【マターリと】トランポについて語るスレ5【50万`】
1 :
774RR:
乙!
3 :
774RR:04/08/25 02:31 ID:lpkf6kEE
4 :
774RR:04/08/25 08:32 ID:h+BOvFIz
5 :
774RR:04/08/25 10:29 ID:zerFvEVu
加番⇒プロボクスの進化を見ると時期ハイ番への期待は高まるなぁ
早く伽羅番と徹底比較してみたい
6 :
774RR:04/08/25 10:42 ID:CX57ZADa
伽羅番も合わせてマイナーチェンジしたのがなんんかオカシー
7 :
地鶏:04/08/25 13:29 ID:mrYI86KX
ここに来てキャラバンは荷室の狭さがボディーブローのようにじわじわと…
8 :
774RR:04/08/25 15:05 ID:FXBxYOD6
前スレ埋め終わったsage
ロングで2列目シート生かしてバイク積むならハイエースしか考えられん。
9 :
774RR:04/08/25 15:33 ID:wvIpWSGs
前スレ
>>995 > ネコタイヤに交換、でしょ。
いんや。何もせず、そのまま。
あ、ミラーは付いてなかった(w
10 :
774RR:04/08/25 15:47 ID:XcmFAcDJ
教えて君ですんません。
いま新車で買えるディーゼルで3or5ナンバー登録できるトランポベースは
ないということでFA?
11 :
774RR:04/08/25 19:28 ID:GhPobjtd
キャラバンのワゴンとかフレンディとかデリカとかディーゼルじゃないの?
12 :
地鶏:04/08/25 19:45 ID:NYGO0YhK
3、5Noでディーゼルは諦めて下さい…
13 :
774RR:04/08/26 04:50 ID:dsUkgRJE
エルグランド、グランビア等、規制さえ無かったら
結構代用になりそうなんだけどね。
乗用も規制にかかるとなると苦しいね。
ホント悪法だよな。
現実にはNox法なんてほとんど環境のためになっ(ry
14 :
774RR:04/08/26 05:57 ID:kaUfDr95
前スレに載ってたノアバンにクロッサー2台載せできるっていうのが
あったけど、新型ステップも2台乗せ可でつよ。
ただし、2人2台の移動になっちゃうのはノアと一緒。
CVTでなければ、セレナハイルーフでもよかったんだが(というかこちらに
しようか真剣に悩んでた)、重量車だし、5万キロ越えても
ホントに問題ないか安心できなかったのでステップに。
ノアボクは、フロントとケツのデザインがどうも好きになれなかったので
パスしますた。(ノアボク乗りな人スマヌ)
15 :
774RR:04/08/26 08:21 ID:mPVtLx6t
レガシィワゴンにNSR50積んでいる人居ませんか?
16 :
774RR:04/08/26 08:45 ID:9757HHTA
バラせば積めるんじゃないの?
前に、マークUかカローラにバラしてRS125積んでるとかって書き込みなかったっけ?
あと86にNチビだっけ? そんなのも有ったような気がする。
どっちにしろバラさんと無理なような気が。
17 :
774RR:04/08/26 09:01 ID:mPVtLx6t
やはりバラさないと駄目そうですか。スクリーン+タンク位なら苦にならないのですが。
86にNチビ…凄い人が居るんですね。
18 :
774RR:04/08/26 13:22 ID:/KkgE0Pz
初代レガシーセダンにTLR200積んだ写真見たことあるな。
あと、S13シルビアにTT250Rとか。
19 :
774RR:04/08/26 14:10 ID:tf95ZPAl
S13にTT250Rってバラさなきゃ絶対無理DAYONE
バラさない話で漏れの仲間がやったのが
学校卒業して下宿先から実家に引き上げる時
角目四灯セリカXX(M型エンジン…古い〜)に
RZ250R横倒しで積んでた。
20 :
774RR:04/08/26 15:35 ID:Zr5DIlIQ
>>15 レガシィツーリングワゴンにトライアル車(SCORPA Easy)積んでる人なら知ってる。
車は助手席外して、バイクの方はリアフェンダーとハンドルを外して(前輪は付けたまま)
運転席後ろの後部座席から助手席に向かって突っ込んでた。
前輪が助手席、後輪が運転席後部座席に入ったらタイダウンして完了。
バイク積んだ状態で助手席後部座席に人が座れる状態でした。
でもどうやら一人での積み降ろしはかなり大変らしく、いつも周りの人に手伝ってもらってるみたい。
まぁ周りの人も「珍しい体験だ〜」ってなノリでいつも楽しんで手伝ってくれてるそうだが・・・
ちなみに家では毎回奥方に「一生のお願い」って言って手伝ってもらってるらしい。
21 :
15:04/08/26 15:54 ID:mPVtLx6t
18-20
情報サンクス。世の中凄い人が居るものですねぇ。
以前ZX-7Rを実家の軽トラ(ハイゼット)に積もうとしたものの、余りの重さに挫折してしまった自分が情けないです。
Nチビについては今後参戦するかもしれないのでどうかなと聞きました。
22 :
774RR:04/08/26 20:08 ID:b+HWxqSz
>>14 MXer二台って、一台は85ccでなくて?
23 :
774RR:04/08/26 20:11 ID:FJDDFvsZ
>>22 ノアバンに250MXerを2台積めます。(リヤシート撤去)
次にエンデューロに出るときにでも2台積みの写真を撮って
どこかにupしますよ。
24 :
774RR:04/08/26 20:45 ID:DQ8cNqkD
>>22 スマソ 両方とも250ccクラスだけど、サスは縮めないと入らない。
横幅は、互い違いに入れることでギリギリあたらないように
積載できるのよ。セカンドは取り外すけど、サードシートは折りたたむだけね。
乗用に使えてトラヌポにもなるので漏れ的にはこれがベストチョイス・・・
といいたいところだが、ニューハイエースにもなんかひかれる。
全然違う車だけどあの積載量はイイ・・・
25 :
774RR:04/08/26 22:01 ID:b+HWxqSz
>>24 そうか。
昨日このスレ発見したけど、みんないろんな車に積んでるんだね。VOXYなんかに
積んでるのはオレくらいだと思ってたけど。
26 :
774RR:04/08/26 23:47 ID:tf95ZPAl
現行灰盤がマイナーチェンジをして
今の最終型になったように
ニュー灰盤も今は最新だけどそのうちマイナーチェンジされて
「最初期型」と呼ばれる日が来るのだろうな。
「モデルチェンジ直後はマイナートラブル出るつもりで買え」
という格言があるように(あるのか?w)
一回目のマイナーチェンジまではちょっと手を出す気にはならないなー。
27 :
774RR:04/08/26 23:53 ID:b+HWxqSz
マイナーチェンジまで待たなくたって、だめな箇所は随時改善してるよ
28 :
774RR:04/08/27 00:19 ID:Oa1k7T48
ていうかトヨタはトラブルは少ないが、装備関係でなぜ最初にソレ付けてくれなかったの?っていうような
マイナーチェンジの仕方してくるからな。トヨタの初期型は様子見したほうがよいかも。
29 :
774RR:04/08/27 00:37 ID:3iVHlmX8
でも、最初期型はけっこう手堅く作ってたりしない?
現行(いや、すでに先代か)のやつが15年前にフルモデルチェンジ
して即買ってから、今のでS-GL3台目だけどものすごくコストダウン
されているのがよくわかる。
まぁ、15年の技術革新で最初期型から究極のコストダウンで
作られているかもしれないけど。
30 :
774RR:04/08/27 01:09 ID:PeUK2MDJ
但しトヨタのMCって重ねるたびに顔(ライト周り等)がブサイクで
厚化粧になる恐れを含んでいるから。
完成されたデザインに小手先で塗ったくるからもうもう・・・。
機能は良いんだけど顔が嫌いってのが多い気が。
>>29 設計などが、バブル前<>後では相当だったようですよ。
カローラなんてバブル前の設計は優雅なクルマだったのに
次のFMCでは正に「廉価版??」でしたから。
31 :
地鶏:04/08/27 01:15 ID:T09jK9iW
>28
今回で言えばメーカーOPでCDナビしか選べない事かな。
300マソ近くするんのにそりゃねえべと、今日営業と話ししてますた。
32 :
28:04/08/27 02:40 ID:Oa1k7T48
俺の場合、仕事兼用なんで買うなら多分DXになると思うんだが、
相変わらず助手席がリクライニングしねぇのな。
だからGLパッケージ出るのを待つつもり。
33 :
774RR:04/08/27 03:27 ID:dKcwwHVG
4WDでDXか2WDでSGLか、貧乏人だとどっちもは選べない。
どうすっかのー
34 :
774RR:04/08/27 06:07 ID:sZ8p64pj
水上バイクや冬山行かない人なら2WD
夏に砂浜やオフシーズンにスキー、スノボーに通う人なら4WD
ただし4WDにすると普段は重さ&燃費が...。
35 :
774RR:04/08/27 10:17 ID:Y5pLVwp8
朝刊のチラシに新型ハイエースキター
36 :
774RR:04/08/27 11:54 ID:vPUABL7F
冬山も今は雪があまり降らないジャン、温暖化のせいで、、おまけに阿保ほど除雪&融雪剤攻撃だし
漏れも永らく4苦厨だったんだけどここ4〜5年は雪道で4苦で助かったって実感が無い
漏れが住んでるところは山の上で昔は年に5〜6回ほど町全体が雪に埋もれてしまってたんだが・・・
それに自分が4苦だとしても、危機感の無い馬鹿オヤジが2苦でやってきてスタックして道を塞ぐからなぁ
4苦を選ぶ前向きな理由が無くなってしまった今日この頃。
っつかやっぱり新型廃盤は大注目だな
37 :
774RR:04/08/27 14:24 ID:wUVc4j1x
さっそく営業のヤツがやってきてカタログ置いてったよ。
ちゃんと攻めどころを心得てやがんなー。
とはいえ、ディーゼル規制を機に買い換えたくちなのでまだ買って間もないし
そもそもそんな金ないもんな。
しかし、いずれモデルチェンジもあるだろうとは買い替え時にも思ったけど
キャラバンの例をみても荷室長だけは短くなるに違いない、今が買いだ!と踏んだんだが・・・
・・・みごとに裏切られた。後部シートもスライドするちゅーし。
なんかしら前モデルに比べて悪いトコでも見つけないと精神衛生上よろしくないんで
今週末、現車を見に行ってくるよー。
38 :
774RR:04/08/27 15:04 ID:3iVHlmX8
>36
経験の無い馬鹿者も四駆でやってきて、道がうっすら白くなって
来ただけで、見通しの悪いコーナーの真ん中でパジェロやデリカに
チェーンつけはじめるからなぁ。
それでもやっぱり四駆じゃないとスキーに行く気せんわ。
たまに降って、高速が通行止めになったりすると一般道もかなり
ひどいことになるんだが、死にものぐるいでごぼう抜きを繰り返して
いくと、そのうち誰も走ってるヤツいなくなって、ガラガラの
スキー場で、、、って板違いでした。
エンデューロコースでもスタックしてるトランポよくいるからなぁ。
雨の小湊は悲惨だった。
39 :
774RR:04/08/27 19:22 ID:bD3w4GFl
40 :
774RR:04/08/27 20:23 ID:Y5pLVwp8
>>37 できたらでいいんですけど、
後部シートを前にずらした時のシート→最後端までの荷室長を
測ってきていただけるとうれしいです。
(つまり、全長何mmまでのバイクならまっすぐ積めるかが知りたいです)
どなたかもう測った方いらっしゃいます?
41 :
774RR:04/08/27 20:30 ID:isfO+iKi
いかにもオフ車好きそうなオタク野郎っぽいな。
42 :
774RR:04/08/27 22:07 ID:JhHFnPBI
北陸で2駆のハイエースでずっと通してきたからいまさらクソ燃費の悪い
4WD買う気はさらさら無いなあ。
どうせ止まる時は同じだし。
43 :
◆GSFa1L955k :04/08/27 23:22 ID:xhBl08yb
四駆ってそんなに燃費悪いか?
LH119Vのフルタイム四駆だけど10〜12km/L程度だよ
現在走行13万キロだけど今でもその程度は走る
ただしマニュアルだけどね。
4WD-MTと2WD-ATで大体燃費同じくらいだったけど・・・
あ、勿論燃料は軽油でつ
あと1年半の命・・・つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
44 :
774RR:04/08/28 00:11 ID:Fyb94CdG
>20
俺なら一生のお願いでワンボックスに買い換えると思う。
45 :
774RR:04/08/28 00:33 ID:fGh3xnOy
スーパーGLのダークグレーマイカに
日の丸と家紋を貼り付ける
これ最強じゃね
46 :
774RR:04/08/28 21:02 ID:Ps3RkhKW
>>36 パジェロデリカは車と共に乗ってる人間にも問題が多いとオモワレ
三菱系の黒姦車はナニカニ取り憑かれたようにアクセル踏む香具師多いからな
>エンデューロコースでもスタックしてるトランポよくいるからなぁ
チェーン巻けば解決!ま、普通は持ってきて無いけどねw
47 :
774RR:04/08/28 21:18 ID:Str6WYXo
>24氏も触れているけど積載量ってやっぱり大きい、圧倒的に楽だもん
月に1、2回の出撃だったら積み下ろしの苦労も楽しみのうちだけど、周一になってくるとな・・・
周りでもトランポとしてヘビーに使ってる香具師は、バイク止めるかorハイ番キャラ番に乗り換えるかに分かれる
漏れはボンネット無しのタウンエースだけど、バイク積み込むたびにセカンドシート畳むのが禿しくメンドウ
よって走りに行く時は友達のハイ番超長に同乗させてもらう事が多いです。
さてと、キャラかハイに乗り換えますか?貯金しとこ
48 :
774RR:04/08/29 02:25 ID:EX8/Yd7/
>>43 悪い。
LH119Vディーゼルフルタイム四駆AT 7〜8km
20マソ`
燃費悪い。車高落とせない。カッコ悪い。乗り降りがしづらい。実際、最低地上高は低い。
ブーツ切れる。鈍臭い。
いいことまるでない。
49 :
774RR:04/08/29 04:26 ID:ZFmij6a8
>>40 37さんじゃないけど、ちょうど今日測りに行ってくる予定。
見てくるのはSGLのロングだけど、いいかな?
50 :
774RR:04/08/29 05:37 ID:TVHlnVge
北海道では冬に空荷だと凄く厳しい。>2WD
燃費が悪いのは重々承知で宅配やってる運送会社等が使っているので
デメリットを越えるメリットは北海道ではあると思われ。
やっぱり貨物車系は後ろが軽いです。
51 :
40:04/08/29 10:22 ID:5CvgzPgi
>>49 SGLドンピシャです。よろしくお願いします!
2100mm以上だといいなぁ。
52 :
774RR:04/08/29 11:47 ID:9bMYTLMc
>>48 フルタイムC駈だからじゃないかな
と言ってもハブ切り替えのついたモデルなんかもう出てこないだろうから、受け入れるしかないな
漏れは2駈・3LのMTだけど燃費悪いネェ、リッター10をやっと少し超えるくらいかな
軽油だから燃料代はまったく気にしてないけどね(規制は気にしてますハイ)。
あと雨の山道はフルタイム4駈欲しいと思うことがある、登りの信号ハシーンでホイルスピンする時とか特に
>>49 漏れも暑くお待ちしてます
焦ってレジアスとかに乗り換えしなくて良かった、レジアスって灰番に比べて高速での安定感とか運転し易さが違うらしいね
逝き付けの車屋で灰番からレジアスへの乗り換えは止められた、絶対後悔するんだとさ。
でも室内長のサイズいかんではレジアス・Lグランドも候補に入ってくるし・・・
53 :
37:04/08/29 17:44 ID:Y67N4hLw
新ハイバン見てきたー。
店にあったのはロング・屋根床標準・2WDのSGL。
ちゅか標準ボディは無くなったんだね。長さは旧来のロング相当とスーパーロングの2種に。
で、問題の荷室ですけど
後部座席を後ろにした状態で、約190cm
前に寄せた状態で、約210cm弱ですた。
メジャーの先を当てる先だとか計り方にもよるけどだいたいこんな感じ。
ちなみに、今自分が乗ってるGLEのロングが、
後部座席移設KITで10cmぐらい前に寄せた状態で、後ろが約217cmぐらい。
ちょうど先代のノーマル状態と、新型で後部座席詰めた状態で、ほぼ同じな感じでしょか。
新キャラバンの寸詰まり具合を考えたらそれでもまあ良く確保したんじゃないかと。
一応この状態でもモトクロッサーだったらフルサイズがほぼまっすぐ積めると思います。
逆に壁がまっすぐで荷室の幅は広がった感じなので、3台積みもわりと楽にできそう。
それ以上に長さのあるバイクはどうかな〜?と思いますが。
その他、内装や運転席まわりなんかについては、今までのにすっかり慣れてるせいもあるけど
使い勝手や質感が良くなったような悪くなったような、一長一短な印象でした。
外見のデザインもなんかまだ違和感ばかりが先行しちゃって、素直にカッコイイと思えなくて。
とりあえず、今のハイエースもまだ捨てたもんじゃないかな〜と思いなおしますた。
乗り換えたくてもそんな金ないし。
でも、もし次乗り換えるにしてもまたまたハイバンだろーなーとは思いますた。
54 :
774RR:04/08/29 22:57 ID:81T4jE9f
新しいハイエース、スーパーロングにもS-GL(S-GLEでも可)を出して欲すぃ。
出なかったらグランドキャビンを買って後部座席を取っ払うしかないか。
55 :
49:04/08/29 23:21 ID:ZFmij6a8
おー、37さんに先をこされてしまった(w
同じく、ロング・屋根床標準・2WDのSGLを見てきました。
荷室長は、私の測り方だと200cmでした。
後部座面高(ちょうど単車の前輪が当たりそうな高さ)で、
後部座席の背面から、閉めた状態のリアハッチまで
後部座席をスライドすると前に12cm出て、212cmになりました。
今乗っている現行初期ハイエースSGLロングで同様に測ると200cmだったので、
現行と、新型のスライドしない状態が、ぴったり同じでした。
運転席から見た時に短いと感じたのですが、幅が広がったための錯覚だったみたい。
全体に、良くも悪くも今風の車だな〜という印象でした。
以下、超個人的主観に基づき、○良い点、△まあまあ、●ちょっと難点
○最初からフル装備で面倒無し。ツインエアコンも後付じゃないから天井すっきり。
○前部がボンネット状に開き、冷却水・ブレーキオイル・ウォッシャー液のタンクが
並んでる。
△ワゴン並の高級感(笑)。ダークブルーマイカにモデリスタのアルミを履かせれば、
何だかわからない車になりそう。
△シフトレバー、インパネ、カリフォルニアミラー無し等は、慣れれば何とかなりそう。
●噂どおり、リアスライド窓がお笑い。運転席から腕を回して開けるのはもう不可能。
●荷室窓のバーが無くなった。タイダウンやツナギをどこにかけろと言うんだ。。。
DXを見るとそれらしいところに穴があるので、狙って内装に穴をあけてバーを
付けようかと思ってます。
●内装全体に樹脂部品が多く、傷と汚れが目立ちそう。
前半分がSGL、後半分がDXな仕様が欲しい。
●運転席−助手席のウォークスルー性を意識してシフトレバーやサイドブレーキを
移動した結果、かえって運転席まわりがごちゃごちゃした印象。
56 :
774RR:04/08/29 23:41 ID:3/SWteBl
サイドブレーキ、またステッキタイプなのね。これ、あまり好きじゃ無いなぁ。
57 :
774RR:04/08/30 01:52 ID:PQLeGuX9
私もカタログ貰いに行ってきました。
試乗車は来週とのこと。
カリフォルニアミラーがなくなったのがちと寂しい
58 :
40:04/08/30 09:37 ID:XEQQpeIR
37さん、49さん、詳しいレポありがとうございます。大変参考になりました。
標準でシートがスライドするのは有り難いですね。
トランポ時と乗用時との使い分けが楽そうで。
近々自分でも確かめてこようと思います。どうもでした!
59 :
774RR:04/08/30 11:10 ID:k8eNNDBG
さっそくそのスライド機構を移植しようと目論んでいる漏れw
ACTIVEの糞高いキット、最初から付いていたけど全然使えないので
さっさとヤフオクにだそっと。
60 :
774RR:04/08/30 19:10 ID:gJjZ1Xgx
スライドに苦労してるようだけど、単車積むときは折りたたんだらすむ話じゃないの?
単車積むときセカンドシートなんている?
61 :
774RR:04/08/30 19:20 ID:IDim/9VJ
>58
今日、ディーラから電話があって見に行った。
スライドって言うより、シート位置が2箇所ありますってのが正解かな。
>60
それがけっこう重宝するのよ。
ピットクルー運びやら、着替え置き場やら・・・
62 :
774RR:04/08/30 19:21 ID:RVh0hPIo
>60
いる。
レースの場合はヘルパー及び仲間。
引き取りの場合は該当者+付き合いで付いてきてくれる仲間。
キャンプとかの場合はバイクの免許無い人たち+自分のバイク。
というか、無理やり理由をつけなくても、車両積んだまま4人乗れれば、逆に言えば
普段から車両積みっぱなしでも、買い物や4人程度のドライブ、お遊びまで無問題
なのがすばらしい。
車両+4人乗りの時代は楽しかったなぁ・・・。
排ガス規制でS-GLからエスティマになっちまったYO。
車両乗せると2列目使えない・・・。
積みっぱなしにもできない。
なにより狭い・・・・。
でも、安全性と乗り心地と速度は(・∀・)イイ
63 :
774RR:04/08/30 19:46 ID:Ub1c4Vf2
後席は…
クルーの人数が多い時は必要。
後席足元と後席座面上に荷物を分けると、積んだままでも取り出しやすい。
車内泊かつピットが取れなかった時でも、車両積んだまま車内で2人寝れる。
休憩時も、簡単に寝転べるし、場所をとらずにドアを全開にできて涼しい。
(よく行くとこは、選手権とミニバイク耐久とか併催だと、ピット・パドック車大杉)
トランポ兼保管庫の場合は、普段使いの時に必要。
64 :
774RR:04/08/30 22:17 ID:K9uk0M47
>>59 残念ながら、新型の後部座席スライド機構(?)は旧型には移植不可能と思われ。
座席前側の足の角度?を2段階持つことで前後に動かす仕組みなので
後ろ足をガションとハメる、バー付きの凹みが前用と後ろ用2つなけりゃならない。
むしろアクティブの移設キットとかのほうが移動幅に融通がきいたり使い勝手いいかも。
それはそのまま取って置くが吉かと。
65 :
774RR:04/08/30 23:14 ID:3O9JCsdc
>>62 バイクは何を積んでいますか?
エスティマだとゲートが狭くて
積みにくそうなイメージがあったんですが・・。
いけるなら候補に入れたいお年頃。
ちなみにST600積載予定です。
66 :
774RR:04/08/30 23:14 ID:lRA4v7Uj
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、知人のオフ車積載用の廃盤超長のリヤシートに乗せて貰ったんです。リヤシート。
そしたらなんか土禁とか言われて靴で乗れないんです。
で、よく聞いたらなんか大事にしてるらしくて、汚したくないとか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、廃盤トランポ如きで土禁なんかにしてんじゃねーよ、ボケが。
土禁だよ、土禁。
なんか運転席と助手席は土禁じゃ無いとか言うし。リヤシートの俺だけ土禁か。おめでてーな。
よーし今度の新型廃盤良いねー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、ファブリーズとマッドトレー買ってやるからその席と変われと。
トランポのリヤシートってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
後ろに乗せたバイクといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
バイクの前輪の泥が俺の背中に付くか、それとも荷物がいっぱいで窮屈か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
綺麗好きは、すっこんでろ。
で、やっと靴を脱いで座れたかと思ったら、持ち主の奴が、今足を置いているトコにこのタオル轢いて、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、トランポのリヤシートで土禁なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、土禁で、だ。
お前は本当に車の中を汚したくないのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、土禁って言いたいだけちゃうんかと。
トランポ通の俺から言わせてもらえば今、トランポ乗りの間での最新流行はやっぱり、土足OK!キズ気にしない!、これだね。
外観ボロくたって気にしない。これが通の乗り方。
オフ車積載用のトランポってのは外にも中にも泥が多めに着いている(綺麗にしてもすぐ汚れる)。
そん代わり買い換え時の査定額が少なめ。これ。
で、それに10万キロオーバー。これ最強。
しかしこれを査定に出すと次から店員に相手にされないという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まああいつ、○○は、オンロードレースでもしてなさいってこった。
67 :
774RR:04/08/30 23:34 ID:HhFERdb/
>>66 最初の3〜4行だけしか読んでないけどハイ番トランポで土禁は無い
漏れなんか買った一週間後にボデーにガンガンビス打ち込んだつーの
おまけにバイクが古いからガソリン・オイルが駄々漏れだし、
泥砂上がってスライドドアもジャリジャリだし、荷室でバイクぶっ倒れて傷だらけだし、
ボディがでかいから駐車場で隣の車のドアチョップ受けまくりだし
何よりデカ杉でワックス掛けがメンドウでほったからし水垢つきまくり
ハァ
辛い辛いトランポ道也
68 :
774RR:04/08/30 23:55 ID:lBqnYTq4
69 :
59:04/08/30 23:56 ID:k8eNNDBG
>>64 そっすかー
実写見てないから適当にまるまんまシートごとコンパネ敷いた上に
ボルト止めすればいいかと思ったけど甘かったね。
移設キットは一段前に出すと漏れが持っているバイク1台は丁度いい
んだけどもう一台が全長2200あるから結局畳まないといけない。
だけど1段出してるから完全に畳めない。
(2段出すと後席がすごく狭い。1段でも狭く感じる)
で、結局キットついているのに位置はノーマルの位置(w
動かすのはボルト締めだからすごく面倒
↓
てことでスライド式にしたい!
社外品で見つけたけど3マソ5千だったかな、、、高いよー
70 :
62:04/08/31 00:54 ID:h8eX1QjY
>65
最近はKSR程度しか積んでないですが・・・・。
フルカウルとシートカウルを外したTL1000Rは積めました。
そのときは2列目取っ払いで、運転席と助手席の間にフロントホイール
を持ってくれば、ある程度余裕を持って積めます。
ですが、積んだ後、外したカウルをしまうのに苦労しますが。
あと、リヤゲート部分の段差がかなりあるんで、つむのは一人でなんとか
なっても、おろすのは一人ではかなりつらいです。
車高をかなり落として、且つラダー2本使いで、バンパーの高さは克服
してます。
因みに、ルシーダ初期型ですけどね。たまごエスティマならほぼ同じ
です。新エスティマは良くわからないですけど。
参考になりましたでしょうか?
71 :
774RR:04/08/31 01:25 ID:PlBQx6bp
廃ワゴ4WDで大した車高落とさずに18in付けてタイヤハウスガラ空きのを見たけどダサかった〜
72 :
65:04/08/31 03:34 ID:NjpcHpg8
>>70 とても御丁寧なレス、有難う御座いました。
やはり、定期的なスポ走&レース活動に使うには厳しそうですね。
やはり廃盤に行き着くのだろうか・・・・。
73 :
774RR:04/08/31 08:42 ID:9kqiqxhq
74 :
774RR:04/08/31 13:39 ID:mF03+h2t
私も新杯盤見てきました。。。
試乗は出来なかったですが、S−GLの納車待ちのものを寸法を測ったりしてまりました。
荷室の寸法は、前に出ている1900〜2000というところで、ほぼ及第点でしたけど・・・
リヤウィンドウは、既出ですがカッコ悪いし、パチンコの景品交換所みたいで・・・無理やりつけました!!で引いてしまいました。
サイドブレーキ(パーキングブレーキ)も他のインテリヤとかけ離れた感じでしたね。
使用上はあれでいいんですが、ゲート式のATシフトレバーとの落差が大!!っす。
概観は、まぁ〜キャラ盤よりは好きかな。エンジンは、Dぜるでしたが、車内は前のより静か
だと思います。車外で聞いている分は、案外五月蝿いかな。
私も、前のSGL−EとかGLパッケージのグレードでパートタイム4WDなら購入決定
なんですけどね〜
キャラ盤だと、1ナンバー覚悟になるかな・・・
ボンゴブローニーは、Dエンジンの排気量が2Lっていうのが・・・それ以外は私にとっては
ベストチョイスなんですけどね。。。
D規制のため、後一年以内に購入予定なんですが、今乗っている初期型杯盤S−GLは
まだまだ走るのに(走行20万キロ)悲しいものです。
75 :
774RR:04/08/31 15:55 ID:O+ZX4Dso
S-GLのホワイト
せめてパールホワイトぐらいにしてほしい。
76 :
774RR:04/08/31 16:18 ID:pprt0Wj4
新型なのに廃盤、これいかに
77 :
774RR:04/08/31 19:37 ID:mNbnkeDw
廃盤で車高落としてる人いますか?トーションバーを緩めて落とすのはダメですよ〜。
アーム差し替えで落としましょう。乗り心地が格段に向上しますよ。
78 :
774RR:04/08/31 20:15 ID:NeX8Cprm
79 :
66:04/08/31 20:53 ID:rb+fyD1G
>67,>68,>73
マジネタです。
でなきゃ、こんな内容思いつかない。
俺の気持ちと事実を脚色せずに脈略なく何となく書いた(コピペった)ので、面白くないだけだと思うが・・・。
文才なくてスマソ。
ちなみに、コイツの車に二度と乗る気はないし、一緒に出かける気もない。
しかし走りは俺よりウマイので、それに関してのみ参考にさせて貰う。
それ以外は、俺とはウマが合わない・・・。
80 :
774RR:04/08/31 21:23 ID:mNbnkeDw
似たようなのはいたな。スノボが趣味でS-GL買って、MXもやってみたいけど
車にバイク載せたくないからオマエの車に乗せてくれ、だってよ。
81 :
774RR:04/09/01 08:21 ID:BRuEfuVA
>>80 乗せてもらう方が高速代と燃料代出すのな。
と言ってみよう。
82 :
774RR:04/09/01 11:04 ID:m6Mz/jGi
>81
マジでそのくらいしてもいいと思うけどね。
便乗させて貰うときは車のオーナー以外で
割り勘にしてた。
83 :
774RR:04/09/01 14:07 ID:5DY4vnRr
84 :
774RR:04/09/01 23:44 ID:7Ga4ZCEz
レスストッパー降臨w
85 :
774RR:04/09/02 06:51 ID:SV7bIZzS
>65
当方旧親エスティマ乗り、7人乗りで有れば、シート1つ取れば
ST250クラスで有れば、スクリーンなど外さず余裕で
のっかります。600クラスはスクリーン取れば乗ると思います。
それを含めても、あまりトランポで使ってる人が居ないと言う所がよさげ
廃盤の中に止まってると目立ちます、町乗りで使っても不便無いですし。
86 :
774RR:04/09/02 11:06 ID:qM1QVEwp
>>85 >町乗りで使っても不便無いですし。
大エスティマって、街乗りじゃハイエースより取り回しが
厳しいんじゃないの?
高さ以外、長さも幅も一回り大きいでしょ?
87 :
774RR:04/09/02 11:31 ID:wja+B8f/
不便さの基準が違うとオモワレ
町乗りで人目が多いから営業車チックな「バン」に乗ってる自分が不便なんじゃないかな?
廃番ロングまでだったら実質カローラとかとほとんど大きさ変わらんからな。
スーパーロングハイルーフになるとさすがに駐車場選んだりメンドウですけど
88 :
774RR:04/09/02 12:53 ID:VK/mpHqa
>>75 dokatagayorokobudake.
89 :
774RR:04/09/02 20:57 ID:yT3g5UTY
ハイルーフだと入れないラブホが多くなりすぎて困る。
90 :
774RR:04/09/02 21:17 ID:UVVHk50w
トランポがラブホ代わり・・・
91 :
85:04/09/02 22:05 ID:SV7bIZzS
取り回し>逆に考えれば「普通の3ナンバー」と変わらないです。
相当運転に自信がない人以外or駐車場に問題がなければ…。
見た目に関しては>87さんの言うとおり。
2chでは「DQNが好きな車」ってあんまり評判よくないですけど(微笑)
1や4ベース車両は俺的に好きくない、なんかモノモノしいから。
レースに集中して、それしかやらないんだったら、廃盤で良い、便利だから。
だが、何処にでもこの車で行かなければならないとなると、1や4は少し不便
になる。それを踏まえてみると便利感を感じる…。
長距離は楽です。主に運転席を含めて乗ってる人が。(シート)
まあ…、良い意味でも悪い意味でも若い人向けですか…ネ、やっぱり。
92 :
774RR:04/09/02 23:02 ID:cVtsM9G7
>>90 オレもトランポをラブホ代わりにしてる。スモーク貼ってるから外から見えないし。
コンビニの駐車場でもどこでもできる。
93 :
774RR:04/09/02 23:30 ID:vYt1kW0x
おまけにバイクのエンジンかけながらやれば声も外に聞こえないしなw
94 :
774RR:04/09/02 23:33 ID:O/AFExUX
風呂無しはイヤ!
95 :
774RR:04/09/03 01:33 ID:znWXKSuA
シャワーは装備してますが?
96 :
テソプラ:04/09/03 09:13 ID:yE+JApUc
97 :
774RR:04/09/03 09:36 ID:BeUZct4D
新型廃番のエンジン(Dのね)、あのトルクカーブは凄いね
馬力規制がきつくなった頃のNSRを思い出した
排ガス規制の関係上ああなったんだろうけど、ホント自由自在って感じだな
漏れは年に3マソ`程度乗るから必然的にDになるんだけど10年は車検通せるのよな?
新車登録して五年くらい経って「やっぱりダメな事にしますー」って言われたら・・・
98 :
774RR :04/09/04 07:39 ID:AvdYbrj+
新短期規制はクリアしているけど
新長期規制(来年か再来年施行されるやつ)は駄目らしいです
アムラックスのオネーチャンが言ってました
99 :
◆GSFa1L955k :04/09/04 12:51 ID:sVXQlPmV
廃盤のカタログ見たけど来年出るスーパーロングの荷室長短くない?
全長70センチも長いのに荷室長10センチ程度しか違わない
フロントオーバーハングが延びてる分を考えてもおかしい・・・
しかし回転半径が超長4wdでも6.3mなのには( ゚Д゚)ヒョエー
>>96 ワロタ 最高(w
漏れのはカーテン一周済み。
101 :
地鶏:04/09/04 14:43 ID:H5E1TYVe
>99
ロング:全長4695荷室長3000
スーパーロング:全長5380荷室長3540
キャラバンと勘違いしてないかい?
102 :
◆GSFa1L955k :04/09/04 21:50 ID:sVXQlPmV
>>101 スマソ
セカンドシートから後ろの長さでつ
103 :
地鶏:04/09/05 00:35 ID:Fb86VdRM
ああ、あれね。
多分ハイルーフとロールーフで計測してる高さが違うんだと思われ。
カタログ持ってるなら、ロングハイルーフの寸法と比較されたし。
写真で見る限りロングもスーパーロングも、
セカンドシートと荷室前端までの距離は変わらないと思われます。
104 :
97:04/09/05 14:26 ID:uG7bK/eQ
>>98 うわわっさっそく新規制が施行されちゃうのね・・・
ガソリン2000は頼りないから2700か・・・それで年間3マソ走ってたら
燃料代だけで大変な事になるなぁ
ガソリン2700と下駄代わりの軽の二台体制敷くかなぁ
みなさんどうする予定なんでしょ?
転勤族なんで雪国勤務もあるので、トランポはどうしても
4駆を買う必要があるんですよね。でもディーゼルしかない。
ディーゼル買うと首都圏転勤になったときにはもう乗れない。
でも雪国に(ry
そんな漏れには燃費悪くてもガソリン大排気量の4駆はありがたい。
2台置ける場所があるなら
トランポは軽トラ幌付きにして乗用を1台かな。
4WDのDXのATで見積もりもらいますた。
規制かかったら、寿命は何年になるのだろう?
新長期規制で寿命はかわらない。
新長期で困るのはユーザーじゃなくてメーカー。
109 :
107:04/09/05 20:16 ID:GmzHima/
>>108 次の規制は登録から何年でもう車検がとれませんみたいな切り捨てはやらないってこと?
>>109 新型ハイエースが新長期やポスト新長期規制に通らなくても、それが、寿命ではない。
新車として登録できなくなるだけ。車検とは直接の関係はないはず。
ただ、今のNOx・PM法が平成22年度までに目標を達成できなかった場合、
新長期並みの規制値でポストNOx・PM法が施行されると今回と同様に寿命が8年にされるかも。
1,4ナンバーはいつどんな規制をされるかいまだ不透明なので(特にディーゼル)
今乗ってる13マソkmのNA20ホーミーを、当分の間直しながら乗るつもり。
燃費はリッター5〜6km…。昔は8km位走ったのに。
車検場で上記の話をしたら「がんばりますね」と苦笑されました。
112 :
107:04/09/05 21:37 ID:GmzHima/
>>110 お答え、サンクス!!すっきりしたです。
そーかー…8年乗れれば、いいかなぁ。そしたら、また乗り換えればいいかぁ。
DTで決まりそうです。
まあ、行政のやることなんで8年も怪しいかも。
と言いつつDT発注済み。ダメになったら田舎の友達に売るかな。
それより、規制対象地域外で登録する飛ばしをやる事業所があるんで
東海地方でも乗り入れ規制をする動きがあるのが気になる。
ディーゼル買うとあのみっともない7都県市適合ステッカー貼られるのかな。
DXならまだしもスーパーGLには勘弁してほしい(w
>>114 あれって貼らなくても罰則はなかったと思う。ただし、検問等でおまわりに止められる可能性あり。
今ディーゼル新車買っても最低8年は乗れるであろう事は予測出来るから
無理して中古を直し続ける修理代と、新車を8〜10年ぐらいで乗り換えていくコストと
運用していく上での満足度はどっちが高いだろうか?
昨日、新型ハイエース試乗してきた。
近所のコム店のおっちゃん昨日納車だった。ハヤー
DXってちゃっちーのなんの・・・
そのちゃちさが、いいのよ。
バイクのっけるのにためらわないでしょ。
しょせん、道具。
バンパーこすった位、きにしないで済むし。
ドア凹ましても、精神的にそんなに…凹むだろうけど…気にしない。
。
121 :
774RR:04/09/07 00:30 ID:My5WGVGf
あげ
122 :
774RR:04/09/07 01:04 ID:ofJax2Jp
ゾギョギョギョ!!
うちのエルグランド最強。
今日、あう阪ジャイアン氏を見た。すごかった。
>>119 だすなあ
漏れも内装凝ったのが付いてると正直メンドウ
なるべく鉄板がむき出しになってるほうが都合良い、成型天井クソくらえ!みたいな
飼ってすぐに棚を大増設したりフックを何箇所も増設したりするからなぁ
125 :
774RR:04/09/08 18:25 ID:njqtt7u/
おちますよ、あげときますね。
126 :
774RR:04/09/09 02:38 ID:TbJiyJ8b
キャラバンとハイエース、どっちにすんべなー。
うーん…
127 :
774RR:04/09/09 04:51 ID:+kJDfrLx
オマエらトランポにこれだけは付いていたら(≧∀≦)/イイ!!って装備挙げろ。
↓ ↓ ↓
パワーリフトが無性に欲しくなる
徒死かなあ・・・
129 :
774RR:04/09/09 07:28 ID:bWaxezP6
>>127 車載コンプレッサー
安物じゃなくてタンク付きのまともなの
エアブレーキ付きのトラックに
サブタンク追加したらエア使えるかな?
>126
中古しか買えないなら別だが、新車なら何で迷う?
PROJECT.Dのトランポはなんでボンゴなんだよー
CG化されたハイエース見たかったな。
132 :
774RR:04/09/09 20:12 ID:M1aQkpdK
ハイエース、キャラバンよりもボンゴブローニィがトランポとしては
使いやすいと思うんだがなー。ディーゼル規制クリアしてるし、リヤシートは
標準でスライドするし。駄菓子菓子、激しく格好悪い・・・
駄菓子菓子かぁ
ワロタ
ボンゴフレンディの顔でバンがあれば・・・
オフ車を搭載予定で、ハイエースのSGLとキャラバンのスーパーロングとで
迷っています。普段の生活でも使用するつもりなのでとり回しが良い方が
いいのですが・・・ハイエースのSGLでもシートなどそのままで
純分詰めるのでしょうか??(バイクは一台のみです)
>>135 迷う必要ないじゃん。
このスレの住人の98%は廃盤を薦めると思うぞ。
>>135 漏れも廃番を勧めるわ、トランポ=荷車って感覚でこだわりが特に無いんだったらゼッテー廃番
伽羅のほうがスタイルが好きってんならそっち飼うべし
つーか伽羅の超ロングと廃番のロングだったら車種区分が違うから迷い様が無いと思うんだけど?
値引き勝負させるんなら噛み合うかも、知らんな
139 :
774RR:04/09/10 21:11:31 ID:/UhEv5o7
貨物車は長距離が疲れる。車中泊も、椅子は硬いし段差も多いし寝れない。
金に余裕があるなら乗用車がいい。
スーパーGLとかキャラバンのVとかはどうなんでしょう。
140 :
774RR:04/09/10 21:41:32 ID:tkvjaR8j
変わんないよ。
141 :
774RR:04/09/10 21:55:12 ID:4VZOcCN9
>>139 >金に余裕があるなら乗用車がいい。
乗用車の何がいいの?
142 :
774RR:04/09/10 22:46:57 ID:9ju3k4mc
キャラバンもライダーっていう割り切ったグレードを作ったなら、バイクを載せる程度の
積載量設定にしてほしかった。1t積み設定のカタいサスはいや。
143 :
774RR:04/09/11 00:17:11 ID:rwD+KEM1
>>139 段差が多くて寝れない?それは乗用グレードのほうでは??
バンだとセカンドシートがのっぺりしてるやん、あれが最高に寝やすい
どうせ荷室スペースに0.9m×2mの平床があるからそこで二人十分に寝れるんだけど
とか言う漏れは0.5m×1.9m×0.4m(高さね)のベッドが常設してあるんでさらに余裕です。
144 :
774RR:04/09/11 00:32:54 ID:zSi6V1lU
ちょっと教えて下さい。
トランポ兼マイカーがほしいのですが、
立体駐車場のため高さの制約があります。
(1550mm)
調べた限りでは、サニトラ位しかありません。
サニトラだと古すぎますし・・・
私のような場合、皆さん何を買ってるのでしょうか?
ダットラをローダウンするしかないのでしょうか?
過去ログに載ってるのかもしれませんが教えて下さい。
145 :
774RR:04/09/11 00:42:07 ID:xkpfYTJb
>>144 そこでトレーラーですよ。乗用車+トレーラー、これ最強。
146 :
774RR:04/09/11 00:50:12 ID:zSi6V1lU
それだと駐車場を借りなきゃいけないですね。
一台で済ませたいのです。
147 :
774RR:04/09/11 00:51:11 ID:zSi6V1lU
マンションなんでいろいろと制約があるので・・・
148 :
774RR:04/09/11 01:52:15 ID:DJ/EG9hP
車の後ろにバイクを横向きに引っ掛けるブラケットのようなものあるじゃん。
オデッセイにCRのでかいやつ引っ掛けてたよ。前輪は外してたけど。
149 :
774RR:04/09/11 02:14:05 ID:7AEX5kJD
147ですが、載せたいバイクはリッターSSです。
150 :
774RR:04/09/11 03:48:13 ID:owHJG6xU
そんなことで悩むぐらいだったら駐車場変えてでも
自分の好きな車・便の良い車を買ったほうがイイと思うが
151 :
774RR:04/09/11 08:37:10 ID:92y/ebTp
>>150 オレは147ではないが、なんで悩んだらだめなの?なるべく全部を満たすには
どうすればいいか、って相談でしょ?で、最終的に無理なら駐車場を変える、
ってことじゃん。
最初から安直に不便な最終手段を選びたくないから聞いてるのに。
152 :
774RR:04/09/11 08:49:43 ID:+W/jgFu7
>>151 オレは150ではないが、そこまで制約がある状況ならサニトラとかピックアップキャブ位しか
本当に選択肢はないと思う。普通に考えて駐車場借り換えでしょ。
153 :
774RR:04/09/11 08:58:38 ID:xR8WuxX+
147です。
当方の事情を説明すると分譲マンションで平面駐車場の空きがないので、
立体で我慢するしかないのです。
また、立体を解約すると敷地内の駐車場は空きが出るまで借りられなく
なってしまうので、立体を解約するつもりはないです。
そんなことと言わずに教えて下さい。
やっぱりサニトラしかないんですかね・・・
151さんフォローありがとうございます。
154 :
774RR:04/09/11 09:33:19 ID:yQ+z0nKC
小さい車+折りたたみトレーラなら一台分のスペースに収まるのでは。
まさか立体て電動の奴じゃないよね。
155 :
774RR:04/09/11 09:34:44 ID:JTZJvAm1
>>153 月に1回か2回ならレンタルにすればどうだ?
軽トラなら半日3000円とかで借りられるぞ。
156 :
774RR:04/09/11 09:34:47 ID:hMHoEi65
いや、でも最終的には杯盤最強ってなるんだよね。
1550って時点でトランポ選ぶのはかなり辛いっしょ。 っつーか、無理でしょ。
軽トラでも1800とかになるんだし。
駐車場借りるのがイヤなら、ダットラローダウンぐらいしかないんジャネーノ?
あとはレンタカーだね。
外で借りるといくらよ? 二万ぐらいなら借りるべし。
157 :
774RR:04/09/11 09:37:07 ID:+W/jgFu7
>>153 必要な時だけ軽トラレンタルで良いのでは?
その上で駐車場探しをして、見つかれば好きなトランポ購入
159 :
774RR:04/09/11 09:37:32 ID:krim4zu4
平面駐車場が空くまでは廃盤のレンタカーを借りる。
マンションの駐車場を解約して近くに新たに借りる。
このどちらかだと思うが。
160 :
774RR:04/09/11 09:43:17 ID:yQ+z0nKC
オレも自宅駐車場に制約があって悩んでたけど、
中途半端だと普段使いもトランポも使いにくくなりそうだったんで
近所の駐車場が空くの待って杯盤買った。それまではレンタカー。
161 :
774RR:04/09/11 10:00:34 ID:JTZJvAm1
ところで新車で買うなら廃盤>>>>>伽羅盤だそうだが、これって全てのグレードで?
廃盤のスーパーロングやS-GLだったらおれも迷う必要がないんだが、
カタログを見る限り標準グレードだと両者にあまり差がないような。
見た目は伽羅盤の方が気に入ってるんだが・・・。
もし決定的な差があるようなら教えてもらえませんか。
162 :
774RR:04/09/11 11:00:29 ID:avAYQHMV
>決定的な差
買い換えるときに分かるよ(w
163 :
774RR:04/09/11 11:21:07 ID:92y/ebTp
そういやオレも7年で10万キロ乗ったS-GLは40マンで下取りしてもらった。
外装は缶スプレーで塗装しまくり、床はねじ穴あきまくりなのに。
164 :
774RR:04/09/11 12:06:34 ID:aF7Hf74a
そっかー じゃあ漏れも下取りしてもらってワゴン買おうかな。
同年式のワゴン乗ってる友達のに乗ったら(セカンドシート)あまりの快適さに
いかに自分がショボイ車に乗ってるか良く分かったよ。
駐車場代2万ってすごいね。
田舎でよかった(6千円ただしジャリ駐)
165 :
774RR:04/09/11 12:10:20 ID:aF7Hf74a
同じ値段でトリプルムーンルーフ、キーレス、ソナー、クローザー
Wエアコン、電動シート、カーテン、TEMS、+1KZ
だもんね
166 :
774RR:04/09/11 12:16:39 ID:krim4zu4
ロングボデーが低グレードにしかないのが難点だけどな
167 :
774RR:04/09/11 13:30:14 ID:wrpTf4Io
オレの借りてる駐車場なんて月3千円やで^^
もう一つ借りてるシャッター付きで月9千円。
168 :
774RR:04/09/11 13:36:49 ID:mP6gd/m3
えらい田舎やなー
169 :
774RR:04/09/11 14:56:54 ID:wrpTf4Io
はい田舎です。でも一応「市」ですがw
ちなみにシャッター付きの方は電源、照明付き^^
至れり尽くせりww
170 :
774RR:04/09/11 17:05:22 ID:e1hXEBd4
147番です。
みなさんありがとうございます。
やっぱりダットラローダウンしかないのかなと
思います。
>>154さん:電動の立体です。
171 :
774RR:04/09/11 17:22:25 ID:BUgWbHyR
>>170 プロシードのローダウンだと4人のれて、荷台も長くて良いかと…
172 :
774RR:04/09/11 17:58:51 ID:92y/ebTp
173 :
774RR:04/09/11 20:09:49 ID:H4jkdZ6T
>172
禿同
漏れ青空ガレージなんで整備できる日が制限されるのが鬱
風とか雨とか夜とかは整備できない。
174 :
774RR:04/09/11 21:51:46 ID:mJVdxUUr
>>164 うちなんて2万でジャリ駐だ。
しかも前の道は一通で細い。
一通に入るのに切り返し。
駐車場に入れるのに切り返し。
自分のスペースに入れるのに切り返し。
出るときの2回も考えると5回も切り返しだってのに。
言っておくが軽箱でだ。
普通車は逆走で入ってくる。
175 :
996:04/09/12 02:55:13 ID:FAP4feJU
>153
うちも分譲マンション
廃盤乗っていますが2年に1回の駐車場の抽選は気合い入りまくりです。
>169
シャッター付き9千円はいいですね!
176 :
169:04/09/12 05:02:45 ID:MSCy1Ecb
みんなの予想通りの反応がウレシイw
オレも大阪に住んでる時は屋根アリ門ナシで1万5千円ですた。
レース辞めて田舎へ帰ってから極楽ガレージ生活(賃貸だが・・・)が送れるとは皮肉なモンでつ。
でもいざ家を建てるとなると田舎のクセに土地がやけに高い・・・。
土建関係のツレに聞くと泉佐野と同じ位とか。
今はとりあえず満足してるけど自宅ガレージ生活には程遠い169でした^^
177 :
774RR:04/09/12 18:50:43 ID:4PCU3qqV
日産のHP、キャラバンの車両価格と、荷室長が見当たらない、、、
178 :
774RR:04/09/12 19:11:10 ID:c5WZiexh
>>177 「グレード一覧」から「詳細」に行けばあるよ。
179 :
774RR:04/09/12 22:02:53 ID:ncx9fZ8H
漏れの付近は月3万5千円くらい・・・(つД`)
もう長いこと、このスレを読みながら
車買えずにモンモンとしてます(つД`)
だって、レンタカーの方が安くつくんだもんなぁ・・。
使い勝手が悪いのが難点だけど。
180 :
774RR:04/09/12 23:21:04 ID:c5WZiexh
>>179 ローンの方が安いね。w
レンタカーの方が便利っつーこともあるよ。
メンテも保険も車検も、もちろん駐車代もなーんにもいらない。
うちの方は駐車代が安いから所有してるけど、仮に3万5千円ならおれも買わない。
181 :
774RR:04/09/13 00:17:06 ID:e+D5UFOx
170です。
>>171さんへ
プロシード、ダットラよりいいですね。
問題は中古車少ないですね。
根気よく探すしかないですね。
182 :
774RR:04/09/13 13:18:36 ID:hZbooal5
おまいら10/10号のベストカーで軽トラ比較テシトやっよますよ。
183 :
774RR:04/09/13 18:32:48 ID:YqxXpzCw
184 :
171:04/09/14 03:23:14 ID:9xbn6YNj
>>170=181さん
ハイラックスのエクストラキャブの方が、まだ、タマ数多いと思います。
2wdモデルもあるし、高年式だし、こっちの方が現実的かもしれません。
でも、1ナンバー、、、
きついよなー。
185 :
774RR:04/09/14 07:53:45 ID:bYd6zBdj
>>184 1ナンバーの方が維持費が安く済むだろ。
毎年の車検なんて金払って代行屋に任せても収支は黒だよ。
186 :
774RR:04/09/14 10:17:18 ID:Bm909fgb
高速が中型車扱いになって、遠征が多いヤシは負担が増える
187 :
774RR:04/09/14 11:09:24 ID:bYd6zBdj
そりゃそうだが
>>184がそんなに遠征するやつだとは思えないんだが。
それにしょせん普通車の1.2倍だろ。
利便性を天秤にかけて悩むほどの金額とも思えん。
188 :
774RR:04/09/14 20:12:55 ID:Z/ku5b3i
26歳とか30歳以上なら1より5・3ナンバーの任意保険の方が安いよ。1ナンパーの任意保険
は全年齢担保のせいか高い。
189 :
774RR:04/09/14 20:23:12 ID:pDSorWjZ
プロシードは高速代に加えて
燃費も悪いよ2600のガソリンエンジン
高速でも8km/L弱
空気抵抗モロだもんなー
190 :
774RR:04/09/15 09:03:55 ID:rYSvpHJj
1ナンバーの保険も最近は会社によって年齢制限かけれるよ。
191 :
774RR:04/09/15 09:23:10 ID:i5XqyrNU
>>190 それ知らんかった。
もしかして軽貨物もできるの?
192 :
774RR:04/09/15 15:34:22 ID:ebTQrywc
トランポに軽ジムニー+トレーラーを考えているんですが、
それだと高速に乗れるとか乗れないとか?
いろいろ検索したんですが答えが曖昧でいまいち分かりません
どっかに信用できるソースって無いでしょうか?
193 :
192:04/09/15 16:08:03 ID:vCFwg4wi
質問しといてアレなんですが
警察に問い合わせたら解決しました。
軽自動車+軽トレーラーでも高速はOKだそうで
料金は1ランクアップで普通車ということでした。
検索して見つけた個人のサイトで
『高速に乗れないから購入を断念しました』ってのがあったり
トレーラー関連のサイトでは
『普通車に牽引すると料金はワンランクアップ』と
軽自動車のことは記載していなかったりで困ってました。
お騒がせしてすいませんでした。
194 :
774RR:04/09/15 16:28:06 ID:REu92p2E
>192
疑問が解決してよかったね。
俺もトレーラー検討中。チャイルドシート付きステップワゴンなので
バイク乗せるたびにチャイルドシート外すのが面倒で。
家族でサーキットにもいけないしね。
思い切ってトレーラーにしようかなーと思っている次第。
イロイロ考えたりカタログみたりしてると楽しいよね。
195 :
774RR:04/09/15 17:50:42 ID:VbA9LX+f
新灰エース買っちまおうかな。あえてワゴンDXを。
あの幅の広さは魅力だ。
196 :
192:04/09/15 19:23:44 ID:86Qcuwxm
>>194 はい、すっきりしました。
ちなみに現在はステーションワゴンに
バイクをバラして積んでます。
積んで積めないことはないんですが、
やっぱ、すんなり楽して1台積みたいものです。
197 :
774RR:04/09/15 19:41:41 ID:9siUTMSy
思うんだが、トレーラーってナンバー本当にいるの?廃車済みのナンバーのない
車を牽引するのは合法なんだから、それとどう違うのか?
198 :
774RR:04/09/15 19:43:58 ID:CEAxDRDu
>>193 あきらかに誤解してるヤツが多いのよ
「ナンバー無しトレーラーだから高速乗れない」って。
正しくはナンバー無かったら公道走れない。
199 :
774RR:04/09/15 19:49:31 ID:CEAxDRDu
>>197 ナンバー無し車両の牽引は違法だよ
緊急時牽引だってナンバー必要。
乗ってて故障したから修理のための牽引だから
ついでに有資格者がハンドル握って灯火類も操作せにゃならん。
例外は修理屋が使うトレッカー。
200 :
774RR:04/09/15 20:08:30 ID:i5XqyrNU
>>195 幅は新旧一緒でしょ?
来年登場のスーパーロングは別格らしいが。
201 :
774RR:04/09/15 20:14:28 ID:i5XqyrNU
しかしなぜスーパーロングは4ドアのATのみなのだろうか。
5ドアの5MTなら予約入れてもいいんだが。
202 :
774RR:04/09/15 21:40:45 ID:X3vQ9rEx
>>201 織れだったら4ドアMTだったら即買いカモ
とりあえずあの長さで5ドアだと車体の強度が問題になるんじゃないかと
203 :
774RR:04/09/15 21:44:28 ID:an1jxOdb
>>200 ワゴンDXはワイドボディだよ。
>>195 確かにあの幅は魅力的だよね。ミドルルーフってのもなかなか良い。
あれで運転席周りがSuper-GL並に豪華になれば、文句はないんだけど。
204 :
774RR:04/09/15 23:03:56 ID:9siUTMSy
>>199 でも廃車済みの車を牽引するとき奈良西警察署に電話してこのことを聞いたら、
「ゴミにナンバーないでしょう?そのゴミにたまたまタイヤとハンドルが付いてるだけだから」
と言われた。ウソなのかな。
205 :
774RR:04/09/15 23:17:42 ID:/HkNLz5V
ていうかゴミを引きずって走行するという行為は咎められないのか?
206 :
774RR:04/09/15 23:18:43 ID:mOV9EX8Z
ゴミは積んで運ばなきゃいけないから
牽引するなら車ってことになるんじゃないのか?
電話に対応した警官が間違ってるとは・・・?
オレも軽でトレーラー引きたいけどヒッチメンバーが適合しねぇ!
ヽ(`Д´)ノちくしょー!
207 :
195:04/09/15 23:20:02 ID:VbA9LX+f
>>203 写真で見る限りではバンのDXよりはまともそう。ちゃんと助手席もリクライニングするみたいだし。
ただ、うちの場合ミドルルーフがネックなのよね。車庫の引戸のレールに5cm当たる(w
レールを上げれば良いんだが( ゚Д゚)マンドクセー
208 :
774RR:04/09/15 23:20:52 ID:mOV9EX8Z
しかもかぶった
ヽ(`Д´)ノウワァァァァン!!
209 :
774RR:04/09/15 23:57:58 ID:HMscPYx2
>>204 それがまかり通るなら
常にナンバー無しトレーラーを
「これはゴミです。処分のために移動させてます」
って言って運用できちゃうじゃん。
帰りは「処分場で断られたから一旦うちに持って帰ります」だな(w
何のために仮ナンバーがあるのか小一時間
210 :
774RR:04/09/15 23:59:57 ID:8//nK6wq
てす
211 :
774RR:04/09/16 00:21:20 ID:6zugOvKR
>>209 だからトレーラーは常にそういって運用できるんじゃないかと思ったから
>>197の質問をしたの。話が循環してきたな。
ちなみに仮ナンバーは牽引のためだけじゃないから存在意義はあります。
212 :
774RR:04/09/16 00:31:48 ID:6afpyDGn
>>211 昔、トウバー付けた競技用ジムニーをランクルで引っ張ってるヤツが居てな
違法合法でもめたことあるんよ
そんときに警視庁、陸運なんかに聞きまくった。
連結検討は牽引車と非牽引車の関連だからジムニーは非牽引車じゃなく普通の車
(これはナンバー付いてる前提)
但し、重量750kgを超えるんで要牽引免許
ナンバー無しを牽引は コンゴ横断だそうだ
213 :
774RR:04/09/16 01:17:37 ID:5hTlgw0x
>>212 あぁ、そっか。
トレーラーなら750以下だけど乗用は軽でも超えるもんな。
昔、じいちゃんがカブでリヤカー引っ張ってたな。
田舎だから許されてたのか orz
214 :
774RR:04/09/16 02:31:33 ID:JtX1jS8I
>>213 125cc以下は付随車(120kgまでのリヤカー)牽引おk
215 :
774RR:04/09/16 02:40:44 ID:5hTlgw0x
>>214 Thx!
うちのじっちゃんは無法者じゃなかったんすね!
しかし、荷台に今にも切れそうな紐でしばっ(ry
今は免許返上してヤマハの電動アシスト自転車に乗ってるよ。
216 :
774RR:04/09/16 05:11:04 ID:5Aw5bi/a
217 :
774RR:04/09/16 07:13:18 ID:FlF98vcu
おねーたん.comかとオモタw
218 :
200:04/09/16 08:27:33 ID:A0ZfuTOS
ワゴンはワイドボディだったのかぁ。知らなかった。
そしてなんでバンにはそのサイズがないのかと小一時間(ry
正直バンのスーパーロングは幅は魅力だが長さはそれほど必要としない。
219 :
774RR:04/09/16 09:05:44 ID:/lyXnsJp
>218
4ナンバー枠の制限があるからね。
1ナンバーの高速料金を普通車並に汁!!
220 :
774RR:04/09/16 09:21:00 ID:A0ZfuTOS
どうせハイルーフだと1ナンバーになっちゃうんだから、
ハイルーフとワイドをセットにして欲しかったなぁ。
221 :
774RR:04/09/16 12:59:51 ID:ixJpgEee
>>220 大丈夫だ。新廃盤の超長はワイドのハイルーフしかない。
222 :
774RR:04/09/16 16:46:06 ID:/lyXnsJp
ロングのハイルーフのこと言ってるんでしょ。(そんなラインナップの有無はしらんが)
223 :
774RR:04/09/16 22:15:28 ID:r3sNN6lM
>>221 超長が良くても自家用兼用を考えると全長5.4mに二の足を踏む人は多いだろ。
だからロングでワイドのDX。
お台場のMEGA WEBにワゴンDXあったけど、あの幅は本当にイイ。
ミドルルーフだけど、内装とエアコンの関係で高さはバン標準と大して
変わらないよ。あとあんなにたくさんあるイスを外したら置いておく場所がない・・・
224 :
774RR:04/09/16 22:28:39 ID:e11UCl3R
>>223 ワゴンDXの実車見た?ちょっと気になるとこがあるんだけど、シート下のリアヒーターって
何列目のシートにあったか見てない?場所によっては禿しく邪魔な予感。
225 :
774RR:04/09/16 22:52:37 ID:HGhhKG7+
>>218 一回超長をトランポとして使ってみ、ものすっごく余裕があるぞ
どんなバイクも余裕で積めて、さらに大量の荷物詰めるからな
あと5人6人でキャンプだ海水浴だ!自転車も持って行こう!って用途でも重宝する。
ま、漏れの借りてる駐車場に余裕で入る、問題無しなんだが
普段の下駄代わりにも使うから5.4mってのはサゲだ
最近の都市部の駐車場は狭いからなー
226 :
203:04/09/16 23:54:35 ID:YxjG1Y3f
>>223 アムラックスで実車を見たけど、3列目の右側シート下にヒーター吹き出し口が
ドンと鎮座している。あれは相当邪魔な予感…。バンのパーツを流用して
壁に埋め込む(出来るかしらんけど)か、潔く取っ払うのが吉かも。
運転席のフロアカーペットがビニールなのが萎え…。
シートも貧相だし、内装は鉄板剥き出しだし。
これベースの特装車って出るのかな?旧グランドキャビンXみたいなヤツ。
しかし、上記をさっぴいても魅力的なのは間違いない。正直、欲しい。
顔も張り出しが強くて、オレ的にはバンよりも好き。無着色バンパーはアレだけど。
227 :
774RR:04/09/17 00:41:03 ID:ZwhXpWSs
>226
バンも右リアタイヤハウス前にでかい出っ張りがあるよ。
228 :
774RR:04/09/17 04:30:37 ID:eVz3jYwg
値引きのキャラバンか、新型ハイエースか、、、、
むぅーーーーん。
キャラバン眼中になかったんだけどなー
229 :
774RR:04/09/17 08:34:38 ID:bU6t27Tg
>>227 S-GLにだけあるようだね。
ありゃなんだろ。
>>228 値引きはどれぐらい引き出せそう?
20〜30万できるなら十分対抗馬になる。
230 :
774RR:04/09/17 08:49:06 ID:u/jjr6rj
>>229 あの出っ張りはリアヒーターみたいだね。DXにもオプションである。
ワゴンのもそうなんだが、あれって電機式なのかな。それとも
前からお湯引っ張ってきてるんかな。
231 :
774RR:04/09/17 10:20:51 ID:LSQRB3Eq
232 :
774RR:04/09/17 18:10:17 ID:klf29xM3
新型超長、長さはまぁ我慢するが
スライドドアの開き方は何とかならんかのう・・・
ただのロングみたいな開き方のほうが天井スペースに棚を作れて(*´Д`)y−~~~ウマー!
あとはシートだけはS−GLと同じにしたい・・・S−GL−Eを出してくれ・・・
233 :
774RR:04/09/18 13:22:47 ID:JBOGeyx2
DXのシートのほうが助手席にちょっかい出しやすくて好き。
GLパッケージだったら助手席リクライニングもできるんで最高。
旧型駆け込みで買ってよかったよ。
234 :
774RR:04/09/18 14:19:09 ID:jJqIcAXD
>>233 きみは神聖なトランポの中で何をしてるんですか?
235 :
774RR:04/09/18 19:54:57 ID:iG6sQZ6W
いやん。
236 :
774RR:04/09/19 00:28:25 ID:nsCfulq0
キャー ヾ(≧∇≦*)〃ヾ(*≧∇≦)〃 キャー
237 :
774RR:04/09/19 12:53:14 ID:sieiyyin
キャー ヾ(@u@ .:;)〃ヾ(;: .@u@)〃 キャー
238 :
774RR:04/09/20 08:30:22 ID:zwLHek1/
239 :
C.E:04/09/20 15:21:25 ID:Q4+fW4VI
落っこちちゃいますよage
サンバーバンにスモーク貼りました
後ろから見たら中が全く見えない(^_^;
あとはバイク買うだけだ…
240 :
774RR:04/09/20 15:36:34 ID:e4AEWsuV
軽ワンボックストランポ組もがんがらねば。
241 :
774RR:04/09/20 22:40:48 ID:/N4WOsXE
もてぎに新型廃盤が何台かいたな。
242 :
774RR:04/09/21 08:24:55 ID:psOA1EMC
>>238 なんだと。
は、置いといて、杯盤DXにウルトラのスピードモニター付けました。
タコメーターはアレで合ってるのかなぁ。
ちょっと踏み込むと5000ぐらいすぐ回っちゃうのね。 驚いた。
243 :
774RR:04/09/21 09:50:55 ID:SfJ0WdGH
軽ワンボックストランポ組です。
アトレークルーズターボ(H2)からタウンボックスRXターボ(H11)に乗り換えました。
乗せてるバイクはトライアル車なんですけど、今迄は「リアシート外して」「前サス縮めて」「斜め(助手席後ろに前輪が来るように)」
に積まなければならなかったのが、「リアシートたたむだけ」「前サスそのまま」「まっすぐ」積めるようになりました。
バイク以外の工具等の荷物も、今まではバイクの積み降ろしの度に外に出さなければならなかったのが
荷室の右半分側に積んだままでバイクの積み降ろし作業が出来るようになりました。
おかげで練習後に疲れてへとへとになった時も楽に積み込みが出来るようになりました。
あとは車が燃えない事を祈るだけです。(汗)
244 :
240:04/09/21 11:22:41 ID:owsz2rOl
>>243 うちもブラボー>>H11タウンボックスLXです。
ブラボー時代はYZF-R1積んでたけれど、一人で積めないのでバイクを小さいのに替えましたw
H11年式だとリアシートはセパレートですよね?椅子と椅子の間の隙間にフロントタイヤを入れてるのでしょうか?
椅子の背中に前輪を載せると、重みでシートバック内のボードが割れそうなので、結局椅子は外して段差分の敷物を敷いてバイクを載せてます。
車はATのミッションの不具合が直らんくて、ディーラーが降参して新品に乗せ買えれらました。
関越道で路肩であぼ〜んしてるタウンボックスを尻目に通り過ぎたら、次の日のニュースでドライブシャフト破断で燃料タンクヒットでガソリン流出だったようです。
8万kmを迎えようとする今、激しくパワーダウンを感じ、RXのMT車が欲しい今日この頃。
世の中には仲間がいるものです
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~wataru-y/tbox.html ttp://www.ilovemx.com/transport/transport.htm
245 :
243:04/09/21 22:28:18 ID:SfJ0WdGH
>>244 > H11年式だとリアシートはセパレートですよね?椅子と椅子の間の隙間にフロントタイヤを入れてるのでしょうか?
その通りです。
リアシートをたたんだ時に出来る溝が丁度トライアルバイクの前輪+α位の幅なんです。
そこに前輪を落として、運転席と助手席の間に前輪を突っ込む形で載せてます。
> 関越道で路肩であぼ〜んしてるタウンボックスを尻目に通り過ぎたら、次の日のニュースでドライブシャフト破断で燃料タンクヒットでガソリン流出だったようです。
(((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
> 世の中には仲間がいるものです
>
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~wataru-y/tbox.html >
ttp://www.ilovemx.com/transport/transport.htm あ、ここは購入前に見ました〜。
ちなみに私が知ってるトライアルMFJ国内A級ライセンス所持の某氏は、タウンボックスにトライアル車を
2台積んでます(リアシートは外してます)。
その他にも溶接機とか積んでて・・・上には上が居るもんですね。(汗)
246 :
C.E:04/09/22 15:43:19 ID:6Uk7hzaE
また落っこちそうですよ!
急に書き込みが減りましたね…
247 :
774RR:04/09/23 07:36:50 ID:ibMC6rfZ
RV車をトランポにするのは邪道?
248 :
774RR:04/09/23 08:00:14 ID:mZ8iIhXG
>>247 パジェロロング、RVR
ランクル60、70、80
ジープJ38
ディスカバリー、ディフェンダー
ジムニー
なんかがいるぞ。周りに
あ、みるくは出てこなくていいよ。荒れるから
249 :
774RR:04/09/23 09:31:44 ID:GEUTdWgL
そろそろ新型廃盤が納車された人のインプレきぼんぬ
250 :
240:04/09/23 11:22:30 ID:sQUkZjZu
皆さんトランポには年に何回位バイク積みます?
漏れは年に4回程ぽっちなんだけれど、NA-ATの軽箱っつーこともあり、動力性能があまりにショボいので、もう普通車+レンタカーにしようかとチョイ悩み中。
251 :
774RR:04/09/23 12:31:45 ID:mtilueZu
年中積みっぱなし。
252 :
774RR:04/09/23 16:51:23 ID:fEnSlXRo
253 :
774RR:04/09/23 20:32:39 ID:FHTJnuXj
254 :
774RR:04/09/23 22:37:45 ID:k1jUDUJZ
>>247 トランポに邪道もクソもありません。なんでもありです。
255 :
774RR:04/09/23 22:55:30 ID:WS8M2lVl
バモスを買おうと思ってるのですが、
125ccのオフ車とか乗りますかね。
わかる人がいらっしゃいましたら教えて下さい。
256 :
774RR:04/09/23 23:46:20 ID:fEnSlXRo
>>255 タイヤを原付のに組み替えたりできるなら載せれるだろう。
そのままじゃ立てては絶対無理。
257 :
774RR:04/09/23 23:51:27 ID:WS8M2lVl
レスありがとうございます。
やはり軽ワンBOXでは駄目か・・・
258 :
774RR:04/09/23 23:56:52 ID:De31Sa0X
>>257 軽1BOXだからダメなんじゃなくてバモスだからダメ。
4ナンバーならなんとか載るよ。
259 :
774RR:04/09/24 05:13:51 ID:NqTNFqQu
>>255 5ナンバーのバモスホビオにR1積んでるっす。
バモスにこだわりがないなら高さのあるホビを勧めます。
ミラー外しただけでR1+2人でサーキット逝けます。
希望があるならバモスレでうpした半年前の写真ありますが。
ってもオフ車を軽箱に積むにはサスを縮める必要があるのかもね。
260 :
774RR:04/09/24 05:25:22 ID:NqTNFqQu
っつーかなに?
>>258は5ナンバー否定派?
アクティとは別に、ホビオに4ナンバーあるの知ってる?
そんなに差はないぞ?
なんか荒らすような発言でごめん。
自分を否定されたような気がしたんだ。
261 :
774RR:04/09/24 08:47:05 ID:oKV0zACD
もしかしたら・・・ 勿体無いダタリして
262 :
774RR:04/09/24 09:09:11 ID:N7aXAmbE
263 :
774RR:04/09/24 09:16:58 ID:U5X27ir2
>>260 少しは意訳してくれよ。
完全に4ナンバー限定ではなく、
4ナンバー貨物箱バン、またはそれをベースにした乗用1BOXとでも訂正するか。
> 自分を否定されたような気がしたんだ。
お前は中学生か。
264 :
御法度:04/09/24 11:12:22 ID:C5ukC57x
>>248 てめえが粘着だから荒れるんだろーがよ
いい加減にコテハン叩きヤメレ
265 :
774RR:04/09/24 15:10:12 ID:vsmfBiBe
266 :
774RR:04/09/24 21:20:01 ID:ZO0E9NbM
267 :
774RR:04/09/24 22:09:22 ID:zt9Vx3MF
>もう一つ変わらないのが、手で操作するステッキ式パーキングブレーキ。
>コラムからインパネシフトになるなど一気に近代化した。ハイエースと言えばコラムだが
このレポート書いたヤシは本当に旧廃盤に乗ったことがあるのか?
268 :
774RR:04/09/24 22:18:37 ID:vIk2Y5RV
>どこが変わったか分からないほどスタイリングはキープコンセプト
↑これもね。
269 :
774RR:04/09/24 22:33:36 ID:mRU1+9Nm
270 :
774RR:04/09/24 23:22:18 ID:5KHlVmvL
>>266 >助手席シートをいっぱいに下げると、後席エアコンの吹き出し部分がふくらんでおり、
>頭上のクリアランスがない。大柄な人はもちろんのこと、小柄な人でもヘルメットを
>かぶるとこれはちょっと厳しいだろう。
ヘルメットを被ってハイエースに乗るヤツがいるのか…?
271 :
774RR:04/09/24 23:26:40 ID:Zp6/rEf4
272 :
774RR:04/09/25 00:04:01 ID:7yOtWJnz
S-GLにひじかたを乗せるのはもったいない。
273 :
774RR:04/09/25 00:06:12 ID:tZgkS8cl
でも脱ぐだろ、いくらなんでも。。。
274 :
262:04/09/25 00:27:36 ID:09roYrVB
>>269 1009
いや凄いな。どうやって積むのよ、これw
ある程度乗っかったら後ろから押すわけ?
275 :
774RR:04/09/25 01:38:17 ID:2IgUDnuH
載ることは載るんだなあ。けどこんなのひとりで積み降ろしする自信ないや。
276 :
774RR:04/09/25 02:50:35 ID:9/let75w
すごく精巧なジオラマですね
277 :
774RR:04/09/25 03:03:19 ID:thp6AOFs
新型ハイエースはまだまだ値引き渋いかなぁ。
278 :
774RR:04/09/25 04:06:30 ID:n11IO3l6
>>274 右の方から助手席に向かって斜めに入れるんです。
でもそれだけだとハッチバックっていうの?後ろが閉まらないから、
壁に背中を付けて座って両足でリヤタイヤを押す。
よく見るとリヤタイヤの下にちっちゃいダンボールがあるでそ?
なんで簡単に押せるんです。
と、まぁ乗せるのは苦労ないんですが、一人で下ろすのが大変。
ずらしたリアを引っ張るのがきっつい。
でも慣れた。
白やシルバーのトランポに混じって水色の軽からR1下ろしてるのは気分いいっす。
趣味ですからもう自己満足の世界ですが。
279 :
774RR:04/09/25 14:42:07 ID:C4JwkfOu
280 :
774RR:04/09/25 15:30:53 ID:b5AZl1ht
>>279 しかも現行規格より全長が10cm短い旧規格の軽じゃないか!
281 :
774RR:04/09/25 16:32:18 ID:O+R8ULed
旧型アクティ ストリートにXLR250Rは乗りますか?
乗るなら安い中古を買おうかと。
282 :
C.E:04/09/25 16:35:49 ID:ryLGftEw
283 :
774RR:04/09/25 17:59:45 ID:dd5KFZNF
>>281 旧型エブリイにKDX220は載った。
だがかなり骨を折った記憶がある。
284 :
774RR:04/09/25 19:00:14 ID:2IgUDnuH
>>280 しかし現行型は鼻が出てる分、中は旧型とそんなにかわらん罠
285 :
774RR:04/09/25 19:12:55 ID:dd5KFZNF
まったく無意味だが新型廃盤の超長って軽自動車が載っちまわないか?(爆)
アルトやミラなどのセダンタイプなら寸法的には十分。
ホイールハウスの出っ張りにも坂を付けてやればなんとか越せると思う。(少し頭を擦るかも)
あっという間に屋根付き車庫に早変わり。w
286 :
774RR:04/09/25 20:01:23 ID:/9zGG/uV
287 :
774RR:04/09/25 20:27:37 ID:r62O7bY7
288 :
774RR:04/09/25 22:30:37 ID:t94XQtYx
289 :
774RR:04/09/25 22:31:54 ID:jtOP6GW6
>>280 いや、突っ込みどころはそこじゃなくて
後ろ向きに積んである事だろw
>>285 昔、CARBOYっちゅう4輪走り屋雑誌に
間瀬Kカー耐久レースの記事が載ってて
1BOXに軽自動車積んで来ているのが出ていたよ。
290 :
774RR:04/09/26 00:05:00 ID:A4ZSGbYs
オレは新型廃盤の超長に軽ワンボックスを積んでその中にMXerを積みます。
291 :
774RR:04/09/26 00:14:18 ID:LEJLFcst
>>290 実現したら写真をうぷしてくだされ。
激しく見たい。
292 :
774RR:04/09/26 08:12:18 ID:Mfd2iFme
293 :
774RR:04/09/26 11:59:12 ID:oor2VEty
>>290 さらにその廃盤をトラックに積んd(ry
294 :
774RR:04/09/26 15:11:06 ID:+Wlvkdqq
さっき廃盤超長の見積もり貰って来ました。
25マソ引きだって。
うーん、どうするかなぁ。
295 :
774RR:04/09/26 16:45:41 ID:Mfd2iFme
296 :
774RR:04/09/26 19:03:34 ID:He2VZGJU
超長の新型はまだ発売されていないと思われ。
297 :
774RR:04/09/26 21:00:49 ID:LqnNGAdP
TVにトランポキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
298 :
774RR:04/09/26 21:33:56 ID:FoizBWif
>>295 どんな感じ?
漏れは新型杯盤SGLの見積もり取った。
メーカーOPT 固定式プライバシーガラス
ディーラーOPT フロアカーペットのみで
値引き 0円(w で支払い総額 266万円
けどクレジットの金利0.01%だ。
299 :
774RR:04/09/27 00:25:15 ID:+gARznTB
>>295 新型ですよ。超長は年明けから順次納車で予約のみです。
ロングのハイルーフも値引額は同じでこちらは来月から登録開始みたい。
見積もり条件は両車ともDXにプライバシーガラスとマットのみです。
キャラバン超長も参考までに見積もり貰ったけど値引40マソでした。
早めに欲しいからキャラバンに傾き気味です。
300 :
774RR:04/09/27 00:31:42 ID:Jy3jVPx6
>>287を見て思ったんだが。
やっぱり消火器は買った方がいいのかな?
明日オートバック(ryで値段見てみよう。
使うこともないだろうけど小さいのでもあると安心があるもんな。
301 :
774RR:04/09/27 01:02:03 ID:aKMquxr2
目一杯前寄りにオフセットしてたセカンド
シートを、マシンがおさまるギリギリまで
後退させてみたら、意外に快適な空間
が出現。
家族もこれならOKそうだし、暫く旧盤
超GLでいくことに決めた。
302 :
774RR:04/09/27 19:31:09 ID:b4R3r8Ac
こないだ、某所駐車場でトランポが爆発する事件があった。
ボカーン!というすごい音とともに某バンが派手に炎上。
一瞬の出来事だったからマジでテロか何かかと思ったくらいw
消防の人の話だと、なんでも携行缶の蓋を開けたまま窓を締め切った車内に放置。
猛暑のためガソリンが車内で気化して引火したらしい。
みんなも気をつけてね。
303 :
774RR:04/09/27 22:01:24 ID:VCpcn/Sk
>>299 さすがに伽羅は値引き頑張りますねぇ
それだけ値引き額に差が出るとハゲシク魅かれる
漏れは今の廃番が走行3マソなんで、まだしばらくは様子見なんだけどね
問題は残り2年を切った登録規制をどうするかだな・・・
304 :
774RR:04/09/27 22:50:38 ID:DBUF5/4q
正式名出すけど、新型ハイエースバンと新型レジアスエースバンは名前以外に何が違うのですか?
見た感じ同じなんですが・・・。
305 :
774RR:04/09/27 23:08:16 ID:zPqBj/vC
エンブレムが違うだけ。あとは販売店がネッツかビスタかだっけか?
306 :
774RR:04/09/28 00:30:47 ID:nzQWQq1M
ネッツとトヨペットですよ。(ビスタはネッツに統合しました)
307 :
279:04/09/28 21:56:21 ID:Z6/uRlwy
308 :
774RR:04/09/28 23:47:51 ID:PxNj7l4+
WBS見てて思った。
乗用車市場の1/4を占める様になったと言われるミニバンが、どうにも
「なぜ『ミニバン』を選ぶのか?」という方向性を失っている気がする。
輸送効率、即ち限られた条件に於ける空間の確保を第一に、快適性
とか動力性を求めて行くべきなのに、トレンドが明らかに「売れたから」
という理論的でない理由付けで本末転倒な方向に向かっていく気が
してならない。
・・・幸いな事に今度のハイエース等は"それ"を見失ってはおらず、
当分はハイエースとキャラバン、ほか数種類は選べるのだけれど、
クロカン車の世界で本当にガンガン行けるクルマが新車としては
ジムニーしか選べなくなってるように、バイクを乗せて何処かに
行けるトランポなクルマが選べなくなる世の中はイヤだ。
・
309 :
774RR:04/09/29 01:02:00 ID:m3YAmTzm
新型ハイエースのSuperGLが激しくカコヨク見えてしまう漏れは目がおかしいのでせうか・・・・?
それはともかくとして、初トランポ(乗用車+軽トラ生活脱却)なのでよくわからんのは、2WDと4WDで結構価格差があるのですが、2WDでもそんなに困らないもんですかね??
とりあえず平成10年式インスパイアを下取り+100万で、残りローンで考えてるので、ローンの額があまりにでかいとキツいのですが・・・・
310 :
774RR:04/09/29 07:13:40 ID:sUApxhQU
>>309 298ですが正常だよ。
もれもボックスなんてカコワルイなんて思ってたけど
新型廃盤SGLはほしいです。
4WDは悪路をどれだけ使うかで決めましょう。
バンは後輪駆動で、空車時リアが軽いので
雪の上り坂はまったくトラクションかからないので
登れません。
雪やダートってゆうか泥んこの道を
走らないのであれば2WDでも大丈夫かも?
漏れは関東地方であまり雪降らないので
割り切って2WDでいこうと思っています。
311 :
774RR:04/09/29 08:43:40 ID:UDsRFQ7g
>>309 金利が0.01%(
>>298)なら下取り以外はローンでいいんじゃねーの?
10年借りても1.1倍だよ。w
手元に現金があった方がいざというとき安心でしょ。
312 :
774RR:04/09/29 08:58:45 ID:UDsRFQ7g
↑訂正。
100年借りても1.01倍。
313 :
774RR:04/09/29 09:46:23 ID:ILtGSqhF
サーキット内の道って整備されてないところも多い。
数年前行ったエビスは雨が降るとヌタヌタの泥道になっていた。
スタックしたりすることは無いだろうけど4WDの方が安心かも。
オフのコースはそこに行くまでがオフロードだからいわずもがな。
314 :
774RR:04/09/29 10:19:37 ID:wvVj4jW8
エビスの地下道は新型廃盤のワイドボデーだと通れないだろうな・・・
315 :
774RR:04/09/29 13:43:07 ID:RUrMZHLW
316 :
774RR:04/09/29 14:28:32 ID:UDsRFQ7g
>>315 はぁ?
じゃあ正しくはどうなるっつーの?
317 :
774RR:04/09/29 15:04:31 ID:vEKdk801
>>312で正解。
0.01%なんていうゼロに等しい金利だと複利も単利も関係ないよ。
しかし本当にこんな金利があるのか?
>>298が聞き間違ったんじゃないだろうか。
318 :
309:04/09/29 15:17:49 ID:THI5R3r4
皆様アドバイスありがとうございました。
0.01%は聞いた事あります。
最近同じバイク屋に来てる人がお兄さんがトヨタで、0.01%ローン+大幅値引きで新車に買い替えたと話していましたから。
319 :
309:04/09/29 16:11:37 ID:THI5R3r4
しかし、カタログ見てて思ったんですが、SuperGLで、前席3人シートにして
くれたらもしものときに乗れる人数が増えるので嬉しいんですがねぇ・・・・・
320 :
298:04/09/29 19:52:21 ID:sUApxhQU
>>317 0.01%はホントよ。
でも値引きが【0円】定価売りです。
現金持ってる人はメリットないけど
フルローン(wをするならありかと。
多分30万引いてもらって
60回で6.9%とかと総支払額同じくらいかもしれないけどね。。。
321 :
774RR:04/09/29 20:42:27 ID:5suO8GDq
金利安くなったなぁ。
どれどれと思って、ついでに銀行の金利も
調べてみたけどバカにした金利だよなぁ。
322 :
774RR:04/09/29 22:05:16 ID:Dv+e4+NK
漏れは一括で買うつもりだから金利は関係無いなあ
>>319 だったらSGLにしなくてもいいんじゃね?
漏れは最初からロングDXか超長しか考えてないよ、二列6人乗り最高!余計な物など全部イラネ!
豪華装備と前席三人乗り、何もかも欲しがるのは無理があるってもんだ
ダブルエアコンだけは必需だけどね
323 :
774RR:04/09/29 22:46:16 ID:JW8ha66O
オレは友達がいないからシート一個でいいです。
324 :
774RR:04/09/29 23:01:01 ID:R3t+bVxW
金利0.01%って多分ディーラーへのバックマージンなしだね。
だから値引きが厳しい。(普通はマージン分を値引きに充てたりする)
ディーラー側にしてみれば大同小異だな。
325 :
774RR :04/09/30 07:01:25 ID:1W4pv9/d
>>314 4トン、クレーン付きでも通れたから大丈夫なんじゃあないの
326 :
774RR:04/09/30 10:11:41 ID:VZS4ne9J
327 :
774RR:04/09/30 15:52:30 ID:CQJTyN71
軽1BOXで、室内スペース的に一番有利なのってどれでしょ?
ログ見るとタウンボックス良さそうですねぇ……。ぐぐって見たところアクティバンも。
250ccクラスのオフ車、250cc〜400ccのオン車(NK&レプ)が載せられたらなぁ、
と思うんですが、軽だとかなり努力が必要ですかね?
普通車(テラノ)持ってるんで、トレーラーも考慮のうちなんですが、置き場所が……。
駐車場の壁とかに立てかけられないかな?と思ったんですが、200kgからの
重量があると知って断念しました(^^;
328 :
774RR:04/09/30 18:38:26 ID:9Og0pSHj
>>327 サン自動車のとか折りたたんで立てれなかったっけ?
329 :
774RR:04/09/30 18:55:38 ID:T5CFRl8A
>>327 オフは努力が必要かも。
オンはいけると思う。
200kgを立てかけるって倒れたバイクを起こすようなもんじゃないのかな?
やったことないけど。
330 :
774RR:04/09/30 19:20:22 ID:iRh3vxNF
>>327 立てかけるのは一般的な男なら普通に出来ると思うよ。
むしろオイラは立てかけた後の安全性に気を配るべきかと。
331 :
774RR:04/09/30 22:42:05 ID:uxHkKzOe
みなさん自動車税ってどれくらい?
俺、しょきがたノアで椅子はずしてるんだけど税金45もするの。
なんか馬鹿馬鹿しくなってて
332 :
774RR:04/09/30 22:58:20 ID:m+nL7HNt
>>331 んじゃタウンエースバンのリヤシートとっぱらって
二人乗り貨物登録したら?
うーんと税金安くなんべよ
333 :
774RR:04/10/01 02:02:55 ID:UJ2CF2Qj
334 :
774RR:04/10/01 03:52:01 ID:OmXlLq8W
>327
トレーラーの車重はバラツキが有るよ。
メーカーのカタログやHPで軽いのを探して見たら?
昔、使ってた軽トレーラーは80kgしか無かった。
今は、仲間の家で横方向に立て掛け保管されてる。 横転状態ね。
竿立ち状態から倒れて来ると、全長3m以上だけど、
横だと1.5m以内で少しは安全だろうと・・・ 比較論だけどね。
一応、ブロック塀にアンカー3箇所取ってタイダウン&ドカシーしてるけど。
335 :
774RR:04/10/01 05:36:14 ID:/ian++s1
>>326 マジです!
スカイラインの事故車取りに逝った時通ったよ
ギリギリでガクブルものだったけど
336 :
774RR:04/10/01 06:39:18 ID:NNTJdCU6
ゴメンちょっと修正
4トンは無理と言われたので2トンの積車で取りに逝ったのだった
まあ横幅はたいして変わらないけど
337 :
774RR:04/10/01 08:17:24 ID:zVOyLI20
補足としてはハイエーススーパーロングの高さ+20cmが
高さの限度といったところかな?
338 :
774RR:04/10/01 08:45:27 ID:tBJivoMH
>>333 車検なんか自分で通せば?恐ろしく簡単だし、貨物は全部込みで3.5マソくらいだった気がするぞ
(ほんの一週間前に逝って来たばかりなのに詳細忘れた・・・)
漏れも来年からは仲の良い車屋に頼むつもりだ、仕事を回す為にね
あと、自分で整備がメンドウになってきたんで、年一ペースで車屋に見てもらうかーって
339 :
327:04/10/01 14:07:31 ID:ffC8AlpT
レスありがとうございました>ALL
バイクの運転技術向上のために、ジムとかオフ練習やった方がいいかな?
と思ってて、それなら万一のために自走でなくトランポでバイク運んだ方が
いいなぁと思って、色々妄想してみてるんです。
ちなみにトレーラーの車重200kgは、最大積載重量の間違いでした(^^;
340 :
774RR:04/10/01 19:44:13 ID:Dz0Hikp9
>> 336
凄く狭いイメージだけど、意外にイケるんだね。。。
朝と夕方にコースを横断するしかないんだと思った。
341 :
774RR:04/10/01 21:24:52 ID:iyupiB/U
モビリオスパイクとかどうなんだろ
かたちがあんま好きじゃないけど
どうせ変ならいっそモビリオくらい変なほうがむしろ好きになれるかも
342 :
774RR:04/10/02 05:38:34 ID:U7zREMM7
age
343 :
774RR:04/10/02 07:48:28 ID:8I11j1Hd
>>341 真っ赤なスパイクからRS125かな?
小さめのレーサーが出てきたのは見たことあるよ。
344 :
774RR:04/10/02 11:35:13 ID:at40UdRT
>>341 どうせ好きでもない車を買う覚悟があるなら、
そんな中途半端な選択しない方がいいんでないの。
345 :
774RR:04/10/02 18:50:36 ID:J8CQXRlf
スパイク発売当初に買おうと思いましたが
寸法測定するとフルサイズのOFF車はさすがに無理でした。
346 :
774RR:04/10/02 19:14:44 ID:L4aV8CQB
347 :
774RR:04/10/02 21:38:51 ID:nVCiLUKQ
>>346 おらの伽羅盤は軽油でリッター12km走りますがなにか?
348 :
774RR:04/10/02 21:58:58 ID:7oUrEEIx
349 :
774RR:04/10/02 22:03:57 ID:lJQhcuBU
こいつVWから金でももらってんのか?
比較対照にゃならんだろうに・・・
350 :
774RR:04/10/02 22:47:37 ID:L4aV8CQB
>>348 よく読んでみたがなんでちょっと待つ必要があるのかが結局わからなかった
351 :
774RR:04/10/02 23:58:25 ID:OPHFR+qB
>>350 トランポとしては荷室が広い分だけ優秀だってことだろ。
だったらクイックデリバリーでも買えよと小一時間(ry
352 :
774RR:04/10/03 00:40:26 ID:hWCG5xQj
353 :
774RR:04/10/03 00:51:42 ID:uILQFOcR
>>348 俺、こいつの言うことはどうも納得いかない事が多い。
この記事だって何言いたいのかわからん。
(あくまで個人的意見だが)
354 :
774RR:04/10/03 01:05:19 ID:SEBeWETH
まあ現ヴァナゴン・オーナーだし、メルセデスをひけらかしてる苦二位にも
張り合いたいからという気持ちも判る。
でもそれはユッキーの個人事情であって一般事情ではないぞ。
それと「バイク&クルマの人」として見栄を気にしたいんなら、トランポは
質実剛健に肺番で、ホテルだの、オーヴェルジュだののパーティに素敵な
ドレスで優雅に・・・って用途には、ビッカビカにワックスで磨き上げた
スマート・クーペかカブリオレ(最近出たロードスターじゃなく短い方)で
乗り付けた方がカコイイぞと言ってみる。
スマートってのは「トランポ+見栄車」で駐車スペースを考えた選択。
「トランポでホテルのエントランスに乗り付けても業務用駐車場に誘導
されたくないから高級ミニヴァン」って考え方ならば、その考えが何と
なくビンボ臭いんじゃないか?と思う。
355 :
774RR:04/10/03 04:53:09 ID:5ohud/lW
そんなワケのわからんゲルマンのクルマを1台買うより、新型廃盤を2台買った方が幸せになれる。
ワイドスーパーロングとロングを1台ずつ、なんて素敵だわあ。
っていうか小林ゆきは何が言いたいんだ?廃盤はトランポの定番にして王道だろ。
レンジローバーが砂漠のロールスロイスなら、廃盤S-GLはトランポのセルシオだ!
356 :
774RR:04/10/03 09:27:40 ID:XWtwKmpl
結論としては1人で勝手に待ってろ、ということでいいんですかね?
357 :
774RR:04/10/03 11:54:46 ID:MOIMGQMj
確かにトランポ仕様目的で買うとなれば、ほとんど選択肢が無い
漏れは代々トランポとしてアトレーやらアクティやらバネットやらタウンエースやら乗り継いだが
今乗ってる廃盤長がやっぱり最強に使い良い。
ツインエアコンで車内全体冷やせるし、走りも良い、燃費も良い、メンテもズボラ出来るし。
漏れが乗り換えを考えるのなら、伽羅盤にするか廃盤にするか、ロングにするか超ロングにするか。
百歩譲ってフォードF150も考えたりしてるけどナ。
車に走りを求めるなら漏れだったらセカンドカーを考える、っつか持ってる時もあったな。
358 :
774RR:04/10/03 11:54:53 ID:Bwgm8xZ9
>>350 漏れもそう思ったw
レカロでうんざりきてもとのSGLのシート探してると言うのに
標準でノブ回しなんてまっぴら御免。
ていうかコイツ誰??
359 :
774RR:04/10/03 21:01:33 ID:uqZhqVME
後付けパワーウィンドウってものもあるんだがね
360 :
774RR:04/10/04 01:45:42 ID:g6+qbeRw
オプションのプライベートガラスだとイマイチ車内が透けてしまって
嫌なのだけど・・・やっぱり透明ガラスでオーダーして
自分でカーフィルムを張った方が良いのかなぁ。
361 :
774RR:04/10/04 09:42:27 ID:RVoGWOrj
>>360 良いもクソも純正がイヤならそれしかなかろう。
悩む事も無いよーな気がするが。
362 :
774RR:04/10/04 20:05:39 ID:xRlZD2Hr
>>360 プライバシーガラスにさらにフィルムを貼る。
これ最強
でもちょっと薄めのヤツにしときなよ。
363 :
774RR:04/10/04 21:05:14 ID:tydh2n6B
>>360 カーテンは?
夜、見づらいよ。後ろ。
気が付いたら、赤色灯なんて、嫌杉、、、
364 :
774RR:04/10/04 22:09:44 ID:5YBL9F1j
>>360 漏れもある程度以上黒くしようとするとカーテンのほうがいいかなと思う
漏れが中を見えなくするのは車に何を積んであるか見られないためが8割、2割は夏対策
特に横ガラスなぞは後席の人が景色見えなくなってしまうしね。
後ろ見えにくくなるのはハゲシク運転しずらいし >特に車庫入れ&縦列駐車
365 :
774RR:04/10/05 03:55:09 ID:h7nDzkni
落ち防止あげ
366 :
774RR:04/10/05 11:21:27 ID:iE2kXW7T
埼玉在住なのですが、廃盤購入を検討してます。
首都圏の「廃盤を買うならココ」というオススメ店情報を教えてください。
よろしくお願いします!
367 :
774RR:04/10/05 12:32:02 ID:5ethSjZV
368 :
774RR:04/10/05 19:27:27 ID:EviK15LY
実際んとこ後ろなんて見えなくてもそんな困らないけどな
後ろ走ってる車見たりするくらいにしか使ってない
後ろの車の車間が気になって必要もないとこでむかつくし
369 :
774RR:04/10/05 20:13:26 ID:rNBW3drv
漏れの廃盤ついに20万キロ超したんだが
大体何キロまで走れると思う?
オイルはかなりこまめに変えてるんでエンジンも今のところ
調子委員でつが
370 :
774RR:04/10/05 20:22:54 ID:z9EQFYlA
371 :
774RR:04/10/06 00:42:46 ID:KbgKyu/L
372 :
298:04/10/06 07:25:57 ID:C52ktR7z
値引きゼロで
金利0.01%もあるよ(w
373 :
366:04/10/06 11:21:24 ID:YpT8oNzq
>>371中古で考えてるんですが、
廃盤専門店みたいなところがいいのかな〜、と。
いくつかあるようなので評判が知りたくて。
ディーラー系の中古って高そうだし。
でもそっちの方が安心ですかね?
>>367数字のお店・・・?
374 :
774RR:04/10/06 15:15:07 ID:ynitpGgt
>>369 タウンエースDターボでも楽勝25マソ以上走ったよ
DエンジンNAだと20万なぞやっとで寿命の半分って感じでしょう。
液体系(特にブレキー液・冷却水)とベルト類さえ換えていれば
致命的な壊れ方はなかなかしません。
で、牌番はどんだけ距離が延びていても中古屋は喜んで買います、
まだまだ先は長いかと、ガソリンエンジンだとそろそろ買い替えか?ですけど
物欲に負けたら仕方ないけどナw
375 :
774RR:04/10/06 21:59:48 ID:fUi8kzRK
122
376 :
774RR:04/10/06 22:14:29 ID:d/NbUam9
377 :
774RR:04/10/06 22:35:29 ID:yD1yb0xv
ラダーレールで先輩諸氏に質問です。
バイクのタイヤが接する面が一枚板でフラットになっているものと
普通のはしごみたいに途中に隙間があるほうと
どちらが使いやすいのでしょうか。
現在は農耕用の途中に隙間があるタイプを使用して軽トラに積載してます。
378 :
774RR:04/10/06 22:57:13 ID:K+6Wbkg4
雨の日に隙間がある方が使いやすい。
ってバイク屋に言われて隙間のヤツ買ったけど雨降ったらキャンセルするヘタレなオレ。
379 :
377です:04/10/06 23:06:31 ID:yD1yb0xv
>>378 なるほど。雨の日は滑りますか。
誰かフラットの板使ってる方いらっしゃいませんか?
380 :
774RR:04/10/07 01:49:49 ID:QaRshYx2
参考にならないと思いますが、そこらへんでもらってきた木の板を使ってます。
少々の雨なら気になりません。そのかわり、オイルを吸うので。。。(滝汗)
381 :
774RR:04/10/07 09:45:43 ID:mmagjzN+
わーい。
ステップワゴン買ったーーーヽ(´∀`)ノ
これからどうやってトランポに仕立て上げようか考え中。
たのしー
382 :
774RR:04/10/07 11:57:19 ID:bg92qGGU
オメ!
383 :
195:04/10/07 19:21:15 ID:y20fR8AO
俺も多分来週中にハンコ押すよ。
新型廃盤ワゴンDX。
384 :
774RR:04/10/07 19:52:51 ID:8AqUiru3
385 :
195:04/10/07 20:03:02 ID:y20fR8AO
>>384 載せる時だけね。シート置いておく場所無いし(w
でもバイク1台なら左列の1人掛けシート2つ外すだけで楽勝っぽい。
386 :
774RR:04/10/07 23:00:59 ID:d9P68B5k
>>377 フラット使ってます。
雨の日も特に気を使うことなく積めますよ。
なんと説明して良いのか分かりませんが、軽く下ろし金のような
滑り防止のような形状になっているからかもしれませんが。
387 :
774RR:04/10/07 23:41:36 ID:aGGjX7vj
>>377 具体的に何を載せるのよ?
オフ車だったらハシゴ状の方がいいかと思われるが
レール上に乗った砂が意外とウゼェのよ、車内砂だらけに
388 :
774RR:04/10/07 23:52:09 ID:9KLWVYm2
ちなみに折りたたみのアルミラダは一部を除いて重いよ。伸ばしたとき、それと
同じ大きさのストレートよりはるかに重い。
389 :
774RR:04/10/08 00:38:00 ID:kux6a4ro
はじめまして。すみませんが皆様の意見を聞きたいのですが。
三菱の平成一桁あたりのデリカバン肉ガソリン車なんですが。
トランポとしてはどんなもんなんでしょう。
買おうと考えた矢先に知り合いから一万でいいと言われたモノで悩んでます。ベルト類は交換済みの約十万キロです。
アドヴァイスありましたらよろすくです。
390 :
774RR:04/10/08 00:48:01 ID:jY0+ih9k
みなさんタイヤってどのくらいで変えてますか?
391 :
774RR:04/10/08 00:56:20 ID:tY5Fryau
溝がなくなってきたらスリップライン出る前に
392 :
774RR:04/10/08 01:27:43 ID:QZM93hlz
オレの街乗り用BROS650は、溝はとうの昔に消えて、最近白いものが見え始めたので
ヤフオクで中古タイヤを買って交換した。
前後でしめて4000円(送込)。前がラジアル、後ろがバイアスだが(゚ε゚)キニシナイ!!
メインのGSX-Rは硬くなり始めたら交換。クルマはスリップサインが出たら交換。
393 :
774RR:04/10/08 02:29:12 ID:iSXnqA+B
394 :
774RR:04/10/08 09:44:23 ID:EygNGSBJ
>>390 けっこう早目に交換するようにしてる、っつかこれからそうする
ワンボクス2苦だと前後重量配分の悪さからか、前も後ろもスリップしやすい
今は新品でも安いのいくらでもあるからな。
以前は道端でひらったタイヤも使ってたが、雨の峠道下りで4輪とも滑った時はマジで氏を予感した
溝が無いのはモチロン論外だが、硬化してしまったタイヤつーのも怖いもんだ
395 :
774RR:04/10/08 12:03:34 ID:XePhm+bI
>390
前のハイエースはこまめにローテーションしてたのと、
丁寧に乗っていたので買ってから売るまで12万キロ
無交換でした! 我ながらビックリ。
396 :
774RR:04/10/08 16:15:52 ID:kux6a4ro
389です。
ビックバイクです
397 :
381:04/10/08 16:36:36 ID:i7y5dbTz
車をトランポにするにあたって「これは買っとけ!」「これは(・∀・)イイッ!」ってのありますか??
ちなみに車はステップワゴン(RF1ポップアップ)で、2列目3列目の右側外し仕様で考えてます。
色々なサイトを見てみましたが、欲しい物がいっぱいあって困ります。
皆さんの色々な話を聞かせて下さい!
398 :
774RR:04/10/08 17:49:07 ID:UkaYGCzP
399 :
774RR:04/10/08 18:45:26 ID:+l2KNROG
サイドオーニングはほすいな
400 :
774RR:04/10/08 20:11:03 ID:of6rQbQ4
>>397 RF1ならとりあえずコンパネだ!
シートアンカーの段差をなくすのだ!
401 :
774RR:04/10/08 22:39:55 ID:GagBdlsE
俺もRF1のポップアップだ!
2列目右だけ外してコンパネひいてタイヤストッパー設置だ!
運転席と助手席のシート取り付け部分にハイエース用の純正タイダウンフックをボルト止めだ!
後ろは3列目シートを開いたときに脚を止めるフックにタイダウンかますだ!
ラダーはベロ付きの折り畳み式だ!
右だけサスやタイヤがヘタるけど気にしないのだ!
余ったガスはステップワゴンにぶち込むのだ!
でも室内フラットで両側スライドドアのポップアップシート欲しいぞ、出せやホンダ!
402 :
774RR:04/10/09 00:09:37 ID:0NFCa7XU
ここのオフ海苔はウザイから答えなくていいよww
403 :
774RR:04/10/09 01:43:10 ID:BJKeo8RO
404 :
381:04/10/09 02:13:52 ID:tLMF7NBq
>>398 中古車両を安く買えたので、ちょっとやそっとの加工はOKでございます。
>>399 あるとサーキットで便利でしょうね!
安くてヨサゲなのありますか??
>>400 台風が通り過ぎたらホムーセンターにコンパネ買いに行きます!
コンパネ貼ってタイヤストッパー付けてあげます。
>>401 右だけヘタリ易いんですか!!!
んー、くまっちゃう。
ちなみに乗せる車両はNSR250Rでつ。
405 :
377です:04/10/09 14:10:08 ID:Fe27rLnc
406 :
774RR:04/10/09 20:04:07 ID:fKJvB6iq
止める場所によるけどサーキットならサイドオーニングってあまり使えないYO!
それより自立式タープの方がウマ〜
407 :
381:04/10/09 21:19:37 ID:tLMF7NBq
>>406 マージでーすかー。
自立式タープってのもなかなかイカツイですね〜。
本日後部シートを全部跳ね上げて床を観察したんですが、かなりボコボコなんですね(笑)
形状合わせてコンパネ切れるか心配_| ̄|○
あと中古の安い車両なので中が臭ぇ!!!
ファブリーズしまくっても効かねぇ!!!
きもちわるくなりそう( ´3`)オエップ
408 :
774RR:04/10/09 23:04:14 ID:fKJvB6iq
マジで。
だって、隣に車きたらサイドオーニングだと広げられないじゃん。
まあ、それ以前に隣の駐車スペース独占すんのもマナー違反。
余程空いてたら問題ないとはおもうけど。
しかし、いつ混み始めるかわかんないしね。駐車スペース。
だったらピット近くまでもっていける自立式タープのほうが使い手があるよ〜。
409 :
774RR:04/10/10 18:26:58 ID:CT1TJgWa
>>408 折れんとこは逆だな
隣との間が1m〜2mくらいあるんで
ちょっとだけ出せるオーニングの方が便利
自立式は風に弱いし一人で立てにくい
ま、使うところによるかな。
410 :
774RR:04/10/10 23:31:32 ID:1uuPmR9M
>>407 日産のディーラー持ってってオゾン脱臭頼みなよ。5000円。
俺のもタバコとカビと得体の知れない変な臭いで最悪の状態だったが
ウソみたいに無臭になった。
ディラーだけあってきっちりやってくれるからかもしれん。
まあ騙されたと思って行ってみ。
411 :
774RR:04/10/10 23:56:20 ID:62kxeTNP
>>407 脱臭剤を各種積みっ放しにしておけばそのうちに薄れてくるよ
漏れが今まで乗った中古車で一番サイアクだったのが、前所持者が葬儀屋だった例
車内に頭痛がするほどの線香のカホリが・・・
それでも脱臭剤で気にならないくらいには脱臭できましたよ
まぁ慣れてしまったってハナシもw
412 :
774RR:04/10/11 14:39:19 ID:j0r+iwWc
413 :
774RR:04/10/11 17:41:13 ID:2C0qBSq3
新型ハイエースがほしい
でも値段たかーい
そんなんでホシュあげ
414 :
298:04/10/11 17:56:47 ID:UaEXE3ou
新型廃盤S-GL買っちゃった。
>>412 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
416 :
774RR:04/10/11 20:07:47 ID:qtukilid
417 :
774RR:04/10/11 21:32:36 ID:30P4Wc6G
418 :
381:04/10/12 02:37:17 ID:9DoIHSrI
おお!!
みなしゃん沢山のレスサンクスです!
>>408,409
色々な場面がありますので、どちらが良いとも言えない感じですね。
良く行くサーキットが決まってきたら、そこの駐車場の状況に合わせて考えます。
貴重な意見ありがとです。
>>410 5000円でオゾン脱臭ですか!
安いので是非挑戦してみようと思いまつ。
>>411 線香の匂いだったらオイラはOKですが、
臭いと共にアレも同乗されると怖いですなw
419 :
774RR:04/10/12 16:12:32 ID:GzPtiBC9
アレですが…
「板井」は法令で一般車では運べませんから大丈夫!
「隷」が業者の車に憑いてもしょうがないと思うが…
420 :
774RR:04/10/12 19:57:06 ID:gUKHDl4/
でもさ、病院からの搬送車(寝台車)として廃盤超長使ってるじゃん。
片側だけシートを外して仏さんが乗るようになってるから、トランポベースには最適なんじゃないか?
ま、8ナンバーでも緑ナンバーでも中古車市場に出てくれば関係ないしね。
そういえば昔「板井」っていう相撲取りがいたな。
板井が死んだら、板井の遺体になるんだな。余談ではありますが。
421 :
774RR:04/10/12 20:35:59 ID:FBJjTr28
エルカミーノってどうなの?
422 :
381:04/10/12 20:49:00 ID:9DoIHSrI
なんか内装そのものから悪臭が放たれてるみたいなのですが、
これも脱臭だけで治っちゃうものですか??
思い切って内装クリーニングとやらを頼むしかないかな〜〜。
調べたら2万〜らすぃ。
でもバイク載せるようになるとガソリンやオイルの臭いがついてわからなくなるのかなぁ。
みなさんのトラムポはガソリン臭かったりしますか?
423 :
地鶏:04/10/12 21:43:20 ID:/U+zMJGa
>414
納車おめ。
さっそくバイクを積んでみてクレ。
424 :
774RR:04/10/12 21:58:32 ID:bo5xiDHl
>>422 軽トラだからガソリン・オイル臭とは無縁だよ
っていいたいけど軽トラがオイル上がりですげぇ臭いよ・・・
425 :
地鶏:04/10/12 22:01:25 ID:/U+zMJGa
>421
素敵だとは思うが、整備がめんどくさすぎて
バイクが趣味なのか車が趣味なのかわかんなくなる予感。
コースまで車で行くのが不安なので、バイク自走で行きますじゃ本末転倒だぞ。
C1500で我慢汁。
426 :
774RR:04/10/12 22:05:40 ID:FBJjTr28
>>425 うーん。
低くて(・∀・)カコイイだけど。
UTEなんか買えそうにないし…。
仕方ないか。
427 :
774RR:04/10/12 22:24:07 ID:nmDJAdNy
>423
契約してきたので納車は来月下旬から
12月初めだそうです。
来たらもちろん載せますよ〜
428 :
195:04/10/12 22:59:14 ID:Zadziw+I
俺も今日ワゴンDX発注掛けました。値引きは黙って28万。
納車は11月中旬って言われたけど、バンより早いんかな。
429 :
774RR:04/10/12 23:22:09 ID:LjDbWsiK
>>422 元からついてる悪臭と入り混じって最悪な臭いになりそうな悪寒
430 :
381:04/10/13 00:05:42 ID:eQaoAJ1I
なんだかちゃっかり居座っちゃってすみません
>>429 ですよねー。
乗った瞬間吐いちゃうかも。
個人的にガソリンやオイルの匂いでご飯食える気もしなくもないですが。
431 :
774RR:04/10/13 01:07:49 ID:GHei8sAh
漏れのトランポはピックアップトラック。
車内の臭いについてはチョー快適です。
ただ、移動中にパーキングとかで休憩したときのセキュリティーと雨対策が難点。
でも屋根を気にしないで積める利点もあるのでオンもオフの載せられるのがいいね。
432 :
774RR:04/10/13 04:04:31 ID:fWLoOnV/
>>422 天気のいい日にドア全開で日干ししたらすこしはいいと思うよ。
433 :
381:04/10/13 09:06:01 ID:Y+8wu6uX
>>432 そうですね。
まだ買ってから晴れの日がなかったような。。。
とにかく晴れてくれないとなにもできん!
なんだこの雨は!
晴れてくれればいろんな作業が楽しくできるのになぁ。
434 :
774RR:04/10/13 09:53:44 ID:5JNoUS0q
>>422 ガリソン臭に関しては慣れるよ
漏れは安い燃料を買い溜めしとくんで車内にガソリン・軽油の20L携行缶を常にのっけてる
従って燃料の気化臭も微少ながら常に充満してる。
たまーに友達を乗っけると「くせぇー」としばしば言われる、漏れにはもうワカンネ・・
435 :
774RR:04/10/13 15:06:54 ID:ch+dZp76
>>428 オメ!
俺もグランドキャビンを見積に行くかな。
436 :
774RR:04/10/13 19:25:01 ID:CsHZlTzP
>>381 そんなに臭いのは、もしかして水没車では・・・
>>新型ハイエースバン・キャラバン買った人
値引き&納車時期はどんなもんでした?
やっぱりハイエースがいいんだけど、あまりにも金額が変わるなら
キャラバンでもいいかな。
437 :
774RR:04/10/13 23:46:30 ID:qG1uk24F
車でタバコ吸うオレにとっては
車に乗るときは窓全開がデフォなんだが。
冬でもバイク用ジャケット着てれば足元あったかな分バイクより寒くないし。
臭いじゃなく炎上を避けるためだけど友人は
たばことかガソリンの臭いはしないって言ってるよ。
438 :
774RR:04/10/14 04:27:55 ID:ibhKiuJU
>>436 今日、廃盤4WDのDX。契約してきますた。24マソ引きですた。
にょうしゃは、12月杉で、詳しくはまた今度になりますた…
439 :
774RR:04/10/14 09:36:39 ID:E8GK289s
最近乗用車で引くトレーラーに興味があるんですが
あれってナンバー登録するのに書類とか要るんですか?
教えてくだちぃ。
440 :
774RR:04/10/14 12:00:11 ID:tLF+MNNm
>>439 > 教えてくだちぃ。
キモイよ。
まず業者のサイトを隅から隅まで読んでこい。
441 :
774RR:04/10/14 12:24:20 ID:AC63nvTO
タバコはいいんだが、ポイ捨てが頭に来る。
灰落としまでは勘弁してやるが火がついたまま捨てるヤシは成敗!
拾い上げてそのまま車内に戻してあげるからw
442 :
774RR:04/10/14 14:25:55 ID:KNROvCG0
443 :
437:04/10/14 15:10:38 ID:Puk4i2bD
>>441 オレがんなことするか!
灰さえも灰皿に入れてる。
火が付いてる付いてないに関わらずポイ捨て房はムカツク。
自分がきちんとしてるからこそポイ捨て禁止の法律作って欲しいくらいだ。
444 :
774RR:04/10/14 20:36:44 ID:eKMS1TLY
現行犯で捕まえたというのがどこかで記事になってなかったっけ?
法律か条例かは忘れたけど、ちゃんと禁止事項だし、お巡りさん
でなくても現行犯なら逮捕できますぜ
445 :
774RR:04/10/14 21:14:06 ID:uO+g2jAg
446 :
774RR:04/10/14 21:23:20 ID:CsKyF5GU
>>445 ミラウォクスルーバンの再来だな
出て欲しいねぇ
447 :
774RR:04/10/14 23:20:37 ID:c8vQVdMw
トランポに軽トラのサンバー考えてるんですが
リッターNK2台積めますかネ?
448 :
774RR:04/10/14 23:30:49 ID:GnWVrdOM
軽トラって積載350kgでなかったっけ?
449 :
774RR:04/10/14 23:48:00 ID:mQOVXKCC
軽トラって500kg〜1t積んでちょうどいいくらいのサス設定なんだよな。
350kg程度でボトムしちゃうと百姓が文句言うから。
だいたい最大積載量350kgって、サブロク軽の時代と何ら変わってないんだよな。
全長で40cm、幅で18cm、排気量で300cc大きくなってる現代の軽が、サブロクと同じ最大積載量なのは解せない。
450 :
774RR:04/10/15 00:01:37 ID:+F2RRxIn
それは無茶な使い方するので仕方なく1t程度に対応した板バネになってるだけだろ。
だからといって過積載を正当化するのはどうよ?
ところで、アクティだと新型で車重も100kg重くなってますな。
451 :
774RR:04/10/15 00:40:07 ID:Yp7js5lg
>だからといって過積載を正当化するのはどうよ?
別に正当化はしてませんが。
そういうサス設定なんだよね、って言ってるだけで。
更に、数十年前と同じ最大積載量なのは理解に苦しむ、と言ってるだけで。
まあアオリを開ければ載ると思いますが、見るからに過積載なので注意しましょうね。
452 :
774RR:04/10/15 00:54:58 ID:USaEoLf2
街を走るバイク屋の軽トラでも2・3台普通に積んでない?
453 :
774RR:04/10/15 00:58:55 ID:ZYY4NzQQ
どう考えても3台は無理だろ、オイ。
454 :
774RR:04/10/15 01:04:42 ID:+F2RRxIn
>>451 >別に正当化はしてませんが。
>そういうサス設定なんだよね、って言ってるだけで。
そか、曲解スマソ。
しかし、250kgのバイク積んで走って思うんだが、高速の登りでは80km/h
だし、峠道ではカーブでふらふら危なっかしいので速度ゆるめるしで、一般車両
の邪魔になってるだろうから、積載350kgて言うのは適正ではないかと思うん
だよね。
自家用車で走ってて過積載軽トラって正直邪魔だし。
455 :
774RR:04/10/15 02:42:21 ID:b8uF7IPE
リッター3台は無理そうだけど原チャなら3台余裕だろうな。
456 :
774RR:04/10/15 03:52:16 ID:R0FVArS2
前にVFR750Pを軽トラに2台積んで帰ろうとしたら、見つかって、始末書。
キャンターあいてなかったんだよーorz
457 :
774RR:04/10/15 11:16:35 ID:hGO7dXoT
キャンター使ってる時点で始末書
458 :
774RR:04/10/15 11:34:41 ID:fbj+W3uk
VFR750Pってポリス仕様?
459 :
774RR:04/10/15 20:06:02 ID:oKy3+2RI
460 :
774RR:04/10/15 20:40:03 ID:hGO7dXoT
>>459 いいねえ、コレ。
助手席たためばリッタークラスも余裕でしょ。
ターボ付きがあれば遠征も楽そう。
461 :
774RR:04/10/15 20:54:41 ID:6rgXgOLX
>>459 これ、軽じゃなくて普通車で出してほしいなぁ。。。
デリボーイ?
462 :
774RR:04/10/15 21:01:31 ID:oKy3+2RI
463 :
774RR:04/10/15 22:01:41 ID:k/zJokSr
>>459 いいなコレ。
250フルサイズのOFF車でもいけそうだよね。
464 :
774RR:04/10/15 23:11:43 ID:1e+u9Cgr
465 :
774RR:04/10/16 18:33:37 ID:GwMUA7qa
466 :
774RR:04/10/17 10:02:25 ID:qVL0VmyR
>>459 願わくば運転席後ろに補助椅子のようなのが欲しいな。
そうすれば左にバイク積んで2人乗車できる。
467 :
774RR:04/10/17 10:23:16 ID:aX0vo3AG
>>459 確かに萌え萌えだなぁ
コンセプトは再利用だけどスペース確保の技術が進んでるから
往年のミラカーゴよりはずっと広そうだな
廃盤とコレ・・・か、二台体制でもいいかな、嫁の買出しにも使えそうだし
468 :
774RR:04/10/17 11:46:17 ID:HvMYObsy
一人しか乗らないし、軽トラじゃ積みっぱにできないし、
普通車は金かかるから嫌という俺にぴったりだ!
でも出ないんだろうなぁ・・・出ても高いとか。
469 :
774RR:04/10/17 12:15:43 ID:wqmDh8oT
出たら買う。
トランポ必要としてる人間にはぴったりだと思うんだけどなぁ。
やっぱり、ニッチなのかね・・・
470 :
774RR:04/10/17 20:11:53 ID:xd+zfEVO
WEBカタログ見てて気付いたんだけど新型廃番の長と超長って荷室長がほとんど変わらんことない?
セカンドシートの位置がえらく後ろ寄りな気がする。
全長延びたぶん全て荷室に振られると思っていたんだが・・
471 :
774RR:04/10/17 21:57:05 ID:tomxnbJ3
>>470 確かに。
数字を見る限りなぜかハイルーフ系だけ不自然なほど後席の足下が広いな。
それと後席位置の二段階調整機構がDXには採用されてないようだが、
最初からそうだったっけ?
472 :
774RR:04/10/17 22:11:14 ID:0PpS430J
>>468 >一人しか乗らないし、軽トラじゃ積みっぱにできないし、 普通車は金かかるから嫌という俺にぴったりだ!
サンバーじゃ駄目なん?
473 :
774RR:04/10/17 22:11:47 ID:26yBxrNi
今日新型廃盤SGL試乗してきました。
エンジンは加速中はちょっとうるさいですが今乗っている100系SGLと比べるとパワフル!
普通の1000ccクラス並に走るようになりました。
運転席廻りの内装は好みがあると思いますがまあまあかなと
ただ荷台が非常にちゃちい印象特にカーペットがしっかり取り付けられていないのでバイクのつみおろしでE24キャラバン初期型GLLみたくシワシワになりそう。
あとサイドウィンドウの保護棒がないのと蛍光灯じゃないのが痛い
今の廃盤が2年半だからマイナーチェンジに期待って感じです。
474 :
774RR:04/10/17 22:16:59 ID:HvMYObsy
>>472 サンバーで積みっぱは辛いでしょ?
サス縮めないとNGだし。
475 :
774RR:04/10/18 06:12:05 ID:cm5Kf5XQ
>>459のヤツ
助手席を脱着式にして運転席の後ろにも装着できるようにしてくれないかな。
476 :
774RR:04/10/18 09:41:26 ID:CYb0VzyZ
新型SGL買いました。
規制が気になったので2000ガソリンにしましたが、走りはそれなりです。
事故を起こすまで攻めようという気が起こらないのでいいかもw
ところで、先代にあったような保護棒の部分に取り付けるタイダウンフックは
まだ発売されていないのでしょうか?
477 :
774RR:04/10/18 23:28:21 ID:IhTb32Of
478 :
774RR:04/10/19 01:44:52 ID:Bnoxa7Ug
先輩な皆様に質問なんですが、ベロタイプじゃなくツメタイプのラダーを
ステップワゴンに使ってる人っていますか?
前にレンタカー用に買って使ってたんですが、今度ステップを買ったんで
流用できないかなーと思ってるんですが、どうもうまくひっかけられそうな
場所がないので・・・
479 :
774RR:04/10/19 01:55:53 ID:pFTg/lUj
RV車でトランポにできる車種はありますか?
やはりその際はローダウンしないとキツイでしょうか?
480 :
774RR:04/10/19 02:11:27 ID:bn/T2zpw
ダットラのローダウンで決まりだな
>477 パーテンション・バーのコトだったりして
482 :
774RR:04/10/19 13:49:03 ID:mWP+SBR3
主婦のどこが悪いの?
絡んでるのはオタクだよ
私の書き込みにいちいち反応しないでよ。
女相手にムキになってバカみたい。
483 :
774RR:04/10/19 13:57:30 ID:T/GzGL8O
プゲラ
484 :
774RR:04/10/19 14:08:54 ID:r2AgdGkI
キエロネカマ
485 :
774RR:04/10/19 19:17:15 ID:T3xWSnow
>>478 リアゲートのあのへんはプラッチックだから割れると思いますよ。
そーいう俺はツメをサンダーで落としてアルミの板を溶接してベロタイプにしました。
486 :
774RR:04/10/19 20:05:57 ID:hUiFGgmj
>>485 溶接機持ってるの?それともどこかでやってもらえるの?
アルミって普通のアーク溶接できるの?
487 :
774RR:04/10/19 20:07:23 ID:7Y8IClwZ
穴あけてネジ止めしときゃいいんじゃねえか?
488 :
774RR:04/10/19 20:59:42 ID:yscg6OHe
>>478 俺も
>>485と似たような感じ。ツメ削り取って車に合わせたフックを溶接。
>>486 普通の溶接器ではまずできない。TIGとかMIG溶接が必要。
俺は職場にコソ-リ持ち込んで自分でやったが、以前はタウンページの「溶接業」で調べて
本職にやってもらってた。
量産モノを流しで造る工場では断わられるが、図面見て一品物を造る工場なら引き受けてもらえた。
489 :
486:04/10/19 22:07:24 ID:hUiFGgmj
490 :
485:04/10/20 01:31:47 ID:+MXsvCLi
わたしゃ、バイク屋さんがTIG溶接機持ってるんでやってもらったよ。
カスタム系のバイク屋とかレースやってるとこならあるんじゃない?
491 :
476:04/10/20 12:12:02 ID:i2HNkUjQ
>>481 パーテンションバーのことでした。
保護棒は窓を横切る棒ですよね?
パーテンションバーは車体の左右に繋がっているやつですね。
で、パーテンションバーの取り付け部分に増設するタイダウンフックってまだ
どの社外メーカーからも発売されていませんよね?
492 :
774RR:04/10/20 14:34:46 ID:7umJ7TBw
フックタイプのラダーをべろタイプに改造した人って結構いるんだな。
俺もステップワゴン乗りだけど、同じようにべろを後からつけた。
バイク屋さんでやってもらったんだけど、SHOWAの折りたたみ式は
アルミが薄くてすこし穴が開いちゃった。無理やり埋めてもらったけど。
493 :
774RR:04/10/20 15:27:30 ID:+UosYjvw
>>459 ステキすぎ
これ出たら、買っちゃうかも知れない。
>>466と同じように
シートをタンデムで付けて欲しいな、横要らないから。
ウォークスルーミラでも良いんだけど、古いのが気になってしょうがなかった
から、これが出てくれることを期待。
494 :
774RR:04/10/20 20:01:19 ID:qeCHKPjM
今日得意先で新杯盤見た、長でちょい寸詰まりな印象
しかしスペースの取り方巧いね、荷室の広さはサスガ
あと荷室のピラーがブラックアウトされてて巨大系ミニバンっぽい
デザインも今風になったな。
超長が見たいな、特に荷室
495 :
774RR:04/10/21 23:03:19 ID:eD8KIxKO
落ちそうなので保全カキコ
漏れの新型廃盤早く来ないかな〜
496 :
774RR:04/10/21 23:30:55 ID:Ci6dwDZH
497 :
495:04/10/22 07:30:32 ID:DQ6URKW2
498 :
774RR:04/10/22 12:29:11 ID:QJ6DTxlW
きちんと上げてくれ!
499 :
774RR:04/10/22 15:11:51 ID:tou0JAI/
オグショー、更新したね
500 :
495:04/10/23 15:15:05 ID:q4Gd3hJV
おまいら今日発売のクラブマンにトランポ特集として
新型廃盤がのってるぞ
501 :
774RR:04/10/24 00:24:26 ID:T7Em9Eje
保守あげ
下がるの早いね・・・。
502 :
774RR:04/10/24 00:50:14 ID:xTVeW5Q5
疑問というか、みんなどうやっているのかなーと思っていることなのですが、
タイヤストッパーつけてもレーシングスタンドを掛けたときにバイクが後ろに下がってしまってタイヤストッパーの意味がなくなってしまうんですがこれはデカいローラー付きのスタンドを買って、
バイクが動かなくても掛けられるようにしなくてはいけないんでしょうか?
今はローラーが付いていてもローラーが小さくて少しバイクが後ろに下がってしまいます。ちなみにK&Tの少し大きめのスタンドです。
503 :
774RR:04/10/24 00:59:02 ID:Hni/aTBp
普通スタンドは掛けないと思うが。
504 :
774RR:04/10/24 01:12:40 ID:xTVeW5Q5
もしかしてタイヤストッパーにフロント入れてタイダウンかければ動かないってやつですか?
今まで間違った使い方を想像してたorz
505 :
774RR:04/10/24 01:55:46 ID:I3Ngk/IP
>>504 自分も収納の問題でリアスタンドかけてたときギャップの衝撃でスタンドごとリアが跳んでたからやめた。タイダウンだけのがバイクのリアサス自体で衝撃吸収するから車内ジャンプはしなくなった。
前後の動きは、フロントはストッパー、リアは輪止め(三角のゴムのやつ)で押さえてるYO!
506 :
774RR:04/10/24 09:13:18 ID:qQwmZwKx
タイヤストッパーだけで動かないよ。タイダウンのかけ方によっては。
二本のタイダウンをバイクの両側から引っ張る。このとき、車を真上から見て
バイクに対して90°よりか若干ハの字の角度にすれば、タイヤストッパーにタイヤが
密着するようになる。
ついでだが、タイダウンは下から引っ張るのもイマイチ。車を後ろから見て、二本の
タイダウンがなるべく水平になるようにしたら、すごくカッチリとまります。
バイクのサスが縮まるまでグイグイ引っ張らなくても、簡単にとまります。
507 :
774RR:04/10/24 11:17:21 ID:qd/iRvs5
>>502 普通はスタンドかけないよ。
シャフト貫通のスタンドなら良いだろうがフック式などの一般的な
スタンドだと走行中に外れて車内でバイクが倒れる恐れがあるからね。
しっかりやればタイヤストッパーとタイダウンで十分。
ちなみにオレも最初は知らなくてスタンド掛けてた。
とある峠道で・・・ドカッ、ガシャンという音と共に車内で転倒。
おまけに窓ガラスが割れた。
メチャクチャ凹んだよw
508 :
774RR:04/10/24 13:05:06 ID:GYLxxnvP
アハハ
509 :
478:04/10/24 13:27:24 ID:rSj/mP7p
以前ステッポ用ラダーの質問をしたものです。
皆さんご回答どうもありがとうございました。ツメを落としてベロを溶接してる方が
多いようですね。私もその方向で改造を考えてみようと思います。ありがとうござ
いました。
510 :
502:04/10/24 15:34:42 ID:xTVeW5Q5
皆さんレスありがとうございます。
なるほど!車両はステップワゴンなので上の手すり?からタイダウンかけてみます。
511 :
774RR:04/10/26 07:26:50 ID:WrC/J8LX
落ちちゃいますよ
512 :
C.E:04/10/26 10:09:28 ID:gAYmvMLm
落っこちちゃいますよ!!!
513 :
774RR:04/10/26 20:01:37 ID:025qwnmW
ジムニーにトレーラーつけたら燃費どんなもんかね?
514 :
774RR:04/10/27 06:10:51 ID:TLSNwh/1
>>513 折れ,ジムニーじゃないけど
バイク用トレーラー100kg+バイク120kgくらいなら
きちんと重心取っってあれば燃費は5%も変わらん。
重心が極端にずれると一割以上変わるよ
車の挙動も変になるからかねぇ
515 :
774RR:04/10/27 08:57:35 ID:excw0yag
ステップワゴンをフルサイズのオフ車のトランポにする場合、セカンドシートはポップアップにしないといけないのでしょうか?
回転シートの中古車はよくみかけるのですが、なかなかポップアップ仕様はみかけないもので・・
セカンドシートを横向きにすればなんとか入りそうなんですけど、どなたか積んでいる方いますか?
516 :
774RR:04/10/27 11:27:39 ID:excw0yag
浮上しときます。
517 :
774RR:04/10/27 11:33:30 ID:048tcgS7
>>515 私は回転シートですが潔くシートを外しています。ピッチが細目のM12ボルト四本で止めているだけなのですぐ取れます。ただしシートが重くて運びづらいです。
載せているのはNSR250ですが余裕で載ります。参考までに。
518 :
774RR:04/10/27 12:37:55 ID:SdZ9WGvI
オレはボクシーにYZ積んでるが、セカンドシート外してもギリ。S-WGNは多分荷室はさらに短い。
519 :
774RR:04/10/27 14:48:04 ID:excw0yag
>>517 回転シートがじゃまな場合は外せるのか〜、参考になりました。(Thx
>>518 やはりワンボックスカーはどれもギリギリのようですね。
520 :
774RR:04/10/27 15:38:56 ID:0U4x/Pfo
ワンボックスで載せようと思えば人もたくさん乗せれて
且つミニバイクも乗るトランポといえばどんなのあります?
521 :
774RR:04/10/27 17:58:59 ID:jjFFAIr7
コースター
522 :
774RR:04/10/27 18:43:22 ID:BhlLBN99
523 :
774RR:04/10/27 19:01:37 ID:kIG/nUMG
>>Nちびなんかだと、たいていのワンボでOK。
新車ならトランスXが5シーターでいいかもん。
524 :
774RR:04/10/27 22:58:32 ID:+sGoCKDe
>>520 5ナンバーだったら
ん〜、タウン/ライトエースのキャブオーバーの年代の奴
セカンドがキャプテンシートタイプ限定。
工夫すればZZR1100がシート外さずにのっかります。
エンジンは2lのガソリンと2.2のDTがある。
撮り回し、積み易さから考えても、今までで最強。
4ならキャブオーバー車両だったら、大体乗る。
Nチビとか、250までだったら、シート外す前提だったら5枠でも、
>>523と同じく適当なワンボックスで入る。あんまり考えず、
自分の好きな1boxがよし。やっぱり、廃盤とかは便利さ…、
525 :
774RR:04/10/27 23:03:25 ID:qtQYuMmC
>>459のやつ
『たのみこむ』で提案とかして人数集められないかな?
526 :
774RR:04/10/28 00:14:35 ID:D+5Yd6IH
私、ステパゴンのポプアプシートでつが、
Nチビなら2列目シートの右側をアップさせておけば余裕で入るでつよ。
3列目は両方上げたままで。
もう無加工積載の有難さを体験しちゃうと、大きいの載せたいときは色々面倒だね。
527 :
774RR:04/10/28 01:11:25 ID:/2UG34b6
>>525 たのみこむ、って、コンセプトモデルを市販してくれよ!みたいなのでもいいの?
ダメだったら「最高の軽カーゴ」って形で行くとか。
FFCいいなぁ・・・マジ出たら買う。
528 :
774RR:04/10/28 03:39:05 ID:K1y0XY20
>>515 セカンドシートを横に向けて、600ccのオンロードバイクが何とか入るから、
高ささえ何とかなればオフ車なら斜めにすれば入るんじゃない?細いし。
ちなみにうちのは旧型のセレナ。
529 :
774RR:04/10/28 10:16:20 ID:pfPOMIw/
俺のは初期型のノアだけどセカンドはもちろんはずして運転席のよこにちびっとたいやがでるぞ?ちなみに600cbr
530 :
774RR:04/10/28 14:54:16 ID:K1y0XY20
8万で良いよ、ついでにメンテスタンドと社外チャンバーサービスするよ
531 :
774RR:04/10/28 16:14:45 ID:yz7b4m96
8万でいいのかい?サンクス!
532 :
774RR:04/10/28 18:45:32 ID:tmfJNPXm
新廃盤、走る直方体!!って感じだな。
533 :
774RR:04/10/29 11:16:46 ID:CdajTSVf
電車ってか空母ってイメージもあるな
他人の廃盤見ると「改めて見ると、でけぇなぁォィ」って感じるなあw
534 :
774RR:04/10/29 12:12:46 ID:ygzFznS5
ロング → 食パン
スーパーロング → イギリスパン
535 :
774RR:04/10/29 18:53:56 ID:7cPm35FV
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ F | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l F ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| F l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | F |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| C | | l | ヽ, ― / | | l C |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーf'´ /´ \ | ,/´ |ヽl |
/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
,/ | ヽ \ _,ノーf' ´ ノノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
 ̄ ̄ | /  ̄
536 :
525:04/10/29 19:15:09 ID:PDLditk/
>>527 たのみこむに質問メール投げたんだけど帰ってこないな…
537 :
774RR:04/10/30 13:53:16 ID:luEnxayH
サンバーにR6がずっぽり入ったage
538 :
774RR:04/10/30 16:38:53 ID:0kF/Epy2
今度軽のトランポを買おうとおもってます(お金ないので。。
いろいろ調べて、ホンダのアクティバンに目をつけたのですが
サイドシートがフルフラットで倒せるモデルって年式はどこからになるのか
ご存知のかたいらっしゃいますか?
バイクはCBR600RRです。
539 :
774RR:04/10/30 16:51:29 ID:XxY330YA
トランポ買ったけど、入れてみたら自分のバイクはサイズ的に入らなかったって人いる?
私はその口です。
540 :
774RR:04/10/30 16:58:46 ID:trXsUaQP
>>515 オレ初期型RF2ポップ乗りだけど、2列目片方を畳めばフルサイズオフ1台(RMX等)
+3人乗車ができ、右側2列と3列目シートを外せばマシン1台+4人乗りもできます。
見つかり難いとは思うけどポップアップにした方が懸命だと思います。(値段も安いし・・)
541 :
774RR:04/10/30 17:11:35 ID:64j1sCUf
>>539 旧々ライトエース(先代ノアの前の前のモデルな)を買って・・・リッター旧車を積んだら・・・ケツがはみ出た。泣いた。
で今はキャラバン標準ボデー あぁ〜無駄金はたいちゃったよライトエース。
542 :
774RR:04/10/30 19:21:02 ID:bE79wtLC
外出だとは思うんだけど・・・
HRの超長が一番便利なのだろうけど、サンデーライダーの場合
トランポとしてのみに使用にできる人は限られている訳で・・・
プライベートユースを兼ねるんだったら、廃盤とかよりノアとか
レジアスとかetcetc..... 使い勝手はいいですよね。
そんな私は月に2〜3度サーキットへいく位ですが。
これといったオススメあれば教えてくだされ(・∀・)
543 :
774RR:04/10/30 19:25:36 ID:QqOmMyFs
コースター
544 :
23君:04/10/30 20:00:01 ID:HFbwS36/
初めまして。
S120V(旧型)アトレーに
VJ23A(ガンマ最終)を
積みっぱなしにしてます。
ミラーを外せばそのまんまつめます。
積み下ろしもそんなに苦しくないですよ。
ただ、荷室長はこのくらいのバイクが
ぎりぎりかも・・・・
現行灰ゼットは荷室長がこのアトレーより
短いんだけど新型灰ゼットがこのアトレーと
同じ荷室長になるらしいんで興味しんしんです。
545 :
774RR:04/10/30 20:17:34 ID:bE79wtLC
維持費の安い軽も考えてみたんだけど、私のバイク(リッター)
だと二人乗れないかなと・・・
今カーセンサー見てたら。いろいろと興味湧いてくるね。
エスティマやアルファードの福祉車両(スロープ付き)とか
バイクの積み卸しが激しく楽そう。。。
あ、これも二人乗りはきついか。。。
546 :
774RR:04/10/30 20:22:10 ID:5imG45jC
>>538 洩れもCBR600RRを旧規格アクティに載せてます。
確かこの前のMCでフルフラットになったのでは?
新車ならサンバーかミニキャブが選択肢になると思いますが。
荷室長はもとより室内長も確認しておかないと、確実にスクリーンが接触します。<CBR600RR
アクティはギリギリだったと思います。(実測しました)
洩れは思い切ってミニキャブを契約しました。
547 :
23君:04/10/30 20:33:37 ID:HFbwS36/
>>546 現行軽なら確かミニキャブが一番長かったと思うよ。
カウルつきなら荷室高とルーフの左右方向のラウンドの具合が
重要ですよね。。。アシストグリップにカウルが干渉ぎりぎりです。
548 :
23君:04/10/30 20:34:48 ID:HFbwS36/
あっ・・・・うそ・・・サンバーのほうが長いです。
連レスごめんなさい。。。
鼻が出てるやつだとミニキャブです。
549 :
774RR:04/10/30 21:12:31 ID:bE79wtLC
ミニキャブに600RRが搭載可能なんですか!なんですね。
550 :
774RR:04/10/30 21:46:36 ID:luEnxayH
>537です。
Kネタなので、もうちょっと情報書きます。
(新規格・KV)サンバーにR6を載せた時は、ミラーは外しましたが、
あとは何もいじりませんでした。
サンバーはリアシートを普通に畳んだだけです。
運転席と助手席の間に、ほんのちょっとだけFタイヤが覗きますが、
ジャマになるほどではないです。
荷室のほぼ中央部に、ほぼ真っ直ぐな状態で積めました。
タイダウンはトップブリッジ左右に2本がけです。
荷室左右に十分余裕があるので、荷物も余裕です。
もちろん助手席は完全に空いてました。
サンバーの横にR6を並べてみた時は、正直こりゃムリだと思いました。
でも「やらまいか!」でやってみたら、ラクショーでした。
R6は03で、カタログによると全長は2025mmでした。
いじょ!
551 :
774RR:04/10/30 21:56:40 ID:eDkSLSLw
>>550 なるほど、とても参考になります。
二人乗りオッケーですね。
552 :
546:04/10/30 22:32:50 ID:5imG45jC
>549
600RRが搭載可能と判断して契約しました。
正確には日産での購入になりましたが、今の御時世で値引きは半端じゃないです。
サンバー(TV)とミニキャブで検討したのですが、過給機の設定がバンには無いのは共通なんですが、
4ATがミニキャブしか設定が無かったのでミニキャブにしました。
553 :
23君:04/10/30 22:38:43 ID:HFbwS36/
今調べたんですが、現行軽ワンボの荷室長は
1位:サンバー 長1875mm (高1200mm)
2位:ミニキャブ 長1840mm (高1230mm)
3位:ハイゼット 長1740mm (高1205mm)
3位:アクティ 長1760mm (高1200mm)
5位:エブリィ 長1695mm (高1205mm)
ただし、商用車要件の絡みでわざと2名乗車時の荷室長を
短くしてる車もあったりするので実車を計って判断されるのが
良いかと思います。
2名乗車時は4NOより5NO車の方がシートリクライニングが
起こせて実質荷室長が長い場合もあります。
554 :
23君:04/10/30 22:39:51 ID:HFbwS36/
修正:アクティ1740mmです。
連レス連発すみません
555 :
774RR:04/10/30 22:55:28 ID:eDkSLSLw
アクティのターボ付き5Noに
オイラの1000RR積めないかなぁ〜〜('A`)。o0
556 :
774RR:04/10/30 22:56:49 ID:SPFqaxPQ
オレはファンカーゴ使ってるよ
557 :
774RR:04/10/30 22:59:24 ID:EL5ACP+s
ファンカーゴの、ハイルーフ&長超があれば迷わず買うヽ(`Д´)ノ
558 :
774RR:04/10/30 23:14:24 ID:luEnxayH
>550です。自己レススマソ。
しまったKVは現行じゃないか?
とにかく[今の]サンバーのことだす。。。
ちなみにNAの5MTですが、
R6+装具+大人1名乗車で、
120km/h・余裕でした。
>553見てると、積めることがありえない、。
商用車とか、そーゆう鯖読みがあるんだ。
なんせ真っ直ぐ乗ったからなーー。
559 :
23君:04/10/30 23:23:42 ID:HFbwS36/
>>558 カタログの荷室長って軽バンはシートバック後端から測ったりするから
実際は荷室長より長いバイクも積めることが多いです。
サンバーも荷室の床の長さ1940mmあります。(凄い…)
ここで前に話題になったらしい廃盤ロングと超ロンの荷室長差も
廃盤は荷室高の半分の高さから測っているので
超ロンは後席シートバック後端付近で測ってしまうことになり
見かけ上荷室長で損してるらしいです。
荷室長の測り方の定義は結構各社まちまちっぽいです。
560 :
774RR:04/10/30 23:23:59 ID:+zZeLqw3
>>558 荷室長は、シートから後部ドアまでの間の一番短い距離だったはず。
だからフロア長はもうちょっと長い!
561 :
C.E:04/10/30 23:31:28 ID:mGDi+rLd
自分のサンバーはMTなんですが・・・
みなさんケガした時のことを考えてATなのですか?
562 :
23君:04/10/30 23:38:01 ID:HFbwS36/
私はMTですよぉ〜。ターボ付です。
中古だからこれしかなかった(笑)
でも3ATは高速苦しそうだし
選ばなかったと思うなぁ。
東名ではガンマ積んで2名乗車で
轟音に包まれながら、ぬうわkm/h出ます。
でも調子に乗るとクランクシールからオイル君が
おでましになります・・・汗
563 :
774RR:04/10/30 23:43:21 ID:gAd8f6kA
RG50ガソマを軽四で運んだことがあるが、
後ろが見えないのとカーブで横転しそうになるので恐ろしい思いをした
564 :
774RR:04/10/31 00:10:55 ID:8aIOH4Sm
力のない軽箱はMTしかありえない。
燃費にも差が出るし。
なにより乗ってて楽しい。
GOGO、ワシのサンバー。
565 :
774RR:04/10/31 00:29:02 ID:yL3evmxS
モトクロスライダーだが、MTはきつい。帰りは足ガクガクだからクラッチ踏むの
つらいから。
566 :
774RR:04/10/31 00:33:30 ID:6G+hO5r/
>>555 バモスホビオのこと?
R1ならまっすぐ積めた。
軽はギア比が低いせいか1人乗りでもバイクとその他積んで2人乗りでも最高速が同じ・・・。
あれ以上出ると横風でやばくなるからかもしれん。
567 :
774RR:04/10/31 01:28:01 ID:G3WPSeGZ
怪我のことかんがえると、ATがいいかなと思うけど
居眠り運転しそうだな(´д`)
ちなみにバイクでそれやって、死にそうになりましたorz
568 :
774RR:04/10/31 13:21:30 ID:P0vj2Tsv
>>566 それイイかも!
運転席と助手席の間にどの位タイヤはみでますか??
569 :
774RR:04/10/31 14:50:45 ID:Tvj8ES4w
ラダーってベロと爪2種類がありますよね?どっちがいいのでしょうか?
ちなみに車種は、タウンボックス(軽)です。
570 :
774RR:04/10/31 15:53:18 ID:kjbnnQ+t
ベロにしておけ。
爪はトラック向け。
571 :
774RR:04/10/31 19:39:32 ID:lEfGpuOo
ちょっと、みんなに聞きたいんですけど・・・
今ハイエースのS−GLの2Lガソリンか、キャラバンのGXの2Lガソリンで、
同じ様な値段だたら、どっちが、いいかな?・もし、ハイエースだたら、どの辺がいいのかなぁ
みた感じは、キャラのが、カコイイ思うんだけど・・・性能とか、含めて教えていただければ幸いに思います
何分初心者なもんで・・・長々スイマセン
572 :
774RR:04/10/31 19:52:55 ID:EcZBWEI4
>>571 荷室の広さが廃盤ロング≒伽羅盤スーパーロング。
573 :
774RR:04/10/31 20:37:36 ID:yL3evmxS
爪は荷室の床面よりラダー面が上になって段差ができるので、バイクを降ろすとき
めんどう。
574 :
774RR:04/10/31 20:41:33 ID:f4J7VLsZ
>>571 どっちだってじゅうぶん乗るだろ
どっちがいいか自分でわかんないくらいならどっちでもいいだろ
なのなのなできめたらいいじゃん
575 :
774RR:04/10/31 22:48:06 ID:dWOiZeqT
>>571 なぜそこにボンゴブロ−ニーが入っていないんだ?
576 :
774RR:04/11/01 09:55:41 ID:mu4DPQDa
最近、新型廃盤の見積り取ったor交渉の末買ったひとっています?
出たばっかのころのログにもちょっとあったけど、今も強気はあんま変わらないのかな?
もしいたら他の人の話もちょと聞きたいす。
577 :
774RR:04/11/01 10:54:50 ID:vde+sMbE
>>576 俺の場合廃盤ではなくワゴンDXだけど、値引きは黙って28万、最後は30万+ETC車載機とフォグランプを
付けてくれた。ハイエースはワンプライス適用外みたいなんで交渉次第だと思われ。
盤の場合ならペットとネッツで合見積もり取ってみたら?
578 :
774RR:04/11/01 13:16:59 ID:1s4WYXuJ
今は軽箱車。サーキット走行は年に2〜3回、その他知り合いのマシン引取りなどで年に2〜3回しかバイクを積みません。
クルマがボロくなってきたので、トランポマシンを継続購入するか、もう乗用車に寝返ってレンタカーを借りるか悩みどころ、、。
579 :
774RR:04/11/01 17:47:43 ID:T3Ff0pxl
>>578 折れ、排ガスに引っかかるんで
後一回車検取れる時に
88ベンシトランスポーター売って
乗用車+トレーラーにした
不便でもあり快適でもある。
どっちが良いかは微妙なトコロ
580 :
774RR:04/11/01 17:51:33 ID:qCQ0JWCi
>>578 その程度の頻度なら間違いなくレンタカーをすすめる。もしくはステップワゴンとか。
581 :
774RR:04/11/01 19:57:41 ID:+2qKjsaZ
レンタカーのが安いっつーけど5000から1万近くってなんか抵抗あるよな
582 :
774RR:04/11/01 20:19:59 ID:8O2Uhtts
俺が調べた限りだとニッポンレンタカーが他より少し安かった希ガス
583 :
774RR:04/11/01 20:25:21 ID:uMhe366D
レンタカーは安いから勧めてるわけじゃないだろ。トランポとして使用頻度が低いなら、バンなんか買わないで乗用車+レンタカーがいいってことだろ。バンなんかバイク積める以外取り柄ないんだから。
584 :
774RR:04/11/01 22:42:41 ID:+2qKjsaZ
なんつーかいざというときいつでもバイク積めるっていう安心感がほしいんだよな
1年に何回も積まないにしてもさ
585 :
774RR:04/11/02 01:13:21 ID:BzvmkGDt
確かにバンはバイク積める以外には全くメリットがないな・・・
586 :
774RR:04/11/02 04:34:02 ID:tDf73O/r
そっかぁ?
ホームセンターとかで大物買った時とか重宝しまくりなんだけど。
漏れはバイクなくても廃盤必要だ
587 :
774RR:04/11/02 07:37:15 ID:Ek0zR9To
588 :
774RR:04/11/02 09:00:27 ID:e2IPKM5Y
漏れは軽トラ。雨が天敵。
589 :
774RR:04/11/02 09:43:12 ID:nl9VG/dY
>>586 漏れも禿シク同意する
4ナンである限り取り回しはカローラとあんま変わらんしな、意外だったが。
漏れも最初は通勤下駄代わりの軽を買おうと企んでたけど
ワゴソRのターボとかって廃盤と燃費変わらんのよな。。
あとトランポ用途以外でも街中へ遊びに行く時とか、必ず自転車を乗っけて
遊びに行く。
で、街外れの安い駐車場や、ホムセンの巨大な駐車場に車停めて
チャリンコ出してお買い物&映画鑑賞、ある意味パーク&ライドだな
590 :
774RR:04/11/02 10:51:21 ID:yCjTcnu9
ずーっとトランポ一筋15年。あの広さに慣れると、もうセダンは乗れないです。
友達のにたまに乗せてもらうと、息苦しくて仕方ない。あと、箱車に慣れちゃうと、
鼻付きの車は運転が難しい・・・
旅行に行くときは必ずナンバー付きのオフ車とMTBを積んで行って、宿に車を置いて
嫁さんとオフ車2ケツで散策したり、
>>589殿のような使い方をしています。
友達と乗り合わせてどこか行くのも必ず俺のトランポ。まさに1BOXのオーナー状態。
俺にとってはメリットだらけです。
で、新型ハイエースS-GL注文しちゃった。これでハイエース3代目。
591 :
774RR:04/11/02 11:52:34 ID:QliOOiBA
もしも・・・今の仕事がポシャって、借金だけが残って、家屋財産失って・・・
そんなことを考えると(あながち洒落にならん)
この廃盤が実にたのもしく見えてくる。
バイクとキャンプ道具、その他いっさいがっさいと家族を積んで、いつでも発車(夜逃げ)できる。
なんとか生活してゆけそうな気がする。のでもはや手放せんです。
592 :
774RR:04/11/02 12:14:33 ID:etc1jpDz
伽羅盤、新潟で役に立ったよ。
家族4人で数日過ごしたけど、
エコノミークラス症候群ってなに?って感じ。
親戚がエルグランドと交換しようっていってた。w
593 :
774RR:04/11/02 13:02:48 ID:94rGebjx
>590
オレも仮にバイクに乗れなくなってもハイエースは手放せないな。
逆に峠を攻めるわけでもない一般人がなにゆえにボンネットと
トランクのついた狭苦しいセダンを買わなければいけないのか
激しく疑問。
594 :
774RR:04/11/02 14:08:37 ID:O9QMoIsd
被災者キター!!!
595 :
774RR:04/11/02 15:57:31 ID:tM8WNt2U
>>592 やっぱりそうだったんだ。
体育館で1畳のスペース貰うよりセミダブルでエアコン付きのトランポの方がいいって思ってたんだ。
ヘタにシートあると姿勢が固定されちゃうからな。
596 :
774RR:04/11/02 20:53:47 ID:CPB4iJXt
>>593 >逆に峠を攻めるわけでもない一般人
乗用車はスポーツカー以外にもたくさんあります。
>なにゆえにボンネットとトランクのついた狭苦しいセダンを買わ
一般人がなにゆえに無駄にでかい、乗り心地・騒音・パワー・内外装・乗り降りの
しにくさがトラック並みのバンを買わないといけないのか激しく疑問。
ボンネットがないのは危険って知ってますか?
597 :
774RR:04/11/02 20:59:27 ID:kPhKQNbm
>>596 身を屈めずに乗れるのはバンの利点だよ。リアシートでは足伸ばして寝れるし。
ただ、高速で120km/h巡航とかは乗用車の快適性に負けるね。横風も怖い。
あと、山道とか立体駐車場とか。
598 :
774RR:04/11/02 23:02:02 ID:G/WXNH53
いい車は長距離走っても疲れが少ないってのはあるよね
ところでマイチェンしたノア&ボクシーの5人乗りって
値段が安くて魅力的なんだけどトランポとしてどうなんだろう?
大型のネイキッドを乗せたいと思ってます
599 :
774RR:04/11/02 23:19:39 ID:J9ZlCWJ5
>>589 セカンドシートの取り外しは必須になりそな悪寒。
600 :
774RR:04/11/02 23:20:27 ID:JXonreUX
>>596 揚げ足盗りもケッコウだがそこまで突っ込み出すとスレ違いになってくるぞ
一応ここはトランポスレな訳で・・・
漏れも広い車で無いともう無理な体に・・・
日曜から今日まで雨中のゲロアタック泥々バイクを積みぱなしで通勤してました。
今日は残業ほとんど無しで帰れたんで会社からそのまま洗車場へ、
バイク洗ってざっと整備してさきほど家の前にバイクを据え終わったところです。
これだからハイ番は辞められん
601 :
774RR:04/11/02 23:30:57 ID:58eh7ChB
俺はE24キャラバンDXなんでウルサイ遅い燃費も良くないとろくでもない。バイク積めるだけがメリット。
スポーツカーがマジ欲しい。せめてワゴン車なみに走って欲しい。最高速130キロで会話も出来ないくら
いうるさいし燃費も高速の方が悪いからな。まぁしかし買っちまったからつぶれるまで乗りますよ。
といいつつ気にいってはいるけどね。とにかく最高速が160キロまで伸びて静かになればOK。
602 :
774RR:04/11/02 23:59:19 ID:7F79pj9g
乗用車からハイエースに乗り換えて一番良かった事。
ネズミ捕りで捕まらなくなった。
603 :
774RR:04/11/03 00:04:56 ID:JSHm4Snh
オレもインポレッサからハイエースに変えた。
運転中の性格が穏やかになった。
俺にも大人の運転ができるんだと感動した。
604 :
774RR:04/11/03 00:07:45 ID:03qD6/n4
>>598
ボクシー乗ってるけど積んでるのはモトクロッサーだから、ん〜なんともね。
ただ、ステップWGNとセレナに勝ったことは、畳んだサードシートの張出量や
荷室長と高、タイダウンを引っ掛けられる箇所数、広大な床下収納、ってなとこ。
トランポとしては三台中一番よかった。ディーラーでデモカーのセカンドシート外して
もらってモトクロッサーを積んでみたよ。結局そこでは買わなかったけど。。すまん。。
>>601 廃盤乗ってたとき高速道路では耳栓を着用してたよ。
605 :
774RR:04/11/03 00:24:22 ID:J03znRuv
情報ありがとう
俺のバイクだと2列目はずしても長さ方向が
微妙に足りないのかな
明日、ディーラーに行ってみます
606 :
774RR:04/11/03 00:35:30 ID:03qD6/n4
>>605 二列目シートの二人がけ側を外すのは必須。どうせ外すんだから五人乗り買っても
意味ないと思うよ。八人乗りなら、バイク積んでないときサードシートが使える
から。五人乗りがいくら安いか知らないけど、でも売るときは恐ろしく査定が低く
なると思うよ。
607 :
774RR:04/11/03 00:47:53 ID:i/bfnMlr
リセールバリューが期待できるうちに処分しちゃうの?
608 :
774RR:04/11/03 01:07:17 ID:XwNHF9TA
浮いちゃうのを覚悟で書くんだけど、レジアス盤G
荷室短いし挙動がアレではあるが承知で購入したの。
前輪の後ろに座りたかったしなにより静か。
2列目は常にとっぱらい状態でなんとか245cm、巨大デコレーションHDが乗る。
床が廃盤より低いので積みやすく、室内高も+数cm余裕。
賛同者がいないのがさみしいな(´・ω・`)
609 :
774RR:04/11/03 01:30:32 ID:PZy3cLgt
>>601 漏れはTD27なうるさいエンジンな訳だけど比較的満足してます。
燃費もだいたいリッター10走るし。
80キロ超えると燃費悪くなるから高速でも最高80キロ〜90キロ。
たまに遅すぎて切なくなるけどバイクに乗り換えても遅いから別に(ry
_| ̄|○
610 :
774RR:04/11/03 04:11:02 ID:WiJXf6VB
わたしは、H10式ハイエースワゴンDX(10人糊ロング)をトランポにしています。
どこかのレンタカー会社仕様で内装はS-GLより少し劣るくらいですが、
3.0ディーゼルターボはいいですよ。重い車体をぐいぐいひっぱりつつ、
リッター10`走ります。乗り心地もワゴンだけあって申し分ありません。
(17インチホイール・リム製ダウンキットで4a落とし)
弱点は3ナンバーと、車検時にシートを付けることです。前に乗っていた
元年式廃盤ロングGLに比べると同じハイエースかと思うほど快適です。
こんな選択肢もありかと思います。
611 :
774RR:04/11/03 06:54:01 ID:szmNWfh/
ワゴンのターボディーゼルのトルクはハンパじゃないですよね。
NRS仕様(たぶん
>>610氏と同じ仕様)を借りたことがあって、レンタカー屋から出る時に廃盤のつもりでアクセルを踏んだら
ホイールスピンしてケツを振ってしまいました。
グランドキャビンはでかい分加速はいくらかおとなしくなりますが、170km/h巡航ができました。
612 :
774RR:04/11/03 08:09:14 ID:J03znRuv
>>606 10万安いだけなんだけど確かにリセールは期待できないよね
完全にフラットになる荷室は車中泊にはいいのかなと思って
613 :
610:04/11/03 08:18:41 ID:WiJXf6VB
>>611 そそ、ハイエースワゴンDX・NRS仕様です。170`巡航ですか?
わたしの愛車君も過酷な労働してたのかなorzメーターに刻んである数値は出ますよ。
走行性能はこのへんで、積み込む車種によってはセカンドシートを前に
移動させないとまっすぐ積めない可能性があります。わたしは600を乗せていますが
セカンドシートを前に移動させました。250に乗ってる時は問題無かったのですが、
リッターSSだとシート移動が必要になる可能性があります。それから、タイダウンを
引っ掛けるフックを床にある穴(水抜き用?)を利用して取り付けています。
排ガス規制外にお住まいで、3ナンバーでもいいかなって方は狙ってみては?
荷物満載での高速巡航や、長距離運転も楽ですよ。
614 :
774RR:04/11/03 15:40:02 ID:BAxZ48sb
>>598 俺もヴォクに大型ロードスポーツ積んでる。やはり2列目右席は外さないとダメ。
>>604 >広大な床下収納
俺、バイク押して積んでから、
( ゚Д゚)ハッ!、タイダウン床下ボックスに入れたままだったorz,,,やっちまったことありまつ。
615 :
774RR:04/11/03 20:22:57 ID:ZbY7oPBs
今日モーターショーで廃盤超長を見てきたけど、巨大だな。
いくらなんでも、あれを2.5リッターで走らせるのはきついだろ。
ダイハツのコンセプトカーはかなりよかった。市販を期待する。
サンバーの赤帽ヘッドを公開しないスバルは糞。
616 :
774RR:04/11/03 20:25:29 ID:WKY38prM
617 :
774RR:04/11/03 21:27:17 ID:bYormgAy
>>615 前モデルの超長には2Lガソリンや2.8LD/NAモデルもあったくらいだから問題ないって
2Lガソリンはさすがに厳しいかったが、2.8LDは普通に走った。
新型エンジン2.5LDは凄まじいトルクある、あれで必要にして十分だろう。
少なくとも漏れはバイク二台と人間六人乗っけて2d越した鉄の塊を
ぬゆわ`で走らせようとは思わんな。
618 :
774RR:04/11/03 21:35:42 ID:GFo6l919
>>615 >ダイハツのコンセプトカーはかなりよかった
確か一応、「参考出品車」だよな、FFC
でないかなぁ〜出たら買う!
619 :
774RR:04/11/03 22:35:30 ID:UUDZpV5g
>>608 レジアスじゃないけど賛同するよ(w
おいらはノアバン。廃盤と比べれば狭いけど静かで移動は快適。
オフ乗りなんだが、リヤシート撤去で250オフを2台積載できる。
廃盤クラスの車がトランポとしてはいいんだろうけど、これはこれで
満足してるよ。レジアスバンも探したけどタマ数少ないねー。
620 :
774RR:04/11/04 02:39:13 ID:HexSvJHf
>>618 レスポンスってサイトで企画担当だかが
月産3000台ぐらい売れないと市販化は厳しいてなこと
言ってたよ。デザインもいいよな
621 :
774RR:04/11/04 07:31:08 ID:uB7g4uzZ
ノアバンに250二台積めるんか。ギリギリで積載は大変?
622 :
774RR:04/11/04 17:08:05 ID:7bPhqDcT
623 :
774RR:04/11/04 17:29:20 ID:Spdh7D9m
1.不具合の状況
リヤコンビネーションランプの尾灯と制動灯兼用の赤色レンズの耐候性が不十分なため、
長期間にわたり強い日射にさらされると徐々にレンズの赤色が褪色し、当該灯火の灯光
の色が保安基準に適合しなくなるおそれがあります。
2.改善の内容
全使用者へ当該レンズの褪色現象について周知し、尾灯と制動灯兼用の赤色レンズの
色が薄くなり、後部反射器の赤色レンズと比べて白く見える場合には、リヤコンビネー
ションランプを対策品と交換します。
3.対象車両
平成元年〜12年ごろまでの廃盤など。
http://toyota.jp/recall/2004/1104.html
624 :
774RR:04/11/04 19:34:45 ID:PVidyvhG
ステップワゴン最強!
2列目シート撤去汁!
どうせ、オマイラ、月に一二度しか
サーキットいかないんだろ??
625 :
774RR:04/11/04 20:03:32 ID:6oZinzaj
>>624 悪くない選択だが、やれレースだなんだとはまりこんでいった香具師は
結局のところ廃盤にたどりつくのよ、みんな。
626 :
774RR:04/11/04 20:08:20 ID:4T+vDy9T
でもさ、思うんだけどハイエースがいいハイエースがいいじゃ話が広がらないんだよな
そんなんわかってるんだよ、見ればわかるよっていう
サングラススレでいうとこのオークリーみたいなもんだな
627 :
774RR:04/11/04 20:22:31 ID:fgmECjna
>>622 >>623 何を今さらって感じだよな。
もう何年も前からテールレンズの褪色したH100系の廃盤が街にあふれかえってたのにな。
628 :
774RR:04/11/04 20:34:54 ID:+IoswHt8
629 :
608:04/11/04 20:37:33 ID:TjXKrTVv
>>619 おーナカーマありが゙d
漏れもどっちかというとオフ2台の場合が多いよ
>>625 レジアスは廃盤S-GLからの乗換えだったりする
最強は否定しないが、騒音に耐えかねる者だっているのさ
少数派だけどね
630 :
774RR:04/11/04 21:06:06 ID:cbTQXBxD
そういうこと。
大体トランスポーターとして開発設計されてるんだから
有利なのは当たり前。
ただ、バイクのトランポとしては..........
最大積載量は半分でいいから乗り心地をなんとかしてほしい。
S−GLつってもいわばシートが豪華なだけ。それであの価格
は勘弁してほすぃって思う。
要は月に2〜3度のサーキット通いのためだけに犠牲にしなけ
ればいけないものが大杉るっといふこと。
オレはね〜
バモスホビオの2リッターバージョン(エンジンに比例した車体の大きさ)
があれば即、買う!
廃盤、速攻売って、買う!買う!
631 :
774RR:04/11/04 21:19:12 ID:ju02g/Wm
>最大積載量は半分でいいから乗り心地をなんとかしてほしい。
>S−GLつってもいわばシートが豪華なだけ。それであの価格
>は勘弁してほすぃって思う。
禿同
632 :
774RR:04/11/04 21:20:35 ID:4T+vDy9T
>>630 バモスホビオの2リッターバージョン(エンジンに比例した車体の大きさ)ってのがどういうもんなのかあんまイメージわかないんだけどステップワゴンじゃダメなのか?
633 :
774RR:04/11/04 21:22:31 ID:yAEVIILu
なぜホビオとステップワゴンがイコールになるのか理解できない
634 :
774RR:04/11/04 21:22:39 ID:wK8nlNcp
S-GL の装備でシート以外はどうでもいいのか?
635 :
774RR:04/11/04 21:32:23 ID:j3A0AXj4
廃番は運転席と助手席は乗り心地いいけどセカンドがねぇ。
いつものせてもらってセカンド座ってるけど自身でオーナーになって
セカンドに人乗せたいとはちょっと・・・。
積載量は問題ないだけにおしい。
636 :
774RR:04/11/04 21:34:41 ID:sWXyyPtL
まぁ、番だからねぇ・・・
637 :
774RR:04/11/04 21:41:25 ID:Xm5Z6V+I
まぁ、廃盤をトランポ専用にできる香具師はそれでいい。
しかしだ。車を三台も四台も持てないだろう、普通。
だから、普段使いも兼ねれるトランポを探すんだろ、ヴォケ。
オマイラ、バイクに海苔杉で、廃盤のカスみたいな海苔心地に慣れたか?
たまには高級車に乗ってみろってんだ、カス!
638 :
774RR:04/11/04 21:44:26 ID:sWXyyPtL
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>637 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
639 :
774RR:04/11/04 21:44:34 ID:wK8nlNcp
>635
座席の乗り心地はあまり良くないけど、前席との空間、
頭の上の空間の広さが違うからねぇ。乗り心地は座席や
サスの善し悪しだけじゃないだろ?
640 :
774RR:04/11/04 21:48:24 ID:ju02g/Wm
>>637 高級車でなくても、100万円台の車でも比較するには十分だよ。バンなんて
乗ってられんと感じる。
641 :
774RR:04/11/04 21:49:33 ID:qZA+Rzhe
バモス・ホビオ・バイカーズ・プロ・タイプR
4295*1675*1920
荷室寸法:2325*1395*1200
MR
2200cc vtec 220ps
注:チミのバイクよりラップタイム速いでつ
642 :
774RR:04/11/04 21:58:09 ID:kzeU7stx
バンって要はトラックだからな〜
スポーツピックアップみたいなヤシが日本にも普及すれば・・・
643 :
774RR:04/11/04 22:04:42 ID:wK8nlNcp
>>642 >バンって要はトラックだからな〜
とは言っても、同じ寸法の2トンや1トンの本物のトラックの
乗り心地と比べると全然問題ないレベルだと思うがな。
セダンの窮屈さや、荷物の積めない不便さのほうがよっぽど
耐え難い。
644 :
774RR:04/11/04 22:08:37 ID:66D40pbE
でも
乗用車 >>> バン >>>トラック
くらいでしょ
645 :
774RR:04/11/04 22:13:47 ID:TjXKrTVv
人によって何を重視するかの優先度は違うんだからマターリ雑談汁
646 :
774RR:04/11/04 22:16:19 ID:KPYNaYvn
んだんだ。
647 :
619:04/11/04 22:25:02 ID:Y9loLxXT
>>621 1台は右にハンドルを切って運転席にフロントタイヤを当てる感じ。
もう1台は左にハンドルを切って助手席に。タイダウンは天井のハリに
フックを増設して上から引っ張る。余裕はないけど2台積載はそれほど
大変な作業ではないよ。
648 :
774RR:04/11/04 23:59:59 ID:zPV1hIZt
乗用車でもレンタカーで借りたフィットとかは悲惨だったけどな<乗り心地
今乗ってる廃盤1TRのが乗り心地・走り共によっぽどマシ。
649 :
774RR:04/11/05 02:21:20 ID:ETEfyiyZ
まあ、あれだ。
TPOってやつだ。
後は価値観の違いで優先順位が変わるだけ。
人に押しつけるモノではない。
収入に見合った遊びが出来ればおいらは充分。
650 :
774RR:04/11/05 08:21:21 ID:iKbF8iQe
収入に見合った、かぁ。。。。
オフロードだけだったらその程度で続けていけたけど、
オンロード始めちゃったらもうありえないほど…
651 :
774RR:04/11/05 09:00:17 ID:UcZscz4J
でもたしかにトランポスレは定期的に廃盤至上主義者となぜか異様に廃盤を嫌う和琴系改造者との争いになるな。
そういや新型廃盤を早速トランポ化してるヒトいますか?
新型直噴ディーゼル&S-GLはかなり乗り心地とかも改善されて良いらしいですが。
652 :
774RR:04/11/05 10:47:43 ID:txoD23nU
>>651 S-GLガソリン車から新型S-GLディーゼルに乗り換えました。
納車されたばっかで、まだ板貼りすらしておらず、取りあえず
そのままバイクを載せてるんだけど、板貼り要らないような気がしてきた。
653 :
774RR:04/11/05 12:07:23 ID:uGm7wM5Y
オレも床はりのメリットがわからん
654 :
774RR:04/11/05 12:13:58 ID:lhWGvJzX
床貼りでフラット化すれば掃除がラクとか… うーむ俺も床貼りはしないままオフ車積んでいるが
良くわからん。
S-GLEだからDXと同じくビニール床だし問題無いからねえ。
>>652 新型S-GLはシート移設キットや加工無しでフルサイズオフ車2台乗りますかね?
655 :
774RR:04/11/05 13:23:27 ID:f4t5vVx4
グランドボイジャーとかラグレイトを使ってる人っていないの?
656 :
774RR:04/11/05 13:52:11 ID:txoD23nU
>>654 試しにR1とYZ250Fを載せてみましたが、楽勝で載りました。
ちなみに新型のセカンドシートは、最初から前後に動きますよ。
657 :
774RR:04/11/05 14:55:04 ID:brUkoMY8
新型廃盤はDXもセカンドシートがスライドするのでしょうか?
658 :
774RR:04/11/05 16:38:03 ID:XmmIxUeJ
659 :
774RR:04/11/05 17:24:49 ID:txoD23nU
新型S-GLも、セカンドシートがスライドするわけじゃないよ。
ロックを外して、ガチャコンとワンタッチで移動させるだけ。
なので、前後2箇所にしか動かない。
それにしたって、某社外製の何とかスライダーなんかより、
遥かに使いやすいです。よくやってくれたって感じ。
660 :
774RR:04/11/05 18:24:54 ID:1TsMPsjX
>>654 床張りすると車体剛性が上がるよ
あと走行騒音低減ね
もっとも、エンジン音ウルサイから,,,,
661 :
774RR:04/11/05 18:41:48 ID:3b58RL6g
新型ワゴンDX見てきた。
幅がすんげぇあるけど、なんとかなりそうなので
グランドキャビンの購入を決めました。
でも色がなぁ・・・
パールホワイト1色のモデルがあるなら即契約なんだが。
662 :
774RR:04/11/05 18:52:54 ID:yi74XfNm
663 :
774RR:04/11/05 18:55:10 ID:uGm7wM5Y
コンパネ敷いただけで車体剛性なんか上がるか〜?
で、剛性上げる必要性がなぜあるの?
664 :
661:04/11/05 20:27:40 ID:3b58RL6g
>>662 椅子は家の物置部屋に入れておきます。
下取りはH12年のエスティマ(3.0G 4WD)で180マソだそうな。
来週中に話を煮詰めてきます。
665 :
774RR:04/11/05 20:28:47 ID:64SU9Zjp
>>659 なるほど、最初から移動出来るらしいと言うのは聞いていたのですが12cmぐらいだから
フルサイズオフ車だと微妙だなあ、と思っていたので。
旧型GLEに15cm移動出来るキット付けて125と250の2台積みだけどセカンドシートの背もたれは汚れる…
スライドキットも高いけど頻繁に移動させる意味もないしなあ。
>>660 既出ではありますがコンパネを接着剤で床に貼っただけであのよれるハイエースボディの剛性が
上がるとは思えませぬ。
走行音低減も1TRガソリンや新型ディーゼルの方なら言うほど気にならないのでは?
3Lの時はどっちみち諦めてたけど。
666 :
774RR:04/11/05 20:39:46 ID:5VQjc1IB
>>665 コンパネを接着剤で張るやついるのか?
木ネジ使うだろ
667 :
774RR:04/11/05 21:00:19 ID:64SU9Zjp
失礼、確かにその通り。
コンパネの固定はネジ止めで、その上に張る床材が接着剤ですわな。
まー、でも本質的にはその程度で剛性アップには向上しないと思うぞ。
鉄板をスポット溶接するとかじゃないんだし。
668 :
774RR:04/11/05 21:36:13 ID:gqiyih+y
コンパネだからってのじゃなく、
床はそもそもある程度の剛性はあるでしょ。
天地方向の剛性が極端に無いだけで。
669 :
774RR:04/11/05 23:49:09 ID:5plfnIGF
漏れレジアスに乗り換えを考えていたんだけど、車屋に
「ゼッテー廃盤にしろ!間違いない!!」と説得された。
高速安定性や耐久性が圧倒的に違うってさ、やっぱり廃盤は廃盤で
世界に誇れる品質だそうだ(そのかわり車両盗難も多いのが鬱)
で、同じ時期に同じ価格で廃盤とレジアスの極上中古が出たんだが
悩みつつも廃盤に決定。
そもそも乗り心地を全然気にしない上荷物がやたら多い漏れには
廃盤がピッタリでしたw
しかし友達うちで遊びに行くときは必ず廃盤を当てにされるのがまた鬱・・・
漏れも遊びに行くのにせまっくるしい車で行くの嫌だからイイと言えばイイのだが
670 :
774RR:04/11/06 00:56:59 ID:n0D2mcyR
おまいら、床に板張るだけでおもいっきし車体の歪み減るぞ。
廃盤超長三台乗り潰した折れが言うんだから間違い無い。
床張らないと10万キロ超えた当たりで道路のうねりで車体がひねられてるのが判る。
もうね、ぐにゃぐにゃ。
コーナーでふんばらねえよ、あれじゃあ。
今のは新車から床張ってるがそんなことない。ちなみに今17万キロ。
来年で車検通らなくなるんで新超長にしたいが幅がネックで(配達で狭い所に行く)ちょい悩み中
671 :
774RR:04/11/06 01:06:01 ID:tVF3jLQJ
>>669だけじゃねーが、もういいかげん他のトランポの悪口を
他人の口借り手いうのやめれ
廃盤使いだけでスレッドたてれや気分悪い
>>670 わかるような気がする板の利点は荷重の分散のほうが大きいんじゃないかな
タイヤの設地面が板貼るだけで数倍になるから車体歪みが軽減できるからかな
672 :
774RR:04/11/06 01:09:15 ID:ZVctRXue
それが本当に床貼りの効果なのか疑問。あと、その応力がどこかに溜まって
そうで怖い。
673 :
774RR:04/11/06 01:17:19 ID:L/fL//re
なんでもフレームにウレタン注入するだけでもぐっと剛性上がるらしい。
あのぎゅっと握れば簡単につぶれるフォーム状のウレタンですよ。
だったら板張りでも多少の剛性アップはできるんじゃないだろか。
左右方向へのねじれ剛性は特に。
674 :
774RR:04/11/06 01:37:34 ID:uq19LAzK
それで思い出した。
マツダの乗用セダンの試作車かなんかを昔TVでみたことあったよ
Bピラーと天井のT字部分に発砲スチロールをスポット注入するとキャビン剛性が
2倍になったとか、でも廃車リサイクル時に環境にやさしくないので市販しないって。
(たぶんウレタンでも同じリクツで高速の変形には強いってことか?)
ついでに連想
どっかのメーカが売りにしてたらオモロイな、リサイクルしやすく工夫したとか言ってw
そういや昔のホンダ車のモノコックボディもトヨタがけなしてたな 軽微な物損でも
強度が著しく落ちるから修理不可能、市販は死人を増やすとか
ってなとこで強引に持っていくが、どこのメーカだって張合いながらでも切磋琢磨してんだし
ユーザのおまいらだけ!が進歩のない罵り合いしてるの恥ずかしくないか?と言ってみる
コホン、では率先してオイラから。
>>671 マテマテハイエースバンだって欠点はある激しくダセエ
誰か殴ってw
675 :
774RR:04/11/06 01:39:50 ID:Cepc4PgF
>>673 いや、ウレタンにもいろいろあって、アレは硬化して強度が出るものです。
676 :
774RR:04/11/06 01:47:06 ID:zL4V9Iqd
∧__∧
(`・ω・´) ・・・
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ノ==l ノ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
677 :
774RR:04/11/06 08:34:53 ID:93NdHAxO
あってるか分からんがコンパネ敷くだけでも剛性上がるんじゃん?
今乗ってるノア(バンじゃない)なんてバイク積むためにセカンド外すと
Bピラースライドドア側から、かなり歪音がウザイ!
こんなの初めてw
678 :
774RR:04/11/06 08:55:18 ID:ySgv6J6I
後方の窓枠の内側、激しく腐食していて大穴が開いてたのだが、パテ山盛りで塞いでた。
それが最近パリパリ割れだしてピンチ。
なんかいい方法ないかな(・ω・)
679 :
774RR:04/11/06 09:27:39 ID:BHqqlKRT
もう一回パテを山盛りにする
自分は軽1BOX(旧エブリイ)乗ってるんですが、リヤにコンパネを貼って剛性感は格段に上がりましたよ。
ワゴン内装なんで、内装樹脂パーツの面にコンパネの端っこがめり込む程キチキチにコンパネを切り出しましたんで。
これならコーナーリングでのたわみも体感できるほど変わりましたよ。
剛性がゼロに近い軽だから、というのは多々あると思いますが、バイク海苔ならたいていの人が体感できるのでは?
ちなみに2台目だけど、サンルーフのあるモデルの方が天井ガラスのせいかもろ剛性が高いのは謎('A`)
681 :
774RR:04/11/06 12:13:50 ID:J7vParhw
サンルーフのガラスは強度に貢献しませんよ
天井に穴が開いているモデルはその分屋根に補強が入っているそうです
682 :
774RR:04/11/06 12:33:58 ID:NNxNxUGt
ガラスに応力かかるようにしといたらマズいよね
683 :
774RR:04/11/06 15:21:10 ID:3XuHRo8Z
だからサンルーフ車は補強の分重いし、車体剛性に影響の高い天井に穴を開ける
わけだから弱くなるよ。
684 :
774RR:04/11/06 15:56:06 ID:ke1lAYB7
それでも俺はサンルーフが大好きだ!
685 :
774RR:04/11/06 22:08:17 ID:Qlr5ijD3
漏れはファック・ザ・サンルーフ!
ただでさえ重心の高いトランポなのに天井にガラス載せると重いのなんの
かつて乗ってみてもう懲りた
686 :
774RR:04/11/06 22:45:02 ID:STum/tb7
あら…剛性が高くなったのはガラスのせいじゃなくて天井の補強だったんですね。
一つ勉強になりましたよ(・∀・)
穴開いた天井+ガラスで剛性UPはおかしいと思ってたんですがねぇ。
確かにサンルーフだけで30kg重いのは軽ではキツいですが、サンルーフ車はターボなので無問(ry
688 :
774RR:04/11/06 23:19:21 ID:d/GX7j+k
教えてください。
伽羅盤の3gDTと廃エースの2.5gDTとじゃ
明らかに伽羅の方がチカラありますよね。
廃にこだわる理由って同じ荷室スペースなのに
税制区分が1(伽羅)になるか4(廃)になるかだけ?
現在1KZ乗ってるので−0.5gはかなり痛いです。
689 :
672:04/11/06 23:41:35 ID:ZVctRXue
690 :
774RR:04/11/06 23:47:36 ID:6CkxHoM4
>>688 大きな違いはそんなところだろうね。
もちろん伽羅の方が力強いだろうが、
とりあえず両方試乗してみたら?
案外気にならないかもよ。
691 :
774RR:04/11/07 11:20:31 ID:oKto8A+C
剛性や補強の重量増が影響するような走り方する車じゃないので、気にしない。
サンルーフが好きなんだーーーーー!
692 :
774RR:04/11/07 11:23:40 ID:oKto8A+C
サイドオーニング付けたし、工具やバイクも常に積んでるから、
天井がガラスに変わったくらい影響しない。
685は空荷で走ってるの?
693 :
774RR:04/11/07 11:53:32 ID:VjD2sg3l
剛性や重心をオタクっぽく語ってみたい年頃なんです。
694 :
774RR:04/11/07 15:24:22 ID:Lie/UqAD
695 :
774RR:04/11/07 17:48:42 ID:KCVQ3g4A
___________
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/ / .ヽヽ
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`ニニ───────────:::::::::::::::::::::
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`─-' `─-'
煙巻いとくね♪
Byでりか
696 :
774RR:04/11/07 18:56:22 ID:4bLidEz+
旧日産、現三菱車のディーゼルはマジ迷惑。
特にパジェロ系。その煙、なんとか汁。
697 :
774RR:04/11/07 19:39:21 ID:iJqnAN9e
>>688 カタログ上ではそんなに違わないんですけど、実際はどうなんでしょう?
廃盤の方が後だしなので時間でカバーできてたり。
廃盤ディーゼル旧3.0→新2.5で乗り換えされたかたの感想が聞きたいです。
698 :
774RR:04/11/08 00:38:14 ID:vkX3JEMN
>>688 けっこう排気量の差を気にする人多いみたいですね
漏れの周りもそれでハイとキャラを悩む人多いです。
廃盤数台乗り継いだ人が言ってましたけど、多少の排気量の差は
メンテナンス次第でいかようにも逆転するですと。
あと名機と言われるエンジンは明らかに他と走りが違います、
漏れは以前当たり世代エンジンのタウンエースに乗ってました。
その前後モデルはもひとつだったみたいで、乗せてもらったら確かに
違いました、同じ排気量なのに不思議なもんです。
それを見極めるには、まぁ試乗するしか手がないでしょうね。
699 :
774RR:04/11/08 00:46:24 ID:pche2R8y
>>698 >メンテナンス次第でいかようにも逆転するですと。
同じ人間が同じメンテナンスするんだから、最初の差はそのまま続くんじゃないのか・・・?
だから気にする人が多いんだろ。
700 :
774RR:04/11/08 01:00:04 ID:r8sys6W3
過去スレであった、トレーラーヒッチにつける、油圧で上げ下げする
バイクキャリアのURLを教えて下さい。
探しても出てこないのです。
701 :
774RR:04/11/08 07:22:51 ID:Tu8fyRY7
〉699
確かにそうだ
それに、メンテってオイルとフィルタ交換以外何すんの?
702 :
774RR:04/11/08 11:43:02 ID:ZQ5XgojV
考えるとほんとにクルマってメンテフリーにできてるね。
俺もオイル交換以外に思い当たらない。
バッテリ、ワイパー、タイヤ、足のブーツ類はだめになったら替えるだけだし。
しいて言えば空気圧とアライメントかなあ。
703 :
774RR:04/11/08 11:47:02 ID:Z5aRBHvA
あとエアクリ。これ大事。ディーゼルは特に。
704 :
774RR:04/11/08 12:37:13 ID:zu3if+jC
>>701 液体系がキモだと思います。
エンジンオイルが半分くらいに減ったまま走ってるオサーンとか
冷却水が味噌汁になっても(注意はした)なお放置するヤシ
あと、走りとは直接関係無いもののブレーキフルードが真っ黒ってのもいる
一年車検でメンテはディーラー任せってのが一番安心なんだけど
それにしても人間なんだから失敗もあるし、特にオイル入れ過ぎって事が
多々あります(意外とエンジンにダメージくる)。
あとエアクリは確かに重要です、これで燃焼状態が全く違ってきます。
それでもソコソコ走っちゃう日本車はやっぱりすごいんですけど、
月に一度はオイル量など液体系の目視くらいはやったほうがいいでしょうね。
705 :
774RR:04/11/08 14:26:35 ID:Oq/9LWmF
一番びっくりするのが、タイヤだね。
タイヤは消耗品かと思ってたけど、前のハイエースはOEMタイヤが
12万キロ走ってウェアインジケータがやっと繋がったぐらい。
その前の四駆のときは、ずっとATタイヤつけてたから4万キロごとに
交換してたけど、それでも8年間で5セット。
706 :
774RR:04/11/08 18:24:55 ID:uS2bT0xx
5ナンバー車のシートを外したので乗車定員を減らしたいんですけど、
減員登録って難しいですか?
707 :
774RR:04/11/08 19:04:54 ID:uz3/ucga
確か荷室の半分以上の面積をシートが占めていないと貨物車になってしまうとか
そういう掟がある。
それさえクリアしていれば車検時に構造変更をしますがとても簡単です。
708 :
774RR:04/11/08 19:29:32 ID:fnMF+3Vg
>>707サン
貨物車のセカンドシートを外して減員申請して
次回セカンドシートをつけて増員申請ってのは可能なんでしょうか
また任意保険会社等に告知の義務はありますか
709 :
774RR:04/11/08 19:53:56 ID:uz3/ucga
オレはバンのセカンドシート捨てて3人に構造変更したが、任意保険はそのままなにも
しなかった。それが正しいかは知らないけど。保険屋に電話一本しなされ。
>次回セカンドシートをつけて
意図がよくわかんないが、そりゃなんでもできるでしょう。
710 :
706:04/11/08 21:29:41 ID:uS2bT0xx
>>707 荷室の半分以上ですか。どうもありがとう!!!
セカンドシートを外して、サードシートは跳ね上げ式なんで付けたままなん
ですが、サードシートの前に出来る広大なスペースも荷室とされるんでしょうか。
711 :
774RR:04/11/08 21:42:52 ID:uz3/ucga
>>710 いやいや、あいまいな記憶だし、他にも掟があるかもしれないから陸運局にでも
ちゃんと聞いて。でも確か、シートをフルリクライニング&スライドした状態での
占有面積だから、大抵大丈夫。
でも車検のときに車内にセカンドシートをいかにも付いてるように置いておいたら?
バレないと思うよ。
オレはそうやってクリアしたし、バンだけど換えるの面倒だから乗用車タイヤのまま
行ったけどクリア。
見てないよ、検査場なんて。
712 :
774RR:04/11/08 23:43:17 ID:Aj2xnJEA
ということは、ハイエースワゴンを後部座席外してダミーの貨物棒付けて貨物ナンバーに変更すれば、
毎年払う自動車税を2万弱に抑えられるってことか?
可能ならウマー
713 :
774RR:04/11/08 23:55:14 ID:uz3/ucga
可能だけどセカンドシートをリクライニングさせたら荷室占有面積の半分以上
になるからどうだろうね。
ワゴンの1ナンバーみたことあるよ。だけど貨物の任意保険は全年齢担保だから
、26才以上なら乗用車保険のほうが安いんじゃない?
714 :
774RR:
>>713 最近は貨物でも年齢制限できるらしいぞ。