SR400vsCB400SS[part2か3ぐらい]

SR買っちゃいました。
選択理由は見た目だけです。
CB400SSは存在も理解してませんでした。
（HONDAのshopは寄ってるのに）
こないだ、町でSRかと思ったらHONDAロゴで
「あれCBってあんなにでかかったっけ？」
とか思ってみてました
そうかーしかしセルスターターは魅力的だなぁ。
ちなみにSRって交差点でエンストしたら皆どうしてるんですかね？

エンジンかけなおす。

ちなみに真冬の深夜はエンジンストールしまくり。純正セッティングでも。
さすがに零度以下の気温までカバーしきれてないみたい。

>>952
買った初日、乗って帰る時の出来事
地元までなんとか無事にたどり着きホッと一安心しているとそれは起こった
トンネルを抜けたとこにある坂道の交差点で右折しようと待ち、
いざ発進しようとすると見事にエンスト
半泣きになりながら必死に路肩まで逃げました。
本当にあれは焦った。。。

言葉たらずです。
数車線での右折時などで、エンストしたとき。
慣れるとセンスタ無しでもすっとかけれるのでしょうか？
>>954　のように
素直に路肩に逃げるべき？

SRもスタイルはそのままに、セルつけるようになるかな？

>>949
いや、漏れも乗ってないし。ｗ

でも、ワイズのキャスト見てＳＲにかなり心動かされてるのは本当。
今乗ってるバイクの下取り価格次第では近日中に乗り換えるかも。

おお、>>950よ、まじれすとはなさけない。

>>958
オハナハンの王様ですか？

キックってそんなに面倒臭いかなぁ？
冬はともかく一発始動なんて慣れれば容易でしょ。
セルは確かに便利だけどそんなに重要？
じょうしてんに合わせてかければ確認窓見なくてもかかるし。
バイクにまたがる一連の動作で収まるでしょ。
まぁSR乗った事無い人には分からんだろうが。
初心者には大変かもしれないけど練習有るのみだと思う。

そうそう。キックなんて３万kmも走れば慣れるよ。

まぁキックはすぐに慣れるが、慣れたからと言って、
「止まる」ごとにキックでエンジンかけるのは結構面倒。

セルはやっぱりあった方が便利。

あのぅ…。
アイドリングの回転数上げれば済むことでは…？

>>963は、なにか勘違いしてる悪寒

セルだろうがキックだろうが、そんなに頻繁にエンスト起こすほうが異常
整備不良か基本的に下手くそかどっちかとしか・・・

>>965
禿同。
その通りだと思う。
ただ、初めて乗る人にこそ、ｷｯｸのみの始動であるSRかｶﾌﾞを勧めたいな。
やっぱし、最初はたくさん苦労した方がいいと思うから。
SRのｷｯｸっていっても、新車の状態から三日で、ｽﾀﾝﾄﾞ立てなくとも一発でかけられるようになりますよ｡(実体験から)

みんな一発っていうけど、丸一日のらなかったSRを朝一でのるときでも一発？
俺のは絶対無理だ。ぼろってきたんかな・・・

キック時チョーク引く人の割合が知りたい。
今まで町で見かけた人は誰も引いてなかった。
俺のは引かないと朝一とかは一発ではかからない。

おれのＩＤバイクっぽいね

エンジンが冷えてるときは引くね

1発目は使わない。
2〜3回キックしてもかからない時は、チョークを引いてリトライ。
それでもかかりが悪いときは、プラグ＆エアクリをチェック。
ちなみに、1日くらいの放置なら、季節関係なく1発でかかるけど、
流石に、記録的な寒さ〜みたいな日の明け方は、1発がけは運任せです。

ﾜﾀｼは今までほば一発だけどなぁ…。
ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰは冬に引くぐらいですね。
当方、03年式のSRで1万2千ｷﾛ走行中ですが、今朝も一昨日から雨で乗ってなかったのにいつも通りに一発でしたよ。
ただ、1発でかからなくても、2、3回でかかるのなら問題ないのでは？

ﾜﾀｼは今までほぼ一発だけどなぁ…。
ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰは冬に引くぐらいですね。
当方、03年式のSRで1万2千ｷﾛ走行中ですが、今朝も一昨日から雨で乗ってなかったのにいつも通りに一発でしたよ。
ただ、1発でかからなくても、2、3回でかかるのなら問題ないのでは？ かかりにくい理由としてはｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞが薄め、ｴｱｸﾘの汚れ、ｷｯｸｱｰﾑが弛んでるぐらいだろうか。
さらには根本的にｷｯｸの仕方がまずいとか。

>>972
>>973
二重ｶｷｺ、ｽﾏｿm(__)m

>>970 おまいもIDバイクの名前っぽいな

SRに人気が集中するのはやっぱりコレだよ。
始動ひとつとっても話題になるもの。CBSS−セルなら平々凡々、別に会話にならないものね。

うほ
ダブロクならぬW770だｗ

>>976
マジレスすると、SSもキックの話よく出ますよ。
セル付き乗ってる人からも。

仮にあなたがSR糊だとしても
免許持ってない風に見えちゃいますよ、その文章じゃ。

あの〜>>962なんですが、
「止まる」って言うのはエンストする、って意味ではなくて、
町中を走っていて、どこか本屋でもコンビニにでも立ち寄るような行為を
「止まる」と表現したのです。わかりにくくてごめんなさい。

キックしかなかったりすると、町中を走っていて、ちょっと走っては止まり、またょっと走っては止まり、
といったように、止まる毎にキックでエンジンかけるのは面倒なんですよ。

966
俺もそうだったな。
バイク屋に教えてもらったやりかたで２日でマスターしたよ。
キックって皆が言うほど面倒くさくないし。そこまでストイックにならんでもとおもう

誰か次スレ立てろやー

キックはコツだから

>>978
実際ログのどこにも出て来ないしｗ

無免認定＝自分の見解を述べずに人格批判をする
詭弁のガイドラインそのまんまだね

俺ＲＳ乗ってるけどＲＳＺ乗ってるヤツとわざわざキックの話なんかしたことないわ。
よーするにＳＲのキック始動は車種の個性（アイデンティティと言い変えてもイイよ）として認識されてるって話でSSの始動性の話なんかどーでもイイ。
つーかＲＳＺ〜ＧＢまでセル始動だったのにわざわざ変節したのってまさに発売当時のSSがＳＲのフォロアーだったって証左だろ。

>>983

連書きｽﾏｿ

>>983
ま、冷静に話をすると、
僕はこのｽﾚの中で話が出てるとは言ってないんですよ。
他んとこでの話。

無免の話は気に障ったならすみません。
そんなに怒らなくっても良いじゃないですか。

「フォロアーの証左だ」
って言われても僕はそんな話してないんですが。

SRとCBSS海苔オフ面白そうです。
どれだけ集まるのかどれくらいの対比なのかヲチしに逝きたい！

>>983
なんだ、結局SRもSSも乗って無い者が己の想像を頼りにこのスレで煽ってるのがこのレス >>983
で証明されたわけだ。
いきなりRS持ち出されてもねw〜
車種も求めるものも違うしw〜

ＳＲ・ＳＳ乗りしか書いちゃいけないの？ＳＲ乗りはＳＳ語れないしＳＳ乗りはＳＲ語れないの？
そんならローカルルールでも作ってテンプレにしときなよ。
残念だけど単気筒ばっか三台も乗ってられねーし、下駄替わりに一番手軽なの乗ってるだけだよ。


求めるもの？？何気取ってんだよ木瓜が

馴れ合いﾀﾞﾘｰ

990

991

a

次スレは？

誰か次スレ作ってよ。次はパート３だよ！

>>986
９・２３台場のSRイベントにCBSSで来ればいいわな。

>>995
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

997

('A`)．｡oO（もう貶しあいはごめんだ）

999

SRのりの皆さん楽しかったです、さようなら。

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