二輪免許取得日記[教習所編]Part52

二輪免許取得日記[教習所編]Part51
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087720236/

関連スレ
感激★二輪免許試験場技能試験編★祝杯
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/

関連リンクは>>2->>10ぐらい

かくいう自分も昨日大型で入校してきますた。

全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
教習所サイト一覧
http://dir.goo.ne.jp/sports/01504/01513/07191/
全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
バイク学科試験450問
ttp://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
[大自二]虎の巻
ttp://toranomaki.com/
バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html

スレ立て乙

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　どうか皆様が、「おにぎり」貰えますように・・・　　　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>1 さん、スレ立て乙です。

このスレはさ、免許取得の苦悩とかグチこぼしたり日記書き込むスレでしょ？
それなのに「教習所で免許取るやつはｒｙ」とか「補習受ける奴はｒｙ」的レスする奴って
デリカシーないし、自分の思いやりのなさを知らしめてるだけじゃん。
そういう人にレスして優越感に浸ってるんだろうか？
やっぱバイク海苔って根本的にDQNばっかだなってネットでも実感した。

昨日、卒検受けて無事合格出来ました。
バイク乗るのは２週間ぶりだったので（本当は先週月曜日に予約していたのですが
台風で中止）かなり緊張していたので、合格できて本当に嬉しいです。
という訳で、念願のおにぎりをいただけないでしょうか？

P.S.
すぐに大型教習を申し込んできたので、引き続き頑張ります！

>>6
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
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　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

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　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッしょイ　！！
今回一番合格オメ！大型ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>5
基本的には「二輪教習にまつわるエトセトラ」をカキコするスレだけど、
免許取ってから乘りたいバイクをカミングアウトするのも良いんじゃないの。
目的が明確な方がモチベーションを保ちやすいし・・・・・

・・・・・で、お前ら免許取ってから乘りたいバイクは何よ？

DSC11（´Д｀*）

前スレの486です。

卒検合格しました！
前スレの　>487　さん、気合を入れてくれてありが�d！
>489　さん、スラローム斜めに入ったらうまく行ったよ！
あと、色々な書き込み見ていて勉強になりました！

で、例のアレ下さい！

>>5
皆がそうではないでしょ
純粋にアドバイスしてるヤツもいる。
中には人を見下して快感ひ浸ってるｱｲﾀﾀﾀもいるがな。
↑「教習所で免許取るやつはｒｙ」とか「補習受ける奴はｒｙ」的ヤツ。
補習はセンスの問題と思うが教習所は二輪経験なしで試験所一発とかって無免で乗り回してたヤツが多いんじゃないの？
無免で海苔回してたのをｶｺｲｲとか思ってるのかも知らんがｱｲﾀﾀﾀだな
ｶｺｲｲを吐き違えてるヤツは見ててこっちが恥ずかしい

>>8
いや、そういうんじゃなくて初心者や取得中の苦悩の書き込みに対しての
罵声というか嫌味がウザイってこと。
罵声あっての2chだが罵声とというかDQNレスでしかないじゃない。
俺はそういうレスする奴は無面で乗り回してたDQNとしか思えないの。
根っからのDQN気質ならそれくらい、それが当たり前だからな。
峠で乗り回したとかそんなんどーでもいいですよ♪
免許取るために教習所通って練習してるっていうのにさ。

>>11
だからそういう人に対しての当て付けですが・・・

>>10

合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
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　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

来週から教習所逝くよ
27になって突如フラグが立ってしもた

仕事の合間しか行けないからかなり時間かかりそう・・・

うさぎの耳猫の耳ヘルメットかぶってる奴とか、俺には良くわからん部分があるなぁ。
バイク屋の兄ちゃんもアレ被っているやつアフォですね、とか言ってたっけ。
空気抵抗&耐衝撃性能悪くしてどないすんねん、とも。
まぁそれはともかく、自慢したいだけのDQNライダーは無視しろってことだね。

>>15
俺も26でフラグ起って取ってきた。ま、現状仕事無くて暇だったのと、ヘルパー資格の学校通うために
取りに行ったんだが、さて肝心のバイク無しで通う羽目に。
とりあえずがんば。毎週通えれば2ヶ月で取れると思うが、今の時期に申し込むのは正直どうかと思うぞ。

このｽﾚが1000行くまでに免許取得する！！

>>16
ですな。時期的に学生が押し寄せてくる頃だし。
でも四輪よりかはまだましだと思われ。

>>15
私は29で中型、30で大型を取りました.
忙しくて３週間ほど乗れない時もありましたが何とかなるものです、
がんばってくださいね。

>>15
漏れは33、しかも普通免許なしなので学科から、でした。
それでも途中3週間の長期出張はさんだりしながらも３ヶ月で昨日卒業。結構なんとかなるもんですよ。

個人的には「思い立ったが何とやら」だと思うので時期のことなんか気にしないのが吉かと。
>>15がんがれ、超がんがれ。

私も昨日から通ってるがｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾀｲﾑはやぱ人多い…
早速外周走ったけど超低速走行の練習できていいかもよｗ
一本橋のつもりで昨日はひたすら４輪の後ろで練習した。
超低速なのに更にいきなり止まったりしてくれるからＲブレーキアクセルワーク半クラの練習できたし。
お互いがんばろう！

スラロームマスターしてきました
前スレで色々教えてくださった方々ありがとうございました。
でも一段階で一時間延びてしまって追加料金発生(鬱
一本橋10秒台、スラローム6秒台なのになぜだぁ

>>20
前スレにあったサイトの日記にも同じような「思い立ったが〜」で失敗することもあるんで、
原付すら乗ったことない香具師は、まず原付から始めようと思った法がいいと思うｗ。

>>18
学生大量もそうだけど、DQNも一気に発生するから気をつけよう。1段階の講習が
ちょうどぶつかる頃だろうし。
DQNには1回しかあわなくても次から次に発生するしな。
ま、10月頃になれば快適に学べるさ。

私も27、原付なし車免許なし仕事やりながらでしかも間に３ヶ月以上
挟んじゃいましたが無事に卒検合格できました。
正直原付からやっときゃよかったと後悔したこともあった・・・が、
根性とイメトレで乗り切りますた。
というわけで>>15がんがれ超がんがれ

つか私も27
この時間多いだけなのか？

普通自二の卒検受かりました！
うれしいの一言につきます。

とてもいい教習所だったので大型もここで続けてとるつもりです。
最近の教官は親切丁寧で驚きました。試験場はいまだに・・・なんですかね？

民間の練習場３時間余った分を４００乗るか７５０乗るか悩んでます。
とりあえず明日免許書き換えにいって中古バイクあさってきます。

俺２８
昨日からスタート。
みなさん頑張りましょう。

>14
やった〜！
オニギリありがとう！

このジメジメしてムシ暑い最中、オマイらよく教習所行けるなぁ。
漏れなら、冬に行く。

>>29
暑いけど暑さはまだ我慢できるし。
だけど冬はダメだ、手袋厚めつけても悴む。
さらに軍手なんて日には、ろくにアクセルまわせない。

冬にバイク乗るほど酔狂でもなし。マイナス１０度の世界で乗りますかあなた？
いやーでも暑い中コース走り回るのも気持ちいいよ。サウナ状態のジャケットを脱いだときの爽快感ったら。
・・・教官みんな痩せてるんですがそのせいですか？

>>7
オニギリ有難うございます。
大型教習への励ましのお言葉まで頂けて
非常に嬉しいです。アリガトウ（＾＾）/

今日は一緒に教習受けた女の子に惚れた。。。
井川遥似の女子高生、、、ヤバイ。

おかげで教官がつきっきりで、俺は自由にコースの練習できたし
汗だくになった姿に萌え。イイ一日だった。

本日初教習・・・
当たった教習車、タコメーターがきっちり３０００回転さしているときでないと
ギア上げられなかったんだけど、こんなものなんだろうか？

ﾚｽｻﾝｸｽ

とりあえず教習所行ったら、今ならまだ予約自由に取れるから大丈夫ということなのでコツコツ頑張る
あと一週間遅れたら時期最悪だったて言われた

ホントは6月頭から行きたかったんだけど
急に壊れた車の修理代で金�dで行けなかったのよね

2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
　
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

投稿おねがいしますです

>>36
ここのスレでそれ貼ってもCB400のインプレばかりになりそうな気がするがｗ
まあいいか。

それ面白いかもw

もうすぎ1段階見極めだけど本当にいいんだろうか？
基本的なことはできるけど完璧じゃないし。
二段階は公道の走行を想定しての技能中心みたいだしさ。
どうなんでしょうか？

>>39
いいんだよ。
順調にいってることを素直に喜べ。






つか、ふつーだけどな。

>>39
二段階は時間が余り気味になるからちょうど良いんじゃね？

>>26
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
　　　　　　　　 ／■＼　/⌒ヽ
　　　　　　　　（　´∀｀）/　　　|ﾟ::　ﾟ;ﾟ　ﾟ
　　　　　　　　⊂　 　　/　ﾟ.;ﾟ /;　:;;
　　　　　　　　　 ＼　 /　｡ﾟ /.;.;:::　
　　　　　　　　　 　（ /／⌒￣⌒`´￣`〜ヽ'ー--､
　　　　　　　　 　 _／　　　　　　ιυっ￣~つｙへつ
　　　　　　　　 ／　　　 フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ　 っっ
　　　　　　　／　　　/つつ。ｏ/　/　/　/　　^つっへυっつ
　　　　　　_/　　　　 〉o°o。 　 。 /　/　　／°>つっっっつっっ
　　　　 ／　　　　　　＼γ､。　o　。 /ｏ。/　／つっっつっつ
＿＿／　　　　　　　　　　　`⌒ヽっ/　。/　　／　っつ）　っつっつ
＝／　　　　　っっ　　　　 　 τ-っつつっ､。|　　　　つ　　っつつつ
￣　　　　　っっ　)） ）　　　　　　 っつつつ。|　　　　　　　　　　っっつつ
　 つつっιつ）　⌒つっ)　　 っつっつ。 °|　

よくがんばった。合格オメ！

そうですか…
エンストはしなくなったけどたまにコケる。
端によりすぎて段差あるとこに足ついたりね。
曲がる時も低いギヤだとウィンウィンいいながらガクガクするし。
スムースに停車できないし。
ブレーキ→減速シフト→ブレーキ離してソロー→ブレーキで停車みたいな。
不安ばかりで公道デビューなんて想像できん。

>>43
速度にあったギアの選択と低速時のふらつき対策だけかね。

ウォーミングアップ時や卒検コース走っている最中にその辺を
意識的に練習しながらやっていけば２段階のみきわめの頃には
そこそこ安定してくると思われ。気にせずに練習練習。

というか実際の公道だと教科書に乗ってるような操作できないじゃないですか。
教官は1速でもスムースに曲がれる。俺はできない。
1速でアクセルの開き方がよくわからない。
ちゃんとできるようになりたいのに。
止まるのもだいぶ前に速度が落ちてきたら一速づつ落としている。
でも教官に減速チェンジは止まるちょっと前でいいと言われた。
けどそんな止まりそうな時にガチャガチャしてたら止まってバランス崩すし。
教官とか大型やってる人なんかスーッときてぴたっと止まれる。
そういう風にしたいのに。
なんか駆け足すぎ、指導は細かいけど判定が甘いと言うか。
なんか必死な文でスマソ

＞ 1速でアクセルの開き方がよくわからない。
　
女の乳をもむ手の動きくらい、やさしく。

>>35
自分も今31で、2週間前から通い始めた
そうか、今の時期学生さんで休みに入って混む時期だったのか・・・
考えもしなかったよ、冬寒いのは嫌だから今しかないなって
取り回しでこんなに汗かくとは思わなかった、教習後ヘルメット脱ぐと頭ペッタリ

>>45
「教官は1速でもスムースに曲がれる。俺はできない。1速でアクセルの開き方がよくわからない」
スノボーしますか？スキーは分からんけどスノボーと一緒。
進みたい方向に目線。自然に体が入るｙｏ
目線近かったらフラフラする。
尚且つ吹かし気味でいいから半クラ。クラッチ優しく離しながら今のアクセルの開きで速度が速いと思えば少し戻せばいい。目線は遠く。
カクカクするようならクラッチを離す時数数えながらやるのもいいと思う。1.2.3…ｽｰｯと

「止まるのもだいぶ前に速度が落ちてきたら一速づつ落としている。でも教官に減速チェンジは止まるちょっと前でいいと言われた。
けどそんな止まりそうな時にガチャガチャしてたら止まってバランス崩すし。」
自分もこれなる…一気にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬって踏みまくるけど（やり過ぎ位踏む）崩れそうな時は
シフトダウンやめて左足先に着く。それから何気にギアチェックｗ
ダメなんだけど今の所注意されてない…

お互い得意苦手あるし苦手は少しずつゆくりでいいｼﾞｬﾝ！がむば！

4輪免許持ってて、普通二輪の免許申請するのって、1,2時間あれば終わるものですか？
場所は府中で、朝一から行く予定ですが。

>>49
適性検査して、写真取るだけだとおもうから、１時間で終わると思う、
免許取ってから初めての更新だったり、期間中に違反してたりすると
もちっと時間かかるかも。

>>36
書いてないけど会員制って登録料はかから無いよね？スレ違ｽﾏｿ。

>>51
登録したメルアドに広告が定期的にくるようになる
そしてその広告料でサイトの管理者が潤う

>>48
教習所だと使っても外周で3速まで、外周以外だと2速でしょ。
ガチャガチャやるほど踏む必要ないと思うけど。

>>53
漏れのとこの教習所のcb400はNは普通に２や１速と同じ強さでも入っちまうんだが…

ダメダメなのに見極め通ってしまった。鬱

( ﾟДﾟ)＜右折装ー置っ！！　ポチッとな　
( ﾟДﾟ)＜右折完了！解除！
叫ぶと戻し忘れが減るぞ
ミラー、合図、目視、寄せの順はしっかり守ってな

( ﾟДﾟ)＜加速装ー置っ！！
は、急制動の時だけにしような

>>53
うちは４速まで上げる。ま３も４も大差ないが…
（50cc）ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやる癖着いてるから余計に何速だろうがやってしまう。
うちの教官は（？）よく外周で急に思い出したように止めるから↑のようにｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ…

>>45
あ、それから低速の時はフロントブレーキ同じ具合で握ってると益々速度無くなる。
ギアが間に合って無い時とかはフロント緩めてリアで調整するとよいと思う。
と言いながら自分でも復習…ｗ

一速に入ってるかな？と右足を付いてｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬすると
試験ではバランスが崩れたとみなされて減点の対象になってしまいます。

それじゃあどうしればいいの？とお思いの貴方、
一速に入るとヘッドライト周りの緑のライトが点滅するようになっています。
これを知っておけばｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬしなくても良いですよ。

まあ、今どのギアかを記憶出来ればそれに越した事は無いんだが。

>>59
ヘッドライト周りのライトの色で覚えちゃうと店で売っているバイクが乗れな(ry

>>ギアチェンジ苦手な人
こればっかりはとにかく乗って慣れるしかないと思う。がんがれ。超がんがれ。

お勧めの教習所を聞くのはここでOKですか？

>>61
アリだろうけど
通える地域の限界があるし合宿ｷﾎﾞﾝﾇなら他の人も参考になるとは思うが
基本的に教習所なんて普通・大型2輪と自動車程度しか通わないからね
都度場所を変えれば多少の客観的評価はできるけども
参考意見を求めるのは空振りするかもよ

社会人なので合宿は不可能なんで、教習所通いでとろうと思ってます。
目黒区在住なんですが。通いやすい教習所とか、ここは止めとけ、お勧めって
教習所ありませんか？
#普通免許無し(原付だけ、カブ乗ってます)

>>63
真剣なら自分でバイクか電車か送迎で通える教習所を
数カ所出して価格や車両台数を見た上で絞り込む2ｰ3カ所で
アンケート取れば良いよ

普通は通える教習所なんて2カ所もあれば上等
なんだけどね
勤務先や学校の回りと自宅の回りで絞り込もう

つーか調べれば営業時間や2輪の保有台数から色が出るから
聞くまでもないんだけど

>>60
いや、59氏が言ってるのは、「試験では」ということだと思うよ。
公道に出てからは右足ついてギアの確認したっていいんだから。
しばらく走ってりゃ、慣れるだろうしね。

>>65
む。そうでしたか。
ご指摘ありがとうございます。

>>59
大変失礼しました。
確かに試験ではランプ見てるとイイ（・∀・）かも。

おまいらただいま。ﾉｼ

昨年楽しく普通二輪教習受けた教習所から「大型自動二輪始めマスタ♪」との
案内手紙ｷﾀｰ!　　　(`･ω･)＜今週末から出撃でつ！

和光のレインボーが近いのですが、ふいんき(ryはどうですか?

中免とりたいんですがタイミングのがしてしまいまだ教習所いってないんです…
六月が安かったらしいし今からいって最短で一ヶ月でもお盆くらいになってしまいます(>Д<;)
どうにか最短で教習所卒業する方法みたいなのってありますか？？

>>69
タイミングって何だよ。
教習期間は9ヶ月もあるんだからとっとと申し込んで来い。
まずはそれからだ。

この時期に免許取るのは暑そうだな。。。
公道と違って低速走行ばかりで
風もあったもんじゃないし
エンジンは熱々になるし。

最短の方法としては試験場があるが・・・。
教習所でも空いてて学科とかなけりゃ
1ヶ月かからんだろ？

>>69
教習所だとこの時期は予約の都合で一ヶ月じゃむりぽ
合宿しかないと思われます･･･が、合宿も混んでるかも
あとはハーマン教官でも探してどこかで練習して試験場で取得
ただし！　無理して取って事故ってもつまらないよ
最悪の場合、退学…じゃなくて死ぬし

そのシフトですけど前に指摘されてるようにランプ見て確認してるんで
実際公道走るとなると自分で覚えてないとだなって。
それってめんどくさい。
ブレーキだってブレーキランプじゃなく補助灯で見てるし。
教習所でもいいんだか悪いんだか。
次回1段階見極めです。
まぁ適当にがんばってくる。

>>59
チェンジのための右足つきは減点されません。といっても左足着いてから
が条件です。
ランプ見てるといつまでたっても運転うまくなりませんよ。ガチャガチャやって
バランスが崩れるのはギア操作のためではないです（多少はありますけど）。
自分がローに入れるときは5回ぐらいガチャガチャします。で、最後の2回は
ガチャン、ガチャン、とゆっくりやってます。コン、コン、コン、ガチャン、ガチャン。
太ももの筋肉を使うのではなくふくらはぎの筋肉を使います。背伸びするように。

>>45
1速の走行はエンブレが一番強い為アクセルをラフに戻すとガクガクします。

教官に一つ聴きたい。
半クラが完璧にできるようになってからタコメーター見ないで発進するようにしてます。
音的に2000〜3000rpmじゃなく4000rpmくらい。
適当にひねってヤバくない程度の音。
クラッチの繋ぎ方次第ででソローっと出るし楽なので。
で、今他のスレ見てたらクラッチによくないとか？
急にクラッチ繋いでる訳ではないけど教科書に載ってるのよりは過回転です。
恐らく今後バイク買ってもこのやり方、回転で発車すると思います。
本当によくないなら今のうちになおさないといけないので。

一速へのダウンシフトは心配だったら停車前からペダルをガンガン蹴って良し
どうせそれ以上下がらないんだから
ニーグリップで車体と体をバランスさせた状態で停車まで2〜3km/hで走ってる
間に5〜6回踏み込んでる

あと、うちの教習所は教習中は｢急制動後のシフトダウン時以外右足つくな｣と言われたな

>>76
心配しなくても慣れてこれば半クラを維持する時間は
果てしなくゼロに近づいてくるよ。
適当にアクセル開けて半クラで瞬間つないで動き出したら
クラッチを完全に繋ぐ、そのときにアクセルの開け具合も微調整する。

何百回、何千回とやる動作だから体が勝手に処理してくれるよ。
音もタコメータも必要ない。

>>76
俺は教官ではないが、
実際の道路で信号待ち（先頭で）した場合、
信号が青に変わるのを見てるわけだからタコをみて発進するとモタついてしまう＝後ろの車がイライラする。
俺の場合はマルチ400ccだが、2000rpmくらいで繋いでいる。
最初のうちは、低い回転で繋いでエンスト（後続車に迷惑）するよりも確実にスタートできるほうがいいと思う。
慣れてくると、コツが掴めて来て、半クラの時間も減り、クラッチに負担のないような操作ができるようになる。

というか公道なんて何速とか意識するのか？
パワー要るならギア落とすし速度上がってくれば上げるし、
ハッキリ言って教習所の「このカーブは2速で曲がる」とか言うのは意味無いよな
本人が曲がりやすけりゃ3速でいいじゃん。

おれ交差点を6速（40km/hくらい）で右折することもあるし。

>>80
いいたい事は分かるし俺もそうしているけど
ＭＴ車の運転暦が短い人にとってはなかなか適当なギアを
選ぶって事が難しいんだよねえ。
こればっかりは公道でていろいろなカーブ、交差点を曲がって
経験を積むしか方法ないと思われ。

あと、俺が通っていた教習所では特に何速で曲がれって
指示は特に出なかったよ。周りの状況に合わせてギアを選んで
通過すべしとしか出なかった。
もっとも教習所内だと４輪が邪魔してくれるから大半は２速で
回っていたけどね。

オレんとこ4輪と2輪は全く別コースだったよ。

スレ違いですまんが話の流れで。

こないだ免許取ったが公道出るの怖い（元々免許なし）
あんなコースぐるぐる回っただけで公道出るだけの力がついてるのだろうか…

教習所はルールを教えてくれるだけの場所。
と、誰か書いてタナ

>>83
いーなー
ちなみにどこらへん？（何県とか）
こっちにはそんなとこﾅｻｹﾞ…

4輪と２輪一緒

混んでてとろとろ運転も多いけど　一本橋と低速の練習と思えば気にならん

別コースなのが当たり前じゃないの？
転倒したら轢かれる気がする

>>80
公道でたらそりゃ乗るバイクによっても、乗る人のテクニックによっても違うわな。
でも、今いるのは教習所でしょ？教習所は法規以外にバイク運転の基礎の基礎を教えてくれる場所。
2速で走ってくださいと言うからには、なんらかのテクニックの練習になるんじゃないの？
極端な話、どんなカーブでも6速で曲がれるんだし、無駄に反抗するくらいなら、
なぜ2速で曲がるべきなのか聞いてみたら？
あと、どこかでコーナーは１ランク下のギアで曲がれるようになると上手証拠というのを見たことある。

>>84
ぶっちゃけつかない。だから2輪教習は4輪に比べて簡単に補習が付くし、
教習所によっては意図的に補習付けて長時間乗せてるところもあると聞いたことがある。
公道での教習が原理的に無理な2輪では、根本的な問題だろうね。
だから、バイクを買ったら、買ったバイクの癖を知るためにもいきなり高速、峠デビューをせずに、
近所で納得がいくまで練習すれば良いと思う。慣れればあっという間だよ。
もちろんいきなりツーリングして極限状態で体に覚えこませるのも手だろうけど･･･不安ならすべきではないかと。

>>76
微妙に「聞く」と、思うんですが、、、。
クラッチの件ですが確かに半クラッチは使わない方が長持ちするでしょうし
使うにしても低回転でつなぎ時間を短くするほうがイイでしょう。
以前勤めていた会社の社長がが副業でバイク屋をやっていて修理は結構見ましたが
クラッチ交換のバイクはありませんでした。
免許を取りバイクに乗り出すと半クラの時間は短くなっていきます。ほとんど
半クラで止めない位になりますので心配はまったくないと思います。アクセルも
微調整してみてください。スーッと発進からグッと発進する感じを狙って。
余談ですが4輪教習車でも今、話題のメーカーの車はとても安価ですがクラッチが
すぐに減ってしまうと言う評判です
>>77
そのコメントは私も言ってます。っていうか、、まさか。
>>80
もし「2速で曲がって」という言い方をしたなら指導員の言葉足らず。
正しくは「交差点を安全な速度で曲がるのに適したギア」です。
>>84
無理せずがんばってください。最初は近いところを往復してみるとか。

皆さんなかなかスルドイ書き込みですね。

一緒のところも多いよ。

＞転倒したら轢かれる気がする
そこは4輪にとっては突然の事故の回避の練習になる！・・・かな。
まぁ車間距離すごい空けるし、40kmもでてない&4輪は教官がブレーキ踏むから
大丈夫じゃないかなぁ。もっと怖いのは2輪の集団で1人が転倒→数珠繋ぎ

今日やっと免許もらえた。
家帰って速攻バイク始動、キュルルボボーン、かかった。
このスレで峠へ行けと言ってた人がいたので、早速実行。
生まれて初めて高速にのって、生まれて初めて峠走ってきた。
最初はおっかなびっくりだったけど、何往復かするうちに少しわかってきた気がする。
ハンドルに力を入れないってのが、わかっちゃいるけど難しいもんですね。
でも、バイクが傾いたまま安定するのは快感だわ。コーナー最高。
結局、昼から今まで３５０ｋｍくらい走ってしまった。

>>92
ご苦労様。しっかり慣れてバイクを楽しんでくれ。
ただ、調子に乗って自爆しない様に気をつけましょう。
特にコーナリングはね。

>>84
その慎重な姿勢は尊敬します。

教習所で習った課題は、なんかしら公道で役立ってますよ。
何より普通２輪に慣れた　ということが大きい。
あとシュミレーターで、起きやすい事故のシュミレーションをやったと思うけど、
あれが一番大事かもしれない。　ほんとうに公道ではあーいう事が起きるから。

体が資本。
慣れない高速とかで南無にならないように気を十分引き締めて楽しんでおくれ！
あと慣れてきたと思ってゆとりが出て来た頃は更に気を引き締めて。
皆たのすぃーﾊﾞｲｸﾗｲﾌを♪

>>93
ありがとう。
峠は、走り屋に笑われちゃうような速度でまったり楽しむ事にしてます。
自分が楽しければそれで良いんだし、じょじょに慣れていけば良いかなと。

うちの教習所はタコメーターシール貼って隠されてる・・・。
音で覚えろとの事だ。音で全てを聞き分けるのだぁーーー。

>>92
奥で急になるコーナーがある事を覚えとけ！

>59のいってる一速：緑ってのは全国共通？ちなみにウチはニ速：白、三速：紫だが。

>>94の意見に同意ですね
本職の人がこのスレにいるので恥ずかしいけど、少なくとも教習所で学んだことは
基本として絶対覚えておいてください。
漏れも普通２輪とって2ヶ月目だけど公道へ出てからしかワカランことも多いし
出てから覚えることの方が多いんだけど教習所で学んだことが必ず役に立つと思うよ

適切なギア選択の件だけどパワーバンドから外さない事が重要。
「なにもレースするわけではない罠」などと言わずに聞いとくれ。

教習所では危険回避の方法は制動しか教えてくれないけれど
実際に公道で急制動で避けられるのは追突事故くらいだろう。
ひたすらブレーキを握って運を天に任せるだけでは無責任というものだ。

制動距離が足らずハンドルで避けなければならない局面に遭遇したら？
フルブレーキしながらハンドル操作が出来ますか？

いつでも瞬発力を引き出せる様な回転数を維持する事こそ重要。
特に中型以下の排気量は街中では一段低いかな？位で丁度いい。
ギヤの選択を頭で考えている位なら右左折は迷わず一速だよ。
ギヤチェンジに気をとられる事自体が危険だからね。

今まで全部午前や昼の教習だった。
昨日初めて夕方(18:00〜)の教習やった。僅かにでも薄暗いとギアの光の色が分かるし
ウインカーも気付くから消し忘れが無いし、なかなか良いやね。
あんま「光」に頼るのは良く無いが、なんとなくそう思った。

>>99
配線の仕方次第だからなんとも言えない気もするが。
うちは１速：緑、２速：黄、３速：白、４速：紫、５速以上：点灯なし
だった。

>>101
ガソリンの無駄。

>>102
思い出した！ウチの教習所で検定前になって変なギアで発進してる方がいまして
聞いたところ今までは全部夜間教習でポジションランプを見ていたとか。
検定は昼間ですよねぇ、って困ってました。

CBSFのヘッドライトは切れやすいですね。

>>99
私のところは1速→青、2速→ランプ点灯なし、3速→緑だったかな。
4速以上入れたことないからランプの色分からないです。

>>102
私もこの間初めて夜間教習受けた。
ランプの色とかはっきり見えて、メーターとかのライトも赤くてとても
キレイだった。つい見とれてしまいました。

今日シミュレータと学科(1時間)でした。半分以上雑談で終わったです。
ただ、やっぱりシミュレータは緊張しました。
バイクの陰からいきなり子どもが出てきたりとかバスに巻き込まれたりとか。
本当に現実にありそうな場面ばかりで正直シミュレータで良かった。
とても勉強になりました。

今までの教習所生活で一番脱力感いっぱいの時間でしたが教官の話が
めちゃくちゃ面白かった。教官ありがとう。

あと2時限乗ったら卒検。無事に合格しますように　(-人-)

ランプの色なんぞ意識したこともない。
そんなのに頼ってる人って結構いるんだ。
公道出てから困る、って少し考えれば解りそうなもんだが。

>>88
発着点に着いた〜右に転倒！〜うしろから「ゴーッ」
加速装置ＯＮの大型教習車が近づいてきた　( ; ﾟДﾟ)

ギュギュン　ぷっしゅー

大型車の助手席の方　固まっていました　

小生も固まりました

なんていっても大型車のバンパーに掴まって起き上がったんだから　(-＿-)

>>104
> CBSFのヘッドライトは切れやすいですね。

そりゃあ、一日に何十回も転倒してたらライトも切れるだろ。
漏れは２年で２万キロ走ったが、１回も切れなかった。

試験場で交付する時って、写真と筆記具だけで良かったですか？
証紙は購入済みなんですけど、現金とか印鑑とかその他必要な物が有れば教えて下さい。

>>109
交通安全協会入会金（ｗ

>>109
印鑑と（免許の）交付手数料がいる。二千円もあれば足りるはず。
天下り警官の給料を払いたい、という優しい心の持ち主ならば安全教会の入会金も必要。

>>110-111
ありがとうございました。

一本橋・・・・( ´д`) ﾊｧｧｧ

暑すぎて教習に行く気になんない
でも夏休み前には取りたい。大量になだれ込む高校生・・・

本日初教習
14〜16時の一番暑い時間に二時間連続
いきなり体力勝負ｗ
帰り道、原付が軽いこと軽いこと。

もちろんクラッチと後輪ブレーキごっちゃになって間違えまくりましたよ、えぇ。
N芋1,ｴﾝｽｺいっぱい、1コケ
四輪でもそうだったが止まるときによくクラッチ忘れるorz

公道出ても、ニュートラルはやっぱりランプで確認しますよ。
ウィンカーは気になるようなら、プッシュしちゃうといいかと。
（プッシュキャンセルじゃない教習車ってあるのかな？）

>105　みーんなそうやって安全教育受けたはずなのに、公道に
出ると凄いやつが多くてねえ…

夏休み前　早くも　「○○高校」のステッカーが付いた自転車が
駐輪場に増え始めたみたい

まぁ　学校で厳しく言ってるので二輪には来ないだろうけど(埼玉)

今日始めて一本橋やりました・・・
教官に「お前上手いな」と言われました。

ところがその後、信号で止まった時に立ちゴケ（´・ω・｀）
それも２回も＿|￣|○
バイク乗れる自信が無くなった　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ(つД｀)

一本橋をウイリーで8秒で行った奴が居る、という話はきっとネタだろう、うん

学生で混むのは何時頃からかな？

一本橋渡れていいな・・・( ´д`) ﾊｧｧｧ

今日。大型2輪卒検うかりますた。
坂道で吹かしすぎる、ｽﾗﾛｰﾑ1秒ｵｰﾊﾞｰ、ｺｰｽ間違えるという屁たれっぷりでしが合格しました。

というわけで久々にｱﾚください。

今日4回目の教習いってきた。
１回目の教習が女の子でこけまくりでなぜか俺も横で半クラの練習ばっかさせられてで全然進まなかった。
2回目が外周ばっかりほったらかしで何週もはしって最後に一回だけ一本橋だった。
3回目は一本橋ばっかでほったらかし。
4回目やっとスラローム、クランク、Sだった。スラロームは7.6秒だった。
今日見てたらほかの人1回目から外周いってたんで心配で。オーバー気味ですか？追加料金いりますか？
同じことばっかやらされて不安になってきた。

今日３回目の教習終了。しかし暑い…軍手と長袖の隙間からうかつにも出た肉が赤い…
急制動、８、一本橋、スラローム終了。
ここでロムったのがかなり役にたった。（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いながら一本橋ｗ）
スラローム思ったより早く次が来るもんでﾘｽﾞﾐｶﾙにできなかった…
7.9　7.7　7.8　7.4…最後らへん8.2とか；；
特に出だしがリズムに乗れない。角度とかアクセルとか雑なんだろうな。
アドバイスお願いしまつ。
明日Ｓクランク。ここ数日でシミが増えたような悪寒；；

因みに事後報告しました。限りなく呆れてた。怒られなくてよかた。
最近私の行動に不信感を持ってたので（実は教習だが）。
これで教科書も隠す必要なしと♪

>>123
同じことやらされているのは、当たり前ですけど教習項目(その日クリアしなきゃ
いけない項目)が出来ていないからだと思われます。
他の人と比べて自分はどうなんだろうと不安になるお気持ちも分かりますが、
出来ないときは、どう頑張っても出来ないことが多いです。
それでも不思議なことにたくさん乗ったら出来るようになります。
どうか頑張って下さい。

それと、オーバー気味かどうかの基準も人それぞれですから一概に言えない
と思います。教官に聞いたら数十時間補習受けている人もいるようですし。
あと、追加料金が必要かどうかは教習所に聞いて下さい。

規定時間で免許ゲトーーーーー

今日で３回目の教習に行って来ました。
初回でいきなり卒検コース走らされた前スレの958です。
もう完全に教官に放置プレーさせられています。
毎回コースぐるぐるしています。
教官が何故一発試験受けなかったのかと聞いてきたので
受けに行く回数と試験所までの交通費（電車で往復１万、田舎辛い・・・）を考えるとどっちもそう変わらないから
と答えたところ
なんとその教習所でも検査官が出張してくれて一発試験やってくれる事が判明しました
１０年前はそんなことしてくれなかったのに・・・・・・・
もっと早く教えてくれよ（調べなかった俺も悪いんだが）
でもいい機会なので教習所を楽しみます。
８の字タイムアタック（教官が計ってくれる）楽しい！

>>122

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／■＼.∩　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,) ﾉ　　＜　大型合格オメ！
＿　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　　＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
//|　 .＿＿　　 　　　　　　　 ／　　　　　　　 .＼　　　　　　　 　_＿＿ .|・・・・・////
//|　 |：：：：|＿　　　　　　. ／ _ .■■■■■　 ＼ 　　　　　　　:: :: :: |_|・・・・・////
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//// .：：　　　　　　　.／　 　 　 ■■■■■　　　　 ＼　　　　　 　　　　　　　 //
//　　.：　　　　　 　／　 　 　 　 ■■■■■　　　　　　＼
/　ｳｵｰ　　　　　／　　　　　　　.■■■■■　　　　　　　.＼　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
　　　　　　　　∠＿＿＿＿＿＿■■■■■＿＿＿＿＿＿＼
　　　　　 ／■＼|／■＼|__|／■＼／■＼／■＼／|___|　 ／■＼
　　　　　（´∀｀　（´∀｀ .∩（´∀｀　（´∀｀ （´∀｀ .（´∀｀∩（´∀｀　）
　　　　 ⊂f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f　ﾉ {::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f/{::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f.つ　''　)
　　 ζ,　 /,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ゝ ﾉ,,,,ﾍ,,,,,./,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ﾉ,,,,ﾍ,,,,,,メ,,人,,,,,ゝ　　ヾ,., λ
　　(, ,,　..　 ゝ （＿）し ゝ_）　 丶(＿)　ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿)　 し　ゝ_）　,.., ﾉζ,　,,）

多少の減点はいいのさ、気にせず公道デビューしましょう！

>>124
日焼け対策はきっちりしておきましょう。
俺はそんなこと気にしないので放置していたところ隙間だけ黒々と焼けましたｗ

で、スラロームですが、入り口までで２速でそこそこの速度まで上げておき
最初のコーンは多少大回り気味で回るとよろしいかと。
普通はコーンをクリアしていくにつれて徐々に速度は落ちていくので
最初でゆっくり入ると最後あたりでバランスが怪しくなるとのことです。

あとコーンの真中を通過するように心掛けましょう。
タイムはそれが出来た後で十分です。

>>127
まあ放置しても大丈夫な生徒と思われているのならそれでもいいのでは。
俺も最初はバランスが怪しかったのに最後ではほとんど放置状態でしたし。

>>125
そうなんですか。自分ではできてるつもりなのですが。
橋とかも10秒以上かけて渡れるし。
うちの教習所8の字とかなかったので場所によって違うんですかね・・
明後日順調にできてるのか聞いてきます。ありがとうでした。

>>108
教習車はタングステンなので切れやすいんですよね。しかも切れると交換は
ライトごとなので高価。

スラロームは大きく回ったりタイムを出そうと思いっきり走ったり最後の
一本は超ダッシュとかいろいろやると良いです。

・・・無線教習車に煽られた・・・

>>125
http://bike.atmotorbike.com/lice003_06.html
ココが分かりやすいと思うよ。
スラロームは入り口さえちゃんと入ったら余裕だと思われ

>>124

子持ち　(･∀･)人(･∀･ )　ﾅｶｰﾏです。前スレではお世話になりました。

パイロンの入り方だけ、前スレにも書きましたけどもう一度書きます。
パイロンのすぐ脇を通過して入るのではなく、パイロンの外側を
目指して入ってみて下さい。これだけで随分違うはずです。

△：パイロン
-----------

　△　　　　　　　　 　 　△
　　　　　　　＼
　　　　　　 △ ｜
　　　　　　　　↑
ココからいきなり入ると、角度が急。スラロームするのに苦労します、でも

　△　　　　　　　　 　 　△
　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 △　　 ＼
　　　　　　　　　　　↑
このあたりから入ると、余裕を持って回転出来ます
-----------

私、スラロームで鬼のように補習を受けました(泣)。
そんな私もあと少しで第2段階見極めです。お互いがんばろー。

今日みきわめだった。
卒業検定みたいなものかと思って緊張してカチコチになりながら教官の指示に従う。
とりあえず練習なのかな？と思ってたら終わりだって。
なんてことない総復習でしかないのね、みきわめって。
無事ハンコget's。

走行中教官が｢なんか忘れてるぞ｣って。
俺は「ん？…！！！」方向指示器ね。
それくらい自動で戻れや。
ハンドルの切り角とか傾き感知して戻るようにしてもらいたいね。

腫れは勝手に戻るね。

鷲も今日2段階みきわめでした。
とりあえず2週外周して波状路2回
後は検定コースを回ったんだが先頭のしとが
（漏れは2番手）コースミスッて漏れが先頭
一応コース完クリなんで適と〜に回ってたが教官の姿が無い！！
一緒の若い衆に付きっ切りで漏れは放置プレイ。
こんなんでもハンコ貰い、卒剣予約と思ったら
受付終了！！日曜日まで放置プレイ！！

明日二段階の見極めで、金曜が卒検です。
金曜日雨降るみたい・・。憂鬱・・。

>>129>>131>>133>>134
先輩方アドバイスどうもです！
自分でもニーグリップ＆お尻を入れると言うか腰落すと言うかバンクさせてるつもりだけどダメダメ。
スラロームでスノボーの感覚になるのは自分だけでしょうか？
延びて縮んでみたいな。目線もそうだし。
入る位置とか意識してチャレンジしてきまつ！
位置に手応え感じたらタイムアタックもしてみます。
大体皆さんどれくらいのタイムでしょう？６秒台？
一番早くて7.4だったし６秒台なんて遠い；

>>124
お世話になりました！ここではもっとお世話になりそう…
がむしゃらに頑張りましょーｗ　

因みに日焼け対策（顔）塗る物が増えてなんか分厚いんですが；；

↑
誤>>124
正>>134

>>135
ホンダも昔は、インテグラだったかにウィンカーオートキャンセラーって付けてた時期がある。
しかし、自動で戻ったり戻らなかったりと、動作は不安定だったらしい。
バイクの場合は難しいのでしょう。

1段階みきわめ普通に受かったはいいが、シミュレーターの予約が取れない･･･。
やっと予約取れたら、教習所から電話が・・・「こちらのミスで予約がダブってます」
来週の水曜まで教習無しですよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あと、高校生がかなり増えてきたね〜。教官そっちにつきっきりで一段階の後半、規定コース回ってばっかりだったよ。

>>139
足運び等も含めた動作全般としてはスキーの方がより近いです。
急斜面を連続ターンで下りていく時の流れとよく似ています。
＞スラローム

タイムの方は私は普通の時は最初８秒台、最後は７．５秒前後でした。
大型の時は大体６．７秒前後、１度CB400に乗り換えて挑戦した時は
６．２秒前後でした。

>>129
スラロームは後半の方がスピードが上がり、詰まりやすいです。
詰まったら当然リズムに乗れなくなり、遅くなりますし、
こける原因にもなります。
だから最初のパイロンを越えるまではある程度速度を落とした
方がよいと思われます。
ちなみにあっしは最後のパイロンを通過してから計測ラインまではアクセル全開で
速度を稼いでいますた。

しばらく前に中型免許とって、つい最近大型教習始めたのだが、
中型免許とる時にあんなに苦労してたスラロームがタイム6.0秒、
一本橋が14秒だった。大型乗るのは初めてだけど、なんだか拍子抜けしたよ。
で、2回目の教習でハンドルいっぱいに切った状態での限界Uターンやらされたのだが、
めっさ難しいのね…(~ヘ~；)アクセルと半クラの塩梅がよくわっがんね。
いつも足ついてばかり。アクセル回すと外に傾くしアクセル弱いと内側に傾くし…。
波状路とかこれから習うんだろうけど、上手く出来るのかな…。

>>139
143さんが書いておられるとおり、スラロームはスキーの
ウェーデルンに似ています。体重の乗せ方なんかそっくり。
のびて縮んで・・という感覚では体重移動が遅くならないかな？
以前のスレでリーンアウトかリーンウィズかという議論に
なっていた気がしますが、腰を落としたいわゆるリーンイン
では体重移動がどうしても遅くなると思います。
腰から上は垂直にして腰から下を振り回す。目線は遠くを見て、固定する。
何となく視界の下でパイロンが過ぎ去っていくという感覚です。
パイロンばかりみたら確実に詰まる。
ちゃんとリズムができていれば無理しなくても６秒後半なら軽いです。

皆はやっ!!
アドバイス参考になります。
＞のびて縮んで・・という感覚では体重移動が遅くならないかな？
遅いです。でゆとりが無くて気持ちがｾｶｾｶ。
オケツ振り回す感じでOKでしょうか？延びて縮んでではなく左右に次次と倒すような感じ？
パイロン横でアクセル少し開いてバイク起こせばいいんですかね？

ｲﾒﾄﾚしながら就寝しまつ…

スラローム　失敗したことない・・・タイム教えてくれない・・・
「それでいいよ」とのお言葉だけ　さびしいなぁ
ってか一本橋もタイム計測サボらないでほしいよ　教官様

強風の一本橋は経験しとけ〜
公道すり抜けで　強風→倒れ→がりがりがりにならないように。

普通二輪免許取得二日目で首都高初体験してきました。

地図みても首都高は作りがわけわからん。
これはとりあえず走ってみるしかないということで、リュックに地図を放り込み、近くの高速入り口からとりあえずＧＯ！
いきなりアクシデント、お金用意し忘れた。あわててサイフから千円出す。後ろ詰まりまくり！
おつりをもらって、あわてて出発、アクセル全開、それ合流だ、と思ったんですが、大型トラックが予想以上に速い。びびった。
なんとか合流できたものの、左のジャンクションを曲がりそこねて、１回目のトライ失敗。次の出口で下りるはめに。７００円がパー。
２度目のトライ。お金を用意してＧＯ。合流ＯＫ。急いで左車線に寄ってジャンクションをＣ１方向へ。
やったーＣ１入った〜。あとはぐるぐる回って楽しむぞ。
しかし意外と退屈。８０〜１００キロくらいで流れてるんだけど、車が多いし、コーナーもなだらか。
ん〜もっとバイクを傾けたい。でもこれ以上スピード出すと恐いし危ないからやめる。
途中ＰＡで休んだりしながら、何度か迷子になり、結局３５０ｋｍくらい走った。
途中一度おりてガソリン補給してからまた上がりました。

一度、コーナリング中に後方確認して前を向いた時に、壁が目の前に迫ってきていて、驚いて一瞬フロントをロックさせてしまいました。
立ち直ったからよかったものの、あそこで転んでいたら、間違いなく後続車にひかれて死んでたと思います。

誤爆すいません・・・　首都高スレに書こうとしたのに・・

暑いですね…今日入校申し込みしようかと思ったけど
やっぱり秋まで待とうかな…

>>149
読んでないけどﾜﾛﾀ

はじめて書き込みします。先日4回目の教習でした。一段階です。
4回目なのにまだ不安があるらしく端っこで発進停止ギアチェンジからはじまり
ようやく外周、という感じです。
体も小柄でエンジン付の乗り物が初めてだから不利だといわれてしまいました＿|￣|○
取り回しも少々不安な状態です･･･
一本橋直前の停止線で一本橋に対してまっすぐとまることもままならない状態です。
免許無事取得できるか不安になってきました＿|￣|○
これはやはり慣れなのでしょうか。。
力ではやはり不利なのは承知なのでほかの面でカバーできるよう
がんばりたいのです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
クラッチ操作もブレーキの使い方もまだ危ういのですが
明日は5回目の技能教習です。
取り回しも不安な状態から始めて無事免許取得できた方の
お話を伺いたいです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
はじめは最短でとりたいと意気込んで申し込みして初教習して･･･
だったけれど思うようにいかなくて今ちょっと＿|￣|○鬱
やっぱり慣れるしかないのでしょうか。

あげちゃいました＿|￣|○

>>153
慣れ。
低速ではﾘｱﾌﾞﾚｰｷ重視すればふらつきは減ると思いますよ。

>>153
補習受けまくればいいと思うよ
俺まだ2段階だけど1段階の時に5時間補習受けたし

>>153
はっきり言って才能の無い香具師は無いから
同じ様な人は居ても同じじゃないから
ヘタと自覚するなら2倍でも3倍でも乗って取るような考え
にシフトしたほうが良いよ

君は理想と現実のギャップに悩んでるだけだろ
200kgの固まりが40km/hで走ると言うことはそういうこと
体格も含めて才能を埋めるのは練習だけ
指導員もいるのだから逐一アドバイスを貰うのも練習

>>153
自分も腕の筋肉まったくなくて、力のなさに悩んで取り回しできなくて
バイクこかしまくって補習１段階で５〜６時間受けたけど、
ある時急にバイクがふっと軽く思えた。それからはもうこかさなくなって、
バランスも取れるように。それからはずっとスムーズにいって、
無事卒検合格したよ。
要は慣れ。
めげずにがんがれ。あとイメトレは大事。

最近糞暑いけど、教習どうよ？

あつくてぼーっとしない？

これから普通自動二輪とろうと思うんだけど
自動二輪って第一段階から第二段階に移るときに筆記試験ってあるの？
技能の見極めだけですよね？筆記試験は卒業のときだけですよね

おすすめの涼しい長袖ありませんか？

>>161
ミズノなんかのスポーツ用メッシュ長Ｔはどう？

>>160
卒検前に効果測定（筆記）に合格の必要がある。
教習所によっては効果測定前に、模擬テストに合格しなければいけなかったりする。
>>161
メッシュジャケット買ったら。教習所の速度ではそんなに効果ないけど。

>>162-163
もうレス返って来た！！ありがとう。
メッシュ系買ってきます。

>>153
あたしも取り回しが死ぬほど辛くて、
一回目の教習の時は１０回近くバイクを倒してました。
もう重くて重くて支えるのがしんどくて。。。
絶対に４００乗るのなんて無理！！！！って思ったものです。
でも、一段階終わる頃にはなんかバイクに慣れて、
全然重さとか大きさとか気にならなくなったから不思議。
一本橋が渡れなくて３時間ほど補修を受けましたが、
補修受ければ受けただけバイクに慣れますよ。
あたしも絶対最短で取ってやる！なんて意気込んでましたが、
今はそれよりもバイクに慣れることに必死です。
バイクに乗らされている感じから一体感を感じるようになるまで、
そうかかりませんでしたよ。大丈夫。
今２段階、明日見きわめもらえるかどうかの瀬戸際。。。
一本橋は２分の１の確立でしか渡れません・・・・ｗ

>>153

補習時間なら多分このスレにいる誰にも負けないと思います。
既に第2段階ですが、補習時間は二桁前半です。
あまりにも補習をたくさん受けているので、教習所にカモにされていると
言われました。一方で、公道でコケたり事故ったりするよりは、たくさん
乗った方がいいと励ましてくれる人もいました。
（ちなみに前者は非バイク乗りの知人たち、後者はバイク乗りの知人たちに
言われました）
私はまだ公道に出た事がないからわかりませんが、その怖さとか知っているから
でしょうか。

私も最初取り回しでビクビクしましたし、何度もコカしました。
身長150ちょいだし体力もないんです。とにかく乗るしかないし慣れるしかないと
いう状態。補習つきまくりの受けまくりでした。
第1段階の最初では、1時限最低3コケ位はしてましたが(ミラーもハザードも破壊
したw)、さすがに今ではコカさなくなりました。
身体が慣れてきたのが分かるようになって、今はCB400に乗るのが本当に楽しく
なってきました。

一本橋、停止線直前で止まろうと意識するからまっすぐ止まれないのかも。
「慣れるまではタイヤが線を越えなければどこに停まってもいいんだよ」と教官に教えて
もらってから、意識して出来るだけ手前で進路調整→まっすぐ停まれるようになりました。

補習ってお金も時間ももったいないと思うかもしれない。私自身もいつもそう思ってました。
でも、乗ったら絶対慣れてくるはずです。お互いがんばろーね。

プロのレーサーにでもなるのでなければ才能など関係ない。
免許を取るのに必要なのは免許を取れる状態に至るまでの『慣れ』。
補修が多い人はまだ慣れが不十分と判断されてるにすぎない。
もっと慣れろってことだよ。

体力もそんなに関係ないよね
起こす時ぐらい

>>166
非バイク感覚で経済学から考えると
教習所のカモというのは
ハナクソほじりながら運転がまともにできる香具師
大型なんざ初時間から検定メニューでホボ乗れてる
香具師は次から時間消化メニュー
普通・大型関わらず乗れてる香具師は
指導は放っておけてバイクは壊さない
卒業回転が速いから入所金という不労所得が湯水のごとく回る

体力が無いとかセンス無く口で言っても解らない指導の限界点の香具師
バイクは壊す、大きな怪我の可能性の多い香具師は
何時間乗って貰ってもリスクばかりで儲けの少ない客なんだよね

言い換えればそういう香具師は壊し放題で親切指導付き
入所金一回でたくさん練習が積めるパラダイス
大きな怪我に至ることも保護されるし事故に対する対処も速い
そんなお得な練習場は広大な敷地をもつ友人に頼んでも困難だからな

上手くてもヘタでも同じ値段なんだから有効活用して
将来の預金にしなせー

>>169
折れの妻が補習つけまくって手は掛かる儲けの少ない客だ。
最初の二時間は指導員が付きっ切りだったとか。
その後も気になるところがあるとすぐ飛んできて指導。
ただ、度胸がないからか、こける時も勢いがないから
壊したものも無く、怪我もなし。
折れは止めたんだけど、本人は免許を取るの一点張り。
だからか、一切弱音は吐かなかった。

確か補習19時間。センス無さ杉。

たくさんのレスがきている!!｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>156-158
ありがとうございます！そうやって
冷静な言葉をかけてもらえると気合はいります。
ひとより何倍かかるかわからないけれど
マジでがんばります。

>>165-166
励まされます･･･。
やっぱり女性の方ははじめは皆そういう人が多いんですね。
初めてバイクに触れたときよりも
やっぱり今の方が多少慣れてきている感じはしますので
今以上にがんばります｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

皆様ありがとうございます。
教習は12時とかの暑い時間ですが明日も気合いれていってきます(｀･ω･´)

今朝、山手通りの上落合の交差点でDSが横に並んできた。
いいバイクだなあと思って乗ってる香具師を見たら、
すげえ小柄なネエチャン。150cmあるかないかぐらいで腕もすげえ細え。
ところがそのネエチャン、いきなりジェッペルのシールドを上げて、
たすき掛けに掛けてたポシェットから手鏡を取り出して化粧直しを始めた。
まあ、慣れるとあんなものなのかな。

発進と停車完全にマスターすれば後は慣れだろ

>>173
発進と停車も慣れだよ。

本日３時限目終了
急制動数回後、一本橋＆スラローム
一本橋の上で１コケ、降りるときにまた１コケ、そもそも乗れないことも数回orz
あとで教官に聞いたら入るときの勢いがなさすぎてバランス崩しまくりだったﾗｽｨ
スラロームはﾀﾉｼｶﾀ…気がつくとペダル踏んでN芋掘ってたりしたが。
高校生の夏休みが始まる前に終わりたいのぅ

>172　女性はそこまでしてバイクに乗るのか…
ムサイ野郎で良かったyo

検定前の最後（？）の練習してきました。相変わらずスラロームがうまくいかない。
このスレのコツとかいろいろ見てイメトレしてるけどかえって混乱しちゃってダメみたいだ。
もうここまで来たらコーンに触れない、倒さない、一本橋から落ちないことを心がけます。
教官には大丈夫と言われたけど・・・検定は土曜日です。雨予報だよorz

明日の朝イチで入校申し込みしてきます。
夏が終わるまでに免許とれるようにがんばります。

初めて夕方教習ですた♪余りの快適にﾋﾞｸﾘ!!
昨日は朝一講習だったにも関わらず帰宅後から今日の午後まで頭痛やら胃のﾑｶﾑｶに襲われるなど熱中症に似たような症状が…
ほんと暑いね…皆も怪我だけはしないように気分悪くなったら休憩しましょう!!
今日４日目で８限目終了。スラローム、Ｓクランク、坂道を無事終えて明日見極めでつ。
ただクランクで失速コケ２回…；；あれは体入れたらダメなのね…
逆ステップ踏ん張るようにしたらこけなくなったけど芝生に倒れて行くの案外きもちよかたｗ
昨日ここでスラロームのアドバイスもらったので実践してみたけどやっぱﾍﾀﾚ…
タイムは縮まったけど思い切りが全然ない…凹

取り回しの話題出てるけど私も同様取り回しが苦手でした。
昨日ここで紹介してもらたURLに取り回しの事も書いてあたので読んでみるとなるほど!!!
右に倒れるのを恐れて自分側に持って来過ぎだった。
今日それを意識して右に若干倒すような気持ちで取り回し。平行になってスムーズにできたＹＯ

スレ違いで悪いんだけど、教習所で習う事すべてが正しいわけではないから。

シュミレーター乗ったら腰が痛てぇ。
なんだあのバイクは。

>>175

私も一本橋で苦労しました。
上体に力が入り過ぎるんですね、あれ。何度やっても９秒台がやっと。
すると、教官が「裏技だけど」と教えてくれたことがあるので、書いときます。
橋に乗ると同時に小刻みにハンドルをグラグラ動かすんです。
一本橋には幅があるので落ちることはありません。
不思議と上体の力が抜けて、私でも最高１３秒台まで伸ばせましたよ。
もちろんニ−グリップは忘れないように。
苦手なのがうまくいくと、後はずいぶん楽になるので、がんばってね。

急制動で線からはみ出ます

急制動でパンツからはみ出ます

>>183
体重が重いからと言いたい訳だな。
体重が重いなら重い分だけタイヤもロックしにくい訳だからブレーキをもっと握り込んでよし。

バイクも110ｋｇで止まれないような設定にはなっていないよ。
乗車定員は2名の筈だからね。

余談だが買った状態ではサスもその設定になっているはずだ。
全然タンデム走行しないくせにそのまま乗ってる香具師大杉。

摩擦力は垂直抗力に比例するからな
重ければ重い分だけタイヤの摩擦力は増える

通勤用に使っていたDioも購入して8年が過ぎ、
そろそろ新しいのに変えようと思ったのが今年の4月頃。
どうせなら３０�`制限のないバイクが欲しいと思い、４月末に教習所入校。

今までマニュアルなど乗った事無いのに小型限定のコースを選んでしまったので
とにかく教習時間が短い。クラッチ操作に慣れるまで、何度も挫けそうに・・・。
仕事が休みで、予定の無い日だけしか通えなかったので、
慣れるまでにも時間がかかった。
１段階の見極め貰うときですら、まだスムーズな
シフトチェンジが出来なかった。（よく見極め貰えたと思う）

でも２段階の中ごろから段々スムーズにシフト操作できるようになってくると
マニュアルの楽しさがなんとなく分かってきて、教習の時間が楽しくなってきた。

そんな私も、本日検定合格し、その足で免許の併記に行き、
帰りに頼んであったバイクを貰いにバイク屋へ。
（落ちる事は考えてなかったのか？という突っ込みは勘弁）
１００�`程走って先ほど帰ってきました。

検定が昼１２時からだったため、夕食どころか昼食も喰ってません。
どなたか・・・定番のアレ、いただけませんか？
おなか空き過ぎですm(_ _)m

だが重いぶんだけ慣性力も大きくなる

今度の夏に中型を取ろうと思うのですが

教習所なんかの経費を足すと合格までにいくら位掛かるんでしょうか

>>188
つまりデブに最適なブレーキングは前加重でロック寸前をキープ。
前輪が潰れて接地面積も大きくなり制動力も大きくなる。

でも一歩まちがえばジャックナイフ。

>>189
せっかくネットにつなげる環境があるのだから、自分で調べれ。
現在大抵の教習所はホームページを持っている。

>>187

合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

指導員に課題苦手の何？？　と、聞かれて「スラローム」と答えた
なんでだと思いますか??　の問いに

｢σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚ　体重１００ｋｇもあるから慣性の法則ですかね　飛んでっちゃいそうですｙｏ　（笑）」

　と、答えたら・・・・　ちょっと待ってろ。　って、指導員控室へ・・・


うぅ！１２０ｋｇの巨漢指導員を連れて来た。　で、σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚうしろに乗って乗員合計２２０ｋｇ

蝶が舞うようにスラローム走ってくれました・・・・・


普段は４輪を教えているとのこと　こんな隠し玉がいたのか　（笑）　

>>187

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／■＼.∩　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,) ﾉ　　＜　小特合格オメ！
＿　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　　＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
//|　 .＿＿　　 　　　　　　　 ／　　　　　　　 .＼　　　　　　　 　_＿＿ .|・・・・・////
//|　 |：：：：|＿　　　　　　. ／ _ .■■■■■　 ＼ 　　　　　　　:: :: :: |_|・・・・・////
//|＿|：：：：:::::::|_|| 　　　.／　　　■■■■■　　　＼　　　　　　:: :: :: 　　　.・ .///
//// .：：　　　　　　　.／　 　 　 ■■■■■　　　　 ＼　　　　　 　　　　　　　 //
//　　.：　　　　　 　／　 　 　 　 ■■■■■　　　　　　＼
/　ｳｵｰ　　　　　／　　　　　　　.■■■■■　　　　　　　.＼　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
　　　　　　　　∠＿＿＿＿＿＿■■■■■＿＿＿＿＿＿＼
　　　　　 ／■＼|／■＼|__|／■＼／■＼／■＼／|___|　 ／■＼
　　　　　（´∀｀　（´∀｀ .∩（´∀｀　（´∀｀ （´∀｀ .（´∀｀∩（´∀｀　）
　　　　 ⊂f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f　ﾉ {::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f/{::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f.つ　''　)
　　 ζ,　 /,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ゝ ﾉ,,,,ﾍ,,,,,./,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ﾉ,,,,ﾍ,,,,,,メ,,人,,,,,ゝ　　ヾ,., λ
　　(, ,,　..　 ゝ （＿）し ゝ_）　 丶(＿)　ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿)　 し　ゝ_）　,.., ﾉζ,　,,）

オメオメー！超特大の香具師をﾄﾞｿﾞｰ　むしゃむしゃ

>>191
調べてみました
概ね17万位でしょうか？

貧乏学生の俺には痛すぎる。。。

>193
すんげぇーいい話しｗ
マヂレスしちゃうと、そういうところならきっちり指導してくれそうなので好感持てますな

>>192,194
さんくす

>>183
私が今日卒業した教習所では、２段階見極め前のコース説明の時に
見た目６０〜７０�`くらいの指導員が７０�`の私を後ろに乗せて
４０�`の速度で急制動９�bラインでピタっと止まってました。
頑張って下さい！

好きな指導員がいるんです。

俺が通ってた教習所では、バイクを体重移動だけでバックさせたり、ハンドルロックでバンクさせ
ハンドルを持たずに腕を前に組み同じ場所をクルクル回る教官がいた。

都内の奴に質問
家から近いんで今井教習所ってとこ行こうと思ってるんだけど
雰囲気どんな感じかな？

免許の講習で行ったけど、第一印象は汚くて狭い

正直、一番初めに取るなら車の方がいいと思う
�@ﾄﾞｷｭｿでも就職困ったら資格で車の免許有りなら少し枠が広がる
�A車の免許で50ccまでは乗れる、かつ二輪の免許取る時学科免除になるので
　時期的に予約取れれば10日もかからずに取れる

昨日、卒検でした。

一本橋を４秒で渡り、スラロームもアクセル開けずただの蛇行運転状態。
一本橋で落ちたり、パイロンにぶつけると終わってしまうので、課題はかなり緊張
しました。補修に再試験だとお金かかるし。
結果、「運転下手」と教官に言われながらも、なんとか合格。
よかった･･･。

明日免許の申請にいってきます。

どなたかも言っておられるように、免許の取得は慣れ次第だよ。
「慣れるまで経験を積み重ねる」、これ以外に何もないよ。
慣れるまでの時間には個人差はあるけれど、それとセンスや才能とはまったく別問題だよ。
一定（免許取得）レベルまでは速くマスター出来るけどそこから先が全然身につかなくて、
公道に出てからつまらない事故を重ねる人も後を絶えない。
逆に慣れるのに時間は掛かるけどその分経験がとても深く身につき、
実際に公道に出てから応用が利くタイプの人もいる。
どちらが優秀なライダーかは言うを待たないことだ。

>>203
　　　　　　　　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　((　（ ´ )-｀）
　　　　　　　　　　　,　つ ⊆）
　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼
　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪
　　　 /■ヽ　,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂
　　　(,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `.
　 　 ,,(っ-''" 　 　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......
　 '´ 　 　 ! 　 　.　 ■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.::::::::: 　!::::::::::::...
　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :'.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´
合格オメ！

>>194
小特って…ﾜﾗﾀ

おにぎり間違ってるじゃん

>>169

たまたま付けてくれたレスかもしれないけど、読んでいて泣いた。
ヘタレでごめん。どうもありがとう。
将来の預金になるように、がんがる。超がんがる。

>>170

ま、負けたw このままいけば、多分あなた様の奥様よりは補習にならない
と思うけど、どうだろ。私、本番に弱いしなー orz
奥様、ステキすぎ。弱音を吐かないで頑張ったんですね。
私が言うまでもないですが、大事にしてね〜。

急制動で停止距離短すぎと言われた…
フロントロックしそうで怖いっていわれたよ。
体重１２０ｋｇあるから思いっきりブレーキ握っちゃうんだよね。

>>209

σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚ　１００ｋｇ　>>193　です。

逆にＦブレーキ甘いって言われるんだよね

４００の人見てるとジャックナイフ転倒とかやってるけど、自分はまだ急制動で転倒ない

もっと気合入れてＦブレーキ使わないと駄目かな


　なんて、書いてたら　かみさんがバイクでじこったと電話

ちょっとでかけるんでﾊﾞｲﾊﾞｲ

＞ジャックナイフ転倒とかやってるけど
チャリのごとくブレーキを一瞬にしてガツンと握ってるから起きるのですね。

＞Ｆブレーキ甘いって言われるんだよね
たぶん、エクストリーマーを見て自然とFブレーキの力が弱まってるのでしょう。

Fブレーキ見てもらうと分かりますが、ブレーキディスク2枚です。
普通のバイクは1枚なのに、こんなゴッツイのが2枚もあるんだから
止まらない方がおかしいし、いきなり掛けたら強すぎてこけるのは当たり前！
と昔、教官に言われました。妙に納得しましたね・・・
ブレーキは握るのではなく、手の甲を返して巻き込む感じで効かせるといいと思います。
ブレーキ開始戦を超えたら、ブレーキを「じわぁぁぁぁああああああああ」といった感じで。
恥ずかしいですけど、口で言いながら掛けるとうまくいきますよ。
あと、ニーグリップと背筋を伸ばしてまっすぐ見る姿勢ができてないと、
ふらつきやすく、その恐怖感のためにブレーキが甘くなります。

というか、奥さん大丈夫なのかな・・・

>>210　です　かみさんの電動バイク乗って帰ってきました
くどいのだが体重１００ｋｇの体にチョイノリ以下の電動バイクはきつい・・・
でもこれはこれでかわいらしくなってくるものだ（笑）

ヤマハパッソルじゃないよ　セイキのＳＥＣ−０１ってやつ


詳細不明ですがカミさんは巻き込みらしいんです。無事のようです・・・

音がしないから・・・って事故の一歩手前が何度かあるんだよね　特に自転車が怖い
おばちゃんが逆ギレしたことも（笑）

　今日はこれから面接に行ってきます。（リストラ求職中）(-＿-)

今日からNHK教育テレビで「中高年のためのらくらくツーリング入門」てのをやってる。
http://www.nhk.or.jp/syumiyuuyuu/bike.html
　放　送 毎週木曜日 午後0時30分〜0時55分
　再放送 毎週木曜日 午後10時00分〜10時25分
第１回オートバイに慣れよう　〜立ちゴケ〜 放送・再放送 7月 8日(木)
第２回安全に止まる　〜ストッピー〜 放送・再放送 7月15日(木)
第３回バランス感覚を磨こう　〜ウィリー〜 放送・再放送 7月22日(木)
第４回コーナリングの基本　〜膝スリ〜 放送・再放送 7月29日(木)
第５回コーナリングをマスターしよう　〜スライド走行〜 放送・再放送 8月 5日(木)
第６回さまざまな状況での安全走行　〜すり抜け〜 放送・再放送 8月12日(木)
第７回ツーリングに出かけよう　〜白バイ対策〜 放送・再放送 8月19日(木)

昼の放送見たけど、思わずヲイヲイと思ってしまったよ。
再放送午後10時からだから見てみ。

関連スレ
NHK趣味悠々 中高年のためのらくらくツーリング入門
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089029156/

NHKが白バイ対策なんてやるのか(w

>>214
NHKのサイトにあるのは

第１回オートバイに慣れよう　〜右直事故〜 放送・再放送 7月 8日(木)
第２回安全に止まる　〜左折巻き込み事故〜 放送・再放送 7月15日(木)
第３回バランス感覚を磨こう　〜渋滞路での歩行者の横断〜 放送・再放送 7月22日(木)
第４回コーナリングの基本　〜駐車中の車のドアが開く〜 放送・再放送 7月29日(木)
第５回コーナリングをマスターしよう　〜駐車中の車のドアが開く〜 放送・再放送 8月 5日(木)
第６回さまざまな状況での安全走行　〜車線変更時の事故〜 放送・再放送 8月12日(木)
第７回ツーリングに出かけよう　〜左コーナーでの事故〜 放送・再放送 8月19日(木)
第８回ツーリングを楽しもう　〜右コーナーでの事故〜 放送・再放送 8月26日(木)

だがな。

>>215
初回を見た限りでは、見る価値はない番組だと思うがな。
国井律子って、バイクでメシ食ってるはずなのに
引き起こしもできないんだな、と妙なところに感心してしまったが。

>>213
ﾊｹﾞﾜﾗ

>>216
それより、センスタ外しをまともにできないのに驚いたよ

ﾃﾚﾋﾞ用の演技じゃないの？見てないから良くわからないけど。

>>219
まあ午後10時からの再放送見て、それで判断してよ。

ふう〜、入校申し込みと学科1時間受けてきました。
二輪説明会に出てた人は普通自動車免許持ってる人が多くてﾋﾞｸｰﾘ。
明日から早速技能なので、ハイカットスニーカーと長袖のシャツ買ってきます。
メットはくさそうなやつを借りることにします。

今日応急救護だ…

教習所で一番厄介な項目だな。

これから通いたいと思ってるんですが、靴って普通にスニーカじゃだめなんですか？
後、長袖のシャツなら上から羽織るやつでもＯＫでしょうか？

教習所行く前に準備しておきたいっす。

>>224
教習所の規定による
長靴タイプじゃないとダメとか
ヒモがあっちゃだめとか
靴底のカカトの部分が独立してないとダメとか
色々条件を定めている

服装や靴やグローブは教習所の安全基準なので千差万別
大金払うんだから気になることは教習所のオネーサンが
丁寧に教えてくれるので遠慮するな

今日教習所で適性受けてきました！あさってから技能に入ります。靴ゎヒールの付いたスニーカーか長靴って言われてヒールついたスニーカーなんて見たことなぃので長靴買いました☆バイク起こせるか不安だけどまぢで頑張ります↑

>ヒールの付いたスニーカー
スリッポンはＮＧ、という意味なんじゃないか？

☆☆☆交通安全協会費は絶対払うな！Part9☆☆☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1086695484/

とりあえず。

スレ違いなのはわかってるんですが合うスレがなかったんで一番近そうなここに書きます。
今年の夏に普通二輪の免許取りに行くんですが高校が３ない運動とうるさいんでバレないように
取りたいんです、んで取りに行く予定の教習所が学生割引があるんでぜひ使いたいんです。
学生割引の時に生徒手帳を提示する必要があるんですが見せたら教習所から学校に連絡とかっていくことありますか？

>>229
通うつもりの教習所に、申し込む前に普通に聞けば良いと思うよ。
普通に、学校の規則では取っちゃダメだが受験で忙しくなる前にとっておきたいけど
学割使うと学校側に連絡行くのか？って
ダメって言われたら他のトコ当たれば良いだけだし

気になるなら高校で「免許取っちゃダメ」って言うのは言わないで
「学割使いたいんだが、生徒手帳の提示だけで良いのか学校側から何らかの書類貰ってくる必要があるのか
または学校側から連絡入れる必要があるのか、それとも教習所側から学校に連絡するのか」って感じで。
多分確認は無いと思うけど。

今日高校生が一緒だったんだけど、
タメ口で完全に教官をなめきってるのにびっくりしたけど、
それに合わせて、ヘラヘラ注意してる教官にもびっくりした。
そりゃー高校生なめるよーって感じ。
とりあえず、服装ができていないときはちゃんと注意してね。

ナルホド！事前に聞けってことですね。
参考になりました、早い返答ありがとうございました。

>>231
一応注意はしてたんでしょ？
教習所ってのも客商売だから、あんまり厳しく言うと変なウワサ立てられるからね。

>>227 多分そーだと思います(>_<)みんな何はいてやってるんですかねぇ…

教習行ってきました。
一本橋はなんなくｸﾘｱ、ｽﾗﾛｰﾑは時間無視（ﾀｲﾑ教えてくれないし）
お〜OKじゃ〜んなんて思ってたらｸﾗﾝｸで撃沈…。
教官の後ろ走ってる時は通過できたけどその後一回も通過できず。
まんまと送られました。
ｸﾗﾝｸのｺﾂ教えてください!!

あぁ…間違えた…
まだ動揺してるみたいです…（恥

俺も高校生と一緒だったんだけどバイク出すときに道譲っても挨拶しない！
シミュレーションの時も違う高校生が一緒だったけどバイクまたがる時に俺の脚に当たってるのに完全無視！
高校生の少ない時期に行けばよかった。
で上の高校生はゼッケンの色が2段階の色だったけどむっちゃ下手だった！
2段階行く時に試験ないんですか？
>>235
クランクは半クラでアウトインアウトで進んだら簡単でした。

過去何度も免許取ろうかな−と思っていたが、
そのままズルズルと●十年……orz
ふと目にしたバイクに心奪われ、
ついに今週土曜に入所してきます。
多分この時期は高校生とか多いんでしょうが、
一人浮いててもガンガッテきます。

………人に物を教わりに行くなんて、物凄い久しぶりだw

>>238
まあ、あれだ。がんがれ。
３年前、漏れも自分の子供と同じくらいのやつらといっしょに教習を受けた。
気にしないことだ。

THX！ガンガッテきますよ！

>>234
きちんとかかとの付いた靴という意味ではないですかね？。
漏れはトレッキングブーツを普段の街乗りから使ってるので
大型も引き続き使うつもりですよ。

つうか、明日初教習なわけですが。

漏れは足袋はいてる。

同じ悩みを抱えている人の独白と、それに対してのアドバイスが読めて、このスレは本当によいですね。
１段階も終わりに差しかかっているというのに、停車が苦手で補修の可能性大。でも合宿のばしたくないなー。転校して通いに変えられないかなー。
でも合宿から逃げ出したみたいで気が引けるなー

１段階見極め通りまつた♪
朝一講習だったせいか私1人で教官独占＾＾放置講習続きだったから得した気分ですたｗ
昨日教えてもらた通りにスラローム挑戦したけどやぱヘタレ；；
男性人は6.5とか一番早い人で5.5がいた（検定の人）見間違い？？

>>235
私もここのおかげで一本橋スラロームはなんとかタイム内で納得いく出来ではないもののこなせてはいたけど
クランクで壺はまり…入口入って最初の角で失速コケ２回。苦手意識強まる…
私の場合の原因は体重が内側にかかてたからでつた…。外側ステップ踏ん張る事で解決。
半クラしてても、ライン意識してもぎこちなかたけど↑で万事OKになった。
もち目線は先＆ニーグリップ。
がむばれ！

明日２段階のみきわめです。
明後日卒検です。ドキドキです。
ちなみに１２０ｋｇの相撲ライダー候補生です。

今日プレ急制動した。
普通に外周走るのも40km/hなんだけど急制動のための準備、
40km/hまでの加速はヤヴァかった。
あんな短い距離で軽々40km/h出るんだもん。
いままで体験したことのない感じがあった。
心臓が飛び出てく感じがしたね。
バイクの加速は恐ろしいな。

>>241 ﾄﾚｯｷﾝｸﾞﾌﾞｰﾂ…このｽﾚ見てたら長靴だと不安になってきたので探してみます↑初教習ぉ互い頑張りましょーйё☆

>>247
わざわざ買うんなら、バイク用のライディングブーツを買えば？

>>243
停車のコツは一呼吸分余裕を持って行動する事です。
教習所ではギアを落としてから停車する様に求められますので
若干早目にクラッチを切って落とす様に心掛けましょう。
ギリギリまで粘ると必要な動作が集中してバランスを崩しやすくなります。

>>244
ハンドル操作と倒しこみを併用してちょうどいい通過のタイミングを
探りましょう。後はそれを規則正しくやれば簡単にクリアできます。＞スラローム

クランクの直角カーブは少しリーンアウト気味にしてハンドル切った分の
バランスを取りましょう。普通二輪（CB400）ならやらなくてもなんとか
なりますが大型二輪（CB750）だと車重に負けて内側にバランスを
崩してしまいます。あとは微速の維持ができれば安定してパスできます。

初心者の皆よ！
今３ｃｈ教育でバイクの初歩やってるから見ろ。
９２１も出てるでよ。

NHKでなんかやってますよ

しかし、NHKが何故？

最近自動車学校で、同級生に良く遭う
気まずい

もうすぐ卒検。
教官がすごくいい人達で、教習もすごく楽しかったから寂しいよ・・・（´・ω・`）

自動二輪免許欲しいって思いながらここのスレ見てます
最短で取れる方法は、やっぱ教習所通いながら少しずつ覚えていって取得するのが早いのでしょうか？
ぶっちゃけ本番で受けに行って受かるなんて事はないに等しいですか？？アドバイスください

>>248 それもそーですね。でもそーゆーﾌﾞｰﾂゎ高いですよねぇ

>>226
まだ買ってないなら　アウトドア系のスニーカー(登山靴の手前）はカカトあっていいよ！
長靴よりずっといいよ！！

検定ではシャツのスソとかきちんとしまったほうがいいのな

シャツのヒラヒラがパイロンあたったら（検定員が気が付いたら？）中止・・・・　？減点じゃなくて中止でいいんだよね

みんなＮＨＫ見たかい？
国井律子見てたら誰でも大型取れそうだな。

>>257 それぃいですね↑教えてくれるまで気づきませんでした(>_<)明日早速靴屋さん行って買ってきます☆ｱﾘｶﾞﾄｰ

明日卒検だ・・・！大学の課題と学科の勉強で、寝不足で受けることになりそう・・。
乗り越し三回もしてるし・・。卒検落ちてかね払うの嫌だな〜。
ちなみに折り腰は一回３７５０円。

>>244
みなさんクランクで苦労されている話が多く、苦手課題のひとつなんでつね。
割れも振り返ってみると普通自動二輪（かつてはチューメン）の時はニーグリップ
なんぞろくにせず、ただハンドルでこじまげて通っちゃいました。７秒台が
でていたから、全然楽勝だったんだねえ。
　ところが、その後にとった大型だとこれが勝手が全然違う。ハンドルだけで
６秒台はむりぢぁー。ということに気づき、遅ればせながらバンクさせながら
曲がりだしました。以前も書きましたが、本当にスキーの小回りの感覚
です。だからバイクは倒れて人は倒れない、腰から下だけがバイクを強烈に挟みつつ
バイクと一緒に倒れる。パイロンの外側の膝主導で倒していき、パイロンに並ぶ手前で
一瞬だけ思いっきりアクセルをふかす（この時間の短さとアクセルの思い切りの
良さがポイントです）と急にバイクが立ち上がってくる。バイクの旋回半径より
乗っている人の重心はターンの内側にあるはずだから、アクセルふかしてバイクが起きあがった
瞬間に自分のケツの下を通過してしまい、乗っている人は逆の方向に投げ出される
感じがする。その感覚を利用してまたバイクを倒してアクセルをオン。スキーのスラロームのようにパイロンぎりぎりを攻めず
ちょっと遠目（みんなが同じところを通るのでタイアの跡がついている）を
通るべし。タイム短縮の一番の秘策は前のパイロンにつまらないこと。つまらなければ
そんなに無理して速く走らなくても７秒は切れると思います。

まあ、やり方は人それぞれだし、感覚も人によって違うから、無理にとは言わないが
、でも急なレーンチェンジは絶対使うものだから、できておいたほうがいいでつよね。
がんばって二段階クリアでつよ

一本橋乗り上げるときに失敗してしまうことがあるよぉ･･･
なんかコツないですか？

>263
橋に乗り上げる時のスピードが不足している気がする
ある程度スピードを乗せて後輪まで橋に乗り上げてから
リアブレーキで減速させて、ギリギリのスピードを
保つのが、漏れがやってた方法ﾃﾞﾂ

>>263
しっかり発進しましょう。
多分アクセルの空け具合が足りずにフラフラしていると思われます。
後輪が橋に乗るまで速度を維持し、乗った時点でリアブレーキを
使って速度調節しましょう。それでもタイムを十分稼ぐ事は可能です。

パイロンの中心を狙うのではなく、やや横側から回り込むように突入するとキレイに倒れます。
ボーリングのストライクと同じ要領ですね。
私はスラロームで全パイロンを倒しましたよ〜
皆さんも出来るだけ高得点を狙って下さい！

>>263
乗り上げるときに、下を見ているからでは。

一本橋に乗り上げるときにある程度リアにトルクをかけておくのは
もちろんですが、近くをみないことです。また、ニーグリップという名の
内股グリップも忘れずに。割れの場合は最終的には橋がほとんど視界の
中に入っていませんでした。それくらい遠くの一点（隣のトヨタの店の
階段の踊り場）だけをみつめていますた。不思議とおちないもんです。
小刻みハンドル揺らしも重要な技です。がんがって

とりあえず上手く走れない人はニーグリップをしっかりやることでは無かろうか．
教官の後ろにタンデムしたときに確認すればいいと思いますが，結構強くした方が良いです．
そうね，筋肉痛になるくらいでも問題ないと思います．

バイクの基本姿勢だけで検定時は-10点だからね
ﾆｰグリップは大事だよね

バランスが取れない人は遠くを見ると、自然とバランスが取れる。
バランスが取れる人は、前輪の少し前を見て進む方向に注意する事で、より低速で通れるようになる。

バランスって聞くと、姿勢とか重心を気にしがちがけど、バイクの場合、バランスの源は後輪の動力。
エンジンの力で後輪に駆動力を伝え、バイクを押し出す。するとバイクは安定する。

これがわかれば低速走行の不安はなくなる。
これは半クラの練習とかと違って、慣れる事よりも、コツをつかめるかどうかだと思う。
俺の場合、これがわかってから、低速でのバイクの取り扱いが激変した。

>後輪の動力

後輪っていうかエンジンな。
低速でもエンジン回転上げるとジャイロでバランスがとれる

>>245
同じく明日(日付変わってるｹﾄﾞ)みきわめ。
んで良好もらえれば明後日卒検。
お互い頑張りましょうze

･･･と言いつつ全く自信が無い
1段階6時間ｵﾊﾞｰのへたれです。
うー緊張するなぁ(((´д｀；)))

ニーグリップは大事
足全体をつかってマシンをホールドする
加速、減速時にバランスが崩れる人はニーグリップ出来てない人

>>235氏の質問からはじまったクランク(低速)攻略はとてもためになりました
みんなありがちょ〜

脱初心者はニーグリップの使い方なんですな

初心者にニーグリップうんぬん言ってもわかりずらいと思われ。
暴れ馬から落ちないようにするには又に
力入れてはさんで落ちないようにバランスとるじゃん。アレの要領でがっちり
下半身はしがみつくようにして上半身は力抜く。

最近仕事が忙しくて全然教習所行けなかった。
かれこれ一ヶ月行ってません。次は２段階見極めなんだけど、
ずっと乗ってなかったから、不合格になりそうな悪寒！
でも、これから夏休みの学生さんが増えそうだから早く行かなきゃ〜！！

今日卒検です。逝ってきます。

>>279

がんばれ！　落ち着いて。
って言っても、もう家を出た後かな。
とにかく、成功を祈ります。

とうとう明日卒検です！
一本橋落ちないおまじないって何か無いでしょうか・・・
かなり不安なのです。膝をタンクに紐で括り付けたいくらい不安なんです。

>>273>>279>>281

　 　_, ,_ 　ｽﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）＜　平常心でいければ合格だ。がんがれ!!!!
　　　⊂彡☆))Д´） ←>>273>>279>>281

湘南台自動車学校と藤沢高等自動車学校って近所にあるんですが
在校生または卒業された方の評判を教えていただきたいです・・・・

冗談ぬきでマジでニーグリップは大事だって！
ニーグリップできてなきゃ急制動、８の字、スラローム、一本橋、その他もろもろ
どれもまともに出来ないジャン
今のうちに、ニーグリップはしっかり覚えておいて損はない

今日坂道発進までいったんだけど　
教官の声が小さくて説明ぜんぜん聞こえないまま教官が去ってしまわれて
かろうじて4000回転→2500回転でまた4000回転にするってことがわかったんですけど
まずクラッチ握りながら4000回転までまわして　リアブレーキ踏んでる状態で半クラッチにすると
2500回転ぐらいまでおちてその半クラッチのまま、また4000回転まであげて　そしてリアブレーキをはなす
って感じでやってみたんですけど　これでいいんでしょうか？　結構急な坂道でめちゃ怖くてやり方
間違ってると思うと・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
だれかどうやるか教えてください。　次回　もう見極めなんです(´･ω･`)

>>285
やり方は大体良いんじゃないかと。
タコメータばっかり見ないほうが良いような気もするぞ。
発進するときに平地よりもちょっと高めに回して半クラ
発進できそうな感じなら、リアブレーキをすっと解除してく。
って感じでやってたから、タコメーターはほとんど見てなかった。

そのうち分かると思う。頑張れ。

なれてくるといちいち半クラで止めなくても発進できるようになる。
とにかく慣れだね。

やり方はこれでよかったんですかｗ
教えてくれてありがとヽ(´ー｀)ノ
やっぱり慣れですかｗ

感覚が大切だよ、これマジで。頭で考えるより、なんべんもやってみんとあかんよ。

これから２段階のみきわめ行って来ます。

>>290
ガンガレー！

漏れもこれから2段階みきわめ行ってきまｯす

【社会】「原付バイク試験、合格させて」 ちり紙に包んだ数十万渡そうとした男逮捕…岩手

1 ：☆ばぐ太☆φ ★ ：04/07/09 17:17 ID:???
★＜贈賄申し込み＞「原付き試験合格させて」と数十万円　岩手
・岩手県警釜石署は８日、遠野市上郷町、農業、佐々木賢治容疑者（６７）を
　贈賄申し込みの疑いで現行犯逮捕した。佐々木容疑者は同日午前１０時
　２５分ごろ、同県釜石市嬉石町の沿岸自動運転免許センターで、原付き
　バイクの運転免許の筆記試験を受ける前に、センターの職員に数十万円を
　ちり紙に包んで渡そうとした疑い。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00003092-mai-soci

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089361025/l50

筆記なんて問題集買ってくれば楽勝なのに・・・・。

今日卒検合格しました！
走ったあと、教官からボロクソに言われたけど、７０点でぎりぎり
合格しました！ご褒美にアレください！！

>>295
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッしょイ　！！

卒検合格おめー♪

なにで減点とか検定中止とかってどこに載ってますか？

教官に言われる
これをやると減点、これは検定中止になるとかって

無事みきわめ通りました。
明日卒検です。
気合入れてください。

>>290
私も明日卒検です。落ち着いて頑張りましょう。

>>299
がんがってね。
気合いが空回りするとまずいので、こんな事をしても受かるという例を。

急制動のアプローチに失敗して、もう一回やり直ししたけど受かりますた。
教官に「この距離から行ってもいいけど、やり直しても良いよ。どうする？」って
聞かれれますた。
でもなんとかやり直して80点で合格。

パニックにならなければ何とかなるよ。

で、今日初めて大型乗ってきたわけですが。
オンロードはトレッキングブーツじゃﾁｮｯﾋﾟﾘシフトがきついかもしれない。
普段はｵﾌ車だから全く問題ないんだけど。
それとあの加速は楽しいなあ。ブレーキもよく効くし。
帰りに自分のバイクに乗って、少しだけ悲しくなった。

>>297
教官が教えてくれるだろうけど、詳しく知りたかったら
「二輪免許これで合格技能編」（有紀書房）という本に書いてたよ
例えばニーグリップしてないと-10点、エンスト-５点、大きいふらつきは検定中止とか。
最初見たときはあまりにも減点項目がいろいろあるんで目まいがしたｗ

>>302
つまり試験官の裁量でどうにでもなるという事ね。
後方確認が甘いように見えたとか爪先が一瞬開いてるように見えたとか。

だから有無を言わせないくらいオーバーアクションするが吉。

>>302
数多いんだ。
基本的なことだけ意識していた方がいいっぽいですね

>>303
うわーそれ当たる人によって落ちるって事か
厳しいな…

205の人ありがとう。嬉しかったです・・・。
あなたのことは忘れません。

次のように考えた方が緊張しないで済むかもしれない。

教習所で見極めが出るまでには、何人もの指導員の前で、何度も
課題や法規をこなさないといけない。つまり見極めが出てら
もう何度も卒検を通ったのと同じ。

だから、卒検では一発中止になったり余程酷い状態になったりしないと
落とさない。

ちょっとまずったと思っても、諦めず普段の教習中の運転をしよう。

こんないいスレがあったとは！
去年の終りに中型取ってから一度も乗っていないので苦戦してます
今日低速でＵターンとかやりましたが、後半握力が衰えて停車するごとにエンストしてました。
急制動では、中型のときにフロントロックして転倒したせいかフロントブレーキを強く握れません。
何回やっても後輪がロックするので、教官に「煙が出てるから〜」と怒られました。

ちなみに、卒業検定の採点は結構甘いみたいです。
なんでも厳しくするとほとんどの人が不合格になるとか…
地域限定の話かもしれませんが。

そうなんですか
教習中によく「それやったら検定中止だよ」って言われるからびびってたんです
縁石乗り上げと急制動のライン越えだったかな　クランクもたまに失敗するんですが
パイロン倒したら中止でしたっけ？

クランクは足一回チョン付きはＯＫです。クランク成功率が５０％ぐらいの人は
卒研でチョン付き前提でやってる人もいました。

>>307
低速でＵターンは面白かった。コース上で、駐車場で、教習車置き場で、
いろいろなところでくるくるＵターンしたのが記憶に残ってる。

あと漏れ８の字が好きだった。どうやらくるくる回るのが楽しい性格らしい…

>>272
エンジンの回転のジャイロ効果ぐらいじゃ車体は安定しませんよ

ハンドルロックでＵターンできる人いる？
俺できない

>>263
乗る時落ちてしまうと言うことはそれさえ超えればＯＫと言うことでしょうか？
発進のとき左足を出来るだけバイクのそばに着いてみましょう。バイクから離していると
発進のとき地面を蹴ります。するとふらつきます。
視線は遠くだけよりもとりあえず半分まで目標に、それから降りる場所、ラスト２ｍ
程になったら降りた先３ｍあたりを目標に。それから息を吐いて。
ちなみに私の場合、グッと加速して前輪が乗る前にクラッチ切ってます。

クランクは難しいですね。でも考えてみたら交差点を曲がれるならそれが二連発なだけです。
絶対に前ブレーキは使わない事。後ろバンパーを内側の曲がり角のパイロンにぶつける感じで
小回りを。前を向いていたら絶対に通れない課題ですね。

クランクなんて半クラでスタート発進の感覚のまま
ハンドル切るだけ。
バンクはさせない事、ライン間違えない事
これだけ。

私は坂の途中とかでグルグルしているのが最高に楽しかったです、
とても良い練習になったし。

(*´Д｀*)低速ｽｷｽｷｽｰ

>>312
１段階の真ん中あたりからやらされたけど２回くらいしか成功したこと無い

一本橋は乗り上げが出来ないのは発進が上手く出来てない。
発進時漫然と発進するんじゃなくて、今回はマターーーリ発進してみる、
次はちょっと急発進寄りに発進してみる、といった感じで意識して
発進速度を発進の度に（コース途中で足ついたりした時も）変えてやる。

教官は無視。「発進速いよ」と言われても
「しまった〜」みたいな顔して感じを掴むのを優先すれば良し。
教官付いてない事多いだろうし。
（クランク・一本橋に進んでる時点で発進はクリアしてる事になってるので
一本橋・クランクを上手く出来れば発進は「発進速度気をつけてね」という注意だけで先に進めるから）

感覚掴めれば一本橋乗る為に強めに発進できる。
乗る前に下半身に力入れてニーグリップ。つまり
�@股でタンク挟む
�A足先まっすぐ
�B右足でブレーキ調節出来るようにする
以上の体勢を発進する前に作る。納得して作れるまで発進しなきゃ良い。
（5分以上発進できないのは不味いが、普通はそれまでにどう考えても姿勢は作れる）

乗り上げた時ちょっと速くても気にしない。（「乗れる」と思ったらアクセル戻す）
半分超えてても右足の後輪ブレーキで調節出来る。
普通二輪は7秒以上で検定では点数引かれないはずなんで、半分過ぎて後輪で調節しても余裕。
アクセルは回さなくても行ける（クラッチは完全に握る）
前輪が測定点通過したら、曲がれるように落ち着いて半クラ＆ハンドル操作
後輪は別に測定点通過する必要は無い

>>314
リヤブレーキも無しでＯＫでしょうか

最近は一本橋＆クランクは時間計測を開始点と通過点のセンサーでやってるトコが
ほとんどのはずなんで
前輪が測定点通過した時点で一本橋は終り、次を意識する。

以上がどうしても無理なら
＊通過タイムは無視して一本橋から落ちないようにする
この場合でも自分が通過できる速度まで落として通過するべし
5〜6秒で落ちずにいけるならそれでも良し。
右足ブレーキ弱く踏めばちょっとタイム伸びるし

今日（正確には昨日だけど）は暑くて
初めて一本橋から落ちました、しかも何ともないところでクラっときてしまって）
これも初めて右足ついちゃった・・・
今日から２段階だった訳ですが俺も８の字ジャンキーだったようで８の字がなくなって
凄く寂しい。
もっとくるくるしていたかった・・・

ハンドルロックで８の字、Ｕターンの仕方を詳しく語ってくれるヤシはおらんか？
出来ればシートの座る位置とかコツとかも

ちなみに、一本橋で
ハンドルを「麻薬中毒者の薬切れ」したみたいにガクガクブルブルさせながら
姿勢制御させても問題なし

二輪免許なし　大型　２段階　あと３時間で規定の１７時間終わります。　ワクワク　ドキドキ

教習車によってうまくいくのとそうでないのとがあるのが(-＿-)

チェーンゆるいのとか
回転ムラひどいのとか
カツカツ音が気になるのとか
Ｆブレーキが甘くて程よいのとか
なにもしてねーよ　ってのにギア抜けるのとか

おれは気が付くと「おかしい」って指導員とか修理のおっちゃんに言うんだけど
皆ほとんどはだまってるよな　ニュートラルランプ切れてるのか接触不良なのか、こまるぞ

一発検定でUターンでた記憶が無いから無理だなｗ

小回り8の字もＵターンも要領は変わらない。
進行方向へ顔を「しっかり」向け、バイクを傾けるきっかけを作る。
減速はリアブレーキできっちりしておくこと。
傾いたら着座位置も、曲がる反対へずらす感じ（横へ自然に）を意識する。
よく分からなければ、上体を気持ち反対側に持っていけば何とかなる。
がちがちにﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしたほうがしやすいはず。リーンアウトですから。

曲がっている間はアクセルは全閉。旋回の最後になってアクセルをちょっと当てて、
車体を起こす。

説明ヘタなので分かりにくいかもしれない。
教官にリーンアウトのコツを聞けばいいと思いまつ。

ブレーキングだけども・・・

フロントブレーキとリアブレーキの違いってわかるか？

一本橋で10秒のっかっているだけとすれば、フロントは使わずにリアだけを使う。
フロントを使うとフロントサスが縮んで、ブレーキを放したときにサスがリバウンドしてバランスを崩す。
低速（一本橋やらクランクやらS字など）ではリアブレーキで十分。
課題として、
　　一本橋は半クラを使うこと
　　クランクは一本橋にカーブが付加されたものと考えて良い
　　Ｓ字はアクセル一定で抜ける
だから、極力ブレーキを使わない方が正解だけども、減点にはならん。

他でのブレーキングは減速として前後のブレーキを使う。

報告遅れました！
無事合格しました！
点数は教えてもらえませんでしたが、結構ギリギリだったらしい。。。

>>327

合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

日曜日卒業検定逝ってきます。
気合入れおながいします。

バランス取る時は後輪ブレーキと覚えておけば良いと思うけど。
前輪は止める時だけ
前輪の弱ブレーキ使いこなせるなら構わないけど教習所じゃねぇ

　　　　　∧ 　 　　　　 　∧ 　 　　　　　　 ∧
　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　 /　　 ｀､＿＿＿/　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　／　　　 　　　　／　　　　(.....ノ(....ノ　　　／ ヽ 　歯ァくいしばれよ
　.l::::ノ（ 　　　　 　 |　　　ι　　　　　　ι::（....ノノ　
　|:::::⌒　-=・=-　 /￣￣ヽ　　>>329::::::::::::::／`ヽ
　.|:::::::::::::::::　 ＼_(＿＿_..ノ　　　　 :::::::::::::::::::(....ノノ
　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　　ι　::::::::::::::::::::::::::ノ

>>282
気合入れて下さってありがとうございます(`･ω･´)
今までで一番良いんじゃないかとゆう走りが
本日(日付変わってるｹﾄﾞ)みきわめで出来ました。
この調子でいきたいと思いﾏｯｽﾙ。

明日明後日卒検の方達が、
皆で美味しくおにぎりいただけますように･･･。

ｯｼｬｰ！ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞｰｰｯ!!ヽ(`Д´)ﾉ

今日卒検です。
がんばります！

>>325
> 曲がっている間はアクセルは全閉。

おひおひ。動力がなければコケるだろうが。半クラだよ。
ハンドルロック（つまり面舵いっぱい）Uターンは、バランス感覚と
半クラ感覚の両立が要求されるテクだ。

331 ：７７４ＲＲ ：04/07/10 02:37 ID:zrAaavht
　　　　　∧ 　 　　　　 　∧ 　 　　　　　　 ∧
　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　 /　　 ｀､＿＿＿/　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　／　　　 　　　　／　　　　(.....ノ(....ノ　　　／ ヽ 　がんばってこいよ
　.l::::ノ（ 　　　　 　 |　　　ι　　　　　　ι::（....ノノ　
　|:::::⌒　-=・=-　 /￣￣ヽ　　>>333::::::::::::::／`ヽ
　.|:::::::::::::::::　 ＼_(＿＿_..ノ　　　　 :::::::::::::::::::(....ノノ
　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　　ι　::::::::::::::::::::::::::ノ

とかいう私も、明日卒検だ。怖いよー。
でも頑張ってきます！

>>311
ジャイロ効果はバカにできないよ
750cc4気筒で5000rpm以上回してみな

ドコの誰がやっても車体がぴたりと安定する
つーかマトリクスのようにワイヤーで吊されたようになるよ
中途半端に2-3000rpmじゃだめ
ある回転から驚くほど車体が固定される
ｶﾞｸﾌﾞﾙスラローム併用で20秒くらい楽勝な吊られ感覚

不得意な香具師の定番ワザだから

>>334
ｽﾏｿ｡
遊びを取った程度のことを言おうとして、間違っちまった。

>>336

>311じゃないけど、本当にそんな事やったら、教官が飛んできてバイクから引きずり落とされ
5分くらいお小言を食らう事になるぞｗ

まあ、やるなら外に出てからな。

>>338
おらまぁ
漏れが通っていたところは定番だよ
つーか指導で安定しない場合は高回転テクニックを
指導してたから

練習の時はその手法の香具師は連続して特課やらず
そのまま終わったら即座に外周を回って急制動に戻るんだけどな

冷やすため（ｗ

>>331
うわーっ、331さんが作って下ったのをそのまま貼り付けさせて頂いたら
IDとかもそのまま貼り付けになっちゃった…。
申し訳ない　>>331さん、333さん

卒検がうまくいかない予感が…いやいや、絶対頑張る。

今日とか明日卒検のヒトが多いのかな。
頑張る。超頑張る。

>>339
つーか、CB750で教習所内で5000回転も回せないだろ。
2速でも60キロは軽く超えるんじゃないか？

>>321
顔は進行方向というより、後ろを振り返るくらい先を見るといい。
座るところはアウト側のシート角にお尻の割れ目がくるぐらい。
必然的にリーンアウトになる。
アウト側のステップに過重をかける。
回ってる最中は半クラでもいいし、クラッチつないでもいい。
この手の練習をする時はアイドリングをやや高めにしておくと何かと楽。
滑ることがままあるので、練習する時は路面がいい場所でやること。
失敗して肩から落ちると骨折する可能性大なので、プロテクターは必須。

卒検うかりました！！
例のアレお願いします。

>>341
アンタ1本橋をクラッチ繋いでやるつもりか？
クラッチなんてチョビットしか繋がないいんだから
レッドゾーンも可能だよ
無難に4-5千だな

ある回転から恐ろしくジャイロ効くんだよ
ニーグリップも目線も関係ない
多分椅子に正座して本読めるくらい（ｗ

>>343

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／■＼.∩　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,) ﾉ　　＜　卒検合格オメ！
＿　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　　＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
//|　 .＿＿　　 　　　　　　　 ／　　　　　　　 .＼　　　　　　　 　_＿＿ .|・・・・・////
//|　 |：：：：|＿　　　　　　. ／ _ .■■■■■　 ＼ 　　　　　　　:: :: :: |_|・・・・・////
//|＿|：：：：:::::::|_|| 　　　.／　　　■■■■■　　　＼　　　　　　:: :: :: 　　　.・ .///
//// .：：　　　　　　　.／　 　 　 ■■■■■　　　　 ＼　　　　　 　　　　　　　 //
//　　.：　　　　　 　／　 　 　 　 ■■■■■　　　　　　＼
/　ｳｵｰ　　　　　／　　　　　　　.■■■■■　　　　　　　.＼　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
　　　　　　　　∠＿＿＿＿＿＿■■■■■＿＿＿＿＿＿＼
　　　　　 ／■＼|／■＼|__|／■＼／■＼／■＼／|___|　 ／■＼
　　　　　（´∀｀　（´∀｀ .∩（´∀｀　（´∀｀ （´∀｀ .（´∀｀∩（´∀｀　）
　　　　 ⊂f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f　ﾉ {::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f/{::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f.つ　''　)
　　 ζ,　 /,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ゝ ﾉ,,,,ﾍ,,,,,./,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ﾉ,,,,ﾍ,,,,,,メ,,人,,,,,ゝ　　ヾ,., λ
　　(, ,,　..　 ゝ （＿）し ゝ_）　 丶(＿)　ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿)　 し　ゝ_）　,.., ﾉζ,　,,）

思う存分祭るがいい！！

>>344
ああ、一本橋の話だったのか。
それでも回しすぎだろ。
実際の路上でもやらんようなことを教習中にやっても仕方あるめ？
半クラ２千回転で充分渡れると思うがな。

>>346
実際の路上に落ちたらやばい1本橋あったら渡らないで迂回するよ

特別課題に関わらず一般道と検定は分けて考えないと
あくまで課題を条件道理にこなすのが目的だから

普通に渡ればアイドリングのハンクラで渡れるよ
ブレーキも要らないだろ
ただソレはソコソコテクニシャンであって

トラクション+ブレーキ法
爆音ジャイロ法
近目線スラローム法
他の検定満点で減点利用の橋突っ走り法

とかあるんだよ
そこそこ試した結果ジャイロ効果は思った以上に偉大だった
漏れはトラクションブレーキ10秒弱走法を選んだけどな

>>347
> 実際の路上に落ちたらやばい1本橋あったら渡らないで迂回するよ

そりゃそうだ。
漏れが言ってる「実際の路上」ってのは、ノロノロ渋滞のことだよ。
すり抜けできない道で人が歩くぐらいの速度の渋滞のとき、一本橋での
テクが役に立つって話。
だから、２千回転ぐらいで一本橋が渡れるぐらいの技量は身に付けて
おかないと路上では困ることになるってわけだ。
まあ、それでもストップ＆ゴーを繰り返せばしのげるが。。。。ダサイし。

一本橋でエンジンぶん回し過ぎも減点対象じゃなかったっけ？

>>348
解釈は水掛け論になるだろうが
公道のすり抜けは推奨されないし
渋滞は自動車1台分の幅があるし30cmで治めないと
行けないわけじゃなし

普通が7秒なのに大型が10秒なのは理屈に合わない
車両を大型化して同じ基準で公道での安全は保障される

あくまで課題なんだから10秒と30cmと戦えばいいわけで
回転やブレーキやギアに制限が無い以上自分に合った有効
手段を使えば良い

本筋の低速走行は立ち姿勢のほうが良いのだよ
頭が上に行けば行くほど三半規管が振れを関知するから
しかし試験や検定ではそれを禁止している

実際の道路は全く無限に作戦を使えることを考えれば
回転の利用なんて屁みたいなものよ

一本橋４秒で駆け抜けて（後から教官に笑いながら言われた。）卒検無事合格しました。
皆さんにはお世話になりまして、ありがとうございますた。
本当に嬉しいです！

普通で10秒は大変。大型で10秒は簡単。
大型の方が一本橋で安定しやすい。

さっき卒検合格しました！
受験者一人で終わった直後に｢はい合格ね｣でした。

今日初技能やってきました！1時間目起こしと押し歩き。。。教科書とかここのスレ見て予習したのに起こせませんでした↓↓
2時間目発進と停止。かなり不安だったけどバイクが走りだしたら思った以上に簡単に走る事が出来たし、楽しかった！！
走ったり止まったりしただけですけどバイクってほんとに気持ちいい!!これからもっと難しい事とかやると思いますがくじけず
頑張って免許取ります☆皆さんも頑張って下さい↑↑

みんなガンバレ

>>343 >>353

♪　 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪
　　　　　 　 ／■＼　　　　　 ／■＼
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
　　　　　　　　♪　オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　　♪
　 　　　　 ／■＼　　　　 　 ／■＼
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

合格オメ！

>>353
｡ﾟ(ﾟ´Д｀)人(´Д｀ﾟ)ﾟ｡ﾅｶｰﾏ!!

わたくしめも本日卒検合格できました！

坂道で緊張の為にクラッチがなかなか離せず発進にとまどったり
間違えてクラクション鳴らしてしまったり･･･
それでも受かって嬉しいぃぃぃぃッ。

順番待ちの時に　　　　 　／■＼
「受かればおにぎりﾜｼｮｰｲ(・∀・)だ！」
と、おまじないしたかいがありました。
･･･どなたか例のアレ、頂けませんでしょうか？

あたしにも、アレください・・・・ｗ

見極め受かったー。月曜日卒検だわぁぁ

女の子多いねぇ

女ライダーｶｺｲｲ！

うちの教習所には女性の指導員も教習生もおらん。
男だけ、男性指導員と教習生だけ！
殺風景なもんだ！

>357
>358
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
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　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッしょイ　！！

卒検合格ｵﾒ！

今日卒検多かったのかな。私も大自２無事合格できました。
１本橋の時間が足りなかったけど他でカバーできた・・・のかな？
あとで教官に「オマケじゃないですよね」と聞いてみたら力強く「そんなことはない」と。
走りっぷりがよかったとほめられましたが２時間の自主練習の甲斐があったのかも。
おなかすいたんでおにぎりください。

>>334
クランクの出口とかで、無意識でハンドルロックが発生する事が歩けど、最近はそれで転倒することはなくなった。

ハンドルロックＵターンってそれで、もうすこし回ればいいのかな

ハンドルロックＵターンと言っても人それぞれ回る速度が違う
俺はのろのろＵターンだけどうまい人は速い速度でクイっと曲がる
Ｕターンは奥が深い

>>364
合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

卒検合格の皆さんぉめでとーございまつ↑卒検までいかないとおにぎりもらえないかな(・・)？
バイク起こせるよーになったらあたしも欲しいな☆☆

>>216
おにぎり用意しておくから、卒検までガンガレ
欲しいなら最後までガンガレ

うほ　アンカー激しく誤爆した

>>368ﾀｿへが正解

おにぎりは最後のご褒美でつよ

>>368
卒検合格まではコレで我慢しろ
ﾜｼｮｰｲﾏﾀﾞ?
　　 ／■＼ 　　　.／■＼　　　　　　 　／■＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

>>371>>370
はーぃ☆ぉにぎり目指して明日も頑張りまつ☆なにげココの板に女の子のライダー
けっこうぃるっぽいでつね↑とっても心強いです☆

大自二、2段階2限目終了。
今日はコースで卒検やっててかなり混雑。
漏れはひたすら法規走行をやってきました。

CB750をようやく、手なづけられて来たかな、といった感じ。
指導員には「よく乗れてるね」と言われただけで、意味も無く同じルートをぐるぐる。
漏れ的にはまだ、クランクの入り方がダメだったり、スラロームのアクセルワークがダメだったり、課題山積なんだが。
もっとああだこうだ、言って欲しかったりする。ｗ
1回クランクでコケたけど、その時も「怪我無い？大丈夫？」ってすぐ駆けつけてくれた。
こういう態度って凄い嬉しいですね。

前スレだったか、今スレの上のほうだったか失念したけど、「また始末書だよ」なんていうところと大違い。
全国的にも安い（？）京都の某Dですが、やはり指導員の質は最高ですね。

しかし夏が近づき、工房DQN率が物凄い勢いで増えてる･･･。
まぁ、漏れはマイペースでガンガリマス。

明日はシミュレーターです。ところでシミュレーターって何やるんだろ？
危険予測かな？何人ひき殺すのだろう･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（AAry

長文ｽﾏｿ。

今まで当たりの車体にばっか乗ってたらしい。
今日のはひどく力のないエンジンだった。
そこまではまだ良いとして、まさか一本橋でエンストするとはおもわなんだ、クランクなんて１速ですらエンジン落ちてﾋﾞｸｰﾘ
いままで停止時以外はエンストしたこと無かったのは機体の性能かもと思うとorz
ギアチェンジはうまくなるかもしれんが検定とかでそんな車体に当たらないように切に願う。
以上愚痴。

>>373
漏れもDで大型取ったが放置プレイが多いぞ。
それにしてもDQN多そうだな・・・w

応急救護教習で教習に来ていた女の子の脈拍を計った

普通二輪ですが、第二段階に入ったのに未だにローから２速に上げる所がスムーズに出来ません。５０％ぐらいの確率で、ガクガクスタートしてしまいます。
安定してスムーズな発進をするコツを教えてください。

動き出したらすぐに2速に入れ、2速で加速する。

>>377
発進するときにガクガクするってこと？

>>377
メリハリが大切だよ。
中途半端にアクセル開けるとガクガクする。
クラッチつながったら一気にアクセルオン！！

ありがとうございます。
明日は少し早めに二速に入れてみます。
合宿なもので、部屋で一人ショボーン（´･ω･｀）
他はドキュソ高校生ばっかりで話相手もおらず．．

>>381
１速である程度まわして２速に入れる
でないと２速に入らずＮでイモ〜ンってなことに…

シュミレーターが三菱製でしたがなにか？
フリーズしましたがなにかかかかすぇｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ((；ﾟДﾟ)

今日卒検合格しました！
かなりテンパってたけどなんとかなりましたヽ(´ー｀)ノ

マニュアル普通自動車の免許持ってるんですけど、
ギアチェンジの要領はバイクも車も同じですか？
バイクもクラッチペダルみたいなのがあるんですか？

>>385
クラッチは、ペダルじゃなくて、左手で操作するクラッチレバーになるですよ。
ギアチェンジの要領は車とほとんど一緒だと思われます。

>>386
どうも〜
ということはバイクって運転するのに両手足を器用に使うってことですね
車でさえ苦労した不器用な俺に免許取れるかな〜

車よりバイクの方がギアチェンジ簡単。
車の足で半クラやって片手ハンドルでギアチェンジ、俺にはできない。

>>387
右手が前輪のブレーキとアクセル、右足は車のアクセルとクラッチの代わりに後輪のブレーキ。
左手は車のギアの代わりにクラッチレバー、左足はブレーキの代わりにギアチェンジ。
考えてみると場所が変わっただけで、操作はそんなに変わりない。
が、停止時は足をつかなくてはいけないので、車よりも忙しいのかな？
でも、車と一緒で慣れですよ。

>>387
クラッチを手で操作するか足でやるかの差ですね。
まあ特に問題はない。

半クラを知ってる分まっさらな人より楽かも。

間違えた。
右足はアクセルとブレーキで
左足がクラッチでしたね・・・釣ってきます・・・

しかし暑い
へんな筋肉使ったのか全身筋肉痛だし
明日も教習だけど雨降らなければいいかな

やっと明日普通の第二段階シミュレーター３回目の予約が取れた・・・
今の時期シミュレーターの予約取りにくいですね(´･ω･`)
後火曜日に３回乗れたら水曜日に検定だ！がんがるぞ！

補習になったときだけ疲れが取れない不思議

>>390
知ってるのと思ったように体が動くのは違うのだよ

>>388,389,390
みなさんどうも〜
夏にお金ためて涼しくなってきたら教習所行ってきやす

>>384
　　　　　　　　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　((　（ ´ )-｀）
　　　　　　　　　　　,　つ ⊆）
　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼
　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪
　　　 /■ヽ　,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂
　　　(,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `.
　 　 ,,(っ-''" 　 　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......
　 '´ 　 　 ! 　 　.　 ■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.::::::::: 　!::::::::::::...
　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :'.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´
合格オメ！

前スレの８４６です。
２７の社会人、免無しから入所して二ヶ月、自動二輪の卒検終了しました。
見極め貰ってから一週間開いてしまったので心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸしっぱなしでした。
ここでのアドバイスどおり、パイロンは地雷、一本橋は落ちたら奈落、
それでも「俺はやれる！やれる！と心で念じ」ながら挑みましたｗ
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。
で、そんなｵｻｰﾝにも例のｱﾚ下さいませ。

気を抜かずに来週どっかで鮫洲ｲﾃｷﾏｽ

>>398
合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

>399
早速のｵﾆｷﾞﾘアリガトウございます。
気合入れて鮫洲ｲﾃｷﾏﾂ

普通二輪免許取ってから普通自動車免許取りに行った場合、
学科は免除される？？？

免除されるよん

便乗してアレなんですが､二輪免許持ってた場合でも
普免取る際に仮免学科の試験は免除されないのですかですか??

>>403
されるよ。

二輪採ってから四輪がスマートな取り方。
ただしセット学科の21だけは控除されない。
危険予測ディスカッションって言ったかな？
二輪で１時間教官と世間話してやヤツ。

>>404
�dクス

今日卒検です。
今までやってきた事をきちんと教官の前で出来るように頑張ります。
行って来まーす　ﾉｼ

>>406
気合い入れなくていいのか？

>>407さん
ありがとうございます。
今から家を出て、携帯からここのスレ確認します。
もし気合入れてくださる方がいらしたら、よかったらお願いします！

補習いっぱい受けてるし、第１段階の見極めで落ちてるし、ヘタレで本番に
弱いので泣きそうですが(T_T)
しかし天気予報では雨が降ると聞いていたのに良い天気！
これはラッキーの象徴だと思ってがんがります。

では、今度こそ行ってきます！　ﾉｼ

>>408
んじゃ携帯向けに・・。
☆))Д´)　ﾊﾟｰﾝ
　　↑406

気楽にいけや。
いつも通り走れば問題なし。

>>408
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
ﾏｼﾞｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

あのですね、
今日午前中に普通二輪の入所予約してたわけですよ
んで、緊張とためらいの中で勇気をふりしぼって
ｼｬﾜｰ浴びてさぁ行くかと原付にまたがったわけですよ
んでﾌﾞﾛﾛｵﾛrっと走ってたら２００ｍくらい行ったとこで
いきなりエンジン止まるわけですよ
走ってる途中でですよ
エンジンかけなおせばいいかと思ってセル回しまくり
キックしまくりですよ
20分粘って駄目でしたよ
もう入所式間に合わないわけですよ
もう免許取りにいくのやめよっかな('A`)

>>411
そうだね、その程度で諦められるのならやめたほうがイイね。

普通二輪の免許持ってると
普通自動車の仮免試験が免除されたのか

今卒研おわりますた。
受かったら例のものをお願いいたします

>>408
参考までに補習何回うけたのか教えてクリ

今日、大型二輪の卒検でした。
自分的には実力がぜんぜん出せなくて、減点箇所がいくつも思いついたけど、
何とか合格でした！！
一発勝負ってほんとこわいっすね…。よかった〜〜〜。

やり〜！！
卒剣合格しますタ〜！！多分90点位。
例のものをお願いします。

>>416
>>417

合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

＞４１８ありがとう！！
これを自作でステッカーつくろうかの〜

昨日おにぎりもらいました。１日たって自分ちゃんと走れてたのかと、なんか夢のようです。
ここではいろいろアドバイスも励ましももらいました。ホントにありがとう。
これからはアドバイスは出来ないけれど励ましたりは出来るかなと思うので
ちょこちょこ寄らせてもらいます。
今日合格の皆さんおめでとう。公道に出ても初心を忘れないで下さいね。

>>420
(´∀`)ｵﾅｴﾓﾅｰ

ただいま戻りました。
おかげさまで合格しました！
こちらのスレには大変にお世話になりました。

一本橋を駆け抜け(5秒ジャストで通過したため、検定員の教官からも
「随分飛ばしたネ」と呆れられましたが)青信号を左右見ずに通過しました
(本当は左右確認しつつ横断)が、それでも合格です。
やったあ、やったあ、やったああああああ！！！

>>409さん >>410さん
気合ありがとうございました。
マジがんがりました。嬉しい(号泣)。

>>415さん
ふっ、フタケタ超えましたw　10時間ちょいっす。補習時間数(二桁確実)の
ことを以前前スレか前々スレに書いたら「ネタか」と言われましたが
悲しいくらい事実です。

けど諦めないでよかったです。本当に嬉しい(涙)。

自分が受かる前に、他の皆様にもおにぎり作らせていただいてたのですが、
ついに私も言えるときが来ました。
どなたか、かわいらしいおにぎりを下さいませ。

>>422

　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッしょイ　！！

卒検合格ｵﾒ！

公道出たら、安全確認しっかり汁！

教習所のクランクで、前に人がつかえててクランクの始点で停止したら、
2速で抜けることになってるので発進→曲がりながらシフトアップすると、
速度が出てないこともあってバランス崩しちゃうんですけどこういうのって対策ありますか？
ってか検定で前がつかえることってあるの？

>>416 >>417 >>422
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

合格オメ！

これだけ暑くて教習所のむれむれヘルメットをかぶってると
教習に行く度に毛根が確実に死んでいる気がする
早く免許取りたい・・・

>>424
速度出てなくてバランス崩すのは、
ニーグリップができてないか、後輪に動力が伝わってないかかも・・・
あと、視線も大事なんでその辺もう一回確認しましょう。

検定中でも教習してるのでそういう状況もありえます。
焦らずいきましょう。（うちの教習所の場合です）

>>424
それは難しい

大型取りに行きたいけどお金ないしな、普通二輪持ちでは大体どれ位かかるの？
あと二月に教習所卒業して最近までバイクには全く触ってなかったんで間隔鈍ってるから心配だ。

>>424
うまく半ｸﾗを調整して乗り切るしかないな

是非いろいろアドバイスください！！
今日１５回目で今まで一度もエンストもしたこと無かったのに、今日は本場のつもりで
意気込んだら、６−７回エンストしました。そうすると余計にクラッチのつなぎが
おかしくなって、さらにアクセル回すのが怖くもなり、完全に緊張モードです。
みなさんはこういうことなかったでしょうか？

>>424
>2速で抜けることになってるので

まじで！？
何速でもうまく出来れば良いんじゃないの？
1速でも半クラで行けばギクシャクしないし
なんら問題なくクリアできると思うが。

>>424
1速で発進したら、即2速。問題ある？

無難に行こうと思ったら、1速半クラリアブレーキの方が
確実だとは思うんだけどな。

>>429
感覚は鈍ってるように思っても結構体が覚えてるものです。
２月卒業ならそんなに忘れちゃいないと思いますよ。
教習料金は教習所によって違うので自分が行きたいところに聞いてみたら？
卒業生割引ってないのかな？昔小型→中型取ったときは入学金１万円にしてもらったけど。
あそこは３回も通ったからなあ（普通４輪、小型２輪、中型２輪）
私が大型取ったときは４時間オーバーで約１２万かかりました。高い？

長袖とはＹシャツみたいのをＴシャツの上から羽織るだけでも良いのでしょうか？

>>435
たぶんOK

>>435
うちの教習所はOKだった。
行き返りはTシャツで、教習のときだけ長袖シャツ着てやったよ。

>>436
>>437
お返事ありがとうございまする。
長ズボンはジーパンでもOKなのでしょうか？

>>438
ジーパン上等。
ただし穴あきジーンズや
ケツの見える浅股はやめような。

ズボンはGパンでOK、靴はかかとさえあれば文句言われない
スニーカーでも紐でも「何でダメなんですか？試験場でもOKですよ？」でいける」
（見るからに紐ブランブランはまずいが）

靴ヒモは靴の中に入れましょう
ステップやペダルに引っかかると危険です
あと、ズボンの裾もゴムで縛っとくと安全
教習所の中だから外見なんて気にする必要なし
長袖は汗ぬぐうのにも良いです

>>424
自分が楽ならクランクは一速でいいよと言われた

>>439
>>440
またまたお返事ありがとうっす。
紐ありスニーカーでズボンはダボダボなのですが、これってだめなのかなぁ・・・・

>>435
えーとですね、なんで紐有りスニーカーが良くないか、だぶだぶズボンが良くないか
>>441がちゃんと説明してるでしょ？
教習中に怪我したくなかったら人のアドバイスはちゃんと聞きなさい。
教習所で長靴貸してくれるところもあるからきいてごらん。この時期人の履いた靴は自分イヤだけどね。

>>443
その格好だと自分の行ってたトコではゴム長靴履かされます
そして裾をゴム長の中に突っ込まれます
停止時に足を突こうとする→ヒモ、裾ひっかかる
→足を着けないので勢いよく立ちゴケ
→倒れた時に引っかかったステップにより足首にクリティカルダメージ
（教習車ならガードで大丈夫かもしれんけど）
→さよならバイクライフ

ダボダボでも裾縛れば多分オウケイ、スニーカーはカカトあれば紐しまえばオウケイ

>>424

もう検定までたどり着いたのだから以下のことができるのでは？？

　はるか手前から問題のクランクの様子をチェック
　前に他車がいるとわかれば、微速前進で間隔調整汁！

コーリンの皮の薄手グローブ　２ヶ月も使ってるのにまだ染料落ちますが
これでいいの？？？

>>447
そんなあなたに
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084181018/

ウチは靴下の中に裾入れろと。ひも靴は特に何も言われず。
俺はどうも気持ち悪いから蒸れに耐えられそうな日はブーツで逝くけどね。
それよりもプロテクター支給されないから膝やらスネやらがやたら痛い、青アザだらけ。
（四輪取ったところは原付講習でもプロテクター着けた）
……えぇ下手ですよ。転けまくりです、、orz
６時間目なのに「半クラの意味よくわかってない」と。鬱

昨日の雨にたたられて？久々に３９度まで熱でた；；
実車２時間あるはずだたのに…
目が覚めても起き上がれず無断欠席；；
寒気が止まらない。まだ上る悪寒…
皆様方も雨教習後は体暖めて!!

靴ひも、ズボンの裾の扱いは学校によって違う。
まず電話して聞け。

皆さんレスありがとうございます。
まだ検定には達していません（今日はじめてクランクを2時間経験）。

発進してすぐギアチェンジできれば良いのですが、クランクに入るとすぐ
左曲がりがあるので、クランクの入り口で止まってしまうと
発進した時点で既にバンクしなければならない位置に来ており、
左足を操作する余裕がないのです。
だいぶ前から様子を見ていても、横切っている道路を塞いでしまい邪魔に
なってしまいます。
検定の時2速でなきゃならないかどうか確認する必要がありそうです。

>>449
ちなみにあなたの考える半クラとは？

半分クララ

スレ違いで申し訳ないんですけど
なんでバイクは左寄りを走れと教習所でおしえるんですかね〜
公道は左寄りを走ると危険がいっぱいなんですけど…
誰かわかる人いますか？

>>453
半分クラクション

>>455
公道の右寄りを走れば分かると思います

合格したああああああああああああｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；
>>331　気合入れありがとうッシタ。

んでもって受かって直にバイク買いに行きました。
今週試験受けにいってきもす。

こんな俺をおまいら祝ってください



(*´∀`)ノこれから卒検受けるヤシ、がんがれよ〜

　　　　 i'｀i　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i'｀i >>457
　　　　 |::::!　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::| 　　　
　　　　. |:::｀i　　　 ＿＿＿___＿_＿＿　　. /:::::|　　　　　　　　　　　|ヽ､＿＿＿__,へ、
　　　　　|:::::ヽ,-‐´;:;:;:;:;:;;;ノ　｀ヾ;;:;:;:;:;:;:｀'‐/:::::::| 　　　|ヽ､＿__,ヘ、| ┌───┐ i´
　　　　　ヽ::::::::ヽ;;::;;-‐'´ ,,;;　;;,, ｀ｰ-､;;:;:;:ﾉ:::::::/　　　 | ┌─┐ i´ |　|　　　　　│ |
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　　　　　　.i　;! ;;;;;＿＿＿,ノ;;ヽ､＿＿___;;;;ﾉ_ﾉ; .|　　　.|　|￣￣|ノ　　/　/｀ .|　|
　　　　　　 | (　 .''i´::::○:::｀i:: ::i´:::○::::｀i''´　,); |　　　 |ノ　　　　　　/　/　　|　|
　　　　　　 ! ;'ヾ　｀ｰ‐‐‐‐´:: .:::｀ｰ‐‐‐'´'　／;; |　　　 　　　　　　　/　/　　 |　|　　　　　/|
　　　　　　 |　.;;｀i　　　,,, _ ::::　::::_ ,,,　　　/ .;;　.!　　　 　　　　 　／.／　　　.|　|　　　.　/ |
　　　　　 　｀ｰ';; ヾ､__;'（´. '';;　;;:'　｀）;__ノ;;　,iｰ´　　　 　.＿＿／.／　　　 .　| └──'´ .,)
　　　　　　　　|　　,ﾍ　 ｀''''-､_;;-''''´　,ﾍ　　ﾉ　　　　　　 ｀ｰ─‐'´　　　　　　｀ｰ───'´
　　　　　.　　　!　 i;''ヾ､_____　　 _____//;|　 ,!
　　　　　　　　 ヽ　ヾ､;レ'-二二-レ;//　,/
　　　　　　　　　 ヽ ヾ､:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;://　/
　　　　　　　　　　.ヽ ヾ∧ﾆﾆﾆﾆ∧/　/
　　　　　　　　　　　 ヽ ヾ-‐'´｀ｰ-'´ /
　　　　　　　　　　　　 ヽ､___　　____ノ

>>450
まあなんだ、養生しなよ。夏風邪は結構しつこいからねえ。

>>457
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
　　　　　　　　 ／■＼　/⌒ヽ
　　　　　　　　（　´∀｀）/　　　|ﾟ::　ﾟ;ﾟ　ﾟ
　　　　　　　　⊂　 　　/　ﾟ.;ﾟ /;　:;;
　　　　　　　　　 ＼　 /　｡ﾟ /.;.;:::　
　　　　　　　　　 　（ /／⌒￣⌒`´￣`〜ヽ'ー--､
　　　　　　　　 　 _／　　　　　　ιυっ￣~つｙへつ
　　　　　　　　 ／　　　 フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ　 っっ
　　　　　　　／　　　/つつ。ｏ/　/　/　/　　^つっへυっつ
　　　　　　_/　　　　 〉o°o。 　 。 /　/　　／°>つっっっつっっ
　　　　 ／　　　　　　＼γ､。　o　。 /ｏ。/　／つっっつっつ
＿＿／　　　　　　　　　　　`⌒ヽっ/　。/　　／　っつ）　っつっつ
＝／　　　　　っっ　　　　 　 τ-っつつっ､。|　　　　つ　　っつつつ
￣　　　　　っっ　)） ）　　　　　　 っつつつ。|　　　　　　　　　　っっつつ
　 つつっιつ）　⌒つっ)　　 っつっつ。 °|　

よくがんばった。合格オメ！気をつけて公道デビューしましょう！

>>457
　　　　　（ ）
（　）
　（ ）　　　（　）
　 ／■＼　　　 ／￣￣￣￣￣
　（ ´∀｀ ）　 ＜　お茶漬けﾜｼｮｰｲ
|￣Ｕ￣Ｕ￣.|　　＼＿＿＿＿＿
|　　┼─┼ .|
|　　　／＼　.|
|　 ／　ホ ＼|
＼＿＿＿_／
　　└─┘
合格オメ！

>>452
>発進した時点で既にバンクしなければならない位置に来ており、

ゆっくり発進すれば？
あとバンクを意識するような速度でクランクを抜けようと
思ってるから難しく感じると思うんだが。

>453
意味がわかってないというか、意味のある使い方ができてない、とのことでした。
自分は、半分つなげた状態でアクセルワーク中心だったらしく、（両方同時操作が苦手）
教官からは、しっかりアクセルも開けてクラッチ操作しろ、との指導。

そういや四輪の時も同じようなこと言われてた・・・学習能力無いな

>>423さん　>>425さん
ありがとーございます、ありがとーございます(喜)。
かわいいおにぎり、本当にありがとうございます。

皆様のような的確なアドバイスは出来ないかもしれないですが、こちらのスレ
は今後もお邪魔させて頂きたいと思ってます。
さて、次は大型二輪だー！

>>450
子持ち　(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ　ですw
身体早く治してがんがれ。超がんがれ。
お大事にね。

>>462
半クラ＝速度調整程度と考えてるんだろ。
四輪と違って、バイク、特に低速で走らせるときは
いかにリアにトラクションをかけるかが重要だから、
そこらへんを意識しろってことだと思う。

クランクも一本橋と一緒
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(ｼﾞｮｰ）でハンドル切れば良し。
どんな教習所でも
�@バンクつけない
�Aラインはアウトインアウト（曲がる時は普通より気持ち分手前から）
�Bｶﾞｸﾌﾞﾙでハンドルだけで曲がる
で行ける
どんな能無しでもこれで行ける。�Aだけ気をつければ8割の人間は行けると思われ

（ｼﾞｮｰ）はやるやらないは任せる
勿論 at your own riskでﾖﾛ

クランクはあれだ、ボリス・シャンボーンのマネして駆け抜けろ

・・・って本気にするなよ

まあがんばれよ

検定の時に（ｼﾞｮｰ）を決めると+30点だぞ。がんばれよ

これから教習通う自分にとって
車体が小さく、車と違って視野が広い（死角がほとんどない）バイクで
クランク通るの難しいって聞くと
「？」って思うのですが、
バイクのクランクって車で通ったクランクよりも狭いんですか？
雑な文章ですみません

>>470
バイクは車と違って低速だと不安定になって難しいんだよ

>>470
車は止まれる。
バイクは倒れる。
お前がライン取り間違えずにバランス良く低速で曲がれるなら恐れるほどではない

クランクは二輪専用の狭〜いクランクを使用します
四輪用の使わせてって言っても残念ながら却下されます

なるほど、よく分かりました

横幅どんくらいですか？

こんくらい

>>474
本見たら2ｍって書いてありました。
が、感覚としては1.5ｍくらいに感じるなぁ。

ググってみた
ttp://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
幅２メートルの内にパイロンがあるので狭く感じるようです

この度大型二輪教習に申し込みました。

自分が普通二輪の教習を受け始めたとき、ここはまだPart５でした。
それがいつの間にか５２に・・・。月日が経つのは早いもんですねぇ。
まだおにぎりワッショイの風習が残っていることにも驚きｗ

２度目のワッショイを受けられるようにがんばります。
また、普通二輪レベルのアドバイスだったらできると思うので、よろしく。

>>477
そこの動画いいね〜
スラロームはえぇ〜　自分はどうしても接触を気にしてしまってリズム狂う

>>470
２輪用のクランクは幅２ｍ。
コーンやガードバーを考えるとさらに狭い

おまけに２輪の回転半怪それほど小さくないので大きめにハンドルを切る必要があります。
（たぶん全課題のなかでも最大レベル）
低速のフルロックターンが出来れば楽にこなせますが、
免許取る人のほとんどは初心者なので結構つまります。

車の方でも事情は似たものだと思う。
（楽勝の幅なのに初心者は運転操作自体があやふやで何割かが乗り上げる）

質問
体重が重い人って免許取得は不利ですか？
デブではありませんが110kgあります。

>>481
私としては、全然不利になるとは思えないよ。
かえって有利になる事の方があるような・・・・・。

取ったあとじゃねえかな
　
タイヤが減りやすくなる
燃費、加速がわるくなる
風を受ける面積が大きいから煽られやすくなる

>>482
おお、ども
車体が安定するってことかな。

>>481
鍛えてある100kgなら有利にはなっても
不利なことは無いと思われ

>>470
ついでだが、死角がほとんどないは大間違い。

先輩方はじめまして。普通免許なしで学科と平行して受けています。
昨日初技能を受けてきたのですが
人大杉で聞けず自信がなかったところを聞かせてください。

周回コースでのカーブの仕方なのですが
基本は
・直線でスロットルを戻し、ブレーキを利かせギアを落とす
・カーブは車体を傾け惰性で走行
・カーブの出口にきたらスロットルを徐々に回す。
という手順でいいのですよね?
仮にカーブの手前でスピードを落としすぎ不安定でなってしまった場合は
(1)少しだけスロットルを回し車体を安定させ、足はなるべく着かない
(2)足が着いてもいいからスロットルは絶対に回さない
のどちらが適切なのでしょうか? ずっと(1)の方法をやっていたのですが、その時には見られてなかったのだと思いますが
(見られてなかったのか)まったく注意されず、家に帰って疑問に思った次第です。
ド初心者ですが、アドバイスどうかよろしくお願いしまつ。

>>487
車体を扱う感覚はほぼ自転車と同じ。

>>487
カーブ中の基本は、
（1）2速で曲がる。
（2）ブレーキングは絶対しない
（3）もちろんスロットルは戻す＆回さない
だと思います。
スピード落としすぎた場合は、
（1）半クラッチで調整する
（2）速度に合ったギアに下げる
で解決すると思うけど、1速でカーブを通過していいのかは激しく疑問。
足付きは右足左足に関わらずバランスを崩したとみなされ減点対象にされやすいので、
一時停止や発進・停止以外ではなるべくつかないようにしましょう。

>>489
教習所ではコーナリング中、アクセル全閉と教えるのか？
パーシャルのほうがいいと思うんだが。
また、コーナリング時に半クラなんてクセをつけると
公道出てから危ないと思うんだが？（教習所なら大丈夫だろうが）

>>488さん
なるほど…自転車をあまりにも自然に扱いすぎてて意識してませんでした。
半クラ→発進→2速の不安定さは結構怖いものがありますた。

>>489さん
分かりやすいアドバイスありがとうございます。
直線は3速に入れる、カーブに入る前に2速に落とすとの指示を受けました。
(1)の半クラッチで調整というのは、エンジンブレーキの利きを落とすという
ことですよね? 半クラ自体まだまだ慣れませんが…
明日また技能なので、教本とこのスレをしっかり読んで備えることにします。

すみません、名無しになってました。

>>490さん
パーシャルというのは加速せず維持する程度スロットルを回しておく
ということですよね? 昨日はカーブの前にブレーキをしっかりかけて
進入ということしか教わらず、ブレーキの後は出口までアクセルかけない、
と思い込んでたのですが実は間違ってたりして…

>>491
極低速の右左折や特課以外は半クラは不要だが

半クラの目的はブレーキ云々でなく増速時の
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙを抑える効果だよ
2速の低速で減速中はいいのだがトラクションを入れようと
アクセル開けても付いて来ないようなときは
高回転にしてハンクラを使う

エンブレの調整にはクラッチを切らずにアクセル開ければいいだろ

ﾚｰｽするんじゃないんだから、何速に落として出口でｱｸｾﾙ開けてとか
理屈で乗るもんじゃ無いと思うけど。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞにもいろんなｹｰｽがあるし。
そのうち自然と体が反応するよ。

今日から坂道発進です。がんばってきます！

>>481
スペックが同じだｗ
別段　太ってて不利なことないよ。いきなり大型だけど、不安だったバイクの重さも
「あれ？重いは重いけど・・・案外軽いな」と思った。
君のスペックならむしろ有利　俺は別に鍛えてもいない。

教習バイクで苦労するのは足着き悪い　背丈無い人だけだろう
バイク選べないし。　

>>481

リストラ、求職中の二児の父です

３ヶ月も仕事しないでいたら　１０キロくらいふとった　やべー

１００キロになっちまった

がんばりましょー

>464
全くその通りでした。
四輪の時はクラッチ荒くてもノッキングだけで転けることは無かったんで甘く見てたんですねぇ。
今更ながら半倉鍛え直してきまつ

おにぎり置いときますね。

http://musumeaa.hp.infoseek.co.jp/source/aa0017.gif

明日はみきわめ、あさっては卒検、木曜日は免許の交付だ！
．．．うまくいけばだけど。

一本橋脱輪すると検定中止
スラローム、クランクでパイロンに触れると検定中止
急制動でライン越えると検定中止
縁石に乗り上げると検定中止
右折の歳に中央線踏むと検定中止

卒業検定試験に合格しました！！ﾜｰｲ ( ^-^)o-o<※ ☆ ﾊﾟﾝｯ
今日、早速バイク注文してきます。ヽ(*^^*)ﾉ
あとはおにぎりだけ・・・。お願いします＼(￣□￣)／ﾊﾊｧｰ!!m(￣＿￣)m

>>502

合格オメ〜
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

>>502
じょんじょろりーん
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ ｵﾆｷﾞﾘﾆﾅｺﾞﾐﾁｬﾀﾞﾓﾅ
　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　　　　　（ ヽ ヽ ノ 　　　　　　ﾑﾆｬ…ｱｯﾀｶｲ…ﾜﾁｮｲ…
　　　　　　　　　　｜ 　つ-　、 /■ヽ 合格おめ〜
　　　　　　　　　　（_＿）＿）⊂(-д-*)⌒つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｕ

>>502
合格おめでたー

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今日は、普段何気なしに乗っている教習車のオドメーターを見た
２３万ｋｍ
(　ﾟДﾟ)･･････

なんとか免許は取れそうなんだけど俺って自分が思ってる以上にヘタレ…
だって40km/h以上出すと怖いんだもん。
急制動前の加速なんか怖くてアクセル戻してしまう。
あの風に押されてるというか向かってるというかよくわからん感覚、
気持ちいいっちゃいいんだけど怖い。

そのうちｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｶｿｸｿｰﾁ!!とかやって出しすぎるようになるから安心汁
２３万�`・・・右端の色違いのは100�bですよね？

>>506

( ﾟДﾟ) ・・・・

きっとオーバーホールを幾度と無くした筈サ

普通1段階の4時間目が終わったところなのですが・・・
ステップを踏ん張るとよくシフトペダルも踏んじゃうのですが何がまずいんでしょ・・・。
それなりに身長あるからか、足が窮屈で地面と水平にできないです。そういうもんですか？
ちなみに身長は180で、教習車はCB400．

>>507
怖いと思えるのはいいことさ

はじめまして。　東京都府中市在住の２１歳、フリーターです。
普通二輪免許を取ろうと思いまして、ここしばらく参考書やwebで色々調べたのですが、
いまひとつこれからの指針というか、計画をたてるにあたっての情報があいまいでして、
とりあえずは比較的近い府中試験場へ行って、話でもきいてこようかと思ってる次第であります。
できるだけ近い教習所とか、（合宿は×）だいたいの全体の料金等、なにかアドバイスありましたら
お願いできますでしょうか。

>>510
座る位置を変えてみるとか。後ろの方に座るとか。
またはステップの足を乗せる位置を変えてみるとか。

あした卒研だポヨ

>>512
>webで色々調べたのですが
>できるだけ近い教習所とか、（合宿は×）だいたいの全体の料金等

すら調べられなかったんだ？

>>515
どうもです。
後ろに座って（後ろに座りすぎて）まずい事って何かありますか？？
とりあえず多少後ろに座ってもハンドルまで遠くて手が伸びきっちゃうことはないと思いますが。

>>487
亀だが
カーブは2輪も4輪も基本は一緒。
�@曲がる前に速度落とす。
�Aブレーキ、クラッチは触らない

ここで速度を落とすとは
「曲がってる時にアクセルを回せるぐらい速度を落とす」
これが基本。
2輪の方が感覚的にエンジンブレーキで速度の落ち方がガクッ、っと感じると思う。
半クラ云々は基本の後の話。速い速度で飛ばしてる時ほど速度落とす癖つけとかないとヤバイ。
速度落としておくと曲がる時にバンクつけてもアクセル開けることで姿勢戻せる。
徐行状態になるのでキチガイが特攻してきても止まれる。
急制動の時もこの癖付けとくと楽（だから基本なんだが）

すみません。
>>515じゃなくて
>>513
でした。

　こんばんは、勝手ながら今日からこのスレの住人の仲間いりさせていただきますm(_ _)m

　今日、教習所の入校式がありました。以前四輪を取った教習所ですのでオリエンテーションなどは退屈でしたが、教習車（CB４００SF）を見た瞬間、早く乗りたい！！と思いました。残念ながら初乗りは明後日になりそうですが・・・。

　四輪のときは４ヶ月＋延長補習１回という体たらくでしたので、２輪こそ１ヶ月＋延長補習で合格したいと思います。諸先輩方、ご指導ご鞭撻の程宜しくお願いいたしますm(_ _)m

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）＜>>519黄金色の饅頭を忘れておるぞ！！

>>516
ハンドルが遠く感じなければ特に問題はないよん

>>494さん >>517さん
アクセル云々は臨機応変に使い分け、カーブの前に
ブレーキで十分落とすことが大事だということですね。
体勢が不安定になったらアクセルを開けようと思ったら
カーブがあまり不安でなくなりました。がんばりまつ！

ちなみに車種はGSX400
年式は不明だがおそらく９６年以前のものだろう

ちなみに2速だの3速だの意識すると危ないので
速度落とした時にギアが合ってないと、速すぎる場合（例えば4速）
曲がる前に「あ、ヤバイ」とエンジンの音でほぼ分かると思う。
その時落とせば良い。
と言う事は、ある程度手前で速度落とさないといけないのが分かると思う。

また、これを踏まえた上でブレーキのかけ方は「パッ、パッ、パーーーッ」（ライト）

�@後続車に知らせる為に軽く前後輪1回→ブレーキ離す（ランプ付く程度で良し）
�Aもう一回、今度はブレーキが微かに効くように、同時感覚より後輪先、前輪後ジワーーーッとブレーキ入れて離す
�B�Aと同様に今度はジワーーーーッッと速度落ちるまでブレーキ

ココは状況によっては�@�@�Bで良い場合が多いが、飛ばし屋が多いので�@�A�Bの方が良い
まぁ、飛ばし屋は間に合わないと思うが。

ブレーキのかけ方は教習所では「同時」と教えるが、感覚的に掴んでないと
ほぼ前輪がグッっと行って飛ぶので感覚掴むまでは上のように後輪先。

急制動の時は「後輪ブレーキ早いよ」と言われるのが嫌なら
�@後輪をジワーーーッとかけながら同時に前輪は遊び（ランプ付く）だけ引いて構える
�A後輪のブレーキが効き始めたと思ったら、前輪もジワーーーッと効かせる
�B両ブレーキとも強くして止める

急制動はこれを瞬間的にやれば急制動クリア

後輪先でもジワーーーッと効き始め後、前輪ではどっちもロックしない。
教官が五月蝿いトコがあるのでランプだけ「前輪入れてますよ」って見せれば良し。

問題はクラッチ。急制動の時はクラッチは止まる直前引けば良し。
クラッチ引き忘れてエンジン止まってもほとんど問題無いので

急制動は
�@速度を指示速度まで上げる事
�A上げたらアクセル戻す、ブレーキは「構える」（かけない）
�Bブレーキポイント（多分ココのコーンでブレーキって言われると思うので）
　でさっきのブレーキ
�C止まる直前に「あ、そういやクラッチが有ったなぁ（ﾜﾗ」ぐらいでクラッチ

でOK。
エンジン止まったら何か言う教官がいるかもしれないがその場合はクラッチ注意って事で

>>515
いや、調べたは調べたんだけどね、ここの住人の話も聞いてみたいわけさ。

>>523
インパルスか

>>524-525 おっさんライダーさん
丁寧な解説ありがとうございます。
教官には前輪ブレーキが早すぎ・強すぎと注意受けたので
(テンパってると「ジワーーーーッッ」ってかけられなくって)
しっかり意識して後輪を先にかけるようにします。
このまま癖を直さないと急制動の時ロックしてやばそうですし。
バイク板は親切な先輩が多くて本当になごみます…。
早く免許取れるようにがんばります。

>>526

�@合宿で取る(短期間で一気、この時期に申し込んで入れれば、だが）
�Aこの時期はどう考えてもガキどものお蔭様で長期になるのでﾏﾀｰﾘ取る

�Aだと多分、昔の状況踏まえてだが
毎日「おいおい何顔真っ赤にして頑張ってんだよｗ」とツッコミ入るぐらい頑張って9月までは・・・どうだろうな

別免許取る時に卒業生割引があるとか、早く取りたいなら夏休みなのに人少なぇな、ラッキー♪（ぉぃ
とか自分の行動範囲でそんな辺りを調べないと他人に聞いたって分からないと思うぞ

>>528
カーブでブレーキかける度に意識してやれば良いと思う。
教官見てないこと多いと思うし。
金払って行ってるんだから、
教官のハゲか姉ちゃんが「＊番やってて下さいね」とか言われても
クランクが苦手ならず〜〜〜〜〜っとクランクばっかやってりゃ良いし
一本橋ダメなら一本橋グルグルと、そりゃあもうバターになるまで回ってりゃ良いし
コース覚えとく事は必須だが。

グルグル、バターは古すぎかｗ

>>477
そのサイト、やっぱスラローム速いわ。

あ、教官が毎時間ストーカーみたいに付きっきりなトコはダメだよｗ
そういう場合は指示に従おうね。

教習所選ぶなら見学時にそういうトコも見とくと良いね。
ただし苦手なトコを勝手に重点的に練習できる反面、たまに見にきた時にしくじるとイタタタタだけどね

このスレ卒検合格報告ばかりで鬱になる

>>533
鬱になるって・・・
ここ、二輪免許取得日記やで
卒検合格のこと書いても変やないと自分は思うけどなあ
一生懸命がんばった奴がｱﾄﾞﾊﾞｲｽとかもらった奴に受かったよ〜
って報告するのっていいことやないですか
一緒にいわってやろうや

「落ちたら乗るな、乗るなら落ちるな」
ちょい違うな…
「落ちることは恥ではない！　受けぬことが恥なのだ！｣
もっと違うな…
「卒検落っこちって、どっこ悪ぃ〜？　追加補習でえぇじゃないか〜♪」
さらに違うな…
「オレが卒検を覆す！！」
えらい違うな…

ってか何を言おうとしたのか忘れたよ
とにかくガンガレみんな、漏れは芋スレで待ってるぞ

>510=516
おれは身長189、教習車はFZ400、FZX750だった。

シートの後ろの方に座って、シフト＆ブレーキ操作する時以外は
つま先でステップを踏むようにするといいよ。膝の曲がりはキツクなるけどね。

おれも膝の曲がりがキツクてついつい土踏まずでステップ踏んで、
スラローム中にN芋掘った事も何回かあったけど。

あと、足が窮屈だからってつま先を外側に開いて乗ってると、
スラロームで簡単につま先地面でジョリジョリするからね。

俺は身長低いけど柔軟性無いので２速なのに勝手にＮになりまくった。
クランクでよくなったからクランクは一速でやった。スラロームは気合で
ペダルに絶対に触らないようにした。ほんと触るだけでＮになるよね。

>>512
東小金井（そんな遠くないよな？）に安い教習所あるよ。
王監督もそこの卒業生だ。

>>526
私も教習所選びで迷っていた時に、ここの過去スレで言われたのですが
教習所の見学はたくさんした方が良いです。
それで、気になることがあったら窓口の人とかに何でも質問してみて下さい。

いくら短期間で取ろうとはいえ、通うのに『人が悪い人』ばっかだったら
通うのがつらくなると思います。
そして、入所前にもかかわらず　>>526さんの質問に答えてくれない教習所は
教習中も質問に答えてくれないという判断基準にもなると思います。
(とはいえ、最近はどこの教習所もきちんと答えてくれるとは思うのです…
そんなに不親切な教習所は、私も何件か見学しましたがなかったです)

あと、料金が安いのには必ず裏があると思います。
あまり安すぎるのもどうかなと思いますので、この辺りは難しいのですが
教習所の相場というものもちょっと配慮に入れつつ探してみるといいかも。

ちなみに八王子は遠い？　私はここには行ってませんが、
八王子ライダーズスクールのスレとか参考になるかも。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082018141/
この時期は夏休みに入る学生さんで大混乱しそうです。
予約もとりづらいかもしれないけど、頑張って下さいね〜。

>>535
朝一笑わせてもらいますたｗ

熱も下がた事なので予約全部取り直してきまつ…
卒検延びて面；；
せめて土日除く卒検に調整してきまっす!!

ちなみにもう梅雨明けしそうだな。
皆々様方熱中症にご用心を。

真夏に教習いくなんて変態に見える。

春のうちにとっちゃってよかった。
暑くも無く寒くも無く快適でした。

関係ありませんが普通二輪免許を取得して普通自動車の免許をとろうとしたとき、
仮免は免除されませんよね？過去スレで免除されるような記事もあったので
きになってるのですが・・・

>>503,>>504,>>505
ありがとうございます！！q(T▽Tq)(pT▽T)pうれしくて涙が出ちゃいました。
ウエットコンディションでの卒検だったので、スラロームでスリップする人、
一本橋で脱輪する人、急制動で止まれない人、色んなアクシデントを見た
あとだったので自分の番が回ってきたときは本当に緊張していました。

でも、おにぎりを書いたガムテを左手の甲に貼り付けていて、グリップを
握るときにそれみたら笑えてきて、肩の力抜けたのが合格の勝因だったと
思います。おにぎりステッカー作ってバイクに張れば事故も回避できるのでは？
と本気で思っています。ｗ

GR目指します！ヽ(*^^*)ﾉ

>>542
ｷﾆｼﾅｲ
仮免はきちんと取りますよ
基本的に学科免除なので仮免も学科は無いかもね

今卒検終わったけど100パー落ちたよ…降車のときＮに入れ忘れちゃった･｡･ﾟ(ノД`)ﾟ･｡･

>545
別にNにしなくてもいいんじゃないの？

一本橋が怖い･･･
落ちたら不合格なんだよね･･･
そしたら、また入金して
また試験して落ちたら
また入金して･･･

ｄｓｋぱどおだｋｄぱどああこｄ

>>547
普通ならエーっと思う速度で突っ走ればOK
大型ならゆっくり突っ走ればOK
ソレでも受かるように他で満点とれ

>>548
えーっと思う速度で突っ走って
クラッチレバー握っておけば良いかな？

他の人へのアドバイスに便乗しちゃうけど、その手があったか！
明日はそれで行きます。
一本橋は出だしが肝心だよね。
うまくいきますように。

1秒不足に付き5点減点なので、1秒未満で駆け抜けたら検定中止ですよ。

>>547
落ちないようにスラスラいけばいいんだよ。
そんな秒数よりも、安全確認を忘れなければ落ちない。

普通自動車免許有、普段は通勤でｽｸﾀ乗ってる33才のｵｻｰﾝでつ。
昨年11月に入所して年内取得を目論んでいましたが、最初の2時間乗った後、
年末〜年度末に仕事が超殺人モードに入り、春からは地方短期出向などの要因もあって、
取得をほぼ諦めかけていましたが、このスレの過去ログをひっくり返して見て気合いを
入れ直し、6月末に半年ぶりに教習復帰、なんとかオーバーせずに現時点で一段階の
見きわめ終了でやっと折り返し地点。

お盆前に取れんと教習所ｸﾋﾞだ・・・　○|￣|＿

>>550
出だしで落ちるのは、緊張による上体の硬直で
乗り上げたショックを耐えれないから。
ゆっくり深呼吸して、腕や肩の力を抜いてれば
腕全体がクッションになってバランスを崩しません。

要は、バイクは腰で乗る、腕はそえにすぎないということ
心にいれて、秒数は全く気にせず突っ走る。
一本橋は落ちなければそれでいい。

>>553
必要があれば半休取ってでも教習行った方がいいぞ。
週末だけのギリギリ行程だと精神衛生上よくない。
残り８時間なら１ヶ月あれば十分いける。がんがれ。

教務に相談すれば、優先的に予約入れて貰えるかも知れない。
漏れも仕事の都合でと言ったら、予約画面に出る前のセット教習予約させてくれた。

３５歳ですが明日入校してきまつ大型で。
昔、小型の練習だけして結局取らなかったんだよね２輪は。
このたび目出度く？無色となったんで少し時間あるし、退職金もあるしで念願の２輪免許習得してきまつ。
再就職の都合上、入校日から連日２時間づつ予約入れますた。
頑張ってきまつ。

そういや教習所って
ガソリンスタンドでの給油ってないのね。車の教習のときはあってもいいと思うが

あってもいいと思うが。初めての給油はテンパルだろ

>>555-556
ﾚｽｻﾝｸｽ！
今も別の忙しい会社に出向中なので、半休とかなかなか言い出しにくい状況なんでつ。
2段階は3時限まで乗れるそうなのでそれが救いなんだけど、夏前で教習所も混んで来て、
>>556さんが言う通り、シュミレーターやセット教習の予約がうまく取れるかどうかが心配。

でももう一回お金払うのもｱﾌｫなので、期限内に絶対取ってみせます！
（取りあえず自分を追い込むために、日曜日に販売店行って見積り貰って来た）

今日申し込みしてきましたー
みなさんヨロシクです
自分は背が低い（155cm）なので足つきがひっじょーに不安です。
頑張ってる女性はたくさんいますが！
立ちゴケが今からふあん

>>560
>立ちゴケが今からふあん
大丈夫ですよ！もっと背の低い人もいますから
不安なら、逆に教習所内でいっぱいコケておくべきです
高い教習料金には立ちゴケ料金も含まれてます！
ちょっと恥ずかしいけどね（＾＾；

一般公道で、白い目で見られながら、しかも自分のバイクでコケたら・・・
今のうちにバランスの取り方や上手なコケ方？を練習しましょ！

>>560
自分は153ちょいです。補習二けたでしたw
教習所のバイク(CB400SF)に乗った時には、足は片足だったら何とか着きました
が両足はつまさきだけ、という感じでまさにバレリーナでした。
しょっちゅう転んで、教習所のバイク壊しましたw
(ミラーとハザード)

たくさん青あざ作りました。会社忙しくて週末しか行けなくて2ヶ月強
かかりました。
でも、一発で卒検合格しました。

こんなヤツもいます。安心汁。

立ちゴケ、教習所のバイクでたくさん経験した方が良いですよ。
自分のバイクだとショック大きい、と聞いてます(-"-)
がんばれー！　応援してまーす。

>>560-562
つーか身長と立ちゴケに関連性はあるのか？
普通に交差点や一時停止で停まる時に転ぶのかな？
丁寧に直立で停止して
一瞬クルマを足を乗せたまま停めるくらいの勢いで
ちらっと足を出せば負荷がないからダイジョブだろ
あくまでそんな感じだから動き加減で足を出しても良いのだが
片足出して不安定に停まろうとすると立ちゴケ率がたかまるよ

背が高いから気もちがあまり解らないが
教習で足を着く場面はその2種類くらいだから
それ以外で立ちゴケするなら原因は他にあると思われ

数日前に普通二輪の教習申し込みに行って、
原付を駐車場に停め、そこから歩いていて、
ふと大型トラックを運転している教習生を見たら
漏れの高校の体育の教師ですた･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
こっち見て(σ￣ー￣)σニヤリって笑ってました・・・
でも昨日も今日も放送とかで呼び出されなかったなぁ。
漏れ20日から開始だから確実に同じ空間で教習することになる…
大型トラック乗ったガッコの教師とＣＢ乗った漏れがすれ違ったりするのか…

>>563
はぁ！？
身長とたち後家は関連性大有りだろ。
ハンケツずらしてやっと足がつく人だっているんだから。

立ちゴケしない様にするには
止まる時には当たり前だが速度落とす、
徐行速度になった時に左足を離して足つき準備しておけば良い。
危ないこけ方は右側に倒れる事（右折時右寄せ時除く）なので
左足出せば左に傾くからそれは防げる。

速度落としたら徐行状態で1速→足出す
これで防げる。

見た目は格好悪いが慣れて来ると普通に停止出来るようになる
すべての過程は早くこなせるようになるので、何事も段階踏まえてやるのが大事


足出してもこける場合はバイクが合ってないのでそんなシート高いバイクは
その他の安全の事も考えて乗るべきではない。

でもそうやって選ぶと乗れるバイクが非常に少なくなってしまうという・・
慣れてきたら右に傾かないように意識すればバランスよく止まれるんだが。

>>557

　あ　あなたも無色ですか　(　￣ー￣)

私は３月末で退職しました。　３１歳　妻、子供二人＆ジジババつきとパーフェクトです
雇用問題で口出したら｢追い込み自主退職」　一部上場の企業がやる事じゃないよ・・・


　火の車になりつつありますが、４月から通い始めてあと３時間で２段階終了

　ずーっとハロワやら求人誌やらで求職中でしたがココ１週間くらいで仕事決まりそうなので急がないと・・・・

がんばりましょ　ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ

足はつま先からではなく踵から着きまっしょい

二輪免許取りに行くときって学校の承諾書みたいなの必要ですか？

本日3時間（普通2輪）乗って第二段階の見極めまで終了しました・・・
が、スラロームで2回軽く触れていたとの事・・・orz
今から凄く不安です。。。気合入れてください。
そして、明日検定ですので合格したらアレお願いします。

あーアレかアレわかったアレね。

>>570
高校生か？学校の承諾書は多分いらんと思うが。
校則に免許取得の禁止を明記していなければの話だが。
その代わり親権者の承諾はいるかもしれんけど。（未成年の場合）

>>571
スラロームは車体を倒すべき所で必要分倒す事を心掛け
パイロン間の真中を正確に通り抜ける様に心掛けましょう。
普通程度の速度ならそれで十分制限タイム内にゴールできます。
慌てずに行けば無問題。がんがれ。

>>571
まぁガンバレ！俺は今日卒検合格した。
緊張したら深呼吸するといいかもよ。

私は149cmです。入校前に試しに乗らせてもらったら
CBでは片足つま先しかつかなかったので、
まず小型取って、そのまま限定解除することにしました。
もともとミッション原付乗ってるので
今の小型の教習は割と余裕持ってやれてるのですが、
その後が非常に不安です。
クランクとかちゃんとできるかなぁ。
ハンドルめいっぱい切ったとき、腕ギリギリだったしなぁ。

>>575
身体的なことなので一概に言えないけど、どのクラスでも乗れる車種はあると思うよ
大丈夫か無理かは漏れらが判断は出来ないけど、やらないで諦めるのは勿体無いよ
とりあえず今は小型をガンガレ!!!

補習も無く、出来ないこともなく、特に格別怒られる事もなく
順調に教習は進んでいましたが今日、はじめて転倒しました

　
　　　　　卒　研　で

　　　　　∧ 　 　　　　 　∧ 　 　　　　　　 ∧
　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　 /　　 ｀､＿＿＿/　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　／　　　 　　　　／　　　　(.....ノ(....ノ　　　／ ヽ 　いつも通りやれば大丈夫だ！
　.l::::ノ（ 　　　　 　 |　　　ι　　　　　　ι::（....ノノ　 ガンガレよ！
　|:::::⌒　-=・=-　 /￣￣ヽ　　>>571::::::::::::::／`ヽ
　.|:::::::::::::::::　 ＼_(＿＿_..ノ　　　　 :::::::::::::::::::(....ノノ
　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　　ι　::::::::::::::::::::::::::ノ

明日、卒検です。深呼吸深呼吸･･･一本橋･･･。

>>579
一本橋はタイムを気にせず速攻で抜けるべし!!!!!
他がへたれではなければ大丈夫だ!!

俺の転ける要因……サイドスタンドはずすときにバランス崩すorz
あとは極低速カーブ（クランクとか）のときに車体傾きすぎてハンドル戻すのが遅れる、
というか重くて戻せなかったりする
折れもそうだが体力無いと乗ってるときよりは引き回しの時に危ないかも

>>581
クランクでバンクさせたらそりゃ無理だろう
進入速度が速すぎるんだと思われ

ずっと気になってたんだけど立ちゴケってどんなん？
立ったままこけるって・・・？
前輪ブレーキ強く握りすぎたときとかの？

>>576
ありがとう〜
明日は第2段階の２時間目です。コース覚えなきゃ。
とりあえず小型分のｵﾆｷﾞﾘもらえるようがんがります！！

フラフラして止まるんじゃないかな
で右に傾いて、教習所で習った人間は右足離したらいけない、って感じで教わってるはずだから
出すの遅れてゴロンって感じか

あとはﾏﾀｰﾘスピード落とせずに止まるとか

立ちごけってのはバイクが止まってるときに
ウワァァァァってバランスをくずしてこけることやで
ブレーキは関係あらへんでぇ

>>583
ケース的にはそれもある。＞前輪ブレーキかけ過ぎ
で、バランス崩して車体を傾けすぎてコケる。

後はニーグリップがしっかり出来ていなくて微速時のバランス取れていない。
-> バランスが崩れだすと立て直しができずそのまま車体をコカしてしまう。
ってパターンかな、多いのは。

>>586
最近は違うニュアンスになってきてると思われ

>>579
漏れも土曜日検定です。
深呼吸で思い出しましたが、小学生のときに読んだ本に忍者の呼吸法というのがありました。
学校や就職試験の前に常にこれをやって、不思議と落ちついたのを思い出しました。
（試験なんてすっかりご無沙汰だから忘れてた･･･。）

やり方は、まず、顔を左に向けて、8回深呼吸。次に顔を右に向けて８回。
（新鮮な空気を体に取り込むため。）
最後に正面向いて、大きく深呼吸。

不思議とキモと目が座ります。（スイッチON!!(ﾟ∀ﾟ) 状態）

私なりの方法なので、お勧めできませんが、参考までに。

>>589
ありがとう(・∀・)
既に一回試験に落ちてるので
もう、落ちたくありません。
忍者の深呼吸方で乗り越えたいと思います！！！

あっと！
一本橋の直前でこれやると注意されますので。
検定開始前ですよ。

>>570
未成年ならば親の承諾書だけで大丈夫だ。
で、学校が免許取っちゃいけないとかふざけたことをいってきたら、
どこにそんな権利があるんだ？と聞いてヤレ。

ぼくちゃん、夏休みはまだ１週間先でつよ。

>>593
うっせーボケ。

>>594
うわ。図星だったのかよ。ぷげら。
もう寝ろよ。かあちゃんに怒られるぞ。
待ちきれん気持ちはわかるが、卒業するまでバイクに乗っちゃダメだぞ。

秋に免許とろうとおもって
このスレ観察してたんだけど
ここって
　
一本橋＆スラロームスレッド
　
に改名したらどうなのか、と思った。

>596
んな事は無い。一本橋にスラロームの話しは参考になるが
それ以上に先輩ライダーの話＆心構えなど聞けるのがいいところ
そんな風に思う漏れは本日免許の書き換えｲﾃｷﾏｼﾀﾝ

>>596
そこんとこで詰る香具師が多いからカキコが多いのはしかたないだろが。
藻前、実技２、３時間乗ってから言えよ。
漏れの言ってることが気に食わないなら、独学でどうぞ。
入学金、払えるアテあるのか?

藻前が入学金の金策してるころ、漏れはNEWバイクでツーリングしてるよ（ｗ

教習所で2桁オーバーとか、卒検5回不合格とか。
そういう人たちはマジでバイクには乗らないほうがいいと思う。
別に煽りとかそういう類のものではなく、真剣にそう思います。

路上は想像以上に危険が多いですよ。
現に、私の友人で教習所で苦戦していたのは2人いますが、2人とも事故を起こして
今はバイクに乗っていません(死ななかったのは幸いだが)。

このスレ見てると、教習所という低いハードルごときで馴れ合っているけれど
教習所は、自分のバイクセンスと真剣に向き合う場所であると心得て、もっと
殺伐と教習に励んでもらいたいものです。

>>521
>>536
アドバイスどうもです。
少し後ろに座ったらかなりいい感じでした。
ニーグリップとかもしやすくなたし、Nも一度も入れませんでした。
なるほど〜。バイクの教習は一回乗るごとにちょっとづつ進歩するのがわかって楽しいです。
車のときはかなりいやいやだったけど。
でも、真夏の真昼間に2時間とかかなーりきついっす。

バイクセンスとか良く分からないが
路上と教習所のコースは別物だと思うが。

バイクセンスって面白いね

>>601
いや、教習所でへたくそなヤシは路上ではもっと危険だよ。

だから、教習生の皆さん。
「○回以上オーバーしたら、バイクは買わない。」と自分に言い聞かせて
バイクにまたがったほうがいいよ。

>>599
(´-｀)｡o０(教習所で苦戦しなかった香具師は、事故起こさないとでも言いたいのだろうか｡｡｡)

何もつまらずストレートに出た方が危険である部分もあると思うがな。
誰でも得手不得手があるんだし、初期値の低い人間は
教習所でみっちり教えてもらったほうがいいだろ。そっちのほうが頭に残るしな。
一定基準の卒検受かってるんだから、一応卒業する時は最低限のレベルは
クリアできてるんだし。

>>599=602
何を上から見下げた言い方してるのさ。
下手な人間でもここでこうやって頑張ってるじゃないか。
補習受けてまで免許取得しようとしてる人間がいるのに
何水指すような事言ってんだ君は。

運転が美味いと思い込んでる人間ほど
免許取ってそうそうに事故を起こしてると言うのに。

というか、教習所で危険性分からなかった奴が
自分のバイクセンスとやらを過信して飛ばしてる方が怖いと思うけど。
実質路上じゃ、発進、停止、、カーブ、坂道、進路変更、障害物ぐらいだろうし。

どっかの峠で中途半端に走ってる子っぽいよね。なんか

ID:SJx8lSflが言わんとしてることは判らんでもない。
自分は車も二輪も、補習だの卒検不合格だのとは一切無縁だったから
正直、ここ見て世の中には色んな人がいるなとは思ってたし。
でも人それぞれのペースで頑張っていけばいいやん。

教習所でつまづかなかった人間の方が事故りやすい、という話もここで初めて聞いた。
確かに運転を舐めてかかるところはあるかも。でも事故はないよ。

俺はセンスも良いと言われ、ストレートで免許を取って、一ヶ月でバイクが廃車。
更に、峠でこけること２回。舐めてたといえばそうかもしれない。

>>608
>教習所でつまづかなかった人間の方が事故りやすい、という話もここで初めて聞いた。
というか、過信してる人間が事故りやすいってことでしょ。
そんな話、教習所で良く聞いたけど。

ただ、教習所ではこけ方教えた方が良いとは思うね。
トロトロ走っててもヤバイ運転の車とか巻き込まれる事有るしね

>>599
んー！言ってることわからんでもないが、
教習所（教官のチェック＋自分のバイクでない＋ウィンカーの出すところが決められた狭いコース）
と路上（チェックなし＋自分の愛車＋交通事情により安全確認を自分で判断）では条件がかなり違うと思うが。
教習所には卒業するためのテクがあって、それになじめない人間もいる（俺もそうなんだけど。）

例えば、一本橋や、スラロームでは教官がストップウオッチを持って前方にかまえてる。
それだけでアガリ症の俺は、ダメ。

自意識過剰と言われればそうなんだけど、これは運転技術とは別のことだと思う。
俺も小型限定と普通自動車の免許とって２０年以上なるが危機回避の経験はそれなりにある。

この度、二輪の限定解除に挑んでるんだが、卒検までに２時間オーバー。
別に悔しさも焦りも無い。試験場や教習所のテクを思い出すだけ。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい＞SJx8lSfl
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

いやだから別に煽りでカキコしたわけではないのだが。

>>612
2時間オーバーならまだ許せる範囲だけどね。

卒研クリアすれば同じレベルって言うヤシがいるけど、それはちょっと違いますよ。
例えば、みんな違う特性をもったバイク乗るでしょ。それも一つの例で、
路上でバイク乗る時ってのは、教習所の数倍早い適応性が求められるのですよ。


オレが言いたいのは、何時間もオーバーして教習を頑張っちゃってる
チヴィ女やオサーンに「マジで気を引き締めて教習しろや。」
ってことなんだよね。
なんでかというと、教習所時代にそういう人に何人も遭遇したからなんだよ。
そんな香具師らが路上に出たらどうなるんだろうって当時から鳥肌モンだったからね。

なんか違うよね

以下、ドキュンは放置

免許が取れたって事は公道を走るための最低限の技術は身に付けられたって事だろ。
後は安全運転で走ってくれれば何も問題ないじゃん。

今月5日に入校、今日（昨日？）大型ｹﾞﾄしました。
中免取って6年たってたんでさすがに卒検は足ｶﾞｸﾌﾞﾙで坂道失敗するかと…歳取るとﾌﾟﾚｯｼｬｰ凄いんよ（ｗ）
上司の理解がよく、定時で帰宅し、土日はひたすらｷｬﾝｾﾙ待ち、空いた時間に子供と遊ぶという1週間でした。
ここで話題になっている一本橋は
とにかく半ｸﾗで渡りきる。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを意識しすぎて締めようとすると余分な力が入るので膝をﾀﾝｸに付けておく程度に考える。
苦手な人はﾎﾟｼﾞｼｮﾝを変えてみたらいかがでしょう？
僕はどうしても力が入りすぎてたので、ﾊﾝﾄﾞﾙの端を持つようにし、ちょっと前に座るよう意識したら肩の力が抜けるようになりました。
ただしこの姿勢でｽﾗﾛｰﾑ入るとやりにくかったので、やはりﾎﾟｼﾞｼｮﾝを意識する癖は身につけたほうがいいのではないでしょうか？
あと時間のある人は2時間連続で乗ったほうがいいと思います。1時間目で苦手な部分を見つけて2時間目で治すみたいにすれば苦手意識もなくなりますからね。
教官が変われば教え方も変わります。いろんな人の教え方を知っておいたほうが特ですね。一本橋を半ｸﾗで渡るなんて4時間くらい教えてくれんかった…
長文ｽﾏｿ。頑張ってください。

>>614
いや、俺もオサーンなんだが。

藻前に「許せる範囲」て言われても(´･ω･`)

バイクの運転上手そうですね。鈴鹿の８耐がんばってね!!






皆さんごめんなさい。もう放置します。

ホラ、>>614の許しを得るってのは誰もが1度は通らなきゃいけない道だからさ、

( ﾟДﾟ)＜オフサイド！　じゃねーよ、ノーサイド！…だったよな？
はいそこまで、みんな仲良くシル！

( ﾟДﾟ)＜ここは教習所スレなんだから揉めないno!
（「あ、揉みてー」とか思ったヤシ！　「ミラー、合図、目視」左右各30回シル!）

よーし、おぢさんが良い事いっちゃうぞ

補習2ケタいっちゃうような人は、普通の人よりちょっとバイク乗るのが苦手。
だから、路上に出る時は高すぎる車高や大きすぎるバイクは、一先ずやめて乗りやすいのを選ぼう。
さらに事前に練習するとベター。バイクの扱いもそこまで得意じゃないんだから、
無理な追い越しすり抜け割り込みはしないで、まったり走ろう。
自分に合ったバイクライフを！

初日からスラロームやっちゃうような人は、普通の人よりバイク乗るのが上手。
だから、人より速くなるために、スピード出したり、すり抜けしたりするのはいいけど、
人より技術があるんだから、余裕のあるプロの運転をしよう。
他人に合わせることのできるライダーに！

まぁ、下手な人は下手な人なりに自制心をもって運転すれば危なくないですよ。
というか、むしろ安全。
怖いのは中途半端に上手い人の「俺なら大丈夫」「俺にできるんだから、あんたもできるはず」といった
思い込み運転が事故の大元だったりするんだよね。
ちなみにプロのレーサー(車だけど)は超がつくほど安全運転だそうです

うん、いいこと言うなあ。

しかし、プロのレーサーが安全運転なのは
免停になるとレースにでれなくなるからでは。

レースより公道の方が危険だという話は聞いたことありますね
何が起こるかわからないからと言ってたような
レースはプロ同士ルール、マナーを守るから結構安全だそうで

路上で事故ってレース出られなくなったら意味ないし･･･のようなコメントもありましたけど、
やっぱり洞察力と注意力がすごいそうで、常に路上全体の雰囲気をつかんでるそうです。
なんか視線センサーみたいので一般人よりも視野が広いという結果があり、
それ故に、常に安全な様に車を運転しているそうです。
瞬時に車の状態を把握し自在に操れる運転テクニックから生まれる余裕が、
洞察力とかの元になってるんでしょうね。

その記事読んだ時は、自分の運転反省しましたね。甘すぎだと。

免許無いとレース出れんの？
免許が無くても公道以外なら走れるってきいたけど…

試験場で学科本試験でもし不合格だったら又4000円位払ってやり直しなんですか？んでやり直して又また不合格だったら又また4000円払うんですか？

スレ違いですみません。。。

>>62
免許が必要だったらポケバイとかもできんだろ。

>>628
当たり前。まぁまともな頭持ってるなら普通落ちないから安心汁

今日は卒検。センスがあるわけじゃないので緊張しちゃうけど、受からなきゃ泊まり延長だから、早く帰るためにも頑張ります。

>>631
合宿？

はい。合宿です。

>>627
法的に問題はないが、主催者が特定の資格（ライセンス）を求める場合が多い。

レース用のライセンスと、公道の運転免許は全然別物だから…。
レース用のライセンスは単純にサーキットを走る技術が有るか測るもの。
ロクに技術の無い奴がレベルのたかいレースに出ちゃって
邪魔になったり事故ったりするのを防ぐもの。

卒検終わった！
完走したが、急制動で、ブレーキ早かったのにやり直しさせられなかった。中止にならなかったから、減点なんだろうけど．．．
結果はどうなんだろ？

>>636
１．急制動についてはおまけでＯＫを出している。→多分合格
２．加速不良による減点（10点）で減点超過になった。→不合格
のどちらか。

俺が受けた時に一緒に受けた人も同じ事言って首を
捻っていたら不合格になった。覚悟した方がいいかもしれんよ。

オマケで合格させてくんないかなー。

後は運を天に任せるのみか．．

>>636
検定後に検定員からアドバイスみたいな申し送りは
無かったのかな？

そういうシステムだと合否は別としてドコが悪かったか
アドバイスがあるものなのだが

検定員がやぐらの上にのぼりっぱなしで、全員終わってからアドバイスがくるみたいです。今まで横で見てた限りでは。
クランクで２回エンストしても合格できるような教習所なので、完走すれば合格ぐらいに考えていたのですが、考えが甘かったですかねー。
注意確認などは、一応こなしたつもりです。あー、でも延泊なんかヤダー。

クランクでエンストって普通検定中止じゃないの？
その教習所やばくない？通しちゃっていいの？

640の勘違いだろ

また聞きの話です。
ホラですかね？
嘘ついてしまったらスミマセン。

クランクはクラッチ握って曲がればいい。

今日の午前中に自動二輪の卒検受けてきました。
何とか無事合格しました！＞例のやつお願いします。

ただ、9人受けて6人合格という微妙な合格率で、
自分も目立つ失敗は無いもののスムーズでない部分もあったので、
減点が積み重なってたらどうしようかとｶﾞｸﾌﾞﾙでした。

見きわめ落ちますた・・・。
何度やってもコース覚えらんない。
逆に手順覚えれば卒検受かる自信あるんだが・・・。
上手にコースを覚える方法ないですか？
図で覚えようとしても実際にコース出るとわけわかんなくなる。
車とかも技術よりはコースで苦労した覚えがあります。
自主経路設定とか嫌でした。

>>645　が合格したらしいぞ

　 　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　 　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　 　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　 　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´　　　　　　　　 　　　　　／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　　　　　 　　　　/　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

>>646
自らの足でコースをシュミレーションしながら何度でも歩くとよろし。
これが見えたら何をするって考えなくても体が勝手に動くようになる位
繰り返すべし。ただし教習中にするべからず。他者のジャマ・・・・・。

おぼえられないようなもんじゃないと思うが…
図でおぼえるんじゃなくて、実際にコースを走ってるイメージでおぼえる

>>645

合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

>>646
課題の順番で覚えればいい
一本橋の次は急制動でその次にS字入って坂道からスラロームって感じで

>>646
俺が行ってたところは、卒検の時にコースがわからんようになったら適当なところに止まって手を挙げて　ってい言われた

コース忘れは減点対象じゃないしね。

正規のコースに復帰するまでの法規走行は審査されるけど。

俺も同じくコースがわからなくなったら「安全停止」をして手を挙げる、
となってました。>>652さんと同じとこだったりしてｗ

教習科目に自信がある人はこの先読まないでください。
足を引っ張りかねないです。
何故かふらつく、パイロンを引っ掛けることが多い、急ブレーキを使う、
そんな人に読んでもらいたいです。

いちおう20年以上乗ってるオヤジライダーからのアドバイスです。
（先日大型取ったばかりだがｗ）

俺が見ている限り、卒検で不合格になる人は、大抵目線が下がってます。
バイクの先端を見つめるような人が多く、近づいてくる他車やコーナーに
気付くのが遅れて、焦っている。ブレーキ操作が急になってしまいミスを
連発する。逆に、自分の技量以上の力を出している人も減点が多かった。
速度超過も原因です。（既出だとおもうが一応念のため）

一本橋でも前方を見ている時と足元を見ている場合では、前者の方が
上手く乗れると思います。ふらつく人は目線を上げてみてください。
ちなみに俺は一本橋13秒台、スラロームは5秒台で、一度もミスをしたこと
がありません。自分では下手の部類ですが、空間把握をしっかりおこなっ
ています。危険予知は重要で、S字やクランクのパイロンを気にするより、
出口の安全確認をすばやく出来るようになれば自ずと安全かつスムーズな
ライディングが出来るようになると思います。
緊張感は必要ですが、体が強張るような運転は避けましょう。
いいことないです。

でしゃばった言い方して申し訳ないですが、このアドバイスが少しでもみんなの
為になれば幸いです。
乱文、失礼しました。

今日2段階見極めなんですが…
急に雲が出てきて雨降りそうな悪寒

みなさんアドバイスありがとうございます。
とりあえずイメトレして昼休みにコースを歩いてみます。
うちの教習所広くて課題だけでは覚えずらいんですよね。

>>656
広くても通らなければいけない交差点や踏切等のポイントは
全国共通だと思うから
ポイントの繋ぎの距離が増えるだけだと思うよ
狭いコースのほうが曲がる回数が増えそうな予感もあるが
大きな違いは無いはず

>>654
速度超過だが指定速度区間以外は基本的に法定速度だと
思うからコースで頻繁に60km/h超えるのは厳しいだろ

逆に「メリハリ」という呪文の為にガンガン出せって言われたけどね
道成りコーナーはチョボチョボで直線でガバガバ開けて
右左折で停まるほどにセコハンクラ絞るような
強弱が付いたほうが美しいそうだ

開けるっても限度問題だが
全体にトロトロ走るのはｲｸﾅｲ

大雨、そして雷…
わぁぁ行ってきます

このスレを見ながら、一本橋やクランクなどのテク
本当に参考になりました。教習中の方もスレ内に
ちりばめられたキーワードを参考に検索してみてください。
なるほどと思えることも多いです。

昨日卒検合格　本日免許取得いたしました。

このスレにいろいろと書き込まれている方々に感謝いたします。
m(_ _)m

>>645・659　
合格＆免許取得おめでてー！

ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
　　　　　　　　 ／■＼　/⌒ヽ
　　　　　　　　（　´∀｀）/　　　|ﾟ::　ﾟ;ﾟ　ﾟ
　　　　　　　　⊂　 　　/　ﾟ.;ﾟ /;　:;;
　　　　　　　　　 ＼　 /　｡ﾟ /.;.;:::　
　　　　　　　　　 　（ /／⌒￣⌒`´￣`〜ヽ'ー--､
　　　　　　　　 　 _／　　　　　　ιυっ￣~つｙへつ
　　　　　　　　 ／　　　 フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ　 っっ
　　　　　　　／　　　/つつ。ｏ/　/　/　/　　^つっへυっつ
　　　　　　_/　　　　 〉o°o。 　 。 /　/　　／°>つっっっつっっ
　　　　 ／　　　　　　＼γ､。　o　。 /ｏ。/　／つっっつっつ
＿＿／　　　　　　　　　　　`⌒ヽっ/　。/　　／　っつ）　っつっつ
＝／　　　　　っっ　　　　 　 τ-っつつっ､。|　　　　つ　　っつつつ
￣　　　　　っっ　)） ）　　　　　　 っつつつ。|　　　　　　　　　　っっつつ
　 つつっιつ）　⌒つっ)　　 っつっつ。 °|　

自分も本日免許書換え行ってきますたヽ(´∀`)ﾉ ﾜｰｲ

>>659
|дﾟ)＜要求されてないけどおにぎり置いておきますね。
|дﾟ)＜おめでとう

　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

>>660
それは　うそだな。
カットバックのようにも見えるが
完全にブレイクしているのに　カットしてもバックできないじゃん。
てか　こんなセットで乗れるわけが無い。

ずっとロムしていたのですが私も本日、大型二輪の卒検合格しますた。

私は２番目だったのですがトップの方が転倒して不合格となってしまい、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでしたが何とか乗り切りますた。

このスレでいろいろ参考になることを吸収させてもらいますた、ありがとう！
２０代最後の記念にﾅﾀｰﾖ！


・・・でもバイクを買い換える金は無いので４００ネイキド乗り続けます。

>>662
マジレスｶｺﾜﾙｲ

>>650さん、>>660さん　ありがとうございます。

>>647さん　どうも。

午後、免許の書き換え行ってきました。
青だったのが年季が明けて金になってたので二重に嬉しかったです。

2段階見極め不良…
今日はうまく乗れなかったなぁ最悪だった
明日頑張ろう

今日卒検受けてきました。
一本橋の途中で強風が吹いて落ちそうになったけど
何とか乗り越えて合格しました。
思えば補修２時間受けて
泣きそうになったけど、
教官もみんな優しかったしいい思い出になりました。

みんなもがんばってください！！！

すいませんが、例のやつお願いします。

発進する時って回転数上げてから半クラか、半クラにしてから回転数上げるか
どっちかよく分からないんですがどうなんでしょ？

漏れも去年の今頃は教習所通ってたんだよな。
あと10日でタンデム解禁です。

>>667

合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

2速でも発進できる事初めて知った

>>668
同時かな。気持ち先に回転上げた方がｴﾝｽﾄしにくいからいいんでない？

>>671
ありがとう、どうも発進がうまくできなくて…。いつもソローリ走りだしますよ。
早くスムーズに発進できるようになりたいなー。

すぐに
アイドリング状態から、半クラで回転上げて発進できるようになるよ。

>>663
おめ！そんなあなたに

大型免許持ってるけど中型乗ってる人　3人目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087618829/l50

>>669
ありがとう！
タンデムはそれまでしてなかったの？

>>663
そんな俺も金が無いので....以下略　_I￣I○

>>673
ありがとう！頑張るよ。

>>675
卒業証明書等の書類もらった時に話がなかったか？
免許取って１年間は２人乗り禁止ですよ。
だから >>669 は去年の今頃免許取ったって事になる。

免許取ってすぐにタンデムしようとは思わんかったな〜
怖くて出来なかったよ

今日入校式だった
明日から教習開始
最初の教習の内容の説明を受けた
ちょっとまて
最初の５０分でそこまでやるのか((((;´Д｀))))
そんな順調にいけるのかおれ(((((;´Д｀))))))

>>679
そりゃしょっ引かれますから

ブッサ！！！！！！！！！

教官にタンデムされたけど、後部って重力が本当にすごいね。
漏れだったらあんまり乗りたくないかな…とｵﾓﾀ

>>680 そんなに心配するな。すぐに慣れていくよ　目指せグッドライダー

>>683
後ろの人には後ろの人の乗り方ってもんがあるんだよ。

>>663
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッしょイ　！！

停止する時クラッチって早めに切っても問題ないですよね？
俺の場合その前に減速チェンジもするんですごく早めなんですけど。

>>687
あんまり早いと惰性走行とみなされて減点されるぞ。
おまいさんの「早め」というのがどの程度かによるな。

>>687
ブレーキかけ始めてすぐにクラッチ切るのは多分減点対象。
十分減速してエンジンが苦しくなる寸前に切るのがベスト。

　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　　_, ,_　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ_, ,_　　（ ･д･）　 _, ,_ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　 　（ ･д･）..Ｕ）_, ,_ 　（･д･ ）
　　　　　⊃））（`Д´（（（⊂　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　 , ,∩））　↑663　（（⊂　,
, 　 （ 　　）　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　（　　　） 　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ

俺も今日入校式だたよ、で、ついでに２時間技能講習受けてきた。
最初の１限目は取り回しと各部操作、半クラ練習だけだった。
２限目もせいぜい外周回ってスラローム走って車幅感覚通って一時停止するってしただけ。

ある程度無難にこなしたが・・・原チャのクセが付き過ぎてて教官から「クセ有り過ぎ！」って何度も言われたな。。

>>688
>>689
3速で走ってる→ブレーキング→クラッチ握る(3→2→1とシフトダウン)
そしてクラッチ握ったままソロソロと停止線に接近→ブレーキングで停止

ダメですかね？今まで注意されたことないんですけど。

検定合格しました！
励まし有難う、まじで助かりました。
原付で意気揚揚とバイク屋に行ったら警察に捕まりましたが（整備不良で）・・orz
まあ、でもめでたいのでアレお願いします！

>>687
次回教習のとき、一時間はやく行って
指導員が、どのタイミングでクラッチ操作やギアチェンジをするのか
よーく見るべし。

>>692
お前がそれで満足ならそれでいいんじゃん
注意だってされてないんでしょ？
なら問題ないのでは

本日、入校しました。小型の免許を持っていて中型への限定解除なんですが
教習時間が5時間となっていました。5時間に内容盛り沢山な感じなのでしょうか？
ちなみに普段乗っているバイクは4stのランナーなのでギア車は小型の時に教習所で
乗っていたSR125だけです。CB400にめちゃめちゃびびってます。
何かアドバイスください。

コースが海になってますた

>>697
地元ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　　_, ,_　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ_, ,_　　（ ･д･）　 _, ,_ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　 　（ ･д･）..Ｕ）_, ,_ 　（･д･ ）
　　　　　⊃））（`Д´（（（⊂　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　 , ,∩））　↑>693　（（⊂　,
, 　 （ 　　）　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　（　　　） 　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ

合格オメ！
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
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　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
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うぉぉ…助けて下さい!!

私、大型自動二輪の教習を受けているのですが、
『高度なバランス』（？）というのができません!!
波状路でもそうなのですが、立ってのバランスが上手く
とれないのです。

高度なバランスとして、ハンドルを右いっぱいに切り、
縁石に前タイヤを当てて、その状態で立つ…
…というのをやったのですが、一度も一人で出来ませんでした。

また、立ったままの発進、停止も出来ませんでした。
もうバイクが壊れるんじゃないかと思うくらい転んでばかりでした。

なにか上手くバランスがつかめる良い方法は無いでしょうか？
この『バランス』が終われば、次は見極めで卒検に行けます。
もうちょっとで免許に手が届くのに…。

でも自分でもバランスが上手く取れていないのは分かっていたので、
なんとかマスターしたいです。
どなたかご教授をお願い致します…m(_ _；)m

>>700
まぁニーグリップとか・・・

びびるな

ﾀﾌﾟﾀﾌﾟだ

>>700
私が「波状路できないー」とここで書いたら腰が引けてるんじゃないかとアドバイスされました。
あと、教官から教わったのが座っていたときの膝の位置をそのままで立つ、
おしりはタンクの上に来るくらいに前に出るということ。
怖がってるうちはできませんでしたが慣れたら平気になりました。がんばれー。

ちょっとお聞きしたいことがあるんですが、今運転免許申請書を書いてるんですがここに貼り付ける写真が運転免許証の写真になるんですか？？？

だとしたら写真映りが悪いので取り直そうかと思うんですが。。。

>>705
ｶﾝｹｰﾅｲ。
免許取得時にその場で取るからね。

(# ﾟДﾟ)＜>>696! おまいさんにびびられてCB400は深く傷ついたぞ！
(# ﾟДﾟ)＜次会ったら、しっかり抱きしめて（ニーグリップ）仲良く走ってこいやモルァ！
(# ﾟДﾟ)＜ちゃんと法規走行しないとCB400も連帯責任で怒られるから気をつけルォ！

>>706
良かった〜！ありがとうございますｍ(＿　＿)ｍ

>>708
免許見た瞬間呆然とするかもしれないがね。

>>708
どうせなら申請書の写真使ってくれる方がありがたいよ・・・
免許の写真は一発撮りだし後がつかえてるからサクサク撮るし。

>>707氏
しっかり抱きしめてきます☆そんな俺はヤマハ党。。。。。
愛想つかされないように愛撫してきます！にしてもビビります。。。

>>711
俺も2stランナーであとの状況は全てあなた様と同じ。小型→限定解除中。
クランク地獄です。＞＜

>>696
ものすごいテンポで教習が進みます。５時間で２段階の見極めまで
いかなきゃならないから。
一本橋やスラロームは、十分な練習も無く一発勝負的な内容に
なっています。（ノーマルコースの連中がうらやましい・・・。）

体力に自身があるのなら、２時間連続で乗ってもいいけど、
夏場なので、スタミナかなり消耗するので、お勧めしません。
オサーンだからか、２時間目の終わりかけに、なんでもないところで
立ちゴケしてしまった。引き起こしもツライ。

私の場合、２０年前にCB１２５T乗ったきりだったので、
クラッチ操作が心配でしたが、割と早くカンを取り戻せました。
ただし１２５と４００は別物なので、アクセル開けすぎないこと。

結局２時間オーバーで見極め終わりました。
一本橋の成功率が低いけど運を天にまかせて卒検に臨みます。

>>713
同意。この時期連続教習はやるもんじゃなかった・・・

連続ですみません。

２時間オーバーは、自分で希望しました。
教官は５時間の時点で、「見極め良好」とカードに記入して
くれたのですが、「もうちょっと練習します。」と見極めを取り消して
もらいました。一本橋が・・・嗚呼!!

>>715
発進はしっかり、ニーグリップもしっかり（車両と体が一体になる様に）
目線は遠目に、速度調節はリアブレーキもうまく使って、多少速く抜けても気にしない。
バランスを崩す要素を排除して必要以上に気負わなければ問題ない。
がんがってこい。

あと教習時間の話が出ていたけど普段バイクやスクーターに乗り慣れていない人が
小型限定（普通免許持ち）や限定解除の教習を受けるとバイクの取り扱いに慣れるまで
時間がかかり、大抵の場合補習が必要になるという事だそうな。
俺が通っていた教習所の指導員さんの話。

>>715
あたしも一本橋が苦手で、全然渡れなかったのですが、
ある日、ニーグリップを意識することが出来たら、
全然落ちなくなりました。
もうね。２分の１の確立でしか渡れない状態だったんです。
途中で絶対に落ちてましたから・・・・それまでは・・・・
でも、いつもニーグリップを意識する前の段階でつまずいていたので、
意識が逝ってなかったようです。
なので、他は全て忘れても、ニーグリップだけに集中してみてください。
ニーグリップと視線。これだけ意識すれば大丈夫です！絶対！

スラロームですがアクセルとクラッチもテンポ良く使うのですか？
5秒以内の通過は出来るのですが、アクセル一定でスラロームしてます。

大体みんな、スラロームに難色を示しているようですね　　

スラロームはニーグリップが命って大型持ってる連れに教えてもらい
パイロンの外側の膝でタンクを内側に押して、
内側の膝はタンクを挟む程度で、
そして、内側のステップを踏んで単車を倒しこむ

ステップを踏む感じは自転車でイメージできるからやってみて下さい。

俺は初めてスラロームを走った時は７．８秒だったが、
次の教習時間で６．０秒で走れました
現在、2段階のシュミレーターが終わりましたが
一段階の最後には５秒台で走れるようになりました。

１０年前に原付しか乗った事のない
技術習得に人より時間のかかるタイプの俺でも大丈夫だったから、
１度試して下さい。

そしてみんなで、頑張って免許取りましょう

ここにスラロームや一本橋のお手本になりそうな動画があります
ttp://www.coara.or.jp/~k_miya/spa/snap/000917/demo_run_mov.html

ごめん、こっちだ
ttp://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
さっきのやったら検定中止っぽ

小型からの中型への審査のとき。
普段のバイクがギアつきではあるけど、80ｃｃだったので大きさとパワーに慣れるのに時間がかかった。
補習5時間。昔だったから審査規定4時間・・・無理だよ。でも恥ずかしいね。

でも、一本橋だけは楽に感じました。

なんであんなに簡単にエンストするのーーーー？？？？？？？？？？
今日で5時限目が終わったけど、すごい自信をなくしてしまった。
ギアが硬くて（？）2から1に行かない・・なんで？？
方向指示器、あんな狭いコースぐるぐる回ってて、
いっつもどっちかつけてなきゃいけない・・
クラッチ硬いし、指つりそう・・
もっとゆっくり覚えていきたい・・・

たまに愚痴らせくだしゃい〜

第2段階で補習受ける人より、第1段階で補習受ける人のほうが
多い傾向にあるって言われたんですけど、何でなんすかね？

そりゃ1段階目の方が慣れてないからだろ。

>>724
一段階の方が慣れてないっていうのもあるが、
２段階になると、一段階の事（バイクに慣れる、
乗れるなどの基礎）が出来ていることをふまえて、
法規走行の練習が主になるからです。
それに、特殊な危険回避とかの教習があったりなので、
そんなに落ちる要因もないのじゃないでしょうかね。
信号見間違える、方向指示器が出せない・・・
という事が補習の要因になってくるからでしょう。きっと。

はじめまして

普通二輪飛ばして大型に挑戦しようと
本日教習所に申し込みをしてきました。（もう昨日か…）
明日から本番なのですが
二厘の乗り物は自転車しか乗った事がないので
今から(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙです。

って寝ないと明日危ないですね
皆様おやすみなさいです。

お．明日みきわめだｗ

>>727
その意気やよし！　がんがれ！

>>727
何県の教習所？

都内の教習所なんかほとんど普通二輪とってからじゃないと
大型二輪の教習受けさせてもらえなくなってるよ。
俺もいきなり大型とりたかったけど、仕方なく普通からとってる。

時間と金の無駄だよなあ。

すげーなぁ。
俺も大型乗りたいけど、絶対乗りこなせないと思う。

バイク乗りの皆さんこんばんはー。

今月末か来月に一人で合宿で免許取りたい（普通二輪）と思ってるのですが、
どっかオススメの教習所ありますかね？

部屋が良かったとか、メシが美味かったとか、環境が良かったとか、
もしあれば教えて下さい！

>>727
いきなり大型でも教習の最初は普通からのはずだ。
いきなりナナハン乗るわけじゃない、400からだから安心しる。
そもそも、中免持ってないと大型教習のみのコースは受け付けてもらえんだろ。

>>731
んなこたーない。　　人間が乗ることを前提に作ってあるんよ。

>>719-721
スラローム情報さんくすですた。
がんばります。

>>733
両方ハズレ。
大型教習は最初から大型バイクを使用して教習を始める。
また普通二輪免許持っていなくても受け入れてくれる教習所もある。
（乗った事ない人に対しては勧めてはいないけど）

>>727
初回は倒したバイクの引き起こしやスタンドの下ろし方、かけ方、
あと、バイクの取り回し（エンジンかけずに車体を押していく）が主な教習内容になる。
変なところで力んで筋を痛めたり筋肉痛になる可能性が高いから十分注意すべし。

>>723
基本的に２輪用のＭＴにはシンクロシステムが付いていません。
なので初心者にはギアが硬く感じることがあります。

忙しく感じるのは何時も何かしているから。
路面をにらむのをやめて周囲を広く見るだけでだいぶ変わります。
これは車でも一緒ですね。

レバー類は慣れが必要。
硬い車種は存在しますが、必要なときに必要なだけ力を入れると疲れる品物ではありません。
これも車と一緒かな？

>736
君も半分はずれ
２輪の免許（小型or普通）を持って無くて
いきなり大型受講の人には最初400ＣＣで教習する

>>738
俺が通っていた所で二輪免許なしの大型教習生と
一緒に受けた時はその人だけ最初から大型（CB750）だった。
教習所によって対応に違いがあるんだな、おそらく。

]>>738

埼玉の教習所ですが・・・


普通、大型、普通二種持ちだったけどさ
大型二輪受けたけど、一時間目から大型だったよ
中型またがってみたいけどね

あと二、三時間かな？？


教習所によるのかな・・
小柄な女性でも直大型だったよ（もちろん二輪なし）

今日第二段階の講習で５回くらいｴﾝｽﾄしますた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
もうだめだ一限オーバーかよ＿|￣|○ …と思ったら教官は｢今日はギリギリでセーフだけど次からは気を付けてね!!｣
(ﾟ∀ﾟ)!?
助かりますた
そこで聞きたいのですが絶対にｴﾝｽﾄしない発進方法などあるのでしょうか

>739.740
なぬ？いきなりかよ
教習所によってすごい違いだな
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

中型との違いも体験するから中型乗る時間もあると思うけど。

>>741
絶対にじゃないけど、やっぱりエンストが怖いんだったら
アクセル開け気味にして、クラッチで調節するほうがいいんでない？
アクセル開けないとどうしても、エンストの危険が大きくなると思うよ。

自分、教習中にびびってアクセル開けられずに何度かエンストこきましたが、
とにかくアクセルはそこまで気にせず開けて、クラッチミートに意識を
集中させるようにしてからは余りエンストはしなくなりました。

>>741
ＡＴ以外は無い。　なれればエンストし難くなるだけ・・・。

まあ、ガンガレ！

私もアクセルつなげるのは自信があり、１５回目までエンストなんかだれがするのか
ってくらいしか思ってなかったのに、１６回目の教習で連続で３−４回のエンストを
２回もしてしまいました。怖がってアクセルを回してないのと、変な力が入って
つなげるタイミングを外した（ほんの少し早くなった）ためでした。それが今
卒検を前にしてすごいプレッシャーになってます。
お互い気楽にいきましょう！！

帝都北部　A区　S教習所ですが　いきなり大型取れますよ
原付しか乗ったことないワシでも　＋１時限（一本橋）だけっす。
んでここは教習中にハーレー（スポーツスター）乗れます。
試乗の感じで気持ちよかったｗ　ﾄﾞｺﾝｯ　ﾄﾞﾝ　ﾄﾞﾝ　ﾝﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ♪
そして残るは卒検のみぃ〜

ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞﾖ　大型ﾒﾝｷｮ　ﾐﾝﾅ　ﾄﾛｳﾖ
入る前に感じた不安は
重さ→引き起こしやってみたら感想は「案外軽っ」
操縦→CB750が素直で　慣れればすぐ無問題
課題→ひたすら練習あるのみ

卒検がんばるぞぉぁ〜〜あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ！！！！

シュミレーター全然予約空いてないんだけど、シュミのキャンセル待ちって
乗れるものなのかな〜？あｄｊｆｋｌ；

741です
なかなか参考になりますた(･∀･)!!
今まで発進はｺｼﾇｹ1500rpmくらいでｸﾗｯﾁﾐｰﾄしてたからすぐ｢ｶﾞﾁｮﾝ!!｣とかいってエンストしてますた(´-`)
これから発進はｱｸｾﾙ5000rpm〜位でｸﾗｯﾁ調整でやってみますよ

5000rpm〜は回しすぎ。坂道発進でもそこまでは回さんぞ。

ところでｵﾏｲﾗこんど京都の伏見テクセンとやらに合宿いくんだが　逝ってるやシは
いるのか?(´･ω･`)激しく期待してみるﾃｽﾂ

>>751
安いからDQN多いとの噂だな

>>748
シミュレータの機械は多分どこの教習所でも少ないので、キャンセル待ちしても
なかなか乗りづらいかも。私の所もそうでした。
ただ、待っていて乗れる場合もあったりして、こればかりは本当に運次第
て感じです。
参考にならなくてごめんなさい。

予約、うまく取れると良いですね。がんばってね。

同じ公認なのに、関東だと普通免許所持の普通二輪が10万位なのに
関西だと5万位の所がある。倍も違うのは何故？

DQNばっかりか(´･ω･`)どうしよう｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡まじ勘弁
珍走発生基盤の合宿場でつか?(´ﾟωﾟ`)とかいいつつ俺16なんだが

5万？？やすっっ！！
俺関西だけど、普通に12万したよ。

>>756
さては吹田でつか？

原付にもロクに乗ったことないんですが、普通2輪の免許を取ろうと思ってます。
こんな俺でも普通にとれますかね？

>>755
宿泊の時にＤＱＮと相部屋にならない様祈っておこう。
ただ、指導員は親切で分かりやすいって所らしい。
出来の悪い香具師も多数相手にしているからかもしれんけどね。

>>756 あそこの安さは突出しているからなあ。普通はそんなもんだよ。

>>758
一月前の自分もロクに原付にも乗っていなかったけど
今は600ccのバイクに乗っている（普通→大型の順で取った）。
まったく無問題。

高度バランスが出来ない>>700デス★
アドバイス、励ましを下さった方々有り難うございました。
とりあえず教官の言う事は出来るようにしたいです。

これから勇気出して頑張ってきます…（＾_＾；）
免許取ったるぞ!!
頑張るぞチクショーーーー!!

俺は京都で５万３０００だったかな？
補習による追加料金一切なしです。
京都最大の教習所らしい。

5ﾏｿって指定教習所で？そんなとかあんの？

>>761
ニュードライバーっすね。
駅の看板見てて、俺もいきてーなーって思ってたんですが。
実際どうでした？混み具合とか、設備、教官の感じだとか・・・
吹田とどっちにしようか考えてるんですが。

俺は普通免許取った教習所にまた通うつもりだから
ＯＢ特権で入校金一万円安くなるけど、
それでも10万はするみたいだなー

>>756
ﾉｰ。もっと地方でつｗ

>>763
うんにゃ、そこじゃない。
デル○テクニカルってとこ。
雰囲気は結構よかったよ。
待合室も広いんで教習の合間くつろげる。
俺が通ってたのは６月半ばからなんだけど
仕事帰りと土日で１５日で卒業でした。
卒業検定は土日もやってるんで仕事してる人にはいいかも。
安いだけあって１対多人数って教習だが
俺にはこのほうがやりやすかった。
よくいえばノビノビ、悪く言えばほったらかしって感じ。
といっても欠点とかある人は教官がマンツーマンで教えてくれる。
うまくなれば勝手に練習しててね、って感じでした。

今日普通二輪初教習でした・・・
バイク重すぎ・・・
乗り始める前の取り回しとかで１０回くらい倒してしまった・・・
んで一気に３速まであげるとかいってｴｴｴｴって感じでした・・
展開速すぎ・・・
ここまで倒した奴はいないって教官にいわれました・・・
一応男ですがガリガリで非力です・・・
無謀だったんだろうか・・・

京都の大○保教習所は　8万ちょいで追加料金一切なし
生徒二人で一人の教官だなぁー　　たまに1対1だけど
なのでめっちゃ丁寧でわかりやすいぞ　
みっちりおしえてもらえるしね　コース走れるようになったら後ろからついてきてくれたり
して一つ一つアドバイスしてくれたりしたなー
ほかの教習所いったことないから　ほかもそうかも知れないけど

はじめまして。
今日2段階見極め終わりまして、ついに日曜日検定なんですが
低速でキープレフトしながらクイッと曲がれずに
たまに足をついてしまいます。

教官とかはクイッと曲がるんですが、
自分でやろうとすると上手くいきません。
どうやって曲がればいいのでしょうか？

説明が判りにくいかもしれませんが
どうかお教えください。

>>767
自分も初教習のとき、自転車に気が生えた程度の重さだと思ってたから
かなりびっくりして倒しそうになったけど、何回か受けてるうちにしだいに慣れてくるから大丈夫。
バイク押すときは、車輪に体重乗せるような感じで押せば割とすんなりいくかな。
ギアチェンジは順にやっていくから今できる必要はないけど、
教習本読んでイメトレやっておくと実際動かすとき戸惑わなくていいと思うよ。

今日みきわめ終わったのに、卒検は10日後になった、あぁ〜
予約一杯で予定が大幅にずれてしまった。
新車を買って、来週には来るのに乗れない。あぁ〜

>>769
リーンアウト