最速原付

今出てる原付での中で一番速いやつって何？

氏ね

調べてください。

チョイノリ

マッハ！チョイノリ

これかな？　　これだよ！！
http://www.xxxmovies.nu/moviegalls/1606/mpeg/1.mpg
http://www.xxxmovies.nu/moviegalls/1606/mpeg/2.mpg
http://www.xxxmovies.nu/moviegalls/1606/mpeg/3.mpg
http://www.xxxmovies.nu/moviegalls/1606/mpeg/4.mpg

１のチンポコ

あぼーん

>>6
禿藁

　　・・・最高です・・・　　　　　　　ζノ,,　 γ
　　　　 ・・・最高です・・・ 　 　 ヾ／ ￣￣＼
　　　 ・・・最高です・・・ 　　 　/ /￣￣￣￣ヽ　
　　　　 ・・・最高です・・・ 　 　|/　━　　　 ━ |　　
　　　　 ・・・最高です・・・ 　 　|| -・-　　　　 -・-　
　　　　 ・・・最高です・・・ 　 (6　＠　 ( ・ ・ )＠　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ・・・最高です・・・ 　 ヽ　　,　〜〜、/　 　 ＜　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 ・・・最高です・・・ 　ヽ ヽニニニフ＿　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　 ＿＿＿ 　　　　　 /　　　　,、　　　＼
　 　　　　　／/￣￣￣ヽ　　　　|　・　　ノ　＼ 　　 ヽ
　　　　　　|　|　　　　　　｀,　　　 ｀i ー ' 　　　ヽ　 ヽ　〕
　　　　　　|　!　　 , _ノ ヽ、_　　　　|　　　　　　/　　　ノ
　　　　　　i~ヽ─( -=-)(-=-) 　　 |　　　　　/　　 ／
　　　　　 ( 6.　　　""(　)"ツ 　　　| 　　⊂⌒　 ／
　　　　　　.| 　　 ｀ヽ ノ^,＾──-彡彡　　/ , , /ヽ
　 　 　　　 |　　　　' ヽ ｀ー── 彡　　//ィ.,ソ　 l
　　　　　　 |● 　｀ー/｀~´ 　　　(　(　)　　　　　/
　　　　　　/　⌒＼　ヽ　 　　　 　 |　　 　 　 　 |

　 , '　　　　 , '　　ｆ　　　　　| 　 　 　 l　　　 ',　　　ヽ.　　,'　　　＿_ノヽ、＿ノヽ＿ノヽ＿ノヽ、＿ノヽ＿ノヽ
. /　　　　 ./　 　 {. 　 　 　 { 　 　 　 j　 ,　　}　　　　.!　/　　　）
,'　　　　　,'　i　 　 ヽ、,＼-┘　　　　'-ｙ､ 　 i　 　 　 |, '　　　<　
! 　 　 　 ,　! !　　 .／,, ==ゝ、 　　　_ノ__,ヽノ　 丿 i　!　　　 　 ! >>1糞スレ立てんな！蛆虫、氏ね！！
t　　　　 |　t ヽ、/　'' 〃_）i. ｀ ´　　ｒｆ´)iヾ,ヽ／　丿ﾉ　　　　 丿　
. ＼　 　 ｔ.　ゝ-v’　　{ i､リ!　　　　　|f_ｊ|　　,'_ ／ ´　　　　∠__ 　
　　 ` ‐- !ゝｆ ‐､ 　 　 -‐‐'　 　 ヽ　.ﾋタ 　.ｆﾉ　　　　　　　　　　ヽ,.-‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-
　　　　 　',　l　　｝　.:::::::::. 　,〜-┐　.::::::.　}|　　ヾ､
　　　　 　 l　ゝ、_`　　　 　 /　 　 l　　　　,.' !　 　 }.}　　、
　　　　　 ﾉ　　_.　 ＼ 　 　 {　　　,'　　 , ｲ　ヽ　　ﾉﾉ　 丿!
　ｔ ‐--‐'　 ／　｀/"ヽ`　、 ヽ - '　 _,-'⌒!`` ＝' '‐-‐'　 l
　 ` ‐-ｯ' ./　　　{　 .∧ 　 `　ｰ ',-'　　 　 !`i ヽ　　　　 ノ

>>1
チョイノリＳＳってしってますか？
ＳＳですよＳＳ、ああ見えてリミッターを解除するとＲ１と刺しで勝負できる
動力性能と隼に充分対向できる最高速を得られますよ！

>>1
ゴールドウイング

俺はあんまり詳しくないんだけど…確かボスホスって会社から出てたと思うよ。

>>14
ああ、アレね、ボスホス５０ね、ありゃあ最速だわ

まーココでマジレスすると、ＪＹＯＧだな・・・・
まー素人にはオススメできないけど

こちらで

● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/
（　`Д）原付で大型二輪をチギる（Д´ ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087784166/

>>17
「最速」原付ならそれらのスレとは重複とはならないと思うが。

>>17
二番目もう1000届きそうやん

現行ならRZが最速じゃないの？
５０ccの範囲内での改造に限れば（ボアアップ、載せ替え×）。
RZ乗ったことないけど昔乗ってたTZR（３ＴＵ）は110ｋｍ/ｈでたよ。メーターシール読みだけど。

俺のカブ、改造して120kmまで出せるんだが……。。まぁすげぇ燃費悪いけどな

>>21
50じゃ無理だろ。

ボアアップだな

「原付」（道路車両ヽ(･∀･)ﾉｳﾝｺｰ法）を語る上でボアアップは邪道と見るがどうか？

珍しく国道でスクータが何台か並んだが、
速攻置いてかれた。。。＿|￣|○
　駆動系はもう煮詰まってると思うのだが。。。
マフラーを変えなきゃだめだと思う今日この頃。

そうだね。次はマフラーだね。
で、もう一回駆動系。あとMJ。

とるくかむは燃費を良くするのか？
悪くするのか？

>>26　サンクス。
ＰＯＳＨレーシングＣＤＩ、ＺＥＲＯハイスピードプーリーＳＴＤに加えて、
ZEROのハイパートルクカム（ソフトスリット）を付けたのですが、
　0-50ｍ、0-400ｍ、最高速ともに少し落ちたような。

普通のトルクカムでは0-30キロまですぐ出て、
それを境にちょいともたついてゆっくり60キロ超えますよね。
ハイパートルクカムにすると、フラットに加速するので、
コーナーで早く立ち上がれるような気がする。
　しかし、アクセル全開を多用し、燃費が悪くなるような。

今後は発進〜低速時の加速と最高速が改善できないかと、
WRのセッティングを出す予定。

マフラーはそのあと。

発進〜低速時の加速は、クラッチ変えるといいかも。

今朝、WRを+0.5ｇ×３個変えてきたら、
低速時にスカスカな感じだったのが、ちょっと力強くなった（ような気がする）。
ﾀﾌﾞﾝ､スペック的にはあまり変化がないのでしょうが。
機会があったら強化クラッチに変えてみたいですね。

駆動系のみパーツ交換で速さを追求しますたが、
　プーリーやウェイトローラーを換えてもあんまり早くなりませんね〜
ハイパートルクカムにすると、なるほど変速が早いのですが、
普通に走る分にはあまり好みじゃないので、
チャンバーを手に入れるまでは、ノーマルトルクカムに戻したりして
おとなしく過ごそうかと思う今日この頃。

パワーフィルターとチャンバーをつけて
ナンバー外して公道でジグザグ走行しながら

車の走行妨害をしたいと思わない今日この頃

過去の車両も含めてなら、どれが最速？

しるかぼけ
　|＿|∧∧
　|原|´,_ゝ｀）　ﾌﾟｯ
　|付| ⊂ノ
　|￣|∧ |

やっぱ規制前だよなー

マジレスすると
アプ５０が最速

バリッバリにカスタムした原チャ盗まれた・・・

>>37
どういう風にバリッバリ？

駆動系、排気系、吸気系、電装系、外装、足回り　など
結構いじってたんです。
セッティングもバッチリでたところだったのに。

ちなみに納車してから２年たってないです。
今日中古でＤｉｏかってきました。

>>39
セキュリティは？
スクーターであり、外装まで弄ってあるならプロの窃盗団の可能性は低い。
そのままでは金になりにくいからだ。
近所探し回れば出てくるかもよ。団地の駐輪場とか。

>>41
ハンドルロックだけです。
探したんですが見つかりませんでした。
一応近くの交番にもいきました。
盗まれる前うちの前を単車が２台ほど通ったんですが（普段は絶対通らない）
その時に「あった」って聞こえたんです。
多分そいつらが犯人だと思うんですが。
まさか自分のが狙われるとは・・・

素人の窃盗ならやっぱ探し回りで出てくるのを期待するしかないな。
原付狙うのなんかほとんど素人なんだからU字ロックくらいしなさいよ。
それだけ弄ってて愛着もあるだろうし。
U字すらついてない原付盗むなんて一瞬よ。一瞬。
ｵﾚは昔バイク屋に勤めてたことがあって、よく修理車両引き上げに行ったけど数分で載せることができた。
街道沿いで焼きついてハンドルロックで止めてあるスクーターとかね。もちろんお客さんの依頼で。
やはり当時も盗難が多く、ハンドルロックのみのスクーターを何秒で積み込めるのかってのをお客さんの
処分依頼のスクーターで試したことあったけど軽トラ使って一人作業で最短20秒。縛りなし。
ワンボックスだったら縛らなくても中で一人押さえ約が待機してればそのまま立ち去れる。
たしかにU字のみで防げるわけじゃないがないより絶対マシ。
オレのいた店では車両購入の人全員にU字をプレゼントしてた。安物だけど。
できれば前後に取り付けるのがベターだがどちらかといえば後輪につけることを奨める。

最速って言葉を原付小僧は何で使いたがるのか。
使うのってマジ原付小僧だけだよ

スタートはスクーター。
それ以外はRZ。

>>45
オレと逆。

ごめん、素で勘違いした。車歴かと思った。

>>45全部ＲＺ

manga fiftyってどれくらいでる？

49釣りか？釣られそうw
えーっとドコのメーカーですか？

>>49
フィフティっつうくらいだから、50巻完結じゃない？

ZZでしょ
国産なら

ATならZZかストマジ。MTありならRZ50。

ZZ重いよ。ならセピアZZの方がまだ速い。

規制前の3YKエンジンのZRかJOG-Zの方が速いよ。

現行の話だろ。

違依依惟渥咽

員以以安員以

2000年式ＪＯＧリミッターカットその他ノーマルハイオク仕様結構速いです。
最高速平地６５〜７０、下り７０〜７５位。

↑
だまれカス

先月のﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟに乗ってたｲｷﾞﾘｽ製（名前失念）のﾚﾌﾟﾘｶだろ
倒立40Φのﾌｫｰｸにﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷ
ﾒﾁｬｸﾁｬﾋﾟｰｷｰなｴﾝｼﾞﾝに ｾﾝﾀｰ出しﾏﾌﾗｰ
現地で40万だっけ 全然欲しいんだけど

>>60
どの記事です？
http://www.moto-champ.net/back_num/back_num.php?new=new&dir=0409&name=２００４年9月号

>>43
なんで後輪なんですか？訳があるとか。

一般的にはより車輪を外すのが困難な前輪につけるのが良いとされてますよね？

>>62　一般的には後輪の方が困難だから。

>>63
自分でやったこと一度でもｲｲからありまつか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>62
現場で外す人はいません。（ロック切る人はいるけど）
要するに移動、積み込みができればいいのです。

詳しく書きたいが防犯上問題がありそうなのでヤメておきます。
大ヒント：置いてある金槌、頭部分を床につけて柄を持ち上げるのと、
逆に柄の部分を床につけて頭部分を持ち上げるのはどっちが楽ですか？

前輪も後輪もはずそうと思えば外れるから
俺はフレームにかけてる

>>60
デルビならスペイン製だよ。
センター出しのは前にヤフオクに出てたようだ。
グーバイクでも旧型ならあるけどな。

>>64いや普通は後輪のがやっかい

バイク屋でタイヤ交換するときも、普通は後輪のほうが工賃が高い。

ボアアップすると故障し易くなりますか？

故障というよりエンジンの寿命が短くなる。

>>70
クラッチ変えてエンジンオイルも早めに交換してちゃんと慣らししろよ

>>67
ありがと

>>61
これこれ　まじかっけー。
http://www.derbi.com/gpr50racing/eng/galeria_gpr.htm

携帯専門の検問情報！各県の情報があるのでメーリングリストに登録するとメールがダイレクトにくるよ！
これを皆に広めて大切な免許を守ろうよ！
これが意外と使える☆是非皆に広めて走りやすい道路を！よろしくお願いします！
http://www.kenmon.net/i/index.html

>>73
（・∀・）ｲｲ!!

いや、しかしﾊﾟｰﾂの供給は大丈夫か？
消耗品ですら苦労しそうだが・・・

YAMUDAのK1みたいだな。

age

>>64
きっとRS50の片持ち（プロアーム）乗ってるんだべ

実際がトコ、スクーターはまずマフラー取るのがかったるいやね。

ボアアップ＋ハイギア交換で100キロ逝けますかいな？
チャンバー交換は無しで。

130�`逝く原付はある？
もちろん改造ありで。

>>81
クラ５０を弄れば１５０は出ると聞いたが、実際やったという情報は聞いたことがない。

友達のNS-1は125kmまで出たな。
改造は直ｷｬﾌﾞwリップスチャンバー、デイトナボアアップ
京浜ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ、CDI、TT900GP、ｽﾌﾟﾛｹ、ゴールドチェーン
俺がスカイラインで並走して計測したから多分間違いない。
当然傾斜は無い道です。

そんなに金かけるなら 中免とればいいのに
>83

ノーマルキャブでもボアアップ72cc＋チャンバーで
130km/h出るぐらいハイギアードにしても加速も鈍くならない。
十分なパワーが出る。

>>84
言いたいことはわかるが、NS-1の場合は便利と楽しいを両立した
特別なバイクなわけで「速いNS-1」を作る価値はある。

ＺＥＲＯユーロコルサのインプレを見ると、ピストンが抜けたとかいうのがやたら多いのですが
パワーが出るようになるけど結構セッティングが厳しいってことでしょうか。
広告ではＣＤＩ，チャンバー(ユーロコルサ）、ハイギア、ハイプーリー交換で105キロでる
とか書いてあるけど、セッティングがムズイのは不安ですが。
ベリアルグラスラにしたほうが無難でしょうか。

しかしながらグラスラ、ノーマルボアでハイギアにするには
少々パワーが足りやしないかと思ったり。

age

RS50

NOS搭載

確かNS-1のﾒｰﾀ-ってｶﾅｰﾘ誤差があった気(ry

ちなみに現行RZ海苔ですが､1HKも5FCも最高速と峠にはﾁﾄ…TZR50RかNSR50の方が可能性はあるかと…もしくはTZM｡

因みに荒しじゃないです。真剣な意見です

ちなみに荒しじゃないです。真剣な意見です。自分も原付TUME大好きですからね〜

ｽﾚ違いですみません。CB400SFに乗ってるんですが昨日鍵なくして一応家まで運んだんですが車検証がないと鍵は作れないとのこと。明日出掛けるんです!ﾎﾞﾛくてどーでもいいので直結の仕方教えて下さい

>>原付TUME大好きです

？？？

>>95車検証出せばいいのに・・・
ないの？1万ちょい出せば出張してきてくれてものの30分で作ってくれるのに。
ていうかなかったら違反だよな？

キーシリンダーに繋がってる配線切って繋がってたエンジン側の配線テキトーにつなげばつくんでね？
その方法で自分はヒューズ何回かきれちゃいましたがｗ
現行車でできるか知りませんが…
ハンドルロックは？ｗ

原付TUME→原付TUNE orz…

原動機付爪。

犯罪の臭いがするスレだな

ｽﾚ違いですみません。CB400SFに乗ってるんですが昨日鍵なくして一応家まで運んだんですが
車検証がないと鍵は作れないとのこと。
明日出掛けるんです!ﾎﾞﾛくてどーでもいいので直結の仕方教えて下さい

↑出かけるんなら公共の機関を使うなりタクシーでも呼べばいいのに
なんでわざわざ直結してまでバイクに拘るんだ？？
つうか直結なんて特殊なシステムが付いてない限り、キーシリンダーに
つながってるゴニョゴニョをゴニョゴニョしてゴニョゴニョすれば付くだろが！！
配線図見れば結構単純なことがわかると思うがねｗ
というかバイク持ち主に返してやれよ。

>>95　馬鹿だな・・・直結してもタンク開かないよ？よく考えてから持って帰れﾜﾗ

95です。車検証がﾊﾞｲｸのシートの中なんですよ。昨日ﾊﾞｲｸ屋に電話したら車検証かなんかないと取付はできないって言われたんですよ。鍵屋に電話しても同じことを…。だからもう直結でいいやって…。だから教えてもらいたかったんですが

鍵屋かバイク屋に、
「車検証はシートの中だから開けてけれ」
ていえばいいジャン

つうか普通バイクに積む車検証はコピーにしないか？？
しかも鍵を一つしかないのにそれを延々と使い続けてる>>95って・・・
只の馬鹿だな（合掌

106氏ね

ID:SjfDb4h+
泥棒は死ね
まじで死ね
本当に死んで欲しい
死ね
二度と来るな死ね
家族で死ね

ID:SjfDb4h+

死ね。こそ泥は死ね。さっさと死ねよ。家族全員で死ね。社会のゴミ死ねよ。

108 109 俺の単車だよ ここの人って妄想激しいな

>>110
つうかいちいちココに書き込まなくてもどうにかなる話だろ？
ウザイから消えろよ

>ﾎﾞﾛくてどーでもいいので
って時点で住人の逆鱗に触れてる罠。

泥棒じゃなくても良いから死んでくれ

直結の仕方は警察に聞くといいと思う
俺は警察に聞いたら丁寧に教えてもらった
マジ感謝してる

漏れはヤマハ車両なら鍵分解して作り替えれますが何か？
ぼろくてどーでもいいなら捨てれ

仮に直結できてもガソリン入れる時必要になってくる罠

本当に車検証もっていてボロくてどうでもいいと思ってるなら
安易に直結に走るよりフェンダー、リアカウルを破壊してでも車検証を取り出すべき

↑間違いないｗ

age

友達に聞けと言われたので誰か答えてください。
2003のリモコンJOG-ZRのボアアップで67.9CCについて何処のメーカーのボアアッ
プキットがいいのでしょうか？また、どのくらい早くなるのでしょうか？

コイツが最速！

http://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/

N5ｻｲｿｸ

４スト化計画進行中

スズキ・レッツ４（４サイクルエンジン）発表　ニュース
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=9550&gen=bike
http://response.jp/issue/2004/1008/article64427_1.html
http://www.shizushin.com/local_politics/20041008000000000013.htm
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83316
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/336254

>>95はパクって来たﾊﾞｲｸに乗りたいだけだぞ！
盗んできたやつもCB・・・珍ではないか！

足まわりがチョイノリっぽいな。

ほんとダサいなレッツ４
なんか昭和を感じる

>>122
バイクは盗んだモンかもしれんが、
CBってよくある教習車じゃね？
珍てほどでもないへタレかも

ま、犯罪者ははやく捕まって下さい

つか、>>121

必死だなスズキ社員

鍵無くした日に交番で聞きゃ良かったんじゃねえか
今からでも遅くねえから行って来い

咽穐壱咽咽咽

>>1
KH125（ごちそうさん タイ産）

異溢鯵旭旭旭

為扱斡為因壱

為為逢扱逢逢

葦以或葦或或

磯唖唖旭磯磯

椅唖椅逸磯磯

道路標識の最高速度までならたいていの原付は大丈夫では？

>>137
でぶが乗ると大丈夫じゃない程度に進まなかったり

逢亥印杏逢稲

hage

原付二種なら１８０ｋｍ/hも楽勝！

しかし地獄逝く

>>137
横浜進藤(70km/h制限)だと最近の一種は無理だろ

>>141
「今出てる」でも？

逢葦易易梓葦

GPR50レーシングいいなあ・・・
自分はデルビのスーパーモタード50乗ってますが速くて乗り易いっすよ。
ノーマルで90km/h、メトラ71ccキットと20φキャブとスプロケ変更で110km/h
(ハッピーメーターじゃないですよw）出るし、それからは8000回転スタート
になりますがヘタな250ccトラッカーより速く、100km/h位まではビグスクに
ついていけます。なのでGPRも期待age

俺のＺＲ１４０キロ出るよ。４９ｃｃで。

規制前のＺＲ（９６年型）だったら、ＣＤＩ、駆動系、キャブ、チャンバー交換と加工だけで１４０キロ出るよ。

アドレスは１６０〜１７０キロ出るよ。

>>49
ｍａｎｇａ？

交通量の少ない、深夜の有料道路でガンマ１２５なら１６０ｋｍ出ましたです。

７・２ｐｓ型ＺＲなら、ＣＤＩ、駆動系交換、プーリー加工で８６〜９０キロ強は出る。
ビッグキャブに交換して、直キャブでレーシングチャンバー入れたら１１０〜１２０キロぐらい出るようになる。
で、最後にポート加工して１４０キロ出た。

スクーターで速いのは？

>>153
すかぶー

すかぶ？？？

>>154
いや、SRだ！

スクーターじゃないじゃん

>>157
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/zero/srevolution.htm

>>156
スマソ　ヤマハのSRなんとかかと思った
でもそれめちゃくちゃ車高が高いって聞いたけどどうなん？

>>149
事故らないでくださいね・・・

>>１５５
スーパーカブだろ