【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA　ゼルビス　Part11【小物入れ】

>>271
バルブの外し方が解らないって事かな。

まずヘッドライト裏のバルブに付いてる配線を抜く。（真っ直ぐ引き抜くだけ）
するとバルブの裏側が見えてくる。その左手に針金製レバーのような細い金具が見えると思う。
それを押しながら横にずらすとバルブが外れる。
付ける時はその逆。

>>272
H4です。「ツメ曲げ」ってどう言うこと？

ありがとうございます。
ゴムのカバーごと引っ張っていいんですか？なんか怖ひ

>>274
カプラー（四角く出っ張っててコードがついてる）部分を
まっすぐ引っぱれば、わかる。大丈夫だ。

カプラー取る→ゴムカバー取る→ハリガネを内側に曲げて手前に起こす→バルブをまっすぐ引き出す。
ハリガネは広がる感じのスプリングになってるから明るくしてよく見てみて。

ついにゼルビスが納車されますた。
ちょっとパイプハンドルに戸惑いながらも楽しんでおります。
でもなんかクラッチとブレーキが高すぎるのか足が痛かった。
明日調整してもらいに逝ってキマス。

>>277

オメ。

質問。軽自動車届出済証の原動機の形式ってところにＭＣ１５Ｅって書いてあるのは何故ですか？

>>279
エンジンの形式名。VTRも同じ。
要するに細部の変更はあるが同じエンジンであると言うこと。

リアサス換えて、今日やっと乗れた。
激しく走りやすいよ(*´Д`)

前は暴れ馬を抑え込んでる感じだったけど、
尻も痛くならないし久し振りに乗ってて楽しかった。

結局チェーンも要交換だったから5ﾏｿくらい掛かったけど、
まだまだ乗れるぜー。

>>281
純正サス？

ヘッドライト交換できました。本当にありがとうございました。
さっそく夜道で堪能してきました。「60/55Ｗで130/120Ｗの明るさ！！」
って書いてあった割には明るくならなかったけど、
ナイスな色になったので満足じゃ〜〜⊂(″ー゛)⊃

>>283
それ多分知ってる。もしかすると、前回に比べて結構早く切れるかもしれない。

好みによっていろいろ付けてる人がいるだろうけど、
個人的には純正部品のスタンレイのがオススメ。
あれも意外と明るいほうだし、異常なくらい長もちする。

ところで、バルブ交換のときはバルブに指紋とかつけなかっただろな！？
ついてるとそこからすぐに駄目になるので、きれいな手袋をつけて作業すれ。

もし付けちまってたら（十分冷めてから）アルコールまたは中性洗剤をつけた
ティッシュなんかで軽く吹いて、跡が残らないように注意して乾かせ。

>282
そう。SHOWAって書いてある。

うｐろだで拾いｗ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040901162012.jpg

人間小SEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!


これならシート下に入れまｓ(ry

シートに30人くらいはまたがれそうだ。
ただ問題は、どうやって運転するのかだが。

ゼルビスってでかいな。

あげ

間違いなくシート下には河童が入るぜ。

河童入れて満杯じゃない？

これうちの近所のような気がするぞ＞286
河南町じゃない？古墳のとこ。

ほす

ミスった

最近免許取ってゼルビスが初バイクな初心者です。
この前ガスギリギリまで走って給油したら17Lちょい入ったんですけど、ﾅｾﾞ？？
タンク容量は16だったと思うんですけど実際はもっとでかいもんなんすか？

それにしても航続距離長いですね〜♪
400キロオーバーでも全然よゆ〜

初バイクおめでとう。
長く乗ってください。

あんまり最近は聞かないけど、
スダンドのメーターが怪しいとか？有るのかな。

>>296
細かいことは気にするな。
実際バイクはタンク形状が車のように直方体じゃないから気にしない方が幸せ。
俺のは最近燃費悪くて20km/l台前半なんだよなぁ。

俺も１７近く入ることあったから無理すれば１７以上入るかも知れないけど、
傾けたり暑さで膨張するとフィードホースから溢れちゃうよ。
それよりも４００�`オーバー余裕って燃費どれだけ出てる？

17L入るならこれで計算して給油しようかと思ったけどやっぱガス欠怖いので素直に16と思っときます！

>>299
片道40Kmの通学に使ってるんで燃費は28-30くらいですよ〜。
まだへたれでのんびり運転だからってのもあるかも？
余裕というか400超えたらそろそろ給油しようかなって感じです。

>>300

まさかとは思うけど・・・。
リザーブって知ってるよね。

省エネ運転だとしても、ものすごく燃費（・∀・）ｲｲ!ね
燃費はエンジン調子の一番簡単なバロメーターだからアタリだよ♪
末永く乗ってくだちぃ(*ﾟーﾟ)ﾉ

>>300
いつもそんなに走ってるのか…。燃費いいなー。
それでも、知らない道を走るロングツーのときは、早めの給油をオススメする。

田舎にいくと国道沿いのGSであっても営業時間が短いし、土日休日も結構ある。
山奥に行くとGS自体あまりなかったりするしな。

>>301
え！常時リザーブってマズイですか？
リザーブなしだと結構給油回数増えるんでいっつもリザーブなんですけど・・・

>>304
ある意味漢だね。女の子だったらｽﾏｿ

普通は保険代わりにとっておくもんだな。
人によってまちまちだけど、忘れてガス欠になったときに効果を発揮しますよ。

漏れは25km/lで13リッターと計算して、トリップが300km越えたら給油するかな。

＿|￣|○　へたれすぎて、トリップが２５０ｋｍ超えたら
焦りだして、即給油しちゃう・・・
そっかぁ〜３００ｋｍいってもだいじょうぶかぁ・・・
そうだよねぇ・・・

（ノω；） ﾉｼ　へたれはさります〜

漏れもヘタレで200km越えたらすぐに給油に行ってしまう・・。
酷道走るのにハマっていたら、いつのまにかそういう体質になって
しまった。orz

モレはツーリングに行くと400kmくらいまで走るぞ。(丁度リザーブに切り替わる)
山間部でGSが無さそうな時なら350ぐらいでGS探して入れるけど。

みなさん燃費いいですね・・・普段どれくらい回していらっしゃるのでしょうか？
私は街乗り6000〜7000で高速の時は8000〜10000位で燃費22�q/lと言った所です（どちらもあまり変わりません

自分も、２７０ｋｍ越えたら給油するようにしてます。
リザーブまで使った事がありません。
で、
結局リザーブつて、何リッター分の設定になっているのでしょう？

あーたしかにリザーブまで逝って、スピードダウンは恐怖だわな。
後ろの車に「ガツン!!」はちっと怖いので、やはり300くらいでINNかな。

走行中にリザーブに切り替えた後って後ろの車はバイクが故障したと思ってヤケに車間を開ける

中古で乗り始めて以来、水ぬき一回もしてないからなぁ……リザーブ使うのちと恐い。

>312
２リッターくらいではなかったかなぁ
私はだいたい街乗りでリッター２０kmくらいなので
２８０越えて２，３キロでガスがないと文句を言い始めるので
リザーブにしてＧＳを探し始める
３００までは安全だぁね

確か説明書には２Lって書いてあったよ。

てか都会に住んでるか田舎に住んでるかで全然燃費かわりますよね・・

>>318
そうそう。
俺ゼルの場合、街乗りで18.5〜20km/L、
休日のツーリング（田舎の国道）だと25km/Lですよ。

街乗りのみで25km/Lです。（330km毎に13L給油）
都心部、高速は滅多に使いません。
ツーリングでは無給油400kmを達成できます。（ちょっとギリですけど）
12000km走行の中古車を買って約1年。エンジンオイルは半年前に交換したきり。
大型免許も取ったけど、十分速くて便利で少食で、手放せません。

維持費も安いしね。

真面目にレスしとくと、ゼルのタンクは
総容量16Lで、そのうち2Lがリザーブ。
リザーブまでは14Lって事だ。

あとリザーブのまま長く走っていると
リザーブ側のバルブの閉まりが悪くなって、
通常側に戻してもリザーブ側のバルブも開きっぱなし
↓
あれ、400km到達しそう！？なんか今日は燃費がいいなぁ〜ウｊキウキ
↓
通常側なのにいきなりガス欠
↓
○|￣|_
という事が起きやすくなるので気をつけよう。
燃費って車体によっては結構変動するので、
リザーブは保険だと思ったらいい。