タイバイクスレッドPart6

島根ですが、近所のおっさん（推定５０歳）がバイクキチで、所有台数２３台
その中に、タイ製ホンダのＣＢＲやカジバステラ、川崎ＧＴＯなんかもあるのよ
チェコ製のや、インド製のも持っていたけど、何でそこまで所有するかが不思議なのよねん

DASHのクラッチレバー、ブレーキレバーに
国産で流用できるのはありますかの？

折れました、曲がりました．．．

その他のパーツで流用情報ありますか？

どうかよろしく

CBR150見てきました。
うーん、思ったよりもかなり小っちゃいですね。
NSR150の方は普通の大きさでしたが、自分にはCBRはちょっと小さすぎ。
でも新車はCBRしかないし．．．

SOSスレでNSR150ユーザがとらぶってました。

俺じゃないよ

ＮＳＲ１５０はミッショントラブルが多いのかな？
ＳＯＳされた方がこのスレを見ていたら是非とも故障の詳細を教えて頂きたい。

>>933
どんなこけ方をしたんだ？

>>934
CBR150はそのちいささ(＆軽さ)が魅力ですよ。
CBRの250でもよければ、エンジンは丈夫なので
新車にこだわる事も無いと思います。

>>901
申し訳ない。しっかり付いてます。
>>892
水冷エンジンですとオーバークルーは致命的ですね。以前RZ250(初期）に乗ってましたが、
水温管理は絶対必要です。適温でなければ、キャブのセッティングも出来ません。
タイカワ　レオは空冷なので若干濃い目で大丈夫だと思います。
>>903
大型免許持っていますよ。現在大型、中型、小型を複数台持っています。だけど年間走行距離は合計で2000km
位です。勿体無い

>>923
LEO海苔さん初めまして。
中古なので判りませんが、車体番号AS120B-A22〇〇〇です。勿論色はライムグリーン　　ホイルは橙です。
情報ありがとうございます。
ブロクを作成していますのでいらしてください。キーワードは”通勤快速”　　場所はホリエモンです。

>>939
セルフでスマソ
http://blog.livedoor.com/common_theme-12744.html
ここで探してくださいね

>>934
身長183の俺でも乗れるんだ
ただシフトペダルだけはワンオフで細く長いものに変えてもらった
足が大きいのでギアチェンジがしにくかったから

>>939
ガーン。　　バイク板復活〜

タイバイクな人は実はベテランな人が多いと判明。急に自分がヘタレに
思えてきた。普２しか持ってないの自分だけかも。きゃー。

>>933
流用できるレバー見つかったら教えて下さい。自分も多分同じのが付くはず
なので。。　左の予備レバーまだ届かない。うぅ（涙）。
>>939
工夫してラジエターに何か張ってみます。ガムテープだとベチャベチャになるか。

ラジエターにガムテ貼るなら、脱脂しなよー

松原自動車の新型はどよ？

>>943
普二免許しか持ってなくてＣＢＲ150海苔、しかも一台目ですが、何か？

＞933
久しぶりだな、奪取糊。
すまんなずっとROMってた。
なんせ寒くて直す気もおこらんよ。
春まで改造はお預けだ。
おそらくNS系だったら問題ないはずだぞ。
NSR、NS-1・・・・とかね。

ぬんぬぬんぬぬんぬん、ぬんぬぬんぬぬんぬん・・・・（ﾐｼｮｰﾝｲﾝﾎﾟｯｼﾌﾞﾙ）

最近、関西の大学（私立）で見慣れぬCBR150を見るようになった。路駐だが。
・・・ぬう、あの野朗、いい音してるぜ。

そういやCBR150用エンデュランスマフラーってどんな音なの？
付けてる人インプレきぼん

>>943
それまで2stミッション原付を通勤で使ってるだけで、
CBR150に乗る為に免許取ったので、2年少し前に取った、
普2しか私も持っていなかったりします。

>>950
一番初期型のチタンエキ+ステンサイレンサーの
エンデュランスマフラー付けていますが、私の感じですが、
バッフル無しでノーマルよりも、低回転時のトルクが薄くなる代わりに、
高回転までスパッと回るようになった感じになりました。
参考までに、バッフル抜きの音をお土産に、
携帯をメットホルダーの所に付けて録音したので雑音おおいですすいません。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4036.3gp.html

俺も普２だ
ってか“中免”だ


歳ﾊﾞﾚ(ry

ウチも“中免”です（ｗ　

>LEO紀香サン
車体番号では分からないですが、プログの写真を見る限りでは、
98〜99年辺りっぽいですね。こちらの車体番号はAS120C-A03***
です。そういえば、前にリンクしたサイトでは、LEO-SE が 22.5ps、
LEO-STAR が 17.0ps ですが、何が違うのでしょうか？　多分、計測
方法の違いで、大して変わらないとは思うのですが。

>>948
感謝！
物色してきます！

うおーＣＢＲ１５０乗りたい
今までビジネスバイクしか乗ったことがなく、スポーティーなバイクに憧れてます。
でも学生で金なし、アパートなので整備する場所が無い、整備と言ってもプラグ交換・オイル交換しか出来ない
仙台に代理店が一店しかない、こんな状況です。
パンクも直せないから電話一本で来てくれる赤男爵で安い中古のＣＢ４００ＳＦでも買おうかな、なんて思ったりもしてます。
新車のバイクに乗りたいんだけどな・・・
もしかしたらこのスレでお世話になるかもしれません。
その時はヨロシｋ

ttp://www.hw-passage.co.jp/import/cbr150r/cbr150r.html
ここの代理店で買うのもいいかな

>>956
それ型遅れになるんじゃない？
エンデュ、リバーだとモデルチェンジ＆新カラーだし。
レプソルカラーが欲しいなら良いけど。
てか、今日初めてＣＢＲのレプソル見たけど(・∀・)ｲｲﾈ!!
名ビックの横に置いてた人、ここの住人かな・・・・・。

>>951
なかなかに素敵な音色(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
これで音量はどの程度でしょう？

ステラ１２５ＲＳ買いました
でも、島根なんで、メンテが不安

>>953
LEO SEはチャンバーが標準装備で　馬力があるのでアル。でも実測だと22.5psなんて（ｒｙ
ちなみにあのチャンバー、サイレンサーはツキギ製（初期のみ）で本体はタイ製。

>>954
自分も予備レバーと比較してみまつ。サンクス。
>>951
初めてcbr150のエンジン音聞けて感激。良い良い。

>>947
最高の選択です。自分はカブ50から教習車で乗れた気に（いい気になって）
CB400SFを買ったものの重くて全く乗りこなせず、タイヤ替えた直後にワックス
でスリップしておじゃんにしたへたれです。あぁ、もう少し早くタイバイクに
気づいてればまともなステップアップができたのに。

SPEED MXさんは一体どうゆうルートでタイヤマハのバイクを買ったのですか？
初めて写真見たらかっこいいので驚いた。(今までどんなバイクか見当つかず)
ホンダとカワサキ以外（ヤマハとスズキ）って取り扱い店てあるんですか？

>>923
ハ、ハーレーもお持ちなんですか。すごい。

これからの時代はタイですよね。
などと
なめたれすをしてみた

これからの時代はフィリピンですよね。
などと
なめたれすをしてみた


友達がいないＸＲＭ１１０

小排気量車→大排気量車
コレをステップアップと呼ぶのに違和感を感じる。
まるで大排気量車がバイク乗りの頂点、或いは終着駅であるかのようだ。

閑話休題
次スレそろそろ立てませんか？

どっかにdashの中古ないかなー

>>967
操るのがより難しい（無論、モノによる）。パワーがある。値段が高い。スピードが出る。重い。

こういう理由で、ステップアップだと思われ。
原チャリレプ→小型レプ→中型レプ→600ｃｃ位のレプリカ→リッターSSだと判り易いでしょ。
無論、全て当てはまるわけでも無し。

>960サン
TNX!!　一方でﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞから出てるﾁｬﾝﾊﾞｰも気になってます。

ちょっと次スレ立ててみます。

ちょっと早いですが、新スレ立てました。

タイバイクスレッドPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105436212/l50

>>951
遅くなりましたがありがとうございました。
なかなかイイ音してますねぇ。

>>953
現車を見たことが無いのではっきりした事はいえませんが、SEが、かなりピーキーだと思うのです。
それを乗りやすくしたのが、STAR出は無いでしょうか？
月木のデクスターブランドのチャンバーが付いているので当然それに合わせたキャブセッティングが行われているはず。
資料を見る限り　全体にリファインされてるような気がします。

>>951
うちのと同じ音がする。当たり前かｗｗｗｗｗ
22時過ぎにアドレナリンが出た。責任とってくれ。
すでに酒がかなり入ってるｗｗｗｗｗ

最後のとろとろとろとろとろとろとろとろとろとろとろとろとろつくくくくく。

がｲｲ!!

それがVIPクォリティ。すみませんVIPPERです。

>>951
結構野太い音するんだねぇ，150ccになると。
うちのティアラの音も雪の融ける頃に録ってみようかな。

ティアラ君は春にドナドナしますが…

少し前だがﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞに並んでるの見たがな

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73311849?u=acz563

タイカジバの日本の代理店はどこですか？

>>973
STARが乗りやすいんじゃなくて　チャンバーを付けたせいでピーキーになったのがSE。
おかげで速くはなってるけどね。
つっても　SEを生産してる頃にSTARは無かったんだけど。

ツキギにはデクスターとボルテックスのエンブレムしかなくて　でもわざわざ型を起こすのもめんどくさい。
で　前者は金色　後者は銀色だったから　色味だけで「コッチがイイ！」って言われて
あのエンブレムになったんです。内容は前述の通り。

余談ですが　タイにはあのエンブレムのデザインそのままで
「TSUKISKI」ってーロゴのまがい物が出回ったりしてます。
愉快な国です。

当然キャブのセッティングも変えてます。

>>963

タイのオートバイを探していたら某ＨＰでＭＸを見つけました。
惚れ込んで購入。燃費悪いから頻繁に給油するけど、タイヤ細いけど、色々笑っちゃう作りでも。
気に入ってしまいました。

足回りをオクで物色中。

>>958
音量はバッフル付けて法定音量内に収まっていて、
バッフル取ると超えちゃうので、自己責任で取り外して下さいと
買う時に言われました。ずっと外して乗ってますが、
特に問題は起きてないですよー。

>>974
散歩道＆遊び場の農道で録音してて、
踏切で強制停止させられマスタ。