バイク事故＆危険体験報告スレ part2

バイク事故＆危険体験報告スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074777/

2da

3da

仮面ライdaーーーーーー

KRにNSでつか・・・・
なかなかの良IDでつね

しばらく見ないうちに、いつの間にかpart2になってたんだ。
諸子の積極的なヒヤリ・ハット報告に期待する。

今日おれが学校行く途中に、おれのすぐ前を走ってた原付の女の子が事故った…

信号が赤になって、車の間をすり抜けようとして前の車に接触。
横に倒れかけたところを隣の車線の車にも接触…

age

以前、単独事故を起こしたけど、頭を打ったせいか事故前後の記憶が全く無い。
気付いたら傷だらけのﾒｯﾄとﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｼﾞｬｹｯﾄを持って電車で家に帰ってました。

でかいバイクなんで、いつもは真ん中に止まるんだけど、その時は
たまたま左が大きく開いていた（一斜線）ので左に寄せて止まった
瞬間、前の車に、後ろから俺の真横を通り、四駆が突っ込んできた！
俺にはギリギリ当たらなかったけど、前の車のトランクぺちゃんこ。
5〜60キロは出てた。真ん中とまってたら死んでたな・・。

今日、同じ場所でまた原付が事故ってたよ…

それも女の子で原付の色もオレンジと一緒。偶然なのか何かあるのか…

>>10
無事で何よりだなあ・・
やっぱ信号待ちは恥寄せたほうがいいな
でも６０キロで赤信号に突っ込んでくるような馬鹿にも
免許が取れる時代なんだな　恐ろしい
運転中に携帯でメール打ってる香具師にはホント殺意がわいてくるよ

>>9
脳震盪だね

まずい、落ちる落ちる。

>>12
昨日、目白通りですれ違ったセルシオの親父、もろに本読んでた。
確かに乗り心地のいい車かもしれないが、そこはリビングじゃ
ねーっての。

まずい、落ちる落ちる。

駐車場からでようとしたら、目の前に無灯火の自転車
本当に引くかと思った。。。（車だけど。。。

免許取り立ての１０年程前、東北道でＮＳＲ全開していた。
メーター２００キロを越えた位で「スーッ」っと加速が鈍った。
いつもは目測２２０位まで廻るので「アレ？」と思ったその瞬間、急にリアがカクっと左に動いた。
「！！(何だ）」と思ってミラーに目をやると「キュァー」と言う音スキール音が聞こえ、ミラーの中に白煙が写った。
一瞬でパニックになり「？！？！？」という状態。
するとスキール音とほぼ同時に左への動きが「ズズズッ」という動きになり、
追い越し車線を走っていたＮＳＲはセンターの分離帯へ吸い寄せられるように走りはじめた。
このときでメーター１８０キロ位だった。

「とにかく左へ！」と思い、ニーグリップしつつ左へ加重（していたと思う）。
追い越し車線右側の白線にフロントタイヤが乗った手ごたえを感じた時、
ＮＳＲは急に向きを変え、リアを右にスライドさせながら左へ走りはじめた。
「よっ（しゃぁ）！」という気持ちだったが、このときで１６０くらい。
大きく加重するといつコケるか分からないので、ほぼ単車の中央に乗りながらも
左に左に誘導していく。

左右交互にスライドしながらも左へ寄せ始め、徐々にスピードも落ち、左の路肩に入った時点で
６０キロくらいになっていた。
スピードが落ちたことに安心し、「コレでもう死ぬことは無い」と思いかけた…
その瞬間、後ろから爆音のクラクションが聞こえると同時にトレーラーが５０cmくらい横を掠めていった。

その後数秒でＮＳＲは停止し、結果としては何一つ怪我をすることも無く無事に済んだのですが、
バイクを降り両足で地面に立った時は不覚にも泣いてしまった。
タバコを吸いながら路肩を歩いて戻って行くと、ウネウネしたブラックマークが
停止場所から約２５０ｍ程続いていた。

原因はただの「焼き付き」だったが、その当時クラッチ切るなんて知らなかった。

そんな小僧も、今では２００以上でクルーズしてますｗ
（長文スマソ。）

>>16
200キロでクラッチ切るってのもそれはそれで怖いものがあるね。

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

一ヶ月ほど前、交差点に青で進入しようとしたその時、
右側からいきなり車が来て俺の目の前に。ブレーキを掛ける暇もなくそのまま
車の助手席側ドアに突っ込んだ。自分は前に投げ出されて、空中を一回転して
背中から着地。すぐ起き上がって車を見たら、逃走・・・・。
音を聞いて家から出てきた人が救急車を呼んでくれたけど、軽い打撲だけで済んだ。
頭から着地しなくてよかったわ(((( ；ﾟДﾟ)))
バイクはフロントが豪快に曲がってもう廃車。

>>16　漏れもタイヤパンクで似た経験あり　怖いよな＠1100ｃｃのバイク。
>>19　逃げたヤシ捕まったのん？

信号待ちで最前列左よりに停止していたら、右側の隙間に車が並ぶ様に無理矢理停車。
このまま発進するのは危険だと思い、少し前に出ようとしたら体だけが動かずにﾊﾞｲｸが発進一人旅即横転。
俺の右足が車の左前輪に踏まれていた・・・・・・。

今では信号待ちでは真ん中付近に停まる様にしている。

もひとつ。
深夜に道路工事規制で停車中。
何気無くﾐﾗｰをみたら背後から車が減速する様子も無く特攻してくる。
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの点滅効果無し。
ﾊｻﾞｰﾄﾞも効果無し。
流石にヤバいと思い反対車線側に待避。
っと同時に問題の車が俺が停まっていた位置の随分先で急停車。
警備員も気付いていなかった様でマジｳﾛﾀｴしてた。

停止中は背後にも注意しないと駄目だな

>>21
なぜ右足が？

>>21
>>23
w

たしかに停車中の右足はフットブレーキを踏んでおくべきなんだけど、
平坦なところなら両足接地でブレーキはかけないこともあるでしょう。

久々にバイク事故関係の動画で、胃が痛くなった……orz
警官の背中の文字を見るとアジアの方だと思うが、動画のタイトルは
「Japanese man crashed on his Motorcycle」でした。

状況次第ではフルフェイスなんて、糞の役にも立たないことが実証されております。
最後まで直視できなかった……耐性が無い人は見ない方が良いです。

し・か・し！一般道をふわわ�`オーバーとかいってる連中は絶対に見るべし！

http://www.worldofgore.com/Vidz/Crash1.wmv

晩メシ時だから、ageだ！ヽ(`Д´)ﾉ

>>26
高速でもふわわオーバーは怖い。
漏れは最高でもぬうえKm/hしか出した事はないよ。
それでも怖かった。

俺もふわわ程度だなぁ。それ以上出しても意味が無いし捕まるし。
飛ばしてるとマヒしてくるのかなぁ。

>>26
情報多謝。
これ、きつい・・・。半分も見られなかった。
前スレに出ていた「隼とトラックの正面衝突」の描写を
思い出してしまった。

お前ら、飛ばすなとは言わないが、死ぬなよ！
安全運転は、我々の「義務」だ。バイクで死ぬことなど、
絶対に許されていないのだ。

>>26の者ですが、俺がこんな画像をここに出すのは、
自分がこの動画の様な遺体になった時、それを迎える
自分の家族、恋人、親、親友はどんな気持ちになるのだろうか？
又は逆の立場で考えて、自分の身近な人がこんな状態で、
家に帰ってきたなら、どんな気分になるだろうか？

そういう事をどこかで、考えてアクセルを開けて欲しいです。
しかし、そういう事ばかり考えてガチガチに運転しても、楽しいものではないですし
なかなか難しいものですね…

あと私的な話なのですが、実兄が原付で60km（推定）で走っているときに、
右直事故に会い、九死に一生を得ると言った、大怪我をしたので
ふわわ�`オーバーのみが危ないと言っている訳ではありません。

60kmも出せば、人間の体などもろいものです。
状況次第では、あさっさり死ねます。

皆さん事故無く、無事にバイクライフを楽しみましょう！

>>32
ありがとう、まだ動画見ていないけれど初心を思い出した気がします。
安全が会って初めて楽しさが成り立つしね。

いやぁ、結構強烈だった
夕飯食った後に見たんで（ｒｙ
しばらく飛ばせなくなりそ

うーん、動画だけでは状況がさっぱりわからんな。
よっぽど無茶やって、こんなことになったのか？
でもこえーよな・・・

スレ違いを承知の上で指摘するのだが。
この動画の開始31秒前後で、遺体の左ひざのあたりに、
やや左を向いた、青白い顔のようなものが映っていないか？

全部見るんじゃなかった・・・。最後のほう、悲惨すぎる。
>>31の意見に著しく同意。こんな自分の姿を親兄弟に見せることに
なったら、死んでも死に切れない。家族はきっと発狂するぞ。

それよりも押入れやHDの中身を見られることを想像すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

前スレの人は>>26みたいにならなくてよかったな。

31 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/07/04 00:30 ID:MSRa5DGw
因みに転がっていって道路脇のガードレールの縁石で頭打って止まった。
友達が現場に今日行ってみたらしいんだがそこに髪の毛の束がまとまって
落ちてたって言ってた。メットはなんか痛々しい傷が出来上がってる。。
考えてみれば半ヘルなのに顔が無傷ってのもありえないよな・・・。
なんだろ、ホント、不幸中の幸いって言うのはこういうこと言うんだろうな。

バイク絡みじゃないが……

かなり混雑した３車線の国道（60km/h制限）を、流れに乗って50km/hで走行中、
少し前方にコンパクトカーと、その後ろにぴったりついている普通車を発見。
コンパクトカー、初心者マークついている上に、スロー＆よたよた走行なんで
「迷子だな。離れとこ」と思って、普通車との車間を取るためにアクセルを軽く戻した。

直後、コンパクトカーがいきなりブレーキ。
それに慌てた普通車はタイヤを鳴らしながら急ブレーキ。
漏れは、直前にアクセル戻して速度が落としていたおかげで、余裕をもって
停止できたが、（漏れが見た限り）普通車は紙一重で止まれたって感じだった。

もし、コンパクトカーの挙動に気づかずに、普通車の後方にぴったりついていたら……ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

age

セル塩の脇腹に突っ込みました。

>>25
ありえない。考えたこともない。
教習所でも右足をつくのは一速に入れる時だけ、とくどいほど言われる。
右足ついたら>>21みたいになるだろ？　と怒られる。

Ｎにいれてﾏﾀｰﾘしてる時とか、右足接地も役に立つよ。
要は左側で停車してる時に右に車が来ると危ないってことだから、
右折時とか狭い道路、左側が悪路の場合とかに使い分けれると便利。
なにかの本に書いてあって、大型取ってから俺は練習した。

教習所とか試験の時には実情・実用に合わなくても「演舞」のつもりでやる。
実際道路に出たときには、基本は基本。それプラス臨機応変。
信号明けで右足ブラリンでとんでゆく姿には実用性など感じないけどね(笑)

信号無視の自転車引きそうになりました。
おにーちゃんいまに死ぬよ。

信号明けで右足ブラリンでとんでゆく
をやる奴、何のマネ？レーサーがやってるの？
全然かっこよくないし、何のアピールだ？

>>45
あれやっても意味なさそう。
コケた時に足をつきたいんだろうけど、ローラースケートの靴でも履いていない限り無理だな。
足がすくわれるだけ。

>>45
右足すら上げるのがだるいとき。
右足を浮かせてるのに疲れてきたらステップに乗せる。

大昔の話だ　笑って読め
同棲してた彼女の誕生日にRZ250を買ってやった
それまでのタンデムじゃなくて
彼女専用のバイクを買ってやろうと思ったんだ
ある日の晩　ひどい下痢でトイレに篭ってた俺
彼女は深夜に出掛けたまま戻って来なかった
あれから20年
やっとバイクに戻れた
不恰好でも貧乏でも何でもいいや
毎日戻ってきな
お前ら

>>48
なるほど事故だ

なかなかの映像。
ライダーは体を鍛えて衝撃に打たれづよくなる必要があるな。
顔がああなるまえに鍛え抜かれたシュワルツネッガー並みの腕を前方に出してディフェンス。
どんな事故でも生還するタフな体を作り上げる、というのが常人の発想だ。

>>48
お帰り

作り話でもネタでも何でもいいや
不覚にも泣いてしまったので鼻かんできまつ

>>51
｡･ﾟ･(ﾉд`)丶(･ω･｀) ﾖﾁﾖﾁ

（´･ω･`）

なんか、おまいのせいでもらい泣きだ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

てーかあの動画はすごかったな。

事故でバイクから飛び出した人が、フェンスの柱の隙間に突っ込んだのか、柱の隙間にめり込んでて、
割れたヘルメットを取ると、そこに頭蓋骨の割れた顔があって、
実際何キロ出てたのかわからないけど、数人がかりで頭を引き抜こうとしても取れないのが
印象深かった。

>>45
>>46

レースのスタートでよく見る格好だね。
ミドル〜リッタークラスのスポーツバイクをフル加速させるとよくわかる。
右足のフトモモと左のニーグリップで体を支えてるんだよ。
足に力を入れてるから、右足をステップに戻すという動作は
バランスを崩しそうで結構やりにくい。

大した加速のしてないのに、右足だらりとしてるやつはへたくそか格好だけ。
公道なのに、そこまで本気に加速するやつは単なる危ないやつ。
いずれにしろ係わり合いにはならんほうが良さげだ。

何年か前（１０年以上前かも）なんだけどさ、テレビ放送していたレースでホームストレートでクラッシュした
選手が痙攣していたようなんだけどあれってもしかして・・・

>>45
こないだ深夜の大阪で見た。
つま先に金属がついてんのか、火花散らしながら走ってた。

ちょっとｷﾚｲだった。

>51 >52 藻前ら良い奴だな、感動した！漏れも泣けてきたよ。
それに比べおの漏れは…悪い虫がむくむくと…反省する！。

藻前らを兄弟って呼んでいいかい。

>>46.47.54.56
サンクス。
５４さん大変よくわかりました。

赤信号で止まった時、ぃかにも改造してますって感じの４輪が後ろに止まった。
後ろを全く気にせず青信号でダッシュした。
スタートしてすぐ方車線を塞ぐ道路工事の為の誘導員が立っていたのでブレーキ。
ブレーキかけたとたんに後ろで「ドギャーギャギャギャ」とすさまじいスキール音がした。
ミラーを見ると後ろの車が斜めになって迫って来ている。
停止のサインを出している誘導員を無視して加速し、事を無きを得た。

前走車だけ見て追っかけて来る４輪がかなりいる。
ブレーキとミラー確認は常にセットでやるようになった。

おお、旧14が降臨。

>前走車だけ見て追っかけて来る４輪がかなりいる。
>ブレーキとミラー確認は常にセットでやるようになった。

これは重要な示唆だな。
公道を走る上では、「自分以外は全員既知外」ぐらいの
心構えが必要かも。つじつかさ「ライディング事始め」
という本にも、そんなことが書いてある。

>>59
＞ブレーキとミラー確認は常にセットでやるようになった。
でも俺、これで前の車にカマ掘りそうになったこともあったしなぁ。

「とまれ」で完全に一時停止しますよーであらかじめ左足ぶらぶらさせてアピールのつもり。

age

一時停止の話が出たところで、オッサンの主張を聞いてほしい。

前方が優先道路で、こちらが一時停止の場合、きちんと停止してるか？
「左右は確認した」とか「足は接地させた」とかの言い訳は抜きにして、
完全に0km/Hにしてるか？？
いや、面倒くさいのはよくわかる。完全静止からの再スタートって、
精神的にかったるいからな。てれてれ徐行して、交差点を抜け次第、
再加速したい。私だってそうだ。

ところが、ここで落とし穴が生まれる。
てれてれ徐行してると、「このまま停止したくない」という気持ちが
強く働くため、脳が勝手に、周囲の状況を自分に都合よく判定して
しまう。車が迫ってきているのに、「まだ大丈夫、行ける行ける」
という具合に。例えが適切じゃないかも知れないが、高層ビルの火災で、
どう考えても助からない高さから飛び降りちゃう人がいるのは、
このぐらいなら飛び降りても大丈夫などと「脳が都合よく判定」して
しまうため。
右折なんかでも同じ。早く曲がりたいという気持ちが強すぎると、
対向車の速度を低めに見積もりがちになり、無理に右折開始して
激突する羽目になる。

話が戻って、これが完全停止だと、ある意味であきらめがつくため、
周囲の状況が冷静に判断できるようになる。どうせ停まったんだから、
じっくり安全を確認してやれ、ってな具合だね。

というわけで、当たり前のことをもう一度思い出そう。
「一時停止の標識では、速度を0km/Hにしよう！」

・・・長文すまん。でも、いつかどこかで書きたかったことなのだ。

高層ビルの火災は煙で蒸されて凄まじい苦しさで死を選ぶ程のものって事だよ。
究極の選択。

いや、煙の苦しさに高さを誤認するらしいよ。なんか飛び降りれそうな高さに感じるらしい。脳の防御作用なんだろうけど、、、

>>64さすが大人はいいこというな

>>64
完璧0km/hか、うーん。
路地や優先道路に出る時には実践してみようか

魔がさすってあるよね。
俺の場合は速度超過より「眠気」で魔がさす。
眠いと思ったら、休憩すればいいんだけどさ。何か知らないけど、
そのまま走ってしまう時がある。なんなんだろうな、あれは。
状況としては目的地が近い場合（あともう少しだから、このまま行っちゃえ、
次のSAまで等）やツーリング先の信号があんまりなく交通量の少ない道
とかをまったり走っている時になる。
今後は眠くなったら絶対に休憩取ります。宣言。

一時停止は完全にピタっと0ではなく、時速1センチとかそんなもんだろうなぁ。
疲れているときはピタっと止まって、あぁぁ疲れたぁといいつつ発車。
気づいたのが、この疲れているときは止まってはいるけど、あたりをあんま見ていないちうこと。


>>69
高速とか、流れがよくて速度出しているのに速度感を感じない道路で、
眠いときは気づくと2〜300メーター間の記憶がなかったりすることがある。
医学的に数秒だけ寝るってのはあるらしいね。
眠いときは無意味にシフトチェンジかなぁ・・・休憩するのが一番だけどね。

>>70
筒井康隆好きでつか？

>>64
都内の平日、真昼間にやったら、後ろから物が飛んでくるよ・・・

・・・ぃゃ、止まってる派なんだけどさ〜・・・

眠気と疲れでﾘﾔﾌﾞﾚｰｷを軽く引きずったまま東名走行してて
ほぼ新品のパッドが数時間で駄目になった。

平日昼間、環八を横切る京急の踏み切りで、
一時停止する勇気ないYO

後ろに車がいる場合は、踏み切りで一時停止しません。
後ろの車は止まる気ないから、一時停止するとひかれるのです。

踏み切りで一時停止してクラクション鳴らされたとき、
「正義ってなにかね・・・」
と思ったよ。

車にもよるな・・・
トラックなんかの、運送会社系な車だったら「ごめんよ〜」と、誤って素早く走り去る。
連中の急ぎは、往々にして命がけですからね。
タクシーの場合は、睨みつけてやる。
それでも、文句を言うようだったら、その場で降りて、タクシーに近づき
「今、クラクション鳴らしたの、おたくですよね？私に何か御用でもあるのですか？」
と、切り出しそのまま小一時間・・・ω
ぃゃ、30分も話し込まないけどね。

一時停止ネタを一つ。

信号のない交差点で片方の道路にだけ一時停止の指示があるところで
出会い頭の事故があった場合、たとえ一時停止していたとしても指定場所
一時不停止になる。理由は一時停止は事故が起きないように安全な
状態になるまで止まっていることだから。事故ったってことは安全じゃない
のに動き出したわけだよねって考え。

この前初めてツーリングに行った時の事です
疲れててなんだか集中力が切れてたんでしょうけども、もろ赤信号に突っ込んでしまいました。
あわてて急ブレーキを掛けました、なんとか衝突せづに無事だったんですがフロントがロックする事を始めて体験してﾋﾞﾋﾞﾘました。
休憩はちゃんと取りましょう。

>>78に＋α
当たり前だけど交差点の一時停止より手前はこっち優先
前に止まってるとこに突っ込まれたけどこっちの過失なかったよ

>>75
俺もその踏み切り通るけど、エンジンブレーキを利かせるようにしてポンピングブレーキして
ゆっくりと止まれば大丈夫だよ。停止している時間は一瞬でいいんじゃない？
ただ、空いているときは見逃してしまう踏み切りだけどね（ｗ

原付きのりです。

秋葉原のど真ん中の交差点で一車線側から右折するときに
今までは必ず二段階右折していたのですが、
どうもこれは禁止事項(一車線・二車線からの二段階右折は×)
だというのを聞いたので直接右折をやろうとしました。

・・・典型的右直事故をやりかけました(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
動き始めから即フルブレーキだったので大事には至りませんでしたが。

時間よりも命の方が大事なので、二段階右折できそうなところは
焦らずマターリと曲がることにします。

昔の話なんだけど。
　漏れが四輪運転してたとき、対向車線の横道から一台の軽トラが出てきたのを
見た瞬間、前方からバイクが猛スピードで走ってきてるのに気が付いた。「あかん！！」
と思う間もなく双方クラッシュ！！ライダーは軽トラを飛び越え１０数メートル吹っ飛び、
軽トラは横転。漏れは車を止め駆け寄ると、軽トラの右ドアにバイクが完全に埋まっていて
ドライバーは逆さ吊り状態。一方ライダーは出血も無く話し掛けたら目を覚ました。そして
一言「びっくりした〜」って。
　まあ、とにかく双方とも助かってよかったよ。

ttp://ltatake.hp.infoseek.co.jp/sub3446.html

>>76
踏み切りはジャンピングスポットです。

>>84
言ってることは解るけど、状況を読めてないって所は、まだまだ社会不適合者なんだと思うね〜
直接論破する気にもなれないけど・・・
こう言う輩は、アメリカにでも住めばいいと思うよ。
都内で走ってもらいたくないと、シミジミ思う。

藻前ら！今日、正面衝突しかけましたよ！
中央に線がないけど、車2台ぶんの横幅がある道路、漏れから見てゆるい登りで
向かってくる車3〜4台、バイク1台。こっちは漏れのバイクだけ。
で、向こうは先頭がちょっと遅くて詰まってたみたいだったんですよ
んで、おれがその団体の先頭とすれ違う瞬間、何を血迷ったか
一番後ろのセダンが、ウインカーをチカチカ光らせながら突っ込んできやがった！
おいおい、前に何台いると思ってんだ！？こっち来るんじゃねーよ
なに考えてんだよてめえおれ見えてないの？ああああまじやべぇ死ぬよ死ぬ死ぬ…
と思ったけど、なんとか落ち着いて左端の草に突っ込んでやり過ごした
すげーぎりぎりだった。止まるどころか加速してくるし、運転してるジジイは顔が引きつってたし。
幅の広いバイクだったら絶対ぶつかってたな。
まぁ、前が遅くてイラつくのはわかるけど、
バイクだろうと反対から来てるんだから…しかも一番後ろから抜きに来るなよ

長文ｽﾏｿ。最後に、ほんと死ぬかと思った

危なかったね。無事で何より。

片側2車線で空いてるレーンに後方確認せずに割り込んでくる馬鹿
は結構見るけど、片側1車線で反対側に飛び出す場かもいるんだねえ。
右折するつもりで、短い距離ながら反対側車線を走ろうとしたのかな？
でも、そんな場合は前方確認くらいはする罠。
そのジジイ何を血迷ったんだろう？

>>87
無事でなにより。
緊急回避できないなら追い越しなんて考えるなよって思うな。

よくぞご無事で。
機転が利いた回避行動、流石と言えましょう。
それでも、一歩間違えば、車は平然と通り過ぎて、こっちは草むらに突っ込み・・・
当たりが悪ければ・・・などと、考えてしまいます。

自分が、急いでないときにそう言う状況を見ることがあったら、
その車を止めて、K札呼んで、切符のひとつでも切らせるところですよ。

車なんて、バイクに比べたら、遥かに快適な空間なんだから、
イライラしながら走ってる奴の、気が知れません。

踏み切りで一時停止したら、後続のタクシーにカマ掘られたことあるよ。
踏み切りに投げ出され、その瞬間、踏切が鳴り出しが、歩行者が非常用ボタンを押してくれたから助かった。

痛くて立ち上がれず、倒れたまま後ろを見るとタクドラは携帯で連絡してた。
救急車で運ばれ、検査を受けたあと警察に出頭するも、警察にはタクシー会社の人はいない。
自分が被害者ということで、タクドラには厳罰を。ということで決着。

非常ボタンを押してくれた歩行者の人は、鉄道好きな小学生であったことがわかり、
荒川名物「都電最中」を持ってお礼に伺う。
助かりました。いや、マジで。

被害者救助を怠っていた！って強く言った方がｲｲよ

小学生の『鉄道好き』に救われたね。
彼には、タクの様な悪い大人には、ならないで欲しいと、切に願う。
お土産には、チョロQ等が喜ばれそうですがω

東京から神奈川へ向う途中に、雪が２〜３?B積もっていた場所に遭遇。
雪に気付かないまま、大きくカーブする道路へ。
滑ってコントロールを失い、
対抗車線へはみ出しタクシーと正面衝突。

雪はその地域周辺だけ、若干降っただけのようで、
不運としか言い様のない事故でした。

膝の骨がむき出しでしたが、骨折無し。

>>94
局部的だといっても、雪に気付かないもんかな

飛ばしてりゃ気づかないかもね。
でもその時点で危険予知ができてないと思う。

路面に積もる前に、路肩や民家の庭あたりに積もるよね。
そういった兆候はなかったのかな。
それとも>>96がいうように飛ばし杉？

雪が降るくらい寒い日。神奈川より東京の方が積もりやすい。
運が悪かったのもあるだろうけど、これらを感じ取ったり意識してなかったわけですよ。
レベルの高い安全運転するにはこういう細かい事も気にしないとね。

路面が白くなくてぐちゃぐちゃの雪があった。
まったく滑るまで気が付かなかったんです。
深夜２時くらいだったかな？
その時はバイク暦６年で無事故無違反。
そのお陰もあってか知らんが、減点されませんでした。
ホントに予知が難しい状況だったと思う。バカみたいに飛ばしてないしね。

まあまあ。
せっかく>>94が恥を忍んで事例を提供してくれたのだから、
ここから教訓を汲み取る努力をしないと。
なにはともあれ、命が無事でよかった。

似た現象に、山間部の「ブラックアイスバーン」というのがある。
雪なんてものじゃなく、アスファルトとほとんど見分けがつかない氷。
昔、四輪車で踏んづけて、ウワッということがあった。
冬、山道の日陰部分を走るときは、気をつけよう。

もとい。
気をつけてもどうしようもないな。これを踏んだら、たぶん
GPライダーでも手の打ちようがない。
だから、凍結のおそれがある場所では、バイクに乗らないこと。
これ鉄則。

報告します

非常にすいている道路で、前に車もいないし、バックミラーにも車の影はありません。
60〜70キロくらいで飛ばし気味で走ってたら、
い、い、犬がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
しかもなんかデカイし！ゴールデンレトリバーっぽい・・かわいい・・・

避けようとして転倒しますた。犬は轢かずに済みましたが、左足折りますた。
超スタントマンみたいに転がった。人生初だと思う。

どうやら飼い犬のようで、飼い主とおぼしき人の車で病院までつれてってもらいました。
一応、脳味噌とかは大丈夫なようです。微妙に首が痛いけど・・

お犬様が今後の人生守ってくれます。

とりあえず交通安全週間に入ったから今まで以上に注意汁！

>>101　犬なんかでこけるなよ　ぷ　へたくそ

>>101
頚椎損傷に注意しる
麻痺するど

>>101
警察に報告した方が良いよ、現場検証しといて犬が原因で転倒したと証明できれば
修理代と治療費払わせる事が出来るかも。

去年だったかツーリング先で片側1車線の道を走行中のこと。
対向車線に右折しようとしている車がいた。
どうせこちらとの距離見誤って来るだろうと予想してたら案の定突っ込んできた。
こちらは減速始めてたが向こうはぶつかると思ったんだろう、顔が「しまった〜やっちゃった！」
みたいな顔してて思わずメットの中で笑ってしまった。

中古で原付を購入した初心者なんですが、
信号待ちからいざ発進しようとしたときに「ふっ」と
前触れなしにエンジンが切れてしまうときがあります。
そういうときは大急ぎで左足で地面を蹴りつつ左方の路肩に移動して
停車、かけなおすのですが周りの方にとってはいったい何をやってるのか
わからないし、やっぱり危険ですよね？
だんだん扱いのコツがわかってきたような気はするのですが、
それでも信号待ちのたびに不安になります。
うっかり片側二車線の間に入ってしまったときとか・・・
一回横着をして広ーーーい交差点で右折待ちをしているときに
いきなりエンジンが切れたときはものすごく冷や汗をかきました。

これは故障ではないんですよね？
人に聞いたところ中古車の「クセ」ともいわれたのですが。
馴れでなんとかなるものなんでしょうか？
いつ事故るか不安です・・・お店に持っていったらどうにかなりますか？

キャブの調子が悪いかアイドリングが低い。見てもらえばどうにかなると思う。
考えてみりゃ初心者とか注意不足の整備不良が一番危ないんだよな。

>>108
> うっかり片側二車線の間に入ってしまったときとか・・・
> 一回横着をして広ーーーい交差点で右折待ちをしているときに
> いきなりエンジンが切れたときはものすごく冷や汗をかきました。

既に書かれているように、キャブ設定かアイドリングが低いか、
もしくはエンジンが焼き付いているかかなぁ。
いずれにしろ、少なくともきちんと調整できるまでは、左端を走り、
法令通り、三車線以上の交差点では二段階右折をするのが命を大切にすることと思われ。

そうですよね。ちゃんと規則を守らないと。
正直今まで何もなかったのは運がよかったんだと思います。
ここ数日で10回ぐらいは↑の事態に陥ってます・・・
キャブの設定・アイドリングが低い・エンジンの焼き付きというのは
何が原因なんでしょうか？エンジンの焼き付きは治るものなんですか？

無知ゆえにちょっと無理矢理な扱いをしていたような気はします。
キックで始動するタイプなのですが、なかなかかかりにくいので
何度もアクセル全快で一気に踏んだり・・・

なんかスレ違いのような・・・すいません、でも教えていただきたいです。

だれだ！俺のバイクのフロント部分のディスク＆キャリパーに
思いっきりＷＤ−４０をぶっかけた馬鹿は！！！
今日、危うく死に掛けたじゃねぇか！

>>26
(´Д`lll)!!。。。うぅお、、これ見たら、飛ばそうなんて思わない
ってかむしろ少しバイク乗れなくなりそうだorz

安全第一━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!

>>108
一気にバゴッとアクセル開くとエンジンストールするのは、
プロペラ飛行機でもたまに起こるのだそうですね。
(緊急時の対応事例に存在しているし)

>>111
とりあえずバイク屋さんに持っていった方がいいですよ。
109サンや110サンが言ってるように、
考えやすい原因は整備不良、調整不足では？　と思うけど、
実際、状態を見てみないとなんとも言えない。
中古車がみんなそんな風になってる訳ではないと思うよ。

少なくとも今のその状態は危険杉・・・。

>>114
ｺﾜｲｼﾞｬﾅｲｶ

ピストン式のエンジンは、いきなり過度の負担をかければ、エンストします。

停止→急発進　とか、　低速走行→いきなり急加速　はエンストになりやすい。

>>112
あんた、誰かに恨まれてるんだろｗ

これを教訓に「走り出す前にブレーキディスクとキャリパを点検」しましょう。

皆さん助言ありがとうございました。
用事があったので今日も恐る恐る運転したのですが、
やはり一度信号待ちで止まってしまいました。
明日、お店で見てもらおうと思います・・・
お世話になりました。ありがとうございます。

まぁ実際のところバイクで走ってて怖いのはキチガイと交通弱者だからな

…自分以外全部じゃん

本日二輪生活二日目にして右直を経験するところでした。
赤信号で車線内中央に停止、前に車２台。
対向に右折待ちのバン。
信号が青に変わり、前の車２台が発進、交差点通過。
「さあ俺も」というところで対向のバンが右折開始。
いや待て、何故そのタイミング？公道ではタイヤが多い方が優先ですか？
俺ブレーキ、相手も気付いてブレーキ。
両方とも走り出しでスピードが乗っていなかったのでぶつからずに停止。
相手驚いた顔、俺は少し睨んでから発進。
暫く走ってから一気に脱力。
事故らなくてﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>120
あぶなかったなぁ。
今度から、相手が確実に気づいてくれているとはっきりするまでは
どの車も二輪の自分を見落としているはず、と思いながら走るのだぞ。
それと、自分の少し右前＆左前に車が居たら、
「今、椰子らの視覚に入り込んでて危ないぞ」と、脳内に黄色の点滅信号点滅させれ。

だが、一番危ないのは運転席に女性が居るのを見たとき。
一切の予測は不能と思ってその車の近くから離れるべし。

>>121
×　視覚
○　死角

>>121
ライトつけてるから相手は気付いている「だろう」ってのは危険だなと思いますた。

>今度から、相手が確実に気づいてくれているとはっきりするまでは
>どの車も二輪の自分を見落としているはず、と思いながら走るのだぞ。

激しくそうします。


>だが、一番危ないのは運転席に女性が居るのを見たとき。

ちょとﾜﾗﾀｗ

>>123
いや笑い事じゃなくてマジ
もともと脳の構造上、空間把握よりは時間把握に重点があるらしい
と言うよりは、古代、狩などをする機会が多かった男性が空間把握が有利になったと言うべきか
だから女の会話聞いてると会話が個々人で違うこと話しててまさに会話のマルチタスクになってるのにびびるぜ

>>120
あなたのバイクが、前方２台の車の死角にはいってた可能性があるね。
対抗右折車からバイクが見えないから、その右折車は、前の２台が過ぎたら行こう　っていう気持ちになってたのかもしれない。
バイク乗りの多くが右直で死んでいくので、お互い気をつけましょう。

>>120
漏れはその危険をなくすためにスタート直後に前の車の内側に入り、車を盾にします。
そうすれば追突されるのは車だけなので。

>>126
俺もそれやってる。曲がった先の横断歩道にさえ気をつけてれば絶対安全。

>>126
交差点内ですり抜けしたい時に、よくやりますそれ。

>>120
>>126
このふたつの事例って正反対だよね？
120は自分が直進。126は自分が右折。

見てて怖い車線変更しながら少しでも早くいこうとする車の
後ろをつけてた。交差点で黄信号になり、当然この車もいくだろうと
加速。すると止まりやがった。
60kからの急制動で後輪スリップしながら車と車の間を抜けて
横断歩道上でストップ。
車に当たらず良かった。
車と車の間を抜けないと、追突するとこやった

「だろう」運転は初心者の証
他に依存する事で在る自己というのは危うい存在だ
自らにとっても、他にとっても

>>130
危ないぞ。稲妻走行する奴はさっさと先行ってくれた方がいいよ。急いでるなら
バイクの場合は停止中のすり抜けで。

>>120
自分が一番後ろだったのかな？三台しか信号待ちしてなかったの？
信号待ち一番後ろの場合は発進を少し遅らせて対向右折待ちに自分がいることを
分からせる以外に安全策はないだろう？

片側2車線の道路を走っていたら、左折レーンへの分岐点に
さしかかったところで軽自動車が右車線からウィンカーも出さずに
いきなり左折レーンへ突進してきた。
その時俺は左車線を走っていたが危うく軽の側面に
衝突するところだった。
軽に乗ったジジィは急ブレーキを踏んで右車線上で停止したまま
被害者のような表情でこちらをしばらく見ていた。

ああいうのはどう始末つければいいんだろうな。
追いかけていって何かした方がいいのかな。

しかし、あわや事故、という瞬間になぜドライバーは
怯えた表情で硬直するのか。泣きたいのはむしろこっちなんだが。

「バイクに怖い思い（もう少しで事故になるところだった！）をさせられた」
つー記憶が強烈に焼きついて「バイクは危ない」とか言い出すんだろうな。
ああいうタイプは。
とか考えて怒りが収まらん俺。

>133の場合は微妙だけど、明らかに違反車両とわかった場合は、
その場に停車させて、K札を呼んで、取り締まってもらいます。
出来れば、第3者的な人がいたら、なおいいです。
タクシーなんかは、この手で、違反切符を切らせたことがあるので・・・

>バイクは危ない
結局、自分の立場を保ちたい一身なのでしょう・・
特に、年を取った人ほど、そう言う『言い訳』がましいことを、言いますよね。
だから私は、こういう輩に『貴方は今、とても危険な運転をしてたんですよ』
と、はっきり解らせるために、K札を呼び、取締りを行ってもらうことにしてます。
・・・普段、邪魔くさいK札屋さんでも、こういうときには、ありがたいものです・・・
・・・・・・・・・面倒くさそうにしてる人もいましたけどね。

>>133
状況から勝手に判断するとバイクはジジイの死角に居たナ、運良く無事故で過ごして来た香具師は
目視確認がぬるくなる、汚い車　ジジイ　メットを被った２人海苔の車は要注意です。

>メットを被った２人海苔の車

ラリー中？

工事車両だろ。

>>133
ウィンカーを出さないで曲がってくるなんて日常茶飯事だよー（ｗ
しかもミラー見てないのかこっちの存在に気が付いていないことも多いよね。
136のいうように死角だった場合もあるな。

http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1094947263012o.jpg

>>140
グロ画像注意。

７〜８年前に事故ったのですが
ヘルメットがフルフェイスだったので
アゴの骨折と擦過傷程度ですみました。
（事故の前後の記憶はありません）

安全を考えるならば
フルフェイスのほうがいいですよ。

>>141
サンクス

今日事故をしてしまった…
今日東京から地元静岡の片田舎に帰っている途中だった。
富士宮インターで降りてローカルをマターリ帰ろうというルートで
俺はXJR１２００Rで快走、地元駅の近くまで来たんで気が緩んで痛んだと思います。
広い2車線の道を走行中、俺の後ろで珍？らしき集団が走っていて
「嫌だな〜」と思いながら45くらいで走っていたら反対車線の最後尾の車
が急にこっちへ飛び出してきた!多分混んでいて流れが遅かったので
追い越ししようとした模様。もちろん正面衝突コース…orz
向こうの車も俺に気付いたが慌てていて減速しない。
死に物狂いでハンドルを切って避けようとしたがニアミス
車体が大きく揺れて俺は歩道の先の芝生まで吹っ飛んでた。
体の側面を大きく叩きつけられて激痛が走った、バイクも歩道に転倒している。
ちょうど車線が空き始めて、車のドライバーは一回出たけど逃走。（倒れている俺と目が合ったのに）
すげー悔しくて涙が出てしまった、瞬間、後ろを走っていた珍がそのおっさんを引きずり出した。
「おめーナニ逃げようとしてんだコラ、あ？」
俺も下半身は無事だったんで起き上がってバイクに駆け寄ると
外の陳たちがバイクを立てて（といっても前身が崩壊）
「救急車呼んだから、あと警察も連絡しといたよ」
「マジ大丈夫？」など暖かい言葉をかけてもらった。
正直珍はうぜーと思っていたのに対し罪悪感がこみ上げて泣いてしまった。
オッサン（ドライバー）は珍のアンちゃんにビビりながらひたすら謝っていた（俺に謝れよと・・）
救急車で運ばれて治療を受けて実家に帰ってきました。
珍の頭らしき人の連絡先をもらったので明日お礼に行こうと思います。
ドライバーはその場で警察の方々に連れて行かれました。
そのあとで警察ですが･･･　　XJR1200Rはもちろん廃車です・・OTL

長文スマソ、でも彼等がいなかったら多分相手には逃げられてたでしょうね。
なんか、死にそうな目にあったり感動した一日でした。怪我は右腕骨折、利き手じゃないのが救いです

>>144
心温まるお話やぁ・・・

左利きなのか。
両腕骨折だったらヤバかったぞ。自分のケツも拭く事ができないｗ

とりあえず、命に別状が無くてよかった。
あと、珍にも感謝だな。

>>144
お大事に。早く良くなってください。

>>144
ヘタすれば死んでいたかもしれない事故でしたな……。
右手骨折のみで済んで何より（廃車は残念ですが……）。

そのドライバーは糞だが、実際そういう人多そうだな……。
何も考えずに追い越し（対向車線にでることの危険性を知らなすぎ）、
おまけに逃亡だ？　逃亡したことはハッキリ言って、ひき逃げ犯にして欲しい。がんがれ。

>>144
この間、交差点を６０キロで通過しようとしたとき、珍さん達が信号無視をしていたのですが
その中のひとりが手を上げて「すみませんちょっと通りますよ」みたいな感じでいました。
態度はいいんですよ。こっちは急ブレーキを掛けましたけどね（ｗ
見た目とか爆音に惑わされてはいけないと思いました。

しかし、そのオッサンは逃亡してたら俺だったら地の果てまで捜すだろうな・・・。

愛車が再起不能になったのはホントに残念なことですが・・・
バイクに関しては相手の過失で新しいモノになるだろうから
今は体を治すことだけに専念して下さい

バイク事故の体験談を読んでて思うが、車は逃走率が高いな。
バイクが相手だと車同士の事故と比べて逃げやすい
雰囲気なんだろうか。
車の損傷は少ない傾向があるからか？
「あれは勝手に転んだんだ」と自分に言い聞かせてとにかく逃げる。
人間恐怖にかられるとまず逃げることしか思い浮かばないもんだな。

バイク側が怪我してたりバイク壊れてるから追ってくる心配は少ない、
どころかダメージ大きければ車種やナンバーを見る余裕もないからかな。

ぶつかってまともに相手が転んで、概ね10秒以内に逃走の決断を下せばまず
こちらの素性はバイク側が掴めないうちに現場を離れられる、逃げ得。

バレたら一発で交通刑務所行きだけどな。
前科ついてもヘッチャラなＤＱＮやオバハンはまず逃げそう。

確かに車同士の事故だとお互いショックで有利不利はないが、
相手がバイクならバイクは大破してても、ほとんどの場合車は
自走可能というか逃走可能だからなぁ。
しかもバイクが大ダメージ（≒走行不能状態）であればあるほど
逃走しなかった場合の責任と、逃走を試みた場合の成功率が
大きくなる。つまり逃走への心理的誘引が強くなる、と。

警察行って、珍なんてもう呼べないな、助けてくれたバイク乗り君
のところへも行ってきました。なんと高校生でした。
取り合えず御礼をして、帰りは近くまで乗っけてってくれました。
とはいえ俺片手だし、ビクスクタンデム怖い…こんなに怖いと思ったのも初めてだ。

警察では調書取られたり、今後のことについて色々と。
オサーンは会社員、今回は道交法違反・器物損害・云々…だそうです。
治療費、バイク代諸々は払ってもらえるらしい。
まぁ、こっちに過失は無いから払ってもらうことにしました。
家族持ちだとかで、会社にも全部連絡行ってて、首とかにならないだろうかオサーン(´Д｀;)
バイクはしばらくは乗れない、まぁYB-1や４００、７５０のバイクもあるし
復帰後も足には困らないんだけど、現場写真の無残なXJR1200Rを見せられた
時にはもう泣いてしまった…現場写真の1枚をくれました。大事にしたいと思います。

数年前　近所のオヤジが原スク単独事故で逝ったんだ、二車線道路で直進中に転倒だって
早朝の事で目撃者が居ないく単独事故ケーテイ、漏れの知る限り温厚で飛ばすオヤジじゃ無
い、ゼーティ相手が居て逃げたとオモタ。

>>155
連中にも「越えてはいけない一線」ってあるんだろうか・・・
それとも「バイク」に対しての仲間意識かな？
何はともあれ、体だけは大事にしてください。

・・・しかし、ずいぶんと沢山、バイクをお持ちでｗ

750は親父の形見に俺がもらったヤツです。
（家族で俺と親父しか２輪乗れない）
400は中免とって浮かれてガキの頃買ったやつですねｗ

>144
逃げられそうになったりしてるのにまだ相手のｵｻｰﾝを思いやるその態度、GJ!
俺だったらたぶん「クビ？当たり前だろｺﾞﾙｧ！」だろうから、見習いたいくらい

そこですよ！
下手に社会的地位を落としてしまうと、後からの保証が経済的に問題が生じて・・
なんて事で、ゴネられても困るからね〜
何より、後から逆恨みされるのが怖いよ・・・。

>排気量750
形見でつか！
・・・とても、普段着感覚では乗れませんね・・・そう言うのって、どうなんだろう・・
経験無いから、どう感じるのかが解らない・・・・。
>YB-1
むかし、車検バイクの代車で「YBに乗ってもらいますよ〜」って言われたんで、
「新車のYB-1に乗れるんだ〜♪」と浮かれてたら、
「ぃゃ・・・YB-7ですよ・・・」と、言われた事を思い出した罠。

>>156

｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

事故を起こして逃げる、って頻繁にあるけど、
人間の心理で「逃げたらばれない」って思っちゃうのかな……。
万が一自分が自分の過失で事故起こして、俺も逃げちゃうのかと恐いよ。

交通事故では逃げたら絶対に損であり（嫌な考えだが）、やっちゃいけないのは
よく分かっているんだけど。
その親父さんもごく普通の人だったんだろうな。
仕事は続けさせて倍賞をもらう方が確かにいいのかもしれない。
現在の日本じゃ二度と車に乗せない、って処分なさそうだし（だから何度も起こすバカがいる）。

ひき逃げって、殆ど捕まるって話だけど、それでも数％は逃げ切ってることでしょう？
現場から逃げ出したいって、気持ちは解らないでもないけど、
罪からは逃げて欲しくないよ・・と、切に思う。

俺も昨日の夜冷静に考えたら、「何逃げようとしてたんだゴルァ!明日いたぶってやる!」
くらいは思ったよ。だって道交法違反して突っ込んできて愛車までつぶされて…正直まだムカつくｗ
でもなぁ、家族持ちだし、下手に大騒ぎして首とかになっても後腐れそうだし…とこらえました。
弁償はしてもらえるみたいだし、治療費云々も払ってもらえるみたいだから取り合えず安心。
さっき奥さんの方がウチまで見舞いに来た、オサーンはまだ警察らしい(´Д｀;)

>>抹茶氏
そうです、逆恨みと言うか後腐れが怖いｗ自分チキン君ですから(n´･ω･`n)
親父の墓が親父の本家の方にあるんで、墓参り専用に乗ってます。
あとは、親父がよく走ってたコース、富士山麓etcに行くときに。
YB-7スかｗ自分のYB-1はもうそろそろ限界ですｗｗ

なんかこのスレ見たら少し元気出てきたよ、愛車は戻ってこないけど。
ぐにゃぐにゃに折れたキーとストラップを大事な思い出として取っておきます(ﾉД`)

145以降の励ましスレの皆さん、本当にありがとう。
おかげでかなり楽になりました、怪我の回復に専念します。

にしても片腕でよかった、ケツはふけるｗ

おぃ　ヲマイら　ちょっと変だぞ

骨折で入院しないのは不自然だ、事故で重症は大抵入院させると思われ精密検査
もあるし（病院は事故大好き儲かるからね）。
病院に行って治療して現場検証して、保険会社に接触してない事故に過失をすんな
り認めさせ、実家に帰って左手だけで長文を投稿してなんか変ジャン。

折れ的には　脳内事故ケテーイ。

>>166
うざい資ね

ＩＤ変えて必死だな、ガンガレw

今日、買ったばっかりのバイクで滑って、転けた。
安全運転していたつもりだったけど、直線で、ブレーキかけたらツルっていっちゃった。
雨で路面が濡れてたから。

ケガは擦り傷ぐらいで、バイクも後ろのウインカーを修理しただけですんだ。
大したことなかったけど、精神的にブルー。

>>169
それくらいですんで何よりです。
もし後続車がいたらと思うと((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

>>170
たしかに、後続車がいなくて良かったです。
でも、やっぱりバイクって、怖いですね。
買ったばっかりで浮かれて、バイクの楽しさばかり見ていたから、
やっぱりなんの前触れもなく、ある日突然、ツルっといっちゃう
怖いもんだと、再認識しました。

雨の日は、特に要注意ですね。
しばらく雨の日は乗るのをやめときます。

>>169
何キロからブレーキ掛けた？フットブレーキ使った？

たいしてスピード出してませんでしたから（だから、かすり傷程度）、たぶん４５キロぐらいだったと思います。

…フットブレーキは使ってませんでした。
というか、いままで原付歴が長くて、フットブレーキを使うという習慣がありませんでした。
たしかに、フットブレーキを使わなかったのが、ツルっといった原因ですね。
これから気をつけます。

>>169
車種は何ですか。

>>173
路面濡れてたから滑ってこけたけど
スピード出てて路面にグリップがあったら
ジャックナイフ状態になって前にこけないかな、、、

>>169
車種は何ですか１４４君、同じ４５キロで事故、クックッ w

>>174
車種はマローダという、アメリカンタイプのバイクです。

>>166　168
ID？変えてませんが何か？
事故は紛れもない事実、骨折がすべて入院だと思うなよｗ
CT云々の検査は受けましたよ、骨折と言っても腕の芯が折れた
わけではないので（ヒビは入ったが）
別に利き手なんで片手で十分アレくらいの長文は打てますよ？
心配してくださった方達に詳細やお礼を伝えたかっただけです。　以上

後続車よりも、対向車側に滑らなくて、本当に良かったですよ。
しかし、アメリカンな車に乗って、リアブレーキを多用しないとは・・・

怖くても良いから、雨の日のような滑りやすいところで、リアを流すように走って
慣れておくと、いざと言うときに役に立ちます・・・と、思います。

アメリカンは重量配分のせいで後輪ブレーキの方がよく効くくらいのはず（乗ったことないけど）
買ったばっかじゃタイヤのワックスも落ちてないだろうし、前輪ズルッ！ってのはありえるね。
雨の日乗るの辞めるって前にしっかりと愛車に合わせたブレーキングの練習をしておいた方がｲｲよ。

うむ・・・
鎖骨を折ったときの話だけど、強制具のようなものを付けて、ほっぽり出されましたよ。
本人視界が狭くなるほど、貧血気味な上、吐くほど気分が悪いのに・・・
また、酷い骨折でも、本人の希望で通院にするなんて話だってあるので、
骨折したから、そく入院とは、限らないのですよ。
大体長文っていうけど、原稿用紙に万年筆で・・って話じゃないのに・・

>>179
>>180
はい、気をつけます。
事故事故と言っても、結局は自分のミスでした。
かすり傷ですんだ今回のことは、いい教訓にします。

>>178
思い込みだスマソ、タイミングが良かったもので。

そうそう♪
バイクは自走するんだろ？
オレなんか、初めてこけたとき・・・・修理で28諭吉だった・・・。

良かったじゃないか、バイクの傷を見るたびに、己の未熟だった頃を思い出しては初心に帰るのだよ
っと、言ってみるｗ
言葉足りなかったけど、リアを流すって、ブレーキかけてロックさせて遊んでみるって意味です。
もちろん超低速で、やるんですがね。

>>182
アメリカンはよほどのことじゃ滑らないからリヤをガッツリ効かせるように練習ね。
スピードとブレーキ強度を少しづつ上げていけばきっと使いこなせるようになるから。
あと事故の怖さを忘れる前にバイク用のウェアを買いましょう。

なんか内容かぶってるなｧ・・・すまんｗ

>>26
オソレスだが、(((* ゜ д ゜ )))　がくがくぶるぶる

　ポンピングしろポンピング。ロックしにくいから。

>>173
＞いままで原付歴が長くて

自転車暦が長いやつも苦労するんだよな・・・
地道に練習してください（ｗ

みなさんとこうして話しているだけで、少し気持ちが落ち着いてきました。
どうも、ありがとうございます。
かすり傷程度とは言え、やっぱり買ったばっかりのバイクで初めて転けるという
のは、精神的にけっこうショックが大きかったもので。

転けた原因が分かっただけでも、だいぶ違います。
少なくとも、気をつければ今後、もう前触れもなく滑らなくてすむのですから。

>>190
こんな言い方はひどいかもしれないけれど、ラッキーだよ。
おれは今までに軽い事故を２階経験しただけだけど、そのたびに
気持ちが引き締まるし安全に対する意識が高くなってきてる。

バイクに慣れてきて、スピード出しているときに経験不足で事故…
なんてのが一番怖いもの。今回の経験から、もう事故らないように
色々考えたりすればいいのさ。そのためのきっかけを早いうちに
掴めた（掴んでしまった）んだから、１２０％活かして！！

>>169=190

同士!!
漏れも２５日の夜事故ったよ！
死ぬかと思った！
今日病院行ったら保険効かないって！
手も足も痛いけどそれより財布がメチャ痛いよー！
唯一の救いは単独自爆で人も物も巻き込まなかった事だね。

保険は金にならないからウソついて断わるってのがよくある。
もう一回ちゃんと調べなおせ！

>192
人様に迷惑かけなくてすむのがせめてもの救いだね。
あとは五体満足で生きて帰ってくればいずれ治る。
しばらくは療養と反省するべし。

>>192
保険屋さんも行政から補助金が出たりするから雇っていたりすることもあるんだよ。
つまりは使えない人も2年は補助金が出るから会社としても困ることはないと。
保険が出るか出ないかは徹底的に調べるべし！周りの友人知人にも聞いてね。

>バイクに慣れてきて、スピード出しているときに経験不足で事故…
思い出したよ・・・
初心者時代に、ベテラン友人に電話でこういわれた。
「バイク購入おもでと〜3ヶ月辺りに気をつけるんだよ〜」と、・・・
何のことだかと、思った3ヶ月目に大コケ遣らかしたんですよ。
やぁ、先人の言うことは大事だなと、改めて思った28諭吉でした。

今日の朝通学中、カマ掘ったわ。
前の車のブレーキに気付かず突っ込んだ。
黄色いのが付いてるの見て鬱になった。
昼頃に向こうさんから電話かかってくる。
修理代１０ﾏｿぐらいかかるらしい。払う手段は俺の生命保険しかないなあ。
まさか俺が掘るなんて思わなかったYO！ぶゎっはっは

>>197
そう言うのって、自賠責で出ないの？

>>197
おれも去年通学中にタクシーにカマほって8万払ったよ
任意入ってなかったんで自腹だったわ
そんとき自分の未熟さを自覚してそれを機に保険に入ったよ。
にしても学生に10万近い大金は痛いなー
おれは必死にバイトして返したよ。
事故ったばっかで保険まで手が回らないかとは思うが、万が一のため親にでも金借り手入れ

>>198
自賠責は人身だけだぞ？大丈夫か！？Σ(ﾟДﾟ；

>>197
>黄色いのが付いてるの見て鬱になった。

黄色いのって、なに？　信号？

前の車が黄色のファミリアだったんだろ・・・。

絶対、任意保険には入っとけ。
そんなに高いもんでもないし。
おれはいつも自賠責＋任意＋医療のトリプル保険。

猫が飛び出してきて原付で転びました

>>204
漏れは以前猫が飛び出してきたのでブレーキかけたら追突されましたorz

>>205
それって後ろの人が修理代出してくれるの？

>>206
後続車が速度超過していたこともあって治療費+慰謝料をもらいました。

バイクはバイト先の物(出前のバイト中の事故)だったので
自分は交渉してないのでわからないです。

>>169
新しい奴だと挙動も違うし、パワーのかかりも違うから、
やっちまいがちですね

むかし買って2週間でひとり上手やらかしました

タイヤ交換は春にやるかなぁ。
４月あたりにやるとあんま雨降らないからちょうどいいです。
で皮むき終わって、タイヤになれたころにGW。そしてツーリング。

そして事故死

↑面白いと思っているのか？

>>199
>にしても学生に10万近い大金は痛いなー

学校に通う以前に自動車という乗り物は場合によっては多大な責が生じる事を
理解して欲しい罠

>>198
出ない。
>>199
家族がファミリーバイク特約入ってないし、それ以外も何も保険はいってないんだよなうち。
だから俺、軍事恩給で払っていくよ。
>>201>>202
ちがう、俺のツデイの塗料が前の車に付いてた。
>>203
ああ、盗難と事故の二つこんどからはいるわ。
>>209
GWって何？
>>212
ｳﾑ､人に害が及ばなかったことが、うんこ中の幸運だよ。

>>213
ＧＷ：ゴールドウィング

恥ずかしい事故を教えてくれ。
おれの場合。
道行く女子高生の後姿がステキに見えたので横目で追ってたら
歩くよりも遅い速度で前の車にぶつかった。
車のバンパーには、こすったら消えそうな感じでバイクのフェンダーの塗料が移っただけ。
でもバンパーは交換するものらしく、8万かかると言われたので保険にした。
未だに誰にも、事故の本当の理由を言えないでいる。
ちなみにその女子高生の顔を事故直前に確認したのだが、かわいくなかった…。

>>213
5月の連休ゴールデンウイークでしょ

>>215
高校生の頃に似たような経験あり。

俺の場合は原チャで登校中、チャリに乗った女子高生のパンチラが見えそうだったんで、
頑張って見てたら前の車とﾄﾞｶｰﾝ！
前の車のは微妙に凹んで、俺も精神的に凹んだ。
車のおっちゃんは「あ〜、いいよ気にすんな。それより君の方は大丈夫か？急いでるし、行くわ」で終わった。
車凹まされてよくキレないなぁ、と思った遠い昔の日の思い出。

もう一つ、これも高校の頃のこと。
テニスラケットを原チャの足置く所とニーグリップとで支えて運転。
交通量の少ない山道を選んで帰ってたんだが、途中で道に穴が開いてた。
それに気付かずに５０キロで穴に突っ込む　→　脱出　→　うまい事こけずにすんだ。
が、穴に突っ込んだ衝撃で、俺の体が前にズレル。
↓
玉金あぼ〜ん
↓
バイク停めて、１０分ほど悶絶、玉金が潰れてないかチェック。

色んな意味で死ぬかと思った。

みなさーん　　ご存知かとは思いますが、

自賠責は、対人のみ、300万のみ出るんですよ。

若手の超優秀な大学病院新人ドクターをひき殺しても、300万しか出してくれません
裁判じゃ億単位で請求されるでしょう。

貧乏学生がタクシーに突っ込んだとします。
過失割合は自分がすべて請け負う場合・・
損傷代の1円も自賠責は出してくれません。

みなさん任意に入りましょう

あーあ、任意だけ入って自賠責入らないようにできたらいいのになあ。

>>219
2年で2万程度払えない奴が二輪車に乗るなよ

ひき殺したら２０００万だろ・・・保証書とかちゃんと読め。

保険会社によって値段は変わるものなの？

>>217
おお仲間。
じこった事よりその原因に凹んだよ。
気をつけようね、お互い。

〜日記〜
父上、このご恩はいつか返させていただきます。
今回の事故で、家族の、絆を、知っただけでも、良かったかな、と、こう思っております。

〜雑感〜
そういえば、宗男ハウスっていつの間にか終了してたな。

>>218
どっからこんなデタラメを・・・。
死亡で3000万、重度の後遺症で4000万まで。
治療費は120万までです。

大怪我したら120万なんかじゃ全然足りない。
金持ちは任意に入らないでいいです、貧乏人は入りましょう。

いつのまにかけっこう値上がりしてるのね。それでも全然足りないけど。
「金持ちは任意に入らないでいいです、貧乏人は入りましょう。 」ってのはごもっとも。

でも現実には貧乏人ほど任意に入ってない罠。

京都の友達(女)から、週末に北陸に友達(やっぱ女)と走りに出かけて、
一緒に走ってたコが急カーブにオーバースピードで突っ込んで怖くな
ってブレーキをかけるために車体立てたもんだから、そのまま路外に
転落したそうな…。
(詳細までは聞いていないのですが、他の交通に絡まなかったのも
ラッキーだった点ですね。)

バイク全損、人間もかなり傷んだ模様ですが、幸い命まで持ってゆか
れずに済んだようです。

事故原因は、不慣れな道をハイペースのレーサーレプリカにほいほい
ついて行ったことによる、いわゆる「技量を超えた」ことなのでしょう。
まだ3000ｋｍ程度の車でもあったので挙動や限界を把握していなかっ
たというのもありそう。

たしかに、恐ろしく感じたらブレーキをかけたくなって、車体立てちゃい
がちですから、膨らむどころかそのまま飛び出しちゃいますよね。

後ろを走っていたワシの友達がビビリまくって固まってしまってた
らしいけど、通りがかりの二輪や四輪の皆さんがけが人の引き上げ
とか通報とかテキパキ処理してくれて助かったといってました。

その時通りがかった皆様GJ!

>>144
相手のドライバーの点数。

通行区分違反　2点
治療期間30日以上3月未満の重傷事故 専ら　9点
死傷事故（ひき逃げ）　23点

合計34点。治療期間3ヶ月以上なら4点アップで38点。
免許に何の傷もなかったとして免許取り消し欠格期間3年。
ひき逃げかましてるから処分の減免は無いと考えて良いだろう。

今、事故ってしまいました。携帯からカキコしてます。

相手を逃がすな。逃げるな。健康保険は効くぞ。状況を覚えろ。第三者の連絡先を聞け。

>>230
状況わからんけれど、大丈夫かい？

ふー、よかった。向こうさんやさしい人で。
２，３ﾏｿで済みそうだわ。

ん？>>230？

ココのところ警察通い…(ﾉД`)

オサーンとは今日会えた、なんか初日と違って態度が激変
「俺は逆送なんかしていない」「そっち（俺）が無理な運転で飛び出してきた」
などいちゃもんをつけられて怒鳴られました。
しかし目撃者多数、証言者アリで言い訳できる状況ではないと
警察官に一喝されてました。
オサーンは会社をクビ、保険やら何やらで俺の慰謝料・治療費・バイク代
は貰えるそうです。
奥さんはひたすら謝罪するもオサーンは謝罪の言葉一つなし。
ガキのようにふてくされるオサーンにキレてしまった俺もDQNだが…orz
未だに警察署?にいるそうで自宅には帰ってきていないとのこと。

>>229
多分それくらい、以前に2回停止くらってるから2〜3点で取り消し・欠格突入
だわな。つーかあのオサーン免許持つ資格なし…

おい、もう糞ネタはいいって言ってるだろボケ

オイラは、夜中の2時頃、国道16号に出る県道の交差点で、
信号待ちしていたら、いきない、後ろからカマ掘られました。
ヽ（`Д´）ﾉ

その時は、いきない強い衝撃があって
自分は気がついたらあお向けになって、
夜空を見ていました。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

カマ掘ってきたのは、2台後ろのシルビアのアンチャンで、
自分の後ろのワンボックスは後ろのドアがベッコリやらで、
何やら運転手同士でケンカになっていて・・・

自分は、あお向けに道路に倒れているのに、
自分の前に止まっていたシーマのオヤジが、
バイクのタイヤがバンパーに当たった、どうしてくれる
と怒っていたが、バンパーを調べると、特に凹みやキズが無いので
、そのまま行ってしまったけど・・

自分はケガが無かったので、シルビアのあんちゃんに、
修理代払ってもらったけど、なじみのバイク屋に修理してもらって、
請求は保険会社ってパターンで・・・

でも、倒れた時、肘をすりむいていたので、医療費請求もした方が
よかったのかな・・・

>>235
轢かれた上にさらにむかつかされて大変やね。・゜・(ノД`)・゜・。

池沼同士両方逝ってりゃよかったのに・・

>>144がネタ全開に見えてしまうのは私だけでしょうか？

暗闇の中、明かりのないバス停でバスに乗ろうとしたら、
バスと車道との間をすり抜けてきたバイクが漏れの前で急停止。間の悪いことに
後にバイクがもう一台続いてて、前のバイクに当たったのか当たってないのか
わからないけど二台が口論になって、漏れはバスに乗ったけど

車内から最後に見たのはどっちかがどっちかの胸倉をつかんでいる光景

つかまれてるのが前のバイクの香具師だったとしたら・・・・ｽﾏｿ＿|￣|○

>>169

はおれですか？と一瞬思った。

この間おれも直線のマンホの上で雨の日こけた・・。修理１万５千かかた・・。

ただいま、帰宅しました。6針ほど縫ってきました。事故って言っても自分が
思いっきり滑った単身事故です。他の方を巻き込まなくて良かったです。
これからは気をつけるように反省します

>>243
そして君の命が無事でなによりでした
これを教訓に安全運転でね

>>243
ブレーキング技術って、なにげにいちばん重要な技術だよね。
ヘタにブレーキかけると、低速でも、ツルって滑るから。
ブレーキかける瞬間がいちばん、注意が必要だよね。
タイヤがロックしないように注意して、前輪・後輪タイミングよく、ちゃんとブレーキをかけないと。

前6:4後　の割合でよろし？

>>246
64,73は基本形
固定でいいなら前後自動でその比率でかかるブレーキに
とっくになってるとおもいまふ

(自転車にはあるんだってね、前後一度にかかるブレーキ)

たしかに任意で無制限掛けてるのに自賠責も入る意味がわからん。どっちかにすればいいのに

車種固有の前後荷重によっても違うし、速度でもまた違う。
サスが動いてれば前後荷重も変化するし、固定じゃ絶対無理だよね。
コーナーでも前後ブレーキでわざと倒したり起こしたりもできるし、
基本的なことは本とか読めばわかるけどその先は慣れるしかないよ。

>>248
自賠責が無くなったら、任意保険はもっと高額になっちゃうんだよ。
軽い人身事故なら全部自賠責から出るわけだから。

自賠責入っていないと任意保険加入していても保険金が払われない場合もある
から入っておきましょう。

雨の日は、信号待ちで濡れたくない歩行者が10�`ほどの微速で流れてる
道路に飛び出してくる可能性が晴れの日より高いから気をつけれ。二車線あって、
左車線が路駐ばっかならなおさら。

>247
ホンダの新しめのスクーター系は後輪ブレーキで前輪も効いちゃう連動式
たしかVFR800にもそんな機能が・・・ツアラーだから良いけど邪魔そう

ﾘｱをﾜﾝﾃﾝﾎﾟ早めにﾌﾞﾚｰｷかけると車体が安定する、と本で読んだ。

今日、事故ってもうた。こっちはバイクで直進してんのに、対向車線のトラックが右折してきて衝突した
足、やられた。俺、悪くないよな？どやったらお金いっぱいとれるかな？

お前が死ねば沢山取れる・・・っていうか「金欲しい首が痛い〜！」とかのズルはやめような。
状況をしっかりと覚えておいて相手の過失と自分は悪くないということを主張、
あっちがウソついても状況証拠や第三者の証言とかで警察官にバレるようにしれ。
治療には健康保険をしっかり使って完璧に治るまでいくらかかかったかを記録。
「バイクも新車だビタ一文はらわねぇぞ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!」って保険会社にキツク言っておけ。

ありがと。＞２５６。それと慰謝料はもらえるんでしょうか？

>>255
一応誘導しとこう

交通事故ｽﾚｯﾄﾞ　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/

>>254さん

走行中に
Fブレーキ先にかける＝Fフォーク沈む・スイングアーム下がり切る
つまりホイールベース最短で不安定。

Rブレーキ先にかける＝Rタイヤが路面に引っ張られる・Fフォーク沈む
スイングアームは下がりきらずホイールベース少し長いから安定。

でもこれは減速後にどんな動きをさせるかで使い分ける技術なので
ただ止まる為だけならあんまり意味ないかも？コーナリングの為の技術かなぁ？
S字での早い切り替えしの瞬間に一瞬アクセル戻したりFブレーキあてるのもこの理屈。
サスの動きによって同じ２輪車の運動性能は大きく変わるんだ。

試しに広場やなんかでFブレーキのみ、Rブレーキのみ、前後同時それぞれで
止まりきってみて。そんなにスピードはいらないよ。
で、完全に止まりきってからF・Rのブレーキを同時リリース。
するとサスの動き方が良く分かると思うよ。
理屈を理解するのも大事だけど体で分かる様になると、バイクが手足の様に動かせるんだ。

なんかスレとは違う話になっちゃったけど不安定な２輪に乗るからには大事な事だと思うんだよなぁ・・・
「珍走」→「旅走」→「峠走」→「サーキット」→「バイクに乗ってる人」と辿って来たおっさんでした。

え？
教習所じゃ、前輪・後輪ブレーキは同時に踏むように教わったけど、本当
は後輪のほうを先にかけたほうがいいの？
安定感のある、正しいブレーキのかけ方とは？

>>260
ワンテンポといってもまさに刹那の差ですよ
前後ほぼ同時

車種によって挙動も変わってくるから
>>259 のひとが書いているようにいろいろ実験すると良いかと

コーナーを曲がる前とかのあらかじめ予定されているブレーキングと、
事故回避などの緊急時の制動は別物。前者は車体が安定するので
リアをほんの僅かに先に効かせたりするが、後者はとにかく1cmでも
短い距離で止まらなければならないので、前後同時。

緊急回避は仕方ないけど、
フロントはサスを沈ませるぶんの時間と強度があるとよく効いてくれまつ。
限界超えたらジャックナイフで飛ぶか、前タイヤすぺりまつ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095897330/l50
iso降臨中祭りの予感

ﾌﾞﾚｰｷによるｻｽの姿勢制御ってやつですね｡
ｽﾄﾛｰｸの長いｵﾌ車だと姿勢変化が判り易いのでｵｽｽﾒ｡

何て言うか…このスレを見てバイカーのモロさと言うか何と言うか
普段何気なしにバイクを運転している事に対して、少しだけでも
危機感を持たせる事が出来たら、このスレの意味はあると感じます。

普段何の気無しに運転しているバイクがどれだけ危険な物か、
事故ったらどれだけ大変な目に会うか。

事故を起こした→ポックリ逝きます
ってパターンだけじゃ、無いですしね。
ポックリ逝けば家族に保険金が入るのでｳﾏｰ（･∀･）ってなもんですが

もし、その事故で下半身不随になったらどうする？もし片輪になったら、片脚になったらどうする？
貴方の恋人は？貴方の妻は？仕事は？その先の老後は？

その先の人生設計が組み上がってる人は、好き勝手に飛ばせば良いと思いますよ。

個人的に通勤途中に見かける、ある程度の速度で走っている車の間をスリ抜けていくバイクは
何を考えているのか、さっぱり判らないです。
車のドライバーが、何の気無しにハンドルを切れば、そこで人生は全く変わる訳ですよね？
運は良ければ、擦り傷や骨折だけで済むかもしれない、保険金で少し儲かるかもしれない。
しかし運が悪ければ、死ぬかもしれないし、片輪になるかも知れない…

その貴方の人生を、隣りに走っている全く見知らぬ4輪のドライバーに全て任せている
と言う行為が、俺には全く理解できません。
4輪のドライバーが、携帯片手に間違えてハンドルを切れば、ブレーキ踏めば、片輪になるかもしれない…
そんな可能性を全く考えずに、車と車の間をスリ抜けて行く連中の脳ミソは俺には理解できないです。

目の前の4輪を運転してる人が、薬物中毒でドン決まり中だったらどうする？常識なんて通じないぞ？
気が向いたらハンドル切るし、ブレーキ踏む。

大切な自分の人生、そこまで考えて運転して悪い事は無いと思います。

>>259さん
勉強になります。
「完全に止まりきってからF・Rのブレーキを同時リリース」やってみます。
も、元珍スか！？

>>266
>車のドライバーが、何の気無しにハンドルを切れば、そこで人生は全く変わる訳ですよね？
これは俺もよく考える。
事故った時の面倒臭さをリアル想像して我慢走行！

>>266
そんな事考えてたらそもそも二輪になんかのれんわな。
安全運転してたって、シャブ中が１００キロでカマ掘ってくるかもしれないし。
あんたは素直に四輪だけのってろ。

元珍とか平気で言えるような低脳は書き込まなくていいよ。

元珍が何故駄目なの？

>>259
勉強になりまつ
>>266　
禿同。自分も１０対０　の事故以外は避けられるように
ｶﾞｸﾌﾞﾙしながら乗っています。・・・結構疲れるし、あまり楽しくないのも事実

あとアブナイのはゲンスクの無灯火。
雨の夜など車からは全く見えない　右直事故等の元。
ロー玉切れたら取りあえずハイビームでもいいから自分をアピールしる。

>>266
ちゃんと意識して運転するやつはするし、
アホはそんな長文で説教しても無駄。
アホは死ぬまでアホ。釈迦の説法でも馬の耳に念仏。

>>253

ホンダのD-CBSね。Dual-Combained Brake Systemだったかな？
ホンダのある程度排気量のあるモデルには大抵ついてる。
あとBMWのインテグラルABSも前後連動ブレーキ。

でも、ぐっぎゅ〜という感じの、サスの動きにあわせたブレーキは
人間がコントロールしないとだめ。BMWの電動油圧サーボなんかは
かえって苦労しそうなんだけど、どうなんだろう？

元珍と書いた事に関しては当然>>269さんの様な意見？
が来るだろうと思ってましたが、まあここは匿名だし正直に書いてみました。
でも皆さん基本的に優しいですね。ありがとうございます。

珍と言ってもバイク暦21年間の内のホンの1年半位の期間ですが、
当時迷惑をかけてしまった方には申し訳なく思います。
もちろん今は自分なりに真面目に生きてますよ。

スレに関した事を言わせてもらうと、昔から言われている事ですが
走行中は常に逃げ道を想定した運転を心がける事が大切ですね。

要は想像力が肝心。何度も事故を起こす人がいますが
そんな人は想像力が足りないのではないでしょうか？
そんな意味では>>272さんにも同意します。

>>266さんの言う事はもっともだと思いますが、
自然にそんな走り方が出来るようになるにはある程度のキャリアは必要ですね。

楽しく安全に走る事はバイク乗りにとって一番重要だと思いますが、
一番難しいのかもしれません。
そんな所がまた魅力的な乗り物ですねー。

突然失礼します。
昨日事故に遭ってしまいますた。もらい事故なんですが。
昨日海沿いの134号線をバイクで走ってたんです。
バイクは原則的に道路の側通行なので、端のほうを50キロくらいで走ってたんです。
そしたら前方の車がゆっくりブレーキし始めたんて、
自分も何かなぁ？と思って減速してたんですが、次の瞬間、道路の中央から
ウィンカーを出すと同時に左側に切り込んできました。自分も慌てて急ブレーキかけたんですが、
間に合わずに衝突。バイクは前が大破、俺も
左目じり切って、右手首捻挫、両太もも打撲、左膝内側靭帯損傷、なぞの胸の痛み、
軽い鞭打ちになってしまいました。
相手側は無傷です。車の車軸が歪むほどの勢いで突っ込みました。相手は海沿いの
駐車場に入ろうとして、後方安全確認せずに曲がったことでの事故でした。

で、警察の取調べで、左後方不注意となり、俺のもらい事故ということになって、
話し合いしてるときは、ごめんなさいごめんなさい、と平謝りでした。
ところが夜になって電話がかかってきたと思ったら。

手のひらを返したように　自分たちは被害者だ。自分たちが入り口で止まっているところにいきなり
突っ込んできた。　といい始めました。

どうすればいいですか？

>>275
警察に事故証明あるじゃん。
どうせ任意保険に入ってない奴だろうから相手の自賠責使って弁護士雇え。

長い長い戦いの始まりだ。

>>275
グタグタにいわしたれ！会社も家族も何もかも失うまで
ぐっちゃぐちゃにいこう！！

>>275
スレ違いだと思うけど
対向車ではなく前を走ってた車にぶつかったんだよね？ただの釜堀じゃないの？
「警察の取調べで、左後方不注意となり、俺のもらい事故ということになって」
↑警察はどちらが悪いなど決めることはありませんしそんな権利はありません。

>>275
　ついでに色んな所痛がってお金一杯もらおうね。もっと良いバイク
買えるまで頑張って痛がろうね｡頭が凄く痛いと言おう｡頭はね、医者でも
原因が突き止めれない事が多々あるから痛がるにはもってこいだよ。

>>276　相手方も任意保険ははいってます。
>>277　できればそうしたいと思っています。
　　　 でもそういう場合、どこを突いていけばいいんですか？
　　　　初めての事故なんで何もわからないんです･･･。
　　　　誰か、できる限り搾り取る方法知りませんか？
　　　　そういう場合何すればいいんですか？

134は二車線の場所と一車線の場所があるけどどっち？
出来れば詳しい場所も

>>280
じゃああとは保険屋と裁判所にまかせてのんびり入院していれば
いいんじゃない？
過失割合なんかもあるからすぐには話まとまらないよ。
ヘタすると自腹切る時もあるし・・・。

慰謝料は自分の受けた損害に対してだけ出るのでそんなに欲張らない事。
搾り取るなんて・・・そこまでは教えない。

>>278 前の車が中央から突然左折して(自分の前に)飛び出してきて、ブレーキが間に合わずに衝突、です
　　　それでも釜堀ですか？
>>279　保険とかのことってよくわからないんですが、どういったことになればお金がもらえるんですか？
　　　慰謝料、修理費、治療費としてもらえるんですかね・・・？不知ですみません・・・
>>281　1斜線のところでの事故です。
>>282　それが、事故の割に軽症なんで入院はしてないんですよ。
　　　　自分一応学生なんで入院するだけの時間無いですし･･･

>>283
一車線か。過失割合で２：８か３：７かな？
ケガも軽傷みたいだから治療費とバイク修理（新車？）にお釣りが来る位だ。
期待するな。

>>282　最初俺も相手の気持ちも汲んで、とりあえず、最低限の修理費と治療費だけ、
と考えていました。しかし、夜の電話での態度の悪さ、最初とは全然違う言い訳、そして
一言も無い謝罪の言葉。　

いつもなら自分に少しくらい損が出ようが、我慢しますが
今回の相手の対応には納得行きません。我慢もできません。
ここまで悔しい思いをしたのは初めてです。

>>284　
お釣りが来るくらい、とは具体的にどのようなもんでしょうか？

>>283
一車線ならあなたのほうが過失割合が悪くなる可能性が高い。
相手も誰かに指摘されたのかもしれない。当然全額弁償しますなど一筆書いてもらってないよね？
>>284
２：８か３：７では治療費とバイク修理にお釣りが来る位なんて貰えない。

相手車のどの部分にぶつかったの？

>>287
道路の真ん中から、左端に寄らず30�b手前からウインカーもつけず、
いきなり切り込んできたという分を差し引いてもですか？？　
聞いた人みんなからこっちが有利〜見たいなこといわれたんですが、
本当のところどうなんですか？

詳しい人お願いします。

現場検証の時、相手はどう言ってたの？｢ウインカーは最初から出してました。｣
それとも｢確かにいきなりハンドル切りました。｣どっち？

お釣りっても５０万越えるのは難しいかもね。
相手の態度が問題ならば後日警察の事情聴取があるからその際に言う事。
罪が重くなるようだけどどれくらい重くなるかは不明。

よっぽど悔しかったんだろうけどガマンするのも大事。
で、ケガが直る辺りに和解金交渉があるのでその時に怒りをぶつけろ！

>>290　俺は事故後すぐに救急車で運ばれてしまったのでわかりません。　
ただ、警察署で聞いた相手の言い分と、夜聞いた相手の言い分は全然違っていて、
自分たちが、道路わきの駐車場に入ろうとして、歩道で
後輪が路側帯にはみ出るくらいの位置でとまってたところ、いきなり衝突された。
といっていました。　
でもそんなことぶつかった位置とブレーキのあとを見れば一目瞭然です。
俺は前に走っていたのをずっと見てたし、ウインカーを見た覚えはありません。
車が前を走っていて、いきなりウインカー出すと同時に切り込んできて、やばい！
と思ってブレーキをかけたのは確実に覚えてます

>>287
CB400SF氏の任意保険使っても？

>>291　ｲﾀｲｲﾀｲと言って病院に通いつづけても難しいでしょうか･･･？
　　　 怪我が治るあたりってことは、痛いといいつづけて1年間病院通いつづけたら
　　　　和解金も1年後移行になると言うことですか？

>>291
後日警察の事情聴取なんてあるの？
和解金交渉てなに？

>>289
やっぱり誘導もしとくべきかな。

交通事故ｽﾚｯﾄﾞ　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/

>>294
仮病はあまりおすすめ出来ないけど治療が一年かかるなら和解金交渉も
一年後だよ。
もし後遺症が残るのなら条件付きで示談とかね。

>>293
過失があるということは修理費をその割合で分けましょうということだよ。おつりなんて貰えるわけが無い。
慰謝料も過失が大きいと貰えるわけが無い。

>>295
事故後の事情聴取って俺ん時あったよ。
和解金交渉って被害者の損害に対して請求出来るんよ。

右直やりかけた(；´Д｀)
普通に流れに乗ってて、前の車との間隔あいてたわけでもないのにいきなり右折車ｷﾀｰ
全く理解不能だった
漏れを殺す気としか思えん
しばらくそいつの進路ふさいで睨み続けてやったよ…

えっと教訓は…
流れに乗ってるときも右折車に注意…
気ぃ抜く暇ないなヽ(`Д´)ノ

>>298
３：７位なら治療費修理費の他にアシ代や精神的苦痛の名目で出るよ。
しっかり貰ったし。>>298は貰ってないの？

>>301
過失割合の意味を教えて

>292
左側に巻き込まれたようだがなぜ？
左から抜きにかかったの？
どっちにしろ1車線で前方の車につっこんだのなら一般的には不利
ウインカーの件さしひいてもな
ただこっちが2輪ってことで多少は変わるかも
とりあえず過失割合はいくらごねようと双方納得しないとまとまらない
長引くだけこっちがつらくなるだけ
気持はわかるが割りきって修理代多目にみつもるとか病院長くこまめに通うとかして小遣いかせぐほうが賢い
ちなみに軽傷の場合は通院期間3ヶ月が妥当なライン
搭乗車障害つけてるならその申請も忘れるなよ！

>>302
過失割合認定基準法ってのがあって・・・。

長くなるので

http://www.google.co.jp/

で。

前方の車がゆっくりブレーキし始めたんて、
自分も何かなぁ？と思って減速してたんですが、次の瞬間、道路の中央から
ウィンカーを出すと同時に左側に切り込んできました。自分も慌てて急ブレーキかけたんですが、
↑
ブ
レーキかけてる時点で想像つくだろ
過失あるよねただ車vs単車なので割合は低い

俺なら、その時点で嫌って言うほど確認して
右から捲るけどな・・要するに巻き込みみたいな
もんでしょ？

>298
慰謝料は通院期間及び通院日数から算出されるのでたとえ過失割合が高くても
もらえる。

>292
ま、ここらへんを・・・
http://www.matsui-sr.com/gousei/jiko-r6-1.htm
自賠責の方が任意より過失割合に対して甘いので
（確か、自分の過失割合が3割以下なら慰謝料減額されない）
できることなら自賠責の範囲内で納める方がいいよ。

>>274
>珍と言ってもバイク暦21年間の内のホンの1年半位の期間ですが、
あのぉ、煽りでもなんでもなく子供の頃から気になってたことがあるんで
良ければ教えてもらいたいんですけど、
珍は何を考えてあんな事してるんでしょうか？

・心底楽しいんですか？
・あのバイク（爆音・ｶｽﾀﾑ）が本当にカッコイイと思って乗ってるんですか？
・「何年かしたら俺も丸くなるかも」と考えつつソコから目を逸らして、
　もしくは「だからこそ今無茶な事をやっとこう」と考えているんですか？


多分これに答えると また叩かれたり煽られたりしてしまうと思うし、
そんな事を聞いてる俺も・・・だと思うんですけど、ずっと気になってたもので。
もし良ければ教えてください。

ｽﾚ違いすみませんm(._.)m

あいつらはただ単に「価値観」が不思議な連中なんだよ。
理解しようとするほうが大変。
気合いが入ってる＝かっこいい、もてる（でも類は友を呼ぶ）
きっとそんなとこだよ。あときっとマンガの読みすぎだよアノ子達。

対応遅れましてすいません

>292
左側に巻き込まれたようだがなぜ？
左から抜きにかかったの？
どっちにしろ1車線で前方の車につっこんだのなら一般的には不利

俺は道路法規に従って左側走ってただけです。
こっちから言わせればいきなり前に飛び出されて急ブレーキかけられたようなもんです。

前方の車がゆっくりブレーキし始めたんて、
自分も何かなぁ？と思って減速してたんですが、次の瞬間、道路の中央から
ウィンカーを出すと同時に左側に切り込んできました。自分も慌てて急ブレーキかけたんですが、
↑
ブ
レーキかけてる時点で想像つくだろ
過失あるよねただ車vs単車なので割合は低い
↑ウインカー出してたり、左側によってれば予測はつきます。
しかし、いくらなんでも一瞬でそこまで頭回らないでしょう。

>>16

つまり　ＥＧ焼きついてリアがロックするとそうなるんですね　

φ(．． )メモメモ

　走る　曲がる　止まる・・・・・　バイｊクの場合「倒れる」が追加されると教習所で教えられたっけ

>310
道が広かったから前に飛び出されたという印象が残るのはしょうがないが、1車線であることにはかわりないんだよ
運転者には前の車が急ブレーキ踏んだとしても安全に対応できる車間距離を取ることが義務付けられてるわけで…まああまりにも不自然な急ブレーキなら考慮されるが
別に煽りでなく、これが事実
ただ、既出の通り、4輪対2輪ってことで有利に進む可能性は十分ある

まぁ、どうしても納得がいかないならとことん争うしか無いな…

cb400SFさんは被害者意識が強いようですが、私が想像している状況だとするとあなたが悪いようにしか感じません。
左のお店などに入るため、車を振るなどよくある行為です。
後方確認についてですが、一車線で走行中の車を左から抜きにかかるなど車側からは想像できませんし、明らかな違反行為です。
もう少し周りを見る、先を読む、他のドライバーライダーの考え読むという力をつけてから運転されたほうがよいと思います。
車対車であれば100対0の可能性が高い事故です。ただしあなたが二輪車のため過失割合はずいぶん低くなると思われますが、相手が悪いと思うのは間違いだと思います。
前の車がおかしな行動をとったならブレーキをかけ現在の車間を維持するようにしましょう。逆に抜きにかかるなど自殺行為ですよ。

>>311
じゃあCB400SFさんは、車が中央に寄った時点で、車道のど真ん中に駐車でもすると思い左から抜こうとしたの？

停車するだろう
右に曲がるだろう
けど左には曲がらないだろう
って思った？

キチガイだろ？CB4000SFは

左から抜きにかかったんじゃなくて、車間距離不保持で車線左側を走行中、車が減速しながら合図と同時に左側へ、そして追突でないの？
俺はこう考えたが本当のとこどうなの？

CB400SFの一番のミスは一筆書かせなかったこと。

厨だからそこまで頭が回らなかったんだろう

車間距離不保持で追突だから10対0でＣＢ４００ＳＦが悪いだろ

>314
２輪車対車の事故においては10%過失割合が変わります。
が、それだけです。
100:0なら90:10になります。
また、車線内で進路変更無しであれば、
追い抜きについては違法という明確な定義はありません。
CB400SFさんは事故スレにて相談した方が良いでしょう。

追い越しに限らず車両運行は安全であるという状況下でのみ行うことが出来ます。追い越しかけて事故ってるのに違法じゃないからok？

ＣＢ400の車間距離不保持だな
適正な車間をあけてたら事故は起きなかったわけで

窯掘って90対10なんてならないだろ。

テキトーなこと言ってるやつらばかりだから相手するな。
そもそもスレ違いもいいところ。

とりあえずＣＢ４００さん命があって良かったね。
大型だったらミンチになって氏んでますよ。

みなさまおはようございます。

>>327
さようでございます。

ただ、ひとつ言いたいのは、左から追い抜こうとしてたわけではなく、最初から車間狭めてたわけでもなく、
ただ左側を走っていただけですし、追い抜こうとは考えてませんでした。
車間も最初は十分あけてましたが、最初に車がブレーキをかけ初めて、あれ?と思ってから
前に出てくるまでが一瞬だったので、その間に多少狭まった車間では間に合わなかった、と言うことです。

すみません。交通事故スレッドに移動いたします。
今まで対応してくださった方々、
ありがとうございました。

＞CB400SF
相手の左側面にぶつかってるなら相手の後方不確認だ。
事故直後の警察の調書にそう書いてあるか？

あるなら人身にして「相手の厳罰をのぞむ」にしておけ。
そうなれば、示談成立しないと交通刑務所行きになるから
むちゃくちゃな事は言ってこなくなる。

逆に言えば納得いくまで示談書に印おすな。

これで最後にさせていただきます。
>>330
斜め後ろからぶつかってますが、相手いわくタイヤにぶつかってるので、側面だと思われます

>328
原付ならともかく自動二輪がキープレフトする利点ってないだろう。
そこがそもそもの間違いのような気がするぞ。

新車のバイクがいきなし車にぶつかり事故ってもうて、事故車になりました。
こっちは人身だし、８：２なんだけど。向こうの車は無傷。こーゆう時、修理代
はもらいますけど、事故車になったんだからその分請求できますか？

ものすごい勢いで減価償却されます

>>328
四輪の運転手が、事故当時平謝りだったって事は、
やっぱり四輪の運転手は自分が不注意だったという事を感じていたんだろう。
その事故で、あなたの責任の方が重かったのなら、四輪は謝らないし
あなたも被害者意識を強く持つ事は無いよね。
当時の状況をしっかり話して冷静に論議すれば、ちゃんと慰謝料は貰えると思うよ。
頑張れ。

>>333
評価損という言葉があったとおもうのでぐぐって調べてくれ。

>>CB400SFさんへ

　私もCB40SFさんと似たような巻き込み事故に今年あったんです。
　前方の車が急に左折をし始めて、車の左側車輪に私の単車が突っ込んで
巻き込み事故という具合です。　私も左側から追い越すつもりはありませんでした。

　保険会社同士での話し合いで、過失割合は　私：事故相手＝2：8　となりました。
　過去の事例を見ても2：8が相場だそうです。

　私は首の骨折で結構な期間入院をしまして、まだ通院中です。
　修理代（23万円）の8割、入院費用、通院費用、休業補償、慰謝料（入院一日につき4100円だったかな）
をいただけます。

（ただし入院費用・通院費用・休業補償・慰謝料の合算が自賠責保障の120万円の枠を超えた場合は
超えた分につき過失の2割が引かれて相手の任意保険から支払われるという話を聞きました）
（通勤途上の労災扱いなので学生さんとはまた微妙に異なるかもしれません）
（私の今の解釈なので、実際の保障については微妙に異なるかもしれません）

　私の自宅に検察からお手紙がきていて中身を読むと「○月×日にお電話をください」
とのことだったので（期日をかなり過ぎて）電話をかけてみると
「事故相手に厳罰を望みますか？」と、被害者感情の意を酌みたいようでしたので
相手はきちんと見舞いにこないわ、事故直後はとても感じが悪いわという事を伝え
「きちんとケジメをつけてもらいたいです」
という旨を検察の方に告げました。

　参考にしていただければ幸いです。

＞＞３３６
ありがと。
あとそれと、バイクがなくなり通勤が電車になったりするし
どこかにでかけるのも、電車なんだけど。これは請求できますかね？
できないかな？

>>338
通勤にバイクを使用してる証明ができれば、
代車手当てとか請求できるんちゃうの？
ガソリン代支給の明細書とかあればいいのかも。

１日午後１０時５分ごろ、東京都町田市鶴間の都道交差点で、同市内に住む解体工の少年（１９）が
ワゴン車で左折したところ、後ろからきた同市忠生、自営業山田真也さん（３２）のバイクに接触した。

山田さんは転倒し、頭を強く打って約５０分後に死亡、バイクに同乗の神奈川県大和市の女性（２９）も
左足骨折のけがを負った。 警視庁町田署は、少年が左折の際、左後方をよくみていなかったとみて、
業務上過失傷害と道交法違反（交差点安全進行義務違反）で現行犯逮捕し、業務上過失致死容疑に
切り替えて調べている。
調べに対し、少年は「カーナビを見ていて、後ろをよく見ていなかった」と供述しているという。

読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041002ic02.htm

>340

ワゴン車が注意して　二輪車が接近してると気が付き停止したら
二輪は左側方を通過してよいのか？
右寄りから左折したのか？
たしかに都内で言えば昭和通り秋葉原方面から晴海通りに左折とか
二輪が左側方走り抜けてな　曲がれないってことあったよ
みんなバイク便だった　(# ﾟДﾟ)ﾉﾌｫﾙｧﾖ!!

自己レス　スマン

意味わかった
カーナビ見てたのかなんかしらんが　あっ！ココまがらなきゃ！　って急に曲がったんだなきっと

左ぎりぎりまで寄せてすり抜けられないようにしとかないと。

ご冥福をお祈りいたします

右折レーンで信号待ちしてる時にウインカー出さない人は多いけど
左折・直進兼用レーンで発進直前までウインカー出さないのは辞めて欲しいね・・・

>>341
早めにウインカー出して、ちょっと左寄りめに停車しておけば結構右から抜けてくよ。
あまり露骨に左寄りなのは×だと思うけど。

そういった話聞くと、キープレフトの意味が
まったくわからんね・・
ま、俺はキープレフトなんてしてなけど・・
それ教えて、巻き込まれりゃ世話ないねぇ〜
左に曲がれる道路で車の左から直進併走しようとは
思わないけどね・・

俺も対タクシーで似たような事故した。
何車線かある道路で、左側路駐で俺は路駐の右側走ってた。
タクシーは隣の車線。
路駐の先は伊○忠商事のタクシー乗り場らしいのだが、
タクシーは俺の存在に全く気が付かず、ウインカーと同時に俺を巻き込んで客の方へ寄って行った。
話し合いのときに聞いたが、客を降ろすため、端によったらバイクが突っ込んできた（運ちゃん談）、との事。
俺は巻き込まれながらと言うか、引き摺られながら倒れないように必死にブレーキしながら耐えていたんだが。
巻き込まれる前、俺は車の死角にいたのかと思ったが、車に乗る今思うと、死角ではない事がわかった。
ちょっと目視すれば見えていた位置でした。

結局は8:2で俺の勝ち．．なんだが、その時は俺も経験不足から状況判断が甘かったと反省している。
いくらこっちに非がなくても、相手はタクシー、バイクの敵、近寄ってはいけない奴等。
走る凶器に近寄るなかれ。

あ、日の丸付いてたよ。

>>340
これを見て思い出したよ。

片側3車線の新青梅街道でのこと。
俺が一番左の左折・直進レーンを走っていると、コンパクトカーが真中の直進レーンで、
交差点にもかかわらず停車して左にウインカーをつけていた。
俺は速度を落とし、車内を見た。すると中の女はルームミラーだけを見ながらハンドルを左に回し始めた。
やばい！と思ってフルブレーキ、間一髪30センチ手前で止まれた。しかも、俺の後ろのトラックは
俺の後ろ5センチで止まっていた。後ろのトラックは激しくクラクションを鳴らしながら左折していった女を
追走していった・・・・。俺の心臓はその女との出会いに早鐘のように打ちつづけていた。

交差点では、挙動不審な車をいかに早く発見するかが生死の分かれ目だな、と思ったよ。

>>343

そうですね　左折は小型、普通乗用、小型貨物くらいだったら５０ｃｍまでよれるでしょう
危ないのは「左折大型ｖｓ４輪の経験が少ない若者やおばちゃんの原付」かなぁ
まぁ大型は　左折のとき　ガッツいしまつ〜　ってしゃべる人が付いてること多いから　よく聞いてて

右折大型は尻を振るので狭い道では気をつけて！
建設重機とか積むやつだと原付があたったくらいじゃ
気が付かずに行ってしまいますよ　痛い思いだけが残るからね

>>349
ガッツいしまつはバックの時だよ

>>350
左折時も声出すやついるよ

だからそれは
左に曲がりますピキ〜ンピキ〜ンで
バックする時に
ガッツいしまつっ！でしょ

>>348
おいおい、ﾒﾁｬﾒﾁｬ危険体験じゃねぇか。
下手すりゃﾐﾝﾁ。

ﾄﾗｯｸと一緒に追いかけて説教しないと、
「なんか、土方のｵｯｻﾝに怒られた〜！ｱｲﾂ訳分かんな〜い」
って事になりかねんぞ（；ﾟ Дﾟ）

>>353
恥ずかしい話だが、腰が抜けて歩道に座ってた。

>>340
これってさ、交差点手前ですり抜けしたバイクが原因だよね？

一概にそうとはいえないのでは？

ワゴン車は左折する際、減速を多少なりともしている筈。
だからスリ抜けを考えていなくてもブツかる可能性はある。

バイクの走行内容について言えば（>>340の文章からでは）
バイクが車間距離を取らずｷｰﾌﾟﾚﾌﾄしてた、
くらいしか分からないと思う。

>>355
もしかしたら、そうかもな。
実際に、無謀なすり抜けをする二輪も少なくないわけで・・・
しかし、事故の形式としては左折巻き込みってことになる。

残念な事に、こういうのは現場を見ないと、
どっちが悪いのか性格に判断するのは難しいからな。
そういう意味では、俺は交差点に監視カメラを仕掛けるのに賛成派だ。

あーなるほど。
こういう事故でも車の人は逮捕されちゃうのか。

あ、ついでに、交差点手前10メータは
何があっても車が動いていればすり抜けしないが正解ですよね。

おいらも交差点に監視カメラは賛成。
事故のほとんどが出会いがしらだからなぁ。

>>351
トラックの運ちゃんが声出すのかと一瞬思って、わろたよ

交差点に近寄ったらよっぽど混んでて流れが止まっていなければ、
すり抜けするべきじゃないよね。
少し待って前の車よく観察して、挙動不審なのがいたら止まる位の心構えでないと
変に巻き込まれたりするよ。
いくらこっちの過失が少なくても事故は事故。
相手が車では身体的にも相手が悪すぎる。

>>308に>>274の人、答えてくれないかなぁ。
待ってたんだけど残念ｯｽ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>362
今日はバタバタ忙しいので夜でもいいですか？
明日から社員旅行なので出来る仕事をやっとかないと
帰って来てからえらい事になってしまいます。

>>360
聞いてみたいゾ。

長年乗ってても、交差点付近で車の左側を走る方が居る事実が
恐ろｃと云う事です

おれは教習所で

指導員：右左折する車はその方へ幅寄せしなければならん。
おれ：なぜですか？
指導員：バイクがこないように(巻き込まないように)だよ。

と習った。

減速どころかウインカーださないで曲がるヤツなんかも沢山いるんだから、
巻き込まれるヤツは走ってる場所やスピードがすでに間違ってるんだよね。
もちろん一番悪いのは車だが、事故から学ばないとまた同じになっちゃうよ。

>>367

禿同。"間違っている"というと表現がキツすぎるかもしれんが、
注意していれば防げる事故ってのもあるからね。

ニアミス・ケアレス事故・違反は少しでも減らしたいものだ。

>>366
おれは教習所で

指導員：右左折する車はその方へ幅寄せしなければならん。
おれ：なぜですか？
指導員：バイクがズラーっと並んだら曲がれないだろ？

って習った

>>368
「公道では自分以外全員キチガイ、あるいは事故を装って自分を亡き者にしようとしてる」
くらいの考えじゃないと「相手が悪い事故」は防げないよねー。
若い人はンなの無理だよ！と思うかもしれないけどベテランランダーはみんなそうしてる。

>>370
20年以上前だけどやっぱりそんなこといわれました。

同様に信号待ちで止っている時でも、先頭とか2番目ぐらいまで
バイクなり自転車が詰まったときには、左折車の横に並ばず、
後で待って先に左折させるようにしています。

>>371
表現は極端だけど、それぐらいの気構えで「防衛運転」していな
いともらっちゃいますね。

ここんところ右車線からの強引な針路変更で前に入ろうとする
車に遭遇します。下手すりゃただの幅寄せ威圧による強引な
割り込みだし。おまけにハイビームに切り替えてクラクションで
警告しても無視。接触するまで粘るのもあほらしいし、接近中
の車から視線外して左＆左後方の安全確認をする勇気はあ
りませんから、急減速して逃げるだけです。

>>363
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
待ってます！

>>308
質問に答えますね。
その前に、元珍って正直に書いたことには理由があるんです。
皆さんも思い出して頂ければ分かると思うんですが、誰にでもバイクに興味を持ったきっかけってありますよね。

多くの人はバイク乗りの誰かからの影響だと思うのですが、多少なりともその人に憧れたり、バイクの楽しさを教えてもらって
正統派？なバイク乗りになっていくのでしょう。

やはり珍走も基本的にはあまり変わりは無いと思いますが、ここには珍走なりの少し変わった背景があります。

今では私も人の親になり割ときちんとしたバイクライフを楽しんでいるつもりですが、
恥ずかしながら私のきっかけは珍走だったのです。過去は変わりません。

中学時代の私はいわゆる不良と言われる類の人間でした。そうなった理由は実に単純です。

ある日昔からの大親友が不良グループに入ってしまいました。反対する気持ちもあったのですがそれ以前に
��大好きな親友が楽しそうにしている世界はどんな所だろう�≠ﾆいった興味がありました。
また、学校の誰もが恐れている先輩と一緒にいる安心感も大きかったと思います。まあそんな中身の無いガキでした。

卒業してバイクに乗れる歳になった先輩達は当然の様に暴走族に入り時々集会に誘ってくれました。
直管のバイクが何十台も連なり爆音を上げながら走ると、薬をやっている訳でもないのにその音と雰囲気だけでハイになってしまいます。


続きます。

後ろには赤灯を回しスピーカーで怒鳴り散らしながら付いてくるパトカー！通りには俺達を見に出てきたギャラリー！
（珍は皆自意識過剰なのでそう思えちゃうんだな）先輩のゴッドハンドによる絶妙なアクセルコール！
これは一種の麻薬の様なものかもしれません。卒業し自分のバイクを買ってからは毎週末の集会が生きがいになっていました。

>・心底楽しいんですか？　
当時は本気でそう思ってました。他に楽しい事を知らなかったのですね。

>・あのバイク（爆音・ｶｽﾀﾑ）が本当にカッコイイと思って乗ってるんですか？
　集会では目立たなければならないので音はうるさいのが基本です。　腹下での直管が手っ取り早いのですが、RPMの集合管は人気がありましたね。
　ロケットカウル等の派手なパーツは不可欠ですが大半がそれだけの意味です。　女珍に対する半分ギャグのウケ狙い的な要素も含んでます。
　昔の報道プレスバイクの様な渋い改造も人気がありましたが、　集会では目立てないのでイマイチでした。
　旗棒や絞りハンドル、布風防等のスタイルはそこから来てるんですね。

>・「何年かしたら俺も丸くなるかも」と考えつつソコから目を逸らして、　丸くなるなんて全く考えてはいませんでした。人は変わるものですね。

>もしくは「だからこそ今無茶な事をやっとこう」と考えているんですか？　当時は案外無茶な事（運転）はしてなかったですよ。
　信号無視も完璧に安全確認をしてやってましたし、　ご存知のようにスピードには関心がありませんから珍走時代は無事故です！
　というか事故になりえる相手は停車してしまいますからね。
　その後の峠走の方が１００倍無茶してました。　1週間に３件の死亡事故が起きたときはさすがにびびりましたね。

長くなってしまいましたが当時の事を思い出しながら真面目に書いてみました。
宜しいでしょうか？

それでは明日５時起きなので失礼します。
ほんとスレ違いでごめんなさい。

うお〜、お忙しいのに長文ありがとうございました。
しかも一つ一つ丁寧に！メチャ嬉しい！

>通りには俺達を見に出てきたギャラリー！
>（珍は皆自意識過剰なのでそう思えちゃうんだな）
なるほど、だからあんなに嬉しそうにユックリ走るんですね。

>これは一種の麻薬の様なものかもしれません。
全部読ませていただきましたが、まさにこの一言に尽きるようですね。
ずっと気になってたのがスッキリ納得できました。

「あれほど世間に嫌われていながら続けるには、何らかの理由がある筈」と
（珍を続ける理由に）興味があったんです。

本当に不躾な質問に答えて頂き、有難うございました。
明日からの社員旅行楽しんできてくださいね(　ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

長いので
三行に
まとめろ

>>375
ちうことはだ、目をあわせたら絡まれるってのは勘違いなのか。

実際にところ、馬鹿だけど根は純粋なのが多いと思うけど．．

>>378
それはそれ。話はまた別だ。

　先週、隼で首都高を２８０ｋｍ程で走ってたらさ、いきなり猪木に
ラリアットかまされたんだよね｡それを胸ら辺にもろ喰らってさ。
　胸骨粉砕骨折、背骨亀裂骨折、両肺挫傷、鎖骨解放骨折で３日も入院
だよ全く。
　入院先のナースのエロい事と言ったらもう。毎晩、夜ばいしてきやが
んの。俺も仕方なく付き合ってやってたらさ、膣けいれんだよ。まぁ、
病院だったから良かった物のとんだ大恥書かされたね｡
　納得のいかない俺はそのナースを提訴してやろうと考えてる。冒頭の
猪木がお詫びにとお抱えの弁護士ただで紹介してくれたしね。
　正直､提訴か俺専用肉人形かどっちにするか悩んでる。どっちがいいか？
　

>>381
バカモノ

>>381

(隼で時速280km出している時に、ラリアットを胸で受けるような体勢で乗っているのはツライだろうなあ)

>>381
お前と酒飲んだら楽しいだろうな。
ま、一度きりで十分だが。

3匹か…

即出

>>340

真也兄ちゃん・・・｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

最初から読んだけど、結構身につまされる思いだ。
今まで10年以上無事故で、周りを見る能力もそれなりについていると自負していて、
諭す側で書き込めるかと思ったんだけどそんなことなかったよ。
（交差点での左側すりぬけとか結構やってました）

無事故ってのは別に実力じゃなくて､運も過分に作用しているわけだし、
これからはもっと気をつけることにするよ。

>>388
そりゃええこった。

>>388
　猪木を前にして何に気を付ける？細心の注意を払ったところで奴の攻撃
を防ぐことなど到底不可能だ｡バイク乗りの全てが猪木による攻撃をいつ
受けるか予想することなど出来ない。
　だがしかし猪木による攻撃には何らかの予兆がある｡常日頃、耳を澄ませて
小さな物音を聞き逃さないことだ｡もし少しでも｢・・・ダッシャー・・｣
あるいは｢・・ダー・・・｣などと聞こえてきた場合、それは起こる。避ける？
常人には出来んね。馬場でもない限りまず無理だ｡バイクに乗ってしまったら
最後｡

>>390
ｳｻﾞｲdeath

漏れはﾜﾛﾀよ。

>>390
ﾜﾛﾀよ。
最後じゃなくて最期な。

>>390
猪木が出た場合は運命と思って諦めますよ。

･･･っていっときゃいいんだろｗ

今日事故ったよ。
俺は直進してて、駐車車両が突然出てきて
ブレーキかけたんだけど、相手おれにきづかずにそのまま出てきて
必死に避けたけど車の右先端にディスクとフォークの左側に接触。
バイク右側にがしゃーん！ずざーあぁぁぁ・・・
俺は前に飛んで右ひざ地面に接触。
左肘をつく。
頭つく。
受け身とれそうとだと予想。
背中つく。
次はかかとから行こうと考える。
かかと着陸成功。
そのまま立つ。
で、ほぼ無傷でした。
意識ハッキリしてたからバイクに駆け寄ったら
地面に我がＣＢの血が・・・・。
どんどん出てクルー!!やばいよー！！死なないで!!
で、目撃者のおじさんが救急車呼んでくれて、
ＣＢのそばでうなだれてる俺に運転手のおじさんが、
「きみ！あんな速度でこられたからきずく暇もなかったぞ！50,60�`はでてたんじゃないか！？」

・・・・俺、40位で走ってたんだけど。
おじさんにきずいて減速したのに・・・・おじさん全然きずかずに出てくんだもん。
つーか出る前に安全確認しなかったのか？
こういう場合はどうなるんですかね?

言い訳する前に素直に謝っときなさい。
最初に否認すると後々印象が悪くなるよ。

>>395
　自分の過失を棚に上げて、直進車のスピードについて文句を言うような奴とは全面対決汁！
　ガンガレ

>>395
「謝罪の意がなく、誠意も全く感じられない」と言え。

>>395

>　こういう場合はどうなるんですかね?

ここから先はこっち↓で聞きなはれ。

交通事故ｽﾚｯﾄﾞ　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/

>>395
つうか凄い着地だね。今部屋ン中で再現してみたよ。

⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ＝＝＝з

ε＝＝＝⊂´⌒つ。Д。）つ

↑おれ、この2パターン以外の転倒をやったことがない。
前に飛んだことないからなあ。

>>400
前に飛んで、とりあえず宙に浮くよね?
で、ばんざーい。
最初に地面についたのが右ひざで、そのままでんぐり返しの感じで左肘接地。
「あっ。これ中学のときに習った柔道の前回り受け身に似てる!」
背中ついて、かかとついて、立ち上がりました。

なんとなくは、想像つきました?

>>395
縦列駐車の車両がいきなり発進してきたってことですよね？
だとしたら完全に相手が確認義務を怠っていますよね。
更に相手が発進前にウィンカーを焚いていないとしたら悪質。
これを予測しろとか言うのは無理があると思うんだけど、どうなのかな？

俺も環七の左車線走っているとき、遥か前方でハザード焚いて停車していたタクシーに
俺が通り過ぎる直前に発進されたことがあります。
ハザードのままで俺の進路をふさぎにきました。
直ぐに気づいたらしく途中で止まったため避けられましたが、
完全に衝突コースだったので心臓が止まるかと思いました。

もしぶつかっていたら、相手は「右の車線を走らないのが悪い」とかいうんだろうか？

>>402
俺が立川南口で会ったタクシーは、俺が横に来た途端並走、
10mくらい走って左折、100m直進して右折していった。その間ハザードはずっと点いてた。

本日は２件ほど事故現場を拝見しました。
１件目はＲ２４６下りで川崎街道に入るための側道。
ＶＷのゴルフらしきものとオフ車が軽くヒットしていた模様です。
オフ車のにーちゃんは手（？）からちょっと流血して座っていた。
グローブしてなかったのかな？
足に外傷はなかったようだが、ハーフパンツでは危ないよ。

２件目は多摩沿線道路のＲ２４６との立体交差近くに最近できたコンビニ。
救急車が赤色灯サイレンでコンビニに入っていったから「これは公私混同ってやつだろ」
と心の中で突っ込んでみたが違ったらしい。
またもオフ車がやられていた模様です。
外傷はないけど靴を脱ぎ左素足を出して痛そうにしているにーちゃんの近くに、フロント
バンパーの中央が凹んだ小型車とその運転手らしき女性。
おそらく車が釜掘ったのだろう。

四輪にとっては大した事故じゃないかもしれないが、二輪は生身なので「事故＝怪我」
なんだよね。
明日は我が身。気をつけよう。

＞バンパーの中央が凹んだ小型車とその運転手らしき女性。
＞おそらく車が釜掘ったのだろう。

多分メールでもしながら運転してたんだろーな・・・
いつ自分がその餌食ななるかと思うと怖いよな。

あんま重大でもないけど

原付スクーター乗ってたのね。
で、ちょっとでかい段差があったのはいいんだけど、
その衝撃で、うまい具合にキーが回って、エンジンがＯＦＦになってしもうた

重いキーホルダー付けてた俺が悪かったです・・

>>346
いまさらだけど、キープレフトについて。

キープレフトの根拠になる道交法の条文には、
「車両は、いずれも道路の中央線より左側を走らなければならない。（意訳）」
というようなことが書いてある。


つまり、「キープレフト」とは、「日本は左側通行ですよ。」と言っているに過ぎないのです。


けして、けっして「２輪車は道路の端っこを走っとけ」と言う意味のことではないのです。

キープレフトの原則に従わなければいけないのは、全ての車両です。
つーても、キープレフトの原則とは、単に「道路の中央線越えて右側走ると逆走だよ」と言うことだけなんですけどね。

そこのところを勘違いせず、堂々と車線の真ん中を走りましょう。
めちゃくちゃ勘違いした指導が横行しているのはどうにかしてほしいモンですが。

気になる人は、自分でも調べてみてね。

he-

>>407
１８条｛軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、｝

端っこを走らなければならないのは軽車両だけなんだよね。

おれも先日危ないのがあった

信号を先頭で左折して片側2車線で中央分離帯があるの広い道へ。
20mほど先の車屋から店員が客のマダム(セダン)を送り出そうとしていたので
おれは右へ車線変更したけど通過する直前にセダンの頭がこっちの車線まではみだしてきた!!
「危ない!」 とおもい中央分離帯よりに大きく避けた後セダンから視線を正面にもどす

7〜8mほど先は中央分離帯が途切れていて、わき道から出てきて大通りを横断する車が多い。

次の瞬間　右のわき道(一時停止)からバンが左の道へ抜けようと出てきていた。
バンのスピードが出ていたので運転手の顔を見てみると　おもいっきり正面見てる…(;ﾟДﾟ)
おれ　急ブレーキ　　 バン　ワンテンポ遅れて急ブレーキ

初めてフロントがロックしますた…
両者なんとか止まれたけど　後20ｃｍでぶつかってたよ((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
かなり動揺していたから何も言わずに立ち去ったけどあとから怖さがきた

二段構えのハプニングなんて想像してなかったよorz


わかりづらくてゴメン

>>410
分かるよ。
道路の説明が難しい状況だね。

バイクのスピード結構出してたっぽいが？

>>411
メーターは見てなかったけど45�`ぐらいなきがした。
相手は30�`出てないぐらいかな

緑のオフ車だから相手からは目立つとおもってたんだけどね。

・・・・ダッシャー！！

元横綱・曙、ハワイでバイク事故
ガードレールに激突

【ホノルル８日＝夕刊フジ特電】引退した大相撲元横綱、
曙親方（３１）＝本名・曙太郎氏＝が８日（日本時間９日に、帰郷中のハ
ワイでバイク事故を起こし、地元の病院に運び込まれた。

曙親方はバイクでハイウェーを走行中にガードレールに激突し、現地の
「クィーンズメディカルセンター」に運び込まれた。右手と右足に軽い怪
我を負った。

事故当初、重体と伝えられたが、後に軽傷と判明。駆けつけた家族も
「大丈夫」と話している。

関係者によると、初場所を全休した後、引退を表明した曙親方は「しば
らく前から故郷の家族のもとに帰って休養中だった」という。

曙って確かボスホス乗りだよな。

交通事故の三大要素

１．人間　　　　　　　　（の不注意）
２．クルマ　　　　　　　（の故障）
３．道路　　　　　　　　（の状態）

>>414

「重体」　救急隊が重体！っていったんだな　おもたい！

>404
ホントのオフ車海苔なのか、ただオフ車に乗ってるお椀メット
とかのDQNなのかがちょっとだけ気になる。

昨日事故に遭いました・・・とっても軽いですけど　怖かったよぉ( ´Д⊂ヽ ｳｪｰﾝ

夜8時ごろの雨の中を進行方向に40キロ(法定速度は50の道）で走行中
路肩に停車中の黒いサーフが無灯火無指示器発進　接触はしておらず　びっくりしてにぎりゴケ
車はこけた私に気付かずそのまま走行

雨の道路だったのでつるつるとすべって反対車線へ　1メートルほど離れたところを対向のトラックが
過ぎていき「ぁぁ　トラックのタイヤっておおきいなぁ」なんてのんきなことを考えてました
目撃者の話では「ｷﾐはスグに立ち上がり　反対車線から抜け出すとまた倒れたんだよ」
と言っておりましたが　こけて2分ほどその場で倒れてたのかと思ってたので記憶とはあいまいだなぁと思ったよ

普段は大型スポーツ系（？）と小型オフに乗っているのですが　車検と修理で代車にスペーシーをお借りしていたのでスクーターは6年ぶり借りて3日目でした。　
発進した車にブレーキをかけた時「絶対止まれる」距離のはずだったのに
なぜかこけていました（クラッチのつもりで握り締めたのかなぁ・・）　ｷﾞﾘｷﾞﾘでなんとかできるというのは私には無理だなぁと思いました。。。
せめて対向に滑らないこけ方とか危険回避が出来ればと下手な自分がとても悲しい・・・
ニーグリップの出来ないスクーターが怖い　

上の文も長かったんだけど　悔しかったので補足

「逃げた車ガソリンスタンドに入ったよ」と教えてくれた人がいたので追いかけました　
で
「私　あなたの発進のせいでこけたんです！」といったら
めんどくさいなーって顔でしりませんよって風
その後すぐ目撃者の人が来てくれて「僕見てましたよ　あなたのせいでこの子こけたんですよ！」
と言ってくれたのに車の人は「ｷﾐのバイク電気消えてたんじゃないの？」ですって
警察呼びましょうってことになってから　謝りだしたんですけど
ぁぁもう　書いてても悔しい　車はね　事故に会っても被害者でも加害者でも軽い事故なら
怪我しないでしょ？今回は軽くこけた程度の怪我だけど全身打撲に筋肉痛　むちうち
新しいカッパはぼろぼろだし　何より救急車とか乗っちゃって「今日のパンツかわいかったけ？」とか
笑い取るとかじゃなくてほんとに考えてた　怪我がたいしたことなかったしだと思うけど
恥ずかしかったよ( ´・ω・`)
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ　して・・・ｸｽﾝ
文面の途中が・・・ちょっと　怒ってますけどｷﾆｼﾅｲで・・・
いつも見てるだけですけど　ここの板にはいつも色んな意味で助かってます

ちょっと愚痴りたいのと報告も兼ねました　ごめんね・・・ﾉｼ

なげーよ、読む気うせるから簡潔にまとめてくれ。
自分本位で読み手のことを考えていない。

代車スペシの修理代、自分で出すのか？

>>419
お大事に

>>420
目撃者もいるんだし、救急車にも乗ったんなら、早く人身事故にしなさい。

>>419-420
その目撃者GoodJob！

長くてもいいけど句読点を使ってくれ。

と思った。

>>420
ﾖﾁﾖﾁ( ´ー｀)/｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(´ー｀ )ﾖﾁﾖﾁ

原因車を捕まえられて、目撃者もいて、酷い怪我でもなくて
よかったではないか。

スクーターってホイールが小さいせいか安定しないよなあ。

んー　

書いた後でメモ帳にコピペして　確認して何回も変更して
「うん大丈夫」だと思って書いたよ

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ　しかもあげっちゃってたね・・・書き込むことなんてなかったし　舞い上がっちゃった

＞422様
人身にしてもらって　保険屋さんにまかしてます
バイクはステップを削っただけで　自分のバイクなら修理しない程度の傷です

>>66
なんで死んだ人のことがわかるの？

>>430
たぶん、偶然生き延びた香具師の証言じゃないか。
「あそこから逃げられるならなんでもよかった。
むしゃくしゃしてとんだ。今は後悔している。」

>>420
当たらない自損事故ほど、車側に罪悪感が残らないから始末が悪いね。
ただ、こういう場合も十分に事故として立件されるので、あきらめるな。
相手が全然反省していないようなら、調書の段階で「相手に厳罰を望む」を忘れるな。

> 「今日のパンツかわいかったけ？」とか
ちなみにあなたは婦女子とか？

前輪滑り出したら放すって常に考えておけば出来るものだ。
それでも５回中１回はこけるけど。砂石があると一瞬だからムリ。

＞432様　
うい　まぁ事故に男も女も関係ないが・・・
打撲のみで、裂傷がなかったのだけは　ほんとに嬉しいかな
自分が無事だと　男性陣も思うことではないかな　違うのかなぁ

警察を待っている間　加害者の方が震えていはったので　なんだか少し悪い気がしました
恨むｷﾓﾁが結構なくなってるので　今後文句言われて　精神的にﾌﾞﾙｰになるのは嫌ですね

>>420の教訓
「バイクに乗るときは勝負下着着用」

>>434
　追いかけていって　「あなたのせいでこけた」　と、よく言えたね　勇気がある

　ただ「悪い気がした」と書いてあるが、相手に隙を見せたら舐められる。
　お人好しだと損をする
　今回の件はきっちりと筋通さないと後で後悔する。
　

>435氏
や・・・ｿﾚだとﾎﾗ　いつでもこけれるになっちゃうからね
「こんなパンツじゃ　事故れねぇぇぇ」で。　

そのウテシ　ミラーか視界の隅で
ぶつかりそうになったバイクを確認してるんじゃないかな

おー　やっべー　って感じでね　
ぶつかんなくて良かったー　とも思ったんじゃないかな
でも　コケたのまでは見てない
で、スタンドで一服してたら　追いかけてきた　　そんなトコでしょ

救護義務違反＆当て逃げ人身事故なんで同情なんかイラんよ〜

>436
全くだ。
まともなバイク乗りなら恥ずかしくて他人のせいになんかできないな。

俺の目前で激突死、それで目撃者つーことで霞ヶ関まで・・・・
色々大変だった。

>>441
霞ヶ関って・・・一体どこの事故？

最寄の警察署が警視庁だったんじゃないのかな。

話の流れを切ってすみませんが、さっきやってしまいました。
一人で田舎の山道を走ってて右カーブ曲がってる途中、後輪が砂利で滑ってそのままガードレールに激突しました。
僕はほぼ無傷だったのですが、メーターが割れてかなりorzです。ハンドルも微妙に曲がったし。
ガードレールの向こう側は崖だったのでかなりひんやりしました。
長文＆携帯からでｽﾏｿ

もしヘルプが必要だったらこれを↓
【救助隊】バイク板SOS！5【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097261120/

40km/hほどで走っていたら足長蜂に体当たりされ挿されました

>>444の教訓　「夜中、一人で山道に行かない」
ﾏｼﾞで。冬だったら遭難するかもしれんよ。

まあ無事で何より。

>>444
　無事に帰還できてﾖｶﾀ

>>事故った女子の人

スペーシー100は結構滑るよ。
中華タイヤのせいとか言われてるけど。
なれれば大丈夫って人もいるけど代車じゃ仕方ないのかもね。
まあ、大怪我じゃなくてなによりでした。

自分の事故
Ｒ２２でクルマとバトルになり
一般車をぬいながらやってたら
左のゆるいコーナーでガードレールに接触転倒。
右手首3分の１くらい切れた。
骨まで見えてんの。
動脈切って大出血。
それでも降りれん。
そのうち死ぬかな。ｗ

>>450
バトルしてた車のやつ笑ってた？

>>450の教訓
「自制がきかないのなら、他の人間を巻き込む前にバイクをやめる」
「自分のDQNを自慢しない」

>>451-452
　　GJ

スレ間違えた

>>454
GJ

>>455
jk

印逸衣逸鞍鞍

>420
目撃者がいたことは不幸中の幸いだねぇ。
この手の事故だと、目撃者がいないと立証するのが難しそうだ。

事故った･･･しかも相手は信号無視の車･･･
おれ自身はかすり傷だけどバイクは・・(´Д⊂

>>459
警察に届けた？
人身事故にした？
相手は保険入ってた？
自分の保険会社に連絡した？

漏れは高速飛ばしたら
フワッと浮いてブレーキかけたら
着地。浮かんだのは約2mm
速度の飛ばしすぎにはご注意を

>>461
そのまま優雅なフライトを楽しめばよかったのに。
俺なんか大阪ー東京間走る時は飛んでるぞ。

事故話が無いのは良いことだage

もしくは書き込めないほどの重傷なのかもしれないsage

危険体験です。
深夜246本厚木付近（足柄峠辺り）を飛ばしてたら道に急にタヌキが！！
しかも対向車は巨大トラックの嵐…
標識に動物マーク？があった気もするが、実際に動物飛び出しにあったのは初めてです。
深夜ソロツーで土地勘もなかったのでホントにどきどきしました。
米とかじゃあ深夜にライダーがよく動物を避けようとして転倒負傷するらしいですが、転倒せずに
通過出来て良かったです。
上に犬ネタがありますが、俺はちょっと田舎道が怖くなりました。orz

>>465
危険回避乙

おれはちょん切れたタヌキの頭部（のようなモノ）を踏んだことが
あるよ。。。orz　路肩に本体があって頭部が無かった。一瞬のことで
確認できなかったけど、石より柔らかい大きなモノを踏んだ感じ。
前輪が跳ねて転ぶかと思った。

深夜の田舎道は危険だ。
あとR246の足柄峠あたりは、本厚木（←都会）じゃなくて山北か
松田だな。うん。

赤木山で鹿に遭うとちょっとビビる
角でけぇ！って思う

整備を怠けたために事故った、事故りかけた話きぼん。
自分の戒めのために。

>>468
ブレーキ関係とか、ありそうだけど意外にないんだろうな。

>>468
私の知ってる人の話。

ブレーキかけたら突然フロントフォークのシールが逝って
フルードだだ漏れ→ブレーキディスクにびちゃびちゃ→ブレーキ利かず→(ﾟ∀ﾟ)
でダンプに突入しそうになったそうです。リアブレーキとシフトダウンで
かろうじて止まれたそうな。

整備不良なのか欠陥品(･∀･)なのかはわかりません。

明日、原付納車です。
ここ読んで色々と勉強させてもらいましたが乗るの恐くなりましたよorz
とりあえず、安全にだけは気をつけたいと思います。

きちんと目視してね。

>>470
それ俺もある
15分ほどでびちゃびちゃになってFブレーキ全く利かなかった
ドレーンからオイル抜いてシールんとこにハンカチ巻いて帰って即バイク屋行ってパーツ注文した

最近、後ろにべた付けされることが重なった。
何か気に触るような走り方や割り込み方したんかなぁ。と考えるが思い当たる節無し。

気がつかんうちにしてたら、悪かったが、
それにしても100k出てる状態で後ろ3､40cmに付けられるのって氏ぬかとｵﾓﾀよ。
べた付けする奴って何考えてんだろ…

>>471
具体的に何を一番気をつけようと思う？

>474
いるねー。そういうばか。
ちょっとからかったら
マジで追いかけてきやがんの。
１００キロ以上でベタずけ。
ブレーキトリックも使えん勢いだし。
殺す気なんか、怖いもの知らずなのか？

じゃあ200ｷﾛ以上ではなせばいいじゃん

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097778776/l50

>>476
パーツが飛んだふりして、小さ目のネジとかをさりげなく相手のフロントガラスめがけて飛ばすのはどうよ？

>>476
なんで「ちょっとからかった」なんてDQNなことするの？
自分で災い招き寄せて、被害者面ですか？

>>479
もし捕まったら「整備不良」で負けると思う。

>477
オフ車だし。ｗ
>479
多分最中はむり。余裕ない。
>480
オフ車でからかうと面白いから。
族車でやれば誰も相手しんだろ？ｗ

俺が高校生の時、原付で交差点にさしかかった。
歩行者信号は赤に変わっていたが、車用の信号機はまだ青だ。

「余裕で行ける」と思い、40�`くらいで渡ろうとすると
自転車二人乗りのカップルが左手から交差点を渡ろうと出てきた。
慌ててフルブレーキング！リアがズズーーッ！！
なんとか50�a手前で止まる事が出来てホッと一安心。

反面 怒りが沸いてきて文句を言おうとした瞬間
カップル男「す、すみません！」
俺「あ、ごめんなさい！」

当時童貞の僕はカップルに引け目でも感じていたのだろうか？
条件反射であったと思いたい

カップルなのは良い事だが、

自転車二人乗りでフラフラしてる危ない高校生とか見てらんない
クラクション鳴らしまくって振り返らせる　もっとフラフラしてて面白い
そこで転んで轢かれちゃえばいいのにって感じ。

余裕がある時は、一旦止まってタバコくわえて、
追い返して、すれ違いざまに投げつけるけどな

一人暮らしの人、注意！！
エロビデオとかは常に整理しておくように。
救急車で病院送りになったら親とか兄弟・彼女に部屋ん中さらす事になるよ。
オナグッズなんかあった日にゃ・・・。
事故は突然やってきます！

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

体験したわけじゃないけど危ない女子高生三人組を見た。
自分が赤信号で停車してると後ろから自転車の高校生三人組が来た。
と、思ったらそのまま赤信号を完全スルー。(結構でかい交差点だった)
しかも横向いてしゃべりながら左右の確認もせずに普通に渡って行った・・・
つかマジでそのうち死んでしまうぞ、お前らと思った

昨日、友達が事故直後の現場を目撃。運転手は死んだらしい。
リッターSSが二車線の道でゆるい上りカーブを曲がりきれず電柱に激突したっぽい。
電柱の表半分には血とかはついていなく、裏側に血やら肉やらがいっぱい。
なんで？

ﾘｱﾙ工房の頃、連れがｽｸｰﾀｰ・俺が単車で片道一車線の国道を走ってて、前を走ってる連れが右直事故にあった。
見た目には外傷も無く、連れも「大丈夫」と言うので(顔が引きつってたが、精神的なｼｮｯｸだと俺は思ってた)救急車は呼ばず警察だけに来てもらった。
事故処理も終わり皆がいなくなった時点で「実はﾃｨﾝﾎﾟがﾒｯﾁｬ痛いねん」と言ってきた。どうやら衝突時にｽｸｰﾀｰのｷｰ部分にｵﾃｨﾝﾃｨﾝがHITしたらしくｷｰが曲がっていた。
ｽｸｰﾀｰは、なんとか自走出来たので取りあえず連れの家に帰った。「着替えてくる」と言い奥の部屋に行き数分後、真っ青な顔で戻ってきた。聞けば、ﾊﾟﾝﾂが血で真っ赤になっており、ﾃｨﾝﾎﾟのｻｵがｻﾞｯｸﾘと割れているらしい。(切れているなんてもんじゃなく、割れているらしい)
んだもんで、すぐに俺のﾊﾞｲｸに2ｹﾂしてソ〜っと運転して近くの病院に行き診察してもらったが「うちでは難しい」と言われ他の大きな病院を紹介され移動。(この時点で結構な重傷と分かったのに、なぜか救急車やﾀｸｼｰも頼まず俺のﾊﾞｲｸ2ｹﾂで移動w)
診察の結果、なんとか出来るとの事で手術室へ直行。もう少しでも傷が深かったら切断もありえたらしい。
機能的にも助かった模様。

話は逸れるが、手術室の前で待っている時に中年看護婦が「貴方ﾎｰｹｲでしょ？うちは保険効くから変な所で手術するくらいならウチに来なさいよ」と言われた…。
なんでﾎｰｹｲって分かったんだろう？自分では気付かなかったがｶｽ臭ったんだろうか？

>>488
＞ﾃｨﾝﾎﾟのｻｵがｻﾞｯｸﾘと割れているらしい
うぁ･･･

＞もう少しでも傷が深かったら切断もありえたらしい。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞貴方ﾎｰｹｲでしょ？
＞なんでﾎｰｹｲって分かったんだろう？
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

今日、後続車に小石跳ね上げてフロントガラス割っちゃった・・・orz
保険で払いますよって言ったらめんどくさいからいいよって話ですんだんだけど、
歩行者に当たったら、どのぐらいのダメージなんだろう？
バイクって車に比べると小石とか跳ね上げる確立高いよね。
対策っていっても後輪のフェンダーを大きいのに変えるくらいかな？

小学生の時、国道沿い歩いてたら突然頭に強い衝撃。
何事かと思って頭を触ったら、傷口に指がズボッと入って物凄い痛みが。
その途端血がダラダラと流れてきて顔面血だらけになった。
近くのオートバックスの兄ちゃんが気付いて救急車呼んでくれたよ。
多分原因は車が跳ね上げられた小石だろうって言われた。

指がズボって…。
頭蓋骨までいってるんじゃないのか？
生きててよかったな。

>>475
すりぬけとかで車の死角に入らないことですかね。
もっと大事なことあったら教えてください。

>>491
オートバックスの兄ちゃんが気付かなかったら死んでたかもな。
カー用品だけは、他店で買うなよ。

本日AM９時頃に、新御堂筋、江坂付近の二車線の真ん中をすり抜け中、左前方からひょっと出てきた
アメリカン（たぶんマグナ２５０）に接触し、右に振られて転倒してしまい
右車線のセダンの左ドアにまん丸の凹みを付けてしまう事故をしました。
その後アメリカンは逃走、俺は警察に通報したが相手は見つからず、困っています。

どなたか事故を目撃した方おられませんか？バイクの行方がわからず困っているので助けて下さい。

ちなみにすり抜けしてた俺が悪いのかな・・・と思って警官に聞いたところ、
「そのアメリカンバイクの当て逃げですね。」
と、言われますた。

すり抜けってOKなの？？よくわからん。。。

その警官、検分の時に俺のMyBuBu１２５を見て
「これで１２５？台湾バイクいいなぁ〜。こんなの探してたんよ〜！スペーシーは高いからなぁ〜」
と熱く語ってくれました。

>>495
こちらのスレで相談してみてはどうでしょう？
交通事故ｽﾚｯﾄﾞ　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/

テンプレはそのスレの>>6を参照してね。

>>496
ﾔｻ（・∀・）ｽｨ!!

およそ6ヶ月間の無職期間を経て仕事見つかったσ(^^)
今朝　久々のバイク通勤！　それで目撃したこと

ゲンチャリのあんちゃん信号で止まってたトレーラーの横ギリギリすり抜け中
信号青に変わった！　トレーラーそろそろっと動いた
どうやら信号の向こうに右折待ちの車いるらしく、トラクターヘッドが徐々に左へ
ゲンチャリのあんちゃんは、かろうじてヘッドと台車（っていうのか？）の間の
細くなってる部分にいたため接触しなかった。っていうか自分がどんな危険な
場所にいるのかわからず、すーっと走っていったようだった。
　重機とか鉄骨とか積んでたら、死んでたかもな＞あんちゃん

>>498
そだな。トラックの横を抜けようとする時は、止まっているところを
一気にいかないと危ないな。ずばっと行ける自信が無い時は
入ってっちゃいかんですよね。

漏れは今日前方の踏み切りが閉まって、車がプチ渋滞中の
左脇走行していた。
すると、反対車線から右折車が「ひょっこり」渋滞の間から、頭
出してきやがった。
・・・・・・・・・・・・フルブレーキ・・・・・・・・・・
リアータイヤがロックし、猫でも轢いたような「キキー」という音立てて、
リアがＳ字を描きながらスベリ、右折車の前を通過。

こけなくてよかった〜。ぶつかんなくてよかった〜。アブネ〜。

やっぱ、右直＋渋滞すり抜けは危険ですわ。
車の運転手のびびった顔がはっきり見えました。そんで
ロックして、タイヤが滑ったのは久しぶりながら、なぜか
そのときは落ち着いていて、「あ〜滑ってる」って感じでした。

あとで、思い出すと怖〜って感じですね。

藻前ら、そんな事より言う事あるだろ。

虹のパパ、就職おめ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　仕事！仕事！
　⊂彡

>>501
藻前、いいヤツだな

>>500教訓
「渋滞すり抜け中、クルマの切れ目を見つけたら徐行する」

切れ目が無くても人間が出てくるから、常に警戒が
必要なんだが。

虹のパパ、就職おめ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　仕事！仕事！
　⊂彡


俺も仕事ﾎｽｨ・・・orz

>>500
>右折車の前を通過

なんだ、ブレーキかけなくてもよかったじゃないか

今日怖い思いした。高速を１２０ｋｍ程で走っててトンネルにさしかかった。
やっぱ明るさの違いとかもあって一瞬見えにくい瞬間があって目が慣れた所で
いきなり左車線から車が車線変更してきたからもう驚いてしまってパニックブ
レーキだよ。なんとかロックは避けれたけど、ロックしたらお釜掘ってたよ。
たぶん向こうも目が慣れないまま、俺の存在を捉えきれずに変更してきたんだ
と思う。思い出してもやっぱ怖い。

「目が慣れてない状態で車線変更するな」とパッシング５回汁

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=7943&msgfull=yes

>>507
というか、普通トンネル内とその前後はオレンジラインじゃない？

>>509
そうでもないよ

>>507
前の車は目が慣れたから車線変更したんだろ

>498
トレーラーは逆にアタマ振るからねー
マジで危険。

>>503
切れ目じゃないんだけど、トラックとトラックの間から原付が出てきて接触寸前になった。
トラックは停止するときに普通車より車間が広めだから原付クラスだと間を通れるんだ
よねえ。しかもトラックはでかいから完全に死角になるし。

>>510
そうなのか。
まぁ、オレンジでも普通に追い越したり車線変更してるのを見るけどね。

多分ここ、246走ってる人も結構いるよね？
毎朝（といっても普通の人と通勤時間違うけど）246走る俺のよく見るバカ。

１．並走する自分に気づかず車線変更してくるバカ
　　結構います。246（三茶〜渋谷区間）は流れが良いので、自分の時間帯では
　　すり抜けあんま必要なかったりする。なので、普通に車と同じライン取りで走行
　　してると…

２．オーバーパス、アンダーパスに直前で気づき無茶な車線変更で割り込んでくるバカ
　　神奈川方面からだと三茶の世田谷通りとの合流オーバーでよく見ますね。
　　昔ギチギチのオーバー側車線に時速30ぐらいでぼ〜っと合流してくるワゴン見ました。
　　灰エースに接触してるのにしばらくブレーキランプ点かないの。こえ〜

３．自分のいたラインが詰まると後方確認もせずすり抜けラインに飛び出してくるバカ
　　二輪ですね。これ、タチ悪いです。状況によっては割り込まれたと勘違いしてます。
　　そういうのは下手なので煽って来ても通常巡航で離れていきます。その後待ち構えて
　　お説教が○。

こういうの、毎朝結構な割合で見るんだよね。とくに、雨の日なんかみんな甘ったれた
運転してるので要注意。

>>515
2車線以上の道路では珍しい光景ではないよ。
同じ目にはみんな何度も会っているというか、ある意味バイクの宿命みたいなもんだし。
自分以外全部そう言う奴だと常に警戒しながら走るしかないよね。

もちろんそう言う奴が現われたら、十分な安全を確保した上で毎回容赦なく
煽ったりぶち抜いたりしてますがｗ

>>516
DQNだなぁ

ttp://gro-lab.biz/b/src/1098292115570.jpg
ttp://gro-lab.biz/b/src/1098292226315.jpg

グロ画像です。後悔しそうな人は見ないでください。
ヘルメットかぶってても、ダンプに踏まれたら終わりですね。

>>518
Forbidden
You don't have permission to access /b/src/1098292226315.jpg on this server.

すいません。こちらです。

ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/link.cgi?url=http://gro-lab.biz/b/src/1098292226315.jpg
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/link.cgi?url=http://gro-lab.biz/b/src/1098292115570.jpg

>>520
俺のブラウザだと、なぜか表示されない。

事故ってしまいますた('A`)
四街道のどっかで信号が赤なので減速中、道が若干左に曲がってるらしく
前の車がぐっと左に寄ってきて危ないのでちょっと路側帯に寄ったところ
路側帯が完成してすぐ（コンクリートぴかぴか＋雨＋油膜が浮いてる）だったために前輪スリップ
路側帯のふちに前輪あてて、なんとか体勢立て直そうとしたけど間に合わず
そのまま2台抜いてトラックの横にきたとき、転倒
右足首をタイヤに弾かれて全治2週間（よく骨折しなかったなって言われた('A`)

その場であわてて駆け寄ってきてくれたサラリーマンの人、なんか通りすがりでぱにくって泣いてた人には
助かった・・・世の中捨てたもんじゃないでつにゃ
以上報告

>>520
頭グシャ！って感じだね。
２枚目のメットが覆面マスクに見える。

>>522
頑張れ

>>522
骨太家族。以上。

>>522
お大事に。

age

俺がまだ小学生で小さかったころ、サッカーしてて
道路に転がってったボール追いかけたら
バイクが右から来て俺の足の上を走っていった。
俺の足はバイクのタイヤの柄のように皮がはがれてた。
そして俺は今２２歳。思い出しちゃったぜ。

>>520
　この人死んだの？

>>522
四街道って、千葉県のだよな？
現地人なので事故現場が気になる

>>529
んと、鹿渡とかいうとこだった希ガス（ヨーカドーの近く）
さてといまからまた四街道の搬送された病院にいてきまつ('A`)

1年ぐらい前かな
旧FORZAのタイプXで青梅街道を青梅方面に走っていて
環八交差点を少し過ぎたあたりで前が赤信号になったんで
3車線目の右折車線から前に行こうとしたら
2車線目からバイクが突然出てきてちょうど横っ腹に
激突。タイミングよかったのかタンデムバーに相手のハンドルが
引っかかり運転手は落下。引っかかったバイクは
「ビャ〜ン、ビャ〜ン、ビャ〜ン」
って跳ねていました。そのままバイクを跳ねさせながら引きずり
20〜30メートル走って止まる。振り返れば駆け寄ってくるライダーと
停車している車からの驚愕の視線が。相手のバイクは
カワサキの250オフでした。もっと重いバイクだったらどうなていたことか。
とりあえず双方怪我が無くて不幸中の幸いでした。

前に国道一号線でホーネットとワゴンＲの事故見たよ。バイク側の人は多分死んでたと思う。

>>532
後学のためにも詳細ｷﾎﾞﾝ

>>531
えと、要約求ム

>>531
まだ黄色とか白の実線になっていない内で、規制が始まる
その手前で第二車線に潜り込むつもりだったのかな?

もしも先頭まで出ようとしたのであれば、それはまずかろう。

自分のやってる事が危険な事だと
分かってない方が多いｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね

before　　　　　　　　　　　　　　　片側１車線の道を直進中に左前方の店の
━━━━━━□━━━━　　 駐車場から左折で出て行こうとして隙を伺
　　俺→　　■→　　■→　　　　っている車ありけり。


after　　　　　　　　　　　　　　　　その車、俺の前の車が過ぎたら前の車を
━━━━━━━━━━━　　 見つめたまま合流開始。何故？
　　　　　　俺〃□　　　　■→　 フルブレーキで横っ腹に突っ込むのを避け
　　　　　　ouch!　　　　　　　　　　られた。

運転席の女性は自分の進行方向しか見てねえの。
スキール音（ちょっとだけ）でこっちの存在に気付きやがってくれました。
双方暫く固まった後何事も無かったように通常の運転に復帰。
少し走ってから恐怖を認識。メットの中で「殺す気か！！」と叫ぶ。
しかし、結構可愛かったので、大げさにこけて賠償の代わりに肉体関係を
要求すれば良かったかもと少し後悔。

交差点じゃなくても左右に気配があったら、いつでもブレーキの準備はしと
きましょう。

>>537
結果論で助かったってだけみたいなようにも見える
そういう危ない運転をする女には、他のライダーのためにも
大げさにこけて賠償の代わりに肉体関係を要求して写真が欲しかった。無念。

>>537
そういう車を見つけたら、できるだけ車線の右側に寄っておくべきかな。
つうか、右側にいたら見えない気もするけど。

それか、相手の女性は前車の左リアを見ているはず（でなきゃぶつかる）なので
前車に近づいて嫌でも相手の視界に入るようにするとか。
（この場合半端に車間距離取る方が危険な気がする）

多少DQNぽくても相手に認識させる方が大事な気がするんだけどどうだろ？

>>538
どこが「他のライダーのため」なのかと小一時ｋ（ｒｙ




バイクプレー見てえ！

>>528
これくらいのことで死ぬわけないだろが。
人間、意外に死なないもんだよ。

>>531
右左折専用車線から直進するなよ。
漏れもこういう香具師らに何度ころされかけたことか。
専用車線からの直進・追い越し・追い抜きは
(受け身としての)危険体験じゃなく、(責任を問われる)危険走行でしかない罠。

ちょっと前だが、小雨降る山手通りの中野坂上の交差点にて、

おれは４輪だったが、左折専用レーンの先頭で信号待ち、
隣の直進レーンにＧＰＺ９００Ｒ（青ニンジャ）が先頭で信号待ち、
すると突然、”シャー”と聞き覚えの音、そうです、ウェット路でのフルロックの音ですね、

見事に青ニンジャにテールにレガシィワゴンがドッカーン！
バイクのあんちゃんはムーンサルト状態、ニンジャは幽霊自転車みたく３〜４ｍ進んでポテッて倒れた、

俺も慌てて外に出たら、バイクのあんちゃん肩を痛そうに押さえているが、
致命的損傷は無さそうだった。

みんな、気を付けれ〜、止まっていてもやられるぞ。

続きキボンヌ

昨日の夜、後ろを走っている車間距離が妙に短めな車に
交差点で左折時に追突された。一応は警戒していたので、
念のため早めにウインカー出していたりしていたのだが。

状況は、交差点で左折する時に、ちょうど歩道を無灯火二人乗りの自転車が走ってきたので、
それを巻き込まないようにオレは左折しかけたところで一時停止。
直後にガコンという衝突音と鈍いショック。

後続車はオレに続いて左折しようとしていたらしい。一応、歩道の自転車に気づいていたものの、
車間距離が足らなかったらしくて、停止したオレに追突した模様。

停止寸前の速度なのでオレは怪我は全く無し。バイクもリアの片方のウインカーが
破損しただけで、それ以外のダメージは無い。修理も国産の現行車なのでパーツの入手も問題なし。
バイク屋で注文すれば翌日に届く。金額もせいぜい千円以下か、高くても二千円ぐらい。
後続車の方はボディに長さ１０センチぐらいの傷とへこみ。板金＋塗装で数万円ぐらい？

相手はすぐに謝ってきたし、オレも相手も面倒なことは避けたいという感じのオーラが
バリバリに出まくっていて、相手の方から「この場で・・・」と提案してきたのでオレもそれに同意。
修理は各自自分ですることに。

まあ、オレの方も街路樹の陰に隠れていた無灯火自転車を直前になって発見したせいで、
停止直前のブレーキ（時速数キロから０ｋｍに減速するとき）が少し急だった感じなので、
少しは後ろめたい気もあるし。

あと、オレの方は修理代を出してもらったとしてもたいした金額にはならないし、
むしろこんなしょうもない物損で何万も出さなくてはいけない相手が少しかわいそうかも。
車間距離とってなかったのは自業自得だろうけど。

とりあえず今日の昼にでもバイク屋に逝ってきます。

もまい、お人好しもほどほどにしとけｗ
イイ奴なのはみとめるが

おいおいおいおい待て！
いくら小額でも４輪には保護義務があるんだし、追突なんて明らかに向こう
が悪い。今回は運がよかっただけ、もしかしたら大事故にもつながってたか
もしれないんだぞ？それに、万が一翌日に怪我に気づいても相手に何も対処
できない。

いくら相手がかわいそうであっても大人なんだから最低限の
社会的責任(免許の点数や補修費)を受ける必要があるんじゃないかな。
少しの事故ならこんなで済んでしまうのかと思ってしまい、これからの
注意を促すことができず事故を起こしてしまうかもしれない。警察呼んで
責任を負わせることが本当の意味で相手の為になるぞ。

と熱くなってしまったが怪我がなくてよかったね。
でも、これからは小さい事故でも警察は呼ぶようにしてほしい。

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）＜つまりこういう事だよ
　　　⊂彡☆))Д´） ←>>545

前のバイクの時の話ですが、2車線のすいてる道路左車線を走行中前方の信号が黄色に変わった。
停止線まで距離があったので余裕で停止する俺、右車線で若干後方を走っていた車も同じく停止した。
・・・・とそのとき「キキィー」盛大なスキール音が、と思った瞬間思いっきり車に突っ込まれますた。

追突されたバイクはそのまま交差点内にはじき出されたが、なぜか俺の身体は停止位置に残ったまま
まるでダルマ落としの様な状況で身体には損傷なし。愛車の方はリアカウル・マフラー破損、転倒による
カウルの損傷くらいで済みました。

しかし許せないのはこの車がもともと右車線を走っていたってこと、信号で停止した前車両を左から
追い抜いて交差点を通過しようとしての事故なんだから本当のDQN野郎です。

ちょっとでも怪我していたら人身に出来たのにと不謹慎ですが思ってしまいますた。

>>549
こういうときって、脚をぐねたとか適当な因縁つけられないものか？

>>545
完全に後ろの車が悪いんだからバイクの修理代も賠償させないと。
バカな運転するドライバーへの制裁はすべきだ。

>>547
人身事故ではないのでまず免許の点数はつかない。

>>549
バイクから落とされたわけでしょ？それで無傷？首が痛いとか何だか
頭痛がするとか言って無理やり人身に(ry

マジレスすると、車は、その重量のため、「コツン」と当たっただけでも
意外なほど対象に衝撃を与えています。
コツンと当たっただけなのに、妊婦の方が流産、搭乗者がムチウチ、
というのは割りとある話だし、被害者も状態を軽視しているために手遅れに
なる事もあります。

車と接触したら、どんなに軽度でもすぐに病院に行き、検査を受けてください。マジで。

>>552の補足

追突されたら、どんなに軽度でもすぐに病院に行き、できるだけ長く通ってください。マジで。

制裁と称してありもしない損害をでっちあげるのは人としてどうかと思うぞ。
雲助じゃあるまいし。
相手が反省して自分の体とマシンが修理できればそれでよくねえか？

まあ、実際は相手によるが…。

大した事無いのに　あそこが折れたここも折れた言うのも最近流行り。
・・・折れ折れ詐欺

ﾜﾛﾀ

あそこが折れたら一大事じゃないか！

あそこは折れません

ここではショーケンネタやってないのか。

>>558
折れるよ。
陰茎骨折でググってみな。

中折れとゆーのもある。

>>561
うまいこと言うね。

オレの会社にいる社会人デビューの奴は、

つい先日、広域農道の見通しの良い交差点にて、
軽トラに神風特攻隊して、小指が限界値よりも90°程オーバーし、
身体も全身的に打撲、擦過傷を負った。

奴が言うには、
”バイクは危ないから降りるよ”とかほざいてる、
バイク買ったのが先月、正味１ヶ月弱、”降りる”とかの次元なんだろうか？

みんな、気をつけれ〜、広域農道はスピード出るから危ないぞ〜。

>>563
そういう人が変なバイクのイメージを植え付けるんだろうね。

ていうかバイクは何だったの？

今日　愛車ジャイロキャノピーで家路を急いでいたら
カナーリ運動機能の低下したおばちゃんの原付に追いついた
自宅も近いし急がずに付いていったら、メーター読み１５ｋｍ/ｈ以下
そんな速度でも安定してまっすぐ走っていた。＼(◎o◎)／！
うしろから見てるとおもしろい・・・　ラジコンのバイクみたいに
両足が常に路面すれすれの部分で転倒を防止してる？？

でもこのおばちゃん片側一車線の道路を、左に１ｍくらい空けて
走っているので、うしろは大渋滞。

　おれは、迷惑なババァだなーってイライラしてきた。と、そのとき

ばばぁはいきなり俺の進路をふさぐ形で停止した。

--------------　　　　　--------------------
　　　　　ﾊﾞﾊﾞｧ
ｵﾚ→　　→　　　　　　　　　　ｵﾚ→　↓

　　発生前　　　　　　　　　　　　事故直前？？

ババァは道路右側の路地に入るのに、二段階右折をしようとしたのか
でも一本道で交差点じゃないぞ。１５ｋｍ/ｈ以下からノンブレーキで
９０度方向変えられたので、速度は低かったものの衝突寸前！

極めてゆっくり走る中高年の女性には要注意！

>>565
道譲ろうとしてたんじゃない？

左側１メートルはキープレフトの基本だよ。左折する時は５０センチに狭める。

>>567
> 左側１メートルはキープレフトの基本

はい、次の人、この文の間違いを指摘しなさい。
　　　　　↓

　　│　 ↑
　　└─┘

特攻した奴は、笑わないで聞いてくれ、





CB50だ。

しかも２０数万で買ったらしく、
事故以来、会社に来てない。

出社してきた時、オレはマジで笑いが堪えられるだろうか？

>>570
>>563の話ね？

まぁあれだ、ご愁傷様と言いつつ顔が笑っちゃうだろうなｗ

今日事故りました．けっこうな雨でした．
事故っていうかほぼ自爆に近いんですけど，脇から車が突然飛び出してきて
ブレーキかけたとたん前からスーっと
気づいたらバイクがこけたまま路肩まで滑っていくのが見えて，自分も結構なスピードで
滑ってました．そのまま出てきた車の後部に当たり，体が止まりました．
ドライバーもびっくりしたらしく，すぐ出てきて警察を呼んでくれましたが…
奇跡的に体は無傷でした．代わりにシールドと合羽が犠牲になりましたが，
今思うと，自分の代わりに傷だらけになってくれたんだなと思います．

車の修理代はいくら位になりそう？
軽いへこみや傷程度なら簡易板金使うように主張した方がいいかも。
怪我が無くて何よりだよ。
雨の日は普段以上に注意して運転する、いい勉強になったね。

>事故っていうかほぼ自爆に近いんですけど，脇から車が突然飛び出してきて
立派な事故でしょ。まぁ相手の人も良さそうな感じで良かったね

>>572 は被害者　衝突していなくても転倒の原因が相手の飛び出しなら
進路妨害でつ　
相手車との距離、自車の速度と制限速度、道路の優先順位（重要）
相手車の鼻先の位置などが判断材料。過失割合が変わってきまつ

おととい、仲の良い知人とツーリングに行き、
ある山の駐車場のはじっこで、寝袋で寝ることにしました。

漏れはとっとと寝てしまったのですが、
しっこだ、ジュースだ、お菓子だ煙草だ、うろちょろしてる相棒が、俺のバイクを倒してしまいました

そのバイクの下敷きになって、肋骨2本折れました・・

殺人未遂の罪で起訴しようかとおもいます！（´▽｀*

わき道から頭出してて急に出てこられました、俺当然急ブレーキ、キキィー・・・.......
ここで普通なら(#ﾟДﾟ)�jｧ！なんだけども、ちょうどその日はタイヤ交換の日
交換してもらって20分後に急制動したものだからｼｮﾎﾞｰﾝ・・・