【WGP】MotoGP総合 23週目【夏休み】

ヤマハはロッシ残して全部入れ替え？
ヘイデン、コーリン、２５０から誰か、って感じかな・・？

ビアッジのレプソル入りってのは？

宇川が茂木で表彰台に上がれば8耐功労賞と合わせてMotoGP復帰確実じゃない？

ホジソンはSBKで余裕かましてレース中ピースサイン出したり嫌な奴だった。

>953
925の阿部さんの代わりに入るんじゃないかな

禿と猿のヤマハファクトリー見てみたいｗ

ポルト神のステップアップは？

チャウスがないなら、ポルトのレプソル入りでどう？いや、キャメル入りとか？
＞想像はおろか信じることが難しい結果
と書かれてるわりに、このスレの予想は無難な気が…

今年の成績次第ではレプソルがポルト押しでくるかもだけど
ホンダに一蹴されると思う。エース様のように。
禿かｓエテがレプソル入りすれば空いたトコにバミューとかペドとか
いろいろ妄想できるんだがなぁ。
無難な予想ですまんね・・・
つーかｓエテはマシンに文句言うんならレプソルに行けよ〜。

>>957
ん？なんでおまい俺と同じIDなんだ？

ﾓﾋﾞｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

ｍｏｂｉｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

自演ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!

>>957　>>959
オーバル神ヤマハに来ないかな。

ホンダ：レプソル禿1009　テレモビｓエテ　ペドロリ　ポンス玉田　ベイリス
ヤマハ：ファクトリー猿ヘイデン　サテ：江戸オーバル
スズ菌：ケニロバ　ロケット
川さ菌：王子　？？？
ドカチン：ファクトリー　カピレックス　エース様　サテライト　鳥　？？？
アプリリア：余ったの。

こんな妄想してみる。ヤマハ好きの妄想なんで叩かないでｗ　ほんとは日本人入れてほしいんだけどなぁ。

　　　　　　　　　　　　>>960

　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　 　 (　　 )】 ﾊﾟｼｬッ
　　　　　　　　　/　 /┘ ﾊﾟｼｬッ　
　　　　　　　　ノ￣ゝ

>>960
同じプロキシ使ってるんじゃないの

8/24発売スペイン雑誌"MOTOCICLISMO"
“サトル・ホリイケ氏　インタビュー”より抜粋：

HRC社長カナザワ氏の強い希望から3人のエンジニアがHRCに
加入している。そのうちの一人サトル・ホリイケ氏はHRC社長
直属としてナカジマ総監督の上のポストに就任している。
1978年に入社したこの古強者はこれまでにNR500、RS1000RW、
NSR500、NR750等、数々のプロジェクトに参加しており、市販
車のRC45、CBR600F、VFR800などの開発にも携わっている：

問）なぜカナザワ氏はHRCは更に強くならなくては、と
考えているのですか

現在MotoGPで予想以上に苦戦を強いられているからです。
ゆえにHRCをより強くするとともに、レースで培った技術を
より量産車へ反映していく役割をクローズアップする目的も
あります。

問）将来的にブリヂストン使用のライダーを増やすつもりは?

ブリヂストンとはここ3年間提携しています。我々はHRCのマシンを
供与しており目覚しい発展を遂げました。今年はマシンを直接
提供する最後の年になります。今後は各チームがミシュラン、
ブリヂストンまたはダンロップをそれぞれ選択することになります。

(ﾂﾂﾞｸ)

問）　2007年からMotoGPでの排気量が900�tに制限されますが？

3〜6気筒までのあらゆる可能性を計算する必要があります。
それぞれに特性があり、重量のメリット・デメリットがあります。

問）　重量を重視すると2気筒なんて逝けてるのでわ？

イヤ、2気筒で必要な出力を得ることは困難です。

問）　900�tという未知の排気量に2年後に挑戦するということは？

我々は700、もしくは800�tのエンジンを提唱したのですが、MSMAでの
議論の結果、900�tに落ち着きました。

問)　ポイントの分散を避けるためにRCVの数を減らすとかは？

いいえ。これまでと同様に6機が参戦します。

問）　で、何気筒なのでつか？

これまでと同じです。

(ﾂﾂﾞｸ)

問）V5の潜在能力、また今後の進歩の可能性は？

まだ約10％はありますね。

問）あと何年間使えると思われますか？

2007年の900�tレギュレーション導入までですね。

問）10％の潜在能力で持たせることが出来るとお考えで？

最後の5％を引き出すことは非常に困難でしょう。ただそれさえ
達成すればRCVで継続することは可能です。

問）数年前に全カテゴリーで4ストを導入することを宣言され
　　ましたが2009年まで延期されましたね。2スト継続の理由は？

本田のポリシーは変わっていません。モトクロスではすでに2スト
同等の4サイクルエンジンを完成させています。いまだに2ストの
マシンを使用しているのは、ライダーが慣れ親しんでいているからです。
ロードレースでも同じことが言えます。いずれにしても2ストはやがて
終止します。

(ﾂﾂﾞｸ)

問）今シーズンのMotoGPでの苦戦の理由は？

それはタチカワ氏にでも聞いたほうがいいかもしれませんね。
実際我々はファクトリーチームの出来には満足していません。
ニッキーは経験が浅く、まだ走りこみが不足しています。
バロスはヤマハからホンダに戻ってからマシンへの再適合に
時間を要しました。後半に向けては良くなっていくとを信じています。

問）昨年のオフィシャルRCVの成績と比較すると、やはりロッシが（ry

ロッシがホンダを去ったことは残念に思っています。ただそのお陰で
我々にとってもファンにとっても面白いシーズンです。そして今、勝利
の意味を味わっています。昨期はあまりに簡単でしたから。

問）ロッシが今年、来年と連覇した場合、ホンダへの復帰は有りえますか？

彼が戻るというのであれば喜んで迎えます。ただ我々のほうから呼ぶ、
ということはありえません。

問）マネージメント・ディレクターというポストから一言。

ハードウェアの懸案は山積しています。ただ自分としては
ソフト面を優先すべきと思っています。なぜ我々がレースを
するのか、ということを理解してもらうこと、相手を問わず
より円滑なコミュニケーションを図ることが必要です。

問）技術面では？F1クラスのテクノロジーに達する可能性は？

バイクレースではF1と異なり、ハイテク化を妨げる規制があります。
この障壁さえなくなれば今すぐにでもできるものですよ。

(ｵｼﾏｲ)

>970
乙です



クビ確実
阿部・ホジソン

来年シートがやばそうな人たち
青木兄・マクおじさん・ザウス・ホフマン・ホプキンス

来年いらないもの
開発能力なしのケニー・ロバーツ
親の後光のカーティス・ロバーツ

こんなとこ？

スペイン氏サンクスです。
読み応えありッス(屮゜Д゜)屮　ｶﾓｰﾝ　

スペ氏　乙です。

乙レスに乙！って、朝早いじゃんｗ

>>971
以下、KTM製V4のテスト前のTeam Roberts関係者のコメント：

"誰がテストを担当するかって？青木にきまっとる。カーティスでわ
コースでバーベキュー→ｱｳﾁ!という危険性が高すぎる"

ウム。ケニーはしらんけどCはだめぽ。

スペイン様いつも翻訳有り難う御座います。

ノブは信頼させてるんだねぇ

スペイソ殿乙っす。
＞コースでバーベキュー→ｱｳﾁ!
藁田

２回燃やしてるからな。

このスレももうすぐ終わりなんで下らないが話させてくれ・・・

昨日見た夢なんだけどナゼかカワサキからZX-RRを貸してもらえる事になって
そこら辺の駐車場で乗ることになったんだ。
あの爆音をさせながら「スゲー音！」と思いながら乗り終わって、友達が「ちょっと公道走ってくる」
って言ったんで貸すことに。（この時点でナゼかRCVに変わってる）

ここで急に田舎の婆ちゃんの家に場面が移って（？）そこで待ってると友達が帰ってきて
「バイク家の前に置いといたよ」って言うんだよ。
嫌な予感がして見に行くと案の定盗まれてるの。

（ﾂﾂﾞｸ）

（ﾂﾂﾞｷ）

「なんで駐車場に入れておかないんだよ！お前も探せ！」となって家の周りを探し始めることに。
そこら辺に止めてある新型CBR600RRを見るたびに「あれか！？いや違う」ってなって焦ったね。

ここでこれまたナゼかロッシが登場して道を走ってるトラックを片っ端から止めて調べる！
と無茶な事を言いつつも一緒に探してくれることに。

「見つからなかったら弁償だろ。いや売り物じゃないから大丈夫だ。待て、外国に売られてホンダの
技術が盗まれたら・・・ヤバイ！」とか考えながら必死で探してたら途中で目が覚めた。

アホらしい話だが目が覚めたときにはホント夢でよかった〜って思いますた。
おかげで疲れも取れず体中が痛いよ・・・

スペ乙！900ccが主流の時代がやってくる…

>>980
またえらく現実ぽくてリアリティの無い話だなｗ

できればもっと排気量下げて燃費も改善して欲しかったな。
同排気量になる今の１０００ＳＳは乗りこなせるヤツ１％もいないし。
レースだってストレートで３００以上出るから楽しいなんてヤツいないだろ？

>>982
MotoGPとSBを混同してない?

そこで、伝統の750の復活ですよ。



ピーキーで乗りにくそう。orz

>>982
もっと排気量を下げちゃうと新設計になっちゃってコストがかかる。
で、９００なら現行ｴﾝｼﾞﾝを流用できるから着地点になったかと。

>>984
素敵。マルチのＳＳは７５０くらいがｲｲと思うがね・・・

>>974
カーティスは確かに放火魔だがw、初参戦なのにﾉﾌﾞと比較したら
タイムは悪くないぞ。

ｽﾍﾟ乙
>>967のBSに関する件。
来期のﾀﾏﾀのシートに少なからず影響しそうな気が。
”ﾀﾏﾀはBS契約だから安泰”ってのは今年限りなんじゃ？

>>987
妄想なんだけど、ＢＳはﾀﾏﾀﾞ+RCVを継続したいのでは？
契約チームや参戦権の問題はあるだろうが・・・

でもＢＳに初勝利をもたらした玉田のシートがなくなるのは頂けないな。

HONDAはBS用1枠を用意しない､という宣言だよね

1000なら来年カワサキはみしゅらん

>>985
漏れの意見に賛同してくれる人がいた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

市販のSSとしてはジャストサイズだと思うんだけど、
GPレーサーともなれば、以前の2st500のような特性になる悪寒。

自由に選べって、見返りなしにBSタイヤ履くホンダのチームなんてない罠。
玉やんのシートもBSのプッシュ(=カネ)次第ってことか・・・

排気量落とすのは良いが
ラップタイムでMotoGPがSBに負けるのはヤバイかと。。。

でも昔は・・・

800ccまで落としてもSBに負けることはないんじゃない？
しかし、排気量は落ちるのに４気筒の最低重量が今より３�`増えるんだよねぇ？
そっちのほうが問題だ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093602798/
次スレ立てますた。　間違い等あればツッコミよろ。

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立て

します

よん

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