★炎昼親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part36

>>816
あんなもん割れるんかなぁ？
鉄板で作る方法もあるし、溶接して面出ししたら使えるかも？(再生はあんまりお勧めしない)

フランジのエンジン側にカラー入れて、カラーでマフラー押えてるのもあるけど、
それじゃないの？

>>827
軽いし単気筒、250ｃｃで維持費が安いし良い事尽くし。
173cmなら足付きに問題無し。

美奈さんありが�d（;ﾟ∀ﾟ)=3

>>633
いえ、自分のは距離が逝っていて、でも段付きしていないのか？などと不安になり
自分の考えに自信が持てなくなったんです。
段付きになったら、きっと変速変ですね。
漏れのは普通に変速してくれるから、大丈夫か、、、、（´Д｀）ﾎｯ

>>641
漏れは8年どす・・・・・
プーリーは純正です。多分大丈夫と思います。
大丈夫だ―！

>>643
想像すると、そんな感じですね。それは無いので大丈夫かな。

>>827
Dトラッカーは軽量ですし足付も無茶苦茶悪いわけではないので
身長が173cmあれば大丈夫でしょう。
ただ単気筒エンジンですのでエンストにはご注意下さい。

ありがとうです
　さっそく購入検討してみます

今度キャブOHしようと思うのですが、Oリングはパーツ屋に売ってるんでしょうか？もしホームセンターでサイズが合う物が売ってればそれでかまわないですか？

>>826
5Ａのヒューズは10Ａのヒューズの中間につないでるのですか？
普通は、そんな回路組みませんけど？

それと、-側にヒューズを持ってきていますが、
>仮に2の回路の方でショートした場合
は、２の回路のどこが、どこと短絡するのでしょうか？

ライトの消費電力が50Ｗで、バッテリーの電圧が12Ｖなら、
ライトの抵抗は、約2.88オームになります。

>>833
Oリングは純正部品扱いでバイク屋さんで注文可能です。
何かあったらまずい部位ですし、価格もさほど高くないので
純正を使ったほうが気持ち的にも良いような気がします。

ホームセンターのものが駄目だとは言いませんが耐ガソリン性が
求められますのでそれに合致してサイズが合うものがあれば
自己責任でどうぞ。

>>835 レスありがとうございます。仰る通りバイク屋で注文します

>>834
中間というか並列につないでいます。

2の方で消費する場所（電球）を取り除いた回路を考えていただければ簡単かと

すいません。まったくもって抵抗値は計算していませんでした。

どなたかアドバイス頂けないでしょうか？

やはり>>640さんの言うようにバイク屋に駆け込んだ方がいいのかな・・。

>>833
耐ガソリン用ならば、ゴム材質はＮＢＲかフッソゴム。
硬度は７０°位がよいだろう。

>>838
>>640氏が的を射る回答を放ったので何も書き込まなかったのですが。

先ほどプライムタイムにマジェのTVCMを観たような気がするのですが、
メーカーは自粛を止めたんでしょうか？

男女が一対で出てくるやつです。メーカーのイメージCMではなかったと思います。
本田も1000ccのやつを放映してるようだし？鈴木もチョ祈りがあるな。

さて、あれはマボロシだったのでしょうか。

Nステでよくみるな。まじぇのCM
もろターゲットは中年、若い頃バイクに乗ってた
って感じだね

最近ＧＰＺ４００Ｆを買ったんですが、どうしてもＲタイヤを太くしたいんです。
そこで質問なんですがニンジャや７５０Ｆのスイングアームはボルトオンでつくのでしょうか？
誰か教えてください。

>>842
Nステ（今は報ステ？）でよくみた
タッチンユアハート
ってやつとは違ったけど？

なんか相撲をモチーフにしてたような・・。

ケッチン　your Shin

バイクのCMって自主規制していたんですか？

>>845
どんな歌だよｗ
>>846
そう聞いていたが違ったかな？

>>844
そう、報ステ。Nステ終わったんだ。

なんだっけ？夫婦で相撲してて奥さんが男の後ろに回り込んで…

>>826 　電源の極性は別として・・・
小生の勘違いかもしれないが　１０Aのヒユーズを
回路１と回路２に２つ使うと回路２のショートでは５Aが飛んで
１０アンペアは無事。
たとえば１００A流れると、１０Aのヒューズもろとも配線燃えますか？
５A以上の電流防止、５Aヒューズはそのためにある。
つまり　回路２では５A以上のヒューズは意味無いでつ。

>>848
そう、それです。やっぱマボロシじゃなかったんだ、安心しました。
報ステほとんど観ないから知らなかった。
どうもありがとう！

>>849
ありがとうございます。ちょっと安心

実は前にここで見たシガーソケットをつけたんですね。
ヒューズから取るタイプのを買ったんで繋げたヒューズが点火のヒューズでして・・・。
点火ヒューズが切れちゃうとさすがにやばいのでシガーソケットとの間に5Aのヒューズを通したんだけど
もし、シガーソケットでなんらかの原因でショートしたらバイクも止まるのかな？って思いまして・・・。

＃話がめちゃくちゃですいません

左足の後ろ辺りを手でガチャガチャしてるバイクを見ました、
あれはシフトチェンジを手でやっているのでしょうか？
一瞬しか見てないのですけど、アメリカンぽかったです。

それはジャッキーシフトと言います。
アメリカン乗りのごく一部の人間が、見た目重視で行う改造です。

>>853
ジャッキーシフトと言うのか、バイクも色々あるんですね。
ありがとうございます。

HJCって名の知れたメーカーなんですか？ヘルメット買おうかと思ってるんですが･･･
OGKと似たようなもんでしょうか？

ｼﾞｮｯｷｰｼﾌﾄです

>>852
ちなみにクラッチはペダル式で左足で踏んで操作します。
ようするに車と同じです。

名前は「スーサイダルクラッチ」

>>851 点火ヒューズと　シガーヒューズの間の線がこすれて
グランドに落ちないように。それこそ１０が飛びます
ヒューズから取るタイプ。というのは見たこと無いですが
肩のあたりから線が出ているのか、ヒューズ抜いてテスタで当たり、
１２ﾎﾞﾙﾄ出ている方に肩を持ってくれば回路上１０を介さず、正解かと思ふ。　　

>>857
スーサイドは踏むと切れるタイプのフットクラッチじゃなかったっけ？
踏むと繋がるタイプはスーサイドじゃないと思ってた。

ﾌﾎ.踏み切りの先頭でギヤ入れるのｺﾜｿ

>>858
ヒューズの頭から一本、配線が出てるんです。
最初は10Aとおそうかと思ったんですがそれじゃあ両方、飛ぶようなきがして5Aにしました。

詳しく説明頂き、ありがとうございました。

>>859
車と同じと書いてあるじゃん
踏む→切れる、足を上げる→つながる

>>856
そうだった、スマソ

それにしても、あれってどうやって発進するの？

>>863は無視してください。

>>864
お、コーンヘッドさんだ。ココにもいたのか

>>865
ども。

うちの回りにはラフ＆ロードとナップスがあるんだけど
バイクウェア等装備はどっちが安いだろう？
自分で調べる暇が無くて、、、orz

>>867
貴方が値段を調べたい装備の品番を調べて両店に電話したらいかが？
いくらなんでも何の指定も無く、こっちが安いこっちが高いなんて言えないでしょう。

ｸﾙﾏ用のｼﾞｬｯｷ2台使って、ﾊﾞｲｸをｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟできるかな？

>>869
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟって完全に両輪を浮かす事だよね？
出来るか？出来ないか？なら
絶妙なバランスを保てば出来る。（上手くいけば一個でも可能性はある

しかし、その後作業等は、ほぼ不可能。

また、片輪ずつなら一個でも出来て簡単な作業なら可能


しかし、なんで両輪浮かす必要があるのだろう？

あ、いや、後輪だけ浮かしたいんでつ。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ左右に一つずつ必要かなーと。

>>871
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞに何かかまして高さ合わせればｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ右側に一つで足りるよ。
ﾁｪｰﾝﾒﾝﾃくらいならこれで足りる。
ちなみに俺はやった事ないけどﾋﾞｰﾙｹｰｽなんか使ってもいいらしい。

JMCA認定マフラーはチューンドエンジンに適さないと聞いたのですが
なぜでしょうか？

>>873
その話を聞いた所でナゼ聞かない？w

>>874
虫の知らせで聞いたんだよ。

>>875
ならば虫に聞けばいい。

盗難保険って入ってます？