「キープレフト」を勘違いするなよ

勘違い多すぎ（多分教習所が悪い）

左からの飛び出しには、むしろ車線の左寄りじゃあぶないよ。
バイクも左寄りを走る義務などない。

法務省の法令データベースより抜粋

道路交通法

（左側寄り通行等）
第十八条 　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を
通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければ
ならない。

（車両通行帯）
第二十条 　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から
数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）
は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に
三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することが
できる。

2getoooooooooooooooooo

十八条に書いてあるのは、車両通行帯がない（要はセンターラインが無い）
道では四輪も二輪も左寄りで走れってこと。

二十条に書いてあるのは、片側2車線以上なら原則左端の車線を走れってこと。

つまり、真ん中で道路を割ったときに左側に位置するところを走れ。
二車線以上なら一番左側の斜線を走れ。
別に車線の左端を走ることはない。
ってことですね。
知らんかったわ

昭和三十五年の法律だからね〜

30km/h制限の原付は左寄りを走るしかないっていうのは
また別のお話。

>>4
あ、そうそう、自動車＝四輪・二輪ね。

免許取立てなら、試験の落とし穴で注意してると思うけど。

>>5
そのとおりです。ついでに補足すると、「人は右、車は左」と人と車の通行位置を離して事故を防ぐのが目的なのです。
元指導員でした^^

>>1
う、、、法務省でなくて総務省ですた。
こちら＞http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi

とりあえず>>9は大馬鹿。

なるほど、確かに＞９は頭が悪い。

最初は何のことかと思ったけど、ソユことですか。
キッと>>9さんは日本には住んでいないんでしょうｗ
>>9さんが住んでいる国ではその理論が成り立つんじゃないですか。

>>9さんが住んでいる国では一方通行の道しかないんじゃないかな？
だから指導員がそう教えてるんでしょう。

>>9がなにの指導員なのか気になるな

エアロビ？

とりあえず自転車は右側走るな。

3車線あったら普通真ん中はしるよね

>>15
歩行者は？

歩道歩いてろ

とりあえず実際の道はキープライトぐらいの方が安全だ。

珍走の子は
キープレフトとキープライトを頻繁に繰り返して蛇行してますね

珍走のオサンは
対向車線を爆走するよな。

まあ、クソガキ原チャが、中央分離帯がある道を逆走してるよりはましだが。

>>20
それは「キープ」と言えるのか？

>>11-13

おまいらｲｲｽｷﾞ!

歩行者が右側、車が左側の大元の発想はそこから（両方を離す）で
いいんじゃないのか？

karaage

これは前にも書いたが、アメリカ合衆国のバイク教本では、
車線の左轍あたりを走るのがいい、と書いてあった。

日本の場合は車線の中央からちょっと右を走れってこと。
実際そうしているけど、無茶な追い抜きや左からの飛び出しには有効。

>>25
落下物に乗り上げたくなかったらそうしるのが常識だが？

＞「人は右、車は左」

漏れは小学校低学年の時に学校でそう教わったが、その時は
そうした方が車が接近してくるということが目で見てすぐ確認できるからだ、
と説明された覚えがあるけどなぁ。
でも、実際に道を歩いてみると、歩行者というのは右だろ〜が左だろ〜が関係なく歩いてて、
当時の漏れは子供ながらに「そんなの誰も守ってないじゃん！　・・・何だかな〜（・Ａ・）」
と思った記憶がある。

バイク（車）で走ってて、道路の左端を歩いてる歩行者を追い抜こうとするときに、
突然バイクの前に飛び出してくることってあるじゃない？
逆に、道路の左端をこちらに向かって歩いてる歩行者とすれ違う時は、
車の前に飛び出してくることって少ないじゃない。
おそらく、「人は右、車は左」っていうのは、背後から接近してくる車の危険性を
予測することのできない「子供」や、「耳の不自由な人」に配慮した
ルールだったのではないかと。

キープレフトについては、むしろ四輪オンリーの人に理解して
もらいたいとこだな…

少し左寄ってるだけで、強引に抜きにかかる車がたまにいるし。
きっと「バイクは左寄って走れや」とか思ってるに違いない。

>>28
いるいる
車しか運転できないバカだからわかんないんだろ〜けど


バイクの場合、左寄りで走るのは危険がいっぱいだと思うんだよね
タクシーとか路駐する場所を探してる車とか、ウインカー出さないで曲がってくる奴が
いるわけだし、左寄りだと巻き込まれる（逃げ場がない）確率が高いと思うんだよね
だから俺は２車線以上の道路だったら中心より少し右寄りを走る
そっちの方が何かあったとき逃げ場があるし

どうにかして「中心より少し右寄りを走る」ってことを世間に広められないだろうか
バイクメーカーとか先頭に立ってさ。

だけどどうしてバイクは左寄りというイメージが定着してしまったんだろう
教習所では「左に寄って走れ」と教えてたっけ？　だいぶ前の話だから忘れてしまったな・・・

>>28
多分、
「すり抜けも出来ない下手糞は後ろ走ってろ！！」
てのがドライバーの本心だと思うけどな。

>>30
当然のごとく、教習所では左によって走れと教えとりますな。

＞＞３１
すり抜けを妨害しようとするバカなドライバーもいるわけですが…
まあ、どうせ簡単にすり抜けられるんだけどね

2種原付の場合は車と同じ様に走っちゃ駄目なのか？
路肩走らなきゃ駄目？

俺の通勤路は３車線あって、右車線を走る原付大杉で、マジムカツク

>>33
路肩は走行してはならないじゃなかったかな？
歩道が無い時、もしくはどこからが路肩か明らかではない時は
左端（道路端？）から0.5mくらいはみだしちゃ駄目だった気が。

二種原付、一種原付、自動二輪に関らず、キープレフトは駄目、が
このスレの主旨ではないかな？
ただ、制限速度30km/hを頑なに守る１種は左によけて欲しいと思う。
ただ、もう一つ。自分も１種運転する時は、なるべく30km/hで行くが、
左端によってないと廻りの車の迷惑になっている気がする。

>>31
周りの四輪乗りに聞くと、
「後ろ付かれるといつ追い越されるかわからなくて怖い」
「前にいるといつ転ぶかわからないから怖い」
「すり抜けされると怖い」

世の中そんなものw

確かに俺も車乗ってるとき、原付が前でちょろちょろされるとなんか神経使うな…
中型くらいになるとある程度、技術があるのはわかってるからあんまり気使うことないんだけどね

>37
禿同

原付（50のみね）乗ってるおばばあたりが前を走ってるときほど
神経がすり切れそうになる。
いきなり道路の左端から右折するからｺｴｰﾖ

>>2
第十七条をわざと省略してるだろ？

第十七条４ 　車両は、道路の中央から左の部分（以下「左側部分」という。）を通行
しなければならない。

第十七条で道路の中央から左側を通行することを定められ、さらに第十八条で左側に
寄って通行することが定められている。よって車両通行帯のない道路では道路の左側
部分をさらに左側に寄って通行する。

したがって「キープレフト」は単なる左側部分通行ではなく、教習所の教えは道路交
通法にかなっている。

男が端っこなんて走るもんじゃない。堂々と真ん中を行け。

>39の主張にゴミほどの価値も見出せないのは俺の読解力がないせいに違いない。

>>39は空気嫁

空気嫁

4輪の検定中の教習車が左折待ちのときの
左はすり抜けないようにしてくださいね。
減点されちゃう

ちゃんと巻き込み確認やってれば済む事だろ
俺は左車線で左からはすり抜けやんないけど

>>４２，４３
なんだなんだ、空気嫁ってことは、道路交通法上３９が正しくて、１，２は間違いって分かった上で話してたのか。
折れは１、２に騙されるとこだったよ。

そこでドリフトですよ

バイクの場合、キープレフトは危ないって話してたんじゃないの？
だから空気吸えって言われたんでは…

>>46は空気吸え

>>46
>39の方ですか？ご苦労様です。

>>50
>>1の方ですか？ご苦労様です。

ちょとまて、ほんとはﾊﾞｲｸは車線の中の左側を走らなきゃいけないの？

おしえてお偉い人。

白バイは真ん中走ってるもんな

>>52
どのレスを見て疑問に思ったのか教えてくれないか。

ちょっとまて、そもそもバイクは公道を走っていいものなのか！？

おしえておエロい人。

>>36
お前の周りの四輪乗りは

「後ろ付かれるといつ追い越されるかわからなくて怖い」
から、バイクが自分の車の後ろに行くように強引に抜きにかかるのか？

「すり抜けされると怖い」
から、強引に抜きにかかって、再びすり抜けされる恐怖を味わおうとするのか？

君の周りの四輪乗りは、凄く頭の良い人たちがそろってるみたいだねｗ

事故しないための自己流運転がしみついてるから
大型教習行ったら苦労しそうだなぁ

で結局>>1-2と>>39どっちが正しいんだ？俺なんか悩んできちゃったよ。

>>1-2：正しい
>>39：正しいけど、ちょっと痛い子

なんだ、安心。片側一車線ならど真ん中走っても問題ないわけですな。

>>60
車線のど真ん中走るのは良いが
間違っても渋滞の先頭にはなるなよ。

俺のティンコはキープライトなんだが・・・

>>61
いるな、そんな香具師。

この前も、何時もすいてる道が珍しく渋滞だったんで、一番前に出てみたら、
トロイバイクが一台、道の真ん中を走ってたよ。

そのバイクの後ろには車の列が延々と続いていた。
そして、その前は車一台居ない、すいた道が延々とｗ

>>61
あ、そうか。気をつけるよ。俺ただでさえ遅いからなー。

なるほど。真ん中でいいんだよね。


でも車のすぐ後ろを走るときは、前車の右か左のタイヤあとを走ったほうがいいよね。
落下物があったときやねこたん死体をさけられない。

>>65
だね。
ただ4輪の死角に入らないよう注意

俺は車のサイドミラーから運転者が見える位置を走るようにしてる

>>60
ちがうよ。片側１車線の道路は「車両通行帯のない道路」だから、１８条により
キープレフトだよ。

>>68は間違い
片側一車線道路は車両通行帯のある道路ですよ
その場合中央線と路側線の間が車両通行帯で
そこが左から数えて一番目に合致しているんだよ

法律上はキープレフトだろ？
でも、教習に通ってた頃、教官に聞いたら
キープレフトは砂が溜まってたり逃げ道が少ないなどの理由から
絶対に守る必要は無いって言われたよ。
それに真ん中走ってて捕まるようなことは無いと思う。
てかあったら困る。

>>70
2を理解した上でカキコするように

>>69
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%80%9A%E8%A1%8C%E5%B8%AF

実際教習所ではそう習うし、学科試験問題もそのような解釈をもとに
つくられてる。
>>69は免許返上しろ。な？

キープレフト　英語です　
イギリスの言葉です
片側二車線の道路は走行車線（左レーン）を走れの意味
馬鹿な日本人の直訳による勘違いってやつだろ

>>72
あんたウィキペディアを誰が編纂しているか判っているのかね、不磨の大典と思っているならお目出度い奴だな。
道路交通法において車両通行帯とは
車両が道路の定められた部分を通行するため、白線などの道路標示によって示されている道路の部分をいう。(道路交通法2-1)

と定義されているが、狭義の解釈とは何という法律を基に誰が解釈したのか教えてくれないか？
交通の教則は財団法人全国交通安全協会が編集しているみたいだが、道路交通法以外に交通裁判の判例でもベースに
狭義の解釈をしているわけですか？車両通行帯の狭義の解釈に判例があるなな教えて欲しいもんだな。

ほい。

道路交通法施行令　第一条の二 四項
４ 　法第四条第一項 の規定により公安委員会が車両通行帯を設けるときは、次の各号に定めるところによるものとする。
一 　道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に二以上の車両通行帯を設けること。

>71
俺が馬鹿だった。
死んでくる。

>>76
71も馬鹿だった。
死なんでええ。

道路交通法では幾つか言い方、言い回しがあるけど
左端を走ることは「左側端」と表記する。
これは軽車両のみだったと思うよ
左側端つっても路側帯や車道外側線の内側だからみんなの思ってるような左端とはちょっと違うけどね。

なんだ、片側１車線は車両通行帯のない道路で、2車線以上が車両通行帯がある道路なのか。
前者ならなるべく車線の左側を走って、後者なら一番左の車線を走るがいいってことか。

ああ、>>5と同じ事言ってしまったか。

>>75
それは
「公安委員会が車両通行帯を設けるときは、」「道路の左側部分」に「二以上の車両通行帯を設けること。 」


つまり、公安委員会が「車両通行帯」を作りたかったら、片側で「２」以上にしろっていう
目安でないの？

>>81
あ、つまり、片側「１」が車両通行帯ではない、などとは全くいってない。

>>81-82
そんなにキープレフトがキライなら好きにすれば？

>>83
キープレフトはいつもやってるY

おれのタマキンはいつでもキープレフトだが？

公道で自衛のための運転技術が無いやつはゴタクだけこいて速攻詩ねよな。

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣ ミ
　　　　　　　/　　 ,ﾉﾉﾉノノヾヾヾ
　　　　　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　　　　
　　　　　　|　 /　　　,（･）　（･） | 　　　
　　　　　　 (6　　　　　　 ．．　 |
　　　　　　 |　　　　　∵）∀（∵|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 | 　　　　　　　　　 ／　 ＜(;^ิД^ิ)脳内最速の座は誰にもゆずらねえよ（◔ิд◔ิ）　ﾋﾟｬﾊ
　　　┐ 　 |　　　　　　　　 ／　┌ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿ by ID:4QuZjc1Y NS-1に乗ってる引き篭もりより

「車線の左側」を走るのか
「左側の車線」を走るのか

それが疑問なワケだな。

オマエラ教習所の急制動ラインが左端についてたか？　プゲラッチョですよ。議論するまでもない。

呆れたものだ。誰も本来の意味を知らんとは
北朝鮮の共産党に投票し続けることを義務づける法律だから俺達には関係ない

>>90
それはどうかと・・・

北朝鮮に共産党なんてネーヨ
朝鮮労働党の一党独裁




と釣られてみる

キープレフトスレをキープ

test

test2

キープスレスト？？

age

keep

たぶん、73氏あたりが正しいかと思われ。
日本国憲法は、戦後アメリカの進駐軍が持ち込んだものだが、
ついでに当時の交通法規もそのたぐいなのでは？
要するに、アメリカでは右側通行（キープライト）であるが、
日本では、左側通行（キープレフト）しなさいよー、みたいな。
だって、あまりに解釈にムリがあって、こじつけまるだし。
現実に全然則していない。そしてそれを教える教習所の教官すら
納得していない、とまどいの色がアリアリなんだもん。
いつまでこんなくだらないこといってんだ、ばか警察庁。

loop