XT660 X/R Part2

いよいよ今秋発売！！

前スレ
XT660 X/R
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084688835/l50

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/09/09/xt660r.html
http://www.biker4biker.com/galerie/thumbnails.php?album=21
http://www.xt600.de/XT660R/index.htm

2

マジに660Xが欲しい！
国内販売されるの？

>>3
するよぉ。プレストのＨＰ見れ。

SRX-6から乗り換えたい今日この頃。

http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/html/museum/mc/05/
絶対いいって。これ。正に待ち乗りからオフ含めたツーリングまで、すごく使い勝手もよさそうだ。
かっこいいし。車重173kg。48PS。まぁ、そこそこ軽い。
でも、車重に関してはもう少し軽く仕上げて欲しかったなぁ〜。

先ず、スタイリングに痺れる！
デザインはYAMAHA社内？

俺ビッグシングルで、コンペみたいに激しくなくて、ハイテクっぽくて、オフ行かないからオンタイヤはいてて、
ボリスシャンボンみたからモタード系で、ツーリングも行けるようなバイク探してたんです....そしたらモーターショーでこれ。

YAMAHA党になりますた。

DR650で147kgだから
せめて150kg台の車重に･･･

まぁ、21世紀のシングルはエコの為にいろいろ積んでるからなぁ。
インジェクション、キャタライザー

個人的には、オフ過ぎないカウルが好きだ。

全然レスつかないんだな・・・。

かっこいいし魅力的なんだけど、ついこの間中古のTDM買っちゃった。

や、TDM買ってなくても新車には手が出ないんだけどな･･･。

>>12
よかったら結婚しませんか？俺も中古のTDM買って諦めた派。
知り合いからいつもXT出るまで待てばいいのに..とか言われます。

実はおいらもTDM乗り。
TDMﾕｰｻﾞｰの関心が高いのかなぁ？

自分も同じ。
もうちっとダート走れる軽さを求めて。

IDがXT記念カキコ

>>15
TDMにしろXTにしろ、ｺﾝｾﾌﾟﾄからしてダートは考慮してないみたいだし。

Xの方はモタードだけど、Rは結構ダートいけるのでは？

Ｒのタイヤ替えたらいけるんでわ？

あれ？Xのほうはプレストのラインナップに無いね。
売らないのかなぁ。

なんにしてもｲｲ！

捕手

>>20
以前プレストの社員さんに確認したところ
Xは初冬発売に向け現地と調整中らしい

http://automix.centrum.cz/foto.phtml?gid=909&id=32510&size=large

オプションで大型のライトカウルとアンダーガード、キャリアがあるみたいですね。
当方XR-BAJAからの乗換えを検討しておりまつ。

おお！ｱﾝﾀﾞｰｶﾞﾄﾞよさげですね。

ところで.czってどこの国？

Czech Republic
チェコ共和国と思われます

一日中乗り回しても尻の痛くならないシートを
キボン。

発売までぽシュ

多機能デジタルメーター（・∀・）ｲｲ！

XR-BAJAからの乗り換えでも
違和感無さそう。

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　　 　　　 　　／
　　　　|┃　≡　 　　_、_　　　＜　タコメーター付けて欲しかった
＿＿__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　） _　＼
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　　　）　　　人 ＼ ガラッ

カッコイイが無様な信号待ちになりそうだ。なげぇ足ほしい。

YSP大阪東がガルル８月号の広告に
ＸＴ660Ｒの価格出してました。

本体価格\798,000-とのこと。

来年買う宣言

待ちきれないage

皆さんのお目当てはRとXのどちらでつか？

やっぱりモタのXの方が人気出そうかな？
漏れはトレールのRにするつもりでつ。

迷うなぁ〜、モタなら峠流すのに楽しそうだし、
ちょっとしたダートにも入っていきたいからRも捨てがたい。
ツアラー兼街乗りバイクとして考えるとRかなぁ。オフ車って乗ったことないし。

RとXの違いはﾀｲﾔだけ？

>>35

http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/html/museum/mc/05/index.html

>XT660XはXT660Rをベースとした、スーパーモタードバージョンです。
>17インチ前後タイヤ、専用のサスペンションセッティング、ハンドル、
>シート形状、大径フロントディスクブレーキなどを与え、オンロード性能を
>より高めた仕様となっています。

とのことです。
XはRに比べて乾燥重量8kgも重いんですよね。
YZF-R1と比べても1kg重い。

Xのほうが、グラフィックがかっこいい・・・。
っていうか、Rのグラフィックださいよ。色も。

うーん、XとR、迷うとこだけども、実際オンを走ることが多いんだし、オンも走れて
オフもっていっても、Xのほうがいいかなぁ〜・・・。
シート形状も違うってことだけど、ツーリングなんかにも使うから、これは結構大きい
かもしれない。
しかし、>>36さんの指摘している重量はかなりネック。

>>31
>本体価格\798,000-とのこと。
うーん、決して安くはないな。

>>34
XだってちょっとしたダートはOKでしょ。わりかしフラットなダートなら。

モタード自体、オン、オフ両方走る競技だからねー。
しかし、ホイール、ブレーキディスク径だけで８ｋｇも変わるもんなんだろか？

謎の8kgを妄想汁！

漏れの場合、腹の脂肪を削るだけで解決する。
よって無問題。

ＸＲ２５０：１３３ｋｇ　ＸＲ２５０モタード：１３４ｋｇ
ＫＬＸ２５０：１１７ｋｇ　Ｄ−トラッカー：１１９ｋｇ

以外や小径ホイールの方が重量重いのね・・
に、しても８ｋｇってのは謎。

ＢＭＷの６５０ＧＳでも買おうと思ってたんですがＸＴの方が
扱いやすいかな？
デザイン的にはフロントカウル、サイドカバーがゼッケンプレートを
模したものでないのがイイ！
歳食ってくるとモトクッロッサー、エンデューロマシンのようなレーシーすぎる姿は萎え・・

>42
いかほどのお歳でしょうか？

>>43
タコくらいかと。

車体の下を通るエキパイは考えようによっては
夏場にスネのあたりが熱くならないでいいかも。

アンダーガードはオプションであるみたいだし。
　　　

一昔前のバイクカタログみてるんだけどさ、スズキのDR650SEは、147kgだよ。43ps。
25kgくらいちがうよ。XT660は、最新機種ということで、メカ的に洗練されている点
は多いんだろうけど、こんだけ重量差あると、DRのほうがいいんじゃないかと思わない
こともない。
まぁ、XT660は何よりかっこいいけど。

ただ重すぎ、、、
ビッグオフのモタはフサ、ハスク、ＸＲ、ＫＬＸと乗ってみたけど、
やっぱり１４０ｋｇ台には落ち着かせないと軽快には走れないと思うよ。
特にロードから乗り換えた人は幻滅する可能性がありすぎ。

前スレでうぷしてくれた方の動画（プロモーション動画）を
またあげておきたいのですが、よいアップローダーは
ありませんか？
サイズは約15MBほどとかなり大きいのですが。

>>48
業物のとこでいいんでない？

このバイク
エンデューロマシン風味のツアラーと
モタード風味のツアラーって位置付けなんじゃないか？
コンペ志向の場合にはヤマハには他にあるわけだし。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3111.mpg

業物様のうぷろだをお借りしました。
プロモーション上映を撮影したもののようですね。
動画のタイトルはなぜかXTZ660になっています。

捕手ダるびっしゅ

>>50
ﾓﾀｰﾄﾞ風味のﾂｱﾗｰっていう位置づけは俺的には最高！
マジに買っちゃおうかな。

>>42
タイヤ自体が重いんじゃないの？
ラジアルでしょ？

なんで単発の６６０ｃｃが４発１０００ｃｃより重いの？
しかも馬力は１／３以下。
他社バイクと比べても重ーぃ。

スチールフレームのリッターと比較するのが筋ってもんだ

DR650って、もう売ってないのかと思ったら、売ってるんだね。
はっきりいってこっちのほうがいい。

オフィシャルページ探したんだけど、なんか見つからなかった。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36678003

DR６５０
http://www.motomap.net/new/new03_12.html
メーカーの話しだと現時点では排ガス規制対策とってないとか。
重さの違いはそんなところにもあるのでは

ほっしゅ盆

ほすアテね

この際、車重のことは忘れて、ダートも走れるツアラーと思えばいいのかな。

>>61
うん、そう思う。そう思って買うのならいいと思う。
たとえば、TDMとか、あの手のバイクに乗っていて、もうちょっとダートも走れる
のがいいって思って買うようなバイクでしょ。
そのあたりのこと、あまり理解せずに、スタイルから乗り味を想像して買うと、
かなりギャップがでるきがするよ。

ツアラー的な使い方は俺も大賛成だけど
そうなると、せめてリヤだけでもチューブレスにして欲しい・・・

穂藻

ほっしゅage

プレストのwebは「9月秋発売予定」のまま。
アナウンスはまだ無いですね。

ないねぇ。

各国のYAMAHAのHP覗いてみたけど、Xのみﾗｲﾝﾅｯﾌﾟっつうとこが多いのね

スマソ、
「2004年秋発売予定」のまちがいですた。

オフは走らないけど、Rの方がいいかな。
Fは19にしようかな。

ほっしゅ＆情報渇望age

発売が待ち同恣意

これはテネレの後継か？

プレストに660Rの価格出ましたね。
税込み 819,000円との事です。
さて、Xはまだかな…。

高いねぇ。

まぁ乗ってみないとなんとも言えないけど
期待値から言ったらそれ程高くないと思うけど

R1より重くても、R1よりこんだけ安けりゃしようがないか。

セローでいいや。。。。

セローって比較対象になるのかねぇ？

個人的には比較対象はBMWのF650だな

プレストのXT660Rの説明より・・・
＞メーターパネルはトリップメーター、時計、FI系故障自己診断機能をビルトインした
＞液晶デジタル表示のスピードメーターのみとして、
＞タコメーターを割愛したシンプルな構成。

俺的にはタコメーターは割愛してほしくなかった。

>>79
オフ車はタコ無い方が多いし。
後付け電タコでもいいじゃん。

セローだろうがR１だろうが比較対象にはなるだろう。だからバイク選びは楽しいのだ。

>>72
ここなんかもうＸ売ってるヨ。
ttp://www.ysp-nww.com/

>>81　そりゃ、暴論。

偏差値教育の弊害だな＞似た者同士でしか比較できない

それも暴(r

>>81=84
なんだ、ただの馬鹿か。

FZ-6Nと２万ぐらいしか違わない値段なんだな

かなり期待している
でも重量が足をひっぱる感じだね

Trockengewicht : 169 kg
Tankinhalt : 15 L (davon 3.5L Reserve)
Olvorrat : 2,9 L

ガス、クーラント、オイル満タンで、ざっと185kgだね

うちのXRV750はマフラー、スプロケなどを努力しまくり軽量化でやっと190ｋｇ
かなり軽くて周囲から驚かれるのだが、それでも
ガス欠一歩手前（2L位）でも林道などは重杉

このXRV750の感覚から-10kg軽いとしても、やっぱ重い
オフ大好き娘であればDR650の方がいいかなと思いました

ツーリングがメインでたまに林道へもいきたいぜーならXT660はいいね

夏の北海道がメインイベントだが普段は遠くの林道まで行ったりしないオレ的にはド真ん中ストライクであります。

シートが気になるな。どういう感じなのかと。
ツーリングに使うとなると、シートの良し悪しってかなり重要だからな。

XJR1300なんかはワイラックス使ってる。
XTはどうなんだろうネ

ワイラックスってどうなの？

>>88
BMWのF650GSをターゲットにしてるんでしょ
BMと比べると重量はXTZの方が5-6Kgくらい軽いし

本格的にオフ指向ならKLX650がある訳だから、これはこんなもんかと

なぜそこでKLX（笑

だってヤマハだとないんだもんｗ
XRだとまんまになっちゃうからあえてKLXで書いてみた

F650GSDが欲しいけど、XTZ660Rの実車見たら即心変わりするだろうなぁ

ってよく考えたらTTがあるじゃん・・・orz
でもカウル付きじゃないとやだからいいや

太ったアルテイシア…
「私も昔はスラッとしてたのよ」
とか言いそう。

某店でのプライス。Ｘも出てました。微妙だな…主に性能が。
他社と比べて格段に格好いい（と私は思う）んだけど、
なんか売りがデザインだけって感じがする。

YAMAHA　2004　XT660R
車体本体価格　\771,000　

YAMAHA　2004　XT660X
車体本体価格\835,000　

対抗馬？
http://www.motosvet.com/tun_article.php?cid=1_1_2003_2

>98
なんの対抗馬？　まさかXT660X/Zだというんじゃ
あるまいな。

しかし、なぜスロベニア？　全然よめねぇよ。

Ｆ650GDが本当は欲しかったんだけどね、ＸＴでいいかと思い始めてる。
でも、買ったら後悔するかなあ。

赤男爵のチラシがポストに入ってて、それみたらDR650が58万だった。
性能、値段を考慮すると、DR650のほうがやっぱいいなぁ〜。
ただ、デザインはやっぱXT660で、見た目もやっぱ大事なんだよなぁ〜。

DR650SEはDRZ400Sより安いですよね。

ほっしゅ

DRよりも、設計が新しい分、幸せになれる要素が多いことを期待。
マターリロングツーリングにはXTの方がぐっと幸せになれそうだ。

まぁDRといえども、ビッグオフを林道振り回すにゃ大変だからね。

ほっしゅ

>太ったアルテイシア…
>「私も昔はスラッとしてたのよ」
>とか言いそう。

アルティシア。やさしくて、良いバイクだったなぁ。

あぐ

そろそろ買った奴いねぇ？

絶対買うage

じゃあもう、買ってよsage

今すぐかえよage

欲しいんだけどなぁ
買った奴もったいぶらずにインプレしろよ

店頭在庫の情報どこにもないよな
まだ船にも乗ってないのか？

買った人がいたら、インプレ＆うｐ板にうｐよろ。おながいします。

はっやっくカってくれないかなぁ？

>>114
上のほうにあったじゃん。
もう売れちゃったか？

今月発売の雑誌の広告に10月発売って書いてあった希ガス。
Ｘは一部店舗で先行販売してんだっけ。

ぐわぁ。10月までこのｽﾚもたねぇ

82の店にあるじゃん。
なんか、ちがうのか？

XはRの6万高か・・・
R＋スペアホイールの方が両方楽しめてお得かな？

名古屋じゃ遠すぎて見に行くこともできないよorz

XR

保全ageaegaegaeageageg

ほっしゅ

続けて捕手。

だれか買ってよ。。。。

買いたいけど金が無い

もうどこのプレスト代理店でも手に入るの？

XT660X欲しいﾊｧﾊｧ

街で見かけた情報もないのかねぇ。

ないねえ。

近所のXT600Eが紛らわしいです

>>132　ｗ

今日、見に行くだけのつもりが契約してた。
と、店員さんが見てたら、個人特定できそうなカキコ。

神！降臨！！

まじか!!

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　いいぞ　ベイビー！
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　　　　フゥハハハーハァー
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l_ 　彡
　l l　　　　ヽr ヽ |　_⊂////;`） 　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|　　彡 　l,,l,,l,|,iﾉ∧
　| ヽ　　　 ヽ　　　_ ＿ （´・ω・｀）　＜134
　 "ヽ　　　　 'j ヽヽ,￣ ,,,,,Ｕ/"Ｕ,,
　　 ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ﾞj
　　　ヽ､＿　　　＿＿,,,,,r-'''''ｰｰ'''''

ライバル登場！
http://world.honda.com/news/2004/2040914_04.html
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040914.htm

DRZモタの国内仕様が出たらそっちを買ってしまうかもしれん・・・

>>138
かっこよさはXTに軍配！

9/28にバイク屋に入庫するらしい。
XTZ750からXT660Rへの乗り換え。色は青。

FMXとか見ると、なにはともあれ新設計の水冷エンジン載っけてくれた
ヤマハに感謝！って感じかな。
このバイク、街中走ってる姿は結構カコイイような気がする。

>>141
インプレ期待してるぜ！
ところで下取りのスーパーテネレを・・・ど、どうかな・・・

XT660X うちの予約してるＹＳＰでは１１月頭に入るらしい。待ち遠しい。

TDRみたいなカウル付きバージョンキボンヌ。

ほしゅさげ

http://response.jp/issue/2004/0914/article63660_1.images/72349.html

本当の対抗馬。

スンミマセン、誤爆＆外出でした。

どーもFMXの「2重のFフェンダー」が許せん。XTのほうはデザインでうまく逃げているが。

いかにもホンダらしい中途半端感がハゲしくダサい。

こっちの方がある意味対抗馬
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/xt125x.jsp?view=GALLERY


　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　こんなの見せられたら親子で欲しくなっちゃうよ！
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　…やっとプレストが660の国内販売始めたばかりなのに･･･
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　…まだ660の実車も見てないのに･･･
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

捕手番

神の納車はまだか。

FZ6Nは出てすぐに神降臨してたなぁ。
まあここもすぐに出ることを信じて保守

R。
27日にバイク屋に届くらしいが、乗れるのは土曜の10/2かなぁ。
でも、週末はいろいろあって、ほとんど乗れないかも。
サービスマニュアル、海外で製本中？
まだ価格も決まっていないだって。

X。
納車は26日。

ｷﾀｰ！
自分のコトのように楽しみに待っております。

ごめんうそだった

>>158
ｺﾗｰｯ！

捕手・

チン　　☆　　マチクタビレター　　☆
　　　　　　　チンチン　　　　　　　　　　　マチクタビレター　♪
　　　　　　　　　　　♪　　　☆ チチン
　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　 .☆　 　マチクタビレター
　　　 　 　 ☆　チン　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　　＿＿_＼（・∀・　）　／＼＿／　＜　 納車した人ﾏﾀﾞｰ?
　　 　 　 　チン　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　　 ‖
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　. |／

ﾔﾝｸﾞﾏｼｿにﾌﾟﾚｽﾄCorp.の広告出てました。
Xは税込み882,000円だそうで。（ﾀｹｰ!）
発売日は１２月１日。
カラーはダークグレーメタリックＢ／
ディープパープリッシュブルーソリッドＥ　になっていました。
Ｒに設定されているヤマハブラックは無い模様。

明日納車だけど、雨降りそうだよ…

ところでやっぱ写真と実車じゃ印象違うもんだと思うんだが、
実車を見たり触ったりした人はレポよろ〜。
あと短足の自分が気になるのはやっぱ足つき性だな。

>>163
納車しました？
どないでっしゃろ？

納車したよ。ただ今日は仕事があったのと、夕方から雨が降ったので、
あまり乗れなかった。とりあえず簡単な感想を書いときます。
乗り始めて最初に思ったのが、インジェクションという事でドンツキが
有る事で低速で結構ギクシャクする。
まぁXTの代わりに我が家を去っていったバイクがこれ以上のドンツキマシン
だったので、俺的には我慢できるレベル。

足つきどうですか？
おれ身長１６８なんで、そこが一番気になります。

>>167
確かにシート高はそれなりにあるけど、ネイキッドやSSに比べて
シート幅は狭いから、気持ちケツずらして足を真っ直ぐ下ろせば
車体を支えるのに充分な足つきは確保できると思う。
168�aならそれほど無様な信号待ち姿にはならないんじゃないかな？
ちなみに俺は165�aな。
俺の場合、乗降車時は確かに厳しいので、自転車みたいに乗り降りしてる。
その方が必死そうに見えなくて、多少スマートに見えるかと思ってｗ

なるほど、165�aの方が乗れるんなら
俺でも乗れそうですね。
OFF車にのったことがないので自分に乗れるか不安でした。

オフはサスが柔らかいので、見た目以上に足が着く場合もありますからね。
モタショーでXTに跨ったとき、これは俺の為に作られた！っていうくらいしっくり来たのに、
なぜか違うバイクを買う俺。自分のあまのじゃく体質に腹が立つ(;´Д｀)

バイク屋に入庫した。
期待以上にイイ！
タイヤはやはりSIRAC。ハイオク仕様(95以上）。
これまで乗っていたビッグオフと比べると、
軽い軽い（乾燥でマイナス30kg）。
シート高はかわらないが、シート幅も狭めで
すんなりと足を下に降ろせるので可成り楽。

気に入らないのはペダル類。
左右とも可倒式ではなくて一体もの。

早くナンバーとって走りたいけど，仕事がなぁ。。。

フランス製らしい。

シラックはRですか？

こら

┏|´・ω・｀|┛

(；゜Д゜）!!・・・そうか、廃屋車なのか・・・

廃屋かぁ。なんで廃屋指定？

エンジンがフランス制作で、
組み立てはイタリアヤマハでそこから輸入とのこと。

納車したぞ！
リアはスプリングが５段階調整できて、標準は柔らかい方から
２つ目。調整は簡単。３つ目にしてみた。
インプレするほど乗っていないので硬さについてはいずれ。
低速はやはりドンツキ。
でもハンドル周りが軽く、山に行くのが楽しそう。
ライトはかなり明るい。

家に帰ったら，素子から荷台が届いてた。早速付けた。

ウホッ納車オメ！
プレストのページにないアングルでの写真うぷキボンヌ。

ドンつきがどの程度かと振動が気になります。

自分はＸＲ６５０Ｒなもんでその２点で疲れます、て使用目的が違うけど。

>>180

比較できるほど他のバイク知らないけど、
KTMアドベンチャー、XR600なんかよりは全然少ないです。
そうゆう方向性のバイクではないですね。

ドンツキも説明しにくいなぁ。
アイドリング下げたら
アフターファイヤーしやすくなったり、
アクセルオフ時にまれにエンストしたりしましたが
これはシングルの一般的特性ですよね。

>>179

こんなんでよければ

http://webryalbum.biglobe.ne.jp/cgi-bin/was?id=100076300e49d85faa144a93d42ffab118c63f430&aid=248245816926901&fn=ast

>>182
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ 激しく乙です
マジ欲しい(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

178さんってブログでXT660Rを紹介してる人
だったんだ。

気になりますなぁ。謎のｺﾈｸﾀ。

>>182
同じく(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
激しく乙です ！
純正キャリア意外にカコイイ！

車載工具はどんな塩梅ですか？やっぱいつもの
ヤマハの最低限な感じですか？
ツーリング行かれましたらシートの感じとかも
お願いします。

>>186

ですね。
10X12, 14X17の両口スパナはDIN規格で少し質感ありますが、
品揃えはいつものヤマハです。
妙に細い精密ドライバーが入っているのですが使い道が判りません。
あと、クランクケースからオイル抜く時のドレンガイドが入ってますが、油まみれになるそんなガイド持ち歩くだろうか。

もうＸＴに乗っている方
メーターはどんな感じですか？
あとニュートラルとかウインカーのランプ？が写真をみるかぎり
小さいのですが
みやすいですか？

mphとkm/hのどちらかに設定できます。納車時はmphだった。
メーターは速度が大きく表示されます。あとはトリップとオド。
昼までも夜でも見やすいです。
オド表示部が燃料残5Lになるとその時点からの走行距離表示に切り替わるというギミックな仕組みも。
ニュートラルは判りやすいですよ。ウィンカーは点滅しているから。

>189
アンサーありがとうございます
しかしかっこい〜ですな〜

http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/trails/xt660r.jsp?view=GALLERY
はあはあ画像がいっぱい。とっくに既出？

Xは赤もあるんだね。

赤も(・∀・)ｶｺｲｲ！！

赤ｶｺ（･∀･）ｲｲ
ttp://www.yamaha-motor.fr/Images/2005_XT660X_Photo_02_tcm27-51105.JPG

Rは赤ないの？

赤はHONDAのイメージカラーですからw

ヤマハは青なのーーーーーーw

ttp://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/xt660_2004.shtml
なぜかこっちには赤のＸが載ってない

あと１０月２日に
このサイトをみたときは赤のＸが載ってなかった
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/index.jsp

ヤマハのオフ車の赤といえば、白地に赤のストロボライン...
一時期のDTとかXTがそうだったね。
まあ今見るとやっぱ時代を感じてしまう訳だが。

黄色に黒ですがな。

>>199
ｵﾌちゃうがな。

国ごとに仕様が違うのか

>>198
ランツァにもあったがな。
>>200
ＤＴ200にもあった配色やがな。

黄色に黒は結構昔の配色ですな。
それこそ2ストでも空冷の時代？

漠然とケニーロバーツのイメージが。

うおっと。
オカ板に出入りしてるのがバレた。

空冷ＹＺは黄色に黒ストロボ。
ラシーンがデビューしたとき乗ってた。

爆弾みたいなバカデカイ２本のサイレンサーが気になる気になる。
センター出し１本は無理？
ガッコンガッコンフルストロークさせて乗るんじゃないだろうし
何とかならなかったかなぁ。

むしろあのマフラーが俺的には(・∀・)ｲｲ!!
でも重いんだろうなぁ・・・il||li _|￣|○ il||li

モタード「風」のXとアプのペガソストラーダで迷う。同じエンジンで日伊デザイン合戦じゃ！

hage

え？ペガソストラーダってヤマハエンジンなの？
個人的にはペガソのスタイルは前の方が好きだったなあ。
ペガソストラーダは思わず仮面ライダーのマシンかと。

デザインコンシャスな両メーカーだけにどっちもカコイイ！

逸易慰易姐逸

育逸慰易姐逸

宛扱扱偉謂畏

jage

最近のYAMAHAはイタリアン風味

>>182さんのとこの最後の写真、リアサス付近のフレームに、
取り付け穴らしきものがあるんだが...これはもしかしてサスの
取り付け位置をずらしてシート高を下げられるのかな...？

>>218
X用だったり。

hageる

で、気楽にオフに突っ込んでいける感じなわけ？車重や取り回しは？
かなり荒れてるようなところでも？

>218
確かに穴があいていて，友達と何の穴か考えてたけど
思いつかなかった。どうなんだろ。

>221
荒れてても，道なら行く気になると思う。
例えば甲子林道クラスなら。

引きづりまわすようなところはかんべんだな。

ほする

28Lタンク
センタースタンド
オイルクーラー
エアクリーナー
車高ダウンロッド
マフラー。。。
ttp://www.off-the-road.de/enduro/zubehoer/xt660.html

独逸語期待上げ

落ちそうですね。

あげていこう！

保守あげ。
もう買う人いないのかな...漏れは今金欠だし..

ていうか実車が見れるお店の情報キボンヌ。
買う買わない以前に、やっぱ見たいよね。
漏れは大阪なんだけど、特に場所限定せず。
プレストのページじゃ特定車種の展示車情報わかりにくいんだよね..

>>200
昔のUSヤマハのSXカラーだよ。

印斡梓易梓葦

引梓綾姐緯緯

なあ、↑みたいな漢字だけのカキ子ってぶっちゃけ..何？
よく他スレでも見かけるんだけど...

>>233
自治ｽﾚでの話によると、糞ｽﾚ保全ｽｸﾘﾌﾟﾄらすぃ（　´д｀）

緯伊或伊咽咽

age

そろそろロングインプレほっすい。

納車報告が１人だからなぁ
Xは誰も買ってないのかな(´･ω･`)

もう少し購入者が出ると思ったんだが...
やっぱりビッグオフ系は日本じゃマイナーなのね。

俺、X乗ってるよ。

またまた〜