ライテク総合スレ　８コーナー

ヘアピンカーブの曲がり方で相談です。
フロントブレーキレバーはいつ離せば良いのでしょうか？
最近のタイヤは大変グリップが良く、ほぼフルブレーキの状態で
フルバンクの一歩手前まで行けます。
（つーか感覚的にはほぼフルバンクかな）
しかし寝かせた後もフルブレーキということは、走行ライン的には
2次旋回に入るタイミングが遅く、2次旋回時のコーナリング半径が小さくなり
がちです。つまり2次旋回時の車速が遅いと。　それに寝かせブレーキ作戦は
いつフロントから転ぶかよくわからんし。
かといって早めにブレーキ離すように走ると突っ込みが遅い気がするし。

場所は筑波の第2ヘアピンや茂木のヘアピン、バイクはリッターＳＳの溝付きＳＰタイヤです。
エロい早い人はどーいうふーに走ってんの？

さらに素朴な疑問です。
最近のリッターＳＳはパワーもぎょーさんあってコーナー立ち上がりで
勝手にウイリーしますよね。んでそれを防ぐ為にコーナー立ち上がりで
アクセル開けながらバイクを寝かしたままにしたりしませんか？つまり
遠心力を残した状態でアクセル開けるとウイリーしにくいと。
これ逆にコーナー入る時も同じかな？
つまりバイクが直立した状態ではジャックナイフしてしまうような
急ブレーキも、ちょっとバイクを寝かした状態ならジャックナイフ
しないで安定してると。
こんなこと考えるのヲレだけでつか？ｼｮﾎﾞｰﾝ