【壊れた！】■整備するぞっ９【直らない！】

参考になったよ、ありがとう。

スパナは昔の車載物しか使ってない漏れは逝ってよしですか？
確かオヤジにもらった余りものなんだよな・・・。

本日、点検すると最初はいつも通りの症状だったが
強く引っ張ると何をやっても点灯しなくなった。
念のためセンサー手前で配線を分岐して、
直接アースに落とすと点灯する。
そしてセンサーを車体からはずしテスターで当たるとどのポジションも導通無し。
断線しかけが今日めでたく完全に断線した模様。
これから部品発注します。

車の工具なら、貧弱なバイク用よりはいくらかマシかと。
特に昔の物はトヨタならKTCでそこそこは使える。

俺も親父のお下がりでメタ青の「トヨタ」マーク入りの金属製工具箱、
中身はTOYOTAロゴの入ったソケット等の超豪華工具セット使ってるよ。

>>955
トヨタ車のプライヤは使えるね、車載として使う機会があるかどうかは別として。

先日会社の特殊車両（'83のクラウン）の工具袋を漁ってたら
○京マークのＫＴＣのスパナが出てきた、
工具フェチとしては見逃せないので勝手に頂く。（身代わりにホンダ製とチェンジ）
そういえばKTCっていつの間にか「KYOTO　TOOL」表記が無くなり、
「KTC」のみになってなんか寂しい。

>>951
感銘を受けたので、wikiに載せておきました。

GJ

アドレスv100 95年式　5万?H
ヘッドライトが点かない　スキルは素人
レンチとドライバー　サービスマニュアル有　パーツリスト無　

☆バルブが切れたと思い新品に交換したが点灯しません
どうしてでしょうか？

点灯しない。
バルブは新品。
要するに電気が来てない。
まずは電球ソケットの破損、断線、変形を調べる。
で、症状はハイもローも点灯しないのかな？
どちらか片方が点灯するならライトからハンドルのライト切り替えスイッチまでの間の断線。
どちらも点灯しないのならライト切り替えスイッチからメインハーネス、またはGNDの不良。
アドレスはどうだか知らないけど普通はライトの＋電源はテールライトやウインカーと同じところから取って
いるのでライトだけ点かないのであればメインハーネスとスイッチボックスまでの断線があやしい。
（サービスマニュアルの結線図参照）
テスターがあるとなお良い。

事故車のCB400SFが手に入ることになりました！
とりあえずどんな状態かバイク屋に見に行くか。
直せるぐらいだったらチャレンジしてみよう。

>>956
俺も物置漁ってたら昔爺さんが使ってたKTCの工具ｾｯﾄが出てきた(もちKYOTOﾛｺﾞ ので
車載とすり替えさせていただきましたw 見比べたら全然精度違うのね…。
今じゃ車載は舐めそうで怖くて使えないでつw

次スレ候補〜♪
【おててが】■整備するぞっ１０【まっくろ！】

【このネジ何だっけ？】■整備するぞっ１０【軽量化】

おわっ、もう立ってた・・・吊ってきます・・・

同上

次スレ
【壊れそう】■整備するぞっ１０【壊れない…orz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095762351/l50

>>937に貼ってあるじゃねーかヨ！

>>960
ありがとうございますだ

さて,,,埋め立てついでに

この前、山で遊ぼうと中古で手に入れたXLR200
ホイルベアリングがおしゃかだったよ
ベアリングと錆びてネジ山つぶれたアクスルシャフト注文した
ベアリングを外すのどうしようかと思って思いついた
錆びたシャフトの先を縦に切りこみ入れて
ベアリングに入れて切りこみにタガネを叩き込む
ハンマーでシャフトどついたら無事にベアリング抜けたよ

縦に切りこみ入れるのが大変だったけど

>970
自分はコンクリートに打ち込むアンカー使います。
切れ込みにクサビの原理は同じ。
こんな感じの。
http://neji.web.infoseek.co.jp/au2.htm

XLR200は振り回して遊ぶには良いバイクだよ。

埋め

産め

まだ２５もあまってんだから必死になって埋めなくても普通に使っていけばいいんじゃないかと・・・

ぬるぽ

ぬるぽ

ｶﾞｶﾞｯ

まあまあｗ

せめてｽﾚにふさわしい話題をおながいしまつよ

先週パンクした。
タイヤが裂けちゃったよ、ママン
タイヤ交換しなきゃ、だわ

バイクじゃなく息子(5才)の自転車のパンク修理後、エアを入れてたら「パン！」
と、破裂しますた。せっかくパンク修理したのに…

>>981
そういう失敗を経てみんな大きくなっていく

チューブねじってたかな？

ハイパワーパパかもしれない。

>>983
ママかも

チャリはチューブ薄いから挟みやすい
新品チューブでも安いから交換のが確実だたーり

>>985
挟みやすいから失敗するのであって、
新品に交換しても、結局ははさんだら終わりでは?

チャリのチューブは安いとこなら400円台で売ってるな。
しかし、後ろタイヤは素人の漏れには交換できなかった。
前なら簡単なんだが。

>>987
どういうチャリ？

明日雨だから、洗車として雨ざらしにしても大丈夫かな？
ある程度ぬれたあと、カバーかけて、自分がカバーの中に入り、
雑巾でふきふきふき。どうよ？

タンク内部がサビに侵されつつあるので、
花さかＧを買ってきました。

説明書によるとコックも外せと書いてあるんですが、
コックを外した後の栓って何でしたら良いんでしょうか？

溶剤入れるワケですからガムテープとかじゃダメですよね・・？

良い方法があればご教示下さい。
お願いします。

>>990
ﾎﾑｾﾝとかで売ってる
『アルミテープ』でｵｹｰ。

>>988
ヤマハの電動アシスト自転車なんだが、後ろはブレーキドラムやスプロケット、変速機構などがあって、
元通り組めないと判断しますた。

>>991
なるほど。即答さんくすですッ。
早速買いに行ってきまつ・・。

２STで社外チャンバーつけてますが、「耐熱布テープ」みたいなものがあれば
フランジに少し巻きたいのですがそんなものってありますか。
それとも、「そんなテープじゃなくこうやれば漏れはピシッとなくなるぜ！」みたいな
方法ありますでしょうか。

そんなの巻いても漏れは止まらないと思うけど。

俺は巻いてる。排気温保つのに。

チャンバーの保温やカウルにマフラーがあたって溶けないようにする
グラスファイバーにアルミ箔が貼ってあるテープというかバンデージ
ならカー＆バイク用品店にあるが、排気漏れだったらガスケット新しいのに
してついでに耐熱液体ガスケット塗ったほうが良いのでは？

>>995
そんなもんなんすか。
構造上、新品はともかく古くなってくるとどうしてもガタきますよね。
そういえば排気管に巻くやつは「耐熱」ってことで言えば使えそうですね。
みんな少しくらいの漏れは気にしてないってことで…。

エキパイが古くて穴が開いてるんでしょ？
だったら交換か耐熱メタルパテで。

ぬるぽ

ぬるぽ

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