ＮＳ５０Ｒ☆１７インチ☆ＮＳ５０Ｆ

http://www.honda.co.jp/HRC/products/ns50r/index.html
これからは１７インチの時代でスよｗ
情報交換
仕様
その他もろもろ
熱く語りましょう！

おまんこノースキン

うちのとなりの新聞屋さんにＮＳ５０Ｆが「飾って」ある。

おお！
れすがあった！
うれしいですｗ
＞＞２生はなんですね！
＞＞３飾ってあるんですか?
飾るほどの付加価値はなさそうですけどねｗ

トニーがドリフト失敗してコケてます。
http://jya.jp/jack/tmp//1085496383.wmv　
名古屋ドームでその後のライダーの放心状態画像
http://pya.cc/pyaimg/img/2003121008.wmv　　　
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面白い動画ですね！
気分ももう最高ランドです！

NS50Rってどんなのだっけ？
海外のフロントドラムブレーキのやつかな？

5Fﾍﾞｰｽのﾚｰｻｰ

上のアドが50rです

今携帯からだから明日PCで見てみるよ
わざわざレスｻﾝｸﾙ

どうも盛り上がりませんね！
これからは17インチミニバイクブームが絶対にきますよ！ｗ
ＧＰレーサーの入り口！
体の大きな方でも乗れます！
タイヤも前後1万でお釣りがくるのにハイグリップ！
小排気量の限界をちょこっとずつでもがんばって早く走る楽しみ
気にして見てください！
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=ns50r&lr=
みてみてください！
ちなみにＣＭａｇｅさせていただきます
不快だったらノールックで

これで何度目の50Fスレだろうか・・・落とさないようにがんがって下され。
漏れは50Fに乗りたかったけど家庭の事情でスクーターを買う事になった香具師でつ・・・。
ま、負け組みか・・・orz

＞＞１２
おとさないようにがんばってみます！人生は意外に長いですよ！ｗ
これからの残り人生にもしかしたらのるかもしれませんよ！
そしたら負け組みかわわかんないですけど
＞＞１２さんの言うかちぐみにもなれますよｗ

このスレ不人気ですね・・・
ＣＭａｇｅさせていただきます

ここはage進行ですか？

あげだよ

あたいはもとns50f乗りです。いいよねぇ。ns50は。

ユーザーがすくなすぎましたかね？ｗ

>>18
>>12でつ。漏れも勝ち組になりたいもんだ・・・・ｗ
でも50Fなら、NS1とかNチビに比べて安く手に入るし、玉数も出てるみたいだし、買えない事も無さそうだね。
あぁ一度は乗ってみたいNS50F・・・二度も買うチャンスを逃してるんでつよ、漏れorz

１２さん
安いですよね！
３度目の正直で！ｗ
３度目の声がかかったときにいいはなしなのとを祈ります！ｗ
タイトな峠でも遊べますし
一応フルサイズってことで練習にはなりますしね！
末永くユーザーになることをまってますねｗ

50Rでレースしてます。
秋ヶ瀬・桶川が主で、EXPっす。
よろしく！

妙にMBXのﾎｲｰﾙが流行ってたなぁ
もう15年も前の話さ

>>21さんでしにしてください！ｗ
>>22さんその流行わかりきがしまし！

初カキコｱｹﾞｯ！

MBX50なんだけどいいかな？ホイール18インチだし。。。
一応自分でフルレストアしたぽ
でも周りに知ってるやつ一人もいない(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
しかもこの前、、、焼き付きさせちまった。ごめんよMBX。。。
まぁでもn-1のエンジン積んでセル仕様にでもしようかと。。。

NS-1のｴﾝｼﾞﾝにｾﾙなんて付いてたっけか？
つか、３歩で押し掛けできるｴﾝｼﾞﾝにｾﾙが必要か？

>>25
セルなんかネーヨ！ＴＺＲと間違えてません？

NS-1には負けたくない!!

>>26
24に言ってくれ

１さん、どこで走ってるの？

僕は脳内です！
走ってるときは都内某所です

hpsyu

80にしてﾎｽｨ

50Rの公道仕様を出して欲しい。

17インチスポーツって事自体が今や貴重だけど、
色々調整しなきゃ曲がらないってぇのも貴重かも。
しかし、細いタイヤの感触が気持ちいい。
キャストホイールにチューブっつーのが
めんどくさいけど・・・。

hosyu

このままじゃイカン

いかんですばい！
＞＞３６さん保守ありがとうです！
ここで疑問なんですけど・・・
１２インチはサーキットいっても
いっぱい居るんですけど
何でＳＰ５０はすくないんですかね？

NS-1のりです。NS50Rでレースに出たいです。
な〜んにもない状態からレースを始めるには大体どれぐらいの費用がかかっちゃいます？

>>38
NS50Rを買う前に、つなぎ買って軽トラにNS-1を載せて練習走行へ行ってこい。

最低限でツナギグローブブーツマシンマシン運び賃オイルジョッキメスシリンダーガムテ
ライセンス料ガスタンクこれくらいですかね?
安く済ませて２５万くらいですかね？（ヤフオク込みで）

ミニバイクレーサーの方でよく17インチ組が
変態とか言われるけど何で？

変態ｗ
なんでですかね？
俺的には１７インチが今のバイクの基本にも感じますし
中型大型の適応にはなる気がするんですけどね?
値段的にもＭＩＮＩが２８万近くで５０Ｒは２１万近くで
チャンバーとスプロケとファンネルもお釣りがきて経済的な感じですけどね?
確かにＮＳＲはとてつもなくいいバイクですけど
５０Ｒもとてもいい気がしますけどね?
個人的にはマイノリティー的なじゃなＮＳ５０Ｒを好きです！ｗ

TZR50なんてどうよ？

>>41
なんでかっていうと、EXPのお兄さんたちのノリがよすぎるから。
でも走りは神。

25万かぁ。貯金するかな。

保守

チャンプの全国ｽﾚって無いの？

今回は絶対に落とさないage

５０Ｒは変態な神ってことですかね？ｗ
皆さん保守してくれてどうもです！
＞＞４５さん
モトチャンプの個人売に５０Ｒが１０万でうってましたよ

NS50F購入記念カキコ。
来週の納車が待ちきれないです。
はじめてのバイクなのでワクワクです。
いろいろと質問しに来るかもしれませんがよろしくお願いします。

>>50
おめでたいですね！
イヤーオメＤＥ耐！

保守ぴたる

漏れも5Fほすぃ〜
誰か神奈川県内で安く売ってる情報希望

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=ns50f&auccat=26316&alocale=0jp&acc=jp
ヤフオクはこんな感じですね！
保守ａｇｅ

>>54
一つ安そうなのがあったけど、熊本県か・・・(´･ω･`)
漏れの地域でも探してはいるんだけど、どれも10万円ぐらいからだよ。
程度が良いのは、やっぱり結構するなぁ…。オクなら未だ多少は安くなってるけど。

チューブって言うのが激しく嫌なんですけど。
バルブをチューブレス用に交換して、チューブレス化している人もいると思うけど。
空気圧を気を付けていれば耳落ちしない物なのかな？
N1の足回りを入れるって言う方法も有るけど。。。ついでにリヤディスク化だし。

そもそもモノが少なくなってきてるみたいだね
六万ぐらいでコロッと転がってないかな？

僕はオクで5万で買いました。
受け取ってすぐメンテに出したのでまだ乗ってないんだけど、もうすぐ乗れるようになります。
で、結構いろんな所が痛んでて修理に3万強（過剰整備ではありませぬ）。
やっぱり古いから…
ちなみに3万キロオーバーの車体ですが、エンジンだけは絶好調ですた（ＯＨしてあったので）

オクで買うときは、送料や整備代もちゃんと考慮しないと、ヘタしたらＮＳ−１のビカモンが買えちゃったりして…

>>50
仮にN１が買えちゃうとしても漏れは５ｆに拘りたいと思っていまつ。
N1は子供っぽい感じがするし、、、
んでどんな所に痛みが出ていましたか？

>>59
「オマエはそんなボロに５マンも出したのか！」ってバカにされそうだけど、参考になればと思って思い出せるだけ挙げてみます。
ちょっと長くなりますがｽﾏｿ。

まず車両は、走行距離3万2000キロちょっと。僕でたぶん3オーナー目。先代オーナーはほとんど乗ってない。
で、状態としては、
・経年変化によるクリア層のハガレ（シート後ろの小物入れのふた部分）
・カウルのキズ、取り付け部のカケ（問題なし）
・上部ヘッドライトステーの欠損によりライトグラグラ、標識照らす（50Fによくあるケースらしい）
・タイヤ終わってる（もしかしたらチューブも？）→交換
・ホーン欠損→お店のをもらえることに
・ガソリンコック破損、燃料ダダ漏れ→前オーナーが新品パーツ持ってて譲ってもらった
・メーター周りの照明電球切れ→交換
・バッテリー寿命→交換
・クラッチ・ブレーキ両レバーがＮＳ−１純正で長い。ブレーキレバー折れ→交換
・メインキーのシリンダー（？）不具合→ＯＮの位置で（エンジンかかったまま）キーがぬける→対策考え中
・エンジンはＯＨ済みで好調なれど、オイルシールが1箇所だけ変えてないみたいでそこからオイルとガソリンが滲んでくる→とりあえず放置
・チャンバーがＮＳＲ５０純正。取り付け角度の問題でフランジ部分から排気漏れ、というかそこから排気→ガスケット交換
・左右ステップ曲がり→修正
・左右ペダル曲がり→ブレーキは修正、チェンジはクラック入ってるので交換
・リアフェンダー、ウインカーステー、反射板欠損→とりあえずそのまま
・フロントフォークねじれ→ステムを交換すると高いので、とりあえず支障がない程度に修正
・リアホイールとスイングアーム間のゴム部品（スペーサー？ブッシュ？）が無いため、ブレーキング時に振動→とりあえず放置

…とまあ、目視だけでこんな感じ。
それにしても、バイクを見ただけで、しかも5分ぐらいで上記の不具合や変更点を次々洗い出していったバイク屋の社長、スゲー。ほれぼれ。
急を要するところだけ直してもらって、あとはボチボチやっていくつもり。
もっと致命的な欠陥が見つかったら…いや、それは考えないでおこう。
これ、オークションは1000円開始で、3万ちょいぐらいで買えそうだったんだけど、最後の最後で競り合っちゃって結局５万になっちゃいました。
送料のいらない地域だったんで、そのぶん予算に回せたというのもあるんだけど、やっぱり熱くなってたのは否めない。
出品者にも「僕だったらあんなに出さない」って言われました。
でも、後悔はしてないです。
購入決定後いろいろ調べてるうちに、ＮＳ５０Ｆのことが好きになっちゃったので。
それにいろいろ状態のいい部分もあるし。
ちなみに89年式の黒です。

長文スマソ。今５０Ｆの購入を検討してる人、参考にしてください。

>>58
漏れは、まさにその失敗を経験して5Fを諦めた人間・・・・（´Д｀；）
その時に買ったバイクを修理登録した金で、5Fが楽々買えたと思うと・・・欝だ。
あなたは、大事に乗ってやって下さいね。

ns>>50fさん
直したりカスタムしたりするのもバイクの楽しみですよね！
借金しない程度にゆっくりがんばってください！
ＨＲＣからＮＳ５０Ｒのパーツも出てるので見て見るのもいいかもしれませんよ！

保守ぴたる

保守アゲ!!

1はここの話題作りのためレースに参戦しましょう。
このままじゃ……

レースですか？
上達したら出て見ます！
その時は応援お願いします＆スポンサーもですｗ

静かに保守あげ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7054075
(・∀・)ｲｲ!!

>>69
面白いね。
ＮＳ−１の海外仕様とかかな？
ということは、タンクに見える部分はやっぱりメットイン？
勉強不足でよくわからんです。

>50で購入報告したNS50F、まだショップに預けたままなんだけど、今日役場（←イナカ）で登録＆ナンバー交付してもらってきました。
いよいよ自分のものになったという感じがして嬉しいです。
あー、早く戻ってこないかなぁ。

75はｽﾍﾟｲﾝﾎﾝﾀﾞ。売価は25〜30万ぐらい
2ｹﾂｵｯｹｰ12ps。

>>70
NSR75だよ。ヨーロッパあたりのだったかな？
タンクは本物。２人乗り可能。

>>71-71
なるほど、勉強になります。
タンクがホンモノってことは、やっぱりNS-1とは別物なんでしょうか？それともNS-1のメットインをつぶしただけ？

まったく別。N1とは関係ない

ナンバー取得あげ

大型バイクレースのトレーニングには12インチのminiと17インチの50Rどっちが向いてる？

>>76
俺は大型免許持って無いからなんとも言えんが、Ｒ１乗りの友人は
「軽さと小ささを除けば、ＮＳＲ５０はビッグバイクのコーナリング感覚によく似てる」
みたいな事を言っていた。タイヤの太さも関係してるかも。

俺としては、両方乗ったけど１７インチのほうが好きだなあ。
タイヤが細い分神経つかうから、操ってる充実感が１２インチよりある気が
する。車高も高いからバンクしてる感も強いし、何よりＮＳＲminiは窮屈だｗ

NS50Fって、実はオフ車に近い乗り味だよ＞＞足回り。

それが証拠に河原で練習中の４ｓｔ２５０のオフ車を何回も
（カウル付きの）５０Ｆでカモって遊んでます、私。（笑

本日無事納車されました。
誕生日に納車。偶然とはいえ、なんだか嬉しい。
ちなみに整備費用は4万7000円（値引いてもらいまくり）。タイヤやらバッテリーやらガスケットやらフォーク修正やらいろいろとあった割には安く済みました。
オクでの車体購入費が5万500円なので、計9万7500円。（自賠責、ヘルメット別）
まあこんなもんじゃないでしょうか。あとはひたすら練習の日々…かな。

>>76
うーん、感覚的にはminiかな？
路面までの距離感は50Rの方だろうけど。
一番近いのはMH80かもね。
滑るタイヤを使いこなすっつーかアクセルワーク出来るヤツがいいと思う。
というか最初から大型バイクで練習する方がいいと思うよん。

ブレーキディスク交換したことある人に質問なんですが、どうやって手に入れましたか？
なるべく新品が欲しいんですが。

ホンダを扱ってるバイク屋さんで注文すれば来ない？
欠品なのか？

まだだいじょぶですよ

>>82
>>83
ありがとう。

２日に納車されたばかりの５０Ｆ、とある事情から手放さなければならなくなりそうです。
５万円出して買って、さらに５万円かけて修理・整備して、バイクショップの社長に「これであと１０年は大丈夫ですよ」って太鼓判押してもらったのに。
しか納車されてから１メートルたりとも走ってないのに。（これホント。軽トラに乗せて帰ってきたから）
タイヤもバッテリーもブレーキパッドもまっさらの新品なのにぃ。
自賠責なんか２年もついてるんですよ。
かかったお金、トータルで１０万ちょっと（保険は別）だけど、これのモトが取れるような値段で処分できるわけないし、ほとほと困ってます。
ネットで売るにしてもお店で買い取ってもらうとしても、せいぜい３万円ぐらいだよねぇ？いや、もっと安くなっちゃうかな。
もう泣きたい。

親に反対されたか？

詳細希望

ちょっとだけ待って。まだキモチの整理がついてないんで冷静に書けそうにない。

俺のNS-1格安で譲ってもいいけど・・・近場ならねｗ

>>85
そういう人生も・・・あるさ（悲
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

旅行行ってきました
落ちてないか心配でしたｗ
いろいろ大変そうですね・・・
人生長いのであせらず次のチャンスをまつのも
当方も普段は大型バイク乗ってますけど
ミニバイクと大型では又乗り味が違う感じもしますね
大型の練習は中型でやったほうがいいかもしれませんね
だからって言ってミニバイクが中型の練習になるって感じでもしませんしね？
ミニバイクはアクセルワークでラインの修正が大型バイクより
難しい感じがするのでラインドリがうまくなるかんじがしますね？
保守ａｇｅさせていただきます

ただいま５０Ｆレストア中。もう少しで乗れる。早く乗りたいage

漏れは週末晴れれば納車だぽ

50F懐かしい！12年前、高校生だった頃の愛車でした。
リ解くらいしかしてなかったけど、楽ポジだし、壊れないしいいバイクだった。
ストレートで仲間のRZ、TZRにジワジワ離されてた。でもΓより速かった。
今はもう大型も通り越して、250スクが愛車になってしまったけど
たまに見かけた時、オイルの匂いが楽しかったガキの頃を思い出させる。

ほしゅ

ちょいとお尋ねしたいのです。
CB50SにNS50Fの足回りが移植できるかどうか思案中なのです。
http://www.rcfan.net/cub/2.html
などを見ると、前は丸ごとなら付きそうな感じですが、NS50Fのリアって、アクスルシャフト径とハブの高さ？厚さ？は何ミリぐらいなのでしょうか？
どなたか教えてエロいひと。

>>96

残念ながらわかりませんね！
役立たずでした

質問です。ＮＳ５０Ｆに。スーパーラップピストンキットつけたいんですけどつけるとどんな感じになりますか？体験談でも構いません。教えてください

50fが10万以下で売っている店知りませんか、知ってたら教えてほしいのですが。
ちなみに住まいは東京です。

>>99
個人売買でいいなら、その半額で売るよ。

ポジションアップキットって売ってんの？
あのステップ位置を見た感じ、すぐにガリガリ逝っちゃいそうなんだけど

５０Fはステップが溶接されてるからずらせない罠

今、ＧＴ商会のサイト見たけど、５０Ｆのポジションアップキット売ってた。
どうなってるんだー

ジャダーやってしまった。。。

下がりすぎあげ

このフレームにCB125Tのエンジンってスペース的に入るかな？

この前友達が5F乗りたいって言ってたから乗せたんですよ。
んで俺はそいつのメイトに乗って後ろついてったんだけど
そん時にある事を発見してしまった。
後ろの小物入れが走行中にガバガバいってて物凄くダサかったんですorz
あれってどうにかならんですかね…。

あと関係無いけど今日バイト中に壊れたスーフォア押して来た兄ちゃんが来て
5Fの隣に置いてもらった。
でも俺が帰るときに見たらナンバーが土浦、、、ここ千葉なんですけど…。
結局どうするんだろう。

　　 ＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼ 　／　対ｶﾞｯ用高性能ぬるボックスのテスト開始！
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽーーーーーーーー！
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　ぬるぽっぽぬるぽぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
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　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!　
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　|:￣＼　　　　 　＼ 　　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!さぁどっからでもかかって来い！
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>>107
俺のはならないけどなぁ
なんでだろ？

100均とかで売ってるクッションテープみたいなのでも内側に貼っとけ。

akukinn?

揚げる