九州のサーキットを語るスレ

世界的なライダーも育った九州のサーキットを、またーり語ってください。

ここ数年で、サーキットの敷居も低くなり、走行会や、ライディングスクール
などで一般のライダーさんにも走りやすくなったと思います。
いまさら聞けない質問、疑問、サーキット周辺のお勧めスポットをまたーり語ってください。



オートポリス　　ttp://www.autopolis.jp/

SPA直入　　　　ttp://www.spa-naoiri.com/top.html

HSR九州　　　　ttp://www.hsr.jp/

※ミニバイクや、カートコースの情報もお待ちしております。

ちなみに、スレ立て主はSPA直入が好きです。

2

9週Get

age

主にミニバイクで走ってたんだがどこもいいよな！

ところでMINEも入れてみちゃどうだろ？
最初は九州には本格的サーキット無くて、MINE（旧西日本サーキット）
にみんな行ってた訳だしね。

>>5
スレ立て主の1です。
MINEサーキット、九州ではないので入れていませんでした。
以前は、西日本選手権等で九州からも多数のライダーが出場していましたね。

チョロQサーキット（旧MINEサーキット）　　ttp://www.cqmotors-mine.jp/index.html

このスレを、モータースポーツ板に立てるべきか悩みましたが、バイク乗りみんなが
レースに興味があるとはかぎらないのでこちらに立てました。サーキットを
走るのが好きだけど、レースに興味はないって人もいると思いまして・・・

>１
ありが�d！

そんなおいらは最初に体験走行した西日本でサーキットにハマリました
サーキットってレースを見るよりも体験走行でもいいから自分で走った方が
絶対面白い＆楽しいと思うなぁ

うむ。確かに楽しかったが骨折りますた。orz
秋にはまた復帰するぞぅ。今度は安全運転で（藁

>>7
1です。
西日本と仰るところをみると、かなりのベテランさんでしょうか？
わたしは、MINEは走行経験ないです。先輩方から、ストップ＆ゴーなサーキットだと聞いております。
たしかに、見るのも楽しいですが、走るほうがもっと楽しいですよね。
じぶんの思いどうりのラインが走れた時の爽快感は他には例えようがありません。


>>8
骨折は痛いですね。でも、公道での転倒を考えると・・・リスクは低いと思います。
復帰お待ちしております。

しばらくはage進行でいきましょう。

>>9
ベテランさんというかただの年寄りｗ

>>8
骨折っても笑って話せる今があるのは良い事
次回は痛い思いはせずに楽しんでおくれー

俺はオートポリスしか行ったことないですが・・・体験走行ですが・・・
皆さんは『コーナーでこけるより、速度の出しすぎでコーナーを
曲がりきれずまっすぐ行く方が怖い。』って言いますが、そうですか？

>>11
APは高速コース＋コース幅が広いので特にそう感じますね。
最初はおっかなびっくり、でもブレーキや曲るポイントの目印を初期の走行時に
見つけておいて、徐々にペースUPすれば大丈夫！
ポイントは自分が「怖い！」と思う速度では進入しない事ｗ
速くなる前に転倒したら意味無いしね＞（軟弱なｵﾚ

>>11
曲がりきれずにコースアウトはおっかないですよ。グラベルが広いのはいいですが、
荒れていたりするともう大変。転ぶと砂＆芝だらけになりますし・・・
12さんの書き込みのように少しずつ、ブレーキポイントを遅らせるのがいいですね。
オートポリスだと、第二ヘアピン過ぎてのジェットコースターのブレーキが怖いですね。

焦ってコーナー出口で十分に向きが変わらないうちから全開くれてコースアウト。
下が芝、迫りくるコンクリートウォール、思わずブレーキ→やっぱり転倒 orz

HSR九州がうまく攻められないんだよなぁ。
特に１〜３コーナー。
タイムは３６秒台です。
マシン的には３０秒フラットまでいけると思うのだが。

九州だけど一番近くて行きやすいのは美祢なんだよな

>>15
マシンは何ですか？
HSRは50ccしか経験無いので大した事言えないけどｗ

>>16
高速ICから近いってのは便利ですもんねぇ。

APのなにが怖いって・・・

ゼブラだろ

宮崎にオフのコースがあるよね？

http://www.dec-i.com/top.html
ここはどうでしょう？

モタードはいいらしいよ。あとはミニバイク。
大きいのは辛いんじゃない？

オープン直前にしか行った事無いけど、実際に見るとコース狭いよね。
カートコースの道路幅が広いと言った感じかな？
車重のあるのは確かにツラそう。
ロケーションは良いと思うが4輪で滑らせているので路面がちょっと心配。

今は四輪用コースとカートコースのふたつあるでしょ。
モタードのレースやるときは四輪コース使ったりするよ。
カートコースは(--;ですが...

オートポリスの３時間耐久出るひといる〜？

>>24
確か選手権レースと併催ですよね。来客数を増やす目的でしょうが、
参加するライダーが減るような・・・
そんなおれは先日、SPA直入の耐久レースに出てました。

http://game8.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1091268168/1000　←　ガッ　

パドックがごった返して、また選手権ライダーから文句が出るんだろうな。

保守

九州はげ

>>24
　僕は出るよ〜　なんでも６０チームを上回る申し込みでポリスもお断りの説明が大変らしい。
　ポリスじゃ久々の耐久だもんね。

　というわけで参加チームは６０チームなんだけど予選の１２０％ルールは厳格に適用する
らしいです。予選落ちのラインはどのあたりかね？

トップが２分フラットぐらいだろうから２分２４秒ぐらいかな？

ST600でﾌﾗｯﾄに近いって速い？
この前のSPAの優勝したﾔｼがその位なんだが
APは行かないからあんまし知らんのよ。

激しく速いよ。
エリアでも2分2秒ぐらいだもん。

>33
ﾚｽ乙、
明日走るらしいからｦﾁ宜しくw

緑にｵﾚﾝｼﾞのﾒｯﾄ被ってます。

えっ・・・？！　トップは２分フラット・・・


だろうね　サンデーレースだけどリッターＳＳで鬼速い人は２分切るもんね　となると・・・予選突破できない人が
結構出てくるねコリャ　オイラは２分２４秒ならまぁ余裕でクリアだけど相方はどうかな？　ヤバイぞなもし
友達のチームもやばいぞなもし

６０チームにエントリー時に絞るなら　予選落ちは無くせよな

っつーか、２分切りそうな連中には空気読めと言いたいね。

HSRの九州オープン耐久のチーム高武、おめーらのことだよ。

>>36
ありゃあ確かに・・・

>>36
商店街じゃないのですか>>名門チーム

ま、実際はチーム高武予備軍のHデザインwithRSCなんだけど。
九州オープン耐久でいつも飛び抜けていいタイム出すから。
ま、600で出してんだから文句言うなって言われそうだけどね。

草レースなんだから空気読め。

　しかし６本程度の練習で　２分３０秒台後半→２分２０秒台前半まで縮められるかな？　あ　ポリスね

どうせならトップに１分５６秒ぐらいだしてもらって６０チームの半分以上予選落ちってなったら主催者も少しは考えるんじゃないか？

>>41
それ、いい。
といいますか、耐久レースは九州選手権と同じ日にあるんですか？

エリア選手権＆地方選手権と同日開催。午前中の最初のレースが３時間耐久ですよ。バイクレース観戦者にとっては
楽しい一日になるかと。

そうそう，皆さんはレインタイヤどうしてますか？　行きつけのショップで注文＆交換ですか？
私レインタイヤ買ったことなんですが，おいくらくらいするもんですかね？F１２０/７０−１７　R１９０/５５−９０です
けど。それと選手権のときってタイヤサービスの人来てますか？

>>44
前もって買っといたほうがいいよ。サーキットのタイヤサービスだと高いです。
で、レース当日の天候によってタイヤサービスか自分で交換するべし。
選手権ならタイヤサービスくるよ

ありがとう

タイヤサービスって自分とこのタイヤ以外でも交換してくれるの？

台風来てるねぇ。
何年か前にデカイ台風が直撃した時オートポリスは大変なことになってたよね。
ロイヤルルームやコテージがぶっこわれまくってたっけ。

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ＿
　　　　 ＼ / |.￣　￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ
　　　　　 　　| MOMOIRA UP↑
　　　　　 　　| 　
　　　　　 　 ｜
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　|
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　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
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　　　　　　＼つ
　　　　　 　　| 　GYUUKUSHI　
　　　　　 　　|
　　　　　 　 ｜ TABETAI　？
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今月号のバイクブロスのブロスクラブ女性限定だったのだが美人がひとりもいないのはどーいうわけだ。

>>49

TABETAI Yo !

>>50
それが現実・・。

美人は胡散臭いイベントには行かないんだよ

ヲレのチョイノリが飛んでッた．．．

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ＿
　　　　 ＼ / |.￣　￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ
　　　　　 　　| 　GYUUABARANIKU　
　　　　　 　　|
　　　　　 　 ｜ TABETAI　？
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

APは死亡事故が多いらしいですね。草レースの時など。

えっ？そうか？？？

しかし昨年の全日本の時のＢＭＷレースの事故は悲しかったね。

多いってのはどのぐらい死ねば多いんだ？
もてぎやTIも変わらんだろ。
ちなみに今年はひとりも死んでないぞ。
もてぎとTIはひとりづつ死んでるけど。

SPAは、死人はでたことあるの？

>>59
ないって言ってたけどなぁ。

とりあえず死人は出てない
去年だっけ？両足骨折かなんかあったのは？

今年出たけが人の一人ですが何か orz

昔なかったか？
ゼファーに乗ってた・・・

>59
死んぢゃいねーだろ
ﾗｲｽｸ行っても所長が死人出してないのが自慢つーてる

SPA直入は亡くなった人いないと思うよ。そういえば、数年前練習に行った時の昼休みの
出来事。走行会かなんかのついでにショップが持ち込んだゼロヨン仕様のバイクが、
1コーナーから最終コーナーに向けてデモ走行していたの思い出した。
注目の中スタートしたが、曲がることを考えてない車体はそのまま最終コーナーの
グラベルに突っ込んでいきました。乗っていたライダーは大丈夫だったのだろうか・・・

HSRは落雷で亡くなった人がいたと聞いたことがあります。

>40
的確なアドバイスをくれる人と
ばり速いマシンがあれば何とかなる！
あとは本人のやる気次第
俺も３耐にはピットクルーで参加
しかし予選通過ラインが２４秒とは…
油断したら俺も落ちるぞこりゃ(´Д｀)
各出場ライダーｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>64,65
そうか俺の勘違いか・・・
首の骨折って、数週間（数ヶ月？）入院後に亡くなったと記憶していた。

数週間後って…
交通事故と同じで24時間以内じゃないと記録には…

でも比較的低速ｻｰｷｯﾄだからﾋﾞｷﾞﾅｰにも安心

>>６６さん
　ありがとうございます。がんばってタイム短縮の練習に一緒に励みます。しかし僕とペアの人とバイクが全然
違うから、ラインが合わないかも・・・

んじゃもう一つ漏れの経験上からのアドバイス
相方と走り方が違うようなら当日練習してる他のバイクに
引っ張ってもらいましょう
出来れば自分と同じカテゴリーのバイク(リッターＳＳ・６００ＳＳ・ネイキッド・中型バイク等)
で自分よりちょっと速いかなって人にずっと喰らいつく！
それでその人に付いて行けるようになったらまた別のライダーを探す
そうやって速い人の走りを盗むのがやりやすいかなと
あとは
・早めの減速で
・早めにアクセル開けて
・まっすぐのトコは必ず全開！
簡単なようで実践するのは結構難しいけどｶﾞﾝｶﾞﾚ!

去年SPAで両足骨折した人知ってるよ。たまたま走行会で一緒だったから。
そのあとSPAかどこかの掲示板でもう少しで切断するところだったと書いてたね。

ゼファーの人って、5,6年前ですか？
バイトで2番ポストに入っていてゼファーの人がコケて意識を失って
鼻血を出しているのは見たけど。

てか、67は漏れではないのだが。まぁ、いいか。

age

ＡＰで死亡事故ってのは聞いたことないなあ
でも最終コーナーは結構怖い
２年ほど前、ＴＬが縦回転で吹っ飛びながら
ウォールに突っ込むのを見た日にゃ
(((((；ﾟдﾟ)))))
あとピットレーンが１コーナーアウト側にあるのも危険

昨年の全日本ロードレースで併催されたボクサーカップで…

>74
あ、ごめん
それを除いての話ね

なんか死んだ死んでないって不謹慎なｲﾝﾀｰﾈｯﾂだなぁ。

>>76
確かに、不謹慎ですね。亡くなった人のご冥福をお祈りし、
マナーを守って悲しい事故を起こさないようにしなくては。

コンマ１秒を縮めるのに必死なレーサーじゃないんだから
余裕を残しつつサーキットを満喫しようぜってことでしょう。

age

　いや・・・予選突破のためにコンマ１秒に必死です・・・

>>80
いま、サンデーレースで予選落ちするクラスあるの？

>>76,77
そうですね。合掌・・・
話題変更。
今年は台風の影響でコース荒れてませんか？
APとか以前は台風後は凄かったけど今回は大丈夫だったのかな？

>>82
年中荒れてるような気がします。予算的なこともあるんでしょうけど、
路面の前面補修とかやって欲しいですね。無理かな・・・
4月の全日本でも、ライダーから路面の厳しいサーキットだと言われていたらしいです

実際にコースを歩いてみると分かる
１コーナー入り口、３コーナーからの切り替えし等など、
要所要所で荒れていていい感じ
路面が荒れてるほうが技術の向上につながると前向きに考えることにしてまつしてまつ

全面補修は無理でしょうね・・・
4輪のブレーキポイントが荒れるのはしかたないとして。
ラインの外側のタイヤカスを週一でいいから清掃してほしいなぁ。
基本的には良い印象がほとんどです。＞AP,SPA,HSR

SPAも微妙に1コーナーの入り口荒れてない？
漏れが下手なだけかもしれないけど、たまにリアが暴れます。
倒しこむあたりは平気だから特に問題ないけど。

再来週くらいのkazeの走行会に行く人いますか？

保守

>86
そうかな？
入り口にはギャップあるけど荒れてはないYO!

つか、来週のＳSPAのレースでるヤシいる？
ヒュージはさみしい台数なんだろうナ・・・
漏れは出ないけど。

ＡＰの３時間耐久って選手権の午前中確定なんだ・・・。
できれば、選手権を先にやってほすぃ。
早く帰れるのに。。

>>89
耐久は午前中開催ですか？耐久でアクシデントがあった場合、
その後のレース進行が遅れそうですね。
というおれは、予算の関係で出れません

あれ、大村サーキットは・・誰も知らんか。

あれ、みゆきサーキットは・・誰も知らんか。

み・・みゆき・・

>>91
知ってるよん！
車で5分の場所に住んでました。
それが出るなら安心院とかも・・・
カートコースでは一番面白かったなぁ>今は走れないのかな？

昨日のＨＳＲのライスポに参加された方いますか？
ＪＳＢ/ＳＴ６００は誰が優勝したのだろう・・・？

今週中にHSRのHPにアップされるから。待ってろ。

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ＿
　　　　 ＼ / |.￣　￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ
　　　　　 　　| 　ＧＴ選手権いく？　
　　　　　 　　|
　　　　　 　 ｜ 　俺は行くぜ!!
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>95
ＪＳＢはterm能○の△島選手
ＳＴ６００はエントリー３台なんでよくわからん

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ＿
　　　　 ＼ / |.￣　￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ
　　　　　 　　| 　ポリスって路面悪い　
　　　　　 　　|
　　　　　 　 ｜ 悪いの？　
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

みゆき復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

みゆきって？

鳥栖有料をお金を払わずに行ったらある。
場所はどこだろう？大宰府？筑紫野市？よく知らん。
みゆきスポーツランドとかが正式名称じゃなかったかな？

ぐぐって。

みゆきはもう無い
行ったトコで住宅地があるだけだが…

みゆき自体がパチンコ屋になってるし・・・
オートポリスのホムペに19日のエントリーリストが載ってました。
耐久は大人気ですね。耐久は勉強になるから出たかったyo

俺は出るぜゼッケンナンバーは××だぜ

>105
グッドラーック
ﾉｼ

>>91
漏れコース会員だよ
もっとも先月で期限切れしてしまったが
あそこは一度会員になってたらプラスαの料金で走れるから
1日5000円で走れるからいいのだ。

セキアヒルズをわすれんなよ！

北九州カートウェイ
ttp://www1.megax.ne.jp/kkw/

三井三池オートスポーツランド
ttp://www.coara.or.jp/~satotaku/

ミニバイクで練習したいと思ってるんですが、どうなんでしょう?

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　三井はクルマだけでないのかねぇ？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#スピマイとか久しく読んでなかったから懐かしぃ

>>109
どこのURL晒してるんだ…
三井三池オートスポーツランドはココ
ttp://www.masl.co.jp/

>>110
どもども、実際の所はわかりませんが、
WEBには一応2輪の料金もかいてありますよん。

三井は一度走れなくなったんじゃ無かったかな？
どっちにしろｱｿｺの路面は荒れてるしﾀﾞｰﾄｺｰｽからの土挨で
ﾓﾀｰﾄﾞ位しか走れんな

ｾｷｱはD-1とかの四輪のお陰でｽﾞﾙｽﾞﾙ

三井も以前の遊園地横だった時は十分走れて面白かったね。
路面の切れ目が溝状態な箇所も何箇所かあったのはご愛嬌ｗ

現在の場所では以前にも増してスリッピーな気がする
と言ってもｵﾚが最後に行ったのは6年前・・・

>>106
　サンクスがんがるぜい　さて明日か明後日あたり練習にいくかね

なんかトップクラスは57秒辺りになりそうとの噂

105ｶﾞﾝｶﾞﾚ

あれだけの台数がごった煮で走るから
タイムは少し落ちるかもという期待を込めつつage

>>115
2分フラットくらいじゃないのかな。
バイク、ライダーのレベルがかなりあるから無理な抜き方すると
自分があぼんする可能性があるなｗ
といいますか、APは台風の影響なかったのかな？

>118
復旧しつつはあるけどかなりのダメージだったみたい
ロッジは壊滅という噂も…
概要はうか○亭のＨＰまでﾄﾞｿﾞｰ
漏れも来月１０日のレース出るんだが大丈夫だろうか…

>>119
ロッジ壊滅状態ですか・・・修復費用もとんでもない額になるのでは？
しかし、四輪GT選手権・二輪全日本選手権等を開催するのなら修復しないと
認可がおりなさそうですね。さっそく、うか○亭のHP見てみます。

明日、SPA直入のレースに出場するみなさん、がんがれ

ついでに保守age

98年ぐらいの台風のときもロッジとロイヤルルームが壊滅してたね。
でも最近はビッグイベントが定着してるから金はあるんじゃない？

　今日行ってきました。天気予報が思いっきり外れて朝から雨・・・午後は晴れでラッキー。

　さて　台風被害はすさまじいものがありました。まずグランドスタンドの屋根がめくれてちぎれてスタンド裏の駐車場に
落下していました。ロイヤルルームもあの巨大な窓ガラスが２枚砕けていました。ピットボックスはピットロードに面した
シャッタードアが吹き飛んでなくなっている所多数。パドックに面したシャッターも吹き飛んでいるとこアリ。ボックス内は
間仕切りの金網が無茶苦茶に走り回った跡あり・・・レールから外れ落ちていたところもあり。洗面台のある壁は石膏ボ
ードだけど石膏ボードが砕け吹き飛ばされているボックス多数。コンセント＆水道使用不能（エアは生きてる）。全日本
クラスの表彰式がおこなわれるところの前って大きな金網式の門があるでしょ？あれもぶっ倒れてた。他にはマーシャ
ルカーのガレージシャッターも吹き飛び　コースサイドロッジもまさに全壊状態・・・スゲー壁が吹き飛んでる。

>>116
　マジ？　だとしたヤベー

>105
練習乙
あと一週間だからさぞ台数も多かったでしょうなあ
被害レポ�dクス
想像以上の被害でうちのチームも前日車内泊決定です
あの場所って熊本方面の風がラム圧的に吹いてくるから台風もパワーアップすんのかね
途中の道は大丈夫だったんかな？

来週ガンガレ！陰ながら応援してるぞ＞１０５

>>124(117)
　道は〜うかれ亭の下の道に上がってくる菊池方面からの裏道があるでしょ？あれが通行止めでした。ゴルフ場を過ぎて
さらにいったところで通行止めの看板が出ているから，そうとう先に進んでから「ええ〜！！」って感じ・・・。何台ものトラン
ポが途中引き返すハメに・・・。まぁはじめから予想してミルクロードから上がれって？

　連続カキコスマソ

　１１７さんありがとうｍ（__）ｍ　予選落ちは避けたいよね。ピットクルーの人や応援に来てくれる知人・友人のためにも。
　正直俺のタイムは予選突破はＯＫなハズなんだけど相方のタイムが伸び悩んでていて。本人も頑張っているし，イイ
人なんで，ゼヒ本番では予選クリアのタイムを出してもらって，楽しいレースにしたいな〜。

>>105
AP台風ﾚﾎﾟ乙！
来週は予選突破して楽しいレースを楽しんで下され！

自己ベスト25秒。予選通過つらいかなぁ。
しかしサーキットがそんな状態でまともにレースできるの？
シャッターも無しならマシンや荷物置いていけないな。
まだ受理書来ないんだけどみんな来た？
ピット割りとかあるの？

　僕は自己ベスト１６秒
　オートポリスでは復旧作業中でしたよ。ＧＴ選手権までにはグランドスタンドの屋根は直すらしいですよ。
　受理表は今週中に送るってさ。

>105
16秒なら問題ないでしょう
相方さんもチームクルーが頑張ってるのを見てると思うし
そうなると俄然やる気が出てるはず
でも選手権みたいに結果が正義！って世界じゃないから楽しんだ者勝ち
と思うのですよ。レース中の緊張感も含めて。
ちなみに我がチームは通過ライン上ぎりぎり。
ヤツラにとって初レースですがガンガって欲しいでつ
もし落ちても必ず得るものはあるはずだし、次につながってくれれば嬉しいかなと

それでは
＞１０５，１２８その他来週出場する当スレのライダーさん達
グッドラーック
来週ＡＰで会おうぞ！

age

天気予報が・・・

保守

　お天気悪そうですね。どうしよう。タイヤサービスの方って，タイヤ持込でも交換してくれるのでしょうか？

>>134
タイヤ持ち込みは割高になるけど、やってくれたはずです。メーカーの違う
タイヤでもOKかわかりませんが。心配なら、サーキット側にレース当日にくる
タイヤサービスのショップを教えてもらい、直接問い合わせてみては？
耐久は途中タイヤ交換ありなのでしょうか？レインタイヤだとタイヤライフが
厳しいですね。耐久は、ペアライダーもいるし手伝ってくれるクルーのためにも
完走めざしてがんがってください。
おれも、スプリントに出る友人の手伝いに当日行きますよ。ピットの電源が使えない
と聞いたので発電機の用意もしなければ。

タイヤサービスはダンロップです

オイラのレインタイヤはダンロップだ。良かった。でも相方はミシュランだったような。しかしポリスって休日が雨
ってパターンが多いよな・・・デスクワークのオイラは平日に晴れてもまったくなんのメリットもない・・・

ちなみに俺、ミシュランからダンロップレインに交換してもらったクチ
故に無問題
しかし当日はみんな同じ考えでサービスに殺到するかもしれんから
タイヤレバー1セット持ってったほうがいいかも

晴天祈願age

さて、無事にＡＰ入りしたわけだが、なかなかの壊れっぷり
明日天気もってくれるといいんだがね

疲れた。
予選基準140％に変更、助かった（笑）
しかしみんな速ぇよ。

　つうかレギュレーションが変わりまくり・・・一人のみのタイム規則でＯＫだし，１４０％だし。
　とても楽しかったけど疲れたな。とくに朝レイン，午後ドライでタイヤ交換作業でバタバタ。
　来年も出たいな〜。

今回は臨機応変のレギュ変更で少なくとも成功かな。
予選雨だったし１４０％はOKでしょ。
ただ予選時間は短すぎる。あれじゃひとりしか走れないよ。
あとスタートでアナウンサーがカウントダウンしてくれるのかと思ったら３０秒前から何も言わなくなって逆にスタートがわからんかった。
スタートになっても準備運動してたじゃねぇか（笑）
ま、とにかくおつかれ。

1チーム2台エントリーってどうだった？？
現地で見てたけど、発信機交換のほうが早いよね。
ＣＢの人早かったけど、根本さんと一緒のツナギ着てた。

>>143
　おれもスタート出遅れた。だいたいスタートシグナルは消えたままだし，なにがスタートの合図だったんだろうね？

>>144
　うちはＥＲ−２だったけど，確かに発信機交換の方が早いと思う。まぁそれ以上に自分のマシンで走れるのがいい
よね。
　ヤマモトレーシングのＣＢ１３００に乗ったいたのは，昨年の８耐にネモケンさんと出場した堀さんですよ。これまで
はラ・ベレッツァから出場していたけど。

>145
ﾈﾓｹﾝさんや８耐ライダーとか出てたみたいだけど、空気読めよって雰囲気はなかったのかな？CBでストレートぶるぶるしながら走ってたのはスゲーって思ったけどね。〇武が出てくるのとは訳が違うか。

高○も予備軍は出てたね。NSRのは中学生ぽかった。
あと２ヘアあたりで１台燃えてなかった？かわいそうに。

　あのＮＳＲ２５０のコはどうみても小学生だったよ。わぁ〜英才教育って思ったけどね。前の週もポリスで見かけたよ。

　２ヘアで燃えてたのってＲ１？　だとしたら知り合いのチームかも。

>105
耐久乙
あの子はＲＳ○の秘蔵っ子だそうで
あと十年ほどすれば元ＧＰに出るかも((((；ﾟдﾟ))))
雑誌の元編集長の人、ホントにアゴがなかったな
これはこれで(((；ﾟдﾟ)))

あごなし源さん？

未来の玉やんかぁ。すごいなぁ。

ツナギ持ってないのですが、ジーパンでも走れるのですか？

おいおい・・・

＞１５１
２周ほどの体験走行枠ならね
本気で走りたいならツナギぐらい買うこと
サーキットでは安全云々以前に定説
とはいえ決して安い装備でもないし、まず体験走行してから決めてみてはどうかね

サーキットが以前に比べて身近なってきたけど、もっと手軽にモータースポーツを楽しむようになればな〜。ツナギにメットにブーツにグローブ、場合によってはトランポと金かかりますな。安全啓蒙は必要だけどね。個人的には２５０シングルでロードスポーツが出ればと。

　こけてみてツナギは必需品とあらためて思ったね。１２０キロでの転倒だったけどもう身体が止まんない止まんない。
ズザーっとすべって身体丸めたらゴロゴロゴロゴロ〜と・・・ツナギ無しなら全身怪我だらけ場合によっては骨折もある
だろうけどツナギのお陰で少々の打ち身で済んだ。

>>154
＞個人的には２５０シングルでロードスポーツが出ればと。

そこでGPmonoですよ
月曜日に乗ってみましたがなかなかよろすぃ

＞156
おお！貴重な意見！
できればもっと詳しく

つなぎやグローブは大した問題じゃないがトランポはムリポ。
駐車場探しや任意保険料なんか考えたらとても買えない。

サーキット逝きたいなぁ。

そのＧＰｍｏｎｏなんだけどあくまでコンストラクター製のレーサーでしょ？ナンバー付きのモデル出ないかな。２５０市場の活性化にもなると思うんだけどね。

月イチで走る程度ならレンタルハイエースもなかなかオススメ。
ＭＦＪライセンス持ってたら一日10000切るからそんなに悪くないと思われ

トランポは割り切れば軽1BOXでも十分。
以前FZ400を積んでたYO
車庫（倉庫）代わりと思えば・・・ダメ？

どういうふうに積んでたかまでは覚えて無いが、軽1BOXにTL1000R積んでるの
見たよ。車中泊の難しさと、走行性能に目をつぶれば十分使えると思います。
しかし、本格的にサーキットに通いだすと手狭になる罠。サーキットにバイク以外にも
イス・テーブル、予備部品やタイヤ等も積んで行きたくなります。私が思うにまずは
レンタカーや知り合いなどから軽トラ等を借りるのがベストかと思います。
後は、パドックにとめてある気になるトランポのオーナーを探して利便性を聞いて
みてはいかがですか？

車庫がないので軽トラすら買えない。
まずはレンタルハイエースで考えてみます。

しかしタイヤ代、オイル代、トランポ代、予想以上に金がかかりますな。

ショップの走行会等に参加するのも良いよ
いいショップなら移動は、お店のトラックで運んでくれるので
移動費（燃料、高速代など）が安く済みます

あとは、友人たちと連れ立ってサーキットに行く
みんなで割りカンでレンタカー借りて
整備道具や備品は車に載せて
ほかの人は自走する
転倒して自走できない場合だけ、車に載せて帰るって感じ

１BOXが高いならトレーラーって手もある
維持費は軽自動車並だしね

僕たちはﾚﾝﾀの平積みトラックを借りてSPAのﾗｲｽｸ出てました。
参加費など全部込みで一回4ﾏｿ位掛かりますが
年数回なら懐具合にもやさしいw

>165
SPAのライスクっていい？
どんな内容？

ここ数年出てないけど中級者以上のﾗｲｽｸで
慣熟走行してから苦手なｺｰﾅｰなどをｲﾝﾄﾗから指導して貰ったり
直線をフル加速からのブレーキ練習したり

それ以外はフリー走行や模擬レースなど目一杯走れます。
値段は15〜17000程度だった記憶が…

俺も数年前だからあまり参考にならんかな？
初級だったか中級だったかに出た事ある。
8の字で遊び気分でアクセルワーク等の練習したり、コースも結構走れて
参加費からすると十分楽しめた気がする。

今はレンタルってやってないのかな？
NSの調子が悪くてZXRをレンタルした・・・

保守

スパ直入って狭すぎてビッグマシンじゃ楽しめないって聞いたけど

>>170
楽しめないことはないですよ。ただし、ストレートが短いので
コーナーでがんばらないとタイムが出ない罠。
走行料金が安いのと、四輪が走らないので路面が綺麗なのが魅力です。

明日はＫＡＺＥ走行会。今出来上がったチャーハンベントウと３万円でバンディット
２５０をひっさげて頑張るバイ

いてらー
ﾉｼ

雨が降らなければいいねぇ。
そういえば、今年はサーキットに行ってないや。

雨は　やだね

>170
９Rのオンボード映像があるぞ
http://www.spa-naoiri.com/info/what/course.html

ストレートエンドで、約２２０〜２３０km/hかな？
私もR6で走るけど、大体２０５km/h位

コースが短くて、クローズドな峠って感じ？

とにかく、車体が寝ている状態での加速減が多いので
アクセルワークや切換しが上手くならないとタイムが出ない

あと、排気量に関係なく楽しめるのも良いね
ビッグマシンで、ヘアピンまで５０ｃｃのマシンについていけたらかなり速いと思う

で、みなさんSPAは何秒くらいでつか？

もれはベストが49秒で、どうしても48秒台に入らない。
スクールに通うおかな。
ちなみに750です。

俺はミニバイクがメインだったので・・・
>>176
いや、混走は恐い。
ストレートは大きいのが速くて当り前なんだけど、1コーナーでは重さがアダで
マジで追突しそうになる、というか抜いてっちゃう・・・。

>>177
50で52秒台、250で45秒台でした＞5年以上前ですが

逆に大きいのからするとコーナーで周囲をウロチョロされるんで恐いｗ

連続ｶｷｺｽﾏｿ　＆　あげ

>177
V型400で５１秒前半
最新600で５４秒
空冷２００だと５６秒

う〜ん、、、だめだこりゃ


>178
250で４５秒台ってことはGPですね
すごいなー

そういえば最近は最終コーナーで転倒する人が少なくなりましたね
８年位前は、ヘアピンから最終コーナーまでの間で
転ぶ人が多かったのにね

45とは。。。すげー。次元が違いますね。

出来れば、タイムを削るコツを教えて欲しいものです。
1コーナーはインを空けるべしとか。

漏れはセッティング次第でベスト46前半でつ。600。
SPAはセッティングがビミョ。なかなか決まらない難解なトコでつね。
つか、夏の耐久から走ってねー。

僕なんか三回目でやっと54秒w
水冷200ですが

ﾗｲｽｸではなるべく50切る人と走らず
自分よりちょっと速い人に付いてく感じが上達のコツ

>>180,181
45はRS250でスリックだから出たとも言えます・・・
コツですか？
転倒しない様に、スムーズに、楽しく（恐怖を感じない）が基本で。
1、2コーナーはアウト側縁石の切れるトコロを目指して、そこまでなら膨らんでも
曲れるという意識を定着させてました。
普段の練習で多少ペースを落としても反復練習が一番と。自己流ですが。

マジスゴイレーサーじゃん。そりゃはえ〜はずだわさ

ST600でも45は逝けるんじゃないかと。
鶴竜がSPAのノーマル600で46.1出したとかって聞いたことあるぞい。
最近は47秒って普通のタイムっつー感じだもんね。

こないだのSPAのレースは最高峰クラスのHUGEなんてレベルが低すぎてワラタ。w
ウエットでレイン履いてる600が混走の250に先逝かれてたね。

バトルファクトリーのホムペにAP3耐の写真が出てるね〜

ttp://www.battle.co.jp/race/auto04.htm

普通のバイク好きな会社員です。
練習時は恐ければすぐにアクセル緩めるし＞軟弱
レースも転倒せずに楽しく完走＞もちろん言い訳アリｗ

走ってる時は一応真剣ですが・・・

>188
それが正しい社会人ライダーの姿です

明日仕事だコケられねぇｗ

児玉勇太君、エリアST600と3時間耐久で１位になってる
すごいなー

レース初めて３ヶ月くらいでSPAのコースレコード出してた
速い人は最初から速いなー
練習量もすごかったけどね

その練習量は親の懐具合とか
自分の借金で支えられてる訳だがw

あっ。。。俺の写真も載ってる。。。ハズカシイナ

あ、俺も載ってる。かっこいい〜

>>191
ホント、速い人は割合初期から違いますもんね。
と言っても私は昔の選手しか知らん（汗

有名所帯チームだと意外と収まるのでは？＞まねー
一般チーム員は普通でしょうが、エースならチームが結構マネージメントで
協力してくれるでしょうし＞おいらは無関係〜

>195
聞いた話ですけど
児玉君は、中学生のときは
かなりのレベルのスポーツマンだったみたいですよ
剣道だったかな？
反射神経が良いのかも

スポーツは何でもですが
体が資本ですね
＃お金も大事だけどね

そうそう、１０月１７日にSPAで行われる
ＫＡＺＥ Ｅｎｊｏｙ スーパースポーツに撮影に行きます

つーか、誰かデジカメ一眼下さい

>>196氏
カメラも趣味ですか？それとも、プロ？
どんな写真撮ってるのか興味あります。

デジカメ一眼ください、なんて言ってる香具師がプロなワケがないｗ

写真といえばAPとくらべてコンパクトなHSRやSPAは200mmくらいの望遠でも結構撮れるよな。
APでも何ヶ所かは見つけたけど。

ねこ氏には何度か撮って貰った事あるけど上手っスよ
つーか写真の場合ﾌﾟﾛの定義が曖昧なんだがなw

>197
ご指摘通りプロじゃないです
完全な趣味
撮った写真は、私のHPに随時掲載しています
あと、雑誌のレース結果のページに載っていたり？

カメラは、名機（？）E-100RSです

>デジカメ一眼ください、なんて言ってる香具師がプロなワケがないｗ
だから、誰かデジカメ一眼下さい！
イヤマジデ

>>200
主にどちらのサーキットで撮影されてるのでしょうか？
SPAでしたら○○日本というサイトを知っているのですが・・・

つか、ライスポあたりにデカデカと載るくらいなりたいね。

>>202
ライスポに載らないなら、自分でＨＰ作ってそこに掲載したら？
ググってみると、レーサーのHP多いよね。プロから素人までいっぱいあるよ。
俺はプロのHPより素人レーサーのHPの方が面白いとおもう

>201
メインというか、SPAでしか撮影してないです

>○○日本というサイトを知っているのですが・・・
いつもご利用ありがとうございます！

>202
レースカメラマンの人に聞いたところ
雑誌に、でかでかと載るためには、フィルムで撮る必要があるそうです
機材を揃えるだけで、３〜５００万位？

あと、やっぱりコースに入らないと
良い場所が確保できないのですが
入るためには、雑誌社の推薦など
「人物保障（？）」が必要だそうです
プロになるのは大変ですね

あ、ライダーとして掲載か、、、

私の場合
周回遅れで、トップライダーと一緒に撮影されるくらいしか
思いつかないなー

>>204
あそこの管理人様でしたかwちょくちょく拝見させてもらってます。
以前はVツインにお乗りだったのでしょうか？たぶん、同じレースにでたこと
ありますよ。私はN250でしたが。

8月8日のSPAの耐久レースの写真は撮影されてないのでしょうか？

>>204
拝見したい・・・けど検索の仕方が悪いのかわかりません。
もすこしヒントを頂けるとお邪魔できそうなんですが。

デジカメ話
そうなんですか？＞フィルム。
知人はデジカメで撮ってるみたいです。
半プロだからかな？

>>206
ヒントは、ねここねこ氏が主に撮影しているサーキットでぐぐると
上位に出てくると思います。かならずしも、私のレスのサイト名が
出るとは限りませんよ。

保守age

>>207
ありがとーございます！
わかりました。
「日本（にほん・にっぽん）」で検索したからNGだったのね・・・

SPA直入もP-LAP使えたらいいんだけどね〜。

P-LAPほすぃ・・・もう少し安いのないかな？

>>204
雑誌によって違うけどロードレース専門誌はデジカメが当たり前みたいだけどね。
もちろんボディはＤ-１ｘやＥＯＳ-１Ｄだけど、レンズの方が遙かに高い。500mmf2.8なら１５０万くらいだろ。デジならノートPCは必須だし、広角、望遠合わせて他にも３〜４本のレンズともう一台くらいボディはほしいよな。
さらにスピードライトや一脚やらで３００万は簡単にかかりそうだね。
でも、最小限の機材でも腕次第なんだよね。ネガやポジでもかまわないし、ポイントやアングル、フレーミングとシャッターチャンスを選べばいい写真はいくらでも撮れる。
写真からは機材までわからないしね。ハードウェアよりハートウエアだよ。
プロカメったって資格なんかないし、雑誌なら地元のバイクブロスとかなら結構簡単に載せてもらえると思うよ。

APの全日本なんかでプレスとしてコースサイドにはいる時は、MFJのプレスカードか、APから許可証代わりのゼッケンをもらわなければいけないけど、その手続きにはフリーなら発表媒体として新聞・雑誌などの公に広く発行される媒体が必要。
そういうわけだから、本気で全国紙に掲載されたければ地方にいてはチャンスは少ないよ。カメ同士で競争は激しいし編集部とのつながりを持つことも大事だし、第一移動距離が半端じゃない。

まあ、ただ発表したいだけならネットがイチバンということだ。

>211
もしや・・・や●こう●さん？w

>>210
　ラップショットが安くていいよ。

>>213
ラップショットですか？ヤフオクなんかに出てるので気になってはいましたが、
使用感はどうですか？私はオートポリスでの計測に使いたいのですが、
それなりの値段なので躊躇していました。

>>212
ちがうよ。

>>212
俺もそう思ってしまったｗ
215でしっかり否定されてるけど。

でも自分の走りのベストショットは欲しくなるよね。

APでも草レースや走行会なら事務局に申し入れれば許可が出ると思うよ。
ただフラッグマーシャルと同じようにヘルメット着用（ドカヘル可）や、
コース横断、コース内（ガードレール内）に入っての撮影は
プレスカードを思っていても不可だから気をつけて。

比較的安全で迫力のある撮影ポイントをひとつだけ教えると、
ジェットコースターストレート（だっけか？）に入る左コーナーの内側からなら
２〜３メートルまで接近するので80mmでも十分撮れる。
ただ速度が速いし、ポジションによってはガードレールに隠れている時間があるのでシャッターチャンスは１秒無いよ。
それに、一眼じゃないデジはシャッター優先AEを使っても相当熟練しないとタイムラグを人間側で修正できないよ。

いずれにしろ、どんなにいいカメラでもポジション確保してシャッター押せばキレイに撮れるわけではないから
フィルムなら一日で３６枚撮り１０本くらい使うつもりで撮りまくらないとうまくならないと思うよ。
もちろんモータードライブ無しでねw

保守

ちょい質問です！

ＳＰＡを走ってる人は結構速い人が多いと思うんですけど、、、
何故か？ＡＰ＆ＨＳＲでは見かけないんですよね！（数名を除いては！）
やっぱ料金が安いからＳＰＡなんですか？

APとかだと貸し切りで走れなかったりするからだろ？
つうか速い人少ないなんて書くと語弊を招くのでﾔﾒﾚ

>>219
私の場合もSPAが一番多かったなぁ。
コースに合わせたセッティング・練習と言うより、部品変更時の確認が主なので
近くて安くて沢山走れるトコに行っちゃいます。
4輪が走行しないし、タイムも1人で走行中に表示されるのもいいしね。
＃APはレース中に順位だけだっけ？＞タワー表示

>>220
私、速い人多いと言ってますが…

220では無いが
>>219の文章ではAPやHSRには速い人が少ないと取れるかもしれんね
SPAで速い人が他にあまり行かないのはなぜかってことだろう　たぶん

んだから、数名以外は速くないつーてるw

あっ、223が代弁してくれてる。
SPAで速くても余所でコケるﾔｼも居るよん
誰とは言わないがw

俺らの周りではスパシャリストなんて言葉があった。
ＳＰＡは速いが他では･･･

まぁ>>２１９氏がどのレースのどのクラスを指してるかが不明だが。
選手権の参加人数が減ってレベルダウンしてるのは確かだな。

>>226
あったねぇ、スパシャリストw私の知ってる限りではM氏なんかがそうでした。
昔、先輩からSPAばかり走らずオートポリスも走らないと苦労するよと言われてました。
いま、苦労していますorz

今後、GP-MONOクラスが九州でも流行ればレース人口も増えるかのしれませんね。
いまのST600は初心者には難しいと個人的に思います。

九州のサーキットで一番良い練習になるのはポリスかもね。
ただ、サンデーレースが少ないのは微妙だけど。

ＨＳＲは土日しか走行できないしね。

ココのみんなはどんなバイクで走ってんの？

ポリスでつ。
600で走ってるがなかなか５秒が切れん。

ポリスはファイナルはロングにしてる？ショートにしてる？

ポリスとHSR。レースのみ。
今年はスプリント４戦に耐久３戦。
でもタイヤは１セットのみ（笑）
あと２戦持つかなぁ．．．

台風それたね〜。オートポリス晴れそうだ。よかよか。

オートポリスを「ポリス」って略するのに違和感覚えるのは俺だけ？

知り合いでは４輪の友人が「ポリス」って言ってる。

ポリスってけーさつみたいだな

ポリスと言えば

見つめていたい

>227
M氏ってもしかして僕？
土器がﾑﾈﾑﾈ

>235
ダレですか？w

つうか、スパシャリストノミネート候補をうpキボーン！

>219
俺がAPにいかない理由は、危ないから。

土日に行ったら、まともに練習出来ない。

以上二つ。

土日とも雨だったよ。台風来なかったのになんで．．．

決勝を走れただけでもいいさ
前回は予選走れただけだった･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･

>236
スパシャリストのＭ氏といえばＰＯ・・・さんだと思うけど。
違うのかな？
九州じゃ当時ＮＳＲナンバーワンだったと記憶してます。

>>240
禿同
M氏の愛機まで晒すとばればれじゃないですか（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
いまは、レース時にオフィシャルして場を和ませてますね。

>>239
予選で転んだんですか？

オーポリ

>242
決勝スタート直前で霧のため中止でした('A`)
今回もなかなかヤキモキさせてくれました
しかしなぜワンツーの時だけ雨なんだ？
ここ２,３年ずっと雨だった気がするのだが

ワンツーってＡＰのライセンスででれるの？

あとＭＦＪライセンスね

>>242
一番最後のクラスだったんですね。自分のレース終わったらさっさと帰ったから知らんかった(^^;

今回も朝の時点では中止して金返せと思ってましたよ。
予選は霧の中、強引に始めちゃうし。
昔からワンツーは雨とか霧にたたられてますね〜。
あとコースサイドロッジが全滅してるんだから、せめてピットビルのVIPルームを格安で開放してくれないかなぁ。

AP福岡から遠すぎ。
レース出るのにMFJやらコースライセンスやら金かかりすぎ。

広大な佐賀平野にサーキットきぼん。

サーキットは儲からん

しょうがないから、うちの庭にサーキット作るか…

>>248
そういう方には運転免許だけで出られるHSR九州のライスポカップがよろしいかと。

今度の日曜はＨＳＲ九州で九州のバイク屋合同走行会だね。
７月のＡＰみたいにならなきゃいいが。

7月のＡＰって？何かあったの？

さぁ、週末はアイアンホースリレーにおじゃまするでつよ！

なんだよ今週は天気いいのかよ。

なんで先週じゃないんだよ…･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･

台風接近！！

>>257
週末は大丈夫そうかな？また大きいのがきてるねぇ（´・ω・`）

サーキット場を売却へ　大分県上津江村が合併で

国内有数のサーキット場「オートポリスサーキット」を運営する大分県上津江村の高畑龍之助村長は１８日、同サーキット場を売却することを発表した。
同村によると、日田市などと来年３月までに合併する際の前提として、清算するとの条件があった。
また同サーキットの債権を持つ青山管財などの債権者と同村が昨年、売却の協定を結んでいた。
同サーキットは国際自動車連盟（ＦＩＡ）公認コースで最大２０万人の観客が収容可能な施設として１９９０年オープン。９２年に「全日本Ｆ３０００選手権」も開催した。
しかしバブル崩壊で実質的な運営会社が倒産、９６年に同村に無償譲渡され、運営していた。
同村は「サーキット場を通じて引き続き地域振興や雇用を図りたい」として、売却は希望者の購入価格とサーキット場の事業計画提案などを総合的に審査する方式をとる。募集は１８日から２９日までで売却先は年内に決定する。

カワサキが買うという噂がありましたがSPA直入とかぶるので無理かな。
ライブドアかソフトバンク頼む。

スズキに買ってもらおうｗ

>>259
ソースはどこですか？
来年のレースはどうなるんだろう・・・売却先が決まらなければ
閉鎖なんてことはないんですよね？

>>262
大分合同新聞です。

ニュース速報に川崎重工業が【オートポリス】を買収するとあったぞ。

ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098142712/l50

ソースはこちらみたいです

ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101809293c0

路面前面改修しないかな・・・って練習出来なくなるなw

すいません、（ニュース速報）ではなく【芸スポ速報+】でした。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62130&cat_id=18&top_flg=1

オーナーが変っても営業出来るならOK。
最初の雰囲気よりは今の方が好きだし。
大変だろうが頑張って欲しい＞ＡＰ。
あんな豪快なコースは中々走行できないし。

３井３池も売却話しは出ているね。

やはりメーカー系じゃないと厳しいんだろうなー。

確かに今のほのぼのした雰囲気は好きだけど
なにせ規模がでか過ぎるからなぁ
村は今までよく頑張ってくれたよ。

kawasakiがテストコースにするかもって新聞に載ってたね。
現状ではどこも狭いからまともにテストコースとして使えないらしい。
ってことはかなり可能性が高くなったのでわ？

カワサキで決まりでしょうなぁ。
３０億かけて改修ってすごいなぁ。
でも来年は走れないかもね．．．。

どこもってのは現時点でカワサキが所有してるサーキットのことです。
関連施設なんかも近くにできたりして・・そしたら経済面でもｳﾏｰですね。

これまでどおりの営業をしてくれるのかな〜

ちなみに俺は鹿児島からだから　福岡の人は近くていいな〜とおもっちまうぜ

>260
SPAはKMJの所属(?)
川崎重工業とは別の会社
なので、被ったりはしないですよ

あと、大人の事情から「テストコース」として運営したほうが
経営が楽らしいです
ということで、買収されたとしても
今まで通りレースは開催されると思います

でだ、
問題はここから先の話なのですよ
もし設備やその他モロモロがしっかり改修されて
色々条件が揃って、色々上手くいくと
「MotoGP開催」ってのが
見えてくるのではないかってことです
駄目かな？？

>273
それはすばらしい話だ
本田が黙っちゃないだろうけど
あと九州にＷＲＣが来てくれたら言うことないんだけどな
モチロン３レグとも会社辞めてでも行きますとも

>>273
確かにSPAは重工とは別会社だけど・・・
現在までの経緯で「テストコース」として運営＞
実態はメーカーによる「場所」の提供ってきていたかと。
なのでAPを買収する理由としてはとても弱い気がします。

本気でテストコースにするにしてはAPは色んな意味でセキュリティーが弱いから。
＃望遠でコース走ってりゃ撮られちゃうｗ
特にK社は販売・レースの規模からしてもちと厳しいでしょう＞AP買収。

H社＞鈴鹿・茂木・HSR（ホントのテストコースだわな）
Y社＞菅生
T社＞FISCO

ｺﾞｰﾝさんに頑張ってもらうか・・・

APでmoto-GPをやったら、阿蘇ツーリングも出来るし
遠方の人もそれなりに楽しめると思うけどなぁ。。。
APの宿泊施設もあるし、キャンプ場も沢山あるし。

でも、キャンプする人とmoto-GPを見る人って客層が若干違うような気もするなぁ。
どうなんだろう。

とりあえず、Kazeに入るか。

APの宿泊施設は台風で全部吹っ飛んだよ。残ってるのは骨組みだけ。
っつーかmotoGPやるには周辺も合わせて宿泊施設少なすぎ＆遠すぎ。
関係者だけでどんだけいるのか。
あと交通アクセス面でもかなり難しいと思う。
公共交通機関は無い。来られるのはアシがあるひとだけ。
一昨年、全日本ロードレースが初開催されたとき、最初のレースのST600が始まってんのにゲート前は長蛇の列だった。
まぁこれは遅く来る客が悪いんだが（笑）

とにかくそこそこの改修と現時点なみのイベント数、走行会をやってくれればいいかな。
テストコース化された場合ＨＳＲのように土日祝しか走れませんよっての困るが。
今でも土日はイベントや占有走行とか入ってて少ないのに。
レイクサイドコースもあるし、SPAみたいにスクールや初心者向け走行会をたくさんやってくれるといいね。
今はレイクサイドを活用できてないもんね。
うかれ亭は存続希望（笑）

でもさぁ〜もしカワサキが買収したら、大治郎の記念碑はどーなるんだろね？
いくら日本人で大偉業を成し得た人とは言え、カワサキには全然関係無いからね

んなもん、大治郎だってオートポリスになんで記念碑が？って思ってんじゃないの？
死んだ鈴鹿に立つならわかるけど。
昔走ってただけのサーキットに立ててどうすんだよと俺は思ったが。

>>275
ではああ書いたけど。
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200410190305.html
カワサキ濃厚じゃん。
>>277
レイクサイドで原付と4輪で走行してたけど、あれだけでも結構立派なコース。
超高速S字切り返しとか最高速から低速ヘアピンとかかなりテクニカル。
もっと有効活用してもいいよね。＞ドリイベントのみは勿体無い
うかれ亭は同意ｗ

しかし３０億もかけてどこを改修するのか

…ロッジ？ｗ

うぉぉぉ、台風の風すげぇぞ@福岡

オートポリスは大丈夫なのか？他の地域の人情報求む

大治郎はポリスも走ったんだしいいんじゃないの？　俺は募金はしなかったけどさ。

今後も今の低価格で走れるのであれば俺は文句はないな。むしろモトＧＰが来るなら有難すぎる話だ。

ＳＰＡも当初はもちろん皮重で建設。運営はＫＭＪですね。
ＡＰは運営に別会社作るのが自然かと。当初は直接としてもね。
コンサルやとって、シュミレーションはしているかと、、、。＞おそらく
ＳＰＡとかぶるかということだが、皮重しだいです。
サーキットの運営はむずかしからね。

カワサキにはもてぎ見たいな楽しいイベントいっぱいのサーキットにして欲しいな

アエロバティックは無理かもしんないけど

カワ車をレンタルしてのライスクとか希望

これを機に、ライダーの事を考えた運営をして頂けたらうれしいです。

そしたらライセンス取るかも。

俺は今でも結構いいとおもうけどな〜

四輪系のDQNイベントをなくしてくれればいいや。
特に旧車系。四輪イベントでなんであんなにバイクの珍走が集まるんだよ。

DQNの「先輩」がﾊﾞｲｸを卒業して乗るからw

カワサキとしてはテストコースとしての購入がメインだろうから、今までのようにはいかないだろうね
全日本ロードやコーシーブレークミーチングぐらいはやるかもしれないけど、
本拠地の明石から遠くて、それほどロードレースが盛んではない九州で
レースイメージを前面に出したプロモーションが必要とは思わないだろう。

SPAと被る、と言う意見があるけど、もともと大分製作所はジェットスキーをちょこっと作ってるだけなので
本格的なテストコースをAP獲得したら、人材ごと移転することもあるんじゃない？
SPAの跡地はカート屋さんかドリフト屋さんにでも貸せばいいしｗ

知人が大分製作所に勤めてますがしっかりバイクの部品も作ってますよ？
なに、わけわかんないこと言ってんの？

テストコースとして使用なら売らないんじゃない？

>>292
合併協議会＝新日田市としては、APの資産価値なんて土地代だけだし
将来的にもお荷物だから、民間でなんとかしてくれってことだろ。
いずれにしろ、APは現状でも一般社会に影響を与えることはほとんどないんだから、
施設の有効利用という点で、川重の買収は二輪業界全体にプラスになるだろ。

川重にしてみれば、ゼロからサーキット建設のプロジェクトを立ち上げるより
３０億なら安い！　と踏んだのかもね

それに、九州と関西・関東のレース環境の違いは、レース関連施設と人材の集積の差だし、
九州のロードレース界（そんなもんあるのか知らんが…）が刺激を受けることは間違いない。

たぶん…



>>291
あ、そうなの？

>275
去年も今年も川重さん、ヤんなるくらい占有でテストしてるけど？
占有中は郵便とか宅配ですら入れないんだけど、どこで写真撮れるの？

ところで、MINEは二億数千万だったよなあ？APに30億ってどーなのよ？

カワサキが購入した場合は改修費用に３０億を予定。
決して３０億で買うわけではない。
ちなみに去年の段階で売却費６億って噂だった。

>>294
それはSPAでは？＞占有。
まぁコース見ようと思えば裏から行けるけど。

APだと周囲は公道だから山の上からでも撮れる・・・

改修費用の30億・・・
メインコース全面張替えで6億位かな？
あとは付帯設備・運営費ってトコ？

あ、そーなの？
じゃ、６億ってどーなの？
オレはトヨタが買うのかと思ったけどね。
しょっちゅう、テストとか新車の撮影とか発表会とか販売店の研修とかイベントとかやってたからな。

モトGP無理。Fポンも無理。
関係者いわく、開催できない致命的欠陥がコースにあるそうな。
あ、でも川重が改修する時、そこんトコ修正すればイケるかも。

>>297
致命的欠陥？それは、エスケープゾーン等の広さが問題で
公認が降りない等の問題ですか？

>298
1コーナー進入アウト側のピットロードじゃないの？

テストやイベントは、国産の二輪四輪（日野なんかも含めて）のほぼ全メーカーがやってるよ
ただカワサキの使用頻度が突出して多いということだけ。
移動の時間とコストを引いても、鈴鹿やFISCOを使うより、トータルで「安上がり」なんだと

＞致命的欠陥
ポディウムの場所とか？

ドライバーサロンの詰まりやすい便所だろうｗ

>252
7月のＡＰって？何かあったの？

>259
オートポリスは好きだけど閉鎖されてもいいや。
だって遠いんだもん。
需要があるだろうからそのうち福岡近郊にできるのを期待して・・・
>277の言うとおり交通アクセス悪杉。

>>297
新車の発表前占有走行はディーラー向けで結構行われますね。
全国各地の安いサーキット（？）というか走行可能な場所で。

>>302
　絶対もう二度とああいいった素晴らしいサーキットは作られまい。だからこそポリスは我々に開放しつづけてほしいな。

>>304
「だからこそ」の次の言葉が少しおかしいｗ
だからこそ我々が手助けするとか支えなければとかの方がいいんじゃね？

手助けしようにも、相手は川重だぜ？
それにカワサキの手にゆだねられたら、カワサキユーザーにならなきゃ発言力は弱いよな…
まあ、大企業のやることだから地元や末端のユーザーには太っ腹な対応をしてくれると思うけどね。

　俺はスズキ乗りだから大丈夫かも。なぜなら・・・

なぜなら？

業務提携してるからだろ。

＞業務提携
スズキにとってはマイナスだろうな
再来年あたり解消するんじゃない？

カワサキにとってマイナスでしょ。
motoGP参入前にスズキエンジンって言われてたけど採用しなくてよかったよ。

双方痛み分け！

motoGPマシンは独自開発でしょ。
モトクロッサーの4st250は共同開発して市販までしたけど、トラブルが多くて４５０は独自開発。
カワサキはシーズン途中で引っ込めたけど、スズキはMXGPでヒート優勝。

お互いに新車の実売につながらない提携だから長くはないと思うよ。

おれはＨＳＲが好きだな。
コースオフシャルも親切だし、エリア選手権ないから、比較的のんびりしている。
本気でやる人にはものタリンかも知れんけど、ワシにはＨＳＲが合ってる

>>301
　ワロタ

>>314
　ポリスもＨＳＲもそれぞれの良さがあるよね。僕はポリスが好きだけどさ。

ワンツーミーティングに行く人いる？

>316
ﾉｼ

HSRは割合好きだけどS字だけキライ。

S字立ち上がり時に、曲がりきれずショートカットで真っ直ぐ来たヤツに
撃墜された事があるからｗ

ん？
最終コーナーを曲がり切れずにショートカット真直ぐ来ちゃたのか？
御愁傷様。

Ｓ字をショートカットと書いてあるのに･･･

>318
シケインだろ？Ｓじじゃなくて

>>316
ﾉｼ
ってオートポリス周辺でおすすめの宿があったら教えてﾎｽｨ('A`)

予算がだいたい1万5000円以下ぐらいのいい所ないかなぁ・・・
前は、内牧に泊まったんだけど今度はどこに泊まるか悩むなぁ

菊池に泊まって、ロマンに行けば？

フィッシングパークは？

やすらぎの里はなかなかいいよ。１泊５０００〜
近いほうがいいなら菊池高原ペンション村。１泊８０００ぐらい

>>320　の通りです。
でも>>319のパターンも恐いなｗ

ＧＴ選手権楽しみだす

明日晴れんの？ＲＱだけ見に行こうっと！

保守

オートポリス、2社に絞られたみたいですね。
K社はわかるけど、もう1社はどこだろう？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041030-00000163-mailo-l44
個人的には川崎だなー

ついでにage

>>330
警備でレース関係ならSOKかな。でも不動産とかコンサルタントってやってたっけか？

オートポリスを走るのに、計測器購入を考えています。
今までは、先輩からP-LAP�Uを借りていましたが、
そろそろ自分で買おうかなっと思ってます。しかし、
P-LAP�Uは高いですねorzそこで、ヤフオクを
検索していると【LAP SHOT】という商品を発見しました。
先輩方、アドバイス願います。


>>330
こちらに載ってましたよ

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20041031/ftu_____mot_____002.shtml


ついでに保守

上げそこねた（ﾉ∀`）保守