バイクにETCつけてる人いる？

ETCカード持ってるのにETC取り付けられなくて迷惑かけまつ。
が狙いだったんだけど。

現行の磁気カード式のハイカを強力に推し進めたのはNTTなんだよなあ。
ハイカを出そうかとしてた当時、既にICカードはあった。ただし現在より非常に高額。
磁気カードは安価だが、簡単に偽造されるという可能性も当然危惧していた。
ところがNTTが「テレカで実績があります！うちの特殊技術を使えば偽造なんてされません！」ってね。
入札でもブッチギリの安さでNTTが落とした。入札時より継続利用料で儲ければよかったって考えやね。
ところが、当時から偽造テレカが裏で大問題になっていて、年間の被害額が相当酷かったらしい。
その事を隠してと言うか騙して磁気カード方式を採用に持ち込ませたNTTにも、責任はあると思うオレ。

当時のテレカはビデオテープで偽造できた。やり方は書かないけど。

クレジットカードって穴開けてヒモ付けて
良いのかなぁ？
そのヒモごとオッチャンに渡してダイジョブ？

刺し型だとダメだろうけどスケベ椅子みたいな
リーダならOKだよね

刺し型だよ

>>88
さんきゅ

刺し型だと切り放す工夫をしてカード単品で
渡さないといけないんだね
スイカとかよく無くすのでカードをポッケに突っ込む
だけってのは不安で
ヒモがあればグローブでもポッケの出し入れ楽とｵﾓﾀ

職人達はETCに負けない支払い魔術あるのかな？

>>職人達はETCに負けない支払い魔術あるのかな？

ぶっち

>>63

大手運送会社の割引額は半額近い
団体契約マンセー

ETCカードだけ契約してカードで払えばすこしは時間短縮になるべ。
クレジットカード使うってのも手だけどETCカードなら前払い割引効くし

ETCカードって、料金前払いも可能なんですね。

つか、ETCレーンがあるくせに、クレジットカードじゃ通れない料金所が
あるのが気に食わない。特に首都高とか首都高とか首都高。
ETCって、「クレジットカードをETC装置に挿入しておけば自動的に
支払いが出来ます」って機構なハズなのに、クレジットカードを手渡し
だと支払いが出来ませんとは、これいかに。

車にETC導入 → 前払い割引 → バイクの時はETCカードで支払い → 割引も効いてｳﾏｰ

首都高でもだいじょぶだたよ。しかも深夜は更に割り引き。

>>93
純粋なETCカードはただのICカードだから、
クレカの磁気情報を読み取るのとは違う。

クレカのETCカードもICチップ入ってるぞ

>>96
クレカがついてるETCカードには磁気記録もついてるってことよ。
ETC機能はICカードじゃないとダメだけど、クレカは（今のところ）磁気だけ。

>97
純粋ETCカードもクレカETCカードも持ってるから知ってるよ。
漏れは>93に言いたかっただけだ。

>>93はETC付きのクレカ使えってことね。
すまんかった。

クレカにETCってどこにも書いてないけどICチップが付いてる
おなじ会社のETC専用カードも持ってるけど両方ともETCで使えるのかな？
今、器械を外してるから確認できない

>>94
各種割引って車載器にETCカード突っ込んでゲート通過しなくても受けられたんだっけ？

ﾅﾙﾍｿ。素直にETCカードを買いなさいっつーことね。

自分的には、カード(ｸﾚｶやハイカなど)が使えれば、
料金所の支払い時間は普通の４輪と変わらないから
それでｲｲやって思うだす。

>>102
でもおノンストップ通過といちいち財布からカード出して渡すのだと、、、ねえ

ＶＩＳＡカードにＩＣチップついてるけど
別にＥＴＣとして使えるわけじゃなかったよ

>>101
ごめん今明細みたら割引なってなかったみたいorz
首都高はバイクも車も車種が同一になるから気づかんかった。

でも、前払いで8000円お得だから、いいや。

>>104

やっぱりそうでしたか。で自分は車持ってないので車用ETC車載器
買えない=買っても意味がないので、ETC前払い割引受けられない
罠orz
　しばらくは1万円ハイカ買いつづけるか。

>>105
バイクに不公平だよね。ハイカも全廃するとか言い出したし。
早く2輪用ETC実用化キボンですね。

漏れも車持ってないのだが、クレカ作るときにETC用も
年会費無料だったので作ってみた。
車載機なしだと、前払い割引受けられないけど、
本四公団なんかがやってるETC割引は受けられるっぽい
ので、1万円ハイカくらいには役立つかと

阪神高速なんかは、金券ショップで回数券買うほうが
得なので使う機会はほとんどないんだけど、友達の車のるときや
レジャーでレンタカー借りたときとかでも使えるから
まあいいかな

つーか、ＥＴＣ専用ゲートのみのＩＣが実験的に出来るわけだが、これに対して漏れらは暴動を起こさなくても良いのか？



と、湿気た燃料投下。

外圧頼み

>>94
使っているETCカードは軽自動車で登録しているのですか?、もし普通自動車で登録しているのなら、普通自動車の料金がかかってしまうと思うだが、そこが分からない教えて、

>>110
ETCｶｰﾄﾞには車両情報は登録されていない｡
(だから使い廻しが出来る)
車両情報が登録されるのは車載器の方｡
(だから車両1台につき車載器1台が必要)

>>110
普通車で登録です。
>>111も言ってる通りですが、２輪でカードのみで使用するとちゃんと車種が２輪で請求されますよ。

軽自動車で登録して、大型トラックで通過、と。

>>113
ETC車載機ですが、車両データ（ナンバーの番号や車両寸法など）が記録されています。
ゲート手前の検知器で、実車と車載機のデータと比較します。
ETC車載機の車両データと、実車と合致しない場合は、ゲートが開かないようになってます。
ただし現状はナンバーの数字は確認するまでで、合致しなくてもゲートを開くようにしてあります。

>>113
ナンバー写ってるの忘れてないか？
そんなことすればすぐに家庭訪問が来まっせ。

バイクへのいい加減な対応に抗議したいんだけど
何処にすればいいんだ
電話番号とかわかる？

連絡先の調べ方もわからん香具師が
理路整然と抗議できるのか？

>>116
何がいいかげんなんだ？

H16年度の早い時期に結論を出すと言っておきながら結論が出ていないことでは？

藻まいら、頼んでみないか？
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=16166#

最近のたのみこむは参加者のレベルが低すぎるから俺は関わりたくない。

銀行の手数料さえ惜しい俺は
金払う為の機械に金使うのに抵抗ある。

元来「金を払う」というやりたくもない事のためにさらに余分に「金を払う」
という馬鹿げた連鎖を消費者に強いている事からしてふざけた話だ。

元々ETCという物自体が官僚と特殊法人およびそれに群がる一部の企業を
太らせるために、我々国民の富を収奪するシステムである事を忘れてはならない。
それと本来無料化する事を約束していた高速道路を半永久的に有料化している事を。

2輪用ETCの実用化が出来ないのなら2輪車の通行料金を値下げすればよい。

2輪用ETCの実用化を望む事よりも、2輪車が然るべき料金で通過できるように
なりさえすればそれでよいのではないか？

道路公団の近藤総裁がいってるようにＥＴＣは欠陥商品
利権のためとはいえ、ごり押しのも程があるっていうの

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040803ve02.htm

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai28/28siryou4.pdf

道路管理費 (H12)
　　維持管理費　　987億円
　　料金収受業務　938億円
　　交通管理業務　234億円
　　保全点検　　　221億円
　　光熱費　　　　206億円
　　その他　　　　713億円

維持管理費の内訳(H13)
単位：百万円
点検の燃料油脂費 1
道路の清掃 455 (路面、域内、TN、排水などの清掃)
植栽作業 136 (樹木剪定、植栽補修、伐採等)
草刈 76
舗装補修 260 (段差修正、打ち替え等)
橋梁補修 69 (伸縮装置、配水管等)
道路施設補修 57 (防護柵、排水、のり面等の補修)
設備補修 218 (設備機器の整備・補修・修理等)
水質管理 11 (浄化槽などの検査・設備補修等)
氷雪対策 48 (除雪、薬剤散布等)
その他 10 (図面整理等)

>123
夜間割引とかがもっと上手く運用できるようになると
時間を金で買いたいくらいに思っている人間にとっては充分リーズナブルな
線になるのではないかと思っています。

料金は少しくらい高く設定しないと流量の分散が上手くいかずに
高速道路のメリットが飛んでしまう結果になるのではないかと。

ETCのメリットを享受できない点をバイク乗りとして抗議するのは筋とは思いますが
渋滞解消が出来ない現在の高速道路を無料化しろというのは
筋の通らない話だとは思うのですが･･･

渋滞解消が出来ないまま高い金をとられ続けるほうが筋が通らない

安いから渋滞するんだろ

どうせどこかが渋滞するなら無料か安いほうがいいよ。
渋滞するのなんか一部の大都市付近だけだからな、
うちは田舎で渋滞なんか起きないし。

>料金は少しくらい高く設定しないと流量の分散が上手くいかずに
>高速道路のメリットが飛んでしまう結果になるのではないかと。

無料にする約束だったんだから渋滞しようがしまいが無料にするのが
道理。渋滞の解消はその後の問題。

料金所でわざわざ止まって、待って、時間無駄にして、金まで払って
アホか、と。金払わなければ、時間・金・料金所渋滞の回避などメリット
だらけ。足りない費用は公団が全力を以って弁償すべし！

>>130
それが本当なんだけどね。

多分無料開放しても６０ｋｍ/ｈ制限とかになりそうな予感。
ところで第二名神とか必要だと思いますか？

税金の無駄な投入が無ければ必要。
とにかく人に迷惑かけるな＞公団