【原二】XTZ125【伯剌西爾製】
1 ：７７４ＲＲ：
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つんくファミリー
つんくファミリー
漏れはプレストが発売発表した次の日に注文したけどいまだに来ないよ。
ちなみに東京。
ちなみに東京。
バロンの広告に載ってた
7 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:13 ID:iabZ+Cp2
誰か試乗インプレしてYO!!
8 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:15 ID:Zp9S2jaP
重い
売れればＹＢＲ１２５も輸入してくれるだろうか？
10 ：７７４ＲＲ：04/07/20 02:12 ID:9HibLNlt
国内仕様が出るとか出ないとか。
>>4
大阪だけど、YSPに飾ってあったよ。
大阪だけど、YSPに飾ってあったよ。
12 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:41 ID:adC1HPzD
>>10
セローの１２５版よりTT125にYZ85の足をぶち込んだものを販売してくれ
セローの１２５版よりTT125にYZ85の足をぶち込んだものを販売してくれ
エンジンはTTR125といっしょだっけ？
ガルルにエンジン一緒でファイナルが違うだけって書いてあったよ。
15 ：７７４ＲＲ：04/07/21 16:42 ID:MNsmDnay
とりあえず保守
16 ：７７４ＲＲ：04/07/22 15:36 ID:Zila4pf8
ほっしゅ
インプレがないねぇ
インプレがないねぇ
人気があるって言われてるわりに、
近所のYSPに二ヶ月以上在庫してるな。
安いし買っちゃおうかな、結構デカくて
街乗りとかでも使い勝手よさげ。
誰か乗ってる人いないのかな？
軽くインプレ聞かせてよ。
近所のYSPに二ヶ月以上在庫してるな。
安いし買っちゃおうかな、結構デカくて
街乗りとかでも使い勝手よさげ。
誰か乗ってる人いないのかな？
軽くインプレ聞かせてよ。
18 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:17 ID:7zGCHS9c
ko
19 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:19 ID:7zGCHS9c
これがハンドル周り
ttp://da-iwai.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs3/file/2004_0612_102118.jpg
これがメーター類のアップ
ttp://da-iwai.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs3/file/xtz125_2.jpg
実燃費は35～らしいよ
ttp://da-iwai.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs3/file/2004_0612_102118.jpg
これがメーター類のアップ
ttp://da-iwai.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs3/file/xtz125_2.jpg
実燃費は35～らしいよ
20 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:06 ID:sQUSs48k
他のバイクで比べられるのは
ホンダのNX125、スズキのジェベル125かな。
そーいうの買おうって思ってる人間にはXTZ125の発売は
選択肢増えて素晴らしいと思う
ホンダのNX125、スズキのジェベル125かな。
そーいうの買おうって思ってる人間にはXTZ125の発売は
選択肢増えて素晴らしいと思う
21 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:04 ID:Z9tiH5gr
22 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:27 ID:yfhZyRX/
>>20
ttp://www.hw-passage.co.jp/import/xr125l/xr125l.html
比較対象としてこういうのもある
４０ﾏｿ以上するらしいから買う奴はまずいないと思うが
ttp://www.hw-passage.co.jp/import/xr125l/xr125l.html
比較対象としてこういうのもある
４０ﾏｿ以上するらしいから買う奴はまずいないと思うが
24 ：７７４ＲＲ：04/07/24 20:26 ID:dSoOc9PU
age
ブラジル製…イタリア製の３倍壊れそうな気がするが気のせいだと信じたい。
26 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:11 ID:Rivds9fm
age
コレって、大食いライダーの人が最近乗っているバイクですか？
>>27
（ ´_ゝ｀）＜そうですが何か？
（ ´_ゝ｀）＜そうですが何か？
29 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:56 ID:IUDHIX2D
1.2.3,,,,,,の人ね。
ＨＰ参考にしてるよ
ＨＰ参考にしてるよ
バイクを？ 大食いを？
そうかっ！ 両方ネ！！！
そうかっ！ 両方ネ！！！
誰か試乗or購入した人居ないかな～
マジ悩んでるのでage
マジ悩んでるのでage
「XTZ１２５」と、「ダー」 でくぐれば、詳しいレポードがでてきますよ。
今日契約してきた！明日納車です。
どうなることやら・・・
どうなることやら・・・
34 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:29 ID:XOlIvvla
総額おいくらでしたか？自賠責ぬきで。
俺も近々購入する予定です。
近くでニ店売ってるところがあるんだけど
やっぱﾜｲｴｽﾋﾟｰのほうが無難かなあ。
見積もりが二万近く高かったんだけど
ブラジル製だしどこが逝くかﾜｶﾗﾝしね。
俺も近々購入する予定です。
近くでニ店売ってるところがあるんだけど
やっぱﾜｲｴｽﾋﾟｰのほうが無難かなあ。
見積もりが二万近く高かったんだけど
ブラジル製だしどこが逝くかﾜｶﾗﾝしね。
90キロ台だったらアタック用にﾎｽｨかったかも
ｺﾞﾒﾝ、33の人に聞きたかったんだけど
34の人に自賠の値段聞いてるみたいになっちゃった。
ちなみに34の値段はﾜｲｴｽﾋﾟｰだね。
東海地区にはごろごろあるよ、業販とかしないのかなあ。
34の人に自賠の値段聞いてるみたいになっちゃった。
ちなみに34の値段はﾜｲｴｽﾋﾟｰだね。
東海地区にはごろごろあるよ、業販とかしないのかなあ。
ＹＳＰもバロンも店によってサービスの質がバラバラだから困るよな
む。羨ましい。オイラは約31.5万(自賠２年入れて33万）。車体が定価なのでこれが上限だろうな．．．今週は取りに行けないので来週末納車です。
41 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:25 ID:Ws5HVSCr
ＹＳＰもプレスト経由なの？
>>41
そみたいだね。
そみたいだね。
43 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:10 ID:Iwg6Rj2r
これってキャリア 付けられますか
44 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:19 ID:NH5y0yGR
納車しました。
250CC以下のマニュアル車に乗るのは初めてだったんで、すごくストレスを
感じてしまう。
今まで自分のヘタレテクをパワーでごまかしていたのがよく分かった。
そんな私にはいい買い物だったのかも？！
250CC以下のマニュアル車に乗るのは初めてだったんで、すごくストレスを
感じてしまう。
今まで自分のヘタレテクをパワーでごまかしていたのがよく分かった。
そんな私にはいい買い物だったのかも？！
納車した！
こちらは2st50しか乗ったこと無かったんで、低回転のトルクにびっくり。
速さ的にはあんまり変わんないけど、扱いが楽でいいですね。
・・・ところで一速入れるとギューンってなるのは仕様ですか？
こちらは2st50しか乗ったこと無かったんで、低回転のトルクにびっくり。
速さ的にはあんまり変わんないけど、扱いが楽でいいですね。
・・・ところで一速入れるとギューンってなるのは仕様ですか？
みんな納車されてうらやましい。漏れはあと１週間以上待ち。
キャリア、大食いの方はワンオフ？みたい？
形は崩れるけど欲しいよね。
キャリア、大食いの方はワンオフ？みたい？
形は崩れるけど欲しいよね。
47 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:57 ID:iAPHhYfV
純正のバーを使って取り付けたいなぁ。
しばらくドイトにでも通うか・・・
しばらくドイトにでも通うか・・・
正直( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
ぎゅーんってミッションからの異音ですか？
詳細判ったら教えてくださいね。
詳細判ったら教えてくださいね。
ｷｭﾙﾙﾝ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
54 ：７７４ＲＲ：04/08/01 10:12 ID:dmWQMM+b
あげげげ
ブラジル製のバイクだったらガイアックス（だっけ？）使える？
向こうのガソリンってなんかアルコールかなんかを混ぜているって聞いたことあるんだけど。
向こうのガソリンってなんかアルコールかなんかを混ぜているって聞いたことあるんだけど。
ぎゅーんの原因はやはりミッションにあったようです。
一速の部品（？）のなんかの圧着がずれていたようで、珍しいケースだったようです・・・
皆さんもお気をつけください・・・
一速の部品（？）のなんかの圧着がずれていたようで、珍しいケースだったようです・・・
皆さんもお気をつけください・・・
59 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:44 ID:3k89Zdzz
age
60 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:58 ID:cskMgmvf
逆輸入車のリコールってあるんだろうか？
ありますよ。
62 ：７７４ＲＲ：04/08/03 16:45 ID:4fiTfueB
本当に二台以上じゃないと発注できないんだね。厳しいなあ。
63 ：７７４ＲＲ：04/08/03 19:42 ID:Mtfxx0ev
漏れはバイク屋にしつこく勧誘されて買った後からその事実を聞かされたよ。
色は自分が決めてよいとの事だったのでブルーにしたが先に予約を入れていた
常連客はクロが希望だったみたい。せめてカラーは別々にいれてくれりゃあね・・
色は自分が決めてよいとの事だったのでブルーにしたが先に予約を入れていた
常連客はクロが希望だったみたい。せめてカラーは別々にいれてくれりゃあね・・
64 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:58 ID:HNZfiy78
俺のは燃費32キロなんですけど皆さんのはどうですか
65 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:58 ID:N8DERtgR
色まで同じのなのか('A`)ﾀｲﾍﾝﾀﾞﾈｰ
てことは各色一台ずつ在庫のある店は他の店と一緒に頼んでるのかな。
てことは各色一台ずつ在庫のある店は他の店と一緒に頼んでるのかな。
66 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:46 ID:8oIxHOSz
ＹＳＰあたりの大手だと各店舗の横のつながりでカラーの変更は可能じゃないのかな。
漏れは個人の店舗からの購入なのでねぇ。。。
漏れは個人の店舗からの購入なのでねぇ。。。
バロンでも色変更むずかしいのかな
>>67
ばっ、ﾊﾞﾛｿでもあるのかΣ(ﾟДﾟ)
ばっ、ﾊﾞﾛｿでもあるのかΣ(ﾟДﾟ)
バロンこそ選びたい放題では?
ttp://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
誰か書いてー('A`)ｵﾅｶﾞｲ
誰か書いてー('A`)ｵﾅｶﾞｲ
明日納車予定！ワクワク。
キャリア欲しいね．．．本国では発売されているのかな？
ポーチュギースは出来ないけど、検索してる．．．けど見つからない。
誰かへるぷ。
キャリア欲しいね．．．本国では発売されているのかな？
ポーチュギースは出来ないけど、検索してる．．．けど見つからない。
誰かへるぷ。
72 ：激しく薄毛：04/08/05 11:17 ID:3xUB1rVr
注文しました。
、、、が、赤は最後の一台。黒は９月下旬。青は１１月下旬との事。
青を注文してるけど黒に変更しようかなあ
ヤマハブルーは捨てがたいけど、今秋のツーリングシーズンを棒に降るのも厳しい、、、
、、、が、赤は最後の一台。黒は９月下旬。青は１１月下旬との事。
青を注文してるけど黒に変更しようかなあ
ヤマハブルーは捨てがたいけど、今秋のツーリングシーズンを棒に降るのも厳しい、、、
黒カコイイ、ハァハァハァ
74 ：激しく薄毛：04/08/05 15:10 ID:3xUB1rVr
悩んでいる間に９月入荷分の黒も無くなりました
鬱だ氏のう
鬱だ氏のう
今、地元のバロンに電話したら他所の店にあるけど取り寄せますか？
って言われたぞ。青も黒も有るそうな
って言われたぞ。青も黒も有るそうな
76 ：激しく薄毛：04/08/05 15:48 ID:3xUB1rVr
>75 ああ～そうなんだ、、、
しかし非常に世話になっている店だからね～
気ままにキャンセル待ちを祈ります。
まぁ、待つのは構わないけどその間にもっと良いのが出たら鬱だなあ
しかし非常に世話になっている店だからね～
気ままにキャンセル待ちを祈ります。
まぁ、待つのは構わないけどその間にもっと良いのが出たら鬱だなあ
世話になっている店は大切だよな
今シーズンは手持ちのバイクを可愛がってやってくれ
楽しみは先に！
今シーズンは手持ちのバイクを可愛がってやってくれ
楽しみは先に！
厨っぽい質問でアレですが、最高巡航速度って何Km/hくらいですか？
「長い下り道なら120でるよ！」とかじゃなくて平地で普通に加速した状態で。
「長い下り道なら120でるよ！」とかじゃなくて平地で普通に加速した状態で。
('Ａ`).｡oO（ＸＴＺと言うだけにＸＴとほとんど一緒だったらいいな。なんて無駄な妄想）
納車！
とりあえず50km走っただけだけど、インプレさせてもらいます。
浮かれてるので長文スマソ。
注。おいらは通勤快速＆オフ遊び用に購入。
・全体的な感想は「パワーの無いセロー」って感じ。
ハンドリングといい、倒し込んだ時の感じといい。
でも必要充分な加速。通勤快速としてはストレス無いと思う。
・やむをえず流れに押されて70km/hまで出したけど、おかしな
振動も無く快適。多分馴らしが終われば普通に80km巡航は出来ると
思う。
・ポジションはセローよりちょっとオフ寄り。
・ハンドルはフルサイズにしては狭め。
個人的にはもうちょっと広くてライズしてる方がいい。
これは後でオフハンドルに交換予定。気になるのは、ブレーキライン
のホースは余りまくっているが、クラッチケーブルにあまりゆとりが
無いこと。クラッチケーブルの交換無しでハンドル交換出来るか
どうかは微妙。
とりあえず50km走っただけだけど、インプレさせてもらいます。
浮かれてるので長文スマソ。
注。おいらは通勤快速＆オフ遊び用に購入。
・全体的な感想は「パワーの無いセロー」って感じ。
ハンドリングといい、倒し込んだ時の感じといい。
でも必要充分な加速。通勤快速としてはストレス無いと思う。
・やむをえず流れに押されて70km/hまで出したけど、おかしな
振動も無く快適。多分馴らしが終われば普通に80km巡航は出来ると
思う。
・ポジションはセローよりちょっとオフ寄り。
・ハンドルはフルサイズにしては狭め。
個人的にはもうちょっと広くてライズしてる方がいい。
これは後でオフハンドルに交換予定。気になるのは、ブレーキライン
のホースは余りまくっているが、クラッチケーブルにあまりゆとりが
無いこと。クラッチケーブルの交換無しでハンドル交換出来るか
どうかは微妙。
・レバー類、スイッチ回りはセローと共通の気がする。
・テールレンズはSRX？
・まだギアの入りが固い。多分新車だからだろうけど。
・メーターの視認性は良い。
・チェーンはしょぼい。これは多分早く伸びると思うので早めに交換。
・始動性はまぁこのクラスとしては良好。ライトスイッチが
あるので、暫く乗らなかった場合はライト消して始動すればいいと
思う。
・ハイビームは切り替えても照度は上がらない。単に拡散するだけ。
・ハンドブック、重要事項は絵付きなので、ポルトガル人でない
おいらにもわかる。
サービスマニュアル等は、日本語はもとより英語版は無いらしい。
以上が、お店の人とあ～だこ～だ言って品評したり、帰り道の
コンビニで自分でニヤニヤしながら観察した内容です。
・テールレンズはSRX？
・まだギアの入りが固い。多分新車だからだろうけど。
・メーターの視認性は良い。
・チェーンはしょぼい。これは多分早く伸びると思うので早めに交換。
・始動性はまぁこのクラスとしては良好。ライトスイッチが
あるので、暫く乗らなかった場合はライト消して始動すればいいと
思う。
・ハイビームは切り替えても照度は上がらない。単に拡散するだけ。
・ハンドブック、重要事項は絵付きなので、ポルトガル人でない
おいらにもわかる。
サービスマニュアル等は、日本語はもとより英語版は無いらしい。
以上が、お店の人とあ～だこ～だ言って品評したり、帰り道の
コンビニで自分でニヤニヤしながら観察した内容です。
83 ：激しく薄毛：04/08/06 12:22 ID:fuhW+Vrs
>81 納車ｵﾒ
レポートサンクスです。大変参考になりますた
ああ、、、納車が待ち遠しい
レポートサンクスです。大変参考になりますた
ああ、、、納車が待ち遠しい
4 TIMPO
86 ：71：04/08/07 01:26 ID:ag1HdyQP
すみません。訂正。
オーナーズマニュアル、日本語版があるそうです。
今日、ショップから「渡すの忘れた」という連絡が．．．
オーナーズマニュアル、日本語版があるそうです。
今日、ショップから「渡すの忘れた」という連絡が．．．
交換パーツは国内バイクと互換性あるのかな？
これが一番の問題！
これが一番の問題！
エンジンはTTR125ベース。っていうか、基本的に同じ。
聞いたんだけど、これからTTR125自体、ブラジルで生産するように
するらしい。その準備段階としてラインを動かして生まれた車体とか。
キャリパーも国産（ブラジルライセンス製？）だし、外装以外は問題
無いと思うよ。
聞いたんだけど、これからTTR125自体、ブラジルで生産するように
するらしい。その準備段階としてラインを動かして生まれた車体とか。
キャリパーも国産（ブラジルライセンス製？）だし、外装以外は問題
無いと思うよ。
>>86
まぁ最初に言ってあげとけばよかったのかも知れんが。
ttp://www.presto-corp.jp/faq/index.html
27.翻訳版のオーナズマニュアル（取扱説明書）があると聞きましたが。
--------------------------------------------------------------------------------
弊社取扱の主要モデルには、弊社独自の考察で翻訳いたしました「オーナーズマニュアル和訳
参考書」を差し上げております。（非売品）
まぁ最初に言ってあげとけばよかったのかも知れんが。
ttp://www.presto-corp.jp/faq/index.html
27.翻訳版のオーナズマニュアル（取扱説明書）があると聞きましたが。
--------------------------------------------------------------------------------
弊社取扱の主要モデルには、弊社独自の考察で翻訳いたしました「オーナーズマニュアル和訳
参考書」を差し上げております。（非売品）
なにー、パーツリスト存在しないのー？
19.逆輸入車のパーツカタログやサービスマニュアルは入手可能でしょうか。
--------------------------------------------------------------------------------
弊社取扱モデルについては入手可能です。価格については機種により異なりますが、
パーツカタログは3,000円前後、サービスマニュアルは30,000円前後です。お求めはお近くの「プレスト オフィシャル ショップ」へ。
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弊社取扱モデルについては入手可能です。価格については機種により異なりますが、
パーツカタログは3,000円前後、サービスマニュアルは30,000円前後です。お求めはお近くの「プレスト オフィシャル ショップ」へ。
雑誌にもXTZ125の記事が載ってたね。(雑誌名失念)
中々良いようだ。ape100売って、買おうかな。
中々良いようだ。ape100売って、買おうかな。
94 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:25 ID:dKiS4srp
購入考えてるんだけど、身長168cmで足つきどんなもんでしょうか？
あと諸経費込みで大体乗り出し何万ぐらいになりますか？
ちなみにオフ車初心者です。
あと諸経費込みで大体乗り出し何万ぐらいになりますか？
ちなみにオフ車初心者です。
168センチなら両足付けてかかとが少しだけ浮くくらい。全然問題ない。
値段は上の方も見てくれればわかるけど30マン前後。
オフ入門マシンとしても充分だと思うよ。カモ～ン。
値段は上の方も見てくれればわかるけど30マン前後。
オフ入門マシンとしても充分だと思うよ。カモ～ン。
>>94
買うとしたら値段で買うな。店で買え。
店員やらピットの様子なんかも見ろ。
店員と話して跨らせてもらえ。
何か少しでも嫌な点が見つかったらﾏﾀ今度と言って帰ればいい。
知らない店は一日目で買うな。何回も逝け。
たかが数万で嫌な思いするより気持ちよく買い物したほうがいと思うから。
店選びは値段より重要だよ。
買うとしたら値段で買うな。店で買え。
店員やらピットの様子なんかも見ろ。
店員と話して跨らせてもらえ。
何か少しでも嫌な点が見つかったらﾏﾀ今度と言って帰ればいい。
知らない店は一日目で買うな。何回も逝け。
たかが数万で嫌な思いするより気持ちよく買い物したほうがいと思うから。
店選びは値段より重要だよ。
>>95-96
ありがとう。足つき無問題だね。良かった。
ちと書き方悪くてごめんよー。
買う店は決まってていつも世話になってるYSPです。
値段は一応交渉参考にしたかったので・・・・。
30ちょいですね。了解しました。
後は取り寄せがどうなるか・・・。
世話になってるYSPに無いからそこだけだ。他店YSPに在庫あるかな・・・。
ありがとう。足つき無問題だね。良かった。
ちと書き方悪くてごめんよー。
買う店は決まってていつも世話になってるYSPです。
値段は一応交渉参考にしたかったので・・・・。
30ちょいですね。了解しました。
後は取り寄せがどうなるか・・・。
世話になってるYSPに無いからそこだけだ。他店YSPに在庫あるかな・・・。
98 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:22 ID:YGCPT3GI
欲しいときに金は無し('A`)ｸﾔｼﾏｷﾞﾚﾆ ｱｹﾞﾃﾐﾙ
XTZ欲しいんだが、時々キャンプツーもするのでやっぱリアキャリアが無いのが
ネック。プレストででも作って紅かな。２ﾏｿ位までなら出すが。
ホンネを言うと、XR125Lが一番ホスイ。リアキャリア標準装備だし。でも高そう・・・
ネック。プレストででも作って紅かな。２ﾏｿ位までなら出すが。
ホンネを言うと、XR125Lが一番ホスイ。リアキャリア標準装備だし。でも高そう・・・
何でだろう。
ＸＴＺが輸入されただけなのに原付二種ラインアップがグンと増えたように錯覚する。
シートバッグだけじゃ無理か('Ａ`)ｷｬﾘｱﾎｽｨ
と言いつつ二万で出ると出せないとなりそうだ。
ブラジルでオプションになってるなら出して欲しいな。
ＸＴＺが輸入されただけなのに原付二種ラインアップがグンと増えたように錯覚する。
シートバッグだけじゃ無理か('Ａ`)ｷｬﾘｱﾎｽｨ
と言いつつ二万で出ると出せないとなりそうだ。
ブラジルでオプションになってるなら出して欲しいな。
101 ：うどん：04/08/10 12:22 ID:bZxlJwJl
保守あげ
102 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:26 ID:m2E9VSKK
94です。
あれから聞いてきた。
そしたら早くて１１月ごろだねとのこと。 。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
近隣にも無さっぽい・・・・。
ま、急いでもないのでいいんですけど。
仕方ないので１１月まで待つとします。
それまでこのスレが残ってればまたインプレとか報告します。
あ、キックキットとかセローあたりの流用きくのかなぁ？
あれから聞いてきた。
そしたら早くて１１月ごろだねとのこと。 。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
近隣にも無さっぽい・・・・。
ま、急いでもないのでいいんですけど。
仕方ないので１１月まで待つとします。
それまでこのスレが残ってればまたインプレとか報告します。
あ、キックキットとかセローあたりの流用きくのかなぁ？
ブラジルにはキック仕様もあるから（XTZ125K）簡単に付きそうだけどね。
104 ：７７４ＲＲ：04/08/10 20:37 ID:ThTFZkk5
katiage
赤男爵で見てきたんだが、あのリムは鉄＋メッキだよな？
オフ走ったり、自分でタイヤ交換したら、傷ついて錆び錆びになる悪寒。
オフ走ったり、自分でタイヤ交換したら、傷ついて錆び錆びになる悪寒。
>102
セローと違って、クランクケースカバーのキックシャフト部分に孔が明いてません。
エンジンはTTR125と共通らしいので、
TTR125のキック関連部品以外に、クランクケースカバー・パッキン等が必要かと。
既に、前転してフレームが逝ってしまったTTR125LWE（セル・キック仕様）から、
心臓移植をした香具師が居ます。
セローと違って、クランクケースカバーのキックシャフト部分に孔が明いてません。
エンジンはTTR125と共通らしいので、
TTR125のキック関連部品以外に、クランクケースカバー・パッキン等が必要かと。
既に、前転してフレームが逝ってしまったTTR125LWE（セル・キック仕様）から、
心臓移植をした香具師が居ます。
108 ：７７４ＲＲ：04/08/11 09:23 ID:44SlIrzO
そっか・・・リムは鉄＋メッキなのか・・・
購入願望がちょっと後退・・・
購入願望がちょっと後退・・・
どーせ街海苔しかしないから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
110 ：７７４ＲＲ：04/08/12 02:27 ID:EcQnZpXc
唐揚げ
>>113
キムチの粗大ゴミは駄目。
VANVANもTWもオフじゃないじゃん('A`)ｽﾀｲﾙｶﾞ..
しかもそこまで逝ったらｱﾌﾟﾘﾘｱ買うし。
俺の中では原付二種に出せるのは30ﾏﾝ前半までだから。
キムチの粗大ゴミは駄目。
VANVANもTWもオフじゃないじゃん('A`)ｽﾀｲﾙｶﾞ..
しかもそこまで逝ったらｱﾌﾟﾘﾘｱ買うし。
俺の中では原付二種に出せるのは30ﾏﾝ前半までだから。
115 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:59 ID:mw3woSDc
http://www.bikepics.com/yamaha/xtz125/03/pics.asp 誰か このキャリア買えるところ見つけて
116 ：博多明太子 ◆gcv.1Ihfk2 ：04/08/12 23:02 ID:M3AUXbcp
バラデロ１２５を狙っていたが、こっちでも良いな。
117 ：７７４ＲＲ：04/08/12 23:16 ID:Mc1Z+EN7
XTZ125は、お買い得感あるよな。
TTR125エンジンだから信頼性もあると思うし。よく回るエンジンだろう・・・・と思う。
価格も車体だけなら税込みで30万切ってるし。
問題はブラジル生産ってことぐらいか・・・・。
TW１２５は車体がTW２２３と価格がほぼ同等だからなぁ。
実際乗って見ないとわからんが、価格とTTR125のエンジンというのは
評価できそう。
TTR125エンジンだから信頼性もあると思うし。よく回るエンジンだろう・・・・と思う。
価格も車体だけなら税込みで30万切ってるし。
問題はブラジル生産ってことぐらいか・・・・。
TW１２５は車体がTW２２３と価格がほぼ同等だからなぁ。
実際乗って見ないとわからんが、価格とTTR125のエンジンというのは
評価できそう。
同じブラジル産CRF150Fがボッタクリ価格なのとくらべると
プレストは神だな ｗ
プレストは神だな ｗ
XTZは標準でどこのメーカーのタイヤがついてるのかな。
ピレリのMT60だよ。
123 ：７７４ＲＲ：04/08/14 08:05 ID:va+G31Cm
慣らし終了～！！
とりあえず最高速チャレンジ
ひっぱってひっぱってひっぱってひっぱってひっぱって
110キロちょい手前
どうなんだろこれって？
とりあえず最高速チャレンジ
ひっぱってひっぱってひっぱってひっぱってひっぱって
110キロちょい手前
どうなんだろこれって？
125 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:05 ID:aPMGFd1u
TW125のエンジンって、SR125のエンジンじゃないの？
一緒なのかな？
一緒なのかな？
126 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:57 ID:vR07lyK3
127 ：７７４ＲＲ：04/08/15 06:02 ID:Apa7bq2B
このバイクを購入した人に聞きたいんですが
大きい故障とかしてませんか？
したらパーツとかどうするんですか？
大きい故障とかしてませんか？
したらパーツとかどうするんですか？
>>127
故障したらバイク屋に持っていけばいいじゃない。
故障したらバイク屋に持っていけばいいじゃない。
うわーチョ－正論。やっぱり７７４ＲＲだー
131 ：７７４ＲＲ：04/08/16 20:31 ID:K19y0O/+
唐age天使
何か書き込まれてると思ったら>>131だった＿|￣|○
133 ：７７４ＲＲ：04/08/17 01:15 ID:EWML7oOB
ナックルガードはセロー等に使える汎用のものでよいのでつか？
アチェルビスにしようかなあ。
アチェルビスにしようかなあ。
コレの新車と同じくらいの値段で
DTの中古を買っちまったが、これでも良かったかなあ。
特に燃費はこっちの方がいいみたいだし。
DTの中古を買っちまったが、これでも良かったかなあ。
特に燃費はこっちの方がいいみたいだし。
カッコがビミョーにアレあのはともかく
リアがドラムっつのがなー。
リアがドラムっつのがなー。
136 ：11月まで鬱：04/08/17 12:43 ID:xQbn7q0d
>134
XTZより馬力もあるし足回りも良いからそれはそれで良いと思われ
ただ、買った値段が高いか安いかは自分には分かりません。
XTZより馬力もあるし足回りも良いからそれはそれで良いと思われ
ただ、買った値段が高いか安いかは自分には分かりません。
>>134
DTでいいじゃん。ｼﾞｪﾍﾞﾙなら微妙だが。
DTでいいじゃん。ｼﾞｪﾍﾞﾙなら微妙だが。
ｼﾞｪﾍﾞﾙでコレの新車と同じくらいの値段はありえない
>>138
それ以前にｼﾞｪﾍﾞﾙ中古でいいタマがまだあると思えん。。
それ以前にｼﾞｪﾍﾞﾙ中古でいいタマがまだあると思えん。。
140 ：AC10 ◆nBLuSL254k ：04/08/18 13:21 ID:jhvtyK2C
今日、初めて走ってXTZ125を見たけど、ｲｲﾈ～。
141 ：７７４ＲＲ：04/08/18 21:55 ID:sygMCfXY
竜田age
142 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:13 ID:alnFzRoP
キャリアつけたいよー
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲﾈｲｲﾈｰ
144 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:48 ID:d+2bA2qt
あげとく
145 ：７７４ＲＲ：04/08/20 10:59 ID:pNZ/ZtTd
納車予定11月中旬までこのスレ持ちそうに無いかも、、、
糞ダーのリンク先なんが載せんなヴォけ！！
本日、発注してもらいました。
やっぱり同じく11月中旬です。
今手元に変わりがないので、辛いけど待つしかないですが (´・ｪ・｀)
一応リアキャリアとキックセットも頼んだけど、あるんだろうか・・・・。
まあリアキャリアは何とでもなるけど。
しかしシグナスや他の125クラスを見てもやぱっりXTZはお得感ありますね。
値引き幅は期待できないけど・・・・。
やっぱり同じく11月中旬です。
今手元に変わりがないので、辛いけど待つしかないですが (´・ｪ・｀)
一応リアキャリアとキックセットも頼んだけど、あるんだろうか・・・・。
まあリアキャリアは何とでもなるけど。
しかしシグナスや他の125クラスを見てもやぱっりXTZはお得感ありますね。
値引き幅は期待できないけど・・・・。
148 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:17 ID:y4qpZSKJ
保守
燃費とかどんなもんすか？
ksrなんかより、よいのかな。
ksrなんかより、よいのかな。
ツーリングで47.2km/Lいったよ・・・
それだけ
それだけ
実際に手元に来るまで信じられないが、今月末にはついに納車らしい。
いきなり入荷したとか言っていたがホントかなあ。
いきなり入荷したとか言っていたがホントかなあ。
好評につき急遽大量入荷とか？
キャンセル大量につき（ｒｙ
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キャンセル大量につき（ｒｙ
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
真夏の猛暑でもチョーク引かないとエンジンがかからないのでバイク屋に聞いてみたら、
排ガス規制のためにぎりぎりまで薄くしてあるそうです。
プラグ見てみたらしろっぽいし、こんなんで真冬は大丈夫なんだろうか・・・
排ガス規制のためにぎりぎりまで薄くしてあるそうです。
プラグ見てみたらしろっぽいし、こんなんで真冬は大丈夫なんだろうか・・・
最近のバイクはみんなそんな感じなのでは
セルなのにエンジンがかかりにくいとは('A`)
157 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:40 ID:k9MG5q1X
糞ﾀﾞｰは国内初XTZ系サイトの先駆者としては評価に値するが
大食い自慢と観光案内ばっかで、肝心なマシンの情報が少ないのがイタイ。
それにしても大食いして観光して温泉入って、なんて相当古いタイプのライダーで砂。1,2,3さんはｗ
大食い自慢と観光案内ばっかで、肝心なマシンの情報が少ないのがイタイ。
それにしても大食いして観光して温泉入って、なんて相当古いタイプのライダーで砂。1,2,3さんはｗ
>159
自分の要求に合った車種を選んでるのであって、
車種やメーカーへの思い入れは少ないみたいじゃん。
ＸＴＺの情報の為にＨＰやってるワケｊｙ
そうオモテるなら、自分でヤレや＞ＨＰ
自分の要求に合った車種を選んでるのであって、
車種やメーカーへの思い入れは少ないみたいじゃん。
ＸＴＺの情報の為にＨＰやってるワケｊｙ
そうオモテるなら、自分でヤレや＞ＨＰ
>>160
どーせ買いもしない、聞けもしない、Webサイト作れない可愛そうなﾔｼなんだから無視汁。
どーせ買いもしない、聞けもしない、Webサイト作れない可愛そうなﾔｼなんだから無視汁。
162 ：７７４ＲＲ：04/08/22 11:25 ID:vB5TrMvg
ぉぉぉ、緊急、緊急。
大本営ブラジルヤマハのサイトでXTZ125Eのカラーとグラフィックが変わってる。。
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125e-03.htm
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125e-02.htm
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125e-01.htm
大本営ブラジルヤマハのサイトでXTZ125Eのカラーとグラフィックが変わってる。。
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125e-03.htm
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125e-02.htm
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125e-01.htm
165 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:05 ID:QwlNY1a8
白いXTZ(･∀･)ｲｲｯ！！
白、カコイイじゃん。
167 ：７７４ＲＲ：04/08/22 23:22 ID:S4CryEex
黒のグラフィックも(･∀･)ｲｲｯ！！
168 ：７７４ＲＲ：04/08/23 00:22 ID:nDKACdNi
こういうバイクって、青白のイメージで決まりだな～と思ってたんだけど・・
・・白ｲｲじゃん！白ｶﾁｮｴｴ！！
黒も渋くてよざげ
むしろ、青が普通に見えるから不思議ω
・・・某ﾊﾞｲｸ屋で見た、TTR-125に惚れ込んでたからなぁ・・・
ﾏｼﾞで欲しいぞ。
・・白ｲｲじゃん！白ｶﾁｮｴｴ！！
黒も渋くてよざげ
むしろ、青が普通に見えるから不思議ω
・・・某ﾊﾞｲｸ屋で見た、TTR-125に惚れ込んでたからなぁ・・・
ﾏｼﾞで欲しいぞ。
169 ：７７４ＲＲ：04/08/23 09:09 ID:wz019pfI
訳わかんないグラフィックより、ＹＺと同じストロボの方がいいな。俺は。
ＷＲ－ＦやＹＺ－Ｆと微妙に色が違うね。 青が濃い感じ。
樹脂の質も違うし。 割れ易そう。
白なら、フレームは赤がエエなぁ。
樹脂の質も違うし。 割れ易そう。
白なら、フレームは赤がエエなぁ。
白もいいけど、汚れが目立つだろうからダートに乗り入れるのは
ちょっとためらうかも。漏れなら黒がホスイ。
'05カラーは日本でいつ買えるのかな。
05モデルが出たらだいぶヘタってきたKSRから乗りかえるのだが。
ちょっとためらうかも。漏れなら黒がホスイ。
'05カラーは日本でいつ買えるのかな。
05モデルが出たらだいぶヘタってきたKSRから乗りかえるのだが。
173 ：７７４ＲＲ：04/08/24 00:15 ID:dNXQuy/0
馴らし中、燃費38.5km。
しかしチェーンの初期伸びがヒドイな。まぁこれはもともと
安っぽいので予想してたけど。
しかしチェーンの初期伸びがヒドイな。まぁこれはもともと
安っぽいので予想してたけど。
白の汚れは洗えばいいが、黒は傷が目立つ。
175 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:05 ID:r0KxZ1oQ
黒の傷は、思いのほか目立ちますね～
>目立つだろうからダートに乗り入れるのは・・・
そう言う状態でもなお“白”を保ち続ける事に、努力するのが愛情なのでは・・
・・・無理があるか？
>目立つだろうからダートに乗り入れるのは・・・
そう言う状態でもなお“白”を保ち続ける事に、努力するのが愛情なのでは・・
・・・無理があるか？
まぁセローもジェベルも白多いと思うんだけどなぁ。
177 ：11月待ち：04/08/24 10:48 ID:/fie54wx
色による傷や汚れも気になるけど、樹脂パーツの品質は国産同等なんだろうか、、、
1年後、青が薄青に変色していたら鬱だなー
1年後、青が薄青に変色していたら鬱だなー
178 ：７７４ＲＲ：04/08/24 11:38 ID:r0KxZ1oQ
そう言うときは
「毎年新カラ～」といって、オリペンに励むべし
「毎年新カラ～」といって、オリペンに励むべし
普通オフバイクはＡＢＳ樹脂使ってるから塗装しにくいけどこれはどうかな
バーナーであぶったほうがいいんでない？
バーナーであぶったほうがいいんでない？
180 ：７７４ＲＲ：04/08/24 12:09 ID:r0KxZ1oQ
FRPだよ！
FRPにしちゃって、廃人生まっしぐらしちゃうんだよ・・・・(泣)
なんか、しみじみと・・・
「取り合えずスパトラ入れて・・・エキパイからかな？・・・それと
小さいサイズだけど、FCR入れて・・・」
とか、考えてしまってる私は、納車前から廃人生（>_<）
FRPにしちゃって、廃人生まっしぐらしちゃうんだよ・・・・(泣)
なんか、しみじみと・・・
「取り合えずスパトラ入れて・・・エキパイからかな？・・・それと
小さいサイズだけど、FCR入れて・・・」
とか、考えてしまってる私は、納車前から廃人生（>_<）
182 ：７７４ＲＲ：04/08/24 17:22 ID:fUvC+vYf
メインをXT660Xにして
セカンド＆林道バイクでXTZ125が欲しい
セカンド＆林道バイクでXTZ125が欲しい
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/topmessage/2004/
＞ブラジルで４サイクルモデルのYBR125および
＞XTZ125が引き続き好調なことに加え、北米向けの
＞小型オフモデルTTR125が日本から生産移管されるため
'`,､('∀`) '`,､ﾎﾝﾄﾀﾞ
＞ブラジルで４サイクルモデルのYBR125および
＞XTZ125が引き続き好調なことに加え、北米向けの
＞小型オフモデルTTR125が日本から生産移管されるため
'`,､('∀`) '`,､ﾎﾝﾄﾀﾞ
184 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:02 ID:UJnNH5Y3
キャリア欲しいなぁ
社外でどこか作らんかなぁ＞キャリア
原付二種つっても月産30台とかのバイクでもキャリアあるのにな。
原付二種つっても月産30台とかのバイクでもキャリアあるのにな。
まあ時間の問題だろうけどね。＞＞キャリア
そうか時間が経てば・・・
廃車になると。。ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
廃車になると。。ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ジェベル１２５が新車で買えたらあんまりいらないバイクな気が ﾎﾞｿｯ
190 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:30 ID:UJnNH5Y3
>>188
ジェベル200所有していたが、こっちの方が俺好みだ。
ジェベル遂に不動車になってしまったので、乗り換えた。
キャリア、作ってくれるならどこがいいかな。
アルミ製がいいけど、ギンギラギンはイヤだな。
ジェベル200所有していたが、こっちの方が俺好みだ。
ジェベル遂に不動車になってしまったので、乗り換えた。
キャリア、作ってくれるならどこがいいかな。
アルミ製がいいけど、ギンギラギンはイヤだな。
丈夫ならよし。
そーいやスイングアームが鉄だっけ？
セローもスイングアーム鉄だったような。。
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
セローもスイングアーム鉄だったような。。
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
この類は普通、鉄でしょ。
まーアルミにする必要はないんだけどね('A`)
多少錆びても大丈夫。
多少錆びても大丈夫。
195 ：ちょっとだけ言わせてください：04/08/24 22:59 ID:dU5xiARl
なげーよなあ～
11月中旬はよ～
11月中旬はよ～
196 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:20 ID:dNXQuy/0
アルミに一票。
鉄、アルミ双方のキャリアを使ったけど．．．実用強度的には
結局あまり変わらないし。
クラブグリーンサムあたりの製品なら即買いなんだけどな。
鉄、アルミ双方のキャリアを使ったけど．．．実用強度的には
結局あまり変わらないし。
クラブグリーンサムあたりの製品なら即買いなんだけどな。
話題がない('A`)
198 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:10 ID:t7TZA4ID
ぬるぽぬるぽageぬるぽぉー！！
いきなりしぼんだな。。
200 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:08 ID:FPjaFYjH
エンジン特性など、どうかね？
ジェベル、ＸＬＲと違いはあるかね。
力はあまり期待はしていないが、山は気持ちよく登れそうかい？
ジェベル、ＸＬＲと違いはあるかね。
力はあまり期待はしていないが、山は気持ちよく登れそうかい？
201 ：７７４ＲＲ：04/08/27 07:15 ID:rX7hBtNa
この車体で150/200/225/250のいずれかの
排気量が欲しい
排気量が欲しい
202 ：７７４ＲＲ：04/08/27 09:18 ID:SaA6UTBJ
１５０ｃｃにしたければ、もうそういうボアアップＫＩＴはあちこちから出てるよね。
先に火のついたＴＴＲだとかＴＹＳがあるからそういう部分では融通が利くしノウハウも活かせる。
クラッチを強化するようなＫＩＴもあるし、キャブやカムなんかもいろいろ出てる。
クラッチワイヤーが短い？てなこと言ってた人にはＹＺ２５０Ｆの流用と取り回し見直しで解決できると思うよ。
キックはアームの干渉がどうか気になるトコだけどとりあえずＴＴＲからの流用でほぼ形にはなるっしょ。
本当に乗ってもいじっても楽しいエンジンだす。ヤマハえらい。
先に火のついたＴＴＲだとかＴＹＳがあるからそういう部分では融通が利くしノウハウも活かせる。
クラッチを強化するようなＫＩＴもあるし、キャブやカムなんかもいろいろ出てる。
クラッチワイヤーが短い？てなこと言ってた人にはＹＺ２５０Ｆの流用と取り回し見直しで解決できると思うよ。
キックはアームの干渉がどうか気になるトコだけどとりあえずＴＴＲからの流用でほぼ形にはなるっしょ。
本当に乗ってもいじっても楽しいエンジンだす。ヤマハえらい。
204 ：７７４ＲＲ：04/08/27 10:10 ID:8OKHBwJz
>>200
個人的には、非力な分、タイヤを前後19inch位にすると、いいかも・・とか思う。
>>201
SUZUKIとかだと、同じ名前の排気量別が沢山出てくるけど、
YAMAHAって、一点主義だから、他の排気量に振らないよね～
そう言うところが、好きなんですが・・・
個人的には、非力な分、タイヤを前後19inch位にすると、いいかも・・とか思う。
>>201
SUZUKIとかだと、同じ名前の排気量別が沢山出てくるけど、
YAMAHAって、一点主義だから、他の排気量に振らないよね～
そう言うところが、好きなんですが・・・
205 ：７７４ＲＲ：04/08/27 10:12 ID:8OKHBwJz
>>203
クラッチワイヤーはYZの流用可能ですか。ﾒﾓﾒﾓ。
有り難うござい～。
ホント、イジっても楽しそうだよね。
だけど馴らしが終わるまでは、と
我慢している。いくらなんでも薄すぎる気もするので、まずは
ちょっとだけ濃くしてみます。
あと、将来的には94db以下の社外マフラーに換えようかと思っている
のだけど、サイドカバー周辺の処理はちょっと難しそうだよね．．．
まぁ、ボチボチ考えます。このスレがそれまで続くといいけど．．．
クラッチワイヤーはYZの流用可能ですか。ﾒﾓﾒﾓ。
有り難うござい～。
ホント、イジっても楽しそうだよね。
だけど馴らしが終わるまでは、と
我慢している。いくらなんでも薄すぎる気もするので、まずは
ちょっとだけ濃くしてみます。
あと、将来的には94db以下の社外マフラーに換えようかと思っている
のだけど、サイドカバー周辺の処理はちょっと難しそうだよね．．．
まぁ、ボチボチ考えます。このスレがそれまで続くといいけど．．．
207 ：７７４ＲＲ：04/08/27 10:29 ID:8OKHBwJz
ぃゃぁ・・・
こんなに楽しそうなバイクなら、続くんじゃ？
実際は「2ndバイクに欲しいけど・・・・」くらいにしか考えてなかったけど、
かなり本気で付き合えそうだ。
週末ﾊﾞｲｸ屋さんで、相談・・・と、思ったら首都圏雨だし・・・
こんなに楽しそうなバイクなら、続くんじゃ？
実際は「2ndバイクに欲しいけど・・・・」くらいにしか考えてなかったけど、
かなり本気で付き合えそうだ。
週末ﾊﾞｲｸ屋さんで、相談・・・と、思ったら首都圏雨だし・・・
208 ：７７４ＲＲ：04/08/27 10:30 ID:8OKHBwJz
書いてて気が付いたんだけど、
1台目も本気で、2台目まで本気だなんて・・・
・・・どうするオレω
1台目も本気で、2台目まで本気だなんて・・・
・・・どうするオレω
ＸＴＺのキャブセッティング（出荷時）ってどうなってるのかわからないけど
たぶんキャブ本体はＴＴＲやＴＹＳと同じだよねぇ。
自分のＴＹＳの場合、出荷時についてきた＃１５のＳＪを、ひとつ濃い目の＃１７．５に変えたら
（もちろんＡＳも再調整して）全域で力強さが増した気がするよ。とりあえずＭＪはそのまんまだけど。
良かったら参考までに。
もしかすると始動性なんかもちょっとは良くなるかも？
たぶんキャブ本体はＴＴＲやＴＹＳと同じだよねぇ。
自分のＴＹＳの場合、出荷時についてきた＃１５のＳＪを、ひとつ濃い目の＃１７．５に変えたら
（もちろんＡＳも再調整して）全域で力強さが増した気がするよ。とりあえずＭＪはそのまんまだけど。
良かったら参考までに。
もしかすると始動性なんかもちょっとは良くなるかも？
どうでもいい話題だが、コイツにいい愛称って無いかな？
XTZと呼ぶのはどうも（文字ではいいけど、クチでは）いいにくいし、
スーパーﾃﾈﾚな人たちに白い目で見られる。
やっぱ子テネレ？
XTZと呼ぶのはどうも（文字ではいいけど、クチでは）いいにくいし、
スーパーﾃﾈﾚな人たちに白い目で見られる。
やっぱ子テネレ？
ペケTZ
213 ：７７４ＲＲ：04/08/27 17:06 ID:kuFVCO2+
ＸＴＺじゃなくてＯＴＺだったら良かったのにね
ＯＴＺ
orz
ＯＴＺ
orz
皆さんども。
確かにorzだったら面白かったが．．．どうやって発音するのだｗ。
おるず？
「孫のテネレ」→「孫の手」あたりが無難かな。
確かにorzだったら面白かったが．．．どうやって発音するのだｗ。
おるず？
「孫のテネレ」→「孫の手」あたりが無難かな。
ネイティブっぽく「ッスィーヂィー」ってのはどう？ｗ
ブラジル人になんて呼んでるか聞いてみたいな。
たぶんﾌﾂｰにXTZ125と返ってきそうだが。
たぶんﾌﾂｰにXTZ125と返ってきそうだが。
218 ：７７４ＲＲ：04/08/27 20:09 ID:WmNHTNgH
ん、親が750（850？）、子が660、んで孫が…ってとこですか。
って…250とか400とか、間に何かあったっけ。
って…250とか400とか、間に何かあったっけ。
ﾃﾈﾚてどういう意味の単語なんだろう。。
220 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:27 ID:WmNHTNgH
靴図125
俺は伝統に則り「エクスティー」と呼びたいな。Ｚはいらん。
しかしそれでは８０年代車の？ってことになりかねない。
夜遊び好きのＯＬや女子大生を「エッチな気分にさせる」ドリンクとして、
『xtz－kola』（エクスタシーコーラ）] なる米国産のコーラが評判を呼んでいる。
いいなぁ
「エクスタシー」でｹﾃｰｲ
『xtz－kola』（エクスタシーコーラ）] なる米国産のコーラが評判を呼んでいる。
いいなぁ
「エクスタシー」でｹﾃｰｲ
>>219
マジレスすると、テネレ＝テネレ砂漠にちなんで名付けたんでしょね。
その当時アドベンチャーラリーの代名詞だったパリ＝ダカールラリー、
その舞台としてもっとも象徴的なのがテネレ砂漠の過酷で広大な光景でしょうから。
まずホンダがＸＬに「パリダカール」というペットネームをつけたバイクを出し、
そんなのに対抗しつつも、被ることなくつけたのが「テネレ」だったんじゃないかと。
他にもファラオだとかバハだとか、あとトラ車なんかじゃイーハトーブだとかスコティッシュだとか
有名なレースの名称だとか地名をそのまんまいただいちゃったようなのは他にも結構あるっすね。
ちなみに自分も、ヤマハの４ストトレールというと頭に「ＸＴ」と思い浮かんじゃうです。
ヤマハで「Ｚ」がからんでくると、なぜかガンメタで角張った不人気なＯＮ車が浮かんできちゃう
・・・てのは、歳がばれますかｗ
例えば、セロー＝カモシカ、みたいな相応しくて愛着も湧くようなペットネームがつくと
嬉しいですよねー
マジレスすると、テネレ＝テネレ砂漠にちなんで名付けたんでしょね。
その当時アドベンチャーラリーの代名詞だったパリ＝ダカールラリー、
その舞台としてもっとも象徴的なのがテネレ砂漠の過酷で広大な光景でしょうから。
まずホンダがＸＬに「パリダカール」というペットネームをつけたバイクを出し、
そんなのに対抗しつつも、被ることなくつけたのが「テネレ」だったんじゃないかと。
他にもファラオだとかバハだとか、あとトラ車なんかじゃイーハトーブだとかスコティッシュだとか
有名なレースの名称だとか地名をそのまんまいただいちゃったようなのは他にも結構あるっすね。
ちなみに自分も、ヤマハの４ストトレールというと頭に「ＸＴ」と思い浮かんじゃうです。
ヤマハで「Ｚ」がからんでくると、なぜかガンメタで角張った不人気なＯＮ車が浮かんできちゃう
・・・てのは、歳がばれますかｗ
例えば、セロー＝カモシカ、みたいな相応しくて愛着も湧くようなペットネームがつくと
嬉しいですよねー
リアドラムなのがちょっとショボーンなんだ…
>>227
なんで？
なんで？
いままで全部前後diskのバイクだったから…
230 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:12 ID:T4eni3om
Fﾃﾞｨｽｸがあんなもんだからな～
Rにﾃﾞｨｽｸって言われても･･･いくつ入れても、大きいような気がします。
ﾄﾞﾗﾑって言うと「フィーリングが悪い」「ロックしやすい」
ってんでしょうから、引きずるとか、ｶﾞﾝｶﾞﾝロックさせて、滑らして遊ぶとか・・
そう言うバイクなのかもね♪
ところで、オフ車のﾄﾞﾗﾑ(R)って、ﾌｫｰｸの上から引っ張ってるけど
・・・そう言うものなの？
Rにﾃﾞｨｽｸって言われても･･･いくつ入れても、大きいような気がします。
ﾄﾞﾗﾑって言うと「フィーリングが悪い」「ロックしやすい」
ってんでしょうから、引きずるとか、ｶﾞﾝｶﾞﾝロックさせて、滑らして遊ぶとか・・
そう言うバイクなのかもね♪
ところで、オフ車のﾄﾞﾗﾑ(R)って、ﾌｫｰｸの上から引っ張ってるけど
・・・そう言うものなの？
231 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:14 ID:T4eni3om
ごめん
× オフ車
○ このバイク(XTZ)
他のオフ車も、そう言う構造なのかな～と、書きたかったのです。
× オフ車
○ このバイク(XTZ)
他のオフ車も、そう言う構造なのかな～と、書きたかったのです。
>>230
いや、フォーク下から引っ張る構造になっているものも良くある。
しかしこれでは、ちょっとした岩にヒットしたり、ギャップでひっか
かってリアがロックしたりすることが良くある。
この点も、オイラがエクスタシーに惚れた理由の一つ。
いや、フォーク下から引っ張る構造になっているものも良くある。
しかしこれでは、ちょっとした岩にヒットしたり、ギャップでひっか
かってリアがロックしたりすることが良くある。
この点も、オイラがエクスタシーに惚れた理由の一つ。
233 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:24 ID:T4eni3om
>>232
SRは確か、下からひっぱてたな～と思ってね。
上からだと、制動時のノーズダイブ(バイクでも言うのか？)したときに
リアがロックしやすくなるから、神経使うな～と、思ってみました。
なるほど、逃がしてるのですね。
確かに、なんか引っかかって、いきなりリアロックなんて事になったら、
かなりパニックですよね。
>えくすたし～
ステップ側のブレーキペダルの形なんか、ちょっとｶﾁｮｲｲですよね。
SRは確か、下からひっぱてたな～と思ってね。
上からだと、制動時のノーズダイブ(バイクでも言うのか？)したときに
リアがロックしやすくなるから、神経使うな～と、思ってみました。
なるほど、逃がしてるのですね。
確かに、なんか引っかかって、いきなりリアロックなんて事になったら、
かなりパニックですよね。
>えくすたし～
ステップ側のブレーキペダルの形なんか、ちょっとｶﾁｮｲｲですよね。
XTZのカウルデザインに惚れた。
DTより軽く見える
DTより軽く見える
オフ車の場合、サスが良く動くので伸び・縮みどっちに動いても
ロッドで引っ張られてリアが勝手にロックすることは良くあるよ。
エクスタシーのスイングアーム動き幅ではガンガン走らない限り
あんまり関係ない気もするけど。
TTR125もドラムなことを考えると、必要充分ってかんじだと思う。
だけど、下に出ているとちょっとしたことですぐに破損する。
それが一番の悩みの種なので
その不安が無いのはいいなと思う。
ロッドで引っ張られてリアが勝手にロックすることは良くあるよ。
エクスタシーのスイングアーム動き幅ではガンガン走らない限り
あんまり関係ない気もするけど。
TTR125もドラムなことを考えると、必要充分ってかんじだと思う。
だけど、下に出ているとちょっとしたことですぐに破損する。
それが一番の悩みの種なので
その不安が無いのはいいなと思う。
チョット待て、エクスタシーって何?
237 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:02 ID:ha0yPHkx
うち、田舎なんだけど、新聞の折込で赤男爵の広告が入っていた。
バイクの広告なんて超久しぶり
XTZ125Eが載ってましたよ \299,250
隣にはXR250Tornado（ブラジル製らしい）\417,900
リアドラムでブラジル製をわざわざ買う人いるのかな
バイクの広告なんて超久しぶり
XTZ125Eが載ってましたよ \299,250
隣にはXR250Tornado（ブラジル製らしい）\417,900
リアドラムでブラジル製をわざわざ買う人いるのかな
>>237
いや、愛称なのは判るが･･･
オフ会なんかで野郎が揃って「エクスタシ－エクスタシー」逝ってる所想像しても
かんなりお寒いと思うのですが･･･
>>238
エンジンがＡＸ－１やディグリーなので耐久性は保証済みだけど
それ以外はオススメできるとこ無さそ。
いや、愛称なのは判るが･･･
オフ会なんかで野郎が揃って「エクスタシ－エクスタシー」逝ってる所想像しても
かんなりお寒いと思うのですが･･･
>>238
エンジンがＡＸ－１やディグリーなので耐久性は保証済みだけど
それ以外はオススメできるとこ無さそ。
漏れも寒いと思う。つか今でもじゅうぶん･･･
だから良い相性キボン。
242 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:59 ID:h7fuPdz/
ぺけちーぜっと
ＸＴＺ、125ｃｃ、逆輸入車、ブラジル産、テネレ、>>220(テネレの語源)・・・
子、孫、孫の手、ッスィーヂィー、靴図125、エクスティー、エクスタシー・・・
愛称ってムズカシーネ。
>>226の
セロー＝カモシカ、みたいな相応しくて愛着も湧くようなペットネーム
から「低燃費」、「使い勝手がｲｲ」、「価格安め」
「ロバ」とかｗ
飼い主な人、動物に例えるとどんな漢字?
子、孫、孫の手、ッスィーヂィー、靴図125、エクスティー、エクスタシー・・・
愛称ってムズカシーネ。
>>226の
セロー＝カモシカ、みたいな相応しくて愛着も湧くようなペットネーム
から「低燃費」、「使い勝手がｲｲ」、「価格安め」
「ロバ」とかｗ
飼い主な人、動物に例えるとどんな漢字?
リャマ．．．はブラジルじゃないな。
アルパカとか・・・
246 ：７７４ＲＲ：04/08/29 12:34 ID:gj1S6kvl
>>235
オフ車のドラムって、そう言うもんなんだね。
まぁ、グリップ重視で走る代物ではないから、それでもいいのかな。
>TT-R125
考えてみたら、この排気量帯って高速乗ること無いんだから、
あまり神経質に考えなくても、いいのかも知れませんね。
ホイールを、TT-R(19inch)に換えてみたいと思う今日この頃だったので
その時に、リアもディスク化って考えてたんだよね。
無駄な出費になりそうなので、やめやめ・・
オフ車のドラムって、そう言うもんなんだね。
まぁ、グリップ重視で走る代物ではないから、それでもいいのかな。
>TT-R125
考えてみたら、この排気量帯って高速乗ること無いんだから、
あまり神経質に考えなくても、いいのかも知れませんね。
ホイールを、TT-R(19inch)に換えてみたいと思う今日この頃だったので
その時に、リアもディスク化って考えてたんだよね。
無駄な出費になりそうなので、やめやめ・・
247 ：７７４ＲＲ：04/08/29 12:47 ID:gj1S6kvl
そういえば、最近のYAMAHA車って、愛称少ないと思うのは私だけ？
最近だと・・・・
・・・・とりっかー？
愛称考えすぎて、失敗するのが怖いか？
カタ落ちしてから、NISS○Nに取られるのがやだから？ｗ
最近だと・・・・
・・・・とりっかー？
愛称考えすぎて、失敗するのが怖いか？
カタ落ちしてから、NISS○Nに取られるのがやだから？ｗ
249 ：７７４ＲＲ：04/08/29 13:32 ID:7++mxwqm
空想アニメの有蹄類
ヤックル125でいいよ
ヤックル125でいいよ
250 ：７７４ＲＲ：04/08/29 13:53 ID:wzkly5tW
ヘラジカとかどう？
本日午後納車予定。
しかし天気予報は雨ですなあ。
しかし天気予報は雨ですなあ。
253 ：７７４ＲＲ：04/08/30 06:24 ID:okU+X4lx
雨が降ってるのを見るたびに、納車してきたときの複雑な気分が、味わえるってもんじゃないですか。
晴れてる時は走ってるわけだし、2度も美味しいということでω
晴れてる時は走ってるわけだし、2度も美味しいということでω
今日納車→台風上陸→傷物
なんて事のないようにお気をつけあそばせ。
なんて事のないようにお気をつけあそばせ。
先ほど納車されて2時間程度乗ってきた。
かなり気に入りました。
ポジションはセローに近くハンドル低め。
足つきは悪くないけどセローよりは高く感じる。
低速トルクは思ったほど無く、平地は良いが急なガケとか上るにはKDX125よりも気を使います。
エンジンはTTR125と共通みたいですが、音はTTRより全然静かで振動も無くいい感じ。
サスはTTRより硬いですが、ダンパーが効いてる感じで決して安っぽく無いのがイイ。
上の方でキックの話が出ていたので無いと思っていたらキックもセルも付いていた。
質感も悪くないし、キャリア以外の装備も十分。
オフ車乗ってる人にはハンドルのポジションに違和感感じるかも？
タンクキャップは初めて見る開け方。
買うか迷ってる人がいたら絶対にオススメ！値段考えると良く出来てます。
週末辺りに奥多摩行って来ます。
かなり気に入りました。
ポジションはセローに近くハンドル低め。
足つきは悪くないけどセローよりは高く感じる。
低速トルクは思ったほど無く、平地は良いが急なガケとか上るにはKDX125よりも気を使います。
エンジンはTTR125と共通みたいですが、音はTTRより全然静かで振動も無くいい感じ。
サスはTTRより硬いですが、ダンパーが効いてる感じで決して安っぽく無いのがイイ。
上の方でキックの話が出ていたので無いと思っていたらキックもセルも付いていた。
質感も悪くないし、キャリア以外の装備も十分。
オフ車乗ってる人にはハンドルのポジションに違和感感じるかも？
タンクキャップは初めて見る開け方。
買うか迷ってる人がいたら絶対にオススメ！値段考えると良く出来てます。
週末辺りに奥多摩行って来ます。
257 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:04 ID:+gTMZsrv
ﾌﾟﾁﾃﾈﾚ
258 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:09 ID:Pzwgfl/1
イイナー。俺もエクスタシー欲しい。
>>255
キック付いてるのか！
俺、キックセット頼んだ者だけど・・・・orz
まあこれでキックセット代金払わずに済むよ、良い情報ありがとう。
何かオプションパーツつけた？
もし付ける予定とか、付けたなら教えて。
まだまだXTZは色々情報不足だからねえ。
キック付いてるのか！
俺、キックセット頼んだ者だけど・・・・orz
まあこれでキックセット代金払わずに済むよ、良い情報ありがとう。
何かオプションパーツつけた？
もし付ける予定とか、付けたなら教えて。
まだまだXTZは色々情報不足だからねえ。
260 ：1：04/08/30 17:30 ID:NPtKJYZ/
ﾏﾀｰﾘと続いてますね。
ｳﾘはまだ当分買えないけど、来たる日のために参考にさせて貰ってます。
ｳﾘはまだ当分買えないけど、来たる日のために参考にさせて貰ってます。
261 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:32 ID:nhfwDUNx
エクスタシーってそんな刺激あるバイクじゃないからヤメレ
>>162の写真を見るとキック付いてるなぁ
2005モデルからなのかな？
2005モデルからなのかな？
263 ：７７４ＲＲ：04/08/30 18:50 ID:+gTMZsrv
グラフィックは古い方なので、マイナー前でプレスト物です。
キックペダル、くるぶしでステップ挟むとちょいと邪魔な感じ。
>>162はキック付いてなくないですか？
↓キック付きはこんな感じです。
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125k-01.htm
XTZのナンバープレートのホルダー、R1のと同じデカいの付いてる・・・。
明日外そう。
キックペダル、くるぶしでステップ挟むとちょいと邪魔な感じ。
>>162はキック付いてなくないですか？
↓キック付きはこんな感じです。
ttp://www.yamaha-motor.com.br/Catalogo/motos/xtz125k-01.htm
XTZのナンバープレートのホルダー、R1のと同じデカいの付いてる・・・。
明日外そう。
言い忘れましたが、もちろんセルも付いてましたよ。
キックついてねぇぞ！俺の．．．orz
連投すみません。
>>259
とりあえずノーマルで頼みました。コミコミ（自賠５年）で310290円でした。
パーツショップにACERBISのミニクロスラリーハンドガード発注しました。
ttp://www.webike.net/catalogue/body_acerbis/55-11.jpg
KDX125に付けてるブッシュガードだと大きすぎる気がしたので。
現物来たら付けてみて報告します。
>>259
とりあえずノーマルで頼みました。コミコミ（自賠５年）で310290円でした。
パーツショップにACERBISのミニクロスラリーハンドガード発注しました。
ttp://www.webike.net/catalogue/body_acerbis/55-11.jpg
KDX125に付けてるブッシュガードだと大きすぎる気がしたので。
現物来たら付けてみて報告します。
キックがついてたり、無かったりするのも伯剌西爾産ゆえでつか？
しかし不思議だね。
キックありの人、なしの人。
>>255が皆と同じ04モデルだとすると、初期入荷組はキックなし、以降組はありに
なってる可能性があるわけだ。
もしかして、キック問い合わせが多いから、輸出はXTZ125EではなくXTZ125Kに
密かに変更したのか？
どっちでもいいから送っちまえやーみたいな感じなのかな！？
それとも、これが「ブラジル生産」ということなのか・・・・。
なんにしても、>>255はうれしい誤算だったね。
まあ、後付けでも1万数千円だろうから、大きな差ではないけど。
俺は１１月組で、きっと11月組の人多いだろうから、その時が楽しみだ。
マチマチだったら笑えるなw
キックありの人、なしの人。
>>255が皆と同じ04モデルだとすると、初期入荷組はキックなし、以降組はありに
なってる可能性があるわけだ。
もしかして、キック問い合わせが多いから、輸出はXTZ125EではなくXTZ125Kに
密かに変更したのか？
どっちでもいいから送っちまえやーみたいな感じなのかな！？
それとも、これが「ブラジル生産」ということなのか・・・・。
なんにしても、>>255はうれしい誤算だったね。
まあ、後付けでも1万数千円だろうから、大きな差ではないけど。
俺は１１月組で、きっと11月組の人多いだろうから、その時が楽しみだ。
マチマチだったら笑えるなw
271 ：７７４ＲＲ：04/08/30 22:03 ID:+gTMZsrv
キックギヤは付いていてペダルだけ無いのかな？
プレストの和訳見ても付いて無い事になってるなあ。
>>269
ＸＴＺ125Ｋはキックのみだから違うと思うよ。
買った店は小さい店なので、他の人がキャンセルした車体では無いし。
ＸＴＺがキックなのかセルなのかも知らないみたいだった。
漏れがキックペダル付いてるので小躍りしてるの見て「フーン」って感じだった。
キックペダル付けるスプラインが出てるならペダルをポン付け出来るからいいんだけど
セローみたいなキットだと面倒だよねえ。（その場合キックの所はアルミのフタになってる）
プレストがショップに配る「ＸＴＺ１２５Ｅセットアップパーツ・組立要領」って書類があって
同梱されてるパーツ一式が載ってるんだけど、ここにもキックの記載は無し。
まさかプレストから明日以降電話があって「キック間違えたんで返して下さい」なんて事に・・・。
今のうちに名前彫っておこう。
>>270
コミコミ３０万で交渉して、５年の自賠の差額プラスで売ってもらいました。
プレストの和訳見ても付いて無い事になってるなあ。
>>269
ＸＴＺ125Ｋはキックのみだから違うと思うよ。
買った店は小さい店なので、他の人がキャンセルした車体では無いし。
ＸＴＺがキックなのかセルなのかも知らないみたいだった。
漏れがキックペダル付いてるので小躍りしてるの見て「フーン」って感じだった。
キックペダル付けるスプラインが出てるならペダルをポン付け出来るからいいんだけど
セローみたいなキットだと面倒だよねえ。（その場合キックの所はアルミのフタになってる）
プレストがショップに配る「ＸＴＺ１２５Ｅセットアップパーツ・組立要領」って書類があって
同梱されてるパーツ一式が載ってるんだけど、ここにもキックの記載は無し。
まさかプレストから明日以降電話があって「キック間違えたんで返して下さい」なんて事に・・・。
今のうちに名前彫っておこう。
>>270
コミコミ３０万で交渉して、５年の自賠の差額プラスで売ってもらいました。
273 ：７７４ＲＲ：04/08/30 23:19 ID:uF2nDKOf
いーっそエークスタシーィー もーっとエークスタシーィー♪
つよく～ つよく～♪
つよく～ つよく～♪
274 ：７７４ＲＲ：04/08/30 23:44 ID:5Ds43OIv
275 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:46 ID:AOT0Bwh/
から揚げ
長時間のツーリングでも尻は痛くなりませんか？
他のオフ車と比較してどうでしょう？
他のオフ車と比較してどうでしょう？
277 ：７７４ＲＲ：04/08/31 01:22 ID:MwCiKSEo
278 ：255：04/08/31 11:32 ID:Aywnpwbo
ひとつ質問です。
もしかしてこのバイク、ヘルメットホルダー無い？
もしかしてこのバイク、ヘルメットホルダー無い？
>>276
「オフ車としては」クッション性が良い方。足つきが悪く感じる人が
いるのは、シートが幅広のためだと思われ。
そのぶん、お尻にやさしい。
>>278
無いですね。ブラ汁だと、そんなものにヘルメットぶらさげといたら
３秒で無くなるからと思われます。
「オフ車としては」クッション性が良い方。足つきが悪く感じる人が
いるのは、シートが幅広のためだと思われ。
そのぶん、お尻にやさしい。
>>278
無いですね。ブラ汁だと、そんなものにヘルメットぶらさげといたら
３秒で無くなるからと思われます。
みなさんオイルは何いれてるんでしょうか。
空冷単気筒は初めてなんで何入れていいやら・・・
空冷単気筒は初めてなんで何入れていいやら・・・
281 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:45 ID:5GkeGOBW
ホムセンで売ってるホンダのﾔｼ。
1リットル入るならぴったり一本か
1リットル入るならぴったり一本か
単気筒大好き。
今は馴らし中だが、推奨20W50ってことなので、このレンジだと
elf��モト 4 DX レシオ
モチュール��3000
ってとこかね。ざっと検索かけたところ。
冬場は10W40くらいにしても良さそうだけど、まぁ様子見ながら。
今は馴らし中だが、推奨20W50ってことなので、このレンジだと
elf��モト 4 DX レシオ
モチュール��3000
ってとこかね。ざっと検索かけたところ。
冬場は10W40くらいにしても良さそうだけど、まぁ様子見ながら。
>>280
俺、以前SRだったけど、ワコーズの1リットル1500円のやつだったよ。
ヤマハのベーシック入れたりしてたしw
まあ、よくいうけどマメに代えるのがベストだと思う。
ブラジル産だし安オイルで充分だと思うよ。
俺も手に入れたら、ホムセンの安オイル試してみるつもり。
俺、以前SRだったけど、ワコーズの1リットル1500円のやつだったよ。
ヤマハのベーシック入れたりしてたしw
まあ、よくいうけどマメに代えるのがベストだと思う。
ブラジル産だし安オイルで充分だと思うよ。
俺も手に入れたら、ホムセンの安オイル試してみるつもり。
284 ：７７４ＲＲ：04/09/01 10:46 ID:n8dmGWoW
ブラジル ブラジルって、可哀想な事言うなよω
大事に乗りたきゃ、いいオイル入れろって感じ。
まだ買ってないけどω
多分ﾓﾁｭｰﾙ300ｖ入れると思われ・・・っていうか、家に買いだめしてるのでω
15W50しか、持ってないんだけど、よほど問題が無ければ、このまま使うと思うよ。
ただ、非力なエンジンだと、冬場チョット苦しくなるのは、承知してるので、
ゆるいの買うかも知れないな～・・・微妙
大事に乗りたきゃ、いいオイル入れろって感じ。
まだ買ってないけどω
多分ﾓﾁｭｰﾙ300ｖ入れると思われ・・・っていうか、家に買いだめしてるのでω
15W50しか、持ってないんだけど、よほど問題が無ければ、このまま使うと思うよ。
ただ、非力なエンジンだと、冬場チョット苦しくなるのは、承知してるので、
ゆるいの買うかも知れないな～・・・微妙
1㍑しか入らないんだし、いいオイル入れても懐にはやさしいね。
ちなみに、兄弟エンジンのTYS125Fのオーナーズマニュアルでは
推奨オイルは MOTULの３００Vになってるすね。
ずいぶん贅沢だな～とも思うけど、たしかに容量も少ないしシビアなのかもしんない。
トライアルっぽい事で酷使してると余計に熱持って、クラッチとかに影響も出てくるし。
１００％化学合成にこだわらないまでも、交換サイクルは早めにしたほうが良いっぽいですね。
あと、同じく兄弟のTT-R125のマニュアルではどんなふうに書かれてるんだろ？
たぶんエフェロシリーズなんだろうけど、どのあたりのグレードのが推奨されてるのかと。
知ってる方いたら参考までに自分も知りたいです。
推奨オイルは MOTULの３００Vになってるすね。
ずいぶん贅沢だな～とも思うけど、たしかに容量も少ないしシビアなのかもしんない。
トライアルっぽい事で酷使してると余計に熱持って、クラッチとかに影響も出てくるし。
１００％化学合成にこだわらないまでも、交換サイクルは早めにしたほうが良いっぽいですね。
あと、同じく兄弟のTT-R125のマニュアルではどんなふうに書かれてるんだろ？
たぶんエフェロシリーズなんだろうけど、どのあたりのグレードのが推奨されてるのかと。
知ってる方いたら参考までに自分も知りたいです。
プレストのマニュアル見るとハイオク推奨だけど、レギュラーでも今のところ問題なし。
やっぱりハイオクのほうがいいのかなあ？
やっぱりハイオクのほうがいいのかなあ？
皆さんなかなかいいオイルをお使いで・・・
自分はバイクやで１リッター千円の（銘柄不明、10w40）ヤツを入れてました。
夏場は燃費めちゃくちゃ良くなるけどエンジンへのダメージが心配なんで変えてみようと思います。
ガソリンは自分もレギュラーです。問題ないス
自分はバイクやで１リッター千円の（銘柄不明、10w40）ヤツを入れてました。
夏場は燃費めちゃくちゃ良くなるけどエンジンへのダメージが心配なんで変えてみようと思います。
ガソリンは自分もレギュラーです。問題ないス
「安いバイクだから／伯剌西爾だから」安いオイルで良い、
というのは逆で、「小排気量・空冷」だからこそ良いオイルを使う
べきだと思うよ。量も少なくてすむわけだし。
自分も最初はレギュラー入れていましたが、ハイオクにしたら
ノッキングが少なくなりました。
考えてみれば、伯剌西爾ってことは
もともとアルコール燃料車なんだよね。
（アルコール燃料のオクタン価は、基本的にハイオク並）
と考えると、基本設計はハイオク前提なんだろうな。
だから「レギュラーでも問題なく走れるが、エンジンの負担は
大きくなると思われるのでハイオク推奨」と
考えた方が良いと思う。
というのは逆で、「小排気量・空冷」だからこそ良いオイルを使う
べきだと思うよ。量も少なくてすむわけだし。
自分も最初はレギュラー入れていましたが、ハイオクにしたら
ノッキングが少なくなりました。
考えてみれば、伯剌西爾ってことは
もともとアルコール燃料車なんだよね。
（アルコール燃料のオクタン価は、基本的にハイオク並）
と考えると、基本設計はハイオク前提なんだろうな。
だから「レギュラーでも問題なく走れるが、エンジンの負担は
大きくなると思われるのでハイオク推奨」と
考えた方が良いと思う。
290 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:45 ID:T3HeV6iY
>>289
そうマニュアルに書いてた？
そうマニュアルに書いてた？
プレストのマニュアルには通常は無鉛レギュラー、ノッキングが起きた場合にはハイオクを使うようにだけ書いてあったよ。
ショップに配る書類に「（レギュラー使用は）性能に及ぼす影響は無いが、無鉛プレミアムを推奨する」
ってなってる。リスクを考えての事かな？
自分的にはノッキングが起きない限りはレギュラーの方が良い気がするが。
ショップに配る書類に「（レギュラー使用は）性能に及ぼす影響は無いが、無鉛プレミアムを推奨する」
ってなってる。リスクを考えての事かな？
自分的にはノッキングが起きない限りはレギュラーの方が良い気がするが。
292 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:24 ID:T3HeV6iY
>>291
いや、"性能に及ぼす"って所はたぶん有鉛、無鉛を問わずってことだと思うんだが。
海外ではまだまだ有鉛ガソリンて売ってるのね。無鉛ガソリンでもオクタン価低い国があるらすぃ。
ハイオクで90ってのもあるんだと。
いや、"性能に及ぼす"って所はたぶん有鉛、無鉛を問わずってことだと思うんだが。
海外ではまだまだ有鉛ガソリンて売ってるのね。無鉛ガソリンでもオクタン価低い国があるらすぃ。
ハイオクで90ってのもあるんだと。
>>290
いや、精確な表現は255=291氏の書いてた通り。
アルコール燃料云々は、伯剌西爾だから。
漠然と書いたけど、プレスト通達も同じだったか。もれが買った
ショップさんは、プレストと話した結果、「まだ正確には判定でていない
けど、多分ハイオクの方がいい。出来れば両方試してみて」と
言っていた。モルモットかよｗ
291=255氏
煽りじゃなくて、レギュラーの「方が」良いと思う理由は何？
（価格は別として。）
個人的な思考だけど・・・圧縮比は10:1だけど、オクタン価の違う
燃料を前提にしたら点火時期も変わってくると思う。
アルコール燃料のアンチノッキング性はハイオク並ってことを
考えると、日本向けモデルのCDIを変更したり、なんてことはしない
だろうから、メーカー推奨がハイオク指定、ってのはわかる気がする。
まぁ、日本のガスはレギュラーでもオクタン価は高いから、
レギュラー「でも」大丈夫だという前提は変わらないとは思うけど。
いや、精確な表現は255=291氏の書いてた通り。
アルコール燃料云々は、伯剌西爾だから。
漠然と書いたけど、プレスト通達も同じだったか。もれが買った
ショップさんは、プレストと話した結果、「まだ正確には判定でていない
けど、多分ハイオクの方がいい。出来れば両方試してみて」と
言っていた。モルモットかよｗ
291=255氏
煽りじゃなくて、レギュラーの「方が」良いと思う理由は何？
（価格は別として。）
個人的な思考だけど・・・圧縮比は10:1だけど、オクタン価の違う
燃料を前提にしたら点火時期も変わってくると思う。
アルコール燃料のアンチノッキング性はハイオク並ってことを
考えると、日本向けモデルのCDIを変更したり、なんてことはしない
だろうから、メーカー推奨がハイオク指定、ってのはわかる気がする。
まぁ、日本のガスはレギュラーでもオクタン価は高いから、
レギュラー「でも」大丈夫だという前提は変わらないとは思うけど。
アルコール燃料は伯剌西爾だけ?他の国でも使ってるの?
他の地域にも多く輸出してあって、その上で廃屋シールがタンクに張ってないんだったら
レギュラーでいいんじゃないの？
まあオイルと一緒で高ければいいだろうけど、
それなりの物をそれなりに入れていても問題は無いのでは?
他の地域にも多く輸出してあって、その上で廃屋シールがタンクに張ってないんだったら
レギュラーでいいんじゃないの？
まあオイルと一緒で高ければいいだろうけど、
それなりの物をそれなりに入れていても問題は無いのでは?
>>293
えっと、自分はハイオクは耐ノック＋洗浄剤という認識です。
ノックしない限りオクタン価は低い方がいいような。（思いっきり適当）
んで、このエンジンでハイオク必要なほど進角してるとは思えないなあ・・と。
自分で両方使い分けて様子見です。
もっとショートストロークなエンジンなら低速でもノックが感じ取れると思うけど
この手のエンジンはどうなんでしょ？
今のところノッキングは少しも感じてません。
えっと、自分はハイオクは耐ノック＋洗浄剤という認識です。
ノックしない限りオクタン価は低い方がいいような。（思いっきり適当）
んで、このエンジンでハイオク必要なほど進角してるとは思えないなあ・・と。
自分で両方使い分けて様子見です。
もっとショートストロークなエンジンなら低速でもノックが感じ取れると思うけど
この手のエンジンはどうなんでしょ？
今のところノッキングは少しも感じてません。
296 ：７７４ＲＲ：04/09/01 20:38 ID:T3HeV6iY
アルコールとガス両方使えるのはフレックス燃料車というらすぃ。
フレックス燃料車って書かれてても書かれてなくてもガスでいいかと。
無鉛プレミアム推奨って事はレギュラー推奨って事なんだよね。
ただ、アルコール燃料燃やすにはBoschの燃料噴射機買わないといけないらすぃ。
そこまで金出してるかは謎。確かブラジルホンダのCGあたりはミクニのキャブだったよーな。
ガソリン価格が上がってもスタンドは値上げして無いらしいし。
レギュラーが優れてるとは言わないけどハイオクには洗浄剤が入ってる。
これも一長一短あるからねぇ。。
フレックス燃料車って書かれてても書かれてなくてもガスでいいかと。
無鉛プレミアム推奨って事はレギュラー推奨って事なんだよね。
ただ、アルコール燃料燃やすにはBoschの燃料噴射機買わないといけないらすぃ。
そこまで金出してるかは謎。確かブラジルホンダのCGあたりはミクニのキャブだったよーな。
ガソリン価格が上がってもスタンドは値上げして無いらしいし。
レギュラーが優れてるとは言わないけどハイオクには洗浄剤が入ってる。
これも一長一短あるからねぇ。。
なんかポイントがずれてきている気がｓ。
293さんは、
「ハイオクが推奨だが、レギュラー『でも』大丈夫」ってとこじゃないか
と言っているんでしょ？
255氏の「レギュラーの『方が』いい」という点に、疑問を持った
のでは無いかと。つまり、レギュラーでもまぁいいだろうけど、
ハイオクの方がベターじゃね？レギュラーの方がベターってことは
無さそ。と言いたいのかと。
この点は俺も賛成だな。
（カタログスペックを信じるとして）TT-R125よりもXTZが2馬力
強いのは（あのマフラーで馬力向上する効果はあまり考えられないので）
ハイオク前提とした進角セットになっている希ガス。
あと、勘違いしている人が多いけど、「無鉛プレミアム」は
ハイオクのことだよ。
293さんは、
「ハイオクが推奨だが、レギュラー『でも』大丈夫」ってとこじゃないか
と言っているんでしょ？
255氏の「レギュラーの『方が』いい」という点に、疑問を持った
のでは無いかと。つまり、レギュラーでもまぁいいだろうけど、
ハイオクの方がベターじゃね？レギュラーの方がベターってことは
無さそ。と言いたいのかと。
この点は俺も賛成だな。
（カタログスペックを信じるとして）TT-R125よりもXTZが2馬力
強いのは（あのマフラーで馬力向上する効果はあまり考えられないので）
ハイオク前提とした進角セットになっている希ガス。
あと、勘違いしている人が多いけど、「無鉛プレミアム」は
ハイオクのことだよ。
298 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:33 ID:T3HeV6iY
あ、そーだった(´ω`)
あの、自分の日本語訳マニュアルには、
「ヤマハエンジンはオクタン価86以上又は91以上の無鉛レギュラーガソリンを使用する設計がされています」
ってあるんで思いっきりレギュラーの設計だと思ってたんですが・・・ちがうんすかね
「ヤマハエンジンはオクタン価86以上又は91以上の無鉛レギュラーガソリンを使用する設計がされています」
ってあるんで思いっきりレギュラーの設計だと思ってたんですが・・・ちがうんすかね
まぢ？
糸冬 了 ～
俺、71氏と同じくマニュアル届いていなかったので貰えていない
んだよね～。スマソ。
糸冬 了 ～
俺、71氏と同じくマニュアル届いていなかったので貰えていない
んだよね～。スマソ。
ノッキングしないんだったら
レギュラーの｢方が｣良いな。
最近ガソリン高いし・・・・・
レギュラーの｢方が｣良いな。
最近ガソリン高いし・・・・・
で、キャリアに関して何か情報無い～？
そろそろマジ欲しくなってきた。
そろそろマジ欲しくなってきた。
ベースのTT-R125LWも指定レギュラーなんだから別にハイオク入れる必要ないって言うか…
なんでそんなことで悩むのかが理解出来ない。
高速ノッキング起こしてブローするようなハイチューンなエンジンでも無かろうに。
なんでそんなことで悩むのかが理解出来ない。
高速ノッキング起こしてブローするようなハイチューンなエンジンでも無かろうに。
304 ：７７４ＲＲ：04/09/02 12:28 ID:Tm6Sc9xu
１１月中旬納車予定だったけど、キャンセル待ちで突然の週末納車
今、バイク屋に届いたらしい。
黒になっちゃったけどね
今、バイク屋に届いたらしい。
黒になっちゃったけどね
305 ：７７４ＲＲ：04/09/02 12:34 ID:9eU4i9Fd
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>305
納車か？キック付いてるか？
納車か？キック付いてるか？
307 ：７７４ＲＲ：04/09/02 13:26 ID:/zGD3t0l
TT-R125と、XTZ125だと、トルクとパワーが違うように見えるのは、俺の目が悪いから？ω
昔、miniクーパーの雑誌読んでて、レギュラーのオクタン価をハイオク並みに上げる・・
なんて、記事があったな・・・。
タンクに、なんか入れて、フーエルホースに強力な磁石を付けるって奴だったと記憶してるけど・・・
ああいうのは、もう無いのかな？
昔、miniクーパーの雑誌読んでて、レギュラーのオクタン価をハイオク並みに上げる・・
なんて、記事があったな・・・。
タンクに、なんか入れて、フーエルホースに強力な磁石を付けるって奴だったと記憶してるけど・・・
ああいうのは、もう無いのかな？
308 ：304：04/09/02 14:02 ID:Tm6Sc9xu
>306
今、バイク屋に聞いたら何故か付いているらしいw
何か特した気分
今、バイク屋に聞いたら何故か付いているらしいw
何か特した気分
(´･ω･`) 人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
310 ：304：04/09/02 14:16 ID:Tm6Sc9xu
さっき書き込みした後、店から電話があって
何かステップ辺りの部品が違う奴で付かないらしい、、、
まぁ本来の11月納車から比べたら大した事は無いけどね
>255 ﾅｶｰﾏ
何かステップ辺りの部品が違う奴で付かないらしい、、、
まぁ本来の11月納車から比べたら大した事は無いけどね
>255 ﾅｶｰﾏ
キック付きなら欲しいな。
今から注文したら付いてるかどうか解るかな？
それとも届くまで解らないクジ引き状態？
今から注文したら付いてるかどうか解るかな？
それとも届くまで解らないクジ引き状態？
312 ：７７４ＲＲ：04/09/02 19:07 ID:zz4Jd9gG
キック付きｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!
313 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:57 ID:zz4Jd9gG
ひょっとするとキックついてない人は貧乏くじ引いたことに？('A`)
314 ：鎮魂歌 ◆y5vyslSUFg ：04/09/02 22:00 ID:2uQ39up1
天使天使天使天使天使天使天使！
私は天使と見せかけて悪魔じゃないけど
夏厨と見せかけてもう夏じゃないじゃん！
私は天使と見せかけて悪魔じゃないけど
夏厨と見せかけてもう夏じゃないじゃん！
315 ：７７４ＲＲ：04/09/02 22:02 ID:K7fZN5V5
質問です。
自分のXTZ、リヤブレーキのペダルへのキックバックが激しいんですがこんな物？
新車のリヤドラムってDT50でしか経験無いんだけどこんなんじゃなかった記憶が。
自分のXTZ、リヤブレーキのペダルへのキックバックが激しいんですがこんな物？
新車のリヤドラムってDT50でしか経験無いんだけどこんなんじゃなかった記憶が。
| ＼
| ('A`) ｷｯｸ付き
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ｷｯｸ付き／
>>315
いや、漏れのは普通に効くよ？特にキックバックも無い。
いや、漏れのは普通に効くよ？特にキックバックも無い。
319 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:02 ID:V1nD6bUD
ひとつ気が付いたんですが、XTZのロゴが現行で２タイプありません？
うちのはプレスト経由で購入した青なんですが、ＸＴＺのロゴ上半分はグリーンなんですよ。
（プレストの写真もコレ。）で、自分のはキックあり。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xtz125/04_XTZ125-DPBSE_s.jpg
で、ダーさんのＨＰ見ると車体色は同じでＸＴＺのロゴ、上半分は黄色、でキック無し。
ttp://www15.tok2.com/home/daiwai/bike/xtz125/img/2004/0613/img/2004_0612_101432.jpg
もしかして、仕入れの都合で数種類入ってきてるのかな。
このへんがキックペダルの有無に関係してるかも。
うちのはプレスト経由で購入した青なんですが、ＸＴＺのロゴ上半分はグリーンなんですよ。
（プレストの写真もコレ。）で、自分のはキックあり。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xtz125/04_XTZ125-DPBSE_s.jpg
で、ダーさんのＨＰ見ると車体色は同じでＸＴＺのロゴ、上半分は黄色、でキック無し。
ttp://www15.tok2.com/home/daiwai/bike/xtz125/img/2004/0613/img/2004_0612_101432.jpg
もしかして、仕入れの都合で数種類入ってきてるのかな。
このへんがキックペダルの有無に関係してるかも。
320 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:38 ID:Cu+lySHn
>>306
プレスト正規輸入だとキックは無しじゃないのかなあ・
先日直接プレストにこの件を問い合わせたらプレスト輸入の車体は全てE型で
あるとの事。Ｋ型はブラジル仕様でありアルコール含有ガソリンを使う事を
前提にキャブセッティングがなされているので日本だと長期的に見れば不具合が
発生する可能性が多いとのこと。
Ｋ型は確かに日本に平行輸入されているとの事でした。
プレスト正規輸入だとキックは無しじゃないのかなあ・
先日直接プレストにこの件を問い合わせたらプレスト輸入の車体は全てE型で
あるとの事。Ｋ型はブラジル仕様でありアルコール含有ガソリンを使う事を
前提にキャブセッティングがなされているので日本だと長期的に見れば不具合が
発生する可能性が多いとのこと。
Ｋ型は確かに日本に平行輸入されているとの事でした。
322 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:50 ID:kSCD+PMI
323 ：320：04/09/03 00:52 ID:Cu+lySHn
プレスト車でキックも着いているのですか？？
最近問い合わせたばかりなのですが（笑）
とするとE型でもキックが付いたと考えられますね！
自分はプレスト車で１１月に入荷予定なので楽しみです。
最近問い合わせたばかりなのですが（笑）
とするとE型でもキックが付いたと考えられますね！
自分はプレスト車で１１月に入荷予定なので楽しみです。
324 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:04 ID:kSCD+PMI
＞最近問い合わせたばかりなのですが（笑）
次に聞く機会があったらついでに聞いｔ（ｒｙ
次に聞く機会があったらついでに聞いｔ（ｒｙ
キックつきの人、画像誰かうぷしてちょ。
どんな感じなのか見たい。
もし俺のが付いてなかったら、付いてないやんけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
とクレーム処理？が期待できるし。
俺はYSPからプレスト経由で11月予定。
どんな感じなのか見たい。
もし俺のが付いてなかったら、付いてないやんけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
とクレーム処理？が期待できるし。
俺はYSPからプレスト経由で11月予定。
>>321
バロンもプレスト経由じゃないの？
バロンもプレスト経由じゃないの？
ダーのXTZ、シートの色違うな。
>>320
キック＆セル付きですがちゃんとプレスト扱いです。
プレストの保証書にもXTZ125Eと記載していました。
キックペダルの質感はありません。ちょっと安っぽい。
それとヘッドライトのレンズはカタログと少し異なります。
タイヤは4.60-18は無理っぽいのが残念な所です
キック＆セル付きですがちゃんとプレスト扱いです。
プレストの保証書にもXTZ125Eと記載していました。
キックペダルの質感はありません。ちょっと安っぽい。
それとヘッドライトのレンズはカタログと少し異なります。
タイヤは4.60-18は無理っぽいのが残念な所です
>>327
ホントだ。細かい所結構違うね。
ホントだ。細かい所結構違うね。
シート黒色かっこいいなあ・・・
ボディーからが青の場合、シートの色は
’０３・・・青
’０４・・・黒
ちなみにＫはキック、Ｅはエレクトリックスタータの略記号。
’０３・・・青
’０４・・・黒
ちなみにＫはキック、Ｅはエレクトリックスタータの略記号。
333 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:25 ID:7k4PaTRh
両方ついてる場合は？
'04のEタイプは両方付いてるってことじゃない？
>>302
やっぱりキャリア欲しいですよね。
'03のオプションキャリアは、アシストグリップを外した跡に
専用ステーを付けてキャリアを装着するタイプだった様です。
プレストあたりが取り寄せてくれるといいのにね。
やっぱりキャリア欲しいですよね。
'03のオプションキャリアは、アシストグリップを外した跡に
専用ステーを付けてキャリアを装着するタイプだった様です。
プレストあたりが取り寄せてくれるといいのにね。
XTZ125、カメルーンで売ってるみたいだ。
へぇ。
やぱﾗﾌﾛあたりがアルミキャリア出せば万事解決・・・
いや、ライスポでも何処でもいいんだが('A`)
いや、ライスポでも何処でもいいんだが('A`)
339 ：７７４ＲＲ：04/09/04 17:15 ID:oiON4Ox8
流用してみよう→ステーで対応してみよう→ウマー
なんて具合に誰かしてみてぽ。
なんて具合に誰かしてみてぽ。
>>327
キモイからその名前出すな
キモイからその名前出すな
ダーダーダー
↑本人
ﾜﾛﾀｗ
344 ：７７４ＲＲ：04/09/05 16:15 ID:6Wfj4q5+
>>340
お前よりよっぽど役に立ってるわけだが。
お前よりよっぽど役に立ってるわけだが。
ＤＴ１２５じゃ駄目なんですか？
頼むから駄ーの名前は出さないでくれ。あそこはXTZのサイトじゃない。
ただのキモイ大食漢ヲヤヂのジコマンブログだけじゃん。
ただのキモイ大食漢ヲヤヂのジコマンブログだけじゃん。
349 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:28 ID:uKNU4GC7
↑駄々こねんなよ。
350 ：得した気がする人：04/09/05 23:43 ID:7BfAjR3S
351 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:44 ID:6Wfj4q5+
1・2・3・ダーーーーーー！
352 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:45 ID:MXH7q3Y8
ダー氏をそこまで嫌悪する理由があるのかい？
HP見てみたんだが気を悪くするどころか大変参考になりましたよ。
HP見てみたんだが気を悪くするどころか大変参考になりましたよ。
353 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:50 ID:GwlKIEoh
354 ：350：04/09/05 23:52 ID:7BfAjR3S
駄は買ったときにちょこっとインプレ書いただけだろ。
あとはどこそこへ行って何々を食ってきました、しか書いてない。
だからあそこはXTZのサイトじゃなく、ただのブログサイトなんだって。
あとはどこそこへ行って何々を食ってきました、しか書いてない。
だからあそこはXTZのサイトじゃなく、ただのブログサイトなんだって。
356 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:00 ID:yB3ornaS
だ～か～ら～
お前がいうところの、
XTZのサイトって物を
みせてから文句言えや。
XTZは情報が少ないから、
ちょこっとのインプレでも非常に
参考になるんだよ。
お前がいうところの、
XTZのサイトって物を
みせてから文句言えや。
XTZは情報が少ないから、
ちょこっとのインプレでも非常に
参考になるんだよ。
漏れはココのサイトで情報を得たんだが（その後陀ーのサイトを知った）↓
ttp://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=923&fArticleId=318273
結構参考になったぞ。ただ中学程度の英語の読解力が必要だがｗ
陀ーを別に毛嫌いしてるわけじゃないけど、あのキモイ大盛りカレーとかを
デカデカと載せる椰子のセンスが理解出来ない。
ttp://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=923&fArticleId=318273
結構参考になったぞ。ただ中学程度の英語の読解力が必要だがｗ
陀ーを別に毛嫌いしてるわけじゃないけど、あのキモイ大盛りカレーとかを
デカデカと載せる椰子のセンスが理解出来ない。
358 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:44 ID:yJRnjv8o
別にいいじゃないか個人サイトなんだから。
嫌なら見なきゃいいだけなんだし。
彼は、バイク情報サイトというよりツーリングと大盛りのあるお店紹介メインで
やっていきたいんでしょ。
XTZを気に入って買ったというより原二クラスで、ちょこっと林道遊びって感じで
バイク選んだ人だから、たくさんの情報期待するほうが間違い。
嫌なら見なきゃいいだけなんだし。
彼は、バイク情報サイトというよりツーリングと大盛りのあるお店紹介メインで
やっていきたいんでしょ。
XTZを気に入って買ったというより原二クラスで、ちょこっと林道遊びって感じで
バイク選んだ人だから、たくさんの情報期待するほうが間違い。
それとふと思ったんだけど、キック付が出回ってるということは、もしかしたら、
バッテリー関係が弱いのかも？
何の予告もなく仕様変更だから何か問題あって急遽変更したのかもね。
考えられる所ではバッテリーとか電気系統に問題あるのかもしれないね。
あくまで憶測ですが・・・・。
持ってる人はセルとかバッテリー関係に注意してみて。
何かあったら報告ヨロ！
早く来ないかなぁ。
バッテリー関係が弱いのかも？
何の予告もなく仕様変更だから何か問題あって急遽変更したのかもね。
考えられる所ではバッテリーとか電気系統に問題あるのかもしれないね。
あくまで憶測ですが・・・・。
持ってる人はセルとかバッテリー関係に注意してみて。
何かあったら報告ヨロ！
早く来ないかなぁ。
360 ：７７４ＲＲ：04/09/06 07:34 ID:0qm3LmT0
>>357
こんな所でウダウダ言ってるお前のセンスが理解出来ない。
こんな所でウダウダ言ってるお前のセンスが理解出来ない。
361 ：７７４ＲＲ：04/09/06 09:38 ID:yB3ornaS
362 ：キック付きだったのでうかれてる人：04/09/06 15:04 ID:otUob2DV
つうかこれ、個人のサイトじゃないし。
365 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:52 ID:uVEC//En
俺も入荷は１１月だと言われた・・・。
頼むかやめるか思案中・・・。
頼むかやめるか思案中・・・。
367 ：(´З｀) ◆LLLLLLLLL. ：04/09/06 21:23 ID:DKccPieV
俺のもキックついてたよ。
これで林道とか気兼ねなくはいれる
これで林道とか気兼ねなくはいれる
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━！！！！
>>335氏
欲しいですよね、キャリア。
すみませんが、03モデル用キャリアのソース教えて頂けませんか？
扱っているショップがあったら、個人輸入してみようかと思います。
もちろん、イケそうならばココで希望者を募った上で注文してみようかと。
（あるいは、トラブル避けるためにはオークションに
出品するか．．．？）
欲しいですよね、キャリア。
すみませんが、03モデル用キャリアのソース教えて頂けませんか？
扱っているショップがあったら、個人輸入してみようかと思います。
もちろん、イケそうならばココで希望者を募った上で注文してみようかと。
（あるいは、トラブル避けるためにはオークションに
出品するか．．．？）
370 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:39 ID:f4ig74ee
リアキャリア、ぜひとも欲しい。
メットホルダー無いし、せめてリヤボックスだけでも付けたいんだが・・・。
>>359
とりあえず電気が弱いかは全くわからないが、ライトは結構明るいし始動性もイイ。
ただ、パッシングスイッチでパッシングすると明るさは半分くらいになってハイ・ロー両方点くから、オルタネータは弱いかも。
パッシングするより上下切り替えの方が相手に意思が伝わると思われ。
みなさんどんなパーツ付けました？
うちはとりあえずイリジウムプラグとショートレバー付けました。
明日以降にブッシュガード付けます。
フロントフォークにたぶんディスクガード取り付け用と思われる穴があるけどTTR125用が付くのかな？
メットホルダー無いし、せめてリヤボックスだけでも付けたいんだが・・・。
>>359
とりあえず電気が弱いかは全くわからないが、ライトは結構明るいし始動性もイイ。
ただ、パッシングスイッチでパッシングすると明るさは半分くらいになってハイ・ロー両方点くから、オルタネータは弱いかも。
パッシングするより上下切り替えの方が相手に意思が伝わると思われ。
みなさんどんなパーツ付けました？
うちはとりあえずイリジウムプラグとショートレバー付けました。
明日以降にブッシュガード付けます。
フロントフォークにたぶんディスクガード取り付け用と思われる穴があるけどTTR125用が付くのかな？
南京錠ﾄﾞｿﾞｰ
372 ：びびりライダー ：04/09/06 22:48 ID:Oz5tDyvd
今乗っているCB125Tが４万７千キロを超えそろそろあちこちガタが来ているので（フロントフォークOH、ディスクプレート、パッド、チェーン、スプロケ、etc）
XTZの購入を考えています。
XTZの購入を考えています。
うむ。考えるがいい。
374 ：びびりライダー ：04/09/06 22:53 ID:Oz5tDyvd
今乗っているCB125Tが４万７千キロを超えそろそろあちこちガタが来ているので
（フロントフォークOH、ディスクプレート、パッド、チェーン、スプロケ、エアクリーナー、etc）
全部直したら軽く１０万コースですよね？
それでXTZの購入を考えています。
一番気になるところは燃費で、その次は部品の供給とその価格です。
買われた方燃費はいかがな物でしょうか？上のほうで38KM/Lくらいと書いてあるようですが、、、。
ちなみにCB125Tは通勤で33KM/L、ツーリングで37KM/Lくらいです。
そのくらいいきますかね？<燃費
（フロントフォークOH、ディスクプレート、パッド、チェーン、スプロケ、エアクリーナー、etc）
全部直したら軽く１０万コースですよね？
それでXTZの購入を考えています。
一番気になるところは燃費で、その次は部品の供給とその価格です。
買われた方燃費はいかがな物でしょうか？上のほうで38KM/Lくらいと書いてあるようですが、、、。
ちなみにCB125Tは通勤で33KM/L、ツーリングで37KM/Lくらいです。
そのくらいいきますかね？<燃費
>>369
↓このサイトの2003年分の画像に純正キャリア（シルバー）が写ってます。
ttp://www.bikepics.com/yamaha/xtz125/
この画像ではキャリアの上に黒いアダプタを装着して
BOXを取付けているようです。
ブラジルＹＡＭＡＨＡの'03モデルのページにも
同じ形状の物が載っていたので純正だと思いますが
なぜか'04モデルのページでは画像が消えてしまっています。
↓このサイトの2003年分の画像に純正キャリア（シルバー）が写ってます。
ttp://www.bikepics.com/yamaha/xtz125/
この画像ではキャリアの上に黒いアダプタを装着して
BOXを取付けているようです。
ブラジルＹＡＭＡＨＡの'03モデルのページにも
同じ形状の物が載っていたので純正だと思いますが
なぜか'04モデルのページでは画像が消えてしまっています。
376 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:36 ID:yNf0baDK
>>374
4万キロかぁ。結構走ったね。4万ならエンジンもそろそろ一回
開けたほうが良いかもしれないし、そう考えると買い替えもいいかもねえ。
部品供給はまだみんな新車状態ばかりだから、故障報告もないし
答えるのは厳しいかと思われ・・・・。
ただR1とか部品の値段高いとはよく聞くので、すこし割高かも。
特殊な部品ならやっぱり時間はかかるんじゃないかな？
そのへんは普通の外車や逆車と同じなのでは？
まあ、値段が値段だし、専用部品使ってるというよりは、コストダウン
図るために、各車種のを使い回してる可能性高いと思うから、お店と
相談しながら取り寄せるのが吉だと思うよ。
見た感じフロントマスク部分なんてセローを彷彿とさせる作りだしw
まぁ外装はオフだし少々割れても平気ぐらいのつもりで。
4万キロかぁ。結構走ったね。4万ならエンジンもそろそろ一回
開けたほうが良いかもしれないし、そう考えると買い替えもいいかもねえ。
部品供給はまだみんな新車状態ばかりだから、故障報告もないし
答えるのは厳しいかと思われ・・・・。
ただR1とか部品の値段高いとはよく聞くので、すこし割高かも。
特殊な部品ならやっぱり時間はかかるんじゃないかな？
そのへんは普通の外車や逆車と同じなのでは？
まあ、値段が値段だし、専用部品使ってるというよりは、コストダウン
図るために、各車種のを使い回してる可能性高いと思うから、お店と
相談しながら取り寄せるのが吉だと思うよ。
見た感じフロントマスク部分なんてセローを彷彿とさせる作りだしw
まぁ外装はオフだし少々割れても平気ぐらいのつもりで。
R1、純正パーツ拍子抜けするくらい安い場合が多いよ。
98、99の頃は高いしなかなか部品が来なかったけど00～現行は結構安い。特に外装。
R1は逆輸入車で生産は国内だから心配は少ないけど、XTZはブラジルで作ってるからなあ。
部品は日本で作って向こうで組み立ててるだけかな？
うちのは右のサイドカバーだけえらく色が違ってるのでブラジルを感じていたんだが。
98、99の頃は高いしなかなか部品が来なかったけど00～現行は結構安い。特に外装。
R1は逆輸入車で生産は国内だから心配は少ないけど、XTZはブラジルで作ってるからなあ。
部品は日本で作って向こうで組み立ててるだけかな？
うちのは右のサイドカバーだけえらく色が違ってるのでブラジルを感じていたんだが。
>>377
そうなんだR1。
現地で全て生産してるのか、組み立てのみなのかはヤマハのみぞが
知るって感じだからねえ。
俺は個人的にはセロやTW、TTRあたりの部品でなんとかなると
思ってるんだけど、というか、それが一番いいな。
やっぱりこのへんも情報が少ないよね・・・・。
まだ新車ばかりだし。
といってすぐ故障されても困るがw
そうなんだR1。
現地で全て生産してるのか、組み立てのみなのかはヤマハのみぞが
知るって感じだからねえ。
俺は個人的にはセロやTW、TTRあたりの部品でなんとかなると
思ってるんだけど、というか、それが一番いいな。
やっぱりこのへんも情報が少ないよね・・・・。
まだ新車ばかりだし。
といってすぐ故障されても困るがw
379 ：びびりライダー ：04/09/06 23:53 ID:Oz5tDyvd
>>376.377
どうもレスありがとうございます。
>>376
>>4万ならエンジンもそろそろ一回
>>開けたほうが良いかもしれないし、そう考えると買い替えもいいかもねえ。
やわらかいオイルを入れると薄い煙がチラホラ、ピストンリングなんかも減ってるんでしょうね？
たとえばクラッチレバーとかどのくらいするんでしょうかね？
ちなみにCBは1100円、XTZ買ったら、ちょっとOFFゴッコみたいなこともやってし(w
どうもレスありがとうございます。
>>376
>>4万ならエンジンもそろそろ一回
>>開けたほうが良いかもしれないし、そう考えると買い替えもいいかもねえ。
やわらかいオイルを入れると薄い煙がチラホラ、ピストンリングなんかも減ってるんでしょうね？
たとえばクラッチレバーとかどのくらいするんでしょうかね？
ちなみにCBは1100円、XTZ買ったら、ちょっとOFFゴッコみたいなこともやってし(w
380 ：びびりライダー ：04/09/06 23:54 ID:Oz5tDyvd
日本語変じゃー(w
>>375氏
有り難うございました。
プレストにもメールでキャリアの件、問い合わせてみたのですが
なしのつぶて．．．無視されてるっぽい。
他にも訊いてみられた方、いらっしゃいます？
もう少し待ってみて返事が無ければ、ホンキで個人輸入してみます。
しかし、よさげなディーラーのサイトを探しているんだけど、なかなか
無いですな・・・つうか伯剌西爾のサイト自体、
ほとんど引っかかってこない。
どなたか、英語の通じそうな現地ディーラーのサイトを発見したら
教えて下さい。
有り難うございました。
プレストにもメールでキャリアの件、問い合わせてみたのですが
なしのつぶて．．．無視されてるっぽい。
他にも訊いてみられた方、いらっしゃいます？
もう少し待ってみて返事が無ければ、ホンキで個人輸入してみます。
しかし、よさげなディーラーのサイトを探しているんだけど、なかなか
無いですな・・・つうか伯剌西爾のサイト自体、
ほとんど引っかかってこない。
どなたか、英語の通じそうな現地ディーラーのサイトを発見したら
教えて下さい。
>>379
うーん、正直値段までは俺はわからない。
誰かわかる人を待ちましょう・・・・。
ただ、ガード類はセロとかのを付けてる人いるから、もし心配なら
あらかじめ買って付けてみては？
255さんがガード付けてるよ。
もしまだためらいがあるなら、焦らず様子見てはどうかな。
もしくは国産の程度のいい中古探すか。
そのうち社外品やワイズギアからも提供されると思うから、もう少し
待って見るのも手だよ。
うーん、正直値段までは俺はわからない。
誰かわかる人を待ちましょう・・・・。
ただ、ガード類はセロとかのを付けてる人いるから、もし心配なら
あらかじめ買って付けてみては？
255さんがガード付けてるよ。
もしまだためらいがあるなら、焦らず様子見てはどうかな。
もしくは国産の程度のいい中古探すか。
そのうち社外品やワイズギアからも提供されると思うから、もう少し
待って見るのも手だよ。
TTR用の１２５エンジンは今ブラジル工場へ生産完全移行中らしいですよ。
たぶん今は国内生産物とブラジル生産物が混ざっちゃってるんじゃあないかな。
問題はどっちのエンジンがジャパンメイドかってコトだなｗ
TTR１２５ってキック式だよなあ…ヤなコト言ってゴメン。
たぶん今は国内生産物とブラジル生産物が混ざっちゃってるんじゃあないかな。
問題はどっちのエンジンがジャパンメイドかってコトだなｗ
TTR１２５ってキック式だよなあ…ヤなコト言ってゴメン。
>>381
ここでいうのも何だけど、ダー氏が加工して付けたお店に
問い合わせてみてはどうだろう？
そのお店で自作してもらえるなら、聞いてみたら？
たしか、ダー氏のとこからリンクしてたよ。
いっとくが俺はダーじゃないよw
ここでいうのも何だけど、ダー氏が加工して付けたお店に
問い合わせてみてはどうだろう？
そのお店で自作してもらえるなら、聞いてみたら？
たしか、ダー氏のとこからリンクしてたよ。
いっとくが俺はダーじゃないよw
385 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:42 ID:9mQgFYyd
ぇ・・
TTR-125って、キックとセルの併用では？
これも、年式によるの？
TTR-125って、キックとセルの併用では？
これも、年式によるの？
>>385
ＴＴ－Ｒ１２５にも、年式・出荷地ごとにいろんなバリエーションが存在するよ。
今、国内でコンペ車として販売されてるのはセル付き・ラージホイールのＬＷＥだけど
たしか２、３年くらい前まではキックのみのＬＷだけだった。
加えてスモールホイールでキックのみの仕様とセル付きの仕様というのもある。
ＴＴ－Ｒ１２５にも、年式・出荷地ごとにいろんなバリエーションが存在するよ。
今、国内でコンペ車として販売されてるのはセル付き・ラージホイールのＬＷＥだけど
たしか２、３年くらい前まではキックのみのＬＷだけだった。
加えてスモールホイールでキックのみの仕様とセル付きの仕様というのもある。
もう訳わかんねえから最初から国内販売しちまえよ
>>387
それができれば国内ラインナップは('A`)ｿｳｵﾝｷｾｲ･･･
それができれば国内ラインナップは('A`)ｿｳｵﾝｷｾｲ･･･
389 ：７７４ＲＲ：04/09/08 11:11 ID:BF3ycjvg
っていうか、国内で125ｃｃはあまりにも売れ筋から外れているから、メーカーも手を出さんのよ。
規制も厳しすぎて開発コストも高くつくしね
社外マフラーはどこがでてるのですか？
もしかして、ＴＴＲ流用ですか？
もしかして、ＴＴＲ流用ですか？
>>391
それを探索して語り合うのがこのスレの主旨だよ。
それを探索して語り合うのがこのスレの主旨だよ。
>>391
無い。
無い。
ヽ（;´Д｀)ﾉ
ﾉωヽ
ﾉωヽ
395 ：７７４ＲＲ：04/09/09 02:17 ID:d81K9ujC
>>315でキックバックの事書いたんだけど、ずっと悩んでました。
んで、結果はどうもサスの動きに対してロッドが引っ張られてるみたい。
セローのドラムもDT50もここまで大きく動いてなかったと思うんだけど、
異常じゃ無ければヨシとすることにしました。
んで、結果はどうもサスの動きに対してロッドが引っ張られてるみたい。
セローのドラムもDT50もここまで大きく動いてなかったと思うんだけど、
異常じゃ無ければヨシとすることにしました。
キモイ大食漢ヲヤヂ怪人 だー
キモイ大食漢ヲヤヂ怪人 だー
キモイ大食漢ヲヤヂ怪人 だー
キモイ大食漢ヲヤヂ怪人 だー
キモイ大食漢ヲヤヂ怪人 だー
キモイ大食漢ヲヤヂ怪人 だー
キモイ大食漢ヲヤヂ怪人 だー
ダー氏に個人的な恨みでもあんの？
398 ：７７４ＲＲ：04/09/09 10:59 ID:trvZpzXT
>>396
無職は無職・だめ板に（・∀・）カエレ！
無職は無職・だめ板に（・∀・）カエレ！
どう考えてもダー氏を叩くヤツがキティ。
あっちは「俺のサイトがXTZの情報源！」とか言っているわけじゃなくて、
大食いレポート情報が中心なわけだし。
噛みつくヤツは、きっと食が細くてガリなヒキ無職。
あっちは「俺のサイトがXTZの情報源！」とか言っているわけじゃなくて、
大食いレポート情報が中心なわけだし。
噛みつくヤツは、きっと食が細くてガリなヒキ無職。
400 ：７７４ＲＲ：04/09/09 11:25 ID:IgnnlKhC
リアサスが激しく硬いです
一応、バネが５段階調節出来るけど再弱でも個人的には硬い気がします。
、、、てか調節するの結構しんどい
一応工具はあるけど自分みたいな素人には無理
横のバッテリーケースをごっそり外して調節しました。
一応、バネが５段階調節出来るけど再弱でも個人的には硬い気がします。
、、、てか調節するの結構しんどい
一応工具はあるけど自分みたいな素人には無理
横のバッテリーケースをごっそり外して調節しました。
>>396
どうせお前にはXTZは高価すぎる代物なんだから、ダーのHP見るだけ無駄。
どうせお前にはXTZは高価すぎる代物なんだから、ダーのHP見るだけ無駄。
氏の話だけど。
ＸＴＺだから当然下道ばかりで、
入間から日光行って、林道走りまくりで、メシ食って家に帰る。
１日で５００ｋｍ以上走って、翌日には詳しいツーレポがＵＰされる。
とても真似できないパワフルさにだなぁ。
はたして、他にこんなに気力が充実しているライダーがいるのだろうか。
個人的には、この先どの位ＸＴＺに乗るかが気になったりする。 彼だと、３年くらいで乗りつぶしてしまいそうな気がする。
自分はセロー乗りなんだけど、買って３年でまだ１万２千キロだしなぁ。見習わないと。
ＸＴＺだから当然下道ばかりで、
入間から日光行って、林道走りまくりで、メシ食って家に帰る。
１日で５００ｋｍ以上走って、翌日には詳しいツーレポがＵＰされる。
とても真似できないパワフルさにだなぁ。
はたして、他にこんなに気力が充実しているライダーがいるのだろうか。
個人的には、この先どの位ＸＴＺに乗るかが気になったりする。 彼だと、３年くらいで乗りつぶしてしまいそうな気がする。
自分はセロー乗りなんだけど、買って３年でまだ１万２千キロだしなぁ。見習わないと。
キモイ精力絶倫ヲヤヂ怪人 だー
キモイ精力絶倫ヲヤヂ怪人 だー
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404 ：(´З｀) ◆LLLLLLLLL. ：04/09/09 20:27 ID:/x+iReea
ぬ～よいねぇこのバイク
オンもオフもそこそこいける
意外と低速トルクがないけど
タンデム坂道発進とかじゃなけりゃまぁ平気そう
オンもオフもそこそこいける
意外と低速トルクがないけど
タンデム坂道発進とかじゃなけりゃまぁ平気そう
>>267でブッシュガード付けると話した者です。で、付けました。
ノーマルレバーでは微妙に干渉しそうだった為、ラフアンドロードのラリーショートレバーに変更。
基本的には全てボルトオン、無加工で付きました。
グリップだけプログリップのオフロード用、全長115ミリの端にカッターで穴をあけて使用。
オン用の120ミリのを切って付けたんですが失敗したため115ミリのタイプにしました。
スロットル側はシリコンぽい薄い樹脂の為、接着剤では付きそうに無いのでワイヤーで固定しました。
色はYZ用のブルーでしたが色もバッチリです。ステー類も何処にも干渉せずいい感じで一安心です。
ノーマルレバーでは微妙に干渉しそうだった為、ラフアンドロードのラリーショートレバーに変更。
基本的には全てボルトオン、無加工で付きました。
グリップだけプログリップのオフロード用、全長115ミリの端にカッターで穴をあけて使用。
オン用の120ミリのを切って付けたんですが失敗したため115ミリのタイプにしました。
スロットル側はシリコンぽい薄い樹脂の為、接着剤では付きそうに無いのでワイヤーで固定しました。
色はYZ用のブルーでしたが色もバッチリです。ステー類も何処にも干渉せずいい感じで一安心です。
なヌ、硬いのか。
ダートとか走った人いる？
ダートとか走った人いる？
硬いけどダンパー効いてる感じで良い。
ＤＴ５０とかのバネバネした硬さと違うよ。
ダートには行ったけどナラシ中なんで実はまだ良くわかってない。
セローのような乗用車的な乗り味でもないな。
漏れは結構好み。
ＤＴ５０とかのバネバネした硬さと違うよ。
ダートには行ったけどナラシ中なんで実はまだ良くわかってない。
セローのような乗用車的な乗り味でもないな。
漏れは結構好み。
409 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:07 ID:gK09pSpM
とりあえずすごいオチっぷりなのでageます。
＞３９７、３９８、３９９
本人とか擁護、関係者と思われるだろ。ヤメてくれ。
とにかく２ちゃんやってるヤツはキモイんだよ！
本人とか擁護、関係者と思われるだろ。ヤメてくれ。
とにかく２ちゃんやってるヤツはキモイんだよ！
＞４０３
みたいなバカは相手にしない。
みたいなバカは相手にしない。
＞４０２
あなためぐセロー？
あなためぐセロー？
413 ：７７４ＲＲ：04/09/10 09:34 ID:0tLWdHZZ
414 ：７７４ＲＲ：04/09/10 09:40 ID:jXknPmxS
>>413
KDX125SR用が同じでした。（クラッチ、ブレーキ共に）
ブレーキランプスイッチもOKです。
ただ、完全に適応するかは判断出来ないので自己責任でお願い致します。
現在取り付けた後100㌔走行しましたが問題は出ていません。
>>414
170cm・体重80kg弱です。
KDX125SR用が同じでした。（クラッチ、ブレーキ共に）
ブレーキランプスイッチもOKです。
ただ、完全に適応するかは判断出来ないので自己責任でお願い致します。
現在取り付けた後100㌔走行しましたが問題は出ていません。
>>414
170cm・体重80kg弱です。
416 ：400：04/09/10 13:05 ID:uBt8luiX
プレストにキャリア注文してみた人、いる？
振り分けバッグもいいなぁ。
さっき初めてキックついてるの見た。
想像してたのとは少し違った・・・・。
現行TT-R250のような形のキックペダルかな？と思ってたよ。
微妙な曲がり方してるね。
想像してたのとは少し違った・・・・。
現行TT-R250のような形のキックペダルかな？と思ってたよ。
微妙な曲がり方してるね。
ｷｯｸつきの画像ｷﾎﾞﾝﾇ('A`)
プレスとから返事きますた。
どうやら、これからはキック付き、しかし暫くすると値上げの可能性
あり。
先に買ってキック付いていなかったオイラは負け組。
自腹で買えってことか．．．orz
あと、純正キャリアはワイズギアから買えるそうな。
時間はかかるらしいが。
どうやら、これからはキック付き、しかし暫くすると値上げの可能性
あり。
先に買ってキック付いていなかったオイラは負け組。
自腹で買えってことか．．．orz
あと、純正キャリアはワイズギアから買えるそうな。
時間はかかるらしいが。
| ＼
| ('A`) ｵﾚのｷｯｸ付き
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ﾓﾚもｷｯｸ付き／
↑初期ロット購入
| ('A`) ｵﾚのｷｯｸ付き
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ﾓﾚもｷｯｸ付き／
↑初期ロット購入
↑
それ、漏れですわ。
ブッシュガードの写真もあるよ。グリップはその後変更しますた。
それ、漏れですわ。
ブッシュガードの写真もあるよ。グリップはその後変更しますた。
>>423
すごく・・・変な形です・・・
すごく・・・変な形です・・・
ブッシュガード。リンクしちゃって大丈夫かな？
ttp://da-iwai.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs3/file/XTZ2.JPG
>>421
ワイズギアのHP見たけどわからなかった。どこ？
ttp://da-iwai.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs3/file/XTZ2.JPG
>>421
ワイズギアのHP見たけどわからなかった。どこ？
オイラも探してみたけど見つからなかった。
載っているという意味では無く、ワイズギアを通じて買うことが出来る、
って意味かもしれない。
載っているという意味では無く、ワイズギアを通じて買うことが出来る、
って意味かもしれない。
428 ：423：04/09/11 00:02:46 ID:zyiLx5bO
255さんバイク晒しちゃってごめんな。m(_ _)m
というか、プッシュガードいいね。
色が車体とマッチしてていい感じだ。
俺も青色頼んでるから、そのプッシュガード頂きますわ。
一応あげとく。
というか、プッシュガードいいね。
色が車体とマッチしてていい感じだ。
俺も青色頼んでるから、そのプッシュガード頂きますわ。
一応あげとく。
>>428
ACERBISのミニクロスラリーハンドガードってやつです。
このサイズでバッチリです。普通のサイズだとちょっとデカいかも。
ハンドル変えるなら普通の方がいいかな？
で、>>406でも書いたけどたぶんブレーキレバーは干渉するのでショートに変更したほうがいいです。
後はキャリアだけだ～。
ACERBISのミニクロスラリーハンドガードってやつです。
このサイズでバッチリです。普通のサイズだとちょっとデカいかも。
ハンドル変えるなら普通の方がいいかな？
で、>>406でも書いたけどたぶんブレーキレバーは干渉するのでショートに変更したほうがいいです。
後はキャリアだけだ～。
430 ：びびりライダー ：04/09/11 00:17:03 ID:XVfDUFGj
えーと、上の方で色々質問させていただいた者です。
結局XTZ購入する事にしたのですが、やはりヤマハの専門店（YSPとか）で
購入できるのでしょうか？バロンとかでも買えるのでしょうか？
当方、埼玉県民です。
結局XTZ購入する事にしたのですが、やはりヤマハの専門店（YSPとか）で
購入できるのでしょうか？バロンとかでも買えるのでしょうか？
当方、埼玉県民です。
バロンでも売ってるし、プレストのHPにもショップリスト載ってるよ。
ttp://www.presto-corp.jp/shop/shop_list.php?pref_code=11&shop_type=1
漏れは扱ってない馴染みの店でYSP経由して仕入れてもらいました。
ttp://www.presto-corp.jp/shop/shop_list.php?pref_code=11&shop_type=1
漏れは扱ってない馴染みの店でYSP経由して仕入れてもらいました。
432 ：びびりライダー ：04/09/11 00:24:17 ID:XVfDUFGj
>>432（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ ｦﾒ!!
434 ：７７４ＲＲ：04/09/11 17:22:30 ID:elb7hRku
びびりライダーは契約したのかな？
納期はどうでした？
納期はどうでした？
夜まで待とうではないか('A`)
初コケ記念カキコ
ブレーキハンドル折れた・・・
ブレーキハンドル折れた・・・
ヘッドライトの電球の種類、取り説ちょっと見て載ってなさげなので開けてみた。
シビエのガラスのレンズにH4でした。
電球に種類の表記は無いものの、「ブラジル」の刻印が！
35W35Wの球なので、よく丸目2灯で使われてるヤツです。
明るさに不満は無いですが、せっかく外したのでマツシマ製の35ｗで60ｗ相当の奴に換えました。
結果、明るくなりましたが60ｗよりはぜんぜん暗いです。
実際の60ｗを無理に付けても暗くなりますし、配線に負担がかかるかも。
さて、今から林道行って来ます。
シビエのガラスのレンズにH4でした。
電球に種類の表記は無いものの、「ブラジル」の刻印が！
35W35Wの球なので、よく丸目2灯で使われてるヤツです。
明るさに不満は無いですが、せっかく外したのでマツシマ製の35ｗで60ｗ相当の奴に換えました。
結果、明るくなりましたが60ｗよりはぜんぜん暗いです。
実際の60ｗを無理に付けても暗くなりますし、配線に負担がかかるかも。
さて、今から林道行って来ます。
夜の林道はオバケが出そうで怖いずら。
お気をつけて。。
お気をつけて。。
こけんなよ！（涙
オーナーではないのですが、最近行きつけのバイク屋で２台売れました。
プラスチックの作りが悪くて、パキパキ割れるとか・・・
部品を注文しても２ヶ月掛かるって話しでした。
魅力的なバイクですが、買うには勇気いりますね。
ちなみにプレストのヤツです。
プラスチックの作りが悪くて、パキパキ割れるとか・・・
部品を注文しても２ヶ月掛かるって話しでした。
魅力的なバイクですが、買うには勇気いりますね。
ちなみにプレストのヤツです。
441 ：７７４ＲＲ：04/09/12 00:38:29 ID:3fghceKZ
でもプレスト以外のを買うとリコールが受けられない可能性があるんだよ。
個人輸入だとおそらくむりだろうね。（過去に経験あり）
プラスチック部分は他のバイクと変わらない気もするけどなあ。
未だ割ったことが無いので不明。
部品は二ヶ月かかるのか・・・・。
漏れはＦＺＳ1000Ｓ（プレスト経由）も乗っているが
部品は直ぐに手に入るよ。 でもあれは逆輸入だった・・・・・。
プレストにはアフターも頑張ってもらいたいね。
個人輸入だとおそらくむりだろうね。（過去に経験あり）
プラスチック部分は他のバイクと変わらない気もするけどなあ。
未だ割ったことが無いので不明。
部品は二ヶ月かかるのか・・・・。
漏れはＦＺＳ1000Ｓ（プレスト経由）も乗っているが
部品は直ぐに手に入るよ。 でもあれは逆輸入だった・・・・・。
プレストにはアフターも頑張ってもらいたいね。
ブラジル生産の部分のパーツは入り悪いかも知れないが、オフ車なんて
流用性高いんだしよほどの事がない限り困らないと思うが。
外車とか乗ってるけどさ。
流用性高いんだしよほどの事がない限り困らないと思うが。
外車とか乗ってるけどさ。
・・・と、そこでものは相談なのですが、お勧めのブレーキレバーないでしょうか。
セローとかKDXのが使えるのかな
セローとかKDXのが使えるのかな
今日、TTR125に乗ってきた。
おもしろいなアレ。
同じエンジンなんだよな。
なやむなぁ。でかいの買うつもりだったのに。
おもしろいなアレ。
同じエンジンなんだよな。
なやむなぁ。でかいの買うつもりだったのに。
445 ：７７４ＲＲ：04/09/12 12:07:20 ID:tP0QUCuH
ＴＴＲ１２５とＸＴＺ１２５を乗り比べた人いませんか？
と流れに乗じて質問。
と流れに乗じて質問。
446 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:17:22 ID:oBTe2LtA
↑実は、私も凄く気になってる罠。
知ってる店に、セル/キック併用のTT-R125があるので、
それを買い取って、公道仕様にした方が安くていいかな～・・なんて野望中。
カタログスペックだと、XTZの方が上みたいなんだけど。
レスポンスはTT-Rが良いという噂なので・・・実際はどうなのか興味津々。
知ってる店に、セル/キック併用のTT-R125があるので、
それを買い取って、公道仕様にした方が安くていいかな～・・なんて野望中。
カタログスペックだと、XTZの方が上みたいなんだけど。
レスポンスはTT-Rが良いという噂なので・・・実際はどうなのか興味津々。
448 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:41:50 ID:oBTe2LtA
ぃゃ・・
本気じゃないと思うけど、店員Aさんが「22・・・3万円くらいだったかな～」
なんておっしゃるもんですから・・もう妄想全開ってもので・・・ω
社長曰く「こんなの、公道仕様にするのなんて、簡単だよ～♪」
・・・そう言う店なんですよ。
本気じゃないと思うけど、店員Aさんが「22・・・3万円くらいだったかな～」
なんておっしゃるもんですから・・もう妄想全開ってもので・・・ω
社長曰く「こんなの、公道仕様にするのなんて、簡単だよ～♪」
・・・そう言う店なんですよ。
22,3ﾏﾝて安すぎるような。＞TTR
いや待てよ、ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝモデルてﾏﾒに整備しないといけないのでぁ。。
いや待てよ、ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝモデルてﾏﾒに整備しないといけないのでぁ。。
TTRの定価30万超えてるのに・・・中古かな？
公道仕様にするのに22.3マン掛かるんだったりして
453 ：sage：04/09/12 20:03:37 ID:S1K5Wuqx
新車のTTRって公道仕様の場合
どこも４０万以上してたような。
中古の公道仕様なんてなかなか見ないし
おいらも迷ったけど結局安さでXTZにしますた。
どこも４０万以上してたような。
中古の公道仕様なんてなかなか見ないし
おいらも迷ったけど結局安さでXTZにしますた。
454 ：７７４ＲＲ：04/09/12 20:58:52 ID:oBTe2LtA
・・・中古ではあるなω
455 ：７７４ＲＲ：04/09/12 21:01:12 ID:oBTe2LtA
457 ：７７４ＲＲ：04/09/13 02:34:32 ID:KoCncrk5
>>454
YB-7に見えないYB-7とか、買ったことがある店なんてω
全くと言って、気にしてません。
ここが「大丈夫ですよ♪」と言ってきたことは、全て大丈夫だったんで。
これからも大丈夫なんだと思います。
・・今思い出したけど、ここの社長って、自分から人柱になるような人なんで・・・その余りかと・・・。
YB-7に見えないYB-7とか、買ったことがある店なんてω
全くと言って、気にしてません。
ここが「大丈夫ですよ♪」と言ってきたことは、全て大丈夫だったんで。
これからも大丈夫なんだと思います。
・・今思い出したけど、ここの社長って、自分から人柱になるような人なんで・・・その余りかと・・・。
458 ：７７４ＲＲ：04/09/13 02:52:14 ID:+WXOTiuz
私もTT-R125とXTZ125との間で迷ってます。
ただ、TT-R125を日常の足程度に使うのは
もったいないかな？
それと、TT-R125は頻繁にメンテしなければいけないのでしょうか？
値段は断然XTZの方が安いんだけどね～。
ただ、TT-R125を日常の足程度に使うのは
もったいないかな？
それと、TT-R125は頻繁にメンテしなければいけないのでしょうか？
値段は断然XTZの方が安いんだけどね～。
459 ：７７４ＲＲ：04/09/13 02:56:25 ID:KoCncrk5
競技用とはいえ、今時のオフ車がそれほど神経質とも思えないんだけど。
国内のラインナップだと、2stの上の排気量がメインだろうから、4stの125なんて入門車扱いでしょう。
わざわざこいつだけ、セルを付ける位だから、心配するほどでは無いと思いますよ。
ぁ・・・ただ、TT-R125の標準タイヤは、チョット公道には向かないと思いますけどね。
国内のラインナップだと、2stの上の排気量がメインだろうから、4stの125なんて入門車扱いでしょう。
わざわざこいつだけ、セルを付ける位だから、心配するほどでは無いと思いますよ。
ぁ・・・ただ、TT-R125の標準タイヤは、チョット公道には向かないと思いますけどね。
460 ：７７４ＲＲ：04/09/13 03:05:00 ID:Zl/jmlat
林道ツーリングみたいな使い方をするんだったら、
XTZとTTR、どちらが向いてますか？
XTZとTTR、どちらが向いてますか？
>>458
日常の足としてつかうならXTZのほうがいいと思う。
タイヤも最初からセミタイヤ履いてるわけだし。
このスレ見てたらわかったと思うけど、林道遊びもある程度こなせるし。
逆に日常の足（通勤、通学メインなど）で考えてるなら、どうしてTT-Rなのかと思う。
値段もタイヤとかの装備を考えればXTZのほうがいいと思うよ。
日常の足としてつかうならXTZのほうがいいと思う。
タイヤも最初からセミタイヤ履いてるわけだし。
このスレ見てたらわかったと思うけど、林道遊びもある程度こなせるし。
逆に日常の足（通勤、通学メインなど）で考えてるなら、どうしてTT-Rなのかと思う。
値段もタイヤとかの装備を考えればXTZのほうがいいと思うよ。
林道行って来ました。
自分程度のウデなら十分な性能です。
んで、林道を飛ばす位の用途ならエンジンもいい感じ。
ガケ上ったりするには２ストのパワーが欲しいです。
TTR125、値段差ほどのアドバンテージは感じないです。
エンジンもXTZの方が扱いやすいくらいで、トップエンドでも差は感じません。
サスはTTRのほうがちょっとだけソフトです。
タイヤやファイナルの関係でコースではTTR、公道→林道ならXTZの方がイイと思ってます。
メーターや電装、耐久性、リセールバリューなど考えてコース重視でなければXTZの方がいいのでは？
漏れの知ってるTTRは自転車用のデジタルメーターで夜間のバックライトが手動だった。（点灯時間数秒）
２ストとちがってコンペモデルだという事での性能差は極めて小さいと思います。
自分程度のウデなら十分な性能です。
んで、林道を飛ばす位の用途ならエンジンもいい感じ。
ガケ上ったりするには２ストのパワーが欲しいです。
TTR125、値段差ほどのアドバンテージは感じないです。
エンジンもXTZの方が扱いやすいくらいで、トップエンドでも差は感じません。
サスはTTRのほうがちょっとだけソフトです。
タイヤやファイナルの関係でコースではTTR、公道→林道ならXTZの方がイイと思ってます。
メーターや電装、耐久性、リセールバリューなど考えてコース重視でなければXTZの方がいいのでは？
漏れの知ってるTTRは自転車用のデジタルメーターで夜間のバックライトが手動だった。（点灯時間数秒）
２ストとちがってコンペモデルだという事での性能差は極めて小さいと思います。
463 ：７７４ＲＲ：04/09/13 06:43:08 ID:KoCncrk5
エンジン同じだしね～
TT-R125は、19inchのタイヤで足つきが思いのほか良いのと、
物凄く軽いので扱いは安易なんでしょうね。
まぁ、公道を走ることを目的に作ったわけじゃないんだから、
本来は、ここでの口論するべき場所では、ないのかも知れません。
リスクのことを思うのなら、黙ってXTZなんでしょうけど・・・
聞いてると、待たされることが多いとか、キックとセルで解らなくなってるとか・・・
そう言う意味では、まがいなりにも国産で流通しているTT-Rでは、そういった間違いは無いんでしょうね・・・
ただし、新車+公道仕様工賃を思えば・・待ったほうがよさそうですね。
小生、お世話になってるバイク屋に、TT-Rの現物があるので(キック/セル併用)、
この手のトラブルは回避できそうと思うのと、バイク屋自体が、こういうことが大好きなので・・・
あと、現物を見た上で、中古価格で買えるメリットがあるので、考察している次第であります。
他の人でも、こういう好条件があるんだったら、TT-Rも悪い選択じゃないのかもしれませんね。
TT-R125は、19inchのタイヤで足つきが思いのほか良いのと、
物凄く軽いので扱いは安易なんでしょうね。
まぁ、公道を走ることを目的に作ったわけじゃないんだから、
本来は、ここでの口論するべき場所では、ないのかも知れません。
リスクのことを思うのなら、黙ってXTZなんでしょうけど・・・
聞いてると、待たされることが多いとか、キックとセルで解らなくなってるとか・・・
そう言う意味では、まがいなりにも国産で流通しているTT-Rでは、そういった間違いは無いんでしょうね・・・
ただし、新車+公道仕様工賃を思えば・・待ったほうがよさそうですね。
小生、お世話になってるバイク屋に、TT-Rの現物があるので(キック/セル併用)、
この手のトラブルは回避できそうと思うのと、バイク屋自体が、こういうことが大好きなので・・・
あと、現物を見た上で、中古価格で買えるメリットがあるので、考察している次第であります。
他の人でも、こういう好条件があるんだったら、TT-Rも悪い選択じゃないのかもしれませんね。
もとTTR125糊、今はYZ125（草レース用）とXTZをつい最近導入。
待ち乗りの比率がコース走行の比率より多いなら、迷わずＸＴＺ。
というか・・・みんななぜ控えめに書くのかわからない。
「コース練習中心だけどトランポ持っていないので
自走するからTTR保安部品付き。たまにはコンビニに買い物行くのに
使うかも」というくらいならTTRだが、それ以外の使い方、
「街乗り、たまの林道ツーリング」とかならXTZで必要充分では？
TTRは足つきはいいけど、平均的な体格の男性ならば長時間乗ると
コンパクトすぎて疲れるし、ファイナル換えないと60km/h巡航
くらいが関の山。ファイナル換えれば80km/h巡航くらいまでなんとか
こなせるが、コースでの走行性能が犠牲になる。
待ち乗りの比率がコース走行の比率より多いなら、迷わずＸＴＺ。
というか・・・みんななぜ控えめに書くのかわからない。
「コース練習中心だけどトランポ持っていないので
自走するからTTR保安部品付き。たまにはコンビニに買い物行くのに
使うかも」というくらいならTTRだが、それ以外の使い方、
「街乗り、たまの林道ツーリング」とかならXTZで必要充分では？
TTRは足つきはいいけど、平均的な体格の男性ならば長時間乗ると
コンパクトすぎて疲れるし、ファイナル換えないと60km/h巡航
くらいが関の山。ファイナル換えれば80km/h巡航くらいまでなんとか
こなせるが、コースでの走行性能が犠牲になる。
ＴＴＲを公道で使う上で最大の問題は、リヤ１６インチのトレールタイヤが無い事でしょう。
グリップ的にはコンペタイヤでも大丈夫だけど、舗装路にはモッタイナイ！
グリップ的にはコンペタイヤでも大丈夫だけど、舗装路にはモッタイナイ！
コンペタイヤで舗装路って大丈夫？
一回アスファルトの駐車場で乗ったが死にそうになったぞ('A`)
一回アスファルトの駐車場で乗ったが死にそうになったぞ('A`)
信号でトップから1速に落す時ギアがかみ合ってなくて
3,4速スタートってのがしょっちゅうなんですが・・・
新車ってこんなもんなんでしょうか？
XTZです。
3,4速スタートってのがしょっちゅうなんですが・・・
新車ってこんなもんなんでしょうか？
XTZです。
>>467
それは、5速から一気に1速に落とすってこと？
それとも５，４，３，２、N、１と順番に落としていく時ってこと？
まだ俺手元に車体ないけど、３，４速発進なんてできるわけ？
というか、出来たとしてどうして2速を使わないの？
それは、5速から一気に1速に落とすってこと？
それとも５，４，３，２、N、１と順番に落としていく時ってこと？
まだ俺手元に車体ないけど、３，４速発進なんてできるわけ？
というか、出来たとしてどうして2速を使わないの？
ん、ギアがかみ合わない？
減速チェンジしないで停止して、5から1にするって事か('A`)？
分りにくくてすんません。
減速中に５速から１速に順番に落そうとするんですが
途中で（だいたい４速か３速）それ以上落せないんです
なんというか固くていくら踏んでもダメでして
それで信号が青になって吹かしてつないで半クラで
危なっかしい発進ってのが多いのです。
クラッチのポイントの問題でもないみたいです。
減速中に５速から１速に順番に落そうとするんですが
途中で（だいたい４速か３速）それ以上落せないんです
なんというか固くていくら踏んでもダメでして
それで信号が青になって吹かしてつないで半クラで
危なっかしい発進ってのが多いのです。
クラッチのポイントの問題でもないみたいです。
そんなのクレームつけるべきだと思うが
新車ってそんなもんなのかなって思ってましたｗ
バイク屋に持ってってみます。
バイク屋に持ってってみます。
まぁ待て。
「こいつ、わかってねぇな」という恥ずかしいクレーマーになって
しまう可能性もある。
クラッチレバー／ケーブルの遊びは適切か？
入らないと感じた時には、半クラで一度動力を軽く繋いでから、
もう一度クラッチを「切りつつ」ギアを踏んでいるか？
こんな点に注意してみてよ。これで直るなら、単に最初で固いだけ。
漏れのも最初は固かったよ。特にＮには入らなかった・・・今は
大丈夫。
「こいつ、わかってねぇな」という恥ずかしいクレーマーになって
しまう可能性もある。
クラッチレバー／ケーブルの遊びは適切か？
入らないと感じた時には、半クラで一度動力を軽く繋いでから、
もう一度クラッチを「切りつつ」ギアを踏んでいるか？
こんな点に注意してみてよ。これで直るなら、単に最初で固いだけ。
漏れのも最初は固かったよ。特にＮには入らなかった・・・今は
大丈夫。
>>474
確かに新車状態だと少しは入りが硬かったりする車種もあるよだけど
俺の前車SRがそうだったけど、「いくら踏んでもダメ」というのは、ありえない。
馴染む、馴染んでないっていうレベルではないよ。
確かに新車状態だと少しは入りが硬かったりする車種もあるよだけど
俺の前車SRがそうだったけど、「いくら踏んでもダメ」というのは、ありえない。
馴染む、馴染んでないっていうレベルではないよ。
クラッチが完全に切れてないとシフトできなくなることが。
カブでも回しすぎて遠心クラッチが切れないとそうなったような
ありゃシフトアップか('A`)
やぱクラッチﾜｲﾔｰか。
カブでも回しすぎて遠心クラッチが切れないとそうなったような
ありゃシフトアップか('A`)
やぱクラッチﾜｲﾔｰか。
かつてヤマハの小排気量車はミッションが渋く、特にニュートラルが
入りにくいというのは一般常識だったのだが、今回のこれだけでは
判断できんな……。
慣らし終わってないどころかオイル一回も買えてない新車で、
回転合わせずにシフトダウンしてたらニュートラル入らないのも
当たり前のような気はする。
お店が初心者向け設定でクラッチ近くしてたりすると余計になあ。
入りにくいというのは一般常識だったのだが、今回のこれだけでは
判断できんな……。
慣らし終わってないどころかオイル一回も買えてない新車で、
回転合わせずにシフトダウンしてたらニュートラル入らないのも
当たり前のような気はする。
お店が初心者向け設定でクラッチ近くしてたりすると余計になあ。
まあクラッチワイヤーやレバーなら何のために納車整備費取ってるんだと。
>>479
最初からベストな状態になってるなんてスクーターでもなきゃ無いと思う('A`)
最初からベストな状態になってるなんてスクーターでもなきゃ無いと思う('A`)
>>479
初心者さんだね。
小排気量やこのクラスはパーツの質が悪いから、整備してても
初期伸びとか結構あるよ。そんなもんと思っているから腹立たないが。
エイプ買ったときも最初の200kmくらいで結構ケーブルなどが伸びたし、
微妙なガタが出た。
そのあと、20,000km走って貰われていったが、最初は微調整必要
だったね。
初心者さんだね。
小排気量やこのクラスはパーツの質が悪いから、整備してても
初期伸びとか結構あるよ。そんなもんと思っているから腹立たないが。
エイプ買ったときも最初の200kmくらいで結構ケーブルなどが伸びたし、
微妙なガタが出た。
そのあと、20,000km走って貰われていったが、最初は微調整必要
だったね。
>>481
俺が初心者とかどうでもいいけど、お店は初心者整備士ではないだろう？
伸びるなら伸びるのある程度予測しなきゃなｒんでしょう、それがプロの仕事ですよ。
俺らが整備するのではなくて、あくまで何台も整備してきたプロがそれぐらいの
予測できなくて納車整備といえるのかな。
今回の件は、まだ新車状態の車両のことだから尚更であるわけで。
俺が初心者とかどうでもいいけど、お店は初心者整備士ではないだろう？
伸びるなら伸びるのある程度予測しなきゃなｒんでしょう、それがプロの仕事ですよ。
俺らが整備するのではなくて、あくまで何台も整備してきたプロがそれぐらいの
予測できなくて納車整備といえるのかな。
今回の件は、まだ新車状態の車両のことだから尚更であるわけで。
>>467は、走行に支障がでるほどひどい。
命にかかわる。
もし今言われてるようなワイヤー関係だとすれば
ちょっとひどい整備といわざる得ない。
これぐらいは、予測して防いでくれないと、お店としての価値はないと思うぞ。
命にかかわる。
もし今言われてるようなワイヤー関係だとすれば
ちょっとひどい整備といわざる得ない。
これぐらいは、予測して防いでくれないと、お店としての価値はないと思うぞ。
484 ：７７４ＲＲ：04/09/14 00:08:23 ID:q+CDspvK
ん～、なにファビョってるんだかわからないが、チェーンやワイヤーは初期伸びするよ。
バイク屋から説明はあってもいいと思うけど「予測して防いでくれ」は無理と思われ。
そこで大体は1ヶ月点検とかあるわけだし。
初期伸びがある程度出てから調整する方が予測して遊び少なくするより親切だと思うな。
あと、このバイクに付いてるチェーンオイルは良くない。錆び止め程度と思われ。
納車されたらすぐに安物でいいから塗ることをお勧めする。
バイク屋から説明はあってもいいと思うけど「予測して防いでくれ」は無理と思われ。
そこで大体は1ヶ月点検とかあるわけだし。
初期伸びがある程度出てから調整する方が予測して遊び少なくするより親切だと思うな。
あと、このバイクに付いてるチェーンオイルは良くない。錆び止め程度と思われ。
納車されたらすぐに安物でいいから塗ることをお勧めする。
いやだからね、俺はこのスレ全部読んでるけどまだ>>467のような事例はないでしょう。
もし大幅にXTZが整備士の予想を超える伸びが出てきてるのら別だけど、他のみんなは聞かない。
そんな報告がない今、そこの店がどの程度整備できてるか疑問に思ったまで。
俺はそういう説明今まで受けてきたから、何とも思わなかったよ、確かに。
それを踏まえて疑問視してるわけ。
>>467が全くの初心者だとして、もし、説明がなく、いい加減な納車整備しかしてなくて、クレーム処理も
効かなかったら>>467は、ボッタされる可能性もあるからな。
それを心配しただけですよ。
予測できて完璧な納車整備で説明しないのと、予測できない事態があるかもしれないか説明する、
この２つのどちらかでないと、本当の初心者は辛いと思うよ。
あえて、仕方ないとう風潮に疑問を投げかけたんだよね。
もし大幅にXTZが整備士の予想を超える伸びが出てきてるのら別だけど、他のみんなは聞かない。
そんな報告がない今、そこの店がどの程度整備できてるか疑問に思ったまで。
俺はそういう説明今まで受けてきたから、何とも思わなかったよ、確かに。
それを踏まえて疑問視してるわけ。
>>467が全くの初心者だとして、もし、説明がなく、いい加減な納車整備しかしてなくて、クレーム処理も
効かなかったら>>467は、ボッタされる可能性もあるからな。
それを心配しただけですよ。
予測できて完璧な納車整備で説明しないのと、予測できない事態があるかもしれないか説明する、
この２つのどちらかでないと、本当の初心者は辛いと思うよ。
あえて、仕方ないとう風潮に疑問を投げかけたんだよね。
というかリアル単車乗りのツレ（できれば年上）はおらんのか>>467
おらんのなら店の人間とフランクに喋れるようにしといた方がいいぞ
おらんのなら店の人間とフランクに喋れるようにしといた方がいいぞ
まぁ485の言うこともわかるな。
それはそうと、俺のXTZは結構ノビーが来てるぞ。
まだ馴らし中なので、はやる心を抑えつつ乗っているのに、
チェーンはすでにワンクリック、ケーブル類も調整した。
スロットルも含め、油類は少な目だと感じた。整備はしてくれていた
がね。
それはそうと、俺のXTZは結構ノビーが来てるぞ。
まだ馴らし中なので、はやる心を抑えつつ乗っているのに、
チェーンはすでにワンクリック、ケーブル類も調整した。
スロットルも含め、油類は少な目だと感じた。整備はしてくれていた
がね。
>>485
そういう事なら納得。
漏れは「まあクラッチワイヤーやレバーなら何のために納車整備費取ってるんだと」
ってとこに反応しただけ。
漏れは>>481じゃ無いし、>>485が初心者とも思ってないよ。
ついでに言うならバイク屋でもない。
そういう事なら納得。
漏れは「まあクラッチワイヤーやレバーなら何のために納車整備費取ってるんだと」
ってとこに反応しただけ。
漏れは>>481じゃ無いし、>>485が初心者とも思ってないよ。
ついでに言うならバイク屋でもない。
て云うか、即クレームてな勢いで望むんじゃなしに、
調子が悪いんですよ(´･ω･`) てな具合にバイク屋に持ちこめばおｋでは？
判らないことを教わりにきますた。と言えば「大抵の」バイク屋さんは丁寧な対応になるものです。
調子が悪いんですよ(´･ω･`) てな具合にバイク屋に持ちこめばおｋでは？
判らないことを教わりにきますた。と言えば「大抵の」バイク屋さんは丁寧な対応になるものです。
それでいいでしょ。フツーはそう考える。
多分、上の人たちも488氏と同じく、
「何のために納車整備費取ってるんだと」 に、
即クレームな匂いを嗅いだのだろう。
車両整備をきちんとするのは当然。
しかしきちんとしてあっても、車体に追加調整が
必要になってくることも良くある。
漏れはバイク屋じゃないけど、いきなり居丈高に言ってくる客に限って、
大体本人のミスで起こった異常やマニュアルを読んでいないだけ
なんだよな．．．
多分、上の人たちも488氏と同じく、
「何のために納車整備費取ってるんだと」 に、
即クレームな匂いを嗅いだのだろう。
車両整備をきちんとするのは当然。
しかしきちんとしてあっても、車体に追加調整が
必要になってくることも良くある。
漏れはバイク屋じゃないけど、いきなり居丈高に言ってくる客に限って、
大体本人のミスで起こった異常やマニュアルを読んでいないだけ
なんだよな．．．
こんな温度差あるのかな
客：新車を買ったのにぃー
ウン十万も出したのにぃー
店：よく調べないで文句言わないで
ウン万の利益でここまで要求するのかよ
客：新車を買ったのにぃー
ウン十万も出したのにぃー
店：よく調べないで文句言わないで
ウン万の利益でここまで要求するのかよ
492 ：７７４ＲＲ：04/09/14 12:53:16 ID:SdxYTsDY
>>491
たしかに、バイク1台売っても、店の売り上げって2～3万円って聞くからね～
初期整備がおざなりって言うよりは、1000km点検を重視してもらうほうが、
ﾕｰｻﾞｰとしては安心できますね。
各調整を、あまりタイトにされても、かえって危険なので、始めは遊びがある位でいいものと思います。
なんにしても、始めのうちは苦労するものだと思うよ。
神経質になる前に、バイクショップに持っていくのが一番だね。
>>489氏の言うとおりにして。
それでも、おざなりだったり、たいした助言も来ないようだったら、
バイク屋を換える必要が出てくる可能性は、覚悟しておくんだね。
たしかに、バイク1台売っても、店の売り上げって2～3万円って聞くからね～
初期整備がおざなりって言うよりは、1000km点検を重視してもらうほうが、
ﾕｰｻﾞｰとしては安心できますね。
各調整を、あまりタイトにされても、かえって危険なので、始めは遊びがある位でいいものと思います。
なんにしても、始めのうちは苦労するものだと思うよ。
神経質になる前に、バイクショップに持っていくのが一番だね。
>>489氏の言うとおりにして。
それでも、おざなりだったり、たいした助言も来ないようだったら、
バイク屋を換える必要が出てくる可能性は、覚悟しておくんだね。
494 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:49:01 ID:p+oKC6I7
このバイク、キャリパーは何と共通ですか？
ｵﾜﾀ
496 ：７７４ＲＲ：04/09/15 07:10:08 ID:q36Tdpa/
何処だ('A`)
>>496
批判されたらやり返す。大統領選挙でもあるぐらいだから良しでしょう。
批判されたらやり返す。大統領選挙でもあるぐらいだから良しでしょう。
ストーカーか('A`)
オフ車て足が長く見えるよな
オフ車て足が長く見えるよな
クラッチワイヤーっぽかったです。
それと最初ということで硬かったみたいです。
以来症状はなくなりました。
ご迷惑をおかけしてすんません。。。
面白いバイクですねXTZ！！
フロントにセローのディスクカバーが
ぽんといけそうな感じです。
エンジンガードもひょっとしたら他車の付けれるかも。
マフラーもTTR用のに変えたいなぁ。
と勝手に思ってますｗ実際のところは分りません。
それと最初ということで硬かったみたいです。
以来症状はなくなりました。
ご迷惑をおかけしてすんません。。。
面白いバイクですねXTZ！！
フロントにセローのディスクカバーが
ぽんといけそうな感じです。
エンジンガードもひょっとしたら他車の付けれるかも。
マフラーもTTR用のに変えたいなぁ。
と勝手に思ってますｗ実際のところは分りません。
ＴＴＲは左出しだから、使えたとしてサイレンサのみかな？
503 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:05:51 ID:gI41f2Qq
>>501
その調子で付けれるキャリア探してくれ。
その調子で付けれるキャリア探してくれ。
504 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:53:51 ID:gI41f2Qq
純正キー、キーナンバーから複製出来ないってあっさり断られた。
近所のドラスタでも「ブランク合うの無いから無理」。
地道に複製出来る鍵屋探すか。
近所のドラスタでも「ブランク合うの無いから無理」。
地道に複製出来る鍵屋探すか。
ベンツやBMWのｶｷﾞが複製できるｶｷﾞ屋ならいけるかな('A`)
技術的には原チャリ程度のカギなんだけどね～。
うっかり無くすとシリンダセットで交換になっちゃうよ！
うっかり無くすとシリンダセットで交換になっちゃうよ！
バイクメーカーによるのかな
ホンダのＭＴＸに乗ってた時はバイク屋にキーナンバー言ったら出来たぞ
カワサキは無理だったけど
ホンダのＭＴＸに乗ってた時はバイク屋にキーナンバー言ったら出来たぞ
カワサキは無理だったけど
普通は車でも逆車でもナンバーから複製出来るよね。（イモビ除く）
この辺はブラジル製故の欠点かな？
よ～し、漏れの仕事、金属加工だから削り出しで作っちゃうぞ！
この辺はブラジル製故の欠点かな？
よ～し、漏れの仕事、金属加工だから削り出しで作っちゃうぞ！
>>504
バイク用品店とかホムセンじゃなくカギ専門店なら作れるはずだが。
バイク用品店とかホムセンじゃなくカギ専門店なら作れるはずだが。
>>509
そうとも限らない。マイナー外車などではブランクが無かったり、
長さが違って苦しいこともある。
急ぎでなければ「ブランクキー」というのは
まず確実に純正パーツとしてリストアップされているから、それを
注文するのがベスト。
そうとも限らない。マイナー外車などではブランクが無かったり、
長さが違って苦しいこともある。
急ぎでなければ「ブランクキー」というのは
まず確実に純正パーツとしてリストアップされているから、それを
注文するのがベスト。
('A`).｡oO（XTZのバルブてどんな形状だろう。。）
H4なら安い四輪用が使えるんだが。んなこたぁないか(´ω`)
H4なら安い四輪用が使えるんだが。んなこたぁないか(´ω`)
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2004/09/2004091701000162.htm
興味半分での質問ですが、このサトウキビから出来たエタノールで走るの？
興味半分での質問ですが、このサトウキビから出来たエタノールで走るの？
>>511
>>437でも書いたけど普通のH4で35w－35wだったよ。
四輪用はだいたい60w-60wだから結局暗くなってしまいます。（試しに付けてみた）
437でブラジルの刻印の話したけどフィリップスはブラジルから普通に輸出してるみたい。
うちにあった車用のH4もみんなブラジル製だったよ。
関係なくてスマソ。
おまけ情報
純正キャリア、\8600で注文しました。
納期約2ヶ月だそうです。
>>437でも書いたけど普通のH4で35w－35wだったよ。
四輪用はだいたい60w-60wだから結局暗くなってしまいます。（試しに付けてみた）
437でブラジルの刻印の話したけどフィリップスはブラジルから普通に輸出してるみたい。
うちにあった車用のH4もみんなブラジル製だったよ。
関係なくてスマソ。
おまけ情報
純正キャリア、\8600で注文しました。
納期約2ヶ月だそうです。
514 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:59:52 ID:DuRQ9Rbm
あまりに沈んでるのでageてみたりする。
515 ：７７４ＲＲ：04/09/18 07:46:16 ID:HP6bvKMs
517 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:17:47 ID:6U2azo10
クラッチの動きが渋いんですけど。
微妙に発進時気を使う。
微妙に発進時気を使う。
なにぃ！
ﾜﾜﾜ(ﾟ∀ﾟ)ﾜｲｽﾞｷﾞｱ!!
ﾜﾜﾜ(ﾟ∀ﾟ)ﾜｲｽﾞｷﾞｱ!!
520 ：515：04/09/19 00:15:23 ID:tSXO4shV
521 ：７７４ＲＲ：04/09/19 03:17:38 ID:vonTj1Vk
522 ：抹茶：04/09/19 03:32:53 ID:AtH3cWXG
523 ：515：04/09/19 15:38:27 ID:tSXO4shV
524 ：521：04/09/19 19:51:00 ID:vWVCf2ZT
他車のキャリアなんとか付きました。
何度も何度も付けたり外したりしたのでＲフェンダーがボロボロに
なりました。塗装もイマイチですが箱を付けるので良しとします。
時間が余ったのでバイク屋からもらったＴＴＲ125の
ノーマルサイレンサーを加工して装着しました。
簡単だと思っていたら、取り回しが逆なのでかなり苦労しました。
何とか収まりましたが、結構な爆音です。
ＴＴＲ125ってそんなにうるさかったかなあ、、、、
30半ばのオッサンには少々恥ずかしい音量です。ハイ、、、
何度も何度も付けたり外したりしたのでＲフェンダーがボロボロに
なりました。塗装もイマイチですが箱を付けるので良しとします。
時間が余ったのでバイク屋からもらったＴＴＲ125の
ノーマルサイレンサーを加工して装着しました。
簡単だと思っていたら、取り回しが逆なのでかなり苦労しました。
何とか収まりましたが、結構な爆音です。
ＴＴＲ125ってそんなにうるさかったかなあ、、、、
30半ばのオッサンには少々恥ずかしい音量です。ハイ、、、
526 ：521：04/09/19 21:08:51 ID:vWVCf2ZT
>>525氏
ねぎらいのお言葉サンクスです。
携帯で撮ったので画質は悪いですが、、、、
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040919210248.jpg
適当に作ったので今ひとつ強度には自信がありません。
ねぎらいのお言葉サンクスです。
携帯で撮ったので画質は悪いですが、、、、
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040919210248.jpg
適当に作ったので今ひとつ強度には自信がありません。
527 ：７７４ＲＲ：04/09/19 21:15:18 ID:C25883vV
なかなか入荷しないので、流用品探してたらEURO仕様のXT125XとXT125Rみつけました。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/125CC_overview.jsp
デジメータと前後ディスクがイカス！
Rは車重がやけに象？？
プロストさん取り扱ってくれるかな、、
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/125CC_overview.jsp
デジメータと前後ディスクがイカス！
Rは車重がやけに象？？
プロストさん取り扱ってくれるかな、、
>>521氏
有り難うございました。
いや、お世辞で無くキレイな仕上がりですね。
リアフェンダーにフィットしていてカッコいい。
TTRマフラー、結局サイレンサー部分をスリップオンで
装着されたのでしょうか。
音は多分大きく感じると思います。もともとTTRは排気量にしては
結構でかい音。
走行フィーリングの変化などもよろしければレポおながいします。
有り難うございました。
いや、お世辞で無くキレイな仕上がりですね。
リアフェンダーにフィットしていてカッコいい。
TTRマフラー、結局サイレンサー部分をスリップオンで
装着されたのでしょうか。
音は多分大きく感じると思います。もともとTTRは排気量にしては
結構でかい音。
走行フィーリングの変化などもよろしければレポおながいします。
取り扱って買える金額にならんと思うんだが('A`)
底にエンジンガード、前後ディスク。
こういうちょいとした装備が値段や重量に出てるかも。
底にエンジンガード、前後ディスク。
こういうちょいとした装備が値段や重量に出てるかも。
532 ：抹茶：04/09/20 01:27:50 ID:ev9vzydQ
>>526
ぅゎ！
なにやらｶﾁｮｲｲじゃないですか。
サイレンサーも爆音で、レーサー気分満喫って感じで・・・ω
>>527
色々と、流用が利けば嬉しいですよね。
しかし、相変わらずEURO版は、デザインが凄いですな。
デザイン的に憧れるんだけど、高いんだろうな～
ここまで本格的だと、2ndバイクって気がしないだろうな～ω
因みに、EURO版って雨に弱いと思うのは私だけ？
ぅゎ！
なにやらｶﾁｮｲｲじゃないですか。
サイレンサーも爆音で、レーサー気分満喫って感じで・・・ω
>>527
色々と、流用が利けば嬉しいですよね。
しかし、相変わらずEURO版は、デザインが凄いですな。
デザイン的に憧れるんだけど、高いんだろうな～
ここまで本格的だと、2ndバイクって気がしないだろうな～ω
因みに、EURO版って雨に弱いと思うのは私だけ？
雨というか水に弱いバイクって致命的な気が…
まぁそう言うときは電装系を1から作るというまさに手作り感が楽しめ（ry
まぁそう言うときは電装系を1から作るというまさに手作り感が楽しめ（ry
玄人ばっかりですなｗ
スプロケかえてみた人いますか？
スプロケかえてみた人いますか？
536 ：７７４ＲＲ：04/09/21 05:52:29 ID:KlYUWYqD
EU仕様だからって雨に弱いって事は無いだろ。
日本のメーカーだし、もろローテクだし。
日本のメーカーだし、もろローテクだし。
でもヤマハの2ストは歴代雨に弱かったな……
実は他のメーカーほとんど乗ってないから印象でしかないんだけど
実は他のメーカーほとんど乗ってないから印象でしかないんだけど
538 ：抹茶：04/09/21 09:45:59 ID:EoUCbo9v
EU版スクーターは、いまだに雨に弱いぞ(冬にも弱いぞ)
デジタルメーター辺りは、個人的要注意部分と見たω
デジタルメーター辺りは、個人的要注意部分と見たω
そういえば、昔チャンプRSもデジメーターだったなあ。
XTZも時計さえ付いてればあのメーターでもいいんだけどね。
XTZも時計さえ付いてればあのメーターでもいいんだけどね。
時計くらい付けてもいーぢゃん('A`)
いやあ、夜走るの多いんでメーター内がやっぱりいいのよ。
まあ、わかった上で乗ってるから。
まあ、わかった上で乗ってるから。
EURO XT/DT125に関して某社に聞いてみた
以下意訳
-----------------------------------------------------------
XT125X/R、DT125X/Rに興味はある、
価格や国内レギュ適合等を確認中。
で、価格が高くなると思うし、XTZ125を考えたうえで
需要規模を考えるとたぶん無理ぽ
-----------------------------------------------------------
´・ω・` ショボーン
以下意訳
-----------------------------------------------------------
XT125X/R、DT125X/Rに興味はある、
価格や国内レギュ適合等を確認中。
で、価格が高くなると思うし、XTZ125を考えたうえで
需要規模を考えるとたぶん無理ぽ
-----------------------------------------------------------
´・ω・` ショボーン
543 ：７７４ＲＲ：04/09/22 14:30:27 ID:mO+jBXxh
さあ、みんなでＸＴＺ買うべし！
そうすればそのうち国内も出て部品＆オプションｳﾏｰ
そうすればそのうち国内も出て部品＆オプションｳﾏｰ
544 ：７７４ＲＲ：04/09/23 08:57:15 ID:Ha1ScbhX
今からツーリングage
546 ：抹茶：04/09/23 12:08:28 ID:5U3rhD9Q
あ～
EU版って、カッコいいんだけど、客が付かないんだよね～
高くって。
ﾏｼﾞｪ125なんて、アジア版あるのに、わざわざん～十万も高いEU版買う人は、少数派でしょう。
そう言う意味でも、XTZはマーケティング的にも成功しそう(なんせ安い)
もうチョット、供給があればね～・・・
EU版って、カッコいいんだけど、客が付かないんだよね～
高くって。
ﾏｼﾞｪ125なんて、アジア版あるのに、わざわざん～十万も高いEU版買う人は、少数派でしょう。
そう言う意味でも、XTZはマーケティング的にも成功しそう(なんせ安い)
もうチョット、供給があればね～・・・
>>546
興味はあるけど様子見って人多そうだよね。
興味はあるけど様子見って人多そうだよね。
548 ：抹茶：04/09/23 12:42:41 ID:5U3rhD9Q
ごめん・・・様子見派です・・ω
って言うのは、冗談で、家庭の事情で、なかなか手が出せない状態なのです。
そのうちに・・とは、思ってますが。
って言うのは、冗談で、家庭の事情で、なかなか手が出せない状態なのです。
そのうちに・・とは、思ってますが。
そういう俺もまだなんだよね。
予約はしてるけど。
予約はしてるけど。
来週納車の運びとなりました・・・・・・がキックついてなかったよ
_|￣|○
_|￣|○
( ﾟдﾟ) ｱﾚ
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ ｵｶｼｲﾅ
(；ﾟдﾟ) ｷｯｸ…
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ ｿﾝﾅﾊｽﾞﾊ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ｷｯｸﾂｲﾃﾅｲ
｡ ∧＿∧｡ﾟ
ﾟ (ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ ...ｳﾜｧｧｧｧﾝ
(つ /
| （⌒）
し⌒
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ ｵｶｼｲﾅ
(；ﾟдﾟ) ｷｯｸ…
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ ｿﾝﾅﾊｽﾞﾊ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ｷｯｸﾂｲﾃﾅｲ
｡ ∧＿∧｡ﾟ
ﾟ (ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ ...ｳﾜｧｧｧｧﾝ
(つ /
| （⌒）
し⌒
EU版のデザインと装備でアジアで作ればいいのに…
何で同じようなバイクを何種類も地域分けて作るんだろ｡
そのせいでこうして…
何で同じようなバイクを何種類も地域分けて作るんだろ｡
そのせいでこうして…
XTZ買えば？
欧州仕様なんて体型の悪い日本人が乗ったって似合わねーYO
欧州仕様なんて体型の悪い日本人が乗ったって似合わねーYO
ふつーに高さ180有るし…
558 ：抹茶：04/09/24 09:54:18 ID:xFuzHtAa
アジア版はいいよ、日本の気候に強いからさ～
目に見えないトラブルを、抱えなくって済むってだけで、購入意欲が湧くってもんです。
EU版は・・・っていうか、初めて乗ったスクーターがいけなかったんだ・・・
雨にも弱い、冬にも弱い・・・・夏だけですか？っていうか2ndバイクのはずなのに意味無いじゃん～
ってな事になるから、ｲﾔ
目に見えないトラブルを、抱えなくって済むってだけで、購入意欲が湧くってもんです。
EU版は・・・っていうか、初めて乗ったスクーターがいけなかったんだ・・・
雨にも弱い、冬にも弱い・・・・夏だけですか？っていうか2ndバイクのはずなのに意味無いじゃん～
ってな事になるから、ｲﾔ
>>553
アジアで作ってヨーロッパで売ってるバイクもあるぞ。
で、頭悪いことにそのバイクをヨーロッパから持ってきて
日本で売ってる。そのバイクの名は！！！
CBR125R
55ﾏｿだってさ。あほくさ
アジアで作ってヨーロッパで売ってるバイクもあるぞ。
で、頭悪いことにそのバイクをヨーロッパから持ってきて
日本で売ってる。そのバイクの名は！！！
CBR125R
55ﾏｿだってさ。あほくさ
>>559
TDR125Rになら55ﾏｿ出す……だから……（つД｀）
TDR125Rになら55ﾏｿ出す……だから……（つД｀）
561 ：７７４ＲＲ：04/09/25 08:20:14 ID:MHgKGL2U
ほしゅ。
562 ：７７４ＲＲ：04/09/25 08:35:01 ID:1920QxfK
今は、どこのメーカもスクータ以外は無いからね
結構売れると思うよ。
中免取った人もこのぐらいが手ごろだしね、俺も考えてます。
本当は、ホンダがあればいいが。
結構売れると思うよ。
中免取った人もこのぐらいが手ごろだしね、俺も考えてます。
本当は、ホンダがあればいいが。
なんかKSRとかKDXとかKLXとか見慣れた目からすると前後diskブレーキってのはなんかあこがれるんだよなぁ
564 ：抹茶：04/09/25 11:36:46 ID:RhMpIAMe
慣れれば、ドラムでもｲｲと思われます。
高速道路、乗るわけじゃないんだから、ドラムでも十分ですよ。
どのみち、そんなに飛ばせるバイクじゃないし(←問題発言ｗ)
リアなんて、滑らせて何ぼでしょ～off車なんて。
っていうか・・onロード乗ってると、off車のブレーキなんて、どれも頼りなく感じます。
高速道路、乗るわけじゃないんだから、ドラムでも十分ですよ。
どのみち、そんなに飛ばせるバイクじゃないし(←問題発言ｗ)
リアなんて、滑らせて何ぼでしょ～off車なんて。
っていうか・・onロード乗ってると、off車のブレーキなんて、どれも頼りなく感じます。
グリップヒーターの取り付けに難儀中・・・もう6時間迷ってる
どこからプラスひっぱるのがいいかなあ
どこからプラスひっぱるのがいいかなあ
一般的だが、ヘッドライトの配線と一緒にするのが良いよ。
プラスに分岐線を作ってギボシを噛ませてから取り付ければ、
グリップヒータ外したい時にラク。
ついでに、ヘッドライトのマイナス側からバッテリーまで
アーシングするのが吉。
プラスに分岐線を作ってギボシを噛ませてから取り付ければ、
グリップヒータ外したい時にラク。
ついでに、ヘッドライトのマイナス側からバッテリーまで
アーシングするのが吉。
>>566
なるほど。
ヘッドライトはXTZ125はスイッチついてるからスイッチの前のプラスの配線を分岐、てことですよね。
色も結構あるし、めちゃくちゃ混乱してます・・・
ヒューズすでに3つ逝かせてしまってますががんばります～
なるほど。
ヘッドライトはXTZ125はスイッチついてるからスイッチの前のプラスの配線を分岐、てことですよね。
色も結構あるし、めちゃくちゃ混乱してます・・・
ヒューズすでに3つ逝かせてしまってますががんばります～
XR125Lはどうなんでしょうね(・∀・)ﾆﾔ
いくらだろ
いくらだろ
569 ：７７４ＲＲ：04/09/26 05:27:34 ID:GeMdJGsg
もみage
>>568
原付２種スレ見たり検索くらいしろやハゲ
原付２種スレ見たり検索くらいしろやハゲ
ハゲ
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573 ：７７４ＲＲ：04/09/27 08:19:05 ID:8NYN1TLA
活気ないな。
一通り問題も出尽くした？
用品も少ないからちょっと話題が停滞気味だ・・・・。
この中にタンデムした人いる？
感想おしえてよ。
一通り問題も出尽くした？
用品も少ないからちょっと話題が停滞気味だ・・・・。
この中にタンデムした人いる？
感想おしえてよ。
ダンデムしたよ！
サスが硬いせいか70kgの人乗っけても
全然ふらつかなかったよ。
TT125のプラスチックのエンジンガードそのまま付けれるね。
エンジン同じだから当たり前か・・・
サスが硬いせいか70kgの人乗っけても
全然ふらつかなかったよ。
TT125のプラスチックのエンジンガードそのまま付けれるね。
エンジン同じだから当たり前か・・・
グリップヒーターついたよ！
結局配線はキーのしたのところからとりました。これで冬も乗りまくれるかも
それから自分もタンデムしたんですが、加速もそれなりにあるし、走り出してしまえば安定感はあります。
ただちょっとシートが狭いかな（後ろの奴談）。まあ原二だしこんなもんかなと。
結局配線はキーのしたのところからとりました。これで冬も乗りまくれるかも
それから自分もタンデムしたんですが、加速もそれなりにあるし、走り出してしまえば安定感はあります。
ただちょっとシートが狭いかな（後ろの奴談）。まあ原二だしこんなもんかなと。
576 ：７７４ＲＲ：04/09/28 12:55:07 ID:yUnYwsFi
定期age
577 ：７７４ＲＲ：04/09/29 09:00:08 ID:e/g9PICv
オーナーの美奈さん、燃費を教えてください
っていうかリザーブまで何㌔走れますか？
age
っていうかリザーブまで何㌔走れますか？
age
馴らし中にMax298。300行きたかった。
現在は280ちょいってとこかな？つまりリザーブ入れたら300行けるか。
現在は280ちょいってとこかな？つまりリザーブ入れたら300行けるか。
間違ってた．．．orz
他の車体の給油記録で計算してた。
Max352,最近は320-330。
街乗りのみ。
他の車体の給油記録で計算してた。
Max352,最近は320-330。
街乗りのみ。
結構まわさないとスピード乗ってくれないことないですか？
３、４、５速あたりすぐつなぐともう・・・
３、４、５速あたりすぐつなぐともう・・・
そのくらい車も遅くないかな。。
まわすまわさないの定義も難しいが。
まわすまわさないの定義も難しいが。
583 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:15:32 ID:OiP90sB2
漏れは３５ｋm/㍑。
584 ：577：04/09/29 23:37:06 ID:D3DG2ifs
待ち海苔で35～40ってところですか
みなさん蟻が㌧クス
しかしツーリングで47㌔/㍑なんてすごすぎ
私の現茶利よりイイ！
みなさん蟻が㌧クス
しかしツーリングで47㌔/㍑なんてすごすぎ
私の現茶利よりイイ！
納車されました(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！
トコトコ走るのも面白いもんですね。
今度はベースを買って箱を付けるつもり
何だかんだといってキックがなくてもいいかな～って気になりました
トコトコ走るのも面白いもんですね。
今度はベースを買って箱を付けるつもり
何だかんだといってキックがなくてもいいかな～って気になりました
586 ：７７４ＲＲ：04/09/30 21:33:44 ID:JaJwi6yc
納車ヲメ！！
さて、今からオイル交換でもするかな。
さて、今からオイル交換でもするかな。
このバイク、オイル抜けきったあとにスタンドと反対側に傾けるとどこかに溜まったオイルが大量に出てくるね。
調子にのってユサユサしてたらブリーザーから大量にガソリンが出てきた。
調子にのってユサユサしてたらブリーザーから大量にガソリンが出てきた。
588 ：７７４ＲＲ：04/10/01 06:35:28 ID:E3lyfGhw
本日は晴天なり。
ちょっくら林道に出かけて来ます。
ちょっくら林道に出かけて来ます。
589 ：586：04/10/02 09:01:12 ID:Rg3jV5V0
オイル、イイ奴入れたらクラッチの動きが渋いの良くなった！
ちなみにカストロール旧ＲＳ。
前回エフェロベーシックの時は変化無かったのだが。
皆さん、オイル何入れてる？
ちなみにカストロール旧ＲＳ。
前回エフェロベーシックの時は変化無かったのだが。
皆さん、オイル何入れてる？
591 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:25:48 ID:EnZMh6Gr
\8,600-の純正キャリア。
部品番号わかっていたら教えてくだされ！
部品番号わかっていたら教えてくだされ！
XT125R/Xがｶｺﾖｸﾃ気になる。
プレストに入ってくるかな？
プレストに入ってくるかな？
595 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:39:57 ID:EnZMh6Gr
>>594
そうでつか…ワイズギアに聞いてみます。
あと、年式の違いを探してみました。
2002年以前はなし。
2003 XTZ125E/K
・ビキニカウルに YAMAHA 文字
・ビキニカウルのシールが ＼＿／
・青のみシートが青
※参照 ttp://www.yamaha-motor.com.br/
HOT NEWS→2002 Setembro→12/09/2002 - XTZ125 - A topa tudo da Yamaha
2004 XTZ125E/K
・ビキニカウルに音叉マーク
・ビキニカウルのシールが ＼ ／
・シートは全色黒
※参照 ttp://www.yamaha-motor.com.br/
HOT NEWS→2003 Setembro→01/09/2003 - LINHA YAMAHA 2004 COM MUITAS NOVIDADES
2005 XTZ125E/K
・サイドカバーのシールのパターンが曲線
・スイングアームに YAMAHA 文字
・赤 がなくなって 白 が増えた
※参照 ttp://www.yamaha-motor.com.br/
HOT NEWS→2004 Agosto→18/08/2004 - Yamaha XTZ 125 2005: o modelo que levou brasileiro com mensagem de paz a nove paises do Oriente Medio
そうでつか…ワイズギアに聞いてみます。
あと、年式の違いを探してみました。
2002年以前はなし。
2003 XTZ125E/K
・ビキニカウルに YAMAHA 文字
・ビキニカウルのシールが ＼＿／
・青のみシートが青
※参照 ttp://www.yamaha-motor.com.br/
HOT NEWS→2002 Setembro→12/09/2002 - XTZ125 - A topa tudo da Yamaha
2004 XTZ125E/K
・ビキニカウルに音叉マーク
・ビキニカウルのシールが ＼ ／
・シートは全色黒
※参照 ttp://www.yamaha-motor.com.br/
HOT NEWS→2003 Setembro→01/09/2003 - LINHA YAMAHA 2004 COM MUITAS NOVIDADES
2005 XTZ125E/K
・サイドカバーのシールのパターンが曲線
・スイングアームに YAMAHA 文字
・赤 がなくなって 白 が増えた
※参照 ttp://www.yamaha-motor.com.br/
HOT NEWS→2004 Agosto→18/08/2004 - Yamaha XTZ 125 2005: o modelo que levou brasileiro com mensagem de paz a nove paises do Oriente Medio
レス番間違えた・・・。
>>595さんね。
>>595さんね。
テメー、ダー、肉まんの食いさしなんか写真撮ってＨＰに載せんじゃね～
キモイんじゃブタオヤジ。
キモイんじゃブタオヤジ。
599 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:31:03 ID:EE8qiuB9
チェックしてるお前がキモイんだが。
ダーに相当粘着だな。
ダーに相当粘着だな。
愛してるんじゃないか？
うむ。きっとメシより漏れのちむぽ食って欲しいとか不謹慎な事思ってるんだろうな。
>599 600
まぁ、アレだ。
>598は、以前、●ーの掲示板にオフをヲチするだのと、
774RRでカキコした香具師とヲモフ。
個人の掲示板に774RRでヲチするだのカキコして置いて、
●ーに「二度と来るな」と返されたのを根に持っているとヲモワレ。
まぁ、アレだ。
>598は、以前、●ーの掲示板にオフをヲチするだのと、
774RRでカキコした香具師とヲモフ。
個人の掲示板に774RRでヲチするだのカキコして置いて、
●ーに「二度と来るな」と返されたのを根に持っているとヲモワレ。
>>599-602
みたいに荒しに対して数分後にレスするのもウザイんだが。
みたいに荒しに対して数分後にレスするのもウザイんだが。
そんなこというやつもうざい
やっぱこんな第三国バイクなんか買う椰子はビンボーでアタマ悪いな。
打ーとかいうオッサンと一緒。目クソ鼻クソ。
打ーとかいうオッサンと一緒。目クソ鼻クソ。
607 ：７７４ＲＲ：04/10/03 00:25:50 ID:N6i9Lyvp
と、いうことだったか。
( ´ー｀)y-~~
イエ～、サードワールドバイク、マンセー！！
>>595
キャリア取って来ました。
んで、付けました。
カラーの箱に勇ましくジャンプしてるＸＴＺの写真が！
ネジ、ステーの入ってる袋までメイドインブラジルと書かれてます。
肝心のパーツナンバーは
5RM-WF483-00 SUB CARRIER ASSY
でした。
精度は至って普通。無理なく付きましたよ。
キャリア取って来ました。
んで、付けました。
カラーの箱に勇ましくジャンプしてるＸＴＺの写真が！
ネジ、ステーの入ってる袋までメイドインブラジルと書かれてます。
肝心のパーツナンバーは
5RM-WF483-00 SUB CARRIER ASSY
でした。
精度は至って普通。無理なく付きましたよ。
613 ：７７４ＲＲ：04/10/03 15:58:16 ID:8kAAeDa9
純正キャリアｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ダーか～ら～ その名前と話題は禁句！ 荒れるから出すなちゅーのっ！！
>>598 はいはい、その通りでございますｗ
>>599 おまいも含めて2chやってる香具師は全部キモイって言ってんだろｗ
>>600>>601 キモイ。そんな趣味ないｗ
>>602 何を根拠に言ってるんだかｗ妄想くん。見に来んなっ！
>>603>>604 お互い様だなｗ
>>605 へぃへぃ。日記程度だすｗ
>>606 ビンボーでアタマ悪い目クソ鼻クソオッサンだすｗ
そんなおまいもXTZに興味あんの？ｗ
２ｃｈ語も疲れるな。あんたらＨＰ見に来なくていいからね。
>>598 はいはい、その通りでございますｗ
>>599 おまいも含めて2chやってる香具師は全部キモイって言ってんだろｗ
>>600>>601 キモイ。そんな趣味ないｗ
>>602 何を根拠に言ってるんだかｗ妄想くん。見に来んなっ！
>>603>>604 お互い様だなｗ
>>605 へぃへぃ。日記程度だすｗ
>>606 ビンボーでアタマ悪い目クソ鼻クソオッサンだすｗ
そんなおまいもXTZに興味あんの？ｗ
２ｃｈ語も疲れるな。あんたらＨＰ見に来なくていいからね。
615 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:25:03 ID:8kAAeDa9
純正キャリアｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!
>>614がホンモノの陀ーならひとつ忠告しとくけど
アンタ写真が趣味とかいいながら、構図とか全然なってないよ。
あんな食い物の写真なんかデカデカと載せたりするから荒れるんだろ。
もっと良く考えて掲載しなよ。仮にもこうやって不特定多数がみるんだから。
アンタ写真が趣味とかいいながら、構図とか全然なってないよ。
あんな食い物の写真なんかデカデカと載せたりするから荒れるんだろ。
もっと良く考えて掲載しなよ。仮にもこうやって不特定多数がみるんだから。
617 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:27:55 ID:8kAAeDa9
スレ違いｷﾀ━━━━ヽ(ﾟДﾟ；)ﾉ━━━━ !!!!
馬鹿は放置が基本。ほっとけ。
2ちゃんでの評判気になってしょうがないﾃﾞﾌﾞｵｻｰﾝは相手すんな。
自意識過剰なんだよな、こういうｵｻｰﾝは。俺、駄のサイトなんて見てないしw
以後、放置徹底ﾖﾛ。
2ちゃんでの評判気になってしょうがないﾃﾞﾌﾞｵｻｰﾝは相手すんな。
自意識過剰なんだよな、こういうｵｻｰﾝは。俺、駄のサイトなんて見てないしw
以後、放置徹底ﾖﾛ。
つーか昨日の奴の自演だな。
620 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:34:16 ID:LPt1oI0J
>>612
エイリアンのフェイスハガーに見えたｗ
エイリアンのフェイスハガーに見えたｗ
622 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:37:44 ID:kz0NSfmY
文句があるんだったら
こっちじゃなくて
あっちでやれよ
蝿ども
こっちじゃなくて
あっちでやれよ
蝿ども
>>622
あそこはすぐ削除するんだよ。
>>623
勝手にもほどが有る。あんな大盛りや食いかけの飯をドアップで載せるなんて
漏れのような人間は不快なんだよ。
つまり排便やオナニーは他人が見れないトイレや個室でしなさいってこと。
そんなの人として基本でしょ。
あそこはすぐ削除するんだよ。
>>623
勝手にもほどが有る。あんな大盛りや食いかけの飯をドアップで載せるなんて
漏れのような人間は不快なんだよ。
つまり排便やオナニーは他人が見れないトイレや個室でしなさいってこと。
そんなの人として基本でしょ。
じゃぁ見なきゃいいのにね( ´ー｀)σ))д｀)
ここは、自分では何も出来ないくせに、人がやることにケチを付けるのが
やめられない人の集まりですか、そうですか。
ＸＴＺくらいさっさと買えよ、貧乏人。
やめられない人の集まりですか、そうですか。
ＸＴＺくらいさっさと買えよ、貧乏人。
627 ：７７４ＲＲ：04/10/04 16:12:53 ID:eMDPjZyj
ここでﾀﾞｰ氏を叩いてるヤツ(約一名か？)って頭おかしいのか？
わざわざ見に行って不快ってか、おめでてーな。
ツーリングデータは参考にしたいが余計な物載せるなって事か？
なんか凄え性格してそうだな、まそのうちいい事あるよ、御愁傷様。
わざわざ見に行って不快ってか、おめでてーな。
ツーリングデータは参考にしたいが余計な物載せるなって事か？
なんか凄え性格してそうだな、まそのうちいい事あるよ、御愁傷様。
放置汁
630 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:01:09 ID:RULQyLBj
>>624
荒らしは放置が基本と言うが、しかしごく一部の心ないヤツのために、XTZ乗りみんなこんなヤツらだと絶対思われたくはない。少なくとも自分はそうではない。
わざわざ見に行って、文句たれたるヤツの気が知れない。見なきゃいいんだ。
お前らみたいなヤツのせいで、２ちゃんだって言われるんだ。２ちゃんの悪いイメージを象徴しているかのようだ。
ここは、数少ないXTZの情報が詰まっている。今後の展開に期待したい。
荒らしは放置が基本と言うが、しかしごく一部の心ないヤツのために、XTZ乗りみんなこんなヤツらだと絶対思われたくはない。少なくとも自分はそうではない。
わざわざ見に行って、文句たれたるヤツの気が知れない。見なきゃいいんだ。
お前らみたいなヤツのせいで、２ちゃんだって言われるんだ。２ちゃんの悪いイメージを象徴しているかのようだ。
ここは、数少ないXTZの情報が詰まっている。今後の展開に期待したい。
ま、逆もまた然り。
煽り、罵声、騙し、が日常茶飯事の２ちゃん。
だから免疫のないおこちゃまが正論ブチかましたところで
無駄なことかも知れない。
そういう所だと思って見てないとムカツクばかりで精神衛生上良くないと思うぞ。
ストレスのはけ口として荒らしをやってる奴もいるんだろうから。
皆が皆そうでは無いけどな。
煽り、罵声、騙し、が日常茶飯事の２ちゃん。
だから免疫のないおこちゃまが正論ブチかましたところで
無駄なことかも知れない。
そういう所だと思って見てないとムカツクばかりで精神衛生上良くないと思うぞ。
ストレスのはけ口として荒らしをやってる奴もいるんだろうから。
皆が皆そうでは無いけどな。
そうやって話蒸し返す香具師等もかなり粘着だな。
これだから変態第三世界のチンケなバイク乗ってる香具師等は（略
これだから変態第三世界のチンケなバイク乗ってる香具師等は（略
634 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:17:41 ID:2g3bPO5X
オマエガナー
635 ：７７４ＲＲ：04/10/05 09:02:35 ID:XqPvyOna
>>630
> ごく一部の心ないヤツのために、XTZ乗りみんなこんなヤツらだと絶対思われたくはない。
スレの流れ読めば誰もそんなこと思わないから、もう相手するな。
何度も言うけど、馬鹿は放置汁。
ﾏﾀｰﾘ進行したいんで、みなさん
馬 鹿 は 絶 対 放 置 で お 願 い し ま す 。
> ごく一部の心ないヤツのために、XTZ乗りみんなこんなヤツらだと絶対思われたくはない。
スレの流れ読めば誰もそんなこと思わないから、もう相手するな。
何度も言うけど、馬鹿は放置汁。
ﾏﾀｰﾘ進行したいんで、みなさん
馬 鹿 は 絶 対 放 置 で お 願 い し ま す 。
636 ：抹茶：04/10/05 10:08:23 ID:wlH+m8F9
>>626
ｺﾞﾒﾝ、まだ買ってないよ・・・・年内難しいよ・・・（号泣）
ｺﾞﾒﾝ、まだ買ってないよ・・・・年内難しいよ・・・（号泣）
漏れも年越しの収入で買えればいいなぁと。。
638 ：611：04/10/05 23:28:25 ID:lIzkUnj8
とりあえず純正キャリアにGIVIボックス付けました。
これでメットホルダーが無かった事が解消されたよ。
これでメットホルダーが無かった事が解消されたよ。
639 ：７７４ＲＲ：04/10/06 01:06:24 ID:5tcT0df0
どうしてダーのＸＴＺにはキャリアと箱が付いているの？
純正キャリアはなかったはずなのに。
純正キャリアはなかったはずなのに。
640 ：７７４ＲＲ：04/10/06 01:13:24 ID:Xq1ZudNU
>>639
純正キャリアは611氏の>612を参照。
純正キャリアは611氏の>612を参照。
XTZﾎｽｨ。けど近所には売ってない・・・。
みんな取り寄せで買ったのですか？それとも在庫があるとこをgoobikeかなんかで探したんですか？
なんか取り寄せは二台じゃないとできないからバイク屋が嫌とか･･･。
みんな取り寄せで買ったのですか？それとも在庫があるとこをgoobikeかなんかで探したんですか？
なんか取り寄せは二台じゃないとできないからバイク屋が嫌とか･･･。
644 ：７７４ＲＲ：04/10/06 07:52:32 ID:PfNp9tqu
646 ：774RR：04/10/06 12:11:12 ID:t+hbcW6y
中古でXL125Sが欲しかったけど、玉数がない高値の花であきらめて、格安で
DT125Mを買ったのが、運の付き、燃費と航続距離の少なさに泣いたけど
トレール（獣道）で遊ぶ面白さはトコトン教えてくれた、
その後出世して、セローを買ったけ・・・
遊ぶのにちょうどいいんだよねこのサイズ、サイフにも優しいし、
欲しいねXTZ１２５
DT125Mを買ったのが、運の付き、燃費と航続距離の少なさに泣いたけど
トレール（獣道）で遊ぶ面白さはトコトン教えてくれた、
その後出世して、セローを買ったけ・・・
遊ぶのにちょうどいいんだよねこのサイズ、サイフにも優しいし、
欲しいねXTZ１２５
これ良いな！
近くに売ってる店が在ったので今日見に逝ってくる。
近くに売ってる店が在ったので今日見に逝ってくる。
04モデルだと思っていたら・・・・・・・・03の外装だよ・・・・・・・・・
何のつもりだ赤男爵！
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
何のつもりだ赤男爵！
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
XT'Z'というから、テネレのミニ(TDR125みたいなかんじ)かと思ったら
セローの125(TT125の公道版)だったとは、、、
セローの125(TT125の公道版)だったとは、、、
650 ：774RR：04/10/06 20:27:50 ID:t+hbcW6y
セローはトライアルポイ味付けがしてあるけど、これは違う普通のトレールだな
651 ：SRX：04/10/06 21:07:25 ID:c/vH8xAW
XTZのパワーはプレストのページを見ると12.5PS。
ところがTT-R125LWEのパワーはYAHOO!自動車で調べると9.8PS。
なぜXTZの方がパワーが上なんだ？
誰か教えて。
ところがTT-R125LWEのパワーはYAHOO!自動車で調べると9.8PS。
なぜXTZの方がパワーが上なんだ？
誰か教えて。
>>648
これで現行はキックありという事に戻ったワケだね。
これで現行はキックありという事に戻ったワケだね。
ネット値とグロス値の違いだったらいいんだけど('A`)ﾁｶﾞｳｶ。
ネットとグロス・・・。懐かすぃ表現ですな。
655 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:41:10 ID:TL5J3U+z
皆さんは、足とどきますか？
XTZでモトクロスコース走れるかな。
練習とアタックツーリングに使いたいんだけど。
TTR-125EDは高杉だし、180の漏れには小さすぎるし。
練習とアタックツーリングに使いたいんだけど。
TTR-125EDは高杉だし、180の漏れには小さすぎるし。
両足つま先が十分届きます。170㌢。
シート高は割と高いけど幅が狭いから問題なし。
シート高は割と高いけど幅が狭いから問題なし。
>>656
コース走るなら最低ファイナル変えればＯＫかと。
コース走るなら最低ファイナル変えればＯＫかと。
激しく乗ると底付きするけど、硬い分ＴＴＲよりはＯＫかと。
ストロークも結構ある。
でも、ＫＤＸ１２５とかに比べるとあたりまえだけど貧弱。
ＫＤＸ＞ＸＴＺ＞セロー＞ＴＴＲな感じかな？
マディとかは結構苦手。
ストロークも結構ある。
でも、ＫＤＸ１２５とかに比べるとあたりまえだけど貧弱。
ＫＤＸ＞ＸＴＺ＞セロー＞ＴＴＲな感じかな？
マディとかは結構苦手。
661 ：774RR：04/10/06 23:38:19 ID:t+hbcW6y
TTRの人が、ＸＴＺのバネだけ欲しがるな
なるほど。
オイル変えるくらいでいけそうだね。
>マディとかは結構苦手。
むむ、雪中アタックはちょっと厳しそうか。。
125だから仕方ないか。
ちょっと近所に置いてあるんで、週末見にいってみます。
オイル変えるくらいでいけそうだね。
>マディとかは結構苦手。
むむ、雪中アタックはちょっと厳しそうか。。
125だから仕方ないか。
ちょっと近所に置いてあるんで、週末見にいってみます。
663 ：774RR：04/10/06 23:54:13 ID:t+hbcW6y
モトクロスでもトラでも、トップで吹けきって８０ｋ～１００ｋｍ/ｈ位
ＸＴＺは１２０km/h弱出るらしいから、ファイナル落とせば雪中アタックも
問題ないよ、
ＸＴＺは１２０km/h弱出るらしいから、ファイナル落とせば雪中アタックも
問題ないよ、
さっき事故りかけた・・・
十字路で右折車がいきなり出てきてあわててブレーキ。
後輪を滑らせながら前輪と左足すってコントロールしながらなんとか車を回避。
今日は寝れないな・・・皆さんもお気をつけください
十字路で右折車がいきなり出てきてあわててブレーキ。
後輪を滑らせながら前輪と左足すってコントロールしながらなんとか車を回避。
今日は寝れないな・・・皆さんもお気をつけください
665 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:19:51 ID:pAchEfkW
無事で何より。
そんな中落ち着いて報告乙。
明日あたりいろんなﾄｺがだるくなるかもな。
俺も気をつけよう。XTZに合うまでは死ねん。
明日あたりいろんなﾄｺがだるくなるかもな。
俺も気をつけよう。XTZに合うまでは死ねん。
667 ：664：04/10/07 22:34:56 ID:GkR8Qw/w
日本語変だな。俺あせりすぎ
ヘッドライトが下向きすぎなんかなあ。正面のねじは限界まで上に向くようにしてるんだけど。
光軸調節のやり方わかる人いませんか？
ヘッドライトが下向きすぎなんかなあ。正面のねじは限界まで上に向くようにしてるんだけど。
光軸調節のやり方わかる人いませんか？
668 ：774RR：04/10/07 23:42:53 ID:i3yZgqLo
ヒョットして今日は満月か？
669 ：７７４ＲＲ：04/10/08 23:58:44 ID:QsOIgaaB
落ちそう ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒age
670 ：774RR：04/10/09 11:44:49 ID:/yTGBIRw
672 ：774RR：04/10/09 13:00:40 ID:/yTGBIRw
スマン
なんでいちいち774RRって名前に入力してるんですか？
ｵﾏｴﾓﾅｰ
こんにちは。
ガルル見てこのスレ来ました。
では、さようなら。
ガルル見てこのスレ来ました。
では、さようなら。
さよーならぁ('A`)ﾉｼ
677 ：７７４ＲＲ：04/10/10 05:32:19 ID:KAj8c6QM
さよーならぁ('A`)ﾉｼ
679 ：７７４ＲＲ：04/10/10 10:01:12 ID:cbgD/qnY
11月納車組のみなさん、いよいよ来月ですね！
俺もその一人です。
最近話題が停滞気味ですが、納車されればまた活気が出て
俺もいろいろ報告したいと思います。
それまで必死の保守ですが・・・。
ところで慣らしですが、タコのないバイクに乗るのは
初めてなんですが、だいたい目安はどれぐらいチェンジしてますか？
鳥説なんかに記載されてるのでしょうか？
俺もその一人です。
最近話題が停滞気味ですが、納車されればまた活気が出て
俺もいろいろ報告したいと思います。
それまで必死の保守ですが・・・。
ところで慣らしですが、タコのないバイクに乗るのは
初めてなんですが、だいたい目安はどれぐらいチェンジしてますか？
鳥説なんかに記載されてるのでしょうか？
>>679
ならしですが、アクセルの開度で説明されてましたよ。
**キロまでは**分の一まで、みたいな。
自分は加速はあんまり開けずに5速50～60くらいをふらふらしてました。
ところで巡航速度って前70キロは余裕っていう話が出てたんですが、
巡航するにはエンジン音的にやばくないですか？回転数どのくらいなんだろう。
ならしですが、アクセルの開度で説明されてましたよ。
**キロまでは**分の一まで、みたいな。
自分は加速はあんまり開けずに5速50～60くらいをふらふらしてました。
ところで巡航速度って前70キロは余裕っていう話が出てたんですが、
巡航するにはエンジン音的にやばくないですか？回転数どのくらいなんだろう。
681 ：７７４ＲＲ：04/10/10 12:59:56 ID:cbgD/qnY
案外その方が正しかったりする
「全開するな、そーっと開けろ」は慣らしの基本
「全開するな、そーっと開けろ」は慣らしの基本
683 ：774RR：04/10/10 15:14:25 ID:FFPzUfw4
田舎道ツーリングで慣らしするのがいいね、通勤で慣らしすると持ちが悪くなる
685 ：774RR：04/10/10 22:49:22 ID:FFPzUfw4
それなら通勤でも大丈夫じゃないのかい？
687 ：７７４ＲＲ：04/10/10 23:41:33 ID:NkiTS3ck
不快なら見なきゃいいのにって思うのは漏れだけか？
あそこは、大盛りのＨＰであってツーリング（食を求めに行く）
とバイクはおまけだと思うぞ。
んなこといいから、スクタに負けないぐらい速くしたいから案だしてくれ。
あそこは、大盛りのＨＰであってツーリング（食を求めに行く）
とバイクはおまけだと思うぞ。
んなこといいから、スクタに負けないぐらい速くしたいから案だしてくれ。
688 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:08:57 ID:1442/uHx
ストップ、ゴーの多い街中の方が慣らしになるよ。
メーカーによっては慣らしを否定している所もあるから
神経質にならなくても良いのでは？
高速を使う香具師もいるがそれは間違い。
漏れは普段の運転も慣らしのようなものなのでねぇ。。。
メーカーによっては慣らしを否定している所もあるから
神経質にならなくても良いのでは？
高速を使う香具師もいるがそれは間違い。
漏れは普段の運転も慣らしのようなものなのでねぇ。。。
690 ：774RR：04/10/11 00:26:13 ID:xWvctJ8C
YZ85の６速クロスミッションを無理やり組む込む、灰カム、灰コンプピストン
ビックバルブ、リテーナーの軽量化、ポート拡大研磨、フライホイル軽量化、バルタイ、各部の
バランス鳥、２８ｍｍ径ビックキャブ、 駅パイ拡大、メガホンマフラー
進角の変更、 オイルクーラーの装着 ファイナル変更
１２５ｃｃのマンマで、スクーターをチギル、２２ｐｓ/12000rpmはいけるでしょう
RSCレーサーだなｗ
ビックバルブ、リテーナーの軽量化、ポート拡大研磨、フライホイル軽量化、バルタイ、各部の
バランス鳥、２８ｍｍ径ビックキャブ、 駅パイ拡大、メガホンマフラー
進角の変更、 オイルクーラーの装着 ファイナル変更
１２５ｃｃのマンマで、スクーターをチギル、２２ｐｓ/12000rpmはいけるでしょう
RSCレーサーだなｗ
691 ：７７４ＲＲ：04/10/11 02:36:07 ID:X4KvrSc/
>>688
高速使うのは人として間違ってる。
高速使うのは人として間違ってる。
ダーか～ら～ その名前と話題は禁句！ 荒れるから出すなちゅーのっ！！
693 ：７７４ＲＲ：04/10/11 08:12:02 ID:pQWi+ycO
>>688
漏れは１１月組なのでまだ未納なんだよ。（７月発注）
そういえばプレストから９月に突然納車できるよとの
電話がショップに来たらしいがキックなしなのでやめますた。
キックつきの情報が流れていてキックなしはキャンセルが多かった模様。
車や中型や大型のバイクのことでつね。
漏れは１１月組なのでまだ未納なんだよ。（７月発注）
そういえばプレストから９月に突然納車できるよとの
電話がショップに来たらしいがキックなしなのでやめますた。
キックつきの情報が流れていてキックなしはキャンセルが多かった模様。
車や中型や大型のバイクのことでつね。
694 ：７７４ＲＲ：04/10/11 09:03:54 ID:NXIS0mti
ここは、やっぱり自分では何もできないＸＴＺも買えない貧乏人の集まりですか。
さよーならぁ('A`)ﾉｼ
さよーならぁ('A`)ﾉｼ
最近原付二種の個別車種スレでこういうの増えてるような気がする。
実物知らないでアラを探すかのようにあれがダメこれがダメ
アレなんかドコ製、これなんかキモい。
実物知らないでアラを探すかのようにあれがダメこれがダメ
アレなんかドコ製、これなんかキモい。
698 ：７７４ＲＲ：04/10/11 11:14:44 ID:+JV9PDHi
>>697
何が言いたいの？
何が言いたいの？
699 ：774RR：04/10/11 11:34:38 ID:xWvctJ8C
排気量カースト制度とか、車両価格カースト制度て椰子でしょ？
高い国内販売の新車買ってみたはいいものの、
騒音規制でショボくなってて腹いせに重箱の隅をつついてるんだろう。
騒音規制でショボくなってて腹いせに重箱の隅をつついてるんだろう。
701 ：774RR：04/10/11 16:12:22 ID:xWvctJ8C
慣らしはアクセル開度で書かれてるな。アドレスV１００の説明書は。
気になったんでレッツ２DXの説明書見ると２５キロだって。
まぁこっちは３０キロの制限速度があるからそう書いてるんだろうけど。
「慣らし運転を行うと、お車の寿命を延ばします」は同じ。
新しいタイヤはスリップしやすいので、車を深く倒さないでください。だって。
あんまし止まらないor減速しないのもミッションが慣れないかなぁ。
1～4速を慣らすには万遍なく使ってやらないとね。
買った最初はエンジンを慣らすだけじゃなく、人間も慣らす期間だから念入りにやって損はないと思う。
気になったんでレッツ２DXの説明書見ると２５キロだって。
まぁこっちは３０キロの制限速度があるからそう書いてるんだろうけど。
「慣らし運転を行うと、お車の寿命を延ばします」は同じ。
新しいタイヤはスリップしやすいので、車を深く倒さないでください。だって。
あんまし止まらないor減速しないのもミッションが慣れないかなぁ。
1～4速を慣らすには万遍なく使ってやらないとね。
買った最初はエンジンを慣らすだけじゃなく、人間も慣らす期間だから念入りにやって損はないと思う。
自分が意識してることは
走行距離1000キロ位の間でギヤを満遍なく使い、徐々に使用する回転を上げて行けばいい。
多少回転上げた位では問題なし。実際工場のラインではバンバンふかしてるし。
いきなり高回転キープとかは結構危険だが。
アクセル開度は目安程度。下り坂でローでオーバーレブなんて行為はダメ。
ナラシの期間中大人しく走りすぎても意味なし。
徐々に回転域は上げて行く。
エンジンを永くもたせるコツはエンジンオイルが一番重要と思う今日この頃。
このエンジン、オイルフィルター無いしね。
あくまで自分の考えです。
>>702
>買った最初はエンジンを慣らすだけじゃなく、人間も慣らす期間だから念入りにやって損はないと思う。
ハゲドウ。
走行距離1000キロ位の間でギヤを満遍なく使い、徐々に使用する回転を上げて行けばいい。
多少回転上げた位では問題なし。実際工場のラインではバンバンふかしてるし。
いきなり高回転キープとかは結構危険だが。
アクセル開度は目安程度。下り坂でローでオーバーレブなんて行為はダメ。
ナラシの期間中大人しく走りすぎても意味なし。
徐々に回転域は上げて行く。
エンジンを永くもたせるコツはエンジンオイルが一番重要と思う今日この頃。
このエンジン、オイルフィルター無いしね。
あくまで自分の考えです。
>>702
>買った最初はエンジンを慣らすだけじゃなく、人間も慣らす期間だから念入りにやって損はないと思う。
ハゲドウ。
704 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:12:00 ID:O3zzKnnC
705 ：774RR：04/10/12 01:15:48 ID:fXfMpP78
XTZフィルターないから、ナラシ１０００ｋｍ交換じゃなくて、３００ｋｍ位
で一度交換した方が良いかも？ 同メーカーのバイクでフィルター付きのを
５００ｋｍで交換したけど、金属紛が小サジ一杯分位たまつてました
で一度交換した方が良いかも？ 同メーカーのバイクでフィルター付きのを
５００ｋｍで交換したけど、金属紛が小サジ一杯分位たまつてました
漏れは500キロで交換したけどXTZは意外とオイル綺麗でした。
セローなんかはいつまでも汚い金属粉が出続けたけどね。
クラッチなんか外すとあちこちに金属紛が溜まってたよ。
それでも快調だったな。
セローなんかはいつまでも汚い金属粉が出続けたけどね。
クラッチなんか外すとあちこちに金属紛が溜まってたよ。
それでも快調だったな。
しかし、このバイクは始動性なかなか悪いな＠キック車。
薄いはよく分かってますが、改善案は何か無いかな？
薄いはよく分かってますが、改善案は何か無いかな？
ちなみにＸＴＺってＳＪは何番がついてる？
もしＴＹＳと（キャブ本体も番手も）同じであれば
＃１５→＃１７．５にすると（もちろんＰＳも再調整して）いいことあるかもよ。
もしＴＹＳと（キャブ本体も番手も）同じであれば
＃１５→＃１７．５にすると（もちろんＰＳも再調整して）いいことあるかもよ。
>>707
チョーク('A`)
チョーク('A`)
710 ：７７４ＲＲ：04/10/12 18:01:54 ID:91Zq6NmJ
KSR110とXTZとCBR125Rどれがいいかな？
KSR110('A`)
712 ：７７４ＲＲ：04/10/12 19:52:25 ID:XoHHwnIj
>>711
皮車かよ。
皮車かよ。
>>712
正直、カワ社だけどタイ製の原付二種は別物だよ('A`)
正直、カワ社だけどタイ製の原付二種は別物だよ('A`)
715 ：７７４ＲＲ：04/10/12 20:52:42 ID:UGF1Dqv7
>>710
CBR125Rを格安で輸入汁！
CBR125Rを格安で輸入汁！
716 ：774RR：04/10/12 21:29:10 ID:fXfMpP78
タイよりも、ブラジルの方が遠いぞ、輸送コストを考えたら、地球の裏側
からはるばるやってきた、XTZのほうが価値があるように思わんか？
タイのマイペイライもいいが、ブラジルといえば、情熱のサンバだ、なんかサンバは
良くないかい？ だから迷う事はない情熱のサンバの国からやってきたXTZ１２５でキマリ！！
からはるばるやってきた、XTZのほうが価値があるように思わんか？
タイのマイペイライもいいが、ブラジルといえば、情熱のサンバだ、なんかサンバは
良くないかい？ だから迷う事はない情熱のサンバの国からやってきたXTZ１２５でキマリ！！
国内流通だからどこ行っても同じサービスは受けられるよ
その点買った店がﾊｽﾞﾚでも輸入車より安心と言うかなんというか('A`)
その点買った店がﾊｽﾞﾚでも輸入車より安心と言うかなんというか('A`)
718 ：７７４ＲＲ：04/10/12 21:50:47 ID:nLtyO8Ia
でも買った店以外でメンテを頼むと嫌がられるのも事実
KSRはミッションがアレな時点でイヤ。
キットはでてるがね。
迷ってる人はフルサイズかどうかと、オンかオフかで簡単に結論が出ると思うんだが。
自分の使い方次第でいいんでね？
キットはでてるがね。
迷ってる人はフルサイズかどうかと、オンかオフかで簡単に結論が出ると思うんだが。
自分の使い方次第でいいんでね？
720 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:04:27 ID:91Zq6NmJ
ちっちゃいレプリカは痛いといわれ。
オフはくそだといわれ。。
俺のすべてを侮辱された。。
でもオフ車は傷がついてこそ味が出ると思うのは俺だけ？
新品のオフ車買ったときどんな気分だった？
オフはくそだといわれ。。
俺のすべてを侮辱された。。
でもオフ車は傷がついてこそ味が出ると思うのは俺だけ？
新品のオフ車買ったときどんな気分だった？
そいつは周りの奴がいけないんだよ。
いままでKSRもレプリカもオフも乗ったけどあまり親しくない奴以外に意見されたことは無いよ。
逆にシャレで乗ってるのに周りが影響されたり、同じ車種買う奴が必ず出てくる。
新車のオフ、買うたびに「進化してないなあ」って感じる。特にホンダ、ヤマハ。
オフのバイクは必ず傷だらけになるけど、できればキレイなままがいいなあ。
そろそろ歳なんで、バイクの傷より体の傷が治りにくい！
特に捻挫すると一生治らないんじゃないかと思うくらい長引く。
いままでKSRもレプリカもオフも乗ったけどあまり親しくない奴以外に意見されたことは無いよ。
逆にシャレで乗ってるのに周りが影響されたり、同じ車種買う奴が必ず出てくる。
新車のオフ、買うたびに「進化してないなあ」って感じる。特にホンダ、ヤマハ。
オフのバイクは必ず傷だらけになるけど、できればキレイなままがいいなあ。
そろそろ歳なんで、バイクの傷より体の傷が治りにくい！
特に捻挫すると一生治らないんじゃないかと思うくらい長引く。
723 ：抹茶：04/10/13 10:53:06 ID:esDr2Q3x
ちっちゃいね～ｗ
なんか、2stを思わせる形が、なんとも・・・。
しかし、4ｋｇ軽量化は嬉しい。
なんか、2stを思わせる形が、なんとも・・・。
しかし、4ｋｇ軽量化は嬉しい。
＞ストリート仕様で
('A`)
('A`)
725 ：７７４ＲＲ：04/10/13 18:59:52 ID:tfcYqI4O
パワーが下がったら大笑い海水浴場
726 ：774RR：04/10/13 19:46:07 ID:YkVyQofw
でも、４キロ軽量化は魅力
キャブのジェット調節すれば、大丈夫だよ
キャブのジェット調節すれば、大丈夫だよ
>>721
ヤマハに限って言えばフルサイズオフはセローとかトリッカーのような
気軽に乗れるモデルのみに絞ってるからねえ。
本気印なヒトはWR250F買ってくださいって。
イニシャルコストは高いけどその後の維持とかはかつての2ストレプリカ系と
大して変わらないでいけるしそれよりも格段に走破性は高い。
ヤマハに限って言えばフルサイズオフはセローとかトリッカーのような
気軽に乗れるモデルのみに絞ってるからねえ。
本気印なヒトはWR250F買ってくださいって。
イニシャルコストは高いけどその後の維持とかはかつての2ストレプリカ系と
大して変わらないでいけるしそれよりも格段に走破性は高い。
728 ：774RR：04/10/13 21:13:12 ID:YkVyQofw
そろそろ、YZ125F－L and WR125F－L キボヌ
ﾋｮｯﾄｼﾃXTZ１２５わジェベルと同じタイヤなのかー？
>>728
公道市販モデルはどうかワカランけど、レーサーに関して言えば可能性は充分あるですね。
各レースシーンでの４ストの躍進＆２ストの衰退、それにレギュレーション的にも
トライアル世界選なんかでは０６から４スト一本化決定らしいし、それはいずれ他にも波及すると思われ。
２ストモトクロッサーらの新車もそのうちラインナップから消えてくようだし。
そうなると今ある８５ｃｃクラスも例外でなく、１２５～１５０ｃｃの４ストミニへと成り代わってくと思う。
今んとこＴＴＲやＣＲＦはファンバイクっぽいキャラだけど、車体＆ＥＧ共にもっと本気印な４ストミニも
いずれ各社から出されるんじゃないかと。
レースレギュレーションによっては排気量も１７０ｃｃぐらいまで上がるかもしれない。
そしたら、同時にそれを逆輸入して保安部品つけたようなのも買える時代が来るかもね。意外と近いうちに。
ただ、その場合、車両価格も今のＴＴＲやＣＲＦなんかよりグンと上がっちゃうだろうし、
乗るのに中型免許も必要、保険や税金といったランニングコストも軽２輪と同様、という罠。
かえって遠い存在のバイクになっちゃうかもしれないね。
公道市販モデルはどうかワカランけど、レーサーに関して言えば可能性は充分あるですね。
各レースシーンでの４ストの躍進＆２ストの衰退、それにレギュレーション的にも
トライアル世界選なんかでは０６から４スト一本化決定らしいし、それはいずれ他にも波及すると思われ。
２ストモトクロッサーらの新車もそのうちラインナップから消えてくようだし。
そうなると今ある８５ｃｃクラスも例外でなく、１２５～１５０ｃｃの４ストミニへと成り代わってくと思う。
今んとこＴＴＲやＣＲＦはファンバイクっぽいキャラだけど、車体＆ＥＧ共にもっと本気印な４ストミニも
いずれ各社から出されるんじゃないかと。
レースレギュレーションによっては排気量も１７０ｃｃぐらいまで上がるかもしれない。
そしたら、同時にそれを逆輸入して保安部品つけたようなのも買える時代が来るかもね。意外と近いうちに。
ただ、その場合、車両価格も今のＴＴＲやＣＲＦなんかよりグンと上がっちゃうだろうし、
乗るのに中型免許も必要、保険や税金といったランニングコストも軽２輪と同様、という罠。
かえって遠い存在のバイクになっちゃうかもしれないね。
731 ：７７４ＲＲ：04/10/14 02:32:44 ID:sXNeKa4t
スレ違い長文ウザい。
732 ：774RR：04/10/14 20:36:43 ID:WT04XjJG
遠くなっちゃつまらないから、１２５ｃｃ ｗ
YZーFの時も、TTR２５０の腰上に、FZR１０００の腰上を４分の１にチョンパして
乗っけたら、これが良く走ったらしい。
当然、TTR１２５系エンジンに、水冷５バルブを載せたので、ヤマハは遊んでるだろうね
YZーFの時も、TTR２５０の腰上に、FZR１０００の腰上を４分の１にチョンパして
乗っけたら、これが良く走ったらしい。
当然、TTR１２５系エンジンに、水冷５バルブを載せたので、ヤマハは遊んでるだろうね
733 ：７７４ＲＲ：04/10/14 21:30:16 ID:Tsv7sH2I
腰上に腰上・・・いやあああああああ！
734 ：774RR：04/10/14 21:47:25 ID:WT04XjJG
メンゴ 腰下の方がいいよね♪
大食いおじさんのサイト亡くなったみたいね。
攻撃すっから('A`)
737 ：774RR：04/10/15 00:02:42 ID:RQw1Z6MW
アララ 殺されちゃたのか
XR125Lでるんだね、高そうだけど
あとバラデロ１２５も
あとバラデロ１２５も
どれも入ってきてるが高いぞ('A`)
740 ：抹茶：04/10/15 11:50:48 ID:gRsukD9E
その点では、XTZはリーズナブルですね♪
2ndバイク探して、スクーターばっかり見てたから
このバイクを知ったときには「安！」っと、感じましたよｗ
・・・でも、まだ買えそうにない・・・＿|￣|○
2ndバイク探して、スクーターばっかり見てたから
このバイクを知ったときには「安！」っと、感じましたよｗ
・・・でも、まだ買えそうにない・・・＿|￣|○
741 ：７７４ＲＲ：04/10/16 05:10:36 ID:uf30atKw
そんな時、アイフルですよ！
ご利用は計画的に♪
743 ：抹茶：04/10/16 19:16:24 ID:lAIofJpZ
計画的にアイフル中なので・・・＿|￣|○
744 ：774RR：04/10/16 19:34:08 ID:TPUPbPE0
中毒にならぬよう気をつけて♪
アコムの方が可愛いよ♪
746 ：７７４ＲＲ：04/10/17 05:19:36 ID:gwdXQA2T
保守age
747 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:19:42 ID:ydGmC+Df
二週間放置していたらリムが少し錆びてました。
コンパウンドで擦ったら取れましたけど、、、
フレームも溶接部分もほんの少しだけど発見。
新車初めてなんだけど当たり前なんですかねぇ
今日林道でボロボロにしたのでもう気になりませんけどｗ
コンパウンドで擦ったら取れましたけど、、、
フレームも溶接部分もほんの少しだけど発見。
新車初めてなんだけど当たり前なんですかねぇ
今日林道でボロボロにしたのでもう気になりませんけどｗ
２週間も放置したらサビは浮くよ。
漏れのKDX125SRなんて、フロントフォークのアウターが数日でサビサビになるよ。
漏れのKDX125SRなんて、フロントフォークのアウターが数日でサビサビになるよ。
>>748
カワサキ、、、
カワサキ、、、
あのアウター鉄だしね・・・
751 ：774RR：04/10/18 20:20:04 ID:juFA+Zk1
>747
やっぱり塗装はそれなりなのね、ヤマハのOFF車は下塗りしてないｗ
昔、ヤマハの鉄リムに海のそばで乗ってたコトあるけど、そんなにサビなかった
ような
やっぱり塗装はそれなりなのね、ヤマハのOFF車は下塗りしてないｗ
昔、ヤマハの鉄リムに海のそばで乗ってたコトあるけど、そんなにサビなかった
ような
752 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:27:20 ID:IhTb32Of
まぁ、値段考えようよ。
753 ：抹茶：04/10/19 11:35:12 ID:s+YoUWuB
大変です
いきなり友人が本気で欲しがってます。
チョット、毒入れすぎましたｗ
東京(近郊)でXTZ125が、割と早く手に入るところって、あります？
お勧めのショップとかあったら、教えて欲しいです。
(早ければ、今週中にも買い付けに行きそうな勢いで・・・)
いきなり友人が本気で欲しがってます。
チョット、毒入れすぎましたｗ
東京(近郊)でXTZ125が、割と早く手に入るところって、あります？
お勧めのショップとかあったら、教えて欲しいです。
(早ければ、今週中にも買い付けに行きそうな勢いで・・・)
754 ：７７４ＲＲ：04/10/19 13:40:48 ID:9EasR7V3
キック無しだと割りと手に入りやすいよ。
赤男爵。店員の態度や技術の良し悪しは知らん。
756 ：７７４ＲＲ：04/10/19 21:48:39 ID:RqpEiXkj
このバイク、あまり柔らかいオイルは向いていないみたいね。
数100㌔でギア抜け頻発するようになってきた。
パーツリスト見てて思ったんだけど、このエンジンフィルター無いじゃない？
ストレーナーがそのうち詰まったりしないのかな？
数100㌔でギア抜け頻発するようになってきた。
パーツリスト見てて思ったんだけど、このエンジンフィルター無いじゃない？
ストレーナーがそのうち詰まったりしないのかな？
757 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:30:01 ID:HhN089qc
オイル交換は精神衛生上、早めがいいよね。
マグネット付きのドレンプラグが着くかな？
759 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:29:39 ID:6Geh4Kdf
付くと思うぞ。
760 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:02:04 ID:Y5j5gra3
まる1日話題が無い様なのでageときます。
話題が無いようなので・・・
ジェベル125と比べたらどのへんが素晴らしいですか？
ジェベル125と比べたらどのへんが素晴らしいですか？
ジェベル125は新車売ってない。
XTZ125は新車売ってる('A`)ｽﾊﾞﾗｽｨ
XTZ125は新車売ってる('A`)ｽﾊﾞﾗｽｨ
ジェベル125は日本製。
ＸＴＺ125は伯剌西爾製。
「輸入車」って響き('A`)ｽﾊﾞﾗｽｨ
ＸＴＺ125は伯剌西爾製。
「輸入車」って響き('A`)ｽﾊﾞﾗｽｨ
ジェベル125はSUZUKI
ＸＴＺ125はYAMAHA
('A`)ｽﾊﾞﾗｽｨ
ＸＴＺ125はYAMAHA
('A`)ｽﾊﾞﾗｽｨ
日本車でスズキ製のトコロがすばらしいんだよね？
SUZUKIのエンブレムは盗難抑止
767 ：774RR：04/10/22 23:00:16 ID:RdlYLywM
XTZは１２５ｃｃ専用エンジンを積んでるところが('A`)ｽﾊﾞﾗｽｨ
yamahaは嫌いだけど
客観的にみてもジェベルとXTZじゃ
カッコよさが全然違うでしょ。
ところで
XTZには、RZ５０のリアスプロケットが付くみたいだね
ノーマルより１丁増えて４９。
フロントを１２にして、河原ベストマッチでしょう。
街乗りやツーリングには、ちと辛い？
客観的にみてもジェベルとXTZじゃ
カッコよさが全然違うでしょ。
ところで
XTZには、RZ５０のリアスプロケットが付くみたいだね
ノーマルより１丁増えて４９。
フロントを１２にして、河原ベストマッチでしょう。
街乗りやツーリングには、ちと辛い？
>>766
やば、鈴木さんに悪いと思いながら、笑ってしまった。
やば、鈴木さんに悪いと思いながら、笑ってしまった。
770 ：７７４ＲＲ：04/10/23 07:29:22 ID:o9zpcIYm
>>768
yamahaはお前の事が嫌いだってさ。
yamahaはお前の事が嫌いだってさ。
XT125Rとかの話題もここでいいでつか？
読めばわかると思うが。何の疑問も解決できないよ。
漏れは原付二種スレをお勧めする。
漏れは原付二種スレをお勧めする。
773 ：７７４ＲＲ：04/10/24 02:38:54 ID:N0SoqMP5
走行1000㌔突破age
だいぶ愛着わいてきた。
だいぶ愛着わいてきた。
ｳﾎｯ、ﾓﾂ。
始動性はどうでつか。寒くなっても大丈夫？
始動性はどうでつか。寒くなっても大丈夫？
775 ：７７４ＲＲ：04/10/24 11:36:33 ID:P7QP5nyN
寒い方が、始動性いいんじゃないの？
>>775
おまいさん、本当にバイク乗りか？
おまいさん、本当にバイク乗りか？
777 ：774RR：04/10/24 22:05:09 ID:DzhqhzXR
XTZ１２５モタード使用出てこないか？
778 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:48:12 ID:RbTdje/D
125オフ車は災害救助にこそ役立つ。
もともと オンよりのマシンだし
割と簡単に、モタードになるんじゃないの。
それとも
市販じゃなきゃダメ？
割と簡単に、モタードになるんじゃないの。
それとも
市販じゃなきゃダメ？
もともと オンよりのマシンだし
割と簡単に、モタードになるんじゃないの。
それとも
市販じゃなきゃダメ？
割と簡単に、モタードになるんじゃないの。
それとも
市販じゃなきゃダメ？
781 ：775：04/10/25 05:17:18 ID:GZcgSPN3
ビックシングル常用してるが、夏より冬の方が、かかりは良いですよ。
燃費も伸びるし。
そりゃ～、アイドリングの安定は、悪いですがね。
燃費も伸びるし。
そりゃ～、アイドリングの安定は、悪いですがね。
>>777
XT125Xにしとけ
XT125Xにしとけ
784 ：774RR：04/10/25 19:40:42 ID:6F4r1yax
できたら安い伯剌西爾製キボヌ！！
ホイール変えるとそれだけでも、ン万飛ぶから
ホイール変えるとそれだけでも、ン万飛ぶから
785 ：７７４ＲＲ：04/10/26 03:57:18 ID:AA6R23GS
XTZ、オンでも良く走るからそのままでいいじゃん。
786 ：774RR：04/10/26 17:39:07 ID:5izuV2tm
787 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:18:07 ID:5cRMTOFz
とりあえずマグネット付きのドレンボルト装着しますた。
788 ：７７４ＲＲ：04/10/27 12:41:22 ID:wguc4sb0
もっと小さいと思ってたけど実車見たら意外と背高いね
789 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:00:47 ID:fofIWw0y
>788
だからモタードほしい
だからモタードほしい
結構おっきいかもね。250よりは小さいのかなぁ。。
791 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:08:27 ID:d+5Psn/E
ＸＴＺってライト明るい？Ｈ4ではないよね？
H4ですよ。
ありがと
794 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:28:04 ID:6/+Ji0BD
XTZ125のライトカウルて、ＷＲ２５０Ｆに着いてるのとデザイン同じ？
795 ：７７４ＲＲ：04/10/30 00:55:51 ID:KT5af2yB
レンズは汎用みたいだがどうだろ？
796 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:17:53 ID:R/vmEEmh
捕手！
797 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:59:56 ID:6EY2OjpJ
age
投げ('A`)ﾉ
あ、そーいや今日から11月だ。
バイク屋から連絡きた人とかいないかな('A`)
バイク屋から連絡きた人とかいないかな('A`)
800 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:26:48 ID:Pphh2E2X
>>799
不渡りの？
不渡りの？
そろそろ何日入荷とか言ってきてもいいんじゃない？
つってもそういう吉報は月末になりそうな悪寒。。
つってもそういう吉報は月末になりそうな悪寒。。
一飴飴扱扱一
803 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:23:13 ID:JtJvx/kw
今日赤男爵逝ったらXTZ125ｱｯﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!
キックは無かったｹﾄﾞﾈ('A`)
キックは無かったｹﾄﾞﾈ('A`)
804 ：７７４ＲＲ：04/11/04 16:53:52 ID:0PCbX9vc
>>803
いくらだった？
いくらだった？
赤男爵で買うのなら年式に注意。
03の外装等のものを04として扱っているからな。
どうも輸入元がそのような扱いになっている為らしい
買ってから気が付きました_|￣|○
03の外装等のものを04として扱っているからな。
どうも輸入元がそのような扱いになっている為らしい
買ってから気が付きました_|￣|○
ノーマルの燃調て、外気温どのくらいまでOKなのかな。
-10度くらいなら大丈夫だよね？
-10度くらいなら大丈夫だよね？
>>806
DT125みたいに一撃で購入意欲がなくなる値段で無いのが、また微妙。。。
DT125みたいに一撃で購入意欲がなくなる値段で無いのが、また微妙。。。
定価じゃ買えない病ですか('A`)
国内向けと違ってそんなに値段は引けないよ。
国内向けと違ってそんなに値段は引けないよ。
811 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:58:23 ID:GmYcL7qt
廃れた 価格破壊！！ とか言って、新車２０万で売ったらバカ売れしないかな？
しないな age
しないな age
くだらない事言ってねえでさっさと買えよ貧乏人。
CB125T逆輸入の新車は20万台中盤で売ってたっけ。。
814 ：(´З｀) ◆LLLLLLLLL. ：04/11/07 13:04:52 ID:K7eCkBkO
>>813
まぢ？
まぢ？
いやマジだったよ。青いの。
あとGS125の赤（つーかメタリックなﾔｼ）も同じくらいで売ってたような。。
あとGS125の赤（つーかメタリックなﾔｼ）も同じくらいで売ってたような。。
816 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:56:23 ID:bKfPjusS
１１月便来たー！
819 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:52:53 ID:au1Xbj49
もっけー
モンガー
納車報告まだかなぁ('A`)
822 ：816：04/11/09 23:43:59 ID:oSKRj5VJ
報告があっただけで実際に納車されるのは来週の予定。
７月に発注かけてから４ヶ月だYO・・・・
７月に発注かけてから４ヶ月だYO・・・・
セローくらい買えんのか貧乏人ども
納車されたらきっとここも盛り上がるに違いない。
とりあえずキックついてるかキボンヌ('A`)
とりあえずキックついてるかキボンヌ('A`)
825 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:32:25 ID:xdRwE3Wk
脳車待ち age
>>823
セローも乗ってますが何か？
セローも乗ってますが何か？
で、このバイク、キックのキットは後付出来きるのですか？
828 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:02:38 ID:uV2QrA4P
できるけどめんどくさい
一昔以上前ならともかく、現代車ではセル・キック併用って、
よっぽどのことないかぎりキックは自己満足パーツだよね。
セルやバッテリーの性能が上がったので、セルで本当にかからない
くらいバッテリーが逝っているときはキックでもほとんどかからん。
まぁ、自己満といいつつアタッカーのセローにもキック付けた俺だが。
よっぽどのことないかぎりキックは自己満足パーツだよね。
セルやバッテリーの性能が上がったので、セルで本当にかからない
くらいバッテリーが逝っているときはキックでもほとんどかからん。
まぁ、自己満といいつつアタッカーのセローにもキック付けた俺だが。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6549678
事故ったらしい同志が．．．合掌。
事故ったらしい同志が．．．合掌。
>>829
>セルで本当にかからないくらいバッテリーが逝っているときはキックでもほとんどかからん。
んなこたあないと思うぜよ。バッテリーあぼんぬで下が泥だと帰れないずら。
キックがあればちゃんとエンジンかかるよ。
んで、漏れもセローにキック付けたよ。XTZは付いていたよ。
>>827
クラッチ外せる技術があればラクチンポンだよ。
クラッチセンターのナットの締め付けトルクに注意するくらいかな？
>セルで本当にかからないくらいバッテリーが逝っているときはキックでもほとんどかからん。
んなこたあないと思うぜよ。バッテリーあぼんぬで下が泥だと帰れないずら。
キックがあればちゃんとエンジンかかるよ。
んで、漏れもセローにキック付けたよ。XTZは付いていたよ。
>>827
クラッチ外せる技術があればラクチンポンだよ。
クラッチセンターのナットの締め付けトルクに注意するくらいかな？
スクーターでもキックは付いてるしねぇ('A`)
833 ：７７４ＲＲ：04/11/12 19:06:28 ID:lowcOsz4
>831
セローにキック着けたけど、キーＯＮの状態で一晩放置していてバッテリー
アゲタときと、バッテリーが寿命で新品が手に入る時まで待っていた時
くらいしか使わなかったな、コストパーフォーマンスを考えると
キックは着けなくても大丈夫
非常時は押しがけすればすむし、バッテリーの充電、キャブ調整さえ
きっちりやってればキックはいらないな
それよりか充電器か予備のバッテリーを買っておいたほうが○
セローにキック着けたけど、キーＯＮの状態で一晩放置していてバッテリー
アゲタときと、バッテリーが寿命で新品が手に入る時まで待っていた時
くらいしか使わなかったな、コストパーフォーマンスを考えると
キックは着けなくても大丈夫
非常時は押しがけすればすむし、バッテリーの充電、キャブ調整さえ
きっちりやってればキックはいらないな
それよりか充電器か予備のバッテリーを買っておいたほうが○
つか泥の中でセルとキックが使えないと抜け出すだけでどんどん体力が削がれる罠('A`)
835 ：７７４ＲＲ：04/11/12 19:38:49 ID:lowcOsz4
>834
そうだね、ゲロ専用なら、キック必要かもしれん
それよりＸＴＺ１２５でゲロアタックは常用したくないな ｗ
そうだね、ゲロ専用なら、キック必要かもしれん
それよりＸＴＺ１２５でゲロアタックは常用したくないな ｗ
まぁほとんどが町乗りだけかたまに林道行く人が大半だしね。
精神衛生上欲しいとは思うよ。スクーターについてるのもそれだと思う。
いつも押しがけできる環境にあるとは限らないし('A`)
いつも押しがけできる環境にあるとは限らないし('A`)
838 ：７７４ＲＲ：04/11/12 20:04:19 ID:lowcOsz4
スクーターは遠心クラッチ、押しがけできないから付いてるのでつ
カブ系エンジン積んだジョルノ？以外は
セローになると状況によっては押し掛けは？だけど、１２５ｃｃでしょ
カブ系エンジン積んだジョルノ？以外は
セローになると状況によっては押し掛けは？だけど、１２５ｃｃでしょ
そーいや今すぐ買えるXTZはセルのみのやしだったよーな。
別にそれでいいならいいぢゃん。
街中でも林道でもどうしても押しがけできん状況もあるってことなんだけどな。
別にそれでいいならいいぢゃん。
街中でも林道でもどうしても押しがけできん状況もあるってことなんだけどな。
840 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:09:37 ID:lowcOsz4
どんな時でつか？
このバイク、バッテリー点火？？
842 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:24:24 ID:lowcOsz4
ＴＴＲ１２５のキック使用や、ＴＹＳのコト考えると、ＣＤＩマグネトー点火だと
思われ
思われ
844 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:03:03 ID:lowcOsz4
確かに、ウン悪くバッテリーが上がり気味だった時にその場所にいたら
一仕事するね
一仕事するね
ジェベル２００は実売価格２７ﾏｿくらいだから
その方が遥かにお得
その方が遥かにお得
846 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:46:54 ID:lowcOsz4
３万円の差は、任意保険で簡単に埋まる、有料道路の激安感は感動モノ
高速道路の激速感は感動モノ
感動より恐怖感のほうが優先されると思うが('A`)250じゃな
849 ：７７４ＲＲ：04/11/12 23:48:15 ID:lowcOsz4
２００は高速辛いぞ、ジェベルはバランサーないし
ＸＴＺは高速を走る事さえできない
あ、200だったか('A`)
高速はかなり大きくないと怖いだろうな。
高速はかなり大きくないと怖いだろうな。
クオータークラスだと、高速は必死になってしまう。
エンジンに余裕がないからなあ。
エンジンに余裕がないからなあ。
>>850
割り切れる125と割り切れない250の狭間で悩んでるのかい？
割り切れる125と割り切れない250の狭間で悩んでるのかい？
ジェベル２００はＸＴＺより安くて速くて高速も乗れて日本製
ＸＴＺはアマゾン源流産
ＸＴＺはアマゾン源流産
悩んでないのか('A`)
結局ジェベルの宣伝したいのね。わかったわかった。最高だね、ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200。
結局ジェベルの宣伝したいのね。わかったわかった。最高だね、ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200。
856 ：７７４ＲＲ：04/11/13 05:48:36 ID:S6wHD7M4
原付２種フルサイズちゅう所に大きな意味がある。
ジェベル買うならセロー買うよ。ジェベルが特別嫌いなわけじゃないけどね。
ジェベル買うならセロー買うよ。ジェベルが特別嫌いなわけじゃないけどね。
背ローはジェベルより実売価格１０ﾏｿ円以上高い
ジェベルは安いところに意味がある
「貧乏バイクジェベル」のスレを参照
ジェベルは安いところに意味がある
「貧乏バイクジェベル」のスレを参照
ジェベルやボルティ買うぐらいなら中古探すなあ＞中型
859 ：７７４ＲＲ：04/11/13 11:54:27 ID:ZRXez/Pb
どうやら純正のディスクガードがでるみたいね。
バイク屋のPCの画面に映ってたプレストからのメールで確認。
XTZ125の方はプレストに在庫がないらしく、次回入荷は来年の2月中旬～になってたorz
バイク屋のPCの画面に映ってたプレストからのメールで確認。
XTZ125の方はプレストに在庫がないらしく、次回入荷は来年の2月中旬～になってたorz
ドレンボルト交換された方、ねじピッチ等教えてくださいませんか？
いつだったか、ＸＴＺのモタード版も出たらイイなあ、なんて人いたけど、
こんなんもいつの間にかあったんですね。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/xt125x.jsp?view=OVERVIEW
Ｒディスクとかいろいろ装備も豪華な分、お値段も高そうだけど・・・
どお？
こんなんもいつの間にかあったんですね。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/xt125x.jsp?view=OVERVIEW
Ｒディスクとかいろいろ装備も豪華な分、お値段も高そうだけど・・・
どお？
あ・・・過去ログたぐってみたら激しくガイシュツですた
失礼すまたー
失礼すまたー
865 ：７７４ＲＲ：04/11/13 19:47:35 ID:ZRXez/Pb
>863
ＸＴＺ１２５Ｘなんど出てもカッコイイので許す ｗ
水冷ＤＯＨＣヘッドで、２２ＰＳだったらこの値段でも買いたいと思うけど
ＸＴＺ１２５Ｘなんど出てもカッコイイので許す ｗ
水冷ＤＯＨＣヘッドで、２２ＰＳだったらこの値段でも買いたいと思うけど
月の真ん中になろうというのに納車まだなのね('A`)ﾏﾁﾄﾞｵｼｲﾈ・・
>>866
thx！！用品店行ってまいります
thx！！用品店行ってまいります
869 ：７７４ＲＲ：04/11/15 15:33:21 ID:4OUiZSDg
ageちゃうよ～
11月のｼﾄが納車される前に落ちるんじゃなかろーか('A`)
871 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:41:39 ID:nu3jEEZK
もう１１月も半ばを過ぎたのにまだ来ないよ。
紅葉シーズンも終わりに近いしなあ。
紅葉シーズンも終わりに近いしなあ。
寒い中林道アタック((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
873 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:47:07 ID:4rGBL43P
パワーがないのが幸いして、体を使わないと走らないから暖まるよん♪
ゲロアタッカーに使わず、なんに使うんだーーーー。
高速はトランポ使えば無問題。
高速はトランポ使えば無問題。
いいじゃないすか、雪中林道でデビューというのも粋で。
ＸＴＺ１２５、雪道最強な予感。
ＸＴＺ１２５、雪道最強な予感。
876 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:45:04 ID:fyt/Hev3
11月入荷分も価格据置＆キック付きです。
もうすぐ乗れるよー
もうすぐ乗れるよー
OEMタイヤは雪は苦手そうだね。
878 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:55:29 ID:4/9GQa1R
>877
ノーマルタイヤでどこまで行けるか、それが楽しみ
ノーマルタイヤでどこまで行けるか、それが楽しみ
>>878あんた漢だね！
漏れのXTZは1100㌔超えたあたりから急にエンジン滑らかになってキターよ。
林道アタックしてるとタイヤ替えたくなるけど漏れも頑張るよ。
あのタイヤ、ドライのアスファルトも泥も駄目だけどウエットのアスファルトは結構コントロールしやすいと思う。
漏れのXTZは1100㌔超えたあたりから急にエンジン滑らかになってキターよ。
林道アタックしてるとタイヤ替えたくなるけど漏れも頑張るよ。
あのタイヤ、ドライのアスファルトも泥も駄目だけどウエットのアスファルトは結構コントロールしやすいと思う。
２００ｃｃのジェベルよりも高い１２５ｃｃアマゾンバイクを買う香具師の
気が知れﾈ
気が知れﾈ
高いじゃん＞ジェベル
まあ保険が自賠責だけなら維持費もそんなに変わらんしな、って言っとけばいいですか？
重量もあまり変わらん
アマゾン＝１０４ｋｇ
ジェベル＝１０８ｋｇ
アマゾン＝１０４ｋｇ
ジェベル＝１０８ｋｇ
ジェベル２００なら任意保険（対人対物無制限）も
月額１５００円位らしいから、殆ど負担感なし。
それでもおまいらは１２５ｃｃアマゾンを選ぶか？
月額１５００円位らしいから、殆ど負担感なし。
それでもおまいらは１２５ｃｃアマゾンを選ぶか？
>>887
任意保険は年齢条件や等級、その他で金額大きく変わるぞ。
て言うか、気に入らないなら来なけりゃいいのに。
｜
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
任意保険は年齢条件や等級、その他で金額大きく変わるぞ。
て言うか、気に入らないなら来なけりゃいいのに。
｜
｜
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｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
名前消し忘れた。
俺の美意識ではジェベルはかっこわるいから。
ア～マ～ゾ～ン！
ア～マ～ゾ～ン！
何処でも27ﾏﾝで買えるわけじゃないじゃん。
一番安い店を見せられてもな。
一番安い店を見せられてもな。
892 ：７７４ＲＲ：04/11/19 10:08:04 ID:cPas45S9
俺はジェベルの200に乗ってますがXTZ125ﾎｽｨ…
実際200って中途半端なのよね。だいたいがオフで高速乗るなんてナンセンスだし
タイヤも減りまくるし、遅いし。
近場で遊ぶなら125でイイじゃないか。遠くならトランポで運べばいいじゃないか（持ってないけど
ジェベ200のどこがXTZ125に勝ってるんだか？？詳しく教えて欲しいね。
ジェベ250とXTZ125ならまぁ悩むかもしらんが。
実際200って中途半端なのよね。だいたいがオフで高速乗るなんてナンセンスだし
タイヤも減りまくるし、遅いし。
近場で遊ぶなら125でイイじゃないか。遠くならトランポで運べばいいじゃないか（持ってないけど
ジェベ200のどこがXTZ125に勝ってるんだか？？詳しく教えて欲しいね。
ジェベ250とXTZ125ならまぁ悩むかもしらんが。
ふいんき（なぜか変ｒｙ 。
ジェベルはジェベルでいいんだけど、
XTZという名前といかにもライトウェイトっぽい佇まいに萌えます。
でも実際買うのはジェベルになりそうだけど・・・
個人的に浜名バイパスとか走れないのは痛いので。
ジェベルはジェベルでいいんだけど、
XTZという名前といかにもライトウェイトっぽい佇まいに萌えます。
でも実際買うのはジェベルになりそうだけど・・・
個人的に浜名バイパスとか走れないのは痛いので。
894 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:35:52 ID:o+bdAVeJ
高速に飽きたら １２５ｃｃだな ｗ
895 ：XTZ750乗り：04/11/19 15:02:32 ID:D/d1b03l
自宅から近い林道走り回るならXTZ125でしょ。
高速走らなくても行けるし、維持費は安いし。
XTZというネーミングはどうかな．．．
高速走らなくても行けるし、維持費は安いし。
XTZというネーミングはどうかな．．．
>>894
ジェベル２００だと高速飽きる以前に死ぬ思いして嫌になるんですが('A`)
ジェベル２００だと高速飽きる以前に死ぬ思いして嫌になるんですが('A`)
>>895
禿同。XT125だよな、この場合。Zが付くと、パリダカレプリカを想像してしまう。
禿同。XT125だよな、この場合。Zが付くと、パリダカレプリカを想像してしまう。
898 ：７７４ＲＲ：04/11/19 18:51:51 ID:o+bdAVeJ
これでパリダカ完走したら、優勝以上の価値あるな ｗ
>>892
タンク容量・航続距離・国内販売・いつでも買える。
ユーザー数の多さによる情報の多さ。
あくまでも単体の比較だぞ？
長距離ならツアラーがいい、とか言うのはナシで、な。
トランポがなければ高速を走れない、というのも重要だしな。
そういうこと言い出したら、4st125中途半端オフなんて存在価値そのものがなくなる。
タンク容量・航続距離・国内販売・いつでも買える。
ユーザー数の多さによる情報の多さ。
あくまでも単体の比較だぞ？
長距離ならツアラーがいい、とか言うのはナシで、な。
トランポがなければ高速を走れない、というのも重要だしな。
そういうこと言い出したら、4st125中途半端オフなんて存在価値そのものがなくなる。
900 ：７７４ＲＲ：04/11/20 00:14:20 ID:F2wkWZWa
ま、ファミリーバイク特約で保険の安いセカンドバイクとしての
存在価値はあろでしょ。所詮通勤に使う割合が多そうだしね。
存在価値はあろでしょ。所詮通勤に使う割合が多そうだしね。
901 ：７７４ＲＲ：04/11/20 01:24:41 ID:eY6NqX9F
漏れもいちおｽｽﾞｷ海苔だが、、確かに200、200と言いに来るのは引くな。
こっちは比較してねーし叩いてもいねーYO
そんなに原付二種が嫌いならジェベル125を叩けよ('A`)
ジェベル125もおまいの言う高速乗れないクソバイクだぜ
こっちは比較してねーし叩いてもいねーYO
そんなに原付二種が嫌いならジェベル125を叩けよ('A`)
ジェベル125もおまいの言う高速乗れないクソバイクだぜ
>>901
＞ジェベ200のどこがXTZ125に勝ってるんだか？？詳しく教えて欲しいね。
こういうこと言うやつがいるから、それに答えてるだけじゃないのか？
叩いてるんじゃなくて冷静な比較だと思うが・・・
＞ジェベ200のどこがXTZ125に勝ってるんだか？？詳しく教えて欲しいね。
こういうこと言うやつがいるから、それに答えてるだけじゃないのか？
叩いてるんじゃなくて冷静な比較だと思うが・・・
904 ：７７４ＲＲ：04/11/20 09:47:11 ID:iRIypvDV
ＤＲ２００以来、ほとんど、フルモデルチェンジしてこなかったスズキファンの
嫉妬と思われ、許してあげようよ ｗ
スズキも、ＤＲ－Ｚ１２５みたいなトレールがでてくるといいね
嫉妬と思われ、許してあげようよ ｗ
スズキも、ＤＲ－Ｚ１２５みたいなトレールがでてくるといいね
>>903
あんたからも糞の臭いがするぞ。
あんたからも糞の臭いがするぞ。
907 ：７７４ＲＲ：04/11/20 10:47:09 ID:9E7kPjuV
908 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:11:22 ID:iRIypvDV
スズキが好きな椰子多いんだな ｗ
コレに、Ｆ２１Ｒ１８で、保安部品着ければ、スズキトレールファンの
荒れる魂も、静まる事だろう、スズキよ良きに計らえ
ttp://www.suzuki.com.au/images/new_images/bikes/K2_/K4/DRZ125L_det.jpg
コレに、Ｆ２１Ｒ１８で、保安部品着ければ、スズキトレールファンの
荒れる魂も、静まる事だろう、スズキよ良きに計らえ
ttp://www.suzuki.com.au/images/new_images/bikes/K2_/K4/DRZ125L_det.jpg
909 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:22:03 ID:iRIypvDV
一切の批判比較は許さないﾏﾝｾｰスレなのかここはｗ
何故ジェベルなのだ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200もあるじゃないか('A`)
どっちにしろXTZと排気量が違うから比較も何もないが
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200もあるじゃないか('A`)
どっちにしろXTZと排気量が違うから比較も何もないが
それにしても安すぎるｼﾞｪﾍﾞﾙ200
立派と言うか何と言うか･･ｽｽﾞｷそれで儲かるのかよ？
あえて欠点をいえばあまりにチープすぎて恥ずかｽｨ
「ﾊﾞｲｸなんぞに夢やｽﾃｲﾀｽはｲﾗﾈ!」
という肝のすわった合理主義のﾔｼじゃないと
なかなかオーナーにはなれない希ガス
立派と言うか何と言うか･･ｽｽﾞｷそれで儲かるのかよ？
あえて欠点をいえばあまりにチープすぎて恥ずかｽｨ
「ﾊﾞｲｸなんぞに夢やｽﾃｲﾀｽはｲﾗﾈ!」
という肝のすわった合理主義のﾔｼじゃないと
なかなかオーナーにはなれない希ガス
913 ：７７４ＲＲ：04/11/20 19:24:18 ID:Gw7iJ4Rp
いやいや、ジェベルにはキックもセルも両方ついてるし、
立派なキャリアもついてるし、
乗り出し価格２７ﾏｿだし、
鱸の良心と言えよう
立派なキャリアもついてるし、
乗り出し価格２７ﾏｿだし、
鱸の良心と言えよう
>>907
お前よりはな。
お前よりはな。
915 ：７７４ＲＲ：04/11/20 19:32:58 ID:iRIypvDV
ジェベル２００はスタイルが野暮ったくて
ＸＴＺ１２５のような夢見させてくれないの
ＸＴＺ１２５のような夢見させてくれないの
>>915
極論すると「花を取るか実を取るか」ということか？
極論すると「花を取るか実を取るか」ということか？
>>915
こんなクソみたいな第三世界バイクに夢見られる藻前がウラヤマスイよｗ
こんなクソみたいな第三世界バイクに夢見られる藻前がウラヤマスイよｗ
ヤマハ？スズキ？どっちでもいいじゃない
俺は昔ヤマハの音楽スクールに行ってた事があるのでヤマハにする
俺は昔ヤマハの音楽スクールに行ってた事があるのでヤマハにする
三音叉のバイクは乗ってないのでヤマハがﾎｽｨ
922 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:01:26 ID:iRIypvDV
>921
オレは、あとスズキだけなんだ ｗ
オレは、あとスズキだけなんだ ｗ
924 ：７７４ＲＲ：04/11/21 09:44:17 ID:8Jt4qNxO
スリーダイアモンドでは無料点検整備キャンペーン中。
マニアになりたくないからいいです
ｦﾀｸだけどね('A`)
ｦﾀｸだけどね('A`)
927 ：７７４ＲＲ：04/11/21 13:16:50 ID:2qSCigU7
スリーダイアモンドブランドのバイクがあったらとモーソウしてみる・・・ｺﾜ
>>927
シルバーピジョン
シルバーピジョン
929 ：７７４ＲＲ：04/11/21 18:56:18 ID:2qSCigU7
>928
そう言えば、そんなのあったけ
そう言えば、そんなのあったけ
11月も三分の二を過ぎたわけだが
納車報告はまだなし('A`)
納車報告はまだなし('A`)
原付スク乗っているけど、遠出用にこのバイク欲しくなってきた。
２台目に良さそう。
２台目に良さそう。
933 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:48:01 ID:ZolG7Am6
だからジェベルのほうが安いって・・・・
934 ：７７４ＲＲ：04/11/21 22:22:15 ID:wAsZ5xCy
漏れは25日に納車だよ。
長かったー
長かったー
25日に入荷するみたいですな
936 ：(´З｀) ◆LLLLLLLLL. ：04/11/22 00:02:39 ID:r0fvJshG
レス数がのびてると思ったらorz
XT125Xかっこいいなぁ。KSRに乗っているせいもあるけど。
こういうちっちゃくてとがってて…かわいい。ほしい。
こういうちっちゃくてとがってて…かわいい。ほしい。
言っておくがXTZは小さくないから可愛くは無いぞ。
KSRも乗っていたけどキャラは違いすぎるよ。
乗って損は無いけどなー。
KSRも乗っていたけどキャラは違いすぎるよ。
乗って損は無いけどなー。
939 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:45:49 ID:5v9WuxgY
漏れはKSRﾎｽｨ
悪い事は言わん。KSRに乗っとけ。
KSRにしとけ。漏れもそう思う
942 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:26:26 ID:50mS/429
そう、KSR２３０にしとけ
943 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:31:40 ID:50mS/429
まちがえたー ｗ ２３０→１２５
>>942-943
そんなﾁﾐはXL230の住人なのかそうなのかｗ
そんなﾁﾐはXL230の住人なのかそうなのかｗ
ジェベル２００にしとけ
１２５の車体に２００のエソジソ
高速乗れて１２５より安い
１２５の車体に２００のエソジソ
高速乗れて１２５より安い
>>944
これ、タンクキャップ鍵無しと思われ。
これ、タンクキャップ鍵無しと思われ。
スパーダとかマグナとかＴＷとかのデザインコピーみたいなのばっかりだな・・・
もうすぐ冬。さてこのアマゾンバイクは日本の寒さに耐えられるのだろうか？
>>950
本当に心配です。今度プラグ見てみます。ドキドキ
本当に心配です。今度プラグ見てみます。ドキドキ
身も蓋も無い事いいまつ。
エンジン自体TT１２５Ｒのと同じなんだから、冬にどうこうなる訳無いジャーン。
キャブの設定は知らん。
エンジン自体TT１２５Ｒのと同じなんだから、冬にどうこうなる訳無いジャーン。
キャブの設定は知らん。
オーバークールにならんか心配だ('A`)
954 ：７７４ＲＲ：04/11/25 09:48:37 ID:0wenwFXQ
age
台所のｱﾙﾐﾎｲﾙでｸﾞﾙｸﾞﾙしましょ
遂に明日から乗れる！長かった(´∀｀)
957 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:50:23 ID:jmUPxCZl
地球の半分旅してきてるからなー オメ
('A`)ｵﾒ
今日納車しました。キック付でした。
キャリアも一緒に頼んだけれどメーカーに在庫がないとのこと。
キャリアも一緒に頼んだけれどメーカーに在庫がないとのこと。