[猫目]　Forza総合スレ　4　[フォルツァ]

ヨモギダだってｗ

ダッセー（ﾜﾗﾜﾗ

自演かよ…
もてない男性板に帰りなさい(´-`)

>>951
ﾔｼの愛車はFORZAではないTMAXだ。

今更になってくだらないんだよ、自演房風情が…。おとなしく大好きなTVを見てろ…。
(´_ゝ｀)

一昨日、駐輪場でセンタースタンド立てて２人でシートに跨って昼飯食べてるカップルが居たよｗ
思わず微笑んだｗ正直ｳﾗﾔﾏｼｰ・・・・

>>953-954
ﾊｧ？
自演？

被害妄想著しいヨモギダだなｗ


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>>954
ﾌﾟｹﾞﾗｗ

ヨモギダはﾌｫﾙﾂｱだぜぇｗ
http://plaza.rakuten.co.jp/soiscomin/diary/2004-03-08

ヨモギダに影響されて買っちゃった雑魚度もが喚くなよｗ

ヨモギダだってｗだせえなｗ

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次ｽﾚはいつごろ立てるべき？

やっぱりスパトラメガフォンにしよう。
最近極太タイプのサイレンサーばっか？なんで？
細くスッキリしたヤツ出せよｺﾞﾗァ(`д')ﾉ

サイドスタンド立てたままエンジンつける方法がわからん・・・
サイドカウルはずして変なカタツムリみたいなのを調整するのはわかったんだが
それどう装調整するのか（＞＜）
誰かやってみた人ヒント下さい！

台風過ぎてから店に取りに行くとするか。

>>962
そういうのを紹介したサイトがあるから
かんばって探してみて。

http://www.honda.co.jp/HMJ/forza-campaign/

性能のいいマフラーって何がいいのかな？ヨシムラとかはどうなんだろう？
今自分はこのマフラーつけてるんだけどこんな感じってインプレ聞かせて下さい。
静かで性能のいいやつがいいですよね。

>>964
ayaさんという方のホームページを見つけました！
でも、調整すると書いてあるだけでわかりません（ＴoＴ）
ヒントで良いので教えていただけませんか？

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そういえば、Ｆ ｏｒｚ ａ って、仮面ライダー５５５でも使われているんだな。

ガキンチョには、受けが良さそうだ。

「あー仮面ライダーのバイクだー」って・・・

サイドスタンドから来てる３本の線のうち、緑と緑／白をショートすれば
サイドスタンドキルスイッチはキャンセルできるはず

>>969
旧フォル海苔だけど、ガキには受けがいいよ。
でも、ジェッペルにスモークシールドつけたとたんガキは恐れるは、犬には吠えられるはで悲しい。

俺

↑間違えました(-o-;)

>>970
３本の線なんかありますか？
突起がついている丸いのと、その突起を入れる穴がついたくるくる回るのしか無かったです・・・

ずばり、Ｇマジェと、どっちが買い？？？

>>962

まず、サイドスタンドに君の言うカタツムリ（サイドスタンドスイッチ）を
元に戻す。ネジは付けない。

そして、エンジンをかける。かかったら、サイドスタンドを動かしてみろ、

カタツムリがある所まで回るとエンジンが止まるだろ。

止まったら、カタツムリを外して、爪を見てみろ。

取り付けたときよりも回っているだろ。

そこで手で爪を回してエンジンを掛けてみろ。

サイドスタンドの角度に関係なくエンジンがかかるはずだ。

あとは、カタツムリを逆さまにして、ネジ止めするか、タイラップ等で固定する。

注意！　カタツムリが振動等で回ってしまうと、エンジンが掛からなくなるぞ
カタツムリが、サイドスタンドが降りていると、フォルツア君に知らせてしまうからな
そこは、テープで固定するとか、自分で試行錯誤しろ。

言っておくが、これは自己責任でやってくれ。　以上

>>974
乗り比べた事ないからわからん。
遊び心はZ。

フォルの水冷4ストロークOHC単気筒って、
そんなに時代遅れなの？
Ｇマジェと比べるとそんなに劣るの？
メカ音痴なので・・・
すんまそん・・・

>>931
参考にナリマスタ。ありがとうございます。
都内で高速あまり使わないんだったらフォルなんかなあ。
でも信号ダッシュとかは銀翼のほうがいいんだろうなあ。
いっそフォル&ブサとか所持できれば満足なのに。
ちょっと銀翼よりだったのにまたフォルが気になりだした〜
もう！９３１のニクイ人！

ｽｶﾌﾞｽﾚでも話題になってたけどー
おまいらー　よくきけよー
250ccにいくら　金かけても400ccには勝てないんだよ？
わかる？

>>979
何で勝負してんの？
まさかスピードとかじゃないよね？ｗ
取り回しのよさとかは遥かに２５０の方が良いけどな

ちなみに、俺は銀翼からの乗換え組み

マルチですまん・・・

ホンダ党からみて、Ｇマジェの新型エンジンはええんかい？
やっぱ、新フォルのエンジンは負けとるのかい？

なんといってもエンジンは心臓だからな、気になる・・・

ここ進むのやったら速いね・・・

>938
ありがと。そっか、加速力はあるけど、ギヤ車みたいな楽しみを求めるのは無理かぁ。

>939
左手のボタン操作だけで扱うから大変だし面白みは少ないって感じなんかな。

>940
そうだね、なんとなく暇になって気分でＭＴ、
めんどいならＡＴで普通にスクーター、ってできるのがいいやね。
ＡＴしかないってなら、フォルツァ選ばないかもな・・・
フォルはいいバイクで欲しいけど、俺の身長にはしっくりこなさそうでね(欝)

次スレは？？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097681310/

たてました（･ω･

>>981
DOHCだの他気筒だの４バルブだのにすると、高回転まで回りやすくなり馬力は稼ぎやすくなるが、低回転でのトルクが低下しやすい
だからリッターＳＳだのだったら、当然そういうエンジンの方がいい訳だが、２５０のスクーターでは無用の長物な気がしないでもない
事実、Ｇマジェは最高速はフォルより高いが、低速域ではパワー不足なんてよく言われること（重過ぎってのもあるだろうが）

２５０では絶対出来にパワー不足は避けられないので、低速トルクの稼げるシンプルな構造の方が優れてると思うお

DOHCや4バルブ---→シリンダヘッド肥大化

フォルツァは
ぎりぎりまでトランクスペースを広げるために
コンパクトなエンジンにしたかったってのもあると思う。

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ついでに、身長１８０以上でハンドル一杯に切った時、足にハンドルが当たるのかの検証もしてみた
俺はいつも足置くとこの前の傾斜した部分につま先だけを乗っけるような感じで乗ってるんだが、その位置だとやっぱり当たらない（ブレーキレバーがかするくらい）けど、
真下に足を置いて膝が直角に曲がるようにおくと、バッチリ当たるね
正しい姿勢で乗ってる人だと、アレはキツいかもね

>>985
サンクス・・・快くＺが買えそうです。

990

そろそろ次スレ作成時期ですね。。。

埋

993

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1000のはず‥

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。