☆★V-TWINマグナ★☆Part3+2の残り

マグナの対象年齢が免許取れる１６〜１７までやからなー
高三であれは恥ずかしい

そう思ってるのは君だけだよ。

漏れは31才。
ﾏｸﾞﾅがいとおしくてたまらない。

乗り方次第じゃない？
余裕を持った大人の運転をすればどれだけ年をとっても
それ相応のバイクに見える

大人がマグナ乗ってるのみたら笑う

俺35才、マグナ750乗ってコテまで取って気に入ってますが何か？
愛車が動く限り、70才になっても乗ってやろうと思う…



と釣られてみる…ｗ

>>882
VT250C(ｘ)の方
ちょっと遅かった？

>>948
サンクス。
レッドとレブの違いがイマイチ解かりましぇん。

>>957
ナナハンならいいと思うよ
マグナ２５０は個人的には２０までかな

>>959
レッドはメーカー公証のエンジン限界ライン
レブは実際にまわしてみてコンピューターに回転を抑制される回転数だと思いねぇ
正確には違うけどな

俺は182�aあるんだが正直ステップキツいか？
ダンデムしたときにうんこずわりになるのか？
誰か教えて下さい。
教えて君ですまん…

>>958

>>962
それだけ身長あるとちょっとフロントステップが近いかもね
まぁネイキッドに比べればまだらくだとは思う
タンデムはもともと位置が悪いからうんこ座っぽくなるのはどうしようもない

>>958
遅くないですよ。
どうしようかなって迷っていたところだったんです。
諦めていましたが、返答頂けるとは思っていませんでした。
有難う御座います。早速注文します。

964
レスありがとう。
やっぱりキツいか…
じゃあマグナでバックステップやフォアコンつけてる奴いないかな？

ステアリングステムナットって２７のレンチでいいの？

>>961
ありがとサンクス。
マグナのコンピューターが回転抑制するとは知りましぇんですた

>>966
バックステップは昔ホワイトハウスが作っていたけど
かなりの希少品らしくてヤフオクにもほとんどでてこない
フォアコンはノーマルのステップを使ってつけるハリケーンのようなタイプなら1.7マンくらいで新品で買える
ERのやそのパチモノっぽいのは全部アルミで作ってあって高級っぽく見えるけど
新品はもうほとんど見つからないしヤフオク等で出てきても3万オーバー当たり前で転んでフォアコン曲がったりすると
補修部品すら見つからない現状

漏れはERのパチモノフォアコンが買ったときから付いていたけどハリケーンタイプのほうが前に足が伸ばせて
身長のある人間ならそっちのほうがいいと思う

969
ありがとう！
マグナはパーツが少ないって聞いたから少し不安だな…
ステップにボードつけるのも考えたが、
とりあえず試乗してみるか。

タコメーター付けたいんですが、どこにつければ良いか思いつきません。
アナログ式が良いんですがステ−長くなると振動きつそうだし、何かいい方法無いでしょうか。

>>971
見やすくて無難な位置はハンドルにバンド固定
格好重視ならダミーエアクリーナーの内側の適当なところにステーとボルトをうまく位置合わせして
取り付けてうねうねステーをまげて取り付け

>>972
確かにハンドルが無難と私も思いますが、
インジケーターランプ避けて右側の水平な部分ですか？
あの円筒形のものを水平なパイプにどう付ければ良いか悩みます。

>>960 プチ同意、７５０ならなんか大人だよね、そう思って買ってオーナーなんだけどイメージは大人を通り越してオジサンが多いみたい。
もっとも少数派だけどね、だってツーとか行って同じバイク見たことないもの。V45マグナは何度か見たけどね。

２５０のマグナについては同意じゃない、これで十分だって意味では、十分大人かもしれないのでね。
おじいちゃんが乗ってる人に会ったことあるけど、なんかとてもカッコよかったよ。
聞くところによると、ほかにもバイクばかり複数所有、例の米国製ももっているとのこと、でもこっちのほうがいいって言っていたよ。

５０はちょっと寂しいかな・・原付なのを売りにしてくれたら（ジャズみたいに）、それはそれでいいバイクだっただろうと思うけどね。
バイクのことなんて知らない人に対して原付に見せないようにと、なにげに思わせるメーカーコンセプトがちとイヤだけど、
でも、マグナ５０から2輪の世界に入り込んで、今は免許も取って普通二輪か大型に輪に乗ってるとかって人結構いるみたいだし、
そういう意味では、いいバイクかもしれないです。

なにせ、よきバイクライフのきっかけを与えてくれてるわけですもんね。

荒れるかなぁ・・つまらんこと書いてスマソ

ようは自分の好きなバイクを自分の好きなように乗れって事だな
250だろうが 750だろうが好きなら気にするなと

今、マグナの２５０とビラーゴの２５０と迷っています。
よろしければマグナ２５０の長所、短所教えていただけませんか？
ちなみにバイク初買いです。

ビラーゴの板でも聞いてきまつ。

>>976
長所
現行車だから純正パーツはすぐに出てくる
熟成された壊れないエンジン
水冷だから熱ダレしにくい
回せばアメリカンらしからぬ高回転で思ったよりも走る
短所
カスタムパーツが減ってきた（ビラーゴも同じか？）
ステップ位置が微妙（フォアコンで解決？）
タンデムステップも位置が微妙

純正マフラー形状は好き嫌いあるから本人の好みだね
あとは自分のバイクスタイルかな
クラシック系にするならビラーゴ
ドラッグ系ならマグナ
あとはビラーゴは電装系が弱くてよく死ぬって話を聞いたりもする

クラシックじゃなくてチョッパーだね

ドラッグ系とチョッパーっておなじじゃないの？

>>979
ﾁﾐはあれだな
ﾄﾞﾗｯｸﾞ買ってｸﾗｼｯｸてるんだね

ﾁﾄ強引か…

マグナとマグナSの違いってエンブレムとホイールくらいなんかな？
黒のマグナS欲しいけどあんま数ないんだねぇ･･･

>>981
現行車は分からないけど、９４年、９９年のものと比べて
Sには網掛けフックとハザードランプが付いていて、リアサスの形状も違いますよ。

Sは高級感あっていいと思う。

>>981
982のにプラスでキーシリンダーやホーンにカバーが付いていたりもする
細かいところで豪華っぽく見える装備があるね

マグナに一目惚れして今月中にマグナの白を買おうと思ってるのですが、
Ｓと現行車では上記のほかに性能面で違いはあるでしょうか？
あと、マグナが初バイクになるのですが、
やはり初心者には中古より新車のが良いですか？
いちおう新車で買えるお金はありますが、買ったら貧困生活突入ですｗ
マグナ乗れれば金無くても満足できますけど。

>>985
Sはもう生産してないから新車じゃ買えない。

>>986
Ｓは中古で考えています。
初心者は新車の現行車のがいいのかな。
形はＳも現行車もどっちも好きなんですが。
金銭的問題も大きいですし。迷う

>>987
俺は初心者だからこそ最初は安い中古でいいと思うけどね、普通に乗ってればそう簡単に壊れるもんじゃないし。

むしろまだ慣れてないのにいきなり新車で転けたりしたらそれこそ萎えるじゃん？

中古に一票
>>987
壊れにくいエンジンだからエンジンが駄目って言うのは少ないし
よほど前のオーナーが変な乗り方して変な癖がない限りいいと思う
エンジンかけさせてもらって店の駐車場を軽く回らせてもらいだけでもある程度わかるし
一番いいのはバイクを知っている人間についていってもらって
バイクの品定めをしながら選ぶこと
そうすれば中古でも程度のいいのが見つかるし
これからカスタムをしていきたいって言うなら
なおさら98年以前の型のものを選ぶといい。
99年以降のはステップ位置の変更で取り付けれないパーツがあったりもする

ログを見ていけば中古の見るべきポイントとかも書いてあるから参考にしてくれ

ありがとうございます。
とりあえず、中古車探しにしばらく行ってまいります。
バイク乗りが回りにホントにいないので心配ですが。
学生なので、極力お金はかけたくないのでやはり中古のがいいですね。
新車を買うつもりで真剣にバイトしてましたが。
ノーマルの形状が気に入ってるので、カスタムすると言ってもマフラーぐらいでしょう。
試験を何とか乗り切って、試験後にマグナでぶらぶらできたら最高です。

>>981
違いをまとめてみた。

前輪にもディッシュホイール
立体タンクエンブレム
フルカバードリアクッション
アルミヘアライン仕上げのメーターパネル
パターン入りシート表皮
アルミチェーンケース
アルミバフ仕上げのオイルキャップ
クロームメッキ仕上げのメインスイッチカバー
クロームメッキ仕上げのホーンカバー
クロームメッキ仕上げのフットペダルまわり
マフラー開口部のステンレスプレート
ワイヤースプリングタイプのブレーキホースガード
ノーマルより、6000円高い

なお、現行車はフットペダルの位置が５cmほど前方に変更されており、
ポジションは楽になったかもしれないが、
エンジンガード、フォアコン等、旧型車用のカスタムパーツが使えない。

どっちか一方を買っても、他方を羨むのが人の常。

うおぉお　たくさんありがとうございますー
チョロっと書いたことでこれだけ教えてもらえるとは・・・
結構違いがあるんですねぇ
俺の心はマグナSに決まりました(・∀・)

>>993
近場だったらバイクの下見とかある程度のサポートはするぞ

そろそろ次スレ立てるか
立てたら書きこむわ

次スレ立てました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106749515/

また2ゲットでテンプレ汚されました

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>>981
ゆっくりじっくり決めるんやで〜！　店の兄ちゃんに焦らされても釣られるなよ〜。

しかしsのってるｼﾄって防犯はどぉーしてんの？
両方ﾃﾞｨｯｼｭやん？　ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸぐらいはできるやろけど。

>>995
乙！

>>997
フロント側は少しだけ隙間があるからそこに
ワイヤーを通すか
ディスクブレーキにディスクロックを取り付ければ大丈夫
それかフォークと電柱や歩道の柵等に一緒に縛り付けるように固定する

1000

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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