最速原付

>ﾎﾞﾛくてどーでもいいので
って時点で住人の逆鱗に触れてる罠。

泥棒じゃなくても良いから死んでくれ

直結の仕方は警察に聞くといいと思う
俺は警察に聞いたら丁寧に教えてもらった
マジ感謝してる

漏れはヤマハ車両なら鍵分解して作り替えれますが何か？
ぼろくてどーでもいいなら捨てれ

仮に直結できてもガソリン入れる時必要になってくる罠

本当に車検証もっていてボロくてどうでもいいと思ってるなら
安易に直結に走るよりフェンダー、リアカウルを破壊してでも車検証を取り出すべき

↑間違いないｗ

age

友達に聞けと言われたので誰か答えてください。
2003のリモコンJOG-ZRのボアアップで67.9CCについて何処のメーカーのボアアッ
プキットがいいのでしょうか？また、どのくらい早くなるのでしょうか？

コイツが最速！

http://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/

N5ｻｲｿｸ

４スト化計画進行中

スズキ・レッツ４（４サイクルエンジン）発表　ニュース
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=9550&gen=bike
http://response.jp/issue/2004/1008/article64427_1.html
http://www.shizushin.com/local_politics/20041008000000000013.htm
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83316
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/336254

>>95はパクって来たﾊﾞｲｸに乗りたいだけだぞ！
盗んできたやつもCB・・・珍ではないか！

足まわりがチョイノリっぽいな。

ほんとダサいなレッツ４
なんか昭和を感じる

>>122
バイクは盗んだモンかもしれんが、
CBってよくある教習車じゃね？
珍てほどでもないへタレかも

ま、犯罪者ははやく捕まって下さい

つか、>>121

必死だなスズキ社員

鍵無くした日に交番で聞きゃ良かったんじゃねえか
今からでも遅くねえから行って来い

咽穐壱咽咽咽

>>1
KH125（ごちそうさん タイ産）

異溢鯵旭旭旭

為扱斡為因壱

為為逢扱逢逢

葦以或葦或或

磯唖唖旭磯磯

椅唖椅逸磯磯

道路標識の最高速度までならたいていの原付は大丈夫では？

>>137
でぶが乗ると大丈夫じゃない程度に進まなかったり

逢亥印杏逢稲

hage

原付二種なら１８０ｋｍ/hも楽勝！

しかし地獄逝く

>>137
横浜進藤(70km/h制限)だと最近の一種は無理だろ

>>141
「今出てる」でも？

逢葦易易梓葦

GPR50レーシングいいなあ・・・
自分はデルビのスーパーモタード50乗ってますが速くて乗り易いっすよ。
ノーマルで90km/h、メトラ71ccキットと20φキャブとスプロケ変更で110km/h
(ハッピーメーターじゃないですよw）出るし、それからは8000回転スタート
になりますがヘタな250ccトラッカーより速く、100km/h位まではビグスクに
ついていけます。なのでGPRも期待age

俺のＺＲ１４０キロ出るよ。４９ｃｃで。

規制前のＺＲ（９６年型）だったら、ＣＤＩ、駆動系、キャブ、チャンバー交換と加工だけで１４０キロ出るよ。

アドレスは１６０〜１７０キロ出るよ。

>>49
ｍａｎｇａ？

交通量の少ない、深夜の有料道路でガンマ１２５なら１６０ｋｍ出ましたです。

７・２ｐｓ型ＺＲなら、ＣＤＩ、駆動系交換、プーリー加工で８６〜９０キロ強は出る。
ビッグキャブに交換して、直キャブでレーシングチャンバー入れたら１１０〜１２０キロぐらい出るようになる。
で、最後にポート加工して１４０キロ出た。

スクーターで速いのは？

>>153
すかぶー

すかぶ？？？

>>154
いや、SRだ！

スクーターじゃないじゃん

>>157
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/zero/srevolution.htm

>>156
スマソ　ヤマハのSRなんとかかと思った
でもそれめちゃくちゃ車高が高いって聞いたけどどうなん？

>>149
事故らないでくださいね・・・

>>１５５
スーパーカブだろ