【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part35【JIS】

>>949
走行毎にシールド洗うような所走ってるような香具師は
オフメットでも被ってろやボケ

>>952
凄い新陳代謝の激しい体質なんじゃない？
一晩風呂入らないだけで垢がねっとり、フケボロボロとか。

評判のよろしくない部分を店頭で確かめられないヘタレ君だからな

あんなとこ3秒で外せ木瓜

アライのシールドとてあんなもの片側3秒で開けられる。
ただメット初心者にとって明らかにSHOEIのが開けやすいだろう。

いや、外すのは簡単だけど取り付けが・・・。

と、言うことはシールド交換はショウエイの方があらゆるユーザーに優しいと。

>>957
ネジとかシールドカバーとか無いから
わかりやすい

国内仕様と輸出仕様の違いについて
ショウエイの公式サイトをざっと調べてみた。

国内　Z4　　　　帽体　AIM スネル無し　　　　　 実売　26000円
北米　Z-TWO　帽体　AIM+ スネル2000 実売 285ユーロ
欧州　Z-ONE 帽体　AIM 書いてなかった　　　実売 380.99 ドル

価格は適当にググッた。
Z-4とZ-ONEは同じかな。
Z-4とZ-TWOとは構造が違うのがわかった。
消費税は込みのはず。

Z-TWOを日本で売ったらいくらになるんだろうかね。
欲しいぞ、Z-TWO

>>957
そうだな。
ただあんなものの交換に手間取ってるような椰子は
バイクの運転もろくにできねーんじゃないかと。

ゴガガガガッ　パキッ　ｱｱｧ･･･

アライのシールド取り付けは面倒だよ。ショウエイに比べて。

何でそんなに噛みつくんだかサッパリわからん。

SHOEIもX-8が出始めた頃の初期のメカシールドは
交換がやりづらかったが、メカシールド2になってから
格段に交換しやすくなったね。
Araiは使ったことないので、比較できんが。

そういえば、ＦＦ４で気になってるポイントがあるんだけどさ
前にＯＧＫのフルフェイス（ディフューザーの付いてたRX7のﾌｪｲｸみたいなの）使ってた
時に、ちょっと落としただけでシールドベースの中身が割れて壊れた（２回やって２回とも）
ことがあって、それ以来使ってないんだけど、ＦＦ４とかは、そういう不具合無いのかな？

ちなみに今まで使ったメットの中ではショウエイがシールド交換一番楽
SETA045→OGK（上で書いてるやつ）→SETA055→アライ（ラパイドV）→ショウエイ（SP3）
なんだけど、SP3が、もう買えないだろうし、次はFF4もいいかなとか思ってて
気になってるので詳しい人居たら教えてください。

>>964
>RX7のﾌｪｲｸ

とは失礼な。
OGKがアライにあの構造を使わせてあげてんだｙｐ！

ＦＦ４かぶってみたけど、内装いい感じだね
フィット感がしっかりしていて、肌触りもいい
もう少し安くならんかー

>>962
今のアライのシールドは差し込むだけのワンタッチでとても簡単。

ショウエイはどんな方法ですか？知らないもんですみません。

パチンです。

>>967
所定の位置でレバーを下げて、ぐいっと持ち上げて
少しずらして、パカッとはずれる

とても簡単、とは言えないだろうｗ
>>957、>>962あたりが正解

缶コーヒーが飲みたい

>>968
ワンタッチ、なのかな。
付けるほうはアライ同等とみた！
>>969
アライは　所定の位置でレバー上げてぐいっと広げて
少しあげてパカッと外れる。
外すほうもアライと同等とみた！
>>970
えー？だってアライもシールド差し込むだけジャン？？
>968のいうパチンとの手間はかわらん様子だけど。

見える分ショウエイの方が気が楽ってだけで
動作自体は広く言われているほど違わないとみたー！！・・実際どうでしょう、ｼﾂｺｲ？

来週から中免とろうと思って教習通うつもりなんだけど、
ヘルメットって自分で用意していくものなのかな？

>>972
ラブやんみたいな語尾だな

貸してくれるよ。

>>973
メットおいてあるけど、古いし、だれがかぶったかわからない
から自分で用意した方がいいよ、そうしたほうがやる気も
出るでしょ

何て流れだ！早く次ぎスレを！

>>951
ＨＪＣが韓国製で安いの知らない香具師を引っ掛けようとしてるんじゃないの

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>964　むしろ2輪用の場合はシールドベース部は
　|秋|[|lllll］)　わざと壊れやすく作ってるという面もある
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
たとえばシールド開いた状態で路面に引っかかるような転び方をした場合
そうでないと首が壊れるからね

>>963
カバーレスになる前のRSV系のクイックリリース
（ホルダーカバーを回して外すやつ）は一度壊しますた＿|￣|○
#余談だがX-8のベースは旧型の方がわずかに軽い点と
曇り止めレバーが3コマ位調整出来る点が隠れたメリット

シールドの交換はアライとショウエイどちらも簡単！
これでいいジャマイカ。何故に優劣付けたがるんだ？

作業プロセスの違いを知らない人間に対し分かり易く説明
できるような資料があればいいんだけどなぁ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>980　アライにただ一つお願いしたいのは
　|秋|[|lllll］)　構造解説用の透明ホルダーカバーを
　|￣|∧|　〜♪　市販してくださいという事で＜シールド周り
￣￣￣￣￣
4輪用のGP系のシールドをネジじゃなくてクイックファスナーに出来たら
それはそれで革命的進歩かもわかんないし

>>980
オレはね今A使っててS未経験。Aで不満なし。
でも何かきっかけがあれば乗り換えたい気持ちがある。２大と言われてるし。

シールド交換法の優劣がそのきっかけになるかとも思ってるわけ。
どうもSは優れているという意見がこのスレでは特にｗ多いが、Aでも全く簡単なわけですね。

そんなところで何をもってしてSがｲｲというのか、非常に興味があるわけです。
やはりSの目に見えるギミックをﾏﾝｾｰしてる意見分を差し引いて考えたほうが良いのか、
それなりに見極めたいな、とね。

目に見えてるから、Aみたいに手探りでガコガコやらないで済むからラク。
何より安心感が違う感じ。

>>982
ずっとSHOEIの俺と逆ですね。
まー最初はたまたまSHOEIだったわけで
Arai、その他に乗り換えない理由は別にコレと言ってないけど
かぶって来たのはCX-1シールドが共通で付くってのが大きかったかな。
なのにX-9はCX-1Vになっちゃったヽ(`Д´)ﾉ

このまえCX-1のスモークシールド
無包装品を２０００円でゲットしたラッキー
おれのX-8まだまだつかえそうだ〜♪

>975>976
ありがとうございます。焦って買う必要はないのですね？
なら引き続きこのスレで勉強させてもらおうっと。
ありがとうございました。

>>984
オレももし今のSALが使えなくなったら間違いなく他社、多分Sに乗り換えるな。
使えるもの4枚持ってるけどもったいないな。Aだからしばらくは供給の不安はないと思うけど。

ヘルメット自体よりもシールドのモデルチェンジが気になったりもする。
よっぽどの利点がなければ変更しないでね。

>シールド
エアフォース(ジェット)のシールドをフルフェのスーパーノヴァに流用した
ｓｅｔａは偉大だったのだな、と思ってみたり。

もう少ししたらスネルＭ２００５になるから待て！

新規格出たばっかりのころの対応品は重いだけだからどうでもいい。

>>989
で、値段も上がるんだろ？
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

942を見て思ったのだがhttp://www.ogkhelmet.com/eff4gp.html
なんでアメリカのサイトなのにカタカナが・・・

外国人は漢字が好きだから多分カタカナも好きだろう
日本製＝高品質もアピールできるかな
みたいな

まあバイクにデカデカと　隼　とか毛筆するのにくらべればカワイイもんだ

毛唐にカタカナ漢字はクールに見えるものだ。

確か前にバスケットボールの選手で『クレイジー』を日本語で刺青入れてて
日本でのTV放送が出来ないって話があったような。
















『キチガイ』って入れてたんだっけ？『狂ってる』だっけ？

基地外とかだったら哂える

次スレたてました。

【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part36【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096851070/

>>996
乙

じゃ、１０００は貰ってもいいのかな？

埋め

たまには、貰ってもいいよね？

っていうか2ｹﾞﾄはしょっちゅうできるけど、1000って意外に難しいんよねぇ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。