昭和39年生 全員集合!!-4

まだまだ勃てま〜す！
今年から介護保険払うんです！まだ倒れる訳にはいきません！
昭和３９年（西暦１９６４年）生まれのライダー全員集合！

こんな時間にスレ立ててる昭和39年生まれは嫌だなｗ

３ゲトー

こんな時間に起きてレスしている昭和３９年生まれもイヤですけど

まぁ〜、年取ったんで早起きになった　ってことで・・・。　現在車検切れで放置９月には復活予定。

>>1
乙
出席通りの６ゲットｗ
まさか落ちるとは・・・・

そして悲しく保守。
今夜は行き付けのスナックのママのバースデイパーティ。
ママも４０歳になる。知合った時はまだ尻も垂れてなかったのになぁ・・・

バイクじゃ飲めないから職場に置いて電車で行こうっと。

とにかくさ〜
一日一書き込み運動しなきゃだめだって　ｗ

前スレで出席をとった者だが、結果的に１３人くらいだったんだっけ？（ｗ

わっはっは･･･また下から何番目になってるよ(^^;;;;;;
というわけでageます。

ところで無いものネダリだと思うけど･･･女性は居るのかな？
いや答えた時点で３９〜４０歳確定になるので強要はしませんが。

というわけで８月１９日に４０になりました。

介護の話が現実になった人です。(^-^)
ところで老人ホーム等の介護関係施設ってバイクとか置かしてくれるのかな？
そもそもジジイがバイク乗ろうとすると危険だから取り上げられないかな？

ジジイの仲間入りをして最初に感じる疑問です。

あ、sageてしまったのでageます。

>>1
相変わらず遅い時間の書き込みですね

>>11
あと、30年くらいは大丈夫だろ介護は・・・保険は取られるから、
激しくジジイに成ったような気になるけど・・・

>>13
寝入りが悪かったり早起きしてしまったり･･･。
そのうちラジオ深夜便の常連になるのだろうか･･･(ＴＴ)

24時間TV見た？漏れはﾏﾗｿﾝ100kmも走れないYO！

また落ちたと思ったら、また勃ってたのかｗ
最近、腰が痛くなってきますた・・・orz

　（　・д・）＜おはよう！

>>18
おはようっす！！
いやぁ･･･４０歳から胃部レントゲンが強制だそうで。
くそ不味いバリウム飲まされてグルグル回し･･･吐きそうでつ。

ああっ､､､､､とうとう今年で４０か､､､､､､もう若く無いのかな〜

今年高校に入った息子が、「原付の免許が欲しい！」と言い始めて
バイトを始めた、「駄目だ駄目だ駄目だ駄目だ!!!!」と親である俺は言ってはみた物の
俺も今から２４年前には、俺の親から同じ事を言われながらも夏休み死ぬ程バイトして
冬休み前に、免許とバイクを買ったんだ､､､､､､､､､､
因果は巡るのかね〜

息子は、ホンダのエイプ５０が欲しいらしい。
聞いたことも無いバイクだったので、ネットで情報検索すると
出る出る出る アフターマーケットパーツの山また山
もっと驚いたのは、今のモンキーってＤＯＨＣのヘッドまであるんだね。
カブ９０やその他の部品寄せ集めてシコシコやってた高校の頃が懐かしく
なった。

今日も息子は早朝５時半から、近所の市場で荷下ろしのバイト
８時から５時までは、友人の大工のところで現場の手伝い
土曜日曜は、この春に新しくできた 道の駅 で観光客相手に屋台のアイスと
かき氷売ってる。

続き

親としては、今でもバイクには賛成はしたくないのだけれど
目的のために働いて金を貯めることで、少しは根性やら社会性が身に付くのかな？
まあ、金貯めて免許とバイクを手に入れたとしても
その後は、そいつを維持するための（保険代・ガソリン代・修理改造費）労働が
またまた待っている。
俺もそうだったし息子にもそうするつもりなんだが、自分の手足代わりの
乗り物は、やはり自分の力で面倒見させようと考えてる。

今、考えてるのは 息子は５０なら親は１００買って
親は、金に飽かせて高価なパーツ付けまくりで息子に自慢して
やろうかな､､､､､､､とネ
もしくは、同じ５０で昔とった杵柄でシコシコいじって
息子の先を行こうかな。

それよりも、初心者のウチは何度かいっしょに走ってやって（できれば交信しながら）、
危険予測・回避をたたき込んでやってくれ。

>>それよりも、初心者のウチは何度かいっしょに走ってやって（できれば交信しながら）、
>>危険予測・回避をたたき込んでやってくれ。

そうだ、それが何よりも重要だった。
ありがとう　>22 そうするよ。

２０年前と違って 家の前には２車線の立派な舗装路がついたし
交通量も増えたからね。

>>20
>今年高校に入った息子が、「原付の免許が欲しい！」と言い始めて
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
独身のヲレには強烈な一撃でした。(^-^;;;

あと･･･免許だけは面倒を見てやるというのは如何ですか？
交通行政の矛盾が詰め込まれてる、悪法の象徴みたいな原付は
逆に息子さんを危険に曝す事になるような気がします。
クルマやバイクに乗っていて、どうも２４年前よりも明らかに原付
には過酷な交通状況のような気が私はするのです。

>>あと･･･免許だけは面倒を見てやるというのは如何ですか？
>>交通行政の矛盾が詰め込まれてる、悪法の象徴みたいな原付は
>>逆に息子さんを危険に曝す事になるような気がします。
>>クルマやバイクに乗っていて、どうも２４年前よりも明らかに原付
>>には過酷な交通状況のような気が私はするのです。

だよね〜、原付の交通法規って矛盾だらけだもんな。
無意味な30km/h規制だの ２段階右折だの､､､､､､､､
まあ、俺の住んでいるところで２段階右折しなきゃならん交差点なんて
40kmほど走らないと無いのだけれど、､､､､､
帰宅した息子に「お前、原付やなくて中型（今は普通２輪か？）とらんか？」と聞いたらば
「学校は原付までで、大きいの取ったのバレたら退学やん！」と逆に言われてしまいました。
さて、どうしたもんか。

２種でいいじゃん　つまり小型。

ノーヘルでMB５、CB50、TS50の３台で
琵琶湖ツーリングしたのが初ツーリングだった高校２年生の夏。

一日に３６０キロよく捕まらずに走れたもんだｗ

でも今ノーヘルじゃ（もし違法じゃなくても）怖くて通勤も出来ないだろうなぁ。

16〜7の頃は、原付はノーヘルで良かったじゃん。
意味の無い警告書は切られたけど。

まぁ、今じゃぁ考えられんですね。

>>28
ノーヘルは勿論適法だったけど
制限速度３０キロの原付で捕まらずに走れたって事がｗ

半キャップ何て被る奴居なかったよねぇ

>>２種でいいじゃん　つまり小型。
その手があったか。

今日は仕事終わってから、１２Ｒ引っ張りだして馴染みのバイク屋まで
ひとっ走り。
乗り換えで下取りした エイプ５０があるって言うんで、ちょっくら乗せてもらいに
行きました。
いや〜ちっこいね〜昔乗っていた ヤマハのＹＳＲみたいだ。
４stだから、回すと結構振動が出る
ブイ〜ンと飛ばしても メータ６０キロか、、、、、
こりゃ〜面白いは 親の方がはまりそう

>>30
ちなみにAPE100はキャブの入り口に付いてる板を一枚取るだけで
……あ〜ら不思議!!
あのエンジンはエンデューロレーサーのXR100が基でつ。(w

MR50→GSX400E→VT250→（ブランク）セロー→スカイウェイブ250＆アド100です。
>>20
わしらもこんな年なんですな＿|￣|○!!!

先ほど帰宅しました。
帰ってきたら息子の奴は、テレビで頭文字Ｄの再放送みてやんの

帰る途中幼なじみで今は看護師してる女友達とばったり会った
コンビニの駐車場であれこれ話して息子の話になり
参ってるよ〜って言うと
「昔、原付に無免許で二人乗りして遠くに走ったり、免許取って
バイク買ってからは、雪が降ってるのに二人乗りしてボーリング行ったり
遅くまで遊んでて、二人とも親に怒られたりしたよね〜
昔は悪さして怒られる側だったのが、今は怒る側になったのよ
親に心配掛けた分自分の子供を心配しなくていけなくなったのよ〜
でも、昔と違うのは あんたはバイクや車の良いことも悪いことも
良く知ってるんだから教えてあげたら？」
､､､､､､､､､､､､ その通りです。

かって今の息子の年頃だった頃
無駄に苦労して 無駄にお金使って 無駄に痛い思いして学んだ事
今度は教えてやる側になったのかね〜

>>31 ｻﾝ 情報サンクス！
>>32 ｻﾝ わしは モンキー改→Ｚ４００ＦＸ→ＧＰＺ４００Ｒ→ＫＲ２５０→７５０忍者→ＫＳＲ１１０→９００忍者→１２Ｒです。
主な流れだけですが。

>>33
エエ話･･･だけど別な意味で泣ける話や〜(ＴＴ)

借りたＣＢ５０でテッ転んで、今度こそ転ばずに膝擦って見せます
･･･なんて思っていた約２０年前。
先日、大型取ってから６年目にしてゼファー１１００にステップアップ
しましたが･･･アクセル全開でちょっとビビった。
昔は国道の長い直線で１００ｋｍ近くで「飛行機スタイルぅぅぅ！！」
なんて大バカやってたのに１２０ｋｍの通常乗りでビビる自分。

「年の功」というリミッターは順調に成長していたのかも。

>>33
息子サンの性格にもよるだろうけど、にゃかにゃか親に言われても、自
分で痛い思いしないと納得出来なかったりもするんだよね。(w
まぁ、それでもまったく経験が無い親より、数倍理解しあえるかな?

オレの歴代のバイクは…
CB50JX-1→XE50-2→TL50→XE50-2→VF400F→TY175→SDR→
Bandit400(初代)→Freeway(初代)→V-max(海外)→XL125R→XL200R
→TDM(初代)→KS-2→VTR1000F(初代)→BMW R100R Mistic→Hornet
600(初代)→XJR1200(初代)
ウゲッ!! 18台!! しかも方向性バラバラ……

　（　・д・）＜おはよう！

( ノﾟДﾟ)ﾖｯ!
まだ年の功リミッタは作動してないでつ（ｗ
昨夜はバリ改アド１００でR17爆走ｗｗｗｗｗ
検問で「年考えてよ〜」とﾜｶｿﾞｰぽりさんに言われてまいました＿|￣|○

漏れは・・・
RG50γ FZ400R SRX250 GF250S ELIMINETER400A1 SRX400(�T SRX400(�V SRX600(�V XT200 DT125(L/C DT125R TOWNMAIT90 TS125R NSR250R-SE(�W その他にも何台か乗ったような希ガス
るんだが、よく憶えてない罠。

痴呆にはまだ早いと思うんだが・・・ｗ

>>39
いや、ａｇｅ忘れてイイとこまで落ちていた。上げるよ。

おっ！昭和39年のｽﾚﾊｹｰﾝしますた！隊長！！
ｵｲﾗも仲間に入れて栗！

現役ﾗｲﾀﾞｰより。はーと

また、たちましたなぁ。

４０にして社命により大型自動車免許取得中です、もっとも感覚さえ慣れてしまえば教習中は殆ど同年代の指導員と雑談ｗ

前回も漏れのメッシュジャケに気が付き教習中はバイク話で盛り上がったけど、２輪のＡＴ限定の話ではどうするか教習所でも
かなり悩んでるらしい、取りあえず漏れの通ってる都内最大の敷地を誇る所では、大型自動二輪ＡＴ限定教習はやらない
方向らしい。大型自動二輪ＡＴ限定教習やるのはメーカー系か二輪専門校ぐらいになるんでないかなぁ。

でも指導員が「スクーターでスラロームすると面白いよね」って言ってたのにはわらた。大型自動車もじきに免許制度変わるから
今のうち欲しい香具師とっとけ〜ｗ

現在愛車は車検修理に出てます。
　来週、年も考えず、「１日に１０００キロ走る」ツーリングを実施予定。
＞ど田舎の×１ １２Ｒ乗りさん
　楽しそうジャン。おれンとこのガキは、まだ小学生なんだけど
あと７年ぐらいしたら同じことがおこるんだろうね。楽しい親子バイクライフを送ってください。

>43 どもﾃﾞｽ

まあ、親子で楽しいバイクライフは暫く先になりそうですね。
先ずは、安全に　走って・曲がって・止まる 事教え込まなきゃ
事故でも起こされたら洒落にもならんし、万が一 身障者になったり
死ぬ事でもあれば、先に逝ってる嫁さんに申し訳が立たないので。

今日、晩飯喰ってる時に息子と話してて愕然とした､､､､､､､
息子「お父さん、５速ギア付きってアクセル捻るだけでは進まんの？」
俺 「お前ひょっとして、自分の欲しいエイプがスクーターみたいに右手捻るだけで
前向いて走る思とった？」
息子 「違うン？」
俺 「､､､､､､､､､､､､､､､､」

こりゃ〜原付の免許取ったら ＭＴバイクの教習してやらにゃ〜その日のうちに葬式ﾓﾝだは
トホホ

今年からオーバー４０のレース出れるんだね
だけどオーバー40は元国際Aがいたりして
レベル高いから
orz

　（　・д・）＜おはよう！

ヘ(^^ヘ）＜おはよう。

勢いでSS買ってしまった。
で、町中のﾋﾞｸﾞｽｸ見ると、
やっぱあれが一番、
楽ちん棚って思うようになった。

一応、レザーの上下とブーツを買ったが、
若い頃のように走れるのだろうか・・・・が問題だね。

(-。-)＜あー暇だ。台風で待機。

>>45
四十雀トライアルも出られますな。

でも自分が対象年齢になるなんて夢にも思わずに、それらのイベントが
紹介されている別モやバイカーズSt見ていた１５年前。

･･･時間の流れってこんなに早かったか？？？

>>46
いつもご苦労様です。＿(_ _)＿

>>47
最初に騎ったバイクのライドスタイルが一番楽かもしれないと先日思った。

漏れの１stはTWだったんだが、その後、就職してからSS系のセパハン車を
買ったものの、どうにもシックリ来ないと思い続けて１０年以上、もう騎った
後に腕や腰にも"来る"ようになって、ツーリング用にビクスク買ったけど
SS系より遙かにマシだが、何だかポジションが合わない所があって、単に
ジジイになって筋肉が固くなっただけかなと思っていたのだが。

先日、国産Ｂｉｇネイキッドに乗り換えたら･･･。
おおぉ〜！まるで懐かしい実家に帰ったような心地よさだった。
腕に負担を掛けないハンドル位置と、背筋を伸ばせるポジションと、そして
自分の尻で振り回すコントロール。200ｋｇ以上の車重なんて何ともない。
あのセパハンのポジションで120kg少しのバイクを振り回せずに苦労したアレは
何だったんだ？というくらい。正直な話ビクスクより楽だった。

ちょっと回り道の買い物しすぎましたな。
今月のクラブマンによるとＧＳＸ１４００はシート下のラゲッジスペースが
大きいらしいので、頃良い中古が出たら、今度はビクスクと現行Bigネイキッド
を下取りに出して乗り換えるかと考える最近。

>>28
大中小型でも40�`以下の道ではヘルいらんかった

>>49
要約すると、ネイキッドの大きいのが一番良いと言う事で良いのね？

ビクスクってケツだけで乗ってるから長く乗ると座骨というかケツ痛い＆だるい感じしない？

ハンドル＆ステップ＆シートで体重分散出来る奴が一番疲れないよね
となるとネイキッドになるのかな？

>>51
フォルツァで大阪⇔静岡日帰りツーリングしたけれど
尻や腰の痛みは皆無でした。

>>51
ダラダラ長文になってスマンかった･･･と、言いつつまた長文ｽﾏｿ。

「一番大きいの」である必要はないけど、ヲレの場合はネイキッドの
ポジションが良く、それが最初に乗ったTW２００のポジションと似ていた。
レプリカ全盛期に育ったヲレらは「刀狩り」のような不当な弾圧への
反発から「白バイ」なスタイルを嫌っていたところが何かしらあるの
ではと考えるんだけど、乗車環境の変化に対して柔軟に対応できる
のはアレに近いスタイルな訳で、オフ車(除くトライアル競技車)とか
それの発展であるモタードもそうじゃないかと。

ビクスクは車輪が小さいからジャイロ効果による安定が良くないので、
前の斜めステップに足を突っ張っていると安定するんだけど、アレが
結構、疲れの元だし、>>51のいう座骨に来る原因かもしれない。
･･･とはいうものの、旅荷物が積みやすかったり雨具が簡単で良いと
いう点ではビクスクは悪くはないんだけどね。

>>52
同感。スカブ２５０で東京―北九州高速一気走りしたが意外と楽だったよ。
カブ50で九州１周したときは尻の感覚麻痺したもんな

>>52
ヲレは初代スカブ４００だけど、純正のパット付きだが、ちょっと
だけ腰に来た･･･それでも騎った翌日が腰通・背中痛・腱鞘炎の
セパハンよりは全然良かったけどね。
あとビクスクの場合は季節によって風による冷えが少ないのも
痛みが出にくい原因じゃないかとも考える。

>>49
そうかもしれないね〜？回り道。

SSもくねくね道を走るには具合がいいのだけど、
常用の町乗りなんかでは、はっきりいって無理。

２台も持てる経済力ないけど、もう一度ﾋﾞｸﾞｽｸ探してみようかな。

ビクスクの楽さは年を増すごとに有り難くなると言う訳ですね・・・
でも自分は、>>50さんと同じく、白バイスタイルのポジションが一番楽かもしれません
腰が疲れて来たら両足にちょっと荷重をかけて見たり、ハンドルに少し被さったりしながら
分散したりとか、自由度が大きく有るのが白バイスタイルって感じですね。

スクーターの場合でも、ブレーキの時には、足を前に踏ん張るとか、コーナーの時には
ステップの後ろへ足を移動させるとか、すり抜けの時にはシートの前に座ってハンドルの
自由度を上げるとか、いろいろ足を置く位置で結構面白く走れるので良いのですが、
体重の大半はお尻に掛かるのも事実で、俺の場合、お尻の肉が薄いので結構痛くなるんです・・・
試しに、低反発ウレタンの固めのアンコを入れてみようかな

>>50じゃなくて>>49と>>53さんの間違いでした。スマンちなみに>>51です

>>53=49
なにか違和感を感じたので調べてみた。
・初代TW200発売＝'87
・750カタナ国内販売開始＝'82

藻前、
>レプリカ全盛期に育ったヲレらは「刀狩り」のような不当な弾圧
って感じてねぇじゃん（ｗ

>>59
確かに変だ・・・DTかなんかとTW間違えたんじゃないのかな？なんて勝手に考えてたけど・・・
刀狩りとTWは年代は違うよね・・・

まあ良いんだけど、俺なんか中学の頃の先生って原付で結構学校に来ていて、ボーナス月が過ぎると
新学期でバイクが変わったりして結構面白かった事をふと思い出した。
俺の担任が確かCB50かなんかに乗っていたんだけど、嫌いな社会科の先生がスズキかなんかの50から
9月かなんかの新学期にMB50に乗り換えて来て、自分の担任の羨ましそうな顔に妻子持ちの哀愁を感じた
んだよな・・・ふと夏休みの終わりに、娘の宿題を手伝いながら思い出したので書いてみました。

MBX-50だったっけか？正式な名前忘れちゃったけど、詳しい人訂正してくらさい
ちなみに先生達はヘルメットは被っていました。
白いジェット？で多分バイク買っておまけに貰ったやつだろうけど・・・
ちなみに友達はマメ単でツバメコートをはためかせて学校裏の神社まで毎日無免ノーヘルで
通学していたけど・・・

今では立派な鳶の棟梁となり、趣味の悪い仏壇みたいな車に乗って
もっと趣味の悪いアメリカのお巡りのようなバイクを月一で集団で乗り回しています。

俺にも仲間に成れと言ってお巡りバイクの中古を持って来ては試乗という事で集会に参加させます
あの集団で走るのは非常に恥ずかしいです・・・パーキングでの素顔での会話はまるで、
ライオンズクラブやロータリークラブに参加しているかのようです・・・。
俺にはとても入って行けないハイソな世界なので断っていますが、しつこく棟梁が勧誘に来ます
イヤです・・・

>>59 >>60
良い訳がましいのはイヤなんだが･･･。
８２年でヲレらは１８歳、８７年で２３歳って事で良いんだよな？
あのころの状況で、当然の如くヲレらは高校時代に２輪・４輪とも免許は
取れず(２学期から就職予定者だけ４輪は解禁だった)それでも隠れて
原付だけは取って、その後、２浪して大学に行って、１年生の終わり
頃に２輪・４輪を取得、その間、友人のバイク借りたりしてた。

ＴＷが1stと書いたんだが"自分の所有物では"という事だ。
前にＣＢ５０で転んだ話を書いたが、あれは上級生からの借り物。

あと中学時代からモーターサイクリスト(ケンツの川島社長が編集部員
だったころ)を中心に読んでいたので、輸入車・逆車でなければ、セパハン
はおろか、キャストホイール車にも乗れなかった(これは高校あたりで
運輸省がＯＫしたと思う)という不思議な交通行政を見ていた。
刀狩りは記事で知っていたが逆車はＯＫで何で？？？と思ってた。

･･･なんか言い訳書いててイヤになってきた。
もしオレがＳ３９年生まれだという事を疑うなら、証明しようがないんで
出てけというなら仕方がないので出て行くが･･･。

>>62
いや、別に疑ってるわけでも出て行けといっているわけでも
ないのだが（ｗ

ただ、刀狩りってのは、当時の漏れからすると「他の世界の話」
だったわけよ。18の漏れにとって、限定解除なんて夢のまた夢
ナナハンなんて神の乗り物だったしな。
＃250のKATANAに乗ってたので興味はあったが。
それを（当時750カタナに乗っていたとかいうなら別だが）先のように
書かれるとちょっと違和感がなぁ（ｗ

まぁ漏れの言い方が気に障ったのなら謝る。
同じ歳の親父同士だし、まったりと汁。

>>49
まあまあ気にするなよ、年代の事とやかく言うのも色々とつまんなくなるから
でもスレ伸びていいじゃん！じゃだめか？疑った訳じゃないからね大丈夫だからね仲良くしようね

たしかに俺らの16歳はバイクに乗れない時代だったよね、原付だって試験場で同意書持ってこい
っていうのが始まったのは俺たちの頃からだって話だったし、三文判で済んだんだけどあの頃そういう
知恵って無くて、試験場からガッカリうなだれて帰って行った奴も結構いたよね。

俺の場合は無視して中免取ってお化けタンクのホーク2乗ってたら、チクられて免許没収で卒業式に
返すという約束で退学しない道を選ばされた・・・学校止めた友達もいたけど、
俺はそこまでの気合いは無かった・・・でも学校止めた奴とは今でも遊んでるけどね、
そいつが「お前は正しかった」と言ってくれるけど、今思えば「殴ってでもお前を止めればもっと正しかったろうな」
などと夕日の海に向かって親父２人で語ったのは去年の8月10日館山へツーリングした時だった、去年の花火大会は
台風の都合で8月10日だったんだよな、今年は8月8日にちゃんとやったんだろうか？
今年はお互い何処にも行けなかったんだよな・・・冬にどっか行っちゃおうかなと考えている40男2人の目的は・・・温泉？

>>63
いや、ヲレも他のスレで"夏"な連中(『若い奴ら』なんて未だ言いたくねぇ！)
と戦ってたもんで少し神経質になっていた。マッタリとリセットよろしく。

中学時代に夢見てたのはＣＢＸ(６気筒のアレ)だったのな。
→ﾓｰｻｲの大光明さんが乗ってた。
あと体格が良かったので、ウチの地元では身長と体重が一定以上なら限定
解除は実質２回でパスだって噂もあったから、ヲレは余り異世界の話には
感じなかったのかもな。まあ実際の話では体重と身長は有る程度考慮の
対象でも２回パスは嘘だったが･･･でも日本で一番楽って言われてた。

しかし他県で思い出しても腹が立つような関門を設けてるって記事がＭｒバイク
とかに出ていたし、ヲレが限定解除取る前に日本で大型バイクに乗れなくなる
んでは？って危機感が有るほど理屈が全然通っていない変な締め付けが
酷い時代だったから問題意識があった。
耕耘機ハンドル強制も、その危機感を煽るようなものだったからね。

しかし実際は中型免許取っても友達から借りたりとかばっかりで「一番安い
からTW」ってなバイクライフの始まりだったのよ(^^;; →CBXの夢いずこ？

>>61
MB50(タンクにはMB-5と書いてあった)とMBX50、両方あったよ。

ホンダが50フルサイズスポーツ初の2stがMB50。
エンジンつり下げで、シャープな感じのデザイン。
6.3ps横並びだった最高出力が7psにアタマ一つリード。

MBX50は水冷で、CBX400の流れを汲んだぷっくりタンクに角目。
細かい事だけどね。

CBXと聞くと、6気筒の方を想像してしまう。
当時、逆輸入車が少なくてナカナカお目にかかれなかったけど、タンク
からはみ出たシリンダーヘッドが「すっげぇ〜!!」と思わせた。
今見ると、「案外、大きくないなぁ〜」と思ってしまうのは時代ですか
ね…。

>>64
その「隠れて取る」って経験は、実は大型(限定解除)取得でも少し役に
立ってたりする。(^-^;;; 　会社に隠れての学校通いで残業や予定を
如何にブッちぎり、年休を取らずに通うかって事に。

実は一度、会社からバイク下ろされそうになった事がある。
課長が「課長補佐になるなら自分の体に責任を持て！いい年になっても、
まだバイク騎るってなら君の出世は無いものだと考えろ」だって。
さ〜て、どうしたら良いものか･･･なんて考えて、でも答えを引き延ばして
いたら本社から人事にも係わるエライさんが来て、その人を接待する
席で「実は補佐のコレが未だバイクに乗るなんて子供みたいな事を
言ってまして･･･何とか言ってやってください」なんて課長が切り出した
んだけど、そのエライさん、いきなり「ほぉ！今、何に乗ってるんだい？」

課長は知らなかっただな。その人、実はバイク騎りだったの。(^-^)

「ライラックを知ってるのか？君！」 「ええ、雑誌で読んだ知識ですが」
なんて逆に話は大盛り上がりで、もちろんヲレのバイク趣味は本社幹部
のお墨付きとなったわけですな。

>>66
確かMBX５０の頃にスズキからガンマ５０が出たんだっけ？？
なんか「ゼロハンじゃねぇよ！」って質感だった記憶が。
でも間もなくに行われた馬力規制の口実になってしまった。

６気筒のＣＢＸは当時のヲレにはＣＢ７５０ＦやＫをも越えるもの凄いバイクに
見えたのだけど、実際はエンジンの重量にダイヤモンドフレームが負けて
結構ヘナヘナしていたらしいですな。
あのころは逆車のパーツは逆輸入でしか手に入らない時代で、CB750Fや
Ｋの部品でＣＢＸに使い回せるモノのリストなんて見た記憶が。

皆、今日は休みなんか？

>>69
んな訳ねぇじゃん（ｗ
でもこの歳になると業務中も比較的自由に時間がとれるように
なるもんさ。
＃今は自宅で呑んでる最中だが。

>>61
ラストの３行笑いますた。
個人的なツボに直撃！

>>64
漏れの高校はみんな「土木作業員です」ちうて中免or原付取りに行ってたよ（ｗ
まぁガッコにバレりゃ「免許預けろ」だったんだが。
漏れが入れ知恵して「じゃぁセンセー、裁判所の令状か公安委員会の返納命令持って来て下すぁいよぉ」と全員で・・・
これには教員は歯が立たず。あきらめて白バイ来てガッコで安全講習始まったよ。
懐かしい思い出だ・・
でも、在学中2人死んでんだよね。しかも1人は俺の50ｍ前でUターンしてきたタクシーに激突。
今年久しぶりに盆参りに行って享年17歳っての見てなんかグっときちまったよ。･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )

>>68
MB50のあと、空冷のRG50E(当時の2気筒GSXをスリムにしたようなデ
ザイン)で数字的に7psオーバー。(数字だけって言われてた)

その後、カワサキ初のフルサイズ50、AR/AEが発売で話題になってた
ら、そこに国産初の水冷のRZをヤマハがぶつけてきた。
で、この2台が売れちゃったから、MBX、Γと追随して水冷。

ホンダ4st50を何台か持っていたので、良く覚えてまつ。
しかし、ARは息が長かったね。AE何てすぐ姿を消したけど…。
(AE80何て見た記憶無いもんね)

>>73
遅スレでスマンが俺の中学の社会科の先生が当時、新しくしたバイクはタンクにMB-5って
書いてあった奴だから、MB-50で良かったのだと確認出来ました。ありがとう
50CCの話題で盛り上がったので、なんだかビックリしてまつ・・・

確かにあの頃って50CCのMTって結構沢山有ったし、面白かったよね！
何だかちっちゃなバイクにいろんな物詰め込んで「凄いだろう！」というメーカーからの
意志というか、モノ作りの誇りみたいな物を今だと感じるんだけど・・・
まあ、今でも50にFI積んだり、電気で走る静かな奴とかいろいろあるんだけど・・・
あの頃のワクワク感が作り手にも、乗り手にも少ないようなご時世に成っちゃったのかな・・・
円熟期ってやつかね？このままやっぱり国内のバイク産業はどんどん駄目になってっちゃうのかな・・・

みんな免許は取り上げられたり取れなかったのね。

俺は誕生日が遅く１６の誕生日に試験を受けて交付が４月１日。
二年の始業式でいきなり免許取得禁止令を言い渡された。
前年度のうちに登録してるやつはお咎め無し。

一年の担任が生活指導の先生だったのでこそっと頼み込んだら
春休みの内に届けた事にしてくれた。
あのときは自分の品行方正ぶりを褒めてやりたかったなぁ。

その後同級生や後輩が隠れて免許を取ったりバイクに乗ってるのがばれて
ボウズや停学の上免許取り上げになったのを横目に
大手を振ってバイクに乗れてたのは申し訳無いけど楽しかった。

まぁ原付免許だったけどね。
初めは親父のパッソーラで初のマイバイクはMB-5でした。

俺は都立校だったせいか、締め付けはなかったなー。
制服すらなかったし。

好きな香具師はガンガン走り込んで筑波とかで走ってたが、
今でも乗って趣味にしている香具師はほとんどいない。

俺はと言えば、１０代、２０代は原付のみ。
RX50→AR50、それと原付スクーターが３台くらい。
３０を超えてからCL５０、普二取ってクラブマン、大二取ってスポーツスター。

子供が小学生と幼稚園なので、最近の土日は家族と遊んできたけれど、
来週から転職で休みが不規則になるから、走行距離が伸びるかも。

兄貴のお下がりのロードパルの後は、やはりお下がりのMT-5だったにょ....初めて乗ったとき近所の坂で棹立ちになった orz

がっつりバイク通勤してます....片道３ｋｍ弱だからエンジンに負担掛け捲り orz
まぁよくある話で最初放任してたけど、だんだん目に付いてきたから規制してやるって流れそのままで担当役員からの
個人攻撃にもめげず（というか相手にしてないけど）実家に駐車してそこから徒歩だ！とか叔父の家に駐車している等の
実情を知っている方なら屁理屈と言われても仕方の無い状態で通ってますｗ

先日うちのセクションに入れてる派遣の娘の髪型がダメだと隣セクションの課長が社長にぼろくそに怒られたそうだが
「なんでお前が文句を言われてないのだ？」と隣の課長に散々言われました....結論！漏れは管理職として社長に認めて
もらってないｗ

怒られるうちが華って言いますもんね。

週明けﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていたけどｵﾁﾂｲﾀ

3ﾅｲ高校だったので隠れて無免で乗ってますた
乗りたいﾔﾂは規制しても乗るんだから却って危険な規制だと思ふ。

初めて自己所有したのはﾓﾄｺﾝﾎﾟ
部屋に持ち込みﾊﾞﾗしてﾌﾟﾗｶﾗｰでﾍﾟｲﾝﾄしたっけ（ｗ

>>78
華の盛りは過ぎましたから orz
誰も文句を言わない社長の息子に対して、ぼろくそに言ってやるのは私の役目だったりしますけどｗ

さがりすぎあげ

タメ歳の友人が去年OPENしたペンションでタダ酒くらってまひた。
浅間山の爆発、びっくりしたぁ〜!!
屋根の上から熊でもおっこったかと思った。

山に向かって20数Km袋小路の道なんで、ほとんど車は居ない。
毎日、あんなトコ走れれば楽しいと思った。
何台かバイク持ってる香具師だけど、狭い道に落ち葉やなんかあった
APE100が大活躍!!
ありゃぁ〜楽しいわ。

ペンションなんて客としては行かないけど、友人としてはかなり嬉しい
な。(w

age

dragon 39ersの皆様いかがお過ごし
黄色いタンクのape100で通勤してるよ@スーツでね
だんだんイイ季節になってくるねー
長いのに行きたいが家族の目が・・・
当方雪国のため真冬は走れん
ところで新そばっていつごろから出回るかわかる？

age

やっと見つけた３９年スレ　お邪魔します。

カブ→カブ→ジョグ→GB400TT→ゼファー1100→TT-R Raid→ジョグ90→ZRX1100→
→モトラ→モトラ→モトラ→モトラ→PS250
（下行が現在の所有車）

シケた車歴ですが四輪及びチャリダー兼業なんで許してください。

夕方仕事から帰って晩ご飯食べてると
息子から携帯メールが
「バイクでドライブしたい！！」
今週は忙しくて、ろくに顔も会わせて無かったから 渋々だけど承諾
１２Ｒだとタンデムはキツイので、弟が麻雀の借金のカタに頂いて来た
スティードで息子を迎えに行く
ドタバタ五月蠅いスティードだが息子に言わせると
「１２Ｒはダサイ！」のだそうだ（涙）　どうも彼らの年代はカウル付きのバイクだと
人気が無いらしい
「昔、まだバイクの法律が厳しかった頃は、カウル付けて走るだけで警察に捕まったり
セパハンってハンドルの位置を下げただけでも捕まってたんだぞ！」と言うと
信じられない!! とかって言う
「高２の夏に初めてホンダからＣＢＸ４００Ｆってのが出て
１年後にハーフカウルだけど ＣＢＸ４００Ｆインテグラってのが出てな、そりゃ〜憧れたもんだ
それまでのＧＳＸとかＦＸよりもカウルがついた分かっこよく見えたんだがな〜」
これもジェネレーションギャップかね〜
４０分ほど走って、某所のダムに到着 幸い今夜は誰もいないので
息子に ミッションの扱い方と シフトアップ・シフトダウンの練習をさせる
まだまだ、おっかなビックリで停車したときに ニュートラルに戻せないﾓﾝだから
エンストしまくり､､､､､､､､､先は長いね〜こりゃ

http://www.asiandrug.jp/48/48-01.html

>>88
ヽ(`Д´)ノ

ｹｰﾌﾞﾙTVで永ﾁｬﾝ放映中！　ｲｲ！
CAROL・COOLS世代なもんで（ｗ

同級生は、黒いビニールのトートバッグに
ＹＡＺＡＷＡのシールを貼っていたな。

一回、コンサートに行ってみろって、
何回も進められたけど、当時はあまり興味なかったなぁ。

俺が永チャンを聞き出したのは２５を超えてから
子供の頃は永ちゃん好きの悪いカッコした奴等を嫌悪してたのだ。

今でも突っ張ってるかっこをしてる奴を見ると気がめいる。
しかし今や俺のカラオケのレパートリーに無くてはならん。

この中にｸﾘｱﾎﾙﾀﾞｰ状の下敷きにｱｲﾄﾞﾙ写真を入れていたﾔｼが居る、ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ！

漏れは、バイク雑誌から切り抜いた、
ＲＺやＶＴのグラビアを入れていたね。

友達は、しぶくモトグッチとかを入れていた。

あれって、団扇代わりにするとすぐ割れたよね。

>>92
小房の頃は天地真理やフィンガーファイブとか居たね、小3位の時は
ブロマイドとか言うのが流行、駄菓子屋のくじで、ホチキスの位置でラッキーカードが
解り、大きいのを当てすぎて出入り禁止になっちゃった・・・

>>93
モトグッチは芋ら？V35?

映画のパンプレット入れてたなぁ…ｼﾐｼﾞﾐ
スターウォーズとか。

下敷き使ったことない・・・

>>97
髪の毛逆立てたりしなかったかい？

>>98
あーそーいやー、逆立てた記憶あり！
サンクス！
でも、小3くらいまでかな、持ってたの。

中学は荒れてた頃だから
机に彫刻刀で刻んだ傷があったりして机がガタガタ
だったから下敷きは必須だったなぁ。

中学の頃が珍走族のピークで俺らが１６になる頃は
走りやすかったよね。

誰もが峠に行き出した走りかな？

雨が降っても合羽着て通勤
俺って若いよなァ



と思ってるのは自分だけ？

>>101
漏れは天気予報見て、雨降りそうor降っている時以外はバイク通勤なので、帰りに降っていると合羽着て帰ります....根性なしですな orz

又勃ったんだね、でも落ちそう！
前スレでは時々ＲＯＭってたんだけど、今回が初カキコ。
みんな朝勃ちしてる？俺は２７くらいからしてなかったんだけど。
最近陰毛に白髪が生えてきてちょっとショックだったな。

今、TVでWRCジャパン観てて面白かったけど、来年当たり北海道の林道
で事故が増えそう。


　　　　　…こういう考え方をするようになった事がｵｻｰﾝなんだろうな。

まだ元気に立ってるけど
白髪発見したときには正直悲しかった。

ﾊﾅｹﾞは混じっているがｼﾓにはﾏﾀﾞっす（＾＾；

鼻毛って先っぽだけ白くない？

>>107
鼻毛もひげも陰毛も最初は白で途中から黒くなってるのが多い。
鼻毛の白髪は抜いていたら大量に増えてしまった。決して抜くな！
陰毛の白髪はまだ一本だけなので抜かずに根元から切ってる。

先日耳毛をﾊｹｰﾝした。３センチくらいまで育ってるのが３本もあった。
死にたくなった…。おまいらも知らないうちに耳毛が生えてるかもよ。
今すぐ鏡でチェックだ！

そんなもんはじめから生えてるよ。

下がりすぎ、揚げます。

から揚げ

ターボのバイクはもう売らないのか？

パワーだけマンセーの時代は遠い過去に・・・・

しかし、当時のターボを遥かに凌駕するＮＡバイクが売られている現在・・・

日本ではターボ車、認可されないからねぇ〜。
コレもホンダが裏取引に応じたせいか…。

海外発売だけではコストに見合わないだろうし、昔ほどバイクに乗らな
い上、景気も良くないからもうターボ車の開発する気無いでしょ?

ロータリー車なんてもっと…。

ﾛｰﾀﾘよりﾛﾘﾀのほうがいいやと戯言をいいつつ保守

ﾂｰﾘﾝｸﾞで腰を痛めた・・・・
１日500kmは無理があったのか（鬱）

>>115
結局、ヌーボ車は各所の対熱処理が大変でコストに跳ね返るという事と、
ターボラグ等々がバイクのライディングに馴染みにくいという事で
廃れたと聞いていまつ。
また認可にしても免許や規格で実質排気量を決める係数をどうするか、
つまり４００ヌーボに中型免許で乗せて良いのか、２５０ヌーボは
車検不要で良いのか等々、同じ免許でミゼット�Uからフェラーリ
まで乗れる４輪免許と違って、妙に役所がそこにもここにも口を
出す場所だらけで作る意味が無いと言う事になったようですね。

　|＿
　|〜ヽ ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　|・-・）　ﾌﾟﾙﾙﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　|ﾟｿ

　　　　♪
　　　　 　 　♪　　＿
　　　　　　　　 　/〜ヽ ﾌﾟﾙﾙﾝ
　　　　　　　　((（｡・-・）))　ﾌﾟﾙﾙﾝ
　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ 　　　ﾌﾟﾙﾙﾝ ﾙﾝ

　　　　 ＿　♪
　♪　/〜ヽ　 ﾌﾟﾙﾙﾝ ﾌﾟﾙﾙﾝ
　　((（・-・｡）))　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ﾌﾟﾙﾙﾝ
.　　　ﾟし-Jﾟ

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲﾄｵﾓｯﾀﾉﾆ　ｳｧｧｧﾝ！ヽ(`Д´)ノ

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

おっ！
辰年サイコ−。
バリバリ走ろうぜ！
来年は厄年だ！
気をつけましょう。
初めてのバイクはやかんタンクのホークツー。

初めてのバイクは、後で知ったが、盗んだマメタン
初めてのツーリングは、初代ＶＴ２５０
（エンブレわからず両手ブレーキ状態で箱根越え）

あ゛〜11回目の(夏の)オリンピックだったんだなー
１回目は0歳だし…。

４輪は18でとったけど、2厘は28だったでし。

保守

↑

公房のころハスラー（ＴＳ50）その後、ＲＺ350，ＲＺ1乗ってましたが、３年前壊れて廃車、、40になり煙の出ないバイク欲しくなり只今、車種模索中です。40になった同級生のバイク乗りのみなさんは、今、どんなバイクに乗ってるのでしょう？

>>127
２年前に大型二輪取得して、
銀翼→０４Ｒ１。

今時のＳＳって400cc位でびっくり。
パワー抜きなら、CBRとかFZクラス。

ポジションきついけど、注目度高いし、
ワインディングが楽しくなるのでおすすめ。

２２年間ずっと２５０のオフバイクに乗ってるよ。

ｻｶﾞﾘｽｷﾞｱｹﾞヽ(`Д´)ノ

今週末の天気は大丈夫かなぁ？

そろそろ、バイクにはいい季節になってきたのに。

下がり気味なのでage。

困ったｳｨﾙｽだなこりゃ・・・
【デスクトップ画像を２ちゃんねるにアップロードするウイルス (インプレス)】
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/computer/virus.html?d=28impressi01&cat=14&typ=t

最初のバイクはMB-5。バイトの店長にもらった。18歳。
その後、中免とって中型買おうと思ったが奨学生の為そんな金あるなら
奨学金を返せと親に言われ断念。中古リード80を購入。20歳。
その間、限定解除し友の友から大改造GSX750Eを3万円で購入。21歳。
就職して夏前にGSX750Sを中古で購入。22歳。故障が多く事故車らしい。
次、新車DR750S。これからはずっと新車。少しずつ林道に入っていく。24歳。移動は楽だけど
林道では持て余しちゃう。SX200をに買い換え。そのあとにDR250S発売と同時に購入。
65000km走ってDR250Rを購入。現在に至る。
その間、兄のモンキー、XLX250、妻のボルドール、セロウ、SR500もだいぶのった。

初バイクがMB-5ってのとXLX２５０に乗ってたのって同じで何か嬉しいね。

でも俺には妻も大型も無いｗ

ここで、アンケートです。
高速の２人乗りが解禁となったら、奥さんを乗せますか？
私は乗せたいと思っていましたが、そうでもなさそうな人が多いと他のスレで知り、ちょっとショック。
ただ、そのスレを書き込んでいる人の年代が不肖なので、皆さんの考えを聞かせてくださいな。

乗せます。
２人でタンデムツーしたい。
だって、今でも恋してるから。ｷｬ

>>135
ｳﾁはﾖﾒも乗るのでﾀﾝﾃﾞﾑは無いﾅ・・

うちのは学生時代に、
タンデムでひっくり返ってから、
怖がって乗らない。。。。。。orz

タンデムはあまりしたくないけど高速を使えるなら
出先でトラブって遠方からニケツで帰るって事も楽になると思う。

たぶんのらねぇな。うちのは。
俺もあんま乗せたくないなぁ。
せっかく一人になれるんだし。ｗ

最近ダチから来年厄年だなと言われたけど
それより気になってるのは来年バカボンパパの歳になると思うと・・・

アンケート結果　回答５名
乗せる１．５　：　乗せない３．５
Mr.Bikeではワシらが読み始めた頃から２ケツ解禁を訴えていたのを覚えているかい？
だから解禁は皆が望んでいることと理解していたがそうでもないと言うことが分かり、ちょっとショックです。
乗せる乗せないはもちろん個人の自由だけど･･･ワシ的には残念。

>>142
「乗せる権利」を得ることには大賛成。漏れも某アンケートに「解禁しろ」と投票した口だ。
ただ、自分が実際にタンデムするかどうかは別問題。
漏れはバイクは一人で乗るものと思っているので、緊急時以外はしないだろうな。
＃これから先、ＧＬとかＲＴとか買う事があれば別だが（ｗ

それに藻前、>>135読むと高速のタンデム全般についてじゃなく、「嫁を乗せるかどうか」
だけについて聞いているように思えるのだが？（ｗ

しかし解禁は嬉しいのだが
若い子の半袖半パン、ミニスカートカップルが増えて
ついでに高速での死亡事故が増えやしないかと・・・
（反対派につけこまれかねない）


　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　老婆心？

解禁賛成派だけど、
2ケツで路外走行してデコボコで後の搭乗者跳ね上げて殺す奴
出現で「ほれみたことか」やられそーな悪寒

高速料金に2輪料金作ってクレクレ

>>144>>145
そういう状態になったら禁止もやむをえないだろうな。事実危険なわけだし。
日本のライダーはまだまだ未熟だったって事だ。

それはまた早計ですねｗ
未熟なライダーが居ても全てが未熟なわけではないでしょう。

高速走行と同じようにも高速のタンデムにも経験を必要にすれば
少なくとも若い子の軽装による事故は防げるような気がする。

でもタンデムをしたいのは１０代の若いときなんだよなｧ。

>>146
これまで、どれだけの労力の上にこの解禁にこぎ着けたと思っているの
だろう。
高速道路上で危険な思いをするライダー以上に、下道で危険な思いをす
るライダーも居ると思うのだが…。

高速道路でタンデムすると言う“選択肢”を得る事が危険とするなら
ば、それは免許制度(取得の手段も含めて)と交通法規の問題でしょ?

私の周りでは社会性としてバイクの認知度は低いと思います。簡単に言うと
バイクに乗るのは若者。オトナは余り乗りません。オトナで乗っている人は
道楽でガイシャやゴールドウィング。それ以外は小僧の乗り物。って感じ。
実際、バイク屋だって40歳の人間がとけ込めるようなところは少ない。
ガイシャ販売してるところは熟年に好意的だけどネ。高速でニケツ。選択肢が
広がって良いけど普通には使わないなと思う。危険さを解って使うなら良いけどニ
ケツ走行の安易さだけの人達が使うと危険度が高いんじゃない。オートバイは
基本的に1人で乗る乗り物だと思う。

散々言われた事で、それは高速に限られた事で無い。
四輪もだって同じだし、世間で言われる二輪=危険、交差点=危険、二人乗り=危険ならば、高速を走れなくする事は矛盾してる。
さらに気軽に(思慮浅く)タンデムする人で、どれほどの人が高速を利用すると言うのだろうか？

同世代の同じライダーでもこの程度の考え方しか出来ないとは…。
ならば二輪自体危険なんだから降りちゃえば？
危険性が伴うモノでも、いかに付き合っていくか考えられないジジィは乗らない方が良いよ。

とりあえず>>150は、どのレスを読んでその短絡的な結論を導き出したのか
説明してくれ。

＃同世代の同じライダーでもこの程度の考え方しか出来ないとは…。

まあ、昔はバイクのマフラーが汚れるから後ろには人は乗せないんだとか
バイクの運動性能が落ちるから後ろには人は乗せない方が良いんだとか
いろいろあったよね
でもね、オフ車の2人乗りはすげー嫌だった特にタンデムは、ゲロ出そうになるよ

実際大きな奴に乗れば問題なく2人乗りの高速走行は快適だろうね、ネイキッドには
結構キツいかも知れないけど・・・そりゃソロでも一緒か？

ただしタンデムバーとか言うアメリカンの後ろに付くような背もたれみたいなの付けろとか
結構うるさいんでしょ？高速2人乗りに関する条件って・・・
四輪だって空荷と乗車人数により色々コントロールに関しては影響を受けると言うし、
ブレーキに関しては乗車定員数により何だかコントロールする装置が付いているんだけど
今後二輪も色々と進化してくだろうし、折角の爽快感はミジカな人にも味合わせてあげたいよね
首都高はイヤだろうけど・・・

>>149
>オートバイは基本的に1人で乗る乗り物だと思う。

基本ではないと思う。

むか〜し雑誌で、２ケツで事故った時、後ろに乗せた人間のこれから先の人生を背負う覚悟を持てないなら乗せるな！って書いてあった。
きっと２０年以上も前に目にしたと思うがいまだに忘れていない。
偉そうなことを言えるようなこともしてこなかったけど、そして、おじさん口調は嫌だけど、「今の若いのは･･･」って言いたくなるね。
乗車定員があるから何とも言えないけど、一人のほうが気楽でいいね〜。
基本はツーリングもソロと私は思う。

>>153 まぁまぁ

俺自身も、149、154氏と同じで基本的には一人で乗る乗り物だと思うが、
二人まで乗せられる移動の道具でもあるともおもう。
今回、選択肢が広がるということは非常に良いことで、
ある意味二人乗り解禁は移動の道具としてのバイクの認識が高まるのでは？

問題は、新たに発生してくる責任をどう考えるかで、
世代に関係なくこの国が大人の国になる課題の一つじゃないかなと思います。
解禁→好き勝手と解釈→事故→国が悪い！ってな馬鹿が考え方をする人間が減ってくれればいいんだが。

>>154
むか〜し雑誌で、２ケツで事故った時、後ろに乗せた人間のこれから先の人生を背負う覚悟を持てないなら乗せるな！って書いてあった。

俺もそのての言葉をいつか何かで読んでから
あまり二人乗りをしたいとは思わなくなったなあ。

でも最近実兄を後ろに乗せる機会が増えてきた。
血縁者だとちょっと気楽なんだよね・・・

ＺＺＲ１１００での２ケツ
「乗っていて疲れる。」
ＣＢ２５０ＲＳでの２ケツ
「安心して乗っていられる。」
以上　嫁の感想
ＣＢの２ケツで東名は辛いなぁ・・・。

ＧＬ４００カスタムでの２ケツ
⇒たのしい

楽しくなければ乗る意味が無い。
それは１人であっても、２人であっても。
うちはタンデムに抵抗は無いが、キャンプは嫌がるな！
ただ、今年はさすがのおいらもサルやクマにビビってホテルにしたけど。

>>159
いったいどこにキャンプしようとしたんだか（ｗ

んでもキャンプ嫌がる嫁（女性）は多いな。
やっぱ虫とかが嫌だからだろうか？

159で〜す
俗に言う「野宿」。キャンプと言うと聞こえはいいが、一般のキャンプ場は利用せず、ひたすら野宿。
今もそうだけど結婚前から「放浪」とかに憧れを持ち、人影の無い山の中などでひっそりと一晩過ごし、また旅を続ける。
そのような感性は妻を含め他の人とは会わないみたいで。
たしか「野宿ライダー」って題名の本があって結構影響を受けたんだね。
近年、ほのぼのしていると言われた地方でも物騒な事件が多いし、今年は特にサルや熊のニュースが多くって、久し振りにまともな所に泊まったよ。
あと蜂ね。

年代違いでスミマセン。>>161
風呂はどうされてたんですか?

初めまして
39年生まれです
今年の春先に例の戦争のおかげでｶﾞｿﾘﾝの価格が
上昇するんでは？と通勤用にカブ50を買いました。
この歳になって初めてのバイク経験(原付ですが)だったのですが
これが楽しくてバックリはまりました。
通勤以外でも200kmとか400ｋmとかのﾂｰﾘﾝｸﾞにも行っていました、
高校からのツレ達も「仕方ないなぁ〜」と２５０CCや400CCのバイクで
トコトコと併走で付き合ってくれました(W
で、その時の話を肴に面白可笑しく飲んでいたら嫁が「あんただけカブで可哀相！免許取っといで！」
との言葉！
別に好きでカブ乗っていたんですが、小4と中2の２人の子供がいて生活だってそんなに楽勝なはずじゃないのに・・・・
有り難く免許取得代金を出してもらい、先週合格して今日免許書き換えに行ってきます。
勢いついでに中古バイクも注文しちゃって(月３万のお小遣いで買える範囲・・)
木曜日から初心者バイク乗りです！先輩方よろしくお願いします！

おめでとさんです、できたヨメさんをお持ちですね。
家族をはじめ、周囲のみんなさんのためにも安全にちういして
バイクを楽しんで下さいな。
ところで車種は何を買われたんですか？

>>163
オメ。心のブレーキってのを常にね。

>>１６２　年代違いって失礼な！先月４０になっちまって歳を感じているおいらはスレを間違えたかと思ったよ。
風呂は昼食前に温泉に入る。
それで、昼食を食べている間に、湯冷めをしないですむ。っテ感じかな。
>>１６３　カブに始まりカブに終わる。って知ってるかい？
おいらは今、国産の大型と中型を持っているけど、その前はカブじゃなかったけど小型も含め、３台持ってた。
でかいの乗ってる人はサブとしてカブを持っている人が多いらしい。
何と言ってもホンダを世界のホンダにした要因だしね。
手離さない方がいいね〜。と思うよ。ノーメンテでも１０万キロは走るらしい。
・・・ホントかな？

皆さんレスありがとう！
＞＞164さん
大振りな400が欲しくて「ZRX４００ ９４年式」を買いました！
なんとなくカワサキが硬派かな〜と・・・・(他メーカーファンの方ごめんなさい初心者の戯言です)

＞＞165さん
ありがとう！事故なんて死んでも起こせません！
(仕事　収入　家族　怪我治りにくい年齢　ｅｔｃ)

＞＞166さん
カブは何時までも通勤パートナーです！
手放しません、自分北海道なのでチェーンかスパイクタイヤ買おうかと悩んでるほどの
カブ好きです(笑)

スレ違いは承知ですが50ＣＣのカブを原付２種に登録する方法を知っている方おりませんでしょうか？
せっかく自動二輪取ったので３０キロ縛りから逃れたいのですが・・

カワサキですかいいな〜

私はバンディット400でせこせこ修理してたんですが今年オイルさがりでぐったりです
私も北海道ですがそろそろ冬眠の時期につき修理は来年に考えようと思ってます。

とにかく、怪我しないでね

おいら昔、道道９９９号（今は国道になったみたいだけど）を走っていて、あまりの絶景に涙が出たことがあるよ。
前の日はバラバラに集まったツアラー同士が留萌駅で酒盛りまでしてしまった。
それでも地元の人も悪い顔もせずにいてくれたことも今考えると不思議だった。
制限時速１００キロオーバーの初体験も北海道だった。

ただし北海道は絶好のツーリングスポットでありながら、交通事故日本一の汚名の地でもあるわけで・・・。
特に冬は、郵政カブに乗ったプロでも毎年何人も死んでいるわけだし・・・。
自分が気を付けても、相手もある訳だし・・・。
冬のテントで雪に埋もれて窒息で死にたくもないし・・・。
スピンするのもスタックするのも嫌だし・・・。
凍った所で倒すと１人じゃ起こせないし・・・。

乱暴な言い方をすれば、治る怪我ならいくらしてもいいんだよ。
そうやって自分の力量も分かるし、限界も分かる。
ただし、治らない怪我もある。怪我で済まない場合もある。
特に調子に乗っていると気分もハイになり、死んでも良いような気分になる時もある。

では、気をつけて。

>167
>スレ違いは承知ですが50ＣＣのカブを原付２種に登録する方法を知っている方おりませんでしょうか？
>せっかく自動二輪取ったので３０キロ縛りから逃れたいのですが・・

一度市役所で廃車します、同じ窓口で今度は７０ｃｃで登録すればＯＫ・・・のはず。

一度焼きついて、自分で薄皮一枚ぶんボーリングして
修理したら、50ｃｃをほんのちょっと超える排気量になったので
登録を新たにしたいと言えば？
田舎の市とか町ならそれでOKだろ。

>>170 >>171
但し、地元の警察が微罪でも検挙してやりたいとヤル気ムンムン(満々どころではない)
という状態なら止めた方が良いです。「公正証書原本不実記載」には違いないんで。

昔は税金を余計に払ってもらえる訳で役場も大して咎めなかったらしいんですが、
Ω事件以来、「公正証書原本不実記載」が伝家の宝刀ならぬ"便利な小刀"に
なってしまったんで･･･困ったものです。

こんなに心安らかなｽﾚも珍しいですね、
優しい人の集まるｽﾚですね(w

取りあえず原付２種は市役所行って見ます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！

ﾊﾞｲｸの納車が明日になってｼｮﾎﾞｰﾝで帰宅してきたが
気にいい同級生の御蔭で少し気分が晴れたよ！

>>173(163)
40年間各々がいろんな線を引いてきて、
いまこのスレ上で交わってるような感じですかね。

俺もここを読むようになって一念発起、今21,2年ぶりくらいに教習所通ってます。

>>173
　C50はよく知らないが、C70、C90は４サイズアップのオーバーサイズ
ピストンが純正部品で存在する。ボアが1mm増えたら、49ccなら楽勝で
50cc オーバー。

　ちゃんとボアアップするのも手だね。

>>174
歳のとり具合は本当に人それぞれだな。
「こいつが同じ歳…」と（いろんな意味で）愕然とする事多数（ｗ


>>175
今は免許区分（というか車両の区分か…）がかわるようなオーバーピストンは、
メーカーは用意していないような気がする。
昔の２スト250にはそういうもの（250cc超え）もあったのだがなぁ…

このｽﾚにも結構ﾎｶｲﾄﾞｰの住人がおるんだね。
俺もﾎｶｲﾄﾞｰだから、みんなで同級生ﾂｰなんかしてみたいね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096967840/l50
スレ存続の危機！

つい見つけまして、書かずにはいられません。
最近金銭的余裕もでき、一念発起し教習所に
通っております。単車は既に購入し再来週あたりに
あがる予定です。２５年前ｚ２に乗らせてもらい
ドキドキ手が震えたのを今でも忘れられずに
やっと今夢が叶います。私が購入したのはｚ１
になりましたが、好みのスタイルに仕上げて
アチコチ走り回りたいと今からウズウズしております。
みなさんも怪我なく違反なくお過ごし下さい。

好み＝うるさいマフラーって人がいるけどそれはやめてね。
めーわくだから。

最近は登山のアプローチでスクーター乗るぐらいだな。
登山って４０歳じゃバリバリの若手なんだよ。平均６０歳ぐらいじゃないかな。
おかげでもてますよ。うれしくないけど。

ところで高速も林道もこなせるスクーターのお勧めってありますか？

>>181
>林道もこなせるスクーター
の時点でアウトだな（ｗ
素直にＳＬかセローでも買うがﾖﾛｼ

>>181
ジェベル200に汁！

>>181
オフロードはタイヤ経によるジャイロ効果と走破性に
依存してはしりますからな。小径なスクーターではダメ。

やはり、182の言うとおりセローあたりが無難だろうねえ。

　もし、登る山が１時間程度のアプローチで済んでしまう
場所に住んでいて、「スクーター」ってのが２種原付程度の
意味であれば、カブもそこそこいけるよ。
　オレも近所の単独行ではアプローチにカブを愛用している
よん。
　

あらら、高速って書いてあった。ｗ

カブの話はなかったってことで。（汗）


　きっと　AX-1みたいなヤツがピンであれば良いんだろうけどね。

高速は無理だが、ハンターカブなんてどう？
まぁ　俺がほしいだけだが。。

いいよな。ハンターカブ。

これももう新品は在庫限りだろうな。


俺たちが免許を取った頃は車種が多くて目移りして困った。
いまや、選択肢がなくて困るもんなあ。

ハンターカブ屋さん
ttp://homepage3.nifty.com/cilindro/bike1.htm

>>188なんじゃココ？
ＣＴ１１０、ナイキ、鍼・灸・小児鍼・按摩・マッサージｅｔｃ

変態っぽいＨＰだねぇ

>>188
２０年程前からXR系をよく扱ってたよ。

大阪神戸辺りじゃあXRにはここのステッカーを貼ってるのが多数見うけられた。

オーナー自体もオフが好きで乗ってたし何より良心的な対応をしてくれる良店です。
XR400に乗る鍼師もEDレースで優勝経験あったはず。

>>189
　ｗ

　でもね、ここはその手のバイクが好きな人にはとても有名なHPなのだ。

　聖地とは言わないが。ｗｗｗ

　まあ、マッサージやお灸など、枯れた人向けなところなんだろな。
　我々の年代向け？

そかなに荒れたトコ行かないで、高速走りたいならSL400とかで良いん
じゃないの?
エンジンは一応、XR400系だし。

良いスレですね〜
私も昭和39年8月の生まれです。
仲間に入れてください・・・
一応バイク暦は
MT50→MR50→CB50→PV50→XL250S→KLR250→XLR250R→ZZ-R250→FZR750→ZZ-R600です。
以後皆さん宜しく御願いいたします。

こんなスレあったの？
私は広島在住、３９年８月生まれの４０歳です。
現在は乗っていませんが、原付でも買おうか迷っています。
…バイク暦は
　　　RZ50→VT250F→MVX２５０F→NSR５０　です。
台湾製、韓国製の５０〜１２５ccなんか、良いな。

少し、頭も薄くなってきていますが、懲りず乗りたいです。

たまに、お邪魔しますんで、よろしくお願いします。

>>193
>>194


　いらっしゃいまし。お暇なときは
どうぞ書き込んでやってくださいな。

>>191
しかし、自分の関連している事を全部突っ込んであるＨＰってのは
激しく見る気にならないな。
有名だろうがなんだろうが、ｾﾝｽﾜﾙｰとしか思わん。


>>192
SL400ｯﾃﾅﾆｰ?

>>196

＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｾﾝｽﾜﾙｰとしか思わん


　こ、これ。
　それは禁句や。
　みんなが思っていることを言ってはいかん。（火暴）

　

　　情熱はひしひしと感じるのだが、なにせ、あの
　タテ長〜いページと濃い文章は正直読んでいると・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（以下検閲削除）


　ま、あの熱意あってこそのあの店。よい店だよ。

　

>>196
CL400だっけ??
最近、内容が違うのに懐古趣味のネーミングばかり。
オレ達でも、CL,SL,TRはナカナカ判らないよね?

>>198

　そうさね。昭和３０年代前半生まれの皆さんが
遊んだ〜憧れたくらいのバイクかな？

　ウチらの頃はDOHCも４バルブが出ていたからな。
　おっと、ウチは３ナイ運動校ね。

古いバイクのお店
http://www.m-west.net/

オフ車専門みたいですな。
ざっとみたところ７０年代以前のモノ限定っすか。

綺麗にレストアすると、空冷だけあって美しいですな。

ただ、手間暇かかるのは解るが、値段をみたら引いてしまった。

好き好きあるのは承知だけど、おいらの場合新車でないと不安があるね。
Q車ですきなのはやはり４本マフラーのCB７５０かな。
何回か前のモーターショーでCB９００の出展を見たとき、発売されたら絶対買おうと思った。
しかし、いまだ・・・。
今後も恐らく・・・。

バイクの場合は立ちゴケを含め、転倒があるからね。

オレも中古は大昔に２種原付を１台買ったのみ。これが
立派な値段がした割にトラブルメーカーで結構苦労した。

おまいの言うことはよくわかるよ。

４本マフラーのCB・・・K0あたり？