ターボエンジンのバイクって

かつてあったＣＸターボやＸＳターボなど
ターボエンジンのバイクってどんな海苔味なんやろ。
興味あんねんけど。

２。

ぶぃーん　ブシュ　ブーン　ブシュ　　ブワァァァー

ここでターボキット扱ってるよ
http://www.metalspeed.co.jp/index.html

昔から言い習わされた言葉がある。

「ターボののろい」

なに？ターボはのろいって？

ターボのロイという凄い速い人がいたの

GPXN23(ry

|Д`;)　　＜>>8　そ、その話は禁句(ry
|ノ)
| l　　ｯﾃｶ､ﾀｰﾎﾞｼﾞｬﾅｲﾃﾞﾂｼ･･

JYOGってターボ付いてるよね。
あの速さはターボ付きじゃなきゃ出せない筈。
本当のとこはどうなんでしょう？

昔ホンダのビートってスクーターにターボが付いてた

ペダルを踏むとロケット加速すんのな

ラムエ(ry

XNの名が挙がらないのは嫌がらせですか？
庭に転がってるんだが、パーツ出やしねぇ

ＸＮ６５ｔｕｒｂｏ　あげ

65cc turbo

ターボくらいバスにもついとるやん

有名なところですが、一応紹介。

ミスターターボ
http://www.mrturbo.com/

MAGNA FIFTYにボルトオンターボ装着

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/l50

( ﾟДﾟ)＜>>10ブースト圧5と聞いたよ。

B29はターボだっけ？スーパーチャージャーだっけ？

前者だ。

ツインターボ

おまえらターボコンパウンドにしる

>>8
　幾ら２chでも危険だから…その話は…

モンキーの電動ターボ

正体はドライヤー・・・

>>8
冗談半分で書き込むな

NGKかよ！

GPXN-2300R詳細キボンヌ

ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/973515868.html
うわ貴様何をすr

結局、2chオフ会で殺傷事件があったつーことですか

本当に健作しても出てこんな。
２ｃｈのオフと東名2ヶ月通行止めって関係あるのか？
ネタもまざってるから余計にわからん。

せっかくだから　あげ

詳細きぼん

なんだなんだ、もっと分かるように言え

鮫島事件のようなものだな

また悲劇が繰り返されるのか・・・。

あわわわ俺の不用意な一言で大変な事に・・・
このままじゃ消される・・・

頼むおまいら！GPXNの件は忘れてくだちい。

まったくスレタイと関係ない流れだなｗ

で、ほんとは何よ？

結局なんなのさ。

ジェットスキーとかの類じゃなかったっけ？

夏だな

http://www.tanshaya.com/
あとここも。

http://www.mc-xpress.com/
http://www.velocityracing.com/
追加。

有名なネタだよ>>GPXN

「牛の首」で検索してみれ

仕組みがわかるかもしれんぞ

やっぱGPz750ターボでしょ。カッコいいし早い。

18年間CXターボ乗ってました。
横からの写真が多いので小さく見えるが、跨ってタンク辺り見下ろすとグラマラスで
その迫力ではGPｚターボのカッコよさより勝っていると思います。

>>46
XN乗りですがCXは漏れも好きです。
とくに斜め後ろからの「CB1100R？違うよな？」みたいなところが

当時の警○庁が全国の白○イにニトロバイク導入の検討をしていたのです。
んでもってCBNR1750とGPXN2300Rの公道比較試験を東名で行ってました。
その最中にGPXN2300Rが操作ミスにより転倒そして爆発炎上。
単独事故なら不幸な出来事ですんだのですが、その時はCBNR1750が５台、
GPXN2300Rが４台間近で走行。次々と誘爆してしまったのです。
後続のニトロ２t積載の燃料補給車も避けきれずに大爆発。
次々と後続車も犠牲になったのです。犠牲者は数百名に及びました。
また、場所も浜名湖SA付近の橋でした。橋は大破し東名は二ヶ月に渡って通行止め。
経済に与えた影響は大きすぎたのです。

あまりの大惨事に加え国家機関の内密な試験中の出来事という事が発覚すれば大変です。
その公道試験の責任者は政界の超大物(これ以上は言えません)の息子だったのです。
事故後直ちに報道管制がかかりましたが、それでも公表しようとした者は・・・
なぜか消息不明になるのです。

結局、GPXN2300Rが汚名を被ることで決着したのですが、
翌年度から川崎重工のプラントや護衛艦の受注が飛躍的に増加しました。
GPXN2300Rは少変更でGPXN-2400となりましたよね。

・・・この事件だけでなく、過去の航空機事故や明るみになった大疑獄事件でも
自殺者や行方不明になった人間がかなりいますよね。
検索エンジンで関連ページを見つけるのも、当然不可能なのです。
そのうちここも削除されるでしょう。

セガのスーパーハングオンはターボエンジンだった。
アクセルの横の赤いスイッチを押すと...

>>48・・・・・

このスレが日曜までに削除されたら・・・信じ松

>>50・・・

アフターバーナー付きのはないの？

2stよりもターボのが強烈。セッティング次第だけどね。

>>50
２ちゃんで有名になってしまった事が
事実か虚言か解らなくしてしまったんだよね
だから、このままだろうな

一応貼っときます。

http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10228/1022893557.html

ターボスレで1000まで行ったのって知らないから、このスレは頑張って下さい。

>>47
XNだけは見たこと無いorz
あれにカタナのパーツ移植してカタナルックターボって、脳内で妄想したことはあった。
絶対売れる筈

架空のバイクGPXN2300RとGPz750ターボについて語るスレはここですね。

前にＶマクスにつけるターボチャージャー探してるオサーンがいたな

遂に日の目を見なかったVT250TURBO…

人柱ｷﾎﾞﾝ

動力はチェーンから

ttp://www.ghostridermovie.net/hayabusa.html

大御所

チェーンの動力でファン回してキャブに空気送り込むんじゃだめなのか？

レシプロエンジンでコンプレッサー回して、空気を圧縮して、それに燃料を噴射して着火して・・・

バイクって、ターボよりスパーチャージャーのほうがむいてると思うんだけど、ムリかな？

>>65
戦前のレーサーでありますた＞ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付き。BMWとか。
戦後はレギュレーションで禁止されたはず。

>>66
それは脳内レギュレーション？
1/4参るなんかで走ってないか？

>>63-64
まぁそいつは単にスーパーチャージャー、もちと細かく言えば
メカニカルチャージャーですわな。

>>65 ムリかな？
ミュンヒ・マムートなんて規格外のものからプジョーのスクーターまで
いろいろありますな。一品物でいえば、左右にスーチャー二丁掛けのブイマを
雑誌で見たことあたな。

圧縮空気に燃料を噴射して．．．で思い出したけど、
スーチャー付きの飛行機は混合気を圧縮してたのもあったとオモタ。
キャブの下流にコンプレッサーが付くんですわ。 まぁ低圧なんだろけど。

２ｓｔにスーパーチャージャーは駄目かな？

>68よ。
ｷｬﾌﾞの下流にﾀｰﾋﾞﾝ付くﾀｰﾎﾞは普通に在るｿﾞ。
ﾁｮｲ古のﾀｰﾎﾞｷｯﾄはほとんどｿﾚや。　今も売っとるｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>69
2stディーゼルにｽﾊﾟﾁｬかターボあるよ

ターボラグとかは大丈夫なの？

ターボラグと聞くと風吹裕矢があせってる顔を思い出す

もんきーたーぼいんじぇくしょん！！

750turboとかでタービンって変えれるの？やっぱ軽自動車用のタービンとか使うの？

過給機の話してるのかガスタービンなんかのエンジンの話してるのかよくつかめない

>>68はジェット、ガスタービンの話だろ？

>>1は過給機の話だろ？

ターボラグがあるのならバイクには怖いな。

>>78
2ｓｔのパワーバンド入るまでの感じかな？

>>71
２ｓｔディーゼルは構造が別物
戦車なんかユニフローの２ｓｔでしょ

昔のターボはやばかったらしいね

エンブレでターボ利いたり
トラックの違法無線でインジェクションが暴走したとか

>>81
今のターボで物凄いエンブレかけたらブーストかからないの？
それとも何かエンブレ時にはかからないような機構があるの？

むかし、運転がへただったから、
エンジンブレーキで、エンジンを壊したよ。
ピストトンリングとピストンリングの間が折れて、圧縮がなくなったよ。
ボルトオンターボ、エンジンは何も補強をしてしてなかったから。

>>82
ウェイストゲートバルブ









そんなことよりＧＰＸＮ−２３００Ｒってなんだよ

>75
石川島播磨重工業

プシャーッとかやってるバイクがあったらかっこいいな。

そういえばＢ−Ｋｉｎｇの電磁クラッチ式スーチャーの話はどうなったんだろ。

なんでカワサキがわざわざ他社のを使うん？

↑石播のターボ製品が優れているから

ちなみにトヨタのターボ周辺はヤマハだよ。

ｶﾜｻｷやらﾔﾏﾊってﾀｰﾋﾞﾝ造ってないんちゃうんかﾈ？
IHIやらKKKやらｷﾞｬﾚｯﾄとかﾖｫ聞くｹﾝﾄﾞ、ﾔﾏﾊやらｶﾜｻｷって聞いたことﾅｲｿﾞ。

>>89
おいおい。カワサキのガスタービンは世界シェアの30％だぞ
一万ps以下の分野でだが・・・・

ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝなんか単車やら車、ぜんぜん関係無いやんけ。
発電所やらｽﾁｰﾑとかでもﾀｰﾋﾞﾝ使うけど、ｱﾚはﾀｰﾎﾞとは言わんｿﾞ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、言うてみたら、排気ファンとかも一種のﾀｰﾋﾞﾝみたいなﾓﾝや。
形は似ﾄﾙが全然違う。　柔道家の耳、は餃子に似ﾄﾙが、噛んでも全然美味や無い。　みたいなｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ネタにマジレスする糞コテもどうかと思うぞ

>>91
ガスタービンエンジンの単車はあるから知ったかしないこと

ガスタービンなら一部の戦車や船舶やプロペラ機の
ターボプロップエンジンなんかもそうだろ。
そんな事いったら昔の水車だってタービン（羽根車）みたいなもん。

そんな750turboのタービンは日立製

>>93
あれを 有る っていうのか？

うちのGJはﾐﾂｲ精機。

英国のキチガイ模型マニアの世界には、
クルマ用のターボユニットを流用して実働するジェットエンジンの模型を作る
ってジャンルがあるそうな。

自動車用のターボって、排気タービン、軸受けなんかの
技術にガスタービン（ジェットエンジン）と同種の技術が
必要なんだよね、だから、ジェットエンジン屋さんが、
ターボメーカーとして、実績を持ってたりするわけ

>>98
日本でも、「白井内燃機」ってサイトへ行くと
車のターボを使ったガスタービンエンジンを見る事が
出来るよ。このサイト、かなり行っちゃてるんです好き

＞93よ。
ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝの単車てｱﾚやろが。
Y2ﾅﾝﾁｬﾗ言う奴ﾅ。　全然市販車ﾁｬｳﾔﾝｹ。
ﾝｰﾅﾓﾝで有る、言うてたら、世の中ぁ何でも有るｿﾞ。
ｼｯﾀｶ、っちゅうよりも、ｺﾄﾞﾓの喧嘩みたいな能書き言うてたらｱｶﾝﾖ。　反省しぃや。

ガタガタ騒ぐな糞コテ、タービンなんざ仮面ライダーのへそにもついとるわ。

最初はおもしろいが慣れるとキモイな、乙女よ

読みにくすぎるのは何とかして欲しい

ほい
ガスタービン系でつ
ttp://www.gas-turbines.com/

Y２Kは一応売ってる…

売ってるけどさ。
ttp://www.marineturbine.com/y2k_superbike_brochure.pdf

家一件買えるぞ・・・orz

これは本当なんですかね？　　もげたって・・・
ttp://www.nomaddaemon.com/archives/000063.html

>107
ほんとだよ。
たしか大阪のショップのＦＺ７５０（１０００仕様）でやっちゃった。
５，６年くらい前だったかな？

昔、トヨタがモーターショーで幕張の頃
２スト、スーパーチャージャーの車
出品してたな！

たしか、クランクケース内での圧縮無しに
シリンダーにスーパーチャジャーで直接
吸気してたと思うよ！

だから、オイルも循環式でクリーンだった！
２ストもこの技術で生き残れないのかなぁ〜ヽ(´ー｀)ノ

GPz750ターボって相場は幾らくらいなの？このスレ見てたら欲しくなった… ターボって事を除いてもカッコいいと思うし。速いのかね？

>110
できることならやめたほうがいいよ。
フルレストアするつもりの資金が必要。
カッコだけならＧＰＺ７５０Ｆとかで良いのでは？

そんなに壊れるの？やっぱタービン周りが？GPz750Fもいいねー なぜあんなに安いのか分からん、名車だと思うが… でもやっぱターボっていう希少さがいいなー 750ターボ専門店っていうMAブルー○ードとかいうところで買ったりした人いないかな？

>112
２０年前の車種だからメカ的にも、電子部品もきついよ。
普通のバイクよりもね
ノーマルタービンは欠品してる筈だし、インジェクターは
自動車用から持ってくるしかないし、コンピューターもどうだか・・
もちろんエンジン内もピストンピンとかザッパー系とは寸法が違う(ny

>>107
前、70〜80くらいで走ってるとき何となくダンッ！って感じで地面を蹴ってみたら（馬鹿）
足が思いっきり後ろに引っ張られて痛かった。300キロなら十分モゲルと思ふ

まったく同じタービンをうちでつくったら、
10万ぐらいするかなぁ・・・。

ふらついて、足を付いて良いのは、小回りの時だけですよね。
時速20オーバーじゃ無理。

足つくと予想以上に吹っ飛びますよね･･･
前にチョイノリを遊び半分で二人乗り(自分が運転)して山を下ったんですよ。
そんでコーナーでバンクさせたら、後ろに乗せてた香具師の足が地面に接触。
異音とバイクの挙動･･･止まって後ろを見たら転がってましたよ。
正直、大笑いしましたけどｗ　
足が着いただけで落ちてる馬鹿が居るかよｗなんて思う所ですが
　走行中、地面に足をつけたことのある人なら分かると思いますが
　徐行レベルでも靴が脱げるほどですよね。

ちなみにCBR1000RRターボ計画を密かに企むのであった。。。

エクストリームでアクセル固定→バイクから降りて滑走

足はもげてない。というか楽しそう。　　ほんとは、泣くほど辛いのかな？

やっぱり、モンキーターボですよ

ttp://esper.jp/

国道246号線でターボ化したセルビスを目撃しました！！

１０年程前、CX５００ターボで御堂筋の信号待ちしてたら偶然隣にkawasakiの７５０ターボが並んだ。
お互い会釈した後、こんなことはめったに無いと思ったのか次の赤信号まで当たり前のようにヨーイドン！
・・・当然、完敗でした。　　　話にならんかった！orz

ハヤブターボ

CXターボのほうが早いんじゃないんだ。650じゃないからかな。

kawasakiのＧＰｚ７５０ターボとＧＰｚ１１００ではどっちが早いの？

ちゃんとパワーバンド使う腕があればターボ。
でもターボはマジで乗りにくい。
コーナー中にターボ効かせたらコントロールしきれないよあれは。

やっぱりターボスレはGPz750ターボの話題になるね。ターボスレといえば定番の
http://www.t-net-g.co.jp/makio/

やっぱバイクにターボはみんなの憧れなのね。

ジェットの自転車があるくらいだからロケットエンジンのバイクも欲しいな。
ブレーキもカーブも姿勢制御噴射で。

やっぱりバイクでもターボがついてるとプシューと鳴るんだよね？かっこよすぎじゃん！

>>128
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091878188/314-328

>>112
一度行ってみることをお勧めします。

GPXNって凄いな・・・
翼を生やせば空を飛べそうだ。

>>125
ＧＰｚ７５０ターボなんてバイクはないので比較できません。

釣りですか？それとも本当に知らないの？

>>134
あれの正式名称は「750ターボ」であって、頭にGPｚは付かない。

、、、と133は言いたいわけだ。

頭にGPｚは付かない、といえばいいものを・・・
133はケツの穴が小さい。

＞750ターボ
意外と多いんだよね。頭にGPｚが付くと思ってる人。
BDSの車名表記も昔っから間違えたままなのに誰も突っ込まないし。
まあそれだけどうでもいい事なんだろう。

じゃ、ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰはﾌｪｲｸなんだ。

なんとも、まぁ　ヘソ曲がりの多いインターネットだ。

http://fcdesign.free.fr/topics/t040705.html

やっぱこれだよ

>>138
サイドカバーには無いでしょ？
エンジンにおもいっきり ＧＰｚって書いてあるけどね。

>>140
手ぇ込んでるわりに馬力出てねー。
ターボおじさんのモンキーは３０ｐｓいくらしいぞ。
やっぱノウハウ持ってるターボおじさんはつえーな。

矯正あげ

>>107
300km/hは流石に凄いな。

バイクじゃないけど、
テレビで150km/hで足付くのをやってた。
（タダ付くだけじゃなくって、足で減速したり、曲がったりする）
足の裏から煙吐いてるのをみてマジ凄いなと思ったよ。

誰かターボのオーナー出てきて自慢しまくってくれよぅ。

昔知り合いにＧＳＸ４００Ｒだかにターボキットつけてるのがいて高速で
併走してるとブーストツマミ回して一気に加速してくのがマッドマックス
のインターセプターみてーでかっこよかった。

>>146
んなことできるの！？

>>147
どんなこと？？

　まぁツマミ回すのもそうかもしれんが、
電子制御でボタン押して過給圧の変更とかもできるね。

　軸出力でﾄﾞﾝ位出てるのか…ガタガタ(((( ゜д゜≡ ゜д゜))))ブルブル

　

メタルスピードのターボバイク、つまみ付いてるのあるね。
ブースト圧とかいうのを変えるのかな。

>>150 そうです。
VVCが付いてるのは750turboでもよくあるよ。電気式とかもいるし。

昔、VT２５０にターボを付けたモデルを販売しようとしていたけど、
結局販売されなかったなー。

もうそろそろターボ付きバイクを販売してもいいんじゃない。
昔ほどバイクが売れてないんだからさー。

確かにVTのエンジンにターボ付なら安心感有るし欲しいナ！
ところで、販売しようとしたって、プロトタイプの写真か何か有りますか？
ソースきぼんぬ！！

日本人なら醤油だろが！！

＞145　ターボに乗っていたやつってもう４０代以上だろう、そんな年齢
なら２チャンネルなんてみないんじゃない。

>>155
４０代だからって２ｃｈ見てないなんて思ってたら大間違い。

>>152
クルマもターボ付は激減してるからナァ。

元オーナだけど、自慢しまくるほどの事がありません…

やっぱり乗りにくいって事なんだろうな。思ってる以上に。ｽﾄﾚｰﾄでしか使えない上効きだす以前に100km越えてて、ﾗｸﾞはある、ﾚｽﾎﾟﾝｽは悪いじゃ…想像だけど。ﾀｰﾎﾞ使わなきゃ問題ないみたいだけど、意味ないしw

>>159
そりゃまたスゲー固定概念だな。

モンキーターボは亀ですか？

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%8C%C5%92%E8%8AT%94O&kind=jn&mode=0&jn.x=23&jn.y=6
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B8%C7%C4%EA%B4%D1%C7%B0&kind=ej&mode=0&jn.x=21&jn.y=17

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%8C%C5%92%E8%8AT%94O&lr=




先入観とか偏見とかのがピッタリくるような

｢750turbo｣でググると海外のターボのHPが結構出てくるもんだね。
http://www.750turbo.com/gallery.htm
↑ここなんかは色んなカスタムが出てて面白い。
やっぱ日本人よりターボ好きが多いのかな？

強烈な「どっかんターボ」を想像してませんか？　そんなバイク乗れないって
別に乗りにくいから自慢が無いわけではなくって
加速が強烈なとこ以外は、ふつーのバイクだから自慢が無いの
ターボラグなんて気にならないし、別にレスポンス悪くない
やや低回転の薄い７５０って感じかな（750turboでした）

いつでも追い抜けるんだぞという優越感に意味がありますね
本気でブースト全開にした時は数えるほどしかなかったけど、
その時は脳が１ｍぐらい後ろに置いていかれた感じでした

全開でちゅか？

四輪の場合、排気量で税金が変わるというシバリがあるからこそ
ターボなんて物が存在する余地があるけど、

二輪は、免許制度のシバリを除けばほとんど排気量によって
税金が変わると言うこともないし。無理矢理ターボエンジン開発しても
排気量増大型にすれば対処出来るから、存在意義が見いだせないな
排気量あたりの出力を気にするスペックオタならいざ知らず。

でもバイクで大幅な出力アップを狙ったら、行き着く先はやっぱターボなんじゃないの？


バイクは車より車体が小さいんだから、2000ｃｃとかになれば
メガツアラー系な形を少し崩さなきゃエンジンのらない気がしない？

>>166
アメリカで、ターボの車が普及しない原因もそこら辺が絡んでるのかもな。

>>166
そこでVT250turboですよ。

チョイノリ・ターボ　ｷﾎﾞﾝ　

ZOOK・ターボ　ｷﾎﾞﾝ

以前何かの雑誌でアメリカでモンキーのカスタムしたやつの展示会みたいのやってて、少し太めの
ｵｻｰﾝのモンキーは軽自動車のターボを乗せていたよ

税金がどうとか何ccあたり何馬力だとか効率がどうしたとか。
そんなのどうでも良い訳ですよ。

ゆっくりと正圧を越えた後、二次曲線的な速度で
一気にハネ上がってゆくブーストメーター。
それに伴い急激に増加するトルク感とタービンノイズ。
何度味わっても｢来るぞ！｣と身構えるこの瞬間…！

ただそれだけの為に乗ってる訳で。

がいしゅつ鴨しれんが　Hayabusa TURBO　の動画は迫力満点！
４速に入るまでカメラは空を映しているんだから、そして一気に
２２０ｍｐｈ、メーター振り切りまで加速。
リンク先が分からないので貼れないし、ファイルが１２ＭＢ近くあるから
ウプ出来ないのが残念。（２年くらい前に落としたのだが、）
有名なブラックバード３００km／ｈ映像が遅く感じられる。

>>173
禿同！
どう言って表現したら良いか思い浮かばなかったが、まさにその通りです。
ただその為だけに絶対的パワーの低いあんなものに１８年も乗り続けてました。

>>174
１２MB程度ならうｐできるローダーは沢山あるだろ。

>>174
Hayabusa TURBOでググったらそれらしい動画のページを発見したぞ。

今日見ましたー！！シュパーっといっておりましたー！！！

２０年くらい昔のオートバイの広告でＺ２用のターボキットを売ってたね。

500馬力超えたバイクってさ。
前後ウイング必要じゃね？浮きそうだよ。

>>180
そこでウイングターボですよ。＠ホンダ

やっぱメタルガスケットなの？＞そこらのターボ車

>>173
好みの問題だろうな・・・
俺自身は好きではあるが、きんと雲に乗ってるような・・・。
なんか、バイクでは無く、別の乗り物に乗ってるような・・。
あと、二つしか車輪のないモノにターボはやはり向いてない。