【ホムセン】四輪用オイル３缶目【ヤフオク】

1 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:08:47 ID:jBc+Rqe4

だからAll About Japanは読んだっつーの。
All About Japanの焼き直しみたいな書き込みは要らんよ。

前スレ
【むしろ】四輪用オイルを使ってる２缶目【積極的】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088648367/
前々スレ
【それでも】四輪用オイルを使ってる【あえて】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079361277/

2 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:09:55 ID:d+F37/GI

２ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

3 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:10:49 ID:0b8TMrfU

1 お疲れ～！

4 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:19:59 ID:IbjHzZ/U

>>1

一大ムーブメント！！

5 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

6 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:57:43 ID:wgE6rn+v

>>5
てめえは俺を怒らせた。

7 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:11:46 ID:j+uLKZbe

第3部完！

8 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:27:14 ID:2Cyu/UOg

>>1
乙！

>>5
そのＡＡやたら見るけど激しくウザイ。馬鹿か？

9 ：７７４ＲＲ：04/09/18 23:38:29 ID:+l8TTFbD

シェブロン最強！って事で、ネタが尽きちゃったな。
車板でもシェブロン人気あるのかな？

10 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

11 ：７７４ＲＲ：04/09/19 00:03:59 ID:+f7cOyrx

なんか、オイルで１Ｌ￥200越える値札見ると、
泣きたくなっちゃうんでつが・・・

12 ：７７４ＲＲ：04/09/19 09:17:17 ID:F2YKw4Gp

>>9
車板は合成派が多いからそうでもない
スミックスGX100とかかな

13 ：７７４ＲＲ：04/09/19 10:35:42 ID:KpbQeJEe

シェブ最強すぎて、ネタ尽きたに同意。

でも、シェブも変な代理店が入ってきてブランドイメージ戦略が始まったら
あっさり１ｑ1000円越えの予感。
逆に言えば、用品店なんかで売っている無意味に高いだけのＯＩＬも
元を正せば全部シェブと同じなのかも知れん。

14 ：７７４ＲＲ：04/09/19 16:26:10 ID:F2YKw4Gp

http://www.rakuten.co.jp/rca/558630/558629/
逝っとけ

15 ：７７４ＲＲ：04/09/19 22:47:42 ID:xibYse2M

指定が10W-40なので、出来ればシェブの10W-40を入れたいんだけど、
近くのホムセンにはバルの20W-50しかなかった･･･orz
バル入れても大丈夫かな･･･？

16 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:46:05 ID:bKKKF3I5

メーカー指定粘度ってなんか軟すぎる気がする。
真冬から真夏までまんべんなく走れるけど、夏にブン回すのまでは知らないよってかんじで。

17 ：７７４ＲＲ：04/09/20 17:59:51 ID:EhgaE1aF

http://costcost21.com/cgis/goodslist.cgi?this_num_genre=&genre_id=00000022
コストコの通販

18 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:31:51 ID:H85dfiRm

体の良い代行じゃねえかよ！

＞通常価格 12,600円
＞販売価格 3,129円
＞消費税込 / 送料別

・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ

19 ：７７４ＲＲ：04/09/20 19:57:54 ID:/9MQIxxc

コストコまで3.2Kmの漏れには手を出すのもバカバカしい。

20 ：７７４ＲＲ：04/09/20 20:26:17 ID:FThWAQmS

400cc 4st マルチです。
今まで２輪用オイルを使ってましたが本日初めて４輪用を入れてみました。
不具合は全くなく、いつものオイル交換した後と同じような感じでした。
ちなみに４㍑1980円で買ったカストロールのXF-08を入れたのですが
今度はシェブロンを入れてみようと思います。

21 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:04:32 ID:15BIte8k

オクのが安いな

しかしタオルってのが気になった
代行でこの値段ならコストコじゃもっと安そうだし

22 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:34:39 ID:X7nsNzj/

をまいらのせいで人気商品
ttp://www.ticktack.jp/costco/

23 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:45:17 ID:NfK658+3

>>22
なあ、シェブロン10W-40の発注最終確認画面まで行ったんだが
「送料のみ」「単価0円」なんだが？
もしかして無料配布キャンペーン中？

24 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:50:12 ID:H85dfiRm

1.お買い物代行ご希望の商品を〔代行依頼〕ボタンを押してショッピングカートに入れてください。
プルダウンメーニューに載っていない商品は最後の通信欄にご記入ください。
ショッピングカートに入りました商品の金額は『0円』と表示されます。
2.通常のご注文と同様にお名前・ご連絡先等を入力し送信してください。
無事に送信が完了しますと『自動返信メール』がお客様に届きます。
『自動返信メール』に記載されています商品の金額は『0円』と表示されます。
3.コストコで販売されています商品の金額をお調べして、改めてメールにて【商品代金・配送にかかる送料・代行手数料】等をお見積もりしてご案内いたします。
4.お客様にお見積もり内容をご確認の上、お買い物代行を希望されるか否かを当店までご連絡頂きます。
金額が高いため、購入を見合わせることももちろん可能です。
5.代引でのお支払いを希望された場合は、ご連絡をいただいた後に買い付け⇒商品発送となります。
銀行でのお支払いを希望された場合は、ご連絡をいただいた後にご入金確認⇒買い付け⇒商品発送となります。

25 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:03:50 ID:NfK658+3

>>24
サンクス。びっくりしたよ。
そんなシステムならわざわざ0円と表示するのはやめてほしいです。

26 ：７７４ＲＲ：04/09/20 23:14:49 ID:OiqgDvdL

バリオス走行５ﾏｿ越えてる中古ですが今はＨのＳ９いれてます。
特に不満はないですけどこのレス見てシェブを入れてみたいと思いました。
で、これからの時期１０Ｗ－４０の方がいいのでしょうか？固いやつとどう
いった違いが考えられるでしょうか？
また添加剤Ｉ○Ｌをすでにオクで買っちゃいましていれてみようかと思ってますが
下手に入れないほうがいいでしょうか？

27 ：７７４ＲＲ：04/09/20 23:16:09 ID:TVx6AsXu

おっぱい

28 ：７７４ＲＲ：04/09/20 23:59:18 ID:e8/TKvb5

シェブロンのステッカーって、どこかで売ってますか？？

29 ：７７４ＲＲ：04/09/21 08:40:54 ID:wgD1VYJ/

２６ですが、無視ですかそうですか・・・

30 ：７７４ＲＲ：04/09/21 09:30:40 ID:dBBLoDMM

>29

硬いオイル入れるとセルの回りが悪くなる。燃費が落ちる。
ウチのはバル15ｗ-40入れたらそうなった。のでシェブ10ｗ-40にしたら直ったような気がする。

添加剤は・・・好きにすれば。

31 ：７７４ＲＲ：04/09/21 10:09:21 ID:Q3BBUmKt

ｺｽﾄｺ代行サービスを見ると、ｼｪﾌﾞ10W40より20W50の方が売れてるみたいだけど、
どんな人が買っていくんだろう。普通は10W40の方が売れそうな気がする。

32 ：７７４ＲＲ：04/09/21 10:15:55 ID:tH0Xi9WZ

10w40はまだホムセンやらで買えるが20w50はなかなか置いてないし高い。
だからじゃねえの？　>>31

空冷大排気量車のオーナーとか多そうだよね。

33 ：７７４ＲＲ：04/09/21 10:29:11 ID:x6G3nllm

20w-50とジャパンで売ってるシェブ10w-30をブレンドして楽しんでいるん
じゃないか？　と言ってみるﾃｽﾂ

34 ：７７４ＲＲ：04/09/21 10:29:55 ID:wgD1VYJ/

>>30
レスありがとうございます。

35 ：７７４ＲＲ：04/09/21 10:37:01 ID:DyrAhSjc

　昔DT125RのギヤオイルにMobil1並行(5W-30 SJ)使っていた。ギヤの
入りが悪くなってクラッチ調子悪かった。あんまり柔らかすぎたので
ギヤのピッチング磨耗でもおきたのかな？
　
　それ以降はZZ-Rにカストロールのシンテック並行(SJ～SL、5W-50)
いれてる。ZZ-Rでは2台で数万キロは走ったと思うけど、オイル周りは
一切トラブルないな。でも、真面目に考えると化学合成の必要あるのか？
といわれると辛い。GTX300円でもいいわけだし。コストコは入会が必要
らしいので行ってない。もっぱらジョイ本田

36 ：７７４ＲＲ：04/09/21 11:15:45 ID:z8gi/yu/

>>31
SS600で20W-50入れてる。
1万回転あたりをｳﾛｳﾛさせてブン回した時の熱ダレ(異音・振動)がいやだから。
みんな普段は入れない固めを試してみたいと実験してるんではないかなー。

>>25
ﾄｺﾄｺと走るなら10W-40でいいと思うけど。
一回のコスト安いから入れ比べてみては？
まとめ買いとなるとそうもいかないか・・。

37 ：31：04/09/21 12:27:33 ID:Q3BBUmKt

>>32,33,36　ｻﾝｸｽ。なるほど。自分も試してみようかな。

38 ：７７４ＲＲ：04/09/21 13:39:28 ID:78ucfJsf

くそおおおおおお！
俺の猟場が荒されてたあぁぁぁ

200円台だったマックスライフが・・・一個も無い。
連休だったからなあ。数人のメンテナンスマニアが複数有る家のオイル交換でもしたかなあ。
ま、買えた人おめでとう。

39 ：７７４ＲＲ：04/09/21 19:41:51 ID:5w7oNt25

さっきオークションでシェブ買っちゃった

40 ：７７４ＲＲ：04/09/21 19:42:33 ID:o2NYKouu

次回はマックスライフ入れまつ！
安く手に入ればだけど・・・

41 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:23:54 ID:wnP8XPTS

オークションでシャブ・・・・・通ｒｙ

42 ：７７４ＲＲ：04/09/21 23:24:19 ID:NXGQC+2h

>>41
餅つけ！
>>39はちゃんと”ェ”になってるから。

43 ：41：04/09/22 00:20:02 ID:ZD41v8Od

>42
んなアホｎ・・・・ホンマや！

44 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/09/22 10:12:52 ID:rXix0NCH

ホムセンのモービルプロフィットツーリングJから
初めてシェブ10w-40に変えました。全然普通ですね。

シフト→かっちり入るし抜けにくい。
　　　　ちょっと柔らかいのかな？一速に落とすときｶﾞｯ！って音が大きくなった。
エンジン→振動が増えた。ただ間違いなくトルクが上がってる。
　　　　　回さなくてもスルスル走る。
クラッチ→最初滑ってたけど、40kmくらい走ると滑らなくなった。
　　　　　多分モービルの添加剤が取れたからかな？

4ｽﾄ400cc4発二台に入れたんですが、同様に上記の感想を持ちました。
空冷のもう一台に至ってはバロンオイルより確実にｲｲとの事です
コストパフォーマンスも最高ですね。

45 ：７７４ＲＲ：04/09/22 17:44:55 ID:eW7nM1A6

こないだシェブを１箱買ったのだが、
キャップから中身が漏れてるボトルが２～３本あったよ。
（全て未開封品）
漏れてるやつのキャップを外してみると口が
へしゃげてそこから漏れていた。
こんなもんか？

46 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:02:42 ID:bibJ2L1z

んなもんだ。船便だしな。

47 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:45:56 ID:drJS+5uE

ボトルを横にするとじわじわ滲んでくるよ>シェブ

48 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:59:47 ID:d/AuwvJh

シュープリームって汚れにくいような気がすんだけど気のせい？

49 ：７７４ＲＲ：04/09/22 20:47:53 ID:eW7nM1A6

>>46,47
レスサンクス。
ホッとしたようなしないような…。

50 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:26:58 ID:Ay+bwllZ

検索結果（検索キー：シェブロン）
オークション > 自動車、オートバイ > メンテナンス > オイル > 検索結果
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B7%A5%A7%A5%D6%A5%ED%A5%F3&auccat=2084005804&alocale=0jp&acc=jp

51 ：７７４ＲＲ：04/09/23 03:09:37 ID:yekFhqdH

>>50
これぐらいのほうがよくね？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=(%a5%b7%a5%a7%a5%d6%a5%ed%a5%f3+chevron+shevron+chebron+shebron)&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&apg=&f=0x52&s1=cbids&o1=a&alocale=0jp&mode=1

52 ：７７４ＲＲ：04/09/23 10:15:00 ID:oR4Rnlre

>>48
元々ちょっと黒っぽいオイルだから、汚れが目立たないだけでない？

Ｋ１００ＲＳに入れておりますけど、オイルフィルター交換する時必ず
オイルパンを一部開けるんですが、そこからのぞき込む限りエンジン
内部にスラッジがこびりついてる印象はないです。

53 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:29:19 ID:Bx/oapcg

シェブって黄色っぽくない？

まあ、点検窓から見た感じなんだけど・・・

54 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:59:03 ID:dkOpGCBb

よくホームセンターで見る｢シグマ｣ってブランドは何処のOEMなんだろ？
日石とかのOEMだったら買っても良いかな・・・と。
化学合成タイプが4リッターで2500円位だもんね。
部分合成や鉱物油に関しては、４リッター798円とかで売ってるし。

55 ：７７４ＲＲ：04/09/23 16:10:54 ID:hy7D/SeS

この春にＢＰのスティンガー（半合成１０ｗ－５０）をＳＲＸに使ったが相性いまいち
みたいでした。てきめんにダメだったのがシフトの入りでとにかく固い！なんか
ひっかかる感じで「ガチンガチン」という感じ。馴染めばましになるかと思って２０００㎞
使ったけど全然変わらず。ストレス溜まりまくりなので少し早いが交換しました。
（カストロのＲＳはこんなことなかったんですけどね）

交換したのがモービルプロフィットの赤缶（半合成１０ｗ－４０）。
前が悪かった分もあるでしょうがいいわこれ。シフトの入りはエフェロに譲るけれど
十分許容範囲内だしエンジンノイズも減っています。値段が４㍑／１９８０円なのも
なかなかだと思います。（距離乗る人にはシェブの方がいいのはまちがいなし）
近所の鈍器でバルが５９８円の僕にはいいオイルです。以上、報告でした。

56 ：７７４ＲＲ：04/09/23 16:17:18 ID:d+7AUNW/

バル1QTなら\398がﾃﾞﾌｫでしょ

57 ：７７４ＲＲ：04/09/23 17:00:46 ID:dkOpGCBb

>>55
レポート乙です。
モービルね。アレも手頃な値段で売ってますよね。モービルが安売りの順番に回って来たら
試そうとも思ってました。

58 ：７７４ＲＲ：04/09/23 17:09:41 ID:Fokqoqs7

車用に買っておいたシェブロン、KLXに入れてみた。
前のオイルがelf MOTO 4 XT TECH 10W50で、その前が300Vなので
おなか壊すかもね。

59 ：７７４ＲＲ：04/09/23 18:46:30 ID:LJgGAnwa

今日シェブが来た。
けど、数週間前にオイル変えたので出番はなし・・・。

60 ：７７４ＲＲ：04/09/23 20:52:43 ID:ZGBGO3vM

ホームセンターでシェブロンの化学合成油を発見。
ちゃんとした代理店経由で日本語のパッケージ。
４Ｌで３１９２円。あんまり安くないな。

61 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:03:15 ID:2nb+lGBo

シェブのシンセは本国では1qで300～400円位かな？

62 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:58:06 ID:HLVk3V9M

>>60　>>61
それ、激しく試したいな。
勿論、激安並行物で。業者さん宜しく。
　　　

63 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:14:49 ID:WCRJFOHz

うん。1qで￥500位で売ってるといいなぁ。

64 ：７７４ＲＲ：04/09/24 04:35:02 ID:vU3x0YUA

1q500超えると二輪用でも安くていいのあるからなあ…このラインでシェブがんがれ。

65 ：７７４ＲＲ：04/09/24 10:36:14 ID:X8zpb4F3

シェブってなんとなく表示よりも粘度が低い感じするね。うちのは指定が10w-40なんだが、もうちょっと硬めがよさそう。

で、10w-40と20w-50を混ぜたりして粘度調整して使えないかどうか、本社にメールしてみたよ。
"All the viscosities of Supreme would be compatible with each other so they can be mixed."
いいね、自分で粘度調整して使ってみる。

66 ：65：04/09/24 10:39:01 ID:X8zpb4F3

↑というメールの返事が来たよ。

67 ：７７４ＲＲ：04/09/24 12:07:38 ID:Y7Z+3oII

>>65
おっ、対応良いね。
「Lubricants Technical Question」の質問フォーム経由？

68 ：７７４ＲＲ：04/09/24 12:56:20 ID:tq6z+gp/

今日、広島の某ディスカウンショップに行ったら、3種類のバルボリンのおいるがあったよ。
値段は449円だったかな？買おうかと思ったけど、シェブ買ったばかりだから
やめといたけど・・。

69 ：65：04/09/24 14:20:35 ID:X8zpb4F3

>>67
yes。
酷い英語で質問したのに理解してくれたよ。

70 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:09:20 ID:haTPazWC

今日、3000kmほど走ったシェブ20W-50をそろそろかなと思って交換してみた。
そんな極端に感触悪くなった気はしなかったのだが、一応。
それなりに回して遊んだりツーリングで引っ張りまわしたりしたけど、
まだ大分トロッとしたかんじが残ってたよ、実はもう少しイケたのかも。
いろんな走り方しても非常にマイルドな感触をキープしてくれるオイルだと感じた。
またシェブ20W-50なので晩秋にかけて何か不都合が出るか追いかけてみようかと。

以前交換した同じくらい走った純正オイルはシャバシャバで水みたいだった。

71 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:08:30 ID:DBB0DxFJ

シェブ20W-50投入アゲ

インプレ通りの良さ　おまいらグッジョブ

72 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:37:38 ID:l7O1Rktn

今のトコ送料も入れると

10w-40 \1900
20w-50 \1950

のトコが、安いみたいだね。

まだ10w-40あるけど、混ぜてーなｗ

73 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:51:14 ID:l7O1Rktn

送料が安い
10w-40 \1890
20w-50 \1995

のトコが、あった・・・

まあ、何処住んでるかでも違うんだけどね・・・

74 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:35:39 ID:xMoBaZrC

>>73
それじゃぁ、ほとんどコストコでの販売価格そのまんまだなぁ。
利益どっからだしてるんだろ。

75 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:37:24 ID:a5RV2rbs

>>74
コストコではいくらなの？

76 ：７７４ＲＲ：04/09/25 01:00:53 ID:JzVMoPTx

コストコなど無い田舎だから買い物代行してもらったと思えばありがたや。

77 ：７７４ＲＲ：04/09/25 02:00:15 ID:isBRVJi/

>>73
良く見ると消費税が外税と内税が有るな。
んで、俺の場所だと送料が500円の所と525円の所とか。
あと、代引きOKな所とか、振り込み料金が安い郵便局がOKな所とか。

うーん、我ながらセコイ事言ってるな。

セコイ話ついでに、
その1つの業者だと、代引き手数料と送料全て込みだと1ケースだと１本￥226
重量限界の２つだと￥192　という訳で２ケースを買うと200円を切る訳だ。

78 ：７７４ＲＲ：04/09/25 02:01:32 ID:isBRVJi/

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=(%a5%b7%a5%a7%a5%d6%a5%ed%a5%f3+chevron+shevron+chebron+shebron)&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x52&alocale=0jp&mode=0

前スレの誰かが貼ってくれたヤツ。

79 ：７７４ＲＲ：04/09/25 12:36:29 ID:/90tlGwz

Costco Wholesale Japanにシンセとdeloの販売要望メール出したいんだがどこに送っていいかわからん。
社員のアドレスは見つかるが送っていいものか…。

80 ：７７４ＲＲ：04/09/25 14:30:49 ID:BFSFjIVa

諸先輩方どうか教えてください。
車のオイル交換用に安いオイルを買いに近所のホムセンに行ったら
カストロのマグナテック10ｗ-40とＸＦ－08の10ｗ-40が1980円で売っていました。
当然聞いたことが無いようなメーカーのもっと安いのもあったのですが、バイクにも使えそうなので買ってみました。
ＸＦ-08を選んでみたのですが、バイクに使用した場合の悪い評判って聞きますか？
バイクに使用するとして同じ値段でカストロマグナッテックとＸＦ-08なら皆さんならどちらを選びますか？

81 ：７７４ＲＲ：04/09/25 14:40:29 ID:t0nR9fs1

XF08は中排気量向きってｶｽﾄﾛのパンフレットで見た。
マグナテックは知らない。

が、ｼｪﾌﾞの存在を知ったら\1,980でも高く思える

82 ：７７４ＲＲ：04/09/25 16:15:54 ID:SEeQ7MiZ

XF-08を125単気筒にいれてまつが、とくに不具合はないでつよ。
まちがってGF-3の奴を買わなきゃどっちでもいいんじゃないかと。

可も不可も無い印象です

83 ：７７４ＲＲ：04/09/25 17:22:44 ID:r9bBgWzr

マックスライフ20w-50入れてる人いないですか？
インプレきぼ～ん！

っていうか、首都圏で20w-50安く売ってるとこがあったら教えてください！
ツーリングがてら買いに逝きますのでm(__)m

84 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:30:24 ID:ZMDiV6xL

どなたかシェブロンの10w-40または20w-50をXR250(2003年式)に使われた方いますでしょうか？
インプレッションをいただければ助かります。
いかんせん、箱買いになると量が多いので買ってから失敗するよりは、事前になんらかの情報が得られればと思っています。
ちなみに、赤男爵標準オイルとXR250の相性は、私の感覚では、ザラザラ感が強すぎで嫌いです。

85 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:36:55 ID:sj52Oy76

>>81-82
ありがとう。早速明日交換してみます。
ちなみにGF-3の奴じゃなかったです。
ついでに、シェブロンはカストロXF08より性能が良いのですか？

86 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:45:50 ID:LEJLFcst

車種によるかも知れないけど、10W-40だとXFの方がエンジンのフケと、オイルの持ちは良かった。

87 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:25:58 ID:h7HOPVio

バイクスレッドではシェブロン人気あるな。
値段を問わないでおくとして、どの程度のオイルと同等なのかな？

前々スレッド読めない・・・

88 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:57:47 ID:65S4Zdgn

ほい。
【それでも】四輪用オイルを使ってる【あえて】
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_81y_82_bb_82_ea_82_c5_82_e0_81z_8el_97_d6_97p_83I_83C_83_8b_82_f0_8eg_82_c1_82_c4_82_e9_81y_82_a0_82_a6_82_c4_81z/

89 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:59:24 ID:65S4Zdgn

あ、リンク先に飛んだら [cache] をクリックね。

90 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:24:53 ID:dCq7+K9T

マックスライフといっても、寿命が伸びるという意味ではない。
長距離走行車用オイルということだ。
まあシールの寿命は延びるかもしれないが。

91 ：７７４ＲＲ：04/09/26 08:27:22 ID:AtRQvUlY

化学合成油使うの止めて鉱物油にしたら
オイル漏れが止まりました。
今はバルのＶＲ１ 20ｗ50使ってますが調子いいです。
旧車海苔にマックスライフは良さそうですねぇ。
でも手に入らない＿|￣|○

92 ：７７４ＲＲ：04/09/26 09:33:31 ID:gK4c43wo

シェブロンのＳＬ規格で、ミッションに悪影響ないですか？
一般論では駄目ですよね？

93 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/09/26 09:38:58 ID:gGYjjQGm

ストリート用は日産純正ＧＴ－Ｒ
サーキット用はＳ９の２０Ｗ－５０

でも合成で安いシェブってのがあるのか
それさがしてみよっと　良スレ

94 ：７７４ＲＲ：04/09/26 09:40:44 ID:gK4c43wo

すみません。
「4輪用SH、SJ、SLグレードを使う場合はGF-1、GF-2、GF-3の表記がないことを
確認する」なので、SL規格が駄目なわけではないようです。

95 ：７７４ＲＲ：04/09/26 09:41:51 ID:xMC3H0op

あたんめーだろ

96 ：７７４ＲＲ：04/09/26 09:49:35 ID:lhS33Gyk

>>90
素晴らしいじゃないですか。
湯水の如く使ってるけどな。

97 ：７７４ＲＲ：04/09/26 10:00:54 ID:gK4c43wo

シェブはジャパンで売ってますか？

98 ：７７４ＲＲ：04/09/26 10:04:01 ID:h7HOPVio

>>88
ども

99 ：７７４ＲＲ：04/09/26 10:16:11 ID:Icvogb33

>>97
ジャパンで売ってるのは10W-30らしいよ。

100 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:55:09 ID:Y/+EShHG

>90
養命酒が寿命を延ばす訳ではないというのと同じだな。

101 ：７７４ＲＲ：04/09/26 17:55:05 ID:h7HOPVio

カルテックスにもシェブロンなんたらと表記しているが、
関係あるのかね？

102 ：７７４ＲＲ：04/09/26 18:01:42 ID:xMC3H0op

前スレで
ChevronTexacoの子会社

103 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:08:07 ID:sQkBSaW8

(・∀・)ｺﾝﾆﾁﾜ!

104 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:18:37 ID:9tSslO2w

>>103
はい、こんにちは

105 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:29:34 ID:5cS4XUhL

で？

106 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:42:09 ID:sQkBSaW8

車板から来ました。元バイクのり（ザンザス＆モンキーR）のりです。
今はマツダのロドスタに乗っています
近所にコスコが出来るんでシェブロン買いに行ってきます。
(・∀・)サヨナラ！

107 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:03:25 ID:gK4c43wo

>>99
シェブ10W-30を見てきました。ILSACマーク（スターバーストマーク）が
付いているのでバイクには適さないようです。また、「バイクには使えま
せん」と店の棚に貼ってありました。

108 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:30:42 ID:sQkBSaW8

シェブロン10w-30を売っているというジャパンとはなんですか？？(・∀・)

109 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:35:34 ID:gK4c43wo

ディスカウントショップです。大阪では有名だと思います。

110 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:56:03 ID:dyByJDvk

>>107
クレーマー避ける為で粘度があってるなら使えるだろう。
10W-30っつーと小排気量の冬場ぐらいかもしれんからまあ張り紙は半分正解だけど。

111 ：７７４ＲＲ：04/09/26 21:06:56 ID:DsLu4S8s

２５０スクタ（フォーサイト）にシェブ入れようと思うのですが、１０Ｗ－４０でいいでしょうか？
夏場は２０Ｗ－５０の方がいいのかな？

それとハーレー（エヴォ）にシェブ入れてる人います？

112 ：７７４ＲＲ：04/09/26 21:58:41 ID:nuS1KH7q

漏れも大阪。ジャパン見てみたら確かに青いプラボトルの１クオート（４L弱）の
シェブ１０W－３０があった。ところでジャパンには４L缶でモービルプロフィット
ツーリングS(赤い缶）が置いてますね。あれ以前愛車のバリオスに試したけど添加剤
ミリテックいっしょに入れてよくわからんかった。５００K位して今はH社のS9。
シェブにするかモービルにするか激しく悩んでます。バリ海苔のくせにあまり回さない
（１万もあまり回さない、とにかくすぐ６速まであげてマターリ、通勤で毎日市内）
ミリテックやらホムセンで千円以下のモリ系添加剤（力太朗試した人いる？）をあほだと
思いながらもいれてみてはあまり違いがわからんかったり・・・
今度オクでまた落としてしまったIXLを試してみようと思ってますが。
とにかくギヤの入りがスムーズかつ気持ちよくしたいんです。
皆さんのおすすめないですか？(ギヤのフィーリング良にするには）
ちなみにバリは１年前ヤフオクで落札走行５万弱、前の人けっこう部品交換してるようで
すこぶる怪鳥です。

113 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:48:44 ID:pTyO+eJX

俺、アメリカに住んでたことあるんですけどむこうはオイル半端なく安いですよ
というか日本にくるとすごい高い。

だいたい普通の10w-40とかの1Lぐらい入ったものはだいたい1ドルぐらいでした。
これが一本5ドルとかになるともう高級品ですよ。日本だと1L数千円のが普通に
ありますよね。あんなの考えられません・・・

114 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:52:31 ID:h7HOPVio

消耗品なのに高いよね。
ガソリンも高いし・・・もうカブでいいやｗ

115 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:53:10 ID:Go24E1in

アメリカは全てに渡って物価が安いからな。
米（コメ、ライスね）なんかも驚くほどの安さだよ。

116 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:08:54 ID:+euywxBx

手軽に安く手に入るのはバルだけなので、
もうバル以外は買いません！

117 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:18:52 ID:Fbsx9OLG

今日初めてシェブ入れたよ
１０ｗ４０です。Ｌツインにいれました。
今までずっと赤男爵エルフでしたが、このオイルと比較してあまり違いは感じられませんでした。
あまり良い比較ではないかもしれませんが、普通でした。
多分メーカー純正ですと、エフェロベーシック位の性能は最低限あるかと思われます

118 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:30:47 ID:l/xH7R7z

>>117殿
そうなんですかぁ。
赤男爵とほぼ同じみたいに感じるんですかぁ。
エフェロプレミアム並との高望みはしないんですけど、せめてエフェロスポーツくらいは期待したいのですが。

119 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:41:02 ID:Fbsx9OLG

>>118氏
シェブロン普通に良いという意味です。
自分的にとくに赤男爵オイルに悪い印象持っておりません
最近入れたオイルでそのほかに。エフェロベーシック、スズキ純正、モトレックスパワーシント位なもので
モトレックスは例外としてそれ以外と比較しても全然引けをとりませんでした。
モトレックスは良いんですが持ちが悪かったです

120 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:57:46 ID:/7IIoDe/

バルしか手にはいらんぞ～

121 ：７７４ＲＲ：04/09/27 01:01:46 ID:eG2khNtk

バルボリンは車用に低粘度のが欲しいが、
格安のプラボトルがないのが残念だ。

122 ：７７４ＲＲ：04/09/27 07:00:10 ID:LIP71r+D

４００単気筒にバル10w-40を使ったらタペット音がひどくなった。
相性が良くないようだ。

123 ：７７４ＲＲ：04/09/27 07:44:04 ID:sscI522k

アメリカでの１ドルの価値は高い。
一ドルで新聞が買えてコーヒーまで飲める。
つまり日本の３００円以上の価値があるのだ。
一ドル＝１２０円という相場が異常なのだろう。
一ドル＝３６０円というのが妥当だな。

124 ：７７４ＲＲ：04/09/27 07:45:33 ID:sscI522k

アメリカで一ドルでうってるバルボリンが
日本では３８０円。やはり為替相場が異常なのだ。

125 ：７７４ＲＲ：04/09/27 07:55:06 ID:SeuAHW7o

ＢＭＷの純正オイル（2輪4輪共通）が日本では1890円。
ハーレーやＧＭやフォードの純正（正規？）オイルは何なのでしょう？

126 ：31：04/09/27 09:36:55 ID:cvaXkuxq

1＄360円になったらガソリン代が　(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

127 ：７７４ＲＲ：04/09/27 10:46:43 ID:18u2+XL6

アメリカでは１㌦で何リットルのガソリンが買えるのですか？

128 ：７７４ＲＲ：04/09/27 11:44:29 ID:+2mRZWos

ざっと調べた

平均
＄1.91/ＧＡＬ（＝3.79L）
＝￥56/１Ｌ（１＄＝￥１１１で換算）

値段のソース
ttp://www.gaspricewatch.com/usgas_index.asp
単位がガロンらしいソース
ttp://natureland.comehome.to/NP/gas.htm

安いな・・・

129 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:15:41 ID:a0JIE2Kv

それでも数年前に倍に値上がりしてるんだよね。

130 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:27:12 ID:eG2khNtk

今は原油高だし、暫くは値下がりなさそう

131 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:30:41 ID:qqTYL1et

産油国は本気で値段下げようとは思ってないみたいだしね…

132 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:34:59 ID:rISTRC3h

オペックの人、象サンするよーって云ってなかったけか？

133 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:48:46 ID:cvaXkuxq

中国が石油不足になってるのがまずいのかな。
もしかして北に燃料を援助してたりして＞中国

134 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:52:29 ID:qqTYL1et

一番石油使ってるアメ公が省エネルギー・代替エネルギーに不熱心なことが
産油国を付けあがらせてると思われ。

135 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:03:11 ID:3Pu9tEQY

産油国のエロイ人はめちゃくちゃ値段が下がらない限りどうでもよさそう。
そんな暮らし振りだ。

136 ：７７４ＲＲ：04/09/27 20:03:28 ID:j8V9JxMh

ビバホームでペンゾイルの１０ｗ－４０買ってみた。３４８円

スカトロの１００％化学合成油と迷ったが・・・

８１９円もだせねぇ　orz

137 ：７７４ＲＲ：04/09/27 20:06:44 ID:eG2khNtk

orzって○|￣|_の事だったのか・・・

138 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:15:20 ID:QKuFiNAh

質問です。スカトロのgtxの平行輸入もんですが。クラッチ滑ったりしますかね？約2リッター\500で買ってしまった(´ー`)

139 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:24:31 ID:EzGVQKp4

↑　すべるよ・・・

親切な僕が2リッター250円で買い取ってしんぜよう。

140 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:29:44 ID:eG2khNtk

モービルと粕トロの閉口輸入物って見たことないな。
日本のと何か違うのか？

141 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:35:09 ID:4fP2m6XL

コナンで買うならどのオイルが一番ですか？

142 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:39:04 ID:L9wQIW+T

>>140
並行者はアメ本国製
正規品は日本で作られてる

143 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:47:12 ID:QKuFiNAh

ゲ！マジ滑ります？ダメならﾄﾗﾝﾎﾟに使用しまし('A`)

144 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:56:48 ID:fruC2RgY

>>142
粕トロは、製造された国それぞれの購買層をターゲット
に価格設定して、配合物を決めている。
銘柄は同じでも、中身は別。made in どこかで、考えてみよう。

ちなみに、粕トロの本国は、英国。
信徒論は、英国のみ生産。日本では作られていない。

145 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:03:36 ID:L9wQIW+T

>>144
シントロンじゃなくシンテックだった
カストロUSAではシントロンというのはなくてシンテックって名前で売られてる
製造もメイドインUSA

146 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:22:25 ID:QKuFiNAh

gtx冥土印usaでした。日本よりより一層乗りっぱなしな国だろうからやはりダメﾎﾟ。もう2リッター買って蜜鼻死制のﾄﾗﾝﾎﾟにブチ込みます。燃えたりしてw

147 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:36:15 ID:mdVyeb+r

おいおい、アメリカやＥＵなんかの一般の車乗りは、
日本の車乗りなんかよりもよっぽど車さわってるぞ。

車検が無いのは一般メンテレベルが高いから。

148 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:39:56 ID:j2Zmers7

>>146
すべるか滑らないかは車種による。
>>139のレスはｷﾆｼﾅｲ！2リッター250円なら俺も買う。

149 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:43:04 ID:gW8tsM1D

> 車検が無いのは一般メンテレベルが高いから。
多分、あんま関係ねぇぞ。それ。

150 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:43:26 ID:QKuFiNAh

そうですか(ﾟ∀ﾟ)じゃ恐いけど試してみます。後ほど印プレをば。

151 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:52:25 ID:bbEgxV1c

>>128
まぁ、為替相場に照らし合わせた時の＄の価値と、
実際にその国での＄の価値には、収入などの複合的な要因があるから、
必ずしも同じとは言いづらいものの．．．

安いな

いや、日本もガソリン税を減税すれば、それに近くはなるだろうが．．．
ただ、一時的には高いぐらいが省エネや代替燃料（ガイアみたいな欠陥商品じゃなくて）について、
関心が高まるからいい薬になるかも。

てか、アメリカにはデカけりゃ良いってもんじゃない事を．．．

152 ：７７４ＲＲ：04/09/28 06:47:49 ID:dCI8Zhts

私メうそをもうしました
もうしわけございません

153 ：７７４ＲＲ：04/09/28 13:53:56 ID:8K75/nce

昨日のことですが
妻　「今日、鉱物油が安いの！」
漏れ「２本買っといて」
オイル交換しよう夕方わくわくしながら帰ったら
・・・・・昆布つゆだった。

154 ：ｽﾅｲﾊﾟｰｽｹｰﾂ：04/09/28 14:01:57 ID:kzHIdHwW

印プレヨロ

155 ：７７４ＲＲ：04/09/28 14:42:39 ID:Vcy6PNt0

そういえば昔ｔｖでやってたんだが、
アメリカにエンジンオイルが大好きなおじさんがいたっけなぁ。
大好きというのは毎日食すということ。
日本だと食費が掛かって仕方ないね。

156 ：７７４ＲＲ：04/09/28 14:47:01 ID:eoua04VH

マーガリンも石油から精製されているらしいし、
似たようなもんか。

157 ：７７４ＲＲ：04/09/28 14:50:00 ID:bd7hTzNQ

>>156
その論法で行くとマーガリンに限らないのだが（ｗ

158 ：７７４ＲＲ：04/09/28 15:13:35 ID:Ycz9JToP

マーガリンは食用油から作ってるよ。
添加する水素の由来は知らん。

159 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:35:03 ID:4ANBOJYO

>155
南部さん？

160 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:40:25 ID:WCn4SHT9

トヨタ純正キャッスル10w-30を、250ビクスクに入れたことある方どうですか

161 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:52:15 ID:BtXB3GlG

SL230 に最適な四輪用オイルを、ズバリ一つ答えろ。

162 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:04:40 ID:+f2f5/jp

トヨタ純正キャッスル10w-30

163 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:13:55 ID:ErycmckX

ここ読んでたらキャッスルでは不安になってきた。
ttp://www.webike.net/catalogue/oil_yamaha.php3

164 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:30:43 ID:Eu2CAfpf

スカトロgtx冥土印usaの印プレです。
まづ結果から言うとオッケーでし！!!!!
xlr余裕でウィリーもでけます。滑りません。
10w-30と20w-50二種類でてますが、今回は20w使用です。
空冷にはちょうど良いし20wのが若干安いです。

165 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:36:03 ID:I2RtLqWA

シェブロンにしとこう

166 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:44:44 ID:EWEJrJ2s

このスレッドでは、同じシェブロンでもカルテックスの安いのは認定されてないのか？

167 ：７７４ＲＲ：04/09/29 02:04:23 ID:Eu2CAfpf

オレの周辺(東北)ではカルデックス扱う店は見掛けない。カナスィ('A`)

168 ：７７４ＲＲ：04/09/29 02:55:17 ID:d5OHYegJ

>161
シェブロン

169 ：７７４ＲＲ：04/09/29 09:33:30 ID:M4D8oOAs

>>166
輸入品だったら良い物かも。
日本製だったらシェブロンとは別物と考えた方が良さそう。

170 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:41:36 ID:oo994TZK

トヨタ純正キャッスル10w-30＋モーターup
250ccビクスクですが、どうでしょう？

171 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:49:04 ID:0fCZF+/6

モーターアップが余計じゃないか？

172 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:54:20 ID:GVBZPuBo

トヨタ純正キャッスル10w-30を夏前にリッターに入れて160くらいでブン回してたけど特に問題なかったぞ。

173 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:54:28 ID:kFOfriRm

うむ、モーターアップさえ止めれば、万全だな。

174 ：７７４ＲＲ：04/09/29 15:47:27 ID:EWEJrJ2s

>>169
http://www.e-collect.co.jp/lube&chemical.htm
日本語で表記しているのは日本製かね？

175 ：７７４ＲＲ：04/09/30 20:11:57 ID:mJjlbH0P

ｵｲﾙ素人なので質問させて下さい｡
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行ったら輸入物って書いてあるｶｽﾄﾛのｼﾝﾃｯｸがあったんですけど､
400ﾏﾙﾁに入れても全然大丈夫でしょうか?
あと､ｽﾐｯｸｽ?のGTXって100％化学合成ｵｲﾙが1990円で安かったのですが
知って方いますか?

176 ：７７４ＲＲ：04/09/30 20:45:40 ID:aj9lCGcf

>>175
オイルスレッド29回目のｵｲﾙ交換

sumixについては
こちらに詳しい人がいるよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094893119/

177 ：７７４ＲＲ：04/09/30 21:38:32 ID:ZA/JSW2g

>>175
カストロのシンテック（５Ｗ－５０）は俺も使っているが今のところ異常なし。
当方ＣＢ４００ＳＦ　ＨＶスぺ３
走行距離１００００キロ
シンテック入れてから２５００キロ走行
コスтコ多摩境店にて６リッター４２００円で購入
町乗り８割峠２割で使用

178 ：７７４ＲＲ：04/09/30 21:40:23 ID:ZA/JSW2g

↑輸入物でパッケージには英語で
「北米以外で売るな」と書いてあった

179 ：７７４ＲＲ：04/10/01 09:56:01 ID:jLHMIKGF

>>176-178
ありがとうございます｡
僕が買ったﾔﾂも5w50で裏面に｢ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞﾅﾝﾄｶｶﾝﾄｶ｣って書いてありました｡
とりあえず入れても大丈夫そうですね｡こんな高級ｵｲﾙ入れるの初めてだから楽しみ｡

180 ：７７４ＲＲ：04/10/01 12:48:32 ID:2f0dVxc9

別に、海外の印刷でも日本語印刷なんていくらでもあるし。
ＢＭＷの取扱説明書、日本語版のもPrinted in W.Germanyなんてかいてあった。

181 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/02 12:56:49 ID:6jOcr0Ys

あの・・・ぶん回してたらクラッチ滑るの直っちゃったYo・・・？
なんだこりゃ？ｗ　シェブﾏﾝｾｰ

182 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:01:06 ID:VO3zWEf9

日産純正エンデュランスてどうですかね？使ったことある人いますか？
乗ってるバイクはＺＸ９Ｒなんですけど。

183 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:36:12 ID:73YlHctw

シェブロンってさ、SLだからSGよりもリンが少ないよね？ミッション大丈夫なの？

184 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:49:56 ID:WgMeasV6

猿にもわかるｸｿな質問の見分けかた

１、自分で試さない
２、なの？を多用する
３、「～らしい」を鵜呑みにする
４、文章を推敲しない

以上に１つでも当て嵌まるとそれは駄スレです。
ご注意下さい。

185 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:57:26 ID:HmfRfOZf

>>184
スレでいいの？（ﾆﾔﾆﾔ

知人にロハでもらったFZ250にシェブロン入れて1000kmぐらい走った
けど、最初はすごい硬かったシフトペダルがちょっとずつ滑らかに
なってきた。シェブロンのおかげなのか、他に理由があるのか・・・

186 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:03:57 ID:S7MFhuj3

中型クラスやシングルにシェブ使用のインプレはよく聞くけど、リッターマルチにシェブはどうなんでしょ？
リッタークラスの空油冷にシェブは適さない？？？

187 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:30:50 ID:iSQ9O1K1

なんてこったい！
バル白10W-40ぶっこんで1500ｋｍ過ぎてからシフトの感触が悪くなってきやがった。
エンジンの回りは良いのによ。
ちきしょうめ！

やはり20年前の空冷750には10W-40は柔らかすぎたか？
次は20-50ぶっこんでみるか！

188 ：183：04/10/02 17:49:05 ID:73YlHctw

シェブロンはせん断安定性に問題ありそうだけど、それは早めにシェブシェブ交換することで
解消されるかも。安いし試してみようかな

189 ：７７４ＲＲ：04/10/02 18:04:22 ID:YktqIa6z

>>186
リッター空冷に入れてるけど、いたって普通。
あ、シェブじゃなくてバル20w-50だけど。

190 ：７７４ＲＲ：04/10/02 18:05:49 ID:RNo+t6Hd

>>176
どうして「問題ありそう」だと思いましたか？

191 ：190：04/10/02 18:24:30 ID:RNo+t6Hd

janeおかしい。

>>188
どうして「せん断安定性に問題ありそう」だと思いましたか？

192 ：183：04/10/02 20:22:58 ID:73YlHctw

MA、MBどちらも書いてないＳＬオイル。せん断安定性に問題有りそうと懸念するのは当然
のことだと思います。まぁ、それでも前述のとおり入れてみようと考えておりますが。

193 ：190：04/10/02 20:28:47 ID:RNo+t6Hd

>>192
なるほど、そういうことですか。

194 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:39:26 ID:OBT48KJ6

>>181
やっぱり悪いモノが洗い流された結果なのでは・・？？

>>186
水冷600マルチでも別に問題ないよ。

195 ：７７４ＲＲ：04/10/03 00:28:46 ID:ViYbQ6b9

>>194
悪いものってなんですか？

196 ：７７４ＲＲ：04/10/03 01:01:04 ID:0SmOXKEG

シェブシェブ交換するのにバイクも上抜きあったらいいのに
あのドレンを引きぬく殺伐とした瞬間が…

197 ：７７４ＲＲ：04/10/03 01:29:18 ID:QwAIJxUN

>>195

クラッチを滑らせてた成分。

198 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:23:28 ID:r0XGqlif

４輪用のオイルチェンジャーで上抜き出来たよ。
出来ない車種もあるかもしれないけど。

199 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:32:24 ID:HcTE7lzY

>>186
ZZR1100Cにシェブ10w-40入れて3000キロ。
お盆の夏真っ盛りの時でも、ミッションタッチも良かった。
ファンが回りっぱなしになるような渋滞路は未経験。
回転数7,000以上を良く使うけど今の所問題無さそう。
ただし、オイル添加剤併用だけどね。

200 ：186：04/10/03 20:58:14 ID:lboS93Dn

ありがとう。
一度試しに油冷１１００に入れてみようかな。

201 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:50:04 ID:/kaqzp2e

GSX油冷って交換一回につき何リッタ使うものなの？
当たりならかなりお得では。

202 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:03:39 ID:lboS93Dn

>>200
4ℓ弱。
今はＭＯＴＵＬ３００Ｖ入れてるんだけど、通勤用のセカンドバイクにしては維持費がかかりすぎるので嫁から「売れ！」と言われ、
コストダウン大作戦決行中。
タイヤやチェーンや燃料費はコストダウンの限界があるから、思い切ってオイルをシェブにしようかと。
思い切りすぎかな？ｗ

203 ：202：04/10/03 22:05:32 ID:lboS93Dn

あ、>>201の間違い。

ヤフオクでシェブ注文してしまった。
ま、油冷エンジン向きでなかったら、サードバイクの２５０スクタに使うからいいや。

204 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:27:14 ID:/kaqzp2e

良い報告となるようお祈りしております。

205 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:57:42 ID:YHhl9aJl

SV400ですが
シェブロンの10W40本日いれました
感想ですが、悪くはないのですが
なんかもっさりしていて加速が鈍くなったような印象です。気のせいかな～
ちなみに以前は赤男爵エルフでした。これは可もなく不可もなくといった感じです

206 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:19:11 ID:MgXh9ThQ

男爵オイル使い切ったアンタは偉い！

207 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/04 10:51:05 ID:6076zITw

Oh・・・また滑り出した・・・orz
っていうかちゃんと回転あわしてやれば滑らない・・俺がへたくそ？ｽﾏﾈFZ・・・

変えてから3000kmくらい走行しましたが、シフトがどこからでも入るようになった。
人によって感じ方は変わるだろうけど、俺はがさつな感じで好きくない。

208 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:24:05 ID:dNOai8AR

>>192
ＭＡ　ＭＢ、この規格名称、日本以外でも使われているの？

209 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:25:14 ID:dNOai8AR

>>207
単にアンタの機体が、そろそろクラッチがダメになってきたんでは？
そこにシェブロンを入れたからシェブロンのせいだと勘違いしてるだけ
だったりして。

210 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:26:31 ID:JSgkz5At

JASO規格だが

211 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/04 13:36:19 ID:6076zITw

>>209
前のオーナーさんはショップ任せなﾏﾀｰﾘな人だったそうなので
おそらくオイルは下記の流れです。
（前ｵｰﾅｰ）ﾓﾁｭｰﾙ→（ｵｰﾅｰが漏れに変更）ﾓｰﾋﾞﾙﾌﾟﾛﾌｨｯﾄJ→ｼｪﾌﾞﾛﾝ

ﾌﾟﾛﾌｨｯﾄに変えてから急に滑り出したので、おそらく何らかの添加剤が原因かと。
ﾓﾁｭｰﾙの頃はまったく滑る気配すらなかったのでｼｪﾌﾞが悪いわけじゃないです。
次にｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ変えてから、ｼｪﾌﾞを交換してからが本当のｲﾝﾌﾟﾚになると思われます。

シフトはｽｺｽｺ入るんだけどなぁ、ちょとN→１のショックが大きいかな。

212 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:46:06 ID:ZiYVhcrH

何km走ってるの？

213 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:56:01 ID:JSgkz5At

4万近く

214 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:03:42 ID:dNOai8AR

JASO？ＪってJapan？

だったら、北米国内仕様のシェブロンシュープリームにMAMBの表記
無くてもおかしくないわな。

215 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:05:26 ID:dNOai8AR

>>211
走行距離２万超えていたら、後は使い方次第でいつ何時クラッチが
摩耗限界に達していてもおかしくない。

このあいだ、初心者質問スレで５，０００kmでクラッチ滑りを起こした
FTRユーザーも居った事だし。

216 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:46:44 ID:CwFY8hgZ

>>202
20W-50だけどグッチに使っていても問題ないよ。
通勤で大渋滞の明治通りとか走っているけど問題ない。

2500㌔くらいでヘッドのカシャカシャいう音がでかくなるので換えている。
2000㌔持たなかったレッドラインよりは良いと思う。

217 ：７７４ＲＲ：04/10/04 15:30:58 ID:85P4ghAP

ちゃんとクラッチ調整しようぜ。
それでも滑るほどの高性能潤滑オイルが欲しいぜ！

ところで「せん断安定性」って分子結合でも壊すのか？　すげーな

218 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/04 15:39:46 ID:6076zITw

クラッチ調整ってワイヤーだけでいいのかな？
カバー開けて触るのはまだちょと怖い。

219 ：７７４ＲＲ：04/10/04 16:46:08 ID:7Eb1dO/z

俺のも確かに以前と比べて静止状態でN->1や1->2でゴンと音と感触がする頻度が上がったような気がする。
元々N->1ではゴンて音が大きいバイクだったけど。前の純正オイルではスチャッと入ったか入らないかという割合も多かった。
しっかりとドッグの歯が噛んだ証拠って解釈してるけど。今から思えばオイルがタレてるようなかんじ。
3速あたりまでゴンて聞こえるようになったかな、シェブ20W-50にしてからの話。

以前、SUGOで貸し出し？のR6が8台くらいで一斉にピットスタートしてたの見てたら、
みんなピットロード出るまで3速くらいまでギアをゴンゴン言わせながら出て行って
「レーサーマシンがシフトアップであんなにゴンゴン鳴るもの・・？」と思って見てたけど、
自分のマシンがそうなってなんかそうなる意味が分かった気がする。

220 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:28:23 ID:5MOChnca

シェブロン 20w-50買ったぞー。
SRX400に今度いれてみる。
あと900kmくらいかな。

221 ：199：04/10/04 23:36:57 ID:wThttGNF

あ、確かにNから１の「ゴン」って感じは増えた。
でも、各ギヤの入り具合は良かったな。
ギヤとギヤの間にちゃんとオイルがある感じで、結構好みの入り方だった。
2500キロくらいで、ギヤの入り具合が気持ち悪くなった気がしたけど、3000まで使った。

222 ：７７４ＲＲ：04/10/05 18:25:54 ID:gMjvf65a

シェブのボトルに印刷してあるISOSYNってなんだか知ってる人います？
Chevronホームページで検索しても良くわからんのだけど。

223 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:05:31 ID:9ddwGOQ1

イソヂン？ｗ

224 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:24:24 ID:DTTYeFKh

ISO規格の化学合成？

225 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:46:06 ID:gMjvf65a

>>224
でもここで話題のシェブって鉱物油だよね。

226 ：７７４ＲＲ：04/10/05 20:40:46 ID:DTTYeFKh

DA・YO・NE～

227 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:53:15 ID:c+LXcHbe

うがいするやつか。

228 ：７７４ＲＲ：04/10/05 22:04:20 ID:KfGhmvZ1

シェブロンて安い割には、品質がいい＜コストパフォーマンスがいいだけでしょ？
もぅと全国的に手に入りやすいオイルの話題もしてくれ。

229 ：７７４ＲＲ：04/10/05 22:07:20 ID:/4gnMjN2

なんだかわらた

230 ：７７４ＲＲ：04/10/05 22:23:54 ID:tmJbBhkU

全国的に手に入るじゃん。メール一本に振りこみor着払いでおｋ。
オクのIDなんかなくても直メールでおｋ。最近は買い物代行屋もあるし

231 ：汚い３ＶＮ：04/10/05 23:15:59 ID:WZdJRQM+

>>220
20ｗ-50はチト硬いよ・・・
最初の５００ｋｍほどまで停車時にニュートラルでません・・・ｏｒｚ

これからの季節は10ｗ-30とカクテルしてやって行こうと考えてまつ。

232 ：220：04/10/05 23:45:04 ID:F8879t8k

>>231
えっ、まじですか。俺も３VNなんです。
ゾイルとか混ぜたらマシにならないかな・・・。
とりあえず使ってみますわ・・・。

今日みたらあと1100kmくらい交換まであった。（3000K位で交換）

233 ：汚い３ＶＮ：04/10/05 23:55:16 ID:WZdJRQM+

しかも変えたの７月の頭だったんで、これから冷え込むと更に（ｒｙ
でも、良いオイルでつ。クラッチ滑りも無いし、５００ｋｍ超えるといい具合になってきますよ。

近所にジャパンなる怪しい店舗があれば、シェブの10ｗ-30が置いてあるんで混ぜるがヨロシ。
４ガロン￥900弱で販売してたよ。

234 ：MC10H：04/10/06 15:06:49 ID:fDGmdnTT

>>233
4galて、すなわち1qt*16本で900円てこと？
それか4qt=1galで900円？

どちらにしろ普通のオイルよりはるかに安いわけだけど。

235 ：７７４ＲＲ：04/10/06 16:06:20 ID:ufHVqYTk

あのね。英単語で、half、quartって、１／２、１／４という意味なのよ。
ヤードポンド法の国で１クォートというのは１ガロンの１／４
１パイントは１ガロンの１／２

２５０の事をクオーターって言うでしょ。あれは１リットルの１／４の意味。

236 ：７７４ＲＲ：04/10/06 16:10:33 ID:ufHVqYTk

書き間違えた。
２パイント＝１クオータ

237 ：７７４ＲＲ：04/10/06 16:13:59 ID:ufHVqYTk

1pint=1/2quart=1/4gallon

238 ：ｽﾅｲﾊﾟｰｽｹｰﾂ：04/10/06 16:37:12 ID:H452qmn/

・・・

239 ：７７４ＲＲ：04/10/06 17:44:25 ID:NW+xouut

見事だ。

240 ：７７４ＲＲ：04/10/06 17:48:54 ID:XtktX1fM

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

241 ：７７４ＲＲ：04/10/06 17:53:02 ID:XtktX1fM

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　　　　な　なんだってー！！　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　　　　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､､,､ Σ　　　　　　ヽ
. 　　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　　　 ..ゝ! 　　 ∥　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼　 (二> ／　　　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　　　＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　＼二-‐' ／／`

242 ：本スレ216：04/10/06 19:23:06 ID:VvT13le6

>>222

シェブロン、シュープリームに記されている「ISOSYN」について調べた。
ここの概要に
http://www.juntsu.co.jp/map/commo_guide.php?cocd=1003011
「高品質水素化分解基油（ISOSYNTM）に～」とあるので
「ISOSYN」とは、どうやらハイドロクラッキングのことみたい。

243 ：222：04/10/06 20:37:30 ID:28U4sW2B

>>242
ありがとうございます。
と言うことは結構高性能オイルの部類に入るんですかね。
ハイドロクラッキングである事を売り物にしているオイルもあるようですし。

244 ：本スレ216：04/10/06 20:55:12 ID:VvT13le6

http://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html
このページ、電波ってるけど
シェブ、シュープリームは国産鉱物油よりは高性能らしいよ

245 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:25:06 ID:hz0/rDok

つーか、ｶﾞｲｼｭﾂだし・・・

246 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:29:44 ID:aIvzqGAl

モービルの安いオイルの話でもしてくれ

247 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/07 11:15:02 ID:HzmRUh4u

>>246
入れないほうがいいって話出てなかった？
二輪用があるのは添加剤のせいだって。

俺もいれないほうが良いと思う。
滑り出したし、シェブよりメカノイズデカい。
2000kmも乗るとギアもスコスコ過ぎてｲｸﾅｲ

248 ：７７４ＲＲ：04/10/07 15:09:14 ID:QHPsB5p5

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=(%a5%b7%a5%a7%a5%d6%a5%ed%a5%f3+chevron+shevron+chebron+shebron)&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x52&alocale=0jp&mode=0

定期貼り

249 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:47:58 ID:n0PfYyrq

>>247
モービルが駄目なら、オートバックスＰＢオイルもエクソンモービル製なんで駄目だな。

250 ：７７４ＲＲ：04/10/08 00:33:42 ID:5eh8L9Dl

添加剤ひとつでそこまで変わるものなのか・・・。
車用はオイル混ぜっこしてるけど、やばいんかな。

251 ：７７４ＲＲ：04/10/08 04:38:01 ID:TqLXrA/x

>>248
GJ
このスレで祭ってから出品増えたのは気のせいか・・・

252 ：７７４ＲＲ：04/10/08 08:07:24 ID:DwyUWD6E

>>242-243
本国サイトのデータ-シートを読むとISOSYNを使ってるのは5W20、5W30だけっぽい…

253 ：７７４ＲＲ：04/10/08 08:10:58 ID:DwyUWD6E

あ、でもパッケージの表にマークついてるなぁ…

254 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:35:07 ID:bZREk3Y4

age

255 ：７７４ＲＲ：04/10/09 23:03:34 ID:z69dh3yY

>>252
うちのシェブ20w-50の箱にもｲｿﾁﾞﾝのマーク入ってる

256 ：７７４ＲＲ：04/10/09 23:19:18 ID:+kcqPhIi

http://www.google.co.jp/search?q=cache:w6bMEdHgHG0J:www.juntsu.co.jp/map/commo_guide.php%3Fcocd%3D1003011+ISOSYN+%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%B3&hl=ja

257 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:22:16 ID:8JlCh+YY

http://www.chevron.com/prodserv/nafl/auto/content/motoroils.shtm#csmo
http://www.excite.co.jp/world/english/web/

ちゃんと使用用途にモーターサイクルは入ってるのな。

258 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:25:46 ID:BzsEKB3d

一方でFAQにこんな事を書いてあったりする…

＞Chevron DeloR 400 Multigrade SAE 15W-40 is our recommendation for motorcycle use.

259 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:33:48 ID:8JlCh+YY

>>258
＞Chevron DeloR 400
何か高そうだから、いいのでは？ｺｯﾁﾃﾞ・・・

そうそう、このパッケージの裏の下側のシリアルって製造時期が解るって事？
06/14/04-00：11
これ日付だと思う？

260 ：７７４ＲＲ：04/10/10 09:59:57 ID:+ZPnupmZ

>>258
DeloRは売ってないから関係ない。

261 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:57:58 ID:HR/pLDGp

１０ｗ－４０指定のバイクに入れるとしたら、
１０ｗ－３０と１５ｗ－４０どっちがマシ？

262 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:46:37 ID:Z9s5rBW7

１５ｗ－４０

263 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:52:23 ID:3F2rt9xy

断然15ｗ－40だろう

264 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:02:47 ID:jJGRu+wh

シェブ10W-40でクラッチ滑ったよ。
車種はFZ400
80から加速するために４速に落として加速。
そのあと５速に上げようとしたら滑りました。
オイルは入れてから1300キロぐらい。
FZの走行距離は13546キロ。

そろそろオイル交換時かな。

265 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:23:47 ID:GhZub41k

>>261
取説に10W-40しか載ってないなら、10W-40を入れましょう。
通常は、10W-30から20W-50の間で、
気温に応じて使用するように指示があるものが多いです。

266 ：７７４ＲＲ：04/10/10 22:19:13 ID:2qnUtNpB

>>264
たまたま、クラッチの交換どきだったのかも。

>>265
日本国内の日常ユースなら、まず、10W-30でいけるかと。
四輪なんざ、0W-30とか、0W-20な訳ですから。
ちなみに、オイルはへたるとベース油の粘度に落ちてゆく。
10W-30だろうと、10W-40だろうと、10Wよりに劣化してゆく。

ちなみに、二輪程度の排気量で20W-は、硬すぎるかもね。

267 ：７７４ＲＲ：04/10/10 22:35:24 ID:RSoSg7T5

今度新しく出た↓入れてみたんだけど、良かったよ。

ttp://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp%3FUserCarPatID%3D49164&w=supreme+%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB+caltex&d=460DA32DBB&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3dsupreme%2b%25a5%25aa%25a5%25a4%25a5%25eb%2bCALTEX%26hc%3d0%26hs%3d0

268 ：７７４ＲＲ：04/10/10 23:08:37 ID:PIibk6di

>>267
重要な値段は幾らでした？

初シェブしてみました。車とバイク。
当然だけど、何も問題無し。確かに癖になりますな、この価格では。

269 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：04/10/10 23:10:28 ID:etYI8vLc

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　バイクはともかく4輪だともうこれでイイかってところだよナ
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

270 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:09:51 ID:K38VxIvt

CB400SF糊なんだけど、これからの時期20w-50じゃ辛いかな？
このバイクでは初冬なので悩んでます。
シェブ箱買いしたから手元にあるオイルがこれだけなんだけど・・・
シェブ以外で手軽に買える低粘度オイルありますか？

271 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：04/10/11 01:43:49 ID:IoXYWGjV

272 ：７７４ＲＲ：04/10/11 02:35:22 ID:nLE3GjGb

>>266
ネタ？

273 ：７７４ＲＲ：04/10/11 02:51:46 ID:orJ39eRb

基本的に通年10w-40でいいと思う…新しい水冷マルチ1000ccまでなら

274 ：７７４ＲＲ：04/10/11 04:35:45 ID:/E1hvvAC

>>266
　　　∩＿＿＿∩ 　　　　　 |
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　　　　　|　　　……………
　　　/　　●゛　　● | 　　　　 |
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　 (=)
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　J
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣

275 ：７７４ＲＲ：04/10/11 18:42:59 ID:5IJv2ATo

エンジンオイルにギアオイルを少量混ぜたりしても大丈夫?

276 ：７７４ＲＲ：04/10/11 18:48:11 ID:5XhS9XaN

皆さん廃油はどうしてますか？
固めるテンプルを使っている方いらっしゃいますか？
最低温度８０°と表記されていましたが
オイルって８０°まで上昇しますか？

277 ：７７４ＲＲ：04/10/11 19:00:21 ID:sRWLwtXB

>>275
何のために混ぜるの？

278 ：７７４ＲＲ：04/10/11 19:03:27 ID:n1wxYFps

極圧剤代わりじゃないの？
車用のオイルに混ぜてバイク用に使えるようにしたいんじゃないかな。

279 ：７７４ＲＲ：04/10/11 19:46:46 ID:PiBAf8Bp

モーターアップでも入れりゃいいよ

280 ：７７４ＲＲ：04/10/11 19:53:48 ID:s+A9ZSIc

>>276
新聞紙を朝夕4日分ぐらい縦3cmぐらいに裂いて
3重にしたゴミ袋に入れてその中に入れてる。
燃えるごみの日に出せる（最近、各自治体によって
違ったりするから確認してね）よ。ちなみに、オイル
処理箱とか売ってるけど、同じようなもんだよ。

固めるテンプルは固まらないと聞いた希ガス。

281 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:02:52 ID:VH4na9fs

>>276
前は20L缶に貯めてガススタに頼んでたけど、
今はホムセンで廃油処理箱買ってそれで処理。
4Lぐらいの大きさなら200円ぐらいのが売ってるし。

廃油処理箱っても中は>>280の言うような感じ。
入ってるのは新聞紙よりも吸収性の良い古紙だが。

282 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:09:21 ID:FyrDwrXE

>>280-281
ガソリンスタンドかどっかで頼んで処理してもらえ。
廃油は大切な資源だ。

283 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:30:19 ID:PiBAf8Bp

>>282
GSに処理してもらうオイルって多少ゴミが混ざっててもいいのかな？
オイル受け(トレイ)に付いてる小虫とか糸くずごとオイル缶に貯めているんだけど

284 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:39:16 ID:FyrDwrXE

>>283
そのぐらいなら大丈夫でしょ。
そもそも廃油自体に不純物が入ってて、
それを濾過などの処理をして再利用するんだから。
もちろん、ものごとには限度があるとは思うけど（ｗ

案外知られてないけど再生オイル（エンジンオイル）も存在する。
廃油をゴミとして燃やすのは資源の無駄遣いだし環境破壊。
そして最近はゴミとして出すのは駄目って自治体が意外に多いよ。
知らないうちに規則が変わってたりするから調べてみ。

285 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:40:20 ID:5IJv2ATo

>>278
正解

286 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:54:12 ID:Rm4fFiHC

>>280　テンプル系は熱々の油で無いと駄目なのだ。

287 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:17:15 ID:PiBAf8Bp

>>284
なるほど(･∀･)。

288 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:53:52 ID:fqqeRbsJ

俺は吸わせてポイ箱でいいや

289 ：７７４ＲＲ：04/10/12 00:47:08 ID:tiDBDmPI

>>288
そういう問題じゃないよ（ｗ

290 ：７７４ＲＲ：04/10/12 01:41:23 ID:aBj2FLO5

一人や二人、オイルをスタンドに持ち込んでも
変わらんべ

291 ：７７４ＲＲ：04/10/12 02:47:37 ID:tiDBDmPI

>>290
そういう問題じゃないよ（ｗ

292 ：７７４ＲＲ：04/10/12 10:03:48 ID:8ZjaDzos

>>266
地域限定？
真夏の都市部で大型バイクだと、日常ユースでも10Ｗ-30じゃギアが入らなくなるよ…
っと言うより壊れる。

>>282　>>284
廃油はペットボトルに入れて、バイク屋にもって行く。

293 ：７７４ＲＲ：04/10/12 10:17:16 ID:YOBgNLEd

エンジンオイルの粘度は、設計陣の連中の胸先三寸だとおもう。

日野とかいすゞ、ふそうなどの大型トラック、排気量１万ｃｃ超えてる様な
お化けエンジンでも１０Ｗ－３０が指定だし。

ＢＭＷは未だに日本のような高温域での指定は２０Ｗ－５０だし。

294 ：７７４ＲＲ：04/10/12 11:03:49 ID:QNkJcHMh

>>293
ヂーゼルと比べても仕方が無いと思うのだが。

295 ：７７４ＲＲ：04/10/12 11:22:53 ID:YOBgNLEd

>>294
だったら４トンクラスのガソリンエンジンの５０００ｃｃ級やＬＰＧやＬＮＧの
８０００ｃｃ級でもでも１０Ｗ－３０級が使われているよ。

先のＢＭＷはバイクな。

296 ：７７４ＲＲ：04/10/12 11:23:39 ID:GViGAZwS

バイクで語って下さい

297 ：７７４ＲＲ：04/10/12 11:28:38 ID:YOBgNLEd

まぁ、トラックなどの物流機器の場合は、既に整備部門含めて一般に出
回ってるオイルが１０Ｗ－３０クラスであり、わざわざ別のオイルを使用
するように指示すると、それだけで嫌われて車輌を買ってくれなくなる可
能性もあるためだが。
排気量故に充填されるオイル量も多いし、走行距離が多いから年間交換
頻度も高い。ユーザーや整備工場はそのために、オイルを大量に
ストックしなければならない。

なので、エンジン設計陣はオイルありきで設計を始めなければ
ならなくなってる。

298 ：７７４ＲＲ：04/10/12 11:29:57 ID:YOBgNLEd

>>296
だから、バイクであってもエンジン指定エンジンオイル粘度なんてのは、
設計時にどうにでも設定されてる。逆に、指定された以外の粘度の
オイルは、使用しない方が身のため。

299 ：７７４ＲＲ：04/10/12 13:26:38 ID:tiDBDmPI

>>297
町中を走ってる短距離のトラックは知らないけど
大手運送会社の長距離トラックは凄いよ。
何万キロもオイル無交換。しかも滅茶安の再生オイルで。
んで何十万キロも走らせて、なんの問題も起きません。
最後は東南アジアかどっかで使われるらしいけど。

バイクと一緒には考えられないけど
みんなオイルに関してはちょっと神経質になりすぎかも。

300 ：７７４ＲＲ：04/10/12 13:57:57 ID:YOBgNLEd

>>299
>>299
俺が勤務してるウチの会社も大手と言って差し支えない
運送会社だが、エンジンオイルは厳しく２万５千kmで交換しろ、
というのが社命。

トラックをノンO/Hで１５０万kmまで使うには、オイルを遅くとも
２万５千kmで交換しないと、保たない。

オイル自体は、トヨタグループ純正エンジンオイルキャッスルの
鉱物油１０Ｗ－３０新品をドラム缶買い。１リットルあたり１００円の
レート。１つの営業所で、１ヶ月にドラム缶のオイルを４～５本は消費する。

２万５千kmと言っても、長距離対応の車輌だったら１ヶ月で達してしまうけど。

301 ：７７４ＲＲ：04/10/12 14:39:26 ID:d5Vv6jT3

今のトラック業界は、人間は３交代で車体の方はずっと稼動、なんて事も珍しくないしな。
オドメーター１００万キロなんてのもよく見る数字らしい。

302 ：７７４ＲＲ：04/10/12 14:44:12 ID:YOBgNLEd

ウチも、乗務員だけ交代してでの２直制だな。

バイクのような３０００kmでのオイル交換なんて
トラックじゃ非現実的。金がかかるとか言うのではなくて、
車両基地で止まってる時間が増えてしまう。

303 ：７７４ＲＲ：04/10/12 14:59:19 ID:WSyP+q2D

つか何でもオイル中心に考え過ぎｗ

304 ：７７４ＲＲ：04/10/12 15:20:13 ID:kpDWev9p

オイルをケチって車体を壊したらトラックなんてべらぼうな値段だもんな・・・・

305 ：７７４ＲＲ：04/10/12 15:33:53 ID:d5Vv6jT3

トラックは1000万はするし、観光バスなんてすべてオーダーメイドだから4000万はするからね。

306 ：７７４ＲＲ：04/10/12 15:58:47 ID:YOBgNLEd

で、その会社のオイル、１リットル１００円のトヨタキャッスル（乃至は
ダイハツアミックス）の鉱物油１０Ｗ－３０はグレードがＳＨ／ＣＤなので
ガソリン共用なんで、社員の連中クルマと言わずバイクと言わず、
みんな自家用車に入れて居るねぇ。

俺のもメーカー指示に１０Ｗ－３０が載っていれば、使うところなのだが・・。

廃油は、営業所の片隅にある廃油タンクに放り込んでるけど。

307 ：７７４ＲＲ：04/10/12 18:31:23 ID:fjlKdF51

ジャパンでシェブロンのシュープリーム10w－30が
1ガロン840円ぐらいで売ってたのだが
10w－30指定のバイクに入れても問題無い？

308 ：７７４ＲＲ：04/10/12 20:43:52 ID:IaGZg4+e

>>307
>>184

このスレでは皆が勇者。頑張れ。

309 ：７７４ＲＲ：04/10/12 21:18:43 ID:W7NmttuF

BPのエコナゴールドってのが、ホムセンで４Ｌ　980円であるけど、
これはどうなんでしょうか？
BPのホームページにはのってないけど。

310 ：７７４ＲＲ：04/10/12 21:52:50 ID:QQRQ7K/x

>>307
10W30はISLACのGF-3取ってるし、摩擦低減剤入れまくりかもよ。
JASOのMB対応のバイクなら突撃してみてもいいかもしれんけど。

311 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:08:53 ID:jgc8cRmq

>>293
胸先三寸×
胸三寸○

312 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:26:10 ID:fjlKdF51

>>310
もうちょっと悩んでから決めてみます

313 ：７７４ＲＲ：04/10/13 01:28:16 ID:sG2Dw3Xz

実用エンジンと味を求める趣味のエンジンではオイルの要求も違うと思われ。
本当に実用車としてしか使わないのであれば、一回もオイル変えなくて継ぎ足しでも大丈夫じゃね？
1オーナーで10万㌔走ることのほうが稀だし。

好きな時に換えるのが趣味の乗り物としては一番精神的によろしいと思う。

314 ：７７４ＲＲ：04/10/13 07:39:46 ID:dREsY9Ub

というか１年に一回４Ｌ1000円のオイル交換でも、
そんなに面倒な事で財布が傷むのでしょうか？

315 ：７７４ＲＲ：04/10/13 09:50:59 ID:pVVex3U/

>>313
実用車として使うのならば尚更エンジンオイルはきちんと交換。
ただし、メーカー指示ギリギリの期限・グレードだが。

継ぎ足しのみ無交換なんかで使っていたら、１５００ｃｃ級ライトバンでも
３万kmくらいでエンジン壊れる。

バイクでそんなコトしたら、２万kmでお釈迦になる（ＧＳＸ２５０でなった友人が居る）。

316 ：７７４ＲＲ：04/10/13 12:51:27 ID:n6BzHLdt

四輪車と同じ距離を走るとしても、エンジンの累積回転数は四輪車の二倍以上になるから、その分痛むんだろうな。

317 ：７７４ＲＲ：04/10/13 13:45:53 ID:pVVex3U/

>>316
リッターバイクあたりになれば、普通乗用車と常用回転数は
大差ないだろう。

逆に軽自動車はもの凄く高い回転数で回ってる。
スズキキャリーなんざ、アクセルベタ踏みで引っ張ったりすると
あっけなく１万回転に達したりするそうだが。

318 ：７７４ＲＲ：04/10/13 14:37:20 ID:y2KcdyDM

話の腰を揉んで悪いのだが、漏れが昔、働いていた
GSでバル1本1マンで交換してますた。
ホムセンで1本3桁のやつな。
で、このバル入れる客は会社役員とか外車に乗ってるやつのみ。
車のことは自分でしないステータスで乗ってるやつばかり。
ベンツはだいたい5リッター入るから全部で5マンだす。
おー、すごい。

319 ：７７４ＲＲ：04/10/13 16:35:04 ID:dqvWhRMX

>>318
良いじゃん。そういうお客は水抜き剤をガンガン買ってくれるから
インセンティブ入ってこっちもウマー。
経費だろうが自腹だろうが関係ないしね。

320 ：７７４ＲＲ：04/10/13 18:54:12 ID:J/qUc4d9

シェブロン買いますた。
買っただけなのにﾜｸﾜｸしますね
４００マルチネイキッド油冷に入れてみます。
エンジンお釈迦になったら泣きます。

321 ：本スレ216：04/10/13 19:23:11 ID:RW14cOsF

>>320
シェブのシュープリームかな？、あれ、いいよ
「ISOSYN」マークがあればハイドロクラッキン添加されていますですよ。
今ロドスタに入れていますが、いいです。
車の話でスマン。モンキーR直さなきゃナ。

322 ：本スレ216：04/10/13 19:38:54 ID:RW14cOsF

4行で2回「いい」を入れたおれ　orz

323 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：04/10/13 23:45:59 ID:RJfR4NJa

シェブ入れてサーキット走行してきただ。
なんの問題もなし。

324 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:14:56 ID:SgqsAD7W

400? 750? 800?

さすがにVマじゃないよな…

325 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:26:26 ID:zJgJ5ehI

>>323
超貴重な情報乙
サーキット走行問題なしとは・・・今まで純正ばっか入れてたのがおばかみたいだな

326 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：04/10/14 00:35:59 ID:GqerOODG

>>324
750です。

ストレートでは、ばっちりレッド手前まで回してシフトアップしてました。
走行後に抜いたオイルを見たら、特に金属粉も無く少し汚れているだけで
粘度等も使用オイルとしては普通。

ツーリングや街乗り等も使った結論として、フツーになんでも使えるオイル。
安い分お徳かと。

327 ：７７４ＲＲ：04/10/14 02:39:34 ID:Y4D8JhSo

>>326
次の走行会に行ってから交換しよう・・・
なんて考えるより、目一杯回してサクッっと交換の方がエンジンに良さそうね。
あの価格のお陰でそれが出来る。

328 ：７７４ＲＲ：04/10/14 10:30:29 ID:C3REk0rk

シェブ買いました。
まず自分の２５０水冷シングルとカミさんの２５０空冷Ｖ２に入れてみます。
問題ないようならカミサンの６５０水冷Ｖ２にも入れてみて、その後自分の８００Ｖ４に入れてみます。
スレ読む限りじゃ問題無さそうなので、使うのがチョット楽しみ。

329 ：７７４ＲＲ：04/10/14 16:16:23 ID:l7KhyCiE

>>328
夫婦で4台も持ってるのか...
リッチだな。

330 ：７７４ＲＲ：04/10/14 17:14:17 ID:m6XnHztl

嫌がらせ車種判断ｗ

２５０水冷単気筒
ＡＸ－１？
２５０空冷Ｖ２
ビラーゴ？
６５０水冷Ｖ２
ＳＶ６５０Ｓ
８００Ｖ４
ＶＦＲ８００

331 ：７７４ＲＲ：04/10/14 17:28:32 ID:OjZ8VXA9

フィルターも毎回交換主義だったけど
シェブシェブ交換するようになって微妙にメンドい…
カートリッジじゃない奴
もうフィルターはたまにでいいかな…
つか上抜きしたい気分(俺のはできないけど)

332 ：７７４ＲＲ：04/10/14 22:24:27 ID:euM5myfq

BMW R1100Rでもう１万キロ使ってる。（一箱）
まったく問題ないよ。
300Ｖに比べればフィールはやはり全然ちがうけど
価格がチガイスギ

333 ：７７４ＲＲ：04/10/14 22:25:12 ID:euM5myfq

↑　あっ　シェブロン20-50ね

334 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:05:16 ID:Ii5MKG24

>>332さん、冬場でも２０－５０で大丈夫ですか？

335 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:05:21 ID:Jr8Q9130

>>332
BMWが実は美食家って本当？

336 ：332：04/10/15 00:21:26 ID:fbcvTL5B

今年の3月から使っていますが大丈夫ですよ。
美食家って？？？

337 ：332：04/10/15 00:23:39 ID:fbcvTL5B

都内は真冬でも７～10度ですから。。。
深夜早朝は1～2度ですね。

338 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:59:02 ID:KlQZyP/q

300Vと比べてどう違います？

339 ：７７４ＲＲ：04/10/15 04:42:18 ID:PUrPxGvt

>>328
いっつも思うんだけど何で車種を隠したがるんだろ？
ひょっとしてバイク板は車種を書くのってｶｺﾜﾙｲのか？
最近バイク板に来たからマジ判らん。

340 ：７７４ＲＲ：04/10/15 05:06:22 ID:yZ19Jruz

>>399
型番で書かれてもわかんネェし。
別のスレでCB、CBつうてるから、ああ空冷のアレね
と認識してたら今の一般的にはVTECの方だったみたいだ…歳か。

341 ：７７４ＲＲ：04/10/15 05:19:14 ID:EFroBfK3

シェブロンが到着しました。
バイクはあと１０００キロ走ったら、
車は数日中に交換するつもりです。

うーん、楽しみだ。

てか、あの安さは癖になりそう。
黄色い帽子のオイルコーナーを、適当に見てみたりしたが、
どれもこれも、高く感じてしまうと言う...

342 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/10/15 13:44:44 ID:QfmgIfIR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　油冷単気筒250ccにXF-08入れたらクランクとシリンダの継ぎ目からオイルにじみが・・・。
　|文|⊂）　パーツクリーナで落としてオイル換えたら収まったみたいだけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ちょと欝

343 ：７７４ＲＲ：04/10/15 13:47:53 ID:PoYORdum

そんなところがスｚ（ｒｙ

344 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/10/15 13:52:39 ID:QfmgIfIR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　水油冷二気筒1000ccの方は同じスズキだけど大丈夫っぽい。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

345 ：７７４ＲＲ：04/10/15 15:55:25 ID:8PtmufOM

>>342
ジェベルにシェブいれた？どうだった？

346 ：７７４ＲＲ：04/10/15 16:25:37 ID:WcTAanWH

なんかジェベルにシェブってすごくイメージぴったり来るなあ。

347 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/10/15 18:48:48 ID:QfmgIfIR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　シェブロンは近所で売ってないか探しまわったけど無かったでつ。
　|文|⊂）　二台同時に交換したら2700+1100ml使うので安いのがﾎｽｨ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

348 ：７７４ＲＲ：04/10/15 18:53:16 ID:BLG7ZT3Y

トリップ変わってる・・・

青いスズキ車なら何でもイイんでそ？ｗ

349 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/10/15 18:58:15 ID:QfmgIfIR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　カッパーが売り切れでシルバーが嫌だったのでブルーなのでぃす。
　|文|⊂）　ジェベルは青しかなかったしネ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ジェベはそのうち黄色くなってるかもしんまい

350 ：７７４ＲＲ：04/10/15 21:26:28 ID:o5bY/of6

このスレでよく出てくるジャパンって大阪だったのか・・・
東京のジャパンに行ったらカー用品は取り扱っていませんとか言われちゃったよ。
片道30kmも走って行ったのにYO!

351 ：７７４ＲＲ：04/10/15 21:43:38 ID:SuC6Q5R7

皆数千キロで交換してるようだけど、シェブロンで５０００キロ
くらいのスパンで交換しても無問題ですかね？
今、ホンダの純正のG1で５～６０００キロで交換してます。

352 ：７７４ＲＲ：04/10/15 21:48:41 ID:bpeo0HD+

>>350
東京のジャパンでもシェブ置いてるの見るよ。

353 ：７７４ＲＲ：04/10/15 21:54:44 ID:uwqm0HMa

>>351
みんな自分で交換派＆シェブは安いという理由で早く
交換してるんだと思うよ。
俺はシェブ使った事無いけど、皆が言うように良いオイル
なら5000kmは余裕でしょう。

354 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：04/10/15 21:59:43 ID:nUD5btQJ

交換のスパンは、銘柄よりむしろ車種や使用条件によって大きく異なります。
なので、車両メーカーでも通常使用とシリアス使用とレース使用で分けているのです。

355 ：７７４ＲＲ：04/10/16 00:15:44 ID:Vldk9fwn

交換したときのオイルの状態を見ると、
俺の600マルチでは5000kmでも充分イケそうな雰囲気だった。

引っ張ればいける、けど美味しいトコだけを渡り歩くならやっぱり早目交換ってとこじゃないかな。

356 ：351：04/10/16 01:55:12 ID:hY1CZG+U

　そうですか、取り敢えず大丈夫そうですね。
　今日、オイル交換したのですが、このスレみて初めてシェブロンの存在を知って
安さに驚愕したもので・・・。
　次はこれ使ってみます。

357 ：７７４ＲＲ：04/10/16 02:48:45 ID:vZO5tWGH

G1で5000ｎ乗り方なら十分でない？

358 ：７７４ＲＲ：04/10/16 07:31:46 ID:t3FH2+Rw

消耗品メーカーは、マニア層にはどんどん使ってもらって
利益を上げるために交換周期を異常に短くしている。
例えばプラグ。これはメーカーのＨＰでは５千キロで交換と
している。私は２万キロ無交換でいたので驚いて
はずしてみたら新品同然だった。新しく勝ってきたプラグと
比べても何も消耗していなかった。おそらく５万から１０万は
持つだろう。オイルも３せんキロ交換としているが
１万から２万は持つはず。なんせ全く交換しない素人ユーザーも
かなりの割合いるので、数千キロで使えないものは作れないのだ。
数万キロはだいじょうぶな品質を作ってある。
しかしそれでは利益を上げられないので
とことんこだわるマニア層には数千キロで交換しろと言うのである。
たしかに数千キロで１０％くらいは劣化するだろうが
交換の必要はないのだ。

359 ：７７４ＲＲ：04/10/16 07:45:50 ID:F+TNQ0h0

>１万から２万は持つはず。

エンジンが壊れるか壊れないかで言えばそんなもんだろうけど、
シフトフィールの悪化とか考えればもっと短いわけで。

360 ：７７４ＲＲ：04/10/16 07:46:41 ID:FnS7ldpu

うぜえなあ講釈が

361 ：７７４ＲＲ：04/10/16 08:14:20 ID:WVZ1AnDH

プラグはメーカー指定の８割くらいで経済寿命が来る。燃費が悪くなるってことね。
着火性が悪くなったり、致命的な不具合がでるのはメーカー指定よりもっと後。
それだけのこと。

362 ：７７４ＲＲ：04/10/16 08:49:57 ID:48utPnr7

>>358
そんなこたぁ判ってて皆交換してるんだよ。
消えろ

363 ：７７４ＲＲ：04/10/16 09:14:03 ID:iFG13cgo

ストックしていた最後の並行餅300V投入完了しました。
この乗り味も最後かと思うと涙が出そうです。
今までお世話になりました。次回からはシェブロンに逝きます。

364 ：７７４ＲＲ：04/10/16 09:47:26 ID:OD7XJ8IC

>361

プラグは調子が悪くなるまで使ってるけど
新調して燃費がよくなった事など一度もないなぁ。

オイルはモチュ300を入れたときに一度だけあった。けどすぐ元の燃費に戻った。

365 ：７７４ＲＲ：04/10/16 11:37:05 ID:+uAzO4R3

旧車の空冷750なのだがシェブロンだとどの粘度がお勧めですか？

366 ：７７４ＲＲ：04/10/16 12:05:46 ID:HG8Nf5U9

プラグは清掃すればホントどこまでも行けそうだぞ。
俺のバイクだとネジ山が錆びてくるので交換するけど。

367 ：７７４ＲＲ：04/10/16 14:36:30 ID:rXkp5ayY

>>365
その旧車の空冷750が指定する粘度

368 ：361：04/10/16 14:49:49 ID:WVZ1AnDH

>>364
空冷単気筒のゼベル200なんだけど、日頃33km/L前後の燃費が30km/Lを切りそうな
くらい悪くなったことがあるんですよ。
エアクリなんかも清掃したばっかだし、思い当たるふしもないなぁと思いつつ、だめもと
でプラグ新品にしたら33km/L前後に戻りました。

悪くなるといっても１割だし、４発なバイクなんかだと気づかないかもしれない。

369 ：７７４ＲＲ：04/10/16 15:15:14 ID:FFe9pJ4X

３kmじゃあ誤差の範囲内とも言えるね。

場合によってはプラグ交換で失火が減り、回転がスムーズになって
回して走るようになり、逆に燃費が悪くなることも。

370 ：７７４ＲＲ：04/10/16 16:26:32 ID:WVZ1AnDH

>>369
うんにゃ、明らかに異常。30km/L前後は数回続いたし。
四輪ではプラグが原因で燃費が悪くなった、という記憶はないけど。

371 ：７７４ＲＲ：04/10/16 16:40:50 ID:o9ntIX21

>>365
参考になるか分からんけどSR500で、はじめ20W-50入れたら固かった。
で10W-40とブレンドさせたらちょうどよくなった。比率は５：５にした。
まずは20W-50で試して駄目だったら10W-40買うのがいいと思う。

372 ：７７４ＲＲ：04/10/16 18:09:46 ID:7QfyJ3Aw

>>369
まぁあれだ、小排気量一気筒車に乗ればわかるさ。ちょっとプラグが劣化したり、
ちょっとチェーンが伸びたりしただけではっきりと走りがが変化する。

373 ：７７４ＲＲ：04/10/16 19:23:03 ID:dUaRa0Ei

CRM250のギアオイルにシェブロン入れました（指定はウルトラU（G1に
なったんでしたっけ？）かSL級（も一種類なにかあった記憶が）の10ｗ30オイル。）
前はヤマハのギアオイル使ってましたが、ギアオイルよりシフトフィールがカッチリ
した感じです。
ついでに下駄バイクのFZ250のもオイル交換。知人にもらって2～300km走って
シェブロンに変えて、そっから1000km走っての交換です。
ドレンボルト抜くと、ボルトの先についてる磁石に鉄粉が結構ついてましたが
オイルは特にキラキラ光ったりはしてませんでした。これからはシェブロンで
いこうと思います。

374 ：７７４ＲＲ：04/10/16 20:38:28 ID:+uAzO4R3

シェブロンって鉱物油のみ？

375 ：７７４ＲＲ：04/10/16 21:06:42 ID:g9Xvz6Dn

合成もあるけど日本に入ってきてるかどうかは知らない。

376 ：７７４ＲＲ：04/10/16 21:51:44 ID:t3FH2+Rw

マニアは、商人やメーカーのカモにされる。
これは、バイクに限らずあらゆるジャンルで
マニア層というは、カモだろう。
大差ないことにこだわって、少しの差異を敏感に感じ取り
その差が許せない。そのわずかな差に金をじゃぶじゃぶつぎ込む。
そして商人やメーカーに金が入るのである。

377 ：７７４ＲＲ：04/10/16 21:55:30 ID:P/KxJcpv

何事もマニア層が居ないとその業界はどんどん衰退する。
逆にオイル交換をしなかったことでトラブルになってもシラネ。
あくまでもここはオイルを語る場所。金の流れを語る場所ではない。

イジョ。

378 ：７７４ＲＲ：04/10/16 21:56:10 ID:BurJKgkZ

>そのわずかな差に金をじゃぶじゃぶつぎ込む。

これは別におかしくないと思うんだけど。

379 ：７７４ＲＲ：04/10/16 22:03:20 ID:gt62HhHj

そこにお金ジャブジャブ使うのが好きな俺は救いようがない。
でもいいんだ気持ちいいから

380 ：７７４ＲＲ：04/10/16 22:04:36 ID:NXkQzX1U

交換　非交換派とも極端な意見があるのは何処も同じ

381 ：７７４ＲＲ：04/10/16 22:10:34 ID:48utPnr7

交換したい人が書き込むスレに、なんでわざわざ書くのかね。

382 ：７７４ＲＲ：04/10/16 22:30:44 ID:FXrW3+bv

>>381
さみしい女が埼京線に乗るのと同じ。
「私は普通よ、触ってくる悪い男がいっぱいいるだけなんだから」

383 ：７７４ＲＲ：04/10/17 01:52:02 ID:XGBNY3q0

さみしいオトコも埼京線に乗ればシアワセになれますか

384 ：７７４ＲＲ：04/10/17 02:51:20 ID:Z5JCtmQf

>>383
もっと不幸になれるよ。

385 ：７７４ＲＲ：04/10/17 20:11:03 ID:Ot2OMVt/

カストロのシンテック（平行輸入）が安くて良いです。

386 ：７７４ＲＲ：04/10/17 20:24:14 ID:C7XnOKwU

並行輸入物って自動交代や紋手カルロでも取り扱ってくれないかね。

387 ：７７４ＲＲ：04/10/17 20:43:14 ID:Z7YGe+SR

＞シンテック平行物
近くのホムセンだと1QT＝800円強
安い・・・のか？
ただ20Wだったから、これからの季節どうなんだろ

388 ：７７４ＲＲ：04/10/17 22:39:30 ID:Ot2OMVt/

カストロのシンテック
5w-50の100%化学合成オイル
ヤフオクで安いよ

389 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:12:34 ID:ZhZRrM8m

>>382
俺の愛用品だな（笑
ただ、5Wってのがなんかヤバいって話をオイルスレ見た事があるので気になってる。
なんでもギアに異常磨耗があるとか。

というわけで、15Wくらいの100%化学合成で1000円以下/㍑を探してる。
モービル1のターボくらいがギリギリかな。。。

390 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:15:16 ID:C7XnOKwU

うまい事誤爆レスしましたね

391 ：７７４ＲＲ：04/10/18 03:21:39 ID:6d6GOIg5

>>386
もしかして、広島か岡山の人？
広島にいた頃は、モンテなんか珍しくなかったけど、
よそに行ったとたんに見なくなって、ちょっと驚き。

ちなみに、就活でモンテに行った時に、人事担当の説明では、
他社よりは安いつもりと説明してたけど、ケミカル、特にウォッシャー液とかは、
自動後退や黄色い帽子の方がやすかったような．．．

392 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:41:12 ID:Cbp343nf

シェブロン、本当に普通に使えてしまうオイルだ。
普通に使えてしまうのに、しかも安い。

393 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:46:46 ID:21HkEl/k

普通に使えてしかもオイル抜いたときに汚れてないってことは
ぜんぜん金属粉とかが発生しないってことかな？
だとしたらシェブはさいきょ（ｒｙ

394 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:28:14 ID:cZCBJ6Eg

今日ジャパンで発見しました。シャブ。
１ガロン八百数十円。コレの事？オクに出てる奴と同じかな？
どなたかカブ、モンキーに入れてる方、いらっしゃいます？

395 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:31:35 ID:Qj4TahBp

シャブは捕まっちゃうぞ

396 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:50:29 ID:Wh+V0KNm

ホﾑｾﾝに安いILSAC無し10w-30オイルがいくらでも売ってるのに、なぜ好き好んで
GF-3シェブ10w-30を入れたがるのかわからん。

397 ：394：04/10/18 21:51:27 ID:cZCBJ6Eg

>395
突っ込みありがとうw

ここまで軽く読んでみました。
皆は混ぜて使ってるのかな？こっそり店で携帯パシャしてきた画像を見ると
『シェブロンシュープリーム１０－３０ISOSYN1ガロン８３８円バイク不可』
とあります。

オクのはこの粘度じゃないですね。
ボアアップモンキーだけどこれからの時期ならOKな粘度かな？
でも派手に回すと怖い・・・・・・・迷い中です。

398 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:51:34 ID:4tk/29vA

>>394
それそれ。
でもヤフオクのとは違うよ。
ジャパンは10w30でオクが10w40（20ｗ50もある

399 ：394：04/10/18 22:02:22 ID:cZCBJ6Eg

>396
GF-3とはなんですか？シェブが今もっともナウいオイルと思われたので試そうかと。
>398
オクでネバいのを買って混ぜる・・・・・モンキーで使い切れる量だろうか？

400 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:14:42 ID:Wh+V0KNm

>>399
とりあえず、>>1読め。このスレに書き込むのはAll About Japanを見て読んでから。
これは最低条件だぞ。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
あとここも読んでおくといい。

401 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:28:39 ID:Cbp343nf

かなりカチ回してるけど無問題

402 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:54:09 ID:ei4O6GKZ

今月の別冊モーターサイクリストでオイルの記事があって
編集部員の一人は所有バイク、四輪すべてにシェブロン使ってるそうな。
「アメリカ系スーパーで購入」って事なんで多分コストコなんだろうけど
購入価格を微妙に高く書いてあるあたりが面白い。

403 ：７７４ＲＲ：04/10/19 07:09:50 ID:YAHBeC9k

会員料も含めて計算してるんだよ。

404 ：７７４ＲＲ：04/10/19 09:01:59 ID:I38S5dGs

その他>Motor oil datasheet
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/ocxgwtaknhzeqpsj1izr7jolw4pluit/

Chevronは公式HPより、トヨタ純正は拾い物なので真偽は不明。

次の人、解説よろしく。

405 ：７７４ＲＲ：04/10/19 10:08:42 ID:GljrzHG0

389>
アジップのレーシングスペシャル１０Ｗ－５０使ってる。フルシンセの
４Ｌ缶で２９９０円。近所の特売で売ってた。普段は３９９０円。
今まではシンテック使ってたけど、最近はこれ。シンテックより入れる時
に柔らかい感じ。

406 ：７７４ＲＲ：04/10/19 11:29:59 ID:bzUaBQsJ

>>402
欠品して再入荷する都度、微妙に値札の数字違ってるんでねぇ。
当方は３日おき程度の頻度でコストコに行きますが。

雑誌記述価格が微妙に違う、というのはそれを考慮してる程度？

407 ：７７４ＲＲ：04/10/19 12:56:43 ID:NbErhA8n

コストコって箱売り（1ダース？）と、ばら売りどちらですか？
車とバイク違う粘度にしたいから箱売りだと余りすぎて困る。

408 ：本スレ216：04/10/19 13:08:55 ID:u8fkL47w

箱売り

409 ：７７４ＲＲ：04/10/19 13:10:25 ID:bzUaBQsJ

１ｑｔボトル１２本入りの１箱売り。

１ｑｔボトル毎に開封すれば良いんだから、余ったって問題ないでしょ。

410 ：407：04/10/19 13:33:31 ID:NbErhA8n

>>408-409
サンクス
バイクは1㍑しか使わないからさすがに考えるなぁ。うーむ。

411 ：７７４ＲＲ：04/10/19 14:15:43 ID:bzUaBQsJ

輸送状況を考えれば、日本国内で日陰での保管で相当年数保つと
思いますけど。

アメリカのオイルメジャーの積出港は東海岸側だろうから、当然
パナマ運河を越えてくるはずで、ほぼ熱帯のエリアをぬけてきた
であろうから、保管で悪化するならそのときに既にパァになるんで
はなかろうかと。

412 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:34:19 ID:d20xrA/j

20lペール缶のディーゼルオイルが最強の悪寒。

413 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:43:59 ID:9vjP0Z5Z

>>411
>>ほぼ熱帯のエリアをぬけてきたであろうから、保管で悪化するなら

あのお・・・エンジン内が何度になるか知ってます？？？

414 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:48:59 ID:SVjSsC7M

＞保管で悪化
エンジンの中で保管するのか・・・ﾅﾑﾅﾑ

415 ：４０２：04/10/19 19:28:11 ID:YOPbCy9k

>>406
２００～３００円って書いてあったよ。
１００円台では他メーカー、販売店などに対する影響もあるだろうから
雑誌屋さんとしての配慮かな？と思った。

416 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:25:50 ID:U4k1E5qR

>>410
某掲示板より抜粋。
「オイルの酸化は100℃以上の高温では問題になりますが、
温度に対して指数関数的な劣化特性（10℃上昇毎に寿命が1/2）を示すことから、
常温でオイルが実用上問題となる程に酸化劣化するとは到底考えられません
（100℃ で600hの寿命とすれば、130℃では75h 、40℃では1,600日の寿命）。」

417 ：７７４ＲＲ：04/10/19 21:37:10 ID:S9C482Bx

プラボトルって漏れるときあるよな？ホムセでシンテック手に取ったらベッタリ。

418 ：７７４ＲＲ：04/10/19 21:56:56 ID:RCazo5us

>>417
ヤフで買ったシェブロン10ｗ40をシャッター付きガレージ
に保管してたら、透明になったゲージのついた部分が
薄っすら濡れてるボトルもありますな。

419 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:13:46 ID:SGuzdzcG

今まで「４輪オイル入れる？はぁ？馬鹿かよコイツら」と思っていた。
んで、今回１缶目のスレから見てみた。

感想→「約１ℓで150円くらいなのに高性能・・俺も・・・シェブ入れてみようかな」

そんな俺に教えてくれ。
シェブがコストコで売られているのは判ったが会員制で4000円ってことで論外。
SBSで売っていたという話があったが、何処のSBS？
大阪と都内のジャパンという安売り店にあるというのも判った。でも住所は何処？
大半がヤフオクで購入しているようだが、上記以外に買える店舗はないの？

420 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:22:01 ID:m7JLfVg0

まずはゴーグルシーオージェーピーをマスターしよう

421 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:40:57 ID:RAh4ni4S

グーぐる

422 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:16:42 ID:GhKCIDRG

>>419
4000円が高いと思うんだったら、買ってすぐにその場で解約して入会金を
返してもらいなよ。むこう1年間(うろ覚え)は再入会できないけど。

423 ：７７４ＲＲ：04/10/20 02:18:17 ID:cMmVvHGk

>>419

ヤフオク以外のオクでも見かけるからそこで買ったら？

けして高性能ではなく、
「走ってみてどう？」と聞かれれば「べつに」というただただ普通の感触です。
試せば分かります。

424 ：７７４ＲＲ：04/10/20 02:41:36 ID:ihXCRSSi

>>419
コストコで仕入れて、オクでさばけば？
1ケースに１００円のマージンでも、年４０ケース売れば元が取れるし。

425 ：７７４ＲＲ：04/10/20 04:49:54 ID:aw+rYOlN

>>419
あのな、昔々、大昔から4輪オイルを入れるヤツなんてゴマンと居たのよ。
今に始まった事では無い。

>>423
｢べつに｣
実に的確な表現だよな。
神格化はこのオイルに似合わん。次も2ケース行きます、町田の業者さん宜しく。

426 ：７７４ＲＲ：04/10/20 12:04:23 ID:XXKvhp6N

片道１時間半くらいで行ける範囲にコストコがあるのだったら、
入会金４０００円をケチるのは勿体ない。

オイル以外にも魅力的な商品はたくさんある。特に食料品。

427 ：７７４ＲＲ：04/10/20 13:08:28 ID:sbqOMKi7

まぁ仮会員制度あるんだから一度入ってみろって話で。＞コストコ
家族持ちだったら土日に行くと子供喜ぶかもなｗ

428 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:37:16 ID:OozjDvvN

スレ違い承知ですが、コストコで魅力的な商品って他に何があるますか？

429 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:55:26 ID:XXKvhp6N

食料品。

俺が日常的に買ってるの、牛乳・卵・ジャム・ピーナツバター・キムチ・豚肉・
牛肉・その他色々。単価は、ジャスコやダイエーといった大抵のスーパーより
圧倒的に安い。

あと、ファストフードのプルコギベイク。

430 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:00:13 ID:XXKvhp6N

ちょくちょく使う事の多い、アーマオールプロテクタント、大ボトル２本で１０００円
というのは時折買うけど。

洗濯洗剤や柔軟剤も単価は安いんだが・・・パッケージがでかすぎて
ちょっと買う気になれないのが残念。

431 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:33:14 ID:sbqOMKi7

量が鬼だけどなｗ
あと、親戚とか友達が集まった時にピザ・寿司・ケーキがあると盛り上がるね。
味付き肉とかローストチキン・サラダもあるからパーティー用に買っても安く上がる。

あと個人的には
通販でやってるような工具セットだとか高圧洗車機とかもあったりして飽きないよ。
駐車場スペースが広く取ってあるのも◎

432 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:44:08 ID:5OB3Z3Ji

しかしカルフールの撤退報道もあったしコストコもそのうち無くなるかもと心配。
ああゆう形態の店って結構潰れやすいらしいし。

433 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:51:02 ID:XXKvhp6N

豚肉、薄切りが１００ｇ９８円のレート、トンカツ用ロースでも２００円くらいの
レートだけど・・・
一つのパッケージが１ｋｇ単位というのは一人モンで購入するには辛いか？

そう言う生鮮食料品はダメだとしても、コーンフレークやインスタントコーヒー、
ホールトマトの缶詰など色々見る物は多い。あぁ、あと米はコストコで
買ってる。

434 ：本スレ216：04/10/20 16:09:52 ID:ymZh7XXB

昨日コストコで買ったのは
・ウインドオッシャ-（2ガロン≒7.9㍑）800円くらい

435 ：７７４ＲＲ：04/10/20 16:15:12 ID:1lIERQls

>>433
それだとロヂャースと変わらないなぁ…
88円のときもあるからロヂャ肉の方が安いかも。
でもちょっと遠いけどコストコ行ってみたいな

店内の商品見るだけなら入会金はいらないよね？

436 ：本スレ216：04/10/20 16:21:03 ID:ymZh7XXB

いや、店に入るのに会員証がいる

どうしても行きたいなら会員と一緒に入ることだ
（会員証一枚に突き2名まで入場か）

437 ：７７４ＲＲ：04/10/20 16:27:04 ID:1lIERQls

>>436
うお！そうか…サンクスorz

438 ：７７４ＲＲ：04/10/20 16:49:23 ID:XXKvhp6N

>>436
会員証１枚に付き２名と言われてるけど、結構いい加減。
６人家族で入っていったりするし。

439 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:52:14 ID:mT+Neesz

>>434
ジョイフルホンダは2L/100円

440 ：本スレ216：04/10/20 19:43:50 ID:ymZh7XXB

（会員の）子供なら何人でも入ってよい、と会員規定に書いてあったとおもう。

あきれたのは入り口で、一人で入ってくる会員に
「いっしょにいれてよう」とおねだりしている人がいた・・・

441 ：７７４ＲＲ：04/10/20 20:07:30 ID:HRSc2ZXz

>>440
オレだったら見ず知らずのやつでも入れてやっても良いんだが、
会計は勘弁願いたい。

442 ：７７４ＲＲ：04/10/20 20:07:57 ID:ILR8JvRv

>>440
いっしょにいれてよう

443 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/10/20 20:32:54 ID:lIsiI3LZ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バルボリンのMAXLIFE買ってみた。
　|文|⊂）　まだ入れてないけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

444 ：７７４ＲＲ：04/10/20 20:35:41 ID:OozjDvvN

>>443
はやくいれてよう

445 ：本スレ216：04/10/20 20:45:40 ID:ymZh7XXB

会計時にも会員カードは必要だしなぁ。
会計終わったあとお店から出る前に、
レシートチェックもあるし。

一緒にいれたくないよう

446 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:01:23 ID:Xjkra1Jv

何だよお前らやさしくないな
コストコの会員になるんは論外だとしてるんにお頭の足らん連中や

だったら都内のジャパン位教えてくださいよ。

447 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:04:46 ID:dQG0fAo9

カストロGTXの10w-40ってあまり良くないのかな？
近所に売ってるんで気になってはいるんだが

448 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:05:31 ID:eNiYJoeO

通販

449 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:25:25 ID:lgVM4gyi

>>447
KDXのギヤオイルにしてるよ。サクサク入ります。良好。
昔、峠をガンガン攻める4輪に入れてたけど、一応トラブルは無かった。

450 ：ＴＯＹＯＴＡ命：04/10/20 21:32:26 ID:Z6fGWKRt

API SM　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

http://info.eneos.co.jp/press/2004_2005/e71_pr_20041012_01.html

451 ：７７４ＲＲ：04/10/20 22:48:04 ID:pRdoHdzx

API規格って、どんどん新しくなるけど、オイルがそれだけ進化してるの？
それとも時代と共に規格が変わってるのかな？
たとえばカストロGTXあたりだと２０年位前はSF（当時の最高グレード）だったのが
今ではSL。いまじゃあSFなんてどんな安オイルでも見かけない・・

452 ：７７４ＲＲ：04/10/20 22:51:46 ID:RZo5Ea+b

規格とオイルの進化は別の話。
基本的に、オイルはオイルで勝手に進化する。
規格は、地代のニーズに合わせて変ってく。

453 ：７７４ＲＲ：04/10/20 22:55:22 ID:Si2bEJke

>>451
テストをする。
みんなそれに向けて勉強してエラくなる。
みんな満点だと差がわからないから、ちょっと問題を難しくする。
みんなそれに向けて勉強して・・・

これと同じで、オイルも規格もかわってる。

454 ：７７４ＲＲ：04/10/20 23:16:49 ID:pRdoHdzx

なるほど・・
時代、時代で最高グレードのオイルの場合は新規格ができてから
そのままの品質でも最高グレード表示に移行する可能性があるというのは
理解できるんですが
たとえば、仮に２０年前のＳＦが最高グレードだった時代の
ＳＤクラスのオイルを現在の規格にあてはめてもやっぱＳＤって事になるんでしょうか？

455 ：７７４ＲＲ：04/10/20 23:25:29 ID:HRSc2ZXz

たいていのオイルメーカーだったら、規格の最低限度ギリギリに
することはなく、ちょっとは余裕を持たせるのが常だから、その次の
規格にそのままで適合できる場合がほとんど。

しかし、その時点でよりよい規格があるのに、一ランク低いのを敢えて
製造して売ってるのであれば、本当にその規格でしか無い可能性は
ある。

456 ：７７４ＲＲ：04/10/20 23:40:06 ID:OozjDvvN

>>451
スズキ純正のエクスターはSFですよorz

457 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:12:44 ID:o50zAP/8

コストコやヤフオクで、ＳＬ大量に買い込んだ人はｏｒｚ

458 ：７７４ＲＲ：04/10/21 01:12:49 ID:Ajtljtff

>>457
どうして？

459 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:54:41 ID:ySUoiHA0

>>457
次のＳＭ級が発表されたからかい。

エンジンの指示以上のグレードは使っても過剰品質。問題ない。

俺のバイクなんか、指定グレードがＳＦ級だぞ。
・・・ようするに、１５年以上前のモデルorz

460 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:12:53 ID:URe5dlKN

漏れはSE級指定でつよヽ(・∀・)ノ

461 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:11:19 ID:U54MotPt

元４輪メーカー在ですた。
可変バルタイ付いたテンロクエンジンを
8200ｒｐｍ持続で全開耐久試験してますた。
ＳＥ級で回してたけど、壊れなかったよ。

462 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:05:12 ID:URe5dlKN

そのスペックだとメーカーが限られてくる気がするんでつが（ｗ
某青山とか・・

463 ：本スレ216：04/10/21 22:05:21 ID:2OnP96UX

NB2～のロドスタに乗ってるエンジンかな？

464 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:07:05 ID:URe5dlKN

EK9のB16Bじゃないかと・・8200rpmで最高出力みたいだし。

465 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:12:36 ID:fLc73MYs

>>462
今叩かれてるアソコにもあったような。

466 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:15:51 ID:6ca8Jmxo

耐久に出てたNR750なんてホンダウルトラの一番安いヤツだったもんな（実話）

467 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:20:48 ID:2tZA7LWm

このスレ見てると3000円/l以上するシンセオイルの存在理由がないように思えてくるのですが

468 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:21:10 ID:liRPLjwY

ＡＰＩ　ＳＭ、ＩＬＳＡＣ　ＧＦ－４は、クラッチ滑りまくりそうだが、
ホンダ４ストスクーター（ホンダのスクーター用オイルは１０Ｗ－３０でＭＢだから）ならおいしい思いをしそう。
他社のスクーターや、ホンダを含めたＭＢ指定バイクは
１０Ｗ－４０指定なので、１０Ｗ－３０以下のＩＬＳＡＣ　ＧＦ－４は使えない。

469 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:21:48 ID:dCMZw0ty

ワークマンは安いな！
防水防寒ツナギが2980円。タイツが980円。ニーパッドが480～980円。
安全靴も安くて良いのたくさんあるし。
さらにホムセンで700～800円ぐらいのドライバーが300円。
キャンプツーリングで使うならヘッドライトが300円。
別に吉幾三の回し者ではないが。

470 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:23:18 ID:C1gNCvnW

やっぱシェブロンだな。

471 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:35:03 ID:Mf3v2DxQ

ただし、あんまシェブなんかの評判が高くなると、
ガソリン業界とクルマ業界が束になってガイアックスを潰したように、
オイルの流通にもおかしな横やりが入ってくる悪寒・・・

472 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:19:30 ID:2gFYWMvf

>>471
ガイアックスは実際に害がありましたから。
残念！

473 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:24:09 ID:unolBbPx

>>472
シェブに害があるって話だって、必要なら簡単に広められるでしょ。

474 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:32:03 ID:SfZRo/2X

>>473
だね。
少しでも害があったかのような事例を探し出し大げさに宣伝すればいい。
ガイアックス迫害は先ず税の優遇を剥奪する事から始まった。
どう考えても関連業界からの圧力。
有害だから禁止というのは後付けだった。

現状シェブには、そこまでして潰すほどのシェアは無いだろうが。

475 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:44:05 ID:2gFYWMvf

>>473
カストロールに害があると広まってるけど、相変わらず売れてる。
元々業界は、「二輪車用を使え」と言ってる。

>>474
最初は圧力だったけど、実際に実験したら問題が出た。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/alcohl/021003_.html

476 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:47:07 ID:pGfif4PU

つーか、セブンシスターズの一員（つーか、ﾛｯｸﾌｪﾗｰ一味）に、
出来レースじゃなくて勝てるトコがあるのか？

ttp://www.tcat.ne.jp/~eden/Hst/dic/seven_sisters.html

477 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:52:13 ID:2gFYWMvf

>>474
こっちだった
ttp://www.enecho.meti.go.jp/nenryo/safety/

478 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:53:19 ID:SfZRo/2X

>>475
>>カストロールに害があると広まってるけど

害があるの？（ｗ
それって広まってるの？（ｗ

>>実際に実験したら問題が出た。

太平洋戦争中、為政者は「神風が吹いて日本は勝つ」と言っていたが
ご承知のとおり日本はコテンパンに負けて無条件降伏した。
アメリカは「イラクが大量破壊兵器を保有している」と戦争をしかけたが
そんなものはどこからも発見できていない。

なぜ問題が出る前に「圧力」をかけたのかな？？？
「とにかくガイアックスは潰せ」が前提にあるからじゃないのかな？？？

479 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:58:18 ID:4N4oTdw7

因みにガソリン蒸気は発ガン物質。
さっきセルフで給油してたら注意に書いてあった…

480 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:08:26 ID:SfZRo/2X

>>479
そういう、表立って言われないタブー話はたくさんあるよね。
オイルも発ガン性があるので（これも説明書に書かれるが）
将来的には「ゴム手袋で扱え」という話になるんだろうな。
最近（といっても随分前になるけど）では石綿ね。
昔は公共施設や一般家屋でも大々的に使われてきたのに、
今や宇宙服みたいなのを着た作業員が除去している。
ほかにはタイヤ。
磨り減ったカスはどこに消えてるのかな？？？とかね。

自動車産業および石油関連産業は軍需産業以上にタブーだらけ。

481 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:15:15 ID:2gFYWMvf

>>478
＞アメリカは「イラクが大量破壊兵器を保有している」と戦争をしかけたが
＞そんなものはどこからも発見できていない。

つまり、役所が捏造したと言いたいの？
だったら、なんでガイアエナジーは訴えないの？

482 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:21:35 ID:SfZRo/2X

>>481は純粋馬鹿ガキか引っかけ業界人かどっちかだな。
多分前者だろうけど。

483 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:35:03 ID:8BgsekQA

>>481
それは
なんでアメリカは銃を規制できないの？
みたいな質問かと

484 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:44:09 ID:SfZRo/2X

もう３０～４０年前かな。
「ほうれん草には発ガン性がある」という話が出て
ほうれん草の売り上げがガタ落ちになったことがある。
ウソではなかったようなのだが、ほうれん草でガンになるとしたら、
毎日バケツに何倍も食べる必要があるらしい。
つまり人間が普通の食生活をしていたら何の心配もない。
だが「発ガン性がある」だけを声高に言い続けたら？？？

ゲッベルスだっけ。
「ウソも１００回言えば本当になる」と言ったのは。

ましてや「ウソ」ではない話なら、どうにでも信用させられる。

485 ：７７４ＲＲ：04/10/22 02:36:47 ID:rHb/xiFi

オイルは手に付くと落ちないのでゴム手で扱う。

廃油は発ガン物質って缶に書いてあるね。
新油から廃油で何で発ガン物質なのかとおもいきや
やっぱ新油でも発ガン物質なのか。

486 ：７７４ＲＲ：04/10/22 08:27:26 ID:hMbnp/03

>>485
廃油は排ガスの濃縮液だからじゃないの？

487 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:24:40 ID:fnBwN37e

ゴム手袋ってドレンボルト手で回すときに溶けたりしないですか？

488 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:51:38 ID:eOWlB0Sd

耐油性の物使ってれば大丈夫。
それに耐油性と特に謳ってない手袋でもオイル交換の間くらいで
溶け出して穴が開くなんてことは無いです。エンジンオイル、そこまで
劇薬的な溶剤じゃありませんから。

489 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:54:35 ID:fnBwN37e

>>488
いや、ドレンボルトって暖気したあとならかなり熱いじゃないですか。
それで指でカラカラって緩めるときに熱で溶けたりしないかなぁとおもいますて

490 ：コピペ：04/10/22 17:30:32 ID:k4zNT9JP

OILの価格って今はＯＰなのか分からないがモービル１の本当の値段を知りたくてモービルに聞いたら独禁に触れるから教えられないと言われた。
もしかして暴利むさぼりじゃないのか？

96 名前：三本あぼーん age 投稿日：02/01/31 11:47 ID:2YT3aSrU
>>95
そりゃもちろん。むさぼりまくり。
ホームセンターの価格とそこらへんのディーラーの価格比べりゃ、一目瞭然。
水より安いとのウワサも絶えぬ。

エンジン内部は汚れたらオシマイじゃ。もうきれいにならぬ。
安いオイルでもええから、こまめに交換が肝腎じゃ。汚れる前にｺｶｰﾝ。これ一番

491 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:55:08 ID:xTNjzG3W

>>467
日本は信教の自由は保障されてます。
好きなブランドを信仰して下さい。

492 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:38:43 ID:j4IXU2aL

ちょい昔、アフリカだったかの国で廃油を毛染めに使ってるってテレビで出てた。
「知らない」ってのは案外幸せなのかもしれないな。

話かわるけど、某別冊ＭＣの編集者が４０台近くある自分のバイクにシェブロン使ってる
そうだ。この編集者知り合いなんだけど。

493 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:42:36 ID:Njh7oKcO

ＣＡＬＴＥＸの全合成１０Ｗ－４０が近所のＪマートで４Ｌ￥１９８０だったので即買い。
まずは１２５のスクーターで具合を見て次はメインの８５０に投入予定。
最近全合成の安い（当然日本国内ではって話だが）のが増えて嬉しい。

494 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:45:54 ID:7MMPTWbc

「自分のバイク」が４０台もあるのか・・・

495 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:58:45 ID:pGfif4PU

別冊というと・・・

マルコムだな！

496 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:00:02 ID:Ma930CjW

>>494
バイクに詳しい先輩が言ってた
見たいな感じだなｗ

497 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:02:20 ID:WCKaWk6f

>>495
ワークス・ルナを忘れちゃいやん。

498 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:16:29 ID:pGfif4PU

>>497
ゴメン、マルコムと変金工と富成次郎しか覚えてないや・・・

で、マルコムと金ちゃんって何処行ったの？

499 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:40:45 ID:WCKaWk6f

>>498
変金工、移転する前は名前がワークス・ルナだった。

マルコム書いてた頃の別冊は面白かったなあ・・

500 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:42:38 ID:pGfif4PU

>>498
なるほど、ｻﾝｸｽ

いやホントに・・・＞あの頃は・・・

501 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:43:17 ID:pGfif4PU

ゲ、間違えた↑は>>499でし

502 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:27:56 ID:lXCivweT

>>493
それはSUPREMEってやつですか？
自分のバイク（２５０シングル）に使ったところ、坂道で高めのギアで
アクセル開けるとクラッチ滑りの症状がでました。
検証の為、いつものバルボリン鉱物油に戻したら収まりました・・
それまでオイルの銘柄でクラッチ滑りがあるとは思っていなかったんですが
ホントにあるんですね～。
元々クラッチがあまりよくないバイクではキビシイみたい。
残ったオイルは四輪に使いました。

503 ：７７４ＲＲ：04/10/23 01:13:50 ID:jGYPYVnL

>>489
いくらなんでも、それは暖気のやりすぎ。
ゴム手が熱で溶ける温度で、素手で交換すると、
火傷を起こしかねないぞ。

アトム手袋とかの、布で裏張りしてある耐油ゴム手なら、
耐久性、耐熱性、耐油性、（炊事用と比べて）価格ともに高いよ。

俺は、素手でやってるけど

504 ：493：04/10/23 01:15:10 ID:MZ8W263A

>502
正にその通りでつ。
クラッチ滑りはサービスマニュアルだと「オイル量が少なすぎる」のも原因と
書いてありますた（逆に多すぎるとクラッチの切れが悪くなるとも）
あとはクラッチの遊びもオイル替えるといじったりしてまつ。
８５０ccの方は常に４輪用ばかり使って特に問題が無いのでＳＵＰＲＥＭＥで
大丈夫だとふんでおりまつ。

でもその前に車に使ってしまうかも…

505 ：７７４ＲＲ：04/10/23 11:45:11 ID:NbQuqq+j

２輪初心者で、夏に５０ｃｃスクータを買い通勤に使ってます。
４ｓｔなんですが、４輪に使うＡＰＩ　ＳＬ１０ｗ３０、１０ｗ４０の余りを、
使うのは好ましくないですか？
おとなしく２輪用オイル買った方がいい？

506 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:44:35 ID:H34m8sTA

５０ｃｃの４ｓｔスクーターなら、四輪用オイル流用したって
問題ないだろ。上位車種で問題になる湿式クラッチや
ミッション同時潤滑をやってないんだから。

507 ：７７４ＲＲ：04/10/23 18:55:23 ID:NbQuqq+j

>>506
レスありがとう

508 ：７７４ＲＲ：04/10/23 18:59:11 ID:llL7bB1x

>506
いくらか指定オイルのある機種があったような・・・・・・・

509 ：７７４ＲＲ：04/10/23 19:41:43 ID:H34m8sTA

>>508
指定オイルなんて言い方したら、国産二輪車なんてすべからく
「二輪用オイル」を使用しましょう、的な注意書きあるじゃん。

510 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:21:09 ID:llL7bB1x

いや、そういうおおざっぱな部分じゃなくて
『新開発５０ｃｃ４stスクーター専用』ってのがあった。
どこだっけ？

511 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:31:02 ID:dhp5wZOO

>510
本田のウルトラＥ１の事？

http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
↑ここ見るとＭＡとＭＢ規格についてかえって混乱しそうになる罠。

512 ：510：04/10/24 00:29:40 ID:J4MCK81G

>511
ｿﾚﾔ!多分。

513 ：７７４ＲＲ：04/10/24 01:28:00 ID:We0LBSPD

ウルトラE1全然売ってないよ

514 ：７７４ＲＲ：04/10/24 03:11:34 ID:+pK6HUWd

どなたか教えてください。
今日自宅からちょっと離れたイオングループ系列のホムセンでAgipの四輪用オイルが安く販売されていました。
10ｗ-50の100％化学合成で価格は４Lで2000円台半ばでした。
帰ってからネットで調べようと思い、その場で詳しくは見なかったのですが、
いくらネットで探しても同じオイルが見つかりません。
Agipのサイトにもありませんでした。見つからないので非常に気になってます。
缶の色は赤で四輪のレースで着るツナギを着たレーサーのような絵が書いてあり、
並行輸入モノではなく、説明書きは日本語で表記されていました。
粘度違いで5ｗ-40もありました。こちらは確か青い缶（逆だったかも）でした。
どなたかこのオイルについてご存知の方、どうか教えてください。

515 ：７７４ＲＲ：04/10/24 04:34:51 ID:T9WTr16T

>>510
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

YAMAHA

エフェロ4サイクル　ミニスクーター
■特　　徴：
●50ccスクーターに合わせた800ml入り（一缶）
●FM剤により摩擦低減に優れ、燃費性能と出力向上を助ける
●1ケース20缶

■規　　格：
●API SJ級
●SAE 10W-40
●JASO MB
●半合成油
●800mlキャップ缶

希望小売価格： \1,260(税込価格)

516 ：７７４ＲＲ：04/10/24 04:42:43 ID:T9WTr16T

>>514
昔はHPに載ってたよ

517 ：７７４ＲＲ：04/10/24 08:15:41 ID:BMjJNKgO

ｼｬﾌﾞｷﾀｰ!

さっそく薬物投入してみます。

518 ：７７４ＲＲ：04/10/24 11:34:10 ID:RVFOWwJx

あぶねー

シェブ500円のトコあって、ポチッとやろうとしたら
運賃梱包料１，８００円だってよ・・・

まだあるから、がっつくほどの値段じゃないね

519 ：７７４ＲＲ：04/10/24 11:35:52 ID:uMnATrFY

>>514
これかや？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52400226

520 ：７７４ＲＲ：04/10/24 12:51:16 ID:Z27QTh2Y

シェブ、気温が10度前半地域だけど20W-50でぜんぜんイケるな。
セル回すときに少しだけ重いかんじするけど走り出せば問題なし。
SS600。

521 ：７７４ＲＲ：04/10/24 13:39:44 ID:OrSwWAcu

>514
アジップのレーシングスペシャル１０Ｗ－５０ですね。僕は近所のイオン
グループ系Ｍマートで２９９０円で買いました。
スズキのリッターマシンに入れてますが、問題ありません。
５Ｗ－４０は２４９０円でしたが、できたら１０Ｗにしたかったので・・・

522 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:10:51 ID:szfZcyd2

とうとうジョイで噂のバルボリン発見したよ。
あれがシェブロンと双璧をなすバルボリンってヤツか。
ただ、20w-50があったが10w-30の方が売り切れだったので買わなかった。
どっちの方が性能的に上なの？

それとカストロールの1クォーターも300円位で売ってたな。

523 ：７７４ＲＲ：04/10/24 21:05:25 ID:szfZcyd2

店頭には、
バル　VR1・20ｗ－50、オールクライメイト10w-30
カスト　GTX10ｗ－40、シンテック5ｗ－50
モービル　5ｗ－30
が並んでました。この中では一番どのオイルが良いですか？

バルのマックスライフも売ってるようですが何処のホムセで売ってます？

524 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:33:08 ID:c0XhhutV

>>516 >>519 >>521
情報ありがとうございます。謎が解けました。

>>519
これです。これの赤い缶の10ｗ-50でした。

>>521
ありがとうございます。
私が見たホムセンでは5ｗ-40が2800円くらいで10ｗ-50が2500円くらいでした。
100％化学合成で４Lでこの値段は安いですよね？使えそうですね。
私も5ｗ-のオイルはなんとなく怖いので10ｗ-のものを使うようにしています。

ついでに>>523
バルVR1・20ｗ-50は個人的におすすめです。普通に良いと思いました。ただ季節や車種によっては固すぎるかも･･･。
バルのオールクラメイトを400単気筒に使用したことがありますがこちらはノイズが大きくなりシフトタッチも良くなかったので
良い印象はもてませんでした。車種によると思います。
GTX10ｗ-40は友人が250ツインで使用してましたが可もなく不可もなく使えるとのことでした。
ただ安いので頻繁に交換しているため耐久性については知らないとのことです。参考までに

525 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:40:09 ID:tJhOIwJK

>>522

ひたちなかのジョイ？
大体の値段も書いてくれるとうれしいぞよ。

526 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:40:22 ID:6EQ5loiT

スーパースポーツにシェブロン使ってらっさる方がおられるようですが、
私のTODAYにもシェブロン入れても大丈夫ですかね？
もちろん自己責任で

527 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:45:51 ID:RVFOWwJx

10ｗ-40なら平気でしょ

528 ：７７４ＲＲ：04/10/25 20:51:12 ID:eDyaLrR1

山はグランドアクシスに入れてみました
いや２ｓｔ用オイルで半分ぐらいに割れば兵器みたいでしたよ

529 ：７７４ＲＲ：04/10/25 20:52:29 ID:eDyaLrR1

もちろんしぇ部です

530 ：７７４ＲＲ：04/10/25 20:54:13 ID:eDyaLrR1

でもIDのR1は乗れません
兼ねないし。
なんかむかつくID棚－
ちなみにグランドアクシスと稲妻です。

531 ：７７４ＲＲ：04/10/25 21:07:49 ID:UOkHpzNx

R1スレに記念ｶｷｺよろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096358463/

532 ：７７４ＲＲ：04/10/25 21:13:51 ID:jmN71+4/

オールクライメイトは、最もメジャーな品物であるが
バイクにはレーシングの方がいいようだ。
バイクに必要な極圧剤が豊富に入っているからである。

533 ：７７４ＲＲ：04/10/25 21:20:51 ID:eDyaLrR1

>>531
ありがとう

534 ：７７４ＲＲ：04/10/26 00:19:30 ID:EKUVwAlz

もうすぐシェブ投入予定です。
後でインプレ報告します。

535 ：７７４ＲＲ：04/10/26 00:28:35 ID:oG3MeQAP

ＳＧグレードなど、昔のものは悪いとかいう話もありましたが、
それもそんなことありません。
逆にいい場合だってあるんですよ。
昔は使いたい添加剤を使いたいだけ使えました。
でも今では色々な規制があって、使いたい添加剤も思うように使えない。
それで配合を駆使して、なんとか規格を達成しようとがんばっています。
ですから昔の規格が悪いとは一概に言えないのです。
まあ、あまり昔の規格のものはだめでしょうが、ＳＧぐらいなら結構使えると思いますよ。

536 ：本スレ216：04/10/26 20:38:10 ID:I6fzAZZF

二輪はＳＧグレードでおｋだと思う。。。
いま部屋にあるモチュの5100もそうだしなぁ（SG-CCMC　G5）
二輪用の300ｖもそうなのかな？

537 ：７７４ＲＲ：04/10/26 21:43:55 ID:6lu0jDt/

>>524
漏れはZZR1100～ZRX1200と赤い缶の10W-50を使用してます。
ホムセンの特売で2980円で買ってます。
サーキットの走行会では、たまにギヤ抜けして怖い目に遭いますが
普段の走行は全く無問題。

538 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:36:17 ID:0hp/myFo

シェブロン10W-40をチョイノリに入れてみた
今までチョーク引いてキック数発必要だったのがチョーク引かずに一発でかかるように(ﾟ∀ﾟ)
というか今まで入ってたオイルが真っ黒でろくにメンテされてなかったっぽい
チェーンには犬の毛が絡まってたりしてたのでパーツクリーナでﾌﾞｼｭｰ→グリスアップ
振動も減って動きも滑らかになって素直なチョイノリになった
でも借り物だからそのうち返却

539 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:52:21 ID:BwdahRpY

借り物のバイクでオイルを試すとはそちも悪よのう。

540 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:56:52 ID:g9Jp1QlS

結果ｵｰﾗｲ!

541 ：７７４ＲＲ：04/10/27 05:43:12 ID:d1rbjvkG

>538
オイル交換したからきっと喜ばれると思うよ。
その後の事はわからんが。

542 ：７７４ＲＲ：04/10/27 08:42:28 ID:NUIwZqHO

そうか、漏れもレンタルバイクでうわなにお；ｓやｍ（ｒｙ

543 ：７７４ＲＲ：04/10/27 19:04:54 ID:MuSTWjKn

うちの近くのホームセンターには安物はUTCしかねーや。
シェブロンおいてくれないかな。

そろそろ、安物オイルランキング希望。

544 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:34:46 ID:9g6+7SkB

>>543
言い出しっぺの法則の下によろしく。

545 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:37:50 ID:MuSTWjKn

そんじゃとりあえず。

シェブロン＞バル＞UTC

546 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:20:49 ID:EXHFViWy

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜先生！リッター何円以下が
　　　　　／　　　 /　　　　＼　安物オイルになるんですか？
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿| | .|　　　　| 　　　　　　　　
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

547 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:53:17 ID:DEf3Dow6

>>546
俺的には

鉱物油　300円
半化学合成　400円
化学合成　500円

この程度が上限かと・・・

548 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:56:23 ID:NUIwZqHO

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜先生！はやくMOTUL３００Vを
　　　　　／　　　 /　　　　＼　ジャブジャブ変えられる経済力が欲しいです
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿| | .|　　　　| 　　　　　　　　
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　　 .||　　　　　　　 ||

549 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:24:03 ID:J6l0eusw

モチュ300ｖも使った、カストロのパワーレーシングも使った
レッドラインも使った、バルボリンも使った、、、

今、折れが選ぶのは、シェブロンシュープリーム。
安いってイイね！

550 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:27:19 ID:IoTtgM5N

>>549
掛けたお金の割りには、
オイルで体感できるほどの差は無いと悟りを啓いたわけね

551 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:33:24 ID:7fd6X5wv

つーか・・・

仮に300Vが相当良くてシェブが純正より落ちても、
10倍イイって言うのは無理だろ・・・

552 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:51:30 ID:IoTtgM5N

２倍差はあるの？

553 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:52:19 ID:+qv9qQKj

値段

554 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:55:23 ID:XycIi9Nl

やっぱ純正より落ちる？＞シェブ

555 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:56:36 ID:7fd6X5wv

二倍もないんじゃないかな・・・
少なくともシェブは純正よりはマシだと思うし。

あ、ブランド料は無しでねｗ

556 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:02:27 ID:I77Wp6Sg

２倍とか１０倍とか、それって、いったい何を基準にするんだえ？

557 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:06:04 ID:IoTtgM5N

kankaku

558 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:12:23 ID:DEf3Dow6

多分、目隠しテストなんてしたら、自称オイルの違いが解る男たち
の結果がトンチンカンなものになりそうな悪寒。

面白そうだから何処かの雑誌でやってくれねーかな。
勿論、シェブ等の輸入格安オイルも混ぜてな。
オイルメーカーや用品店が怖くて出来ないか、やっぱ。

559 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:16:36 ID:IoTtgM5N

でも粗悪なオイルは、
明らかにがさつなフィーリングになるよ。
焼き付くほどに。

560 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:18:28 ID:jJgVgSY7

純正オイルを性能で確実に上回ってる。

561 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:38:08 ID:I77Wp6Sg

>>558
現実的なトコでは・・
高級オイル代表：餅３００Ｖ
安オイル代表：シェブロン

十人ほどの被試験者のバイクに
この二つを順番を告げずに入れ替え、フィーリングの良いほうをあげてもらう。

１名の被試験者（餅厨がイイ）のバイクに２種類のオイルをランダムに入れ替え
５回ほど繰り返した後、何番目がいずれのオイルであったかを全て言い当ててもらう。

562 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:42:49 ID:XycIi9Nl

実際シェブのシフトフィーリングってどうなのよ？

563 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:06:44 ID:Nuf0ot3d

>561
レースでもしなきゃ、あまり差はでないと思うよ。
それどころか俺はオイル交換のときに、
「これ、もちゅーるが入ってる」と説明されたら、
ホントでも嘘でもわかる自信がない（ｗ

そんな漏れはシェブの愛好家。祝　コストコ金沢　開店記念。

564 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:08:34 ID:324OWpNL

>>563
ご近所さんハケーン

565 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:44:27 ID:/soPdxbT

>>562

(下のギアほど)コンとちゃんとドッグが噛み合いましたよという節度あるフィールだと思う。
20W-50

566 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:48:29 ID:uJU4sVEc

カストロ2輪用鉱物油15w40と比べて、
シェブ10w40は少しだけシフトが固い。
N芋増えたよ…。
けれども、この価格でも普通に使えてしまう所が
シェブ最大の利点だから、こいつにこれ以上は求めないさ。

567 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:04:21 ID:LxYrcGK3

>>565
バイクの車種を聞いてもいいかい？

568 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:33:50 ID:UbjWLHsy

シェブロンシュープリームって、
本田の純正オイルＧ1・Ｇ2・Ｇ3でいうと
どのクラスですか？
直感でいいんでおせーて。

569 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:58:28 ID:cqsXUFkv

G3。

って書いただけで満足できるのか？自分で試せ

570 ：７７４ＲＲ：04/10/28 13:59:06 ID:bMnxnzQO

じゃあ俺も直勘でG3かな？

571 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:26:29 ID:sMaFUA+y

シェブは、グレード的には、SLだからG3相当ということに。
実際、ハイドロクラックド鉱物油だから、
部分合成相当の性能はあるとみてよいのでは。

572 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:41:44 ID:CNXnhZtO

それに、シェブロンのエンジンオイルは北米国内原産原油だから、原料からしても
日本国内精製エンジンオイルと同列に比較するのも酷だな。

下手すりゃ、日本の部分合成相当どころか１００％の中でも品質悪目のと同列の
可能性すらある。

573 ：７７４ＲＲ：04/10/28 17:08:42 ID:/soPdxbT

>>567
CBR600

俺はシフトフィールとか耐熱ダレ性能はG3より確実に上だと感じる。

574 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:27:53 ID:M6qaW1vN

S9と比べて遜色ない感じ。
ただ吹け上がりが気持ちモッサリした感じがする。
同じ10W-40だけど粘度が多少違うか添加剤の差なのか。

575 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:01:43 ID:nQVPqZUS

>>574
気のせい

576 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:06:14 ID:5JYNnXcg

バル20W－50ってこれからの時期使ってもだいじょぶかな？

577 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:25:47 ID:8KC2ym5s

＞576
空冷の大型やビッグシングルとかなら大丈夫、と言いたいがセルの回りが重くなったり
きちんと暖まるまでクラッチの切れやシフトが渋くなるのでそれなりに暖気を。

578 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:26:51 ID:iIMCg8aa

>>575
S9ってMBじゃなかったっけ？

579 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:47:27 ID:I+cNlIIC

>>566
>N芋増えたよ…。
上のほうでCRMのギアオイルにシェブ使ったと書いた者ですが
たしかにヤマハ純正ギアオイル使ってるときより増えました。
S/Mによると、ホンダの一番安いギアオイルを使えと書いてあるので
問題は無さ気なのですが・・

580 ：７７４ＲＲ：04/10/29 01:18:04 ID:qIHlCZ7g

N芋とか謎Nとかはチェーンのメンテとか張りも見直してみたほうがいいよ。

581 ：566：04/10/29 13:38:36 ID:oqxCI4Y9

>>580
チェーンメンテ後走行し、その翌日オイル交換
で、N芋が増えたことが実感できたので、
間違いなくオイル交換によるものです。
でもシェブはサーキットユースにも耐えてくれましたので、
これからもシェブでいきます。

582 ：７７４ＲＲ：04/10/29 16:09:41 ID:yc0UndxP

オートバックスにあったバルボリンを入れようと思っているのですがどうでしょうか？
バルボリン10w-40SJ鉱物油と書いて、輸入が兼松ケミカルとなっているのですがこれは大丈夫なオイルですか？

583 ：579：04/10/29 18:01:14 ID:I+cNlIIC

>>580
あー、、確かにチェーン緩んでました（ｗ
今日張りなおしましたが、どうなることやら・・

川崎の古めの水冷大型にシェブ入れている方います？
不具合などないかお聞かせください。（川車は初めてなのですが
よく聞くオイル漏れが怖いです。

584 ：７７４ＲＲ：04/10/29 18:02:31 ID:eGkvUlJJ

>>581
N芋ってなに？

585 ：７７４ＲＲ：04/10/29 18:43:52 ID:H3CDNCb+

謎Ｎ

586 ：７７４ＲＲ：04/10/29 20:01:59 ID:i5Fl4/7G

>>582
それって　いくらで売ってるやつ？

587 ：７７４ＲＲ：04/10/29 20:05:28 ID:PD2d3Woq

>>447
遅レスだけど俺も使ってる
1qで300円くらい

588 ：７７４ＲＲ：04/10/29 20:41:28 ID:S04o6THX

ヤフオクで探してみたら笑っちまうほど安いんだが・・・・
オイル交換フェチにはたまらんオイルかも・・・・

589 ：７７４ＲＲ：04/10/29 20:46:40 ID:S04o6THX

もうみんなでシェブ入れまくって他の馬鹿高いオイルを駆逐しようベンベン。

590 ：７７４ＲＲ：04/10/29 21:07:06 ID:wTwa4Ych

>>589

>>471

591 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:03:12 ID:6+jWpVLJ

好きモノ達でこっそり楽しんでましょう

592 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:56:07 ID:cKGOEvbo

そ　コソ～～～リ　使い松

593 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:31:05 ID:U/vrj4Vo

>>586
1700円＠4Lです～

594 ：７７４ＲＲ：04/10/30 05:48:14 ID:JYvZtfj0

兼松は大手の商社
かるテックスはシェブロン敵さこの一ブランド
大手の商社が輸入ている大手の会社のオイル。
品質には問題ない。

多分中間マージンはたっぷりぼっていると思うけどｗ

595 ：７７４ＲＲ：04/10/30 07:23:04 ID:nOXDW+46

今んとこシェブの副作用はクラッチすべりだけですか？
西京でつね

596 ：７７４ＲＲ：04/10/30 09:46:04 ID:taBcB6Bn

>>595
クラッチ滑ったの、一人か二人しかいなかったのでは。

595のように書くと「シェブはクラッチ滑る」事になるが。
荒らしか

597 ：７７４ＲＲ：04/10/30 11:52:39 ID:Inm0liBB

>>595
てか、クラッチ滑るんだったら最低ではないか。

何処かのオイル屋サンでつかｗ

598 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/30 12:56:23 ID:bzSWeNxD

ちゃんと温めてやれば滑らんよ。多分ｸﾗｯﾁ自体がそろそろ逝きかけなんだろうけどねw

599 ：７７４ＲＲ：04/10/30 17:18:11 ID:l9ieYZ1o

ＣＲＭ８０はのクラッチ逝きかけだが
シェブ10w-40で無問題ヨ

600 ：７７４ＲＲ：04/10/30 20:34:36 ID:pcq0m+8A

近所のホムセンでカルテックス見つけた
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1099135909.jpg

カストロールとかわらねぇ(;´Д`)

601 ：７７４ＲＲ：04/10/30 20:59:06 ID:wqDzvEdU

初ｼｪﾌﾞしました。
CBR400RR(NC29)です。
ｸﾗｯﾁ、ふけ上がりとも問題なし。
腕がないのもあってS9との違いは感じられないです。
入会金高かったけど(´･ω･`)
#一緒に買った廃油処理Box。
#5Quarter用のはずなんだが3.9㍑を吸えてるようには見えない…

602 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:49:30 ID:YKBWIf7a

>>601
初シェブオメ。
同じCBR乗りとしてしばらく距離重ねての経過も引き続き報告してくれると嬉しい。

廃油処理BOXは片寄らずまんべんなく吸わせてやらないと。
オイル落とすときに箱動かしてまんべんなく落下点を動かして吸わせてやるといいよ。

603 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:49:16 ID:19u2rFRC

＞600
カストロＧＴＸは鉱物油、ＣＡＬＴＥＸＳＵＰＲＥＭＥは全合成油。
粘度指数もＳＵＰＲＥＭＥの方がワイドだよん。

604 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:28:52 ID:JYvZtfj0

かるテックスの鉱物油
10w-30、4㍑金属管で1029えんがあったゆ

605 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:52:47 ID:M4ubrMHP

どんなに高くても1qもしくは1㍑ 400円以下。
かつ余りを出さないように1qもしくは1㍑単位で買いたい。4㍑はやだ。

てなわけで、次回もバルで逝く。

606 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:42:40 ID:nHUmq0AB

シェブロン１０ｗ４０を６５０Ｖツインマシンに入れてますが
シフトフィーリングも良く好感触です
３０００キロ走ってもギア滑りなどないです
モト○ックスとかモチュは２５００キロ走ったらギア滑りすごかったです

607 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:28:44 ID:+ihC0JaJ

>>606
SV？

608 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:28:30 ID:sWYL3wAQ

いや、ブロスかもしれない。

609 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:53:17 ID:nCh7/Rf/

ギアすべりって具体的にはどんな状態？

ウチは850パラに使ってるよ。バルの15ｗ40ではちとセルモータの回りが渋くなったがシェブ10ｗ40で問題なし。

610 ：７７４ＲＲ：04/10/31 05:15:33 ID:i4gcT37j

>>600
コーナンだな。値札でわかる。

611 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:49:11 ID:pZDIlcxi

ヤフオクのシェブって買っても問題ないですか？
早く初シェブしたい。

612 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:51:29 ID:pZDIlcxi

>>610
いや・・・・はっきりと値札にコーナンって書いてる・・・・？？？
(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ

613 ：７７４ＲＲ：04/10/31 09:10:59 ID:3ykQggxp

>>611
ヤフオクが一番手軽。どれもコストコで買ってきた物だから問題ないでしょ。
だいたいコストコ以外店頭で売ってないし。

614 ：７７４ＲＲ：04/10/31 09:12:51 ID:3ykQggxp

コーナンのカルテックス、国内詰めでしょ。
どこで造ってるか知らないけど、心配。

615 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:11:33 ID:u9NAaf76

誰も本格的に突っ込まないと次スレが
【ギア滑り】四輪用オイル４qt【＝１ガロン】
とかなっちゃうよん

616 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:30:22 ID:3ykQggxp

ギア滑りってクラッチ滑る事を言ってるのかな？>>606
ってかギヤ滑ったら走らねーよ。
それともギヤの当たりがものすごく良くなるって事か。
それならその方が良いが。
スレタイ恥ずかしいから606は回答せよ。

617 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:45:09 ID:7KpSrACm

シェブロン10w-40を使ったんだけど、少し気になることが。

エンジンのオイルの注入口に窪みがあって、そこにティースプーン１／２くらいのオイルが溜まるんよ。
オイルを交換するときに、そこに溜まってるオイルを見ると、黒い粉状の物が沈殿してるんだけど、
シェブロンを使ったときは純正オイルの３倍くらい溜まってるんだよなぁ。
あれは何だろう？磨耗した金属粉って感じじゃないからカーボンかね。
ちなみに、オイル自体の汚れは純正オイルより少なかった。

618 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:07:06 ID:OYhmcyvy

今日、コストコ多摩境に行ってきたけど・・・何あれ、何であんなに混んでいるのやら。

キムチとピーナツバターだけ買って帰りました。あまりにも混みすぎて
オイルの在庫状況見る気もしなかった。

619 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:54:46 ID:zu2wpM0o

>>601
廃油ＢＯＸは、最初に少し中身抜いてやるのがコツ・・・と思う

620 ：606：04/10/31 20:35:10 ID:nHUmq0AB

ギア抜けの間違い

621 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:54:28 ID:lQT1oSuv

油冷四百４発に入れてみました。
滑りなどまったくなし。シフトも軽いしシェブコストパフォーマンスは最強ですね

622 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:04:14 ID:22ElQmGH

車名書かなくてもｶﾅﾘ限られるエンジンですねｗ

623 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:16:04 ID:53BY5UvY

二輪にはシェブよく入れてるんですが、初めて４輪に入れてみました。
４輪のオイル交換ってめんどくさいですね、ジャッキで上げて寝転がってボルト外して
オイル抜いて、入れて…
もう、シェブロンは入れられないけど、４輪の場合、めんどくさいから
オートバックスにでも頼んだ方がいいね、クレジットの会員になると工賃無料だし、
もう４輪は二度とやりません

624 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:19:44 ID:T9CYLVaW

上抜きの手動ポンプ使えば簡単だよ
つーか、ジャッキアップの道具が高くて、ポンプにしたんだけどね。

まあ、フィルターはディーラーでやるけど。

625 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:24:01 ID:hnRfAO7p

下抜きして手動ポンプで上抜きすれば完璧だろうね。
手動ポンプでは８割くらいしか抜けないだろうし。

626 ：623：04/11/01 00:33:32 ID:53BY5UvY

>>624
車載のジャッキで上げました。
オイル駐車場にこぼしてしまったし、
管理人さん申し訳ありませんでした。

もう４輪は８ヶ月おきの交換（myルール）だし
２０００円／３Ｌ位のオイルでいいかな～という感じです

627 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:44:36 ID:T9CYLVaW

>>626
危ないよ・・・＞車載ジャッキ

まあ、素晴らしいジャッキが付いてるのかもしれないけど、
ウチのヤツでは、下に潜りたくはないな・・・

628 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:24:32 ID:TOPVhMum

>>621
じゃぁ、油冷単発350にも相性よさそうでし。
次に入れてみよう。

629 ：７７４ＲＲ：04/11/01 08:09:33 ID:B+RJZWN7

>>623
うちの近所の東雲SABは、オイル持込料会員525円、非会員787円（不明）だったぞ。
そんなおいらもシェブ初体験しました。

630 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:19:03 ID:nkg01238

>>626
車用のリジッドジャッキならホムセンで2000円ぐらいで売ってるぞ

631 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:16:45 ID:TIqjI97A

ジャッキうp無しでオイル交換してるが問題無いぞ。
普通な車高のスカイラインとゴルフだが。

バイクな話題。モンキーとカブにシェブ10w-40入れてる。ギヤ抜けとか不具合は無いな。

632 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:00:25 ID:ZpBnIPxO

漏れの車は最低地上高が高いのでジャッキアップしなくても下に潜れるが
木の板（壊れたパレットを切って使用）を階段状に数枚重ねたスロープで
少し前輪をageて下抜き。

633 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:15:50 ID:XAsVR/zB

バイク用にリフターが欲しい・・・

634 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:26:33 ID:aTfyiMZw

>>628
グース？

635 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:01:06 ID:7sXFP5/t

>>634
ジレラ・サトゥルノ

636 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:03:33 ID:aTfyiMZw

>>635
あ～なるほど・・。
どもありがと！

637 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:58:55 ID:UT7uwnGt

ＦＡＱ
「バルボリンってどうですか？」
「シェブロンってどうですか？」

安価のわりに、不具合なく普通に使える為「すばらしい」と
「オイルは品質より早期交換派」に賞賛されています。
けして、赤線や餅に比べて優れているわけではありません。

次スレから加えとけ

638 ：７７４ＲＲ：04/11/02 01:22:17 ID:eta3f0WB

＞けして、赤線や餅に比べて優れているわけではありません。
湿った燃料でつね・・・

639 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:01:25 ID:daTOq5BR

いや、これは燃料投下じゃないでしょ。

640 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:27:13 ID:BwZWiOZv

事実だわな。
モチュールとかは、性能は文句なく「良い」でしょう。(費用対効果はともかく)
シェブやバルボリンは、性能は「悪くない」で、費用対効果を見ると「最高」なんだと思うのです。

641 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:54:15 ID:562JAppU

>>631
スカイラインも無問題なのか．．．
おいらはサニーだけど、ドレンボルトが左のフロントタイヤの近くだから、
腕を伸ばすと届いたな。

これを、大学の駐車場でやってるもんだから、
怪しまれないまでも、変な目でみられるという．．．

バイクは、この点が楽でいいやｗ
てか、修理に出した時以外に、店でやってもらったことが無い。

642 ：７７４ＲＲ：04/11/02 06:54:29 ID:2YP4HdRg

>>637
「赤線ってどうですか？」
「餅ってどうですか？」

高いですが、それなりに性能は良いため「すばらしい」と
「オイルは交換時期より品質派」に賞賛されています。
けっして、値段なりの差があるわけではありません。

も付け加えないとなｗ

643 ：７７４ＲＲ：04/11/02 11:25:49 ID:7ecmYzHK

別に高級オイル派に喧嘩売りたい訳じゃないんだから
そんなんいらん＞６４２

644 ：７７４ＲＲ：04/11/02 11:31:07 ID:eta3f0WB

ショージキ・・・
餅が良いとは全く思わない・・・
他にイイのあるじゃん

645 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:10:46 ID:NbFzHRP6

と言う人が見るスレでもある

646 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:31:12 ID:/INnR871

つまりシェブとかバルとかはボンビーには最強ってことか

647 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:52:52 ID:Cc+kQhHv

>>641
バイクは簡単に替えれるってのが、シェブがこれだけ流行る
理由だろうね。
車はなんだかんだ言ってもやっぱり用品店やディーラーで
替えるからな、そういう所に売ってないオイルは話題に上らん
のだろう。
車の方がオイルに厳しくなさそうなのにね。

648 ：642：04/11/02 17:21:31 ID:2YP4HdRg

>>643
ネタだってばｗ

649 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:04:41 ID:5+xwg+Lu

大型空冷ツインのｼｬﾌﾞ注入感想。

まったく普通に使えるオイル。正直、リッター3，4千するブランド物の
存在意義を根底から覆すくらい。燃費、フィール、回転の上がり方など
ほぼ変化なし。

でも今は熱ダレとか心配しなくてもいい季節だから来年の夏は心配かな。

650 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:13:56 ID:eta3f0WB

＞大型空冷ツイン
結構いっぱいあるな・・・

651 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:26:30 ID:wqPGGTpA

>>650

新旧いれるとオールジャンルでありそうだなｗ

652 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:31:20 ID:eta3f0WB

>>651
そうだね、別体ミッションが絡んでくるし・・・

クラッチ形式ミッション型式も書いてほすぃ。

653 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:13:34 ID:uoboi5rf

バイクの場合シフトタッチもオイル性能を測る重要な要素だからな。

654 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:19:55 ID:dv84pNCO

>>650-652
お前ら、方向性がちょっと違うぞｗ

655 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:05:35 ID:eta3f0WB

そう？別体とか乾式だとシフトフィールとか滑るとか関係ないじゃん

まあ、湿式で入れちゃってるけどねｗ
特に問題なし、値段以外に優れてる所は分からないわけだが・・・

656 ：649：04/11/02 22:14:54 ID:5+xwg+Lu

クラッチ乾式ミッション別ですた。確かに湿式の人にはあんまり参考にならんかも。

657 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:18:27 ID:PzqGbqkZ

グッチさん？

658 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:22:17 ID:5+xwg+Lu

そんなトコです。

659 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:56:05 ID:mJyJ5a1q

CBX750なんだけど、バル白10W-40で1500km過ぎてから
シフトがめっさ固くなっちまった。夏に交換したんだが。

20-50にしときゃよかったかな。次も10W-40で行こうと思うんだけど。

660 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:06:45 ID:AGeogmvA

ホムセンにおいてある
シグマパワークリーンＳＬシンセティック１０Ｗ－５０
４Ｌ１９８０円
というのを使ってみたが、これはモチュールやレッドライン
カストロＲＳと同じくらい滑らかにエンジンが回る。
まさに掘り出しものだった。値段は半額以下で、フルシンセ
まさにお買い得品だったよ。

661 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:37:29 ID:DNITtQRh

今日、グースにシェブ入れてみたよ。
乗ってないけど・・・。

662 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:42:10 ID:sBZkLlAQ

>>661
あ、先こされたｗ

663 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:25:40 ID:+IPKek/t

10w40を水冷ツインに入れてますが、２千キロすぎた辺りから
加速がよくなってめちゃ良い感じなんだけど、どうよ～
みんなは、安いから２千キロで替えようかと思ったけど、もったいないから
３，４千キロ走ろうっと

664 ：７７４ＲＲ：04/11/04 02:37:19 ID:YKK5CfWu

↑シェブかな？
エンジンの回転フィールがなんかワケワカランけど良くなって回せるようになってるってかんじ？
それは俺も感じる。ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ?

665 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:29:07 ID:15bjLOo2

djebel250に始めてシェブ試してみた。10w-40と20w-50のミックス。
いやこれはいいね！シフトタッチが明らかに滑らかでエンジンの回転もスムーズ。
純正オイルとそこらの安物オイルしか試したこと無いけど、その中ではシェブがダントツと断言する。もちゅーるとかはもっと良いのだろうか？試す気はないけど。

666 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:30:38 ID:2gcVgOtD

>>663
ただ単に煎断されて粘度低下してるだけの悪寒。

667 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:52:35 ID:9+cSpNw+

>660
どこのホムセン？いいね、そのオイル。

668 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:50:14 ID:mgIDuRDk

FormulaShell　Straight Grades

てのがホムセンで　1L　３１５円で売ってあった。
API　SERVICE　SL　10W-40

入れてる人居ないですか？

669 ：７７４ＲＲ：04/11/04 19:54:07 ID:XUAhjr8N

シグマパワークリーンは、デイツーという
ホームセンターにＳＨからＳＬ好物油から
半合成、全化学合成まで全種類ある。

670 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:24:36 ID:+WkpufVR

>>669 ケーヨーD2ですか？　うちの地元には置いてませんぜ。

671 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:24:41 ID:CANXApLa

今日、コストコの会員カード持っている知り合いと
一緒に行って、シェブを買ってきたよ。￥1798だった。
今度の休みに、カブにまず注入しまつ。

672 ：７７４ＲＲ：04/11/05 18:59:56 ID:fX4HhrzC

>>671
粘度は?
量は?

673 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:12:46 ID:1ZlED4NW

>>672
コストコで販売してる商品なら、量は決まってることでしょ。
敢えて聞くまでもないと思うが

674 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:35:20 ID:Nvc7xGVB

この前にグースにシェブを入れた者だけど、今日初めてのったよ。
評判どおりで、特に問題は無かった。
ありきたりなコメントでゴメン

675 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:52:16 ID:6dCu1U6b

それでおｋ

676 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:08:13 ID:AtrtvUGy

>>674
2速からニュートラルに入りまつか？

677 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:15:24 ID:Nvc7xGVB

>>674
本当にあんまり乗ってないからな・・・。
いえる事は普通のオイルと同じだったよ。
あんまり意識してなかったけど入ると思う。
オイル交換前は一速から二速に入れようとしたら、ニュートラルによくなっていたけど
それが無くなったから、普通にギアの入りは前よりは良くなった。と思う

678 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:18:09 ID:lTc4tEAh

モービルの１０Ｗ－３０ＳＧは４リットルでいつでも１０００円
ＳＧって実はバイクにぴったりだから買い得

679 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:51:47 ID:ZuCygt7J

世の中にはリッター３千３百円のモチュールなんてものを
２千キロで交換している馬鹿もいるんだよ。
恐ろしい。リッター１８０円のシェブロンと
性能が同じなのに、馬鹿なんだね。

680 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:31:09 ID:0+igXaPZ

馬鹿を馬鹿と言うヤツが馬鹿だ。

681 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:47:49 ID:gd/WKPkR

明日シェブロン買ってこよーかな
そのために会員になったのに他の物ばっかり買ってるや。重いんだもん。

682 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:55:36 ID:rNrqJP/N

>>681
バイクでシェブロンやミネラルウォーターを買うのはキツイな。
漏れ車の免許持っていないので少ししか買い物できないよ。

683 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:59:31 ID:5TFikByN

サーキットオンリーなら2千キロ交換でも遅いけどな
そもそも使用状況も判らないのに馬鹿と言うのはどうかと
シェブとモチュールを比べて街乗りばっかで全然回さないならたいして性能差はかわらんが
サーキットとかで全開に回していくシーンになると性能差は歴然としてるんだが
特に油温が120℃を越えるような状況だと油圧の掛かり具合や潤滑性ははっきり出るが

684 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:10:19 ID:KfTx7ety

シェブ10W-40を通販で購入し、RF400に入れました。
交換前のGT-Rオイルより柔らかいからか、若干シフトショックがでかくなった
ような気がするが、ふけが良くなり、ギア抜け無し、クラッチのすべり無しで
特に問題なし。
ついでに同じ業者から切れかかっているカメラの電池（2CR5）も購入したが、
近所の量販店の半額以下なので、送料いれてもウマーでした。

685 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:19:59 ID:IawwLjXK

>>683
レース用のSRXにシェブ使ってるが、特に問題無いぞ。
むしろ具合がいい。

686 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:30:58 ID:5TFikByN

>>685
サーキット走ってるみんながみんなそうなら
わざわざモチュールみたいな高いオイルは入れないけどそうはいかないものでしょ
車の話になるけどRX-7でサーキット走ってる先輩が
バルの20w-50の鉱物油で痛い目見てるの知ってるから安い鉱物油でサーキット走行はどうかと
リビルトエンジン載せ換え後に1マンキロ走らないエンジンでサーキット走行でブローしたし
油温も130℃いかないようにオイルクーラーとラジエター入れてコンディションは気をつけていたみたいだけど
後で開けたらメタルが削れてズタズタだったってさ
それからオイルをレッドラインにしたら問題無しだったって

687 ：７７４ＲＲ：04/11/06 02:04:56 ID:S9J8J9C2

オイルのせいとは言い切れんな・・

688 ：７７４ＲＲ：04/11/06 02:12:16 ID:9uMRDeP5

>>686
バル擁護では無いが・・・

レーシングユースでは同じ機種でも、チューナーのクリアランス管理等の組み方の考え方によって
選ぶオイルが違う。
レースオイルを卸す代理店の営業が、別のレースチューナーの所へ行くと
｢○○さんの所ってどんな粘度と銘柄を使ってます？｣と聞かれたので答えると、
｢ウチじゃあ、そんな固い粘度なんて使えない｣と大層驚いた様子。
でも、逆の立場でも相手の粘度は柔らかくて使えないんだよね。
だが、お互いの組んだエンジンが激戦のクラスでトップ争いをするから面白い。

ホントは何百機とバラしたり組んだりの繰り返しで、メタルのアタリを見たりでオイルを選べたりしたら良いんだけどね。
レースチューナーの様に。

689 ：７７４ＲＲ：04/11/06 02:19:02 ID:5TFikByN

まあ100%オイルのせいとは言いきれないけど
ショップではオイルの潤滑が追いつけずメタル剥離によるブローって言われたみたいよ
その後エンジン載せ換えてからセッティングや使用変更はしないでオイルだけ変更して
サーキット走ってるけど調子よく走ってるってさ
細かく言うと油温と油圧計で見てみたら
バルの鉱物油では油温80℃時には油圧が2.4キロ掛かってるけど油温が120℃になると
油圧は1.9キロまでしか掛からない状態でタレちゃって潤滑性能も低下してるのに対して
レッドラインなんかのフルシンセは油温80℃で2,4キロは変わらないけど120℃オーバーしても2,2キロって
感じでタレが少なくて高温でもタレずに油圧を保持して潤滑を保つんだよね

690 ：７７４ＲＲ：04/11/06 02:52:29 ID:9uMRDeP5

オイル選びはケースバイケースって事で。

691 ：７７４ＲＲ：04/11/06 03:03:35 ID:5TFikByN

ですね、街乗りとか峠をはしる位ならバルやシェブはコストパフォーマンスに優れた良いオイルだし
サーキットみたいな極限状態はフルシンセの高いオイル入れると言った使い分け出来れば良いかな
サーキットでシェブやバル入れて走ってみたいけどもしかしたらって事があるかもって気になるんで
保険と考えて自分は高いオイルを入れてしまう

692 ：７７４ＲＲ：04/11/06 03:30:02 ID:DYN9uXey

ところで安オイルを入れてる方は添加剤とか入れます？
安い事が第一目的の方は入れないと思うけどどうですか？

693 ：７７４ＲＲ：04/11/06 04:14:57 ID:6rPSbx+3

あまり変な混ぜモノして中で喧嘩させたくないし、入れない。

694 ：７７４ＲＲ：04/11/06 06:16:25 ID:2FFZK22I

常用回転域と油温が高くなるとオイルの性能が試されるということなのかな。
サーキット使用だから、街乗りだからと杓子定規にではなくバイクの特性と使用方法に鑑みて
判断しないといかんね。　10000rpmでもフツーの250マルチ等には厳しいかね。
油冷のデカいのやニンジャもカム齧りとか聞くから気をつけたほうがいいかな。

おりのバイクは常用4000rpm以下だし、油温も全然問題無いからシェブでいいか、と。

695 ：７７４ＲＲ：04/11/06 07:29:12 ID:IinODO9U

＞安い鉱物油でサーキット走行はどうかと

シェブは水素化精製基油らしい。

696 ：７７４ＲＲ：04/11/06 07:58:57 ID:6rPSbx+3

サーキットでスポーツ走行とかだと、新品でもさすがに1回(1日分)で終わりかなーと予想。
それでも財布が痛くないのが良いところだけど。
シェブで軽く試してみたかったけどウチの地方はもうほぼ終了の季節・・。
二輪専用の高いオイル使う人でもスポーツ走行に1回行ったらすぐ替えちゃうとか。

697 ：７７４ＲＲ：04/11/06 14:08:08 ID:j41J0Aas

400カタナに乗ってますけど、前にモチュールの5100入れたら
ギア抜けまくり。停止状態から右折するときにニュートラ入りまくりで
めちゃくちゃ怖かった思いがあります。
シェブロン入れてみたいとは思うんだけど、車用にしてSL規格でしょ？
SG規格が丁度いいらしいし、またギア抜け再発しないかちと心配です。
近くのホムセンにシェブ売ってなかったしなぁ･･･ヤフオクで大量に買うのも･･･
でもその内入れてやるぞ

698 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:57:47 ID:IinODO9U

今のところスズキ車には普通に使えてるみたいだし、
試す価値はあるのでは？

699 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:51:40 ID:zQNeeJIO

シェブロン買いに幕張のコストコに行ったら20Ｗ-50しか在庫無かった。
ほんとは10Ｗ-40が欲しかったけど、買い占められてるのかな？
空冷4発なので真夏には丁度いいかと思って20Ｗ-50を買ってはみたけど、どうなんだろ？
20Ｗ-50使ってる人います？

700 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:31:44 ID:TeGEnWXZ

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1099726269.jpg
もう絶対ダメダメだと思うけど　安いんでこれ1本入れてみた。
さてさてどうなることやら

701 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:35:04 ID:TeGEnWXZ

ほんとはMAXLIFEが欲しかったんだけどね・・・

702 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:10:22 ID:YwSso6B+

ＭＡＸＬＩＦＥはふつーのオイルだよ。
効果はバイクだけが知っている。

703 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:33:30 ID:ffeF4I+L

ジールか。
入れた人の話では、なかなかいいオイルだったらしいよ。
全くの無名メーカーマイナーメイカーだけどね。

704 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:05:04 ID:xjzgNayP

>>700
ウチの近くのホムセンにも売っているなぁ。
使ったことはないけど･････。（シェブのほうが安いしな）
使用レポートをヨロ。

705 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:42:03 ID:iStPAPsp

ジールにジールを入れる

706 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:47:51 ID:5k/NImEm

>>700のような10W-30でもOKなものなんでしょうか。

空冷4発の漏れは最低でも10-40でないと不安なのだが。

皆さんどうですか？

707 ：７７４ＲＲ：04/11/06 22:54:39 ID:QhYdXaEn

>>706
大切な単車にそんなやわらかいオイル入れないほうが…
俺は絶対入れないよ
せめてシェブの10w40にしとけば、実績もあるし

708 ：671：04/11/07 00:51:43 ID:E+8jU44/

カブ90にシェブいれて50Ｋｍほど走って
見たけど快調、快適問題なし。10Ｗ40ね。
0.6Ｌだから100円ぐらいかな。2000Ｋｍ
ぐらいで交換するとしたら、オイル代は
ほとんど無料に近い感じだな。

709 ：７７４ＲＲ：04/11/07 01:02:44 ID:t41O8foZ

>>699
シェブはなんとなく柔らかめだから問題ないと思う。俺は10w-40とミックスして使ってます。

>>686
車だけどシェブでサーキット10000rpm無問題。筑波のショートだけどね。

710 ：671：04/11/07 01:13:16 ID:E+8jU44/

車には今までスミックスの合成オイルを使って
いたけど、これからは全部シェブでＯＫってかんじ。

オイル代がどんどん安くなってしまう。

711 ：７７４ＲＲ：04/11/07 06:17:51 ID:78FFANO7

10W-30は、全くＯＫ．問題なし。
ホンダ純正も１０Ｗ－３０だ。
１０Ｗ－４０と大差なし。

712 ：７７４ＲＲ：04/11/07 09:17:06 ID:4LKfvvFI

>>703
無名って、藻前…。スミコウって超巨大財閥の一員だぞ。
ttp://www.sumico.co.jp/
藻前の無知を晒し上げ(w

713 ：７７４ＲＲ：04/11/07 09:19:00 ID:7PUcmgXA

>>700
それ、さっきスクーターに入れました。
ツーリングに行こうと思ったら床下からぽたぽたと雫が・・・
ガソリン漏れのようです。燃費が悪いなぁと思っていたのですが・・・

この瞬間がスズキだね　((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

714 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:20:35 ID:H3oM9qJj

>>700
高い。１本１９８円で買ったよ。

715 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:01:05 ID:7PUcmgXA

>>714
うらやましい(　ﾟдﾟ)…

716 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:30:40 ID:wI6ru1DI

今日初ｼｪﾌﾞしますた
水冷4st250cc4祈祷
前はWOKOS4CTを使っていたんだけど
さすがにﾜｺｰｽﾞには劣るけど大差はなく良く吹け上がってなかなかいい感じでした
ｸﾗｯﾁ滑りなし､ギア抜けなし､Ｎ芋なし｡
安いので頻繁に交換しようと思うのですがみなさん廃ｵｲﾙの処理どうしてますか??
ｵｲﾙﾊﾟｯｸﾘ･廃油ﾎﾟｲなどは便利だけど積み重なる費用が痛い

717 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:32:55 ID:DqWj5x++

GSで回収。処分は他スレ向きの話題だ罠

718 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:40:06 ID:7PUcmgXA

車の車検の時にディラーに処分を頼んでます。

719 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:05:34 ID:m8aIMhT7

ドラム缶にためるだけため込んでます。

ある程度溜まったらどっかに持って行こうかと思ってたら
すでにちょっとやそっとでは動かないレベルで、どうしようかと
思案中。orz

720 ：700：04/11/07 21:15:09 ID:m4MJUJpy

というよりも　圧倒的にオイルが少ないのに気づき補充として入れました。
だから　前のオイルとマゼマゼです。
前のオイルが何かはわかりません。
ほんとに１０Ｗ？ってくらいしっとりとした感覚。かといって２０Ｗほどは固くない。いいかも・・・
オイルが少なかったのも手伝ってＮに入りにくかったのがすこっと入るようになりました。
長時間走ってないので熱の問題とかはわかりません。　今度走ってみます。

721 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:01:18 ID:JlFndDuu

>>719
10Lぐらいの灯油のポリタンクに貯める(わける)とおk
満杯になったらオイルを可燃物として出せる物に吸わせればなんとかなる・・・かも

722 ：７７４ＲＲ：04/11/08 02:26:57 ID:aZOHM0mf

それだけ溜めたんならどっかに処分してもらえよ
可燃物で出すなら溜める必要はないでしょ

723 ：７７４ＲＲ：04/11/08 02:27:36 ID:aZOHM0mf

あーごめんスルーして

724 ：７７４ＲＲ：04/11/08 08:00:00 ID:VqXQ2Jfc

シェブを油冷に入れたいんだけどどうも１０ｗ－４０のみではやわらかめな感じがするので
混ぜるときって１０ｗと２０ｗをどれくらいの割合で混ぜてるの？
１対１でいいかな？

725 ：７７４ＲＲ：04/11/08 08:01:27 ID:VqXQ2Jfc

おー８時ちょうどだ
今度漏れもシェブ以外のものも試してみるか
まずはバルから

726 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/11/08 11:57:35 ID:Ebjq1cZm

>>678
クラッチ滑らんかい？

727 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:32:28 ID:oToCtKpB

>>725
８時１分にみえるがｗ

>>724
10ｗと20ｗを1：1でまぜると15ｗ-45になるんでは？
割合を考えて、配合し、結果をここでうｐ汁！

728 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:11:07 ID:irwLTlpu

混ぜてつくっても、感覚でしかわからんし伝えれないよ。

729 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:12:24 ID:98Keh9t9

それでいいじゃない？

730 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:35:42 ID:rXpD1wgl

廃油処理ネタを一つ。
うちの工場では、廃油は処理業者がリッター十円で買い取ってくれます。
多分他の所でも、こういった業者に廃油を売ってると思われ。
だもんで、遠慮無しにGSや整備工場に廃油処理を頼めば良いと思うよ。

731 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:45:23 ID:C6HbkOjf

>>730
そうやって買い取った廃油は何に利用されるの？

732 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:00:09 ID:BbR0n7bS

>>731
ドレッシングオイルとかです

733 ：730：04/11/09 01:09:25 ID:rXpD1wgl

>>731
すまん、そこまでわわからん。
推測だけど、油水分離、濾過して燃料じゃないかなぁ、ボイラーとかの…

734 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：04/11/09 01:17:58 ID:d11FzKZq

廃油回収のおじさんに、銭湯とかの燃料に使うと聞いたことがあります。
真偽は不明…。
あと、大きい車屋やバイク屋には、廃油ストーブ装備の所もあります。。
ﾎｼｲ。

735 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:49:25 ID:6LjWLHXb

近所の銭湯は廃油ボイラーつかってて
ペール缶にためて持ってったら
空のペール缶に取り替えてくれる。

736 ：７７４ＲＲ：04/11/09 02:20:50 ID:xcE0xfbe

オイルの選定

ただ安ければ良いかといえばそうではなく、有機モリブデンが多く含まれるも
のを選ぶのが無難と思います。そんなもんわかるわけない！と言われるかもし
れませんが、見分ける方法はあります。ある程度以上（といっても2%くらいで
しょうけど）の有機モリブデンを添加したオイルは湿度が高い日にエンジンの
吹けが軽くなるんです。雨天時は走行抵抗が多くなるので違いはわかりにくい
のですが、雨降り直前とか雨上がりの日に妙に吹けが軽くなる場合はビンゴで
しょう。アッドザウルスなどの旭電化製サクラルーブ165の有機モリブデン(Ｆ
ポンのオイルに添加されているものと同じものだそうです)を使用している添
加剤を純正オイルに添加してフィーリングの変化を検証してみると良いでしょ
う。意外な事に激安シェブロンにはかなりの濃度で有機モリブデンが添加され
ているようです。オイルは値段ではわからないものですねぇ。
http://www.megaegg.ne.jp/~haruku/kozaiku.htm

737 ：７７４ＲＲ：04/11/09 03:52:44 ID:tRY9Xc2j

>>731
燃料というのもあるけど、
再生潤滑油とかに使われるのでは？

前に、GSで見たニグコンとかいう名前のオイルは、それっぽい。

田舎なんで、車用としてではなくて、農機具や重機用みたいだった。

738 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:09:49 ID:qw5R5weL

CBR600で主に峠遊び。
シェブでそろそろ3000km(2回目)だけど、シフトタッチ、エンジンフィール落ちてきたかな。
2500kmで交換ということにしよ。いい季節だし10W-40にトライ。

739 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:31:48 ID:8JN4xo2f

たいした排出ガス規制など無い、船舶用燃料が一番大きい
行き先のハズです。廃棄潤滑油の再生先。

日本国内の銭湯やボイラーは、やはり排出ガス規制が厳しく
なりつつありますので、あんまりいい加減な燃料を使えなく
なります。

740 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:52:07 ID:1FeHYuCR

荏の花湯はそんなんブッチしまくりだったけど、まぁ現実はそうはいかない。

741 ：731：04/11/09 12:21:26 ID:FUJsDwkw

なるほど燃料になるのですね。
皆さんレスありがと！

742 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:58:48 ID:qw5R5weL

>>730

早速交換して走ってみた。

いかん、10W-40は俺のバイクには軟すぎかもしれない・・。
ここでの報告どおりなんだか予想以上に軟い感触、ビックリした。
あの絶妙なしっとり感が消えてフィーリングがかなりガサツになってしまった。
まだタレ気味の20W-50のほうが良いな。ここまで変わっちゃうとは・・。
やはり俺の場合は通年20W-50固定で充分かなコレは。

743 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:34:28 ID:DGYa9Dtv

シェブ、通販でゲットするのと、
コストコ行って、家まで配達してもらうのとでは
どっちが安いでしょうか。

744 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:02:54 ID:Jf+/dBw4

通販じゃない？
業者だからか、運賃半値くらい（クロネコと比較して）だったよ。
一箱で運賃＋振り込みで￥2500位だった

コストコで配達頼めるのかは知らない。

まあ、オリは行くと一日がかりになるから、イヤでも通販。
ガソリン代もあるしね・・・

745 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:53:38 ID:hyuHXA3v

漏れの場合は房総にツーリング行ったついでにコストコ寄ってく。
重くて持って帰るのが面倒だが・・・

746 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:43:05 ID:8JN4xo2f

>>744
コストコで、配送は頼めます。規定サイズの段ボール箱１箱あたりいくら、
って勘定をしますけど。多摩境で福山通運でした。ほかの店は知らぬ。

747 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:43:31 ID:GBnFSsPl

>736
モリブデンが配合されているとい確かな根拠
はあるの。
配合されているから悪いということではないけれど、
後入れの添加剤が不必要になるのが有り難いので。
よろしこ

748 ：７７４ＲＲ：04/11/10 06:25:47 ID:ye3ppWiW

始めまして、シェブロンはペンシルバニア原油ですか？
いわゆるパラフィン系でしょうか？

749 ：736：04/11/10 10:42:34 ID:LYSseUE1

>747
俺はグーグルで見つけた文を転載しただけなのでわからない。

750 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:43:39 ID:gFEdeRZy

>>747
車用オイルですよ。二輪用オイルじゃないんですよ。普通に考えて10w-30だけが
モリブデン配合されてるってのは考えにくいです。

751 ：７７４ＲＲ：04/11/10 15:27:29 ID:GBnFSsPl

>750
だから配合されているのかどうかを確認したいだけで、
車用云々というのはこのスレッドを見ているヤシなら
承知の上。
で、ほんとはどうなのエロ慰人。

752 ：７７４ＲＲ：04/11/10 15:38:19 ID:haFfMPNe

>>740
宇宙油？を使用してみたりする風呂屋のことですか？

753 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:16:43 ID:EmuEG5hr

>752
なんだっけ～、ニヤアンダー７？

754 ：７７４ＲＲ：04/11/11 07:01:44 ID:4u92AUTZ

ニアー！！！！！！！！！！！

755 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:37:56 ID:7mV1wxEG

ｷﾓｦﾀ臭いよ

756 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:16:56 ID:dydMoBe5

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1100157434.jpg
ボトルデザイン変わってました。

757 ：７７４ＲＲ：04/11/12 11:23:45 ID:+zdxEmU4

非バイク乗り～スレに誤爆りましたので、再度ここへカキコし松 orz

Mobil Touring J Pro-Fit 10W-30（ホムセンで900円台だった）が
売ってたのでCB125Tに入れてみました。

結果、高回転域でクラッチが滑りまくりです。
幹線道路で追越しようとしたら、死ぬかと思いました。

捨てるのももったいないので、やんわり走って使い切ります。
もちろん、もともとバイクが壊れ（ｒｙ　このインプレは眉にツバ塗って読んでください。

758 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/11/12 11:34:16 ID:m7wsIXtm

>>757
ﾆﾔﾆﾔ

やっぱ滑るでしょモービル。

759 ：７７４ＲＲ：04/11/12 11:56:14 ID:+zdxEmU4

ウィ

でも、CB125Tだと、スピード出さなければ、あんまりG1と変わりません。
滑り出すほどのトルクがないんでしょうな orz

760 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/11/12 12:08:03 ID:m7wsIXtm

400だとオイル温まるまで一速でも滑ります。
今はシェブ入れてるけど、なんか滑りぐせが付いたような・・・
４速から高回転で滑り出す・・・
エフェロ入れたら直るのかな。

761 ：７７４ＲＲ：04/11/12 17:49:39 ID:jSAhdSfP

>>760
たまにはFZスレにも書き込もうぜ～

762 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:07:39 ID:0LWCGQlb

>>761
確かこれからは名無しで書き込めって事で、
ラッパはFZスレ追い出されたんじゃなかったっけ？

763 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:27:10 ID:am5Hm05z

とりあえずあげ

764 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:20:39 ID:H+7P+MK+

結局、車用の10-30はおｋなの？NGなの？トヨタとかの。

765 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:30:15 ID:essX5hYU

修理工場に勤めている友達が、４輪用のオイルでも大丈夫だと言うので、
トヨタのキャッスルオイルを入れちゃいました。(SL 10W-30)
キャッスルオイルは他に、SL 5W-20, SL 5W-30, SJ 10W-30がありますが、
下が5Wのものは、エンジンが焼き付いたり、ギアが痛んだり、
クラッチの滑りが発生する可能性があるらしいので
入れないほうがいいように思います。

で、日帰りツーリングに出かけたのですが、
エンジン回転はスムーズで、シフトタッチも悪くない。
心配されたクラッチの滑りも、ほとんど感じられません。
帰ってきて燃費を計ったら、そこそこ飛ばしたけど21.5km/Lでした。

上が30のオイルなので、レースや峠を激攻めする人には向かないでしょうが、
マターリツーリングなら燃費もいいし、オイルも安いし(4Lで\2,000くらい)
お勧めです。

この時から、１０回ほど日帰りツーリングに行きましたが、今でも調子はいいです。
バイクはＴＲＸ。

766 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:41:12 ID:H+7P+MK+

うほっ　さっそく最高のレポが！

ありが㌧

767 ：７７４ＲＲ：04/11/13 12:39:10 ID:shy7i8ik

ちょっとスレ違いの話だけど…

廃オイルをスタンドで処理してもらうってのは、どうやって
頼んでるの？
常連でもなんでもないのに、いきなりオイル持ってったりして
やな顔されないのか？

歩いて行ける位近所にスタンドがあるんだが、殆どそこで入れたこと
無いし、オイルだけ持ってくってのが気が引けてさ…

768 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:13:27 ID:lh9ztqQw

漏れは今まで廃油を燃えるゴミで出してたが、
ガスはゴミ箱すら無いセルフスタンドで入れてるので、
いきつけのバイク屋に話しをしてみようと思う。

769 ：７７４ＲＲ：04/11/13 18:01:49 ID:U1IGsur0

>>767
ガソリンを入れた後に「廃油の処理をお願いできませんか？」って言ってみる。
丁寧にお願いすれば顔なじみである必要はないと思う。
特にセルフのとこだとそもそも「なじみの客」自体あんまりいないだろうし。
たまに戸惑う店員もいるけど、大体はいやな顔もせずに事務的にやってくれるよ。
俺の場合断られたことはないです。
でもさすがにガソリンもいれずにお願いしたことはないな。

770 ：７７４ＲＲ：04/11/13 18:16:29 ID:IE/KYD8x

オイル交換サービスをしていないセルフスタンドだと、引き取りだけでも
きびしいだろうねぇ。

オイル交換サービスしてない場合、廃油タンクがないかあっても定期
回収契約結んでない可能性がある。

771 ：７７４ＲＲ：04/11/13 19:48:26 ID:Asn+FQPZ

ガソリンスタンドには必ず分離槽かためますがあるので回収しないと法律違反に('A`)

772 ：767：04/11/13 20:34:26 ID:d5pR+hYO

みなさんどうもありがとう。
今度車のガソリン入れるついでに、処理してもらって来るよ。

燃えるゴミで出すのはなんか嫌だったんだ。

773 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:57:51 ID:IE/KYD8x

>>771
分離槽は、下水など排水に油が混じらないようにするものであって、
廃油を積極的に入れるものじゃない。

廃油は廃油だけの専用タンクを使う。そして、廃油だけの専門回収業者に
より回収される。

774 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:06:30 ID:qj+He4u8

>>773
771は、別にそんな事言ってない気がするが。
もちろん、773が言ってることは、法律上も正解ですが。

と、釣られてみる。

775 ：７７４ＲＲ：04/11/14 13:09:31 ID:RBDOEu5B

バイクメーカー純正の１０Ｗ－４０が一番いい

776 ：７７４ＲＲ：04/11/14 13:31:57 ID:9nqCFwlK

>>775
値段高い

777 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:29:50 ID:FXDtychM

4輪用のFK/マッシモってオイル入れました。
聞いたことね～。グレードは10ｗ-30でＳＳＸ+αってヤツ。
ディーゼルエンジンにも入れられるとか書いてあります。
ホームセンターで4Ｌ缶で800円！このスレで最安値でしょうか？
乗ってきましたがいい感じですよ。
クラッチ滑りなどまったくなかったです。
前に入れてたのが硬いオイルだったんで出だしがスムーズになりましたし
チョーク引かなくてもエンジンかかります。
アイドリングが若干早くなった気がします。
バイクもそんなに高回転使うバイクじゃないし。水冷だし。これで十分。

バイクはバルカンドリフターです。
次はトヨタのオイル試してみます。

778 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:33:45 ID:hXcgaUbV

JGTCでｽｰﾌﾟﾗとかﾎﾟﾙｼｪのスポンサーしてたオイル。

779 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:37:37 ID:gZkOzofb

いいオイル入れろよ！携帯代はケチらないのに純正オイルくらい安いもんだろ！
バイクベガー君

780 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:39:24 ID:ZUCLUYpA

549 ７７４ＲＲ New! 04/11/14 16:34:44 ID:gZkOzofb
　　　いいオイル入れろよ！携帯代はケチらないのに純正オイルくらい安いもんだろ！
　　　バイクベガー君

781 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:10:27 ID:v56uNH6A

カルテックスのスプリームSJ10-30試した人いない？
漏れん家のそばのホムセンで4㍑千円ちょいだった。

782 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:24:21 ID:dvvbgTwU

>>777
ＦＫマッシモは、うちの近所のホームセンターに
たくさん置いてあるよ。
そこは半分近くＦＫマッシモだね。
僕も入れてみようかな。

783 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:48:09 ID:vytl6kCx

当方愛知県在住。今日、サカキヤいってきた。

マッシモはディーゼル用（20L3850円）から100％化学合成（4L3850円）まで「いつのまにか」そろってました。
「ターボ」はモリブデン配合とあったので、湿式クラッチ車にはやめた方が良いかも。

で、今日オイル交換したです。
カブですが、4輪車の余りオイルを使ってみました。

　前回銘柄：ホンダ　S9　20W50　980円/1L　
　コメント：夏前に入れた熱ダレ対策オイル。真夏以外は始動が結構きつい。
　　　　　距離より乗り方と時期を考慮して交換したです。ほとんど汚れなし。
　　　　　　
　今回銘柄：ENEOS　プロ・レーシング　0W40　2400円/1L
　コメント：　4L缶の余りとはいえこの値段は・・・やわらかくキックが楽。
　　　　　　全開してみたらエンジン振動が以前より減ってました。

　あと、誰かディーゼルオイルとか使ってますなんて人はいないでしょうかね。
値段も安く洗浄能力は高いので、シールを痛めずフラッシングするには
ちょうどよいんですけどね。

784 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:19:50 ID:S09Ggcuc

>>783
ふむふむ。ディーゼルオイルかぁ～。
そこでガソリン･ディーゼル共通オイルってどうなんだろうね?
モービルのツーリングLシリーズって、名前がバイク向けだよなぁ

785 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:43:50 ID:N6zCWm4f

スズキの純正オイルは良いと思えない（´･ω･`）

786 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:04:28 ID:K1+Zu9cM

>>784
別に、ツーリングという言葉がバイクを想定したものでは
あるまい。

クルマに良くあるＧＴは、グランツーリスモ、もしくは
グランドツーリングの頭文字ですからな。

787 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:16:41 ID:2hoj8LEx

>>783
使ってるよ。
シバコーポレーション製ジョイフルホンダ販売　18Ｌ3980円。
マジェだから入れてるってところかな。
純正オイル3000ｋｍ交換時の汚れが1000ｋｍ位で出るって感じ。
15ｗ４０だから冬場はちょっと硬い。

788 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:38:31 ID:dwgNxYYS

4輪用はトランスミッションギアの潤滑が不要なので、
リンや硫黄などの極圧剤が極少量しか入っていない。
そのため4輪用を使うとギヤを痛める。
すぐに症状が現れないので、4輪用でも問題ないように感じるが、
長い目でみるとエンジン寿命が短くなってる。
またエンジン各部のミクロン単位の磨耗も増える。（これも入れてすぐには体感できない）

789 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:43:07 ID:dwgNxYYS

バイク用なら何でもいいかというとそうでもない。
4輪用オイルと同じものを２輪用として売ってる場合があるからだ。
２輪用オイルを買うなら信頼できるオイルメーカーや純正を選ぼう。

ＪＡＳＯ　ＭＡ　ＭＢ　規格は摩擦係数が規定なら合格する大雑把な規格。
ギヤに必要な極圧性能は問われない。
４輪用オイルでもＪＡＳＯ　ＭＡ　ＭＢ規格に合致してれば規格を表示できる。

790 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:44:52 ID:+fILjUeV

ﾀﾘｰ
　　（＼＿／）ﾉ⌒ヽ､_
　⊂(´Д｀⊂＿_人＿_ ） ))

791 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:48:17 ID:dcdRnISO

確かにあんまり冒険はしたくないな。
無難にシェブロンにしとくよ。

792 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:53:51 ID:kCS7aV/a

>>788
悪いけど化学的根拠を教えてもらえる？
極圧剤が少ないとエンジン各部の酸化も少ないと思うのだけど。
あなたの理論だと四輪にも悪影響を及ぼすオイルではありませんか？

793 ：７７４ＲＲ：04/11/15 03:10:40 ID:dwgNxYYS

４輪用ギヤオイル
　リン・イオウがたっぷり入っている

（本物の）２輪用エンジンオイル
　リン・イオウの量は、４輪用ギヤオイルと４輪用エンジンオイルの中間

４輪用エンジンオイル
　リン・イオウの量は、極少量

常識

４輪エンジンには２輪用エンジンオイルや４輪用ギヤオイルを入れてはいけない。

４輪ギヤには、２輪用エンジンオイルや４輪用エンジンオイルを入れてはいけない。

２輪エンジンには４輪用エンジンオイルや４輪用ギヤオイルを入れてはいけない。

794 ：７７４ＲＲ：04/11/15 03:13:33 ID:dwgNxYYS

４輪用ギヤオイル、（本物の）２輪用エンジンオイル、４輪用エンジンオイルの３つは

化学物質の配合が異なるので、他に流用できない。

４輪用エンジンオイルでも動くが、長い目で見るとそれはベストな選択ではない。

795 ：７７４ＲＲ：04/11/15 08:55:22 ID:Gvr5GVHx

オイルメーカーさんごくろうさんｗ

796 ：７７４ＲＲ：04/11/15 09:05:06 ID:5LRf6wrq

上のような書き込みをみるとシェブを入れている俺は心配になってきちゃうんだが
ホンダ(4輪ね)のMT車に乗っていたとき、ミッションオイルは
ウルトラU(エンジンオイル)が指定オイルだったんだけど
このへんのからくりはどうなっているの？

797 ：７７４ＲＲ：04/11/15 09:16:14 ID:CuQD4AUh

トヨタ純正はぶっちゃけヤマハエンジン用なので、
バイクに入れても問題ない。
今まで滑ったことも無ければ焼きついたことも無い。

798 ：７７４ＲＲ：04/11/15 09:35:26 ID:2zJiRbSO

>>794
長い目ってどれくらい？
１万㌔位なら問題だけど１０万㌔だったら・・・
オイルに関係なくそれなりに消耗するので問題があると言えないの。

つー事で一番売れているCD400SFでどのくらい走ったら問題なのか示してくれ。

799 ：７７４ＲＲ：04/11/15 09:36:03 ID:2zJiRbSO

CDってなんだろうね・・・。(ベンリィか？)

CB４００SFだよ。。。orz

800 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/11/15 11:15:25 ID:VXR80NDo

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　CD400Tがあったらちょと欲しいかも。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

801 ：７７４ＲＲ：04/11/15 11:55:26 ID:TxOakKHO

＞CD400T
ホークなんちゃら、じゃないのか？

802 ：７７４ＲＲ：04/11/15 15:51:52 ID:5YuTxEJt

CD400T　売ってたとしたらこんな感じか
ttp://maronie-fc.com/bike_6.htm
これはW650だけど

803 ：７７４ＲＲ：04/11/15 15:54:56 ID:n3JnnpRq

殆どビジバイになってる気がするｗ

804 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:03:45 ID:Km2YEhpv

>>796
チミの言っているウルトラUは四輪用エンジンオイルとして売られているものでは無い。
それは汎用オイルとして売られているものだ。

805 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:37:37 ID:Pz2KEw9d

こういうメタ視点から物言いは、ニュースグループのようで懐かしいな。

806 ：７７４ＲＲ：04/11/15 17:26:45 ID:/yiUjXNA

ますます二輪には適さないオイルになってまいりました。

元売各社，新規格に適応したオイルを発売

　自動車用オイルの新規格であるILSAC「GF-4」，API「SM」が運用されること
に伴い，この規格に適応したオイルを元売各社は12月ごろから一斉に発売する
。「GF-4」規格は，'03年7月にドラフトが提示され'04年1月から発効されてい
るもので，規格に沿って開発が進められ市場への参入となったもの。APIも同
様に「SL」から「SM」への新規格に設定されたもの。「GF-4」は「GF-3」に比
べ一段と省燃費性，ロングドレイン性が要求されている。また排出ガス規制対
策のため排出ガス浄化装置の適合性，リン濃度の低減化，低硫黄，低灰化も求
められている。

807 ：７７４ＲＲ：04/11/15 19:07:37 ID:sD7ytawV

ついこないだシェブロンを買って、まだ１０本余ってる
僕には、しょぼんな情報だね。

808 ：796：04/11/15 19:33:01 ID:5LRf6wrq

>>804
ウルトラUってエンジンオイルじゃないのか？じゃ訂正しとくと、
ミッションオイルはホンダ純正エンジンオイルを使えとなっていたのだ。

809 ：７７４ＲＲ：04/11/15 20:18:13 ID:zZ4VhpRH

>>808
ミッションオイルはホンダ純正四輪用エンジンオイルを使えってなってたの？
ホンダ純正エンジンオイルには私の知る限り四輪用と二輪用と汎用があるよ。
ちなみに今ウルトラUとして手に入るのは汎用エンジンオイルだけだと思うけど。

810 ：７７４ＲＲ：04/11/15 20:24:50 ID:k9rLb06m

ウルトラUってのは二輪用4stオイルの一番安いやつじゃ
なかったでしたっけ？最近名前変わったと思いますが。

811 ：７７４ＲＲ：04/11/15 20:32:12 ID:zZ4VhpRH

汎用ってのはこれのことです。
http://store.yahoo.co.jp/mitsuyoshi/08226-99951-honda.html

812 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:14:06 ID:0CQZSesz

４輪老いる使ったらギヤナメナメ

本年11月30日ＳＭ規格、7月31日にＧＦ－4規格が新たに設定されました。
旧来規格と比べ、ＣＯ2削減、省燃費性の向上（旧来比0.2～0.3％改善）、
触媒維持性能（ＮＯＸの削減、

触媒を傷める添加剤低減リン分　旧0.1％以下から新0.08％以下、
「リンはギヤの極圧剤として２輪に必須」

硫黄分　旧無制限から新0.5％以下へ）、
「硫黄はギヤの極圧剤として２輪に必須」

高温酸化安定性（長寿命、廃棄物の削減）が向上した規格となっております。
http://www.idemitsu.co.jp/news/news_2004/041111.html

813 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:57:40 ID:5LRf6wrq

>>809
以前のホンダ車はFFのミッションオイルに4輪のエンジンオイル使っていたのよ。
もうめんどうくさいから自分で調べてね。

814 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:30:54 ID:hKWTbpRF

>813
昭和は遠くなりにけり…漏れもそれ知ってまつ

815 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:42:43 ID:kCS7aV/a

良スレさげ

816 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:02:54 ID:QHMKLy98

みんなオイルメーカー社員に釣られすぎだって。

817 ：７７４ＲＲ：04/11/16 01:23:52 ID:SclUknvu

このスレでは実際に使ってみての結果に価値がある。
データ的にどうとか理論的に向くとか向かないとかの話なら
ここじゃなく総合スレでどうぞ。
SLだろうがSMだろうが実際に使って大丈夫なら問題は無い。

818 ：７７４ＲＲ：04/11/16 01:33:40 ID:Xm9WEUrr

>>806
>>812
社員乙！

819 ：７７４ＲＲ：04/11/16 02:15:50 ID:Gw6b79Bg

漏れもシェブつかってるんだが、シェブつかって大丈夫というのは、何をもってして大丈夫なんでしょうね
もうあとシェブ４本しかないから明日買ってこよう

820 ：７７４ＲＲ：04/11/16 06:49:48 ID:CwNxd2y6

特になんにもないってことでは。

821 ：７７４ＲＲ：04/11/16 07:50:19 ID:uNSACsMq

シェブで30000km超えたけど、なんともなく問題無し。SRX6初期型。
カブにも入れてるがギヤは元気でつ。

オイルメーカーさんはもっとがんがって、シェブ超える安くていいオイル作れ。

822 ：７７４ＲＲ：04/11/16 09:40:08 ID:aqUjANF5

そもそも、本田技研の四輪車の初期頃の奴なんか、バイク用エンジンを
無理矢理四輪に載せたような造りしてたでしょ。

その後の四輪用エンジン＆ミッションもかなりバイクっぽい設計してたし。

設計の系譜上、現在のＧＬ１８００の水平対向エンジンの片側が軽自動車用
３気筒エンジンというのは、つとに良く聞く話だし。系譜の上で連なってるという
だけで、部品類が共通ってワケではないよ。

823 ：７７４ＲＲ：04/11/16 10:05:52 ID:q33uWbuU

>>822
一つ前のライフまではバイクエンジンの設計を流用してたから
クランクの回転方向が他メーカーと逆でミッションがホンダ専用だったね。

でもその話が今のｽﾚの話の流れとどうつながるの？

824 ：７７４ＲＲ：04/11/16 10:49:20 ID:nLG6x2+8

シェブにＧＦの表記ない。

825 ：７７４ＲＲ：04/11/16 11:34:28 ID:c8mHheL+

>>821
そりゃー徐々におかしくなってくるから慣れでわからなくなってるだけ。
新車カブと自分のカブを乗り比べれば、違いがわかるよ。

826 ：７７４ＲＲ：04/11/16 13:23:20 ID:sd0aMsfj

社員乙！

827 ：７７４ＲＲ：04/11/16 13:26:50 ID:Xm9WEUrr

>>825
４輪オイルで３万キロ走っても
特に不具合はなかったってことだろ？
>>821も経年劣化してることくらい言われなくても
当然認識しているだろ。

828 ：７７４ＲＲ：04/11/16 13:31:26 ID:aqUjANF5

>>825
純正オイル使ってれば３万km走ってもヤレは生じないとでも
言うつもりか。

新車と比較すれば、何使ったって３万km以上超過した車両では
某かトラブル抱えてるかもしくは性能低下してて当然。

829 ：７７４ＲＲ：04/11/16 14:00:29 ID:iMIr94zc

>>827
そうそう、漏れなんかガスケットが抜けて、
オイルの涙を流してたよorz

しかも、シリンダーの下側('A`)

830 ：７７４ＲＲ：04/11/16 15:35:44 ID:SMDtyKya

オイルの涙・・・・・
『さよなら、バトーさん・・・』

831 ：７７４ＲＲ：04/11/16 15:48:31 ID:ttLnedQ7

天然ｵｲﾙ入れるとｶﾋﾞとｱﾘと凍結でﾄﾗﾌﾞるぞ。ﾊﾞﾄｰのｽｶﾎﾟﾝめ…(少佐談
#ｽﾚ違いsage

832 ：７７４ＲＲ：04/11/16 16:52:20 ID:S3Nj/R75

>>813
昔の四輪エンジンオイルと今の四輪エンジンオイルが同じだと思うなよ。
まさかその当時SE・SF・SGなんかを入れてたミッションに今SLとか入れてるの？
だいたいだ、そもそもその当時ミッションに入れてたそれは本当に四輪用なのか？
二輪にも使える汎用エンジンオイルなんじゃないのか？

このスレ全体を見てて思うんだが、なんていうかGFの表記さえなければ使えると
思ってるﾔｼ多くないか？クラッチさえ滑らなければ桶みたいな

833 ：７７４ＲＲ：04/11/16 17:01:47 ID:6UQ/mh0H

シェブHONDAの4スト単気筒125とカブに入れたけど125の方は十分位走るとギアが入り難く、カブはパワーダウン。粘度の問題？

834 ：７７４ＲＲ：04/11/16 17:05:03 ID:kUGhrxtn

シェブHONDAって何処かのチームかと思った

835 ：821：04/11/16 17:15:36 ID:uNSACsMq

とりあえずトラブル無いんで使い続けるつもり。
新車と比べろだなんていくらなんでもネタでしょ。

シェブは安い。
高価な2輪専用オイルと比べると2輪エンジンにはベストじゃないのかもしれないが、
まあ誤差範囲内程度だな。
というのが漏れの感想。

836 ：７７４ＲＲ：04/11/16 18:10:28 ID:rGbF5C/u

ドカに乗っていますが
近くにバイク屋などない所で４０km程行った所にあるオートバックスが一番近いので
そこで、４輪用オイルをかっていますが、少し気になる書き込みがあったので、
今後の参考にしたいと思います。
アジップのレーシングフォーミュラ－をなどを１０年間使っていましたので、手遅れかも。

837 ：７７４ＲＲ：04/11/16 19:19:31 ID:zGMnDElX

手遅れもなにも１０年問題なら
問題あらへんねん。

838 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/11/16 19:20:29 ID:j1nRhhmG

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　10年間で走行2万kmなんてバイクも世の中にはあったり。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

839 ：７７４ＲＲ：04/11/16 19:28:37 ID:QRvEfOzG

４輪用使っても問題ないというが、製造は４輪用と２輪用でレシピが違う。
専用オイルを召し上がるのが食通。
４輪用オイルを２輪に入れるのは、人にドッグフードを食わすようなもの。
死にはしないだろうが、不健康である。
２輪も心がある。
変なものを食わすとマイナス（ネガティブ）な育ち方をする。
将来反抗的になる可能性が高い。
おいしいものを食べさせていたわれば、ライダーの良き相棒になる。

840 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:04:07 ID:h5tqbYxm

ドッグフードは人間の食べ物よりよほど健康そうだが。

841 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:17:10 ID:HyhMKjaS

４輪用使っても問題ないというが、製造は４輪用と２輪用でレシピが違う。
専用オイルを召し上がるのが食通。
４輪用オイルを２輪に入れるのは、日本人に中国や朝鮮のまずい飯を食わすようなもの。
死にはしないだろうが、不健康である。
２輪も心がある。
変なものを食わすとチャンやチョンみたいにマイナス（ネガティブ）な育ち方をする。
将来チャンやチョンみたいに反抗的になる可能性が高い。
おいしいものを食べさせていたわっても、謝罪と要求の繰り返しである。

こうなったら戦争だ。

842 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:17:35 ID:Xm9WEUrr

>>835
何年で３万キロなんですか？
オイル交換の頻度なんかもレポって頂けると
非常にうれしかったりします。

843 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:28:29 ID:uWHBtw+6

>>833
とりあえず粘度書け。

844 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:34:31 ID:zJm8gD4u

Ｒ１００にバルボリン（価格は純正の1/3以下）入れてますが、
純正の時よりオイル漏れは少なくなったし、
エンジンの調子も良くなった
（後者は気のせいかもだけど、前者ははっきりと差が出た）。

まぁ、Ｒ１００は粘度さえ合えば四輪用でもＯＫなミッション別体エンジンですけどね。

845 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:50:15 ID:QRvEfOzG

バルボリンの由来「バルブ・オイル」
ペンゾイルの由来「ペンシルバニア・オイル」

846 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:02:32 ID:hhfsHFz0

>838

私は一月あたりの走行距離が120ｋｍ位なので一年で1500ｋｍ弱。
10年で15000ｋｍの計算でつね。

847 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:04:31 ID:QhwBqtck

モスバーガーの由来
Mountain
Ocean
Sun

848 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:25:03 ID:oE1rh7Ak

　ところで、極圧添加剤（硫黄分の類）って、必ずギヤに必要だったかなと。
スパーギヤ、チェーンの類にそんなものは必要ないだろうし、
ハイポイドギヤがミッション内に入っているなら必要だし・・・。
バイクのミッションはまだばらした事無いから分からんのさ。
湿式多板クラッチとヘリカルギヤだけの潤滑を考えるならならATFでも十分。
あれは硫黄臭くはないが・・・。

　技術的な話はともかく、いれたいオイル入れれば良いじゃん、とは思う。
つか、へたったオイル入れっぱなしより、四輪自動車用でも交換している方が
はるかにましだわさ。

余談：
　仕事場の代車であるセルボなんか、シングルグレード（＃30）の激安ディーゼルオイルで
1年近く変えてないそうだが、異音もなく一発始動。つか、エンジンより先にATの方が
壊れた。

849 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:53:14 ID:0+L+eDF+

>>848
同意。ひょっとしたら同業かな？
二輪のミッションには、ハイポイドは使ってないよ。
あんなモン、FRや四駆のデフしかないでしょ。
極圧どうこうも、エンジンのクランクメタルのとこにかかる
圧力を考えたら、あんまり問題ないんじゃない？

余談
スズキのF6Aは、オイル交換をサボると
カムシールからのオイル漏れが…

850 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:08:31 ID:MVTCfXnO

なにげに、極圧剤がどういう目的で添加されているのか、
よくわかってない香具師が、オイルに拘る香具師の中に、
結構いるのではないかと思う。
最近まで、漏れもその一人だったわけだし。

851 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:32:00 ID:AK0veFNl

>>849
IDが凄い。

俺もターボ車のクランクにかかる圧力考えたらバイクのミッションなんて・・・って世界だと思う。
車と違ってドグミッションだしなぁ。

852 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:52:46 ID:tlqfNJCB

専用オイルが一番良いに決まってるじゃないか。

853 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:54:29 ID:Okx9E9Nm

シェブ使って一年たった。　餅の5100とかわらん気がする。
700km走ってオイルの汚れほとんど無し。　なんで？
2000km毎交換じゃ早すぎるかな？　オイルフィルターは4回ごとに交換。

854 ：７７４ＲＲ：04/11/17 02:02:49 ID:AK0veFNl

>>852
ソレを言ったらバイクメーカー以外のオイル使えないでしょ。
大企業は口先ばかりで信用出来ない罠。

お前はミツビシに騙されたばかりじゃないか。

855 ：７７４ＲＲ：04/11/17 03:19:53 ID:mJVDXfqI

二輪専用オイルは確かに良いと思うが、
価格にあった性能かは分からんね。

856 ：７７４ＲＲ：04/11/17 05:17:52 ID:lEyxOXDa

要はシェブでもリンや硫黄の入った添加剤を入れればいいって事じゃない？
漏れのは中古だからどうでもいいけど。

857 ：８２１：04/11/17 08:13:17 ID:yWiERrLD

>>842
2年半。
3000から4000kmで交換してる。シェブは10w-40な。
総走行距離はもうすぐ7ﾏｿkm

カブは入れ始めて1年。
距離は走ってないが上のSRXと同時に交換してる。
カブの方がよくオイルが汚れるような気がする。

858 ：７７４ＲＲ：04/11/17 12:52:07 ID:qzuFIe+e

シェブにNNL690添加して交換。交換前もシェブね。
これは極圧剤の一種らしいから、バイクには良いかもね。

859 ：７７４ＲＲ：04/11/17 14:11:20 ID:mprqo2W1

サルファフリー

860 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:32:15 ID:pUOVYgx2

どんなオイルでも手軽に入る町の人は良いですが、
田舎暮らしの私には、選ぶ物がないだす....。
いっつも４輪用か、スクーター用しか置いてないだす。

861 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:08:41 ID:pUOVYgx2

続き、
それも純正品

862 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:14:59 ID:MB2elGwa

いくら田舎でも、宅配便くらいは来るやろ？
ヤフオクでいくらでも買えるっちゅうの

863 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:20:20 ID:pUOVYgx2

こんなに遠くまで宅急便に来てもらったら大変だ！！
救急車をよんでも時間がかかるので、車を出せるなら自家用車で病院へ行ってくれと言われるのに。

864 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:25:19 ID:UMMdXZ0V

そこで、ゆうパックの出番ですよ。

865 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:29:40 ID:xXivxzua

guest guest

866 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:33:00 ID:7m4HIcTP

ZZ-R1100に乗っているんですが、シェブの10W-40と20W-50だとどっちがいいでしょうか？
あまりギンギンに回すことはあまりなく、まったり乗るほうです。

867 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:29:13 ID:AtB5Zxj6

>>863
離島にだって来てもらえるのだから陸続きの場所であれば遠慮せず・・。

>>866
10W-40でいいと思う。

868 ：７７４ＲＲ：04/11/18 01:29:22 ID:v/y6uU3g

GFの表記があろうとなかろうと
グレードがSLだろうがSMだろうが
実際に使ってみて使えたのならそれでオッケー。

ここはそういうスレです。

以前は総合スレで四輪用オイルの話題を出すと度々張られたオールアバウトジャパンへの
リンクも最近は見なくなったので、一応張っておきますが
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/index.htm

これを読んでも【それでも】【あえて】【むしろ】【積極的】に
「四輪用オイルを使ってる」人たちが情報交換するスレだと言う事をお忘れなく。

これ読んで心配になる人は素直にバイク用使ってればいいのです。

869 ：７７４ＲＲ：04/11/18 01:30:59 ID:3iWiqx8x

>>866
まず10W-40を使う。
オイル交換時に油面がロワーレベルより下になったら（オイル消費量が多くなったら）、
20W-50にチェンジする。

870 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:51:24 ID:y4CWpMEZ

シェブを入れて約100キロ・・。もうギアの入りが悪くなってきたような。
前は、ゾイルいれてたからかな・・。
ミニバイクレース専用で使うことにしよっと。

871 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:13:47 ID:A5pkdr82

＞２輪も心がある。

病人ケテーイｗ

872 ：７７４ＲＲ：04/11/19 06:43:29 ID:2bEPKnok

今夜決定！ﾍﾞｶﾞｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ！！
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1100606828/

873 ：７７４ＲＲ：04/11/20 01:39:45 ID:+vqX7lzg

まいどのことですがシェブいいっす

874 ：７７４ＲＲ：04/11/20 16:17:13 ID:Ir31SkeB

>>867
でもオイルは回数が多いから...

875 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:46:46 ID:8d/xWlB0

>>849
ＢＭＷのバイクの取扱説明書には、
ミッション並びにファイナルともに、
ハイポイドギヤオイルＧＬ４（年式によってはＧＬ５）８０Ｗ－９０を
使え、という指示が書いてあるのだけど、ＢＭＷはミッション構造が
二輪ぽくないのかねぇ？

876 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:48:14 ID:/FthdDX0

あまりネタ無くて続かないのがシェブらしいとこだね。
それだけ黙々と確実に仕事をしてくれてるから安心して任せてられるよ。

>>874
そこで基本はまとめ買いですよ。

877 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:49:54 ID:8d/xWlB0

ふと思った疑問。

バイクで、４ストで、エンジンオイルとギヤオイルを分けてるの、
ＢＭＷとハーレーダビッドソンの他に何があるんだろ？

878 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:51:35 ID:8d/xWlB0

>>874
１ｑｔボトル１２本入りで、そう簡単に底をつくかね？
１回で４リットル使うバイクでも約３回は交換できるでしょ。

879 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:47:17 ID:UX1lsTso

>877
現行か古いのも含めるかで回答がかなり変わって来る罠

880 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:25:46 ID:ZzN+CWx3

幕張コストコにシェブの10Ｗ-40補完されてたから1箱購入。
20Ｗ-50は相変わらず多量に在庫があった。
リアシートにくくりつけて持ち帰ったけど、重たい・・・。

881 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:44:10 ID:31LCJdXP

シェブの２０～５０ｗ３台に入れたけど全部ギアが渋くなった。
１０～４０ｗ入れて見ようと思ってるんだけど入れてる人で渋くなった人いる？

882 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:34:53 ID:w71o/NqS

>>881
シェブは４輪用なので、ギヤが渋くなって当たり前。

883 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:38:20 ID:o5F6LtSd

CB400SF

NUTEC→G２にしたがBEST状態からへたるの早すぎ。
200km行ってないのに吹けがちょい重くなったぞ。（抵抗感あり）

NUTECの時は3000kmくらいまでは全く不満なかったのに。
交換したのは10ヶ月7000km。（その時もギア入りは悪くはなかった）

こりゃ交換早そうだわ。3000kmも走ればギア入り悪くなるな。
値段100円しか変わらなかったS9にしとけば良かった、存した気分。

次は赤線入れる予定。

884 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:23:33 ID:KVxXEBiN

>>875
それは単に、ミッションオイルとファイナル用オイルを
共通化させる為じゃないの？
二つのギヤオイルを共通化させる場合、
当然要求性能の高い方にあわせるでしょ。
ミッションに使われるヘリカルギヤと、バイクのシャフト駆動や
四輪のリヤデフ等に使われるハイポイドギヤでは、
ハイポイドギヤの方がオイルに求められる性能が高くなります。

と言うか、ハイポイドギヤがどんなギヤか知ってて言ってますよね…？

885 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:33:24 ID:KVxXEBiN

おっと、訂正
×バイクのシャフト駆動や

○シャフト駆動のバイクのファイナルや

後、シャフト駆動のバイクすべてを知ってる訳じゃないので、
スパイラルベベルギヤのファイナルを使用した
シャフト駆動も有ると思われます、

886 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:13:55 ID:w71o/NqS

>>884
スマートディオのギヤボックスは、
ハイポイドギヤじゃないのに、
ハイポイドギヤオイルが指定。

バイクのエンジンオイルの４輪用と違う仕事は、
ギヤの潤滑、
半クラッチの過渡特性、
ろ紙式オイルフィルターの無いものがある（主に小排気量）、
空冷エンジンの高温（真夏の渋滞でアイドリングしてると風が一切当たらず、
気温が高いので油温がみるみる上昇）
エンジン常用回転数の高さ、

二輪は過酷だな。
だから、４輪では０Ｗ－２０は存在しても，２輪には存在しない。
過酷な二輪に四輪用オイルを入れても良いでしょうか？

887 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:18:56 ID:EQIHP5dS

そもそも、ギヤオイルのグレード表示でＧＬ４乃至はＧＬ５に適合していて
ハイポイドギヤオイルでない物ってあるの？

888 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:30:35 ID:KVxXEBiN

えっと色々言いたいんですが…

常用回転が高い＝過酷、とは言い切れないでしょ。
んな事言ったら、常用回転が1800回転位の
大型ターボディーゼルは過酷じゃ無い、みたいな話になるし。
過酷どうこうは、出力重量比とかのが影響が大きいんでない？
それと暇なときにでも、二輪と四輪のピストンスピードの
比較とかをしてみるのもお勧めします。

油温にしても、ターボ車で高負荷掛けつづければ
相当上がりますよ。エンジンルームと言う、
空気の流れにくいとこに収まってるからね。
また、遥か昔には、空冷の四輪もありましたし。

889 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:34:27 ID:KVxXEBiN

>>887
トヨタで言えば、ギヤオイルスーパーが確かそれです。
使用用途は、一部のミッションや四駆のトランスファだった気が…
うろ覚えですまん。

890 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:42:28 ID:EQIHP5dS

>>884
ヤマハのシャフトドライブのバイクでは、ファイナルに
ハイポイドギヤオイルなんて指定してなかったけど。
あくまでも純正ギヤオイルを使え、とは書いてあったが。

蛇足ながら、BMWはエンジンオイルに関しては
純正のオイルは用意されてるけど、ギヤオイルは純正がありません。

891 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:49:29 ID:EQIHP5dS

>>889
ギヤオイルスーパーは明記上「ハイポイドギヤオイル」とは
書いてないようだけど、用途的にはかなりハイポイドギヤオイル
っぽい感じもするのだけど。

ハイラックスサーフのフロントデフ
ＳＷ２０の３Ｓ－ＧＴＥ車のデフ込みミッション

など。

892 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:50:38 ID:KVxXEBiN

>>886
オイルフィルターどうこうはあんまり関係無い気が…
ただオイル内のごみを取るかどうかだし、
四輪のオイルも、きちんと清浄性は考えられてますよ。
二輪用と四輪用で大きく違うとは思えません。

半クラの過渡特性は、二輪用オイルでも、
銘柄や粘度で変わると思われ。

ミッションの潤滑は、このスレで過去散々やってるけど、
俺はそれほど問題ないと考えてる。848や849あたりの理由で。

また、0W-20とかの粘度は、過酷どうこうよりも、
燃費、エミッションなどのからみでしょ。

893 ：７７４ＲＲ：04/11/21 03:53:11 ID:EQIHP5dS

あと、可変バルブタイミング装置の作動油としての機能を
考えると強烈に緩いオイルの方が向いているのかも。
最近、四輪で可変バルブタイミング装備したのやたらに増えたし。

894 ：７７４ＲＲ：04/11/21 04:00:38 ID:KVxXEBiN

>>890
俺、Vmax乗ってる、んで、ファイナルには、
ハイポイドギヤオイル入れてます（W
純正のギヤオイルで使用できるように設計してあるんでしょう。
ヤマハ純正ギヤオイル、粘度表示もAPI分類も書いてないから、
なんともいえないなぁ、、、
んで、ハイポイドギヤオイルならほぼどんなギヤにも対応
できるから、俺は使ってます。

895 ：７７４ＲＲ：04/11/21 04:05:35 ID:KVxXEBiN

>>891
えっと、SW20もだけどFFやFFベースのデフは、
ハイポイドギヤは使わないですよ。
おそらく、負荷が高いゆえ、オイルのグレードも
高いのを使うのでしょう。

896 ：７７４ＲＲ：04/11/21 04:09:28 ID:KVxXEBiN

>>893
んん～確かに可変機構は増えましたね。
でも、市販され始めたのは、10年くらい前ですよね。
その頃はまだ、10W-30が主流だった気が…
二輪でも、スズキのバンデットVCが同じ頃じゃなかったっけ？

897 ：７７４ＲＲ：04/11/21 09:37:57 ID:2NGq5oAf

>>877
縦置きツインのモトグッチ

ギヤボックスとファイナルで指定オイルが異なるのだけど売ってねぇ・・・。
ギアボックス AGIP ROTER MP/S ８０W-140
ファイナル AGIP TRUCK GEAR ８０W-140(こっちが売ってない)
↑どんなオイルなの?

ググってもイタリア語しか出てこないよ・・・。
ほとんどわかんない。

898 ：７７４ＲＲ：04/11/21 09:57:13 ID:5z0A7FMz

>>881
渋くはならんよ。
むしろ調子良い。

899 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:31:17 ID:EQIHP5dS

>>895
それがですなぁ、ＳＷ２０の３Ｓ－Ｇ車の方のマニュアルＴ／Ｍの
方はトヨタ純正ハイポイドギヤオイルが指定されてるんですな。

900 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:34:47 ID:EQIHP5dS

>>897
やっぱ、モトグッチはギヤオイル別途でしたか。乗ったこと無いから
分からんかった。

しっかし、具体的なオイルブランドオイル名が指定されてるのも
考え物ですな。車両を輸出するなら、その現地での該当オイルも
指示するか、でなければＢＭＷなみにオイル要求性能を記すだけにするか。

901 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:37:52 ID:EQIHP5dS

>>896
１０年位前だと、エンジン本体は既存の物で可変バルブ機構を
備えたヘッドだけすげ替えたタイプが主流でしたから、過渡的な
理由で、１０Ｗ－３０になっていたのでしょう。

ここ４～５年では、エンジン本体も新設計なった物に切り替わり
ましたし。トヨタで言えば、ＡＺ、ＺＺ、ＮＺ、ＳＺなどのエンジンシリーズ。

902 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:19:41 ID:DKP0wqG8

　うちの仕事場にも0W-20の新オイルが発売される。
12/1で新オイルがSM級になったからビシビシ売ってくれって・・・
ドラムで転がっている旧オイルどうすりゃ良いんだよ。

　で、

　バイト君が自分の車に独自の理論で0W20入れたがっているけど
低粘度オイルはエンジン設計との兼ね合いがあるだろうから、
4輪だろうが2輪だろうが指定車種以外に入れるのはやめた方が良いだろうね。
ヴィッツ、ブルーバードシルフィが代表的な0W-20指定車種。
　0W30指定車種に入れた場合、水温計が上がりきらないほどの
極寒の地でもない限り、油膜が保てなくてメタルがかじるかもよ。
　粘度を落とすなら0W-30あたりが無難だと思います。

　また、0W30が各自動車メーカーで好まれている理由は、
最終的にスラッジとなりエンジン内を汚す添加剤を多く入れなくて
も済む＝劣化が少なくオイル寿命を延ばせるため、と聞いたことがある。
事実かどうかは調べたこと無いから知っている人は教えて。

　あと余談だけど、高粘度＝高性能と考えている人が結構いるけど、
ワイドレンジなオイルはベースオイルが高性能な場合と、
ただ粘度調整剤のような添加剤を大量に放り込んでいるだけか
どちらか判らないので、そういう判断方法はやめた方が良いと思う。
初期フィーリングが長く続かないおいるは添加剤大量投入タイプ？
　

903 ：777：04/11/22 00:53:52 ID:YvQuoJQr

今走って来ました。
カストロールのＲ４スーパーバイク10W-50→マッシモ（4㍑800円）
に変えましたがマッシモの方が断然いいです。
夏でもチョーク引いていたんですがオイル変えてからチョーク引かなくて
エンジンかかります。吹け上がりもスムーズな気がします。
信号待ちからのスタートが違います。
燃費もリッターで2～3Ｋ向上しました。硬さの問題でしょうか？
確かＲ4はバイク屋お任せでフィルター込みで9000円近くかかったような。
シェブにはコストパフォーマンスで負けると思いますが、結論として
いいオイルだと思います。
高くて硬いオイルは隼やＲ1やＶＭＡＸなんかを基準に作られてるのでは？
逆に普通のバイクに入れると硬すぎて阻害になるんじゃないかと。
そこそこトルクのある私のバイクに入れても始動が悪くなったりします。
水冷でトコトコ走るだけならこのオイルで十分です。安いですし。冬ですし

空冷やＳＳや走り屋の方には参考にならないかもしれませんが。

904 ：７７４ＲＲ：04/11/22 05:17:50 ID:h/2iKUHl

やっぱりそれはR4が固すぎたんだろうね。
夏でもチョークって明らかにおかしいもの。

905 ：７７４ＲＲ：04/11/22 10:36:05 ID:8KyAEzRx

>>904
夏にチョークがいらない方が、余程変。

906 ：７７４ＲＲ：04/11/22 10:36:57 ID:8KyAEzRx

ＢＭＷなんか、オールシーズンチョークなしで掛けようとすると
かなり無理矢理なかかり方するし。

907 ：７７４ＲＲ：04/11/22 10:42:01 ID:8KyAEzRx

そりゃ、確かに１０Ｗ－４０や１０Ｗ－３０とか使えば、始動は楽にはなりますが。
直列４気筒のＫにしろ水平対向のＲにしろ、ヘッドのカム打音が、暖まってくると
金属的になってきて、精神衛生上よろしくない。

多分横置き形態の国産バイクも似た状況になってるとは思いますが、
エンジン本体とライダーの耳の間に燃料タンクがあって、直接響いてこないから
聞きづらいんでしょうけど。

908 ：７７４ＲＲ：04/11/22 12:28:57 ID:F/H0bc3D

シェブロンをコストコで買うと、１箱何個入りで何円ですか？
バラでは買えないんですか？

909 ：７７４ＲＲ：04/11/22 12:46:11 ID:8KyAEzRx

>>908
時価に近いんで、必ず安定した値段じゃないんだけど・・・
１ｑｔボトル１２本入りのパッケージのみ。１８００円程度のハズ。

小売りはやりません。コストコでは。オイルのみならず、他の商品でも
大体８００～２０００円位をパッケージ一つ一つの下限料金として設定。

たとえば、豚のバラ肉、１００ｇ単価で９８円だけど、パッケージは１ｋｇ以上。

こんな事わざわざ聞くほどだから念のため、入会費年間４０００円。

910 ：７７４ＲＲ：04/11/22 14:18:39 ID:1+neSYQ5

誰か尼崎コストコに連れてって～

911 ：９０８：04/11/22 15:14:32 ID:3uRNZfpk

>>909
ありがとうございます
一本１５０円じゃないですか！
ガソリン１１６円なので、ガソリンよりちょっと高いだけだ。
アメリカ価格はすごいなあ。

912 ：７７４ＲＲ：04/11/22 18:38:10 ID:AwFBjjrG

近くで手に入る激安オイルはスミコーのジールだけだよ。
一本で３１３円もします　(つω･｡)
通販でシェブロン買うとけっこう高いんですよね～

913 ：７７４ＲＲ：04/11/22 20:19:37 ID:ypUBfanQ

>>899
それはLSDへの対応じゃない？
オプションでついてた気がするけど。
FFにしろSWにしろ、ハイポイドを使っていないと書いたのは、
ハイポイドにしろベベルギヤにしろ、この二つは歯車の回転を
90度変換するためのギヤなのよ。だから、FFなど、エンジンの
回転方向と車軸の回転方向が一緒の場合、使う必要が無いんです。

バイクにおいては、シャフトドライブや、縦置きエンジンにのみ
にしか使われません。

914 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:00:57 ID:QUejALw3

　上の話にちょっと補足。

　ハイポイドギヤは歯の捻りがきつく、ピニオン側とクラウン側の歯の間のすべり
摩擦がかなりあるため、普通のオイルだと歯の間の油膜が保てなくなる（極圧潤滑状態）
ので、極圧添加剤の入ったハイポイドギヤオイルなるものを使う。
　(ベベルギヤはどの程度極圧状態になるのかは忘れたけど、ハイポイドギヤより
オイルへの負担は少ない。)
　FF車には書かれている通り、方向転換するようなギヤは（スバルやホンダの縦置き
エンジンFFと4WD車をのぞけば）存在しないので、粘度が高いだけの普通のギヤオイルで
大抵間に合う。スープラの6MTミッションなんかATFが指定。これも方向転換をするような
ギヤが存在しないから出来た芸当。

　で、

多板式LSDは多板式クラッチとは違い、常に「半クラ」状態で動いているので、ある意味
極圧潤滑状態になるかもね。
　LSD用オイルというものが、ハイポイドギヤオイルとは別に存在するのは、
LSDの摩擦力を落としてはいけないが、ギヤの保護と極圧潤滑、クラッチプレートの
焼きつき防止はしなければならない、という事情から存在すると思う。
　SW20で多板式LSDが存在していたかどうかは不明だけど（この車に興味ないので。）

915 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:41:18 ID:3uRNZfpk

２輪用オイルは２輪エンジンに完全対応だが、
４輪用オイルは適応外なので（ホンダは４輪用純正オイルと造り分けてるし、
２輪に４輪用純正オイルも使用できると書いてない）、自己責任でということだ。

916 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:50:45 ID:Q3EnliML

むずかしい話は他所でやってくれと思っているのはおれだけか

917 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:29:40 ID:Wz6DSqg+

>>913
デファレンシャルギヤはどうなる？横置きのＦＦでもデファレンシャルが
ある以上、機構的に傘歯車の集合体になるはずだけど。

918 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:12:27 ID:/sI+cRoQ

>>916
すまん、しかし、バイクのオイルの話になると、
ギヤの構造や必要な潤滑性の話は外せないのよ。

>>913
書き方が悪かったかな、すまん。
ハイポイドギヤは使わないという意味です。
機構内で傘歯車（ベベルギヤ）は使いますよ、もちろん。
ハイポイドギヤは、FRなんかのファイナルギヤとして使われます。

FFなんかのファイナルギヤは、ヘリカルギヤが使われます。
これはもちろん、エンジンと車軸の回転方向が一緒なので、
ハイポイドギヤなどで、回転方向を変える必要が無いからです

919 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:16:38 ID:/sI+cRoQ

あー自己レスしてる…
917宛てです、、、

920 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:31:32 ID:/sI+cRoQ

>>897
TRUCK GEARって、多分デフの事だとおもうよ。
以前アメ車の本で、デフの事をそう表現してた記憶がある。
んで80W－140でより140のシングルグレードで探してみてわ？
シングルグレードの140のデフオイル（ハイポイドギヤ用ね）なら、
四輪のチューン車用で結構有るはず。

921 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:03:20 ID:UUPZy4C0

ちょっとインプレ

シェブロンの20w-50使ってたけどそろそろ朝のドライスタートが怖くなって
シェブ10w-40に変えました

SR400で1500km使用したけど、まだ糸引く状態でした。
ちょっともったいなかったかも…

922 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:10:16 ID:nVMIpb8J

ハイポイドギヤ用ギヤオイルを使用せよと書いてある、ホンダ・スマートディオ
のギヤの設計は、ハイポイドギヤ用ギヤオイル使用を前提とした設計やテストを
行って耐久性を確認している。そこにハイポイドギヤ用ギヤオイルじゃない
ギヤオイルを使用すると不具合が起きることが予想される。

ハイポイドギヤ用ギヤオイルより極圧性の低いオイルで設計するなら、
ギヤ噛み合い部の面積を大きくするなどの設計変更を行う必要があるだろう。

エンジンオイルも同じように、２輪エンジンは２輪純正オイル使用を前提と
した設計やテストを行って耐久性を確認している。
４輪用オイルも使用可能なエンジンで耐久性を確保するなら、それなりの設計
変更を行う必要があるだろう。たとえば、クラッチやギヤやバルブスプリングや
カムシャフト周りの設計変更が必要。

923 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:52:06 ID:/sI+cRoQ

>>922
普通のギヤオイルとハイポイドギヤオイルでは、
ハイポイドはGL4（現実にはGL5）以上、ギヤオイルはGL1（現実にはGL3以上）以上と、そもそもAPI分類からして違います。
もちろん、GL5のギヤオイルがあるのは承知してますが、
少数派でしょう。まぁ、ハイポイドギヤオイルも
ギヤオイルの一種ですが。
それらと、APIが一緒なエンジンオイルを一緒に
するのはいかがかと。

んで、エンジンオイルですが
そこまで大きな違いは有りますか？
>>868のリンク先にあるように、SGまでは問題ないと
書いて有りますよね？
また、リンの不足によるミッションの潤滑不良や低粘度による高温域での油膜切れ、減摩剤によるクラッチの滑りを起こす「可能性が高くなった」ため
と書かれてますが、あくまでも「可能性が有る」から
念のため分類した、みたいな表現ですよ。
低粘度による高温域での油膜切れは、
粘度選択をすればいいし
減摩剤によるクラッチの滑りは、
体感できるし、また相性も有るので交換すれば良いんじゃない？
ギヤに関しても、848や849、また上記の
理由で、特に問題ないと考えてます。
こればっかりは、何万台単位で、十万キロくらいの
走行テストしないとわかりません。

924 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:00:44 ID:nVMIpb8J

>>923
「４輪用でも大丈夫なんじゃないか？」
しかしそれはあくまで想像や推測なのです。

確実な保証があるのは２輪用オイルだけなのです。

925 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:01:23 ID:/sI+cRoQ

クラッチやギヤやバルブスプリングや
カムシャフト周りの設計変更が必要。
クラッチやギヤやバルブスプリングや
カムシャフト周りの設計変更が必要。

クラッチやギヤやバルブスプリングや
カムシャフト周りの設計変更が必要
と書かれてますが、まぁクラッチとギヤはまぁ
良いとして、なぜ動弁系の設変が必要？
特にバルブスプリング…これがオイルとどう
関係有るのかご教授願いたいですが。
エンジン自体は二輪も四輪も同じ
4サイクルガソリンエンジンですが。

926 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:07:13 ID:/sI+cRoQ

ああっ、なんかいろいろダブってる…

ああ、確実な保証っつーか二輪メーカーの言い分っつーか
オイルメーカーの言い分っつーかでいえばね。

だから>>868の言うように、心配ならあなたは二輪用オイルを
使えば良いんじゃない？
おれはコストなんかを考えて、四輪用を使うけどね。

927 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:58:45 ID:E9pSQ3kp

>>924
保証って？
どうせ二輪のオイル入れて焼きついてもメーカーが過失認めるわけないだろ。
消耗品に保証なんてない。
貧乏ライダーがいかに安く走るかバイク張って考えてるの。
自己責任承知でやってんだから消えなさい。
こんなとこで営業するくらいなら二燐管やナップスで営業してろ！

928 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:09:55 ID:nVMIpb8J

>>925
２輪は極圧性能の高い２輪純正オイルを使えるので、カムの面圧を高く設計している。
極圧性能の低い４輪オイルも使えるようにするならば、カムの面圧を低く設計
しなければならない。その方法の一つがバルブスプリングを弱くすること。
バルブスプリングを弱くするとサージングが起きやすいので、レッドゾーンは
低くなる。

>>927
そういうメーカー保証の意味もあるが、>>924で言いたいのはマッチングが
取れてるから安心という意味です。

>>922
４輪用オイルも使用可能なエンジンで耐久性を確保するなら、それなりの設計
変更を行う必要があるだろう。
↓訂正
４輪用オイルも使用可能なエンジンに「して」耐久性を確保するなら、
それなりの設計変更を行う必要があるだろう。

929 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:16:35 ID:nVMIpb8J

２輪純正オイルはバイクメーカーが保証してくれる。

２輪オイルはオイルメーカーが保証してくれる。

４輪オイルはオイルメーカーが保証してくれない。
クレームを述べたら、「なぜ２輪オイルを使わなかったのですか？」と
逆に質問されて、「今後は２輪オイルをお使いください」と言われるのが落ち。
つまり生産者の保証は無いのだ。適用外使用なのだ。
４ストに２ストオイルを入れるのと似た行為なのだ。

930 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:19:25 ID:e2nWZ96L

>>928
このスレでそんな事言っても四輪用オイルを使うのをやめる香具師はほとんどいないと思われ。
賛同する香具師は元から四輪用オイルを入れない。このスレも見ない。
要はスレ違い。
オイル総合スレに四輪用オイルを薦める香具師が来たときにそのようなレスをすればいいのではないか。

931 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:30:07 ID:nVMIpb8J

>>930
スレ違いではない。なぜなら、俺も２輪に４輪用オイルを使ってるし、
今後も使うだろうから。
だが不安と共に使ってる。
その不安を書いているわけだ。

932 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:38:32 ID:nVMIpb8J

２輪オイルは貧乏人には高すぎる。
リッター５００円以下、欲を言えば３００円以下になって欲しい。
金持ちは節約のために４輪オイルなんて使わないで、２輪用高級オイルを
使うだろう。
４輪用オイルを使ってるライダーは皆一抹の不安を抱えながら使ってるんじゃないのか？
俺が金持ちだったらシェルアドバンスを入れるな。
でも俺にはそんな余裕がないので、安い４輪用を使わざるを得ない。
だが４輪オイルは年々触媒保護のために、腐食性物質＝極圧剤を減らしてきている、
どんどん２輪オイルと４輪オイルの溝が深くなっていってるので、
不安も増幅する。

933 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:45:07 ID:9ltO1dGD

>>931
チラシの裏にでも書いてろヴォケ。

934 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:49:50 ID:E9pSQ3kp

仮に四輪オイルが駄目なら二輪に入れないよう表記されなきゃ法律上まずい。
損害賠償請求されます。
四輪オイルは4ストローク用オイルって書いてあるだろ。
4ストのバイクに入れて問題ないんだよ。
ここで入れるとやばいとか言ってるのはバイク屋・オイルメーカー工作員。

935 ：７７４ＲＲ：04/11/23 08:41:25 ID:88DHbgo0

>>931
だからなんだっての？
ウザイから消えろ

936 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:10:39 ID:Ow5WRd6H

って事はオイルも関連したトラブルが起きてバイク屋に持ち込むとオイルを抜かれて
メーカーの研究所に送って２輪用なのか４輪用なのか検証した上で補償対象にするか
否かの判断が行われるって事だな。
バイクメーカーの中の人も大変だ。

937 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:39:16 ID:AIhdvKDy

とりあえず、粘度やＳ○などの規格を守っていたら保証されるんでないの？
ＭＡとかＭＢまで説明書通りに守らないと保証されないの？

938 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:58:11 ID:mcrj3Ljj

せっかくだから、オレはそれでもあえてむしろ積極的にシェブロンを入れるぜ！

939 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:37:51 ID:GB2KVt0s

メーカーさんのお墨付が欲しい人は四輪用は使わないで下さい。
メーカーさんのお墨付が無いと不安な人も使わないほうが良いでしょう。
薀蓄を語りたい人は簡潔に、若しくはチラシの裏にでもどうぞ。

>>938
さすが越前兄さん！そこにしびれる！あこが（ｒｙ

940 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:55:34 ID:9Y8v8SBC

経済性では、多くが４輪用オイル＞２輪用オイルとなっている（一部例外あり）
性能では、、２輪用オイル＞４輪用オイルとなっている（例外無し）

経済性を重視するなら４輪用オイル。
性能をを重視するなら２輪用オイル。

このスレは経済性を重視する人たちのスレです。
エンジンのコンディションより財布の中身を重視します。

お金のことを無視すれば、第一選択肢は２輪用オイルに決まってます。
でも貧乏やケチは、第二選択肢（性能低下には目をつぶって安いオイルに走る）
で得した気分になります。
でも果たして本当に得したのかな？

たとえばクランクベアリングを交換するなら工賃込みで５万円位かかりますよ。

941 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:03:18 ID:HuqNb00w

∧＿∧
( ´･ω･)　ハァ～　
( つ旦O
と＿)＿)

942 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:13:28 ID:qhXrEqug

一部の人だけ話がループしてる。
シェブは特に４輪用ってうたってないからね？

Recommended Use

All four-cycle gasoline engines in passenger cars, light trucks, power boats,
motorcycles and other mobile and stationary equipment

943 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:20:29 ID:kmgZ+qIk

そうなんだよね。ＳＧ，ＳＨクラスまでは
問題なく使えたわけだからさ。今の４輪用も
ある程度は使えるだろうよ。

944 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:40:06 ID:88DHbgo0

>>940
それでも、あえて4輪用やシェブを使ってるんだから良いだろ。
しつこい。

945 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:47:54 ID:/sI+cRoQ

>>928
あなたの頭の中では、
クランクメタルの面圧、ピストンとシリンダーの間の圧力＜＜＜＜カム当り面の面圧ですか。
おれは、クランクメタルに掛かる圧力の方が高いと思う。
だから動弁系に問題が生じるとは考えにくい。
また、サージング云々はまぁ、バルブの重量も関係するからね
一概に二輪の方が面圧が高いと言うのはどうよ。

946 ：７７４ＲＲ：04/11/23 14:12:15 ID:mcrj3Ljj

次スレのスレタイどうしよ？

947 ：７７４ＲＲ：04/11/23 14:30:27 ID:5G6gljVF

>>944
偉いな。全部読んだのか！
正直読むのメンドイ。

使って無問題なら使う。
問題あれば自己責任。　そういうスレだろ？違ったっけ？

948 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:04:31 ID:LIG2hCyL

>>942
ミッションはエンジンに含まれるのか？
テキサコ的には含まれるのか？含まれないのか？そこんとこ明確にして頂きたい。

つーかさ、自分は二輪用オイル派でも四輪用オイル派でもない中立派？なんだけども
このなかなか決着の付かない一件について、以前天チョーさんが2chに来てた時に
聞いておけば良かった。天チョーさんの言う事だったらもう何だって信じる。
降臨きぼんぬ！

949 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:18:37 ID:88DHbgo0

>>948
ここで決着付けなくても良い物ではないの？
2輪用に誘導するような議論は要らないでしょ。
それは総合オイルスレで十分だと思うが。

950 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:18:56 ID:PLQWsaTJ

なんか割と評判の良いシェブロンの１０Ｗ－４０を入れようかと思うのですが
ヤフオクで１Ｌ１７１円で売ってるのですが、これって安いんですかねえ？？
ホムセンとかではどのくらいで売ってますか？

951 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:32:11 ID:nkdYPNuU

>>950
ちょっと上の方見れ　

952 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:42:28 ID:UUPZy4C0

ホンダのG1とかヤマハのエフェロべーシックみたいな各メーカーの『二輪専用』の廉価オイルに比べて、
シェブの方が廃オイルに鉄粉とかが出てる確率低く感じるの俺だけかな？

そりゃ一部の高級二輪用オイルはすごいけど、
「二輪専用なら（何でも）４輪用よりイイ！！」
みたいに言ってるのがよく分からない。

4輪オイルの使用　非賛同派の人にお願いしたいのだけれど、
そこまで言いきれるほどオイルに詳しいのなら、
オイルの成分や、それに対応する部分的な解釈じゃなく
ぜひ実際にバイクに入れて、動かしたうえで実証してもらえたらな、と思う
（色々なグレードのオイル集めて）

そしたらみんな納得すると思いますよ

953 ：７７４ＲＲ：04/11/23 18:03:29 ID:dfGnkD+m

訳知り顔の知ったかぶりが言うことに、いちいち文句付けるのもどうかと思うが、
ｵｲﾙなんてのは適正粘度のものが適量入ってりゃいいんだよ。
それを適当に換えてあげれば済む話だ。
クラッチが滑れば違うの試せばいいじゃん。
大事なことは1度ｴﾝｼﾞﾝかけたらもう止めないってこった。
そうすりゃｵｲﾙなんかいつまでももつんだよ。

大体お前らメーカに甘すぎだ。
故障すれば文句言うのが当たり前。その結果は二の次だろ。
日常考えられる使用に耐えられないような製品はｵｲﾙでもﾊﾞｲｸでも売っちゃいけないんだよ。
ﾏｲｹﾙｿﾌﾄに飼い慣らされちまったのか。おめでてーな。

954 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:07:36 ID:jwWPQuzY

次スレタイトル
【専用厨は】四輪用オイル４缶目【あっち逝け】

955 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:44:05 ID:GLEtORfD

【覚悟】四輪用オイル４缶目【完了】

956 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:51:40 ID:bg/BdbSA

【だが】四輪用オイル４缶目【断る】

957 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:04:19 ID:++ADSUQ5

【それでも】四輪用オイル４缶目【俺は逝く！】

958 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:16:23 ID:8VdMswm2

50万キロ持つエンジンが４輪用オイル入れて30万キロで
あぼーんしても俺は別にかまわないよ。

こんな所で主張の練習してないで余所でやれば？
相手されないからって場所間違えるとウザイよ。

959 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:48:13 ID:1C20nCn8

>>950
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095343727/909

960 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:48:33 ID:2aVNbHaA

【断然】非二輪専用オイル４缶目【絶対】

961 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:37:28 ID:qE4MWQEr

シェブロン
バイクに入れても普通に良いオイルだと思うけどね
安くてもSLグレードなんだから、
このオイルでエンジンの寿命が短くなるようなことはないと思う

このオイルでオイル業界自体価格破壊が起こって欲しい。

962 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:41:42 ID:uzEHQ94D

覚悟完了がイイとおもう。

963 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:46:39 ID:/sI+cRoQ

【シャブ】四輪用オイル４缶目【ロン】

964 ：ぶらぶら ◆yBEncckFOU ：04/11/23 22:53:14 ID:co+1wC/R

( ﾟДﾟ)＜セローにVerityのオイル（4lで1000円）10w-30入れますた。
　　　　散々ブチ回したけど調子いいです。

965 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:54:17 ID:0XGOhT9G

折れも「覚悟完了」がｲｲ!

966 ：953：04/11/23 23:14:06 ID:dfGnkD+m

次スレタイトル
【僕の意見は】無視ですか【そうですか】

967 ：じゃあ・・・：04/11/23 23:35:23 ID:2aVNbHaA

【そんなことは】オマイは細木か？【分かりきっている】

968 ：細木：04/11/24 00:04:26 ID:dRJFMWUA

あんたたち！
当たり前のこと言っちゃって悪かったわね！

969 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:09:06 ID:dHZAtsjZ

>>948
＞つーかさ、自分は二輪用オイル派でも四輪用オイル派でもない中立派？なんだけども
＞このなかなか決着の付かない一件について、以前天チョーさんが2chに来てた時に
＞聞いておけば良かった。天チョーさんの言う事だったらもう何だって信じる。

531 名前：７７４ＲＲ投稿日： 02/03/21 19:33 ID:WHjbcPL8
NSR250Rなどの乾式クラッチエンジンの話なんですけど、
天チョーさんだったらどんなミッションオイル入れますか？
１．メーカー純正オイル
２．社外品オイル（自分の好きなメーカー）
３．二輪車４ｓｔ用エンジンオイル
４．四輪社用高性能オイル（添加剤が入っているような奴）
５．ATFとかの裏技的オイル
参考に聞かせください

532 名前：天国のチョーナー ◆Rz350TG. 投稿日： 02/03/21 19:45 ID:cY/PQlQi
>>531
普通に一般公道を走るのであれば、メーカー指定のオイルを入れるでしょう。
サーキット走行等、一般走行よりも過酷な条件下での走行が主体でしたら、
その状況に沿った、粘度の社外品オイルに致します。
至極平凡な返答ですが、宜しいでしょうか。

533 名前： 531 投稿日： 02/03/21 19:49 ID:WHjbcPL8
早い回答ありがとうございます。
と、言うことは4,5は天チョーさんならやらないでしょうか？

534 名前：天国のチョーナー ◆Rz350TG. 投稿日： 02/03/21 19:57 ID:cY/PQlQi
>>533
はい。やりません。
やはりそれ専用にブレンドされたオイルは、最高の性能が出せますから。
その他のオイルで、専用オイルの性能を上回ることは考えにくいですしね。

970 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:19:07 ID:dHZAtsjZ

>>948
389 名前：７７４ＲＲ：04/08/09 19:19 ID:p2twcxoc
オイルなんですが、二輪用と謳ってる（純正、非純正問わず）以外のオイルって、
使わない方がいいのでしょうか？
使ってもいいのもあるよ、というのであれば、見分け方、注意点等お願いします。

400 名前：天国のチョーナー ◆HlRz350TG. ：04/08/10 06:15 ID:96qrnaeH
>>389氏
減摩材が含有されているかどうか。せん断性能がどうなのか。
２輪には２輪用のオイルを。４輪には４輪用のオイルを使うことです。
２輪で乾式クラッチならば、通常の４輪用も使えなくはないですが、
敢えてマッチングが取れる可能性の低いオイルを
チョイスすることに意味はありませんね。

971 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:22:40 ID:+ouxtUbD

オレの質問か・・・

まあ、天チョーはメーカーの人でしょ？
なんでその辺で限界はあると思うよ。
一定の結果が出すのが仕事な訳だから。

972 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:23:18 ID:dHZAtsjZ

俺の意見も天国のチョーナーさんの意見も

性能では、２輪用オイル＞４輪用オイルとなっている（例外無し）

973 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：04/11/24 00:24:01 ID:ZTQTCDuY

天チョー氏はコスト無視に近い世界のお方ですから。

974 ：７７４ＲＲ：04/11/24 09:18:35 ID:2fX2Xxuk

>>960
だから？