★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド８★

最速隼をどんどんかっ飛ばせ！！！

前スレ
★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490434/
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★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド6★
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★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/

2get

準速いね

２ゲット

４？

たってるＸ２（嬉
もう、夏の体験とかある？

6

スレ立て乙

　　　　ヽレ
　　　　／ |
　 　 / _、_|　　 （　）
　 　F　_｣`|　　（ ）　　ふぅ〜
　　 ヽ_�Wﾉ ｙ━･　　　次スレはここか
　　／＼ﾌＶ　 　

スレ名は最速でも出だしはマタ−リだね。

暖機運転中です。

ガソリン底つきかけで
マターリ運転です

>>8
玉吉？？

ぬるぽ

ｶﾞｯ

まさかこの時間帯にこんなに早くｶﾞｯ されるとは思わなかったorz

うお！秒殺

ぬるぽ

>>17
ｶﾞｯ

うわ早っ

　　　　　　　　　（::::::::::::::）　　　　　　　　 （:::::::::::::） 　・・・・・ちょっとおいで
　　　　　　　　　　）::::::::（ 　　　　　　　　 　）:::::::（
　　　　　　　　／::::::::::::;＼ 　　　　　 　／::::::::::::; ＼
　　　　　　　//　|:::隼::: ｌ | 　　　　 　//´|:::隼::: ｌ |
　　　　　　　| |　.|:::::::::::: | | 　　　 　　| |　|:::::::::::: | |
　　　　　 　 | |　/::::::::::::/| | 　　　　 //　/::::::::::::/| |
　　　　　 　 Ｕ　|::::::::::/　U 　　　　 Ｕ　 |::::::::::/　| |
　　　　　　　　　|::::||:::|　　| |　　　　| |　 |::::||:::|　 Ｕ
　　　　　　　　　|::::||::| 　　| ∧∧／/　　|::::||::|
　　　　　　　 　 | / | | 　　( ゜д゜ )/　 　| /.| |
　　　　　　　　 //　| | 　　| 　　 /　　　//　 | |
　　　　　　　 //　　| | 　　|　/| |　　　// 　 | |
　　　　　　 //　　　| | 　 //　| |　　 //　 　| |
　　　　　　 U　　　 U　　Ｕ　 Ｕ　　 U 　 　 U
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　 >>19

その昔最速スレか忘れたけど、300キロ越えたあたりで
空気の壁が見えるとか言ってた奴がいたが、
みえねーYO！

とんずらぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ ( - x -)ノ

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

｜∀・）IDがウゼーぺっ

｜ﾉｼ　ｻｯ

　　　　　　　|
　　　　　　('A`)　
　　　　　　（ 　）
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣

空気の壁じゃなくて
路肩で稲川淳二が手招きしてるって聞・・・・

|∧∧
|･ω･`) そ〜〜・・・
|ｏ旦ｏ 　　　　　　　　
|―ｕ'
↑ぬるぽ

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　↑RR

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : 　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : ∧ ∧: ::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: (･ω･` ):: ::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ. :. :.（ｏ　 ヾ::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣旦 <ｺﾄｯ￣￣￣￣
　　　　　　　RR　　　　　　　　 ねるぽ

ＺＺＲが出る前なら壁の話って信じたんじゃない？
昔、２００キロで走ってたら空気のトンネルとか
木の葉がナイフのように切りさいて来るとか
あったけど。

ぬるぽ

>>30
ガッ

↑
ｶﾞｯは半角だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>29
200�`だと小石一つあっても吹っ飛びます。
耐えられるタイヤが無いです。

30年前の話？

>>34
漫画の話

体重の話？

>>21
空気の壁？、そんなもの見えるわけないだろ
空気の流れのようなものは見えるけどね
湿度が高いときとか

それは霧です…

多分三菱のトラックが前に・・

>>38
霧？、普通に視界は良好で曇ってるときなんだが？

やっぱｺｰｲﾁｽﾒﾙ

F1の飛行機雲？と同じやね
連れのテールカウルから
白い煙りのようなものが
たなびくのを見た事ある
多湿＆高速でした

ぬるぽ
|∀ﾟ)ノｼ

>43
ｶﾞｯ

ま・し・ん・ハヤブサ〜〜　　ｂｙ水木一郎アニイ

（・３・）　エェー　隼ってこれかNA？　バイクって300キロも出るんだNE
ttp://www.daidegas.it/Video/NEW%20VIDEO/5/Suzuki%20Hayabusa%20Turbo%20499%20HP.wmv

音速を突破するときに見えるらしいよ、空気の壁

チャック　チャック　イエ〜ガ〜

ハヤブサはかっこわるいです！
　
　　　　　　おまえらキモイんだYO！！

隼やCBR1100くらいのバイクだと街乗りじゃほとんど二速使わないですか？

>>49

いい事教えてやる

免許も金も無いｶﾞｷは、何を言っても説得力が無いんだよ。

>>50
俺はほとんど二速で走ってます。12R海苔ですが。

>>50
二速だと、熱いし燃費悪いしレスポンスよすぎてアクセルに気を使うので三速使ってます。12R糊ですが。

何速でもイイじゃん
走りやすいギア使うだけ
夜と昼じゃ流れ違うし
２速使わない？って
ギア付乗った事ないヤシの質問だし

>>44

(ﾟзﾟ)ﾊﾔｸﾈﾅｻｲ！

街中、６０km/hの流れでも
６速で十分に走ることが出来る！
トルクもりもりです。

前の２気筒では無理だった…

>>56
６速低回転を多様しない方がいいよ。
ガスが無くなりそうな時とかの省エネ走法としてならいいけど・・・

>>57
ノッキング起こさない程度の低回転なら問題ないってショップで聞いたけど。
６速２千でもじゅうぶん走ってくれるぞ。

おはよう

はい。おはよう。

６速２千で走るのかぁ。試したこと無い。
昔のΓ５００はタコメ−タ−が３０００から刻んでたから
試すのなんか恐い。

レプと比較するのはおかしい、隼は普通のバイクです。

（･∀･）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040805-01961262-jijp-int.view-001

>>64
がんばった割には徒労に終わった感じ灘ｗ

このエンジンは何？

現在、原付海苔です。
ハヤブサの実物に触りましたが、とてもとても重たくて運転できる気がしません。
中免なら頑張れば取れそうな気がしますが、大免はちょっと躊躇う。
ハヤブサ欲しいけど、原付から大型に直接いくのではなく、
一旦、中型を三年くらい乗ってからの方がいいでしょうか？

>>67
乗ってる重さと取り回す重さはまったく違うので参考にはならんよ。
欲しいと思ったら買えばいいじゃない。
ステップアップする気があるのならそれでもＯＫ。
要するに乗りたいって思った奴を買えば後悔も少ないんでない？
中型も大型もバイクはバイク、決して乗れない代物ではない。

>>67
いや、まず小型をとらなきゃ。原付からいきなり中型は危険だぞ。

>>67
男なら一気に乗れ！

中型3年乗ってる間にバイク事故起こして車椅子になったら
もうハヤブサには乗れんぞ。

>>67
まぁ、免許取れよ、話はそれからだ

同時刻にレスしといて見事に意見が分かれたな。

はっきり言わせて貰うけど
原付しか乗ったことがない香具師がいきなりブサに
乗るのは無謀にしか思えん、死にに行くようなもんだ
まずは400ぐらいに乗ってバイク慣れした方がいいんでねぇか？

>>61
６速２千で６０キロ出るよ。
車に付いてマッタリエコランするにはいいかもね。
って、ここは最速すれだっけ(汗；

>>73

別に話の前提を極限とか全開にしなくてもいいだろうに。

隼なんて普通に乗ってれば普通のバイクだ。原付に安全に乗れてれば問題ない。

そもそも原付に安全に乗れないようなやつは何に乗っても安全ではない。

>>73、おまえのようにな（藁

>>75
マジレスすると>>75と同意見だな

実際、原付からブラバやハヤブサ乗ってるやつは結構いる。

最初の一年は慎重にね。

なんかいろいろ見てると
立ちゴケは納車1ヶ月以内（坂道での取り回し、Uターンなどで）。
事故起こす場合は納車1年目くらいが一番多いような気がする。

とにかく安定してて、飛ばしててもスピード感があまりないから
ちゃんとメーターみてスピード出しすぎない自制できる心があるのなら
原付から隼でも大丈夫だよ。

まずＯＦＦ車を買ってダートを攻められるようになったら隼に乗るのが
よろしかろう。

まぁ、がんばれよ
俺はあまりお勧めしないけどな
確かに隼心が高いうちに乗った方が良いのかもな

隼は良いバイクだ！
横に何が並ばれても余裕ぅ〜だな

>>80
それは貴方が隼にベタ惚れで最高のバイクと疑わないからです。
すべてのバイク乗りがバイクに対してそうでありたいね。

隼は最高ですなー　　どんなバイクでも乗ればそれが本人には一番最高なバイクでしょうけど
>>80の言ってることよーわかる　余裕ありあり　だからあえて一般道はゆっくり走ってます。
隼は乗ってみなければ良さはわからんよ　とりあえず乗ってみるべし。だめなら買い換えるべし　隼下取りなら国産メーカーのバイクなら追い金なしでいけると思う。
中古バイクやの人に聞いたんだが、走行距離が少ない物は乗る暇がない人か扱えない人っていってたな。

　

>>82
でも、隼＝最速のイメ−ジからかバカが煽ってくる時ってどうします？
俺は腕に余裕無いのと大人じゃ無いからどんな状態でも受けちゃいますが

隼ってバイクで世界一早いって聞いたんですが、
どれぐらい早いんですか？？よかったら教えてください。

>>84
世界一速いくらいです。

隼 乗れば乗るほど自分の下手さ加減がよくわかる。

>>86
かなり乗り続けているからでは？
初めは隼の凄さを上手くなったと勘違いしない？
で、段々扱えるようになって、そうで無いことがわかってくる。
貴方の意見は今、かなり乗れてるってことですよ。
ちなみに私はまだ勘違いしたまま。

煽られたら
左をゆっくり走れば
いいぢゃん！

高速なら千切ってあげる…

ご意見、色々、ありがとうございました。
免許は現在、仕事が忙しくて取得できませんが、
１０月には教習所に通い始めたいと思っています。
いずれにしても、免許自体は大型まで取るつもりです。
ハヤブサを買うか、一旦中型を買うかは、その後、決めます。

いったん、中型クラス（できれば２５０）で、バイクに乗る楽しさを
覚えてから、ハヤブサの方がいいと思う。

最初は錯覚するよねこのバイク。
俺はこんなすげーバイクをこんなに操れるんだぜ！みたいに。
でも時間が経つとそれが錯覚だった事に気が付いてしまう。

これから隼買う奴は激増しそうだな。
今はＳＳが主流だから隼買ってツアラーだからのんびりでいいんだよ
みたいな奴が激増する予感。
ちょっと前のＺＺＲ１１００みたいにね。

Ｒ１０００で峠を走ってみたけど隼の方が走りやすかった。
実際上手い奴が乗ればＲ１０００の方が全然速いのだけどね。
もっさり倒しこんで立ち上がりでドッカン加速ばかり
やってたら上手くなるわきゃねーよなー。

いまどきのSSの方が錯覚するだろ。

なんとなくでもすっと倒しこめるし。

SS乗ってバイクの乗せられているほうがうまくなるわけがない。

SSが主流？昔のくだらねぇレプリカブームと一緒だな。

自分が気に入ったバイクに乗れ！
使用目的、デザイン、性能、カラーリングなどなど
他人の意見で乗って、後悔するなよ！

てめえのケツは、てめえで拭け！！

>>93
死んじゃうよ、下手したら。
それか、隼の良さがわからず、すぐ売っちゃう。

>>92
昔のくだらねぇレプリカブームだと?

楽しかったんだぜ。

>>95
あの頃はﾖｶｯﾀ。鈴鹿８耐が燃えてたし。
俺も伸介みたいに参加したいと思ったよ。
毎朝、峠にみんな集まってたし。
今じゃ、夏でも誰もいない

>>94
ハヤブサ乗ったことないやつの意見

残念ながら乗ってる。
年賀状に毎年撮ってるから住所教えてくれたら
去年の出すけど

>>92はＳＳに乗った事はないな。
隼の方がよっぽどバイクに乗せられやすい。
だから錯覚を起こす訳だ。
レプリカブームが何故くだらないのか俺も知りたい（ｗ

>>99
R1000もR1も1000RRも乗ったことがありますがなにか？

暴走行為を繰り返し、地域住民や一般の通行車両に迷惑をかけ、
それがかっこいいとかいう低俗な連中がはびこった時代だろ？

なんか話がズレてきたな

>>92
>いまどきのSSの方が錯覚するだろ。
>SSが主流？昔のくだらねぇレプリカブームと一緒だな

>>100
>R1000もR1も1000RRも乗ったことがありますがなにか？
>暴走行為を繰り返し、地域住民や一般の通行車両に迷惑をかけ、
>それがかっこいいとかいう低俗な連中がはびこった時代だろ？

今時のSS＝レプリカブーム＝暴走
と決めつける92は
R1000もR1も1000RRも乗った事があるみたいだが
試乗しただけかい？
オーナーなら大したモノだが
まぁもともとは原付→隼の話なんだが

>>100
R1000もR1も1000RRって、どうせなら１０Ｒもいとけよ
なんでのけものなの？
カワサキはふかしにも使えないってか！？

試乗会ヲタだな。
どれだけ乗りやすいＳＳも乗りこなすのがいかに難しいか知らない子。
ＳＳ乗ってて安全厨、サーキットでしか飛ばさないよって奴の口から出る台詞でもないしな。

>>83
馬鹿が煽ってきたらとりあえずは無視　
それでも煽ってきたら　かまわず無視続ける　一般道は危険がいっぱい　事故る事を考えたらやっぱり無視

>>101
>今時のSS＝レプリカブーム＝暴走

伊豆スカや奥多摩いってごらん？

>>102

友達に持ってるのがいないから10R乗ったことないもの。

>>103

乗りこなす話なんて誰もしていないのだが？
どちらのほうがより乗りこなせていると勘違いしやすいかだろ？

ま、隼を「ツアラー」と呼ぶ馬鹿が増えているあたりからも勘違いが始まるわけだが。
相対的にツーリング寄りなだけであって、本質はモンスターマシンだ。

隼はツアラーじゃねーよな。
ポジションもノーマルだと長時間運転は結構キツイし。

これってメガスポーツって奴の部類に入るんだろ？
しかしそんなジャンルいつ出来たんだろう…

>>105
隼は「ツアラー」だよ間違いなくね、「超高速ツアラー」だ。
間違ってもＳＳやネイキッドやアメリカンじゃあるまい？自分でジャンルを増やさないでくれな。
モンスターマシンはそのものを表す言葉であってジャンル分けに使う言葉ではない。
大体いまリッターＳＳの最大勢力はレプリカ世代で走ってきた連中であって、
最近乗り始めた奴等じゃない。

>>106
ヤングマシンとかでしょ、ツアラー扱いしてんの。
出た当時はメガススポーツとか言ってたくせにさ（ﾌﾟｹﾞﾗ


>>107
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?おまいは早いとこ普通二輪の免許とってください。

隼はオールマイティーな感じだから別にジャンルなんてなんでもいーよ。

隼は「ウルティメットスポーツ」だ。

開発者が言ってるんだから間違い無いｗ

メガススポーツってなんだよメガスポーツだよorz

メガスポーツ？　メガって単位のメガのことか？
いろんな言い方してるけど　ジャンルはツアラーだな　
　

むしろ最新リッターSSは既にSSじゃなくレーレプな希ガス・・・。

まぁ、ジャンルなんかどうでもいいんだけどね。

>>108
わるいな、少なくとも藻前よりはバイク暦は長いぞ。
文章が理解できないおこちゃまは宿題終わらせてから書き込んでくれや。

ハイスピードﾂｱﾗｰじゃないの？

スポーツツアラーでいいじゃん

>>115
>>116

ツアラーじゃんw

>>114
カッコイーｗ

つーかそういう言葉を増やしているのは雑誌だっつーの。
それに隼でロンツー行ってみろ、疲れっから。
ツアラーの方がよっぽど楽だよ。

疲れ具合がツアラーとの差別化なのか。めでてーな。

>>113
確かにジャンルなんてどうだっていいよね。
隼がツアラーならツアラーでいいけど実際はまったりした雰囲気ほとんどないね。

隼とSSどちらが乗りこなし易いかはおいといて、何か乗りこなし難いバイクに乗っ
てる人は運転上手だって概念が背景に見え隠れしてる人が何人か居る気がするね。

どんなバイクでも日常に使う分には問題ない、
その車種が好きなら遅さ・乗りにくさも許容範囲。

原付に乗っていてぬわわ出したいと思えば他車種に乗ればいいし
ふわわが出したければそれに適したのを選べばいい。

色々経験して力を付けていくのも面白い
どんなバイクも普通にツーリングに使う分には問題ないくらいの
スキルを身につけてから選ぶのもいいし、最初から高性能の車種で
その技術を身につけていっても良い。

何に乗ろうと攻め続ければ必ずこけるし、峠仲間に負けたときには
○○だから〜〜には弱いんだよね、と言い訳しながらこっそり峠通いを
してみたりする。

ここまで書いてみて思ったんだが俺ってもう年寄り？
世代はずれてきているのかな、まあ好きなのに乗って
好きなように走れ。

ひとまず結論で↑よろしいかな？

>>122
OK。もう別ネタで盛り上がろう。
討論まではいいが「お前は隼乗ってない」とか「免許無い」とか
確認出来ないことでもめてもしかたない。

バイクの楽しさは車種じゃない！

　隼は「オイラにとって最高のオモチャ」というジャンル

隼の大好きな所は

｢絶大な安心感！｣

多少滑っても何事もなかったように走れるのが素晴らすぃ。

隼のジャンル？ 決まってるだろ、「レコードブレーカー」だよ。
ツーリング装備とか、コーナーでも案外速いなんて部分は、
「市販するんだから一通りのことはできないと不味いよな」と
後付したに決まってるだろうが。

ガンマ250でバイク便してる人もいるくらいだから、やろうと思えば何でもおｋ。
ほんと低速無いし、ポジションは前傾だし、切れ角少ないし。
都内だけで一日２５０から３００キロは走って真夏、真冬、雨、風、多少の雪の日も当然走るし。
それに比べればハヤブサはトルクは鬼だしポジション楽だし天国ですな。熱さ以外は。
スタイルが多少奇抜なだけで全体的に正統派なつくりしてるよね。

もういいいじゃん。
真ん中とってメガネズボーンで。

鈴木デザイン好きだよ。
仲良く汁！

なんだかんだいってても、みんなは隼を愛してるんだろ？

激ラヴ！！
＼(ﾟ∀ﾟ)／

何回も話題に出てると思うけど、来年度の隼ってモデルチェンジすると思う？
結局マイナーチェンジで終わりそうだけどね。。

>>132
マイナ−チェンジの方が嬉しいけど

>>132
去年の話且つスズキの開発窓口担当者→ショップのにーちゃん→俺のまた聞きだけど、
その時の段階であと4〜5年はマイナーのみの対応で現段階ではフルモデルチェンジの
予定は無いらしい。

>>132
物が物だけにモデルチェンジするのも難しいやねぇ。
理想は熟成モデルだけど、幾らこのクラスで売れ筋とはいえ新規開発をする必要性が有るのか
社内でも分かれそうだな。
個人的にはオートバイ案を押したいところだが。

スズキ的にも、あんだけ売れてんのにフルチェンする必要ないんちゃう？
ＧＳＸＲ１０００のフルチェンもあるしな。

フルチェンはせんでもええが、
マイチェンでイモビ追加して欲しい。
ブサは盗難対策お粗末杉。

もの凄くロングセラ−であって欲しい。
「なんでこんな遅いバイクがまだ売ってるんだよ？」
「遅いって昔はこれでも世界最速だったんだぜ」
なんて言われるくらいまで。

ハヤブサがツアラーじゃないって言いたいのはわからんでもないけど、
オンロードの分類の、ネイキッド、アメリカン、スクーター、ツアラー、
スーパースポーツって分け方ならどう考えてもツアラーにしかならない。
あ、ディアルパーパスとかモタードとかビジネスってのもあるか。
でも全然関係無いな。

>>139
漏れの感覚だとデュアルパーパスとかモタードはオフに見えちゃう罠＜だめぽ
元々アメリカンだった漏れからすると、アメリカンはドラッグ・ＬＡチョッパー・クルーザー・ディガー・クラッシック・ラットとか
細分化されるからなんでそれは数えられないんだろうって思っちゃう。

スクーター・ネイキッド・カウル・オフ・アメリカン・原付程度の分け方がしっくりくる。
まぁ、知識の足りない人間の妄言だととらえてくれる程度でいいけど。なんとなく言ってみた。

ＳＲとかはどんな分類にはいるよ？ヨーロピアンで有ってる？

隼買って知り合いにバイク買ったと教えたらジャンルは何だと聞かれた。
それでツアラーだと言ったら何だそれと言われた。いやこういうバイクなんだと
雑誌を見せたらレプリカじゃん、ツアラーなんてねえよと彼は言う。
そしてバイクにはオフとネイキッドとレプリカとアメリカンしかない、カウルつきは
レプリカって言うんだよとさバイク初心者に言い聞かせるかのようにほざいてきた。
もともとあんま仲良くないし、そいつの面のキモさがなんとなく気に入らなかったので
こいつとは二度と口を利くまいと思ってなにも言わずその場を離れた。

>>141
同じようにチョッパーとかドラッグとかで置き換える？

>>137
スカブで採用されたSAIS(ホンダでいうHISSみたいなの)をつけて欲しいかな

>>141
スクーターはレプリカに入るのかぁw

隼はツアラーレプリカ。

レプリカとは？

ちゃんと調べてみな…

相変わらず荒れてんな（ｗ

隼って乗ってみると最速って感じがしないんだけど。

>>147
最高速マシーンですから。残念。

技　量　不　足　　斬り！

>>148
うまいな。
147はオ−ナ−なのか？違うなら感じなくてもしかたない

同じ隼オーナーとしてマルシアの元だんなは恥ずかしい

ハヤブサのジャンルは・・・・脊椎動物。
または「鳥類」
あるいは「芸能・音楽」

なるほど、技量がなければ最高速マシーンということを感じる事はできないわけですね。
すごく普通のバイクなのに・・・

>>152の「なのに・・・」の使い方は明らかに間違っている、にハブダンパー６個。

>>153
?

峠、高速、市街地、まんべんなく乗ってる隼オーナーですが、フロントタイヤの減り方が気になるので質問します。
タイヤはパイロットスポーツＨＰＸです、中央は浅いですが溝が残っていますが、中央から少し外側でツルツル、
いちばん外側付近は、五分山位です、同じ日に前後交換したのですが、リアタイヤの方が全体的に残ってます。

空気圧は２．８にしてます、走行距離はタイヤ交換後９０００ＫＭ位です、
以前油冷のＧＳＸーＲ１１００に乗っていたときはパイロットスポーツですがこんな減り方しなかったです。

同じような減りしてる人いませんか？

とくにおかしくないと思うけど。

>>155
９０００キロで５分山？！
フロントもリアも３０００もたないよorz

あ、たびたび最速スレでマジレスすまそ

>>155
改行以外は別におかしいとは感じられないよ。

タイヤスレのタイヤヲタクに聞け。

>>158
馬鹿ですか？

フロントステアで乗ってるからだな！

>>155
ハンドルに力が入ってないかい？
前のバイクが平気だったんなら
ポジチョンが合ってないとか...

○…ポジション
×…ポジチョン

>>157
｢俺はアクセルの開け方半端じゃないから
3000kmしかもたねーんだぞ｣って最速暗示ですか？
ホントに隼乗ってるの？

誰か相手してやれよ。

OEMのBT56なら3000kmってのもあり得るでしょ。
010で10000kmもった俺でも最初のBT56は5000で終わったし。

>>164
乗り方によるだろ、あと3000キロまでしかもたないって言っても
まだまだ走れるけど、おいしいとこ終わったなんて言う人もいるし。
人の走りにイチイチ相手にしてたらキリが無い

>>155
カウルやステップをすらない走りをしてるなら、そうなると思う。

初めてカキコです。

私の知り合いの隼が走行中にエンジン異常、コンロッドが飛び出て
きたそうです。
隼で似たような事例をご存知の方はいらっしゃいませんか？

初耳だー
そこまでなると笑うしかないねー。
その隼は無改造？

>>168
勃起を誤魔化す言い訳ですよ。

>169
マフラーを変えただけだそうです。

スズキに文句言ってもダメなのかなー、マフラーが原因とは思えないし。

吊れたぢゃないか…

>>170
かなりアタリ。ﾜﾛﾀ

normal de jyuubunn jya naidesuka!

レガシーＢ４とどっちが速いの？

>>176
ﾜﾗﾀ

>>168
ランエボで同じようなの見た。
シリンダーに水が入ってたようだ。

それはウオーターハンマー
バイクのエンジンでそれに
耐えられる機種はない

>>168
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018454&tid=gsx1300rhbb&sid=552018454&mid=680

しばらくバイクの世界から離れてていた
んですが、また乗りたいと思いバイク
選びをしていた所、隼なるバイクが
出てたとは！自分は昔に大型免許
取らずにZX７−RRで高速飛ばすの
好きでした。本当、隼はそそられます。
こんなバイク出てたんですね。
聞いた所アメリカかヨーロッパ
の方ではだめになったみたい
ですね。やっぱ買うなら初期型の
フルパワーの探すのがいいのか考え中です。

>>181
ここはお前の日記帳じゃないんだ。チラシの裏にでも書いてろ。な。

>>182
ナイス！そういうことだ。消えな

>>164
いや、漏れのアクセルの開け方は半端だけど３０００�`以上って隼スレで久しぶりに聞いたから。
まぁ、漏れが本当に隼乗って無くても構わないけどね。
３０００�`BT５６で走るとグリップ感なんてなかったさ。。ああそうさorz

１日でなくなりますがなにか？

>>185
なにもない。

赤一色の隼ってかっこよくない？
ドゥカにも負けないし。。

>>187
別にかっこ悪いとは思わないけど
ドカと比べるのは..全然違うし。

>>157

パイロットスポーツ(HPXの方)は減らないよ。
漏れは7000�`くらいで交換してる。
全然グリップしないけどねーw
BT56の時は漏れも3000�`で交換だったよ。

トキコ６、マスターもノーマル、お勧めのパッドなにかありますか？　　　　　　　　　　

社外品だとメタリカが良いとおもいまつ。無難に純正もよろしいかと。漏れは社外キャリパなんでパッド代が高くつきまつ。

>>187
てか、ドカより隼の方がカッコイイじゃん。
単純な欠陥を”味”とか言ってる
馬鹿なイタ公と一緒にしちゃ駄目でしょ。

日本のメーカーだと駄目な性能も
外車だと”味”になるのは２輪も４輪も共通だな。

ドカティ「持ち」の場合そんなもんだ
ドカティ「乗り」は意外と速いぞ
ドカティ「遣い」になると高速以外付いていけまへん

ヘタレしか知らないからといって変態バイクの類を
甘く見ないほうがイイゾ
隼も同様だ
上には上がいる

>>192
言い得て、、その通りｗ
ワシもどう考えても隼の方が良いと思うけどｗ
とはいっても４輪はイタ車なんだけどｗ

For Example,同じ400万円でも
400万円出して１台の999Rを買うのと
２台くらい買ってパーツ代に充てる、、、
これは価値観の相違だよね。

>>193
同意！
特にミドルスピードの峠なんてかなり速いよね。
バイクの性能だけじゃなく、しっかり走り込んでる人が多いよ。

>>192
貴方が外見も性能も隼が上と思って当然だと思う。
ここの住人のほとんどが同意見だと思う。
ただ、他人のﾊﾞｲｸのケチをつけるのは辞めよう。
けなした時点で負けだ

＞１９６
けなした時点でどう負けなんだ？
誰もお前がドカ乗ってるなんて
知らないだろ。それに隼が上
だと思う？んなもん当たり前
だからドカけなしてんだよ。
隼よりいい所あるなら教えて
くれよ。歴史とかんなもん言う
なよ。

>>196
禿同！
結局、他人のバイクに文句を言ったセリフが
そっくりそのまま自分のバイクに跳ね返ってくるのよ。

自分が開発してつくってんならまだしも、金出して買って所有してるだけやん。
なのに勝ち負け競ってどうすんのよ？

＞１９９
その通りだよ。
金出していい性能のバイク買う
のって当たり前だろ。それとも
お前は金出して性能の悪いバイク
買ってコイツには味があるとか
言うのか？お前は自分が作って
開発した物以外は勝ち負け競った
ことないんだな？じゃあこれから
お前のこと馬鹿にするけど文句
言うなよ。っていうかごちゃごちゃ
言うなら隼スレにくんなよ。

ｱｲﾀﾀﾀ

工業製品としての信頼性に関してとかは異論無いけど、
切り返しの速さだけはドカのどのモデルにも叶わないと思うし、
コーナリングスピードも勝てないだろうなぁ・・・。

まぁ、その辺はコンセプトの違いって言っちゃえば言えるかもだけど、
価値観やなんかは多様になるから、単純に比較は出来ないかと。

他のバイクけなすのは、自分の視野の狭さとか
狭量さを露呈してるってか、他をけなす事でしか
アイデンティティー保てないようで痛いねぇ。

そう思うならこのスレッド見るのやめたら？
ここは最速！隼スレッドなんだから。

ツレがハーフカウル化目論んでまつ。
コワースのが(ﾟ∀ﾟ)ｶｺｲｲと思ってるんだけど、
ググっても価格等、詳細が出てこない… (´･ω･`)

導入されてる方、インプレ含めてアドバイス頂けませんか？

>>204
「ハーフカウル　隼」とかで具ぐると、山ほど出てくるがなぁ・・・

>>204
夏使用と思っていたのに
ハーフカウルにしてもう５年。
コワースのカーボンです。
オイラ的ににはエンジン見える方が好みなんで満足してる。
９９黒灰なんでカーボン地のまんまでも違和感ないし。
ただ同時にフロントフェンダーもスリム化しないと似合わないかも。
熱対策とかは気にしてません。あくまで見た目の好みです。
あっ、安定感は「大台」でも大丈夫だよ。

ドカなんて高いだけで速くねーし
隼にはない速さは他の国産バイクが持って行ってくれる

>>207
言いたいことがあるんならオーナーの前で言え。
「弱い犬ほどよく吠える」って言葉知ってる？

>>207
痛いな〜優しい住人が穏便に宥めてくれてるのに・・。
あんたがドカ嫌いならそれで良いじゃん。
わざわざここで書くことじゃないだろうに。

>>205
あっ、うん、そのキーワードでトップに検索されるＡｋ○ｒａ氏のサイトとか
HAYABUSA OWNERS WEB RINGに参加しているサイトなんかも参考にさせてもらってまつ。

その他
「A-TECH　エーテック　COERCE　コワース」「ハヤブサ　隼　GSX1300R」「ハーフカウル」
の組み合わせでも色々ググってみました。

A-TECHはメーカーサイトに、素材（FRP、カーボン、カーボンケブラー）と
その価格等々が出てたんですけど、コワースは受注生産？なのか、
DAX Corporationのサイトには詳細が出て無かった…＿|￣|○

>>206
有り難うございます。黒灰＋カーボンはｶｺｲｲですね。
ツレのは青銀なので要塗装って事でFRPで考えてるんですが、
コワースにその設定があるのか、いくらなのか、調べられないでいます (´･ω･`)

本人、夏仕様効果の他に、チタンエキパイ見せの意味合いもあるようです（ｗ

>>210
隼乗りではないが、通りすがったのでﾌﾟﾚｾﾞﾝﾂ
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_120.htm

>>211
あ…あれ？GT商会チェックしたつもりだったのに…。
見落としてた模様…どうも有難う<(_ _)>

ドカ信者必死だなw

ドカってどこが魅力なんやろ？
まあ乗ってるやつダサいの
ばっかりやから、根本的に
興味ないけど。ダサい奴
って思われたくないし
ダサいバイクはやっぱ乗りたく
ないな。その点、海外でも隼が
ヒットしたことはオーナーから
みてとてもいい事です。

>>181>>197>>200>>214
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>197
どうでもいいけど、俺、隼乗りだけど。
アンタみたいなのが同じバイクに乗ってるってことが
かなり嫌だったから書いただけだよ。
討論もいいけど、子供の喧嘩じゃなんだから

ドカ叩きの厨クン孤立してますね（プ
隼スレでドカ叩いても意味ないでそ？
自分のバイクに満足してると他車種に興味ないし

ドカもよいバイクです。

壊れなければ…

デザインはいい！！

教えてください。
隼は他のリッター車とくらべて乗車時エンジン熱は熱くないのですか？

>>219
あんなもんだろ。
1300もあるんだからって割り切ってます。

あ〜やっぱり熱いんですね、あったかいくらいだったら良いなと思ったんですが・・でも欲しいです。
今、炎剣から乗り換え検討中です。

冬は少しあったかい。渋滞につきあえば真冬でもファンが回る。
ってこれぐらいはファイヤーブレードでも一緒か。とりあえず隼は
ツアラーなんで、スポーツバイクとしての性能を期待してるなら
CBR1000RRにしておこう。

いや、ドカにしろ。

速いハヤブサってどこいけば会えますか？
見たこと無いんですよ。
ここの書込みのように口ばっかのヤツが多くてね。

どちらにお住まいかな？
漏れも激遅の隼乗りだが退屈してる
遊んでくれ
ちなみに漏れは関東ね

224 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/08/21 08:02 ID:iPZexuM3
速いハヤブサってどこいけば会えますか？
見たこと無いんですよ。
ここの書込みのように口ばっかのヤツが多くてね。

口ばっかの奴ﾊｯｹｿ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

自分が速い隼のりになればいいんじゃない
人に聞く前にね。

隼に乗ったからって、何で飛ばさなあかんの？

免許がなくなるやん…

【あの整形暴露スレ】
↓
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1061983497/500

どのカラーが一番人気あるんやろ。

>>228
なんだこのスレッドは最速！ついている割りには
ダサいヤツばっかなのね。
>>227
ちなみに隼は最速と思っていなので乗ってないよ。

231 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/08/21 20:04 ID:BrJe79/h
>>228
なんだこのスレッドは最速！ついている割りには
ダサいヤツばっかなのね。
>>227
ちなみに隼は最速と思っていなので乗ってないよ。

↑　ダサい奴　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

http://kari.nm78.com/data/up004683.jpg
やっぱり出せるのって最高です。俺の隼です。↑