旧道が分岐します。
旧道は取り付けから激しく藪化しており、とても踏み込める状況では有りませんでした｡
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110210214.jpg
と言いつつ、とりあえず10�bほど旧道に突っ込んでみます｡
ススキをスズキのバイクで無理やりラッセルして進みますが、道が不明です。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041110210402.jpg
前進を諦めて振り返ると、、、、僅かな距離なのに道を見失いますた｡


新道の漏れの到達地点は↓だと思います｡
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.38.13.685&el=136.22.33.457&la=1&sc=4&CE.x=156&CE.y=57

次回は門入側から調査してみます。

>>199
乙です。and GJ！！
うっひゃー、しかし噂通り凄い荒れ具合ですね。
旧道の方は下手したら遭難コースだし、
これだけ薮が深いとやっぱりクマーが恐い(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

完全走破は雪解けの時期を狙ってアタックした方が賢明かな。
でも、レポ読んでたら居ても立ってもいられないんで、年内に様子見に行ってきます！

>>１９９
GJ

>>199
藪こぎもいいとこだなぁ。
＞ススキをスズキのバイクで無理やりラッセル
ちとﾜﾗﾀ
ハンドルポスト周りの感じから想像するに、ジェベルのGPSかな？

>199でも書きましたが、次は門入側から調査してきます｡
門入側に崩落が有るらしく、通行不能らしいですが｡
99年にラリーで越えた人（多分、新道）有るようですが
ＯＲＲのメムバーでも越えられなかったはずなんだけど｡｡｡

>200
出来たら漏れの調査後の方が良い鴨知れません｡
止めませんが｡

>202
０４モデルの非ＧＰＳにＧＰＳのライトフレーム憑けてます｡
ここにナビを憑けたりします｡

ホハレのお地蔵様というのは
新旧道の分岐点からどれくらいいったところなのでしょう？

以前分岐点までは行ったことがあるのでその先が気になります。

>>203
今週末はタイヤ交換、来週末も諸々の用事あるので
行けるのは月末くらいになりそうです。
今回はお地蔵様に会えたらいいなくらいに思ってるんで、
ナタやノコギリを使って深部に突入かけるのは来年の雪解けの頃にしようかなと…。

ともあれ再調査、期待してますYO!!

>204
お地蔵様ですが、分岐より1�`も進んでいないはずです｡
感覚的に言えば500�b位かな。
>206
来週末あたりに天気が良ければ再調査逝きます｡
越えるつもりは無いけど、ちょいとホハレを見てみたいよ、なんて方が居ましたら
一緒に逝きませんか？

あと、ホハレの近所に美味しいヤマメ料理のお店が有りますよ。
ｵｽｽﾒです｡
寸志で泊めてくれるそうです｡

　

ほっしゅぬるぽっしゅほっしゅ

>>209
ｶﾞｯ

ホハレでヌルポしてガッするオフをしませんか？

今日はバイクのタイヤ交換してますた。
でも来週は用事があるんで行けないorz

さすがに昨日辺りから寒くなってきたけど、雪は大丈夫なんだろうか？

ヌルポアゲ

ｶﾞｯアゲ

カツアゲ

モミアゲ

アグフア・ゲバルト

　　　　　　　　　 |　|　ｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　　∧＿∧　　　|　|
　 （　・∀・）　　 人
　と　　　　）　　< 　>_∧∩
　　 Ｙ　/ノ 　 　.人｀Д´）/ ←>>211
　　　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>213
　（＿フ彡　　　　　　　/

缶コーヒーのぬくもりが恋しい今日このごろですが
野宿をしている人はいますか？
ワシは風邪っぽいので、日帰りで紅葉見物っす・・・

ここのスレ見てたら、オイラも無性に山遊びしたくなった。
オン車しか乗ったコトないので、どんなバイクがこの手の遊びに
適しているのか判りません。
オススメのバイクってありますか？できれば安いのｷﾎﾞﾝ。

セロー

カブでいいんじゃないの

>220
廃道に一番適したマシンはＣＲＭ80だと聞いたことが有ります｡
なんとなく納得でけた｡

同じくセローに一票。
と言いたいところだが
某ＨＰのハホレ画像を見てたら、ここに限ってはトラ車に予備タン背負って行ったほうが堅実な気がしてきた。
いや、それでもむりぽ・・・歩きが一番か・・・
でもそれツーリングじゃないよママン

バイクに乗れないなら、押して歩けばいいじゃない？

バイクを押していけるところは大抵乗っていける。

エンジンに自信があるなら山チャリが無難のような気がしてきました。
某山いがのように。

最強は徒歩ですかねー。ORRなんか、歩き前提ならどうって事ない道が多いですよね。
ORRは「あそこをバイクで通ったのか！」が神髄ですよね。

>>228
宣伝乙！

え？

>>226
足し蟹！
押して歩くには轍1本分＋αの道幅が必要だから、
R418なんて押して歩くのは無理だけど、乗ってなら。。。

ちなみに、自分もホハレに興味出てきて、そんで見つけたというのは↓のＨＰなんですが
ttp://nagajis.dyndns.org/KDC/hohale/hohale01.html
後半過ぎからもうなにがなんだか・・・な感じで。
それでも（自転車でも）完走できてないようだし。
>>119氏が紹介してくれたその先にはこんなところもあるのかと思うとかなりガクブル

でも、ぜひそのうち行きたいっ
しかしバイクでとなると（いや徒歩でも）抜けられるイメージがまったく湧いてこないすorz

ホハレ、土曜日に再調査予定です｡

>232氏
一緒に逝きますか？

>>228
宣伝乙！

なんで？

中止します｡

>>233
お誘いありがとうございます♪
場所が場所だけに土地かんのある人と連れ立って行けたら何より心強いですしね。
ただ、関東からなんでそう気軽には行けそうもないんですよ〜
来年になってから、根雪も消えてから、連休とかを利用してキャンプツーがてら開拓に
行きたいなーと考えてるです。できれば仲間内でタフなのを１人２人引っ張り込んで。
それまで漢な方々のご活躍に期待し、上がってくる情報をチェキつづけさせていただきます。
がむばってください！
けどムリは禁物ですから、くれぐれも身の安全第一でおながいしますっ

>>233氏
明日は仕事なのですが、日曜日に行ってみようかと思いますが。
あくまで予定ですが、午前中　東側の門入方面より調査（散策？）午後は西側の峠附近に入ってみようと思います。

>>231　Ｒ４１８は押して歩いたら、バイクも自分も蔦にからまって進めないｗ
現状はＯＲＲの調査時よりどんどん醜くなる一方。但馬の八井谷峠のほうがまだマシのような希ガス。

明日急に岐阜県の実家へ帰ることになりますた。
京都から木之本、八草トンネルを経由して岐阜県に入る予定。
時間があればホハレのお地蔵さんを拝んで来ようと思ってます。
午前中は仕事なんですが、なるべく早く切り上げて３時頃にはお地蔵さんの所に到達したいな。
深部へ行かれる方、くれぐれも気をつけて！

いつもの廃道探索マシンのハンターカブで行くつもりです。
見かけたら生暖かく見守ってくださいw

秋のホハレもいいですな〜
１０月行ったのですが汗だくでした。
結局　お地蔵さん見つからないし・・・
結構簡単に見つかってるみたいですね
次回は看板でも持っていこう
「歓迎　ちょっと休憩しとけや　最近クマーしか会ってない　　ホハレ地蔵」

それと戸入村を尾根から見たい

>>239
乙

青森県道２８号、通称白神ラインはいかがでしょうか？

天気が急速に回復しているようです｡

バイク、会社に置いてきてしまた。鬱

逝く方、無茶は禁物。
ご安全に｡

4つ輪しか無いから、温見に走り納めに逝ってきます｡

>>242
快適でしたよ。
ダートとはいえ、クレーダでまめに整地していますから。
ダート路面と、真新しいヘキサのアンバランスが美しい。
現在の雪の状況は？？？ですが。

保守

XJRで林道やガレ場踏破に限界感じ始めた頃に、知人から安価にてXLRを譲ってもらったはいいが、スプロケ替えないとダメポorz

実家から帰ってきますた。
土曜日、なんとかホハレのお地蔵さんに会うことができました。
R303のホハレ林道入口に到着した時点で夕方４時。日没が恐かったんで
お地蔵さんのところから100〜200m進んだところで撤収しました。

とりあえず帰還報告まで…。疲れたーー(；´Д`)

>247
乙。
火曜日に門入側から逝きます｡

>>246
古いXLRはエンジンオイルの消費量が多くなるので注意が必要。
こまめにオイルの量をチェックして、減りが早いなら予備オイルを携行したほうがいい。
気が付いたらオイルがえらく減っていることもあるので。
消費量が多いようなら、本当はヘッドOHした方がいいと思うけどね。

>249
サンクス
まだそんなに走らせてないので分かりませんが、気をつけて見ます。

´∀｀)早くこいつで廃道に逝ける様にしたいです。

>>250
どうせスプロケ交換するなら、丁数を少し変えて、ローギアードにした方が
廃道アタックするのにはいいかもよ。場合によってはチェーンの交換も必要になるけど、
どうせならチェーンも一緒に交換したほうがいいかもね。

最高速(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
俺のセローの最高速は１００�`ちょっと。
普通に２速発進できますよ。　トライアル遊びは最高です。

高速道路？？？
最低速度はクリアしてるので無問題。　猿人高回転なので、１００�`巡航ムリポ。
強制マターリ走行ｗｗｗ

昨日雨の中、行ってきました。
門入より沈下橋沈下中を渡河、川沿いの道を数百ｍ入りましたがその先は、川っぺりで激狭。
もともと橋があったと思われますが断面を残して跡形もないです。その先には方向がちょっとちがいますがルートはありそうでしたが
なんせ雨中の事、今回はここまでとしました。
西ルートにもどって、３時頃から峠へ登りました。が、さすがに日没近しで満足に進めませんでした。
>>247
車の轍が延々とピークを過ぎて尾根道を下りかけて進んでましたが、どこまで行けるんでしょうかｗ

昨日の調査の写真一部をアップローダーをお借りさせてもらいました。
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

今年の５月下旬にＲ158の旧々道、旧軽岡峠に行ったけど、
トンネルの南側の道はホハレ並みに荒れていて、自転車で
も走破は無理だと思う。
トンネルの状態はここ数年変わってないけど、道の状態は
年々悪化してるみたい。
現道がトンネル、旧道が普通の峠道、さらに古い旧々道が
またトンネルなんて所は他にはないんじゃないかなぁ。
かなり歴史のある道なんで、トンネルは無理でも、道は復
活出来ないものだろうか…。

>>253
このスレでは（´Å｀）氏が落石地点まで行ってますね。
次に行く時はなんとかここより奥へ行きたいと思ってるんですが…。

ｶﾞｲｼｭﾂですが一応画像うぷしますね。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1712.jpg
お地蔵様のある地点の手前。展望よかったです。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1714.jpg
漏れが行ったのはここまで。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1715.jpg
まだまだ先に行けそうなのが口惜しい…

ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1716.jpg
帰りは国見峠を越えて京都に帰りますた。
国見林道のダート区間に突入と同時に日没を迎え(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですた。

>>246
購入ｵﾒです。
漏れも高速走れるマシン欲しい…(´･ω･`)

ホハレ、門入側の調査から戻りますた｡

>253氏のレポート通り、沢の部分で橋が崩落していました｡
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041123202344.jpg
↑バイクによる渡河は不可能です｡
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041123202427.jpg
↑水量は豊富ですが不安無く渡ることが出来ます｡
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041123202441.jpg
↑沢の崩落部分のＧＰＳ画像です｡
ヤフ地図で言うと↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.37.645&el=136.23.19.039&la=1&sc=3&CE.x=345&CE.y=160
取り付け部で通行不能になっていますので徒歩での通行も非常に時間が掛かると思われます｡

さて、実はこの調査は失敗です｡
なぜかというと、この道は「旧道」を調査しているからです｡
新道へ接続していると思われる道も発見済み（ジムニーの残骸あり）なのですが
その時はＧＰＳが衛星を補足できず自車位置を特定することが出来ず調査できませんでした｡

次回、第３次調査に向います｡

>256氏
国見、通行可能になってるんですね｡
近々4つ輪で走ってみたいと思います｡
ダートは残ってましたか？

>>258
ツーリングマップル03年度版では峠より南側の２km程がダートと記されてますが、
この区間は舗装されてますた(´･ω･`)
だいぶ下って行ったところ500m〜1km（日没になり精神的余裕無く記憶が曖昧で
すが）がダートでした。路面改良中かな？？

岐阜県側から越えたんですが、途中通行止めの看板等は無かったと思います。
ゲートも開いてましたし…。
春日村の県道32もなかなか楽しい道でしたYO!!

　

ほっしゅ

大型で走ってるﾔﾂはいませんか
あるいはｵﾝﾛｰﾄﾞで。
ｵﾝで大型なら漢だよね。

オンで大型(ZZR1100)乗ってるが、Ｒ425が限界だ。

>>262
大型でつ。R1100GSで走ってまつ。
一応オフの形してるけど、実際は？？
藪こぎとかガレ場でない限りは、オフもだいたいOK。中津川林道とかも走破しました。八百津
の通行止め区間はさすがに半分くらい進入した後引き返しました。
閉鎖される直前の山古志の中山トンネル（手掘りの方）を走ったのが思い出です。
温見、暗峠、八草峠旧道、冠山など、有名な酷道は全部このバイクで走ってます。
250のオフ車と違って、あまり無茶しすぎることがないのがいいでつ。

98年に四国にツーリング行った時は、瓶ヶ森林道を、97’ＴＬ1000Ｓで走ったよ。
ダートは大した距離ではなかったけど、正直もうやらないと思う・・・
ヘタレな漏れは、林道行くときは素直にオフ車で走ってます。

でも、何泊もするようなツーリングで林道に入るときは、途中のアプローチを考えると
どうしてもオフ車は躊躇してしまう・・・

で、99年に四国に行ったときは、ＴＤＲ250で剣山スーパー林道に行ってきました。
オンとオフの間を取ると、こんなバイクしか思いつかない・・・

皆さんは遠方の林道へのアプローチはどうしてるんでしょう？
我慢してオフ車？それともトランポですか？

ｶﾞﾚ場とか渡河がなけりゃONでもなんとかなるよね
かくいう漏れはACROSSでつ。
ま、OFF車持ってないんで、これで全てこなさざるを得ないだけだがorz

>>265
ちなみに瓶ヶ森林道は今は全線舗装路ですよ。

>>265
私も250のオフロードバイクは持っているのですが、高速を走って遠方の林道まで行くのが
苦痛になって、アフリカツインを買いました。で、ATが盗まれて、長年の夢だったGS購入。
トランポは置き場所がなくて買えないので、高速道路の長距離移動が楽でオフロードも
そこそこ走れる、となるとビッグオフしか選択肢がなかったのでつ。
400クラスのオフロードバイク（XRとかDRとか）も最近興味あります。

XJRで堀越峠（周山街道旧道）や鐘ヶ坂隧道ぐらいが限界。



XLRのチェーンとスプロケ替えたら（｀･ω･´）がんがって行きますよ。

あげ

>>263
俺もZZR1100に乗ってるけど、八井谷峠に行ったときは死ぬかと
思ったぞ。結局、峠からちょっと北に行ったところでＵターン
したんだけど、思い切りバイクを倒してしまって、ウインカー
の出っ張り部分が割れてしまったよ(泣)

>>271
ZZRは倒すと痛いよね。ミラーとマフラーの傷はデフォとしても、ウインカーも割れるし、
カウルの爪も折れるし、精神的ダメージはかなりデカい。

昔、RF400RVで林道へ入ってスタックしたことがある。
脱出するのに２時間もかかった(；´Д`)

昆布刈石線みたいなフラットダートは問題無く快適に走れたが、荒れた道はダメぽ。

>>264

>閉鎖される直前の山古志の中山トンネル（手掘りの方）

中山ずい道は今も物理的には閉鎖されていませんよ。
例の地震の前なら、十分通行可能でした。
その後どうなったかはわかりませんが。

あげぇ

>>274
私も新中山トンネル開通後に手掘りの中山トンネルに何度か行きましたが、入り口に
バリゲードがあって、立ち入り禁止の看板が立っていました。バリゲードを脇によければ通れ
たのかもしれませんが、流石にそれはやめておきました。今度の地震で天井の崩落とかな
ければいいのですが・・・。

>>276
バリケードじゃなくて山古志側の入り口に机と椅子が置いてあった。
昼間は誰か座って案内しているんだろうか？
おいらが行ったときは誰もいなかった。通らせていただきました。

>>276
バリ 『 ケ 』 ード(barricade）　な。

>>267
あそこは観光道路としても優秀だと思うので、近いうちに全面舗装されるだろうな、とは思っていました。

>>269
某ＨＰの方ですか？


皆さんなかなか強者ですね。
ま、瓶ヶ森とか剣山は普通に走りやすい林道なんで、普通のバイクでも行けるとは思うのですが、
ＺＺＲ1100で八井谷峠はありえない・・・

やっぱり旧道・廃道クラスだとオフ用のタイヤは必須だと思います。
ＴＤＲにダンロップのＧＴ501を履いたまま、ガレ場に突撃したことがありますが、
上り坂で行く手を遮るように現れた、長くて黒い立派なヤツ（青大将です）をどかそうと
停車したとたん後ろに滑り落ちていくバイク・・・orz



ところで林道行くと、やたらと蛇が日向ぼっこしているのは全国どこでもデフォですか？

>>279
デフォでつ。何度轢いたことか。スマソ。

>>277
そうそう。今年の８月現在の状況だが、
人はいなかったけど、
山古志村側の入り口に何か芳名帖のような物が置いてあって、
住所、名前と感想が書けるようになっていた。

中は蛍光灯が所々あるのだが、これがまた暗い。
さらに、両側の入り口のところにスイッチがあって、
出るときには消すようになっているのだが
自分が通っている間に誰かが消してしまったら、と思うと
蛍光灯の明かりは当てにはできない。
というわけでバイクのヘッドライトを懐中電灯代わりにした...。

>>274　>>276
ttp://216.239.57.104/search?q=cache:8m2xsqE75FgJ:news.livedoor.com/webapp/journal/cid__385064
/detail+%E5%B1%B1%E5%8F%A4%E5%BF%97%E3%80%80%E6%89%8B%E6%8E%98%E3%82%8A&hl=ja&lr=lang_ja

この記事に拠ると、地震による被害は今のところ無いようです。

>>282
情報さんくすです。
損傷がないとはたいしたもんだ。できるもんなら、もう一度バイクで通ってみたいでつね。
トンネルの途中に離合できるように待避所があったが、そもそもあの幅員じゃ、軽トラだって
入れないんじゃねーのか？

あげぇ

>>282
それはありがたい。
あとは、そのトンネルにたどり着くための
R291が1日も早く復旧されるのを祈ろう。

さげえ

もういっちょage

温見峠、今季終了

行者環林道も、もう無理かな...

>>289
１０月に行った時は、西ゲートが完全封鎖中。そのまま冬期封鎖に持ち込む様だったが．．．。
行者環トンネルからちょい西の橋が土石流でボコボコ。バイクでは問題ないけど、
車通行させるには時間かかりそうだった。

ぼちぼち年内営業も終わりなヨカソ。
とは言っても春から夏にかけて植生の激しい旧道廃道を踏破するのは冬しかないわけで。

おまいらガンガレ

>288
うっ、営業終了ですか。。。ｼｮﾎﾞｿ
日曜日に4つ輪で逝こうと思ってたのに｡

>>288
年内に猫峠へ行こうとしてたんだが…(´･ω･`)
大河原までは行けるのかな？？

保守

酷道探索用にヤフオクで工事現場仕様のデジカメを買ったんだけど、
仕事が忙しくてまだ一度も出かけてない…。
このスレ、越冬できるのだろうか？(；´Д`)

今日、暗峠に逝ってきました。　　奈良県人だけど初めて！
Ｋ４つ足でしたが、カノージョ連れて医師畳を見に！
夜９時頃から奈良県側からアタック開始。　途中、道を間違えたりしましたが、何とか暗峠まで辿り着きました。
聞きしに勝るヤバさ！　前から車きたら対向出来ねぇじゃん！！！
トンネル潜り、医師畳が・・・　で、すぐ終わりヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

大阪側をゆっくり下ってると、だんだんブレーキの効きがヤバく・・・
ついでにカノージョの様子がアヤシイ。　元々霊感が強いのだが、殆ど気を失ってまふ。
途中、ブレーキを冷やす為に停車。　ほっぺたを叩いたがダメダメ！
まあ、いつもの事なので、サッサと下山。　旧Ｒ１７０まで来たら起きだした。
「何かヤバイのあったか？」と聞いたのですが、別に何も無かったが、波長が合わないとのこと・・・

アッチの世界の事は良く判らん！

俺はむかし「ムー」って雑誌読んでたけど、途中でアホらしなってやめました

すれ違いｽﾏｿ

>296
朝方に大阪側から登ると日本有数の酷道を堪能できますよ｡

大阪側の上りはやばい('A`)

>299
「朝方」に登るのが通。


というか迷惑だな｡

錦峠旧道、4つ輪での通行可能でした｡
適度な荒れ（八草旧道クラス）で、まったり走るならオン車でも充分に通行可能です｡
ただし随所にある「水溜り」の水深は非常の深いので面白がって入らないように｡

>>297
ムー　ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.gakken.co.jp/mu/index.html
俺も見てました。　アホらしさが楽しい雑誌ですね。

妖しい物好きなら暇潰しにどうぞ。
ttp://www.fitweb.or.jp/~entity/

ホハレは徒歩でも無理らしい
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1095668123/l10

せめて年越すぞゴルハァ！

>302
ヤブ漕ぎに慣れたひとだったら、徒歩にそる走破は充分に可能だと思います｡
新道も旧道も。

一応保守

もいちどヌルポ

>>306
ガッ

せめて年越すぞぽるぬ

>>309
ッガ

めるぽ

中津川林道って、岐阜の中津川にあるわけじゃないんですね・・・。
どうりで探してもないわけだ。

>>311
ｶｯ

誰か最近、伊豆の達磨山林道に行った方いますか？
発見できなかったんですけど・・・。

>>312
自分も探してしもた。岐阜県民なんで。

丸山ﾀﾞﾑ〜笠置ﾀﾞﾑも早いうちに行かないと賞味期限が切れてしまうなぁ。
付け替え道路が完成する前に何とかしないと。

age

伊豆の林道は全てゲートで全滅かい？？

保守します

くま

まり

りんご

ごりら

らっぱ

ぱんよーろぴあん

あんこ

こぶら

らじお

おまいらいいかげんに汁！！

るねっさ

308号暗峠

ゲルググ

ぐりとぐら

らりほー

ほー、>>325はセーフなのか、ならば漏れもセーフだな

なんかいぶひん

貧者の核兵器

きんたま

まんとら

らっぷらんど

どまーに

にーべるんぐのゆびわ

和見峠

げっぺるす

スレが盛り上がってるかと思いきや…○|￣|＿

やっぱり不人気、酷道、旧道、廃道スレ

冬はネタスレでも良いんじゃない？
行きたくなるような話してて、それを見ていても立ってもいられなくなって
雪の中酷道なんか行かれても困るし。

ところで来年もR418オフする？

345までで終わったか…

ああっ、その気は無かったのに尻取に参加してるぅぅぅ！！







狙ったんでないよ。
ホントだよ・・・orz

よるのおかし

しかもうまい

いま食ってるよ

よーぐると

とまらないんだ（ｗ　まだ続く

食ってるよか呑んでる

るくせんぶるく

くま

まんこ

こいぬ

ぬーとりあ

雨降り大崩落

口に出しても飲んでくれない

いぬ

ぬるぬるゲロ道

ちんこ村

ラムだっちゃ

チャイナ服

クンタキンテ

天竜村

ラムだっちゃ

チャンバー

バーチャンが夜なべして玉袋もんでくれた

たぬきのきんたま

マタンキ

金曜ロードショー

ショーコズギ

ぎんざじゅわいよくちゅーるまき

きくちかん

缶コヒー

ﾋｰビックリ��(￣□￣;)　んでも続くのか

過去レス読め

面倒だ

だが読まなければ

バリバリ掻くと大変気持ちがいいんだけど、その後
地獄の苦しみが待ってんだよね、陰嚢湿疹。

しんでもいいから2チャンネル

ねるとん

ン・グラ・ライ国際空港

うごけおいらの肉棒

棒立ちマーライオン状態＠ホハレ峠八合目

目玉おやじ

ジャングル突破!!のＲ４１８

珍走天国Ｒ２９９

悔しいけどおまいら最高

うう、俺の何気ない書き込みから、ここまでしりとりがつながってるとは・・・

はめどり　バイ　こくどう

慟哭の女囚

集会やろうよ廃道で

電車で行くので駅まで迎えよろしく

苦労してこその廃道さ

寒さに負けず、冬でも廃道に逝こう。

巧いな、後悔してるフリして尻取りに参加するとは

はじまりはいつも偶然。正直スマンカッタ

たまには廃道散策でもしてみるか

寒風に負けないよう防寒対策は万全にしような

なかなか気に入るジャケットが見つからない

石ぐれ峠復活マダー

ダートの先に何がある

ルーマニアパブ

ブルーになるほどボッタクられた。

たんぼ

ボルシチ

チャレンジャー精神持って挑む冬のホハレ峠

激寒で凍死

シニゴー線でまじで死にかけた

桁下○メートルって書いてある鉄骨は大概捻じ曲がっている

ルンルン気分で今日もいくぜ

絶体絶命戻れるか？

コンクリートゲートへ行こう。

>>405
そんなあなたにあげます「石榑峠」
コピペして登録しやがれ。

とうとう終了

終了？俺にはまだ終わりが見えないな。もう駄目だなんて思ったら廃道探索なんて出来ないぜ。



　　　　　再　　開

再開通した道がすぐ災害で封鎖されると鬱だよな

夜な夜な期待してたのに

>>418で脱線したのがこのスレらしくていいな。意味ありげな数字だ。
狙ってんのか？

かば

バイパスなら雪ふっても交通量多いからすぐ溶けて走れるけど
旧道は１週間は無理だろう、廃道は１シーズン無理だろうがな

なんでも死ぬ気でやれば大丈夫。スパイクタイヤでもはきなされ

されど雪崩が怖かろう

うろたえるな。道に殉じる生き様もよかろうに

二の足を踏むような酷道は勘弁してくれよ

よし、そんなおまいにR418不通区間だ

誰か棲んでる二股トンネル

ルール無用の廃道アタック

寝るには寒いんじゃないかと思う

牛まで出てきたんですが

かわいいもんだクマに比べりゃ

リャマに会う為にはどこを走ればいいのかなあ

やっちまったー、>>432氏に先を越されてるよ

アンデスだったっけ？南米の廃道アタックか・・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしながら廃道走ると変な目で見られちゃう

もはやしりとりになってないし

しりとりっぽければそれでOKじゃないかなあ

あなたさえ良ければ桶でつ

つーかシーズンインしてもしりとり進行がデフォになりそうな予感




・・・・・がするな。

なんとしてもそれは避けたいところ・・・だけど、さすがにそれは大丈夫だろ。




・・・と思いたい。

いかんせんシーズンインまで長い、長すぎる



・・・がんばろう

うまいなオマイラ

来年こそは酷道にとっていい年になりますように

人間にとっても酷道にとっても今年は散々な一年でしたからね

ねえ。こういう年は滅多にないな。
来年は開幕からシーズン通して働ける年にしたいなあ。
ところでみんな、毎年開幕は何月？

？、つーか行けるなら年中開幕中なわけだが

がむしゃらに走るのには体力不足な俺

俺は酷な道さえ走ってれば飯もいらない。

しかし走り終わった後倒れる。

ルールを守れない人は何処に行っても嫌われますが、
このスレ的にはしりとりがルールということでケテーイなんでしょうか？


次スレのテンプレに、
1.しりとり禁止
2.基本的にしりとり進行

のどちらかが貼られそうな悪寒がしまつ。

月並みな意見ですが、シーズンインまでスレを落とさない為に
こんな感じでマターリの進行もありなんじゃないかな
落ちちゃったら来春まで立たなそうな気がするし
個人的にはこのスレで「あけおめ」言えたら嬉しいよ

425号線で時速200キロ出すのが目標です。

好きにしてくれてかまわないけど、命は大事にして下さい。

>>454
確かにこの調子なら年は越せそうですが、人によっては荒らしと感じるかも・・・
意味のない単語だけ並べられると、個人的には止めてくれ、と言いたくなりまつ。
でも、上手く文章をつないでニヤリとさせられる書込みもあるので、
オフシーズンの間ならばこれはこれでいいかな、とも感じたり・・・

なにはともあれ、酷道・廃道はイイ！！（･∀･） でつね。

ねこ大好き

君という奴は・・・
456が意味のない書き込みは止めてくれと言った直後に。

ニャ〜

なんて鳴かれてまとわりつかれた日には警戒標識並に萌えるのでまあいいとしましょう

木ばっかし、ここは林道、それとも国道？

（＞＞誤爆しましたのでやり直し）

右折車注意

いやいや、

>>458-469 旧道
>>460 新道

ということでよろしく。

苦しければ苦しい道ほど、厳しければ厳しい道ほど(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ してしまう悲しい性。
警戒標識という単語に反応してしまう自分がちょっと好き・・・

「落石の恐れあり」と「動物が飛び出す恐れあり」の標識はみんな大好きだよな？

生が一番。ゴムなんかつけちゃいけない

田舎の川沿いをはしってると水面を泳ぐヌートリア発見
生態系を崩す外来生物を観ると萎えるよね

眠いから今日は走りに行くのやめとく

挫ける事無く寒い中でも行って見る。



逝く事の無い様に。
後戻りしても誰も非難はしないだろうし。

>>465
どでかいネズミだったっけ？

>>467
仕方ないよ後戻りしても、逝ってしまったら元も子もない
>>468
毛が固くてデカイネズミだよ

しまった・・・・・orz
しりとりなの忘れてたよ
廃道逝って首釣ってくる

涙腺の神経を杉花粉が刺激する季節がもうすぐ（？）やってきそうです。
早いところでは1月下旬から2月初旬あたりで花粉が飛び始めるとか・・・




花粉症でなくってよかった・・・。

大変みたいだよ、今年の異常気象は
花粉がまだというか、もうというか、舞ってるらしい

イエーイ、花粉祭り(^^)/


なんて言うわけない。例年の数十倍って・・・・
マジで強アレルギー体質の俺には生活に関わる問題。酷ってる場合じゃないかも。

もう手遅れなんだけど日本の植林って杉が中心だったよね
酷道、林道の周辺も杉だらけで、根が浅い特性だから地すべり多いし
何十年も前の国策の失敗で泣かされてる当事者はたまったもんじゃないな

なんでも今度の花粉は苛烈らしいぞ。

ぞくぞくするなぁ。俺も花粉症がひどいから

らしい、らしいって、なあ……。
「今年は花粉が多いです」なんて毎年言われてる気がするぞ
気にせずアタックかけるべし

花粉症関係ない奴にはワカンネ。
今年の春先は花粉少なくて全然平気だったけど、
キツイ年は本当にキツイんだからさ。
俺なんて花粉飛んでる間ずっと熱が３７度越えてる。
肌はピリピリしてかぶれるし・・・・

しりとりが続かないことが増えてきたなあ

あまりにも自然に流れてるとわからないで書く人もいるんじゃない？

一生懸命考えたしりとり文章が、何気ない書込みによって報われないと云うこともある。
まるで人生の縮図のようでつね。（大げさ）

でも、自然に見えるレスの流れは、書き込むほうとしても狙ってるわけで・・・





って、なんかスレ違いっぽい文章になってきた・・・○|￣|＿

とりあえず、現在花粉症で無い漏れも、何らかの花粉対策は打ったほうがよいでつか？

花粉症はある日、突然発症した（´･ω･）
それ以来、春になると苦しんでるワケだが…

>>480
まあ、何もしないより良いかと。

しかし来年は、花粉症にも関わらず廃道旧道に突撃しようかと考えていたりする。
一体どうなるんだが（ｗ

がやがや、やってればシーズン到来

いいかげん、しりとりやめようよ
書きたいことあっても書きづらくて仕方ない・・・

いいんでないか？書きたいことがあるなら素直に書き込んでも。
今までだって何回か途切れている訳だし、ネタが無いから続いてるんだろ？



個人的にはどっちでもいいよ。真面目な書込みなら真面目にレスつけるけど・・・

どうしても書きたい事なら全然しりとり無視してもいいんじゃない？

っていうあんたも>>484でしりとり続けてるのにはﾜﾛﾀ

タマには道ネタも振らないとなぁ。
明日は帰省やら買物やらで道が混むし
普段乗らない連中がわんさかいるしで
酷道や腐道どころか屍道も混むんだろうなぁ。

明日から休みに入るんだけど、たまにしかない長期休み。
大石峠へ遠征しようかと思うけど（ＡＬＬ下道ｗ）
大分は雪、大丈夫？天気が心配．．．

逝ってこい！！
帰ってくるな､
おでん禿

>>488
現在、大分は曇。
夜から、明け方にかけて雨、
山沿いでは雪になる可能性もあるとか。

今日の昼頃、大石峠付近を走り回ってみましたが、
凍結、積雪はなかったです。
ただ、今夜雨が降ると少し危ないかもしれません。

何にせよ、お気をつけて。

天気もいよいよ冬って感じになってきたねえ
関東でも雪になるところもありそうで、折角の正月休みも
余り遠出できないか・・・

関東、とうとう雪になりましたぜ

雪の林道はｲｲよ

よく途切れるようになったね。まぁいいけど・・・

どんまい　どんまい

今まさに出撃準備中。

年明けには英雄になって帰ってきたいもんだな

>>496
なんと！？
まさか雪の林道でつか？ｗ
遭難しないように注意ですよ。
雪解けまで発見されないでしょうから・・・。
生還することを祈ってます。

すべるのは三月のアイスバーン状の雪のほうで、
積もり始めの雪のほうがまだましのような気がする
寒いのが苦手な俺はどっちも無理だが

ガソリンタンク容量は１２�gはほしい
６�gのバイクなんて信じられない

>>499
現代のトライアル車は3リッター以下だぞ

安倍峠は通れるようになったんかのう。
全然道路事務所が電話にでん。

>>501
仕事納め後だから無理っしょ＠お役所は。
役場か警察にでんわすべし。

しりとりは？

はっ！再開だ

だっふんだ！

だいたひかる

ﾙｰｵｰ芝

ばんばひろふみ

バカ野郎！

みじんこ

うんこ

>>465
ヌートリアって、、、もしかしてアータ岐阜あたりのシトでつか？

カッパ着て作業の名神高速道路の作業員。

隕石が落ちてる様な道に出会いたい

そういや以前、佐藤信哉がミスターバイクの林道のコーナーの中で
王滝村あたりの林道脇の丸い沼が隕石の落下孔だっって騒いでたよね。
確か当時はニュース番組なんかでも取り上げてたけど、その後
どうなったんだろ。
尻取り途切れさせてｽﾏｿ。

>王滝村あたりの林道脇の丸い沼
白巣峠の手前だね。　　王滝側は峠まで舗装が完了してるよ。
先月、四輪で雪中行軍したんだが、積雪は２０cm位しか無かった。

隕石孔＜上村のエコーライン脇の「えぐれ」もそうらしい。
ttp://www.dia.janis.or.jp/~hodono/crater.htm

ネタで尻取り･･･

酷道ではないけど、雪道をＮＫで行ってきます

NK流？

西川口？

走り初めに百井峠にでも行こうとしたが、この雪じゃムリぽ(´･ω･`)
市内でも雪が残ってるところあるからなぁ。

押上

押入

押切

押下

押出

中出

出汁

汁粉

粉ミルク

ミルクケーキ

ケーキセット

セットメニュー

ニュータイプ

どんな展開？

ガンダム

ダムに沈む旧国道

空気読めんかった
ｽﾏｿ

ﾏｿﾄﾞﾘﾙ

ちょっと帰省してる間にまた妙な流れに・・・orz



もうﾇﾙﾎﾟ

まあ、そう言うな。
シーズンになれば・・・きっと・・・。

だｶﾞ、このまま元に戻らなかｯたらという不安もよぎる。

る〜る〜るるる〜
歌うヘッドライトは夜間走行の友。

ともだﾁﾝｺ

チンコ坊主1号という名称の米がある
「チンコ坊主」純系から分離した米で
ちなみにチンコ坊主2号もある

アルデンテ

テンデお話にならない

ないものねだりの I want you

I want you 俺の肩を、抱きしめてくれ

レンタルビデオでアダルト借りて我慢しなさい。

意味わかんねー
アダルト借りて我慢しなさい
ってのはアダルト借りるだけでオナヌー禁止か？

真冬のＲ４１８巡りは危険ですか？

か、どうかはわからんが
草木が繁茂して無い分、楽なのでは？

>>549
地元出身の人間だが。

草については冬のほうが当然楽。
雪については、この付近は年に２、3度しか降らないので、付近の
田畑に積もってなければ心配しなくてよい。

しかし、夏は釣り人が行き来するのに対し冬はおそらく誰も通らない。
また川の水は非常に冷たい。なので事故が起こった場合はかえって
危険かもしれない。

夏行った時、草木の暴力でフェンダーがキズだらけなったよ('；ω；`)

山や谷が深いので豪雪地帯だと思い込んでる人いるかもしれんが
東濃（岐阜県の南東部）は標高の割に雪が少ない。西濃は逆に雪が多いね

県道759より帰還

11/22　門入行った方　車で門入いけましたか？　

間違い　11/22に画像UPした方

【投げ】帰ってきたゲロ系アタック派のｽﾚ【押し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105283229/

age

ORRてネタ切れ？

>>559
飽きたよ

>>556
ひょっとして、折れかな？
門入まではダムの工事関係の小屋がところどころありますし、未舗装部はほとんどなかった希ガス。
頭大の石があるかもしれませんが大丈夫でしょう。確か門入と解るカンバン(小)があったかと．．．
そこから新道方面へはダートで轍がありました。
旧道は沈下橋を渡るとダートがはじまります。が、前にカキコしたとおり直ぐに橋の崩落地点です。

スレが落ちるからしりとりでもしようぜ。春が来るまでよ

よん様

マサカリ兆治

痔

地盤沈下

チンカス

素股

痰壺

勃起

亀頭

うんこプレイ

プレイランド平和

>>573
ﾜﾗﾀ！
あなたは東海圏の方ですね？

＼＿ !||i|! ●|￣|＿　　ﾏﾀﾞﾂﾂﾞｲﾃｲﾙﾝﾃﾞｽｶ･･･ﾓｳﾇﾙﾎﾟ･･･

ヌルポ

ガッデム

ムーンライト九州

運転注意

注意一秒ケガ一生

一生やってろｗ

テロにも注意

テロ対策特措法

ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/anpo/kakugi/040423keikaku_s.html

法善寺横町

町のホットステーション

>>580,581
注意一秒、ガキ一生？

ショーンコネリー

Nelly Furtado

BIGオフで楽しめるゲロ道を教えてください

>>589
ｻﾊﾗ砂漠

東京砂漠

コンクリートジャングル。

このスレ、まだ落ちてなかったのか・・・











もう落ちてもイイと思っているのは漏れだけじゃないよね？

>>589
ＧＳおやじーずでも見てみ

>>296
俺のいつも作るレシピはこんなんやで


1. 　水に漬けアク抜きしたさつまいも（2本･1センチの輪切り）を串が通るまでゆでる。
2. 　水（600cc）･砂糖（120グラム）･卵の殻（1個分）を煮詰め、薄口しょうゆ（大さじ1）を加えてこす。
3. 　鍋に水気を切った1･2の煮汁を入れ、弱火で10分煮る。
4. 　3・レモンスライス（2枚）･湯がいた三度豆（8本）を加え、冷まして出来上がり

結構簡単やからやった方がええって！！

1.　 鍋に油（適量）をひき、しろ菜（3株･3〜4センチのざく切り）を炒める。
2. 　1に油抜きした厚揚げ（2個･4等分）を加え炒める。
3. 　2に水（800cc）を加え、ひと煮立ちしたら粉末だし（小さじ3弱）･酒（大さじ2）･みりん（大さじ2）･薄口醤油（小さじ1）を入れ中火で煮る。
4. 　3に味噌（大さじ1）溶かし、火を止めておろし生姜･おろしにんにく･七味唐辛子（全て適量）を加える。

>>595-596
ん？誤爆？

>>595
暗峠で鍋？

うまそうだな

まだあった
（１）バナナは５ｍｍ厚さに切る。オーブンは２２０℃に予熱しておく。
（２）パイシートは１枚を８等分に切る。４枚それぞれの中央に角チョコ２個、（１）のバナナ
　　ひと切れを重ねてのせ、シナモンパウダーをふり、フチに水で溶いた卵黄を塗る。
（３）残りのパイシートのフチを少しのばし、それぞれ（２）にのせ、フォークでフチを押える。
　　ナイフで表面に切り込みを入れ、冷蔵庫で約１０分冷やす。もう１枚も同様に作る。
（４）表面に卵黄をハケで塗り、オーブンで約１５分焼く。

>>561
あんがと

しかし戸入の夏季限定老夫婦は健在なのかな？

ついでに　途中の道で見るパラボラアンテナの家も手入れしてるのかな？？

ひょっとしてコック道でつか

↑うほぉぉ
座布団2枚！！！！！

コック道！！！！！

>>603
そういうことだったのか_I￣I○

手首外される！＞沈黙のコック道

しりとりも終息したみたいだし、そろそろ落ちるか？(；´Д`)

かいぐりかいぐりとっとのめ

目新しい話題も無い事だし

しかーし！アゲ！

ｶﾞｯ

ageとくか。

春になったら、またホハレに逝きます｡

それまでこのヌレは残ってるかな。。。

俺が残す！！！！！！！！！！！！！！！！！



sage

漏れは新スレになっていることを願うよ・・・

地道に保守

下げてても書き込めばスレがなくなること無いの？

大丈夫

雪で普段通る道も酷道に・・・

それをものともしないｶﾀｶﾞﾀ
ttp://yamachari.parfe.jp/index.html

保守カキ

>620
山いがですか。
ORRとならんで古参サイトですね。
来週の3連休に山に逝こうと思ってたんですが、四つ輪で長野に出撃になっちゃいました｡

山いがはともかくORRは古参といえるのかとry
まだ二年か三年だたような。

最近はコネタばかりだたな。

>>622
宣伝乙

ツマンネ( ・_ゝ・)
アホな信者がキモいし新興宗教みたいだ

ところで、酷道418の現在の状態をご存知な方おられませんか？
去年の春に行ったときには、どうしようもないほどのがけ崩れで通行不可だったんですが、
>>620見たらまた行きたくなっちゃいました。酷道探求心を煽るいいHPですね。

二股トンネル探索用に高輝度LEDマグライト買ってこよっとｗ
それか、隕石まだ見てないから恵那側から入るのも手かなぁ。
道路上に雪がなければ今週末土曜日あたりに行ってみようと思ってます。

>>625
恵那側からバイクで進入するのは非常に危険な希ガス。
恵那側から隕石の間で崖崩れしてるんだよね？
去年５月のオフの時は町道から入ったよ。

>>626
昨年、自分が訪れたときには、西側から二股トンネルを抜けた先が、
山上から水面まで道路を分断しての一直線の土砂崩れで通行不可でした。
そういえば、確かに隕石−恵那間で通行止って情報を聞いた記憶がありますね。
と言うことは、どちらも復旧していなければ、隕石をはさんで両側が通行不可になっている
ってことになるのでしょうか？
近場の方、ご存知でしたら情報お願いいたします。
ま、町道から隕石を見に行くだけでも楽しそうですけど。
問題は路面と天候ですねぇ・・・。

５月のオフの時は二股トンネル-町道間で崖崩れの復旧工事してたから
その後また崩れていなければ行けると思われ。

地元の人ここ見てるかなぁ。

おお、速攻のレスありがとう！
リロードしてみてよかった。

行けそうなので、今週末出発時に晴れてれば八百津から入ってみます。

＞地元の人ここ見てるかなぁ。
えと、過去スレか過去レスに八百津あたりの近所の人がいたと思ったけど。

しりとりは？

>>629
今週末に関西から酷道418へ車で訪問しようと
思っている者ですが、〔まだ、どうするかわからないです。〕
625氏は週末のいつ頃、酷道418へ訪問される予定ですか？

>>628-629
地元の人って俺っすか？例のオフの時に「地元民」てHNでカキコしてたけど。
とりあえずトリップ付けてみます。

R418探索は去年の6月末以降行ってないです。お役に立てなくてｽﾏｿ。
二股TN近くの崩落現場は7月から通行可能になったもよりです。
それ以降は車両通行可区間での通行止め情報は聞いてないですね。
来月あたり軽虎で八百津側から入って隕石まで歩いてこようと考えてますが。

>>631
自分は名古屋からで、今週末土曜日にオフ車で行こうかと思っていますが、
当日の天候と積雪の有無によって延期する可能性はあります。
出発時に天気がよければ、とりあえず現地付近まで行こうとは思っていますが、
悪路走行の技術はあまりありませんので、路面に雪があれば引き返します。
雨が降っても延期です。
二股トンネル前到着は昼ごろを予定しています。

>>632
情報ありがとうございます。
とりあえず八百津から隕石までは、少なくとも徒歩では通行可みたいですね。
このコースで行ってみたいと思います。

天気がいいといいなぁ・・・。
いまモーピクの充電してます。
もしかしたら状況を映像でお伝えできるかも・・・。

>>633
現地に雪はほとんど無いですよ。
あっても山陰に少しといったレベル。明日からのぽかぽか陽気で消えると思われ。
注意すべきは未舗装でぬかるんだ道が多いということ。雪の影響で泥がなかなか乾かないし。
ちなみに携帯の電波は非常に厳しいです。

町道分岐からしばらく走ると橋があり、その先にゲートがある。
たまに地元の人が車で入ってることがあるので対向車に注意。
有名な2台廃車のあたりまでは土地を所有されてみえる方がたまに訪れているようです。

とりあえず気をつけて行って来て下さい。

R418の町道分岐から進んでいく町道って
どんな道ですか？

それから、丸山ダムから町道分岐までって
車１台分の道幅が確保されているような印象を
もっているのですが実際はどうでしょうか？
情報提供お待ちしています。

今日、R418の八百津〜町道分岐まで行ってきました。
町道分岐のバリケードが無くなっていたのと更に奥のバリケードが端に退けられており、通行出来るようになってました。
二股トンネルまで普通に走る事が出来ましたが、二股トンネル以降が悪路の連続で、密林区間では
泥だらけの路面を滑らないように走ろうと壁側に寄せ過ぎて車が傾いた姿勢になったり
土砂崩れ整備後の現場では落石物が路上に散乱してました。
幸い、落石物は除去出来る程度の大きさの物ばかりだったので、邪魔な物だけ湖に落としておきました。
とりあえず、落石物は出来るだけ除去しましたけど、密林区間は、どうにもならない状況です。
>>633さん、気をつけて行ってきてくださいね。
私は今晩、恵那峡SAで車中泊して、明日は武並橋側へ行ってきます。
それでは！あ〜疲れた。

酷道418、八百津〜町道分岐まで行って来ました。
二股トンネル↓
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1878.jpg

631さんは無事戻られたでしょうか？
自分は結局寝坊してしまい駆け足で回りましたが、
タイムオーバーにより町道分岐から1kmほど東側でＵターンし、町道経由で帰りました。

二股トンネルから町道分岐間までについてですが、離合可能箇所がほとんどないため
四輪車同士が対向すると、どちらかが延々と片側崖の１車線区間を
バックすることになると思います。
探索するならオフ車かマウンテンバイクがオススメかな、などと思いました。
徒歩であれば、長靴等浸水しにくい装備が必要だと思います。

モーピクで旅足橋〜二股トンネル(80MB)
二股トンネル〜町道分岐(95MB)を撮影しました。
利用可能なアップローダーがあればアップしたいのですが・・・。

>>638
ttp://t1000.minidns.net/index.html
ここ10KB〜無制限です。

>>638
先程、自宅へ無事に帰宅しました。
笠置ダムから通行不能区間を歩いて
きました。何だか、道が自然の中に
戻ってしまっていて、そのうち
通行が出来なくなるのだろうな…と
思いました。
とりあえず、2日間で250枚ほど画像を
撮っているので、これから編集していきたいと
思います。それでは、また！

>>640
お疲れ様でした。
写真アップお願いしますね。楽しみにしています。

>>639
情報ありがとうございます。
でも、アップしてみたんですが固まっているようにしか見えなかったんで、
別のアップローダー探してアップしてみました。
保持24時間と、それ以外にも条件があるみたいですが、頭の悪い私にはよくわかりません。
画像が悪くて申し訳ないです・・・。振動しまくりです。
見ていてあまり楽しいものではありませんが、
今後行く予定のある方の参考になれば幸いです。

・旅足橋〜二股トンネル(約80MB・8分程度)
http://www12.axfc.net/uploader/1/so/No_0006.asf.html
前半は快走区間でした。ダートになったとたんにヘタレ走行になるのはご愛嬌でｗ

・二股トンネル〜町道分岐ちょっと先(約95MB・14分程度)
http://www12.axfc.net/uploader/1/so/No_0007.asf.html
全面ヘタレ走行ですｗ　20km/h程度でしょうか？
二股トンネルは車両のライトが暗すぎて映像では中がよくわかりません。
肉眼では一応白い内壁が見えていたんですが。
今後、大光量のライトを入手して再度探索したいと思います。
2：20あたり、昨年度大規模な崖崩れで通行不能になっていた箇所です。
こんな感じでした・・・↓(日付見たら20031101でした)
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1879.jpg
見事に通行可能な状態に復旧しています(まだ危険ぽいですが・・・)。
日本の土木技術の偉大さを痛感しました。
町道分岐まで11：30程度でした。
それ以降は、画像が暗くなりすぎて路面がよく確認できません。ごめんなさい。
次回機会があれば町道分岐〜隕石まで探索したいと思います。

おっ
このスレも春に向けて活動開始か!?

活動再開いうか、活動してるサイトは無いの？

旧国道２５は最悪ですね。
街灯無し、一部ガードレール無し、
オマケに途中からダートですよ。
夜は絶対走らない方がいいかも知れませんよ
ま、走る人はいないでしょうがね

>>644
雪で咳トンネル通行止めの時に大活躍！

鈴鹿の８耐前夜なんかだと名阪国道を走れない２ケツのライダーが走ってたりする。
俺も２０年程前に原チャで夜中に走ったよ。

>>644
フェリーで南港で降りて名古屋まで帰る時に50ccスクーターで旧25走ったよ。
6時間かかった。
名阪国道を何回もくぐって嫌になったよ。

こんな国道25号も整備対象に挙がりました。
あと数年で関〜柘植間が全部2車線になるでしょう。

んー・・・イイ荒れ具合だ
ttp://www.road.jp/~yamatetu/kendo/kanagawa/515/kanagawa515_02b.html

>>625
R418から自宅へ戻ってから体調崩してしまい
まだ何もやってません。…＿|￣|○
とりあえず、笠置ダム側から45分くらい歩いてみた場所です。
これより先へは行ってません。
ttp://imbbs3.net4u.org/3/sr3_bbss/8339kokudou/4_1.jpg

>>631>>650
わたしも寒い中6時間ぶっ通しでバイクで走り回っていたため、
上4枚下3枚着ていたにもかかわらず、
帰ってから風呂に入るまで震えが止まりませんでしたｗ
廃道ツアーも体が資本なので、お互い養生しましょう。

写真で見る限りではオフ車で行けそうな感じですね。
今日の昼くらい暖かい日に再挑戦したいです。

>>651
たぶん橋の部分だから草が生えていないだけじゃないかな？
油断したら命に関わるから気をつけて。

>>650の場所へ辿り着くまでの道中です。
笠置ダムから徒歩で15分くらいの所
ttp://imbbs3.net4u.org/3/sr3_bbss/8339kokudou/6_1.jpg
笠置ダムから徒歩で25分くらいの所
ttp://imbbs3.net4u.org/3/sr3_bbss/8339kokudou/7_1.jpg
笠置ダムから徒歩で35分くらいの所
ttp://imbbs3.net4u.org/3/sr3_bbss/8339kokudou/8_1.jpg
帰り道、笠置ダムまで徒歩であと10分くらいの所
CANTERのトラックが放置されている場所付近です。
ttp://imbbs3.net4u.org/3/sr3_bbss/8339kokudou/5_1.jpg

いいねー　歴史とロマンを感じるね〜

>>653
３枚目の画像、恐怖すら感じた。
こんなヤブ、どう進めて言うのさ！？
先見えないじゃん！？
バイクで走破しようとしてた漏れの考えは甘すぎのようだな・・・。

>>655
そうか？夏に比べて全然マシだが．．．どんなバイクで行くつもりなんだ？
ヤブが酷い時は、一旦徒歩で突破路を確認、確保すればいいんでないか。
>>631
４枚目の写真附近は、昨年の夏はガードレール上までガレ崩落してたんで
木曽川に落ちないようビビッて越えたのですが、通れるようになってるんですね？

>>649
413の渋滞を考えると、直してもらいたい気がする〜

>>656
画像をよく見ると、道のずっと向こう側にそのガードレール上までの崩落がないかな？
オレもあれには泣かされたよ(´Д⊂

>>631､658
すんまそ。写真の真ん中よく見たらまだ崩れたまんま。やっぱり放置プレーｗ
>>655
バイクで行くなら、ほんとにヤバいのはそこダケですよ。
ヤブ道中もコンクリート橋にはポッカり安全地帯になっているので、休憩ポイント
にできるところが数カ所あるので安心汁。転ける時は山側に。決して川側には（ｒ

>>653>>631
ウホ！怖えぇｗ
写真２〜３枚目、この時期でこの状態ですか！？
夏場はシャレにならんでしょうね。
写真４枚目奥は確かにヤバそうですね。
バイクで斜面横切っているときに倒れたら、大概山側にコケると思いますが、
あそこはそのまま流されて川まで落ちそうな予感・・・。
オフ車で行こうかと思っていましたが、ちょっと萎えましたｗ
車にマウンテンバイク積んでいった方が、いざと言うときに担げて無難かもですね。

ともかく、貴重な情報ありがとうございます。

遅くなり、すみません。
ガードレール上までガレ崩落ってこれですね。
ガレ崩落は連続で存在してました。
ttp://imbbs3.net4u.org/3/sr3_bbss/8339kokudou/11_1.jpg
ヤブ道中でも小規模ですが、ガレ崩落があります。
走行に支障をきたすほどではありません。
ヤブ付近は、泥道になっていたり、水びたしになっていましたよ。

>>655
現場に行けばどうということは無い場合が多いです。

例えば愛知の三ヶ根山中ですが
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1881.jpg
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1882.jpg
なんら問題なく普通に進めます。

一番問題なのは夏場の蜘蛛ですよ。
この世でダントツに嫌いな生き物ですのでアタック中に
顔に引っ付いたときは昇天寸前。

>>662
2枚目って道？

道だよ。
中央を置くに進んで左に緩いカーブ。
こんなんでも現地で走ればたいしたこと無いですから。

>>662
なんか、メタルギアソリッド３な雰囲気ですね。マジで。
興奮してきた。潜入してみたい！！

>>662
蜘蛛と蜂と毛虫が嫌いな俺にはこんなところ無理だ。

ヒルが5匹も足についてたときは自分を見失ったぞ。

山蛭は確かにイヤだ。
しかし５匹とは・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

登山している人のサイト見ると数十匹のヒルが足についてたとかあるし…
それに比べりゃ俺はまだマシかなと。

山ヒルに咬まれると、なかなか血が止まらないんだよなぁ。

廃道でカーセクースしてるカプールいました。
´･ω･)

鼻蛭が怖い

>>671
ﾚｲｰﾌﾟだたかもしれんぞ

オレは熟年カップルのｶｰｾｸｰｽに出くわしたことがある。
探索した帰り道だったんだが興醒めしてしまったよ。

>>671
廃道マニアのオレは時々やります。
同志が結構いそうだかあらヤバいかな

月曜日に恵那側からＲ４１８に初進入しましたが、笠置ダムで工事の方々が大勢いたので
ちょっと後ろめたい思いをしました。

>>676
乙です。
笠置ダム近くのあの崖崩れは越えられましたか？

シーズンインに備えてぼちぼち愛車のメンテしないと・・

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=134%2F46%2F45.024&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F14%2F12.201

去年１人四国ツーリングの途中でマップル見たら
『廃道同然、通行不可』
なんて書いてあるんです、
そりゃあもう行くしかないと行ってみたら入り口から２００ｍで見事に撃沈。
これが僕の廃道アタックデビュー戦でした。
上のＵＲＬをクリックすると大体の位置が出てきます、
この廃道の情報知ってる人いたらキボン。

知らなかったらスルーして下さいにょ。

皆どんなﾊﾞｲｸ乗ってんの？やっぱｾﾛｰとか？

ドラッグスター

ＲＶＦ

カブ

まじすか？な訳ないわな。(・_・;)

セローＷＥ

セロー（二代目）
カブはマジだろ

gas

日曜にＲ４１８酷道区間へ挑みました。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1886.jpg

恵那側から突入しましたが、下の画像の地点で挫折。
ダムからちょっとしか進めなかった。orz
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1884.jpg

>>661の画像を見て、「行けるかも？」と思っていましたが、酷道素人の私には無理でした。

かなり均されましたな。
これなら何の苦労も無く越えられます。

>>687の画像を見て「行ける!」と思いました、原スクだと寧ろこの先が苦しいかも。

>>687
密林地帯走破もできなくはないと思うけど、カウルが擦り傷だらけになると思われw
八百津側から突入するとジャングルで散々苦しめられた挙げ句、あの崖崩れが待ち構
えてるから精神的にこたえる(；´Д`)

>>687
ご無事で何よりです。
ガレ崩落を越えなくて正解だと思いますよ。
この先は道とは、とても言えない道ばかりなので
断念されて正解だったと思います。
とりあえずお疲れさまでした。
　私は、昨日、和歌山r43へ行って来ました。
R418の密林区間は酷道レベルでは最狂と思いましたが
この和歌山r43は標高500mは超えるであろう山頂付近に
車両幅が1.7mを超える車が通行出来ない区間があります。
しかも規制案内がその道に入る直前にしか存在しないと
いう酷さです。（路肩の弱い道を必死の思いで走って来た
のに1.7m区間を走れないとなると…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
酷道・険道マニアをやめようかと思ってしまったほどの
険しい道（特に標高の高さにビビります。）ですので、車で
挑戦される方は命がけのﾄﾞﾗｲﾌﾞになることを覚悟のうえで
挑戦してください。お勧めは出来ません。

>>690
ココ、バイク板ﾀﾞﾖ･･･

>>690
潮騒きぼーん。
どの辺りでつか？

どもです。レスサンクスコです。ちょっと追伸をば。

画像の崖崩れはしっかりと踏み固められており、バイクが乗り上げた程度では崩れたりはしなさそうです。
実際、この崖崩れ前後にはしっかりとオフロードバイクの物と思われる轍がしっかりと刻まれていました。
しかも何本も！
さらにこの先の道端には、明らかにノコギリで切って除去したと思われる倒木がありました。
（切り口が新しかった・・・。）
どうやら、誰かが通りやすいようにしてくれている様子です。（ここの住人か？）

崖崩れの上方向はこんな状態です。わかりにくいかも知れませんが画像はかなり上を向いて撮っています。
↓
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1887.jpg
一見酷いようですが、なんとか安定してくれているようです。
ＧＷまで何事もなければＲ４１８走破オフとか出来そうですね？

>>691
すみません。
>>692
車で行ったら、小型車でない限り、通行不可能と思います。
道が狭いうえに、急なカーブもあるので、小型車でもギリギリで
曲がれるかなぁ…。って感じです。R418の密林区間なら、まだ
壁側いっぱいに車を寄せれば何とかなるって感じでしたけど
和歌山r43は壁側に寄せても、ほとんど余裕が無くて、大粒の落石物も
多く、しかも、それを退かさないと前に進めないという状況です。
路肩の弱い部分を踏みつけながら進む以外に方法がない道なので
何かアクシデントがあったら、命は無いな。と思いました。
バイク乗りの皆さんなら路肩が弱いのを注意すれば普通に通行出来る
と思います。高所恐怖症の人にはお勧めできないかも（笑
　場所はここです。那智勝浦周辺です。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=135%2F49%2F10.578&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F39%2F46.063
車から降りるのもギリギリで、そんな中、写真を撮りましたが、
どれもこれも、たいした事の無い場所の写真で終始していました。
結果的には大失敗です。

>>694
1月にeKで普通に通れたし、地元のハンターは軽トラで
普通に入っていってるような道だけどね・・・
あそこが通れない車は、もっと手前（r44との分岐とか）で
通行不能になってると思うし・・・。
しかも、こんな板にまでミスコースしおって。
もう酷道・険道マニアやめなさい貴方。向いてないわｗ

>>695
eKとか軽トラって…。…＿|￣|○ｿﾘｬｲｹﾙﾀﾞﾛ…
でも、あの道を普通に通れる道というのは
どうかと思う。
>>694
r43ってr38側から入ると、1.7m規制標識のある場所まで
来るまでは、それなりに幅のある道なんだよね。
だから、いける！と思って突き進むと酷い目に遭う。
しかも交通量も皆無なので、注意を促す人もいない…。
そして1.7m規制標識を見てビビるんだよな。

ここはバイク板だって言ってるのに…

まぁいいんでないの。四輪でも。
こういう遊びはもともと情報が少ないんだから。
四輪のスレに二輪が混ざるのはまずいけどな。
(二輪で)「何とか通れました！(^^;」とかの書き込みがあって、
それを信じて四輪で突入したら崖から落ちたとか。ｗ

大体、漏れが愛車ジムニー号でアタックしてると前からバイクがやってきて
「この先は絶対通れませんから早めにターンしたほうがいいですよ！」って言われて、
行ってみたらホントに四輪じゃどうしようもなくて悔しくなっちゃうことが結構あった。
で、今はジムニー売り払ってバイクな訳だが。

バイクだったら和歌山r45の那智勝浦側分岐から先がどうなってるのか
確認しにいけるのかな・・・・

欲しくなってきますた

ここはバイク板だって言ってるのに…

ここをきっかけにオフ車による酷道探索好きな仲間が増えたら、
自分としては申し分ないです。
まだ寒いけどね・・・。
早くR157再訪に行きたいなぁ・・・。

喪舞ら、流れ無視して悪いが、どうもお初にお目にかかります。
最近、妙に酷道に興味深々。
ＤＲ２５０が本気で欲しい。
しかしバイクを３台持ってるので（内２台不動）
さいたま県民の私は、今のバイクのまま金山志賀坂林道で我慢します。

自分の中ではあの林道はかなり高レベルだったのですが、
その筋の方々から見れば初心者レベルなんですね。

お邪魔しました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>703
金山志賀坂林道は11ヶ月前にオン車で行ったら雪が残ってておっかなびっくりでした。
ていうか全面舗装だから酷道じゃないよなぁ。

でもよく考えたら酷道はR418しか行った事無い…

>>704
それはそれで、ある意味すごいかも(w

金山志賀坂林道は、今年の秋に行ったら台風でかなり荒れていて、
舗装の上に鋭角な砂利がばら撒かれてるって感じで、
オンロードの重量車ではかなり怖かったですよ。

でも一番怖かったのは、トンネル手前の駐車場の東屋に
タイガー戦車のラジコンが放置されていた事かな…

>>704
一点豪華主義でつか。

ﾎｼｭ

このスレの解析結果

ヲタ　四割
変態　五割
ﾐｰﾊｰ　一割

良スレ認定
コテはいらん

多くの人を魅了し続けてきた奈良県上北山村の東の川簡易郵便局が
4月1日に廃止されることが決定しました。
これも郵政民営化の影響なのでしょうか。
とりあえず行くなら今のうち。

ソース
ttp://www.network.japanpost.jp/contents/open/f_set/fs_kink.html
地図
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F04%2F22.071&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F05%2F43.678

朽木村も廃止かぁ...

大阪府道７０４号線制覇！！！　　この道↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.30.3.399&el=135.40.41.385&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=177&CE.y=334

大阪側から逝くと、だんだん狭くなり、ダートになり、シングルトラックになり、階段になり・・・
緩やかな階段なので無問題で登れます。　頂上の平石峠ではダヰトレを横切る形になります。
奈良側は階段も無くダートです。
初心者は奈良側から登ると楽ですよ！　階段も下りだけだし！

ダヰトレを横切るので登山者に注意！　
間違ってもダヰトレに入らないように！　寅車じゃないとミリですよ！

>>678
この辺り昔の峠道は無数にあります。
橋が落ちていたり、苔むしてツルツルだったり、
倒木・落ち葉だらけだったり、
ひたすら藪こぎだったりします。
逝くならどちらかというと冬場がお薦めです。
1/25000地形図も用意すればパーぺきです。

http://toshipiro.dyndns.org/research/aichir16/aichir16-1.html
ここに愛車のスクーターで行ってきました。
ttp://www.degitalscope.com/~mbspro/userfiles_res/nagoya/181.jpg

>>714
山に捨ててあるバイクでしょ？
まったく困ったもんだ。

違うよ俺の愛車レッツ�Uスタンダードだ。
この時はまだノンキに写メなんか撮ってたんだ。

この後、抜け出すのにマジで一苦労。携帯は圏外だし、あと1時間も
したら日が暮れてくるような時間だったし、マフラーの外に付いてる
板みたいなのは外れるし、焦った焦った。

>>712
この道は原チャリで走破できまつか?
それとも階段は歩き?

>>713
情報�dクス！

>>717
スクーター？？？　う〜ん・・・　　　　　根性でＯＫ！ｗ
奈良県側からだと、下り階段だけなので大丈夫だと思うが、大阪側からだと厳しい鴨。
階段と言っても、１０〜１５ｃｍぐらいの段差が数段×５ぐらい。　延々と続く階段ではないので、降りて引き上げる気なら大丈夫だよ！
基本的にお風呂ードバイク推奨。　トレール車で充分です！

大阪側のダート部にそそり勃つ「府道704」の看板を見るだけでも楽しいよ！
「府道かよ！！！」っと突っ込み歓迎ｗ

>>718
どっちかというとこっちのスレの方がふさわしいかな？
と思われる所が無いでもないが、まあ内緒にしとこう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105283229/

去年5月にR418で漏れらが積み上げた岩々が！？
ttp://homepage1.nifty.com/toshipiro/imagehome/05yaotsu.jpg
どかされてる！？
でも倒れてない！？

>>721
久しぶりに見た！ﾜﾛｽ！
今年は最後までやり遂げますか？
ていうか手前にあの時使ったポールがまだ置いてあるｗ

で、この車はやっぱり引き返したんだろうなぁ。

ここまではジムニー・パジェロミニクラスなら走破できると知った。
問題はそこからだな。
笠置ダム近くの崖崩落個所はこいつらならなんとか乗り越えられるとして、障害は後は藪だけか？
路面狭小とは言うものの、（十日神楽〜恵那までの間の）路面そのものの崩落というのは
今のところどのHPでも語られていないから、
落石、木々、ヤブさえなんとか排除して道幅さえ確保すれば４輪でも走破できるんじゃないか？
時間は相当かかるだろうが？
今年はパジェロミニで参戦しようかな？（削岩機やエンジン式草刈ガマ装備で？）
板違いぎみでｽﾏｿ。

草刈機　チエンソー　ロープ　つるはし　スコップ　
ちょっとづつでもいいから　開拓してね！

ユンボで現れる神きぼんぬ

この隕石も車で突破するの？
>>http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1908.jpg

オレの撮ってきた酷道……というか林道の写真貼ってもよかですか？

去年の台風で“酷”っぷりが一段とレヴェルアップした道なんだけど。

>>727
見たい〜
貼って〜

デジカメのデータを漁ったが、あんまりエグいポイントの写真がなかったorz
その中でも比較的、酷っぷりがのぞけるヤツを……
http://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up28046.jpg
http://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up28045.jpg

この林道は、人のアタマ大の落石がゴロゴロしていて、
タイヤが半分埋まるくらいの轍も当たり前にあって、
軽トラですらマトモに走れるかどうか怪しくて、
支線を行けば傾斜45度はありそうな道が待ち受けてる。
ていうか支線はもはや獣道。

う〜ん、また今度走りに逝ったら、エグい写真撮ってくるよ。

うほっ、KDX125

だいたいえぐいポイントは抜けるのに必死で
写真撮る余裕は無い場合が多い罠。

昔、高知の山奥でバイク捨てて帰ろうかどうしようか・・・
なんて事があったが、当然写真は残って無い。

みんないつも単独行なの？

バイクだと3人ぐらい居ると心強いが、
単独行の時に限って誘惑が有ったりするんじゃ
ないですか？

保守！

俺はいつも単独……

>>721
オフレポ出てたね。
ちょっと残念か…時間があれば落としてしまおうという企画だったけど、
軽トラが通れるから無理に落とさずあのままの方が良いのかなぁ。
個人的にはリベンジしたいけど、もはや名物のひとつになってるからねｗ

oRRが動き出しまつた

>>736
漏れもあの隕石は撤去せずにあの場所に留めておいた方が良いような気がします。
本来は進入抑止のためにわざわざあそこまで運び込まれた巨石だし。

>>地蔵岩さん
>トレ−ル車でも桶
とのお言葉につられ昨日、雪の降る中大阪側よりアタックしてきました。
自分がへたっぴのせいですが、木階段登りはキツく、一人ゲロゲロになりましたｗ

>>738
”？！”

>>739
昨日の吹雪の中、逝ってきましたか？？？　結局、通過出来たのでしょうか？　
階段と言っても、キツイのは最後だけだと思いますし、そこも工事直後で、土嚢が置いてあるので何とかなるかと。
実は数ｹ月前まで工事部分は崩落してて、バイク不可でしたよｗ

漏れは昨日、某お深いで屯鶴峰の洞窟を探索してきました。
旧日本軍が本土決戦に備えて、日本軍本部を地下に移すべく掘った洞窟です。
屯鶴峰入り口から徒歩１５分ぐらい。　　以前、ナ○トスクーＰで探偵が来てたらしい。
内部は意外と広く暗い。　簡単な地図があったので何とかなったが、一人ではお奨めしない。
え〜〜〜と、ココは廃洞スレでしたよね？ｗ

オマケ　ttp://www.uploda.org/file/uporg57344.jpg

>>７３９
ワラタ（ｗ
つーか、見覚えがある看板だたよorz

オマケがもう消えてます(´・ω・`)
再うｐ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050315002547.jpg

洞窟はこんな感じです。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/3836/donnduru/donndurubou.htm

こちらもヨロシコ

ゲロ系アタック派のスレッド・爽やか3投げ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110816012/

>>743
聖徳太子はホントに何でも出来るヤツだな！！w

あげ

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4491.mpg

ﾜﾛﾀ

>>747
ﾍﾟﾀﾜﾛｽ
この人たち、アホすぎだろ(w

SSで林道行こうが好きにしろって感じだが、せめてメットぐらいは被れ、と。

>>747
やっぱ外人でも立ちゴケするんだな
路面が路面だからか・・・

R168七色に建設中だったバイパスが開通しましたね。

>>747
おもしろいねえ。アホすぎます。

アメリカ人って（ｗ

新座だったか飯能だったか、心霊スポットで有名な
畑隧道に行ってみたいのですが、（霊には興味なし）
１１００のオン車でも行けますでしょうか？

有識者のアドバイスを求む！

>>754
どんな道かは知らんが、ひとつ。

転かしてしまっても挫けない精神と修理工具だけは持ってけよ。
オフ車を転かすのとはワケが違う。

ZX9Rで戸谷隧道をくぐった事のある俺って…
そこまでの道のりは、バイクにまたがるより押して歩いてた方が長かったような…
畑隧道に関しては、問題なく行けるよ。ただし、一度バイクから降りて歩いて路面状態を確かめてから
走ることをお勧めします。

よくユメタマで酷道を走る気になったなぁ

ほっす

ﾐ ･д･ﾐ ほっしゅ

林道トボト谷線ってどんな道ですか？

>>755-556
返事が遅くなってすいません、アドバイス有難う御座いました。
で、この前早速行って来ました。
いろんなHPを見てから行きましたが、ゲートがどんどん強固になってました。
大きな鉄扉に南京錠がかけてありましたが、普通に入れました。
途中から車が通った形跡がなくなり、トンネル付近はやっぱり土砂崩れしてました。
ですが、ヘナリ氏のHPで見たほどではなく、定期的に土砂の撤去でもしてるのでしょうか？
意外と普通に走れて拍子抜けしましたが、明治の雰囲気は味わえました。

次はちゃんとオフ車を買って探検しに行きます(｀・ω・´)

東の川局行く椰子おらんと？

>>762
俺も行きたいけど、期末で休みとれん
それに１４：３０までしか営業しとらん

誰か俺のために、中の写真取ってうｐしておくれ

>>763
tp://8805.teacup.com/276/img/bbs/0000013.jpg

>>764
サンクス
もう撤収してるみたいな感じですね

はい。神社へ行った帰りに確認した感じでは
こんなになってました。
3/31東の川
色紙
tp://8805.teacup.com/276/img/bbs/0000008.jpg
東の川局
tp://8805.teacup.com/276/img/bbs/0000010.jpg

俺も去年行ったが
手前の廃校が不気味だった

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050401232724.jpg

>>767
ウホッ
その赤いの俺にくれ

岐阜県道大西瑞浪線に逝ってきますた。
今年最初の探索です。

五月橋手前の土砂崩れ。ゆっくりと慎重に越えました。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2006.jpg
五月橋。恐かったです(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2007.jpg
激坂＆一本橋が待ち構えています。この２つのセクションはクリアできたんですが…
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2008.jpg
その後の岩盤セクションで立ち往生。ここを登るのに一時間かかりました。石をかき集めて進路を整備してアクセル全開で押して上がりました。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2009.jpg
落石。ここはバイクを降りて上に回りこみ、力ずくで引きずって上げました（；´Д｀）
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2010.jpg
廃茶屋いさまつ。
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2012.jpg
ヘアピンカーブ。ここはバイクを降りることなく登りきることができましたw
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2013.jpg
心配してた第二ゲートですが、小柄で足着きの良いマシンだったので意外とラクにすり抜けられました。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2014.jpg

スマソm(__)m
マカエレで画像観ようとしたら上手くいかなかったんでURL書き直します。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2006.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2007.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2008.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2009.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2010.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2012.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2013.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2014.jpg

五月橋−いさまつ間の登りがとにかくキツかったです。
一本橋越えた先の岩盤セクションで立ち往生した時に諦めようとしたんですが、
Uターンもままならないし、できたとしてもあの一本橋を下りで走るのもかなり
恐かったんで泣く泣く進みましたつД`)

登山道に見えますな・・・

五月橋手前の土砂崩れ、私が行った時より酷くなってるような。

>>770
大西瑞浪線の>>770の険しい区間って、どれくらい距離があるのですか？

>>770
以前にＲ４１８をハンターカブで走破した人かな？

＞＞ 五月橋−いさまつ間の登りがとにかくキツかったです。

逆車のＣＴ１１０なら、サブミッションをLowにしてタイヤの空気圧を低めにすれば、
多少は楽が出来たかも知れない。

しかしいつ見ても五月橋付近はファンタジーの世界のように感じるな。

画像うぷして力尽きて今まで爆睡してました(；´Д`)
>>773
距離計ってないんで解らないけど、思ってたより短かかったのが意外でした。
R418の起点から第一ゲートまで1.5kmくらいかな？
>>774
はい。去年の夏にR418突破したヤツですw
うちのCT110国内仕様なんでサブミッション付いてないんですよ(´･ω･`)
十日神楽の町道でFスプロケを2丁少ないものに交換して突入したんですけど、
空気圧を低めにするのは知りませんでした。
もっと悪路を走る為の知識を身につけなきゃ・・・

>>776
悪路を走る機会が多いなら、携帯用の空気ポンプとエアゲージはあったほうが便利っすよ。

そんな時のJAF

林道みたいな所にはJAFは来てくれませんよ・・

>>776
俺はＣＴ１１０の逆車に乗ってるから、画像を見て国内仕様っていうのは分かったんだけどね。
空気圧は下げすぎると、スネークバイト（リム打ち）や、バルブが引っ張られてバルブの
根本が破けたりでパンクする可能性もあるので下げすぎは厳禁。
ノーマルチューブでも空気圧１．４ｋぐらいまでなら大丈夫と思うけど。
ちなみにバルブ根本が裂けるとパンク修理は不可能なので気を付けてね。

>>779
マジ!?
意味ないじゃん！！！


ってそりゃ無理だろなぁ〜〜

>>780
情報さんくすです!　ｻﾌﾞﾐｯｼｮﾝ付きｴｿｼﾞｿ羨ましい限りですw
週末にでも近くの林道で空気圧下げて走ってみます。
チューブと携帯空気入れは常にリアシートの下に忍ばせてあるんで、いざ裂けても大丈夫でしょう。
それよりチューブずっと入れっぱなしなんで、バルブとか錆びてないか心配(；´Д`)

次は八井谷峠へ行きたいなぁ。あの辺ってまだ雪でしょうか？？

>>782
もう大丈夫かと思われ。

北近畿の険道探しに行きたいこの頃。

ところで今年はR418オフする？

あの隕石はR４１８におけるランドマークとなっているので、
去年みたいに撤去が目的でオフするのは気が引ける。
素直に八百津〜恵那走破オフで良いのでは？
なんか味気ないけど。

>>782
県道瑞浪大西線を逆走破されたあなたなら、余裕すぎてつまらんかも。
廃なのは南斜面のヤブ漕ぎ、地面ヌタヌタエリアのみ。
Ｒ９、１７３の脇道も入れてみたら　廃道おなかいっぱいツアーになるのではｗ
ホハレ峠調査の次は、丹波の笹ヶ峰 東ルートに挑戦ってのはどうです？

>>785
まぁ、去年のオフで軽トラぐらいなら通れるようになったから無理に落とす事もないかな、とは思った。
しかし走破は無理、つーか無謀だ。
隕石で写真撮ってくるぐらいでもいいんじゃない？

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2017.jpg
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2017.jpg
俺の古いツーリングマップルにはトンネルなんて載ってねえよ
山の上の方雪まみれだけど国道だし道はちゃんと除雪ぐらいされてるだろうと思った俺が馬鹿だった

>>783
そっち方面は大丈夫みたいっすね。
八井谷峠を探索した後、日本海抜けて平家そばを食べに行きたいと思ってたんでよかった。
>>786
次は"押し"をすることなくﾏﾀｰﾘ探索したいw
ホハレはもうしばらくは無理そうだし、それまでは丹波・但馬方面の酷な道を走りたいと思います。
地図眺めてると結構ヤバそうな道多いね。
笹ヶ峰の東ルートって県道78へ抜けるルートでいいのかな？
04のマップルでは見事に点線になってる(；´Д`)

去年のオフってどんなだったの？何人くらい集まった？
他板と合同だってことで話だけは盛り上がったけど
レポした奴いないし

あれ、去年のオフレポって無かったっけ？
10人ぐらい来てみんなでよってたかって隕石を持ち上げてた記憶しかないｗ

つか、東京を深夜0時に出発してオフに参加、翌深夜0時に天竜川沿いからR1に入ったまでは覚えてるけど
そこからほとんど記憶がない…無茶はイカンと考えさせられるオフだった。

今年もホハレやります。
八草も解禁だし、そろそろ下見に逝く予定です｡

R418通過オフｷﾎﾞﾝﾇ。

リンク先間違えた
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2019.jpg
岐阜の八草峠のトンネル分岐点ね

冬季閉鎖ってことなんだろうけど、あそこって冬以外も一応は通行止めって扱いなんだよね？
この看板じゃ、5月1日からは通行OKって言ってるようなもんだけど

まぁこのまま廃道化かもしれないと思っていただけに、また通れるとなればうれしいが

八草峠って四輪でも大丈夫ですか？

>795
旧道ですか？
去年の秋の時点では、車幅178�aのﾗｲﾄｸﾛｶﾝでもなんとか通行可能ですた｡
峠サミットより滋賀側が狭いので滋賀側から登る方がｴｴﾖ。

R166、高見峠（旧道）の残雪は消えましたか？
先月初めだとサミットより東側は20�a程度の積雪が有って退却しますた｡

>>796
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.25.9.443&el=136.5.36.045&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=275&CE.y=224
ココっすか？
ダート？　舗装路？　オフ車でﾉヽｧﾉヽｧできまつか？？？

そーいえば、この前の日曜日に、八草トンネル内を凄まじいスピードで走ってるZZR1100がいたなぁ。
250km/h以上出てたんじゃないかなぁ。何往復もしてたけど、最高速チャレンジでもしてたのかな？

高見峠ですね。
全線舗装済み、幅員は1〜1.5車線です。
オン車でもカプでも逝けますが、奈良側にあるトンネルは常時ヌルってますので滑らないように｡
道自体より、サミットからの眺めは、飯高地方の峠としては中々のものですよ｡

オフ車でﾉヽｧﾉヽｧしたいの奈良↓に逝くﾖﾛｼ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.23.39.999&el=136.5.24.565&la=1&sc=3&prem=0&MU.x=6&MU.y=5
比較的良好なダート路、端部は未開墾となってます。
川辺を走るので、天気の良い日にお弁当もってﾋﾟｸﾆｸに逝くﾖﾛｼ。

>>799
産休。
今度逝ってみまふ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!

>>792
ホハレ、いよいよですな！
今年は門入側から探索を試みたいんだけど、
ダム工事の影響でR417が通行止めになってないか心配。

明日は八井谷峠に逝ってきます。
花見客で各道路の混雑が予想されるけど、険道、腐道、旧道は大丈夫でしょうw

生きてるか？

八井谷峠逝ってきますた。
ﾏﾀｰﾘ走るなんてとんでもない。凄いところでした。
但馬トンネル南側から突入したんですが、最初間違えて沢に入ってしまったかなーと思ったら道だったorz
石もゴロゴロ転がっていていきなり"押し"が待ってました。
沢状態のヘアピンを越えてホッとしたら、次は腐りかけの丸太の橋。これは知らんかった(；´Д`)
トドメは土砂崩れ。R418の笠置ダムから入ってすぐにあるヤツと同じくらいの高さと角度があって、
更に草木と一緒に崩れてて腕くらいの倒木が×型に斜面を塞いでました。
ここで諦めようと思ったけど丸太橋をもう一度渡るのがイヤだったんで、鉈で伐採して越えました。
その先は杉の木が倒れてトンネルみたいになってるし・・
キツかったのは峠まででその先はまだマシでした。轍が結構深く沢状態でしたが・・
結局通り抜けるのに二時間くらいかかり、バイクも自分も泥まみれになりました(；´Д`)

あそこ、夏は草木で道が埋まるだろうし轍も深く勾配もあるのでR418密林地帯よりも手強いかも・・

>>803
乙

丸太橋と聞いた時点で漏れにはムリポ。

>>803
バイクの車種は？

ホハレといい、八井谷峠といい、2輪の皆さんは
本当に凄いなあ。四輪には真似出来ない領域です。
（´Å｀）さん、803さん、今後も頑張ってください！

週末の八井谷峠に逝ってきた時の画像です。

但馬トンネル南側から入るとすぐにこんな道が待ってます。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2020.jpg
丸太製の橋。下を流れる溝の深さは２ｍくらいあります(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2021.jpg
土砂崩れ箇所
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2022.jpg
土砂崩れ向こう側には杉の木が勢いよく倒れてます。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2023.jpg
峠に到着
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2024.jpg
峠以北の路面はこんな感じです。薮がないだけマシでした。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2025.jpg

>>804
あの道をZZ-R1100で通り抜けた猛者がいるというのが信じられませんw
>>805
CT110国内仕様車です。
今回、スプロケのセッティングをノーマル（かなりハイギヤード）のまま突入したのも
苦戦した原因でした。このスレでせっかく空気圧落とす方法とか教えてもらったのに、
エアゲージ忘れていったし…orz
>>806
四輪も時々運転しますが、百井峠とか暗峠とか恐くて走れません(；´Д`)
ああいう極狭路をランクルやエルグランドで平然と走ってるの見るとスゲーと思います

>>807
すみません。崩落ヶ所、倒木リンボーダンスがこんなにダイナミックになっているとは
思いませんでした。昨年７月はぜんぜんマシだったもんで。↓
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi?

三田方面にある猪ノ倉峠むうっプしときました。
一度リング式ツーリングマップでは消滅してたのが０３版には復活していた廃峠？でつ。
画像のいやらしい倒木はカットしてありますので、道はアップダウン少な目、古コンク
リ舗装がガレしてる所もありますが、原付スクでも押しナシで行けるのでは？

>>807
GJ!

土曜日に近くまで来たから行ってみようかな？とも思いましたが、そんなん道じゃ無いポ（ｗ
洗掘が深そうだ。orz

>>808
実は、私も以前GPz900R(ニンジャ)で八井谷峠を走破しています。
とは言っても、今から15年ほど前のことですが…。その頃はまだ
あの道を通る車があったからか、倒木も無く、沢状態にもなって
なかったので(泥濘状態のところは結構ありましたが)、オンロー
ド車でも走破はできました。丸太橋もあの時はもっとしっかりし
てたような…。
でも、>>807の写真を見る限り、今はオンロードのビッグバイク
で走破するのは、限りなく不可能に近いかも知れませんね。
それにしても、あの道が昭和41年まで国道9号線だったとは驚き
ですね。

>>809-811
去年の度重なる大雨と台風でかなりやられちゃった感じです。
他地域の旧道や廃道も相当被害がでてるんじゃないかと心配・・
そういや大西瑞浪線の鳥居も崩れてましたorz

それにしても15年ってそれほど遠い昔でもないのに、
整備がなされない道の荒廃の速さって凄いですね。

なかなかの"ﾎﾗｰｼｮｰ"な走り
いい振動が"ｶﾞﾃﾞｨﾜｯﾂ"にﾋﾞﾝﾋﾞﾝくる
獣道の怖さを知らない"ｸﾞﾙｰﾋﾟｰ"な旅人たちを
少しばかり"ﾌｨﾘｰ"してやる
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　♂〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　| サプライズ訪問 |　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 |　 ∧∧　　 　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　(ﾟДﾟ ) 　　 　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　⊆ ⊇ 　　　　　　　　 || 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ ――――|| 　|| 　||[655321] 　　　　　♀INOUT|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 |三三三三三三三三三|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［ロロ 　　　　　　　ロロ［|| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ここでウプ画像を見て、漏れにはムリ､なんて香具師も居ると思うけど
実際の現場はなんとかなったりするんです
〔といいつつ、ホハレはどうにもならない道ですが〕。

近畿圏の人なら、「神大滝林道」なんて
廃セクションが短い（1�`未満）＋ギュッと濃縮（砂＋激坂＋路面流出＋70センチの段差）
状態なんで、腕試しにどうですか｡
途中で嫌になってもバイクを引き摺って戻ってこれるぐらいの短さです｡
アプローチは細いながらも舗装だし｡

冬で腕がなまってるんで、次の休みに八井谷峠逝ってみます｡

【怪】カーナビで御岳山山頂へ・・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1113469946/l50

ニュー速にこんなｽﾚ立ってるよ

>>798
そっ…そのZZRって何色でした？ひょっとしたら俺かも…(汗)
ZZRで八草アタックするつもりが、入り口から10メートルほどで積雪で道が消えてたんで、
トンネルで最高速アタックに変わっちゃったんです…驚かせてスミマセン…。
去年の夏に行ったときは、峠から１キロほど岐阜県側に行ったところで、大規模な山崩れが
あったんだけど、今はどうなってるのでしょう？

そんな路面温度でよくやろうとするねえ…

「上大滝林道」、今週末休み取れたら行こうとしてたところです。
八井谷峠ですが、杉の倒木は鉈かノコギリ持って行った方がいいかもしれません。

実際の現場でもムリぽ(´･ω･`)と諦める前に、徒歩で偵察すると突破口が開けたりします。
それでも水呑峠や矢の川峠の土砂崩れは恐れおののいて諦めたけどorz

>>816
あんた鬼や…(w

　>>818　お気を付けて。(^_^)/~
「上大滝林道」って、距離は短いけどアタック系林道ですね？ＳとかＴ、Ｕ山林道
の支線 の林道スレで盛り上がる類の道では・・・orz

今度の日曜、笹ヶ峰東ルートの下見に逝って来まふ。

あげ

神大滝林道逝ってきました。
某地図の「自然の強さを全身で知る」「腕に自身のある人のみ通行可」の道路コメントに
相違ありませんでしたつД`)
R1側から進入したんですが峠手前の岩盤登りと、峠を越え大ステアを下った先の道路が川
底と化しているところで大苦戦(；´Д`)　さすがに自分の技量度胸とCT110（というより
自動遠心クラッチ）の限界を感じました。

結局ダート区間を抜けるのに二時間くらいかかりました。
舗装が始まるところで黄昏れていたら、CRF450に乗った人がやってきたので少し話をした
んですが、最初自分を見るなり「精魂尽き果ててますね」ってw

昨日笹ヶ峰 兵庫丹波　逝ってきました。
>>http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi?

結果は、大崩落でまったく突破不可能でしたｗ

>>822
そこを免許取り立ての頃のへなり氏がZRX400で通り抜けたらしい。

顔もナンバーも丸見えじゃんｗ
1枚だけナンバーの所塗った所で・・・・

>>825　＆　ＡＬＬ
慌ててウップしたもんで、関係者含めて皆さん申し訳ない。m(_ _)m
削除しときます。

Ｒ４１１柳沢峠塩山側、線形改良真っ最中！
旧道散策にもってこい！

>823
おいおい、キーヤン！
俺のスマイル顔もバイクのナンバーも丸見えジャン！
まぁ、別に良いけど...

ここの住人っておっちゃんばかりなのか？

おおお、おっさんちゃうわ

おぢさんと言え！

いいわかいもんが酷道に嵌ったとすれば、それはそれで気の毒です。

>>831
おぢさまー　と呼んで












次元様だと、、、

>>832
俺が嵌り始めたのは20代前半だったな。
水府村（当時）のR461になんとなく突っ込んだのが始まりかも。
走った感想は「狭いけどおもしれぇ」だったw

個人的にはヨッキれんの行く末が心配だ

先日Ｒ４１８を責めるべく恵那側からアタック開始しました。
笠置ダムを越えて崖崩れ付近で、
スッゲー！ネットの画像といっしょだー！とはしゃいでいたらいきなり
「ピンポンパンポ〜ン♪こちらは、笠置ダムです。放水時の急な〜〜〜云々（あんまり覚えてない）」
と、突然の警告放送が。
漏れに対しての警告？なんで？決まった時間に流れるようになってるのか！？
かなりビビりました。

で、Ｒ４１８走破は出来ませんでした。トホホ。

>>836
センサー横切ったでしょ。

ところでソロソロ温見は解禁ですか?

>>837
マジでセンサーあるんですか！？

保守

すみませんが、群馬県道・長野県道112号大前須坂線の千俣から鉱山跡間の状況
御存知のがいましたら、是非情報をお願いします。
　
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%E9%81%93%E3%83%BB%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C%E9%81%93112%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E5%89%8D%E9%A0%88%E5%9D%82%E7%B7%9A

すみません、思いっきり日本語が怪しくなりました。。 orz

すみませんが、群馬県道・長野県道112号大前須坂線の千俣から小串鉱山
跡間の状況を御存知の方がいましたら、是非情報をお願いします。

そこってもともと道あったんですかね?

まえからちょっと気にはなっていたんですが